【NH】全日空今日の不祥事 Part６【ANA】

全日空（ＡＮＡ）のシステム復旧　ダイヤの乱れは続く

9月14日12時33分配信 産経新聞

http://ca.c.yimg.jp/news/20080914124306/img.news.yahoo.co.jp/images/20080914/san/20080914-00000909-san-soci-thum-000.jpg
全日空（ＡＮＡ）のコンピューターシステム不具合で欠航や遅延が相次ぐ。搭乗手続きを待つ人ら＝１４日午前１０時５３分、大阪空港（撮影・甘利慈）

　１４日午前に起きた全日空（ＡＮＡ）の国内線の予約・発券システムトラブルは、同日午前１１時すぎに復旧した。

【写真】羽田空港でも大混雑
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/178374/slideshow/113501/

　このトラブルで預け入れ荷物の受け付けなどができなくなり、富山、大阪、関西などに向かう羽田発着の２５便が欠航の見通しとなっている。

このほか全国各地の空港でもダイヤの乱れが続いた。

【関連記事】
・ 全日空（ＡＮＡ）システムトラブル、欠航２５便に　影響深刻化
・ 全日空（ＡＮＡ）でシステムトラブル　１２便が欠航

最終更新:9月14日12時43分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000909-san-soci

それにしても、全日空って一番の稼ぎ時にこんな不具合がよく発生するな。

ＪＡＬも色々問題あって低迷してるけど、システム類の不具合はいい加減で勘弁してくれないかな。

able が糞

>>947
「一年超えたこのスレも今日で一気に1000いくかな」なんて思ってたけど
なんとも鈍いことだね。
次は無しでいいかも。

そだね。
エアライン板に同じのあるし。

全日空システムトラブル　欠航は３３便に

9月14日14時29分配信 産経新聞

　１４日午前に起こった全日空の国内線の予約・発券システムトラブルで、同社は計３３便を欠航することを決めた。

さらに２便増える可能性もあるという。

利用客には振り替え輸送や払い戻しなどの措置で対応する。

【関連記事】
・ 全日空のシステム復旧　ダイヤの乱れは続く
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/178374/
・ 全日空システムトラブル、欠航２５便に　影響深刻化
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/178350/
・ 全日空でシステムトラブル　１２便が欠航
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/178336/

最終更新:9月14日14時29分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000911-san-soci

こういうトラブルJALよりANAの方が多くないか？
イメージだけかもしれないが

全日空（ＡＮＡ）でシステムトラブル＝51便欠航、4万6千人に影響−仮復旧で対応

9月14日19時5分配信 時事通信


　全日空（ＡＮＡ）の搭乗手続き管理システムで14日早朝、不具合が発生し、全国約50空港のカウンターの端末約1000台で手荷物の取り扱いなどができなくなった。

正午ごろまでに仮復旧により端末は回復したが、全日空（ＡＮＡ）便だけで51便が欠航し、228便に約4時間―1時間の遅れが出るなど、4万6000人以上の足に影響が出た。

　また、同じシステムを利用している北海道国際航空（エア・ドゥ、札幌市）、スターフライヤー（北九州市）、スカイネットアジア航空（宮崎市）などの便にも欠航や遅れが生じ、3連休の中日の空のダイヤは終日大幅に乱れた。　

最終更新:9月14日19時43分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000073-jij-soci

ＡＮＡ＜全日空＞システム障害で終日混乱　欠航など５万人超に影響
9月14日20時56分配信 毎日新聞
早朝から全日空（ＡＮＡ）のシステムトラブルが発生し、画面が消えたままのチェックイン端末＝福岡空港で２００８年９月１４日午前１０時７分、野田武撮影
http://ca.c.yimg.jp/news/20080915011536/img.news.yahoo.co.jp/images/20080914/mai/20080914-00000052-mai-soci-thum-000.jpg
　１４日未明、全日空（ＡＮＡ）のコンピューターシステムに障害が起き、全国の空港のカウンターにある端末を使った搭乗手続きができなくなった。
各空港で社員が手作業で手続きをとるなどして対応したが、羽田空港の発着便を中心に国内便の欠航や遅れが相次いだ。
正午前にシステムは復旧したが、欠航などで航空機のやりくりがつかずに終日混乱。午後１１時現在で５３便が欠航、２７６便が遅れ、計約５万４３００人が影響を受けた。
全日空（ＡＮＡ）のシステムを利用するスカイネットアジア航空やスターフライヤーなどでも計１０便が欠航した。１５日はほぼ通常運航する予定。
　全日空（ＡＮＡ）によると、１４日午前３時４５分ごろ、北九州空港で端末が起動しないトラブルが発生。その後、羽田、伊丹、福岡など全国５１の空港にある約１０００の端末のうち、９割ほどが起動しないことが判明した。
　端末情報を管理するシステム（サーバー）内の日付を管理する機能に何らかの障害が起きたとみられ、この機能を停止することで復旧した。
搭乗手続きを手作業で行ったため、便や乗客が多い羽田空港などでは、手続きが間に合わずに欠航や遅れが相次いだ。影響便はこの日の全運航便の約４割にあたる。
　全日空（ＡＮＡ）では昨年５月、ホストコンピューターと空港端末を結ぶネットワークの障害で、１３０便が欠航するなどし約７万人に影響が出た。今回は、このトラブルとは無関係とみられている。【内橋寿明】
最終更新:9月15日1時15分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000052-mai-soci

全日空（ＡＮＡ）　システム障害で終日混乱　欠航など５万人超に影響
9月14日21時0分配信 毎日新聞
拡大写真
http://ca.c.yimg.jp/news/20080915011540/img.news.yahoo.co.jp/images/20080914/maip/20080914-00000012-maip-soci-view-000.jpg
早朝から全日空（ＡＮＡ）のシステムトラブルが発生し、画面が消えたままのチェックイン端末＝福岡空港で２００８年９月１４日午前１０時７分、野田武撮影
　１４日未明、全日空（ＡＮＡ）のコンピューターシステムに障害が起き、全国の空港のカウンターにある端末を使った搭乗手続きができなくなった。
各空港で社員が手作業で手続きをとるなどして対応したが、羽田空港の発着便を中心に国内便の欠航や遅れが相次いだ。
正午前にシステムは復旧したが、欠航などで航空機のやりくりがつかずに終日混乱。午後１１時現在で５３便が欠航、２７６便が遅れ、計約５万４３００人が影響を受けた。
全日空（ＡＮＡ）のシステムを利用するスカイネットアジア航空やスターフライヤーなどでも計１０便が欠航した。１５日はほぼ通常運航する予定。
　全日空（ＡＮＡ）によると、１４日午前３時４５分ごろ、北九州空港で端末が起動しないトラブルが発生。その後、羽田、伊丹、福岡など全国５１の空港にある約１０００の端末のうち、９割ほどが起動しないことが判明した。
　端末情報を管理するシステム（サーバー）内の日付を管理する機能に何らかの障害が起きたとみられ、この機能を停止することで復旧した。
搭乗手続きを手作業で行ったため、便や乗客が多い羽田空港などでは、手続きが間に合わずに欠航や遅れが相次いだ。影響便はこの日の全運航便の約４割にあたる。
　全日空（ＡＮＡ）では昨年５月、ホストコンピューターと空港端末を結ぶネットワークの障害で、１３０便が欠航するなどし約７万人に影響が出た。今回は、このトラブルとは無関係とみられている。【内橋寿明】
最終更新:9月15日1時15分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000012-maip-soci

全日空（ＡＮＡ）でシステムトラブル＝53便欠航、5万4000人に影響−ダイヤ終日乱れ

9月15日0時16分配信 時事通信

　全日空（ＡＮＡ）の搭乗手続き管理システムで14日早朝、不具合が発生し、全国約50空港のカウンターの端末約1000台で手荷物の取り扱いなどができなくなった。正午ごろまでに仮復旧により端末は回復したが、
全日空（ＡＮＡ）便だけで53便が欠航し、276便に約5時間〜1時間の遅れが出るなど、5万4000人以上の足に影響が出た。
　また、同じシステムを利用している北海道国際航空（エア・ドゥ、札幌市）、スターフライヤー（北九州市）、スカイネットアジア航空（宮崎市）などの便にも欠航や遅れが生じ、3連休の中日の空のダイヤは終日大幅に乱れた。
　全日空（ＡＮＡ）によると、不具合が起きたのは、カウンターで搭乗手続きや手荷物管理を行うシステム。
自動チェックイン機での搭乗手続きは可能だが、カウンターでの手荷物処理などができなかった。手作業で対応し、各便の出発に大幅な遅れが出た。
　始発便を前に各空港で端末を立ち上げようとした際、起動できなかったことから異常が判明。
サーバーと端末間の時刻調整を行うプログラムを休止状態にしたところ、起動できるようになったため、この状態で午前7時すぎから仮復旧させた。
　全日空（ＡＮＡ）はプログラムミスの可能性があるとみて、原因を究明し夜間などに本格的復旧作業を行う。15日以降は端末使用に問題はないが、14日の影響で、山口宇部発羽田行き始発全日空便の出発が約1時間遅れる予定。　

最終更新:9月15日0時23分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080915-00000001-jij-soci

全日空（ＡＮＡ）がシステム障害、欠航相次ぐ　端末起動せず
9月15日8時1分配信 産経新聞
　全日空（ＡＮＡ）の予約・発券システムに１４日午前、障害が発生、国内５０空港のカウンターのコンピューターで搭乗手続きなどができなくなった。
手作業に切り替えたため、受け付けに時間がかかり、全日空（ＡＮＡ）の国内線は欠航や遅延が相次ぎダイヤは終日混乱した。
　全日空（ＡＮＡ）によると１４日早朝、各空港カウンターの端末計約１０００台がまったく起動しなかった。
障害が起きたのは予約や搭乗手続き、手荷物預かりなどを一括して管理するシステム。空港端末を管理するサーバーの日付を確認する機能に不具合があったとみられ、詳しい原因を調査している。
　システムは午前１１時４５分に復旧したが、午後１１時現在、羽田から北海道、大阪、中国、九州を結ぶ便など５３便が欠航、２７６便が１時間以上遅れ、約５万４０００人に影響が出た。
　全日空（ＡＮＡ）とシステムを共有している北海道国際航空（エア・ドゥ）、スターフライヤー、スカイネットアジア航空、アイベックスエアラインズも欠航、遅延が出た。
　羽田空港の全日空（ＡＮＡ）到着ロビー掲示板には「遅れ」や「到着時刻未定」の表示が並び、やきもきした表情で待つ人の姿が見られた。
福岡から午後３時すぎに到着した女性（６１）は「本当なら午前１１時半に着くはずだった。搭乗手続きに２時間、機内で１時間も待たされて本当に疲れた」とうんざりした表情だった。
　全日空（ＡＮＡ）では昨年５月にもシステム障害があり、乗客約７万人が影響を受けた。
最終更新:9月15日8時1分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080915-00000034-san-soci

ＡＮＡ＜全日空＞ホストと各空港結ぶ「端末管理サーバー」の障害か
9月14日21時40分配信 毎日新聞
システムトラブルで混雑する全日空（ＡＮＡ）のチェックインカウンター＝福岡空港で２００８年９月１４日午前１０時９分、野田武撮影
http://ca.c.yimg.jp/news/20080914214558/img.news.yahoo.co.jp/images/20080914/mai/20080914-00000059-mai-soci-thum-000.jpg
　１４日起きた全日空（ＡＮＡ）のトラブルでは、各空港にある端末の情報を管理するシステム「端末管理サーバー」内の日時を確認する機能を停止したところ復旧した。
このため、全日空（ＡＮＡ）は端末管理サーバーに障害が生じたとみているが、原因については「分からない」（全日空（ＡＮＡ）の技術担当者）と繰り返すばかりだ。
　端末管理サーバーは、各空港の端末と全日空（ＡＮＡ）のホストコンピューターを結んでおり、このサーバーの障害が、搭乗手続きを行う全国の空港の端末に波及した可能性が高い。
　このサーバーは、予約客がカウンターに立ち寄らず、搭乗口でカードをかざすだけで搭乗手続きが完了する「スキップサービス」の導入に伴い、昨年９月に機能が更新された。
その後目立ったトラブルはなく、更新が原因とは考えにくいという。
　乗客約７万人に影響が出た昨年５月のシステム障害でも搭乗手続きを管理するコンピューターにトラブルが起きたが、
これは全日空（ＡＮＡ）のネットワーク全体の問題で、全日空（ＡＮＡ）は「昨年のトラブルとは直接関係がない」と言い切る。
最終更新:9月14日21時45分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000059-mai-soci

全日空（ＡＮＡ）　ホストと各空港結ぶ「端末管理サーバー」の障害か
9月14日21時46分配信 毎日新聞
拡大写真
http://ca.c.yimg.jp/news/20080914214610/img.news.yahoo.co.jp/images/20080914/maip/20080914-00000014-maip-soci-view-000.jpg
システムトラブルで混雑する全日空（ＡＮＡ）のチェックインカウンター＝福岡空港で２００８年９月１４日午前１０時９分、野田武撮影
　１４日起きた全日空（ＡＮＡ）のトラブルでは、各空港にある端末の情報を管理するシステム「端末管理サーバー」内の日時を確認する機能を停止したところ復旧した。
このため、全日空（ＡＮＡ）は端末管理サーバーに障害が生じたとみているが、原因については「分からない」（全日空（ＡＮＡ）の技術担当者）と繰り返すばかりだ。
　端末管理サーバーは、各空港の端末と全日空（ＡＮＡ）のホストコンピューターを結んでおり、このサーバーの障害が、搭乗手続きを行う全国の空港の端末に波及した可能性が高い。
　このサーバーは、予約客がカウンターに立ち寄らず、搭乗口でカードをかざすだけで搭乗手続きが完了する「スキップサービス」の導入に伴い、昨年９月に機能が更新された。
その後目立ったトラブルはなく、更新が原因とは考えにくいという。
　乗客約７万人に影響が出た昨年５月のシステム障害でも搭乗手続きを管理するコンピューターにトラブルが起きたが、
これは全日空（ＡＮＡ）のネットワーク全体の問題で、全日空（ＡＮＡ）は「昨年のトラブルとは直接関係がない」と言い切る。
最終更新:9月14日21時46分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000014-maip-soci

全日空（ＡＮＡ）　システム障害　連休の行楽客ら対応に憤る
9月14日21時48分配信 毎日新聞
拡大写真
http://ca.c.yimg.jp/news/20080914214849/img.news.yahoo.co.jp/images/20080914/maip/20080914-00000015-maip-soci-view-000.jpg
システム障害で多くの便に欠航や遅延がでて、混雑する全日空（ＡＮＡ）の出発ロビー＝羽田空港第２ターミナルで２００８年９月１４日午前１０時４０分、須賀川理撮影
　１４日起きた全日空（ＡＮＡ）国内線のコンピュータートラブルは、３連休で行楽に出掛ける人たちの足を奪った。
羽田など主要な空港では、日本航空（ＪＡＬ）グループへの振り替えや遅れて出る航空機を待つ利用客らであふれ、係員に詰め寄る姿もあった。
全日空（ＡＮＡ）は「１５日朝からは通常運航する」としているが、トラブルの起きた原因はまだ分かっていない。【内橋寿明】
　羽田空港第２ターミナル（東京都大田区）の全日空（ＡＮＡ）出発ロビーでは、荷物を抱えた客がカウンターに長蛇の列を作った。欠航のアナウンスが繰り返し流れた。
夫婦で北海道旅行に行く神奈川県平塚市の会社員、斉木憲司さん（５８）は「手続きができず、いつ飛ぶかも分からない。自然災害でもなく、トラブルなのに対応が不誠実」と憤った。
　甲府市の主婦（４０）は新婚旅行で関西に出掛ける予定だったが、午前１１時発の伊丹行きは欠航に。ロビーの椅子に座り込み、「もっと早く分かっていれば違う交通手段も考えたのに」と当惑した表情。
岩手県花巻市の柔道整復師、阿部勉さん（７３）は同僚の叙勲のお祝いで高知県へ向かう途中。「午後３時の開始に間に合わなければ、引き返すしかない」と話した。
最終更新:9月14日21時48分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080914-00000015-maip-soci

関空でインターに乗り継ぎできないやんけと慣れない大阪弁で15分怒鳴り付けたら二万マイルゲットしました。インターとか嘘だけどね。

大阪弁ってこんな時便利ですね。

最近のANAは弛みすぎだが、967のようなDQNがいるから、そういうつまらない対応で大変なんだろうな。

>>967>>968

韓国語の方が関西弁よりも効果ありますよ。

>>967
たった２万マイルで残りの人生を台無しにwww

残りの人生を？？そうかな？いつもイレギュラーの時はこんな感じですよ。まあ、私がDIAやプレミアムパスを持つ者だからかもしれませんが。

全日空（ＡＮＡ）システム障害で６３便欠航、連休台なしに乗客怒り
全日空（ＡＮＡ）のシステム障害で搭乗手続きに長い行列が出来た福岡空港（１４日午後０時４９分）＝浦上太介撮影　１４日未明、全日空（ＡＮＡ）の国内便のコンピューターシステムで障害が発生し、全国の５１空港で、一部の搭乗手続きができなくなった。
システムは正午前には仮復旧したが、不具合は約１０００の端末に及び、羽田空港の発着便を中心に計５３便が欠航、１時間以上遅れた便は２７６便に上った。３連休の中日を直撃したダイヤの乱れは夜まで続き、約５万４３００人に影響が出た。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20080915-4351211-1-N.jpg
　３連休中日の１４日、５万人以上の利用者を直撃した全日空（ＡＮＡ）のシステム障害。全国各地の空港では欠航や遅れが相次ぎ、出発カウンターの前には利用客の長蛇の列ができた。
全日空（ＡＮＡ）は昨年も、大規模なシステムトラブルを起こしたばかり。
なぜ、全日空（ＡＮＡ）で同じようなトラブルが繰り返されるのか。利用客からは、怒りの声や厳しい指摘が聞かれた。
　羽田空港第２ターミナルビルの出発ロビー。午前１０時には、手荷物を預かるカウンターに２００メートル近い列ができた。
山口行きの便に搭乗予定だった、山口県防府市の自営業の女性（４３）は「他社便への変更手続きができない。係員に聞いても『待ってくれ』としか言われず、どうすればいいのか」と困り切った様子だった。
　福岡空港では午後０時半ごろ、多くの人が全日空（ＡＮＡ）のカウンターなどに列をつくり、いらだった客が「いつになったら出発するのか」と社員らに詰め寄る光景もみられた。
（2008年9月15日 読売新聞）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20080915-OYS1T00175.htm

紙の航空券であれば、最悪の場合裏書後回しにしてもらって直接ＪＡＬで交渉して
振り替えてもらう手段もあったが、Skip導入後はそういうわけにもいかなくなったからなぁ。
JALで一旦普通運賃でキップ買って、領収書を送って後日返金とか、
柔軟に対応してほしい。

全日空（ＡＮＡ）システム障害：羽田線１往復欠航　佐賀空港、発着便乱れる　／佐賀

9月15日15時2分配信 毎日新聞

　１４日あった全日空（ＡＮＡ）のシステム障害で、佐賀空港の発着では羽田路線の１往復が欠航、その他の便も最大５０分遅れるなど利用者計約５００人に影響が出た。

　全日空（ＡＮＡ）佐賀空港支店によると、欠航になったのは午後３時５０分の東京発佐賀行きと、同７時の折り返し便。他の路線の遅れで乗員の手当てが付かなくなったという。

　◇機体に鳥が衝突、全日空（ＡＮＡ）大阪行き欠航も

　また、大阪発佐賀行きの全日空（ＡＮＡ）便が佐賀空港に午前９時１分に着陸した際、コックピットの窓に鳥が衝突。点検のため、９時２５分の折り返し便が欠航となった。

９月１５日朝刊

最終更新:9月15日15時2分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080915-00000199-mailo-l41

二万も貰ったの？？すげー。俺その四分の一

>>972
ふーん。
ANAの上級クラスの人間て、こんなDQNばかりなのね。
謙虚な一般クラスでよかった。

>>973
今日になっても最終的に欠航便数が50便くらいで止まってるメディアは
ストップが効くところなんですね。

>>967
通報しますた

>>958
よく堕ちるよりマシ

全日空（ＡＮＡ）を文書指導へ＝大量欠航で再発防止−国交相

9月16日12時11分配信 時事通信

　谷垣禎一国土交通相は16日の閣議後会見で、連休中にシステム障害に伴う大量欠航を起こした全日本空輸（全日空　ＡＮＡ）に対し、再発防止の徹底を求めて文書指導することを明らかにした。

同日午後、前田隆平航空局長が全日空（ＡＮＡ）の山元峯生社長を同省に呼び、文書を手渡し指導する。　

【関連ニュース】
・ 全日空（ＡＮＡ）でシステムトラブル=53便欠航、5万4000人に影響-ダイヤ終日乱れ
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200809/2008091500003&rel=y&g=soc
・ 遠のく信頼回復=営業トラブルに続く大量欠航-全日空（ＡＮＡ）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200809/2008091400165&rel=y&g=soc
・ 全日空（ＡＮＡ）中国製を日本製と表示=通信販売の財布など-全日空商事
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200809/2008091100714&rel=y&g=soc
・ また景表法違反の疑い=キャンペーンの上限価格で-全日空（ＡＮＡ）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200809/2008090200356&rel=y&g=soc

最終更新:9月16日12時13分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080916-00000071-jij-soci

「深く責任感じる」と全日空（ＡＮＡ）社長＝影響5社、7万人−全日空（ＡＮＡ）システムトラブル

9月16日16時38分配信 時事通信

　全国で大量の欠航便を出した全日空（ＡＮＡ）のシステムトラブルで、国土交通省の前田隆平航空局長は16日午後、全日空（ＡＮＡ）の山元峯生社長を呼び、原因究明と再発防止の徹底を文書で求めた。
全日空（ＡＮＡ）山元社長は記者団に対し、「深く責任を感じている」と述べ、自らを含め何らかの処分を行う方針を示した。
　国交省のまとめによると、システムトラブルによる欠航や遅れは14、15の両日で、全日空（ＡＮＡ）、北海道国際航空（エア・ドゥ）、スカイネットアジア航空、スターフライヤー、IBEXエアラインズの5社421便に及び、約7万人が影響を受けた。　

【関連ニュース】
・ 全日空（ＡＮＡ）を文書指導へ=大量欠航で再発防止-国交相
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200809/2008091600406&rel=y&g=soc
・ 全日空（ＡＮＡ）でシステムトラブル=53便欠航、5万4000人に影響-ダイヤ終日乱れ
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200809/2008091500003&rel=y&g=soc
・ 遠のく信頼回復=営業トラブルに続く大量欠航-全日空（ＡＮＡ）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200809/2008091400165&rel=y&g=soc

最終更新:9月16日16時47分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080916-00000135-jij-soci

「深く責任感じる」と全日空（ＡＮＡ）社長ー全日空（ＡＮＡ）

9月16日17時41分配信 時事通信

http://ca.c.yimg.jp/news/20080916175225/img.news.yahoo.co.jp/images/20080916/jijp/20080916-00000028-jijp-soci-view-000.jpg

システム障害による大量欠航で、前田隆平国交省航空局長（左）から再発防止を求める指導文書を受け取る全日空（ＡＮＡ）の山元峯生社長（中央）。

全日空（ＡＮＡ）山元社長は記者団に対し、「深く責任を感じている」と述べた（16日、国交省）

【関連ニュース】
・ 「深く責任感じる」と社長=影響5社、7万人-全日空（ＡＮＡ）システムトラブル
・ 全日空（ＡＮＡ）を文書指導へ=大量欠航で再発防止-国交相
・ 全日空（ＡＮＡ）でシステムトラブル=53便欠航、5万4000人に影響-ダイヤ終日乱れ
（時事通信社）

最終更新:9月16日17時52分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080916-00000028-jijp-soci.view-000

>>967
DIA、プレミアムパスって。w
何万人いると思ってるんだよ！
決して君は特別でもVIPでもないんだよ。
単に、嫌な人間だから黙らせておくには思ってもないおべんちゃらを使うか
マイルでもあげとけばいいって思われてるだけだが

谷垣存在感なしｗ

>>967
>>972
怒鳴り付けてやったって偉そうに書くが、傍から見てると相当恥ずかしい光景だったろうな

少なくとも、プレミアムパスは何万人もいない。下々はおとなしく並んでおけ。

>>987
プレミアムパスか・・・いいな。
贅沢は言わんから、
プレミアムパスgetできて、B3のビジネスジェット10機くらいもてる程度に宝くじ当たらないかな。

>>987
プレミアムパスの品格

ＡＮＡにしてもＪＡＬにしても、情報システム管理部門で抱えてる
正社員技術者が少なすぎるのでは？。

メーカーからの派遣ＳＥ、ＰＧ、保守管理要員に丸投げしすぎて
いるのでは？。これから、ますます、ネット社会の比重が高く
なるのだから、優秀な技術者の採用を増やさなければ、危うい
と思います。

>>987
そりゃプレミアムパスは何百人だろうが、それを誇るなんて。w
兎に角、品のないおまえらが自分をVIPと思っている勘違いが気持ち悪い。
単にヘビーユーザーなだけですから。

＜システム障害＞国交省が全日空（ＡＮＡ）に文書指導
9月16日19時39分配信 毎日新聞
　全日空（ＡＮＡ）のコンピューターシステムに障害が起き、全国の空港で搭乗手続きができなくなった問題で、国土交通省は１６日、全日空（ＡＮＡ）に原因究明と再発防止を文書で指導した。
同省によると、１４、１５の両日で障害による欠航は計６３便、遅延は計３５８便、影響人員は計約７万人に達した。
　国交省を訪れた全日空（ＡＮＡ）の山元峯生社長に、前田隆平航空局長が文書を手渡し「昨年５月にもシステム障害が起きており、大変に遺憾だ」と話した。
全日空（ＡＮＡ）山元社長は「お客さんにご迷惑をかけ、大変申し訳ありませんでした」と陳謝した。
　全日空（ＡＮＡ）は週内にも原因を究明し、再発防止策と共に発表する方針。【高橋昌紀】
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全日空（ＡＮＡ）：システム障害で終日混乱　欠航など５万人超に影響
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全日空（ＡＮＡ）：システム障害で３４便欠航　復旧後も混乱続く
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http://mainichi.jp/photo/archive/news/2008/09/14/20080915k0000m040084000c.html?inb=yt
最終更新:9月16日19時39分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080916-00000084-mai-soci

全日空（ＡＮＡ）システム障害、国交省が原因究明と再発防止求め指導

9月16日20時21分配信 読売新聞


　１４日未明に全日空（ＡＮＡ）の搭乗手続きシステムで障害が起きた問題で、国土交通省は１６日、全日空（ＡＮＡ）の山元峯生社長を呼び、早急な原因究明と再発防止を求めるよう指導した。

　今回のシステム障害では計６３便が欠航し、１５日の遅れを含め計約７万人に影響した。

　全国の全日空（ＡＮＡ）空港カウンターにある約１０００の端末が起動しない状態に陥り、管理サーバーの日付管理機能を止めることで仮復旧させた。全日空（ＡＮＡ）山元社長は、管理サーバーに何らかのトラブルが起きたとの見方を示した。

最終更新:9月16日20時21分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080916-00000040-yom-soci

>>991
同意。本当の金持ちは心にも余裕があるんだろうね。
こういうトラブルがあっても、ゆっくりと自分の払い戻しなり何なりをして
次の日や代替交通機関で目的地に向かう。そういうゆとりがあるからね。
成金DQNや自分のステータスを驕る香具師が、自分は金持ちだと思い込んでる。
カウンターや機内で、こういうやりとりを見ると、ホントに虫唾が走る。

あのねえ、金持ち＝暇人じゃないんだよ。私程度の人間でも、年収を労働時間で割れば一時間一万円くらいにはなるよ。一時間遅れるということはそれだけのロスがあるってことでしょ。
本当の金持ちなら何時間も遅れたらすごい金額のロスなんだよ。

>>995
あなたの言っていることは理論的には間違っていないとは思うが、>>994はそういう事を言っている訳ではない。
要は、心のゆとりの話をしてるの。
あなたを含めて余りにも寂しい枯れた人間がここで吠えているのが哀れ。

心のゆとりとかいって始まったゆとり教育の結果はよくご存知でしょう

ゆとり教育とここで言われているゆとりとは別物だろ。
あなた↑が可哀想で仕方ない。

ゆとりの問題ではなくて乗客側のリスク管理の問題。
１時間何万円もの収入がある人は交通手段のリスクも
頭に入れて行動するよ。それが自分に責任持った人の行動。

一番イタタなのが１人時１万円前後の層だと思う。代替手段を
確保する財力ないから、開発費カウンターでわめき散らすだけ。
航空会社にとってもホントはお荷物…

1000ならDQN死亡

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