952 :
NASAしさん:2009/10/10(土) 18:43:07
さすがはズリさんだ!
953 :
NASAしさん:2009/10/10(土) 20:22:34
基地外は消えろ。
954 :
NASAしさん:2009/10/10(土) 20:32:31
さすがはズリさんだ!
はい。そうです。わたしが、ズリさんです。よろしくお願いします。
956 :
NASAしさん:2009/10/11(日) 10:20:13
>>955 さすがはズリさんだ!!!!!!!!!! 僕ら泉ズリアの星だ!!!!!!!!!!!!
わたしはキチガイです。よろしくお願いします。
958 :
NASAしさん:2009/10/11(日) 23:47:00
わたしはキチガイです。よろしくお願いします。
960 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 00:03:19
>>959 さすがはズリさんだ!!!!!!!!!! 僕ら泉ズリアの星だ!!!!!!!!!!!!
今日はうるさいのが乗らなくて平和だなぁ。村上に帰ろっと!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
964 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 11:57:06
>>963 さすがはズリさんだ!!!!!!!!!! 僕ら泉ズリアの星だ!!!!!!!!!!!!
キチガイは消えろ
966 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 12:38:08
12日に伊丹廃止とかほざいてた豚はどうしたの?
968 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 12:48:00
伊丹の廃止は議題にも上らなかったみたいだね
廃止どころか知事は関空に金出したくないって言ってるよ?
970 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 12:59:15
関空廃止フラグ
971 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 13:04:59
利用者にも航空会社にも国にも府にも見捨てられた空港
豚が見捨てない限り金をつぎ込んでくれるんだろ?w
973 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 14:51:00
誰も金は出したくない、将来性がまったくない空港なんだよね→関空
974 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 15:08:33
羽田のハブ化が確実なんだから伊丹羽田シャトルの重要性はますます高まるね。
韓国専門空港かつ後背人口が少ない関空からの羽田便は不要。
975 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 15:58:14
でも変だと思うのは橋下知事と会談して羽田をハブにするって言ったんだよね、
石原知事じゃなくてね。
関空は完全に引導を渡されたね。
976 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 17:37:20
977 :
NASAしさん:2009/10/12(月) 21:20:21
伊丹はプロペラ機で十分だろうが。
より多くの人たちが、遠くへ遠くへ飛んでいく時代が
やってきます。ナチュラルであること。
それが、ロングフライトを快適にするためのエアバスの考えです。
.総2階建ての乗客スペースは、220 の窓から入る自然な光で溢れて
います。客室内の空気は3分ごとに外気と入れ替わり、
新鮮な状態を常に維持。機内の環境をナチュラルにして、
乗ってくれる人の気持ちを快適にするための新しい工夫です。
もちろん地球環境への気配りも忘れていません。
低燃費、CO2 排出量の大幅削減、騒音の低減。
.そして空港や滑走路を拡大せずに、より多くの人が飛ぶことのできる
高い効率性。さぁ、エアバス A380 のやさしさに乗ってみませんか。
乗った瞬間に、今までとは違う空気を感じられるかもしれません。
総2階建ての客室は、現在の旅客機の中では最も静かな客室。
広々とした空間と幅広い階段。天井からの圧迫感を少なくし、
1人1人の乗客のスペースは大きくなりました。
そこには開放的な空気が流れているはず。
そして、排出ガスを大幅に削減したことで、
空港周辺の空気にもやさしくなりました。
さぁ、エアバスA380 の新鮮な空気に乗ってみませんか。
搭乗されたら、まずは深呼吸して感じてください。
いまだにテストフライトもできないB787なんかもう見捨てて
ここはもうエアバスA350やA340を導入しちゃえばいいのに
B787ってかなり導入が遅れていますからね
981 :
NASAしさん:2009/10/15(木) 20:20:09
痛みはプロペラ機で十分。
982 :
NASAしさん:2009/10/15(木) 20:20:47
983 :
NASAしさん:2009/10/15(木) 20:53:29
>>981 さすがはズリさんだ!!!!!!!!!! 僕ら泉ズリアの星だ!!!!!!!!!!!!
関東の空港=羽田
関西の空港=伊丹
東海の空港=小牧
東北の空港=仙台
北陸の空港=小松
中国の空港=広島西
本州の空港はこれだけあればいいだろ。
985 :
NASAしさん:2009/10/15(木) 23:36:36
伊丹小牧広島西は廃止でいいよ。
986 :
NASAしさん:2009/10/15(木) 23:46:36
987 :
NASAしさん:2009/10/16(金) 00:13:08
脳内で廃止しとけば?
少なくとも伊丹は安泰宣言出たばかりだから。
関空についてはノーコメントだがな。
988 :
NASAしさん:2009/10/16(金) 00:23:11
そのうち泉ズリアなんて言葉もなくなるだろうね
↓こいつの書き込みって日本語なのか? おまいらの国語辞書では
判読可能ですか? 日本語OK?
982 :NASAしさん:2009/10/15(木) 20:20:47
>>981 さすがはズリさんだ!
983 :NASAしさん:2009/10/15(木) 20:53:29
>>981 さすがはズリさんだ!!!!!!!!!! 僕ら泉ズリアの星だ!!!!!!!!!!!!
意味不明だよな?
991 :
NASAしさん:2009/10/16(金) 08:52:55
泉ズリアは不滅です!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
どう考えても伊丹羽田便は必要になってくるね。
羽田がハブ化すればその存在意義は限りなく大きい。
一方、関空は
>>993 関空は破滅に向かって大きく舵を切ったよ。
995 :
NASAしさん:2009/10/16(金) 18:14:28
早期の関空廃止を祈願して、埋めていきましょう。
997 :
NASAしさん:2009/10/16(金) 18:18:15
↑どう見ても熱湯風呂の「押すなよ」だよなw
伊丹空港は存続=前原国交相
前原誠司国土交通相は14日午前、国交省内で兵庫県伊丹市の藤原保幸市長と会談した。
藤原市長は関西3空港(関空、伊丹、神戸)のあり方について、「地域のニーズに合わせた航空政策を実施してほしい」と要請。
伊丹空港廃止への懸念を口にする同市長に対し、前原国交相は「(廃止を)心配していただかなくてよい」と応じた。
関西3空港をめぐっては、橋下徹大阪府知事が伊丹廃止による関西国際空港の活性化を唱えている。
前原国交相は13日の閣議後記者会見で「地域の提案を頂きながら関西3空港のあり方をしっかり検討していきたい」と話していた。
(2009/10/14-13:03)
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009101400396
999 :
NASAしさん:2009/10/16(金) 18:18:37
祝! 関空廃止決定!!!!!
泉ズリア死亡ざまあwwwww
関空は世界一小便臭い空港wwww
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。