【伊丹】関西の空港part14【神戸】

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952NASAしさん:2010/05/01(土) 22:35:42
やけに泉州の利権に固執してるな。
伊丹には利権は全く無いと言えるのかね。
953NASAしさん:2010/05/01(土) 22:39:28
>>951
賎民は死ねばいいよ。
954NASAしさん:2010/05/01(土) 23:17:47
よほど泉州が嫌いらしいなw
変な選民意識も怖いもんだ。
955NASAしさん:2010/05/02(日) 00:49:37
そりゃ
関空をネタに金を貪る基地外民族

毎日ここでも耕作
956NASAしさん:2010/05/03(月) 12:47:50
伊丹に八尾の機能も統合。とりあえずこれで増便の余地が無くなる。
957NASAしさん:2010/05/03(月) 12:53:03
八尾の機能は、枠が余ってしょうがない関空へ。
958NASAしさん:2010/05/03(月) 13:52:40
枠が余ってしょうがない関空は破綻。
959NASAしさん:2010/05/03(月) 13:55:09
技術進歩で航空機騒音も減ったし、航空需要も下降線だし、伊丹再国際化は当然。
強欲賎民は欲張ってババつかんだのだから死ね。
960NASAしさん:2010/05/03(月) 14:33:23
3空港懇談会が気に入らないからと、
勝手な行動をとる橋下と関空は処分の方向で。
961NASAしさん:2010/05/03(月) 17:53:11
>>952
B・韓国支店・893の三重苦www
橋下は利権のデパートやぁ!

 橋下知事スキンヘッドの叔父の公共工事受給額が2倍に 韓国に支店 部落解放同盟所属www
http://www.weeklypost.com/100402jp/index.html

まとめ
 ・橋下が知事になってから、同和予算は削減されず、むしろ勢力を伸ばしている
 ・橋下知事は5〜6歳まで八尾市の同和向け住宅に住んでおり、「ハシモト」ではなく「ハシシタ」という
  苗字だった
 ・その後は、東淀川区の同和地区にある府営住宅に移り住んだ
 ・橋下知事の叔父は土建屋・土建コンサルタントで、同和団体や部落解放同盟に所属
  借金の踏み倒しなどをした経歴がある
  しかもその土建屋は日本の、しかも大阪だけで商売やっているのに、何故か韓国に「支店」があり
  韓国の銀行から融資を受けている
 ・橋下知事の叔父はスキンヘッドの強面で、橋下が知事就任後は公共事業で儲けまくり
  公共工事受注額が2倍
962NASAしさん:2010/05/03(月) 21:36:24
とりあえず、伊丹空港関連の利権を綺麗に取り払うのが大切だね。
その後で八尾空港を廃止して、小型機を受け入れたらいい。
963NASAしさん:2010/05/03(月) 22:09:52
関空利権
964NASAしさん:2010/05/03(月) 23:13:51
伊丹+八尾=伊丹
別に問題無い。八尾の自家用機を一部名古屋に移すのもあり。
八尾空港跡地にマンション建てれば良いし。
965NASAしさん:2010/05/03(月) 23:52:16
関空+八尾=関空
最高の案だ。
966NASAしさん:2010/05/04(火) 06:49:29
無意味
967NASAしさん:2010/05/04(火) 13:05:55
国際線も国内線も伊丹に集約。
安売りしてでも関空2期を手放して、
これ以上傷口広げないようにしないと。
968NASAしさん:2010/05/04(火) 13:57:36
普天間基地は関空へ
県外移設5月決着でオケ
969NASAしさん:2010/05/04(火) 15:22:36
関空と神戸で十分
970NASAしさん:2010/05/04(火) 15:29:03
関空終了
971NASAしさん:2010/05/05(水) 12:50:48
次スレはこちらに
関西3空港スレpart5【関西国際空港株式会社】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1261441533/l50
972NASAしさん:2010/05/07(金) 00:24:39
また痛み中に荒らされるか。
973NASAしさん:2010/05/07(金) 14:37:55
次スレはこちらに
関西3空港スレpart5【関西国際空港株式会社】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1261441533/l50
974NASAしさん:2010/05/08(土) 15:14:00
次スレはこちらに
関西3空港スレpart5【関西国際空港株式会社】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1261441533/l50
975NASAしさん:2010/05/12(水) 14:59:55
保守
976NASAしさん:2010/05/14(金) 09:18:30
9日午後7時10分頃、大阪(伊丹)空港に着陸しようとしていた新千歳発日本航空2016便(ボーイング777―300型機、乗員・乗客371人)
の後部が滑走路に接触し、火花が散ったのを国土交通省大阪空港事務所の管制官が気付いた。同機は上昇し、約50分後に着陸した。けが人はなかった。

同事務所は2本の滑走路のうち、同機が接触した1本を約30分間、閉鎖して点検。
長さ20メートル(幅15センチ)のこすった跡があった。このトラブルで、伊丹発福岡行き1便が欠航した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100509-OYT1T01064.htm
977NASAしさん:2010/05/14(金) 18:17:22
ネタ古し!
978NASAしさん:2010/05/14(金) 21:08:44
たった5日前ですが何か。
979NASAしさん:2010/05/14(金) 22:04:59
関西国際空港救済案の現実味、伊丹空港との統合でも前途多難 (2)
ttp://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/9496ad473aaca7c5a697b797eb922529/page/2/

>「高収益の伊丹の足を引っ張ってまで、関空を延命させることに意味はない」
>本格的な救済には収益向上策など将来ビジョンの構築が必要だ。
980NASAしさん:2010/05/14(金) 22:38:23
別に伊丹の足引っ張ってないし。伊丹は今のままの使い方でいいじゃない?
981NASAしさん:2010/05/15(土) 00:52:26
伊丹が関空の足引っ張っとんじゃボケが
982NASAしさん:2010/05/15(土) 08:24:54
 交通政策が専門の早稲田大学の戸崎肇教授は「高収益の伊丹の足を引っ張ってまで、
関空を延命させることに意味はない」と話す。本格的な救済には収益向上策など将来ビジョンの構築が必要だ。

(冨岡 耕 =週刊東洋経済2010年5月15日号)

JAL救済のためにANA売却ですかw
983NASAしさん:2010/05/15(土) 19:12:10
戸崎w
984NASAしさん:2010/05/15(土) 19:16:23
賎民w
985NASAしさん:2010/05/15(土) 20:19:33
いつまでたっても「賎民w」ぐらいしか書けないバカw
986NASAしさん:2010/05/15(土) 21:47:31
賎民w
987NASAしさん:2010/05/15(土) 22:05:04
賎民w
988NASAしさん:2010/05/15(土) 22:30:20
賎民w
989NASAしさん:2010/05/15(土) 23:30:23
「賎民w」しか書けず、
具体的意見も書けず、
戦略を示すこともできないバカw
990NASAしさん:2010/05/15(土) 23:37:08
病気なんでしょ。
991NASAしさん:2010/05/16(日) 10:31:51
【伊丹・神戸】関西の空港part15【関空】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1273939462/
992NASAしさん:2010/05/17(月) 01:28:08
伊丹の痛み
993NASAしさん:2010/05/17(月) 09:16:52
伊丹乞食
994NASAしさん:2010/05/17(月) 10:11:09
痛みの伊丹
995NASAしさん:2010/05/17(月) 20:27:24
痛みの痛み
996NASAしさん:2010/05/18(火) 09:22:38
もっと関空つかえよ。
997NASAしさん:2010/05/18(火) 18:13:30
遠いし便がないから使えない。
998NASAしさん:2010/05/18(火) 18:42:38
>>996
お前の大好きな橋下知事さまに言えよw
国民には関空使え伊丹は潰すと言いながら、
橋下自身が筋金入りの伊丹利用者だぞwww
999NASAしさん:2010/05/18(火) 20:58:12
ホントは使いたくないけど仕方なく使ってるんだろw
1000NASAしさん:2010/05/18(火) 21:04:59
もっと関空使えよ。
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