【ANA】全日空B787就航は地獄への飛行か？【RR】
1 ：NASAしさん：2010/11/14(日) 13:55:21
ボーイング787、テスト飛行で緊急着陸 来年納入予定
11月10日(水) 12時07分配信 朝日新聞
【ニューヨーク＝山川一基】
米航空機大手ボーイングは9日、来年初めにも納入予定の中型機「787」のテスト機が、米テキサス州に緊急着陸したと明らかにした。通常の試験飛行中に客室内で煙が発生したという。
最終更新：11月10日(水) 12時07分
http://news.auone.jp/top_news/news.php?DATATYPE=news&NOT_TOPPAGE=0&PAGE_NO=0&ID=asahi_KTT201011100335
・着陸直前、後部電気系統から火災、メインパネルとオートスロットルが使用不能になりRATが作動
・緊急着陸後、乗員は非常脱出
・ボーイングはほとんど語らず
http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2013387936_787emergency10.html
緊急着陸したＢ７８７型機
http://p.pita.st/?u0gqwxb8
11月10日(水) 12時07分配信 朝日新聞
【ニューヨーク＝山川一基】
米航空機大手ボーイングは9日、来年初めにも納入予定の中型機「787」のテスト機が、米テキサス州に緊急着陸したと明らかにした。通常の試験飛行中に客室内で煙が発生したという。
最終更新：11月10日(水) 12時07分
http://news.auone.jp/top_news/news.php?DATATYPE=news&NOT_TOPPAGE=0&PAGE_NO=0&ID=asahi_KTT201011100335
・着陸直前、後部電気系統から火災、メインパネルとオートスロットルが使用不能になりRATが作動
・緊急着陸後、乗員は非常脱出
・ボーイングはほとんど語らず
http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2013387936_787emergency10.html
緊急着陸したＢ７８７型機
http://p.pita.st/?u0gqwxb8
海外展開でＡ３８０を15機導入、大量輸送で低価格実現へ＝スカイマーク
http://newsplusjapan.xrea.jp/skymark/ja/company/press/press1011008.html
3 ：NASAしさん：2010/11/15(月) 06:41:06
宣伝効果は一番。
開発機が火災起こしたけど、新しい電気機構でリスクも一番高い
吉と出るか凶と出るか。
開発機が火災起こしたけど、新しい電気機構でリスクも一番高い
吉と出るか凶と出るか。
4 ：NASAしさん：2010/11/16(火) 06:31:17
墜落記念 1号
5 ：NASAしさん：2010/11/16(火) 10:16:54
ボンバルディア機がトラぶっても使い続けてる日本
テストはもう良いですから直ぐくださいＢ７８７！
偽らざる心境では？
テストはもう良いですから直ぐくださいＢ７８７！
偽らざる心境では？
>>5
SKなんか退役させちゃったんだっけな。
SKなんか退役させちゃったんだっけな。
7 ：NASAしさん：2010/11/18(木) 00:06:37
そこでMRJですよ。
8 ：NASAしさん：2010/11/18(木) 01:53:22
9 ：NASAしさん：2010/11/18(木) 15:41:52
＼(^o^)／
米ボーイングのドリームライナー納入、12年まで再延期も−モルガンＳ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aqOvQ__RI1N8
米ボーイングのドリームライナー納入、12年まで再延期も−モルガンＳ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aqOvQ__RI1N8
10 ：イムジンリバー：2010/11/27(土) 01:47:35
７８７の複合材製主翼を製作した三菱重工は、MRJにも複合材製主翼を導入するとしていたのを
とりやめ、通常の金属材料に変更している。
11 ：NASAしさん：2010/12/07(火) 10:50:42
全日空（ＡＮＡ）機、指定高度外れ飛行…機長らミスか
徳島発羽田行きの全日空（ＡＮＡ）２８２便（ボーイング７３７―８００型、乗員乗客８３人）が３日午前、一時、指定高度の３０００フィート（約９１４メートル）を超えて飛行していたことが、４日わかった。
周辺に他の航空機は飛んでおらず、衝突の危険はなかったが、国土交通省は機長らによる人為的なミスの可能性が高いとみている。
全日空（ＡＮＡ）によると、全日空（ＡＮＡ）２８２便は３日午前１１時３０分に徳島空港を離陸して約１５分後、南東約１０キロの地点で指定高度を超えた。
なお上昇中だったため、管制官が４５００フィートを改めて指定し、その高度で飛行させたという。
同地点は５０００フィート以上が関西空港を離着陸する航空機の航行エリアだった。
同機は、男性機長（６０）と男性副操縦士（３３）が操縦しており、国交省がミスを全日空（ＡＮＡ）側に伝えた。計器などに異常はなかった。
（2010年12月4日11時50分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101204-OYT1T00382.htm
徳島発羽田行きの全日空（ＡＮＡ）２８２便（ボーイング７３７―８００型、乗員乗客８３人）が３日午前、一時、指定高度の３０００フィート（約９１４メートル）を超えて飛行していたことが、４日わかった。
周辺に他の航空機は飛んでおらず、衝突の危険はなかったが、国土交通省は機長らによる人為的なミスの可能性が高いとみている。
全日空（ＡＮＡ）によると、全日空（ＡＮＡ）２８２便は３日午前１１時３０分に徳島空港を離陸して約１５分後、南東約１０キロの地点で指定高度を超えた。
なお上昇中だったため、管制官が４５００フィートを改めて指定し、その高度で飛行させたという。
同地点は５０００フィート以上が関西空港を離着陸する航空機の航行エリアだった。
同機は、男性機長（６０）と男性副操縦士（３３）が操縦しており、国交省がミスを全日空（ＡＮＡ）側に伝えた。計器などに異常はなかった。
（2010年12月4日11時50分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101204-OYT1T00382.htm
12 ：NASAしさん：2010/12/18(土) 06:05:50
age
13 ：NASAしさん：2010/12/29(水) 17:54:47
age
14 ：NASAしさん：2011/01/08(土) 16:43:18
つーか、本当に地獄行きになりそうなんで怖いw
ANAだって高コスト体質はJALとどっこいなんだから、
JALのこと笑ってらんねえってww
ANAだって高コスト体質はJALとどっこいなんだから、
JALのこと笑ってらんねえってww
15 ：NASAしさん：2011/01/11(火) 12:31:37
ANA connection
駐機中の機内に入り込んだ疑い 広島空港 男を逮捕 1月11日(火) 11時48分配信 朝日新聞
広島空港事務所などによると、11日午前5時51分ごろに広島空港内に男が侵入し、駐機中の広島発成田行きのアイベックスエアラインズ機（ボンバルディアCRJ200）に一時入り込んだ形跡が確認された。
この影響で同便が1時間50分遅れたという。
三原署は同日、東京都板橋区の無職の男（34）を建造物侵入容疑で逮捕し、発表した。
最終更新：1月11日(火) 11時48分
http://news.auone.jp/top_news/news.php?DATATYPE=news&NOT_TOPPAGE=0&PAGE_NO=0&ID=asahi_KTT201101110357
駐機中の機内に入り込んだ疑い 広島空港 男を逮捕 1月11日(火) 11時48分配信 朝日新聞
広島空港事務所などによると、11日午前5時51分ごろに広島空港内に男が侵入し、駐機中の広島発成田行きのアイベックスエアラインズ機（ボンバルディアCRJ200）に一時入り込んだ形跡が確認された。
この影響で同便が1時間50分遅れたという。
三原署は同日、東京都板橋区の無職の男（34）を建造物侵入容疑で逮捕し、発表した。
最終更新：1月11日(火) 11時48分
http://news.auone.jp/top_news/news.php?DATATYPE=news&NOT_TOPPAGE=0&PAGE_NO=0&ID=asahi_KTT201101110357
>>11
会社が国交省からｺﾞﾙｧされただろうな。
会社が国交省からｺﾞﾙｧされただろうな。
>>16
形だけな そのために天下りを(ry
形だけな そのために天下りを(ry
18 ：NASAしさん：2011/01/25(火) 21:54:48
週刊朝日の記事、名誉毀損で賠償 前田五郎さん勝訴
19 ：NASAしさん：2011/01/26(水) 12:55:30
空き缶総理ですか？
カラカラ音がしますから無駄では無いでしょうか？
カラカラ音がしますから無駄では無いでしょうか？
21 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 02:16:09
>>19
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
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22 ：NASAしさん：2011/02/01(火) 17:56:45
age
23 ：NASAしさん：2011/02/07(月) 17:53:11
ん？何処かで見たような顔がｗ
バレタか顔使いまわしているからｗ
27 ：NASAしさん：2011/04/10(日) 18:17:53.14
全日空（ＡＮＡ）の羽田〜福島線のボッタクリ運賃２０４００円が人の不幸の足元を見たと話題になっていますね。
東京〜仙台線より数千円高い運賃設定に苦情があったようで、福島線の運賃を仙台線と同額にしたみたいです。同額ということは、ボッタクリということでしょうか。
東京〜仙台線より数千円高い運賃設定に苦情があったようで、福島線の運賃を仙台線と同額にしたみたいです。同額ということは、ボッタクリということでしょうか。
>>27
飛行機は離着陸と上昇分でかなり燃料を使い巡航が長ければ長いほどもうけが大きい。
なのでそれだけの距離の差では同額でもおかしくないかなぁ。
実際震災前と人件費の変わらない仙台空港に比べ、福島空港にはそうとうな数の係員を
あらたに送りこんでいることを考えると、福島の方が高くしたくなるんだろうと思う。
飛行機は離着陸と上昇分でかなり燃料を使い巡航が長ければ長いほどもうけが大きい。
なのでそれだけの距離の差では同額でもおかしくないかなぁ。
実際震災前と人件費の変わらない仙台空港に比べ、福島空港にはそうとうな数の係員を
あらたに送りこんでいることを考えると、福島の方が高くしたくなるんだろうと思う。
有事震災復興で日本の航空会社と言うなら何処の会社も
羽田-＞東北 一律一万円ぐらいでやれ！満席なら損は無いだろう
羽田-＞東北 一律一万円ぐらいでやれ！満席なら損は無いだろう
＜サポート情報＞国内線の運航状況…９日現在
１０日以降の当面の予定。便数は１日当たり（臨時便を含む）。羽田、伊丹発の便を中心に満席が多い。
日本航空
＜花巻空港＞羽田便＝３往復▽伊丹便＝４往復
日本航空・全日空
＜山形空港＞新千歳便＝日本航空２往復▽羽田便＝日本航空５〜６往復▽伊丹便＝日本航空４〜６往復、全日空２往復▽中部便＝全日空１往復
日本航空・全日空
＜仙台空港＞１３日から旅客便の運航を再開予定。羽田便＝全日空３往復、日本航空１往復▽伊丹便＝日本航空２往復
全日空（撤退）
＜福島空港＞羽田便・新千歳・便伊丹便＝１０日をもって全路線撤退。
１０日以降の当面の予定。便数は１日当たり（臨時便を含む）。羽田、伊丹発の便を中心に満席が多い。
日本航空
＜花巻空港＞羽田便＝３往復▽伊丹便＝４往復
日本航空・全日空
＜山形空港＞新千歳便＝日本航空２往復▽羽田便＝日本航空５〜６往復▽伊丹便＝日本航空４〜６往復、全日空２往復▽中部便＝全日空１往復
日本航空・全日空
＜仙台空港＞１３日から旅客便の運航を再開予定。羽田便＝全日空３往復、日本航空１往復▽伊丹便＝日本航空２往復
全日空（撤退）
＜福島空港＞羽田便・新千歳・便伊丹便＝１０日をもって全路線撤退。