【合否明暗】第32回鳥人間コンテスト【試験飛行】
公式ＨＰ
http://www.ytv.co.jp/birdman/
過去スレ
【琵琶湖の】第32回鳥人間コンテスト【粗大ゴミ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1208878486/
【年末年始】第32回鳥人間コンテスト【関係ねぇ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1197594087/
【今年も】第32回鳥人間コンテスト【DVD発売】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1191074404/
【2008】弟32回鳥人間コンテスト【設計の秋】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187226685/
【新たな戦いが】第32回鳥人間コンテスト【始まる】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185694681/
http://www.ytv.co.jp/birdman/
過去スレ
【琵琶湖の】第32回鳥人間コンテスト【粗大ゴミ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1208878486/
【年末年始】第32回鳥人間コンテスト【関係ねぇ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1197594087/
【今年も】第32回鳥人間コンテスト【DVD発売】
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【2008】弟32回鳥人間コンテスト【設計の秋】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187226685/
【新たな戦いが】第32回鳥人間コンテスト【始まる】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185694681/
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【TT】鳥人間コンテスト2007~2008【二年目】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1183902873/
【第31回】鳥人間コンテスト2007【安全第一】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1177455585/
【第31回】鳥人間コンテスト2007【31nan】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1160488137/
【新たな】第30～31回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【時代へ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154875482/l50
【それが人の】第32回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【夢だから】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153538438
【より遠く】第30回鳥人間コンテスト【より速く】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141742371
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1183902873/
【第31回】鳥人間コンテスト2007【安全第一】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1177455585/
【第31回】鳥人間コンテスト2007【31nan】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1160488137/
【新たな】第30～31回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【時代へ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154875482/l50
【それが人の】第32回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【夢だから】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153538438
【より遠く】第30回鳥人間コンテスト【より速く】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141742371
現状
ディスタンス：昨年枠16
東京工業大学 Meister
九州工業大
金工
芝浦工業大学 Team BirdMan Trial
工学院
京都大学 バードマンチーム ShootingStars
広島大学工学部 HUES
東北大学 Windnauts
CT
横国大
愛知工大（ＴＴ？）
ディスタンス：昨年枠16
東京工業大学 Meister
九州工業大
金工
芝浦工業大学 Team BirdMan Trial
工学院
京都大学 バードマンチーム ShootingStars
広島大学工学部 HUES
東北大学 Windnauts
CT
横国大
愛知工大（ＴＴ？）
ＴＴ：昨年枠9
大阪府立大学 堺・風車の会×Digital WindMill
筑波大学 つくば鳥人間の会
首都大学東京 鳥人間部 T-MIT
東京電機大学鳥人間同好会 フライトワークス
名古屋大学人力飛行機サークル AirCraft
広大KAEDE
WASA
龍谷大(ディスタンス？）
大阪府立大学 堺・風車の会×Digital WindMill
筑波大学 つくば鳥人間の会
首都大学東京 鳥人間部 T-MIT
東京電機大学鳥人間同好会 フライトワークス
名古屋大学人力飛行機サークル AirCraft
広大KAEDE
WASA
龍谷大(ディスタンス？）
滑空：昨年枠23
みたか（去年優勝）
九州大
オーシャンマン（ﾌｫｰﾐｭﾗ去年優勝）
湘南工科大
犬作大（フォーミュラ）
理科大神楽坂
RED PHOENIX
信州
マップル
練馬チャレンジﾁｰﾑ
豊田市の社会人チーム（フォーミュラ）
Team Ocean Man
みたか（去年優勝）
九州大
オーシャンマン（ﾌｫｰﾐｭﾗ去年優勝）
湘南工科大
犬作大（フォーミュラ）
理科大神楽坂
RED PHOENIX
信州
マップル
練馬チャレンジﾁｰﾑ
豊田市の社会人チーム（フォーミュラ）
Team Ocean Man
【ニュース速報】 - 【鳥人間】TV局「編集とかめんどいから距離よりも時間競う部門に出て」→日大「お断りします」→失格
鳥人間コンテストの名門、日本大学理工学部航空研究会（NASG）が
今夏に行われる第32回鳥人間コンテストの書類審査で落選したとのタレこみがあった。
歴代最高記録(３４km)、最多優勝(９回)を誇る強豪の不参加との情報に驚きの声が上がっている。
情報筋によると、大会側は機体回収と編集に手間のかかるディスタンス部門の有力チームに、
運営が楽な一方２年連続で完走が１チームしか出なかったタイムトライアル部門への移籍を打診。
早稲田大学 宇宙航空研究会（WASA）、東京大学飛行理論実践委員会（F-tec）、日大が打診を受けた模様。
落選かタイムトライアルへの出場の二択を迫られた早大、東大はタイムトライアルへの出場を選択。
一方日大は、記録飛行による日本記録挑戦を表明していた強豪エアロセプシーから誘いを受け、
琵琶湖の鳥人間コンテストには参加せず、駿河湾でのフライトに参加する見込みとなった。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1208878486/170
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1208878486/500-503
鳥人間コンテストの名門、日本大学理工学部航空研究会（NASG）が
今夏に行われる第32回鳥人間コンテストの書類審査で落選したとのタレこみがあった。
歴代最高記録(３４km)、最多優勝(９回)を誇る強豪の不参加との情報に驚きの声が上がっている。
情報筋によると、大会側は機体回収と編集に手間のかかるディスタンス部門の有力チームに、
運営が楽な一方２年連続で完走が１チームしか出なかったタイムトライアル部門への移籍を打診。
早稲田大学 宇宙航空研究会（WASA）、東京大学飛行理論実践委員会（F-tec）、日大が打診を受けた模様。
落選かタイムトライアルへの出場の二択を迫られた早大、東大はタイムトライアルへの出場を選択。
一方日大は、記録飛行による日本記録挑戦を表明していた強豪エアロセプシーから誘いを受け、
琵琶湖の鳥人間コンテストには参加せず、駿河湾でのフライトに参加する見込みとなった。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1208878486/170
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1208878486/500-503
乙～
どっちだよ
>>9 スレ立てた本人乙
「くぎみー」荒らしで規制議論行きでいんじゃね
スレ立て荒らしとか最悪だわ
スレ立て荒らしとか最悪だわ
>>1
死ねば
死ねば
天に昇って飛距離新記録達成ですね、わかります。
東北も試験飛行開始したか・・・
え？
東北？あの東北が？
今五月だよ？どっか欠陥あるんじゃないの？こんな早くて大丈夫？
というのが正直な感想
え？
東北？あの東北が？
今五月だよ？どっか欠陥あるんじゃないの？こんな早くて大丈夫？
というのが正直な感想
荒らしが立てたスレは
自演でやたらレスを増やしてるな
しかも鳥人間と全然関係ないし・・・
自演でやたらレスを増やしてるな
しかも鳥人間と全然関係ないし・・・
16 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 09:59:02
MIT Daedalus
http://en.wikipedia.org/wiki/MIT_Daedalus
http://en.wikipedia.org/wiki/MIT_Daedalus
>>16
人力ってこれから全く進歩してないよな
人力ってこれから全く進歩してないよな
というかMITがガチでやったことを日本の大学生はほいほいやるってのも評価できるんじゃない？
そりゃゼロから考えなくていいからな
カイゼンは日本のお家芸
カイゼンは日本のお家芸
改善してるのにまだ半分ぐらいしか飛んでないよ
エンジンもちゃうわな
国内トップクラスのエンジンを呼んでくる方法を考えないと
海軍つかって飛行経路の風速を計測
いいコンディションになるまで最低半年は待機しないと
いいコンディションになるまで最低半年は待機しないと
あとプロのトライアスロン選手3人抱えなきゃね
>>24
競輪の選手じゃだめ？
競輪の選手じゃだめ？
予算も数百万くらいは要るよね。
当然、ドルで。
当然、ドルで。
27 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 00:17:28
>>19
世界中のどんな技術も、”ゼロからの技術”なんつーもんは存在しないっつーの。
どんなイノベーションも、それこそソクラテスの時代からの積み重ねから生まれるものであって、
巷で、もてはやされる”ゼロからのブレイクスルー”とやらと、
その他、殆どすべての、細かい改善や発想の積み重ねに違いなんて殆ど無いんだよ。
世界中のどんな技術も、”ゼロからの技術”なんつーもんは存在しないっつーの。
どんなイノベーションも、それこそソクラテスの時代からの積み重ねから生まれるものであって、
巷で、もてはやされる”ゼロからのブレイクスルー”とやらと、
その他、殆どすべての、細かい改善や発想の積み重ねに違いなんて殆ど無いんだよ。
所詮Daedalusのコピーなのは免れていない。違いを主張できるとこってあるの？
アエロセプシーだって主桁剛性をまるまるコピーしたって聞いたことがある。
Daedalusの功績は、DAEシリーズにあって、xfoil/MSESにある。それをやった
Mark Drelaだって、最初はゴッサマーのコピーみたいなクリサリスの製作から
入ってる。
学生チームがコピーを恥じることはないが、もっと上見てがんばって欲しいもの。
アエロセプシーだって主桁剛性をまるまるコピーしたって聞いたことがある。
Daedalusの功績は、DAEシリーズにあって、xfoil/MSESにある。それをやった
Mark Drelaだって、最初はゴッサマーのコピーみたいなクリサリスの製作から
入ってる。
学生チームがコピーを恥じることはないが、もっと上見てがんばって欲しいもの。
アエロってなんだよｗｗ
東北も東工大も府立もダイダロスとは全然違うが
日大も入れてあげなよ
>>28
この話、定期的に出るけどさぁ。そして、毎度突っ込むけどさぁ。
じゃあ、お前は、４０年前に初飛行を行った７３７と、最新鋭機の７８７が、どこが違うか言えるんかと。
基本形は、何もかわっとらんよなぁｗ 設計手法、材料、構造。どこが同じで、どこが違うか。
７８７は、所詮７３７のコピーとか言えるか？そういう話を自分はしてるんだと自覚してるか？
外から見れば、何処が違うなんて些細な事。しかし、それは中から見れば、改善が積み重ねられてきた大きな違いなんだよ。
百歩譲って、daedalusのコピー機だとして、それが、およそ１００分の１の予算で製作されているっつーことの
技術的な凄さとか、何も見ようとしてないんだろうね。
鳥コン機は、”一年と言う短いスパンで”、”極めて低予算で”、”飛行チャンスが一度”っつー
厳しい制約の中、進化してきたもので、極めてユニークな代物。Daedalusと一緒なわけねぇだろ。
この話、定期的に出るけどさぁ。そして、毎度突っ込むけどさぁ。
じゃあ、お前は、４０年前に初飛行を行った７３７と、最新鋭機の７８７が、どこが違うか言えるんかと。
基本形は、何もかわっとらんよなぁｗ 設計手法、材料、構造。どこが同じで、どこが違うか。
７８７は、所詮７３７のコピーとか言えるか？そういう話を自分はしてるんだと自覚してるか？
外から見れば、何処が違うなんて些細な事。しかし、それは中から見れば、改善が積み重ねられてきた大きな違いなんだよ。
百歩譲って、daedalusのコピー機だとして、それが、およそ１００分の１の予算で製作されているっつーことの
技術的な凄さとか、何も見ようとしてないんだろうね。
鳥コン機は、”一年と言う短いスパンで”、”極めて低予算で”、”飛行チャンスが一度”っつー
厳しい制約の中、進化してきたもので、極めてユニークな代物。Daedalusと一緒なわけねぇだろ。
34 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 01:23:54
言い訳乙ｗｗｗ
素人には全部同じに見えるそうな
鳥コン機の特徴は、生産性の改善ってことね。
それもひとつの価値だと思うけど、航空的進歩も見たい京子の五郎。
それもひとつの価値だと思うけど、航空的進歩も見たい京子の五郎。
>>35
褒められたから調子に乗って、もうちょい書こう。えーと、Daedalusとの違いだっけ？
最大の違いは、複合材料の機体を、手焼きで焼いて構造を作ったり、
Daedalusクラスの機体を、一年に一機と言うハイペースで”量産”するチームが
複数存在するっつークレイジーさだとおもうが、あえて、外から見えやすい機体の形の話をしようか。
ランディングワイヤーを外し、キングポストを排して、初期上半角を持たせている東北大や
フライングワイヤも無くして、完全片持ち機とした、東工大は、ある意味最も真っ当な進化を遂げていると言える。
ライトフライヤーのように張線だらけの初期の飛行機から、張線を減らすために単葉機になっていった
現実の機体の進化をなぞっているわけだね。それは、質の良い材料と、制作方法と、設計の賜物。
府大のTT機は、高速性と操縦性を高めた高度な機体に仕上がっているし、
日大は、新規の翼型の設計をしていたはず。今年は、見れないのかもしれないけど。
ウイングレット、フライバイワイヤ、カーボンペラ、シャフトドライブ、GPS、etcetc
Daedalusに何がどれだけ積んであったか知らないけど、最近１０年程度で普及した技術もこれだけ有るね。
機体がDaedalusのコピーじゃないっつーのは、尾翼が前だとか、後ろだとか、
翼が２枚とかペラが２枚とか、そういう分かりやすい所が重要な話じゃないの。
（そういうチームを貶めてる訳でないので念のため）
より軽く、より効率よく。そのために、どのチームも、毎年改良を加えて来ている。
ま、「どうせコピーじゃん」程度の見識しか持たん奴には、分かりにくいかも知らんけどさ。
褒められたから調子に乗って、もうちょい書こう。えーと、Daedalusとの違いだっけ？
最大の違いは、複合材料の機体を、手焼きで焼いて構造を作ったり、
Daedalusクラスの機体を、一年に一機と言うハイペースで”量産”するチームが
複数存在するっつークレイジーさだとおもうが、あえて、外から見えやすい機体の形の話をしようか。
ランディングワイヤーを外し、キングポストを排して、初期上半角を持たせている東北大や
フライングワイヤも無くして、完全片持ち機とした、東工大は、ある意味最も真っ当な進化を遂げていると言える。
ライトフライヤーのように張線だらけの初期の飛行機から、張線を減らすために単葉機になっていった
現実の機体の進化をなぞっているわけだね。それは、質の良い材料と、制作方法と、設計の賜物。
府大のTT機は、高速性と操縦性を高めた高度な機体に仕上がっているし、
日大は、新規の翼型の設計をしていたはず。今年は、見れないのかもしれないけど。
ウイングレット、フライバイワイヤ、カーボンペラ、シャフトドライブ、GPS、etcetc
Daedalusに何がどれだけ積んであったか知らないけど、最近１０年程度で普及した技術もこれだけ有るね。
機体がDaedalusのコピーじゃないっつーのは、尾翼が前だとか、後ろだとか、
翼が２枚とかペラが２枚とか、そういう分かりやすい所が重要な話じゃないの。
（そういうチームを貶めてる訳でないので念のため）
より軽く、より効率よく。そのために、どのチームも、毎年改良を加えて来ている。
ま、「どうせコピーじゃん」程度の見識しか持たん奴には、分かりにくいかも知らんけどさ。
アビオニクスの進化は外から見ても分からないのが悲しいな
40 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 02:23:47
乙
飛行機に限らず、自動車も電車もいろんな工作機械も
これ書き込んでるパソコンのソフトウェアやCPUも
前のモデルからちょっとずつ改良して良くなってるからな
こうしてみると理にかなった着実な進化だ
単に新しいもの＝進歩 とは決してならない
飛行機に限らず、自動車も電車もいろんな工作機械も
これ書き込んでるパソコンのソフトウェアやCPUも
前のモデルからちょっとずつ改良して良くなってるからな
こうしてみると理にかなった着実な進化だ
単に新しいもの＝進歩 とは決してならない
天才的な先駆者はもちろん偉い
それと同時に、あさっての方向に技術を煮詰めるという鼻血の出るような努力も偉い
前者の意味では練土研のアレは本当にお世話になった
あれがなかったらウチは変態設計できなかったからな
そして後者の意味では、飛ぶに値する変態機を設計し作り上げた先輩方に感謝
あ、滑空の話な
それと同時に、あさっての方向に技術を煮詰めるという鼻血の出るような努力も偉い
前者の意味では練土研のアレは本当にお世話になった
あれがなかったらウチは変態設計できなかったからな
そして後者の意味では、飛ぶに値する変態機を設計し作り上げた先輩方に感謝
あ、滑空の話な
よい流れじゃ
ダイダロスは有名だけどあんまり資料を見たことないんだよな
航空博物館いきたい
航空博物館いきたい
引継ぎ資料みると技術の発展は実感するけどなぁ
先輩たちの「こうやったらどうだろう」っていうトライアル＆エラーの積み重ねが
自分たちにとって半分当たり前になった工程を作り上げてったんだと思うと感慨深い
自分たちの試行錯誤も何年後かのチームの役に立つといいなと思う
ただ去年の真似、っていうマンネリは絶対に避けなきゃならない
先輩たちの「こうやったらどうだろう」っていうトライアル＆エラーの積み重ねが
自分たちにとって半分当たり前になった工程を作り上げてったんだと思うと感慨深い
自分たちの試行錯誤も何年後かのチームの役に立つといいなと思う
ただ去年の真似、っていうマンネリは絶対に避けなきゃならない
20年前に作られたダイダロスは、シャフトドライブ駆動で、カーボンペラ（可変ピッチ付）
です。データロガーを搭載し、機速、高度、舵角、加速度等を記録できました。
搭載アビオニクスは、インタプリタ言語を搭載していたようです。
現役の頃には常識だったんだが...
です。データロガーを搭載し、機速、高度、舵角、加速度等を記録できました。
搭載アビオニクスは、インタプリタ言語を搭載していたようです。
現役の頃には常識だったんだが...
名古屋のデザイン博だっけ、実物展示されたんだよね。＞ダイダロス
ブランとかブラックジャックが「アメリカのコピーだ」って言われたときの
「理想的な形を追い求めた結果である」とか「同じコンセプトを目指した結果、同じ形になった」とかいうようなもんじゃないの？ｗ
「理想的な形を追い求めた結果である」とか「同じコンセプトを目指した結果、同じ形になった」とかいうようなもんじゃないの？ｗ
48 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 08:17:31
>>49 ???????
つーか学生主体の資金力にどれだけ期待してんだよ。
ダイダロスがいくら動かしたプロジェクトだか解っていってるのかと
あ、まいすたは200万だか大学に出してもらったんだっけ？うちの大学も
10万でいいから出して欲しいな…
ダイダロスがいくら動かしたプロジェクトだか解っていってるのかと
あ、まいすたは200万だか大学に出してもらったんだっけ？うちの大学も
10万でいいから出して欲しいな…
まいすたはかねだしてもらってない気がする。
みんなお金のことで人件費を考えてなくないか？
みんなお金のことで人件費を考えてなくないか？
趣味なんだから人件費とかどうでもいいだろ
楽しければいい
楽しければいい
視聴者も楽しませるのがポイント
「國府田マリ子」Tとか w
「國府田マリ子」Tとか w
>>53
たしかに趣味と捕えればそうだけど、ダイダロスとプロジェクト単位で予算考えた場合、人件費は無視すると不味くないかなって。
たしかに趣味と捕えればそうだけど、ダイダロスとプロジェクト単位で予算考えた場合、人件費は無視すると不味くないかなって。
ダイダロスを越える気があるチームってあるの
57 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 19:57:02
ねーよｗ
そもそも規定でそんな距離飛べないしな
記録飛行の話をしてると思われ
>>54
宮内神語録とかなｗ
宮内神語録とかなｗ
ダイダロスはともかく、日本記録更新なら大学チームでも可能だろうに
どっか挑戦するところないのかな
どっか挑戦するところないのかな
日本記録も、機体の性能はもちろんだけど、
パイロット次第になってきていますね。
日本記録は、既に琵琶湖の記録以上になってしまっていますから。
パイロット次第になってきていますね。
日本記録は、既に琵琶湖の記録以上になってしまっていますから。
パイロット性能の話になったので
http://blog.masudanariyuki.com/?pid=1
http://blog.masudanariyuki.com/?pid=1
昔はＮＡＳＧのページにダイダロスに限らず海外の機体が載ってたな。
翼型や過去の大会の写真や記録も載ってて現役時代は本当に世話になった。
それがにと思うと今の現役は少しかわいそう。
翼型や過去の大会の写真や記録も載ってて現役時代は本当に世話になった。
それがにと思うと今の現役は少しかわいそう。
データベース的なサイト欲しいね
海外のサイトにふつーに翼型も過去写真もありますが
NASGのサイトはそれパクってただけだし
NASGのサイトはそれパクってただけだし
そうですか
海外には確かにあるが、ＮＡＳＧの方がハードルが低かったのは確か
UIUCの翼型、微妙なんだけど他にいいとこあるの？
検索機能もよかったしな。
うちの図書館、翼型集買ってくれないかな。
うちの図書館、翼型集買ってくれないかな。
72 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 09:49:25
まーた荒らしが自演でスレ伸ばしてるしｗｗ
ちゃんと誘導しないから
前のスレでこっちもあっちも両方使うことになった
先にあっちを使うように
【くぎみー】第32回鳥人間コンテスト【可愛いよ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210688169/
先にあっちを使うように
【くぎみー】第32回鳥人間コンテスト【可愛いよ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210688169/
75 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 12:29:12
あっちはアニヲタの隔離スレだろ条項
>>75
そう思う
そう思う
あっちのスレは埋めない限り落ちずに残り続けるだろうよ
だから先にあちらを埋めた方がよいと思うのだが
だから先にあちらを埋めた方がよいと思うのだが
偶然重複スレが立ったら時間が先のスレを先に使うのが常識
あっちが立ってるの知ってて立てたんなら>>1が荒らし
あっちが立ってるの知ってて立てたんなら>>1が荒らし
荒らしでも何でもいいよ
こっちのスレのほうが機能してるし
キモヲタはあっちに書き込んでてくれると尚ありがたい
こっちのスレのほうが機能してるし
キモヲタはあっちに書き込んでてくれると尚ありがたい
あっちは次スレとして認められてないから廃棄でいいよ
偶然とかいってるが
荒らしが故意に立てた荒らしスレだしな
荒らしが故意に立てた荒らしスレだしな
今のところTF映像あがってるのはマイスター、京大、つくば、ぐらい？
ＣＴは画像だけあがってるようだが。
ＣＴは画像だけあがってるようだが。
相変わらず人数多いな
尾翼もでかいな
すぐそういう話にもって行きたがる奴がいるな
自演乙とか宣伝乙とかされると書き込みにくくなるわ
90 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 18:52:59
東北がそういう流れを作るんだからしょうがない
流れも何も>>87が勝手に自演認定出してるだけだしなｗ
この理不尽な東北叩き、本番が近づいてきた証ですねｗ
毎年毎年楽しませてもらってます
しかし何であそこはこんなに嫌われてるんだ?
毎年毎年楽しませてもらってます
しかし何であそこはこんなに嫌われてるんだ?
95 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 20:22:31
自演に詐欺まがいなことをするチームは嫌われて当然だろ条項
その詐欺は確定なのか？
飛ばしか不可抗力じゃねーの？
なんにせよwebに会計出してもらわんと解らんが
しかも俺の記憶だと詐欺騒動の大分前から嫌われてたような・・・
自演はむしろ日大だろ
飛ばしか不可抗力じゃねーの？
なんにせよwebに会計出してもらわんと解らんが
しかも俺の記憶だと詐欺騒動の大分前から嫌われてたような・・・
自演はむしろ日大だろ
自演なんて確証の無いことを挙げてるあたりが・・・
ドボン会やっと発表があったって酷くないか?
東北の映像記録係の
「いっぽんめ～」って言う鼻の詰まった様な声が激しく萎える
キモイ
「いっぽんめ～」って言う鼻の詰まった様な声が激しく萎える
キモイ
叩き方が低レベルになってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東北のHPで疑問なのは
あんなに人余ってるのにわざわざOBに映像記録させてるの？
それともyoutubeに上げたのがOBってだけ？
前者だったら運営にちょっと疑問を感じる
あんなに人余ってるのにわざわざOBに映像記録させてるの？
それともyoutubeに上げたのがOBってだけ？
前者だったら運営にちょっと疑問を感じる
>>101
うちは東北じゃないが，基本的に撮影はＯＢか女子にやらせているよ
うちは東北じゃないが，基本的に撮影はＯＢか女子にやらせているよ
そういうもんか
ウチは人が足りなくて、どうしても記録はOBか一年になってるんで
あんなに人余っててもOBに仕事頼んじゃうトコに違和感を・・・
いや、あくまで撮ってたのもOBだったらだけど。
あれだけ余ってるんだから撮影者も多分現役なんだろう
ウチは人が足りなくて、どうしても記録はOBか一年になってるんで
あんなに人余っててもOBに仕事頼んじゃうトコに違和感を・・・
いや、あくまで撮ってたのもOBだったらだけど。
あれだけ余ってるんだから撮影者も多分現役なんだろう
何を記録すればいいかもわかってない１年に記録させるなんてありえん
大抵は休みのトコOBに頼むんだけどね
OBの撮ったTFのビデオっていうとようつべに上がってたT-MITのを思い出す
ガッシャーン（前転）
OB「あのさー」
現役「はい」
OB「俺さ、ペラ作らないよ」
ガッシャーン（前転）
OB「あのさー」
現役「はい」
OB「俺さ、ペラ作らないよ」
あれは印象的だった
あったなｗ
>>106
いい加減そのくらいにしようぜ・・・くだらない・・・
いい加減そのくらいにしようぜ・・・くだらない・・・
デマなんてそんなもんだ
東北のメシがあんまり貧相だったんでそんなこと言い出した奴が居るんだろ
東北のメシがあんまり貧相だったんでそんなこと言い出した奴が居るんだろ
馬鹿なOBのせいで
被害こうむる現役がかわいそうだ
被害こうむる現役がかわいそうだ
バカOB候補筆頭
でも東北の飯はデマの回が1番豪華だった気がする
118 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 01:51:45
>102
女子の扱いひどくね…(´・ω・)そんなもんかね
サラッと言われたことにちょっと凹んだorzチームによって違うと思うけど。
女子の扱いひどくね…(´・ω・)そんなもんかね
サラッと言われたことにちょっと凹んだorzチームによって違うと思うけど。
べつに走りたいって女のこがいればいれるさ
そういってくる子がいないんでね
>>118みたいなやたら差別的に見る人が女性差別をうむんだろうな
ただ>>102のやらせている発言はいただけない、同じチームだとおもうとぞっとするね
そういってくる子がいないんでね
>>118みたいなやたら差別的に見る人が女性差別をうむんだろうな
ただ>>102のやらせている発言はいただけない、同じチームだとおもうとぞっとするね
いや、実際女とか役には立たんわ構わんとゴネるわ感情論通そうとするわ
チームに居てもまるっきりいい事なかった
とっととやめちまえ
チームに居てもまるっきりいい事なかった
とっととやめちまえ
>>121みたいなのにスイーツ(笑)みたいな名前つけよーぜ
いま流行の逆スイーツだろ
・全ての女がスイーツに見える。
・パスタ、ランチなどの言葉を発しただけで女を見下す。スタバに行くだけでスイーツ認定。
・男で美容院も当然スイーツと同等。お洒落＝スイーツとの固定観念。
・巷で流行しているものを全て馬鹿にしてかかる。要は流行についていけない劣等感の裏返し。
・そのくせオタク界の流行には敏感。新型ゲーム機を発売日に並んで買う。本棚には
埃をかぶった「萌え単」。
・「女はスイーツだから…」と自分に言い聞かせ、童貞の劣等感を優越感に脳内変換。
・ネットではスイーツ批判の急先鋒。だがリアルではスイーツを前にオドオド。
・学生時代クラスのお洒落でイケてる女子グループにひそか憧れを抱いていたが、
陰で「オタクきもい」と嘲笑にされていることを知り憎悪を抱く。
・世の中の女全てに無差別に恨みを持っており一歩間違えれば犯罪予備軍。
・キモヲタ童貞「スイーツ（笑）」←（笑）
・かつて、イケてる奴を装おうとズボンを「パンツ」と言ってみたが、「パンツ？下着？発音ちがくね？」と
馬鹿にされた経験。「もうこの手の言葉は使わない」と固く決意。
・全ての女がスイーツに見える。
・パスタ、ランチなどの言葉を発しただけで女を見下す。スタバに行くだけでスイーツ認定。
・男で美容院も当然スイーツと同等。お洒落＝スイーツとの固定観念。
・巷で流行しているものを全て馬鹿にしてかかる。要は流行についていけない劣等感の裏返し。
・そのくせオタク界の流行には敏感。新型ゲーム機を発売日に並んで買う。本棚には
埃をかぶった「萌え単」。
・「女はスイーツだから…」と自分に言い聞かせ、童貞の劣等感を優越感に脳内変換。
・ネットではスイーツ批判の急先鋒。だがリアルではスイーツを前にオドオド。
・学生時代クラスのお洒落でイケてる女子グループにひそか憧れを抱いていたが、
陰で「オタクきもい」と嘲笑にされていることを知り憎悪を抱く。
・世の中の女全てに無差別に恨みを持っており一歩間違えれば犯罪予備軍。
・キモヲタ童貞「スイーツ（笑）」←（笑）
・かつて、イケてる奴を装おうとズボンを「パンツ」と言ってみたが、「パンツ？下着？発音ちがくね？」と
馬鹿にされた経験。「もうこの手の言葉は使わない」と固く決意。
ただ単に>>121はその女の子に振られたってだけじゃないかなぁ
怪我の可能性とか考えたら
女の子に走らせにくい面はある
女の子に走らせにくい面はある
走りたいいうたら走らせるわヴァカ
だれも走りたいいわんがな
だれも走りたいいわんがな
そんなの個人の違いだろうがｗ
ウチに居た女性Aは「走れない」って言ったから風見＆号令に回したら
「突っ立ってんのダルい」ってごねたよｗ
女性Bは徹夜バッチ来いランナー任せろの鉄人でした
ウチに居た女性Aは「走れない」って言ったから風見＆号令に回したら
「突っ立ってんのダルい」ってごねたよｗ
女性Bは徹夜バッチ来いランナー任せろの鉄人でした
うちも 逆スイーツ が多くてやんなるわｗ
学外に彼女が居るってだけでサークルの野郎どもからハブ食らった経験アリ
お前ら二十歳も過ぎて何やってんだ、と萎えた
お前ら二十歳も過ぎて何やってんだ、と萎えた
うちの女子は熱心に裏方やってくれてたな
無能だったけど
無能だったけど
↑逆スイーツ（笑
逆スイーツだかなんだか知らんが
個人の技量の有無まで性補正がかからにゃ納得できないのか?
無能な女子だって居るだろうよ、そりゃ。
おまいさんがどれほどのもんかは知らんけど
ただ、こういうところに書いちゃうのはねぇ
個人の技量の有無まで性補正がかからにゃ納得できないのか?
無能な女子だって居るだろうよ、そりゃ。
おまいさんがどれほどのもんかは知らんけど
ただ、こういうところに書いちゃうのはねぇ
うちのチームの女子はたいてい、主力としてガンガン働いてるよ。
チームによってバラバラなんだな
チームによってバラバラなんだな
女の話題で今まで過疎ってたのがここまで伸びるって・・・
みんな思うところがあったんだろ。ここであんまり議論されてなかったし
それにしても深夜になぜヒートアップ？ｗｗｗ
それにしても深夜になぜヒートアップ？ｗｗｗ
9m/sって100ｍ１１秒か
追いつけるやついるの
追いつけるやついるの
>>138
9m/sって府立とかT-MITがそのくらいだったっけか
9m/sって府立とかT-MITがそのくらいだったっけか
141 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 11:29:14
府立は毎年高速機だな。
TF大変そうだ。
TF大変そうだ。
てかチームによっては機体の前はしっちゃダメってとこもあるみたいね
うちにしたら信じられないけど
振り切られて機体ぶっ壊れるぞ
機体の前はしらないと
うちにしたら信じられないけど
振り切られて機体ぶっ壊れるぞ
機体の前はしらないと
機体の前を走ってれば振り切られないって理屈はよくわからんけど…
降りてきた機体に轢かれたり翼からぶら下ってる紐に足が絡まったり、色々トラブルあったなうちは。
降りてきた機体に轢かれたり翼からぶら下ってる紐に足が絡まったり、色々トラブルあったなうちは。
機体の前を走らないというか、機体の前方に入らないということにしてる
プロペラやフライングワイヤーにぶつかったら惨事だからね
もちろんリレー形式で受け取る要員は滑走路の先の方に待機してるけど
スパンより外側で待つというのがうちのルール
プロペラやフライングワイヤーにぶつかったら惨事だからね
もちろんリレー形式で受け取る要員は滑走路の先の方に待機してるけど
スパンより外側で待つというのがうちのルール
高速機は片持ちだから前からははいりやすいね
>>117
図星さされてうろたえるな、タコｗ
図星さされてうろたえるな、タコｗ
フィルム収縮させたときにプランクがへこむのって、性能にどれくらいの影響があるんだろうか
へこまないようにアイロンかけようぜ
ストリンガが入ってる翼だとかなりいびつな変形をしそう
ウチはそもそも収縮をほとんどしない
その方が綺麗
その方が綺麗
>>152
別にそれくらい全然たいしたこと無いと思うが
別にそれくらい全然たいしたこと無いと思うが
なにこれ翼にヘディングしたのか
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） ＜喋るんじゃねーお・・・
. | （__人__）＿＿＿_
| ｀ ⌒／ ─' 'ー＼
. | ／（ ○） （○）＼
. ヽ ／ ⌒（n_人__）⌒ ＼ ｳｯ
ヽ |、 （ ヨ |
/ `ー─－ 厂 ／
| ､ ＿ __,,／ ＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） ＜喋るんじゃねーお・・・
. | （__人__）＿＿＿_
| ｀ ⌒／ ─' 'ー＼
. | ／（ ○） （○）＼
. ヽ ／ ⌒（n_人__）⌒ ＼ ｳｯ
ヽ |、 （ ヨ |
/ `ー─－ 厂 ／
| ､ ＿ __,,／ ＼
やっぱり後縁は
バルサが最強だと思う
異論は認めない
バルサが最強だと思う
異論は認めない
そうだな、安い、軽い、適度な剛性
費用対効果が一番いいのは事実。
費用対効果が一番いいのは事実。
ＴＦ何度もやると劣化するのだけがなぁ
>>157
バルサのほうが、コストパフォーマンスは優れてるよね。
ただ、絶対性能はやっぱりカーボンのほうがいいと思う。
バルサの湿気に弱いっつー弱点はいかんともしがたいし。
まぁ、つまり、そこまでコストをかけられるチームだけやればいいわけで。
バルサのほうが、コストパフォーマンスは優れてるよね。
ただ、絶対性能はやっぱりカーボンのほうがいいと思う。
バルサの湿気に弱いっつー弱点はいかんともしがたいし。
まぁ、つまり、そこまでコストをかけられるチームだけやればいいわけで。
カーボンの方が鋭くなるけど、費用が何倍にもなるからな。作るのもめんどくさいし
バルサでリブの後縁をサンドイッチするのが一番作りやすい
みたかは、後縁材も木桁みたいな構造になってるんだっけ？
バルサでリブの後縁をサンドイッチするのが一番作りやすい
みたかは、後縁材も木桁みたいな構造になってるんだっけ？
むしろ、
桁なしでリブをストリンガーでつなぎ合わせる→カーボンとか航空ベニヤとかで全体を覆う
みたいな感じで完全外骨格化できないかな
桁なしでリブをストリンガーでつなぎ合わせる→カーボンとか航空ベニヤとかで全体を覆う
みたいな感じで完全外骨格化できないかな
>>161
重くない？
重くない？
重くない
精度もでる
強い
かっこいい
唯一の欠点は
コスト
精度もでる
強い
かっこいい
唯一の欠点は
コスト
精度でるか?
技術次第
うちじゃ無理ポ
うちじゃ無理ポ
似たような試作を試みたことがあるが，一度大き目の加重を与えるとたわみが残る
表面も少し悪くなる
結果的に精度はイマイチか
表面も少し悪くなる
結果的に精度はイマイチか
風圧を受けたり
桁がたわんだりする際の発泡スチロールやエスレン、スタイロの変形による翼型の崩れを考えれば
応力外皮でカーボンで作ったほうが
圧倒的に設計からの精度はいい
桁がたわんだりする際の発泡スチロールやエスレン、スタイロの変形による翼型の崩れを考えれば
応力外皮でカーボンで作ったほうが
圧倒的に設計からの精度はいい
応力外皮で飛んだ鳥コン機すでにあった気がする
完全な応力外皮は難しいが、アクティブギャルズみたいなのなら出来なくもないか
費用対効果にあわんだろ常識的に考えて…
費用対効果なんて考えたら、数百万かけて機体作ること自体ナンセンス
金があったらやってみたいな
金があったらやってみたいな
超高速機にしない限り応力外皮にするメリットはないかな
効果が大きいのは高速機だろう
ただ鳥コンの場合プラットフォームから飛び出すのが難しい
そうなると９～１０m/sくらいが限度
そのくらいならわざわざ応力外皮にするまでも無いかと
ただ鳥コンの場合プラットフォームから飛び出すのが難しい
そうなると９～１０m/sくらいが限度
そのくらいならわざわざ応力外皮にするまでも無いかと
府立を越えるためにはフラップが必要かもね
飛び出し時にフラップつけるのと、スピード出す時に機種下げするのとどっちがいいんだ？
機構を増やすと何一ついいことない
シンプルイズベスト
シンプルイズベスト
ディスタンスならそうだろうけど
タイムトライアルなら選択肢の一つかなと
飛行機高速化は新しい機能の付加でなされてきた面が強いし
タイムトライアルなら選択肢の一つかなと
飛行機高速化は新しい機能の付加でなされてきた面が強いし
後退翼だろやっぱし
航空力学的に考えて
航空力学的に考えて
そこまでいうなら可変翼にしろよ
Su-47ばりの前進翼が見たい
あのスパンであのたわみで前進翼とか
ぶわっ！ ってなるわ
翼端失速ってレヴェルじゃねーぞ
ぶわっ！ ってなるわ
翼端失速ってレヴェルじゃねーぞ
単純にダイバージェンスが起こって破壊するだけだろ
翼端失速って・・・
翼端失速って・・・
体がTF仕様になってるんで眠れません
>>185 うわー
マイスターのテストフライト危なすぎだろ
カーボンペラが頭に当たりそうになるとか想像すだけで頭痛がする
カーボンペラが頭に当たりそうになるとか想像すだけで頭痛がする
相変わらず見つけるの早いなここの住人は
ブログ見た
何考えてんだマイスター
育成不足とか修練の問題じゃねーよ
何で真っ先に危機意識の欠如とか安全教育の不徹底っていう点に触れないんだ？
ホントに琵琶湖で無茶やってパイロット殺しかけたチームか？
反省がぜんっぜん生かされてねーじゃねーか
大体なんでペラの前なんかドシロートに走らせるんだよ
ペラ回転半径内およびペラ進行先にはなにがあっても入らない、
引っかかりやすい服装は避け、身の安全を第一とする
ウチみたいな弱小も心得てるTFの基礎の基礎だろうが
そりゃ一年のサポートメンバーが未熟なのが直接の原因なんだろうが
ブログに臆面もなく「練習不足で死人出しかけました」とか書くとか正気かよ
死人出たら取り返しつかないんだからマジ気をつけろよな
何考えてんだマイスター
育成不足とか修練の問題じゃねーよ
何で真っ先に危機意識の欠如とか安全教育の不徹底っていう点に触れないんだ？
ホントに琵琶湖で無茶やってパイロット殺しかけたチームか？
反省がぜんっぜん生かされてねーじゃねーか
大体なんでペラの前なんかドシロートに走らせるんだよ
ペラ回転半径内およびペラ進行先にはなにがあっても入らない、
引っかかりやすい服装は避け、身の安全を第一とする
ウチみたいな弱小も心得てるTFの基礎の基礎だろうが
そりゃ一年のサポートメンバーが未熟なのが直接の原因なんだろうが
ブログに臆面もなく「練習不足で死人出しかけました」とか書くとか正気かよ
死人出たら取り返しつかないんだからマジ気をつけろよな
まいすたはもう鳥人間やめたほうがいいんでない？
いつか人殺すよ？
カーボンぺらが直接人に当たったら大けがするくらいわからんかね？
危険を徹底しないでやってるから今回のTFみたいなこととか、2年前の激突とか平気でやるんだよ。
ぺらの前方、回転面に入らないなんて常識中の常識。
いつか人殺すよ？
カーボンぺらが直接人に当たったら大けがするくらいわからんかね？
危険を徹底しないでやってるから今回のTFみたいなこととか、2年前の激突とか平気でやるんだよ。
ぺらの前方、回転面に入らないなんて常識中の常識。
え こんな事故起きても出場するの？！
こんな事故おきても出場するの？とか鳥人間やめたらはいいすぎだとおもうけど・・・
危険管理が全くできてないってのは激しく同意。
確かに育成不足とか修練の不足よりぜひともまず誰も怪我をしないことを大前提にTFしてほしい。
レポートでまず機体の損傷個所書いて、その次に人のけがを書いてるところが悲しいな。
危険管理が全くできてないってのは激しく同意。
確かに育成不足とか修練の不足よりぜひともまず誰も怪我をしないことを大前提にTFしてほしい。
レポートでまず機体の損傷個所書いて、その次に人のけがを書いてるところが悲しいな。
今回何事もなかったのはラッキーだったってのは肝に銘じておくべきだね
出場するななんていわないけど、
過去に大事故を起こした経験と、そこから得た教訓を
他チームに敷衍していくリーダーたるべき存在がこの体たらくでは…
しかも翼班レポの記述にいたっては「クルーのミスで尾翼が壊れた」と書いてあるし
本心では「素人に機体壊された」なんて考えてんじゃないのか？
ちょっと安全意識に問題あると思うよ。
カーボンパーツの危険性なんかとうに解ってるわけだし。
というか、こんなチームが危険度筆頭のカーボン後縁を使用してるってのが信じられん
出場するななんていわないけど、
過去に大事故を起こした経験と、そこから得た教訓を
他チームに敷衍していくリーダーたるべき存在がこの体たらくでは…
しかも翼班レポの記述にいたっては「クルーのミスで尾翼が壊れた」と書いてあるし
本心では「素人に機体壊された」なんて考えてんじゃないのか？
ちょっと安全意識に問題あると思うよ。
カーボンパーツの危険性なんかとうに解ってるわけだし。
というか、こんなチームが危険度筆頭のカーボン後縁を使用してるってのが信じられん
なんか以前も東北が似たようなことやって叩かれてたな
まぁ慣れてくると疎かになりがちだけど、安全意識は常に持っていて欲しい
もし、防げたはずの事故で鳥人間の同志が大怪我、
なんて話になったらとてもじゃないけど悲しすぎる
起こってしまったことは変えようがないんで、せめてこの経験を次にしっかりと生かしてくれ
まぁ慣れてくると疎かになりがちだけど、安全意識は常に持っていて欲しい
もし、防げたはずの事故で鳥人間の同志が大怪我、
なんて話になったらとてもじゃないけど悲しすぎる
起こってしまったことは変えようがないんで、せめてこの経験を次にしっかりと生かしてくれ
機体がこわれた以上に人が怪我をしたことにもっと反省点をもってほしい。
機体の故障なんて人ががんばればすぐ直る。
しかし人の怪我はがんばってもなおらないことがある。
機体の故障なんて人ががんばればすぐ直る。
しかし人の怪我はがんばってもなおらないことがある。
業務上過失致死未遂とか無茶しやがって……
これは鳥人間コンテスト終了フラグ
これは鳥人間コンテスト終了フラグ
もし当たってたら前のパイロットよりひどい怪我になってただろうね
安全なテストフライトのシステム作りができてない
昔のテストフライトではこんな場面はなかった気がするけどどうしてだろ
再発防止策は自分たちだけで確認せずにＯＢとかの他の立場の人に見てもらったほうがいいよ
こんな欠陥のあるシステムつくるメンバーだけだと不安だよ
安全なテストフライトのシステム作りができてない
昔のテストフライトではこんな場面はなかった気がするけどどうしてだろ
再発防止策は自分たちだけで確認せずにＯＢとかの他の立場の人に見てもらったほうがいいよ
こんな欠陥のあるシステムつくるメンバーだけだと不安だよ
反省点の一番目に来るべき「危機管理と安全意識の引き締め」が
後手に回るどころか記載されても居ない…異常だよ。
新入生入るたび、嫌な顔されても何回も安全啓蒙やってるうちのチームが馬鹿みたいだ
まいすたみたいなビッグチームだったらそれこそ危険なポジションは
OBに任せたりできるんだろうに、何でこんなことやってるんだろう。
他チームの目標になってるチーム、鳥コンチャンピオンの看板背負ってるチームだって事忘れないでくれ。
今の時期だったから騒ぎにならないだろうけど、
このまま続けてたら、琵琶湖で事故ったかもしれないんだぞ。
しっかりしろよ、ほんとに
後手に回るどころか記載されても居ない…異常だよ。
新入生入るたび、嫌な顔されても何回も安全啓蒙やってるうちのチームが馬鹿みたいだ
まいすたみたいなビッグチームだったらそれこそ危険なポジションは
OBに任せたりできるんだろうに、何でこんなことやってるんだろう。
他チームの目標になってるチーム、鳥コンチャンピオンの看板背負ってるチームだって事忘れないでくれ。
今の時期だったから騒ぎにならないだろうけど、
このまま続けてたら、琵琶湖で事故ったかもしれないんだぞ。
しっかりしろよ、ほんとに
おいこら東工大OBども
ここで日大と東方く叩いてる暇あるんだから後輩にビシッと言って来いよ
これじゃ話にならねぇぞ。飛行機作れるだけの餓鬼飼ってんのかオマエラのサークルは
どうにかして教育しろ。
ここで日大と東方く叩いてる暇あるんだから後輩にビシッと言って来いよ
これじゃ話にならねぇぞ。飛行機作れるだけの餓鬼飼ってんのかオマエラのサークルは
どうにかして教育しろ。
ID欲しいね
何の話？
URLキボン
URLキボン
ペンタブ壊れたよ畜生><
このスレのせいだよー
このスレのせいだよー
ぺラの回転面どころか回転半径に侵入はまずいよな
雨の中飛ばそうとするようなチームだからこれぐらいの事故当たり前かもしれん。
当たり前じゃイカンだろ
よくもまぁ、琵琶湖でけが人出したりこんなTFやってる危機管理のお粗末なチームが
大学から作業場とかの支援を受けてられるのか不思議でしょうがない
自分たちのところは顧問の先生がかなり厳しいもんでちょっとビビりすぎなところもあるけど
大学から作業場とかの支援を受けてられるのか不思議でしょうがない
自分たちのところは顧問の先生がかなり厳しいもんでちょっとビビりすぎなところもあるけど
こんなチーム早く潰れればいいのに
代表の日記はともかくとして、翼班の人は随分えらそうですね。
グラウンドクルーに壊されたみたいな物言い。
完全に翼>人って意識持ってる。
こんなんが先輩だったらついてけないです・・・
グラウンドクルーに壊されたみたいな物言い。
完全に翼>人って意識持ってる。
こんなんが先輩だったらついてけないです・・・
>>207
当たり前と言うかやっちゃうのは当然の結果という感じかな
当たり前と言うかやっちゃうのは当然の結果という感じかな
|┃三 ,ｨ, (fー--─‐- ､、
|┃. ,ｲ/〃 ヾ= 、
|┃ N ｛ ＼
|┃ ﾄ.l ヽ l
ｶﾞﾗｯ.|┃ ､ゝ丶 ,..ｨ从 |
|┃ ＼`.、_ _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 ｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ ＜ 話は聞かせてもらったぞ！
|┃. |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´ ﾉ ﾚ ﾘ | Meisterは滅亡する！
|┃三 ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐' ,ン ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ l r─‐-､ /:|
|┃三 ﾄ､ ｀二¨´ ,.ｲ |
|┃ _亅::ヽ、 .／ i :ﾄ､
|┃ -‐''｢ F′:: `:ー '´ ,.' ﾌ ＞ｰ､
|┃ ﾄ､ヾ;､..__ , '_,.／ ／l
|┃. ,ｲ/〃 ヾ= 、
|┃ N ｛ ＼
|┃ ﾄ.l ヽ l
ｶﾞﾗｯ.|┃ ､ゝ丶 ,..ｨ从 |
|┃ ＼`.、_ _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 ｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ ＜ 話は聞かせてもらったぞ！
|┃. |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´ ﾉ ﾚ ﾘ | Meisterは滅亡する！
|┃三 ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐' ,ン ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|┃三 ﾄ､ ｀二¨´ ,.ｲ |
|┃ _亅::ヽ、 .／ i :ﾄ､
|┃ -‐''｢ F′:: `:ー '´ ,.' ﾌ ＞ｰ､
|┃ ﾄ､ヾ;､..__ , '_,.／ ／l
いずれ発見されるとは思ってたけど
琵琶湖で頭部がみつかったらしいな
気持ち悪くてあそこにはもう入りたくないな
琵琶湖で頭部がみつかったらしいな
気持ち悪くてあそこにはもう入りたくないな
ちょっと前はピラニアがいたっていう話もあったね
あーあ、東工大やっちまったな
これが原因で鳥コン中止になったらどう責任とってくれんだよ
こんなやつら落として日大参加させろよ
これが原因で鳥コン中止になったらどう責任とってくれんだよ
こんなやつら落として日大参加させろよ
片持ちだとワイヤーに引っかかることがないから
危機意識が低くなるのかなぁ
何で機体の前走ってんのかは謎だが
しかし昼間から暇人が多いスレですね
危機意識が低くなるのかなぁ
何で機体の前走ってんのかは謎だが
しかし昼間から暇人が多いスレですね
お前らまいすたのサイトかようつべの米欄にも書いてこいよｗｗ
暇人多すぎだろ
他にやることねーのかよ
他にやることねーのかよ
>>218
工作員さん乙ですｗ
工作員さん乙ですｗ
>>219
工作員さん乙ですｗ
工作員さん乙ですｗ
>>220
工作員さん乙ですｗ
工作員さん乙ですｗ
>>221
工作員さん乙ですｗ
工作員さん乙ですｗ
>>213
http://www.neversummer.jp/news/tikubu.html
未発見死体はまだたくさんありそうですね
>>202
追加
ttp://www.meister.ne.jp/report/daily/index.rb?d=20080520&author=314
ttp://www.meister.ne.jp/report/wing/index.rb?d=20080518&author=yuhara
http://www.neversummer.jp/news/tikubu.html
未発見死体はまだたくさんありそうですね
>>202
追加
ttp://www.meister.ne.jp/report/daily/index.rb?d=20080520&author=314
ttp://www.meister.ne.jp/report/wing/index.rb?d=20080518&author=yuhara
ニコニコにあげたやつ誰だよｗｗｗ
次はランキング操作で朝一位になるんですね、わかります
いや、こんなことしてないで自分のチームの安全意識を高めようよ、お互い
正直言って製作中もあんまり意識してなかったから、東工大には悪いけど
いい機会ってことで今日からチーム内で意識を高めようって話になった
いや、こんなことしてないで自分のチームの安全意識を高めようよ、お互い
正直言って製作中もあんまり意識してなかったから、東工大には悪いけど
いい機会ってことで今日からチーム内で意識を高めようって話になった
工作員さん乙ですｗ
こうもたくさん工作員が湧いてくると
マイスターがビッグチームだと実感するなぁ
人殺しチーム呼ばわりされたくなかったら、次からしっかりやれよ
マイスターがビッグチームだと実感するなぁ
人殺しチーム呼ばわりされたくなかったら、次からしっかりやれよ
229 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 20:52:23
事故映像上げたやつ、2006年の鳥コン事故映像も上げてるんだな。
なんでこんなに動画あげるの流行ってるの？
どうせなら製作もあげてくれよ
どうせなら製作もあげてくれよ
232 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 21:49:45
ばかばっか
おおぅ、自分のチームが貶されるのはそんなに不快でしたかｗｗｗｗｗｗ
ランナーの教育の前に安全講習でもやってろよ東工ｗｗｗ
ランナーの教育の前に安全講習でもやってろよ東工ｗｗｗ
環境のため鳥コンやめます
>>231
お断りします
お断りします
長い距離飛ばすから前から人入れる、ってのは分からなくはないが・・・
回転半径に入るなって指導してないのか？
回転半径に入るなって指導してないのか？
OBのやってたとーりに惰性でズルズルやってっからこういうことになるんだろね
大怪我でなくて良かったね。お大事に。あとチーム首脳は責任感じろよ
大怪我でなくて良かったね。お大事に。あとチーム首脳は責任感じろよ
まだ完成してないうちからするとＴＦできるだけ羨ましい
trimaniaxがクラッシュ特集ｗｗｗ
指導しなくても高速回転中のプロペラが近づいてきたら逃げるだろ、JK
上級生の責任もあるけど轢かれたやつが馬鹿だったとしか思えん
上級生の責任もあるけど轢かれたやつが馬鹿だったとしか思えん
逃げてたんだけど突っ込みすぎてて追いつかれちゃったんだろうな、と解釈してたけど。
なんにせよ厳しく指導してなかったチームの責任。
馬鹿だろうがなんだろうが使えるように教育するのがチームの務めだろうが。
>>242とかそんな考えでやってると痛い目見るかも知れんぞ
それともマイスタ翼班さんですか？ｗｗ
なんにせよ厳しく指導してなかったチームの責任。
馬鹿だろうがなんだろうが使えるように教育するのがチームの務めだろうが。
>>242とかそんな考えでやってると痛い目見るかも知れんぞ
それともマイスタ翼班さんですか？ｗｗ
244 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 23:16:28
>>239
書類審査合格→大会に出られるだけ羨ましい。
書類審査合格→大会に出られるだけ羨ましい。
アンチマイスターってこんなにいたんだ･･･
嫌味っぽく叩いてるのは２～３人な気がする
IDがでな（ｒｙ
安全管理は足りないけどこういうことを
隠さず公開するのはいいことだと思う
IDがでな（ｒｙ
安全管理は足りないけどこういうことを
隠さず公開するのはいいことだと思う
アンチマイスターってか、今回の事故に対する姿勢に
マジでどん引きだわ、ってやつが多いんじゃないの？俺みたいに
ついでにアンチの数なら東北、日大のほうが上だろうし大したことないｗ
マジでどん引きだわ、ってやつが多いんじゃないの？俺みたいに
ついでにアンチの数なら東北、日大のほうが上だろうし大したことないｗ
>246
包み隠さず公開するのはいい体勢だよな。
包み隠さず公開するのはいい体勢だよな。
自分たちの非常識加減まで公開しなくても良かったのにねｗ
怪我した人お大事に～
怪我した人お大事に～
>>247
それって㌧ペー、日大のアンチにT工大の人が多いって結論につながってしまいそうじゃないか？ｗ
それって㌧ペー、日大のアンチにT工大の人が多いって結論につながってしまいそうじゃないか？ｗ
>>246
そういうインシデントを隠さず公開するのは大事だとは思うが
メンバーの意思の欠落まで公開する必要はなかったんじゃマイカ
ま、そういうのが事故の原因だったってのが第三者にも一目瞭然になったから
それはそれで良かったのかもしれないけど
トップチームだっただけに、この有様に引いたというのは同意
そういうインシデントを隠さず公開するのは大事だとは思うが
メンバーの意思の欠落まで公開する必要はなかったんじゃマイカ
ま、そういうのが事故の原因だったってのが第三者にも一目瞭然になったから
それはそれで良かったのかもしれないけど
トップチームだっただけに、この有様に引いたというのは同意
批判が多少行き過ぎてる気がするが、マジ人命には気を配ろうぜ
東工大さんには悪いけど、チーム全体で注意するいい機会になったんでない？
東工大に限らず、みんな無事に琵琶湖行けるようにしようぜ
東工大さんには悪いけど、チーム全体で注意するいい機会になったんでない？
東工大に限らず、みんな無事に琵琶湖行けるようにしようぜ
今年のチームになってからのまいすたの事故
秋の試験飛行
主翼取り付け部破損
春の試験飛行
尾翼の破損
主翼破損
グランドクルー×プロペラ接触→グランドクルー軽症、プロペラ破損
秋の試験飛行
主翼取り付け部破損
春の試験飛行
尾翼の破損
主翼破損
グランドクルー×プロペラ接触→グランドクルー軽症、プロペラ破損
こんなんでは出来も知れるなぁ
今年はCTと東北の一騎打ちか?
今年はCTと東北の一騎打ちか?
しかし一々細かいことでことでここの住人はうるさいな
怪我人なんかシーズン通して出ない方が稀だっつーの
チャンピオンチーム叩いて憂さ晴らししてんじゃねーよｗｗ
怪我人なんかシーズン通して出ない方が稀だっつーの
チャンピオンチーム叩いて憂さ晴らししてんじゃねーよｗｗ
その理屈はおかしいだろ・・・
ペラにフード巻き込まれたって、一歩間違えば死亡事故だぜ？そうなりゃ鳥コン中止にさえなりかねないってのに・・・
実際おととしの本番であんな大事故起こしてるのに危機感無さ杉だろ
ペラにフード巻き込まれたって、一歩間違えば死亡事故だぜ？そうなりゃ鳥コン中止にさえなりかねないってのに・・・
実際おととしの本番であんな大事故起こしてるのに危機感無さ杉だろ
>>255
もうちょっと上手く釣れ
もうちょっと上手く釣れ
鳥コン終わったな
情報を公開するのもいい事だと思いますが、
安全性が問題視されれば鳥コンが終わる可能性も高くなりますね。
安全性の面から、高度制限も厳しくなった事ですし。
安全にＴＦを行うために、しっかりと決め事もしたほうがいいでしょうね。
学生交流会で、そういった話とかしないのでしょうかね?
技術面だけの話し合い?
グランドクルーの服装とか、ポケットとかにも物を入れないとか。
細かいところから気をつけていったほうがいいでしょうね。
安全性が問題視されれば鳥コンが終わる可能性も高くなりますね。
安全性の面から、高度制限も厳しくなった事ですし。
安全にＴＦを行うために、しっかりと決め事もしたほうがいいでしょうね。
学生交流会で、そういった話とかしないのでしょうかね?
技術面だけの話し合い?
グランドクルーの服装とか、ポケットとかにも物を入れないとか。
細かいところから気をつけていったほうがいいでしょうね。
話題に上るだけ幸せだな
>>254
正直今のＣＴは微妙な気がするが
正直今のＣＴは微妙な気がするが
>>相変わらずきれいに飛ぶ我々の機体。
他のフライト見てないから知らないけど、さすがに過信しすぎだろう＞マイスタ翼班
他のフライト見てないから知らないけど、さすがに過信しすぎだろう＞マイスタ翼班
TF時、ワイヤつけてるチームはワイヤに目印とかつけてる？
そりゃぁもう、赤青白と派手にビニールテープでタグをつけてる
危ないトコ周りにも
危ないトコ周りにも
つけてるよ。
つけてないとさすがに怖い。
大会運営は黄色のビニテをつけろっていうしね。
実際は水中だと緑が見やすいらしいぞ。
俺は詳しいことは知らんが。
つけてないとさすがに怖い。
大会運営は黄色のビニテをつけろっていうしね。
実際は水中だと緑が見やすいらしいぞ。
俺は詳しいことは知らんが。
>264
赤黄青かと思ったよ。
赤黄青かと思ったよ。
黄色は本番用ワイヤを区別するために使ってる
ですよね～。
みんな朝早いね。
みんな朝早いね。
以前、本番の審査の時にワイヤーが見にくいって言われたらしく
毎年ビニテを貼って、ワイヤにポスカで色付けてる
意味があるのかは正直微妙
とりあえずそれ以来おっさんたちに文句言われたことはない
毎年ビニテを貼って、ワイヤにポスカで色付けてる
意味があるのかは正直微妙
とりあえずそれ以来おっさんたちに文句言われたことはない
Ｍｅｉｓｔｅｒのログがあがってるね
クルーが振り切られてるから機体速くみえたけど遅いな
クルーが振り切られてるから機体速くみえたけど遅いな
WASAけっこう飛んでるな
今年のWASAのアングルはいつ浮いたか分からんよな。
いちおー「浮いたー」って声が入ってるよ
後は車輪の音を頑張って聞き分けるか。
確かに分かりにくい。WASAには再考を求む
後は車輪の音を頑張って聞き分けるか。
確かに分かりにくい。WASAには再考を求む
WASAわりとまともじゃん。
がんばれば旋回できるんじゃね？
がんばれば旋回できるんじゃね？
確かにわかりにくい・・・
ランディングはわかるけど。
最後のほうはあんまりとんでないかね？
ランディングはわかるけど。
最後のほうはあんまりとんでないかね？
ワイヤーに色付けても
カメラマンは引っかかる
おっさんも機体にぶつかる
カメラマンは引っかかる
おっさんも機体にぶつかる
ワイヤーや後縁にカッターの刃でも仕込んどけばいいんじゃね？
誰か近づこうとしたら、「カッターの刃着いてるんで危ないですよ」みたいな感じで
誰か近づこうとしたら、「カッターの刃着いてるんで危ないですよ」みたいな感じで
ワイヤーなんて飛んでりゃそれ自体カッターみたいなもんだ。
WASAはニコニコにもうpしてるな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3380905
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3380905
そういや番組が用意したパイロットって結局どこが乗せるの?
法隆寺大
筑波の動画あがってる
今年はどこもまともに飛びそうじゃないの
TTも完走増えるか?
TTも完走増えるか?
このＴＦ状況でどこがまともに飛びそうなのか教えて欲しいわ
生首が飛びそうなのが東工大
法隆寺大のTFﾆｺに上がってる
懐かしいな、法隆寺大
あの4人乗り機の迫力はすごかった
あの4人乗り機の迫力はすごかった
そのネタ飽きた
法隆寺大ネタなんぞ飽きるほど出てきたっけ？
たぶん>>288に言ってるんだろう
東工大のOBあたりが
東工大のOBあたりが
つくばはまあこれからに期待だな。
まだジャンプ程度みたいだからこれから距離飛ばしてどうなるかじゃね？
左右バランスはあんまりよくなさそうだね。
まだジャンプ程度みたいだからこれから距離飛ばしてどうなるかじゃね？
左右バランスはあんまりよくなさそうだね。
>>289
アドレス張って
アドレス張って
法隆寺大なんてあるのか
聞いたことがないんだが
聞いたことがないんだが
298 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 16:50:53
法隆寺大 の検索結果 約 640,000 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)
毎年のように法隆寺大の話が出るよな
もういいよ法隆寺ネタ。
それよりもまいすたや京都、WASAや筑波以外のTF映像あがらねえか？
それよりもまいすたや京都、WASAや筑波以外のTF映像あがらねえか？
法隆寺だの4人乗りだの書いてる奴って面白いと思って書いてんのかな・・・
>300
TFやってるのがそのあたりしかない。
TFやってるのがそのあたりしかない。
最初に法隆寺ネタが出た時はそこそこ受けた記憶があるが
引っ張った時点でもうね
しかし相変わらずというかここじゃ滑空機は扱い低いな
まあ曳航の動画なんて見たことないし仕方ないか
引っ張った時点でもうね
しかし相変わらずというかここじゃ滑空機は扱い低いな
まあ曳航の動画なんて見たことないし仕方ないか
法隆寺ネタぐらい暖かく反応してやれよ
ここの住民も心が狭くなったな
ここの住民も心が狭くなったな
305 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/23(金) 09:36:21
芸人って誰が乗るんだ？
琉球大
芸人じゃなくてスポーツ選手って聞いた
誰だかしらんが
誰だかしらんが
情報が出ないってことは社会人チームなんじゃないかね
Hlevangr
今年のリポーターってもう決まった？
いまだ工事
仲本工事
>>309
なつかしいなｗ
なつかしいなｗ
出るらしいよ
mjd?
>>311
いや女性リポーターの方
いや女性リポーターの方
にしおかすみこ
みんな天気が悪そうなとこのTF行くかの判断はどうしてる？
悪くても飛行場に行って待機するか中止して次に備えるか
悪くても飛行場に行って待機するか中止して次に備えるか
にしおかすみこ
有りそうだな
有りそうだな
「多分」ってなんだw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3404216
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3404216
WASAいいじゃん
調子乗るからほめすぎんな。
今週はやらんようだな。
今週はやらんようだな。
そこまで絶賛するほどではないが、この時期にしてはいいな
WASAのやつ常に右にバンクしてないかい？
325 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 08:10:33
なんかいかにもディスタンス向けの機体だな
ニコニコ見れない俺涙目
328 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 11:04:36
>>326
チームの設計者が想定している目標飛距離って何ｍぐらいなんだろう？
チームの設計者が想定している目標飛距離って何ｍぐらいなんだろう？
１ｋｍ以上記録したこと無いんだからＤだろうがＴＴだろうが
一番距離の出せる設計にするでしょ
一番距離の出せる設計にするでしょ
やっぱニコニコのほうが面白いな
332 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 12:15:13
設計スタート時点で、何㌔を何秒で飛ぶ目標とし、
その時の必要馬力は何㍗と見積もるかをちゃんと決めてから
設計に掛かるものと思っていたが、
”一番距離の出せる設計”って、とってもファジーじゃないかな？
その時の必要馬力は何㍗と見積もるかをちゃんと決めてから
設計に掛かるものと思っていたが、
”一番距離の出せる設計”って、とってもファジーじゃないかな？
交流会の資料とか見る限りは１０ｋｍやそれ以上を目指してるんだろうな
とはいってもＴＴ向けに調整はするとは思うけど
とはいってもＴＴ向けに調整はするとは思うけど
書類落ちして次の設計を始めてるけど、飛ぶ機体を作りたいのに書類に受かる為には普通の機体は作れないジレンマ
奇抜な機体でまともに飛ぶ程の力もないし、あぁ困った
奇抜な機体でまともに飛ぶ程の力もないし、あぁ困った
見た目でわからない改良はＴＶ側は改良とみなせないだろうな
日大や東大、早稲田が書類審査で評価されなかったのは性能じゃなくて見た目が普通だからでしょ
日大や東大、早稲田が書類審査で評価されなかったのは性能じゃなくて見た目が普通だからでしょ
設計の良し悪しよりも書類の見た目なんじゃないかと
よそのチームの設計書類の全容ってあんまり見れないよな。
交流会の資料とかでも三面図はあったりするけど詳細説明はほとんど無い気がする。
交流会の資料とかでも三面図はあったりするけど詳細説明はほとんど無い気がする。
三面図も形状だけ見て、設計の良し悪しは見ないだろう。
てか余程熟練した人じゃなきゃわからんし。
設計書類よりも申込書かなんかの文章のおもしろさの方が重要。
てか余程熟練した人じゃなきゃわからんし。
設計書類よりも申込書かなんかの文章のおもしろさの方が重要。
落選理由を大会側に聞いた事が有るんだが、設計は何段階かで評価してるらしい。
後は、ここ数年の実績とチームPRが主な評価対象ぽい。
設計が大して変わってなくても実績があれば問題ないと思う
後は、ここ数年の実績とチームPRが主な評価対象ぽい。
設計が大して変わってなくても実績があれば問題ないと思う
日大が落ちたことをみると、前ペラ＋リカンベント機は中堅以下のチームで出るのは厳しいのかな…。
日大はＴＴ完走を期待してのことだから一概には言えないかも
逆に数キロ飛べる中堅チームのほうが日大の二の舞になりかねない
逆に数キロ飛べる中堅チームのほうが日大の二の舞になりかねない
でもイロモノ機体じゃ記録出すのは難しいよな・・・
実績つまなきゃ見た目の特色が薄い機体で審査を通すのは難しいし
つまりイロモノ機体で30kmくらい飛べば良いわけか
実績つまなきゃ見た目の特色が薄い機体で審査を通すのは難しいし
つまりイロモノ機体で30kmくらい飛べば良いわけか
>>342
別に出れるさ・・・ＴＴなら
別に出れるさ・・・ＴＴなら
日本ではトラクターが大多数だけど海外ではプッシャーも多いよな
なんで？
なんで？
先尾翼でもないのにプッシャーにすると、プラホに当たるリスクを避けるために
ペラを小さくするか、シャフトの位置を上にシフトする必要がある
そういうことを総合的に考慮するとペラは前の方が無難だとおもう
地面からフライトするのであればプッシャーのチームももっと増えるだろうけど
ペラを小さくするか、シャフトの位置を上にシフトする必要がある
そういうことを総合的に考慮するとペラは前の方が無難だとおもう
地面からフライトするのであればプッシャーのチームももっと増えるだろうけど
>>347
プラホに当たるリスクと、人に当たるリスクかな。
自力離陸と違って、フライト直前まで人が支持してるでしょ？
試験飛行時にコクピットを押してるチームだと、その時も多少面倒だ。
って言うか、けつペラの京都さんは一体どうやってるんだろうと
常々不思議に思ってる。
プラホに当たるリスクと、人に当たるリスクかな。
自力離陸と違って、フライト直前まで人が支持してるでしょ？
試験飛行時にコクピットを押してるチームだと、その時も多少面倒だ。
って言うか、けつペラの京都さんは一体どうやってるんだろうと
常々不思議に思ってる。
>>347
あ、なぜプッシャーかって言うのは、そちらの方が推力という面で効率が良いからだよ。
プロペラ後流が、胴体に当たらないからね。主翼にクリーンな流れがいくし。
まぁ、重量的にはデメリットになりがちだし、ほんとにどちらが良いのかは一概に言えないけど、
プッシャーのほうが、多少効率が良いっていうのが通説かな。
海外の人力機に比べて、鳥コン機は、飛行条件の制約が厳しいんだよね。
だから、取り回しの簡単さとかが、より重視される。そのために、通常型が増えるっつーこと。
あ、なぜプッシャーかって言うのは、そちらの方が推力という面で効率が良いからだよ。
プロペラ後流が、胴体に当たらないからね。主翼にクリーンな流れがいくし。
まぁ、重量的にはデメリットになりがちだし、ほんとにどちらが良いのかは一概に言えないけど、
プッシャーのほうが、多少効率が良いっていうのが通説かな。
海外の人力機に比べて、鳥コン機は、飛行条件の制約が厳しいんだよね。
だから、取り回しの簡単さとかが、より重視される。そのために、通常型が増えるっつーこと。
10mのプラットフォームから飛び出すというのも鳥コンの魅力でもあるってことか
どんな機体も一応空に舞うことになるからね
TV的にもプラットホームの存在は映像面で助かってるんじゃない？
設営にいくら掛かってるかは考えたくないけど・・・
TV的にもプラットホームの存在は映像面で助かってるんじゃない？
設営にいくら掛かってるかは考えたくないけど・・・
もともと滑空から分離したからこんなめんどくさいんだよ
海外の機体の情報ってドコから集めてるの？
やっぱり海外のサイト？
やっぱり海外のサイト？
有名どころだとアクティブギャルズかな
↓は海外の機体の変遷が良くわかる
ttp://www.fsinet.or.jp/~active-g/Hpahistory1.pdf
ttp://www.fsinet.or.jp/~active-g/Hpahistory2.pdf
ttp://www.fsinet.or.jp/~active-g/Hpahistory3.pdf
↓は海外の機体の変遷が良くわかる
ttp://www.fsinet.or.jp/~active-g/Hpahistory1.pdf
ttp://www.fsinet.or.jp/~active-g/Hpahistory2.pdf
ttp://www.fsinet.or.jp/~active-g/Hpahistory3.pdf
設計書類ならtrimaniaxのギャラリーにいくつかある
ところで合否発表は全て終わったのか?
ドボン会がえらくおそかった以外にないのか?
ドボン会がえらくおそかった以外にないのか?
常連校は出揃ったんじゃない？
なんか少ない気もするけど
なんか少ない気もするけど
とりつけにくいだろ
もし揚力尾翼だとしたら地面効果を狙ったのかも？
クソＯＰキター！！！！！！
見なかったことにしてくれ
くぎみー病だな
いいさきっと鳥コンのOPもくそだから
いいさきっと鳥コンのOPもくそだから
昔のF1みたいなOP作ってくれたらいいのにｗ
普通にジャニーズがでたら視聴率上がりそうなのに
嵐とか
嵐とか
風に弱い鳥人間の番組に嵐だなんて縁起が悪いｗｗｗ
炎天下でずーっと待つような仕事、ｼﾞｬﾆは請けんだろうー
なんとか視聴率アップをがんばってほしいな
なんとか視聴率アップをがんばってほしいな
んじゃ、歌って踊れる高学歴で鳥人間やってた鳥馬鹿なイケメンが、タレントデビューして、鳥人間のレポーターをやればいいんだ。
今の流行るであろう要素をすべて持っているだろうから、確実に人気出る。
（歌って踊れる=ジャニーズ的要素、高学歴=菊川怜的な知的要素、馬鹿=ヘキサゴン的要素、イケメン=いつの時代も人気のある要素）
まず、女性人気を固めると、女性人気につられる男性人気も自動的に上がるわけだ。これで、鳥人間のこれからも安泰だ。
お前らがんばれ。俺は高学歴だけが、足を引っ張って無理だから。
今の流行るであろう要素をすべて持っているだろうから、確実に人気出る。
（歌って踊れる=ジャニーズ的要素、高学歴=菊川怜的な知的要素、馬鹿=ヘキサゴン的要素、イケメン=いつの時代も人気のある要素）
まず、女性人気を固めると、女性人気につられる男性人気も自動的に上がるわけだ。これで、鳥人間のこれからも安泰だ。
お前らがんばれ。俺は高学歴だけが、足を引っ張って無理だから。
歌って踊れる高学歴で鳥人間やってた鳥馬鹿なヲヂサンならたくさんいるがイケメンは無理だな。
なんたって欲望がかないやすいから屈折して飛行機作る理由が無い。
なんたって欲望がかないやすいから屈折して飛行機作る理由が無い。
別にイケメンもいるだろ
ＤＶＤ見直せ
ＤＶＤ見直せ
宇宙飛行士の若田さん呼べばいいよ
374 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/25(日) 21:18:51
たしか九大で鳥人間やってたんだっけ？
うん
ビートたけしに実況に入ってもらって
たけし軍団に1チームやらせれば
チーム枠は1つ減るけど
芸人乗せないといけないチームがなくなって
いい感じじゃないか
たけし軍団に1チームやらせれば
チーム枠は1つ減るけど
芸人乗せないといけないチームがなくなって
いい感じじゃないか
その機体誰が作るん
買うんだろ
いくらぐらいになるのかなぁ
なんかの試算では2000万くらいだって聞いたことがある。
過去に出場した機体を売ればいい
もしそんな話があるなら１００万でも喜んで売るわ
もしそんな話があるなら１００万でも喜んで売るわ
実際に毎年売ってるだろ
金沢がTFして中止だったっぽいけど名古屋もやったロールアルトしたんだ
今年は全体的に早いね
今年は全体的に早いね
日本語ヒドス
まぁ早く完成すればよく飛ぶとは限らないけどな
まぁ早く完成すればよく飛ぶとは限らないけどな
そういえば、去年の大会の時見て思ったんだけど
金工の尾翼って何で前にあるの？横風受けたら変な方向に向かない？
金工の尾翼って何で前にあるの？横風受けたら変な方向に向かない？
風向センサー付けて制御入れて、方向の安定を取ろうというコンセプトだったらしい
ただ大会当日はパイロットが自分でフィードバック入れてたとのこと
カナード機だとラダー付けてもモーメントアーム稼げないからあまり効かないし
ドラッグラダーの効果もあまり期待できないだろうから、
積極的に制御して安定を取ることにしたんだと思う
ただ大会当日はパイロットが自分でフィードバック入れてたとのこと
カナード機だとラダー付けてもモーメントアーム稼げないからあまり効かないし
ドラッグラダーの効果もあまり期待できないだろうから、
積極的に制御して安定を取ることにしたんだと思う
ドラッグラダーって何だっけ？全翼機とかで抵抗差でヨーイング制御するやつだっけ？
それは置いといて、コンセプトはわかった。ありがとう。
それは置いといて、コンセプトはわかった。ありがとう。
今年東北気合入ってんな
例年ならまだ製作中だろうにｗ
例年ならまだ製作中だろうにｗ
鳥コンの夢見た。
どこが勝った？
いや、俺らの飛行機の翼が全部バルサ見たいのになってたしえらくずんぐりむっくりになってた。
飛ばしたら200mぐらいで右翼の真ん中が折れた。
飛ばしたら200mぐらいで右翼の真ん中が折れた。
お前主翼班か
いや違う。
これで鳥人間の夢見るの三回目ぐらいかな。
これで鳥人間の夢見るの三回目ぐらいかな。
昔、自分が担当したパーツが壊れる夢ばっか見てたって先輩が居た
それ難儀だなｗそんなに自信なかったのかもとからそういう性格なのかｗｗ
プラットホームから落ちる夢は鳥コン前になるとよく見る
桁折れる夢よく見るわ
そうか皆同じで安心した。
あんな夢みたから機体の総点検したくなった。
やってどうなるわけでもないのに。
あんな夢みたから機体の総点検したくなった。
やってどうなるわけでもないのに。
誰も飛行機が飛ぶ夢は見ないのかｗ
落ちない飛行機など無いのだよ
401 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 07:17:37
ToriManiaXの東北のＴＦ画像、フェアのすぐ後ろに神語録で有名な宮内氏が写ってないか？
今はどうだか知らないけど
優勝時は三日連続とか週五回とかやってたみたいね
あそこが製作遅かったのは最初から鬼畜TFを予定に織り込んでいたからなのかｗ
優勝時は三日連続とか週五回とかやってたみたいね
あそこが製作遅かったのは最初から鬼畜TFを予定に織り込んでいたからなのかｗ
なんか機体も例年より綺麗な気がする
自画自賛かｗ
>>406は東北信者に見せかけたアンチっぽい。
そもそも東北に信者なんかいるのか？
アンチの数は相当なもんだと思うが
アンチの数は相当なもんだと思うが
信者というかメンバーやＯＢが沢山いるからな
ちょっと前の日大叩きに、東工大叩き、アンチ東北はほとんど同じ連中でたたき合いしている気がするのは俺だけだろうか？
当番制で順番に叩いてるんじゃね。
東北大好きです(//▽//)
つうか東北叩きって確か最初は何てことない所から始まったんだよな、覚えてないけど。
06年に、TFで機体と一緒に走ってるやつが多すぎて青春ドラマに見えるとか何とかって
叩かれてたときは不憫に思ったもんだが。
その前年にドボンしたときもダークホース（笑）とか言われてたか。
正直やりすぎだろ。別に構わんけど
06年に、TFで機体と一緒に走ってるやつが多すぎて青春ドラマに見えるとか何とかって
叩かれてたときは不憫に思ったもんだが。
その前年にドボンしたときもダークホース（笑）とか言われてたか。
正直やりすぎだろ。別に構わんけど
＞TFで機体と一緒に走ってるやつが多すぎて青春ドラマに見える
2chなら誰しも嫌うだろうな
2chなら誰しも嫌うだろうな
あれだけ走ってて翼こすってたけどな
たいしたことはなかったみたいだけど
たいしたことはなかったみたいだけど
東北はいろんなとこで叩かれる
大生とかでも叩かれまくるし
でも決定的だったのは10万じゃねーの
大生とかでも叩かれまくるし
でも決定的だったのは10万じゃねーの
それも伝聞情報だしな。
急に強くなってきたからアンチ多いんだろうか？
急に強くなってきたからアンチ多いんだろうか？
それホントどこから出た話なんだ？
なんかウワサばっかりでどうも解らん
ただの中傷じゃなくてマジなわけ？
なんかウワサばっかりでどうも解らん
ただの中傷じゃなくてマジなわけ？
気がついたら１キロ飛んでいつのまにか対岸までいってたよね
自力であそこまで急成長したの？
どっかから技術教えてもらったのかな？
自力であそこまで急成長したの？
どっかから技術教えてもらったのかな？
どっかで見たが1キロ到達までの所要年数が最短らしいね
04，05と穴が開いてるけどそれ以外では好成績だし
ここ最近の人力では一番力つけてんじゃないかな
個人的には、黒いウワサの話なんか聞くと素直に好きにはなれないけどさ
04，05と穴が開いてるけどそれ以外では好成績だし
ここ最近の人力では一番力つけてんじゃないかな
個人的には、黒いウワサの話なんか聞くと素直に好きにはなれないけどさ
あんだけ過密スケジュールなら行くんじゃね
人も居るし
人も居るし
>422
てことはテスト飛行距離を伸ばすのが、本番で上位に行く近道なのか？
確かどっかがチーム別で距離まとめてたな
てことはテスト飛行距離を伸ばすのが、本番で上位に行く近道なのか？
確かどっかがチーム別で距離まとめてたな
そう考えると中堅、新興チームがステップアップするのに結構参考になるチームかもな、東北って
でもまずはウチは人が増えんことには…
でもまずはウチは人が増えんことには…
>>421
いや，CTでしょ
いや，CTでしょ
３年だから府立だ
東北も滑空を除けば３年目だけど
CTは出場回数では２回目だが年数では遅い
東北も滑空を除けば３年目だけど
CTは出場回数では２回目だが年数では遅い
宣伝すんな
431 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 22:04:31
>>423
去年のﾃﾞｰﾀだが、試験飛行で１番マイレージを稼いでいたのが府立大。
５００ｍｘ１００本で述べ５０ｋｍ
１００本やり切るには、１日１０本として１０日必要。
天候とか風で試験飛行できる確立が５０％とすると
飛行場に通うのは２０日以上という計算になる。
２ｋｍと飛びきるのに５０ｋｍの練習を重ねる意味がわからん
というやつは、強豪には追いつかない。
去年のﾃﾞｰﾀだが、試験飛行で１番マイレージを稼いでいたのが府立大。
５００ｍｘ１００本で述べ５０ｋｍ
１００本やり切るには、１日１０本として１０日必要。
天候とか風で試験飛行できる確立が５０％とすると
飛行場に通うのは２０日以上という計算になる。
２ｋｍと飛びきるのに５０ｋｍの練習を重ねる意味がわからん
というやつは、強豪には追いつかない。
TFは練習より試験と調整がメインじゃね？
しかし100本もやるのか・・・
しかし100本もやるのか・・・
433 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 22:26:47
いくら１００本やっても、プラットホームからの
飛び出しの練習にはならない。なんてことはわかってても
パイロットの操縦技量を上げておくことによって、とっさの
修正舵が使えるように、失敗のリスクを少しでも下げるように、
しておくことが試験飛行の後期の目的。
飛び出しの練習にはならない。なんてことはわかってても
パイロットの操縦技量を上げておくことによって、とっさの
修正舵が使えるように、失敗のリスクを少しでも下げるように、
しておくことが試験飛行の後期の目的。
ちょっと計算してみた
鬼畜TFの東北。今2週間で5回行ってる
所詮校庭だろうから距離は100m程度。一回につき6本位している（メンドイから数えてない）から
今のところ100*6*5＝3000m=3km
本番まで2ヶ月なので3km*5=15km
長距離っぽいのもあるからそれでも多く見積もって20km
おいおい、府立やりすぎだろ・・・(ﾟДﾟ;)
鬼畜TFの東北。今2週間で5回行ってる
所詮校庭だろうから距離は100m程度。一回につき6本位している（メンドイから数えてない）から
今のところ100*6*5＝3000m=3km
本番まで2ヶ月なので3km*5=15km
長距離っぽいのもあるからそれでも多く見積もって20km
おいおい、府立やりすぎだろ・・・(ﾟДﾟ;)
府立のＴＦの良さは高度
地面近くでＴＦしてもほとんど意味が無い
数だけこなしても無意味
地面近くでＴＦしてもほとんど意味が無い
数だけこなしても無意味
府立儲多いな
>435
それは地面効果のことでおｋ？
重心が合いきってないとか操縦技術が習熟してない内に
高度をとるのは自殺行為な気がするんだが
それは他の方法(天秤とかグライダー)でやれということか。。
それは地面効果のことでおｋ？
重心が合いきってないとか操縦技術が習熟してない内に
高度をとるのは自殺行為な気がするんだが
それは他の方法(天秤とかグライダー)でやれということか。。
>>437
重心はＴＦであわせるものではないという認識なんだが
重心はＴＦであわせるものではないという認識なんだが
>438
うちと認識違うなぁ。実際に飛ばして浮き上がり時の姿勢で
重心の前後みてるんだけど。飛ばす前に計りで大体あわせるけどね
うちと認識違うなぁ。実際に飛ばして浮き上がり時の姿勢で
重心の前後みてるんだけど。飛ばす前に計りで大体あわせるけどね
秤でぴったり調整してはダメなの？
車輪の浮き上がりはエレベータとの兼ね合いにもよるが
車輪の浮き上がりはエレベータとの兼ね合いにもよるが
不安なら前の機体でやるとか
府立とかは前の機体で新パイロットの練習してるでしょ？
今年は無理だとしても、大会直後の夏や秋でも
府立とかは前の機体で新パイロットの練習してるでしょ？
今年は無理だとしても、大会直後の夏や秋でも
前の機体なんか置く場所すらないっつのｗｗｗ
場所欲しいよー、ホント切実
場所欲しいよー、ホント切実
各チームリスクとか散々考え抜いて今の形式とってるわけで
機体ならいいけどパイロットが骨でも折ったら目もあてれない
>>445
学校と交渉だ！
学校と交渉だ！
くれないところはどんなにいい結果残してもくれない気がしてくるから困る
>>440
質量以外にも空気抵抗の偏りがモーメントに影響してこない？
質量以外にも空気抵抗の偏りがモーメントに影響してこない？
府立も凄いが、ヤマハは次元が違う
パイロットの腕と機体のバランスが良くなくてはあそこまでできないけど、あれが理想だよな
パイロットの腕と機体のバランスが良くなくてはあそこまでできないけど、あれが理想だよな
>>452
人力機では主桁位置＝重心というのがセオリーだと思っていたが，違うのか
人力機では主桁位置＝重心というのがセオリーだと思っていたが，違うのか
また不謹慎な・・・
今年も事故なく無事に大会終わるといいけど。
東工大みたいな姿勢のトコが他にもあったりしたら危ないかもね
今年も事故なく無事に大会終わるといいけど。
東工大みたいな姿勢のトコが他にもあったりしたら危ないかもね
>>451
優勝しても？
優勝しても？
>>456
そういえば東工大の新しい映像も上がってる
そういえば東工大の新しい映像も上がってる
>>457
人力優勝とかならわかるが、たとえば「フォーミュラ優勝しました」とかだとダメなんじゃない？
人力優勝とかならわかるが、たとえば「フォーミュラ優勝しました」とかだとダメなんじゃない？
まいすたはちゃんと安全意識の刷新は行ったんだろうか
他チームながら気がかりだわ～
怪我人出ない様にお互い気をつけようぜ
他チームながら気がかりだわ～
怪我人出ない様にお互い気をつけようぜ
府立すげぇ～
463 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/29(木) 00:43:05
府立を毎年見るたびに思うんだが、クラッシュを日常茶飯事として捉えるのって結構危険じゃない？
パイロットの怪我とか、期間ギリギリのTFで壊して未調整で本番とか
パイロットの怪我とか、期間ギリギリのTFで壊して未調整で本番とか
東工大は叩かれて府立大はスルーされる
東工大が嫌われてるのか
府立大が空気なのか
東工大が嫌われてるのか
府立大が空気なのか
府大のクラッシュはもう慣れたってのもあるが
東工大はTFってかブログが悪かったわけで
東工大はTFってかブログが悪かったわけで
468 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/29(木) 01:12:42
クラッシュを日常茶飯事なんて思ってるチームないだろ。
時間もお金もさいてつくった機体を壊したいなんて誰が思うかね？
時間もお金もさいてつくった機体を壊したいなんて誰が思うかね？
469 ：sage：2008/05/29(木) 01:16:27
不謹慎だが、飛びすぎてクラッシュなんてうらやましい。
よく飛んでるチームの方がクラッシュが多いのは気のせいか？
よく飛んでるチームの方がクラッシュが多いのは気のせいか？
>>469
一理ある
一理ある
基本的に飛ばないとクラッシュできないからなｗ
にしても府立安定した飛行だな。
下手な滑空機より滑空できそう。
下手な滑空機より滑空できそう。
重心は主翼取り付け部にパイロットを乗っけた機体をつるして
パイプ上を水準器で測ればよくね？
水準器を載せた時のモーメントも考慮してさ。
パイプ上を水準器で測ればよくね？
水準器を載せた時のモーメントも考慮してさ。
いよいよ、西日本では入梅地域が出てきたな
梅雨前にＴＦを稼げたチームは良かったね
まいすたも人多くね？
適度に抜けてくから東北ほどゴチャゴチャに見えないのかな？
適度に抜けてくから東北ほどゴチャゴチャに見えないのかな？
http://www.windnauts.sakura.ne.jp/index.php?e=86
テーパーがいびつな形をしてるように見えるのは気のせいだろうか
テーパーがいびつな形をしてるように見えるのは気のせいだろうか
東北が麻雀狂の集まりだってのはホントだったのかｗｗｗｗｗｗ
何が南１局で～すだよ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何が南１局で～すだよ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>481
お前は何を言っているんだ（AA略）
お前は何を言っているんだ（AA略）
>>482
揚力尾翼ってしってる？
揚力尾翼ってしってる？
靜大うかったぽいな
尾翼の下向きの揚力がパワーロスっていってる子は
危ないから飛行機のセッティングに関わらないで欲しい
もしくは先尾翼機の設計者になってほしい
危ないから飛行機のセッティングに関わらないで欲しい
もしくは先尾翼機の設計者になってほしい
教科書通りじゃないと不安なのね
別にいいんじゃね
どうせ操縦する間もなく落ちるから
どうせ操縦する間もなく落ちるから
一年生なんですが、まだ先輩には言ってないけど、来年の設計とかに少しでも関わりたいと思ってるんだけど、
どういう風な本で勉強すればよいのでしょうか？
先輩に聞けばいいんだろうけど、何か今から設計とかの話しするのはちょっと恥ずかしいんで・・・お願いします。
いきなり難しい本は確実に無理で、大学の数学的な知識もまだほとんどないに等しいと思います。
どういう風な本で勉強すればよいのでしょうか？
先輩に聞けばいいんだろうけど、何か今から設計とかの話しするのはちょっと恥ずかしいんで・・・お願いします。
いきなり難しい本は確実に無理で、大学の数学的な知識もまだほとんどないに等しいと思います。
490 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 01:12:20
>489
牧野光雄著『航空力学の基礎』はベターな所
理論も大事だけどまずは紙飛行機を何機も作って飛ばして、
飛行機が飛ぶということがどういうことかを感じ取るといいと思うよ。
頑張れ
牧野光雄著『航空力学の基礎』はベターな所
理論も大事だけどまずは紙飛行機を何機も作って飛ばして、
飛行機が飛ぶということがどういうことかを感じ取るといいと思うよ。
頑張れ
こんなところで聞くより、ちゃんと先輩と話した方が身になる。
上位チームは、今までの積み重ねの上で飛んでいるので、ちゃんと先輩の話を
自分のものにできるようがんばれ。
とはいえ、その際にも役に立つだろうから銀本を推しておく。
ttp://www.amazon.co.jp/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%8A%9B%E5%AD%A6%E3%81%AE%E5%9F%BA%E7%A4%8E-%E7%89%A7%E9%87%8E-%E5%85%89%E9%9B%84/dp/4782840705/ref=pd_bbs_sr_1?ie=UTF8&s=books&qid=1212077696&sr=8-1
上位チームは、今までの積み重ねの上で飛んでいるので、ちゃんと先輩の話を
自分のものにできるようがんばれ。
とはいえ、その際にも役に立つだろうから銀本を推しておく。
ttp://www.amazon.co.jp/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%8A%9B%E5%AD%A6%E3%81%AE%E5%9F%BA%E7%A4%8E-%E7%89%A7%E9%87%8E-%E5%85%89%E9%9B%84/dp/4782840705/ref=pd_bbs_sr_1?ie=UTF8&s=books&qid=1212077696&sr=8-1
おやかぶったね。失礼
>>493
musculair2だね。ま、無尾翼機だって、飛ぶんだし、
揚力尾翼で飛ばないってわけでもないでしょう。
ただ、純粋に、通常の機体より不安定なだけ。
メリット・デメリットを正確に理解しているなら、考えて良いんじゃない？
musculair2だね。ま、無尾翼機だって、飛ぶんだし、
揚力尾翼で飛ばないってわけでもないでしょう。
ただ、純粋に、通常の機体より不安定なだけ。
メリット・デメリットを正確に理解しているなら、考えて良いんじゃない？
>>495
マスキュレアー２みたいな機体は鳥コンを目指す大学チームでは難しいな．
ダイダロス型に比べて予算的にも時間的にも技術的にもきついだろう．
揚力尾翼だって応力外皮＋エルロンに高剛性フレーム＆テールがあるから出来るんだろう．
俺はＯＢだけど，ああいう機体を作ってみたいなぁ．
フレームが低い上にプッシャーだし，琵琶湖のプラホでの飛び出しは不利だが．
マスキュレアー２みたいな機体は鳥コンを目指す大学チームでは難しいな．
ダイダロス型に比べて予算的にも時間的にも技術的にもきついだろう．
揚力尾翼だって応力外皮＋エルロンに高剛性フレーム＆テールがあるから出来るんだろう．
俺はＯＢだけど，ああいう機体を作ってみたいなぁ．
フレームが低い上にプッシャーだし，琵琶湖のプラホでの飛び出しは不利だが．
人力で無尾翼気で成功したって話聞いたことないな
パイロットの微妙な重心変化や、漕ぐ時の振動のせいで相当難しいんだろうな
パイロットの微妙な重心変化や、漕ぐ時の振動のせいで相当難しいんだろうな
>>496
フレームが低いのは別に真似しないでもいいのでは？
フレームが低いのは別に真似しないでもいいのでは？
主翼は低いが地面効果＋フェアリングの抗力低下が見込める
銀色の本人気だなあ
航空学科ってどこもあれ使ってるとか？
航空学科ってどこもあれ使ってるとか？
銀本は全部入りの本だから学科としてはあまり使われないような
授業では個別の空力とか飛行力学とかの教科書使うよ
設計やりたい人は材料力学の勉強もしておけよ
地味な分野だけど壊れない飛行機を作るには必要不可欠
授業では個別の空力とか飛行力学とかの教科書使うよ
設計やりたい人は材料力学の勉強もしておけよ
地味な分野だけど壊れない飛行機を作るには必要不可欠
材力は重要
これを理解してるかどうかで重量が変わる
これを理解してるかどうかで重量が変わる
設計だけじゃなくて、製作に関わる人々も材力は基本でいいから理解しといた方がいいと思う
強度が必要な箇所とそうでもない箇所を見極めるのが重要
強度が必要な箇所とそうでもない箇所を見極めるのが重要
同じように設計以外の人も航空力学は学ぶべき
パイロットは体力作りも大切だけど
航空力学の勉強もやってください
航空力学の勉強もやってください
じじいの戯言です、てきとーに流し聴いてね
大昔は数字なんてあんまり重要じゃなくて
ヘタするとねじれ剛性と引っ張り剛性の違いすらわからん文系大学が
経験だけで滑空機作って200m弱とかもあったんだよね
ネットとかいろいろ普及しちゃって、熱い血だけじゃ何にも出来ない時代。
いまはなんか玄人になりすぎて、それにつれて番組の魅力も。
あんまり考えたくないけど、収束は視野に入れちゃ方がいいかもね
大昔は数字なんてあんまり重要じゃなくて
ヘタするとねじれ剛性と引っ張り剛性の違いすらわからん文系大学が
経験だけで滑空機作って200m弱とかもあったんだよね
ネットとかいろいろ普及しちゃって、熱い血だけじゃ何にも出来ない時代。
いまはなんか玄人になりすぎて、それにつれて番組の魅力も。
あんまり考えたくないけど、収束は視野に入れちゃ方がいいかもね
文系はそれでもいいけど
理系で工学部となれば軽くでも数字をいじって物を作ってみたくもなる
だって、その方が作るほうは面白いから
モノづくりとしては方向性とは間違ってないと思う
視聴者の楽しみ方と参加者の楽しみ方が繋がらなくなってきてるのは
大会の方針をエンターテイメントに振るか技術よりに振るか
中途半端にしてきた番組側に問題があるかと思われ
理系で工学部となれば軽くでも数字をいじって物を作ってみたくもなる
だって、その方が作るほうは面白いから
モノづくりとしては方向性とは間違ってないと思う
視聴者の楽しみ方と参加者の楽しみ方が繋がらなくなってきてるのは
大会の方針をエンターテイメントに振るか技術よりに振るか
中途半端にしてきた番組側に問題があるかと思われ
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飛行機設計論は誰か書き直して欲しいな
さすがに内容が古いし
さすがに内容が古いし
飛行機設計論は人間の読むもんじゃないだろ
じゃ俺は人間じゃないのか・・・
そのとおり．あなたは鳥人間です．
516 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 20:28:26
うまい
府大のグラウンド広いな
23区内の大学ではあの広さは夢のまた夢。
キャンパスが分散しててチームのあるキャンパスの校庭はヒドイorz
飛行場が近くにないトコが一番きついと思うなぁ。校庭では広さに限度あるし
trimaniaxで東北のTF見たけど、あれくらい広い校庭でもギリギリだもんね・・・
あと東北の人たちは麻雀好きって本当だったんだねｗｗTF中にオーラスとかｗｗ
trimaniaxで東北のTF見たけど、あれくらい広い校庭でもギリギリだもんね・・・
あと東北の人たちは麻雀好きって本当だったんだねｗｗTF中にオーラスとかｗｗ
電機大のＴＦもあるね
鳥人間では聞いたことも無いけど期待できそうじゃね？
鳥人間では聞いたことも無いけど期待できそうじゃね？
ぶっちゃけスタートラインにたどり着けるかどうか・・・
まだ１ヶ月以上もあるさ
上智大、受かったらしいぞ
T-MITの音沙汰がないね
府立、WASA、筑波、電機大は順調そうだ
府立、WASA、筑波、電機大は順調そうだ
上はタイムトライアルの話
>>525
ＨＰが機能してないからか、本当にＴＦしてないのかわからん
ＨＰが機能してないからか、本当にＴＦしてないのかわからん
T-MITは桁試験で折れたから完成かなり遅れるでしょ
名古屋もまだみたいだね
今年はなんか全体的に早いだけで首都も名古屋も例年こんな感じじゃね？
>>524
ソースは？
ソースは？
最終説明会は6月22日
頑張って実況かすぐにまとめの書き込みしようと思います。
交流会のようにはいかないと思いますが頑張ります。
頑張って実況かすぐにまとめの書き込みしようと思います。
交流会のようにはいかないと思いますが頑張ります。
>525
よろしく～
よろしく～
間違えた>532
>>531
公式に出てた
公式に出てた
金工の動画が消えちゃったね
>>536
まさかとは思いますが、この「金工」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
あるいは、「金工」は実在して、しかしここに書かれているような動画は全く記録されておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。
まさかとは思いますが、この「金工」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
あるいは、「金工」は実在して、しかしここに書かれているような動画は全く記録されておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。
霧雨の予報でのTFだったらギリギリまで様子を見るか…とおもってたが
中国の核施設崩壊疑惑を聞いた後では雨の中外に出たくなくなった
まぁ雨じゃなくても同じか・・・
中国の核施設崩壊疑惑を聞いた後では雨の中外に出たくなくなった
まぁ雨じゃなくても同じか・・・
ウチは金無いから雨っぽかったら基本的に飛行場には行かないな
様子見てやれるなら校庭に変更
様子見てやれるなら校庭に変更
校庭がもう少し広ければそれもありだけど俺らは狭いからなぁ
府立や東北が羨ましい
府立や東北が羨ましい
そういえば東北また動画上がってる
またか。
あいつら絶倫だな
梅雨入り遅いアドバンテージ生かしてるわ
あいつら絶倫だな
梅雨入り遅いアドバンテージ生かしてるわ
つまり北大最強と
北大は琵琶湖に機体をもってくると一気に湿気にやられるっていってたわ。
>>545
ある意味一番かわいそうなチームかもしれん
ある意味一番かわいそうなチームかもしれん
筑波も上がってる。
主翼の反りが少ないからか、傾いた時の復元が鈍いような。
琵琶湖でラダー切り過ぎたらスパイラスに入るかも。
主翼の反りが少ないからか、傾いた時の復元が鈍いような。
琵琶湖でラダー切り過ぎたらスパイラスに入るかも。
スパイラス の検索結果 約 4,750 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)
>>537
公式にもマニアにもあったはずなのに・・・
公式にもマニアにもあったはずなのに・・・
>>550
よくそんなの見つけられるな
よくそんなの見つけられるな
工さｋ……いや、なんでもない
maniaにも載ってたね
mania最強
>>554
2chを見てのせたのでは？
2chを見てのせたのでは？
>>549
それ以上触れるとお前が消されるぞ
それ以上触れるとお前が消されるぞ
maniaが先か2chが先か。
マニアの人が日大とか
ところで東海大って今年活動してないの？
東海落選じゃね
落選したんだろうが、あそこ去年大分人少なかったと思うんだが
今年チーム運営大丈夫なのかな。
今年チーム運営大丈夫なのかな。
てか>>563が中の人か
どこのチームなのか知りたいな
どこのチームなのか知りたいな
マニアの方が先だった
しかし人力飛行機のシルエットにエレベータないしMOWE2006になってる
マニアの人はてーみっとの…
しかし人力飛行機のシルエットにエレベータないしMOWE2006になってる
マニアの人はてーみっとの…
>>568
出身チームのＴＦがまだとは何という皮肉ｗｗｗ
出身チームのＴＦがまだとは何という皮肉ｗｗｗ
エレベータないのにフイタｗｗｗｗ
きっとフレームとラダーの影に隠れてるんだ
研究室の協力があって羨ましいわ
どこでやんだろね、記録飛行
日大とヤハマ
日大とヤハマ
日大＆ヤマハ日本記録余裕でしたｗ
↓
鳥コン主催者涙目
↓
鳥コンの存在の必要性の議論
↓
鳥コンオワタ
になりそうだという妄想をしてしまうから
日大とヤマハは応援できない
↓
鳥コン主催者涙目
↓
鳥コンの存在の必要性の議論
↓
鳥コンオワタ
になりそうだという妄想をしてしまうから
日大とヤマハは応援できない
575 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 02:00:30
研究所のバックアップは凄いな…
資金面でも余裕が出るのは羨まし過ぎる…うちなんかかなり資金繰りが厳しいのに
資金面でも余裕が出るのは羨まし過ぎる…うちなんかかなり資金繰りが厳しいのに
>>574
その気持ちわかるわ
その気持ちわかるわ
>>574
ディスタンス部門を廃止する理由になるからむしろ読売は喜ぶと思うよ
ディスタンス部門を廃止する理由になるからむしろ読売は喜ぶと思うよ
マイスタの動画が上がってる
結構いい感じ
結構いい感じ
高速機？
東北は今日もTFか・・・
すげー頻度
すげー頻度
まいすたがＴＴいけばよかったんじゃね？
よくそんな早く東北の動画見つけられるね
指で数えられる程の再生数なのに
指で数えられる程の再生数なのに
昼休みに一通りマニアをウロウロするとあっさり見つかる
でも動画の人はマニアに貼られたくないようだが
587 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 18:00:08
>556
ううん、むしろ貼って欲しいと思ってる。
どこに貼られたか便利だなと思って。
ううん、むしろ貼って欲しいと思ってる。
どこに貼られたか便利だなと思って。
間違えた
556じゃなくて586
しかもあげてるし(+_+;)
556じゃなくて586
しかもあげてるし(+_+;)
東北の新作の投稿者の米にフイタｗｗｗ
府立大のパイロットは恐怖心とかないのか
危なすぎてようつべで見てるこっちまでヒヤヒヤする
危なすぎてようつべで見てるこっちまでヒヤヒヤする
まいすたのパイロットはなかなか下ろせないのかな?
あの映像からだとあんまりわかんないけど飛んでるとき草地入ってるよね？
左右はあんまりよくないのかな？
あの映像からだとあんまりわかんないけど飛んでるとき草地入ってるよね？
左右はあんまりよくないのかな？
学生がいままでがんばって引き継いできたものを今更大学がおいしいとこもってくのもなんだかな
まあもとは木村研の卒研から派生したものではあるが
まあもとは木村研の卒研から派生したものではあるが
海保、消防、漁業組合とネゴって許可とって。学生だけじゃハードル高すぎるわな。
記録飛行に興味のあるチームはYAMAHAや日大に見学にでも行ってこの辺のノウハウを聞いといたほうがいいと思うよ。
記録飛行に興味のあるチームはYAMAHAや日大に見学にでも行ってこの辺のノウハウを聞いといたほうがいいと思うよ。
トンペーがmaniaから消えてる件ｗｗ
東北大の掲示板にマニアのひと書き込みしてるぞ
反応してやれ
反応してやれ
メール送りますた 撮影中の人
ここで報告しないでいいよ
確かにｗ
少々傲慢かなと思うよね
まあこういう根回しってのは場数踏んでうまくなるもんですよ
ってこの発言が上から目線か…
う～ん，人のことイエネ
まあこういう根回しってのは場数踏んでうまくなるもんですよ
ってこの発言が上から目線か…
う～ん，人のことイエネ
さてT-MITの試験飛行はどうなったかな？
筑波がいいね。
筑波はゴールできそう
>>601
なんかの詐欺メールみたいだね
なんかの詐欺メールみたいだね
>>606
メール見てないチームもあるだろうし、返信待ってたらいつまで経っても公開できないんじゃない？
メール見てないチームもあるだろうし、返信待ってたらいつまで経っても公開できないんじゃない？
グランドクルー余裕すぎだろ
あれで迎角設計値通りなのか？
あれで迎角設計値通りなのか？
>>608
前方カメラで見ると常に機種上げ気味で飛んでるように見える
前方カメラで見ると常に機種上げ気味で飛んでるように見える
まぁ・・・返信しろし
WEB上に公開されてる情報にリンク張るのに許可なんか必要ない。
善意でメールしてるだろうにこれは無いわ。
そんなに載せられたくなけりゃWEBにあげるな。
善意でメールしてるだろうにこれは無いわ。
そんなに載せられたくなけりゃWEBにあげるな。
マニア見たら、筑波以外にも飛び切りやったぽい？
どこだ？
どこだ？
富士川ってＷＡＳＡとかかな？
マニアぶっちゃけ過ぎ自重しろｗｗｗｗｗ
これはひどい
ひとりごと面白すぎだろｗｗｗ
他所なら笑ってられるけどいざ自分の後輩がそんなんだったら泣くわ・・・
他所なら笑ってられるけどいざ自分の後輩がそんなんだったら泣くわ・・・
OBがウザイのはどこのチームも同じか
マニアさんめっちゃ毒吐いてるなｗｗｗ
まぁ記述どおりならT-MIT相当問題あるだろ
フィルム巻かない翼もってってよく試験飛行しようとしたな。つーか全翼じゃなかったのか
でもこういうのって普通書いちゃいかんよね
自分もOBでTF行くクチだけど、下が情けないってことは自分たちの教育が悪かったんだよ、
と思うようにしてる
フィルム巻かない翼もってってよく試験飛行しようとしたな。つーか全翼じゃなかったのか
でもこういうのって普通書いちゃいかんよね
自分もOBでTF行くクチだけど、下が情けないってことは自分たちの教育が悪かったんだよ、
と思うようにしてる
教育ねぇｗ
先輩風ふかせた口出しでチームの雰囲気をぶち壊す最悪なＯＢ、
どこにでも居るんだね・・・
どこにでも居るんだね・・・
飛び切りはエアロセプシーみたいね
自分の居るチームがいかに良くて
いいOBに恵まれているかよくわかった
いいOBに恵まれているかよくわかった
修士のOBだったらそんなに暇でも無いだろうに
わざわざ時間を割いて手伝いに行ったTFで
現役が真剣にやってないorそういう姿勢が見えない
なのだとしたらあれぐらいの愚痴を言いたくなるのは当然だと思うけど
にしても、翼が出来上がって無いのにTFってどういうつもりだったんだろ
わざわざ時間を割いて手伝いに行ったTFで
現役が真剣にやってないorそういう姿勢が見えない
なのだとしたらあれぐらいの愚痴を言いたくなるのは当然だと思うけど
にしても、翼が出来上がって無いのにTFってどういうつもりだったんだろ
つーか今更修正かよｗ
別に書いてもいい内容じゃねーか
わざわざ更新すんな
別に書いてもいい内容じゃねーか
わざわざ更新すんな
>>624
雰囲気はぶち壊しても、そのＯＢがいなければもっと酷い事になってると思うけどね
雰囲気はぶち壊しても、そのＯＢがいなければもっと酷い事になってると思うけどね
なんでこんな強行してまでＴＦに行ったのかがわからない
ただ１週遅らせればいいだけのに
ただ１週遅らせればいいだけのに
>631
blogの方では、なんかお客さんがいて予定をずらすのが難しいみたいにとれたけど
blogの方では、なんかお客さんがいて予定をずらすのが難しいみたいにとれたけど
ＹとＹか
お客さんが来るならなおさら持って行くなよｗｗｗ
OBがうざいっていうのもわからなくは無いけど
OBがやってきたこと(主に失敗)を繰り返すより
話を聞いてOBがやってないことをやる方が建設的じゃない？
OBがやってきたこと(主に失敗)を繰り返すより
話を聞いてOBがやってないことをやる方が建設的じゃない？
ＯＢとして飛行場に行ってゆっくり見学するつもりが
フィルム巻いてください、尾翼動かないの助けてください
そんな状況で怒らないＯＢはいないでしょ
フィルム巻いてください、尾翼動かないの助けてください
そんな状況で怒らないＯＢはいないでしょ
OB批判してるのT-MITの現役じゃねえの？ｗ
同感ｗｗ
OB擁護してるのは中の人だろ
修正後のマニアしか見てないからよく分からんのだけどwww
まあ、OBと現役のやりとりでどこも似たような悩みがあることはなんとなく分かった。
まあ、OBと現役のやりとりでどこも似たような悩みがあることはなんとなく分かった。
修正されたのは局の事とかっぽいから大筋ほとんど修正されてない
>>636
そのあと撮影して走らされて片付けさせられるとか・・・ねーよｗｗｗ
そのあと撮影して走らされて片付けさせられるとか・・・ねーよｗｗｗ
流れをぶった切るけど
エアロセプシーのテールって結構柔らかく見えるんだが
応答性とかどうなんだろ？
パイロットがうまいから問題ないのか？
エアロセプシーのテールって結構柔らかく見えるんだが
応答性とかどうなんだろ？
パイロットがうまいから問題ないのか？
いくら天候がいいとはいえあそこまでまっすぐに飛べるのは何で？
上反角が特に大きいわけでもなければ、テールの剛性も弱い
パイロットが神とはいえあんなにまっすぐ飛べるのが不思議で仕方ない
上反角が特に大きいわけでもなければ、テールの剛性も弱い
パイロットが神とはいえあんなにまっすぐ飛べるのが不思議で仕方ない
ていうかエアロセプシーのTF平和すぎｗ
緊張はしてるのかもしれないが
まっすぐ飛んで当然
キャッチは一人でも全然おｋ
「一緒に走るの？ｗ必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ」みたいでうらやましい
緊張はしてるのかもしれないが
まっすぐ飛んで当然
キャッチは一人でも全然おｋ
「一緒に走るの？ｗ必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ」みたいでうらやましい
>>647
スタート付近にいる人たちは着陸する前に車に乗り込もうとしてるｗｗｗｗ
スタート付近にいる人たちは着陸する前に車に乗り込もうとしてるｗｗｗｗ
Fujikawa?Fujigawa?
一年交代のパイロットにあれを求めるの無理だぜ
活動目標の最終点が違うとこうも認識が違うんだなー、と実感
俺みたいなオチャラケOBは失敗してようが情けなかろうが
「彼らのやり方なんだろう」と思うだけだし、過剰に干渉して現役の活動に必要以上の「OBのエッセンス」を
含ませたくない、と思っとるんで、せいぜいニヤニヤしながら手伝うくらいさね。
例えば、大学生活の一環としてのサークル活動ってんならマニアの人みたいなOBはウザイだけだが。
しかし実際に勝ちが身近に見えてるチームにはどうなのかね？
東北、東工大、府大みたいな強豪はどうなんだろ。TFのOBの意見とか参考にしないんかね？
特にここんとこ急に伸びた東北の話が聞きたいわ
あ、T-MITも十分強いと思うけどね。
つーか個人的には、マニアさんが手伝ったのに相手にされなくて過剰に毒吐いてる感じｗｗ
燃え尽き症候群とくすぶり症候群のOBはどこにでもいるしね
俺みたいなオチャラケOBは失敗してようが情けなかろうが
「彼らのやり方なんだろう」と思うだけだし、過剰に干渉して現役の活動に必要以上の「OBのエッセンス」を
含ませたくない、と思っとるんで、せいぜいニヤニヤしながら手伝うくらいさね。
例えば、大学生活の一環としてのサークル活動ってんならマニアの人みたいなOBはウザイだけだが。
しかし実際に勝ちが身近に見えてるチームにはどうなのかね？
東北、東工大、府大みたいな強豪はどうなんだろ。TFのOBの意見とか参考にしないんかね？
特にここんとこ急に伸びた東北の話が聞きたいわ
あ、T-MITも十分強いと思うけどね。
つーか個人的には、マニアさんが手伝ったのに相手にされなくて過剰に毒吐いてる感じｗｗ
燃え尽き症候群とくすぶり症候群のOBはどこにでもいるしね
OBの意見はもちろん参考にするし
OBもかなり協力してくれる
だがOBに助けられなきゃだめなほど終わってるチームなんてその中に無い
先輩風吹かせてけちつけたりする隙が無い
そんなOBも居ない
OBもかなり協力してくれる
だがOBに助けられなきゃだめなほど終わってるチームなんてその中に無い
先輩風吹かせてけちつけたりする隙が無い
そんなOBも居ない
単に難癖付けるだけのしょーもないOBも居れば、チームのためを思って、例え憎まれ役になろうとも仕方なく苦言を呈しているOBも居る。
両者は全く違う。
まにあさんは、どっちかというと後者に近いんじゃないの？
両者は全く違う。
まにあさんは、どっちかというと後者に近いんじゃないの？
本多によく似とるわ
熱い
熱い
なんかウチも昔はウザイ偉そうなOBも居たらしいけどねー
今のOBは一年の相手してくれるわ滑走路整備手伝ってくれるわ飲み物買ってきてくれるわ
そのくせ偉そうにしないわ車の運転もしてくれるわアドバイスも的確だわ、ほんと感謝
ああいうOB群になりたい。
>>652の言うとおり、OBが居なくてもチーム自体は機能するだろうけど、あの人たちが居てくれることは間違いなく
ウチのチームの強みだと思う
今のOBは一年の相手してくれるわ滑走路整備手伝ってくれるわ飲み物買ってきてくれるわ
そのくせ偉そうにしないわ車の運転もしてくれるわアドバイスも的確だわ、ほんと感謝
ああいうOB群になりたい。
>>652の言うとおり、OBが居なくてもチーム自体は機能するだろうけど、あの人たちが居てくれることは間違いなく
ウチのチームの強みだと思う
今日アキバ行かないでよかったわぁ
>>656
なにがあったんだ暇人OBｗ
なにがあったんだ暇人OBｗ
マニアの人は確かに毒舌ではあるが、それは書き方の問題で、自分もその場にいたら似た気持ちになったと思う。
ＯＢが飛行場で作業とか聞いたことがない。
ＯＢが飛行場で作業とか聞いたことがない。
俺だったら、ブログどころかメンバーメーリングリストで直接毒かけまくるかもしれんwwwwwww
整備手伝い、機体保持、組み上げ、手が足りなくて一緒にやってもらうことなんか色々あるよ
流石にOB主導で作ってもらうのはどうかと思ったが
流石にOB主導で作ってもらうのはどうかと思ったが
強い大学はどうやれば設計できるとか、
何月になにをやってないといけないかとかが、
風習？としてしっかり残ってる気がする。
そうしないとダメな世代で回復できないダメージ被るよ。
そんなものがあっても現役Ｔ－ＭＩＴには効果ないかも知れないけど。
技術とかスケジュール管理とかより根本的なところでダメだろ。
何月になにをやってないといけないかとかが、
風習？としてしっかり残ってる気がする。
そうしないとダメな世代で回復できないダメージ被るよ。
そんなものがあっても現役Ｔ－ＭＩＴには効果ないかも知れないけど。
技術とかスケジュール管理とかより根本的なところでダメだろ。
現場にいた人ならわかるが、あの場にＯＢがいなかったら本当にミレファン張るだけの飛行場だった。
少ない時間のＴＦもＯＢが止めなきゃクラッシュって場面もあったし、撮影だって全部ＯＢ。
ＯＢの人数も少ないのに一人あたり二本の栄養ドリンクと大量のおにぎりと飲み物、そして凍った飲み物を差し入れしていくら金払ったことか。
部長や設計とかはボロクソ言われて本当にウザイと感じただろうけど、そう思ってる人ばかりじゃない。
少ない時間のＴＦもＯＢが止めなきゃクラッシュって場面もあったし、撮影だって全部ＯＢ。
ＯＢの人数も少ないのに一人あたり二本の栄養ドリンクと大量のおにぎりと飲み物、そして凍った飲み物を差し入れしていくら金払ったことか。
部長や設計とかはボロクソ言われて本当にウザイと感じただろうけど、そう思ってる人ばかりじゃない。
内部告発キター！
腐った根性頑張って叩き直してやれよ。
腐った根性頑張って叩き直してやれよ。
自画自賛乙
>>661
それはあったんだろうが、主桁折って予定とかも完全崩壊したんじゃない？
それはあったんだろうが、主桁折って予定とかも完全崩壊したんじゃない？
これでT-MITが発奮して頑張ればいいんだが、ああいう書かれ方すると
ふてくされて「もういいよ・・・」っていうほうに入っちゃいそうだね
ふてくされて「もういいよ・・・」っていうほうに入っちゃいそうだね
見てる暇あるなら作業しろって話だけどなー
中の人の鳥人間が好きでチームが好きって気持ちは痛いほどわかるけどね
現役の人からしたらそんなお節介頼んでないのかもしれないけど
現役の人からしたらそんなお節介頼んでないのかもしれないけど
＞649
fujikawa
fujikawa
Fujiwara?
Fujiyama
強い所では
東工は非干渉
府大はOB”も”やってる
っていうイメージがある
東工は非干渉
府大はOB”も”やってる
っていうイメージがある
やっぱあれはマズイですよ。
もしも目上の者としてチームのリーダーの批判をするときは、下の者がいないときに徹底的に。
誰もが見れる場所でやっちゃいけません。
それにしても、いまどきのOBさんは優しいなぁ…
お金は出してくれるし、作業は手伝ってくれるし。
自分が現役だった頃に来たOB数名は完全手ぶらで飛行場にいらっしゃいました。
んで、現役が自分たちのために作ったオニギリを供出。
っていうか、風待ちの間にOBなんか気にしないで食事しようとしたらリーダーから大目玉食らいましたよ（笑）
鳥人間コンテストとはちょっと別の活動でしたが。
その、かつてのリーダーは今、上海にいるらしい。
まだセブンイレブンが午前7時開店だった時代の昔話でした。
もしも目上の者としてチームのリーダーの批判をするときは、下の者がいないときに徹底的に。
誰もが見れる場所でやっちゃいけません。
それにしても、いまどきのOBさんは優しいなぁ…
お金は出してくれるし、作業は手伝ってくれるし。
自分が現役だった頃に来たOB数名は完全手ぶらで飛行場にいらっしゃいました。
んで、現役が自分たちのために作ったオニギリを供出。
っていうか、風待ちの間にOBなんか気にしないで食事しようとしたらリーダーから大目玉食らいましたよ（笑）
鳥人間コンテストとはちょっと別の活動でしたが。
その、かつてのリーダーは今、上海にいるらしい。
まだセブンイレブンが午前7時開店だった時代の昔話でした。
>それにしても、いまどきのOBさんは優しいなぁ…
>お金は出してくれるし、作業は手伝ってくれるし。
最近の現役にむかつくのはそこか…。
それを当然と思っていやがる。
>お金は出してくれるし、作業は手伝ってくれるし。
最近の現役にむかつくのはそこか…。
それを当然と思っていやがる。
>>675
じゃぁ支援しなきゃいいのに
じゃぁ支援しなきゃいいのに
したくないけど、自分が現役のとき手伝ってもらっていたからな…
東北(だったか？)のOBはマ－ジャンしに来るだけだと昔聞いた
手ぶらで来て財布パンパンにして帰るんだとか…
手ぶらで来て財布パンパンにして帰るんだとか…
>678
またそういうことを
またそういうことを
ftecの次はtmitか？
>>678
そういう人も居た
そういう人も居た
いたのかｗ
表に出ないだけで、こういった現役とOBの確執はどこにでもあるのでは？
自分たちもああだったのかな、なんて懐かしくなったりして
現役のほうも、OBのアドバイスと愚痴、懐古を一緒にされると困るんだろうね
T-MITは少人数だと聞いてたけど、OBと一体になってやってかないと厳しいだろうし
マニアさんはここで放り出さないで、またチームを助けてあげたらいいんじゃないだろうか
自分たちもああだったのかな、なんて懐かしくなったりして
現役のほうも、OBのアドバイスと愚痴、懐古を一緒にされると困るんだろうね
T-MITは少人数だと聞いてたけど、OBと一体になってやってかないと厳しいだろうし
マニアさんはここで放り出さないで、またチームを助けてあげたらいいんじゃないだろうか
>>674
これはまた…
大御所のチームの方ですね．
上海に居られるのは，機体ごと前転しそうになった方ですか．
違っていたらすみません．
674さんの関係したチームが，最近何をやってるのか気になります
これはまた…
大御所のチームの方ですね．
上海に居られるのは，機体ごと前転しそうになった方ですか．
違っていたらすみません．
674さんの関係したチームが，最近何をやってるのか気になります
>681
そういえば去年はftecだったな
そういえば去年はftecだったな
>>687
kwsk
kwsk
>>685
もちろん助けたいと思ってはいるけど，結局は現役の問題．
彼らから本気でそれを望まないと，こっちは何もできないよ．
ただ，考え方が決定的に違うからＯＢに助けなんてもとめないと思う．
少し前に去年の主桁を使うことを提案したけれど
彼らは「新しい主桁で飛ばなきゃ意味がない」と感情論で一蹴した．
新しい主桁にすればＴＦの回数が断然減ることも，ＴＦに行くための金を削るとわかっていながら．
僕はちょっとやそっとの主翼の違いよりも，ＴＦを多くこなしてパイロットの経験や
機体の調整に当てる方が強くなると信じているし，現役生もそれはわかっているはず．
それでも新しい主桁を選んだ．
きっと彼らはよく飛ぶことよりも，自分たちの機体で琵琶湖に行きたいんだろう．
だからＯＢに，特に俺には助けを求めないと思う．
もちろん助けたいと思ってはいるけど，結局は現役の問題．
彼らから本気でそれを望まないと，こっちは何もできないよ．
ただ，考え方が決定的に違うからＯＢに助けなんてもとめないと思う．
少し前に去年の主桁を使うことを提案したけれど
彼らは「新しい主桁で飛ばなきゃ意味がない」と感情論で一蹴した．
新しい主桁にすればＴＦの回数が断然減ることも，ＴＦに行くための金を削るとわかっていながら．
僕はちょっとやそっとの主翼の違いよりも，ＴＦを多くこなしてパイロットの経験や
機体の調整に当てる方が強くなると信じているし，現役生もそれはわかっているはず．
それでも新しい主桁を選んだ．
きっと彼らはよく飛ぶことよりも，自分たちの機体で琵琶湖に行きたいんだろう．
だからＯＢに，特に俺には助けを求めないと思う．
いつも更新お疲れさん、さっきまで拝見してました。
T-MITの主桁って外注だよね？自作桁でもないのに新しい桁に拘る理由がわからん・・・
間に合わんかもだが、一回私怨抜きでお互い冷静に話してみないと今年まずいんでない？
後私見だが、T北大のTF考察は、滑走路幅だの風だのじゃなくてただ単にパイロットがまだ練度が低いんだろ
舵切って高度損して上げ舵打って流されて～のループの修正が去年、一昨年よりまだ大分下手に見える
流しで一回見ただけだけど。
ないものねだりだとわかってるけど、やっぱり近くに行ける飛行場ほしいわ。
T-MITの主桁って外注だよね？自作桁でもないのに新しい桁に拘る理由がわからん・・・
間に合わんかもだが、一回私怨抜きでお互い冷静に話してみないと今年まずいんでない？
後私見だが、T北大のTF考察は、滑走路幅だの風だのじゃなくてただ単にパイロットがまだ練度が低いんだろ
舵切って高度損して上げ舵打って流されて～のループの修正が去年、一昨年よりまだ大分下手に見える
流しで一回見ただけだけど。
ないものねだりだとわかってるけど、やっぱり近くに行ける飛行場ほしいわ。
>>690
ありがとうございます．
φ20以上50以下は自作です．
その話合いも，もしやるなら現役側が企画するべきものだから・・・．
ＴＦの考察は正直難しいです．
チームやパイロットの気分を害さないように気を使うと厳しい意見はかけないから，
当たり障りのないような事ばかりになって，結果的に言いたい事が書けなかったり．
極端な話で「○○が下手」って書いて，「もう載せないで下さい」って言われたら運営が出来なくなるんで．
ありがとうございます．
φ20以上50以下は自作です．
その話合いも，もしやるなら現役側が企画するべきものだから・・・．
ＴＦの考察は正直難しいです．
チームやパイロットの気分を害さないように気を使うと厳しい意見はかけないから，
当たり障りのないような事ばかりになって，結果的に言いたい事が書けなかったり．
極端な話で「○○が下手」って書いて，「もう載せないで下さい」って言われたら運営が出来なくなるんで．
普通の人間関係と同じで思ってることを
思ってるまま言ったら破綻するってことだろ
良い具合の表現を見つけてああいう考察というか
グチみたいな文章をまた書いてくれること希望
φ20以上50以下は自作って費用削減のため？
意味あんの？
思ってるまま言ったら破綻するってことだろ
良い具合の表現を見つけてああいう考察というか
グチみたいな文章をまた書いてくれること希望
φ20以上50以下は自作って費用削減のため？
意味あんの？
>>686
あはは
当りです
やっぱりばれちゃいましたねｗ
後輩たちが何をやっているのかはよく分りません。
なにしろ歴史は長いですし人数がウジャウジャいるので、OBが親密な関係を維持するのは難しいです。
あはは
当りです
やっぱりばれちゃいましたねｗ
後輩たちが何をやっているのかはよく分りません。
なにしろ歴史は長いですし人数がウジャウジャいるので、OBが親密な関係を維持するのは難しいです。
>>689
あなたの考え方も一つの見識です。
私の考え方に近い。
学生は基本的に自分たちの力でやるべきです。
経験を重ねた者達からは失敗が目に見えていたにしても。
それでも、失敗がその人のプラスになる…それが若い連中の特権だと思います。
まぁ、何も学ばないのもタマにいますが。
あと5年もたてば、当時の自分たちより遥か先に行っている後輩たちを見る事が出来るかもしれませんよ。
それもまた楽しからず哉。
あなたの考え方も一つの見識です。
私の考え方に近い。
学生は基本的に自分たちの力でやるべきです。
経験を重ねた者達からは失敗が目に見えていたにしても。
それでも、失敗がその人のプラスになる…それが若い連中の特権だと思います。
まぁ、何も学ばないのもタマにいますが。
あと5年もたてば、当時の自分たちより遥か先に行っている後輩たちを見る事が出来るかもしれませんよ。
それもまた楽しからず哉。
東北の使ってる滑走路狭いな、やりにくそう
宮内さんは一目で分かるなwww
そらのタソキター
まあ、あのblog見て目を覚まさないようなら、今年のT-MITは屑だな。
他人である我々は、現役もＯＢも指差して笑っていれば良いが。
他人である我々は、現役もＯＢも指差して笑っていれば良いが。
今年だけならいいがF-tecみたいに来年は書類落ちかもよ
で、CTの話題はまだか。
情報少ないからね
翼が長くなったかな
翼が長くなったかな
なるほどOBの愚痴がネット上に書かれると落選フラグか
>>702
構って欲しい関係者乙
構って欲しい関係者乙
普代やまいすたは今週末TFやらなかったのか？
もしくは流出嫌で情報隠しですかね？
もしくは流出嫌で情報隠しですかね？
ctは事故って辞退とか
俺も詳しくは知らん
俺も詳しくは知らん
ctやべえ。どうやったらあんなクラッシュするんだ？
CTなんだあれ・・・
６月にあのクラッシュは致命的だな
作業できる時間のある人いないから
出場は絶望的でないか？
残念ではあるが
作業できる時間のある人いないから
出場は絶望的でないか？
残念ではあるが
リアスパーのマウント部が壊れたか？
「ペキンッ」、って音がしたと思ったら中央から一気にねじれてるように見える
日大出ない上にCT辞退か
仮に強引にＣＴが出場しても長距離飛行は見込めないな
なんか今年はつまらない大会になる予感がしてきた…
CTのやつ見づらいな。
youtubeにうｐして貼り付けてくれた方が繰り返し見れていいのに
youtubeにうｐして貼り付けてくれた方が繰り返し見れていいのに
すごいきれいに飛んでたのに
今までこのタイプの破損てあった？
今までこのタイプの破損てあった？
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
動画ってあるの？…こういう時パソコン無いのは困る
動画ってあるの？…こういう時パソコン無いのは困る
>>719
dlして自分のプレイヤーで見たら？
dlして自分のプレイヤーで見たら？
CTは前も辞退してるし、強引には出ないだろ。
これで日大に追加で話がいったら面白いんだけどな
当てにしてたCTが欠場では読売大慌てだね
当てにしてたCTが欠場では読売大慌てだね
>>692
人間関係をぶち壊すのは得意な方なんで・・・
自作に関しては今はしらないが，去年自作を継続した理由は
万が一にも，パイプを購入できなくなった場合のチーム存続のための技術伝承．
また，前の機体は桁試験や飛行試験で折れるなら絶対にφ50で折れる設計にしたので，
予備のφ50を確保するためにも自作が必要だった．
自作する径が限られているのは，保有しているφ20未満のマンドレルがまっすぐじゃなく，
マンドレルを買ってもまたすぐ撓む可能性があるから断念したためと，
φ80以上は人手を考慮し買ったほうがいいと判断した．
人間関係をぶち壊すのは得意な方なんで・・・
自作に関しては今はしらないが，去年自作を継続した理由は
万が一にも，パイプを購入できなくなった場合のチーム存続のための技術伝承．
また，前の機体は桁試験や飛行試験で折れるなら絶対にφ50で折れる設計にしたので，
予備のφ50を確保するためにも自作が必要だった．
自作する径が限られているのは，保有しているφ20未満のマンドレルがまっすぐじゃなく，
マンドレルを買ってもまたすぐ撓む可能性があるから断念したためと，
φ80以上は人手を考慮し買ったほうがいいと判断した．
>>674,>>694
見苦しい姿をお見せしてしまいました，すいません．
僕はＯＢだとしてもチームを強くするためには全力で口を出し手を出す考えでしたが，
今回の件で変わりました．
5年後，存続してればいいなぁ．
見苦しい姿をお見せしてしまいました，すいません．
僕はＯＢだとしてもチームを強くするためには全力で口を出し手を出す考えでしたが，
今回の件で変わりました．
5年後，存続してればいいなぁ．
＞僕はＯＢだとしてもチームを強くするためには全力で口を出し手を出す考えでしたが，
＞今回の件で変わりました．
うちのＯＢも変わってほしいな・・・
まだ何か水面下で画策しているらしいし、お陰でチームの雰囲気が本当に最悪・・・
＞今回の件で変わりました．
うちのＯＢも変わってほしいな・・・
まだ何か水面下で画策しているらしいし、お陰でチームの雰囲気が本当に最悪・・・
府大はほんとにアグレッシブだなw
アグレッシブ過ぎｗ
うちのTFもあれくらい上げてみてほしいなあ。
うちのTFもあれくらい上げてみてほしいなあ。
怪我しそうで怖い
安全率いくつで作ってるんだろう
安全率いくつで作ってるんだろう
航空機の安全率なんぞ・・・
CTって鳥人間味経験者って居るの？
735 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 21:16:07
府立すげーーーーｗｗｗ
高いｗｗ速いｗｗｗ
しかもこれ長距離１回目とか2回目とかじゃね？？
高いｗｗ速いｗｗｗ
しかもこれ長距離１回目とか2回目とかじゃね？？
回転と舵のタイミングがぜんぜん出来てないのは気がかりだが府立は流石だな
クラッシュにさえ気をつければ三連覇目前か
クラッシュにさえ気をつければ三連覇目前か
いくら筑波やWASAが今年調子いいとはいえ府立の敵ではないな
下は水じゃないんだぞｗｗパイロット怖くないのかよｗｗｗ
今までで一番高度あるんじゃない？
ありゃかなわんわ。
止まる前のぶ～ぅぅ～～んって音が妙にかっこいいな。
止まる前のぶ～ぅぅ～～んって音が妙にかっこいいな。
府立のパイロットは怖くないのかね
一回目であんなんだったらビビって高度あげられなく
なりそうだけど
一回目であんなんだったらビビって高度あげられなく
なりそうだけど
742 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 01:05:21
>>737
そんなの分かってる。だから毎日譜代が再起不能のクラッシュしますようにと願っているんだ。
そんなの分かってる。だから毎日譜代が再起不能のクラッシュしますようにと願っているんだ。
相変わらず上岡は神だな
??????
滋賀県立大学鳥人間研究会の上岡です。いよいよ出場チームが分かりますね。今年の選考はかなり厳しいものとなりましたが、心新たに来年へ向けて頑張りたいものです。
さて、今回は秋交流会への暫定的な参加可否を取らせて頂きたいと思います（最終的な集計は８月頃を予定しています）。以下の点について６月１８日（水）までに、ご返信下さい。
①参加可否（暫定）
②参加人数（暫定）
③交通手段（暫定）
公共交通機関を利用される方が多い場合、バスを増便させる等の対応を致します。駐車場に関しては制限は特に制限はありませんが、おおまかに台数の把握がしたいので、数も記入願います。
④懇親会参加可否（暫定）
⑤宿泊可否（暫定）
今回、統計した資料を元に大学側と会議を行いますので、〆切までによろしくお願い致します。
さて、今回は秋交流会への暫定的な参加可否を取らせて頂きたいと思います（最終的な集計は８月頃を予定しています）。以下の点について６月１８日（水）までに、ご返信下さい。
①参加可否（暫定）
②参加人数（暫定）
③交通手段（暫定）
公共交通機関を利用される方が多い場合、バスを増便させる等の対応を致します。駐車場に関しては制限は特に制限はありませんが、おおまかに台数の把握がしたいので、数も記入願います。
④懇親会参加可否（暫定）
⑤宿泊可否（暫定）
今回、統計した資料を元に大学側と会議を行いますので、〆切までによろしくお願い致します。
また、交流会をより有意義にするために、以下の変更点を提案致します。
・事前にプレゼンの概要を公表する。
・班別交流会を２部制にして前半は会議形式で各議題について議論、後半は自由形式にする。
・主催者への要望を一同名義で出す（無記名のため特定されることはありません）。
ご意見等ありましたら、合わせて返信願います。
さらに今回は「特別講演」を企画致しました。
従来のプレゼンに加え、この特別講演を行う予定です。
航空宇宙関連ということで、JAXAの方と交渉した結果（チームの"個人名"の知り合いがたまたま居まして…）、
カムイロケットを開発されている植松さんにお越しいただけることになりました。
人力飛行機とは直接関係ありませんが、「そらへの夢」を語り合えればと思います。
なお、本件に関しては"個人名"に一任しておりますので、私はまだ詳細を知りません（^_^;
以上、長文となりましたが、参加可否のご連絡重ねてお願い致します。
・事前にプレゼンの概要を公表する。
・班別交流会を２部制にして前半は会議形式で各議題について議論、後半は自由形式にする。
・主催者への要望を一同名義で出す（無記名のため特定されることはありません）。
ご意見等ありましたら、合わせて返信願います。
さらに今回は「特別講演」を企画致しました。
従来のプレゼンに加え、この特別講演を行う予定です。
航空宇宙関連ということで、JAXAの方と交渉した結果（チームの"個人名"の知り合いがたまたま居まして…）、
カムイロケットを開発されている植松さんにお越しいただけることになりました。
人力飛行機とは直接関係ありませんが、「そらへの夢」を語り合えればと思います。
なお、本件に関しては"個人名"に一任しておりますので、私はまだ詳細を知りません（^_^;
以上、長文となりましたが、参加可否のご連絡重ねてお願い致します。
以上が各チームに送られたメールです。
上岡さんすげぇ・・・
バス増便て・・・
引退してるけど参加したいわ
無所属の鳥人間OBとして参加できないかな
無所属の鳥人間OBとして参加できないかな
この夏引退だけど是非行きたいわ。
現役側としても、１、２年生ばかりだと聞ける事が限られてるからＯＢがくると助かるかも
OBだけで盛り上がっちゃうかもよ
そろそろTFも最盛期ってことで予想でもしてみよう。
人力D
①東北 6km
②マイスター 3km
③広島HUES 2km
マイスターと東北は条件っがよければ10km超えもありえるかも。
TT
①大阪府立 完走 4分30秒
②筑波 折り返し後着水
③早稲田 折り返し中着水
滑空
①みたか 400m
②首大 290m
③日大生産工 230m
こんなところでどうだろう？
人力D
①東北 6km
②マイスター 3km
③広島HUES 2km
マイスターと東北は条件っがよければ10km超えもありえるかも。
TT
①大阪府立 完走 4分30秒
②筑波 折り返し後着水
③早稲田 折り返し中着水
滑空
①みたか 400m
②首大 290m
③日大生産工 230m
こんなところでどうだろう？
早稲田折り返しまで行けるのか？
757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 20:20:15
広島は順調なの？
>>757
記録上は順調に伸びてる。
記録上は順調に伸びてる。
滑空は上智がどうなるかが気になる
去年でなかったけど、技術的な受け継ぎは大丈夫なのか
去年でなかったけど、技術的な受け継ぎは大丈夫なのか
いや、ここは大荒れのT-MITの巻き返しに注目したい
あとCTは辞退か？
あとCTは辞退か？
t-mit ＨＰ更新されてる・・・
実は余裕あったりするんじゃねぇの
実は余裕あったりするんじゃねぇの
みたかは少し過小評価かな
ちょｗｗｗｗＴ－ＭＩＴの設計書類去年のまんまじゃねーかｗｗｗｗ
今年は梅雨が長いからビッグフライトな気がするのは俺だけ?
T-MIT重量6kg増か。桁折れたのが痛かったか？
>>766
桁折れてもそんなに重量増えるとは思えないけど
桁折れてもそんなに重量増えるとは思えないけど
手抜きとありあわせでくっつけたりすると、かんたんに6キロ増えるよ
どういう計算で6kg?
設計書と某所で書き込まれた100kg超より
桁の荷重試験の写真が２年とも同じって・・・
772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 22:58:28
学生交流会はなぜ田舎でやるんだ
旅費がはんぱないぜ
旅費がはんぱないぜ
>>770
パイロットが太ったとか？
パイロットが太ったとか？
>772
まぁ旅行だと思って。
田舎っていってもここ最近は仙台ばっかだったけどな。
まぁ旅行だと思って。
田舎っていってもここ最近は仙台ばっかだったけどな。
嘘ついてる事バレるのになんで設計公開するんだよ・・・
逆にみんなそんなに毎年書類の内容大幅に変えてる？
うちもあんまり変えてないところは書類もほとんどそのままなんだが…
うちもあんまり変えてないところは書類もほとんどそのままなんだが…
少なくとも桁試験の写真同じの使うのはありえないわ
Ｔ－ＭＩＴの設計書類すごいと思うのは俺だけ？
よその設計ってあんまりみないけど、どこもこんなにこってるの？
よその設計ってあんまりみないけど、どこもこんなにこってるの？
この程度なら別に大したことない
というか使い回しにマジ引いたわ
というか使い回しにマジ引いたわ
つーか恥ずかしくないのかこんなことして？
こりゃＯＢが怒るのも無理ないよ
こりゃＯＢが怒るのも無理ないよ
ここまで叩かれるとは優勝フラグｋｔｋｒ
みんなTーMITたたきすぎ
俺は逆に応援するわ
これで優勝したら英雄だな
俺は逆に応援するわ
これで優勝したら英雄だな
いつも影の薄いT-MITがここまで叩かれるのも珍しいな。
正直どうでもいい
まぁ府大が健在ならどう足掻こうが勝ち目ないわけで・・・
F－TECよろしくダメダメ機体でドボンになると思う
F－TECよろしくダメダメ機体でドボンになると思う
いまさらだけど、F-tecが落ちた理由ってナンだろ？
一応中堅だから、そう簡単に落ちるとも思えないし。
TTに移れって言われても、出れるならまだマシと思うくらいのチームだと思うけどな
一応中堅だから、そう簡単に落ちるとも思えないし。
TTに移れって言われても、出れるならまだマシと思うくらいのチームだと思うけどな
去年の出来があまりにも酷かったからだろ。ウチの先輩なんか
「あの尾翼は遠くから見ると紙粘土貼り付けたみたいに見えるなぁ」
なんていってたし、造形からダメダメだった
マニアの人の独り言があんまりにもキモ過ぎて引いた
現役が聞いてくれな～い、なんていってたけど、やり方がド下手糞なんだろうなと
あっさり納得できたわ
「あの尾翼は遠くから見ると紙粘土貼り付けたみたいに見えるなぁ」
なんていってたし、造形からダメダメだった
マニアの人の独り言があんまりにもキモ過ぎて引いた
現役が聞いてくれな～い、なんていってたけど、やり方がド下手糞なんだろうなと
あっさり納得できたわ
個人的な趣味とかを叩くのは筋違いだと思うが
>>788
F-tecにTTへの転向のお誘いは来てないんだろ？
2005: 1980.06m 6位
2006: 720.79m 3位
2007: 35.68m 11位
詳しいことは知らんが下り調子がまずかったんじゃねえの？
キロ神話も崩壊したことだし
F-tecにTTへの転向のお誘いは来てないんだろ？
2005: 1980.06m 6位
2006: 720.79m 3位
2007: 35.68m 11位
詳しいことは知らんが下り調子がまずかったんじゃねえの？
キロ神話も崩壊したことだし
本当の話をすると芸能人の打診が来たのを断ったから
てか今年の芸能人って誰だろ
一応アスリートだとは聞いたぞ。
大会出れないよりは、有名人でも出たいけどな
俺は他人乗せるくらいなら記録飛行だな。
芸能人を乗せたら努力したパイロットが気の毒
乗せなかったら作ってきた制作班が涙目
嫌な選択肢だわ
乗せなかったら作ってきた制作班が涙目
嫌な選択肢だわ
多数決により乗せることに決定
おいらも予想
人力D
①東北 32km
②マイスター 15km
③京都 5km
TT
①大阪府立 完走 3分50秒
②筑波 折り返し後着水
③早稲田 折り返し中着水
滑空
①みたか 450m
②首大 350m
③福知山 250m
人力D
①東北 32km
②マイスター 15km
③京都 5km
TT
①大阪府立 完走 3分50秒
②筑波 折り返し後着水
③早稲田 折り返し中着水
滑空
①みたか 450m
②首大 350m
③福知山 250m
芸能人乗せてて、06のまいすたみたいに大クラッシュ起こしたら責任問題になるよな
もし芸能人側に訴訟とか起こされたらやばいと思うのは俺だけ？
もし芸能人側に訴訟とか起こされたらやばいと思うのは俺だけ？
>804
そうかそうか
そうかそうか
>>804
>>5を見る限り、予想に上げられてなくて3位以内に入ると言い張れそうなのは九大か理科大しかいなくね？
ここ数年の成績だけ見れば、上の2チームと日大生産工、福知山、あと上智あたりが250m前後で3位にくるだろうし
>>5を見る限り、予想に上げられてなくて3位以内に入ると言い張れそうなのは九大か理科大しかいなくね？
ここ数年の成績だけ見れば、上の2チームと日大生産工、福知山、あと上智あたりが250m前後で3位にくるだろうし
九大は今年も変態非対称機？
滑空も面白そうなチームが結構書類落ちしてつまらんわ
>>808
九大って2人乗りじゃなかったっけ
九大って2人乗りじゃなかったっけ
>>810
あれはエイプリルフールネタ
あれはエイプリルフールネタ
ハマハマのおっさんどうなってるの？
>>813
前に一回勝ってるしね
前に一回勝ってるしね
ぜひはばたきをもう一度やってもらいたい。
現状は、飛んだら面白いよねーって扱いだけど
羽ばたきが実際に機能して距離が出始めたら、滑空機部門じゃまずいんだろうね
といっても、みんなこぞって羽ばたきに移行ってこともないだろうから新部門ってわけにも行かないよなぁ
ピュアグライダーの頃の浜燕のフライトを一度生で見たかった
羽ばたきが実際に機能して距離が出始めたら、滑空機部門じゃまずいんだろうね
といっても、みんなこぞって羽ばたきに移行ってこともないだろうから新部門ってわけにも行かないよなぁ
ピュアグライダーの頃の浜燕のフライトを一度生で見たかった
817 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/14(土) 08:43:47
ひねくれものの大会結果予想
ＴＴ部門
１位；大阪府立大 完走するが、１０ｋｍ飛んで３０分
２位以下；完走無し
ＤＳＴ部門
１位；東工大 １．９ｋｍ＝ＴＴ部門なら記録無し
２位；東北代 １ｋｍ ＴＴ部門なら折り返しできず
３位以下 どぼん
気象条件次第ではあり得る？？？？
ＴＴ部門
１位；大阪府立大 完走するが、１０ｋｍ飛んで３０分
２位以下；完走無し
ＤＳＴ部門
１位；東工大 １．９ｋｍ＝ＴＴ部門なら記録無し
２位；東北代 １ｋｍ ＴＴ部門なら折り返しできず
３位以下 どぼん
気象条件次第ではあり得る？？？？
とんぺいだいじょぶかね？
東北死亡?
Meisterの独走になる予感
Meisterの独走になる予感
例年になく早く完成させるから地震でこわれるんだよ
>>818-819
生きてます
生きてます
TFで飛行場に持ってってたんで全くの無傷らしい
メールで確認した
メールで確認した
例年になく早く完成させられててよかったね。
825 ：■■■ 在日特権 ■■■ 生活保護で 毎日遊んで暮らすニダー！：2008/06/14(土) 19:28:23
【格差ピラミッド】 生活保護 もらい放題 うはうは～♪
★ 在日特権 ★ 毎日遊んで暮らせるよ～ん♪
／＼
／∧_,∧＼ 病院 学校 なんでも無料～♪
／ <*｀∀´> ＼
／ 在日朝鮮人さま ＼ 公営住宅 優先入居～♪
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿日本人奴隷＿＿＿
／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼リストラ 名ばかり管理職
／:::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼過労死 社内いじめ
／:::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ワーキングプア
／:::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ネットカフェ難民
／:::::::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼集団自殺
／＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿無職＿ニート＿＿＿＿＿＿＿＿＼通り魔殺人
今年は創価とチョンに大会汚されないといいね
S価大の機体は見る度に吐き気がする
琵琶湖の汚れの心配したほうがよっぽど建設的
>>829
例のチームとかぶる件について
例のチームとかぶる件について
最終説明会で体力測定なんてあったっけ？
832 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/15(日) 22:29:25
>>831
改めて封書が来たあたり、今年初の企画なんじゃない？
改めて封書が来たあたり、今年初の企画なんじゃない？
CTの肉抜きってどうなってるの?
トラスの肉抜きリブの左右から更に肉抜きなしのリブ張ってるの?
トラスの肉抜きリブの左右から更に肉抜きなしのリブ張ってるの?
NCで厚さ*mm残して切削してるんだと思う
CTがんばれ～
これで華麗にトップ取ってったらカッコよすぎるなCT
837 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 22:26:34
リブ抜き手がふるえるんだよな～
アル中か
相変わらずそらのタソがフレームインする件について
東北いい感じだな
大穴から立派な優勝候補になってきたね
大穴から立派な優勝候補になってきたね
秋の交流会ではその辺のチーム運営法とかプランニングも聞いてみたいところだな
題して「優勝候補に割り込むにはどうするべきか」みたいな
変態軍団になれって言われたら元も子もないけど
TF映像のラストがそらのタソの背中ってのがウケたｗ
題して「優勝候補に割り込むにはどうするべきか」みたいな
変態軍団になれって言われたら元も子もないけど
TF映像のラストがそらのタソの背中ってのがウケたｗ
鳥コンまで40日きったな
琵琶湖まで何で行くかな～
琵琶湖まで何で行くかな～
人力飛行機
844 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 07:33:47
芝浦工大も初浮きしたようだネ
今回はTmit以外、どこも高い評価が書き込まれてるように感じる
つっても、大会では1位と2位の争いと3位以降の争いに分けられそうだな
つっても、大会では1位と2位の争いと3位以降の争いに分けられそうだな
>>845
CT
CT
9面打開したの見たし、院に行ってくるお( ￣ー￣)ｼﾞｬ!
・・・A面打開はまた来週だな(´･ω･`)
・・・A面打開はまた来週だな(´･ω･`)
誤爆
まーた気持ち悪い奴が出てきたｗ
まあこないだほどの破壊力はないがな
芝工のTF動画人多すぎてフイタｗ
>>851
トンペーを超えたなｗｗ
トンペーを超えたなｗｗ
実際のとこ、あんなに人が入るのは危ないだけだろ
尾翼に当たる風が乱れるし、人の入り方で主翼の左右バランスも崩れそうだし
ぶつかったりこけたりとか事故が起こりやすくなりそうなもんだが
フライト毎に交替で担当すれば体力も温存しやすくて効率が上がると思う
尾翼に当たる風が乱れるし、人の入り方で主翼の左右バランスも崩れそうだし
ぶつかったりこけたりとか事故が起こりやすくなりそうなもんだが
フライト毎に交替で担当すれば体力も温存しやすくて効率が上がると思う
854 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 23:10:58
これでペラ機部門はほとんど初浮きした頃か。
あとは、工学院、龍谷、広島の２つ
広島は情報出さないだけなのかな？
あとは、工学院、龍谷、広島の２つ
広島は情報出さないだけなのかな？
広大は飛んでるよ
動画も出てる
動画も出てる
そういえばT-MITもまだじゃね？
広大はmaniaから漏れてるのか
静大は浮いたの？
芝浦のやつ、機体の前でうろうろするのは危なくないか？
リレーしてるチームもあるんだし
864 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 18:29:59
まず、騒ぎすぎでストップ指示がなかなか通らないのは問題だろう
あと指示出す人は後ろからやや距離をとって見た方が、飛行機の姿勢がわかりやすくて良いと思うんだが
あと指示出す人は後ろからやや距離をとって見た方が、飛行機の姿勢がわかりやすくて良いと思うんだが
読売で鳥コンのときに用意してるホテルって具体的にはわからんの？
前日に利用しようかなーと思って
彦根駅周辺だけなの？
前日に利用しようかなーと思って
彦根駅周辺だけなの？
>865
彦根プリンスと彦根ステーションホテルじゃないかな？
彦根プリンスと彦根ステーションホテルじゃないかな？
マニア相変わらず毒舌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
芝浦のあの人数は気持ち悪い
むしろ、部員みんなでランニングしてる上を飛行機が飛んでいったって感じか
むしろ、部員みんなでランニングしてる上を飛行機が飛んでいったって感じか
どう見ても30人31脚wwww
しかし、何もあんな大勢でみんな一緒に走り始めなくてもいいだろうにww
しかし、何もあんな大勢でみんな一緒に走り始めなくてもいいだろうにww
まだフェアリングが出来てないんだろ
確かに３ｋｇ軽量はでかいけど、カメラ乗せるんだったら
桁で軽くしたとしてもプラスマイナス０になるような気はする
確かに３ｋｇ軽量はでかいけど、カメラ乗せるんだったら
桁で軽くしたとしてもプラスマイナス０になるような気はする
873 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 23:20:24
TriManiaXができて一番情報が流れてるのT-MITか・・・
ところでみんなマニアに釣られすぎじゃないか？
いい鳥人間サイトだが、「ひとりごと」に反応しすぎだろｗ
ところでみんなマニアに釣られすぎじゃないか？
いい鳥人間サイトだが、「ひとりごと」に反応しすぎだろｗ
いいぞマニアもっとやれ
>>873
TとMは意図的に大文字だったのか～なるほど
TとMは意図的に大文字だったのか～なるほど
>>873
T-MITの情報は流れてもＴＦ映像は流れないけどなｗｗｗ
T-MITの情報は流れてもＴＦ映像は流れないけどなｗｗｗ
Maniaさんは前回のTFは撮ってないのか？
3kgくらいは迎え角変えるなりすれば対応可能だろう
筑波なんてこの間までペラは去年の使ってたし、パイロットやグランドクルー
の慣れの方が重要だと思うけどね、セッティングはそれからでも。
3kgくらいは迎え角変えるなりすれば対応可能だろう
筑波なんてこの間までペラは去年の使ってたし、パイロットやグランドクルー
の慣れの方が重要だと思うけどね、セッティングはそれからでも。
マニアの人がいろいろ『良くしたい！』って気持ちがあるのはわかるけど，
独りよがりなとこもあるよね～
上司には欲しくないなぁ
独りよがりなとこもあるよね～
上司には欲しくないなぁ
maniaさんをあんまりたたきたくないけど、
後輩の育て方を間違ったのかもしれないな。
後輩の育て方を間違ったのかもしれないな。
きっとね、まにあさんは自分一人で全部できちゃう人なんだな
だから周囲がなんで「できない」のか「わからない」人なんでしょ
だから周囲がなんで「できない」のか「わからない」人なんでしょ
883 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 02:19:33
>>878
映像は持ってるけど，公開するのは現役の自由
聞いてみたけど見せられるわけがないとさ
個人的には公開して叩かれたほうがプラスになることもあると思うが
>>879
別に気分悪くするために構ってるつもりはないんだけどな
映像は持ってるけど，公開するのは現役の自由
聞いてみたけど見せられるわけがないとさ
個人的には公開して叩かれたほうがプラスになることもあると思うが
>>879
別に気分悪くするために構ってるつもりはないんだけどな
>>884
>>叩かれた方が
俺もそう思って公開してる。
特にニコ動だと危険の予兆のあるタイミングで書き込みをくれるのではという期待をしている。
だがチームの連中は良いやついがい上げる価値ないとか言うのも一杯いる。
失敗こそ共有すべきことだと思うのに。
マニア、いつもお疲れ様です。
>>叩かれた方が
俺もそう思って公開してる。
特にニコ動だと危険の予兆のあるタイミングで書き込みをくれるのではという期待をしている。
だがチームの連中は良いやついがい上げる価値ないとか言うのも一杯いる。
失敗こそ共有すべきことだと思うのに。
マニア、いつもお疲れ様です。
886 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 09:17:41
いろいろこじつけてるが、ただのかまってちゃんだろ
氏ねよ
氏ねよ
886みたいのは気にせずマニアの人がんばってください
t-mitの現役も機体期待してます
t-mitの現役も機体期待してます
「言いたい事は判るし一理ある」なんて感じでマニアを持ち上げてる人結構いるけどさ
「言ってることは一理ある」程度では不十分なんだよね～、はっきり言って。
経験、知識を動員して、それを巧く当人たちに働きかけて、無茶無策を硬軟織り交ぜて翻意させて、
未熟で手の届かないところをサポートしてやって
礼を言う現役にたいして「OBってのはこんなもんさ～」なんて言って恩を着せずに軽く済ませ、
それでようやっとOBの端くれを名乗れるわけでさ。
はっきり言えばマニアは半人前の癖に偉そうで独りよがりなコミュニケーション下手の懐古野郎だろ。
挙句の果てに、一方的な見解を「私はベストを尽くしました！」みたいな感じで
ナルシシズムたっぷりに日記に書き殴ってんのは未練がましいし、正直理解しがたい。女々しすぎだろ。
「言ってることは一理ある」程度では不十分なんだよね～、はっきり言って。
経験、知識を動員して、それを巧く当人たちに働きかけて、無茶無策を硬軟織り交ぜて翻意させて、
未熟で手の届かないところをサポートしてやって
礼を言う現役にたいして「OBってのはこんなもんさ～」なんて言って恩を着せずに軽く済ませ、
それでようやっとOBの端くれを名乗れるわけでさ。
はっきり言えばマニアは半人前の癖に偉そうで独りよがりなコミュニケーション下手の懐古野郎だろ。
挙句の果てに、一方的な見解を「私はベストを尽くしました！」みたいな感じで
ナルシシズムたっぷりに日記に書き殴ってんのは未練がましいし、正直理解しがたい。女々しすぎだろ。
マニアの人気に嫉妬
ＴＭＩＴ現役乙
まあ、飛行場で（OB中心に）作業してる、そもそも試験飛行に来てるのに主翼できてませんなんて現状なら、マニアに同情せざるをえない。
それも含めて指導力不足
自業自得
自業自得
制作間に合わないのに指導力不足も糞もねーだろｗ
どこまで甘えてんだよT-MIT
どこまで甘えてんだよT-MIT
こいつらのために落とされた他チームがかわいそう
製作が遅れるのはOBのせいじゃないだろ・・・
実際に作業してる奴らの責任。
まあ、製作のノウハウとか全然教えてもらわんかったとかならまだしも
実際に作業してる奴らの責任。
まあ、製作のノウハウとか全然教えてもらわんかったとかならまだしも
>>895
Maniaの書き込み見てるとノウハウとか言っても聞かなそうだよなｗ
Maniaの書き込み見てるとノウハウとか言っても聞かなそうだよなｗ
今年の現役って去年は先輩達の下で一緒に作業してきてたわけで一年の流れはわかってるはずだろ
だとすれば、前年の活動の様子を見て今年の作業計画をまともに組み上げられなかった
現役がしょぼかったってことじゃないのか？
だとすれば、前年の活動の様子を見て今年の作業計画をまともに組み上げられなかった
現役がしょぼかったってことじゃないのか？
だったらメンツなんぞ気にせずにOBに助け求めてりゃ良かったんだよ
下手に出来る気になって依怙地になるから張子の虎みたいに見栄えだけ強豪になるわけで
いずれにせよマニアさんがウザイOBで、現役を焚きつけて躍らせるような才能がないのはわかったけど
そんなのと比較にならんくらい今のT-MITの現役は不甲斐ないと見える
下手に出来る気になって依怙地になるから張子の虎みたいに見栄えだけ強豪になるわけで
いずれにせよマニアさんがウザイOBで、現役を焚きつけて躍らせるような才能がないのはわかったけど
そんなのと比較にならんくらい今のT-MITの現役は不甲斐ないと見える
一回ドボンしちまえばいいんだよもう
>866
サンクス！
サンクス！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 技術は心！
ヽ 〈
ヽヽ_)
次スレどうする?
くぎみーつかう?
くぎみーつかう?
くぎみーでいんじゃね？
もったいないし。
T-MITは一度どぼんすればよろしい。
まいすただって東北だって近年どぼんもしてる。
唯一どぼんしてないのは譜代くらいか。
もったいないし。
T-MITは一度どぼんすればよろしい。
まいすただって東北だって近年どぼんもしてる。
唯一どぼんしてないのは譜代くらいか。
どぼんしたっていいじゃない
大学生だもの
でも自分が作ったパーツが壊れて撃墜だけは勘弁
大学生だもの
でも自分が作ったパーツが壊れて撃墜だけは勘弁
OBが毒舌なだけでドボンするほどじゃないと思うけど
あれは毒舌ってかねちっこいだけだろ
みっともない
みっともない
現役お(ry
こんな時間に現役が書けるかいなｗ
／￣￣＼ ＿＿＿_ ｡ｏ
マニアも現役も ／ _ノ ＼／ ＼
仲良くしろよ・・・ | （ ー） ） ─ ─_ ＼ んんっ
. ┌── │ ///⌒（__人）（＝） （ ＝） ＼──┐
│ │ ( β （__人__） u │ │ _,,..i'"':,
. │ | │ ｀ ⌒ │ │ |＼`､: i'､
. │ ヽ ｛ ／ │ .＼＼`_',..-i
┌────────────────────┐ ＼|_,..-┘
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マニアも現役も ／ _ノ ＼／ ＼
仲良くしろよ・・・ | （ ー） ） ─ ─_ ＼ んんっ
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>>908
いつも携帯からですがなにか
いつも携帯からですがなにか
今夜は寝かさないだろ・・・ ＿＿＿_ ﾁﾗｯ…
|/ ／ ＼
／￣￣＼ ／ ⌒ ⌒＼
／ _ノ ＼ ／ (● ） （― ）＼
| （ ●）（ ●）l ,| ::::⌒（__人__）⌒:::::|
. | ///（__人__）/| (⌒)､_ 現役￣ _,(⌒)
| ｀ ⌒´ | |＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
. | } | ＼ ＼
. ヽ マニア } ＼ ＼ ＼
ヽ ノ ＼ ＼ ＼
/ く ＼ ＼ ＼
/ ヽ ＼ ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒.｜
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/ く ＼ ＼ ＼
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徹夜で麻雀とは元気だなぁ
筑波のフェアリングの後ろの穴はアウトレット？
あれは仕様？
あれは仕様？
914 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 22:30:46
915 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 22:45:16
アウトレットとして別に大きくないとおもうけど
海外にもああいう機体あるし
海外にもああいう機体あるし
なんていう機体？
ヤマハだって後ろ全部空いてるし
そうだっけ？青いメッシュ素材?を張ってたような気がしたが
メッシュも開いてるのと同じでしょ
同じだったらヤマハの人も貼らないでしょ
重量増えるだけだし
なにかしら考えてると思うけど
重量増えるだけだし
なにかしら考えてると思うけど
かっこ良さ
無視が入らない
マニアに貼ってあるヤマハの資料にアウトレットの写真があるよ
㌧クス
ヤマハは一番後ろが開いてるんだな
ヤマハは一番後ろが開いてるんだな
てかちゃんと風洞試験とかしてるんだね
ヤマハまたTTに出る気らしいね
そのうち～ってだけで今年はでないだろう
さて、TFに備えて今日は自主休講するか
たしかに筑波のフェアリングの穴あんまりかっこいくない。
それに見合う量のインテークがあいてるようにも見えないし。
ついでにいうとボートの真ん中あたりがだっぽりしすぎ。
それに見合う量のインテークがあいてるようにも見えないし。
ついでにいうとボートの真ん中あたりがだっぽりしすぎ。
932 ：NASAしさん：2008/06/20(金) 13:21:42
筑波のフェアリングは微妙かもしれないが
今年は有力じゃないか？
乾燥しても不思議ではない
今年は有力じゃないか？
乾燥しても不思議ではない
完走しても不思議はないけど、あのフェアリングは微妙。
去年みたいにクールミントなフェアリングだったら許してやる。
去年みたいにクールミントなフェアリングだったら許してやる。
ヤマハは一番前も穴だらけ。
あのアウトレットにみあうだけの穴があいてる。
あのアウトレットにみあうだけの穴があいてる。
TFの良し悪しだけで本番の記録がいいとは限らないけどな
まあ、いって1kmじゃね？
譜代ダントツ。
TTは対抗馬が出てこないと面白くないよ。
まいすたとか日大とか東北もOBとかでTT出ればいいのに。
譜代ダントツ。
TTは対抗馬が出てこないと面白くないよ。
まいすたとか日大とか東北もOBとかでTT出ればいいのに。
マイスタ日大はともかくあの東北がOBチームを作るとはとても思えない
鳥人間やるような学科のOBだと
就職で各地に散らばるから連絡取りにくいんじゃないかな
就職で各地に散らばるから連絡取りにくいんじゃないかな
理系でメーカーに就職すると地方に分散することが多いってことじゃね
OBが鳥コンやるとしたら、メンバーが近隣にいないと大変ですからね。
企業とかで、大学の枠を超えてチームをつくるとかかな?
とはいえ、各大学ごとに違った方針でやっているから、意見の食い違いとか
衝突もありそうですけど。
大企業に、何世代に渡ってOBが就職していて、
そこそこ権力をもった人が発起人になればそれなりにスムーズに進むのかな?
企業とかで、大学の枠を超えてチームをつくるとかかな?
とはいえ、各大学ごとに違った方針でやっているから、意見の食い違いとか
衝突もありそうですけど。
大企業に、何世代に渡ってOBが就職していて、
そこそこ権力をもった人が発起人になればそれなりにスムーズに進むのかな?
ＯＢが多く出ることで学生が出れないとなると少しかわいそうではある
そもそも就職していたら時間が無い
在学中のOBが現役差し置いて出場するのもどうかなぁ
と去年思った……
在学中のOBが現役差し置いて出場するのもどうかなぁ
と去年思った……
うちのOBは栃木、名古屋、九州に固まってるなぁ
945 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 00:24:10
>>931
パイロットの手の位置があれなら、真ん中が大きくならざるを得ない。
あれはアウトレットを開けたっていうよりは後を切り落としたんでは？
去年は横風に煽られたからな。
だが、それにしてもかっこわるいな・・・
パイロットの手の位置があれなら、真ん中が大きくならざるを得ない。
あれはアウトレットを開けたっていうよりは後を切り落としたんでは？
去年は横風に煽られたからな。
だが、それにしてもかっこわるいな・・・
>>941
それってまさしくエアロセプシーじゃん。
それってまさしくエアロセプシーじゃん。
抽選会明日？来週？
行く人飛行順よろしくな。
行く人飛行順よろしくな。
明日。
一応実況するつもり。
一応実況するつもり。
ストリーミングしてくれんかね
この週末は雨のトコが多いのかな
大利根とかなら逃げ切ったんじゃねと思うけど。
富士川は全滅だろうな。
富士川は全滅だろうな。
大利根も駄目そうだな
そうすっと、できたのは角田ぐらいか。
ちなみに実況はくぎみーでやるわ。
じゃあ梅雨のない北大は最強だな。
あそこ冬季活動できてんのか？ｗｗｗ
噂によると東大が霞ヶ浦か琵琶湖辺りで記念飛行を計画してるらしい。
記念飛行やる体力が有るなら前スレで出てた白浜ミーティングとか企画出来ないかね。
霞ヶ浦で飛ばすよりは楽しいと思うけど。
記念飛行やる体力が有るなら前スレで出てた白浜ミーティングとか企画出来ないかね。
霞ヶ浦で飛ばすよりは楽しいと思うけど。
白浜の寸法ってどれだけ?
霞ヶ浦は微妙だと思うよ・・・
おそらく琵琶湖のほうが湖岸スペースとかあって楽。
おそらく琵琶湖のほうが湖岸スペースとかあって楽。
>>958
白浜って風が吹き出したら横から吹くイメージがあるけどなぁ 大丈夫なのかな
府大の人の情報がほしいところですね
>>960
つくばの記念飛行をみて思ったけど
琵琶湖でやるにしても場所を選ばないと滑走距離得られないよね
白浜って風が吹き出したら横から吹くイメージがあるけどなぁ 大丈夫なのかな
府大の人の情報がほしいところですね
>>960
つくばの記念飛行をみて思ったけど
琵琶湖でやるにしても場所を選ばないと滑走距離得られないよね
>>961
おととしの筑波の記念飛行を見る限りあれくらいスペース確保できればいいんじゃない？
あれは浮上はしたけどなんだか知らんが落っこちたでしょ？
京都がその一年くらい前に記録飛行でけっこう飛ばしてたよね。
京都の人はどこでやったんだろ？
おととしの筑波の記念飛行を見る限りあれくらいスペース確保できればいいんじゃない？
あれは浮上はしたけどなんだか知らんが落っこちたでしょ？
京都がその一年くらい前に記録飛行でけっこう飛ばしてたよね。
京都の人はどこでやったんだろ？
>>963
YAMAHAと一緒で「あやめ浜」だった気がする…間違ってたらごめん
YAMAHAと一緒で「あやめ浜」だった気がする…間違ってたらごめん
964 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 21:28:07
>>963
リンク失敗ｗ
リンク失敗ｗ
明日の説明会で質問したいことがあればここに書いておいたら。
誰かが質問してくれるかもよ。
誰かが質問してくれるかもよ。
去年、みたかが、部品落下したはずなのに、なぜ失格じゃないのかを聞いてくれ。
日大と早稲田の件を詳しく聞いてきてほしいなあ
審査の基準を明確にして欲しい
視聴率とか番組の存続する可能性とかも訊いてくれたらナイス
審査の基準を明確にして欲しい
視聴率とか番組の存続する可能性とかも訊いてくれたらナイス
>>968
故意にプラホから落ちるやつはいないだろ。
故意にプラホから落ちるやつはいないだろ。
故意にパイロット落とした人はいたけどな
今年のルールブックには
ルールブックP.9
大会規約
A：RULES(本則)
４機体に関する規定
2.使用禁止付属品
発進後車輪を落下させるなど、機体からいかなる付属品をも落下させることは禁止する。
プラットホーム上でレールなどを使用することは禁止する。
また、PILOTおよび第三者による無線等を使った遠隔操縦機器の使用を禁止する。
とある。
失格とは書いてないな。去年も同じだっととすれば、禁止ってことは意図しなければOKととれなくもないが…
でもルールを遵守するなら失格かな？
べ、別にみたかが嫌いってわけじゃないんだからね！
ルールブックP.9
大会規約
A：RULES(本則)
４機体に関する規定
2.使用禁止付属品
発進後車輪を落下させるなど、機体からいかなる付属品をも落下させることは禁止する。
プラットホーム上でレールなどを使用することは禁止する。
また、PILOTおよび第三者による無線等を使った遠隔操縦機器の使用を禁止する。
とある。
失格とは書いてないな。去年も同じだっととすれば、禁止ってことは意図しなければOKととれなくもないが…
でもルールを遵守するなら失格かな？
べ、別にみたかが嫌いってわけじゃないんだからね！
落下したものの質量が小さければ見逃すってことなんじゃね。
日大落選については聞いてほしいな
どうせ誰も言いだせないだろうけど。
日大を落とすということは読売の方々は
機体の完成度・性能の競争・ほとんど学生チームの中で
チーム運営能力による差を争う競技としてよりも
視聴者がわかりやすい個性的な機体の見本市としての
エンターテイメント性を重視を意味していることだと思うんだ
来年以降鳥コンが存続するかどうかということも含めて
読売の運営側がどういう方針で鳥コンを存続させていきたいのか
の公式見解を聞ければ自分みたいな最後の大会になる人には関係ないけど
後輩たちにはすごく意味があると思うんだけどな
どうせ誰も言いだせないだろうけど。
日大を落とすということは読売の方々は
機体の完成度・性能の競争・ほとんど学生チームの中で
チーム運営能力による差を争う競技としてよりも
視聴者がわかりやすい個性的な機体の見本市としての
エンターテイメント性を重視を意味していることだと思うんだ
来年以降鳥コンが存続するかどうかということも含めて
読売の運営側がどういう方針で鳥コンを存続させていきたいのか
の公式見解を聞ければ自分みたいな最後の大会になる人には関係ないけど
後輩たちにはすごく意味があると思うんだけどな
974 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 00:27:00
975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 00:35:33
>>971
「(必用でなくなった部品を)落下させた」と「(必用な部品なのに)落下してしまった」の違いだろね
ただ、故意でなくても飛行中にペラが弾け飛んだりなんかしたら、さすがに危険行為で失格にしてもいいと思うが。
「(必用でなくなった部品を)落下させた」と「(必用な部品なのに)落下してしまった」の違いだろね
ただ、故意でなくても飛行中にペラが弾け飛んだりなんかしたら、さすがに危険行為で失格にしてもいいと思うが。
>>973
説明を求めて答えられない様では、運営側を信じられないよ
ディスタンス用とタイムトライアル用では、同じように見えて非なる設計であるとか、
タイムトライアルにディスタンス用に設計した機を無理矢理出しても府大と勝負になるような
タイムが出るかどうかという事を理解していれば、急な部門替えを要求したくてもできないと思うのだが、
今回の事は読売に３０数年放送してきたノウハウのかけらも感じられない。
今年の大会を盛り上げなければ来年の大会開催も危ういと思うのも仕方がないが、
いくら配慮や交換条件が有っても急に言われたら困る。
部門替えの強烈なプッシュを来年に回せないほど長期的視野をもてないのか？
説明を求めて答えられない様では、運営側を信じられないよ
ディスタンス用とタイムトライアル用では、同じように見えて非なる設計であるとか、
タイムトライアルにディスタンス用に設計した機を無理矢理出しても府大と勝負になるような
タイムが出るかどうかという事を理解していれば、急な部門替えを要求したくてもできないと思うのだが、
今回の事は読売に３０数年放送してきたノウハウのかけらも感じられない。
今年の大会を盛り上げなければ来年の大会開催も危ういと思うのも仕方がないが、
いくら配慮や交換条件が有っても急に言われたら困る。
部門替えの強烈なプッシュを来年に回せないほど長期的視野をもてないのか？
977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 07:59:18
主催者側が、日大を落選させた。なら主催者側に理由があるけど、
日大が辞退したと主催者が（一方的に）説明したら、何にも言えなくなる。
当然、今日は日大不在だろうし。
日大が辞退したと主催者が（一方的に）説明したら、何にも言えなくなる。
当然、今日は日大不在だろうし。
勝手なこと言ってるけど、
来年の後輩が書類審査を受けることを思えばそんな質問はできないだろ
社会人たのむ
来年の後輩が書類審査を受けることを思えばそんな質問はできないだろ
社会人たのむ
府大が停止ラインを大幅に超えて着水したにもかかわらず着水ラインについての見直しが何もないってのは
どういうことか聞いてきてくれ
みたかと東北のテントに突っ込む寸前だったのにお咎め無しとかありえん
同じ事やった芝浦は記録無しだったが
どういうことか聞いてきてくれ
みたかと東北のテントに突っ込む寸前だったのにお咎め無しとかありえん
同じ事やった芝浦は記録無しだったが
981 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 09:36:38
大木さんの足は実際に短い
白浜はおもいっきり飛ばせて1300m位かな？
空港の脇は崖。
風は昼間は非常に強い。風向は滑走路には平行かな？
まぁ、時間帯による。
空港の脇は崖。
風は昼間は非常に強い。風向は滑走路には平行かな？
まぁ、時間帯による。
>>979
そう、そこが問題の根の１つ
今の製作会社の文系連中にしてみれば、大会のすべてが炎天下の
罰ゲームにしか見えんのかもしれん
年に一度、通り過ぎればいい仕事ってね
２０年ほど会場に通ったが、
昔、運営のダメだったところは“想定してない、至らない”だったのが
ここ５年ほどは“アホで余計な事をしすぎる”になった
日大が参加する記録会って、もうこれ以上チーム参加できないの？
ディスタンス目指す奴は全部そっちへ行っちゃえ
正式記録にもなるし
回収のボートは各チーム自前で用意して
そう、そこが問題の根の１つ
今の製作会社の文系連中にしてみれば、大会のすべてが炎天下の
罰ゲームにしか見えんのかもしれん
年に一度、通り過ぎればいい仕事ってね
２０年ほど会場に通ったが、
昔、運営のダメだったところは“想定してない、至らない”だったのが
ここ５年ほどは“アホで余計な事をしすぎる”になった
日大が参加する記録会って、もうこれ以上チーム参加できないの？
ディスタンス目指す奴は全部そっちへ行っちゃえ
正式記録にもなるし
回収のボートは各チーム自前で用意して
抽選会何時から？
>>985
別スレで実況始まってるよ
別スレで実況始まってるよ
じゃ、埋めますか
人力に関しては
テンプレから増えたのは
DST：静岡大、滋賀県立大
（昨年に比べて３枠減った
TT：増加なし
（昨年に比べて１枠減った
でおｋ？
DST：静岡大、滋賀県立大
（昨年に比べて３枠減った
TT：増加なし
（昨年に比べて１枠減った
でおｋ？
ume
うめうめ
くぎみー 可愛いよ
でググれ。
でググれ。
うめ
ume
ぐぎゅ
1000なら一番機は東北
998 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 14:22:14
umare-
>>1000なら優勝は全部初優勝
>>1000なら大会本番は風の弱い曇り
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。