奄美沖縄航路5 マルエーフェリー・マリックスライン
1 :
NASAしさん:
▼東京有明 - 志布志 - 奄美大島名瀬 - 那覇新港
マルエーフェリー : クルーズフェリー飛龍21
▼神戸六甲 - 大阪南港 - 奄美大島名瀬 - 徳之島亀徳 - 沖永良部和泊 - 与論 - 那覇新港
マルエーフェリー : 琉球エキスプレス
▼鹿児島新港 - 奄美大島名瀬 - 徳之島亀徳 - 沖永良部和泊 - 与論 - 本部 - 那覇旧港
マルエーフェリー : フェリーあけぼの、フェリーなみのうえ
マリックスライン : クイーンコーラルプラス、クイーンコーラル8
▼鹿児島本港 - 喜界島湾 - 奄美大島名瀬 - 奄美大島古仁屋 - 徳之島平土野 - 沖永良部知名
奄美海運(マルエー系) : フェリーあまみ、フェリーきかい
マルエーフェリー(旧:大島運輸)・奄美海運
ttp://www.aline-ferry.com/ マリックスライン
ttp://www.marix-line.co.jp/ PC・携帯用運航情報(全社共通、運航状況を見る→鹿児島→旅客船フェリー )
http://www.norimono-info.com/ 揚げ足取りや〇〇認定は荒れる原因にしかならないのでやめてください。地理お国ネタなども板違い。
3 :
C.F.飛龍のキャラの名前ってARIちゃん?:2011/06/27(月) 22:15:43.39
★客室について
定員以下での利用は「◇」:原則相部屋、「○」:相部屋も貸切も可、「☆」:原則貸切
貸切は別途料金が必要(会社・船舶により異なる)。ただ、空いている時期は大概追加なしで可能。
▼和室/大部屋(すべて◇)
飛龍21を除くすべての「2等」
▼二段ベッド洋室/6〜8人大部屋(すべて◇、『プラス』洋室は60人)
なみのうえ・あけぼの・琉球エキスプレス・きかい・あまみ「2等洋室(寝台B)」
クイーンコーラル8「2等寝台」 クイーンコーラルプラス「2等洋室」、「2等寝台」
▼二段ベッド洋室/4人個室
飛龍21「2等」◇ クイーンコーラルプラス・あけぼの「1等」○ (『プラス』1等は1/2人部屋あり)
なみのうえ・琉球エキスプレス・きかい・あまみ「2等寝台A」◇
▼ツインベッド洋室/2人個室
飛龍21「2等寝台」○、「1等」☆ クイーンコーラル8「1等」☆、「特等」☆
あけぼの・クイーンコーラルプラス「特等」☆ なみのうえ・琉球エキスプレス・きかい・あまみ「1等」☆
(『なみのうえ』1等は1人部屋あり、そちらに空席があれば貸切料金不要)
▼マルエーフェリーの最新情報はこちらにも(名瀬の配船表・料金表など)
http://www.arimura.co.jp/group_info/marue.html
★2011年ここ最近起こったこと
▼鹿児島新港
バリアフリー化などで設備のほぼ建て直しが決まりました。
第一待合所(旧喜界航路)の暫定使用に変更され、岸壁は1社1船ずつ交互に工事。
…とは言いつつも2011年6月下旬時点でほとんど何も起こってませんが
▼鹿児島〜奄美〜沖縄航路・マリックスライン
特等のお客は船内食事やソフトドリンクがサービスされるようになりました。
また、特等・1等・エントランスロビーに無線LAN(無料)のサービスが始まりました。
▼鹿児島〜奄美〜沖縄航路・マルエーフェリー
6月18日、フェリーあけぼのが和泊港(沖永良部)で防波堤に接触ししばらく運休。
5 :
NASAしさん:2011/06/28(火) 21:44:47.65
前スレ1000
お前、僅か2分で反応するなんて、そんなに触れられたくないことなのか?
一体、どういうあほ面ツラしてるんだよ?奄美まで行って見てみたいわ
学会員の安定利用は紛れもない事実じゃないか・・・
もういいよ…
>>1がなんで誘導出さなかったのか理解しろよ
7 :
前スレ999:2011/06/29(水) 05:21:28.23
>>5 >>僅か2分で反応
これだから“必死に”だの“常駐してる”なんて揶揄されるんですよ
もっと、気持ちに余裕を持たないと
8 :
前スレ999:2011/06/29(水) 05:24:40.33
>>7は前スレ1000さんへのレスです
本当に学会員の安定利用があるのかどうかは知る由もありませんが、
個人的には一利用者がそこまで躍起になって否定するほどのことでもないかと、
別にどうでもいいような気がします
いや、一利用者じゃないから常駐して監視してるんだよ
10 :
NASAしさん:2011/06/29(水) 12:50:27.43
マルエーフェリー総務部付 2ch対策室室長だもんな (ゲラゲラ)
特にSGIに関するレスには即効で反レスしないと平社員に格下げらしい
11 :
NASAしさん:2011/06/29(水) 14:13:07.55
次スレ立てなきゃよかった・・・
12 :
NASAしさん:2011/06/29(水) 14:13:17.33
>>8 地元民は大島運輸に大いに感謝しているんだよ。
裏航路、関西航路、東京航路の維持、
沖縄航路の開拓、全て大島運輸の功績ね。
俺も毎年数回利用させてもらっているし・・・
13 :
NASAしさん:2011/06/29(水) 14:17:21.30
14 :
NASAしさん:2011/06/29(水) 16:58:27.42
やっぱ そうだよな
奄美群島民みんながみんなマルエーマンセーでもないだろうに
しかし、いつも都合よくタイムリーにマルエー賛美のレスが付く不思議
15 :
NASAしさん:2011/06/29(水) 17:18:05.45
>>7 あほちゃうか(笑)
巡回直前に書き込んであれば秒単位になるぞ。
16 :
NASAしさん:2011/06/29(水) 17:57:41.09
???意味不明
巡回って甲板部の巡検のこと?
秒単位ってことは2分未満ってこと?
17 :
NASAしさん:2011/06/29(水) 18:11:04.26
>>12 お前は大島島民か?
ウラ航路と言っても喜界島までだしな
与論や沖永良部島民にはまるっきり関係ねぇよ
地元民だなんてさも郡民全員を代表するような書き方は勘弁してくれ
こうやって同じ群島民に不協和音をもたらしているマルエーの功罪は大きいなw
マルエーどうするんだよ
20 :
NASAしさん:2011/06/30(木) 15:46:39.99
そりゃ目幻ずに気張って船 走らすしかないだろ
21 :
NASAしさん:2011/06/30(木) 19:45:07.87
別な良い話題にしようよ
つまらん事書くのやめようぜ
22 :
NASAしさん:2011/06/30(木) 19:50:14.31
会社の体質から改善したほうがええ
23 :
NASAしさん:2011/06/30(木) 19:51:16.93
(追加)客を客と思っていない社員様へ
24 :
NASAしさん:2011/06/30(木) 20:59:06.20
どこの会社?
25 :
NASAしさん:2011/06/30(木) 21:07:42.56
13
同感 鹿児島だけにしようか
もしくは奄美沖縄航路にお世話になってる人だけで語ろうか(^-^)
実際、毎日運航してるだけでもありがたいよね…(´・ω・`)
27 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 04:54:04.73
>>26 お前、前スレ1000だろ
はて、沖永良部、与論は毎日マルエーの船来てたっけな?
面倒臭い人は気持ち悪いから嫌いです
29 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 05:35:12.45
学会員はしつこいから嫌いです
30 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 06:55:17.50
おまいらほとんどウチナンーンチュだろ
通常、鹿児島航路は相互運航なんで毎日どちらかの船が運航してるんだよ。
31 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 07:32:59.73
マルエーは一昨年の横転事故があって、最近も油漏れ(?)事故、岸壁衝突事故って続いてるよね。
なんでだろう?
マリックスとの運行の差は何?
会社?乗組員?船?
操船性能上の差はほとんどないよ
>>30 話を逸らすというか、取り違えるなよ
マルエーが奄美の島々に毎日来てくれるからありがたいと、
どこぞのうましかが自演して賛美してるから、そうではない島の島民が
異を唱えてるんだろが・・・
34 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 11:29:46.94
>>32 シマンチュは自分の島の事しか考えないと思って居るのか?
舐めているな。
>>34 おたくさん、勘違いしていると思う。
>>32はそういう意味でのレスではないんじゃないの?
そうではない島というのはウチナーのことではなくて
与論や沖永良部島のことだと思うよ。
36 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 16:27:04.28
>>31 2隻だけで毎日同じ航路をたどるマリックスと、
7隻が非常に複雑な運行形態を持っているマルエーでは立場が違うだろ。
より住民に密着した会社がマルエーなんだよ。
37 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 18:25:01.00
で、何が言いたいわけ?非常に複雑な運航形態だから多少の事故は
容認されるとでも?
住民に密着じゃなくて学会員に密着の間違いだろ?
まるでマリクッスが住民のことをまるっきり考えないで
ただ船を走らせているだけと言わんばかりの論調だな
39 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 19:00:17.36
>>38 これまでの実績から言えばそうなるかな(笑)
またまたマルエーが事故を起こした。
マルエーって航空業のスカイマークみたいに
安全面で不安を抱かれるようになりたいのか?
41 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 20:01:21.84
>>39 これまでの実績って何?事故はマルエーが圧倒的に多いと思うが。
私はたまに鹿児島・名瀬を利用するが、サービスって意味ではマリックスの船員の方が質がいいと思うけど。
42 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 20:46:55.98
>>39 ほら、学会員のホンネが出たね。
確かにマルエーは初代のあけぼの丸の時代から学会員の移動には
多大なる貢献をしてきたからな。
その面での実績ならお前の言っていることはあながち間違ってはいないな(クスクス)
43 :
鹿児島市民:2011/07/01(金) 21:33:13.49
ぷぅ!“実績”なんていらんこと抜かすから
思いっきりやぶへびになってるなwww
そうそう確か“サンシャインふじ”なる宗教船まで建造したんだったな
奄美定期航路のどの船よりも豪華だったというから、いかに大島運輸が
一般島民を軽んじていたのかがよく判るわ
44 :
NASAしさん:2011/07/01(金) 21:38:49.05
大島の宗教船はそれだけじゃなかったもんな
「ひかり」「にほん丸」あと、・・・
45 :
NASAしさん:2011/07/02(土) 02:37:21.36
>>40 もうなってるだろ。
スカイマークよりひどいだろ。安全より儲け?
そうそう、スカイマークはその分まだ運賃が安いから相殺出来るけど
マルエーの場合は違うもんな。
ましてや特等はマリックスは食事付になるから実質的にマルエーよりも
安くなるし、貸切料金もマリックスは窓付き1名部屋があるから実質的に
払う必要がないけど、マルエーは75%もボッタくるしね。
47 :
NASAしさん:2011/07/02(土) 11:03:39.01
48 :
NASAしさん:2011/07/02(土) 15:08:22.88
貸し切り料金ぼったくり会社から
事故で運輸局に目を付けられる存在になったね
子供より高い貸し切り料金を課すような常識に欠ける会社
49 :
NASAしさん:2011/07/02(土) 15:42:23.76
>>41 きみ子供だろ、
実績と言うのは裏航路の維持、那覇航路開拓、関西航路引き取り、関東航路維持
船体大型化高速化も常に大島運輸が先行していたんだよ。
初代奄美丸は高速船として名を馳せた事を知らないんだろ。
ふぅ〜ん、実績ね・・・
「サンシャインふじ」は実は二代目でその前に「ふじ」という富士大石寺から名をいただいた
宗教船第1番船を、他社に先駆けて就航させたことは知ってるよ。
それと、お前さんなんかやたらと大島を持ち上げることでさも、照国郵船が評価されるに値しない
船会社だとの印象操作を行ってないかい?
51 :
鹿児島市民:2011/07/02(土) 18:17:05.18
>>49 そんな30年以上も前のことを女々しく“実績”と自慢されてもねぇ・・・
まぁ過去の栄光には違いないんだろうが、それを平成23年の今の時代まで
引きずったところでどうしようもないんじゃないの?
事故多発と現代の消費者ニーズを取り込めずに落ちぶれた会社が
「昔はなぁ〜」と、未練がましく思い出話をしているとしか受け止められないね。
今時の消費者が、そんな義理で選んで利用してくれるとでも思っているの?
52 :
NASAしさん:2011/07/02(土) 20:38:46.46
>>49 色々事例あげましたね!w
確かにそうなのでしょう!過去の、本当に過ぎ去った過去の実績ね。
しかし、一人で数人にレスして大変ですね。
あなたマルエー社員とか、何か関係者?でしょ!
金にもの言わしてそのような「実績」をつんでも、一番大切な安全に
対する実績は?
なんかマルエーは安全に対する真面目さが感じられなく、それが実際
事故の多さにつながっている気がしますが。
ライバルのマリックスがどうのこうのより、日本のフェリー会社で最も事故が多いのでは?
53 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 04:10:47.45
わずか1日でまたやぶへびかよ
それとこのおっさん、オツムの中は40年前から思考停止状態みたいだな
まるで破産したJALの社員が
「自分達が最初にジャンボ機を導入した」
「アメリカへもヨーロッパへもANAよりもずっと昔から就航して路線を維持した」
「JASを吸収合併して離島路線の継承と維持に努めた」
と、過去の栄光に縋ってタラタラ愚痴を零してるのと同次元だよ。
そんなに大島運輸の実績がすごくて奄美群島に多大な影響や貢献があったのなら
小学校の社会科の地域授業ででも教えたらいい。
時代錯誤の懐古厨のオッサンはどこに行ったんだ?
おそらく社員か関係者だろうが、これだから揶揄もされるんだよ
55 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 10:38:49.29
75%も貸し切り料金をぼったくる会社だから
批判されて当然だ
マリックスの方が好きだ
レスの内容から50歳以上なのは間違いないだろう。
「キミ子供だろ」なんて人を見下した不遜な態度だったが、
てめぇの人間性と、てめぇの贔屓の会社の経営理念のほうが
???なんだけどなwww 恥を知れ!
57 :
鹿児島市民:2011/07/03(日) 11:42:12.65
50も過ぎて2chで粘着してるとはなんともキモいな
本当に対策室長だったりして・・・(クスクス)
58 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 12:54:46.84
あーあ、火達磨状態じゃないか
明日出社したら机が無かったりして(ゲラゲラ)
59 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 13:53:17.61
多分、奄美や沖縄の人達、マリックスの船に乗りたい人が過半数だと思うよ。
接客態度が全然違うから。
あのふざけた仕事が海難事故にも繋がってると思うよ。
そんな俺何故かここ五年ぐらいマルエーばっかり
orz
60 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 14:21:45.62
客なんて荷物以下
安い金で乗せてもらえるだけありがたいと思え
by現場よりの生の声
ここ61レスでくそみたいな罵り合い除いて普通に船や航路に触れたレスが33だけだなんて
63 :
NASAしさん:2011/07/03(日) 18:42:43.41
でも、沖縄航路を語るときに マルエーの安全管理の問題は避けては通れないだろ?
それに過剰なほど反応して、ヒステリックになる関係者と思しき輩や懐古厨がいるから
荒れるんだよ。
64 :
NASAしさん:2011/07/04(月) 15:57:26.32
>>52 原発関連では数十人を相手にしているぞ(笑)
やっぱ机が無くなっていたのかな?
>>2 はるか昔は関西汽船や琉球海運も大阪-那覇航路を持ってたんだよなあ。
67 :
NASAしさん:2011/07/06(水) 10:29:31.68
琉球海運は今でもRORO船を走らせてるよ。
あと、関西航路に関してはマルエーは大島時代を含めても船舶(設備)には
あまり力を入れてなかったね。
奄美に寄港から大きさの制約もあったんだろうが、船舶設備に関しては
有村産業の初代飛龍や琉球海運のごーるでんおきなわのほうが圧倒的によかったね。
個人的に飛龍21にはあとお風呂さえついてくれれば何の文句もない派
一度QC+(他地方路線でも)でまともな浴室入っちゃうとさ…
地域的に需要が少ないのは十分知ってるけど本土民の利用も多いんじゃない?
69 :
NASAしさん:2011/07/06(水) 20:01:18.12
いったい歳幾つなんだ?
このスレはキチガイの叩き煽りスレなのでまともな要望感想はもはやスレ違い
71 :
NASAしさん:2011/07/06(水) 21:32:33.00
マルエー嫌いじゃないし、どっちも頑張って欲しいけど、
昔(マがNQC&QC7)の頃は「なんだマリックスか」って
Fあけぼのの日を選んで乗ってた。
今は、マリックスのが好きかも。
レストランとか広報とかやる気が違いすぎる。
73 :
NASAしさん:2011/07/07(木) 07:42:00.73
奄美沖縄航路はとにかく貴重だよ
貨物だけでなく、貨客として人を乗せてくれる余地を残してくれるのは本当ありがたい
74 :
NASAしさん:2011/07/07(木) 17:13:15.53
マリックスは他の航路に進出する気はないのだろうか
市橋被告の裁判
76 :
NASAしさん:2011/07/08(金) 02:24:10.58
よその航路に進出出来るわけないよ 赤字なっちまうよ その航路に入ってこられた今ある会社も客と荷が減って赤字なるよ
油も高いし
岩崎と市丸みたいに
77 :
NASAしさん:2011/07/08(金) 18:07:57.60
>>67 だから潰れたんだよ。
有村を潰した飛龍、照国を潰したクィーンコーラル、関西汽船を潰したサンフラワー
>>77 たな。同意。
倒産したのは琉球海運も一緒だよね。
マルエーだけ倒産しないで同じ経営者一族がやっている。
関西汽船も経営者がかわり、照る国も経営者がかわり、社名もマリックスになったんだもんな。
79 :
NASAしさん:2011/07/13(水) 02:13:26.38
で?
80 :
NASAしさん:2011/07/13(水) 14:16:24.11
なにが?
それで?
82 :
NASAしさん:2011/07/15(金) 19:41:10.37
話題それるが
台風6号による
マルエーとマリックスの
うんこ情報求む!
83 :
NASAしさん:2011/07/15(金) 19:48:47.56
RKKの倒産は本業という寄り、付帯事業でのへまが大きく影響したんでないかい?
夏休みって東京沖縄航路はどのくらいの混雑度ですか?
お盆とかは普通に混んでそうですけど。
85 :
NASAしさん:2011/07/15(金) 22:39:14.87
>>83 琉海ビル陥没事故の事?
それとあの直後に博多航路、本部航路、先島航路と無理に業容拡大したのも大きかったんじゃないかな。
>>84 7月下旬からは恒常的に満席。
ただ区間を比較的考えて部屋割りしてるようでそこまで窮屈さはないと思う。
(つまり4名の部屋が相席だったら全員東京〜沖縄みたいにはなりにくい)
また盆でもない限りは10日ぐらい前までなら割と予約できる気がする。
今年は旧盆と新盆がほぼ被るので各航路混雑が凄いかもしれんが…
…というか今日まさに2週間後の予約が取れたw
87 :
NASAしさん:2011/07/16(土) 00:38:50.11
>>82 Fあけぼの
7/15鹿児島発各離島経由那覇行き(下り)は
7/16の徳之島以南条件付き運航
7/17那覇発各離島経由鹿児島行きは欠航予定。
Fあまみ
7/15鹿児島発喜界、名瀬経由徳之島行きは
7/16全島条件付き運航
CF飛龍21
7/16東京発志布志、名瀬経由那覇行き往復便は欠航。
琉球Exp.
7/16阪神発名瀬経由那覇行き往復便も欠航。
鹿児島航路の7/17以降の運航便は7/16判断。
MRXも7/16午前中判断とのこと
詳しくは「九州のりものinfo .com 」でくぐれ
88 :
NASAしさん:2011/07/16(土) 00:46:42.14
「あけぼの」のフィンスタビライザーは完全ではないらしいが
このウネリのなか(NHK波高予報だと7/16は4mとのこと)
那覇で避難予定だが風が強いと
錨泊に難儀するかもしれない。
こうタイムリーに船舶の運航動静がレスされるのは
やっぱ会社関係者が常駐してるの?
91 :
NASAしさん:2011/07/16(土) 21:35:01.27
マリックスライン
クイーンコーラルプラス様
明日の引き返しは大時化ですね
台風の七島灘は大変ですがお帰りはお気を付けて上られて下さい
貴船のご安航を御祈りいたします
結局あすのマリックス上下も休み
この動きだと木曜の飛龍21下りもちょっと分からんのう
93 :
NASAしさん:2011/07/17(日) 16:07:41.85
94 :
NASAしさん:2011/07/17(日) 19:16:33.32
いやいや、
>>87のレスにあるような
>>7/16午前中判断とのこと
↑このような具体的な判断の時期まで書けるのは
会社関係者しかいないんじゃないの?ガセでなければね
数年前からこの航路のスレには
気象状況が変わったその都度電話で問合せてここに貼ってる人がいる気がする。
公式の更新も遅かったし結構役に立ってた。
フェリーじゃないけど、先週土曜日 大阪南港出港の「わかなつ」と「りゅうせい」の状況分かります?
97 :
NASAしさん:2011/07/18(月) 07:41:32.01
>>95 えっ、実際に利用予定でもなく予約客でもないのに、ただの興味本位というか、
2chに書き込むために都度、船会社に電話掛けて聞いてるってこと?
なんかキモいし、船会社にとってもそういうのは迷惑なんでは?
98 :
NASAしさん:2011/07/18(月) 12:36:41.10
それが船オタ船キチなんだよ
99 :
NASAしさん:2011/07/18(月) 13:43:56.88
いや、キモオタ シングルキモオタなんだろうよw
100 :
NASAしさん:2011/07/18(月) 14:23:24.69
船キチならまだマシか
101 :
NASAしさん:2011/07/19(火) 01:57:49.82
終了
102 :
NASAしさん:2011/07/19(火) 22:16:18.83
まだ動かないのかよ
103 :
NASAしさん:2011/07/19(火) 23:36:11.64
このスレの運航管理者ごっこしてる奴が動かねぇと情報が入らないぞ
104 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 00:22:38.90
ほれ
CF飛龍21
東京湾内に錨泊
再開は7/21東京発志布志、名瀬経由那覇行き(下り)の予定
琉球エキスプレス
大阪湾内に錨泊
再開は7/21阪神発名瀬、亀徳、和泊経由那覇行き(下り)の予定
(下り便のみ一日遅れで運航)
7/23那覇発各離島経由那覇行き(上り)から通常運航
フェリーあけぼの
八代海に避泊
再開は7/20鹿児島発各離島経由那覇行き(下り)で臨時便として
16時鹿児島出港(通常運航時刻より二時間早発着運航)予定
那覇発各離島経由鹿児島行き(上り)も7/22臨時便として
05時那覇出港(下りと同じく二時間早発着)予定
フェリーなみのうえ
八代海に避泊
再開は7/21鹿児島発各離島経由那覇行き(下り)から通常運航予定
フェリーきかい
八代海に避泊
再開は7/21鹿児島発喜界、奄美経由平土野行きから通常運航予定
フェリーあまみ
八代海に避泊
再開は7/20鹿児島発喜界、奄美、平土野経由沖永良部行きから通常運航予定
奄美=鹿児島間再開初便は
マリックスラインの「クイーンコーラル8」が
7/20 12:00(正午)鹿児島出港
7/20 23:00 奄美大島名瀬入港
7/21 0:00(深夜)名瀬出港
7/21 11:00鹿児島入港
で運航予定。
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news-daiya/m-index.cgi?mode=detail&number=00055
105 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 01:30:38.23
ご苦労さん(^o^)
こっちは今台風が吹いているわ。
といっても大した事は無い、体感で15mぐらいかな。
とおもってYAHOOみたら5m、そんなに少ないかなーとおもって
アメダス確認したら最高瞬間風速が15.8mになっていた。
平均風速と3倍も違うのか・・・
106 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 04:56:31.27
>>104 これだけ詳細に船舶の動静をレス出来るってのはやっぱマルエー社員だな。
代理店の人でも関係ない航路の船舶が今どこで錨泊してるかなんて判らんだろ。
マリックスの情報はHPから拾ってるしな。やっぱ社員常駐認定!www
正しい情報書いてくれるなら、誰が書こうと構わない。
108 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 13:27:01.34
なんか頻りに素性知りたがる奴がいるな。何者だ?
109 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 13:33:02.99
昨日博多で台風避難アンカーだったけど大型船の琉海は通常どうり出て行ったけど、
鹿●島荷●の499と749も出してたなぁ さすが鹿●島荷●
時化で避難する、走れない船長はクビにする噂はほんとだろうな‥
110 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 14:41:09.67
いや、いつも必死の擁護レスも実は社員の自演じゃないかと、
そう勘繰ってるだけだよ
111 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 16:00:28.99
陰謀論者乙(^o^)
しょうも無い奴だ、
こんなスレに書き込んでどんなメリットが有ると思っているんだろうか、
常識知らずも甚だしい(笑笑笑)
東京沖縄航路を電話で予約したんだけど、ここは予約番号とかはないの?
旅行代理店で名前と乗船日を言えばいいって言われたんだけどちょっと心配で。
> 揚げ足取りや〇〇認定は荒れる原因にしかならないのでやめてください。地理お国ネタなども板違い。
もうこのスレいらないんじゃないかな。
>>112 マルエーフェリー東京支店(5643-6170)で予約してるが普通に予約番号が伝えられてます。
まあおそらく名簿照会してる(そのうえ乗客数が少ない)ので問題はないと思われ
なんか2度ほど全く同じ番号になった気がする…
>>113 まじか。もう1回電話しておこうかな。ありがとう。
>>111 この(笑笑笑)ってどこかでみた表現だな。
社員の自演擁護のほがよっぽど常識知らずも甚だしいわ。
これだけ事故を起こしながら、恥を知れ!しょうもない会社だ
116 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 21:50:23.75
>>112 旅行代理店はわざわざ確認のためにマルエーに電話を入れなきゃならない。
電話代と手間で発券手数料なんか吹っ飛んでしまう。
117 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 21:50:48.15
事故が多いのは昔やったあの祟りなんじゃない?
118 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 21:57:32.61
それはあるかもしれんな。
しかし、自演では?という疑問を“陰謀論”とはすり替えもいいところだな。
どこかの宗教団体が「我々は敵対組織の陰謀によって云われ無き誹謗中傷を受けている」と
大々的にプロパガンダやってるのを彷彿させるよ。やっぱ根底にあるものは同じなんだろう。
119 :
NASAしさん:2011/07/20(水) 22:48:02.63
前のあけぼのも新造船の頃台風の接近する中下っていてどこかで引き返そうとして横から青波食らって40度傾いで貨物グチャグチャにしてるしね なにかあるね
すぐこういう流れになるね
いや、それもこれも原因があるからでして・・・
「飛龍21」東京しゅっっこう結局あす朝に延期
123 :
NASAしさん:2011/07/21(木) 18:01:24.42
そう言えば、クインコーラルとさんふらわあって昔、姉妹船だったよね!?
124 :
NASAしさん:2011/07/23(土) 16:49:04.45
サンフラワーを作るために子会社日本高速フェリーを作ったようだね。
同社は一度も黒字になることなく資本金の3倍の赤字を出して倒産。
子供の頃 「はいびすかす」って船に乗った。
まだ照国郵船の頃かな。
126 :
NASAしさん:2011/07/25(月) 22:45:49.82
むかしゃ鹿児島にも来ごったどな
127 :
NASAしさん:2011/07/26(火) 10:14:11.96
今日鹿児島港から那覇にいくぜい!
この時期って混んでるのかな?
板違いな気がするけど…
昼の志布志駅にタクシー泊まってますか?
129 :
NASAしさん:2011/07/27(水) 18:10:15.90
>>128 田舎じゃタクシーは電話して呼ぶものだよ、志布志駅はどうか知らんが・・・
志布志は普段いない
駅に有人の観光案内所があるので連絡先ぐらいは教えてくれると思う
131 :
NASAしさん:2011/07/29(金) 19:21:40.00
台風9号による
マルエー&マリックス
うんこ情報下さい!
132 :
NASAしさん:2011/07/30(土) 19:07:25.16
取り敢えず台風は沖縄島付近に3日前後に来そうだな。
133 :
NASAしさん:2011/07/31(日) 10:36:40.85
>>132 131ですが台風情報はいいから
うんこ情報くれ!
134 :
NASAしさん:2011/07/31(日) 14:02:38.02
あとしばらくで潮岬?@飛21船上
昨晩は20:30ぐらいにようやく東京入港。
乗船自体は21:20ごろ始まったが出港はかなり遅い深夜。
ふだんの余裕さを見る限りこの遅れは取り戻せると思うが…
135 :
NASAしさん:2011/08/01(月) 12:37:59.76
いつもの親切な彼ではないが運行状況
マリックス、8/1 QC+鹿児島定時出航、徳之島以遠条件付
奄美海運、 8/1 F奄美鹿児島定時出航、離島部条件付
○A、 8/2 琉球Ex、波上欠航、6日再開
136 :
NASAしさん:2011/08/01(月) 19:52:37.67
>>135 情報有難う御座います。
*あくまでも台風の進路次第でしょうが
3日以降は船が下って来ない!?
今の台風進路予想で行くと上り下りは6日から正常化出来る!?
おおよそそういう解釈でいいですか?
台風は気まぐれ。
138 :
NASAしさん:2011/08/03(水) 06:01:20.80
台風中国に行くようだね
今年台風多いねー
「あすは船便欠航によりイケダパンの入荷はありません Aコープ○○店」@昨日午後
んまあ1〜2日ならそれほどの打撃はないけどね…
>>134。名瀬に着いたのは結局定時1時間前。
小学生団体のおかげかほぼ満席でした。2等寝台たぁ羨ましい…
ホールが再閉鎖されちゃったのは、お子様があまりに遊ぶと危険だから、だそうです。
140 :
NASAしさん:2011/08/03(水) 11:27:06.05
台風で1週間欠航なんて良くある事、
そうなるとキャベツ1玉千円に値上がりして、
パパイヤが重要な野菜になるんだよね。
141 :
NASAしさん:2011/08/04(木) 19:16:01.13
キャベツ1玉千円!!千円も出してキャベツ買おうとは思いませんが
マジな話ですか?
満月とかつぶれまっせ
142 :
NASAしさん:2011/08/04(木) 19:31:04.86
千円に値上がりするまえに売り切れます
パパイヤサラダ・・・・食べてみたい!!
144 :
NASAしさん:2011/08/04(木) 21:51:21.23
パパイヤ漬けも美味しいよ(*^-')b
145 :
名無しさん@天国に一番近い島:2011/08/04(木) 22:20:47.58
パパ嫌
ママもっと嫌
消防でした〜スマソ
146 :
名無しさん@天国に一番近い島:2011/08/05(金) 10:36:28.09
マルエー7日下りの情報無いかな?
欠航かなやはり…
147 :
NASAしさん:2011/08/05(金) 19:24:47.46
8/7の下り便(鹿児島新港発)スゲー。難民船状態か?
QC+:0800発
曙:0900発(名瀬折返し)
波上:1600発
QC8:1800発
奄美住みです。
マジで物質不足。助けてー!
ちなみに値上がりはしないが、スーパーの棚がスッカラカン。
やべー。
151 :
NASAしさん:2011/08/07(日) 22:51:58.91
マルエーなみのうえの後継船を建造中なんだね、
いつもながら早いなー。
でも新造の度に速度が落ちて入るような気がするが、
今度はどうなんだろうか?
152 :
NASAしさん:2011/08/07(日) 23:20:17.02
自転車操業
154 :
NASAしさん:2011/08/09(火) 02:35:14.10
>>153 自転車操業っていうか補助金詐欺一歩手前って事だな。
155 :
NASAしさん:2011/08/09(火) 03:11:22.76
琉球エキスプレスの2等和室って携帯充電出来るようなコンセントとかってありますか?
156 :
NASAしさん:2011/08/09(火) 12:48:28.95
>>155 掃除機用のコンセントが室内や廊下等あちこちにあるぞ。
室内のコンセントの前には必ず誰かが寝ているからなかなか確保できない(^o^)。
おれは延長コード準備して自分だけで使わないように気を使っているが・・・
157 :
NASAしさん:2011/08/09(火) 17:32:25.72
熱いっ!!
日陰の筈のベランダが39度もある。
永良部の最高気温が28度だのに・・・
避暑に帰りたいよー。
今日の南港は
琉球EXP、しゅり、うりずん、3隻が接岸中。
台風でしゅりのスケジュールが狂ったためで、めったに見れない風景になってます。
159 :
NASAしさん:2011/08/10(水) 20:37:28.64
鹿児島新港第2待合所ついに8月いっぱいで使用終了
明日飛龍21乗るぜ
志布志駅のタクシーは汽車の発着がある時間帯に居る場合がある。
163 :
NASAしさん:2011/08/27(土) 17:45:08.49
>>162 当たり前、
誰かがそのタクシーを使って駅に来て他に客がいないからここで客待ちでもするか。
って普通のパターンだが。
この前は2台いた
165 :
NASAしさん:2011/08/31(水) 12:08:38.42
本日、神戸、大阪出港予定「琉球Exp.」台風12号の影響により
瀬戸内海(関門海峡)経由九州西廻り航路航行予定のため
那覇到着、大幅遅延の可能性有り
九州西廻りか
乗ってみたいものだな
167 :
NASAしさん:2011/08/31(水) 16:21:29.58
九州西廻りは俺も乗った事無いな、
瀬戸内海を通って四国西廻りはある、
明石海峡大橋をくぐるのが新鮮だったな(^o^)
168 :
NASAしさん:2011/09/01(木) 10:00:38.36
今月号の世界の艦船から沖縄関係記事が2本
1.南西海運コンテナ船「よね丸」7月25日那覇-宮古-石垣航路就航、緊急時用客室5室装備
2.支那上海インターナショナルポートグループが上海-石垣-那覇定期豪華クルーズ船就航予定(2012年)
とりあえず、チャーター便で試験運行
169 :
NASAしさん:2011/09/01(木) 15:05:09.71
>>165-167 琉球エキスプレス
2日06時頃名瀬入港予定
2日10時頃徳之島予定
2日12時頃沖永良部予定
2日17時頃那覇着予定
170 :
NASAしさん:2011/09/01(木) 18:07:14.38
1日喜界航路上り便
フェリーあまみ
沖永良部抜港
徳之島平土野折り返し
名瀬19:50入港20:50出港
喜界島が強風圏に入る可能性があるので
喜界島も抜港して
鹿児島へ直行運航します。
171 :
NASAしさん:2011/09/02(金) 12:29:17.83
かりゆし 琉球Exp しゅり
共に瀬戸内海から関門海峡経由で半日遅れの見込み
早い話が「琉球エキスプレス」号の予定は
>>169の「2日」の部分を「「3日」に変えて考えた方がいいのかも?!
173 :
NASAしさん:2011/09/02(金) 23:12:04.13
ないごてや?
174 :
NASAしさん:2011/09/03(土) 05:58:34.27
>>174 ・・・・と言う事は、こう言う事かな?!
2日14時頃名瀬入港予定
2日18時頃徳之島予定
2日20時頃沖永良部予定
3日01時頃那覇着予定
・・・・今名瀬に居るのかな?!
176 :
NASAしさん:2011/09/03(土) 17:30:06.89
予定より早く名瀬を6時前に出ました平土野港伊延港はうねりが大きかったですよ あんな狭いとこで風も強いのに左回頭して接岸するのは凄いなとおもいました池みたいな穏やかな港に接岸するわけじゃないですもんね
177 :
NASAしさん:2011/09/03(土) 18:36:16.13
>>175 ホントに判ってないのか、意地になって判ってない振りをしているのか・・・
178 :
NASAしさん:2011/09/10(土) 19:02:37.38
あ○ぼのの操船が変だって、話題に@地元…(´・ω・)
訳の分からん回頭をするらしい。
179 :
NASAしさん:2011/09/16(金) 07:49:56.61
今年は台風の当たり年ですね〜
荷がなかなか思うように着かん((T-T)
180 :
NASAしさん:2011/09/16(金) 11:26:02.88
本当にね、
6月の台風で煙草が全滅したから出稼ぎに出なければならなくなったと、
従兄弟が嘆いて居たが、
またノロノロの風台風臭いな・・・
181 :
NASAしさん:2011/09/16(金) 22:09:14.71
フェリーまけぼの
182 :
NASAしさん:2011/09/16(金) 23:22:40.08
バケすんなっちよ
183 :
NASAしさん:2011/09/17(土) 00:52:17.31
知名のタバコ農家やばいね
タバコって生産前から買取だろ
作柄や品質に関係無く作付けしたら金は貰えるハズ
185 :
NASAしさん:2011/09/17(土) 16:23:20.92
>>184 おいおい、
全量買取がJTに義務付けられているから栽培面積は指定されるが葉煙草の買取は品質と量目で決まるんだぞ。
あくまでも買い取り制ね。
186 :
NASAしさん:2011/09/18(日) 09:17:44.11
また欠航ですね。
マリックスもマルエーも大変だけど、奄美住民はもっと大変だね。
スーパーにものありますか?
頑張って下さい。
ただ、今回もまた欠航長そうだよね。
187 :
NASAしさん:2011/09/18(日) 10:02:10.56
>>186 実家に電話したら、店は空っぽらしい@和泊
188 :
NASAしさん:2011/09/18(日) 14:11:06.88
琉球EXPは客乗ってるの?
189 :
NASAしさん:2011/09/18(日) 19:31:43.41
14日から錦江湾に停泊しているらしいね、客が居たら大変だな。
鹿児島に一旦下ろすって事できるのかな?
島のスーパーやコンビニが棚すっからかんでビビったわ
あまり買い物に行けない年寄りとか大丈夫か?
奄美の南三島、ヤバくね?
192 :
NASAしさん:2011/09/19(月) 23:27:43.02
>>190 島の人間は島の食材を使えば良いんで、
贅沢さえ言わなければどうとでもなる。
そうめんと缶詰なんて昔良く食ったなー・・・
自衛隊とか本土から派遣された公務員とかが困るだろうね。
何とかなればいいな。
島の食材?
漁業基地の古仁屋も漁にはでないだろうし、
沖永良部島や徳之島なんて、さとうきび齧るしかないだろ。
喜界島なんかもうプランテーションみたいだぞ。
195 :
NASAしさん:2011/09/20(火) 19:28:31.47
明後日生活物資届く予定だ よかったよかった
196 :
NASAしさん:2011/09/20(火) 20:16:18.20
増便でピストン運航だろうな(´・ω・`)
197 :
NASAしさん:2011/09/20(火) 20:52:54.08
じゃろで ちっとでん運ばんこて
198 :
NASAしさん:2011/09/20(火) 21:28:35.06
>>194 島内産の野菜はたくさん有るぞ。
人参、南瓜、パパイヤ、冬瓜、糸瓜なんか島産が普通だ。
キャベツとか白菜のような葉野菜が輸入がメインなんだよ。
肉や魚なんかキロ単位包装で冷凍で売られているしな。
俺は帰省したら何時も山羊肉を5kg買って持って帰っているよ。
199 :
NASAしさん:2011/09/20(火) 21:39:12.06
物資が綺麗に無くなってるw
台風明けは店の人大変だな
200 :
NASAしさん:2011/09/20(火) 22:12:24.46
201 :
NASAしさん:2011/09/20(火) 23:32:31.60
>>200 理由は新港の改修工事
なんでも新港以外では旅客の乗下船が認められてないようだ
新港はというと
21日10:00「フェリーあけぼの」が
名瀬(21:30入港22:30出港)のみ経由
那覇(22日07:30着)行き(臨時便)で使用後
元々、21日出港の「フェリーなみのうえ」が昼頃に接岸
18:00出港予定のため荷役作業予定
http://aline.amamin.jp/e146986.html 新港の改修工事に伴う弊害が
移転後の利用開始日に早くも出た形
それの証拠にマリックスの臨時便折り返し鹿児島着も
新港で下船作業終了後すぐ新港へシフト予定
202 :
NASAしさん:2011/09/21(水) 00:01:25.34
まー1日3便も出航するんだから弊害は無いだろ。
それよりQ8は何処にいるんだろうか?
203 :
NASAしさん:2011/09/21(水) 00:25:19.04
205 :
204:2011/09/21(水) 00:32:43.87
↑はコピペして見て
206 :
NASAしさん:2011/09/21(水) 14:52:59.63
大阪発
しゅり(串木野)
琉球Exp(錦江湾)
かりゆし・わかなつ(八代海)
いずれも22日那覇入港目処にて南下中
バースフル回転、荷下ろしオペレーター、配達ドライバー死亡のお知らせ
>>206 <br> 「しゅり」と「琉球Exp」と「かりゆし」は折り返し大阪向け出航ですか?
208 :
NASAしさん:2011/09/21(水) 19:24:45.92
大阪に積む船がいないので貨物が滞留しまくってます。
とっとと荷下ろしして帰還しる。
209 :
名無し:2011/09/21(水) 19:27:03.13
ここは業界人の伝言板か?
とりあえず明日は[うりずん]が来ますね。
@南港
211 :
NASAしさん:2011/09/21(水) 21:49:25.68
212 :
NASAしさん:2011/09/21(水) 21:51:10.42
しゅりは那覇揚げ荷後、大阪、東京で戻りオンスケ
わかなつは那覇揚げ荷後大阪折り返し
213 :
NASAしさん:2011/09/21(水) 21:52:37.05
鹿児島荷役海陸は特攻船かよwwww
9月14日(水)うりずん
大阪南港定刻出港後、16日那覇定刻入航済。通常通り運行。
9月16日(金)うりずん21
大阪南港定刻出港後、19日AM 10時那覇入航済。3時間遅れ配送。
9月22日(木)うりずん
大阪南港定刻出港予定。
すげえw
215 :
NASAしさん:2011/09/21(水) 22:36:03.91
おかげで絶賛ロット逆転発生中
ここって沖縄定航総合スレの位置付けでいいの?
那覇や大阪・東京等に「ナッチャン・・・・」号又はTSLが接岸できて荷物の上げ下ろしができる岸壁があれば良かったのにな。
うまくいかないものだな。
218 :
NASAしさん:2011/09/22(木) 19:18:46.89
鹿荷役 さすがだね 事故しないようにね!
でも乗組員は生きた心地しないんじゃないかな
会社が走れって言って船長が走れないって言ったら船長降ろされるんじゃないか
あの会社
219 :
NASAしさん:2011/09/22(木) 19:28:53.61
またキチガイが湧いてきた・・・
220 :
NASAしさん:2011/09/22(木) 22:37:55.70
これって船キチのスレだろ(^^)
221 :
NASAしさん:2011/09/23(金) 14:53:59.24
>>220 違うだろ、
旅好き、船好き、故郷好き、地元民ウェルカムのスレだろ。
222 :
NASAしさん:2011/09/23(金) 15:02:46.83
223 :
NASAしさん:2011/09/24(土) 12:45:15.06
>>218 よくご存知で‥私が鹿○役の船員から聞いた話ではシケで走れない云々言うと変わりはいくらでも居ると脅すらしい
鹿○って、まともな船員は居ないと思うよ。保安庁からも、目をつけられてるし、積み荷計算出来ない航海士とか、たかだか3級の免許も、まともに合格出来ない奴が1等航海士とか、あり得ないよね。
225 :
NASAしさん:2011/09/24(土) 21:25:20.42
4級5級じゃダメなのか?
3級以上持ってる奴でも…とぼれん奴はとぼれんよ
226 :
NASAしさん:2011/09/24(土) 21:47:31.38
私の知り合いの元鹿○役から聞いた話では船長一級持ち 航海士345級と聞いた
227 :
NASAしさん:2011/10/01(土) 05:39:20.41
鹿荷役話はスレチだろ。
マルエーマリックスとは認可受けた安全な定期航路だけど、
鹿荷役はなんでもありの内航貨物業者だからな。
ところで新港の工事てやってるの?
マリックスがたまに北埠頭に停まってるね。
どーんととまっていてなかなか格好良いんだよな。
不定期免許ではあるけど、実質定期船ダイヤみたいなもんだからなあ>鹿荷役
RKKとかKYKも語るなら自然と話に入ってくる罠
229 :
NASAしさん:2011/10/01(土) 15:48:33.15
俺もスレチとは思わんな。
トカラ航路も入れるべきだと思うが・・・
十島はスレあったじゃんw
というか十島と奄美海運で鹿児島ー名瀬を往復する猛者はおらんのかw
232 :
NASAしさん:2011/10/09(日) 21:02:13.70
ビッグダディの次男三男が、可哀想だ!
233 :
NASAしさん:2011/10/10(月) 06:19:32.27
>>232 ワラタ。
ビッグダディが出稼ぎに行ったときみたいに、クイーンコーラルプラスで帰ってこい!
234 :
NASAしさん:2011/10/10(月) 14:50:13.93
有明出港が遅れたってことは高価な積荷が遅れた?
236 :
NASAしさん:2011/10/16(日) 17:18:39.24
いや、学会の大幹部を待っていたんじゃないの?
或いは、奄美の池田文化会館向けの荷物待ちとか・・・
237 :
NASAしさん:2011/10/16(日) 21:52:13.27
冷コン待ちじゃない?
東京〜那覇を乗ってみたいが
相部屋承諾で占有できる可能性はどのくらいだろね
詰め込む部屋割りとかしてるのだろうか
2等4人部屋占有なんて贅沢は言わないが
せめて2等寝台2人部屋を占有できればなあ
貸切は高過ぎるものな
占有サプリ料金払わないと男女別の詰め込みだよ。掃除の手間とかあるから。
乗船体験者のブログ等をみてるけど今のところ東京航路の2等寝台Aで相部屋になった
という書き込みは見たことがない。
それどころか2等4人部屋を1人で占有できた例もちらほら。
乗船経験のある阪神航路だと2等寝台Aは相部屋にならないよう配慮してくれている
印象だった。(フル区間1人占有成功)
で、俺は来月相部屋承諾で東京航路のフル区間2等寝台Aに挑戦予定w
≪≪ここから下は2等の話
志布志や名瀬発着なんかだとうまく『すれ違い』できるよう組んでるっぽいですが、
(東京〜名瀬利用者だが一度名瀬〜那覇の客と共用するために1人だった)
よほど運がよくなければあの4人部屋を1人で使うのはまず無理と考えたほうが。
なんたって総乗客5人でさえ2等の男性客は2人ずつ入れるようなとこなので...
≪≪ここから上は2等の話
2等寝台、のほうはあの客室数がいっぱいになるようでなければ空気は読んでくれる。
ちなみに、俺が11月に乗った際、2等寝台はいわゆるドライバー様が片手の数だけ、でした。
去年の夏2等寝台に貸切で乗ったら他の部屋な使ってなかった
243 :
NASAしさん:2011/10/20(木) 18:31:06.84
なんか、閉鎖したどこぞの某★評価サイトの管理者みたいなセコイ話だな。
1人で占有したいのなら、ちゃんと料金を払って貸し切るべし。
244 :
NASAしさん:2011/10/20(木) 19:56:10.96
↑
馬鹿?
あんな高い(子供以上)の貸し切り料金払いたい奴なんていないよ
相部屋も込んでいないなら嫌だというのは利用者としては自然な話
※東京航路の貸切料はなぜか50%です(他は75%)
沈没して2等大部屋が無くなったからサービスだろ
部屋数が多いから遺失利益も少ない
上等変更させた方が増収だろう
247 :
NASAしさん:2011/10/23(日) 13:52:32.79
>>244 お前みたいなのを卑しい乞食という。
利用者として自然な話などと、さも利用者全員が自分と同じ価値観のような
物言いは、やめろ!
もしかして詐船長のわん本人か?
248 :
NASAしさん:2011/10/23(日) 14:50:47.35
>>247 同感だね、相部屋が嫌なら二人分払うべきだよな。
だいたい、規定の料金を払わずに個室を占有しようという考え自体が浅ましい
だから、どこぞのサイト管理者も掲示板や別スレであんなに叩かれていたんだよ
250 :
NASAしさん:2011/10/24(月) 09:44:15.34
244
同感だね
そもそも占有料金が高すぎるんだ罠
繁盛期ならともかく通常は空気輸送なんだから
251 :
NASAしさん:2011/10/27(木) 13:14:35.83
>>250 賛同者がおらんからって、自演したところでバレバレなんだが?
これだから節操がないって揶揄されるんだよ。
ちなみにマルエーの東京航路の個室占有料金は50%で子供運賃との
逆転現象もないんだがね?
これまで言ってきたことを撤回するのかい?舌の根も乾かない内に・・・
たしか教祖は
ワン公とアンチはさっさとと巣に帰れよ
出て来るな
とっくに消えた奴にいつまでも粘着するわ
他所を荒らすわ
クソどもめ
253 :
NASAしさん:2011/10/28(金) 14:30:59.25
大体マルエーは生活航路業者だと言う事を判っているのかねー。
観光業者と勘違いしているんじゃないか?
254 :
NASAしさん:2011/10/28(金) 20:00:46.70
ついこの前乗ったけど、レストラン利用率あがってるっぽいね(・∀・)♪
256 :
NASAしさん:2011/10/29(土) 21:00:32.05
>>255 ホントに書いて有るねー、マルエーの立場丸潰れ(^o^)
だれかマルエーに抗議するように言ってくれないかね。
257 :
NASAしさん:2011/10/30(日) 07:39:07.14
うわぁー、その程度の認知度なんだね。
やはり僻地鹿児島に本社があるとそんなもんなのかね。
実際に東京〜志布志限定の物流ってどのくらいあるんだかな
日向市細島港、日南市油津港は対東京の物流が多い。
260 :
NASAしさん:2011/10/30(日) 11:32:56.49
261 :
NASAしさん:2011/10/30(日) 12:24:52.66
鹿児島以外だと、学会員以外にはまるっきり知られてないよ
262 :
NASAしさん:2011/10/30(日) 13:20:58.45
>>261 お前は随分学会員と親しいんだね(^o^)
263 :
261:2011/10/31(月) 09:11:13.78
親しいけど何か?
まぁ、学会員は都合よく利用させてもらってますわ。
なんたって連中の組織力をうまく使わん手はない罠。
つまり学会員は単に都合のいい存在っちゅうことやね
毒も使い方によっては役にたつ
266 :
NASAしさん:2011/11/01(火) 15:16:53.24
一番の毒はこいつだな(笑笑笑)
267 :
NASAしさん:2011/11/02(水) 14:30:14.26
「あけぼの」は10日鹿児島到着後
同日、陸自西部方面隊第8師団を
中心とした部隊を演習のため
奄美へ片道臨時便として輸送予定
(「あけぼの」の復路は折り返し回送予定
自衛隊は22日に「ナッチャンワールド」予定)
なみのうえを病院船兼輸送艦として自衛隊に売りつけよう
269 :
NASAしさん:2011/11/03(木) 00:29:07.57
>>268 ひゅうがやいせの様なDDHには病院船機能があるよ。
外征をしない限り専用の病院船は必要ない。
270 :
NASAしさん:2011/11/03(木) 14:06:51.23
>>266 一番の毒は事故ってばっかのマルエーフェリーやwww
271 :
NASAしさん:2011/11/05(土) 15:46:47.09
検察側の冒頭陳述によると、片桐被告は両親と3人暮らしだったが、95年に父が死亡。
そのころから、母に認知症の症状が出始め、1人で介護した。母は05年4月ごろから昼夜が逆転。
徘徊(はいかい)で警察に保護されるなど症状が進行した。片桐被告は休職してデイケアを利用したが介護負担は軽減せず、9月に退職。
生活保護は、失業給付金などを理由に認められなかった。
介護と両立する仕事は見つからず、12月に失業保険の給付がストップ。
カードローンの借り出しも限度額に達し、デイケア費やアパート代が払えなくなり、06年1月31日に心中を決意した。
「最後の親孝行に」。片桐被告はこの日、車椅子の母を連れて京都市内を観光し、
2月1日早朝、同市伏見区の桂川河川敷の遊歩道で「もう生きられへん。ここで終わりやで」などと言うと、
母は「そうか、あかんか。康晴、一緒やで」と答えた。
片桐被告が「すまんな」と謝ると、母は「こっちに来い」と呼び、片桐被告が額を母の額にくっつけると、
母は「康晴はわしの子や。わしがやったる」と言った。
この言葉を聞いて、片桐被告は殺害を決意。母の首を絞めて殺害し、自分も包丁で首を切って自殺を図った。
272 :
NASAしさん:2011/11/06(日) 23:29:37.67
>>270 非常に有り難いフェリー会社だよ、
沖縄航路を開拓し、本部寄港も始め、裏航路を維持し、
関西汽船から関西航路を引き受け、東京航路まで維持している。
島の人間にとってこれほどあり難い企業は無いな。
>>272 社員さん?ヤラセっぽい。w
そりゃ航路を色々維持してるのは有り難いけど、いかんせん大事故が多すぎるし、
乗客の扱いが酷すぎますね。黒豚以下の扱いだよ。w
274 :
NASAしさん:2011/11/07(月) 08:24:26.89
そうだよあ
客は荷物の扱い
ボーイはやる気なし
マリックスの方がいい
275 :
NASAしさん:2011/11/07(月) 12:39:56.69
276 :
NASAしさん:2011/11/08(火) 03:54:28.62
明日の南西諸島の天気は大荒れだそうだな。
奄美で自衛隊の大規模演習があるみたいだが難民船状態か?
279 :
278:2011/11/10(木) 22:04:12.42
280 :
NASAしさん:2011/11/10(木) 22:08:09.14
>>279 とんぼ返りで明日が下り通常便のあけぼのw
中の人カワイソスww
281 :
NASAしさん:2011/11/10(木) 22:56:42.87
乗組員は大変だね
お国のためだから仕方が無いな。
今晩の飛龍21に乗船すべく羽田に到着
一応予定通り出航するみたいだけど那覇まで結構揺れそう
284 :
283:2011/11/19(土) 21:25:59.75
飛龍21乗船中
乗船開始は通常通り2030からだが本日は海上時化のため
出航翌0000頃で0300頃まで東京湾停泊だそうで
二等寝台なんだけどベッドにしわの無いシーツが…マルエーとは思えん
あと船内に電子レンジと給湯給茶器があるけどこれはマルエーになってから追加したのか?
>>283 暇そうだな、仕事の忙しさにかまけて「ありあけ」に乗船できないまま座礁してしまって残念だったんだよな。
片手におさまらないぐらい乗船したな沖縄航路。船内状況でもつぶやいてくれ。風呂入ったか?面倒でも入った方がいい。かなり爽快だぞ。
いいなあ。来月俺も乗るわ。上りだけど。どっちかっつったら下りのほうが面白いよな。
俺の記憶が確かならば電子レンジは去年12月〜今年2月の間に設置されてる。
(恐らく2月のドックに入った直後と推測)
給湯器は上の階にある『ラーメンの残り汁はバケツに捨てて云々』のやつ?
だとしたら有村産業当時からあると思われる(変わってない)が、まさか入れ替わったとも思えんしなぁ
287 :
283:2011/11/21(月) 08:05:50.79
ただいま志布志出航、順調に遅延中w
本日のレストラン利用者は7人
昨日は時化で危うく吐きかけ慌てて乗り物酔い服用w
波浪予報の波高4.5m以上は伊達じゃなかった
給湯器は有村時代からだったのか。
288 :
NASAしさん:2011/11/21(月) 08:36:45.96
電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年5月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索
289 :
NASAしさん:2011/11/21(月) 09:09:00.79
>>272=
>>275 マルエーが批判されると決まって擁護に現れるこのキモい(笑笑笑)厨は
学会員か・・・?
290 :
NASAしさん:2011/11/21(月) 12:25:52.92
291 :
283:2011/11/21(月) 18:58:28.67
1850名瀬新港到着
名瀬からは定刻の模様
北側の岸壁に今話題のナッチャンworldが停泊中
293 :
283:2011/11/22(火) 05:36:56.39
ほぼ定刻の0450に那覇新港到着しました
まだ暗いので少し明るくなってから移動開始の予定(飛龍の写真撮りたいしw)
この後R58まで歩いてバスで一旦空港まで移動、フライトの時間まで適当に観光予定
あとここは早朝到着便でも港内に入らないと到着放送しないですね
どっかのたたき起こしよりはマシですが絶対寝過ごすやつ出る
今回も1名寝過ごし者発生w
(東京からの学生?こいつのせいで俺と名護から乗った幼児3人連れの一家がだいぶ待たされた
しびれを切らした送迎車の運転手が学生ほっといて先に発車w)
>>292 ありがとうございます
この時期のこのダイヤでは明るい時間に船体を撮るのは難しいですね
>>292 デスクトップの壁紙に良さそうな写真だな。乙。
295 :
NASAしさん:2011/11/22(火) 17:46:55.52
ぷっ!あんな汚い船がデスクトップの壁紙に良いとは・・・・
296 :
NASAしさん:2011/11/22(火) 19:44:37.45
>>292 かっけ〜!(・∀・)♪
全力で保存しますた
広角レンズ?
298 :
NASAしさん:2011/11/23(水) 10:18:46.48
>>297 そのサイトで名古屋-鹿児島プランがあったから、
へー、そんな航路が有ったんだと思って見たら。
名古屋-大阪南港間をバス移動だって。
あんまり意味無いツアーだと思うな、需要有るのかな?
>>298 ウィラーの都市間ツアーバスが港に寄ってるだけ
だから遅延したらバス先発w
多少は待ってくれるとは思うけど
300 :
NASAしさん:2011/11/23(水) 12:38:08.35
301 :
292:2011/11/23(水) 14:31:45.86
>>298 旅行代理店価格で仕入れるだろ
正規との差額分が出るわけで
何らかの還元が期待できるよな
あんまり長距離だとバスのみよりフェリーで寝る方が楽だよな
303 :
NASAしさん:2011/11/24(木) 14:38:57.75
>>299 嫌韓と反日はCIAの工作であると言う妄想をネット上で良く目にします。
もしそれが事実だとしたら、彼らは日本と朝鮮に関してあまりにも無知と言わざるを得ません。
ほんとうに日本を潰したいのであれば、対立を煽るよりもっと簡単で確実な方法があるからです。
日本を自滅させるには、韓国という病原体に日本を蝕ませていわば病死させること。
その意味では、むしろ日韓友好こそCIAの工作と言えるのではないでしょうか。
305 :
NASAしさん:2011/11/27(日) 17:46:16.10
>>304 なんで日本が潰れる事を米国が願うんだ?
金の卵を生む鶏を潰すなんてアホじゃ無いぞ、アメリカは。
306 :
NASAしさん:2011/12/08(木) 08:30:32.71
過疎ってきたなぁ
年明け、飛龍21とたかちほが交代でドッグいりするみたいだけど、奄美や沖縄の暮らしに多少は影響あるのかなぁ?
307 :
NASAしさん:2011/12/09(金) 21:17:28.36
>>306 基本的にドック入りは閑散期にするものでしょ。
まー影響が無いとは言え無いが台風なんぞと比べれば対応可能な日程だと思うよ。
308 :
NASAしさん:2011/12/12(月) 11:50:21.24
何か年末に向けて、またやらかしてくれそうだな、この会社w
309 :
NASAしさん:2011/12/21(水) 23:40:38.03
竹下玲奈って奄美出身なんだね
310 :
NASAしさん:2012/01/01(日) 22:39:12.89
「やらかした」と言うと2010年の暮れに本土を出た船が那覇に着いたのが、2011年の正月過ぎだったと言う事があったな。
尤もあれは気象条件が悪化したのが原因だから仕方が無いけどな。
312 :
NASAしさん:2012/01/03(火) 23:42:57.43
まだ倒産しないの?
315 :
NASAしさん:2012/01/05(木) 13:41:49.14
新造船を建造中だよ(^o^)
316 :
NASAしさん:2012/01/08(日) 03:37:54.78
>>311 多摩地区在住の某船ヲタが乗船してたみたいだよ・・
悪名高いカップルじゃないよ。
> 多摩地区の船ヲタ
これだけなら俺もあてはまるような広範囲w
318 :
NASAしさん:2012/01/16(月) 09:57:17.57
遠くヨーロッパでの豪華客船横倒しのニュース、
ありあけを思い出して鳥肌だわ。
死者も出てるらしいし、大変だろうなあ。
>318
あれもでかい亀裂が入ってるみたいだし再起不能だろうな。
あそこで解体するしかないだろうがありあけよりもずっとでかい(11マソt)から工期は予想もつかないな。
船長『おまいらに島ギリギリまで見せてやる』
船員『ワーイ・ワーイ』
ガガガガガー
船員『うわぁ船座礁しちゃったよー船長w 船長w あれ船長何処行った?』
船長『ママン船ぶつけたよw 僕悪くないよー』
叩かれるのは覚悟で
2chでしか聞けないから聞きます
航行中の車両甲板への立ち入りが不可なのはわかりますが
物理的に侵入できない状態(ドアに鍵がかかる、エレベーターが止まるなど)ですか?
こっそり越えられるようなチェーンが張ってある程度ですか?
沖縄航路ならどの会社のどの船舶でもいいので教えてください
どんな奴がいるかわからない船室で雑魚寝より
車の中で寝たいです
(見つからずに車の中に入ってしまえば
巡回の人に外からのぞきこまれても見えない)
「お勧めはしない」ということを大前提で。
徒歩以外で乗ることがないので想像の範囲になってしまうが。
・なみのうえはおそらく無理。
車両階との行き来は普通エスカレーターを使うがそこのドアがそもそも施錠される。
・あけぼのは車両階まで通じているエレベーターが後ろっ側にあるが、
そこは夜間もちゃんと使うことができる。降りることが可能『なはず』。
(『なはず』と書いたのは降りたところで甲板まで入れるかが分からんため)
・飛龍21は降りる気になればすぐ客室階から車両階まで降りられる。
降りた廊下から車両甲板に入るには扉があるが多分開けっぱなし。
ただしこの航路で車に入るのは色々キビシイと思う。時間帯という意味でも。
・QCプラスは忘れた。
ゲームコーナー近くに扉があってあれ一枚で入れたはずだがあそこ開いてたっけ?
実際に車まで行けるかどうかは俺は知らない。
本題とはズレることを承知の上だが
雑魚寝がダメなら1〜2千円足して2等洋室乗ったらいいんじゃねえか、とも思うw
繁忙期でない限り客が詰め込まれることはそう多くないし、
手荷物を自分のスペースのカーテン内に置けるのはメリット(無論自己責任)。
…ただしプライバシー狙うなら飛龍21だけはやめとくべきw
325 :
NASAしさん:2012/01/20(金) 10:10:17.18
沖縄の琉球海運、ここは荷物を荷送者から荷受け者へまともに届けられない
ボロ業者。
営業○次長の比○、こいつが又、馬鹿の見本みたいな奴。
日通に迷惑掛っても知らんぞ。
株主の沖縄県や石垣市から株主総会で吊るされたら理解できるか?
>323
>324
ありがとうございました。
さらに叩かれそうなので書きませんでしたが、
犬を連れて行きたいので(QCプラスのペットルーム不可な大型犬)
車の中に24時間近く放置は不安で、一緒に車内で過ごすか
最悪でも数時間に1度は様子を見に行きたかったもので・・・
おとなしく飛行機+ペット可のレンタカー利用することにします。
すいません。詳細な情報ありがとうございました。
327 :
NASAしさん:2012/01/27(金) 07:58:28.53
明日、那覇〜鹿児島航路に乗船するのだが、どっちの船会社かな〜、
とネットで確認したところ、マルエーの時刻表(運航日表?)の鹿児島航路、
1月分が表示されていない。明日はまだ1月だけど・・・。
この会社、東京航路、阪神航路の時刻表はぎりぎりまで更新されないし、
印刷された時刻表も、いまだに1月までのもの。新しいのは来週以降だと
港で言われ・・・。
笑ってしまいました。何か事情でもあるのかな〜
「あけぼの」。大当たり。よかったじゃん。
ナビダイヤルもあることはあるのだがどうも周知不足。
もう1社はネットで2013年3月まで公表してるというのにw
前から言われてるけど、マルエーのサービスの悪さは半端ないく低い。船員を含め。
サービスはマリックスが圧倒的にいい。
ただ船はマルエーがいいが、マリックスもQCプラスはいい船だと思う。
ま、船がよくても事故が多いからry
330 :
NASAしさん:2012/01/29(日) 09:21:33.49
>>329 だから生き残れるんだよ。
航路維持してくれるだけであり難いわ。
最大のサービスは航路維持ね。
>>329 名瀬出身だが現行あけぼのはそれなりに人気高いな。
島間移動は2等以外乗る気がない人が殆どだから上手く作ってると思う。
会社自体の評価がアレなのは言うまでもない(主に定時性の観点で)。
今日からyoutubeの東映特撮公式チャンネルで
1週間限定公開されている「仮面ライダーX」第1話に
かつて東京航路で運航されていた新さくら丸が登場しているよ
333 :
NASAしさん:2012/01/30(月) 18:41:07.10
334 :
NASAしさん:2012/01/30(月) 19:53:35.62
335 :
NASAしさん:2012/01/30(月) 21:58:00.37
336 :
NASAしさん:2012/02/03(金) 14:38:28.09
>>331 今となっては関西航路が最低だな(^o^)
337 :
NASAしさん:2012/02/04(土) 07:32:47.97
>>328 >>329 >>331 >>336 「あけぼの」の二等に設置されている隣との仕切り、
あれはどこまで体を入れるんだろう・・・。頭だけ?
上半身まで入れるとしたら、肩幅の広い人には辛いような。
押し込められてる感覚があって、苦しい。
中肉中背の自分も、寝起きには体がこわばってる。
乗船日が「あけぼの」に当たると、ちょっとブルー。
鹿児島航路の場合、二等の居心地では「QC+」が好き。
以下、「なみのうえ」「QC8」「あけぼの」の順。
「二等以外乗る気がない」一人としては(笑)
ただ、でかい分マルエーの船は安定感があって、時化の時は心強い。
それにしても、「あけぼの」、多客期に人がずらっと
並んでるのを見ると、なんか工場で大量生産される
お菓子か水産加工品みたいだな〜。
いっぽう、「琉球EX」は団体が入らない限りガラ空きで、
二等でもゆったり。二等寝台Bは窓もあって、気分いい。
若干、閉所恐怖症気味なもんで。名瀬〜那覇間の夜間しか
乗らないから、昼間の乗り心地は分らないけど・・・。
必ずしも「最低」じゃないなあ。個人的に。
マルエーのサービス、地元(沖縄)の「乗り合いバスの
運ちゃん」と思えば、別に珍しくない。
もちろんマリックスの方が軟らかい感じで好きだけど。
ちなみに、明後日に「琉球EX」に乗りますよ。
いつもの夜間便。風邪気味でダウンしてるんで、
ゆっくり寝て出張疲れを癒そうと、寝台Bをチョイス。
琉球エキって軽食販売はまだニチレイの冷食自販機だけだっけ?
今でこそオーシャン東九とか商船三井の深夜便とかレストラン廃した航路もそう珍しくなくなったが
両社みたいに一食分らしい食い物の販売がないのは(名瀬以北も乗るには)なかなか寂しい…
そういや弁当売ろうとしてた人がここにいたようなw
339 :
NASAしさん:2012/02/04(土) 11:12:10.46
>>338 具の無いおにぎりと弁当売っているよ、弁当は300円だったかな。
直ぐ売り切れて居るが・・・
自販機は品目が思いっきり少なくなっている。
このスレで、俺は弁当売ってくれと書いた事があるが、
売ろうとした事は無いし、
売ろうとしていた書き込みにも心当たり無いなー(笑)
340 :
NASAしさん:2012/02/04(土) 19:11:18.94
>>338 名瀬のタラップ下で、
行商やってたおばちゃん達どうしてるだろうか…(´・ω・`)
341 :
NASAしさん:2012/02/04(土) 19:40:33.25
>>340 そんなの見た事無いけど関西航路でそんなの居たか?
琉球EXは食料や酒を持ち込めば結構快適な船だと思った
貨物船との噂を聞いて色々フル装備して乗船したら
意外にフツーのフェリーで拍子抜けしたw
改善点があるとしたらシャワールームは全区間で
24時間使わせてほしいね
343 :
NASAしさん:2012/02/04(土) 23:35:14.55
ヨネ丸カッコいいな
さすがは三浦造船
良い船作るぜ
船で入る風呂は格別だからな
船乗って風呂入らない奴は船賃の半分は損したんじゃないかと思う。
昔の日本交通公社(JTB)の時刻表には大島運輸(又は琉球海運?)の問合せ先として
東京航路には東京と那覇の電話番号が載っていたけど、
鹿児島港路にも鹿児島と那覇の電話番号の他に東京の電話番号が載っていたな。
ちなみに関西航路の問合せ先にはなぜか東京の電話番号は無かったけどな。
346 :
NASAしさん:2012/02/06(月) 14:30:02.78
鹿児島航路が変なだけじゃん、
でも島に居るころは時刻表なんて見た事無いし、
島から出ても出航時刻は一定だから規制の時も時刻表って関係無かったので
そう言う発見は無かったなー。
列車予約のために時刻表は見て居たが、船の予約はしたこと無かった。
ま、本土と南西諸島を行き来する航路の黄金時代(?)の話だからな。
今思い出したけど嘗ての琉球海運の鹿児島航路だったか大阪航路だったか忘れたけど、
その船が本土と那覇(安謝?)の間の他に宮古や石垣の間も行き来していた事があったそうだな。
例)
(南西方面) 本土→那覇(安謝?)→宮古→石垣
(本土方面) 石垣→宮古→那覇(安謝?)→本土
どっちも「(嘗ての有村産業の台湾航路の那覇行きみたいに)宮古を通過する」と言う事は無かったみたいだけどな。
348 :
NASAしさん:2012/02/06(月) 22:21:38.70
>>347 wikipediaによると1976年から2006年まで鹿児島-那覇-先島航路を運行していたみたいだね。
しかし、なんで先島航路は病人以外は不可なんだろうか?
349 :
NASAしさん:2012/02/09(木) 08:10:54.86
>>348 RORO船は基本的には貨物専用なので、船員以外で乗船可能な人数は定められているそうです。
たしか12人位だったかな。
それに貨物は黙ってるけど、人は貨物の様には扱えないから、病気の人のみ特例で乗れますって扱いにしてるんじゃない?
350 :
NASAしさん:2012/02/09(木) 10:34:18.52
マルエーは、盆正月の時期、食堂・ロビーをも2等客室として
人を乗せてる
あれは無いよな、普段靴でウロウロするところに
マットひいて寝るんだもんな
マルエー側は、一人でも乗りたい需要に応えてるんだって
言い分だろうけど
351 :
NASAしさん:2012/02/09(木) 13:53:36.56
>>350 島の人間としては当然の処置だと思っているよ、乗れない寄り遥かにましだ。
昔は露天の甲板や車両甲板にまで客を詰めていたよ。
露天は気持ち良かったが車両甲板は油臭くて吐き気がしたもんだ。
>>351 重油の臭いがキツかったね
甲板で寝るのはは今ではできないことだから懐かしい。
昔の混雑時期はタラップ上がったら毛布と四角い枕と金だらいをセットで渡されて、どこでも好きな場所を自分で確保して寝てくださいみたいななw
金だらいはゲロ用か?
>>353 ゲロを吐かない自信がある奴や強がる人間は金だらいを受け取らない。オバちゃんや子連れはたいてい受け取ってたね。
いくら船酔いに強くても時化るとみんなバタバタ倒れるように横になるのな
356 :
NASAしさん:2012/02/09(木) 23:27:41.64
>>352 重油かなー、
俺は塗料とディーゼルの排ガスの混ざった匂いだと思うよ。
あの匂いが嫌いで船室には入らず何時も露天の甲板にいたわ。
小型船ではどれだけ海が荒れても酔った事が無いが、
大型船では簡単に酔ったからねー。
>>355 内地の船は揺れないよ、
波に乗り上げるとき、グーと乗りあがる感触と
スーと下がってダダダダダーンと波を叩く感じなんて千トン級の船で無ければ味わえないだろ。
今の時期が一番揺れまくるからなぁ
358 :
NASAしさん:2012/03/22(木) 14:40:38.93
マルエーウェブサイトの新造船情報ページに可変ピッチプロペラの説明がなされているが、
あの巨大なプロペラの羽の角度を自由に変える事ができるとは凄いね。
ピッチを変えるのはどんなメカニズムなんだろうか?
回転中に変更できるのかな?
>>358 各羽根の付け根がそのまま回転する
プロペラボス(軸)が太くなり推進効率が下がるので
最近は高速船や燃費重視の船は採用しなくなってきている
ただしプロペラを回転させながら前進後退自由自在なので
接岸離岸時等低速での操船がしやすい
360 :
NASAしさん:2012/03/24(土) 16:14:43.91
北朝鮮のロケット発射に備え、
沖縄配備予定のPAC-3システムが呉からフェリーで沖縄に輸送するって記事があるが、
呉-沖縄間のフェリー航路なんて無いでしょ?
琉球Exが呉に立ち寄るのかな?(屋久島とかには時々立ち寄っているが)
それともRORO船をフェリーと称しているのか?
若しくはまたナッチャンをチャーターするのか?
362 :
NASAしさん:2012/03/25(日) 08:42:57.99
>>361 フェリーって書いて有るから、揚陸艦は使わないと俺は判断したんだが・・・
海底から「ありあけ」が…
((((゜д゜;))))
>>363 コスモクリーナーDでも取りに行くのかw
365 :
NASAしさん:2012/03/26(月) 00:27:53.44
既に鉄屑として処分されているから無理だよ(^o^)
昨日ひっそりと進水式
367 :
NASAしさん:2012/03/29(木) 20:18:50.09
えっ、来月だと思っていたから、
一般人も観覧できるのか問い合わせようと思っていたのに、残念・・・
369 :
NASAしさん:2012/04/02(月) 15:45:27.62
進水式マルエーのHPで公開されてるっぽい。
携帯からは見れないorz
>>369 今度は漢字で「波之上」w
てか、あけぼののコピペじゃんwww
まるまる一緒って初じゃない?
>>368 くりばやしか、あそこなら員数はいるわな
硫黄島の人も遠縁らしいな
今日はしゅり出るのかな?
373 :
NASAしさん:2012/04/03(火) 22:42:47.09
遅れて出港すると思う
さて、明日から数日は頭上に注意だね
「上から来るぞ!気をつけろぉ!」
377 :
NASAしさん:2012/04/12(木) 00:04:02.60
>>376 具体的に、
「最寄の避難所を常に確認しテポドン発射の報が流れたら直ちに退避できる様にしろ。」
と書かないと意味無い・・・
378 :
NASAしさん:2012/04/12(木) 03:07:12.50
いい加減、無線LANくらいつけてほしい。
クイーンコーラルはもう付いたで
東京や阪神航路にこそ欲しいが回線が取れなさそうだな
>>379 クイーンコーラルの船内はWifi環境になってるの?
久しぶりに船旅したくなってきたなぁ
離島が見えるたびにfomaの接続を試して一喜一憂するのも船旅の情緒だ
でもwifiある船とない船なら、ある船に乗るw
382 :
NASAしさん:2012/04/12(木) 10:51:19.98
自分もネット中毒だけど、船乗る時は、買ったけど読んでない本何冊か持ってきて読んでる。
なんか船乗ってもネットする時間がもったいない気がだんだんしてきて(^o^;)
陸と船上とは時間の流れ方が違う、と思ってきちゃってさ(^_^)
普段出来ない時間の使い方って贅沢な感じ(^^)d
383 :
NASAしさん:2012/04/12(木) 11:45:21.31
船に引き込もってネット三昧もある意味贅沢な過ごし方かもしれん(笑)
>>380 マリックスの2隻は1等と特等個室内のみ無線LANで
パブリックスペースはドコモの中継局のみ
マルエーは…設置しないんだろうなぁw
マルエーのメインのお客様は
コンテナ様とシャーシ様ですからw
普通の旅行だと
移動料金(ガソリン、電車代など) + 宿(シチュエーションに応じた値段)代 + 体力
が別々にかかってくるけど
船旅だと沖縄奄美航路だとありあけ亡き後の今は飛龍だっけ?那覇港まで3泊4日かな
上のコストが一回の船旅で船賃に全て含まれているからお得とも言えるよね
387 :
NASAしさん:2012/04/12(木) 18:08:24.00
388 :
NASAしさん:2012/04/12(木) 22:56:53.21
>>387 飛龍のレストランってそんなに高いの?
俺は琉球Exを利用しているけど、弁当を作って持っていくか、
港のコンビニで弁当やパンなどを3食分準備するし、
直ぐ売り切れるけど、船内で格安の弁当販売も有るよ。
PCは持っていくけどインターネットに繋ごうと言う気は無いな。
1ヶ月ぐらい、新聞もテレビもインターネットも無くても良いわ。
389 :
NASAしさん:2012/04/12(木) 23:02:03.84
見たくないなら見なきゃいい。
しかし、見たい人の権利を侵害する資格はないよ。
390 :
NASAしさん:2012/04/12(木) 23:14:19.30
いつもどうでもいい内容で変にケチつけるスレだなあ
>>386-387 んーやっぱ飲食回数がそこそこあるのと費用対効果の関係だと(時間が腐るほどある訳でもなければ)そんなに…
飛龍21もう何度も乗ったんで逆に最近記録してないのだがレストランはこんなん
・定食物は850円から950円
・カレーライス530円、カツ足すと200円増しぐらいか
・日替わり定食6〜700円台(船員向けの余り?)
・朝食は和定食740円、洋定食630円
個人的には「船内価格」として理解はしている。
というかオーシャン東九とか乗っちゃうと生であったかいメシ食わせてくれるだけありがたいと思うw
(うどん美味いし冷食1メニュー200円はそこそこ魅力なんだけどさ…)
392 :
NASAしさん:2012/04/13(金) 12:26:55.29
>>391 安いなー、
最近はスキーでゲレンデ食ばっかり食っているから
めちゃくちゃ安く思える。
宮崎航路の船はもっと高かったという記憶が有る。
394 :
NASAしさん:2012/04/20(金) 08:50:16.66
飛龍21で東京→那覇間を制覇してみたいなぁ
もっとも小さい子供がいるから家族からは却下されるだろうけど
仕事で沖縄に日々製品を出す身なので自分自身でも是非体験してみたい
勝手な独り言で失礼しました…
395 :
NASAしさん:2012/04/20(金) 12:59:00.25
どうせ乗船するなら、東京を土曜日に出港する3泊4日フルコースを選ぶべし
GW初日の4月28日に出港する便があるけど・・・
396 :
NASAしさん:2012/04/20(金) 15:45:47.10
>>295 2泊3日だろ、なんでそんなにかかるんだ?
とおもって運行スケジュール見たら志布志で長々と停泊するんだな、
労務者の出勤を待っているのかな?
おれ、飛龍21で石垣→高雄を乗ったことあるんだよなあ。だいぶ昔だけど。
同じ船にまた乗りたいわ、那覇→東京で。
398 :
NASAしさん:2012/04/25(水) 10:48:53.59
ありゃ、4/28東京・阪神航路満席か・・・
399 :
NASAしさん:2012/04/26(木) 01:34:43.48
何分、定員が少ないので満席になるのが早いです。
繁忙期のご予約はお早めに・・・
春は団体が思いのほか多いんだとか
数十人単位じゃなくてもちょっとした旅行企画もあるようで(サークルとか個人団体とかそういう)
13日夜10時からの沖縄復帰番組に
初代波之上丸が出るみたい。
402 :
NASAしさん:2012/05/09(水) 18:21:13.16
>>394 遅いレスで申し訳ないが、是非とも家族で体験してみてください。
私は家族で3泊4日、東京→那覇フル乗船しましたよ。
ロイヤルスイートでのんびり出来たのですが、2日目のみ凄く荒れて吐きまくり(笑)
でも、貴重なフェリーでの日本最長航路は思い出に残りますよ。
403 :
NASAしさん:2012/05/10(木) 08:28:13.27
>>402 一度、得意先のご好意で有明停泊中の飛龍21の船内を案内してもらったこどがあります。
部屋の名前は忘れましたが、最上級の部屋、4人部屋、閉鎖されたツーリストキャビン、食堂、車両デッキ、後部コンテナデッキと、クレーンによるコンテナ積載風景、全部が興味津々でした。
食堂横の窓の大きいとこのイスにゆったり腰掛けてノンビリ船旅を楽しんでみたいですね〜
航空ならあっという間に着くし
早割りなら安いけどさ
だからこそ逆に船旅に金を掛けられるのが贅沢だよな
まあコスパ重視するなら太平洋フェリーの上等級フル乗船を勧めるがw
枕崎〜本部(もしくは運天)にすずらん・すいせん譲渡で11時間ぐらいで結ぶ
枕崎・本部ともに高速道路建設
無理?
できたら沖縄行きやすくなるんだが
>>405 2万トンクラスの岸壁整備書くの忘れてた
407 :
NASAしさん:2012/05/21(月) 03:11:34.90
フェリーヲタのオツムはお花畑なんだな
どこぞのわん船長と同類だw
408 :
NASAしさん:2012/05/21(月) 06:59:59.16
>>407 わん船長とはかなり違っているだろ(^o^)
409 :
NASAしさん:2012/06/01(金) 06:52:01.46
保守
二年以上沖縄行ってないわ、久しぶりに行きたいな
410 :
NASAしさん:2012/06/01(金) 16:57:46.56
411 :
NASAしさん:2012/06/04(月) 20:51:57.70
飛龍21は錦江湾にて非難
412 :
NASAしさん:2012/06/07(木) 22:48:02.80
さっきダウンタウンDXで新垣光雄作のシーサーに内藤剛志が惚れたとか言ってたけど
飛龍21の階段のところにある作品も同氏の作品だね。かなりの価値?
414 :
NASAしさん:2012/06/18(月) 07:09:07.39
台風5号も発生したか…
これ今週陸揚げ無理なんじゃね?
琉球exp
6/19大阪南港発は
6/20発になりました。
あけぼの繰上発車して鹿児島出たけど枕崎沖で引き返した?
どさくさに紛れて「ありあけ」がまた浮き上がってきたり
あ〜り〜あ〜け〜(m--)m
420 :
NASAしさん:2012/06/21(木) 11:07:05.15
スクラップになっているのにどうやって海に戻るんだ?
421 :
NASAしさん:2012/06/21(木) 11:10:49.81
>>416 ニュース検索すると琉球EX18日朝に大阪湾で漁船と衝突
したみたいだけど公式HPでの謝罪はまだかいな
423 :
NASAしさん:2012/06/21(木) 17:51:10.85
だいたいこう言うのは小型船の暴走なんだよな。
台風の避難で泊まってるとこに、ぶつかって来たらしいよ。
425 :
NASAしさん:2012/06/23(土) 09:31:03.23
普段の行いが悪いと第一報では普通加害者と思われるわなw
426 :
NASAしさん:2012/06/23(土) 14:34:47.19
>>425 普段の行いと関係無い、
大体自衛隊とか金持ちとか大企業がターゲットになる。
427 :
NASAしさん:2012/06/23(土) 17:19:10.54
市橋の恨みかなw
428 :
NASAしさん:2012/06/28(木) 17:58:49.52
なぜに辺土名?運天や本部じゃなくて?
日東商船は、横浜港や千葉県館山市で遊覧船を運航する。
2010年7月、奄美大島北部の宇宿漁港と喜界島の湾港を結ぶ高速旅客船を就航させたが、
数カ月で運休した。
なので同じ運命だと思う
沖永良部と与論と本島を行き来すると言っても
辺土名だからな、辺土名だぜ
内地の人には実感ないだろうけど、本島の人間でも行ったことがない人多いとこ
432 :
NASAしさん:2012/06/29(金) 23:48:02.21
名護からバスでちょちょちょいのちょいのちょいちょいちょい
・・・遠いな
「欠航が多いので大型化したい」と言って休んだままだったような>奄美大島〜喜界航路
団体利用はそれなりにあったようですが
おまけ。
大島側の事務所。笠利町宇宿というこれまたマイナーな場所(漁港としての規模はそれなり)。
10年8月だかに撮ったんですがほぼ開店休業状態でした。
http://www.blue12.net/P1050657.JPG
もともと別会社で伊豆半島だったかの旅客航路で使われていた子を
廃止後その日東商船(当時は別社名)が購入して今の「ふじ」に改名
横須賀久里浜〜伊豆大島に就いたがこれも欠航と揺れのおかげで1年持たず廃止
435 :
NASAしさん:2012/06/30(土) 21:08:57.32
>>429 限定沿海で与論に母港を置けばギリギリの距離になる。
俺もライセンス取ったとき母港を与論に置く事を検討した事がある。
喜界のときも名瀬〜笠利宇宿の全便無料送迎があったのでまあ何かしらフォローはあるでしょう
>>433 でもこのバスに客まともに入ってるの見たことなかった…
437 :
429:2012/06/30(土) 22:13:48.99
>>435 船の規模も小さいし、そういうライセンスで運航するのか
439 :
NASAしさん:2012/07/01(日) 15:24:46.22
それなんかバスの方が怖い
こないだ鹿児島から本部まで乗った
2等部屋はあまみまでおっちゃんとふたりだった。
奄美からけっこうのってきた
快適でした。
442 :
NASAしさん:2012/07/04(水) 21:08:32.88
>>430 日東商船って房総半島南部で路線バスを運行している日東交通の子会社?
関東で航路やってたころ(
>>434)は
東京汽船だか東京客船だかいう同業同路線の東海汽船と紛らわしい社名だったので違うかと
鹿児島〜沖縄航路は鹿児島での新車や無人車は貨物船用と同じく谷山で積んでるけど
旅客も谷山でいいんじゃないの?
それともわざわざ手狭な新港で旅客扱いするのは補助金がらみ?
446 :
NASAしさん:2012/07/15(日) 23:40:14.05
沖縄航路の埠頭を本港に戻せという強い要望がある事を知らないのか?
宿願とも言われているんだよ。
>>446 要望してるのはどこ?まあ要望だけならいくらでもあるだろうけど
純旅客が減少してるのは新船の定員をみれば明らかだし貨物比率が増すと
那覇だって安謝や浦添に移るかもしれないよ?
449 :
NASAしさん:2012/07/16(月) 08:29:26.79
ひりゅう は何であんな所でアンカーしてんだ?
教えて下さい 関係者
450 :
NASAしさん:2012/07/16(月) 12:48:46.56
>>449 どこにいるんだよ
韓国のDBSフェリーに渡った飛龍の行方も知りたいんだが
451 :
NASAしさん:2012/07/16(月) 14:30:59.44
朝浦添沖にアンカーしてた
452 :
NASAしさん:2012/07/16(月) 21:22:03.28
>>448 酷い悪文だね、いきなり「長年膠着状態」と出されても、
知る人ぞ知るにしかならない、
テニオハから叩きなおす必要が有る文章だね。
よっぽど頭が悪い奴が書いたんだろうな。
453 :
NASAしさん:2012/07/17(火) 06:31:38.88
>>452 鹿児島の行政は昔から南方域を軽んじる傾向が強いからね
文章も馬鹿な奴に書かせたんだろうな、鹿児島県行政は薩摩偏重馬鹿
あれだけ可能性がある多彩で豊かな自然を本土にも離島にも持っていながら
中途半端に腐らせてるんだからよほど馬鹿の才能があるw
454 :
NASAしさん:2012/07/17(火) 09:24:06.87
まあ、元々薩摩の収奪のための植民地に過ぎないからな・・・
被災地支援に入る沖縄基地の自衛隊の方々と支援物資を運んで下さった事に感謝します。
沖縄の自衛隊の方々が設営して下さったお風呂、本当にありがたかったです。
父が大島運輸のフェリーに定年まで乗船しておりました。
父は数年前に亡くなり震災を経験することはありませんでしたが、このような形で被災地支援に関わって頂いたことは
生きていたら嬉しくもあり誇らしくもあったのではないかと思います。
マルエーフェリーが、奄美沖縄を始め多くの人の大事な足になり続けることを東北より願っています。
泣いた
でも正直安易に自衛隊運んでる状況はどうかと思う。
沖縄ミサイル対応で民間の船を使う必要があったのか。
>>457 先島方面は外洋航行可能な虎の子のおおすみ型を3隻中2隻も投入してのスピード展開だったし
沿岸で行ける本島は有事の際の訓練も兼ねてあえて栗林の貨物船やマリックスの貨客船を使ったのだと思う
というかおおすみ型はPAC3発射機の運搬は想定していない(セミトレーラーに対応していない)ので
以前から民間船で運んでたとう事情がある
先島にいったやつは無理矢理車両ランプの傾斜を浅くしたり何度も切り返して出し入れしてた
459 :
NASAしさん:2012/07/20(金) 21:20:20.57
>>457 安易に自衛隊運んでると思う
その発想がまず理解できないね
裏では会社へのプロ市民の凸はあったかも分からんね
法を逸脱した運動が市民に支持されず、運動の弱体化に懲りた組織のノウハウにこうある
「一般市民が面倒くさがって行動に起こさない合法的なクレーム、有形無形の圧力を利用する」
これは彼らの新しい運動の定番で、80年代ぐらいから始まった。
それに一般の人間が気づいたのは1990年代も後半になってからで、約20年!近くも
マスメディアや自治体、国の機関、大企業にクレームという形式で有形無形の圧力を加えられて日本は日本人の国ではなくなった
オーシャン東九の日常…>自衛隊輸送
新日本海の日常…>自衛隊輸送
大平洋の日常…>自衛隊輸送
実際、中国と戦争になったら攻撃対象になるのかね
飛龍21って実際どれぐらいの頻度で自衛隊(人も)運んでるんだろう
同じ東京有明のオーシャン東九は2〜3度見たことあるけどこっちではまだ遭遇したことない
…あと今年は夏休みでも直前で予約取れるようだな。去年が震災特需だっただけか。
468 :
NASAしさん:2012/07/24(火) 12:14:21.71
>>486 無差別攻撃になるだろ。
支那が民間船を区別するはずが無い。
つい最近フィリピンの漁船が沈められたよな。
469 :
NASAしさん:2012/07/31(火) 13:41:21.23
470 :
NASAしさん:2012/08/04(土) 01:50:36.28
フェリー波之上09/27鹿児島発から運航開始
471 :
NASAしさん:2012/08/04(土) 06:47:32.28
それもいいけど、喜界島住民としてはフェリーきかいの新造を・・・
台風の影響出てますか?
473 :
NASAしさん:2012/08/05(日) 12:45:08.98
オスプレイ
波之上のキャビンプランが見つからない
定員が今の、なみのうえより減るのは判るが、客室はコーラルプラスなみになるんだろうか
プラスの2等洋室派としては気になる
錦江湾にクイーンコーラルのどっちかが泊まってるのか@MBC情報カメラ
そういや新港は工事で片方しか泊められないんだっけか
>>475 うーーーんこれはものすごい違和感
A''LINEの位置のせいかでぶっちょに見える。。。
478 :
NASAしさん:2012/08/07(火) 11:42:46.75
波之上なんか格好悪いねえ。
残念。
クイーンコーラルプラスのほうが格好良くない?
479 :
NASAしさん:2012/08/07(火) 15:41:22.82
フェリーに格好云々する奴等って・・・
以前関西汽船のにしき/こがねが就航時に不細工と散々言われたところ
そのあとのあいぼり/こばるとがイケ面になったということがあった
481 :
NASAしさん:2012/08/09(木) 08:46:18.94
昔のクィーンコーラルはかっこよかったな。照国の頃の話。
格好良さを追及して倒産じゃねえ。
今度の波之上も格好良さより実用性をとったんだろ。
483 :
NASAしさん:2012/08/09(木) 10:22:31.78
実用性って、○エーの乗組員の態度の悪さは地元でも有名だからな。マリックスの方がいいという人多いな。
(もうこの何度も繰り返される流れ飽きました)
485 :
NASAしさん:2012/08/09(木) 18:06:41.22
飽きたら見るなよ。事実なんだから。サービス改善してほしいわ。
/ ̄(S)~\ < >
/ / ∧ ∧\ \< 嫌なら来るな! 嫌なら見るな! >
\ \( ゚Д,゚ ) / /< >
\⌒ ⌒ / ノ Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Yヽ
)_人_ ノ
/ /
∧_∧ ■□ ( ))
( ; )■□  ̄ ̄ヽ
γ⌒ ⌒ヽ  ̄ ̄ノ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
487 :
NASAしさん:2012/08/09(木) 20:08:38.09
名瀬そんな事を聞く
こういう喜界に聞いておかないと
どっちのサービスがいいか、与論調査したらどうかい?
491 :
NASAしさん:2012/08/10(金) 17:35:26.42
調査結果はどっ知名んだ?
おまいら楽しそうだな
493 :
せんだ:2012/08/10(金) 20:07:13.29
那覇那覇那覇〜
もっとぶ(本部)っとばせ!
495 :
NASAしさん:2012/08/11(土) 11:19:21.08
ひ〜琉球21時着!
アメトークより、カメトーク
497 :
NASAしさん:2012/08/11(土) 21:03:32.18
俺の調査だとマルエー支持派が圧倒的に多いな(^o^)
沖永良部の人に聞きました。
最近有村株がダダ下がり中…(´・ω・`)
昔はクイーンが遅い・揺れる・古いの3拍子だったせいか、その反動なのか…
でもこの不景気にできる波之上丸に期待。
まあ、いつも言われているように船員はマリックスが上だけど。
マルエーは客も貨物ですからw
客船と言うより貨物船。
琉球EXPにはレストランすら無い。
まぁ、大阪や神戸から乗るのは、ほとんどシャーシとコンテナだけど。
501 :
NASAしさん:2012/08/13(月) 21:06:54.49
さすがに長時間乗船でレストラン無しは厳しいな。w
琉球EXにレストランが〜とか風呂が〜とか言ってるやつは大抵乗ったことないやつ
乗ってみたら案外まともだった
レトルト食品持ち込めば結構快適
シャワーは全区間24H使わせてほしいが
>>503 船乗るのにレトルト食品持って乗る奴も あまり居ないけどね。
505 :
475:2012/08/14(火) 18:15:08.54
>>477 右舷は鹿児島新港(リニューアル後)専用になるんだろうか。
506 :
NASAしさん:2012/08/14(火) 21:06:07.62
507 :
NASAしさん:2012/08/14(火) 21:57:35.86
クイーンコーラル8は足が速い以外に、いいところあるの?
509 :
NASAしさん:2012/08/15(水) 08:03:31.55
>>508 えー、その昔永良部沖で引き返すため一晩停泊していた頃は
船員さんが良く釣りをしていたがなー。
でっかいカマスが釣れていたぞ(^o^)
俺の田舎は和泊。
511 :
NASAしさん:2012/08/15(水) 10:26:34.73
>>504 俺はいつも大阪南港のコンビニエンスストアで弁当や酒を買いこんでいる。
琉球EXはレストランは無いが、安い弁当(300円)とおにぎり(100円)は販売しているぞ。
ただし、あんまり数は作らないので直ぐ売りきれるのでご用心。
まー新幹線使うときも駅弁よりコンビニ弁当だし、
飛行機使う時も羽田や伊丹なら従業員用レストランやコンビニ利用だから
あんま変わらん・・・
クイーンコーラルで「あっフリースポット!ほんとに置いてたんだ」と思って
意気揚々と繋いで発信元確認したら結局mopera.netのままだったでござる@ドコモスマフォ民
いつか誰かが言ってた『FOMA回線の中継&貸し出し』は当たってたみたい。
船内で知り合って、セックスに成功した奴いる?
さっき、テレビにマルエーの船がチラッと映ってたな。
支那人のおかげで宣伝できたな
516 :
NASAしさん:2012/08/18(土) 09:59:03.22
沖縄航路の船会社が軒並み倒産する中、マルエーフェリーだけが
倒産の憂き目に遭わないのは、某巨大宗教組織から
資金が流れているからっていう噂は本当なの?
火のないところに煙は立たぬって言うからね
あれだけ事故を起こしても潰れないし、その後の行政処分の甘さなんかを
見ても、やはり何かあるとしか思えない
沖縄の場合は宗教ってよりも、色んなとこから資金流せるルートがあるんだよね。
それに上手く乗っかってるって事だろうね。ルートがないと潰れる。
内地と沖縄を結ぶ航路は、国が死守する方針だしな。
某在日系宗教なら、むしろ沖縄離反工作をやってるからマルエーは邪魔な
存在じゃないか?ただ会社の名前は在日系が好む名前なのは確か。
マル○○って、知る限り在日会社ばかりだ。w
元々は大島運輸でしょ。
マークがたまたま〇Aだったから、マルエーになったんじゃないの?
そこらへん詳しい方どうぞ↓
>>518 >内地と沖縄を結ぶ航路は、国が死守する方針だしな。
↑これは違うだろ。
有村産業なんか、簡単に破産させられている。
それに、「沖縄の場合は」なんて言っているけど、そもそもマルエーフェリーは
沖縄の会社じゃないよ、鹿児島の会社。事実誤認も甚だしい。
マルエーは名瀬
マリックスは鹿児島
要は沖縄の会社は経営がザルってこと?
524 :
NASAしさん:2012/08/18(土) 18:23:09.92
チョイ昔の沖縄航路
旅客
琉球海運=現在は旅客辞めてRO/ROで、沖縄電力を始め沖縄の資本が入ってます。
過去に倒産を経験してますが、その後に沖縄企業のバックアップで現在も
営業中。又、近海郵船物流と提携し沖縄航路の貨物量はNo.1
有村産業=過去の会社。80年代から90年代にかけては阪神⇔沖縄航路は週二便で
貨物取扱NO.1だったが90年代半ばに新造船投入で資金繰りが急激に悪化
98年に倒産→更生法で再生するもじり貧でウダウダ営業するもアボーン
尚、社長が奄美出身の為、沖縄では他所者扱いでなかなか支援を受けれなかった
関西汽船=90年末期に沖縄航路撤退
マルエーフェリー=未だに東京・大阪・鹿児島から奄美経由で人を運ぶ。
但し経営的には昔から厳しい状況下で現在に至る。
鹿児島⇔奄美航路では大手メーカーの主要貨物を取り扱いしている。
マリックス=一度倒産を経験後、現在堅実経営を行っている。旅客ではマルエー以上のサービスで
奄美諸島の島民に好まれる船会社。
527 :
NASAしさん:2012/08/19(日) 12:07:07.43
ここって予約の時に学会員だって言えば特等に優待してくれるって聞いたんだけど、本当?
大島海運
照国郵船
529 :
475:2012/08/19(日) 17:28:00.36
>>527 もししたとしても寝台がいいとこだろw
影響力も掃除のめんどくささには勝てませんw
530 :
NASAしさん:2012/08/19(日) 18:27:36.59
>>525 なるほどね。
琉球海運もマリックスも倒産して会社更生を経験したってことは、違う経営陣でやってるんですね。
たてなおってよかったですね。
でもマルエーはずっと同じ経営者ですごいね。
ま、経営の良し悪しの実態はわからんけど。
532 :
NASAしさん:2012/08/20(月) 23:49:52.21
>>531 倒産して借金を踏み倒して、会社更正するんだよ。
マルエーは食事だけ何とかして欲しいな。旅客が少ないのは分かるけど、
朝食二度とも全く同じって何なんだよ。w
おにぎりもワカメご飯ばかりで、偶にはオカカとかふりかけにでもすれば
良いのに。手間は対して変わらんw
いや、食事だけじゃない。
船員の接客態度も何とかしてほしい。
あれはちょっとひどすぎるわw
マルエーつながりでひとつ
阪神航路の「宮崎」とか東京航路の「与論」ってまだ休止扱いなんですかね?
今年改訂の燃油調整金のお知らせにも一応並べてあるんですが
やっぱ廃止ってことにしちゃうと手続きとかがめんどっちいんでしょうか。
536 :
NASAしさん:2012/08/21(火) 17:58:52.38
学会員に対してのみ、態度がいいんだろ
538 :
NASAしさん:2012/08/21(火) 18:38:19.12
>>537 なんの学会?
俺は発生生物学会員だが・・・
トボケてるのか?
540 :
NASAしさん:2012/08/22(水) 11:59:25.56
学会員が都合が悪くなると身分を偽るという話はやっぱ本当だったんだなw
541 :
NASAしさん:2012/08/22(水) 12:51:52.41
面白い奴(等?)だ(^o^)
>>519 社名が「マルエー」に変わったときに、
一旦は一族以外が社長になった(ありあけ事件のあたり)。
マークの説明も○にAmamiのAって説明になってた。
まぁ借り入れか鉄建機構がらみだろうな。
「波之上」→「なみのうえ」→「波之上」だって、船の繋がりを無くすためだろうし。
543 :
NASAしさん:2012/08/25(土) 21:53:19.41
544 :
NASAしさん:2012/08/25(土) 22:40:21.99
今、飛龍21はどこにいるんだろうか?
545 :
NASAしさん:2012/08/26(日) 02:03:19.14
台風が来てるみたいだけど、全便欠航ですか?
546 :
台風ボラヴェン:2012/08/26(日) 14:27:24.59
海上は荒れ、現在、波高は12メートりが予想された。
547 :
NASAしさん:2012/08/27(月) 00:03:11.94
飛龍とExは八代海、曙、Q+、Q8欠航なんだが、波の上は通常運航ってなっている。
今朝7時出航できたんかい、流石マルエー頼りになるなー。
その無理な出港でこれまでいったいどれだけやらかしたことか・・・
549 :
NASAしさん:2012/08/27(月) 21:33:04.97
>>542 一族以外の社長っていないだろ。
誰が社長になったんだよ!?w
>>547 通常運行してるか?
この状態で本当にそうか?
してたら安全への信頼なしだろ。
550 :
NASAしさん:2012/08/27(月) 22:26:37.20
551 :
NASAしさん:2012/08/28(火) 10:43:25.31
つうか、この会社に安全への信頼なんて元々ないw
>>549 あれ?現社長の前に、ほんの一時だけ
苗字が違うのが居なかったか?
553 :
NASAしさん:2012/08/29(水) 12:13:41.26
554 :
NASAしさん:2012/08/29(水) 12:14:48.25
まぁ、学会員からの信頼は厚いんだろうなw
555 :
NASAしさん:2012/08/29(水) 13:19:46.86
発生生物学会では知られて無いぞ(^o^)
そうやって都合が悪くなると学会員は身分を偽る・・・
557 :
NASAしさん:2012/08/29(水) 16:00:30.11
クスクス(笑笑笑)
558 :
NASAしさん:2012/08/29(水) 16:01:49.86
>>556 君、国語の点数悪かったでしょ(笑笑笑)
ぷぅ!必死になって連投してやがる。
あぁ、学会員哀れなり・・・
560 :
NASAしさん:2012/08/29(水) 18:24:21.28
ここ全然船の話がないじゃん。
561 :
NASAしさん:2012/08/29(水) 21:48:17.84
クインコーラル走れ
クインコーラル走れ
562 :
NASAしさん:2012/08/30(木) 05:48:36.48
奄美の群島民が安全運航に関して、
マリックスよりもマルエーを信頼してるってことは、間違ってもない!
563 :
NASAしさん:2012/08/30(木) 07:46:57.25
”学会員”レッテル、
気に入らない相手の意見を封殺できると勘違いの魔法の言葉。
私も創価学会は嫌いだが、ここで叫ぶのはレス違いも甚だしいね。
被害妄想に陥っているだけだろうから許してあげましょう。
韓国面に陥っているようで痛痛しいけどね。
のんびりスレタイにそったレスをしましょうね。
564 :
NASAしさん:2012/08/30(木) 19:22:00.95
565 :
NASAしさん:2012/08/30(木) 21:57:38.15
566 :
NASAしさん:2012/09/02(日) 18:18:33.84
>>563 あれ、誰が創価学会員と言っているのかね?
おたくが勝手にそう思い込んでいるだけでは?
567 :
NASAしさん:2012/09/02(日) 19:37:01.38
>>566 だから何の学会なんだ、尋ねたいのは俺の方だが。
568 :
NASAしさん:2012/09/02(日) 19:45:20.58
そうかそうか
この会社は学会員という言葉に過剰に反応する悪いクセがあるみたいだねw
なんか過去に、曰くでもあったの・・・?
570 :
NASAしさん:2012/09/02(日) 21:38:22.53
571 :
NASAしさん:2012/09/03(月) 07:46:50.47
572 :
NASAしさん:2012/09/03(月) 21:20:39.12
一所懸命だねー(笑笑笑)
573 :
NASAしさん:2012/09/03(月) 21:53:42.81
それにしても、F波の上就航記念キャンペーンはせこいなー。
574 :
NASAしさん:2012/09/04(火) 20:24:37.23
WEST君どこ行った??
575 :
NASAしさん:2012/09/08(土) 16:38:31.34
>>573 一般客に対してはそんなもん。
まぁ、予約時か乗船時に学会員だといえば、いいことがあるかも。
576 :
NASAしさん:2012/09/08(土) 20:30:30.97
出た、キチガイが(^o^)
なぜキチガイに触れようとするのか
578 :
NASAしさん:2012/09/08(土) 22:03:49.67
面白いでしょ(^o^)
波之上就航まで1か月切ったのに船内レイアウトの案内一切なし
あけぼのと全く同じなのか?
580 :
NASAしさん:2012/09/12(水) 10:23:14.10
電話して聞いてみた
特等、2B、2等はだいたい同じ
1等は2人部屋だが折り畳みベッドで5人まで可
2等寝台Aは1人部屋らしいが鍵、窓の有無とか詳しくはわからないそうだ。
せっかくの新船なのにもっとPRしたらいいのにね
造船所に書いてもらっている建造過程の紹介なんか利用者には関係ないし
581 :
NASAしさん:2012/09/12(水) 11:11:45.68
船室なんて2等しか使わんからどうでも良いわけで、
まーレストランがどうなるかは興味あるが・・・
それより建造過程の方が興味深いぞ。
>>580 1等に関しては新日本海新船の1等4人部屋みたいにツインベッドの上にエキストラベッドがあるやつだと思う
あとの一人は小上がりに布団敷くかソファーベッドか
基本ツインルーム扱いになりそうだから1等の相部屋利用は無理そう
意外なのがA寝台が一人区画なこと
阪九や川崎近海みたいにインサイドでも鍵つきの完全個室になるか
それとも新日本海みたいにカーテン又は便所扉wによる簡易個室なのか気になる
583 :
NASAしさん:2012/09/12(水) 17:52:37.34
1等の質が船によって激変するんだな
だから「あけぼの」の1等を寝台A料金にするキャンペーンか・・・
先代Fあけぼのと波之上丸状態だな。
製造年は反対だが。
Fなみのうえ約20分遅れて出航
積み荷に時間がかかったため
586 :
NASAしさん:2012/09/13(木) 20:04:32.41
>>585 最近のマルエーは停泊時間に余裕が無いからな。
まだ客が上船タラップに居るうちからもやい綱を解くしな。
あ、でも4-50年ほど昔初めて奄美航路に乗ったときも、
喜界で30分遅れた、名瀬で1時間遅れたと連絡が有って
結局小米港沖着夕方7時の予定が翌朝になった事があった。
大して変わらんか・・・
587 :
NASAしさん:2012/09/13(木) 21:11:24.81
16号いきなり915mBarに発達しているが、これホントかな?
単にこれまでの観測値がいい加減だったとしか思え無いが・・・
20分遅れて名瀬港到着
夕食は18:50ラストオーダーだとよ 早すぎ
590 :
NASAしさん:2012/09/15(土) 15:11:29.34
台風どうですか?
591 :
sage:2012/09/15(土) 20:56:03.87
琉球EX、定時出航するも関空沖待機中
592 :
590:2012/09/16(日) 01:35:04.18
そうか・・・実はこの阪神15日発の琉球EXに乗船して
沖縄に行こうと秘かに計画してたけど中止したのだよ・・・
まあ、台風だから仕方が無いな
593 :
NASAしさん:2012/09/16(日) 21:46:44.09
MarineTrafic.cmによると、現在(21:40頃)のところ琉球エキスプレスは大阪府泉南郡沖、
クルーズフェリー飛龍21は小松島港付近でそれぞれ停泊中。
594 :
NASAしさん:2012/09/17(月) 16:54:38.02
琉球エキスプレスは瀬戸内海経由で運航を開始した模様
595 :
NASAしさん:2012/09/17(月) 19:38:09.50
>>594 あの航路は良いよねー。夕暮れ時の明石海峡大橋は一見の価値あるわ。
勿論瀬戸内海航路のフェリーに乗れば何時でも見られるんだが・・・
そう言えば台風避けのコースで瀬戸内海から関門海峡を抜けて、
九州西岸を行くコースがあるそうだけど、
実際に使った事有るのかな?
>>595 熊本の八代湾に時々避難してるよ。
琉球海運もよく避難場所にしてる。
今回は知らない。
台風のコースにもよるんだろうね。
飯をもう少し何とかしてくれれば、また乗りたいんだけどな。
1等船室はかなり快適だし。
せめて日替わりをちゃんと用意して欲しい。
飯よりもシャワーを全区間使えるようにしてくれ
599 :
NASAしさん:2012/09/18(火) 22:50:02.92
鹿児島航路だとシャワーを使った事は無いなー。
関西航路でも滅多に使わんわ。
風呂だと、東京〜徳島〜北九州の東九フェリーの風呂は良かったな〜
今日から波之上一般公開だけど誰か見に行ってない?
あーこういう個室風寝台は全然あり
むしろよく作ったなと思うぐらい
他社でいうところの『B寝台』(太平洋)・『二等洋室』(名門大洋)モロですな。
2等洋室(B)の値段で利用できるならばそこそこ利用価値は高いけど…?
605 :
NASAしさん:2012/09/20(木) 22:24:55.28
寝台列車みたいだな。
この手の寝台はクソ暑いので有名なんだけどな
まさか南国で採用とは
それよりいい加減寝台にシーツ付けろよ
>>600 あそこの風呂はいいよね。夜中でも入れるし、何よりちゃんと熱い
QC+にもあるこたぁあるけど、正直あれだとあってもなくてもいいかな…w
(大概冷たい上汚ねぇんだもん…わざわざ湯交換するほどの時間は無いし)
>>604 (
>>580の)『だいたい同じ』がいつもの2段ベッド大部屋のことだとしたら
2洋室B=従来通り 2寝台A=今回の個室風寝台 なのかな?
だとしたら…んーさすがに他社相場と比べると割高ではないかな
608 :
NASAしさん:2012/09/21(金) 23:26:23.31
確か、A寝台でも6人部屋(2室)と1人部屋(6室)の2種類あると聞いたけど?
584さんの「波之上丸」とはフェリー化された初代のもの?
それとも・・・大昔の貨客船当時のものかしら?
うわさのサウナ寝台だな・・・
空調を自分でコントロールできるならいいんだが
611 :
NASAしさん:2012/09/25(火) 02:38:21.01
凄い、予報にしても900mBarなんて齢60にして始めて見た。
613 :
NASAしさん:2012/09/26(水) 12:35:26.40
昨日の予想では今日にも900きるみたいだったが、どうやらきりそうも無いな。
しかし予報円があれだけ広いんじゃ予報の価値は無いな。
615 :
595:2012/09/30(日) 19:30:52.10
09月29日18時30分に出港した「琉球エキスプレス」下りは台風17号による海上荒天のため
瀬戸内海経由九州西廻り航海をしております。
早速実例がでたなー。この航海は乗りたかった。
ここまで新波之上乗船リポなしw
台風が重なったせいか○Aの配船表が出るのが遅いね
11月の配船表すら出てないから、11月中旬の3連休に出陣するかどうか決めかねてる
プラスでもいいんだが俺が乗りたい日は本土逝きだから使えないし・・・
>>616 19日の下りに乗る
寝台A個室を予約した
>>617 3月まで更新された
配船表の写真は新造船になったのに船舶紹介は古いままw
>>618 船舶紹介のリンクが外れた
23日に出陣するか、2月に出陣するか迷っておくか・・・
波乃上かプラスなら乗りたい
620 :
618:2012/10/04(木) 12:58:17.88
>>619 船舶紹介更新された
寝台A個室は両舷3室ずつで両端の2部屋だけ窓付きっぽい
残念ながら俺の予約番号では内部屋のようだ
というか寝台Aは階段式の窓付き6人部屋と鍵付きシングル(一部窓付き?)で同一価格とかw
寝台Bは従来と同じ2段ベッド8人部屋のままか
621 :
NASAしさん:2012/10/06(土) 06:24:17.81
>>620 CA01,CA07(両舷の2室)にも窓はないと思います。
恐らく通路の「いきどまり」に窓があるのでは?
カプセルの部屋の窓の位置も同じ感じですね。
昨日キャビンプランを見てそう思いました。
622 :
NASAしさん:2012/10/09(火) 12:12:20.67
今日東京出港って『飛龍21』か『たかちほ』かわかる方いらしたら教えてください。
近場にいるんで夕方見に行ってこようかと…
623 :
NASAしさん:2012/10/09(火) 12:47:30.53
>>622 飛龍21は今日は那覇発になってるから、たかちほじゃね?
624 :
NASAしさん:2012/10/09(火) 13:36:02.77
625 :
NASAしさん:2012/10/09(火) 17:54:41.94
あれっ、有明来たけど、かりゆしが着岸してるわ
火曜日ってマルエー船の配船じゃなかったっけ?
626 :
NASAしさん:2012/10/14(日) 07:09:52.61
鹿児島/奄美/沖縄航路の那覇港入港は
いつも40分〜1時間遅れてるっていうのは本当?
>>626 別に毎回遅れる訳ではないけどその程度は「遅れ」には入らない
寄港地が多い貨客船はここに限らずそんなもん
マルエーについては以前は遅れても一切お詫び放送をしなかったが最近はしてる
>>626 単純に1ヶ所10分ずつ遅れても50分遅れになるし、
冬場なんか接岸に時間かかったり、農繁期は貨物自体が増えるし。
燃料代がこんなに上がる前は、上りは夜間で取り戻せたけど、
下りは今も昔もどうにもならん。
629 :
NASAしさん:2012/10/15(月) 09:48:42.93
ていうか、那覇向けの便は運行時間の設定にそもそも無理があるんでは?
名瀬以外の奄美各島と本部では停泊時間を20分〜から30分しかとってないけど、
ランプウェイを降ろすのと格納するだけで10分はかかるし・・・
二段積みコンテナ引っ張り出すのも時間かかるしな
というか台風うぜー停滞すんなバカ
19日の下りに乗る予定の俺涙目
631 :
NASAしさん:2012/10/15(月) 18:12:29.95
>>629 格納する前に離岸するよな。いつも見ていて面白いわ・・・
632 :
NASAしさん:2012/10/15(月) 19:01:46.71
今夜那覇を出るクイーンコーラルエイト
乗りたいなあ
名瀬で一時上陸できるのかな?
633 :
NASAしさん:2012/10/15(月) 19:53:51.42
>>630 昨日の気象庁の予想だと先島方面へ行くコースだったが、
今日の予想では19-21日頃、沖縄奄美直撃コースだな。
>>626-629 マルエーの方が船はでかいのに遅れがちなのはマルエーだと思うなあ。
鹿児島着はマリックスの方が定刻なイメージがある。
油代が高いから遅れても別にいいやってことかな?
>>631 逆に接岸前にヒュンッって出てくる様もなかなかカッコイイもんで
>>634 遅延の関係が逆転したのは、ここ10年くらいかな。
ニュークイーンで鹿児島11時入港とかあったw
637 :
NASAしさん:2012/10/16(火) 01:06:11.25
>>636 今はそうなのか?
俺はマリックスは遅い癖に大島運輸に対抗して本部寄航する様になって更に遅れる様になったってイメージがあったんだが。
638 :
NASAしさん:2012/10/16(火) 07:55:27.94
マルエーはF波之上が新船にリニューアルしたから、少しはマシになるかも。
あっ、でもおもて側にランプがないから、かえって荷役に時間がかかるかな?
遅れに関しては、現状ではマリックスのほうがまだ少しはマシ。
639 :
NASAしさん:2012/10/16(火) 08:13:56.38
常夏の呑気な土民だから時間厳守の概念が無いのさw
サービスもいい加減さあ
しかしキニシナイでなあなあこそが
皆が生き易い社会だと思うぜ
640 :
NASAしさん:2012/10/16(火) 08:19:17.70
としまの船なんて早発がデフォじゃねえの
積んだら出る
着いた時が定刻
フライングしても到着はは遅れる
それが奄美沖縄クオリティ
有村がいちばんすごかった気がw
643 :
NASAしさん:2012/10/17(水) 08:31:27.48
有村のフライング出港は大阪だけだったような・・・
本来の定刻がたしか00:50の大阪南港出港で、たぶん少しでも早く出港させて
1分でも早く寝たかったんだろう。
644 :
NASAしさん:2012/10/17(水) 11:32:58.28
琉球Exは大阪港でいつも出航が30分以上遅れるな。
上船者が無く荷物も無さそうなのにタラップを上げても出航しない時が有る、
入港でも沖合いでずーと待っていたり、恐ろしく低速の時がある。
マーチスの許可を待っているのかな?
645 :
644:2012/10/17(水) 12:00:49.22
2時間位出航が遅れた時、「しめしめこれで永良部着は5時頃ゆっくり寝られる」
と喜んだのに、航海中に遅れを取り戻して、結局永良部は定刻3時残念だった事が有る。
運休は今日からかな?
きのうの飛龍21東京発は客なし荷だけで出発した様子
ちょうど2年前に全く同じ光景があった
そのときも火曜の名瀬通過便だったような
…ってもしかしてその時も見に行ってた人?文字通り岸壁の母かw
>>647 ありあけが座礁した時、客7人だったって話があったけど、0か・・・
シャーシ同乗のトラックドライバーもいなかったのか
650 :
NASAしさん:2012/10/17(水) 19:05:42.05
>>646 16日の下りから欠航
上りは前の晩に繰り上げ出港
652 :
NASAしさん:2012/10/17(水) 21:01:51.13
>>646 那覇直行便は大概客がいない。
関西航路も直行便は客がいないと船員が嘆いていた。
まだ志布志に寄る便は居るかなと思ったが・・・
有明のフェリー埠頭に行ってた身ですが、
東京航路は偶然客がいなかったというよりも『載せなかった』みたいですね。
マイカーとともに乗るつもりだったご家族が車置いてタクシーで帰って行ってました。
また、乗り場で荷役担当の方に「ご乗船の方ですか?きょうは…」とまで言いかけられました。
>>648 その通りですw
きょうは隣町の東雲に用があったんでついでに見てきました。
恐らく避難になりそうなのと
なれば大幅延着&長期滞在で対応めんどくさいから旅客扱いやめたんでしょうな
夏や年末年始みたいにどうしても人乗せなきゃいけない時期でもないし
>>649 あえて人は乗せなかったって事だろうし
シャーシ=荷台部分のみ=無人航送って認識が正しいと思うが
ドライバー同乗便ならヘッド付けとくだろ
>>655 >ドライバー同乗便ならヘッド付けとくだろ
そんなの見た事ないな。
切り離す意味ないじゃん。
657 :
NASAしさん:2012/10/18(木) 21:19:16.78
ヘッド+シャーシで乗船することは基本ありません
もしそのまま乗船させたらヘッドとドライバーの無駄ですからね
ヘッドは毎日港を起点として貨物の集荷配送ドレージを回転させてナンボのもんです
ちなみに沖縄航路は性質的にシャーシよりもコンテナ輸送がメインだと思います(コンテナの方が船内スペースを使いきれるから)。
沖縄島内で12mシャーシで集配するような需要が少ない罠
659 :
NASAしさん:2012/10/19(金) 00:41:40.34
シャーシでの一貫輸送の方が荷の痛みも少ないし、バン・デバンが無い分リードタイムを短縮出来るから荷主側の需要はあると思いますよ。現にうちがそうだし
ただ、やっぱり船社がいい顔しないですね。
コンテナは船内で段積みできるけど、シャーシは上の空間がデッドスペースになってしまうので…
青函だとトレーラーそのまんま乗り込んで
運ちゃんは運転席に到着までずっといるけど
長距離航路じゃありえんだろな
青函と沖縄航路では全然違うからね。
青函は道路の途中って感じ。
下り波之上乗船中
でもまだ出港しないwコンテナ積み込み中
二等A個室はコンセント3つと空調コントロールがあって快適
携帯の電波もなんとか届く
同一金額の二等A大部屋は不人気なのかガラガラw
>>662 AISで発見波之上w指宿沖かな(・∀・)
ドックから帰ってくる第16桜島丸と山川沖ですれ違うよw
664 :
NASAしさん:2012/10/19(金) 19:47:34.72
665 :
NASAしさん:2012/10/19(金) 20:36:23.34
どうせ空気を運ぶなら、大阪〜那覇を半額にしてみたらどうでしょうか。
乗客が増えたところで増える経費は部屋の掃除くらいでしょう。
1等2万円位になったら乗りますけどね。
666 :
662:2012/10/19(金) 22:50:52.29
鹿児島出港は結局約40分遅れでした
ただいま屋久島と口永良部島の間を通過したところです
電波がとぎれるので詳細レポは那覇到着後にしますが
台風一過で穏やかな航海となっております
>>665 そういうの普通に考えるんだけどね
半値にしちゃうと
倍以上の客数を取れないと増収にならないから
航空も安くなってるし
半値でも一般層の合理的選択肢としての需要が生じるわけも無く
酔狂な客のみが対象となってる以上は
なかなか目標達成は困難と思われる
酔狂だよなぁ
世界で豪華客船は増えてるのに、日本人は船旅って苦手そうだもんし
669 :
NASAしさん:2012/10/20(土) 16:19:35.50
670 :
NASAしさん:2012/10/20(土) 18:37:18.14
>>665 客が少ないのは高いからでは無く、時間がかかるから。
671 :
662:2012/10/20(土) 19:25:04.97
662です
本来なら那覇入港時刻ですがいまだに今帰仁村沖を航行中w
名瀬に定刻0500に入港したものの出港が0745になり他の寄港地でも遅延しました
そのため与論出港後の1800にレストランの臨時営業がありました
那覇入港予定は巨人ー中日戦終了後の予定w
>>671 アホみたいに荷物溜まってただろうしなぁ…(´・ω・`)
673 :
NASAしさん:2012/10/20(土) 23:31:21.33
そういえば今朝、7時に「フェリーあけぼの」が那覇港に入港してきてたな。
臨時便だったのだろうか?
674 :
662:2012/10/20(土) 23:49:43.16
662です
今回のダイヤはこんな感じになっていました
(入港/出港)
鹿児島 /1840
名瀬 0500/0745
亀徳 1100/1220
和泊 寝てたので不明w(案内所の入港予定には1415とあった)
与論 1700/1750
本部 2010/2025
那覇 2215/
波之上の2等A個室ですがかなりお得間が高いと思います(部屋の構造は同じ三菱下関建造のシルバープリンセスにそっくり)
ただ部屋自体に後付けっぽい雰囲気があり間取りからして当初は6人部屋×2+1人部屋×6ではなく
6人部屋×4の計画だったと推測します
ちなみに隣室がスレ住民だったようで「ツーチャンネル(笑)に書き込みされた方ですよね」と声をかけられました
明日朝のフライトで帰るので買えったら適当に写真うpします
>>674 15年くらい前だと「あ〜遅れたね」程度だなw
写真期待(・∀・)♪
676 :
NASAしさん:2012/10/21(日) 20:53:17.87
>>675 というか、客を含め関係者は皆遅れる事を予想しているだろ。
してるぅー
678 :
662:2012/10/21(日) 23:49:59.50
>>678 お疲れ様ぁー
詳しい解説に分かりやすい写真編集もありがとうー
一つ聞きたいんだけど、2等A個室は禁煙だよね?
喫煙スペースなんかはどうなのかと思いました(自分ヤニ厨なので orz)
680 :
662:2012/10/22(月) 12:51:47.12
>>679 2等区画は全て禁煙で喫煙はロビーの喫煙ルーム(最近の密閉タイプ)でとのこと
上等級については不明
ちなみに1枚目の写真で上段左端の画像に小さく禁煙ステッカーが写っています
>>680 喫煙スペース情報、サンクス
ネット喫茶のノリで、喫煙可とかまさかなってないよなーとか
少し期待したんだけど、さすがにそれはないよね
ヤニ厨はさっさと卒業しないとだね
683 :
NASAしさん:2012/10/24(水) 08:54:17.79
はなしまへんでー
by JT
QC8が古仁屋沖(名瀬寄り)にて転覆漁船を発見。
時は午前8時。 相当遅れてたんだな。
685 :
NASAしさん:2012/10/24(水) 21:10:57.36
マリックスだったから転覆船見つけられたがマルエーだったら発見できてないだろうなw
漁船に気付かず当て逃げするくらいだからな。
急いでて当てたんだろな
>>684 ○Aが当てて転覆させた漁船だったりしてw
688 :
NASAしさん:2012/10/25(木) 19:44:41.43
マルエーとマリックスって、安全運航の意識にそんなに差があるの?
689 :
NASAしさん:2012/10/25(木) 22:27:14.43
>>688 ねーよ、マルエーストーカが居るだけだ。
690 :
NASAしさん:2012/10/26(金) 10:57:19.74
事故件数をみれば一目瞭然だろ!
>>690 単純には比べられないんじゃない?
東京や阪神にも行ってないし。
692 :
NASAしさん:2012/10/26(金) 16:39:42.38
学会員はすぐにそうやって事故の多さを誤魔化す
恥を知れ!
693 :
NASAしさん:2012/10/26(金) 18:54:12.62
>>692 学会員なんかじゃないよ。
馬鹿じゃないの。
695 :
NASAしさん:2012/10/26(金) 19:41:12.66
>>694 馬鹿では無いかも知れ無いが、キチガイである事は確かだな(^o^)
何の学会だよw
697 :
NASAしさん:2012/10/27(土) 08:29:15.74
ぷぅ、こんな過疎スレでわずか1時間足らずでマルエー寄りの連レ
(笑笑笑)が現れると、決まってこうなんだよな(クスクス)
はい
ツッコミ禁止で
699 :
NASAしさん:2012/10/27(土) 14:18:22.94
馬鹿なのは過去の経験からなにも学ばずに、同種の事故を起こす
オレンジ色の煙突の船会社じゃないの?
・・・・ま、「ありあけ」号みたいな事(又はそれよりもひどい事)は無いと思うけどな!!
701 :
NASAしさん:2012/10/27(土) 15:05:26.19
いや、学習能力のないマルエーのことだから、無いとは断言できんよ。
しかし学会員共々、ホント学習能力が備わってないね。
そういえば「ありあけ」が横転した時、松元船長が
「ありあけは追い波に強い船だと思っていた」なんて
コメントしてたんだよな。
後部2等客室も改造して車両甲板にしてるし、あんなトップヘビーの船の
どこが「追い波に強い」んだか、笑わせてくれるよ。
所詮、マルエーはろくすっぽ教育もしないで、ただ海技免状を持っているというだけで
無能力者を船長にして船を持たせる、三流船会社でしかない。
同じ鹿児島県の船会社なのに、マリックスはちっとも悪く言われないのに
どうしてマルエーだけがボロクソに言われるの・・・?
704 :
NASAしさん:2012/10/27(土) 18:58:02.32
>>703 学会員だけを特別優遇して、善良な一般利用者をないがしろにするから
そろそろ(笑笑笑)が出没する時間だなw
706 :
NASAしさん:2012/10/27(土) 20:17:42.81
707 :
NASAしさん:2012/10/27(土) 21:30:10.78
>>706 恥ずかしいのは過去の経験からなにも学ばずに、不祥事を繰り返す
どこぞの船会社と、必死の連投で尻尾丸出しの学会員wwww
あーあ、またボロクソに叩かれている。
あんまりマルエーフェリーを苛めるなよ。
奄美と沖縄には多大な貢献をしてるんだから。
709 :
NASAしさん:2012/10/28(日) 09:04:19.05
>>706 本当に?
建造費用の2割は補助で、年間でも6億の補助金ってすごいね。
マルエーとマリックスにはそんな補助金とか建造補助金なんて出ていないのに。
喜界島よるだけでこうなの?
710 :
NASAしさん:2012/10/28(日) 12:40:40.84
>>706 そんなだよね
マルエーとマリックスで100%自社所有になってるのは
マルエーが中古で買った飛龍21くらいじゃね
補助金の割合ってどうなってるのかね
鹿児島県は出してるだろうけど沖縄県はどうなん?
711 :
NASAしさん:2012/10/28(日) 13:59:39.38
>>710 喜界島に寄って沖縄にはいってないから沖縄県は補助金なんて出さないだろ。
マルエーとマリックスにはそんな補助金なんて出ていませんから、鹿児島県沖縄県ってレベルじゃないですよ。
712 :
NASAしさん:2012/10/28(日) 18:41:47.91
>>708 苛めにはならんだろ、負け犬の遠吠えね(^o^)
713 :
NASAしさん:2012/10/28(日) 22:14:47.83
>>710 日本の大型船で機構のお世話になって無い船って有りうるか?
714 :
NASAしさん:2012/10/29(月) 18:19:43.97
715 :
NASAしさん:2012/10/29(月) 18:22:38.43
>>714 発生生物学会員だよ(^o^)
しかし、お前発生生物学って判っているのか?
学会員はここにずっと張り付いているの?
わずか3分足らずで反応してる(クスクス)
717 :
NASAしさん:2012/10/30(火) 10:42:04.62
マルエーの各船には開かずの貴賓室があるって聞いたんだけど本当?
船内案内図にも載ってなくて、なんでも学会の幹部が乗船してきた時のための
部屋らしいんだけど
718 :
NASAしさん:2012/10/30(火) 10:59:59.14
3分以内に連レスか(^o^)
>>718 んっ、発生生物学会員さん、どれとどのレスのこと?
教えて・・・
720 :
NASAしさん:2012/10/30(火) 16:59:22.99
やっぱり自演か(^o^)
721 :
NASAしさん:2012/10/31(水) 09:53:19.47
連投と自演は学会員の十八番
これだから学会員とマルエーは学習能力がないって、揶揄されるんだよw
722 :
NASAしさん:2012/10/31(水) 15:53:53.88
気を付けよう、暗い夜道と学会員
(笑笑笑)が茶化されたら今度は絵文字とは、低能児にありがちな行動パターンやね(クスクス)
724 :
NASAしさん:2012/11/01(木) 00:21:12.59
フェリーきかい沖永良部島行きはあまみがドック入りする期間だけ?
宮崎や鹿児島、奄美の近海では漁船がマルエーの船を見たら、
一目散に離れて避けるって本当?
なんでも、当て逃げされては適わんということらしいんだけど・・・
726 :
NASAしさん:2012/11/01(木) 16:45:08.11
>>725 それは本当みたいだよ
あの辺りではマルエーの船は暴走フェリーとの位置づけらしい
727 :
NASAしさん:2012/11/01(木) 19:01:04.58
自演乙(笑笑笑)
728 :
NASAしさん:2012/11/01(木) 21:20:12.72
>>725ー726
”車(汽船)は急には止まれない”って習ったよね。
網やはえ縄の長さだって何百メートルもあるし・・
でもなんで航路に漁船が集まるのだろう?
東京湾や瀬戸内海の様に航路が決まっている場所にも漁船が集まるし、
太平洋みたいに広い海でも航路が自然に決まって(獣道?)、
長い年月に有機物が撒かれて、船体やスクリューで海水が攪拌されて、
酸素が供給されてプランクトンが繁殖して魚が寄ってきて、
良い漁場になるのだろうか?
大型船の前を横切るのは大漁祈願のまじない
730 :
NASAしさん:2012/11/02(金) 05:29:16.12
ぷぅ!絵文字を揶揄されたらまた(笑笑笑)に戻すとは、
実に短絡的な幼稚園児の行動パターンやねw
学会員はホント、学習能力が備わってないね
732 :
NASAしさん:2012/11/02(金) 19:01:08.58
>>731 自演乙(^o^)
(^o^)(笑笑笑)(笑)使い分けて居るんだよ、
相手に合わせて気分に応じてね(笑)
(怒)も使うしな。
ぷぅ、反論できなくなって自分から同一人物だと認めたよ。
やっぱ学会員は学習能力0だね。
発生生物学会は低能児の寄り合い所帯?
734 :
NASAしさん:2012/11/03(土) 20:04:01.67
>>733 おれは誰かさんと違って自演はしないよ(^o^)
いつでも明示しているでしょ。
736 :
NASAしさん:2012/11/03(土) 21:35:24.31
>>733 今年のノーベル医学生理学賞受賞者は誰でしょう(笑笑笑)
あなた、「面白い」からキチガイに触れる人ですか。
はぁ。。。
 ̄|_|○
738 :
NASAしさん:2012/11/04(日) 19:36:27.37
>>737 面白いでしょ、無知が曝け出される(^o^)
>>737 いつも同じようなキチガイとウンコが安全だの事故だの社員だの創価学会だの同じような話ばかり
また、これらに関わらず、普通の流れになっててもちょっとのことでも突っつかないと気が済まない
これじゃスレに何も望めないのも当たり前
本当に
 ̄|_|○
740 :
NASAしさん:2012/11/05(月) 19:00:29.83
学会員も墓穴掘るような余計なレスなんかしなきゃいいのに・・・
学習能力どころか、スルー耐性さえも備わってないらしいな。
>>735 意外に軽かったのは、検察や海運局などに学会の影響力が働いているからじゃないの?
普通、あれだけの事故を起こしたら船長としての職務停止は当たり前。
当直だった一等航海士が不起訴とは、大甘だね。
これでは近いうちにまたやらかすよ、きっと。
741 :
NASAしさん:2012/11/05(月) 23:10:30.90
742 :
NASAしさん:2012/11/06(火) 10:01:32.38
学会学会言ってる奴はもしかしてギャハハなのか? w
あー臭さが似てるな
744 :
NASAしさん:2012/11/06(火) 17:40:07.82
罵倒でレスが伸びる気色悪いスレ
745 :
NASAしさん:2012/11/06(火) 21:22:22.80
枯れ木も山の賑わい(笑)
港が近いのでよく出港風景を見に行くんだけど、マリックスは船長がちゃんと
制服にネクタイを締めて、制帽も被ってウイングに立っているのに対して、
マルエーは作業服姿。
これだけを見ても、両者の違いが解るねw
747 :
NASAしさん:2012/11/09(金) 10:55:42.41
社員教育もさることながら、個々の船員の意識の違いそのもの
船長からしてそうだということは所詮、マルエーフェリーはその程度の会社
748 :
NASAしさん:2012/11/09(金) 19:06:55.01
マルエーで船員服を着てない船員を見た事無いがなー、
しかし必ず自演するね(^o^)
749 :
NASAしさん:2012/11/11(日) 16:15:28.65
>>748 学会員の前ではちゃんと正装しているんだろ?
マルエーは学会員以外は客に非ずってか(クスクス)
750 :
NASAしさん:2012/11/12(月) 20:20:10.95
そうか俺はVIPなのか(ゲラゲラ)
751 :
NASAしさん:2012/11/12(月) 22:01:02.99
>>749 それはそうとお前ちゃんと発生学を調べたのか?
一向にそちらの方にはレスくれないな(笑笑笑)
752 :
NASAしさん:2012/11/13(火) 06:35:49.45
倉リ イ西 う ざ い
753 :
NASAしさん:2012/11/13(火) 08:27:00.01
結局、学会の内容を判らんまま逃げ出すのか(笑笑笑)
しかし検索すらできない奴って始めて見るな。
> いつも同じようなキチガイとウンコが安全だの事故だの社員だの創価学会だの同じような話ばかり
755 :
NASAしさん:2012/11/13(火) 19:27:57.34
>>754 そう言うならネタを出せ。
俺はこれまで色々なネタを出してきたぞ。
ネタが貼られてすら一切無視だったスレで何をいまさら
757 :
NASAしさん:2012/11/13(火) 19:38:40.85
そうかい俺が出したネタは大概レスが有るんだけどねー(^o^)
758 :
NASAしさん:2012/11/13(火) 19:38:49.88
結局、いつもここを荒らしているのは実質2人なわけで、
その人たちがいなくなりでもしない限りはどうにもならないんだろうな。
で、なぜかスレが動かないことが不満なんだよな、こういう人って。
759 :
NASAしさん:2012/11/13(火) 19:39:49.81
一人だろ。
760 :
NASAしさん:2012/11/13(火) 21:50:08.43
「創価 マルエー」でググると・・・
ttp://www.beach.jp/circleboard/ad47764/latest?archive=201105 >これを読むと、マルエーフェリーの会長が、今も池田大作に深く傾倒していることは
>疑う余地がない。
>もし、『聖教新聞』のペン先が鈍った理由がそれだとしたら、結局、『聖教新聞』は
>"同人誌"も同じであり、三大紙並みの発行部数を自ら誇る資格などないことは明白だ。
>ところで、『潮』に掲載されたマルエーフェリーの会長の言葉に、少々ひっかかる
>ものを感じる。
>というのは、船にしろ何にしろ、人や物を運ぶことを生業にしている者が「安全運転」
>をするのは、誰に言われなくとも当然の責務である。それが、池田大作あたりに言われて
>痛く感動した、というのは、運輸業界にいる者として「恥」以外の何ものでもないではない―。
だとよw
マル〜ってつける企業はだいたい在日や半島絡みなんだよな。
何でだろ。層化って事は、朝鮮宗教関係者って事だろ?
762 :
NASAしさん:2012/11/14(水) 08:28:51.47
学会の話してる奴!
お前らの話はつまらんし下らん。
763 :
NASAしさん:2012/11/14(水) 10:59:11.38
ほら、一人で必ず2回書き込んで居るでしょ(^o^)
764 :
NASAしさん:2012/11/14(水) 13:33:06.50
765 :
NASAしさん:2012/11/16(金) 17:39:22.61
マルエーの船員、態度悪すぎ
それに案内所で堂々とスポーツ新聞読むなよ
766 :
NASAしさん:2012/11/16(金) 19:10:59.43
>>751 >>753 なんで興味もなければ関心もない“学会”のことをいちいち検索かけて
調べなきゃならんのだよ?
まぁ検索なんかしなくても、発生生物学会というのは小学生でもわかる
「始めて」と「初めて」の同音異義語のつかい分けさえも出来ない、
アホの寄り合い所帯だということはよくわかった。
767 :
NASAしさん:2012/11/16(金) 19:50:55.86
>>766 お前が俺の所属学会を聞いて来たんだろが(^o^)
お前ら、どっちもどっちなんだよ(^o^)
770 :
NASAしさん:2012/11/17(土) 13:37:44.69
人を攻撃するレスでちょんぼをやらかすとは、なんたる赤っ恥!
知性が疑われるね。やっぱ学会員は学習能力が備わっていないんだねw
771 :
NASAしさん:2012/11/17(土) 17:05:10.11
>>770 チョンボって何(^o^)
俺は誹謗中傷なんてした事無いんで、なんら隠す事は無いが・・・
772 :
NASAしさん:2012/11/17(土) 17:09:49.03
それはそうと、今年のノーベル賞受賞者について少しは調べたかい(笑笑笑)
あの優しい平川がどんなスティックさばきで俺を叩くのかすごく見てみたいの
きっと最初は音もでないレベルの叩きなんだけど もっと!もっと!って俺の合いの手で
思わず強く叩いた瞬間の あっしまった!っていう表情が見たい!!
そんで「ごめんね…」って謝られながら叩かれたところ撫でられたい まさに一石三鳥
そしてドM心を擽られた平川が「僕を叩いてください…!」ってところでフィニッシュ
いくら平川が生粋のMでも踊り子さんに手は出しちゃいけない…
つまらんキチガイ・くだらんウンコ・第三極が揃ったと思いきやド誤爆とか味があるな
前2つは別にいらんけど
775 :
NASAしさん:2012/11/18(日) 15:11:07.75
学会員はおちょくられてよほど焦ったみたいだな。
>>767>>768は自演がバレバレ。「お前ら」なんてさも第三者を装っているが、
あまりの焦りに絵文字消すのを忘れたらしい。
>>771 知性を疑われる漢字の間違いをチョンボと言わずして何と言うんだ?
>>768の自演もチョンボだなwwww
776 :
NASAしさん:2012/11/18(日) 19:45:17.36
>>775 漢字を問題にして居るのか、馬鹿馬鹿しい(笑笑笑)
777 :
NASAしさん:2012/11/18(日) 20:23:13.72
以下の2つはNGワード推奨
(^o^)
(笑笑笑)
778 :
NASAしさん:2012/11/18(日) 22:43:40.78
>>777 どうぞ、どうぞ、
関係無い奴は書きこまないでね(笑笑笑)
780 :
NASAしさん:2012/11/19(月) 07:38:13.01
>>776 馬鹿なのは小学生でも出来る同音異義語のつかい分けができないマルエーおたくの学会員のほう。
あっ、ついでにノーベル賞がどうだのと必死に無関係なことに話題逸らしを図ってることもだね。
人に受賞者を調べろという前に、漢字ドリルでも買って勉強したら(クスクス)・・・・
オタに小学3年生のドリル買ってあげたら?
782 :
NASAしさん:2012/11/19(月) 19:29:47.44
あと、道徳の授業も必要かと
学会員は恥というものがどういうものなのか、まるで解ってないねw
783 :
NASAしさん:2012/11/19(月) 19:56:42.47
>>780 ハイハイ、
で今年のノーベル賞受賞者の受賞理由は何でしょうか?
(笑笑笑)
ほんとに2人+外野しかいねえんだな
785 :
NASAしさん:2012/11/19(月) 23:36:21.02
>>784 まー、このキチガイが大人しくなるまで懇切丁寧に対応してやるよ(^o^)
787 :
NASAしさん:2012/11/20(火) 09:31:48.96
皆さん、この何でも学会学会言ってるバカが居なくなるまで、船ネタ以外は書き込まないでスルーしましょうm(__)m
創価マニアついでに毎回突っ込んでくるあいつも居なくなってほしいわ
789 :
NASAしさん:2012/11/20(火) 20:31:45.50
今日、六甲アイランドで初めて琉球エクスプレス見ましたわ。
それだけの話やけど。
790 :
NASAしさん:2012/11/20(火) 20:44:17.21
>>786 ハイハイ、で今年のノーベル賞受賞者の受賞者の受賞理由は?
791 :
NASAしさん:2012/11/20(火) 20:44:27.95
六甲アイランドと言うと、
マルエーが住吉駅から無料バス走らしているらしいけど、
乗ったことある人いる?
792 :
NASAしさん:2012/11/20(火) 21:35:00.36
マルエーの乗り場の前にバス停はあったけどね。
神戸フェリーバスのホームページには阪神御影→JR住吉→マルエーがあるね。
乗ったことないけど。
>>791 JR住吉から乗ったことあるけど無料なのはアイランド北口からで住吉、御影からは有料(220円)
阪九やさんふらわあ(ダイヤモンド)接続バスも同様
行先表示はマルエーフェリー
ちなみに正規の路線バスなのでストで運休されるとフェリー会社が自腹で貸切バス用意するか放置のどっちか
以前ダイヤモンドで着いた時にストで代わりに貸切表示の新鉄バスがやってきた
フェリー会社自腹なので利用者はタダだったw
神戸フェリーバスってマルエーも出資してんのか
795 :
NASAしさん:2012/11/21(水) 10:53:47.29
そう言えば、永良部‐山原間連絡船の話はどうなったんだ?
796 :
NASAしさん:2012/11/21(水) 21:12:52.31
>>阪九、金剛石、ジャンボ、マルエーが出資しとるね。
オレンジは出資してないから、ホープのバスはないね。
まあ、真夜中やからどっちにしても無理やけどね。
797 :
NASAしさん:2012/12/05(水) 18:34:02.09
この時期に台風発生か、ま、北上はしそうに無いが・・・
799 :
NASAしさん:2012/12/06(木) 15:29:16.78
先週、那覇港に行ったらマルエーのフェリーから公明党の街宣車が何台も陸揚げされてたよ。
やっぱ学会との繋がりで、学会員のみならず公明党関係の移動もマルエーなんだねw
>>799 奄美とか沖縄への書籍・雑誌の輸送が有村指定なのも
関係あるのかな(´・ω・`) 日本図書輸送を通してるとかかな
マルエーは乗船手続きの際に,
今年のノーベル賞受賞者と受賞理由を話せば
運賃が特別割引になるの?
802 :
NASAしさん:2012/12/07(金) 13:20:17.25
小学校低学年レベルの国語力さえも備わっていないくせに、
学会員はなに頓珍漢にノーベル賞ノーベル賞とオウムみたいに連呼してるの?
803 :
NASAしさん:2012/12/07(金) 20:44:55.31
>>801 発生生物学会の意味を理解しろって話だが(^o^)
学会とか興味ねぇ。
船の話ししてくれや。
805 :
NASAしさん:2012/12/07(金) 23:37:14.98
>>787-788 創価関係での叩き等がしたいなら「創価・公明」板ですればいいのに・・・・。
808 :
NASAしさん:2012/12/08(土) 19:21:47.17
>>807 こいつは大島運輸スレの時代から粘着しているからな。
809 :
NASAしさん:2012/12/09(日) 17:48:38.25
ノーベル賞受賞者=学会員のひとつ覚え(クスクス)
大島運輸時代から、事故の多さと無謀操船は受け継がれてるね(ゲラゲラ)
810 :
NASAしさん:2012/12/09(日) 20:04:23.58
結局、学会ネタ以外の話題がない会社w
結局、いつまでも成長しない学会員wwwww
客が成長しないから、会社も低レベルのまま・・・・・
812 :
NASAしさん:2012/12/09(日) 23:27:29.41
>>811 ホントにお前は生長し無いなー(^o^)
あ、俺の真似だけはできるようになったか(ゲラゲラ)
>>812 お前も 字間違えてんじゃんw(^o^)
814 :
NASAしさん:2012/12/10(月) 21:22:15.64
きっと『生長の家』の関係者なんだろ。
普通、「生長」なんて変換されない。
816 :
NASAしさん:2012/12/11(火) 01:17:05.02
>>815 文句はMSへ(^o^)
しかし、ほんとATOKの時代には起こり得ない誤変換が多すぎてまいるわ。
ぷぅ!同音異義語のつかい分けができないのを誤変換のせいにするとは・・・
厳しいビジネスの世界でそういう幼稚な言い訳が通用するのかよ?
まぁ、学会員の間では通用するんだろうな。やはりこの客にしてこの船会社ありだなw
818 :
NASAしさん:2012/12/11(火) 22:02:49.29
>>817 だから今年のノーベル賞医学生理学賞の受賞理由を調べて見ろよ、
文盲。
俺の怒りの理由が少しは判るわ。
819 :
hjk6896g:2012/12/11(火) 22:34:44.83
ニュースで見たけど国交省の年末安全点検をクイーンコーラル8でやってた。
マルエーをやった方がいいんじゃないけ?
821 :
NASAしさん:2012/12/13(木) 17:17:16.60
ぷぅ、同音異議語のつかい分けさえもできない低能児が、人に向かって
文盲だって!
ジョークにしては足元が見えてないんじゃないの?
823 :
NASAしさん:2012/12/13(木) 21:23:06.46
しかし何故文盲といわれたのかも判らないとは・・・
824 :
NASAしさん:2012/12/14(金) 12:57:07.88
自分のことを棚にあげるのは低能児と学会員の常套手段(クスクス)
825 :
NASAしさん:2012/12/14(金) 14:33:44.53
×生長し無い
○成長しない
827 :
NASAしさん:2012/12/15(土) 15:12:46.39
今ごろもなにも、学会員みたいに張り付いてないからね(笑)
気が向いたら暇つぶしにちょっと覗いて、おちょくっているだけw
あぁ、三流船会社哀れなり...........
829 :
NASAしさん:2012/12/16(日) 18:10:07.88
学会のことしか頭にない妄信的な経営者と、事故と無礼ばかりの三流船員
それにバカの一つ覚えばかりの低能顧客。
三アホ揃い踏みでもう終わってるね、マルエーフェリーは(^o^)
830 :
NASAしさん:2012/12/16(日) 19:20:55.37
本当にクズだなー、どうでも良いことにねちねちと・・・
いい加減今年のノーベル賞受賞者の業績を調べなさい。
出た出た、低能学会員のひとつ覚えが(クスクス)
最近カキコがなかったのは総選挙で公明党への投票依頼ローラー作戦で忙しかったの?
832 :
NASAしさん:2012/12/16(日) 22:52:11.34
>>831 お前が馬鹿な書き込みをしないからだよ(^o^)
しかし、本当に馬鹿だなー(笑笑笑)
833 :
NASAしさん:2012/12/16(日) 23:56:38.22
>>831 そう言えばお前選挙にはちゃんと行ったか?
俺は平野を叩き落とす一票を投じてきたぞ(^o^)
834 :
NASAしさん:2012/12/17(月) 12:13:03.19
学会員は選挙が終わった途端、必死の連投、笑える。
これこそお馬鹿な低能児の典型的な行動パターンやねw
船の話ししてくれや。
837 :
NASAしさん:2012/12/17(月) 13:14:54.77
838 :
NASAしさん:2012/12/18(火) 12:53:32.49
那覇港から公明党の街宣車が大挙してマルエーの船で沖縄を離れたよ
839 :
NASAしさん:2012/12/18(火) 16:03:40.22
学会員には投票の自由ってないの?
船の話ししてくれや
841 :
NASAしさん:2012/12/18(火) 21:29:29.14
>>939 日本ってのは、反日害人が選挙管理のバイトできる国なんだぜ?
843 :
NASAしさん:2012/12/19(水) 11:37:12.23
偉いロングフォワードパスだなー、
それはそうとアルバイトに工作なんかできないぞ、
ホントに妄想が酷いな。
>>843 田舎では誰が入れたのかつつ抜けになってたりする。秘密厳守、匿名厳守の
票なのにね。w
845 :
NASAしさん:2012/12/19(水) 13:17:44.65
>>838 わざわざ出港日をマルエーにあわせて乗せてるのかい?
まさかマルエー会社みんな学会?
846 :
NASAしさん:2012/12/19(水) 14:09:34.66
>>843 おれの周りではそう言う事は無いな、例えば何処?
847 :
NASAしさん:2012/12/19(水) 19:42:43.86
>>845 党のほうで積み込む船会社をマルエーに指定してるんじゃないの?
848 :
NASAしさん:2012/12/20(木) 08:19:36.51
誰か船の話してくれ〜
自分はネタが無いごめん。
849 :
NASAしさん:2012/12/20(木) 19:09:56.94
年内にまたやらかすぞ、マルエーは
850 :
くろだかずお:2012/12/20(木) 19:45:42.43
元有村産業に勤めてましたが何か?
>>836 飛龍よりもう少し待ってこっちがよかった
853 :
NASAしさん:2012/12/21(金) 13:01:05.25
>>850 お前、大阪支店にいた黒田さんかい?
そういえば大阪支店次長だったAは随分と乗船券代金をパクッたらしいな。
それで枚方に二世帯住宅を建てたとか・・・・
浩二くんは札付きの問題児というか、自己中で海務部や船側ではかなり手を焼いていたよ。
自分に権限があると勘違いしていたのか、勝手にペットケージを買ってきて船に置いたり、
とにかくやりたい放題だった。
そうそう、浩二くんは破産する直前には奥さんと韓国旅行にも行っているんだよな。
社員はみんな今後のことや、いつ船が運航停止になるか心配で気が気ではないのに
おそらくはその旅費も横領した金だったんだろうw
855 :
NASAしさん:2012/12/21(金) 18:07:17.26
顔が馬
ちんこも馬並のあ○ち君ですね〜
あのちんこで色々女囲ってましたね〜
えめらるどツーリストのお偉いさん
有村が一時期旅客撤退の話が出た時、ひろかつ君を丸めこみ破産の近道クルーズ飛龍を作らせたと噂の人だね〜
856 :
NASAしさん:2012/12/22(土) 13:45:55.06
結局、創価と不祥事しかネタがない会社w
857 :
NASAしさん:2012/12/22(土) 15:42:08.83
有村が破産した直後くらいに地元紙に「元男性社員の横領額は3,000万円にのぼる」って、
記事が出ていたね
会社側の処分は懲戒解雇だけだったみたいだけど、破産後に管財人の弁護士が
警察に刑事告訴したみたい
>>836 これ旧すずらんでしょ?
この大型高速船で那覇〜鹿児島を直行すればいいのに
所要時間12〜13時間ぐらいか?
859 :
NASAしさん:2012/12/23(日) 08:26:10.38
29日カコ発F波之上乗船予定。
860 :
NASAしさん:2012/12/23(日) 15:27:59.61
那覇から神戸に向かっていた琉球エクスプレスから乗客が1人、行方不明になってるね。
マルエーはクレーム出したりする五月蝿い客を夜中に海に突き落とすって聞いたけど、
それかな・・・・?
もはや誰もいない糞スレだからって、
ソースなしで何でも書いていいってもんでもないと思いますけどね
>>858 船のサイズ云々を抜きにしても奄美航路向きじゃないな。燃費が…
この航路は安さと速度の落としどころが重要かと。
新日本海の高速船は物流が双方向で近海郵船とうい強力なライバルがいるから
デイリー輸送で対抗してビジネスとして成り立ってる
奄美沖縄先島は物流が片方向だし琉球海運は・・・ライバルとして成立してるの?
今度波之上2等で乗るのですが、コンセントは個別にあるのか区画に数箇所ないのかわかる方おられましたら教えてください。
SNF高速船は燃費が酷いから沖縄じゃ無理だ
他社船の2倍以上燃料使うって聞いたことがある
旧すずらん型を新造船に置き換えたのも燃費が大幅に改善するからだし
866 :
NASAしさん:2012/12/24(月) 09:58:02.35
またアホが騒いでいるな
沖縄航路に飛龍という10,000万トン、24.5ノットの高速フェリーを運航させていた
有村産業がどうなったか、いい先例があるだろ。
それと、琉球海運とマルエーやマリックスを比べること自体が間違っている。
琉球海運は奄美に行ってないし、RORO船。
「国交相に公明党の太田氏を起用へ」だってよ
またマルエーのやりたい放題、事故・不祥事の大甘処分が横行するなw
>>866 SNFとKYKを比較してたのに対してだろ
869 :
NASAしさん:2012/12/24(月) 19:50:14.50
>>867 大甘な処分って・・・
本当にお前はクズだな。
有村産業は航路がおかしいとしか思えないんだが
九州との接続向上は需要あると思うがなあ
>>869 グズなのは過去を教訓とせずに
同じ不祥事や事故を繰り返すマルエーフェリーと、
学習能力がまるで備わっていない学会員w
872 :
NASAしさん:2012/12/25(火) 12:19:15.12
>>870 有村の航路がおかしかったということはないだろう。
破産した要因は、ボンクラのjrと、運賃や料金をパクりまくった、
大阪の浩二くんや、那覇の船客課長。
しかし、マルエー信者はレスするたびにやぶ蛇になるね...........
873 :
元乗組員:2012/12/25(火) 12:47:36.27
有村産業は建造した船舶が航路事情にあってなかったんだね。
名古屋/大阪航路に定員が330名のフェリーなんて、過剰だし、
先島航路に10,000トンのフェリーも同じく過剰。
よく乗組員の間で飛龍2&飛龍3で頑張ってたらこんなことにはって話してたね。
あとやはり横領の影響は無視出来なかったと思う。なけなしの現金収入だからね。
フェリー海龍を入札した韓国企業がドタキャンしたせいで
まだ常石に係留中だって
875 :
NASAしさん:2012/12/25(火) 15:41:07.04
係留の費用は誰が払ってるの?
876 :
NASAしさん:2012/12/25(火) 18:34:29.46
たぶん機構が払っているんじゃないの?
しかし、有村はそんなに金勘定が出来ない会社だったの?
大阪からの船客なんて毎航海一桁だったろうに、パクられたら
すぐにバレそうなもんだけどな。
877 :
元乗組員:2012/12/26(水) 11:21:55.80
バレるもなにも船客の責任者が横領していたんだから。
しかし止められなかったんだろうね。大阪からの有人車なんかは10万円近くするから
それ1回横領したら月収の約1/3だよ。
有村の陸上職の給料では大阪府内に二世帯住宅なんか建てられないよ。
878 :
NASAしさん:2012/12/26(水) 11:44:39.36
ありゃ、フィリピンにいた熱低、いつの間にか台風に格上げされている。
しかし、フィリピンは災難続きだなー。
879 :
NASAしさん:2012/12/26(水) 11:53:28.06
経理は気が付かなかったのか?
それとも有人車のmを誤魔化していたのか..........
まぁ、更生法の下で再建の最中にパクるほうもあれだが、被害に気付かない会社もどうかしてる。
880 :
NASAしさん:2012/12/26(水) 22:14:30.35
>>879 基本的にシマンチュは他人を信用しすぎなんだよな。
881 :
元乗組員:2012/12/27(木) 12:26:34.16
経理は船客から「売上はこれだけです」とあがってきたものを
信用してそのまま入金処理してそれでおしまい。
最初は小さくやってバレなかったからどんどんでかくやるようになったんだろうね。
船側で集札/集計した乗船券と旅客内訳との照合をきちんとやってれば
横領はできないだろうが有村は穴だらけでそれがなかったんあだ。
マルエーはそろそろ「たかちほ」の代船の建造時期なんでは?
また機構との裏取引で元有村の「海龍」でも買うのかな?
883 :
はせっち:2012/12/29(土) 17:24:45.45
フェリー波之上に乗船中、多客なのか乗船案内時刻1700と案内されてましたが、実際は1645乗船開始でした。
2等寝台Aのシングル個室です。
初めから室内のテーブルが汚していたのが遺憾。マルエーフェリーは細かいところにも気を配るよう苦言を呈しておく。
キモいな、おまえ
885 :
NASAしさん:2012/12/29(土) 23:34:43.16
>>893 苦言を呈する場所を間違えて居るぞ(^o^)
>>885 間違えて「居るぞ」って言い方もおかしいぞ(^o^)
ぷぅ!久々に学会員がカキコしたら、またまた漢字を間違えてる。
やっぱ学習能力が備わってないから成長しないんだね。
>>883 それがマルエークオリティーなので、苦言を呈したところで無意味だよw
鹿児島では停泊が長いので清掃時間はたっぷりあるはずなのに、
基本がなっとらんのだよ、この船会社は。そこが“三流”といわれる所以さ・・・
>>887 客層が「乗れればいい」だから会社もそうなる
客船と言うより、貨物船。
客も貨物ですw
890 :
NASAしさん:2012/12/30(日) 14:29:38.67
フェリー波之上
与論抜港
891 :
NASAしさん:2012/12/30(日) 18:56:55.64
ついでに那覇も抜港すれば(クスクス)
892 :
NASAしさん:2012/12/30(日) 20:43:09.04
>>886 しょうもな、本質じゃ無いところで反応するんだね。
それより、今年のノーベル医学生理学賞受賞者の受賞理由はちゃんと理解したか?
>>892 ノーベル医学生理学賞受賞者の受賞理由と、このスレが何の関係が有るのか逆に聞きたいわ(^o^)
ここは船のお話しするとこだよ。
スレ違いの書き込みばかりしてる馬鹿はどっちなの〜?
結局、いつもの2人しかいないスレに逆戻り
死んでいいよ
それでは皆さん、良いお年を。
896 :
NASAしさん:2012/12/31(月) 11:36:00.87
別にアンチの肩を持つつもりはないけど、お客さんが会社を育てるというか、
その会社の社風になるっていうのは、サービス業とくに客商売ではよくあることだよね。
北海道航路でも新日本海Fは客層がああだこうだとよく言われるのに、太平洋Fは
そんなことないし、鹿児島/那覇航路でもマリックスはそんなにああだこうだ言われないのに
マルエーは散々言われる。
897 :
NASAしさん:2012/12/31(月) 17:01:05.04
>マルエーは散々言われる
それだけ世間の学会に対する評価は芳しくないってこったw
出た出た、低能学会員のひとつ覚えが・・・(クスクス)
899 :
NASAしさん:2012/12/31(月) 23:15:10.69
>>896 そりゃ、マリックスはちっぽけな会社だし鹿児島の会社だからな。
いつも大島運輸の後追いばっかりだし、どうしても島への差別があるんだろ。
900 :
NASAしさん:2012/12/31(月) 23:36:27.00
>>893 学会だどうのこうのはスレ違いそのものだろ(^o^)
第一俺の所属学会を聞かれたから応えただけだが?
んっ、いつ誰がお前の所属なんか聞いたんだ?
あと、マルエーと学会は切っても切れない関係。スレ違いとの指摘は
論点ずらしやねw
902 :
NASAしさん:2013/01/01(火) 16:53:55.59
>>901 お前だけがそう考えているんだよ、
それより、昨年のノーベル医学生理学賞受賞理由を調べろ。
904 :
NASAしさん:2013/01/01(火) 17:41:27.87
ほら、また出たよ低能学会員のひとつ覚えが・・・
これだから成長してないって揶揄されるんだよ(クスクス)
905 :
NASAしさん:2013/01/02(水) 09:45:40.23
>>904 まず、君はちゃんとやるべき事をやってからね(^o^)
俺、田舎が沖永良部で、ただの船好きなんでこのスレ覗きに来るんだけど、学会学会って言ってる奴は、他のスレでも同じ事やってんの?
馬鹿の一つ覚えみたいに、同じ事ばかりの繰り返し。
907 :
NASAしさん:2013/01/02(水) 13:49:07.13
908 :
NASAしさん:2013/01/02(水) 13:51:23.93
>>906 学会員にスルー耐性が無いから、ここで学会学会と小馬鹿にされてるだけ
>>908 で、貴方が小馬鹿にした書き込みしてる人なの?
910 :
NASAしさん:2013/01/02(水) 18:53:17.22
マルエーフェリーは乗船手続きの際に、今年のノーベル賞受賞者と受賞理由を言えないと
乗船を断られるの?
911 :
NASAしさん:2013/01/02(水) 19:02:20.64
学会員はまたまたやぶ蛇になってる
>>905
>まず、君はちゃんとやるべき事をやってからね(
そちらこそ、小学校低学年レベルの同音異義語のお勉強をやってね(クスクス)
912 :
NASAしさん:2013/01/02(水) 22:18:47.25
>>910 だれが一般人の話をしているんだ?
このキチガイとの会話だよ。
学会員に学習能力とスルー耐性がつくのはいつになるでしょう(笑笑笑)
914 :
NASAしさん:2013/01/03(木) 11:20:58.06
こいつホントにギャハハじゃないのか?
キャラが似ている。
マジキチだなこりゃ。
915 :
NASAしさん:2013/01/03(木) 21:30:20.73
ぷぅ!学会員は自分に学習能力が備わっていないことにさえ、気付いていないらしい・・・
愚か者の自画自賛は怖いね。マルエーの無謀操船とどっちが怖いだろう・・・
>>916 お前みたいなキチガイが一番怖いよ。
学会学会って言ってる奴もキチガイだし、相手してる奴もキチガイ。
って事は、このスレに居る奴はみんなキチガイだね〜ヾ(^▽^)ノ
918 :
NASAしさん:2013/01/05(土) 15:30:04.65
学会員にスルー耐性と学習能力が備わるのと、マルエーフェリーが次に事故を起こすのは
どっちが先かな(クスクス)
919 :
NASAしさん:2013/01/09(水) 00:30:11.08
ちょっと早いけど次スレは
「奄美沖縄航路6 文句をいう奴は学会員(反学会厨のスレ)」
でどうだろうか?
次スレ もう要らないんじゃない?
どうせ船の話なんかしないし、キチガイが書き込むだけだから。
921 :
NASAしさん:2013/01/09(水) 08:11:02.23
そだね。
922 :
NASAしさん:2013/01/09(水) 17:05:24.44
やはりまだ、学会員はスルー耐性が備わってなかったんだねw
ぷぅ!わずか39分で反応してる。
スルー耐性がまだ備わっていないことを自ら実践してどうすんのよ。
マルエーの顧客にはノーベル賞連呼の学会員を筆頭に、どうして社会不適格者が多いんだろう?
マリックスとはえらい違いだね(クスクス)・・・・・・・
925 :
NASAしさん:2013/01/09(水) 20:17:13.36
クスクス
926 :
NASAしさん:2013/01/10(木) 13:47:19.79
あらら、またやぶ蛇になっちゃったの
学会員と信者はスルー耐性のみならず、学習能力もまだ備わっていなかったんだねw
話の流れをぶった切るようで申し訳ないけどマルエーフェリーは1等でも
毛布が汚いね
汗臭いし毛玉も沢山くっついているし、陰毛まで絡んでる
928 :
NASAしさん:2013/01/10(木) 18:56:28.04
それがマルエークオリティー。
他所のフェリー会社なら、上等級の寝具類はマメにクリーニングに出すけど
マルエーは1等室でも年に1回、ドック入りの際にしかクリーニングに出さない。
だから、くさいし毛玉もいっぱい出来るんだよw
929 :
NASAしさん:2013/01/10(木) 20:21:05.20
信者や学会員はこういう不都合な事実が暴かれるのが嫌だから、
次スレ もう要らないなんて言ってるの?
930 :
NASAしさん:2013/01/10(木) 20:29:44.31
確かに二等は旅客下船後の散らかった毛布と枕を畳んで、枕と併せてセット
して終わりだからなぁ…
>>929 次スレ要らないって書いたの俺だけど。
俺は、学会員でも信者でもないし、創価学会とか興味も無い。
どちらかと言えば嫌いだ。
だけど、マルエーが創価学会と何か関係が有ろうが無かろうがどうでもいい。
ただ船が好きなだけ。
貴方みたいに、事ある毎に学会学会って言ってる人もただのキチガイにしか見えない。
学会キチガイに面白いからと言っていちいち食って掛かる人ももううんざりです。
いっしょに三重の海に沈んでくらはい。
別に面白がってないよ。
934 :
元乗組員:2013/01/11(金) 09:35:10.44
マルエーフェリーは一等の乗船券を買った一般のお客さんよりも
二等の学会員のほうが丁重に扱われるってのは本当?
二等の学会員は特等に優待のうえ食事も付けてもらえるって...
>>932 逆じゃね?
これまでのスレの流れを見る限り、明らかに学会員がキチガイに面白がられて
おちょくられて、スルー耐性なく必死に応戦しているのが実情。
936 :
NASAしさん:2013/01/11(金) 11:05:46.96
>>933
顔を真っ赤にしてムキになってるんですね、わかります(クスクス)
>>936 まともにアンカーも打てずに顔を真っ赤にしてるんですね、わかります(クスクス)
938 :
NASAしさん:2013/01/11(金) 16:38:06.71
言ってはなんだが、まともにアンカーも打てないのはマルエーの船長。
打ち方が悪くてこれまで何度、走錨したことか。実際に和泊と与論では走錨してのし上げてもいるからね。
俺の田舎は和泊。
940 :
NASAしさん:2013/01/11(金) 18:03:49.59
>>937 あらら、鬼の首を獲ったつもりで喜び勇んでオウム返しの揶揄で応酬したら
勇み足どころか、またまたやぶ蛇になっちゃったの?
もっと学習能力を備えないと・・・
最近の基地外の書き込みはひどすぎないか?
いくら本当のことでもなにもここまで書かなくてもいいのでは?
こんなのは明らかな営業妨害であり名誉毀損でしょ。
942 :
NASAしさん:2013/01/11(金) 18:49:52.79
マルエーフェリーってそんなに酷いの?
卒業旅行で沖縄行くのに利用しようかと考えているんだけど、やめたほうが無難かな。
>>943 何処から乗るのか知らないけど、何事も経験。
(^o^)と(クスクス)は同一人物なの?
どっちもキチガイだけど。
946 :
943:2013/01/12(土) 17:11:43.84
鹿児島から那覇まで利用予定。
鹿児島までは青春18切符でのんびり行くんだけど、ここの書き込みを見ると
なんだか怖くなってきた。もう一社のフェリーは大丈夫なの?
947 :
NASAしさん:2013/01/12(土) 18:35:35.20
琉球エキスプレスが火曜日からドック入りなんだが。。。
あやまって・・・(´・ω・`)
急ぎの用があったのによぉ
949 :
NASAしさん:2013/01/14(月) 10:31:07.57
>>946 遅レスだけど、その航路なら相互配船で毎日運航しているから
不安があるなら1日ずらして、マリックスの船にしたら?
オレなら、日程が合うならそうするね。
5月運行予定わかるヒトいる?
>>950 船会社に( ゚∇^)] モシモシすれば?
>>946 東京/大阪からだと選択の余地はないけど、他にBestな選択肢があるのに
わざわざ三流船会社に最低のサービスの会社を選ぶことはないかと・・・。
マルエーの船は見てくれはいいけど、船内設備や船員の態度は最悪だよw
953 :
NASAしさん:2013/01/14(月) 22:42:57.70
954 :
NASAしさん:2013/01/15(火) 09:22:46.01
ほらほら出たよ、(^o^) の学会員が
気を付けよう、学会員の笑顔とマルエーフェリー(クスクス)
2等の切符で特等優待、タダ飯まで喰わせてもらえる学会員には大丈夫なんだろうw
>>955 それは切符買う時に、「学会員です」って申告でもするの?
957 :
NASAしさん:2013/01/15(火) 18:16:31.82
いや、JRの学割証のように管轄する学会支部に申請してそこから予約をしてもらう。
958 :
NASAしさん:2013/01/15(火) 21:49:18.47
>>955 発生生物学会にはそんな特典はないぞ、
第一学会参加費や論文投稿料まで取られるんだが(笑笑笑)
959 :
NASAしさん:2013/01/16(水) 00:58:27.20
マルエーは草加ってわかったけど、マリックスはどこ?
960 :
946:2013/01/16(水) 11:33:06.42
いろいろ検討した結果、マルエーフェリーはやめることにしました。
真偽はともかく、これだけああだこうだ言われるということは
やはり何かあるのでしょう。思い出の残る卒業旅行にしたいので。
961 :
NASAしさん:2013/01/16(水) 13:23:23.09
そんなにいろいろ検討する事があるのかな。
963 :
NASAしさん:2013/01/16(水) 14:43:24.04
俺は釣りだと思いながらレスしているんだが・・・
賢明な判断だ
それが思い出に残る、楽しい卒業旅行への第一歩だよw
マルエーに乗船したら別の意味でいい想い出になっただろうな
奄美でのし上げて、那覇入港が半日遅れの真夜中とか(クスクス)
966 :
NASAしさん:2013/01/16(水) 18:09:14.08
やっぱり連続で書きこまないと気が済まないようだな、こいつ(^o^)
967 :
NASAしさん:2013/01/16(水) 18:19:19.61
968 :
NASAしさん:2013/01/17(木) 09:12:28.56
学会員の学習能力とスルー耐性のなさは相変わらずだな
またまた余計なレスしてやぶ蛇になってるじゃん
969 :
NASAしさん:2013/01/17(木) 09:30:47.61
マルエーフェリーで一番、長く使っている船は有村産業から中古で購入した
クルーズフェリー飛龍21になるの?
970 :
NASAしさん:2013/01/17(木) 10:03:59.63
確か、船齢がいちばん高いのは「フェリーたかちほ」で1990年の就航。
貨客フェリーだと、子会社の所属だけど「フェリーきかい」が1995年の就航で
「クルーズフェリー飛龍」より1年だけ古い。
971 :
969:2013/01/17(木) 16:47:59.43
マルエーは割と船を使い古すんだね
972 :
969:2013/01/17(木) 17:11:38.47
四代目のフェリーなみのうえは1994年に就航して、昨年の退役で
18年も使ったんだね。
フェリーなみのうえはとにかく汚かったな。
洗面所の配管は外れていて水が漏れていたし、船室の壁も穴や落書きだらけ。
寝台の網棚も破れてもそのまま。使い古すにしてもせめてメンテナンスは
やってもらわんとなw
974 :
NASAしさん:2013/01/17(木) 17:59:05.01
先代なみのうえといい、飛龍21といい、メンテなんて言葉が無い会社だから
初めて乗った時はせっかくのウッドデッキも腐っててガッカリしたわ・・・
琉球EXPに乗った時はウッドデッキも割と新しかったけど、あと数年で同じく
腐ったまま放置されるんだろうねw
975 :
NASAしさん:2013/01/17(木) 19:23:11.11
引退した船のことまでカキコしなくてもいいじゃん。
基地外はまた「それがマルエークオリティー」だとか言いそうだけど、
嫌なら乗るな!
>>975 >>嫌なら乗るな!
これこそがマルエークオリティーの真髄(クスクス)
>>976 お前もキチガイなんだけど。
自覚してるの?
飛龍21には給湯器ある?
>>978 有村時代からの流用っぽいのがある
レンジはマルエーになってから設置した模様
980 :
NASAしさん:2013/01/18(金) 06:24:47.24
981 :
NASAしさん:2013/01/18(金) 11:20:18.70
お客さんから選ばれる会社になろう、満足していただこうと日々研鑽し
努力をしている会社からは決して「嫌なら乗るな」なんて言葉は出ないよな。
まぁ学会員が優先で最重要顧客の会社だからこそ、そういう捨て台詞も吐けるんだろう。
やはり“この客にしてこの会社あり”だな。
982 :
NASAしさん:2013/01/18(金) 13:20:13.60
>>978 悪いことは言わん。給湯器は使わない方がいい
どうしてもというのなら、使う前に蓋を開けてタンクの中を確認してからやね
>>982 中身が確認できるの?
ライラックのは蓋が無かったが
ゴキブリの死骸がプカプカ浮いていたりしてな。
それで赤いきつねにお湯を注いだら「マルエー風ゴキだしうどん」の出来上がり!
ウホッ、書いてて吐き気がしてきた・・・・
985 :
NASAしさん:2013/01/18(金) 18:24:37.52
できるよ
給湯器の上部に蓋がある
>>984 あーあ,オレは遠慮してそこまでは書かなかったのに
>>984 オェー
やっぱ止めとこう
レストランのは大丈夫よね
さぁ、汚いがクオリティーのマルエーのことだから、どうだか・・・・
普通、船のギャレーって陸上のレストランや食堂よりも衛生状態はいいんだよ。
ゴキブリなんて船のギャレーではほとんど見かけないんだけど、マルエーはねぇ・・・・
988 :
NASAしさん:2013/01/19(土) 17:17:10.66
書きたい放題書いてるけど、大丈夫なの?
990 :
NASAしさん:2013/01/19(土) 18:45:50.09
別に本当のことだからいいんじゃないの?
ただ、
>>984の商品名はちょっとまずいかと。東洋水産とマルちゃんに失礼やねw
確かに赤いきつねに罪や非はないな。
しかし散々な書かれようだな、マルエーはw
992 :
NASAしさん:2013/01/19(土) 21:48:51.19
993 :
NASAしさん:2013/01/20(日) 10:20:46.44
おいおい、客に責任転嫁かよ
それ以前に、マルエーフェリーは利用の選択肢にすら入ってないよ
994 :
NASAしさん:2013/01/20(日) 11:49:48.72
ゴキブリも然りだけどマルエーは給湯器や給水器のフィルターをちゃんと
定期的に好感しているのかな?
不特定多数の大勢の人が利用するフェリーだと2週間毎くらいで交換しないと
衛生的によくないよ。
995 :
NASAしさん:2013/01/20(日) 13:27:32.05
やっていると信じたいけど、いかんせん汚いがクオリティーの
マルエーのことだから、どうだか・・・・
997 :
元乗組員:2013/01/20(日) 19:24:07.33
しかし有村時代の給湯器を今でも使っているとはちょっと驚き。
就航時に買ったものだから、かれこれもう16年も使っているのか。
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1000 :
NASAしさん:2013/01/20(日) 21:20:31.97
1000なら2019年RORO船から名古屋〜那覇便用客船新造へ
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