【常滑撤退】第３中部国際空港（中空）【静岡移転】

【みんカラ】不正受給でも次の日ケロリ！【常滑】

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213250595/

>>15
アメリカン航空　富士山静岡〜シカゴ線
エア・カナダ　富士山静岡〜バンクーバー線
ニュージーランド航空　富士山静岡〜オークランド線
ベトナム航空　富士山静岡〜ホーチミン線
マレーシア航空　富士山静岡〜クアラルンプール線
全日空　富士山静岡〜世界各地への貨物専用便
も開設しよう。空っぽの空港なんかほっといて。

>>20
これお前だろw

> 189 名刺は切らしておりまして sage 2008/06/17(火) 23:41:14 ID:8D2opA8Q
> そりゃあそうさ、中国との航空交渉の輸送量交渉で成田を除く原則自由化と言い、関西・中部含めたち方のオープンスカイ交渉の席で
> 日本国は『中部・中部と強調してるが、日本で有名なのは東京・大阪(京都・福岡ぐらい、行きたいと思うのも同じ中部の自由化など要らない』となめられる。

> マレーシア航空名古屋支店長が運休の際に『東京・大阪に比べて名古屋を訪れる人が少ないのも一因』と言われた。

> 名古屋人が思ってるほど、アジアですら有名ではなく名古屋人の妄想オナニーで過大評価されてるだけ。


> 190 名刺は切らしておりまして sage 2008/06/17(火) 23:42:51 ID:8D2opA8Q
> 要するに、飛行機とは行きも帰りも満員で無ければ意味が無い

やっぱりシズオカクウコウマンセー厨だったか。
びみょーに福岡を出したりして、笑えるほど浅はかだよなw
ちゃんと現実を見ろよ。引きこもらずに社会に出ろ。

中京地方の腹黒い工作員が恥の上塗り

お、いつもの人の登場だw
登場するのはかまわんが、あげろよw

静岡は台風の目。
理由は

１、比較的富裕層が多い静岡
２、離着陸料が成田に比べてはるかに安いため、格安便が就航しやすい。
３、自動車でのアクセスが簡単で、駐車場も無料、もしくは低価格。

これまで成田まで行っていた、もしくは成田まで行くのが邪魔臭くて旅行を控えていた層を
取り込んで台風の目になる可能性は大いにある。

また！泉ズリアがオナニースレたてたのか（笑）
関西私鉄で唯一の狭軌の南海電車乗って、僻地泉佐野の日根野（笑）に帰れ！

>>24
「台風の目」…
自分の所だけは、風が弱まって安全。
その周辺では、みんなが暴風雨に苦しむ。

東京マスコミの偏向報道
ttp://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
【印象】 東京マスコミの偏向報道を叩く 【操作】
ttp://www.geocities.jp/henkohodo/

>>25
愛知唯一の「大手私鉄」名鉄は全線狭軌ですが何か？
つまり関西唯一の負け組みと同じｗ

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

>>25
名古屋の田舎と違いハルカもあります。
JR西日本

つか、南海は乗客増え最高益なんだけどな

1.2％の増収と伸び率が最大だった南海電気鉄道は8月の関空２期滑走路開業で、泉佐野―関西空港間を走る空港線が好調。

空港線が好調ときた
25はどんな教育受けてるんだろなW

しかも、南海はシャープ新工場の前を通る

>>31 >>32
泉ズリア！関西の大手私鉄で、売上最低は、唯一狭軌の南海なんだが（笑）

売上っていうのがミソだよな。
利益でいうと2位になっちゃうから。

>>33
どうでもいいけど、近鉄の南大阪線・吉野線も狭軌やで

>>33
どうでもいいけど、名鉄さんていつから標準軌になりましたん？
名古屋の標準軌も地下鉄除くと大阪地元の近鉄さんが情けで乗り入れてるだけだぞ。

しかし、ＪＲ東海も先見の明が有ったんだな
これだけ客が少ないと
武豊線を無理して引っぱっていたら名鉄と食いあいして
共倒れのところだなあ

>>37
JRは旧国鉄のことがあるのでリスクのあることはやらないんだろう。

泉ズリア！　大阪駅から、関空までのタクシー料金二万円になります。
広軌　山陽　阪神　阪急　京阪　近鉄はとっくの昔に広軌に移行
狭軌　ＪＲ　関西の負け組み電車【南海】揺れすぎて、脱線注意。

>>39
バカ？

日本でも広軌というのはもう使っていません。
新幹線が標準機というは聞いても、広軌というはすでに聞かれない。

煽るなら、広軌・標準軌(1435mm)・狭軌(1067mm)の違いぐらいはっきりしろよ。

県庁訪問：セントレア幹部ら、利用拡大で連携を　／静岡
ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20080703ddlk22020225000c.html

>>37
ＪＲははじめっから飛行機の名古屋福岡間の客を新幹線に誘導したかったんじゃないか？

名古屋福岡は羽田が絡まない路線で一番需要があるし。新幹線だと単価も高い。
だから武豊線なんてあまり考えていなかったと思われる。
実際博多のぞみ増大の効果は大きいみたい。

1001 ：（ﾟ∀ﾟ）：2008/07/04(木) 24:60:60 ID:YUmEarUtSuRi
【社会】静岡空港に新幹線駅設置へ
JR東海の松本社長は4日、静岡空港に東海道新幹線の
駅を設置する方向で検討していることを明らかにした。
駅の開業時期は、中央リニア新幹線の開通に合わせるとしている。
JR東海は、首都圏と中京圏の間に、2025年までに超伝導リニア
による中央新幹線を開通させる計画を進めている。
これが実現すると、東海道新幹線の主力列車である「のぞみ」が
大幅に移管されるため、新駅設置で乗車率を確保したい考えだ。
静岡空港以外の駅についても、今後検討を重ねていく。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1162331196/l50

名古屋でないのに出発地をnagoya
千葉でないのにtokyoと書く

>>39
常滑へも狭軌の電車しかないですが？

>>39
センズリアのある常滑から静岡国際空港へはタクシーで２万円です。
ちなみに千頭へも２万円かも。

立ち木が邪魔で開港不能(笑)

>>45
セントレアへのアクセス
http://www.centrair.jp/access/index.html

無知ｗ

>>45
狭軌なのにＪＲが乗り入れてくれませんｗｗ

静岡はいいとこ。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1233734258

テンジンヤ弁当

>>40

確かに>>39はバカだなw

センズリアか・・。

そこで伊勢湾岸鉄道の建設ですよ。
標準軌の近鉄乗り入れ！

>>57
採算合うか馬鹿ｗ
関空に乗り入れ工事の方がいいんじゃね？

>>24
静岡の後背人口考えろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名古屋から中部空港までタクシー料金２万円ｗになります

県営名古屋空港から成田便を出してもらいましょう
静岡はシナ朝鮮経由で

>>60
おまえ、差別用語使うバカだろ？
ここはＩＤ無しだからって、許さんぞ、ボケ。
おまえはただの憂さ晴らし。

>>24
台風の目

つまり、そこだけシ−ンとしてるんですね、わかりますｗ

小牧厨＝痛み厨

小牧厨＝痛み厨＝羽田厨

小牧厨＝痛み厨＝羽田厨＝金浦厨

小牧厨＝痛み厨＝羽田厨＝金浦厨＝丘珠厨

撤退】セントレア中部国際空港【止まらない　６
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1233271683/l50

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真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ