【機体売却】火の車エアトランセ沖縄へ【鶏頭破滅】

エアトランセは借金のかたに、サイバーファームに経営権を奪われ事業中止状態。
北海道の個人株主は鶏糞となってしまった。
ビーチ１９００も海外に売却・・・・・

2かな？

飛行機は自社の持ち物じぁなくて、出資者がトランセにリースしていた物。
リース代払えなくなって返却か、出資者が差し押さえして海外へ転売。

トランセの株は紙切れ同然w

あの女社長なら買いたい。

1000億円でか？　もの好きだなw

6

阪急航空の件
ドルフィンちゃんの帳簿がエラい事になっている件

016A ビーチクラフト （株）エアトランセ 4/24 米国へ売却のため H19.4.27
1900D

北海道１機（オレンジ）、沖縄１機（いるか等）ですか
経営資本の集中が必要な筈だが、、、
きちんと経営できないのに講演会だけは派手だね
どうやったら失敗するか反面教師してるんだろなw
どうみても危機感というか経営に真剣味が見られない
会社を大きくして儲けるより自分が目立てばそれで佳しですか

１機売っちゃったの？
へぇー。どーするんやろ、これから…

飛行機飛ばせないのに、どうしようもないじゃろ‥

HPにまだＧＷの予約状況を載せてるのにびっくり。

飛行機飛ばさない方が儲かるんじゃないの

>>13
正解！！
大人しくタクシーやってればいいんだよ

江村林香タソはタクシーでも音楽家派遣でも泡沫事業者でお話になりまへん。
タクシーで成功した話しは全くのデタラメの作り話
作り話にのせられて投資した香具師がバカ

>>15
テレビ見てもウソが多いよねw
一つ取っても、飛行機は自社の持ち物とか言ってたけど全部リースだし。
講演会でも、ウソはなしてるのかな?

はっきり言って自分の妄想、理想が現実なものだと勘違いしてるのでは?
そうなれば精神異常者だと思う。

http://www.nihonshokken.co.jp/main.html
これくらい手広くやっても1000億の半分ちょっと

実業家なら妄想と目標の違いくらい区別しなくちゃｗｗｗ

年間売上1000億円といえば、JTA・SKY・SNAの３社合計ぐらい？

う　そ　つ　き

　おお。初代スレから目に付いたら時々のぞいていたがついにこういう状態となったのか。

　案外長持ちしたな。

エアトランセはどうなりたいんだろう・・。末路はいかに

にわとりあたま
沖縄のビジネスホテルではけん

エアァシェンペクスもダメ、エアトランセもダメ・・あの飛行機じゃ、団体も乗れないしなー。根本的に失敗か。

ビーチが悪いんじゃなくて鳥頭の経営手法の問題
団体だと客数を集め易いが単価が下がる。
ビジネス客を中心として常時一定の客を付けられればオケイ
ところが北海道じゃビジネス客の絶対数が少ない
悪天候以外にパイロットのやりくりがつかないとかイレギュラーが
多くてビジネスには使えない
バスとも連絡が悪くこれまたつかえない
以前、タクシーやってたんなら会社と空港の送迎付きで値段出すとか
３機体制になったので整備による欠航を無くすとか
利便性の高い時間の運行をするとかいろいろある

一日２往復程度では絶対ペイしない。天草エアラインのJA81AMは１日12レグ
北海道エアコミュータのSaabは１日８〜10レグ飛んでいる。
飛行機は地上に置いていては利益を生まない。いかに多くの客を乗せ、早朝から
夜遅くまで飛んでやっとの世界。航空事業を甘く見すぎてる。

１号機を返却して２機で北海道と沖縄じゃ経営資源の分散。いくら不定期化しても
効率が悪過ぎる。
つまり根本的な失敗は飛行機が悪いのではなく鳥頭のせい。
いくら指摘しても過ちを認めない。裸の女王様は肺炎になってもウイルスが悪いと言うだろう

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-24549-storytopic-1.html
２５日から一時運休　エアトランセ　下地島―那覇便

　【下地島＝宮古島】エアトランセ（函館市、江村林香社長）とエアードルフィン
（那覇市、三松達哉社長）が業務提携し、４月から運航している下地島空港と那覇空港を
結ぶ小型機の乗り合い便の４月の搭乗率が１５・７％など目標の６０％を大幅に下回って
いることが１１日、分かった。２５日から整備のため約１週間の予定だった運休期間を延長し、
当面運休を継続する。その間、再開を含め今後の運航を検討する。
　２４日までは通常通り運航する。エアトランセの担当者は「今のところ、そのまま
廃止するつもりではない」と説明している。
　エアードルフィンによると、４月は往復で提供座席数８３２席のうち、１３１席が埋まり、
搭乗率は１５・７％で、目標の５００席、搭乗率６０％を下回った。１人も搭乗者がいない
などの理由での運休が４日あった。同社は「５月分は集計中だが、４月と大きく
変わらないだろう」と分析している。

http://www.okinawatimes.co.jp/eco/20070613_1.html
下地島―那覇路線　撤退へ
　エアードルフィン（那覇市、三松達哉社長）と業務提携し、４月１日から宮古島市伊良部の下地島空港と
那覇空港を結ぶ路線を就航させたエアトランセ（北海道、江村林香社長）が２５日から同路線を運休し、
事実上、沖縄の事業から撤退することが１２日、分かった。沖永良部と那覇を結ぶ路線は、エアードルフィンが
引き続き運航する。エアトランセは８日、県に今後、路線再開に向けた方策を検討する旨のファクスを送っている。

　エアトランセは今年３月、エアードルフィンと販売代理店契約を締結。４月から下地島―那覇線を就航させ、
エアードルフィンが運航していた沖永良部―那覇線を引き継ぐ形で県内での事業を開始。１８人乗りの小型
航空機１機を配置し、予約に応じて運航する不定期のチャーター便として運航していた。

　だが、下地島―那覇の４月の搭乗率は１５・７％と低迷。目標の５０％を大幅に下回った上、乗務員が不足し、
北海道での運航が立ち行かないことなどを理由に、エアトランセは５月中旬、エアードルフィンに事業撤退の意向を
伝えていた。販売を手掛けるエアードルフィンはエアトランセから一部座席を買い取り、割引商品を販売するなどで
路線継続を目指したが、同社の運休表明を受け、販売継続を断念した。

　伊志嶺亮宮古島市長は「せっかく下地島空港が民間に利用されてよかったと思っていたが、利用客が少なく運休に
なるとは残念。チャーター便は定時と違って利用が難しかったかもしれない。今後は定時の利用ができないか、
働き掛けていきたい」と話した。１５日にはエアードルフィンの担当者が市役所に訪れ、市長に経過などを説明するという。

　エアードルフィンの三松社長は「下地島空港はまったくの新規路線で、市場をつくるのに時間がかかるのは当然。
エアトランセにも長い目で運航計画を立ててほしかった」と指摘。「那覇―石垣間での貨物便就航や石垣―波照間、
多良間島の路線計画など、今後も『アイランドシャトル便』として自社ブランドの強化に取り組む」と話した。

ギャまだ生きてる

仙台便もうまくいかない気がするのは自分だけでしょうか？まずは大手の隙間とか言ってないで、幹線に参入し、そこで利益をあげて、隙間路線を開拓・維持した方が良い気がする。じゃなきゃいつまでも参入・撤退の繰り返しになりそう。

幹線?
ここの会社が入り込める幹線はないよw
幹線とは千歳〜羽田、羽田〜大阪など一日何万人と利用する路線。
そこに申請したって枠がないし(他の機に迷惑)門前払いだよ。
道内幹線は丘珠路線だけど枠がないし、他社も撤退しないからここが幹線運航するのは無理w

まぁ、別にいいんじゃない?
何度も同じ事を繰り返す学習能力ゼロで敵を多くして誰も相手にしてくれなく
なる。

潰れちゃうよ　　　　　　いっそのことエア・ドゥと提携しちゃえばいいのに

大痛

機体売却　火の車
飛べ！　飛べ飛べ　ガッチャマン♪

飛行機飛ばさずして　会社飛ばして　どうするの？　裸の女王さまよｗｗｗ

今後は助成金狙いで静岡へお引越し鴨ｗｗｗ

>>34
鈴与グループ入りか？

ＡＮＡは「スターアライアンス」に加盟
ＪＡＬは「ワンワールド」に加盟

そこでエアトランセは「スカイチーム」に加盟しる。
マイル廚がわいて出て登場率アッパッパ。

えっ！？アライアンスに加盟するお金がない？
女王様、身体打ったら？

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 14:32:47 ID:8ntShgGN0
コミューター航空のエアトランセに異常な融資を繰り返していた
かつての協同組合函館専門店会、現在の（株）ハコセン
今年３月末までのたった９カ月間に10回、計17億３千８百万円を融資！
貸付残高（エアトランセの借入）巨額の14億１千万円余
「ハコセンに背任、エアトランセに詐欺などの疑いがあるのでなかろうか」
との指摘も〜女性起業家としていいだけもてはやした新聞・テレビなどの一般マスコミ〜
------
函館電子新聞

道新より

ハコセンが再生法申請　負債１４４億円　ほくせんが支援
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/60542.html

記事の中に

しかし景気低迷などで不良債権が膨らんだほか、同社側の説明では
新規航空会社のエアトランセ（函館）向け融資約二十億円が
ほぼ回収できない状態に陥っており、債務超過の大部分は事業融資の不良債権だった。

エアトランセ＼(^o^)／ｵﾜﾀ



＿＿____　
|←樹海|
.￣.||￣　　　　　ｵﾜﾀ┗(^o^ )┓三
　　||　　　　　　　　　　　┏┗ 　 三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おまいら誰か今のうちにエアトランセＨＰの魚拓取らないか？

　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜　おらっ！　借金返せ！
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（・Д・　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |ﾄﾘｱﾀﾏ|.｜||::　　/ 「 　 　＼ ::.
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿|　　　 ,/ ￣ .　￣￣￣ │||::　　| | 　 　/＼＼
　:||:　　￣￣￣　 　　　　　 ￣|　　　 .| :||│ 　 　 ;, 　 │||; へ//|　　｜ 　|. |
　:||::　　　:;　　;　,, 　　 　 　 　:|　　　 :.| ||│ 　 　 　 (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　:||::　　　:;　　冫、.　.　 　　 　| 　 .i　 .|:||◎ニニニニ＼／　　＼　 　 | 　 ￣
　:||.:,,'';　 　 　 `　.. 　.　::　　.　| 　∧.　|:||│::::/　　　　│||::.:.　　 .Y　./　..:: ;;
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とりあたま（記憶力が無く、バカの意味）の裸の女王様はこの期に及んでも
現実認識できていない。どうやって、飛ばないで、客が居ないで２０億もの
借金返すのさ？

ミステリー飛行、樹海行きって奴かねｗｗｗ

11/23と11/25に大分-那覇の予約を入れてる人は気が気でないだろうな。
「乗客」から「債権者」になる可能性が高くなっちゃったんだから。

>>16
はっきり言って自分の妄想、理想が現実なものだと勘違いしてるのでは?
そうなれば精神異常者だと思う。

小さい航空会社ってこの手のタイプの人ばっかだよね。
一言で言えば嘘つき。バカ。現実が見えていない。
他人にどれだけ迷惑かけても平気。最後にクズ。
多分一生目が覚めないだろうけどね。

自殺志願者募って、みんな一緒にエアトランセの機体でダイブするツアーを
やればいいのさ。その時は社長夫妻もご一緒に・・・。

以前はこんな番組にも出てたよね。

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview060321.html







11月27日には、桧山管内の高校で講演会やってるし。

講演料でぼったくってメシ食ってるんじゃないの？

今月から仙台便復活。
久しぶりにあの女社長TVに出てた。

函館の老舗タクシー事業者であり、貸切バス事業も経営する函館タクシー（株）・函館帝産バス
の代表取締役の岩塚晃一氏も、「函館観光の現状はきびしいものがある」とし、
「いろいろ問題があると思っている。行政にも本当に動いてもらうことが必要でないだろうか。
ホテルはじめ外からいろんな資本が入ってきているが。一方でこれらがまちづくりにあまり協力
的でないから課題は多く、大変な面が多々ある」と語っている。



＞ホテルはじめ外からいろんな資本が入ってきているが。一方でこれらがまちづくりにあまり協力
＞的でないから課題は多く、大変な面が多々ある

018Aもオーストラリアに売却された
残るは差押中の機体のみ

エアトラの板にアクセス出来ないんですが。

専用ブラウザーを入れれば見れる
tp://gikonavi.sourceforge.jp/top.html

飛ばしただけレキオスよりましか

>>50
トンクス。
みんなこういうの使っているのね。

「当面の資金はこれで確保された。４月にも函館―女満別便を再開、事業収益を上げていきたい」と話した。

なんか、ドキュメント・ナウに馬鹿丸出しの報道されていますよん。

結婚契約書（2001年）

　　・家事育児の８割を負担
　　・３年以内に年収2,000万円以上
　　・３年以内に会社をつくること
　　・決して妻を怒らないこと

で、今はというと、４歳も年上のおばさんのために、旦那は金策にかけずり回っていると…

なにそれのAA貼られても仕方ないんですけど。

そのバカ丸出しの報道ってみる方法ないの?

何でもいいけど、カネをケチッたが為の事故だけは起こさないでくれな。
一生懸命に仕事を頑張る社員がいるのは救いだが。

りかたんピンチ (file name=trancend)
http://upload0.dyndns.org/up/2/_/jump/1204042003.mp4/attatch

DL pass = trance

今日の官報

資本金及び準備金の額の減少公告
当社は、資本金の額を七億六千五百五十万円、資本準備金の額を七億五千五十万円減少し、それぞれ八千五百万円、〇円とすることにいたしました。
株主総会の決議は、平成二十年二月二十二日に終了しております。
この決定に対し異議のある債権者は、本公告掲載の翌日から一箇月以内にお申し出下さい。
なお、最終貸借対照表の開示状況は次のとおりです。
掲載紙 官報
掲載の日付 平成十九年七月二十六日
掲載頁 一四三頁（号外第一六四号）
平成二十年二月二十九日
北海道函館市高松町五一一番地函館空港内
株式会社エアトランセ
代表取締役会長兼社長 中山理加

セレブなんてこんなもんでしょ

どこがセレブなの？

　γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　 　　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ 　　　かんけ〜いないから♪
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/

　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ 　　かんけいないから♪
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　）　））　　　
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　（

【函館】エアトランセPart9【電子新聞】
のレスはもう不能ですか?
他にスレたってますの?

>>62
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200942526/
にあるよ。
Hobbyサーバが移転したから見失ったんじゃね？

てすと

動きありそう？
中の人レポートよろ！

エアトランセ　３月期　４年連続赤字決算（06/24 23:09）
　【函館】新規航空会社のエアトランセ（函館）は二十四日、株主総会を開き、二〇〇八年三月期決算を報告した。定期路線事業から事実上撤退した結果、売上高は前期比５４％減の一億四千万円。経常損失は四億六千七百万円と、事業開始から四年連続の赤字だった。

　純損益も四億二千三百万円の赤字。民事再生手続き中のクレジットカード業、ハコセン（函館）と金融機関からの借入金を中心とした累積赤字は○七年三月期の十八億六千八百万円から十九億五千四百万円に膨らんだ。

　エアトランセは昨年三月、函館−帯広、函館−女満別の定期路線を運休し、予約一人からでも運航する同社独自の乗り合い便に転換した。

エアトランセは函館市民の誇りであり最後の砦です。がんばれ。
函館市民は最後の一人になっても応援します。

>>67
じゃ〜あんた、とり頭に出資してやれ。

>>67
ＫＹな奴、発見！！

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 17:32:07 ID:wAy//A4z0
3月期決算の公告が今日の官報に出てます。
官報号外第161号151頁
PDFは一週間で消えるので、保存するならお早めに。

インターネット版官報トップページ
http://kanpou.npb.go.jp/

東京に本社移転で、駐機は中部国際らしい。

フィリピンに高飛びしやすい様に移転？

函館市民はエアトランセを絶対に許さない
どうかセントレアの海の藻屑となりますように。

またまたセントレアがぬか喜び

撤退してたたかれる。

でも発着数、年間５００いかなさそうだな。

着陸料払えるのかな。

函館の地場企業を潰した会社は誰も応援なんてしないよ。

東京に移転するんですね

羽田＝成田
羽田＝静岡
羽田＝茨城
なんだっておーw

中部かよ…新しいネタか？
むしろ静岡に行って欲しかったんだけどな。
鶏頭はアホ知事＆鈴与の馬鹿と組んで静岡空港と一緒に滅びろよ。

とうとう離婚したようだな。
http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/diary/200810030000/

離婚かよｗｗ
会社は大丈夫か？

それは離婚届のようなものです。
結婚は簡単ですが離婚はとてもパワーがいります。
でもこの紙は逆で、結婚のときはすごいパワーがいりましたが、離婚時は紙切れ一枚です。
会社が社会と離婚したという意味ですよ。
つまり、会社が破産宣告したということ。

将来有望より、今が大切な女。
中長期で結果を考える男。

破産したら官報に載るよ
帝国データバンクに載るかどうかは知らないけど

日本売却
http://jp.youtube.com/watch?v=Qe_-hhIdVK8

累積赤字２０億で純損益４億ずつ出す会社をどうすりゃ救えるんだ？

今現在で月幾ら赤字なんだろ？

保存

最近はどうなの？

20億の件でハコセンが潰れたわけだが、それでこのおばはんには
何も起きないの？
トランセに何がしか（片っ端から差し押さえ食らうとか）起きる
可能性はないのか？？

あげ

禿

富士山静岡空港開港あげ

極悪！

売上１０００億円！

ババア〜

唐揚げ

鶏だけにｗ

ショップ９９

函館に寄生し金を吸い取って逃げていきましたとさ

>>100
江村は、極悪女社長

揚げ

よっぽど悔しかったんだなw

今は、韓国でも事業展開していますお
懲りない女！

日食ツアーは、どうですか？

>>100
函館市民は、激怒!!

ＦＤＡ就航あげ

すごいな、ここもｗ

リターンを得ようとして株式市場にある株より
リスクのある会社に出資しといて出資した株が
紙切れになったら金返せってｗ

投資は自己責任ですよ。
お子ちゃまは二度と投資には手を出さないでくださいねｗ

集めた金を無計画に吹っ飛ばすのは詐欺ですよ。
投資家が金を失うのとは全く別問題。お引き取りを。

オマエ　マルチで擁護して必死だな

立つ鶏跡を濁さず？◆エアトランセPart10◆死屍累々
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220110466/547-548

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 00:32:07 ID:c1K4JuWh0
すごいな、ここはｗ

リターンを得ようとして株式市場にある株より
リスクのある会社に出資しといて出資した株が
紙切れになったら金返せってｗ

投資は自己責任ですよ。
お子ちゃまは二度と投資には手を出さないでくださいねｗ


548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 13:18:55 ID:rdxrp2+e0
そりゃ経営者が事業に失敗しても、出資者に損だけ被せといて
経営責任を取らずにシャアシャアとしてれば批判されて当然だな

111

そういえば、沖縄の空気海豚の跡を継いだのは第一航空なんだな。
ちゃんと飛んでるのか？

江村あげ

揚げ

エグイ女社長やな！

顔もエグイお

上げ

あげ

保守

中川元大臣　終了のお知らせ

>>112

会社も終了しろ！

ホムペ保守派

江村の女社長のブログは、おもわず吹くｗｗｗ

595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/11/14(土) 12:34:08 ID:ZfrxfQ4X0
エアードルフィン：破産　負債総額は１３億４００万円http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20091113rky00m020002000c.html

>>124
妄想女だし････

３年ぶりくらいにHP見たけど
こいつぁ…世知辛いねぇ。
しょっぱいねぇ。

鶏あげw

しかし酷いとしかいいようがないブログの綴りですなぁ。
会社にも悪影響がある気がしますが。

馬鹿女あげ

偶には借りてみるかな

てか、まだ生きてたの?

ageるお

キモババァ

沖縄離島ドットコムを語ろう
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1280392367/

ほす