関空ILS06R/24L廃止すべし
157 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 04:02:18
158 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 22:17:00
>>157
仮にも「伊丹の騒音回避」の建前で関空を作った以上、そのコースは無理だろ
仮にも「伊丹の騒音回避」の建前で関空を作った以上、そのコースは無理だろ
問題飛行：改善求め関西・神戸空港に働きかけ 住民団体が淡路・洲本市に要望 ／兵庫
ttp://mainichi.jp/area/hyogo/news/20080621ddlk28040559000c.html
陸上ルートのゴリ押し、安眠妨害・・・
関空って公害ゼロの空港じゃなかったのかよ・・・
ttp://mainichi.jp/area/hyogo/news/20080621ddlk28040559000c.html
陸上ルートのゴリ押し、安眠妨害・・・
関空って公害ゼロの空港じゃなかったのかよ・・・
160 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 00:09:02
関空は関西最大の公害空港だよ。
161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 00:42:17
162 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/30(水) 17:38:26
>>161
着陸コースが煩雑な分、関空の方が公害垂れ流しな罠
着陸コースが煩雑な分、関空の方が公害垂れ流しな罠
163 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/16(土) 21:09:36
チベット弾圧を行う中国に対して批判の一つも言えない高野山真言宗。
その裏には高野山真言宗と関西財界（特に松下）との深い親密ぶりがあった。
中国便に大きく依存する関西国際空港と高野山は同じ南海沿線。
関西国際空港会社の現社長である村山敦氏は松下電器産業出身。
高野山大学の松下講堂は松下グループからの寄付。
中国に大々的に進出する松下はじめ関西電機メーカー。
南海沿線には高野山真言宗の仏教校清風南海学園（当初は南海電鉄が経営に参加）がある。
姉妹校の清風学園のオーナーである平岡家は関西財界の重鎮。
中国大好き関西財界。国交回復前の中国を訪問し日中国交正常化への踏み石を作った関西財界。
高野山奥の院を歩いてみよ。関西企業の社墓が何と多いことか。
高野山真言宗は中国に対し毅然とした態度をとれ！
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1207564128/l50
★★★関西財界と高野山真言宗の関係について◆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1207957709/l50
その裏には高野山真言宗と関西財界（特に松下）との深い親密ぶりがあった。
中国便に大きく依存する関西国際空港と高野山は同じ南海沿線。
関西国際空港会社の現社長である村山敦氏は松下電器産業出身。
高野山大学の松下講堂は松下グループからの寄付。
中国に大々的に進出する松下はじめ関西電機メーカー。
南海沿線には高野山真言宗の仏教校清風南海学園（当初は南海電鉄が経営に参加）がある。
姉妹校の清風学園のオーナーである平岡家は関西財界の重鎮。
中国大好き関西財界。国交回復前の中国を訪問し日中国交正常化への踏み石を作った関西財界。
高野山奥の院を歩いてみよ。関西企業の社墓が何と多いことか。
高野山真言宗は中国に対し毅然とした態度をとれ！
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1207564128/l50
★★★関西財界と高野山真言宗の関係について◆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1207957709/l50
164 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/04(木) 22:19:15
しおたいFAQ
762 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/25 02:05
しおたい、って何？初心者スマソ。
763 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/25 02:23
>>762
釣られ覚悟でマジレス
このスレ及び関空・伊丹・神戸関連スレで被害妄想により
伊丹・穴を眼の敵にしているお上好きの関空厨のこと
思いこんだら一直線、突っ込まれれば突っ込まれるほど妄想・電波を発する
この一連の3空港スレはヤシを弄ぶためにあるようなものｗ
ヤシを隔離するために作られた隔離スレ、よってマジレスは不要
なおしおたいの起源はヤシが熱くなっておかしたミスカキコ↓により命名された
483 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/01 01:01
>>482
関空には寄生虫はいませんが何か？
伊丹寄生虫、北大阪中華思想
反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！
762 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/25 02:05
しおたい、って何？初心者スマソ。
763 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/25 02:23
>>762
釣られ覚悟でマジレス
このスレ及び関空・伊丹・神戸関連スレで被害妄想により
伊丹・穴を眼の敵にしているお上好きの関空厨のこと
思いこんだら一直線、突っ込まれれば突っ込まれるほど妄想・電波を発する
この一連の3空港スレはヤシを弄ぶためにあるようなものｗ
ヤシを隔離するために作られた隔離スレ、よってマジレスは不要
なおしおたいの起源はヤシが熱くなっておかしたミスカキコ↓により命名された
483 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/01 01:01
>>482
関空には寄生虫はいませんが何か？
伊丹寄生虫、北大阪中華思想
反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！
165 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/05(月) 22:31:16
※無駄の結晶！愚かな関空最終形態
＼09
＼(C滑走路)
＼
＼27
06L━━━━━━━━━━━━━━24R(B滑走路)
（二期島）[ターミナル] ||
|| (←連絡誘導路→) ||
（一期島）[ターミナル] ||
06R━━━━━━━━━━━━24L(A滑走路)
||（←陸への連絡橋）
※コンパクトで関空より優秀！伊丹空港
[ターミナル]
14L━━━━━━━━32R(A滑走路)
14R━━━━━━━━━━32L(B滑走路)
＼09
＼(C滑走路)
＼
＼27
06L━━━━━━━━━━━━━━24R(B滑走路)
（二期島）[ターミナル] ||
|| (←連絡誘導路→) ||
（一期島）[ターミナル] ||
06R━━━━━━━━━━━━24L(A滑走路)
||（←陸への連絡橋）
※コンパクトで関空より優秀！伊丹空港
[ターミナル]
14L━━━━━━━━32R(A滑走路)
14R━━━━━━━━━━32L(B滑走路)
166 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/19(月) 14:31:26
貨物専用空港に滑走路二本もいらないのだが、
沈下対策を絶えず実施しなければならないから、
実質一本しか使用できなくなる。
だから、本来泉州沖空港は廃止すべき
沈下対策を絶えず実施しなければならないから、
実質一本しか使用できなくなる。
だから、本来泉州沖空港は廃止すべき
167 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 14:42:21
いらない空港は、とっとと自然に海面下に沈めましょう
168 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 14:29:52
関空なんて、すぐ沈んじゃえ！
169 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 00:02:21
関空輸出額１２月３８％減
貨物も減便だな
貨物も減便だな
170 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 07:39:27
整備場一つ取っても敗色濃厚の関空
地盤沈下も止まらない関空
旅客も貨物も激減の関空
各スレでもだんまりみたいですが？
地盤沈下も止まらない関空
旅客も貨物も激減の関空
各スレでもだんまりみたいですが？
171 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 21:56:42
減便王者関空は今すぐにでも廃止しろ！
172 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 22:01:45
その前に撤退の嵐で貨物取扱量に至っては名古屋空港時代をも下回った中空を廃止するのが先だ！
173 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 23:50:03
それで関空ご自慢の4000m滑走路って、一体何に使うの？
174 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 23:29:11
日々沈み続ける関西空港
175 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 01:37:56
関空は殆ど１本の滑走路しか使ってません（06R/24L）造ったものの全く不要
176 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 07:23:20
関空そのものが不要
177 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 11:10:08
伊丹 騒音対策費 8000億円
毎年 80億円
まったくの無駄
毎年 80億円
まったくの無駄
178 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 11:10:59
179 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 16:04:22
無理に使用する事もないんだが…
180 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 18:23:08
関空廃止すべし
181 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 19:36:00
関空全体を廃止すべし
182 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 07:10:09
関空そのものを廃止すべし
183 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 11:20:06
2本あるのに1本しか使わないからこういった馬鹿げたインシデントが発生するんだろうが
せっかくのリソースも有効活用できてない、ホントバカだね関空はｗｗ
◆エールフランス機、許可なく滑走路に進入 ･････ ８
関西国際空港で出発時、着陸進入機が復行に
http://www.da-news.co.jp/
せっかくのリソースも有効活用できてない、ホントバカだね関空はｗｗ
◆エールフランス機、許可なく滑走路に進入 ･････ ８
関西国際空港で出発時、着陸進入機が復行に
http://www.da-news.co.jp/
184 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 12:29:30
「アホタレヤ」バ関空
185 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/14(土) 18:25:55
泉ズリアきもぃ
186 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 21:10:48
187 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 17:22:04
関空廃止すべし
188 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/03(金) 21:47:51
関空廃止すべし
189 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 21:14:25
中部に嫉妬するおばかな泉ズリア今日も涙目ｗ
190 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/18(土) 11:19:55
泉ズリアｗ
191 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/19(日) 19:28:34
泉ズリアｗ
192 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/21(火) 21:25:24
泉ズリアｗ
193 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/23(木) 21:55:14
泉ズリアｗ
194 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 18:45:52
ILS24Lを廃止していれば>>183の事故は起こらなかった。
経費削減を怠ったばかりか、事故にまでつなげてしまうなんて。
経費削減を怠ったばかりか、事故にまでつなげてしまうなんて。
196 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/26(日) 19:17:18
ILSの維持費って年間どれぐらいかかるのよ？
ほとんどは電波の電気代と点検費でしょ
ほとんどは電波の電気代と点検費でしょ
197 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/26(日) 19:20:39
そもそも新しい滑走路は０６L/２４Rじゃないのか？
右と左の区別ついてる？ｗｗ
はやく東側に橋を作るべし
でないと新滑走路遠すぎなんだわな
右と左の区別ついてる？ｗｗ
はやく東側に橋を作るべし
でないと新滑走路遠すぎなんだわな
198 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/26(日) 21:01:57
東側に橋？ んなもん、税金の無駄だ
んー、あった方が便利だけど、
新滑走路側の島に何かしら駐機スペースが出来てからで十分
新滑走路側の島に何かしら駐機スペースが出来てからで十分
200 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/27(月) 02:17:12
北米便にかんしてはそれほど遠回りにならないので
100歩譲って成田経由でも良いかもしれんが、
欧州便だけは許せん。
成田経由だと欧州と反対方向に飛んでるわけで許せない。
化石燃料の無駄づかい。
201 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/27(月) 02:26:28
だから関空なんて作らなきゃ良かったんだよ。
202 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/27(月) 08:28:05
嫌なら使うなカス
203 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/27(月) 10:20:28
嫌だから使ってねえよカス
>>200
関空に就航して空気運ぶのが一番化石燃料の無駄遣いだと思いますが？
関空に就航して空気運ぶのが一番化石燃料の無駄遣いだと思いますが？
>>202
やむを得ない場合以外、関空は使わないことにしている俺。
やむを得ない場合以外、関空は使わないことにしている俺。
関西空港を廃止するか、ワッハ上方をもっていけ、大阪府庁も日根野にいけばよい。後始末はきちんとやりましょう。財源は奈良や和歌山から取ればよい。イラネなら廃止しろ！関西空港廃止 関西空港廃止 関西空港イラネ