船員仲間を増やすスレ(レス)№２
1 ：ＮＡＳＡしさん：
穏やかに、ひっそりと語らいましょう
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2 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/10(月) 23:16:48
学校で泣かされた事ある？
3 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/11(火) 04:47:43
ボースンストアで泣かされた事なら
4 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/11(火) 10:13:37
おい！こら！こーそつ！
９割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、高卒同士でﾀﾞﾒな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？ ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。こーそつ。
高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。 履歴書にも最終学歴高卒だよ？吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学？ ちょっと殺すよ まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のｹﾂを追っ掛ける… 本人の自由だろって？自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。 そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で 高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。 ｱﾀﾏの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。 もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。
生きてて恥ずかしくないの？こーそつ
９割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、高卒同士でﾀﾞﾒな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？ ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。こーそつ。
高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。 履歴書にも最終学歴高卒だよ？吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学？ ちょっと殺すよ まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のｹﾂを追っ掛ける… 本人の自由だろって？自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。 そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で 高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。 ｱﾀﾏの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。 もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。
生きてて恥ずかしくないの？こーそつ
5 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/11(火) 18:14:52
グダグダとお疲れさま
っていうか釣りか？
っていうか釣りか？
6 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/11(火) 19:57:15
7 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 19:16:28
おい
8 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/13(木) 22:45:30
貨物船や客船など船舶の航海中に、航海士と部員（甲板手）がペアでブリッジに立ち
船の運航状況や周囲の船舶の動きなどを監視するのが航海当直（ワッチ）だ。
午前0時から4時間ごとの6つの時間帯に分けて行われ、担当航海士は甲板手1名とペア
を組んで、それぞれが4時間当直して8時間休むというサイクルで当直に立つ。
こうした当直時間帯は、一般に1日のうち最初の時間帯をとって
「ゼロヨン」（0～4時、12～16時）、
「ヨンパー」（4～8時、16～20時）、
「ハチゼロ」（8～12時、20～24時）と呼ばれる。
このうちゼロヨンは、通常、二等航海士が担当する時間帯で
最初の当直時間がちょうど真夜中に当たるため「泥棒ワッチ」の別名がある
体力面からもいちばん厳しい時間帯といえる。
ハチゼロは三等航海士が担当する時間帯で、ちょうど一般の人が起きている時間でもあり
体力的に楽なことから「殿様ワッチ」とも呼ばれる。この殿様ワッチを経験の浅い三等航海士に担当させるのは
船長や機関長が起きている時間帯で、監督するのに都合が良いためだ。
またヨンパーは一等航海士の担当時間だが、入社したばかりの航海士はまず
四等航海士として、一等航海士とともにこのヨンパー当直に立つことが多い。
これは朝夕の薄明時や日出、日没を含む時間帯のため、天測や方位測定など船乗りと
しての基本技術を習得させるのに最適だからだ。
三等航海士が「殿様」で二等航海士が「泥棒」という、常識的には逆転しているように
もみえる当直時間の分担には、このように、船を安全に運航することはもちろん
各段階を追って船員の技能の向上を図る教育訓練面での知恵も隠されているわけである
船の運航状況や周囲の船舶の動きなどを監視するのが航海当直（ワッチ）だ。
午前0時から4時間ごとの6つの時間帯に分けて行われ、担当航海士は甲板手1名とペア
を組んで、それぞれが4時間当直して8時間休むというサイクルで当直に立つ。
こうした当直時間帯は、一般に1日のうち最初の時間帯をとって
「ゼロヨン」（0～4時、12～16時）、
「ヨンパー」（4～8時、16～20時）、
「ハチゼロ」（8～12時、20～24時）と呼ばれる。
このうちゼロヨンは、通常、二等航海士が担当する時間帯で
最初の当直時間がちょうど真夜中に当たるため「泥棒ワッチ」の別名がある
体力面からもいちばん厳しい時間帯といえる。
ハチゼロは三等航海士が担当する時間帯で、ちょうど一般の人が起きている時間でもあり
体力的に楽なことから「殿様ワッチ」とも呼ばれる。この殿様ワッチを経験の浅い三等航海士に担当させるのは
船長や機関長が起きている時間帯で、監督するのに都合が良いためだ。
またヨンパーは一等航海士の担当時間だが、入社したばかりの航海士はまず
四等航海士として、一等航海士とともにこのヨンパー当直に立つことが多い。
これは朝夕の薄明時や日出、日没を含む時間帯のため、天測や方位測定など船乗りと
しての基本技術を習得させるのに最適だからだ。
三等航海士が「殿様」で二等航海士が「泥棒」という、常識的には逆転しているように
もみえる当直時間の分担には、このように、船を安全に運航することはもちろん
各段階を追って船員の技能の向上を図る教育訓練面での知恵も隠されているわけである
9 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/14(金) 10:37:11
泥棒の意味の一つに昔、真夜中の当直に貨物のフルーツなどを盗み食べたからと言われている
10 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/15(土) 02:14:57
へぇ～
11 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 20:41:11
部員の離職率ってどれくらい？
３割ぐらいかな？
３割ぐらいかな？
12 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/16(日) 23:13:18
さぁ～
13 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/17(月) 10:52:51
陸上よりも高いのはガチ
14 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/23(日) 02:02:28
ゼロヨンは終わったら昼前まで寝れるからまだ楽よ。
ヨンパーがキツイ。風が強くなったら何か食っとかないと胃が痛くなる。
船なんてテキトーな仕事。広いとこで出たら前なんかあまり見てないし。
手を抜くとこは手を抜けばいい。
ヨンパーがキツイ。風が強くなったら何か食っとかないと胃が痛くなる。
船なんてテキトーな仕事。広いとこで出たら前なんかあまり見てないし。
手を抜くとこは手を抜けばいい。
16 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/23(日) 21:06:03
17 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/23(日) 22:30:48
意味わかりませんが何か問題でも？
18 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 00:41:56
19 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 13:19:15
日本語ですが何か問題でも？
20 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 13:25:28
21 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 15:36:58
何でも知ってますが何か問題でも？
22 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 19:35:38
おそらく >>14 は漁船乗りあがりの船員が多い会社だと思われ ちなみに
漁船は 商船と違い お魚クンを捕まえるのが仕事だから 前なんか見なくても
ぶつからないという 発想が自然と出るんでしょう（笑）
まぁ、せいぜい他船の迷惑にならないよう＆荷主に迷惑をかけないように
してくれたまえ。悪いが、、、、この業界で20年ほど飯食ってるからなw
漁船は 商船と違い お魚クンを捕まえるのが仕事だから 前なんか見なくても
ぶつからないという 発想が自然と出るんでしょう（笑）
まぁ、せいぜい他船の迷惑にならないよう＆荷主に迷惑をかけないように
してくれたまえ。悪いが、、、、この業界で20年ほど飯食ってるからなw
23 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 20:58:34
↑日本語で書いてください(笑)
馬鹿丸出し(笑)
馬鹿丸出し(笑)
24 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/25(火) 21:09:09
日本語でつがｗ
いいか、アホたれども、いい加減な気持ちで操船をするからヒューマンズエラー
を起こすのが分らんのか？
>>14のような あんぽんたんな アンパン頭のやつに合わせて
書いてやってるのよ・・・・・
ユトリは 全くこまっちまうよ・・・・ｗｗｗｗｗ
いいか、アホたれども、いい加減な気持ちで操船をするからヒューマンズエラー
を起こすのが分らんのか？
>>14のような あんぽんたんな アンパン頭のやつに合わせて
書いてやってるのよ・・・・・
ユトリは 全くこまっちまうよ・・・・ｗｗｗｗｗ
25 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 01:08:16
ゴメン。日本語で書いて(笑)
26 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 01:40:44
27 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 01:46:23
↑キミ発言には気を付けたまえ
28 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 21:45:07
船員さんて語学力が劣る人がなる職種なんですね。
29 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 21:50:37
>>22
漁船上がりよりデッキ作業の采配が出来ない商船系卒航海士のｸﾞﾁにしか聞こえないんだが、もちろん、日本語文法だよな？ｗ
大方、漁船上がりの甲板長にどやされてる知ったか航海士だろ？ｗｗｗ
もうﾁｯﾄ、思考に柔軟性を持った方が得るものが多いと思うよ
漁船上がりよりデッキ作業の采配が出来ない商船系卒航海士のｸﾞﾁにしか聞こえないんだが、もちろん、日本語文法だよな？ｗ
大方、漁船上がりの甲板長にどやされてる知ったか航海士だろ？ｗｗｗ
もうﾁｯﾄ、思考に柔軟性を持った方が得るものが多いと思うよ
30 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 00:19:00
hazure
31 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 00:25:38
漁船って言葉が 気に障ったか？
32 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 02:38:00
じゃあ釣り船としよう
33 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 08:46:39
花粉症で苦しんでます
海の上に花粉ありますか？
海の上に花粉ありますか？
34 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 09:46:03
あるよ、陸上よりゃぁいいけど
35 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 14:10:32
船員になったら“良い事”何かありますか？
医療費の安い船員手帳とか？、陸上より給与が良いとか？
是非とも知りたいです。
医療費の安い船員手帳とか？、陸上より給与が良いとか？
是非とも知りたいです。
36 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 16:52:54
>35
最近は人手不足で再就職しやすいし
持ってる免状によるけど給料も安定はしてるな､航海士なら最低手取り35から40ﾏｿかな｡
後はJSSが開く無料の技能講習を受ければ色んな資格とれるから､もし陸上の仕事に着くときにも再就職しやすいのではないかな?
ちなみに俺は大型自動車や特殊自動車､クレーン運転士を取って一時期陸上で仕事してました｡
最近は人手不足で再就職しやすいし
持ってる免状によるけど給料も安定はしてるな､航海士なら最低手取り35から40ﾏｿかな｡
後はJSSが開く無料の技能講習を受ければ色んな資格とれるから､もし陸上の仕事に着くときにも再就職しやすいのではないかな?
ちなみに俺は大型自動車や特殊自動車､クレーン運転士を取って一時期陸上で仕事してました｡
37 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 19:14:10
自衛隊みたいですね(笑)
38 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/27(木) 20:25:25
資格が多ければ食っていくのには困らないな
39 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/28(金) 01:20:05
医療に関しては、乗船中の船員は無料になる制度があったのでは。
漏れはドクターとナースが乗ってる船舶にいたのだが、医務室で
何だかの証明書を書いてもらって寄港地の病院で治療を受けたけど
その証明書のおかげで無料だった。
船員保険によるサービスなのか、船員への国策による国交省の
サービスなのかは忘れたが、隠れた優遇措置かも。
医務部のない船舶でも、船長か衛管が証明書を書けるのじゃないかな。
こういうメリットもあるけど、船員保険は掛け金が高いってデメリットも
言われてたっけな？陸に上がってからの健保と比べた事ないから
誰か一度見てみて。
漏れはドクターとナースが乗ってる船舶にいたのだが、医務室で
何だかの証明書を書いてもらって寄港地の病院で治療を受けたけど
その証明書のおかげで無料だった。
船員保険によるサービスなのか、船員への国策による国交省の
サービスなのかは忘れたが、隠れた優遇措置かも。
医務部のない船舶でも、船長か衛管が証明書を書けるのじゃないかな。
こういうメリットもあるけど、船員保険は掛け金が高いってデメリットも
言われてたっけな？陸に上がってからの健保と比べた事ないから
誰か一度見てみて。
40 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/28(金) 12:20:29
昔はちょっとした風邪なんかでも医療証明を使って治療してたから船員は治療費が入らず医者も儲けて良かったが
最近は怪我の場合は当然医療証明がでるが病気の場合は厳しいな
最近は怪我の場合は当然医療証明がでるが病気の場合は厳しいな
ｵﾚは休暇下船時に２枚くらい持ってきてるけどｗｗ
42 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 00:59:34
みなさんへ
船員保険は魅力的ですね
乗船中の港への停泊中に船員の方々は
飲みですか？
ヘルスとかは？
どのように過ごされてますか？？
船員保険は魅力的ですね
乗船中の港への停泊中に船員の方々は
飲みですか？
ヘルスとかは？
どのように過ごされてますか？？
43 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 07:54:33
パチンコ
44 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 13:21:47
寝りる
海図補正
46 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 20:39:51
六級免状で乗れる船はありますか
二級海特とレーダー有ります。
二級海特とレーダー有ります。
47 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 21:08:43
5000キロタンカーまで乗れるよ
48 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 22:24:29
49 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 23:44:04
50 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/02(水) 21:54:39
四月入社の若者が騙されて入って来た！
給料は入社までに確認しとけよな！
給料は入社までに確認しとけよな！
51 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/02(水) 22:07:07
保険
歯医者で使えなくなって超ムカツク
高い保険料払っているんだから！
歯医者で使えなくなって超ムカツク
高い保険料払っているんだから！
52 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/02(水) 22:38:52
休暇中でいくらでも治療できるのに
乗船してから ただで 治療しよう
というのが 多すぎたからだと 思うが・・・・・
ただし、急患で ハンコがちゃんと押してあれば
無問題じゃぁ、、ないの？？？？
乗船してから ただで 治療しよう
というのが 多すぎたからだと 思うが・・・・・
ただし、急患で ハンコがちゃんと押してあれば
無問題じゃぁ、、ないの？？？？
>>49
履歴があって船員手帳も手元にあって贅沢言わなければ6級海技士で乗れるでしょうね
履歴があって船員手帳も手元にあって贅沢言わなければ6級海技士で乗れるでしょうね
54 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/02(水) 22:49:56
うちの会社では、4月入社 の新人は4月定期を受けて 免状取得してから
乗船が基本だったけど？（もちろん、4月からの給料は振込で、、、）
実際の乗船は免状が発行されてからの5月以降が普通だったが・・・
乗船が基本だったけど？（もちろん、4月からの給料は振込で、、、）
実際の乗船は免状が発行されてからの5月以降が普通だったが・・・
55 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 07:31:21
たぶん医療証明関係ははその会社が所在してる各県の社会保険事務所で対応が違うよ
何々県では今後､医療証明での歯の治療できませんって会社が説明してたから｡
でも頭を使えば歯の治療はできると思うけどね｡
何々県では今後､医療証明での歯の治療できませんって会社が説明してたから｡
でも頭を使えば歯の治療はできると思うけどね｡
56 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 10:47:50
>会社が所在してる各県の社会保険事務所で対応が違うよ
会社から一方的に今後歯科治療は使えないと言われました。
それって対応が不公平で問題なような気がします
同じ保険料を払っているのだから
情報を集めて社会保険事務所に抗議したいです。
会社から一方的に今後歯科治療は使えないと言われました。
それって対応が不公平で問題なような気がします
同じ保険料を払っているのだから
情報を集めて社会保険事務所に抗議したいです。
57 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 11:13:43
乗船中に歯を打って折れたとか欠けたとかは怪我として治療出来るはず､
虫歯や病気なんかは発病したのが下船中か乗船中か判らないので治療出来ない事が多い
虫歯や病気なんかは発病したのが下船中か乗船中か判らないので治療出来ない事が多い
58 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 18:43:46
>56
お前は馬鹿か?
船員が少ない県多い県で社会保険事務所の対応が違うのは当たり前だろ!
入ってくる銭が違うんだから
保険証見てみ､それぞれの県の頭文字入ってないかい?
例えば兵庫県なら兵とかさ･･･
どうしても傷病で歯医者行きたいなら船員が多い県の会社に行けば!
お前は馬鹿か?
船員が少ない県多い県で社会保険事務所の対応が違うのは当たり前だろ!
入ってくる銭が違うんだから
保険証見てみ､それぞれの県の頭文字入ってないかい?
例えば兵庫県なら兵とかさ･･･
どうしても傷病で歯医者行きたいなら船員が多い県の会社に行けば!
59 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 18:47:24
一杯船主 の会社が多いとこか？
60 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 18:52:35
高い保険料取られた唯一の特典が歯医者ただだと思っていたのに
>>60
高い保険料 って言っても実質は半分しか払ってないだろうよｗ
高い保険料 って言っても実質は半分しか払ってないだろうよｗ
62 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/08(火) 23:37:34
タグ会社に行こうと思ってるんだけど、誰かタグ乗ってる人いない？
タグのいいところとか悪いところとか教えてください。
タグのいいところとか悪いところとか教えてください。
ﾀｸﾞはﾊｰﾊﾞｰとｵｰｼｬﾝでは雲泥の違いがある。
曳くﾓﾉの規模が違う。
それを良く考えろ。
ﾊｰﾊﾞｰはZでｵｰｼｬﾝはCPP主体。そこらへんも理解しないとﾀﾞﾒｮ
Zはある意味、楽だと思うがCPPCloseは難しいかも？
新日本海事の新竜丸と新世丸はZCPPなんで操船時は注意な
だって、ﾗｯﾄが無いし、ｱｼﾞﾏスなんでﾍﾟﾗを捻ると反対に、HEADが向くｗ
曳くﾓﾉの規模が違う。
それを良く考えろ。
ﾊｰﾊﾞｰはZでｵｰｼｬﾝはCPP主体。そこらへんも理解しないとﾀﾞﾒｮ
Zはある意味、楽だと思うがCPPCloseは難しいかも？
新日本海事の新竜丸と新世丸はZCPPなんで操船時は注意な
だって、ﾗｯﾄが無いし、ｱｼﾞﾏスなんでﾍﾟﾗを捻ると反対に、HEADが向くｗ
64 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 22:05:37
ありがとうございます。Zペラとか聞くの学校の授業以来で懐かしいです。タグは舵がないから普通の船と違って操船は難しいんですね。
私は瀬戸内海のハーバータグの会社に行こうと思っています。オーシャンタグは海賊に狙われるイメージが・・・・
それに九州のあるタグ会社はロシアの方に行ってなかなか帰れないって聞くし。
瀬戸内のタグって遠くに出たりするんですかねぇ？大型船の進路警戒とかの業務は航路出るまで？？
それとも友ヶ島ぬけるまで？
私は瀬戸内海のハーバータグの会社に行こうと思っています。オーシャンタグは海賊に狙われるイメージが・・・・
それに九州のあるタグ会社はロシアの方に行ってなかなか帰れないって聞くし。
瀬戸内のタグって遠くに出たりするんですかねぇ？大型船の進路警戒とかの業務は航路出るまで？？
それとも友ヶ島ぬけるまで？
65 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 23:48:55
瀬戸内のタグも日本海や北海道まで行かされるよ。
まずは新人から
まずは新人から
66 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 17:13:32
知り合いの子供が水高からタグの会社に入ったら虐められたといってやめた。
先輩方は可愛がってくださったつもりだろうけど。まだそんな世界？
先輩方は可愛がってくださったつもりだろうけど。まだそんな世界？
67 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/10(木) 17:57:40
タグは、知らないが ウチの会社は若い人は虐められないと
思います。若い人は、若い人同士 ワイワイ各船やってます。
思います。若い人は、若い人同士 ワイワイ各船やってます。
68 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/11(金) 22:12:56
皆さんいろいろありがとうございます。
以前乗ってた内航はほとんど50代。すげー怒られた。
タグは若い人が多いときくので、やっていけそうな気がします。
以前乗ってた内航はほとんど50代。すげー怒られた。
タグは若い人が多いときくので、やっていけそうな気がします。
>>68
ﾀｸﾞは操船性の面白さがある。それをﾓﾉで出来れば業界(ﾀｸﾞ)で食っていけますｗｗ
ﾀｸﾞﾗｲﾝの整備やﾒﾝﾃﾅﾝｽもあるからﾛｰﾌﾟﾜｰｸも高学歴の理屈しか出来ない輩よりは知識に長けると思うｗ
ﾀｸﾞはﾏｼﾞで面白い。それは認める。操舵号令だけで操船するよりは個人の感性が際立つからやりがいは絶対にある。
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!!
ﾀｸﾞは操船性の面白さがある。それをﾓﾉで出来れば業界(ﾀｸﾞ)で食っていけますｗｗ
ﾀｸﾞﾗｲﾝの整備やﾒﾝﾃﾅﾝｽもあるからﾛｰﾌﾟﾜｰｸも高学歴の理屈しか出来ない輩よりは知識に長けると思うｗ
ﾀｸﾞはﾏｼﾞで面白い。それは認める。操舵号令だけで操船するよりは個人の感性が際立つからやりがいは絶対にある。
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!!
70 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/17(木) 18:09:56
71 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/18(金) 02:34:02
タグは船乗りじゃありません
>>71
何が船乗りなの？
何が船乗りなの？
73 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/21(月) 03:58:27
タグとガット船と屋形船以外
74 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 21:48:37
75 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 05:59:22
小型船舶操縦士ではなく、海技免状（航海）取得して大型艦の艦長になりたいのですが
どうすればいいのでしょうか？
無線の免許は航空無線、第一級海上を持っています。
どうかよろしくお願いいたします。
どうすればいいのでしょうか？
無線の免許は航空無線、第一級海上を持っています。
どうかよろしくお願いいたします。
76 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 07:08:28
まずは船に乗って履歴つけないと。
けど大型船なら上の免状がいるからそうとう
長い時間がいるよ。
船の免状は筆記に合格しただけじゃ貰えないからね
けど大型船なら上の免状がいるからそうとう
長い時間がいるよ。
船の免状は筆記に合格しただけじゃ貰えないからね
77 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 21:49:56
海技短大という手もある。
静岡、愛媛にあるよん。
静岡、愛媛にあるよん。
78 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/23(水) 23:36:51
↑おいおい
船長じゃなくて艦長になりたいだぞ
馬鹿っぽい質問に釣られてんじゃねーよ
船長じゃなくて艦長になりたいだぞ
馬鹿っぽい質問に釣られてんじゃねーよ
79 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 00:32:39
自衛隊へGO
80 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 12:56:28
艦船なら免状いらないでしょ？保安庁はいると思うけど
81 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 13:04:01
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
その老いたすがた気持ち悪すぎ
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82 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 15:30:10
http://www.takatobbs.com/
超女子画像掲示板！
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83 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/24(木) 23:14:08
それなりな船なら(賄いさんorししょうじさんorしちゅうちょう)でない？
オヤジさん ってなら外航こだわりすぎてね？
コック長 ってならちょっとは優越感に浸れるけど遠洋漁船でもコック長 って呼ぶからｗ
カシキ って言われたら小型漁船並みｗｗ
ま、内航商船でも様々なシキタリがあるようだから柔軟な姿勢であればどこでも務まります。
余談だが、あるセメント船でアンカーやムアリングしたときに仕官は休んで部員が当直取ってて、その後に部員に船体保守を強いる会社があるらしい。組合船なのだがそれって、部員としてまともな就労環境なの？
オヤジさん ってなら外航こだわりすぎてね？
コック長 ってならちょっとは優越感に浸れるけど遠洋漁船でもコック長 って呼ぶからｗ
カシキ って言われたら小型漁船並みｗｗ
ま、内航商船でも様々なシキタリがあるようだから柔軟な姿勢であればどこでも務まります。
余談だが、あるセメント船でアンカーやムアリングしたときに仕官は休んで部員が当直取ってて、その後に部員に船体保守を強いる会社があるらしい。組合船なのだがそれって、部員としてまともな就労環境なの？
85 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/29(火) 01:08:48
86 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/30(水) 22:44:16
教えて頂けますか
RORO・PCCなどの専用船では船体整備やロープワークなどの作業は何時行いますか？
荷役はステベが行うと聞きましたが、その荷役時間を利用して時間外で作業を行うですか?
それとも、航海中に当直士官だけ残して作業を行うのですか？
または必要最低限の物だけを行い大半はドック入渠中に行うのですか？
皆さんの船はどうですか？教えてください
RORO・PCCなどの専用船では船体整備やロープワークなどの作業は何時行いますか？
荷役はステベが行うと聞きましたが、その荷役時間を利用して時間外で作業を行うですか?
それとも、航海中に当直士官だけ残して作業を行うのですか？
または必要最低限の物だけを行い大半はドック入渠中に行うのですか？
皆さんの船はどうですか？教えてください
87 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 01:14:28
過疎化ですね
88 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 02:00:57
>>86
お前は船で寝る時に部屋のドアを閉めて寝るタイプの人間だな。
そんなのが勤まるか！
起こしてもらわないと仕事が出来ないようじゃどこに行っても仕事は勤まらない。
以前、東海出の機関の仕官で起こしてくれないのが悪いやら デッキ作業がうるさくて休めれない とかって抜かした30過ぎの茨城のﾊﾞｶが居たがそれｸﾗｽだなｗ
機関長や船長にも食って掛かってたな もしかしてお前か？？ 同じ匂いがするｿﾞｗｗ
俺はそれから東海大出が嫌いになった。
船内融和を乱す要因だからな。 臭いものは元から絶たないと駄目だな。 だから東海大の船に絡む処を教えてる教授連中が癌だと最近、理解してきたよｗ
社会に出てくるレベルがあの程度だからなｗｗ ｸｿ船員を養成する機関だと今は把握してる。
海運会社人事だから東海出は文句無しにX
お前は船で寝る時に部屋のドアを閉めて寝るタイプの人間だな。
そんなのが勤まるか！
起こしてもらわないと仕事が出来ないようじゃどこに行っても仕事は勤まらない。
以前、東海出の機関の仕官で起こしてくれないのが悪いやら デッキ作業がうるさくて休めれない とかって抜かした30過ぎの茨城のﾊﾞｶが居たがそれｸﾗｽだなｗ
機関長や船長にも食って掛かってたな もしかしてお前か？？ 同じ匂いがするｿﾞｗｗ
俺はそれから東海大出が嫌いになった。
船内融和を乱す要因だからな。 臭いものは元から絶たないと駄目だな。 だから東海大の船に絡む処を教えてる教授連中が癌だと最近、理解してきたよｗ
社会に出てくるレベルがあの程度だからなｗｗ ｸｿ船員を養成する機関だと今は把握してる。
海運会社人事だから東海出は文句無しにX
89 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 10:23:21
唐津や口之津の海溝も糞だ。まともなやついない。あんな学校消してしまって内航に外国人雇った方がマシだ。
90 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 13:16:35
外国人船員をさせない為に日本政府は手を打つべきですね
少年院に行くか船員に３年行くか？とか(笑)
むかし自衛隊がやってたみたいに…
少年院に行くか船員に３年行くか？とか(笑)
むかし自衛隊がやってたみたいに…
91 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 04:52:19
>88
全く同感。
神奈川のバカもいるぞ。
全く同感。
神奈川のバカもいるぞ。
92 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 19:56:26
>91
それって、バカさのケンか
それって、バカさのケンか
93 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 20:58:50
>86
お答え致します。
士官様は当直と入出港作業以外は何もしません。
部員様も同じです。
整備作業はドックの作業員の仕事です。
船乗り様は殿様でございます。
お答え致します。
士官様は当直と入出港作業以外は何もしません。
部員様も同じです。
整備作業はドックの作業員の仕事です。
船乗り様は殿様でございます。
94 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/18(日) 14:12:29
95 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/19(月) 22:26:54
未経験から船員になりたいのですが、どうしたらいいのでしょうか？
２２歳からでは遅すぎますか？
２２歳からでは遅すぎますか？
97 ：くらげ：2008/05/20(火) 12:40:29
>86
荷役中やドック入渠中に士官や部員がロープワークや煙突のペンキ塗り
をやってるよ。
荷役中やドック入渠中に士官や部員がロープワークや煙突のペンキ塗り
をやってるよ。
98 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 21:34:52
東海大をバカにしてる香具師ども
悔しかったら入ってみろ、貧乏人が
悔しかったら入ってみろ、貧乏人が
99 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 22:01:14
いや…入りたくない…
100 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 22:03:38
ゴメンこうむります
101 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 22:05:43
倒壊大卒より中卒の方が、まだ社会的評価が高いと思います
102 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/21(水) 22:08:42
亡霊丸には乗りたくないです
おいおい
誰も東海大の事はバカにしていないぞ
誰も東海大の事はバカにしていないぞ
104 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 14:53:02
>>101
同意。素直さがあるからね
同意。素直さがあるからね
105 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 14:54:16
東海大の誇れる理由が知りたい
106 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/22(木) 21:01:13
>105
金持ちしか入れない
金持ちしか入れない
107 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/23(金) 02:26:42
>>106
母子家庭の百姓も金持ちなんかな～
母子家庭の百姓も金持ちなんかな～
108 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 16:31:36
「トン数税制」が成立 日本人船員増へ負担軽減
減少する日本国籍の船員や船舶数を回復し安定的な海上輸送を確保するため、
邦人船員の増員などを条件に、現行より税負担が軽い貨物積載能力に応じた
「トン数標準税制」を日本の外航海運会社に適用することを盛り込んだ改正海上
運送法が３０日の参院本会議で可決、成立した。７月中旬に施行の予定。
同税制は、日本人船員などの確保計画を国に提出して認められた外航海運会社
が対象。１社が保有する船の合計トン数に応じ、２５、０００トン超なら１００トン当た
り３０円など４段階の「みなし利益」で法人税を課税する。
外航海運の２００社余に適用した場合、実際の利益への課税より年間計８５億円程
度の節税効果があると国土交通省は推計している。ただ浮いた税金分は、日本国
籍の船員や船舶を増やす費用に使うことが義務付けられる。現在、日本の外航海
運会社は船員、船舶とも９割以上を外国籍に依存しているという。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008053090121501.html
減少する日本国籍の船員や船舶数を回復し安定的な海上輸送を確保するため、
邦人船員の増員などを条件に、現行より税負担が軽い貨物積載能力に応じた
「トン数標準税制」を日本の外航海運会社に適用することを盛り込んだ改正海上
運送法が３０日の参院本会議で可決、成立した。７月中旬に施行の予定。
同税制は、日本人船員などの確保計画を国に提出して認められた外航海運会社
が対象。１社が保有する船の合計トン数に応じ、２５、０００トン超なら１００トン当た
り３０円など４段階の「みなし利益」で法人税を課税する。
外航海運の２００社余に適用した場合、実際の利益への課税より年間計８５億円程
度の節税効果があると国土交通省は推計している。ただ浮いた税金分は、日本国
籍の船員や船舶を増やす費用に使うことが義務付けられる。現在、日本の外航海
運会社は船員、船舶とも９割以上を外国籍に依存しているという。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008053090121501.html
109 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 21:17:49
そんな法律
意味無いじゃん！
意味無いじゃん！
110 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 22:37:08
>>109
内航のお前にはな
内航のお前にはな
またアンチ内航が沸いてきた
112 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/31(土) 19:00:27
これで外航がよくなるとおもってる >>110がかわいそうですね(笑)
内航をねたむ外航さんは内航船員の立てたｽﾚに寄生して荒らすくらいなら自ｽﾚ立てた方がいいと思います。
こんなじゃ寄生虫と変わりないレベルだよ
こんなじゃ寄生虫と変わりないレベルだよ
114 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 13:16:03
台風接近 非難じゃなく 避難する
115 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 16:38:24
航海中、夜21時頃 潮岬通過予定！
116 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 18:57:46
皆さん条件の良い所にいるんですね
内航タンカーなんて奴隷みたいなもんですよ
毎日１６時間労働、ワッチ荷役保船作業、最近は月に１日だけ船が泊まる時もあるけど
ちなみに乗組員１１名（コック付）
内航タンカーなんて奴隷みたいなもんですよ
毎日１６時間労働、ワッチ荷役保船作業、最近は月に１日だけ船が泊まる時もあるけど
ちなみに乗組員１１名（コック付）
117 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 20:07:40
タンカーきついけど冷凍運搬船もかなりきついですね
タンカー良くないね
製油所や貯蔵所の勤務形態や規定に合わせた弊害を受けてるし
あれじゃ船員としての職務が出来かねるのが実情だよね
だから、みんな、カーゴへ逃げるｗ
製油所や貯蔵所の勤務形態や規定に合わせた弊害を受けてるし
あれじゃ船員としての職務が出来かねるのが実情だよね
だから、みんな、カーゴへ逃げるｗ
119 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 19:08:56
タンカーに乗たらタバコ吸えないって本当？
喫煙所ないのかな？
喫煙所ないのかな？
121 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 21:55:20
内航タンカーは桟橋のステベーにも媚びへつらわなくちゃいけないから、乗るなら内航タンカー以外にしよう！
122 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 22:03:05
内航タンカーは日本の元号の使用を禁止されてる
海外メジャーだかなんだかしらんが、昭和平成はダメだ！キリストの西暦を使用しろってなんだ？
エク○ン○ービ○ってそんなに偉いのか？
海外メジャーだかなんだかしらんが、昭和平成はダメだ！キリストの西暦を使用しろってなんだ？
エク○ン○ービ○ってそんなに偉いのか？
123 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 22:39:20
相談所で話すればいいんじゃないか?
124 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 15:02:00
125 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/06(金) 21:17:37
最近ガソリン価格のニュースをよく見るが重油も３０円値上がりしてるはずなのに
省エネの事を何も言ってこない！
おかしく内科医？
省エネの事を何も言ってこない！
おかしく内科医？
126 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 23:11:26
>>125
アメリカの投資家サンが操作してるらしい話はニュースで知ってますよね？
一番悪いのは米国だっていいかげんに気づけよ
それに尻尾振ってた小泉が上野と癒着してるから旭のタンカーが儲けてる事実も把握しろ
アメリカの投資家サンが操作してるらしい話はニュースで知ってますよね？
一番悪いのは米国だっていいかげんに気づけよ
それに尻尾振ってた小泉が上野と癒着してるから旭のタンカーが儲けてる事実も把握しろ
127 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/14(土) 23:57:33
旭のタンカーって書き方はマズイぞ
128 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 09:41:55
じゃあ、上野トランステック株式会社
129 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 10:47:30
ならｵｹw
130 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 22:46:56
http://echoo.yubitoma.or.jp/weblog/kamiwaki1958/eid/560604/cid/26710/
⑤あたりが上野関係かな？
取引してる二社（一つは上野）を公開しない理由がテロだってｗｗ 笑えるｗｗ
http://echoo.yubitoma.or.jp/weblog/kamiwaki1958/eid/528641
⑤あたりが上野関係かな？
取引してる二社（一つは上野）を公開しない理由がテロだってｗｗ 笑えるｗｗ
http://echoo.yubitoma.or.jp/weblog/kamiwaki1958/eid/528641
131 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 21:24:46
全ての内航タンカーがストライキしたら日本経済壊滅だね
車、飛行機、電力etc
使う側はたかくくってるんかな？
車、飛行機、電力etc
使う側はたかくくってるんかな？
132 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 21:53:10
来年ストするよ(笑)
133 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 23:29:00
134 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/18(水) 05:44:33
弱虫には無理
つか、油タンカーって20年後に運ぶものがあるのかが疑問だｗｗ
137 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/19(木) 11:10:58
>>132のレスが非常に気になる
前スレで晒されてた、静岡の某船員学校の教官まーくんわかった人いる？
139 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/24(火) 11:28:10
俺 昔 横浜の旭光タンカーって会社のさつき丸に乗っていたけど荷役中もタバコは部屋で吸えたよ。
未経験で乗船したけど あんなにバルブがいっぱいあったら 開け閉めする順番なんて俺のようなバカには
一生かかっても覚えないよ。おかげでバラストから水あふれさせて ペンキ塗りたてのデッキがドロドロに・・・
未経験で乗船したけど あんなにバルブがいっぱいあったら 開け閉めする順番なんて俺のようなバカには
一生かかっても覚えないよ。おかげでバラストから水あふれさせて ペンキ塗りたてのデッキがドロドロに・・・
140 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 20:37:57
製油所や油槽所のルールを守りましょうデッキで煙草をふかしてアボーンしないように
安全に対する認識が欠落している人とは乗りたくない
バルブ操作を覚える以前のモラルの問題「おバカだし」ってそんな考え方ではどんな船に行っても使い物にならないでしょう
過去の会社でも船名を晒す気が知れん
安全に対する認識が欠落している人とは乗りたくない
バルブ操作を覚える以前のモラルの問題「おバカだし」ってそんな考え方ではどんな船に行っても使い物にならないでしょう
過去の会社でも船名を晒す気が知れん
141 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/27(金) 06:59:43
まあ【さつき丸】は廃船になったけどな
旭光＝100％上野だよね？
旭光＝100％上野だよね？
>>140
> 製油所や油槽所のルールを守りましょうデッキで煙草をふかしてアボーンしないように
> 安全に対する認識が欠落している人とは乗りたくない
製油所や油槽所のルールが狂ってるから船員の船内生活も圧迫も強いられてる。
過剰な安全が危険を誘発することぐらい油の引火性を認識してるなら簡単だろ？
> 製油所や油槽所のルールを守りましょうデッキで煙草をふかしてアボーンしないように
> 安全に対する認識が欠落している人とは乗りたくない
製油所や油槽所のルールが狂ってるから船員の船内生活も圧迫も強いられてる。
過剰な安全が危険を誘発することぐらい油の引火性を認識してるなら簡単だろ？
143 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 12:56:39
このまえ飲んでる時に、操機手がちぎったカレンダーに火つけた。
それ見てた船長笑ってみてた。
さすが自動車船ｗ
それ見てた船長笑ってみてた。
さすが自動車船ｗ
144 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 13:48:54
安全安全うるせぇんだボケ
145 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 22:10:27
こうるせぇ決まりあるとこに限って事故にあいやすいよな
ってかマジウゼェ…マニュアル人間
ってかマジウゼェ…マニュアル人間
146 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 17:16:40
>145
漁船へ行ったら
漁船へ行ったら
147 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 18:21:38
決められたルールは守らなければならないけど
ルール自体が狂ってるのもあるよ
例えば…大きさと設備が同等の危険物積載船が２隻います、片方は船内での調理・喫煙・作業禁止、もう片方はプロパンでじゃんじゃん調理・煙草プカプカ・溶接バリバリ！
この違いは…
答え↓
↓
設備はこっちのほうが新型なのにナゼって文句言ったら
「むこうは外航だからええんじゃ！てめえらは内航だからダメなんじゃ！」
と言われました、実話です
ルール自体が狂ってるのもあるよ
例えば…大きさと設備が同等の危険物積載船が２隻います、片方は船内での調理・喫煙・作業禁止、もう片方はプロパンでじゃんじゃん調理・煙草プカプカ・溶接バリバリ！
この違いは…
答え↓
↓
設備はこっちのほうが新型なのにナゼって文句言ったら
「むこうは外航だからええんじゃ！てめえらは内航だからダメなんじゃ！」
と言われました、実話です
>>147
確かに国内限定の法と国際法との隔たりはありますねー
日本の国内での船舶関係法の見直しを図る時季に来てるとは思います。
IMOや丸ポールに準じてない部分がありますからね。
やはり、日本は海運では後進 ってことの裏づけにもなりますねｗｗｗ
確かに国内限定の法と国際法との隔たりはありますねー
日本の国内での船舶関係法の見直しを図る時季に来てるとは思います。
IMOや丸ポールに準じてない部分がありますからね。
やはり、日本は海運では後進 ってことの裏づけにもなりますねｗｗｗ
149 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 09:23:57
外航ならｵｹってのがわからない？差別？
毎回毎回発電機使用許可取るの意味ある？
発電機のない船なんて無いのに、意味無いよね
毎回毎回発電機使用許可取るの意味ある？
発電機のない船なんて無いのに、意味無いよね
150 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 09:30:21
マンニング屋紹介して。
海洋技術開発株式会社ってどうなん？
152 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/20(日) 19:25:37
官庁船は忙しいですか？
154 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 20:20:47
155 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/21(月) 22:28:06
船酔いってなれるものですか？
156 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 14:13:09
ここに書き込んでいる人は休暇中の船員さんですか？
>>156
いや、乗船中だ。
いや、乗船中だ。
>>155
おれは、３年で慣れたけど、最初は辛かったよ。
おれは、３年で慣れたけど、最初は辛かったよ。
159 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 12:46:10
部員さんからいじめられますか？
いじめられたことは無いよ。
161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 12:00:25
今日は土用の丑ですね。
船で鰻はでますか？
船で鰻はでますか？
162 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 12:58:28
中国産うなぎ食べたお
163 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 20:49:29
船内生活は楽しいですか？
164 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 21:34:17
女の子いるから楽しい
165 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 22:34:26
LPGやLNGを運ぶ船の荷役作業は、他の船種の荷役作業と比べて大変な方でしょうか？
166 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 07:36:35
↑タンク二つだから楽だよ。汚れ仕事はないしな
貴方も是非ＬＰＧ船へ
貴方も是非ＬＰＧ船へ
167 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 09:29:21
プロパンガスも安く手に入るし
168 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 09:33:09
そうそう、減圧前ならＯＫ
169 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 20:51:44
本船では国産ウナギでした！
まかないさんが国産ウナギにこだわって一匹３千円のウナギです
まかないさんが国産ウナギにこだわって一匹３千円のウナギです
170 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 10:09:01
3000トンくらいの船には乗組員は何人くらい乗っていますか？
171 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 11:05:10
３，５００トンのセメント船で１０人だった。
デッキ６、エンジン３、賄い１。
デッキ６、エンジン３、賄い１。
172 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 13:44:17
うちは、船長が川でうなぎ釣ってきた。
173 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 02:06:22
うちの発電機は電気ウナギ
174 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 13:52:57
デッキとエンジンは仲が悪いのですか？
175 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 17:38:23
｢錨泊｣と｢仮泊｣って同じ意味ですか？
176 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 17:50:06
アホか？お前。
177 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/02(土) 11:37:52
自分は船乗りが周囲にいる環境で育ったので
恋人・旦那にするなら船乗りが良い！と思ってます。
船員さんと出会いたいのですが
船員さんはどちらで出会いを探してますか？
参考までに教えて下さい。
恋人・旦那にするなら船乗りが良い！と思ってます。
船員さんと出会いたいのですが
船員さんはどちらで出会いを探してますか？
参考までに教えて下さい。
178 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/03(日) 01:58:45
っつか
旦那にするには都合が良いって話じゃん
旦那にするには都合が良いって話じゃん
179 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/03(日) 08:12:37
製油所の売店ならタンカー乗りがわんさか来るよ
180 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/03(日) 14:12:35
その周囲に紹介してもらえば
181 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/04(月) 00:38:16
１０年くらい前､どうしても船員を旦那にしたい女子（鍼灸師）が
海員組合に話を持ち込んでいたな。
船員しんぶん家庭版と、月刊海員で記事にしてもらえていたｗ
海員組合に話を持ち込んでいたな。
船員しんぶん家庭版と、月刊海員で記事にしてもらえていたｗ
182 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/04(月) 04:02:11
ピンサロにも船員一杯
183 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/04(月) 11:24:39
>>177
おれが相手しよっかＷＷ
おれが相手しよっかＷＷ
>>177
港町のスナックで働くってのはどうだい？
港町のスナックで働くってのはどうだい？
海員生協のレジ打ちとか、全日海の事務局に採用してもらうとか、
運輸局の臨時職員のクチを探すとか・・・
運輸局の臨時職員のクチを探すとか・・・
あたしが乗ってる船の先輩は、乗組員と不倫ばっかりしてます…。なまずみたいな顔なのに、男をとっかえひっかえ～。
187 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 00:00:21
あたしのとこと同じだぁ～ね？
何丸？
何丸？
九州だよ！
だけどその先輩、仕事できるから、超いばってて～いつも怒られてます↓
男には、態度がよくてさ～気持ちわりぃ。不倫ばっかで本命なし。
だけどその先輩、仕事できるから、超いばってて～いつも怒られてます↓
男には、態度がよくてさ～気持ちわりぃ。不倫ばっかで本命なし。
どこのフェリーに乗ってる女がかわいい？俺の乗ってるフェリーの女は…あーあ。
190 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 20:06:59
フェリー乗ってたとき
オヤジが誘ってきたよ
マジあり得ないから(笑)
先輩でもさ
厳しくても、しっかり仕事＆指導してる人はいいけど
最年長で１０年以上乗ってて
寝坊するわ
商品の上に足かけたり…
子供みたいなイジメする人いたなぁ
自分が飲み会誘われないとキレてたり
まだ乗ってそうだ…
オヤジが誘ってきたよ
マジあり得ないから(笑)
先輩でもさ
厳しくても、しっかり仕事＆指導してる人はいいけど
最年長で１０年以上乗ってて
寝坊するわ
商品の上に足かけたり…
子供みたいなイジメする人いたなぁ
自分が飲み会誘われないとキレてたり
まだ乗ってそうだ…
ほー十年か！船員手帳一回更新したとか、女でなかなかいないのにすごいねやばいね！
うちは、男の乗組員と少し話しただけで、先輩にキレられたり、いじめられたよ！
ってかー船内ってセクハラありまくりじゃない？
うちは、男の乗組員と少し話しただけで、先輩にキレられたり、いじめられたよ！
ってかー船内ってセクハラありまくりじゃない？
192 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 02:09:52
>>190
オヤジは部員
あとは事務部のお話
あんな環境だから
セクハラは回避するしかないかとは思うけど
いじめはねぇ…
男も女も
本当に、ガキと同じレベルで相手してらんない
多分ずーっと狭い社会しか知らないんだろうなと
かわいそうになる
ドラマみたいでちょっと笑えたよ(笑)
乗り合わせにもよるんだろうけどね
もちろんいい人もいたしね
オヤジは部員
あとは事務部のお話
あんな環境だから
セクハラは回避するしかないかとは思うけど
いじめはねぇ…
男も女も
本当に、ガキと同じレベルで相手してらんない
多分ずーっと狭い社会しか知らないんだろうなと
かわいそうになる
ドラマみたいでちょっと笑えたよ(笑)
乗り合わせにもよるんだろうけどね
もちろんいい人もいたしね
193 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 11:55:25
うちの女船員、船内でチョッサーとセックスしまくり。マジ勘弁だわ
194 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 21:31:57
うちの大矢野くんは女性船員に相手にされないので
部下に当たりまくりW
部下に当たりまくりW
197 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 18:47:02
下心丸出しで近付いて来て、相手にされないと気付いたら超嫌がらせ
なんなんだろね○草人ってw
なんなんだろね○草人ってw
なんて、程度の低いスレなんだろ？
オスメスマンコの世界だな、だから日本人船員だろうと、ピリ船員だろうと
こんな連中こき使うには賃金比較しかねえわな、ある意味しょうがないわ、悲しいけど。
欲だけ深い運輸企業経営者や賄賂付けの運輸官僚は手っ取り早く目の前のメス
なんぞにガッツくようなみっともねえマネしてねえのに？やっぱ、「船方」はバカだ。
「天下の三方、土方、馬方、船方」とは、古人の教えは尊いもんだ、まあ、手近の相手で満足してくれや、ｗｗ
オスメスマンコの世界だな、だから日本人船員だろうと、ピリ船員だろうと
こんな連中こき使うには賃金比較しかねえわな、ある意味しょうがないわ、悲しいけど。
欲だけ深い運輸企業経営者や賄賂付けの運輸官僚は手っ取り早く目の前のメス
なんぞにガッツくようなみっともねえマネしてねえのに？やっぱ、「船方」はバカだ。
「天下の三方、土方、馬方、船方」とは、古人の教えは尊いもんだ、まあ、手近の相手で満足してくれや、ｗｗ
199 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 17:17:00
↑お前口臭いぞｗ
201 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 21:53:20
船乗り特有の潮の香りは海なんて縁が無い引きこもりにはキツすぎたかな？ｗ
202 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 23:02:20
う わ わ あ あ あ ー
船方ってこんなのしかいないの～
なんか、カマ、掘られそうぅ～ こぇ～
203 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 23:19:56
>>202
船乗りに恨みでもあるの？
船乗りに恨みでもあるの？
>>202
釜って「舶用ボイラー」のことか？
ペルシャ湾は塩分高いからな、ボットムブロー繰り返してもバルブグランドに
塩吹くぜ、終まいにゃ、塩分による応力腐食割れでバルブスピンドルが折れて
ボイラー元弁（肌付き弁）開閉不能になるぜ、さっさとやめてよかったよ、
オカで通用しねえ、感覚狂ったバカ船方にならねえで済んだよ、能のねえ奴はいつまでも
甲「板」に張り付いてやがらｗｗ蒲鉾船長って言う奴よ、「バカの司（つかさ）」って
笑われてるのに「海の男」だとさｗｗ「膿の男」の間違いにも気が付かないこの幸せ者め!ｗｗｗｗｗ
釜って「舶用ボイラー」のことか？
ペルシャ湾は塩分高いからな、ボットムブロー繰り返してもバルブグランドに
塩吹くぜ、終まいにゃ、塩分による応力腐食割れでバルブスピンドルが折れて
ボイラー元弁（肌付き弁）開閉不能になるぜ、さっさとやめてよかったよ、
オカで通用しねえ、感覚狂ったバカ船方にならねえで済んだよ、能のねえ奴はいつまでも
甲「板」に張り付いてやがらｗｗ蒲鉾船長って言う奴よ、「バカの司（つかさ）」って
笑われてるのに「海の男」だとさｗｗ「膿の男」の間違いにも気が付かないこの幸せ者め!ｗｗｗｗｗ
206 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 00:05:49
アホは相手にしないで、先に進もう
小学生レベルの話は他でやれやぁ
低脳丸出しだぞ
皆さんの会社は電子チャートとかを使っていますか
小学生レベルの話は他でやれやぁ
低脳丸出しだぞ
皆さんの会社は電子チャートとかを使っていますか
207 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 05:37:26
>>205
船乗りはオカの仕事もやるんだけどな
まあお前さんが勤めてた零細船会社はどうかしらんがｗ
話し聞いてるとお前さん船から逃げたみたいだな、口先だけの雑魚には辛い世界だから無理もないかｗ
お前もっとこのスレで暴れろよ
変に溜めて込んで金川や加藤みたいに世間様に迷惑をかけられても困るからなｗ
あと俺が幸せ者だってのだけは同意してやるよ、ありがたく思えや
船乗りはオカの仕事もやるんだけどな
まあお前さんが勤めてた零細船会社はどうかしらんがｗ
話し聞いてるとお前さん船から逃げたみたいだな、口先だけの雑魚には辛い世界だから無理もないかｗ
お前もっとこのスレで暴れろよ
変に溜めて込んで金川や加藤みたいに世間様に迷惑をかけられても困るからなｗ
あと俺が幸せ者だってのだけは同意してやるよ、ありがたく思えや
208 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 07:59:09
>>206
去年から使ってますよ。
去年から使ってますよ。
209 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 22:49:26
電子チャートの普及率はどんなもんなんですか？
これから出来てくる船は電子チャート化になるんですかね
これから出来てくる船は電子チャート化になるんですかね
僕的には電子海図、○高より○マップが後のメンテが行き届いてる気がします。
○○の○○がやってくれるからなんか安心。八潮とヤナセくらいの違いですかね・・・。
○○の○○がやってくれるからなんか安心。八潮とヤナセくらいの違いですかね・・・。
○○とかは荷主は○○必須ですよ。船の航跡がわかりますから。
そのうち電子海図、○○○などは強制になるのではないでしょうか。
そのうち電子海図、○○○などは強制になるのではないでしょうか。
212 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 17:00:38
医療証明が船乗りの魅力だったのに～ぃ
どうやったら貰える？
どうやったら貰える？
213 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 21:27:18
医療証明書をもらって、病院に行く。それだけ。
214 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 06:00:43
傷病詐欺か？
215 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/18(木) 13:16:43
鹿児島だよ
216 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/18(木) 20:15:20
オレも鹿児島
217 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/18(木) 23:03:56
ここで17歳Q/Mの俺がきましたよっと
218 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 13:09:33
Q/Mってなに？
219 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 15:28:32
クオーターマスター。操舵手。
220 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 10:37:28
ありがとうございます。
221 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 12:06:49
17歳Q/Mですけどマジしんどい。
船長が現役ヤクザとかねｗ
操船ヘタクソだし
船長が現役ヤクザとかねｗ
操船ヘタクソだし
222 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/20(土) 17:43:11
>>221
ﾔｸｻﾞが船長やるようじゃ大した事無いなｗ
ﾔｸｻﾞが船長やるようじゃ大した事無いなｗ
現役ヤクザが船長?
17歳如きのハナタレが何言ってんの?
おい!お前の乗ってるのは船じゃねぇし
お前も船員ではない!
17歳如きのハナタレが何言ってんの?
おい!お前の乗ってるのは船じゃねぇし
お前も船員ではない!
225 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 06:56:53
>>224
とあるマンニング会社にはヤー公、集団就職組、マグロ船あがり、海保、海自あがり、俺みたいな年少者までいるのよ。
船員少ないのに船ばっかり増やすからこうなるわけよ…
499のケミカル船なんですがね…
とあるマンニング会社にはヤー公、集団就職組、マグロ船あがり、海保、海自あがり、俺みたいな年少者までいるのよ。
船員少ないのに船ばっかり増やすからこうなるわけよ…
499のケミカル船なんですがね…
227 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/21(日) 15:57:32
>>226
もうすぐ18になるから六級でも五級でも資格取って船うつる
どんな船なら人間捨ててない？
できればずっとタンカー乗りたいと思ってたからなｗ
炭カル運ぶタンカーなんかは人間が乗る船じゃないと思った
もうすぐ18になるから六級でも五級でも資格取って船うつる
どんな船なら人間捨ててない？
できればずっとタンカー乗りたいと思ってたからなｗ
炭カル運ぶタンカーなんかは人間が乗る船じゃないと思った
228 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/22(月) 11:47:47
鋼材貨物船が一番いいにきまってる
229 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/22(月) 11:49:19
へんな空気と重油で早死にしたければタンカーとかケミカル乗れば、金より命がいいわ。
17歳で万人具でケミカル乗船･･･
内航では底辺だな･･･
まだまだ人生長いんだから
免状取って､組合の社船にでも来なさいよ!
内航では底辺だな･･･
まだまだ人生長いんだから
免状取って､組合の社船にでも来なさいよ!
231 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/22(月) 19:30:34
232 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/22(月) 20:18:14
17のガキは言葉使いも知らんのか？
まず言葉使い覚えような
まず言葉使い覚えような
233 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/22(月) 23:13:34
日本の若者は廃れたものだなぁ～
17のガキだろうが40、50のオッサンだろうが仕事ができるかできないかだ。
235 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 11:36:46
基本的礼儀欠いた奴が仕事できたとしても、そんな奴はいらん。
狭い船内で暮せばいつかトラブルなるだけだ。
船の仕事は手伝いが居ないと一人では出来ない仕事たくさんあるだろ？
狭い船内で暮せばいつかトラブルなるだけだ。
船の仕事は手伝いが居ないと一人では出来ない仕事たくさんあるだろ？
236 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 13:33:17
話変わるんですが、乗船するときはお菓子とかのお土産持って行くのが普通ですよね？
「自分が休んでいる間ありがとうございました」って意味で。
前に土産もない挨拶もないってのがいたなー
「自分が休んでいる間ありがとうございました」って意味で。
前に土産もない挨拶もないってのがいたなー
俺も10代から20前半は仕事出きる出来ないよりも
仕事に打ち込む姿勢や礼儀とかが大事だと思うぞう･･･
仕事に打ち込む姿勢や礼儀とかが大事だと思うぞう･･･
238 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 14:47:04
40ぐらいの中途採用のオッサンが初乗船の時に
船員全員分＋事務所や取締役連中に土産持って来たのは
度肝抜かれたぜ!
2000円くらいの20個は持ってきたからな･･･
船員全員分＋事務所や取締役連中に土産持って来たのは
度肝抜かれたぜ!
2000円くらいの20個は持ってきたからな･･･
240 ：17歳：2008/09/23(火) 16:08:11
「どうせ顔もしらない人だし」と思いつけあがっていました。
礼儀知らずな言葉遣いや失礼な発言、申し訳ありませんでした。
免状をとり船員としてすべての人たちから完璧に認められてからまた来ます。
失礼しました。
礼儀知らずな言葉遣いや失礼な発言、申し訳ありませんでした。
免状をとり船員としてすべての人たちから完璧に認められてからまた来ます。
失礼しました。
完璧を求められる事が多いが･･･
完璧な人間っていないよ･･･
誰でもミスはするしどんな人でも長所があれば短所もある
船って船員少ないから
お互いをカバー出きるようなチームワークが大事だし
俺は普段から礼儀や船内和を大切にしてる･･･
でも･･･あいつだけはゆるしぇないっ
ムキッー(゜□゜)
完璧な人間っていないよ･･･
誰でもミスはするしどんな人でも長所があれば短所もある
船って船員少ないから
お互いをカバー出きるようなチームワークが大事だし
俺は普段から礼儀や船内和を大切にしてる･･･
でも･･･あいつだけはゆるしぇないっ
ムキッー(゜□゜)
>>240
謙虚な気持ちも忘れるでないｿﾞ
謙虚な気持ちも忘れるでないｿﾞ
243 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/23(火) 16:58:40
244 ：sage：2008/09/23(火) 23:08:03
test
245 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 01:31:03
真面目な話で
少年が免許を取得したら、どんな船種が良いだろうね
組合船に所属している。
セメント船、RORO船、PCC船、それとも国家プロジェクト的な要素が強い海洋調査船とか？官庁船と思ったが中卒だと入れないし
俺が思いつく限りで上記の船種なら爺さんになっても働けるし、将来的に無くなるが要素が低いし、銭もマズマズだと思うけど
皆さんの考えはどうかな？
少年が免許を取得したら、どんな船種が良いだろうね
組合船に所属している。
セメント船、RORO船、PCC船、それとも国家プロジェクト的な要素が強い海洋調査船とか？官庁船と思ったが中卒だと入れないし
俺が思いつく限りで上記の船種なら爺さんになっても働けるし、将来的に無くなるが要素が低いし、銭もマズマズだと思うけど
皆さんの考えはどうかな？
246 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 03:03:05
499カーゴ。
247 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 08:23:27
９９９ｔＬＰＧ船
248 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 12:22:45
海洋調査船に１票
249 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 12:41:18
199カーゴ。ただし一船、二船船主では問題外。給料もらえずに廃業になった。
250 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 13:39:35
官庁船
251 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/25(木) 09:09:06
tasikani
252 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/25(木) 22:39:02
私立の学校で船舶系は東海大学だけですか？
マジレスするが
中卒なら官庁船は厳しいと思うな
免状取って60まで働くとすれば
499か699のカーゴが一番オススメかなと思うな
中卒なら官庁船は厳しいと思うな
免状取って60まで働くとすれば
499か699のカーゴが一番オススメかなと思うな
254 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/27(土) 00:20:20
わしもマジレス 499や699
は、内航大型船定年なってからでも良いのでは？
若いのだから、組合船の大型船に乗るのがいいと思う。
499や699に行くのは それからでもいいのでは？
は、内航大型船定年なってからでも良いのでは？
若いのだから、組合船の大型船に乗るのがいいと思う。
499や699に行くのは それからでもいいのでは？
内航大型を定年になって
499や699に来ても瀬戸内の本航路以外の狭水道は走れないだろ?
例えば来島行かずに宮ノ窪瀬戸を通るって
なった場合､通れませんじゃ話しにならないよ
499や699に来ても瀬戸内の本航路以外の狭水道は走れないだろ?
例えば来島行かずに宮ノ窪瀬戸を通るって
なった場合､通れませんじゃ話しにならないよ
256 ：17歳：2008/09/27(土) 13:16:07
また来てしまいました。
499のカーゴ、とても興味はありますが、タンカーしか経験がなくても大丈夫なのでしょうか？
また、カーゴの荷役はどのようにやるのでしょう？
上で宮窪瀬戸がでていますが、その辺の島の出身で、前に乗り合わせた船長がよく通ってくれました。
大学にいって、豪華客船やVLCCの船長になりたいと思っていた時期もありました…
499のカーゴ、とても興味はありますが、タンカーしか経験がなくても大丈夫なのでしょうか？
また、カーゴの荷役はどのようにやるのでしょう？
上で宮窪瀬戸がでていますが、その辺の島の出身で、前に乗り合わせた船長がよく通ってくれました。
大学にいって、豪華客船やVLCCの船長になりたいと思っていた時期もありました…
257 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/27(土) 16:02:59
カーゴからタンカーよりはタンカーからカーゴのほうが行きやすいよ。
あと自炊ができればＯＫ
あと自炊ができればＯＫ
258 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/28(日) 06:43:49
255＞内航小型で GM計算もろもろできなくなるヤシよりはいいのでは？
内航小型に、若い人が乗ってそだつのか？
内航小型に、若い人が乗ってそだつのか？
>256
タンカーが嫌になってカーゴに乗る人多いよ
荷役は陸上にやって貰うから
荷役をブリッジから見てるだけが多いね
でも､これは鉄製品運ぶカーゴの話しだから他のカーゴはわからんよ
タンカーが嫌になってカーゴに乗る人多いよ
荷役は陸上にやって貰うから
荷役をブリッジから見てるだけが多いね
でも､これは鉄製品運ぶカーゴの話しだから他のカーゴはわからんよ
>>258
計算する必要が余りないから
やっぱり忘れてしまうな･･･
大型と小型じゃ畑が違うから
大型→小型って思うのなら定年になってから移るのは遅いのではないかって話し
小型でも若い人は普通に育つし
30代で立派に船長､機関長してる人も居ますよ
計算する必要が余りないから
やっぱり忘れてしまうな･･･
大型と小型じゃ畑が違うから
大型→小型って思うのなら定年になってから移るのは遅いのではないかって話し
小型でも若い人は普通に育つし
30代で立派に船長､機関長してる人も居ますよ
マジレス希望します。
29歳トラック海苔です。
いまからでも船員になることは可能でしょうか？
貨物船とかカーフェリーの車両積み込みなど…
29歳トラック海苔です。
いまからでも船員になることは可能でしょうか？
貨物船とかカーフェリーの車両積み込みなど…
>261
誰でも受けられる、筆記試験だけでも受けてみたら。
甲板と機関と５級から１級まであるから
それに合格したら、いろんな船会社にアタックする
やる気があれば、道は開けると思う
新卒や経験者だけでは船員不足は補えないから
誰でも受けられる、筆記試験だけでも受けてみたら。
甲板と機関と５級から１級まであるから
それに合格したら、いろんな船会社にアタックする
やる気があれば、道は開けると思う
新卒や経験者だけでは船員不足は補えないから
264 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/29(月) 15:51:59
船員さんなれます。銀河丸の学校へ行ってください。ただで船員免許とれますから。
>263
船員って馬鹿だから試験簡単なのかな?
頑張ってみます
船員って馬鹿だから試験簡単なのかな?
頑張ってみます
266 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/29(月) 21:20:35
267 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/29(月) 21:28:53
船員は馬鹿って？
トラックの運ちゃん風情が(笑)
トラックの運ちゃん風情が(笑)
268 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/29(月) 22:53:14
計算はExcelでポン！
269 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/30(火) 20:37:30
だから、よけいにばかになる
>>267
何言ってんだ、たかが「船方風情」がよ、あんな広い海でぶつかりやがって
みっともねえバカで無神経の何者でもねえや、オカじゃ通用しねえ食い詰め物は
ピリ公相手に突っ張ってろや、ワッチで色基地話ばっかりしてりゃそうなるのはあたりめえだがな。
何言ってんだ、たかが「船方風情」がよ、あんな広い海でぶつかりやがって
みっともねえバカで無神経の何者でもねえや、オカじゃ通用しねえ食い詰め物は
ピリ公相手に突っ張ってろや、ワッチで色基地話ばっかりしてりゃそうなるのはあたりめえだがな。
271 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/04(土) 23:28:19
272 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 00:53:32
270ハイハイオマエには負けたよ
すごいねトラックの運転手さん
すごいねトラックの運転手さん
273 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 02:24:14
274 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 04:01:30
トラックの運転手さんを養成する大学や高専や高校ありますか？
>>273
外航船員が高給だったのは大昔の話だよ、ウィンドラスでも持ち上がらない
くらいアタマの鈍重な奴だな。それにその当時だって海区による各種手当てや
特殊作業手当てを含めての事だ（会社には非常に負担だったがな。）賃金削減の第１歩としてＭＯ船が出現して
何年たってると思ってんだ？混乗が始まってからは賃金低下まっしぐら、ｗｗ
魅力がなくなって海事関係の学校が不人気になるのは時代の流れで仕方ないんだよ。
高給願望だけで現実みないのは同類項と狭い船内でくだらんカタ振りばかりしてるからよ。
外航船員が高給だったのは大昔の話だよ、ウィンドラスでも持ち上がらない
くらいアタマの鈍重な奴だな。それにその当時だって海区による各種手当てや
特殊作業手当てを含めての事だ（会社には非常に負担だったがな。）賃金削減の第１歩としてＭＯ船が出現して
何年たってると思ってんだ？混乗が始まってからは賃金低下まっしぐら、ｗｗ
魅力がなくなって海事関係の学校が不人気になるのは時代の流れで仕方ないんだよ。
高給願望だけで現実みないのは同類項と狭い船内でくだらんカタ振りばかりしてるからよ。
276 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 14:46:44
みんな釣られ過ぎ(笑)
277 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 17:39:35
>>275
外航の給料を知ってこの間ファビョったばかりだろお前ｗ
外航の給料を知ってこの間ファビョったばかりだろお前ｗ
278 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 18:18:35
トラックの運ちゃんいくら何でも必死すぎだろ
279 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 18:58:05
外航船員の平均月収が77万だとよ
トラックの運ちゃんの２倍だなｗ
トラックの運ちゃんの２倍だなｗ
>>276
ホント、面白いなｗｗ
１００％入れ食いだったよｗｗ 船で釣りは良いーなあ、天気はいいし、単純船員はバカでなー、ｗ
これからもボースン、ナンバン、チョフサー、コロッパス、ドンキー相手にどっちが高給か
肩振りしようぜｗｗｗ どうせキングストンバルブ外されても沈没してからでなきゃ判らないバカだから
まだまだ釣れる、釣れる、とてもやめらんねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホント、面白いなｗｗ
１００％入れ食いだったよｗｗ 船で釣りは良いーなあ、天気はいいし、単純船員はバカでなー、ｗ
これからもボースン、ナンバン、チョフサー、コロッパス、ドンキー相手にどっちが高給か
肩振りしようぜｗｗｗ どうせキングストンバルブ外されても沈没してからでなきゃ判らないバカだから
まだまだ釣れる、釣れる、とてもやめらんねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
281 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 21:05:07
反論できなくなったら後付けの釣り宣言かｗ情けねー奴だなｗ
おめーみてーなヘタレにはトラックがよくお似合いだぜｗ
おめーみてーなヘタレにはトラックがよくお似合いだぜｗ
282 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 21:15:58
乗船中ならいくのでは？わし内航だが 60ぐらいならなるときはあるよ
283 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/05(日) 23:07:51
トラック運転手さんは少しは船の知識あるね
船乗りたかったんか？
船乗りたかったんか？
船舶無線のスレで、宇高のフェリーはVHF積んでないって言うんだけどマジ！？
285 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/06(月) 19:00:41
プププ、トラックの運ちゃん内航にボロ負けじゃねーかｗ
商船大卒外航にケンカ売るなんて百万年はえーんだよｗ
船員がオカで通用しない？は？トラックの運ちゃんなんて手足があれば誰でもできるっつーのｗ
まあ人並みのプライドがある奴は恥ずかしくてまずやらないけどな
商船大卒外航にケンカ売るなんて百万年はえーんだよｗ
船員がオカで通用しない？は？トラックの運ちゃんなんて手足があれば誰でもできるっつーのｗ
まあ人並みのプライドがある奴は恥ずかしくてまずやらないけどな
286 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/06(月) 19:16:16
たまーに産業道路なんかでトラックの行列を見るけどあいつら恥ずかしくないのかね
だって自分から「僕たちは日本の底辺です」って宣伝してるようなものじゃんｗ
だって自分から「僕たちは日本の底辺です」って宣伝してるようなものじゃんｗ
>>276
まだまだ釣れるねｗｗ
>>283が「少しは船の知識がある」ってさ、少しはだとさｗｗ「乗りたかったの？」だってよｗ
トラックのウンちゃんが釣ってると思わせたほうが食いがいいわ、なあ、神戸元町のアリマ商店で
制服誂えようぜ、昔は会社で肩章くれたけど今は自腹だからよ、月給安くなったなー、こたえるぜｗｗ
まだまだ釣れるねｗｗ
>>283が「少しは船の知識がある」ってさ、少しはだとさｗｗ「乗りたかったの？」だってよｗ
トラックのウンちゃんが釣ってると思わせたほうが食いがいいわ、なあ、神戸元町のアリマ商店で
制服誂えようぜ、昔は会社で肩章くれたけど今は自腹だからよ、月給安くなったなー、こたえるぜｗｗ
三鈴マシナリーってあったな、（今なんつうかシラネェけど）船具納品業者のくせに
態度でけえ会社だった。もっとも会社対会社のマネージメントだから船頭だろうが１航だろうが
Ｃ／Ｅだろうが関係ねーや、「さっさと受け取れや、ハイ、ここにハンコ、ここだよ、ココ!!」
ってなｗｗ バカにされる方もその程度ってこった。
態度でけえ会社だった。もっとも会社対会社のマネージメントだから船頭だろうが１航だろうが
Ｃ／Ｅだろうが関係ねーや、「さっさと受け取れや、ハイ、ここにハンコ、ここだよ、ココ!!」
ってなｗｗ バカにされる方もその程度ってこった。
289 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 05:27:14
>>287
キモイ
キモイ
290 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 09:29:50
287臭い あっちいけ
291 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 12:17:56
よっぽどトラックを馬鹿にされたのが悔しかったんだなｗ
292 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 12:31:22
>>285
お前のレスが一番恥ずかしい
お前のレスが一番恥ずかしい
293 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 17:15:27
大体オカの連中なんて学生時代遊び呆けてた屑ばっかだろｗ
みんなとワイワイガヤガヤやることで自分たちはコミュニケーション能力が有ると思い込んでやがるｗ
まあそいつらの大半がオカで安月給でこき使われて終わりだけどなｗ
みんなとワイワイガヤガヤやることで自分たちはコミュニケーション能力が有ると思い込んでやがるｗ
まあそいつらの大半がオカで安月給でこき使われて終わりだけどなｗ
294 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 17:24:31
トラックの運ちゃんなんて世間様から見れば乞食と大差ないんだよｗ
社会的地位も金も船乗りには到底かなわないｗ
トラックの運ちゃんって彼女いない暦と物乞いの上手さ以外に船乗りに勝てる要素なんてあるのか？
社会的地位も金も船乗りには到底かなわないｗ
トラックの運ちゃんって彼女いない暦と物乞いの上手さ以外に船乗りに勝てる要素なんてあるのか？
295 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/08(水) 06:49:28
俺はトラックの運ちゃんではないけど言わせてくれ
＞まあそいつらの大半がオカで安月給でこき使われて終わりだけどなｗ
それは一理あるかもしれんが、船の上だってほぼ奴隷状態じゃねーか
どっちもどっちなんだよ
＞社会的地位も金も船乗りには到底かなわないｗ
海と陸で仕事してるんだから給料が違うのは当たり前
ていうか船員だってそんなにもらってないだろ
そこそこの会社で上司にでもなりゃ似たような額貰えるぞ？
＞まあそいつらの大半がオカで安月給でこき使われて終わりだけどなｗ
それは一理あるかもしれんが、船の上だってほぼ奴隷状態じゃねーか
どっちもどっちなんだよ
＞社会的地位も金も船乗りには到底かなわないｗ
海と陸で仕事してるんだから給料が違うのは当たり前
ていうか船員だってそんなにもらってないだろ
そこそこの会社で上司にでもなりゃ似たような額貰えるぞ？
296 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/08(水) 09:58:50
上司？ああ管理職のことか
てかなんでそこそこの会社の管理職を引き合いに出すんだよｗ
てか平均的な大企業の課長級で年収一千万程度だぜ？
てかなんでそこそこの会社の管理職を引き合いに出すんだよｗ
てか平均的な大企業の課長級で年収一千万程度だぜ？
297 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/08(水) 15:52:12
職業に貴賎はない、
プライド持つのはいいが他の職種を馬鹿にしちゃいけない
プライド持つのはいいが他の職種を馬鹿にしちゃいけない
298 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/08(水) 17:46:43
まったくその通りだ！
分かったか？運ちゃんｗｗ
分かったか？運ちゃんｗｗ
299 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/08(水) 20:47:26
バカにしたのは運ちゃんではなく、海の奴らだね
こんな奴らが船員してるかと思うと船に乗りたくなくなるわ！
こんな奴らが船員してるかと思うと船に乗りたくなくなるわ！
300 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/08(水) 21:03:30
先に馬鹿にしたのは運ちゃんだけどなｗ
301 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/08(水) 22:25:54
おい運ちゃん出てこいやｗｗｗｗｗｗｗｗそして謝罪しろカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
302 ：素人：2008/10/09(木) 02:41:07
船員の皆さんこんにちはゞ海技試験で使うﾃﾞｨﾊﾞｲﾀﾞｰなどは自分で買い揃えないといけないのでしょうか？またどこに行けば買えますか？
おおっと!
質問に答えてなかった
もちろん自分で全て買い揃えないとだめだよ
電卓、三角定規、コンパス、デバイダー等など
質問に答えてなかった
もちろん自分で全て買い揃えないとだめだよ
電卓、三角定規、コンパス、デバイダー等など
305 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/09(木) 12:28:01
海事六法も
306 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/09(木) 12:28:39
>>304 そうですか、ありがとうございます∀･)自分は普通高出身なもので無知ですみません……猛勉強して海技試験に挑戦します
VHSで問いかけても、皆さん応答してくれないですよね
怖いよー、最近ひとり立ちしたもんで
怖いよー、最近ひとり立ちしたもんで
>>307
βも宜しく。
βも宜しく。
２８８だ。
>>289>>290よ、
そんなに同業者の書きこみって認めたく内科医？ｗｗｗ そんなオメェさんでも
昔の「執務一般」って１課目合格くらいは、今でもできるそうだ、「海技従事者国家試験」なんて
看板ほど大げさに言う「学術試験」じゃねえんだからさ、いや、試験は合格してもこの稼業は世間の「執務一般」の
受験資格さえも欠けるくらいにズレて来る特殊な世界だからな、独りよがりや、高給錯覚に染まるなよって言ってるのよ、
みっともねえから月給云々言うな、他人にゃオメェの稼ぎなんぞどうでもいいんだからな、だれもうらやむどころか軽蔑されるだけだぜ？
>>289>>290よ、
そんなに同業者の書きこみって認めたく内科医？ｗｗｗ そんなオメェさんでも
昔の「執務一般」って１課目合格くらいは、今でもできるそうだ、「海技従事者国家試験」なんて
看板ほど大げさに言う「学術試験」じゃねえんだからさ、いや、試験は合格してもこの稼業は世間の「執務一般」の
受験資格さえも欠けるくらいにズレて来る特殊な世界だからな、独りよがりや、高給錯覚に染まるなよって言ってるのよ、
みっともねえから月給云々言うな、他人にゃオメェの稼ぎなんぞどうでもいいんだからな、だれもうらやむどころか軽蔑されるだけだぜ？
310 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/10(金) 00:55:24
311 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/10(金) 03:41:17
309 はトラック運転手も船員も侮辱した
煽りはカレーにスルーしよう。
ここはおもしろいスレですね
314 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/10(金) 16:34:10
船員法違反した船が多すぎます。外航のように免許と本人立会いをして下さい。このままでは値崩れ及び船員さんがまともにそだちません。時間超過して走りすぎなのでAISなど義務化して航跡と時間もたどるべきです。いずれにしても法定船員をきちんとしてください。
>>314
あんたらの常識が通用するか？
通用すんなら東京湾のｶﾞｯﾄ船の乾舷マークを制定させろ
船員法以前の問題だ
あんなのが縦横無尽に航ってるとこを避け回ってる船の現状を知らんだろ？
知らんで言う前に知れ
知ってこそ浮かぶ瀬もある。
あんたらの常識が通用するか？
通用すんなら東京湾のｶﾞｯﾄ船の乾舷マークを制定させろ
船員法以前の問題だ
あんなのが縦横無尽に航ってるとこを避け回ってる船の現状を知らんだろ？
知らんで言う前に知れ
知ってこそ浮かぶ瀬もある。
316 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/10(金) 22:36:10
>>314 わしんとこは、されてもかまわんが そんなに ひどいのか？
317 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/11(土) 15:48:12
ドタンバタンして眠れんムカつく
ヘナシ沖
ヘナシ沖
318 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/12(日) 04:38:27
不老ふ死温泉
319 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/14(火) 07:01:45
無資格、無経験の素人でも、機関士になれますか？
320 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/14(火) 07:07:04
321 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/14(火) 15:45:10
職歴無しの30歳ニートでも国内海運の船員になれますか？
323 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/16(木) 19:36:09
職歴無しの30歳ニートを船員として新規採用しなければならない会社はかなりﾔﾊﾞｲ
324 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/16(木) 23:17:46
職歴ありの３０歳ならいける？
325 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/17(金) 06:09:51
これからは船員不足が悩みだから、経験なくても雇ってくれる会社のほうがよっぽど素晴らしいでしょ。
履歴つけて免状とったらそれこそ会社のﾀｶﾗです。
履歴つけて免状とったらそれこそ会社のﾀｶﾗです。
326 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/17(金) 22:14:33
運輸局に聞いて育成スキーム行けばなれるかもしれないが、いじめはあるしきついしで大変よ
もう少しすればもっといい環境にしようって動きが出るかもだから、真剣に考えてるなら頑張ってみて！
もう少しすればもっといい環境にしようって動きが出るかもだから、真剣に考えてるなら頑張ってみて！
327 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 01:20:00
寝る環境が整ってるなら俺はこの業界で働きたいんだが
なんだか無理そうだ。職歴のない２４歳だしなあ
なんだか無理そうだ。職歴のない２４歳だしなあ
328 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 02:20:06
内航船舶業界は今、世代交代の時期でどの船も
４５～６０の人がかなり多いから２４歳なら、
やる気さえあれば雇ってくれるよ。
経験なくても、一般高校卒で新６級の修学制度
もできたし。
４５～６０の人がかなり多いから２４歳なら、
やる気さえあれば雇ってくれるよ。
経験なくても、一般高校卒で新６級の修学制度
もできたし。
329 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 02:26:38
そうか…理系修士だが、がんばってみるよ
建設業界は暗闇しかみえねえ
建設業界は暗闇しかみえねえ
330 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 02:30:09
郵船の船員自社養成コースいけよ
331 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 03:45:38
ＳＥＣＯＪとかＪＳＵとか、どんどん利用してみるべきだよ
２４歳なんて、むちゃくちゃ若いから期待されるぞ。
おれ３２歳で内航船員になったけど、うまく溶け込めたから仕事はきついけど不満は無かった。
組合に紹介してもらった会社で今は外航船乗ってるよ。
おれ３２歳で内航船員になったけど、うまく溶け込めたから仕事はきついけど不満は無かった。
組合に紹介してもらった会社で今は外航船乗ってるよ。
333 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 13:25:55
40過ぎだと無理ですか？
334 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 19:49:36
↑無理
335 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 20:31:37
49才では...?
ここで聞いても何の足しにもならないから運輸局行って求職票出しなさいよ
仕事きついのか…
338 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 22:40:46
仕事きついのは我慢できるけど
いじめひどいのは嫌だな。
海の上でいじめられたら逃げ場ないじゃん。。
いじめひどいのは嫌だな。
海の上でいじめられたら逃げ場ないじゃん。。
普通にしとけば､
いじめないよ
後､船に乗ると精神的に弱い人間は鬱っぽくなります
いじめないよ
後､船に乗ると精神的に弱い人間は鬱っぽくなります
料理ができれば雇ってくれる確率が高くなると思う。当然美味くないと・・・
↑可能性はあるが
職種が限られるし
足元見られて陸と給料変わらないだろうね
二年辛抱して船舶調理師を取れば
道は開かれるかな
職種が限られるし
足元見られて陸と給料変わらないだろうね
二年辛抱して船舶調理師を取れば
道は開かれるかな
343 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/21(火) 06:59:08
内航船員の方は乗船中に歯の詰物なんかが、取れちゃったときは、
休みまで、そのままにしてるんですか？
休みまで、そのままにしてるんですか？
344 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/21(火) 08:30:20
バーナーで焼いて殺菌した後、冷やしてから瞬間接着剤。
もしくはデブコンつめる
もしくはデブコンつめる
デブコンはまずいんじゃなかろうか
かわいそうにな、歯医者どころかヤバイ内臓疾患でも緊急入院もできなきゃ救急車も呼べない
自称「高給取り」なんて聞いたこともねーやｗｗ
バカみてえｗｗ 親の死に目も立ち会えず、やってみてあまりのバカバカしさに
反吐が出たからやめたのさ、でなきゃＪＡＳＵの組合員が減るわけねーだろ？
まあ、そんな感性もねーだろーから歯も脳味噌もデブコン詰めりゃ平気だよ、今生の別れまで混乗してなさい。ｗｗ
自称「高給取り」なんて聞いたこともねーやｗｗ
バカみてえｗｗ 親の死に目も立ち会えず、やってみてあまりのバカバカしさに
反吐が出たからやめたのさ、でなきゃＪＡＳＵの組合員が減るわけねーだろ？
まあ、そんな感性もねーだろーから歯も脳味噌もデブコン詰めりゃ平気だよ、今生の別れまで混乗してなさい。ｗｗ
347 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/25(土) 23:34:34
内向だったら、すぐに次の港に入るから、荷役中に歯医者に行けるよ(^_^)
ただ、痛くなってからきついけどね。
ただ、痛くなってからきついけどね。
最悪なのは調査捕鯨か。
JSU情報だとあそこも給料の割にはすぐ辞めるらしいな。
JSU情報だとあそこも給料の割にはすぐ辞めるらしいな。
349 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/27(月) 11:18:41
>>346
お前ってマジで何なの？ちょっと恐くなってきたぞ
お前ってマジで何なの？ちょっと恐くなってきたぞ
会社は辞められるのが嫌で年輩の人に厳しくしないように言う。一年でぬるぬるの俺の出来上がり。なんもできない結局退職
次の会社では厳しい人ばかり、今までぬるぬるだった俺にはキツい。自分から積極的に動くことを知らない俺は窮地に。そして鬱状態に。まあ厳しくしないと使い物にならんと判断されたんだろう
で、薬飲みながらなんとかやってるがもうもたんな
まあ全部自分が面倒事から逃げてきた結果なんだけど
わずか２年の船乗り生活、学校行ってた時期あわせて４年の無駄か…きついわ
次の会社では厳しい人ばかり、今までぬるぬるだった俺にはキツい。自分から積極的に動くことを知らない俺は窮地に。そして鬱状態に。まあ厳しくしないと使い物にならんと判断されたんだろう
で、薬飲みながらなんとかやってるがもうもたんな
まあ全部自分が面倒事から逃げてきた結果なんだけど
わずか２年の船乗り生活、学校行ってた時期あわせて４年の無駄か…きついわ
>>350
♪おーい、「船方さーん、船方さーんんよー」♪
「土手で呼ぶ声、聞こえぬか♪♪姉さん被りが見えないか、エンヤラーヤー♪♪
と廻してー曲げておくれよ、船足を、船ー足ーをー」♪♪
「作詞、船村 透」勲章受賞、 程度高ェなーｗｗｗ
♪おーい、「船方さーん、船方さーんんよー」♪
「土手で呼ぶ声、聞こえぬか♪♪姉さん被りが見えないか、エンヤラーヤー♪♪
と廻してー曲げておくれよ、船足を、船ー足ーをー」♪♪
「作詞、船村 透」勲章受賞、 程度高ェなーｗｗｗ
353 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/04(火) 01:00:05
スートブローとボットムブローって何のためにやるの？
354 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/09(日) 16:34:17
煤落とし
澱物・濃縮分の排出
澱物・濃縮分の排出
>>354
で、日本人船員がリストラされたのね、水管ボイラー、貫流ボイラー、
ドンキーボイラー、ズルザー、Ｂ＆Ｗ、ＭＡＮ、色々あるけどペルシャ湾の給水は缶内に塩吹いたな、
あんな苦労して「高給（高級）船員」なんて言われてよｗ よーやるわｗｗ
デッキのバカにゃ関係ねえ仕事だから、甲板張り付いた「蒲鉾船頭」を永遠に
やるしかねーか？ ド田舎じゃ産業なんかネエしなーｗｗ
で、日本人船員がリストラされたのね、水管ボイラー、貫流ボイラー、
ドンキーボイラー、ズルザー、Ｂ＆Ｗ、ＭＡＮ、色々あるけどペルシャ湾の給水は缶内に塩吹いたな、
あんな苦労して「高給（高級）船員」なんて言われてよｗ よーやるわｗｗ
デッキのバカにゃ関係ねえ仕事だから、甲板張り付いた「蒲鉾船頭」を永遠に
やるしかねーか？ ド田舎じゃ産業なんかネエしなーｗｗ
356 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/12(水) 21:24:33
ここには本職の船員さんが居るとの事なのでお伺いしたいのですが、
これは船員手帳の不正習得ではないのでしょうか？
157 名前：名無し三平 本日のレス 投稿日：2008/11/12(水) 15:18:04 0
>>150
前スレで南鳥島まで八丈の船をチャーターで行けると書いて有りましたが、
料金は幾らくらいで何名までOKなんでしょうか？
海域が安定しているベストシーズンは何月が良いのでしょうか？
当方考えております。
160 名前：名無し三平 本日のレス 投稿日：2008/11/12(水) 20:06:10 O
>>157
チャーターで行けない事はないけれど、客で行ったら海保に捕まる可能性がある。
船員手帖を交付してもらって、漁の乗り子で行くんだよ。
夜釣りで縞鯵100枚なんて事も有る。何年か前に三根と八重根の漁協が合併したから、
どっちの漁協の所属でも、懇意にしてる船頭がいて釣りの腕を認められれば行けるよ。
ただし、行けるのは夏の前から初秋までの海況のいい時だけどね。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fish/1226072924/l50
これは船員手帳の不正習得ではないのでしょうか？
157 名前：名無し三平 本日のレス 投稿日：2008/11/12(水) 15:18:04 0
>>150
前スレで南鳥島まで八丈の船をチャーターで行けると書いて有りましたが、
料金は幾らくらいで何名までOKなんでしょうか？
海域が安定しているベストシーズンは何月が良いのでしょうか？
当方考えております。
160 名前：名無し三平 本日のレス 投稿日：2008/11/12(水) 20:06:10 O
>>157
チャーターで行けない事はないけれど、客で行ったら海保に捕まる可能性がある。
船員手帖を交付してもらって、漁の乗り子で行くんだよ。
夜釣りで縞鯵100枚なんて事も有る。何年か前に三根と八重根の漁協が合併したから、
どっちの漁協の所属でも、懇意にしてる船頭がいて釣りの腕を認められれば行けるよ。
ただし、行けるのは夏の前から初秋までの海況のいい時だけどね。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fish/1226072924/l50
357 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/13(木) 15:44:14
船員になりたい２４歳です
今までＩＴどっぷりでしたがヨットや帆船に乗るようになって海・船が好きになりました。
学校いく余力もないのですが、未経験でも部員（中途採用）になれますか？
今までＩＴどっぷりでしたがヨットや帆船に乗るようになって海・船が好きになりました。
学校いく余力もないのですが、未経験でも部員（中途採用）になれますか？
358 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/13(木) 17:41:39
船員手帳売ってるよ
359 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/13(木) 19:59:05
オレの船員手帳売るよ
360 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/13(木) 20:01:34
以前、ヤフオクで売ってたよ
ｵﾚも売っていいなぁ～
海技免状もつけるわｗｗ
海技免状もつけるわｗｗ
流れと全く関係ない話でｽﾏｿ
今、英訳ソフトで
I will alter my corse to port
を変換してみたら、
私は移植する死体を変更するつもりです。
と出てきた。
そうなんかな？
今、英訳ソフトで
I will alter my corse to port
を変換してみたら、
私は移植する死体を変更するつもりです。
と出てきた。
そうなんかな？
つ course
I'll change the course to starboard. → 私は右舷にコースを変更しましょう。
I'll change the course to port. → 私は、運ぶコースを変更しましょう。
I'll change the course to starboard. → 私は右舷にコースを変更しましょう。
I'll change the course to port. → 私は、運ぶコースを変更しましょう。
I am going to change a course into port. → はコースをポートに変更するつもりです。
I am going to change a course into starboard. → 私はコースを右舷に変更するつもりです。
どうもportは左舷と約されないようですね。
I am going to change a course into starboard. → 私はコースを右舷に変更するつもりです。
どうもportは左舷と約されないようですね。
流れ豚切りですが、商船乗りを父に持つ者です。
お父さん、元気だろうか・・。
先日関西へ着岸した折、娘を連れて訪船したのですが
仕事中の厳しい表情からじいちゃんの表情に変わってとても喜んでくれました。
皆さん日々の乗務お疲れ様です。どうぞお体に気をつけて頑張って下さい。
お父さん、元気だろうか・・。
先日関西へ着岸した折、娘を連れて訪船したのですが
仕事中の厳しい表情からじいちゃんの表情に変わってとても喜んでくれました。
皆さん日々の乗務お疲れ様です。どうぞお体に気をつけて頑張って下さい。
366 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/20(木) 23:14:35
転職を考えてます。
釣りではなくマジです
４０歳で船舶調理師持ってます。
和洋中 麺丼ＯＫです。
〔希望〕総支給４５万円 手取り３５万円ぐらい
皆さんの会社は賄い募集してませんか？
釣りではなくマジです
４０歳で船舶調理師持ってます。
和洋中 麺丼ＯＫです。
〔希望〕総支給４５万円 手取り３５万円ぐらい
皆さんの会社は賄い募集してませんか？
367 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/21(金) 00:29:45
course→死体袋の意味もあり
fore-course→帆船時代に、罰として死体をぶらさげたヤード
帆船乗ってたころに、習いました。
fore-course→帆船時代に、罰として死体をぶらさげたヤード
帆船乗ってたころに、習いました。
368 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/21(金) 02:00:08
369 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/21(金) 05:03:20
>>355
お前のレスっていつも浮いてるよなｗやたらと「高給」って単語に固執してるけど何で？
お前のレスっていつも浮いてるよなｗやたらと「高給」って単語に固執してるけど何で？
370 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/21(金) 07:45:21
>>368さん
ありがとうございます。
今の会社はワガママな船員が多くて嫌になりました！
アレがキライ、コレがキライ。
もう、うんざりです。
船員さんは変食（へんしょく）が多いいのですね(笑)
今の会社だけでしょうかね(笑)
変食する人は子供時代に精神的におかしい人が多いと本に書いてありました。
やっぱり船員さんは精神的におかしい人が多いのでしょうかね？
ありがとうございます。
今の会社はワガママな船員が多くて嫌になりました！
アレがキライ、コレがキライ。
もう、うんざりです。
船員さんは変食（へんしょく）が多いいのですね(笑)
今の会社だけでしょうかね(笑)
変食する人は子供時代に精神的におかしい人が多いと本に書いてありました。
やっぱり船員さんは精神的におかしい人が多いのでしょうかね？
371 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/21(金) 12:34:31
おかしくなきゃ勤まらんだろうね
歳はとりかぶってマナーない部員 挨拶しても無視するジーサン
性癖まで言いたかないがロリコンや男色臭い奴もいる
オタク キチガイも多い
まともな人間が変わり者みたいに言われる世界だけどまともでいたい
歳はとりかぶってマナーない部員 挨拶しても無視するジーサン
性癖まで言いたかないがロリコンや男色臭い奴もいる
オタク キチガイも多い
まともな人間が変わり者みたいに言われる世界だけどまともでいたい
372 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/21(金) 13:05:30
↑同感
あと船員が自分が思う以上に認知されていると、勘違いする人も多い。
あと船員が自分が思う以上に認知されていると、勘違いする人も多い。
373 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/21(金) 14:27:23
それを言うなら士官の学校出がバカじゃない？
中には立派な子も居るがね(笑)
学校卒業したての奴で『友達から連絡ある？』って聞いてみて、『ない！』と答える奴は船でも嫌われると分かった！
この法則は成立しますね？
中には立派な子も居るがね(笑)
学校卒業したての奴で『友達から連絡ある？』って聞いてみて、『ない！』と答える奴は船でも嫌われると分かった！
この法則は成立しますね？
どうかな？
法則なんてご立派なもんじゃねーだろ？大事な「友達」とただの世間話で
すませる「遊び仲間」とごっちゃにしてねーか？
アンタこそ本当の友人ができない（作れない）淋しいお方とお見受けしたくなるがな？
ま、船員長くやってりゃ娑婆からズレるはムリねえがな。ｗｗ
法則なんてご立派なもんじゃねーだろ？大事な「友達」とただの世間話で
すませる「遊び仲間」とごっちゃにしてねーか？
アンタこそ本当の友人ができない（作れない）淋しいお方とお見受けしたくなるがな？
ま、船員長くやってりゃ娑婆からズレるはムリねえがな。ｗｗ
375 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 01:04:37
わが社の50代の船員って『これぞ船乗り』って尊敬できる人も数名いるが
たいがいは飲んだくれ 我々30代の中堅船員からすると邪魔な存在
いずれ行く道だけどあんなんにはなりたくない
権利だけ主張義務は果たさん奴は定年過ぎてるなら早く去れ
たいがいは飲んだくれ 我々30代の中堅船員からすると邪魔な存在
いずれ行く道だけどあんなんにはなりたくない
権利だけ主張義務は果たさん奴は定年過ぎてるなら早く去れ
376 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 01:21:40
>>371
２ｃｈで仕事仲間の悪口を書き込んでる時点でまともじゃねーけどなｗ
２ｃｈで仕事仲間の悪口を書き込んでる時点でまともじゃねーけどなｗ
378 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 03:47:46
379 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 15:24:07
まぁ まぁ 皆さんケンカせずに。
船員が陸上の人とズレているのはガチでしょう
現に船員不足なのがそれを証明してますから
独善的で閉鎖的な社会が今の時代に受け入れられていない証拠です
医療業界が外国人看護婦を受け入れましたが 第二段として船員を受け入れるのも近いでしょうね(笑)
船員が陸上の人とズレているのはガチでしょう
現に船員不足なのがそれを証明してますから
独善的で閉鎖的な社会が今の時代に受け入れられていない証拠です
医療業界が外国人看護婦を受け入れましたが 第二段として船員を受け入れるのも近いでしょうね(笑)
380 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 15:35:44
外国人船員はもう充分受け入れられてますけど
今は日本人を減らしすぎて不足してるのが現状ですｗ
あと陸員とか船員とか分けてる時点で遅れてますね
今は海上職採用でも陸で働く機会が多くありますから海上職員≠船員なんです
今は日本人を減らしすぎて不足してるのが現状ですｗ
あと陸員とか船員とか分けてる時点で遅れてますね
今は海上職採用でも陸で働く機会が多くありますから海上職員≠船員なんです
381 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 16:37:04
どっちにしろ内航も外国人船員を先ずは部員から受け入れるだろうよ(笑)
船員は給料が高いっても驚く程に高くないからね、ましてや部員みたいにしんどくて給料の安い仕事は今の２０代の日本人はやらないだろうね (笑)
船員は給料が高いっても驚く程に高くないからね、ましてや部員みたいにしんどくて給料の安い仕事は今の２０代の日本人はやらないだろうね (笑)
382 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 19:05:01
最低三級クライモッテナイト あっちゃらさんに使われる日本人も出てくるかもね
383 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 21:18:02
↑３級しか持ってない。火星方形くん
384 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 21:35:33
オレは算盤３級持ってるから大丈夫だな(笑)
385 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 00:52:46
>>381
部員でも高卒で工場で働くよりはいいと思いますけど
部員でも高卒で工場で働くよりはいいと思いますけど
386 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 08:15:03
387 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 13:23:07
工場の現業は首切りの最有力候補です
それに会社自体が無事でも工場が潰れてしまったらそこで働いてる現業は職を失うことになります
もし職を失ったら現業のようなつぶしの利かない仕事は再就職に苦労するんじゃないでしょうか
その点部員は履歴を付けて免状を取得することで転職も再就職もしやすくなりますよね
それに会社自体が無事でも工場が潰れてしまったらそこで働いてる現業は職を失うことになります
もし職を失ったら現業のようなつぶしの利かない仕事は再就職に苦労するんじゃないでしょうか
その点部員は履歴を付けて免状を取得することで転職も再就職もしやすくなりますよね
388 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 14:03:37
↑工場は大概免許とかいらないから就職しやすい
そもそも船員て職業自体あまり知られてないしな・・・
そもそも船員て職業自体あまり知られてないしな・・・
390 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 16:05:53
普通の人には「船員」という職業選択肢が無いもんなあ（東京の話だけど）。
391 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 18:29:38
部員の場合募集要項では免許はいらないって書いてあるけど
実際は海短出の免許持ちが大半だもんなぁ
実際は海短出の免許持ちが大半だもんなぁ
392 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 19:54:31
内航の部員さんでもそこそこの給料はもらえてますよ
とは言ってもト○タのような一流メーカーの工員には負けるかもしれませんけど
中小～準大手メーカーの工員よりは貰えてると思いますよ
とは言ってもト○タのような一流メーカーの工員には負けるかもしれませんけど
中小～準大手メーカーの工員よりは貰えてると思いますよ
393 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 20:09:31
ガス船とかタンカー乗るフィリピンとか結構優秀だよ。頑張れば昇進できるから向上心がすごい。
まぁ陽気な感じは仕事面でも出てたけど
まぁ陽気な感じは仕事面でも出てたけど
394 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 22:05:29
船員は給料が高いって力説なさってますが、驚いて高くはないし～(笑)
最近の自衛隊はバカじゃ雇ってくれないからバカでもなれる最後の職業が船員かな？
生まれ変わっても船員には絶対なりませ～ん
最近の自衛隊はバカじゃ雇ってくれないからバカでもなれる最後の職業が船員かな？
生まれ変わっても船員には絶対なりませ～ん
395 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 23:03:50
>>394
別に給料が高いことを力説してるわけではないんですが・・・（汗）
ただ高卒で工場勤務よりは部員として働くほうがいいと言ってるわけです
外航やフェリーじゃなければ免状が無くても雇ってくれるところいっぱいありますしね
別に給料が高いことを力説してるわけではないんですが・・・（汗）
ただ高卒で工場勤務よりは部員として働くほうがいいと言ってるわけです
外航やフェリーじゃなければ免状が無くても雇ってくれるところいっぱいありますしね
396 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 23:10:58
嫌なら辞めろよ。
397 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/24(月) 01:00:53
そうだ 嫌なら船辞めろ
工場で刺身の上にタンポポのせる仕事でもしとけ
工場で刺身の上にタンポポのせる仕事でもしとけ
398 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/24(月) 03:02:12
前の職場を悪く言う人って、結局適性が無くてうまくいかなかった可愛そうな奴なんだよ。
うまくやれる人、できる人ってのは、どこでも大事にされて昇進も早いから、辞めても決して過去の職場を悪く言ったりしないもんだよ。
うまくやれる人、できる人ってのは、どこでも大事にされて昇進も早いから、辞めても決して過去の職場を悪く言ったりしないもんだよ。
職場を悪く言ってるんじゃなく、どう見てもワリの合わない職場にしか
しがみつけないお方が自称「高給取り」なんて言うから一言言いたくなるわけ、
ワリが合わないから海員数減ったんでしょ？高卒で工場勤務の方がよっぽどマシだよ。安全、福利厚生、その他。
海事関係校の学生が激減してる事実をどうお考えなんでしょうかね？
隔離された仕事で自身が気づかぬまま、浮世離れになるのが「茹で蛙」って言うんですよｗｗｗ
しがみつけないお方が自称「高給取り」なんて言うから一言言いたくなるわけ、
ワリが合わないから海員数減ったんでしょ？高卒で工場勤務の方がよっぽどマシだよ。安全、福利厚生、その他。
海事関係校の学生が激減してる事実をどうお考えなんでしょうかね？
隔離された仕事で自身が気づかぬまま、浮世離れになるのが「茹で蛙」って言うんですよｗｗｗ
>>389
アンタバカだな、工場は免許必要だよ、「エネルギー管理士」「第１種電気主任技術者」
「甲種高圧ガス（化学、機械）」「計量士」「第１種ボイラー、タービン主任技術者」
「１級建築士」ごろごろ同僚にいるよ、「海技従事者試験」なんざ知れたもんよ、
でも船舶機関士あがりで合格してる優秀な奴もいるけどね、
自信があるから転職できたんだろ、若いうちに見切りつけたってさ、賢いわ、しがみつく能無しよりはｗｗ
アンタバカだな、工場は免許必要だよ、「エネルギー管理士」「第１種電気主任技術者」
「甲種高圧ガス（化学、機械）」「計量士」「第１種ボイラー、タービン主任技術者」
「１級建築士」ごろごろ同僚にいるよ、「海技従事者試験」なんざ知れたもんよ、
でも船舶機関士あがりで合格してる優秀な奴もいるけどね、
自信があるから転職できたんだろ、若いうちに見切りつけたってさ、賢いわ、しがみつく能無しよりはｗｗ
401 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/27(木) 23:43:02
403 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/28(金) 02:28:09
>>400
機関士って何級だ？
まあ工場なんかに行くんだからきっと下級のしょっぼい免状なんだろうなｗ
上級免状持ちなら乗船の経験を活かして船会社で陸上勤務した方が給料もよっぽどいいしな
といっても乗船時代よりは落ちるが、メーカーよりはよっぽどもらえるよ
機関士って何級だ？
まあ工場なんかに行くんだからきっと下級のしょっぼい免状なんだろうなｗ
上級免状持ちなら乗船の経験を活かして船会社で陸上勤務した方が給料もよっぽどいいしな
といっても乗船時代よりは落ちるが、メーカーよりはよっぽどもらえるよ
404 ：395：2008/11/28(金) 03:46:42
皆さん落ち着いて、話がおかしな方向に行ってますよ
>>399
＞しがみつけないお方が自称「高給取り」なんて言うから一言言いたくなるわけ
私はただ高卒で工場勤務するくらいなら部員として働いた方が給料がいいと言ってるだけです
＞ワリが合わないから海員数減ったんでしょ？
もちろん特殊な労働を嫌って船員を避ける人もいるかもしれませんが
最大の理由は船会社の方針によるものだと思います
＞高卒で工場勤務の方がよっぽどマシだよ。
果たして本当にそうでしょうか？
＞安全
どちらもどっこいどっこいだと思いますよ、
工場の事故もよく聞きますしね、三○化学のような大手でも死傷者が出た爆発事故がありましたよね
＞福利厚生
これは会社によるんじゃないでしょうか
私の会社の場合同規模のメーカー程度の福利厚生は完備されてますよ
＞海事関係校の学生が激減してる事実をどうお考えなんでしょうかね？
やはり船員という仕事の知名度の低さが原因だと思いますね
それによって商船大学の知名度も低下して偏差値の下落が起きてるんじゃないでしょうか？
神戸商船大学が知名度の高い神戸大学に編入されてから偏差値が上がってるのが何よりの証拠です
＞隔離された仕事で自身が気づかぬまま、浮世離れになるのが「茹で蛙」って言うんですよｗｗｗ
工場勤務も十分浮世離れしてると思いますけどね
生産管理や生産技術ならいざ知らず、現場の人たちはいつも同じメンバーで仕事を進めます
それによって人間関係も広がらず自然と閉鎖的になってくるんですね
>>399
＞しがみつけないお方が自称「高給取り」なんて言うから一言言いたくなるわけ
私はただ高卒で工場勤務するくらいなら部員として働いた方が給料がいいと言ってるだけです
＞ワリが合わないから海員数減ったんでしょ？
もちろん特殊な労働を嫌って船員を避ける人もいるかもしれませんが
最大の理由は船会社の方針によるものだと思います
＞高卒で工場勤務の方がよっぽどマシだよ。
果たして本当にそうでしょうか？
＞安全
どちらもどっこいどっこいだと思いますよ、
工場の事故もよく聞きますしね、三○化学のような大手でも死傷者が出た爆発事故がありましたよね
＞福利厚生
これは会社によるんじゃないでしょうか
私の会社の場合同規模のメーカー程度の福利厚生は完備されてますよ
＞海事関係校の学生が激減してる事実をどうお考えなんでしょうかね？
やはり船員という仕事の知名度の低さが原因だと思いますね
それによって商船大学の知名度も低下して偏差値の下落が起きてるんじゃないでしょうか？
神戸商船大学が知名度の高い神戸大学に編入されてから偏差値が上がってるのが何よりの証拠です
＞隔離された仕事で自身が気づかぬまま、浮世離れになるのが「茹で蛙」って言うんですよｗｗｗ
工場勤務も十分浮世離れしてると思いますけどね
生産管理や生産技術ならいざ知らず、現場の人たちはいつも同じメンバーで仕事を進めます
それによって人間関係も広がらず自然と閉鎖的になってくるんですね
405 ：395：2008/11/28(金) 03:58:47
>>400
私も資格はそんなに詳しくはないのですが
電験一種や一級建築士は大卒が取るような資格だと聞きました
このような資格を持ってる人が工場の現業なんて考えにくいですね
>>402さんの言うとおり技術職の間違いではないのでしょうか？
工場にも生産技術職と呼ばれる大卒の本社採用がいますからね
少なくとも現場の人間にそのような資格を持ってる人がごろごろいるなんて考えられないです
私も資格はそんなに詳しくはないのですが
電験一種や一級建築士は大卒が取るような資格だと聞きました
このような資格を持ってる人が工場の現業なんて考えにくいですね
>>402さんの言うとおり技術職の間違いではないのでしょうか？
工場にも生産技術職と呼ばれる大卒の本社採用がいますからね
少なくとも現場の人間にそのような資格を持ってる人がごろごろいるなんて考えられないです
406 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/28(金) 09:34:37
>>405
ふざけるな！(怒り
大学出てないと資格取れないだ～ぁ ×怒り
お前バカだろう。
お前みたいなのは結婚しても嫁さんに馬鹿にされて、子どもにも変人扱いされる典型だな！
因みに大学出て無くても中卒でも取れる
お前、死んだ方が家族喜ぶんじゃねぇ(爆)
ふざけるな！(怒り
大学出てないと資格取れないだ～ぁ ×怒り
お前バカだろう。
お前みたいなのは結婚しても嫁さんに馬鹿にされて、子どもにも変人扱いされる典型だな！
因みに大学出て無くても中卒でも取れる
お前、死んだ方が家族喜ぶんじゃねぇ(爆)
407 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/28(金) 10:37:52
ワッチに着きます！ 本日も大荒れですね。
408 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/28(金) 11:08:46
>>407さん へ
ほんまに大荒れですね (笑)
特に、大学出てないと何にも出来ないと想（あえてこの漢字を使う）ってる船乗りさんに怒りと驚きが発生します。
社会にでたら学歴よりも努力を評価する社会こそが健全で活力を生みます。
なぜ日本が先の大戦で負けたのか？
学閥や陸海軍で自分達の派閥を作り上げ、身内しか見えずに国際情勢や世界の大勢を観ようとしなかった。
ちょうど我が国の隣の地域みたいに大学出てオレ様は偉大なのだ、ひとりホルホルしてらっしゃる方のお仲間かもしれませんね(笑)
大学出てないと何も出来ないと想ってる方
気分を害されたら謝りますよ(笑)
「誰も認めくれない貴方の自尊心を傷つけた」とね！
ほんまに大荒れですね (笑)
特に、大学出てないと何にも出来ないと想（あえてこの漢字を使う）ってる船乗りさんに怒りと驚きが発生します。
社会にでたら学歴よりも努力を評価する社会こそが健全で活力を生みます。
なぜ日本が先の大戦で負けたのか？
学閥や陸海軍で自分達の派閥を作り上げ、身内しか見えずに国際情勢や世界の大勢を観ようとしなかった。
ちょうど我が国の隣の地域みたいに大学出てオレ様は偉大なのだ、ひとりホルホルしてらっしゃる方のお仲間かもしれませんね(笑)
大学出てないと何も出来ないと想ってる方
気分を害されたら謝りますよ(笑)
「誰も認めくれない貴方の自尊心を傷つけた」とね！
409 ：395：2008/11/28(金) 12:27:48
>>406
落ち着いてください、あくまでも大卒が取るような難しい資格といっただけです
総合職でも通じる難関資格を持ってる方が技能職に甘んじてるのは勿体無いなあと（笑）
>>408
大学出ていようが使えない方もいるのは事実かもしれませんが
大企業の社長や会長をやってる人の大半は東大や京大等の有名大学出身者ばっかりです
これの事実をあなたはどのようにお考えですか？
落ち着いてください、あくまでも大卒が取るような難しい資格といっただけです
総合職でも通じる難関資格を持ってる方が技能職に甘んじてるのは勿体無いなあと（笑）
>>408
大学出ていようが使えない方もいるのは事実かもしれませんが
大企業の社長や会長をやってる人の大半は東大や京大等の有名大学出身者ばっかりです
これの事実をあなたはどのようにお考えですか？
410 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/28(金) 15:49:57
あなたと議論する必要性を見いだせません。
また、あなたとは永遠に分かち合えません、なぜなら感性が違うからですよ
質問にはお答えいたします。
「大企業や省庁に特定大学出身者が多い」とのお尋ねですが、正に仰る通りの事実ですね。
学閥の典型的な例で有能な人材を腐らすシステムとだけお答えいたします。船でも、努力次第で船長にも機関長にもなれる会社こそが、立派な会社なのでは？
また、あなたとは永遠に分かち合えません、なぜなら感性が違うからですよ
質問にはお答えいたします。
「大企業や省庁に特定大学出身者が多い」とのお尋ねですが、正に仰る通りの事実ですね。
学閥の典型的な例で有能な人材を腐らすシステムとだけお答えいたします。船でも、努力次第で船長にも機関長にもなれる会社こそが、立派な会社なのでは？
411 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/28(金) 17:34:58
私はね、優秀な人材ってのは目的のために効率よく努力が出来る人だと思うんですよ
日本に学歴を重視する大企業が多いのなら、それを認めて一年間受験勉強に励むのが正しい判断では？
それもやらずに企業が悪い、社会が悪いとか言ってる人間が優秀だとは思えませんね
どこの会社もなるべく優秀な人を採用したがるのは当然ですが
エントリーシートや面接ではその人物を知るのに限界があります、となると学歴を見てしまうのは当然とも言えますね
ところであなたは実力主義の外資系企業が高学歴ばっか採用してることをご存知ですか？
日本に学歴を重視する大企業が多いのなら、それを認めて一年間受験勉強に励むのが正しい判断では？
それもやらずに企業が悪い、社会が悪いとか言ってる人間が優秀だとは思えませんね
どこの会社もなるべく優秀な人を採用したがるのは当然ですが
エントリーシートや面接ではその人物を知るのに限界があります、となると学歴を見てしまうのは当然とも言えますね
ところであなたは実力主義の外資系企業が高学歴ばっか採用してることをご存知ですか？
412 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/28(金) 22:46:31
413 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/29(土) 00:14:11
総理は割と低学歴がなってる
414 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/29(土) 01:01:07
外資系企業で働いた事があるので一言します
外資系企業は日本企業とちがって成果主義で成果が数字に表れないとクビになります
僕はアメリカとドイツの外資系企業で働いていて日本企業と違うシステムがイヤで退職しました
外資系企業では、数字があればさぼってもＯＫで一生懸命努力しても数字が悪ければクビになります。
外資系企業が高学歴つまり大卒以上を主に採用する理由は英語力があるとの理由です
高卒でも英語力があれば直ぐに即採用です
大卒が欲しいのではなく英語力です
知ったかぶりはやめましょう
外資系企業で働いた経験上
外資系企業は日本企業とちがって成果主義で成果が数字に表れないとクビになります
僕はアメリカとドイツの外資系企業で働いていて日本企業と違うシステムがイヤで退職しました
外資系企業では、数字があればさぼってもＯＫで一生懸命努力しても数字が悪ければクビになります。
外資系企業が高学歴つまり大卒以上を主に採用する理由は英語力があるとの理由です
高卒でも英語力があれば直ぐに即採用です
大卒が欲しいのではなく英語力です
知ったかぶりはやめましょう
外資系企業で働いた経験上
415 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/29(土) 02:21:36
その理論だと文学部英文学科が一番多くされるはずなのですが・・・
実際には法、経済、理工あたりが多く採用されてますよ
それとあなたがどこの外資系に勤めていたかは存じ上げませんか
ゴールドマンサックスのような大きい会社は対象は大卒以上ですよ
英語力だけでなく、経済に関する知識や論理的思考力等が必要ってことです
実際には法、経済、理工あたりが多く採用されてますよ
それとあなたがどこの外資系に勤めていたかは存じ上げませんか
ゴールドマンサックスのような大きい会社は対象は大卒以上ですよ
英語力だけでなく、経済に関する知識や論理的思考力等が必要ってことです
航海士と船長ってどう違うんですか？
操船できるのはどちらでしょうか？
操船できるのはどちらでしょうか？
417 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/29(土) 10:51:55
好きで船乗ってる人もいるんじゃないの？
まあ、変わり者の部類かも知れんけどね、日本では。
家（寮）と職場を往復する毎日より、移動する職住一致がいいっていう人もいるでしょ。
人それぞれ。好きな道、得意な道を歩んだらいいだけの話では。
メシ食う種の生業という意味で職業に貴賎はないよ。
ただ船員のなり手不足の件については、
最大の障害は一般の日本人が海や船には無関心ってことでしょうね。
まあ、変わり者の部類かも知れんけどね、日本では。
家（寮）と職場を往復する毎日より、移動する職住一致がいいっていう人もいるでしょ。
人それぞれ。好きな道、得意な道を歩んだらいいだけの話では。
メシ食う種の生業という意味で職業に貴賎はないよ。
ただ船員のなり手不足の件については、
最大の障害は一般の日本人が海や船には無関心ってことでしょうね。
419 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/29(土) 20:21:35
本日は泥棒ワッチです。
421 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/30(日) 09:29:10
入出港、狭水道、その他当直航海士の依頼があれば船長には昇橋義務があります。
基本3直制
00時～04時
12時～16時
2/O
04時～08時
16時～20時
C/O
08時～12時
20時～00時
3/O
↑
は甲板部です
ただし、会社によって変わりますがクルーが10人以下など少ない、
小型船では船長も交代で当直に入る会社もあるので、寝る間のない航路があるかも
基本3直制
00時～04時
12時～16時
2/O
04時～08時
16時～20時
C/O
08時～12時
20時～00時
3/O
↑
は甲板部です
ただし、会社によって変わりますがクルーが10人以下など少ない、
小型船では船長も交代で当直に入る会社もあるので、寝る間のない航路があるかも
ということは基本航海士が操船するんですよね？
423 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/30(日) 11:18:57
責任当直者は航海士
その補助者が舵を握ってたりもする
システム自体、船の大きさで変わるので何とも…
質問主さんが総トン数何トンの船のことを尋ねてるのかわからないので、条件が絞れません。
その補助者が舵を握ってたりもする
システム自体、船の大きさで変わるので何とも…
質問主さんが総トン数何トンの船のことを尋ねてるのかわからないので、条件が絞れません。
424 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/01(月) 11:07:48
ボーナス
425 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/01(月) 11:47:04
ビーナス
426 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/01(月) 16:34:20
焼きナス
427 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/02(火) 19:07:19
キタナス
>>418
ちょっと違いますな、会社にたとえるなら
船長 ＝店長
航海士＝店長見習い
ってとこでしょう。
会社は１社で船（店舗）は多数、店長は多くても社長は一人です。
船長は間違っても社長にはなれません、残念でしたｗｗ
ちょっと違いますな、会社にたとえるなら
船長 ＝店長
航海士＝店長見習い
ってとこでしょう。
会社は１社で船（店舗）は多数、店長は多くても社長は一人です。
船長は間違っても社長にはなれません、残念でしたｗｗ
429 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/02(火) 21:09:52
船主兼船長兼社長は？
そりゃ、そこらのいわゆる肩振り話の「愛媛の一パイ船主、」（村上水軍の名残のような）
保険金目当てでボロ船を「店（船）長」もろともチンして逮捕されるような
輩か、網元の漁師さんでしょ？自分のフネなら船主だし、船長だし、○○運輸でも
○○水産でも「社長」さんでしょうよｗｗｗ
保険金目当てでボロ船を「店（船）長」もろともチンして逮捕されるような
輩か、網元の漁師さんでしょ？自分のフネなら船主だし、船長だし、○○運輸でも
○○水産でも「社長」さんでしょうよｗｗｗ
431 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/02(火) 21:40:11
一つの家庭に居候で住み込む感じ
息子が機関長だったり
自分の味方はいないよ
止めとけ
息子が機関長だったり
自分の味方はいないよ
止めとけ
432 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/02(火) 22:03:37
こんな感じかな？
船長→工場長
機関長→副工場長
一等航海士→工場長代理
一等機関士→工務部長
二等航海士→課長
二等機関士→課長
三等航海士→主任
三等機関士→主任
航板長→リーダー
航板手→労働者
航板員→季節労働者
司厨長→飯炊きじじい
船長→工場長
機関長→副工場長
一等航海士→工場長代理
一等機関士→工務部長
二等航海士→課長
二等機関士→課長
三等航海士→主任
三等機関士→主任
航板長→リーダー
航板手→労働者
航板員→季節労働者
司厨長→飯炊きじじい
433 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/02(火) 22:07:22
繰機長が抜けてた
繰機長→メンテナンス係り
繰機長→メンテナンス係り
アンタ、だれに言ってるのー？
だーれもアンタの置かれた悲惨な境遇なんて、聞いてませんよー。
身にしみたアンタの現実を露骨に言い過ぎたならゴメンなさいね、
せいぜい味方でもお友達でも作ってくんなましｗｗｗ
だーれもアンタの置かれた悲惨な境遇なんて、聞いてませんよー。
身にしみたアンタの現実を露骨に言い過ぎたならゴメンなさいね、
せいぜい味方でもお友達でも作ってくんなましｗｗｗ
435 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/02(火) 23:51:58
↑くんなましとかキモｗ
436 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/03(水) 00:43:00
437 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/03(水) 02:00:12
いや こんな感じだよ
船長‥賢者 航海士‥ハグレメタル 甲板手‥戦士 機関長‥魔法使い
機関士‥武道家 賄い‥勇者
船長‥賢者 航海士‥ハグレメタル 甲板手‥戦士 機関長‥魔法使い
機関士‥武道家 賄い‥勇者
438 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/03(水) 02:09:31
分かりやすく車で例えると、
船長、ランエボ
航海士、パジェロミニ
甲板手、GTR
機関長、ワゴンR
機関士、ジョグZR
賄い、ソアラ
船長、ランエボ
航海士、パジェロミニ
甲板手、GTR
機関長、ワゴンR
機関士、ジョグZR
賄い、ソアラ
439 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/03(水) 02:29:20
わかんねーよｗ
440 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/03(水) 06:27:09
>>439
ハゲしく同意
ハゲしく同意
441 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/06(土) 18:26:38
どっか楽な職場ねぇかな～？
ラクチンとまでは行かないもののちゃんと休暇くれて
昇給もちゃんとしてて、病気にならないような会社
ラクチンとまでは行かないもののちゃんと休暇くれて
昇給もちゃんとしてて、病気にならないような会社
ないんじゃねーの
443 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/07(日) 07:16:18
官庁は？
休みと昇給はあるが、迂闊に酒飲んで喧嘩もできねぇが…
休みと昇給はあるが、迂闊に酒飲んで喧嘩もできねぇが…
>>441
つ海自
つ海自
445 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/07(日) 19:53:38
>>444
ソコハ楽ジャナイゾ
ソコハ楽ジャナイゾ
446 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/07(日) 19:55:20
殴り殺されますｗｗ
447 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/08(月) 09:09:32
448 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/10(水) 12:49:09
いつぞやかここに書きました｢17歳｣です。
先日18歳になり、六級海技士に無事合格し本日より甲板長（当直部員）として乗船します。
至らないことばかりですががんばろうと思います。
以前書き込んだときに応援してくださった皆様が一つの励みとなりました。
事故を起こさぬよう、これからさらに上にいけるように頑張ります。
先日18歳になり、六級海技士に無事合格し本日より甲板長（当直部員）として乗船します。
至らないことばかりですががんばろうと思います。
以前書き込んだときに応援してくださった皆様が一つの励みとなりました。
事故を起こさぬよう、これからさらに上にいけるように頑張ります。
おめでとうございます。頑張ってくださいね
450 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/11(木) 09:41:16
がんばれよ！
２０歳をこえてればお酒でも呑んでストレス解消できるのでしょうが(笑)
ストレス発散の方法（趣味）を早く見つけてね
ちなみに２ちゃんは趣味ぢゃないし、人間がダメになる。(笑)(笑)
２０歳をこえてればお酒でも呑んでストレス解消できるのでしょうが(笑)
ストレス発散の方法（趣味）を早く見つけてね
ちなみに２ちゃんは趣味ぢゃないし、人間がダメになる。(笑)(笑)
451 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/11(木) 21:25:20
頑張れ！最初は慣れないで辛い事が多いかもしれないが頑張ればみんな認めてくれるから！
452 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/13(土) 05:17:33
怪我すんなよー！
>>448
がんばれ！
がんばれ！
454 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/13(土) 10:35:01
456 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 08:03:24
ガンダムで説明お願い(・ω・)
457 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 06:28:40
船長→ガンダム
航海士→ガンキャノン
甲板手→ジム
機関長→ジオング
機関士→ドム
操機員→ザク
航海士→ガンキャノン
甲板手→ジム
機関長→ジオング
機関士→ドム
操機員→ザク
458 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 12:59:50
局長も相手してやってくれｗ
言うなりゃ電話交換手？外人部隊！？
言うなりゃ電話交換手？外人部隊！？
459 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 15:06:23
機関部はジオンだｗｗｗｗ
460 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/22(月) 19:18:53
教えて下さい！
僕の会社(本船)ですが、僕は部員で買い物が沢山あって、買い物の一部をサードオフィサーに船まで持って帰ってもらいました。
キャプテンに「お前は部員なんだから年下とは言えサードオフィサーに荷物持ちをさせるな！」と怒られました。
でも、その荷物は船の食料なんですよ。
部員は士官にお願い事をしてはいけないのでしょうか？
部員は士官様の奴隷なの？
？？？
僕の会社（本船）が変わってるのでしょうか？
それとも、船の世界は士官様と奴隷部員なのでしょうか？
皆さんの船はどうですか？？
色々教えて下さい
僕の会社(本船)ですが、僕は部員で買い物が沢山あって、買い物の一部をサードオフィサーに船まで持って帰ってもらいました。
キャプテンに「お前は部員なんだから年下とは言えサードオフィサーに荷物持ちをさせるな！」と怒られました。
でも、その荷物は船の食料なんですよ。
部員は士官にお願い事をしてはいけないのでしょうか？
部員は士官様の奴隷なの？
？？？
僕の会社（本船）が変わってるのでしょうか？
それとも、船の世界は士官様と奴隷部員なのでしょうか？
皆さんの船はどうですか？？
色々教えて下さい
461 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/22(月) 19:35:13
私は逆に使われる笑
462 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/22(月) 19:36:09
先ほどレスしたものです。
２９歳で甲板員です
２９歳で甲板員です
>>448
おめでとう御座います。
どうゆう風に勉強したのか（するのか）教えてもらえないでしょうか？
普通科高校中退なので全く船の事は解りまません。
教材をググッても試験問題と回答集みたいのばかりで
過去問３年とかを試しに買ってはみましたが内容がさっぱりわかりません。
お金と時間が無いので自宅で独学で学ぶ方法を教えて下さい。
よろしくお願いします。
おめでとう御座います。
どうゆう風に勉強したのか（するのか）教えてもらえないでしょうか？
普通科高校中退なので全く船の事は解りまません。
教材をググッても試験問題と回答集みたいのばかりで
過去問３年とかを試しに買ってはみましたが内容がさっぱりわかりません。
お金と時間が無いので自宅で独学で学ぶ方法を教えて下さい。
よろしくお願いします。
464 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/25(木) 20:20:36
465 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/26(金) 09:25:57
>>463
>>463
自分の場合は、実際に船に乗って働き、海技学院にいき取得しました。
船に乗っているときにアンカーチェーンの長さから避航の仕方、狭水道の走り方まで、知らないことは船長機関長、乗組員に聞きまくりました。
自分も中学しかでておらず、計算ができず字もまともに書けませんが、何度も聞きにいき帳面に書きました。
海技学院でも、まわりから「呑みに行こう」と誘われても断り続け勉強しました。（最後の夜にみんなで飲んだビールはうまかったｗ）
運用術、航海法規、海事法規、過去問題を活用して勉強しては？
>>463
自分の場合は、実際に船に乗って働き、海技学院にいき取得しました。
船に乗っているときにアンカーチェーンの長さから避航の仕方、狭水道の走り方まで、知らないことは船長機関長、乗組員に聞きまくりました。
自分も中学しかでておらず、計算ができず字もまともに書けませんが、何度も聞きにいき帳面に書きました。
海技学院でも、まわりから「呑みに行こう」と誘われても断り続け勉強しました。（最後の夜にみんなで飲んだビールはうまかったｗ）
運用術、航海法規、海事法規、過去問題を活用して勉強しては？
466 ：18歳：2008/12/26(金) 09:28:40
>>463
自分の場合は、実際に船に乗って働き、海技学院にいき取得しました。
船に乗っているときにアンカーチェーンの長さから避航の仕方、狭水道の走り方まで、知らないことは船長機関長、乗組員に聞きまくりました。
自分も中学しかでておらず、計算ができず字もまともに書けませんが、何度も聞きにいき帳面に書きました。
海技学院でも、まわりから「呑みに行こう」と誘われても断り続け勉強しました。（最後の夜にみんなで飲んだビールはうまかったｗ）
運用術、航海法規、海事法規、過去問題を活用して勉強しては？
自分の場合は、実際に船に乗って働き、海技学院にいき取得しました。
船に乗っているときにアンカーチェーンの長さから避航の仕方、狭水道の走り方まで、知らないことは船長機関長、乗組員に聞きまくりました。
自分も中学しかでておらず、計算ができず字もまともに書けませんが、何度も聞きにいき帳面に書きました。
海技学院でも、まわりから「呑みに行こう」と誘われても断り続け勉強しました。（最後の夜にみんなで飲んだビールはうまかったｗ）
運用術、航海法規、海事法規、過去問題を活用して勉強しては？
<<464
今、見つけましたw
磯野家ですね。
今、見つけましたw
磯野家ですね。
469 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/27(土) 01:49:18
俺、マー君（教官）知ってるよ。
>>466
君の場合は勉強がなくても呑みに行ってはいけないだろう。
君の場合は勉強がなくても呑みに行ってはいけないだろう。
472 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/28(日) 23:14:46
>>471は幼稚な発想
474 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 07:01:41
世界の主要船員組合が韓国に行かないって２ちゃんにでてた
事故をだれか詳しく説明してくれ
「２ちゃん 世界船員組合」で ぐぐってくれ
事故をだれか詳しく説明してくれ
「２ちゃん 世界船員組合」で ぐぐってくれ
477 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 13:12:27
20 名前: ネチズン(大阪府) ？ Mail: sage 投稿日: 2008/12/29(月) 18:56:21.37 ID: 5jgAUln7
簡単な解説
停泊していたタンカーにクレーン船が激突→油がタンカーから流出→止まってた船が悪い！→禁固刑
詳しくいえば、港に停泊中のタンカーで、乗り組み員の多くは下船中
動力のないクレーン船をひっぱっていたタグボートが
大迂回を嫌がって、通っては行けない航路をショートカット
港湾の管理者はタグボートに警告したけど、無線にだれもでなかった。波が荒くて、操船できずにタンカー側に流されて
ワイヤーが切れて、クレーンをタンカーにぶっつけた。
韓国側の裁判の結果
クレーン船は動力がなく、クレーンが避けることは無理なんだから
動力のついてるタンカーが避けるべき
避けようと思えばできたはず。
だからタンカーが悪い。
居残りの船長と船員を禁固刑。
これで、船員のボイコットが発生。
簡単な解説
停泊していたタンカーにクレーン船が激突→油がタンカーから流出→止まってた船が悪い！→禁固刑
詳しくいえば、港に停泊中のタンカーで、乗り組み員の多くは下船中
動力のないクレーン船をひっぱっていたタグボートが
大迂回を嫌がって、通っては行けない航路をショートカット
港湾の管理者はタグボートに警告したけど、無線にだれもでなかった。波が荒くて、操船できずにタンカー側に流されて
ワイヤーが切れて、クレーンをタンカーにぶっつけた。
韓国側の裁判の結果
クレーン船は動力がなく、クレーンが避けることは無理なんだから
動力のついてるタンカーが避けるべき
避けようと思えばできたはず。
だからタンカーが悪い。
居残りの船長と船員を禁固刑。
これで、船員のボイコットが発生。
478 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 18:45:09
そりゃひでえな
479 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 20:02:31
酷すぎ
480 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 22:37:14
流石チョンｗ
481 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/02(金) 11:26:10
あけおめ
ことよろ
ことよろ
482 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/06(火) 18:10:41
不景気だぜ!!
年明けて乗船中なのに荷物が無い
年明けて乗船中なのに荷物が無い
483 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/06(火) 21:01:07
うちもない。年明け予定、まだ未定。 下手すりゃ空船で北海道から瀬戸内
484 ：：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 02:03:02
ただ今就活中なんですけど、大卒で初任給どれくらいですかね？
486 ：：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 14:59:33
>485
すみません。両方知りたいです
すみません。両方知りたいです
487 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 15:44:12
航海士志望です。
内航船と外航船の勤務時間と休憩時間を教えてください。
給料はどれぐらいちがいますか？
内航船と外航船の勤務時間と休憩時間を教えてください。
給料はどれぐらいちがいますか？
488 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 15:51:22
最寄りの組合に行って聞いたほうがいい
489 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/22(木) 23:07:28
使えないスレだなぁ…
愚痴と煽りと荒らししかないｗ
愚痴と煽りと荒らししかないｗ
490 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 10:33:34
組合からいじめに会ってます
491 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/24(土) 22:33:44
内航で就職するならオススメの会社教えて下さい
492 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 07:29:32
金融、金塊、そのた一部 以上
493 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 19:29:16
船員って飛行機の乗組員みたく寄港先で遊んだり観光したり出来るの？
494 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 12:59:13
495 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 15:40:10
タンカーは上陸すらできないよ
496 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 15:44:41
フェリーはやれるよ
497 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 18:42:17
組合船でセコンド一年目だと手取りいくらくらいですか？
498 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/30(金) 18:50:29
21万6500円
499 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 12:44:48
↑それ本給ですか？
手当て入れてどれくらいですか？勿論、船種によりますが
手当て入れてどれくらいですか？勿論、船種によりますが
500 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 12:56:46
そんなゴミみたいな給料で乗る奴いるの。
501 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:03:18
それが組合の実体。
502 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/31(土) 13:52:00
497学生さん？
503 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 12:51:36
広島で船乗りしてる奴いる？
505 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 23:08:20
>>504
前に一緒の会社に居た広島のどっかの島出身の船長には面食らった
鬱持ち躁持ちで外航はリーファーだけで二級持ってて内航経験はその船だけという履歴の持ち主。
や～ ひどいものだった。
雨降りに合羽着て錆打ちペンキ塗り。暗くなったらライト付けて錆打ちペンキ塗り。朝の６時からペンキ塗り。
そのくせ、会社経費を考えてるってちょっと矛盾して無いかい？
社船に勝手訪船し、甲板作業や運航体制に平気で口挟む。お前はまき網の船団長or会社役員orオペか？？
そのくせ、漁船は否定的。
ｽﾃﾍﾞの親方にいらぬ口挟んだら怒られて半月鬱になって、治らなければいいなぁ と思ったものだｗ
そいつの口癖はｵﾚは北海道・東北人は嫌いだ。あいつらずるい だと！？
そいつが原因で辞めた人間数知れず。会社も会社で、社長がそいつにマンション売ったから辞めさすと金を取れないから辞めさせない。
未だに船長で乗ってるようだｗ
そんなのを使ってる会社は大分の会社なんだがこれも守銭奴。
おまけに福岡の拝み屋を崇拝してるようでそいつの拝みようで人事や新造も決めるみたい。どっちが社長やねん！ｗ
この会社の社長とこの船長は大学の同期ときてる。 まいったまいった。
言わずと知れた某私学卒なんだがｗｗ
こいつら見たもんで某私学卒の連中が更に嫌いになった。
こんなのと乗らない絡まないように願う。
前に一緒の会社に居た広島のどっかの島出身の船長には面食らった
鬱持ち躁持ちで外航はリーファーだけで二級持ってて内航経験はその船だけという履歴の持ち主。
や～ ひどいものだった。
雨降りに合羽着て錆打ちペンキ塗り。暗くなったらライト付けて錆打ちペンキ塗り。朝の６時からペンキ塗り。
そのくせ、会社経費を考えてるってちょっと矛盾して無いかい？
社船に勝手訪船し、甲板作業や運航体制に平気で口挟む。お前はまき網の船団長or会社役員orオペか？？
そのくせ、漁船は否定的。
ｽﾃﾍﾞの親方にいらぬ口挟んだら怒られて半月鬱になって、治らなければいいなぁ と思ったものだｗ
そいつの口癖はｵﾚは北海道・東北人は嫌いだ。あいつらずるい だと！？
そいつが原因で辞めた人間数知れず。会社も会社で、社長がそいつにマンション売ったから辞めさすと金を取れないから辞めさせない。
未だに船長で乗ってるようだｗ
そんなのを使ってる会社は大分の会社なんだがこれも守銭奴。
おまけに福岡の拝み屋を崇拝してるようでそいつの拝みようで人事や新造も決めるみたい。どっちが社長やねん！ｗ
この会社の社長とこの船長は大学の同期ときてる。 まいったまいった。
言わずと知れた某私学卒なんだがｗｗ
こいつら見たもんで某私学卒の連中が更に嫌いになった。
こんなのと乗らない絡まないように願う。
506 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 00:15:26
>>505うわあ最悪ですねそんなのと乗ったら人生狂いますよね？いろんな人いるけど俺は幸せな方ですね。
507 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 08:28:51
船乗ってると、多少気分にムラが出るけど、オモテに出しちゃいけないよなぁ。
特に、下に当たるやつは、最悪だよ。
しかし、そんな会社入っちゃったら、嫌になるだろうなあ。
特に、下に当たるやつは、最悪だよ。
しかし、そんな会社入っちゃったら、嫌になるだろうなあ。
508 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 09:26:54
朝６時から整備作業？いかれている
内定取り消しにあって絶望してるんだけど、
もし22歳から船にかかわる仕事目指すとしたら
どんなルートがいいんでしょうか？
もし22歳から船にかかわる仕事目指すとしたら
どんなルートがいいんでしょうか？
っ タンカー
>>509
つ 沿岸or近海漁師
つ 沿岸or近海漁師
ありがとうございました。
ちょっと漁師で攻めてみる
ちょっと漁師で攻めてみる
513 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/14(土) 07:56:10
>>505
出身大学は関係ないだろｗ
出身大学は関係ないだろｗ
514 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 08:14:22
もう少しで休暇だ～
ざま～見ろ おまえら(笑)
ざま～見ろ おまえら(笑)
>>506
>>507
最悪でした。隣にそいつの船が泊まってるだけですごく嫌でした。
私が乗ってる船の方で荷役しててもそいつが騒ぎまくってる。そんな状況でした。
自分の船で相手にされてないからこっちにきて当たりまくるって事はしょっちゅう。
会社に私事で頼み事すると全部そいつにリークしてて皆の前で言われるし・・
殺意を覚えたのは一度や二度ではありません。
気にくわない奴がくるといじめまくって辞めさす という事を繰り返していたようですので会社にとっては不利益なはずなのですが辞めさせない。同級生ってそんなに大事なんでしょうかね？
先日も自分の子飼いの若い子にも辞められたそうですがこれって結構あたりまえにある話なのでしょうか？
>>513
私的には結構頻度でこの方々の学校OBさんと絡む機会があったのですが、8割強、一般常識が理解出来てない方々ばかりだったんです。
あえて名前は伏せますが、某私学大です。分かるとは思いますが。
「君に士官のなんたるかを教えるから本船に乗りなさい」「東北、北海道人はずるいから嫌いだ」などと吹いてはいましたが、この方の語録を作ると矛盾ばかりが目立つんですよねｗ
とにかく、二度と、面も見たくないです。
>>507
最悪でした。隣にそいつの船が泊まってるだけですごく嫌でした。
私が乗ってる船の方で荷役しててもそいつが騒ぎまくってる。そんな状況でした。
自分の船で相手にされてないからこっちにきて当たりまくるって事はしょっちゅう。
会社に私事で頼み事すると全部そいつにリークしてて皆の前で言われるし・・
殺意を覚えたのは一度や二度ではありません。
気にくわない奴がくるといじめまくって辞めさす という事を繰り返していたようですので会社にとっては不利益なはずなのですが辞めさせない。同級生ってそんなに大事なんでしょうかね？
先日も自分の子飼いの若い子にも辞められたそうですがこれって結構あたりまえにある話なのでしょうか？
>>513
私的には結構頻度でこの方々の学校OBさんと絡む機会があったのですが、8割強、一般常識が理解出来てない方々ばかりだったんです。
あえて名前は伏せますが、某私学大です。分かるとは思いますが。
「君に士官のなんたるかを教えるから本船に乗りなさい」「東北、北海道人はずるいから嫌いだ」などと吹いてはいましたが、この方の語録を作ると矛盾ばかりが目立つんですよねｗ
とにかく、二度と、面も見たくないです。
516 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 22:45:18
>>515
こんな船長や士官が船の中仕切ってたら船で飯を食おうとする人間が減るのも理解できますね
こんな船長や士官が船の中仕切ってたら船で飯を食おうとする人間が減るのも理解できますね
517 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 17:22:38
>>515
こんな船長って船に不測の事態が発生した時に真っ先にボートのとこに来てそうだね。
こんな船長って船に不測の事態が発生した時に真っ先にボートのとこに来てそうだね。
うちではその某私学大卒の女甲板手と、波方出の見習い一航士がやりまくってるぜ！
519 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 10:02:38
また東海コンプか
520 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 17:12:29
東海コンプっていうより被害者が多過ぎね？
521 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/24(火) 01:17:52
同じ奴が何回も書き込んでるだけだろ
522 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/25(水) 21:20:01
迷惑を被ってる奴らが多いのは確かだよな。俺もだけど
まぐろも尾っぽさかかるんだな
船方
・花粉症が和らぐ、
・給料低水準
・肩ふりに付き合う時間
・拘束
・３Ｋ
・将来性も希望もゼロ
・乗船履歴社会（転職制）
営業職
・毎日帰っひと時の自由がある、
・出来高制で売り上げに直で悩む
・通勤ラッシュ
・時間のつぶし方に悩む毎日
・パソコン処理
とどっちがつらいですか？
もう船はおしまい
・花粉症が和らぐ、
・給料低水準
・肩ふりに付き合う時間
・拘束
・３Ｋ
・将来性も希望もゼロ
・乗船履歴社会（転職制）
営業職
・毎日帰っひと時の自由がある、
・出来高制で売り上げに直で悩む
・通勤ラッシュ
・時間のつぶし方に悩む毎日
・パソコン処理
とどっちがつらいですか？
もう船はおしまい
525 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 13:34:34
ここ忘れてた
526 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 14:03:32
給料低水準はないだろ
カタフリに付き合う時間なんて言っても、営業職で用事があって
帰りたいのにしぶしぶ接待だとか上司のつきあいとか同僚の愚痴垂れ
で飲みに行く羽目になり、終電を過ごしてカプセルホテルやサウナで
夜明かししなきゃならないのよりは余程マシだと思う。
営業職にある「時間のつぶし方」は、外回りのサボリ方っていう意味
かな？そういう仕事のやり方してたら、船方よりよほど将来性が無くなって
きそうだけど・・・
プライベートでの時間のつぶし方なら、船方のほうが切実な問題になる
かもしれない。
帰りたいのにしぶしぶ接待だとか上司のつきあいとか同僚の愚痴垂れ
で飲みに行く羽目になり、終電を過ごしてカプセルホテルやサウナで
夜明かししなきゃならないのよりは余程マシだと思う。
営業職にある「時間のつぶし方」は、外回りのサボリ方っていう意味
かな？そういう仕事のやり方してたら、船方よりよほど将来性が無くなって
きそうだけど・・・
プライベートでの時間のつぶし方なら、船方のほうが切実な問題になる
かもしれない。
528 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/12(日) 09:27:22
２２歳なら海保の受験資格あるじゃん、資格あるなら中途採用で門司の学校に半年研修
丘はどこも飲酒運転の処罰が厳しくなってから、
飲み会を自粛する方向ですね。
しかも飲酒運転は、どこの会社でも厳罰対象、
警察に見つかったらおしまい、どんな軽微な内容だろうが即解雇、
自分は接待のつもりでも、相手の迷惑を考えれば、
接待自粛やパーティー自粛は仕方のないことだな。
丘はそんな調子だが、
飲酒後ワッチなんて当然の海上はどうなのよ？
まさか海の真ん中で保安庁に飲酒運転で捕まって解雇とか？(ry
飲み会を自粛する方向ですね。
しかも飲酒運転は、どこの会社でも厳罰対象、
警察に見つかったらおしまい、どんな軽微な内容だろうが即解雇、
自分は接待のつもりでも、相手の迷惑を考えれば、
接待自粛やパーティー自粛は仕方のないことだな。
丘はそんな調子だが、
飲酒後ワッチなんて当然の海上はどうなのよ？
まさか海の真ん中で保安庁に飲酒運転で捕まって解雇とか？(ry
デスクワークでの時間のつぶし方だな、あと眠気との戦い
ガムやらコーヒーやらで紛らわす程度、人が大勢いるから
なんとか自然に、その場をしのがなければならないし、
社内の空調が最悪な環境の時や、昼食後は特に、
上司や同僚が堕ちるのを目にする機会がチョクチョクある。
まさか環境改善とはいえ事故防止とはいえ
デッキのように漫画や雑誌や新聞などを読みつつ片手にコーヒーとか
音楽かけながら潮風受けてワッチのような真似はできないし。
まさか眠気覚ましにエンジンルームに逃げて
損音バックに作業というわけにもいかないしな
まあ平水やM0船ならまた話は特殊だが
ガムやらコーヒーやらで紛らわす程度、人が大勢いるから
なんとか自然に、その場をしのがなければならないし、
社内の空調が最悪な環境の時や、昼食後は特に、
上司や同僚が堕ちるのを目にする機会がチョクチョクある。
まさか環境改善とはいえ事故防止とはいえ
デッキのように漫画や雑誌や新聞などを読みつつ片手にコーヒーとか
音楽かけながら潮風受けてワッチのような真似はできないし。
まさか眠気覚ましにエンジンルームに逃げて
損音バックに作業というわけにもいかないしな
まあ平水やM0船ならまた話は特殊だが
531 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/10(日) 19:52:31
過疎だね
いつぞや書き込んだ357です。
年始からアルバイトしつつ船員職探して、やっと就職先決まりました。
暇つぶしの道具持ってこいと言われてるんですが、ノートPC持ち込んでる人っています？
電気食いすぎるからダメかな…
年始からアルバイトしつつ船員職探して、やっと就職先決まりました。
暇つぶしの道具持ってこいと言われてるんですが、ノートPC持ち込んでる人っています？
電気食いすぎるからダメかな…
534 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/13(水) 23:20:44
>>532
おめでとう。たまにおかしなやつがいるけど、変なこと言われても気にするな。
おめでとう。たまにおかしなやつがいるけど、変なこと言われても気にするな。
535 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/17(日) 12:56:08
最近ホント暇だな～
誰か荷物くれww
誰か荷物くれww
536 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/29(金) 17:31:09
船内でイーモバイルとか使えますか？
無線ＬＡＮ搭載の社船とかないんですかね？？
無線ＬＡＮ搭載の社船とかないんですかね？？
537 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/30(土) 03:16:24
確かに船員って給料がいいし、何か浪漫もある。
538 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/30(土) 22:29:48
俺ガット船乗ってるけど給料もロマンも無いよ
539 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/30(土) 23:11:19
でもバケツがあるじゃないか
>>538
給料悪いの？
給料悪いの？
541 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/31(日) 00:49:03
嫁が妊娠しました。前回の休暇と計算が合いません（涙）
542 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/31(日) 17:19:07
ガット船って砂利船のことですか？
>>542
砂利船とはガット船の事
砂利船とはガット船の事
>>541
いただきますた
いただきますた
35歳でも内航船の船員になれますか？
見込みあるなら海技学校で資格取りたいと思います。
見込みあるなら海技学校で資格取りたいと思います。
ありがとうございます。
筆記は一生懸命勉強するつもりです。
高齢なので、学校であまり時間を取られたくありません。
いずれは商船に乗りたいと考えていますが、作業船でも履歴として扱われるでしょうか？
筆記は一生懸命勉強するつもりです。
高齢なので、学校であまり時間を取られたくありません。
いずれは商船に乗りたいと考えていますが、作業船でも履歴として扱われるでしょうか？
>>547
その作業船の種類によるから問い合わせた方がいいよ
作業船によっては建設機械となっている場合がある
ちょっと詳しく分からないけど船員として雇い入れされていないと履歴は無いよ
簡単に言うと船員手帳に記載される職かどうかってことかなあ
作業船の甲板員(機関員)としての雇い入れならOKだけど単なる作業員として雇われて
非乗組員扱いならだめだね
その作業船の種類によるから問い合わせた方がいいよ
作業船によっては建設機械となっている場合がある
ちょっと詳しく分からないけど船員として雇い入れされていないと履歴は無いよ
簡単に言うと船員手帳に記載される職かどうかってことかなあ
作業船の甲板員(機関員)としての雇い入れならOKだけど単なる作業員として雇われて
非乗組員扱いならだめだね
付け足し
入ろうとする会社のHPとか見て「船員保険加入」とかって記載があれば履歴が付く仕事
の可能性が高いです
入ろうとする会社のHPとか見て「船員保険加入」とかって記載があれば履歴が付く仕事
の可能性が高いです
詳しくありがとうございます！
とても勉強になりました。
とても勉強になりました。
49歳ですが船員になれますか?
一応第四級海上無線通信士だけは持ってますが…
あと、危険物取扱者も取得する予定です。
一応第四級海上無線通信士だけは持ってますが…
あと、危険物取扱者も取得する予定です。
552 ：元通信士の航海士：2009/06/04(木) 10:17:03
49歳ですか・・・。
四海通（電話通）は100トン以下のサケマス漁船の通信士の資格。
昔は花形だったが、今はサケマスは皆無です。
また、危険物も乙四とか言われている丘の資格では危険物船の役に立たない。
海技免状を持っていても、しばらく丘で仕事をしていた人は苦労してます。
年齢を考えると考えを変えた方が良いかと・・。
四海通（電話通）は100トン以下のサケマス漁船の通信士の資格。
昔は花形だったが、今はサケマスは皆無です。
また、危険物も乙四とか言われている丘の資格では危険物船の役に立たない。
海技免状を持っていても、しばらく丘で仕事をしていた人は苦労してます。
年齢を考えると考えを変えた方が良いかと・・。
４海通は意味ねえなあ
特に商船ではだめだよ
特に商船ではだめだよ
通信のこと出たから質問なんですけど、国内だけで操業する160トンの底びきの通信士目指したいんだけど四海通で十分ですかね？
外国行かないから三海通はいらないと思い込んでるんですけど。
スレチならすみません。お願いします。
外国行かないから三海通はいらないと思い込んでるんですけど。
スレチならすみません。お願いします。
555 ：元通信士の航海士：2009/06/05(金) 10:43:37
四海通はニュージー沖で操業していても通信の相手方が日本国内ならOK。
ただし、これから通信士でやって行くつもりなら最低でも二総通の取得を・・。
電話通程度の元通信士はシャバにゴロゴロ居ます。
ただし、これから通信士でやって行くつもりなら最低でも二総通の取得を・・。
電話通程度の元通信士はシャバにゴロゴロ居ます。
通信士ってまだ需要があるんだ
官庁船と漁船には乗っていると聞いたけど・・・
官庁船と漁船には乗っていると聞いたけど・・・
557 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/08(月) 02:59:42
これからも船員として働いていくつもりですが、
今後必要になると思われる資格など有りましたら教えてください
現在、持っている資格は、
三級航海、四級機関、小型船舶、二級海上特殊無線、二級ボイラー
ちなみに高卒で現役の内航乗りです。今後も内航一筋で行きます
アドバイスお願いします
今後必要になると思われる資格など有りましたら教えてください
現在、持っている資格は、
三級航海、四級機関、小型船舶、二級海上特殊無線、二級ボイラー
ちなみに高卒で現役の内航乗りです。今後も内航一筋で行きます
アドバイスお願いします
558 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/08(月) 07:14:33
漢字検定は必修
559 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/08(月) 08:12:01
モナー船員学校卒業資格は？
>>557
これからも内航ってことなら英会話！？
これからも内航ってことなら英会話！？
561 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/08(月) 17:17:42
二級までは欲しいね
562 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/09(火) 07:15:29
リーマンショック以降は船員の求人も減ったんですか
563 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/10(水) 01:08:15
無線つながりで、
七月に無線従事者証明の講習いくんですが、具体的には何をするんでしょうか？
七月に無線従事者証明の講習いくんですが、具体的には何をするんでしょうか？
564 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/10(水) 10:13:39
寝とけば貰える
565 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/11(木) 23:26:57
防災は？
もちろんもってるよね
無いと船舶職員で雇い入れできないから
救命艇手
船舶調理師免許
海技免状の限定解除
クレーンオペ
あとはシラネ
もちろんもってるよね
無いと船舶職員で雇い入れできないから
救命艇手
船舶調理師免許
海技免状の限定解除
クレーンオペ
あとはシラネ
これから学生が目指すなら経理の仕事についたいたほうがいいよ、
いつの時代も税金や収支計算やは無くならないんだし、
どこでも働ける
船員と土方と介護職は外人がなるもの、海上職はなくなります
やはり運ちゃんは、人生負け組み最終の職業ですよ
先進国の人間は椅子に座って仕事するように出来てる。
いつの時代も税金や収支計算やは無くならないんだし、
どこでも働ける
船員と土方と介護職は外人がなるもの、海上職はなくなります
やはり運ちゃんは、人生負け組み最終の職業ですよ
先進国の人間は椅子に座って仕事するように出来てる。
567 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 13:53:49
すみませんが教えて下さい。
船員として就職する場合、三総通と三海通ではどちらを持っている方が有利ですか？
９月にどちらかを受験しようと思っているのですが…
船員として就職する場合、三総通と三海通ではどちらを持っている方が有利ですか？
９月にどちらかを受験しようと思っているのですが…
568 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 14:29:04
どちらも不利です。
570 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 21:58:07
571 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 23:17:02
ごめんなさい。いりません。コンビニとかならバイトありますよ
>>570
内航船に通信士は乗っていません
外航船にも殆ど通信士は乗っていません
アマチュア無線の免許があるからという考えは捨ててください 全く役に立ちません
今からでも海事系大学、学校に入学してください
内航船に通信士は乗っていません
外航船にも殆ど通信士は乗っていません
アマチュア無線の免許があるからという考えは捨ててください 全く役に立ちません
今からでも海事系大学、学校に入学してください
>>572
わかりました。有難うございます。
ところで、職員として乗るなら海技士免状が必要だけど、
部員として乗るなら必要ないんですよね？
部員として乗船経験を積んでから海技士免状を取得しようと
考えていますけど、部員として採用されるのに何か必要な
ものがあるでしょうか？
すみませんが再度教えて下さい。
わかりました。有難うございます。
ところで、職員として乗るなら海技士免状が必要だけど、
部員として乗るなら必要ないんですよね？
部員として乗船経験を積んでから海技士免状を取得しようと
考えていますけど、部員として採用されるのに何か必要な
ものがあるでしょうか？
すみませんが再度教えて下さい。
>>573
確かに部員として乗るなら免状は要らない（航海当直部員は6級海技士以上が必要）
やる気があるなら今なら筆記試験を受けるとか海事系大学、学校に行くとか色々できるんだよ？
あなたの質問の返答としては根気とやる気慎み深さかな？
アマチュア無線の免許持っているから通信士になれるとかふざけた事言うようじゃどうかと思うよ
面接でそんな事言ったら面接官苦笑いだぞ
まあ運輸局行って試しに求職票出しなさいよ
確かに部員として乗るなら免状は要らない（航海当直部員は6級海技士以上が必要）
やる気があるなら今なら筆記試験を受けるとか海事系大学、学校に行くとか色々できるんだよ？
あなたの質問の返答としては根気とやる気慎み深さかな？
アマチュア無線の免許持っているから通信士になれるとかふざけた事言うようじゃどうかと思うよ
面接でそんな事言ったら面接官苦笑いだぞ
まあ運輸局行って試しに求職票出しなさいよ
>>574
＞確かに部員として乗るなら免状は要らない（航海当直部員は6級海技士以上が必要）
＞やる気があるなら今なら筆記試験を受けるとか海事系大学、学校に行くとか色々できるんだよ？
はい、海技大学校の通信教育を受講中です。
＞あなたの質問の返答としては根気とやる気慎み深さかな？
有難うございます。
＞アマチュア無線の免許持っているから通信士になれるとかふざけた事言うようじゃどうかと思うよ
＞面接でそんな事言ったら面接官苦笑いだぞ
そんな事は言ってませんよ。アマチュア無線の免許を持っていて、通信の事は多少
わかっているから、通信の方から船員の仕事に入りたい、という意味で言ったんです。
それで、最初の「三総通と三海通のどちらを取得した方が有利か」という質問をしたわけで。
＞まあ運輸局行って試しに求職票出しなさいよ
そうですね。有難うございます。
＞確かに部員として乗るなら免状は要らない（航海当直部員は6級海技士以上が必要）
＞やる気があるなら今なら筆記試験を受けるとか海事系大学、学校に行くとか色々できるんだよ？
はい、海技大学校の通信教育を受講中です。
＞あなたの質問の返答としては根気とやる気慎み深さかな？
有難うございます。
＞アマチュア無線の免許持っているから通信士になれるとかふざけた事言うようじゃどうかと思うよ
＞面接でそんな事言ったら面接官苦笑いだぞ
そんな事は言ってませんよ。アマチュア無線の免許を持っていて、通信の事は多少
わかっているから、通信の方から船員の仕事に入りたい、という意味で言ったんです。
それで、最初の「三総通と三海通のどちらを取得した方が有利か」という質問をしたわけで。
＞まあ運輸局行って試しに求職票出しなさいよ
そうですね。有難うございます。
576 ：元通信士の航海士：2009/06/19(金) 10:46:59
おいおい、久しぶりに来てみたら・・
みんな厳しい激務を日々こなしているからつい、言い方もきつくなるのは分かるが・・
船員仲間を増やすスレなんだから、若い人には暖かくアドバイスしようぜ！
ただ、アマ持ってるから通信士で通用する訳では無い（確かに甘い）。
それに、通信士で乗船出来ないから国も元通信士にデッキの免状出してくれるので、
その辺りの事情を無線の免許を取っても忘れないで欲しい。
あと、デッキの士官目指すなら、三海通は意味があると思う。
みんな厳しい激務を日々こなしているからつい、言い方もきつくなるのは分かるが・・
船員仲間を増やすスレなんだから、若い人には暖かくアドバイスしようぜ！
ただ、アマ持ってるから通信士で通用する訳では無い（確かに甘い）。
それに、通信士で乗船出来ないから国も元通信士にデッキの免状出してくれるので、
その辺りの事情を無線の免許を取っても忘れないで欲しい。
あと、デッキの士官目指すなら、三海通は意味があると思う。
577 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 11:59:51
↑↑３海通自力で取りたいです 難易度等教えてください
今は三級ですが７月定期で二級取れそうです。
内向では、皆からは通信なんて意味がないとか、無駄な努力とかetc‥言われますが、
私は知識を深めたいし、将来に対する備えだと思ってます(外交に行けるならいきたい)
今は三級ですが７月定期で二級取れそうです。
内向では、皆からは通信なんて意味がないとか、無駄な努力とかetc‥言われますが、
私は知識を深めたいし、将来に対する備えだと思ってます(外交に行けるならいきたい)
578 ：元通信士の航海士：2009/06/19(金) 16:06:51
無線工学は難しくないが、英語力はある程度必要。
難易度は・・合格率なら35％程度だと思う。
過去問をしっかりやっておけば、独学で十分。
習うより、慣れろで・・。頑張って。
難易度は・・合格率なら35％程度だと思う。
過去問をしっかりやっておけば、独学で十分。
習うより、慣れろで・・。頑張って。
579 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 17:14:02
↑↑すんません 質問です。
海技士(通信)と海技士(電子通信)の違いは何ですか。
詳しく教えて下さい。どちらも局長できるのですか？どちらが偉いのですか？
携帯、パソコンで調べてもイマイチです
海技士(通信)と海技士(電子通信)の違いは何ですか。
詳しく教えて下さい。どちらも局長できるのですか？どちらが偉いのですか？
携帯、パソコンで調べてもイマイチです
580 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 18:36:22
今月まだ4航海しかしてない…
いいかげんデッキがきれいになっちゃうぜ
いいかげんデッキがきれいになっちゃうぜ
581 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 21:16:22
今年まだ５航海
582 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 21:35:46
うちは月に10航海しないとなぁ。
最初は毎日帰れてうれしかったけど
最初は毎日帰れてうれしかったけど
>>1
これからの学生もっと違う安全な路を勧めてやれ、船方じゃなくてもある。
これから船員になりたいだって？
先ず限られた狭い空間で男同士で生活しなきゃならない職業(そんなのうれしいか？)
さらに昔のような特権や魅力は殆ど無い、これは重要
船員だけの特権で残ってるとすれば、狭い空間に男しか居ない事と飯がタダなぐらい
時代錯誤から資格取得に無駄な時間を割いて人生終わった状態とか
在職してしまって、もう引き返せないとかなら、もう諦めるしかないが
あの職場の適職者は男同士で抱き合える国の優秀なガチホモと両生類だけ
韓国、フィリピン、タイとか殆ど同性愛者産出国、
そういった文化や教育のない国の免疫無い人間では男同士で生活すると
（（考えたくも無い変なｽﾄﾚｽがたまるし病気になる））
よく考えれば、やっぱり外国人船員を導入して正解だったかもよ
船員仲間を増やすスレ
┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
以下スレタイと内容変更
【やおい】船員ホモﾌﾚﾝﾄﾞすれスレ(あぶねえ、ぎりぎりセーフだ南蛮1)【喜鼓舞】
これからの学生もっと違う安全な路を勧めてやれ、船方じゃなくてもある。
これから船員になりたいだって？
先ず限られた狭い空間で男同士で生活しなきゃならない職業(そんなのうれしいか？)
さらに昔のような特権や魅力は殆ど無い、これは重要
船員だけの特権で残ってるとすれば、狭い空間に男しか居ない事と飯がタダなぐらい
時代錯誤から資格取得に無駄な時間を割いて人生終わった状態とか
在職してしまって、もう引き返せないとかなら、もう諦めるしかないが
あの職場の適職者は男同士で抱き合える国の優秀なガチホモと両生類だけ
韓国、フィリピン、タイとか殆ど同性愛者産出国、
そういった文化や教育のない国の免疫無い人間では男同士で生活すると
（（考えたくも無い変なｽﾄﾚｽがたまるし病気になる））
よく考えれば、やっぱり外国人船員を導入して正解だったかもよ
船員仲間を増やすスレ
┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
以下スレタイと内容変更
【やおい】船員ホモﾌﾚﾝﾄﾞすれスレ(あぶねえ、ぎりぎりセーフだ南蛮1)【喜鼓舞】
584 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2009/06/21(日) 14:15:32
∨
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､i
| |,,＿ ＿,{|
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ
ﾄ.i ,__''_ !
⊂ヽ/ l＼ ー .ｲ|/ つ
ヽ =二ﾆ- |ノ __ , ､ - ､ _
l -三ﾆ－ ├ー￢ ' ´￣ ｀ヽ,
「 _ﾆ二－ 、 丶
l -三ﾆ - 丶 ｀､
〈 -ﾆ二ｰ _ ' 冫
〈 -三ﾆ- 、 ,' /
ヽ ﾆ二ｰ - 、 、 /,′ ,′
｀､ 三ﾆ - 丶 、 _,彡′ ,'
ヽ-二= - _ ヽ_≧==≦三=- ﾉ
ヾ三=三= - ﾉ￣〈ﾐ≦|ﾆ二ｰ 〈
|｀ﾐ彳= | 'ﾐ三lﾆ‐ﾆ- l
ｌ、ミ|ｰ ! ',二ﾐ_-_- |
｢、ﾐ|二 ; lｰミ|－ ﾉ
ﾐ,=人三_ _,' ├ ﾐ|‐ ,′
| 三|ﾐ、 ｀´| | ﾐ| !
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587 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 21:58:48
>>583みてーなキチガイってたまに見かけるけどなんなの？
588 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 23:19:33
>>583>>584>>587
！！男女経験者歓迎！！
わーっしょい わーっしょい わーっしょい
｡___｡
｡oooo｡ , -― ､ ,,ー─、 ＿＿/|
§ ､=ｷ｝ /彡 _,､ _i / ( (_,,) ＿＿＿ ､o,＿＿＿ l.□□ |
(6-{::ｌtｌ::l !(q! ,,,,う (qｲ ､´'ヾ ＿ ＼ ,～~TTTTTTT/￣￣￣￣）＿
Ｙ´｀ｰﾝｎ `''iヾご ﾉ ）｀ｰ､_= (´：3 ）三￣~ ￣二二ー～～～～～～
（ ｼヾ（ E）（ ｼヾ（ （ ヽ ｀￣ ,,~ ,,~ ,,~ ,,~ ,,~ ,,~ ,,~ ,,~
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589 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 23:51:00
ＡＡ荒らしって一番アク禁食らい易いって知ってる？
590 ：元通信士の航海士：2009/06/22(月) 10:25:50
さてさて、無線関係の質問についてですが、
海技士（電子通信）については1979年のＩＭＯの会議で全世界的な海上遭難システムＧＭＤＳＳを作る必要性について検討され、採択された。
これは、当時から船員の削減が自動化の変わりに行われるという考えと、無線電信が時代にそぐわない状況から始った。
そして、1992年2月1日から実施されてデッキの士官が無線の免許を持つ様になり、通信士という職域が無くても良い様になった。
海技士（通信）については昔からある無線職域の資格。
ＧＭＤＳＳの施行前は、完全に通信士という職域が無くなると考える人も多かった。
ＧＭＤＳＳの施行前から、内航船では特殊無線技士（無線電話甲）の資格を持つ人が担当して無線業務を行っていたのを考えると、内航船の方が時代をリードしていた。
まあ、こんな背景があり、資格が増えてややこしくなったが、
局長目指す人は、どんな無線の資格を持てば良いのかと訪ねられると、１総通以外は両方求められる。例えば、２総通と２海通等。
昔は１・２通、１・２技はプロ上級、３通、電話（４海）通、航空通をプロ初級（特殊無線技士を特技級）と言った。
プロ上級を持っていれば警察局（警察庁）や航空局（国交省）等の国家公務員に別枠で入る事も出来るから、無線が好きならこっちを狙ったらどうだろう。
局長は限られた船にしか居ないので、チャンスが無いと資格だけでは難しいし、将来どうなるか分からない。
海技士（電子通信）については1979年のＩＭＯの会議で全世界的な海上遭難システムＧＭＤＳＳを作る必要性について検討され、採択された。
これは、当時から船員の削減が自動化の変わりに行われるという考えと、無線電信が時代にそぐわない状況から始った。
そして、1992年2月1日から実施されてデッキの士官が無線の免許を持つ様になり、通信士という職域が無くても良い様になった。
海技士（通信）については昔からある無線職域の資格。
ＧＭＤＳＳの施行前は、完全に通信士という職域が無くなると考える人も多かった。
ＧＭＤＳＳの施行前から、内航船では特殊無線技士（無線電話甲）の資格を持つ人が担当して無線業務を行っていたのを考えると、内航船の方が時代をリードしていた。
まあ、こんな背景があり、資格が増えてややこしくなったが、
局長目指す人は、どんな無線の資格を持てば良いのかと訪ねられると、１総通以外は両方求められる。例えば、２総通と２海通等。
昔は１・２通、１・２技はプロ上級、３通、電話（４海）通、航空通をプロ初級（特殊無線技士を特技級）と言った。
プロ上級を持っていれば警察局（警察庁）や航空局（国交省）等の国家公務員に別枠で入る事も出来るから、無線が好きならこっちを狙ったらどうだろう。
局長は限られた船にしか居ないので、チャンスが無いと資格だけでは難しいし、将来どうなるか分からない。
591 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/22(月) 17:21:40
ご丁寧にありがとうございました！
592 ：元通信士の航海士：2009/06/23(火) 14:03:46
参考までに、補足・・。
公務員には沢山の無線従事者が居ますが、国家公務員の場合、人事院の勧告により、本人の学歴に関係なく、1総通、１陸技は大卒と同じ待遇になる。
例えば航空局なら、まじめにやっていれば、次席、先任と昇進出来るので、これから無線の勉強するなら、上級資格を狙ったらどうだろうか。
運輸局で先任といえば、陸運支局長や、海運支局長が横スライドで就くポストだから悪く無い地位だと思う。
海上自衛隊でも、入隊初日から１曹、２曹というベテラン隊員の階級を与えてくれる。しかも、ほとんどが数年で幹部になるという。
幹部名簿を見ると、優秀な人は２佐になるというし、３佐などはゴロゴロいるという。
通信士目指したいと思う（若者）なら、情報をしっかり集めて将来性のある職場に就いてほしい。
公務員には沢山の無線従事者が居ますが、国家公務員の場合、人事院の勧告により、本人の学歴に関係なく、1総通、１陸技は大卒と同じ待遇になる。
例えば航空局なら、まじめにやっていれば、次席、先任と昇進出来るので、これから無線の勉強するなら、上級資格を狙ったらどうだろうか。
運輸局で先任といえば、陸運支局長や、海運支局長が横スライドで就くポストだから悪く無い地位だと思う。
海上自衛隊でも、入隊初日から１曹、２曹というベテラン隊員の階級を与えてくれる。しかも、ほとんどが数年で幹部になるという。
幹部名簿を見ると、優秀な人は２佐になるというし、３佐などはゴロゴロいるという。
通信士目指したいと思う（若者）なら、情報をしっかり集めて将来性のある職場に就いてほしい。
つまり船乗りなんかになるんじゃねえ！というわけでつね
594 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 07:48:23
内向は将来性無いからなｗ
595 ：元通信士の航海士：2009/06/24(水) 09:51:41
船乗りで次第に姿を消しつつある無線に限定した話で、デッキやエンジンの話は別。
これからは更に、デッキやエンジンの免状を持つなら、引っ張り凧だと思う。
また、先に話した自衛隊の中途採用の制度は、もともと旧海軍が商船の士官を海軍士官にするために作られた制度なので、海技士もある。
最近は海技免状を乱発しているから、自衛隊の連中も簡単に免状をもらってしまうので募集が無いが、バブル以前は時々募集をしていた。
ちなみに、３級が１曹、４級が２曹で採用され、すぐに幹部自衛官になる。
ひとたび、募集が掛かれば、自衛隊としては破格の好条件で採用してくれる様な資格だ。
それに、丘の人の転職はキャリアを失う覚悟が無いと出来ないが、船員はキャリアを活かせる転職の機会が、比較的多いと思う。
これからの海の職場は制度（政治）次第の不安もある事は否定しないが、必要以上に悲観的に考える必要はないだろう。
みんなの知識、技術が向上すれば、国家試験もまた難しくなって、自衛隊の連中がバンザイすれば、更に道が広くなる。
今はまだ、船員になってがっかりする部分もあると思うし、仕事に追われていると嫌な部分ばかり気になると思うが、大きく考えれば夢のある仕事だと思う。
これからは更に、デッキやエンジンの免状を持つなら、引っ張り凧だと思う。
また、先に話した自衛隊の中途採用の制度は、もともと旧海軍が商船の士官を海軍士官にするために作られた制度なので、海技士もある。
最近は海技免状を乱発しているから、自衛隊の連中も簡単に免状をもらってしまうので募集が無いが、バブル以前は時々募集をしていた。
ちなみに、３級が１曹、４級が２曹で採用され、すぐに幹部自衛官になる。
ひとたび、募集が掛かれば、自衛隊としては破格の好条件で採用してくれる様な資格だ。
それに、丘の人の転職はキャリアを失う覚悟が無いと出来ないが、船員はキャリアを活かせる転職の機会が、比較的多いと思う。
これからの海の職場は制度（政治）次第の不安もある事は否定しないが、必要以上に悲観的に考える必要はないだろう。
みんなの知識、技術が向上すれば、国家試験もまた難しくなって、自衛隊の連中がバンザイすれば、更に道が広くなる。
今はまだ、船員になってがっかりする部分もあると思うし、仕事に追われていると嫌な部分ばかり気になると思うが、大きく考えれば夢のある仕事だと思う。
596 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 18:18:25
諸先輩方にお伺いします。
３５でリストラになりました。１０年以上営業の経験しかありません
職業訓練校で５級海技士養成コース受けようかと考えていますが、
ハロワで質問してみたら担当者もそのコースの存在すら知らなかったようで
詳細についてはわかりませんでした。
このコースを修了後に就職先はあるのでしょうか？
修了しても乗船経験がないと免状がもらえないのは理解してますが・・。
近距離の旅客船の船員になりたいと思ってますが、無理ですか？
３５でリストラになりました。１０年以上営業の経験しかありません
職業訓練校で５級海技士養成コース受けようかと考えていますが、
ハロワで質問してみたら担当者もそのコースの存在すら知らなかったようで
詳細についてはわかりませんでした。
このコースを修了後に就職先はあるのでしょうか？
修了しても乗船経験がないと免状がもらえないのは理解してますが・・。
近距離の旅客船の船員になりたいと思ってますが、無理ですか？
597 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 20:55:01
乗船履歴を必要としない会社なら…。
海運支局行って試しに検索してごらん。
たぶん絶望するから
履歴（経験）ないととりあえず船に乗るだけでも大変だよ
漏れも陸からの転職組だから応援するよ
海運支局行って試しに検索してごらん。
たぶん絶望するから
履歴（経験）ないととりあえず船に乗るだけでも大変だよ
漏れも陸からの転職組だから応援するよ
最初は遠洋マグロにでも乗るだわさ！
599 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 21:24:19
600 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/25(木) 06:11:02
５９６です
皆さんありがとうございました。
厳しいようですが頑張ります！
皆さんありがとうございました。
厳しいようですが頑張ります！
601 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/25(木) 07:18:23
>>596
君たぶん長期の航海が嫌だから近距離の旅客船狙いだろ？
君たぶん長期の航海が嫌だから近距離の旅客船狙いだろ？
602 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/25(木) 17:45:22
603 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/25(木) 22:58:44
そんくらいわかるよw
瀬戸内なら求人はないこともないだろね。
ただやはり履歴がないとねぇ。
マメに帰れる船ならハーバータグなんてのもある。
とにかく船に乗らないと話にならないんで港にいって毎日港に帰ってくるような船の船員でも捕まえて聞いてみる
それくらいしないと
瀬戸内なら求人はないこともないだろね。
ただやはり履歴がないとねぇ。
マメに帰れる船ならハーバータグなんてのもある。
とにかく船に乗らないと話にならないんで港にいって毎日港に帰ってくるような船の船員でも捕まえて聞いてみる
それくらいしないと
604 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/26(金) 07:08:43
ありがとうございます！
605 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 13:29:30
瀬戸内海の離島航路フェリーは業績あまり良くないよ
入社した途端に航路廃止涙目ならないように
入社した途端に航路廃止涙目ならないように
606 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 19:20:58
>>596
技能免許は持ってても何の役に立たないから受講はよしとけ、
国際免許というのは、性質上どこぞ外国人でも、もってるからね。
船舶や航空ならなおさら、技能系はほとんど
それに、リスクマネジメントできない日本企業は外国人でも平気で雇います。
今現在の>>596さんの選択肢はこれだけ
親の仕事を継ぐか？自分を始末するか？他のアジア圏に帰化するか？
この中から、お好きなものを一つ選んでください
技能免許は持ってても何の役に立たないから受講はよしとけ、
国際免許というのは、性質上どこぞ外国人でも、もってるからね。
船舶や航空ならなおさら、技能系はほとんど
それに、リスクマネジメントできない日本企業は外国人でも平気で雇います。
今現在の>>596さんの選択肢はこれだけ
親の仕事を継ぐか？自分を始末するか？他のアジア圏に帰化するか？
この中から、お好きなものを一つ選んでください
607 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 23:05:19
船乗るなら
溶接とガス切断は免許までとらなくてもいいけど出来ると何かと得よ
溶接とガス切断は免許までとらなくてもいいけど出来ると何かと得よ
608 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/28(日) 23:00:18
まもなくボーナスですが、各社の回答額などを確認出来るサイト有りますか?
船舶関係は無いですかね
優しいかた教えて下さい
船舶関係は無いですかね
優しいかた教えて下さい
609 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/29(月) 11:48:04
金出せば教えてくれる
610 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/29(月) 20:03:22
>>606 んっ？ 蛆湧いてんのか？
612 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/04(土) 01:46:59
613 ：ichi：2009/07/05(日) 16:47:13
元、船員だけどいい？
614 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/05(日) 18:55:30
どうぞどうぞ
616 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/06(月) 11:57:14
質問。誰か内航タンカー詳しい人間いない？
２０００キロの白船はカー○バラスト張ったりする？
ケミカルとかの荷役時間はどうなんだろ？
内航タンカーならどこの会社がいいかな？
鶴とか旭、宗以外。
久しぶりに船に乗ろうとしてるけど会社が合併合併で良くわからん。
国○産業はどう？
質問しすぎてごめん
２０００キロの白船はカー○バラスト張ったりする？
ケミカルとかの荷役時間はどうなんだろ？
内航タンカーならどこの会社がいいかな？
鶴とか旭、宗以外。
久しぶりに船に乗ろうとしてるけど会社が合併合併で良くわからん。
国○産業はどう？
質問しすぎてごめん
617 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/06(月) 16:00:57
>>615
船の種類にもよるけど
パイプに穴開いたとか、修理が意外にある。
サビで腐った所を切り落として溶接して直したりする、
ガスでサビたボルトをあぶる、鉄板切り出すなどなど。
別に船乗ってからでもいいけど
船の種類にもよるけど
パイプに穴開いたとか、修理が意外にある。
サビで腐った所を切り落として溶接して直したりする、
ガスでサビたボルトをあぶる、鉄板切り出すなどなど。
別に船乗ってからでもいいけど
618 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/06(月) 19:00:55
なるほど！
勉強になります！
勉強になります！
619 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/06(月) 22:58:27
内航は低学歴の巣窟です。
ああ汚らわしい。
ああ汚らわしい。
(このスレの感想）=(船員の評価)
煽り多し=DQNの集まり=船員=人間外=チョン
煽り多し=DQNの集まり=船員=人間外=チョン
622 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/07(火) 05:08:13
内航がなんとかって火病ってる香具師、アミバみたいだねw
「俺が一番！でも誰も俺を認めてくれない」みたいな
これからは外航・学歴とか騒ぐ奴の事、(アミバ)って呼ぼうねw
「俺が一番！でも誰も俺を認めてくれない」みたいな
これからは外航・学歴とか騒ぐ奴の事、(アミバ)って呼ぼうねw
623 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/07(火) 08:42:53
624 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/08(水) 19:01:13
はじめまして、高校を卒業後、親戚の会社(養殖業)に就職し現在32歳ですが内航船に乗りたいので5級海技士を受験したいと思っていますが自力でも大丈夫でしょうか、海技専門学校等で勉強しないと難しいでしょうか。よろしくおねがいします・
625 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/08(水) 19:18:09
うちの船の人は5級の筆記を合格したよ
免状下りるには3年の履歴がいるんで3年船に乗って口述試験受けようってとこなんだが
合格したの3年前だからおぼえてねーよ！
っていってた。
まぁそう言うこともある
というお話
免状下りるには3年の履歴がいるんで3年船に乗って口述試験受けようってとこなんだが
合格したの3年前だからおぼえてねーよ！
っていってた。
まぁそう言うこともある
というお話
626 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/08(水) 22:24:46
5級ってなんだよ。
レベル低いな。
オマエ中学出てる？
レベル低いな。
オマエ中学出てる？
627 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/08(水) 23:38:21
>>627
俺も３２で船乗りに転職したよ。
海技大学校の通信教育で勉強して、３級、２級と筆記試験取って、内向に甲板員で３年乗って、乗ってる間に一級の筆記とってから３級の口述取って、TOEICも受けて、今は外向に乗ってる。
海大の通信は、仕事しながらでもできるからおすすめするけど、船乗り自体は、よっぽど好きじゃないと続かないと思う。
俺も３２で船乗りに転職したよ。
海技大学校の通信教育で勉強して、３級、２級と筆記試験取って、内向に甲板員で３年乗って、乗ってる間に一級の筆記とってから３級の口述取って、TOEICも受けて、今は外向に乗ってる。
海大の通信は、仕事しながらでもできるからおすすめするけど、船乗り自体は、よっぽど好きじゃないと続かないと思う。
628 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 21:34:20
アドバイスお願いします。
海技学院へ通う為の休みが取れないので、独学で四級海技士（航海）を取得したいのですが…
いくつかの書店を探しましたが過去門しかありません。筆記試験向けのオススメの書籍ありましたら教えて下さい。
海技学院へ通う為の休みが取れないので、独学で四級海技士（航海）を取得したいのですが…
いくつかの書店を探しましたが過去門しかありません。筆記試験向けのオススメの書籍ありましたら教えて下さい。
629 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 21:56:53
ギャハハ無理だ。諦めろ
630 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 06:23:50
↑無理？？
四級海技士（機関）を海技学院へ通わずに取得した人いましたけど…
四級海技士（機関）を海技学院へ通わずに取得した人いましたけど…
あ～別スレ見ればわかるけどギャハハ君は荒らしだから真に受けないでね。
632 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 11:47:22
>>628
法規ー海文堂の図説 海上交通安全法、海上衝突予防法、港則法で大丈夫。
運用、航海においては過去問を見て出そうなところを探して買ったほうがいい。
運用については気象、船体構造、運用
航海についてはレーダー、航法、天測があるから問題集に合ったのを買うといいよ。
４級は受けた事が無いから詳しくはわかんないけど。
ちなみに４級分からないから上のやつは２級から出ている問題なので４級では出ないかも。
ただ航海の天測があればこれは落とすと即アウトっていう噂を聞いたので要注意。
法規ー海文堂の図説 海上交通安全法、海上衝突予防法、港則法で大丈夫。
運用、航海においては過去問を見て出そうなところを探して買ったほうがいい。
運用については気象、船体構造、運用
航海についてはレーダー、航法、天測があるから問題集に合ったのを買うといいよ。
４級は受けた事が無いから詳しくはわかんないけど。
ちなみに４級分からないから上のやつは２級から出ている問題なので４級では出ないかも。
ただ航海の天測があればこれは落とすと即アウトっていう噂を聞いたので要注意。
633 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 12:58:35
ギャハハそれだけ本買っても無理だなｹﾞﾗｹﾞﾗ
634 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 14:16:48
635 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/07(金) 21:54:18
法規の本は１７年前価格で１冊２８００円だったよ。
だから今はもう少し金額上がってるかも。
問題集は海文堂と成山堂でてるけど答えかたが違うだけだから好みで買うといいよ。
俺は問題集は海文堂が使いやすかったよ。
だから今はもう少し金額上がってるかも。
問題集は海文堂と成山堂でてるけど答えかたが違うだけだから好みで買うといいよ。
俺は問題集は海文堂が使いやすかったよ。
636 ：あげ：2009/08/27(木) 10:12:43
屋形船～護衛艦まで、船員に希望者は質問してくれ！
637 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/27(木) 12:18:37
原潜の艦長になりたいんだけど講習会とかありますか？
638 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/27(木) 12:48:26
ハワイで講習会あるよ
639 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:11:48
明日、交代者が来て、２日に休暇下船だぁ＼(^_^)／
１０ヶ月は長かったが、楽な船だった。
１０ヶ月は長かったが、楽な船だった。
640 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/02(水) 13:22:11
大学４年(文系)なんですが、今から船員目指すなら、
海技大学校行って６級目指す
短期大学校？２年通う
どちらがいいですか？
海技大学校行って６級目指す
短期大学校？２年通う
どちらがいいですか？
>>640
その２択なら海上技術短期大学で４級海技士取った方がいい
その２択なら海上技術短期大学で４級海技士取った方がいい
船員に成る術は一つ二つでは無いけど２択だとすれば海技短大か
643 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 00:25:41
>>641>>642ありがとうございます。短大のほうですか。
今は内航海運業者が協力して、新人海技士育成を行うことを目的として船舶管理会社を設立、
未経験の人を採用し、会社負担で海技大学校とｸﾞﾙｰﾌﾟ企業で乗船実習し、
4級を取得させ、船員を養成するという取組みがあることを知りまして、
こちらの道も少し考えています。
今は内航海運業者が協力して、新人海技士育成を行うことを目的として船舶管理会社を設立、
未経験の人を採用し、会社負担で海技大学校とｸﾞﾙｰﾌﾟ企業で乗船実習し、
4級を取得させ、船員を養成するという取組みがあることを知りまして、
こちらの道も少し考えています。
644 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 00:53:53
普通にサラリーマンになれば？
646 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/04(金) 04:18:06
一応、内定はもらってます。何かここしばらく内定ﾌﾞﾙｰというか…
もともと船員には興味あり、東京海洋大を模試の志望校に書いてたこともありました。
高校までは理系だったこともあり。
4級あっても就職出来ないんですか…何か若手船員が不足するかも的な特集見たことあったんですが…
TOEICは640前後ぐらい、英検2級は高一のときとりました。あと日商簿記2級あります
もともと船員には興味あり、東京海洋大を模試の志望校に書いてたこともありました。
高校までは理系だったこともあり。
4級あっても就職出来ないんですか…何か若手船員が不足するかも的な特集見たことあったんですが…
TOEICは640前後ぐらい、英検2級は高一のときとりました。あと日商簿記2級あります
資格マニアかｗ
玉掛けや溶接の講習
ガッツ船のクレーンオペレーターの資格
救命艇手の資格
満たされるなら取ったら
転職に使える
玉掛けや溶接の講習
ガッツ船のクレーンオペレーターの資格
救命艇手の資格
満たされるなら取ったら
転職に使える
現在26で無職（職歴一年とちょっと）。
・・・な自分が地元の影響もあり資格と老化検討しています。
丁度新聞に、短期で6級とれるコースがあるとか載ってるので応募しようかなと検討してます。
現役の船員から見てこの判断はどうでしょうか？
・・・な自分が地元の影響もあり資格と老化検討しています。
丁度新聞に、短期で6級とれるコースがあるとか載ってるので応募しようかなと検討してます。
現役の船員から見てこの判断はどうでしょうか？
650 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/05(土) 23:49:46
400ton以下の船では需要があるよ
当然二、三人で運航してるから当直も当然、何でも一人で出来るのが条件だが
当然二、三人で運航してるから当直も当然、何でも一人で出来るのが条件だが
651 ：元通信士の航海士：2009/09/06(日) 09:17:59
迷うなら、飛び込んでみたら良い。
海の上で汗いて働いているうちに何か見えてくるかも知れない。
それに、最初は6級でも、ずっと同じ免状では無いだろう。
ただ、船に乗るならお勧めはエンジンだと思う。三級以上なら引張凧！
海の上で汗いて働いているうちに何か見えてくるかも知れない。
それに、最初は6級でも、ずっと同じ免状では無いだろう。
ただ、船に乗るならお勧めはエンジンだと思う。三級以上なら引張凧！
いずれオカに戻るならエンジンは正解だが、ずっとフネでいくなら
デッキの方がいいよ、難聴や熱中症になりたくなければね。
デッキの方がいいよ、難聴や熱中症になりたくなければね。
653 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/06(日) 22:20:28
654 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/06(日) 23:23:35
何でせっかく人間に生まれてきたのに内航船員なんかになるんだか（笑）
>>654
船なんか外航も内航も同じだろｗｗｗ
船なんか外航も内航も同じだろｗｗｗ
656 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 02:12:21
>>655
そう思い込みたいんだね内航のお猿さん（爆笑）
そう思い込みたいんだね内航のお猿さん（爆笑）
658 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 10:13:06
外航は長期間陸上勤務をするが内航はしない
よって船でしか働けないのは内航のみ
よって船でしか働けないのは内航のみ
659 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 12:00:11
こんなの見つけた。
まだ正式に稼動していないようだけど、求人・求職の登録はできるらしい。
http://kaiun-kyujin.com/
http://mobile.kaiun-kyujin.com/
まだ正式に稼動していないようだけど、求人・求職の登録はできるらしい。
http://kaiun-kyujin.com/
http://mobile.kaiun-kyujin.com/
660 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 23:51:47
今工房なんだけど
神戸海事→機関三級→三大商船
は結構簡単に行けますか?
神戸海事→機関三級→三大商船
は結構簡単に行けますか?
>>660
神戸行くくらいなら東京行け
神戸行くくらいなら東京行け
662 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/08(火) 16:42:52
664 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/08(火) 22:22:49
665 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 02:46:05
三大商船に行きたいのに何で自衛隊学校薦めるんだ？
666 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 07:24:32
667 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 08:00:04
>>643
騙されやすいタイプだね。
騙されやすいタイプだね。
少しでも早く内航の機関士になる方法を教えてほしいのですが。
尾道の短期を受けてから就職したら6ヶ月の乗船で6級取れるみたいですが、これは悪くない判断だと思いますか？
将来的に4級は修得したいのですが、二年通うには経済的にキツいのと、早く船に乗りたいので。
尾道の短期を受けてから就職したら6ヶ月の乗船で6級取れるみたいですが、これは悪くない判断だと思いますか？
将来的に4級は修得したいのですが、二年通うには経済的にキツいのと、早く船に乗りたいので。
670 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 20:41:32
そういや昔に防衛大OBと乗ったことあるなぁ
672 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 02:17:06
JAMSTEC関連の運航会社と中・小の海運ならどっち行く？
ちなみに海上社員
ちなみに海上社員
673 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 07:39:03
中小の海運会社で海上社員という定義はどんな職種？
職員＆部員ならわかるんですが・・・
JAMSTECというのは、「しんかい」とか持っている
独立行政法人のことでいいのですか？
職員＆部員ならわかるんですが・・・
JAMSTECというのは、「しんかい」とか持っている
独立行政法人のことでいいのですか？
674 ：元通信士の航海士：2009/09/10(木) 11:42:49
尾道海技学院でググったが、半年で6級の免状・・とあるのは航海で、機関は書いて無いが、機関もあるのだろうか？
早く免状を取って働きたい気持ちも分かるが、学校でそれなりの教育を受けて来ても、乗船して、二三年で一人前になれる訳ではない。
学校が回り道に感じるかも知れないが、それだけの価値はあると思う。
本気で船員を目指すなら、土台をしっかり作ってみてはどうだろうか？
早く免状を取って働きたい気持ちも分かるが、学校でそれなりの教育を受けて来ても、乗船して、二三年で一人前になれる訳ではない。
学校が回り道に感じるかも知れないが、それだけの価値はあると思う。
本気で船員を目指すなら、土台をしっかり作ってみてはどうだろうか？
675 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 13:09:15
６級機関って昔の丙長？
676 ：元通信士の航海士：2009/09/10(木) 15:13:25
昔の乙長と甲２が三級、丙長と乙２が五級になった。
六級は昔の丙種航海士、丙種機関士。
もう25年位前に移行したが・・懐かしい呼び方・・。
六級は昔の丙種航海士、丙種機関士。
もう25年位前に移行したが・・懐かしい呼び方・・。
４級以下持ってても話にならんだろ
最低３級 ２級でやっと一人前レベルかな
最低３級 ２級でやっと一人前レベルかな
部員の仕事内容を詳しく教えていただきたい
679 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 21:17:41
>>668 年齢はいかほどでしょうか？それによって、状況が変わると思います
681 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 21:27:49
>>679レスありがとうございます。現在23歳フリーターです。
少し調べてみたんですが内航でも三級は必要みたいですね。
少し調べてみたんですが内航でも三級は必要みたいですね。
682 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 21:36:23
>>681 23歳なら、→http://www.kaiin.ac.jp/shimizu/ のような学校に入学し
てから 船員を目指すのが良いのではないでしょうか？
2年間在籍してからでも、まだ25,6歳ですし遅くはないと思いますよ。
てから 船員を目指すのが良いのではないでしょうか？
2年間在籍してからでも、まだ25,6歳ですし遅くはないと思いますよ。
683 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 21:43:45
>>681 少しでも早く内航の機関士になる方法だったね、だめもとで「海員組合」
に訪ねてみなよ・・・機関なら品薄だからあるかも(￣ー￣)
に訪ねてみなよ・・・機関なら品薄だからあるかも(￣ー￣)
オカに上がって１年以上、いきなり夜中に跳ね起きた、「静か過ぎる？・・」
アッ!! 「主機関停止!!、なんだ？何が起きた？」って症状が治るまで
時間かかったよ、マリンエンジニアなんてやるもんじゃねえよ、オカでもつぶしは
効くのが救いだったけどね。
アッ!! 「主機関停止!!、なんだ？何が起きた？」って症状が治るまで
時間かかったよ、マリンエンジニアなんてやるもんじゃねえよ、オカでもつぶしは
効くのが救いだったけどね。
686 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 22:35:47
甲板の人間のほうは それなりの会社では、
かなりの確率で学校卒＆3級以上の免状をもって来ていると思うよ。
それでも、仕事を覚えさせるために数年はセーラーをさせられてから
サードあたりの仕事を始められるというのが実情じゃぁないかな？
499トン～999トンぐらいの小型甲板船の場合は、どうなのか
わかりませんが、本当に乗りたいのなら 実際に自分で動いて
情報を集める事が大事かと＾＾、ではでは・・・・
かなりの確率で学校卒＆3級以上の免状をもって来ていると思うよ。
それでも、仕事を覚えさせるために数年はセーラーをさせられてから
サードあたりの仕事を始められるというのが実情じゃぁないかな？
499トン～999トンぐらいの小型甲板船の場合は、どうなのか
わかりませんが、本当に乗りたいのなら 実際に自分で動いて
情報を集める事が大事かと＾＾、ではでは・・・・
>>686色々と助言いただきありがとうございました。
免状取るには乗船期間が必要みたいですが、まずセーラー(部員？)として船に乗り込んでから乗船履歴をつけて、それから学校に通って試験を受けるというのは無理なんでしょうか？
免状取るには乗船期間が必要みたいですが、まずセーラー(部員？)として船に乗り込んでから乗船履歴をつけて、それから学校に通って試験を受けるというのは無理なんでしょうか？
688 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/10(木) 23:47:11
>>686 可能ですよ＾＾、SECOJが主催する講習では補助が受けらたり、全日本海員組合
の主催するJSSの技能講習も受けられます（無料ーただし組合員でなければなりませんが）
海員組合とりあえず乗せときます→//www.jsu.or.jp/
がんばってくださいね(￣ー￣)
の主催するJSSの技能講習も受けられます（無料ーただし組合員でなければなりませんが）
海員組合とりあえず乗せときます→//www.jsu.or.jp/
がんばってくださいね(￣ー￣)
689 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 03:30:18
690 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 05:42:13
おれ、普通の大学出てセーラー３年やつて３級（航海）取ったけど、最初いじめられて大変だったよ。
如何なる業種でも初めは耐え忍ぶことか必要
陸の仕事でも同じと思う
船だけが特別じゃない
ましてや、一人の変な行動によって全員の命を落としかねない可能性でもある
新人教育は厳しいと思うがしっかりしておかないと他の乗組員に迷惑をかける恐れがある
将来指導する立場になった時にカチンときた所を改善して行けば良い
陸の仕事でも同じと思う
船だけが特別じゃない
ましてや、一人の変な行動によって全員の命を落としかねない可能性でもある
新人教育は厳しいと思うがしっかりしておかないと他の乗組員に迷惑をかける恐れがある
将来指導する立場になった時にカチンときた所を改善して行けば良い
692 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 12:22:42
>>690
内航猿は大卒に並々ならぬ恨みを抱いてるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのくせ上級免状持ち大卒には何も言えないヘタレだから困る(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
お前が昇進したらいじめた奴らをボコボコにして産廃処理場にでも葬ってやれやギャハハハハハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
内航猿は大卒に並々ならぬ恨みを抱いてるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのくせ上級免状持ち大卒には何も言えないヘタレだから困る(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
お前が昇進したらいじめた奴らをボコボコにして産廃処理場にでも葬ってやれやギャハハハハハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
693 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 13:11:24
いじめられるとか自分が悪いんだろ。俺なんか16人乗りの船でからかってきたやつ二人しめたらみんなだまってたけど
694 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 13:18:55
ここは、( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏを増やす板です、
人それぞれ 生きていた環境は違いますが、内外航互いに力になれる事は
協力しあい、それぞれに、(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞッテいける 板で
あってほしいものです。
人それぞれ 生きていた環境は違いますが、内外航互いに力になれる事は
協力しあい、それぞれに、(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞッテいける 板で
あってほしいものです。
695 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 13:28:01
内航猿にとってイジメは教育らしいぜギャハハハハハハハハハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
分数の割り算が理解できず落ちこぼれて義務教育の段階で躓いた内航船員にとっての教育観はその程度かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺がこの板で内航船員を虐めてるのも教育なのかギャハハハハハハハハハハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ターミナルで鉢合わせになったらボッコボコに教育してやるから楽しみにしてろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
分数の割り算が理解できず落ちこぼれて義務教育の段階で躓いた内航船員にとっての教育観はその程度かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺がこの板で内航船員を虐めてるのも教育なのかギャハハハハハハハハハハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ターミナルで鉢合わせになったらボッコボコに教育してやるから楽しみにしてろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
696 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 13:58:42
わりゃ、マジにするか？沈めるぞ？
697 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 14:23:07
ドカタよりも頭の悪い内航猿ｗ
698 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 15:10:25
696どーやって沈めるの
699 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 15:23:06
>>698 ここに695 が自分で書いてるやん→ターミナルで鉢合わせになったらボッコボコに教育してやるから楽しみにしてろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
700 ：元通信士の航海士：2009/09/11(金) 15:32:24
私も若い頃は大きな船の士官である事で鼻が高かったが・・・・・。
大きな船に乗っていると、沿岸や港内で見る内航船がちっぽけに見えて、自分が優秀になつた様な錯覚を起す（事がある？人が居る？）が、たまたま乗っている船が違うだけなので、露骨に批判してはいけない。
私が船に乗った頃は、外航船員が余っていて、国も組合も丘へ転職させ始めていた。
その後バブルが始り、丘は人手不足になり、外航船員は丘の仕事や内航に転職していった。
その結果、外航船員が絶滅寸前になってしまい、現在は国策で外航船員をある程度確保しているに過ぎない。
内航か、外航かはタイミングとか運の違いだと思う。
私の知っている「甲種機関長」は遊覧船の会社に行ったが、あだ名は「一級さん」だそうだ。
優秀な人でもそんなもの・・。
自分に驕らず、他の頑張っている人達を中傷してはいけないのではないか。
大きな船に乗っていると、沿岸や港内で見る内航船がちっぽけに見えて、自分が優秀になつた様な錯覚を起す（事がある？人が居る？）が、たまたま乗っている船が違うだけなので、露骨に批判してはいけない。
私が船に乗った頃は、外航船員が余っていて、国も組合も丘へ転職させ始めていた。
その後バブルが始り、丘は人手不足になり、外航船員は丘の仕事や内航に転職していった。
その結果、外航船員が絶滅寸前になってしまい、現在は国策で外航船員をある程度確保しているに過ぎない。
内航か、外航かはタイミングとか運の違いだと思う。
私の知っている「甲種機関長」は遊覧船の会社に行ったが、あだ名は「一級さん」だそうだ。
優秀な人でもそんなもの・・。
自分に驕らず、他の頑張っている人達を中傷してはいけないのではないか。
701 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 15:37:07
>>700
あなたのおっしゃる通りだと思います。
ここは、内外航問わず ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏを増やす板です
このような、板で 船員という( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏをさげすむ
厨房は 品位を疑います（すみません、熱くなりました）
あなたのおっしゃる通りだと思います。
ここは、内外航問わず ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏを増やす板です
このような、板で 船員という( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏをさげすむ
厨房は 品位を疑います（すみません、熱くなりました）
702 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 15:41:28
そのような、船員という( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏをさげすむ
様な、内航の板で荒しを行っている 通称＜ぎゃはは＞
に対して 恥というものを知っていただきたく私もあえて
彼の スレを コピーして 貼っています。
人として又船員として 卑下する彼はやはり いかがなものでしょうか？
様な、内航の板で荒しを行っている 通称＜ぎゃはは＞
に対して 恥というものを知っていただきたく私もあえて
彼の スレを コピーして 貼っています。
人として又船員として 卑下する彼はやはり いかがなものでしょうか？
どうでもいいけど中卒とか取るよりは３級外国人雇った方がマシ
だから混乗化は仕方ないと思ってる
だから混乗化は仕方ないと思ってる
>>700
おっしゃる通りではあります。
貴方のような常識人であれば言ってる事の理が通ります。が、中には偏向した考えの方も居るもので、大きい＝偉い を変な風に捉えて後世に伝える方が居、且つ、受け取るほうもソレが常識なんだと思い込んでしまうのが間違い。
みなさんが貴方のような考えであるなら今日の偏屈な考えは生まれなかったと思います。
おっしゃる通りではあります。
貴方のような常識人であれば言ってる事の理が通ります。が、中には偏向した考えの方も居るもので、大きい＝偉い を変な風に捉えて後世に伝える方が居、且つ、受け取るほうもソレが常識なんだと思い込んでしまうのが間違い。
みなさんが貴方のような考えであるなら今日の偏屈な考えは生まれなかったと思います。
>>700
そうです、学歴、資格、乗ってる船の大きさで人の資質を決め付けるのは間違いですね。
その人自身の能力を評価できるほどの能力が己自身にないから、見た目の大きさや
目に付くラベルで決め付けてしまうのでしょう。そういう人は他人に対する評価能力が
著しく乏しい方なのだと思います、自分自身の基準が何もないわけですから。
そうです、学歴、資格、乗ってる船の大きさで人の資質を決め付けるのは間違いですね。
その人自身の能力を評価できるほどの能力が己自身にないから、見た目の大きさや
目に付くラベルで決め付けてしまうのでしょう。そういう人は他人に対する評価能力が
著しく乏しい方なのだと思います、自分自身の基準が何もないわけですから。
706 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 16:22:22
学歴、資格もねえようなクズは資質なんて期待できねえけどなｗｗｗｗｗ
707 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 16:42:29
>>706
学歴、資格を持ってても与えられた仕事を出来ない奴が多い昨今ではあるがなｗｗｗｗｗ
学歴、資格を持ってても与えられた仕事を出来ない奴が多い昨今ではあるがなｗｗｗｗｗ
>>707
それだよなそれｗｗｗｗｗ
それだよなそれｗｗｗｗｗ
709 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 17:08:19
どっちにしろ資格、学歴すら持たないクズは問題外ってことだなｗ
710 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 17:38:01
そう、おまえは問題外ってことだｗ
711 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 18:06:40
話の本題を理解してないのか？ >>709
持ってても役に立てないﾔﾂ
要するに宝の持ち腐れ ってﾔﾂ
有っても持ってても全く意味を持ち合わせないから。
持ってればいいというものではない。自分のスキルにあった資格なら問題ない。
持ってても役に立てないﾔﾂ
要するに宝の持ち腐れ ってﾔﾂ
有っても持ってても全く意味を持ち合わせないから。
持ってればいいというものではない。自分のスキルにあった資格なら問題ない。
712 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 21:51:56
アホアホ内航
713 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 22:32:08
チンカス外航
おまけに申請ホーケー
おまけに申請ホーケー
１部のまともな人を除いて、醜悪極まりないゲスの「船方世界」だな。
新興国の連中のほうが、出稼ぎに必死なだけまだ美しい、下の下の世界に
成り下がった日本人船員なんざ、減って当たり前だよ。なにが海の男だ、
「膿の男」がピッタリだよ。
新興国の連中のほうが、出稼ぎに必死なだけまだ美しい、下の下の世界に
成り下がった日本人船員なんざ、減って当たり前だよ。なにが海の男だ、
「膿の男」がピッタリだよ。
715 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/13(日) 22:48:23
確かに腐った業界だ。っていうか、腐った業界にさせたのは外航内航違いや船の大小を唱え始めた輩が原因。
ここでお互いを叩いてたら新規の乗船希望者も薄まることだろうなｗ
と、いうことはだな、航海区域は違えどもお互いに首絞めあってるってことに気づけよ。
醜過ぎるわ ﾏｼﾞで ぎゃはは なんかはそれを推進させてるようなものねｗ
でいて、新卒がこねー とか抜かしてるんだろうなｗ
お ま え が わ る い ﾝ だ っ て の ！ ｗ
ここでお互いを叩いてたら新規の乗船希望者も薄まることだろうなｗ
と、いうことはだな、航海区域は違えどもお互いに首絞めあってるってことに気づけよ。
醜過ぎるわ ﾏｼﾞで ぎゃはは なんかはそれを推進させてるようなものねｗ
でいて、新卒がこねー とか抜かしてるんだろうなｗ
お ま え が わ る い ﾝ だ っ て の ！ ｗ
716 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/14(月) 03:46:31
そうだ ギャハハは死ねばいいんや
717 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/14(月) 05:20:43
追い込まれた内航猿ども外航まで巻き添えにしようと必死みてえだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あがけばあがくほど猿どもの醜い習性が明らかになるなギャハハハハハハハハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あがけばあがくほど猿どもの醜い習性が明らかになるなギャハハハハハハハハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
718 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/14(月) 05:31:27
↑必死さが笑える
ププッ(笑)
ターミナルだって(失笑)
業界人だったら違う言い方があるやろ！知らねえのか！ゴラァ∑
しろーとは来るな
ターミナルだって(失笑)
業界人だったら違う言い方があるやろ！知らねえのか！ゴラァ∑
しろーとは来るな
720 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/15(火) 07:51:55
機関士と航海士どっちがいいのよ？
721 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/15(火) 08:09:08
内航じゃなければどっちでもいいよｗ
722 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/15(火) 08:41:21
723 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/15(火) 09:49:10
寒い中スタンバイする時とか、アフリカとかで体の臭いステベがぞろぞろ沢山乗ってきた時は、エンジンの方がいいなって思う。
仕事選んでる場合じゃないだろ
お前らはそこまで余裕あるのか？
お前らはそこまで余裕あるのか？
>>720
司厨員
司厨員
>>720
通信士かサロンボーイ
通信士かサロンボーイ
727 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/16(水) 06:09:38
船員人材不足って聞くけどどうなのよ？
729 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/16(水) 07:46:23
だからどうなよ？
730 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/16(水) 08:17:37
>>727
内航は猿ばっかだから人は不足してるかな(笑)
内航は猿ばっかだから人は不足してるかな(笑)
731 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/20(日) 19:45:47
外航も猿（笑）
外航も内航も今の時代同じだろ
昔は外航が偉かったらしいがJK
昔は外航が偉かったらしいがJK
733 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/21(月) 21:10:50
外航の人ってなぜそんなに内航船員をき嫌うんだろうね？
734 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/22(火) 02:08:54
外航に限らずまともな人間は内航船員のこと嫌ってるよ
世間の人には
外航も内航も同じだろ
外航なんか民衆からしたらマグロ漁船と同じだぞ
外航も内航も同じだろ
外航なんか民衆からしたらマグロ漁船と同じだぞ
乙種船長＝甲種二等航海士 だった時代の方が見た目わかりやすかったな。
738 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/26(土) 12:53:16
アンチ内航って、自分より成績が上だった人が内航に行ったのを、根に持っている証拠だよ。
739 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 11:11:21
なにわ
740 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 13:32:08
アンチ内航なんて居ないよ、からかって発狂する様を楽しむファンならいるけど(笑)
そうそう！ギャハハのあの基地外っぷりには感服するね～
本人もかまってもらえる場所見つけて、生きがいになってるみたいだね
誰もアク禁依頼出すなよ！哀れなレスを楽しめなくなるからな！
それにアク禁にしたらアキバ辺りでなんかやらかしそうでな･･･
本人もかまってもらえる場所見つけて、生きがいになってるみたいだね
誰もアク禁依頼出すなよ！哀れなレスを楽しめなくなるからな！
それにアク禁にしたらアキバ辺りでなんかやらかしそうでな･･･
742 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/21(水) 00:05:07
船員仲間と言っても、外航と内航じゃ別物ですから・・・。
内航の方々、勘違いしないでください。
以上
内航の方々、勘違いしないでください。
以上
743 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/21(水) 00:50:41
ギャハハ
744 ：誘導されちゃったｗ ◆sefNHyY91M ：2009/10/21(水) 10:39:19
荒らしは原則無視の方向で、且つ一人一人の報告が無いと削除人さんほかボランティアの方々は動かないようです。
自治が成り立たないのであって不愉快だと感じるなら以下のリンクを参照の上、報告をお願いします。
最悪、プロバイダーによっては荒らしがそのホストを使用している理由にて永久対策等もありうるようですので慎重に。
以上、参考まで。
【規制議論板】質問でも雑談でもOKのスレッド★204
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1255210774/
荒らし対策相談所 part51
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1255847238/
space：航空・船舶［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1028117935/
自治が成り立たないのであって不愉快だと感じるなら以下のリンクを参照の上、報告をお願いします。
最悪、プロバイダーによっては荒らしがそのホストを使用している理由にて永久対策等もありうるようですので慎重に。
以上、参考まで。
【規制議論板】質問でも雑談でもOKのスレッド★204
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1255210774/
荒らし対策相談所 part51
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1255847238/
space：航空・船舶［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1028117935/
745 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 06:41:48
機関士に転職したいですが、
年齢27歳、元自動車整備士・現工場製品検査員です。
転職できるとしたら学校にいって資格とるほうが良いですか？
年齢27歳、元自動車整備士・現工場製品検査員です。
転職できるとしたら学校にいって資格とるほうが良いですか？
746 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 07:41:09
27歳か…
散々既出だけど、①海大で六級とる(確か半年)、
②雇ってくれるとこ探す
(199～499なら2/E位出来ると思う※仕事出来る訳ないし名前だけで実質見習い)
③乗船履歴付ける&仕事を覚える
④上級免状に朝鮮→取得→キャリアアップ
①～④まで最速五年位だと重う
散々既出だけど、①海大で六級とる(確か半年)、
②雇ってくれるとこ探す
(199～499なら2/E位出来ると思う※仕事出来る訳ないし名前だけで実質見習い)
③乗船履歴付ける&仕事を覚える
④上級免状に朝鮮→取得→キャリアアップ
①～④まで最速五年位だと重う
747 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 10:38:23
海短や海大に行かないという前提でなら・・・。
まず、五級（機関）、四級（機関）の筆記を取って、小型一級もとる。
そして、「5トン以上20トン未満」で履歴を3年以上付けて、五級の口述と三級の筆記を受ける。
30歳位なら5級の免状で十分転職できるので、キャリアアップする。
まず、五級（機関）、四級（機関）の筆記を取って、小型一級もとる。
そして、「5トン以上20トン未満」で履歴を3年以上付けて、五級の口述と三級の筆記を受ける。
30歳位なら5級の免状で十分転職できるので、キャリアアップする。
今回の韓国船と自衛官の衝突の考察
① 片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・
巌流島 関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´> 二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
※右側通行です
② ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_ -────二三 < ；｀Д´> （´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
※右側通行です
③ モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
_ -───────二三彡 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
※何度も言いますが右側通行です
① 片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・
巌流島 関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´> 二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
※右側通行です
② ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_ -────二三 < ；｀Д´> （´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
※右側通行です
③ モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
_ -───────二三彡 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
※何度も言いますが右側通行です
今日 日ノ御崎沖で衝突みた…(￣∇￣;)
750 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/07(月) 20:44:45
鹿児島は最低
751 ：船員未経験：2009/12/09(水) 14:47:19
現在アルバイトをしていますが船員になりたいと
思っている２１歳です。未経験であっても６級海技士養成課程があること
と船員職業安定窓口に相談するまでわかりました。
会社を選ぶ際の注意点などありましたら教えてください。
また東北在住なのですが西日本側の会社に就職したりできるのでしょうか。
よろしくお願いします。
（２箇所に書き込みました。）
思っている２１歳です。未経験であっても６級海技士養成課程があること
と船員職業安定窓口に相談するまでわかりました。
会社を選ぶ際の注意点などありましたら教えてください。
また東北在住なのですが西日本側の会社に就職したりできるのでしょうか。
よろしくお願いします。
（２箇所に書き込みました。）
752 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/09(水) 14:57:48
>>751
お前が日本人なら内航だけはやめとけ、将来不要になる
お前が日本人なら内航だけはやめとけ、将来不要になる
>>752
内航が不要になれば外航も不要になるけどな
内航が不要になれば外航も不要になるけどな
754 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/09(水) 20:09:53
>>752 ギャハハというのがバレバレ
巣に戻れなくなったからなw
>>751 全日海
757 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/10(木) 16:47:43
キャリア採用してる大手内航ってどこがあるか知ってる人いますか～？つてがないので大変です。
758 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/10(木) 17:44:42
大手とわ？
759 ：NASAしさん：2009/12/10(木) 17:48:51
757さん。
記憶違いならごめんなさいね。ある大型フェリーのHPで３級免状
条件で3航か3機の募集があった気がします。
記憶違いならごめんなさいね。ある大型フェリーのHPで３級免状
条件で3航か3機の募集があった気がします。
760 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/10(木) 18:13:37
759さんありがとう。早速探してみます。小さい船で近海国際はもううんざり。
761 ：船員未経験：2009/12/11(金) 00:53:32
みなさんありがとうございました。
参考にします。
参考にします。
762 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/11(金) 01:36:52
763 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/11(金) 09:30:05
762さん
当方も３０代前半。カーゴの近海国際船ですか～（＊.＊）？イルカのマーク
がついているＰＣＣの会社は??
清水のある会社。
当方も３０代前半。カーゴの近海国際船ですか～（＊.＊）？イルカのマーク
がついているＰＣＣの会社は??
清水のある会社。
764 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/12(土) 12:31:27
↑↑ありがとうございます。車両船は給与安いイメージあるのですがどうなんでしょう？
家族持ちなので今より極端に下がるのは…
迷いますね
家族持ちなので今より極端に下がるのは…
迷いますね
765 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/12(土) 15:54:02
船員の求人探しってみんなどんなとこで探してるのかな？？
766 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/21(月) 02:56:22
水産大学校からの就職先は、ほぼ地方内航なんですか？
そんな事はない、官庁も有るぞ～
大きな船が好きで、大型船の船員になりたいんですけど、
やっぱり採用とか収入とかは厳しいですか？
船に乗れないなら、わざわざ水産大行く必要もなさそうだし迷い中です。
やっぱり採用とか収入とかは厳しいですか？
船に乗れないなら、わざわざ水産大行く必要もなさそうだし迷い中です。
770 ：NASAしさん：2009/12/22(火) 17:07:44
769
海洋大学か神戸大学行きなさい。卒業後は結構良いですよ。今年も
大手が略20人くらいずつ採用してるはずです。
海洋大学か神戸大学行きなさい。卒業後は結構良いですよ。今年も
大手が略20人くらいずつ採用してるはずです。
771 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/23(水) 07:50:37
どの会社もデッキ人が余ってるよ～（＊。＊）キャリア採用はエンジンが多い。
やれやれ・・・
やれやれ・・・
772 ：NIST：2010/01/16(土) 09:46:06
船乗りの就職は航訓がお勧めですよ。
馬鹿な学生に教えるだけでいいし
大学生とXXXだし
セクハラばれても全く首にならないし
桃源郷 びばこうくん
馬鹿な学生に教えるだけでいいし
大学生とXXXだし
セクハラばれても全く首にならないし
桃源郷 びばこうくん
773 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/22(金) 21:33:00
航海士になりたいんですけど
航海士は一般的にどのくらいの期間
乗船をしているのでしょうか？
航海士は一般的にどのくらいの期間
乗船をしているのでしょうか？
774 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/23(土) 08:14:13
機関士から船長ってなれないんですかね？
777 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/23(土) 11:25:13
なれません、その代り機関長になれます
権限は
船長＞機関長
だったりする？
船長＞機関長
だったりする？
機関長という職種は日本独自の職種名です、海外では船長（マスター）の下にチーフメイト、チーフエンジニアが正解です
チーフエンジニアが船長同等だったりチーフメイト以上と言う事は法律上ありません
ただ、そう言うとへそ曲げるから、あえて”長”と日本では言います。
チーフエンジニアが船長同等だったりチーフメイト以上と言う事は法律上ありません
ただ、そう言うとへそ曲げるから、あえて”長”と日本では言います。
780 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/23(土) 22:26:50
>>774
多分コイツはにわかな船マニアだな
多分コイツはにわかな船マニアだな
782 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/24(日) 02:17:20
784 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/24(日) 05:16:50
>>782
あれは内航のなり済ましだよｗ
あれは内航のなり済ましだよｗ
785 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/24(日) 08:54:29
やはり外航船長の正体は内航猿の自演だったかｗｗｗｗｗ
船員のみなさんは
乗船中の休憩時間は
どのようにすごしているんですか？
乗船中の休憩時間は
どのようにすごしているんですか？
うちの会社、乗る前にどんだけ乗りたいって言う自己申告制だよ。
珍しいのかな？
４～半年乗って降りる人もいれば、俺みたいに履歴つけたいからって長く乗るのもいる。
２級の履歴付けるのに一年ちょっと乗ったよ。
珍しいのかな？
４～半年乗って降りる人もいれば、俺みたいに履歴つけたいからって長く乗るのもいる。
２級の履歴付けるのに一年ちょっと乗ったよ。
ホゲー船だった知り合いがいる。
5月乗船
9月下船
10月ドック
11月出港
4月下船
の繰り返しみたい。
入るたびに辞めまくって人足りないから休めん、といってそいつも辞めた。
5月乗船
9月下船
10月ドック
11月出港
4月下船
の繰り返しみたい。
入るたびに辞めまくって人足りないから休めん、といってそいつも辞めた。
789 ：ex-spark：2010/02/03(水) 21:24:09
外航で日本人通信長求人ないですか？
790 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/07(日) 10:20:31
age
791 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/07(日) 10:24:26
船員の方にお伺いしたいのですが、乗船中家族や彼女からもらったもので
嬉しかったものはありますか？
近々大切な人が長期で海に出るのですが、航海中少しでも心の支えになる
ようなものをあげられればと思っています。
もしありましたらぜひお伺いできれば幸いです。
嬉しかったものはありますか？
近々大切な人が長期で海に出るのですが、航海中少しでも心の支えになる
ようなものをあげられればと思っています。
もしありましたらぜひお伺いできれば幸いです。
世界一周航海の途中で南米に寄ったとき、日本のテレビを録画したＤＶＤと手紙が届いた。
日本人一人で乗ってたから、ものすごく嬉しかったよ。
日本人一人で乗ってたから、ものすごく嬉しかったよ。
793 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/07(日) 18:08:32
>792
なるほど。つい彼と私のことばかり考えてしまって国を思い出させる
ものとは全く考えていませんでした。
そうですね。限られた人員で長い間航海するので何か母国がなつかしく
なるものを探してみようと思います。
どうもありがとうございました。^^
なるほど。つい彼と私のことばかり考えてしまって国を思い出させる
ものとは全く考えていませんでした。
そうですね。限られた人員で長い間航海するので何か母国がなつかしく
なるものを探してみようと思います。
どうもありがとうございました。^^
現在某港でドック中。
その某港に
(1)おいらが現在乗船中の船
(2)(1)と同時期に求人があって、結局乗らなかった船
(3)最初に乗った船で、下船十数年後廃船、二代目となった船(乗組員はそのまま移行)
(4)(3)の後に、同じ職場でおいらをノイローゼ寸前まで追い込んだ香具師が乗っている船
がいるw
特に(3)(4)は現在同じドックにいたりする.... ちと複雑な心境orz...
その某港に
(1)おいらが現在乗船中の船
(2)(1)と同時期に求人があって、結局乗らなかった船
(3)最初に乗った船で、下船十数年後廃船、二代目となった船(乗組員はそのまま移行)
(4)(3)の後に、同じ職場でおいらをノイローゼ寸前まで追い込んだ香具師が乗っている船
がいるw
特に(3)(4)は現在同じドックにいたりする.... ちと複雑な心境orz...
795 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/07(日) 23:06:23
私は２６才のリーマンなんですが、船員になりたいんですけど年齢的に
大丈夫ですか？
仕事はプログラマーなんで全然関係無いです(´・ω・`)
船員未経験で履歴書を数社の海運会社に送っても書類選考で無理でした。
海上技術短期大学か６級海技士の短期コースならどっちが良いですか？
大丈夫ですか？
仕事はプログラマーなんで全然関係無いです(´・ω・`)
船員未経験で履歴書を数社の海運会社に送っても書類選考で無理でした。
海上技術短期大学か６級海技士の短期コースならどっちが良いですか？
796 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/08(月) 11:31:52
俺は３０で船乗りになった。前職はシステムエンジニア。
と言っても、家業だったんだけどね。
やる気次第でなんとななると思う。
海短の方がいいんじゃないかな？
と言っても、家業だったんだけどね。
やる気次第でなんとななると思う。
海短の方がいいんじゃないかな？
797 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/08(月) 22:30:03
>>795
オレは今より求人少ない時に26才で船乗りになったよ。
他にもなったヤツがいる。
大型船で職員、部員、関係なく当たってみる事だな。
職員の求人でも以外と部員で乗せる事もある。
あきらめずに受けまくる事が大事だな。
オレは今より求人少ない時に26才で船乗りになったよ。
他にもなったヤツがいる。
大型船で職員、部員、関係なく当たってみる事だな。
職員の求人でも以外と部員で乗せる事もある。
あきらめずに受けまくる事が大事だな。
799 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/10(水) 14:14:09
海技士の資格っていきなり4級から勉強したりしていいもんなんでしょうか？右も左も何もわからない未経験ですが。
俺は小型船舶一級を講習受けて取った後、海技大学校の通信教育で
３級の勉強をして筆記試験をとった。
その後２級の筆記に受かって運よく内航船に甲板員として乗ることが出来た。
乗船しながら必死に勉強して１級の筆記試験に合格、３年たって３級の口述
試験に受かって実免にしたら運よく外航の会社に移ることができた。
３級の勉強をして筆記試験をとった。
その後２級の筆記に受かって運よく内航船に甲板員として乗ることが出来た。
乗船しながら必死に勉強して１級の筆記試験に合格、３年たって３級の口述
試験に受かって実免にしたら運よく外航の会社に移ることができた。
802 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/13(土) 13:37:45
≫801
ありがとうございます。3級を目指す場合、勉強内容としては最初に6級から勉強して、それから5、4，3と進めていくのがいいのでしょうか？それとも最初から3級の問題集を購入して勉強するのがいいんでしょうか？
ありがとうございます。3級を目指す場合、勉強内容としては最初に6級から勉強して、それから5、4，3と進めていくのがいいのでしょうか？それとも最初から3級の問題集を購入して勉強するのがいいんでしょうか？
804 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/14(日) 13:45:28
なるほど。ありがとうございました。
805 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/15(月) 00:34:30
795ですけど、多くのアドバイスありがとうございます。
一応、岩手の海上技術短期大学を受験する予定です。
入試課に問い合わせたら、年齢的には就職は大丈夫そうです。
一応、岩手の海上技術短期大学を受験する予定です。
入試課に問い合わせたら、年齢的には就職は大丈夫そうです。
>795
50歳で初めて船乗りになった方もいるので
あなたの年齢は問題無いでしょう
やる気と根性があれば。
漁船に一年以上乗って甲板の履歴付ければ雇ってくれるところはあります
漁師さんとの共同生活は根性と体力が付くのでおすすめです
50歳で初めて船乗りになった方もいるので
あなたの年齢は問題無いでしょう
やる気と根性があれば。
漁船に一年以上乗って甲板の履歴付ければ雇ってくれるところはあります
漁師さんとの共同生活は根性と体力が付くのでおすすめです
50ﾏｿ死亡で後悔にっし
どこいった？ブロブ消えてる
どこいった？ブロブ消えてる
810 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/22(月) 11:21:31
内航なんてやめたほうがええよ。年収は300万いかない。
長期的にみても、規制緩和で外国人が入ってくるから賃金はもっと
さがるよ。
長期的にみても、規制緩和で外国人が入ってくるから賃金はもっと
さがるよ。
811 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/04(木) 13:21:17
現在３４歳無職です。
なかなかいい仕事がないんで船に乗ろうと思うんですが、どんな船がおすすめですか？
できれば大きい船に乗りたいです。
なかなかいい仕事がないんで船に乗ろうと思うんですが、どんな船がおすすめですか？
できれば大きい船に乗りたいです。
>>811
海技免状持ってる？３級以上持ってなければ無理、一昨年までなら何とか乗れただろうけど
うちの場合海員学校専修科卒は断ってる状態、大学出でも１人位しか採用しない
未経験なら陸で仕事探した方がいいよ
海技免状持ってる？３級以上持ってなければ無理、一昨年までなら何とか乗れただろうけど
うちの場合海員学校専修科卒は断ってる状態、大学出でも１人位しか採用しない
未経験なら陸で仕事探した方がいいよ
813 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 12:25:25
やっぱり免許無いと厳しいですか・・・。
２級小型船舶じゃダメですよねえ
２級小型船舶じゃダメですよねえ
814 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/06(土) 17:04:00
漁師の仕事は未経験でも大丈夫の所はあるけど、社保無しで１５万とかヒドイよ(´・ω・`)
１年続けて航海当直部員の乙種の認定を貰って船員に転職するのが早道なのかな
１年続けて航海当直部員の乙種の認定を貰って船員に転職するのが早道なのかな
みんな無理だって言ってるけど
本人のがんばり次第じゃないの？
直で問い合わせして、空きがあるかどうか聞いて
空いてないって言われてもとりあえず履歴書送ってって言うところは脈有りだよ
本人のがんばり次第じゃないの？
直で問い合わせして、空きがあるかどうか聞いて
空いてないって言われてもとりあえず履歴書送ってって言うところは脈有りだよ
816 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 15:45:54
瀬戸内で19ｔ曳船の作業船に甲板員として内定しました。
造船資材を台船で日本中曳航するそうです。
漁船での乗船経験はありますが、作業船は初めてです。
船員のほとんどは船内で生活しているという事です。
私はまだ結婚して2年目なので、住居を構えて生活します。
なぜ多くの船員が船内生活しなくはならないのか疑問です。
この仕事について詳しい方がおられましたら業務内容についてアドバイスお願いします。
造船資材を台船で日本中曳航するそうです。
漁船での乗船経験はありますが、作業船は初めてです。
船員のほとんどは船内で生活しているという事です。
私はまだ結婚して2年目なので、住居を構えて生活します。
なぜ多くの船員が船内生活しなくはならないのか疑問です。
この仕事について詳しい方がおられましたら業務内容についてアドバイスお願いします。
817 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 15:59:01
↑離婚だね
818 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 16:57:19
819 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 17:08:26
漁船は沿岸漁業だったので基本日帰りでした。
乗船中の船内生活には不安はないのですが、
会社が所有する約20隻のほとんどの船員が住居を持たず単身で船内生活をしていることが不思議に感じられます。
引き船の業界はこれが普通なのでしょうか？
乗船中の船内生活には不安はないのですが、
会社が所有する約20隻のほとんどの船員が住居を持たず単身で船内生活をしていることが不思議に感じられます。
引き船の業界はこれが普通なのでしょうか？
821 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/08(月) 22:01:12
早く船員に馴染むよう努力します。
家庭も大切なので、しっかりとした気持で臨みたいと思います。
家庭も大切なので、しっかりとした気持で臨みたいと思います。
822 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/11(木) 22:53:55
船を降りて６年。
再びどこか船に乗ろうと思ったけど、なかなかいいところが見つからないです。
せめてあと一ヶ月乗っておけば海上実歴５年になったのに・・・。
作業船から一般貨物船は厳しいのかも。
再びどこか船に乗ろうと思ったけど、なかなかいいところが見つからないです。
せめてあと一ヶ月乗っておけば海上実歴５年になったのに・・・。
作業船から一般貨物船は厳しいのかも。
823 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/13(土) 12:38:15
>>816
そりゃあダメだな、もう既婚者って時点でアウト
内航猿っていい歳こいて女に相手にされたことない奴が大半だから(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
既婚者とか彼女持ちは確実にイジメの対象
猿ども仲良くしたいなら嫁の下着プレゼントするこったなギャハハハハハハハハハハハハハハ
そりゃあダメだな、もう既婚者って時点でアウト
内航猿っていい歳こいて女に相手にされたことない奴が大半だから(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
既婚者とか彼女持ちは確実にイジメの対象
猿ども仲良くしたいなら嫁の下着プレゼントするこったなギャハハハハハハハハハハハハハハ
馬鹿は相手にするなよ・・・
ギャハハって奴はリアルチキンの世捨て人だからなw
常に他人を卑下しとかないと精神状態を保てない、航空船舶板の恥部だからねギャハハって奴は・・・
ギャハハって奴はリアルチキンの世捨て人だからなw
常に他人を卑下しとかないと精神状態を保てない、航空船舶板の恥部だからねギャハハって奴は・・・
825 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/17(水) 19:27:23
海技大学校の通信教育を受けてみようと思うのですが
海上の資格が何もない状態で基礎知識からおしえてくれますか？
海上の資格が何もない状態で基礎知識からおしえてくれますか？
826 ：８２５：2010/03/17(水) 19:32:13
ちなみに乗船履歴もありません
827 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/23(火) 22:36:36
内航貨物船に乗りたいけれど、乗船経験なし。（ケーブル敷設船ならあります）
どこか未経験でも雇ってくれるところってないですかね。航海士で。
どこか未経験でも雇ってくれるところってないですかね。航海士で。
>>827
黙って飛び込んでみろよ！
ケーブル船？ 国内ならNTT-WEかKDDIしかないだろう？ｗ
すばるかパシフィックLINKかオーシャンLINKか？ それとも洞海の光輝とそのた大勢かい？
光輝の売船で溢れたくちかね？
黙って飛び込んでみろよ！
ケーブル船？ 国内ならNTT-WEかKDDIしかないだろう？ｗ
すばるかパシフィックLINKかオーシャンLINKか？ それとも洞海の光輝とそのた大勢かい？
光輝の売船で溢れたくちかね？
829 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/24(水) 12:19:20
大雑把に読んだけど年齢とか経験は気合いがあれば何とかなるみたいですね…
現在24歳無職なんですけど今度運輸局で求人を探そうと思います
今現在関西に住んでるんですけど近場の船員の募集は四国が多いんですよね
船員の特殊な勤務体系は聞いてはいるんですが移り住まなくても雇ってもらえるんですかね
それこそ会社次第ですか？
現在24歳無職なんですけど今度運輸局で求人を探そうと思います
今現在関西に住んでるんですけど近場の船員の募集は四国が多いんですよね
船員の特殊な勤務体系は聞いてはいるんですが移り住まなくても雇ってもらえるんですかね
それこそ会社次第ですか？
>>829
昔、ﾁﾛっとsurvey関係にいたものでねｗ
大丈夫だよ、飛込みなさいｗ
ケーブル船は国内需用が無くなったから光輝も売ったんだしょ？
IT革命ぶちあげた小渕ｾﾝｾの下に居る古賀さんの秘書さんが洞海に絡んでると聞いたことがある。
国家プロジェクトの海洋開発工事があるとその秘書さんから電話がくるとかって聞いたｗ
光輝もそれで作ったんだしょ？有名な代議士ｾﾝｾがバックに居るといいですねｗ
昔、ﾁﾛっとsurvey関係にいたものでねｗ
大丈夫だよ、飛込みなさいｗ
ケーブル船は国内需用が無くなったから光輝も売ったんだしょ？
IT革命ぶちあげた小渕ｾﾝｾの下に居る古賀さんの秘書さんが洞海に絡んでると聞いたことがある。
国家プロジェクトの海洋開発工事があるとその秘書さんから電話がくるとかって聞いたｗ
光輝もそれで作ったんだしょ？有名な代議士ｾﾝｾがバックに居るといいですねｗ
832 ：827：2010/03/25(木) 22:43:03
とりあえず、あちこちにメールを出してみました。
いくつかは返事が返ってきて、やっぱり経験内と駄目と言われたお・・・。
めげずに頑張ってみます。
ちなみに現在３４歳。年齢は頑張れば５歳くらいは若返れます、妖精だから。
経験は・・・。捏造すれば何とか。
>>831
ケーブル船は一時世界的なバブル状態になってましたね。以前いた会社もバブルにあわせて
業務拡張、そしてあえなくはじけましたとさ。
いくつかは返事が返ってきて、やっぱり経験内と駄目と言われたお・・・。
めげずに頑張ってみます。
ちなみに現在３４歳。年齢は頑張れば５歳くらいは若返れます、妖精だから。
経験は・・・。捏造すれば何とか。
>>831
ケーブル船は一時世界的なバブル状態になってましたね。以前いた会社もバブルにあわせて
業務拡張、そしてあえなくはじけましたとさ。
833 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/26(金) 01:33:31
834 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/27(土) 07:34:29
航海と機関は離職率としてどの程度差があるのでしょうか？
機関は油や音がすごいと伺ったのですが…。
機関は油や音がすごいと伺ったのですが…。
835 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/02(金) 17:23:41
免状なし、乗船経験なしの24歳です。
船乗りの仕事に興味を持って調べはじめました。
可能であれば乗船し仕事をしながら免状の取得を目指したいのですが、
学校へ通うか、独学等で海技士を取得後でないと職を探すのはむずかしいでしょうか。
よろしくお願いします。
船乗りの仕事に興味を持って調べはじめました。
可能であれば乗船し仕事をしながら免状の取得を目指したいのですが、
学校へ通うか、独学等で海技士を取得後でないと職を探すのはむずかしいでしょうか。
よろしくお願いします。
836 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/02(金) 23:53:53
マリンジャパンってところで航海士候補募集してるよ。
年齢１８歳以上３５歳未満で高卒以上の学歴、男女問わず５名募集中、だそうです。
採用されれば海技大学で座学受けた後、社船で履歴をつけて６級を取得できるそうです。
当然、学費は会社持ちで給料つき。
気になるならググッてみると良いですよ。
年齢１８歳以上３５歳未満で高卒以上の学歴、男女問わず５名募集中、だそうです。
採用されれば海技大学で座学受けた後、社船で履歴をつけて６級を取得できるそうです。
当然、学費は会社持ちで給料つき。
気になるならググッてみると良いですよ。
837 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/03(土) 23:19:05
ほしゅ
それなら今の仕事を続けながら、海技大通信教育で３級を取った方がいいんでないかい？
835>>
海技大学の通信教育があるので可
海技大学の通信教育があるので可
841 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/05(月) 22:08:18
就職活動の甲斐あってか、内航セメント船に乗船が決まりそう。
なのはいいんだけど、乗船が来週の月曜日。
乗る船のトン数と職種、手取り給料と乗船サイクルは教えてもらった。
が、その他の事はさっぱり分からず。乗下船の交通費とか賞与とか、そもそも
どこにどういう身分で雇われるのか？
船員手帳の交付は受けなければならないし、健康診断も受けなければ・・・。
果たして、この話にのるべきかどうか？
思案中です。
なのはいいんだけど、乗船が来週の月曜日。
乗る船のトン数と職種、手取り給料と乗船サイクルは教えてもらった。
が、その他の事はさっぱり分からず。乗下船の交通費とか賞与とか、そもそも
どこにどういう身分で雇われるのか？
船員手帳の交付は受けなければならないし、健康診断も受けなければ・・・。
果たして、この話にのるべきかどうか？
思案中です。
べつに嘘ではないでしょ。どんな仕事でも入ってみないとわからん。
船乗りは基本的に、カレンダー通りの休みや盆・暮れの休み、９時から５時の仕事でないとヤダっちゅー人には向かない。
船乗りは基本的に、カレンダー通りの休みや盆・暮れの休み、９時から５時の仕事でないとヤダっちゅー人には向かない。
846 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/10(土) 02:36:22
航海士は操船センスがないと駄目
847 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/11(日) 16:14:44
849 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/11(日) 17:02:53
最近思うに、平水船も良いんじゃないかと思えてきた。
給料安いが、家にも帰れるしな。
ハローワークの求人も見てみたら、５級航海以上持ってたら
できるクルーズ船・レストラン船の船長職なんてのも求人出てたよ。
横浜ポー○サービス？の船なのかな
給料安いが、家にも帰れるしな。
ハローワークの求人も見てみたら、５級航海以上持ってたら
できるクルーズ船・レストラン船の船長職なんてのも求人出てたよ。
横浜ポー○サービス？の船なのかな
850 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/11(日) 22:57:03
みんなで頑張りましょう
>>836待遇は悪くないと思ったけど、採用情報の紹介文がなぁ…。
フリーター、ニートを応援していますって、もっと他の言い方あるでしょ。
見るからに無神経そうな会社。
しかもワーキングプアを採用するくらいだから要は誰でもいいんじぁないかととれる。
フリーター、ニートを応援していますって、もっと他の言い方あるでしょ。
見るからに無神経そうな会社。
しかもワーキングプアを採用するくらいだから要は誰でもいいんじぁないかととれる。
>>852
だから悪名高いと.....
だから悪名高いと.....
Jマリンは悪名高い派遣だ
似た名前のマリンジャパンはどうだ？
似た名前のマリンジャパンはどうだ？
855 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/13(火) 13:01:27
マリンジャパンはやめとけ
856 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/13(火) 13:48:13
やはり派遣はみんなだめか。
>>842賞与はどれくらい？なんて普通聞けないジャン
858 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/13(火) 23:05:16
>>857
俺は聞く
俺は聞く
859 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/14(水) 08:04:32
↑何気ない会話だが笑わせてくれた。ありがとうございます
自分の生活の為だ
遠慮してどうする？
聞くのが当然
聞かないのはなぜ？
遠慮してどうする？
聞くのが当然
聞かないのはなぜ？
861 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/14(水) 21:32:17
だよな
遠慮して聞かないのだろうが遠慮してたら良いように使われる。
会社に使われるのでは無く雇用契約を結ぶんだと考えれば良い。
会社から賃金を貰うのは自らの労力の見返り。
会社に使われるのでは無く雇用契約を結ぶんだと考えれば良い。
会社から賃金を貰うのは自らの労力の見返り。
新入社員は会社からみたらマイナス収支なんだから生意気言うな
とか言う奴もいるが、そんなの嘘っぱちだからな！労働の対価なんだから気にして当然だ
とか言う奴もいるが、そんなの嘘っぱちだからな！労働の対価なんだから気にして当然だ
864 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/15(木) 20:05:43
>>821
おれもセメント船決まった時そんな感じだったよ。
脱サラしてどうしても船乗りたかったから、賞与とか全然聞けなかった。
結局出なくて給与そのものも安かったけど、その後免状取ってきちんと賞与の出る外航の会社に移れたから、感謝しています。
おれもセメント船決まった時そんな感じだったよ。
脱サラしてどうしても船乗りたかったから、賞与とか全然聞けなかった。
結局出なくて給与そのものも安かったけど、その後免状取ってきちんと賞与の出る外航の会社に移れたから、感謝しています。
865 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/16(金) 00:49:26
>>864
脱サラ後、どうやってステップアップして外航船に乗ったのか教えてくだせ～
脱サラ後、どうやってステップアップして外航船に乗ったのか教えてくだせ～
866 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/16(金) 00:50:42
マジで免許を取りたい未経験なんですが
まず専門学校で５，６級航海取ればいいんですか？
一応高校出てるけど頭はガチで中学生レベルです
今年で20です
将来は海運の仕事がしたいです
まず専門学校で５，６級航海取ればいいんですか？
一応高校出てるけど頭はガチで中学生レベルです
今年で20です
将来は海運の仕事がしたいです
867 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/16(金) 11:25:47
海技試験なんて過去問の使い回しだから心配要らないよ！
励まされますねこのスレは
869 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/16(金) 18:42:33
>海技試験なんて過去問の使い回しだから心配要らないよ！
その過去問の使い回しに苦戦してますが何か？
海技試験って、問題数少なすぎるだろう
試験会場出て、帰りにふと問題思い出してみたら、ケアレスミスしまくり（涙
よくある「○○の要因とは何か？ ４つあげよ」とかの問題で
三個は参考書どおりの回答で確実に書けてるのに、何をとちくるったか４個目を
違う事書いてしまった（欝
しかも、３題も。
マジで、大問８題ぐらいだして、一個一個の点数を少なく構成してほしいわ。
現状だと、点数配分がおかしいよ
その過去問の使い回しに苦戦してますが何か？
海技試験って、問題数少なすぎるだろう
試験会場出て、帰りにふと問題思い出してみたら、ケアレスミスしまくり（涙
よくある「○○の要因とは何か？ ４つあげよ」とかの問題で
三個は参考書どおりの回答で確実に書けてるのに、何をとちくるったか４個目を
違う事書いてしまった（欝
しかも、３題も。
マジで、大問８題ぐらいだして、一個一個の点数を少なく構成してほしいわ。
現状だと、点数配分がおかしいよ
870 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/17(土) 05:09:41
>>865
小型一級免許取得、警戒船や屋形船でバイトして当直部員資格取得→海大の通信教育で勉強して二級筆記免状取得、運輸局の紹介でセメント船に甲板員で乗船→３年頑張って３級実免取得二航士になる→TOEIC受ける→組合に今の会社を紹介してもらう。
と、こんな感じです。
小型一級免許取得、警戒船や屋形船でバイトして当直部員資格取得→海大の通信教育で勉強して二級筆記免状取得、運輸局の紹介でセメント船に甲板員で乗船→３年頑張って３級実免取得二航士になる→TOEIC受ける→組合に今の会社を紹介してもらう。
と、こんな感じです。
871 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/17(土) 05:19:00
あっ、それと甲板員の時に仕事が終わった後、毎日少しずつ勉強して一級の筆記試験も取った。
１日カンカンした後、みんな酒飲んだり、上陸してる中で勉強するのはなかなか大変だったけど、今となっては良い思い出ですわ～。
１日カンカンした後、みんな酒飲んだり、上陸してる中で勉強するのはなかなか大変だったけど、今となっては良い思い出ですわ～。
872 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/17(土) 09:20:00
>>865さん
海大の通信教育って、テキストとかわかりやすいですか？
市販の参考書（海文堂と成山堂。って他に売ってないか）使っているんですけど
今一、なんか内容量が少ない気がしてきて、現状だと、
ただ参考書読む→過去問解いて書きまくりで丸暗記なので
ほんとに理解しているのが？なので口述の時が不安です。
海大のテキストが良ければ、値段も安いし
やってみようかなと
海大の通信教育って、テキストとかわかりやすいですか？
市販の参考書（海文堂と成山堂。って他に売ってないか）使っているんですけど
今一、なんか内容量が少ない気がしてきて、現状だと、
ただ参考書読む→過去問解いて書きまくりで丸暗記なので
ほんとに理解しているのが？なので口述の時が不安です。
海大のテキストが良ければ、値段も安いし
やってみようかなと
>>873
870さんではありませんが海大を出ています。
先生に通信制に関して聞いたことがあります。
メリットはスクリーングで質問できること値段を上げてました。
全くの未経験者と、今現在船に乗っていてる人が受ける場合が多いと言ってました。
校内の実習棟にシミュレーション設備や実物や模型がありますし、実習船にも乗れるので、未経験の場合は本を丸暗記よりいいと思います。
870さんではありませんが海大を出ています。
先生に通信制に関して聞いたことがあります。
メリットはスクリーングで質問できること値段を上げてました。
全くの未経験者と、今現在船に乗っていてる人が受ける場合が多いと言ってました。
校内の実習棟にシミュレーション設備や実物や模型がありますし、実習船にも乗れるので、未経験の場合は本を丸暗記よりいいと思います。
876 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/17(土) 15:29:06
二級一級って敷居高く思えるけど要はやるかやらないかの違いだよ。
当初は内向だしって事で三級で満足してたけど三級は講習さえ受ければ今どき誰でも貰える。
やっぱり早く上にたちたいから二級に挑戦した、参考書開いた瞬間ちんぷんかんぷんだったけど、
とりあえずやってみた→一年後二級合格、
それから二年後一級筆記まで取得！
因みに海員学校時代の成績は下から数えて何番目、中学時代はオマエに行ける高校はないと言われたレベルですよ。
まぁ辛くなったら子供の写真見てました
当初は内向だしって事で三級で満足してたけど三級は講習さえ受ければ今どき誰でも貰える。
やっぱり早く上にたちたいから二級に挑戦した、参考書開いた瞬間ちんぷんかんぷんだったけど、
とりあえずやってみた→一年後二級合格、
それから二年後一級筆記まで取得！
因みに海員学校時代の成績は下から数えて何番目、中学時代はオマエに行ける高校はないと言われたレベルですよ。
まぁ辛くなったら子供の写真見てました
877 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/17(土) 18:12:36
すごい勉強熱心だ！！
878 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/17(土) 18:45:37
学校卒業後三級機関取得し現在３０歳。ずっと船と関係ない陸の仕事。もぅエンジンの事は全くほとんど忘れ、未経験でこの歳でタンカーや貨物の仕事ありますか？
879 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/17(土) 19:32:49
三級など持っていても即戦力になれないならいらないよ
なんという宝の持ち腐れ…
881 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/18(日) 05:31:12
やっぱり30歳で三級未経験じゃ辛いんですね。
ちょっと相談です。
会社を辞めるか続けるか悩んでいる24歳会社勤務7年目です。(甲板員)(4級航機持)
・常に船をつける空きバースがある
・毎年複数人の新入社員を入れている
・(船員用)公用車がある(もちろん私用では使えませんが)
・鉱石運搬船3隻(3000㌧～9000トン)と一般貨物船(499)が5隻なのでメンバーがそこそこ変わる(船員80人ぐらい)
・ボーナス年2回有
と会社自体はいいのですが
長崎県のとある島の人間が全体の6割を占め、まるで家族状態(というかリアル家族がいたり、大半が血縁関係）
という状態で上記の人々が優先的に出世していきます。
賄い作業があり、これが5時～22時まで拘束状態＋出入港作業というハードであること
そして献立にうるさい人が多い
賄いはポジション的に下の人間が交代でやるのですが上記の連中は3年ぐらいで出世してすぐしなくなります。
自分自身、人間関係が下手なのですでに大半の人と仲が悪くなってしまった事
（今でこそ落ち付いてきましたが昔の態度がかなり酷く、信頼がまったく無い状態）
機関やりたいのに飯炊き＆甲板作業って感じで機関にまったく行けない(会社曰く、機関員は要らない)
今年の出世も無いと確定しており、楽しくない・しんどい・やる気が出てこないという状態です。(´・ω・｀)
こんな現状でも会社を続けた方が良いのでしょうか？
会社を辞めるか続けるか悩んでいる24歳会社勤務7年目です。(甲板員)(4級航機持)
・常に船をつける空きバースがある
・毎年複数人の新入社員を入れている
・(船員用)公用車がある(もちろん私用では使えませんが)
・鉱石運搬船3隻(3000㌧～9000トン)と一般貨物船(499)が5隻なのでメンバーがそこそこ変わる(船員80人ぐらい)
・ボーナス年2回有
と会社自体はいいのですが
長崎県のとある島の人間が全体の6割を占め、まるで家族状態(というかリアル家族がいたり、大半が血縁関係）
という状態で上記の人々が優先的に出世していきます。
賄い作業があり、これが5時～22時まで拘束状態＋出入港作業というハードであること
そして献立にうるさい人が多い
賄いはポジション的に下の人間が交代でやるのですが上記の連中は3年ぐらいで出世してすぐしなくなります。
自分自身、人間関係が下手なのですでに大半の人と仲が悪くなってしまった事
（今でこそ落ち付いてきましたが昔の態度がかなり酷く、信頼がまったく無い状態）
機関やりたいのに飯炊き＆甲板作業って感じで機関にまったく行けない(会社曰く、機関員は要らない)
今年の出世も無いと確定しており、楽しくない・しんどい・やる気が出てこないという状態です。(´・ω・｀)
こんな現状でも会社を続けた方が良いのでしょうか？
883 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/19(月) 01:26:07
↑頑張れ真面目にお話をしたい！頑張れ
>>882
嫌なら辞める。これ最強
嫌なら辞める。これ最強
885 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/19(月) 08:12:59
五島の人間は他所の人からすると口は悪いけど悪意はないように思えます。
まぁ仲良くなったらって言うか慣れたらですが…
私のとこも若手（30代）は私だけで年寄り部員が幅聞かせてる職場で孤立気味です。
当初は歩みよろうと努力もしましたがこちらが折れれば調子に乗るの繰り返しなので、
必要最低限以外は喋らないようにしてます。
キャプテンからのアドバイスで仕事しに来てるのであって友達を作りにきてるのではないと言われたからです。
まぁ仲良くなったらって言うか慣れたらですが…
私のとこも若手（30代）は私だけで年寄り部員が幅聞かせてる職場で孤立気味です。
当初は歩みよろうと努力もしましたがこちらが折れれば調子に乗るの繰り返しなので、
必要最低限以外は喋らないようにしてます。
キャプテンからのアドバイスで仕事しに来てるのであって友達を作りにきてるのではないと言われたからです。
機関員要らないって言われてるなら辞めるしかないんじゃね？
同じような不満持ってる奴を探して、共謀して同時期一斉に辞めるといい
同じような不満持ってる奴を探して、共謀して同時期一斉に辞めるといい
887 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/19(月) 16:36:37
話題になってないけど、求人数五割減は仕方ないとしても、内定率五割減って終わってるレベルだろ。
マジで？
889 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/19(月) 17:26:25
前回のＭＳ内航ニュースだったと思う。
ＰＤＦで公開してるからＰＣから見てくれ。
ＰＤＦで公開してるからＰＣから見てくれ。
マジだな
学校行くか悩むわー
学校行くか悩むわー
民主党政権が続くようなら今から学生は絶対やめろ。
高速道路無料と不況による雇用削減のダブルパンチで今年以上に酷くなる。
高速道路無料と不況による雇用削減のダブルパンチで今年以上に酷くなる。
>>882今仕事なくしたら地獄だぞ
うちの会社じゃその島の人間を敵に回したら終わりってくらい。
船長らの発言が会社より強い。(もちろんある程度だろうが)
あ、船長の8割はその島の連中ね
んで敵に回しちゃった訳で。。。
出世遅れるわ、他の人よりきつく扱われるわ(他の人曰く。俺自身も感じてはいるが本人が言っても被害妄想って事になりそうで。)
船長らの発言が会社より強い。(もちろんある程度だろうが)
あ、船長の8割はその島の連中ね
んで敵に回しちゃった訳で。。。
出世遅れるわ、他の人よりきつく扱われるわ(他の人曰く。俺自身も感じてはいるが本人が言っても被害妄想って事になりそうで。)
894 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/20(火) 17:33:50
転職先みつけてから辞表叩きつけてやればおｋ
職人潰しのご時世じゃ資格なきゃだめだよなぁ～
こういう時世にしたから紙切れだけ持ってて役に立たない人間を量産する。
だから日本の実績を支那にコピられるんだよ～
こういう時世にしたから紙切れだけ持ってて役に立たない人間を量産する。
だから日本の実績を支那にコピられるんだよ～
898 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/22(木) 16:58:21
マリンジャパンってそんなに悪名高いの？
上で派遣会社とか書いて歩けど。
上で派遣会社とか書いて歩けど。
899 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/23(金) 16:09:25
>>887
求人数は７割減に近いぞ
求人数は７割減に近いぞ
900 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/24(土) 19:40:26
499が多いけど求人ネットみたらいくらでも仕事あるけど？
2ヶ月位前、失業した知り合いが海運局で個人情報登録したら二～三日で10件以上電話あったって言ってたけど
仕事ないのか？
2ヶ月位前、失業した知り合いが海運局で個人情報登録したら二～三日で10件以上電話あったって言ってたけど
仕事ないのか？
901 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/24(土) 22:46:08
船員って三十歳からでもなれますか？
902 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/24(土) 23:07:15
20だけど中学生レベルの頭だけど大丈夫？
偏差値38
偏差値38
904 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/25(日) 00:03:30
＞＞902
お答えいただきありがとうございます。
スレ読んだら、マリンジャパンってところで一応未経験でも募集はしているみたいですね。
応募してみようと思います。
この会社の噂なり、どんな感じなのか、どなたかご存知でしたら教えていただければ幸いです。
お答えいただきありがとうございます。
スレ読んだら、マリンジャパンってところで一応未経験でも募集はしているみたいですね。
応募してみようと思います。
この会社の噂なり、どんな感じなのか、どなたかご存知でしたら教えていただければ幸いです。
905 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/25(日) 00:08:38
内航のタンカー・ケミカルだけは止めておけ
これ船乗りの常識
これ船乗りの常識
それはなぜですか
小さい船で沖にでたらトイレどうすんのか気になるんだが
>>907
何tくらい？
何tくらい？
909 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/27(火) 19:39:32
斜視でも船員になれますか。
メガネかけている人っていますか？なんか視力がとてもいいイメージがありますが。
メガネかけている人っていますか？なんか視力がとてもいいイメージがありますが。
>>908１０ｔ
函館沖で貨物船座礁、１等航海士が死亡
なんで座礁で死んだのかが書いてない
衝撃で頭でもぶつけたのかな
なんで座礁で死んだのかが書いてない
衝撃で頭でもぶつけたのかな
915 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/29(木) 21:51:50
船乗りへの道を考え始めた30歳の文系大卒です。
船舶のことについては何も分からない素人ですが
今まで貿易の仕事をしてきましたので外航船に興味が出てきた次第です。
格闘技をしているので体力はあるほうです。
免許を取るために学校へ行くことを検討しているのですが
海技大通信教育課程、国立清水海上技術短期大学校などと
東京海洋大学へ再入学するのとでは
卒業後の就職に際して決定的な違いはあるのでしょうか。
学力面と資金面では、ギリギリ国立大学であれば通えそうな状況です。
ご回答のほど宜しくお願いします。
船舶のことについては何も分からない素人ですが
今まで貿易の仕事をしてきましたので外航船に興味が出てきた次第です。
格闘技をしているので体力はあるほうです。
免許を取るために学校へ行くことを検討しているのですが
海技大通信教育課程、国立清水海上技術短期大学校などと
東京海洋大学へ再入学するのとでは
卒業後の就職に際して決定的な違いはあるのでしょうか。
学力面と資金面では、ギリギリ国立大学であれば通えそうな状況です。
ご回答のほど宜しくお願いします。
918 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/02(日) 06:36:08
友達がいきなりパイロットになりたいからどの学校行くか迷ってる、
と言ってきたらどうしますか？
内航船どころか漁船から下積みしてでもなってやるっていうやる気があるのであれば、
とめませんのでぜひ頑張って目指してください。
と言ってきたらどうしますか？
内航船どころか漁船から下積みしてでもなってやるっていうやる気があるのであれば、
とめませんのでぜひ頑張って目指してください。
そういうもんだろ
「やりたい」ってのはそういうもんだろ
みんなと考え方違うのかな俺
「やりたい」ってのはそういうもんだろ
みんなと考え方違うのかな俺
>>916
それなら東京海洋大学へ入学って事で
それなら東京海洋大学へ入学って事で
921 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/02(日) 15:56:31
>>919
高齢で外航船狙いなのに短大や通信の話題出しているのはおかしいだろ。
高齢で外航船狙いなのに短大や通信の話題出しているのはおかしいだろ。
922 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/02(日) 19:21:58
小型船舶からはい上がった人もいるんだから、おかしくない。
ま、能力や運や縁も大きいかな。
ま、能力や運や縁も大きいかな。
内容の本筋を見ろよ。つっこむところおかしいぜ。
皆様ご回答ありがとうございました。
>>917
アドバイス有難うございます。
昨夜ざっと目を通した程度なので時間のあるときに本スレを拝読します。
コネが必要なほど就職が厳しいらしいとは迂闊にも知りませんでした。
自分でも各方面にあたって調べてみます。
>>918
有難うございます。
パイロットは脊椎が曲がっていたり裸眼が近視だったりする時点で
目指すのを諦めなければならないシビアな職業だと聞いておりますが
船員にも同程度の厳しい適性検査があるのでしょうか。
>>others
船舶や免許についても何も知らない部外者ゆえ
的外れな投稿になっていたかもしれませんが
素人の戯言としてご容赦下さい。
>>917
アドバイス有難うございます。
昨夜ざっと目を通した程度なので時間のあるときに本スレを拝読します。
コネが必要なほど就職が厳しいらしいとは迂闊にも知りませんでした。
自分でも各方面にあたって調べてみます。
>>918
有難うございます。
パイロットは脊椎が曲がっていたり裸眼が近視だったりする時点で
目指すのを諦めなければならないシビアな職業だと聞いておりますが
船員にも同程度の厳しい適性検査があるのでしょうか。
>>others
船舶や免許についても何も知らない部外者ゆえ
的外れな投稿になっていたかもしれませんが
素人の戯言としてご容赦下さい。
925 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/03(月) 01:29:32
>>924
せめて本スレくらい読みましょう。
求人数も新卒の内定率も半減以下だそうです。
既卒で職持ちなら学校に行くことはお勧めしません。
本当になりたいのであれば、仕事しながら独学できる通信がベストではないでしょうか。
せめて本スレくらい読みましょう。
求人数も新卒の内定率も半減以下だそうです。
既卒で職持ちなら学校に行くことはお勧めしません。
本当になりたいのであれば、仕事しながら独学できる通信がベストではないでしょうか。
まあ本当になりたいなら自分で詳しく調べるでしょ
927 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/04(火) 06:54:56
>>926
それ言ったらこのスレの意味が…。
それ言ったらこのスレの意味が…。
学生に聞いたけど就職状況よくないみたいだね
大手海運会社からの求人はあるみたいだけど1社落ちたら次探すのが大変みたいだ
大手海運会社からの求人はあるみたいだけど1社落ちたら次探すのが大変みたいだ
売り手市場の時に短大行った人が可哀想。
去年や今年短大行く奴はただのバカ。
就職先にあてがある奴以外は、浪人してでも大学行けよ。
去年や今年短大行く奴はただのバカ。
就職先にあてがある奴以外は、浪人してでも大学行けよ。
>去年や今年短大行く奴はただのバカ。
これって、就職先として今まで海員学校新卒者が見向きもしなかった
一杯船主の求人も含めて激減しているって事？
それより、平水船だが
甲板員 月給116,256円という恐ろしい会社を発見してしまった。
まあ、学校でても就職できないなら
海短行くより、独学で筆記合格してこの会社で当直部員取って
どこでも良いから潜り込む方がいいかもね。
海短は金がかかるが、月給１１万円（笑）でも
こずかいと考えれば（以下略
これって、就職先として今まで海員学校新卒者が見向きもしなかった
一杯船主の求人も含めて激減しているって事？
それより、平水船だが
甲板員 月給116,256円という恐ろしい会社を発見してしまった。
まあ、学校でても就職できないなら
海短行くより、独学で筆記合格してこの会社で当直部員取って
どこでも良いから潜り込む方がいいかもね。
海短は金がかかるが、月給１１万円（笑）でも
こずかいと考えれば（以下略
あ、後４９９でも
家族船員しかいなんじゃなかろうかと予想される一杯船（推定）の
15万円～からとかのすさまじい求人が（汗。
家族船員しかいなんじゃなかろうかと予想される一杯船（推定）の
15万円～からとかのすさまじい求人が（汗。
932 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/05(水) 12:29:18
>>932
お、見ましたか（藁
４９９で15万円ってのは・・・
労働時間で割ったら、自給３００円台とかに下手したらなるんじゃないかと思いますもん。
北海道の片田舎で、自分の親戚が昔から経営している会社の甲板員でも
もうちょっと給料払っているよ。 戦前は、人さらいもどきに子供もだまして！？船に
乗せてた会社だけど（藁
たぶん、海大の講習費用とかも出してくれなさそうだし
給料といい求人内容と言い、ラーメン屋の独立希望の弟子募集みたいだ（藁
お、見ましたか（藁
４９９で15万円ってのは・・・
労働時間で割ったら、自給３００円台とかに下手したらなるんじゃないかと思いますもん。
北海道の片田舎で、自分の親戚が昔から経営している会社の甲板員でも
もうちょっと給料払っているよ。 戦前は、人さらいもどきに子供もだまして！？船に
乗せてた会社だけど（藁
たぶん、海大の講習費用とかも出してくれなさそうだし
給料といい求人内容と言い、ラーメン屋の独立希望の弟子募集みたいだ（藁
934 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/05(水) 14:36:49
■生活保護だけじゃない【在日特権】
<丶｀∀´> 【生活保護】で遊んで暮らす 在日朝鮮人 ウハウハ～
地方税→ 固定資産税の減免 【在日特権】
特別区→ 民税・都民税の非課税
特別区→ 軽自動車税の減免 【在日特権】
年 金→ 国民年金保険料の免除 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→ 共益費の免除住宅 入居保証金の減免または徴収猶予
水 道→ 基本料金の免除 【在日特権】
下水道→ 基本料金の免除→ 水洗便所設備助成金の交付
放 送→ 放送受信料の免除 【在日特権】
交 通→ 都営交通無料乗車券の交付 JR通勤定期券の割引
清 掃→ ごみ容器の無料貸与 → 廃棄物処理手数料の免除
衛 生→ 保健所使用料・手数料の滅免 【在日特権】
教 育→ 都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと公式書類にまで使える（会社登記、免許証、健康保険証など）民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
職業不定の在日タレントも無敵。 【在日特権】 凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 【在日特権】在日朝鮮人なら、ほとんど無審査でもらえます 日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対にもらえない。
予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。ニートは問題になっても、この【在日特権】は問題視されない。
住民票→ 外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの【在日特権】
<丶｀∀´> 【生活保護】で遊んで暮らす 在日朝鮮人 ウハウハ～
地方税→ 固定資産税の減免 【在日特権】
特別区→ 民税・都民税の非課税
特別区→ 軽自動車税の減免 【在日特権】
年 金→ 国民年金保険料の免除 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→ 共益費の免除住宅 入居保証金の減免または徴収猶予
水 道→ 基本料金の免除 【在日特権】
下水道→ 基本料金の免除→ 水洗便所設備助成金の交付
放 送→ 放送受信料の免除 【在日特権】
交 通→ 都営交通無料乗車券の交付 JR通勤定期券の割引
清 掃→ ごみ容器の無料貸与 → 廃棄物処理手数料の免除
衛 生→ 保健所使用料・手数料の滅免 【在日特権】
教 育→ 都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと公式書類にまで使える（会社登記、免許証、健康保険証など）民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
職業不定の在日タレントも無敵。 【在日特権】 凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 【在日特権】在日朝鮮人なら、ほとんど無審査でもらえます 日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対にもらえない。
予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。ニートは問題になっても、この【在日特権】は問題視されない。
住民票→ 外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの【在日特権】
>>933
わかんねえよ。
実質、表に出来る金額かも知れない。漁船の最低保障みたいなヤツかも？
オレの知り合いで漁船から個人船主に転職したヤツが居るが、その船は社長兼船長と奥さんが機関長、それともう一人という船で、そこに乗船し計４名。
奥さんは肩書きだけで賄いと洗濯をやるそうでそいつは機関場兼務航海士なそうだ。
求人は手取り25だったそうだが給料日になるとボーナスと称し20以上手渡されるのもザラとか。
盆暮れ正月GWにSWは当然仮バース。休暇は年間90で、係船時に家族呼び寄せ会社持ち。しかも有名どころのホテルだったそうなｗｗ
「オレも紹介してくれ」とは言ったが.....
わかんねえよ。
実質、表に出来る金額かも知れない。漁船の最低保障みたいなヤツかも？
オレの知り合いで漁船から個人船主に転職したヤツが居るが、その船は社長兼船長と奥さんが機関長、それともう一人という船で、そこに乗船し計４名。
奥さんは肩書きだけで賄いと洗濯をやるそうでそいつは機関場兼務航海士なそうだ。
求人は手取り25だったそうだが給料日になるとボーナスと称し20以上手渡されるのもザラとか。
盆暮れ正月GWにSWは当然仮バース。休暇は年間90で、係船時に家族呼び寄せ会社持ち。しかも有名どころのホテルだったそうなｗｗ
「オレも紹介してくれ」とは言ったが.....
936 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/05(水) 23:13:16
まだ就職決まらない・・・
あきらめるべきか・・・
あきらめるべきか・・・
そういえば最低年収保障400万円っていう巻き網の会社があったな
安すぎだろって思ったけど陸で働く人たちにとっちゃ最高なんだろうな
安すぎだろって思ったけど陸で働く人たちにとっちゃ最高なんだろうな
939 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/06(木) 13:02:00
ＧＷ前に履歴書を送った会社から、まだ返事が来ない。
こんなときは長期連休になるＧＷが恨めしい。
こんなときは長期連休になるＧＷが恨めしい。
940 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/07(金) 10:35:08
去年から船員を募集している平水の旅客船の会社にも断られて。
もうダメだなこりゃ。
もうダメだなこりゃ。
平水船って結構あるね。
俺は受けないから書くけど、会社が意外にでかいのでいいと思った所が
トモテツグループとか言う会社（鉄道→バス会社で結構大きい）の遊覧船で
海上実歴にこだわらないような感じで募集してたよ>>940
まあ、職員じゃなくて甲板員だけど。
自分はたこフェリーとか、ガット船とかのこれからの将来性が
あんまりなさそうな会社のチャレンジャー物件に手を出してみますわ。
カーゴが良いけど、求人が・・・
でも、ガット船乗船決まる→民主党のコンクリートから人へのおかげで
売船決定！とかになりそうだから怖いんだよな。
俺は受けないから書くけど、会社が意外にでかいのでいいと思った所が
トモテツグループとか言う会社（鉄道→バス会社で結構大きい）の遊覧船で
海上実歴にこだわらないような感じで募集してたよ>>940
まあ、職員じゃなくて甲板員だけど。
自分はたこフェリーとか、ガット船とかのこれからの将来性が
あんまりなさそうな会社のチャレンジャー物件に手を出してみますわ。
カーゴが良いけど、求人が・・・
でも、ガット船乗船決まる→民主党のコンクリートから人へのおかげで
売船決定！とかになりそうだから怖いんだよな。
942 ：940：2010/05/07(金) 22:57:53
政治の話ならよそでやれよ
一昔前は空港建設でガット船が忙しかったみたいだけどこれから大規模工事は無いのかな
っと、これは政治の話ではないよな
っと、これは政治の話ではないよな
政治や経済語ったり、雇用状況語るスレでもないってこと。
まあ頭悪くなかったら今時期に仕事探してないわなお前は。
まあ頭悪くなかったら今時期に仕事探してないわなお前は。
政治は絡むのがこの業界の定説。
政治経済の動きと船の動きは比例する。もちろん景気もね
雇用状況もまたしかり。
政治経済の動きと船の動きは比例する。もちろん景気もね
雇用状況もまたしかり。
１人馬鹿が混じってるw
951 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/09(日) 11:14:08
馬鹿二人は消えろ
なぜ人を攻撃してまで政治の話がいやだったのか気になった。
953 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/09(日) 16:12:06
ガッタなんか乗ったら次がないよ
乗船履歴満たして海技士免許の効力が発揮されるんだよね？
そもそも乗船履歴がないと口述試験受けれなくないか？
乗船履歴の偽造？
乗船履歴の偽造？
956 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/13(木) 13:28:17
25歳未経験
スレ見て諦めた
スレ見て諦めた
>>956
若者の離職率は高いから、半端な気持ちで入ってきてもすぐ陸に戻るだけだよ。
若者の離職率は高いから、半端な気持ちで入ってきてもすぐ陸に戻るだけだよ。
入れないから諦めたわけだが
960 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/13(木) 19:29:07
でしょ
あり＾＾ｗ
あり＾＾ｗ
961 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/20(木) 22:48:46
最近になってボチボチとお誘いの電話があるが、まだ決まりません。
962 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/21(金) 12:09:08
この間、挨拶代わりに一発鳴らしたら
めっちゃ睨まれた
なんで？
めっちゃ睨まれた
なんで？
963 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/21(金) 17:46:51
>>961
船員経験者ですか？
船員経験者ですか？
964 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/21(金) 17:50:20
自分の場合、求職登録したのですが
未経験からか音沙汰なしです。
未経験からか音沙汰なしです。
965 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/21(金) 20:19:07
うちも数年前大量に未経験者を採用したことがあったなー。
元フリーターや派遣切りの若い奴らは、結局根性がないからそういう立場になってしまったんだと思う。
気性の荒い連中に殴られたり怒鳴られるとすぐに辞めていってしまった。
逆に中年でリストラされたおっさんたちは良かったね。
必死に勉強したり、尊敬出来る人が何人もいた。
そういう人達は、リストラされたことを恥ずかしく思わずに、ぜひこの業界で上を目指して欲しいです。
元フリーターや派遣切りの若い奴らは、結局根性がないからそういう立場になってしまったんだと思う。
気性の荒い連中に殴られたり怒鳴られるとすぐに辞めていってしまった。
逆に中年でリストラされたおっさんたちは良かったね。
必死に勉強したり、尊敬出来る人が何人もいた。
そういう人達は、リストラされたことを恥ずかしく思わずに、ぜひこの業界で上を目指して欲しいです。
殴るなよｗｗｗ
どこかに連れて行かれたと思ったら、泣きながら帰ってくる奴いるよなw
殴られるならまだましだろ。本気で男に迫られる方が恐怖。拒否していじめの対象になって船降りた奴知ってる。
>>968
それはそれでｺﾜﾋ
それはそれでｺﾜﾋ
970 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/22(土) 15:55:41
どれだけ底辺会社なんだよｗｗありえねーわｗｗｗｗそれとも船員って基地外ばかりなのか
セキュリテ セキュリテ セキュリテ！
餌は与えないように！餌は与えないように！
バカが湧いてます！バカが湧いてます！
五月のハエです。五月のハエです。
餌は与えないように！餌は与えないように！
バカが湧いてます！バカが湧いてます！
五月のハエです。五月のハエです。
972 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/22(土) 17:31:28
１月に空きがあったら連絡すると言われて、履歴書を出したけど音沙汰が無い！！！！
これって遠回しに断られたことなのかな？？
これって遠回しに断られたことなのかな？？
ゲイは普通にいるだろ。下のスレ主なんて17才なのにすでに何度か掘られそうになってるしなw
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-961.html
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-961.html
974 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/26(水) 18:38:00
免状はあるし、乗船歴もあったけど、乗船期間の短さとブランクの長さがネックになって
なかなか決まらなかったけど、今日やっとある会社に採用された。
とりあえずがんがります
なかなか決まらなかったけど、今日やっとある会社に採用された。
とりあえずがんがります
975 ：ＮＡＳＡしさん：2010/05/31(月) 01:57:46
海上自衛隊で護衛艦に乗ってたのですが乗船歴に入りますか？
上でマリンジャパンはやめとけみたいなのがありますが
どういったところがダメなんでしょうか。
給料？待遇？
マリンジャパンに限らず船舶管理会社ってダメなんでしょうか
どういったところがダメなんでしょうか。
給料？待遇？
マリンジャパンに限らず船舶管理会社ってダメなんでしょうか
大阪旭○運という会社を耳にしたのですが
労働環境・賃金の面で何か知っている方はおられますでしょうか？
労働環境・賃金の面で何か知っている方はおられますでしょうか？
とっておきの採用
この会社に採用されなかったら死にます っていってみ
どこでもやとってくれるよ多分
この会社に採用されなかったら死にます っていってみ
どこでもやとってくれるよ多分
980 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/05(土) 15:49:33
最近の求人情報見ていたら、お酒飲まない人募集ってのをよく見るね。
何かあったの？
何かあったの？
981 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/05(土) 21:33:25
求人情報は海運局以外どこで探せばいいか知ってる人いますか？？
>>981
ﾊﾛｰﾜｰｸ
ﾊﾛｰﾜｰｸ
984 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/06(日) 14:35:44
内航の船員て仕事のレベル低いから泣ける・・・
極少数のできる人でもっている。
閉鎖的環境はぬるま湯になるか、偏屈なプライドしか生まないですね。
そもそも、優秀な人で船員になろう！て人は皆無に等しい。
極少数のできる人でもっている。
閉鎖的環境はぬるま湯になるか、偏屈なプライドしか生まないですね。
そもそも、優秀な人で船員になろう！て人は皆無に等しい。
>>984
そんなことはない。最近の若いのは結構優秀。ただ、優秀であるが故に古株に目をつけられて辞めさせられる。結局バカな上の世代が悪いんだと思う。
そんなことはない。最近の若いのは結構優秀。ただ、優秀であるが故に古株に目をつけられて辞めさせられる。結局バカな上の世代が悪いんだと思う。