大阪国際空港Spot18＠東京行

1 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 00:26:47

大阪国際空港へ実際に足を運ぶ利用者・愛好者のまたーり専用スレです。
空港や運航状況などに関してﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。sage進行推奨。

!! 注意 !!

　関空・神戸に絡む3空港問題は、専用スレが別に用意されています。
　こちらでは3空港問題の話題は禁止です。そういった話を誘うような話題も控えましょう。

　また、釣り師・荒らしも出没しますが、無視でお願いします。
　コピペ・連投・酒荒らしは、放置または削除依頼推奨。

2 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 00:39:06

修行僧＆ヲタonly

3 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 07:30:24

乱立すんな関空厨。

4 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 09:09:03

伊丹パラサイト厨専用だよー、

5 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 09:16:42

そうか創価。お前のように伊丹にパラサイトする厨専用のスレなんだな。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 22:39:21

大阪国際空港Spot18＠東京行
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187362467/l50

7 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 03:23:25

伊丹ゎ廃止ゃで。

8 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 06:39:32

火病ゎ廃人ゃで。

9 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 07:42:37

穴１１月ダイヤ情報　暫定版

関空高知：Ｑ１便減便→ジェット１・Ｑ２計３便からジェット１・Ｑ１計２便に
関空羽田：７４４使用便７７２に小型化

伊丹仙台：Ｑ１便増便→ジェット５便からジェット５・Ｑ１計６便に
伊丹高知：Ｑ３便増便→Ｑ９便からＱ１２便に（事故前に戻る）
伊丹宮崎：ジェット１便増便→ジェット３便からジェット４便に
伊丹福岡：ジェット１便Ｑ化→ジェット４便Ｑ２便がジェット３便Ｑ３便に

10 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 11:28:20

伊丹環境公害欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

11 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 14:30:32

関空ではなく伊丹がシンボルなんだね。
関西のシンボルにすらなれない関空は廃止したら？

12 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 14:55:14

伊丹が無理するとロクなことがない。

13 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 16:23:25

無理しなくても関空より搭乗率はいいですが。

14 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 20:32:00

やはり大阪国際空港は近畿の癌ですね。
さっさと廃止しなければ、大変な事になりますな。

15 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 20:59:03

やはりエアタリ２はネットの癌ですね。
さっさと廃止しなければ、大変な事になりますな。

16 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 21:58:14

馬鹿だなあ。世界最低なんだから伊丹以外にないんだよ。

17 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:16:03

糞空港伊丹はとっとと廃止しろ！

18 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:19:05

ますます不要な伊丹なのに増便伊丹
ますます重要なのに減便小型化関空
おかしいねｗｗ

関空高知：Ｑ１便減便→ジェット１・Ｑ２計３便からジェット１・Ｑ１計２便に
関空羽田：７４４使用便７７２に小型化

伊丹仙台：Ｑ１便増便→ジェット５便からジェット５・Ｑ１計６便に
伊丹高知：Ｑ３便増便→Ｑ９便からＱ１２便に（事故前に戻る）
伊丹宮崎：ジェット１便増便→ジェット３便からジェット４便に
伊丹福岡：ジェット１便Ｑ化→ジェット４便Ｑ２便がジェット３便Ｑ３便に

19 ：↑：2007/08/19(日) 22:19:54

これは伊丹厨の妄想プランですｗｗｗ

20 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:23:27

残念ながら、事実ですよ。

21 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:24:54

伊丹ゎ廃止ゃでｗ

22 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:27:53

伊丹が無理するとロクなことがない。

23 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:36:28

伊丹厨は穴のシステムまで操作できると妄想してるのか、すげえな関空厨ｗｗ

19 名前：↑ ：2007/08/19(日) 22:19:54
これは伊丹厨の妄想プランですｗｗｗ

24 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 22:40:12

恥ずかしいなぁ。

19 名前：↑[] 投稿日：2007/08/19(日) 22:19:54
これは伊丹厨の妄想プランですｗｗｗ

25 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 23:01:43

関空厨の妄想はひどいなぁ。
ANAのホームページに出てて、予約もできるものを「伊丹厨の妄想プラン」だなんて。
お前が妄想だっつーの。

26 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 23:20:35

18 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/08/19(日) 22:19:05
ますます不要な伊丹なのに増便伊丹
ますます重要なのに減便小型化関空
おかしいねｗｗ

関空高知：Ｑ１便減便→ジェット１・Ｑ２計３便からジェット１・Ｑ１計２便に
関空羽田：７４４使用便７７２に小型化

伊丹仙台：Ｑ１便増便→ジェット５便からジェット５・Ｑ１計６便に
伊丹高知：Ｑ３便増便→Ｑ９便からＱ１２便に（事故前に戻る）
伊丹宮崎：ジェット１便増便→ジェット３便からジェット４便に
伊丹福岡：ジェット１便Ｑ化→ジェット４便Ｑ２便がジェット３便Ｑ３便に

19 名前： ↑ 投稿日： 2007/08/19(日) 22:19:54
これは伊丹厨の妄想プランですｗｗｗ

27 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 23:51:26

世界から評価の高い関西国際空港を伊丹パラサイトと同格にしないでください。

28 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 23:54:46

はい、伊丹増便、関空減便小型化と別格扱いです。

29 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 03:34:15

伊丹ゎ廃止ゃで。

30 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 07:00:32

それでも
伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

31 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 16:18:13

伊丹は非常に危険な空港です。
手遅れになってからでは遅い。
安全性を揺るがし続ける公害欠陥空港は、即座に廃止すべきである。

32 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 16:22:13

>>31
伊丹が欠陥空港であることは解っています。

それを声に出せない伊丹環境公害欠陥にパラサイトしている負の利権の構図を打破しなければならない。

33 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 16:22:49

暑い！！とにかく暑い！！
ここのところの暑さは、伊丹環境公害欠陥飛行場のせいです。
守ろう地球環境！！！！！

34 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 16:25:07

伊丹欠陥にパラサイトしている妄想修行僧は鬼畜マニアである。

伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

35 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 16:27:23

世界から評価の高い関西国際空港は関西圏のエゴ利害関係に関係なく、ますますdynamicに躍進してまいります。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 16:29:53

伊丹はすそのが広がらないエゴ欠陥飛行場。

さらに環境公害・安全性を揺るがし続けるうえに、関西三空港の国内線の運用は非効率であり、
国際拠点空港の関西国際空港の育成を妨げる主因である。

37 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 16:50:06

火病キモーい。
土民は投稿すんな。

38 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 16:59:09

火病キモーい。
伊丹土民は投稿すんな。

39 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 17:19:38

伊丹土民きめぇ

40 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 17:26:13

伊丹環境公害欠陥空港は空港としての価値観を提供する素質がない。

やはり、ワクワク感一杯で最高のステイタスの関西国際空港である。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 20:37:44

まず、伊丹欠陥はパラサイト汚名を返上のために環境対策費・空港維持管理費を地元負担しなければならない。

42 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 20:40:26

伊丹環境公害欠陥飛行場は致命的欠陥空港により環境公害・安全性を揺るがし続けます。

43 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 21:41:16

鵡返ししか出来ない関空馬鹿は哀れだね。
罵倒の文句すら他人のお下がりとは。品がないにも程がある。
コピペと他人の文句の改変ばかりで、生きてて恥ずかしくないのかな？

44 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 22:06:58

>>42
伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがすばかりではなく、倫理的にも問題がある。

環境・安全性重視の街づくりを・・・

45 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 22:19:56

安全性に問題ある伊丹環境公害欠陥飛行場は廃止が必要。

関西三空港の国内線の運用は非効率ばかりではなく、空域まで脅かしています。
過去の教訓を無駄にしてはならない。

46 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 22:20:39

伊丹が無理するとロクなことがない。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 22:21:12

また意味のないお題目ですか。
一人でおまえらの大好きな御本尊様にでも唱えてろや。

48 ：↑：2007/08/20(月) 22:23:05

日本語でヨロｗ

49 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 22:25:58

頼む前に自分の理解力を高めるのが先だな、朝鮮カルトめ。

50 ：↑：2007/08/20(月) 22:26:37

伊丹土民

51 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 22:27:28

うるせーバカ。

↓

52 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 22:35:48

ぬるぽ

53 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 23:07:25

伊丹土民だってw
便利な伊丹空港のうざい周辺住民のことか？

54 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 23:12:21

ここは重複スレですよ。本スレ誘導

大阪国際空港Spot18＠東京行
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187361524/l50

55 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 23:49:27

伊丹ゎ廃止ゃで。

56 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:02:32

しかし、伊丹環境公害欠陥空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

社会資本としては失格であり、廃止しなければならない。

さらに伊丹パラサイト妄想修行僧以外の全く関係ない市民が危険にさらされるのは大問題である。

57 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:03:46

伊丹欠陥にパラサイトしている妄想修行僧は鬼畜マニアである。

伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:05:17

暑い！！とにかく暑い！！
ここのところの暑さは、伊丹環境公害欠陥飛行場のせいです。
守ろう地球環境！！！！！

59 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:08:56

やっぱり近畿のシンボルは関空じゃなくて伊丹なんだね。

そんな鬼畜マニアよりも利用者の少ない関西欠陥水没海洋汚染空港。

60 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:09:28

伊丹を廃止すれば、地球の平均気温は２℃下がると言われています。

61 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:10:34

言っているのは妄想泉ズリ馬鹿だけですが。

62 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:10:51

世界の平均気温が2℃も下がったらどうなるかわかってんのか？
盆も終わったんだからバカも休み休み言え厨房。
早く宿題やらないと夏休みが終わるぞｗ

63 ：↑：2007/08/21(火) 00:14:04

伊丹土民必死ｗ

64 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:27:24

はいはい、必死だね、キミｗ>>63

65 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:32:45

という訳で、土民が何と言おうが伊丹ゎ廃止ゃでｗ

66 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 00:36:41

関空厨って頭に黴生えてるだろ。

67 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 01:08:32

黴が可哀想ですよ。

頭が無いんですよ。

68 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 01:13:00

国に安全向上申し入れ　那覇空港事故で「伊丹」１１市協 (2007/08/20)
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000556089.shtml

那覇空港の中華航空機炎上事故が発生した二十日、関西空港では出発三便、
到着五便の計八便が最大約二時間遅れ、約二千三百人に影響した。大阪（伊丹）空港でも、
那覇から到着した全日空１０８便が約一時間四十分遅れ、約三百八十人に影響した。

同空港周辺の自治体でつくる大阪国際空港周辺都市対策協議会（十一市協、
会長・藤原保幸伊丹市長）は同日、「都市型空港である本空港の周辺住民の不安は
多大なものがある」と強調し、国交省に対し、原因を究明し安全性向上のための取り組みを
早急に確立するよう文書で申し入れた。

神戸空港でも午後の便のダイヤが乱れた。午後零時五十五分に那覇から到着予定の
全日空４３４便が約二時間遅れたため、同じ機体を使う予定だった札幌行き同４０３便も
約一時間遅れた。結局、日本トランスオーシャン航空を含む計五便に遅れが出て、
約千八十人に影響した。

69 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 01:15:21

＞大阪国際空港周辺都市対策協議会（十一市協、会長・藤原保幸伊丹市長）は
＞同日、「都市型空港である本空港の周辺住民の不安は多大なものがある」と強調し

70 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 01:19:20

伊丹土民はHIV感染者

71 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 02:04:14

ぉ？

72 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 02:25:16

凄いね。

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いんだね。

伊丹空港を廃港に追い込みたいだけじゃないんだｗ
周辺住民までけなさないと自分の地位が確立できない泉州は可哀相だね。

73 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 02:46:34

>>68
どこまでマルチなんだ、この馬鹿は！

74 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 05:56:35

関空ヲタのキチガイっぷりがよくわかる名スレだね。

75 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 06:33:50

>>68
伊丹欠陥空港の致命的欠陥が安全性を損なっている事実。

安全性の確保には伊丹廃止が必要であることを理解しているのでは？

76 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 08:24:32

伊丹は遅延に何の関係も無いんだけど？

77 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 11:17:05

さっさと伊丹再国際化してバ関空を潰せ。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 11:54:21

>>75
伊丹空港は環境公害や安全性に全く問題ありません。
さらに伊丹空港は２４時間運用になります。

79 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 16:00:50

>>78
＞「本空港（伊丹空港）の周辺住民の不安は多大なものがある」と強調し

伊丹市長が周辺住民の感情を代弁しているじゃないですか。
自分さえ良ければ、伊丹市民のことなんてどうでもいいわけですか？

80 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 16:20:56

>>79
まったく、都合のいいときだけそういう文章を引用してくる…。
騒音にしろ、後から移り住んできてビービー言ってるだけの連中だろ。
じゃあ住まなきゃいいだけの話なのにね。
それに空港周辺の住民の不安って…。
それと空港自体の安全性の話は別問題なんだけどね。
そんなことすら理解できないんだねぇ…。

81 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 18:11:23

伊丹空港のスリルある離着陸はたまらないぜ！

まるで特攻のΒ２９だぜ。

82 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 18:17:05

うお！！！
あの爆音がたまらないぜ。

83 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 18:51:25

>>80
伊丹空港が全く安全で不安の一片も無い空港なら、なぜ市長からあんな言葉が
出てきたのだろう？
航空機のアクシデントやパイロットの操縦ミスは、注意していても起きるときは
起こってしまうもんだよ。

84 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 19:03:48

それは関空にも全く同じことが言えるということに何故目を向けられない？

85 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 19:09:43

>>84
航空機トラブルやパイロットのミスはどこの空港でもありうるけど、
空港周辺の環境が全然違うじゃない。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 19:12:15

泉佐野市長が、あの事故の後で「泉佐野住民の不安は多大なものがある」なんて
言わないでしょ？

87 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 20:21:44

当たり前だ。周りには魚と土民しかいないだろ？

88 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 20:30:50

>>85

じゃあ鉄道は住宅地を通るな、道路は住宅に隣接させるな
空港は人の居ないところに作れ、ということですね。

>>79の最後の一行なんて偽善もいいとこ。
自分さえ良ければ、地球環境のことなんてどうでもいいんですか？
公共交通機関が不便になればなるほど、環境負荷は大きくなるんですよ。
関空が出来て、所要時間も長くなったしね。

89 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 20:44:29

>>88
より危険の少ないところに空港が既にあるのだから、そこを積極的に使えばいい
という話。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 20:46:27

より便利なところに空港があるのに、不便で無駄でどうしようもない関空なんか作ったのが間違いだったよね。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 20:46:39

残念ながら伊丹欠陥の利用者の３分の２が羽田線利用者です。

92 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 20:47:47

お前が小学生レベルの計算もできないということはわかった。

93 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 20:54:15

>>90
伊丹空港の位置が良くなかったから市民の廃港運動が起こった。で、代替空港の関空を作った・・

その経緯を知ってたら、そんなこと言えないでしょう。

94 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 21:05:01

空港の位置がよくなかったのづはなく、よすぎたんだよ。
今の関空とは違い発着数が伸びすぎ、騒音も大きかった。
だから一部をどこかへ移管するため、できたのが関空というろくでもない空港だった。

95 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 21:20:04

伊丹空港の位置は良くなかったよ。
だって大阪だもん（爆

96 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 21:34:45

美しい関西国際空港を応援しよう。

97 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 21:44:16

伊丹土民が何言おうが伊丹ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗ

98 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 21:56:32

敗北宣言乙。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 21:56:41

>>97
廃止廃止と叫ばれて永いですねｗ

こんなところでモソモソ言ってるだけだからじゃないですか？

本気で廃止したけりゃ行動しないと！

100 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 21:57:25

１００！

101 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 22:02:46

まだまだ、伊丹環境公害欠陥飛行場の運用は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 22:30:00

地球環境を守るため、糞空港伊丹は即刻廃止しよう！！！！！

103 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 22:33:02

伊丹が廃止されれば、全てが円満に解決するだろう。

104 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 23:08:13

>>103
お前が自殺すれば円満に解決します。

105 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 23:18:52

>>104

お前が生き続けると地球が汚染されるので、さっさと死んで下さい。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 23:55:01

伊丹環境公害欠陥空港は先進国日本では不要である。
きっばり廃止しよう。

107 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 00:23:15

都市型空港が廃止され田舎海上空港が残るなど、文明国のすることではない。
しかも利権や見栄、他国の利益のためならなおさら悪い。

108 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 00:42:56

そして伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

109 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 02:21:56

伊丹欠陥の修行僧は盗撮で常連らしい。

110 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 08:10:53

また誹謗中傷か。
意地汚いやり口は某宗教団体そっくりだな。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 08:51:49

世界から評価の高い関西国際空港はますますdynamicに躍進してまいります。

112 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 12:42:49

ダイナミックに沈没します、まで読んだ。

113 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 18:37:48

鬼畜マニアが集う欠陥空港は伊丹パラサイト妄想飛行場ですね。

114 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 18:44:39

公的書類に無職と書いている疑惑

115 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 19:03:38

鬼畜マニアだけでも関空利用者より多いんやな。
ますます関空の利用価値はないな。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 19:06:31

いやいや、鬼畜マニアとは
インチキ情報＆ウソ八百並べて消費者を
だまくらかす悪徳サイトを運営してる
元修行僧の事だよ。

117 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 19:09:22

関空馬鹿は「鬼畜マニア」が「集う」と伊丹空港を誹謗中傷していますが…。

118 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 20:20:52

伊丹環境公害欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

119 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 20:24:26

解放された豚がコピペ開始か。

120 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 21:19:53

あれだけ関空スレでズタボロにやられて、よく恥ずかしくもなく書き込めるよな、基地害はｗ

121 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 21:43:30

基地外の基地外たる所以ですな。

122 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 22:37:54

サイパン便戻ってこないかな？
関空に行って、赤字でこけたやつ戻してくれ

123 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 01:37:00

ぼくのいたみくうこうすれをあらさないでくださいです。

124 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 03:15:06

おまえが荒らすなボケ

125 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 07:21:19

伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

126 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 07:40:14

157 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/22(水) 10:37:49
なかこー（偽証）

158 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/22(水) 12:52:21
>>157
お前がだろｗ

159 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/22(水) 15:02:59
>>158
偽証、どんなウソついたん？

160 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/22(水) 15:08:14
すべて免責になりました。

161 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/22(水) 15:09:59
>>160
ウソついて免責にしてもらったんだ（ヒドス）

127 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 13:51:17

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

128 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 14:23:17

という訳で、おまえゎ廃人ゃで。

129 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 14:38:54

ショボい伊丹欠陥はイランで

130 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 14:53:44

欠陥イランから伊丹は完璧やで

131 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 15:57:17

伊丹即廃止で解決。

132 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 16:07:00

キモ豚連投中。

133 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 16:15:15

自己紹介乙

134 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 16:22:47

ということは
伊丹欠陥飛行場は安全性にも問題がある。

135 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 17:09:42

133 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/08/23(木) 16:15:15
自己紹介乙

　　　　　　　　　　　　　に

134 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/08/23(木) 16:22:47

ということは
伊丹欠陥飛行場は安全性にも問題がある。

　　　　　　　　　　とかいうバカレス

　　　　　　　　　見事に日本語になってないｗ

136 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 18:31:38

なるほど、環境対策・安全対策が欠落している鬼畜マニアということですね。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 18:48:30

日本語判定厨が湧いているスレと聞いてやってきました。

138 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 19:05:33

ぼくのいたみくうこうすれをあらさないでくださいです。

139 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 19:40:23

関空キモブタは死んだほうがいいよ。

140 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 19:51:06

>>139
超デブのお前がブタとかぬかすなぼけ

141 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 20:57:04

伊丹ゎ廃止ゃで。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 21:00:08

図星だからって2連投か。
必死だなピザ。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 21:20:31

自作自演禁止！

144 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 21:23:25

おまえが言うな！

145 ：↑：2007/08/23(木) 21:25:37

ヌルポ

146 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 21:42:26

伊丹環境公害にパラサイトする鬼畜マニアということですね。

伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

147 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:06:12

ほな伊丹は廃止っちゅう事で。

148 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:11:50

ほな連投は廃止って事で。

149 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:12:55

伊丹厨の必殺オウム返しｗ

150 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:18:18

関空厨必殺のボケ殺しｗ

151 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:22:40

関空ヲタってキモいよね。
わざわざ大阪国際空港のスレまででてきて連投・煽りですかw

152 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:30:45

荒らしは機長の生き甲斐だからね。

153 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:47:01

引き続き、伊丹環境公害にパラサイトする妄想修行僧乙

伊丹存続は日本経済に全くメリット無し。

154 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:53:23

>>151

お前も関空スレ荒らしに来てるだろバカｗ

155 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 22:56:07

>>154

　つ　【雉も鳴かずば打たれまい】

156 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:05:51

>>154
俺は関空嫌いだから関空スレなんて覗いたこともないが?

157 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:15:24

>>155　=　>>156

　つ　【雉も鳴かずば打たれまい】

158 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:19:48

なかこーは荒らしが生き甲斐だからね。

159 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:20:58

>>158
お前、なかこーに訴えられない様になｗ

160 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:22:43

>>157
なんでもイコールつければいいってもんじゃないぞｗ
バカ丸出しだなｗ

161 ：↑：2007/08/23(木) 23:23:42

必死だな。

162 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:25:06

>>159
ご忠告有り難う。

むしろ、訴えてくれた方が
真相が明らかになって面白いとおもわれｗ

163 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:30:03

どれが本スレ？

164 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:31:19

何でこのスレを荒らすねん。↓本スレでやれや！

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187361524/l50

僕のスレを荒らさないで下さいです。

ボケ！

165 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:33:48

苦情は機長にどうぞ。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:37:36

という訳で、世界から評価の高い関西国際空港はますますdynamicに躍進してまいります。

167 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:38:19

ぁと、伊丹ゎ廃止ゃでｗ

168 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:40:23

>>166
マイナス方向に躍進だｗ
伊丹再国際化でプラス方向に躍進だね。

169 ：168：2007/08/23(木) 23:42:30

【訂正】

プラス方向に躍進だｗ
伊丹廃止でプラス方向に躍進だね。

170 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:46:24

誰がどう見ても同一人物じゃないぞ。>>169

171 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:49:06

◆関西国際空港、7月の運営概況･････４
　　旅客数3％減の138.6万人、4ヵ月連続減少

172 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:53:16

伊丹ゎ廃止ゃけど、関空ゎ益々躍進ゃで。

173 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:55:59

伊丹廃止ゎ既に秒読み段階ゃで。

174 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:56:56

8月2日：関空破綻記念日

9月4日：関空水没記念日

175 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:58:00

9月5日：伊丹廃止記念日

176 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 23:58:57

9月6日：神戸集約記念日

177 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 00:00:11

>>173
伊丹廃止のカウントダウンを始めてから、もう6年近く経ってるよなｗ
どうよｗ

178 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 00:02:55

8月2日～9月4日：伊丹国際線復活祭

179 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 00:06:02

9月5日：伊丹廃止記念日

180 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 00:25:50

9月5日：伊丹厨即死記念日

181 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 01:10:19

伊丹は運用すればするほど無駄な費用がかかる。

そろそろ、伊丹跡地開発を考えなければ、跡地開発も遅れてしまうぞ。

一押しは「国営伊丹緑化公園」

182 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 01:12:23

何でこのスレが荒らされるのか解らないよ（´・ω・｀）

183 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 01:26:30

泉州のお猿さんは伊丹が憎くてたまらないようです

「関係ないけど俺にも騒音対策費くれよ～、ウッキー」

僻み根性丸出しですねｗ

184 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 01:44:17

伊丹ゎ廃止ゃでｗ
再国際化？ぁほヵ？

185 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 01:50:43

レスは日本語でヨロ！

186 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 02:14:46

ほな伊丹は廃止という事で！

187 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 06:07:43

荒らしの正体は

パラサイト・デブ

188 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 06:55:21

まさしくおまえぢゃんｗ

189 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 07:04:06

そうそう、山ノ上の怪人なｗ

190 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 08:27:33

伊丹環境公害欠陥飛行場にパラサイトする鬼畜マニアということですね。

191 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 09:56:00

そうゃ。伊丹わ廃止ゃで。

192 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 11:27:51

伊丹ゎ廃止ゃで。スレ勃てたん誰ゃ？

193 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 12:19:36

怪人さんは、岡町駅のアズナスや国道沿いの松屋で見かけるよ。

194 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 15:46:59

>>192
誰だって、おまっwwwww
死ねよ

195 ：↑：2007/08/24(金) 16:14:17

お前が死ねよアホ！関空ゎ廃止ゃで。スレまで勃てやがってボケナス。

196 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 16:16:11

>>195
勃てやがってって、おまっwwwww
マジ死ねよ

197 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 16:37:09

伊丹環境公害欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

198 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 16:48:08

>>193
写真うｐよろｗ

199 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 17:00:59

盛り上がってますね！
でも、伊丹ゎ廃止ゃで。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 17:02:36

おまえは自分の巣に帰れ！

伊丹ゎ廃止ゃで。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187908023/

フザケたスレつくりやがって！

201 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 18:12:46

怪人の名付け親は町内会ｗ

202 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 18:22:24

怪人宅にだけ届かない回覧板

203 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 18:45:04

伊丹環境公害欠陥空港にパラサイトしている鬼畜マニアということですね。

204 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 18:51:10

>>202
町内の不審者情報だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

205 ：伊丹ゎ廃止ゃで。：2007/08/24(金) 19:30:28

皆さん盛り上がってますね。

206 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 19:38:51

↑
非国民の伊丹パラサイト妄想エゴ厨は日本経済に全くメリット無し。

207 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 19:43:28

>>205
怪人降臨

208 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 19:55:33

ァホヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止ゃで。

209 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 19:56:48

利用者利便（伊丹）より官僚のプライド（関空）を優先するのはバカ。

210 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 19:57:02

っぃでに関空ゎ超躍進ゃで。

211 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 19:58:24

怪人は伊丹の騒音対策費を返却しろ

212 ：↑：2007/08/24(金) 21:11:05

お前が返却せぇゃゴミクズ。
という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

213 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 21:52:39

>>211
今までの分、全額だな。

214 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 21:54:30

廃港になったら騒音対策費もらえなくなるのにな。
ばかだね。

215 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 21:56:21

荒らし＝怪人が証明されましたｗ

216 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 22:29:56

という訳で（ｒｙ

217 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 22:48:34

伊丹は廃止すべきだろ
欠陥空港だとわめいていた地域住民の声を無視するでない

218 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 22:52:05

伊丹は不要。周辺市民の癌。即刻廃港！！

219 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 22:53:14

騒音対策費返してから言いなさい。

220 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 23:05:30

騒音対策費はこれからもきっちり頂きまっせ。
せやけど伊丹ゎ廃止ゃ。

221 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 09:47:54

伊丹利用・伊丹存続に拘っているのは伊丹パラサイト民ならびに一部鬼畜マニアということですね。

222 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 11:10:06

利用者利便（伊丹）より官僚のプライド（関空）を優先するのはバカ。

223 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 13:11:20

伊丹利用者の利便なんかどうでもええ。
無くなったら新幹線、神戸、関空使うだけから。中途半端に伊丹環境公害欠陥空港があるから悪いねん！

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

224 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 13:45:19

732 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/08/25(土) 06:49:36
関空関連スレはなぜいっせいにかきこみがあって燃え上がって一気に冷めるの？

733 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/08/25(土) 07:32:43
泉ズリアが一人で暴れているから

738 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/08/25(土) 10:05:58
>>733
いまは、伊丹厨が書き込んでいるほうが多い。

739 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/08/25(土) 10:46:21
>>738
妄想修行僧ばかりだけどね。

740 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2007/08/25(土) 10:57:25
>>738
自覚無いのかよｗ
ないんだろうな、基地害にゃ

225 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 14:09:24

日陰に入っても熱風がくるのは伊丹欠陥。
クーラーガンガンも伊丹欠陥。
地球温暖化は伊丹が存続している事が原因である。
守ろう地球環境！！！！！

226 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 14:09:41

ということで
関西国際空港はますます壮大なスケールでdynamicに躍進しています。

引き続き、世界から評価の高い関西国際空港に注目ください。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 14:12:33

馬鹿連投キモすぎ。

228 ：↑：2007/08/25(土) 14:17:31

こまめにチェックしてるお前もキモすぎ。
気になってしゃーないねんなｗｗｗｗｗ

229 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 14:47:10

美しい関西国際空港はさらにdynamicになっていますね。

夜はパワーアップした輝きがひときは明るく、存在をアピールしています。

昼は第二滑走路まで見渡すことができ、対岸のりんくうタウンからは発着が確認できます。

海と空からよく似合う関西国際空港は新しいステージを迎えてさらに一歩づつ邁進してまいります。

active関西国際空港はますます壮大なスケールで国際拠点空港として躍進しています。

230 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 15:02:27

　裁判所は女性被害者の痛みを考えているのか？　

午後８時過ぎ東京都足立区綾瀬で、アルバイトから帰宅中の女子高校生が、
１８才と１６才の少年に誘拐され、少年の両親も同居する家に４０日間監禁
されて暴行殺害された。少年らは女子高生の陰毛を剃り全裸で踊らせ、踊り方
が気に入らないと、体にオイル塗りライターで火をつけ、熱がるのを笑い
転げた。遺体の性器及び肛門にはスポーツドリンクの瓶が突き刺さってた。
少年らの刑期から未決勾留期間が差引かれ、刑期満了前に仮保釈されたため、
主犯以外は全て６年程度で仮出所した。主犯も平成１９年２月には仮出所した。
服役中は給料（作業報奨金）が支払われ、土日休業、平日は毎日３時間の自由
時間がある。受刑者１人当たり月２０万円の税金が使われ、被害者側の税金
（消費税を含む）で賄われている。　女子高生コンクリート詰め殺人事件

231 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 15:22:15

ということで
関西国際空港はますます壮大なスケールでdynamicに躍進しています。

引き続き、世界から評価の高い関西国際空港に注目ください。

ちなみに・・・

伊丹ゎ廃止ゃで。

232 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 15:24:11

伊丹パラサイト民の保身のためには、モラルも関係ないところがΒクオリティーです。

関西国際空港の利用者が下がっているのは外部要因ですよ。

パラサイト妄想エゴ厨は利用者数が人気であるという尺度は国際空港には関係ないところがわからないようですね。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 15:49:25

関西国際空港の利用者が下がっているのは関空水没→関空廃止だからですよ。

234 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 15:57:44

>>232
外部要因ってなに～？
原因がどこにあろうと、客が来ないのは同じこと
客が来なくて借金返せなかったら破綻だよ～

それでも外部要因だ、関空は悪くないって言い続けるのかな（ぷ

235 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:09:02

>>234
関西国際空港にはたくさんの方が来ていますよ。

空港利用者としてはかなりの数であろう。
対岸のりんくうタウンからはバス・電車・車でのアクセスは優遇されていますので、海や買い物、観光やデートに来た方が関空へ訪れるケースは増えていますね。

さらに、家族での関空イベント参加者はかなり増加していますので、会社収益を押し上げる程、関空の集客力はあるということですね。

以上、関西国際空港のイベント会場からご案内しました。（妄想）

236 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:14:06

>>234
外部要因＝伊丹環境公害欠陥空港が存続しているから。
に決まってるやないか！
まぁ中学生じゃわからんのも無理ないがなｗ

もうすぐ夏休みも終わりや！飛行機ばっかり眺めてんと、ちゃんと勉強もせぇよｗ

237 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:17:43

ヒント：関西国際空港は海上空港です、、

どこかの欠陥飛行場のように自転車や徒歩でイケる昭和のヘボ空港ではありません。

238 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:20:21

>>236
それが関空の需要が減る理由なら、伊丹の方が支持されている＝関空いらないって話になりますけど？
伊丹利用客は東京に行き来する奴だけって話とも矛盾しますねｗ

239 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:21:25

>>235
結局妄想やんｗ

全部夢なのね～♪

240 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:22:31

>>237
だから交通アクセスが悪く誰も来ません。って部分忘れてるよ～

241 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:23:40

関空は、自転車や徒歩で行けないヘボ空港ｗ

関空水没→関空廃止

242 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:30:56

関空ゎ廃止ゃで

243 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:31:00

>>238
伊丹が支持されてるんじゃなくて、近くにあるから使うだけだ。
無くなれば、新幹線か神戸、関空使うだろｗ
伊丹を廃止する前提で関空作った以上、とりあえず足を引っ張ってる伊丹を潰すのは当然だ。
伊丹潰したからって関空に全部流れてくる訳じゃないがなｗ
ほんと、バカは理解力に乏しいなｗ、

244 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:32:49

アクセスの費用がかかるから渡航を取り止めるのは妄想修行厨ですね。

245 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:36:10

あれ？「アクセスが悪く」というのはアクセスの費用がかかるとイコールなんですか？

関空は（アクセスが）遠い、高い、不便の三重苦でしょう
値段だけの問題じゃないよね

仮についても肝心の海外便は中・韓便だけだしｗ
下手すると飛行時間よりも関空への移動時間の方が長いかもねｗ

246 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:38:05

>>243
足引っ張ってる？
需要が高いと足引っ張るの？
足引っ張ってるのはどう見ても関空のバカみたいな借金とアクセスの悪さでしょ
あと、便が飛んでないｗ

247 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:39:43

↑
それで妄想渡航を取り止めるのは妄想修行僧ですね。
残念だが、妄想パラサイトエゴ厨は日本経済に全くメリット無し。

248 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:41:59

>>245
伊丹⇒羽田・成田⇒ソウル⇒海外へ

伊丹パラサイトΒクオリティーは考え方が違うね。

249 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:50:23

>>246

頭の悪いバカに何を言っても無駄の様だなｗ
もう中学生は黙ってろ。

250 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:52:56

>>249
なにも説明できず火病ってるだけのおまえが頭の悪いバカ

中学生にも判るように説明してやってごらん
そのおぼつかない日本語能力で出来んならだけどｗ

251 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:55:16

>>248
成田はソウルより海外便が豊富だからソウル寄る意味がこれっぽっちもないけど？
ソウル経由じゃないとどこにも行けない関空と同じに考えちゃダメだお♪

ってか、仁川のスポークになることが決まった関空が何を言うやらですね～ｗ

252 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:59:17

>>251
なるほど、伊丹から新大阪⇒下関⇒プサン⇒仁川⇒海外へ

253 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:02:07

そっちのほうが、関空から仁川経由で海外へより便利そうだなｗ

冗談はともかく、伊丹から新大阪って・・・伊丹空港すら使ってないだろ
どんだけ頭悪いんだおまえｗ

254 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:05:04

>>235
＞関西国際空港にはたくさんの方が来ていますよ。
でも政府要人や、外国のVIPの方は来てくれませ～んｗ（韓国除く）

天皇陛下もご利用にはなられませ～ん
使えないね関空

255 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:21:28

>>250
はいはい、中学生のお前の勝ちｗ
あんたが大将、ワシの負けじゃｗｗｗｗｗ

256 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:28:24

>>238
伊丹が支持されてるんじゃなくて、近くにあるから使うだけだ。
無くなれば、新幹線か神戸、関空使うだろｗ
伊丹を廃止する前提で関空作った以上、とりあえず足を引っ張ってる伊丹を潰すのは当然だ。
伊丹潰したからって関空に全部流れてくる訳じゃないがなｗ
ほんと、バカは理解力に乏しいなｗ

257 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:30:51

伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:42:13

ぼくのいたみくうこうすれをあらさないでくださいです。

なんでこのすれがあらされるのかわらないよ（´・ω・｀）

259 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 19:30:52

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

260 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 19:32:36

と思わせといて関空水没→関空廃止ゃで。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 19:33:16

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 20:09:32

ほんとアンチ伊丹ってレベルの低い奴ばかりだな
伊丹叩いたとこでお前の惨めで悲惨な人生は変わらんぞ
もっと前向きに生きられないのか？
もう手遅れだとしたら周りに迷惑かける前にさっさと死ねよ

263 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 20:14:35

ほんとアンチ関空ってレベルの低い奴ばかりだな
関空叩いたとこでお前の惨めで悲惨な人生は変わらんぞ
もっと前向きに生きられないのか？
もう手遅れだとしたら周りに迷惑かける前にさっさと死ねよ

264 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 20:16:56

惨めで悲惨な人生は伊丹環境公害にパラサイトする鬼畜マニアということですね。

伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

265 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 20:18:02

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

266 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 20:18:43

迷惑なのは伊丹環境公害にパラサイトする妄想修行僧ですね。

みんな迷惑、パラサイト修行僧を廃止するためには伊丹の廃止は必要である。

267 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 20:28:45

誹謗中傷はモラルが崩壊している鬼畜マニアの伊丹環境公害にパラサイトしている妄想修行僧ですね。

伊丹パラサイト民が、国際拠点空港であり世界から評価の高い関西国際空港を誹謗中傷することは日本経済のみならず、世界から活用されている国際空港である関西国際空港の発展を妨げる。

伊丹パラサイト妄想修行口害厨は非国民である。

268 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 20:34:19

関空の利用者数は伊丹未満です。
この厳然たる事実の前に、何を言っても無駄。

269 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:05:05

関空の利用者数は伊丹未満なのは、伊丹環境公害欠陥空港を廃止しないからです。
この厳然たる事実を理解できないモラルが崩壊している鬼畜マニアの伊丹環境公害にパラサイトしている妄想修行僧は、
即死すべきだと思います。

270 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:08:54

それは逆だ。
関空がしょぼいから伊丹を廃止できない。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:18:41

それを逆としか考えられないのは、モラルが崩壊している鬼畜マニアの伊丹環境公害にパラサイトしている妄想修行僧だからだ。
拡張も２４時間運用もできないしょぼい環境公害欠陥空港伊丹は即座に廃止すべきだろう。

272 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:27:02

機長やめてください

273 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:27:29

ま、馬鹿がいくら吠えても11月からの増便が決まっているわけで…

274 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:30:51

鬼畜マニアだけで年間1500万人以上の利用者がいると思ってんのかこの精薄は。

275 ：↑：2007/08/25(土) 21:31:13

即死推奨。

276 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:39:04

ま、馬鹿がいくら吠えても伊丹廃止は閣議決定されているわけで…

277 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:39:13

国際線時代の伊丹に戻せば、おかしな書き込みも減るだろう。

278 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:40:20

伊丹をさっさと廃止すれば、おかしな書き込みは無くなるだろう。

279 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:41:02

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

280 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:46:50

と見せかけて、地盤沈下の収束しない関空は廃止ｗ

281 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:47:59

という訳で、関空をさっさと廃止。

282 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:48:07

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

283 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:50:12

事実を指摘したら火病。わかりやすいな、精薄の行動パタンは。
こんな危険でキモいのが関空に寄生してるんだから、そりゃ天皇陛下も伊丹をお使いになるわ。
長居は数少ない、伊丹より関空が多少は便利な地域なのにね。

284 ：↑：2007/08/25(土) 21:52:55

自分も火病という客観的事実が理解できないらしいｗ
さすが精薄。

天皇陛下は空港まで指定しませんからｗ

285 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:53:45

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

286 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:56:02

天皇陛下が田尻飛行場をお使いにならなかったのが悔しいんだな。
もちろん陛下は空港を指定などなさいませんよ。
なぜなら、田尻飛行場は欠陥があるので、そもそも選択肢にはいらないのですから。

287 ：↑：2007/08/25(土) 21:58:35

火病を指摘されたのがよっぽど悔しかったんだな。
話そらすなよｗ

288 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 21:58:42

>>286
>>284の白痴は新しく覚えた（あなたが教えた）精薄ということばを使いたいだけなんだから、放置してあげなよ。

289 ：↑：2007/08/25(土) 22:00:00

自作自演ｗ

290 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:00:28

>>287
>>286がちゃんと答えても、君が理解する頭を持ってないね。

291 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:01:45

>>290
>>287がちゃんと答えても、君が理解する頭を持ってないね。

292 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:02:28

自分が自作自演している田尻信者は、人も自作自演すると思うらしいな。

293 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:03:05

自分が自作自演している伊丹鬼畜マニアは、人も自作自演すると思うらしいな。

294 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:05:14

また馬鹿の鵡返しか。
妄想、コピペ、誹謗中傷、鵡返し以外のレスはできないの？

295 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:06:46

また馬鹿の鵡返しか。
妄想、コピペ、誹謗中傷、鵡返し以外のレスはできないの？

296 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:08:45

アホだな。

297 ：↑：2007/08/25(土) 22:13:08

相当火病ってるなｗ

お前も、>>294を自分に言い聞かせたらどうだ？

俺が言うのも何だが、端から冷静にスレ見てる奴からすりゃあ、どっちもどっちだろうよｗｗｗｗｗｗ

まさか、お前自分はまともだと思っちゃいないだろうな。

298 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:15:01

田舎者だからな。

299 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:16:32

>>297以外は、冷静だと思うけど。
恥ずかしくないか、自分の文読んでみろって。

300 ：↑：2007/08/25(土) 22:16:58

ついに無意味な逆ギレか。
アホにアホ言う奴はもっとアホっちゅう事やｗ

301 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:20:13

矢印使う奴と、W使う奴のレスは読む価値なし。
これが俺ルール。

302 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:21:47

>>299

お前に期待してもらわなくて結構です。何も得るもの無いから。
>>299のお言葉、そっくりお返ししますｗ

303 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:24:41

>>156

ウソ書くなアホ！

304 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:25:18

>>301はいいセン。俺もそうする。
あと、しばらく前によく貼られてた〇大馬鹿用語。
パラサイトとか揺るがし続けます、とか。
あれも読む価値ゼロだね。

305 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:25:53

引き続き、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

306 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:26:46

伊丹ゎ廃止ゃで。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:28:53

NGワード-揺るがし続けます

よって読む価値なし。

308 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:33:02

おいおいボケども、それ言い出したら、このスレ自体を読む価値無いだろ。
なんだかんだ言って、ここが気になるんだな。

309 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 22:43:14

まだまだ、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

310 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 23:01:41

伊丹ゎ廃止ゃで。

311 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 23:21:46

おのれはナメとんか？

312 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 23:23:09

ペロペロ
あはｗ

313 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 23:35:16

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

314 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 23:56:06

伊丹再国際化だな。
廃止なのは水没確定の関空。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:00:54

伊丹ゎ廃止ゃで。

316 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:02:06

関西国際空港を応援する奴はひどい奴

317 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:06:47

伊丹環境公害欠陥空港にいつまでも拘る奴はゴミクズ。

318 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:07:09

>>276
そういやおまえの脳内では2006年9月にすでに閣議決定されてるんだったなｗ

319 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:08:26

↓は関空厨の妄想が証明されましたが永遠に晒し続けますね。

11 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 15:40:23
>>10
いや、２００６年９月までに２００７年度伊丹空港廃止、国内線関空一元化が
閣議決定されますが何か？

320 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:10:20

>>318

ｗを使うレスは読む価値ゼロとか言っておきながら、自分は使うのかよｗｗｗｗｗ
面白い奴だなお前は。

321 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:13:35

地盤沈下が酷い関空はリアルに環境公害・安全性を揺るがし続けます。

空港として役目を終えた関空なのです。

322 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:14:23

ま、伊丹ゎ廃止ゃで。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 00:23:23

>>320
いや、俺はそんなこと書いてないけど？
また同一視ですか？

ぼくちんに逆らう奴はみんな1人だ！

逆におまえが一人だってバレバレになっている墓穴ｗ

324 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 01:06:22

>>323

何を熱くなってんだ？お前こそバレバレだぞｗｗｗｗｗｗ

325 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 01:15:36

伊丹廃止ゎ日本国民の願いゃで。

326 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 01:55:27

>>325
そんなん常識ゃで。

327 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 03:58:50

↓伊丹厨必死

328 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 07:19:29

関空最高ですね。

329 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 09:12:18

>>328
本当に関空は最高だね。

330 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 12:43:53

国交省が国民に広く募集したパブリックコメント。

「関西地区の国際線は関空に限定するがどうか？」→反対7割以上。

関空って嫌われてるんだなｗ

331 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 13:17:44

伊丹廃止ゎ日本国民の願いゃで。

332 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 13:21:30

毎度お馴染みの伊丹パラサイトエゴ厨以外は関西国際空港の評価はすこぶる高いですね。

どうして伊丹パラサイトエゴ厨は関空の誹謗中傷をするのでしょうか？

答えは簡単です。
関西国際空港の評価がこれ以上高くなると伊丹環境公害欠陥飛行場が廃止されるからです。

しかしながら、伊丹環境公害欠陥飛行場は関西国際空港にかかわらず、伊丹が存続するかぎり、環境公害・安全性を揺るがし続けます。

333 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 13:22:47

沈下＝想定内、遠い＝主観的、搭乗率＝ある特定国内線、

パラサイト＝環境対策費、無意味な第一種空港、欠陥＝裁判所も認定、

ということですね。

334 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 13:23:44

>>330
ただでさえ、関西三空港の国内線の運用は非効率。

都合主義が甚だしい伊丹環境公害欠陥飛行場は廃止しましよう。

335 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 13:24:20

>>334

その通りです。

336 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 16:19:41

>>332
伊丹欠陥パラサイト空港の保身のために関空批判をするのは止めましょう。

日本経済に全くメリット無し。

337 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 16:26:28

>>336

その通りです。
という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

338 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 16:32:15

キモい自作自演を見た。

339 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 16:34:59

>>330
残りの３割弱は全部「伊丹ゎ廃止ゃで。」って書いてあったんじゃねｗ
創価の組織票か

340 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 16:36:16

伊丹きめぇ

341 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 18:40:14

パブリックコメントの１０割ゎ、「伊丹ゎ廃止ゃで。」ゃで。

342 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 18:46:26

聖狂新聞のだろ？

343 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 18:47:39

パブリックコメントの１０割ゎ、「伊丹ゎ廃止ゃで。」ゃで。

344 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 18:53:41

伊丹パラサイト民以外は伊丹パラサイト欠陥空港の廃止に大賛成です。

早く伊丹欠陥を廃止して関西国際空港の利便性を高めましょう。

345 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 18:54:26

>>337
関空キチガイはろくでなしなので、365日24時間自作自演ができます。
私たちは普通の勤め人なので、時間の無駄になるキチガイの相手をすべきではないと思うのですが。

346 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 18:59:13

>>345
そう思うのなら、ここに来なければ良いと思います。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 20:44:42

>>343
しおたい新聞の記事だけなｗ

348 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 20:45:45

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

349 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 20:51:15

以上、賛成多数で伊丹再国際化が可決されました♪

350 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 20:57:26

↑
伊丹パラサイト妄想厨は幻想規制口害虫

（ｹﾗｹﾗｹﾗ

351 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 21:05:03

↑
メンヘラ必死ｗ

352 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 21:33:00

伊丹ゎ廃止ゃで。（ｹﾗｹﾗｹﾗ

353 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 21:46:03

ここ最近の火病っぷりは何なの？
マジでクビになったの？

354 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 21:46:37

エアタリがまた潰れそうだからじゃね？

355 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 21:50:21

エアタリって何ですか？

356 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 21:52:22

泉ズリパラサイトの本拠地さ。

357 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 21:56:15

ぼくのいたみくうこうすれをあらさないでくださいです。

なんでこのすれがあらされるのかわらないよ（´・ω・｀）

358 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:03:36

>>357
●きっと来る～きっと来る～●

359 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:12:28

>>358
伊丹廃止ゎきっと来る～♪（・∀・）

360 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:19:45

>>359
タイーホゎきっと来る～♪（・∀・）

361 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:23:19

>>360
そんなの関係ない！
そんなの関係ない！
そんなの関係ない！

362 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:24:22

>>360
楽しみに待っているぅ～♪（・∀・）　
という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで～♪ （・∀・）ｲｲ!!

363 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:25:44

>>362
ようやく自首を決意したか

364 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:29:34

>>363
何で逮捕さるの待ってる奴が自首するねん？
お前ゎ引き籠もって妄想ばっかりしてんと、もっと世の中ちゅうもんを知れ！
逮捕とかツーホーとでも言えばビビるとでも思ってんのかぁ～（・∀・）

なんぼでも逮捕してくれやｗ
待ってるでぇ～！

365 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:33:35

逮捕と自首は別物。

自首しようがしまいが、逮捕されるときはされるよ。

だから、逮捕を待っている人間が自首しないというのは変。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:41:01

>>365
お前な、「自首」の意味理解してから書けや。恥ずかし～（低脳が証明されたなｗ）
はよ逮捕てぇ～ん♪お茶準備して待ってるよ～ん♪

367 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 22:50:34

逮捕されんなよ。
関空厨は俺の玩具なんだから。

368 ：↑：2007/08/26(日) 22:55:13

なんや、言い返されへんとこんなショボイ返しか低脳ｗ
何の容疑か知らんけど、できるんやったらはよ逮捕してゃぁ～♪

伊丹ゎ廃止ゃで。

369 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 23:17:36

おい、国交省！さっさと伊丹廃止しろ！
ほんでな、文科学省はアホの教育に力入れぇや。
親方日の丸やからって糞みたいにチンタラ仕事してんなボケ！
血税の無駄遣いばっかりしやがって。

370 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 23:30:42

地盤沈下が酷い関空はリアルに環境公害・安全性を揺るがし続けます。

空港として役目を終えた関空なのです。

371 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 23:38:10

↑
生まれたばかりの関西国際空港の応援をしないのは非国民だからですね。

伊丹パラサイトのエゴもいいが、関西国際空港の育成の妨げとなることは許されない。

372 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 23:38:27

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 00:13:11

どうあがいても伊丹ゎ廃止ゃろ？

374 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 20:17:13

伊丹ゎ廃止ゃで。

375 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 20:35:59

廃人必死だな。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 20:36:57

何やっても実名報道されないからじゃね？

377 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 20:56:09

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

378 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 22:40:06

詭弁の見抜き方＋対朝鮮・韓国人議論の特徴
1.事実に対して仮定を持ち出す
2.ごくまれな反例をとりあげる
3.自分に有利な将来像を予想する
4.主観で決め付ける
5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる
6.一見、関係がありそうで関係のない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知能障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテル貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
16,全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
17.勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
18.自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
19：唐突な捨て台詞を吐いて逃げる
20：ループに持ちこむ

379 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 22:41:46

「国際線は関空に限定」に反対が7割以上。
伊丹再国際化だな。

380 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 22:56:34

>>379
ソースは?

381 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 23:00:23

>>380
知ってるクセにｗｗｗ

382 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 23:33:27

という訳で、
低脳が何を言おうが、伊丹ゎ廃止ゃで。

383 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 23:47:24

こんなスレほっといて、関空のための話をしましょう。
荒しの無い、品格あるスレはこちら。
http://yy48.60.kg/test/read.cgi/osakaplus/1165874770/

384 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/27(月) 23:49:22

と言う事で伊丹国際線はもうすぐ再開致します。
遠くて不便な関西国際空港は水没・廃港のため、ご利用になれません。
伊丹空港と共に羽田空港・成田空港・中部空港もご利用ください。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:00:48

>>383
といいながら、ほっとけないブタなのでした。

>>384
福岡空港も便利ですよ。

386 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:10:24

>>383
荒らせるものなら荒らしてみろ、と挑発しているのか？

387 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:20:37

まぁまぁ、もちつけお前らｗ

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

388 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:21:57

8.知能障害を起こす「どうあがいても、伊丹は廃止やで」

389 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:23:40

8.知能障害を起こす「伊丹は再国際化やで」

390 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:24:19

8.知能障害を起こす「関空水没」

391 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:27:39

はいはい必死必死w

392 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:28:14

8.知能障害を起こす「逮捕・通報という言葉で威嚇しているつもりになる」

393 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:28:52

19.唐突な捨て台詞を吐いて逃げる「はいはい必死必死w」

394 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:29:05

8.知能障害を起こす「はいはい必死必死w と自分も必死である事に気付かない」

395 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:33:58

20：ループに持ちこむ

396 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:36:14

伊丹スレゎ常にループゃでｗ

397 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 01:39:26

だから、伊丹ゎ廃止ゃで。

398 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 04:43:51

毎度お馴染みの自作自演は伊丹パラ厨ですね。

自作自演の自爆厨になるから関空批判は止めておいた方がいいよ。

399 ：経済的自由人：2007/08/28(火) 05:41:52

やっぱり、伊丹ゎ廃止ゃで。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 08:01:11

伊丹スレをループさせているのは馬関空厨。
つまり関空を廃止すれば、まともな議論になるのは言うまでもない。

401 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 08:06:01

↑
伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

402 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 11:15:19

東京都内から大阪市内　往復ひかり号（全ての時間帯差額なしで利用）　ｼﾝｸﾞﾙ22900円～
もう航空が安いという時代は過ぎました。際内乗り継ぎが出きる羽田関空は必要だけど
伊丹羽田は、もう必要ないでしょう！

403 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 12:40:15

>>402
世界から評価の高い新幹線と運用時間・渡航先が重複している［羽田←→伊丹］は関西国際空港の利便性を下げている主因。

伊丹欠陥に拘るニーズが少ないなか、伊丹欠陥の運用はすそのが広がらない。

さらに伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

404 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 18:40:29

使えない関空なんか気にしてられるかよｗ

405 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 19:56:22

伊丹欠陥の運用に伴う環境対策費・空港維持管理ランニングコストはエンドレス。
夜間運用が出来なくても空港維持管理コストはエンドレス。
さらに伊丹欠陥が運用しているかぎり環境公害・安全性を揺るがし続けます。

406 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 21:19:00

伊丹はいらないだろ。

407 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:14:04

伊丹ゎ廃止ゃで。

408 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:21:27

関空厨涙目w

409 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:48:59

ギリシャの山火事は、伊丹存続による地球温暖化が原因。

410 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:50:48

ギリシャの山火事は、エアタリ存続による地球温暖化が原因。

411 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:53:07

>>410

機長やめてください。

412 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:53:49

>>411

機長やめてください。

413 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:55:37

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

414 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:56:18

>>408
伊丹パラサイト妄想修行厨乙

415 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:56:24

という訳で、エアタリゎ廃止ゃで。

416 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:56:45

そんなん常識ゃで。

417 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:57:03

>>414
父親パラサイト妄想修行厨乙

418 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:57:04

関空厨は完全にダブルスタンダードですから。
伊丹を叩ければ何でもアリ。
関空を擁護するためなら屁理屈も捏ねまくる。

419 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 22:57:36

>>415-416
w

420 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 23:11:13

暑いよー、暑いよー、暑いよー、

豊中市はヒートアイランド現象により、８月平均気温が全国第二位の暑さ！

421 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 23:19:36

伊丹厨は完全にダブルスタンダードですから。
関空を叩ければ何でもアリ。
伊丹を擁護するためなら屁理屈も捏ねまくる。

そのまま置き換えられるねｗ

422 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 23:20:14

>>421
意味が通じませんね。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 23:30:07

>>422

自分で頭悪いって言ってりゃ世話ないな。

424 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 23:33:46

>>421

>伊丹厨は完全にダブルスタンダードですから。　→　根拠がない誹謗中傷
>関空を叩ければ何でもアリ。　→　叩くときには根拠を出してると思いますが、頭が悪いからわからないのかな?
>伊丹を擁護するためなら屁理屈も捏ねまくる。　→　伊丹を擁護する気はさらさらない。関空と関空キモヲタが嫌いなだけ。

ちなみに、>>421みたいなのを一般的に屁理屈っていうんだよ、ボク。

425 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 23:55:20

>>424

ちょｗ
結局何言っても、伊丹厨にも同じ事が当てはまるｗ。
正当化しようとすればするほどボロが出るよ！

>>424みたいなのも一般的に屁理屈っていうんだよ、ボクｗ

426 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 23:57:15

小学生の喧嘩じゃないんだからさぁ…
って、小学生に言ってもダメだね、早く寝なさいね、ボク。

427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 23:58:57

>>420
関空みたいに、いいニュースがないの？

空港ランキングでワーストテンがあったら、伊丹欠陥ノミネート間違いないね。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 00:06:51

>>427

関空のどこにいいニュースがあるんだ？

・鳥害で危険
・地盤沈下
・アクセス橋は強風で閉鎖

ざっと思いつくだけでもこれだけあるんだけど
ターミナルのトイレが綺麗なだけでランクインするなら
伊丹もトイレだけ改装すればいいね。
これで関空よりも評価高くなるでしょｗ

429 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 00:10:41

>>426
お前が言うなよー。
また図星で言い返せないのかｗ
はいはいお前の勝ち。これでおｋ？

430 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 00:17:56

と言うわけで、伊丹ゎ廃止ゃで。

431 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 00:53:34

>>426
そうだね。
環境公害・騒音公害の代名詞の伊丹環境公害欠陥飛行場にパラサイトする伊丹パラサイト妄想口害虫は教科書を読み返したら。

432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 01:02:32

>>431
人を誹謗中傷する時に虫だのカスだのしか言えないのは教養がなってない証拠ですね。
小学校からやり直してきたらどうですか？

433 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 02:20:18

だから伊丹ゎ廃止ゃで。

434 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 02:41:26

>>432
客観的に世界から評価の高い関西国際空港を伊丹存続の保身のために、不当に誹謗中傷しているのは伊丹厨。

伊丹は誹謗中傷される要素を自らの伊丹パラサイトにより、アピールしていることを理解しましよう。

批判されるのが、いやであるのなら、伊丹は廃止が道理です。

435 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 07:04:35

関西馬鹿はせめて日本語を覚えてから来るべきだ。

436 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 08:11:13

↑
伊丹パラ賽銭取リア

437 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 08:19:07

>>428
ボンバルディア機が3割を占める伊丹。
危険空港だろｗ

本来、ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ機を飛ばさないでも良い路線にまで飛ばすのは
伊丹空港が欠陥だからｗ

危険・欠陥とくれば廃止した方がみんなの為だ。

438 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 10:57:50

アジアのよくわからんエアラインばかり就航してる空港のほうがよっぽど危険だと思いますがいかがなものでしょうか？
欠陥西空港にはかの有名な中華航空も就航していますね。

439 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 11:54:22

>>437

＞本来、ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ機を飛ばさないでも良い路線

…ってどこ？具体的に書いてみなよ。
伊丹からプロップすら飛ばさなくていい路線なんて
関空に移管しても全く意味無いよね。
それともJETよこせと騒いでる高知県民の仕業か？

440 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 12:25:37

>>437
＞ボンバルディア機が3割を占める伊丹。
＞危険空港だろｗ

関空のための伊丹いじめがなくなればﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ機は全部関空にいくと思われ
大型機が戻ってくることになるからね

441 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 12:35:08

要するに、自分達のためにプロペラ機を押し付けておいて
そのプロペラ機の欠陥をワイワイ騒ぎ立て
都合の悪い部分は全て隠し
捏造に捏造を重ねて自分の思い通りに事を進めようと企む
関空パラサイトの仕業なんですね、全て。

442 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 13:29:33

ジェットよりプロペラ機の方が騒音公害対策になるであろう。

443 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 13:30:05

運航コスト面でボンQを選んだ路線もあるっていうことに気付けよｗ

444 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 15:48:09

確かにA320で1往復よりは、ボンで3往復の方がいい路線もあるな。
関空国内線は羽田線以外はボン、羽田はA320とMD81で十分だが。

445 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 17:55:57

>羽田はA320

正直大きすぎるぞ

446 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 18:58:07

だからド田舎閑古鳥空港は全便サーブでいいってw

447 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 19:52:31

ド田舎空港はとても最新鋭で機能も充実。
とても綺麗で２４時間運用の滑走路が二本ある。
世界各国からさまざまなエアラインもやってくる。
世界から日本から活用されている。

田舎空港は環境公害欠陥飛行場ですね。

田舎なのに環境公害ですか？伊丹パラサイト以外、使い物にはなりません。

残念な致命的欠陥飛行場は廃止の運命です。

448 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 20:25:52

主観的な印象ばっかで、数値データによる裏付けがない。よって妄想認定。

449 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 23:59:09

>>448

伊丹空港廃港論は陰謀である
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1167314373/756

756 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/23(木) 15:56:42
>>750
そもそもが予測なんて前提でどうにでも変わるもの。
数字なんか出しても、それは妄想の産物に過ぎないわけですよ。
関空開港前の需給予測見ても判るでしょ。
都合の良い数字だすための、数字遊びに過ぎません。

450 ：ほれ、数字だｗ：2007/08/31(金) 02:43:19

☆組原理主義
30,701位 / 74,762
エアトラ
36,801位 / 74,762
修行僧軍団
35,201位 / 74,762
東京海研
54,801位 / 74,762
YSphoto
65,401位 / 74,762
エアタリ
72,401位 / 74,762

http://ja.webscouter.net/info.phtml?u=http%3A%2F%2Fwww.airtariff.jp%2F

これで日本最大とは笑わせるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

451 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 05:40:48

ァほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止ゃで。

452 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 06:01:06

エアタリフってウソばっかりですね。

453 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 08:44:17

伊丹パラサイト妄想厨はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 01:35:21

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止じゃボケ。

455 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 02:28:55

259 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/31(金) 22:01:52
ＹＳ叩きの黒幕はやっぱり（ｒｙ

260 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/31(金) 22:46:23
たくさん乗ってる奴を叩くのは、なかこーの専売特許。

261 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/31(金) 22:50:45
YSのblogに荒らしｺﾒﾝﾄを大量に投げつけているようだが、
一日中自宅にﾋｷ篭ってる豚肛にしか出来ない仕業だ。

262 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/08/31(金) 23:00:22
あー恥ずかしい陰湿ポーク。

263 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/09/01(土) 02:17:09
機長ぉ、いくらなんでもやり過ぎじゃないですか？

456 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 20:59:22

伊丹規制を解除しよう。
そして伊丹再国際化。

457 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 23:08:08

伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか？

458 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 23:21:54

>１　すが
まだ、馬鹿すでるんだな。
自宅で自称オプンシステムでも作っていろ。
雇ってやるぜばか

459 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 23:26:03

なかこーは今頃・・・

なんでワイが荒らしやとバレてるねん？
こんなけうまいことカムフラージュしてんのに・・・

などと首をかしげているとオモワレｗ

460 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 23:26:12

ボンバル専用パラサイト飛行機はここですか？

461 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 06:29:05

違います。
それは泉州飛行場のことでしょ？

462 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 00:50:48

ギリシャは山火事の次は洪水。伊丹をいつまでも残していると、地球温暖化で他国にまで迷惑を掛ける事になる。

463 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 01:08:37

>>462
山を削って海を埋め立てた水没空港こそ温暖化と海面上昇に一役買ってるよね。

464 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 01:57:35

>>463
だからこそ、関西国際空港は育成しなければなりません。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 02:02:04

意味不明。だからこそ沈め。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 17:09:19

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 17:12:32

伊丹環境公害欠陥飛行場にパラサイトする負の利権は打破しなければならない。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 18:24:36

伊丹環境公害欠陥飛行場にパラサイトする天下り「財団法人・空港環境整備協会」の事業内容は？

469 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 21:37:10

>>468
伊丹パラサイト利権の一つ。

470 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 21:44:13

自作自演する関空ヲタは即死せよ。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 21:46:17

>>470
自爆厨の伊丹パラサイト厨
伊丹環境公害欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

472 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 21:58:55

>>470
自作自演は毎度お馴染みの伊丹パラサイト連搭クレクレ厨。

今日は駐車場代からどんな物品がもらえるのかな？

473 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 23:02:55

>>470
伊丹環境公害欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 23:06:58

>>473
シンボルにすらなれない関西水没空港。

475 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 23:11:18

↑
財団法人の理事長か？

476 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 00:19:08

>>468
伊丹パラサイト利権はまだまだこんなものではありません。

477 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 02:04:01

伊丹ゎ廃止ゃで。

478 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 20:23:39

>>477
そんなんゎ常識ゃで。

479 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 20:30:48

関空豚の自作自演は24時間無休なのですね。
早急に罷ることをお勧め致します。

480 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 20:38:07

とぃぅ訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

481 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 23:28:36

兵庫県宝塚市から関空への思いを語らして頂きます。
私は福知山線のある田舎の宝塚に住んでいる者です。
関西国際空港は伊丹環境公害の二の舞にならないために日本で初めての２４時間運用の海上空港として建設されたのです。

私が子供だったとき閑かな福知山線は大変素晴らしい路線でした。
DD51の引っ張る客車はまるで銀河鉄道９９９のように力強く、大阪駅まで牽引してくれました。

当時、伊丹周辺は大変な騒音で伊丹駅に停まってもまるで地響きがするかのように飛行機が民家をかすめていきます。

誰もが伊丹は騒音公害と思っています。
一部の利用者のために安全性も揺るがしている状態は何も変わりません。

便利になっても安全性に問題があれば、社会資本としては不適格。
今一度、伊丹について環境公害・安全性について認識しなければならない時代がきていると思います。

482 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 23:36:57

↑豊中に住んでるやろおまえ。
宝塚に昔からすんでたんなら阪急のるわい。昔の国鉄にはほとほと．．．．．．．．．．．．
それと騒音どう関係あるんじゃい

豚機長

483 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 23:43:50

>>481
豊中か泉佐野からの投稿とみた。

484 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 23:45:43

関空の陸上ルート廃止

485 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 01:23:22

伊丹ゎ全てのルートヵ゛廃止ゃで。

486 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 07:16:08

無理無理。伊丹は便利すぎ、廃止すれば利用者からの反発は必至。

487 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 10:49:54

>>482
ヒント：宝塚の田舎

488 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 12:23:28

>>486
伊丹利用者の３分の２が羽田線

そして利用者のほとんどがマイラー＆ビジヲタ＆修行僧ばかり。

羽田以外は閑古鳥欠陥飛行場。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 18:50:00

算数ができない子は書き込み禁止。

490 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 20:19:32

計算できない人が環境対策費をつかっているけど、環境対策費って、どういう意味ですか？

491 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 20:26:30

>>489
伊丹利用者数は確かにおかしいな。
リピーター＆ビジヲタ＆修行僧で大多数を占めている。
マイヤーばかりで一部利用者に留まっている。

492 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 20:30:48

>>489
伊丹利用者数を見ると、たくさんの人が使っているように見えるけど、ほとんどリピーターのマイヤーヲタばかりだろ。

493 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 20:32:03

>>492
伊丹利用者アンケートをしてみたら？

494 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 20:36:11

「スーパーシートプレミアム　障害者に割引を」
兵庫県伊丹市　無職　男性　79歳

先日、障害を持つ妻の体調が良くないので、東京の病院へ連れて行った。
朝のラッシュの時間は少し過ぎていたが、全日空機の機内はかなり込んでいた。
乗った便にはスーパーシートプレミアムが付いていた。途中で気分が悪くなっては困ると思い、
妻をスーパーシートプレミアムに乗せ、自分は奥の普通席に乗って羽田まで行った。
満員の普通席に比べスーパーシートプレミアムはガラガラの状態。あとで妻に聞くと、
約1時間の搭乗時間の割には、スーパーシートプレミアムの料金が高かったので驚いた。
全日空は、障害者と介護者の航空券割引制度を設けているが、スーパーシートプレミアム料金には特に無いという。
そこで全日空にお願いしたい。普通席が満員でスーパーシートプレミアムに空席が目立つときは、
障害者や介護者に開放してもらえないだろうか？スーパーシートプレミアムの料金を無料にしろとは言わないが、
せめて普通席と同じような割引を提供してもらいたい。
障害者が待合室の優先席の前に立っても譲ってもらえることは少ないご時世だ。
お年寄りや障害者に介護サービスするのも大切だが、
こうしたサービスも充実させるべきだと思う。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 21:13:12

リピーター獲得成功の伊丹大成功

リピーター獲得できない関空大失敗

496 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 21:13:58

伊丹ゎ廃止ｗ

497 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 21:17:22

>>494
わざわざ東京の病院？
大丈夫か？

498 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 21:19:45

>>494
僧のニューバージョンか？
WWW偽善師搭乗WWW

499 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 21:27:42

我が国唯一の世界標準空港の関空。

需要旺盛の首都圏でゎなく見劣りする関西圏に出来た。
分散している需要を関空に集約させる為にも伊丹ゎ廃止して
需要を増やす必要は当然ある。

伊丹を廃止して売却益を関空アクセスに投入。
通行料が増えるのでりんくうタウンと関空島への
2本目のアクセスがあっても良い、トンネル建設ゎ有意義。

最強！関空を目指す為にゎ、ゃはり邪魔ゃで伊丹空港！

滑走路が複数、関空島へのアクセスも複数

理想ゎ実現させるもの。それゎ伊丹空港廃止から始まる！

500 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 21:28:53

５００

501 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 23:01:20

関空ヲタってADHDの子みたいだね。
人の話がまったく聞けないw

502 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 23:42:39

といぅ訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

503 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 23:48:24

>>501
関西国際空港ばかりか、人権までも中傷するのは、パラサイト利権に狂った鬼畜。

504 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 00:05:44

豚に人権はいらない。

505 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 01:02:04

伊丹環境公害欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

506 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 07:31:27

伊丹パラサイト利権空港はマイル削減を行おう。

507 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 11:22:54

>>506
確かに伊丹商法はこのぐらいやらないとダメ！

508 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 12:23:07

伊丹ゎ廃止ゃで。

509 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 17:01:15

>>507
たしかに、伊丹パラサイト利権は異常だね。

なんでも環境対策って言えば補填してくれるのかな？
伊丹地元の自治会長は関空に国際線が移管されて、環境公害はなくなった、って言っているペ○ン師がいますがね。

510 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 17:04:35

>>504
それは環境対策にクレクレのお前さんか。

511 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 18:01:17

>>510
ﾌﾟｯ

512 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 18:18:35

伊丹ゎ廃止じゃボケ！

513 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 18:56:07

俺はマイルくれないって言われても伊丹を使うよ。
梅田のオフィスから伊丹と関空では、時間の差は30分だが、関空に行くのは精神的にかなりしんどい。
マイル削減なんて考える輩は、現実が見えないただのマイル厨なんだろうな。
伊丹利用者より関空ヲタのほうが、遥かにマイルに拘ってるし。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 22:10:43

↑
妄想マイラー修行僧乙

515 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 15:33:34

>>513
関空行ったことありますかー

516 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 16:05:38

行く必要がないから、行きません。

517 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 17:08:12

行ったことある人は二度と使わないと言い、
行ったことない人は行きたくないと言う、
そんな空港は　関空です。

518 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 17:33:39

>>517
関空行ったことありますかー

519 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 18:44:24

関空なんかに行った日にゃ、体が汚れるｗ

520 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 20:53:21

>>519
関空行ったことないじゃーん

521 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 23:22:03

>>520

関空に行く用事すら無いんだよ。
伊丹で事が足りる。

522 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 23:25:12

伊丹ゎ廃止ゃで。

523 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 23:27:07

はいはい、わかったから、無駄にスレ消費させないのね。
もうこのスレ終わっても新スレ立てなくていいからね。
聞き飽きたからまともな議論しようね。

ま、できないだろうけどね、ボクちゃんには。

524 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 23:37:14

と、豚が申しております。

525 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 01:33:35

>>521
ラピート乗って、あっと言う間に関空ついちゃた。

526 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 01:42:59

>>525
ゆっくり流れる田舎時間に慣れた者にとっては
ラピートの３８分なんてあっと言う間だね。

527 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 09:59:36

東京ツアーの伊丹帰着便が満席で、関空便か神戸便なら空いていますといわれ、
帰宅時間はあまり変わらないにもかかわらず神戸便にしてしまいすたw

528 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 17:44:27

伊丹ゎ廃止ゃで。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 18:31:51

これは伊丹が存続している事が原因。

http://www.sankei.co.jp/shakai/wadai/070909/wdi070909001.htm

さっさと廃止しなければ、大変な事になりますな。

530 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 18:42:28

自分が不利になると話題をすりかえ。
無茶苦茶な理論を並べて要求することは一つ。

やってる事は朝鮮人の『謝罪しろ』と一緒。

531 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 18:52:31

伊丹エゴ自体が朝鮮人メンタリティーそのものだろ。
話をすりかえるなよｗ

532 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 18:56:48

>>531
伊丹存続の理由は周辺住民じゃないから。
いいかげん目を覚ませ。
『関空が使えない』という一言に尽きる。

新千歳が出来て丘珠が無くなったか？
中部が出来て小牧が無くなったか？
移転以外で同じ事由で廃止された空港があるかい？

何度も言ってるだろう？
『関空に便をシフトしても誰も乗らない』って。

533 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 18:57:30

伊丹貧満席で神戸便使う人がいるってことは・・・
神戸空港が伊丹の代替になるという事だね。

534 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 19:01:01

>>533
だから話をすりかえるな。
誰も神戸が不便だなんて言ってないだろ。
ただし、今の神戸の規模じゃ伊丹の代替は不可能。
…っていうか伊丹便が満席なのは関空が便を奪い取ったからだろ？

関空がごねて足を引っ張ってるから伊丹も神戸も共倒れになる。
神戸を育成させるためには関空は要らない。
国際線、貨物は置いておくとして、関空国内線は不要。

535 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 19:28:39

ここは東阪移動の利用者スレだからきつくは言わないけど
関西のこの狭い領域に３つも存続できるほど世の中甘くないだろｗ
伊丹は神戸空港と新幹線で代替可能。これだけ。

536 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 21:09:09

だから、伊丹ゎ廃止ゃで。

537 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 20:04:46

って事は、関空廃止で伊丹再国際化と結論が出ますな。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 20:42:23

>>537
お前の脳内だけの結論ですな。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 20:54:19

>>538
それがお前の脳内だけの結論ですな。

540 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 22:23:09

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止ゃで。

541 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 23:41:25

　　　　〉/ _
　　　ﾞ-乙　ヽ( ・)○)⌒v⌒)　 |￣|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|￣|　　　 _
　　ヽ<　2　　　/　　　 |　〈　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |　　 ( i^ヽ
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542 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 00:11:48

>>539
伊丹欠陥はもうだめだ

543 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 00:46:37

伊丹は欠陥だけではなく不正の温床。
悪の連鎖を断ち切るためにも潰すしか無いでしょう。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 06:50:23

毎年80億円のエアコン利権
5万円のエアコンを12万円で売りつけ
毎年数十億円の利益
伊丹はやめられません

545 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 12:10:00

>>544
漏れは自治会からアシスト自転車もらった

546 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 18:40:36

って事は、関空廃止で伊丹再国際化と結論が出ますな。

547 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 20:22:24

おいおい、エアコンの話は控えめに。
5万じゃなくて２万やろ。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 22:29:27

伊丹ゎ廃止ゃで。

549 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 23:21:50

　社　会　保　険　庁　

550 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 23:27:25

しかし、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

551 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 23:30:37

関空ゎ躍進ゃで。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 00:19:05

関空ゎマイナス方向に躍進ゃでｗｗｗ

553 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 09:58:03

伊丹ゎ廃止に向けて益々躍進ゃでwww

554 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 15:39:25

エアコン利権80億円と共生の町

555 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 18:45:42

>>554
伊丹パラサイト利権はエアコンだけではありませんよ。

556 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 19:03:39

利権まみれの汚い関空。

557 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 21:40:53

伊丹ゎ廃止、関空ゎ躍進ゃで。

558 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 21:42:14

>>557
伊丹が廃止になっても、関空は躍進しない。
これは火を見るより明らか。

関空開港直後からの推移を見てみ。
時代がハッキリ物語ってるじゃん。

559 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 22:01:53

関経連も関空利用促進に力を入れ始めた。
神戸空港ができた今、伊丹存続の選択肢は無い。
伊丹存続を唱える人は「俺の家から近いから便利ニダ！」程度の知能レベルだろう。

560 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 22:09:30

伊丹が廃止になれば
関空が日本で一番、国内+国際線の乗り継ぎに便利な空港になる

561 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 22:21:34

>>559
関空利用促進って…『作っちゃったんだから使いなさい』ってレベルでしょ？
『せっかく作ったんだから残さず食べなさい』ってのと一緒ｗ
関空は国際線、貨物だけでいい。
着陸料を下げたいなら貨物や国際線の利用を促進すればいい。
関空の敵は伊丹じゃなくて成田。

>>560
はいはい妄想乙。

そもそもあんなどうしようもない便しかない空港に
国際線なんて乗りに行かないから。
地方からなら格安ツアーで仁川経由とかだろうし
関空発のツアーなんて不便でどうしようもない。

便が増えたから着陸料が値下げされる？？
じゃあ成田はどうなんだい？
下がるわけないから結果は容易に想像できる。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 23:07:19

だから、伊丹ゎ廃止ゃで。

563 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 23:09:11

伊丹廃止と関空育成がどう考えても繋がらない。

>>562のような単純な人間は伊丹が廃止になればどうでもいいのか？

564 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 23:12:43

伊丹ゎ廃止ゃで。

565 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 23:27:00

危険なボンQと伊丹ゎセットで廃止ゃで。

566 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 23:30:53

うるさい、ガキは寝ろ。

567 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 23:39:49

　伊丹ゎ廃止ゃで。　
　　　　　　　　　　　　('A`　)　　
　　　　　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)　　
　　　　　　　　　　　/__ノωヽ_ヽ

568 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 23:53:41

地元負担までして伊丹空港はいらないってのが伊丹の本音だろ
そもそも、伊丹は空港なんていらない、ただ年間80億円の利権が欲しいだけ

常識的に言って、伊丹空港を廃止して、再開発した方が商業施設は増え
雇用は増える、伊丹全体の利益になるはず

569 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 00:04:24

関空ゎ水没ゃで。

570 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 00:06:28

>>568
当たらずとも遠からず。
ただ、現状では伊丹の需要全てを神戸と新幹線では吸収できない。
関空に流れるとは考えられない。
…だからまだ存続してる。

571 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 09:45:50

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 10:12:16

>>568
伊丹空港が猪名川の向こうにある以上、再開発しても儲かるのは豊中だけですがなにか？
おまえは朝鮮の人で、伊丹空港の場所すら知らないんじゃないの？

573 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 18:30:20

>>572
車もなにもないのか？
頭もないようだな

574 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 20:58:23

>>573
大将、572の旦那は土地に落ちる金のことを言ってるんだと思いますぜ。
利益を上げる施設ができれば、儲かるのは法人税の課税主体である豊中市。
雇用されて伊丹市から車で通う労働者がいたとしても、そんな部分の経済効果は雀の涙ほど。
まあ、大将の言ってる車とやらが、伊丹空港の土地を乗っけて伊丹市まで
運んできてくれるようなもんだったら話は違うかもしれんけどね。

575 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 23:26:02

>>572 = >>574

ｗｗｗｗｗ

576 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 02:00:55

>利益を上げる施設ができれば、儲かるのは法人税の課税主体である豊中市
伊丹の土地の施設なら伊丹の税収
馬鹿ですか？

577 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 05:08:53

>>576
伊丹を売却して関空の借金返済に充てろだとか
利益は豊中市だとか
ボードゲームやってる子供の書き込みですよね…。

578 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 07:39:43

>>577
まじ伊丹国有地は処分して伊丹も廃止

579 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 19:34:57

>>578
あれか、ボードゲームやってる小4たちを上から目線でﾋｮｰﾛﾝする小6みたいなもんか

580 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 19:36:45

>>579
あれか、ﾚｽ番間違えたわけか

581 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 23:44:41

伊丹ゎ廃止ゃで。

582 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 23:46:50

またエアチャイナが来てる。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 00:03:00

ヌルポ

584 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 02:03:21

『伊丹の廃止前提で関空が建設された』
この過去の話題を水戸黄門の印籠のように出されてもねぇ…。

関空開港直後は誰もがそう思ってたかも知れないけど
気がついてみたらあら不思議。
ま、そう簡単に伊丹は廃港になりませんからｗ

585 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 02:18:09

印籠かと思ったら出しているのは陰嚢だったとｗ

586 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 08:15:56

伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか？

587 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 13:35:19

　　このような女性リンチ事件は許さない。　

足立区綾瀬で、少年Ａ＝横Ｏ祐Ｏ（当時宮Ｏ）と少年Ｃ＝ミナＯ伸Ｏは、
プラスティク工場からアルバイトを終えて帰る女子高生を自転車ごと
蹴り倒して誘拐、少年Ｃの自宅に４０日間監禁し暴行して殺害しました。
少年Ｃの両親と兄は自宅２階での監禁を知っていましたが黙認しました。
少年Ｃは街で知合った仲間を自宅に呼び込み金を受取り、女子高生に
暴行させていました。彼女はどのような気持ちだったでしょうか？
女子高生の遺体の手足には焼かれたヤケドがあり、乳首は溶け落ち、
性器と肛門に異物が挿入され、やせこけた状態でした。
　「女子高生コンクリート詰め殺人事件」
　　　 http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm
ご存知かもしれませんが、この事件の副主犯、少年Ｂ＝神Ｏ（旧姓はＯ倉）は
再び暴行・監禁事件を起こして服役していました。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 16:19:53

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止、関空ゎ益々躍進ゃで。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 22:10:15

>>588

そんなん常識ゃで。

590 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 06:57:51

伊丹廃止で関空集約なら、航空需要が冷え込むだけで関空の躍進はない。
関空は商売下手すぎて、関空だけは死んでも使わんという人をたくさん生み出したからな。

591 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 07:58:54

冗談みたいだが確かにいるわな。
橋の問題や需要のある長距離便を関空に移して利用しづらくしたり。
あと意外と2chでのテロ活動が浸透して関空嫌いが増えてたりするしw

592 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 08:06:01

伊丹欠陥利用者はパラサイトする利権者ならびに修行僧の多頻度利用によるリピーター厨

本来の飛行機利用者は伊丹欠陥が廃止されても関空を使う。
伊丹環境公害欠陥飛行場は先進国日本の社会資本としては不適格である。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 13:51:17

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止、関空ゎ益々躍進ゃで。

594 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 14:09:14

寝てろ
夜勤に差し障るぞｗ

日曜祭日もなく大変だねｗ

595 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 14:47:58

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止、関空ゎ益々躍進ゃで。

596 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 21:51:07

伊丹ゎ廃止ゃで。

597 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 14:08:35

>>592
本来の飛行機利用者って修業僧とかヲタのことか？
出張なんかで飛行機使う人間は伊丹が無かったら新幹線か神戸だね。関空は使わないよ。

598 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 15:31:45

一見さんですら関空は敬遠してるよ。
リピーターなんてとても望めないし、廃港しかないんじゃね？

599 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 17:04:07

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止、関空ゎ益々躍進ゃで。

600 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 18:53:23

>>598
海外に行く一見さんが関空を使わないで伊丹からはないでしょ。

海外旅行者にも関空使わせてあげてください。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 18:56:44

>>597
関空利用促進を言う役人も伊丹を使う。
企業も伊丹を使う。

602 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 20:34:30

だから、伊丹ゎ廃止ゃで。

603 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 21:42:25

伊丹環境公害欠陥飛行場にパラサイトする負の構図は打破しなければならない。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 21:50:54

>>601
ケツのコマイ伊丹パラ妄想修行僧

伊丹パラサイトΒクオリティーは行き先により空港を選ぶのではなく、空港により行き先を選ぶ。
まさにパラサイトする妄想修行僧

605 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 22:11:43

伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか？

606 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 22:20:25

伊丹ゎ廃止ゃで。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/17(月) 23:26:26

やはり関空応援団はモラルもマナーもなっていない。
>>606を見ればわかります。

608 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 00:19:45

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止、関空ゎ益々躍進ゃで。

609 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 00:28:29

やはり関空応援団はモラルもマナーもなっていない。
>>608を見ればわかります。

610 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 00:35:06

海外旅行は伊丹から成田経由、または関空ヲタが大好きな新幹線を使ってセントレアから行きます。

611 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 11:54:44

関空にそんなに便が欲しければ貨物専用空港にすればいいじゃん。
そして関西圏の港には貨物船の入港は禁止。
船が減れば海洋汚染も防げるよ。
ほら、世界に誇る自慢のエコ空港になるじゃん。

…って、貨物機は燃費も悪い旧型機が多いけどねｗ

612 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 14:55:50

やめてくれ！
神戸港入港禁止になったら、貨物の釜山港へのシフトがますます加速する。
ま、大阪港や舞鶴港を母港にしている北朝鮮船が一掃されるのは良いことだが。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 18:40:18

>>612
伊丹パラ妄想厨さんよー、
みなと神戸を忘れないでほしい、、

614 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 22:43:20

伊丹ゎ廃止ゃで。

615 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 22:56:28

反論に困ると『伊丹は廃止ゃで』

幼稚園児かお前らは。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 23:49:55

お前"ら"ってw
関空バカは一人で自作自演してんじゃねーの?

617 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/18(火) 23:54:11

>>616

615です。
いや、最低限の敬意は払わないといけないかなと思いまして。
一人だという確証が無いので…。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 00:15:26

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止、神戸と関空ゎ益々躍進ゃで。

619 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 00:19:57

>>618
学校で泣かされた事ある？

620 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 00:21:19

>>619
学校で泣かされた事ある？

621 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 00:24:11

>>619

学校で泣かされた事ある？

伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか？

622 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 00:48:48

伊丹は廃止
利権も廃止

623 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 03:11:37

そんなん常識ゃで。

624 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 07:18:26

利権廃止ってことは関空は廃止だな。
そりゃめでたい。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 21:12:21

伊丹ゎ廃止ゃで。

626 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 21:40:12

関空厨はほっとけ、関空は長距離国内と中国あとは貨物をやらしといたらええんじゃ

言い返す内容もアホの一つ覚えの九官鳥、反論するにも何も見当たらんからしゃあないわの～ｗ

627 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 22:15:17

感情的に伊丹欠陥パラサイト飛行場の存続を訴えても理解できません。

なぜなら、伊丹欠陥飛行場はリアルに環境公害・安全性を揺るがし続けます。

628 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 22:40:51

>>627
せやからおまえら関空厨に理解してもらわんでもええっちゅうんじゃ
公害公害言うんやったらこんなジメジメした2chやのうて梅田とか伊丹空港に出向いて利用者に反対を訴えてこい！

言うとくけど伊丹の国内線利用者はざっと見積っても関空の国内線利用者の倍以上はおりまっせ～

629 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 22:49:51

>>628
どの空港を使おうが個人の自由。
しかし、伊丹欠陥パラサイト利権および伊丹欠陥保身のための関空批判は頂けない。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 22:51:25

>>628
そして伊丹環境公害欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

631 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 22:53:36

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 22:54:29

>>628
伊丹利用者は羽田専用パラサイト修行僧＆マイラーの多頻度使用によるもの。

一般的には新幹線がメジャー

633 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 22:57:04

羽田線すら、お寒い水没寸前の関空ｗ

634 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 23:14:09

>>632
伊丹＝羽田は月間平均45万人しか使わんからな、45万人って関空の全国内線の1カ月分を上回るで
因みに伊丹の国内線は月間100万人を超えまっせ

635 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 00:06:39

>>632
お前が脳内でどれだけ吠えても無駄だってｗ

本気でそう思うなら然るべきところに訴えればいいだろ？

636 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 00:14:12

ぁほヵ゛何ほざこぅヵ゛伊丹ゎ廃止ゃで。

637 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 00:28:39

じゃかぁしぃわ、ボケ

638 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 07:34:00

>>637
感情的に伊丹欠陥飛行場の存続を訴えても理解できません。

伊丹環境公害欠陥飛行場は安全性を揺るがす欠陥飛行場は紛れもなく事実。

先進国日本に相応しい政策と意識の醸成が必要である。

639 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 09:58:23

>>638
確かに伊丹存続理由は環境対策・安全対策を無視しているな。

640 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 10:30:53

>>638
それでは伊丹の存在が「安全性を揺るがす」という理由を明確な根拠を示して説明願います
以前に比べて航空機の性能が飛躍的に向上しているということを沿えた上での説明をお願いします

また「環境問題」についても同じく明確な根拠をもって説明願います
周辺自治体と協議の上、厳格に運用時間を7時～21時としていることや、
オペレーター側にも騒音軽減運航方式を課している事を踏まえたうえで説明願います

641 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 12:56:55

>>640
伊丹欠陥は改めて言うに及ばす、使えない大阪国際空港の変遷・歴史が証明しています。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 13:02:07

>>640
環境公害が少なくなっているのは飛行機の性能があがっているのではありません。

規制して頂いているおかげでジャンボが順調に関空にシフトしていること。

それにより伊丹欠陥の機体の小型化が進んでいるためである。

643 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 13:03:16

>>640
さらに環境公害に問題がないのであれば、環境対策費などのパラサイト利権は不要であり、第三種空港として改めたうえで廃止しましょう。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 13:16:04

>>641　結局な～んも解らんねやろ？　ほな最初からえらそうなこと言うな

>>642　環境環境言うくせに「ジャンボ」が順調にシフトやと？相変わらず笑わしよんな～
ジャンボが環境にも経済的にもそぐわから次々リタイヤしているこのご時世に何を寝言言っとんねん？

各社（JAL/ANA）が747を経済的な777にリプレイスするために企業努力してるのを知らんのか？
ANAは在来747を全機退役させて今は-400の淘汰が始まってるんやぞ、JAL/ANAの欧米路線見てみい
747活躍の場はどんどん無くなっとるわ、今後は薄利多売のリゾート路線に747-400が突っ込まれて退役や

飛行機の性能が環境と無関係？ほんま無知もたいがいにせーよ
エンジンの燃費向上、騒音値減少、CO2排出削減、胴体・翼形状の空力的向上、挙げたらきりないわ
お前は787と40年前の707が同じやと思うとるんか？

645 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 13:28:38

>>642は無知の極みですな
今はジャンボを飛ばすより、経済的に効率の良い中小型機で多頻度運航する時代ですぞ
世界的に見ても国内線にジャンボが飛ぶというのは日本の常識・世界の非常識ですよ

国際航路も然り、海を越えてやってくる飛行機の殆どが双発機でしょう
JALの関空発ロンドン、だいぶ前に747から777に変わりましたね
今や時代は双発機（エアバスは除く）、JALの日本初欧州便9割以上が777運航ですよ

ジャンボが乗り入れて嬉しい気持はわかりますが、もう少し環境にも目を向けましょうね

646 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 13:34:50

そして伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 13:51:19

理詰めで来られると決まってマルチ、関空厨って情けない…

648 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 13:57:43

>規制して頂いているおかげでジャンボが順調に関空にシフトしていること。

順調にシフトした伊丹のジャンボは
関空便になったとたんことごとくＡ３２０等の小型機になってしまいましたｗ
たくさんシフトした伊丹のジャンボ、どこへいってしまったんでしょうね？ｗｗ

649 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 15:49:21

連搭乙Ш

650 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 17:28:16

かつくら、あいかわらず空いてるね

651 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 20:33:09

大阪民国にジャンボは不要。

652 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 22:35:14

>>644

きめぇ。何を必死になっとんねんｗ

653 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 22:44:04

こんな糞空港の利用者は増えません。
パラサイト修行空港だね。修行僧だけでは限界だよ。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 22:53:42

修行僧すら近づかない関空ｗ

655 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 23:02:00

でも、伊丹廃止後はあっさり関空に来る修行僧ｗ

656 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 23:35:05

伊丹が廃止されないので結局関空にはこない修行僧ｗｗ

657 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 00:31:13

伊丹ゎ廃止ゃで。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 00:39:21

>>652
痛い所（核心）を突かれた関空厨の返しがこれでっかｗ

「きめぇ」「イタミハハイシヤデ」「エアコン利権」「騒音・環境」こんなもんか？
ロクに反論もできんアホばっかりやな

659 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 06:57:07

【ショボい伊丹欠陥】に
【スゴいパラサイト利権】は
《伊丹欠陥羽田専用マイラー＆修行空港》

660 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 21:40:17

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 15:25:49

>>660
そんなん常識ゃで。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 16:05:31

騒音ババアーに一票

663 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 16:55:59

>>662

学校で泣かされた事ある？

伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか？

664 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 21:04:15

伊丹ゎ廃止ゃで。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 21:50:30

さっさと廃止
存続派は利権ゴロ＆関空までの電車賃がない飛行機厨だけ

666 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 22:17:52

1種空港の場合、空港の基本施設（滑走路、照明施設等）や付帯施設
（護岸、駐車場等）のコストは全て国が負担するんです。伊丹空港の
場合、国は年間10～15億円を支出しているんですが、1種から2種に
変わることによって、このうち約5億円が地元自治体の負担になるわけ
です」
　「実は航空機には"航空機燃料譲与税"というものがあるんです。
航空機が使う燃料に税金をかけているんですね。1キロリットルあたり
2万6千円、ずいぶん高いと思いますけどね。その一部が地元に来ているんです。
大阪府や兵庫県に年間10億円弱入っている。それから周辺の５市に、
合わせて40億円弱入っている。飛行機が小さくなり便数が減れば、
税収が減るというのは当然の現象として起こるでしょうね」

667 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 22:19:01

騒音対策費+航空機燃料譲与税＝130億円
伊丹利権はやめられませんね

668 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 12:48:39

＋固定資産税まである関空利権のほうがやめられないだろｗ
泉佐野市は破綻財政で、関空が無かったらとっくにゆうばり状態だしなあｗ

669 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 14:16:35

関空の利権は終わっとるな。
さっさと廃止して神戸を拡張、国際化。
国内線は伊丹に集約。これで解決。

670 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 16:55:56

伊丹利権が言ってます

671 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 00:02:54

伊丹ゎ廃止ゃで。

672 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 23:50:01

伊丹ゎ廃止ゃで。

673 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 00:04:08

>>669
アンタも日本に住んでんなら、日本国の方針を理解してもらいたいな。

674 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 11:13:37

迷い込んだ漏れから質問

ここや他ｽﾚで伊丹空港を廃止とか必死にレスしてる椰子にとって、廃止されれば何かの利益になるのか？
別に関空でも神戸でも使うのは何処でも良いけど、これだけ伊丹廃止を唱えるのには何か精神を病んでいるように見えるなw
別にここにいる椰子が空港造るわけでも廃止するわけでもないだろうがwee

では、これでvipに帰るお　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

675 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 22:45:02

伊丹ゎ廃止ゃで。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/27(木) 02:00:47

一部利用者のために伊丹欠陥飛行場を残す必要はない。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 00:10:24

だヵら伊丹ゎ廃止ゃで。

678 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 00:33:52

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pfree&nid=341192

続：世界最悪の犯罪都市「大阪民国」

大阪民国治安状況・渡航情報掲載

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pfree&nid=341192

続：世界最悪の犯罪都市「大阪民国」

大阪民国治安状況・渡航情報掲載

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pfree&nid=341192

続：世界最悪の犯罪都市「大阪民国」

大阪民国治安状況・渡航情報掲載

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pfree&nid=341192

続：世界最悪の犯罪都市「大阪民国」

大阪民国治安状況・渡航情報掲載

679 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 00:56:21

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止ゃで。

680 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 21:24:50

伊丹環境公害欠陥飛行場の運用ゎモラルヵ゛崩壊してぃるキンキのシンボル。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 00:06:48

ション勉臭い空港はここですか。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 01:30:56

伊丹ゎ廃止ゃで。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 02:00:42

>>678
伊丹欠陥飛行場はモラルが崩壊しているニホンのシンボル。

684 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 19:27:23

ﾌﾟｯ

685 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/30(日) 20:58:28

伊丹は環境公害欠陥飛行場

686 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/30(日) 21:52:58

伊丹欠陥飛行場の存続は日本経済に全くメリットなし

687 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 00:32:22

伊丹ゎ廃止ゃで。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 07:46:53

利権伊丹は廃止

689 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 21:06:45

伊丹が無理するとロクなことがない。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 21:12:37

ファーストクラス楽しみだなぁ。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 22:25:57

>>690
パラサイト修行僧乙

692 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 00:40:37

伊丹ゎ廃止ゃで。

693 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 12:32:12

>>690
伊丹欠陥にfirstクラスはナンセンス

694 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 17:04:31

5万円のエアコンが12万円で売れる夢の空港
伊丹利権空港、サイコーです。

695 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/03(水) 00:34:36

だから、伊丹ゎ廃止ゃで。

696 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/03(水) 10:53:25

環境公害にパラサイトするサプライズ伊丹欠陥飛行場。

利権にパラサイトしている状態からは正しい航空行政を行えない。

697 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/04(木) 22:18:25

伊丹ゎ廃止ゃでｗ
再国際化？ぁほヵ？

698 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/04(木) 23:24:08

いちいち噛み付いているお前が一番のアホです。
みんなわかっててそっとしてくれてるんだよ。

699 ：↑：2007/10/04(木) 23:25:59

放っておけないアホです。

700 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/05(金) 00:30:58

騒音対策費80億円　燃料税40億円
毎年120億円が空から降ってくる夢の空港
伊丹利権空港

701 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/05(金) 06:02:47

利権伊丹欠陥空港から決別できないおじゃる丸のリストラは不十分であると申し上げておきましょう。

702 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/05(金) 22:53:30

ショボぃ伊丹欠陥ゎイランで

703 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/05(金) 23:07:08

>>701
マルチうざいぞ、リストラされた腹いせに書き込むのやめれ。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 02:54:15

2007/10/06-02:10 着陸機と出発機、衝突の危険＝
管制官とパイロット双方ミス－全日空と日航機・伊丹
　
伊丹空港（大阪）で５日、着陸しようとしていた全日空機と
離陸しようとしていた日航機が、管制官と全日空機側の双方のミスで、
滑走路上で衝突する危険があったことが分かった。誘導路から滑走路に
入ろうとしていた日航機が、着陸体勢の全日空機を見つけたことなどから
衝突は回避された。国土交通省は詳しい原因を調べている。

705 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 03:14:38

こんな危険極まりない糞空港伊丹ゎさっさと廃止ゃで。

706 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 05:12:00

もっと危険な空港のシンパは黙ってな。

707 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 07:43:36

>>706
伊丹欠陥飛行場は危ないよー

環境公害・安全性を無視して使っている僧は鬼畜

708 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 12:05:07

>>704のインシデントは、
関空にいる関西アプローチが伊丹の滑走路名を言い間違えたのが原因だったわけだが

709 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 12:16:29

なんだ、やっぱり関空が悪いのか。

710 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 12:57:06

>>704
自爆厨は伊丹欠陥飛行場名物。

これでは安全な空の確保できない。
伊丹欠陥は廃止しなければならないな。

711 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 15:23:46

伊丹ゎ廃止ゃでｗｗｗ

712 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 15:30:15

関西三空港の国内線の運用ゎ非効率。
さらに安全性をも揺るヵ゛ι続けます。

伊丹欠陥飛行場ゎハイシιて関西国際空港へ集約することヵ゛すべてを解決することゎ言ぅまでもなぃでιょぅ。

伊丹パラサィト利権固持のため関空批判ゎ許されなぃ。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 16:07:32

滑走路を間違えた松山→伊丹のA320、ローカル線にも関わらず乗客乗員165名
その後、続便に遅れは無し

滑走路で尻もちをついた羽田→関空のB738、幹線なのに乗客乗員139名
その後、後続便をキャンセル（青島便）

ほんっとに人が乗らないね、関空便ってｗｗｗ

714 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 16:15:45

ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止ゃで。

715 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 17:25:17

羽田便に139名ｗｗｗどこの地方都市ですか～？

あっ、泉州・和歌山空港ね、なら仕方ないわ～

はははー

716 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 17:35:32

泉州どころの騒ぎじゃない。
俺んちは泉大津だけど、関空の不便さに嫌気がさして最近は伊丹or新幹線オンリー。
関空には使いたい国際線もないし、あのがらんどうの無駄なターミナルに俺たちの血税が使われていると思うと怒りがこみあげてくるからな。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 18:39:22

>>713
四国から大阪は空路が便利なんだが、安全性を確保できない伊丹欠陥飛行場は問題であることは言うまでもないでしょう。

四国から大阪は関空シフトが必要である。

718 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 18:42:33

>>716

お前んちは泉大津じゃなくて、大津の間違いだろｗ

719 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/06(土) 22:37:11

>>718
「はるか」がたまに来てくれるので良かったです。

個人的には奈良からの鉄道access改善を希望します。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 07:58:39

伊丹欠陥飛行場への乗り入れエアラインは環境税は当然、重加算税を課税してもいい。

721 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 11:01:43

沈下の止まらない関空は重加算税ねｗ

722 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 11:09:35

>>721
レスは日本語で

723 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 11:35:30

ん？

724 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 18:34:19

伊丹ゎ廃止ゃで。

725 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 21:45:10

>>724
そんなんゎ常識ゃで。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 23:56:40

やはり関空応援団はモラルもマナーもなっていない。
>>724 >>725の自作自演を見ればわかります。

727 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 01:44:57

環境公害にパラサイトするサプライズ伊丹欠陥飛行場。

利権にパラサイトしているβにマナーやモラルを語る資格は無い。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 01:55:37

βはラピートですかそうですか。

ここでも関空厨が頑張ってるんですね。

729 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 01:57:53

毎度お馴染みの自作自演は伊丹パラ厨ですね。

自作自演の自爆厨になるから関空批判は止めておいた方がいいよ。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 11:44:25

やはり関空応援団はモラルもマナーもなっていない。
>>729を見ればわかります。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 12:54:16

>>730
いままで、散々、関空に対し根拠のない誹謗中傷をしてきた伊丹パラサイト厨。
事実を指摘され、モラルやマナー云々はないだろ。
伊丹欠陥飛行場の運用自体が節操ない事実は歴史が証明しています。

感情的に伊丹存続を訴えても致命的欠陥飛行場は何ら変わらない。

732 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 13:44:05

やはり関空応援団はモラルもマナーもなっていない。
>>730を見ればわかります。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 16:33:42

伊丹空港から追い出されたB747ジャンボ機が、また中部国際空港に回ってきた。
2007年11月ダイヤから新たに、JAL中部～新千歳線にジャンボが２往復飛ぶようになる。
中部発着の国内線ジャンボ機は、「国際扱い」の成田線を含めて５往復に増える。
一方、大阪圏三空港（伊丹・泉州・神戸）からは、JAL・ANAの国内線にジャンボが
１便も飛ばなくなってしまう。

734 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 18:47:09

>>733
なるほど、ジャンボとボンバルしかニュースがない伊丹欠陥ならではじゃねーか？

735 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 22:36:48

伊丹ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗ

736 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 19:30:29

やはり関空応援団はモラルもマナーもなっていない。
>>735を見ればわかります。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 23:26:29

>>736

学校で泣かされた事ある？

伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか？

738 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 00:30:48

>>737
プッー

739 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 00:37:34

妥当性ある伊丹存続理由は何もない。

不要な伊丹存続は非効率な負のスパイラルと保身のための誹謗中傷と安全性を揺るがす危険と環境公害しか生まれない。

という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

740 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 00:39:00

伊丹再国際化後の関空ってどうなるの？

741 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 00:46:48

>>740

伊丹廃止後ゎ関空と神戸と新幹線が躍進ゃでｗ

742 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 00:48:08

伊丹再国際化後の関空ってどうなるの？

743 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 00:48:50

>>742

伊丹廃止後ゎ関空と神戸と新幹線が躍進ゃでｗ

744 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 00:51:19

伊丹再国際化後の関空ってどうなるの？

745 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 18:22:25

コンテナ埠頭、もしくは水没。

746 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 20:55:35

伊丹ゎ廃止ゃで。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/12(金) 18:59:41

関空が廃止ｗ

748 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 01:07:15

749 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 11:56:52

理に叶っていない関空救済策。
伊丹強化でOK

750 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 14:33:07

伊丹廃止後の跡地ってどうなるの？

751 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 16:23:01

>>750
国営伊丹緑化公園

752 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 17:48:23

>>750
伊丹は引き続き国際空港として更なる発展を続けます。
関空はもうダメですが・・・

753 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 21:01:06

>>751
それはいいですね。
少しは地球温暖化の防止に役立つでしょう。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 12:16:33

伊丹より敷地面積の大きい関空を緑化公園にすればいいでしょう。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 12:47:41

>>753
やはり、早急に伊丹は廃止する必要がありますね。

756 ：重複誘導：2007/10/14(日) 12:52:27

大阪国際空港Spot18＠東京行
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187362467/l50

757 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 13:52:52

>>754
伊丹は緑地化して人々が集う公園としての用途がありますが
関空は…、誰が市内からあんな遠い和歌山くんだりまで行きますか？しかも海を渡ってまでｗ
関空は人ではなく、海に沈めて魚が集う漁礁でしょう、あっ！今でも少しづつ沈んでるんでしたっけ？
既に漁礁になる準備を着々と進めているわけですねｗ

758 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 16:00:36

759 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 17:03:56

まるで書き方がどっかの新興宗教団体か政治団体のようだな。
それとも半島の方ですか？

漢字を並べてあたかも自分が賢い人間のようになったつもりだろうけど
物凄く頭悪く見えるよ。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 18:48:22

頭だけじゃなく、人間性も悪そうだなぁ。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 19:33:46

まともな反論ができないと、すぐに半島人かチョン扱いですか。
人間のクズですな伊丹厨は。人の頭を云々言う前に、自分の頭と向き合ってみては？

762 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/15(月) 01:03:46

まずは関空救済策の中止と伊丹規制解除が必要だな。

763 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/15(月) 07:55:21

伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

764 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/15(月) 22:37:58

関空がもう少し使える空港であれば現在のような事態には陥らず、全てが丸く収まっていた。
関空開港当初、大半の国内線は伊丹から関空へシフトし国内線路線網も今の約３倍だった。
豊富な国内線、インフラもリムジンバスの他鉄道２社・船舶・高速道とこれ以上ない整備、
国際線も伊丹時代の約２倍でスタート。
ここまでやりながら開港ブームが過ぎれば利用者は減少の一途…、
いくら伊丹を規制しても増えない利用者、それが関空だ。
今秋以降も航空各社は伊丹は増便するが関空は減便する始末、
いくら関空擁護派が廃止廃止と騒ごうが現状は伊丹増便。
これは関空が必要とされていない事を意味する。
無理に関空への集客を進めるより伊丹を更に強化する方が理に叶っている。

765 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/15(月) 23:41:33

あるところに、伊丹君というわがままな子供がいました。
おうちの近くに公園がありましたが、うるさいとか、小さいとか
文句ばかり言っていました。そこで優しい大人たちは
うるさくなくて大きな公園を作ってあげることにしました。
その代わり、新しい公園が出来たら、前からあった小さな公園は
なくすというお約束を伊丹君としました。伊丹君は
「こんなうるさい公園邪魔だからいらないよ」と言いました。

ところが場所がありません。おうちから少し離れたところに
公園を作ってあげようとしたら、神戸君というお友達が
そんな公園いらないと言い出しました。困った大人たちは
少し離れていますが、大きな公園を作れる場所を見つけて
作ってあげることにしました。伊丹君はおうちから離れた
場所に公園が出来ることになっても黙っていました。

ところが、伊丹君は公園が出来たとたん、「そんな遠い公園
嫌だ、今の公園がやっぱり良かった」と言い出しました。

困ったもんだね、伊丹君には

766 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 07:56:05

>>764
伊丹国内線の存続は環境公害・安全性を無視した愚行であるうえに健全な航空行政を妨げる要因。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 18:48:56

まずは関空救済策の中止と伊丹規制解除が必要だな。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 01:27:04

伊丹ゎ廃止ゃで。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 06:52:46

リアル危険な欠陥飛行場はここですね。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 13:59:31

根拠のない存続理由で非効率な関西三空港の国内線の運用を推進している欠陥飛行場はここですね。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 18:40:40

そう、関空は非効率。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 21:01:41

>>765
>うるさくなくて大きな公園を作ってあげる
嘘八百並べたんだから、伊丹君がごねるのも当然だな。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 21:10:06

ごねるのも当然か、さすが伊丹近隣住民だｗ

774 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 23:30:51

「大阪～札幌」という日本の大幹線なのにCRJなんかを飛ばしている伊丹空港は格下げ。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/18(木) 00:41:08

伊丹ゎ廃止ゃ。

776 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/18(木) 01:09:39

CRJごときね…
JAL系の伊丹＝千歳はCRJと773の2便のみ、関空＝千歳は5便ぐらい飛ばしてんの？
で、どれぐらい乗ってるか比較したことあるか？実質1.5便しか飛んでない伊丹に追いつかれる勢いやろ？5便も飛ばしてその程度かｗ
関空厨よ、お前らの下らん書き込みは全て墓穴を掘るだけやからやめとけｗ

777 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/18(木) 02:19:57

とぃぅ訳で、伊丹ゎ廃止ゃ。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/18(木) 06:36:41

はょ廃止にしてみんかぃ

779 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/18(木) 11:02:52

>>776
CRJより737-800飛ばさないかな？

780 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/18(木) 23:02:06

伊丹廃止ゎ閣議決定済みゃで。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/19(金) 06:56:47

東はリニア・新幹線が
西は新幹線・関空が伊丹を追い込むな。

伊丹は環境公害以上に厳しい環境に追い込まれるな。
パラサイト民による多頻度利用では限界が見えた。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/19(金) 13:22:26

伊丹厨がいなくなればレスが荒れないね。

伊丹が廃止になれば航空行政も正しく行えるということだね。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/20(土) 01:08:43

伊丹ゎ廃止ゃで。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/20(土) 01:20:14

>>779　つ［ジェット発着枠］

785 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/20(土) 10:06:39

環境欠陥Βクオリティーは先進国日本には不要である。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 09:54:44

伊丹の廃止決定

事故するんじゃ・・・ねぇWWWWW

787 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 23:16:10

平成18年度国内定期航空空港間旅客流動表
ttp://toukei.mlit.go.jp/search/pdf/11/11200600a00017.pdf
によると、
中部～新千歳＞伊丹～新千歳、関西～新千歳、神戸～新千歳
中部～那覇＞伊丹～那覇、関西～那覇、神戸～那覇
中部～福岡＞伊丹～福岡、関西～福岡
となっている。
つまり、東京線を除き新千歳・那覇・福岡への国内三大幹線の旅客数は、
大阪圏のどの空港でも中部国際空港を下回っている。
大阪圏の三空港は地域内エゴで足を引っ張り合い、路線がバラバラに分散し
拠点性が低下してしまったので、伊丹や関西の「国内基幹空港」の地位は危うい。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 23:41:12

とぃぅ訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/23(火) 12:09:14

>>786
欠陥飛行場に路線を持つ日系エアラインはいかがなものか？

790 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 00:00:22

大阪圏の空港、「幹線」の面目丸つぶれ。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 02:23:42

>>787
では
伊丹～羽田＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西～羽田＞＞神戸～羽田＞∞＞中部～羽田
伊丹～成田>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中部～成田

という事実は無視？
しかも、福岡ー札幌も幹線である理由は分からないんだろうか？

792 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 07:01:35

>>791
新幹線新大阪≫≫≫≫関西三空港

羽田（東京）へは関空・神戸から・・・

伊丹利用者は風変わりだね。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 23:56:08

わざわざ土民の国にいってまで羽田便を利用するほうが風変わりだろ。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 00:31:44

ラジオで、伊丹発着の千歳便～小樽・登別・旭山動物園1泊2日のツアー
を29800円で売っていた。
このうち航空会社の取り分っていくらなんだろう？
空気運ぶよりはマシなんだろうけど、高い搭乗率の裏にはこんなツアー
があると思うと・・・

795 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 00:35:40

閑散期ならそんなもんだろ。
航空会社系のツアーでは、伊丹便というだけで大幅に上乗せされるからね。
一方、関空便なんて叩き売り状態。

これであの利用者数じゃあ、空港としての人気は
伊丹>>>>>>>>>神戸>>>>>>>関空
だと感じざるを得ない。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 07:57:55

>>795
伊丹存続は日本経済にまったくメリットなし。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 22:11:43

伊丹存続は>>796にまったくメリットなし。
しかし、日本経済には関空以上にメリットがあるのでした。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 19:25:30

久しぶりに搭乗。東京より、席は左の窓をバッチリ確保。
雨だって聞いてたけど、晴れて良かった。
空気が澄んでいて逆にいい夜景だったよ。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 09:03:26

>>797
伊丹欠陥にはパラサイト利権以外前向きな話は何もない。

800 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 09:36:28

関空みたいに、わずかな増便や外人（だけ）の利用増をいたずらな騒ぎ立てる必要はないしなぁ。

801 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 18:52:50

>>799
伊丹パラサイト利権が前向きな話とは？

802 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 01:05:48

伊丹ゎ廃止ゃで。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 12:45:05

>>801
伊丹パラサイト利権の前向きな話など、一切ないばかりか、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 18:53:32

関空救済なんかしなくていいよｗ

805 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/30(火) 00:35:44

>>804
致命的欠陥飛行場の伊丹を廃止すればすべて解決する。
伊丹環境公害にパラサイトする利権もな。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 02:48:58

伊丹ゎ廃止ゃで。

807 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 14:07:28

伊丹環境公害欠陥飛行場は廃止した方がメリットが大きいのは明らかである。

みっともないパラサイト宣言よりも環境対策を。

808 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 17:51:32

>>807
どうしようもないショボい伊丹欠陥飛行場。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 18:55:26

>>808
欠陥飛行場の事故がやはり心配です。

ここは能動的に伊丹を廃止しましょう。

810 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 19:08:56

4000ｍＢ滑走路オープンし関空派は浮かれているが、
この建設費は9000億円、そしてその利子が年間200億円。
2年前に国から利子補給として95億円の補助で一息ついているがそれも束の間、
利子だけで200億円？関空の儲け吹っ飛んでしまう。
24時間利用で貨物便が増えて期待できそうだが国際線旅客は増えない。
国際基準をクリアし、成田を抜き日本初の大空港となったのに新規乗入たエアライン何社あったのか聞いてもナシのつぶて。
これでは西の横綱とは言えない。
そもそも関空Ａ滑走路だけで処理能力16万回と公表しているが、その後22万回と暴露されている。
それなのに08年度の国との約束13万回どころか06年度だって12万回にさえ届かない。
こんな関空を無理に救済する必要は無く、速やかに空港以外の利用方法を考えなくてはならない。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 21:23:45

想定外の伊丹欠陥飛行場の存続は関空第二滑走路を建設する主因である。

使えない伊丹欠陥を存続させているばかりに関空離発着処理能力を低下させている。

関西三空港の国内線の運用は非効率であるばかりではなく、過密な空域まで脅かしているうえに関空能力の引き出しを妨げている主因であるのは明らかである。

812 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 21:50:35

国際線時代の伊丹に戻そう。
そして関空と伊丹、競合させて利用客が多くなるのはどっちかなｗ

813 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 07:55:58

>>812
No　more伊丹欠陥！

814 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 08:44:48

昨日の名古屋の事故にはビビッた。あれが伊丹で起きていれば
離陸ではなく空港手前で墜落とが思いがよぎった。

関空と神戸があれば伊丹いらないでしょう。
ますます減る国内需要、３空港で旅客の取り合い、ろくな事が無い。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 10:55:47

Yes　伊丹廃止！

安全は我々で守ろう！！

816 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 20:14:47

国際線時代の伊丹に戻そう。
そして関空と伊丹、競合させて利用客が多くなるのはどっちかなｗ

817 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 05:54:54

伊丹が満杯になります。
混雑を嫌う一部の国内線利用者は神戸に。

関空には土民と創価だけが残ります。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 08:15:22

>>810のような書き込みを意図的にスルーするのはやっぱり都合が悪いからなのかな？
>>814のようなどこぞのマスゴミのような煽りしか出来ないあたりがガキというか…。

＞昨日の名古屋の事故にはビビッた。あれが伊丹で起きていれば
＞離陸ではなく空港手前で墜落とが思いがよぎった。

…ってさ。
離陸失敗なのに伊丹なら同じ事故ではなくて墜落なんだ。
どんだけ都合がいいんだよｗ

819 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 08:27:08

伊丹パラサイト妄想修行僧の連投ならぬ、連搭を見た。

820 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 13:02:03

伊丹ゎ廃止ゃで。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 19:54:59

>>816
マジで伊丹に国際線戻して欲しい。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 20:54:20

伊丹ゎ廃止ゃで。

823 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 21:40:11

伊丹に国際線が復活すると関空は誰も見向きもしなくなるね。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 02:19:22

ぁほヵ゛何ほざこぅヵ゛伊丹ゎ廃止ゃで。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 09:26:25

伊丹増便中だね。
国内線空港としては定評があるんだから、再国際化はいらないと思うよ。
ニダだのシナだのは田舎臭い関空に任せておけばいい。

826 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 10:04:19

国が飛ばすなと言ってるボンバルを増便とは、、、危なさが増えただけ伊丹空港！

827 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 10:08:38

＞ニダだのシナだのは田舎臭い関空

富裕層の数は大阪の1000倍？　今後中国からの観光客は大切だよ。
すでに国内から伊丹空港への客は右肩下がりで減少中。
中国からの観光客は、東京からの観光客よりお金を落としてくれてる
かもよ。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 11:42:44

伊丹からは、欧米路線飛ばせば良いよ。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 12:29:51

まずは規制解除からだな。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 12:42:18

関空ヲタの捻れた論理には呆れるばかりだな。

831 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 13:42:01

自然と融和した関西国際空港はとても美しい。

みんなで応援しよう、関西国際空港。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 20:14:52

とぃぅ訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/04(日) 08:51:20

>>831
関西国際空港のdynamicなスケールと美しい景観は世界から評価の高い国際空港の証。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/04(日) 21:38:03

でもやり方は汚いよな、関空は。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 00:43:59

伊丹ゎ廃止ゃで。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 12:36:34

伊丹欠陥パラサイト利権飛行場の存続・運用の方がよっぽと人々に迷惑をかけているのだが・・・

837 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 01:23:31

伊丹にパラサイトばかりする関空は日本の癌。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 00:05:49

伊丹ゎ廃止ゃで。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 12:15:21

嫉み、僻みの誹謗中傷の感情しかない伊丹欠陥厨。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 12:17:37

関空ゎ水没ゃで

もう水没始まってたな～スマンスマンｗ

841 ：↑：2007/11/07(水) 12:21:50

必死だね。それしかないの？
伊丹の問題点は山ほどあるのに。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 12:52:46

何をほざこうが関空ゎ水没ゃで

近ぃ将来ゎ漁礁ゃでｗ

843 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 12:59:45

>>842
関空周辺海域はもうすでに優良な漁礁なんだが。。

844 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 02:45:03

とぃぅ訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 07:27:07

>>843
関空は護岸改良により生態系に影響がでないように対策・立証済

846 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 18:37:51

>>845
関空はたいへん感情を豊かにしてくれる社会資本。

伊丹欠陥とは対照てきだ。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 20:49:04

連絡橋倒壊の危険がある関空ｗ

848 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 21:48:11

>>845
＞生態系に影響がでないように

これが最大のエゴだと言う事に気がつかないなら語る資格は無い。
影響が無いわけないだろ？
最低限にするための努力をしてる、という記述なら理解できるが、ね。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 00:58:27

伊丹ゎ廃止ゃで。

850 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 02:01:19

>>846
沈没危機でハラハラ、客が来なくてイライラ、利権で金が貰えてホクホク、金大中が使ってくれてニコニコ

こりゃ感情も豊かになりそうだｗ
ついでに利権で金が貰えりゃ勘定も豊かﾀﾞﾈ

851 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 07:01:30

根拠のない煽りは伊丹欠陥クオリティー。

まずはリアル環境公害・安全対策をないがしろにすることは許されない。

852 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 01:09:24

>>847
関空行ったことありますかー

853 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 10:34:55

不等沈下、地割れ、建物の傾き、浸水・水没ｗ
こんな欠陥空港の関空なんかいらないｗ

854 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 10:37:21

ANAの12番スポットからQ400まで歩く、っていう搭乗があるんだね。
感動した。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 13:01:44

伊丹ゎ廃止ゃで。

856 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 15:00:19

明日のために今はじめよう。
伊丹跡地対策！！

857 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/12(月) 22:21:49

青森の集中豪雨は、伊丹存続による地球温暖化が原因。

致命的欠陥飛行場の伊丹は、即座に廃止しなければ大変な事になる。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/12(月) 22:33:02

>>857
そういうのをなんていうか知ってる？
『単細胞』って言うんだよｗ

母なる海を埋め立てた関空のおかげで、温暖化が進行したとは微塵も思わないんだもんね。
幸せな脳だよ、全く。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/13(火) 00:06:32

伊丹ゎ廃止ゃで。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/13(火) 07:55:11

>>857
なるほど、伊丹欠陥パラサイト飛行場繋がりWWWW

861 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/13(火) 09:42:05

とぃう訳で関空ゎ水没ゃでｗｗ

862 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/14(水) 13:18:01

伊丹ボンバル繋がりもダメだね。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/14(水) 19:18:58

能無し泉州土民は鵡返ししかできないようだ。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 00:39:38

>>863
関西国際空港は関西だけの国際空港ではないことを伊丹エゴパラサイト厨は理解しなければならない。

865 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 21:04:44

心配せんでも、伊丹ゎ廃止ゃで。

866 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 13:38:11

心配なくても、伊丹は1種国際空港として再国際化。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 14:59:33

中部国際空港、スカイマークが来年１２月就航
中部就航は初めてで、羽田に次ぐ第２の拠点とする。
年間運賃収入１００億円超を見込める空港は中部のほかにない
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2007111502064855.html

大阪伊丹空港は、ついに「国内線第２の拠点」の地位から転落した。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 16:57:49

そしてスカイの関空乗り入れは伊丹廃止してからだね。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 08:33:00

どうして重複の方が伸びちゃったんだろうｗｗｗ

大阪国際空港Spot18＠東京行（←こいつのスレ立て日 8/17、このスレは8/18。）
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187361524/

870 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 11:26:53

７４７ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!

871 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 11:28:20

うそ？？？？？？？？どこに？？？？？

872 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 11:49:05

>>867
「関西国際空港（関空）は、ついに「国際・国内の拠点」の地位から転落した。」だろｗ

873 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 16:18:10

伊丹ゎ廃止ゃで。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 17:08:40

>>867 >>872　伊丹・関西の両方とも転落。拠点性が著しく低下し、１種空港の地位も危うい。

875 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 18:19:05

>>874
伊丹はダメだろう。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 18:28:02

伊丹がダメなら関西にまともな空港はないということになるね。

877 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 19:32:03

伊丹ゎ廃止ゃで。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 19:53:46

関空はダメだから便利な伊丹を再国際化、ということになるね。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 20:42:52

>>878
決して自宅を基準に国際拠点空港を伊丹欠陥感覚で捉えないでください。

880 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 22:49:10

伊丹ゎ廃止ゃで。

881 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 00:07:34

◆国交省まとめ、2006年度空港別利用者数
　　新千歳空港4.5％増で3位に、那覇6.1％増
　　　福岡2.4％減･伊丹空港9.1％減で順位下げる　←←注目！
　▽仙台トップ10に入る、伊丹ピーク比13.6％減　←←注目！
http://www.da-news.co.jp/2007-1121.htm

882 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 00:28:28

だヵラ、伊丹ゎ廃止ゃで。

883 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 06:25:59

馬鹿空港を守るために規制されまくりだからな。
伊丹が実力を発揮するためには規制の解除が必要だ。

884 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 10:44:56

>>881
顧みよう伊丹環境公害と安全対策

885 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 17:04:39

伊丹ゎ廃止ゃで。

886 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 08:05:00

>>884
急激な伊丹利用者の減少は伊丹が欠陥空港である証。

887 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 10:49:21

>>886
リピーターの多頻度利用の減少はさらに減少傾向を浮き彫りにする。

888 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/25(日) 16:58:59

伊丹は廃止をしなくてもエアラインの撤退でいい。

889 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 23:12:09

伊丹ゎ廃止ゃで。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 00:11:09

>>886

どこが急激なんだ？
存在する便との利用率で言ったらどうなるのか知ってるの？

891 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 00:13:05

>>890
利用者が激減の伊丹飛行場

892 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 00:48:31

伊丹ゎ廃止ゃで。

893 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 07:09:41

算数ができない関空豚が何を言っても虚しいだけだね。

894 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 12:27:02

>>893
環境対策費のことか？

895 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 23:24:12

伊丹空港、地元負担５億円程度で調整──施設整備費、国と大阪府など
「国管理」「自治体管理」「法人管理」の3区分、国管理とする伊丹空港
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001222.html

「法人管理」が民営国際拠点空港で最上位。
伊丹は「国管理」へ格下げ、地元負担が必要。

896 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/28(水) 00:36:40

知事が強く批判　伊丹空港の地元負担増
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000698402.shtml

>井戸知事は「伊丹空港の存続が決まったときに、国は今後も管理・運営の責任を負うと約束している」と指摘。
>「理解できないことだらけで、納得できる説明のない限り認められない。絶対反対」と語気を強めた。
>「格下げ」の理由に国際線がないことを指摘されていることには、
>「国際線を飛ばさせないよう制限しておいて、その現実を理由付けに使うという問題ある論議。
>何を言っているんだ」と反発した。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/28(水) 01:00:00

クイズどこでしょう？
１．まだ旧社名の看板が付いているところ。
２・まだ旧省庁の看板が付いているところ。

898 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/28(水) 02:23:19

伊丹ゎ廃止ゃで。

899 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/28(水) 22:07:02

>>896
伊丹欠陥飛行場を運用しているのだから、地元負担は必要。

都合のいい事はパラサイト利権のみ。

900 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/29(木) 00:57:40

だったら真の欠陥空港、関西国際空港は地元負担だね。
関空なんて救済しなければ今ごろ廃港になってたのに、惜しいことしたな。
伊丹に国際線戻せばいいよ。

901 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/29(木) 02:37:24

伊丹に国際線なんて戻さなくてもいいけど、関空に行った地方便を返せ。
なんばから電車一本で行けるのは確かにありがたいといえばありがたいが
自慢の24時間運用も、地方が対応してないから何の意味も無いんだよ。

地方の人間なんて空港アクセスにリムジンバスや自家用車が当たり前だから
別に電車である必要性は無い。
むしろ、関空に着いて南海の車両のボロさに唖然とする。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/29(木) 06:18:53

片開き扉空港急行と２扉超ローングシート普通の南海は神

903 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/29(木) 13:58:22

伊丹ゎ廃止ゃで。

904 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/29(木) 20:35:07

伊丹環境公害欠陥飛行場は関空の集客力・利便性を揺るがし続けます。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/29(木) 23:25:42

>>901
＞自慢の24時間運用も、地方が対応してないから何の意味も無いんだよ。

関西～羽田に24時間シャトル便を。

906 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/29(木) 23:56:43

関空は羽田専用空港にします。
それ以外の路線は認めません。
機材は50人乗り以下のみ。

907 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 00:49:14

伊丹ゎ廃止ゃで。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 01:34:27

>>905
いいね。
新幹線に対抗できる要素の一つだな。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 07:06:05

>>908
羽田２４時間運用は関空シフトに繋がる。

910 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 18:59:53

そして伊丹再国際化。

911 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 19:36:19

伊丹ゎ廃止ゃで。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 19:44:22

関空発の旅客機の機内食にゴム手袋が混入してたらしいぞ。
今年の7月と今月の2回。
しかも食べ物の下に折りたたんであったそうなので、
これは間違いなく悪意のある犯行だぞ。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/30(金) 20:06:36

パラサイト修行僧の仕業か。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 08:25:18

パラサイト利権厨の保身のため。

伊丹欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

915 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 11:56:52

ゴム手袋を食べさそうとする関空の運用はモラルが崩壊している草加のシンボル。

916 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 16:31:24

伊丹ゎ廃止ゃで。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 20:01:22

関空は滑走路1本でも22万回の発着が可能なのに、２本になっても12万回って・・・
関空は処理能力・機能以前の問題。
成田・伊丹にも劣る関空は国際空港失格。
伊丹の方がよっぽど国際空港だ。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 22:15:01

伊丹ゎ廃止ゃで。

919 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 22:58:24

>>917
伊丹欠陥飛行場を存続させたばかりに関西三空港の過密な空域は関西国際空港の能力を発揮できない。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 00:42:30

見苦しいね。
関空がショボいから便利な伊丹を廃止できないだけなのに。

921 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 01:15:04

>>920
パラサイト修行僧が保身のために必死になっているね。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 07:43:31

うん？
必死なのは関空豚に見受けられるが？
豚は搭乗しない、いや、できないんだろw

923 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 10:08:57

そして、伊丹パラサイト厨の意味のない無駄な抵抗と環境公害・安全性を揺るがす状況は続くのである。

924 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/03(月) 17:52:10

仕方ないさ、伊丹は便利だからな。
新幹線だって、沿線はすごい騒音と振動に悩まされてるじゃん。
利便性と引換に、ある程度の公害は仕方ないないさ。
関空みたいに母なる海を埋め立ててしまうのは、大いに問題だけどさ。

925 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 02:07:17

伊丹ゎ廃止ゃで。

926 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 07:01:22

>>924
感情的に伊丹存続を訴えるのは伊丹欠陥にパラサイトするΒクオリティー

927 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/05(水) 01:28:22

揺るがし続けます。

928 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/05(水) 01:36:58

関空での航空機離着陸は、関空島を揺るがし続けますｗ

929 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/05(水) 23:46:43

伊丹ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗ

930 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/06(木) 00:10:45

「伊丹ゎ廃止ゃで」は禁止ゃでwwwww

931 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/06(木) 20:10:34

禁止なんて、馬鹿にゎ通じん日本語ゃで。

932 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/07(金) 22:22:27

伊丹ゎ廃止ゃで。

933 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/08(土) 11:15:07

顕正会員の高校生が郵便局強盗。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/08(土) 11:56:38

創価関空厨大喜びだなｗ

935 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/08(土) 15:17:51

伊丹ゎ廃止ゃで。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/08(土) 21:45:30

伊丹パラサイト妄想厨が搭乗するとレスが荒れるのは伊丹欠陥飛行場が不要であることを意味します。

937 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 01:41:55

伊丹に寄生しないとやっていけない関空は不要であることを意味します。
やはり国際線時代の伊丹に戻すしかありません。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 02:08:04

伊丹ゎ廃止ゃで。

939 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 17:25:23

ベルリンのテンペルホーフ国際空港、来年１０月閉鎖
ベルリンのもう１つの空港、テーゲル空港も閉鎖される予定。
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200712050014.html

テンペルホーフは小型機専用の古い空港で、関西で言えば八尾空港に当たるだろう。
さらに伊丹空港に相当するテーゲル空港（旧西ベルリン空港）も閉鎖されて、
2011年に拡張されるシェーネフェルト空港（旧東ベルリン空港）に統合する予定だ。
ドイツの東西統一、ベルリンの統一空港、万歳！

旧バンコク空港に国際線､航空会社は反対
ttp://www.newsclip.be/news/20071204_016660.html

クーデターを引きずった政治的対立も絡んで、ドンムアン旧空港とスワンナプーム
新空港をどう使い分けるのか、バンコクでは混乱が続いている。
いずれにしても、空港間で路線が分断されて乗り継ぎが不便になった東京のような
愚かなまねを繰り返してはならない。

940 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 20:01:12

一人立ちできない関空が不要なのは明らかである。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 21:17:54

よって関空廃止。
伊丹再国際化。

942 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 21:44:38

伊丹ゎ廃止ゃで。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 01:02:00

伝統ある大阪国際空港のスレはここですか？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 23:04:05

伊丹ゎ廃止ゃで。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 23:06:52

伊丹ゎ廃止ゃで。は禁止ゃで

946 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 23:08:56

関空ゎ水没ゃで。ゎ禁止ゃでｗｗｗｗｗ

947 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 23:15:36

伊丹ゎ廃止ゃで。

948 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 23:21:26

関空ゎ廃止ゃで。

949 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/13(木) 22:05:56

伊丹ゎ廃止ゃで。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 13:27:50

>>943
あしき伝統は終止符を打とう、、、

明日のために今できることからはじめよう、伊丹跡地対策。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/14(金) 22:37:17

伊丹ゎ廃止ゃで。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/17(月) 22:43:32

アジア諸国に恥を曝しているのは伊丹欠陥パラサイトクオリティー。

さらに伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 00:19:24

伊丹ゎ廃止ゃで。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/19(水) 21:17:04

一人立ちできない関空が不要なのは明らかである。
やはり伊丹再国際化が基本だろう。

955 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 02:07:11

伊丹に残された道ゎ廃止のみゃでｗｗｗｗｗ

956 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 07:13:12

>>954
伊丹パラサイト負の構図こそが、独り立ちできない主因であるのは明らかである。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 13:46:10

>>956
伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全対策からも独り立ちできないのだが・・

958 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 19:12:59

一人立ちできない関空が不要なのは明らかである。
やはり伊丹再国際化が基本だろう。

959 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 21:39:02

伊丹ゎ廃止ゃで。

960 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 22:20:42

どんなに伊丹規制して関空を救済してやっても意味が無いから、
伊丹再国際化でいいね。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/23(日) 01:11:13

伊丹ゎ廃止に決まってるゃんけｗ
ｧﾎちゃぅけ？

962 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/23(日) 01:45:36

伊丹から関空へ強制シフト

伊丹１６８万人減
関空１８万人増

関空は廃止てことだなｗ

963 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/23(日) 06:47:02

伊丹欠陥飛行場の整備費３０億円
３分の１を地元負担では少ない。

伊丹欠陥飛行場の実態から見ると全額地元負担もしくは伊丹廃止だろ。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/23(日) 08:30:08

関空の借金、金利1日2億だっけ？

965 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/23(日) 08:47:13

>>963
伊丹を廃止して関西国際空港に注力しろ！

966 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 00:47:36

伊丹ゎ廃止ゃで。

967 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 19:11:08

伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか？

968 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/26(水) 20:37:26

>>967

学校で泣かされた事ある？

伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか？

伊丹ゎ廃止ゃで。

969 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 00:46:14

4000ｍＢ滑走路オープンし関空派は浮かれているが、
この建設費は9000億円、そしてその利子が年間200億円。
2年前に国から利子補給として95億円の補助で一息ついているがそれも束の間、
利子だけで200億円？関空の儲け吹っ飛んでしまう。
24時間利用で貨物便が増えて期待できそうだが国際線旅客は増えない。
国際基準をクリアし、成田を抜き日本初の大国際空港となったのに新規乗入たエアライン何社あったのか聞いてもナシのつぶて。
これでは西の横綱とは言えない。
そもそも関空Ａ滑走路だけで処理能力16万回と公表しているが、その後22万回と暴露されている。
それなのに08年度の国との約束13万回どころか06年度だって12万回にさえ届かない。
福岡空港にも届かない発着数、まさに無いものねだりの典型だ。

970 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 03:12:48

だヵラ伊丹ゎ廃止ゃで。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 07:03:37

>>969
空域を含めて、伊丹廃止がすべて解決します。

972 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 07:04:14

>>969
意味無し長文乙

973 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 08:57:51

無駄な関空はさっさと廃止しろ。

974 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 09:05:15

>>973
無駄なんか言っていると伊丹は？

975 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 09:54:11

>>969
日本の航空ファンとして世界標準の空港がやっと日本にも出来たことを
喜ぶべきなのにね。

976 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 14:06:54

>>975
例え世界基準の施設を持った空港でも、就航してる航空会社が
世界基準には程遠いので、関空は使い物にならないのです。

関空をまともな時間に利用したことがある人間ならわかるはず。
SPOTに並ぶ飛行機は、MDやB737、320ばっかり。

977 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 15:41:38

ならば、非効率な伊丹欠陥飛行場は廃止しよう。

978 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 16:07:44

まーた伊丹のせいにしてる。
関空に魅力がないから、伊丹シフトが起こっただけだ。
関空自体が抱える不便さ、汚ならしさ、タカり体質といったマイナス要因を減らす努力をすべきなのに。

979 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 21:12:14

バ関空厨の傍若無人な振る舞いを根絶するためにも、
伊丹を再国際化して、関空のポテンシャルの低さを広めないといけません。
所詮、関空など水没する空港。
伊丹に勝てません。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/27(木) 23:53:25

とぃぅ訳で、伊丹に残された道ゎ廃止のみゃで。

981 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 16:14:33

ならば、非効率な関空欠陥飛行場は廃止しよう。
伊丹再国際化がいいね。

982 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 17:11:07

>>981
お前世間で「伊丹再国際化」なんぞ主張してる人間が２ｃｈにしかいないという事実
を示すとすぐおとなしくなるのなｗ

http://www.google.com/search?hl=ja&rls=SUNA%2CSUNA%3A2006-37%2CSUNA%3Aja&q=%E4%BC%8A%E4%B8%B9%E5%86%8D%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E5%8C%96+-2ch

983 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/28(金) 22:31:35

伊丹ゎ廃止ゃで。

984 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 00:09:17

>>982
…っていうか、こんな低次元の争いなんて2chでしかやってないってことだ。
関西圏の空港政策は当時の兵庫県知事のせいで無茶苦茶になったわけで。
それを解決するのは、伊丹廃港でも関空廃港でもない。
短絡的にそう考える前にすることがあるだろう。

丘珠や小牧があのような状況であるのと同じく、伊丹には伊丹にしか出来ない
都市空港としての役割を担えば良い。
だからこそ、伊丹～成田便のようなものがあるわけで。
関空は国際空港として、その役割を全うすればいいじゃないか。

国際線なんて普通頻繁に使わないんだから、乗り継ぎも必要以上の便はいらない。
各都市から一日２便程度あればいい。
伊丹を規制してるんだったら、昼間は伊丹、夜間は関空というように住み分ければいい。
３空港が過剰と言う前に、最大の効率を上げるにはどうすればいいか考えろよ。
どうせ、何言ったって、３空港は３空港のままなんだし。

ちょっと古いけど、面白いものを見つけたので貼っておく。
http://www2.meijo.ac.jp/tabi-net/ronbun/ronbun4/ronbun4.html

関空のお膝元でも、関空に対して良いイメージを持ってる人間ばかりじゃないってこと。

985 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 00:35:04

>>984
あくまでも３空港を前提にする気かな？それはずるいんじゃないの？
自分の地域＝関西あるいは大阪だけのことしか考えていないよ。

そりゃ日本全国どの地域も、使っても使わなくても空港はたくさん
あるに越したことはないさ。

伊丹が２種になっても、まだ莫大な金額の国庫からの支出は継続する。

細長い日本には、まだまだ本当に空港が必要な離島とか山間部とか、
満足な医療や教育が受けられない地域が多い。そのためにこそ空港整備
の資源を使うべきだろ？

そう考えれば自然と出てくる答えは一つしかないはずだ。

986 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 01:13:28

>>985

一つ？関空廃港か？
細長い日本で航空政策として必要なのは冗長な、無駄な国際空港ではない。
幸い、大陸には仁川という空港があるんだし、関空も中部も要らない。

＞細長い日本には、まだまだ本当に空港が必要な離島とか山間部とか、
＞満足な医療や教育が受けられない地域が多い。そのためにこそ空港整備
＞の資源を使うべきだろ？

だからこそ関空のような不便な空港は必要無いと言うことだ。

987 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 01:35:12

>>986
要らないのが伊丹じゃなく関空である根拠が一切語られていない。

いつもあんたはそうだ。必要ないのは当然伊丹だ。財務省も国交省
も、君ら以外のほとんどの人間がそう考えているからこそ、関空廃止
なんていう人間は今はいない。伊丹再国際化なんて、表の場で言おう
なら、笑いものになるぜｗ

何十年も前に君らの地域で、伊丹の場所が空港にふさわしくない、
新しい場所を今の関空にするということに決めたんだろ？
これだけ国の金も使って作った空港だ。今更それを使わないなんて
わがままが許されるとでも思ってるのか？

何回も繰り返された展開だが、いつもここにきてきみの反論が止まる。
あとにはヤケッパチか何だか知らないが、コピペだのAAだの、無意味な
レスが続くか、まるっきりダンマリでほとぼりが冷めるのを待つのが
いつものパターンだが、今回は？

988 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 01:53:55

>>987

何に対してキレてるのか意味不明なんだが。

根拠なんていくらでもあるだろ？
あくまで国内線限定の話かもしれないが、市街地から近い場所にあること。
これがメリット以外の何物でもないことから目を逸らすんじゃないよ。

それをあえて触れずに『伊丹が必要ない』と言い切ることこそただのステレオタイプなんだよ。

＞いつもあんたはそうだ。必要ないのは当然伊丹だ。
ま、匿名の場所で特定の人間だと思い込んでる時点でおかしいんだけどね。
もうちょっと冷静になろうね、ボク。

989 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 01:56:54

ついでにもうひとつ。

＞財務省も国交省も、君ら以外のほとんどの人間がそう考えているからこそ、
＞関空廃止なんていう人間は今はいない。

そりゃそうだよね。
利権の温床なんだもん。
伊丹をパラサイトだ利権だ言う権利は全く無いんだよ。

ま、その割に役人は関空使ってないけどね。
新幹線か伊丹、神戸だよね。

関空は、国内航空の癌。

990 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 01:57:13

今日も論破した、何か反論ある？

991 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 02:03:22

＞何十年も前に君らの地域で、伊丹の場所が空港にふさわしくない、
＞新しい場所を今の関空にするということに決めたんだろ？
＞これだけ国の金も使って作った空港だ。今更それを使わないなんて
＞わがままが許されるとでも思ってるのか？

関空が本来作られるべき場所に作れなかった。
仕方が無く、無理矢理今の場所に作った。
利用者本位ではなく、建設者・土建屋利権のためだけにごり押しで建設した。

それを隠すために、表向きは高速道路、鉄道、船と最高のアクセスを用意した。

…が、利用者は正直。

それを後だしじゃんけんのように泥縄式で伊丹を規制し、神戸なんて認可して
挙句の果てには嘘の需要予測で滑走路を作らせる。
こんな無茶がまかり通ってるのがおかしいだろ。

992 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 02:39:46

>>988
>根拠なんていくらでもあるだろ？
すべて都市伝説の類。根拠でなく君らの希望的観測。

>あくまで国内線限定の話かもしれないが、市街地から近い場所にあること。

既出。10分や20分の違いは、騒音公害近隣住民の環境問題と
引き換えにしてお釣りがくる。
そもそもだから関空を作ったんだろ？という問いに答えられないだろ？

>これがメリット以外の何物でもないことから目を逸らすんじゃないよ。

１）大きな社会課題や犠牲と引き換えにしか成立しないものはメリットとは言えない。
２）すべて関空を計画した時にカタが付いていること。文句があるならタイムマシンで
　その時点に行って主張すべきだろ？

>それをあえて触れずに『伊丹が必要ない』と言い切ることこそただのステレオタイプなんだよ。

すでに十分触れている。君が読まないふりをしているだけだろ？ずるいね、いつもながらｗ

993 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 02:48:41

>>989
>利権の温床なんだもん。
これも既出。過去の議論を見ない振りして一切無視してかかるのが上手だね。
じゃ答えてくれ。利権の絡まない公共事業があるか？伊丹は利権がからんでないのか？

答えられないならこの点に関してはドロー。どっちもどっちだ。
分るね？　この点を根拠にして関空が癌だというなら伊丹も同様に癌。
というかおれたちに言わせれば、君ら関西地方の甘え構造が癌。

>>991
これまた既出。こういう態度こそが最大の癌。
いつの間にか、3空港無駄遣いしたのは「おれたちのせいではない」だと？

「神戸空港を認可したのが悪い？関空を当初の計画の位置に作らなかったのが悪い？」

はあ？　　誰　が　い　け　な　い　ん　で　す　か？

こういうずる賢い所が一番虫唾が走るところだよ、まったく。
　　　　　他　人　の　せ　い　に　す　る　な　よ。
自分のケツは自分で拭け。

で、なんでそれが伊丹存続の根拠になるの？もう関空2期まで作っちゃったんだよ？

君にはタイムマシンが必要なようだ。

994 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 03:11:51

>>988あたり

こうまでひねくれた主張ができるというのはある意味、驚きでもあり勉強にもなったな。

じゃ、君に聞きたいんだけど、君の主張の通り伊丹再国際化して、関空は廃止しよう。
で、そのときに関空島はどうするの？神戸はどうするの？あんなの空港以外に使い道ないぞ。(伊丹と違って）

で、伊丹だけでどう運用するの？拡張が必要だと思うけどどっち側に拡張する？
君のいう後出し規制の門限も撤廃するとなると、騒音対策費ももっと必要だと思うけど、財源どうする？

都合のいいところだけ3空港並存だと言い出すかもしれないが、どうしてもそれをやるなら、
さらに地元負担が増えるけどいい？中途半端な並存は、アクセス整備資源の分散になり、利用者のためにも
ならないけどそれでもいい？

ちゃんと考えようね。

995 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 11:27:37

>>993

バカだねぇ…。
あんたが伊丹で被害を被ってるのか、神戸や関空で利益を享受してるのか知らないけど
どっちもどっちだと言うならば短絡的に伊丹廃港を出すことが間違い。
そりゃどっかのバカみたいに再国際化とは言わない。
国際化したところでたかが知れてる。
それならばボンＱあたりでコミューターに特化したほうがいい。
門限も、別にあってもいいと思うし、今のままでいいだろ。
ま、地元負担が増えるなら…と騒ぐ連中が居るのは当然だと思うし。

>>994
それこそ『作っちゃったんだから』というヤクザのような手法だね。
別にあるのはその地域に便が良くなるからいいんじゃない？
ただ、関空救済のための神戸、伊丹の規制はやめたら？

996 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 13:08:45

>>995
根本的に間違ってるよあんた。

個人的趣味で今のままでいたいんだろうが、そんなこと許されると思ってるの？
本来なら関空開港時に決着していたことなのに、ここまで引き伸ばしてるんだ。

どうしても３空港維持したいのなら、府の負担、県の負担が今後もどんどん増えるよ。
今回は市のレベルまでは負担を求めないとのことだが、それもいつまで続くか。

本来なら道路整備や災害対策、その他公共事業に回るはずのお金がどんどん食われる。
君個人はそれでいいかもしれないが、地域全体としてみたら、そこまでして伊丹空港に
しがみつく意味などないと考える人も多いはずだ。池田市の市長もその一人。

後半：規制を要望しているのが地元だということをお忘れなく。
　　　騒音被害者を一人一人説得する責任を負うつもりなら、その主張はありだが。

997 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 13:28:45

>>998
まあ池田市長は、国に対しての駆け引きとして言ってるのだと思うが、
そういう考えもあるという空気じゃないとと駆け引きにもならないからな。

998 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 13:29:31

>>996だったorz

999 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 13:36:13

ついでにいうと

結局、伊丹存続派は、関西地域内での南北対立を軸として論争しているつもりになってる。
関空を作ったのも、どんどん拡張しているのも、伊丹を規制しているのも南の連中の仕業
でこれを何とか食い止めないと北は負けるとか、そういう文脈でしか考えてない。

一方で相手は、関西地域内のことはどうでもよいというか、それは地域内でカタをつける
べきなのに、ｇｄｇｄと外の地域にまで迷惑を及ぼしている。北とか南じゃなく
関西全体として歴史的経緯ひっくるめてダメダメ。非効率、空港整備資源の無駄遣い。
冷静に決着先を考えるなら、いちばん古く拡張性のない伊丹をつぶすしかないだろ？
という文脈。

目線が違うんだから、話がかみ合うはずもないと思うが、話をするなら大きい文脈で
しないといけないんじゃない？

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 14:32:19

関空というか、泉州に対する嫌悪感を俺らにぶつけられてもなあ。

伊丹存続を願うのなら、まず関西地域の中で合意形成しないといけないんじゃない？
それから俺らに話を持ってこいよ。こっちは一度関空ということで話を聞いてるんだ。

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