【●】船乗り何でも相談室【●】12

1 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 21:02:57

【何も船長】船乗り何でも相談室【言う事機関長】12

船乗り何でも相談室
船乗り何でも相談室その２
船乗り何でも相談室その３
【丸の内が】船乗り何でも相談室４【答える】
船乗り何でも相談室その4　※実質Ｐａｒｔ５
船乗りなんでも相談室★その６
船乗りなんでも相談室★その７
船乗りなんでも相談室★その8
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1150003331/
船乗りなんでも相談室★その9
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1160721369/
【内航】船乗りなんでも相談室【外航】★その10
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185189910/
■■■【平水】船乗りなんでも相談室【外航】■■■11
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1196002599/

格調高き、伝統的な「船乗り何でも相談室」です。

2 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 13:38:24

２ゲット

3 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 06:04:37

糞スレたてんなボケ。

4 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 12:33:59

相談室ってなってるけどほとんど雑談か外航叩きだよな

5 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 12:40:01

>>4
外航が内航をﾊﾞｶにしたレスが多いからでしょ？

6 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 13:19:13

>>1
乙です。

船乗りって給料いいかも知れないが昇給が悪いよな、士官(職員)に成らないと安いよな～(笑)

皆さんの食事の話しだけど夜ご飯は何品ある？
本船は前まで４品だったが今は３品になった！

どこも３品かな？
しちょうじが食材が値上がりしたからってのが理由らしい

7 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 16:17:42

外航船員は、外国人の部員からからかわれて、寄港地では、金目当てでたかられて心が病んでるんだよ

8 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 17:29:09

Life-Saving Appliancesの日本語訳本は売っていますか？
又は、どこかで日本語訳をオープンにしているホームページは
有りますか？

教えて下しさい。

9 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 17:59:27

自分で調べろボケ

10 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 18:14:09

>>8
ttp://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.imo.org/Safety/mainframe.asp%3Ftopic_id%3D1368&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DLife-Saving%2BAppliances%26hl%3Dja%26lr%3D%26sa%3DG

翻訳ｴﾝｼﾞﾝ使うとこうなる。英語習え

11 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 00:36:40

内航も外航もあんまり給料かわらない？

12 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 01:47:39

内航ﾀﾝｶｰの現状として、環境問題をどう考えてるか疑問。
なんでラインを外した時に出てくる油を夜間に海上投棄する？
ガソリンやJETなんか揮発性が強いから　とかってぬかして捨ててる。
今の時勢に合わないのでは？　と聞くと保管すると窃盗になるという。
製油会社は環境問題を考えてないのはﾊﾞｲｵ燃料への資本投資に渋ってるのは明らかなんだが、大手を振って言うべきじゃないのかね？
大手国内内航ﾀﾝｶｰの各社船員(チャーター、派遣も含む)に問うがこれが"ジャパニーズ・スタンダート"かね？
相談室だから相談してみますよ　　ホント！

13 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 08:26:30

>>12
それが本当ならばそれなりのところに訴えた方がいいと思うよ

14 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 15:14:18

ちゃんとケータイ動画にでも取ってから送るとなおよろし
■━⊂(　・∀・) 彡ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

15 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 15:37:55

>>12保安庁に通報しました

16 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 22:16:06

>>12
現場の奴らは意識が低いからしかたないね。

17 ：鶴見サンマリン：2008/05/14(水) 00:16:03

>>12
保安部に言えよ。
内航タンカーはお前みたいに知ってるけど陰で文句言ってるだけのチキンが多いよな。
加害者団体の一員の癖に、自分だけは被害者意識なんだろ？

18 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:36:34

>>12
批判ばっかりでかわいそうだけど
上からのオーダーで断れないだろうけど　ダメだよな～

解決策見つけてあげるのが一番良いんだが、俺にはわからん

19 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:44:22

スロップタンク持ってないの？
残油はそこへ放り込んで溜まったら処理船に引き取ってもらうのが基本じゃないの？
費用は船主持ちなのかオペ持ちかどうか知らないけど
小船やったらライン等から出る残油はドラム缶ほどでもないでしょうぺール缶に何個かやったら、最悪次航の同等製品に入れちゃえ（笑）
海に廃棄するよりか気持ちが楽になるかもよ

20 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 08:48:11

本船には隠しラインと隠しタンクがあります。

21 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 09:49:41

これは、石油会社、オペレーターが現実を直視しないと解決しませんね！
石油会社、オペレーターはＩＳＭ、ＥＳＭとか言って格好つけて居るけど…
各石油会社は残油の処理施設の整備、船会社は船内での処理方法など、船員は各会社の安全会議などの席で実情を話し合うのも一つの方法かと思うよ！

22 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 10:56:32

ISMって言ったって船に丸投げしてる感があるしなー
会社からアンサーが来ないISMっておかしなもんだ。
上で鶴見の人間がなんか言ってるけど政治家の手先に言われても説得力が無いなー
上野は小泉も回し者だしなー

23 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 10:57:06

上野は小泉の回し者だしなー

24 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 12:08:16

上野は、お金持ち

25 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 18:18:12

上野一族だけな…
社員の給料は雀の涙…

26 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 18:28:21

俺もへいすいいくかな

27 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 18:48:13

タンカー乗りは頭がおかしい奴が多い。
一般貨物船では雇ってもらえない人間の溜まり場だと聞く。

28 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 18:56:26

モーホーが多いのも事実

29 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 19:01:34

タンカーは基地外が多いみたいですが　　どこの　　県が　基地外おおいですか！？

30 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 19:04:14

タンカーマンは船員じゃないからな

31 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 19:48:24

↑↑↑
船員って心が狭いの？
船員って何？
小さいね

32 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 20:55:25

島根！！ダントツ！

33 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:21:33

>>31
ああ、俺、狭心症だった。心が狭いかもな(笑

34 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:10:50

上野の部長クラスは年収幾らくらいですか？
すっごく高いと自慢していた次期部長がいましたが・・。

35 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:58:35

島根県ですか　なら　はげはどこが多いですか

36 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 10:06:10

上虎の部長で1500万以上

37 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 10:40:30

内航でそんなにもらえるの？

38 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 11:08:31

>>37
自衛隊の洋上給油を小泉のおかげで独占できたからさ。
上野の居住地は小泉の選挙区だから切っても切れない関係なのｻ
鶴見も一枚噛んでるのｻ

39 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 13:07:52

本船の乗組員は食事にでた果物を食わずに海に棄ててる！
これも環境破壊？

40 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 14:50:45

積荷の残油処理は、裏業者探して、小遣い!

41 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 15:39:00

>>39
お前相当勉強したことないな

42 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 20:05:36

うちの社長のレクサスは、ジェット燃料の残油で動いてます

43 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 22:20:43

灯油で走る車か・・・。

44 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 23:59:00

うえ虎の部長ってそんなにもらえるの？

では、口の利き方を知らない生意気配船担当は？

45 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 00:01:35

>>43
ディーゼルの混ぜ物　　タンカー用語での"3GO"ってやつ　ｗｗｗ

46 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 00:44:47

上虎の社船船員から、陸上職の会社勤めの場合でも部長になれば
１，５００万円以上もらえますか？
これって、船長職より上では？

47 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 00:57:07

私の前の会社のお馬鹿な社長は二年でセルシオ二台買って、
セカンドカーにBM それで儲かってないから給料下げますとかのたまう…
これだから養子のボンボンクラは…
死ねばいいのに

48 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 01:33:33

>>47
毒(独)車乗ってる時点で非国民で日本人じゃない。
毒車のなにがいい？　何が優れてる？
毒車に乗ってる人間にやっかむな！
お前は日本人だろ？　だったら、それを誇れ！　見栄を張りたがるﾊﾞｶしかそんな腐らない車には乗らないｗ

ﾄﾗﾊﾞﾝﾄでも乗ってみせて、「俺の車は絶対に錆びない」とアピールしてみろ！

49 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 09:10:34

↑↑↑なんか分からんけど感動した

50 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 11:29:17

俺の愛車は、スズキのキャリー(〃▽〃

51 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 12:49:07

わけあって会社辞めるんつもりなんだが…
会社側にかなり言いにくい…カイギ免状なんかは独学で取ったが、
いろんな講習等の金は出して貰った、唯一の若手(三十代だが)で期待もされてる、
二級とれたら、給与も上げるっても言われる。
会社もまぁアットホームでいい会社です。
皆さんの辞める時の経験談聞かせて欲しい。

52 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 14:01:10

>>51
それで辞めるということ自体が理解できない
「わけ」をきちんと説明すれば会社もわかってくれるのでは？

俺はちょうど親父が死んだので
「母の面倒を看なければいけないんです」と言って辞めた

53 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 16:27:05

いやぁ…将来性がない業界(専用船)なんですよ、
十年後はまだ会社続いてるかもしれませんが…二十年後は確実にないと思います。
義理や人情もわきまえてるつもりですが家族の事考えての転職です

54 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 18:12:56

辞めるのに、良い顔して辞める必要あるか？

55 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 19:00:23

>>54
発つ鳥跡を濁さず

56 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 19:10:20

円満でやめれば後々良い事あるよ．次余所の船会社に行くことになったとしても，履歴照会とかされてもなるべく前の会社からクソミソ言われないようにしておくためにも必要．労担より．

57 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 21:31:15

うちの会社のｱﾎ重役は基地外です
口癖は”黙れ！俺は40年もこの業界にいるんだ”だって
40年もいたら今頃は大手の重役だったはず。
しょぼい仕事しかしてねーから会社から放出されたんだよねきっと

58 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 21:58:06

お前モナ

59 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 22:01:04

>>57
井の中の蛙、大海を知らず。
狡兎死して走狗烹らる(られた)

60 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 02:42:11

日本の船がやってるISMって全然ISMじゃないよな
ISMの書類になんで漢字の名前でサインしないといけないの？
ISMって　International Safety Management Code　の略でしょう？
JSMになおせ　っての！

まったく　　　日本人ってのは独自規格になぜにこだわるんだろ？　だからﾊﾞｶにされるんだよ

61 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 03:18:40

サインは、漢字でいいだろう(笑)
カードのサインだって、外国でも、漢字でオッケーだぜ(笑)
墓穴掘るなよ…

62 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 09:01:05

>>60
中東諸国のＩＳＭ見たことある？
アラビア語のサイン皆無だったか？

ロシアは？
キリル文字のサインなかったか？
全部英語サインだったのか？

63 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 10:30:39

今の上虎の安○担当部長は、怖そうな人だった。
事故起こしたら、後がめんどくさそう。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 10:54:10

AisのETAって普通utcで入れるよね？
内向船はみんなjstで入れてるし、紛らわしいから国内居る時はjstで入れてる

65 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 16:22:13

栗林のROROのAISの顔文字にいつも笑わせてもらってる

66 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 21:48:00

以前外航中に外船のＡＩＳに顔文字が使われているのを見てなかなかやるなあと思ったよ
ところで顔文字って日本独自のものだと聞いたんだけど本当かい？
外国の方々に顔文字見せても顔だと認識できないらしいのです

となるとあの日出会った外船は日本人乗組員が洒落っ気でＡＩＳに顔文字仕込んだのかなあ～と思うのですが

67 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 21:54:14

海外での顔文字例
xD　:)

海外のﾌﾞﾛｸﾞを見る機会があるけど、横向きなんですよ。
これがグローバルスタンダートです。
日本はなんにつけ、独自規格が好きな傾向がある。

68 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 22:03:09

>>67
独自規格が好きな訳ではなく、単に応用力を発揮しようとする精神が備わっているだけ。
日本人が無宗教な振る舞いをするところが良い例。
さぁ、意味が分かるかなw

69 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 22:14:35

>>68
わかりません
教えてください

70 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 22:57:50

>>68が学会員で無宗教を装ってるってとこまで読んだ

71 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 23:03:21

船員なら普通に草加だろ

72 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 23:07:56

>>71
え～！
やだな～
おれは普通に浄土真宗だ！

南無阿弥陀仏

73 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 23:59:51

うちの船長は草蚊でさみんなを勧誘するけどオレは勧誘されないぜ

74 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 00:06:46

上虎の低脳組この頃、騒がないな？

75 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 01:02:10

うちのオーナーが草加の幹部クラスだから船員も全て草加。

76 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 05:14:30

層化が船乗ると金比羅さんが怒って海が時化るよ

77 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 11:56:52

乗組員で層化がいたら海上投票とか無駄に必死そうだな

78 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 12:06:52

創価と日蓮宗が一緒に乗ってたらそれはそれですごい事になりそうだな

79 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 12:12:54

本船は三大宗教みんないるよ
イスラムブッタキリスト
イスラムとキリストは外人さんですが…
余り宗教は関係なくみんな仲良いです。
ただイスラムと宗教の話すると…
かなり宗教に命をかけてるのは確かです

80 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 12:36:07

ムスリムいると、食事がたいへんだね。

81 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 14:06:13

うちのイスラムはいい加減なのが多いな。
ラマダンで日中は断食のハズなのにカーテン閉めて暗くして
いま暗いから夜なんだ。だから食っていいんだ　と昼飯食ってた

82 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 14:22:02

おれはﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｹﾞｷｮｰだけどｿｰｶじゃないよ。
みんな早とちりするから説明するのがめんどくさい。

83 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 18:12:25

>>68さんはどこへ？

84 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 18:22:46

宗教関係は、無視しとけばよい(笑)
キッパリと、断ってヒツコイなら、一喝すればよい(｀◇´)

85 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 19:02:25

>>68は宗教って言うかトルエンでラリッテル方じゃないの？
ケミカルタンカー可哀そう。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 19:07:56

船乗りにロマンを感じる女です。コンパしたいな～　どうやったら
出会える？

87 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 19:45:03

港行ってパンツ降ろして又開いてろ。

88 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 19:51:15

>>86
コンパしませんか？でも男一人・・・
一番出会えるのは有名どころのソープ嬢だよな

89 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 20:25:11

海運局とかに船員求婚案内所があればいいのにね

90 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 22:26:34

乗船前に、会社に挨拶。
服装が場違いで、社内の何とも言えない雰囲気が最高に可笑しい。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 23:52:04

貴女のアソコにレッコアンカー！

92 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 01:45:49

未組織だと、一人当たりの人件費は75万～80万くらい。
組合線だと110万くらいだとよ。
未組織で30歳で船長になって手取り45万の給料になり60歳までやるとする。
すると30歳スタートでカウントすると16200万円だ。
方や30歳で二航手取り35万で、40歳で一航45万、50歳で船長手取り50万。
すると差はなんぼじゃ…。

93 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 16:38:11

船長手取り45とか50とか有り得ない

94 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 20:50:04

休暇中探せば、良い女性結構居るよ。
一般人など、可愛いのに彼氏居ない人とか多いしね～
自分次第だよね!?
俺、バツイチだけど真剣に付き合いさせて貰ってるしね。

95 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 23:14:02

出会いドコですか？

96 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 00:33:53

セリクラ？ｗ

97 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 01:41:10

拉致

98 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 08:37:41

お前ら
妄想を相手にするな！

99 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 19:55:29

仕事何してる？って聞かれたらなんて答えてる？

100 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 19:58:05

頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　
頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　
頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　
頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　頭デカ男消えろ　

101 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 20:41:36

>>99
俺、船乗りと答えるよ。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 20:43:00

>>100
病んでますなぁ…

お大事に…

103 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 20:45:17

>>101
えっ？漁師って言われない？

104 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 20:47:38

付き合うなら船員っ言うのが恥ずかしいなら航海士､機関士って名乗れば?
遊びなら出張専門のエンジニアとか適当に答えれば?
女にビビンナヨ!アイツラ!アホだぜ!

105 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 20:51:13

出張専門エンジニアって・・・うーん

106 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 21:05:20

>>100 スーパー○○○？

107 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 21:21:01

「仕事何？」と聞かれて
「船乗り！」と答えると
「漁師！?給料良いんでしょ～？」と聞かれます
「漁師じゃないよ、給料も良くない・・・・　　orz」

108 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 23:38:12

>>107
そうだよなぁ　俺も同じ
漁師？　マグロとか取りに行くの？　って、きかれて
違うって言ったら
海猿？　って、言われる　もうやだ～

109 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/23(金) 00:13:00

有村何回潰れたら気がすむのか？

110 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/23(金) 20:22:12

>>103
言われるよ。
でも、説明すればわかってくれるよ！
飲み屋なんかでは、適当に季節(出稼ぎ)労働者とか言ってる(笑)

111 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/23(金) 22:53:29

出稼ぎ労働者って　そこまで・・・俺らって身分低いよな

112 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 00:22:32

そんなに良く思われたいか？
俺は、別に何と思われても構わないよ♪(笑)
逆に、お前ら何とバカにされたら、言ってるよ。

113 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 01:37:48

>>92 ウチは船員費確か140マソ位だと言っていたようなきがしまつ
>>93 それは、安すぎると言う意味でしょうか？

　　　ちなみに、ウチの会社のc/p（内航）は年収は1000マソはもらっている
　　　様ですが、皆さんの会社はどうですか？
　　　
　　　私は、今月の給料は手取りで50マソぐらいでした・・・

114 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 11:39:37

うちのキャプは月収で手取り120から140らしい、オレはサードで46、
我が社は外向版一杯船主みたいな会社です(笑)
話聞くと大手三社のキャプクラスで月200位らしいね？ホントか？
ハァ…セカンド上がるのが先か会社無くなるのが先か…

115 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 16:45:20

外向はｾｺﾝﾄﾞｵﾌｨｻｰをセカンドっていうんか？

116 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 17:11:07

>>115
内航は二塁をセコンドって言うのかい？

117 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 17:27:31

内航だが、セカンドオフィサーと言ってるぞ　
>>115がなまっているだけ

118 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 17:29:52

内航だが　普通に、セカンドオフィサーと呼んでるよ。
>>115が　なまっているだけ

119 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 17:31:00

ありゃ、連チャンでスマソ

120 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 19:08:49

セカンドもセコンドもどう言っても間違いでは無いような気がするけど

知っている限りではは「セコンドッサー」と言ったり「セカンドオフィサー」と言います

121 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 21:27:10

セコンド､セカンドで２航の事ってわかれば
良いんじゃない?
他にはボースンをボーシー
ファンネルとフアナとか探せば色々あるよ
そんな些細な事で意固地になっても疲れるだけ気楽に行こう

122 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/24(土) 21:33:37

おまいら釣られすぎ

123 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/25(日) 16:48:28

よ～海の仲間達！
今日子供生まれたよ！けど乗船中ってのが…
酒飲めないからコーラで祝杯あげよう、
三人目となると感動は薄れたけど良い日旅立ちだね

124 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/25(日) 17:58:12

>>123　おめでとう＾＾、なにわともあれ、無事に生まれてよかったね

125 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/25(日) 18:10:06

>>123
おめでとう！

126 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/25(日) 18:15:32

飲んだら？　
誰も文句言わねぇよ

127 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 20:21:06

>>123
誰のこども？
要うわきチェック

女はわからん

128 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 20:39:48

>>127見たいなやつってどんな神経してるんかな
失礼すぎるし　

129 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/26(月) 20:57:31

血液型チェックしとけよ(笑)あと逆算して休暇中と合うかが問題だな。　
船乗りの嫁は浮気放題だから

130 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 04:16:46

血液型だけでは判断基準にならない。
DNAレベルでないと
昔、帰って行ったら、浮気されてて、烏賊ツノ突っ込んだ話を聞かされたもんだ。

131 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 17:42:36

124から130ありがとう浮気かぁ昔の彼女はそれが原因で別れたけど…
嫁は大丈夫だと思う見てくれはまぁ…心は優しいよ

132 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 19:19:48

まんこも緩いんだろ

133 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/29(木) 22:43:06

休暇中副業してる奴いる？

134 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/29(木) 23:56:15

アルバイト
①売船回航
②港内配給船
③沖売り船
④やっぱり土方

135 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 00:08:50

⑤リゾートバイト
色々やりました

暇つぶしにはリゾートよかったなぁ
たくさんの女性と知り合えたし

136 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 02:09:56

私は休暇中は嫁の実家で畑仕事です
もちろん給与でないけど緑見ると落ち着きますね(笑)
あと三十年後リタイアしたら百姓になりますヨロシク

137 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 21:08:54

会社では禁止されてるけどバイトしてる！
休暇中はバイトしないと金が無い

138 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 21:48:55

先輩がガソリンスタンドでバイトしていたな

139 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 22:39:29

うんこ垂れてる。

140 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 00:20:22

船員保険って年金としていくらもらえるようになるの？

141 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 00:54:10

ttp://www.kaizoku.biz/

舐めてるとしか言いようが無い　
抗議しようぜ!!!

142 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 09:41:05

>>141
なんだよこれ
不謹慎だな

143 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 13:49:45

日新丸の自殺、ドック係留中に遺体が発見されたって報道されてるけど
出港後に遺体を発見して慌ててドックにＵターンしたとかじゃないだろな。

144 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 14:00:43

>>143
その通り。引き返し。

145 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 18:11:35

>>140
日本語の勉強をしてください
年金は内容が複雑です！
手元に資料はないの？

146 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 00:28:38

ﾊﾟｿﾊﾟｿ　ｶﾊﾞﾔﾝﾊﾟｿ

147 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 13:11:59

なぜ船員になりたくないのだろう？

理由わかる？

148 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 19:25:28

労働内容に対して報酬が安すぎるから

149 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 19:32:59

なりたくないとかじゃなくて選択肢が無いだけ

1、船員という職業の認識度が低すぎる。
2、船に乗るのは漁師、またはそのの息子的な意味不明な要素がある。
3、日本の輸送に船が不可欠ということが知られていない。
4、なりにくすぎる。船員学校、商船高専ともに中学時代に知らないと無理。
　地元の連中しか進まない。
　大学も一学部なので興味がないと気付きもしない。
5、社会的地位の低下　船員と胸を張っていえない社会。
いくら給料が良いといってもそれも知られていない。
6、閉鎖的環境、これだけネットの進んだ時代に世間から隔離された社会に飛び込まなくても他に仕事がある。

150 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 20:30:36

>>149
個人的には>>日本の輸送に船が不可欠ということが知られていない。
これをなんとか出来ないのだろうか

151 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 23:55:41

>>150
空港は人と物の行き来が見えるから輸送に使われてると思われやすい。

一方、港湾は僻地な上フェリー乗り場とも異なっているから一般の人が日頃目にすることが無い。

物が運ばれている映像なんかがもっとテレビで流れると関心がいくかも。
PCCで、どんどん車が搬入されていく映像とか一般の人が見て驚くようなところとか、
VLCCがバースにつくところ、なんかがいいと思うぞ。

船の仕事紹介って言うと必ず航海士かっこいい!!系な映像が多いけど
そうじゃなくて、船舶のことについて興味を持ってもらうには　やっぱり　物を大量に運んでる映像が一番いいと思うんだけどな。

152 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 00:36:41

>>143-144
なぜか大井埠頭に入ってるね。現場検証とかかな？

153 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 07:26:08

日本人は恵まれすぎて荷物がどこからきて、どこえ行くとか興味ない
食料自給率も知らない

154 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 19:17:39

この前港に着いたら裏モノ売りに来たが１本千円たけ～

安くしれ

155 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 11:46:26

>>151
ＶＬＣＣの水島入港とか見てて面白いな。
とくにコマセシーズンとか。

子供会の遠足で瀬戸大橋経由で四国に行った折、
与島パーキングでの休憩時間と本船入港時間がうまぃ具合に重なったので
鍋島灯台へ連れて行ってタグボート引き連れて本船が入ってくる光景を
見物させたら子供たち＆ママさん達みんな大喜びだった。

156 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 13:51:26

こんにちは、質問なんすが
タンカーからセメント船に乗り換えようと思ってるんですが。
セメント船の機関部って楽なんすか？
◎いち汽船の評判ってどうなのかな…

157 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 14:09:59

楽だよ。みんな制御室でゲームしてるし

158 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 15:07:58

>>157 まじっすか！？
仕事とかって…しないんですか…？？？

159 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 16:18:29

◎①汽船！
昔いましたよ！◎①にいる私のツレもちょくちょくここ見てますよ、
良い会社ですよただセメントはタンカーに比べ金にはならないよ。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 16:57:17

>>159さん
そうなんですか！
確かにタンカー手当、危険物手当があっても

割に合わない時間外・労働環境とかを考えたら。セメントあたりがエンジン作業も覚えれるかと…

それに今の会社の2/Eで手取り33万ですが。求人みると31万と書いてあったので…

今の愛媛ドケチオーナー・コレ呼ばわりの機関長の元はもうイヤなんです。

◎1汽船は組合入ってるんですか？？
質問ばっかですみません！

161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 18:46:50

ダイナモ三姉妹
ア～ネ～ハ

162 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 18:51:05

160さんいくつですか？
どちらかの海事学校ででますか？

163 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 19:23:14

159>>デッキさんですか？
できればお名前を。世話になりたい。デッキやりたいもんで。160>>さんとは別人ですから。

164 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 19:24:13

>>111

165 ：160：2008/06/04(水) 19:52:24

>>162
自分は瀬戸内海の海短っす
歳は23になります。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 20:19:18

楽したいなら
鉄製品運ぶカーゴにノリナヨ!
時化たら製品に傷つくから避難するし
雨や雪が降れば製品が雨濡れ厳禁だから荷役休みだよ

167 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 21:51:46

真の船乗りは、タグ乗り

168 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 22:48:03

>>160 ウチに　来る気ある　エンジンなら考えてもいいよ　もうすぐワシ
休暇で降りるから会えるなら　なおGOOD ちなみに　万トンクラスで　
仕事はバリバリこなします　で、組合は名井老です。
　気になったら　ここに再カキコしてくれ。あっ、3級は最低必要なのでよろしく
お願い致します。それ以上なら尚GOOD

169 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 22:57:01

鉄は後片付けが大変なんやろ？

170 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 23:08:34

>169
タンカーのタンク掃除よりは楽と思う
鉄製品は基本的にはステベが大体倉内を片付けして
船員が最後に掃き掃除って流れ
でも本当はしなくて良い仕事をしてるんだから手当てが出る一時間六千円くらいかな～
この倉内掃除の手当てで月5､6万は軽くいくね｡
月に5航海ぐらいで手取り45くらいだから割は良いね！

171 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 23:24:07

>>170 総額の年収はいくらぐらいです？

172 ：160：2008/06/04(水) 23:33:05

>>166
>>170
カーゴにも槽内掃除があるとは知らなかったです！
自分は機関部なんでタンク掃除はしたことがないですが
１時間2000円くらいみたいですから、かなり割がいいですね！

毎日荷役で朝５時から6000KLのタンクに特攻する姿を見ると…いくら金を貰えても…ですね

意外とカーゴは狙い目なんですね！
選択の幅が広がりました。ありがとうございました！

>>168
すみません、三級持ってないんで…馬鹿でごめんなさい

173 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 07:01:33

>171
役職は次席一航したり２航したりで年収は600～650くらいかな
エンジンは2人なんでもっと貰ってるみたいだね
仮バースも結構とるから休暇も含め150日以上は休んでると思う
>172
カーゴに慣れると他の船には乗りたくないし
楽のしすぎで他の船じゃ勤まらないよ

174 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 09:39:32

①はベテランばっかで教えられることはたくさんです。若手もいます。
機関の若手は即戦力です。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 10:22:21

お～カーゴってなかなか良いね！
499で5人位乗ってる？
飯炊きは回りでやるの？各自？

176 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 17:27:21

交代で作るより、自炊がいいよ

177 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 18:45:57

>175
499で５人のりですよ
飯炊きは廻りでやるけど
夜は航海中しか作らないね
今日も雨で荷役中止だから４時くらいから上がって街で遊んでます
製鉄所以外の荷役はほとんど夜荷役もないし

178 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 19:55:47

>>174
①①ってうざいんだよ!
若いの苛め過ぎて逃げられたんか?
２ちゃんで人手探してる会社って終わってるな･･･

179 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 20:18:15

↑なに？こいつ？
頭大丈夫か？
別に探してね～だろ？来たいって言うからアドバイスしてんだけだろ？

180 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 20:28:30

①キター＼(゜□゜)／
若い人は①に行こう!

181 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 22:04:32

コンテナ→バラ平船→RORO→非危険物タンカ→ガット→プラント→鋼材→SUバラ→セメント→危険物タンカ→ってなランク付けかな？船員の必要スキルが高い順でいうと。

182 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/05(木) 23:57:48

↑想像でもの言うな

183 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/06(金) 00:17:39

適当なランクつけるなボケ

184 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/06(金) 18:59:33

今　空きのある会社って沢山ある？　甲板手　でいいから

185 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/06(金) 18:59:47

じゃどんな順番になる？

186 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/06(金) 19:56:51

>>184

沢山あるっうかありすぎだろう！
オレの会社にこの前入ったヤツなんて、前の会社を辞めた理由を聴かれ
「辞めた理由は給料安いからです」って答えたら
オレの会社の専務に「だったら、なんぼいるんだ」て言われて採用されたそうです

187 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/06(金) 21:50:16

>>186
それはそれでいい会社

188 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 01:03:22

いやホント若手確保に躍起になってるよね、
昨日…良さげな会社に直接電話して三級と二級筆記あり実務十年って伝えた途端、
貴方がこちらに面接来れないなら私が伺いますから！是非是非って…
数年前が嘘みたいですね、少し有名なとこだと『うちは三級じゃね～』とか、
軽くあしらわれてたのに(笑)

189 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 09:34:18

ね○し？

190 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 18:36:17

ねぎ○？

191 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 18:37:40

なら甲板手　募集の会社教えて

192 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 19:09:58

日本郵船

193 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 21:38:58

>>191
つれますか？

オレが釣られた

194 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/07(土) 23:33:39

>>191
つttp://www.senin-jobnet.org/kjsb/

195 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 18:44:18

根岸

196 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 20:01:30

プロジェクトＸでも放映された、尾道丸を救助しただんぴあ丸って知ってるかい？
この話を学生のときにテレビで知って感動したんだけど、このだんぴあ丸の船長って
層化だったんだな。それを知って何かものすごくがっかりした。
船内でも布教活動してたんだろうか？

http://esc73.hp.infoseek.co.jp/page056.html
http://d.hatena.ne.jp/sokaodo/20030520/p1

197 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 21:18:28

ソウカの外航オーナーは多い。ちなみに池田もあの有名な船のオーナー。

198 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 21:24:24

http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-429.html

199 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 18:00:13

ｽﾚｯﾄﾞできなかったので
ここで教えて。

ﾄｸｼﾞﾝ海運ってどうなんですか？
兵庫県の会社なんですが、横浜～木更ず
で、ｼﾞｬﾘ運搬しているようですが。
今度ここで船に乗る予定。
情報ｷﾎﾞｰ。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 21:11:02

ガットか？
そんな会社誰も知らないと思う
貴方は素人か？

201 ：砂利運搬：2008/06/11(水) 22:47:25

>>200
199です。
はい。全くのﾄﾞ素人です。

が、船はｿｺｿｺ乗ったことがあります。漁船ですが。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 22:52:42

徳神ですか

203 ：砂利運搬：2008/06/11(水) 23:00:49

>>202
そうです。そこです。
なにか情報あります？

204 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 23:51:47

乗り出しがガット船ですか…
私もバイトで乗った事ありますが危険な仕事だと思いますよ。
乗組員から教わるでしょうが…①係留策の延長線上に立たないで下さい、
②クレーンの旋回範囲に入らないで下さい
③ブームの下、吊り荷の下には入らないで下さい。
ガット船の会社は多数がいっぱい船主のような会社でボーナス、退職金ありません、
免状取ったら他の船種に転職お勧めします

205 ：砂利運搬：2008/06/13(金) 12:37:08

クレーン作業は陸上でいくらかはやったことがあります。
ただ海上だということで多少は傾くようですが。

まずは、船員手帳取得からです。

206 ：砂利運搬：2008/06/13(金) 12:38:25

ageてみました。

207 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 21:53:57

>>206
ｶﾞｯﾄ船は「海のﾀﾞﾝﾌﾟｶｰ」と言われるように航法そのものに問題がある。
多少なりともモラルを持って運航してもらいたいが業界の気質でしょう。
横浜や木更津に出入りしてるｶﾞｯﾄ船などに船員法どころか船舶法の適用もない現実。
外海を航海ってれば船橋に人影はない。
それゆえに事故が多い。
記憶に新しい明石海峡の事故も発端はｶﾞｯﾄ船の居眠り運航だったという事実も頭の片隅において考えてみてください。
あまり、船舶運航者としてお勧めできない業種です。

208 ：砂利運搬：2008/06/13(金) 21:59:57

なるほど、よくわかりました。
ま、初めてのことなので、
船に乗ってからいろいろと経験
したいとおもいます。

ﾓﾗﾙのことも踏まえまして。

ありがとうございました。

209 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/15(日) 21:47:19

兵庫って家島か？悪いことは言わない、やめた方がいい。売り手市場の今、未経験でももう少しマシな所はいっぱいあるはず。

210 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/15(日) 23:49:50

最近のマンニング会社の船員は、何か異質である。
昔ながらの、所謂一杯船主のお抱え船員とは意識とレベルが全く違うものも居る。
免状だけが優秀な船員の条件ではないことは重々承知しているが
499に2級2人、3級2人、5級1人の組み合わせで乗せていたけど、ありえんだろ…。
上級免状持ったこの人達、何思って499に乗っているんだろう…?
しかし、どうやって集めているんだろう…。
大手のマンニング会社の船員って、結構な教育を受けていると聞くが
実際、海技以前にお行儀が宜しい点に驚く。
まぁ、現在これらマンニング会社は試験的に採用していることもあるので
破格の濃い船員を当ててくれて営業的なアピールをしている最中なのかもしれないが
それでもコストパフォーマンスが高く、魅力的に思えてしまう。
コストが高い船員さんたちよ、なんか君らにアドバンテージがあるか?
うかうかしておれんぞ。

211 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 00:41:12

一杯船主？酒飲みですか？

212 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 00:42:30

age

213 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 06:24:29

免状でかくてもマンニングって時点で終わってるじゃん
普通ならそんな所にいないで、ちゃんと勤めてるよ

214 ：砂利運搬船：2008/06/16(月) 17:39:07

>>209
そうです。家島にある会社らしいです。
船員求人情報ネットで探しました。
ここでしか探せなくて…。

215 ：砂利運搬船：2008/06/16(月) 17:40:06

>>209
そうです。家島にある会社らしいです。
船員求人情報ネットで探しました。
ここでしか探せなくて…。

ageるのわすれました。

216 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 19:02:49

家島ガットは口悪い人多いよ
呼び出してもでない出たと思ったら意味不明な事叫ばれ…
怖いです

217 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 19:07:08

216
基地外だからね　　でも、出るだけ立派。
ガットの連中は船員じゃない。

218 ：砂利運搬船：2008/06/16(月) 19:10:22

>>216
えぇ、電話でもそのように伺えました。
でも私も土地柄、口はいい方ではないし
口の悪い人に腹はないと父から
教わってます。

まぁ、口悪いくらいは全然大丈夫なんですが、
問題はちゃんとお給料もらえるかが
心配です。

面接もなし、詳しい説明もない…。

果たして無事採用となればどうしていいものやら。

直接、船まで行って
「おまえだれ？」
「あ、はじめまして。今日からお世話になる…」
「そう、じゃこの砂利をｸﾚｰﾝで岸壁に降ろして」

なんてことに…。

219 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 19:40:20

ちなみにいくらで乗りましたか？ぶっちゃけて？

220 ：砂利運搬船：2008/06/16(月) 20:22:02

>>219
くれーん士として手取り38です。

221 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 22:37:38

何歳ですか？

222 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 22:38:35

クレーン士なら44,5は貰わないと....
あの家島の連中にしてはｹﾁだなｗ
横浜のガットが44で求人出してたのを見たことあるが・・

223 ：砂利運搬船：2008/06/16(月) 23:08:43

>>221
42です。
未経験なんでこれくらいが妥当かと。
重機関係は怖がらずに触れますがね。

練習あるのみです。

224 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 23:19:34

高松に飛行機で着陸する前に家島見えるけどさ、ひどいね。
子供のときにやった砂山に棒刺して交互に砂をかきわけてくゲームを思い出すよ。

あの島はガッツ船の部品取り島でつか？

225 ：砂利運搬船：2008/06/16(月) 23:32:18

>>224
それは、グーグルアースで見ても
よくわかりますね。島が泣いています。

しかし、昔の島民の方も生活があっての
こと、今じゃ再生ｸﾗｯｼｬｰが建設資材
の大半を占めているでしょう。

しかし、ｱﾉ島、元通りになるのは不可能ですね。
2～3の島は完全に取り尽くしたときいています。

226 ：砂利運搬船：2008/06/16(月) 23:34:21

あ、ｽﾚ痴餓医になってきました。
ｽﾝﾏｿ。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 23:53:11

>>226
ｽﾚﾁでもなんでも、ｶﾞｯﾄ船は薦めない。
君が開拓して業界を改めさせてくれ。
せめて、VHFは電源を切らないかﾎﾞﾘｭｰﾑを絞らないようにしてくれ
無法な航法は取らないようにしてくれ

お願いだ！！

228 ：砂利運搬船：2008/06/17(火) 00:00:07

VHFは確か156.85か158.65のどちらかでしたね。
2アマ持参で、通信も興味ありますよ。

そういや、小学生のころは通信師めざしてたなぁ。

一生懸命がんばります。

229 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 00:08:40

木更津でガッツ船同士３隻でアンカー絡みまくってたのを見たことがある。
まさにガッツ石松みたいなオヤジが出てきて怒鳴りあっていたなぁ。

230 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 01:04:00

>>228
周波数はどうでもいいんだ。
呼んだら出るか出ないか　の違い
周波数が合ってて呼んで出ないってのはあんたもイヤだろう？

231 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 01:05:44

RORO船の春得という会社に転職を考えて居ます
どんな会社なんですか？
教えて下さい

232 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 05:06:14

給料安すぎだね。旬得は。休みは3ヶ月でまわって来るみたいだけどね。川菌のroro部門の子会社で、善内向で一応組合船。あそこは今人かき集めてるね。

233 ：砂利運搬船：2008/06/17(火) 05:42:18

>>230
わかりました。
みなさんのお話を伺っていると、ガッツ船は、あ、いや、ガッツ船の乗組員はそーとーな人が多いようですね。
すぐにとはいかないかもしれませんが、仕事覚えながら一つ一つに疑問符を打ち、がんばってみます。

234 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 06:43:54

>>233
それでも行くﾝかい！ｗ

235 ：砂利運搬船：2008/06/17(火) 06:57:06

>>234
ええ、行かなければならないんです。

子供があと三年で大学いくかもしれんので、金がいります。

船上生活自体初めてなんですがw。

236 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 14:30:56

タンカー乗ればいーじゃんか
部員未経験じゃ24万くらいだが、どこもそうだよ。英雄海運メチャ給料いいよ。

話し代わって、九州商船行きたいと思ってるんだけど
給料メチャ少ないんやろか…

237 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 16:32:10

タンカーからセメントに移りたいんだが、お薦めある？もう危険物嫌だ。次下りたら辞める

238 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 16:37:58

ってかガットのクレーンはかなり難しいってきいたんだが
素人さんが扱えるのかな？

239 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 19:06:00

ガッツ船のクレーンオペで38マンは安いでしょ

240 ：砂利運搬船：2008/06/17(火) 19:39:13

実は陸上のクレーンを乗ってました

が

作業状況をたまたま見かけたんですが…。
『揺れますね！』
ま、同じ人間がやってるんですから、彼にも「最初」はあったでしょ。
ってか、もうひっこみつかないからW

241 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 19:43:43

陸上のクレーンと一緒にしないほうがいいよ
ガットの荷役してるとこ見たことあるかい？
正直、凄いよ。転覆するんやないか？って位に揺れてるし。

まぁ誰だって最初があると思うが、鼻水垂らして帰らないように頑張ってくれい。

242 ：砂利運搬船：2008/06/17(火) 20:19:44

>>241
見ました！見ました！！！
ｼｯｶﾘ見せていただきましたとも。えぇ。

あの揺れはﾊﾝﾊﾟじゃないですね。凄いの一言
です。なんせ500ｔ近い船が大揺れするんですから。

以前、釣り船(20ｔ未満)に乗って大しけにあい、
船が転覆するんじゃﾏｲｶと思ったことがありました。
あれは実際、怖い。ｶﾞｸﾌﾞﾙもんでっせ。

ｼｯﾎﾟまいて帰ってくるときは、必ず鼻水たらして
帰って見せますｗ。

243 ：砂利運搬船：2008/06/17(火) 20:22:20

そらそーと、みなさん。
船員保険料ってどれくらい支払わなきゃ
ならんのですか？
仮に手取りｻﾝﾊﾟﾁとしたら、いくら納めなきゃ
いけんのか、知っているお方、よろしく。
↑嫁から強烈な質問あったもんで。
↑しかも、大至急おねがいします。

244 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 20:40:45

こんなことにならないように気をつけてよん
http://www.mlit.go.jp/maia/05boushi/newsletter/maianews43/maianews43-1.htm

245 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 22:03:33

>>243 船員保険料は　確か標準報酬月額できまるはず　わかりやすく言えば
あなたの　月々の基本給で決まることになるはず。
　未組織の船および　ガット船という事から　船主も自分の腹から出す金
は少なくするだろうから　基本給はおそらく最低位の線に抑えあとは
手当という事にして給料を払う事になると思います。
ちなみに、船員保険は自己負担4割、会社負担（船主）6割です。
船員保険の掛け金が少ないという事は、厚生年金の掛け金も少ないという
ことをわすれないでね＾＾。
　あと、乗船中に怪我、病気をした場合は「医療証明」をもらって病院へ
いけば　治療費はかかりません。
安全靴代、船員健康診断代、旅費は船主負担なので　騙されずにちゃんと
もらいましょう。

246 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 22:12:26

手取り38なら総支給43から45くらいじゃないの?
もしかして手取りから保険料引かれるとか思ってるの･･･

247 ：砂利運搬船：2008/06/17(火) 23:24:59

>>245
ありがとうございます。非常に三校になりました。
安全靴代、船員健康診断代、旅費は
遠慮せずに船主から頂けるのですね。

その辺、他の乗組員にも聞いてみます。

248 ：砂利運搬船：2008/06/17(火) 23:28:05

>>246
すみません。そこんとこ会社へ
問い合わせたでした。
そしたら保険料差し引いての38
だそうです。

当方、初めてのことでよーわからんです。

249 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 10:10:14

焼津水産高校専攻科卒業生が、さつまできないんですけど
学校で教えてないのでしょうか？

本人は、教わってないと言ってました…
船舶職員養成学校で教えないわけがないと(^^ゞ

250 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 12:09:17

タンカーは手取りとは別に作業手当てやタンク掃除手当てもらえるんですか？
手取り43と言われたらそれら(上記)を含めてって言う事ですか？
今までのセメント船は手取りとは別に作業手当て付いてました

251 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 12:26:02

学校で習うけど何一つ学校では覚えなかったよ僕ちゃんは

252 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 12:50:03

>>232さん
ありがとうございます

差し支えなければ教えて下さい
私は25歳です甲板部で働くつもりでいます
乗船中の手取りはいくらでしたか?下船中の手取りなども教えていただけましたら助かります

253 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 13:16:42

清水の涼与海運はどうですか？
カーゴの事解らないんで…

254 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 22:25:59

↑コンテナだから忙しいのでは？

255 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 22:38:57

252 たしか、たしか部員だと、基本給は25歳なら善内向だと19万ちょっとだね。これに、時間外手当固定32時間位で、航海日当が1万位とその他モロモロの手当で、総支給31～32位。そこから保険や税金引かれて、26～27位が手取り！休暇中は時間外、航海日当付かないよ

256 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 22:44:34

連ですまない。休暇中の手取りは13～14位になりますよ。職員になれば3rdで３万位手取りupするけど、いつ上げてくれるかわからない。3～4年は覚悟しないとね

257 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 22:50:45

>>250
会社によって違うかと思う。
ｺﾐｺﾐのとこもあれば別のﾄｺもある。

変わった手当てで聞いたことがあるのは「夜間投錨手当」とか「冬季日本海航海手当」とかｗ
まぁ、自分に損はないとは思うが組織、味噌織に関わらず協約書はよく読め

258 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 22:51:16

>>256
俺のところは休暇でも手取り40だ

259 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 00:29:00

>>257
転職前に転職先の労働協約書とかを確認できたら良いのにね
何か良い方法ないかな？

260 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 01:20:10

>>258
味噌式か？
おれが前おったとこも、乗船中２８、休暇中２７ってあんまり変わらんかった（内向セメント）。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 02:57:49

味噌式はあまり給料変わんないトコ多いですよね。休みも結構良かったりするし。組合だからってあんましよくないですよね。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 03:43:10

>>260
当然味噌
組合入ってたって職員がまともに仕事してない現実。
お茶飲みながらｴﾛｻｲﾄ見てる。
そんなのに月\6000取られるのは痛くない？

今の組合は海員が少なくなってるんで事業主のいいなりですよｗ

263 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 08:42:14

味噌式の時は、二ヶ月半乗って、ジャスト一ヶ月休みだった。
船内で話し合っていつ乗るとか降りたいとかやれてたから、気楽だったよ。
そのかわり退職金無し(笑)
それで、組合船に移ったんだけど↑に書いてあるとうり、休暇、給料ともあまり良くない。
まあ、長い目で見ればいいんだろうけど、外交のサードで３４って笑えるよな。

264 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 08:43:24

257ありがとな

265 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 16:14:00

パシフィクマリンタイムってどうですか
組合船ですか

266 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 19:29:24

給料だけが会社の良し悪しではないのでは？

休暇との兼ね合いも考えないと

267 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 20:40:28

>>265 pm は元々は金融です。（金融が内航船員をのせるのに作った会社。）

ｐｍは名井老の名簿にはなかったような・・・・
今は手元には資料がないから　ちょい、わかりかねます。

あと、私は組合船海苔　ですが、今は組合船海苔でよかったと思います。
給料も一つの理由ですが、会社の安定、将来性、将来設計がきちんとできる
というのが、その理由ですね。

あと、会社が船員一人当たりにかかる金額（船員費）ですが、未組織70万程度で
うちは、120マンぐらいだと聞いたことがあります。もちろん、全船員の平均ですから
一概には言えませんが。

268 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 07:37:14

>>265

数年前にパシフィック・マリタイム(旧宝洋海運産業)の船員だったよ。

当時は、内労協と全日海のの２つの組合が有った。
今はどうなっているか知らないけどね。

269 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 10:13:59

船内の雰囲気も大事では？

270 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 13:15:51

>>267
近海郵船の事？それは違うと思うけど。

パシフィック・マリタイムは元々が宝洋海運産業だった。
宝洋海運産業には汽船部門と曳船部門があって、数年前に分社化した。
汽船部門はパシフィック・マリタイムとして、横浜市中区から東京港区の
近海郵船ビルに移ったんだよ。

当時宝洋海運産業は昭和海運の子会社の１つで、その昭和海運は10年ほど前
に日本郵船に吸収合併された。郵船グループになったから何か起こるかも？
って思ってたら案の定、宝洋海運で利益があまり無かった汽船部門が切り離されて
近海郵船ビルに事務所を構えた。
現在は品川区の郵船ビルに移転したみたいだけど。

よって、「内航船員をのせるのに作った会社」では無いと思う。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 22:54:40

金塊優先の赤い船体のRORO船は、どこの船員が乗っていますか

272 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 11:50:55

海上保安庁目指しています(@_@)素人質問ですいませんが、海上保安庁と水上警察ってどうちがうんですか？?(?_?)

273 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 17:08:19

水上警察は、警察なので役割は「個人の生命、身体及び財産の保護に任じ、犯罪の予防、鎮圧及び捜査、被疑者の逮捕、交通の取締その他公共の安全と秩序の維持」
海上保安庁は、「海上において、人命及び財産を保護し、並びに法律の違反を予防し、捜査し、及び鎮圧」という役割です。なお、海上保安官の職務は、警察官職務執行法に準拠していますので、警察官の同じ、犯人の逮捕、起訴、拘留等が職務権限としてあります。
　なお、海上保安庁には、海上犯罪の捜査、鎮圧の他にも
「領海警備、我が国の海上権益の保全、海上での救命、救助、海洋汚染等の捜査、海上警備（米軍基地、原発等）、海上交通の確保（海図の発行、航路等の交通規制、灯台の設置管理）など、かなり幅広いのです。

海保は、アメリカの沿岸警備隊（米国の５軍の一つ）
をモデルに組織化したものですが、海上保安庁法で、保安庁又はその職員が軍隊として組織され、訓練され、又は軍隊の機能を営むことを認めるものとこれを解釈してはならない。とされてます。

なお、自衛隊法で、内閣の決定があれば、自衛隊の全部又は一部に対する出動命令があつた場合において、特別の必要があると認めるときは、海上保安庁の全部又は一部をその統制下に入れることができるとされており、
戦時には、準軍隊として運用可能な法体系です

274 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 19:26:11

>>272
簡単に言えば、海上保安庁は国土交通省の管轄。
日本列島を囲む海域や港湾関係まで幅広く、船舶が安全航行出来る活動
をしたり、不審船等の摘発を行い海の安全を守る組織。

水上警察は警察組織の一部。
港湾内で発生した事件や事故に対処するのが主な仕事だと思う。
詳しくは下記を参照。

海上保安庁
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E4%BF%9D%E5%AE%89%E5%BA%81

水上警察
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E8%AD%A6%E5%AF%9F

まぁ、夢に向かって頑張ってね。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 21:52:39

レッコ=なげる=ほかす

276 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 22:02:00

うちのボースンは、嫁さんの中に出す時にレッコーするぞって言うらしい

277 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/24(火) 11:46:07

273､274ありがとうございます

278 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/24(火) 21:09:10

中距離フェリーの甲板手から内航タンカーの甲板手に転職しようと考えてますがすぐに使えますか？

279 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/24(火) 22:53:02

原油高騰の影響で船が係船だよ。貧乏クジを引いてしまった
各種手当ては減額だろうな
皆さんの会社はどうですか

280 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/24(火) 23:08:54

>>278 いまタンカー乗ってるが。荷役の手順、パイプラインから覚えないといけないから、かなり大変だよ。知らないで来て辞める奴続出

ところで、カーゴの
３洋海運と摂２海運は良い会社なんすかね？

281 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 05:21:54

船に乗り込むときに、どんなバッグに荷物詰めてる？
ゴロゴロが付いてる奴って便利か？

282 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 09:13:30

ゴロゴロふたつと、リュックひとつ。
内向乗ってた時は、三年半同じ部屋だったから、小さなリュックひとつで楽だった。

283 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 13:04:27

ゴロゴロは小さくならないから部屋で邪魔になるよ

284 ：ｶｰｺﾞ：2008/06/25(水) 18:52:57

ｶｰｺﾞ乗ってます。ﾀｸﾞﾎﾞｰﾄに興味ありです。勝南海運ってどうなんすか??

285 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 19:34:29

ゴロゴロ転がしているやつの後ろ歩いていると、後ろから蹴り入れたくなるんだが

286 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 20:13:19

>>285 お久しぶりです！お元気そうですね。今夜はｱﾝｶｰですか？本船も先程ｱﾝｶｰしました。

287 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 21:57:22

>>280 ３洋海運は名井老のはず。

288 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/25(水) 23:38:12

自動車専用やROROで良いところ有りますか
在籍したかたなどの情報が有りましたらお願いします

289 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 00:04:05

>>288
春山海運が遥かに１番いいよ！

290 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 03:40:21

あー!!レクティファイアが!!

291 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 07:06:12

パシマリは下関に移転するよ～。

292 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 09:32:58

２５歳から航海士に転職可能ですか？

293 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 12:31:26

名前： ◆S.iC3voeOI ＠物質混入φ φ ★ 投稿日：2008/04/06(日) 18:48:23 ???
甘利明経済産業相は5日、電力消費が多い白熱電球を4年後の2012年までに廃止し、電球形蛍光灯への
全面切り替えを完了させる方針を正式に表明した。
北海道洞爺湖町で開かれた、地球温暖化問題をテーマとした関係閣僚と市民の対話集会で明らかにした。
今後、関係業界や消費者に協力を働き掛ける。

電球形蛍光灯は、消費電力が白熱電球の約5分の1で、寿命も長く省エネ効果が高い。
政府が具体的な期限を設定することで、普及を加速させる狙いがある。
日本電球工業会によると、06年の白熱電球の販売数が約1億3500万個なのに対し、
電球形蛍光灯は約2400万個にとどまっている。
政府は、全世帯が電球形蛍光灯に切り替えた場合の温室効果ガス削減効果は、
家庭の排出量の1.3％に当たる約200万トンとみている。

経産相は、電球形蛍光灯が明るくなるまで約2分かかる点について「メーカーに技術改善を要請していきたい」との
考えを示した。ただ、購入価格が白熱電球より割高など課題も残っている。

以下略

日刊スポーツ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20080405-344744.html
【電気】白熱電球2012年後に廃止…甘利経済産業相表明　点灯までの時間やコスト面で課題も[04/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207475303/l50

古い話だが航海灯もパルック(HK検付き)なんかになるのかいな・・・

294 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 13:15:57

>>292
マヂレスだけど、おれ３０才越えてから航海士になったよ。
やりたかったら、やってみたらいいよ。

295 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 13:20:14

>>292
シロートからか？
未経験だと甲板員からスタートだ
いきなり航海士などとは世の中そんなに甘くはない

296 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 13:49:09

>>292
シロートからだと、
甲板員で半年乗って
甲板手で五年くらい乗って
海技免除の口述を受験して取って。
それから半年してから初めてなれんじゃないか？？

ただ【執職】航海士だろうね
航海士の仕事しても会社のでの役職は『甲板手』で
航海士とは言えん。

297 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 13:57:09

>>294 >>295 レスありがとうございます

調べてみたら、商船系短大を卒業したら四級航海士の受験ができる学校があるみたいなんですが
航海士を目指すなら商船系の学校に入ったほうがいいですか？

298 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 16:56:26

>>297
いまさら大学はいると浮きまくるよ。
超優秀大学でなら菱さんのドアたたいてみては？

299 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 19:06:07

しかし、このパターンって何度もやってるよな。

300 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 19:24:44

タグボートの機関士になりたいのですが。少し悩んでます。
東京海洋大学に行こうと思っていたのですが、早く働きたいし、親からも自立したいので国立清水海上技術短期大学校
に進学しようかな、と考えています。
一応知らない人にもわかるようにタグボートを説明しますと、港に入ってきた大型船を着岸、離岸させたりする船です。
知り合いの上記の短期大学校出身の先輩の給料明細をみせてもらったのですが、税金いろいろ引かれて、手取り３８万でした。
賞与は年２回です。
まぁもともと海が好きなので、給与に惹かれてってわけではないですが、参考にでも。
マジレスお願いします。

あとタグに乗ってる人の仕事の感想とかききたいです

301 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 20:47:04

>>300
タグのエンジャーごときでわざわざ潰瘍大まで行く必要はありません。
学歴が逆に邪魔になることもこの世界ではよくあります。

302 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 23:16:54

ごとき？馬鹿にするような言い方はやめなさい

303 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 23:44:30

タグなんていま話題の居酒屋タクシーの船版だからね。
もっとも相手は公務員じゃなくてパイラーなんだが。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 23:53:16

タグは四級両方もてる姦淫学校のほうがいいぞ

305 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/27(金) 07:24:41

303同じ船乗り同士五十歩珍歩
オマエは荷物運ぶ運転手やねんで

306 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/27(金) 09:24:30

やめとけ
つまらんぞ

307 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/27(金) 12:24:09

今日は神様御降臨の日です！

308 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/27(金) 20:13:08

とりあえず黒霧島を呑むよなっ？

309 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 02:40:36

金霧島飲みます

310 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 13:58:00

四級航海士を資格を取ったら就職先はありますか？
あと四級航海士の給料はどれくらいですか？

311 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 15:34:04

四級航海士なんて資格も職業もありません

312 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 15:53:50

>>300
うちの会社、海短出身欲しがってます。
なんでかっつーとここ数年の高専卒組があまりに酷すぎるwww
アルファベット読めないのは当然として簡単な掛け算すらまともに計算できないの。
だから船長と機関長にとばっちりが。
そんなアホアホ船員たちに先輩ヅラされる屈辱に耐えられるなら、是非ともわが社においでくださいませ。

313 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 16:43:50

高専はレベル下がったっていっても
そこまで馬鹿じゃないだろ？
それホントな？

314 ：300：2008/06/28(土) 16:48:33

>>312
>>301
>>304
さんありがとうございます

父が水産高校の機関科の教員なので色々きいてみたんですが、タグに乗るなら海技だべ
って言われました。やはりタグの就職を考えるなら４級海技師（航）（機）両方の免許を所有していたほうが就職に強いでしょうか？

また、双子の兄は水産高校の専攻科に進学する予定で、３級海技師（機関）を取得できるらしいのですが
４級両方と３級片方、どちらが優遇されるのでしょうか？

まぁ僕は普通高校なので専攻科ないんですけども。

あと近所の人が結構タグで働いていて、>>312 さんみたいに言ってくれるのですが。

東京汽船と日本海洋社こいさ！ってずっと言われてるんですが

この会社は辞めとけ！ってのありますか？

取らぬ狸のなんとやらな話をしているのは重々承知です

お願いしますm( . . )m

315 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 15:34:43

>>314　なんでそんなにタグにこだわるの？死ぬの？

316 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 23:25:53

合併して何年たったら溝はなくなる？

317 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 00:07:35

>>316
会社の話？大学の話？

318 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 00:09:10

最近のタグはエンジンが高出力化してるから　三級が欲しいらしい
以前のように航海･機関の四級のみじゃ　厳しいのが現状

319 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 00:37:15

>>316 永久に溝はなくらなない。あいつらとは考え方が根本的に違う。

320 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 10:05:33

ペン塗りやりたいならうちにおいで～♪
５，０００馬力いいよ５，０００馬力

321 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 10:16:10

ペン塗りやるならセメント船だよ。
細かい部品が沢山あってやりでがあるぞ～。

322 ：300：2008/06/30(月) 19:22:57

7/19に体験入学にいき、8/23のAOを受けることにしました。
指定校推薦も視野に入れていきたいと思います。
皆様のおかげで決心もつきました。本当にありがとうございました。

受かるかなぁと胃がｷﾘｷﾘ痛みます＾＾;　自分の将来のことなのですごく心配です。

^q^受からなかったら海老網と鮑漁とひじき狩りで生きていくしかない・・・・。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 19:23:53

トラブルメーカー

324 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 19:28:45

すまんAOって何？

325 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 21:45:57

最初で最後の…

326 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 02:33:02

過去最悪な

327 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 02:34:55

腹黒な

328 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 09:33:36

内航ＲＯＲＯ船って休暇どれくらいあるの？
今いるとこ８ヶ月乗って休暇２ヶ月って短すぎだよ(T_T)

329 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 12:32:36

>>328
遠洋ﾏｸﾞﾛ船みたいですね

330 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 12:57:27

甘いな知り合いの鮪乗り二年乗ってさ、四ヵ月休んで、
次は二年半だって

331 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 13:18:49

あいつを鮪船に売り飛ばせ

332 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 15:35:27

>>328
どこの会社？

333 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 16:39:51

八ヶ月ものせてくれる？うらやましい

334 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 22:36:39

>>328
もしかして、国家プロジェクト的な仕事をしている☆どっかの調査船か？
噂では乗下船日すらも直前まで未定だとか…

335 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 22:51:01

不潔

336 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 23:11:58

じっさい、無い労教と一様海と
全無航と全日海って
全てにおいてどこが１番優遇されるの？
一様はAU筆頭に給料高くて有名だが
全無航と全日海は会社の言いなりだし
無い労教の会社ってわりと儲けてる会社が多いようなイメージ

337 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 23:46:01

336
ＡＵってそんなに給料いいの？一様海って、横並びでないの？Ｔ渕はどうなんですか？

338 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 06:36:20

>>332,334
外交の船管会社です。
履歴をつけたら、さっさっと内航にもどります。

339 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 09:51:15

ある学校を卒業後タグに乗って８ヶ月でもっと全国を回れるタンカーへの転職を考えています。タグに乗っていた頃は毎日帰れて、ボイラーなどありませんでした。この甘えた生活を繰り返した私は内航タンカーは転職できるでしょうか？機関２１歳の３級持ちです

340 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 12:09:05

↑まだ間に合うぞ
俺も君と同じ経歴をたどったよ
ドップリとつかる前に自分の道を考えて選択しな
君の人生は始まったばかりだ!!やる気と根性さえあれば何でもこなせる。自信を持ちなさい

補足だが世間では羨ましがられる仕事だからね
決めるのは君だよ

頑張れ青年

341 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 12:54:20

>>336
全日海は労働協約結束

内老などが加盟船主団体

342 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 15:01:51

>>314さんやみなさんにご質問です
今大学生で、海運業への就職を考えているのですが
日本海洋社の総合職採用の年収はどんな感じでしょうか？
マイナビを見ると
http://job.mynavi.jp/09/pc/search/corp71495/employment.html
入社条件が４大卒以上で、立教大学や青山学院大学を採用実績があると
いうことなので、相当優秀でないと入れないようなのですが…
どなたか教えてください
また、日本郵船の子会社ということで、社風は厳しくなくて
まったりしていて残業が少ないかなと思ったのですがどうでしょうか？

343 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 15:45:51

>>342
なんで郵船の子会社だと

＞社風は厳しくなくてまったりしていて残業が少ない

と思うのか、まずそれから聞きたい

344 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 16:02:39

>>343
2chで郵船はまったりと書いてあったからです（´・ω・）
違いましたか…

345 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 17:29:43

海洋社は最悪ってじっちゃがいってた

346 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 17:45:05

マジですか…（´・ω・）
ｼｮｯｸっす

347 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 18:19:19

鮪に売り飛ばせ

348 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 21:04:27

今のマグロ船は内航タンカーに乗るより難しいですよ

349 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 22:16:27

今は、タンカーよりカーゴだろ(*￣Ｏ￣)ノ

350 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 23:29:01

>>345
ｋｗｓｋ
どういうところが？

351 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/03(木) 01:58:22

>>349
タンカーはマグロ船より乗りやすい　ってことです。

352 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/03(木) 23:02:28

船乗りの皆様、教えてください。
今、失業中の33歳です。船員になろうかと本気で検討中です。
高校中退、職歴は派遣と期間のみ、資格といえば二輪四輪の免許くらい。船舶関係の知識等もちろんありません。我ながら哀れな低スキルです。
船員求人情報ネットで検索して、海技免状海上実歴不問の所がちらほらあるので、そういう所をあたって行こうと考えていますが、こんな私でも船会社は雇ってくれるのでしょうか？
また、仮に船員になれたとして、最初は甲板員からスタートだと思うのですが、具体的にどんな作業をするのですか？自分のイメージでは清掃全般とかペンキ塗りとか、それくらいしか思いつきません。
どうか皆様、よき回答、アドバイスよろしくお願いいたします。

353 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/03(木) 23:46:41

｢オモテへ行け｣と言われて喧嘩の構えをしないように

354 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 00:24:47

男は海
女は港

355 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 01:14:07

失礼ですが、その履歴だと人間関係が苦手じゃないですか？船は陸では想像つかない濃密な人間関係があり、しんどいと思います。

356 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 07:49:52

>>352
> 高校中退、職歴は派遣と期間のみ、

イヤになると逃げるタイプだね
ウチでは要らない

357 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 09:00:05

>>352
やりたいと思ったら、やってみたらいいよ。
甲板員の仕事は、あなたの創造通り錆びたところをはがしてペンキ塗ったり、
風呂、トイレの掃除、夜は航海士の話し相手をしたり、海図に位置を入れたり、
港では荷役の準備をしたり結構忙しいよ。

358 ：352：2008/07/04(金) 12:37:44

おはようございます。352です。レスくださった皆様ありがとうございます。
>>355
人間関係はそんなに心配してません。今まで職を転々として人間関係でトラブったり悩んだりしたことはありません。
昔、三ヶ月たこ部屋にいたことがあります。最初は苦痛でしたが、毎日同じ仕事して同じ飯食ってると体臭やうんこまで同じ匂いになってくる。そうなるといい意味で人間関係どうでもよくなってくる。
船は特殊な環境で自分の想像を超える部分もあると思う。ただ最後は船次第でしょうし、現時点であれこれ心配しても仕方ない。その辺は覚悟の上での船員志望です。
>>356
今までに就いた仕事で、契約期間途中でやめたとかはありません。短期で3日、長いもので6年と色々でしたが。逃げ出すほど仕事を嫌だと思った事はないし、生活に余裕もなかったです。むしろ、待遇や仕事内容に多少不満はあってもズルズル続けてしまうタイプです。
ただ、会社や世間一般の評価は352さんの通りです。これは仕方ありません。会社が私みたいなのを雇ってくれるのか心配です。
>>357
なるほど、ありがとうございます。
船員さんの日常って未知の世界です。知人もいないしググってもなかなか分からない。見えない世界に飛び込むのは正直ちょっと怖いです。具体的なお話はとてもうれしいです。

359 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 12:43:47

一番楽な船を教えて欲しい
そろそろ限界だ
頼む

360 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 13:57:31

川崎から出てる廃棄物船なんかどうだ？
沖行って捨ててくるだけだから楽だろう。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 15:18:55

オレ馬鹿なのかな…
転職タンカー乗りなんだけどタンカーは初めてとはいえ何も分からん、
教えて貰っても何も意味が分からない鬱になりそう

362 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 15:32:20

>>359
家島ガット軍団の傘下に入ってあの世界に染まりきれば

363 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 15:47:11

>>361
最初は誰でもまごつくよ。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 15:51:06

鮪船に売りとばせぇ

365 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 15:53:13

>>363
だよね。
ひとくちに船乗りつってもタンカー、ＰＣＣ、ＲＯＲＯ、コンテナ、カーゴにタグ・・・
まるっきり違うもんな。。。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 16:33:21

年下のバリバリ仕事できる先輩に怒鳴られて、やっていけるか？

367 ：352：2008/07/04(金) 17:16:05

>>366
えーと、私へのレスですよね？
今までに同い年や年下の上司というのも何度かありました。かえってそっちの方が話しやすかったりします。
自分は結構単純で、自分にない知識や技術を持ってる人には、年下でも女でも素直に感心してしまうんです。
優秀な人と一緒に仕事できれば、沢山勉強できるでしょう。望む所です。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 17:27:36

まぁ、一回乗ってみなよ。ところで免状も海上実歴もいらないって船種や職種はどんな求人？

369 ：352：2008/07/04(金) 17:42:30

自分が調べた限りでは、作業船、液化ガス船、ケミカル船の甲板員というのがあるのですが

370 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 18:33:37

俺はがんばってほしいな

371 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 18:50:06

ケミカルはやめな。

372 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 19:13:42

ケミカルはやめとけ
ｶﾞｯﾄとな

373 ：352：2008/07/04(金) 19:21:34

>>370
どうもありがとう！来週運輸局行って確認してみるつもりです。
>>371 >>372
なぜですか？

374 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 19:26:13

俺が採用担当なら352みたいなやる気のある奴は即採用するのにorz

375 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 19:34:41

ケミカルは寿命が短くなるガットはヤクザ

376 ：352：2008/07/04(金) 19:49:21

>>373
ありがとうございます。とても励みになります。
でも、逆に受け取ると採用は厳しいって事ですか？心配だorz
まあ、その辺も来週確認してみます。
>>375
なるほど、頭に入れておきます。
こういう情報、素人にはとてもありがたいです。どうもです。

377 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 20:03:15

>>376
面接と履歴書ではそういう面は見えてこないってことです
おまけにうちの会社の採用担当、まるっきり人を見る目がないしorz

なんにせよ、ひっそりと応援していますので頑張ってください
人を見る目がある人間になら熱意は伝わると思います

378 ：352：2008/07/04(金) 20:18:43

うう、ありがとう、とてもうれしいです。
このスレで相談してみてよかった。
皆さんの仲間になれるように来週頑張ってみます。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 23:12:37

内航の貨物船の航海士しているのですが、外航船の司厨員へは転職しにくいのですか？ちなみに調理師免許は持っておりません

380 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 23:32:22

http://pict.or.tp/img/64832.jpg
これってなんすか？
失敗を放置してるのですかね？

381 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 23:54:19

外交は、いま殆んどがいじんだよ。
八ヶ月もフィリピン飯食わされた(涙)
シチョージによつては結構うまいのつくるんだけど、やっぱ日本人の作ったのがいいよ。

382 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 00:10:28

>>380
デュアルドラフト

383 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 09:06:46

こういう口がうまいヤツだから高校中退して30過ぎまで派遣で適当に生きてこられたんだろ？負け組人間の言うことに騙されんなよ。今度は船員で派遣を繰り返すか？弱虫め！

384 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 11:36:37

急に時化てまいりました。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 17:34:15

どうにかして外航の司厨員になりてぇ！でも無理だろうな(-з-)

386 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 17:43:28

外航の司厨？
いっつも募集しているとこあんじゃん。
http://www.kohkun.go.jp/recruit/recruit.html

年に１～２回は外航だよ。

387 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 18:42:45

おい！プー太郎！さっそく逃げたか？やっぱり少し風向きがきつくなるとすぐ逃げるんだな。おとなしく一生プー太郎してなさい！

388 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 20:40:31

ピコタンピコタン

389 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 23:17:39

前に水産丁の南極行く船でしちゅういん集めてたけど，日給10000で他なんもなし。いまもあるかな？

390 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/06(日) 04:55:26

>>291
北九州の海運会社に吸収されたんだよね？改名してジェネリックだか？

391 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/06(日) 09:12:00

>>380
>382さんの補足すると
複数の載貨重量トンを使い分けている船ってのがあるんですよ。

港や埠頭設備によっては重量トンや満載喫水に制限設けているところがあって
その上限に引っかかりそうなとき、わざと重量トンを小さくして（＝満載喫水も小さくなる）
入港可能にしてしまうとかね。

392 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/06(日) 21:16:41

今日は東へ明日は西へ夜明けの仲間たち

393 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/06(日) 21:27:05

湾岸港町☆ 恋の巡礼☆

394 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/06(日) 21:54:23

プー太郎は釣りだったんか？

395 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 04:11:14

がんがん癌

396 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 07:25:29

ぶーぶ

397 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 11:18:05

>>380
ニッタンの船か？
簡単な事だよ、普段は沿海で運行してて小笠原とか沖縄逝くときに限定近海に切り替える
その時にドラフト書き直して士官とか増員するんだよ
タンカーではわりと普通
そうしとけば艤装品は沿海でいいからね
初めから付けとけば後で溶接でタンク内コーティング焼かれる心配ないしね
海外売船の時もすぐ書き換え出来るし
積量図とかも予め近海と沿海の二種類持ってるよ

398 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 22:18:43

自分は陸上の職員になりたい、海が好きな大学生なんですが
中小海運でも、給料が高いところおおいですよね
海運憧れます

399 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 01:22:11

海洋大から、船に乗れないことってあるんですか？
大手は無理でもそこまで給料悪くない外航なら中小でもいいのですが
3年だけど成績悪すぎて死ねる
インターンシップとか何？って状況

400 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 04:10:41

頭悪そう… 大学出ってだけでこんなのに使われたくない…

401 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 14:32:08

目の前のタグボートに雷落ちた。

電気系統かなりヤバい感じ

402 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 17:57:20

みんな～助けてくれ～(｀・ω・´)

安全標語がさっぱり思いつかない…

みなの知恵と勇気を…

403 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 20:30:19

>>402
おみやげは　無事故でいいの　お父さん

が賞を貰って物議を醸したなあ

404 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 20:39:10

博多から中国のRORO定期やってる
上海スーパーエクスプレスって会社に行きたいんだけど。
どんな会社か噂でも知ってる人いない？
給料や休みとか…

405 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 21:41:10

昔、ポン中今、アル中

406 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 21:47:37

返せ！北方領土★

407 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/09(水) 00:10:41

ROROやPCCでオススメは有りますか
教えて下さい

408 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/09(水) 00:11:27

業界人の皆さん
ROROやPCCでオススメな会社は有りますか
教えて下さい

409 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/09(水) 08:32:48

うちの会社にだけは入るな
とだけ言っておく

410 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/09(水) 10:30:43

日新船舶ってどうですか？

411 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 20:06:11

>>409
どこヒントは

412 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 04:54:15

>>403
詳しく！

413 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 12:13:42

○本郵船

414 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 19:29:26

ぼ～なすの話しをしょうぜ

おれ約６０万

415 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 19:47:34

今年は現物支給。タンクに残ったハイオク、ドラム１本分

416 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 19:50:20

タグボートを扱っている会社の陸上職員って、激務ですか？

417 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 20:17:04

>>414
どうせなら歳と役職くらいは…

ちなみに27歳で弐機士、手で43予定。

418 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 07:02:17

27３航　六十五万

419 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 08:45:05

2航24歳　　66万

420 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 10:30:14

>>416
ぜんぜん。
代理店とバーマスとパイロットのご機嫌取り
＆乗組員の苦情処理が主要業務なんで
人付き合いが苦手な人はやめた方がいいかもね。

ヤヤこしい船長にニラまれると
４時半ごろたたき起こされて２時間ぐらい延々と電話で説教されたりとか。
え、そんなのはうちの会社だけ？

冗談はさておき、タグの陸上って
イメージ的にはタクシーの配車係と一緒。
Ａ丸のＢ岸壁接岸作業が終わったら今度はＣ丸のＤ岸壁出港作業にタグを回して。。。
とかネ。

421 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 22:42:33

ピコタン、ピコタン、短い足を引きずって♪

422 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 00:56:24

げ

423 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 11:58:35

みんなボ～ナスたかいなぁ

424 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 12:24:00

偶に乗っておる外航船日本人乗組員に振り回される。
外国行くと、外国行くと何も出来ないから、内地に帰ってくると
我侭言いたい放題です。

中には、代理店を見下している日本人船員と、ﾁｬｰﾀﾗｰがたくさんいるから
大変です。

425 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 17:42:29

>>420
ありがとうございます。
何だか接待が凄そうですね…海の男は豪快だから、余計怖い（；＾ω＾）
もしかして毎日飲みとかですかね？

>ヤヤこしい船長にニラまれると
>４時半ごろたたき起こされて２時間ぐらい延々と電話で説教されたりとか。
…（；＾ω＾）恐ろしいですね…

それでもタグ会社面白そうです
求人も少ないから、入れたら凄いだろうなぁ。
仕事で楽しい事とか何でもいいので教えてください

426 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 17:47:16

>冗談はさておき、タグの陸上って
>イメージ的にはタクシーの配車係と一緒。
>Ａ丸のＢ岸壁接岸作業が終わったら今度はＣ丸のＤ岸壁出港作業にタグを回し>て。。。
>とかネ。

なるほどー。そういわれてみれば、同じですよね。
専門性が深まった配車係みたいな？
面白そう。

427 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 17:58:02

それから、最近、行政が港湾コストを下げるためにタグの料金も下げてるっていう話を聞いたのですが、曳船業界はこれからどうなると思いますか？
いつか曳船業界も参入が自由化されて、タクシー業界みたいに競争が激化して
酷い状態になってしまうのでしょうか？そのあたりの見解について教えて
頂ければうれしいです。
連投ごめんなさい。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 07:50:13

名古屋のタグは給料あがったと聞きましたが

429 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 08:17:23

>>427
一応、国交省の見解としては曳船業界も自由化させて料金を下げさせる方向に持って生きたいみたいですね。

少し前（ガソリンリッター百円以下だった頃）なら値下げ合戦やってたかもしれませんが、、、
今は兎に角、燃料代が高すぎなので曳船業界は各社とも水面下で
船会社に対して値上げ交渉開始しているんじゃないかな。

昔だったら各地区の曳船協会の代表が大手船社に筋を通しておいてから
「●▼地区の曳船作業タリフは某月某日から・・・の値上げを致します」
みたいなアナウンス流すのが慣習だったけど
今それやると公取委が闇カルテル認定するにきまっているので････

だから、とりあえず今（だけ？）は
「表向きだけでもいいから各社とも足並みそろえて値上げ交渉頑張ろうぜ。
でも公取委からカルテル認定されないように気をつけろよ（汗」
みたいな雰囲気醸し出してます。

430 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 08:30:18

たとえ話になっちゃうけど
燃料代が以前の水準にまで下がって安定した価格を維持しはじめたタイミングで
国交省が曳船自由化のアクション開始、
そんなときに運悪く大手船社の吸収合併が連発しちゃうと
今まで業界を抑えこんでいたタガが全部外れちゃうから
各社ともに一気に値下げ競争開始して曳船業界も再編成されるのかしらwww

431 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 09:00:56

>>427
これを読むと業界が良く分かる

日本の曳船事業の現状と課題
http://www.h2.dion.ne.jp/~t-mori/ronbun10.pdf

この業界は、海の安全を守る仕事という公共事業的な意味合いもあるから、
タクシー業界みたいに極端な自由化はないと思うな。

432 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/15(火) 00:17:13

ｱﾂｨ～

433 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/15(火) 11:10:03

有村、とうとう逝っちまってたのか。。。。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216086334/l50

＞今後は、破産管財人の下で会社資産を売却・清算し、
＞解散することになるが、解決すべき大きな問題が残っている。
＞難航が予想されるのは、解雇された従業員約百二十人の再雇用と退職金の支払いである。

＞全日本海員組合は十日から、退職金の支払いや航路存続を求め、
＞会社が保有する船舶三隻を「占有」し、無期限のストライキに入った。
＞退職金など約十五億円の労働債権を優先的に処理すべきだというのが組合側の言い分だ。

クソ暑い中占有し続けるのも大変なんだろうな。。。

434 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/15(火) 16:46:44

今日は、漁師がいないから走りやすいなぁ～

435 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/15(火) 19:48:41

がん？

436 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 08:04:04

みんなでうちの会社のタンカー船乗ろうぜ!!!!………そして俺をそろそろ休暇にしてくれ(;_;)乗船して５ヶ月半

437 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 09:53:56

助けてやりたいけど、おれも八ヶ月乗って、いまやっとの休暇だよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

438 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 12:45:42

皆さん教えて下さい

セメント船の荷役制御やバラスト調整作業は相当難しいでしょうか？

ちなみに卒業して三年間タグに乗っていました。

若いうちならやり直し出来ると思いまして辞めました

439 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 15:12:53

カーゴ乗り仕事内容教えて！
タンカー乗りだけど馬鹿らしく思えてきた

440 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 15:18:13

履歴と免許があってもタンカー未経験では中途採用しないと聞いたけど今は採るの？

441 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 16:02:17

暑いな～

442 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 20:41:36

>>439
積みつけの打ち合わせとダンネージの用意と片付け。

>>440
今は関係ないよ、むしろ履歴と免許あれば大歓迎。

443 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 21:30:15

>>442
へえ～
タンカー未経験でも採ってくれるんだ
時代は変わったな

444 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 22:08:28

↑職員なら3/Oからかな

445 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/16(水) 22:24:11

>>438
おれはセメント一隻しか経験無いけど、揚げ荷覚えるの結構面倒だったよ。
まぁ、２４年船で設備が古かったってのはあるだろうけど．．．。
バラストは簡単だった。
でも、まだ残ってるのに機関長が担当してると「もうポンプ止めたでぇ～」
ってのがたまにあった。

446 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 02:16:57

ﾀﾝｶｰはｱﾎくさくて辞めた。
将来を見据えても利が無さ杉。
ｶｰｺﾞに移ったが気楽でいい。

447 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 06:34:40

ホントタンカーはアホくさいね
辞めよ

448 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 09:13:40

タンカーからカーゴにかわったが気楽でいいよ。

449 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 10:00:02

合わないと感じたら見切りをつけて早く辞めるか…
どこ行っても同じと踏ん張るか…どうしたらいいものか？
初めての船種で仕事内容が分からず年下からワ～ワ～言われて、
喉まででかかった言葉飲み込み我慢して慣れたとこ戻ろうか

450 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 10:39:52

低学歴、資格は三級機関と小型船舶のみ、船で働いたのは１年ぐらい、それからずっと陸、現在23歳、タンカーか貨物船で雇ってくれる所あると思いますか？？？

451 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 10:53:27

↑↑余裕である運輸局で個人情報さらしたら三日で十件は電話あるよ

452 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 12:07:37

451の方、、そんなにたくさん求人があり、それは本当ですか？資格が２つしか持ってないので雇ってもらえるのか不安です

453 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 14:31:27

横チンで悪いが、公開求人じゃイマイチな会社しかないよ。組合船に乗れればいいのにな～。一番効果的なのは、自分が出た学校の先生に当たってもらう方法かな。学校内の先生で何人かは元外航大手の船員だった可能性があり、元同僚が内航の役員クラスになってることがあるから。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 14:49:01

453の方、、自分の事を学校が覚えてないかもしれないのでとりあえず運輸局へ行きたいと思います

455 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 14:49:11

>>450
若いから自分から売り込んだら？
私は３０歳になる前に自分から売り込み、そこそこの会社にはいれました。
甲板とか機関関係なく募集がでてたら電話したら。そして返事を待たずにこちらから問い合わす
ぐらいの勢いであたってみれば。
私は募集だしてなくても電話しましたけど

456 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 17:22:11

組合船に乗りたいなら
近くの組合支部に斡旋してもらうって手段もあるぞ
でも斡旋より直接売り込む方が良いかもね！
覇気があり有能そうだったら拾ってくれるかも･･･

457 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 17:39:32

436５ヶ月半も乗れてうらやましい

458 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 18:23:41

455、456の方。直接色々な会社に電話もしてみたいと思います。自分は福岡に住んでいるので九州内で探していきたいと思います

459 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 19:37:46

>>458
福岡なら、アレしかないだろw
㈱二○海運w

460 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 20:09:01

タンカーなら切志麻かな

461 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/17(木) 21:12:45

>>458
ツ○丸とかよさげだけど、どうなんだろうか？

462 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 00:03:35

>>458
福岡でないが山●県のセ●ン●船の会社で凄くビックな会社が募集していたよ

親は一部上場でオペレーターの組合船で内労同外だったかなぁ☆
内労同外なら内労と全く同じ協約だったと思ったが間違えてるかもね

個人的な憶測で書きますが、親が上場でシッカリしているから労働条件・福利厚生・ボーナスなども良いと思いますよ

私の場合は、船種が違うから電話しても無駄だと思い同じ船種の会社に転職しましたけどね(笑)

詳しい人が居ましたら正しく補足して下さい

どうせ転職するならビックな会社に行くべきだと思いますよ

463 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 01:58:47

内労同外って、何や？内労協盟外の事か？

464 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 07:33:38

内労同外って何ですか？
本当に内労と全く同じ基準なんですか？

465 ：川の名無しのように：2008/07/18(金) 11:43:30

>458

つ　ttps://www.green-japan.com/lp/591.html?cid=602394

466 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 19:32:33

斬り死魔は未組織だよ

467 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 20:19:27

>>462
宇○ならやめといて正解だったな。
オペの営業の小僧が、バカとかなんだとか平気で口に出して社船船員を罵倒する。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/18(金) 20:44:19

大手企業の子会社が一番ヤバい。
搾り取られる側になるだけだよ。

親会社の名前がついた○○物流とか○○ロジスティクスとかは危険すぎる。
まあ、ネームバリューでついついいい会社に思えてしまうのは分からなくもない。

469 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/19(土) 01:35:51

>467
馬鹿あつかいは普通でないかな？

ボーナス、給料、休暇とかも駄目なんですか？

470 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/19(土) 02:01:44

>>469
それだけに捉われてたらどうかと思うが？

471 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/19(土) 18:06:07

>461
九州じゃツル○はいいんですかね？

472 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/20(日) 07:42:44

>>471
いや、俺もそれを知りたいと思ってカキコしたんだけどね。
どっか休暇も給料も多いとこないかなぁ。

473 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/20(日) 22:00:51

みんなは転職するときは組合、未組織とかそういうのも選んでる？

474 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 00:32:45

当たり前だろ？味噌式なんて船員のクズ

475 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 02:23:07

オペレ中心の団体に行けば良いですか

476 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 02:32:27

>>474
何を根拠にクズかね？
組織船でもクズがあるぞ
味噌織なら月々\6000がお得だ
何も動かないで時間だけ消化してる様な組合の人間に給料を払わせるだけｱﾎらしい。
未組織がｸｽﾞと言う連中はせいぜい貢げよｗ
味噌織で「準じてる」がいいんでない？
組合なんてネームバリューだけ。

ウチは準じてないがけっこういいから満足してる。

477 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 03:17:51

味噌式の負け犬が偉そうな口きくな

478 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 12:43:36

労働団体に貢いでる時点で負組

479 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 14:58:26

たんかーだけはやめておけたんかーだけはやめておけ

480 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 16:31:31

タンカーとかオレみたいな馬鹿は無理
それに今更甲板手も辛いわ…馬鹿の真似してハイハイ言うのもシンドイ…
次の休暇で…

481 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 20:15:12

何でタンカーってみんなきついって言うの？？？？俺はタグに乗ってるからわからないけどそこを教えてくれ。それから480さんが馬鹿はタンカー無理っていうけど何で？？？俺ももしかしたらタンカーに転職するかもしれないから誰か教えて下さい

482 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 23:15:38

どこのタグだ？
地方か？

483 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 23:51:13

そうそう、地方の。タンカーがきついってのは聞くけど、やっぱり俺みたいに毎日陸に上がれないからかなあ？

484 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 00:06:44

タグ人には想像もつかないほど過酷です。

485 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 00:37:39

タンカーに限らず、仕事がキツいのは、要領が悪い奴らばっかりの集まりが原因だと思うんですけどねぇ‥。
ヘンなプライドを持った、外航上がりとか、昔はこうだったみたいな話をする人なんかがいたら、なにもしなくてもちかれるし。
少々、仕事がキツいと思っても、慣れたらやれるもんだし、どんな会社よりも、乗る船次第だと思いますよ。
まぁ、頑張って下さい！

486 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 06:38:58

毎日家に帰れて毎日睡眠たっぷりのタグの俺にはあまりわからない世界だな。でも内航タンカーの船乗りを一度は経験してみたい

487 ：川の名無しのように：2008/07/22(火) 09:50:02

外航の鉱石船にのってみたいけど、日本船ないね

488 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 10:45:18

内航タンカー・ケミカルだけは止めておけ。

本当に理不尽なことばかりでした。
全て荷主の言いなり、ターミナルでは元外航乗りがやってきて訓示ばかり・・・。
オペレーターも船知らず。書類書類で最低です。
アレじゃ、誰も乗りたがらない。

船長判断を許さない、上○のオペは最低でそれが最後の決断。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 12:06:50

タンカーすごいきつそうだな。ちなみに俺は内航タンカーから誘いがきていて月28万出してくれるっていうがこれは安いの？高いの？

490 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 12:20:38

このご時世で28だとちょっといい方かな？

491 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 12:27:35

手取り？安すぎるだろ？ウチは新卒でも手取りでもっと多いぞ。

492 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 13:03:45

>>489
安いだろう。
経験にもよるだろうが、オレは未経験で４０貰ったｿﾞ
今はｶｰｺﾞだけど

493 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 15:04:11

タンカー、ＰＣＣ、ＲＯＲＯ、メーカー直営の鋼材運搬船、、、どれもみなキツイ。
キツさの種類のバリエーションがいろいろあるから感じ方は別々だろうけどね。
でも２８万は安いでしょ。
３５万は厳しいかもしれないけどすくなくとも３０万の大台にはのせたいところじゃないですかね？

あと福利厚生・昇給賞与と退職金額も確認しておいてね。

494 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 15:16:52

本当に内航タンカーは止めた方が良いよ。
休みが無いし、乗組員を大切にしない。
本当に規則縛りで、何か有れば直ぐ船の責任・・・。

乗組員も減っているから、仕事量も半端ではない。
Officerなんなにしてもらったら、種類の山・・。
事務屋みたいなものです。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 15:19:32

未経験で40ってすげぇ…………(゜□゜)

496 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 20:35:56

上野トランステックは相変わらずなの？
今のオペ誰？

497 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 21:50:30

船員法がすっかり一部改正されていたんですね。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/10/100204_2_.html
足音が聞こえないようにこっそり施行したんだろうね。お上手だわ。

一日に与える休息をなんたらかんたら…
PSE法の二の舞とならなければいいが、とりあえず船主死亡w

498 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 22:26:03

俺も毎日帰れる地元のタグに変えよう

499 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 02:47:09

内航タンカーマンとしてのプライドを持とうぜ！

500 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 07:09:41

↑↑タンカーマンのプライド
キャプに同じ事言われた

501 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 08:59:08

>>499同感します。

自分の仕事に誇りを持つのも大事なことですね

502 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 09:20:03

そういう言う事をわざわざ言ううから、内航タンカー乗組員は
馬鹿にされるのです。

バルブ操作間違って、コンタミ起こしても、正直に答えない。
何時も最後は、忙しい忙しい・・・・。

これでは、オペレーターにも馬鹿にされて当たり前です。

503 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 13:04:29

正直、コンタミだけは勘弁して欲しい。

504 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 14:27:45

ｺﾝﾀﾐって何だ？

505 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 14:44:10

誘われるんだげど、
199トンの配給船で乗組員3名航路瀬戸内海夜間航海ほとんどナシ毎日どっかの港で仮バース
一航で船長執職あり
給与40マソ
賞与年2　合わせて100ぐらい
有給休暇年90日
未消化買い上げナシ
休暇中も給与変わらず

もちろん味噌式

34歳三級デッキ持ち
この会社は良い方なの？

組合厨や味噌式バカ扱いは置いといて、
どう思いますか？
休みが少ない気が…

506 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 15:17:13

だから、タンカーは辞めておけ。

航海終わっても、タンククリーニング。
3人揃ってタンク内で酸欠。
船はぐるぐる廻って発見された、名古屋の件を忘れたの？？

507 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 15:48:32

上虎のｲﾝﾀｰﾈｯﾄを使った、配船システムは上手くいっていますか。
前の船長使い切れないで、何時も電話していたっけ。
やはり年取るとITは無理ですね。

508 ：川の名無しのように：2008/07/23(水) 16:44:02

JOMOもかなり前から
ぱそこんで指示が来ていたような

509 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 18:45:01

スレ違いだとすみません、海難事故の統計資料についてお聞きしてもよろしいでしょうか。

漁船の沈没事故で、パラシュートしてて沈没したのがありますよね。
あれで、クジラとか潜水艦とか異常転覆とかいろいろいわれておりますが、
このうち、クジラとの衝突転覆がどれくらいあるか調べたいとおもいます。

というか、海難統計を見ればいっぱいあると言われました。
んが、ネットに転がっておらず、調べると国会図書館とか専門の図書館にしかなさそうです。

どっかネットで見れる場所ご存じないでしょうか？

510 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 23:05:03

痴呆のタグは辛い
仕事がマジで無い・金にもならない・給料も言われた額と違う騙され・将来性が期待できない

時間に余裕が出来たが、毎日が退屈で新聞も全部読んでしまうくらいだ

三級免状も泣いている俺の心も泣いている

会社を去る奴の気持ちが理解できる

転職は慎重にするべきだった
俺の人生これで終わりか？
まだやり直し出来ますか

511 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 23:15:38

510の会社は組合ならばいいんじゃない。組合？

512 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 00:19:00

新卒、３級持ちでタンカー乗って１年半たつけど、給料９万円上がりました。これはいいほうなんですか？
乗組員からは「新米のくせに」って感じで見られています。

513 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 02:35:29

↑ 上虎？誰？

514 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 16:25:34

10年前の上虎クロの配船は最悪だった。
今は全然声を聞かないM原・H高は本当に偉そうにしていたけれど、
船来た時に脅しつけたら、何も言わなくなった。

その分、船主にきつくあたっららしいが。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 17:09:03

チャーターの奴隷船員が偉そうにすんな

516 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 17:34:44

タンカーらしいクソみたいな話でした

517 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 17:49:34

清水と波方どっちが優秀？

518 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 18:34:13

波方

519 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 19:20:25

上虎は白のオペも最悪だったよ。
ライン構成上3種積みは出来ないのにお願いされてコンタミ起こした。
嘘のような本当の話。

520 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 19:26:55

断りきれないおまえの責任

521 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 19:56:51

たかがラインコンタミ。
Wシャットバルブで問題有りませんと嘘を付くのがC/Oの仕事。

これが出来て初めてオペに褒められる。

522 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 20:28:47

タグってそんなに楽なの？？

523 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 23:02:50

ハーバータグはエイトロープのスプライスが出来ないとX
オーシャンはワイヤーの豪州差が出来ないとX
あとはいらないｗ

524 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 23:04:02

>>523
一越二差　だな

525 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 00:50:52

>>521
馬鹿だな！上虎に嘘ついてゴマする事、無いだろ！出来ない事！出来る事！ハッキリしろよ(¨；)情けないチョッサーだな！コンタミして言い訳ないべ！！！！！！！！！！！！！！！！

526 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 00:58:10

だからいつまでも進歩が無いのよ！騒げ！上野動物園の馬鹿虎(^O^)／

527 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 01:10:16

>>521内部告発でもしろや!バーカ

528 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 01:17:56

出来る事！出来ない事！それをハッキリ言わないといけないのが船長、職員の仕事！やって良いこと悪い事！道徳の時間に習ったでしょう

529 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 01:24:17

これだからチャーターはダメなんだよ。

530 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 01:33:23

じゃなくて！
上野動物園がダメなのよ！鶴の書き込み見たことあるか？

531 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 13:10:32

>>504
コンタミネーションの略。

日本語だと「汚染」。

要はキシレンとベンゼン、間違えてパイプラインつなげてしまって
製品汚してしまってハイそれまでよ。みたいな。

532 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 13:15:55

>>509
海難審判庁に直接問い合わせメール送るか
電話かけて尋ねてみるのが一番確実だと思う
あそこの職員さんは色々親切丁寧にアドバイスしてくれるよ

533 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 15:18:13

上虎ってそんなに問題あるの？

確かに事故が多いのは確かだが。

534 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 17:05:20

口悪い奴図々しい奴の対処方法教えてくれ

535 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 18:30:59

海に突き落とす

536 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 20:53:33

>>535
同意

537 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 21:31:58

タンク掃除の時に突き落とし、骨折させる

538 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 23:31:51

そして、そのタンクを窒素でパージ。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 23:33:20

ヘルメットに鼻糞つける

540 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 03:12:00

卒業したら大きい船に乗船して働きたいと思っています
内航でRORO船や自動車専用船の大手はどこですか？
教えて下さい
お願いします

541 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 12:09:45

>>540
トヨフジフジトラプリンス海運

542 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 15:24:08

内航のタンカー会社で大手と言われている会社は具体的にどこですか？

やはり、乗るならお手の会社の方が法令順守していて、
船に対する態度も良いのですよね。
教えてください。

543 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 20:30:38

>>542
つりだろ…。

あえて書くが
上野トランステック
旭タンカー
昭和油槽船
鶴見サンマリン

↓批判よろ

544 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 23:40:39

内航最大手上野トランステックが名実共に一番だろ。

545 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 04:58:06

愛社心がいっぱい。社内人か広報部か？。入ればわかる。派閥。芦野引っ張り愛。裏の仕事人。

546 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 05:20:23

中、高、最悪(涙)付いて行けない。

547 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 05:29:47

上野動物園のｽﾐﾚに咲く花が可愛い過ぎ。やせてて、とてもキュート。俺も早く一緒に乗船したい。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 06:12:39

上虎最高

皆無のGCさん。
陸勤、大丈夫ですか？

549 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 06:45:15

前にいた肝い豚は野ｰブラジルできもすぎた。子呉は食べたいくらい可愛い過ぎです。俺、まともに仕事出来るかな？

550 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 07:46:17

てめえは最初で最後のTHIRDを満喫しろ！　てめえに明日は無いんだよ。

551 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 08:20:12

>>543
ＴよりＳのほうが上なんだ。
Ｓの社船も休暇がこないみたいよ

552 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 10:11:06

島根県の人はタンカーに乗ると頭がはげるそおですが本当ですか？

553 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 10:54:41

ツルミの社船の人は2ちゃんねるしないんですか？

554 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 11:09:50

違う意味で上野の社船が最高になりましたね。

555 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 11:33:21

内航タンカーに転職したいのですが、荷役ってどんなですか？現在遊覧船で船長してる5級デッキの35歳です。

556 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 11:38:11

逆に遊覧船はどおですか？

557 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 11:57:41

遊覧船は家に帰れるのは最高だけど　なんせ収入が　　タンカーに乗りたいです

558 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 16:50:17

タンカー辞めときなよオレも中途でタンカー乗って後悔中
休暇きたら辞める馬鹿らしくてやってらんないよ

559 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 17:02:23

それだし　うるさい人沢山いるよ　一人はk もお一人は　O

560 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 18:24:56

〇野動物園は止めときな！組合に入って居るようで入っていないような会社！大半が臍曲がりの集まり、一部は別だけど！

561 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 20:30:14

飢野は、営業が勘違いしすぎ。
自分らが一番偉いと思っている。
何か有ると直ぐに船の責任。
上司は、見て見ぬ振り。

これって今に始まった訳ではないけれど、これが続くなら会社も
長いことないね。

月一完全休暇、口だけですか？

562 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 20:31:15

医学部以外の理系は未来がないね笑
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1209539926/

563 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 22:32:46

>>561
それは何処も同じよ、なにかあれば船になすりつける。

564 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 23:53:12

休暇でヒマなのか？毎日2ちゃんねるばかりして寂しい人生だな。

565 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:11:07

出て来た出て来た(^O^)/動物園の虎がほざいてるp(^^)q

566 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:18:20

京浜で表向き沖売りで実はちょんの間がある売春船とかやったら儲かると思うのですがいかがでしょう？

567 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:20:41

川○がいなくなったらお前も終わりだな。

568 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:23:46

はげあたま？

569 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:31:30

金玉もちもち河童はげー

570 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:33:39

すきすき

571 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:39:10

○じ、次は何に乗るんだ？俺の船には来ないでくれ、頼む。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:39:58

次はQ／Mだろ

573 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 01:51:19

お前には絶対負けないからな。

574 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 03:12:21

>>542-573の書き込みを見ると内航タンカーが如何に劣悪か分かる気がする。
タンカー辞めて良かったです

575 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 03:34:42

うるせぇ、負け犬が

576 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 04:13:07

>>564

上虎のオペだな。ホンマモンの。

月曜日朝から、動静確認頑張って。
あと、目上の人と話す時は、敬語だぞ。忘れるなよ。

577 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 06:11:52

知ってたら教えてください。
プッシャーバージってバージの部分が１万トンあろうが、プッシャーの部分が
２０トン未満だったら小型船舶の免許で操縦できるってホントですか？

578 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 06:30:28

飢虎の安全GCさん

本当にどこに行っても、有名人ですね。
県下だけはしないように。

579 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 17:21:38

>>577
馬力。馬力は？
まさか、総トン19で、馬力が5000とかじゃないだろうな？
マブチ水中モーターでも着ける気か？w

580 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 17:30:45

沿海区域ならＪＣＩの検査になるから馬力関係ないのでは？

限定沿海なら一瞬で検査終わるよ

581 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 22:23:24

>>577
操船が難しいよ

582 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/29(火) 08:56:05

飢虎はどこの外航会社の系列ですか？
内航の他に外航もあるのですか？
どのくらいの船舶を持っているのですか？

教えてください。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/29(火) 12:15:49

>>582
ホムペ見りゃすむんじゃね？
聞くだけじゃなく、自分で調べろ

584 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/29(火) 21:58:14

某女子高を卒業後船の学校に在学してますタンカーに乗りたいです。相談相手になってくれる人募集

585 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/29(火) 22:01:54

５８４ですヤフーのアド平気な人が良いです

586 ：川の名無しのように：2008/07/30(水) 16:46:15

>543

1吊る見さん　(朝日、何名、唱和、ME?)
2飢えの (ﾆｯﾀｿ ?)
3朝日 (吊る?、au,唱和,横湯)
4ﾆｯﾀｿ　(飢えの、吊る、東神?)

他

ゼネ、金塊、浪速、コスモ

587 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/30(水) 22:50:19

逆に聞くが何故タンカーなんだ？？

588 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/31(木) 01:51:05

587さんへ。。過去先輩が某タンカーで働いてみんな成功してるからです。それと私はモデル経験もあるのでモデルよりお金になるタンカーを選びたいのですちなみにグラビアです

589 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/31(木) 03:24:37

>>588
モデルの方が収入高いと思うが？

590 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/31(木) 08:43:11

成功ってなんだよwww

言ってる基準がわからんよ(´∀｀)

ってか先輩いるならソイツに聞けよ＼(゜□゜)／

591 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/31(木) 09:41:50

>>590
煽りは華麗にスルー、って懐かしいフレーズ。

592 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/31(木) 10:55:19

590さん先輩は田０海運とか尾道０船とか行き３年頑張ってます出来れば大手の内航タンカーにのりたいのですがある１社は断られましたそれは北海道の会社ですどこか女性ｏｋな会社ないですか・

593 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/31(木) 11:01:55

まじお願いしますできればアド交ｏｋでタンカー船の人が良いです

594 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/31(木) 12:24:21

>>593
上野や鶴見にあるだろう
そこに聞け

595 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 00:17:25

釣りなんんで以後、スルーだなｗ

596 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 00:37:18

じゃあアドレス載せたらメールくれますか？釣りじゃないのをどおしたら
信じてくれますか？

597 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 01:58:03

ＳＮＳでやればいいじゃん
２ｃｈなんかでやらんでもよかろーに…
とマジレスしてみる

598 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 11:03:31

乗ってきたその日に辞めた人いたよ(笑)
最短記録更新

599 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 12:52:59

>>596
よし、地雷を踏んでみるわ

棄てアドなので38時間で消えるよ
mia-uc56ソフトバンク

現役タンカー海苔の連絡先を教えてあげる。

釣られごろか？ｗｗｗ

600 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 13:04:09

>>598
船の目の前まで来て帰った人いたよ。もちろんそのまま退社

601 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 15:06:26

>>600が誰だかわかったwww

602 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 19:26:27

>>598
前の会社でも居た。
船の前まで来てＵターンして帰ったって人。
あとは、昼のステーキを食べて、午後降りてそのまんまっていうのもいたって。

603 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 21:54:28

601さん600ですが勘違いしてませんか？

604 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 22:11:27

女性が特別な差別をされずに船にのれる会社

http://www.miharakisen.co.jp/a2397.html

605 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/02(土) 05:06:15

やっぱり辞めるのは仕事のきつさよりも人間関係で嫌になって辞めて行く人が多いみたい

606 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/02(土) 12:06:58

脱船するのに、洗剤容器とライジャケ着て海に飛び込んだのがいたっけ。
宮城松島沖で保安部・自衛隊が総出で探した事件を思い出した。

もしかして飢虎だっけ？

607 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/03(日) 13:44:29

タンクローリーが事故ったけれど、タンカーもひとつ間違えば・・・。
どこの荷物を運んでいたのでしょうかねぇ？
Opeがきつすぎたのか？

関係者は、今顔真っ青ですね。

608 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/03(日) 16:43:41

○虎のタンクローリー？？

609 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 10:06:51

なぁ…聞きたいんだけど…

Excelで運転時間×時間消費量＝総合消費量
の計算式はどうすればいいんだ？？

いろいろやってはみるけど出なくて…

610 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 10:29:58

＝時間（Ｈｒ．）＊時間消費量（ｇ／ｈｒ．）
で出るんじゃないの？
それより漸長緯度航法エクセルでどう作るんだ？

611 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 12:39:12

ヘルプをちゃんと見て自分で考えないと…。
むずかしい事じゃないよ (b^-゜)

612 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 23:41:57

>>610
天測計算表に出てる式そのままぶち込めばOK

ただし、m.p. から lat. を求めるのは難しい。

613 ：川の名無しのように：2008/08/07(木) 22:57:37

>497

みてきた。
0-4やって8時から総員で着桟したあと、昼まで休んでも「休息3h」
昼過ぎに荷役終了して出港、16時まで当直して休んでも休息3回でout?

航海直だけする人と、着・離桟に荷役をする人とふた組人間を乗せないとまもれないぺ

船舶の運航の根底から変えないと現状では違法行為だらけだね。
違法行為になる配船をするオペ、それをそのまま指示する二次オペ。
そんな状況を知っていて放置する荷主はコンプライアンスとか気にも留めない
反社会的な勢力になるつもりだね。
また日本はじまったか

614 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/08(金) 07:58:26

excelってラジアンじゃなかったっけ？
度数で入らないから学生時代に挫折した記憶が。

615 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/08(金) 22:49:12

そんな時に米村表ですよ！

616 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/09(土) 07:50:32

オイルレコードブックの書き方は何を見ればいいのですか？
優しい人、教えてください。

Oil Water Separatorの仕組みはどうなっているのですか？

併せてお願いします。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/11(月) 14:12:27

遠心分離と膜（フィルター）の併用方式が一般的かと。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/11(月) 18:09:58

船に乗って働きたいと思っているのですが乗りたいと思うふねがありません。
なので、とりあえず給料がいい船に乗ろうと思うのですがオススメの船はありませか？
20歳高卒
三級海技士(航海)
二級海技士(航海)筆記のみです｡

619 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/11(月) 18:28:02

>>618
釣り船ｗ

620 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/11(月) 20:34:29

>>618ケミカルがお似合い。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/11(月) 22:14:40

>>618
この不景気にそんないい船はない。

622 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/11(月) 22:35:30

条件云々の前に仕事しろ。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 01:08:31

タンカーだけは止めないと言う人に質問です

タンカー以外に乗るなら何にも乗りますか？

皆さんの意見を聞かせて下さい

624 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 10:22:55

女に乗る

625 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 12:25:48

た

626 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 12:47:06

タンカーの何が良いんだろうf^_^;内港大手の会社も殆どが、時間外は固定、いくら忙しく働いても固定↓タンク掃除手当も、昔から比べると断然安くなってるし！ＩＳＭ、ＥＳＭ、監査監査監査、東燃、Shell、ＮＫ…それにくわえ船内もﾋﾟﾘﾋﾟﾘ人間の住む生活環境じゃないよ！

627 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 13:47:27

タンカー糞だよ糞
仕事の割には金にならん…
アホ臭い指差呼称ｵｶのヌケ作にお疲れ様で～すとか愛嬌振りまいて、
堅苦しいしうるせぇんだよボケ

628 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 15:38:05

ヌケ作は堂々と居眠り。

起きないからエアー押し直前に起こしに行く
これじゃあ事故が起きてもおかしくないよ

629 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 16:07:32

タンカーマンだとかぬけしている時代じゃないよ。
ばれなければ何でもOkだよ。
ビルジだろうが、タンククリーニング水だろうが、海上に・・・・。

チャーターだって、同じことを考えているから不思議な世界です。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 19:35:05

あ

631 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 23:34:15

質問(｡･_･｡)ﾉ
私は甲板部員で働いていますが
皆さんの会社では、航海中のポジションを入れる作業は、部員がメインに行っていますか？

632 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 00:38:15

職員は部屋でお茶。

633 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 01:46:16

うるせー、一生部員！

634 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 01:53:15

>>623
RoRo船

635 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 12:11:44

情けない会社も有るんだね(:_;)そんな気持ちの職員になんかなりたくないね！指導でやらせても、それいがいは職員だろう！
免許取って来てそいつら見返してやりな！

636 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 13:56:01

>>631
前に乗っていたセメント船は、部員が位置入れてたよ。
今乗ってる外航は、職員が入れたり、部員が入れたり色々。
部員が入れても、職員がきっちりチェックするけどね。

おれは、やる気のある部員には位置入れさせてる。
ところで天測やってる人っているかな？
おれ、商船系の学校出てないから、航海中たまにやってるんだけど．．．。

637 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 16:29:14

某官庁船に転職したんだけどこの職場
皆さん在室時に居室のドアを閉めてる・・・・

学校でも航訓でも「船乗りは在室中にはドアを閉めない」と聞いていたし以前の職場でも
カーテンのみでドア閉めるのは外出中だけだった

水産系出身者が殆どの職場なんだけど衝撃を受ける事が多いです

638 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 19:48:15

ドア閉めてなにやってるの

639 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 22:21:02

俺の船、カーテンつけられないのでドア閉めてるな。
それと最近は女子職員が居るからね。仕方ないかも。

640 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/13(水) 22:26:02

そんなに考える事でもない

就寝中は閉める人多いよ

641 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 02:35:59

普通は閉めるよ！
元祖上虎の船員はカーテンだけど

642 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 04:00:49

オレ閉める派
商船は開けるの常識とか言ってる奴校訓に影響されすぎ

643 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 05:30:09

寝ているときに船が衝突してドアがひしゃげて開かなくなったらどうするんだ！by航訓士官

644 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 07:55:34

時化でも居住区の出入口を常時開放してるのかい？
居住区辺りを側面から衝突したら部屋のドアより影響を受けるのでは？

645 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 10:47:46

居住区の出入口が１ヶ所ちゅうことはないヤロー
ふつう潜水艦以外は・・・
1F：両舷、船尾側　2F：最低でも船尾側1ヶ所　
（3F：最低でも船尾側1ヶ所）
ブリッジ：両舷側　のようにあると思うが・・・

646 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 13:11:54

>>643
そんな理由があったのか。。。。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 13:34:53

自分の経験からすれば衝突座礁でもドアの開閉には影響なかったよ。

ドアが開かないぐらいの衝撃なら即沈没じゃない？

648 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 13:54:34

何時でもOKの意味です。カーテンオープンは。

これ、船乗りの常識。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 14:07:19

>>642
俺は航訓以前に学校の教官にドアは開けて置けと言われたんだ
元東京タンカーに勤務していた人だと思った
あと近海郵船の人にもそう聞いたよ

650 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 15:24:46

プライベートな時間まで関わられたくない
いいじゃん開ける奴は開けとけば
オレのいた外向では防犯上の理由でも閉めてたけどな

651 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 15:48:00

プライベートな時間まで関わられたくない
いいじゃん開ける奴は開けとけば
オレのいた外向では防犯上の理由でも閉めてたけどな

652 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 18:46:29

ＡＯ入試が迫ってきました。8/23に入試です。そこで質問なのですが
ＡＯで国立清水海上技術短期大学校を受験した先輩がいましたら。ＡＯのテストは
どの程度の問題だったか教えてください。一般入試の過去問題はもらえましたが、ＡＯはもらえませんでした。

3教科を50分でやるので、さほど難しい問題は出ないだろうと思っています。
また、体験入学での質問時には、「中学校程度の問題」
とだけいわれました。範囲が漠然としていて不安でたまりません。

よろしくおねがいします

653 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 20:52:01

混乗の外航なんて日本人は在室・不在にかかわらずカギまで掛けてる場合もあるぞ。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 21:11:04

根性では施錠して閉めて当たり前
平和ボケすなやー

緊急時に備えていつでも
逃げれる体制にしとけよ

180度ヒックリかえって
緊急脱出口から冷静に出られますか？

655 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/14(木) 23:20:30

自動車船に乗船していた人から聞いた話ですが

8―0などのワッチが終了してからも３時間程の甲板作業が月の半分以上おこなうと聞きました

自動車船やRORO船でワッチ終了後の３時間程度の作業は当たり前の範囲なんですか？

詳しい人いますか

656 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/15(金) 07:07:27

船の仕事がワッチだけと思ったら大間違い。一日12時間労働当たり前。18時間の日もある。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/15(金) 08:57:14

<<652俺も受けるが確かに不安だな・・・

658 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/15(金) 16:50:37

>>655
おれ、この前まで自動車船乗ってたけど、停泊中は１２時間ワッチだったよ（６時間、６時間）。
Ｃ／Ｏは、荷役中ずっとワッチ(T_T)
たまに荷役に３日間もかかった日には、Ｃ／Ｏ、ボースン、セーラー皆デッキで死んでた。
航海中は、ちっとは楽だけど、それでも平均したら１時間くらい余計な作業があった
（やらなくてもいいけど、チェックリストとかは、あとで面倒くさい思いをする）。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 01:35:45

↑それは外航の話ですか？
内航の荷役で３日はあり得ないでよね

660 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 07:59:06

うん、外航の話。
荷役が無くても、二航、三航は、６時間ずつ停泊当直。
内航セメントのほうが楽だったし、楽しかった。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 09:31:47

>>660
横から申し訳ないです

内航のセメント船に興味有ります。色々教えて下さい

内航のセメント船でも、部員は当直中意外でも、毎日、何時間も作業に追われていますか？

荷役中の監視制御やバラスト調整は、非常に面倒だと耳にしますが、本当に面倒なんでしょうか？

662 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 13:07:28

まー学生から見たら事業船はどこへ行ったって大変だよ。

練習船時代、なんだこの大変なクソ生活はと思ったもんだが、いざ本当に
乗船してみると練習船がいかに遊びに満ちた世界だったのか理解した。

具体的に良くなったことは個室なこととカネがもらえることだが、その代償は
しっかりあるということだ。

でも、来るなという世界ではない。楽しいこともきっとある。何より、これ以上
外国人に食われたくない。来たれ若人よ。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 13:09:09

航海オペは日本人。
荷役時は、外国人。

３年後の内航タンカーです。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 13:20:53

>>661
ボースンの気分次第で、いくらでも作業に終われるよ。
デッキに余計なものが沢山乗ってるから、毎日真っ黒になってカンカン。
荷役機械のメンテも大変だった。
でも、案外荷役時間も長いし、停泊もあったから、楽しかったよ。
荷役中の監視は、覚えるまで結構大変だと思うけど、センスもあると思うよ。
バラストは、他の船と違って、空かフルだったから、楽でした。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/17(日) 01:58:19

船乗りじゃないんですけど興味があります
船酔いに弱い人はどうやって克服したんですか

666 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/17(日) 08:22:35

長い時間をかけて慣れる

667 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/17(日) 17:38:11

十年たってもなれないオレがいるぜ！(笑)
船乗りのくせに酔いどめ常備してるのは日本でもオレくらいだろ

668 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 01:59:41

船酔い薬飲んでるから10年たっても慣れないんだろ（笑）情けねぇな。どんなにきつくても絶対飲むなって昔、教えられた。

669 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 09:29:02

船酔いはしないけど、貴女に酔ってしまいました

670 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 15:25:47

慣れない人間はいつまでたっても慣れないよ。
まぁほとんどの人は酔わなくなると思うけど

671 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 17:32:38

昨日海運の仕事がテレビで特集されてて
興味が出ました
街を外から見るのがすごい面白そう

672 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 17:39:23

海運の人は、港湾のやくざと出くわしたりすることもあるんですか？

673 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 18:12:41

船酔いは人によって３パターンに分かれるらしいよ。
①最初からまったく酔わない非常に幸運な人
②途中で治る人
③一生治らない不幸な人

オレは②かな。練習船乗ってたときはゲロゲロだったけど、社船乗り出してからは
酔わなくなった。下に酔ったところを見せたくないというのもあるのかもしれない。

①は自意識過剰なタイプか天真爛漫なタイプに多い。
③は船乗りに向いていない。ただ、イギリスのネルソン提督はこのタイプで一生
吐きながら戦闘の指揮を取っていたらしい。

674 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 21:09:00

時化たら腹減るから飯が旨い。　
昔はヒロポンとか使ってたらしいけど。今はタイマーが菊よ。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 21:47:23

俺は最初だけだから、間があいた乗船では出港する頃に某錠を1つ、飲む。
その効力が切れる頃（翌日）には身体も慣れていて、あとはずっと無問題かな。
初日に仕事しながらウゲッと来るのは楽じゃないから、こういう方法もありかと。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 22:07:46

酔い止め飲むと船酔いとは違う酔い方をするような気がする。
なんかムリヤリ船酔いを止められて神経やられているような感じで

677 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 13:50:03

いろいろ乗ったが船種で比較すると・・・

練習船（派遣仕官）＞バルカー＞コンテナ＞PCC＞タンカー＞LNG・LPG

練習船が楽勝なのはいうまでもなし。派遣仕官はあんまり責任もないし停泊中は遊びまくり
バルカーは連続式アンローダーが普及しだして短くなったが
荷役での停泊が３，４日あるのがいいね。揚げ中はそんなに忙しくないし、
最近じゃ沖待ちも長くなってるらしいね。以外に積み地でもお土産ぐらいなら買いに行けるとこがおおい
コンテナはやっぱり停泊短いのと入れ出しが多くてきついが、そこそこに
あんまり入れ出しが多いと船全体に疲労感が広がっていくのが見てて萎える
PCCは停泊中のワッチが長くてヤダ。コンテナ同様に入れ出しがタイトになってくると・・・。
タンカーは金はいいけど、中東嫌い。アイツらは油でなくなったら
世界中誰も相手しなくなるような連中。メジャーインスペクターも何様？って連中が多くて好かない
LNG・LPGはほぼ同じだけど港がタンカー以上に専用化しすぎて下船まで一度も降りれない覚悟が必要
油・ガス関係はとにかく規則・規則でうるさくてやになっちゃう。でも金は本当にイイね

これから船乗りとして就職したい人は、会社の大きさより
会社ごとの船種の構成と自分の希望を摺り合わせしてみるこった

あ、外航船限定ね。内航船はのったことないのでよくわかんない
異論は認めるよ！

678 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 14:31:17

外航乗ってるからって偉そうにしているなよ、この中卒が。

内航にだってちゃんと大学をでたエリートが乗っているんだぞ。

679 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 14:45:50

あたりまえだろ、いまどき外航も内航も就職先として区別ないよ

商船大卒でも内航にいるし、こないだは２級の免状もって
499のってるひと見たぞ。外航＝偉いとおもってるあんたの
考え方がまずおかしいんじゃないか？というか古臭くないか？

あと、外航はさすがに中卒はむりっしょ

680 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 19:30:32

どちらにせよ大卒ってもせいぜい商船大だろ？w
旧帝大レベルの人間はいねぇよな。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 19:30:45

残念、NYKでも中卒のC/OやCAPTいますよ～。

時代と言えばそれまでだけど、昔の海員学校出（高卒資格無しの時代）で、
部員で入社して、登用で上ってきた人らがそうですな。
もちろん海大とかに行って上級免状をとっていますけど、最終学歴は中卒ですわな。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 19:47:47

これから中卒の外航船員なんてもう出てこないだろうよ。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 21:21:51

別に外航が偉いとかは思わないけど、外航→内航はいけるけど内航→外航厳しいのが現実。
自分は大学出てるけど沿海で船避けながら狭いとこ、潮キツイ走って操船して、錆打ち溶接なんかもやるのが性にあってるから内航きた

684 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 21:53:01

中卒（新卒w）でも外航行ってる人いるよ。
磨具露でね。

685 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 22:20:27

2000DWの乗組員5名のバラ積船で黒いスーツ着て白い手袋はめて入出港S/Bに立つ船長が居ると聞いて吹いたw
5人しか乗っていない船なのに、外航の船長の積もりで何も考えずに乗船してきたらしい。
もちろんホールド掃除もしない、飯も作らない、錆び打ちしない、酒気帯び当直する、等と他の乗り組員から
たいへん非難されていた模様。そら当然だわな。
と言うことで、船主に指示してその船長をクビにして貰いました。だって事故起こさないまでも
乗組員間のトラブルで運航がマズイことになりかねないもの。
と言うことで、この男爵が次は貴方の船に回って行くかもしれませんのでヨロシクw

686 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 22:24:22

内航だとこんな感じかな

監視＞タグ＞貨物船＞フェリー＞セメント船＞PCC＞RORO＞タンカー＞ガス船

こんな感じかな？

経験者さん、どうぞ意見して下さい。

687 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 22:44:19

↑↑だから順番とかつけんなカス揉める原因だろうがボケ
みんなそれぞれ生活支える為仕事してんだろうがハゲ、順番も糞もあるか？
オマエまだ歳若いだろ？んでガス船乗りか？クタバレ

688 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 22:47:10

>>686 どういう順番？乗組員の技量とか質？

689 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 22:52:39

>>686 どういう順番？乗組員の技量とか質？

690 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 23:24:08

教えて下さい

友人が組合船の全●航の団体に所属している某会社に転職しましたが、
｢全●航の労働協約書の内容が全く守られていない！！味噌式と変わらない｣
と愚痴を言っていました。

労働協約書が守られないのは当たり前の話なんでしょうか？

組合船の全●航に所属していても、会社の規模や船員数が少ない会社だと、
色々と駄目なんでしょうかね？

やっぱり、会社の規模や船員数が多いとこでないと協約書などは厳守され
ないのでしょうかね？

色々質問して申し訳ないです。お願いします

691 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 23:31:43

>>690
よくある話よ
>>686
タンカーよりガス船がキツイってことか？
ガス船ならタンクに入らないし９９９ｔ以下の船なら荷役時間も早いし同じトン数
でもタンカーより船体が小さいから保守整備も楽じゃ？
減圧に手間がかかるぐらいか。

692 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 23:43:53

ケミカル乗りますか？　人間、やめますか？

693 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 13:18:09

ケミカルは船主がもっとしっかりしないと、乗り手なんていなくなる。
全てオペの言い成りで、正当な理由で断っても、船主から電話が掛かってきて、
従わざる終えなくなる・・。

航海ー荷役ータンククリーニング・・・・。

1日15時間以上は働いています・・・。

694 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 19:53:46

そうだね

某港で０８時より揚げ開始～港外でタンククリーニング～再び某港で荷役。
22時出航しその後４時間のワッチ、、、

695 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 20:28:33

約九時間も休めるじゃん。普通のサラリーマンもっと働いてるよ

696 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 20:53:41

>>694
だけじゃないんだろうけど、何で沿岸至近でタンククリーニング（ホールドクリーニング）できるんだよw
鉱物残渣を含む廃水はどうしてんだよ。
まさか瀬戸内海で排出していないよな?
その沿海資格の船は、陸岸から50マイル以上離れて排水してるんだろうな?w
とか言ってみたが、98%の内航船が沿岸で鉱物残渣を排出していることは保安部の良く知るところ。

697 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 21:53:51

オレの印象ではオオ時化で怖いのは横波よりたぶんケツからだよね？
だよね？

698 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 22:45:25

>>696
白のバラストやパイプ残も瀬戸内に捨ててるｾﾞｗ

699 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 23:01:49

>>690
当たり前↑
内〇狂の大手、上〇動物園なんか味噌式と一緒！全〇坑はそれ以下だと思います動物園のチャーターは悲惨な状態だと思います！

大きくても守らない会社は守らないんだよ！

700 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 23:05:56

スロップタンクがありますよ

701 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 23:12:25

>>695
なんで9時間休めるんだ。どういう計算？

702 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 00:52:01

焼却炉は使用禁止，ゴミは海洋投棄禁止，
港湾にはゴミ回収の仕組み未整備ときたら。
じゃゴミとかはどこに捨てれば良いのですか？
ウンチやシッコが海洋排出禁止
当たり前になろうかとしている世のなか，
ここまで我が家の行政が無関心だと，
ある意味奔放豪快すぎて笑ってしまうんだけど。
この国では海洋環境保全なんて徹底出来ない？
だったら良い格好しようとしないで，
掃除した排水や，海へのゴミ捨てはOKですって，
実態に合わせてルールを変えて，
堂々と胸張って行こうじゃありませんかw

703 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 09:07:07

現存の焼却炉は使用ＯＫ
新たに設置するのは×

704 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 11:10:42

水島なんてひでーもんな。
プラッチクガービッジ、ひきとり２０万とか
ビルジ抜き取りローリー手配賃混みで８０万とか

そら、やっちゃう船が出てきてもしゃーないわな。
ナニ考えてんだ岡山県。

705 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 13:33:38

使用済み廃棄のMooring Ropeは昔は、ただで引き取ってくれました。
今は、産業廃棄物として、お金が掛かります。

オーナーは暗に海中投棄を明示し、それが成功したら、陸揚げ処理費用の
半分を乗組員に支払う・・・。

オーナー曰く、水葬をお願いします。
あくまでも、海中投棄ではない。

706 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 13:38:32

タンカー、ケミカルを含むで、労働基準法を遵守させようと努力している
オペなんかいないよ。

昔は、オーバータイムでお金を払ったが、今はなしのつぶて。

睡眠不足で事故起こして、海○保○部の検分がある前に、
ログブックの書き換えを命じるくらいですから。
でも、動物園ってそんなに酷いの？？？

707 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 16:10:13

使用済みのタンポンは、海洋投棄していいのですか？

708 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 17:14:31

ダメです

709 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 17:28:35

一日一善

710 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 17:44:38

清水と浪方どっちが優秀？

711 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 19:21:37

男は波方。女は清水

712 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 23:40:44

興洋のタンカー、海賊にやられたね～ｗ
目立ちすぎる色だよね

713 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 14:38:28

実は、船荷は空で・・・。
保険会社なみだ目。

714 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 16:24:39

小型船舶二級（旧四級）持ってる船乗りに朗報！
海技士の航海と機関（当直限定でもOK）持ってると身体検査だけで小が一級になるぞ！
学科試験も実技試験もない。
航海だけ持ってると、エンジンの問題だけ、機関だけ持ってるとデッキの問題だけ学科受ける必要があるらしい。

更新講習の代わりに一級に変えてもらってもそこから５年有効。
オレ四級失効してたんだけど、この話聞いて一級に化けた。ラッキー！！

715 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 18:08:16

↑で何が朗報なの？
もちろん持ってて損はしないけど、なんの特もないでしょ？
警戒船くらいか

716 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 18:58:08

以前は一級取るのに３０万ぐらいかかったからなぁ。
筆記も実地も免除で一級になるのは確かにラッキーかもしれん。

ただ、交通艇だと四級で十分なんだよな。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 19:42:18

あるにこした事はない

718 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 21:24:52

714良い事聞いたぞ！Thank you

719 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/24(日) 00:02:36

免許失効させてから６年くらいたつけど
こんなんでも１級にできるのかいな～
４級のまんまなんだけど。ね。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 11:52:13

海難審判の仕事の人は何の資格が必要ですか？三級じゃ無理ですか？おおざっぱな質問ですいません

721 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 12:32:26

↑参考に

http://www.mlit.go.jp/maia/15_2saiyou/syokuinsaiyou.htm

722 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 17:23:43

基礎的な事忘れて恥ずかしいが…
海図にポジション入れる際には実測は○推測は△ GPSは□だっけ？
あと◎はなんだっけか？

723 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 17:50:10

タグで有名な会社を教えてください

724 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 18:05:58

実測は○
推測は△
GPSは◇
◎はレーダーだったっけ？

725 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 21:29:30

天測は「○」に「－」４本だっけ？

726 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 21:31:56

>>725
それは雹とちゃうか?

727 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 00:17:50

皆さんどんな船種に乗っていますか？
私は内航PCCですわ

728 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 00:33:14

>>724
内航の人？内航で航海をして居て、推測で位置を入れないといけない理由と、実測とは、どうやって計測するのか教えて！

729 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 01:23:33

ワッチを早く終わらすためだろ？

730 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 03:55:35

↑↑724だけど正解！

731 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 09:57:23

>>723
瀬戸内はこんなかんじ
http://www.geocities.jp/advectionfog_seto/tug/index.html

732 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 13:51:14

余りにも不合理なことが多いので、船乗り辞めた。
でも、経験を生かした仕事に付けて幸せです。
人間扱いされなかった日々を思い出すだけで、涙が出てきます。
動物園は最低です。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 14:54:37

上虎？

734 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 15:09:14

下虎です

735 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 17:08:17

若い20代のやつが辞めていくんだけど、うちだけか？?？悲しいな

736 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 19:02:24

732～735は釣りだよ　　　　無視しましょう

737 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 19:12:15

うちは60代がどんどん辞めていくけど、何か対策ないかな

738 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 20:09:59

それは･て･い･ね･ん退職だYO

739 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 21:38:56

ふ　　運輸で　みちずれにしてやめた　　醜いやつ

740 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 21:42:08

もしかしたら常習犯かもよそしてたどりついたのが

741 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 22:44:14

じゃあ、海校はどこが一番？館山？

742 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 23:19:03

一番は宮古さ

743 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 23:21:58

ぶたぶたぶたぶたぶた

744 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 23:35:09

宮子？バカばかりだ

745 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 23:43:02

波方はセックスできるよ。あいつがいるから(笑)

746 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 23:47:30

ぶた　この世のもんじゃない　　性格も最悪

747 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 23:51:50

♀ぶた

748 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 00:07:12

ふ　　運輸

749 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 00:27:00

↑
どこの学校でも一緒だよ

学歴は関係ないですよ

中卒、水校、海校、高専、大学だろうが資格が優先の実力社会です。プラスするなら人間性ですね

文句ばかり磨かないで、勉強して少しでも上級資格を取って下さい。
そして、プロ意識と人間性を磨いて下さい

情けないね

750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 00:30:57

動物園の虎子都合の良い所にゴマ擦りしてないで早く辞めれば良いのに！

751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 00:33:12

749　最高だな　尊敬します　　しかしあえて　一言言わせてもらえばさ　　　実力だけじゃだめみたいよ

752 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 00:34:57

そうだよね♀豚は特に

753 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 00:41:03

750心配無用　　　　　　みんなに人間性を見られ必ず墓穴ほるからよ

754 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 03:42:36

ワッチ中に2ちゃんねるすんな。お前がオフィサーになるとき何人反対したか知ってるか？

755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 04:02:33

誰がなんと言おうと沖縄

756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 07:09:23

小樽

757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 08:03:40

小樽はかわりもん多いが偏差値的には一番上

758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 10:25:22

750

誰？？

759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 10:28:15

くちのつさいあく

760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 11:22:21

ぶただ　虎子　だとか言うなよ　可愛がってる奴もいるんだから

761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 11:51:30

カラット唐津

762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 12:34:03

虎子に金〇握られてんだろ

763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 14:27:42

上の奴　お前は　士官や船長　機関長　の金●持ちじゃん　今日は白ゴマか黒い胡麻かよ　上手に世の中渡ってるじゃねえか

764 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 17:43:55

↑↑↑
ちょ～うける！はらいて！最低な奴らだな！皆で足の引っ張り大会、皆で頑張ろう！

765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 20:05:03

バカばっかりだからツルミに負けんだよ

766 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 20:15:07

ツル○さんは頭良いの？

767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 20:25:03

富士○○のみなさん

768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 22:46:19

ツルミアサタンウエトラの順でしょう？

769 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 23:02:18

あたまの良さが？

770 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 23:28:17

富士○○のみなさんなんであいつは辞めたのですか？

771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 23:31:11

こんばんわ

昔IMOが提唱していてぽしゃった
従来の 0-4 4-8 8-0 当直じゃなくて
6時間と2時間の当直を組合す当直体制の指針に関する資料を探してます
できれば日本語がいいんですが英語でもかまわないので
だれか資料のありかを知りませんか？

772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 23:46:33

中○？

773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 23:49:21

給料だろ？

774 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 00:06:54

船員は協約書読めないバカばかり集めて居たんだからしょうがないよ！職員は外航崩れ…だから統制がとれないんだよ！

775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 00:07:59

まずは船長をくびにしました。他人のあることない事を報告する悪い癖があります　要注意

776 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 00:27:57

上
誰？中〇？

777 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 00:58:51

虎にも犠牲者が出なければ良いですが、出るでしょうね

778 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 01:26:30

せ○○き

779 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 01:28:38

船員のレベル

780 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 11:08:55

船員で新卒から一つの会社で定年までって稀なパターンですよね？
皆さんもいろんな理由で会社かわってきた思いますが…
皆さんはどういう理由で辞めましたか？
人間関係？金？仕事のきつさ？休暇？会社への不満？事故起こした等
教えて下さい

781 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 11:39:39

ヘッドハンティング　
船替わるごとに年収アップ

782 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 20:00:34

豚にあらぬ事を密告されて辞めました。被害者が出ないよう祈っています

783 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 23:41:33

780さん､俺は休暇があまりにも少なくて辞めて次は休暇が確実にある会社へ行こうと思う。もしくは海保に行きたい

784 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 23:43:03

素朴な疑問ですが

栗林と川近が共同運行でRORO船の『神川丸』を運行してい書いてあるを見たんですが…

この場合は、船員もお互いの会社の船に行き来しているんですかね？

栗林の船員が川近の船に乗船して川近の船員が栗林の船に乗船しているのかな？

785 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 00:48:05

豚に要注意

786 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 05:12:40

神川丸の船員は春徳汽船の船員じゃなかったかな？川菌の子会社です

787 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 08:59:23

川近の船に春徳が乗船しているのは分かっていたんですが

共同運行とは、栗林の船に春徳の人が乗船したり、川近の船に栗林の人が乗船しているのかを知りたくて？
質問してみた次第です

788 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 11:14:51

♀豚に注意　虎の首キラー密告者

789 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 12:51:49

俺は海保いくぞ～！

790 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 13:38:14

海保に行ったらまず捕まえたい船は？

791 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 19:47:46

シーシェパードｗ

792 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 01:29:59

ふざけんな
おれは、親の借金2600万かかえてんだ!
利率半端じゃねえ
なめんなゃ青二才が

793 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 01:34:45

頑張ってくださいよ。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 01:36:02

ぶた

795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 15:53:40

ドックかぁ…

796 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 17:11:32

『貴船の左舷を追い越したい』って
英語でI pass your port side でいいの？
相手船は一応理解はしてくれたみたいだったけど…
参考の為教えて下さい

797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 17:56:56

DO I HAV PERMISSION TO OVERTAKE YOUR PORT SIDE?

798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 18:29:04

あーあせっかくの岸壁が予定変更ときたか

799 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 19:10:59

>>796
俺は、
I want to overtake your portside, can I do?
って感じでいつも聞いてるよ。

800 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 19:33:07

おれは　may i pass your s Board　Side？
と言いました

801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 19:41:15

質問なんでmayをたせばOK

また　オオバーPASSだと　　通り過ぎますになる

802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 00:57:16

入社したての若いのがSW.LO.FOこし器のこし器掃除をまだ覚えてくれない。でも料理はびっくりするぐらいうまい(^o^)vエンジンの仕事もそろそろ覚えてほしいな

803 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 01:04:22

797 799 800 801 ありがとう
学生時代まともに勉強しとけば良かったです

804 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 02:04:11

803がんばれ今からだよ

805 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 11:48:42

動物園の工務ってまだあるの？
他社に出してしまったのですか？
知っている人、教えて。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 13:05:15

豚女は運輸の時CAPTAINを辞めさせる

807 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 13:27:40

セクハラ事件だね

808 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 17:34:48

タグって舵ないの？

809 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 21:16:45

>>805
確か、外航と一緒にやっているはず。
一見すれば、外に出した（出された？）みたい。

でも、営業とかと一緒にいます。

810 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 21:35:22

みなさん、ご苦労様です、
運輸業界で一番危険で、事故や病気になっても救急車も呼べず、
近くに病院もなく、従って緊急入院もできず、手遅れで亡くなられるのを
承知で発展途上国船員と賃金比較されながらも激務に励んでおられる諸兄に
心からの敬意と哀悼を捧げる次第で御座います。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 21:47:21

まぁ、戦争になったら魚雷の餌になる物資輸送に貸し出しされるんだろうな。
食料は潤沢に食べれそうだね。

812 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 01:15:13

この頃大矢野の話とか島根の話、出て来ないね？

813 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 12:17:39

今度、６級の試験うけるんだけど、難しいかな？

814 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 16:10:52

勉強しとけば落ちる事はない

815 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 21:26:35

♀豚って昭四の喫煙所で見かけるやつか？

816 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 22:16:48

6級は小型船舶より簡単

817 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 23:59:54

六級って講習受ければもらえるんだろ？
移動式クレーン(５ｔ未満)みたいだなｗ

818 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 09:03:56

以前乗船していた、内航タンカー船にて。

ボースンが腹痛を訴える。
船主からオペに電話。欠員補充できるまで、兎に角そのまま乗船依頼。
また、油槽所にも迷惑がかかるから、救急車を呼ばないように指示された。

結局下船できたのは2日後。命に別状は無かったから良かったですが、
本当に酷い話です。

819 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 11:08:26

>>818
それは酷い
もし死んだりしたら責任擦り付け合ってうやむやにするんだろうな

820 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 18:00:33

学生ですが、海保と水上警察と水産庁って就職するなら皆さんどこで働きますか？理由も教えて下さい

821 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 18:23:30

皆さんね会社って執職手当てみたいなのありますか？人足りなくて急遽一機士乗船ですが、うちは給料二機士のままです。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 19:14:35

>>820
水産庁がいいなあ忙しくても楽しみを見付けて働けそうな気がするし暇ならひまで勉強できていいんじゃないかな

823 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 20:29:30

>>818
欠員では荷主やオペが認めない？

やもえない理由で急遽欠員しても１週間～１０日ぐらいなら保安庁も見逃して
くれるよ。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 21:31:07

>>823
まぁ甲板長は法定職(?)員じゃないから、居ても居なくてもどうでもよい。
700GT以上なら、法定職員含め8人乗ってればなんも問題なし。
ただ当直・入出港等つらくなるかな。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 21:39:36

やむを得ない状況でも法定定員のってなかったら保安庁は認めないよ。　

826 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 22:04:42

↑823だが保安庁に聞いて、そう言われたんだが。

827 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 22:14:01

>>826

そりゃおまえ、保安庁の恩情だろうが
こういうとこで公にして書く話じゃネーよ

828 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 22:54:45

俺も>>827と同意権
聞く人によってはうるさく言うはずだ

法律で決まっているだろーが、と突っぱねられたらおしまいだよ

829 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 00:14:38

海保や水上警察の人達は水死体をあげる時ってどうやってあげんの？

830 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 09:59:13

欠員を知っていて走らせて、事故起こったときの責任を考えたら、
誰だってOKするわけない。
まして、官庁がOKしてくれたなんて事になったら一大事。

オペだって、俺らにばれないように黙ってやってくれと言うはず。
と言うより、交換船員を抱えていない船主の方がやばいんじゃないの？？

831 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 11:54:46

>>829
水上警察の船のトモには、上げ下げできるステップがついてるよ。
ところで、欠員の話だけど、法定定員乗ってれば、問題無いだろ。
でも１０人乗ってる内向船で、ボースンが辞めて欠員になったときはきつかった(*_*)

832 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 16:32:28

後輩(年下)に役職抜かれると辛いね…

833 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 17:41:31

実力至上主義、士官という仕事の良いところであり辛いところだね

834 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 20:48:00

>>820
船乗りとして働くなら水産庁が絶対に良いと思いますよ

835 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 23:10:58

833の言うとおりだね　　　あほ扱いされてる新入機関員や甲板員より何も出来ない人もいるしね

836 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 04:21:10

じゃあ水産庁目指して勉強するか(@_@)

837 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 04:23:24

水上警察のトモのステップとかすげー!!

838 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 10:45:41

>>829
網目の担架に乗せて掬い揚げる。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 10:57:40

マジで動物園は、えばりすぎ。
もう、内航会では見る影が無いのに。

他社オペの方が、乗組員思い。
H時代が良かった。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 14:48:58

網目の担架は引き上げるの少人数の時は大変そぅ。

841 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 16:05:37

大変だよ雌の豚をあげたら大変だったポンプ室

842 ：質問です…：2008/09/04(木) 20:28:20

現在、航海系の大学3年生で、航海練習中です。ホントに毎日辛いしきついです。海技師試験の計算も難しく、かなり厳しい状況です。皆さん航海師になってよかったですか？

843 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 20:32:18

>>842
大丈夫かお前は
漢字間違えているぞ
>>海技士、航海士

844 ：大学生：2008/09/04(木) 20:44:13

ｽｲﾏｾﾝm(_ _)m間違えました。今が私の人生の分岐点だと感じてます。

845 ：東海ｱﾚﾙｷﾞｰ：2008/09/04(木) 21:25:44

>>842
漢字もわからん様なのは世間一般常識にも疎いわけだな
東海大出のｸｿに多い事例だが君もそれにはまるのか？

東海大OBならここに来るなよ。マジで
そこの学校を終えてる時点で人間として終わりだから

オレは東海大のｸｿ共と付き合うおかげでｱﾚﾙｷﾞｰ体質になってしまった。
東海大OBが近寄るだけで蕁麻疹が出る。
もう、あいつらは絶対に信用することはないだろう　死ぬまで！

846 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 21:39:02

>>843
大丈夫かお前は
漢字間違えているぞ
>>懐疑死、後悔死だろう、
割りに合わなきゃ、屁の足しにもならねえ１級懐疑死なんぞ持ってて
どうすんだ？　オカで相手にされねえ「オナ資格」に何をこだわるんだか？
どっかにあったな、「１級懐疑死免状」、ゴミ屋に出しちまったかもｗｗｗｗ？
　

847 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 21:40:50

いくらなんでも大学三年生の東海大OBはいないんじゃないか？

848 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 22:50:50

警察24時で網目の担架で海保が引きあげてた。洋服は海水すいこんでいて重そうだ。しかしやりがいがあるから俺も次海保受けてみる

849 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 23:33:44

28歳以上で三級持ってると海保に入れる特別枠があるね。
まぁ海保に転職したやつはみんな航海してるよ。
海保大出ないと、仮に東大出てたとしてもずっと部員扱いだからなぁ。

850 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 00:06:45

>>849
そんなのあるの？
俺は有資格者試験で合格したよ。
たみたま海保のホームページ見たら募集があったから受けたら
合格したよ

851 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 00:34:48

海保大出ないとずっと部員はほんまの話し？

852 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 00:38:13

大学三年は何処かは別にどうでもいいけど…
この頃海員学校でてくる若者？バカ者？言う事が良いよ(>_<)僕が大学の頃は…
ちょ～ウケルf^_^;

853 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 00:55:00

お前を一航にあげたのは会社のミスだってKも言ってる。どんだけゴマすってもアンタに未来はない。

854 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 01:28:50

誰？
♂豚？ゴマ擦り上手いのは動物園の十八番！どの動物よ？北？南？何処の産地？

855 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 02:03:14

一航？誰よ失敗したと言われてる奴は

856 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 02:04:49

835さんその1航誰？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 02:10:59

雌の豚はポンプ室で寝てろや

858 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 02:26:08

○○○

859 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 04:39:44

日本海事協会

860 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 06:40:36

東海大学をバカにしたららめぇ～(>_<)今だって頑張ってるんだ！

861 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 07:37:19

だってバカじゃん

862 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 14:21:29

↑確かにバカな奴も居ますが、しっかりして成功した方も多くいます。東海大学万歳！

863 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 14:45:50

Eさん。セクハラは良くないですよ。
そりゃ、ストレスはあるかもしれませんが。

864 ：東海ｱﾚﾙｷﾞｰ：2008/09/05(金) 15:43:18

>>862
ﾊﾞｶが多い
ってゆうか、ほとんどﾊﾞｶかｷﾁｶﾞｲ

865 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 19:34:26

トンへ大学って韓国か？

866 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 22:01:05

まあ、商船系も普通の大学から見れば、五十歩百歩だぜ。
いま、一緒に講習受けてるけど、ひどいもんだ。
昔は、一流だった会社の船員が、ぺちゃくちゃお喋りしてて迷惑だよ。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 23:41:46

私は航海士になりたいと思っているのですが、
航海士になって後悔してる人っていますか？？

868 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 03:59:34

そんな考えならどの道進んでも無理

869 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 08:16:10

船乗りって日焼けする？
肌が弱いんですが

870 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 14:58:51

肌だけでなく、頭も・・・。

陸職に付けない人が船乗りになるのですね。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 15:37:17

昔の人は言いました(^O^)/土方・馬方・船方、一番最低な仕事って！
今、なら建設業・運送業・船舶って言う所？順番はどうでしょうf^_^;

872 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 17:21:52

運搬船

873 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 17:23:14

871 オマエ死んでいいよ

874 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 17:59:09

>>834
水産庁いいかな?
官船なら良いが傭船に乗ると最悪だぞ
領海外に何時もいるから瀬戸内走れない
岸壁にも上手くつけれない
潰しの効かない船員になるよ

875 ：867：2008/09/06(土) 18:18:08

>>868
「そんな考え」とはなんですか？

876 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 19:20:22

喧友会四番地

877 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 19:51:54

>>875
航海士になって､後悔してる人がいるとレスしたら
お前は色々と聞いて
航海士になるのを考えてしまうんだろ?
そんな考えじゃ航海士はもとより
どの道にすすんでも逃げたり投げ出したりするんじゃないって
わざわざ教えてやってるのだよ!

878 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 21:44:26

>>869
外航船航海士だと全然日焼けしないよ。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 00:41:34

>>873
しょせん船方よ

880 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 11:36:35

土方、馬方、船方　三方だからな　おまいのいうとおり

881 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 15:08:18

調査船はどうですか？
詳しい方教えて下さい

882 ：８７５：2008/09/07(日) 18:05:15

>>877
船員になることはほぼ決めています。
ただ少し不安になったので聞いてみただけなんです・・・
失礼致しました。

883 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 18:26:08

ドカタはいいな。今もそのまんまだな。最近はスコップもうまく握れないドカタ
がいるとか。
馬方は、いいな。タクシーの運転手というところか。
船方は、いいな。昔、船方という言葉ができた当時は、今みたいに船の数が多くなかった
し、船といっても殆どがハシケや笹舟くらいだろうと。
いずれも3日飯くったらやめられない、ヨカしごと。
よかったな、俺たち社会の底辺でw

884 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 23:14:45

>>881
調査船といっても海底資源調査、海象気象調査、漁業調査などなど色々あるのよ・・・・

885 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 01:49:26

船方は水産庁の舟に乗っても船方…意味わかるかな？

886 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 06:21:34

水産庁の船はぶっちゃけ言ったらどれも漁船分類されるし　ｗ

887 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 14:13:56

(_´Д｀)ノ~~

888 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 17:21:34

船乗りとは心技体全て揃った最強の頭脳集団である

889 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 18:29:25

↑それは間違いだな

890 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 18:31:30

↑お前、バカだろ　

891 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 18:44:40

心技体だけじゃなく向上心もあるのが船乗りだよ

892 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 19:47:54

１級海技士（航海
になると
年収いくらくらいに
なりますか？？

893 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 22:18:26

1900万くらいじゃね？

894 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 22:25:19

そんなに高いのゞ

895 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 22:49:55

大手３社や石油会社の外航タンカーは結構もらえるらしいね

896 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 23:00:00

>>892
いくら高級資格優遇社会といえど愚問過ぎやしないかい？
お前みたいなのは迷惑だな

　　　　　しねよ

897 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 23:16:42

内航の大手三社はどこだろう

898 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 23:56:04

一級持ってたって役職低けりゃ給料は安いよ。会社によっては持ってるだけで手当てつくとこもあるみたいだけど。
というよりも外航だと一級ないと船長できないからみんな取るんじゃん？

899 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 00:29:20

>>896

資本主義だから…
競争に負けた者は
お前みたいに
嘆くしかないのか…

自然界なら
もう死んでるかも（笑

ドンマイ？

900 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 00:59:09

この拝金主義者が！

901 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 11:50:37

昔船長は陸勤で部長格だったが、今は・・・・。
本社ではなく、関連の倉庫会社に押しやられておしまい。

その点、内航は嫌と言うまで船に乗せてもらえる。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 12:12:01

内航万歳！！

903 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 15:03:04

外航船はパソコン（ネット）とか携帯とかの通信は可能ですか？

904 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 15:29:43

外航はネットありだよ。
日本人船員は業務だけでしか使わない。
外人はITF勧告で、毎月20ドルの通信費が出ているはず。
衛星経由だから、写真なんか添付したら大変。
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄと言うよりはMailのみが主体です。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 17:06:45

電話はどうしてる？衛星携帯電話使ってるの？

906 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 17:48:02

>>897
内航に大手と呼べる会社なんてありませんｗ

907 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 23:57:26

>>906
世間知らずの嘘つきやなぁ
魚ちゃんかね君は？

908 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 21:37:29

俺は内向の大手と自負する会社の正社員ですが、やはり優越的地位というものを感じる。
内攻ならではの狭い社会での話しだが。いまこのような立場に自分が居ることが、たまに信じられなくなる。
単なる一介の船乗りだったのに、業界に小さいながら影響を与える仕事を今は重荷に感じる。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 21:49:55

弁当用の醤油さしでも一番売れてれば最大手だからなｗ

910 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 21:57:53

内航の大手って何処ですか

911 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 00:07:12

妹線

912 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 09:45:03

908

内航船乗組員から、陸勤務ですか？
やはり船に関係のある、安全とか船員、工務関係の部署ですか？

事務職は辛く有りませんか？教えてください。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 18:03:26

内航の大手？まるしちだな

914 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 21:37:08

↑他に有ります？
四社くらい教えて下さい

915 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 22:11:29

鶴見サンマリン

916 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 22:23:55

↑↑プッ
ツﾙ身？アホか？

917 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 22:29:32

プッ↑某タンカーで年収1100万だわごめんなさい(笑

918 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 00:35:21

スミセ

919 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 00:46:18

最近また船に乗ろうかと思って調べてみたけど、何かややこしいなあ。

まずは海技免状再交付受けようと思うんだけど、講習がしばらく無いみたい。
求人情報調べたら、やれタンカー経験者だとか２０年以上の乗船経験とか。

どこかさくっと乗れるところはないもんかねえ。無いだろうけど。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 01:49:06

年齢は？海上実歴は？免状は何級？

921 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 02:28:28

>>919
意外とあるよ。破肩島の会社とか…

922 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 10:44:48

>>914
栗林、川崎近海、商船三井フェリー、近海郵船
辺りかな？

923 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 12:04:07

>>917
嘘は泥棒の始まり。

でももしかして、動物園？？

924 ：919：2008/09/12(金) 13:27:36

今年３３歳。

５０００トンの船に１年半、１万トンの船に２年半で合計４年。
いずれも作業船に３航士で乗船。
免状は３級（航海）と２級の筆記。ほかに第一級海上特殊無線技士。
船下りてから５年目になりますねえ。

正社員で、貨物船で賄いの乗っている船がいいですが。

925 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/13(土) 23:19:09

924>>作業船は　船舶ではないはずだから　たぶん履歴にはならないと思います

セーラーからヤル気あるなら　ウチに濃い

926 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/14(日) 00:01:28

>>924
何の作業船ですか？
調査船みたいな船ですか？

その内容で経験加給などが決まりますから参考で教えて

927 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/14(日) 11:17:43

925会社どこ？

928 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 05:45:16

○船○井

929 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 07:26:47

>>924 名井老の中の一つ　ここでは、あんまり名前をさらしたくないので

930 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 08:34:13

ぐし？

931 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 20:15:31

船のトイレってどうなってるの？
そのまんま海にうんこおしっこをたれながし？

932 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 21:07:02

>>931
今のところ、内航の貨物船だったら海に直接排出だよ。

しかしウンコとか、港内で排出オッケーってどこの発展途上国よw
ストルエージタンクとか備えるよう、いい加減世界標準にならえばいいのに。

933 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 21:32:52

みんなの会社はちゃんとボーナス出てるかい？

934 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 22:18:56

昔の海軍の軍艦乗りは、
方位などを知るため、天体観測を行ったと聞きましたが、
現代ではそういう技術は過去の遺物ですか？

935 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 22:31:09

>>932
> 今のところ、内航の貨物船だったら海に直接排出だよ。
確かに　　しかし、官庁船で外地入港中にサニタリータンクを開放してる船に乗ってた事がある。
機関長が溜まるのが嫌　ってのが理由だった。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 22:32:01

>>933
もちろん出てる。
出てない会社てどこ？　名前晒せよｗ

937 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/15(月) 23:55:41

作業船って何処だろう

しんかい6500とかを持っている所かい

938 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 02:38:55

これは...
東京海上，終わった臭くないか？
...保険金未収分が，まだたらふくあんのに。
いつになったら払うんだよ。

939 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 07:36:57

>>934
おれ今もジャイロとの誤差を測るために毎日天測やってるよ。

940 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 22:10:57

>>939 古いし暇なだけ

941 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 22:25:08

海上自衛隊では船乗りの素養の一つとして
教育の過程で天測技術を身につけさせる。

実動部隊においても、まれに抜き打ちでの実施機会がある。

942 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 01:56:38

>>941 いらんことしてるからギョセンに……

943 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 02:47:55

潜望鏡見掛けたら突撃かけてくれ

944 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 07:36:15

IMOの航海士たる基準として天測できることってのがあるらしい。

945 ：919：2008/09/17(水) 08:26:05

>>925さん

いえ、ちゃんとした船ですよ。ですのでちゃんと履歴になります。

>>926さん

はっきり書くと簡単に特定されてしまいますので、作業船ということで。

946 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 15:57:08

油記録簿の書き方教えてください。

上の人が教えてくれません・・・。
で、適当に書いておけと・・・・。
お願いします。

947 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 16:04:01

適当に書いて桶

948 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 16:50:08

サラダ油とゴマ油は、ちゃんと別けて書いた方がいいよ。　
保安部によったら指摘してくるやつもいるから

949 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 17:06:36

練習船の何も知らない新人の賄いがドラム缶一本分ぐらいのてんぷら油の廃油を
海に捨てたのを海保に見つかって結構な騒ぎになったらしいよ。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 17:36:24

ドラム缶一本に対し、ママレモン5本で中和

951 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/18(木) 00:34:45

>>946

ちゃんと１ページ目から読めよwww書いてるだろ？

952 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 00:47:54

しったかするなよ
www つければいいもんじゃないぜ
船乗りなんてみそくそなんだからよっ

953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 18:51:41

小豆島でアンカー中の内航タンカーで殺人未遂。
５０代の２航が２０代の１航を包丁で刺したらしい。

原因は１航が投錨の手伝いしなかったからだとさ。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 18:54:14

>>953

マジで？
なんかレベルの低い争いだな・・・

955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 19:36:03

>>953
ｵｯｻﾝ、そんな事で人を刺すなよ～

と、言いたい。ｱﾝｶｰﾚｯｺは一人でOK！

956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 22:54:55

あんたらもせいぜい気をつけな

957 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 23:15:46

どこのオペ？

958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 07:41:55

動物園の船がやってくれました。
警察に併せて保安部、労働基準局も登場。

過重労働の実態が暴かれます。

そうなればうれしいな・・・。

959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 10:29:50

何丸ですか？教えて！

960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 11:47:24

>>953
これか。
瀬戸内は怖いね～

船上で切りつける　殺人未遂の船員逮捕
9月20日7時50分配信産経新聞

小豆島海上保安署は１９日、殺人未遂の容疑で、愛媛県今治市の２等航海士、野間修次容疑者（５８）を逮捕した。
調べでは、野間容疑者は１８日午後４時２０分ごろ、香川県小豆島町の池田湾内に停泊中のタンカー「宝山丸」（乗組員７人、約７５０トン）で、
食堂内にあった刺し身包丁（刃渡り約２０センチ）で、愛媛県四国中央市の１等航海士、宮内和宏さん（２８）の左耳や両手などを切りつけた疑い。
宮内さんは、１カ月のけが。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 13:51:57

虎ではなく鶴みたい。

962 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 13:54:33

就職活動で海運に入りたかったのに落ちました
死にたいです

963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 14:24:43

一航が28歳で二航が58歳か。人間関係の衝突なんだろな。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 16:12:49

自分の親父みたいに離れた歳の人に対しては、
いくら一航でも相手をたてなきゃいけないと思う。賛否両論あると思うが…
オレはそうやって来た
実る程稲穂を垂れる…

965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 16:23:55

宝山丸かよ…

まぁコレから鶴さんは厳しくなるんかねぇ…

966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 21:43:44

商○三○客船、いつまで航海士、機関士募集しているんだろ？？
そんなに人不足なのかな？？？

967 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 23:18:48

職員だけ？部員は？

968 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 09:14:00

M○Lだけは辞めておけ。
本当に最悪。
乗組員を人間扱いしていない。
何かあると直ぐに乗組員のせい。

969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 10:09:31

SHIPフォト

970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 14:04:48

マジで質問

内航タンカー会社同士の合併噂話が有ったら教えてください。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 14:08:20

朝日と動物園

972 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 14:09:13

浪花節と鶴見区

973 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 14:29:42

動物園と日鍛

これはマジです。

974 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 15:00:30

昭和生まれとニッ炭

975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 15:01:50

笑えるのが朝日の社船がMOカラーになる

976 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 15:33:53

>>967
MOPASに日本人の部員なんていないよ。全部フィリピン。

977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 16:36:31

>>966
こないだ女子大生が行方不明になった事件は関係ないのかな。ないだろな

978 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 20:52:09

>>972
そりゃ無いやろ(笑)

979 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 21:13:29

桐志摩と都留身と旧跡　
ツルミホールディング

980 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/22(月) 09:38:11

元売関係から見たらSSとJomoが仲良いから、
動物園と二痰では？

勝手な推測です。

981 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/22(月) 23:45:22

ったく最近の若いのは…

やる気がないなら仕事辞めたらいいのに。
辞める根性もありゃしない…

982 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 10:32:08

誰がやる機内の？

983 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 15:24:40

嫌ならお前が辞めろと言われて御仕舞い。

984 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 16:22:58

さあこのスレも残り少ないね

985 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 18:59:40

海運の好況も短かったね。
燃料が止めを刺したってところかね。
今年も用船料は下がりそうだね。

986 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 19:06:54

つ次スレどーぞ

船乗りなんでも相談室　13ノット目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1222164356/

987 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 21:33:49

日本郵船って今まで赤字だしたことあるの？

988 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 22:33:35

>>987
戦争中もずっと赤字でした。

989 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 00:40:58

>>975
>>笑えるのが朝日の社船がMOカラーになる
はマジ？

990 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 02:56:33

富士◎◎と　虎

991 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 06:58:55

蜀湯と虎

これって有名な話ですか？

992 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 07:59:58

虎って餓え脳？

993 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 10:31:07

虎＝動物園＝飢虎＝上野トランステック

営業が、生意気。

台風で避航退避していたら、“他の船は頑張って走っています。お宅も頑張って下さい”
と言われた。

配船最悪。

994 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 11:23:43

↑運航管理規定違反だろ

995 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 15:38:13

千なら明日で辞める

996 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 16:26:53

千なら奴をアンカーとレッコじゃ

997 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 20:04:03

>>994
そんな規定は、どこにもない。
内航海運業法第9条以降参照し
精々営業の小僧になめられんようにせい。
by虎運航管理者

998 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 20:10:23

↑お前バカ？

999 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 20:12:15

さくら丸マンセ～　
上野様　マンセ～　
シェル様マンセ～　
俺の嫁　マンコクセ～

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 20:39:17

1000

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