●かっこいい！安い！スターフライヤー最高！

航空券の安さに釣られ、怪しげなボロ機を想像して乗ったが
スゲー良かった。
カラーリングもいい、制服もいい、ノベルテイグッズもカッコイイ
本皮シートもいい。

潰れるなよ！

http://www.starflyer.jp/index.html

スターフライヤー

羽田関空で試してみます。

パイオニアんのプラズマテレビ「K U R O」と共同キャンペーン
やったら？
黒いプラズマテレビに黒い機体が映る。
イメージカラーの共有。
CMとしてバッティングしないし空港に展示もできる。

>>1は、非常識。

☆北九州ＤＱＮの特徴☆
・取りあえず母子家庭 ・取りあえず低学歴、低常識。
・だから中学とか高校の記憶しかない、どこの中学だったか聞く
・シンナーより煙草のほうが健康に悪いと思っていたりする。
・警察のことを「ヒネ」と呼ぶ ・自分の子供の後ろ髪を伸ばす
・趣味悪い派手な格好を好む ・昔のヤンチャ話、武勇伝で盛り上がる
・いまだに「茶髪」がカッコいいと思っている ・挨拶がわりに「なんや、きさぁ〜ん」と絡む
・人からいつもなにか助けてもらおうと考えている
・猿と同程度の知性、社会性がない、 ・週末は意味も無く「ドンキ」と「トライアル」に行く
・愛車は古いクラウン、シャコタンなのに純正ホイール ・人の顔をジロジロ見る
・すれちがうときよけない ・男同士で群れると強気になって騒ぐ
・あまり長時間労働しない、 ・考え方がせこい、大阪以下の下品さ、
・いつも職場では底辺で働いているので、日常生活では威張る
・威圧的な言動を好む （ガニ股パタパタ走行、窓から腕出し走行＆
・いつもいろんなところで搾取されているのに気づかず生活している。
・2桁以上の足し算、引き算、掛け算など小学生レベルのことができるかどうか怪しい
・DQNの両親は３K職場で有害物質を多量に吸い込み、すでに脳がやられて普通でラリっている。。

北九州といえば、
モノレール・門司港レトロ・スペースワールド・小倉競馬場・TOTO・ゼンリン・シャボン玉せっけん
しか思いつかない。

それだけ思いつけば、通ではないか？

>>7
鉄ヲタな漏れは
「北九州高速鉄道」

>>1
機材は全て新品、おまけに豪華仕様、
あとは空港アクセスだけだな

>>10
もうすぐANAの不良債権A321を押し付けられるみたいだが…

今日、捕まったみたいだぞ

難波のSFキャンペーンで黒の石鹸もらって来て
そのまま福原に行きソプのお姉さんにあげたら喜んでくれた罠

そのお礼？に息子を可愛がってもらったって
３回フライトして３回上昇しますた

>>5それこそが最大のセールスポイントと思われ
>>11裏を返せば穴に評価されていることだが、
Ａ３２１の改修費用がＡ３２０のリース費用をも上回るかもｗｗ

14です
改修費用→改修費
リース費用→リース費

>>12検挙された日の早朝に関空で鶴が尻もちやらかして
翌日に伊丹でも管制官の指示ミスで穴が鶴に接触寸前だったにも拘らず、
大半の香具師が‘マイルがたまる’という理由で鶴or穴を選んでしまう事実。
でも、スタフラは抜き打ち検査で資格証明書類の携行忘れが発覚して
捕まっただけで、インシデントを起こしたわけではない。
確かに幾ら安全とは謂えども欠航のリスクがある便を選ばない罠
漏れはそれでもスタフラに乗るけどね
以上マジレスお粗末さまでした。

tst

品のないシートに座って身体が痒くなるようではね

>>18

お前が不潔なだけ

虫が刺すスタフラ

とっととＡＮＡ傘下になれ！

そういやこんな板でも情報あるんだな。
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1196800913/l50

スターフライヤーは11月の搭乗率を発表した。
北九州ー羽田線は共同運航している全日空への販売分を除いて79.1％で
前年同月比で8.5ポイント増えた。
関空ー羽田線は搭乗率77.9％。

ウェブでの12月の予約状況を見ても好調なので、今年は順風満帆の1年のようだ。

>ウェブでの12月の予約状況を見ても

ｗｗ

plala（笑）

昨日の夜の便、予約数が座席数より多くて、後の便に振り替えてくれって
お願いしてたwwwwwwwwwww
単純ミスかよ
協力してくれたら1万円進呈とかいってたけど、アフォやね

航空界の常識を知らない藻前がアフォ

事件】男に尻を刺された建設会社長、容態が急変し死亡…北九州　[1/4]

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199446634/101-200

オーバーブッキングって国内便でもあるのか

どこのAIRLINEでもJALより良い意味で目立つと
ぶったたかれるみたいですね
俺はJALの悪罪を書き込みしたので
エアライン版アク禁中の身です
本当にJALって会社は怖いです

>>29
オーバーブッキング。国土交通省の統計資料です。ANAがすごい！どの会社も確信犯でしょう。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/12/121203/06.pdf

>>31
IATAの規定嫁

関空で黒い看板のカウンターがあったけどこの会社か。飛行機も黒白らしいが。
そのうち乗って見るかな。

スターフライヤーに乗ってみた編
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/nippon-2006-06starflyer01.html

いよいよスターフライヤーも貨物に参入だね。
提携先は福山通運。
すでにギャラクシーが拠点としている北九州空港は，スタフラの参入で
物流拠点としての重要性が増すね。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08032001.htm

>>35
◆スターフライヤー、夏から貨物事業開始
　　福通と提携、北九州線平日便の貨物室を提供
　　　資本提携や貨物専用機の運航など拡大も模索
ttp://www.da-news.co.jp/2008-0324.htm

スターフライヤー、福山通運との航空貨物提携を正式発表
深夜・早朝便を活用することで、関東圏の翌日配達エリアが拡大する。
貨物専用機の導入や国際貨物への参入なども共同で検討する方針だ。
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08032201.htm

>>30
仲間です、
挙句の果てにエアライン版は人大杉で規制中、
その間に、JALは不祥事垂れ流し、
JALの情報操作はネット界にも及んでるようですね。
こんな、AIRLINEには安心して乗れません。

スタフラ（笑）

267 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2008/03/24(月) 12:02:35 ID:bDb8VfB20
239 ：陽気な名無しさん：2008/03/17(月) 01:00:21 ID:uOq+YbGJ0
>>238
あら？アタシ一応まだｗホモのジャンルに属する人間なのよ
確かに発展場とかも行く所限られてきたし万人が集う２４会館とかですら行きづらい時もあるわｗ（髪型とかによっては）
だから髪短くした時だけは堂々と発展場行けるけど伸ばしてる時は行っても売れる率減るだろうなって行く気なくしたり
要は中途半端なんだけど中途半端なオカマなりの苦悩が多々あるわ

イカホモや普通っぽいホモならホモ界で充分幸せ満喫できるだろうからノンケにも恋実らせようなんて
図々しい贅沢な悩みなのよ！だいたい　　

アタシはノンケに的を絞ってるオカマだからこその役得ってのを味わいたいのよね
確かに女装子傾向もあるから女装したら新宿でも近所でもすぐにナンパやキャッチが寄って来るわよ
男とわかってもＯＫな人ももちいるし　（まあこの辺の話はスレ違いだけど）

だから普段からノンケに興味持たれるオカマもいるし見た目男のホモはなんらかのリスク抱えてでも
ノンケと恋したいならいつも過剰なオカマキャラ出したりリスクも背負いなさい
体裁も守りつつノンケの恋もなんて思ってる人にノンケとの恋なんていつまでも来ないわよ

◆スターフライヤー、中期経営計画を策定
　　羽田再拡張で規模拡大、福岡線の就航を表明
　　　2012年度に国際線含め11機で1日36便体制
　▽2010年度株式公開目指す、国際貨物展開検討
◆スターフライヤー、国際チャーター進出
　　7月から北九州〜ソウル線、夜間に月2往復
　　　関空発･他仕向地検討、外航地上業務も実施
ttp://www.da-news.co.jp/2008-0331.htm

スカイマークと合併になるんじゃないか。

スターフライヤーは新北を見放しそうだが・・・・
来年には福岡線就航みたい

ｽﾚﾁ申し訳ありません;

ＳＦＪ羽田→北九州の4/21朝一(7:35発9:15着)を前日の最終便､4/20SFJ 93 23:15発24:55着に交換してくれる方いませんか(>_<)？
詳しくはメールお願いします。
切実なので書きこまさせていただきました。失礼しますm(__)m

>>43

いったん払い戻しして買い直せばいいのに…。

乗務員はタイトスカートならいいのに。

福岡便まだ？？？

全日空がA320全廃となると、保守・整備の都合上、
スターフライヤーもB737に統一したらどうか。

他スレで散々既出だが，B737は貨物に使えん。

じゃあやっぱＢ７６７かＢ７８７のどれか？

>>47 >>49
これなんてどう？
http://www.bombardier.com/index.jsp?id=3_0&lang=en&file=/en/3_0/3_0.jsp
>>48
コンテナ輸送に拘らなければB737でも不可能ではないと思われ
長距離路線の開設も視野に入れるならB787の導入も検討するべきでは

>>47 >>49
50だけどリンクじゃ直でアクセスできないけど
漏れがプッシュしているのはＣシリーズだ
DC-9シリーズを彷彿させる2+3の5アブレストが快適性と利便性を実現し
最大離陸重量もC130ERで63.1トンとA319とほとんど変わらない
確かに提供座席数は減少するしANABJの成田−ムンバイ線のように
燃料タンク増やして長距離飛行という芸当は期待できないものの
導入コストが安く済むと思うから検討も一考かと思われ
長距離線なら別にB787飛ばせば済むことだし

訂正　スマソ
（誤）検討も一考かと思われ
（正）検討も一考の価値ありかと思われ

意表をついてTY-214とかはどうだ？
座席は標準で２１０席だし、ゆとりを持たせても１８０席ぐらいにすればいいんだし、漏れ的には丁度いいと思われ

>>53
訂正。　
TY-214じゃなくて
Tu-214
だた

34 名前： 無党派さん [sage] 投稿日： 2008/04/30(水) 15:15:54 ID:g1ERQYx8
232 ：名無しさん＠引く手あまた：2008/02/10(日) 19:33:12 ID:d1dPp6za0
>>231
なっつさんはこのスレに登場してからの記憶では
テレアポ
西部住機株式会社に１年ぐらい前お勤めで
その後、職業訓練校に２００７年８月ごろまでかよって資格はとれず。
去年の１２月までどっかのヤマダみたいな電気量販店に３ヶ月つとめ
２００８年１月から２週間ぐらい派遣会社にお勤めでその後やめて
現在にいたるって感じかな。
235 ：なっつ◆Tkli7JWVZg ：2008/02/10(日) 19:42:39 ID:bIluslsc0
>>232
そのとおりですよ。。。。
皆さんよく覚えてますね。。。。
今の会社も色々と問題がありますけど
とりあえず頑張るしかないです！！！！
３連休もらえる事は有難い事ですしね。。。。
後はお金を貯めて、☆お口でしてもらいたいです!。。。。
238 ：名無しさん＠引く手あまた：2008/02/10(日) 20:00:28 ID:/UKuj1Sm0
未明バイトはどうなのｗｗ？

age

弱小航空スターフライヤって真っ黒で不潔な機体だな
ノミや蛆虫が湧いているのか、汚らしい北九州土人共

関門海峡渡るな、ヤクザ国際犯罪衰退都市、田舎モノ

>>57
満足した？

黒は高級なイメージだろ

キミだけだよ、ゴキブリを想像しるのは
もっと創造力を磨け

ゴキブリは茶色だし。

>>47
A320での運航はスターフライヤー最大の武器。
絶対に失ってはならない。

>>61
A320EP（改良型）英文でkwsk
ttp://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/2724857/
ttp://www.ifdg.net/oldforum/index.php?showtopic=18129&mode=threaded&pid=185674
以前>>50でカキコしたがＡ３２０ファミリーが使えなくなることを想定し
ボンバルディアＣシリーズを代替機材として提案したことを反省している

8月末まで羽田のスカイーマーク枠の一部、スターフライヤーに貰えないかな。
でも乗務員も機材も足りないか…。

そうだね。いつスターフライヤーが今回のスカイマークのように
なってもおかしくない。

過疎ってんなあ。
今日乗るぞ。

UKB-HND線がSKYで6000円なのに
ここはKIX線高すぎるっ

関空なんか行く奴が悪い。

>>66
スカイバーゲンは９０００円に値上げしました。

関空往復してきたが、行きも帰りも空港混雑が原因で遅れた。
新興航空会社は嫌がらせされてるのか？

昨日028便で帰って来たよ
到着30分遅れ
原因はいつもの混雑にくわえて、新千歳がエアフォースワンのために発着制限したから羽田に波及したみたいだな

スターフライヤーが、自社便において、
下記の方法での離陸を強制させれば、
燃料コストを大幅に削減できます。
http://jp.youtube.com/watch?v=qdMNg8FrVYM

関空廃止って本当かよ。

【航空】スターフライヤー：関空―羽田線の撤退検討、北九州中心に路線を再構築…10月から実施する意向 [08/07/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216161050/

仙台ー関空・沖縄線運休へ　日航、宮城県に意向伝える

　日本航空が仙台空港発着の大阪（関西空港）線を１１月、
沖縄線（季節運航）を来年１月にそれぞれ運休する意向を固め、
宮城県に伝えたことが１５日分かった。

ttp://www.kahoku.co.jp/news/2008/07/20080716t12029.htm

あ

早朝深夜便って復活しないのかな？

星印のあまってるB3買ってくれませんか?
ボーイングから届いたばっかりの機体です｡
なんなら福岡線の枠ごとおまけに従業員も付けちゃいます｡
機長は居ませんが・・・

うん

スターフライヤー、関西2支店を閉鎖　全日空との関空線共同運航までに

スターフライヤー（7G）は、7Gが運航する羽田／関空線を11月1日から
全日空（NH）と共同運航するのにともない、関西空港内と大阪市内の
2つ支店を閉鎖する。
時期は未定だが、共同運航の開始までの実施をめどとしている。
これにより7Gの関西での事業拠点はなくなる。7Gは関西線について、
北九州と羽田の拠点をベースに販売する予定で、関西市場での営業も実施する
という。
現在40名いる関西支店のスタッフは、8名の整備担当者を除き、配置転換。
空港のカウンター業務などの派遣社員などは契約を打ち切る。
両社の共同運航は、7Gが燃油費の高騰によりコスト削減が必要との判断から、
NHに支援要請し、NHが受け入れたことで実現。
7Gの燃油費は就航当初、全費用の4分の1程度であったが、現在は3分の1近くまで
上昇しているという。関西支店の撤収により、年間6億円から7億円のコスト削減を
見込んでいる。
なお、7Gの2008年3月期の決算の事業費は、前年比18.1％増の
147億3274万40000円、販売費および一般管理費が5.5％減の
19億3690万4000円であった。
▽5号機の導入も延期
7Gは2009年11月に5号機の導入を予定していたが、延期する。導入時点で
羽田の発着枠を得る確定がないこと、コスト削減が必要であることが理由で、
現在、リース会社と調整している。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218161844/l50

先日　羽田−関空線をはじめて利用した、足元のコロコロが気持ちよかった

☆北九州ＤＱＮの特徴☆
・取りあえず母子家庭 ・取りあえず低学歴、低常識。
・だから中学とか高校の記憶しかない、どこの中学だったか聞く
・シンナーより煙草のほうが健康に悪いと思っていたりする。
・警察のことを「ヒネ」と呼ぶ ・自分の子供の後ろ髪を伸ばす
・趣味悪い派手な格好を好む ・昔のヤンチャ話、武勇伝で盛り上がる
・いまだに「茶髪」がカッコいいと思っている
・挨拶がわりに「なんや、きさぁ〜ん」と絡む
・人からいつもなにか助けてもらおうと考えている ・猿と同程度の知性、社会性がない、
・週末は意味も無く「ドンキ」と「トライアル」に行く
・愛車は古いクラウン、シャコタンなのに純正ホイール ・人の顔をジロジロ見る
・すれちがうときよけない ・男同士で群れると強気になって騒ぐ
・あまり長時間労働しない、 ・考え方がせこい、大阪以下の下品さ、
・いつも職場では底辺で働いているので、日常生活では威張る
・威圧的な言動を好む （ガニ股パタパタ走行、窓から腕出し走行＆
・いつもいろんなところで搾取されているのに気づかず生活している。
・2桁以上の足し算、引き算、掛け算など小学生レベルのことができるかどうか怪しい
・DQNの両親は３K職場で有害物質を多量に吸い込み、すでに脳がやられて普通でラリっている。。

北九州で一番の長者！
赴任治療で有名な
折尾のセン○マザー○院　院長　田○　温
福岡県北九州市八幡西区 推定納税額3億円以上！
http://www.lotus21.co.jp/data/news/0205/news020517_01.html

すげー、
マ○コ見てこんなに金もらえるなら
不妊治療の石になりたい。。

12月のダイヤまだー

ここオススメ！
北九州市小倉北区古船場町６−○Kビル１Fにある
スロットバー「ス○キチ」
ここはモデル級の超美人な店員がいて、
ここは若い美人な女性客も多く、近くの紺屋町界隈の怪しい暗い雰囲気はなく、
安全で明るい感じ。スロット打ちながら飲むスタイル。
スナックなどで飲むより場合によってはいいだろうと思う。
みんな、是非、行ってみてよ！

【航空】スターフライヤー：中間純損失1億6400万円―前年同期より赤字幅は縮小[08/10/24]

http://www.domo2.net/ri/r.cgi/bizplus/1224930600/1

昨日から東阪僧が乗り込んできたわけですね。

機体の点検せず旅客機運航　nhk北九州
北九州市の航空会社のスターフライヤーが、国から指示された機体の点検をしないまま旅客機の運航
を続けていたことがわかり国土交通省では厳重注意を行いました。
点検漏れが見つかったのは、スターフライヤーのエアバスＡ３２０型機、２機です。
この旅客機は部品の破損が原因で車輪を格納する扉がスムーズに開かないトラブルが海外で起きた
ため国土交通省が航空各社に飛行回数９００回ごとの点検を義務づけていました。
ところがスターフライヤーは２機とも点検期限を過ぎた状態でおよそ１０日間にわたって運航していたと
いうことで、整備の計画を作る担当者が点検項目をリストに加えるのを忘れたのが原因だとしています。
国土交通省は２８日スターフライヤーに対し厳重注意を行いました。スターフライヤーによりますと２６日
整備記録を点検していた際に気づいて国に報告し、その後の点検で、安全上の問題は無いことを確認
したとしていて「早急に原因調査を進め、再発防止に努めていきたい」としています。

更新｡

北九州都市再開発情報(ｹｰﾀｲ版)
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info2/

　

age

このサイトを紹介してはいけませんか？
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/taka741113/
ttp://d.hatena.ne.jp/MayField/searchdiary?word=LQC&.submit=%B8%A1%BA%F7&type=detail

橘 幸雄（たちばな たかお）って無職の基地外知ってるか

知らない

橘　幸雄（たちばな　たかお）って２８歳位の
無職で基地外の大学受験目指してる奴知ってるか

ＳＦＪお盆の利用率が微減nhk北九州
北九州市の航空会社「スターフライヤー」のお盆の期間の利用率は８６％で、去年の夏よりわずかに
減少しました。会社は景気の低迷で特に国際線への乗り換えが多い関西・羽田線の落ち込みが影響したとしています。

スターフライヤーの今月７日から１６日までの１０日間の利用客は北九州・羽田線と関西・羽田線を
合わせて３万２９３０人で、去年の夏の同じ時期より０．５％増えました。
しかし、去年の夏より２便増やしていることから、座席の数に対する利用率は８５．９パーセントと
去年より０．７ポイント減りました。
スターフライヤーはこの夏、高速道路の割引に対抗して、これまでで最大となる６４パーセントの
割引率を設定し、帰省客などの利用は順調でした。
しかし、国際線への乗り換えで利用する客が多い関西・羽田線の利用率が１０ポイント近くも減り、
会社は景気の低迷による海外旅行客の落ち込みが影響したとみています。
スターフライヤーは「景気の影響やほかの交通機関の動向を見た上で、次の年末年始の対策を
とりたい」と話しています。

スター社 空港に格納庫検討nhk北九州
北九州市に本社がある航空会社「スターフライヤー」は航空機を整備する格納庫を北九州空港に
設置し、本社も現在の小倉北区から空港に移す計画を検討しています。
スターフライヤーによりますと、現在、航空機の整備の一部については羽田空港にある全日空の
格納庫を借りていて、１時間に数百万円の賃料を全日空に支払っています。
３年連続で赤字決算のスターフライヤーはコストの削減が課題で、会社は北九州空港に自前で
整備ができる格納庫の設置を検討しています。
格納庫の建設については、空港の敷地を管理する国と空港ビルに出資している北九州市などに
働きかけ、会社は賃料を支払って格納庫を借りる計画です。
会社では賃料が現在よりも大幅に削減できるほか、悪天候でも整備や航空機の運用がスムーズ
になるとしています。
また、会社は現在、小倉北区にある本社も北九州空港に移す計画で、北九州空港を拠点とする
航空会社として利用客の増加を目指したいと話しています。

揚げ

保守

100ｹﾞﾄ〜！

小倉が実家にあるワシは、スターフライヤーは必須。

１月１日　羽田→北九州　Star　Limited　１２５００円　予約できた。電話で予約するやつは
アホ。旅行会社に頼むのがベスト。

不適切契約受け顧問辞任届けnhk北九州
北九州市の航空会社、「スターフライヤー」で外部の業者との契約のうち複数の業者から見積もりを取ら
ないなど不適切な契約が６件が見つかり会社の創業者で、現在は顧問の堀高明前社長が「迷惑をかけた」
として顧問の辞任届けを出しました。
「スターフライヤー」は、外部の業者との間で不透明な取り引きが見つかったとして、ことし７月に、社内に
調査委員会を設けて調査を進めてきました。
その結果、外部の業者と結んだ契約のうち社内規定に反する不適切な契約が６件あり契約金額は、
あわせておよそ４０００万円にのぼるということです。
このうち、東京のコンサルタント会社との間で結んだ契約では、事前に複数の会社から見積もりを取ら
なかったほか仕事の内容を示す記録が社内にはメモ書き程度しか残っていないということです。
会社の創業者で、ことし６月まで社長を務め現在は顧問の堀高明前社長はこの契約について「別の
航空会社で勤務していた時から、この会社と付き合いがあったので契約した」と話しているということです。
堀前社長は「迷惑をかけた」として顧問の辞任届けを出したということで、会社では業務の執行体制を
見直すことにしています。

保守

>>100「小倉が実家にある」を想像してしまい、地味に気に入ったwww

スターフライヤー福岡便開設で調整nhk北九州　ＳＦＪ 福岡-羽田便開設調整　nhk福岡
北九州市の航空会社「スターフライヤー」は、６往復、割り当てられた羽田空港の発着枠について来年夏をめどに
新たに福岡・羽田便を４往復程度、開設する方向で、調整を進めていることを明らかにしました。
北九州市の航空会社「スターフライヤー」は、羽田空港の４本目の滑走路がことし１０月から運用を始めるのに
伴って増加する発着枠のうち、深夜・早朝の便を含めて新たに６往復が割り当てられることが決まったのを受けて
どの路線にあてるのか検討を進めています。これについて、「スターフライヤー」の米原慎一社長は、ＮＨＫの
インタビューに答え、「九州以外の地域に路線を開設することは現実的では無く、中でも、福岡空港が最も
ふさわしい」と述べ、来年夏をめどに新たに福岡・羽田便を開設する方向で調整していることを明らかにしました。
便数については、午前と午後２往復ずつの１日４往復程度を考えているということです。
福岡・羽田便については、国内有数の利用客を誇る「ドル箱」路線とされる一方で、新規航空会社も交えた各社の
競争が激しいことで知られていますが、米原社長は、「他社に無いサービスを提供することで、利用客を確保する
ことは可能だ」と述べました。

70便　なかなか羽田に降りられないなぁ

一万以下でチケット買えないかな北九州から羽田まで。

age

こんなところには負けるなよ！
ttp://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100519.html

093便搭乗待ち中
なんだかんだこの便は何時も混んでいる。
今日は福岡まで。