【いるか】東日本フェリーpart10【ナッチャン】

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1 ：ＮＡＳＡしさん：
東日本フェリー公式HP
http://www.higashinihon-ferry.com/

総本山　リベラホールディングス株式会社
http://www.libera.co.jp/

｢外航海運事業」「国内フェリー事業」「トーワシップ債権回収事業」
関連会社は　>>2-4くらい

【前スレ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1196446925/
【過去スレ】
part9 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1193465461
part7 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1189295466
part6 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1184527191
part5 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1162646948
part4 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145153594
part3 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107246619
part2 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1056805844
part1 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1009208392
2 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 03:47:58
【関連会社9社】

1.リベラ株式会社(旧リベラヒューマンリソース)
　　従業員が雇われ･以下へ出向･派遣させている会社


2.東洋汽船株式会社(外航船･新造船企画・庸船仲介･フェリー所有･船主事業)

ナッチャンRera他、船主として関連会社から賃料搾取。


3.トーワシップ債権回収株式会社(船舶特化サービサー事業)

　　その名の通り、売船･債権回収屋。手数料商売。


4.シアーズ・ジャパン株式会社 (物販飲食業･旅行業･船内営業･イベント企画業務)

事実上、ターミナルとナッチャンReraの支配者(眠れる獅子)。 CA所属(蝶ネクタイ氏除外)。
　　そして、CM(電通北海道)や広告、イルミネーション･初日の出クルーズ等のイベントの仕掛屋。
3 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 03:49:02
5.株式会社ネクスト(陸上運送事業)

運送屋からの傭車の手配を東日本フェリーへ要請。

6.フローリッシュリアルエステート株式会社(不動産所有･賃貸事業)

東の不動産・函館FT建物・敷地の所有者。東関連会社から賃料を搾取する。
客からも駐車料金を搾取する事を未だにやめない。

7.東日本フェリー株式会社 (フェリーオペレーション事業･旅行事業)

核に位置する会社。運行･管理精算･営業メインの会社。

8.東日本シップマネージメント株式会社 (船舶･船員管理業務)

船員が所属する会社。船長など権利を持つ人間が存在。ここが無くなると船はとまる。

9.HNFエージェンシー株式会社(港湾代理店業務)

↑の会社の窓口発券業務や埠頭管理からクレームの矛先、船内･館内清掃までする、
まさしくエージェンシー(労務・代理・雑用)。別名、東日本フェリーの北朝鮮。
4 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 03:50:05
現在の所有船

【函館⇔青森航路】
ナッチャンRera(1,0000トン 0歳 INCAT TASMANIA)
タケチャン(仮)(1,0000トン? 造船中 INCAT TASMANIA)
びるご(6,706トン 17歳　三菱重工下関造船所)
ばにあ(5,193トン 24歳　内海造船瀬戸田工場)

【函館⇔室蘭航路】
びなす(7,198トン 12歳　三菱重工下関造船所)

【函館⇔大間航路】
ばあゆ(1,529トン 23歳　内海造船瀬戸田工場)

東日本フェリー - Wikipedia
http://www.ja.wikipedia.org/wiki/東日本フェリー
5 ：Rera：2008/01/04(金) 17:17:43
ボロとダメだけじゃないか！
こいつらも
【苫小牧⇔八戸】
べが（6,340トン　17歳　三菱重工下関造船所）
べにりあ（6,558トン　9歳　三菱重工下関造船所）
6 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 18:23:42
今日あたりなっちゃんは満席ですか？
7 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 18:29:31
乗用車？在来フェリーはかなり混んでいるけど、ナッチャンは
まだ乗れますよ。
8 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 20:29:50
MHI下関なら、腐っても鯛だぜ。だめなんかじゃない。

ヤマニシなら、サンマ漁船
函館どっくなら、いか漁船
尾道 佐伯 神田は、ぼRORO船だ。
9 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 20:32:13
今、国内旅行は現地でレンタカー使用が主流、車割もいいけど...なんか
10 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 20:43:16
学校で泣かされた事ある？

11 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 21:09:32
所詮座席っしょ
家族が円になってワイワイやるのが家族旅行の醍醐味じゃん
横一列で行儀良く並んで楽しいかな？
12 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 21:37:40
ナッチャンReraが東京湾フェリーに売られて金谷の港に入港しようとする夢が今年の初夢
13 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 22:06:08
>>12
アクアラインをぶっつぶすつもりですか？
14 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 22:48:39
函館FTで三越の福袋販売してんだが初日の出ツアーの余りかな。
それともFT販売だけに確保したやつか。
15 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 00:24:48
なんでフェリー乗って三越の福袋を買わにゃいかんのさ
もっと魅力的なイベントはなかったんかな
今日甘酒冷やして飲みました
不味かったです
16 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 01:58:39
>>4
わざと間違えた？
17 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 03:29:45
ここのスレは18禁です。妄想者によるオナニー的発想を述べて自己満足するスレですので
18 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 10:03:20
東京湾フェリーにINCAT
宮島連絡船・松大フェリーみたいに短時間になるよ。
19 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 11:07:02
>>2, 3
ふ～ん、やっぱりいたんだね、社員さん（旧東日本系）。
いままで船ヲタのフリして、必死でネガティヴキャンペーンを張ってたけど、正体を現したんだね。
ナッチャンはゆにこんの二の舞、三の舞になると踏んでたのに、どうやらこの分では
ナッチャンはこの冬を乗り切ってしまいそうだから、焦ってるのかね。
リベラ系に対する、そこはかとない悪意、いや敵意が感じられますね。
20 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 13:03:03
>>4

高速船２隻目は「タケチャン」

なんかホントっぽいとこがスゴイ
21 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 13:14:31
そろそろ名前が決まってもいいのに
22 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 13:15:23
＞ナッチャンはこの冬を乗り切ってしまいそうだから、焦ってるのかね。

乗り切れなかったら、それこそ天下の恥さらし。笑いものどころじゃねぇべや。
はんかくせぇこと抜かすな！
23 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 13:31:55
三井がリベラを後ろで操ってる気がする…。
24 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 15:08:48
元旦のなっちゃん船内
社長の年頭挨拶で、社長が
５月６日に函館ターミナル内で何でも探偵団の収録があります。みなさんこぞってお宝を持ってきてください。
と言ってた。
ん？探偵団？初めの内ははわからなかったが、話の内容から開運なんでも鑑定団とわかりました。
部下も沢山いたが、挨拶中に部下からの間違いの指摘もなかった。
周りのの失笑を買っていた。
25 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 15:47:39
前にいた時の事を思い出し、鬱な気分になったのでこのＡＡを貼る。
特に他意は無い。

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　
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　lO|o―o|O゜.|　　 　　　|.|三　村 病　院||
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>>1 スレ立て、乙。
26 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 16:15:20
>>19
コピペじゃね？
前スレ976の発言は社員確定だろうが。
27 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 17:43:54
二番船がタケチャンならリベラフェリーの船名由来は人名から使うのか
28 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 18:43:42
大間・函館こそ島原湾クラスの大きさの高速フェリーにすべきだよ
今、２時間かかっているのが、１時間で結べれば大間の老人たちは喜ぶんじゃないかな？
29 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 19:27:51
会社にメリットがないな　今でも１隻運航だから　　室蘭ー青森航路も同じ
30 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 20:14:31
三隻目が入ったら室蘭～直江津～函館～室蘭とかしてほしいな
31 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 21:58:43
高速船を直江津航路
ありえない。
日本海に軽油を垂れ流しする様なもの

32 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 22:08:21
もう直江津ターミナルなんてないんだよ・・・
33 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 22:46:34
一本糞！
34 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 22:47:51
プレハブで桶
35 ：へすていあ：2008/01/05(土) 23:09:30
高速２番艇は、東の勝利を祈り　ビクトリ　がいいな。
36 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 23:25:13
　　　　　　　　/: : :, wゝ～`´´^ l: li: : : : ヽ
　　　　　　　/: : : :i　　　　　　　 l: |i: : ::i: : :ヽ
　　　　　　/|: |: _i」,　　　　　　　十t-: ::|ｲ: :l´ヽ
　　　　　/く|: |: /ﾘ 　　　　　　　 ヽ|　ヽ|ﾌ: : |ヽ´
　　　　　lく_|: |:/ 　 _　　　　　　, -　､ ヾlｲ: : l: |
.　　　　 |: : :l::ﾚ ／ｒ‐ヽ　　　　 ｒｆ::::ヽヽ　ミ_:/::|
　　　　 |: : ::f´, l　l::::::｡）　　　　l::::::｡ﾉ ｀　ｒ‐ヾ::|
　　　　 |: : ::l　 , 　`　'　　　　　 ｀　´ 　　ゝ ﾉ:::|
　　　　 |i : : ヽ､l ´´　　　　,　　　　 ´´ r-イ: :::|
　　　　 |i : : : | ﾊ　　　　　　 　 　 　　ｲ　 |i: : :|
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　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　_|__　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 __|__
　/,--ヽ　・アニメ　スレ　あり　　 　　　　　　　　 ゝ-- ヽ
.f　,r-＜　・ニュース　スレ　あり　　　　　　　　　ゝ=‐　|
.|　, -イ 　・ニュース：糞スレ＝　７　：　３　　　　 ゝニ　l
. l　 l´　　・民間　スレスト　なし　　　　　　　　　　 .|　/
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!　　|　　　http://namidame.2ch.net/poverty/　　|
37 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 23:58:55
二番船就航の前後に値上げすると思う
38 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 02:16:47
>>35
ぼらんがいい
39 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 11:42:49
これ以上値上げして、エコノミー6000円とかになったら完全に終わるね
新日本なら舞鶴から小樽まで行けるじゃん
40 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 12:30:24
Tフェリーが値上げするから便乗するでしょ。在来どちらか一隻がバイバイ..(;_;)/~~~
41 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 12:33:13
11:3=5 パパなのだ
42 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 12:36:33
初日の出で七千取るなら可能性アリ
43 ：へすていあ：2008/01/06(日) 14:41:56
食堂復活！津軽海峡イルカ御前500円、フナオタグルメがたくさんのるのでは？
44 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 16:21:51
また超万棒が湾様の掲示板を荒らしてる
そんな暇があったらナッチャンに乗ればいいのに…
45 ：へすていあ：2008/01/06(日) 18:01:51
あらしは、あらしの日になっちゃんのってげろげろの刑に処す。
46 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 18:15:34
＞津軽海峡イルカ御前500円


こん棒で殴り殺したイルカを手早く調理した料理だと思われて
外国から抗議がきそうだな。
47 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 19:04:04
4日9便乗ってきた。
操縦が確実にうまくなってるね。
電子海図の計画ルートからはかなりそれて、しけに向かって揺れを極力
抑えるような操舵をしてる。
あと、うねりの合間を縫って進んでいく。
なっちゃん高速航行時にあんな機敏に動けるなんて初めて知ったわ。

横に曲がるときの横Ｇは凄まじいものがｗ
先頭のパブリックスペースは終始マターリした雰囲気。
5分遅れって言ってたけど、着岸、降りた時には遅れ回復。

9便は時間もいいね。
48 ：へすていあ：2008/01/06(日) 19:56:42
>>46
鯨の次はイルカ捕獲禁止令かな。イルカの船でイルカを食べるとおいしそう。
ばにあの湯を生簀にし、生造りなんてしゃれていかもね。

食べるのだめなら、イルカの船でイルカのショーはどうだろう。乗船記念に
イルカショーの輪をプレゼント。ばにあの湯もこれで役に立つよ。

ここは北国、ばにあの湯！！！
49 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 20:47:01
車かつ同乗者なしだと在来とほとんど値段かわらないんだよな
一隻だけなら意外とペイするんじゃないかな？
50 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 21:50:19
初日の出クルーズ、楽しくなかったですか？

ターミナル祭、つまらなかったですか？

私は楽しかったですよ。
51 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 23:07:10
よかったですね。
52 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 00:58:28
水マズ(>_<)
53 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 19:56:33
冷えた甘酒と、硬くて冷めたお雑煮もグット！
54 ：新年のご挨拶：2008/01/07(月) 21:03:21
新年のご挨拶


あけましておめでとうございます。
新年より東日本フェリーをご利用頂きまして、誠に有難うございます。

本年は、7月に北海道洞爺湖サミットが開催され、各国首脳により温暖化をはじめとする地球環境問題について話し合われます。
昨年9月1日より営業を開始しております高速フェリー「ナッチャンRera」は、従来フェリーの「重油」ではなく、
「軽油」を燃料としているためCO2（二酸化炭素）およびNOX（窒素酸化物）の排出が少なく、また都市間交通バスといったバスとフェリーの連携を強化しており、
環境にやさしい省エネルギーの輸送機関と言えます。
また、今年5月には、同型高速フェリー2隻目を同じく函館～青森間に就航を予定しております。
東日本フェリーは、 お客様から安心してご利用頂ける様、「安全運航」が責務と考え、2008年は新高速フェリー2隻目導入、 新青森ターミナル建設、社員教育を経て、
「飛躍」の年としたいと考えております。
これからも東日本フェリーはお客様のニーズにお応えする為、高速フェリー/在来型フェリーのダイヤ、サービスの検討、 改善を図り、
お客様のたくさんの笑顔を糧として、よりよいサービスの向上に努めて参りますので、 本年も変わらぬご支援、ご愛顧を賜ります様、お願い申し上げます。



東日本フェリー株式会社
代表取締役社長
古閑 信二
55 ：ご挨拶に対するご返答：2008/01/07(月) 21:04:05
>都市間交通バスといったバスとフェリーの連携を強化しており
　国際興業・十和田観光バスは次々と変更されるダイヤに愛想を尽かして撤退を表明しましたね
>「安全運航」が責務と考え
　昨年は岸壁に衝突したり、あわや津軽海峡のド真ん中で漂流騒ぎとかありましたもんね
>2008年は新高速フェリー2隻目導入
　２隻目はサミットで恥をかくような名前＆ペイントをやめていただきたいですね
>新青森ターミナル建設
　とりあえず現行棟からボーディングブリッジさえつなげば投資額が抑えられるのにと思います
>社員教育を経て
　そうですねターミナルのお姉さん、びなす甲板員の岸壁での吸い殻ポイ捨て、教育ですね
>「飛躍」の年としたいと考えております
　その、根拠の疑わしい過剰な自信が裏目に出なければ良いと大変心配しております
>ダイヤ、サービスの検討、 改善を図り
　図った結果が運休・航路廃止・売船を繰り返し、ここ数年は輝かしき歴史ですね
>古閑 信二
　来年も無事、新年のご挨拶ができることを陰から見守っております
56 ：ご挨拶に対するご返答：2008/01/07(月) 21:12:18
イメージ回復の新CM
復活　♪北国の海
三角波をかき分け進む　ばにあ
叩き上げの　船員たち
ああ名湯　ばにあの湯
進め　トラック軍団
ターミナルは函館よりも　青森現行
ＣＩ復活　１代前か２代前

現経営陣の考えと真逆でしょうが
57 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 21:25:40
ばにあの湯とか懐かしがってるやつらって馬鹿じゃないの
地元の銭湯でも入ってろよ
58 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 21:47:20
>>55
たしかにここの船員は客の前で平気で煙草吸うよな
スタンバイ中でも海にポイ捨て
59 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 22:45:55
>>47
船体のポテンシャルが格段に高いし、レスポンスが良いというのもあるだろうけど、
航空機と同様に、船長が自身で「操縦」してるという点もあるのかもしれんね。
在来船だと、船長はおろか航海士達でさえ指示を出すだけで、自分では直接操船しないしね。
慣れれば、飛行機のように自在に操れるようになるんだろう。

因みに、シートの肘掛けに例の直径7cm程度のステアリングホイールが着いてるのって中央の
船長席だけ？　出回ってる写真だと右側の航海士席が写ってないからわからない。
飛行機のようなスロットルレバーも船長席の方に寄ってるし。となると、操縦を交代するときは、
飛行機のように「アイハブ」「ユーハブ」じゃなくて、「席」を代わるのだろうか。
60 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 22:52:36
どの船の船員も一緒。 東だけじゃない。
61 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 23:59:09
どの船でしょうか？
日付けと時間と航路でその様な事なくします。
62 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 02:04:32
いつも口の減らない人がいますね。
ケチ付けるのは簡単ですから。
63 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 05:44:45
>>55
実はブルースターに絡む問題で撤退は東日本側のいざこざじゃない様子。
採算を取りたい十和田側が運行、連絡切符を発売すると客単価が8500円にまで下がるので
それを避ける為に連絡廃止。
更に、十和田観光側としてはフェリー連絡よりも六ヶ所村方面から東京に、デイリー運行
したほうが儲かると、踏んだとか。

未だ連絡を行うパンダ側は、片道利用として11500円。
4列詰め込みバスなので余裕で元が取れてしまう様な・・。
往復利用だと安いけどね。
64 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 08:03:16
それにパンダの方が関東発の場合、青森での接続の待ち時間が短いでしょ
国際興業は青森ターミナルでの待ち時間が長すぎる
個人的にはパンダの場合はナッチャンに接続するよりも、貨物フェリーに接続した方が良いと思うけど。
４列にギュウギュウに押し込まれ、しかもトイレなしでしょ。フェリーで横になって４時間眠れるって方がサービスとしては良いのかもしれませんよ
65 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 08:34:21
>>63-64
往復切符と学割は8500円だし、空で運行する位なら客乗せたほうがいいわけだからその理由は考えにくい。
常時満席になるほどの人気路線ならまだ判るが、そんな事も無いし。
六ヶ所村デイリーは今までもやってたし全く関係ないと思う。
たぶん単純にこの切符を主導してた国際興業の撤退が大きくて、東日本フェリーとの関係を続ける意味も無いと判断した結果かなと。

ついでにパンダを片道で使うと仮定するのはあまり意味が無いと思う。
66 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 09:16:58
>>54～55ウザイ！
そんなにその挨拶が気に入らないのならお前が新年の挨拶考えてやれ！
つぇか、お前がここで何言っても変わりゃあしねぇんだから揚げ足取るような事せずに黙っとけよ！
そんなに文句があるのならお前がリベラから東日本買い取って好きなようにしろ！
それとも何か、なっちゃん荒天時でも運航出来そうだからイチャモンつけるネタに尽きたのかい？
67 ：NASAしさん：2008/01/08(火) 11:31:14
古閑君！何勘違いしてるの？
お前さん、馬鹿だね！
紛れなく、馬鹿だ！
スレに書き込みして、勘違いも限度があるぞ君は会社の代表者でしょ？
何を勘違いして、書き込みしてるの？
本社から怒られるぞ！アホってなああ！
情けない、表現できません。
貴方ような経営者がいるとは、先が見えた＞＞＞＞＞＞＞＞
68 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 11:53:40
東、最後の隠れ大型船sfだいせつも、MOLに渡った様ですね。大事に乗ってくださいね。特に、ペン塗りはマメにやってくださいね。
69 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 12:36:43
>>67
《紛れなく、馬鹿だ！》
それを言うなら紛れもなくだろうよ！！
おまけに《、》なんかいらないだろうし。
少しは日本語覚えましょうね～ウルまんくん！！
お前本当に痛い奴だね～。
70 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 14:34:04
66は社長じゃないでしょ。
67こそ何を勘違いしてるんだろう。
71 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 15:13:48
エド はるみ グ～～～～
72 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 17:40:13
>>68
とうとう売却かぁ
中の人もMOLに交代するのかな？
73 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 19:09:32
>>68
何処からの情報ですか？
74 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 19:23:02
商船三井になったとして、今の乗務員がクビになることはないと思うんだけどなぁ
商船三井に新しく入れ替えるだけの余剰海員がいるともおもえないし
多分、今のまま東日本派遣会社からの派遣されるんじゃないかな
本当は乗組員全員が商船三井に転籍になってくれれば、待遇も良くなるんだろうけど
75 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 20:12:36
乗組員は数名三井に移籍の模様…昨夜の大洗発では、チョッサー～サードッサーは三井、ボースンは東、甲板員は混合、ブリッジ、案内所までは、わかりませんでした。
76 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 20:47:05
>66さん
ここは揚げ足とイチャモンをつけるための板なんだから。
何言っても変わりゃあしねぇんだから、尚の事おもしろいんじゃないの？
77 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 21:05:10
函館にはよぅ、ワケわかんねぇ新参航空会社がハチャメチャやり放題でよ、
巻き添えに地元の金融機関も炎上させちまったんだよ。騙されるほうもハンカクセェがなｗ

これに船屋も仲間入りしたりせんよう、函館の恥をこれ以上拡大しないよう、頼むで～。
78 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 21:05:26
最近は荒れてますなぁ・・。
79 ：社長の願望：2008/01/08(火) 21:37:47
閑散期の今、ヲタは進んで乗船売上に協力しましょう。
80 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 23:55:05
そこで掲示板の荒天にも強いナッチャン･タケチャンですよ。
81 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 23:58:13
これで二隻目が『第十六青函丸』とかだったら笑うよな
82 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 00:05:04
>>79
マニアを無料で招待してネットで宣伝してもらえば？
83 ：へすていあ：2008/01/09(水) 00:19:42
２番艇は、フリッパーRENA早く頭がいい
84 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 01:18:48
未だに「レナ」だと思ってるヤツが多い件について
85 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 03:06:26
ゑ？
「レナ」って、「レナ川」のレナでないの。
ほら、ほら、神田の洋食屋、キッチン「レナ」。
明大前の解放派大立看板が懷かしいな。「立看板破壊に血の報復を！」とかね。
86 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 03:09:09
すいません。昭和の遺物の戯言でした。
sage
87 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 03:28:31
・・・・・・・・・・・
88 ：NASAしさん：2008/01/09(水) 12:45:28
古閑君何を勘違いしとる。
お前さんは馬鹿なんだから、身の程の長けで勝負しなさい。
他人を称して、自爆行為・書き込みはやめた方がいいぞ、
どちらにしても知恵が無い経営者なんだから、荷物まとめて広島へ帰れ！
公共路線の経営は無理でしょ。
ほな、サイナラ・・・
89 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 13:27:54
知恵ないっていうか、瀬戸内海と同じ感覚で北海道航路を経営しようとするのがそもそも間違い。虎様を逃してること気付かないのかな。
90 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 16:45:36
>>88
お前って本当口の減らない奴だね～w

そんなに喚きたいならここにレスしないで凱旋車でも借りて函館ターミナルの駐車場で喚いたらどうだい？
ここにレスするより面白い事になるし、君の嫌いな束の社長の耳にも届くだろよ…！
91 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 17:39:47
倒産予測してるんだからマトモな事ダメ
92 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 18:33:06
ウルトラまんぼーの書込に感心しちゃった俺ってヤバクねぇ
93 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 22:48:51
>>92
全然ヤバク無い！
94 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 06:47:36
ウルトラまんぼーって言葉は悪いけれど、書いていることは意外とまともなんだよな
95 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 09:13:41
俺もウルトラまんぼーの知識には脱帽ですね！

奴は何気にSNFネタに強い気がするが？
もしかして奴はSNFの秋田支店の社員だったりして？
96 ：陽気な名無しさん：2008/01/10(木) 15:02:59
RERAなら良かったのに
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2008/20080110131857.asp
97 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 16:54:53
11月にはびなすで行方不明でたっけな
98 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 16:56:48
青函は地味に自殺の名所だなｗ
99 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 17:03:18
ここの社員はかわいそうだよ
給料カットにサービス労働あたりまえ
さらに休日出勤（サービス）だとさ
100 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 18:45:11
動くラブホテル東日本フェリー
101 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 20:52:46
数年後には青函航路は道南自動車フェリーと青函フェリーだけになっていたりして。
102 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 21:20:33
>>100
動くユースホステルの方がしっくり来る。
103 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 22:00:07
若いマニア達 知ってる？昔、室蘭丸と野辺地丸が、ゴッツンこ したの
104 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 22:00:37
苫小牧のチンチンホテルって東日本グループだよね？その後どうなったんだろ？
105 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 22:08:20
4年くらい前に解体されたよ
ttp://takekou.jp/product.html
設計は渋谷109を手掛けた竹山実
106 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 19:59:31
珍品？
http://list5.auctions.yahoo.co.jp/jp/25920-category-leaf.html?
107 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 20:30:22
>>106
もしかしたらiruka氏のＨＰ掲示板に画像うｐしてた人の作った物かな？
108 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 20:44:31
明日、ナッチャンテレビに出るよ（旅番組）
109 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 22:31:54
一本糞！
110 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 01:25:11
旅番組って、何時の放送？

現役フェリーの模型ってあまり見かけないよな。
昔のさんふらわーなら見たことあるが…
買う奴いるのかな

111 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 09:07:41
はじめてここにきました。本州で旅行会社を経営しているものです。
正直ナッチャンＲｅｒａが今後生き残っていくのは、かなり難しいと
思いました。
フェリーそのものの乗り心地は快適でしたが、
ほぼＪＲと同じ時間で発着するとしても、函館駅前へ行くまでの時間
と、出発４０分前までの手続きを考えればタイムロスが多すぎます。
ターミナルは西波止場近辺にしてほしかったです。
ＪＲと比較しても本数が少ないので、帰りの時間をちょっとずらしたり
も出来ませんし、ほとんどのお客様が一回乗れば充分という回答でした。

多分関係者が多くここを見ていると思いますので、お願いがあります。
函館港にレンタカーの受付をつくってもらえないでしょうか。
あと五稜郭までの路線バスを、途中で市民病院などを経由しないシャトルバスに
してもらえないでしょうか。
112 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 09:19:34
俺もレンタカーの営業所がターミナルの側に在れば良いと思いました！
それか、Reraの利用者の予約した車両をターミナルに待機させておくとか。
それだけでも利用者の時間ロスが軽減され利用者増加に繋がると思いましたが甘いですかね～？
113 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 10:00:45
ホンダレンタカーがそういうのやってた気がするが。
114 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 11:15:16
マツダレンタカーだとフェリー埠頭に送迎ある。
迎えに来てくれて帰りも埠頭にサービスで送ってくれるよ。
時間はともかくいくらか交通費と労力の削減になるよ。


115 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 12:41:44
>>84
そういや、田中麗奈がなっちゃんの宣伝やってたからな。
紛らわしい。

>｢第十六青函丸｣
クソワロタ。2隻目も｢公募｣すんのか？
116 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 12:55:20
>>103
そんなこと知ってるあなたは相当古い東日本フェリーマニアだね。確か霧で視界不良のためにおこった事故だっけ?両方の船乗ったことあるけどボロかったなぁ。
117 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 13:07:34
>>115
ねこ娘ですか？
118 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 13:24:47
２船目は「ほるすびいな」で
119 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 13:34:56
確か事故の後にもタンカーだったか貨物船にぶつかってなかった？室蘭丸
120 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 14:33:05
マツダレンタカーの埠頭送迎サービスは知ってると便利よね
何回か利用しますた
121 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 14:43:49
セナとプロストは何回もぶつかっている。
気にするな。
122 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 15:11:09
>>106
大きさがわからないなぁ・・・
123 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 15:50:44
在来船は分社化してくれないかな
在来船がこれ以上とばっちりを食らって不便になると利用できなくなるよ
なっちゃん＋大間で一つの会社にしておけば、なっちゃんがこけても離島航路があるから一気に潰れることはないっしょ
でもう一つの在来船＋青蘭は黒字トントンで会社維持できるだろうし
124 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 16:45:33
>>122
「長さ約２５センチ。高さ約６．３センチ。幅約６．５センチ。」
質問欄に書いてあるよ
125 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 17:21:42
>>108

もしツア？
126 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 17:55:51
>>111

たしかに五稜郭経由の函館バスは
ぐるっと函館市立病院に遠回りして、観光客には激しくうつですねー

でも大間のばーちゃんが市立病院に
使うバスだからなくなると激しく困ると思うよ！

人数的にはフェリーで使う人数と
市立病院利用者は

フェリー　＜　病院利用　　　なのでは

余談だが、あと行き先表示がフェリーー前行きなのに
電光表示が北大前行きで、かなりあせった
127 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 19:00:21
要は大間に病院作ればいいわけっすね？
128 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 19:24:57
>>121
セナプロがぶっかったのは鈴鹿の2回だけだろ～！
129 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 20:16:48
今やってる
もしツアー
130 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 20:21:34
JALツアーがなっちゃんの乗組員と語るツアーを企画してるけど、参加した椰子いる？
131 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 20:23:23
もしツア見てきました

函館フェリーターミナルといいナッチャンといい船とゆーよりは飛行機っぽくてかっこいいな
132 ：愛知県人：2008/01/12(土) 20:52:05
なっちゃんTV見たけど客船としてなら、大いにアリだね。一度は乗ってみたい。ストーブ列車も
133 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 20:52:11
いくら格好よくても商売的には大赤字。

会社も長くは持たんだろうから興味ある奴は早めに乗っておけ！

134 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 21:17:25
数ある旅行番組で、六股と裸芸人、しかも数分しかとりあげられない時点で終わってるな
135 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 21:41:27
>>133
大赤字なのか？

前年比の輸送実績は上がってるらしいが。
136 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 21:45:23
大赤字 そんなの関係ねぇ
137 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 21:49:34
ここの社長いかにも胡散臭く(馬鹿っぽく)見えるがなんで？？
138 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 21:57:46
関西ローカルではルー何とかの出てる料理番組だったみたいだけど。

全国ネットの旅番組でなかったのね。

関西からだと函館・青森、高くてとおいだったのだけど、トラピックスで函館フリータイム１泊２日、往復エアとホテル１泊２５０００円くらいからあるから行ってもいいかななんて思ってる。

個人で手配の旅割り片道料金でいけるのかと思ったら、新日本海フェリーとか日数かけてスケジュール考えるのがちょっとあほらしくなった。

なっちゃん、トラック積まなきゃまずい、いやまずすぎと素人でも思うのにな。
それしか生きる道はないんじゃないのと想像するんだが。

飛行機のサービスもいいんだけど、飛行機も貨物を積んでるんだな。
ドライバーいないけど。
ドライバールームがないのが不思議だよね。
短時間荷役の時間にベッド清掃は無理かもしれないけど、ドライバー雑魚寝部屋、洗濯ラウンジとかはビジネスのエリア改装でできるんじゃないのなんて思いますけどね、
西日本短距離フェリーでは、ドライバー、運転席の後ろの仮眠席で寝てるけど、それでいいのかな。
海難時にはまずいね。
素人でもそれくらい思ってるのにだな。
ご健闘の程。
がんばれ～だな。
139 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 23:04:49
臭いの出るものは積まないんです
トラック野郎なんか相手にしていません
140 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 23:35:06
>>135
前年比大幅減だろｗ

141 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 23:37:50
生積み禁止です。馬、牛も禁止だが競走馬だけは可
142 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 23:51:38
あれだな
もしツアみたけど、あの座席見て萎えた
5000円ねぇ…
143 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 01:32:11
>>130
３月のツアーの事かな。それだったら漏れ予約したよ。
飛行機使わなくても現地だけでも参加できると聞いたので
問い合わせたら割りと安かったし。
ナッチャンのキャプテンが来るらしいね。
144 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 02:02:39
エコノミー席の座席硬すぎ。
145 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 02:52:31
あれれ？小島よしお は☆５つなのに皆さんの評価低いですね
146 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 08:22:16
ここにいるのは昔の東日本＝在来船　ヲタだからしかたがない
147 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 09:05:54
ナッチャンの評価が低いというより、導入した経営陣の評価が低いんじゃね。
確かにいい船ではあるんだが、車ユーザー以外は使いにくいし高い。
148 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 09:53:27
ばにあはいい船だお。
ナッチャンの運賃は格差社会の負け組にとってはかなりキツい。
船旅は安くてゆったりできるのが一番いい。

高いならばそれだけの付加価値がついていれば納得するが、ただ早いだけで5000円とは…
149 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 12:18:32
ナッチャンは船自体は素晴らしいが、運賃、等級分け、旅客ターゲット層が
めちゃくちゃ。

いくら船が良くても経営方針が劇糞では会社は潰れる。

150 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 12:27:39
オーストラリアからの捕鯨にからむ嫌がらせかもしれんな
151 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 12:45:46
ナッチャンを改造して捕鯨船にする。
グリーンピースが邪魔しにきたら最高速で逃げ、引き波で転覆させる。
152 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 15:09:39
そういやびるごは？
153 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 15:26:13
ごるび
154 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 16:15:56
苫小牧ー仙台に運航してた びるご は終航しました
155 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 18:39:28
まさか売った？
156 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 18:41:28
社長さん
ありもしない小才を発揮をしたらいけませんよ
函館(人)は日本一商売のやり辛い所だから
157 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 18:56:38
びるごは法定検査でしょ
158 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 21:35:21
>>157
よかったぁ
本当に売ったらパニックだお(´･ω･`)
もう在来船は売んないでおくれ
159 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 22:00:35
５月に新船来る予定だからその頃には売るけどね
160 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 22:07:09
高く売れそうな船を売る。それがセオリー
サイドランプが着いている船は温存したい。

ばにあが残るのかな？
161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 22:14:34
船齢的に売るのはばにあじゃないの？
検査は
１月後半はナッチャン。
３月はばあゆ。

162 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 23:26:59
incatのＨＰ見たら、Hull 066 112mWPCって載ってた
これって３隻目のこと？もしかして受注？建造開始？したって事かな？
163 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 00:02:00
青函は在来二隻無くすよ
164 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 00:22:47
>162
なんんかそれっぽいな
オペレーターがTBAとなってるんで、ここがどうアナウンスされるか
165 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 00:26:21
ＴＢＡって、９８ｍ級１隻買ってるから束じゃないのでは？
166 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 00:28:28
ＴＢＡって、後日発表の意味かな？
167 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 01:41:53
未定ってこと。

まだ買うって正式に決めてないんだろ。

168 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 06:58:01
青函は高速船１隻買って在来船２隻売れるメリットあるけど
大間や室蘭航路は今でも在来船１隻だから　そのメリットもない
３隻目をオプションにした時は青函にもう１隻増やすことを考えたのかな
169 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 09:52:18
二隻目は一本糞！
170 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 12:12:22
予測だけど大間航路以外は高速船に変えると思う
171 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 12:59:02
大間以外って…

青函と青蘭だけだよね？
直蘭はもう数に入っていないんですよね
しかし青蘭は夜行がなくせるとはいえ、３時間以上を座席のみって無茶では…
172 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 13:21:34
客の事情は考えない会社だから青蘭航路、オール座席の可能性ありかと.例えワンワンに叩かれても独断企業ぶりを発揮するでしょう
173 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 13:35:24
在来船ヲタや日本海復活妄想者は夢を持たない事
174 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 13:44:57
家族連れなんて、どうせガキはＤＳやって寝てるだけだから
３時間半が２時間になっても意味ないような
175 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 13:47:28
今こそトラ＆シャシー専用で仙苫になっちゃんを入れるべし
太平洋よりかなりあとに出港し、かなり早く着くダイヤなら太平洋に勝てる
旅客は見捨てて人件費も下げればいい
176 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 14:11:03
２隻目の名前まだ～？
177 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 14:31:17
文枝恋
だったり
178 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 14:35:52
二隻目は来ませんよ。
179 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 14:49:38
>>171-172
船以外では3時間以上座席なんて当たり前だが。
なぜ在来船厨は雑魚寝にこだわるのか？
180 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 14:52:10
雑魚寝こそ船が他の交通機関に誇るアドバンテージではないかと
181 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 15:48:49
在来船厨は過去の東日本のファンだから　あらゆる変化に反対なんだよ
雑魚寝する客層がいやで離れていく客もいるのにね
182 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 16:03:54
だから、ジャンボフェリーみたいに、座席もつくって、雑魚寝席もつくったらいいじゃん
183 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 16:12:02
雑魚寝するような連中と同じ船にいることすら耐えられないんだよ
184 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 16:16:14
座席・料金に不満なら貨物フェリーに乗りな。東日本フェリーは新時代の海運輸送の先駆けとして少しずつ前例の無い事を始めてるのに
185 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 16:25:41
雑魚寝したいならマグロ漁船の船底で。
186 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 16:27:32
二等料金を好むヲタはお断り
187 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 17:47:15
１時間４５分ならありだよ
２時間じゃぼったくり
今からでも遅くはないから４０００円に下げた方がいい
188 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:17:28
在来厨は高速船に2000円の雑魚寝席を付けたら満足するのかな？
189 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:31:05
大満足だわな
190 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:31:21
それでいいと思う。

名前も「２等席」
191 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:36:48
二千なら車両甲板だろ
192 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:39:05
貨物フェリーは船が小さい分、揺れが半端じゃないからなぁ
旅客の利用はやっぱり東日本しかないなぁ
193 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:53:38
お前らタクシー乗るのにもダダ言わないか。黙って貨物船に乗りなさい
194 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:57:40
3000円でいいのでは？
195 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 19:58:42
青函航路は格差社会に突入したべ
196 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:03:27
無料の「泳ぎ」「漁船ヒッチハイク」
から
プライベートジェットまで

さまざまな手段がある津軽海峡移動方法か。
197 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:11:10
現実的なのはフェリー２等からナッチャンまでか。
198 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:20:48
でも、これが運賃自由化の結果だから不満なら運輸局に言わなきゃ
199 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:21:57
高速船に雑魚席はいらん
200 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:27:51
道南フェリーと東日本とは完全に系列が切れたの？
201 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:32:39
青函の旅客シェアってどんな感じ
鉄道：船＝６：４くらい？
202 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:34:39
系列では無いと思う。双方のHPに記載が無いし
203 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:34:50
雑魚寝は要らんが和室が欲しいな、堀炬燵付きの
204 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:42:39
系列関係は切れましたお

ただ道南は束への債務保証が10億ぐらい残っており
青色吐息ですお
205 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 21:06:11
平成１８年では海峡フェリーが85万人で中長距離フェリーが１１１万
鉄道は１７３万なので　海峡だけで言えば鉄道：船は２：１だが
中長距離フェリーをいれれば１：１ぐらい
206 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 21:20:30
えっ、海峡フェリーで８５万人…
貨物フェリーは微たるものだろうから、東日本フェリーで８０万人だよね
年間８０万人運んでいながら潰れるフェリー会社があるなんて…
207 ：NASAしさん：2008/01/14(月) 21:27:59
ソース：　http://www.hkt.mlit.go.jp/tokei/nenpou/ryokyaku18/rt18_7.pdf
208 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 21:47:01
一本糞！
209 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 22:26:43
>>192
小さいとはいえ、九州のスタンダードサイズである2000t
貨物フェリーは、アスペクト比で横幅があって
船脚の速さを犠牲にしてるけど、案外安定しているよ。

漁船は、出力規制があるから、アスペクト比で横幅が無い。
船脚速いけど、揺れに関しては、商船と別次元。
210 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 23:28:26
道南フェリーも東日本負債で青息吐息なら、最後に残るのは青函フェリーだけ？
たしかに栗林系だけあって堅実に経営をしていそうだけど
やっぱりトラックは八苫が便利なんだろうね
211 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 00:32:58
２便体制になって、高速船だけになったら、夜間便は減速して値段下げてくれないかな
212 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 01:29:04
倒産したら負け組なんだよ。もう戻る事は出来ない
213 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 01:39:15
倒産だけなら、ＭＢＯやＬＢＯで戻る事できるけど
債務超過で、破産していると、消滅するわな。
214 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 07:20:09
同じ函館中心のエアトランセと東日本フェリーとどちらが先に破綻するのでしょうか？
215 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 07:21:18
>>184
高速化はゆにこんで失敗してるし、前例のない所は－方向にしか感じん。

あとなんでナッチャン嫌なら貨物フェリーなの？
ナッチャンに5000円で乗るなら、ＪＲに3500円で乗るほうが便利で安いじゃん。
徒歩客相手にする以上ＪＲよりはいい条件にしないと勝てん、っていうか今の状態じゃ選ぶ理由皆無でしょ。
216 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 07:34:19
アクセスの悪い、青森・函館両FTからわざわざ料金の高いなっちゃんには
乗船しないわな。
普通、>>215がレスしているように徒歩客はJRにするよね。
どう考えてもエコノミーで5.000円は高すぎる、JRと競争するのなら3.000円が
妥当と思われる。
なっちゃんには一度乗船すれば充分ですな。
217 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 07:46:08
なっちゃんは函館の会社だから、ライバルとしてJRを想定した際に
JR北海道しか考えなかったんだと思う。あの程度会社だと勝ち目あり、とでも考えたのだろうか？
しかし青森側はJR東日本、資金面で勝負にならないだろ
218 ：NASAしさん：2008/01/15(火) 08:16:41
>>215
雑魚寝できないからＪＲダメらしい
219 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 08:37:13
在来ヲタに訪ねるが、ツタイ経営時の岩内航路・大畑航路・英鶴丸・すぐ変えるバルナを始め船舶配置はマトモな経営なのかい
220 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 08:45:43
マトモな経営じゃなかったからツブれたんだよｗ
221 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 08:55:58
リベラにもツタイと同じような危うさを感じていますが、どうでしょうか？
222 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 12:17:49
程度問題だね。リベラに比べればツタイの方が少しマシってこと。リベラはツタイの失敗を学習してないから余計タチ悪い。
223 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 12:25:19
もし倒産したら…
姉さん風に…
ぷっ！
結局倒産じゃん（笑）
って
笑うやついるのかな？
倒産だけは勘弁。
224 ：陽気な名無しさん：2008/01/15(火) 12:25:26
雑魚寝ヲタの理想はリベラが受け継いだ状態の航路を全部維持して
新船は低速船のままで値段上げずにつねに雑魚席用意しろってことでしょ
225 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 13:13:22
リベラ社の中のフェリー部門だから会社全体で赤字ならともかく この程度は経営範囲内
226 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 13:29:21
｢ゆにこん｣で失敗、あの時代、多数航路の出費を船舶数で補おうとしたでしょ、限られた牌の奪い合いなら今の経営しか生き残れない
227 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 13:46:10
雑魚寝ヲタ諸君。時代は代わったのだよ。そんなに低額雑魚寝にこだわるなら なっちゃんに関わるな 黙ってばにあびるごで寝てろ
ヲタ一人大事にする会社何処にある 社名アゲロや
228 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 13:48:08
蔦井の時は無茶もしたが採算取れるところはしっかり押さえてたから！
今の束は頼みの綱の青函で無茶してる、青函で赤字だしたら他で補えないんだから会社が成り立って往かないの分からないわけがないのに。
229 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 14:16:10
採算採れなかったので潰れたわけだが。
東もヲタ１人のワガママ聞いてるほど暇じゃ無いだろ。
230 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 15:33:31
青森→室蘭に夜行便を走らせれば、宿泊費を浮かせようとする客が
乗ってくれると思う。
231 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 16:02:50
>>230
つ急行はまなす
まあ、室蘭着が早すぎるけど･･･
232 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 16:27:54
>>227
高速船は原油高騰の時代に逆行してるとは思いませんか？

>>229
潰れた理由は日本海航路とれいんぼう姉妹の売却失敗でしょ。
少なくとも青函、苫八、苫洗は採算採れてたわけだが。

そのドル箱の内苫八、苫洗は売却、青函では失敗したら取り返しのつかない高速船2隻導入で他船売却。
本当に後が無いよ、これでダメだったら潰れるではすまん。
233 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 16:43:50
>>217
JRをライバル視してはいないでしょ。
ライバル視してたらあんな価格設定はしないはず。
ライバルではなくて協業の関係じゃない？
JR東日本の関連の旅行会社ではナッチャンを組み入れた旅行プランも販売されているみたいだし。
ttp://www.jreast.co.jp/otona/zipang/kongetsu/0801_yunokawa.html

よくも悪くも話題性があるナッチャンは、いままでフェリーに興味がなかった人からも注目されるようになった。
青函にフェリーが走っていることをナッチャンのニュースで知った人もいたわけだ。

大切なのは青森や函館地域の魅力と高め情報を発信することで、たくさんの人たちにこの地域に対する興味を持ってもらうこと。
そして新たにこの地を訪れてくれる人たちを増やしていくことで、地域全体を元気にしていくこと。

例えが悪いかもしれないけど、PS2⇒PS3と通常進化して苦戦してるソニーと、ゲームキューブ⇒wiiと変態？進化して顧客層やゲーム市場の拡大させた任天堂。
今までどおりにやって漸次減少を甘受するのではなく、チャレンジしていまの状況を好転させようとしてる姿勢は評価すべきじゃないかな？

ナッチャンの導入や新ターミナルの建設で経営は大変かもしれないけど、東日本フェリ－には頑張って現状のサービスを継続していってほしいと思う。
234 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 16:43:52
この頃、在来船派と高速船派が出てきたな！このスレ分裂か
235 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 16:54:38
>>234
分裂したらそれぞれのオナニーになるだけ。
一緒にやるから楽しいんだべ。
236 ：NASAしさん：2008/01/15(火) 19:33:13
５月になれば２隻目高速船入ってばにあびるご売られるから
雑魚寝ヲタもそれまでさ
237 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 19:57:22
本州ー北海道

JRとフェリーの客が１：１でびっくり　（飛行機は何倍？）

スーパー白鳥いつも満席のイメージがある。
満席のJR特急って殺伐としててキライ


家族でばにあの１等客室貸し切りが私腹のひととき

私：ビール補給して寝台で２時間お休み
嫁：テレビで３時間芸能ニュース
娘：お菓子食いまくり
238 ：NASAしさん：2008/01/15(火) 20:19:08
飛行機は道内道外の全路線合計が２１００万人だから
フェリー・ＪＲの１０倍以上
239 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 20:19:40
>>237
物流、車の面が大きいからね。
ＪＲの本州－北海道は客層が見えん。

白鳥系統は繁忙期以外は青森過ぎるとガラガラってイメージがあるなぁ。
たまにＪＲも乗るけど混んでるのは盆と正月以外は普通だと思う。
240 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 22:16:05
>>236
びるごを青森-室蘭に転配
→びなす・ばにあ売却なんジャマイカ？
241 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 22:45:21
びるごは、青森でサイドランプが使えない。
今は、青室航路のを岸壁に平行して着けていたりするわけだが。
たいがいの場合、徒歩客は、バスでターミナルと送り迎えしている。
242 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 23:09:41
>>241
どうせ青森在来バースは空くんだから、今のバースを使えば良いんじゃね？
243 ：NASAしさん：2008/01/15(火) 23:25:01
鉄道の北海道・本州は１７３万人ぐらいなそうだが
北斗星・カシオペアは２００人定員ぐらいが一日２．５往復ほぼ満員なので
これだけで４０万人ぐらいは説明できる
244 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 23:33:24
八戸ー函館の利用が多いような。
対函館は東京以外は鉄道がメイン。
245 ：NASAしさん：2008/01/16(水) 00:04:16
ちょっと調べたが函館に道外から来る観光客は年に３３０万人
そのうち半数が関東と関西だそうなので
かなりの数(１００万ぐらいか？が東北から来ると思われる　そのほとんどが鉄道だろう
関東からの客も北関東だと鉄道利用がおおいはず
246 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 00:11:14
鉄道客をいかにしてなっちゃんに引き込めるかがターニングポイントでしょうね。
アクセスの悪さ、燃料費の高騰とハンデの多いなっちゃんですが、頑張ってほしいな。
247 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 07:35:54
>>241
びなすの間違いでは？
びるごって、サイドランプないんじゃないの？
248 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 07:42:50
公明党のフェリー営業認可ってすんなり通るのでしょうか？
だったら八戸～苫小牧を再申請して４時間くらいで運航したらいいのに…
八戸は工業用桟橋を使えばいいし、苫小牧は東に入れればいいじゃん
249 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 08:32:35
一本糞！
250 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 12:02:50
下痢便！
251 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 16:04:20
>>245
平成17年の地域間旅客流動を見ると、道外から道内への移入は年間
1200万人。関東から700万、阪神から145万、東北から160万。

東北～北海道の移動手段を見ると、JR50万、航空60万、船50万。

関東～北海道はJR23万、航空670万、船8万。
252 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 16:36:06
流動★！
253 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 20:00:04
ケンチャンReraはどの位まで出来たのかな？
254 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 20:50:27
まじでけんちゃんかよ
破滅への道だな
255 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 21:15:57
>>250
漏れ最近腹の具合が良くないよorz
256 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/16(水) 22:36:00
原油価格が下がってきたからなっちゃんはそろそろ採算にのるんじゃないの
257 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/17(木) 01:32:20
原油価格下がったのか？今は高止まりしてるだけでまた上がりそう。
258 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/17(木) 07:05:14
>>256
せめて去年頭ぐらいまでは戻らないと・・・
259 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/17(木) 09:30:20
255さんは風邪？お大事に
260 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/17(木) 09:33:30
二番船がケンチャンなら志村か研ナオコの旅番組見たい
261 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/17(木) 11:22:00
プチプチプチプチプチシルマ
262 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/17(木) 14:21:15
二番船は一本糞！
263 ：へすていあ：2008/01/17(木) 14:33:15
あゆちゃんグリッター
見た目だけギンギラギン

二番艇はきまりかな
264 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 07:04:44
なにげにオーストラリア製なのに誰も文句つけないのかよ
バブルで金回りが良いだけの国だろ
中・韓の次にウザイ国かもしれないのに
265 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 08:41:51
よく分からんがリベラ会社が海外船舶に関わる業務なんでしょ
266 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 10:36:12
>>264
今更なんだ？
就航当時は散々言われてたが荒天時でも運航出来てるから別にオーストラリア製だろうが別に関係はないだろ！
後は2番船就航後の料金がどうなるかだね。
今より値下げもう少し利用者の事考えだ料金にすれば良いんだが…。
267 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 11:24:02
荒天で運行出来ても、空気運んでるだけじゃどうにもならん。経営陣退任か他社に営業譲渡する意外良くはならないね。だから改善する可能性は残念ながら1％もなしってこと。
268 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 12:56:10
4月から在来は調整金が上がってなっちゃんReraと遜色の無い料金になるけど！
もしかしてなっちゃんReraの価格設定って原油価格の高騰見越してたのかな？
料金が少ししか変わらなくなったら虎乗りさんがどっちに流れるのか見物だね！
269 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 15:26:40
>>268
売掛を認めない殿様商売のナッチャンを選ぶ虎糊はＪＲＡだけで、後は青函に逃げるよｗ
270 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 16:19:13
二隻目なんて来ませんよ。とっくにキャンセル済み。



と、いった噂が広まっている！

ヲタの方、ご存じですの!?
271 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 16:27:16
>>270
んなわけねーだろｗ
272 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 16:33:00
にせきめはいやくきんはらってきゃんせるすますたというゆめをみた
273 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 16:51:13
>>266
まぁ30分伸ばしたんだから運航出来てないと困るわな。

>>270
それはないだろうけど、高速１、在来２の今がベストな気もする。
利用者にとっては選択肢は多いほうがいいし。
274 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 17:47:13
早く二隻目が来ないかな。
275 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 17:56:31
>>267
ならお前が買い取ればいいじゃん。別に悪いと決まったわけでもないのだが。
どうせただの荒らしだろうけど。
276 ：NASAしさん：2008/01/18(金) 18:39:55
５月に来る予定なんだから今さら２隻目キャンセルできないだろ
転売はできるけど
277 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 19:11:59
俺、二隻目買ってもいいよ








3980円天ならね
ただし旧円天レートね
278 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 21:36:07
定員１０００名近くの船　5日間乗組員付でリースなんてしてもらえますかね～
５百万～１千万でどうでしょう？
279 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 01:37:40
マイケルなら一億は出す
280 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 04:44:42
今朝のウンコは久々に一本糞！でした。
281 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 08:36:00
早起きだな新聞配達してるのか
282 ：へすていあ：2008/01/19(土) 10:45:21
なっちゃんで結婚式あげたいな、費用どれくらいだろう？
283 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 11:34:33
びるごの法定検査は予定通り終わるようですね。
次のﾅｯﾁｬﾝはどうでしょう。
284 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 11:52:24
悪いことは言わない
結婚式はばあゆにしとけ
大間マグロに入刀してみんなでトロ喰って祝ってもらえ
285 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 13:43:26
282さん その気になれば一人五千円で出来る
286 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 16:50:00
ナッチャンはどこに回航された？
287 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 17:34:35
>>286
和歌山由良のMES
288 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 18:37:45
>287
㌧くす
289 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 18:44:51
なっチャンこのまま帰って来なくていいよ
あなたが居ると大赤字だから…
トラック連中にも不人気だし
その変わり売った船返してもらってちょうだいね
あと高速船２隻目もキャンセルね
290 ：NASAしさん：2008/01/19(土) 19:41:41
また回顧厨が沸いてきたな　売り払った船かえせとか
昭和の思い出の中で生きてろ
291 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 20:41:11
289、会社が赤字だと思うなら在来貨物でも乗って売上に貢献しなさい
292 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 23:05:55
この間、苫小牧のフェリーターミナルでトラック乗りと思われるオヤジが携帯で
｢～ナッチャンレラだか一本糞！だか知らないけど余計な事するから全然使えない～」
どうのこうのと話してたぜwお宅が一本糞！と荒らしている犯人ですね！坊主頭のオヤジさんwwwww
293 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 23:17:48
>>287
玉野ではないのか．．．
294 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 01:54:16
在来は青森～函館～室蘭で残せばいいよ。
295 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 01:56:50
なっちゃんを上越にまわせ
296 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 08:53:26
まだ日本海にこだわってる輩がいるのに驚き
297 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 08:59:31
煙台～釜山～博多～境港～舞鶴or敦賀

日本海に航路を残すなら、これぐらいのことは必要たろう。
中国や韓国とのシャーシ貨物が主体で、旅客も乗せる。
298 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 11:12:15
>>297

まさに、１０年後のアジア共同体を考えた素晴らしい
発想ですね♪
299 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 11:49:45
>>292
そのオヤジが乗ってる虎には東日本○○輸送って書いてたのでわ？
300 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 13:24:05
室蘭～長万部～森～函館～江差～奥尻

でなっちゃん走らせろよ
301 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 20:45:20
アフォ 氏ね
302 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 20:58:51
トンコロ糞！
303 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 00:01:52
一本糞！それは俺じゃない♪
304 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 00:10:17
会社もDQNなら在来ヲタもDQNだな
305 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 00:24:27
なっちゃんは現実には救世主なんだかな
306 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 02:01:42
どっちだ！　和歌山由良のMES か　玉野か
307 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 03:23:46
ＳＬ大沼号は運行するのか？
308 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 03:45:34
新幹線新函館開業までは厳しいのではないだろうか。
新函館駅は現在の渡島大野駅。函館市街までかなりの距離がある。
青森・函館の各市外との連絡交通手段を考えれば（現状のように駅から、だけでは駄目）、
東日本フェリーの高速船にも勝目は十分にある。いや、青森・函館間輸送の殆ほとんどを担う事になるかもしれない。
しかし、新幹線新函館開業（いったい、何時のことになるのやら。）まで資金操が続くのか。
大変心配しているところ。
309 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 03:47:20
（つづき）高速船導入は数年早すぎたのではないか。
310 ：NASAしさん：2008/01/21(月) 05:40:04
新函館は２０１５年だが新青森までは２０１０年
２０１０年には青森への観光ブームが起きて高速船組み込んだ
ツアーは結構あるんじゃない？
311 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 07:45:37
>>306
由良
312 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 10:08:58
検査の間ナッチャンクルーは何処？
呉で修行？
もちろんリベラ教の修行。
313 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 20:29:09
今月の「鉄道ジャーナル」にちょっとだけナッチャンが取り上げられてますよ
314 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 21:03:23
一本糞！
315 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 22:05:29
韃靼蕎麦
316 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 23:25:17
べがびるごびなすべすたべらぼらんばにあばるなべえだびいなびすば
317 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 01:42:03
先週くらいからこのスレ専ブラ以外から見れなくなってるな
318 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 07:10:40
高速船よりは貧困層向けに
青森→室蘭の夜行便を新設したほうがいいと思うんだが。
319 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 10:04:17
318賛同
320 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 10:58:33
余剰船はありません。
321 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 12:04:56
青森発は室蘭じゃなくて苫小牧に着けた方がよさげ
完全撤退とはいえ、かつてからの実績もあるんだから、苫小牧を使わせてもらえるのでは
322 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 13:30:01
青蘭も川近に譲渡して北海道側は苫小牧に移る。びなすもべにりあべがと同じく傭船かw
323 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 14:46:04
>>318、>>319は貧困層の方ですか？
324 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 19:04:31
（名前は変わったけど）東日本海フェリーの方が、東日本フェリーよりも景気良さそうだな
かたや天子様もお乗り遊ばされたわけだし

なっちゃん、平日昼間だけど宇高国道フェリーの客席並みに空いてたよ
やっていけるんかね？
325 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 19:18:37
苫小牧着岸でも良いが
東港はいやだよ。
326 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 20:10:57
>>325
あそこは苫小牧じゃないだろ
厚真町だｗ
327 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 20:51:09
苫東
328 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 22:49:26
低額運賃なら苫東でも岩内でもおっ毛よ
329 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 06:05:42
2番船ナッちゃんWorldだって、
当初のタケちゃんParaはどうなった？
330 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 08:24:38
なんで？、リベラはなっちゃんという固有名詞にこだわるんだ、わからんｗ
331 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 08:25:29
二番船は一本糞！
332 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 08:52:55
相当ナッチャンがいいらしい。
333 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 09:07:58
多くの場合1隻目か2隻目かはどうでも良くて、単にあの新型双胴船のを指す言葉として「ナッチャン」が使えるのは便利。
334 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 10:07:40
新聞によると２隻体制になったら利用客のニーズに合わせた柔軟な運行を目指すと書いてありましたが、運賃も柔軟にして欲しい。
335 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 10:09:38
鯨の絵もあるらしいが、捕鯨の様子の絵にして欲しかった。槍で鯨を刺すとこ。オーストラリアの環境保護団体も真っ青！
336 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 12:06:29
利用客にあわせてって、１日３往復（＋繁忙期１往復）で青函同時出港
くらいしか思いつかないなぁ

津軽海峡のど真ん中ですれ違うのはハアハアだが…

在来は廃止っしょ

クジラの絵は圧力だろ
337 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 12:12:12
｢さんふらわぁシリーズ｣vs｢なっちゃんシリーズ｣生き残るのは どっち？
338 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 12:38:59
脱糞world！
339 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 12:59:39
>>337
生き残るも何も、なっちゃんも近い将来にさんふらわぁを冠した船になるでしょう…。
340 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 14:40:07
一本糞！
341 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 15:59:08
さんふらわぁわーるど？
ごーるどと間違えそうな…
342 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 16:40:02
二隻目のエグゼは絨毯敷きらしいな
つまり２時間の航海で二等みたいな絨毯に雑魚寝で１人１ﾏｿ

エコノミーを雑魚寝にするならまだしもエグゼかよｗ
こりゃリベラは益々破滅へ進むなｗｗｗ
343 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 18:06:07
まだ“Hull 065”のままだ
ttp://www.incat.com.au/news/delivery_archive.cgi
344 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 18:21:45
明日、津軽海峡で低気圧が大発達。
あ、ﾅｯﾁｬﾝ逃げた。不戦敗により海峡の勝利。
345 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 19:35:27
さんふらわぁわーるどに一万払って寝る人間見てみたいってゆうか湾の意見を取上げたのか
346 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 20:11:55
>>344
なっちゃんドックに入ってるだろうがよぉ～！
347 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 21:01:54
普通に考えて、一般旅客は椅子でいいかなと。
トラックドライバーの居場所をどうするかなんだよね。
エグゼをカーペットにしてどうすんのと私的には思うけど、経営陣の方のお考えなんだろね。
まだ旅客だけを扱う旅客機のつもりなのかな。
ただの船好きでもありゃ～と思うのに、何考えてるんだか。

トラック載せたくないのかな。
理解できないな。
まあ頑張ってくださいだな。

348 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 21:51:59
2隻目は「ナッチャンWorld」　　ttp://www.rab.co.jp/news/a20080123_02.asx
　青森と函館を結ぶ高速フェリーの2隻目の船が大型連休にあわせてデビューする。
　2隻目の高速フェリーは「ナッチャンワールド」。
　去年9月に就航した「ナッチャンレラ」と同じ性能で、青森-函館間を1時間45分で結ぶ。
　船内には新たに2人から4人が横になってくつろげるブーススタイルが設けられる。
　2隻目の就航で運行の本数が増えて観光客の利用が便利になり、商業圏が拡大されるものと期待される。
　「ナッチャンワールド」は大型連休にあわせ、4月下旬から5月上旬の間にデビューする。
349 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 22:07:46
>>346
マジレスするなよ。まさか無視しないで一本糞野郎にレスしてるのお前か
350 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 22:13:59
素晴らしいネーミングだ・・・
351 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 22:31:54
またナッチャン→ばにあに乗って来るかな。

っていうかナッチャン２塗装同じかよ・・・
352 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 22:40:32
和歌山のドックへの回航費用だけでもおそろしい
燃料費はいくら
353 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 01:32:34
>>348
なんだか1隻目とあまり変わらないようで・・・。
一体何のために2隻目のデザインを募集したのやら。

横になれるソファが付くのか。
これで在来厨も少しは納得するかなw
354 ：353：2008/01/24(木) 01:47:04
http://news.goo.ne.jp/article/hokkaido/nation/emergency/200801229395-hokkaido.html

一応18点を選んだのか。2行目は取り消します。
355 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 03:24:05
http://prw.kyodonews.jp/open/release.do?r=200801224157
ああ、ピンサ（ｒｙみたいなものか。
356 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 05:37:56
なっちゃんワールド？あほかって。また潰れて下さいよ、リベラさん。
一本糞がまともに思えてくるよ。まったく。
357 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 08:37:25
雇われママが可哀相
俺の行く店なんだが
358 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 11:03:16
5月から青～室航路に深夜便として高速船走らせる計画があるとか！
今現在、虎乗り部屋も座敷席も無いのにどうするのかな？
なっちゃんのドッグ長いのは改造でもしてるのか？
359 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 12:20:56
俺的にはなっちゃんWORLDの記事より、社長や会長に話聞いた記者が現状のなっちゃんの虎離れや旅客の利用率や苫～八への顧客の流出をどう捉えてるのか聞いて欲しかった！
360 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 12:29:48
おまえら勘違いスンナ
エグゼは桟敷席じゃなく
オバケシート（通称くるくるＱシート）を並べてるのだよww
それとシングル無いからな、最低でもペアーシートになるww
361 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 13:07:40
貧困層でもエグゼのくるくるＱシートを使えますか？
362 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 14:24:45
>>358
室蘭港にあの30m幅のﾅｯﾁｬﾝ着くところあるの？
今室蘭の第2バース工事してるけど耐震補強やってるだけだし。
もしかして第4バースに着けて2個ある船尾扉の右舷側のみ使用か？
363 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 14:57:06
室蘭の着岸の際は、お得意の…船体を岸壁にぶつけて強引に着岸。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 15:15:07
２隻目のクルーって、もう決まってるのかな？
365 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 15:16:13
>>362
室蘭市との協議はこれかららしいよ！
俺的には室蘭市だって青函高速の利用状況解ってるだろうから余り良い顔はしないと思うんだけどね。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 15:37:18
一本糞！
367 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 16:23:05
>>363 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2008/01/24(木) 14:57:06
室蘭の着岸の際は、お得意の…船体を岸壁にぶつけて強引に着岸。



インディーカーのレースではよくあることだ。
気にするな。
368 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 16:25:32
室蘭～青森の高速船は需要がないよ。


プア層が宿代わりに使える夜行便でなければきついだろ。

青森→室蘭の夜行便新設が吉。
369 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 16:35:59
>>368
それをやったら室蘭→青森の夜行便が無くなるだろうなw
370 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 17:40:01
>>函館市で最大瞬間風速２２．４メートル、室蘭市で同２０．５メートルを
観測するなど各地で強い風が吹き荒れた。
悪天候は２５日朝まで続く見込み。



ナンマイダナ、ナンマイダ、チーン
ご愁傷様です

371 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 17:50:57
>>365
室蘭市は高速船導入を要請してる立場
372 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 18:14:34
室蘭航路に高速船導入→従来船売船→高速船赤字により撤退。
なるほど、うまく言い訳できる室蘭航路撤退方法だね。
373 ：NASAしさん：2008/01/24(木) 18:20:08
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/72177.html
青室も夜間に高速船使えば　びるごばにあに続いてびなすも売れるね
償却費と人件費の削減がメリットかな
374 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 18:25:52
>>373
深夜運行なのに高速バスの需要って・・・
深夜1～3時に乗り換えさせるのかよ、荷物と同じ考えを持ってると言われても否定できんぞ。
375 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 19:12:05
びなす、青森に朝イチ到着するから便利なのに。
高速船で3時とかに到着されてもどこへも行けない。
376 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 20:13:07
在来三隻無くなると心構えてた方がヨイのか
377 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 20:19:48
在来船おたくには、青函フェリーがあるじゃないか。
そう悲観するな！
378 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 20:41:17
札幌～東京を高速バスでやろうとしたら、なっちゃん夜間１往復なら片道しかスケジュール的に難しいんじゃないのかな。
もっと考えてるのかな。
379 ：NASAしさん：2008/01/24(木) 21:53:29
在来船ヲタのみなさん、まだ大間航路がありますよ
380 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 22:47:30
>>367
室蘭港は、五島や壱岐・対馬じゃねーだろ！
381 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 22:48:24
贅沢びなす贅沢びるご贅沢ばにあ 東日本フェリーのイイトコどり
382 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 06:44:07
>>379
そのうち道南に変わるかもよ。
383 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 06:48:19
青～室の深夜便って単純に便数増やすだけじゃないの？
でっ、高速船の利用率見てからオプションの３隻目の発注どうするか決めるかと思うんだけど。
384 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 07:06:51
オプションの３隻目の発注はかなりの確立でＧＯだと思うよ。
船内設備も中距離用に改装し、来年の就航を目指すと思います。
385 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 07:41:11
今朝の東奥日報

将来ナッチャン大間に寄港
きぼー　って書いてある　３０分だって
386 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 08:51:54
室蘭なら苫小牧とそんなに変わらないから苫小牧で
387 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 09:47:09
そりゃあ、青森～苫小牧がベストだけど、もう東日本が使えるバースは
苫小牧港にはないでしょう。
388 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 10:01:57
苫八航路や大苫航路撤退時に、もう苫には戻らないと言う条件で船や乗組員引き取って貰ってたりなんかして。
389 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 10:06:29
西港はもう飽和状態だからね
東日本を受け入れるくらいなら先に新日本海を西港に移すでしょう
390 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 10:27:11
大間は高速運航はできないっしょ
マグロ漁師が特殊な波でマグロが逃げるとか言いだしそう
たしか九四フェリーでそんな問題が出ていたような
相手が最高級本マグロだけに漁協への調整が難航しそう
391 ：へすていあ：2008/01/25(金) 10:41:08
なっちゃんフェラかなとおもったのに↓
なっちゃんだと乗船時間みじかいから、ばにあでやれば、たくさんのってられそう。
ばにあの湯で、ソープランド営業したらもうかるのでは。
392 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 10:51:16
規制もかけないで、今の調子で津軽海峡の本マグロを獲りまくっていたら、
間違いなく本マグロはいなくなってしまうな。
マグロ漁師のみなさんは早く気づかないと駄目ですな、ナッチャンどころの
騒ぎではないぞｗ
393 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 11:13:14
なっちゃんツナ
394 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 13:25:51
高速船は室青か苫青航路の方が、函館までの時間や高速料金を考えれば利用率も上がるのでは？

虎ドライバー用の部屋などを設ければ尚更上がると思うが…
今や青函経由の物流は、希望薄のやうな…

395 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 14:21:47
それではなっちゃん姉妹で仙～苫でも復活しますか！虎やシャシ満載に出来なければ赤字になるだろうが。旅客にしても津軽海峡みるより三陸海岸見た方が楽しめるだろうしね。
396 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 17:08:32
>>384
それはないだろｗ
室蘭航路存続もあやしいのに。
397 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 17:49:39
高速性能を生かして将来的には、１日で函館→青森→室蘭→青森→函館
みたいな運行もあるかな？

そうすれば高速船は２隻で十分のような…

夜間は室青航路に充てる。
398 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 18:33:44
室青航路にナッチャん投入した処で
ウンチン\10,000(エコノミー）じゃ収益黒出るほど乗らんワイ
399 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 19:44:30
青蘭なら7500円・9000円・12000円位じゃないかな
仮に苫小牧なら10000円もありかもしれない
400 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 19:46:50
本業が黒なら 赤字でも
401 ：NASAしさん：2008/01/25(金) 19:57:11
１席は青函３往復と青室１往復　１隻は青函４往復でしょう
402 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 20:19:26
青蘭航路はPCB輸送するんでしょ
403 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 20:32:37
洞爺湖サミットまでにナッチャン青室航路就航キボンヌ
404 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 21:47:42
東日本フェリー時刻表　平成21年4月～

運航船舶
ナッチャンrera
ナッチャンworld

函館⇒青森 青森⇒函館
函館発 0800 1015 1700 1915 青森発 0415 1100 1315 2215
青森着 1015 1230 1915 2130 函館着 0630 1315 1530 0030

函館⇒大間 大間⇒函館
函館発 0500 0745 1400 1615 大間発 0630 0845 1530 1745
大間着 0545 0800 1445 1700 函館着 0715 0930 1615 1830

青森⇒室蘭　　　　　　　　　　　 室蘭⇒函館
青森発 1915　　　　　　　　　　 室蘭発 2345　　　　　
室蘭着 2300 　　　　　　　　　　 青森着 0330
405 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 21:51:55
2010年東日本フェリー時刻表　平成21年4月～

運航船舶
ナッチャンrera
ナッチャンworld

函館⇒青森 青森⇒函館
函館発 0800 1015 1700 1915 青森発 0415 1100 1315 2215
青森着 1015 1230 1915 2130 函館着 0630 1315 1530 0030

函館⇒大間 大間⇒函館
函館発 0500 0715 1400 1615 大間発 0630 0845 1530 1745
大間着 0545 0800 1445 1700 函館着 0715 0930 1615 1830

青森⇒室蘭　　　　　　　　　　　 室蘭⇒函館
青森発 1915　　　　　　　　　　 室蘭発 2345　　　　　
室蘭着 2300 　　　　　　　　　　 青森着 0330
406 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 22:20:49
いずれ室青航路に高速船を就航させるでしょうね。
でないと、１日一便じゃあ、航路の魅力ないし。
室蘭航路の活性化のため、室青は高速船＋ばにあで手を打ちませんか？

407 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 22:31:03
高速船で室青３往復。
これで室蘭ターミナルは活気付くと思うけどなあ。

408 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 22:38:22
室蘭ターミナルのレストラン閉店するらしいね
409 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 22:44:45
いまの室青航路の現状を考えれば、今のままでは衰退するのは目に見えてます。
高速船を導入すれば錆びた鉄の町も少しは活気付くと思います。
室蘭ターミナルにナッチャン専用の可動橋を設置すれば、高速船の柔軟な活用も出来ると思います。

410 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 23:28:34
>>404,405
すげえじゃん。
と思って検討してみました。

函館０５００が大間２往復して、青森１往復半して、室蘭往復して青森０３３０着で０４１５発の函館０６３０着。

函館０８００発の便、青森２往復して、１６１５、函館でバースバッテイングしてからわからなくなりました。

また明日考えてみよっと。
すごいです。ｗ
411 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 23:48:25
410です。
わかりました。
函館０５００発が１５３０に函館に戻って、１７００発にするのかと思ったけど、１６１５発の大間行きにするわけだ。
函館１６１５、５分差くらいのスケジュールで発着させたらできそうですね。
２隻交互で室蘭にいくわけね。
よく考えておられますね～。
札幌ー東京の高速バス、上りは０３３０に青森乗換え、下りはどうなんでしょうね。
まあ、また考えられる事でしょ。
いやすごいわ。
スケジュール。
412 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 00:41:10
線引き屋！
413 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 00:48:10
2010年東日本フェリー時刻表

運航船舶
ナッチャンrera
ナッチャンworld

函館⇒青森 青森⇒函館
函館発 0730 1030 1630 1930 青森発 0430 1030 1330 2230
青森着 0945 1245 1845 2145 函館着 0645 1245 1545 0045

函館⇒大間 大間⇒函館
函館発 0500 0730 1330 1630 大間発 0600 0900 1500 1800
大間着 0545 0815 1415 1715 函館着 0645 0945 1545 1845

青森⇒室蘭　　　　　　　　　　　 室蘭⇒青森
青森発 1930　　　　　　　　　　 室蘭発 0000　　　　　
室蘭着 2315 　　　　　　　　　　 青森着 0345
414 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 01:11:28
>>405 >>413

大間発で8時台に函館到着する便が欲しい
415 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 01:16:12
室蘭でヤキトリを肴に一杯やって、グッスリ眠って青森へ。もうだめぽ
416 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 01:39:06
はまなすあかしあ以上に過密ダイヤ組んで、一回遅れたら回復まで一週間かかったりしてw
シャトルハイウェイがそうだったんでないの？
417 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 01:49:40
大間に高速船を導入したら、料金はいくらになるんだ？
418 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 01:54:28
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20080125024401.jpg
419 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 02:26:28
なっちゃん３号を季節限定で青森～釧路、函館～釧路に就航させるってのはどうよ。
420 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 02:37:05
なっちゃん２号就航記念として、第二車両甲板を使って
「氷川きよしショー」なんかいいと思わない。
SOLDOUT確実でないかいｗ
421 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 06:30:45
>>419
青森ー釧路：所要時間９時間／運賃７２０００円
函館ー釧路：所要時間７時間／運賃６７０００円

こんな感じか。所要時間こそJR並みだが運賃はこれでも不採算かと。
422 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 07:45:34
あわわ！！
423 ：NASAしさん：2008/01/26(土) 09:00:52
横浜ー苫小牧　８時間でもいいぞ
424 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 10:18:57
横浜ー苫小牧：所要時間１２時間／運賃９８０００円

こんな感じか？
425 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 10:20:32
あわわ！！！
426 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 10:38:57
仕方がない
東京ー横浜ー苫小牧なら

東京ー横浜だけなら１０００円で乗船可能にできるかと。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 11:46:31
ナッチャン3号は、
TDL-有明-羽田空港-横浜　
に就航してほしい
428 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 11:57:23
>>427
自動車乗らないでしょ。
東京湾なら、運行実績のあるジェットフォイル・ボーイング929。
429 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 12:30:27
小樽にきてよ
苫小牧、札幌から遠すぎ
430 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 12:47:07
本州の感覚だと、苫小牧って、すごく遠いなぁ。
431 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 13:00:41
車走らせると永遠と北海道、札幌以外どの街も寂れた町北海道
432 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 13:11:20
小樽って、札幌から近くて便利だな。
石狩湾新港へ拡大膨張中。
そっちにフェリーバースができれば
苫東よりも、いいかもね。
433 ：NASAしさん：2008/01/26(土) 13:28:40
東日本が青函航路完全高速化したら
道南や青函は差別化のために速度半減して燃料費節約して
運賃半分にしたほうが良いんじゃないか？　
トラックドライバー　ゆっくり寝れるぞ。
434 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 13:46:56
なあ、今青森行きびるご乗ってるんだが、外人が写真とりながら、色々メモして通訳介しながら船員と話してるんだが、これってもしかして査定？
びるごも売船の段取りつけてるのかな？
435 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 13:51:04
>>430
鉄道ならな。大洗から船だと近く感じる。
436 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 13:54:28
売れる船から売る。
船員が甲板長だったら、フェリー会社側の対応って事か？
437 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 16:02:46
>>433
減速は良いとして値下げはまず無理でしょ。
逆に便乗値上げしたい位だと思うが。
438 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 16:18:29
>>433
お前運チャンでもねえのによく代弁できるなw
439 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 17:03:58
青森～苫小牧≒230km
青森～小樽≒450km
距離が倍近くになるな
440 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 18:31:26
びるご売っちゃうの(´･ω･`)ショボーン
441 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 20:32:45
この頃三隻処かばあゆ売却、高速船論が出てるじゃないか、そんなに在来船に魅力がないのか
442 ：NASAしさん：2008/01/26(土) 21:02:53
長期的には北海道と本州の間のフェリー輸送需要自体に伸びる
要素はないから　　何か新しいことをしようと考えてもおかしくはない
443 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 21:09:39
岩内に航路があったじゃん
岩内ってなにもないのに…
444 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 21:37:19
>>443
そんなこといわないで
445 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 22:03:43
今日、ナッチャンを由良港で見たよ。
タグボートに曳かれて方向転換してた。
446 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 22:06:24
この計画は必ず失敗すると思う。
447 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/26(土) 22:57:57
>>446

計画ってなんだ？
448 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 01:41:51
>>447
在来を高速に代替えすること。
449 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 02:39:19
一本糞！
450 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 07:58:07
ナッチャン３号に、２号エグゼ簡易型のブーススタイルをエコノミー
にも設置してくれないかな。
一区画１０～１５名が利用でき、エグゼのブースのように靴を脱いで
くつろげるようにして欲しいな。
青森～室蘭航路に就航して、４時間余りを椅子となるとかなりきつい、
２時間の青函航路に投入しても喜ばれると思うのだが。
451 ：NASAしさん：2008/01/27(日) 10:01:03
飛行機みたいに座席から動けないわけじゃないし
散歩もできるしカフェもるんだから座席だけでいい
靴を脱ぐとくつろげるって大正生まれじゃあるまいし
452 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 10:53:01
＞靴を脱ぐとくつろげるって大正生まれじゃあるまいし


夜行バス乗ればわかるが靴脱ぐのと履いているのとでは
疲労度が違う。
453 ：NASAしさん：2008/01/27(日) 11:07:03
夜行バスは乗らないが　新幹線４時間や飛行機１０時間はしょっちゅう乗る
靴脱いでも全然リラックスしないから脱がない
454 ：NASAしさん：2008/01/27(日) 11:14:01
おめーら、イラン人か？
靴を脱ぐの好きなのは、欧米では有名。
455 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 11:17:25
交際費やら旅費やら会社の金をちょろまかす連中はだいぶ整理されたかな？
456 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 12:04:17
>>451・>>453のような鋼鉄でできた尻はいいが、普通は靴を脱ぐと
楽だわな。
それに寝ながらゴロゴロできるのは最高ｗ癒されます♪
457 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 12:56:02
>>446
計画以前にネーミングが大失敗だけどな
458 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 13:13:51
クビになられた方、ここで暴れないで下さい。

先週の会議とパーティーで士気も高まりましたかね・・・



459 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 15:24:35
高速船は衝突したときの衝撃も大きいからなあ。
ナッチャンも本来はシートベルトが必要なはず。免除されてるみたいだけど。
雑魚寝はたしかに楽だけど、もしもの時を考えたら座席かなあ。
座席でも靴は脱げるし。

ttp://www.mlit.go.jp/maritime/committee/tyoukousokusen/siryou.pdf
460 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 19:07:27
北海道民やアオモリンのような辺境の民は


２等船室の雑魚寝　＞＞　高級座席


を選択するはずだ。
461 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 19:18:43
まあ田舎者は南北問わず雑魚寝が好きかもな。
462 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 19:19:27
雑魚寝大好き♪
463 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 19:21:35
>>454
世界的にはイラン人より、日本人の方がずっと有名。
靴をすぐ脱ぎたがる民族…
464 ：NASAしさん：2008/01/27(日) 19:22:54
そこは大都会広島の船会社だから雑魚寝は禁止するわけで
465 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 19:40:43

エコノミーの座席の一部を折り畳み式？にして閑散期は椅子を引っ込めてフラットにして、雑魚寝の２等とかにならんかね。
てか外国で走ってるウェーブピアサーは船室はどうなってるんだろう。座席じゃない個室や寝台の設定はあるのかなあ
466 ：NASAしさん：2008/01/27(日) 19:48:09
４時間以内だったら座席以外は無いでしょ　リクライニングはあるかもしれないけど
電車や飛行機では雑魚寝できないから フェリーが日本の乗り物雑魚寝厨の
最後の拠り所かorz
467 ：NASAしさん：2008/01/27(日) 19:49:25
こらからは道南と青函が　雑魚（寝）歓迎ってキャンペーン張ればいいんだね
468 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 19:52:31
>>455

ツタイの頃は交通費自腹だったからなあ。

今は港までのタクシー代は会社から支給されてるみたい。
タクシーの運ちゃんが言ってた。


469 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 20:19:04
ナッチャンは今頃回航中かな？

燃料費の節約の為低速航行？
470 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 20:37:22
>>466
＞フェリーが日本の乗り物雑魚寝厨の最後の拠り所かorz

って最初から電車や飛行機に雑魚寝はないだろうが…


471 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 20:48:57
雑魚寝室無くして蚕棚にした方が寄生虫にはおに合い(笑)
472 ：NASAしさん：2008/01/27(日) 21:10:13
雑魚寝できる在来船の名称は雑魚船
473 ：へすていあ：2008/01/27(日) 22:35:05
サンライズ、はまなすに雑魚寝あんだろ！
474 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 22:43:05
おいおいおまいら、鉄板で言い合いするなよｗ
475 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/27(日) 23:52:10
この計画ってのは、ナッチャンＲｅｒａ自体ってこと。
採算度外視しすぎ。たしか大赤字じゃね？
476 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 02:30:06
なっちゃんじゃなくてもいいから
小樽～青森の航路が一番欲しい。

札幌から30分、高速バス、ＪＲも近くにあり
夜に出航して朝に着くならホテル代わりにもなる

苫小牧～八戸は何度か利用しているけど
港からの交通が不便や。
477 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 02:41:06
>>476
室青も利用してやって下さいお願いします

>>475
そのハチャメチャ具合を楽しむスレじゃないの？
478 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 09:50:21
スッキリにて火葬場を廃船フェリーを改造して火葬船案があると…
479 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 11:04:31
>>476

そんな素敵な航路ができれば小樽は活性化するね！
476が自腹を切って運航してくれれば1度は乗るよ。

>>478

火葬場船てナッチャンが？
480 ：陽気な名無しさん：2008/01/28(月) 12:31:14
>>479
びるごかばにあでしょ
雑魚寝させて燃やすとか
481 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 12:56:17
「ばにあ」を火葬船にしよう
船上で火葬から葬式まで執り行う「火葬船」を実現させようと国土交通省の
OBらが取り組みを続けている。フェリーを改造してホールや火葬施設を設ける計画★★★★★★★
482 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 13:16:19

高速火葬船「なっちゃん」******************************************
483 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 13:35:19
>>481
ばにあの湯にホルマリンでも入れとくのか。
484 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 14:25:09
高速船って小笠原航路に就航させるのは無理なの？
485 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 14:43:45
この地方で需要あるのかなあ。火葬船。

出航したら暫く戻ってこれないから
途中参加や退出ができないし。

親しい人たちだけでやるならいいかも。
486 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 15:06:41
>>484
能力的には十分可能だけどオーバースペック気味。採算取れないんでは。
それでもTSLよりはマシなんだろうけど。

小笠原航路は貨客船っていうのが非常に苦しいね。
487 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 15:22:25
火葬場の建設に地域住民が反対するから海上火葬を考える国のプロジェクト
488 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 16:55:36
東日本火葬フェリ－……………………………………………………………
489 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 16:59:17
おばか社長さん元気ですか－／ダ－
新年の挨拶、君が書いたの？
ばか丸出し、立場が分かっていないな？
経営者にしては、軽すぎる行動ですよ！
いい加減に曝せよ！はじの上塗りとチャうの？
少し気合い足りないよ、猪木さんにかましてもろうたらどーねん！
ちゃんと読んで、反論しなさい。
490 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 17:50:00
小笠原航路に高速船を投入する場合、
東京都あたりが助成金だしてくれるようにも思う。

いまは片道２５時間かかるが、高速船だと１０時間ちょっとで
行けそうな予感。
491 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 17:53:13
>>490
この原油高の時代に投入は絶対にしない。

一度計画上がったが原油高の煽りを受けて廃止になったよ
492 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 20:31:46
>>490
その助成金を断られたからTSLあぼーんしたんだろ
493 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 21:31:48
岸壁使用料減免の継続を　東日本フェリーが室蘭市に
ttp://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2008/01/26/20080126m_01.html
494 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 01:43:29
やっぱり室蘭に拘ってる。今はびなす一隻だけど、何か企んでるね。
495 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 01:54:43
>>476
平舘沖と竜飛沖で大きく方向を変えるのが至難の業だなｗ
496 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 05:29:34


「なっちゃん火葬」「なっちゃん葬儀」キボンヌ*********************
497 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 07:57:22
青函の運賃から予想するに、青蘭航路は9000円位かな。
誰が乗るんだ？
498 ：NASAしさん：2008/01/29(火) 08:39:30
ＪＲだと青森ー室蘭は５時間１１，０００円
499 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 12:57:19
>>494

何も企んでない
東はただコストを圧縮したいだけ。
500 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 12:59:59
室蘭へのＰＣＢ廃棄物輸送に東日本フェリー参入
http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2008/01/29/20080129m_01.html
501 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 16:37:53
>>500
つぅ事は、びなす残すのかな？
高速船にPCB積載車両は積まないよね？
502 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 18:41:32
急ぐ必要ないから、びなすを残す。
503 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 18:58:33
びなす、使いづらいダイヤになりそうな悪寒
504 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 20:17:40
498 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2008/01/29(火) 08:39:30
ＪＲだと青森ー室蘭は５時間１１，０００円


夜行急行「はなます」なら、もっと安いぞ。
７０００円くらいかな？
505 ：NASAしさん：2008/01/29(火) 20:28:41
はまなすだと東室蘭乗換えで室蘭までは７９７０円　７時間２９分
まあ２０１５年に新幹線が青函トンネル通ったらなくなるだろうけど
506 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 20:45:33
確かに青蘭なら勝ち目ありかもしれない
青苫ならなお有利かも
507 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 00:10:11
>>500
複雑に絡み合った産廃事業を知りもしない脳足りんが考えそうな愚策
ただより安い運賃でお先真っ暗
こんなことしか考えられない幹部とは情けない
508 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 00:15:58
青室は時機を見て廃止じゃないかなあ。
青苫への転換もないと思う。
リベラはオーナーとして苫八のべりにあとべが持ってるわけだし、青苫やって苫八と競合する選択はしないと思う。

将来的に青函と大間航路だけのナッチャンフェリーになるんじゃないの？
509 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 00:29:40
>>507
>ただより安い運賃でお先真っ暗

詳しく。
510 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 03:40:02
>>497

凄いかかるんですね。

苫小牧＞八戸なら4,080円だけど
511 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 05:07:36
青函でも倍以上だからそうなっても不思議では無い…。
512 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 08:15:11
そもそもナッチャンを避ける為に青蘭に乗るドライバーが多く、観光客には
不便な室蘭にナッチャン就航させて、何の意味があるんだ？
室蘭港ＦＴの改装費用の負担を考えれば在来で十分だろうに

もしナッチャンをどうしても青蘭に回すなら、個人的にべが又はＦはちのへを売却して
苫八にびなすを回して欲しい
513 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 09:26:31
10分でも短縮出来ればいいと考えてる官僚どもと同じく経営陣も考えてるんだ。
ただ早ければいいなんて思うわけないだろうが。ほんと官僚どもは単細胞生物だね。束の経営陣も。
514 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 09:32:10
>>510
調整金入れると4,660円だけどね。
515 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 11:23:44
>山本会長は「室蘭は札幌にも近く、首都圏からの高速バスなどの利用も見込める」
とするが・・・

こいつほんまのアホやなwww
516 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 12:17:11
上野からの昼の高速バスと室蘭行きを接続させるのかな
あるいはツアーバスで東京～札幌とか組むとか…
青蘭が４時間としたら、東京～青森が９時間、室蘭～札幌が２時間として、１５時間かぁ
北斗星よりは便利かもしれない
517 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 12:33:04
上野からの「青森上野号」「パンダ号」とのリレーを考えているんだろ。
518 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 12:44:02
パシフィックストーリーよりも安くしなくちゃね。
東京・札幌７千円くらいならば利用する。
519 ：陽気な名無しさん：2008/01/30(水) 12:53:24
青函トンネルを新幹線が通ったら北斗星もカシオペアもなくなるのかな
520 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 12:56:00
北斗星は夢も含めてあぽ～ん
カッシーは耐用年数まで団臨＆季節運用
521 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 14:41:23
高速2番船就航みたいで盛り上がってますがＧＷや夏の繁忙期どうするつもりなんですかね？
仮に函館、青森同時刻に出港しても３時間間隔になるわけで…。
高速船否定する訳じゃないですが在来も2隻残してくれないと東日本は使いづらくなりそうなんですが！
522 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 17:34:02
使いづらい方向へ行くと思う
523 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 18:50:26
実際利益とれんのかな。
12月のダイ改で客がすごく減ったらしいが。
524 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 19:30:54
>>512
Ｆはちのへは川近の１００％所有になりましたが、なにか？

525 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 19:50:14
利益とれないと思う。

利益とるなら高速船ではなくプア層向けの宿代わり夜行便を
就航させるべきだろう。
526 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 20:06:59
深夜はなっちゃん姉妹を減速運航するしかないのでは！
深夜便に限って在来並みの運航時間と料金にすればどうかな？
実際いくら船が速くても2、３時間だったら道路事情によっては短縮分はすぐに無くなる気がしますが。
527 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 20:55:48
王様の掲示板のリンクになっちゃんに車が潮をかぶるってあったね
528 ：NASAしさん：2008/01/31(木) 10:28:20
山本会長が、アホとチャウネン！
古閑ちゃんがアホや！
アイツハ、何か勘違い選手権代表をネロウトチャウノ？
船のよさを知らんね、彼らにとっては「ナッチャン」は宝の持ち腐れとね、
性能の勘違いに目が覚めんだけや無いか？
馬鹿チャウ！
ワイらが、迷惑ヤロ！
ハヨウ、呉にかいんなハレ＞＞
529 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 11:47:08
ナチャンwara
530 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 14:07:41
このままの方針だと、もったとしてもあと2年であぼーんだね。
道南、青函ならスムーズにいくと思うけど、無理ならSNFでもいいから航路権も含めて全部買収してくれないかな。まだその方が良くなる希ガス。
531 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 18:41:57
会長、社長もボケチンだが支える幹部はなおアンポンタンだな
束の残党がまだ居そう、要領だけで出世した奴とか詐欺師とかｗｗｗ
532 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 19:13:46
雪祭りも予約埋まってない
普通、飛行機だろうし
2時間短縮ってあまり意味ないよな。
地元の客は安さだろうし。

ありえない無計画さのナッチャンwara　
533 ：NASAしさん：2008/01/31(木) 19:37:10
雪祭りって函館でも青森でもないんだから無関係
青森のねぶた祭りの時は予約埋まらないとね
534 ：なっＳちゃん経営人より：2008/01/31(木) 19:50:43
おまえらいいかよ～～く聞け
大間はマグロは超逸品かもしれんが、全体として高齢化が進む限界集落だろう
よって、ジジイ＆ばばあ共の函館への通院なんかの生活航路にナッチャン投入は大いに意味がある。
運賃３倍にしても生活には変えられんから利用させるのよ
よ～するに、取れるところからガッポリ戴く算段なのね
これ、さいこ～W
船内販売のサンドイッチも￥２～３０００にしてもアホ船客が買うっーの
おっと、コーヒーは￥１，０００なw
安いもんだろw
535 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 19:54:32
一本糞！
536 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 20:25:57
ナッチャン糞！
537 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 21:28:33
ウルまん乙

大間は貨物船で十分でしょ。
538 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 21:54:22
そこは、一本reraだろw
539 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 01:15:58
アラレちゃんがカキコしてる
540 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 08:42:11
>>533
札幌圏無視して採算とれるんですか？
函館ってそんなに人口いないでしょ。

ナッチャンwara
541 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 08:57:01
>>540
遠い親戚より近くの他人
542 ：NASAしさん：2008/02/01(金) 09:12:54
冬場で札幌に行く人はさすがに飛行機やＪＲに流れるでしょう
冬以外だったら車でわたって函館からドライブする人いるだろうけど
雪祭りに行くのにナッチャン使うのは乗り換えも含めてメリットなし
543 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 13:08:07
なんで青函航路で札幌の心配せなイカンのw　アホかw
544 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 13:43:46
北海道なんて札幌以外何も無いからね。
500万の人口の半分以上札幌周辺でしょ。

田舎のコンプレックスと都会の無知を除けばだけど。
545 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 13:46:51
>>541
函館から青森にショッピングとかよくいくもなの？
546 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 13:48:14
>>537
その貨物船はどっからもってくるの？
547 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 14:12:25
>>545
俺が居た時はまったく行かなかった。
買い物で函館に無くて青森にあるものって正直殆ど思いつかない。
548 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 19:21:46
>>547
イモくじ
549 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 20:51:22
>>547

まるかいのラーメン
550 ：NASAしさん：2008/02/01(金) 20:59:55
久慈良餅
551 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 23:26:36
「白いなっちゃん」のＣＭに出てる女の子可愛すぎる！！
ナッチャンReraのＣＡにあんな女の子がいたらなぁ～～～
552 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 07:03:06
昔の室蘭駅は、フェリーターミナルに近くてよかったけどなあ。
553 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 08:51:34
>>546
貨物フェリーのつもりで書いたんだけど…道南に任せた方がいいかと。
554 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 11:18:25
>>551

堀北真希と言う女優です。
555 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 11:38:06
>>551
ミニスカートが似合う「牧れい」に似た子は居るけど・・・
556 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 11:41:21
>>544
札幌は田舎人のスラム街だ。
都会と勘違いしてる田舎者多すぎだよ。
557 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 05:37:19
>556
東京もほとんど同じだよ。
生活する場所としてはスラムそのものだ。
558 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 07:18:30
一本糞！
559 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 08:54:32
長谷川理恵似のCAにひとめぼれすますた
560 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 09:34:05
括りゃみんな北海道
そうだべ
561 ：NASAしさん：2008/02/03(日) 15:45:29
古閑ちゃんよーばか経営者！
コマーシャルやるぐらいだったら、船内でもっと還元しろよ！
船は一流だけんだがよー、経営は二流だよなー
教育の出来の悪いCAいるんだからよー
彼女たちはしょうがねんだよなー
何も知らず働いているんだから、責任者でろーだ！
562 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 23:18:22
>>547
青森と函館ってお互いに対岸感なんてもってないだろ
（大間と函館はあるかもしれないが）
関門までとはいわんがせめて岡山・高松ぐらい対岸感があれば
もっと交流もあるんだろうが
563 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 01:30:11
対岸感覚が向上させるには高速船なんだけど北海道・青森県の低所得人には日々の生活とパチンコで持金が無くなり旅行や交流処で無い
564 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 01:47:23
>>547
俺は青森住みだが函館の丸井さんや棒二に買い物に出ることはあるよ
盆正月の買出しもわざわざ函館の市場まで出たりするし。
565 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 07:06:09
青森にあって函館にない物


駅ビル
無印良品ショップ
駅前図書館


あとはなんだ？
566 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 07:19:37
>>556
都会と勘違いなんで誰もしてませんよ。東京行けばわかるでしょ。
横浜にだってまける。大阪・名古屋にもかなわないから。

それよりもあなたのレスね。
態々付け加えておいたのにさ・・・

>田舎のコンプレックスと都会の無知を除けばだけど。

青森と札幌を結ぶことに否定的なのは
アンチ札幌のど田舎者か
北海道をまったくしらず地図みて考える本州、東京あたりのオタク
と思っていたのですが、後者の方には失礼でした。

コンプレックスから絡むの惨めですよ。
567 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 07:21:14
何だか貨物フェリーだけで十分のような気がする…。
568 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 07:48:32
566氏の御発言を興味深く読みました。氏の意見を詳しく知る由もないから、全面的に賛成とは言えません。しかし、氏の発言は様々な問題提起を含んでいると思います。
なぜ、室蘭港ではなくて苫小牧港が繁昌するのか、とか、長年フェリー誘致をしている留萌港が駄目か、とか。いろいろと考えさせられますね。
569 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 08:47:56
>>565
> 青森にあって函館にない物

> 無印良品ショップ

函館西武撤退後は、棒二森屋Ｂ館にて営業しております。
どうぞご利用ください。w
570 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 10:56:53
留萌にフェリーってネタでしかないだろ。
571 ：NASAしさん：2008/02/04(月) 13:28:37
565:お前は、馬鹿か？何のために比較してるの？主旨が分からん？
比較して何になるの？理由が分からん！
大体、駅前の図書館があるから何なんだよ？・・・そんなの関係ねーだろ！
束がどうだとかいう比較だったら分かるよ、間違いなくダントツに経営者
ならびに役員がアホだからさー、函館は、そもそもの歴史を知ってるの？
開港200年経つのよ、565勉強して出直しなさい。
しかし何だよ、「ナッチャン」2号船は来るのかねー？
決まった決まったほざいているけど、古閑たんどうなの？
其処のところ、知りたい・・・・・
572 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 13:41:18
「ナッチャン」２号は就航確定！！
３号は未定だよ。
573 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 14:47:18
留萌は東日本フェリーでトライアルしたことなかったけ？
574 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 16:29:01
ゴメソ
留萌に逝ったのは商船三井だった
575 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 20:08:36
留萌には何にも無いからな　千望閣位か　旭川動物園に行くつうのはありそう
576 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 22:01:31
>>565
ベイブリッジ
577 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 23:07:15
>>576
巴大橋じゃだめ？
578 ：NASAしさん：2008/02/04(月) 23:55:07
三内丸山遺跡　棟方志功記念館　ねぶた祭り　青森県立美術館
579 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 01:37:57
貧困なので教えてください。なっちゃんに乗船グッツは販売してますか？無ければフェリーに乗ろうと思います
580 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 04:28:12
ＣＡの羊水は腐ってる
581 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 06:04:02
おはよう！一本糞！！
582 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 06:10:28
おはよう
583 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 07:56:59
留萌だったら岩内の方が便利ではないかな
個人的には小樽～利尻・礼文を開設してほしい
584 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 18:31:57
つがる(宗谷丸)解体されずに、いるかなぁ
585 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 23:06:40
留萌港には94年8月31日に東日本フェリーの６千トン級が入港した実績がある。
北海道によるチャーター「日本海交流クルーズ」。
前日に函館港を出て、朝、小樽港、そして留萌へ。
乗りましたが、どうしても船名が思い出せない。誰か覚えていませんか？

ちなみに、留萌の利点は旭川に近いこと。それだけ。
586 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/05(火) 23:45:25
稚内から幌延、羽幌線で南下したとき、ずっと利尻島が見えていたなー。
留萌に着くまで見えていたような記憶があるけど、さすがにそれは変だな。
587 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 00:06:31
>>585

たしか、びるごだったと思う
588 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 01:47:26
>>586
途中から焼尻島にすり替わっていたと思われ
589 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 01:59:56
留萌港フェリー就航期成会なんていう組織があったんだな
ttp://www6.ocn.ne.jp/~maishi/sub306.htm
590 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 02:06:58
妄想組織なんてどこにでもあるよ。
591 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 12:06:20
四月からの各社大幅な運賃値上げで各社見比べたら青函高速船経営に勝算大いに在りだと思う
592 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 15:13:54
うーん それはないだろ
593 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 15:37:36
>>591
ナッチャンも便乗値上げしたりしてｗ
594 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 16:42:16
青森や函館迄行くのに高速代や燃料費掛かるのに態々行くかな？
つぅか、未だに売り掛け認めないんじゃ顧客増加なんて無理っしょ！
595 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 18:32:16
一回倒産してるから、仕入れ類は現金決済を余儀なくされているんだろ
そうなれば、寅の売掛が出来ないのは致し方ない
596 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 20:32:13
>>595
だから、虎はのせたくないんだってば！
597 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 21:19:33
なぜか一人で必死になってるのがいるな。
確かにガラの悪いドライバー排除が目的かもね。
598 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 22:57:28
ガラの悪い虎ってそんなに多いの？
599 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 23:49:28
くせぇおっちゃんの団体が来てオッチャンレラになっていた･･････
600 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 00:15:57
>>598

昔の虎はガラの悪いのが結構いたけれど、今はそうでもないよ。
どちらかというと気のいい奴が多いね、学校のセンセや警察官でも
異常なのがいるだろう、それと同じように考えた方がいいね。
過酷な労働で、高いとはいえない給料で頑張ってくれている虎には
感謝しなきゃいけないと思います。
601 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 02:51:48
そうゆうウテシは５号線ではレーサーになる
602 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 02:55:03
棺桶国道３６号線って札幌中央自動車学校で習った。
自転車旅行好きだったけど、３６号だけは敬遠しちゃった。
603 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 03:05:20
青森と函館みたいな人口激減地域同士の航路なんて採算がとれないよ。
もうすでに青函航路の役割は終了しているんだからあきらめろ
604 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 03:11:14
貧乏な青森人が高速フェリーに乗る金なんてねーよｗ
605 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 03:56:57
｢海峡｣が亡くなる位だから青函需要はしれてる
606 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 06:43:55
正直、ナッチャン乗ったら在来船は乗れない。
横になる以外はｗ
キッズスペースで横になったやしはおらんかね
>>605
旅客と自動車は全く別
607 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 07:18:43
禿携帯と同じだと思うよ
初めはさんざん叩かれるが順調に伸びていき、ある時点で一気にブレイクする
608 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 14:05:12
青森も函館もど田舎すぎだ。特に青森駅のボロさにあきれ果てたｗ
609 ： ◆lBCtu6bh3c ：2008/02/07(木) 14:59:28
なっちゃんレラ最高、東日本フェリー優良企業
610 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 17:44:13
と、意味も無く酉まで付けた空気の読めないアフォの>>609が言っております
611 ： ◆lBCtu6bh3c ：2008/02/07(木) 17:46:15
船にも乗れない貧乏人がｐｐｐ
612 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 19:46:09
青森駅はボロだが駅ビルはあるぞ。
613 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 20:26:03
普段から空気を読むことに慣れてしまい、空気を作ることができない>>610カワイソス。。
614 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 21:26:04
たしかに>>610がバカだなw
615 ：NASAしさん：2008/02/07(木) 23:48:49
青森駅は新幹線も通らないしもうダメかもしれんね
616 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 00:09:27
函館駅も新幹線は通らないぞ！！
函館だってダメかもしれん。
2010年新幹線が青森まで開業したら、New青森駅で途中下車してもらって、
青森FTからナッチャン１・２号に乗船して津軽海峡を渡って来て欲しい。
これが理想だな。
どっちにしても、旧青森駅はさびれるな・・・・・涙
617 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 00:12:36
北へ向かう人の群れは誰も無口で・・・・・・
津軽海峡ふ～ゆげ～～しき～～♪
618 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 00:23:19
うえのはつの夜行列車おりた時からぁ～～♪
あおもりえきは～ゆきのぉ～なかぁ～～♪
619 ：NASAしさん：2008/02/08(金) 00:31:07
２０１０年ごろにリベラは新しいイメージの歌をはやらせるべきだな
東京からはやてに乗って～　ナッチャンに乗り込めば～♪
船は海峡を飛ぶよ～　いるかを引き連れて～♪
ハセガワストアのやきとり弁当はおいしいよ～♪
620 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 00:32:44
>>616
新青森からFTまでほぼ直線で行けるよ。距離は2、3kmあるけど新しい道路も姿を現してきたし、交差点2回曲るだけだから迷うことないし。
621 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 00:33:34
わぁ～たしももひとりぃ～　連絡船に乗ぉりぃ～♪
こごえそうなかごめ見つめ泣いていましたぁ♪
ああ～～津軽海峡・冬景色ぃ～～～～～～～～～♪
622 ：NASAしさん：2008/02/08(金) 00:38:55
新青森駅からＦＴまではまちがいなくシャトルバスだすだろうね
新青森駅で弁当も買えるだろうから結構いいかも
623 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 00:58:37
ハセガワストアのやきとり弁当も美味しいけど
豚の精肉やハツ、トリカワ、レバーもうまいぞ
ハセガワストア特製醤油ダレがサイコーでっせ。
624 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 01:15:14
ナッチャン「ハセガワストア焼き鳥オフ」したいな。
各自ハセガワストアから焼き鳥を買ってナッチャンReraのエコノミー席で
大宴会ってのはどうよ？
625 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 07:37:22
王に叩かれて、なっちゃん★一つ減点処分になっちまう
せめてビジネスの後ろ向きの席でやれ
626 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 08:03:33
>>620

このまえ青森に行ったら
新青森から国道７号線へぶちぬく道路ができててびっくし

どうやって新幹線の高架橋を７号線にかけるのかドキドキ

新青森からフェリーターミナルはすぐですな！

途中半田屋でどんぶりめし食らえば
猛吹雪でもよゆーで歩ける　　コロナの湯もあるし
627 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 13:25:13
仙台を20時に出発して新青森に23時前に到着、
日が変わる頃にナッチャンが出港して室蘭港に到着、
連絡の深夜便高速バスで6時頃札幌駅に到着だったらむちゃくちゃ便利だな。
逆に、日が変わる頃まですすきので飲んで、ほろ酔いで
大通中央バスターミナルを出発、室蘭港に到着してナッチャンに乗り継ぎ、
朝6時過ぎに新青森について、始業直前に会社に駆け込むみたいな。
ダイヤがどうなるか気になる。
628 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 15:16:14
>>627
仙台→松山
新青森→高松
室蘭→宇野
札幌→大阪

…それ、なんて急行「鷲羽」？
629 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 15:32:47
くせぇおっちゃんの団体が来てオッチャンレラになっていた･･････
630 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 16:41:47
>>627　シルバーフェリーの八苫航路ならそれも可能
往路は八戸発22:00　苫小牧着翌朝7:00
復路は苫小牧発24:00　八戸着翌朝7:30
631 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 21:13:26
札幌ドームの合同会社説明会にリベラがいた
話を軽く聞いてみたけど、いまいち将来像がよく見えなかった

他にもフェリーだとSNFも見かけたな
632 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 23:10:05
Incat Hull 066は日本向けじゃなかったね
633 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 00:29:27
Incat Hull 066の納入先にﾅｯﾁｬﾝ2隻とも焙煎。
634 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 00:43:13
>>587
びるご、ですか。ありがとうざいます。
当時のメモによりますと、小樽港第三埠頭、留萌港古丹浜埠頭。でも、肝心な船名が書留めていない。
留萌港外で、タグボートからタモ網みたいなやつで無線機を受取るのを見たこと、舫綱を渡す際に陸上に盛んに警告していた（火薬でドーンとやるでしょう。ピピピピピー、さがれ、さがれ！）のが印象的です。
635 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 03:02:28
なんで新青森なん
超青森はだめなの？
636 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 11:06:50
そんな小言は新幹線スレにでも書け
637 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 11:18:05
>>634
びるたすだったような気がするけど。
記憶違いかな。

それの参加者募集のポスターが函館ターミナルにあったのを覚えてるよ。
638 ：NASAしさん：2008/02/09(土) 11:48:31
新大阪とか新横浜とか　新幹線で新○○という駅ができると
分断されて街づくりが上手くいかないそうだ　青森もそうだろうけど
まあ今でも上手く言ってないからこれ以上わるくならないか
639 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 12:20:28
盛岡みたいに駅と繁華街が遠く離れているところも
街が盛り上がらんな。
640 ：NASAしさん：2008/02/09(土) 15:02:24
東京も東北・上越新幹線はＪＲが上野発着にしようとして
当時の鈴木知事も賛成したんだが　経済界が大反対して
東京駅発着になったんだよ
641 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 16:20:22
>>640
え？、最初は上野throughの東京発着だったが、地元の反対で
あの地下地下ホームが出来たんじゃないの？

関係ないのでsage。
642 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 16:48:48
yahoo地図で青森FT周辺を調べたら、コロナ温泉はじめ、面白そうな施設が
知らないうちにいろいろ出来てるんだね。
ナッチャンの「車割り」を利用して行こうと思い、HNFの時刻表を調べたら、
午前中の便ないのねｗ
それでも、コロナ温泉に宿泊すればいいやと思ってネットでコロナ温泉を
調べたら宿泊不可能じゃんｗ
どうしたらいいでしょうか？良い知恵あったら教えて下さい。
643 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 16:53:42 BE:4982227-2BP(465)
3/1.2のJALなっちゃんツアーは催行確定だそーでございます
644 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 17:02:10
コロナから弘前方面に向かうと健康センターなかった ？
645 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 17:14:39
>>644サンクス。

あるね、青森健康ランド検討してみます。
646 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 17:40:08
船ヲタなら在来往復して時間をつぶす
647 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 18:51:08
>>640
>>641
スレチだが、上越新幹線はもともと新宿発着にする計画だったらしい。
確か今でも計画の跡地が残ってる。
648 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 18:54:09
>>646
そうだね。青森→函館→青森を在来で往復してくると
見かけ上、青森FTに宿泊したことになる。

ばにあの湯にも入れるし。
649 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 18:58:57
函館～青森を低速船で往復したくないです・・・・きっぱり

畳とフェリーは新しいものがいいｗ
650 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 19:06:16
>>647

> 確か今でも計画の跡地が残ってる。

それは西武新宿線(予定)の跡地では？
sage、sage

651 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 19:07:35
新しいなら、青函の３号はやぶさをどうぞ。
低速でないと、夜に仮眠できないでしょう。

でも、貨物フェリーは、景色とか昼に乗るとよいものだが
夜は侘しいので、お勧めできないな。

ばにあ回避なら、素直に青森泊まるべし。
652 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 19:28:30
ばにあを新しい船だと思って乗ればいい
そういやびなす、ばにあはもうすぐ法定検査じゃないの？
653 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 19:50:38
五月以降ならワールド・レナでの旅の楽しみが増えるけど直前にならないと発表しないからなぁ、実際、ワールドの事は会社発表してないよね
654 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 20:13:40
一本糞！
655 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/09(土) 20:33:30
654の一本糞さん他のスレにも登場してください。俺、見てるから
656 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 15:42:03
スレチだがこの頃｢そのまんま東｣見ないと思う中、よくニュースで｢東国原｣と何処かのお偉いさんを見掛けるけどソックリモノマネで使えない者か
657 ：へすていあ：2008/02/10(日) 22:34:46
そのまんま東フェリー、リベラ？
658 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/10(日) 23:15:05
>>653
してるよ。
659 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/11(月) 10:03:46
>>656
つまらん
660 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/11(月) 18:36:25
>>650
違う。新宿駅地下に新幹線乗り入れスペースが確保されている。
大江戸線新宿西口駅があんな深いところを通っているのはそのため。
（大江戸線と丸ノ内線の間に新幹線が通る計画）
661 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/11(月) 20:57:51
>>652
びなすは４月中旬に運休あるねぇ
662 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 03:20:14
12日間の運休か・・・
ばあゆも3月に運休、一隻体制は辛いな
663 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 08:19:31
ドッグ入り＝運休


情けない会社になっちまったな…。
664 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 09:52:38
情けないけど別な会社だと思った方がヨロシ
665 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 14:41:55
この地域では企業や個人がモノを必要とする本源的需要が減少してるから、
”物流”や”移動”といった派生需要も減少傾向。
派生需要は本源的需要があってはじめておこるオマケみたいなもの。

確かにドッグ入りで運休になるのは情けないけど、代船を持ってきても利益がでないなら、運休は仕方ないと思う。
666 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 15:16:59
ばあゆの代船に適当なのあるかな？
667 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 15:46:00
>>665
確かにそれは言えてるね！
まぁ、俺が思うに利益出ないと言うか敢えて会社自体が利益出ないようにしちゃってるように思えるんだけどね！

確かに今の東は旧蔦井とは別会社だけど昔の東知ってる自分としては寂し限りですよ。
668 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 20:23:25
函館FTの有料Pってﾅｯﾁｬﾝ就航の九月から「最初の1時間無料」だったっけ？
669 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 20:52:28
なっちゃんに車乗せると海水でぐしゃぐしゃになるんだよね
下回りは塩カルでやられ、上半分は海水でやられるんだもんな
たまらないよ
670 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 21:05:44
>>669
普通、海辺走ったりとかフェリーに乗せたりとか
車体に潮が付いた洗車するだろ

てか、空母の艦載機とか海兵隊の車両はどーなるのよｗｗｗｗｗ

671 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 23:01:36
ばあゆの代船として、初代ゆにこんが走ってたよね。
１５年くらい前だけど。
672 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 00:51:22
<<668
最近１H無料になりました。
たぶん、管理棟横の駐車場が、社用駐車場の表示をしてからだと思います。
673 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 02:03:34
高速フェリーツアー支援へ　　ttp://www.rab.co.jp/news/p20080212_05.asx
　青森-ソウル便の利用促進対策。県は新年度から青森-函館間の高速フェリー『ナッチャンRera』を利用し
たツアーを提案･支援し、韓国からの観光客を呼び込んでいく方針。
　県によると青森-ソウル便は来月31日から火曜便が月曜便に変わる。同じくソウル便が就航している函館
空港と合わせると週に6日、青函地域とソウルを結ぶ定期便が運航されることになる。
　このため県は新年度から青森-函館間を結ぶ高速フェリー『ナッチャンRera』を利用したツアーを提案･支
援し、韓国からの観光客を呼び込んでいく方針。
　具体的には青森-函館両市と連携し『ナッチャンRera』を利用したツアーを企画した旅行会社に広告費を
助成する方向で検討している。
　県はこうした取り組みで搭乗率75％を達成し、今の週4便から就航15周年を迎える2010年までの週5便化
につなげたい考え。
674 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 07:47:04
>>672
やっぱり最近だよね。オレの記憶が正しかった。
675 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 10:47:56
一本糞！
676 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 16:30:12
一本糞！とか訳のわからんこと言ってるのがいるけど
はっきりいって「はんかくさい」奴だねｗｗ
脳みそが少なさそうな感じｗｗ
677 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 16:46:39
>>676
味噌の代わりに糞でも675の頭の中には入れてやりなよ！

はんかくさいって久しぶりに聞いたよ～。
678 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 17:25:25
なんか学生っぽいな。
きたかみ乗りたいとか書き込んでるのと同一かも。
679 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 18:42:28
まあ、本人一本糞のような人生を送っているんだろうがな

ナッチャンマンセー♪
680 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 20:47:38
荒しに決まってるだろうが。煽るな。無視しろ。
他の話題に変えればいいだけ。
681 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 20:53:50
彼が小動物を殺す様な変人じゃないだけ暖かく無視してあげよう
682 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 23:09:48
ばあゆは例年通り１週間だけど、びなすの今回の法定検査は12日もかかるんだね。
どこか改造でもするのかな。改造する必要もなさそうだけど・・・。
683 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 03:14:00
>>682
例のPCB輸送のための改造かな？
もしそうだったら5月以降は高速船・びなす、2隻体制になる可能性も。
あと船体サビサビだしオールペンして欲しい。
684 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 07:33:55
PCB輸送するのはまだ計画段階なのでは？それとももう確定？
685 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 07:55:57
多少潮風にあたるくらいなら別にいいのよ
洗車したみたいにずぶ濡れになっていた時は泣きたくなったよ
しばらく走ると屋根が乾いて塩で真っ白だし
というか後部を完全に密封できないのかね
686 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 10:18:59
青～室って2隻体制にするだけ需要あるのかな？
つぅか、青～室って実際のところ利益出てるのかな？
687 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 12:14:22
青～室は以前聞いた話では黒寄りの収支トントンらしい
むしろ大間が離島補助がありながらも大変らしい
688 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 12:17:40
大間は止めて、脇野沢にしてなっちゃん１便くらいを寄港させりゃいいのに
目的はじいさんばあさんの通院だから、車は乗せずに旅客だけ扱えばいい
689 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 13:04:04
>>687
Sunkus！

青～室赤字じゃないんだね！
青～室に高速船入れたらびなすはどうなるんだろ？

高速2+在来2じゃないと青函航路使いずらくなると思うんだけど。
690 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 15:17:24
>>689
そもそも赤字なのは大間、室直、室八だけだったような記憶がある。

青函はＷナッチャン＋びなすとかかねぇ・・・
高速2+在来2はさすがにオーバーキャパな感じだし。
もしくはばにあを使い潰すとかw

実際の所今の高速1＋在来2がちょうどいいと思うんだけどね。
691 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 17:18:49
>>690
アホッ！！チビカス！！
青函以外に黒字なんてあるわけがない
一時期の大洗は別
692 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 17:20:23
なっちゃん姉妹+在来1じゃ予約取り辛いな！

高速2番船就航したら今は運休にしてるけど深夜も動かすのかね？
693 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 20:02:14
>>691
ニュース見てないね。赤字だったのは>>690の言う通りの3航路だよ。少しは調べたらどう。
694 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 20:23:01
東北の旅行会社が企画したびなす利用の北海道ツアーって意外と
あるんだよ。
札幌雪まつりを見に行くツアーもあった。
695 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 21:02:32
フェリーマニアが犯罪予告
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187267221/
696 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 08:07:09
今となっては大洗を手放したのが痛すぎ
旅客は三井便が多かったけど、トラックは東日本便にも結構乗ってたし、あれを単独でニューらぶ・べるにしときゃ、今頃は…
三井がうまく手に入れたのかもしれないが、日本海側は主要都市を新日本に押さえられていたのに勝ち目があるとでも思ったのかね
697 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 15:29:36
SNFに勝目が無いから日本海航路休止にする為の口実としてMOLと船入れ換えたんでしょ！

そもそも、みとやつくばだって三菱下関建造なんだからどこまで船舶改造できるか下調べ出来る筈なのに。
698 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 18:26:02
>>688

なぜ脇野沢ｗｗｗ

寄港したらシィライン(下北汽船)が死ぬなｗ
699 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 18:35:06
下北は廃止して、青森～脇野沢～函館にしたら、補助金取りまくりで美味しいんじゃないの？
下北は廃止だろうけど、今までの函館大間分と下北の青森脇野沢分の二重取りが可能ではないかな
700 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 20:45:33
皆さんよく知ってますね。関心しましした。
701 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 21:13:37
ここのスレに集う人たちは、業界の内部事情に精通した「フェリーマン」
と言われるスペシャリスト達です。
なかには｛あふぉ｝もおりますが・・・・・・・・
702 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 22:56:50
来週金曜放送のフジテレビのサスペンス（津軽海峡ミステリー？）の予告に引退した『びいな』がでてた
703 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 00:37:04
>>702
赤川次郎ミステリー4姉妹探偵団かな？
情報ＴＨＸ
704 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 01:45:21
>>699
それやるとシィラインが唯一の交通手段である佐井村福浦・牛滝地区の住民が…


まあ実際乗ってるかわからないんだがなｗ

ちなみにシィラインも新しい高速船造るみたいだし、たまには
青森～佐井-(バス)-大間～函館
も乗ってやって下さい。

ナッチャンのビジネスとほぼ同額だからｗ
705 ：702：2008/02/16(土) 19:27:03
703
フジテレビのサイト確認したら『津軽海峡ミステリー航路７』だった。（村上弘明主演のシリーズ）
しかも放送は再来週（29日）だった。

誤報スマソ
706 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 23:39:40
来月あたりワールド完成？
707 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 01:10:25
就航予定が５月らしいから、逆算すると来月が竣工で公試を
行って、引渡し回送が４月初旬という予定でしょうね。
公試で５０ノットに挑戦して欲しいな。
708 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 01:21:53
>>705
問題なし
ありがと！
709 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 09:23:51
しかし…検査帰りのナッチャン、下手な外科手術の傷跡ように補修箇所の部分が痛々しいですね。

ペンキがなかったのか、ケチったのか…
カッコ悪い。

しかも色が合ってないし。

スカイブルーの船底に紫系色のペンキ…
会社同様チグハグ。
710 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 12:15:22
写真ウプよろ
711 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 14:18:12
<<710
これの事？
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date71001.jpg
712 ：NASAしさん：2008/02/17(日) 15:30:26
全てのやっていることが、めちゃくちゃ！
会社経営を物語る例として、最高傑作です。
社長さんやほかの経営陣はアホばかり、やってられない！
内部から告発してほしいよ、青函をなめすぎている。
お客サービスもちゃんとやれや！
新年の挨拶する暇がある社長さん、元気だしなよ＞＞Boow!
馬鹿元気はいいよ、それはだめ！
真剣にやりなさい！
これ以上忠告しないよ！
批判はするけどさ！
713 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 15:36:25
ありゃりゃ
先っぽが悲惨だね
714 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 15:56:14
>>711
ひどい。
715 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 18:15:24
高価な財布を買ったのはいいが、中に入れるお金がない。

そんな所でしょうか。
716 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 19:36:24
流石に燃料高騰でワールド就航後も繁忙期以外は夜間運行はしないのでは？

717 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 19:36:41
>>709-715
これドライ入ってないでしょ？
潜水検査だけで済ませんじゃないの？
わざわざ由良まで莫大な回航費をかけて何やってんの？
この会社は？
718 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 20:19:18
陸揚げしないのなら函館どっくでもよかったのでは？
719 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 20:20:41 BE:2846742-2BP(465)
>>717
定検じゃなくて保証ドックだろ、そんなの不具合無ければ
ドライに入れないよ
720 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 22:00:36
半年くらいで塗料で補修するもんなん？
721 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 22:42:30
>>720
ぶつけまくりだから。
722 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 22:51:13
アルミ用の塗料って色彩調整が難しいのかね？
というか防錆処理必要？
723 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 23:12:26
>>719
ギャランティーって早過ぎじゃね？
まだ５ヶ月しか経ってないよw
普通は１年間徹底的に使いまくって不具合箇所を抽出して保証修繕させるものなんだが
この会社、やっぱりアホやわwww
ってか、もう焙煎の話が水面下で進んでるのかも知れん？
さては、バレたらまずいからドライにいれなかった、な～んちゃってwwwww

724 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 23:35:46
社員必死だなw
725 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/17(日) 23:41:07
売るとしたら、海外しかないな。
726 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:02:24
韓国と中国は勘弁してくださいな
727 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 08:35:43
ターミナルでワールドが航行してる姿を放映。

てっきり本物かと思いきや、レラの姿をＣＧで書き換えたものでした。
728 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 08:55:05
シアーズジャパンの人ってカツゼツ悪いね。
何度聞いても「幸せジャパン」って聞こえる。
あの女の人だけかな。
729 ：NASAしさん：2008/02/18(月) 13:14:38
売船にしても、中国や韓国では対応できないじゃないの？
また、ギリシャかな？
どちらにしても、行き先不明だーな！
大阪の大学のなんと言った先生か？教授だか忘れたけんど、検証もせずに酷すぎない？
まー騙される方も騙される方だけどさ、軽いね！
運営してる、no728にある女って不細工な女帝さんのことかい？
全てが軽すぎるからといって、船も軽量化がいいと結論付けするとは、
やはり軽いな！経営が・・・boow
730 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 16:37:12
エキゾチックジャパンに社名変更。

社長はもちろん郷ひろみ。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 21:44:31
久々に在来の深夜便乗ったけど、
ありゃなんだ
幽霊船か？
732 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 21:54:48
>>731
ばにあ？
この時期は、利用客少ないからなあ・・・
733 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 22:13:46
>>731
ばにあで寝たら
夢の中で△船の○場の中を
航行していそうで怖いよな・・・
734 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 23:08:37
>>733
青森でりんごを買って乗ったのに
いくつ食べても満足しなくなった。

やはり、インカｯﾄの金貨の呪いだろうか？
735 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 00:24:04
気のせいですな・・・・・・・・
736 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 07:17:03
　　　　 ／　　　　テレビ　　 　　　　 ／　 |
　　　　　　∠_,.. -──- ､,＿＿＿＿＿＿＿＿_／　 　 |
　　　　　　|／　　　　　　　 `''-､＿＿＿＿＿　 ｜ 　 　 |
　　　 　., '　　　　　　　　　　　　｀`ヽ;‐‐-, ､.,｜ ｜　 　 ｜
　　　　/ 　 　 　 　　　　　　　　　 　 ﾞi'ヾ､ _,｜ ｜　 　 ｜
　　　 ,!　　　なっちゃん　 　　　　　　　　　　　　　　　 ､　i　 ヾ,.｜ ｜　 　 ｜
　　 　l 　 　 　 　　　　　　 ┬-,.､, ヽ !. l｜ ｜　｜　　　｜
　　　 |　,　　　　　　　　　　　 |／　ヾ､|'　　 |｜ ｜　 　 ｜
　　　 |　|　!　 ,、 ､　　　　　　l 　 　　! l　　/｜ ｜　 　 ｜
　　　 |　|/ﾄ, / ヽ lヽ　l､i.　　 !　　　　!　 _,/｜ ｜　 　 ｜
　　　 |　　| `lヽ､_`　＼!|　　 l　　　　 |二_l　｜ ｜　　 ／
　　　 !　　| .|`''=ﾆ三ﾖ'"|　　 |三二三l＿＿__|　 |　 ／
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737 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 13:06:55
みんなばにあを馬鹿にしてるけど、東の船の中ではいろいろ使い回しが出来て便利な船ですよ。
738 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 15:00:10
なっちゃん姉妹、6月乗船分から支払い方法によっては20%の割引らしいね～！それとネット予約併用するば30%の割引らしいとか…。
739 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 15:06:11
定期船氏のブログに載ってましたな！
深夜は高速船動かないみたいだから在来2隻は残るとみて良いのだろうか？
740 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 15:53:47
残さないと輸送力低下は必死。

室蘭航路は高速船１往復。
びるごも１往復。
青函は在来現状のまま。
高速船は２隻で６往復。

こんな所でしょうか。
741 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 16:31:41
てっ事は、びなすはさよならなのか？
742 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 17:07:47
あのダイアでどうやって青～室に高速船入れるんだろぉ？

仮に青森1時30分発にして室蘭6時着で室蘭7時発で青森11時30分着じゃ今のダイアじゃ無理だよなぁ…。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 17:25:46
>>742
ダイヤ以前に、今の室蘭港に高速船用のバースがないから青蘭は無理
744 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 19:45:37
青森2330→室蘭0500、 室蘭0600→青森1000位で残りの時間で青函2往復、こんなところでない？
びなすは現状維持。
745 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 20:15:00
室蘭は当分はなっちゃんは入らないんでしょ
室蘭入港は例によって口八丁では？
２隻で同時発車のダイヤ組んでる以上、無理な話でしょ
しかも夏季ダイヤだと深夜も運航するみたいだし
３隻目がくればありえるんでしょうが
746 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 20:30:07
>>743
専用バース、今やってる護岸工事のついでにちゃちゃっと作れば桶

>>744
室蘭着が6:30くらいだといいな
747 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 22:42:22
室蘭埠頭の高速船バースの工事、まだ室蘭市と協議中なのかな？
748 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 23:25:00
しかし・・・湾氏よると・・・
東京湾フェリーに劣るナッチャンっていったい・・・
749 ：NASAしさん：2008/02/19(火) 23:28:03
東日本フェリー（本社・函館市）は十九日、二隻目の新型高速フェリー
「ナッチャンWorld（ワールド）」を五月二日に青森－函館間へ就航させると発表した。
就航後は一隻目の「ナッチャンRera（レラ）」と合わせ、二隻で一日六往復を運航する。
750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 00:01:11
ダイヤキター
http://prw.kyodonews.jp/open/release.do?r=200802184648
751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 00:08:17
28日前＆ネット予約で30%割引キター！
エコノミーで往復7000円かあ。
虎や乗用車の割引はあるのかな。

752 ：NASAしさん：2008/02/20(水) 00:36:55
青函からの低速船追放キター
青室路線は低速船のままだろうな
753 ：NASAしさん：2008/02/20(水) 00:57:24
>>752
便名から見て、もう一往復高速の隠れダイヤ(深夜)があるとして
高速船は、二艘で９往復。

１１往復分の便名が用意されている。
つーことは、２往復は低速船が残るてことだ。

青森側はとんぼ帰りで、函館ベースで
低速船一艘運航となるのかな？
754 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 01:00:18
>>750
何で１時間４５分から２時間に遅くなってんだ？
やはり燃費か？
755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 01:56:43
冬季に2時間15分で運航して、”1時間45分”に拘る意味がないことに気づいたんじゃない？
乗客数はたいして変わらず。
急ぐ人は結局JR使うわけで。

ナッチャンが欲しいお客は、
時間に余裕のあるビジネス客と観光客。
彼らは1時間45分でも2時間でも別に構わない。
列車では体験できないサービスや景色のためにナッチャンを選択する。

だったら、ギリギリのダイヤで毎回遅延するより信頼性の高いダイヤで定時運航したほうがみんなハッピー
756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 03:45:32
最初からそうすれば良い
プロとは思えんダイヤ作成

地道で堅実なフェリー会社が多い中で
やたらに計画変更の多いフェリー会社
757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 04:53:12
>>687

亀だが、大間って、津軽海峡の潮流がきついから
フェリーほどの大きさでないと運行が維持できないらしいね。
人口が減っているのに大変だ。
例えば、仙台からむつまで昔走っていた深夜高速バスを復活させて
大間の朝便に接続するようにするとか出来ないのかな。
あれって、仙台着の東北新幹線最終に接続して運行していたような記憶がある。
東京21分30分で函館港に8時に着くんだから、函館市民使いそうだけどな。
758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 06:44:14
東京湾フェリー乗ったけど趣味の悪いゴルフ帰りのおっさん連中の酒盛りだらけで萎えた
なっちゃんはあれ以下なのか…
759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 09:41:58
船内のつくりが東京湾フェリー以下ってことでしょ。飛行機と同じつくりなら船としては最低レベルってこと。
760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 11:24:47
繁忙期のダイヤも発表してるが青森発9便に予約が殺到しそうだね？
せめて7便と9便の間か9便と11便の間に在来入れないと乗船待ちの客で駐車場溢れそう…。
761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 11:58:38
そこにばにあを充てる。
762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 15:42:00
東奥日報にあったんだが
ナッチャンの青室航路投入は需要を見て秋以降に検討するらしい。

せめて洞爺湖サミットのある7月までに
投入してほしかったところ・・・。
763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 17:38:35
ところでびるご＆ばにあはどうなるの？
764 ：NASAしさん：2008/02/20(水) 18:23:52
焙煎に決まってる
余分な資産と従業員抱えられんだろう
765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 18:50:16
>>764
高速の新ダイヤ見たか？
高速船深夜動かないのにどうして売船になるんだよ！
766 ：NASAしさん：2008/02/20(水) 19:09:45
夜一往復だけのために低速船とその乗員抱えないだろう
赤字になるに決まってる
低速船は売却して　夜便はなし
もしも夜の需要があるようなら高速船で夜便追加だろうな
767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 19:22:26
余分な資産は高速船の方なのにな。破綻近し。
768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 19:58:05
大間って青函に比べて距離・時間の割にかなり割高なんだけど（特に車両）、それでも儲かってないの？
769 ：NASAしさん：2008/02/20(水) 20:14:36
大して乗ってないから儲からない
770 ：NASAしさん：2008/02/20(水) 20:43:34
大間は、本州ではなく、海峡に浮かぶ島扱いだから。
運賃高いのよ。
771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 20:55:27
訳のわからん割引サービスより、基本料金をエコノミー3.500円にして
くれた方がわかりやすくていいんじゃないの。
青函間を渡るのにそんなに前から予約してどうすんのｗ
時化たらナッチャンに乗りたくないよｗ
何を考えてるのよ東日本フェリー！！
もう少し、お客さんのことを考えてくれよ！！
頼みますよ！！！
772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 21:02:12
>>771

なんか必死だな
773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 21:08:38
>>772

エコノミーが5.000円じゃ高すぎるんだよｗ
適正価格は3.000～3.500円程度でしょ。
774 ：NASAしさん：2008/02/20(水) 21:28:32
ナッチャンの大口客は団体割引だから
正規料金下げると団体運賃も割引要求されるんでしょ
だから事前割引とかで下げるしかない　航空運賃と同じ理屈
775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 21:50:47
>>763
びるご→青室航路に導入
びなす→売船(ry
776 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 21:53:40
>>773

エコノミーを3500円に値下げして、需要が30%増加するなら3500円が適正価格かもしれないけど、値下げしても客数が大して変わらないなら売上は減るわけで。

旅客だと、
定時性を求める人はJR
安さを追求するなら在来
それ以外はナッチャン

この”それ以外”の人たちは5000円でも3500円でもナッチャンを使う。
この人たちの需要に対する価格弾力性は小さいんだと思う。
777 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 22:01:51
びなすの乗員＋してびるご２往復。
びなす焙煎。
ばにあ青函航路で出がらしの番茶。
778 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 22:07:50
>>776の考え方は東日本フェリーの考え方であって、利益優先。
定時性を求める人はJR 、安さを追求するなら在来、 それ以外はナッチャン
という考え方はどうかなと思うな。
779 ：NASAしさん：2008/02/20(水) 22:13:15
　　　　　　　安さ　　高速性　　定時性　　景色　　こぎれいさ　
ＪＲ　　　　　×　　　　○　　　　　○　　　　×　　　　　△
高速船　　　×　　　　○　　　　　×　　　　○　　　　　○　　　
低速船　　　○　　　　×　　　　　×　　　　○　　　　　×
780 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 22:55:55

まあ人それぞれ評価軸が違っていいじゃない。

>>778がどんな気持ちでナッチャンを利用してるのかは分からないけど
個人的にはナッチャンが就航して、往復フェリー利用の青函日帰りはしやすくなったし
ナッチャン嫌いじゃないから、がんばって営業を続けてほしい
781 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 23:03:11
以前、社長が雑誌のインタビューで言ってたけど…


津軽海峡冬景色＝暗いイメージ

を払拭したい

と言っていた。


♪憧れのハワイ航路

ならわかるが、青函航路で通用するのかな…

クルーズ船という位置付けなら中途半端なやうな。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 23:05:28
うんち
783 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 23:39:48
なっちゃんに乗りたいお
784 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 23:51:15
＞憧れのハワイ航路

だから、あの「ハワイアンブレンド」のロバさんコーヒーなのか？
でも、それ売ってるところの横のロビーでスルメとカップ酒で盛り上がられちゃ
ハワイじゃなくて羽合だろｗ
それを避けるために船内でも埠頭でも売店で青森土産を徹底的に排除するって
手法は俺は感心しないな。
トイレの扉にアウトバック・ステーキハウスよろしくのオージーカウボーイの絵を
書かれても、それは違うだろうと思うだけなんだが。

専用の埠頭設備と言い、どうにも「押しつけと空振り」が顕著なんだよなぁ。
785 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 23:51:40
3月になったらイルカを見れるお
786 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 01:58:31
ハワイより北欧のイメージの方が良かったな。
787 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 02:44:00
バニア　オーディン　シグルド　ヴァルキュリア
北欧神話かいな。
788 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 03:09:44
みんな５６７月の濃霧の高速船に乗れますか？僕は怖くて無料でも乗る勇気がない
789 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 03:27:31
濃霧で、視程800m以下になったら
港の中で、身動きとれなくなるし
普通の船でも運休になるでしょ。
790 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 05:37:33
昔｢びいな｣か｢びすば｣で青森に近付くにつれ霧が濃くなり感覚おいて汽笛を鳴らして航海した時｢万が一｣と思ったら怖かったなあ。ある意味大揺れ時より怖いかも
791 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 07:54:44
一本糞！
792 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 07:56:43
ナッチャンって、最高速から緊急停止までどの位で止まるのだろうか？
793 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 08:17:04
>>792
確か800ﾒｰﾄﾙだと何処かで見た気がしたが！
794 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 09:29:11
>>788
レーダが装備されてるんだから、ブリッチに居る人が居眠りやわき見しなければ、ぶつかるのはまずない。
ぶつけられる方が心配！
795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 09:34:17
幸せジャパンの女帝ｗ
796 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 13:18:07
中国人や韓国人の団体を取り込みたいらしい。
この前中国人の団体に出くわしたが、とにかくマナーが悪い。
船内でも騒ぎまくり。

青森の観光スポットで試食のりんごに群がる中国人団体客を見た。

まるで猿山の猿に餌を投げ入れた時と同じ状態。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 18:27:07
観光業界もそうだけど、今は台湾・韓国のツアー客が頼みの綱。
情けないけど我慢するしかないね。
798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 18:49:09
フェリーで堅実なとこってどこなんだろう・・・
東日本が何をやりたいのかよくわからないのは間違いないが
799 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 19:21:36
鉄拳のこんなナッチャン嫌だ。運賃が円天通貨表示されている。座席が全部シルバーシートだ。ＣＡがマネキン。ショップが赤福餅とミートホープ…。実は在来船。
800 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 20:21:10
>>794
レーダ過信してはいけない。
何のために、汽笛があるのか。
積極的に使うべきじゃないか？
高松とかでは、しょっちゅう汽笛を使っているよ。
801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 20:41:42
船舶なんだからさ霧笛（むてき）と言いましょうよ
802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 21:42:01
高速船のダイヤはわかったけど、在来船のダイヤはどうなるのかな？

やっぱり深夜便かな？
803 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 22:20:19
在来船は、函館ベースで一隻体制としたら。
欠番から推測するとこんな感じ。多分。

　　　函館　→　青森
　18 21:50 　　翌1:40

　　　青森　→　函館
　 5 　2:40　　　 6:30
804 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 06:51:24
高速のダイヤ見ると1、2、5、6が欠便になってるから在来2隻残るんじゃないの？

出港時間は函館、青森共同時刻だと思うが…。
805 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 07:15:33
２隻残って欲しいな。
806 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 08:13:29
在来を青森～大間～函館にすりゃ１隻は減らせるよね
807 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 09:10:54
>>806
大間港は今の所びいなしか入れないんじゃない？
なっちゃん姉妹も入る事は出来るけど稼働橋が無いから無理だしね。
808 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 10:31:18
大間は今以上大きな船には水深が足りないらしいな。
原発資金が入ればいくらでも改修できるだろうが。
809 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 13:52:37
　　　　　　運　賃　高速性　定時性　景　色　こぎれいさ
Ｊ　Ｒ　　　　△　　　○　　　◎　　　×　　　　△
高速船　　　×　　　○　　　×　　　○　　　　○
旅客船　　　○　　　×　　　×　　　○　　　　△
貨物船　　　◎　　　×　　　×　　　△　　　　×

こんなことしてると、心が荒む気がするｗ
810 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 22:30:45

大変、参考になります。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 22:41:02
そのうち船上結婚式やると思うよ。

812 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 02:07:17
フェリー業界は先細りの業界で、新しい価値を提案しないと厳しい。
基本は物流業だが、今後はサービス業としての面を強化していく。
この前、概ねそんな内容のことを言ってたぞ。＞ｼｬｯﾁｮｻﾝ

色々模索した結果なんじゃないの？
　
　在来→虎
　高速船→旅客

大体こんなターゲット設定なんじゃないかと思うが。
813 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 02:46:34
ｼｬｯﾁｮｻﾝは在来4隻全部なくするつもりなんだろけど、物流が基本だってことわかってたらあんな船造らないぞ、普通は。
814 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 04:04:56
国内にフェリーが登場して40年弱、殆どの企業が倒産・廃止・休航・合併・売却・母体変更して老舗企業は極僅か、長期的に見て儲からない業種かと思う
815 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 07:08:32
数ヶ月前は、なっちゃんの運休がしょっちゅう叩かれてたけど、最近は見ないな。

なっちゃんは冬場でもちゃんと運航できてるんだな
それとも、みんなあきらめちゃって話題にしないだけ？
816 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 07:25:48
問題は、荒天時の揺れをお客がどう思うかでしょうね。

この前、荒天時エコノミーの右舷の自由席？でお客が
この船揺れるね～
と言っていた。
荒天時、一番上下動のあるサイドに座るような船旅素人のやからの風評が怖いな。

あと、去年みたいな回数券もまた出して欲しい。
817 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 10:47:44
>>814
橋やトンネルができるので、変化が激しい。
それと、RORO船に航路がとってかわったのもあるね。
818 ：NASAしさん：2008/02/23(土) 10:59:03
長距離フェリーは競争相手が（自走＋短距離フェリー/橋)だけど
自走部分が高速道路建設やＥＴＣ料金引き下げで便利になっているし
819 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 11:00:31
RORO船はフェリー業界に最も影響してるね。
シャーシを乗せて人は乗らなくてもいいスタイルが運送会社にとってメリットになってるんだね。
820 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 11:08:35
RORO船は、いわば会員制で切符のやりとりが無い船。
今晩乗るからって、一見(ｲﾁｹﾞﾝ)の客が電話で予約できない。
運送業者が、事前に顧客登録しておく制度なので
手付金みたいなのを入れるか、信用審査の通過が必要。

資金繰りが厳しい運送業者には、利用できないものだ。
821 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 11:24:16
冬の津軽海峡で揺れるのは常識だから、問題ないのでは
822 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 11:27:10
つまりフェリーとROROの関係って高速バスとツアーバスみたいなものか？
823 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 11:29:15
ちなみに九州急行フェリーはROROだけど
フェリーの分類に入る
九州急行フェリーはおそらく飛び込みで乗せるはず
もちろん車両のみだが
824 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 11:30:33
>>822
ツアーバス乗るのに、一ヶ月分の手付金入れたり
信用審査を受けたりする必要あるんだ。。。
825 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 12:43:17
>>824
ツアーなら先払いだったり、法人で申し込むなら審査のようなものはあるだろ。
個人はともかく法人は信用ないからね。
上場とかしてれば別だけど。
826 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 17:52:30
燃料費高騰のあおりで青函から八苫に移行するトラックが結構いるみたいだね
827 ：NASAしさん：2008/02/23(土) 20:25:23
フェリー会社は重油に税金かかってないだけに石油価格値上がりの影響は
トラック会社よりもっと大きいんだけどね
828 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 22:17:16
今日の室蘭航路と大間航路は欠航なのか・・・
「びなす」はばにあより大きいのになんで欠航するんだかなW
829 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 23:08:23
びなすは青森港での接岸が難しいのでは？
接岸しても揺れまくりの状態での車の乗降は危険かと。
去年の低気圧の際の青森港に横付けしていたびなすの状態は…ロデオマシーン状態。
岸壁も絶えず波をかぶっている状態。

あの状態で乗ろうとしたら徒歩客は波に呑まれるな。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 23:33:02
今日の津軽海峡は波高６ｍ以上の暴風雨が予測されていました。
波高６ｍ以上ということは瞬間的に７～９ｍの猛烈な波も起こりえる
訳で、７．０００ｔ級のびなすでは安全な航行は無理です。
沈没はしませんがかなりの難航が予想されますｗ
某豪華クルーズ船の船長が６万トン級のクルーズ船を回航中に、暴風雨に
遭遇し、海面上約２０ｍにある艦橋で青波をかぶったという信じがたい
逸話もあるのです。
海を舐めてはいけません！！
831 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 23:33:40
だから、バスでランプから入れているのか？
832 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 00:20:21
荒天時、青森FTで徒歩で在来船に乗る時、注意しないと・・・
岸壁の下から波のシャワーの洗礼を受けました。
ある意味スリルがありますね。
833 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 07:07:43
それ海水だよね。融雪にはモッテコイってわけだ。
青森FTで徒歩乗船するとき、上手に歩かないと雪で濡れなくても、海水で濡れるんだよね。
834 ：亡国：2008/02/24(日) 07:46:15
マルハン王国の闇http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1733/1086581896/3-8
多店舗で展開する場合は方法に問題がある。 各店舗ごとに用意すればいいかもしれないが、それだけ 秘密の漏洩になる。
そこで考え出されたのは、ネットワークによる集中管理である。ネットワークであればその制御装置本体の
設置場所をホール内である必要もなくなる。

「マルハンの店頭公開利益を見込み、第三国経由で 資金調達をする。」 その役目を買って出たのが先のメンバーである。
新韓銀行と新韓生命保険が伊藤忠との三角取引で マルハンへ迂回するというもの。中国も関わっているらしいが
詳細は不明なままである。 金額は具体的に知らされていた。１回目が８００億円、 ２回目が５～６００億円というものであった。

◎ハンの今後の目標は売り上げ５兆円、500店舗、上場すること。

新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
★★★★★このスレの解説★★★★★を読んでみるとよく判る。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/120←くっけて→1304777/559
835 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 08:25:54
今日の朝は欠航の影響で珍しくナッチャン函館にいますね。
836 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 23:10:22
アゲ
837 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 13:25:00
♪北国の海をゆく～ただ一隻、ば～にあ～
838 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 15:50:25
♪古いけど～夢がある～ 船ヲタの愛がる～

839 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 01:32:17
♪船オタの愛だけじゃ、足りないから～
840 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 01:44:31
♪ふ～～ゆげ～～しきぃ～
841 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 07:56:42
♪ダイヤ変更～幾つ変えたら～船ヲタが～納得するだろ～

♪東日本リベラ～
842 ：陽気な名無しさん：2008/02/26(火) 12:24:23
♪船ヲタなんて～どうでもいいの～
♪団体客さえくれば～
843 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 12:29:41
>>830
それ波長共振動揺っていうやつね
船の垂線間長と波の周期が一致して、想定以上のとてつもないピッチングが起こる
あたかも船が海面めがけて突っ込んでいくかの様な状況となり、当然船橋にも波が衝撃する
だ・か・ら、決っして波高20m以上の波が発生したものでは無いのだよwwww
844 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 14:50:12
まだ早いが高速船が現役引退しても世界中に専用岸壁が無いと第二の活動場所が無いよね、って事は再生部品に成るしかないないのかな
845 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 18:10:31
アルミ鋳物にするために炉にくべてしまうってか？
846 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 18:54:02
アメリカ国防省がナッチャンの同型船を発注したそうな
自衛隊とかありそう
847 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 18:59:41
有事の際には新日本海とか商船三井は船舶を自衛隊に提供するらしいからね。
ナッチャンも有事の際には敵前上陸用に使われる？
848 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 19:16:40
>>843
以前、NHK-BS2の海外ドキュメンタリー番組で、外洋で起こりえる大波を解明
するとかいう番組を見たことがあるが、実際に波高２０ｍ以上の大波は
起こっているのだよ。
船長たちの証言や、最新機器を利用しての測定で波高２０ｍ以上の大波の
存在は明らかになっています。
もう少し勉強した方がいいですぜｗ
849 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 22:39:18
ナッチャン悪努だいぶ出来上がったようですね。
http://www.incat.com.au/uploaded/18/64269_942008228feb2902428229.jpg
850 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 22:42:35
>>848
なんだマンセー機関長じゃないか（笑い！
評論も達者だね
そうそう、試練の津軽海峡ナッちゃんツアー準備は出来たかね？
ちゃんと戦果をageて刳るんだぞ
851 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 22:55:17
２月２０日に浸水！
おっと進水でした。
852 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 23:00:23
フリート欄にもエントリーされました。
http://www.incat.com.au/news/media.cgi?news_task=DETAIL&articleID=64271§ionID=63068
853 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 23:35:23
>>850
そういう貴様はうるマンだろ？
好き勝手書くのはここだけにしとけよｗ
どーせ湾のトコじゃ誰もまともなレスしねーがなｗｗｗ
854 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 23:54:22
にゃ？
855 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 00:38:48
ナッチャン２号はWorldじゃなくOneにしてほしかった。
856 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 06:44:45
ナッチャンって名前自体「え～～」って感じなんだけど・・・。
船体塗装も・・・。あきれて、ため息しかでない。
857 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 07:35:31
名前も塗装も全く違和感なくなった
慣れって怖いな
858 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 09:04:35
そうゆうあなたはリベラ教の信者です
859 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 13:08:56
既にマインドコントロールに陥ってる鴨。
860 ：へすていあ：2008/02/27(水) 13:38:02
リベラ教は、イルカの肉食べるの禁止だよ。

ばにあで集団見合いで結婚出来るよ。

会員募集中
861 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 15:51:49
ばにあの湯に教祖が入浴して、残り湯を高値で売る。
862 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 16:38:45
ナッチャン出港前に3階の椅子に足組んで、CAらしき人の中心で
ふんぞり返っていたおばさんって・・・？　教えて中の人。
863 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 21:45:07
白いスーツを着てる熟女なら見た事があるか…
864 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 22:54:42
次スレの題名は…

リベラワールド…

？
865 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 23:37:29
ナッチャンの航路にイージス艦が通ってくれたら、来年は
いっぱい船買えるのになぁ。
第一ナッチャン丸から第二十五ナッチャン丸まで揃えるのがリベラの夢
866 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 00:18:27
三福航路も復活できるなｗｗｗ
867 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 10:34:09
トンカツ定食食べたい
868 ：へすていあ：2008/02/28(木) 11:43:26
ばにあの湯でＡＶ撮影！

ばにあの湯で韓国マッサージで垢すり

儲かるかも
869 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 13:13:10
ばにあを垢こすりでこすったら…



パンスターバニアになりましたとさ…


870 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 13:18:02
今年の北海道攻略は、ぜひナッチャンで！！
と行きたいのは山々なんだが札幌方面に行くことを考えると
在来遅速船がベストなんだよな・・・深夜走行の早朝札幌着の場合
871 ：へすていた：2008/02/28(木) 15:21:42
ここはきたぐに

ばにあの湯

なっちゃん バイキング船にしたらいいのに、
船代＋食事のセット券

6000円から

コンパニオン付き20000円から
872 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 15:54:31
次こそ一本糞！
873 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 20:52:54
>>872
今朝はビチビチうんこでしたよ。
874 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 22:37:18
糞はいい加減秋田。

875 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 10:31:21
昭和59年8月に青森→室蘭の｢ばにあの湯｣イイ湯だったよ
876 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 13:08:14
繁忙期位ばにあの湯の浴槽にお湯を入れて欲しい。
877 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 17:23:12
べえだの湯
878 ：NASAしさん：2008/02/29(金) 17:28:55
863：お答えしましょう！
白い勘違いの女性は、間違いなく勘違いしている方です。
社内でも、困っているようです。
従いまして、評判と人権費ともに無駄なことをしているのです。
そのこと自体、道楽でしょう？
879 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 18:34:48
>>705
『津軽海峡ミステリー航路７』今日だったよね
久々に「びいな」の姿を拝むよ
880 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 20:12:14
ナッチャンレラ遅すぎだよ。青函45分で結べるくらいじゃないと。
881 ：￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ ：2008/02/29(金) 20:44:38
　　　 　　／￣￣￣＼　
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　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
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　 　 |　 r　`(;;;U;;)　　　）__)　
　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　 （ ＿）

882 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 21:09:01
うはｗｗｗばにあのシーン長っｗｗｗｗｗ
883 ：705：2008/02/29(金) 22:46:14
サスペンスの本編に『びいな』出てこないね。
引退した船だから、リベラにでも指摘されてカットされちゃったかな？ 残念orz

スレチだけど、函館市電の５３０号車でるなんて結構凝ってるね。（笑）
884 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 23:00:55
新たにワールドのサイトが・・・
http://www.higashinihon-ferry.com/natchanworld/index.html
ワールドのエグゼって、片道２名定員を一人で貸し切って、１５０００円。
びるごの特等往復の方が、だんぜんお得のような・・・

885 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 23:03:58
撮影協力：東日本フェリー☆

>>883
注意して見てたつもりだけど見つけられんかった
やっぱ出なかったのか・・・＿|￣|○
まぁばにあ大活躍だったからヨシとしよう

おそろしくレトロな電車が出てたｗｗｗ
886 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 23:14:42
>>884
そこ、どうやって見つけた？
トップ画面からはリンクしていないようだが
在来と値段比べちゃダメ
887 ：NASAしさん：2008/02/29(金) 23:24:45
夏季繁忙期間１０日間だけかずいぶん短いな
888 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 23:30:00
>>886
レラのトップから入れますよ。
889 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 23:30:53
http://www.higashinihon-ferry.com/natchanrera/
890 ：705兼883です。：2008/02/29(金) 23:52:50
>>885
ウチもずーっと見てたけど、『びいな』見かけなかった。

中盤に女弁護士が青森に向かうシーンがあったけど、あれは『びるご』っぽい気がしたんだけど・・・どうでしょう？
ここ２年以上乗ってないからわかんないや。orz
891 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 01:46:49
初代びるご好きだった
892 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 07:59:00
サスペンスにナッチャンは似合わないのかな
893 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 09:18:05
それにしても繁忙期の運賃２割上がったね…
個人的には高速代+燃費費考えたら新日本海の新潟～小樽の方に引かれるんだが！
リベラさん、只でさえ割高だって言われてんだから値上げしなくても良かったんじゃないの？
894 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 10:13:26
各社、問答無用で値上げするけど確実に一般客離れが進みそう。今や飛行機が安い時代になっちゃった
895 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 10:23:36
今日は下痢便！
896 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 12:03:14
エグセは貸切料金かよ
最悪な会社だな
新日本海や太平洋を見習えって感じ

ナッチャンワールド
函館＝青森　個室ではない狭いブースを「貸し切って」１５０００円

新日本海
秋田＝苫小牧　バストイレ付きの特等個室で１１５００円

太平洋
仙台＝苫小牧　シャワートイレ付きの１等個室で１５０００円
897 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 13:15:03
一目を気にする船ヲタにとってはますます使いずらいな。
898 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 14:32:03
雑魚寝部屋希望・・・
899 ：NASAしさん：2008/03/01(土) 15:53:12
変わる津軽の海、在来線廃止、トンネル開業２０年
http://www.asahi.com/life/update/0301/TKY200803010144.html
900 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 17:08:27
エグゼクティブクラスは
夫婦、カップルでご利用ください
キモヲタはご遠慮ください
901 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 19:47:44
実際問題、エグゼ使ってるのって夫婦、カップルよりヲタの方多くね？10回以上使ってる人いるらしいぞ。
902 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 20:33:28
「普通の」夫婦やカップルなら
片道１万円のエグゼなんて使わない罠
そんな金があるなら飛行機ｗ
ヲタに見放されたら益々エグゼに人が乗らなくなるぞ
903 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 22:35:29
結論を言うとだな。
貧民層は道南・青函フェリー・東日本低速船。
中流層はナッチャン１～２号のエコノミー。
富裕層はナッチャン１～２号のエグゼに乗船しろってことやねｗ
ナッチャン焼き鳥オフをしたい奴はビジネス！！
金のない奴は津軽海峡を泳いで渡れWWW
904 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 22:57:45
すでに１４回乗っているやつがいるらしね。
905 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 23:13:41
>>904
まだまだ
年間５０回は乗らないと
ＣＡさんに挨拶してもらえないぞ
906 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 23:51:25
>>903
そう言う事なのか？
それなら俺は東日本フェリーさんさよならだな！
直江津～室蘭があるならまだ良いが休止と言うなの廃止だし…
新日本海に御世話になりますかね。
907 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 00:23:00
秋田を新日本海にとられたのが痛いな
908 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 00:51:56
>>903
中流層はJRの自由席。
富裕層はグリーン車に行きそうな気もするなw
909 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 01:45:58
青函で旅行気分を満喫するなら船旅でしょ。

旅行するなら暗いトンネルより大海原の方がいい。
910 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 02:11:13
側面デッキに出られない。
側面デッキ自体が無い。

それって、45分程度しか乗らない高速船ならともかく
青函みたいな長い距離では、船旅満喫には不満だよ。
911 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 02:16:30
>>910
船速35ノット、無風でも相対風速は約20m/s
912 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 02:16:30
わざわざ寒い外に出る人間がどれだけいるのやら。
913 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 02:26:59
冬にナッチャンの後部デッキに出た事あるけど、極寒でしたよ。
普段は解放しないけど、夏場位は解放して欲しいです。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 02:30:31
>>913
なんで出たの？
勝手に出たの？
915 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 02:32:22
そう言えば昔…伊豆大島への旅行の帰り…
飛行機が全便欠航、おかげで東海汽船のお世話に…

大混雑で外部デッキにまで人があふれる始末…

毛布を敷いて後部デッキで寝ました。

レインボーブリッジを寝ながら直に見れたので最高でした！
916 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 02:36:44
>>914
初日の出クルーズの時解放してました。
普段は解放しないので得した気分でした。
ナッチャンの描く航跡は独特で力強いです。
一見の価値ありかと…
917 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 06:29:34
エグゼイメージ画像小さすぎて理解するのにやや時間がかかった
丸めて収納されるのかと思ったよ

あれ上から見た画なんだな
918 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 06:49:07
ワールドのエグゼクティブは、明らかに室蘭航路を意識したのだろうか。
寝そべって船旅をしたいわがまま船ヲタの意見を取り入れたのか。
919 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 09:27:42
ナッチャンびくとり
920 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 10:20:01
３番艦では和室設置しろよ
921 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 10:24:41
やはり個室でだらしないカッコしてだらだらしたい
922 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 11:54:42
個室でエッチ？
923 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 12:41:59
>>918
貸し切り料金を課す時点で
船ヲタを敵にまわす方針でしょう。
求めているお客様は夫婦、家族であってキモヲタではないです
924 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 13:06:37
今度わんに４名定員の席を貸し切ってリポートしてもらいたいものだな。
925 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 13:40:58
わん船長はセレブだから、２番艦エグゼリポートを期待しても
いいのでは。
926 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 14:10:13
ついでにルミ姉にもリポートｷﾎﾞﾝﾇ。

…ぷっ、結局ぼったくりじゃん…
927 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 14:15:30
更にゆか姉にもリポートｷﾎﾞﾝﾇ。

…あわわ、なんでエグゼが15.000円もするの…
928 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 14:27:08
>>927 　こんな文体の人？

チケットに示されたとおり、エクゼへ行くよー。
でも、どこだかわからないよ。衝立の中なんですもの。
あっここかな？16番。
と、思って覗いたら、先客がいたよー。

えっ、これってダブルブッキング(^^;
ＣＡの人を呼んでくると、先客さんが日付違いだと判明。こらこら。
929 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 14:38:18
今やフェリーは高値の華、今や格安飛行機は庶民の味方、今や格安深夜バスは学生の味方
930 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 14:44:00
>>928

そういう文体の人です。


931 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 14:59:55
>>928
やっぱり和む文体だなｗｗｗ

でも個人サイトネタはスレ違いだから他でやってくれ
932 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 15:17:10
夫婦のキモヲタや家族のキモヲタはどうなの
933 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 15:20:47
しかし…４名定員を１人で貸し切るリッチマンいるかな？
お金を海峡に捨てると一緒のような。
934 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 15:31:55
レラのペアシートを貸し切りにしたキモヲタもいる
ＣＡ達が裏のギャレーで「きも～い」って噂しているのも
知らずに
935 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 17:25:15
私の場合、ＣＡの方に私の名前や仕事まで覚えられてます。
ＣＡの方で、そういう事を考える、話す人はいませんよ。

みんないい子達で頑張ってます。
936 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 19:54:28
船内アナウンスに胸キュンするのは俺だけ？
937 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 20:14:57
>936
お！おれもだ
どこか初々しさが残るところが良いね
938 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 20:19:23
>>936 >>937

NHKアナウンサーの中條誠子様の美声には負けるべ。
939 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 20:25:11
漏れも・・・
たどたどしい所がいいかも。
アナウンスで、かんだ時、なんか・・・頑張れって・・・感じ。


940 ：へすていあ：2008/03/02(日) 21:05:50
なっちゃんびっくり
941 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 21:34:22
ナッチャンはちのへ
942 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 23:01:26
>>941
あーそれ室八に就航させてよ。
室青はびなすのままで。
943 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 23:25:53
なっちゃん乗りたい
944 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 23:31:24
>>943

早く、乗っておいた方がいい予感がするな。
ゆにこん２号のときなんか、いつでも乗れると思っていたら
いつの間にか津軽海峡から居なくなってたぞw
ナッチャンはそんなことはないと思うが・・・・・・・
945 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 23:59:18
遅かれ早かれ、ユニコーンの二の舞。学習能力なさ杉！！！
946 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 00:09:45
今回の高速船の課題は
燃料高騰に対する対応
トラック輸送条件の緩和
運賃
でしょう。
ゆにこんは荒波に弱すぎただけ。
なっちゃんは荒れてても上手く操船してるよ。
947 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 00:23:43
なっちゃんの操船スタッフは技量が神業的ってほんとらしいね。
大波を斬って進んでるというのを聞いていました♪
悪天候でも就航当初みたいな遅れは無いらしいですよね。
素晴らしい！！！
948 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 00:31:13
特に陸奥湾入り口の三角波も上手くかわしていますよ。
949 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 01:23:36
>>945
まさにその通り。在籍期間が長いか短いか、それだけの違い。
ヲレまだ乗ってないし、そろそろ計画立てるとするかな。
950 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 08:15:16
誠に申し訳けありませんか破綻教信者の方は乗船をお断りいたしております。
951 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 10:25:53
実際問題なっちゃんの燃費ってどうなんだろう？
TSLより燃費良いてのは見た事あるんだが…
因みにTSLはリッター８ﾒｰﾄﾙらしい。
952 ：NASAしさん：2008/03/03(月) 10:44:34
しかし！CAの教育係りかな？変な場違いな色出している女がいるけど、
あの方は、誰なんでしょう？誰だか知っていますか？
今の世の中で、捉えるならば「環境破壊分子」だね！
あの方は一体誰なんだろう？
ばせいのキャバレーかよーと、思いました。
サービスが違うところで、発生するかもな？
でも、個室がないから発揮しませんな！
953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 12:30:18
>>951
戦車より燃費悪いんじゃね？＞TSL
954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 12:36:06
ばせい(なぜか変換できない)のキャバレーってなんですか？
955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 12:56:33
ナッチャンもリッター８メートルですよ。
場末のキャバレーの間違いでは？
956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 13:16:02
白いスーツのおばさん
黒いスーツのおっさん

偉そうで感じ悪い
957 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 13:26:32
小笠原TSLは、国交省が115億円という巨額を投じて造船した双胴船です。
推進機関としてガスタービン２基、浮上用機関としてディーゼル４基を
搭載し、東京～小笠原間を１７時間で結ぶという高速船でした。
燃費を度外視したお役所仕事だった為、海上公試で余りの燃費の悪さに
担当者が腰を抜かしただとか、気を失ったとかいう噂がでましたw
TSL運行会社の「小笠原海運」はこんな船を導入したら半年で会社が
倒産するわいということで引き取りを拒んだのですwww
今は三井造船岡山で雨ざらしのまま係留されています。
廃船確実と言われています・・・・・
958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 14:09:21
なっちゃんもリッター８ﾒｰﾄﾙですか？
てっ事は1航海14125ﾘｯﾀｰ使うわけだ！
燃料費がほるすの2・８倍でおまけに高い軽油使ってんだよなぁ～
所で、なっちゃん使ってる虎って未だに一桁ですかね？

959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 14:52:20
>>956

過去スレ嫁
960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 14:55:34
ごめん
>>958だった
961 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 16:07:58
過去スレだって？
前はガラガラだったのは知ってるから今現在もなっちゃん利用の虎は一桁かって聞いてんだろうがよ！
962 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 16:26:57
>>951

わん船長のサイトに「機関長」がなっちゃんReraの乗船記を
投稿してるぞ。
その乗船記になっちゃんの燃費が記載されてるよ。
洗練された文章で必見やで！！
963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 18:01:01
>>962
燃費に関しては、投稿文中の3KLという数値は、エンジン１基あたりの消費量と思うが。
だからエンジン４基合計で、１航海１万２千リッターだろうと思う。
964 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 19:09:16
この燃費だと環境に優しいとは言いがたいかもしれませんね
965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 19:16:01
先週土曜ドラマでばあゆが出てた気がしたと思うけど
なっちゃんレラは出たんだろうか？
966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 19:34:48
>>965
出てない
ばにあが主役、一瞬びるご
967 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 19:35:29
しつれ、それは金曜の話だった
968 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 21:00:13
>>958
でも、桟橋に着くたびに、給油できるよ。
ＴＳＬは、ゴムクッションの無いホーバー。
浮上用の動力が必要だよ。

燃料切れになったら、難儀だから余分に積む。

＞ 高い軽油使ってんだよなぁ
軽油というか、クマリン入っていない＆軽油取引税なしの燃料。
ほるすのPCは、Ｃ重油といって、粘度が高い燃料。
969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 21:25:25
>>961
貧乏人には乗れません。
970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 21:44:33
小笠原航路には、TSLやウェーブピアサー型の双胴船より、
新日本海フェリー「はまなす・あかしあ」で導入している
アジポット推進システムを搭載した単胴船の方が
合っていると思います。
30ノットで巡航できるし、なにより耐波浪性において
双胴船より優れていると思います。
スレ違いですまん。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 21:57:31
油が高くて困っているのはどこも同じだしな。
あちこちでBAF改定。無理もない。

てかスマソ、PCってなんだ？
はじめて聞いた。
972 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 22:25:04
>>954
場末のキャバレー
973 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 22:27:02
↑↑
９５５にのってたね。ごめん。
974 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 22:30:20
>>971
つ　S.E.M.T. PIELSTICK moteurs diesel PC, S'il vous plait!
975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 23:17:23
とりあえず、ばにあ、びるご・・・生き残りましたね！
とりあえずは一安心。
976 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 23:25:28
>>974
Merci.
977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 23:37:08
昔の東の連合艦隊が懐かしい…

今の状況は…幕末に高いお金で幕府が買った黒船みたいな…
978 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 23:43:46
長距離は不得意なんだよ。INCAT
燃料たくさん積むと、ペイロードがガクンと減る。

これからは、「国道フェリー」に徹するのだよ。
979 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 23:49:04
>>970
耐波浪性は、双胴船のほうが上。
ただ、ここの船は、開口部が・・・
980 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 07:30:03
ナッチャンぼらん
981 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 07:43:13
道南丸
982 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 07:50:25
パンスターワールド
983 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 08:32:26
mansei氏のﾚﾎﾟ見たけど、社長曰く在来の新造も視野に入れてるみたいだね！
確かに良い話だと思うけど、仮に少し足の早い船入れたらなっちゃん姉妹が無駄になりそうな気がしたんだけど？
984 ：ＮＡＳＡしさん：
中古も視野に入れてるという事でしたよね？