スカイマーク part7

>>692
他の航空会社は大変じゃな。

スカ猿よりはマシですな

5月20日(水) 12時48分 現在の運航状況
平素より、スカイマークをご利用頂きまして、誠にありがとうございます。

南西諸島は梅雨前線の影響で雲が広がり易く、一時的に雨の予報となっております。
その他の地域につきましては、高気圧に覆われて良好な天気が見込まれます。

現在の所、全便通常通りの運航を予定しております。

欠航遅延がない日はうｐするな

スカ猿

・労働組合が存在せず、作ろうとした者は解雇される
・労働組合が存在せず、作ろうとした者は解雇される
・労働組合が存在せず、作ろうとした者は解雇される
・労働組合が存在せず、作ろうとした者は解雇される
・労働組合が存在せず、作ろうとした者は解雇される

労働組合を作るより待遇も社内の風通しも良い会社に転職するのが
良策ですな。

この会社で組合作ると、会社側から精神的に追い込まれて
辞めさせられるって事でしょうね

5月21日(木) 13時16分 現在の運航状況
平素より、スカイマークをご利用頂きまして、誠にありがとうございます。

東シナ海から前線が接近してくる影響により、西日本から天気が下り坂の予報となっております。
特に九州地方では、夕方から夜にかけて、一時的に雷を伴った強い雨が降る地域があるでしょう。
その他の地域につきましては、概ね良好な天気が見込まれます。

現在の所、全便通常通りの運航を予定しております。

> この会社で組合作ると、会社側から精神的に追い込まれて
> 辞めさせられるって事でしょうね

前例があるの？

>>701
組合だけじゃない｡気にいらない､または自分の言う事を聞かない奴は

775 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/25(月) 01:35:41
いでちゃんね　こいつは最悪だよ
実績も経験もないのにオーノとダチってことだけで社長になった
うそとおべんちゃらだけで時間を稼ぎその間に自分が扱える程度のメンバーだけで固めてイデマークエアラインズを作ろうとしたのがそもそものこの会社の呪いの始まり
従業員を踏み台に自分だけ憧れの航空業界にしがみついています
哀れと言うかこの禿の航空会社コンプレックスはヲタクガキ級
なんにしても立場を利用して部下である従業員の悪口つまり陥れってやつを平気で言う神経の持ち主
ネタやエピソードは腐るほどあってみんなの笑いもの　昔から

776 ：NASAしさん：2009/05/25(月) 06:27:06
>>775
禿同｡こいつのずる賢さは天下一品｡ＢＡ時代にＨＩＳにいたオーノを利用し
澤田に取り入った｡ＢＡから呼び寄せた井上も結局はオーノも自分の保身の
為に追い出した血も涙もない野郎だ。新宿で内緒ではじめたうどん屋も一年
足らずで潰した様な経営感覚･手腕ともゼロの男だ！腐る程あるネタやエピ
ソードを晒そうぜ。皆の衆。こいつと西○保がいる限りスカイの未来はない｡

こんな感じで最悪な経営陣だ｡井手は今回の株主総会で会長就任が決定するが
これも社員を踏み台にして来た結果だ｡

>>701

高○さんはどうしたの？

西久保は航空業界の癌だね。

>>704
どちらかというと乗員組合のほうが癌だと思う。

・労働組合が存在せず、作ろうとした者は解雇される




誰が癌だろうね？（笑）

・経営者にビジョンや戦略がなく、どこへ向かっているのかがわからない
・ワンマン経営でブレーンがいない
・経営陣が数字に弱く、具体的なコスト目標を答えられない
・秘密主義で、離職率や平均勤続年数などのデータを公表したがらない
・人材育成がないがしろにされている
・組織変更を無駄に頻繁に行っている
・労働組合が存在せず、作ろうとした者は解雇される
・社名の変更や所在地の移転が多い
・マスコミに批判記事が頻繁に掲載される
・会社全体の雰囲気が暗く、覇気がない
・社員が定着せず、リストラも多い
・社員からの社長や幹部に対する不満や悪口が増えている
・所在なさげにしている社員が増えた
・病気になって退職または休職する社員が多い
・秘密裏な会議が頻繁に行われている
・賃金が一律でカットされた
・有能な幹部や経理担当者などが次々と退職している
・強力なライバル会社が出現した
・商品、サービスの質が低下したというクレームが増えた
・極端な経費節減を言い出すようになった

スカイマークの米国人機長（３８）が今月３日、自動車の運転免許証にあたる
航空従事者技能証明書と航空身体検査証明書を持たずに、２度にわたって旅客機を
操縦していたことがわかった。

いずれも航空法で携帯を義務づけられている証明書で、日本航空でも先月、副操縦士による
航空身体検査証明書の不携帯が判明していることから、国土交通省は９日、
証明書の携帯を徹底するよう航空各社に通達を出した。

スカイマークなどによると、機長が証明書を持たずに操縦したのは、今月３日の
羽田発福岡行き便と、折り返しの福岡発羽田便。機長はさらに羽田発福岡行きの便にも
乗務しようとしたが、この便に国交省が立ち入り検査し、不携帯が判明した。
機長が乗務できなくなったため同便と折り返し便が欠航、約２９０人に影響した。
機長は証明書を自宅に忘れていたという。

以下の便は、機材繰りのため欠航とさせて頂きます。
SKY502(那覇-福岡)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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ウソの欠航理由を発表したことについて説明は？
ウソの欠航理由を発表したことについて説明は？
ウソの欠航理由を発表したことについて説明は？

スカイの人、逃げずに答えてねｗ

機材整備及び機材繰りに伴い、下記の便を欠航とさせて頂いております。

SKY013(羽田-福岡) SKY016(福岡-羽田)
SKY113(羽田-神戸) SKY116(神戸-羽田)

運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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本日は乗員繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。

SKY109/112(羽田-神戸)
SKY517/518(羽田-那覇)
SKY727/730(羽田-札幌)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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パイロットが足りなくて…　国内線６便欠航　スカイマーク



スカイマークは２３日、機長２人に追加訓練が必要となり、交代要員もいなかったため、同日の羽田−那覇など６便を欠航させた。
同社は昨年６〜８月、パイロット不足から６００便以上の欠航便を出しており、その後１年たってもパイロットの人繰りが厳しい状況が続いている。

スカイマークなどによると、２人はともにボーイング７３７の外国人機長。韓国・仁川で２２日まで国土交通省の定期審査を受けて合格したが
審査官らから技能上の問題を指摘され、シミュレーターで追加訓練をした。

同社は大量欠航の反省からパイロットの新規採用を進め、羽田空港にも交代要員を置くようにしていたが
２３日は人繰りがつかず、欠航せざるを得なくなったという。

２人の訓練は既に終了しており、２４日は通常運航に戻るとしている

本日は機材整備と機材繰りのため、以下の便を欠航とさせて頂いております。

SKY502(那覇-福岡)
SKY010(福岡-羽田)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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6月28日(日) 18時20分 現在の運航状況
平素よりスカイマークをご利用頂きまして誠にありがとうございます。

梅雨前線や低気圧の影響により、九州地方や関東地方の一部では雨の予報となっております。

その他の地域につきましては、概ね良好な天気が見込まれております。

現在の所、全便通常通りの運航を予定致しております。

↑
と、珍しく欠航なかった日なので、記念カキコしています

７月は１日から欠航続出だもんな〜
就航率を下げたくないからって「欠航」の所を「運休」に摩り替えてるだけだろう？

機材整備の為、以下の便が運休となります。
お客様には大変ご迷惑おかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

運休 7月1日（水）〜7月8日（水）

羽田−福岡線 SKY008便 SKY013便
福岡−那覇線 SKY502便 SKY509便

http://www.skymark.jp/ja/news/2009_0626out_service.html

本日は以下の便を乗員繰り及び機材繰りの為、欠航とさせて頂いております。

SKY505(福岡-那覇)
SKY506(那覇-福岡)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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7月1日から7月8日までの間以下の便を機材整備の為、運休とさせて頂いております。

SKY502(那覇-福岡)SKY509(福岡-那覇)
SKY008(福岡-羽田)SKY013(羽田-福岡)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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重複スレです
誘導します

スカイマーク part7
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204509795/l50

> 7月1日から7月8日までの間以下の便を機材整備の為、運休とさせて頂いております。
>
> SKY502(那覇-福岡)SKY509(福岡-那覇)
> SKY008(福岡-羽田)SKY013(羽田-福岡)

予備機ないの？

機体でなく、PILOTの予備が居ない。

乗務員は機材です
人権はありません

だから乗員組合を弾圧するんですね。

羽田空港での強い南西風に伴う一時的な横風制限値超過の為、遅延便が発生しております。
詳細につきましては発着案内にてご確認下さいます様お願い申し上げます。

スカイマークって、手荷物を空いてる席に置いてベルトさせるの認めてんの？

age

　某国内現役社員です。
最近制服が廃止になった会社といえばお分かりいただけると思います。
身内の恥をさらすようですが、会社に対してもう我慢の限界になり　
こちらに書き込みさせていただきました。

うちの会社の経営者は、客室乗務員が常に携帯する安全マニュアルを必要ないといいます。
(おそらく経費削減の為)。
そのためマニュアルはどんどん内容も厚さも薄くなり、これで本当に緊急事態になったら
どうするのか？と思うくらいです。もちろん、乗務員として　内容は熟知しておくのが大前提ですがふとした時に上空で確認することってありますよね。

おまけに自家用機の操縦免許をとったのををいいことに、運航のことにも口を出し…
他部署の職員を訓練して、必要な時には整備士として登用したい、と・・・。
今のところ　現整備さん方の大反対にあっているようですが。

一度、乗務便に経営者が乗ってきたことがありました。
彼は　座席で堂々と漫画を読みふけっていました。
読んだ漫画は降機時　シートポケットに捨てていきました。

自身が自社便から自社便へと乗り継ぐため、数分だったそうですが
乗継便の出発を故意に遅らせたこともありました。

自身の搭乗便では、旅客の目は全く気にせず、平気でギャレーのカーテンをくぐり
中に入って乗務員をつかまえ延々と雑談します。

社内の端末ページの経営者の言葉には、社員の神経を逆なでするような
自家用機の自慢ばかり・・・

自分に意見する者に対しては、これ見よがしな露骨な左遷。

私たちは更衣室も個人ロッカーも取りあげられ、今ある簡易ロッカーは全面ガラスばり
にされました。
まるで　全てを見張っているぞ、と言わんばかりの。

この経営者にとって、会社って何なのでしょうか？

安全を何だと思っているんでしょうか？

ここに書いたことはほんの一部です。

私達社員は　常に抑圧され　一方的に会社に従えと言われ　既に自身で物を考える思考能力
すら奪われつつあります。

ここまでひどい会社って他にありますか？
もうこの会社は経営者のオモチャでしかないのでしょうか。

がんばって入った会社。
入社した当時は　ここでずっとがんばろうと思っていました。

今はもう疲れてしまって、明日のことを考えるのすら億劫です。

時々、飛んでいて身の危険すら感じます。

タイトルにもしましたが、この会社って　いったいどうなってしまうのか・・・
いずれよい方向に向かうのか。今ががんばり時なのか。

今日も考えても答えの出ない質問に頭を悩ませています。

皆様、長々とお付き合いいただきありがとうございました。

露にしてしまえ！

第２弾に期待！！！

この会社、どうなるのでしょうか・・・？

厳しいでしょうね。

> 社内の端末ページの経営者の言葉には、社員の神経を逆なでするような
> 自家用機の自慢ばかり・・・

この自家用機って、どういう利用をしているのですか？

尚、下記の便は既に台風8号の影響により欠航が決定しております。

SKY511,517(羽田-那覇)
SKY512,518(那覇-羽田)
SKY502,506(那覇-福岡)
SKY505(福岡-那覇)

沖縄線の運航に関しては以下の通りです。
下記の便は既に台風8号の影響により欠航が決定しております。
SKY511,517(羽田-那覇)
SKY512,518(那覇-羽田)
SKY502,506(那覇-福岡)
SKY505(福岡-那覇)

下記の便は、那覇空港強風により、横風制限値超過が予想される為、着陸できない場合は、出発地へ引き返す条件付運航とさせて頂きます。
SKY519(羽田-那覇)
SKY509(福岡-那覇)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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>>735
操縦免許を取得したことで、整備や運行について
「自分ならもっと安上がりにできる」
と口を出したが、現場を無視した幼稚な指示ばかりであった。

ただ、現場としては上からの命令を全く無視するわけにも行かず、
今までのやり方を変えずに表面を取り繕おうとしたが、
余計な仕事が増え人的ミスが増加、モチベーションも大幅に低下した。
その結果、整備不良や大量退職を引き起こすことになった。

従業員は創造性が大幅に欠如し、与えられた仕事を無難にこなすだけの
無表情な、無気力な人間ばかりとなってしまった。

本日は機材整備並びに機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂きます。

　SKY001（羽田-福岡）、SKY004（福岡-羽田）


運行情報

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世の中には、経営に向いている人と向いてない人がいるよね
あ、別にスカイとは関係ないけどね　　＼（＾＾）／

>>738

そんな従業員にコスト削減や安全を求めても無駄でしょう？

機長急病及びそれに伴う乗員繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂きます。



SKY505(福岡-那覇)、SKY506(那覇-福岡)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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