【TT】鳥人間コンテスト2007~2008【二年目】
1 :
NASAしさん:
スレタイだれのも反映されて無いじゃん
>>5 >二度と大会でるな
それは言い過ぎだろ。
いちおう去年かなり飛んでるわけだからそれ以上飛んでから言え
7 :
NASAしさん:2007/07/09(月) 00:29:23
まい☆すた 制作 彦根アニメーション
曖昧3センチ そりゃ誤差ってコトかい? ちょっ!
らっぴんぐがミレファン…だぁぁ不利ってこたない ぷ。
がんばっちゃ 飛んじゃっちゃ
そんときゃーっち&Return ぎョッ
授業(Boo)授業(Boo)の谷間に Plane plane F L Y I N G!!
よくのリブー せつごう部ー
あいつデブー あれ一個が違ってるんるー
翼破損ー 桁破損ー
予算損ー いーかげんにシナサイ!
飛んでったアイツのしなる主翼って
所謂ふつーのCFRP
折れちゃったあたしだけ? スタイロスライスおかわりだだだ
BON-BON おーえん団
Let's get! DAE
RAN-RAN HI KO NE
Look up! たいがん
はい! 剛性up・・重量増
スタートで落ちましたぼーぜん
大いに歌ってシレンジャー
とんでいけ!
最後に笑っちゃうのはあたしのはず
とりにんげんだからです←結論
月曜日なのに!
めざめ悪いのどうするよ?
試験飛行のあとです←キャ? ワ! イイ
水面3ピクト するまでってちゅーちょだ やん☆
がんばって はりきって My Plane plane F L Y I N G!!
9 :
NASAしさん:2007/07/09(月) 00:32:41
死ね!キモヲタ野郎!!!!!
それ歌ってニコニコに投下しろw
うp汁
>>9 ヲタなネタが分かる事自体で君もヲタなのだよ
一般人なら分からないはず
まいすた自重wwwwwwwww
>>7-8 歌詞がなにげにうまいwwww
大会の後にはここのみんなが笑えるといいね
いや、この歌詞は案外流行るかもw
つーか東北に例の件まじめに聞いたやついないの?
なんかただの悪質なガセじゃね?と最近思ってるんだが
ひとり、2500じゃ足りない、3000なら少し多いくらいじゃない?
過去に交流会で大赤字だしたチームのものだけど、別に3000でいいと思う。
ドタキャンするチームがあるからややこしいことになるんだよ
TT
どぼん会
つくば
広島
崇城
名古屋
東海
理科大野田
科技大
府立
D
東大
北大
東洋大
日大
広島大
滋賀県立大
京大
紅菱会有人飛翔体研究会
芝浦工大
早稲田
横国
金工大
東工大
愛知工大
九工大
東北大
前スレから持ってきた
おい!滑空の順番はどうなってるんだよ!!!
23番 みたか+もばらアドベンチャーグループ
前スレうまりますたな。
前スレ1000GJ
>24
てかどこまで高度取るんだよ・・・すげぇな。
29 :
NASAし:2007/07/09(月) 22:43:24
>>24 でも安心感があるのは相当パイロットの腕がいいってことだな。
>>15 東北に会計報告出してもらえばはっきりするんじゃね。
というかもう、出すしかないだろ。
10万儲かったとか自慢するから大事になるんだ。
黙っときゃいいものをw
31 :
NASAし:2007/07/09(月) 22:49:40
金工大の掲示板に、
人力プロペラ部門出走順とあった。
こいつら飛ぶつもり無いのかと思った。
せめて発航順として欲しいものだ。
2年越しじゃないの?
トラスとはいえあそこまでリブを肉貫して大丈夫なものなのかな
>>25-29 風に煽られて必要以上に高度が上がったようにしか見えんが…。
「走れ!走れ!」って叫んでるし狙った位置には降ろせてない感じ。
>>34 リブの梁の部分の幅は10ミリ以上はありそうなんだが・・・
エンドミルの刃長見るとリブの厚さは全部10ミリ未満にならざるを得ないので強度は大丈夫なんだろうか?
リブの数を多くして強度を稼ぐのか?
三角形のコーナー半径がかなり小さい(というか工具半径のまま?)ので応力集中なんかでリブにクラックが入ったりはしないんだろうか。
と思ってみた。
桁付近はやめた方がいいと思う
片持ち翼に出来るなら片持ち翼のほうが良いよね?
>>38 ワイヤのほうが圧倒的にいいです
片持ちにしてるところは変態
ワイヤの利点って軽くできる、桁を細くできるから翼弦長を小さくできるくらいじゃね?
手間も抵抗も増えるし、俺は片持ち翼派
片持ちだと重くならない?
まい☆すたの翼は下手なワイヤ張った翼よりよっぽど軽いぜ
結局は、設計と剛性を保ちつつ軽くする努力次第だろ
43 :
NASAしさん:2007/07/10(火) 22:45:08
死ね!キモヲタ野郎!!!!!
ワイヤはうまくりゃれば軽くなるけど
ヘタすると片持ちより重くなる
片持ちは普通にやると重くなる
うまくすれば軽い
つまりどっちもがんばらなければ同じ
好きなほうをやればいい
そういやトンペイって軽いよな
具体的に何キロなのか教えてくれるとうれしいんだが・・・
ワイヤだと15〜25キロくらいだっけ?
片持ちはトラブル少なそうでいいな
見た目も好き
ワイヤは油断してると引っかかりますので取り回しで考えても片持ちの勝ち
片持ちのほうが計算が楽
トンペイにこそリブの剛性が足りてるのかと聞きたいわけだが。
(リブが軽いからといって、そこまで期待全体が軽くなるわけじゃないけど
>>まい☆すたの翼は下手なワイヤ張った翼よりよっぽど軽いぜ
それはない。
片持ちだとパイプのつなぎ目での剪断力がハンパない。
考えが甘すぎるよ。
油断してワイヤに引っかかる程度のヘボチームなら仕方ないかw
>>49 前スレでも出てたが計算通り上手くいかなくない?
>>53 荷重試験で折りまくってデータ集めりゃいいんじゃね?
>>53 そればっかはdペーとかまいすたに聞かんとわからんなぁ・・・
>>53 計算でぴったり出てるチームから教えてもらえば良いんじゃね?
>>55 トンペーはちがうっしょ
府立と首大と・・・あと滑空
>>47 dペーは32キロかな?
マイスタは知らんが片持ちの府立は36とか
てかスパン違うから比較しようがないな
他チームの様子ってチームのHP以外でどういうとこで見てる?
60 :
NASAしさん:2007/07/11(水) 00:00:09
実際に出向く
昔はとりっぱ
今年は更新少なくて寂しいね
そういうときこそこのスレが頑張ろうじゃないか
wktk
HPの更新多いチームって何処?
翼もうすぐ完成、コクピットは同じくフェアリングができてない
TF→破損→補修→TF(ry
ウチはフィルム張り完了@滑空
しかしみんなチーム名書かねぇな
製作開始@WASAと書いたら信じるのか?
ジェット機だって
3日もあれば直らぁ〜
トンペイの桁の中央で初期上半角付けるのって、結構恐い気がするんだけどよく折れないよな
モーメントの関係で初期上反角を端の方で付けるよりも大きな力がかかるから、付け方に自信ないと付けれないだろ
>>76 あー、なるほど・・・。
確かにあんだけ軽いのによく折れないよなw
さすがはぼったくり大
スパン30mで30kg切れるのはあそこぐらいだろ
去年は32kgじゃないかな?
おまえら宿取れた?
オレ、わけあって10人分押さえてたんだけど
わけあっていらなくなったからキャンセルするわ
タイミングいい奴は拾えるかも。
>>82 宿のヒント教えてプリーズ.
個人で母校の応援行こうと思ってるんだけど,彦根駅から会場までの交通手段ってある?
トンペイは軽いって言っても剛性足りてないだろ
だからパイロットが宮内並の逸材じゃないと飛ばないんだよ
まあ逸材なのは認めるが
豪勢が足りる足りないの基準って何?
ごめんアンカ忘れた
>50ね
リブの重さなんて微々たる物でしょ
カーボンは40tしか使ってないみたいだからそこが軽いんだと思う
89 :
NASAしさん:2007/07/12(木) 00:18:28
>>86 剛性とは何か 剛性が足りないとどうなるのか
それを考えればわかるんだヨー
別に飛ぶ最低限の剛性はあるでしょ
ていうか今年dペーはTF映像ナイの?
この去年このスレで笑われて気分悪くしたのかな?
TFで体のリズムが崩れてこの時間に目が冴えちゃう
名古屋って重くね?
ペラ機のフェアリングって重さどれくらいに留めるべき?
2キロあったら重いかなあ?
2kgあってもいいからちゃんとしたものを作れ、軽量化はそれからだ
>>97 禿同。
でもさすがに3キロはやり過ぎだかんな。
最終的には1キロ切りたいよね。
うちのフェアリングはコックピットにつけたらどっしりと重さを感じた。
100 :
sage:2007/07/12(木) 18:41:05
そろそろTFシーズンも終わった頃だよね。
各チームどれくらいの調整具合よ?
ちくしょう!!
つくばのHPにTFの画像あると思ったらみれなかったorz
写真はけっこういい感じに見えるんだけど?
本当のところはどうなの?
日大のペラをうちのと交換して欲しい
>>104 お前のチームのペラ作ったやつに失礼だ。
106 :
NASAし:2007/07/12(木) 21:47:37
ペラだけといわず日大の機体丸ごと欲し(ry
鳥人間なら魔女宅見るよな?
むしろ、紅の豚だろ
いや魔女宅だろ
>>108 制作費300万+α出せば譲ってくれるんじゃない?
フェアリングすごいとこってどこだ?
みたか
クール
科技大
公式HPの出場者一覧のとこで、崇城大が出場20回目になってるけど、
あそこってそんな昔からやってたっけ?
俺もおもた。
チーム名文字数制限があるとか言われてうちはけずったが、結構長いままのところ多いな。
削って損した。
そういやクールスラストってリブが緑っぽい色してるけど、あれってスタイロ?
ミラフォームじゃない?
スタイロIBより重いと言う噂
スタイロフォームとかエスレンフォームとかの重さ比較してるサイトあったらいいのにね
>113
フェアリングのよしあしってどうやって評価するの?
・重さ
・空気抵抗
・フェアリング内の空気の循環
ある程度トレードオフの関係にある上に重さ以外は
簡単に評価できないよね。
重さ以外のうまい測り方って何かある?
なかなか難しい
フェアリングの完成度は最近の日大が最高クラスだと思う
適度な強度や動きやすい空間、視界の良さなんかも必要かもね
たしかに日大のフェアリングは数年前からすごく良くなったと思う。
日大の飛行機が03年以降、毎年同じように見える件について
後ろの空気抜くあたりとか、機能美を感じるな<日大
逆に戦前の重爆みたいなごついフェアリングにも萌えるけどな。
お前ら少しはアップライトも思い出してやれよ
東大もアップライトやめたから、学生チームだと芝工と府立ぐらいか?
そうじょうは昔の熊本工業大
府立だって去年は…
131 :
NASAしさん:2007/07/13(金) 06:39:11
滑空の順番を教えて下さい。
鳥人間コンテストのホームページを見てください
今年はMaPPL一番なんだからしっかり飛ばしてくれよ
1番手でその年の部門の雰囲気が変わるからな
そういえば熊工はいつも綺麗な滑空機を仕上げてきてたね
あそこのカウルもなかなか良い出来だった。
ただハズレの年もあったが
漏れはアップライトのほうが好きなんだけどなあ・・・
去年アップライトだったのってどこだっけ?
エアロと東大とつくばと。
そんなもんだっけか?
ってかよくこんな平日にTFやる気になるなあ・・・
もう夏休みなんでしょ
あまり機体の動きは良くないね
左右が全く安定してないね。
縦も悪い
府立の安定が異常
他の見たらピッチングも安定してねーじゃんw
これはもう少しTFが必要な感じだな。
まあそこそこ飛んでるだけましか。
飛び出した直後にUターンだけはするなよ。
毎年1チームはある気がするが。
てかどう見てもディスタンス向きの機体だな
4日目(今日やったやつか)は前日のよりピッチング安定は改善されてる気がする。
まあ、もしまだTFやるなら今後に期待。
安定と機動性は相反するんだよ
旋回するなら安定してない方が素早く旋回できる
今日の5本目、最初右にいってから左いってるけど、あれはどう見ても尾翼きってそっちいってるよな?
ってことは操縦性はかなりいいんじゃないか?
そのあとそのまま左につっこんでるのはよくわからんが。
まぁ優勝争いに絡むのは厳しいな
そもそも府立の独壇場って噂もありますが。
府立の優勝は揺るぎなさそうだね。
ただし、旋回できればな。
なんだkんだいって、旋回できるのは府立だけって気がする。
他のチームの情報が入ってこねぇなあ。
入ってこないチームはTFやってねえのか?
155 :
NASAしさん:2007/07/13(金) 17:57:47
>>154 当日の気象条件によっては、やっぱり厳しい場合もあると思うよ。
例えば3年前みたいな気象条件。
君は体験してないかもしれんがあの条件で1kmくらい飛んだ早稲田が今でも神に思える。
>155
当時現場にいたが、あれだけ上反角ついてれば(万歳に近い)そりゃ真っ直ぐいくだろう。
設計がそうだったのなら確かに紙かもしれないが、あれだけ付けると長距離は難しいと思う。
台風キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
まだ本番まで時間があるとはいえ、水位上がるんじゃないかとガクブル
久しぶりにDAEDALUS88の図面見た
あの外翼は真似できねぇよ('A`)
ほう。
外翼以外は真似できるとでも
魔女宅見てて思ったんだけど、トンボの人力飛行機再現する人とか居ないかなw
魔女の宅急便キター!
165 :
NASAしさん:2007/07/13(金) 23:11:45
推進力をだすプロペラだけで翼がないのに飛ぶ不思議な飛行機か
って魔女宅は今あってたのかよ!!そういうことは事前に言わないと気づかないだろ!
>>152 背風だと高速機は落ちるから、
折り返して帰ってくることも考えると、風が強い場合は府立もダメじゃない?
168 :
NASAし:2007/07/13(金) 23:20:16
>>155 その記録が参考記録としてしか残ってないのが神の領域
シャフトドライブって重さどれくらい?
チェーンより重い
シャフトってそんなに駆動効率いいか?
チェーンよりもトラブルの可能性が少ないのがメリット
賛否あると思うが、チェーンでもやっていけるのにトラブルの可能性を低くするために重くするという考え方は好きじゃない(感覚w。
チェーンと同じ重さにする目標で採用するのならまぁわかるが・・・
そんな俺はシャフトよりゴムベルトが気になる
シャフトは製作段階でトラブル多そう
ウチのフレームの精度じゃ厳しいなorz
シャフトはフレームが弱くて揺れるとこじゃ逆に駆動効率悪い
チェーンより確実に重い
メンテは楽だが製作が大変
チェーン駆動はシャフト駆動に比べて落ちたときにパイロットを危険にさらす可能性があるのでは?
あと駆動経路が長くなればなるほどチェーンよりもシャフトのほうが優勢になってくると思う。
Meisterは2004年にチェーンはずれて滑空しか出来なかったから、それがトラウマになってるんだろうね
一発勝負の鳥コンでは信頼性の高いドライブシャフトの方が安全なんでない?トラブルを極力減らすって意味で
まあチェーンの方が軽くできると思うけどね
>>174 ベルトはトラブルも少なくて軽いという噂
鍵大は今年30kg切るらしいね
>>169 去年の条件は無風に近い。
あんなの背風と言えん。
風速3以上では飛ばさないだろ
九大ってなんで毎年同じような落ち方してるんだろうね
2005の日大の「ギア折れた〜」ってのはチェーン?
>>180 ベルトはこぎにくいって交流会で言ってた
そういや上智ってなんで今年でないの?
琵琶湖の水位だいぶあがってきたね
また今年も水位あがって機体移動しにくくなるのか
やだなぁ
最後に「山本ギア折れた〜」って奴か
パイロットは田中丸だったかな
あれがなかったら帰ってこれたかもしれないのに
>>120 日大はエスレンフォーム使ってるよね
多くのチームがスタイロ使ってるのって、一番普及してるからなのか、強度、重量的に優れてるからなのかどっちなんだろ
プラホ大破
てのはありえないよな。。。
値段・剛性・軽さ
ミラ>>スタイロ>>エスレン
自重できないところはまたニコ動にうpしていきました。
>196
チームとしてはあるけど俺の手元にないってのと、動画がでかい。
フェアリング下のはデジカメだからうpしやすいんだ。
外からのも手に入り次第うpするよ。
発泡は滑空だと多いけど人力で少ないのは何で?
>>199 よ〜くかんがえよ〜♪
強度は大事だよ〜♪
滑空の方が機速速くないか?
下手に肉抜きしたスタイロよりも発泡スチロールそのままの方が剛性でも重量でも優れてるから
スタイロ肉抜きして使うのは自己満足でしかない
というのが肉抜きメンドクサイ人の言い訳
でもスタイロで前縁切り出しは興味あるな。どれだけ精度向上するんだろう
というのが実働部員少ない貧乏滑空チームのボヤキ
三次元プランクでも発泡使って分厚くした方が同じ強度でも軽く出来るんじゃないか
という疑問
翼たわませたら発泡の粒がポロポロとれそうだけどな
発泡の方が製作むずかしくないか?
>205
切り出しだと好きな厚さの外皮ができて、厚くすれば外皮自体の強度があがり、リブの間隔が広げられる。
曲げだと厚さに制限がでる、と思い込んでるがホント?
>>208 その情報も人づてに聞いたのだったら
ここに書かれたのとどっちを優先するんだろうな
自分で試して結論出す
理論と実践がなきゃ
今年から切り出しにしたけど、実際曲げと切り出しじゃ雲泥の差だったよ
もう2度と曲げには戻れないね
今年から切り出しにしたのって科技大と九大(尾翼だけ)くらいじゃね?
凹みとか歪みや裂けもなくて断然綺麗
そして無理な力がかかってないから剛性も良くなったと思う
曲げの時はTFするたびに悪くなったが今年はそれもない
>>213 おしい
リブやその取り付けの精度をあげることによってへこみや歪みはほぼなくすことが出来ると思うんだ
裂けもいい感じに熱加えて曲げればなんとかなるし
切り出しに力入れるよりも、プランク貼りまでの精度をあげることに力入れた方が楽だと思うんだぜ
スタイロを熱線で切り出すと小さな凹凸が出来るけど、プランクにする時ってやすったりしてるの?
>>218 いや、製作上の凹凸じゃなくて、
どうしてもスタイロの性質上、スチレンシートと比べて表面がざらざらしちゃうじゃん
あれやすらないと乱流の元になるんじゃないかって話
手間はかかるのは確かだが、曲げよりは間違いなく切り出しの方が精度いい
滑空ではプランクは飛距離に大きく影響するけど人力ではあまり関係ない
>>222 プランクなんてどうせ乱流遷移させないためのものだろ
プランクなくした方が飛距離伸びるチームも結構あるんじゃね?
>>219 熱線で引く力の入れ具合はもちろん、スタイロの具合やその日の気温次第で
スライダックのつまみを自在に操るセンスが必要だ。
こればかりは一朝一夕で習得できない。後継へのノウハウ伝授が大変だ。
今年の機体はかなりいい感じに仕上ってる
TFでも300mくらい飛んだし、こりゃ本番でも対岸は愚か琵琶湖大橋すら狙えると思う
@滑空チーム
北陸の方のチーム大丈夫か?
金工大とかあるよな?
うち関東だけど、桁置きがボロいから揺れるたびにガクブルなんだが
ところでおまいら、琵琶湖への準備は万全かい?
安全審査対策はしっかりしとけよ。
今年は厳しいだろうから。
パイロット周りは特にウレタンとか巻いたりバルサとかにはテープ貼ってささくれないようにしとけよ。
実際問題どんなに対策してもあんなクラッシュしたらどうしようもない
一番の安全対策はちゃんと飛ぶこと
231 :
NASAしさん:2007/07/16(月) 19:28:09
金工は今日TFだったそうな
飛んでたから地震あったこと知らなかったとかなんとか
この時期にまだTFか〜大変だねェ
カレンダー見ると来週に東大入ってる・・・
234 :
NASAしさん:2007/07/16(月) 20:56:52
TFを来週?w
例の質問といい、OBの愚痴ブログといい東大は大丈夫なのか?wwww
235 :
NASAしさん:2007/07/16(月) 21:21:41
それぞれチームにそのチームの常識ってもんがある
べつに1週間余裕あるしいいと思うけどな、少し怖いけど。
とりあえず笑うとこじゃない
>>230 一番の安全対策
ボートが飛行機の周りにこない
このスレで叩かれるほど大会ではよく飛ぶ
239 :
NASAし:2007/07/16(月) 22:35:01
>>235 いまだに初浮上してない機体をいきなりプラットホームから
パイロットと共にぶんなげる危うさを知ったうえで、
試験飛行しなければという気持ちなら最後の一週間でもやるべき。
東工大フェアリング木使わないって
強度だいじょうぶなのか?
木って別に危険じゃないだろっていつも思う
安全審査の人たちの見る所はおかしい
>241
激しく同意。だが、審判が必ずしも正しくないのはどんなスポーツでも同じ。
問題は安全対策をちゃんとやった上で、安全審査対策もしなきゃいけないという点。
木ってフェアリングのリブに張ってるバルサ?
東工大なら強度の計算、剛性が足りてるかの実験までやっての判断だと思うけど
木の変わりに強度増すために使えて軽いものなんていくらでもあるし。
例えば?
多少重くていいなら発泡でも問題ないでしょ
思い道理に切り出せるかと設計に制限がかかりそうなのが気がかり
いや重くちゃだめだろ
やっぱりフェアリングは重かったら駄目でしょ?
2kg越えてるチームとか着いてない方がましな予感。
十分軽ければ軽量化してもあんま意味ナイ
それで行けると思うなら、
どんだけ重くてもいいんじゃんw
エンジン頑張れ。
人力なら35未満であれば十分じゃない?
100g軽くなろうがあんまりかわらん
>>250 そういうところをつめて行くところが長距離につながるんだよ
>>250 いくらでも削れるパートに限ってそんなことを言いやがる
何も考えずに軽くしすぎた結果、剛性が失われ設計通りの飛びかたが出来なくなっては元も子もない
>>253 それはまず初めに考えないといけないことだろ 常識
そのなかでの話をしてるんだよ
255 :
NASAしさん:2007/07/17(火) 12:15:46
>>253 そこまで何も考えてないのはたぶんお前くらいだぜ
>>253 何も考えずに軽くして良いのはミニ四駆まで
そのレヴェルの心配してるようじゃ、まだまだだなww
ミニ四駆でも肉抜きしたら翼型変わって乱流が発生する気がする。
258 :
NASAしさん:2007/07/17(火) 17:23:24
今年は見に行けないからおまいらが頼りだ!
実況スレよろしくな!
考えてないから、思うように距離が伸びてないんだろ?
多少考えたにしても、不十分だから機体のポテンシャルを引き出せないフライトになるんだろうな
実況スレってことは専用の新スレが立つわけか?
勘弁してくれ
角パイプってどう思う?
どっかの大学が使ってたと思うが
設計よりも軽すぎても困る
266 :
NASAし:2007/07/17(火) 21:32:57
いよいよアト1週間もすると琵琶湖に向け
出発というとこまで来ましたネ。
次に作業場へ帰ってくる時にはみんなで笑って
戻ってこれる様 精一杯楽しんでこようナ。
WASA大丈夫か〜?
アッー!
マイスターも名古屋もあれでよく翼桁無事だったな。すげー
まいすたの後縁綺麗すぎてむかつく
>>266 火曜から出発ってどんだけ遠いんだよww
うちは26日だお
マイスタの翼ってリアスパーないから、作りやすそうでいいなあ
>>274 おもえんとこもリアスパー無くせばいいじゃん
桁の前後方向の剛性は大丈夫か
操舵の効きにも影響すると思うんだが
>275
構造としてはリアスパーつけたほうがいいと思ってるんだわ
片持ち、リアスパなしを追求していくと、まい☆すたみたいな翼の構造になるわな
まぁ、ひとつの完成形に近い構造
リアスパありは世界一イイイイ
片持ちならば、リアスパなし
ワイヤ張るなら、リアスパあり
滑空だけど舞夢My夢のあれってリアスパっていうの?
>>280 片持ちかどうかはリアスパには関係ないでしょ
府立も首都もリアスパはあるでしょ
内翼だけ入ってる細い釣り竿っぽいアレのことか。
あれ、剛性向上にどのくらい効果あるんだろうね?
>>264-265 メインパイプ〜テールパイプと胴体構造に使ってる大学なかった?
いろいろ取り付けやすそうだけどやっぱ重いんだろうね
>282
いや、片持ちとリアスパの間には相関があるでしょ
ワイヤ張ってるけどリアスパないところってあったっけ?
>>282 関係ない根拠は、
片持ちの所で、リアスパが入ってる所があるから かい?
>288
滑空のことはぜんぜん知らないけど、スパンも機速も
違うんだから翼桁に要求される剛性も変わってくるん
じゃないかな?
>>282 ワイヤ張るような桁の強度だと前後方向の強度が足りないってことじゃないの?
>>285 トンペイ
桁の剛性は結構あるから付ける必要ないんだろうな
東北は去年交流会ではあったような?
片持ちかどうかよりも部分積層との兼ね合いじゃないかな
また東北か
東北大は大変なものを盗(ry
そんなに叩くとまたトンペイが優勝しちまうぞ
リアスパーはねじれ対策だと聞いてたが
付けてないところはリブが丈夫なのかな
ところでキングポストいらなくね?
うちは片持ちだからイラネ
リアスパーついててもねじれる時はねじれる
主桁の位置とか翼の精度が悪いんじゃないか?
>>300 名古屋は例年上反少なめ
いつも真っ直ぐ飛べないのはそのせいじゃないか?
今まではリアスパーなかったと思うが今年はあるみたいだね
横国は後縁にカーボン使って剛性上げて
リアスパ兼ねさせてるらしいよ
そういえばマイスターもカーボンか
その方が重量的に得かもね
なるほど、兼ねれそうだな。
カーボン後縁とリアスパってかんけーねーだろwww
さあて
梅雨は明けるのか?
人力機のプロペラって4キロくらいしか推力ないのか
>>309 名古屋大みたいに桁とカーボン後縁がカーボンとかの硬いものでつながってるなら関係あると思う
桁と後縁でトラス組んでるのか?
もうリブもカーボンで作っちゃえよ
推力3.5kgで重量94.5kgとするとヨウコウヒ(←なぜかry)27か
そんな金ねーよ
滑空は今年はみたか以外で300m越えるチーム出てくるかな?
MaPPLも学生記録破られたら焦って桁かえると思うんだ
317 :
NASAしさん:2007/07/18(水) 23:25:40
マップルは初っ端だろ、滑空順。
都立も福知山も夜鳥も飛び方を変えないとダメだろ
滑空最後のまい☆すたやBeTRecはいい仕事をしたが
いかんせん機速が足りん。
風の下に潜り込むのは難しいな。
BeTrecってもう活動してないの?
続けてれば、みたかと張り合えそうな実力はあると思うんだが
推力が4kgとか3.5kgとか言ってる奴が作った機体なんて飛ぶ気がしない…
力の単位はkgじゃないですよ。
あれは釣りだろ・・・常考
推力をg換算で出すこと自体はそう驚くことではなさそうだが
今年はイマイチ優勝予想が盛り上がりませんね
ディスタンスはトンペーには勝って欲しくない
秋の交流会で会計明細出せよ
今年のマップルは麻疹で遅れてるだろうね
例年完成遅いから今年は完成すら危うそう
>>323 まい☆すたのリベンジが見たいところだったりする。
ところでここで会計報告出せとか言ってる人ってとんぺーに直接問い合わせたりしてるの?
会計報告出せって言ってる奴は赤字だったら救済するんだろうな
はぁ?そんなことするわけないじゃんw
あんたバカァ?
死ね!キモヲタ野郎!!!!!
>>323 ディスタンスは3強のパイロット勝負かな
順番早めの日大が天候有利で優勝と予想
>>326 東北乙。
やっぱ会計報告は出したくないというか、
出せないんだなw
大会一週間前なんだしさ、そんなことでうだうだ無駄にレス消費するんだったら
直接問い合わせろって。こんなとこに書いてたってスルーされんのがオチだぜ?
>>262 昔の日大が
角桁使ってた気がする。
ずーっと昔だけど。
ここまで言われると東北に頑張って欲しいな
叩いてるのって去年負けて相当悔しかった日大とか東工か?
>>304 東工に至っては逆恨みじゃねぇのww知らんけどww
交流会費のネコババも褒められたもんじゃないが、調子乗って危うく大会台無しに
するような奴のがタチ悪いわww
東大あたり頑張れ
来年あたり高度制限の噂も
高度計なんて積んでねーけどなw
どこからそんな噂が?
>>336 いや〜東大は厳しいだろ
ここはWASAに期待!
とんぺーは安定感に欠けるからなー。
36km飛ぶとしたら日大か東北だろうが、今年も飛ぶとは言い切りにくい。
となるとディスタンスは
一位日大、二位東工大、三位東北って感じじゃねえ?
京大がんばれ!
誰か俺とポケモンやろーぜ!
琵琶湖でまってるおWWW
今年も発電機回して、半徹夜作業みたいになる所はでてくるんだろうなぁ
>337
すでに今年から、プラットフォーム以上の高度での飛行は禁止だって聞いたぞ。
>341
DSもってピクトチャット
や ら な い か
俺は次の日テストだけどな。
>340
一位はどこと決めずに距離だけを勘で当ててみようと思う。
14km
と見た。
>>342 あれうるさいよな・・・まぁうちもやるだろうがorz
発電機マジ無駄
あれ回してランプ2個とヒートガン2丁、あとは携帯の充電とか
346 :
NASAし:2007/07/19(木) 22:02:25
俺もWASAに期待!
1kmを超える正式記録が残せるかどうかに注目。
個人的に、発電機は23時くらいまでにしてほしいなぁ。
今年、駐機場で寝る担当だから…
アレ、電球より蛍光灯の方が明るくて作業しやすいと思うのだが。
発電機への負荷も少なくてすむだろうし。
>346
WASAブログ見てると毎週どっか壊してるぞ
>347
うちはハロゲンライトしかないからそれを使っちまうが。
うちは携帯の充電はノートパソコン持ってってやってるな。
もしくはホテル組に頼むか
>>348 電池式のランタン買ってけよ
アイロンとかは発電機回さないとどうしようもないけど、あの音は自分でもうるさいと思うしな
有効な防音法って出来るだけ湖に近いところで回すくらいか
スタイロで廃棄してる面だけを開けて囲めば静かになると思うけどどうなんだろ
電気のホットプレート使えばバーベキューやってもいいよね?
火を使うわけじゃなし
俺に分けてくれるならいいよ
バーベキューはハマハマが普通にやってた気がする
コンロの上なら火焚いてもいいんだっけ?
松原水泳場って火炊くのダメじゃなかったっけ?
自然を愛する心があれば焚いてもおk
焚火OKな水泳場なんて日本に存在するのか?
キャンプ場じゃあるまいし
コンロの上なら無問題かもしれないけど。
あと、油や飲みものは砂や湖に流すなよ。
> 一位はどこと決めずに距離だけを勘で当ててみようと思う。
460mだな
あそこを水泳場と言い張るのはあまりにもおこがましいと思うんだ
> 一位はどこと決めずに距離だけを勘で当ててみようと思う。
42.195km
358 :
NASAしさん:2007/07/19(木) 23:06:11
じゃあ俺はタイムトライアル
7分25秒37
>356
滑空か
滑空
オープン 115m
フォーミュラ 495m
人力
タイムトライアル 9:30
ディスタンス 14km
こんな感じかな
とフォーミュラの躍進とオープンの凋落っぷりに吹いた
しまった、逆です。
訂正。
滑空
オープン 495m
フォーミュラ 115m
人力
タイムトライアル 9:30
ディスタンス 14km
>>361 オープンはチーム名書かなくてもどこのチームかわかるね
それじゃあ、俺は2位は299mと予想
TT 2時間30分
琵琶湖の水位、上がりすぎだろ
あと一週間でどれくらい下がるかな
>>363 どこまで行くんですか?
橋見て帰ってきたら神だけどな。
>>364 現時点で、去年の鳥コン本番と比べてどうよ?
>>364 関西に住んでる奴はそこら中の水道の蛇口を全開にして回れ
TTがドコも帰ってこないでディスタンスのチームが戻ってきたら2冠だね
フォーミュラがオープンに勝つよりはありうるかな?
>>367 プールの水抜いて回るのとかも効果的っポイなw
トイレいったら全部の便器の水流すとかな。
>368
俺も思った。
お前らただでさえヒコーキ作って色々無駄にしてるんだから
少し自重しろw
>>368 TTで曲がれずに直進するチームがディスタンス抜いて1冠
読売テレビのコンテンツのランキングに鳥コン出てきた。
ただ今、20位。最高何位になるかな?
検索回数か番組HP閲覧回数かそんなのか。
別に大会当日に情報が載るわけでもないからな。
放送のときにまたランクうpするぐらいだろ。
関係者が飛行順とか調べるだけで20位くらいにはなるんじゃね?
水位高いとろくなことないよね…飛距離落ちるし、桟橋に機体載せるの大変だし。
当日の気象条件によっては2冠とか逆1冠とかありえそうな予感。
378 :
NASAしさん:2007/07/20(金) 01:08:06
バーベキューがダメなら直接言わなきゃね。どこのチームがやってるの?
バーベキュー駄目なのか。そんな事言うなよ
お前らにも少しやるから。肉は安モンだけど
滋賀だから近江牛がいいな。
381 :
NASAしさん:2007/07/20(金) 02:13:24
バーベキューやってるチームでタッグを組もうぜ。。。よみうりスタッフに言われてもシカト攻撃しようぜ。
383 :
NASAしさん:2007/07/20(金) 02:30:18
バーベキューやってるチームに文句言ってやるからチーム名教えろよ。
>381
やって来年の出場資格剥奪されるなら倍率下がって良いけどな。
385 :
NASAしさん:2007/07/20(金) 02:56:11
誰もチーム名を教えてくれないの?お前ら根性なしか?俺が文句言ってやるからさ。
去年の法隆寺大学はひどさは目に余るものがあった
15年連続で彦根に行ってるけどさ、鶏の丸焼きははじめて見たぜ
age厨がまだなんかほざいてるな。
388 :
NASAしさん:2007/07/20(金) 03:11:20
法隆寺大学なんか今年は居ないな。それ以外はないの?
法隆寺は名前を変えて出てるよ。
あと拓植大も肉を焼いてたっけ
部門が違うから増えないでしょ
増えた方が面白いとは思うが
強いトコは琵琶湖での態度もしっかりしてるよな。
隣に土産持って挨拶言ったりとか、発電機の騒音についても
一言断り入れに行くとかしてるみたい。
間違っても湖岸で焼肉など…。
まぁ、こうしたからって飛ぶ訳じゃないとは思うけど
age厨もしかして運営…?
>392
さりげなく土産の要求か
うまいモンなら大歓迎w
うちはマナーで一応土産は持って行くらしいが…
あんま期待すんなよw
隣が同じ大学っぽい
日大か?
都立も考えられるな
マップルとT-MITって交流ないの?
キャンパス違うとなにかと大変なんじゃない
401 :
NASAし:2007/07/20(金) 15:16:00
理科大も考えられる。
東大マジで大丈夫なのか?
去年の再現だけはゴメンだな・・・
プラホ上がりたいけど荷物番で上がれないorz
先輩のバカヤロウ!
来年こそは…
>>404 どんまい。
がんがれ。
自分達が作った機体がプラホから飛び出して飛んでゆくのを見るのはこの上ない思い出になる。
広島?
>>407 っつか前のブログの時も思ったんだけど、陰の方でこうやってぐちぐち言うんだったら
口出してやったほうがよっぽど良くないか?
いや〜現役もさすがに気づいてるだろ
このままじゃ東大は東海の道をたどってしまうかもしれない
頑張って欲しい
>>410 機体は、先週に比べて良くなったんだか、何もしてなかったのか、良く分からない状態。後縁はボロボロだし、胴体-後部胴体接合部のボルトは長いままだし・・・・
突っ込みどころは相変わらずきりが無い。
とか
絶対に剥離するね、あれは。こんなことを、サークル&学科の先輩と突っ込んでみた。
とか見るとそうでもなくね?
達観したふりしてこんなこと書いてるんなら言えっつーの。
後輩のだとしても自分のチームの飛行機なんだから飛ばしたいと思わないのかね?
東大OBがなんとか汁!
>>400 授業受けてるキャンパスは基本一緒じゃなかったか?
>>412 フェアリングが剥離するのはしょうがない
問題はデザインだ
富士川は「かわ」?「がわ」?
がわだと思ってた・・・
東大 1、2年は多いけど3年二人しかいないんだっけ
そうなるとOBは口だけじゃなくて手も出さないとだめだろ
府立は1人だったじゃん
人数の問題じゃなくて能力の問題だろ
OBが手を出せなんて意味不明
自分から頼み込めよ
>>422 ブログでごちゃごちゃ言ってるくせに、ってことじゃね?
東大は疑惑の秋交流会のプレゼンからヤバイ感じが漂ってたからね・・・
サイエンスゼロ見てると安めぐみめっちゃかわいい
>>421 火事のおかげでお金があったとかなんとか
東大のフェアリングひどいな
>>428 東大OB乙
そこまでいうならアドバイスしてやれよ
>>428 オマエんとこのフェアリングはどうなんだ?
東北や京都のTFの様子が全然わからないね
毎度のことながら日大もだけど
>>427 なにも、みんなに見えるところでやらんでもいいのにね
Webできちんと進捗を報告したりテスト状況をようつべにアップするチームってのは
人手が余ってるんジャマイカ
>433
人手が余っていてそれを有効に活用できてるんだから、いいことなんじゃない?
しかしあの人数であの機体を3月にロールアウトさせる日大のメンバーの質はどんだけ高いんだ?
>>433 ようつべにあっぷするっていってもせいぜい1時間くらいジャマイカ
今年のディスタンスはネガティブな話題ばかりだな
東大がダメで崇城は移籍して横国はOBと揉めて静岡山形が書類落ち
広島のブレークとWASAとマイスタの復活に期待
>>434 日大は情報公開さえしてくれれば本当にいいチームなのに
なんでそんなに隠したがるの?
日大のTF動画見てぇなぁ〜どんな感じなんだろ?
東北や京都の状況も気になる
話題がループしてないか?
別に隠してるとかじゃなくて
公開する余裕やがないとか単に面倒だとか、
その程度の理由でしょう。
必死で隠したがるチームなんてあるのかな?
確かに昔の日大はそんなイメージだったけど
去年はエアロセプシーの参戦とかあったからな〜。
そういやエアロセプシーの新型機ってどうなってんだろ
>>442 なんか駐機場にいくと周りを囲んでる一年生に止められる、とか聞いたことあるからなぁ・・・w
>>438 機体審査の人を間違えて追い返したことがあるらしいぜ
446 :
NASAし:2007/07/20(金) 23:00:11
日大今年はどうするかwktk
予想するかw
【スタイロブロックで壁】
落とし穴を掘る
鉄条網番犬つき
テンションワイヤーに高圧電流
自分たちの機体をあんまり見せたくないってのはわかるな
日大はどうか知らないけど、近くで見られると機体の精度悪いのがばれるし
日大の場合、壊されたくないだけじゃないの?
てか逆に聞きたいんだけど、なんで公開するの?
目的をはっきりさせようよ。
そこらのパンピーや番組関係者ならともかく他チームの人間にまで警戒する必要あるのか...
まぁ伝統でそうなってるんだろうな
自分が見せても良いって思っても、最初にそれを開発した人が
嫌だって言い残してたりすると、慎重にならざるを
得ないんじゃないか?
むかし他チームに壊された苦い経験があるとかなら、まぁ分らんでもない
>>456 ありえるな可変ピッチの仕組みは絶対に隠してるし
というか、可変ピッチの仕組みをバラしたくないだけなんだろうな
日大のTFは普通のチームのフライトと変わらないよ。
けっこう危ない時もあるし。
強いてゆうならガツガツ本数こなしたりはしてない。
>>454 情報交換のひとつの形、自分たちの活動のアピール、・・・
見る人によって受け取り方は変わってくるだろうけど、公開する人が他チームが公開してるの見ていいと思ったから自分たちも公開してるんだろ
別に可変ピッチなんて作ろうと思えば余裕でできる
ただ重量増だし必要性を感じないからイラネ
去年のフライトって可変ピッチじゃどうにもならなかったのかな?
情報隠すのって、そんなに優勝がしたいのかな?
みんなでひとつの優勝を争うよりも、
みんなで飛距離を伸ばしあって行くほうが楽しいのに。
というか日大のそういうストイックなところが好きだ。
ぜひ36km飛んでもらいたい。
いまなんとなく19回大会のビデオ見だしたんだけど
森脇が飛んだ時にヒロミとか池谷とか出てるwwwww
当時はぜんぜんかわいいと思わなかった篠原涼子が
けっこうかわいく見える。
>>454 公開してこのスレとかであーだこーだ言われるのも悪いもんじゃない
自分たちが気づかなかった悪い点も指摘してくれるし,時には励みにもなる
今年のうちは俺の考えで情報公開してるな。
公開することで人に見られているという意識をもって、
自己満足で終わらないような良い機体を作れればと思う。
だから、ようつべやニコ動にあげる。
技術が盗まれても、次にそれ以上のものを作れるようなチームしたい。
まぁうちから盗むものがあるかといわれると特にないので恥ずかしいのだが。
あと、ブログとかは俺の備忘録。
まい☆すたみたいにみんながブログ書いてくれると良いんだけどな。
>>467 ブログぐらいあっても良いのにな
っていうかぶっちゃけそこまで忙しそうじゃなさそうだし
このスレ日大工作員多いしなー
続いて17回も見始めたわけだが
糸谷さん以外でまともに飛んでる無尾翼をはじめて見た。すげえ
>>474 いいなぁ〜映像持ってないからなぁ・・・
日大が番犬置いてるのはフライングワイヤーに足引っ掛ける人が多いから。
声さえ掛けてもらえば喜んで見せるよ。
たぶん…。
いまこうやって見てるのはつまりVHSをデジタル化してるわけで。
2時間あるけどGoogle Videoならアップできるかな?
そういえばニコ動に2005年がうpされてたな
>>477 17回とかまだ俺小学生。。是非見てみたい
幼稚園・・・
17回から21回までが手元にあるのでとりあえず取り込むとします。
それ以降はバラバラと持っているんだが ほかの人にも協力してほしいな。
個人的にははじめて滑空が300mを超えた木島氏の16回と
風の神が乗りうつった糸谷氏の12回を補完してほしい
鳥コン本番までにこのスレ消費しそうか?
27日あたりに埋まると予想
今年はスレの消費が早いな。
じゃあ鳥コン前には新スレにしようか。
一日100書き込みで余裕だね。
もう一週間前なんだなぁ・・・
>>399 年に1度飲むくらい
たぶん今年もある・・・はず
てか3日に一度TFって…
3日連続TFって…
どんだけMなんだよw
みんな!
おはよう!
今日も元気に単位削って作業だあ!
試験なんて知らないよ!
491 :
NASAし:2007/07/21(土) 07:54:48
>>476 フライングワイヤだけじゃない。
基本的に機体を跨がない、くぐらないはメンバー内の常識。
琵琶湖現地にいってOBだろうが関係者だろうが一般市民だろうが、
出場側から見たら区別できない。
だから周りにいる人全部にまずは声をかける。
それが、疑心暗鬼に受け取られているようでも壊されるより まし。
>>491 基本的に、メンバーも不用意には機体に近づきませんね。
テールの下もというより、機体を通る為だけにくぐるということはしない。
ペラ半径にはいらないってのもあったかな?
機体に近づく人は基本的に注意している。
テレビ局の人でさえ(カメラマンとかは特に
撮るのに夢中で機体に注意していない場合があるから)。
琵琶きて機体壊されましたは避けたいから。
うちは跨ぎまくりくぐりまくり
単位との両立をはかっております
一週間後にはもうTTが終わるか終わらないかくらいか
あー緊張してきた
TTさっさと終わらせて、早く滑空やらせてくれるようにお願いします
>>272 ほんとにきれいだよな
どうやってスタイロ切り出してるんだろ
あそこは人数めちゃくちゃいるからな
週間天気だと晴れだね!
晴れかぁ、焼けるなぁ。
曇り、無風が最高。
502 :
NASAし:2007/07/21(土) 15:53:25
気象庁の台風情報に、現在発生している台風がない
ってところがなによりいい!
それどころか熱帯低気圧もないぞ!
今年はいい感じの大会が期待できるかな?
ところで、金工大あたりは地震大丈夫だったのかな?
KIT心配だね。
熱低もないのは何より。
次スレのタイトル何にしようか。
507 :
NASAしさん:2007/07/21(土) 17:00:08
金工大はTFなかなかよかったみたいじゃん?
後は琵琶湖の水位がどれだけ下がるかだな
>>442 昔の日大はそんなことなかったぞ〜。
いつでも誰が来ても情報公開OKだったし、会場では色々な人たちと交流していましたよ。
詳細は自分が在籍した第3回から5回大会までしか知りませんけど。
まぁ、当時の技術なんて今の機体製作に比べたら貧弱極まりないものでしたし
WEBなんて便利なものはありませんでしたが。
基本的には機体と見学者の安全確保のために厳格に警備してると考えたいですね。
主翼台にけつまずいた子供が並べてある主翼に突っ込みかけたとか言う話は聞いた事あります。
※日大以外のチームにて
なんか久しぶりに琵琶湖に行きたくなってきたなぁ…しる万のきつねうどんが懐かしい。
俺も日大が機体の周りを囲むのは機体が壊れるのを恐れてだと思う。
機体が可愛くてやってるんだよ、きっと。
まあ、ワイヤーまたぐなんでもっての他だ。
そのうち誰かひっかけるぞ。
にしても過保護だ
日大書き込みまくりw
515 :
NASAしさん:2007/07/21(土) 19:08:36
あー来週大会なんだ。テーマソングは誰?。去年は森山直太郎だったな。
>>512 去年審査員の爺さんに引っ掛けられました。
517 :
510:2007/07/21(土) 19:27:26
>>516 ヤマハも以前やられてましたよ、機体検査の時に。
あれだけワイヤーに荷造りヒモ巻いて可視化しても…
ここに取り上げられてないTFってまだある?
滑空は今年結構やってるね
>>516 確か東北の奴も去年審査員にフライングワイヤ踏まれたとか言ってた。
何故あんな爺ちゃん共がへらへらしながら審査員やってんだか理解に苦しむ。
安全審査とか言ってるが適当だろ、あれ
そもそもあの爺さん達は普段何やってる人なんだろうな
審査員に鳥人間OBも混ざって欲しい
適当だけどこっちが適当な安全対策しかとってないと色々つっこまれるぞ。
OBがいたら出身チームびいきとかの問題がありそう
OBがいても不正にならんだろ?
自分のところ危ない箇所を指摘しないってことにはならないだろ?
日大が橋まで飛んだ年、
どっかのチームのやつが、待機中の日大の機体の主翼の下を走り抜けようとして、
思い切りワイヤに足ひっかけてた。
近くにいた日大関係者が止める間もないくらい思い切り飛び込んでったみたいで、
ものすごい音がしてたw
機体は壊れなかったって聞いたけど。
だから最近ガード厳しいんと違う?
フライングワイヤはプラホ近くになってから取り付けるとかじゃだめなん?
フライングワイヤはプラホ近くになってから取り付けるとかじゃだめなん?
MaPPLは例年の如くやらないんだろうな>TF
まだ完成してないだろう
滑空では理科大とか文理は好調そうだね
理科大も頑張ったな
活躍日誌で桁が出来てないどころか届いてないとか、翼を両側とも同じむきで作ったとかマジプギャーだったのにいつの間にか完成して試験飛行やってるし
>>525 やったの芝浦だっけ
そこで破壊しとけば
あの大記録はなかったのになw
設計どおりに機体作って、TF繰り返せばどのチームの飛行機も飛ぶと思うんだけど、なんでできないのかなぁ?
まず、その設計が適切なのか
ホントに設計道理作れているのか
どっちもすごく難しいよ
設計通りに作れれば苦労しないわな
毎年 琵琶湖で完成させて重心合わせてる都立は凄いんだかどうなんだか
都立は今年もギリギリだってさ
>>533 自分で一回実際にやってみろ。
もし持論通りの経験したなら、そのときの運と周りの奴らの腕に感謝するんだな
来週の今頃は全部のフライト終わってるんだろうなあ…
それまでに機体完成してるといいなぁ
このままだと鳥コン期間中にこのスレ終わる予感。
なんだこいつ?
ずっと粘着してんのか?
芝浦も哀れだな。
今年は大会がチョンに汚されませんように
どうせとんぺー叩いてる奴と一緒だろ?
他チームを貶めたいんだろうな
>>545 とかはガチでキモイが
日大が書き込んでるとしか思えないレスが多いのも事実だな
暇だから優勝チーム&飛距離&タイム予想でもするか。滑空
1 みたかもばら
450m
2 マップル
270m
3 ハマハマ
230m
D
1 日大
36km(完走)
2 東北
10km
3 マイスター
4km
TT
1 府立
5分15秒
2 T-MIT
4分(未完走)
3 筑波
5分(未完走)
どうだ!妥当だろ!
滑空なら条件悪くなければ250m以上飛べるチームももっといるだろ
今年こそハマハマのおっさんはやってくれる。
TTは府大完走優勝、T-MIT折り返しで墜落、他は1km届かず・・・って感じだと予想。
舞夢My夢がどうなるか楽しみだな
機体はいいけどパイロットの経験値次第か
舞夢って水平尾翼が動くことで助かったことあるにしても、基本的に損してるな
水平尾翼の迎え角の変化に主翼の剛性がついていってない
とりあえず、あれだ。
TTは府大のみ完走で他順位無しで再来年以降開催の危機だ。
府大の独断場じゃ面白くねーべ?
ってか日大とかも36km行ったらTTに参戦もしくは鳥コン出ないで世界記録とか目指せばいいのに。
Dは完走するチーム出たら次の年以降TT化するか、鳥コン自体終了w
ずいぶんとえらそうだが何様だ?
完走したら海に舞台変えたりするんじゃね?
魚人間ってことかー!!
海での鳥コンは危険度がずっと上がるからありえないでしょ?
ロシアまで飛んでって撃墜されんなよ
先生!プラホの中心で愛を叫ぶのは誰ですか?
東大
琵琶湖の水位、順調に下降中
晴れ続くみたいだし、かなり水位下がりそうだね
お日様がんばれ!!
よし!雨降るな!
ただし、当日は曇ってくれ
プラホの中心で愛を叫んだカップルって、その後どのくらい続くモンなのかね?
ちょっと興味ある。なんか知ってる人教えてーな
大会数日前にプラットホームに乗り込んだ俺は1ヶ月で分かれてしまった。
そのネタを利用して鳥コンのチーム選考通るかもと思ったことはあるwww
ただうちのチームはそんなことやってたら分裂しそうなくらいヤヴァかった。
女性が少ないのは工学系の宿命だが…
575 :
NASAし:2007/07/23(月) 21:52:04
>>557 >Dは完走するチーム出たら次の年以降TT化するか
TT化の形を俺はこう予測する。
タイムトライアルの2km部門と36km部門
陸上競技の100m競技とマラソンみたいに両立すると思うが。
同じ部門にしてまず2キロ往復してその後に36キロにチャレンジ
36km飛んだらプラホ付近でもう一回旋回してさらに+18kmを目指す。
全チームがDかTTに固まった方がレベル高くて面白いと思うけどな
期待を込めてTTにはいっぱい帰ってきて欲しいな
4チームくらい
完走があまりに少ないとまた大会側が思いつきで部門廃止するかもしれんから
まともな成績は残してほしいな
運営考えたらTTの方が遥かに楽だよな
582 :
NASAしさん:2007/07/24(火) 09:12:31
確かにw
守備範囲が狭くて済むというのは大きい
忙しいみたいだがとりっぱは鳥コンくるのかな?
富士川飛行大会とかって作れないかなあ?
そのまま認定記録になるような。
やってみたいが現実問題難しいと思うぜ。
TFもまともに出来ないチームばっかりなんだから危険すぎる
海に出るまでに墜落するチームが続出する予感
鳥コンの結果で規制すれば?
鳥コンの結果よりも、その機体で事前に滑走路端から端まで飛びきっていることが参加条件の方がいい予感。
参加費用は1チーム100万くらいでおさまるかな?
スポンサーつければもっと安くなるか。
全国人力飛行機選手権大会、主催○○、共催○○、協力○○みたいな…
観客呼べる大会にはならないだろうけどな。
まあそれ言ったらD部門ほど会場でつまらないものはないか。
出場決まったのにスレの話題に挙がらなくて
パソの前でやきもきしてるチームもいるだろうし
全出場チーム毎の印象とか記録予想とかしてやろうぜ
ちょうどスレ消費にもなんだろ
一チーム7レスぐらいでいいか?
順番はフライト順で。
>>592 まぁその辺はテキトーでいんじゃね
じゃまずドボン会から
・・・いきなり語ることねぇorz
なにを言うか!
ドボン会は4年前優勝してるぞ!
人力ヘリコプター機部門で優勝してても…なあ。
【ドボン会】
記録関係なしに仲良しこよしでやってる、いまどき珍しいタイプのチーム
って書いたら怒られるかな
【ドボン会】
記録関係なしに仲良しこよしでやってる、いまどき珍しいタイプのチーム
って書いたら怒られるかな
けどドボン会のチーム名は象徴的だよな
テレビで観てて一番面白いのは
ビッグフライトよりダイジェストだし
いいチーム名だよ
でも筑波のマンボウの使いまわしっぽいから意外とダークホースかもね
本家より飛んだりしてwww
また複葉作ってくれないかなあ>つくば
性能はどうか知らんが好きだ
マンボウ=琵琶湖で1キロ弱を二回飛んだ機体の名前
複葉機は製作が死ぬほどめんどくさい(翼が二枚あるから翼の作業が二倍ってだけじゃないんだぞ!)
さらに試験飛行でのリスクが高いのでもう作りません。
ちょwww
ドボン会全然あなどれなぢゃん!
うちのチーム最下位かもorz
実はTTレベル高い??
決して低くない。
じゃ次筑波か
TF安定感ないけど大丈夫か?
広大は2チーム出るのはいいのか?
メンバーが院生と教職だからTTのほうがよさげだが
双発よりも作りやすいだろうし飛びそう
駆動システムが独特なんだよな
つくばはTF不足だろうね。
縦も横も安定悪そうだからちょっとした風で終了しそうな気がする。
こっちも本家より飛びそうだな
カエデって名前も風俗店ぽいしな…
ホストクラブ楓。絶対どこかにあるに違いない。
むしろ女子大生キャバでヨロ
TFでペラ壊れてなかったっけ
大丈夫か?
崇城大って、意外と出場回数が多いよな。
クラッシュ以外でペラが折れたとしたら相当なアフォだ
広島はFEMとかいろいろやってて技術ありそうなのにね
崇城は翼が全部ついてないのに浮いてたね
去年の本番も翼端死んでるのに飛んでたしかなり揚力に余裕とってるのかな?
楓のキャノピーきれいだな
角パイプとカーボンジョイントってのはいいかもな
広島のフェアリングは発注じゃなかったっけ?
フェアリング発注って…
深夜の作業場で発泡まみれにならなくていいのか
羨ましいけどそれじゃ愛着わかないな
ボコボコでプニャプニャのフェアリングよかマシ
おいお前ら
楽天トラベルよりホテルサンヴィラをシングル4人前
ただいまキャンセルしますた。
速いもん勝ちなので急げ
崇城は卒研だよな
ドボン会やカエデとあわせてTT序盤は年齢層が若干高めだね
あれが卒研なのか…
もうちょっと産業に役立つことやろうよなあ。
卒研だから、サークルと違って下積みがないからきついらしい。
前のスレから拾ってきた
1東北
2日大
3東大
4崇城
5横国
6京都
7芝浦
8静岡
9山形
10広島
11わさ
12東海
13武工
14野田
失格東工
何気崇城4位なんだね・・・
最近みたく人力ばっかりになると場がしらける
>>630 こう見るとやっぱTTは激戦だな
静岡や山形が書類落ちはなんかかわいそう
広島はずっと結果出てないのに実質2チーム出てるしWASAはシード
審査の基準が知りたい
>>635 ディスタンスの大記録は望みにくいか
早めの日大有利だな
>633
でも、実行委員のおっさんは、
人力やって人が集まるならそれはそれでいいか、見たいなこと言ってたぜ。
人力の方が、製作の手間もかかるしフライト時間も長いから鳥人間をより楽しめるんだろうな
本気で鳥人間を楽しんでるチームが滑空に戻ってくればみたかの独走でなくなるだろうに
やっぱりプロペラ機は琵琶湖でやっちゃいかん気がする。
富士川でやろーぜ。
鳥コンは滑空機のみ!
プロペラ機は大会から離脱→新組織で富士川飛行大会!
そもそもあんな台からプロペラ機飛ばすの危ない。
富士川でなんか大会やるのはいいけど、基準を設けてその基準を超えたチームのみ参加可能にしないと危ないよな。
ってか鳥コンのプロペラ機部門もあれだ、参加基準を大会半年前に機体完成、二ヶ月前に一本のフライトで300m以上、通算1キロ以上飛ばせたチーム以外参加禁止にすればいいんだ。
そうすればプラホから飛び出してすぐ着水するチームはあんまりいなくなるだろうし、安全だし、出場チームもみんな納得の上で決められる。
完成半年前きつすぎ。
4ヶ月前にしよーぜ。
確かにそれならかなりハイレベルで参加チームも公正になるね。
飛行距離の測定が問題になりそうだけど。
半年前って1月とか2月じゃねーか
せめてGW以前だろ
春休みで一気に製作進めるところが多いだろうし
条件きつすぎ。
大会一月前までに300メートルくらいでよくね?
それが参加標準記録で無条件参加確定。
それ以外の出場チームを事務局が選べばいいんだ。
しかし、書類審査後で今更落とせないという罠
参加標準記録の設定は激しく賛成。
標準越えたらシードチームにすればいいんだ。
そうすれば今年のWASAみたいな不可解なシードも無くなるし、数年前の京都(大会書類落ちて記録飛行で数キロ飛んだよね?)みたいに完成度の高いチームが出場できないなんてことも無くなる。
それ、イイね!
参加標準記録の導入に一票!
試験飛行の成績でシードチームや出場チーム決めるのはいいね。
前年飛んだからって次の年飛ぶとは限らないし当落ギリギリのチームが次の年ビッグフライトすることだってあるからなあ。
そこで競争しとけば大会ももっとレベル上がるだろうし、プラホ上での大会側の態度も文句言えなくなるだろ?
どこで試験飛行やるんだ?
桶川とか富士川とか白浜とか、色々あるじゃん。
新規参入がますます難しくなる
全部参加させれば解決
標準記録で落とすよりも、TFと同じような感じの予選やればいいんじゃね?
基準満たないチームの選考は大会側がやれば新規参入がそこまで難しいことはないだろ?
そんな10チームも基準越えられないような厳しい基準にしとけばいいんだ。
予選こそやる場所と時間がねーよw
数箇所で予選やったら風とかの関係で後編でない。
後編→公正
敷居を高くして各チームのレベルが上がったとして琵琶湖の往復を成功させるチームが2、3チーム出てしまったらテレビ的には面白みが無いけだろうな
予選でも標準記録でも、なんかしらのシード条件あってもいいよね。
元々面白くないよ、あの番組。
660 :
NASAしさん:2007/07/25(水) 03:30:53
あの番組はドボンするのが面白いんだろ
長々と飛んでるところをやっても面白くないって
二機同時に飛ばして空中戦でもさせたらええねん
>>661 さすがわざわざ大阪弁で書き込むだけあって
つまらないことを書く
じゃあそろそろ名古屋あたりの話題でいきますか。
トンボ複葉機もう一度見たい。
わりと飛んでたからあれで継続してほしかった。
664 :
NASAしさん:2007/07/25(水) 12:16:51
トンボじゃないのか
残念だな
来年春の交流会名古屋でやってくれねえかな
東北はやだな。
黒い噂以上に遠くて嫌だ。
名古屋なんか重くね?
あの串型、ナウシカの蟲みたいで恰好良かったな
うん、あれはかっこよかった。
つくばもそうだけど、複葉機って製作で左右バランス合わせるの激しく難しいんだろうな…
じゃあ東海大チャレンジセンター。
今年も低翼?
何故ここが書類落選しないのか不可解だ。
ディスタンスに応募したけど落選。
古豪枠の情けでタイムトライアルしょ?
頑張って欲しいけどね。
それって本当か?
だとしたら…なんかなあ。
でも実力はあるだろうしもしかしたら1キロぐらい飛ぶかもよ?
ただ折り返しは厳しそうだが
いや…厳しいだろ。
ここ数年鳥コンで滑空すらしてないよね?
あそこは桁の試験をまずきっちりやるべきだと思うんだが…
土曜フライト組は、もう琵琶湖入りしているのかな?
まだちょっと早いか。
遠いところはもう琵琶湖に向けて出発かな。
今ごろ高速道路走行中かな。
よる走行して明けけ方到着して、
一眠りして最終作業か。
明後日には自分も出発。
ただ見るだけの人間だけど。
今から楽しみです。
うちはちょうど24時間後くらいに出発する予定@東京のチーム
うちは低翼なんで、TFですぐ翼が地面をするんですよ。
なんで、桁にダメージを与えないように、取り付け部を壊れやすくしています。
と言っていた翌年。
取り付け部がいつも壊れるんで、そこを壊れないようにしました。
今年はたくさんTFができてます^^
と言っていた。
本番で桁折れてた。
やっぱTFより本番のほうが力がかかるんだろうな
それを見越した計算をしてないのは手抜きというか、見通しが甘いだろ。
…これ理想論かしら、やっぱり。
設計通りに飛べないのも問題なのでは?
>>680 滑空機はプラットホーム必要だからしょうがないけど、
プロペラ機の場合は、飛び出し時がいちばん荷重か掛かりやすいから、
TFみたいな高度0の離陸の方がある意味機体には優しそう。
そういえば、富士川で大会やろうという話があったけど、
少なくとも滑走路上である程度(日本記録の機記録に残す為の
基準高度)飛べないといけませんね。
でないと、富士川滑走路終わりの土手みたいなところにぶつかって危険。
基準高度海上で船くぐらせてとってもいいけど、
証拠残すのも大変だし。
実際飛び出し時の荷重はどれくらいなのか見積もるのは難しい
その一瞬のために無駄に重くしたくないし、どれくらい余裕を持たせるかは悩ましいところ
桁の荷重試験するとき安全率どんくらいでやってんだろ?
チームによって1.2〜でばらつきがあるけど。
風向きによって、プラットホーム上で浮けるのと、
背風でプラットホームから落ち気味に、
飛び出すのとではまた荷重が変わりそうだし。
688 :
NASAしさん:2007/07/26(木) 01:09:00
今年は放送いつ?
明日のムーンライトながらで出発するぞ@東京
お前ら琵琶湖で会おうな
俺も明日(もう今日か)のながら。
なかまなかま〜
同じチームだったりして
>>691 ちょ・・・・
ホントよく生きてたよな・・・後輪が見えてるぞ・・・
後縁ガタガタやな
お前ら突っ込むところが違うだろw
理科大ペラ機、機体は完成してんのか?
おっさん達驚く前に退避しろよ
前縁もところどころ歪んでるな
飛んでるチームでも精度いまいちなの見るとなんか安心するよね
大会中にみたかと都立あたりの精度悪いとこさがしてうpしてくれないかな
これ、おそらく想定外の対気速度だぞ。
精度云々じゃなくて、剛性不足起こしてるんじゃないのか?
定常中にこうなってない保障は無いが。
上面きれいだからいいんじゃね
後縁グニャってても問題ないと信じたい
ペラなんでああなるの?
今日のテスト3つと勝負してから琵琶湖に向かいます
ま、全敗っぽいけどね。飛距離になってくれればいいや。
今晩出発のチームが多そうだな
みんな頑張れ。超頑張れ。
いや切り出しだろ
>>706 スタイロシートをいったん熱いパイプ使って曲げてからリブに付けてたと思う。
曲げた位置とリブの0%位置があってないと歪んで見える
ここへきて29日に雨の予報が
まじか…
風はどうかな?
明日は4m/sくらいふくみたいね。
これは今年は悪条件か?
ディスタンス中止+TT完走なしですごく盛り上がらない展開を予想。
雨さえ降らなければ・・・
>>716 ウェザニューだと日曜の夜雨が降る可能性があるって書いてあるよ
あさっても4m/sも風あったらTTマジで完走するチームなくなるんじゃないか?
俺達が帰ってくる
負けねぇぞ。帰ってきてやらぁ。
721 :
NASAしさん:2007/07/26(木) 15:48:58
722 :
NASAしさん:2007/07/26(木) 16:01:59
死ね!キモヲタ野郎!!!!!
>>721 反省してるなら消せ
お前は面白いと思ってるのかもしれないが、粘着うざい
>690
俺も今晩のながらで出発。チームでは俺一人…
東京理科大にしても首都大学東京にしても、
何故TTと滑空に同じ大学から2チーム出てるんだ?
出たくても出ることが出来なかった他の大学を選んで欲しいわ
>721
ナンだったの?見逃した。
首都大はどっちも優勝候補だから出なかったら盛り下がる。
日大だって広島だって2チームだし。
実力ないのに出たいって口だけ言ってもね。
司会者とかって決まってたっけ?
ゲストのタレントとか。
>>725 元々別だった大学が統合されたんだから1チームに絞られたらむしろ気の毒
730 :
NASAしさん:2007/07/26(木) 20:58:21
ご出場の皆様、全力で飛んできてください。良い風に恵まれることを心より願っています。
TTのトリは大阪府立大か
開会って8時だっけ?間に合うかな…
雨だけは勘弁.....
ながらで騒ぐなよ。
いつだったか乗り合わせて、
えらい災難だった。
雨(゜凵K)イラネ
まぁ天気に文句いったってしゃあないが
お前らも少しは実況手伝えよ
毎年2人いるかどうかで困る。
去年は昼過ぎに電池切れたし
了解。
ただ、俺の携帯も電池切れ易い。
ながらどうっすか?
今諏訪湖
今 大学@東京
今富士
周りおばちゃんばっか
静岡で停車中。