【ノルマ言い訳】関西国際空港～PART66【考え中】
952 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 13:52:33
>>946 >>948
関西国際空港は着陸料などのコストが高すぎるので、格安の香港エクスプレス
乗り入れは無理。「検討」だけのリップサービスで終わり。
次の香港エクスプレス乗り入れ候補地は茨城空港かも知れない。
関西国際空港は着陸料などのコストが高すぎるので、格安の香港エクスプレス
乗り入れは無理。「検討」だけのリップサービスで終わり。
次の香港エクスプレス乗り入れ候補地は茨城空港かも知れない。
953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 15:11:49
無理じゃないよ、旺盛な需要があればね・・・
関空の需要急増は泉ズリアの妄想でしかないからやっぱ無理ぽ・・・
関空の需要急増は泉ズリアの妄想でしかないからやっぱ無理ぽ・・・
954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 15:24:53
955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 19:00:55
956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 21:53:47
泉佐野から、和歌山のポルトヨーロッパへは行きましたｗ
めちゃめちゃ遠かったです
めちゃめちゃ遠かったです
中国の胡錦濤・国家主席、大阪から帰国の途に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080510-00000032-yom-int
中国の胡錦濤・国家主席は１０日夕、５日間の訪日日程を終え、
大阪（伊丹）空港から専用機で帰国の途についた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080510-00000032-yom-int
中国の胡錦濤・国家主席は１０日夕、５日間の訪日日程を終え、
大阪（伊丹）空港から専用機で帰国の途についた。
958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 08:17:23
着陸料を深夜～早朝便（旅客便）は無料にすべし
959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 09:04:45
それでは破綻だ・・・
それに深夜・早朝に便が集中し、昼間は便が飛ばなくなっちゃうよ
それに深夜・早朝に便が集中し、昼間は便が飛ばなくなっちゃうよ
960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 09:19:12
そして客はますます関空を敬遠。
今でも敬遠してるけどな。
今でも敬遠してるけどな。
961 ：胡主席、松下電器を訪問 幸之助氏の協力に謝意 ：2008/05/11(日) 11:27:50
中国の胡錦濤国家主席は１０日午後、大阪府門真市の松下電器産業本社を訪問した。
松下と中国の関係は、日中平和友好条約の批准書交換のために来日した鄧小平氏が、
茨木市にある松下のテレビ工場を見学した昭和５３年１０月にまでさかのぼる。
中国が改革開放路線を宣言する２カ月前で、当時副首相だった鄧氏を出迎えたのが
相談役だった創業者の松下幸之助氏だった。
このとき、鄧氏が「あなたは“経営の神様”といわれていますね。中国の近代化を
手伝ってくれませんか」と協力を求めたのに対し、幸之助氏は「２１世紀はアジア
の繁栄の時代。できる限りのお手伝いをします」と応じた。
現在、中国での現地法人は８１社にのぼり、現地の従業員は約１０万人と全世界３０万人
の３分の１を占める。平成１９年度の中国での売上高は前年度比１４％増の９４００億円
と全社売上高の１割を達している。
この日、鄧氏が見学した当時の映像などが放映された歓迎式で、胡主席はこうあいさつした。
「幸之助氏の支持は永遠に忘れることができない。世界をリードする松下の技術と経験で、
中国の省エネと環境保全に貢献してほしい」
これに対し、松下の中村邦夫会長は「鄧氏の来社から３０周年という記念すべき年にお迎え
できたことは望外の喜び」と歓迎の言葉を述べた。
962 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 11:29:40
関空・関西と中国の関係はこれからも強い。 結構なこと。
963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 11:31:15
新日本石油は7日、中国の石油最大手、中国石油天然気集団（ＣＮＰＣ）と石油精製事業の合弁会社を
設立すると発表した。新日石の大阪製油所（大阪府高石市）を中国石油天然気との共同運営に移行し、
需要が拡大する中国などアジア・太平洋地域向けの輸出拠点に転換する。国内の石油製品需要が低迷
する中、設備余剰感の解消につなげる。中国石油天然気は新日石との連携強化で、製品調達力を強化する。
設立すると発表した。新日石の大阪製油所（大阪府高石市）を中国石油天然気との共同運営に移行し、
需要が拡大する中国などアジア・太平洋地域向けの輸出拠点に転換する。国内の石油製品需要が低迷
する中、設備余剰感の解消につなげる。中国石油天然気は新日石との連携強化で、製品調達力を強化する。
964 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 11:53:08
>>958-960
関西３空港共存は無理、新幹線は鹿児島へ
人口の８割が住む地域を３時間台で結べる
東京では無理だが大阪では出来る。
よって新大阪に近い伊丹空港は必要ない。
新大阪が遠い関空国内線とは棲み分けが出来る。
大阪で唯一、伸びが期待できる泉州地域へは関空が便利。
関西３空港共存は無理、新幹線は鹿児島へ
人口の８割が住む地域を３時間台で結べる
東京では無理だが大阪では出来る。
よって新大阪に近い伊丹空港は必要ない。
新大阪が遠い関空国内線とは棲み分けが出来る。
大阪で唯一、伸びが期待できる泉州地域へは関空が便利。
965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 11:54:23
×人口の８割が住む地域を３時間台で結べる
○人口の８割が住む地域を鉄道で３時間台で結べる
○人口の８割が住む地域を鉄道で３時間台で結べる
966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 13:29:15
泉州で伸びているのはあんたの下っ腹だけ。
大阪府の橋下徹知事は１７日午前、大阪商工会議所に野村明雄会頭を訪ね、大商が２月２５日に提出した
政策要望書への回答を手渡した。
回答は計４０項目で、公共サービスの担い手を官民競争入札で選ぶ「市場化テスト」の対象業務を決める
のに民間の意見も募ることや、関西国際空港のトップセールスを知事が行うことなど１７項目は、今後
実施するか既に実施中とした。
968 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 16:53:05
>>962
関空は胡錦濤にも完全スルーされているのに？
関空は胡錦濤にも完全スルーされているのに？
969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 17:22:08
偉大なる首席様ごめんなさい(笑)
970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 18:17:21
素直に、国内線は伊丹、国際線は神戸でいいだろ。
関空跡地の使い方を考えようぜ。
関空跡地の使い方を考えようぜ。
まもなく関空終了
972 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 20:52:51
ズリさん、早く反論してよッ！
973 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 21:39:36
関空はセキュリティ万全だとか過去にどっかのバカが書いてたよな。
実際は侵入者は入るわ、ＶＩＰにも無視されるわで存在価値無し。
伊丹はピーク時で2000万人以上の利用者があったわけだけど
関空ってそんなにあったっけ？
そもそも、関空に集約するキャパなんてあると言い張ってる連中は
実際に関空から飛行機に乗ったことあるのか？
実際は侵入者は入るわ、ＶＩＰにも無視されるわで存在価値無し。
伊丹はピーク時で2000万人以上の利用者があったわけだけど
関空ってそんなにあったっけ？
そもそも、関空に集約するキャパなんてあると言い張ってる連中は
実際に関空から飛行機に乗ったことあるのか？
974 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 22:13:24
関空エコ計画 ＣＯ２ １０％減目標
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20080510-OYT8T00094.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20080510-OYT8T00094.htm
975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 22:15:54
関空って、設計者の意向を無視して、
無駄にテナント入れるスペース作ったから
空調が上手く働かないんじゃなかったっけ？
そんなんでエコだのCO2削減だの片腹痛い。
無駄にテナント入れるスペース作ったから
空調が上手く働かないんじゃなかったっけ？
そんなんでエコだのCO2削減だの片腹痛い。
976 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 09:20:25
977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 09:49:37
>>973
しかもその話のネタ元が漫画のゴルゴ１３という・・・
漫画と事実の区別がつかないバカだから・・・
>>976
関空を破棄するというアクション起こせよｗ
韓国以外誰も関空に使命なんか求めてないし
しかもその話のネタ元が漫画のゴルゴ１３という・・・
漫画と事実の区別がつかないバカだから・・・
>>976
関空を破棄するというアクション起こせよｗ
韓国以外誰も関空に使命なんか求めてないし
978 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 09:58:46
>>975
関空は、いわゆるペルチェ効果で空気の対流を生み、自然な空気循環を生むことで
最低限の空調装置で行うシステムが搭載されていた。
そのために予算を相当にオーバーさせて総金属張りの屋根を作ったし、無駄な吹き抜けも造った。
しかし、関空会社の都合で無理にテナントスペースを押し込んだため、対流がそこで遮断され、期待された
空調効果は生まれなかった。
空調費用はタダになるどころか、最上階に巨大な空調を設置することになり、年間8億円くらいの余計な費用
がかかることになった。
無理に入れたテナント階の年間収入は8億円にはとても及ばない。
何事にも無駄、それが関空。
関空は、いわゆるペルチェ効果で空気の対流を生み、自然な空気循環を生むことで
最低限の空調装置で行うシステムが搭載されていた。
そのために予算を相当にオーバーさせて総金属張りの屋根を作ったし、無駄な吹き抜けも造った。
しかし、関空会社の都合で無理にテナントスペースを押し込んだため、対流がそこで遮断され、期待された
空調効果は生まれなかった。
空調費用はタダになるどころか、最上階に巨大な空調を設置することになり、年間8億円くらいの余計な費用
がかかることになった。
無理に入れたテナント階の年間収入は8億円にはとても及ばない。
何事にも無駄、それが関空。
979 ：首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 ：2008/05/13(火) 21:58:01
こりゃ、関空推進派の多くは創価学会の信者ですからｗｗ
980 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 22:40:58
創価の信者と自白ですか？
おまえが関空厨だってのはもうバレてますから。
エアライン板での失敗が、こっちにはバレて無いと思ったら大間違い。
【KIX】関西国際空港(関空)-8@airline 【RJBB】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193703674/509-513
おまえが関空厨だってのはもうバレてますから。
エアライン板での失敗が、こっちにはバレて無いと思ったら大間違い。
【KIX】関西国際空港(関空)-8@airline 【RJBB】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193703674/509-513
981 ：首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 ：2008/05/13(火) 23:39:39
>>980みたいな創価学会の信者ってどうして都合の悪い現実をごまかしたがるんだよねえｗｗ
982 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:05:28
都合が悪いのはおまえだろ、一極＝泉ズリア＝創価信者ｗ
983 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:06:38
まぁ、あちこちのスレで、関空の搭乗率80%、利用者は関空を支持、みたいな
洗脳カキコをするくらいの連中だからねぇ…。
ハワイに行くためだけに深夜便が欲しい連中だからねぇ…。
時差を知らないで、国際線は深夜に出発して、早朝に着くもんだと思ってるんでしょ。
洗脳カキコをするくらいの連中だからねぇ…。
ハワイに行くためだけに深夜便が欲しい連中だからねぇ…。
時差を知らないで、国際線は深夜に出発して、早朝に着くもんだと思ってるんでしょ。
984 ：首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 ：2008/05/14(水) 00:10:21
日本を取り巻く現実の話をしよう。
もはや日本は豊かな国とは言えない。
昨年末に内閣府が発表した「国民経済計算確報（2006年度）」によると、日本の1人当たりGDPはOECD加盟30カ国中
18位となった。2000年度時点では世界3位にあった日本の1人当たりGDPは、以降毎年順位を下げ、
今では下から数えたほうが早い位置にまで低下した。
「国民経済計算確報」のデータをもとに、世界における日本の豊かさの位置づけを整理してみよう。
1人当たりGDPが5万ドルを超える最上位グループには、ルクセンブルクや、ノルウェイなどの北欧諸国が並ぶ。
そして4万ドル前後の第2グループには、
アメリカ・イギリス・カナダなど欧米の主要国が位置する。日本の位置づけはその下の第3グループである。
1人当たりGDPが3万ドル前後のこのグループには、日本のほかにイタリア・スペイン・ギリシアなどが含まれる。
ちなみにOECD加盟国で最下層の第4グループを構成するのは、韓国・ポルトガル・ポーランドなどの中進国だ。
つまり日本の位置づけは、先進国の中では最下層に沈んだことになる。
2000年度から2006年度までの6年間で、日本の1人当たりGDPは欧州諸国やカナダ・オーストラリアなどに
ごぼう抜きにされた。そして今ではイタリア・スペイン・ギリシアといったEUの中では貧しい部類に属する国に
追いつかれつつある。日本が「お金持ちの国」だったのは、もう過去の話だ。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/news/080204_gdp/index.html?cd=ad&M=bp&KW=065546
だから中部・関空発欧米便全廃というのもありえるというわけだ。
もう日本の地位はかつてほど高くは無い。
こうなると、日本の国際線自体が縮小傾向になる。
もはや日本は豊かな国とは言えない。
昨年末に内閣府が発表した「国民経済計算確報（2006年度）」によると、日本の1人当たりGDPはOECD加盟30カ国中
18位となった。2000年度時点では世界3位にあった日本の1人当たりGDPは、以降毎年順位を下げ、
今では下から数えたほうが早い位置にまで低下した。
「国民経済計算確報」のデータをもとに、世界における日本の豊かさの位置づけを整理してみよう。
1人当たりGDPが5万ドルを超える最上位グループには、ルクセンブルクや、ノルウェイなどの北欧諸国が並ぶ。
そして4万ドル前後の第2グループには、
アメリカ・イギリス・カナダなど欧米の主要国が位置する。日本の位置づけはその下の第3グループである。
1人当たりGDPが3万ドル前後のこのグループには、日本のほかにイタリア・スペイン・ギリシアなどが含まれる。
ちなみにOECD加盟国で最下層の第4グループを構成するのは、韓国・ポルトガル・ポーランドなどの中進国だ。
つまり日本の位置づけは、先進国の中では最下層に沈んだことになる。
2000年度から2006年度までの6年間で、日本の1人当たりGDPは欧州諸国やカナダ・オーストラリアなどに
ごぼう抜きにされた。そして今ではイタリア・スペイン・ギリシアといったEUの中では貧しい部類に属する国に
追いつかれつつある。日本が「お金持ちの国」だったのは、もう過去の話だ。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/news/080204_gdp/index.html?cd=ad&M=bp&KW=065546
だから中部・関空発欧米便全廃というのもありえるというわけだ。
もう日本の地位はかつてほど高くは無い。
こうなると、日本の国際線自体が縮小傾向になる。
985 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:30:20
そこで、無駄の骨頂、関空の廃止。
国内線は新幹線と伊丹で全て賄える。
国際線は成田と羽田の拡張で何の問題も無くなる。
敷地だけでかくて、整備施設もまともなターミナルも無い関空はこれ以上金をつぎ込むべきではない。
国内線は新幹線と伊丹で全て賄える。
国際線は成田と羽田の拡張で何の問題も無くなる。
敷地だけでかくて、整備施設もまともなターミナルも無い関空はこれ以上金をつぎ込むべきではない。
986 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:49:45
凄まじい伊丹欠陥パラサイト修行僧の妄想連搭乗をみた
987 ：首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 ：2008/05/14(水) 01:03:04
>>986
関空の現状は伊丹のせいではなく、
関空自信が引き起こした言わば「身から出た錆」だと言う事を
どうしても理解出来ない香具師がいるということだね。
１ 関空 神戸の跡利用→刑務所でも作ったら？
２ 伊丹の発着能力不足→成田・羽田の拡張と新幹線だけで問題なし。
３ 周辺の騒音問題→伊丹だけじゃないんだけどアンタ知らないの？
４ 建築の高さ制限→超高層建築物に固執する意味がわからん。土地が無いわけでもあるまいし。
５ 関空 神戸の建設借金→身から出た錆。てめぇらだけで何とかしろ。国にケツ吹いてもらおうとするな。
関空の現状は伊丹のせいではなく、
関空自信が引き起こした言わば「身から出た錆」だと言う事を
どうしても理解出来ない香具師がいるということだね。
１ 関空 神戸の跡利用→刑務所でも作ったら？
２ 伊丹の発着能力不足→成田・羽田の拡張と新幹線だけで問題なし。
３ 周辺の騒音問題→伊丹だけじゃないんだけどアンタ知らないの？
４ 建築の高さ制限→超高層建築物に固執する意味がわからん。土地が無いわけでもあるまいし。
５ 関空 神戸の建設借金→身から出た錆。てめぇらだけで何とかしろ。国にケツ吹いてもらおうとするな。
578 名前： 首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 投稿日： 2008/05/13(火) 21:35:42 ID:SyHs4DiC0
関空の現状は伊丹のせいではなく、
関空自信が引き起こした言わば「身から出た錆」だと言う事を
どうしても理解出来ない香具師がいるということだね。
１ 関空 神戸の跡利用→刑務所でも作ったら？
２ 伊丹の発着能力不足→成田・羽田の拡張と新幹線だけで問題なし。
３ 周辺の騒音問題→伊丹だけじゃないんだけどアンタ知らないの？
４ 建築の高さ制限→超高層建築物に固執する意味がわからん。土地が無いわけでもあるまいし。
５ 関空 神戸の建設借金→身から出た錆。てめぇらだけで何とかしろ。
第一、日本経済が衰退しているのは事実だ。
さらば！！「豊かな国日本」もはや下から数えたほうが早い。
これｊからは「日本沈没」という冷酷な現実が始まる。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/news/080204_gdp/index.html?cd=ad&M=bp&KW=065546
関空の現状は伊丹のせいではなく、
関空自信が引き起こした言わば「身から出た錆」だと言う事を
どうしても理解出来ない香具師がいるということだね。
１ 関空 神戸の跡利用→刑務所でも作ったら？
２ 伊丹の発着能力不足→成田・羽田の拡張と新幹線だけで問題なし。
３ 周辺の騒音問題→伊丹だけじゃないんだけどアンタ知らないの？
４ 建築の高さ制限→超高層建築物に固執する意味がわからん。土地が無いわけでもあるまいし。
５ 関空 神戸の建設借金→身から出た錆。てめぇらだけで何とかしろ。
第一、日本経済が衰退しているのは事実だ。
さらば！！「豊かな国日本」もはや下から数えたほうが早い。
これｊからは「日本沈没」という冷酷な現実が始まる。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/news/080204_gdp/index.html?cd=ad&M=bp&KW=065546
>>987 禁止用語厨、今日も丸血だ、おケツが臭い！
990 ：首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 ：2008/05/14(水) 01:21:07
┏━━━ / ｜━━━━━┓
┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
┃┃ ／ ヽ ┃┃
┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
┃┃ （／） ┃┃
┃┃ （／） ┃┃
凸┃┃ （／） ┃┃凸
Ш┃┃ （／） ┃┃Ш
.|| ┃┃ （／） ┃┃.||
∧＿∧ （／） ∧＿∧ ∧ ∧
（ ・∀・） （／）（´∀｀ ） (ﾟДﾟ )
（つ つミ （／）（⊃⊂ ） ⊂ ⊃ カルト教団がとっとと自壊しますように、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
|＿|＿|＿⑩（／）_|＿|＿|＿＿| |
／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ ／／／／|| |～
／／／／／／／／／／／／ |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| 奉 納 |
┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
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┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
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（ ・∀・） （／）（´∀｀ ） (ﾟДﾟ )
（つ つミ （／）（⊃⊂ ） ⊂ ⊃ カルト教団がとっとと自壊しますように、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
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／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ ／／／／|| |～
／／／／／／／／／／／／ |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| 奉 納 |
991 ：首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 ：2008/05/14(水) 01:23:31
★学会員２ｃｈ出動！！★
＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
| ／学会員 ＼:＼:: | |゜池田犬作 著 ゜|
| .| 財務しろ! ﾐ:::|:: | | 『洗脳革命！』 |
|ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/.: | | ＿.＿.日本壊滅..|
| ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ:. | |/:::::::::::::ヽ 挑戦人..| .|
| |ヽ二/ ＼二/ ∂:/.| ｸｿｯ ＼ /::::::::l __.._l..家学会| :|
| /. ハ - －ハ |_/ | 死ねｱﾝﾁ |(6::/ーロロ￣￣￣ |
| | ヽ／＿＿＼_ノ / | 氏ねﾔ／,/ _ゝ :::|
| ＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ../ ...| ／ ｌ￣ヽ-' ｶﾀ :::|
| ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ..| ／::| | ヽ ｶﾀ ／| ..|
| ‐しｗ/ﾉ＿_ ..| ／ ::| /＼ ＼＿＿ilil!! /// |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／ | `ー――l|l|l|l!!!；；///...ｶﾀ .| ＿
/ >>989 ヽ,ー‐‐‐∈≡≡≡∋//|. |.. ■|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.l ＿∠♂__.. ;―――――‐:ｌ:::|＿＿| /L｜
| : : : : :ヽ|::::::::::⊂⊃::::::::::|:::| ＼/
ヽ､ : : : : : : ||::本場姦国産::|:::|.. /＼
__／ヽ`―――‐: :..ｌ|::::::::キムチ:::::::|:::|――' ..＼
~ー――――――'..|:::::::::::::::::::::::::::::::|/
￣￣￣￣￣￣
993 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 06:15:10
関空に２本目の滑走路が完成したら、VIPは全て関空を使うって言ってたのは誰？
お得意様の中国VIPどころか、地元の橋下知事ですら伊丹を使ってますが。
あ、橋下知事は新幹線が主なのかな？関空を使うという話を聞かないね。
お得意様の中国VIPどころか、地元の橋下知事ですら伊丹を使ってますが。
あ、橋下知事は新幹線が主なのかな？関空を使うという話を聞かないね。
994 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 10:34:44
朝は苦手なのか、火曜日がおわったからなのか、静かだね。
996 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:27:47
埋まる前にあげとこーっと
>>996 関西国際空港の発着枠と、関西便の空席が埋まらない。
998 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 00:05:14
大阪・泉佐野市、関西空港会社に4.5億円請求へ…連絡橋国有化で
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210862260/l50
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210862260/l50
銀河鉄道999
1000 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 00:27:22
関空水没
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。