【アンチ航大】東海大学航空操縦学専攻　第３機目

1 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 00:45:36

盛り上がってきましたガンガン書いてきましょう！

前スレ
東海大学航空操縦学専攻第2機目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1171544243

2 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 01:42:57

東海は、航空大の協力に感謝してます。

3 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 02:42:09

Fランｗｗｗｗｗ

4 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 06:18:22

>>2
航空大が悪い教育の見本を示してくれたから？
航空大のようになってはならないという他山の石？
ありえる！笑　

5 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 07:36:53

↑むしろ逆だろ？
倒壊のおかげで航空大の評価が上がる

6 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 09:04:52

993前スレ
しかもANA機長が新しい流れを歓迎してるとなぜ言い切れる？
はっきり言って倒壊に来る機長は人事異動の一環だよ

ただの機長がたまたま割り当てられたと思ってんの？経歴しらないでしょ。

7 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 09:19:45

ANAPに知人がいるから経歴知ってるよ
倒壊厨の機長が割り当てられたと思ってるの？

8 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 09:34:35

所詮は、憶測の議論だね。はっきりしてるのは、ANAと航空大の協力で東海がパイロット養成を始めた。
東海は、実績がない。
東海の学費が高い、但し実績が出てきた時には、評価は、変わるか？
航空会社は、コスト面で大きなメリットが見出せる可能性がある。
これくらいが押し図られる位だな。

9 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 09:41:50

>>7
わざわざ知人から聞いたのか。批判するわりに興味深深じゃねーかｗ
知人から聞いて知ってる割にはよくただの人事異動なんていうな

10 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 11:07:40

だから人事異動の一環だと書いたが何か？
働いたことがない者には分からないだろうが
機種変や外数、役職に就くのは人事異動でしかない
ところで前ｽﾚでの疑問には一切答えてない割には
他人の批判には積極的なんだな
ANA上層部が自社や航空大卒Pはよどんだ流れと発言したのか？
倒壊に来るANA機長は新しい流れを歓迎してるとなぜ言い切れる？
そもそも倒壊に行くANA機長を知っているのか？

11 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 15:11:24

ANA上層部が自社や航空大卒Pはよどんだ流れと発言したのか？
倒壊に来るANA機長は新しい流れを歓迎してるとなぜ言い切れる？
そもそも倒壊に行くANA機長を知っているのか？

実際に知っているし聞いているから。じゃあそれを信じる根拠を言えと言うかもしれないが
そんなものは匿名掲示板に書き込んでる時点で無理な話。別にうそをいってるわけじゃない
あとはきみが自分で情報を吟味してくれ。

12 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 15:13:03

↑あと自社と航大卒自体がよどんだ流れといった覚えはないが。

13 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 17:14:09

自社や航空大卒Pがよどんだ流れと
前ｽﾚ>>980や>>991で書いているが？
2chだろうがなかろうが信じる根拠は言えると思うが？

あまり本ｽﾚからずれると悪いのでこれで失礼するが
これから航空業界に身を置こうと思うなら
この業界をもっと研究した方がよいと思うし
先輩Pのことは悪く言わない方がよいと思う
あとは君が自分で情報を吟味してくれ

14 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 22:40:48

>>8
実際は穴も航大も粗大ゴミの社員や試験管上がりの職員を
処理するのに利用しているだけで支援しようという気は
全く無い。
倒壊ゴミ処理場などと言っているのを聞いたこともある。
こんな人たちに教えられてる倒壊生は不憫でしかたがない。

15 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 23:46:13

↑惨めな奴

16 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/11(月) 07:15:27

>>14
試験管上がりの職員

失敬な！　試験官崩れと言いたまえ　キミ！

17 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/11(月) 08:37:40

元航空局主席試験管に向かって失敬な！

18 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/11(月) 19:56:00

糞●原元主席と西塔死喧官は受験生の人生潰すのが趣味でした。

19 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/11(月) 20:55:43

あほが増えたなこのスレも

20 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/11(月) 21:01:07

倒壊ゴミ処理場などと言っているのを聞いたこともある。

航大は使用済公務員Ｐ最終処分場などと言っているのを聞いたこともある。
計画では安定した地層に深く埋めて永久保存するはずだったのに.....
最近はゾンビやドラキュラみたいに再生するのか？

21 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/11(月) 21:10:56

桜の木の根元にもゾンビやドラキュラが埋められて、
出番を待っているというウワサが。

22 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/11(月) 22:09:24

ゾンビの桜か？　同期の桜なら知ってるがネ　ww　
桜美林もカワイソ

23 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/12(火) 22:45:29

桜美林と東海は人材交流するらしい

24 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/12(火) 23:49:24

↑人材交流用ソフトで航大ウイルスに感染しなきゃいいけど

25 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/13(水) 02:53:14

桜美林も東海大学に協力願いをしてます。
東海大学の政治力には、到底敵わないのは、知っています。

26 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 01:14:15

桜美林って女子大が共学になったの？

27 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 01:30:24

東海大出たやつをどれだけ採用するかとは、ＡＮＡは明確に言っていないし
本体に入れるとも言っていないからねー　
しかも訓練をアメリカに丸投げしてどれだけの人材が育てられるのだろうか？

自社だと会社負担分が大きいし、航大だと国の負担分が大きいから民間に移した
というのだろうが、それほどライセンシーを取った方がよっぽどいい

28 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 01:54:53

↑いつまでも同じ事ばかりだな。
くだらんからスレ上げるな馬鹿。

29 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 05:19:41

東海のノース・ゴタゴタの田舎に負けじとばかり、
法政はサウス・トーホクのフクスマを選びました。
田舎には田舎にふさわしい人材が集まります。笑　

30 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 05:45:53

ヒガシコクバルの宮崎も相当のど田舎だぞ！怒

31 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/16(土) 07:27:00

倒壊ｵﾜﾀ

32 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 06:06:40

東海ってそんなにノースゴタゴタしてるの？

33 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 06:42:14

京都精華大学マンガ学部なんて、漫画家になるための学部があるくら
いだから、パイロットやキャビンアテンダントになるための学部があっ
ても不思議はない。ただし、実際になれるかどうかは別問題。どんな学
校でも「あなたの努力次第でなれます」と詐欺まがいの言葉を使うが...

34 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 16:18:10

というかなれますと保障するほうが詐欺なわけだが。

35 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 19:38:23

確かに保証なんかできないな。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/18(月) 16:30:54

ノースダコタには山がありませんが日本で飛べますか？

37 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/18(月) 16:57:43

南となりのワイオミングに行って、シャイアン族のインディアンと一緒に
夏冬の山岳訓練(アメリカン・イーグルの飛行観察)をするから大丈夫です。

38 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/20(水) 19:15:57

そんなにバスの運ちゃんになりたいのかな？バカみたい

39 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/21(木) 00:46:20

グランドフォークス便り
もう一期生Aグループより２名の落伍者が出ました。
この二人はどうしてもソロに恐怖心が克服できないために
出られません。残念ですがこれが現実のようです。

40 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/21(木) 00:54:20

GROUND ABORTは最良の選択だ
やってりゃ出来るようになるという側面があるのも事実だ
選択は本人の自由だ

41 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/21(木) 06:19:56

>>39
趣味の世界にとどまるならば、自分で好きなだけ時間もお金もかけて
かまわない。しかし、どんなに自分がなりたい職業でも費用対効果、
職業適性の問題は発生する。
2年もかければ、だれでもPPLは取得できると思うが、PPLだけで2年も
かかったのでは...
希望すればだれもが医者、弁護士、プロ野球選手、プロゴルアァー、
モー娘になれるわけではない。自分の夢を最初から捨てる必要はない
が、夢のまた夢で終わることがあるのも現実。

42 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/21(木) 06:22:49

>>39
くそぼけあほかす！ｗｗ
まだ一人もでてねぇぇぇよ　くだらんウソつくなよ！！

43 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/21(木) 06:50:08

まだ一人もでてねぇぇぇよ　くだらんウソつくなよ！！

って、ソロが? それとも落伍者が? どっち?

44 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/21(木) 07:47:49

くそぼけあほかす様でもトコロテンでFAAの免許は取れるそうです。

45 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/22(金) 13:12:23

桜美林と受験日程はバッティングしませんか？

46 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/23(土) 15:57:32

>>操縦士免許（JCAB事業用免許）への書き換えのための訓練調整期間を設定しています

この「調整期間」って何？？？
おまえらテストコースの捨て石だからとハッキリ言わないと詐欺じゃん。
JCAB取れるかもしれないけど一期生二期生がバカだったら、
永遠にJCAB取れない

47 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 01:14:33

UNDに留学中の一期生Aグループの方へお尋ねします
＞＞ホントのところTOEFLスコアは４８０でもＯＫだそうですが？？

48 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 02:41:07

UNDの教官が面接で了承したら留学は、出来るが単位とれるかどうかは、別だよ。
要は、結果がすべてです。簡単に落第する可能性大なことは、本人に通知されてる。

49 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 08:33:29

読点の打ち方もわかってない阿呆でも
UNDへ行けるらしいぞｗ

50 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 09:48:59

読点？？？？
句読点だろ？馬鹿。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 10:34:12

読点そのものを知らないほど阿呆だったかｗ

52 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 10:47:05

恥の上塗りだな・・・

53 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 11:36:34

これくらい頭が悪くてもパイロットを目指せるんですね。励みになりました。
ありがとう、東海大学！

54 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 00:23:00

最高だよ東海大学
国際線のパイロットは国語なんか不要です。

55 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 06:20:22

どこの国に行っても、どこの大学に行っても、何をやっても、おバカはおバカ

56 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 10:35:27

俺も東海受験する。
入るレベル低くても、卒業したらパイロットになれる可能性あるから。

57 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 18:34:08

可能性はある。だれでも三億円宝くじに当選する可能性はある。
買えば誰にでも可能性はあるが、確率は極めて低いと思うべし。
卒業証書＝エアラインからの採用通知や内定通知ではない。
卒業時に自社養成、航空大と同じ資格が持てたということだけ。
どんな大学でも、卒業すれば学士は学士なのと同じ。
そこからがエアラインによる選別の対象。
選別の対象

58 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 18:42:21

聞くところによると第一期生Aグループの中にも航空通信士や
計器飛行証明、事業用の学科試験に不合格な香具師がかなり居る
らしく7月と8月に受験のため二泊三日で日本に戻ってくるそうだ。
東海のカリキュラムは素人が作ったらしく無謀で無茶。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 19:07:10

自慢にゃならんが、航空大だって、航空通、事業用、計器の学科試験不合格な
らば結構いるぜ

60 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 19:26:29

>>59
航大の場合は受験費用だけ
東海の場合は一時帰国しなければならない。
大変だと思うけどね。
ところで一期生Bグループは何人ぐらいUNDに逝けそうですか？

61 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 21:55:02

>>58
おいおい、誰に聞いたんだ？　Aグループにいる学生は全員英語も事業用、計器の
筆記も無線通信士も全部合格してる。一時帰国なんてするわけがない。
大体取れてないものがAグループに入れない。

>>60
Bグループは結構脱落者がでそうらしい。元々英語が取れずにBグループに
まわされたのに、最近TOEFLの試験方式が変わってさらに難しくなったって。

62 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 23:56:48

↑ＡグループにもTOEFLを若干おまけしてもらった（500程度）が数名いる。

63 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/25(月) 23:59:53

↑Aグループの人たちはその代わり肉体的に欠陥があるらしい。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 02:01:21

やたら作り話が多い。

65 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 06:50:20

東海大学操縦学専攻にこそ、そもそもやたら作り話が多いんでないかい？

66 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 06:53:43

都合が悪くなると作り話と非難するのはオームと同じ

67 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 07:28:18

藻前らエリミされるぞとやたら恐怖心をあおりマインドコントロール
実態はパイロットなどほど遠い工業高校レベルの学生たち
英語はできても「エンジンには水が入ってます」程度の勘違い女

68 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:37:00

↑創作しすぎ www

69 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 19:10:40

だって私の自動車のエンジン、水、入ってるんだもん・・・・・・女1
馬鹿ね、うちの車、ディーゼルだからいつも灯油よ・・・・・・・・女2
うちは電気自動車ですって。単一電池、いくついるのかしら・女3　

70 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 19:36:44

>>67
英語ができるから　Engine Driven Hydraulic System を読んで
「エンジンには水が入っている」と確信したってか　WWW

71 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:52:00

ところで東海大って工業高校よりレベル高いの？

72 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 21:29:00

間違いなく東海大学は、躍進する。

73 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 22:31:18

間違いなく航空大は、凋落する。

74 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 22:33:42

間違いなく航空大は、凋落する。

75 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 22:58:59

ＡＮＡが日大と東海大のどちらかと提携してＰ養成学科を作ろうとしたときに
日大が県に福島空港の利用と補助を非公式に打診していたらしい。
でいい答えが返ってきたのを他大学関係者に伝わっていた。

他の空港に比べて首都圏から近いことと訓練に適した空域が近いこと（いわき沖）が
福島の利点みたいね。

76 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 23:01:18

77 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 23:24:19

>>71
歳相応の成長の違いを除けば似たようなもんだよ。
俺の知ってる限りでは。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 01:59:48

GPAは底辺校の方が楽に取れます。
GPA(Grade Point Average) 算出方法　　　S評価 4.0　A評価 3.0　B評価 2.0　C評価 1.0　D,E評価単位なし
　　　　　　　　　　　　※C評価までが単位認定
　　　ＧＰＡ計算例
　科目　　　国語　数学　化学　物理　地理　歴史　英語
　評価　　　　S　　　A　　　B　　　C　　 E　　　A　　　S
　単位数　　 5 　　　5 　　 2　　　2　　　2　　　3 　　　4

　　　｛(国語4.0x5）＋(数学3.0x5)＋（化学2.0x2）＋（物理1.0x2）＋(地理0.0x2)＋(歴史3.0x3)＋(英語4.0x4)｝
　　　÷総単位数（２３）＝ 2.8695… 小数点第三位以下切捨て＝２．８６

79 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 02:05:29

何故？日大は、東海にまけたの？

80 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 03:32:32

ANAでの現役パイロットの数が、東海卒が多いのが理由です。

81 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 07:49:37

↑日大の方が多いです！！！
東海大学操縦学専攻は、やたら作り話が多いんでないかい？

82 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 08:55:39

おまいらが勝手に作り上げとるだけじゃい

83 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 09:43:41

真実が無いのが2ちゃんねる。

84 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 11:01:54

日大が福島空港の使用に補助金まで目処がついたのに、東海に負けたのは、何故？

85 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 11:42:28

↑単なる時間切れ。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 12:20:00

パイロットって理系学部卒の人が多いの？

87 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 20:09:46

そうとも限らない。

88 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 07:23:49

パイロットておバカな人が多いの？

89 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 07:49:53

>>85
単なる裏工作の資金切れ。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 09:15:26

日大は、のんびり対応して真剣に取り組まなかったから。
結果、桜美林や法政にも出し抜かれた。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 12:18:05

倒壊はこのコースにもう興味薄くなってきてる
理由は余りにも高い転科率

92 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 12:58:36

↑何も知らない部外者

93 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 13:38:17

↑部内者は事実を隠蔽工作中です。
ミッションを邪魔すんなゴラァー

94 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 19:13:21

>>91
一番高いのは、ANA関係者による学生低レベル説への責任転嫁率の方では？

95 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/28(木) 19:19:46

理由は余りにも高い転科率

高卒の大学一年生が、大学の机の上の勉強なんか一所懸命に
やるわきゃないじゃん！　そんなこた、最初から見えとる鰐

96 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 07:36:37

高三ですが毎日オナニーしてるのが身体検査でバレますか？

97 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 07:40:05

↑女性の場合、陰唇の肥大がなければ第一種身体検査基準もOKです

98 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 13:28:39

脳波で引っ掛かるぞ

99 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 22:31:49

２７日午後４時１０分ごろ、宮崎市赤江の航空大学校の４人乗り訓練機が宮崎
空港で、管制官の着陸許可が出ないまま着陸した。当時、滑走路にほかの航空
機はなく、混乱はなかった。
　国土交通省航空局によると、訓練機には学生２人と教官２人が搭乗。着陸体
勢に入っていたが、空港東側の視界が悪かったため、管制官は飛行位置を確か
めた上で着陸許可を出そうと、訓練機に通報を指示した。しかし、訓練機は位
置を通報せず、管制官が他機と交信中に着陸した。
　機長を務めていた教官は「管制官から許可を得たかどうか失念していた。目
視で安全を確認して着陸した」と話しているという。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 23:02:50

どうも失念しました！　加藤　茶

101 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 23:03:55

↑教官が問題！
で処分は？

102 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 04:18:12

東海大学に追放されます　形式的には自己都合退職ですが

103 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 04:21:45

教官２人が搭乗って、なんで教官が２人も乗ってるの？　
やっぱ、航空大は半人前の教官を使ってるのか？

104 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 05:09:10

>>101
日勤教育は、ミスをした運転士を乗務から外して実施された。運転技術
などではなく、精神論が主だ。反省文を書かせ、繰り返し、あいさつを
やり直させる。賃金もダウンする。報告書は、一部の運転士は“懲罰”
と受け止めていたと指摘し、見直すべきだとしている。

105 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 08:46:11

なんでこんなことがニュースになるんだ？アメリカのうちの空港でこの前Fedexが
Emergencyで着陸してたけどローカルニュースにも乗ってなかった。
航空大の最大の問題はクビを切れない教官たち。縮小しようにもなかなかできない

106 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 09:58:50

>>104
｢一部の運転士｣のはずがない

107 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 10:52:18

>>103
かつて、乗客を装った社員が背後から運転士の勤務状況を監視する「裏
面添乗」という制度があり、脱線事故後、労組からの批判で中止されて
いた。

航空大でも、これやってんの？

108 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 13:04:34

教官の教育の一環としてあるんだよ。
教官なんて自分が一番になりやすいからね。
他の教官の教育を見るために乗ってることがある。
その場合は後席の教官はただの荷物だけどｗ

109 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 21:18:29

一期生Bグループの現況うｐしてくれや

110 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 23:47:40

大西桑原マンセー

111 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/01(日) 07:54:48

高三ですが毎日SEXしてるのが身体検査でバレますか？

112 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/01(日) 08:24:56

六尺を締めて行かないこと、カリ首にこびついたウンコは拭いておくこと、
万一肛門を触診される事があっても「アーッ！」と叫ばないこと。

これだけ守ればバレないぞ。

113 ：一期生Ａグループ：2007/07/01(日) 23:39:54

我々一期生Ａグループはそろそろ自家用免許取得の人とソロには出ても
全く停滞している人と二つに分かれてきました。
まだBグループは１８人の内１２人はTOEFL525を取れない状況のようですが
特別に午前中はESLのクラスも受けることでTOEFLは免除となりました。
Bグループさんお待ちしてますよ。結局、何でも金次第ですから。
この掲示板を訪問する人はTOEFLのこと心配しているようなので
言いたいですけど、結局はどうにかしてくれるので心配有りません。
グランドフォークスより

114 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/02(月) 06:43:22

>>113

グランドフォークス(田舎の土民)は金しだい　って琴音？

115 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/02(月) 11:55:54

>>113
おまえいつもいつもウソばかり書きやがってふざけんなよ。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/02(月) 23:22:16

ウソから出たまこと　W

117 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/03(火) 00:27:23

UNDは確かに操縦学部の学生数は全米2位
頭の程度の悪さも全米2位の底辺校

東海は確かに全学部の学生数は日本で2位
頭の程度の悪さも日本で2位の底辺校

気の合う底辺校ネットワーク

118 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 00:09:39

一期生Bグループの留年確定10名以上

119 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 00:10:15

一期生Bグループの留年確定10名以上

120 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 05:09:50

英語が原因なら、航空大の学生を留学させても同じ結果だと思うが.....

121 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 12:41:58

自社養成でも基礎過程2000万程度でできるのに一人5000万もかかる
航空大はブヒーー！！しかも税金だぞブゴーー！！一部は航空会社から
の出資だけど。

122 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 05:17:01

一期生Bグループの留年確定10名以上

123 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 06:14:49

留年者が雪だるま式に増えて逝く悪寒
留年者が入学者を上回るのも時間の問題

124 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 09:36:20

強制的に転科だろ？
本人の能力が問題なんだから当然です。

125 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 09:43:29

>121
それはボナンザとキングエアを使ってるからだ。

126 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 10:41:01

両方ともいい飛行機だぞ～　一度は乗っとけよ

CACのBE9LのFDなんて他じゃまずあんな高級なのついてないね

乗ればBEECH党に絶対なってしまうなあ

127 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 10:59:37

>>125
だから無駄金。

128 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 00:03:31

>>121
教官の飛行手当てに一時間につき5100円も払っているから＋公務員給与

129 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 00:07:54

http://www.obirin.ac.jp/flight_management/index.html
桜美林と東海のガチンコ勝負になるな
費用もコンセプトも双子だ

130 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 00:22:53

これで、本当に航空大学校は廃校だね

131 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 00:50:51

法政が上だな。

132 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 01:11:14

桜美林は、東海の真似しただけ。
東海と法政のガチンコです。

133 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 05:53:00

これが本当のドラゴン桜のパイロット版
ホウトウ桜(法東＝放蕩) 来春放送決定！！

ヤクザな教官が、どうしようもない金持ちの
ドラ息子やドラ娘を、ライン・パイロットを
目指して奇妙奇天烈な訓練を繰り広げる物語

134 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 06:17:17

パイロット競馬なら　サクラトウホウ　のほうが語呂が翼根？

135 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 08:07:03

法政は発表無い？

136 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 11:07:16

>>127
そう思うなら、お前がC172やBE58を買ってあげたら？
無駄なのは何度も試験に落ちて再訓練するやつだと思うが。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 20:11:16

桜美林に負けてないかい

138 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 23:19:56

何が？

139 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 23:49:26

計画の発案者は「希代の(頭)ワル」

140 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 23:50:36

↑教育の質

141 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 23:56:20

>>140

教育の質(しち)　　大学生を人質にして、大学が金儲けをすること。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 00:02:50

教育の変質　教育の質が変なこと

143 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 01:11:58

でも東海にはANAが付いてる。
航空大も付いてる。
これだけは、事実。

144 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 01:16:07

意外に国家が付いてる。

145 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 05:38:01

136
なんでおれが買わなあかんの？あほか
自社養成より質の悪いのを自社養成より上級機種を使って一人3000万以上
余分にコストをかけて育てる意味は？そしてトータル一人当たりにかかる5000万
は主に税金

146 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 06:05:59

今年の流行語大賞

「○○は希代のワル」

147 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 07:07:08

>>143
いいえ、東海に付いているのはJRです。
JR東海

148 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 08:46:54

穴は一期生の歩留まりの悪さに落胆している様子
二期生も50名に増員の予定が結局30名しかとれなかった。
倒壊の全体レベルの凋落の影響

149 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 09:09:10

倒壊の全体レベルの凋落の影響

てか、自社養成、航空大を学科試験で不合格ならパイロットは無理
受験者本人の基礎的な能力不足＝歩留まりの悪さ
転科させても、そこでも低空飛行

150 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 09:24:39

自社や航空大と比較しちゃ倒壊がｶﾜｲｿｳだよ

151 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 22:20:53

>>148
このプロジェクトを計画した人によれば「想定内」だそうです・・・

152 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/07(土) 22:57:23

>>151
穴総合研究所豊●さんですね。
あまり乗員養成や指定養成には詳しい人ではないようですね。
倒壊から見たら神様に見えただろうけど、
BFLでは評判良くないよ。

153 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 03:30:14

一期生Bグループの転科確定10名以上

154 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 03:30:38

>>豊●なんてかかなくてもザパイロットにばっちり名前でてるよ。

155 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 07:35:13

豊臣禿吉？

156 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 08:36:27

いいえ。フーテンのトラさんじゃなくて、ライオンさんじゃなくて.....

157 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 09:59:13

豊田商事＝銀河計画

158 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 10:44:01

>>152
何か新しいことをやる人は、評判良くない。
評判を気にする人に、新しいことはできない。
東京都のハラハラ都知事なんかは、その典型。

159 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 15:28:59

>>153
Ｂグループって、成績がＢのグループですか？

160 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 23:35:26

勉強についてこれないなら転科が良い。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 23:53:30

教育体制に欠陥があるので簡単な勉強をやたら難しくしてる。
Bグループは言うなれば被害者

162 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 00:11:24

161
ほんとに知ってるなら具体的に言ってみ？

163 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 01:20:00

↑桜美林のパンフレットをダウンロードして比べてみよ
１．入試で要求しているの英語能力が低すぎる。このまま2年次からの留学に
するなら、英検準１級、TOEFL500を入試で要求すべき。
２．桜美林のように3年次からの留学とすれば、現行の入試レヴェルでも入学後
TOEFLを100程度上げることもできる。

164 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 03:03:38

↑英語馬鹿か？

165 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 03:13:20

東海は、入試で要求してる。
一番の問題は、身体検査なこと判る？
学力ある学生でも入学出来ない壁。
学力だけなら東海も合格者は、もっと多いよ。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 03:28:03

桜美林の奴は、英語だけでパイロットになれると思ってんだろう
www

167 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 07:29:45

基礎学力と身体検査と英語の３条件がそろわないとアメリカは無理。
てか、そもそもエアラインＰは無理。

来年３月から日本国内でも航空英語能力証明が国家試験で要求される
よ。笑

168 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 08:05:47

全体のカリキュラムを見比べれば分かるが、桜美林はマネジメント群というわりに
4年間をかけてライセンスを取ろうというもの。一般教養や卒業研究などが入り込む
余裕は見られない。一方東海大は最後の1年は卒業研究に当てられる。他の大学生の
ようにね。そうなるといやがおうにも4年次までにライセンスを取得しないといけなくなる。

東海は身体検査でANAの自社養成と同じ基準で試験している。どうせ本社に入れるのなんて
いても数人なんだから普通に1種の基準でやればいいのに。ここの部分で東海は学生集めで
損している。

169 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 09:28:06

身体検査基準がANAの自社と同じな訳ないだろ
そんなことしたら倒壊の学生なんかほとんど通らない
過去ﾚｽ嫁よ

170 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 10:53:59

身体検査は、自社養成と変わらない。
第一に、身体検査を厳しくしてないラインPなんか居ない。

171 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 11:07:33

身体検査は、基本だろ？
4年間を仮に優秀な成績で卒業が入社試験でなく、
身体検査で不合格なら大学の詐欺行為だ。
ANAから奨学金もらってる奴が身体検査で不合格なんて洒落にならん。

172 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 12:47:26

また倒壊厨の妄想か
倒壊が「ANA自社と全く同じ基準です」って言ったのか？
はっきり言って自社基準だったら倒壊の学生なんてほとんど受からん
倒壊も合格したからと言って4年後の身体状態まで補償するわけ無いだろ
それならラインPの身体検査は4年に1回で大丈夫なはずだ
就職の身体検査が厳しいのは航空大で実証済

173 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 14:21:08

>>172
言ってるよ。知らんくせに妄想妄想ほざくなよ。

>>はっきり言って自社基準だったら倒壊の学生なんてほとんど受からん
おつむが賢かったら身体検査も受かりやすいってか？
身体検査に受かる受からないに東海も東大も関係ないだろバカかお前は

174 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 14:46:49

>>173
おいらはおつむと身体検査の受かりやすさとの関係なんて
一言も言ってないぜ
自社の身体検査基準知ってるのか？
自社の身体検査合格率知っているのか？
それよりも前に倒壊が
「身体検査はANA自社と同じ基準です」と言ったのか？
おいらをﾊﾞｶにする前にまずはそれに答えてくれよ

175 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 15:03:23

じゃあ
>>はっきり言って自社基準だったら倒壊の学生なんてほとんど受からん
の意味は何か説明してもおうか？
うん、東海の身体検査はANAの自社基準と同じだよ。だからそう言ったって
言ってるでしょ。じゃあ次はソース出せソースを、か？

176 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 19:57:26

頭悪そう東海大学

177 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 20:56:06

↑逃げたな。

178 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 22:29:10

>>175
はぁ～？　最近、耳かがすっかり遠くなってねぇ。醤油かえ？
醤油でよかったら、マヨネーズのとなりにあるべ。

179 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 23:17:38

>>175
自社の身体検査合格率は3割以下なのに
それに比べると倒壊の合格率は異常だよ
航大生でさえ入社時の身体検査合格率は半分以下だよ
それを考えると明らかに基準が違うな
倒壊は入学前に1種並の身体検査表の提出があるらしいが
そんなもの自社でも航大でもあるよ

おいらは説明したから、君の
>>うん、東海の身体検査はANAの自社基準と同じだよ。だからそう言ったって
言ってるでしょ。じゃあ次はソース出せソースを、か？
のｿｰｽをだしてもらおうか？

180 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 23:43:02

健康なオバカは倒壊畑にたくさん転がるカボチャのようなもの。
身体検査にはIQが無いから半分以上合格しますBY倒壊乳歯センター

181 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 04:54:11

基礎学力と身体検査と英語の３条件

これが十分にそろってるなら、どうして東海に逝くの？
十分に満足してれば、自社養成に行けるじゃん。
どれかが怪しいから、仕方なしに東海に逝くんだろ？

182 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 05:46:38

東海の学生には東大受けるつもりで願書だしてた学生が数名いる。一般的に
難関と言われている国公立私立に受かってる学生もいる。大体お前ら人を
バカにできるほど賢いのか？彼らの方が間違いなくお前らより勉強してる。

183 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 06:47:44

>>東海の学生には東大受けるつもりで願書だしてた学生が数名いる。
おいおい「京」と「海」を間違って受験してしまったのか？
勉強できても判断力はゼロつまり適性ゼロ

184 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 07:05:12

東大生や難関大学の学生がカキコしている可能性に考えが至らず
＞彼らの方が間違いなくお前らより勉強してる。
とか言う輩がいるからバカにされるんだろ。

185 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 09:52:21

全日空と組めたことは、東海にとってラッキーだな。

186 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 10:42:04

なんで皆　運転手の養成についてそんなに熱くなるのだ？

187 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 12:11:12

簡単になれないからだよ！

188 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 12:42:17

東海のやっていることが、先進でかっこいいことは確かだな
うらやましい。

189 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 13:09:01

まぁあれだ。自社と航大マンセーで新しいことを受け入れたくないだけだろ？

190 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 13:19:26

果たして卒業生の内、何人がラインに行けるか見ものだ。
その結果次第で東海の未来が決まる。

191 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 18:18:28

>>190
何を今更偉そうに
東海の航空操縦学に関する最初のスレも今みたいに『なれるわけない』とか『いやなれる』とか
『本社にいけない』とかうだうだやってた。
そこで『１期生が卒業するまで黙って見守り、結果が出次第またスレを立てよう』
という結論に至った。
要はそれまで外野がいくら野次を飛ばそうが応援しようが当人達には何ら関係ないということだ。
このスレにいる奴やこのスレを立てた奴がそれを知っててやってるのかわからないが、
結果が出るまでいくら騒いだって何の意味もない。

192 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 18:27:15

何を偉そうに言ってるのか
一期生が卒業するのはまだ2年半後だが次々に入学してくる新入生がいる
滅茶苦茶なシラバスで一期生が犬死にしているのにそれを知らせないのは
ふざけた話しだと思うがどうだろうか。

193 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 18:42:21

>>192
なんとなく言いたいことはわかる。
しかしメチャクチャなシラバスというのは
具体的にどのような所のことを言っているのか教えてもらいたい。
もし仮にメチャクチャなシラバスだとして、あなたを含めこのスレにいる者は新入生に対し、
又不特定多数の人に向けそれを周知する義務を負っているのか？
そしてこのスレを新入生が必ず見ているのか？

194 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 22:23:05

入試レベル英検２級を一年でTOEFL525に上げるのは無茶
一年でFAA Com Inst Multを取らすのは詰め込みすぎ
2ヶ月のJCAB事業用計器の指定養成テストコースも無茶な期間

195 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 22:49:36

じゃあ将来それを全部こなした学生にはそれなりの評価を与えてもらいたいものだな

196 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 23:17:45

FAAの部分で言えば全然つめすぎじゃない。UNDではフライトとフライトに関する
座学しかすることないんだから。ちなみに計画通りPPLに合格し始めている。
それに実際は遅れを考慮して最後に3ヶ月の予備期間が設定してある。

197 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 23:52:23

＞＞UNDではフライトとフライトに関する座学しかすることないんだから。
それじゃUNDと言う名のフライトスクールじゃないか？
当初の話だともっとアカデミックな授業も受ける話だったと思う。

198 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 00:02:46

＞＞ちなみに計画通りPPLに合格し始めている。
CFI取った人ならsaturation知ってるでしょ。
余り詰め込むとメッキがはがれるように急速に技量が落ちるよ。
UNDの正課の学生のペースで乗っていくのが一番学習効率は良いはず。
UNDと東海の単位互換をもっと使って、1-2年次を日本、3-4年次を
UNDにしたらどうだろうか？建設的な意見を提案します。

199 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 00:30:03

>>197
東海大のHPのカリキュラムを見ればわかるが、海外で取る分の授業はフライトを中心
にした授業がおおい。アカデミックな、一般教養的な授業は日本でとると思われる。
ただ198がいうように留学期間を延ばしてUNDでも一般教養がもてるだけの余裕があれば
英語力の向上にもつながると思う。　でも3ヶ月弱でプライベート取得は決して詰め込みすぎ
というほどではない。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 09:52:58

200

201 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 19:58:40

グランドフォークス便り
身長１５０センチの私でもPPLを取得できました。
日本のように身長で能力を判断するのは間違いだと思います。
UNDとボーイング社が共同開発した座布団と上げ底シューズ
があれば私のように背が低くても７８７を操縦できます。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/12(木) 02:26:57

>>201
「身長が低いと、着陸のときに前が見えない」
昔の尾輪式は、みんな見えなくても着陸できてたのに...
「女はもともと空間識が弱いからパイロットには向かない」
今でも、こんなアホなこと言うとる航空大の教官がおるで。それもマジで。　

203 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/12(木) 03:08:59

↑そういうアホだから、いつまでも航空大の教官やってるのネ　笑

204 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/12(木) 04:03:02

航空大の教官は大きく分けて50すぎの自衛隊あがりの縮小効率化のためにクビにしたくても再雇用先が
ないからできないおっさん組か、若い航空会社に入れなかった航大の卒業生達です。

205 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 02:22:08

この専攻に入ってわかったけど「ノース・ダゴッタニ・ユニバーシティ」状態
です。
つまり下は偏差値４０程度から、一人二人は偏差値７０近くありそうな人まで
ごった煮状態なのです。
入試が正しく機能してないなと思います。

206 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 05:36:56

>>ノース・ダゴッタニ・ユニバーシティ

・・全然うまくないよ。

207 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 22:31:21

hahaha

208 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 09:41:25

桜美林のほうがケアは手厚いそうだ

209 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 10:53:29

桜美林には、何の実績もないからな。

210 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 10:59:14

桜美林って奨学金ない上に学費馬鹿高だから当然だろ？
しかも、パイロット輩出したこと無いんだろ？

211 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 14:06:16

東海を受験しますよ

212 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 20:56:29

プログラムは桜美林も東海も同じ
ケアの良さから見れば桜美林を選ぶな俺は

213 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 21:02:16

滑り止めに桜美林も考えるか。

214 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 21:59:37

英語能力
上智＞ICU＞桜美林＞＞＞慶応＞早稲田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞法政＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海

215 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/15(日) 22:59:30

神田外大や獨協未満で麗澤と同等なのが桜美林だぞ。
真実に目を背けたら駄目だ。
まず桜美林は、無名に近い。

216 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/16(月) 00:37:56

まだ日本じゃパイロットコース自体歴史が全然無いんだから、少しでも先輩やら座学の実績のある東海に行くのが賢明だろう
桜美林に行きたいって言ってる香具師らは「一期生」と女目当てじゃねーの？
つーか赤字経営のJ○Lグループは・・・

217 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/16(月) 01:26:57

漏れはこの子をみたらヤッパ桜美林に逝くことにした
http://www.campuspark.net/miss_campuspark/misscam_collection/yuuki_uchiyama.html

218 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/16(月) 01:50:55

法政もいるね。
http://www.campuspark.net/miss_campuspark/misscam_collection/mio_sasaki.html

219 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/16(月) 11:59:41

ラインPになれれば幾等でも知り合いになれるよ。

220 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/18(水) 00:25:48

一期生Bグループ
藻前らはUNDに何人逝けるのかな
転科はどちら方面でつか

221 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/18(水) 01:01:27

↑二期生だったら笑えるな

222 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 07:36:09

↑学内では通称「二期転」とよばれています　w

223 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 18:01:32

東海は桜美林のマネで観光学科をつくりCA養成を始めた

224 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 18:04:54

あいかわらず低レベルの倒壊

225 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 19:45:31

>>223
独立行政法人航空大学校も客室乗務員科をつくれば、
飛行機操縦科の受験生も激増すると思うけど。

226 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 20:23:59

桜美林は、東海の真似したくても出来なかったな。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 07:02:39

馬鹿の真似をする超馬鹿

228 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 08:48:15

↑東海のウのマネをする桜美林のカラスは水に溺れる　w

229 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 16:12:05

今日説明会(大阪会場）に行ってきました。アトピー、喘息、アレルギー性鼻炎、のある僕には、
合格は無理そうです。
万が一入学できたとしても卒業後はＡＮＡ採用も３５％程度とか。
残念ですが気持ちを切り替えて他方面受験に向けて頑張ります。
一期生の皆さん、お体に気をつけて。

230 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 21:17:39

↑今は効きの良い薬があるからごまかせるよ。
血液を抜かれるけどドーピング検査はしないから
絶対バレないから心配しないで受験してみたら。
現役のパイロットも結構やってるよ。

231 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 21:25:16

>>229
ＡＮＡ採用も３５％程度？？？？
「ＡＮＡグループの採用はJCAB合格者３５％程度を目標としています。」
って言ってなかったかい。
脱落者が多数出るので入学者の一割もＡＮＡグループに採用されれば上等と
本音では教授陣は思ってるよね。

232 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 21:53:24

じゃあ一期生現在約40名のうちまぁ30数名JCAB合格、15名がANAグループ
入れれば御の字ってとこか。プラス10名強がJAL系、新規に採用されたら
十分1期生としては合格点ってとこか。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/21(土) 22:22:22

「ＡＮＡグループの採用はCAC卒業者３５％程度を目標としています。」

なんと航空大の実態とあまり変わらんじゃん。

234 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 00:07:23

>>232
一期生の結末の予想
一期生Aグループ　16人中　12人がJCAB取得　残念ながら８０％達成出来ず
一期生Bグループ　24人中　12人が転科　12人UNDへ　6人がJCAB取得
結果　指定養成は取得できず　
JCAB取得は計18人　ANAグループへ6人　３３％
その他　エアラインに6名　フリーターは6名となる。

235 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 02:43:26

東海大学と全日空の新たな結びつき
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=38672

236 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 02:49:08

桜美林の真似どころか桜美林より強い協力関係じゃん

237 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 03:21:18

ANA総研はANAの最終廃棄物処理場だからな

238 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 03:25:40

桜美林はJALから公式に発表されてないし
HPでも紹介されてないから東海の方が良いよ

239 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 08:47:03

>>235
航空大学校にも大量に教官派遣して、乗っ取り成功!!

240 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 10:34:26

専攻のHP見てもはっきりしないから聞きたいけど
この専攻の定員は30人なのそれとも40人？
前スレ見ると昨年は50人に増員したとかあるけど結局30人
しか取らなかったの？？？
一期生は現在Aグループは16人だそうだけれどBグループは何人残り？
二期生は30人全員残ってるの？？？
強制転科って拒否できるの？？？
かなりリスクの高い専攻のようだから情報が欲しいです。

241 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 14:42:42

合格しても最終的に入学したのが30人らしいよ。

242 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 16:13:49

優秀な人材は東海を受験する。
これが必然である

243 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 16:35:24

>>241
適当な返事してんなよ

244 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 16:56:24

優秀な人材はすべり止めで東海を受験する。
そして蹴って六大学に行く。
これが３０人になっちゃった理由ですか。

245 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 20:11:15

身体検査による不合格者も多いからだろ。
学力だけでは、ラインPになれない。

246 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 20:11:45

科目の配点が
英語　250点
数学　100点
国語他100点
ということは英語さえできれば合格できますねココ
二次も英語のインタビューなんでしょ

247 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 20:15:04

↑馬鹿か？

248 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/22(日) 23:49:14

そう、身体検査が自社並だから多くがここで脚きりされた。

249 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 00:31:38

ここ受ける人ってやっぱ早慶上智らへん受ける人が多い？

ここだけに賭けて英語と数Ⅰ、物理（or化学）しか勉強しないって人もいるの？
　　　　　　　　　　　　　↑物理のとこ社会も選べたっけ？

250 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 01:18:32

身体検査は自社よりかなり甘いと思うが半数以上落ちた。
あとは英語力で落ちた。
早慶受かりそうな香具師も二割ほどおる。
でも英語だけできて受かった香具師も三割ほどおるよ。
あとはよーわからん普通の香具師や。
心配せんと受験してみ。

251 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 09:41:30

何故全日空は、東海大学と提携するんだろう？
当然メリットがあるからだろうが。
CA養成も始めるのか？

252 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 11:37:44

CA養成だけじゃない、整備士養成や航空機開発等も将来提携するよ。

253 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 16:54:05

航空機開発って飛びすぎだろｗ

254 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 18:03:36

来年受験しようと思うが、みなさんTOEICや英検どの程度の資格を
持っているのだろうか？　ちなみに俺はTOEIC300 だ(笑)

255 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 20:04:14

>>252
ANAは整備士養成と航空機の開発は早稲田理工と提携済み。
ホントは操縦士も早稲田理工と提携したかったけど、返事待ち
の時点で東海がイケイケドンドンになっちゃつたので提携したのが真実。
でもANAの現場では東海のオツムじゃパイロットは無理だろうということで、
自社養成は東海に成否に関係なく拡大する予定。
つまり自社養成で早稲田理工を受け入れる。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 21:00:39

全日空は、早稲田や東海だけじゃなく提携するよ。
第一、日本の企業なら東大や京大、東工大と提携したがるのが必定。

257 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/24(火) 00:15:08

↑これだから素人は困る単に難関大学より航空関係で実績のある大学が選ばれた

258 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/24(火) 01:43:13

>>235
ANAの内情知ってるようだけどベーカーズは教官足りてるのかい？
まずそっちの拡大が大前提でしょ。今危機的状況でしょが

259 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/24(火) 08:39:35

>>258
そもそも優秀な人材は、いつまでも小型訓練機の教官なんてやっていない。
若くて優秀な教官から、早くやめていく。だからいつも教官不足。
逆に航空大のような、吹き溜まりにはならないのが救いなのだが。

260 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/24(火) 13:54:45

ガイアの夜明けで身体検査による不合格者が多いって言ってた。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 00:02:07

シーガイアの夜明けです。経常赤字を解消して黒字になりました。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 12:16:12

>>258
給料上げたからそこそこ教官は来てるみたいだよ

263 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 15:41:19

第一期生Bグループの人で転科言い渡されて逝っちゃった人いるってホント？

264 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/26(木) 22:36:04

逝けないから問題なんじゃない
UNDに逝けない

265 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/26(木) 22:37:18

>>263
航空大だって帯広で逝っちゃったの何人もいるぜ　転科できるだけマシ
帯広では学生本人に責任転嫁でクビだもん　鬱だ

266 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/27(金) 01:23:24

↑転科しても倒壊だと社会じゃ高卒扱いだからな

267 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/27(金) 11:22:26

少なくとも桜美林よりは就職良いよ
桜美林なんか名前すら知らない人が多い。

268 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/27(金) 17:43:17

上のほうで「優秀優秀」言ってるから夢を絶たれたら他大学で出直す前提で
転科後の就職なんて眼中にないと思ったのに。
操縦学専攻の学生も「桜美林よりましな就職」を滑り止めにするレベルだったのね。

269 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/27(金) 18:26:08

学力、適性、身体検査の３条件があれば、自社養成か航空大に行く
わざわざ自費で私立大学逝く香具師は、必ずどこかに難がある
一番早く結果がでるのが学力
フライトが始まると適性
入社試験が身体検査

270 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/27(金) 20:56:17

↑素人は黙ってなさい。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/27(金) 22:35:50

ただの素人ではありません。怒素人ですがなにか?

272 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 01:13:13

怒素人は静かにしときなさい。

273 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 09:02:56

>>269
君は正しい

274 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 09:13:04

>>268
だって東海だもんｗ

275 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 09:25:11

>>263
航空関係者が怒素人の大学関係者を、言葉巧みに思い込ませた結果
がこれ
私大にとっては金づるの客だから、大学もぎりぎりまで引っ張る罠

276 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 09:35:32

元試験管の航大廃棄物は現役穴機長なみの年俸とか。
穴OBも含めて奴素人の大学関係者を都合良く思いこませてる罠。
大学は食い物にされても欲しい穴ブランドだからな。

277 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 10:04:00

>>275 >>276
何を思い込ませてるって？

278 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 10:52:34

単なる嫉妬で必死になるな。
全日空ブランド欲しがるのは、私立大学なら当然だし、全日空も何らかのメリットなきゃやらん。
先日の全日空グループが観光学で東海と協定結んだ件も
此処の誰も発表まで知らないし動きも判らない、
つまり部外者の憶測の戯言と言うわけだ。
誰も現状も将来性もわかってる奴なんていないよ。

279 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 11:02:40

全日空は東海大学の学生に、学生証だけで学割搭乗券まで始めるかも???
その名もスカイメイト東海!!

280 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 11:36:01

>>269
じゃあ第一期生Aグループは今のところ学力・適性とも何のボロもなく順調ってことですな。
身体検査も1種は十分みんなパスできます。
就職はばっちりですね。

281 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 12:07:36

↑バカでもアメリカのトコロテンPPLは取れる
バカでなければCPL,INSTも
ただし事業用操縦士の指定養成取得が極めて困難
多発、計器の指定養成まで取得できたらノーベル賞

282 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 12:46:03

>>281
ご心配なく　（＾_＾

283 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 13:57:36

ご心配なく　（＾_＾

いったん納付された授業料、留学費、訓練費は、途中どのような理由で
転科されても一切返却しませんから、大学の運営は大丈夫です。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 16:25:14

日本に指定養成施設ってあわせていくつあるの？

285 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 21:34:44

>>283
ちゃんと返してくれますよ　バーカ（＾－＾

286 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 21:37:26

日本国内　
民間では長崎のAFJ一ヶ所だけが事業用操縦士のみの指定養成
防衛省は海空の飛行機と回転翼が事業用操縦士と多発限定の指定養成
陸は回転翼が事業用操縦士と多発限定の指定養成と思うが、よくわからん
JAL,ANA,ANKは日本国内は学科のみ指定養成　JEXは申請中???
計器飛行証明の指定養成は民間、防衛省ともに存在しない
航空大学校は指定養成施設ではない　認定も受けていないが法的には同列　

287 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 21:46:16

>>285
半分しか返してくれないから　半バーガー（＾－＾なんちゃって　W

288 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 22:17:57

航空自衛隊がT400で計器の指定養成取ろうとしたが断念した。

289 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 22:28:15

桑原さん、大西さんを入れても指定養成獲得の切り札にはならないな。
事務次官クラスを呼んでみたら

290 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 23:08:08

じゃ自衛隊も計器飛行証明は航空局の人間が試験するってことなのか？

291 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 23:12:46

>>288
民間に流出を防止するための、政策的なテストコース不合格?????
それとも本物の不合格?????

292 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 23:21:39

>>290
そのとおり。
しかし自衛隊では国土交通大臣の計器飛行証明は不要。
自衛隊で計器飛行証明を所持しているのは例外中の例外。
皆さん、民間に出てから自費で苦労して取得されている様子。
計器飛行証明がないので、普通にはエアラインも受験できない。

293 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 23:40:35

>>290
自衛隊から航空局の試験官に採用されても、わざわざ航空大学校に
計器飛行証明の訓練と試験を受けに行っているという話です。
なんとご苦労さまなことです。まあ、自費よりはいいですけどね。www

294 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/29(日) 11:23:52

東海はどこで計器飛行証明とるの? ノースダコタでFAAとJCABと両方?
同じこと2回やらされるの? それとも同時? よーわからん。誰かおせーて

295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:01:12

東海は来春の入試では相当桜美林に志願者食われそう。
もしかしたら一次は全員合格ということもありえる。

296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:04:40

フツーに考えて逆だろｗ

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:44:50

295
東海の場合、パイロットが無理で転科しても航空関係に就職できそうだが、
桜美林は、英語だけだし女子は、就職まだマシらしいが男は、悲惨だろ？
俺の従兄弟が桜美林でてパン職人しかなれなくて何の為に大学行ったか分からんと従兄弟の親が嘆いてた。

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:04:18

>>297
相変わらず読点の使い方が無茶苦茶だなｗ
桜美林よかマシでも脱落して残るほどの大学じゃないぞ＞東海

299 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/29(日) 20:39:20

桜美林大学からパイロットなった奴いないな

300 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/29(日) 22:51:14

東海はいままでの実績信じれば良いよ。

301 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/29(日) 23:05:05 0

実績と言っても「偏差値の割に」の但し書きが付くけどな

302 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/29(日) 23:43:45 0

とりあえず東海は入試の身体検査基準を第一種まで引き下げろ。
自社に近い基準でやるから多くが落ちてる。どうせ本社に入れるのはいても
数人なんだから最初から第一種でやればいいのに。

303 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 02:43:44

東海は全日空からの要望がある分大変。
桜美林や法政のように背負う物がなければ楽だがな。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 03:11:53

>>302
正論ですな
身体検査で絞りすぎると学力はバラツキますからね。

それにAグループ優秀者、Bグループ劣等者の分け方も
改めて、両グループとも均質にした上で、最後に半分は
「あなたは成績悪いから指定養成に入れてあげない」
と宣言してバッサリ足切りをしないとテストコース
連続二回８割合格は難しい。
つまり３０人を１５人二グループに分けた上、FAA取得
直後に７人を足切りしてFAAのみで強制帰国→強制転科、
８人の内７人がテストコースに受かれば87.5%で成立、
６人だと75%で不成立、これを事業用、計器と別々に
二回連続で繰り返さなければならない。
最後に冷酷に足切り食らわせるのが指定養成取得の
隠し技だ。そのために東海はUNDのコース全部で
指定養成を取らずに「JCAB切替部分」のみの
指定養成を取得しようとしている。
UNDのコース全部で指定養成を取ると「足切り技」
が使えなくなる。

305 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 03:25:26

一期生から四期生迄は礎になってもらうわけですな。
そして目出度く指定養成取得ができたら一回八人の
枠を年四回に増やして３２人にトコロテンで免許発行。
さすが医学部で鍛えられてる大学ですな。

306 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 07:38:40

指定養成を取らずに「JCAB切替部分」のみの指定養成
を取得しようとしている。

先に家を建て始めてから、あとで建築基準法の変更を迫るような方法
が通用するのか？そもそも切替部分の指定養成って、いったい何だ？

307 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 14:23:53

>>304
実際Aグループでも全員がその指定養成コースのテスト対象になるんじゃないらしいぞ。
足きりするわけじゃないがたぶん十人くらい選ばれるんだと思う。選抜方法は知らんが。

308 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 20:22:33

>>307
朝日新聞社の日本学生航空連盟スタイルね。
加盟大学の航空部員の中から、基準になる経験と成績を満たした者だけを
妻沼、福井、久住の指定養成施設に入所させて、グライダーの自家用操縦
士を取得させる方式菜の鴨。

309 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 20:34:22

>>308
違うようですよ。
東海がUNDでJCAB式で教育してくれと頼んでも全く相手にしてもらえなくて、
しょうがなくFAA課程を修了した中からJCABに移行できそうな香具師を
選抜して（半分程度）をJCAB切替コースに入れてJCABを取得させる計画。
当初から学生は半分程度死んでもかまわないという恐ろしく無責任な計画だ。
ていねいにやれば一割も学生は死なないのに可哀想に見殺し残酷コースだ。

310 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 22:22:28

東海大学は頑張る学生には良い大学のようだ

311 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 22:43:02

自分に自信のない香具師は行かないことだな。

312 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 22:45:29

>>309
歴代試験官が思いつきで、好き勝手にいじくりまわしたJCAB方式なんか、
FAAの本家本元で相手にされるわけが無い罠
アメリカ人が日本にやってきて、西部劇にも使えるアメリカ式の柔道を
教えてほしいと要求するようなもの　w
ところでJCAB切替コースって、いったい何? そんな即席指定養成って有明海?　
ガッツ石松

313 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 22:57:33

>>309
ＪＣＡＢ式って、ＦＡＡでは廃止された科目や不必要な科目が無意味に
残ってるもんな。そんなもん、ＵＮＤで相手にされなくて当たり前。

314 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 23:12:01

教育プログラムは確かに厳しいんだろうが出来なけりゃパイロット無理なんだから自己責任じゃん
東海は、安易に考えて無いだけ良いよ。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 01:01:52

>>314
教育プログラムは不合理・メチャクチャなのを厳しいと思いこまされてる
痛い倒壊生

316 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 02:01:25

↑東海の教育プログラム受けてない貴方は独りで妄想して馬鹿じゃない？

317 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 06:39:52

東海の教育プログラムを知らない人と
東海の教育プログラムしか知らない人

318 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 07:14:54

↑東海の教育プロブラムを知っている人　守秘義務人

319 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 10:58:32

東海のことを知らない香具師はネットで調べた情報がすべてだと思ってんだね

320 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 19:51:48

特殊なプログラムをお使いですか

321 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 20:21:15

ノープロブラム

322 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 20:23:01

↑脳プロブラム　古っ!!

323 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 23:06:35

エリートコース
日本航空学園高校→（現役）→東海操縦学専攻→ANX

324 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 00:35:10

アホでも取れるFAAの操縦免許フルライセンスに付加価値つけんなヴォケ
痛すぎる倒壊躁獣額専攻

325 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 00:47:12

付加価値ではなく、JCABで散々苦しめられる負荷価値です
ヴォケ貧ｽﾏｿ

326 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 07:19:43

アホでも取れるFAAの操縦免許フルライセンス

アホでも取れる日本の大卒資格と同じ意味
どんな大学でもよければネ

327 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 08:21:57

>>どんな大学でもよければネ
その代表・・・東海大学

328 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 17:17:28

ＵＮＤのＦＡＡライセンスは日本の大学生みたいに遊んでばかりでは
絶対取れませんよ。ＵＮＤを何も知らない人たちがほざかないで

329 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 22:03:03

法政も発表しましたね

330 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 22:36:57

法政のコースって、まるで大学生協の自動車免許取得コースみたい

331 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 22:57:35

法政は４年間では自家用取得までで、事業用取得は修士２年が必要だ

332 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 23:22:06

そんなことして、意味あんの?

333 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 23:22:23

http://www.hosei.ac.jp/img/pdf/koku.pdf

「海外留学による実習訓練も計画している」という部分が気になる
自家用は福島で取れるが、事業用は海外留学ってことになるような気がする

334 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 23:50:28

↑その海外の事業用を、いつ、どこでJCABの事業用にするの?
そこが一番のポイント

335 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/03(金) 23:58:26

これから第一期生Aグループの指定養成テストコースの認定の申請が
始まるのだが、合格率UPのため足切りは６名程度おこなわれ１０名で
スタートするだろう。足切りされると事業用計器を別途費用
で日本国内でおこなわなければならなく地獄になる。

336 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 00:29:02

これが本当の、地獄の沙汰も金私大

337 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 00:59:45

↑うまい

338 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 03:52:47

法政は6年東海4年

339 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 08:06:01

航空大2年自社養成1年8ヵ月

340 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 10:06:20

基本学歴を足せば
航空大６年（大卒＋２年）
自社養成８年（大卒＋院卒＋２年）
これが実際の数字
高卒で航空大も自社養成も行けないのはそれなりの理由がある。

341 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 10:12:18

結局,東海の学費安い方だな。

342 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 10:45:31

>>340
お金が無ければ、中卒で少年自衛官から防衛大学校という道もある
思想信条に抵抗がなければの話だが

343 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 11:29:01

昨日の日経読んで東海がやはり実績や学費考えて良いと認識した。

344 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 12:13:48

実績ってまだ出てないだろ。
卒業してないし。

345 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 12:21:10

指定養成取れなかったら東海はゴミ
FAAだけの免許だと恐ろしく高い物に付く。
これだけ各大学が出揃うと航空局も密約で
トコロテン指定養成を取らせる訳には
行かなくなってしまった。

346 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 12:31:11

>>342
コムスン折口将軍コース
折口自伝にもあるが灘高→東大コースより難しいだろう

347 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 13:19:55

>>345
つーか最初からそんなことしようと思ってねーだろ
大学だぞ、ばれたらやばいし

348 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 14:25:27

長崎のエアフライトならば、指定養成不合格でも、そのまま訓練を続けて
指定養成外でJCABの国家試験を受けられる　海外の大学航空学科では不可能

349 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 14:39:43

>>347
いや、全部に指定養成を平等に認可しないと、それぞれの系列の国会議員
が動いて後が大変なことになる。これはお役所が一番嫌がるパターン。
だから三大学とも一応、指定養成は認可する。卒業後の就職の有無は
自己責任だから航空局も無関係。

350 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 14:53:25

348を読んでふと疑問に思ったんだけど、指定養成の利点とは？
海外でＪＣＡＢが取れるということ？だとしたらＡＦＪがもってる理由は？
ＪＥＸの指定養成ってこと？

351 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 15:13:25

指定養成の利点

理論的には事業用の飛行時間200時間が150時間まで短縮可
試験官による実地試験免除(教習所と同じ内部のニセ試験)

試験官は国家公務員なので土日、年末年始はオヤスミになる。実地試験を
申請しても田舎の巡回診療所と同じで、次がいつになるかわからない。
指定養成施設のニセ試験官なら、ニセ試験の日程を訓練の都合にあわせて
自由に設定できる。試験官の日程に合わせたムダなフライトのお金が不要。

352 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 15:20:08

↑同じ150時間なら海外の方が安くあがる。これが海外での指定養成
　の利点

353 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 15:54:46

そもそも自社養成関係以外で国外に指定養成施設ってあるの？

354 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 17:08:09

現在は一ヶ所もありませーん。絶叫!! だから東海も桜美林も法政も
海外での指定養成取得に必死なのでーす。最終的にムリポに一票 w

355 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/04(土) 17:58:42

長崎のAFJの事業用指定養成は、お金さえ払えば誰でも入所できます。
ただし、自家用操縦士技能証明所持、事業用学科試験合格済み等の
いろいろの条件が付きます。最近は入所順番待ちかも? お金はかかる。

356 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/05(日) 15:43:49

>>351
要するに県公安委員会指定東海自動車教習所
(実地試験免除)みたいになるわけね？

357 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/06(月) 00:13:39

ここにとても興味持ったんですが、さっぱり意味分からんです。
勉強してまた来ます

358 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/06(月) 08:59:21

やっぱり高卒現役なら東海が一番お得ですか？

359 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/06(月) 09:34:46

若くでラインPになりたいなら東海が良いよ。

360 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/06(月) 17:23:46

なれれば、の話ね。なれなかったら、趣味が飛行機のただの人以下。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/08(水) 09:04:42

ここって海外の指定養成とれないとコース破綻でしょ？
パンフに指定養成取る予定とか書いてないよ。
タダ「調整期間」とか言ってJCABを目指すとか煙に巻いてない？
FAA免許だけだと日本じゃ自家用だけになっちゃうよ。もち計器も無し。

362 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/08(水) 09:37:47

ネルソンって指定養成なの？あそこもＪＣＡＢ取れるよね？

363 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/08(水) 11:09:29

一期で指定養成とれなかったらそれが二期にずれこむんだよ。
一期生が一定の割合以上JCABの試験に受かればそれで指定養成はとれる。無理なら二期生。
だからJCABとるのと指定養成とるのとでは別だろ。

ただそんなことをいつまでも繰り返せるのかどうかは知らん。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/08(水) 12:21:15

↑航空局の基準だと「課程が二期連続で８０％以上の合格率」
と規定している。
つまり「事業用」「計器」別々に１期生と２期生連続で８０％以上の合格率
を出さなければならない。これが駄目だと３期と４期。
連続でなければダメ。

365 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/08(水) 14:35:49

そーなのか？それは初耳ですな

366 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/08(水) 16:38:52

東海大学が良いな。

367 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/08(水) 21:31:23

桜美林が良いな。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/08(水) 21:37:48

>>362
あそこは指定養成と違います。普通の民間訓練所と一緒。
あとニュージーランドで取るなら、中間マージンの無いこっちの方がいい。
施設の規模もあそこより上。
http://www.pilot-license.net.nz/

369 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 03:05:41

東海の実態としてのパートナーANA総研は茨城空港でも暗躍
知事を学長、ANA路線をANA就職と読み替えれば舞台裏はわかるはず
茨城県民でもなんでもない私が5分程インターネットで調べて分ったことw
①県知事も記者会見で「ANA総研」を連発している辺り、水戸の田舎記者なら騙せると踏んでる節がありますなw
②「ANA総研」って設立は2006年4月、つまり、まだ出来て1年程の何の実績もない会社ね
③「ANA総研」って従業員50もいない弱小ね
④ANAの最近の動向からリストラでスピンオフして、自分達で稼げと稼げなかったら会社ごと潰すって奴だよこれは
⑤こんな会社だから必死になんて売り込もうとする。なに、ANAの何とか部長は同期だ、何とか取締役は飲み友達だって言われなかった?
⑥見込みがあるからじゃなくて、食い物にされてるんだよ。
⑦最終的にANAは就航しない可能性の方が高いなこりゃw

370 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 03:09:44

↑何の関係があるの？

371 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 03:14:11

まさか「ANA総研」って本業の調査部門て説明受けてるの?
航空会社の調査部門って営業にいるマーケティングするひとのことでしょ?
そんなもの、分社化する訳ないじゃん。
日本の場合、一般的に企業が分社化する時ってリストラなんだよ。
古くは、天下り先の確保のためにやってたんだが、最近のはリストラ目的が多い。
今のトレンドはバブル期に分社化した子会社で本当に必要なところは管理の重複を避けるため
再び吸収したり、100%子会社化している。良くご存知の松下電工はこのパターン。
2006年だとリストラだな。
手口は2種類あって、表向きは格好つけて「戦略的分社化」とか言うけど、
要するに必要なくなった部門を分社化する訳。
そして、最初は普通に仕事させるんだけど、外販と言って、外の仕事もとって来なさいと攻め立てるんだよ。
こっちは給料は一緒だけど、業績が良い訳はないのでボーナスがさがる。
もう1つは、最初出向させて、新人をドンドン雇って仕事を教えて、出来るようになったら人はもどす。
こっちには本体から死にたくなるくらい仕事がくるんだよ。
だけど給料は本体の半分とかでこき使われる。
「総研」って全社の場合が多いよ。必死で仕事して生き残ってるところもあるけど。
大概は業績不振で潰れる。例外は証券とか銀行とかでこれは本体の副業で外販がそもそもの目的だから。
仕事の欲しいANA総研に乗せられて、GOしちゃった。
ところがANA本体は自分のところのマーケティングの結果就航したくない。
ところがこんな事がバレたら知事は選挙で落ちる。
だからANAでは無いのに、「ANA総研」「ANA総研」と
如何にもANAと就航の約束があるように見せかけるため言い捲くってるんだな。

372 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 03:25:18

だから、それが何の関係があるのさパイロット養成に？
観光学に関してはANA総研と東海大学が提携したが、パイロット養成はANAとの提携だぞ。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 03:34:20

>>363
海外でJCAB試験を航空局の試験官が出張でおこなってくれるのは
海外の指定養成のテストコースの場合が特例中の特例。
来年夏の一期生の実地試験の結果次第で二期生のテストコース指定
が受けられるかが決まる。一期生がボロボロだとそこで終わり。
一期生が80%合格出来れば二期生がテストコース指定を受け80%合格に
挑戦してクリア出来れば良いがダメだと、三期生四期生と繰り返す。
恐らく２回テストコースを受けられるのが限界だろう。
テストコースの場合、不合格者に対して再受験の機会は海外では
与えられない。国内へ戻りフライトスクールで再教育を受けて
再受験するしかない。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 03:44:29

>>372
ANA本体にいた現ANA総研のメンバーと提携した直後2006年4月に
ANA総研が発足したのでしょ。
東海マターは全部ANA総研に移管されてるでしょうが。

375 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 11:05:49

↑お前必死すぎ WW

376 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 19:45:30

東海が内容と費用で考えて桜美林や法政より良いみたいだな。
法政は６年かかるし学費も2500万。
桜美林は何かもたついてる。

377 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 00:54:11

独立行政法人航空大学校は、東海、法政、桜美林三大学の養成規模で代
替可能なため完全廃止になります。

独立行政法人（独法）整理合理化計画の基本方針が八日、明らかになっ
た。現在百一に上る独法が行う事務や事業について「真に不可欠なもの
以外はすべて廃止する」として細かな見直し基準を設けたのが特徴。見
直しの結果によって独法本体を廃止や民営化、統合していくとしている。

378 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 02:38:42

東海大学が航空大学校と協力関係強化するんだろうな。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 13:13:17

航空大学卒は有事の際　自衛隊から赤紙がくる制度にすれば納税者も納得すると思う。

380 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 14:56:40

でも戦争になって万一召集されることになったら、
エアラインパイロットはすぐに航空自衛隊行きだな

381 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 20:21:47

旅客機Pが何の役にたつんだよｗ
戦闘機なんか乗ったら自分を落とすか敵に落とされるかのどっちかだろ
輸送機ぐらいしか操縦できねーんじゃね？

382 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 21:14:42

↑確かに何の役にも立たんわな。

383 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 21:43:56

戦闘機Ｐになりやすいとは思うが一般人より時間的に

384 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 22:10:39

ブルドーザーの運転手は陸上自衛隊の戦車の操縦士に使える？
地下鉄の運転士と車掌は海中自衛隊の潜水艦の乗組員に使える？

385 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 22:22:38

そもそもそんなにPは不足せんだろ
Pがいなくなったときにはもう飛行機も残ってないさ

386 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 23:09:46

バトルオブブリテンでは
戦闘機はあったがPが足りなかった

387 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 23:20:45

何年前の話だｗ

388 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/11(土) 15:52:46

>>378
航空大学の中枢（航空局）は分割民営化を計画している。
その受け皿は東海ではなく法政のようだ。
だから国内でおこなうように法政を行政指導した模様。

389 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/11(土) 17:24:48

福島なんか航空大とまるで関係ないところと提携しといて簡単に逃げれないぞ！法政関係者の脳内妄想は、学費も東海より安い設定だとかホラ吹いて正式には馬鹿高い学費だったしな。

390 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/11(土) 17:46:25

>>388
航空×学校は分割完全民営化で廃止になります。福島へ転勤できない
教官は解雇されます。

独立行政法人（独法）整理合理化計画の基本方針が八日、明らかになっ
た。現在百一に上る独法が行う事務や事業について「真に不可欠なもの
以外はすべて廃止する」として細かな見直し基準を設けたのが特徴。見
直しの結果によって独法本体を廃止や民営化、統合していくとしている。

391 ：RISA：2007/08/12(日) 00:20:44

私は東海大学を目指しているのですがこのスレをみてるとあまりよさそうではないのですが・・・
どこに行こうか迷っています。それと東海大学には何回も試験があってその試験に合格できないと
次のステップには進めないとありますが実際試験のレベルはどのようなものなんでしょうか？
勉強したら合格できるテストでないと結構私的にはきついです。
留学の途中でもしけんがあり合格できなければ帰国とかいていましたし・・・
試験の内容が不安です。

航空大学がたはり一番良いのでしょうか？
それと航空大学は福島に移るとありますが生徒はどうなるんでしょうか？

392 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 02:10:09

>>391
あまりここに書いてることを鵜呑みにしないほうがいいよ
試験があるのはどこも同じだし東海だろうが航大だろうが試験の内容に大きな差はないだろうけど、とりあえずまだ実績がないだけに目指せるんなら航大目指したほうがいいんじゃね？

393 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 13:47:15

>>392
漏れは航大当時に教官から、余計なことは考えるな、言われたことだけを
分からなくても鵜呑みにしろという教育？を受けたが...　

394 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 16:47:40

東海の訓練生、、、まったく使い物にならん。（ｂｙ　ＡＮＡ）

395 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 16:51:30

↑通報を東海大学と全日空にしました。

396 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 17:12:27

つーかまだ使ってもいない筈ですが？

397 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 18:18:03

いやいや、食材を見ただけで、最初からとても食えたものじゃない
料理であることがはっきりしているから、ほとんどが手も着けられ
ずに廃棄処分される　○でドジョウで蒲焼をつくるようなもの　W

398 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 20:10:01

何も知らないことを知ってるかの様に言う輩が一番愚かで滑稽。

399 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 21:03:37

俺の家は医者家系で両親、兄弟、従兄弟みんな医学部に行ってる。東海大や法政が出るまえは航大か自社しかなかったから医学部に進まなければならない俺にとってパイロットは夢で終わるはずだった。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 21:04:22

一般学部を出て航大、自社試験落ちたらサラリーマン行きだからな。しかしパイロットと医者では社会的地位もあまり変わりなく、大学からいける東海、法政のことを話したら、親父はOKをだした。
正直めっちゃ運がいい。
まぁ医学部もうけるが

401 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 21:16:33

>>397
そういうことはとりあえず結果が出てから言おうね

402 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 23:00:51

まあ、一期生についてはご祝儀相場も有りかも
NTTの株価って、その後どうなったっけ？

403 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 23:07:40

>>401
国内でもUNDでも、途中経過という立派な結果が出てるんちゃう？

404 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 23:41:18

↑途中は結果とは言わんだろ

405 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/12(日) 23:53:39

東海は最初の試みにしては頑張ってるんじゃないか？法政や桜美林見てると大変そうだよ。

406 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 00:01:37

↑アメリカ式にPVTを取ったあたりは天国なんだな
INST COMも英語が出来れば天国。
地獄はJCAB課程だろうな。

407 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 01:50:51

>>405
つーか法政も桜美林も安易に真似しようなんて考えるからそんなことになったんじゃないか？

408 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 05:12:09

>>406
パイロットとしては亜流の試験官のくせに、新米の交通警官みたい
にやたら張り切ってるから　レストランやコンビニでも食事の前に
は必ず手を洗え、横断歩道は手を上げて渡れみたいなことを平気で
言い続けている　時代の変化や進歩には無神経　結局はコンプレッ
クスの裏返し

409 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 12:50:11

何が言いたいのかわかりませんｗｗ

410 ：RISA：2007/08/13(月) 16:48:05

書き込み皆さん早いですね(汗
あのぉ東海の訓練生は使い物にならないって聞くと受けるの不安に
なって来ました・・・。本当に使えないんでしょうか？　今頑張ってる人達
使えないなら凄く可哀想です・・・

411 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 16:51:35

大丈夫上の奴らはそんなこと知るわずもないし、
結局パイロットになりたくて東海受けるから

412 ：RISA：2007/08/13(月) 16:55:01

書くの忘れちゃいました・・・すみません。
東海大学の留学に行った生徒の写真を見たんですが
１６人しかいなかったんです・・・それは留学前のTOEFLで点数取れなくて
落ちたのかそれとも何回もあるテストの中で落ちてしまったのかどちらか
わかる人いらっしゃいませんか？
何個もの難関があると東海大学のサイトには書いていたのでどれほど難しい
か分かりません。誰か知っている人いたら教えてください。

413 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 18:24:20

難関って言ったってちゃんと勉強すりゃなんとかなるでしょ。
２０人中１６人はとりあえず行けたんだからな。
ただし勉強しないとね。

414 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 19:02:18

留学16/20 FAA CPL12/16 FAA IR10/12 JCAB CPL8/12 JCAB IR6/8 入社3/6
てなとこかな

415 ：RISA：2007/08/13(月) 20:51:36

最後には六人しかのこらないんですか？汗
相当厳しいですね・・・

416 ：RISA：2007/08/13(月) 20:57:15

あと・・。東海大学の航空操縦科って定員３０人で入ってると
思うんですけど１６人しか留学してないなら１４人落ちてるって事ですか？
最後には本当に６人位しか残れないんでしょうか？　みんなちゃんと勉強
しても最終的には６人くらいにしぼられちゃうんでしょうか？
そして就職はもし１６人卒業しても全然就職できないのでしょうか？

417 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 22:08:32

留学は２グループに分かれて行う。一期は全部で４０人だから２０人ずつ。
それくらいはホームページで見なかった？ちなみに最初の組でいけなかった奴はBで行けるようにがんばる。

あと、まだ始まって二年しか経ってないんだからまだ誰も先のことはわからないんだよ。
心配なら無難にやめときな。

418 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/13(月) 23:59:47

↑こんなに目減りするのはどう考えてもカリキュラムの欠陥
Bグループはほぼ全員TOEFL525点を満足できてないのでテレビ面接に
よる特例渡航になる。さて何名が生き残るのか。

419 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 01:08:08

↑君は内部の人間？

420 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 01:11:33

>>399
いーなーーーーーーーー！！！
金持ってるっていーーーーなーーーー！！！！

・・・・うらやましいorz

421 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 02:56:14

東海大学って基本的に金がかかる大学だよね。

422 ：RISA：2007/08/14(火) 08:54:29

私が受験するときは一期の卒業生が出るので就職率を見て決めたいと思います。
航空大学がいつなくなってしまうかはご存知でしょうか？
なくなってしまうなら東海大学受けるしかないような気がしてしまって・・・

423 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 11:06:51

↑全日空がその気になれば、航空大学くらい、いつでもなくせるよ。
全日空エアクラフトが航空大学に無償貸与しているA36を全部引き揚げ
てUNDに持っていったら、その日から航空大学実質廃止だよ。帯広と宮
崎の訓練機がゼロになるのだからね。航空大学の合格通知を紙飛行機に
でもして飛ばすかい？

424 ：RISA：2007/08/14(火) 11:32:31

じゃぁいつなくなってもおかしくないって事ですね・・・ちょっと怖いです。汗
それよりテレビ渡航ってそんなことして良いんですか？　もし他の代でTOEFL
受からなくて一期の人はテレビ渡航でいってずるいって事になっちゃうと思います。

A・Bグループで分けて入るということが分かったのですが・・・
Aの方がTOEFLの合格者が多いといいということはAの方が頭のいい人達で構成されるのでしょうか？

425 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 12:37:12

郵政民営化と同じで、航空大学には年寄りの抵抗勢力が多いから
まあ、そう簡単ではないと思う。が、いずれ時間の問題。

426 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 12:40:10

テレビ渡航じゃないよ、受け入れ側のUNDの担当教官がテレビで面接してUNDでの訓練に耐えうる英会話や英語力があるかを診て留学の許可が出るかどうがためされる。

427 ：RISA：2007/08/14(火) 13:23:58

じゃぁちゃんとTOEFLもとらなきゃダメって事だよね。よかった。
みんな平等じゃないと後で文句でたら大変だし(汗

428 ：RISA：2007/08/14(火) 13:26:41

あ、間違った・・・汗　　でも結局英語力ないとはなせないから同じですよね笑

あとA・Bグループのコメントお願いします(；＾～＾)

429 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 16:26:41

必然的に英語力がある学生がＡグループなんだが、操縦に関してはUNDで行っているので総合力は変わって来ると思われる。
特に若い人は、英語力が環境でかなりの進捗率が上がるので留学後は又別かと。

430 ：RISA：2007/08/14(火) 17:45:50

英語力の判断っていうのはセンター試験をみられるのでしょうか？

それと皆さんもパイロット志望だと思いますが、東海大学を受けられるんですか？

431 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 20:19:55

相変わらずｳｿばっかだな、このｽﾚ

432 ：RISA：2007/08/14(火) 20:23:39

え？嘘なんですか？でもみんな結構なんでも知ってますよ。

433 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 21:16:34

あまり外野が言うこと気にしないで大学の説明会に行くことを勧めるよ。

434 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 21:38:43

2ch以外のところで聞いてみたらいい
このｽﾚがｳｿばっかということが分かるから

435 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 23:12:47

ウソが何かを指摘せずウソだと主張する輩が一番の嘘つきだな。
Risaさん、あくまでも参考程度に意見は見た方が良いよ。
確かな情報は大学の説明会やオープンキャンパスで自分で確認した方が良いよ。

436 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/14(火) 23:40:58

>>423
こいつバカ野郎！！！
特定本邦航空会社が毎年6億円を航空機操縦士養成振興協会に拠出して
その費用でリース会社（全日空エアクラフト等）から機体を賃借し、
その機体を無償で航空大学校に提供している。
だから引き揚げなど出来るわけないだろう！！！
航空大学校の本体予算30億とこの6億を足すと36億
それを例年の卒業生60人で割ると一人頭６０００万円かけてることになるな。
自社養成も社内原価4000万円は掛かってるから、
海外でやる東海は業界標準の半額以下
国内でやる法政も業界標準の半額以下
各大学とも結構頑張ってると思いますよ。

437 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/15(水) 00:30:59

じゃやっぱり金食い虫の航大は廃止ということで。

438 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/15(水) 07:24:19

まあまあ。国土交通組航空会系の総会屋に賛助金を払っていると思えば
安いもので。今以上に航空会社が嫌がらせされるよりもはるかにマシ。

439 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/15(水) 08:15:08

東海大は夏休み中毎日オープンキャンパスしている。直接行っていろいろ案内してもらうとよい。
桜美林のスレなどでは、パイロット養成に関する理系の知識程度なら工学部を持っていなくても
十分に教えれるだけのスタッフが集められるとあるが、実際東海大を見てくれば航空宇宙学科が
あることがどれだけ有利になるかわかる。自作で120度の視野のＦＴＤも作ってあるし、Ｇを実際に
生み出せる簡単なシムも自作で作っている。他にもＡＮＡからもらった実際使われてた747のシムもある。
この辺を東海大がどうアピールして他と差別化してるかしらないが、大きな利点の一つだと思う。

どこに行こうか大学選びに迷ってる人は実際足を運ぶべし。

440 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/15(水) 17:43:31

ところでBグループは何人UNDに行けますか？
その人数みてから受験決めたいとおもいます。

441 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/15(水) 20:45:51

アメリカ行けるか行けないかは結局本人のがんばり次第だろ
勉強する奴は行ける　しない奴は行けない
並の頭持ってりゃ大丈夫　無けりゃ無理

何人中何人留学できたかなんてのは、要はどういうレベル人間がどれくらい入学してるかの指標にしかならんと思うが。

442 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/15(水) 22:33:06

>>440
航空大からはJAL ANAに何人行けますか？
その人数みてから受験決めたいと思います。

て、言ってるのと同じだよ。行けるヤツは行ける。ダメはダメ。
豊作の年もあれば不作の年もある。最近は外米に押され気味だが。

443 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/16(木) 00:21:17

一年半も勉強してTOEFLスコア５２５さえ取れないのはどうしてですか？
入試のときの要求が低すぎるのでしょうか？
聞くとこによると国内でやる法政のほうが英語の要求は高いそうですが。

444 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/16(木) 00:40:01

法政も一応海外の大学に協力してもらうみたいなこと書いてたからな。

445 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/16(木) 00:40:03

↑なら法政に行きなさい。

446 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/16(木) 05:24:40

奈良法政大学？　奈良県のどこにあるの？

447 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/16(木) 13:29:23

斑鳩の郷

448 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/16(木) 20:33:32

イカロスの郷？　飯田橋か神楽坂のあたりじゃなかったっけ？

449 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/16(木) 22:00:46

福島の田舎へ行かれます。

450 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/17(金) 07:01:31

君、会津と言いたまえ！　法政大学医学部教授　財善吾朗

451 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/17(金) 13:30:14

東海大学が良いよ。

452 ：HIKOUKI：2007/08/17(金) 16:50:27

東海の説明会にいってきました～・・・
法政はまあまあ・・安いとはいえないんですけど
東海は全部で2000万近くとられるそうですね（\～\）
参りましたって感じですよ～・・・
でも、その分ほかに比べるとしっかりはしてますよね

453 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/17(金) 16:55:20

俺は私立医学部狙いでやってきたから2000万ぐらいどうってことない、貧乏人は受けるな。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/17(金) 17:03:25

東海大学って基本的に貧乏人を相手する気はない。

455 ：RISA：2007/08/17(金) 18:24:41

あのぉ・・・GPAって何ですか？(：＾口＾)

456 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/17(金) 23:14:53

ところでBグループは何人UNDに行けますか？
その人数みてから受験決めたいとおもいます。

457 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 08:00:59

Ｂという字は1+3ですから、13名中4名程度でしょうね、きっと。

458 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 08:38:29

つまらん

459 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 19:53:26

＞聞くとこによると国内でやる法政のほうが英語の要求は高いそうですが。

出願時の最低基準（英検・ＴＯＥＦＬ・ＴＯＥＩＣ）は東海大も法政も
一応同じだが、センターでは実質的に東海よりレベルが高くなるのでは？

460 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 22:09:12

指定養成競馬　アトダシオービリンは騎手が落馬で着外決定ですか？

461 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 22:25:42

オービリンって女子大だろ
女だったらｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ目指すだろ普通

462 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/18(土) 23:02:38

一期生の状況というか生き残り率を教えます。
２０人のAグループは１６人渡航はできた、１５人PPLまで生存中
死亡者５名
残り２０人のBグループは１３人渡航予定だが内１０人はESL履修条件付き
死亡者７名、重傷者１０名

一期生計完全生存者１８名で現在の所生存率４５％
JCAB免許までとなると生存率２０％程度が予想される。

463 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 01:00:03

>>462
おしいな。Ａグループで渡航できなくなった4人はＢグループにまわっている。
英語ができないやつは渡航できない。ＥＳＬを取ることはないし、とっている時間も
スケジュール的にない。

464 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 01:08:53

このシステムを長期間やる予定なら、そのアメリカの大学の施設を
CPLの指定養成にはせんのかな？その都度、試験官をアメリカまで
呼ぶのも大変でないかい？まぁここ見てる感じじゃ認可は厳しそうだけども。
学生の子はがんばってね。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 05:46:33

試験はＵＮＤの教官がやります。日本から呼ぶのは指定養成が決まるまでです。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 05:47:08

JCAB免許までとなると生存率２０％程度が予想される。

教える相手が高卒なのだから、まず勉強の仕方から教えないとダメ。
それがそこそこの大学で、そこそこの成績をとってきた大卒が相手
の自社養成との大きな違い。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 09:24:42

>>465
＞＞試験はＵＮＤの教官がやります。日本から呼ぶのは指定養成が決まるまでです。
え・・・アメリカ人を技能審査員にすると学内では説明してるの！！！
治外法権にある人に免許授受の権利を与えると航空局は制御不能になる。
もし不正があっても日本の法律は及ばない。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 10:44:31

↑指定養成ってご存知？

469 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 12:35:39

ところで、機種は何を使ってるの？

470 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 12:49:38

>>469
http://flightops.aero.und.edu/airplanes/

471 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 21:29:51

>>468
指定養成の技能審査員は日本人でJCABの教育証明も必要ってご存知？

472 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 02:06:08

↑少し前にUNDのような場合を想定して、都合よく改正されたみたい。
　詳細は知らん。

473 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 08:56:22

時代は流れてるからか？
政治力かな？

474 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 06:04:11

航空局のカミナリが落ちそうになったときに唱える呪文は？

475 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 14:15:28

ナブマ　ツモトマ　ナブマ　ツモトマ

476 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 20:24:15

川崎造船神戸工場（神戸市中央区）でクレーンが倒壊。

倒壊関連の最新情報です。ここって倒壊関連のスレでしたよね?

477 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 20:58:06

ﾌﾟﾌﾟｯ

478 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/29(水) 14:57:28

飛行機だけはカンベンな！なボクにも受験資格ありますか？

479 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/30(木) 15:56:31

やめとけｗ

480 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 00:07:03

>>478
ハンニバル「やめときなさいって。お前さんにゃむいてないよ」

481 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 16:09:45

適性検査ってなにをやるんですか？機械使うんですよね？

482 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 18:45:09

日向灘沖にプロペラ機墜落　男性を救助
１日午後２時４９分、清武町加納の男性（６３）が操縦する小型プ
ロペラ機「ＢＥ３６」（２人乗り）の機影がレーダーから消えた。
関係機関が行方を捜索していたところ、県警のヘリコプターが同３
時５８分、日向灘の沖合に浮かんでいる機体を発見。県の防災ヘリ
が同４時２分に男性を収容し、宮崎市の市郡医師会病院に搬送した。
男性は意識があるという。　国土交通省宮崎空港事務所によると、
男性は同２時２７分に宮崎空港を周回する訓練のため同空港を飛び
立ち、同３時２分に戻る予定だった。機影がレーダーから消える２
分ほど前に「天候が悪く滑走路に入れないので、青島上空で待機す
る」と無線連絡があった。

483 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 08:06:18

宮崎は南国の海だがノースダコタは北国の雪の中。
不時着するならどっちがいいの？　だれか教えて。

484 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 10:50:47

ノースダコタは基本的に見える範囲すべてが不時着できる田舎です。

485 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 13:17:15

指定養成はすぐ決まりです、そのために天下り人事をやってます。

486 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 13:27:59

政治力の違いかな？

487 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 16:10:58

大西、桑原コンビ位だとゴリ押しは無理。
政治力？？ＷＷＷＷ

488 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 17:09:10

↑いい年してみっともないよ

489 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 17:12:16

なに！！試験官連中もよいしょして天下りしたいからね！すぐですよ！

490 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 23:18:02

↑ＵＮＤに丸投げだと天下りできるのはＯＫコンビが退職するまではもう一人が
ぐらい。それに授業も受け持たされるので元試験官にはチトきつい職場。
一日中人の陰口を言うだけで勤まるエアライン関連子会社が元試験管の楽園。
マツトモ教の教祖様がいらっしゃつたような会社が一番。
自衛隊の指定養成や後に続く桜美林低脳大学の手前トコロテン指定養成は出来ない。

491 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/03(月) 03:14:47

国土交通省の大臣は冬柴

492 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/03(月) 04:37:50

身体検索ってどのような検査をするのですか？

また落ちる人でよくある理由は何ですか？

493 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/03(月) 06:53:24

脳波で落ちる。

494 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/03(月) 18:16:45

なぜ脳波で落ちるの？

495 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/03(月) 22:36:51

日常生活一般には、まったく支障の無い脳波異常(正常でない)が結構
多いから。普通の人は脳波検査なんか受けないし、検査して初めて正
常でないことがわかる人が結構多いという話。一般の精神神経科では
病変が認められなければ「正常ですよ」という診断が一般的なので。

496 ：NASAしさん：2007/09/03(月) 23:38:59

この専攻って彼女できるんですか？

497 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 00:05:31

彼女を作る暇ないよ。

498 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 08:30:24

>>496
簡単簡単。「卒業したらANAのB747-400のパイロット」と言えばOKだよ。

499 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 17:19:56

スッチーとハメまくれるぞ！

500 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 06:38:10

サッチーとは？

501 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 11:12:23

受験することにした。

502 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 11:34:18

英語資格皆さん何で受ける？　ちなみに俺は英検で!!
トイックって700とか取って受ける人多いのかな・？

503 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 11:54:34

そんなには多く無いんじゃないか？
ただ身体検査が…

504 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 18:03:03

機内ＦＵＣＫは？

505 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 22:15:33

一般人って第1種航空身体検査の受診って可能なんですか？

506 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 23:44:29

お金さえ払えば指定航空身体検査医で第１種航空身体検査と「同等」の
検査は受けられますが、そもそも技能証明のない一般人が「第１種航空
身体検査証明」を申請することは不可能です。申請書に航空従事者技能
証明の番号を記入できませんから、指定医も証明書を発行することがで
きません。検査結果の適合・不適合は教えてもらえると思いますが、そ
の診断結果には航空法上の効力はなく、単なる健康診断になります。

507 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 23:49:59

↑健康保険証が使えないから、自費診療で脳波検査を含めて３万円
程度が相場かもね

508 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 01:40:49

↑東海大学附属病院で身体検査してくれるはず。
確かに三万位掛る。

509 ：505：2007/09/06(木) 14:56:09

早々とお答えいただきありがとうございました。
とても参考になりました。

510 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 02:55:42

東海大の航空操縦学専攻の方に質問なのですが
実際、授業や教授はどんな感じですか？？

511 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 05:50:37

日本の授業　　一般教養は普通の退屈？な大学授業　
ＵＮＤの授業　ＮＯＶＡの自動車学校に行っている雰囲気　
航空関係の教授はみなさん個性的　好き嫌いは分かれる　　　

512 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 11:52:51

>>495
そんなことがあるんですか……。
相当シビアなんですね。
適性検査で落とされる割合っていうのもやっぱり大きいんですか？
それとも、身体検査が一番大きいですか？

513 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 20:12:29

>>512
脳波については過去に既往歴がなく、また本人の自覚症状がなくても、
脳波所見上で癲癇発作、意識喪失が疑われる場合には不合格になります。
適性検査の不合格割合は、どこを母集団にとるか、検査が筆記なのか、
検査機器なのか、あるいは実機によるものなのかで割合が大きく変動し
ますのでなんとも言えません。
自社養成でも航空大学校でも身体検査による不合格割合が一番大きいよ
うです。一般的には国の基準に採用側の独自の基準を上乗せしているよ
うです。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 21:26:28

発表待ちなんです。実は。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 23:57:46

合格通知が届くことを期待しています！

516 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 01:06:04

ところでBグループは何人UNDに行けましたか？
その人数みてから受験決めたいとおもいます。

517 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 01:34:15

>>515
ありがとう。みんな受かれればいいんだけど……。

518 ：NASAし：2007/09/08(土) 15:45:22

去年受けたが適性で落ちた。
今年同じ夢を持って受ける受験生
一人でも多く夢への階段を昇れる事を祈ってます！

ウチは飛べない豚になった・・・

519 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 16:20:01

適性ですか……
あれかなりいいかんじにボーナスできてないとダメですかねぇ？

520 ：NASAし：2007/09/08(土) 22:24:35

>>519
適性のゲームモドキ結構良い感じで取れてたんだけどなあ^^;
身体の方は航空学生でパス出来たから問題ないはずだし・・・
結構ボーナス無いとダメかもOrz
あと面接も・・・・

521 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 23:20:50

＞＞511
なるほど。ありがとうございます。

522 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 23:37:57

>>520
祈るしかないですね。。。

523 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 19:53:07

身体検査と適性検査がありますが、もし身体検査で落ちた場合は適性検査・面接を
受けることができないということでしょうか？
それとも、両方受けるのでしょうか？

524 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 22:04:04

身体検査と適性検査が同日ならば両方同日に受けることになると思いま
す。一般的には身体検査の合格発表のあと、適性検査、面接試験の日程
ならば、それぞれの検査・試験の合格者のみしか次の試験には進めませ
ん。身体検査でその場で検査項目の適否を通告するようなことはやりま
せん。結果を尋ねても教えてくれません。身体検査は普通は看護師か臨
床検査技師が実施しますので、医師ではない彼らに判定はできないから
です。もちろん実際には経験上で航空身体検査の適否の範囲は知ってい
ますが。

525 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 22:21:41

今年は一週間ほど合間があったと聞きました。
ということは適正の前に結果を知らされ、身体検査がだめだった場合は適性検査へは
進めないということだったんでしょうか？

526 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 07:06:50

パイロットとしての採用試験であれば、どのような組織であっても
身体検査が不適合であれば、その先の操縦適性検査には進めません。
身体検査が不適合なのに操縦適性検査をやる意味が無いからです。
身体検査も広い意味でのパイロット適性検査になります。

527 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 14:13:31

パイロットになるの大変だな。

528 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 14:30:23

パイロットになりたい動機＞パイロットになるための努力　
が重要なポイントです。どうしてもなりたいから、どんな努力でもする
のか、そんなに大変ならなりたくない、とてもなれないと諦めるかの違
いです。ライン・パイロットは定年まで訓練・試験・審査・身体検査が
付いて回ります。ただ、これは実際になってみないとわからないことだ
とは思いますが。この仕事にそれだけの価値を認めるかどうかは個人の
価値観の問題です。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 17:24:44

なるほど。面接では熱意も重要になってきそうですね。
結果はそろそろくるのかな……

530 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 23:19:10

二期生までは身体検査重視してたら健康バカだらけになった。
このままだと専攻の存亡に係わる大問題となった。
その反省から来年の三期生から身体検査は大幅に緩和される。
その代わりに英語はＴＯＥＦＬ４７０レベルを要求する模様だ。

531 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/11(火) 23:58:28

卒業時は入社試験の身体検査で全滅だなんて・・・
いったいどうすりゃいいの？

532 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 00:06:34

来年入ってくる人はもう付属じゃ結果出るよ？

533 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 02:40:06

代ゼミ　工前期／セ試利用航空－航空操縦 78.0 (%) （東海工作値）
付属の場合はセンター６０％程度でも入学してるらしい。
これがＵＮＤに行けない香具師が出る元凶・・・・

534 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 12:28:24

いいやん、能力ないからUNDに行けないだけ。
自業自得です。

535 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 16:59:47

付属から行くことを考えています。
なにをがんばればUNDにしっかりいけるようになれますか？
とにかく英語ですか？

536 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 20:03:46

英語です。

537 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 22:10:22

TOEFLで５２５っていう英語力は、センターで満点とってもまだ足りないくらい
なんだろうな

538 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 22:29:49

そんな難しいんですね……
TOEFLとTOEICでは別物ですが、TOEICじゃ目安にもなりませんか？

539 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 20:08:39

JOYFULLは？

540 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 20:16:24

だいたいTOEFLのPBTはもう終了だよ...。
iBTのみだけだと、半分UNDにいけるか、いけないかじゃね？？？

541 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/13(木) 20:50:09

中にはPBTを受けるためにわざわざ遠方まで赴くやつもいるそうな

542 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 07:24:55

TOEFL525=TOEIC780＞英検準１級
とか言われてますよ。
相当の難関です。

543 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 12:12:23

だからラインPは難関です。
単なるパイロットになるのと訳が違うから。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 16:28:31

TOEIC730あります。がんばってあげますね。

545 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 16:33:33

あとそうでした、英語ができてUNDにいけたとしても、
センスがなかったりするとやっぱりだめになっちゃうんですよね……？

546 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 20:37:02

安全からも操縦操作のセンスがないなら転科だろうな。

547 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 00:01:43

やっぱそうですよね。センスばかりはどうにもならないと……。
がんばります。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 02:15:48

ガンバレ！
やってみないとわからない。

549 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 02:24:31

まず勉強についていけるようにがんばります。
英語は得意で、好きです。しかし、ひとつとても苦手な教科があるので、どうにかしなければとは思っています。

550 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 02:55:47

一期生で英語力不足でドロップアウトが続出してる。
来年の入試は身体検査基準は大幅緩和して、とにかく英語力だけ
ある香具師を取る方針だ。英語さえできれば合格楽勝のようだ。
エアライン就職＞ＪＣＡＢ指定養成認可＞ＪＣＡＢ計器証明合格＞
ＪＣＡＢ事業用合格＞ＦＡＡ計器事業用合格＞ＦＡＡ自家用合格＞
ＵＮＤ渡航＞ＴＯＥＦＬ５２５取得＞東海入学
この最初の段階で挫折が続出してるのだから指定養成認可など
遠い夢物語ですぞ。
よーく考えてから行動してね受験生諸君。

551 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 05:09:20

っていうかココに行こうと思ってる奴、正気か？ 2000万以上かかる上に就職も未確定なんだぞ？
一番人生リスクが少なくて金もかからないのは、きちんとした大学に行って、一般の就職活動をしつつ
自社養成と航大を狙うって方法だろ。
高校卒業した段階で「パイロット以外ならない！」なんて一本に決め込んでしまうなんてアホとしか
いいようがないぞ？
ANAとそのグループ会社もホンネでは東海大学の学生など採りたくはないだろうから、あわせて半分ぐらい
しかとらないんじゃないか？
もし結果オーライで運良く採用してもらえたらいいが、パイロットならそのぐらいのリスク管理はできて
然るべきだろ。
あとは良くて遊覧飛行か農薬散布だろう。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 05:50:12

今の時代に南紀白浜空港で1周15分お一人様3500円のC172の遊覧
飛行に乗るお客なんているのかい？それに遊覧飛行は航空運送
事業だから総飛行時間が500時間以上ないと機長発令できないぜ。
日本での飛行機による農薬散布なんて、そんな飛行機そのものが
日本には存在しない。アメリカでパイロットの仕事をしようとし
ても就労ビザが取得できずにほとんど無理。アメリカで操縦教官
なんてパイロットの最底辺の仕事。給料は日本のタクシー運転手
並み。コミューター・パイロットになるまでの飛行時間稼ぎ。そ
れも若くて優秀なネイティブ・アメリカンの。彼らと競争して勝
てる自信が東海大学の操縦学士にはあるのかい？やってみたらW

553 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 06:12:48

ラインＰまでたどりつけるのは各コースで片手以内の人数。
確率ゼロではないが、確率が極めて低いことを知っておくべし。
芸能プロダクションからタレントになれるのと同じ確率。
それでも2000万円払うなら、あとは価値観の問題。誰も止めん。

554 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 08:08:25

↑自分の価値観を押し付ける馬鹿な性格では、
人生の敗者。

555 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 08:20:12

↑自分の価値観が揺るがされ不安をかき消そうと必死な人

556 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 08:27:20

仕方ないさ
自社養成や航空大に合格出来んのだから

557 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 09:41:59

2000万円って安く無いが凄い高い程じゃ無いよ。
俺は、医学部だけど年間の学費だけで1000万円以上なんだが。
しかも、６年かかる。

558 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 09:54:18

とかいってたら、受かりました。。。
なんかいろいろいわれてるのを見ると複雑になってしまうんですが……。
精一杯やろうと思っているんですが、なんか悲観的な意見が多くて……。
英語だったら自信あります。もちろん、これから勉強していく自信もです。

559 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 10:07:27

国立医学部と私立医学部の図式が
自社養成・航空大と東海・桜美林にﾋﾟｯﾀﾘ
どちらを目指すかは一目瞭然

560 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 12:26:24

桜美林とは一緒にしないで下さい。

561 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 12:35:11

558さん
頑張って下さい。
他人の意見は、あくまでも意見ですよ、君は、自分の力で夢を叶えて下さい。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 13:37:37

今合格発表を受けた方は付属高校の方なのでしょうか？

563 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 13:58:42

受かった以上ひたむきに頑張れ。
そうじゃない人はもう一度冷静に人生を考えればいい。

564 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 15:05:01

>>559
＞国立医学部と私立医学部の図式が
＞自社養成・航空大と東海・桜美林にﾋﾟｯﾀﾘ

リスクとリターンを考えたら医学部の図式どころじゃないだろう。
そのぐらい、行く価値のないトコだよ。
ホント、ここ目指す奴はリスク管理にかけていて思考能力を疑う。
とまあこんなこと言ったがこれは入学前の人に対して行ってる訳で。

既に行ってしまった人は全力で頑張れ！
最高峰を目指して頑張れ！

565 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 16:35:25

>>564
だからそういうこといわｎ（ｒｙ

566 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 17:04:09

危機管理能力ってPに一番重要じゃないのかい？

567 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 17:09:51

じゃあそもそもこのコース作ったANAはどうなるんだ？ｗｗ

568 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 17:17:23

使い物になるのが見つかればラッキー♪てなもんだろ

569 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 17:17:57

まあ若いうちは適正にリスクを見積もれないマヌケが少なくないから。
人間は例え可能性が少なくてもそれが魅力的ならそっちに行きがちな性格なのさ。
そういうところでわずかな少ない可能性に賭けず、その時その時で最善の選択を
できる者が勝ち組になれるのさ。

570 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 17:52:53

安くて使える子会社Pが数人欲しかっただけ>ANA

571 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 18:25:38

羨ましいからって行動しなきゃ。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 18:29:40

スッチーとおまんこ三昧が待っているぞ！！

573 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 18:44:46

>>564 >>569
入学者にもリスク計算できてる人はいるだろう。
ラインPになっても激務の中で体調管理とか難題が付きまとう訳で、
将来への不安とその道を進む覚悟でいっぱいいっぱいになってるさ。

そういった想定ができない人は合格するのがゴールだから
もう羨望の的になった気分になるし、しなくてもいい将来の計算だけはしっかりしてる。

574 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 08:49:20

もう羨望の的になった気分になるし

本物のＰは、Ｐであることがわかったときの相手の反応に、いささか
ウンザリしているので、一般に職業を明かさないことの方が多い。
会社員とだけしか言わないﾔｼが多いが、中には他社名をほのめかす
けしからんﾔｼもいる。

575 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/16(日) 08:53:28

ラインパイロットはどのくらい忙しいんですか？
お休みの日くらいはあるんですか？

576 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 22:43:21

出身大学＝東海大＝生涯の恥
ま、パイロットなれれば関係ないと思うだろうが
実際東海大なんて恥ずかしくて名乗れない
マーチよりはこの学科行ったほうがいいけど、
早慶蹴ってここに行く奴は本物の馬鹿だね
いないだろうけどね、そんなやつ

577 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 22:59:10

まあ落ち着けよ
ここ来年も受けるんだろ？

578 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 16:55:45

>>576
そんなにここのことを認めたくないのかねｗ
なんか恨みか未練でもあんのかな？

579 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 23:59:12

かもしれん

580 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 00:23:09

なれんの？

581 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 12:14:56

>>576
今時、東海大学に学歴コンプレックス抱いてる奴とか、
偏差値がどうのこうの言ってる奴がいるんだ・・。
時代遅れだし、もう少し新鮮なネタはないのか？

582 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 13:21:53

＞東海大学に学歴コンプレックス抱いてる
これは新しい！

583 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 01:05:51

しょうがないさ
日本なんて大学名いえば成績にかかわらず社会的評価を得れる国なんだから
残念ながら東海大出身はどうあがいても馬鹿のレッテルを貼られるよ
この環境が変わることはこの先もないと思う
ま、そんなもん気にせずパイロット目指せばいいだけの話だけどね

584 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 01:11:54

>>583
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

585 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 01:15:39

>>582
桜美林が東海に学歴コンプレックスを抱いているということ?
京大が東大に学歴コンプレックスを抱いているのと同じことね　W

586 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 01:25:25

よく学歴無用論を聞くけど、ラインＰにも学力そのものは必要だよ。
学力があれば、普通には東海という選択はないんじゃないのかなぁ

587 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 01:50:59

↑わざわざ書き込みしてるお前が憐れに思うよ。
もっと精神的に大人になれよ。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 07:00:33

>>585
なら>>581も「桜美林が」と最初から断ればいいのに。

あと例えが不適切な。
関東学院大生が亜細亜大生にコンプレックスを抱くようなもの、なら適切。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 09:17:17

どこがどう適切かわからんｗｗ

590 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 09:21:23

>>586
学力さえあれば航大でも自社でも受かるだろうと考えるのこそ低脳というものではないかね？ｗ

591 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 10:43:43

桜美林なんて詐欺集団どうでもいいだろ

592 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 10:54:23

桜美林のライバルは帝京だよ。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 12:35:34

学力だけでは、パイロットになるの無理なのに、
どうして学歴厨が意見してんの？
自分がパイロットになれない腹いせ？

594 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 18:49:56

>>589
東海大生には難しいかもなｗｗ

595 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 19:32:25

学力がないと自社養成の学科試験は無理。
学科試験に合格できないと、適性、面接、身体検査には進めない。
学科試験に合格できないオバカに自社養成の話は無意味。

596 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 20:36:31

最低限の分別のある常人ならこんなとこ入ろうと思わないと思うんだけど・・・
なんで行こうと思うの？理由は？

597 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 20:55:26

自社の学科なんて普通のSPIじゃん。ちょっと対策立てれば普通に受かるし。

598 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 20:57:28

お勉強ができなくても、お金でなんとかなりそうだから。
私立大学だから、最後は結局お金で何でも解決できる。

599 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 23:05:23

>>596
じゃあANAグループは最低限の分別も無い人間をパイロットにしようと考えてるってことになりますが？

600 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 23:07:01

今や最低限の分別がない人でもなれるくらい
パイロットという仕事が手の届く所に降りて来たんだなあ。

正直羨ましいぜｗ

601 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 23:13:27

ANAも馬鹿じゃないから将来採用された香具師には最低限の分別くらいあると思っていいだろ
ただそれがどれくらいの割合になるかって話だな

602 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 06:38:11

>>601
はははー。ごみパイロットの分別収集ですかー。久しぶりにﾜﾛﾀ
航空大ごみ、防衛ごみ、東海ごみ、桜美林ごみ、法政ごみ、
その他の自費ごみ。わざわざ分別収集するの？　
みんな一緒にポイ捨てだろ、んなの。
手間ばっかりかかってメンドクサイ。
それとも航空機使用事業に不法投棄？

603 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 07:03:25

　　　　　　　　　　　お　　知　　ら　　せ

>>602は「ぶんべつ」と「ふんべつ」をかけた渾身の力作です。
たいして面白くなくてもﾜﾗﾀと言ってあげて下さい。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 07:42:52

ﾜﾛﾀ

なわけねえだろｗ
出直せ

605 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 10:13:49

はっきり言って、人生計画もまともに立てられない奴がいくとこだよ。
せっかく自社養成や航大という良いシステムがあるにも関わらず、目指そうとしない。
自社養成は給料さえもらえるお得なエリートコース、航空大はお金はかかるが、東海大よりはるかに安く、
こちらもエリートコースで、質の高さには定評がある。
東海大を目指す人は簡単なベストチョイスも出来ない、一店集中型の、偏り人間が目指すとこ。
分別がない人間と言われても何ら不自然はないだろう。
採用されれば「結果的に」良かったというだけで。

606 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 10:58:51

↑パイロットでない否パイロットになれない奴は、黙ってろ！

607 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 11:48:12

>>606
まあこんな書き込みで不安をかき消そうとするよりも、間違えて入っちゃったからには
努力して採用してもらうことだな。
大失敗したあとの次善の策ということだ。

608 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 11:50:39

久々の根っからのアンチ登場ですか？

609 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 12:28:31

東海のプログラムを否定する人っていうのはどういう境遇にいる人間なんだろうね。
普通の一般人ならそんなに興味も持たないだろうし知らない人だって多のに。
まあこのスレにいる時点で普通の一般人ではないと思うが。
既に自社か航大に受かった香具師が馬鹿にしているか、ここを含めていろいろ受験して落ちた香具師が僻んでるかとしか思えん。

610 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 12:53:30

東海のプログラムを肯定する人っていうのはどういう境遇にいる人間なんだろうね。

既に東海に受かった香具師が必死に自分を肯定して不安を掻き消そうとしているか、
自社か航大に受かった香具師に対して僻んでいるとしか思えん。

611 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 12:55:05

自社や航大の人は、東海に対して意見しないよ。
まぁ、お手並み拝見位の感じだろう。
意見してるのは落ちこぼれの妬みからだろうな。

612 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 13:03:17

東海のプログラムを否定しているのではなく
東海のプログラムに入ろうとしている人を否定しているのだと思われ。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 14:10:23

>>609 >>610
どちらも正解。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 02:03:44

東海大学って躍進してるんだな。
プレジデント読んだら理系での実績高いやん。

615 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 12:43:12

工学特許の数でギネスブックに載ってるくらいだからな

616 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 19:16:41

>>611
「批判しているのは落ちこぼれの僻み！」
そう思わないとやってられないんだろうね。まぁ気持ちはわからなくもない。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 19:48:08

まぁ、お手並み拝見位の感じだろう。

いえいえ、馬脚露見を楽しみにしておりま酢蛸。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 20:02:03

>>616 >>617
丁寧にレスしてくるあたりに執念のようなものを感じますね。

619 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 20:28:04

↑と言わずにいられないあたりにも不安が滲み出ていますな。

620 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 20:31:25

誰だって不安な訳さ。強がる奴ほどその不安が大きいのさ。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 21:09:13

粘着してまでパイロットになれないウサばらししたいんだろう。

622 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 21:12:52

もうなった気でいるとはｗ

623 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 21:44:24

ここいっても全日空に就職できるのは半分ぐらいしか無い可能性もあるんだよな・・・

624 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/27(木) 01:54:43

↑っていうか当たり前じゃん。当然全員がいけるわけがない。
半分がグループ、1割弱が本社にいければ御の字という意識。
玉のいいのを選んで拾い集めた自社養成とはどうしても劣る部分は否めない。
4年後グループ、さらに本社へいけるものだけを同じ基準で選んだらそのくらいになるはず。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/27(木) 11:23:52

プレジデント読んで東海大学の理系の実力がマーチ並なのがわかり、
両親も受験を許してくれたので頑張ります。

626 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/27(木) 22:28:59

マーチレベルで「頑張る」とは・・・

627 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 01:17:55

学力よりも身体検査ですよ

628 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 01:21:27

んだな。Pになりゃ一生ついて回る問題だ。

629 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 00:10:04

東海大学が作った東京FMの長寿番組のジェットストリームの提供はJAL

630 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 01:30:39

こまけーよｗ

631 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 04:32:10

ジェットストリームの提供はJAL

そりゃそうだ。J-AirのジェットストリームはJALの提供駄鰐

632 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 19:15:05

身体検査で、たかが高血圧なだけで落とされた奴が多数いるので、
受ける人は健康や栄養には気をつけた方が良い。
まあ、パイロットになるにも将来の為にも高血圧はやばいのは承知だが…。

633 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 19:57:22

気を付けて治るようなもんなら、落ちないって。
そんな甘いもんじゃない。
受かるやつは不摂生してても受かるし、駄目なやつは何しても無駄。

634 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 20:57:06

いや、それでも気を付けることに越したことは無いよ。
特に、ここ行きたいと思ってる奴はその段階で思考力にハンデを負ってるから
せめて他の面だけでも完璧にしておかないと将来キツいぞ。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 22:05:56

ここへ進学する事自体にハンデがあるとは俺は思わないが
進学しただけでその気になってしまうような脳味噌は明らかにハンデだな。
付け焼刃では利かない身体適性だからこそ謙虚な気持ちで弛まぬ努力を続けるのが大事。

636 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 17:01:45

>>625
マーチレベルって航空くらいだろｗ

637 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 22:15:33

航空ならマーチに匹敵する？
いやいや、航空でもやっとこさマーチ最底辺レベルですよ。

638 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 22:31:29

代ゼミの理工系ランキング
立教　　　　最底辺の理・数学　　　　　　　　　56
明治　　　　最底辺の理工・機械情報工　　　55
青山学院　最底辺の理工・電気電子工　　　53
中央　　　　最底辺の理工・土木工　　　　　　52
東海　　　　最高峰の工・航空－航空宇宙　 51
法政　　　　最底辺の工・システム制御工　　49

639 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/05(金) 22:59:54

　東　海　大　出　身　の　エ　ア　ラ　イ　ン　パ　イ　ロ　ッ　ト　（笑）

640 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 04:02:23

航空大出身のエアライン未就職パイロット (笑)

641 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 00:28:24

>>640の書き込み見てワロタ
スレタイといいこのスレには航空大をライバル視してる馬鹿がいるみたいね。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 02:12:37

　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜航空大出身のエアライン未就職パイロット（笑）
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

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　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

643 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 02:18:37

>>639
メッサワロタ
「中卒の弁護士」
みたい。そこまで酷くはないけど。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 05:39:14

自演乙
ブロードバンドはやめておけ

645 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 05:46:38

あんまりこの生き方はおすすめできへんな。

646 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 09:53:19

理系の実績はマーチより上だがな。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 10:13:55

一生懸命、自分の選んだ道が正しいと思い込もうと必死だな
その気持ちもわからんでもないが。

648 ：世界の東海：2007/10/09(火) 10:51:01

文部科学省「大学国際戦略本部強化事業」採択機関

○私立大学　3件
慶應義塾大学
東海大学、九州東海大学、北海道東海大学（共同提案）
早稲田大学

http://www.mext.go.jp/b_menu/houdou/17/04/05042808/001.htm

東海大学国際戦略本部
http://www.tokai.edu/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

649 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/10(水) 23:23:34

まるでオリンピックみたい。
参加することに意義がある。あっ、間違った! 参加することに異議がある!!
モンゴルが海軍を作って潜水艦の研究をやるような違和感がある。WWW

650 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 08:50:13

あ

651 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 10:23:33

UNDの先発組は順調みたいだな。

652 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 13:28:28

半分全日空
3割全日空子会社
1割他の会社
1割未就職
ぐらいはイケるかな？

653 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 19:09:13

この学科に入ったというのに、未就職や他会社もあるのか？
変な学校というか、変な学科というか・・

654 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 20:07:58

だってモンゴル海軍だもん

655 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 21:15:07

航大だろうが、東海大だろうが、自衛隊だろうが、
海外免許書き換え組だろうが、
エエ奴はどこ出ててもエエし、
あかん奴はどこ出ててもあかんわ＾＾

656 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 21:25:30

↑確かに。ちなみにうちの会社では、航○出身者の採用を
控えてます！！！ｗｗ

657 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 21:26:52

age

658 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/12(金) 01:01:06

>>652
そんなにいけるわけない。批判でもなんでもなく。
1割全日空
3割全日空グループ会社
2割その他
でいければ十分。
航空大だって本社にいけるのはほんの数人。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/12(金) 02:05:17

英語のレベルは航空大より良いんじゃないか？
UNDでは英語漬けだし。

660 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/12(金) 06:34:15

>>656
航大の入試面接は採用定員のぎりぎりの数。
そんなもん、面接試験とはいえない。
学科試験と身体検査合格なら採用定員確保が優先。
大手エアラインの面接で不採用になるのは当然。
カンチガイな航大卒よりも、自社養成にお金使う方がマシ。
入社試験すらできない防衛省割愛は論外。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 11:55:57

>>659
航空大は教官がカタカナ英語だから、学生もカタカナ英語です。
流暢な発音で会話すると「かっこつけて話すんじゃない。基本に忠実(?)
にやれ」と逆に怒られます。教官にもわかるように、できるだけカタカナ
発音に忠実にやってます。教官は横田と岩国がお嫌いのようです。W
英会話の勉強は学校に頼らずに自費でやってます。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 12:33:12

だけど会社に入ったら一所懸命自分スタイルATCに励むんだから最初は別に良いのでは？
このへんは電車の車掌さんとかと同じですよ。
ネイティブ風ATC
カッコイイATC
流暢なATC
ゆっくり話しても多くを語るATC
気の利かないATC

いろいろありますね。普段の人との会話と同じかな。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 14:01:45

御意

664 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 14:13:04

>>661
これは航空大卒の某社の現役パイロットの方に聞いた話なんですが・・・
航空大のATCは基本に忠実なので、余計なことを言うと怒る教官もいたらしいです。
でも人は、ラフATC→基本忠実ATC　の方が　基本忠実ATC→ラフATC　よりも難しく、
基本に戻れることが大事だそうです。
だからやはり教育段階では、必要なことを正しい順序と言い回しで言い、
余計なことは言わない教科書通りのATCをすることが大事･･･という説明をしてくださいました。
また、外国の本場英語ATCにはすぐ慣れたけれども、国内線の時も結構あるので、その時は
やっぱカタカナが1番、と言っていました。
なんでもパイロットの間では敢えて英語っぽいATCを言ってると「プッ」みたいな
雰囲気があるそうです。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 15:29:25

倒壊工作員は必死だな

666 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 06:21:45

抗空大十勝風部屋よりも倒壊大北蛸部屋のほうがまし。
アメリカなら体罰、精神罰、言語罰はないと思うから。

667 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 10:49:42

坊やにはその方が似合ってるよ

668 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 21:27:51

仕方ないよ、負け犬だもの

669 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/15(月) 22:28:47

>>667
失礼ね。私、女よ。
>>668
負け犬じゃなくてメス犬よ。

670 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 00:23:50

>>669
明らかに男だろう。
幼稚園児でも出来る事をやってて、恥ずかしくないのか？
流石倒壊大信者というか、松前信者ｗｗｗ

671 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 14:28:42

あ

672 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 14:33:39

い

673 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 14:37:21

う

674 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 01:17:13

え

675 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 08:24:59

お

676 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/18(木) 18:18:51

次は「為替のか」ってか?
電気通信術の和文、そんなもん、意味あんの?

677 ：MAKI：2007/10/21(日) 00:56:24

東海大学航空操縦科は結構いいと効きましたよ！　東海大に友達が行っているって人にきいたんですが。
ANAとのコネクションも結構あるみたいです。
今後はパイロットの退職と便数の増加があるのでANAも積極的に採用するとおもいます。
そもそもこのサイトに書いている人達は東海大学の生徒さんなんですか？
何もまだ結果がでていないのに知ったかぶりをするのはどうかとおもいますし、東海大学
に失礼だと思います。それに東海大学の生徒さんたちは頑張っているのですから
応援してあげましょうよ↑↑

678 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 02:31:04

まずは自社養成と航空大をうけた方が100％有利かと。

679 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 13:35:34

あ

680 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 18:29:39

い

681 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/21(日) 20:59:03

う

682 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 10:24:18

え

683 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 11:29:25

kudarane

684 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 11:38:33

ANAとのｺﾈｸｼｮﾝってwww
Pの大量退職：自社＋航大＋加齢＋外人で十分
路線増加：子会社ANKや孫会社Anet移管で十分

685 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 12:56:03

ANAとのｺﾈｸｼｮﾝだなんて、そんなもん、当人が退職したら翌日から
守屋さんと同じあつかいだよwww

686 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 19:41:25

あ

687 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/22(月) 23:31:03

ANAとのコネクションは何でもすべてＯＫです←意味がわかる人はわかる。W

688 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/23(火) 11:49:35

粘着してる奴が恥ずかしい。

689 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/23(火) 20:49:11

こないだ東海大にいる友人が操縦科の人たちが模型飛行機作って喜びまくってたのを見たって言ってたんだけど

マ　　ジ　　で　　授　　業　　で　　神　　飛　　行　　機　　作　　っ　　て　　る　　の　　か　　？

それを見た友人曰く「あんな人たちがラインPになれるとはとても思えない」
同じ学校の他の学部から見てこれだぞ？

690 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/23(火) 21:58:51

操縦学の部屋は他の学部がほとんど通らない場所にある。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 10:25:14

何も知らない奴が適当な作り話ばかり

692 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 14:09:16

遊びで作ってるとでも思ってる689のほうがめでたいな！
少し考えればその意図くらいわかるだろ。
だが690の言うとおり操縦学の授業はほとんど他学部が来ない場所にあるから
まぁうそだろう

693 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 20:19:52

友人はうらやましがってたんだろ。その感情の裏返しさ

694 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 21:02:38

>>693
釣りだとは思うが・・・一応突っ込んどいてあげるか・・・

自社養成や航大より明らかに不利
卒業までに2000万以上かかる
就職できるかまだわからない
最終学歴は東海大

で

羨　　ま　　し　　い　　わ　　け　　ね　　え　　だ　　ろ　

695 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 21:07:15

>>694
とりあえず、お前は貧乏で学歴コンプレックスを持ってる事はわかった。
お前の通ってた学校より、倒壊大の方がまだ羨ましいな。
とりあえず、不利とか就職の件について間違ってると言っておこうか。
何も知らない癖に、馬鹿みたいな僻みを書かないように。

696 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/24(水) 21:22:48

まともな感覚を持っていれば>>694は正しい
倒壊厨にとっては>>695は正しい

697 ：694：2007/10/24(水) 21:58:35

ゲッ･･･
>>693、釣りじゃなかったんだ･･･
この期に及んで「僻み」とはな･･･
まあ、何とでも言ってくれｗ

698 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 00:51:24

過疎ってるのに、わざわざageるな

699 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 03:14:07

694は何も知らないな。

700 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 03:16:14

>>700
じゃあどこがどう違うのか説明してもらおうか。

701 ：700：2007/10/25(木) 03:18:12

失礼、アンカーミス
>>699でした

702 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 06:47:21

一番の問題点は、在学中にJCABの事業用、計器が取得できる
制度そのものが保障されていないこと。「調整期間」なんて
いう指定養成制度は存在しない。将来、建築基準法改正する
から違法建築しても大丈夫ですよって工務店が言ってるのと
同じ。

703 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 06:56:07

倒壊大の非指定養成制度が成立するなら、JAL、ANA、航空大のような
面倒な、手間のかかる、馬鹿馬鹿しい制度は即廃止だ罠。海外の訓練
校に委託すればJCABの事業用、計器が簡単に取得できるのだから。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 09:36:06

東海大の政治力でなんとでもなる。
原子力でもFM放送でも海洋学部でも医学部でも
なんとかするのが東海大。

705 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 13:31:06

>>699
で、>>694の間違いはどこなの？

706 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 16:40:39

少なくとも英語上手くなるだろうな。

707 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 18:23:16

>>699
もう一度聞こうか
で、>>694の間違いはどこなの？

708 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 19:08:16

>>699
では知ってる事と（あるなら）ソースをくれ

709 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 20:06:08

自社養成や航大より不利ではない理由
卒業までに2000万以上かかっても、それだけの価値がある理由
就職できるかまだわからないが、賭けをする価値がある理由
最終学歴は東海大でも他大学出身の自社養成、航空大と同等以上という
理由

これらの理由について明確な説明ができないようでは、入社面接で確実に
不合格になりますよ。ぜひ、模範解答を示してください。

710 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 22:05:47

Ｐとしての就職時にモノを言うのは
・飛行時間
・資格
・年齢（主に大手ラインでキャリア形成したい時？）
この３つは確実だと思うんだが、

・学歴
・コネ
↑この２つは正直関係あるの？

711 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 22:31:03

>>710
学歴は、自社養成の採用以外の場合は、一応無い。ただ、参考として見てる。
自分が採用担当だと想像したらわかると思うけど、例えば履歴書に
東海大学○○学部○○学科　卒
なんて書いてあったらあまりとりたくはないでしょ？
少なくとも同じ条件でまともな大学の志願者が他にいたらそっちを採る。その程度。

コネについては、どうしようもない部分以外では結構関係ある。
いくらコネがあっても、シミュレーターを見てみたら全く素人、身体検査では
いろんな箇所がボロボロでは無理。

東海大のこのシステムでは全く別物だろうけどね。

712 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 01:21:26

>>699は答えられないので逃げますた。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 05:45:42

↑逃げただけではないよ。ひとりで泣いてましたよ。笑

東海の　小島の磯に　我泣きて　ひとり蟹　と戯る

714 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 08:14:41

そんなに虐めちゃｶﾜｲｿｳだろ
自社や航大に受からない工房が
どうしてもPになりたいために倒壊受けるんだ
本当にANAが欲しいPは自社や航大っていう事実を
受け入れられないんだ

715 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 09:53:46

東海大の学生がここを卒業すればANAのパイロットになれると思っていると
思っているのはネットで批判してるやつだけ。それをネタに先が見えないやつは
パイロットに向いてないとかぬかしてるけど、学生はもっと現実的に捉えてる。
そして教授陣はもっと危機感を持ってる。

716 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 13:00:17

>>715
＞東海大の学生がここを卒業すればANAのパイロットになれると思っていると
思っているのはネットで批判してるやつだけ。

全然、ANAのパイロットになれるなんて思ってませんが。

＞学生はもっと現実的に捉えてる。

じゃあなぜ現実的に自社養成、航大を受けようと思わなかったのか。
これだけは逃げないで答えてね。

それから>>699と>>695は>>694のどこが間違えてるのか答えてね。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 19:54:49

公式ページの説明を見てたら明らかに操縦学科設立直後のパンフと態度が違っててワロタ。
つーかさ、学校側も１期生とかの現状とか包み隠さず公表するべきだと思うんだ。
卒業までに資格を取れても取れなくても２０００万以上っておかしいぜ？
金に見合う内容が無いとどっかの悪徳パイロット訓練斡旋学校と同じになっちゃうよ？

適当な通信制大学
か　　　　　　　　　　　+　　海外で訓練所に通う　　＝操縦科の半分以下の金で大卒+資格
海外留学

俺はこっちのほうがよっぽど節約できていいと思うんだけど。結果もほぼ同等だと思うし。

718 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 20:55:38

>>716
逃げないで答えてねって揚げ足とったつもりで調子にのってんの？
単純明快。パイロットになりたいから。それだけっしょ。
別にANAに入れなきゃ負け組みだとか子会社はいやだとかそういう考えで入学してない。
だからここを卒業しても現実ANAにいけるのは1割以下、ANA系によくて5，6割だろうって
自覚してる。1期生からそんな好成績がでるわけがない。
>>717
そこで抜けてるのは国内に戻ってのJCABへの書き換え費用。
海外留学ってのは場所にも寄るけど、基本的に州外の学生は学費が高い。州立大でも
日本の私立以上にお金はかかる。それに普通の大学では専門の講師からこれだけの航空に関する
知識を習得はできない。
あとそのへんの海外の訓練所と彼らの受けてる訓練を一概に比較してもらっても困る。質が違うから。

719 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 20:59:19

必死すぎてキモい

720 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 22:00:37

>>718
＞逃げないで答えてねって揚げ足とったつもりで調子にのってんの？

別に調子になど乗ってない。ただ>>699みたいに逃げる可能性もあると思ったから言っただけ。

＞単純明快。パイロットになりたいから。それだけっしょ。

全く答えになってないね。君がパイロットになりたいというのはバカでもわかる。
今言ってるのはなぜ自社養成や航大といった選択肢を選ばずに東海大のこのシステムを
選んだのかということ。
参考：自社養成にうかればほぼ100%なれる。給料をもらいながら。
その会社のオペレーション、企業精神を理解した、会社が大事にしたいパイロットになれる。
航大にうかって無事卒業すれば、会社を選ばなければこれまたほぼ100%なれる。
学費生活費全て込みで400万以下で。機材、教育、学生の質の高さは業界では有名。

＞だからここを卒業しても現実ANAにいけるのは1割以下、ANA系によくて5，6割だろうって
自覚してる。1期生からそんな好成績がでるわけがない。

自覚してるなら、ますますこれを選んだ理由が疑問になってくるが。

721 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 22:29:57

全資格取って卒業した時点で自社養成就職不可ってなんだか損した気分にならない？

普通の学科なら卒業→自社or航空大→不可なら自力で資格取得して就活
という流れが出来るんだが

操縦学科は（仮に資格が全て取れたとして）卒業→航空大（既に資格あるのに入る必要あるのか？というか入れるのか？）→資格で就活
という流れになると思う。

　　何　　か　　が　　お　　か　　し　　い　　。

従来の流れから何かを引き算したような流れにしか見えんのです。
>>718の言うような訓練諸々の質の違いを考えても簡単にお釣りが来るようには思えない。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 00:25:01

何で必死に粘着して東海叩きしてんの？
東海大に直接聞けば良いやん？

723 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 00:38:12

明らかな誹謗抽象してるな。
一応通報しとこう。

724 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 02:39:31

>>718
720だけど、ちゃんと返事頼むね。

725 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 02:45:29

「国や会社によって一切、学生に対して投資されていない」という点で、航大や自社養成とは大きく違う。
「特に採用枠は無い」とも言明されているし、一般のフライトスクールと異なる点は客観的に見ても見つけ
られない。航大や自社養成は企業に必要とされているが、東海はそうじゃない。
だいたい大学の教養科目を削って訓練カリキュラムを単位に組み込んでしまった、こんな制度を既存の
クルーはどう思ってるんだろうか。この制度が一つのソースとして確立したら、特に自社養成で入った人間は
不満に思うんじゃないかな。キャリアが全く違うのにおよそ５年も早くチェックアウトしちゃうんだから。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 02:47:29

飽くまで客観的な見解（ていうか疑問）を述べてるだけで、>>723にあるような
誹謗中傷の類じゃないよ。

727 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 03:32:43

>>723
―　誹謗中傷　―
　根　拠　の　な　い　悪　口　で　他人の名誉を汚し、貶めることをいう。

出典　はてなダイアリー

728 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 05:50:01

倒壊厨は自社や航大に受からないから仕方ない
>>725
自社より5年早くﾁｪｯｸｱｳﾄなんて有り得ない
事業用＋計器だろ？航大でさえ2年で取得する
自社なら1年半～2年で取得する
ちなみにANA社内では倒壊は
子会社Pの一種位にしか思っていない

729 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 11:33:13

>>728
自社＝ANAでOK？
就職率的にも、ANAを自社に入れるのは少し納得いかないが。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 13:07:00

東海大に来てる人には色んな人がいる。海外留学してたひと、過去に航空大受かったけど家庭の事情で
パイロットの夢を一度は挫折した人、身体検査一種を満たす基準は持ってるけど航空大、自社の基準を
満たしてないと自覚してる人、単純に飛行機が好きで飛びたい人。
東海大にいくやつは自社や航大受からないやつばかりって、仮に受からなかったら何？？
それだけがパイロットのすべてだと思ってることが視野の狭い世界に生きてる証拠だね。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 13:07:11

>>718
720だけど、ちゃんと返事頼む。

732 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 13:15:03

>>「国や会社によって一切、学生に対して投資されていない」という点で、航大や自社養成とは大きく違う。
自社ほどでは当然ないが(そして期待していたほどでもないが）ANAから支援はちゃんと受けている。
外部からみてもわからんでしょ。何をみて会社から投資されてないと言えるのか。
あと航空大は無駄な投資でしょ。自社は一人頭2000万程度で養成できるのに、航大は5000万もかけてる。
税金の無駄だ。

「特に採用枠は無い」とも言明されているし、一般のフライトスクールと異なる点は客観的に見ても見つけ
られない。
言っとくが航大だって特別に枠があるわけじゃない、よい人材がいなければ採用されない。実際本社に採用されない
年だってある。航大が頭下げてなんとか一人とってもらったなんて年もある。ただ過去の実績から基本的にたいていの
卒業生はそれぞれの会社の採用基準を満たすように仕上がってきてるだけで、航大採用枠なんてない。
後、一般のフライトスクールと何を基準にかわらないと言ってるか知らないが、実際中からどれだけの教育水準で訓練
受けてるのか知ってて言ってるの？

航大や自社養成は企業に必要とされているが、東海はそうじゃない。
だいたい大学の教養科目を削って訓練カリキュラムを単位に組み込んでしまった、こんな制度を既存の
クルーはどう思ってるんだろうか。この制度が一つのソースとして確立したら、特に自社養成で入った人間は
不満に思うんじゃないかな。キャリアが全く違うのにおよそ５年も早くチェックアウトしちゃうんだから。

キャリアで飛んでるようなやつが会社ないで派閥わけてるんだよ。そういうのがいずれ安全運航に支障をきたす。
そんな建前で飛ぶようなパイロットじゃ協調性がとれないっしょ。新しいソースができて何が悪い？
新しいことに拒絶反応示す日本人気質全開じゃん。時代とともにパイロットのソースもそりゃ変わるでしょ。
仮にそれが子会社メインになるにせよね。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 14:14:56

うーん、>>720に対する回答はまだかなー

734 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 14:44:48

理由は簡単だお
①一流大学に合格するだけの学力はない。自社養成、航空大はムリ。
③東海大学の入学試験なら合格できる。
②一般大学に行って四年間も操縦と無関係な勉強するのはいや。
④四年間の半分は操縦の勉強でよい。
⑤ANAが関係しているので就職が少しは有利になるかもしれない。期待感。

735 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 15:10:32

ANAが支援してるのに系列会社への優遇もないというのも不可解な話なのです。

本社とあんま関係ない仕事をしているANA総研が倒壊に名前だけでも貸せば操縦科がANA本社提携っぽく見える→倒壊が総研に何らかのお礼をする？
→操縦科の「ANA（総研）」提携と高額な授業料を見てマジでなれるんじゃね？と学生が釣られて倒壊大ウマー
→想像力がある人は自社と航大を捨てる価値があると考え、無い人は操縦科いける金と実力があればANAいけるんじゃね？と思い勝手に納得
→これが・・・現実・・・

に見えるんだが。仮に総研の正体がわかった所で入っちまった後はもう手遅れ。
何もないならぶっちゃけANA関係ないじゃん！倒壊とノースダコタ大学だけでやれよっ。

736 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 20:18:14

A-netもしくは新子会社のP要員を採る
自社で養成しなくても良いからANAは名前だけ貸す
倒壊はANAの名前を借りて学生集める

737 ：720：2007/10/27(土) 20:55:58

うーんやっぱり>>718は俺（>>720）の質問に答えてくれないみたいだなぁ。
まあ答えられないのかもしれんけど。
なんか東海大擁護派（内部生？）って議論を極限まで具体的現実的に突き詰めていくと
抽象的な話しかできなくなるんだよなあ。
実際に「じゃあなぜ君は自社養成（もしくは航大）を受けないのか」というところまでくると、
決まって答えない、もしくははぐらかすし。
一方的な主張で間違ってもいるけど唯一具体的なレベルに落としこめてるのは>>730と>>732
ぐらいか。それも俺とのやりとりじゃないけど。

738 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 21:59:22

自社養成、航空大があることを知らないんじゃないかな？
東海が操縦専攻を作るんで、挑戦もしくは面白そうで受験した人がほとんどでしょうね。
まがいなりに東海大の航空宇宙学部は有名ですからね。
大学卒業の資格も与えられるわけだし、こんなおいしいことはない。これが本音。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 22:45:54

>>738
大学がパイロット養成するってんで話題性があったから、飛びつき受験した可能性はある
で、入学した後、他にも選択肢があったことを知る。
でも、『あっ、そうなの？』くらいの感じかな？？
何故なら、自社養成、航空大があることを知らないで東海に来た、ミーハーな人多数だから。
それと高校生が単純な理由で大学を目指すように、単なる大学受験と捉えている人がほとんどだろう。
航空大になると、純粋な大学とは一線を画すから、それを嫌った受験者がいるんじゃないか？
あっ、ミーハーなんてひさしぶりに言ったよｗ

740 ：720：2007/10/27(土) 22:56:07

>>738
＞自社養成、航空大があることを知らないんじゃないかな？
＞～～挑戦もしくは面白そうで受験した人がほとんどでしょうね。

さすがに、2000万～3000万払うことがわかってれば、自社養成とか航大を知らないで
受ける馬鹿はあまりいないんじゃないかな。まあ1人か2人とかはいるかもしれんがね。
ただ、リスクとリターン、何が一番いいのかという（至極簡単な）ことを冷静に見極められずに、
「＞挑戦もしくは面白そう」という気持ちが優先しちゃって、雰囲気で受験しちゃった、もしくは
熱を噴いて受験しちゃった、という人が多いんじゃないかな。
（もちろん自分は自社養成・航大に受からないと冷静に分析してる奴、単に飛行機が好きな金持ち、
自社養成とかを受けられなかった奴なども、例外的にはいてさ。）

そんなんだから俺が具体的に「じゃあなぜ君は自社養成とかを受けないのか」ということを
聞くと、718みたいに決まって答えられない。もしくははぐらかす。
以上が俺の予想だな。

＞大学卒業の資格も与えられるわけだし、こんなおいしいことはない

おいしいというか、学士は最低限の要件でしょ。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 00:43:56

結局倒壊大操縦科と>>718が何をしたいんだかさっぱりわからん。
まぁ入る前に十分調べなかったって奴が一番悪いんだというのは分かったけどさ。
俺が言うのもなんだが
周りに気を配れない、前後の事をよく考えられない人間は事故る可能性が明らかに高そうじゃない？
通ってた学校のチャーティーの受け売りだけどさ。
俺も一時期この学科を目指してたけど結局止めたよ。今はそれでよかったと思ってる。

ANA提携と謳ってる事自体がANA就職をちらつかせてるような物なの。
しかし倒壊は公式にそれをエサにしていると認めるつもりはない。
倒壊に良心があるなら説明会などで大々的にANAは就職においては一切便宜を図るつもりが無いと名言して期待を粉微塵にしてやるべきなのさ。
加えて言うなら自社と航大を蹴ることのリスクと資格が全て取れなかった場合についても詳しく説明するべき。

742 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 01:22:08

うーん、>>720に対する回答はまだかなー
>>718
720だけど、ちゃんと返事頼む。
>>718
720だけど、ちゃんと返事頼むね。

きみって相当な粘着気質だね。そんな頻繁にネット見れるほど暇じゃないから
人はそれぞれ違う感性とバックグラウンドもって生きてるの、それくらいわからない？
自社や航大の身体検査には受からないけど一種は合格できる人。
女の子で言えば航大の身長基準に満たない人。
過去に諸事情で一度はパイロットをあきらめた人。
大学を航空と関係ないこと学んで倍率数十倍の不確かな自社や航大を受けるより
4年間好きなこと学んで卒業したいって人。
とにかくお金かかっても若いうちにラインで飛びはじめたいって人
全員多かれ少なかれANAの全面協力ってフレーズにそそられてきたのは確かだろうけど
ここに入ればANAにいけると期待してる甘いやつもいるけど、
他にもそれぞれの理由があるでしょ。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 01:27:26

お前の議論は自社養成や航空大に合格したら、訓練が無事終わったらという仮定ありきなんだよね。
逆に聞かせてもらうけど
>>参考：自社養成にうかればほぼ100%なれる。給料をもらいながら。
その会社のオペレーション、企業精神を理解した、会社が大事にしたいパイロットになれる。
航大にうかって無事卒業すれば、会社を選ばなければこれまたほぼ100%なれる。
学費生活費全て込みで400万以下で。機材、教育、学生の質の高さは業界では有名。
と言ってるが、
大学辞めてまで航空大を大学2年で受けるやつに自社養成受けないの？って聞いたらどう答えるんだ？
自社養成なら確実にパイロットになれるでしょ？タダでしょ？航空大は会社選べないでしょ？
大手にいけるのは毎年数人だけでしょ？毎年数人かは確実にフェイルしてるでしょ？フェイルしても
自社養成みたいに普通の社員になるとかアフターケアないでしょ？

君が聞いてる質問ってリスクの大きさに始まったばかりの東海大と違いこそあれど、似たような
ことでしょ？　こういうのを愚問っていうんだよ。

744 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 01:41:45

>>ANA提携と謳ってる事自体がANA就職をちらつかせてるような物なの。
しかし倒壊は公式にそれをエサにしていると認めるつもりはない。
倒壊に良心があるなら説明会などで大々的にANAは就職においては一切便宜を図るつもりが無いと名言して期待を粉微塵にしてやるべきなのさ。
加えて言うなら自社と航大を蹴ることのリスクと資格が全て取れなかった場合についても詳しく説明するべき

バカとしかいいようのないいいがかりだな
提携自体は事実だし、ANAと提携と出た時点で就職に有利になるかも？という意識を
持たせないようにするほうが難しいでしょ。言っておくけど教授たちは特別枠がないこと
ははっきり名言してるし、学生たちも自覚してるし、説明会でもそうちゃんと説明している。
ANAは良くも悪くもずるがしこい会社だから、東海大卒業してよかったやつだけをかいつまんで
採用するつもり。ただし採用したいものが育つようにそれなりの協力はしている。
外から見てて何もわからんやつが言うな。
つままれなかった生徒は自分で他の会社を探すことになるだろう。
しかしその時点で新規・子会社にはどこでも応募できる基準がある。それは航空大でも
AFJや他のフライトスクールも一緒でしょ？悪ければ採用されない。逆に聞くが就職に便宜を図って
くれる学校あるの？？さも東海大だけがすべてのリスクを自分でしょいこまなければ
ならないように書くのは悪意に満ちてるわ。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 05:18:59

航空大を廃止するための代替組織として東海、桜美林、法政の指定養成
が必要。だから航空局も全面協力する。

746 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 06:28:45

>>745
お前バカ？
航空局とツーカーの仲の航空大を航空局が廃止する訳ないだろうが。
そもそも航空局のパイロットとチェッカーは航空大の教官と
入れ替わり立ち替わりやってんだぞ。

747 ：720：2007/10/28(日) 13:04:04

>>744
おっ、返事をありがとう。

＞大学辞めてまで航空大を大学2年で受けるやつに自社養成受けないの？って聞いたらどう答えるんだ？

さあね。何を考えてるんだか。はっきりいって馬鹿も大馬鹿だと思うね。
俺ならしっかりと卒業する見込みがたったらじゃないと（つまり4年次以降）受けないね。
もしも誰かそういう知り合いとか、知り合いの知り合いとかがいたらどんな心境での行動か
聞いといてくれるかな。俺も出来る限り調べてみるから。
ちなみに大学卒業せずに航大入る人には、大学を休学していく人も多いみたいね。

それから、いろんな人たちの実例を紹介してくれて良くわかった。ありがとう。確かにそういう人たちには
東海大操縦学専攻に行く理由にはなってるね。
だが「＞挑戦もしくは面白そうだと思って受験する奴」つまり君の言う「＞ここに入ればANAにいけると
期待してる甘いやつ」との比率はどうなんだよ？それが大事なんじゃねえかよ。はっきり言っちゃえば
紹介してくれたような人たちは例外的な奴だろ。甘い派が多いから、そういう状況を生み出す体制が
批判されてんだろ。それと、ここまで熱心に説明する君はどうなんだよ。それを教えてくれなくちゃ納得いかんだろ。

748 ：720：2007/10/28(日) 13:05:01

＞お前の議論は自社養成や航空大に合格したら、訓練が無事終わったらという仮定ありきなんだよね。

それを抜きにしても自社養成や航大の方が有利。今は自社養成だけで５社位もある上、
航大まで受けられる。頑張れば必ず入れるわけではないが、入る奴はだいたい熱心な奴。
見かけ的に倍率は高いが、本気で受けてない奴がかなり多い。
それだけで、どこかしらにかかる可能性は結構高いんだよ。
加えて、万一自社養成、航大に受からなくても、金はかかるがその後東海大やAFJに入る手もある。
全部身体で落ちたとかでなければ会社も変な目でみないし、30以下なら採用で不利にならない。
麻雀でいえば、いろいろな多面張で高得点の上がりの可能性が残っているのに、目先のテンパイを追って鳴き、
目の薄い、安手の待ちに受けるようなもん。
ただしこれには前提があって、自社養成で採るようなまともな大学（少なくともマーチ以上）に行ってること。
そういう大学に行かないで東海大操縦学専攻を選ぶのは、どちらが有利かという見積もり自体を
間違っているか、そういうまともな大学にうかろうとしてないか、うかる為に勉強するのが嫌なだけ。
（それはこのスレで他の誰かがいうような「能力的に行けない」というのではなく、妥協してるか
諦めてるということ。そもそもパイロットになるという意志があればその程度の大学に行くのは簡単）

749 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 18:16:24

大学二年中退で航空大に入学する唯一のメリットは、定年までのパイロッ
トの生涯賃金が大卒に比較して二年分多いこと。
ただし生涯、肩書きなしの一パイロットであり続けることが必要。
これをどう評価するかは本人の価値観の問題。
社内の人事異動、役付きは中退よりも当然大卒が有利。
当然、例外もあるが。
肩書きなしの一パイロットとして、定年まで飛び続けるのが平気なら、生涯
賃金は断然中退有利。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/28(日) 23:58:40

そんな仮定だらけの話が全部成立した上で定年を迎えたときに
2年分の賃金が多い少ないで大学二年で航空大受ける人なんているの？？　
絶対いないような気がする。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 08:44:19

定年前年収2500万として2年で5000万。その後、加齢乗員で63まで。
それを考えると22歳で大手エアライン入社(できればネ)ならば
倒壊大学の選択も一考かも。
ただし中小エアラインなら定年まで債務返済に追われる生活。
大手エアラインでも、学費2500万の債務を抱えてコーパイ生活
するのは大変だネ。10年くらいはGEXの手取りとあまり変わらん生活かも。
学費2500万は親の債務。オレは一切無関係という人生設計なら話は別。W

752 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 10:48:25

学費2500万円が高いか安いかは各々の家庭の事情だ。貧乏人に東海大は用がないんだよ。
此が結論。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 12:00:45

なんで元々1500万って言われてるのに、>>740の2000万～3000万やら>>752の
2500万みたいに学費が勝手に上がってんのよ。居住費含めても2000万程度でしょ。
奨学金が最大限もらえたとすれば600万以上抑えられるし。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 14:07:04

アメリカ行ってる時も東海大に授業料払うとか詐欺杉
しかも機体はパイパーアロー

755 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 18:41:24

ゆわせとけ

756 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 22:10:10

倒壊+ノースダコタよりノースダコタ単品で留学した方がよさげに見えてきたんだけどそこんとこどうなの？
操縦科の訓練の質って結局何の事を言ってるの？
訓練機がグラスコクピット採用してるからとか？

757 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 03:48:32

本音の志望動機
一流大学に合格するだけの学力はない。将来自社養成、航空大はムリ。
東海大学の入学試験ならなんとか合格できる。
一般大学に行って四年間も操縦と無関係な学問をするのはいや。
四年間の半分は操縦の勉強でよい。
アメリカ留学やアメリカの操縦免許もかっこいい。
ANAが関係しているので就職が少しは有利になるかもしれない期待感。

758 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 04:18:42

３０日午後３時１５分ごろ、埼玉県熊谷市葛和田の日本学生航空連
盟妻沼滑空場で、離陸しようとしたグライダーが高度５～１０メー
トルまで上昇した直後、墜落した。熊谷署などによると、操縦席に
乗っていた東海大３年（２０）が背中を強く打ち重傷。後部席で指
導中だった同大航空部指導教官（５９）も腰を打ち軽傷。調べでは
グライダーを引っ張るワイヤが何らかの原因で機体から外れたとみ
られる。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 11:30:22

自社養成はともかくなぜ航空大まで一流大出身のエリートみたいに見られてるの？
しかも昔は高卒だったじゃん。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 11:33:47

航空大は無くなるから心配するな。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 15:22:48

その前にまず倒壊は無くなるから心配するな

762 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 16:19:28

打倒航大！

763 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 00:21:34

航空への道へ進もうか考えているものですが、
東海大学の訓練で使う、双発の機体は何でしょうか？
パイパーですか？

764 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 05:47:45

>>762
独立行政法人になった時点で余命宣告を受けたみたいなもの
安楽死を選ぶか自然死を選ぶかだけの選択
変な遺伝子だけは残すなよな w

765 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 14:16:08

パイパーです。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 14:26:23

航空大は絶対に無くならんよ。
時の大臣が「改革」を銘打つ為に各種重要施設を独立行政法人化しまくった経緯を知らないのだろう。

社会的に、内外の競争に晒される航空会社に対しての国の間接的支援という役割があるから、
国が潰さないし、仮に潰そうと思ったとしても潰せないだろう。
なにより航空局が許さないだろう。航空大は航空局の一部のようなものだからね。

大手に対してはパイロットが自社養成で染まらないための第二のソースとして重宝されていて、
大手は、自社養成のみで運用することは組織の固着化を招いたり、パイロットの権力を増すことになるから、
他ソースからも採用したい。
しかしジェネ・アビ出身者では到底技量が及ばない者や、どこの馬の骨とも知れない者が結構多く
混じっているし、それまで大金積んでライセンス取ってきた分、会社にたてついてわがままをいう者がいる。
そこで、ソースもしっかりしていてレベルの高い航空大出身者を採用したい。
もちろん大手以外には、大手以上に重宝されている。

一方、パイロット志望者に対する支援という意味でも航空大を評価する向きは高い。
不向きな者は若い段階でエリミネートさせるから、人生を大きく狂わせないで済む。
また、一個人が借金を数千万するという、概して高リスクになりがちなパイロットのを目指す
人に対して、金銭面での援助にもなる。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 14:57:11

最後から2行目
×　＞パイロットのを目指す人・・・
↓
○　＞パイロットの道を目指す人・・・

まあ、東海大学の航空操縦学専攻もお金がかかる面以外では良い試みなんじゃないだろうか。
もちろん、自社養成や航空大がメインであることに変わりはないが。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 21:15:39

>>766

航空大学校って、そんなに立派な各種学校だったっけ? www　

769 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 22:50:59

国に金の余裕無い。
税金の無駄使いの航空大はリストラ。
別に無くなって困る奴なんか居ない。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/01(木) 22:57:41

教官の行き先がなくて困るんだってさ。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 00:10:31

>>769
文盲？
義務教育を受けていないのか、はたまた知能障害があるのか・・・
もう一度>>766を読め。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 00:30:13

>>765
ありがとうございます！
実機訓練が始まってからの機種と訓練の関係はどのようになっているのでしょうか。
一応ネット上で調べてみたのですが、何という機種に乗るかもわからない状態です。
使用する機種を全て教えていただけたら幸いです。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 00:44:56

>>772
質問の矛先がずれてるよ。そんなことは実際に東海に入って、渡米できる条件を
すべてみたして、渡米してから心配すればいい話。何に乗るかなんて些細な話。
今は英語と基礎学力を鍛えなさい。特に英語。あと身体に気をつける。それが一番。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 01:15:22

いくら些細な話だと思っても、それは人それぞれじゃないでしょうか。
それにたとえ些細だと思っても、隠す理由なんてあるのでしょうか。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 01:53:40

じゃあ使用機種がパイパーかセスナかビーチクラフトでどう変わるわけ？
そんなことを知るよりもっと大事なことが今あるんじゃない？
それを隠してるとか無茶ないいがかりやな。
使用機種がそんなに気になるならUNDのサイトいって調べたらいいやん。
http://www.aero.und.edu/f1_Home/index.php

776 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 02:27:30

航空大なんかの英会話力は情無い。
中国の航空会社のパイロット並。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 05:19:37

>>776
自社養成不合格で、行くとこなくて航空大なんだから当然じゃん。
それに教官が英語嫌いだし。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 07:42:49

あのー国際線パイロットは英会話能力の試験が世界統一で始まるんじゃないの？中国のパイロットは軒並アウトらしいが

779 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 10:54:24

>>775
そのHP行ったけど載ってないじゃん。
数行教えてくれればいいのに、隠してるとしか思えないな。
まあもう聞かないよ、お疲れ（笑）

780 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 11:17:46

乗ってるじゃねーか。前に見たときと配置が換わってるからちょっと
見つかりにくかったけど。見つからないのを人のせいにすんなよ。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 11:19:12

>>777
その航空大にさえ受かれない奴らが集まるのが･･･

>>779
聞いた話だからはっきりと覚えてないけど、
使用機種は確か
パイパーウォーリアー
パイパーアロー
パイパーセミノール
の三機種だったと思う。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/02(金) 11:27:58

わざわざありがとうございます。
このスレにもまともな方がいたんですね（笑）
いろいろ考えてみようと思います。

783 ：747：2007/11/02(金) 17:01:54

>>744
747だが、大学2年終了して航大に行く意味を聞いといてやったぞ。

普通の人はまともな大学を卒業したいから、4年時に受験するのが一般的らしいが、
志望の強い人は2、3年時に「練習として」受ける。
で、健康、かつ勉学を含めた適性のある人で、「受かってしまった」という人がほとんどらしい。
まあ俺はそれが正しいとはまったく思わんがね。
航大はフェイルするのが1割ぐらいはいるから、その時のための保険をかけて
「休学」扱いにする。まれに出来ない大学もあるらしいが。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 13:44:06

↑休学を届け出ると「航空大学? 本学では国立大学との二重在籍は認めら
れませんよ」というアホな事務員のおかげで、泣く泣く二年で退学が実態。
航空大ガッコウなんてNOVAと同じ各種ガッコウなのに。

785 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 13:58:12

>>781
パイパーセミノールって双発機、片方のエンジンが故障すると水平飛行を
維持するのがやっとの廉価低性能で世界一有名なヤツだね。
離陸直後はどうするんだろう。www
反論をどーぞ。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 14:44:56

Baronじゃたけーんだよ。いい飛行機だけどさ。
ちなみに学ぶのはProcedureと双発の基本だから性能云々は基礎訓練段階では
そんな関係ないよ。

787 ：747：2007/11/03(土) 15:19:33

>>784
泣く泣く2年で退学が実態って・・・
なんでお前が実態なんて知ってるんだよ
卒業しないで行くのは少数派だし
その中で退学していくのも少数派と聞いたぞ

788 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 17:19:09

>>784は大学校の意味を知らないらしい

789 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 18:02:22

アロー、セミノールはショボイなりにもまだ許そう。
ウォーリアーってなんだよ！！
ギアも引っ込まないセスナレベルの最低機じゃねーか。

790 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 18:30:48

ウォーリアーは「心配する人」という意味　
パイパーがまた倒産するのではないかと、いつも心配しているから　W

791 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/03(土) 23:33:46

車の免許も持ってないやつらが生まれて初めて乗る乗り物なんだから。
一番最初の基礎訓練機なんだから別にギアが引っ込む飛行機の必要ないんじゃない？
何をもって最低なのか知らんが、習うのは基礎の基礎、セスナがなぜ世界で一番
ポピュラーな訓練機か考えればわかるんじゃない

792 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/04(日) 00:16:32

>>791
ま、訓練できないことはないだろうね。
＞なぜセスナが世界で一番ポピュラーな訓練機なのか

世界でじゃなくてアメリカで
他国では自家用取りたい人間の間で

まあ自家用までの訓練で使うみたいだからウォーリアーが特に悪いとは思わんがね。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/04(日) 01:07:42

東海大面白話
学生「Rotation, Positive climb, gear up!! あっあれ？」
教官「･･･」
学生「教官、ギアレバーがありません！！引っ込まないのでエマージェンシーです！」
教官（･･･こいつセンスないな、フェイルさせよう）

794 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/04(日) 06:42:02

>>791
ボロでもいい。教官が良ければ...
A36でも教官がボロだと...

795 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/04(日) 12:14:21

･･･離陸直後
教官「はい、エンジンフェイラー」
学生「エンジンフェイラーレフト！！ライトパワー、セット！！プロップ、セット！」
･･･（学生、プロシジャーを進める）
教官「あれ、上がってかない」
学生「いや、実は太っちゃって･･･ウエバラ違ってたかもしれないです」
後席学生「じ、実は僕もです･･･」
教官「なにー？全然上がってかないじゃん！や、やばい！落ちる！落ちるぅぅぅぅぅ！！」

796 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 00:50:37

＞ここに入ればANAにいけると期待してる甘いやつ

やっべ・・俺かも・・

うわー頑張ってバカなりにＴＯＥＩＣとか超頑張ったのに・・
そこ行ったら99％ＡＮＡに行けるなんて勝手に思い込んでた俺は、
今かなり絶望の淵に立たされた気持ちでいっぱいだ。
やっぱり、ただ綺麗な空を上から見たくて、乗客のみんなにも見てもらいたいなんて、
それだけでパイロットになりたいと思った、自社養成にも航空大にも受かるような頭持ってない俺が
なるべきものじゃないのかな。

でも、別にどんな批判されようと、東海入ってからＡＮＡいける確率が1割しかないというのなら、
そこ頑張ってみようかな。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 01:04:16

大物が釣れるといいね。クスッ

798 ：747：2007/11/05(月) 02:28:24

>>796
対して深く考えずに行ったお前が悪い。馬鹿すぎて笑える。
まあしかしだ、行ってしまったからには全力でやるしかないから全力でやれ。
就職もまだ完全にはわからんし。
外人教官ということと、場所、機体を見る限り自社養成や航大よりは訓練は
楽だろうからな。
もちろん精神的にはつらいだろうが、全力で頑張れ。

>>797が言うように釣りの可能性もあるが、似たような立場の奴は大勢いるだろうし
一応、レスしといた。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 22:05:26

飲酒機長、東海大派遣決定って本当?

800 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 06:56:31

あ

801 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/10(土) 23:30:21

月エアによると法政大学もそのうち作るらしいが、取れるのは自家用までだと。事業用は大学院でやるらしい。
ＪＡＬとか航空大学校の支援を受けるらしい。
実習は福島空港だそうだ。海外留学による実習も計画しとるらしい。
その分学費は安い（それでも1000万チョイ？で実習が80時間だから有資格者募集を視野に入れてる？）が、やはり卒業までにかかる金と取れる資格を考えると･･･。

んで最後の１行には
（ただし、本プログラムはエアラインへの就職を保証するものではありません）
と書いてある。すげぇ小さくな。
スレ違いスマソ。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/11(日) 04:22:46

ただし、本プログラムはエアラインへの就職を保証するものではありませ
んと書いてある。すげぇ小さくな。

これがウワサの赤福アビエーションの苦情処理マニュアル。苦情を言われ
たら「ちゃんと書いてあるでしょ。ここに!!」って答えるんだって。
赤福違いスマソ。　

803 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/13(火) 12:47:27

アメリカへの留学中も東海大に授業料を払わなくちゃいけないという書き込みが
ありますが、それは本当でしょうか？
知ってる方いたらお願いします。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/13(火) 16:56:54

航空大をお上が残すとしたら　有事のための準自衛隊と考えているから。

805 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/14(水) 13:54:14

一般人①「あっ！あの虫みたいな飛行機、滑走路じゃないところに墜落する！！大変だ！！」

30秒後･･･

一般人①「あっあれ？また離陸していったぞ？」
一般人②「おまえ馬鹿だなぁｗあれはグラスランウェイっていって、ショボイ空港には結構あるんだよ」

806 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 01:18:42

友人「おいおいタカシ、アメリカに留学するんだって？」
本人「うん、まあね」
友人「すげえじゃん！アメリカのどこなの？ニューヨーク？ロス？」
本人「（小さな声で）いや･･･ノースダコタ･･･」
友人「（？？？）ふーん･･･」

807 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 10:54:10

友人「おいおいタカシ、パイロットに合格したんだって？」
本人「うん、まあね」
友人「すげえじゃん！で航空会社どこなの？ＪＡＬ？ＡＮＡ？」
本人「（小さな声で）いや･･･そのまんまの宮崎･･･」
友人「（？？？）ふーん･･･」

808 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 13:01:19

パイロット＝ANA,JALだけだと思ってる時点で何も知らない日本人の典型だな・・クスっ
アメリカじゃパイロットやってるっていったら、何の？って聞かれるからな

809 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 17:06:29

アメリカじゃパイロットやってるっていったら、何の？って聞かれ
るからな

それで「UNDの教官」て答えたら「チキン」と一言笑われておしまい。

810 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 19:28:10

>>807
なんかお前、一人で航空大っていう仮想敵を作って、抵抗してないか？
『航空大の人間がこのスレで東海大をあざ笑ってる』と思いこんでるのが見え見えなんだが・・・

811 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 20:15:04

話を無理やり合わせなきゃいけないためとはいえ
「パイロットに合格」なんていわんだろｗｗｗｗ

812 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 20:20:58

そもそもパイロットに合格って何だよ、受験じゃねえんだよｗ
もう少しお勉強してからおいでな。

>>806=>>807=>>808=>>809はとりあえず、妄想が激しいので精神科行っておｋ

813 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 11:52:02

>>809
教官というのはほとんど誰もが通るアメリカプロパイロットの第一歩だから
誰も別に笑いませんよ？

814 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 15:36:30

815 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 16:11:02

>>814
はいそのとおり

816 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 16:34:22

>>810
あんまりここの羊ちゃんたちをいじめるのはやめなって（笑）
そりゃあ航空大の人たちは破格の学費でボナンザやバロンで訓練できて、就職もほぼできるんだもの。
就職できるかもわからないのに大金払って、アメリカのド田舎で不安に晒されてる彼らが僻むのも無理はないよ。
頭ん中で勝手に敵作って脳内抵抗してる時点で東海大の中では落ちこぼれ確定だよ。

817 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 23:11:01

ココの入試はセンターとあるのですが、合格には何パーセントくらい必要なのでしょうか？
実際、合格するのは難しいのでしょうか？教えてください。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 00:15:11

>>817
詳しくは知らないが、昔俺が入ってた予備校によると2005年度で学科の指定科目を6～7割？程度が安全圏の目安だったらしい。
馬鹿にするわけでは決してないが、数学がⅠAだけって言う時点で何となくラクそうに見えるが倍率だけは相変わらず高い。
いいか、合格しちまった場合に備えて英語だけは必要以上に勉強しておけ。
現地人の言葉が十分理解できずにドロップなんて嫌だろう？

819 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 17:28:32

アメリカに言ってる最中も東海大に授業料払うとかどんだけ詐欺だよｗｗ

820 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 19:51:15

どこの大学も休学してても授業料は取りまっせ。
UNDの単位を東海大の単位として認定するのだから、
授業料の徴収は当然。
続き学園みたいなセクハラがないだけましだよww

821 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 22:07:12

そりゃ、個人の勝手な都合である「休学」はな。
UNDにも訓練費という名目で学費払ってるんだから
ダブルで払ってるってことじゃんｗｗｗ

822 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 22:50:34

まあ、大学といえども商売だからね。
海外留学中でも部屋は残してあるんだから、空室でも部屋代は
ちゃんと頂きますってとこだね。
じゃなきゃ、こんな制度、私学でやってられないよ。

823 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 22:55:52

大学といえども、商売だからね。
海外出張中でも空き部屋の部屋代は頂きますってとこかな。
じゃなきゃ、私学でこんな商売やってられないよ。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 22:57:39

↑ダブルでカキコ、バカじゃんｗｗｗ

825 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 23:38:02

＞海外留学中でも部屋は残してあるんだから、空室でも部屋代は
ちゃんと頂きますってとこだね。

なんて高すぎる部屋代ｗｗｗ
ま、親のカネだし関係ねぇべ。

826 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/21(水) 21:13:12

「受験するやつは金持ちだ！　受けないやつは、よく訓練された金持ちだ！」
「よく1000万以上出せるな」「就職さ、ANAが提携してるからな」

「クソまじめに努力するこたぁない！倒壊大に任せりゃケツに仕事を突っ込んでくれる！」
「俺がこの世でただ一つ我慢できんのは―――就職で夢見人を釣る斡旋校だ！」

　本日をもって貴様らは操縦学科を卒業する
　本日から貴様らは無職操縦士である
　借金の絆に結ばれる
　貴様らのくたばるその日まで
　どこにいようと無職操縦士は貴様らの兄弟だ
　多くはANAへ向かう
　ある者は二度と戻らない
　だが肝に銘じておけ
　操縦学科はANAへの就職保証をしない
　保証しないために我々は儲かる
　だが操縦学科は永遠である
　つまり―――貴様らも就職保証無しである！

827 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/21(水) 21:30:21

>>818ラクそうに見えるが倍率だけは相変わらず高いってのは、母集団の
レベルが低いってこと？　で、合格ラインも低いってこと？
馬鹿にするわけでは決してないんですが。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/21(水) 23:54:57

>>826
なにがいいたいのかようわからん。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 01:08:32

東海大
東「海」大
　　 ↑
　　いらない

830 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 07:35:59

>>825
Wで学費　親にしてみりゃ　盗懐大

831 ：818：2007/11/22(木) 14:45:39

>>827
せっかく遠まわしに書いてあげたのに･･･。
まぁ、率直に言うとそうだよ。合格ラインと倍率を比べると比較的ゆるい部類に入るんじゃない？
いわゆる滑り止め候補？これで浪人するんなら･･･

832 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 21:30:26

>>827
わかってるなら書くなｗ
どうみたって馬鹿にしてるし、母集団も馬鹿の集まりなのはわかってるだろうにｗｗｗ

>>829
名前負け乙

>>830
懐の字が違う
小学生レベルの漢字間違えるなｗ
盗壊って意味も意味不明だｗ

君達も東海大も低レベルなのはわかるから、低レベルな争いをするなと

833 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 23:43:40

今からここを受けようと思ってる高校生は
浪人してでも良い大学、最低の最低でもマーチ以上の大学へ行った方がいいよ。
そして自社養成をうけ、航空大をうける。
可能性の面でもお金の面でも、間違いなくこれが一番の道。
最悪の話、ここはそのあとでも受けられる。現にそういう人もいる。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 01:15:26

ここの大学に批判的な人も肯定的な人も一期生の就職が
現実的にどの程度なら合格点だと思いますか？

835 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 05:42:08

>>832
親の「ふところから金を盗る」から盗懐なんだろ、きっと。
誤字ではないとオモワレ。w

836 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 06:02:36

>>834
１名でも２名でも、ラインＰに採用されれば合格点。
１期生の「試供品」のライン就職で過大な期待を抱かないように。
ライン訓練中にダメになると「やっぱり」と評価が下がると思うが。
継続的に各期で１名でも２名でも、ラインＰに採用されれば立派。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 13:36:48

>>836
＞１名でも２名でも、ラインＰに採用されれば合格点。
さすがにそれは言いすぎでしょ。
3割ぐらい全日空　4割ぐらい子会社とか孫会社　3割は未就職ってとこでしょ。
そりゃ多いだろ、と思うかもしれないけど、そのぐらいは採ってくるんじゃ。
だって1期生なんだから、これからの宣伝のためにも多くとるでしょ。
まあ
＞１期生の「試供品」のライン就職で過大な期待を抱かないように。
＞ライン訓練中にダメになると「やっぱり」と評価が下がると思うが。
は同意。自社養成とか航空大とかより使えない奴ばっかだろうから
徐々に下がってくるとは思う。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 16:07:49

親戚①「太郎君、東大合格おめでとう！」
親戚②「すごいね！東大なんてうちの家系の星だよ！！」
太郎「いやじつはその･･･東大じゃなくて、東「海」（←小さな声で）大なんです」
（シーン･･･）
親戚①「･･･。いやいや、うん、まあ･･･「海」がついてようがついてまいが大きな問題じゃないし（汗汗汗
親戚②「そうそうっ（汗）！文字は多い方がいいよっ！ねっ！！（汗汗

839 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 19:04:31

1割全日空、5割子会社孫会社、2割新規、JAL系子会社孫会社。で残りが未就職
って感じと予想してみる。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 20:46:18

>>839
それって、航空大学校の就職率と変わらんじゃん。W

841 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 21:04:46

>>838
お前はつまらん事をいちいちとしつこい
書くんだったらもっと面白く書けっつーの(藁)

というか、今時親戚にわざわざ大学を言うだなんて…
よほど古い家庭の生まれなんだな(藁)

842 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 21:56:41

東海大出身P「あーあ、今日も仕事つかれたー」
自社養成出身P「まったくだねー。次の休みは親にでも会いに実家帰るかなー」
航空大出身P「俺も親孝行しないとなー。航空大の時は学費やら生活費やらで
300万もだしてもらったからなー。迷惑かけまくったよ。いいよなー、お前は」
自「いやー運が良かっただけだって。それにしてもひでえな、300万かよ･･･。」
東「･･･」

843 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 21:59:58

>お前はつまらん事をいちいちとしつこい
>書くんだったらもっと面白く書けっつーの(藁)

日本語が読めない、残念な子。
半年ROMれ。

844 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 22:20:38

某社にて
自社養成出身P「はぁ、休みも終わって今日から仕事かぁ。」
航空大出身P「そっか。逆に俺は明日から3連休だよ。明日、どこ？」
自「福岡だよ。インターじゃないだけまだマシだけど・・・」
航「お、偶然！俺も今日福岡だったよ。もう、ミニマギリギリ。明日まで続くのかな？」
自「うへー、最悪！もう勘弁して～」

某社にて
某所出身者①「はぁ、明日もフライトか」
某所出身者②「俺もだよ。明日どこ？」
①「第二小学校だよ。50周年の人文字記念撮影だと」
②「そうなんだ。こっちは鈴木さんちの農場。なんでも変な虫がたくさん湧いたらしい。」
①「そりゃ災難だね。でも明日IMCっぽいんだよなー。もしかしたら出れないかも・・・」

845 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 22:23:08

>お前はつまらん事をいちいちとしつこい
>書くんだったらもっと面白く書けっつーの(藁)

お前を産んだ親も可哀想に…
親の為にも自分の為にも精神科に逝ってよし

846 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 00:10:28

（藁）とか「逝ってよし」とかそこら辺が東海っぽいんだよなぁ（笑）

847 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 01:39:20

根拠なく断言できるのが、厨房かつ精神科行きの特徴ですよ？＾＾
2chのルール、何度も見た方が良いですよ？（笑）

848 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 01:54:06

なんか自分が否定されて悔しいって気持ちがみえみえでウケる（笑）

849 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 01:54:46

教官「じゃあエンジンフェイラー」
訓練生「エンジンフェイラー！Landing Site….あそこにします！！」
眼下に広がるのは平らな田畑だけ・・・・・
教官「OK！Good choice. You’re excellent！！」

↑訓練になってない

850 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 02:31:40

セリフ厨＝>>846＝>>848

スレタイ見ろ、流石に痛すぎ…
お前以外、ここ批判してる奴いない…

お前の発言を見る限り、
パイロットや航空学科がある大学について、全然詳しくないのがわかった…
知識がない上に、構って貰えず、涙目…ｗ

851 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 02:40:03

ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1181403936/

学歴コンプも、東海厨も痛すぎｗ

852 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 02:44:30

ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1181403936/

学歴コンプも、東海厨も痛すぎｗ

853 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 02:55:03

ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1181403936/

学歴コンプも、東海厨も痛すぎｗ

854 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 03:12:55

>>850
おいおいｗ
俺は>>846と>>848だが、>>849とか>>844とは別だぞｗ
勝手に決め付けるなよｗ

>>849　＝（？）>>844、>>842
まあお前もそろそろやめてやれよｗ
俺は東海を執拗に擁護してる奴は馬鹿だとは思うが、さすがにちょっと可哀想。
まあ>>844では爆笑したんだが。

>>851-853
馬鹿3連投乙。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 14:52:39

東京大学は、来年度から大学院博士課程の学生ほぼ全員の授業料を実質無
料にすることを決めた。
東大でも博士課程の進学者は２００４年度をピークに減少するなど、博士
離れが進んでおり、経済的負担を減らして優秀な学生を確保するのが狙い。

授業料2500万円と授業料無料といったい何が違った結果なのかなぁ？

856 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 15:17:03

私立と国立を比べるバカはっけん

857 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 20:03:45

何が一番良いか比べられないバカはっけん

858 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 21:09:20

大学院生が減ってるから、増やしたいという、ただそれだけのこと。
“無料”で入った、“優秀な学生”ねえ・・ｗ

あと、>>856と>>857に同意。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/25(日) 09:49:58

東大の場合、もっと　お下品に言ったら　博士課程の中国人率が余りにも多いからさ。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/25(日) 17:54:58

あらま、お下品～(笑)
はっきり素直に言っちゃ可哀想だよｗ

861 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/25(日) 23:51:15

ダブルで学費（笑）

862 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 00:22:09

>>861
罵ることしか出来ない貧乏と、
バカみたいに学費払う金持ち、
どっちが良い？
同レベルか(笑)

863 ：ネ申のＧＴＯ：2007/11/26(月) 01:12:03

東海の航空の操縦学専攻科行ってる。去年大学受験してパイロット目指しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして高い。ANAと提携してると頑張る、マジで。ちょっと
感動。しかも操縦学科なのに留学だから授業も英語で良い。東海は実績が無いと言わ
れてるけど個人的には凄いと思う。航大と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって説明会も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ身体検査とかで止まるとちょっと怖いね。秀才なのに体が足りないし。
就職にかんしては多分航大も東海も変わらないでしょ。航大行ったことないから
知らないけど指定養成があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも東海な
んて買わないでしょ。個人的には東海でも十分に高い。
嘘かと思われるかも知れないけどＡＮＡ就職率で卒業人数当たりでマジで航空大を
抜いた。つまりは航空大ですら東海の操縦学科には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 02:06:05

2ちゃんねるに　かきこむのは　にほんごを　べんきょう　してからに　しましょう

とりあえず

パイパーウォーリアー（笑）

865 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 03:30:45

>身体検査
少し血圧が高いくらいで、受験にも就職にも引っ掛かるので注意。
あとは>>864に同意、日本語でおｋ。
大学生にもなって、その文章は痛いからな？

866 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 05:53:39

航空大はそこそこの大卒の逝く学校
東海大は高卒がこそこそ逝く大学

867 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 09:58:27

>>866
うまい！座布団一枚！

868 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 13:33:52

>>864
>>865
神のＧＴＯ　でググれカス（元ネタ）

869 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 17:05:16

>>868
今時そんなの流行ってねえよｗｗｗ
流行遅れというか、時代遅れにも度が過ぎるｗ
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%BF%C0%A4%CEGTO
これにすら、数ヶ月に一回のペースでしか話題にされてない挙げ句、最新のでも7月って・・
お前さんの時代は終わったんだよ、わかった？

870 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 13:42:23

自社養成は、まあ受かったからラッキー程度の、バランスのとれた高学歴
航空大は他の職種があることも知りつつやはりパイロットを目指してみようというそこそこの大卒
東海大はパイロットしか眼中にない、思い始めたら一直線の視野が狭い高卒
ってイメージかな。俺の中では。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/27(火) 13:46:31

あ、もちろん自社養成にも少しは高学歴じゃないのいるし
航空大は大学2年終わったら行っていいことは知ってるよ。

872 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 03:23:24

航大卒は同期や先輩・後輩が各社に散らばってるから
いろいろ情報が入りやすいのがメリット。
電話１本で他社の同期の給与や勤務状況(１ヶ月の飛行時間)等
がまるわかり。

873 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 04:13:04

だから、航大教官の○×△、個人情報もライン各社に筒抜け
教官としての能力、人格だけでなく、家族構成、趣味、カラオケ
の持ち歌、ゴルフのハンディーまでライン各社は知っている　WWW

874 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 13:55:11

今年東海の航空操縦学って受ける人いますかー？？
センター目標得点と、英語力教えてください＞＜
ちなみに私はセンター模試350/450　英検2級です

875 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 22:06:03

過去ログ嫁

876 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 18:00:49

今年はどのくらい付属から入ったんだ？

877 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/04(火) 18:46:11

そのくらい自分で調べろよ…

878 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 06:56:10

今年はどのくらい風俗から入ったんだ？

879 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 12:50:47

お前、頭大丈夫？
まず、風俗がどういうものか、どういう性別の奴がいるか考えてから発言しろ。
ぶっちゃけると、看護学科の奴が後に風俗行きが多いというのに・・。
それでKYで、反応する馬鹿がいるんだろうと、反応する前に言っておこうか。

880 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 15:58:08

donmai

881 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/21(金) 23:47:49

どう考えてもこの専攻科、地雷だろ。

882 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/22(土) 04:04:34

いや、東海だから、機雷！

883 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 15:11:26

今年ウケルヤツいるか？

884 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/01(火) 13:34:39

東海ケルヤツならいる！

885 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 14:44:27

初期の入学者はいま何年生なのかな？　そろそろ就職か？
大手を始めとした航空会社への就職率が航大と比較して
どんなもんになるのか、ちょっと気になる。

886 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 19:13:53

願書出した人います？

887 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 22:02:42

今から願書出せるのか？
遅くね？

888 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/06(日) 22:16:58

出願期間
2008年１月４日(金)～１月18日(金)
（締切日消印有効）

889 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 15:24:12

12月までかと思ってたｗ　教えてくれてありがとう
しかし、本当最近過疎ってるな

890 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 18:41:23

人柱じゃなくマヂでやるつもりか？
250キロ爆弾+片道燃料なんてレベルじゃねーぞｗ

891 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 18:50:32

卒業生みんな格安航空会社行きだよｗｗｗｗｗ
ANA本体やANKなんて行けるヤツいない。

エアーネクストが最高で関の山。
あとはプロペラ関係と使用事業行きだよｗｗｗ

892 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/07(月) 20:02:38

騙す方も騙す方、騙される方も騙される方ということで。
>>891みたいにあーだこーだ言っても俺達には関係ない事だから、独り言を言わせておけ。

893 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 21:25:27

>>891
格安な就職場でも仕事が貰えるだけましじゃない？
仕事すらないニートや引きこもり、フリーターよりかは全然。

894 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 23:56:30

まあ実際891は神の声だとは思うが・・・

895 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 03:10:23

神じゃなくて人だろ
格安会社に行くのは過去ログで何度も出てる話題だし、知ろうと思えば知れる話題
大学や会社の内情を知ってるくらいで神の声だと思うなら、
>>894はたくさんの神の声を聞いていそうだ

誰も「>>891は嘘だ」と言ってないのに、>>894のレスがどうしてそうなったかいまいちわからん

896 ：米大卒：2008/01/10(木) 18:05:46

アメリカの大学（オクラホマ州）を出ました。大学敷地内に飛行場があり
Aviationのコースもありましたが、学費は半年で5000ドルほどでした。

卒業生には米各航空会社から求人が来てました。直接米大学へ留学したほ
うが安上がりでは？

東海大学に何百万も払うなんてバカばかしいですよ。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 20:17:49

それは、そうなんだけど・・・
FAAの資格を持っていても、アメリカのワーキング・ビザがないと、
アメリカでパイロットの仕事ができない。
日本ではJCABの資格がないと、日本でパイロットの仕事ができない。

898 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 22:56:09

おまけにアメリカじゃ今は景気がいいから経験の低いパイロットの青田買いに
なってはいるけどやっぱり最低1年くらいは教官して経験つけないとそうそう
航空会社にいけるわけじゃない。しかも必要なのは永住権。

899 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 22:57:07

ANA1割、ANAグループ4割、その他2、3割、あぶれそう3、2割くらいだな。

900 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 01:04:26

東海大の事知ってる奴の書き込み無いな。

901 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/11(金) 04:09:42

倒壊大学は変な奴が多い気がするんだ

902 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 00:58:17

どこの大学だって学校だって仕事場だって、変な奴の一人や二人はいる
「自分がまとも」とか「～～は変な奴」とか言う奴に限って、変な奴である場合が多いんだよな
自分のせいなのに認めたくないのってどんだけー

903 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 02:04:53

ＡＮＡ０
ＡＮＫ０
ＮＥＸＴ１
ＡＮＥＴ１
使用事業２
パチンコ屋４
自衛隊２（二等陸士１二等海士１）
引っ越し業者３
トラック運転手２
タクシー運転手４
自宅警備員７

と予想

904 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/20(日) 02:26:59

パイロットは税金や会社の金で
育てるべき。そうでなければしかるべき能力を
持った者が集まらない。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 21:58:21

↑その理由は？

906 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/21(月) 22:00:51

皆さん、年収２０００万が近づいてきましたよ。

907 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 17:37:47

つーか学費が2000万以上ってマジですか？
新聞やネット記事によると1500～1800万程度って書いてあるんですが・・・。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 21:49:55

生活費や渡航費なんか諸々を全部合わせたら2000万ってこと。授業料だけ
なら君の言うとおり。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 22:17:47

確実に言えること。

2000万円かけて卒業できても、Ｐになれない卒業生がいるってこと。
そんな卒業生が、20名も30名も溜まったら、どうするつもりなのかね。

910 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 02:22:00

20名30名って何を根拠にいってんだよ。憶測でしゃべるなよ。
大体よくて現役で採用されるのは６～７割（実績がついていって変わるかもしれんが）
全員就職なんてまずない。航空大だって大体数人は現役で採用されないやつがいるわ。
というか全員就職できるなら気を緩めるやつが必ずでる。

911 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 16:58:15

はじめまして。
来年に受験を控えてる者なのですが、航空操縦学部を受けようと思っています。
東海大学のホームぺージを見ると身体検査や適性検査とあるのですが具体的にはどういったものなのでしょうか？？

912 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 20:39:57

第１種航空身体検査のこと？

913 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/28(月) 21:44:23

入試要項の欄に第一次選考でセンター試験の成績と健康調査があって第二次選考に航空身体検査と適性試験というのがあるのですが・・・。
詳しくわかる方いませんか？？

914 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 07:04:54

イカロス出版の「The Pilot」とかなんとかいう雑誌
に詳しく出ていたような希ガス

915 ：通りすがり：2008/02/02(土) 17:04:29

航空身体検査はネットで調べれば詳しく内容を把握できます。センター試験の成績については
年度によって異なりますが平均８割とれば一次試験は通過できるでしょう。二次試験の
適性検査についてはネットで調べても東海大学にたずねてもそれほど情報は得られないと思います。
学校説明会のときに二本のスティックを使った機械を使うとだけ教えて
いただいた記憶があります。詳細は受験生の合否に影響がでかねないので
ここではお答えできません。ただ適性検査に関しての情報を提供してくれる機関は
存在します。自社養成の適性検査などに備えるため。詳しくは調べてみてください。

916 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 17:31:58

>>913
羽田の整備場地区にある東京航空計器地上飛行訓練所、
東京と大阪にあるTed Wings Clubあたりに問い合わせてみ。
なんの準備もなければ、不利なのは、当たり前。
大学の受験勉強と同じ。調べて対策を考えられるのも適性のうち。
適性検査に準備は無意味なんてのは、検査する側の理屈。
キミは、お見合いや面接試験に、素のままで行くのかね？　

917 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 15:32:31

情報ありがとうございます！！
調べてみるのでまたわからないことがあったらよろしくお願いします。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 12:46:49

ガイアの夜明けで女性パイロット誕生という特集の
仲で東海も少し照会されていた

そこで身体検査で５割落ちてるとかいう話しの後に
ＡＮＡ研究所だかなんだかの人が「こんなに厳しい結果になるとは思わなかった・・・」
と意味深にいってたけど、これは身体検査で多くの受験生が落ちたことが予想外だったのではなく
こんなに受験者が少なく、まともな人材がまったく集められない。ここからじゃ全日空グループのパイロット
は供給の期待無いな。厳しいな・・・って意味にしか聞こえなかった

919 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 15:04:09

本社に採用されるものがいるなり、グループ系しか採用がないなり、
はたまた就職先がほとんどないなり、1期生が卒業して実績にある程度目安
がつかないかぎり受験生はあまり集まらないさ。
むしろ授業料高い、就職先不安定、実績のない中ではよくやってるほうだと
思うけどね今のところさ。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/06(水) 19:31:25

>>918
ANA研究所なんてあるのか

921 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 20:32:20

>>920
CAC研究所ならあるよ。　航空大と電子航法研究所が合併したやつ。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 20:59:13

センター悪かったけど、１次通りました。
２次（適正・身体検査）の倍率ってどれくらいですか？
あと、身体検査は厳しいと聞きますが、
少なくとも、定員分はとるのでしょうか？

923 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/12(火) 21:01:03

あげちゃいます

924 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 01:03:25

そんなに早計が重要なら、
もう、早計の合否を東大の合否判定に利用したら？

925 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 01:04:40

ミスで開いた上にに誤爆しました。
ごめんちゃい

926 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 05:09:28

いや、誤爆を装った、強烈なイヤミ　Ｗ

927 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 19:21:43

悪かったって
どのぐらいなんだｗ

928 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 20:56:52

>>927
１次の成績は２次とるときにも使うの？

929 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 00:13:52

>>928
入試要項見てみ
1次と2次を総合的に判断して、結果が決まるんだと

930 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 03:03:11

そうなんだ。まあ、俺は上の受験生ではないんだが。
２次で４倍くらい残ってんのかね

931 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 12:15:48

なんで航空大行かないで東海なんぞにいくの？
まあいけないからという奴が９割方でしょうが・・・
それでも極一部は航大いける可能性があるのにもったいない

932 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 18:09:42

>>931
つ身長規定

933 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 19:29:23

なんでANAもこんなFランと提携したもんかね東大とか慶應だったら行くんだが

934 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 19:35:51

>>916のTed Wings Clubって大阪にあるのはわかったけど、
東京にあるの？ググっても無いんだけど…検索があまいのかな？

935 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 21:08:59

>>933
東大だとかなり金出さないとダメだからじゃね？
あと国立だから学科を増設するのが大変だし。
私立はそこらへんは金しだいでホイホイやってくれるし
Fランだと成果でなくても採用しなきゃ良いだけだし。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 16:13:43

優秀なのが数名いる。

937 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 22:56:50

>>936
あんまり自慢にならんよ。
あの航空大ですら、各期の中に優秀なのが数名いる。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 23:45:55

あの航空大ですら優秀なのが数名いる＝ANA･JAL就職
東海大にも優秀なのが数名いる＝ANA･ANK就職
一期生でこれが本当なら拍手もんだ

939 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 08:28:26

「ですら」って？

940 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 16:39:01

航大の質が一昔前と較べて下がってるという意味。
航大教職員の一般的な感想だよ。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 21:06:07

卒業　入卒 JL AN JT AK JX JC 他社
18/12 18 　18 　3 　2　 2 　6 　1 　0 　 4
19/ 3 18 　15 　 3 　1 　2 　 6 　 0 　0 　 1
19/ 6 18 　16 　3 　2 　3 　 3 　1 　1 　 2
19/ 9 18 　15 　 4 　2 　1 　 5　 0 　 0 　1
これが最近の就職状況　Ｋ空大のホームページ→教育の内容→
卒業、そして・・・→就職状況に全部でているよ。覗いてみたら。

942 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 21:24:53

高大出の優秀なの、１人も知らんけど・・・

943 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 22:19:39

高知大学？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 04:13:56

ＡＫ多いな

945 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 13:31:13

東海の人も昨日東京で航空通受けてたりします？
知能低そうな顔、服装、会話してたのがいましたのでもしやと思いまして

会話の内容から航大自社とも違ったし…

946 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 13:57:04

＞９４４
ＡＮＫは2011年度以降、ＡＮＡグループ内での保有機体数の割合が
半分になるから大量に採ってるんだろうよ。

947 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 14:34:30

>>943
こいつマジで糞性格悪いなｗ

948 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 16:05:41

>>945
きみは性格わるそうだね

949 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 18:16:15

>>945
試験官によくあるタイプw

950 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 16:08:24

東海大！

951 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 17:57:53

>>949
三浦カズヨシさん、サイパンでサイバン？

試験官に「不合格です」といわれたら、一言「Why?」と言ったとかＷ

952 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/25(月) 18:04:45

東海大に入りたい。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/26(火) 12:11:41

↑
就職ないけどいいならどうぞ

954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 15:49:49

ANAから表敬訪問があったらしいね。
訓練も楽しんでますね。

955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 22:25:09

東海大万歳！

956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/29(金) 23:18:21

マイナスの世界で訓練

957 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 03:59:18

しかも華氏でマイナスだぜ♪

958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 16:37:11

東海大のHP見たら楽しみながら訓練してるな。

959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 18:10:10

就活で青ざめるよW

960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 08:18:47

↑案外良い結果かも。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 17:39:32

>>959
就職が、赤っ恥で青冷めたら、どっちもダメじゃんW

962 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 19:14:27

航大生の採用のように特別に採用試験が行われるのかな？
そうでないとしたら、ただライセンスが取得できるだけで、
民間のフライトスクールと変わらないんじゃ！？
どんな感じなのかな。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 19:16:19

ところで指定養成の認可は下りてるの？
本当に留学先だけで日本のライセンス取得できるの？

964 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 21:21:11

大丈夫じゃないか？
東海大の政治力は侮れ無い。
医学部をあっさり作り、
東京ＦＭを作り、ＭＸテレビを傘下におき。
読売新聞社と提携する大学だからな。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 21:45:01

採用枠はなくてもANAグループには特別に試験してくれるんじゃない？
他は普通のライセンサーとしてじゃないか。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/02(日) 21:53:21

優秀な訓練生ってどんな感じの人だろう

967 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 12:30:41

英会話には格段の進歩あり、ANAの表敬訪問は学生にやる気を与えてます。

968 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 15:05:37

英語の能力は一部を除いてはっきり言ってまだ全然ひよっこ

969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 16:04:18

東海大のHPに、ANAへの特別採用枠はないって書いてあったよ。

970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/04(火) 05:13:20

>>969
今のところは、だろ。
これから先もないのであれば
ANAと提携してる意味がまったくない。
ANAはライセンサーの採用してないからね。
（子会社は別）