政府専用機追跡スレッド12

1 ：NASAしさん：2010/11/26(金) 10:26:32

政府専用機の運行情報などを集めて語るスレ
他国の機体や特別機も可

前スレ
政府専用機追跡スレッド11
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1289569350/

防衛庁公式
http://www.mod.go.jp/
外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

参考
http://www.flightaware.com/
http://www.flightradar24.com/
http://www.liveatc.net/
http://www.opennav.jp/

羽田カメラ
http://122.249.127.89/haneda/sanai/index_sanai_live.html
http://www.nabit-ch.jp/street/live/haneda

2 ：NASAしさん：2010/11/26(金) 10:27:32

過去スレ
政府専用機追跡スレッド10
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1288515052/

3 ：NASAしさん：2010/11/26(金) 22:02:02

11>
さんくす。

4 ：NASAしさん：2010/11/26(金) 23:02:59

次回の出番は朝鮮半島有事で邦人救出任務かな？

5 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 11:58:54

本日成田シグナス

6 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 13:30:23

>>1乙

>>5
成田とは珍しいな。

7 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 13:33:37

>>6
002だそうです
現在現地待機中

もうすぐコリアン001着陸
ニューヨークから

8 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 13:38:50

>>7
報告ありがとうございます。
続報があればまたお願いします。

9 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 14:41:15

未だアプローチにも入りません
どこにいるんだ？
寒いです

10 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 15:04:59

ごめんなさい、誤報
コリアン002です

11 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 15:27:23

>>1
乙
前スレの最後の10レスぐらい見逃した

12 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 15:31:45

>>10
しぐなすが成田にいるの？

13 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 17:50:00

カザフスタンの757がいる@羽田

14 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 20:03:10

成田シグナスいないよ

15 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 21:27:24

どういうこと？

16 ：NASAしさん：2010/11/27(土) 22:48:28

頭を整理してみた
現地さんの誤報？

17 ：NASAしさん：2010/11/28(日) 00:32:09

>>13

居ないよ

18 ：NASAしさん：2010/11/28(日) 10:54:58

カザフスタンはどこにいますか？

19 ：NASAしさん：2010/11/28(日) 13:31:16

>>18

帰国済み

20 ：NASAしさん：2010/11/28(日) 16:49:33

今日のバングラデシュ要人は定期便利用でした。

21 ：NASAしさん：2010/11/28(日) 18:42:38

誰か、支持率を上げる要因を教えてくれ。

なにがあるんだろ？

22 ：21：2010/11/28(日) 18:43:27

ごめん
また間違えた

23 ：三島の人：2010/11/29(月) 09:26:23

ジャパニーズ・エアフォース・30

24 ：NASAしさん：2010/11/29(月) 15:04:19

ジャパンエアフォースじゃなくて？

25 ：NASAしさん：2010/11/29(月) 15:50:11

>>23
>>24
ジャパンフォースじゃなくて？

26 ：NASAしさん：2010/11/29(月) 20:39:45

来月１２月、李明博大統領来日予定。

27 ：NASAしさん：2010/11/29(月) 20:58:35

さんくす。

28 ：NASAしさん：2010/11/29(月) 22:09:55

>>26
今回は京都で会談するらしいけど、今はそんな情勢なんかな。
もし半島で有事が起きたら政府専用機も派遣されるんだろうか

29 ：NASAしさん：2010/11/29(月) 22:20:02

>>28
確か自衛隊法で戦争状態のところには行けなかったんじゃなかったっけ？

30 ：NASAしさん：2010/11/30(火) 00:04:18

寒いお
昼休み休憩中
ｖ1異常なし

31 ：NASAしさん：2010/11/30(火) 00:08:59

フィリピン人、どあつかましく日本に逃げてくるつもりとは・・・
誠に遺憾。違う目的がありそうでコワイ。

32 ：NASAしさん：2010/11/30(火) 00:14:59

どうやら無理みたい。

韓国大統領、年内訪日は困難＝日韓関係筋
時事通信 11月29日(月)22時45分配信

日韓関係筋は29日、12月中旬で調整している韓国の李明博大統領の訪日について、
北朝鮮の延坪島砲撃により朝鮮半島情勢が緊迫化していることから
「難しいだろう」との見方を示した。朝鮮半島由来の図書1205冊を
韓国に引き渡す日韓図書協定の承認が通常国会に先送りされる方向と
なったことも背景にあるとみられる。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101129-00000180-jij-pol

33 ：NASAしさん：2010/11/30(火) 20:58:59

>>20
さんくす。

34 ：NASAしさん：2010/12/02(木) 16:07:17

360 専守防衛さん sage 2010/12/02(木) 15:35:14
さっきまで白山市にいたんですけど、１４時頃に政府専用機が
小松空港にアプローチしていくのを見ました。
747だったので、てっきりカーゴルクスかとおもったら
尾翼に日の丸が付いてました。

35 ：NASAしさん：2010/12/02(木) 16:41:13

>>34
どこにでもひょっこり現れるんだな。

36 ：NASAしさん：2010/12/02(木) 18:30:46

>>35
訓練でしょ。
私も地元の空港やSBSで何度か見たことあるよ。

37 ：NASAしさん：2010/12/03(金) 20:25:57

ttp://www.asahi.com/politics/update/1203/TKY201012030271.html
いずれにしても機齢20年かあ。773Bあたりに買い換えかな

38 ：NASAしさん：2010/12/03(金) 20:37:48

3年前だっけ、大幅改装したからなぁ。いずれ更新なんだろうけどタイミングがむずい。

39 ：NASAしさん：2010/12/03(金) 21:43:55

維持管理や運用考えると777とかでもよさげだけどな。

40 ：NASAしさん：2010/12/03(金) 21:58:03

>>39
国土の位置からツインは不安だ。

41 ：NASAしさん：2010/12/03(金) 22:01:51

前原、この天候じゃ明日の根室上空からの北方領土の視察は無理だろな

42 ：NASAしさん：2010/12/03(金) 22:11:12

>>41
自衛隊機で行くんかな？

43 ：NASAしさん：2010/12/03(金) 23:32:56

北海道まで民間機で、現地では海保の飛行機かな？

44 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 01:25:32

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　　　　　 ,､　　　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　　　　コックドトリガーに移行って聞こえたんですけど♪
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　　　　　　 'r '´　　　　　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
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45 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 01:31:06

>>44
こっちにまでくんな
ＧＣＩスレに帰れ

46 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 01:38:21

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　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　／　
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　　　　　 ,､　　　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　　　　マニアになりたいなとｗ ♪
　　　　　　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'. 　　
　　　　　　 'r '´　　　　　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
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47 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 01:40:54

639 名前：千歳＠２ [sage] 投稿日： 2010/12/03(金) 12:02:17
>>638
どうもです。隊員さんに聞いてみました。
意味とか教えてもらったのでもういいですよ。
640 名前：専守防衛さん [sage] 投稿日： 2010/12/03(金) 12:19:36
>>639
>もういいですよ

随分斜め上目線じゃないか
役立たずのくせに最近調子づいてきたな
641 名前：千歳＠２ [sage] 投稿日： 2010/12/03(金) 13:32:41
>>640
だって怒るばっかりで教えてくれないんだものｗ

48 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 02:49:07

オバマ　アフガン突撃訪問

49 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 02:50:14

N111VM BBJ DEPったみたいだね

50 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 03:44:10

また自演か

51 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 04:09:27

千歳＠２

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　 _/::o・ｧ　ﾄｩｯ　　　　 _/::o・ｧ　ﾄｩｯ　　　　 _/::o・ｧ　ﾄｩｯ　　　
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　ﾄｩｯ　　 ∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　ﾄｩｯ　　 ∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　ﾄｩｯ　　
　　ヽヽ　　　ﾄｩｯﾌﾟｫｰ　　ヽヽ　　ﾄｩｯﾌﾟｫｰ　　ヽヽ　　ﾄｩｯﾌﾟｫｰ

52 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 04:38:36

.　　　　　/　　　　　　ヽ
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　　　　　i　　.///　（__ﾉ）　..＼_＿＿＿__,,
.　　　　　i.　　　　　ヽﾉ　　 /.ﾊﾟﾝ:ﾃｨｰ//
　　　　　　i 　　　　　}　　 /　ｾｯﾄ.　//
.　　　　　ヽ,＿＿＿.ノ　　/.1200円.//
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53 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 04:39:38

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54 ：adenah881：2010/12/04(土) 13:42:11

＞＞＞49 名前：NASAしさん：2010/12/04(土) 02:50:14
N111VM BBJ DEPったみたいだね

こんにちは。はじめましてadenah881と申します。
N111VMBBJもう出たんですか？本国に帰ったんですかね...

55 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 14:57:26

>>49
昨夜ロスに向けて16Lからあがった。

56 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 19:46:59

57 ：千歳＠２の特徴：2010/12/04(土) 22:09:57

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　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　／　
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　　 ',　 / ／　
　　　　　 ,､　　　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　　　　行間空ける
　　　　　　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'. 　　
　　　　　　 'r '´　　　　　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
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58 ：NASAしさん：2010/12/04(土) 23:36:02

ついに　キチガイに荒らされ出したかｗ

59 ：千歳＠２の特徴：2010/12/04(土) 23:47:20

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　　　　　 ,､　　　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　　　　ｗ
　　　　　　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'. 　　
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　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
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60 ：千歳＠２の特徴：2010/12/04(土) 23:52:09

211 名前：専守防衛さん [sage] 投稿日： 2010/03/07(日) 17:09:21
>>200

＞ CGIなんて滅多に使われないし、社会人は昼間働いてるから受信の機会はない。

仕事は色々あるんだよ。

61 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 02:41:26

菅は、この前スイスであったＦＩＦＡ理事会に鳩山を送りこむ
予定をしてたみたいだけど、鳩山が断ったらしいね。
政府専用機を出す準備はできてたみたい。

62 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 02:45:42

政府専用機、飛べぬ不安　日航再建で維持費増加にＣ評価
2010年12月3日19時5分

首相や皇族が外遊に使う政府専用機が飛べなくなるのでは――。
首相官邸内でこんな不安の声が出てきた。機体整備を委託する
日本航空（ＪＡＬ）は経営再建の一環として燃費の悪い同型機の運航を廃止する方針。
このため維持費がかさむことになったが、来年度予算で維持費の満額が計上される
見通しがほぼなくなったからだ。

政府専用機は米ボーイング社のＢ７４７―４００型を２機使用しているが、
機体整備や乗員教育を委託されるＪＡＬは同型機を今年度中に廃止する。
専用機を管理する防衛省は「危機管理上必要」と意義を主張し当面ＪＡＬに
委託し続ける考えだが、他の同型機との整備乗り入れで抑えてきたコストが
上がるとして、来年度予算特別枠に前年度から１１億円上積みした
維持経費４１億円を要望した。

しかし、１日発表された政府の評価会議の格付けは下から２番目の「Ｃ」で、
全額予算化は絶望的だ。評価会議は「政府専用機の将来のあり方は検討が必要」
と廃止を示唆する意見まで付けた。同型機は全日空も順次退役させており、
近い将来、委託先探しにも困りそうな雲行きだ。存続が危ぶまれる状況に、
防衛省は新型機の購入やチャーター機の利用も検討している。

１９９１年に導入された現在の政府専用機は１１月時点で計３０９回運航し、
訪問先は８３カ国に及ぶ。

ttp://www.asahi.com/politics/update/1203/TKY201012030271.html

63 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 06:03:57

本番運航は年間14、5回なのか。微妙だなあ

64 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 06:58:35

各国の専用機は年にどれくらい飛んでいるのだろうか？

65 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 07:02:27

747やめて777とBBJを1機ずつの計2機でいいじゃん

66 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 08:13:00

KC-767でいいよ

67 ：adenah881：2010/12/05(日) 09:11:24

>>55
どうもありがとうございました。また飛行機が見つかることにお祈りします!

68 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 15:43:25

>>65
そだね。
それともっと頻繁に使えばおｋと思うな。
総理大臣の国内視察や外務大臣の外国訪問とか。

69 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 18:34:47

蓮舫にご意見を伺いたいものだｗ

70 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 18:39:35

断る

71 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 20:23:09

でも、747は美しいな。

72 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 22:31:34

実質代わりは77Lしか無いんだけどねえ・・・

73 ：NASAしさん：2010/12/05(日) 23:46:11

整備はアナにやらせりゃいいじゃないの

74 ：NASAしさん：2010/12/06(月) 00:00:07

事情がいろいろありますねん

75 ：NASAしさん：2010/12/06(月) 00:08:25

オールニッポンはジャパーナーを吸収してしまえ

76 ：NASAしさん：2010/12/06(月) 00:33:42

政府専用機に向いているのはB787
コンパクトでもワイドボディ
燃費がいい
そして長距離

77 ：NASAしさん：2010/12/06(月) 01:29:16

>>76

トラブルばっかりの飛行機に陛下載せられるかぃ。

馬鹿菅なら良いけどなw

78 ：NASAしさん：2010/12/06(月) 11:23:57

747シリーズだってトラブルの総数は多いけどな

79 ：NASAしさん：2010/12/06(月) 12:20:14

>>76
就航後何年かして実績が出来てからな
ライン運航などでトラブルシューティングが一通り終わってからだよ

80 ：NASAしさん：2010/12/06(月) 12:47:27

いやむしろ逆だ

81 ：NASAしさん：2010/12/06(月) 16:29:13

119.3
今夜は千歳にお帰りかな

82 ：NASAしさん：2010/12/07(火) 00:20:55

>>62
MRJに代替

83 ：NASAしさん：2010/12/07(火) 01:33:25

とりあえずいちおう、書いておくか

N2121到着→Nエリア
フォロミ付き

これってクリントン氏が北朝鮮に行ったとき使ったんだっけ？？

84 ：NASAしさん：2010/12/07(火) 03:34:56

>>82

MRJは国内移動用らしいよ

744はしばらくは使うみたい。JALから機材買って4機体制になる、って聞いた。

85 ：NASAしさん：2010/12/07(火) 19:38:45

ﾎﾞﾘﾋﾞｱ機ｖ1到着完了

86 ：NASAしさん：2010/12/07(火) 19:51:30

ボリビアは政府のファルコン

87 ：NASAしさん：2010/12/07(火) 20:26:10

報告乙
コールサインはなに？

88 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 02:24:56

こんな時間にEDG453ってのがDEPったけど何だろう？

89 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 12:44:12

>>88
数日前から出たり入ったりしてたよ。

90 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 19:21:43

>>88
Biz機観測スレッド
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/

なかったので立ててみました。
情報収集していきましょう。

91 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 19:52:04

>>87
http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=FAB-001

92 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 20:52:51

vip搭乗乙
ｳｨﾙﾋﾞｰ34Rﾌｫﾛﾐ待機中

93 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 20:57:42

動いた
ﾌｫﾛﾐｰ先導中

指先凍りそう
そろそろ休憩時間終るので後はﾖﾛｼｸ

94 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 20:57:53

動いた
ﾌｫﾛﾐｰ先導中

指先凍りそう
そろそろ休憩時間終るので後はﾖﾛｼｸ

95 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 21:10:09

FAB001離陸
126.0

96 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 21:48:12

14日　菅首相、硫黄島へ。遺骨収集視察。

97 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 22:08:08

>>96
自民党の議員も同行するみたいだし、U4じゃ不足かな？

98 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 22:16:22

それで十分だ

99 ：NASAしさん：2010/12/08(水) 23:34:06

U-4！

100 ：NASAしさん：2010/12/09(木) 12:56:42

政府専用機免許、取得業務を受託　ＮＣＡ、防衛省から
ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C889DE3EBE7E6E6E4EBE2E2EAE3E0E0E2E3E28698E0E2E2E2

ということは、任務以外で羽田に来ることはなくなるんかな。
成田が第二の母港になるのか。

101 ：NASAしさん：2010/12/09(木) 16:03:50

>>97
複数機つかうのでは？

102 ：NASAしさん：2010/12/09(木) 21:24:27

C-130で入間から定期便で行けよ
片道3時間くらいだったかな

103 ：NASAしさん：2010/12/09(木) 23:57:26

硫黄島予想

本命　U-4
対抗　C130
穴　シグナス

104 ：NASAしさん：2010/12/10(金) 05:10:04

U４だ

105 ：NASAしさん：2010/12/10(金) 05:11:10

マスゴミ軍団は輸送機に積めこみ

106 ：NASAしさん：2010/12/10(金) 16:06:04

那覇にKC-767が来てる。
ついでにF-4が3機（多分4機）飛んでった。
民間と同じDEPっぽかったから本土に帰る模様。
隊員整列で見送ってた。

107 ：NASAしさん：2010/12/10(金) 16:38:02

訓練終了乙
本土とは緊張度合いが違うんだろうな

108 ：NASAしさん：2010/12/10(金) 16:53:03

KC-767は#603？

109 ：NASAしさん：2010/12/10(金) 17:19:50

>>108
これ？
http://loda.jp/dion/?id=9602

110 ：NASAしさん：2010/12/10(金) 21:05:38

いちおう書いておくか。

成田
夕方
P2ANW
到着

111 ：NASAしさん：2010/12/11(土) 01:57:21

>>110
なんで羽田じゃないのかな？

112 ：NASAしさん：2010/12/11(土) 05:39:25

P2-ANWってこの前羽田に来たやつか

113 ：NASAしさん：2010/12/11(土) 17:00:30

>>111
成田か千葉に用事があったんだろ。

114 ：NASAしさん：2010/12/12(日) 20:30:19

夕方、数字だけっぽいコールサインの機が羽田34Lに下りたんだけど、詳細わかる？
フォロミーカー付けてた。

115 ：NASAしさん：2010/12/13(月) 10:47:38

葉巻ＯＫ、夫妻専用寝室も…仏大統領の新専用機
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20101127-OYT1T00707.htm

116 ：NASAしさん：2010/12/13(月) 18:05:34

>>114
Twenty？
029ってのがフォロミ付けてV2から05で上がるっぽい。

117 ：NASAしさん：2010/12/13(月) 18:20:47

ペヨンジョンじゃねーのか？

118 ：NASAしさん：2010/12/13(月) 19:53:00

>>115
旧植民地へのロングフライトも多いし、A330でなくA340-200あたりを改造するほうが
良かったな。４発の安心感は異常だし、フライト中はかなり静かだしね。

エアバスインダストリーのお膝元なフランスだから宣伝にもなるだろ。

119 ：NASAしさん：2010/12/13(月) 20:38:40

レッツゴー硫黄島

120 ：NASAしさん：2010/12/13(月) 23:47:59

U-4は、乗り心地良さそうで良いな～。

121 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 05:36:28

今日何時よ？
羽田基点？

122 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 05:43:22

もうじき分かるよ

123 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 05:44:07

電家com
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当店のHPが出てきます！！

124 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 07:42:56

>>121
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010121400052

菅首相、硫黄島を訪問へ

菅直人首相は１４日、羽田発の航空自衛隊機で、太平洋戦争の激戦地だった硫黄島（東京都小笠原村）を訪問する。
日本兵の遺骨収集を進める政府特命チームの活動状況を視察するほか、戦没者追悼式に出席する。

現職首相の硫黄島訪問は、２００５年６月の小泉純一郎氏以来。
菅首相は、民主党代表代行を務めていた０６年９月に訪れたことがある。
硫黄島では日本兵約２万２０００人が戦死したが、０９年度までに収集した遺骨は約８７００体にとどまっている。
今夏に米国で実施した資料調査で、約２２００体が埋められたとみられる場所がほぼ特定されており、特命チームが発掘調査を進めている。（2010/12/14-05:29）

125 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 07:43:39

こすもす接近中
119.1

126 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 07:49:58

俺様メモ
先行255と251
エクスペクト34L

127 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 08:06:24

こすもす到着
255→V2
251→V1

128 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 09:48:32

あきつでりばり
ｖ2→いおうじま

129 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 10:15:55

あきつ離陸34R
126.0

130 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 10:24:18

こすもでりばり
ｖ1→いおうじま
05予定

131 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 10:53:08

>>118
342だったら元OSの2機持ってるけど軍人空輸と共用。

132 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 13:26:34

>>128
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00189651.html

133 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 14:48:35

マスゴミたちは何に乗っていったんだろう

134 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 15:01:49

銘瓦斯27エアボーン
ch6使用
近畿中部でフルスケで受信
高度29
目標タリホー

135 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 15:14:00

菅首相はいつ帰ってくるの？

136 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 15:18:27

硫黄島と東京の間をロシア爆撃機が飛んでったなｗ
管もなめられたもんだ

137 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 16:52:06

あきつあるふぁ帰ってきたね
34R

138 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 16:54:11

うむ
119.1

139 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 17:07:40

あきつらんでぃんぐ34R→V2

140 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 17:14:41

民主党や自民党など超党派の国会議員２４人とともに・・・
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20101214-OYT1T00422.htm
って書いてあるけどこの人たちって何で行ったの？
U-4にそんなに乗れないよね？

141 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 17:21:22

>>140
2機行ってるので議員さんは便乗で随行員やメディアの人は基地から輸送機じゃね？

142 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 17:27:26

記者ツイッターをｸﾞｸﾞﾚば出てくるかも

143 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 17:29:33

255でりばり
ｖ2→いるま

144 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 17:32:26

>>141
なるほど
U-4なんて10人も乗れないのかと思ってたけど結構乗れるんですね
入間からのC-130なら1回乗ったことあるけどこっちはいくらでも乗れそうですね

145 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 17:43:00

>>141
251の方は羽田に帰ってきてないね。
入間に直帰かな。
定員19名だっけか？
羽田から民間チャーター機飛ばしたような雰囲気もなかったし、超党派20名の議員の足はどうしたんだろうね。
随行員や報道関係で200名ぐらいの規模になるよね？

146 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 18:09:16

海外での会議じゃないし200名まではいかないよね

147 ：NASAしさん：2010/12/14(火) 19:48:38

今夜の秋元優里おっぱいニュースを見るべし

148 ：NASAしさん：2010/12/15(水) 00:10:52

首相の乗ったのは羽田からだけど、入間から行った議員もいるみたい。

http://twitter.com/abe_tomoko/status/14438944838000640
雨の中、入間基地に向かっています。自衛隊機で硫黄島の遺骨収集事業に参加の為です。今回米国側の資料から二千人近い方々の埋葬地が新たに明らかになった由。
昭和二十年二月から三月にかけての激戦から六十五年以上の長い歳月です。不戦の誓いを新たに、心よりの追悼と感謝の意を表したいと思います。

149 ：NASAしさん：2010/12/15(水) 03:32:13

200人も一気に来たら硫黄島食堂は大混雑だな

150 ：NASAしさん：2010/12/15(水) 04:26:58

空自入間から海自硫黄基地へは、何らかのお土産持っていっただろうな
秘密のズリ専ＤＶＤとかｗ

151 ：NASAしさん：2010/12/16(木) 14:58:11

英霊と共にマスをかく

152 ：NASAしさん：2010/12/16(木) 16:51:47

やっぱホモＤＶＤかな

153 ：NASAしさん：2010/12/16(木) 17:46:43

菅　明日から沖縄へ

民間機だけど

154 ：NASAしさん：2010/12/16(木) 18:09:14

>>153
1泊するんだっけ？
ANAはスト突入かな。
JAL？

155 ：NASAしさん：2010/12/16(木) 20:10:23

行っても意味無いのにな～　首相卒業旅行か
ｗ

156 ：NASAしさん：2010/12/16(木) 20:57:42

東京は寒いからな。
沖縄は暖かいんだろ？
それだけでも旅行する意義はあるな。

157 ：NASAしさん：2010/12/16(木) 21:49:56

沖縄今日寒いよ。最低気温14度、現地人は凍え死ぬレベル。
明日も寒い。U-4ではこないのか、民間機で来たら空港の
報道陣がうざいのに。

158 ：NASAしさん：2010/12/16(木) 22:13:06

ウェルカムトーキョー♪
ってなにか来たのかと思ったら、いつもの堀井さんの挨拶だった。
アジアX

159 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 04:27:54

ANAスト回避

160 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 07:12:51

こちら沖縄　缶　やっぱりUで来るんだな。
すげー寒い。１３．９度、午後くるようだ。

161 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 13:10:47

01-0015 来てたの？

162 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 13:16:19

01-0015ってヒッカムのC-40B?

163 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 13:25:06

>>162　そそ。
0:03～ログが有りまして誰か来てたのかなって？

164 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 13:28:51

>>163
夏に横田で見たけれど、あれって誰が乗るんだろ？
軍のお偉いさんか誰かかな

165 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 15:09:07

>>163
どこに来てたの？

166 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 16:35:02

>>164
ぐぐるせんせに伺った所、軍司令官とか乗ってるらしいですね。

>>165
RJTTからデーターアップリンクは見て取れたのですが、他は？？
横田ですかね？

167 ：NASAしさん：2010/12/17(金) 17:19:58

羽田にきてたのか。
もう飛んでいっちゃったのかな。

168 ：sage：2010/12/17(金) 18:55:55

あきつあるふぁ　14:41　ROAH　ランディング

169 ：NASAしさん：2010/12/18(土) 00:45:03

[856]名無しさん＠ピンキー[sage] 2010/12/16(木) 00:43:48 ID:mOpMjcFC0
AAS
スク水着たまま風呂に入ってみた
冬だと風呂に入るまでが寒くてしんどいんだがスク水着てるとあったかい
思わぬ実用性があった

170 ：NASAしさん：2010/12/18(土) 17:26:06

缶さんはいつカエルの？まだカナ？

171 ：NASAしさん：2010/12/18(土) 22:02:46

もう辞めていく奴のことなんてどうでもいい

172 ：NASAしさん：2010/12/18(土) 22:22:35

>>171
そうは、い菅ざき。

173 ：NASAしさん：2010/12/19(日) 09:54:12

日のあるうちに来れば(・∀・)ｲｲﾈ!!

174 ：NASAしさん：2010/12/19(日) 13:36:35

http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/release/22/12/1215_01.html

ゲレ・ジブチ共和国大統領の来日

そろそろいらっしゃるそうです。

175 ：NASAしさん：2010/12/19(日) 14:11:47

J2-KBE

176 ：NASAしさん：2010/12/19(日) 14:26:16

ランディング
http://www9.uploda.tv/v/uptv0000929.jpg

177 ：NASAしさん：2010/12/19(日) 15:34:42

真っ白機体ですか？　J2-KBE

178 ：NASAしさん：2010/12/19(日) 16:13:16

>>172
そうは、い缶なおと、じゃないの？

179 ：NASAしさん：2010/12/19(日) 22:14:03

J2-KBEはどこにいますか？N？

180 ：NASAしさん：2010/12/20(月) 02:22:07

>179
V1

181 ：NASAしさん：2010/12/20(月) 17:54:00

>>176
これってなんでこんなに白いの？
国籍マークとかなにもないんだ？
JALの売却機みたいだ・・・

182 ：NASAしさん：2010/12/21(火) 09:06:40

>>181
反対側にはロゴ入り

183 ：NASAしさん：2010/12/21(火) 09:25:14

>>181
2タミ側から見て真っ白？機体右側を見てる？

184 ：NASAしさん：2010/12/21(火) 12:51:12

いつもの場所にしぐなす発見
http://www9.uploda.tv/v/uptv0001145.jpg

いつきたんだろ。

185 ：NASAしさん：2010/12/21(火) 14:14:56

http://www9.uploda.tv/v/uptv0001148.jpg
http://www9.uploda.tv/v/uptv0001149.jpg

方向転換して車庫に入りました。

186 ：NASAしさん：2010/12/21(火) 14:24:37

ふむふむ。

187 ：名無し募集中。。。：2010/12/21(火) 18:58:23

>>184,185
もうちょっとしたらNCAのハンガーでこれが見られるわけか…

188 ：NASAしさん：2010/12/21(火) 20:26:16

>>187
カメラあるの？

189 ：NASAしさん：2010/12/22(水) 14:34:54

>>179
お帰りの支度中

190 ：NASAしさん：2010/12/22(水) 15:14:08

ジブチ機
lainうｐ＆ｗａｉｔ
34R

191 ：NASAしさん：2010/12/22(水) 15:18:08

J2-KBE
離陸～
ダッカ行き

192 ：NASAしさん：2010/12/22(水) 15:23:01

120.5

193 ：NASAしさん：2010/12/22(水) 20:30:23

来月２４～　秋篠宮夫妻は、コスタリカ行き
専用機じゃないけど

194 ：NASAしさん：2010/12/23(木) 13:32:41

政府専用機、JALのハンガーにいないようだけど、もう千歳に帰ったの？

195 ：NASAしさん：2010/12/23(木) 16:39:59

>>185
>車庫
www

196 ：NASAしさん：2010/12/23(木) 17:45:40

>>194
昨日の昼頃はまだ居たけどな。
昼過ぎにトーイングに引っ張られて裏側に連れていかれたよ。

197 ：NASAしさん：2010/12/24(金) 06:32:23

さっきみたら帯付きらしき747がいたけど、これそうじゃない？
http://www9.uploda.tv/v/uptv0001453.jpg

198 ：NASAしさん：2010/12/24(金) 12:21:52

出てきた。
帰り支度かな？
http://www9.uploda.tv/v/uptv0001476.jpg

199 ：NASAしさん：2010/12/24(金) 14:00:09

先ほど、16Lからしぐなす01離陸しますた。

200 ：某関係者：2010/12/24(金) 20:16:00

メリークリスマス！
各局乙でした！

201 ：NASAしさん：2010/12/26(日) 23:31:12

羽田アプローチって、北からくるのは119.4で鉄板かと思ったら深夜とかは119.1で入ってくるね。
何時からそういう運用にしてるのかは知らんけど。
今夜久々に遅い時間まできいててそうおもった。

202 ：NASAしさん：2010/12/26(日) 23:41:02

切り替える基準はわからんけど、
深夜は基本34Rか23への着陸に絞られるから、
APPを2つ開けておくメリットは少ないと思う

前に23時過ぎに聞いていたら、
TWRも05離陸と34R着陸を同じ周波数で捌いていたよ

203 ：NASAしさん：2010/12/27(月) 08:01:02

深夜なんてGND全体を1つの周波数でカバーしてることもあるよ

204 ：NASAしさん：2010/12/27(月) 08:03:06

ってカキコ後でよく見たらエアバンドスレじゃなかった
スレチでしかもageちゃってゴメンね

205 ：NASAしさん：2010/12/28(火) 03:36:34

２０１１年の初任務は、菅ちゃんのダボス会議の予定（調整中）
日程１月２８～３０日。

ただし、この不安定な政局だからどうなることやら・・

206 ：NASAしさん：2010/12/28(火) 14:24:21

針なんか仕込んだら危ないだろ。
注射器で毒や薬剤を仕込んだ方が簡単だろ。
あとも残らないし。

207 ：NASAしさん：2010/12/28(火) 14:33:00

どこの誤爆だよｗ

208 ：NASAしさん：2010/12/28(火) 14:47:03

>>207
ごめん。

209 ：NASAしさん：2010/12/28(火) 19:19:52

訪れた地方の文具店などに運良くﾌﾞﾙﾏｰがあったとしても､よほどの猛者でない限り､店員を前にしていきなりﾌﾞﾙﾏｰを購入するのはなかなか勇気がいる｡とは言え勇気を出さなければ手に入ることは永遠にないので､ここは奮起するしかない｡

210 ：NASAしさん：2010/12/28(火) 20:12:17

ロリ・エロネタいくない。

211 ：NASAしさん：2010/12/28(火) 23:00:45

冬休み厨の季節

212 ：NASAしさん：2010/12/29(水) 03:31:24

菅、年始の外遊断念
http://mainichi.jp/select/today/news/20101229k0000m010109000c.html

213 ：NASAしさん：2010/12/30(木) 23:51:10

さっきマイクアルファーシックスなんとかって聞こえたんですけど、どこかの特別機ですか？

214 ：NASAしさん：2010/12/31(金) 12:17:42

>>213
米軍機じゃね？

215 ：NASAしさん：2010/12/31(金) 12:38:07

>>213
Bizスレ

216 ：NASAしさん：2010/12/31(金) 18:08:11

>>215
ん？

217 ：NASAしさん：2011/01/01(土) 15:02:02

時間的にコレのことだろ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/80

218 ：NASAしさん：2011/01/01(土) 21:23:11

>>217
すくない情報でよくそこまで導きだしたな。

219 ：213：2011/01/02(日) 01:07:04

情報どうもうでした。

>>217
たぶんそんな感じでした。
聞き慣れないのを耳だけでコピーとるのは難しいですね。

220 ：NASAしさん：2011/01/04(火) 06:40:17

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110103/t10013176311000.html

>続く１３日には東京でアメリカのゲーツ国防長官と会談することにしています。

ということでらしく、来日するっぽい。
どこに何で来るのかは知らないけど。
E4ってまだ運用中なの？

221 ：NASAしさん：2011/01/06(木) 18:13:14

てすと

222 ：NASAしさん：2011/01/06(木) 20:21:06

chesuto

223 ：NASAしさん：2011/01/07(金) 11:19:41

この板は被害無し？

224 ：NASAしさん：2011/01/07(金) 15:45:04

>>205
通常国会２８日召集予定だとしたら、ダボスゆき不可能だな。
　

225 ：NASAしさん：2011/01/07(金) 15:47:58

前々スレあたりにも書いたけど、一応貼っておきます。
アイアンメイデンのツアー日程、Ed Force One 757が来ますよ

2011年3月
Thu 10 Seoul, KOREA Gynmastic Gymnasium
Sat 12 Tokyo, JAPAN Super Arena
Sun 13 Tokyo, JAPAN Super Arena
Thu 17 Monterrey, MEXICO Banamex Theatre

226 ：NASAしさん：2011/01/07(金) 15:49:07

>>225のリンク張り忘れた
http://www.creativeman.co.jp/artist/2011/03ironmaiden/

227 ：NASAしさん：2011/01/07(金) 20:01:29

>>225
たぶん、11or14～16の間に大阪を追加公演するだろうから
関空をウォッチしてみるかのう

228 ：NASAしさん：2011/01/07(金) 20:52:54

>>227
＞Sun 13 Tokyo, JAPAN Super Arena
＞Thu 17 Monterrey, MEXICO Banamex Theatre

東京のあとはメキシコに移動らしいですぜ兄貴
大阪に寄ってる暇はなさそう

229 ：NASAしさん：2011/01/07(金) 21:56:20

ごめん。
芸能界に詳しくないんだけど、これって、ロック？グループの歌手自らが757を操縦して、コールサイン
エドフォースワンとして各地を飛来してるってこと？

230 ：NASAしさん：2011/01/07(金) 23:56:01

>>228
そうかい、そりゃ残念だな。関空ならウォッチ出来たんだが。
>>229
このバンドのヴォーカリストが操縦免許持ってて、自らがバンドの
専用機を操縦して各国を公演して回ってる。コールサインはたぶん
エドフォースワンじゃないと思う。666って書いてるけど真偽は不明。

231 ：229：2011/01/08(土) 09:57:10

>>230
解説さんくすでした。

232 ：NASAしさん：2011/01/12(水) 12:41:29

今日はゲイツ国防長官が来日だっけ？

233 ：NASAしさん：2011/01/12(水) 14:28:34

>>232
前泊かな？
怪談はあしただよね？

234 ：NASAしさん：2011/01/12(水) 14:55:35

5834福岡　11:30頃
他スレより

235 ：NASAしさん：2011/01/12(水) 17:34:30

きた

236 ：NASAしさん：2011/01/12(水) 18:08:04

>>235
どこ？

237 ：NASAしさん：2011/01/12(水) 19:32:01

ここ
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110112/t10013355591000.html

238 ：NASAしさん：2011/01/12(水) 19:36:47

>>237
さんくす。
聞いてたつもりだったけどまったく気が付かなかった。
コールサインなんでした？

239 ：NASAしさん：2011/01/12(水) 19:45:39

聞いてないけどSAMなんたらかんたら？

240 ：NASAしさん：2011/01/13(木) 12:42:03

お帰りは何時かな？

241 ：NASAしさん：2011/01/13(木) 18:04:35

E-4まだ居る？？

242 ：NASAしさん：2011/01/13(木) 19:11:31

>>241
報告無いからまだいるんじゃない？
晩飯食ってからとか？

243 ：NASAしさん：2011/01/13(木) 20:19:08

夕方までは少なくともいたよ。
ちなみに尾翼の番号は31676。
前回ゲーツが羽田に来た時のとは違うE-4みたいだ。

244 ：NASAしさん：2011/01/13(木) 22:04:44

今夜もお泊り？
出発はあした？

245 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 02:48:49

菅チョクト　ひょっとすると、ダボス行くかも

246 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 08:50:31

>>242
サンクス。昨晩撮って来た。今日離日だってね。

247 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 12:47:48

何時かな？

248 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 13:05:37

10時過ぎくらいに離陸したよ。

249 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 13:09:18

ちなみにコールサインはJ03、滑走路は05。
J03としては34Rを使いたかったみたいなんだけど、プッシュバック時に
グランド「RWY05」
J03「リクエスト34R」
グランド「あー、34Rだと少し待ちます。05だと待ちなしです。どうしますか？」
J03「（かなり迷って）あー、うーん、じゃあ05で。」
グランド「05ですね。ご協力感謝します。」
みたいなやり取りがあった。撮影者的には34Rから上げてほしかったよ・・・

250 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 14:10:29

行き先ソウルか？

251 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 16:49:29

撮影に行った方、E4の写真うｐしてもらえませんか？？？
お願いします！

252 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 17:11:37

>>248-249
さんくす。
その情報元に録音起してみたけど、その時間で怪しいのがジェイドというのがあった。
ジュリエット　アルファ　デルタ　エコー　ゼロ　スリー
JADE3かな？

>>250
ジェイド3ならRKSMだった。
公式日程では中国→日本→韓国だから順当だよね。

253 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 19:59:58

お船とのツーショット撮れたでゲソ。

254 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 20:13:37

>>253
うｐ

255 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 20:29:11

sex

256 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 21:15:46

E-4B
ttp://appdc.orz.hm/up/download/1295007137.jpg

257 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 22:37:08

>>256
おお、いいね！

GJ！

258 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 22:42:09

やっぱり747は美しいな

259 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 23:36:27

E-4B写真。1枚目だけ昨夜です。

http://twitpic.com/3pmyj4
http://twitpic.com/3px7f0
http://twitpic.com/3px9ba
http://twitpic.com/3pxap6
http://twitpic.com/3pxbg1
http://twitpic.com/3pxe9c
http://twitpic.com/3pxf70
http://twitpic.com/3pxfux

260 ：NASAしさん：2011/01/14(金) 23:59:27

>>259
すばらしい！
乙です！

261 ：NASAしさん：2011/01/15(土) 00:52:44

コブがついてるんだねー

262 ：251：2011/01/15(土) 10:28:25

>>256
>>259
ありがとう！
AF1とは違ったキレイさがありますね。
大画面で見ると、機尾にラッパみたいなのがついてたり、窓がほぼ潰されてたりと色々特殊装備になってるもんなんですね。
ドアが二重だったとは…

263 ：NASAしさん：2011/01/15(土) 10:35:39

>>259
ちなみに、撮影はどこからですか？

264 ：259：2011/01/15(土) 15:22:46

>>263
上5枚はP3から、下3枚は2タミデッキからです。

265 ：NASAしさん：2011/01/16(日) 01:13:43

>>264
なるほど、ありがとう！

266 ：NASAしさん：2011/01/16(日) 01:14:33

>>259
乙です！
二重扉か。
そういえば窓がないんだな。
しかも窓を埋め立てた跡処理がいかにも埋め立てしましたって感じでスマートさがないっすね。
今までは遠目の写真でしかみたことなかったんで気づかなかったです。

267 ：NASAしさん：2011/01/16(日) 01:38:33

お知らせ

平成23年1月11日

ウクライナ大統領ヴィクトル・ヤヌコーヴィチ閣下（His Excellency Mr. Viktor YANUKOVYCH, President of Ukraine）は，随員と共に平成23年1月18日（火曜日）から
1月20日（木曜日）までの間我が国を訪問される予定でしたが，訪日期間が平成23年1月18日（火曜日）から1月21日（金曜日）までに変更となりました。

268 ：NASAしさん：2011/01/16(日) 17:19:52

ウズベキスタン大統領来日スケジュール
2月8日（火曜日）　午後　羽田空港着
　 9日（水曜日）　午前　天皇皇后両陛下御会見，宮中午餐，午後　日・ウズベキスタン首脳会談
　 10日（木曜日）　午後　羽田空港発

269 ：NASAしさん：2011/01/16(日) 18:12:10

アス　コマキキチニ　セイフセンヨウキ　ガ　ヤッテクル
キンリンノヲタ　ワッチ　セヨ　シャシンサツエイ　タノンダ

　

270 ：NASAしさん：2011/01/16(日) 22:08:05

小牧でシグナス

271 ：NASAしさん：2011/01/16(日) 22:30:24

>>269
>>270
明日から２０日まで、在外邦人輸送訓練。

272 ：NASAしさん：2011/01/17(月) 00:55:16

我ら一般人がもしかして万が一の場合に乗れるかも？
という訓練なんだよね。
なら避難する乗客役は一般公募で募集すべきだろ。
シグナス乗せてくれるんなら10万出してもいい。
C130なら2万円。

273 ：NASAしさん：2011/01/17(月) 10:32:26

APECの時、P3に居た警備の制服オマワリが乗った事ある、って言ってたなぁ。

274 ：NASAしさん：2011/01/17(月) 17:58:13

>>273
なんで制服警官が自衛隊機になんか乗ったことあるんだ？
マニアか？ｗ

275 ：NASAしさん：2011/01/17(月) 21:29:07

まんごー成田着
何用かな?

276 ：NASAしさん：2011/01/17(月) 21:34:24

>>275
ってなに？

277 ：NASAしさん：2011/01/17(月) 22:16:14

ウクライナ明日1800着il62でおK？
違っていたらごめんなさい。

278 ：275：2011/01/17(月) 23:10:00

>>276
吊りじゃないよ

MANGOのｺｰﾙ調べたら
米軍のC-40みたいだけど

279 ：NASAしさん：2011/01/17(月) 23:50:13

>>278
釣り糸とは思わんけど、どういう意味かわからんかったｗ
そっか、米軍機っすか。
成田にって珍しいね？

って、おまえらコールサイン全部頭に入ってんの？

280 ：NASAしさん：2011/01/18(火) 00:21:52

>>279
入ってるわけ無い
ｸﾞｸﾞｯた

でも1/5000人くらいの割合でそんな変態いそうだなw
ちょっと自閉症的な…

281 ：NASAしさん：2011/01/18(火) 10:08:42

>>274
詳しくは聞けなかったけど、訓練の一つとして乗った事があるって事だったよ。

282 ：NASAしさん：2011/01/18(火) 10:24:50

バイト中なんで聞いてないからわからないけど、いま接近中なんしや゛ない？

ｖ付近人いっぱいだよ。

283 ：NASAしさん：2011/01/18(火) 11:04:39

さっき到着しますた。
隊列は首都高へ向かった。

284 ：NASAしさん：2011/01/18(火) 17:44:01

>>283
機材IL62？V1に居る？？

285 ：NASAしさん：2011/01/18(火) 22:06:31

YKPAIHA UR-ABA A319 V1

286 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 08:14:31

>>285
サンキュー、今撮って来た。V1駐機中。

287 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 15:33:59

>>286
うｐプリーズ。

離日までV1に留め置きかな？

288 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 16:02:30

ウクライナ先程羽田出発しますた。

289 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 17:07:38

小牧に来てたよ

290 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 17:25:19

>>289
ニュースでやってた

291 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 17:43:32

>>289
シグナスの話？
ウクライナの話？

292 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 17:45:25

もちろんシグナスｗ

293 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 18:06:34

普通に考えて、政府専用機と思うけどな

294 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 18:08:17

ウクライナが小牧に行く必要性もないｗ

295 ：291：2011/01/19(水) 18:55:21

そんな気はしたんだが、いちおう念のため聞いてみた。

296 ：NASAしさん：2011/01/19(水) 21:54:27

ウクライナ関空へフェリーしちゃったらしいね。誰かコールサイン聞いた？

297 ：NASAしさん：2011/01/20(木) 00:00:51

UKN1103

298 ：NASAしさん：2011/01/20(木) 17:31:32

シルヴェスター・スタローンのプライベート機、来てるはず

299 ：NASAしさん：2011/01/20(木) 19:05:12

>>298
あれ？
この前、新幹線見にきてたよね。
またきたんだ。

300 ：NASAしさん：2011/01/20(木) 20:17:17

>>298
>>299

今日、大相撲中継見てたら、ＫＯＮＩＳＨＩＫＩと一緒に観覧してるのが映った。

301 ：NASAしさん：2011/01/20(木) 22:37:14

>>299
それは多分、シュワ氏

302 ：NASAしさん：2011/01/20(木) 23:22:47

>>297
ありがとー

ウクライナ＠RJTT
ttp://appdc.orz.hm/up/download/1295533262.jpg

303 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 00:34:04

なんか貧乏臭い雰囲気が漂ってるなぁ・・・

あしたお帰りだっけ？
要人は関西に立ち寄って、関空から帰るんかな？

304 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 00:55:51

>>303
君が貧乏だからさ

305 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 01:42:10

22日のブルガリアは大統領じゃなくて首相だけど専用機来るかな?
前はTu-154だったが。

306 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 12:23:12

こすも252って聞こえたんだけど。
羽田空港

307 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 12:35:56

こすも、もう1機も接近中
羽田空港

なんか予定あったっけ？

308 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 14:40:13

COSMO 253
COSMO 22

として羽田→那覇に向かった。
荷物は不明。

253はたぶんVか2タミ側
22はノベンバエリア

309 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 15:06:50

那覇か、まさかの航空祭参加機だったりして

310 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 16:07:04

COSMOってC-1？

311 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 16:26:35

小相撲

312 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 16:27:21

大相撲

313 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 16:28:22

相模

314 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 17:02:02

コスモスは、枝野のお地蔵サンを沖縄まで輸送

315 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 18:11:59

>>314
泊まり日程で行くんだな。

316 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 18:26:16

地蔵のくせにＶＩＰ待遇だなｗ
明日は、那覇でブルーインパルスの予行が
見られるじゃないか

317 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 19:48:35

C-1　コスモNN
U-4　コスモNNN
Nは機番の末尾

318 ：NASAしさん：2011/01/21(金) 20:14:53

Ｃ１でマスゴミも帯同したのかな？

319 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 01:48:44

ヨーグルトはA319でつ

320 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 14:00:40

ヨーグル接近中・・・

321 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 14:40:34

ヨーグルトは今どこですか？

322 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 15:17:41

ヨーグルきたかな？
119.1

323 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 15:22:55

ヨーグリアン004？

324 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 15:28:48

>>319-323
おまえら不敬な奴だなｗ

ブルガリアン004
34R接近中

まもなく到着

325 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 15:34:04

着陸しますた。
フォロミカー大気中。

326 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 17:57:15

ヨーグリアンのレジはわかりますか?

327 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 18:16:38

A319 LZ-AOB　です

328 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 18:18:46

こすも253接近中　34L
まもなく到着

329 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 18:24:56

こすも253到着

330 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 18:47:29

cosmo 253デリバリ→練馬

331 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 18:48:10

>>330
間違えた。

X　練馬
○　入間

332 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 22:19:05

練馬って滑走路あったっけ？

333 ：NASAしさん：2011/01/22(土) 22:23:13

ブルガリアどこに居る？V1に留置かなぁ？

334 ：NASAしさん：2011/01/23(日) 16:51:32

今日のお昼にいったらV1にいたよ。

335 ：NASAしさん：2011/01/23(日) 22:59:04

菅、数日中にダボスに向けて出発するぞ

336 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 15:05:58

政府専用機　退役へ　経営再建中の日航、整備困難に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110124-00000019-maip-soci

337 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 16:40:43

グッバイ、シグナス

338 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 16:47:58

とうとうこの時がきたか・・・

339 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 16:51:31

いつかは来ると思っていたが…

340 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 16:53:31

>>336
>ただ、政府専用機の必要性への理解が十分に得られている状況ではない。

広報が足りないんだよ、広報が。
何でもかんでも秘密機密にするからだよ。
シグナスは積極的に公開すべきだよ。
べつに中を見せてくれと言ってるわけじゃないけどさ。
訓練飛行情報情報とか、積極的に広報すべきだし、本番利用もすべきだよ。
皇室の移動にも積極的に利用してもらうべきだし、羽田から千歳に帰るときや千歳から羽田に来るときは抽選で100人くらい一般人を乗せるべき。
1人5千円とか。
維持費の足しくらいにはなる。

公務員の給料明細に広告載せるくらい経費節減するんなら、実用的なことをすべき。

341 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:01:51

民間機チャーターって、イラクの邦人救助でJALに断られたのもう忘れちゃったのかな？

342 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:19:14

麻生が何機か増やせってほざいてたな。

343 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:21:54

デルタ航空に整備してもらおうぜ

344 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:24:08

整備は行き届いてるし飛行時間も短いから、中古としては上玉なのかな？

退役の頃にはC-2が就役してるから、海外邦人の救出という任務は、
次期政府専用機には不要になりますよね？
何にするのかな？

345 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/01/24(月) 17:24:35

民間機の「機材」だけチャーター出来んのかしら？
乗員は自衛隊に任せてさ。
もちろんその時のために自衛隊の乗員は、
民間機での操縦等の訓練を受けておいた上でね。

政府関係者や皇室の外遊は、MRJでよか。

346 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:25:47

>>336
先進他国が所有しているとか、そういう説明しかできないのかよ、防衛庁は。
なぜ専用機が必要なのかちゃんと説けよな。。。

347 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:27:49

小型機になると、ターミナルビルの陰になって交信が聞き難いから嫌だ。
U-4とかノイズ多し。

348 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/01/24(月) 17:30:02

>>346
政府専用機は必要ではあるけれども、
なぜジャンボ機でならなければならないのか、
という質問に答えられなかったからだったりとか。

対日貿易赤字のお茶濁しに買わされたような物だしね。

349 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:33:11

昨年秋に見た天皇陛下のチャーター便はANAのA320だったけど
色々と大丈夫なのかな？

350 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:38:25

グッバイ専用機　グッバイ民主党政権

351 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:39:25

自民政権に戻れば、専用機の維持費用くらい捻出しますわよ

352 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:40:19

>>346
防衛庁ってどこの秘密組織ですか？

353 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:40:26

>>349
欧州の政府専用機はそのくらいのサイズが多いね。
欧州内の移動がメインだからかな。

日本だとアメリカにしょっちゅう行くし、無給油での移動距離と大洋横断の安全性も考えて、
やはり4発の大型機と言うのは理にかなってると思うのだが。

日韓ワールドカップの時だったか、ドイツの首相を自国のA310じゃ試合に間に合わないからって
日本の政府専用機に便乗させたことがあったな。
747クラスとMRJの臨機応変な使い分けが理想なんだが。民主じゃ無理か。

354 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:41:26

全ては、民主党が悪いのです。やる気が無いのです

355 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:44:17

もしエアバス機なんぞ購入でもしたら、アメリカ激怒

356 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:46:04

A380買ってSKYに整備・・・あ、いや、忘れてくれ。

357 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:53:33

>>356
ちょｗ

358 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:56:47

後継機は777-300ERかな？200LR？
プラスMRJでいいような気がする

359 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:57:03

民主党じゃなくて自民党政権が続いていようが
ＪＡＬの経営状態は変わらなかっただろうから結局一緒な状態になったと思うが。

数年前に３番機の導入を一時検討したり大規模改装をやったときに
現機種をリリースして中型機に買い換えるのが今から考えると一番正解だったな。
いまから言っても詮無いが、改装って当面使い続けることが前提だったわけで。

なんか結局、長距離はチャーター機、近距離はＵ－４等になりそうな気がする。
ＭＲＪくらいは多用途で自衛隊が購入しておいて近距離移動には使うかもしれない。

360 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:57:41

特輸隊廃止？

361 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 17:58:03

いくら民主が馬鹿でも、さすがに今の日米関係鑑みるとエアバスは買えないだろ。

362 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 18:00:23

花形要員失業？

363 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 18:05:41

>>361
本当の馬鹿だから　あったりして？ｗ

364 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 18:09:17

>>353
そのドイツもA340導入か
http://www.bloomberg.com/news/2011-01-20/merkel-gets-vip-fleet-as-budget-cutting-claims-greek-irish-jets.html

365 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 18:22:36

さすがにボーイングが黙ってないだろ。

366 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 18:37:59

貨物機の整備で実績のある成田に移るんじゃなかったっけ？

367 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 18:57:37

明日か、明後日には、菅はダボスへ卒業旅行の旅へ

368 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 19:26:32

MRJは航続距離が短すぎだな

369 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 19:36:32

機齢20年近いから、数年前から後継機の検討はできなかったのでしょうか。。
まあ、機器管理も危機管理のうちですからね。。。

370 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 19:42:07

>>369
数年前に検討したときは大幅改装することにして実際してしまった

371 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 20:11:20

655使ってくれれば良いか

372 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 20:26:49

シグナス退役ねぇ。日本はその内A319CJを笑ってられなくなるのか。プーケットエアのB4でもチャーターしとけってかw

373 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 20:43:34

まだ先の話だろ？
それに民主崩壊すれば予算が付くか自整備の可能性もあるし。

374 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 20:44:45

767でおｋ
KもEもあるんだから共通でいいだろ

375 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 21:31:15

民間機のチャーターが結局一番安い

自家用車の維持費とタクシー料金の比較と同じ

政府専用機なんて大相撲やプロ野球がオープンカーを維持しているようなもの

梅干しジャンボはいらない

376 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 21:44:01

>>341 >>345
シカゴ条約知らんのか？

377 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 21:47:42

政府専用機は金の問題じゃないだろ。

378 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 22:08:35

韓国は最近-400の専用機入れたんだがなあ。大韓の中古だけど。

てことで日本は、
本命：B767(中古)
対抗：B737BBJ
大穴：B787の試作機

せめて引き取り手の無いB787の飛行試験機を安く買えないものか。

379 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 22:12:00

>>376
JALが邦人救助を断ったのとシカゴ条約とどう関係が？
あの時は他国のフラッグキャリアはみんな自国民救助で飛んだんだが。

380 ：376：2011/01/24(月) 22:19:08

>>379
シカゴ条約をよく読んでからレスしろ
君には政府専用機を持った理由が理解できないだろうね
残念

381 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 22:32:34

787って2階建てのやつ？

382 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 22:50:36

ただいま。
なんかスゲー伸びてるから事故かなにかあったのかと思ったよ。
しぐなす引退かよ・・・
思えば俺の青春だったな。

383 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 23:02:18

>>380
お前が何をえらそうにしてるんだか理解不能なんだが。
邦人救助なんてチャーター機で済むから政府専用機の出番は無いし、
しかも我がフラッグキャリアであるJALには
シカゴ条約に基づいて有事にはその救助を断る権利があるってことか？

お前の言ってる事はそういうことにしかならんが。
意味不明。

384 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 23:26:06

いい歳した大人が、ネット上で喧嘩するなｗ
みっともない。顔も見えない同士なのにｗ

385 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 23:51:39

>>377
いや金の問題だおー
それ以外になにがもんだい？

386 ：NASAしさん：2011/01/24(月) 23:58:28

>>385
ヒント：危機管理

387 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 00:04:25

やっぱサミットの時に日本だけチャーターじゃ情けないなあ。
777でいいから買おうよ。

388 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 00:07:48

モスクワ空港でテロっぽい

389 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 00:13:35

仮に東京が消失したとしても、空中から日本を指揮できる機体が必要だな。

390 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 00:16:21

民間の乗員組合は左翼だから、任務によってはチャーターを断る場合があるね。アメリカの軍チャーター専門会社とは訳が違うよ。

391 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 00:23:13

そういや、NCAは整備できないんだろうか？
やっぱり400Fだとかなり違うのかな

たしかANAから独立して自社で整備してるし…

392 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 00:36:18

気付いたら韓国も747の官用機持ってるよな。運用の発展拡大に柔軟に対応できるのが利点だから、このまま使い続ければいい。
本当の意味での空中議事堂は必要だ、特に中国や北朝鮮と交戦の現実味が濃くなってる昨今ではな。

393 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 01:13:31

JALを整理解雇された整備員を技官として採用。
747用中古整備機材も買取。
ついでに3号機も中古購入。
雇用創出にもなるし、これでいいんじゃないだろうか？

394 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 01:38:55

部品取りかもしれんが、元JAL744を追加導入する話はどうなった？

395 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 02:36:51

>>392
民主のアホどもには危機感なしだからな

396 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 03:27:40

>>394

そして、ちょっと前にNCAが政府専用機の整備を受託された、ってwebニュースに載ってた気がするが、あれはどうなってん…

ってか、自民党政権時代は頻繁に3機目探しをやってる所を踏まえると、民主党政権がバカとしか…>>393の言う通りやで。

確かに、B747である必要性は無いが、今すでにある2機を捨てて、別の機体を3機買うなんぞ、もっと無駄だわ。

397 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 08:21:19

NCAに整備任せて2機そのまま維持出来そうなもんだけどね。下々には分からない理由でもあんのかね？ミンスがアホって可能性が高そうだけど。
さっきブルガリア撮って来た。今日離日だってね。

398 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 08:38:43

ヨーグルト明日じゃないの？
早まったん？

399 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 09:12:34

いっその事ツポレフを買って政府専用機にしよう
民主ならやりかねない

400 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 09:49:40

ヨーグルト何時発かな　今から行けば間に合うかな

401 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 12:18:23

おまえバカ？

402 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 12:30:44

こんなニュースでもさして盛り上がりもせず
２ちゃんも過疎ったもんだな

403 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 13:01:03

ニュー速の方は結構盛り上がってるぞ

404 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 13:13:47

>>396　つか自民政権時代にとっくに３機目は断念してる。
さらに大改装して現機種を当分使うことにしたのは
結果論とは言え判断として拙かったことになってしまったな。

405 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 13:30:35

>>39
東側つながりで、スホイのスーパージェット100シリーズ

406 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 14:22:21

７６７にすれば自衛隊内で整備出来るな

407 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 16:59:51

ロシアのテロは中国か北朝鮮と予測してみる。

408 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 17:42:51

>>406
B6ってニューヨークまで届くんだっけ？

409 ：名無し募集中。。。：2011/01/25(火) 19:17:33

>>408
何のためにKC-767があるんだ

と妄想してみるテスト

410 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 19:32:00

>>407
ロシアでは頻繁にテロは起きてて
知ってる人ならそんな予測はふつうしないだろうなと

411 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 20:07:53

何らかの支援はしてるだろうな。

412 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 21:14:06

まず必要か否かに関しては『必要に決まってるじゃねぇかゴルァ！』
何で購入したか忘れとんのか？近い将来朝鮮、イラン、東欧や地中海沿岸地域で
また危機が起きたら日航か全日空使って救助できると思っとんのかね。
またトルコに泣き付いたら今度は嘲笑されて縁切られるぞ。

次に代替機だが、俺は航空自衛隊のＣ－２輸送機のお召し旅客機仕様がいいなぁなんて思ってた。
何せ国産だし広いし（４ｍ×４ｍ×１６ｍ）早いし（マッハ０．８）足長いし（でもなかった６５００㎞/１２ｔ積み）
後部胴体ランプドアは完全に潰してあそこを階段教室状の客席兼記者会見場にしたらどうかなー、などと妄想。
しかしよく考えたら高さ４ｍは二階建構造には低すぎ、１階建には高すぎるしフロア面積６４㎡では狭すぎる。
マッハ０．８は通常の旅客機より０．０５遅いし、何より高翼パイロン懸架エンジンだと客席がうるさいと思われ。
よってＣ－２は涙を呑んで却下。

413 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 21:51:35

>>408
ニューヨークに行かなきゃいいじゃんｗ

414 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 22:19:42

邦人救出はＶＩＰルームのある政府専用機より
手持ちの自衛隊機が向いている。
近距離だったらＵ－４で。滑走路が短くてすむし何機もある。
非常時なんだからC-130やC-1の輸送機でもおｋ

415 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 23:20:06

>>413
国連本部に直で行けねーじゃねえかw

416 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 23:42:34

国連本部に空港あるの？

417 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 00:27:06

ゆとりにはあきれるわ・・・。

418 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 02:27:41

これからは総理が搭乗した瞬間に「当機は、たった今コールサインシグナスとなった…」みたいな、やりとりがエアフォースワンのように聞けるってか？

419 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 04:48:42

乗ったのにシグナスって・・・

420 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 08:29:25

アイムソーリ

421 ：ぶるがりあん004：2011/01/26(水) 09:39:39

ヨーグル帰り支度中

422 ：ぶるがりあん004：2011/01/26(水) 09:44:03

ヨーグルでりばり済み
34Rの予定

423 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 09:48:21

ヨーグルトって言うのやめてあげてw
観光客が「日本人はヨーグルトのことしか言わない(´･ω･)」って
へこんでたw

424 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 09:59:23

>>375
いつでもタクシーが使えるとか無邪気に信じられるのは
嫌味じゃなく幸せなことだと思う
震災とか水害とかの非常事態をからっきし想像できなくても、
今まで平気で生きてこられたってことだもんね
平和ボケとか言われても、やっぱり良い国だったと思うよ日本

専用機については、自家用車を維持することもできなくなった
会社社長に金を貸す銀行はないよなっていう感想
完全に会社ｵﾜﾀフラグだよね

425 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 15:21:09

ところで、ダボス出発はいつなの？
シグナスは羽田にきた？

426 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 15:52:41

>>425
28日夕方以降

427 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 18:18:40

アホ菅

428 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 18:54:56

>>397

自社で整備やってないすけど。
今は基本はアムス、Aチェックは昔から香港で。
あとEGATも加わる可能性あり。

429 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 22:45:24

>>416
こんなとこ来てないで「学べるニュース」でも観てろw

430 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 09:40:43

しぐなすきた？

431 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 11:34:59

>>430
百聞より一見を

432 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 13:24:17

02接近中

433 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 13:42:28

02到着→ｖ1
http://www9.uploda.tv/v/uptv0005005.jpg

01も接近中

434 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 14:05:19

01も到着→ｖ2

435 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 14:19:30

30日帰国

436 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 17:57:53

>>435
明るい時間帯だろうか？

437 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 19:17:19

以前は防衛省サイトに「政府専用機の運航について」って出てたんだけど
さいきんはなくなったの？

438 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 19:56:54

>>436
向こうでの日程消化次第なんじゃない？
去年は14時半ごろアプローチに入った。

439 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 20:04:38

今回は、大して忙しくないはず。首脳会談も無いし。
本来なら別に行かなくてもいい訪問ｗ

440 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 20:45:37

> 首脳会談も無いし。

っていうか、終ってるよな。
菅さんも民主党も。
政治的な話はよくないが。

441 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 22:46:33

缶さんはこれから始まる

>>439
政府専用機がとべばそれでいい

442 ：NASAしさん：2011/01/27(木) 23:26:25

>>436
明るい時間

443 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 08:06:53

政府専用機対応策の検討急ぐ
1月28日 4時49分

政府は、要人の外国訪問の際などに使う政府専用機について、
日本航空が委託されている整備事業から撤退することから、
２８日、関係省庁の局長級による会議を開き、新たな航空機の導入も含め、
対応策の検討を急ぐことになりました。

政府は、総理大臣など要人の外国訪問や、
海外に在住する日本人の緊急時の保護などに使用するため、
２機の政府専用機を所有しています。
しかし、整備を委託されている日本航空が、
政府専用機と同じ「ボーイング７４７」を今年度中にすべて退役させ、
数年後には政府専用機の整備事業から撤退する方針を固めたことから、
２８日、関係省庁の局長級による会議を開き、対応策の検討を急ぐことになりました。
この中では、航空自衛隊が整備を引き継ぐ場合、人員の確保も含め、
多額の経費がかかるという指摘が出ていることを踏まえ、
引き続き民間に整備の委託が可能な新たな航空機を導入することや、
必要に応じて民間機をチャーターすることなどを検討することにしています。
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110128/k10013681981000.html

首相２８日夜にダボスへ出発
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110128/k10013681851000.html

444 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 08:22:01

シグナス2機ともVに駐機中。

445 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 11:18:19

缶の現地滞在は5時間程度との事

今朝のラジオのニュース情報。

446 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 14:55:03

まだ国会にいるね。

447 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 15:54:28

政府専用機の運航について
平成23年1月28日防衛省

内閣総理大臣のダボス会議出席に当たり、
平成２３年１月２８日（金）から同月３０日（日）までの間、
政府専用機の運航を実施します。

（参考）
政府専用機運航日程
１．２８（金）　東京国際空港　発　→　チューリッヒ国際空港（スイス）着
１．２９（土）　チューリッヒ国際空港　発　→
１．３０（日）　東京国際空港　着

448 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 15:55:38

>>445
無意味な講演しに行って、どっかの企業のトップクラスと談笑するだけだからね。

449 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 16:11:16

仕事おわたら羽田発の便に乗って帰るから、
間に合えば空港で政府専用機見れるかな

450 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 17:27:31

17:25より首都高は警備のため霞ヶ関から羽田方面の入口が順次閉鎖中

451 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 17:34:35

菅総理18：00発

452 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 17:43:07

シグナス01、ACARSでは追えないんだろうか？

453 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 17:44:58

2ﾀﾐの51～54ゲート側の窓、全面目隠ししてある・・・

454 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 17:51:40

>>453
なんで？

455 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 17:56:07

001でりばり

456 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:04:27

001ぷっしゅばっく

457 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:14:56

001タキシング開始！

>>454
その場所はV1が見えるところ。
目隠しは見せたくないなにかがあるんだと思う。
個人的には、誰の指示でどういう理由で目隠ししたのか気になるところだけどな。

458 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:18:00

001
lainうｐ＆wait
34R

459 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:20:04

日本国の恥を見せたくないから目隠しか

460 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:22:37

001離陸
120.8

461 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:27:43

001
124.1
あざーす♪

462 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:28:14

JAF001
関東北

463 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:32:12

デパーチャの周波数、変わったんすか？

464 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:34:05

002でりばり＆プッシュバック34R
→フランクフルト

465 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:37:11

>>463
日中の時間帯で34R離陸北行きは120.8
夜間と南西行きは126.0
が基本だけど、違うときもある。

466 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:43:07

132.3に来たね

467 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:46:59

002Lineうｐ＆wait
34R

468 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:47:36

>>465

サンクスです

469 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:51:43

002 dep

470 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:52:11

120.8

471 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 18:56:46

124.1
いってらさい

472 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 20:12:13

菅　帰ってこなくていいよ

473 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 20:15:11

>>457 >>459
余程プライオリティの低いVIPで無い限りVIP離発着時は目隠しします。
単機でV2使用程度のクラスだとしないケースが多いです。

474 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 20:29:32

世界の特別機を撮影し続けてかなりになるけど、警備の都合以外で目隠しするなんて初めてじゃね？
自国の政府専用機を一般人の撮影から隠すとか、意味がわかんない。
どのへんが開かれた政治や開国なんだよ。
予算委員会で誰か追及してくれないかな。
どこの誰がどんな目的で目隠ししたのか興味がある。

475 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 20:36:37

菅ガンスも、一応はＶＩＰ扱い

476 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 20:37:32

暴力装置運航の飛行機に乗る、左翼首相

477 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 21:24:55

仙谷や松木が指示を出したんだろうよ。あいつは日本にとって百害あって一利無し。

478 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 21:40:12

まあ見るに値しないゴミ

479 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 22:14:32

なんで隠す必要があったんだ？

480 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 22:20:05

民間チャーター機とかいう貧乏臭い予算案通るのか？　

481 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 22:24:22

金が無いくせに現用機を使用しない理由は何だ？
中国がエアチャイナだからか？

482 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 22:25:45

関係ないけど、シグナス飛ぶときにはいつも消防車が警戒待機するんだけど、今日は管制塔と消防車両がモニターとコンタクの違いについて熱い交戦をしてたｗ

483 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 22:27:23

何だか民主党になってから、強権政治になり日本の全てが退化している。意図的にやってたとしたら、そのうちクーデターが起きるだろう。

484 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 22:51:53

>>474
空自出身の議員氏にメールでも出してみれば？

485 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 23:35:42

>>482
そういえばなんかやってな。
コンタクトとモニタリングの違いは電波法勉強しろとかどうとか。
呼んだらすぐに応答しろとか、無線機がそういう仕様になってないとかなんとか。
001から002までの間ずっと断続的にやってたから30分くらいお互いがんばってたな。
そんなことは庁舎で関係者集めて打ち合わせしとけよって思ったけど。

486 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 23:42:32

>>453です。
いつもならあの時間は稼働してる51、52番ゲートも稼働してませんでしたね
あんな総理が乗る程度でもわりと厳重なんだなと

487 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 23:46:26

>>486
エイペックの時は通常営業だったよね？

488 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 23:47:17

>>486
まぁ『一応』我が国の総理大臣だからな……

489 ：NASAしさん：2011/01/28(金) 23:53:04

いままでのフライトはどうだったの？
隠してたの？

490 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 00:38:49

仙谷の気分次第なんだろ

491 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 01:32:01

何か、わが国が危ない方向へ向かってる

492 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 01:54:17

大雪とか火山とか鳥インフルエンザとか
豊かな自然の残る我が国が危ないことには同意するが
いいかげんすれ違いではないかと思われる

493 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 03:18:40

国家体制が既に危ないんだよ。君たちの好きな飛行機を自由に見れなくなる時代になるのは嫌だろ？
自民党以外の政権だと日本はもっとダメになるんだよ。

494 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 03:26:34

まあダボスで、日本の「格」が下がるような
失言だけは無い様に願うばかり。

なんまんだ～なんまんだ～

495 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 07:21:44

政府専用機“夏ごろ結論を”
1月28日 14時5分

総理大臣など、要人の外国訪問の際などに使う政府専用機の在り方について話し合う関係省庁の局長級による会議が開かれ、
今後、新たな航空機を導入するかどうかなどを巡って検討を進め、ことし夏ごろをめどに結論を出すことを確認しました。

政府は、総理大臣など要人の外国訪問や、海外に在住する日本人の緊急時の保護などに使用するため、
２機の政府専用機を所有していますが、整備を委託されている日本航空は、数年後には撤退する意向を示しています。
こうしたなかで政府は、今後の対応策を話し合うため、２８日、
瀧野官房副長官のほか、外務省や防衛省など、関係省庁の局長級による会議を開きました。
この中で、防衛省は、航空自衛隊が整備を引き継ぐ場合、
数百人に上る整備員の確保や設備に多額の費用がかかることなどを説明しました。
これを受けて会議では、日本航空と交渉し、今後も整備を委託する案や、
民間への整備委託が可能な新たな航空機を導入する案、
それに、必要に応じて民間機をチャーターする案などを検討したうえで、
ことし夏ごろをめどに結論を出すことを確認しました。
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110128/k10013690411000.html

496 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 07:30:09

自民党も民主党も、五十歩百歩。むしろ財政危機を作ったのは自民党。

497 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 08:01:29

またジミンガーか。今をどうするか？なんだよ。皮肉な事だが、政権取ってからは自民党を上回る政策を一つも実施していない。
良かったものは退化し、悪かったものは更に悪くなった、これが民主党ですよ。自民党の方が政権運営、特に外交国防に於いては
民主党の数千倍マシ…それは民主党と違い反日議員が95％というなんて異常さが無いからだ。

498 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 08:06:55

変な政策で財政危機をブーストアップさせたのは民主党だよ。無駄を省くと言いながら自民党時代以上の借金大国へ。
こども手当と対中支援こそ無駄の最たるものだ。

499 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 09:10:52

>>495
機材はJALから、整備員はJALの整備士を再雇用。
技術幹部と技術空曹(免許の部)を作って747の整備員を募集すればいい。

新隊員の教育だけして術科教育は簡略化、相互にOJTを実施すればいい。

とか妄想してた。

500 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 09:29:17

第一期から五期くらいまでの先発隊(教官要員)の整備教育過程をJALに委託し、過程修了後自衛隊で747の整備教育を実施。

それか米空軍の教育過程に留学(米留過程)以下同様。

501 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 09:49:47

民間機チャーターって、私企業の財産である機体を
どういう法律にもとづいて徴用して交戦地へ送る気なんだろう
JALとANAがまたヤダっつーたら強制徴用？

まあ「俺が法律だ」の民主党が憲法や法律なんて今さら
気にするとも思えないけど

502 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 10:49:13

>>225のED FORCE ONEを調べてみた
B757 G-OJIB
もしかして売っちゃったのか？

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/8/4/1833489.jpg
↓
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/6/1/1850168.jpg

503 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 13:57:37

ブーメラン菅

504 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 14:31:35

>>487
大物はオールクローズ、ショボ系もインドネシア408とニューギニアV2とオージーV1はオープンでキャンフォースV1はクローズだったけど。

>>489
クローズ基本ですけど。

505 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 14:38:17

英王室、４月２９日のウイリアム王子の結婚式に
天皇皇后両陛下に出席してくれないかと正式打診。

506 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 14:41:06

日中韓首脳会談、５月２２日で調整中。
今回の開催場所は、日本。
迎賓館で予定。

507 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 14:42:13

>>505
揚げ足取りだが、正しくは宮内庁に打診でしょｗ

508 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 14:43:57

>>502
U2に濡れ貸ししただけ。

509 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 21:03:05

昨日のその様子
ttp://twitpic.com/3uh47h

510 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 21:23:17

>>509
乙！
これはひどい。

こんなところ目隠ししてなんのメリットがあるんかな？
デッキなら狙撃とか投石の防止になると思うけど。

511 ：NASAしさん：2011/01/29(土) 22:45:03

しかしGに死角はなかった

512 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 00:14:29

邦人退避へチャーター機派遣検討　日本政府
2011.1.29 23:59

日本政府は２９日、エジプト滞在中の邦人旅行者らを帰国させるため、
チャーター機を派遣する検討に入った。菅直人首相は同日、
ダボス会議出席のために訪問中のスイスから前原誠司外相と
枝野幸男官房長官に電話をかけ、「万全の対応をとるように」と指示した。

以下、略
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110130/plc11013000000016-n1.htm

513 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 01:04:38

韓　エジプトに迎えに行けよ！カス。

514 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 01:25:07

＞「万全の対応をとるように」
ｗｗ

515 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 01:34:12

>>512
002はドイツで予備機の任務中なんだろ？
任務解除して、エジプトに向かわせればいいじゃないか。
どうしてそういう柔軟で即効的な発想ができないんだ？

政府専用機の使い方が議論されているんだから、こういうときにこそ真価を発揮すればいいのにな。
スイス滞在中の001機の予備こそ現地でチャーターすればいいだろ。
001がそう簡単に飛行できないほど壊れるとは思えんけど。

政府専用機は2機ペアで飛んでて、もう1機は近くで予備待機してるの知ってる指導者ならそういう政治判断してもいいと思うんだけどな。
いい機会だし。

516 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 02:13:24

>>515
エジプト国内にどれだけの日本人がいるかによるんじゃね？
政府専用機は100名乗れるか乗れないかぐらいだったかと
政府専用機1機で乗り切らないなら777でもチャーターしたほうがいいんじゃないかな

517 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 03:19:55

首相訪米、６月下旬へ延期検討…国会情勢理由に

菅首相は、オバマ米大統領と「今春」の開催で合意していたワシントンでの
日米首脳会談を今国会閉会後の６月下旬まで延期する方向で検討に入った。

与党が参院で過半数割れしている「ねじれ国会」のもと、
２０１１年度予算関連法案の年度内成立のめどが立たないなど、
国会情勢が極めて厳しいとの判断に基づくものだ。
複数の政府筋が２９日、明らかにした。政府はすでに、米側にも
延期の可能性を非公式に伝えた。

つづく・・・
（2011年1月30日03時09分読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110129-OYT1T00829.htm?from=main5

518 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 05:14:57

JAF2 エストニア上空

519 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 06:21:21

何時ごろ羽田に帰ってきそう？

520 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 07:27:18

首相ダボス講演終え帰国の途
1月30日 5時5分
>日本時間の３０日未明、政府専用機で帰国の途につき、午後、帰国する予定です。
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110130/k10013723911000.html

521 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 07:47:44

チューリッヒは12時間くらいだったっけ
2時くらいかな？

522 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 08:31:45

>>516
中身じゃなくパフォーマンスが重要だろ。
何人乗せられるかじゃなく、この状況で政府専用機がやって来てという既成事実も重要だと思うんだ。

後に民間機チャーターするにしても政府専用機の存在感を誇示するにしてもね。

空荷で帰るのはどうかと…

523 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 09:20:13

>>516
一気に全員を乗せて帰るのは無理でも、万一の人質生活に耐えるのが
厳しい、持病のある人や子供を優先的に保護するのはアリかと (´･ω･)

で >509 みたいな目隠しは見たことないなあ・・・

524 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 10:43:01

麻生や小泉ならどういう判断をしたか興味があるな。
せっかくヨーロッパに2号機が滞在中なんだから、不測の事態にそなえてエジプト近郊まで進出させるとか？
とりあえずエジプトに向かわせて持病のある人とか何人か帰国させるか？

525 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 11:27:43

>>521
何時に出たのか知らんが、だいたい12時間くらいだね。
新潟って132.3だっけか？

526 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 11:47:04

そう、上越セクタ

527 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 11:52:18

>>526
さんくす。
地図付きの周波数のページ無くなったんだ？
どうも名前じゃピンと来ないんだよね。

528 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 12:40:15

邦人救出にはKC-767があるのに何大騒ぎしてんだ？

529 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 12:45:32

SBSインサイト
日本海

530 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 12:51:21

132.3に現る

531 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 12:58:43

まだ1323？

532 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:00:02

今124.1に移動

533 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:01:18

>>532
thx

534 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:04:59

123.775

535 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:05:53

LIVEATC落ちてるし。一応123．77にコンタクト。ｸﾘｰﾑRNAVで進入

536 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:09:44

123.775ってどこ？手持ちの周波数表にない

537 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:12:07

119.4来ました

538 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:15:44

>>536
なんか周波数小分けにしてるよね。

539 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:17:35

22降り？

540 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:19:24

34Rじゃない？

541 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:21:13

ILS Zアプローチ、RWY 34R

542 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:21:16

34R

543 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:22:37

>>536
新設された周波数。124.1が関東の北側上空の通過機をに扱っている
123.775は北から来た羽田到着機をアプローチまで案内する
ﾄﾗﾌｨｯｸ少ないときは開設されないと思った…たぶん
間違っていたら指摘、追加してもらえますか？

544 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:23:37

ほかの機が飛ばないようなコースで飛んでるね

545 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:26:36

これ、34Rに降りるにはすげー急なライトターンになるね。

546 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:26:36

> ﾄﾗﾌｨｯｸ少ないときは開設されないと思った…たぶん

そういうのが一番困るんだよな。。
昔みたいに○○で待ってれば鉄板というのが無いから待ち受けに苦労するｗ

羽田のD滑走路も、深夜は124.35だったり118.1だったりするし。
国際ターミナルGNDも121.625だったり121.7だったりするしな。

547 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:27:51

お、ライトターンしてILSに乗るよ

548 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:29:12

見えた！＠浮島望遠鏡組

549 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:30:15

124.35

550 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:31:46

クリアートゥランド

551 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:34:14

弱いながらも若干南風か。

552 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:35:42

001着陸しますた。

553 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:39:21

レポ乙
また目隠しされてたのかな？

554 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:42:36

ｖ1到着

555 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:47:34

車列は首都高へ

556 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:50:04

001
初ACARSロギング嬉しい

557 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:53:23

ACARSで拾えるんだ

558 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:58:06

>>556
良ければ画像うｐ

559 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 13:59:14

>>557
位置情報とか無し　131.45で拾えました。
002は去年のRJSNで

560 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:00:55

02はまた千歳直帰？

561 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:03:47

>>559
へぇ、専用機とか機密かと思ったらちゃんと拾えるんですね。

562 ：羽田守備隊：2011/01/30(日) 14:03:56

>>560
こっちには来てないな。

563 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:06:58

132.3聴取していますが来てはいない。SBSの方はどうですか？

564 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:19:06

韓国SBS放送は受信できません。

565 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:21:12

おっとこれは失礼（笑

566 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:24:06

>>561
002 RJSNの時は．．．．

退役前にSBS導入したくなってきた。

567 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:43:12

SBS、02はまだ拾ってないです

568 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:43:56

おぉ、真面目に答えてくれた！

569 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:45:14

02はエジプトへ？　なんて事は無いかｗ

570 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:51:10

いつもだと千歳へ直帰

571 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 14:51:30

>>569
だった評価してやんよ。
裸で逆立ちしてLiveカメラに映ってもいいぞｗ

572 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 15:10:07

01でりばり＆プッシュバック34R

573 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 15:23:32

01Lineうｐ＆Wait
34R

574 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 15:26:06

01
離陸
120.8

575 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 15:30:00

01
124.1
ありがとうございました。

576 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 15:43:03

01
118.9

577 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 15:52:30

01
124.5にコンタクト

578 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 16:01:59

>>522-524
気持ちはよくわかるんだが、
この状態のエジプトに、自国民脱出用の専用機を飛ばしたとなると、
エジプトが本当にやばい（まあやばいんだけどさ）と日本政府が宣言したようなもの。
世界各国だって黙ってない（救出に来る）だろうし、
それがきっかけでエジプト国民に火がついて治安がさらに悪くなりでもしたらそれこそ本末転倒。
外交とか一切考えずにこういうことをした、という未来永劫ぬぐえない不名誉な称号までついてくる。

こっそり日航機でもチャーターしろよ。

579 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 16:03:24

まぁアメリカはエジプト近海で脱出用にヘリ空母が待機状態だけどな

580 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 16:21:48

>>578
・・・そんなに出る杭になるのはイヤか？平和の国ニッポンだ。
民間人救出での一番乗りは不名誉なことじゃない。

紛争国での自国民保護はどの国でも同じ問題。水面下でどちら様も
準備を進めている。アメさんみたいに地中海に自国軍艦船を展開できな
い日本なら、政府専用機でも民間チャーターでも、あらゆるオプションを
検討しておくのが当然。
政府専用機なら中身は空自。民間機と違って首相指示で出動できるしね。

581 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 16:41:48

ニュース+のスレにヨルダンに政府専用機が待機中のレス発見。

582 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 16:56:54

なんでそんなところに
さっきエストニアにいたのならロシア横断してるはずだけど

583 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 17:11:57

>>581
>>582

これか？

338 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/30(日) 15:06:50 ID:jJG2RwSBP
ヨルダンに日本の政府専用機が待機しているらしい。
ドイツからやってきたとか。
政府専用機ってドイツに行ってたの？

584 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 17:44:31

どこから聞いてきたのか分からないけど違うでしょ
専用機派遣なんてしたのなら報道されていると思う

585 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 17:46:54

前原がチャーター機を検討中ってYahooニュースで見たぞ

586 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 17:51:39

と思ったけど何かの記事だったか特集だったかにちょくちょく前線待機してるなんて載ってたなぁ
でも今回はロシアに行ったはずだし日本経由したらまだ着いてないはずだしやっぱり違うんじゃない
ロシアの上で回れ右もなさそうな
まぁ分からないけど

587 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 17:55:32

今回の菅総理のダボス訪問なら、目的地はチューリヒ。
帰国がてら給油とかを名目にヨルダンあたりでスタンバってても
不思議じゃないな。仕事してるじゃん。2号機ｶﾞﾝｶﾞﾚ

588 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 18:08:36

>>464氏の報告によると002の行き先ドイツだよね？
フランクフルトって。
ヨルダンってエジプトの隣国だし、王室繋がりで日本とは割りと友好関係強いんでは？
とりあず訓練名目でそれとなく滞在（立ち寄り？）しても不自然じゃないかも。
いきなりエジプトに入るとちょっとあれかもだし。
米軍も紅海に救出部隊展開してることだし。

589 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 18:16:50

カイロに降りても適切な運行支援が受けられない可能性を考えると、
アンマンの空港でカイロ往復分の補給を受けつつ乗員を休息させてるのかも。

590 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 18:33:53

でも002は001の後ろ追いかけてさっきエストニアにいたんだよ？

591 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 18:45:55

さて、続報待ちだな。
001直後に付いていたなら、今頃とっくにRTBしていないと
いけない訳だしね。

592 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 18:49:22

千歳の人の報告待ちだな・・・

593 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 19:22:11

ソマリア海賊：UAE王室専用機で海賊ら韓国移送
http://www.chosunonline.com/news/20110129000015

594 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 19:29:16

距離的にもまたトルコ航空のチャーター便になるかもな。
とりあえずイスタンブールまでピストン輸送すれば
そこから先の足はなんとかなりそうだし。

595 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 19:43:12

つかそもそもエジプト航空が在留外国人を責任もって国外へ脱出させればいい話

596 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 20:25:20

イラクのように戦争前夜でもないし
ソマリアのように完全無政府状態にもならないだろうからな。

俺も某国で足止め食らったことあるけど
案外その国のなかは冷静だった。
もちろん不用意にデモ隊などに近寄ったら
とばっちりでケガするかもしれんけど
逆に言えばそういうことさえしなければ普通に安全は確保される。

597 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 20:36:16

俺はそんなことより、中国のように検閲やらフィルタリングとかで、じわじわと自由が奪われていくような気がする。

気がつけば、シグナスで検索すると南十字星しか出てこないとか。

インターネットで情報暴露とかデモ隊集めとか、民主党はかなり危機感持ってるし。

598 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 21:23:06

で００２はどうなってるの？

599 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 22:57:04

千歳に帰ってきた情報が無いってことはアンマン待機は本当臭いな。

600 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 23:23:10

アンマンも危なくなったりして;;;

ヨルダンでも大規模反政府デモ、首相退陣求め
http://www.cnn.co.jp/world/30001648.html

601 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 23:26:35

いや、今朝の時点で帰国の途についてた。

http://www.rupan.net/uploader/download/1296397523.jpg

602 ：NASAしさん：2011/01/30(日) 23:33:52

>>601
これだと確かに中東に向かうルートではないわなぁ。たまたま千歳付近までSBS受信できる人がいなかっただけか？

603 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 00:26:11

あくまでもヨルダンにいると仮定して…

途中まで001を追っていたのは、任務の特性上必要だから
万が一001が途中で不具合があったら、要人は002に乗り換える
ロシアの真ん中辺りまでは追っていたかもしれない。
001の無事を確認して早目に目的値変更したのか…

ヨルダンに居るのは、カイロや周辺地域からの邦人救出任務のため

今回の任務は、ある意味シグナスの必要性を国民にアピールするチャンスなのかも

１００％想像なのであまり突っ込まないように！

604 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 00:26:34

邦人保護でチャーター機派遣へ　

政府はエジプトの騒乱で、邦人保護のためチャーター機を派遣する方針を固めた。 2011/01/30 23:56 【共同通信】

605 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 00:37:18

>>583 しかアンマンのソースがないのなら信用度低いもんな

606 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 00:40:42

政府、エジプトの邦人輸送へチャーター機 2011/1/31 0:16　（日経）

政府は30日、反政府デモが続き騒乱状態にあるエジプトへ、邦人保護のためのチャーター機を派遣する方針を固めた。
日本へ向かう便が欠航した影響でカイロ空港周辺に足止めされている日本人600人超を輸送するため、カイロ―ローマ間を往復させる方向だ。
アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の航空会社に依頼する。政府関係者が明らかにした。

607 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 01:19:23

>>528
> KCー767は輸送機としての運用訓練はこれからのようだ。
> 邦人保護等緊急事態に備えるため早期の戦力化を期待！
> 空自隊員、ご苦労様！@SatoMasahisa（前半略）
だそうです(´･ω･`)

スレ違いもいいとこだけど、もし給油活動つづけてたら
こんな悩まなくて良かったのにね・・・

608 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 02:31:43

UAEの航空会社？エミレーツかエティハドか

609 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 03:21:04

チャーター便

カイロ　～　ローマ　３往復の予定。増便検討もあり。
　

610 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 07:17:44

昨日で2000人ちょっとの観光客足止めだから在留も含めたらかなりの数なんだろうなぁ
結局成田行きは欠航したそうだし駐在員の一時退避も始まってるそうだから全然たりなさそうですな

611 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 07:27:48

747で1000人くらいですか。

612 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 08:06:06

政府エジプトにチャーター便
＞現地時間の３１日、１８０人乗りの民間機をチャーターし、
カイロからイタリアのローマまで３往復、運航させることを決めました。
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110131/k10013739041000.html

613 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 09:18:05

外務省に入った連絡によると、エジプトの首都カイロの国際空港で足止めされていた邦人約500人のうち約300人は現地時間30日深夜（日本時間31日早朝）、運航を再開したエジプト航空機に搭乗し、日本へ向かった。　

614 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 11:49:43

エア･アラビアだろ

615 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 15:03:34

っていうか、なんでシグナス使わなかったんかな？
絶好のアピールの機会なのに。

防衛省の官僚もそう思ってるんじゃないの？

俺らみたいな素人でも思いつくんだし。

616 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 15:38:58

時差があるのでそろそろチャーター便が飛ぶはず。
明日までに観光客はすべて出国できるようにチャーターと定期で手配中。
在留邦人は1100名ほどで出国等を促している。

今の前原大臣の国会答弁より。

617 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 15:52:44

>>615
邦人輸送用に使うとすると、座席等の装備を換装する必要があるんじゃ！？
救護対象数が僅かならダボスの帰りに・・ということもひょっとしたら
あり得たかもしれないけど、これだけの数になればチャーター飛ばした方が
早いし効率的かと。

618 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 15:56:55

で、002は今どこに？？

619 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 16:22:03

JALスレより

804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/01/31(月) 14:12:12 ID:XPNvoLPVO (携帯)
何も準備せずエジプトに行ったらどうなるかの想像力がないね

いきなりJALのチャーター来航→ハア？
金出すからグラハンやれ、日本人のチェックインしろ→やるかアホ
何も出来ず立ち往生の極東の経済大国ﾌﾟの飛行機ﾌﾟｷﾞｬｰ
だろ

ここのJALチャーターを日本政府専用機に置き換えれば・・・わかるな？

620 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 16:32:36

え、なんで「何も準備せず」がデフォ設定なんだろう
麻生がタイのクーデターでメディアとか拾って帰って来た時と
同じように、それなりに準備して飛ばせばよかったんじゃ・・・

621 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 16:42:50

チャーター便手配がもっとも合理的だっただけでしょ。
すみやかに邦人をかえすのが目的で、政府専用機を使うことが目的でもない。

エジプト航空が混乱して運行できなかっただけで
民間航空機が飛べないわけでも、空港機能も麻痺してたわけでもないしね。

622 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 17:03:27

タイは日航も全日空も支店があって、
特に日航の支店が空軍基地を使えるように手配したりとか、その働きが大きかった。

エジプトは、日航の代理店があるだけで日本人駐在員はいない。

623 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 17:10:37

なんかなー　何か交渉したんなら「僕たちこんなに頑張ってみたのに
先方に断られたけしからん」って怒るタイプの人達なのに
ほぼ完スルーだったんだもん
「そうか代理店しかないのか、じゃあ仕方ないね」とは思えないなあ

624 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 17:13:50

ま、政府専用機やJALを使うことが目的ではなく、あくまで日本人の安全な帰国。
民主党にしてはめずらしく、そこらへんの本分を外さずに地道にやったんでないの？

強引に専用機やJALを送り込んでもいいが、そのあとエジプト政府に何言われるかわからんぞ。

625 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 18:11:43

>>623
おっかしいｗｗｗ
おそらく実際に何か交渉してたりしたら
現場を知らない政治がスタンドプレーしようとしてるって言われそうｗ
どっちみち批判対象ｗ

626 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 18:30:29

>>617
実際に輸送人員が限定されるとしても、政府専用機の存在感を示すという意義はあったんじゃないかと。

とりあえずアンマンまでは行ったんだろ？
その後は政治判断でチャーター機になったと思うけど。

28日にV1から出発した行きの本務機が1102で、昨日V1に帰ってきた時が1101だったんで、どこかで入れ替わったんだろ？

627 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 18:51:10

エアアラビアとの交渉がうまくいかなければ、飛ばす覚悟はあったかも
ただ、そのヨルダンに待機してたってのがガセネタっぽいんだけど

628 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 20:42:04

>>626
存在意義だけにこだわって効率を後回しにしたら世論がどう出るさ？
たかだか僅かな人間だけ拾って帰ったらどうなるか。
搭乗出来る者の優先順位の問題、残された者のタイムラグの問題等々、
あの段階でそんな物にこだわることのツケの方がでかいさね。
怪我人や病人などが出て緊急性を要する事態が起こっていれば
それこそ存在意義が示せただろうけどね。

629 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 23:17:22

皇太子ご夫妻訪英に向け調整
1月31日 21時29分
＞４月２９日に行われるウィリアム王子と婚約者のケイト・ミドルトンさんの結婚式については１月２７日、
＞イギリス王室からエリザベス女王の意向として、天皇皇后両陛下の招待が可能かどうか宮内庁に打診がありました。
＞宮内庁は、両陛下とも相談して検討を進めてきましたが、
＞同じ時期の両陛下の日程なども考慮して、皇太子ご夫妻が出席される方向で調整を進めることになりました。
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110131/k10013763671000.html

630 ：NASAしさん：2011/01/31(月) 23:57:54

2号機は千歳に帰ってきてるの？

631 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 00:19:36

はい

632 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 04:26:30

はいじゃないが

633 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 05:16:18

>>629
両陛下は、ご高齢だし厳しいわな。

雅子は行く気マンマンかも

634 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 05:47:11

王子さんの結婚式なんだからカウンターパート的にも皇太子夫妻が相応しい。
でもカウンターパートとか考えたら、陛下の次のイギリス訪問は、女王様のそうしきか（不敬罪）

635 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 09:48:46

＞王子さんの結婚式なんだからカウンターパート的にも皇太子夫妻が相応しい。

ウイリアム王子は女王の孫に当たるから
同格に当たるのは天皇の孫の愛子さま

愛子さまはまだ幼いから付き添いとして
皇太子夫妻が行くのがふさわしい

636 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 13:19:06

雅子は英吉利旅行楽しみだろう

637 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 15:33:35

>>635
それ言い出したら悠仁殿下の付き添いで秋篠宮夫妻が、とか言いだしそうだがｗ

638 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 18:27:15

>>635
いろいろとそういうのがあるんだな

639 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 18:31:09

播磨屋の街宣車は、羽田周辺走行できないだろなｗ

640 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 20:01:52

次回のお客様

機材はなにかな？

平成23年1月14日

1.2月8日（火曜日）から2月10日（木曜日）までの間，ウズベキスタン共和国大統領イスラム・カリモフ閣下（His Excellency Mr. Islam KARIMOV, President of the Republic of Uzbekistan）及び同令夫人は，随員と共に公式実務訪問賓客として滞在されます。
2.滞在中，天皇皇后両陛下は，同大統領及び令夫人と御会見になるほか宮中午餐を催されます。
また，菅直人内閣総理大臣は，同大統領と会談する予定です。
3.同大統領及び令夫人の訪日は，我が国とウズベキスタン共和国との親善関係を一段と深めるものとして，政府は心からこれを歓迎します。

滞在日程（案）
2月8日（火曜日）　午後　羽田空港着
　　9日（水曜日）　午前　天皇皇后両陛下御会見，宮中午餐，午後　日・ウズベキスタン首脳会談
　 10日（木曜日）　午後　羽田空港発

http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/release/23/1/0114_02.html

641 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 22:25:03

おわだま○こ

642 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 23:59:19

>>635
継承権のない内親王が行ったら侮辱沙汰じゃね？

643 ：NASAしさん：2011/02/02(水) 00:03:43

さすがに池沼は・・・・・

644 ：NASAしさん：2011/02/02(水) 00:26:04

雅子はイギリスに行くその日だけは元気になります。

645 ：NASAしさん：2011/02/02(水) 05:59:24

>>644
深夜にトーイングでｖ2にJALの777が留置中…
誰かどこか行くんかな？

646 ：NASAしさん：2011/02/02(水) 21:21:06

ま○こ解放
機会均等

647 ：NASAしさん：2011/02/03(木) 18:49:47

>>640
ウズベキスタンはウズベキスタン航空の757じゃないかな
要人用でもあって塗装が少し違うとか聞いた気が

648 ：NASAしさん：2011/02/03(木) 21:45:33

以前はUK-75700のレジ番の要人仕様機が来たみたいだね。

649 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 13:08:31

02到着@RJTT

650 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 13:26:02

02いつものハンガー前に注射

651 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 16:58:46

いつもの所で見られるのもあと数年か…

652 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 19:36:16

02は結局どこ寄り道してきたんだろう・・・？

653 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 19:47:02

予備機は千歳基地直帰じゃいけないの？　なんでわざわざ羽田に降りるんだろ

654 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 20:07:07

>>652
>>653
いやいやいやいや、千歳から整備か訓練でやってきたんだろ？
たぶんだけど。
さすがにダボスの帰りじゃないだろ？

655 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 20:58:34

気になるよねw

656 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 22:26:18

いま車庫見たらまだいるね。
こっち向いてる。

657 ：NASAしさん：2011/02/04(金) 23:00:05

>>644
むしろ排卵日前に元気になるべき

658 ：NASAしさん：2011/02/05(土) 00:40:04

地上にいればたしかに車かｗ

659 ：NASAしさん：2011/02/05(土) 12:46:30

あれ。シグナスさんお泊まりだったの？

660 ：NASAしさん：2011/02/05(土) 16:41:50

>>657
人によっては最後の排卵日が終わっててもおかしくない年代の人に
酷なこと言っちゃいかんよ(´･ω･`)

661 ：NASAしさん：2011/02/05(土) 20:35:22

>>659
整備だと思うし、整備だといつも2～3日はいなかったっけ。

662 ：NASAしさん：2011/02/06(日) 19:44:28

>>657
>>660
おまいら婦警罪…といいたいところだが野田聖子すごいとだけ言っておく…

663 ：NASAしさん：2011/02/06(日) 20:31:41

戦前じゃあるまいしｗ

664 ：NASAしさん：2011/02/06(日) 22:51:50

野田聖子くらいの執念が彼の御方にあったら・・・など考えると大奥が魑魅魍魎とするのが理解できる

665 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 07:24:02

今日はウズベキスタン？

666 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 07:45:04

>>665
公式日程のアナウンスでは午後らしい。

667 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 12:27:46

ウズベクどのセクターから入ってくるだろ？やっぱ上越かな？

668 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 12:28:51

R211の直下に住んでいます
今日は新潟地方曇っていて見えません

669 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 12:35:59

>>668
報告まってます。

って、目視なのかｗ

670 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 12:50:48

しかも新潟だったらまだかなり高いだろｗ機種判別できたらすごいｗ

671 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 12:51:24

目視ｗｗｗ

672 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 13:03:03

飛行機同士上空で目視ってこんな感じで見えるんかな？
http://www.youtube.com/watch?v=xl6iR7w7a_Q

673 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 13:35:27

>>661
http://www9.uploda.tv/v/uptv0006224.jpg
まだいるっぽい。

674 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 13:59:03

また車庫に入った。
http://www9.uploda.tv/v/uptv0006233.jpg

675 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 16:12:21

ウズベキスタンまだ？

676 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 16:12:57

新潟晴れました
青空です

677 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 16:32:50

>>676
目視がんばってくれ！！ｗｗ
上越セクタ入る日もあるんだが今日は入り悪いから、頼んだ！

678 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 16:50:09

>>677
残念ながらそろそろ暗くなってきましたｗ

天気にもよりますが、目視で尾翼のデザインぐらいは確認出来ます。
A380などはシルエットで簡単なんだけど

679 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 17:23:41

>>674
今夜もお泊りかな。
シグチラ。
http://www9.uploda.tv/v/uptv0006253.jpg

680 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 17:25:47

>>678
案外見えるもんなんだな～
さっきまで常州セクタ123.775聞いてたがなんか交信なくなったので東京app119.4ワッチ中

681 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 17:46:45

>>680
今は東京住まいだけど、子どもの頃は山陰に住んでた。
都会と違って空気もきれいで、空を見上げると飛行機は見えたな。
子どもだったので、飛行機と言えばセスナ、普通の飛行機、ジャンボ機の3種類くらいしか知らなかったけど、飛行機雲が4本あるのはジャンボって学校の先生に教わったな。

682 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 17:54:01

> 東京app119.4ワッチ中

待ち受け面倒になったよね。
以前ならとりあえず119.1でよかったのにね。

119.4も夜遅くなると119.1に変化するしね。

683 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 18:01:47

>>682
全くです。微妙な位置の国からだと1191に来るか1194に来るか迷うしｗ

ところでまだ来てないよね？さっきすごく訛ったのが来たがコールサイン聞き取れなかった。

684 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 18:31:04

佐渡上空

685 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 18:34:29

さすが信頼のSBS先輩！
やっぱり上越セクタからのようですね。Appはholding発生してるけどどうさばくかな。

686 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 19:10:53

誰かウズベク拾えてる？
>>684からするともうとっくにアプローチ来てないといけない時間だと思うんだが、119.4入ってこない。
俺が聞き逃しただけ？

687 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 19:33:47

8時から首都高は空港→霞が関が警備のため順次入り口閉鎖

688 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 19:41:21

ｖ1付近関係者集結中

689 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 19:52:55

>>679
ちらりｲｲ!!

690 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 19:56:39

119.1

691 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 19:57:21

119.4に移動

692 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 19:58:01

119.4ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
コールサイン聞き取れなかったがｗ

693 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:01:39

これからP3行きます｡

694 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:02:45

>>692
ウズベキスタン3501って聞こえる。

695 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:02:50

124.35

696 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:03:43

>>694
TWRへのコンタクトでなんとか聞き取れました。私も同様に聞こえました。

697 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:07:51

ちょｗｗ
Liveカメラ必死すぎｗ

698 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:12:14

なにが写ってるのかわかんねーよｗ

http://www9.uploda.tv/v/uptv0006276.jpg
http://www9.uploda.tv/v/uptv0006277.jpg
http://www9.uploda.tv/v/uptv0006278.jpg

699 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:14:07

>>698
わからないけどキャプチャ乙ｗ

700 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:14:43

V1到着しました
機材:B767-300ER
レジ:UK67000

701 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:16:05

ｖ1到着
ﾌｫﾛﾐ終了乙

702 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:18:55

>>700
現地組情報速っ！！！
thx very much!

703 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:22:24

>>700
速報さんくす。
A320を期待したんだが、さすがに無理でしたね。
木曜日に撮りに行こう。

704 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 20:36:30

>>700
乙乙！

705 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 21:48:25

767で来たんだ
これもVIP用機なのかな
レジが意味深だし

706 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 01:42:13

http://beeimg.mydns.jp/uploader/j/my1068YtaJWdtgmrRZc.jpg
http://beeimg.mydns.jp/uploader/j/my1070Yt1q0mtTREyKc.jpg
http://beeimg.mydns.jp/uploader/j/my1071YtNsfOgznptDk.jpg
http://beeimg.mydns.jp/uploader/j/my1072Ytma9tcl_zT9M.jpg

撮影してきたやつです。

707 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 02:09:16

>>706
おまえどこから盗撮して貼り付けてるかわかってんだろうな？
仕事なくなってもいいんだな？

708 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 02:15:42

どこが盗撮だよ!?

709 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 02:29:28

駄目なら削除して下さいm(_ _)m
お願いします。
やり方が解らないもので・・・

710 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 04:02:01

公衆が立ち入れる場所で普通に撮ってるだけだと思うが

711 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 05:32:57

まぁそういう難いこと言うなよ。
どんな属性の人がどこから撮ろうと飛行機見られれたりフライト情報があればそれだけで幸せじゃん。

ソースには触れないというのが昔からのお約束じゃないか…

712 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 06:54:00

>>706
おお！よく撮れてる！thx！

見た限り問題ある場所からの撮影ではないと思うが。

713 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 08:26:47

>>700
情報thx。P3から辛うじて柱クリアで撮れたわ。

714 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 08:33:05

>>706
夜も雰囲気あって良いね。場所は問題ないだろ？オレもそこで何度かパトカーに遭遇してるけど、何も言われた事ないし。

715 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 10:35:42

まあぱっと見はランプエリアからとったように見えるかもな
よく見れば、バズーカ砲つかってズームしてるってのがわかる

716 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 15:56:17

>>715
ズームといえば、なかなか面白い写真がある。
http://14.dtiblog.com/a/anytimebaby/file/2010.11.14.AF1.03.jpg

717 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 21:16:16

>>706
寒いなかお疲れ様
ほんと夜景もいいねー

718 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:24:38

ウズベク
3502でデリバリ
UTTT

719 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:27:17

プッシュバク34R
フォロミ車待機中

720 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:29:14

フォロミとともに東京湾

721 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:30:31

>>720
エイペックを思い出したｗ

722 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:31:19

あぁエイペック楽しかったなぁ・・・

723 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:40:16

34R
Lineうｐ＆Ｗａｉｔ

724 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:42:41

ウズベク離陸乙！
34R
126･0

725 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:46:51

あー、今日も新潟曇りだ

726 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 14:47:13

120.5

727 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 19:35:59

ところで、シグナスってまだ羽田にいるの？

728 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 20:24:54

>>727
211にいる。
http://www9.uploda.tv/v/uptv0006436.jpg

729 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 12:44:39

昼前、119.1でJALと管制官がもめてたな。
地上でやれって他機に指摘されるとか、言葉遣いは丁寧ながら双方粘着力強し。

730 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 14:47:38

>>728
02
お帰りとのこと→千歳
プッシュバック中

731 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 15:01:30

02離陸
120.8

732 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 16:01:40

>>729
kwsk

733 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 17:42:10

>>732
LiveATC稼動中だからログあると思うよ。

うちの時計だと10：45くらいからかな。
ANAに地上でやれって言われたのは10：51くらい。
仕上げは11時くらいかな。

734 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 20:09:57

>>733
これか。どっちも友達にしたくないタイプだなｗ
ttp://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-Feb-11-2011-0130Z.mp3

28:55位から。

735 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 20:45:25

>>734
これは・・・

本当に聞こえませんでしたかぁ？
って、JAL機が管制の問いかけをわざと無視していたんじゃないかというヒューマンエラー前提で話しかけてますね。

この管制官、最低だな。
声も裏返ってるし。
感情を押し殺す必死さが伝わってくる。
民間なら人と接しない部署に配置換えだな。

堀井さんも草葉の陰で泣いてるな。
パイロットの言うことが信じられないって、同じ管制官として悲しいって。

736 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 20:49:55

管制官で青穴が好きな人は、常に事故らせようと画策してるよｗ
沼津上空のニアミスもそう。
空中衝突させてれば完成の責任は、有耶無耶というか
赤猿だけの所為にできたからね。123便みたいにｗｗｗ

737 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 21:09:08

>>735
さりげなく堀井さん殺すなよｗ

738 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 21:28:42

この件に限らず、パイロットと管制官の持ってる安全意識には大きな乖離があるね。

事故が起きればパイロットや乗員乗客は死ぬけど、管制官は死なないしな。

安全面といっても表面的なもので、自分たちの身分保身が第一なんだよね。

ミスがあったら死なない代わりの責任を追及されるから極力イレギュラーや特別対応は避けたいんだと思うよ。

しよせん公務員なんだよね。

739 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 22:22:20

こういう質の悪い管制官もいるのですね
あぶない、あぶない

でもたぶんあいてもAB6だし、というこは旧JASだし
くたびれているも事実かも

740 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 22:33:33

>>736
滅多なこと言うもんじゃねーぞ

741 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 06:25:13

>>736
これ最初に管制の指示に対して結果的に従わなかったのパイロットでしょ？
で、この理由は技術的なものか？との管制からの問い合わせを数度無視、
もしくは本当に聞こえず反応しなかったのでこんな変なやり取りになっている。
ただ、しつこく聞かれてやっと反応した一言めが、ラジオのシステムを
切り替えて聞こえるようになりました～って言ってるから真相はいかにｗ

742 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 09:03:23

>>741
ちがうちがう。
そうじゃなくて、既にアダムより前から始まってて、制限解除のリクエストして了承受けたんだけど、管制にしてみれば許可は出したものの
JALのリクエストそのものに疑義を感じて、管制の仕事しながら当該機に制限解除リクエストの正当性を問うてたわけよ。
んで、管制の態度があまりにもひどかったんで、ANA機が見かねてそういう飛行機の操縦方法は着陸してから地上でやれよ！ってなって一旦は収束したんだけど。
なぜかまた数分後に突然管制側が蒸し返して。
そのときにタイミング悪く当該機の無線機の調子が悪くなって心証が更に悪化したという感じ。

だからJALは悪くないよ。
どっちが悪いというか、減速の指示を出したのは別の管制官だし。
その減速した速度だとスパンが浅くなって制限解除は必要とJAL機がリクエストして許可もらったんだよ。
無断侵入じゃない。

ちなみに呼びかけに応答しなかった時間は30秒ほど。
正確にはJALが主張したとおり管制の呼びかけに返事はしてた。
けど、管制の呼びかけと重なったりタイミングが合わなかったりしてたから頭ごなしにJALを疑う態度はいかがなものかとは思うけどな。
無線の話がかみ合わないんで、無線機を予備に切り替えたんだろうけど、30秒だと特別遅いとは言えないだろ。

みんな知ってると思うけど、着陸前のアプローチ中って操縦や確認で忙しいからね。
そんな中、過ぎたことを蒸し返されても困るだろ。

問題はいつものように事務所でやりとりすればいいことなのに、管制官側が119.1で執拗にパイロットに絡んだというのが真相。
JALは絡まれたんで返答しただけというスタンスだよ。

743 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 11:01:50

ずいぶんJAL思いですね。
乗るほうからしてみれば、こういうのっていい加減にしてくれっていう感じなんだが。

744 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 11:07:54

ちなみに俺的には、指示を出すのは管制官、従うのはパイロットだと思っている。
パイロットの要求が管制官に承諾され、後からでも理由を問われたら正当な理由があれば
それを答えればいいだけのこと。
パイロットが自分の都合で正当性のない要求を出しまくったらどうなるかは明白。

745 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 11:43:12

>>742
liveatc聞いただけだけど、地上で話したいと思いますって
言ったのはJAL機じゃないかな？

着陸時にパイロットが管制の声を１分近くも聞けない状況って
乗客としては怖いし、管制の気持ちも解らなくはないなあ
意思疎通できなかった原因は知っておきたいよね

もうちょっと角の立たない言い方はあるかなとも思うけど

746 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 12:00:13

>>744
今回に限っていえば、管制の指示で減速し続けて飛んできてADAMに達したので、ADAMの制限解除を求めて承諾されたが、後になってから管制がぶつぶつ言い出した。
ということだな。

問題があるとすれば、他の航空機に着陸後にと指摘されるまで延々とJAL機に対応した管制官とそれを注意しない、指摘しない管制室の職場雰囲気だと思うよ。
ベテラン管制官だから他の管制官は注意できなかったんだろ。

JALでもANAでも管制官とやりあうことは時々あるけど、他の航空機からそれをやめるように指摘される例はあんまりないしな。

747 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 12:03:58

> liveatc聞いただけだけど、地上で話したいと思いますって
> 言ったのはJAL機じゃないかな？

そう。
1回目はANA機が割って入って、それでも管制官が蒸し返してやめなかったのでJALが地上で話しましょうということなった。

748 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 12:08:25

>>746
後ろめたいことが無ければ、ぶつぶつ言われないようにすぐに理由言えばいいんだよｗ

管）何度も聞いてるんですがさっきのリクエストの理由はなんだったんですか？
パ）すいませんラジオの調子が悪かったもので。さっきのリクエストの理由はこれこれです。

で済むこと。

749 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 12:18:08

>>748
ラジオの調子が悪くなったのは、ANAに言われて止めてから、6分後に管制側が突如蒸し返したときだよ。
なんでいきなり蒸し返したのか知らんけど。
同僚も後輩も見てるし、ここはやっぱりひと言きっちり話をしとくかとなったんじゃないっすかね。

750 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 12:26:45

じゃなおさらすぐに理由言えばいいのにね。

管）さっきのリクエストの理由はなんだったんですか？
パ）リクエストの理由はこれこれです。

JALの飛行機って都合よく無線機の調子悪くなっちゃうんだね。

751 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 12:38:24

>>750
いやいや、そのリクエストの話は済んでるんだよ。
ANAに言われて止めた時点で、管制官は了解しましたっていってたんだよ。

で。

6分後に、さっきの件ですがと始まって、本当に技術的な理由だったんですか？
と蒸し返したわけさ。

無線機の故障は絶妙なタイミングとしかいいようがないｗ

752 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 12:41:59

ANAのツッコミを聞いてみたいんだけど、
liveatcの24分くらいから聞いてみてもよくわからないなあ

753 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 12:47:02

>>751
その後、地上での管制官とはどういう顛末になったのか報告するように。

754 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 13:06:57

>>752
普通に、「地上でやってください」
って割って入っただけだよ。

JAL：長い間減速させられてきたので、パスが浅くなります。
管：了解しまし、ANA：地上でやってください。

以後、普通の管制が続く

で。

蒸し返し。

確認しますが、本当に、技術的に・・・えー先ほどの不可能だったんですか？

755 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 13:33:46

聞いてないんであれだけど、
管制官的によほどADDUMのリストリクションをCNLしたくなかったということか。
千葉県側に説明が必要だからかな。
だったらそもそもそんな承認与えなければいいのに。

あと、無線機の故障ってのは、単に忙しくて応答できなかっただけじゃないかねえ。

地上でやれ、ってのは後で管制事務室に電話します、って意味。

756 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 14:37:56

> あと、無線機の故障ってのは、単に忙しくて応答できなかっただけじゃないかねえ。

応答してたよ。
ダブルトランスミッションというか、重なってた。

管制からの受信が途中で出来てないような感じかな。
管制官がしゃべってる途中で、ゴーアヘッドって被せてたし。
それに管制官も気づいて、同じ質問を繰り返した。

だから冷静に判断すると、自分の送信途中でゴーアヘッドって返してくるということは双方の無線機の異常を疑うべき。
それをせず同じ質問を繰り返した。

管制：JAL呼びかけ（105746）
JAL：ゴーアヘッド
管制：確認しますが～
JAL：ゴーアヘッド
管制：えー先ほどの～
JAL：返事無し
管制：JAL呼びかけ（105814）
JAL：応答無し
管制：JAL呼びかけ（105823）
JAL：コールサインのみ応答（105828）
管制：ラジオチェック？
JAL：応答無し
管制：管制業務+JAL呼びかけ（105838）
JAL：応答無し
管制：JAL呼びかけ（105858）
JAL：応答、高度等通報（105903）
管制：セイアゲイン
JAL：応答無し
管制：ANA+JALに呼びかけ（105917）
ANA：クリア
JAL：クリア
管制：先ほどからなんども呼んでますが本当に聞こえないんですかぁ？（105929）
JAL：はい、NO1システムからNO2システムに切り替えて～

こんな感じっす。

757 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 14:47:50

なるほど
要は双方テンパってて、通信設定できてないだけじゃん
無線機の故障でもなんでもない

ただ、通信をある程度司ってる管制官の側が、
「本当に聞こえてないの」なんていっちゃだめだね。

758 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 14:56:01

テンパってて、通信設定できないような未熟なPが操縦するような
旅客機に乗りたくねぇなぁｗｗｗ

759 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 15:11:30

まあこの場合はダブルトランスミッション（二重送信）で、
自分が喋ってるタイミングでちょうど相手も喋っちゃってるから聞こえないだけだよね。
1分くらいかかったけど、結果的には通信設定できたからいいんだよ。

ただ、「本当に聞こえないんですかぁ～」といらいらして聞いちゃだめ
返答は「No1からNo2に切り替えて～」と方便を使って納得させたからGood

横から聞いてたANAは苦笑いだったろうなｗｗ

760 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 15:11:32

声質の変化だけだと、JALは至って冷静、管制官はヒートうｐという感じがしなくもない。
個人的にはあの管制官好きなんだけど。

管制官って1人じゃなくて、ベテランでも複数でみてるんだから、いらついてる当事者じゃない冷静な他の管制官が介入すべきだったとは思うんだけね。

761 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 15:30:57

ところでここ、専用機スレ・・・

762 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 15:59:02

>>761
そんな気がしたｗ

超不謹慎な話だが、陛下の体調がすぐれないね。
そう遠くない時期に、また大喪の礼の時のように特別機が超大集結になるかもね。。

763 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 16:15:43

なんか妙にパイロットを擁護しているのが一人居るねｗ

764 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 16:16:59

周りから見ればどっちもどっちなのに。
こうやって2連投づつしてる人ｗ

765 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 16:41:29

>>762
同じ診断受けたうちの爺(享年94)は、急な肺炎で死ぬ３日前まで
もりもり飯くって元気に自転車乗り回してた、と言っておこう

766 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 17:19:23

続きはこちらでどうぞ！

航空無線総合スレッド CH19
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291292452/l50

767 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 17:20:17

あ、俺>>757＝>>759だけど、他は違いますよ。
スレ違いですいません。

768 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 18:12:49

>>763
擁護してるわけじゃないんじゃない？
管制官の無能さはあると思うけど。
危険な行為だと思うけどね。

769 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 21:48:00

関係者乙ｗ

770 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 22:11:40

ス

レ

違

い

771 ：NASAしさん：2011/02/13(日) 03:50:07

よくわからんが、無線使って粘着したのは管制官と言うことっぽいな。

良い悪いはともかく。

772 ：NASAしさん：2011/02/14(月) 01:50:29

青虫ウゼェ
こんなとこまで出張してくんな

773 ：NASAしさん：2011/02/15(火) 12:32:54

>>225-226
絶賛ペイント中
http://www.ironmaiden.com/index.php?categoryid=8&p2_articleid=1300

774 ：NASAしさん：2011/02/16(水) 20:26:35

>>773
楽しみだね。どっち（HND/NRT）に来るかな？

775 ：NASAしさん：2011/02/16(水) 20:55:48

>>774
プロモーション的には羽田なんじゃないですかね？

776 ：NASAしさん：2011/02/16(水) 22:21:22

10日が韓国で12日がたまアリでライヴなので
11日に来るのはわかっているんだが・・・
前回はNRTだったんだよね

777 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 00:10:02

10日の夜のうちの羽田に移動

778 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 00:11:24

ちなみに11日はリハ

779 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 08:45:05

転載

Biz機観測スレッド
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/185

185 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2011/02/17(木) 08:22:51
羽田の話し。

Bizじゃないと思うけど、8時ごろJAL4907で硫黄島クリアランス出た。
台所でコーヒ豆挽いてたんで詳しい内容はわからんけど、多分1ターミナルからかな。
機材も不明。

ググってみたら過去にもこの便名で硫黄島飛んでるっぽいね。
いちおう、メモしとく。

遺骨収拾慰霊関係かな。
ご冥福を・・・　ｍ（-人-）ｍ

780 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 15:45:08

>>777
ソースは？

781 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 15:54:57

韓国のライブは何時に終わるんだ？
たぶん機材も同じ便に積んで来日するから、かなり時間かかると思うんだけど。

782 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 16:04:45

>>779
これかぁ。スケジュールも一緒だろな
ttp://www.mhlw.go.jp/houdou/2007/02/dl/0227-2_01.pdf

783 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 16:08:41

新スケジュール
ttp://www.mhlw.go.jp/bunya/engo/seido01/dl/h22_14.pdf
微妙に所要時間が延びてるな。

784 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 17:19:48

来週は深夜に、パンダ輸送特別機がやってくる。

785 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 19:54:24

>>784
詳しい話を聞こうか

786 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 20:16:11

石原がどうでも良いと言ってるパンダかｗ

787 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 20:16:40

>>785
上野のパンダ　Ｆｒｏｍ　中国

788 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 20:30:54

２１日らしいが運行カーゴ会社はどこだろう？

789 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 20:36:36

shanghai経由

790 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 20:48:03

>>773
因みにコールサインはエドフォースワンじゃないよね？

791 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 20:54:04

パンダは成都→上海→成田夜到着。
その日のうちに上野動物園到着らしい。
前に運んだフェデックス辺りかな

792 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 21:43:43

ANAのパンダジェットB767-300ERで輸送するって。
きっとパイロットもパンダの着ぐるみだな。
ANA関係者みんなで盛り上げるって言ってたから・・・

793 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 22:21:56

土壇場でシップチェンジをひそかに期待してるぞ俺
……スレ違いだぞ俺

794 ：NASAしさん：2011/02/17(木) 23:35:31

>>792
ふーん、キャリアはANAとして、仕切りは違うよねえ。どこだろ？
こう言う話だといまだに日通だったりするんかな

795 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 00:47:06

パンダと言えば、恐らく阪急

796 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 00:51:30

阪急阪神エクスプレス、パンダを中国から日本へ輸送します

阪急阪神エクスプレスは、２月２１日（月）に
ジャイアントパンダ２頭を中国・四川省の自然パンダ保護区
（中国保護大熊猫研究中心）から東京都恩賜上野動物園へ輸送します。

２頭のパンダは、四川省・成都空港から上海・浦東国際空港を
経由し成田空港に到着後、輸入通関手続きを経て上野動物園へ向います。
上海・浦東国際空港からは、全日本空輸株式会社（以下、ANA)の
パンダ特別塗装機“FLY!パンダ”を使用予定（※）です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

輸送中は、機内貨物室で輸送適温に近づけるための工夫を施し、
成田空港到着後は指定地外での輸入通関手続きを速やかに行って
所要時間を短縮するなど、輸送中にパンダが安全かつ快適に過ごせるよう、
自然パンダ保護区を始め上野動物園およびANAとの綿密な打ち合わせを
行いながら輸送準備を進めてまいりました。
　当社は、日本に初めてパンダやコアラを輸送したフォワーダーであり、
他にもゾウ、トラなどの大型動物を始めシャチやペンギンなど様々な
動物輸送の実績を持っています。動物輸送のパイオニアとして
これまでの経験と実績を駆使し、万全の体勢で輸送に臨みます。
　なお、当日は四川省から上野動物園まで双方の飼育員と獣医が
同行してパンダの容態を確認します。
　
※機材については、当日の運行状況により変更になることがあります。

　阪急阪神エクスプレスは、動物輸送サービスを通して今後も
豊かな平和社会の発展に貢献してまいります。

797 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 04:00:04

すげェよパンダ
政府専用機スレでＶＩＰ待遇だ

798 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 05:56:11

>>796
成田か。

799 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 11:58:18

>>790
「ED FORCE ONE」という説と「 666 」の説がある
ブルース・キャプテンと無線で話したって奴もいるらしいんだが・・・

800 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 12:09:04

ちょｗｗｗ
まさかパンダスレになってるとは

801 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 12:42:22

パンダかわゆすパンダ

802 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 12:43:38

え、ほんとにFLY!パンダでパンダ運ぶの？ｗ

803 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 13:40:43

>>794
>日通
それ新幹線

804 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 13:48:34

パンダこのやろう！
は猪木。

805 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 15:44:21

twitterでアイアンメイデンのファンがイカロス出版にED FORCE ONE情報求めてるぞ。
皆さんのアンテナ、どこまでカバー出来ますか？

806 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 17:09:02

スゴイね
政府専用機スレで、メイデンのツアー機の話がされてる！

高校時代から20数年来のメイデンファンとしては、嬉しいかぎりだ。

807 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 17:26:30

これはなに？
羽田に向かってるみたいだけど？
http://de.flightaware.com/live/flight/AAL135

808 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 17:33:26

>>807
それ最近運行開始した定期便じゃない？

809 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 17:47:20

>>808
さんくす。
そうなんだ？
北米と定期便再開ってなんか胸熱だな。

810 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 19:51:54

>>799
どっちでしょうね、これは海外の人に情報を求めるしかないかな？
前回の来日はエドフォースで来てないですよね？ブルースと無線、どうやってだろう？
>>805-806
こちらは羽田ウォッチ出来ないのでLiveATCに期待。大阪公演がないのが残念。

811 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 20:40:21

>>796
767カーゴじゃないんだ？

812 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 21:53:25

FLY!パンダがフライパンルートで飛んでくるのか。

813 ：NASAしさん：2011/02/18(金) 23:48:38

ＡＮＡのFLYパンダだよ

814 ：NASAしさん：2011/02/19(土) 00:05:14

>>810
前回もエド・フォースで来てるよ
ラッピングジェットの撮影マニアがNRTへ押しかけてたから

今回、ソウル公演が10日の夜8時からで、ブルースの息子のバンドが前座
そうするとライヴ終了が11時くらいになるから、それから機材積んでたら
夜中のフライトになるよね
でも早朝枠でHND着ってのもアリかな？
ブルース、体力的にキツイよなぁ
やっぱ11日にNRTと見た

815 ：NASAしさん：2011/02/19(土) 00:31:50

>>814
なるほど。成田着だと聞けないな残念。
もしかしたらブルースの代わりが操縦するかもね。
でも、やっぱ明るい時間に来て欲しいよね。

816 ：NASAしさん：2011/02/19(土) 07:19:56

俺は単なる飛行機好きなだけで詳しくもなんともないけど、おまえらってほんとに色々知ってるよな。

感心するわ。

817 ：NASAしさん：2011/02/19(土) 11:09:32

>>816
多分オレらを含めた一般人にはあまり知れてない事柄でも
816にとっては「えっこんなの常識だろ」っていうのもきっとあるはず

818 ：NASAしさん：2011/02/19(土) 18:48:39

このスレに辿り着いてる時点で「知ってる」人だと思うぞw

819 ：NASAしさん：2011/02/19(土) 19:07:36

>>818
政府専用機でぐぐると一番上にこのスレが表示されるぞ。

820 ：NASAしさん：2011/02/19(土) 20:16:38.93

>>818
詳しくなくても飛行機好きなら、いつかはシグナスってのがどこかにあるんじゃないか？

821 ：NASAしさん：2011/02/20(日) 12:02:47.20

来週のTOKYOコントロールは政府専用機のネタか。

822 ：NASAしさん：2011/02/20(日) 13:13:26.98

>>821
ほー
そなのか
見たいがうちの環境じゃ見れないんだよな

823 ：NASAしさん：2011/02/20(日) 16:22:14.98

明日はパキスタン？

824 ：NASAしさん：2011/02/20(日) 17:00:46.19

>>823
パキスタン・イスラム共和国大統領アーシフ・アリー・ザルダリ閣下の来日
平成23年2月16日

1.2月21日（月曜日）から2月23日（水曜日）までの間，パキスタン大統領アーシフ・アリー・ザルダリ（H.E.Mr. Asif Ali Zardari）閣下は，実務訪問賓客として滞在されます。
2.滞在中，天皇陛下は，同大統領と御会見になります。
また，菅直人内閣総理大臣は，同大統領との会談を行う予定です。
3.同大統領の訪日は，我が国とパキスタンとの親善関係を一段と深めるものとして，政府は心からこれを歓迎します。

これか。
去年来た時は（一昨年だっけ？）ものすごい巻き舌だったけど。

行きか帰りかどっちか忘れたけど関空立ち寄ったんだよね。
誰かのブログに目撃談が載ってた。

825 ：NASAしさん：2011/02/20(日) 20:36:14.28

>>823
パンダも忘れずに

826 ：NASAしさん：2011/02/20(日) 23:28:04.54

パンダの機材はいつも普通に飛んでるからな～

827 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 09:12:59.90

特ダネで放送中
21時ごろなりた着らしい
パンダ模様の飛行機だってさ

828 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 16:19:30.87

ＦＬＹパンダ！は既出

829 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 16:21:32.43

パキスタはどうなってるの？

830 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 16:23:39.65

FLY PANDAは2年ほど前に乗った事あるから、あまり有り難みがないような・・・

831 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 18:35:54.03

パキスタン来ていないのかな?

832 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 19:11:08.71

VIPなのかは疑問だけど、パンダはこのスレで追跡するの?

その前に俺は何便なのか知らないわけだが…orz

だれかSBSでキャッチしてくれ

833 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 19:14:24.48

普通に定期便だろ

834 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 20:02:20.92

>>832
JA606AはSBSでポジションプロットしないよ

835 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 20:08:32.89

>>834
マジで?

エアライン板でNH960を追ってる人は間違ってるってこと?

836 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 20:14:03.32

http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA960

837 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 20:57:14.83

パンダに負けるパキスタンってこのスレ的にどうなよ？
パキスタンは到着済み？

838 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 21:11:07.03

つか、パンダって旅客と混載だろ？ｗ

839 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 21:31:01.37

>>838
貨物室で4℃しかないから通常より低い高度飛ぶってニュースでやってた。

キャビン搭乗はドア幅の関係で無理らしい。

840 ：NASAしさん：2011/02/21(月) 22:52:31.29

味噌も糞も状態

841 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 00:04:58.22

>>839
貨物室は与圧されてるし、
空調も客室並みに可能なはずだが

842 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 00:12:50.36

>>841
767の前後貨物室は4～10℃(40～50°F)だよ
76Fなら話は変わってくるけど

843 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 00:38:52.90

76Fで運びゃいいのになんで旅客型使ったんだろうね
パンダであわせたかったのかな

まあ貨物室の空調考慮して低高度っていっても、
極端に寒いところを飛ばなければいい話。
ここ数日は日本は全体的に暖かな空気に覆われてるし、
上空に気圧の谷とかもない。ほとんど通常の高度だったのでは？

844 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 01:12:34.11

>>842
この温度なら地上との温度差が少ないから逆にいいのかと思ってみたりw

845 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 05:13:13.49

ハイ　パンダネタ終了

846 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 08:28:54.92

パキスタンはパキスタン空軍のガルフ、Ｊー７５６がＶスポット

847 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 08:29:59.84

ここまでパキスタン情報なしｗ

848 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 09:39:48.15

↑タイミング悪(笑)

849 ：847：2011/02/22(火) 10:33:08.83

>>848
携帯厨申し訳ない

850 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 10:43:38.67

ぽっぽが明日から南アらしいけど、また目隠しするのかな？

851 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 11:35:41.97

>>850
ニュースみてないけど、ぽっぽって鳩前総理？
政府専用機で行くのか？
南アになにしに行くんだ？

852 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 12:02:05.16

>>851
ニュース見ててもこういうネタは流れないかも？
ttp://www.asahi.com/politics/update/0218/TKY201102180389.html

一応国連のお呼出ってことは政府専用機じゃないかなと思ったが
違ったらごめんよ

853 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 13:09:04.41

鳩なんか、南アまでヒッチハイクかチャリで行かせれば良いんだ。

生きてても百害あって一利なしなんだから。

854 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 15:46:44.87

専用機なんか出さないよ（出せないよ）

855 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 17:08:53.81

ルーピーなんざ、行ったっきり帰ってこなくていいよｗ

856 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 17:21:57.48

オージーで地震らしいが、邦人救出でシグナス出番ないんかな？

857 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 17:44:03.03

無い

858 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 18:06:47.70

>>857
そんなあっさり断るなよｗ

859 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 18:34:25.45

不謹慎にも、交信聞きたさに期待してる奴はいると思う。

860 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 18:36:24.84

>>859
うむ
理由や乗客はともかく、飛べば嬉しい

861 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 18:40:19.45

>>859
ばれたか！ｗ

862 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 19:06:22.04

747-400より747-200の方がかっこいいと思っているのは俺だけか？

863 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 20:27:42.18

ニュージーランドに緊急援助隊派遣するみたいだね
政府専用機もあるか

864 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 21:15:19.38

>>863
もう民間機で現地に向かってたような

865 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 21:22:18.71

>>864
先遣隊。

866 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 21:30:05.21

>>864
それはまず送った調査チーム（先遣隊みたいなもので３人程度）。
http://mainichi.jp/select/world/news/20110223k0000m040075000c.html

今夕、要請うけて緊急援助隊の派遣が決まった。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110222-OYT1T00901.htm?from=navr

http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/210222048.html
＞警視庁では、警察庁から指示を受け、四川大地震やスマトラ沖地震などに派遣された実績のあるレスキュー部隊約20人や、災害救助犬3頭がいつでも出動できるように待機しているということです。
＞政府からの指示があり次第、警視庁は国際緊急援助隊として部隊を編成することにしています。

人数もあるし直行かつ早いほうがいいので専用機や自衛隊輸送機もありうるかもと。

867 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 21:34:09.51

小牧の輸送機濃厚

868 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 21:35:39.03

＞政府からの指示があり次第

菅に、降りかかる数々の諸問題

869 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 22:08:57.30

そっか調査隊かｺﾞﾒﾝ
足の長い輸送機あると給油ロス少なくて良いんだろうにねえ

870 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 22:24:18.20

政府専用機の活用も検討ｂｙ防衛省

871 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 22:24:36.51

北澤大臣が災派命令出してシグナス派遣らしいね

872 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 22:24:59.85

皇族の使用と緊急援助隊のために政府専用機は必要だな

政治家だけならレンタルでもいいけど

873 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 22:48:51.59

皇族の使用も予定決まってるからチャーターできる

緊急援助隊は自衛隊の輸送機だな（政府専用機がなくなった場合）

874 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 22:55:53.20

いつでも何処の国でも気安く貸してくれるとは限らんというのに
二言目にはチャーター言い出す人って経験から学習しない主義？

875 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:03:44.63

専用機派遣キタ
ソースは報道ステーション

876 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:04:23.95

政府専用機派遣決定。被災者家族も同乗。

877 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:04:35.56

政府専用機　正式に派遣決定。

878 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:14:22.22

>>874　　つうかおまえの方が感情的だけ
緊急事態にはKC-767かなんか使えってことだろうに

879 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:15:54.58

被災地の日本人にとって　専用機の「日の丸」は　心強いと思うよ。
日本人として　誇らしげだね。

880 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:36:37.02

コールサインはシグナスかな？

881 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:38:24.54

さすがに今回はムリーヤの出番はないよなぁ

882 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:43:26.34

>879
わかってないｗｗ　いざと言うときはそんな余裕のある心境じゃない。
日本人としてどうというのは在外公館のサポートだけあればよく
しのごを言ってる間があったら、どこの飛行機でもいいから早くになるはず。

883 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:54:26.97

救助に行くわけじゃないでしょ？災害援助隊の派遣用でしょ？

884 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:56:03.52

>>883
自己レス
救助とは、滞在してる日本人の救助のことね

885 ：NASAしさん：2011/02/22(火) 23:57:08.19

家族も乗せていくのか。いいけど時間がかかってしまわないか。

886 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 00:03:14.98

>>879
救援機の鶴丸を見て「日本に帰れる」って思った邦人は多いらしいね

887 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 02:21:15.94

緊急援助隊、２３日派遣＝政府専用機で、自衛隊含め７０人
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011022300013

888 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 03:06:45.64

>>878
KC-767は救難輸送の訓練をしていないと何度言えば

889 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 03:20:51.92

もう出発した？
いまシグナスどこ？
富山で家族ピックアップしてから羽田発？

890 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 03:37:18.64

まだ千歳にいる。午前中に羽田に来る

891 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 03:43:05.77

わざわざ富山になんか寄らないよｗ

892 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 03:44:35.58

>>884
分からん
邦人対象で北島か豪国迄のピストンは可能性ある
ただし内装換えは間に合わんだろう

893 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 03:46:23.68

>>889
富山にどう747を降ろすのかと(ry

894 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 05:10:09.16

RJTT　→　NZAA

895 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 07:10:16.93

専用機は邦人の輸送の可能性もあるのでしばらく現地に留まるとのこと＠NHK-R1

896 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 08:06:59.78

パキスタン撮ってきた。P3からだと柱不可避。下で５１番が空くのを待つしかないかも。

897 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 08:39:23.02

>>896
乙です。
よかったらうｐしてね。

898 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 09:03:30.85

しぐなす成田出発とか言ってるぞ。
ソースは国会中継総理答弁中

899 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 09:04:33.83

シグ01　千歳出発

900 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 09:05:11.25

シグ01 124.5

901 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 09:05:31.53

成田に先発隊集まってもらって14時出発で70名乗せて行くって。
クライストチャーチ行き？

聞き間違えじゃなければそういってたような、

902 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 09:06:32.79

>>899
報告乙であります！

903 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 09:24:40.53

過積載になるので家族は連れて行きません
だよねー(´･ω･`)

904 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 09:37:57.29

2機体制？
出発地は成田でおｋなの？

905 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 09:45:32.06

クライストチャーチ行きじゃなくオークランド

906 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 10:01:32.84

ｼｸﾞﾅｽいまどこ?

907 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 10:02:56.77

　午前中に救助隊結団式
13:30成田発政府専用機。

908 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 10:07:48.67

結団式とかやってる暇あったら早く行けよ

909 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 10:20:12.83

成田ってはじめて？

910 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 10:26:12.71

ググったら、クライストチャーチは立派な空港あるのね。
ジャンボも運用できそうだけど、オークランド行きか…

スポットとかの問題なんだろうか。

911 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 10:30:12.80

クライストチャーチの空港はまだ規制中
国内線と一部エマージェンシー用にしか開放されてないよ

912 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 10:43:53.75

>>909
成田は初めてじゃない？

913 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 10:45:33.10

>>908
本当、いつもそう思う

914 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:18:29.50

パキスタは午後??

915 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:29:52.80

こういうのはやっぱり成田より羽田のほうが利便性がいいと思うんだが。
救助隊の人も集まりやすい。

916 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:31:22.62

>>888　そういう必要性がでたら訓練等態勢ととのえろということでは。

917 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:31:36.21

>>914
まだ出てないと思うよ。

918 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:31:42.47

>>908
どうせ飛行機据え付けてる間にやるんだしええやんか

919 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:34:12.47

結団式とか省いても実質的な時間は変わんないじゃない。とは言え機内でやってもいいと思う。

920 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:38:36.98

つかもう結団式終わってるっぽいわ

921 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:39:55.71

結団式とかないと一番困るのは映像つかうテレビ局だろなｗ

922 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:40:43.60

結団式とかって、いちおう、ほら、儀式だからさ。
形式的にもやっておかないと。

発生から24時間以上経つわけだし、結団式の時間なぞ誤差の範囲だろ。

今回は民間人救出初任務だし。

923 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:41:34.26

>>917
ありがとう、
今から2ﾀﾐ行ってみる

924 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:41:39.81

やっぱり２機つかうんだ
２機つかってわるいとは言わないけど１機づつのほうが色々融通がきくのではとおもた

925 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:53:20.98

どうやらクライストチャーチ空港着陸で調整してるらしいな。

日テレニュースより。

926 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 11:54:14.11

クライストチャーチ空港
再開
ソースはクライストチャーチ空港のtwitter

927 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:39:40.98

操作はできないけど、成田カメラ
成田の土地勘ないんで、向きとか位置関係わからんけど
ちょっともやっぽくて鮮明じゃないのが残念
明るさは調整できるっぽい

通常サイズ
http://219.127.83.130/ViewerFrame?Mode=Motion&Language=1

拡大サイズ
http://219.127.83.130/ViewerFrame?Mode=Motion&Resolution=640x480&Quality=Clarity&Interval=60&Size=Expand&PresetOperation=Move&Language=1

928 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:41:58.50

>>927
ホテル日航からカーゴエリア越しにAランですね
向かって右が16R

929 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:42:59.64

見えてる747はなに？

930 ：927：2011/02/23(水) 12:46:10.84

>>928
さんくす。
ちょっと地図で確認してみる。

931 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:49:45.46

首相が乗ってないんだから１機で十分だろ！！

932 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:50:00.64

>>930
こんな感じ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1368849.jpg

933 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:54:12.30

>>932
すげー超さんくす！
なんか複雑そうだな、成田って。
森も近くて鳥とか多そうだし。

934 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:54:21.53

>>927

レンズが汚れているのか！？　ＮＲＴがガスっているのか！？

935 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:57:24.96

クライストチャーチ直行で調整中は間違いないらしい。
邦人脱出に使われるとしたら、ようやく想定された任務が訪れた？
しかも、退役の話の中で。

救助隊派遣国では宗主国とは言えイギリスは遠すぎだな。
逆にオーストラリアの影が薄い。

936 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:57:28.57

成田
16の場合ライブカメラ横を左から右へタキシング
離陸時は右から左へ
34の場合はタキシングはフレーム外、離陸は左から右へ
上がりが早ければフレーム外

しばらくカメラを凝視した結果、現在は16運用だけど
METAを見る限り風向きが微妙なのでランチェンも有り得る気がする。

937 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 12:59:14.86

>>934
被写体までかなり距離あるみたいだから、霞んで見えるのかも

938 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:00:21.07

>>929
ＮＣＡ

939 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:19:20.80

前原の迅速な対応が功を奏しました。
民主政権が崩壊しなければ、次期首相に内定です。
非常に厳しいですけどｗ

940 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:22:27.47

羽田じゃなくて成田発なのは
たぶんＪＩＣＡの緊急援助の物資備蓄倉庫が成田にあるからだとおもう。

941 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:27:57.79

前原、被災家族を専用機に同乗させるって、調整もしないまま言ったとニュースで言われてたよ。
いつもどおりｗ

942 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:28:17.17

67人の緊急援助隊に頑張ってほしいな

943 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:33:33.38

家族の同乗は無しらしい。
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4657227.html

944 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:33:58.73

>>941
今日も平常運転だなww

945 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:35:54.80

前原は家族の宿泊とか何も考えずに言ったに違いない

成田は依然16運用です

946 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:46:56.45

パスポートの有無の確認、現地の滞在先の問題とかで家族は乗せない　と弁明！

帰国便には被災者、家族を乗せる・・・・・かも！？

947 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:47:22.61

NTVでNRTライブカメラ「まもなく出発」
機影はなし

948 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:48:03.58

>>940
　政府専用機の本拠地が千歳なんだから、緊急援助物資の備蓄倉庫も千歳におくのが
自然では？
　それとも、緊急援助も民間機の利用が多いの？

949 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:49:45.13

成田のどこに駐機してるんだ？
1タミ？２タミ？

950 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:50:27.93

成田だと電波弱くて聞けないのと聞けるのが･･･。
クリアランスはどちらの周波数ですか？

951 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:51:32.57

>>948
緊急援助物資を運ぶのは政府専用機だけじゃないし。

952 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:51:39.57

>>950
121.650

953 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:52:42.02

アントノフ使うかな？現地では重機不足らしい。

954 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:53:40.38

>>952
ありがとうございます!! スケルチ開放して聞いてみます。

955 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 13:58:35.06

>909>>912
成田は前歴あり
国は忘れたが以前は自衛隊員のみと災害援助物資輸送

956 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:03:57.81

>>955
そうだったか、失礼

ちなみに、今NTVでゲートでPBBが接続されてる映像が映った

957 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:09:36.88

なんか胸熱だな。
こんなときに授業中とか。
出発したの？

958 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:10:19.34

ダメだ全然わからん
成田は現地で目視するのが一番だな

959 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:13:48.39

山展開組からの情報だと機体見えず…どこに駐機？

960 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:16:11.70

山から見えないという事は2タミかな

961 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:16:58.38

まだ離陸してないとして、横切ればモヤっぽいなか尾翼の日の丸はわかりそうだな。

962 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:17:18.82

2ﾀﾐの貨物スポットは？あそこは山からは見えないかも…

963 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:19:45.43

山展開組より入電…きた　の一言。

964 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:22:09.23

16R

965 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:22:27.01

ライブカメラに写ったよね、いま

966 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:24:07.61

お前らライブカメラいじるなｗｗｗ

967 ：三島の人：2011/02/23(水) 14:26:20.59

取り合いするなw

968 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:26:55.29

もうTWRなの？

969 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:28:17.03

>939
どこが迅速?
現地に駐在官事務所あるのに、地震発生4時間後に邦人被災を確認して8時間後にやっと対策本部設置だぞ
迅速と言うなら、邦人被災確認の時点で各所と話を進めていれば昨日のうちに成田に事前進出して
朝一で出発できたと思うが

970 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:29:31.61

いや朝出発しても到着するのはＮＺの深夜だし
まぁそこまで考えてないと思うけどｗ

971 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:29:50.07

いまどこ？

972 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:30:23.84

明日の早朝着を逆算すると今が一番良い時間

で、いまどこだ？

973 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:30:32.62

>>948
>　それとも、緊急援助も民間機の利用が多いの？

緊急援助物資だけの場合は民間機が多いよ。
つか援助隊とセットで行くのは実は多くない。

JICAの緊急援助用の物資はマイアミ、シンガポールなどにもストックがあって
適宜近いところから発送される。成田も備蓄倉庫のひとつ。
http://www.jica.go.jp/jdr/supply.html
（ここには成田書いてないけど）

974 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:31:01.03

DEP

975 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:31:05.26

777っぽいやつが普通にタキシングしてるんだけど

976 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:31:05.60

飛んだ？

977 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:31:47.95

ジャパニーズエアフォース701

978 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:32:10.71

>>969
　昨日の午前、国会開会中だったのが関係あるのか分からんけど、
　国会ちょっと休んで（30分くらい）打ち合わせとか、できないのかね？
　質問者には気の毒だけど。

979 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:32:27.60

え？飛んだの？

980 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:32:42.90

120.5　701

981 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:33:45.77

もうDEPにいますよ

982 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:34:24.70

ありゃ、ライブカメラ見逃した
シグナスガンガレ

983 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:34:58.29

>>979

はい、飛んでいきました。山展開組からの情報。

984 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:35:01.95

http://www9.uploda.tv/v/uptv0007823.jpg
ボーディング・ブリッジ付けてるの初めて見た

985 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:36:06.19

125.9?

986 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:36:23.23

シグナス02は?

987 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:36:40.79

>>983
まじっすか。
さんくす。
カメラの前って通り過ぎたの？

988 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:37:20.27

>>984
お、やはり2タミですね

989 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:37:21.82

今 133.6にハンドオフ

990 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:37:50.97

パキスタンはどなってるの？
こっちももう出発した？

991 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:38:20.54

>>987
16Rなので通り過ぎたはず

992 ：三島の人：2011/02/23(水) 14:38:41.36

>>989
なんだ、そっちいっちゃったのかよ

993 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:39:45.05

>>987
それらしき機体は見えた…気がする。

994 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:39:44.65

やはり001といい間違いが多いですな。

995 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:39:52.42

次スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1298439570/

996 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:41:15.10

>>995
スレ立てTHX

997 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:41:33.30

>>984
2タミのあっち側か
展望デッキから見えたかも

998 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:42:30.59

>>995
さんくす。
授業おわった。
5時から職員会議か・・・

999 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:47:19.44

トニック　エスティメイト　0713

1000 ：NASAしさん：2011/02/23(水) 14:48:47.28

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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