【くぎみー】第32回鳥人間コンテスト【可愛いよ】

公式ＨＰ
http://www.ytv.co.jp/birdman/
過去スレ
【琵琶湖の】第32回鳥人間コンテスト【粗大ゴミ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1208878486/
【年末年始】第32回鳥人間コンテスト【関係ねぇ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1197594087/
【今年も】第32回鳥人間コンテスト【DVD発売】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1191074404/
【2008】弟32回鳥人間コンテスト【設計の秋】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187226685/
【新たな戦いが】第32回鳥人間コンテスト【始まる】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185694681/

【TT】鳥人間コンテスト2007~2008【二年目】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1183902873/
【第31回】鳥人間コンテスト2007【安全第一】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1177455585/
【第31回】鳥人間コンテスト2007【31nan】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1160488137/
【新たな】第30〜31回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【時代へ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154875482/l50
【それが人の】第32回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【夢だから】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153538438
【より遠く】第30回鳥人間コンテスト【より速く】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141742371

マジでこのスレタイか

いいじゃん別に
今のスレタイだって大概だぜ

現状

ディスタンス：昨年枠16

東京工業大学 Meister
九州工業大
金工
芝浦工業大学 Team BirdMan Trial
工学院
京都大学 バードマンチーム ShootingStars
広島大学工学部 HUES
東北大学 Windnauts
CT
横国大
愛知工大（ＴＴ？）

訂正
×今の
○前の

ＴＴ：昨年枠9

大阪府立大学　堺・風車の会×Digital WindMill
筑波大学 つくば鳥人間の会
首都大学東京 鳥人間部 T-MIT
東京電機大学鳥人間同好会 フライトワークス
名古屋大学人力飛行機サークル AirCraft
広大KAEDE
WASA
龍谷大(ディスタンス？）
東大

滑空：昨年枠23

みたか（去年優勝）
九州大
オーシャンマン（ﾌｫｰﾐｭﾗ去年優勝）
湘南工科大
犬作大（フォーミュラ）
理科大神楽坂
RED PHOENIX
信州
マップル
練馬チャレンジﾁｰﾑ
豊田市の社会人チーム（フォーミュラ）
Team Ocean Man

>>7
東大は落ちました

プロペラにもスパン制限部門作ればいいと思うんだ
ペラの中堅とペラに移行しようと思ってる滑空チームの技術を養うための部門として

部門が細分化しすぎされない？
それこそエントリーが一チームだけなんてことになりかねない

新スレこっち？
もう一個あるね

こっちは削除依頼出して落とそう

コッチは>>1がどう見ても荒らしだろ

続きはコッチで
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210690020/

普通にこっちが先だからこっち使えよ
スレタイなんて今までだってヒドイのあった

スレタイ提案しといてなんだが、まさかホントにこれで立てるヤツが出るとは思わなかったwww

スレタイだったら前のもヒドイぞ

どっち使えばいいんだ
こっちならこんなスレタイになった成り行きをどっか書いとけよ

こんなスレタイ書くからわりーんだよ　ふざけすぎ

IDの出ない板だからな。

640 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 13:38:00
くぎみー馬鹿にするやつは氏ね
くぎみー可愛いよ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

641 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 13:38:30
誤爆しました

642 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 13:47:20
おいｗｗ

643 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 13:50:27
これはひどいｗｗｗ

644 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 13:52:36
まぁそういうの多いのは知ってるけどｗｗｗ

645 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 14:12:32
Tシャツはくぎみーですか？w

647 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 14:22:13
>640
お前のおかげで場が一気に和んだ。

ここは荒らしの立てたスレにつき廃棄

次スレ誘導

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210690020/

前スレの640付近を見ればよろし

【第31回】鳥人間コンテスト2007【31nan】
や
【琵琶湖の】第32回鳥人間コンテスト【粗大ゴミ】

よりは遥かにまし

もう一つのスレのタイトルがカッコよければ移行したいけど
別にそうでもないからな

>>24 どういう価値感してんだよ
常人には理解しがたいわ

両方使えばいいじゃない。
先にこっちを消費して、終わったらあっちに移行すれば。

981 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:37:56
あっちに書き込むとまとめて報告されそうだからやめとく

マイスタ動画あげすぎだろｗｗｗ
ttp://www.meister.ne.jp/report/design/index.rb?d=20080513&author=ina

今日放送のアニメギガみたか(+もばら)？

アリソンも踏まえて奈々様のほうが良かったなぁ

>>30
土曜夜8時のルーキーズみたか？

>>31
やっぱROOKIESだろ

ＲＯＯＫＩＥＳって正直どうよ？

鳥人間ならルーキーズ見るべきだろ ｊｋ

ルーキーズおもすれぇ

鳥人間ならやっぱルーキーズだよな？ＪＫ

>>34
おまえ騙されたと思って一度みてみろよ

ルーキーズの江夏って羞恥心の上地なんだぜ？

ルーキーズおもしいぞｗ

ルーキーズと聞いて

こないだのルーキーズにキッズウォーの一平出てたよなｗｗ

ここはルーキーズスレかな？

>>31
確かにアリソンはルーキーズ的な様相をかもし出していたよな

ルーキーズの登場人物の名前って阪神選手がモデルって知ってた？

こりゃ見るしかないな

〜　Ｒ　Ｏ　Ｏ　Ｋ　Ｉ　Ｅ　Ｓ　〜

>>1000なら来年革命的な設計ができる

>>29
なぜDailyMotionにもあげなかった。

>>10
スパン制限とか難易度上がってんじゃねーか

>>50
無駄にスパン大きいよりも短い方が製作精度上がるし何だかんだ飛びそう
短いスパンなら当然片持ちだろうし、ドボンも減りそう
まぁドボンが減ったら製作側は悲しむだろうが

人力機でスパン制限＝複葉機部門になりそう
風が強いとホバリングしそうだが

ラウンジからき☆すた

ラうんこのどのスレ？

スパン制限がどれくらいかにもよるな
別に20mくらいだったら楽勝だし、10mとなったらかなり無理

幅10mだったら多葉機に…主翼班泣かせだな。
でも見る方にとっては面白そうな競技じゃないか？
ノロノロ飛ぶから長距離記録は出ないだろうし。

単純に考えてスピード上げないと飛ばないだろ

飛びます

残念でしたー

そうですか

名古屋の変態トンボがみたいな

人力プロペラ機、変態部門を作って欲しい
ダイダロス型禁止で

学生交流会日程決まったか。

他大の大学暦まで見て決めて下さるとか、上岡さんには頭が上がらんな。

>>62
これはベストな日程だね
ただ早いから勉強不足の１年生はチンプンカンプンだろうな

いつ？

９/１４だったかそれくらい

ドボン会落選
ttp://blog.livedoor.jp/l1011_tristar2005/

Ｙ売酷過ぎる

まさか、去年のパンフレットに
「鳥人間コンテスト選手権大会」はテレビ番組制作を目的に開かれている競技会です。
ってはっきり書かれていたのは、この書類選考の布石だったんだろうか…？

くぎゅスレと聞いて�dできました

違うもんね＞＜

スレタイは釘宮さんが飛行機好きだから？


落としたら許さないんだからねっ

ただの「釘宮荒らし」が立てたスレです
廃棄スレです
適当にルイズＡＡでも貼って埋めてくだしあ

ttp://poetry.rotten.com/meat-grinder/0003/th3.jpg

>>72
くぎみーカワユス

ttp://s-z-s.net/upbbs/img-box/imgszs_20080412113230.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/8a/ae97b7260d72cc0d05a37894b06eec63.jpg
ttp://akiba.kakaku.com/data/imgs/20080308203000e.jpg
ttp://yui.cynthia.bne.jp/nandemo/img/1202422741_0063.jpg
ttp://obc1314.com/imas-r/blog/wp-content/uploads/2006/12/rieminchia.JPG

くぎみーじゃなくて
くぎゅだってば

>>74
ブラクラ注意

琵琶湖で切断された人の足が発見されたらしいね

これか。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080517-00000091-jij-soci

まだ発見されてない部分が鳥コン中発見されたらマジ怖いな。

着水してパイロット救出しました
↓
そしたら、足だけでした
↓
嘘です。実は漂流していた切断された遺体でした

なんてことになったら、観覧車どん引きだろうな

すでに廃スレｗ
それにレスする優しい俺ｗ

そろそろ出番だよ

抽選会実況はこっちですか？

入場開始

同時に書類配布

シガ県立の涼甘じゃないのがでてる。

tt8チーム

滑空21内フォーミュラ8

dst13

会場圏外orz

>>84
白○さんがいるのか？！

去年棄権したのに出れるのか？

>>84
フォーミュラ少なくね？

フォーミュラは去年と比べればそんなに変わらないけど

12チーム（2006）→9チーム（2007）→8チーム（今年）

という感じで順調に少なくなってるね・・・

誰か飛行順教えて。
ついでにオンボードカメラ搭載チームとシードチームも。

ディスタンスも減ったような・・・
なぜ減らすんだ？

大変だからだろ？

ドボン担当8
いくか・・いくか！？あー・・・担当2
ディスタンス担当3

TT
東京電気
筑波
龍谷
TMIT
名古屋
早稲田
カエデ
府立
の順番

電気トップか
別スレの質問事項シッカリな、頼むぜ
特にTTの着水点問題。マジ危険だから

フライト順は一応発表するなとくぎゅ刺されました

Q.壊して機体の一部を落下させてよいのか?

A.多目に見ます。

事前に着水の際にフェアリングを壊して失速させてもよいという案内があった。


スレの質問で出たのはこれぐらい。

TTの着水距離に関しては？

すまん。
誰も質問しなかった。

府大がこなかったんだよね。

ていうか距離の亊、気にしてるあなたが府大?

違いますよ

府大はTFかな？

他の順番は〜？

TFやっても数人説明会に出すくらいできると思うけど
どうしたんだろうね

>>100
順番は発表しちゃいけないことになってるらしい
>>93の人は聞いてなかった？

とはいってもここを見るのなんて関係者ばかりだろうし
どうしても知りたかったら行った人に聞けばよろし

順番じゃなくて出場チームが知りたいんだけど、それはOKなのかな？
ペラ機は分かってるけど、滑空ははっきりと出場チームが分かっていないので・・・

順番隠す意味が分からんｗ
放映までに順位隠すならわかるが…

放送での順番と実際の大会での順番が
編集されて違うことがばれるから、とか？

実際に大会に行けばすぐ判ることだけどさ

>>106
それくらいだったらばれても問題ないと思うんだけど、製作側の考えることはわからんねｗ

結局、一次情報をなるべく一般人に与えたくないというのが
マスコミの習性ってことでしょうね

出場チームくらい出してもいいんじゃないか

来週にはHPで発表するとのこと。

滑空に番組チームが出場

番組・・・チーム・・・？

聞いてたけど試しに書いてみた。
一人書けば誰か書かないかなあと。

ここ使うのか
荒らし大喜びだな
誘導してたやつがそうか

ここを使わない理由がない

>>102 順番は発表しちゃいけないことになってるらしい
そうはいっても知りたい
ＤＳＴ部門最後は東工大確定として、
１スレ毎にラス前から白状してけば”順番”はバラしてないことになる。

１スレ毎か・・・
来年の放映日にも間に合わなそうだな・・・

ＴＫとかＴＨって書けばばらしてないことになるんじゃね？

名前欄に書けや

順番を発表してはいけない
つまり本来の順番じゃあないのは言っても良い
あとはわかるな？

ZABCDEFG....

環状に羅列した画像をうｐすればいいよ

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080623-375344.html

ガクブル

涼甘と白○って交流ないの?

ネ申岡さんお疲れ様です。

もともとは同一団体→白●が浮いて抜ける

番組チームはどこの団体がつくってるんだい？
素で番組チームが作るなら墜落に1000000000000ガバス。

白○、今年も製作間に合わないとかやめてね。
書類落ちチームに申しわけたたんから
それにしても、どうして2年連続で？
よほど奇抜な設計なのか？

番組チームは鈴木さんのつてでエアロセプシー製だったりして。

白○は琵琶湖の利権と絡んでるとかか?

白○は今年も棄権したりしたらまじでありえない。
ってかちゃんと飛ばなかったら日大に手をついて謝罪してほしいね。

白○もマニアと似た臭いがする。

　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
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　　| |　白○　　 |　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::|
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　　| |　白○　　 |　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
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　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

>>130
してないだろjk
実際にマニアにあったらわからんが。

人間性は別にして、結果を残してチームを強豪にしたマニアの手腕は本物だろ
後輩指導の腕は？だけど

>>129
ＴＴなんだから日大に謝る理由なんかないと思うが

>>134
TTじゃねーよｗ
>>93を見ろｗ

>>135
先入観でつい・・・

うわぁあああああ書類審査した奴バカ過ぎｗｗｗｗｗ

新記録狙いで記録飛行を考えていたら、
1チームしかできないでしょうね。

6時ぐらいから風待ちして、すぐ飛べたとしても
2時間近く飛行しないと記録更新できないでしょうし。
機体回収を元の場所と考えて、
1チーム飛行開始から4〜5時間かかりますね。
、
何隻も船を出せれば続けても可能ですけど、
公式立会人も人数そろえなければなりませんし。

頑張って、2チームぐらいでしょうか。

>>127
今年は知らないが前は確か主桁が一本って設計だった

>138
おれが一年の時の交流会で聞いた。
その後だよなCoolSweetsできたの。

確か落選理由は試験飛行が不可能としか思えない。
っていわれたとか。

じゃあ琵琶湖で作ってる人と、部室でちゃんと作ってる人とどっちが試験飛行できるかと小一時間。

芸人パイロットって結局番組チームなのかな？

白○の人気に嫉妬。

っていうか、叩いてる子達はねぇ・・・
自分とこのチームが落ちてるのは、彼のせいじゃないぜ？
少なくとも、そんな性根じゃ、落ちるのも当然・・・っつーのはいい過ぎかも知らんが。

両者言い分があるんだろうけど、
一人でも飛行機を飛ばしてやろうっつー情熱を持った人間を、
使いこなせず、追い出すようなチームが、鳥コンで飛べるわけ無いやろ、
と、傍から見ていた傍観者が言ってみる。

どんな強いチームも、皆が皆、飛行機馬鹿な訳じゃなくてさ、
一人、二人の紙一重な馬鹿を、いかに使いこなすのかが、チームマネージメントっつーやつで。
ま、その紙一重にマネージメントまでやらせると、二進も三進も行かなくなったりするんだが。

一人で、まともに人力飛行をやろうって人間は殆どおらせんし、
もしかしたら出来るかも、っと思わせる人間はさらに少ない。
『直前の棄権』っつー最悪なことをやらかしても、もう一度飛ばすチャンスをやろうって判断は
読売的には無くも無いと思うがね。

完成しなくて棄権ってTFできなくてどぼんと大してかわらない。

他のチームが十数人やもっと大勢で
やってることを白井一人で作りました。
すごいですね。

ってのがテレビ受けいいってだけだろｊｋ
書類審査落ちたところはテレビ受けするような
ネタを書類審査に持ち込めなかったのだからしょうがない

>>130
それは光栄だ
うちのチームは前にお世話になったから感謝してるし，尊敬してる

>>133
強豪は言いすぎ

>>141に同意
白◯さんは嫌いじゃないよ、あの人は熱い。

自分でバイトして金貯めて、NCまで作るなんて
そうそうできるもんじゃない。

ただ、やっぱり巡り合わせというか
周りの人に恵まれなかったんだろうね。
同じ考えを持った人が数人いればまた違ってたと思う。

東北大のその後が気になる・・・

そのあとTFやったみたいだし無事だったんじゃね？

東北はホントＴＦ多いな

今年のDTは東北鉄板か。
TTは府大
滑空オープンはみたか

優勝はあんまり波乱なさそうね。

東工大はどうなってるんだろ？
フードの件でみんなが叩くから情報公開しなくなったんじゃないか？

東北は06優勝の経験を巧く生かしてるわ
T-MITも少しは見習え

東北
みたか
府立

これできまったら本当に面白くないなあ。

東北
みたか
府立

これ以外に決まる要素が思いつかないなあ。

アンチ東北はそりゃ面白くないだろうなｗｗｗ
いい加減認めちゃえよ、あそこはもう中堅のぽっと出なんかじゃなくて
お前らのトコより遥かに強いんだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>152
kwsk

>>152
ノウハウってか単に飛行場行き始めてから飛距離伸びたってことじゃないの？
TF大事だよ

鉄板な優勝予想してもつまらんよ

白○
芸人チーム
Ｔ−ＭＩＴ

CTは飛べるかどうかってレベルだから、マイスタかトンペーに期待するしかないな。

というか二回も桁折ってるから完成したとしても長距離狙えるかが不安なところだ

>>158
それは予想ではない
ただの確率の話。それか願望

Dはまいすたに期待。
TTは筑波とWASAに期待

WASAのはどう考えてもDST仕様だからな。
そこを考えると時間的な問題はパイロットしだいでどうにかするかもしれんが、旋回は大変だろうな。

つくばは府大にどこまで喰らい付けるか?
飛べばいけるんじゃね?

俺も筑波はかなり期待している。

筑波は完走するだろうという楽観的予想
府大にはひっくり返っても勝てんと思うが、琵琶湖はなにがあるかわからんからなぁ
DSTは東北が15キロ飛んだらマイスタが追いつけないと思うけどどうなのかね
短距離勝負なら去年みたいにまだ分があるけどさ。

コンセプトや設計的に府立とガチでやりあえそうなのは
T-MITだけど、あの調子じゃなぁ。

いい感じに調整できてたら面白かったのに。

つくば、WASAの2位争いが楽しそうではある。

電機大と名大もまだ2位狙えなくはなさそう。

>>165
ここで龍谷の登場ですよ。

龍谷情報無いからわかんね
なんか持ってる？

ノウハウないと最初は厳しいんでないの？
ぺラ初出場で表彰台にいったのって筑波の準優勝くらいしか知らん。
それももう15年くらい前の話だし。

府立が完走できなくて筑波が完走するっていうシチュエーションもあり得る希ガス。

ディスタンスはフライト順にもよるんじゃないか？

東北大が一番で一番なのです

>>165
Ｔ−ＭＩＴは調整さえできればパイロット勝負に持ち込めそう
まだ３〜４回はＴＦするチャンスあるんだからも頑張って調整してほしい

>>171
トンペー一番機か。いい指標になりそうだな

一番機が優勝ってテレビ的に面白いか？

そこはお得意の編集力でなんとかｗ
現場で風見たり感じ掴むのにはトップがドボンでは困る

譜代がまたゴールしない可能性もあるのでは？
筑波が完走する可能性は？
T-MITが力業で折り返しまで行く可能性は？
WASAが旋回は無理でも１km行く可能性は？
龍谷がダークホースな可能性は？

TTはおもしろいと思うぞ。譜代ばっか持ちあげんのもどうよ？

府大の優位は揺るがないがつくばやWASA、T-MITがどこまで食い下がるかは面白いと思う。
それを言ったらDだって東北やマイスターに京都や芝浦、横国、金工の変形がどこまで食い下がるか。
滑空は気象条件が2004みたいに極端であればみたかもばら以外の優勝だってありえる。

変形機は面白いけど優勝争いはきついでしょ

WASAや筑波の評価が高いけどそう簡単に１ｋｍ飛べるとは思わないな
確かにＴＦでたくさん飛ぶことはプラスだけど、過去の結果を見てもＴＦの出来と本番の出来は一致しない
去年だって東工大も東北もＴＦはイマイチだったし

去年の東北のTFってどこで見れんの？
俺は天気さえよければ基本的にTFの出来と結果は似たり寄ったりになると思ってるけど
マイスタや芝浦みたいなコントロールロストは除いて

去年優勝した東工
一昨年の東北

は両方微妙だったな

ＴＦ良くてもドボンのチームもあるし

去年、一昨年と風が強いと東北が強い気がする

東北がいきなり対岸到達したように
今年が筑波やWASAのターニングポイントで
TTを完走するっていうのはありうる。
TFが順調で本番はドボンっていうのは少ない気がする

東北はいきなり対岸ではなかったが。

対岸の前年も3位だっけ？

その前の２年でどちらも１ｋｍ飛んでるからね

　　　　　　 γ⌒)　))
　　 　　　 /⊃ﾉ ＿＿_
　　 　〃/　／⌒　　⌒＼　　　　　　　TFとか前年度とか
　　　　/　/（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　関・係・ないから！関係ないから！
　　　　|　 |:::⌒（__人__）⌒ 〃/　 ﾉ
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　/　/
　　(( 　＼ ヽ＿ `ー-´　 ／ ／ ））

やる夫うぜぇ

>>188
TF関係ないとかｗ

短距離勝負には関係ない場合もあるかも知れんが、５キロ以上飛ぶ気なら
パイロット慣熟も含めてTFの内容はメチャクチャ関係ある

>>188
書類審査通過だけとか、自由落下に近いフライトでも成功って
思えるレベルのチームならある意味正論かも知れん。

>>184
東北が対岸到達した年は、グランドでの短いTFだけだったんだぜ。
TFだけで、結果を予測はできんわな。ま、ある程度の相関はあるだろうけど。

あそこが良く飛び出したのは、一度書類審査に落ちてからなんだよね。
そういうときに、どれだけ頑張れるかなんじゃないかと。

次はねるとしたら、京大だと思うんだけどなぁ。今年はどうだろ。

>>192
自由・・・落下・・・？

>>193
次ブレイクするのはＴ−ＭＩＴだろう
ってついこの前までは思ってた

breakしてるじゃないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だれがうま(ry

残り一ヶ月

やばい間に合わない気がしてきた
講義ブチって作業続けよう

残り１年と１ヶ月

>200
がんばれ応援してるぞ！

>>200
あれ………俺いつ書き込んだっけ……？

ﾄﾝﾍﾟｰの新しい動画上がってる

とんぺーの優勝とかマジしらけるわ
ダークホース頑張れ

やっぱりCT優勝がカッコイイと思う

今回はTTのほうが面白そうだな

だからいい加減5キロのクロスカントリーを正式統合競技にしろっての
一編1キロ超のひし形コースにするだけでUターンドボンは大分減るってのに
順位はゴール時のタイム制、ただし途中ポール通過時点でのタイムも記録に残る
ゴール未到達でも、ゴールに近いポールに到達した順に順位が付く
これで今の閉塞状態を簡単に打開できる

ひそかに工学院に期待してる

他大のＴＦ動画とかホームページとか小出しにされる
情報見てるとほとんどのチームが
どこまでも飛べるor楽勝で帰ってこれる
気がするんだが
実際の鳥コンではどうせ
どこまでも飛ぶのは東北とマイスタだけ（完全回復ならＣＴも）
帰ってこれるのは府立だけだろ
良くてあと２，３チームくらいが飛ぶだけだろ

なんでなんだぜ？
やるせないぜ

そんな気はしないけどな

俺も
>実際の鳥コンではどうせ
>どこまでも飛ぶのは東北とマイスタだけ（完全回復ならＣＴも）
>帰ってこれるのは府立だけだろ
>良くてあと２，３チームくらいが飛ぶだけだろ
とほぼ同じ見方だよ

完成した機体のきれいな写真を見るだけで
飛びそうっだぁぁって思ってしまうからなぁ

機体緒元とか見るだけでどれも同じようなもんだし
どれでも飛びそうな気がするんだぜ

ダイブに耐える構造かどうかを検証してないチームと、失速回復の昇降舵、ペラ回転の操作に慣れてない
パイロットのチームがプラットホーム付近で落ちて、
パイロットと周りのレイアウト、内部構造がフィットしてないチームと
ワット設定、安定、重量などの設計値が無茶なチームが1キロまでで落ちる。
製作の合間にトレーニングしてるような兼業パイロットが2〜3キロまで頑張るが落ちる。
あとは風に対しての操縦練習をしていないパイロットのチームが5キロまで粘るが沖風に煽られ落ちる。
機体の重さから来るワット制限がパイロットの体力に対して余裕のないチームが10〜15キロで力尽きる。
Uターン時の挙動についての事前の予備知識、ノウハウなど方法論のないチームが旋回時に落ちる。
設計のみならず、各パーツの耐久試験が十分でない場合、常に破壊、墜落の可能性がある。

ちょっとこう考えるだけで、浮かして低空で飛んでりゃいいって感じでの短距離TFとは更に勝手が違うんだよね
パイロット慣熟、操舵試験、ペラピッチ、重心、トリミングなどTFで調整すべき点は色々あるけど、
どのハードルを越えるためにテストしてるのか見失うと、高性能機があっさりドボンなんて
おなじみの展開になりやすいんじゃないかね。

そもそも上記のどこまでを目標に置いてるかで調整もまた違ってくるんだろうし。
>>208への応えはこんな感じになるんでは？
やるせないのは同意。今年はTTでタイム争いに持ちこんで欲しい

今、大会のビデオ見てたけど、やっぱ22回大会が俺は好きやわ〜。

>>211
そんな感じだねぇ。

なんか、今のテンプレートに対して画期的な何かってこないかぁ？
いろいろ考えるけど、難しいなぁ。

>>212
＞今のテンプレートに対して画期的な何かってこないかぁ？

もうちょっと具体的に頼む。どんなアプローチで考えてるわけ？
何か、ってTF方法のこと？鳥コンルールのこと？

深夜だったのにテンプレ？即レスサンクスなんだぜ
１キロの壁って意味がなんとなくわかった

調整が大事だってことはわかったし
面白いとも思ったけどなんかまたやるせなくなったぜ

俺は単純に飛行機の話さ。

今の人力日本記録って50キロくらいだっけ？
でも世界記録って100キロ以上やろ？
たぶん、大会のおかげで、日本ほど人力飛行機の盛んな国もないだろうに。
それでも、世界記録は日本のチームじゃない。
ちょっと悔しいべ？

日大とかが頑張ってるらしいけど、もちろんそれはそれで頑張ってほしいし、記録を更新できるなら素晴らしい事やと思う。
でも、スレにも沢山書いてあるけど、大会でよく飛ぶ飛行機はダイダロス？によく似てるのが多い。

こういう、メカニカルな記録を塗り替えるのはやはり、技術的にすごく向上したから勝てた！ってなってほしいと個人的に思ってるねん。

かといって、ほとんど思いつかないけどね。
抵抗を減らして、パイロットにかかる負担を減らすのが近道かな？
東海大みたいに低翼にするとか？
たわみの少ない桁を考えるとか？
なにかないかなー？

RAVEN計画とかは方向性としてどう思う？
続報聞かないけど

やっぱりこれ以上距離伸ばすんだったら
アスペクト比の増加だと思うけど昨年の東北は
ねじりがかなりきつそうだったし、そろそろ限界かも。
で、応力外皮構造の登場なるか？

学生チームで製作1年はきついと思うけどな〜
ダイダロステンプレは製作面、運用面からも優秀なんだよな。

ダイダロステンプレ使う方向で

素材の進歩を利用すれば少し性能は伸ばせる
んじゃないかな？と思う
素材技術はダイダロスの頃より向上しているから
その分軽量、高剛性、高アスペクト比の機体が
出来ると思う。

あまり今やってることと変わんないかw
それは>>212さんが考えてるのとは違うよね？

ダイダロスは余力を持って落ちたわけだし・・・
日大の機体を地中海に持って行ってツールレベルのパイロット乗せれば
余裕で更新できるんじゃないの？世界記録

maniaのひとりごと見てる限りで
実はt-mit凄いんじゃないかとおもた
パイロットが優秀すぎるだろ

>>211
宮内は作業兼業してたみたいだからやっぱり鉄人だな

なるほどねー。外皮にも強い強度か。
カーボンで作るならめっちゃ金かかりそうやねｗ
ねじれにも強そうな感じがするしいいかもね。
精度とかはちゃんと出るの作れるかなぁ？

＞その分軽量、高剛性、高アスペクト比の機体
となるとやはり、材料とか構造の問題かな？
学生や趣味レベルではしんどいかな？

空力的にはもう余地少ないかな？
リカンベントをもっと寝かせて、断面積を少なくするとか。
これは逆効果かな？

うまく地面効果を活かす機構を考えるとか？


まぁ、とりあえず。楽しく飛行機作れて、それがよく飛ぶならそれが楽しいからいいんやけどねｗ

外野から好き放題言うけど許して下さい

マイスタあたりが応力外皮やってくれないかなと思ってるんだよね

低速片持ちってコンセプト的に不利だし
東北とか日大とこれからも張り合えるかちょっと疑問

鳥コンでの事故もリアスパを入れていないことによる
自分は操縦性の悪化もちょっと疑っていて
軽量化のために上下に部分積層というのとリアスパ無し
っていうのがどうもアンバランスな気がする

で、応力外皮にすれば低速片持ちコンセプトも維持できて
上記問題も解決できるのでは？と考えてる

マイスタはペラもカーボンで応力外皮だったと思うから
技術も少しながらあると思うしね。

>>211
確かにTFで飛ばすためのTFになりがちだからな、どうしても。
本番とリンクさせた調整に持ち込まないと金の無駄になってしまうｗｗ
でも実際飛ばそう、飛ばそう、ってなってると忘れがちなんだよねー
重心合わせたらあとはパイロットがひたすら慣れるために本数稼ぐぞ！って感じのほうに走りがち

＞どのハードルを越えるためにテストしてるのか見失うと、高性能機があっさりドボンなんて
おなじみの展開になりやすいんじゃないかね。

肝に銘じるわ。ウチのはあんま高性能じゃないかもだけど

>>219
T-MITはポテンシャルはありそうなだけにもったいない
ポテンシャルだけに頼ってないでもっと頑張れよ

>>221
つーかマイスタってやたら重いよな
片持ちとはいえ重すぎじゃないか？

片持ちで桁が太くなるから翼弦長短くするのにも限界があって、翼面積も大きくなる。
だからアスペクト短くするのも厳しいし、多少重くても飛ぶ

１回曲げモーメントの計算をしてみると良いよ
片持ちとワイヤー機の桁にかかる曲げモーメントの違いがわかるから

極端に設定すればワイヤー機は根元の桁にかかる曲げモーメントは
０にできる。(マイナスも可能だった気が)
だから根元の桁の曲げ方向の強度はそんなにいらないから軽くできる。

で、同じ片持ちの府大とかT-MITより重いのは

翼面積のせいもあるけど、曲げモーメントは根元に近づくに従って
１次関数的に増えるんじゃなくて2次関数的に増えていく
だから翼幅が長くなると強度的にかなりきついから桁が重くなる

>>219
そもそも、歴代T-MITにそんなにパワー
ありそうなパイロットがいなかった気も
しなくはない

>>226
そういえば府立と比べても去年の首都大の軽さは異常な気がする
スパン伸ばしても東工大より軽く作れそう

どっちかと言うと府立が重いって感じだけど

HPにのってた翼の壊れた写真見てると
リブも前縁材もストリンガーもごついなと思った
あんな感じで全体的に剛性重視で重いんじゃないか
と推測

あとリカンベントで中ペラというのも原因では？

３０ｍ級の片持ち翼の場合ＢＭ3000弱までいく
２３ｍ級だと2000前後
どんなスパンでもワイヤーなら最大値1000強
な？

あんまり細かい数値は憶えてないな

参考として
ttp://f-tec.jpn.org/?%C2%E87%BE%CF+%BC%E7%CD%E3%B9%BD%C2%A4
の中段　7.5強度計算　の図を見て、片持ち機は
右から来る曲線がそのまま上に伸び続けるのを想像すると・・・

>>219
なぜあの独り言だけで優秀すぎると読み取れるんだ…

なんか鳥人減の勘に訴えるものがあったんだろう

減るのかｗｗｗ

>>231
圧縮ギリギリだなぁ
ねじりを圧縮の計算に含めないで大丈夫なのか？

日大はもう鳥コン出ないの？
来年以降も

>>211 の人ってどこか強豪チームと呼ばれるとこの人？
こういう具体的で系統立って話の出来る人が学生交流会でプレゼン
してくれると全体のれべるあっぷになると思うんだが。

>>237
チームは伏せますがただのOBっす
>>211は私見ですが、自分たちのチームの力がどのくらいで、
どのハードルを越えたいかってのを明確に把握して
それを超えるために克服する関門は何か、ってのを意識した機体設計、マネジメントは重要ですよ

毎年見かける、キロ越え未経験なのに琵琶湖横断を目標に作られたような飛行機がよい例ですが、
見様見まねでトップチームの真似をして、精度や軽量化、計器に注力しなくても
一次構造の設計に余裕を持たせて（超重要）、パイロットには10分スパートさせるトレーニングを積んでもらい、
強度優先のパーツを組んでもらえば、フェアリングだの操舵なんか紛い物でも一キロくらいは飛ぶんですって。

そりゃ出る以上は優勝したいものですが、現実目標を設定しないと
毎年「もしかしたら10キロ飛べるかもしれないけど不安定なバクチ機体」で綱渡りを繰り返すことになります
そして大抵は「設計は問題ないんだけど、記録でないよなぁ・・・」のジレンマをチームが抱えるわけですね。

誤解のない様付け加えますが、10キロ飛べるポテンシャルを持っていても数々の不可抗力で
墜落する例も多いわけですし、チームの目標を高く持つことに苦言を呈し、
身の程を弁えて製作しろ、などと言っているわけではありません。ご理解を

交流会の話も出ましたが、実際に活動マネジメントについて話を深めると面白いかもしれませんね
放映のあとならば、お互いの機体、フライトの欠点も率直に言い合える環境なワケですし
克服すべき関門が把握しやすいかもしれません

>>235
荷重倍数2.3でだから大丈夫じゃない？
ねじりを圧縮の計算に含めるっていうのは？

>>238
あと必要だと思うのは、『ウィーケスト・リンク』、鎖は一番弱い所で切れるっつー考え方ですな。
昨年の東北が良い例。機体・パイロット共に、折り返し点まではほぼ確実な状況でも、
一つの部品の設計ミスで落っこちちゃう。
機体全体の性能が高くても、記録はその平均で決まるのでなく、
最も弱い分野の性能で、記録が決まってしまう。

これは、すべての部品にミスが許されないっつー意味だけでなく、チームマネジメントにも言えてね。
例えば、機体性能・調整・体力・操舵技術etcetc、
どれか一つでも目標記録レベルが達成されていなければ、次のレベルには進めない。
現実的な目標を設定するなら、コスト（特に時間）をかけてレベルを高めている部分を削って、
チームに足りていない所にコストをかけるっつーのは、本来は有効な戦略のはず。
しかし、どのチームも、長所を削ってまで、短所を補おうとは、なかなかできないんですな。
長所ってやっぱこだわりの部分だしね。

そしてすべての関門を越えてなお、天気の壁にぶち当たるのが鳥コンの辛いところですなぁ。

お前らマジ頭いいな。

説得力あるわぁ。

がんばって飛行機作ろう。

>>211 >>238 >>240
こういった議論は２ｃｈだけじゃモッタイナイ。
秋の学生交流会にこの人のプレゼン枠を設定してあげて→滋賀県立大

去年の東北は折り返しはとても無理だっただろw
そもそも主翼捻れて数百メートルで落ちる寸前だったし。

筑波の映像がupされてた
http://www.stb.tsukuba.ac.jp/~tbw/2008/06/6157.html

筑波、高いな。でも東北もこのくらい上げてね？譜代は、まあ置いといて。

府大のTFは真似していいんだろうか・・・
一歩間違えたら大事故しそう

というか、高度高くて怖いのはわかるんだけどさ。
ある程度高度獲得しないと、失速回復のシミュレートとかラダー連続操作時の高度損失とか
どのぐらいの回転数操作で高度落下とつりあうのかとかそういうところが見れないんだよ

見てて怖いとか安全とか色々言いたいこともあるだろうけど、低空で距離稼ぐだけでは
琵琶湖の環境条件に近づけないから、そこの理解も欲しい。人気の>>211も言ってるけど
ただ浮いた飛んだ、て言うステージをクリアしたからって、鳥コンでも飛べるってのとは直結しないしさ。

なんか急に製作とか設計じゃなくて、ロジックってか方法論の議論が進んでんのな
確かに軽視されがちだよね、基本なんだけど

>>248
機械系の学生が主体だからやっぱ気付きにくいんじゃない?
俺もそういう経営的な判断はもっと高めてもいい気がするね。

強いリーダーシップがないとそこの重要性を理解させるのは難しいんじゃないかな?

>>247
仰ることは良くわかります。

やはり府大は練習機でパイロット練習ができてる
からあそこまで高度を上げれるんでしょうね。

練習機持ってるのって府大くらいかな？

府大のクラッシュを見てるとパイロットに高度上げろとは言いにくい。
パイロットが怪我してないのは対策してるからか、運がいいだけなのか？
怪我や破損に対応した運用法を用意しないかぎり、安易に高度を上げればいいとは思わない。
府大は冬からＴＦしてたりするし、５月、６月に機体が完成するチームにはリスクが大きすぎるかも。

まいすたも飛ばしてるな。
だがフライングワイヤついてないからって飛行中翼の前にいるのは見ていて怖い。
頼むからプロペラに気をつけてくれ。

フェアリングに直線部分がほとんど無いのは、それはそれで気持ち悪いかも。
まあ翼型気にしまくってるチームだからちょっと太いのはしょうがないが。

というか日大か、あの黄色ペラ？動画上がって大丈夫なん？

日大どれー？

マイスタのフェアリングは去年までの方がかっこいい

フェアリング好きとしては日大でないの凄い残念

>242
240は211とは違う人なんだぜ。

>243
無理だったかもしらんなぁ。よし、優勝確実に変えとくかｗ

>249
weakest linkは、もともと工学（物理）用語なんだぜ。
最弱リンクとか、呼ばれるらしいんだぜ。

>247
高度を取ったTFが出来れば、それは理想ですねぇ。
しかし、真似が出来るチームは少ないと思います。
・・・つーか、失速回復のシミュレートなんてやってるのか。
失速なんて起こしたら、半分諦めなかんものだと思ってた。

まいすたのウィングレット気合い入ってるな

最弱リンクモデルは材料系の授業で習ったなぁ。

事故った割にまいすた調子いいじゃん

これは鳥コン終了フラグｗ

まいすた東北と競合が順調そうだね
日大の穴を埋めてくれ

>>260
ちょｗｗｗメル欄ｗｗｗｗｗ

>>259
授業で習っていなくても全員勉強していてほしい
せめて設計者とかは勉強していなかったらマズイと思う

>>263
感覚的に知らない方が怖いよな。

愛知工大、あの紐はないわぁ・・・
ついでに選曲センスも

東北TFやりすぎｗｗｗｗ合計何キロ飛ばしてんだｗｗｗ

やべぇマニアの記述どおりならT-mit無能すぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
辞退しろ馬鹿どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プラモ作ってんじゃねーんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まにあさんもちゃんと疑問点を現役にフィードバックしてるのかね
車の中からボケーと見てるだけで、後で粗探してブログでねちねちやってんじゃないの
現場で大きい声出して説明すりゃぁ話聞くべぇよ、フツー
性悪っつーか独り善がりなんでないの
あと自分らを美化しすぎ、とか
OBの義務ではないと思うけど、せめてもうちょっと親身に面倒見てやれよぅ

>車の中からボケーと見てるだけで

「ひとりごと」読んだら現役に言ってるのも分かるし、作業手伝ってるって記述もあるんだが

TFちゃんと来てくれる上に、ためになる苦言を呈してくれるOBって貴重だと思うけどな。
途中からTF来て使えない苦言なのか愚痴なのか分からんような事いっていくOBとは大違いだよ・・・ｗ

>>269
そんなのいるのかｗｗｗ

>>270
いるｗ

>>269
うちのことか？

>>270
うじゃうじゃいるよ。

>>267
>>>あと自分らを美化しすぎ、とか
確かにhttp://trimaniax.web.fc2.com/t-mit.htmlを見ると美化してるなｗｗｗ

別に美化はしてないだろ
本当のことじゃん

>>268
新しい記事の方ではあまり言ってるようには見えないが

言っても聞いてもらえないのか？

>>275
新しいほうのことか。
前に言ったけど聞かなかったからじゃね？

マニアのあの女々しさはなんなんだｗ

マニアが女々しいかどうかはともかくT-MIT現役アホだろ普通にｗ

現役側の言い分を聞かないで判断するのはどうかと思う。
現役はＴＦのレポートなり映像なりを公開すればいいのに。

翼ができてないのにTF行くだけで十分アホ

T-mitはひとつ上の代の指導力不足だろ
そんな偏差値低い大学でもないし、一個したの代はちゃんと反面教師にするだろうよ

代が３人しかいないんじゃ指導にも限界があると思う。
新規チームや部門変えるチームには指導する人なんていないんだし、やるのは結局現役。
だから指導は理由にならないさ。

指導不足を棚に上げてごたごた言ってる奴がベストを尽くせよって言ってるのが
ちゃんちゃらおかしいや、って話じゃないの。
確かに義務ではないが、やれる余地が残ってるのにアレではね。
女々しいだの傲慢だの言われてもしゃァない

>>283
やっても聞く耳持たずじゃどうしようもないわけだが？

もう別にマニア叩きも擁護もいいじゃん
それはT-MITの問題で関係ないでしょうよ

誰かそんな事より愛知工について語ってくれ

それよりも飛行順番まだ？
待ちくたびれ。

>>286
同意
去年はいつだったっけ？

ＴＴは既に出ていいますけど、
読売側から公表するなという通達があったらしいです。

今年の大会は以前といろいろ違うな
飛行順もアレだけど司会者まだ知らされてないし
飛行枠自体も減ってるし
ﾅﾆを模索しているんだろうか

模索というより、完全にてこ入れ狙っているのでしょうね。
視聴率とかもあまり良くないでしょうし。
プラットホーム設置とかいろいろ費用かかりますし。
番組として成功しているとはいいがたい状態ですし。

毎年言われている事ですけど、そろそろ終わる可能性が
高くなってきているので、来年度出場を考えている皆さんは覚悟と対策を
考えていた方がいいかもしれませんね。

てこ入れだとしても、もっと鳥人間業界が元気になるような方策を練ってくれたらよかったのに
参加者側も失望気味でこの尻すぼみの雰囲気は苦しいね
終わる可能性がというよりは、もう終わらせようとしてるんじゃないかと思ってしまうわ

終わらせ方を模索してるのかもね

もし本当に終わったら…もったいないなあ。
こんないい大会。

こういうサイエンスな大会で知名度がありテレビ放送もしてるのは少ない。
いま思いつくのはロボコンくらい？

俺が理系にきたのは、理系科目の点数がよかったのもあるけど、ロボコンとか見て面白そうやなーって思ったのもある。

鳥人間の大会がテレビ放送されるのは、加工貿易国日本としては、理系に進む人間が増えるという意味で大変意味のある大会だと思う。

テレビ局に益が少なかったり、赤字だったとしても世の為だと思って、是非とも続けてほしい。

引き継いでくれる団体を探してから撤退してくれよな

>>295
それは言えてる。

できれば、視聴率とか利益とか関係がないところがいいな・・・。
っていうか国がやればいいと思う。

ここ最近の理系に進む人が減ってるのを食い止めるために、サイエンスプログラムとかいうのをやってるはずだから、
それに鳥人間とロボコンとかを組み込めがいいと思う。

そういや、ロボコンってどこがやってるもんなの？

航空協会がやるとか航空機メーカーが主催でやってくれないかな。

ところで試験飛行中の翼につく朝露どうしてる?
DAEは水滴には弱くて性能が落ちるみたいだし、左右で霜のつき方が異なると揚力バランスも変わっちゃう
たびたび拭いてもまたすぐに霜がつくからフィルムに防水スプレーは効果あるだろうか

>298
うちも昨日その話し出たな

あれ？ｗｗｗ

>>296
高専の協会とNHKが共同で主催

まあロボコンにもいろいろあるけど、一番メジャーなのはこれかも

愛工大1kmはいけるんじゃない

WASAちょっと難航してるね

完成が早かっただけにちょっともったいないな。

>>298
カバーつけてる？
うちはゴミ袋を切り開いてつないだカバーだけでおおかた防いでたよ

飛ばしてからもつくよね。

多少は仕方ないんじゃ？
本番だって早い順番だったら多少ついてるでしょ
プラホ上でふけるわけないし

高専ロボコンって、ホンダも協賛してましたよね？
気のせいだったかな？

東北面白いことしてんな
上のほうで高度上げ賛成派だった奴は東北だったのかな？
失速回避シミュレートとか興味深いね
最後ビビッタけど

公式に飛行順きたよ

つくばのパイロットの名前なんだよ
ふざけてんのか？

タイムトライアル
1 東京電機大学　Flight　Works
2 つくば鳥人間の会
3 龍谷大学　ＲＹＵ-ＪＵ
4 首都大学東京鳥人間部　Ｔ−ＭＩＴ
5 名古屋大学　ＡｉｒCraft
6 早稲田大学宇宙航空研究会
7 広島大学工学研究科　ＫＡＥＤＥ
8 大阪府立大学　堺・風車の会

滑空機　＊はフォーミュラ
1 東京理科大学鳥人間サークル‐鳥科
2 ＦＬＹＩＮＧ　ＦＩＳＨ
3 今治工業高校　定時制
4 ＊大阪工業大学体育会航空部
5 ＊茨城大学航空技術研究会
6 湘南工科大学　「鳥人会」
7 ねりまチャレンジチーム
8 ＊ＴＥＳ鳥人間チャレンジ
9 首都大学東京　ＭａＰＰＬ
10 ＊Ｔｅａｍ　Ｏｃｅａｎ　Ｍａｎ
11 ＊下総ＯＳＣ＋ＲＥＤ　ＰＨＯＥＮＩＸ
12 ＊チーム・Ｍ．Ａ
13 信州大学ＡＣＭクラブ
14 九州大学鳥人間チーム
15 ふくちやま・舞夢ＭＹ夢
16 日大生産工津田沼航空研究会
17 ＊ｄｅ’ｃｏｌｌｅｒ
18 Ｓｏｐｈｉａ　Ｆｌｙｉｎｇ　Ｔｕｒｋｅｙｓ
19 よみうりテレビ番組チーム
20 ＊創価大学鳥人間研究会
21 みたか＋もばらアドベンチャーグループ

>>309
別にふざけてないだろ
いい歳になっても名前で中傷ってどうなの？すこし考えたほうがいいんじゃない？

ディスタンス　＊はシード

1 ＊東北大学Ｗｉｎｄｎａｕｔｓ
2 静岡大学ヒコーキ部
3 Ｔｅａｍ　Ｂｉｒｄｍａｎ　Ｔｒｉａｌ
4 横浜国大　横浜ＡｅｒｏＳｐａｃｅ
5 ＊京都大学　Ｓｈｏｏｔｉｎｇ　Ｓｔａｒｓ
6 金沢工業大学　夢考房
7 愛知工業大学人力飛行機同好会
8 滋賀県立大学　白井　宏明
9 ＊COOLTHRUST
10 九州工業大学　ＫＩＴＣＵＴＳ
11 広島大学工学部　ＨＵＥＳ
12 工学院大学　Ｂ．Ｐ．Wendy
13 ＊東京工業大学　Ｍｅｉｓｔｅｒ

>>309
あれ本名だよ。

つーか公式HP来てないんだが。
三角の赤いのは一つ移ったけど。

Firefoxだと見れなかった
Safariで見れた

ttp://www.ytv.co.jp/birdman/list32.html

ハマハマは？

Firefoxでも見れたぞ

あれ？なんでだろバージョンとかかな

ff3.0だよ。
出場チームのところがまだ薄いまんま

キャッシュクリアしてみるとか

レンダリングをieに変えたけど、駄目だった。
>317　�dクス
にしても白○は謎だよなぁ。

TTの妙な字下げはなに？

ポップアップを拒否するんだろう

>>312
本名か？ｗ

>>326
海外の血が入ってりゃそう不自然な話でもないよ＞本名
それかデイルの部分が洗礼名とかじゃない？
キリスト教も宗派があるからよく分からんけど

万次郎だからな

>>309
お前、内部者だな？

>>326
パイロットブログ見れば？

ﾊﾏﾊﾏ「羽ばたきに続く新しいアイディアが思い付きませんでした」みたいな感じで出られなかったのかな
それともよみうりチームに協力してるとかだろうか

>>330
去年の宣伝番組ハマハマメインだったからな、よみうりに協力しててもおかしくない
ていうかそうであって欲しい……

本気のハマハマを久し振りに見たい。
福森さんはやればできる子のはず。
みたかもに対抗してほしい。

「みたかも」って略は初めて見たｗ

広島大KAEDEのパイロットの年齢おかしくない？

そう？
去年30だった人が今年31になっても不思議じゃないと思うんだけど

筑波のパイロットは当然ネタとして使われるんだろ？
ブログとかを見た限りは強そうだが、機体の性能もそれに見合うレベルじゃなきゃ
完走できるのかどうか

かなり見合ってると思うよ。

名前で遊ばれるのは必至だな

Ｔ−ＭＩＴ言うほど悪くないじゃん

t-mit最初のＴＦとしたら散々言われる必要ない感じに見える
あの程度の頭上げでそんなに危険で怒鳴りつけるなんて言われたら
うちのＴＦは問題だな・・・ﾔﾚﾔﾚ

２回目でしょ

ちょっと注意するくらいでいいんじゃとは思う
初めて浮くんだから、ちょっとはしゃぐのは仕方ないと思うけどなぁ

デイル万次郎は本名だ。
アメリカ国籍も持ってる。
しかも空手で国体強化選手になるほどの実力だ。

T-MIT悪くないけどあれくらいのTF今やってるようだと遅い。

今期は「まだ東北はできてない！」っていう安全エリアがどっかいっちまったから遅く感じるわｗ

あるあるw

東北安全ライン説はウチも採用してたな、心理的に。
「ウチより完成遅くても対岸行った事のあるチームがある！」って
今思うとなんて失礼なこと考えてたんだろう

流石に今の時期は東北も出来てたろ・・・
あそこは去年までは6/15〜30にロールアウト、そのあと2、3週間で
3日連続TF後一日休み〜の繰り返しペースの校庭TFっていう
人権無視クラスの追い込みだったと記憶してる
ロールアウトの遅さも然る事ながら、TFスケジュールに慄然としてたわ

>>345
3日連続は1回しかやってないぞｗ

t-mitはなんか高速機っぽくないな

>>344
今年の安全ラインはT-MITだな
「2年連続１ｋｍ飛んでるチームのＴＦがこんなもん」
って思うと自信出てくるわ

安全ラインなんてねーよw
いかに調整できるかだから東北みたいに人権無視なら遅くてもおけかもしれないけど今年のT-MITはもう遅いと思う。
条件よければ1kmくらいなら飛べるかもしれないけどな。
同じ理由で芝浦もアウト。
ってか去年の芝浦は条件最強に良くてたまたま飛んだだけ。

何、芝浦ももめてんの？
メンバーが琵琶湖の水に飛び込み過ぎておかしくなったか？

しかし去年のF-tecといい今年のT-MIT、遡れば山形大もだが
OBとかチーム内で揉めてそれまでの蓄積がパーになっちゃうってのはもったいないよなぁ。
依怙地になってもいい事無いのが分かる年だろうに、何やってんだかねｗ

いやまだ遅くないだろ、Ｔ−ＭＩＴも芝浦も
天気次第ではあるが

チーム内での空気の問題だがね
「時間も厳しいが改善していこう！」ってとこなら天気次第でどうにかなるかもだが
「俺たちやるだけやったし結果が問題じゃねーよ、2年間楽しかったよ」って感じに
弛緩した諦念で一杯の状態なら、もはや金掛けて粗大ゴミ捨てに行くレベル
特に後者の場合、頑張って作業して貢献してる奴が一番割り食うからな

>>350
別に首都大は揉めてるようには見えない
現役が自爆してるだけじゃね？

>>352
予想としては「前回はいいＴＦだったね！順調♪順調♪」って雰囲気ではないかと

うまく技術継承できなかったチームの轍を踏まないためにも
どうしてうまくいかなかったか教えて

デイル万次郎は別の方向で最強だな　ってかキャラ濃いな
空手とパイロットは関係あるのか知らんが身体能力高くても
努力する点でT-Mitよりも応援する価値がある

去年のT-Mitパイロットもトレーニングしていなかったそうだが

交流会で見たマイスタのかわいい子とあんなことやこんなことしたいです

>>356
この代は３人で，彼は空力設計＆副部長＆翼班長＆パイロット
誰よりも作業して，トレーニングもしてた

確かに専任のパイロットではないが，「トレーニングしていなかった」は失礼だから訂正して欲しい

>>357
通報した

>>357
東工大に女子がいるわけないだろ
あそこは男子校だぜ？

>>357
俺まいすただけど
この前の交流会に女子いってないぜ
まさか・・・・・・

アッー

ttp://www.stb.tsukuba.ac.jp/~tbw/mt/2008pilot/2008/03/3.html#more
むむっ、これはたまらん

ところで今年の女性リポーターって誰なんだYO!

akb48

>>364
釘宮理恵

つまんね

女の子たちって説明会で言ってたからakbもなくはないがプラットフォーム埋め尽す予感

パフュームの二人かも
滑空機は同伴のゴリラのハンドランチでいこう

モー娘とかこないかな〜

出場チームリスト見て思ったんだが、
滑空機部門とペラ部門（ＤＳＴ＋ＴＴ）が、共に２１チーム。
オープンとフォーミュラの比が１３：８
ＤＳＴとＴＴの比が１３：８
単なる偶然なんだろうか？
事務局側はペラ機部門もＴＴの方に若いチームを
誘導したい目論見の表われだろうか。
それを拒んでいるのは事務局が決めたルールである
完走しなけりゃ記録無しというのがネックなのがまだ
わかってないのだろうか？
ＴＴ部門に最適化した機体を仕上げてくる府立大が
宣言どおり最速記録樹立をやってのけるのはスゴイ
なんてことはわかっているから突っ込まないでね。

だから部門統合のクロスカントリーかコース周回制にしろと何度言わせれば気がすむんだ読売は

で、考えたのが、
ＤＳＴ部門なんて呼び方捨てて、ＴＴ部門の２本立て
→往復１ｋｍと往復１０ｋｍのスピード競技を提案。
当然（敷居をグッと下げた）１ｋｍ部門が初級者クラスの位置づけ。
これくらいのほうがたとえ飛ばなくてもＴＶ映えするかなと思う。
１０ｋｍ部門で飽き足らないというチームは、
駿河湾でも地中海でもチャレンジすればいい。

全チーム１ｋｍ往復してから対岸、帰還すればいじゃん
マラソンとかで競技場のトラック回るし

おれは何度も言ってるように10分耐久レースかな？

>>375
それだとせっかくの飛行機なのに操縦が日陰要素になっちゃうからね〜
自転車でやれよってなってしまう

クロスカントリーってスキーみたいにポール立ててそれ回りながらコースを飛ぶって事？
ゴールが観客席前ならTV的にも盛り上がるしいいんじゃね？
ある程度距離があれば、タイムと距離の両方の魅力が出るし

あ

26日は滑空とTT、どっちが先なの？

予定ではTT
八時から一番機のフライト。

滑空の大木さん初めて生で見たけど，，，
言っちゃなんだけど，あれだな，，，
典型的なアキバにいそうなヲｔ
ヤッフゥゥーーーーーー！

あんなに顔上げてしゃべる人なんてアキバにいないだろ？ w

人は外見で判断するのは良くない

大木さんは小力だろJK

とりあえずT-MITは、以下の点については反省してほしい。

・他の２チームが試験飛行を開始してるのに、滑走路中央付近でモタモタ
と組み立てていたので、滑走路が半分しか使えなかったこと。
・しかも、遅れている最中、複数の人が滑走路上でゴロゴロ寝そべっていた
こと。
・しかも、滑走路中央付近の脇にテントを立てていたこと。

他チームへの迷惑を考えなさい。君らが滑走路端で作業していれば、他の２
チームは交互に滑走路を使うのではなく、半分ずつ使えたんだよ。

>>384
そういうことは匿名で２ｃｈに書かないで公式に彼らに言えよ

385に賛成一票

マニアが事前に飛行場云々とか他チームに迷惑云々て書いてたのはそういうことか
とことんT-MITはアホだな

わさと横国は距離で負けてるから嫉妬してるみたいでｶｺﾜﾙｲ

つうかさ、その時言えば解決したんじゃね？
機体をどける事ぐらいしてくれるだろ
努力もせずに文句だけ垂れるって最低の行為だぞ

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　なにマジになってんの？
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この鮭の切り身やるから帰れよ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
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　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

俺は個人で見物してただけだから。公式に注意とか、努力とかいうのはWASAや
横国がすることだろうし、実際に文句を言ったのか、言ってないのかは知らない。

その場で割り込んで指導するほど偉くもないし。

T-mitといえばテントだが、まぁなるべく端でやらないと邪魔だわな。
三チーム来るのわかってたんなら。

もちろんスムーズにＴＦできるように、3チームで取り決めとかしましたよね。って感じ。

ＴＦ中何が起こるかわからないから、基本的にＴＦに使用する滑走路の腋には
邪魔になりそうなものは置かないものだと思っていました。
見学者も、なるべく離れてもらったりとか。

ＴＦの時のグランドクルーも、わらわら付いていったら、よけい危険な場合あるし。
翼につけてある紐とか、ワイヤーにひっかったり。
人同士の接近でもつれたり。
ペラ半径にはいってしまうとか。

今更なことな気がしますが。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『飛行場に行ったら滑走路の脇に
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　テントが立ってた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>361
どこに女の子と書いてある？

いまさらアッーな話とかいいから、滑空の話しようぜ

>>384
言いたいことはあったが、言えなかったと。　「そんなに偉くない」は逃げの一手でそ。
やっぱり、言わなきゃ何にも始まらないんじゃない？

まぁ、T-MITはもちろん反省すべきだろうが、ネット上で事後的にあれこれ言うのは
自分的には感心しないけどね。向こうも今言われたって・・・で返せるし。
しかし、T-MITもなんでこう、反感買うことばっかりするかなｗ
寝てた奴は、新入生なのかな？　眠いのは分からんでもないけどね。

自腹を切って芸能人枠のチームを盛りたてる捨石になる人たちのスレはココですか？

もう信じるのみやねや

万次郎はがちだと重う

>>397
休憩中ゴロゴロするくらいはアリでは？

マニアさんって「ペラ作らないよ？」の時のパイロットだったのかｗ

結局、芸能人枠はお笑い芸人で盛り上げるだけ盛り上げておいて
毎年同じ終わり方だよ。関西系大団円ってやつ。

>>401
滑走路でごろごろするのは駄目だろ。
うちでは滑走路で座り込んだり寝転ぶと叱られる。

>>402
パイロットじゃなくて電装でしょ

>>404
うちは結構してるが…
そのへんはチームごとの決め事で、よそから口出しされることではなくないか？
滑走路使用の際に管理者から寝るなといわれたことはないし。

391がいいたいのはごろ寝してるぐらいなら飛行機を隅に持ってけって事だろ

　 ／￣＼
　|　　　 　|
　 ＼＿／
　　　　　　 ＼＿＿
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　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　
　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　　
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　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
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　 　| 　　ｌ..　　　／l´HD DVD `l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

誤爆しました><

このスレの誤爆率の高さは何なんだｗｗｗｗ
上岡さんは鉄なのかな？両毛線や八高線ってｗｗｗ
あの人関西の人ジャン。

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　 _, ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗ　　（・ω・♯） 　生やすなよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~)､ /　　　i　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ `　|＿/　/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ー_（　__ノ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 `（　 ､ﾉ
このスレの誤爆率の高さは何なんだｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ
上岡さんは鉄なのかな？両毛線や八高線ってｗｗｗ
あの人関西の人ジャン。

自分たちチームだけだったら、そのｌチームの方針だから好きにすればいいでしょうけど。

まあ、緊張感もってやっているチームならって思う人が多いと思うけど。
他のチームに迷惑かかっている上ではさらに。

ＴＦは危険なものだという認識をもって、緊張感を持って頑張ってくださいね。って感じです。

現役の皆さん、滑走路上に物を落とさなように気をつけてＴＦ頑張ってください。

T-MITなにやらかしたの？
maniaが書くのをためらうっていったいどういうこと？

東工大の以上って・・・ヤベェ寒気してくるな

飛行場で大きな怪我とか起きたら、そこではＴＦさせてもれなくなるかな？
そう考えると他は他とも言ってられないわ

もちろん、ＴＦ終了後は滑走路上にゴミや機体の部品が落ちていないＪか、
確認していますよね。
ＴＦ終了後、持ってきたものがすべてあるか確認して帰っていますよね。

滑走路を借りているからには、どのチームも共通で気をつけなければいけないことも
あるとは思います。

交流会とかで、そういったルールを共有化するのも大切な気がします。

マニアまじありえなす。
仕事できる人間なんだろうけど間違いなく下につきたい人間ではないわ。
いやみすぎる。
チームの空気悪くなるわ。

波風たてず空気を守るなんて日本的な考え方もわからなくはないけど、
やんわり言っても聞かないなら厳しく言うしかないと思うよ

いや、別にいいけどさ。自分のチームじゃないし。
ただもし同じチームにマニアみたいなのがいたら俺なら面と向かってぶちギレてるな。
同年代だろうと先輩だろうと。
マニアには物事を楽しく進めようって考えのかけらも感じられない。
毒ばっかはいてないで少しは後輩をほめてあげればいいのに。

ってか飛行場で物落としたら…とか書いてるのマニアか？
これがマニアだとしたら…うざすぎる。
飛行場に物落とさない（ってかポケットに物いれてTFしない）のなんて当たり前だ。
それができてないのは上の学年のせい。
やってからじゃ遅い。
特にOBとかいてやったならそのOBいる意味無し。

それ書いてるのはマニアじゃないだろｊｋ

>>419
会ったことも無いのに文章だけで判断するのはどうかと思うが
Ｔ−ｍｉｔの現役から文句言ってるのを聞いたわけではないし

T-MITのHPはブログやる必要あるのか？月に２〜３しか書いてへんし。掲示板も意味ないし。

ＢＢＳは糞業者にあらされてないだけまし

てかＴ−ＭＩＴは何やったんだ？
東工大よりヤバいなんてプロペラが人に当たるくらいしか考えられん

>>425
東工大は既にプロペラに当てていますよ
日本語わかってますか？

フードだけじゃなくて？

まあダイレクトにヒットだろうな。

度合いの問題だろ。

みんなもう一度安全確認をしような。

ペラにあたるくらいだったらマニア大げさ過ぎだろ

>>429
お前プロペラのチーム？
回転中だったら首が飛ぶぞ。大げさじゃなく。

顔があたるってどういう状況だ？
手か足なら想像はつくが

フードが当たるなら顔もありえる

俺T-MITだけどぜんぜん普通のTFだったよ。

ただ滑走路で腕立て伏せしただけだよ。

もし東工以上の事故が起こっていたなら
ミーティングで話し合わないのは異常だろ

>>433
中国なら有り得る

マニアの言いたいことは分かるけど、
鳥全体の情報を客観的に扱ってて
ビューもあるある程度公的なサイトで
一チームの事情を私的に書くのはどうかと思うな
T-MIT関係のサイトやブログならいいけど

個人的な趣味についてのサイトだろ
あれを公的とかないわ

>>436
「ひとりごと」だから私的なのはごく自然だと思うけど

T-MIT何か起こったみたいですね。

どんなに気をつけていても、起きてしまうのが事故だと思いますけど・・・。
このスレの流れ的にも、起こるべくして起きたって気もしてしまって。

安全確認をもう一度。
他の人も言っているように、最悪の事態が起こったら、
滑走路を借りる事もできなくなりますし。
鳥コン自体本当に開催されなくなってしまう可能性もありますから。

>>436
自分でももっと自重したほうがいいかなとも思ってる．
まぁ現役がちゃんと報告するならそれを記事にするけど，なかなかしないからね．
ＯＢメーリスでさえ事故について触れてない．

OBの報告ってどれぐらいの頻度でするもん?

試験飛行の度に報告するもん?

実施状況、救援要請、日程情報等毎週メールが回る
ありがたい

しかし改めて見ると恥ずかしいスレタイだな
できれば本番が始まるまでに消費しておきたいところだ

じゃあ早速埋めるか

あと二十日で550レス・・・
なんとかなるでしょう
T-MITのネタ暴露がくれば50くらい簡単に進むし

燃料投下希望

T-MITじゃないが、スレタイ変えたいのは同意なので

大会で機体諸元集めるとしたらどんなパラメータ集めたい？
TriManiaXにあるパラメータ除く

ちょっと違うけど機体制作費とか

>>448
範囲が狭かったな　すまない(´･ω･`)
別に機体以外でもかまわない　集める"としたら"だから

あとは、わかるな？

>>447
いつも集めてらっしゃる方ですか？
毎年ご苦労様ですm(_ _)m

あのおっちゃんは今年は来ないと聞いたが？

>>449
意味がよくわからない。

プロペラ効率や駆動効率

人数と女性混合率

部費

そういうのは交流会で聞けよ

人数あたり性別あたりのドリンク剤消費

大学からの援助額

童貞率

単位消費率と単位→飛距離変換効率

RYU-JUって龍谷だけじゃないんだね

2ch在住者数

多分OBまで入れればウチが一番

女子部員を取り巻く人間関係

けっこうどろどろしてそう

工学系じゃないところは図面とかどうしてるのか気になる

ＭＨとかマメに記録してるチームとかないかな？

>>450 >>451
TrimaniaXに提供した諸元データ集めているオッチャンです。
５月頃は後輩チームの落選ショックで琵琶湖行かないとか言ってたけど、
今年も琵琶湖に行くことにしました。
ただ諸元集めをやるまでモチベーションがあがらないので実施はないです。
逆に数値重視でない書類審査の裏を現地で感じとれたら、という着眼点
でチームを見て廻ろうと思っています。

>>465
毎年貴重なデータをありがとうございます。

>>465
乙です
よろしくお願いします

ところでどこのチームなんですか?

>>465
マニアです，大変お世話になっています．
琵琶湖に来られるのでしたら直にご挨拶させてください．

諸元は誰も集めないようなので，自分でやってみようかと思います．

>>468
歴代記録保持チームだろ

>>469
機体重量の部位別内訳を集めて欲しいです。

わさは飛びそうだなぁ
Ｔ−ＭＩＴは早くＨＰ更新しろよ

WASAやっと良くなったね

エアロセプシーのTFは相変わらずネ申だなｗｗｗ

滑空のほうは大丈夫なんだろうかって感じなんだけど
HP更新されてるチーム見てると、まだまだできてなかったり、TFでひどいことになってたり
成績がかなり2極化しそうだな

滑空はＨＰよく更新する所が軒並み書類落ちだよな・・・

滑空の受かったチームでまともに更新してるのって、九大とTORICAくらい？

>>464
ミートホープ？

マンアワーでしょ

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>>479
見てました、ｻｰｾﾝww

サークルHPのえろい写真を集めるスレ [大学生活] か・・・

パイロットの3/4裸とか載せたら人気出るかしら
設計と抱き合ってる写真とか

>>481
ウソ！俺だけじゃないのか！？

安価ミス
>>480ね

もう男とでもよくね？

今年の優勝は筑波意外ありえないな

ルイズ！ルイズ！ルイズ！ルイズぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！ルイズルイズルイズぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ルイズ・フランソワーズたんの桃色ブロンドの髪をクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！髪髪モフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
小説12巻のルイズたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
アニメ2期放送されて良かったねルイズたん！あぁあああああ！かわいい！ルイズたん！かわいい！あっああぁああ！
コミック2巻も発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！コミックなんて現実じゃない！！！！あ…小説もアニメもよく考えたら…
ル イ ズ ち ゃ ん は 現実 じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？表紙絵のルイズちゃんが僕を見てる？
表紙絵のルイズちゃんが僕を見てるぞ！ルイズちゃんが僕を見てるぞ！挿絵のルイズちゃんが僕を見てるぞ！！
アニメのルイズちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはルイズちゃんがいる！！やったよケティ！！ひとりでできるもん！！！
あ、コミックのルイズちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあアン様ぁあ！！シ、シエスター！！アンリエッタぁああああああ！！！タバサｧぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよルイズへ届け！！ハルゲニアのルイズへ届け！

鳥人間がこんなのばっかと思われませんように

スレタイがそんなんだし…

WASAやっちまったな。
http://jp.youtube.com/watch?v=8b1ZsPmre9o

大した損傷じゃなくて良かった
ＴＴは本当にレベル高いな

>>489
ますます筑波の一人勝ちだな

筑波なんて府立の相手にもならんよ

マニア更新来た

>>493
見つけるの早過ぎ

ｽﾏﾝ、他のチームの情報が気になるから暇さえあれば見てるんだｗ

名古屋のフェアリングなんか・・・うん・・

電気代はすごいな

確かにTT面白くなってきたんじゃないか?
まさか番組はこれを見越してた...。

結局T-MITは何をしでかしたんだよ
東工大以上の事故が起こったとは読み取れなかったんだが

>>結局T-MITは何をやらかしたんだよ
滑走路の中央で脱糞

>>497
無尾翼じゃない電気代なんてなんも面白くない

>>500
それは大事故と言うよりは大惨事だなwww

東工大がまた何かしたようだ
動画をあげてないあたりが逆に怪しく思えてしょうがない

またマイスターか
本当に大丈夫なんだろうな

クラッシュするときってみんな大体同じタイミングでやらかすんだな。
何かつながるものがあるのだろうか？

電気代えらくゆっくりだな

電気代の桁つえー

横から見るとマイスタはペラとフェアリングが近いね
ペラの先端だから干渉は気にしなくていい程度？

電気代のようつべのジャンルは
エンターテインメント

>>503
まさかまいすたも滑走路で脱糞…！



まいすたはうんこマンでやんすー

俺T-MITだけどウンコマンじゃないでやんすよ

ところでクールスラストはどうなった？
抽選しちゃったからには辞退は微妙ですぜ。

>>512
だからCTは直前辞退の前科が
あると、何度言えば
微妙でも何でもない

白○さんもあるしな

DST部門でいえば、広島大と工学院大も情報が全くないので
最悪、ＣＴ、白○、と合わせて４チーム辞退という
シナリオも可能性なくはない。

広島大は大丈夫

>>516
どんな状況？
試験飛行でのレベルは？

工学院は書類落ちした前の機体とは別なのかな？
あれでＴＦしてたし辞退ってことはないでしょう

>>517
7/6のTFでリアスパマウント壊れた>>HUES
現在修理中。

大会はちゃんと出る予定。

ちゃんと飛べんのかよ

筑波クラッシュ
http://www.stb.tsukuba.ac.jp/~tbw/mt/2008pilot/2008/07/post_68.html

これはつらい。
まじでこの土日でクラッシュしたチーム多発したな。

筑波のクラッシュはたいしたことない。
予定通り次のTFもやる。

今のところ無傷で記録出そうなのは東北オンリーか

今まで無傷でも大会で壊れるんですね、わかります

筑波はこれ以上ＴＦして何を見るの？
もう発進練習くらいでいいんじゃないのかとも思ったり

筑波以外でも東北とか
これ以上何を見るの？
今年は出ないけど日大とかも桁違いに
TFこなすけど何を見てるの？
教えて日大OB！

>>527
ウチはパイロットの完熟の意味でやってた

全く同じ機体を2つ作れればいいんだがなぁ

　　　　　　 　人
　　　　　　 （＿_）
　　　　　　（＿＿）
　　　　　 ∩ ﾟ∀ﾟ)')　うんこー！
　　　　 　 〉　　/
　　　　　.（_/ 丿

TFが楽しいからやる。

理由なんてこれでいいじゃないか。

最近意味も無くＡＡ貼ってるやつ何なの？　バカなの？

TFが楽しい・・・、う、うん楽しいな・・・

一瞬傾いてヒヤッとするスリルが最高なんですよね　わかりません

ところでTF中にトイレ行きたくなったらどうしてる?
自然多いからそこらへんでしちゃう?

>>535
犯罪を自白させようとする作戦だと狡猾に確信した。

>>527 >>528
パイロットの完熟が出来て機速・高度・回転数が一定に保てるようになって
初めて機体の性能を絞り出すセッティングに取り掛かれるとの認識。
それ以前の状態というのは、とりあえず浮くことが確認出来ただけのレベル。

>>535を見てすぐ女の子だと思ってしまた
おれは変態

鳥コンスレにめずらしく名前つけるGyu何者なんだ。

本番で飛ばす気あるなら浮いただけっていうのは
最低の最低条件。
第一に設計機速で飛ぶかどうかの確認。主翼と尾翼の問題。
機速で風に対しての挙動や操舵の効きや
プロペラ効率が大きく異なる人力飛行機にとって
設計機速で飛ばないことは致命的（ちゃんと設計してるなら）
TTに出るチームの動画みてると、DSTに出るんじゃないかと
思うくらい遅い。その機速で設計してるならいいけど
設計機速出ないなら尾翼とかプロペラの設計変わる
と思うんだけどな。効率とか操縦性とかどうでもいいのかな？
ってかDSTに出ろよ。飛びそうだから。

ゆっくり飛んでもラダーは効かないし、回転数はきちんと測れないし、
風にあおられて失速は怖いしで
ゆっくりでTF自体は安全だと思うかもしれないけど設計がそこに
合わせていない場合逆に危ない
あ、ラダーエレベータのニュートラ調整は済んだとしての話ね。
マイスター見てたら少し速いね
高速機設計にしたとしてもマイスターにしては速い気がする（背風？
機速が速い場合でも回転数あてにならならないから
パイロットの習熟と出力Wの推定の意味で微妙だと思う。
TFも危険度あがるし。今年のマイスターの事故には想定より機速が
速かったって原因があったのかもしれない（わからんけど
先尾翼は機速が合わなかったときにピッチにまで大きく影響する
だろうから調整が難しそう（しらんけど

機速が合ったとして回転数。フェアリングとペラの問題。
抗力と推力が計算と合っているかどうか。
この段階やろうとしてフェアリングつけてないところはないだろう
逆にこの段階までフェアリングは要らないと思ってる
プロペラピッチ調整とかあまりに回転数低すぎたり高すぎたりしたら
プロペラ設計し直し。

高度は尾翼（エルロン）切った時にどのくらい効くかパイロットと指示だす人が
身をもって理解できてればいいと思う。ラダー切ると結構高度下がるって
最初は理解できないみたいだし。
地面効果とか言う人いるけど人力だともっと他の要素多いから
重要視することじゃないと思ってる。（ここは反論ありそう

これらが達成できてから重心位置を攻める方向にして
効率を上げたり、（これやると機速からセッティングやり直しだけど
エルロンあれば積極的に使ってみたり、可変ピッチプロペラがあれば
積極的に使ってみたり、新しい計器あったらパイロットが
使えるように慣らしておくなり。
あらゆる風に対して飛ばして挙動見ておくなりすればいいのかと

その他はパイロットの慣れだけ？
ＹＡＭＡＨＡみたいなＴＦできるまでパイロットを習熟させるのは
不可能だろうけど、目指すのがいいんじゃないかと
日大ＯＢじゃないけど答えてみた

「本番で」まで読んだ

長くて読む気しねーｗ

富士川はトイレがあるよ、ちょっと遠いけど

>>539
回転数ってきちんと測れないものだったのか〜
足回転数とギア比だけの問題と認識していたんだが…
回転数より気速の方が怪しいと思ってるんだけど…
何点かおかしなところがある気がするけれど、まぁいいや

>>539
感じからするとTTのチームかな
ペラの回転数は映像から計れるよね

ペラの回転数はもちろん回転計なりビデオからわかるけど
定常で飛ぶときに設計通り（足回転数８０〜１００回転くらいでしょ？）には
ならない場合があるよね？
風の影響もすごく大きいけどね
設計通りできれいに定常になるなら製作がうまくいってる証拠だから無視していいところだけど
ダメなときに調整が必要な点として書いておきたかっただけ

おかしなとこあるなら言って下さい。チラ裏的に勢いで書いたから

完熟って・・・
慣熟じゃないの。トマトじゃあるまいし

>>544
ゆっくり飛んでも（ラダーは効かないし、）回転数はきちんと測れないし、
って事だろう
地面効果は重要だよって事意外はほぼ>>539に同意
おそらく府立の方ではないかな？

意外→以外だったわ

チームや代によって調整方法は全く違うもんだね
自分らなんか計算上の重心位置で尾翼も０度から何もいじらず
バランスも速度も最初から無調整でパイロットの練習ばっかだった

で琵琶湖で電装が狂ったけどorz

>>550
偉そうなこと書いといて自分も
そういう非アカデミックな感じの調整だった
なんかうまくいったしいいか的な
なんちゃってアカデミックな考え方で
妄想してたものを出してみた

>>548
ＴＦで２ｍ程度、本番で５〜７ｍで飛行すると
そこまで影響が大きいかやっぱり疑問なんだよな
計算式はわかってはいるんだけど。なんか眉唾。
そこ眉唾っていったらいろんな計算が眉唾だけどなｗ

>>551
ＴＦで２ｍもあげれば十分だろう
主翼高さは４ｍちかくでしょ？
上反を考慮してるかしらないけど４ｍあれば
高度が5〜７mの時と値的にもかなり近いのでは？

CTって後縁材がバルサの三角材だけど、湿気で曲がったりしないのかな？

T-MIT事故報告マダー？

マニアさん出番ですよ
Ｔ−ＭＩＴの暗部を衆目に晒すべき

どこも電装トラブルは多いのね。

だからワイヤーリンケージ最強と何度言わせれば

今ワイヤーリンケージ使ってるのってどこだっけ？

>>539

じゃああなたのお力でDSTに出させてください。

by 早稲田

微妙に古い記憶だと東北、横国、府立辺り。
他にもあった気がするけど思い出せない。

諸元まとめにＦＢＷか否か書いてあるよ

>>559
(´；ω；｀)WASA
ディスタンス出たら今年こそいい感じで
飛びそうなのにな

なんだかんだで鳥コンまでにこのスレ埋まる勢いか?

次のタイトル
【新たな戦いが】第32〜33回鳥人間コンテスト【また始まる】

【no more】【部門変更】
日大や早稲田的にはこっちか?

府大が無傷のTF終了とかありえん。

空気嫁

一回クラッシュしてなかったか

府大はグラウンドのフェンス直撃とか
翼端擦るくらいだったら2，3回やってるよな

>>564

最終回の話です。

>>545
ペラの回転数はクランク回転数測ってギア比から
出すものだと思ってたけど。
映像からじゃ面倒くさいでしょ。

>>568
それが出来たらいいんだけどね(；・∀・)
計測類がめっぽう弱いトコロなんでｗ
けれど慣れると思ったほどではないよ
平均がすぐに出るし、ってかそれしかでないｗ

ケイデンスメータ買ってつけるだけでしょ

自転車用のサイクルコンピュータ流用すれば？
信頼性あるしあんまり高くないよ。

回転数計はサイクルショップで買ってそのままセット
歯飛びゼロと考えてギア比でペラ回転数はすぐ出せる

問題なのが機速計だ。まともに動いたためしがない。電装系ここ数年で強くなったチーム、
ぜひ開き交流会でお話聞かせてください
初歩のステップだけでもいいんで

電装強いチームってどこだろ

戦闘機にも未だほとんど使われてないフライバイライトを採用してる某最高学府さんあたりなら
面白い話聞けそうだよね

工学院ってTFしたのか？動画上がってる？

ついにＴ−ＭＩＴ更新されたな

えーと、前縁破損ってことは真正面からクルーが入ったのかな？
あそこフライングワイヤーあったっけ？
あったらクソあぶねーけど、アウターってことはペラからもだいぶ離れてんだろうし・・・

おいこらマニア補足してくれ。ご心配なくなんていわれても痩せ我慢にしか見えんわ

ほぼこのスレの予想通りか
体の接触した部位が書いてないんだが？

>>578
鳥コン終了フラグがたつなら学生交流会で公開希望

やはりペラが人に当たってたのか
マイスターが以前やってしまったことから何も感じ取れなかったようだな
当たったクルーが無事なのかすら伝える気がないようだが、殺してたかもしれないのはわかっているのか？
安全に対する意識が完全に欠如していると言わざるをえない

手が当たったんだとよ、ＨＰによると。
因みに前縁にストライクしてるトコから考えると、左翼真正面から保持係が支えにいったんだが
目前で既に予測より左翼が下がってて、しゃがんでかわそうとした保持係の頭にドカン、って感じじゃないの？
手で支えてあんなふうになるのはどうもヘンだ
真正面から入るのもどうにも違和感あるが。少なくともうちでは安全上の理由で、真正面から進入はしない。

>>581
片持ち高速機は前から入らなきゃ無理

ごめん、写真に気を取られてペラ接触を読み飛ばしてた
一大事だぞコラ。東工大しかりＴ−ＭＩＴしかり一流ドコがちゃんと規範しめさねーで
どうすんだよ、まったく

っつーかマニアさんのひとりごと見る感じじゃいつかやるだろうと思ってたけどｗ

「プロペラとクルーの接触や」
翼の破損よりこっち書けよ・・・バカか？

t-mitペラとクルーの接触あったんかい！
機体はどうでもいい、クルーは大丈夫なのか？

なんか今年は多くのチームが人員を軽視してていやな感じだなー

確かにあの写真は議論を摩り替える為に貼ったとしか考えられんな
記述の優先度合いも明らかなミスリードを狙っててタチが悪い
挙句の果てに「ご心配なく」だって

マニアが愛想尽かすわけだぁね

>>583
T-MITがいつ一流になったのか教えてくれ

わたしおんなだけど、二年連続キロ越えチームが一流じゃなかったら
ウチなんて27流くらいだと思う

他に２年連続越えた大学は
日大
府立
東工
東北

あれ？こんだけ？

長距離ＴＦ三年目の癖に未だクラッシュなし事故なしの東北の練度は
どの辺が秘訣なんだろうか
あの狭い滑走路でやってるだけでも驚きなのに
それとも公表されてないだけであそこもやってんのか

ホント危機感ないなＴ−ＭＩＴ
安全に気を配れないヤツはモノ作る資格ないよ

>>591
クラッシュしてたら毎週できなくね？

うわあ、T-MITやりやがったな
ペラが当たったクルーが無事だといいんだけど・・・

>>591
あの鬼畜日程で出来るってことは以前から事故起こしたことないんだろう
そういうノウハウを生かしてるってことだね
ＯＢとの連携とかもあるんじゃない？Ｔ−ＭＩＴ見てると余計そういう部分に意識が行く

鳥コン前でこんなに東北の評価が高いのにすっごい違和感覚えるわー

>>595
東北のあの妙に人が多い青春群像ドラマ型ＴＦは、ＯＢのやり方を現役が見取り稽古してたわけか
高練度にも納得行ったわ

>>596
とんぺーが高いって言うか、他が低いから相対的に・・・ｗ

>>598
まったく同感
例年はどこも穏やかに終了報告したりしながら
府大のＴＦあぶねーとか日大秘密主義うぜーとか東北氏ねとかの流れ
去年まで完成どんケツ候補だったから余計マシに見えてる
同じ事東工大がやってても「ふーん」って感じ

東北はＴＦ上手いのは
　絶対に前から入らない
　余裕をもって降ろすから突っ込みぎみで接地しない
　草地に降りてもなぜか前輪が引っかからない
このへんかな
東北は事故したって記憶がないな

東北は昔飛行中にペラふっ飛ばしたって話は聞いたことあるけど
でもだいぶ昔の話だったような気がする

>>601
http://www.windnauts.sakura.ne.jp/movie/2005/index.html
これだなｗ

>>602
メル欄！

こんなところにまで宮内が

>>603
む、外し忘れたｗ
見なかったことにしてくれｗ

>>600
確かにあの狭さだから、草地に着陸しているはずなんだよな。
前輪が引っかからないのは運がいいだけなのか、
引っかからないような構造を作っているのか、どうなんだろ

>>606
単に草が短いだけでは？
あとはホイールカウルをタイトに作って、草が巻き込まれないようにするとか

>>602
後ろからの映像、ペラ吹っ飛んだのになんだあの和みようはｗｗｗ

>>595
１年前のＴＦにも１年生以外の現役は参加してるんだろ？
OBのせいにするなよ

>>609
なんにせよ事故起こしたチームの現役の責任だろうがよ
つーか怪我人は大丈夫なのか＞Ｔ−ＭＩＴ

現役がふがいなさ過ぎる
詳細はマニアに期待するしかないな……

ttp://trimaniax.web.fc2.com/blog/0807_04.html

絶句だわ　

マニアよくやった

顔？釣りだろ？

今からでも遅くない
大会を辞退べきだろ

顔面、それも口か、さらに過去にも一回ぶつけてんのか
何よりそれで「問題ない」って言ってたのか

いい加減にしろよＴ-ＭＩＴ

お前らだけの問題じゃねぇんだよ、自覚してんのか
殺人未遂ものだぞ。
怪我したクルーもなんでそんなトコに入ったんだよ。ミーティングとかで注意されなかったのかよ
まにあさんもアンタのトコだけの問題でないんで、見る機会がある人なんだから厳しく言ってやって下さい
巻き添え食うこっちの身にもなれ。そんないい加減なことやってる奴らと同じ飛行場使いたくない
頼むから校庭で遊ぶ程度で満足しててくれ
犠牲だの人権顧みないのがカコイイと思ってんのかも知らんが、東北みたいに可愛げのあるもんじゃねーぞこれ。

は・・・？顔・・・？

日曜雨降れマジで

これは交流会でＴ-mit総スカン決定ですね
鳥人間名乗ってんじゃねーよ
琵琶湖でこんなのに巻き込まれたらたまったもんじゃないね
本番飛行日程離れてて良かったわ

Ｔ−ＭＩＴありえなすぎだろ
ＴＦ中止して鳥コンもドボンさせたほうが
将来のことも考えて鳥人間全体としては良いぞ

>>619
当たったのは２人とも３年，できたら次の現役は責めないで欲しい

>>616
確かに。突貫工事ってワケじゃなくて今回のはむしろ手抜き工事の部類だからな
つーかマジで餓鬼の遊びと勘違いしてんじゃないだろうな首都大
昨今のゲーム批判みたいに
「鳥人間は危険なので規制すべき」みたいな話になったら本当に困るんだが
マジ日曜雨降れ。

>>621
3年でそんなことやってるの？
それにその事実をほぼ隠蔽してるし、辞退したほうが良いんじゃない？煽りとかじゃなくそう思うわ。

>>621
なんだＴ‐ＭＩＴの人？
どういう自覚でＴＦやってんだよ
安全審査が飾りだとでも思ってんのか？
頭冷やせバッキャロー！

マニアさんだったら下を諫めるのもＯＢの仕事だと思うんで何とかしてやってください

働きなよ

>>572
機速計なんか
自転車の回転計改造して作ればいいじゃん

事故はマジありえないが隠蔽もありえない
ＨＰで反省なり謝罪なりなにかあるかと思えばほぼスルー
ご心配なく？頭おかしいだろ

マニア管理人はこのログプリントアウトして現役に見せて説教して来い
次の機体の心配してる場合じゃないよ

>>624
後者です．
>>622
自分もそれは避けたい．
今すぐ消そうか迷ってる．

何度カレンダーをみても4/1じゃない・・・
釣りじゃなかったのか・・・
怪我した人お大事に・・・ってか気をつけろよ・・・

>>マニア
消す？
ちゃんと魚拓は取っておきましたよ
安心してください
ttp://s02.megalodon.jp/2008-0710-2216-01/tmit.client.jp/2008/html/0703.html
ttp://s01.megalodon.jp/2008-0710-2211-04/trimaniax.web.fc2.com/blog/0807_04.html

なんか東工大のときと雰囲気違うな
事故の危険度は同じだけど
チームの信頼度の差か？

>>632
ろくに準備もしないでTF行った挙句事故起してりゃそら叩かれるわ

>>632
まいすたのアレがあったにも関わらず"三年生"が同じような事故を起こしたからじゃないの？
実際に事故現場みた訳じゃないからオレはそんなにたたけないけど

死人出しかけてレスが20程度ってことは業界全体認識もその程度なのかね
日大だの東北だの叩くときはもっと勢いがすごいもんだがｗｗ

>>632
公表したか隠そうとしたかの違いでは？

>>635
>日大だの東北だの叩くときはもっと勢いがすごいもんだがｗｗ
そういったときは、のりで叩くのに参加する人も多くいると思うけど、
今回の件は実際、大怪我とかになったら鳥コンの中止とか、
来年度から開催されないとか、冗談にできないことになる可能性
もあるので、軽軽しく発言できないからではないのでしょうか?

2ｃｈで叩くより実際にＴ‐ＭＩＴにＯＢとか、他チームから
反省を促してもらった方がいいだろうし。

>>635
他のチームも似たような事故起こしたことがあって閉口してる
とかじゃないことを祈りたい

Ｔ−ＭＩＴの公式に対して情報が載ってないのは
交流会でネタにしたいから？
こんなことがありました。テヘッ☆
みたいなことしたいの？バカなの？死ぬの？

>>639
まいすたもこの前何かあったみたいだけど具体的には書いてないな…

>こんなことがありました。テヘッ☆〜

二校ともそんな頭悪いことするような学校とは思わないけど厳粛に受け止めてもらいたいし、自分らも受け止めないとな

交流会来ても気まずいな。

まぁ奴ら莫迦だし実際人死にかけたしなぁ
笑い話にもならん

交流会マニアこいよ

つーかＴ−ＭＩＴはマニアさんだけで結構です
飛行機作りに真摯じゃない奴が酒呑みに来る場所じゃないんだよ

>>600
機速遅いから
これが決定的じゃないか？

>>645
どのくらいなの？７ｍ/ s強ってトコ？

全チーム、プロペラとって滑空やればいいと思うよ

嫌な事ばかり書くマニアは現役を思いやる気持ちないのかよ
ＯＢとして最低だろ

何も言わないよりは言ったほうがいい
でも、現役に直接言ってあげて

>>647
それは言いすぎでしょ
東工も首都大も片持ち高速前ペラ
これはタブーにして欲しい

東北が事故起こさないのは指揮系統がきっちりしてるからです
間違いなく

>>648
今回のことでマニアは必要悪だと認識した
これがなきゃ事故が明るみに出なかったと思うと空恐ろしい

っつーか思いやりがあるのは文字通り有難い事であって、それを当たり前に期待してんじゃねーよ
ＯＢとして最低、ってのを論じるなら、今回の件でだんまり決め込んでたほうがよっぽど最低だぜ

T-MIT 「技術は心」がモットー
死んでも魂は残るから大丈夫です、ということか

ＴＭＩＴは隠そうとしたのか
それとも公表するほどのことでもないと判断したのか

前者は悪質
後者は致命的

本当は、マニアさんも後輩に期待して、
「今年は順調にＴＦも進み自己記録更新、
さらには、入賞もできるかもと期待しています。」
って書きたいと思っているはず。

>>651
昔の交流会では、ミーティングにも力入れてるみたいなこと言ってた
あとはＭ内さんがいまだ頑張って走ってるとこみると、ＯＢも積極的に手を貸してるんでしょう
やっぱ急成長にはそれなりの理由があるんだろうな

Schwalbeの設計書類より

プロペラの先端には自壊構造を設け、試験飛行等でのトラブル発生時でもプロペラ本体の損傷を防ぐ。
プロペラの自壊構造試験飛行ではカーボンロッドの代わりに木材を使用し、地面等に接触した際には木材が折れて、プロペラ本体の損傷を防ぐ。

ここに当たったのかな？
地面ではなく人だったと。
何はともあれ、軽症で何よりだ。

>>650
プッシャーの方がペラにあたる危険性が高い気が…

けつペラのとこってどんな風にやってるのだろうか

>>655
確かにそう思ってそう
あんなHP作ったり今年は諸元集めやるとか、相当な鳥人間バカ
後輩に苦言書いてて一番つらいのはマニアだろう

>>658
数年前に翼のすぐ後ろにペラある機体の試験飛行の様子の動画があったけど、
確かその時にテール持ちがプロペラにぶつかって、ペラが一瞬止まっていたような。

>>658
最近の府立は基本テールか真正面から止めてるね
片持ち前ペラはフレーム前側のパイプに人が入ろうとするから危ない

>>657
その後も飛ばしたみたいだから自壊しなかったんじゃね

>>648
事故って死人が出そうなのに何も書かないのが思いやりか？小学校からやり直せよ

T-MITは今年も記録無しになりそうな予感。

T-MITもつべにしてくれないかな。
TMX見たときに自動的に再生されるのが鬱陶しい。

自壊構造でも人の皮膚なんかに接触したら大怪我だ。

T-MITは自戒してください

>>668
ちょｗｗｗ誰がうまい事言えとｗｗｗ

事故のあとも続けたってことは、「ペラにぶつかっちゃったよ、ｱﾊﾊ」みたいな感じだったのか

>>626
ただ改造するにもいろいろある。　あとペダルの一回転って言うのは、
電装班から言わせてもらうと、ものすごく長く感じられる。

>>673
観測点を増やせばいいだけじゃん

前に、現役が悪いのはOBのがしっかり教えなかったからといった書き込みがありましたけど、
大学生にもなって教えられなければできないってのも。

例え、前の代のやり方が良くなかったとしても、それを反面教師として、
より良い方法を模索していかなければいけないだろうし。

来年の代の人たちは、きっといい方向に行ってくれると信じています。

>>626
自転車の回転計って磁気式でしょ？小型化が難しいんじゃないかな

スタンダードなのはプロペラ＋ロータリーエンコーダだと思うんだが

>>671
そこだよね。
自転車用のケイゲンスメータは殆ど磁石で検知だから・・・取りこぼしもあると思う。
光学式でギア挟めばなにも問題も無いが。
>>626が言う改造がどんな改造かわからないけど、大量生産されている既製品を改造するのは大変だよ。
表示する回転数をギヤ比によって変換するなんて不可能に近い。

ttp://f-tec.jpn.org/?c=plugin;plugin=attach_download;p=06%B7%D7%C2%AC%C8%C9%B3%E8%C6%B0%CA%F3%B9%F0;file_name=main.pdf
こんなのあるよ

>>572

機速計って、対気速度の事?それとも、対地速度の事?
それによって、計り方が変わる気も。

>>677
対地速度計って需要ある？

対気ならプロペラ＋ロータリーエンコーダか回転計

対地ならGPSぐらい？

豆電球のガラス割ってフィラメント露出させたので熱線風速計作って
そいつを機速計代わりにしてみたけど
うまく行かなかったお（＾ω＾；）

確かにそれはあんまり上手くいきそうにない感じがぷんぷんしてるね
がんばれ

Ｔ−ＭＩＴは今からでも記事書き直せ

ガッデム

測れることは測れるんだけど
いつも途中でフィラメントが吹っ飛ぶんよ（#＾ω＾）

圧力計で差圧取れないの？

何M単位で高度出すんだ？
旅客機じゃないんだぞ

>>683
電流制限しれ

>>685
速度の話なんだが

フィラメントってそんなに丈夫なのか?

電球ごとの個体差も気になる。

素直にピトー管つけよう

>>654
間違いなく後者
もし前者なら現地にいたＯＢに喋らない様に頼むでしょ

>>690
頼める･･･か？

筑波のＴＦ無事終わったか
今年はレベル高いから期待

うん、筑波大にはものすごい期待。
3チーム目のとびきりな予感。

>>686
風で飛んでくんよ（＾ω＾；）

熱線風速計って指向性無いよね？
得られる値が機体軸方向の対気速度じゃないから計器として表示するのには向いてないと思う
横風も含めたデータを取得したいなら有用だけどね

普通の対気速度用の風車式機速計と、熱線風速計と風見鶏を組み合わせれば
飛行中に風向きと強さが求まるな

一日経っただけでこの冷め様・・・
やっぱり事故だろうが怪我だろうがオマエラ本心ではどうでもいいんやねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他チーム叩きたいだけの僻み根性ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>696
ここで議論とか叩いたりしても意味ないですしね。
あとは、T-MITに直接言ったほうが効果的かと。

個人的には。来年のT-MITに期待しています。
どう変わってくれるのか。

他のチームも安全管理は気を付けて下さい。

>>696
なにをいまさらw

>>696
当たり前じゃん
今年は東北叩けないからちょうど良かったよ

データーロガーでこんなものもアルヨ。
ttp://www.kimihiko-yano.net/Product/shopping_cart/goodslist.cgi?in_kate=5-1

>>695
剥き出しのまま使うわけないでしょ

まぁ、T-MITも来年ゎ頑張ってくれるでしょう

【グラスノスチ】ホームページに生徒全員の顔写真とスリーサイズを掲載した女子高が話題沸騰。中には水着で写る生徒も

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1214175658/

>>702
T-MITの来年の現役乙

>>699
オマエ悪質だな

さぁてT-MITはTFするのかなぁ？

T-MITがTFでまた何かやらかしてくれたらこのスレ埋まるな

明日早朝は晴れから曇り
風も吹いてない予想
これはＴ−ＭＩＴフラグ

今まで以上の事が起きればここ見るよりニュース見た方が早いな

>>708
飛び切りフラグですね

>>710
首切りフラグですね、わかります

下衆共め

ニュー速にスレ立てるお（＾ω＾）
早くソースキボン

WASAが明日TMITと一緒に試験飛行か。

>>714
衝突フラグですね、わかります

WASA首切られるぞ・・・

明日もマニア氏来るのかな?

いきますよ

今日も来たらYAMAHA見学出来たのに。
鈴木代表もいらしてましたよ。

鈴木代表って言うと、スーパーアグリみたい。

またよろしくお願いします。

あ〜それは行きたかったなぁ
久しぶりに挨拶したかったです

いえいえこちらこそよろしくお願いします

滑空初参加の「TES鳥人間チャレンジ」と「チーム・M．A」は社会人チームかな？
関係者みてたらちょろっとでいいからチーム紹介してよ。

ＴＥＳのパイロットはT-MITのOBくさい

いよいよ明日か
準備は終わったのだろうか

mixiニュースでエアロセプシーの名前を見るとは思わなかった

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080712-OYT1T00465.htm
これか

パイロットは、チャリとかトライアスロンのプロを使うんだろうか？

関連記事
【社会】 ヤマハ製などの電動自転車16万台リコール (7月7日 22:14)

もうチョイうまい記事かけないのかよ・・・

>>725
2010年とな・・・
日大に気を使ってるわけじゃないよな

ダイダロスより若干スパン長めだけど、ほぼダイダロスと同じか
エアロセプシーってとにかくダイダロスを真似ようとしてるんだっけ？

>>729
ぜんぜん違う。

普通の人が自転車に乗るように飛べるような機体って感じの目標があるって聞いたことがある。
だから普通の自転車と同じ形のアップライトにこだわってる。って。

>>545
映像からどうやって計るの？

>>675
×：ケイゲンス
○：デイデンス（もしくはケイダンス）

>>719
おっ、上海から帰ってきてるのか？

結構まめに帰ってくるみたいだよ。

関連スレ

羽付ナプキンって何なの？空飛べるの？
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/diet/1215391600/

みんなTMIT待ちか！

待ちだ！

今日は特におもしろくない

WASAもTMITも風つよすぎで何もできなかった。

あらよかった
死人は出なかったんだね
恵みの風だ
WASAには気の毒だけど

マジな話、これ以上の事故は本当にやめてもらいたい

実はどこも事故を隠蔽しまくってたりして

天地神明に誓ってウチは事故なんぞ隠さんし、今のところ起こしてない
これもそういうことにかなり気を使ってるからだと思う
だから簡単にペラとぶつかりました、だの翼とぶつかりました、だのやってるところは軽蔑してる

ウチって書かれてもな
ウザイだけ

ウチもウチも

ウチのチームも今まで一度もTFで事故ったことないぜ。
なんせ、TF自体やってない

書類通ってない我々にとってはこの時期のスレの会話はきつい・・・
琵琶湖で飛ばしてぇぇぇ・・・
書類落ちると製作のモチベががた落ちでそのあともうグダグダ

どうせ飛ばないよwwww

>>747
そういうこと言ってるから落ちるんじゃなかろうか？

もし、うちも来年落ちたら、お前らのようにはならないようにするよ。
普通に、落ちたとしても、作っていって、TFすりゃいいじゃん。
そのうち、認められて出れるようになるよ、きっと。

>>747
まぁ待て
TF用の機体ができるじゃないか
夏にTFやってパイロットの慣れになるし小さな改良とかも試せる
2年がかりのプロジェクトだったと考えれ

来年落ちてもTF用（予備）が得られる
3年がかりの・・・以下同様

>>747
ＴＦをやるのなら、人力の方なのでしょうかね?

まあ、鳥コンがダメでも記録飛行や記念飛行やるところもありますし。
次世代のＴＦに役立てるとか。夏からパイロットグランドクルーの練習や、
機体組の練習とかに役立てられるでしょうし。

>>749,750
そういうプラス思考向けるやつがいるといいんだが
後輩たちのチームは書類審査落ちと同時に今まで溜まってたメンバー間の不満が爆発
ポロポロとメンバーが抜けてチームは崩壊状態
機体製作も4月から止まってるらしい
これはだめかもわからんね

俺のいた代は別に人が抜けたわけじゃなかったんだけど
人数が少なかった
でも人数が少ないと大人数とは別の楽しさがあった　と思うよｗ

きっともうだめなんだよ

しかし、飛ばせなかった時の過ごし方がチームの成長を決めるといっても
過言ではないと思うんだけどね。

東北が１ｋｍ越えする直前、書類落ちをしているけど、
その時に女性パイロットによる自力離陸に挑戦しているし、
京都が鳥コンで２ｋｍ飛ばしたときも、
前々年書類落ち・前年台風で飛ばせなかったときに
記録飛行を行い６ｋｍ飛ばしているね。
古くは東大が、初の1kmを超えた時も、前年台風での大会中止だし。
その時に何やってたかまでは知らないけどさ。

辛いのは分かりますが、愚痴らずに、何が出来るか考えてみましょう。
強いチームって言うのは、そういう時を何とか乗り越えて出来るものです。
逆に言えば、強いチームになれるチャンスです。頑張ってください。

前年度優勝チーム以外、必ず出場できるとは限らないのだから、
そういったときの心構えもしておくべきだとは思いますけど。

自分のところは、運良く出場できましたけど、
記録飛行も視野に入れて活動していました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙｯ
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　*　　　　　 　 　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ﾟωﾟ ）　お断りします　　　　　　　
　*　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼　　　　　　　　　
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　*　お断りします　 *　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ　　　　　　　　　
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　　　　*　　*　　* 　　　　　　　＜　の し お　＞ 　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　　　　　　　　　　　　　　　
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. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） 　（ ﾟωﾟ ）　 ／∨∨∨∨＼　　　（ ﾟωﾟ ）＜お断り　　　 .ﾊ,,ﾊ
　 　│ 　 　　 │　 　 　 │ 　 ／　　　　　 　 　 .＼　　　　　　　　　します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／.　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ♪お断りします♪　 ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／ ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ　 　.ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ＼
.　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）

宮根アナ“鳥人間”参戦…「ミヤネ屋」代表して飛ぶ
ttp://www.sponichi.co.jp/osaka/ente/200807/14/ente212964.html

フリーアナウンサーの宮根誠司（４５）が読売テレビ「第３２回鳥人間コンテスト選手権大会」（９月１５日後７・０）の
滑空機部門に出場することになりこのほど、大阪・堺の大泉緑地公園で練習を公開した。

なんか微妙なのが出てきたな…

放送日分かったね

どうせ落下組なんだからおとなしくしてればいいのに

交流会っていつだっけ？

もっとニュー速向けのネタが欲しいお（＾ω＾；）
またナイスなスレタイ考えて
いっぱい釣るお（＾ω＾）

>>763
うぜぇ

>>763
お前のチームが記録なしのドボンになりますように

なんだよ滑走機って
滑空機だろカス

滑走機「右足が沈む前に左足を出す！」

>>767
それは外骨格な生物に頼むしかなくね?

水上を走るトカゲが紙飛行機を掲げながら延々と琵琶湖を走り抜けるシーンを想像した

すげ〜陳腐な番組だな。

ttp://www.nikkansports.com/entertainment/news/p-et-tp0-20080714-383467.html

放送は読売テレビ系で９月１５日。
司会は東野幸治、藤井隆、加藤夏希。

おや、しかいの　ようすが・・・？

加藤夏希か
今年は当たりだな

コス希望

レイのコスプレ希望

エヴァオタだったけ
話が合いそうなヤツ多いだろうな

ていうか製作美術スタッフか……
これはドボンフラグ？

あらためてキモヲタばっかりだと実感した

だから彼女いねーんだなオマエラ

>771
女の子達じゃなかったのか

実は２月くらいにミヤネ屋からうちのチームに打診があったらしい
断って落とされなくて良かった

よかったなぁ。
チーム名晒せ。

番組チームの機体は意外と精度高そうに見える。おまけにアスペクト比も結構高そうだな
おっさんに乗りこなせるのか

>>780
うらやましい（´・ω・`）

てことは、素人乗せても問題なさそうなぐらい実力の安定してるチームってことだよな。

ま、まさか日大……

>>780
まあまあ記録を残してるところで、失敗しても番組上問題無いくらいで、
今年受かってて、関西のチーム？と考えると一つに絞られるね。

まぁ日大津田沼かMappleかその辺だろうな。
でも大阪だともってくの面倒だしな。
設計は誰がやったんだろうな？
マイムマイムのライセンス生産か？

>>787
チームハマハマだと信じたい俺がいる

福森のおっさんか！
でも、今年出てないよ。

>>789
だからサポートに回ったんじゃないかと
まさか落とされたっていうことはないよな…

ああそういうことか。
ふつーに今年は見送っただけかもよ。
羽ばたきはまた見たいけどな。

なんか筑波のパイロットすごそうだな。

デイル乙

宮内系か？＞デイル
アレは変な人だったけどデイルは熱血系みたいだな、ブログみると

宮内は変な奴じゃないよｗ

宮内乙

デイルは超がつく熱血系だよ。
宮内みたいな電波ではない。
ふつうのスポーツマン。

>>797
デイル乙

宮内神ってチャリで仙台岡山間走ったとか言ってなかったっけ？

>>798
テント持って何日もかけての里帰りだったそうな

>>798
別にそれくらいはどこでもしてると思うが

話しぶった切ってすまない
横国ってTFとかやってるの？まったく情報がないから心配

この前WASAとT-MITと一緒にやってなかった？横国

クラッシュしてました。

あちゃー

厳しいな…頑張って欲しい

先尾翼は個人的に好きだ
がんばれー

今年は金工大も出るよな
変態機たちがんばれー

鳥人間コンテストは変態の情熱を応援しています

横国はクラッシュさせた後も一度一緒にやったよ。
駆動部の音がすごかった。

桁試験で２回ＴＦで１回主桁折った先尾翼のチームがあるとかないとか

>>809
チェーンの歯飛びということか？
それともパーツの製作制度がアレでガタついてるとか？
あるいは超高速回転スプロケット・・・

>811
人づてに聞いた話だから知らないけど、
ベルトが一回ずつ歯飛びするらしい。

ペラが回ると
バコンバコンバコン
って音がする。

あそこベルトだっけか
しかし飛び出し時とか、パイロットも気が気じゃないだろうな、その音

それが当たり前になってればいいんじゃない？
逆にないほうが不安になったりして。

メカニック的に考えれば音が出るって事はロスだからよろしくないけどな。

>>798
デイルは一年生のときに宗谷岬から琵琶湖にかけつけてたぞ。
もちろん自転車で。

さっきからどうでもいーよお前らw

ナッキーかー
うらやましす

アニメネタ振って欲しいわｗ

>>816
わかったわかった、パイロット自慢したいのは分かったから落ち着いてくれつくばの人

デイルは爽やか過ぎるからな・・・
なんでも過ぎるのは良くない

爽やかすぎる→デイル
キモすぎる→空野タソ

デイルだろうが空野だろうがうらやましすぎる。
そこまでハイスペックな人はそうは居まい。

つくばによるネガキャンかこれ？

CTもパイロットハイスペックだけれど・・・

優等生には慣れてるからな。変態度が高くないと

　　 ,,df(^"゛　g、　　　 ＾ﾟﾟlq　　　　　　g(^^^^_______,,,,,,;;59q
　　〈!　　 ,,dlﾟ゛　　　.／==x]t,,_　　　,,p6lﾟﾟ　　　 ﾟl[゛｀､]pvn .l[..l
　　 ]l.__,,g[,,,,,,,,,,,,,,p4"　　　.l[＾k　　」"　　4^ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ_][　　__,,,,　.l[
　　　][「,,pr=t、｀､　　____　.l[　]　　[゜　　,,g「ﾟp[{4,,　　（" ＾〉.＼
　　g"　][_　　]!　　./「ﾟ＾ﾟ9,,「n,,]　　],,,,glﾟ"　 .l[、.;][　　.＼^^^ .l
　4ﾟ　.｡、.＼イ　　　ﾟlk　,,g[　 .l]　　　　]!　　　ﾟ＼　__,,xxx。　　]
　]l.　〈＾ﾟltn4,,,,_　　　　　　　　]　　　 ][　　　　　　[ﾟ　　　]l.　 〈
　ヨ｡. ﾟll._　　　ﾟ"9n.......／ff　　]　　　J!　　　　　　〔、　　.l[　　]
　　ヨ、.＼q,,,,____　　　,,gf゛　glﾟ　　　｜。_　　　　 .＼-fff"　,,p
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CTの修復が進んでるようで
trimaniaxの東北の
「こうやって言うのも最後か」がしみじみくる

ここでCTは有給を全消費するわけだな

滑走機部門のミヤネ屋はこっちに出場するんだよな？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080715-00000008-kyt-l25

wwww
是非こちらに出てほしい。

これは熱い
引退した後はこれだな

大会間近
マジでストレスやら疲労やらで精神崩壊寸前なんだが

あれ、おれ書き込んだか？

>>833
皆通った道だ。頑張れ。頑張れ・・・！

>>751
滑空だって試験飛行やるだろ

>>833
ここまで来て崩壊したら元も子もないぞ
踏ん張れ！

>>833
あと少しです。お互い踏ん張りましょう

>>833
よかった。自分だけじゃないんだな。
弱音吐いてもいられなくてチームじゃグチらないけど。
お互いがんばろう

徹夜の日々や仲間割れしたことも時間が経てばいい思い出になるさ

この時期に何をしてんの？
もう試験飛行もとっくに終わってるもんじゃないの？

修理、修正と予備部品調達、大規模メンテ、本番用換装、テイクオフ練習など
あとは本番に向けての打ち合わせ折衝など

でも多分やることなくても作業場に行く。あと2週間しかあそこが自分たちの場所じゃなくなるなんて
ぜんぜん信じられない

強豪と弱小では今の過ごし方も違うだろうね
今更徹夜してるのはダメチーム

今年のサポータ賞とBest Birdman賞どこか予想しようぜ！

おまえら鳥コンもいいけどテスト近いんだろ
勉強してるか？

出席点レポート点稼げてねーのに単位取れるわけねーだろ
留年上等だっつーの

テスト終わったトコもあるんじゃね?

>833です　みんなありがとう
TFは終わってるし夏で引退だけど、大会出るのは初めてで…
自分だけじゃないんだな。弱音なんか吐いてられないよな。
元気に琵琶湖で会おうぜ…(・ω・)ﾉｼ

うちなんか年から年中精神崩壊してるヤツが居るんだが。
どうしたもんか。

どこだって多少なり変な奴は居るだろ。どうもしなくて良いんじゃない？
それとも皆がみんな変態動物園みたいな感じに崩壊しちゃってるわけ？

http://www.wasa-birdman.com/weather/wfshiga.html
これを携帯でみれるようになるPCサイトコンバータ探してください。

こう見ると琵琶湖ってかなりデカいんだな・・・

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フリーのこの手のコンテンツあるかな?
そっちがあるなら切り換えたい。

上二つには気付かんかった。スマン。

今時リンクフリー云々言うやつってなんなの？

信頼が懸かってるなら当たり前なんじゃない

おおよく見たらwasaがやらかしたのか。
そういうのは匿名でやらなきゃ。

blogでも公開してるな。
携帯で見れるといいかも。

>>844
ミヤネ屋んとこ以外。
つーか飛びもせんのにミヤネ屋が賞取ったらマジでキレる！

埋め

何故に今から埋める必要があるのだね

ぐきみーは恥ずかしいだろ。
加藤夏希にしようぜ

【なっきー】【かわいいよ】
ってことだな。

そうだな加藤夏希なら俺も支援するぜ

【加藤夏希】【レイコス希望】

埋め

パイロットがエヴァのコスプレして行ったら加藤夏希と話せるんじゃね

プラホでほとばしる熱いパトスを…ってことだな

最低だ俺って・・・

なんで今田から東野に変わったのかね？
例の疑惑のせいかな？
少し残念

先輩が超うざい件について。
早く鳥コン終っていなくならないかな〜。

量産型みたいな顔のフェアリングにすればええ
それでプラホの周りを旋回しまくれ

>>871
ageる奴の言うことに信憑性がないのは周知の事実
お前が悪いんだろ

871みたいなヤツがチームを悪くしていくんだな

よろこべ！
近畿地方が梅雨明けしたぞ！

>>875
ああ・・・次は台風だ・・・

梅雨明け早いな
梅雨明けしてない方が大記録は期待できるんだが

プラットホームの上り坂で日干しになるのはもう勘弁ですたい

できるだけ水位が下がって欲しいな。
機体運搬楽だし。

水位は言えてる。
やっぱ毎年この時期になると水位の話が出てくね。

上岡元帥に機体回収してもらいたい。

芸能界には疎いけど、声優には詳しいんですね。わかります。

初カキコで緊張・・・ROM専なんで。
>>880,881
反応早すぎwww
まじめな話ですいませんが、以下の大学さんから全く反応がありません。
・日大理工
・創価
・上智
・近畿
関係者の方いましたら、ご連絡お待ちしてます。

880は偶然

琵琶湖のプラットフォームは完成しましたか?

同じ大学の人力機は完成したのか？

プラホはもう完成しているみたいよ

白○は完成してないんですね分かります。

http://www.biwakokasen.go.jp/graph2/

琵琶湖の水位

くねくね
　　くねくね
　　　　くねくね
　　　くねくね
　くねくね
くねくｎ
　くねくね
　　　くねくね
　　　　　　くねくね

　　　　　　　　ドボン

あぁ夢に出そうだ。

ちゃんと飛んでるだけいいじゃないか
だだだだ
　　　　ひ
　　　　　ゅ
　　　　　　−
　　　　　　　ん　バッシャーン

>>883
http://coolsweets-exchange.blogspot.com/

>>884
（´・ω・｀）

学生交流会の班別交流会に何でパイロットの欄がないの？(´･ω･`)

>>890
手伝ってあげたりしないの？

ナッキーのために埋めたいのでネタ投下
>>890にあるブログ見て３分で書いた。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=60838.jpg

反省はしている、後悔はしていない。

>>891
申し訳ない。今追記を送りました。

>>892
要請がないと動けないです・・・

今日はみんな静かだな。
来週の今頃は期待の出発準備してるんだろうな。

1週間前でこの過疎・・・

嵐の前の静けささ…


って、当日は嵐のように忙しいってだけであって本当に嵐が来るわけではないからな！！

去年は前々日あたりが一番賑わってたと思う
ローソン店員も来てたし

っつーかT-MITの殺人未遂の釈明がねーのはどういうわけだ
マニアもなんか書け。チームで話し合いもなかったわけ？

私T-MITじゃないけど
なんでチームの話し合いを>>898に報告せにゃならんのだ

>>899
>>898に、じゃなくてHPで公表しろってことじゃね？

まぁ公表する義務もないが。

交流会でハブにするだけだしね
スチャラカチームに話すことなんかないわ

接触があったのはもう隠しようがない事実なんだから公表した方がいいのでは？
どのような状況で、どのようなことをした時に事故が起きてしまったのかを客観的に分析して
何が事故の要因だったかをまとめてくれたら今後他チームがTFするときに参考になると思う
どんなポカミスでも他でも起こりうることだろうから真面目に向き合って調査して欲しいな

人力飛行機インシデントデータベースとか作ってもいいかもね

怪我するような事故起しといて隠蔽してるようなチーム、って思うだけか

┃|／￣＼
┃||　　　　|
┃|＼＿／
┃|　　|
┃|￣￣￣＼　　　　
┃|　 ノ :::::＼＼　　　
┃|<●>:::::<●>＼　　
┃|　 （__人__）　　 |　　＜今更公表したって手遅れだけどな
┃|　　｀ ⌒´　　／　
┃|　　　　　 ／
┃|｛ヽ,__　　 ）

擁護するわけではないけど、手遅れとかハブにするとか言ってるやつらも手遅れだろ(危機管理の面で)
まあ、今のまま何も発表がないのだとしたら、鳥人間としては認めたくないがな

まぁ低レベルだよね、実際。マニアさんの記事見てる限りだと。
過去の遺産で食いつないでんのが見え見えじゃん。なさけねーわ
琵琶湖に遊びに来る心算なんだろうが、他チームの邪魔すんじゃねーぞT-MIT

＞手遅れとかハブにするとか言ってるやつらも手遅れだろ(危機管理の面で)

わけが分からない･･･

みんな今日一日溜まってたんだなｗｗｗｗ
当日実況しようと思ってる自分としては大会までに新スレに移ってると楽でいい

つーか、交流会とかそういうとこに行きにくい雰囲気作ってるやつらはマジで最悪だと思うんだが…

Ｔ−ＭＩＴは、身内だけならいいが
琵琶湖で他チームの機体壊したり怪我させたりだけはかんべんな
ワイヤーに引っかかったりするなよ

身内だけならいいって、本気で言ってるの？

>>911みたいな考え方こそが「機体＞人命」の典型例だと思うんだが。

馴れ合いはよくないがお互い仲良く技術と志をたかくしていこうぜ。

>>912
俺は>>911じゃないが、「身内にもう怪我させてる」→「他チームに怪我させるなよ」って言ってるののどこが機体＞人命なんだ？

無理があるぞ

どこが

T-MITの中の人が火消しに躍起になってるように見える

>>917
火消ししたいならまずＨＰ更新するだろ

沈黙してればみんなすぐに忘れるだろ。

　 　 　　　　　　　　＿＿＿_
　 　　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　／ （●）　（●） ＼
　　　　　　　/::::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ 　　　　　ありのままに話す気なんて全然ないお！
　　　 　 /　| 　　　　|　 　 |　　　　|
　　　　/'　／ ）　 　 |r┬-|　　　 /:ヽ、
　　　　l／_／::ヽ　　 `ー'´ 　　／i:::::ヽ
　　　 /／ 二二二7＿＿＿／;;/::::::::／ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ -｀Ｔ´´" ／::::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´　 /　 　／:::::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::::`ー-､__／:::::::／/ 　 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

マップルは、この時期重心すら合わず、例年通り各パーツ完成してなくて大変らしいぜ〜。ついに学生最強も終わりだな

首都大は両部門ともダメかｗ
ざまぁｗｗｗｗ

マジで内に近付いてくれんなよT-MIT。見学もお断りだ

叩きの最先端トレンドはT-MIT!!
東北、マイスタはもう古い！

古くても何でも良いから人命軽視は改めろよな〜
TVでやってる以上グロシーンなんか流せないんだからさー
プラットホーム上で流血とかになったら洒落にならんしね
気をつけろよT-mit

マップルはそれでも（桁に異常がない限りは）、それなりに飛んでるからな

世紀が変わり大学名が変わっても桁が変わらないチームがあるそうな

先輩の学年が二年ほど変わってません

>>924
流血の事態になった場合は、よみうりが何事も無かったかのように
編集して隠蔽してくれるので無問題。
さすがに死者がでたら隠し様がないと思うけど。

皆、撮れるものなら出来るだけ動画撮っておけ。

これで首都大が両部門制覇したらスレがどうなるかどうなるか楽しみだわ

マニア更新

？？？？？？？？？

Ｔ−ＭＩＴは全く悪気ないようだな
ＴＦで大怪我したら他のチームも使えなくなるだろｊｋ

マニアはツンデレだな

今のT-MITにOBほかが金出す必要はないだろ
マニアさんも好き放題書いたんだし，いまさら古いOBとかどうでもよくね

影響が強すぎるってｗｗｗｗ
このスレが盛り上がるくらいだろｗｗｗｗｗｗ
マニアは燃料投下がうまいからもっとやれｗ
デレるなｗｗｗｗ

滑走路の使用ができなくなる可能性はありますね。
鳥人間も、今年の状況を見れば、いつ終わってしまってもおかしくない状況で、
もしかしたら終わらせるてもの理由、番組の視聴率の事をいうにしろ、
チームの安全管理が低下して危険なためとかいう、番組サイドに都合の良い
きっかけを与えてしまうのに繋がってしまうかもしれないの。

T-MITの現役はマニアに閉鎖しろって言ってるの？
意味がわからん
やっぱり隠蔽したいんじゃねぇか

T-MITとマップルが合併すれば最強じゃね？

>>937
勝手なイメージだが、超仲悪そう

>>937
何代も木桁を使いまわした人力機･･･やっぱり事故りそう
って製作が遅れてTF出来ないから大丈夫か

>>934
T-MITのOBからの圧力はありそう

T-MITの現役さん危機感足りなすぎです
まじめな話、変な楽観は勘弁して欲しいんですが
つーか、「何かあってもウチがつぶれるだけだから」って、先輩後輩に申し訳ないとか思わんのか低能共が！
外部ブログの記事だからと舐めてたが、それ相応の人間しかいないのね・・・良い出来の機体なのか知らんが
後学のためにドボンしとけ馬鹿集団

>>940
ありそう
圧力かけてたらそのOBも現役並みのクズだな

一回クズがチームで評価されたり権力持ったりすると後々までタチ悪いんだよな…
他のチームはどうなんだろ。
チームのトップが技能で劣るだとか仕事できない無能だとかってのは翼聞く話だが
チームトップが鳥人間にふさわしくない、ってレベルの話は結構稀じゃね？

>>941
>>>それ相応の人間しかいないのね
マニアよく読め

>>942
「今年大丈夫？」みたいな心配のメールや直接話したりはするでしょ
そういう影響はあるだろうな
人によっては「大丈夫？」って言うのが圧力に感じちゃうのかもしれないけど

いや、もっと直接的に「ウチの内情を暴露しやがってそれでもOBか！」とか
勢い込んでそうなきがする。

まあ現役からしたら迷惑だろうな

マニアも大変だなぁ
下は無能，上は傲慢
TFもマニアぐらいだろ行ってんの

>>946
それはあるだろうな
そういうOBには>>652を見せてやれ

そろそろ次スレ本気出して考えるか
【加藤夏希】【アニヲタ】
【アニヲタ大勝利】【加藤夏希】
【流行はＴ−ＭＩＴ叩き】【なっきーかわいいよ】
【なっきー】【とにかくかわいいよ】
【プラホでクンカクンカしたいお】【なっきー】
【なっきーなら】【飛行機萌えするはず】

>>948
いやTFには他のOBも来てるでしょ
マニアも走ってるみたいだし、現役が撮影してるわけないじゃん

【ペラ】【注意】

>>943
＞チームのトップが技能で劣るだとか仕事できない無能だとかってのは

T北大さんですねｗ大分前のネタだけど

【黄色は注意】【赤は危険】

【夏の】第32回鳥人間コンテスト【希望】

>>950
文字数そんなに余裕ない
【マニアvs】【T-MIT】でギリギリてかんじ

【放映は】【9/15】

【私が死んでも】第32回鳥人間ｺﾝﾃｽﾄ【かわりはいるもの】

【人命など】【知りません】

【そろそろ】【DST廃止】

>>953
その話のソースってこのスレでしょ？
実は内部の奴がガセである事ない事書いただけじゃないの？

【まごころを】【き32】

>>962
終了じゃないですか

エヴァネタ止めようぜ
くぎみーと大して変わらん
このタイトルがイヤだって言ってたやつも多いんだから自重しろ

【第32回】鳥人間コンテスト2008【永遠に続け】

【台風来るな】【雨降るな】

>>961
昔交流会で聞いたけどマジ話だった
主観たっぷりの話しぶりだったが、それを引いてもなかなか酷かったことは想像がついた
色々あったんだろう。

【ポキッ】鳥人間コンテスト2008【ドボン】

>>945が地味に良い。

>>969
【今年】第32回鳥人間コンテスト【大丈夫？】

ってことですか？

むしろ
【影響】第32回鳥人間コンテスト【圧力】
なのでは

>>971
○売のことですね

【実況】第32回鳥人間コンテスト【すんな】

【勝とう！】【夏ｷﾀｰ！】

【ｶﾑﾊﾞｯｸ】【今田】

【祈願】第32回鳥人間コンテスト【晴天無事故】

実況って例年実況スレが立ったっけ?

【天気は】第32回鳥人間コンテスト【サニー】

【主翼】【(^o^)/＼ｵﾚﾀ】

【決戦】【滋賀県彦根市】

【台風】【襲来】

【鳥人間】(ニ二二ニニニニ（＾ω＾)ニニニニ）ブーン【コンテスト】

【生物】琵琶湖に新種原生生物「レビコレプス・ビワエ」　宮教大チームが発見　原生生物の進化を知る上で貴重な資料に
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216333847/

鳥コン一週間まえにここまで埋まると思わなかった。
これもそれもマニアのお陰

【ほとばしる】【熱いパトス】
じゃ駄目?

>>967
もう大分前の話だろ。忘れてやれ

【逃げちゃ】【ダメだ】

【ボキッ】【うわああああああ】

【危なくないよ】【本当だよ】

立てられなかった
↓だれかエヴァネタで立ててくれ

お断りします
　　　ハハ
　　 (ﾟωﾟ)
　　／　　＼
((⊂ )　 ﾉ＼つ))
　　 (＿⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ

【ボッキ】【うほっ】

梅

ume

産め

梅

梅

1000なら首都大が２冠

梅

999

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　1000なら次スレ誤爆禁止
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
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