952 :
NASAしさん:2011/04/30(土) 19:16:07.00
>>949 ということは、
伊丹廃港ってことですよね。わかります。
954 :
NASAしさん:2011/04/30(土) 20:47:31.97
>>952 ということは、
賎空廃港ってことですよね。わかります。
>>954 そういう妄想を書き込むことで現実の辛さを和らげようとしてるのですね。
はたから見ると虚しいかぎりですよ。
もう伊丹は終わったんです。
何にもない賎民は認めたくないだろうが
明らかに賎空民はもう死んでいる
957 :
NASAしさん:2011/05/01(日) 00:28:08.57
公害垂れ流しの前時代空港・伊丹は廃止が適切。
958 :
NASAしさん:2011/05/01(日) 07:49:09.30
>>955 そういう妄想を書き込むことで現実の辛さを和らげようとしてるのですね。
はたから見ると虚しいかぎりですよ。
もう賎空は終わったんです。
基地害は、教祖様らしいです。
331 :NASAしさん:2011/05/01(日) 06:22:08.78
伊丹は公害なしなんて補償はしても保障はしていない
332 :NASAしさん:2011/05/01(日) 07:49:58.65
>>331 そういう妄想を書き込むことで現実の辛さを和らげようとしてるのですね。
はたから見ると虚しいかぎりですよ。
もう賎空は終わったんです。
333 :NASAしさん:2011/05/01(日) 08:02:19.83
それは賎空民たたきの教祖様に言う言葉なのか
334 :NASAしさん:2011/05/01(日) 08:46:29.44
教祖様
これからそう呼ばしていただきます。
基地害バカ犬教祖様でね
教祖というより先駆者だわ
961 :
NASAしさん:2011/05/01(日) 09:05:10.04
教祖様w
お前螺旋民もそう呼んで、今までの人生を悔い改めよ。
963 :
NASAしさん:2011/05/01(日) 17:16:32.25
蛆の乞食糞賎民も悔い改めろ。
964 :
NASAしさん:2011/05/06(金) 22:53:03.43
伊丹は潰させへん
こんなウマい汁あれへんで
賎民空は生きるだけ社会に迷惑ですね
966 :
NASAしさん:2011/05/07(土) 15:56:35.69
伊丹は迷惑やないで。
黙ってても金のタマゴ産んでくれるありがたい所や
967 :
NASAしさん:2011/05/07(土) 22:05:37.27
南海地震で水没するまでやつらはあきらめないのか
賞味期限切れ空港・伊丹は
高度経済成長時代の遺構として博物館にしよう。
970 :
NASAしさん:2011/05/09(月) 21:46:21.80
関空は不要なのだから飛行機を飛ばさないだけの事
関空など無くても何も困らないでしょう?
関空など、借金を垂れ流すがん細胞的存在です
971 :
NASAしさん:2011/05/10(火) 02:31:25.21
無くても困らない不急不要の伊丹空港
むしろ潰して関西空港に集約すれば公害無くしてしかも効率化できるね
賎民5と処刑にする、賢政を求める
賎空なんて行くだけで公害だらけだ馬鹿基地賎民目が
974 :
NASAしさん:2011/05/14(土) 13:42:49.45
★伊丹
平成20年度:1538万人
平成21年度:1460万人
★関空
平成20年度:1509万人(うち国内線:521万人)
平成21年度:1338万人(国内:線394万人)
★関空/伊丹の比率(関空は国際線含む)
平成20年度 1:0.981
平成21年度 1:0.916 1年間で6.5ポイントも減。伊丹との差は拡大。
★関空/伊丹(国内線のみ)
平成20年度 1:0.339
平成21年度 1:0.270 1年間で6.9ポイントも減。伊丹との差は拡大。
便数・座席数が減少の一途をたどり、規制も強化される一方の伊丹より
便数・座席数が増加の一途をたどってるはずの関空が需要を大きく減らしている現実。
需要なんかまったくなし、近く1000万も割りそうだね。
976 :
NASAしさん:2011/05/15(日) 00:02:35.60
伊丹の閉鎖が早まりそうだな
不要な賎空の廃止を利用者が望んでいる
これが住民投票の結果とおなじだ、即廃せよ
>>976 むしろ遅すぎじゃないかと。
変に情けをかけて取っておいたら、逆に母屋を盗られかけてるようなもん。
979 :
NASAしさん:2011/05/15(日) 21:19:19.25
関空終了だな。
1期島のみで年間22万回もの発着枠があるのに、
それすら使いこなせないなら、枠削減してやってもいいぞw
嫌なら機材小型化でもして枠を使いこなすんだな、アホ関空w
伊丹に迷惑かけるなよ。
980 :
NASAしさん:2011/05/15(日) 21:20:47.43
三空港のうち、伊丹と神戸は枠ぎりぎりまで発着してるから、
クソなのは三空港というより、関空だけだな。
981 :
NASAしさん:2011/05/16(月) 12:22:42.57
伊丹は廃止が適切。
つまらんことせんで賎空つぶせきちがい知事
983 :
NASAしさん:2011/05/17(火) 07:25:06.79
伊丹空港は、決断できない無能と無責任の象徴。
伊丹を廃止して、静かで安全な空を大阪に取り戻そう。
984 :
NASAしさん:2011/05/17(火) 11:57:37.19
985 :
NASAしさん:2011/05/17(火) 14:17:04.26
前世紀の遺物・伊丹は廃止で。
さぁ、伊丹に国際線が戻るぞ!!
いよいよ伊丹売却か。
988 :
NASAしさん:2011/05/18(水) 00:19:46.26
大阪国際空港は永遠です。
賎空は海没
989 :
次スレ:2011/05/18(水) 00:26:16.26
990 :
次スレ:2011/05/18(水) 00:31:21.40
賎空なんて作ったやづはまとめて福一炉心に放り込め
992 :
NASAしさん:2011/05/18(水) 08:57:08.05
伊丹廃止に道筋ができたな
伊丹も関空も要らん。拡張した神戸で十分。
と思うのは今はさえない神戸市の独り言
995 :
NASAしさん:2011/05/19(木) 00:00:57.21
国賊賎空海没乙
996 :
NASAしさん:2011/05/19(木) 00:05:07.46
伊丹と、その子分の拡張神戸で十分。
神戸は伊丹第三滑走路というのが正式名称
>>997 じゃ伊丹は要らないよね。神戸を拡張すれば良いんだからw
999 :
NASAしさん:2011/05/19(木) 11:15:05.16
【存続はN O!】伊.丹ゎ廃.止ゃで。パート10
先の大震災では、東京一極集中の弊害が露呈
そこで東京をバックアップする「副首都」構想は、超党派議員でつくる「危機管理都市NEMIC推進議員連盟」が実現を目指し活動を展開して
きたが、首相が前向きな姿勢を示したことで、具体化への機運は さらに高まりそうだ。
議連は、NEMICの最有力候補地として、大阪府の橋下徹知事が廃止を主張している大阪(伊丹)空港の跡地(大阪府、兵庫県) をリストアップ。
第3次以降の平成23年度補正予算案にNEMIC整備のための調査費計上を目指している。
成田・羽田の2つに対して関空・神戸・伊丹と3つはどう考えても過剰で無駄、最高裁によりその立地が欠陥と指摘された伊丹。 関空に2本、神戸
と3本の滑走路が出来た現在、伊丹は跡地開発で、日本国また関西に貢献した方が良い。
前スレ
【存続はN O!】伊.丹ゎ廃.止ゃで。パート9
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1289432633/
1000 :
NASAしさん:2011/05/19(木) 11:16:00.20
伊.丹ゎ廃.止ゃで。
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。