【祝 One World 加盟】日本航空(JAL) その２９

その２９がテイクオフですよ〜
前スレはこれだな・・
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1157308946/l50

自治厨さんは下記（ローカルルール抜粋）を100回読んでおくこと。

●空港・機種・航空会社のスレは対象一つにつき一つまで。

2 get

>中国語だとOneWorldは寰宇一家航空團隊　って言うんだな。蓑虫一家みたいな字だけど。

>>1
乙！

Finairが使えるようになって嬉しい。
JALで上海かバンコク行って、ヘルシンキに行けるのがメリット。OYのCはバンコクでもまだ安い。

HND-KIX-PVG-HELで３レグ、往復６レグ。

HND-KIX-BKK（ここまでJAL)-HEL-LHR(OY)-ORD−LAX(AA)-NRT(JAL)で35万円。

旧JAL&JAS一体化の本スレッド
【JALで】日本航空JL004便【タッチ＆ゴー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/l50

>>8
自治厨乙。エアライン板名物、泥沼の名無し決め議論で汚れた手で書くのは止めてネ。

>>5
ヘルシンキは日本から直行便があると思うが……

何だかんだ言ってもやっぱＪＡＬには頑張ってほしいな。
何とか再生してほしいし、いつかＡ380のＪＡＬカラーを見たいよ。

>>11　JALがエアバス機を使うか？

まあ”色物”としては最適だからねえ＞A380

あまりボーイングばかり使ってると、ボーイングに足元見られて、値を上げられるという事情もある。

昔のナショナル・フラッグ・キャリアの自負があったＪＡＬなら
とりあえず3〜5機程度買っただろうな。

まあ目下障害は
昨今の航空需要が超大型機向けでない（P2Pで小型化、多頻度運航がトレンド）のと、
JALの財務の悪さだろうな。

スタートダッシュキャンペーンとステップアップキャンペーンは重複して加算されるのでしょうか？
マイル１００％加算運賃で４回搭乗すれば、スタートダッシュ分の１００００ポイントとステップアップ分の８０００ポイントの計１８０００ポイント＋実際に搭乗したマイルに対するポイントでしょうか？
さらに、ダブルマイル加算もされるのでしょうか？

>>16
ぐぐった方が正確だよ

>>14
昔のナショナル・フラッグ・キャリア時代は、悪徳政治家が受託収賄目的で
大型機を買っていました。

「２ちゃんねるはJALを小馬鹿にしている」　
by NEWS ZERO

23:06ぐらいにお姉ちゃんが発言してたね

２ちゃんねるはJALを小馬鹿にしている
と聞いてすっとんで来ました。
JALのどういう所を小馬鹿にしてるんですか？

>>19
ttp://cap.from.tv/jlab-fat/s/fat1170770788612.jpg

小ばかになんかしてないよ。
皆応援してますANAを！！！

とりあえず実況板から離陸してきますた

http://cap.from.tv/jlab-fat/s/fat1170770788612.jpg


　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　　　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ 　　　　イエーイ　JAL社員見てるー？
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ



てめえら安全性もサービスもスッチーの可愛さもアシアナ航空以下なんだよｗｗｗ

ＪＡＬ「2ちゃんねるを見ると客を小馬鹿にしてる」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1170771018/

you tube のURL教えて。

ジャルにタダで改善策のヒントを与えちゃダメだよおまえらｗ
リサーチ費も節約するつもりかｗ

２ちゃんねる発言の姉ちゃん光臨はまだですか？

小馬鹿にしてるとか言うけどよお！
以前新千歳空港が大雪で東京羽田到着が深夜１時に到着の機内アナウンス聞いた後、
CAに羽田から横浜までの地上交通機関について尋ねたら逆切れ気味に答えてくるとは
どういう魂胆だ！おまえらJALの都合て東京到着が遅れてるのによお！
あれ以来ANAしか乗ってません！ANAは親切丁寧に対応してるくれるからね。
つ〜かANAの方がいろいろ点で安心して利用できるからね。

これからも全日空機に乗りますよ

>>30
それ、JALの都合じゃなくて大雪の都合だろ

ＪＡＬなんて無くなっちゃえばいいんだよ＾＾

>>30
大雪はJALの都合？
笑わすなよ

ねぇちゃん　。
ﾊｧﾊｧ

出そうだ；；；；；

小ばかもなにも＝今から大臣下ろします＝ってアナウンスしてたりしたらそりゃ一般客の印象最悪（笑）

>>30
それはJALじゃなくて雪が悪いと思うけど、
逆切れ気味と客に受け取られるような対応はまずいな。
予期される事態なんだから・・・
従業員の程度の低さが出てるんかねぇ。

ある程度のリスクも考えずに飛行機移動しようとかバカだな、>>30は

スタートダッシュキャンペーンとステップアップキャンペーンは重複して加算されるのでしょうか？
マイル１００％加算運賃で４回搭乗すれば、スタートダッシュ分の１００００ポイントとステップアップ分の８０００ポイントの計１８０００ポイント＋実際に搭乗したマイルに対するポイントでしょうか？
さらに、ダブルマイル加算もされるのでしょうか？

>>39
そういう質問は、スレ立てるまでもない質問スレ　で聞け。
マルチ迂挫杉。

パンナムの最期ってこんな感じだったのかなぁ

>>30
＞CAに羽田から横浜までの地上交通機関について尋ねたら逆切れ気味に答えてくるとは
詳しく

JRのスレに似てるな、ここは。
運輸板は洗脳社員がイタすぎ。
まあ同情はするがな。
人生無駄にスンナ。もっと社会に目向けろよ。

>>5OY OY OY !は他社、FINAIRは『ＡＹ』だよ。

ココは社長の報酬よりCAの給料の方が高くなっちゃうのね？

JALの場合はあれだな国内線スーパーシート廃止がまずかったんじゃね？
クラスJはなんか中途半端な感じだし。

へぇそんな愛社精神もっている姉ちゃんって、言わされてるんじゃねーの？
台本があるとか洗脳されているとか。

とりあえず社長が1000万以下の給料になったとしても、部長・課長級で
リストラされたほうがいい人員が星の数ほどいるから意味ないんじゃ
ないの？それともこれからバッサリ切るつもりなのか。
JALって現状は契約社員や子会社の現業(低賃金労働者）
で回っているからいわゆる本部中枢や管理職って現状の3分の１でいいはず。
高給のババスチも給料3分の１かリストラの2者択一方式にしたら？
どうしても雇用されたいというなら、低賃金の子会社か契約職として
再雇用してやればｗｗｗｗｗｗ

誰が考えてもすぐに思いつく名案なのにねぇ。
JALの経営陣ってほんとにノロマだね。

働いた事ある人ならわかると思うんだけど

女子社員とか現業職って、「俺はもう絶対JAL(JR)乗らない！
ANA(私鉄）に乗るからな！！」って言われても

あっそーですかうざい客いなくなってくれてよかった。
客が減ればそれだけ仕事も減るし、ラッキー！

こう思うよね。わざわざ現業職を喜ばせるような宣言をする客って
親切だな。客が減って困るのって株主と経営陣と転職先のない
中年社員くらいじゃないの？
末端の奴らって別に最悪条件で働いているわけだから、同じような
最悪条件の転職先なら山ほどあるからなんとも思って無いだろう。

まあヨシ牛のバイトクビになったら松屋でバイトするって感覚
だろうなｗｗｗ

有能なJAL社員(若手総合職／30代）は着々と脱出計画。
人材転職企業の優良顧客。やっぱ優秀な奴も結構いるらしい。

でもたまには勘違いしてんのも来るらしいね。「JAL」って
だけが売りの無能な奴とか。でも笑えたのが40代以上になる
となかなか出てこないらしいね。っていうか紹介する企業も
ないだろうからそのへんはわきまえてんのかな。

ったく長年勘違いして調子こいてるだけだろうが
JALの中年って。おまえの市場価値なんて現状の5分の１だっつーの。

それにしても日本って甘えすぎだよね。
店員に何聞いても答えるのが当たり前って思っていない？
そんな時代終わってるんだよね。

コンビニで道聞くじゃん？まあ知ってたら一人の人間として答えて
やってもいいけど、ここで答えないからといって職怠慢ではないん
だよね。物売るだけなんだから。CAに接続交通機関聞いて切れたと
いう話だけど、そもそもCAは私鉄の職員でもないし、機内で物配って
安全確認するのが仕事なわけで、お前の質問なんかに答えなければ
ならないって決まりはないわけ。

自分も接客業やった事あるから感じるけれど、なんでも聞けば答えて
くれると思ってる奴らもそろそろ発想の転換が必要じゃないの？
言うなれば運送以外にオマエが家にたどり着けなかったとしても
航空会社となんら関係ない事だし。現にスカイマークなんかは
そういう態度らしいけどね。

>>50
それどこの共産主義国家？

米国のエアラインも昔からそうだよ。
「私は知らない」「自分の仕事じゃない」で済ませる。

つまりJALもサービス向上して低賃金、といわずに「サービスも
カットしていいから低賃金になってくれ」と言うべきでは？
これで守銭奴は辞めていくだろうし、接客したいとかほざい
てる奴もいなくなる。

CAにとって一番大事なことは警備員と同じなんだよね。
その基本だけわかってる奴がいればそれでいい。

http://www.hokkoku.co.jp/_today/godzilla/tsuusin/godzilla20060304.htm
リストラする前に松井秀喜の賄賂(焼肉)を辞めろよ。

>>50
仰せのとおり

週刊文春
2007年2月15日号 / 2月8日発売 / 定価320円（本体305円）

JAL「存亡の危機」 緊急レポート2
「中期経営計画」はなぜ骨抜きになったか　森 功

文中の見出し
　　↓
自然減に極めて近い人員削減
三十代半ばで機長になることも
千人が三千万円プレーヤー

>>48
＞あっそーですかうざい客いなくなってくれてよかった。
＞客が減ればそれだけ仕事も減るし、ラッキー！
　
これはハズレでは無いと思う。
ごちゃごちゃクレームつける不良搭乗者なんか別に乗ってくれなくても
いいと思えるもん。
　
いろいろあって、『大半の顧客がANAに流れた』なんて言う人いるけど、
大半ってほんの数％のこと？
　
みっともなく大声出して騒いでるのは氷山の一角の先端の輩くらいで、
残り95%以上は今までどおりJALを使っている。
搭乗率が若干減で収まっていることがそれを証明する。
　
ウザイ奴等は違うところでもケチつけまくってんだろな。
JALにとってはANAがお荷物を引き取ってくれてありがたい話。

しかし最近はANAとJALで目に見えて搭乗率が違っちゃってる。
みんながJALを嫌になったというよりは、
JALよりはANAかな・・・という思考が普通の人に出てくる状況を何とかしたほうがいい。

JALに一度乗ってくれたら「こりゃJALしかないな」と思わせないと。

別にいいと思う。
だってJALって一回死んだほうがいいだろうから。
日本を代表する航空会社がこんなんじゃ恥ずかしい。
ぜひ一回倒産してリセットしたほうがいいと思う。

>>56
まともな経済観念があれば、数％の流出を放置はできない。
その数％の差が赤字幅の拡大に影響しているわけだし、
それを放置すれば更に大きくなるわけだしな。

経営陣が、そういった数％（もっと小さな単位）の影響を
きちんと把握して対処できなかったから、こういう事態を
招いたとも言えるわけだしね。

>>58
簡単に倒産させられるならはじめから国がそうしてるよ・・・

地上職員（派遣か？）を大量削減すればいいと思うけどな。
あんな大量の職員、本当に無駄だよ。乗り遅れる客はほっておけばいいんだよ。

>>61
>乗り遅れる客はほっておけばいいんだよ。

テロ対策もあり、そうは行かない

だって内部に居ても「こんな会社一度つぶれろ」と思うもん。
困るのは高給取りの勘違い野郎ばかりで、そいつらは現場の事は
何も知らん。ブランドで客もバイトも集まると思ってる。

>>1　乙

>>63
脳内社員乙

今回のキャンペーンに誘われ、昨日からJALに搭乗するようになったのですが、
HPを見ても昨日の搭乗が反映されていません。

ANAは搭乗後、日付が変わると反映されているイメージなのですが、
JALはいつ頃搭乗実績を確認できるようになるのでしょうか？

>>66

2日後の6時頃

>>67
「２日後」は合っているが、時間はそのときによって違う

経営側もヤバかったわけだけど、どっちかってと組合が足引っ張りすぎに思う。
安全運航はもち大事だが、御巣鷹事故と昨今の整備不良事故を利用して叩くことしか考えてないみたい。
去年の株主総会での株主質問も、大体は組合工作員株主。
事故の歴史を利用してる組合側は問題だ。そもそも組合統合する気がないからなぁ…。

ていうか、ANAの青色がさわやかな感じがするのでANAに乗るという人が
かなり多いとおもう。

JALの赤いのがさわやかじゃないのが問題なんだってば。
ANAがさわやかそうでもJALもさわやかそうなら問題ないんだよ。

さわやかどころかかわいそうなくらいダサすぎや。

JALはANAよりもスマート

NHのクレーム担当なめてる！！よぼよぼのOB社員みたいのが出てきて、
何を言っても話しが通じない…。

最終的には丸め込まれて、JLも嫌いだけどNHよりはマシ。

全部あいぶさき飛行機になったらスマートになりますか？

>>74
具体的に書けないつーことは、お前のワガママなんだろ。

いま国内線ダブルマイルキャンペーンやってますよね？
自分はＪＡＬカードツアープレミアムに入っているのですが、
それを踏まえて質問。
一体何％マイルがつくの（バーゲンを使うとして）？
１．２００％
２．７５％×２＋２５％（バーゲンとノーマルの差額）＝１７５％

よろしくお願いします。

>>77
2、ですね

羽田で有人発券所に並んでるが15も窓口あるのに6つしか稼働しとらん
メチャ並んでるんだからちいとは考えろ
とはいえ自動発券できるのに並んでるやつも多すぎ

松山＝伊丹が満席になるなんて。

伊丹修行僧大杉

>>80　台北／松山＝大阪／伊丹

それ新しい修行ルート？

>>82-83
伊丹発着だと、羽田〜金浦みたいなシャトル便っぽいなw

ところでＯＷ加盟を知らせるポスターが駅にも貼り出されてきた。翼が並んでるやつね。
でもＩＢの翼にはっきり「ＡＭＡ」って書いてある。あれはレジの一部かな？なんとなーくＡＮＡに見えてしまふ…

リストラって言ってるけど、役員の天下り先になっている会社は当然切捨て
なんでしょうな。元○○支店長の天下り先の会社から機内の「おつまみ」に一袋数百円も
の金で納入させられている実態の解消はどうなってるんですか？社長！

面倒だから全部本社扱いにすればいいんだよな＞多すぎる子会社、孫会社

そうすれば総務とか財務とか、重複する部分はほとんど本社で対応できるわけで。
職員の給料上げたくないならいろいろ対処の仕方はあるんだからねえ・・・

マレーシア・クアラルンプール
ＪＡＬクルーのステイ先
ヒルトン　クアラルンプール

どうして再建中の企業の従業員が５つ星のホテルにステイするのでしょうか？
まったくフザケタ航空会社ですね＾＾；

パイロットもリストラの対象になるのかな？

>>87
以前（というよりか昨年秋）では違うホテルだったはずだが…
滞在先変わった？

でも、クアラルンプールのホテル代は５つ星でも安いですからｗ
もし本当にヒルトンだったら超特価で契約したのかも。

あんまりボロ宿に泊まって
疲れもとれてないようなパイロットが操縦する
飛行機には乗りたくないなぁ。

そういう経費は経費で割り切って
給料下げろよ。

>>79 出た〜ど素人ｗ
羽田の有人発券所は2箇所ある。
窓口のうち半数はダミーなんだよｗバーカｗ
当方、確認済み。
いつ行ってもフル稼働しているのは見たことない。

ま、ｗ-チェックイン、グローバルカウンター、一般発券所と
適宜使い分けている賢い俺のような客がスマート。
あ、君グローバルカウンター使えない身分だった？ｗ激藁。

>>91
基地害ＡＮＡ社員さん、成りすましはやめきなよ。

>>87
海外はセキュリティーの問題があるから
安宿にはむやみに泊められない。何かあったら
大変だからね。
89の言うようにアジアの物価考えればたいしたことないし
エアラインが定宿として契約すれば割引もすごい。

>>87
プ・・そういうホテルってタコ部屋みたいな部屋を特別レートで
企業に貸し出してるんだろう。まぁ気持ちはわからなくもない。
一般の客は高い金出してチェーンホテルに泊まっているのに、宿泊先
にJALクルーのダサい一行なんかがたむろってたら気分落ちるからな。

ま企業努力として「クルーの宿泊先をモーテルに変えました！」なんて
PRのほうがこのご時勢、共感を得られるだろうなｗなんなら駐機中の
飛行機に寝泊りすりゃいいんじゃないか？

>>86
それ同感。
本体に統合すると問題ありだろうから（コスト面で）
すべて格安会社のJEXに合併させては？全社員に現在の給与を保証しても
間接部門は大幅に節約できる。

今後は原則JEX採用とすればだんだん平均給与もさがるし。（そのかわり全体的な水準は上げないと他のグループに流れるが）

これで大阪名古屋福岡発着は全部JEXにできる。国際線も。
なおHACやJAC、JTAといった地域企業の扱いは問題だが路線ごとに補助金を出してもらう方式にすればいい。

ナンカ勘違いしてませんか〜？
JEXは(社員の）格安モデルは確立されているが（ｗ
JALグループにはもっと最悪な水準でやっている会社も多数
あります。たとえばこれよりミニな運航会社になると
正社員化ナシとかごく当たり前。
賃金も何百円の世界でしょ？
委託となればもっと悲惨ｗ

ぷぷぷ・・JEXだって世間からみればじゅうぶんなローコスト会社
だが下には下がいるｗ

簡単な方法としては子会社へ出向しているJALI社員の給料を
子会社レベルに引き下げる事とJALI（J)客室乗務員の給与水準
を変える事。

>>87
客観的にみてエアポートホテルが最適だ。
それで文句たれるようなＣＡは辞めちまえ。

そもそもＫＬＩＡからクアラルンプール市内まで７０キロもあるのに
どうして空港近辺のホテルに泊まらず、市内のホテルなんだ？
再建中の会社なんだから経費節減は鉄則じゃないか！
ステイは社員の娯楽も兼ねているのか？
いい加減　目を覚ましてくれよダメＪＡＬ社員達よ

JALに愛想を求めるのは、犬に逆立ちしろと言うようなものだ

ジャルは終わった。
経営再建で大量のリストラ開始。
搭乗客へのサービスどころか、機材の整備も今後どうなる事やら・・・？

もう全く世界の航空会社の足元にも及ばない糞航空会社ＪＡＬ
エミレーツやシンガポール航空どころか大韓・アシアナにさえ全ての面でボロ負け
パイロットの給与だけは超一流だが、そんなの安全性には全く関係ない。おまけに路線設定の下手糞さは世界的に有名
異常に給与だけ高いくせに機体はオンボロ、サービス４流、運賃はキチガイみたいに高い
日本の恥といえば、ＮＨＫとＪＡＬ
この２つを解体してくれ、政治家さんたちよ

俺は要介護の母親を一人残して単身赴任しているんだけど、
JALは介護帰省割引を用意してくれているので大変助かる。
これがなかったら帰省回数は4〜5割少なくなっていただろう。
ANAにはこの制度がない。JALにはがんばって再建を果たして欲しい。
ただ、介護帰省割引はリストラしないで欲しいけど。

>>87

>>89
も書いているが、根本的にレートが一般人とは異なる。
ホテル側にとって、JALは毎日団体で泊まってくれる上客で、稼働率アップするんで利益は少ないがある意味、ありがたいお客さん。
レート交渉自体は航空会社とホテルのバトルがあるわけだがな。

>>91
今回のJALキャンペーンだと、新規にサファイア奪還を狙う客と来年のために
２万FOPを目指す既存JGCの２つのパターンがマジョリティだよね。
そういう意味では、前者は一番よさげなラインを選んで１６回登場するか、
後者は５回乗るのだろうが、なぜに珍乗したがるJGC持ちがいるのか分からん。

JGC持ってたってサファイヤなってた方がマイルアップ率違うしメリットあるだろよ
ラウンジ入れりゃいいと思ってる人が全てじゃないんじゃないの？

70kmあろうが、空港内にホテルがあろうが、
ホテルは上客を捕まえてきたいし、タクシーか専用バスか知らないけど、
(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)的な値段な訳よ。

ってのも、先日、某所でタクシー乗ったら、
JALの価格交渉には参ったと嘆いていた。
雨が降ろうが槍が降ろうが、朝一番に間に合うようにホテルに
迎えに行って、それで定額の○分の○程度だとのこと。
会社が契約したから、迎えに行くけど、その日の担当が回ってこないことを
祈っていると言っていた。

関係ないけど、新宿のヒルトン、とってもとってもかわゆいうら若き女性が
こんな低層フロアに泊まっていたのねと思うような低層フロアから、
乗ってきたから、知っていたら、いつでも３７階にご招待したのにぃ、と考えていて
１Ｆに着いたから、「開」のボタンを押して、手でどうぞ、としたら、
「ありがとう」とネイティブな日本語。
その直後、フロントの人が英語で話しかけるから、何でやねん！
日本人やろ、と思っていたら、英語でお互い話していた。
結局、ＳＱのＣＡだった模様。
売れない部屋もあるわけよ。背景あるのよ。分かってあげたら。

>>103
マイルアップ率を気にする位乗っているなら、この短期間に勝負するまでもなく
ＪＧＰやダイヤになってるだろう。

>>102
自分今年からJGCだけど
JGPが欲しいから珍乗するよ　既に16回 来年Sapphire確定
JGCだからって毎年Sapphireになれるぐらい乗るのはどのくらいいる？
社用だって毎年頻繁に出張する部署に何年もいるか分らないし
まぁ年取ってそんな所に居たくないだろうし

ほとんどのJGCは平又はCrystalだろうね
今回のキャンペーンは　そんな人達の救済 選別と思っている
4月以降の来年度のプログラムが楽しみ
多分 平SFC並みの冷遇が待っていると思う
カウンターとラウンジだけ使わしてやるってね

>>106

国内ならそれで十分じゃないの？

6/12羽田関空便にINT用737

6/12羽田関空便にINT用737

>>106
SFCのBRZ以上対象のキャンペーンのことだよね。
JGCとSGCでは会員数の規模が10倍以上違うから、
OWのステータスが穴の☆組と同等に出来なかったのだろうと読んで
漠然とした不安からサファイアを取りたくなるということか・・・

元々乗らない人がステータス欲しさに乗ったとしても、
元々が乗らないんだから、ラウンジもカウンターも混まない。

もし、元々乗らない人がキャンペーン後にも乗ってくれたら
ウマー、だよ。そん時はそん時、拡張すれば良し。

AAとFinエアの平会員でした。ここのマイル（それぞれ、3万、2万ぐらい）を
JALに移すことはできますか？

拡張しないんじゃないか？

しかし一時的な増収にはなるかもしれんが
本当のお得意様を流出させなきゃ良いがな。

>>100
オレはJAS時代から使ってるぞ。
運賃だけならバーゲン使うとかで安くできるけど、急な呼び出しのときは本当に助かる。
旧JAS関連はことごとく廃止される傾向があるけど、このサービスは残してほしいよ。

>>112
基本的には移せないんじゃないか？

ホテルプログラムとか駆使したら移せそうだが、
かなり目減りするかと。

>>112
ヒルトン経由で2万が4千になるらしい
ttp://search.poitan.net/search.php

なんか俺もともとAAとCX乗りでエメ会員だから(非JGC）
ふーんって感じなんだが。

おまえらって、JAL主体で湾ワールドステータスめざしてるの？

ジェットストリーム　Ｂ−７４７　＆　ＤＣ−１０　ＤＵＯ（ＶＨＳ版）
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h44544590

最も初期シリーズの映像化シリーズの内の一品

現在の価格： 3,500 円
【当時の価格：７８００円】

　※　ＤＶＤ版が出る見込み、極めて低し。

　　　　　　　　残り時間： 1 時間 （詳細な残り時間）

最高額入札者： mariiakiho (58）
（入札状況の詳細：http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h44544590&typ=log）

数量： 1
入札件数： 6 （入札履歴）
開始価格： 3,000 円
入札単位： 100 円
出品地域： 滋賀県
開始日時： 2月 6日 18時 2分

　　　　　　　　　終了日時： 2月 13日 23時 2分

あと３０分弱で終了。お早めに。

>>118、119
てめーが出品したオークションの品をここで宣伝するな！
消えろ！！

JAL NRT-JFK増便 3/25から
これまで成田発日水木の48/47便(サンパウロ行き)を増やすのではなく
新たに成田発火金土の8/7便ができる。JFK発は水土日
よって土曜日JFK発は、47、5、7の3便となる大盤振る舞い。

これで少しはアップグレードがとりやすくなるか

NY行きってそんなに繁盛してるのか

>>122　日系ブラジル人で一杯。難民船みたいだよ。

JAL様の悪口を言うなら乗るな！

俺はマイレージ番号65…………のyamaguchiだ！
会社ではJALyamaと呼ばれてる、JGCにも入ってる上お得意様とは俺のことだ！
東京＝大阪・福岡・那覇線によく乗る野郎さ
年間５０回以上は搭乗してます

どうして再建中の企業の従業員が５つ星のホテルにステイするの？
まったく懲りない集団ですね　>>87

>>87
タチが悪い集団だね
スッチーは年増ばっかりだしねココは

つか、>>87のカキコ自体間違ってるし。
そもそも一般客と同じようなレートで泊まってると思ってるのか？

これだからANAの工作員ってヤツは・・

JAL（日本航空）のサーチャージは
ボッタクリに等しい

他と比べるとＪＡＬは　はるかに高い

人件費と会社存続費用に充ててる可能性アリ

お客を小馬鹿にするＪＡＬ客室乗務員（年増のババア）

盛り上がってねえなぁ。このスレ

普通だろこれが

https://www.jal.co.jp/121campaign/jp/weekend/

一泊２日かちょっと考えるな。

つうか、この時期の千歳線は、普通運賃の２倍くら
いにしても売れるだろ。

おいときます
-------------
「甘えるな」と暴言し謝罪　労基署課長が腰痛女性に

　成田労働基準監督署の課長が、腰痛で労災認定され休業補償を受けていた日本航空勤務の４０代の女性に
「こんなに（補償を）もらって甘えるな」「みんな我慢しながら働いている」と暴言を吐き、
後で謝罪していたことが１４日、分かった。

　この女性が所属する労組「日本航空キャビンクルーユニオン」などが同日、記者会見して明らかにした。

　客室乗務員の女性は、４年前に重い腰痛になって労災認定された。昨年２月、労基署の課長から聴取を受けた際に
「完全に痛みが取れるまで休もうと思ったら大間違いだ」と言われたという。

　さらに女性の主治医が治療を続ける必要があると診断していたのに、課長は「これ以上よくならない」と判断して
補償を打ち切った。通常は別の医師の判断を聞いた上で打ち切るが、その手続きも踏んでいなかった。
女性側がその後、成田労基署を管轄する千葉労働局に抗議。（共同）

>>124
おまえ元JAS組みだろ？
何が「上お得意様」だぁ？
笑わせるな。
オマルにでもまたがって飛んでろ！

>>133
俺は労基署の方が正しいと思う。
とんでもない理由で労災だ〜休職だ〜って内容を知ると
「おまいら、寝言は寝て言え」と思う。

>>135

いやいや、ここは労基署課長の方がＤＱＮだぞ。
ただ座って話聞いてるだけの仕事と、立ちっぱなしの仕事では
仕事のきつさが違う。

とマジレスしてみる。

労基に苦情を入れたのが、旧インターか、旧ジャパンか、それが問題だ。

強風欠航がJALに多いのは、労組と関係あるの？

強風欠航がJALに多いのは、労組と関係あるの？

無関係。単に横風制限値がANAより小さいからなだけ。
JALは25kt、ANAは機種によっては30まであった希ガス。

>>140
ようするに、JALのほうが安全運行ってことだな。

JAL?今日、社外秘の資料が回ってきたが、一回潰れないとダメだな。猿の集まり。

マレーシア・クアラルンプール
ＪＡＬクルーのステイ先
ヒルトン　クアラルンプール

どうして再建中の企業の従業員が５つ星のホテルにステイするのでしょうか？
まったくフザケタ航空会社ですね＾＾；

>>143
客観的にみてエアポートホテルが最適だ。
それで文句たれるような社員は辞めちまえ。

そもそもＫＬＩＡからクアラルンプール市内まで７０キロもあるのに
どうして空港近辺のホテルに泊まらず、市内のホテルなんだ？

再建中の会社なんだから経費節減は鉄則じゃないか！
ステイは社員の娯楽も兼ねているのか？
いい加減　目を覚ましてくれよクソＪＡＬ社員たちよ

先日ＪＡＬの女の子と飲み会やったが
会社の悪口がヒートアップして引いたな〜

なんか社内の感じ悪そうだよね。
そもそも、大赤字企業なんだろ？
給料に見合わない生産性のない人間が多いんだろう。
あと、関連子会社はいくつあるの？
>>143

>>143
＞マレーシア・クアラルンプール
＞ＪＡＬクルーのステイ先
＞ヒルトン　クアラルンプール
残念ながら違いますが（w

70kmあろうが、空港内にホテルがあろうが、
ホテルは上客を捕まえてきたいし、タクシーか専用バスか知らないけど、
(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)的な値段な訳よ。

ってのも、先日、某所でタクシー乗ったら、
JALの価格交渉には参ったと嘆いていた。
雨が降ろうが槍が降ろうが、朝一番に間に合うようにホテルに
迎えに行って、それで定額の○分の○程度だとのこと。
会社が契約したから、迎えに行くけど、その日の担当が回ってこないことを
祈っていると言っていた。

関係ないけど、新宿のヒルトン、とってもとってもかわゆいうら若き女性が
こんな低層フロアに泊まっていたのねと思うような低層フロアから、
乗ってきたから、知っていたら、いつでも３７階にご招待したのにぃ、と考えていて
１Ｆに着いたから、「開」のボタンを押して、手でどうぞ、としたら、
「ありがとう」とネイティブな日本語。
その直後、フロントの人が英語で話しかけるから、何でやねん！
日本人やろ、と思っていたら、英語でお互い話していた。
結局、ＳＱのＣＡだった模様。
売れない部屋もあるわけよ。背景あるのよ。分かってあげたら。

しかし今日の日経（企業総合、うちでは９面）見たら日航７労組が
ベア１万5000円要求だってさ。
今のJALの状態でベア要求って…。
ほんと、労組がJALのガンだってのがよくわかるわ。
JALが倒産したらマイルなんて当然ご破算だよな？
たまってるマイル今のうちに全部使い切ってANAに移行しようかな。

>>141
無駄に安全基準を厳しくする必要はないでしょ？
ANAは適正値で、JALはクルーに甘すぎ（あるいは技量がない）と考えるべき。

>>148
マイルはご破算にはしない。
なぜなら、その瞬間に膨大な数の顧客を失うことが明白だから。
過去の各国の航空会社のあぼーんについて調べてみましょう。

>>150
確かJALと同じかつてのフラグキャリアのパンナムはマイルあぼーん。

>>149
と工作員or穴マニアが申しております。

>>151
パンナムはなくなったからな。
会社がなくならない限り、マイルは残る。

>>153
仮にJALが倒産したら会社が存続し再生を目指すかパンナムのようにバラバラに解体されるか誰も分からんよ。ただ私はマイルあぼーんの例を示しただけさ。でもJALが持っている成田の枠は顧客失っても魅力やね。

ダイエーみたいに、産業再生法の適用で、会社は存続、FFP制度も維持ということになるでしょう。

産業再生機構はなくなっちゃったねー。

>>154
JALがなくなる方に賭けるとは勇気がありますね。

万が一経営破綻したときのことを考えると、
そのときにJALをどうするかを決めるのは国と市場だろう。

時局の趣くところ、パンナムのように分割売却になる可能性だってゼロじゃない。
まあいまのところその可能性は低いけど。

資金注入して潰さないよ。日本では。
けど減資で株は紙くずになる。

1回そこまでやって給与体系や労働組合問題を
解決しないとどうしようもないな。
酷くなる一方だ。
本当に安い給料でがんばっている人たちが一番かわいそうだ。

朝鮮人の銀行に大金投入したくせに、自国の交通機関つぶせるかね？

かつてのスイスエアラインのように一回潰して会社を
スイスインターナショナルエアラインとして作り変えて
組合を全部潰して社員を条件下げて雇用し直すぐらい
しないともうダメダポポー

特典航空券の10000マイルキャンペーンは　１泊2日か・・
でも広島からだったら　女満別いったりするのに　乗り継ぎで
使えばいいな・・　どうせ　広島−札幌のMD90はとれないんだし・・

あぼーんでも、JGCなら国家資格となるからJMB会員は早くJGCになったほうがいいよ。

国家資格＞ＪＣＧ？？？？？？？？？？？？？？？？？？
初心者にはワケワカメ　ｋｗｓｋ---------------------------------

わたちたち、あこがれの客室乗務員に内定しました。
http://www.kanko-gaigo.ac.jp/extra/2006naitei/jex/

晴れて勝ち組女です♪　うらやましいですか？

７月からの第４種国際業務旅行人制度のこと？
それだったらNPOだから民間資格になるのでは
出国時の審査の列に並ばなくて良くなるから快適とは思うがそれだけだし、同行者
がいたら自分だけ先に行くわけにもいかなから使う機会は少なそうだな

ＪＥＸに入社おめでとうございます。
くれぐれも、お体に気をつけてください。

>>165 >>167
ＪＥＸでは体をメチャクチャにされてしまう危険があるのですか？

JEXでなくても、本体でもANAでもCAはきつい仕事だよ。

なんか派遣さんみたいだなぁ・・・

>>169>>170
すみません。ちょっと書き間違えました。
ＳＥＸでは体をメチャクチャにされてしまう危険があるのですか？

>>165
JAL SUPER SEAT って書いてある

半減で85万って、日本航空のくせして今まで貰い杉。85万円でも貰い杉

日航が賞与半減、平均は８５万円に…組合交渉は難航も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070218ib01.htm

日本航空が２００７年度に支給する賞与を０６年度に比べ約１５０億円減らす方針
であることが、１７日明らかになった。

削減対象は持ち株会社の日本航空と、中核の航空事業子会社である日本航空インター
ナショナルで、０７年度の賞与は０６年度からほぼ半減し、平均８５万円前後になる
見通しだ。

以下略

>>173
多くの人命を預かってんだから、これくらい普通だろ。

>>174
その論法は通用しない。車作っている派遣労働者だって人の命預かってるがボーナス自体ないだろ。

JALの給与体系を叩きたきゃ、ANAなり外資大手の航空会社と比較してからにするんですな
給料が安いと有能な人材はどんどん流出するよ。
まるで今の日本社会とおなじ。

>>175
派遣の方が人件費が安くなるからね。
自動車会社が派遣を雇っている自体が問題じゃない？

半減して85万円・・・ってことは今は170万円。
年間ボーナスとしてはぜんぜんたいした額じゃないじゃん。
85万円/年で、士気高く安全運行に取り組めるか？
　
つーか、年間170万未満のボーナスの君がかわいそうorz

小生　大卒　４０歳　北関東３バカ県在住
基本給　133,000
職務手当　43,000
皆勤手当　20,000
早残手当　1,000 / h * 時間
通勤手当　10,000

夏期賞与　150,000　　冬季賞与　170,000

これって、典型的な格差社会（負組）だね！アベちゃん
　一体政府は何を考えているんだ！！
　　田舎の会社って、こんなもんです・・。

>>179
いいなぁ〜勝ち組はｗ

>>179
それで暮らせる地域がうらやましいｗ
漏れの住宅ローン未満やがな。

>>179
早残手当出るだけで十分勝ち組
福利厚生もしっかりしてそうだ

もうキャセイみたいに、多国籍編成で外国ベースもJOも混ぜて飛ばせよ。
スケジューラーがパニックるだろうが(w

それでタイにベース作るんじゃなかったっけ？

マニラです。タイベースはもう10年前から…

あ、マニラだね・・・。

4月ダイヤより羽田―大阪線の便名が3桁へ変更になり、15時羽田発伊丹逝きが123便の便名として運航されるというのは本当ですか？

>>187
123も850も永久欠番

>>187
おまえ、何を根拠に言ってるんだ？
根拠だせよ！
じゃなかったら123便の犠牲者の遺族に謝罪しろよ。

>>187
４月のダイヤでも５月のダイヤでも、15時発は存在しないのでは？
14:30の121便、15:30の125便しか載ってないようですが。

ウンコJAL　NGOHKGのMとSあけろ！カス！

>>187-290

誰か、日本航空広報担当に、羽田15:00発大阪行きのダイヤがあるかどうか
確認してみれば早いだろ。

>>192
すげーな

ＪＡＬ、エンブラエル社の新小型機導入を決定

ttp://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2007-02-22T163930Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-248290-1.html

>>194　県営名古屋空港からは追い出され、セントレアへ移転せざるを得ない。

ソースは統一協会かよw

JAL、新小型機としてエンブラエル170の導入方針を決定！
http://www.jal.com/ja/press/0000897/897.html
JALグループは、新小型機としてエンブラエル社(ブラジル) 「EMBRAER 170
（以下エンブラエル170）」の導入方針を決定いたしました。確定10機および
オプション5機の購入契約を本年春頃に締結いたします。2008年度中を目途に
国内線の新小型機として導入し、当社グループ会社の株式会社ジェイエア
による運航を計画しております。

ＭＪは見事にスルーなわけだｗ

>>198
MJって2012年頃でしょ。待ってられんのでしょうな。

MJへの繋ぎじゃないの？
それまでの費用は一部負担するみたいなコメントを出してなかった？

MJはともかく、ボンQじゃ駄目なのか？

交際相手で日本航空の客室乗務員の女性の部屋に盗聴器を仕掛けたとして、警視庁玉川署は23日までに、同社機長野村昌弘容疑者（39）＝東京都豊島区駒込＝を電波法違反容疑で逮捕した。調べに対し「どんな気持ちで自分と付き合っているのか知りたかった」と話しているという。
　調べでは、野村容疑者は2002年6月から昨年11月までの間、交際していた同社の客室乗務員の都内の部屋に盗聴器を仕掛けた疑い。
　盗聴器は東京・秋葉原で購入。女性の家の近くに車をとめて、5、6回にわたり、車内から盗聴していたという。　

Q400やCRJじゃ輸送力不足だけど、MD81じゃ過剰な路線に投入するんだろ。

日本航空・機長・野村昌弘 は　懲戒免職ですかね？www

>>202

　　　　　見わＪＡＬ・言わＪＡＬ・聞かＪＡＬ　

「まじめ」な機長“元カノ”スッチー宅に盗聴器
「自分のことを彼女がどう思っているか知りたかった」

　元カノのスッチー宅に盗聴器を仕掛けたとして警視庁玉川署は２３日までに、電波法違反（無線局不法開設）
容疑で日本航空機長（３９）を逮捕した。
　調べによると、同容疑者は０２年６月から昨年１１月にかけて世田谷区に住む客室乗務員の女性（３４）宅に
盗聴器２個を設置した疑い。同容疑者は容疑を認め、「自分のことを彼女がどう思っているか知りたかった。近く
まで車で行き、車内で５、６回受信した」と話しているという。
　盗聴器は同容疑者が東京・秋葉原で購入。たこ足用プラグに偽装したもので、コンセントに差すため、１度仕掛け
れば半永久的に電波を送信し続けるタイプだった。
　女性は０２年ごろから同容疑者と交際していたが、昨年１０月に破局。それでも同容疑者がつきまとっていたため、
同署に相談していた。
　女性は１１月、同署の助言で盗聴発見を専門とする民間業者へ捜索を依頼。案の定、盗聴器が発見された。
　日本航空によると同容疑者は９０年に入社。ボーイング７４７−４００（通称、ハイテクジャンボ）のライセンスを
保持し、国内線と国際線のどちらも乗務していた。
　「職場での勤務態度は良く、まじめだった」（広報部）といい、１０日から有給休暇を取っているという。同社
広報部は「極めて遺憾。お客様に心からおわび申し上げ、厳正に処分したい」と話している。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_02/t2007022317.html

>>201
やはりボンＱのトラブル続きは何か根本的な問題点があるということなのかもしれないねぇ。

>>204
DH4は74席、E70は78席なのだが？

オールステーション・オールステーション
東京コントロール、こちらジャル１９１９便、機長の野村昌弘です
本日、逮捕されました。

管制官＞＞ジャル１９１９便のキャプテン 機内にも盗聴器を仕掛けていませんか？

野村昌弘機長＞＞ハイ、仕掛けておりません

管制官＞＞ハイじゃないがーw

野村昌弘機長＞＞・・・・・・

管制官＞＞これはもうダメかもわからんね

バカ機長死んで詫びろ！ と思ふ









やるならばれない様にしろよ

日本航空 機長 野村昌弘容疑者（39）＝東京都豊島区駒込＝を電波法違反容疑で逮捕した。

ボーイング７４７−４００（通称、スカイクルーザー）のライセンスを
保持し、国内線と国際線のどちらも乗務していた。 >>211

ダメジャル　
ＪＡＬは最低なエアーライン
ＣＡの質　　低下中
先日ＪＡＬに乗り米国へ行った、機内サービス悪し

PRA>>ただいま人生の緊急降下中・・･ ・・
　　　　ただいま人生の緊急降下中・・・・・

野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>ｷﾞｱ見てｷﾞｱ･････ｽｺｰｸ77
野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>↑頭あげろ
野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>ﾗｲﾄﾀｰﾝ･････ﾚﾌﾄﾀｰﾝ

オールステーション・オールステーション >>209に続く

７４７−４００に乗務する人と
７７７とかに乗務する人は

誰が選別するの？希望出して免許とって行くわけ？？

人事が決めて辞令が出て訓練に投入され免許が降りる
サラリーマンが配置先を選べないのと同様、個人意志は無関係

【祝 One World 加盟】日本航空(JAL)

PRA>>ただいま人生の緊急降下中・・･ ・・
　　　ディシーズ　エマージェンシー　ディセント
　　　　　ただいま人生の緊急降下中・・・・

野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>だれか逮捕されたぞw
野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>これはもうダメかもわからんね

懲戒解雇で会社がいままで野村君にかけたカネと労力が全てパー。
アハハ

見放されたでごＪＡＬ！？８割が満期待たず社債償還

　日本航空は２６日、２０１１年に満期を迎える１０００億円分の同社発行の転換社債について、約８割に
当たる７９７億７１００万円分が３月２５日に繰り上げ償還されることになった、と発表した。
　この転換社債は金利がゼロだが、満期の時点で市場での日航の株価が、転換価格を上回っていれば、投資家
は有利な株価で債券を株式に転換できる仕組み。しかし日航の株価は転換価格より約３割低い水準で推移して
おり、多くの投資家が早期に手放すことを選んだ。
　日航は金融機関からの借り入れなどによって、繰り上げ償還金の手当てを終えたとしているが、投資家が
経営の先行きを依然厳しくみていることが浮き彫りになった。
　転換社債は一定の価格で株式に転換する権利を持つ社債。日航が発行したこの転換社債には、特別に０７年
３月に繰り上げ償還を求める権利が付いていた。
　満期時の転換価格は３９８円７０銭だが、東京株式市場での日航株は２７０円前後で推移。多くの投資家は、
満期時まで保有しても株価が、転換価格を上回らないと判断したとみられる。
　この転換社債に投資したのは、多くが欧州の機関投資家とみられる。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_02/t2007022624.html

いつも思うけど、JGC資格は３年程度で失効にしたほうがいいと思う。
永久資格にするから２年に１回くらいしか乗らない香具師でも偉そうな
態度をとる。
　
３年ごとに修行しても桶では？

仕組みをよく理解していないな

>>220 むしろ収支に厳しい欧米系機関投資家の2割がＪＡＬ株の上昇を考慮し転換しなかった事のほうが重要。
まだまだリストラ余地があると見ているのでしょうかね

ＪＡＬ労組、個人情報を無断保有＝客室乗務員７０００人、交友関係など (時事通信)

日本航空の最大労組、ＪＡＬ労働組合（ＪＡＬＦＩＯ、組合員数１万１９０人）が、
客室乗務員の性格や交友関係などプライバシーに関する情報を本人の同意を得ずに収集、
保有していたことが２７日、分かった。少なくとも７０００人分に上り、
同労組は「組合活動に不要なデータもあり、不適切だった。調査の上、完全に削除する」としている。　

［時事通信社］



なんだこの組合は！？
誰の為の組合だよｗ

個人情報７千人分を無断保有 ＪＡＬ労組、思想信条も (共同通信)


日航最大労組のＪＡＬ労働組合が、客室乗務員の氏名、住所、思想信条や人物評価などの情報が書き込まれたリストを、
個人情報保護法が義務付けている利用目的の公表や本人の同意がないまま、少なくとも７０００人分保有していたことが２７日、
分かった。リストは会社側から提供された氏名や住所、役職などの情報をもとに、同労組幹部らが独自にプライバシーに
関する情報を書き加えていた。

[ 2007年2月27日11時23分 ]

ＪＡＬ労組、個人情報７０００人分を無断保有（朝日新聞）　2007年02月27日06時24分

　日本航空の最大労組・日本航空労働組合（ＪＡＬＦＩＯ）が、少なくとも約７０００人分の客室乗務員の思想信条や
主観的な人物評価などを含む個人情報を、利用目的の公表や本人の同意がないまま保有していることがわかった。
同労組は「組合活動に不必要なデータも含まれ、個人情報保護の対応も不適切だった。調査したあと、全データを
削除する」としている。

　個人情報保護法は、５０００人を超える個人情報を取り扱う事業者（会社や労組など）に、利用目的を出来る限り
特定することを義務付け、本人の同意を得ずに利用目的の達成に必要な範囲を超えて個人情報を扱うことを
禁じている。だが、組合は特定も本人の同意も行っていなかった。

　同労組と日航によると、個人情報保護法で事業者の義務規定が施行された０５年４月以前は、会社から客室乗務員の
氏名、住所、電話番号、所属、役職などの情報を紙の資料で受け取っていた。

　さらに、同労組の幹部が独自に集めたとする、乗務員の性格、交遊関係、仕事上の評価、信仰宗教、支持政党など
プライバシーに関する情報を乗務員によっては追加し、９６年ごろからデータベース化し、成田空港にある労組支部の
パソコンで保有している。データは新たに上書きや追加をしていたという。

　ＪＡＬＦＩＯは、情報を収集・保有した目的について、「組合員の相談に乗ったり、組合に勧誘したりするため」と説明している。

　一方、日本航空広報部は「０５年４月以降、社としてのＪＡＬＦＩＯへの乗務員の基本情報の提供はやめている。
社員の評価など個人のプライバシーに関する情報などは元々提供していない」と説明している。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070227it04.htm
ＪＡＬ労組、７千人の情報無断保有…思想や容姿評価も

日本航空最大の労組である「ＪＡＬ労働組合」が、同社の客室乗務員約７０００人分の思想信条、家族関係や、
容姿などに対する評価を含んだ個人情報を、本人には無断で保有していたことがわかった。

同組合は「組合員への連絡や勧誘活動などに使用するために保有していたが、
不要な情報も含まれており、不適切だった」と説明。事実関係の調査が終了した後にすべて削除するとしている。

同組合によると、このような情報は１９９６年ごろから蓄積。
個人情報保護法で民間事業者などの義務規定が施行された２００５年４月まで、
会社から提供された客室乗務員の氏名、社員番号、住所、電話番号などの個人情報に、
同労組の幹部らが独自に収集した情報を加えたものを組合内でデータベース化していた。

中には、容姿や能力、性格などの評価や、支持政党や病歴などのプライバシーに属する情報が付記されるケースもあった。

０５年４月以降も、新たに加入した組合員などの情報を加えていたが、
同法の義務規定に定められた本人の同意の取得などは、同規定の施行以前から保有していた分も含めて一切行っていなかった。

この問題について、冬柴国土交通相は２７日の閣議後記者会見で、
「とんでもない話で、個人情報保護法上の問題があるかどうかを調査したい」と述べた。

（2007年2月27日11時55分 読売新聞）

JAL(笑)

>>224-227　これでＪＡＬ労組がつぶされて、リストラが進むのか？

日本航空の最大労組・日本航空労働組合（ＪＡＬＦＩＯ）が、少なくとも
約７０００人分の客室乗務員の思想信条や主観的な人物評価などを含む
個人情報を、利用目的の公表や本人の同意がないまま保有していることが
わかった。同労組は「組合活動に不必要なデータも含まれ、個人情報保護の
対応も不適切だった。調査したあと、全データを削除する」としている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　労組という組織も所詮国側の協力者だ。労働者の
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　不満を適当なガス抜きで経営に従わせるためのもの。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ#･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国側につく連中は自分は支配者の一員だと勘違い
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　してますからね。ヒドイのは自分が神だと。(･Ａ･#)

07.2.27 朝日「ＪＡＬ労組、個人情報７０００人分を無断保有」
http://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200702260491.html

ＪＡＬ労組が“スッチー監視ファイル”など無断収集
広報「社外へ漏洩は由々しき事」
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_02/t2007022722.html

またか！

やっぱJALって品のある会社だね。「おでぶさん」とか・・
ブス　バカ　嫌われ者　は読んでて悲しくなるけど。

てっきりお得意の３レターで「DBS（デブス）」「DQN」などと
記されているのかと思っていたけど。

おそらく客の覚え方も「３３Aの出っ歯メガネデブに緑茶」
こんなふうに覚えてるんだろうな。「８６Kの禿糞ジジイに
日経新聞」ってね。最悪だな。

会社＝御用組合（ＪＡＬＦＩＯ）だからな。
客室乗務員組合をつぶすために、情報提供は必然だ。

誰か教えて下さい。
アクセスでリマークスによくある用語ＡＢＶってどういう意味ですか？

Aboveの略だから上って意味だろ。

今日の13時頃KIXにB737NGがスポットにとまってた。
あのウイングレッドたまらん(;'д`)
タイムテーブルにも載ってないし機材変更か何かだろうが、 もう運航してんだんだな。

>>237
トレーニングです。
もっとも明日からは一号機の301Jがラインに入りますが。

どの路線で運用されるの？

>>>236さま
ありがとうございました　>>235

明日の山口宇部便には朝からオタクが集合するんだろうな。ショボいセレモニーもあるだろうしマニアにはたまらないんだろうな。

>>241
羽田7:40発　出張で羽田に行くので、見られるかな？

ちゃんと、JAノLの機材紹介と座席配置表もHPに載ってる。
機材の記号は　73H　だ。Hって何の略？

3月6日の羽田−硫黄島チャーター便のタイムテーブルわかる？

そういやウイングレットっていう名前の競走馬がいるよな。
ttp://keiba.yahoo.co.jp/directory/horse/2001/1/030/57/index.html

>>242
Ｈはｾｸｰｽ

日航最大労組が賞与半減要求へ…ベアも６年連続見送り

　日本航空の最大労組で地上職中心の「ＪＡＬ労働組合」（ＪＡＬＦＩＯ、組合員約１万人）は、今春の労使
交渉で、２００７年度の年間賞与の要求案を「２．０カ月プラス１０万円」と、前年度のほぼ半分に抑える方針
を決めた。経営再建中の日航の厳しい現状を踏まえ、ベースアップの要求も６年連続で見送る。
　経営側は大筋で要求を受け入れると見られる。ただ、経営側と対立的なほかの７労組（合計約６０００人）は
１万５０００円のベアを要求しており、労使交渉の決着は難航する可能性もある。
　０６年度の年間賞与は３．８カ月（特別手当０．２カ月含む）。０７年度は、経営側が人件費５００億円カット
を柱とする中期経営計画を踏まえ、賞与原資１５０億円削減など異例の事前説明を実施。これを受けてＪＡＬＦＩＯ
は「会社存続には、会社が示した水準を受け入れざるを得ない」とし、若年層への配慮として定額部分を含めた
要求案を決めた。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007030119.html

Aから数えるとHは8だね

>>242 >>247　Hachi

OW加盟式典今日やったんね。WBSフラッシュニュースで取り上げてた。

PRA>>ただいま人生の緊急降下中・・･ ・・
　　　ディシーズ　エマージェンシー　ディセント
　　　　　ただいま人生の緊急降下中・・・・

野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>だれか逮捕されたぞw
野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>これはもうダメかもわからんね

野村キャプテンはどうでもいい。
野村妻から旦那を奪った34才客室乗務員の氏名はまだ？

こんな経営環境でも賃上げ要求する乗員組合って何？

日本航空 機長 野村昌弘容疑者（39）は主にどの路線を飛んでたの？

国内線＆近距離国際

運航月日：2007年3月6日（火）、予備日3月7日

路線：羽田空港⇔硫黄島　往復運航（日帰り）

使用機材：MD90型機（150人乗り）

運航スケジュール：
JAL4907便　羽田08：10発→硫黄島10：15着　

JAL4908便　硫黄島15：45発→羽田17：50着

>>255
僧専用ですか？

>>256
慰霊団だから、線香とお経をあげる坊さんは乗るだろうなあ。

JALってさ、客室乗務員のスキルアップ用に英会話の音声テキストを
社内配布してるんだけど、音声媒体は、、、、今時、カセットテープ！
もうこの辺が全然どうしようもない会社だ。せめてＣＤやＭＰ３で配布しろよな？　

次のスレタイは　【東証1部発】日本航空ＪＡＬ【整理ポスト行】でよろしく。

社会ってそんなもんだよ。JALに限ったことじゃない。
未だにMP3が何のことか分からないオヤジどもが会社を動かしてるんだ。
この場合はカセットが（上司に許可されるという意味で）一番ラクで手っ取り早いんだよ。

社内のマニュアル類なんかも電子化すればいいものを未だに紙媒体で配ってるしな。
そのせいで社内イントラネットが勤怠報告くらいにしか活用されてないし、
そもそもコンピュータシステムがメーンフレームの時代に毛が生えたようなのを使ってる。
未だに通信回線がテレタイプ回線だとか。

いまの若い世代には到底無駄なことがまかり通る。それが社会。

日本航空（ＪＡＬ）は７日、航空機利用や買い物でためた「マイル」を、家族で分け合える新サービスを４月から始めると発表した。
携帯電話などではおなじみのサービスだが、国内航空会社で導入するのは初めて。マイル会員のすそ野を広げるとともに、
乗客の囲い込みを強化するのが狙いで、新サービス開始により数億円規模の増収を見込む。

対象はクレジット機能付き「ＪＡＬカード」の会員で、登録手続きを行えば、親や配偶者、子供らとマイル交換ができる仕組み。
クレジットカードを持てない１８歳未満もマイル会員として登録可能。
航空券などとの交換は１万マイルからで、これまでは交換マイルに満たないマイレージが失効してしまうケースが多かった。
新サービスでは、本人と配偶者がそれぞれ５０００マイルしかためていない場合でも、合算し１万マイルにして国内線の往復航空券１枚と交換できる。
同社は、約１７１万人のＪＡＬカード会員のうち４０万人が真サービスに参加するとみている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070308-00000024-fsi-ind

えっと、１万マイルで国内線の往復航空券１枚と交換できる？？
後、真サービスって何？

>>260
ttp://www.jal.co.jp/121campaign/jp/weekend/
キャンペーン適用で１万マイルから、ということだろう。

「真」は誤植でしょ。

>>260は何が言いたいんだ？ここは2chだぞ。
>>261その通りだと思う。

電子化は最悪だよ。JALって結局現業の人間が多いんだから
イントラネット見る暇が無い・あるいは簡単にみられない→見ない

こうやって業務知識も欠けていくんだよ。
もう辞めてしまったが知人がカウンター勤務してた頃、働きにくい
といつも愚痴ってた。社内がお粗末なんだってよ。

>>263
デター！！
架空の人物、「知人」。
どうせ嘘ぶちまけて、釣りなんだろ？

>>264
デター！！
すぐ反応するやつ。

>>263
コンピュータを見るヒマがない、見れない、
そういう現場がもう時代に合わないんだよね。
ちゃんとコンピュータを主体に考えた業務体系を考えないと本来はまずい。

べつにコクピットと違って、停電即墜落じゃないんだからさ。
まー俺なんかはコクピットも早く電子化しろって思ってるほうだけど。

>>265
MD87

＜日航機＞操縦席に女性乗務員　機長が座らせ記念写真

　ロンドン・ヒースロー空港発関西空港行きの日本航空便（ボーイング７７７型）で昨年１２月、男性機長
（４５）が、機長席に客室乗務員の女性（２８）を座らせ、記念撮影をしていたことが分かった。自動操縦中
で、副操縦士が操縦を担当していたが、日航は２人を厳重注意し乗務から外した。
　日航によると、同機は昨年１２月３日の現地時間で午後６時５０分ごろヒースロー空港を離陸。約６時間後、
シベリア上空を飛行中、機長が飲み物を運んできた客室乗務員を機長席に座らせ、操縦かんに触れたところを
デジタルカメラで２枚撮影した。時間は１分程度だったという。
　帰国後、客室乗務員が写真を同僚に見せたことから発覚。日航は社内調査後、国土交通省に事実関係を報告
した。「会社としても遺憾だ。再発防止に努める」としている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070312-00000031-mai-soci

またか。駄目な会社になった。

こういう不祥事を防止するために、コックピットを常時写しておけば良いんじゃないか？
最近の国際線は個人テレビもついているから、できるだろう
ハイジャック防止にもなるし、飛行機好きが喜ぶから顧客満足度も上がる
すぐやれ

某アジア系でコックピット入れてもらったが、あの前方の眺めは最高。
テロ前なんかは後方に着席させてもらって着陸とか見せてた時代もあったのにな。

写真くらい良いじゃないか。別にどうでも

CA-1: 　ねえ子の写真素敵でしょ？ロンドンの帰りよ。
CA-2:　うん。すごーぃ！あれーぇこれ機長の椅子よ。素敵！いいなぁCA-1。私も撮ってもらいたいな。
それを見ていたCA-3が、日本航空航空安全委員会にちくり発覚。
なお、CA-3は機長に熱い想いを抱いていた。また、この写真を見せられていたCAは数名おり
だれが、CA-3かは不明とのこと。

ってな具合なんじゃないかと推測。

半券整理してて気づいたんだが、3/2搭乗までの分には※印（ハートフルキャンペーン適用？）が
ついてるのに3/3搭乗分からその部分が…（点線の横一文字）に変わってる。

何か意味あるのかね、これ？
ちなみにハートフルキャンペーンの応募は問題ないよね？

機長席に女性客室乗務員　飛行中記念撮影…逆風ＪＡＬトンデモ不祥事発覚
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070313-00000003-sph-soci

>>275
高知の事故から目をそらそうと必死の穴厨でつか？

必死すぎてもう、涙が出てくるよw

自覚しろよ、もうANAは終わりだという事を。

今日の羽田ー伊丹でＪＬ７０００ってあるんだけどなに？
しかも時間が運用制限時間の伊丹午前１：００なんだけど・・・？

>>278
犯罪者の護送便

>>257

副(｀・ω・´）b　i have
基調(｀・ω・´）b　you have
の状態で基調席に座らせたんでしょ?
ならｲｲと思うけどなんでこんなに叩かれるんだろう
CAで座った経験ある人多いと思うけどね

こんな状態でﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞに加盟しちゃって大丈夫なの？

おい、運航案内が変だぞ。
急いで今日の2704便を検索してみれ。
この時間なのに19:16到着済って出るぞ。

JALの和歌山寮って無駄に立派だよなって件について。

成田とかにも昔はJALの社宅が公団住宅のように並んでたけど、
もう結構売却しちゃったんだよね。

明日はまたスト予定かい？

ストで欠航だし、セントレアの風には弱い。
JAL もうだめぽ。

スト理由で有効期限伸ばしてもらえば？
天下御免の延長作戦

354 名前：異邦人さん[] 投稿日：2007/03/19(月) 22:38:09 ID:3p9JCni6
　　　2007/03/19 11:33 時事通信
---------------------------------------
　　◎日航と関空線を共同運航＝豪格安航空
--------------------------------------
　　オーストラリアの格安航空会社ジェットスターは１９日、今月２５日に就航する「シドニー〜関西国際空港」（ブリスベーン経由）の路線について、日本航空と共同運航する認可を豪政府から得たと発表した。
　　日航は自社機による同路線の運航を停止することになっているが、ジェットスター機に日航の便名もつける共同運航の形で路線を存続させる。
　　ジェットスターは格安専門の航空会社で、食事や飲み物は原則、機内で購入することになっている。
　　一方、日航は通常、食事付きであるため、日航便として航空券を購入した客には、食事が２回無料で提供される。
　　【シドニー１９日時事】
　

日航４労組が２０日にスト計画…突入なら再建に影響も

　日本航空は１９日までに、今春闘でベースアップをめぐり、４つの労働組合（合計約３９００人）が２０日に
ストライキを計画していると発表した。このうち客室乗務員の「日本航空キャビンクルーユニオン」（約１８００人）
がストに突入した場合、最大で国内線の２６％が欠航、約１万７０００人が影響を受ける。国際線への影響はない。
　またスト突入なら、２月に発表した再建計画（２００７−１０年度）の柱である人件費５００億円削減の実現性へ
の懸念から、取引金融機関の支援姿勢が硬化。要請中の６００億円の融資が滞るなど、計画初年度を前に経営立て
直しが揺らぎかねない。
　今春闘では、８労組のうち最大労組を除く７労組が月額１万５０００円のベアを求めたのに対し経営側が拒否。
管理職の２労組はストを計画していないほか、乗員系１労組はスト通告を見送った。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007031912.html

>>288
これって、ファーストクラス
ビジネスクラス
エコノミー、エコノミー　ってなるのか？（ｗ

水も購入？？


ええ、500ml　5250円　です（ｗ

月額17000円ベアって・・・何考えてんだアイツら

旧JAS労組はキチガイです。

>>291
15000円だよ。

>>292
日本航空キャビンクルーユニオンは旧日本航空客乗組合と旧日本航空ジャパンキャビンクルーユニオンが
去年の10月1日に合併して出来た組合だよ。

>日本航空ジャパンキャビンクルーユニオン

旧JAS系じゃん

\15000？二桁減らしがいいトコだな

会社が危機的状況なのにベア要求、それも15000円って・・・
キチガイにも程があるよな
破綻前に取っておこうという火事場の泥棒的発想だな。呆れるね。

この際全員日本語教えてタイ人CAにすればイイのに

JAS系ってJALより給料良かったと聞いたが、ベア1.7万要求ですか。
逆にベダとか言って-1.7万くらいにしてやれよ。

4月14日・沖縄県宜野湾市でJALがスポンサーの花火大会が行われます

赤字企業なのに　こんなことやる余裕があるのか？？

株主配当もないのに　　けしからん糞ＪＡＬ

糞ジャル　恐るべしｗｗ 　　むかつくんだよジャル

もはや私怨の領域だな・・・

さすが、財務破綻会社は違うなぁ〜〜

>>300
だよな…>>299を突き詰めると、赤字ならＣＭも何もかも全部ダメってことになるぞ。

契約末期の矢田→相武＆三谷幸喜でかなり印象は良くなったようで、自分の周りはニャンニャン言い出したw

4月14日・沖縄県宜野湾市で
不祥事続発中のＪＡＬがメインスポンサーの花火大会が行われます
何故　赤字企業の航空会社がスポンサーをやるのか？
いったいぜんたい糞ジャル経営陣は何を考えているのか？
金無くて銀行に巨額融資してもらってるジャルｗｗｗ
世界の翼　JAL
見ジャル・言わジャル・聞かジャル　　　いい加減にしろ！

>>302
大株主さまがお怒りでしたね

>>303
CMしたりイベントの協賛したりするのは、利益拡大のためだよね。
利益が出ない体質なんだから、まずは賃金カットだよね。

質問です。広島からですがソウルに特典で行きたいのですが
大韓航空の特典と交換できるのでしょうか？
広島からは就航していないので岡山からと・・・
国際線特典航空券の申込画面からやると　羽田乗り継ぎに
なってしまいます。

結論から言うとできないでしょう。
おなじoneworldアライアンスでもまだこれから、ってことなんだから。
ましてや大韓は別のアライアンス。まずムリでしょう。

ただ、素人の私が言うのもなんだから一応JALに聞いてみることをオススメします。

岡山に行くぐらいなら福岡に行けばいいのにと思ってしまう。

ソウルになんか行かなければいいのにと思ってしまう。

特典使うなどもったいない。
格安券で大韓とかアシアナで行けばいいのに。

>>310
広島からだと時期によっては結構高いんです。
高いときに特典を利用したいのですが、結果として
高い時期に今回はＡＮＡの特典（アシアナ）で行きました。
ＪＡＬ　広島−ソウル線が撤退したのは残念ですが・・
昨日部分開通したＡＲＥＸという空港連絡鉄道に試乗してみたく
もう一度ソウルに行ってみたいと思います。　

>>303
CMしたりイベントの協賛したりするのは、利益拡大のためだよね。
利益が出ない体質なんだから、まずは賃金カットだよね。

JALのタタキは嫌いですが、
カツオのたたきは大好物ですw
さぁて、JALに乗って長崎へ逝くとするかw

そこで50回搭乗でクレカ作れなくてJGC断念ののりっくですよ
↓
ttp://ameblo.jp/norick/

『パックで出張、精算は正規料金　国交省２７６６万円不正』

2007年03月28日02時30分　 朝日新聞

国土交通省は２７日、職員１８２６人が飛行機で国内出張した際に実際より高い航空運賃を請求し、
差額分を不正に受け取っていたと発表した。０１〜０５年度の不正請求は計２３５３件で、総額２７６６万円。
同省は全員に過払い分の全額を返還させるとともに、８１人を戒告や訓告などの処分にする。

国交省の調査によると、宿泊代込みのパック料金で出張しながら、航空券の半券を示して正規の
航空運賃を請求していたケースが大半。正規の航空チケットを買い領収書を受け取った後キャンセルし、
割引チケットを買った例もあった。個々の職員では回数で６回、金額で１６万円が最高。

>>315
　おいおい、国交省たるお役所が
　ttp://www.jal.co.jp/5971/readme/fare_code.html
　をチェックしないとは・・・。
　さすがに航空関連部署は該当者０だよな。

おいおい、俺元旅行会社だが、そんなのどこの官庁でもみんな(ry

2007年3月29日　午後3時 発！
メガバンクがＪＡＬ向け債権を破綻懸念先に格下げへ

経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）向け債権について、メガバンクである三菱東京ＵＦＪ銀行と
三井住友銀行の２行が、債務者区分を見直し、「破綻懸念先」に引き下げる方向で最終調整に
入っていることが分かった。年明けから行われていた金融庁検査の指摘によるもの。
破綻懸念先になれば、原則的に銀行からの新規融資は受けられなくなるため、２月にＪＡＬが
発表したばかりの再建計画は早くも頓挫。今後、抜本的な計画見直しに向けた動きが加速する
ことになりそうだ。

一度つぶして、ﾄｯﾌﾟに変わった人持ってきてﾘｽﾄﾗし他方がいいんじゃないの？
きちんと運行できること前提としてね。

ソースは週刊ダイヤモンドか

ヘタに生存を計るより、利用者に迷惑がかかるが
一旦ツブしちゃった方がいいと思う。
キチガイ労組を切ってまともに生まれ変わるためには。

このままだと民事再生法か会社更生法か。。。
政府もJALを潰せないだろうから公的資金投入も。。。
組合のkitty連中を一掃できて再生できればいいのだが。。。

最近>>303のコピペよく見かけるけど、これじゃ義の一市民なのか偽の一市民なのかわからんぞ。

>>319
トップうんぬんじゃないなぁ。
OBとか部長職以上の人間だな。

広島人で広島発着だが
ＪＡＬてせっかくマイル貯めたけど使い道がない。
やっぱＡＮＡだった。　ソウル線は撤退するし
札幌線もＭＤ９０と飛行機がちっちゃくて特典も
とりにくいし。　ＪＡＬゴールドカードまで作ってしまった
こいつは解約だな。東京線で使えってか？
　

沖縄あたりに引っ越すといいよ。

国内線はなんだかんだで全日空のほうが便利だったりするのは昔と変わってない

じゃ、日本エアラインズで、略称ＮＡＬ

JALは広島人なんか相手にしない。
ケチな人間ばかりだから。

>>325はjgcsfc.netのシニア

>>318
貸し出しましたが何か。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070329-00000167-mai-bus_all

＜ＪＡＬ＞４行と５９５億円の融資契約
3月29日23時52分配信 毎日新聞

経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）は２９日、日本政策投資、みずほコーポレート、三菱東京ＵＦＪ、三井住友の４行と２８日付で総額５９５億円の融資契約を締結したと発表した。
５月に償還期限を迎える５００億円の社債の返済などに充てる。

社債の返済に使う金を借りてるんだからなぁ。
新しい社債は発行できないということか・・・？

4月からのダブルマイル　うまくねぇえ！

>>333 貧乏修行僧にはな。香港中国路線で国内線と同じようなFOPキャンペーン始まる
味しめたかＪＡＬ。

>>330
！

期日直前に借金して借金を返す。
完全に自転車操業だな。

もうワンワールドのウェブサイトに４月１日付のニュースリリースが出てますよ。

>>337

日本語版には書いていないけど英語版HPから理解するとJMLとJGPはFirst Class
ラウンジが使えるようになるのかな？

http://www.oneworld.com/ow/ffp/lounge-access

>>338
その通りだろ。
香港のキャセイのFラウンジ使うつもりですが、何か？

もうこうなったらマイルを売ればいいんじゃないのか？

JAL基金と称し、JALの経営・運営のために寄付する。
寄付分だけマイルがもらえる。
これでいいんじゃないか？

そんなことしたらマイルのインフレが起きて暴動が起きる

今現在20万マイル持っている漏れとしては、インフレは困る。
デフレがいいなぁ。

>>342
低脳リーマン乙

>>343

>>340
バカじゃないのか。とっくにカード会社に売ってるよ。
対価をマイルで払うなら寄付でもなんでもないし。

一般客がマイルを購入ってことだよ、バカ。

>>346
一緒だこのアフォｗ

どいつもこいつもブタばかりだな、ここは
今年がブタ年だからって、あまりいい気になんなよ

>>348
お前が豚でも他人はそうでもないぞ。
周囲がみんな豚の国もあるけどな。

生まれてくる子供はダウン症

寄付してマイルっていうからには、
100円=1マイルくらいが妥当じゃないか。

>>336
自転車は止まったら倒れるから自転車操業と言う
飛行機も空中で止まったら・・・

>>319
現社長は、ずいぶんマトモ。
どさくさにまぎれて、社内政治抗争が出来ないように取締役連中への締め付けがすごい。
（社用車原則廃止、取締役以上の個室は廃止して全取締役を一つの大部屋に集めて仕事をさせ、密談をシャットアウト。ソースは日経産業新聞。）
上の取り締まり内容を見るたびに、いかにOBや外部の横槍が大きかったのかがわかるなぁ。

>>339
Ｆラウンジの感想の報告をよろしくお願いします。

至急至急、フジCX系で今からJAL123便特集放送する模様。

>>355
で？
放送の中身を教えて。

東経に、けちょんけちょんにされてたな

◆　中国の温家宝首相（６４）の１１日からの訪日で羽田空港−上海虹橋空港のシャトル便を
日中両国で週80便確保することで合意の見込み。−国土交通省関係者が明らかに。

JAL、ANAの日本の航空会社は各週20便を割り当てられることが内定しており、5日午後JALの西松遥社長
は都内で会見し、新規に導入したボーイング７３７型機をこの上海便にあて「レインボーフライヤー」と命名
することをる事を明らかにし、成田便を大幅に縮小することは避けられないと語った。

ソースは明日の朝刊早刷り　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/manifesto/1175514846/

さて、JALに乗って高知へ逝くとするかw
>>303
どうやらマジやばいらしいよ糞ジャル
でもこれで組合は潰れるから、良いことですがね・・・・・

moto CAが風俗嬢として働いてるデリヘルが九州にあるらしいよ
情報を掴んだのでさっそく利用してみるね
すでに店の目星はついてるんだyo
探偵の仕事って楽しいyo
さぁ〜どんなサービス受けられるかな？？？　

キャンペーンFOP加算ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>361
　3/31付け加算ということは、5月から事前サービス開始ということで桶？
　みんな6月から・・・なんて議論してたが、よくよく考えるとJALの場合
　ボーナスの類、翌月中旬に加算が確認できるだけであって、加算日は
　キャンペーン終了日のことが多いな（そのおかげで、12/31終わりの
　キャンペーンはマイル有効期限が1年損した気分になるが。）

>>338
日本語サイトにもかかれるようになったYo
http://www.oneworld-jp.com/ow/ffp/lounge-access

土日の特典国内航空券10000マイルで
広島−羽田を使ってみまつ。
ケータイサイトからは10000マイル予約は
適用されずＰＣからのみなんですね・・

JTAがバーゲン無しになってしまったようだ。

>>364
もういっぱいだよ

>>365
その発表どこに書いてあるんだ？JALのホームページにはJTA、RACは
後日発表となっていたが・・・。

2007年4月2日　午後1時 発！ >>359
メガバンクがＪＡＬ向け債権を破綻懸念先に格下げへ

経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）向け債権について、メガバンクである三菱東京ＵＦＪ銀行と
三井住友銀行の２行が、債務者区分を見直し、「破綻懸念先」に引き下げる方向で最終調整に
入っていることが分かった。年明けから行われていた金融庁検査の指摘によるもの。
破綻懸念先になれば、原則的に銀行からの新規融資は受けられなくなるため、２月にＪＡＬが
発表したばかりの再建計画は早くも頓挫。今後、抜本的な計画見直しに向けた動きが加速する
ことになりそうだ。

>368

※原則的に

これはハゲ鷹一族のＡＡによる買収を手助けする金融庁ＯＢの画策かね？

あとDIAまで７５００ポイントだって。なんかDIAの価値が下がったようで・・・
あんなにステップアップで乗らなければ良かった。

なら、あと数ＦＯＰのところまでで今年は搭乗やめておけ。
来年有り難味がよくわかっていいぞｗ

５月期限の株優がANAより値崩れしてるのは何故？
JALが\5k、ANAは\7kだった。

>>373
高杉ｗ

明日のITM-SPK 2001がW13になっているのですが、
なんかイレギュラーな変更ですか。
2001だけになってからW23ばっかと思ったのですが
どれをもってきたのでしょう？

>>355-356
遺族が慰霊のため520本の桜を植樹したという話だった。
純粋にドキュメンタリーだったらまだよかったが、
微妙な再現ドラマで萎えた。

2001便はたま〜にW12 W91 A23が飛ぶときありますよ。俺の時はA23になってJ→Yに強制移動させられてる人もいました。その時は今の106便がW23になってました。

>>323
オマエさんが書いたんだろ

自作自演は　やめれ

アンカーも打てない基地外は半年ロムってろよ！

>>377
A23が入るときもあるのですか。それはかわいそ〜
羽田便の玉突きでかわるのですね。
たんくすでつ

香港ドラゴン航空はOneworldには入ってないよね。
ということは、JGPでも香港ドラゴンのYの利用の場合、香港のラウンジは使えないの？

４月１日に国際線C乗ったけど何もくれなかったな。加盟しましたってアナウンスはしてたけどね。それにしても最近Ｃ混みすぎ。あれで
収益でてないってどういうこと？

つアップグレード

>>381
Ｃ席利用のツアーも盛況のようですね。
（先日、添乗員に聞きました。）
これも各社社会の始まりなのかな・・・

×各社
○格差

>>383
むしろ、C席を激安で売らざるをえない状況かと。
もちろん、団塊世代の退職旅行というのもあるんだろうけど。

つ団塊世代、冥土の土産

少し前までツアーでC利用だと一気に値段が倍以上に
なってたが（JAL関連会社の欧州ツアーね）
いまはたたき売りしてるのかね？

>>387
値段が倍以上と言っても、欧州で20万円→50万円とかだろ。
Cの欧州往復いくらか考えてみればいい。

>>387
冬場の関西発グアム行きのパックは半端じゃないたたき売りでした。
往復で10000円プラスだけでしたし。

臨時便とかのCはそんなもんで買えるよな
もっともミールサービスもY並だったりするけど

>>390
リラックスシートとかいうやつですね。飯もエコノミーと一緒とか言うやつ。
冬のグアムの方はマイルが125%ついたし、食事も少しだけ良かったので、本当のCクラスだったようですが。

３時間ぐらいだったらどっちでもいいや。
中国便はY、C両方使うけど、別にどうでも・・・。

欧州線の出張はC使わせて欲しいけどねorz

>>392
お疲れ。JALのYだと、到着した日は行動不能でしょう。大変ですね。

JAL国内線・国際線「旅しておトクキャンペーン」北

2007年4月15日〜12月31日（ご搭乗便出発日）
キャンペーン期間中、eメールアドレス登録とキャンペーン登録をお済ませのうえ、
対象運賃でJALグループ便にご搭乗いただくと通常のフライトマイルに加えて、
国内線で往復500マイル(片道250マイル)、国際線で往復1,000マイル(片道500マイル)の
ボーナスマイルをプレゼント！

せっかくワンワールドに加盟するのに、世界の一流会社の経営を見習うのではなく、
日本政府の顔色をうかがってばかりだ、と「東洋経済」に書いてあった。

>>395
政府の顔色を伺う以外に生きのこる道があるとでも？

>>393
JALの欧州線夕方着くからその日に仕事する人いますか？
行動不能って行っても　後は寝るだけ

>>397
俺はとりあえずオペラかコンサート行くな

高確率で途中寝ちまうけど

>>397
仕事ならＪＡＬでついたらグー、翌朝仕事
遊びならエアフラの夜行朝着で朝からカンコー（パリの場合）
かな〜

関空から羽田まで乗ってきたのが旧SSのJA8364だ。
これ、インチョンから来るそうだが、旧SSでビジネスクラスなのか？
個人モニターもないけど。

KIX-ICN程度で個人用画面が必要か？

>>401
ナビはみたいお

5月3日　JAL関空→那覇に臨時便　B777　すでに満席！　

JALのマイルを使った特典航空券（JAL利用）で、
例えば、FUK→NRT→ICNの往復をとって、
FUK→�@→NRT→�A→ICN→�B→NRT→�C→FUK
の�Aの区間だけを放棄することできる？
�Aを放棄しても後の区間の予約が消されたりしない？

おしえて、えろい人。

乗らなかった時点で、以降のスケジュールはすべて取り消しだYO!
死んだと思われるんじゃ？

>>405
本当？
�Aの区間の放棄じたいはOKだよね。
つまり、�Aを放棄しても、�Bと�Cの航空券は無効にはならないよね。

その場合、�B以降の予約は消えるの？
有償のノーマル航空券だと消されないんだけど（NHで聞いたら消されないと言われ、
実際消えなかった）。

ノーマルだと、価格が高く、予約変更が柔軟にできる。だからオープン
というのだよね。
格安だと日程変更できないものが多く、払い戻しして再度購入になる。
特典の場合、日系では最初の搭乗までは自由に日程変更可能が普通だが、
最初の搭乗を過ぎるとその後の変更は有償になる。ノーショーの場合、
以降のチケは無効になると聞いたYO!

書き方ミスった。
格安の場合、普通、途中まで乗ってNo Showするとそれ以降は無効になり、
払い戻し手続きが必要だが、手数料は取られても返金は一切ない。
特典の場合、最初の搭乗までは自由に日「時」変更可能だが、行程や
キャリアーは変更不可が普通。

特典の一部区間放棄は、経路変更にはあたらないだろ。

区間は違うが、同じ質問をANAに先日聞いたばかりだYO!
自分で電話すれ。

↑JALスレでANA厨が申して織りますｗ

でも経路を決めて発券してるんだから
途中で乗らなかった時点で旅程変更とみなされても仕方ないんじゃないの？

客は客で都合良く考えるだろうし
JALもJALで都合良く考えるだろうからね

JAL ICタッチゴーで改札を駆け足ダッシュで搭乗するやついるねぇ〜
出発時間せまってないのに駆け込み搭乗何か意味あるのかなぁ？？
地上係員が笑ってたよ〜
漏れはいまいちちゃんと反応した合図（表示やランプ・音など）がよくわからないので
係員がどうぞと言われるまで立ち止まってる・・ｗ
確か一昔前までは　⇒　（矢印ランプ）だったが最近のはおおきな緑（青だっけ？）
ランプにかわってた・・　多分ピッと音が１度だけしてランプ点灯で正常認証ですね？？
音も空港によって大きかったり小さかったりバラつきがあるみたい。
穴のはタッチしたらレシートがでるのでわかりやすいが・・

>>413
Suica、ICOCA、PiTaPa等の非接触IC乗車券の普及してない地域の人？

たまにいるねぇ。タッチして立ち止まってる田舎モンが。
JALなんかどうでもいいけど、JRとかはスゲー迷惑。

>>415
何度か読み取り不良で扉と激突すれば、自然と立ち止まるようになってしまうって・・・
特にモバイルｓｕｉｃａは読み取れないことが多いみたいだから（機種にもよるのだろうけど）

モバイルSuicaは開始と同時に使ってきてるが、今までトラブルはないな。
ちなみにP902i。JALもタッチ＆ゴーを50回以上使ってるが無問題。

>>414
はい田舎の広島人でつ。
はい　414である４月１４日にやっと広島駅北口に自動改札機が
設置完了されましたがICOCAは今夏からです。今まではハンコ
ですた。　私のはSoftbank 904SHでつ。

>>415
田舎者かは知らないけど、千歳で、自分が携帯、同僚がカードでタッチ＆
ゴーしたら、すぐ後ろのおばちゃんが、磁気券をR/Wにピトッ…(無反応)
ＧＨ「お客様…、こちらの搭乗券はここからお通し下さい…」
これにはワラタw

また777がエンジントラブルですが何か？

羽田−広島の最終便に乗ってたら機長がアナウンスしてきました。
羽田離陸前「着陸順番待ちに　７匹ほど飛行機がいますので当機は８番目です」
飛行機を匹と言ってた　業界用語ですか？

広島着陸前
「管制塔より予定通りのコースでしたが離陸機の関係上コース変更となり
・・遠回り・・を命ぜられました。これにより広島空港への着陸が１０分程度
遅れる見込みです・・」

>>421


×着陸順番待ちに
○離陸順番待ちに・・

まちがいた　訂正　スマソ

ななき　と　ななひき　って聞き間違えたりしそうな発音

>>423

そうだったかもしれませんでした。聞き違いかも・・
スマソ

ANAは見たこと無いけどJALは飛行機から手荷物を降ろすときに、ごみを扱うようにポンポン投げてるよ。
あれでトラブル無いんか？

>>425
ANAも一緒と思われるが。もし投げられて困るようなものを手荷物を預けるのなら
窓口で価格申告して保険かけとけ。わずか50円（申告価格によって違う）の出費で
バカ丁寧な対応になるぞ。
壊れても文句言いませんって誓約書にサインさせられるけど。
自転車運ぶときはいつもそうしてるけど、他の荷物がコンベアに流れる前に
係員から手渡しで荷物受け取れるし。あと、壊れ物って直感でわかるように
中身が見られるような透明か半透明な袋に入れるって手も有効かも。

漏れは昔郵便局で小包の区分けのバイトしてたけど荷物を投げるんがデフォルトだったよ。
郵政用語で 投げ という

漏れは投げて ワインの瓶を割ったことあるよ。
局内ワインの臭いが充満した。

海外だとえげつなく投げてるよ。それもなんでわざとそんな風に投げるの？と思うよな投げ方してる奴が
多い。だけど来る日も来る日も荷物あつかってりゃそれも仕方ないのだろう。まあ投げられてこまるような物は
機内持ち込みにするしかないな。
ちなみにワインの瓶はそう簡単にはわれません。

JMB国内線特典航空券1万マイルキャンペーンって、今回初めて出てきたの？
7月頭までしかないようだけど、秋冬もしないのかな

エアタリが懐かしいなぁ。残念！

フランクフルトC往復したけど　Ｃは満席。トイレも満杯。Yに行ったら
かなりすいてた。トイレも当然すいてた。
７７７のトイレの配置どうにかしろ！

JFK線もそんなもんだ。
ついでに東阪線も昼間はＪだけ満員御礼だ。

>>428
受託手荷物の話じゃないけど、シンガポールの郵便局から日本宛にガラス
製品を航空便で送ろうとしたら、「たとえ書留扱いにしても『投げる』
から止めといた方がいいですよ」と言われたことがあるよ。

貴重品・壊れ物は機内持込みが一番確実なんだが、規制が厳しくなったから
なぁ。発地や乗り継ぎの有無にもよるけど、制限区域外で買ったワインフルボトルとかは預けざる
を得ない場合が増えたね。

>>428
当時バイトしてたとき梱包がしっかりしておりませんでした。
薄っぺらい箱に発泡スチロールもクッションもない瓶が
そのまま入ってた感じで投げたら鈍い音でバリッと音がして
荷物パレットからなにか液体が漏れた。真っ青な顔になって
職員に報告・・
職員「あーこれー梱包がしっかりしないね〜　仕方ないね〜」
で終了　

飛行機に乗るとき荷物を預けるときは瓶とかありますかぁ？？
と必ず聞かれます

俺も小包局でバイトしてた時、破損液体処理機なんてのを見た。
単なる液体受けの金属箱だけど、ちょうど歳暮の時期で、日本酒が
置いてあったｗ　　小包局でもパレットって言ってたけど、434は元
ゆうメイトかな

しかし液体持込制限てのは厳しいねえ

>>435
いいえ　学生のときの歳暮アルバイトでした。
今は　郵便貯金関係の派遣社員でつ。

まぁ飛行機に何度か荷物預けたことがありますが
お土産のポテトチップスが粉々になってましたからねぇ〜
箱もへこんでたし・・

つうか海外だと荷物乱暴に扱うのもそれだけの仕事だからじゃないの？
「荷物載せればいいんだろ」的な仕事。
おそらく給料もその程度だからこれでいいって感じでね。

日本だけだよー、馬鹿みたいな労働条件なのに丁寧に荷物扱うなんてｗ
片腹いてーよ。
賃金低けりゃ適当にボコボコ投げてりゃいいものを・・・

幸せな国ですねー日本って。

ＪＡＬ希望退職に部長級２５０人応募…ほぼ目標達成

　日本航空は１８日までに、年間５００億円の人件費削減策の柱である希望退職について、部長級社員を
対象とした第１弾の募集に約２５０人の応募があったと発表した。再建計画に掲げた２００７年度の地上
職７００人の希望退職実施に向けて、職位や年齢を引き下げて第２弾を募集する。

　第１弾の対象は、地上職を中心とする５４歳以上（勤続１５年以上）で関連会社への転籍者を含む部長級
社員約４５０人。日航は「対象者の一定の理解を得られた」（広報部）としており、おおむね目標は達成した
もようだ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_04/t2007041843.html

>>397
Ｃだと、夜は現地の担当者と会食のことが多い。
Ｙだと、次の日の朝9時のミーティングからだね。

>>436
ﾎﾟﾃﾁ?そりゃ粉々覚悟して預けなよ
箱の凹みも･･
粉々ｲﾔなら手でもってた方がいいよ

雨銃事件や長崎事件に隠れてあまり表にでなかったけど数日前羽田発伊丹夜便で離陸後片方のエンジンから火ふいて戻ってきてたよ
火でるってよっぽど！
ﾏｼﾞJALｺﾜｽ

はいはい

>>441 おまえは年中火病でしょ！コワス！

それにしても本当にJALってのろまですね。
54歳以上の退職者250名ってもしかして高い退職金もらえるうちに
やめよーぜ！退職者割引ももらえるうちにやめよーぜ！
って話で逆に損したりしないよね・・・・？

JALのやる事って間抜けだから心配だよね！
もっと大幅なてこ入れが必要だっつーのに。
清掃会社とか新規で作ってバイトとかに使われるようなポジション
に出向させればいいのにね。「おい！おまえモップの使い方何度
言ったらわかるんだ？」とか罵られたりしているうちにやめていく
というパターン。

こういうのを期待されてるんじゃないの？

>>441

いや、RTOしてるから・・・

>>438

退職金があるうちに辞めるのが正解だったとか。

退職金やる必要ない、返せよ！

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20070423NN002Y64423042007.html

平JGCと別のラウンジでよかったぁ！
ysみたいな勘違いJGCが多すぎなんだよな。YSはどっちにしろ国際線グアムホノルル以外乗る可能性ないから
ラウンジで鉢合わせする可能性なくどうでもいい。


ファーストクラスラウンジ
本館3階
ファーストクラスご利用のお客様、JMBダイアモンド会員、 JGCプレミア会員、ワンワールド・エメラルド会員
サクララウンジ（本館）
本館2階/3階
エグゼクティブクラスご利用のお客様、JMBサファイア会員、 JALグローバルクラブ会員、ワンワールド・サファイア会員
サクララウンジannex
本館4階
エグゼクティブクラスご利用のお客様、JMBサファイア会員、 JALグローバルクラブ会員、ワンワールド・サファイア会員
サクララウンジ （サテライト）
サテライト2階/3階
エグゼクティブクラスご利用のお客様、JMBサファイア会員、 JALグローバルクラブ会員、ワンワールド・サファイア会員
国内線サクララウンジ
国内線出発エリア内3階
JMBダイアモンド会員、JGCプレミア会員、
ワンワールド・エメラルド会員、JMBサファイア会員、JALグローバルクラブ会員、ワンワールド・サファイア会員、
国際線（JAL及びワンワールド加盟航空会社）
ファーストクラス・エグゼクティブクラスご利用で同日乗り継ぎのお客様

YS ３６％？？？　計算でけんのかちょん

チェックインカウンターもＪＧＰ以上とそのほかできっとわかれるな。
おそらくＪＧＰ未満はＣカウンターしか使えんのだろう

チェックインカウンタ分離決定してるよ　

ファーストクラス並びにご利用頻度の多いお客さまの
専用カウンター（新設）はターミナル中央部に設置し、JALファストセキュリティレーンからラウンジへと
最短の動線を確保いたします。

>448 いつも感じるが、この手の話はF利用者には不毛な論議。
それにJGPでY利用より、平JGC以下でもC利用のほうが価値が高く、ラウンジなどオマケにしかすぎんと皆思っていないのか。

.,;''"""ヽ,.,,,,,.,.,.,.,.,.,.,,,.　,;'''""''':;
;'""'':,;:''"　　　 　　 "'ヽ,:''""'';
':,,.,,_/　　　　　　　　　　 ';, ノ
　 ,:'　　　　　　　　　　　　';くまちゃんも、貧乏人が過大な要求.
　 ;'　　　● ,.---､ ●　　.'; つきつけてる姿って笑っちゃうよ
　 ';;, 　　　 (.,_Å_,.）　　　;;'
　　''':;:,.,.._,_,_____,_,_,,,,,,,,.,.;:''
　　　 ;'　`.';'"""""';' 　:';
　　　.';,　.;';　 　　 .,: 　 ;'';
　　　 ':;__.）;.　　　';....,.;;"..;'
　　　 ..,':;,,..';.,. 　,.,..,.';.,　.,;'
　　　';.,.,,,';,,,,,,....;',,.,,,,';_,,,;;'

４５２　今回は不毛ではないわな。不利益でござんすよ。なんといっても大量にdia　ｊｇｐっているわけですからね。
大量におしかけてきてもspaceがひろがってサービス水準があがっていればＦ客もメリット享受できるわけだけどね。

くまちゃんは　貧乏人と一緒のラウンジは耐え難いと言っております

>454
そんなに搭乗する前のラウンジが大事か？たかが1時間くらいだろ。
Fラウンジが一杯でうっとうしいなら外のレストランでも問題ないだろ。

それに国際線関連はステータスばら撒きしていないから、あほみたいに
混むとは考えられんがね。羽田のDDラウンジは今後激込みかもしれないけど。

えぇ？
ばらまいてるじゃん　FOPばらまいてんだから

それとFラウンジは今まではF専用だったもんな。たとえDIAでもJGPでもF客だよな。
そのあたり４５６わかってないよな。
Fとは無関係のやかららしい。

>>457
　所詮国内線キャンペーンなので、つられた連中はドメ専が多いのでは。
　そういう意味でも、今回のバラマキキャンペーンはうまくできてると
　思ったがな。

　・・・で、今度は中国線でＦＯＰだけのボーナスキャンペーン実施中。
　これを長距離路線でやらないことからも、明白な気がするな。

>>459　メインがインターでも国内線に乗る奴おおいからね。
そこを考えなきゃね！　つめがあまい！

>458 だからFラウンジは今までもこれからもオマケとしか思ってないから。
機内で少しでも快適に過ごすためのFだからね。地上サービスはオマケです。
あなたこそFに無関係でしょ、ラウンジごときに固執するんだから。

あのぉ、間違い指摘されて逆切れはみっともないよ。

http://plaza.rakuten.co.jp/ysphoto/diary/200601310000/

こんなことも書いてたんだ！さすが猥褻だぁ！笑えまっせ　
なお、この２店舗利用したAMEXホルダーの方達が口々に不満を漏らすことが有る、それは、それぞれの店に入店後「AMEXﾒﾆｭｰお願いします」っと
言ったとたん一般客とは違った扱いをされる事なのです。実は私も新大和で１度だけ嫌な対応されウェイターに対して「何、その態度？
AMEXの無料メニューだけの注文じゃ客じゃ無いの？」っと一言吐き捨て睨み返してやったことが有ります、
即AMEXﾃﾞｽｸへ電話して文句ﾀﾗﾀﾗ伝えました。何だかソレ以降は店員の態度が一新されたように感じるのは私だけでしょうか？
真偽のほどはハッキリ判りませんが、この２店舗を利用するとAMEXは店側に1,000円〜1,500円ほど支払うそうです、
ですからAMEXﾒﾆｭｰ利用者は決して「無料客」じゃ無いのです、ｺｰﾋｰ１杯で長居する客よりよっぽど上客です、だからこそ堂々と利用することをｵｽｽﾒします。
少しでも嫌な思いをしたら即AMEXﾃﾞｽｸへｸﾚｰﾑの連絡を入れましょう。
以前からこのBlogページでAMEXメニューを紹介しようと思っていましたが、ついついメニューを撮影忘れてアップ出来ませんでした。そんな時にJGP-Gets!さんからﾒﾆｭｰ画像を提供してもらいました、それを見易く
ﾚｲｱｳﾄしましたのでAMEXﾒﾆｭｰが気になられている方は参考にしてください。

ハートフルキャンペーンで応募してたＷマイルプレゼントが
当選した。　まぁあまりうれしくはないが・・
飛行機乗らないといけないので・・

>>464
当たって嬉しくないものを、わざわざ応募したの？
アフォ？

>>465

そうだよアフォだよ

>466
軟式グローブか、懐かしいな

まぁせっかくあたったんやから
どっかイコカ！　

>>466-467
そんなあなたにドゾー
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y_baCeUM9k8

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1049533105/262-272
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1156292712/137-151
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=sci&vi=1175438351

脳・コンピューター・インターフェース（BCI）技術の開発に関連した基礎研究は
実は20年以上前から我が国でも進んでおり。当時の大阪大学基礎工学部
の塚原仲晃教授（東大医学部卒）がその第一人者だった。

20年前ならトップシークレット中のトップシークレットであっただろう。
このＢＣＩに関する厚生省会議からの帰宅途中でＪＡＬ１２３便は墜落している。
ＪＡＬ１２３便が尾翼で見せた物理的破壊状況とボイスレコーダー
更には雲の谷間から一筋の光が降りてきたという目撃証言、更には
日本上空で望遠鏡確認できたSPS様物体の目視確認の事実は、
当該「事故」がＳＰＳ(宇宙太陽光発電衛星)によるマイクロ波照射
によるものでない限り、説明がつかないものになっている。
当時は日本ではＳＰＳの存在は知られていなかったが、
米国ではＮＡＳＡがそれより更に前の段階でＳＰＳ構想を公開している。

以上の状況を踏まえれば、仮説演繹法で考える限り、
ＪＡＬ１２３はＳＰＳによるマイクロ波照射を受けて撃墜された
と考えるのが最も論理的で、圧力隔壁の金属疲労という従来の政府発表では
�@−４０℃の上空温度での隔壁破壊では遺体が凍りつくはず、
�A圧力差が大きいため乗客が気圧落差被害を受け遺書を機体内で残せる余裕はない
といった矛盾が大きすぎて説明がつかない。

ハイハイ
そしてキミもマイクロ波に狙われているってか？

キチガイは電波が好きだなあ

ＣＢ無線やってます１００Ｗで・・・
トラック野郎
航空無線に入りますか？

>>470 は、スカラー波にやられたんだろう。
で、日本の飛行機が白いのは、スカラー波から乗客を守るためだというに違いない。

スターフライヤーが危険ではないか

>>474
新塗装のクリーム色も危険だな

鶴丸＆旧塗装最高

ツアープレミアム加入で、たび倶楽部マイスター達成すると3000JP

解約しなくて良かった。

>>477
さらにそれをツアー購入に当てるとお得だよな。結構おいしいかも。

>>477
もともとマイスターの奴には2000円払って
3000ＪＰもらうだけのことだろ？
マイルの重複はないし。
面倒なことやって1.25倍になってもな。

>>479
あー恥ずかしい低脳リーマンｗ

>>480
バカですか？

日本航空は２年連続赤字、０７年３月期
2007年05月02日 17:21【共同通信】
日本航空は０７年３月期連結純損失が１６２億円と２年連続の赤
字になるとの業績予想修正を発表。

>482
リリースの中身を読んだが、かなり好感。

>483 もはや何もいわない。誰からみても１６０億円の赤字の事実。

投資家の判断次第

収益回復に手ごたえ、再生中期プランは順調に進む＝ＪＡＬ社長

［東京　２日　ロイター］　日本航空 <9205> の西松遙社長は、２００７年３月期業績予想の修正に関して
会見を行い、連結営業利益予想を従来の１３０億円から２２９億円に増額したことについて、収益回復に
手ごたえを感じており、人件費削減などを掲げる「再生中期プラン」が順調に進んでいると述べた。
　また、営業段階の改善が急ピッチに進んでいることから、融資に対して銀行など金融機関の理解が得られた
とし、１日に１６６億円の融資が実行されたことを明らかにした。西松社長は、この融資が実行されたことに
より、２００８年３月期の資金繰りは問題ないとの見解を述べた。
　日本航空は２日、２００７年３月期の連結最終損益予想を当初予想の３０億円の黒字から１６２億円の赤字
に下方修正したが、主因は繰延税金資産の取り崩しであることを明らかにした。
２００７年３月期連結売上高予想は従来予想の２兆２６８０億円から２兆３０１９億円、営業利益は同１３０億
円から２２９億円、経常利益は同５億円から２０５億円に上方修正された。

また原油が上がったネェ〜　車ででにくくなったぢゃないかいｗ
ってことはマイルの使い時は今ですかね〜
広島−札幌線　先得　15000円位だったのが19000円位に
跳ね上がっているｗ　
６月中旬の札幌線は空いてますかね？

>>484
赤字の中身を吟味出来ないアホ。
貸借対照表を読めとまでは言わないが、報道記事ぐらいは読みこなそうや。

ＪＡＬ、２期連続の赤字転落へ　１６２億円
http://www.asahi.com/business/update/0502/TKY200705020346.html

日航が業績下方修正、１６２億円の赤字に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070502it12.htm

ＪＡＬ：一転赤字　西松社長の黒字公約、早くもつまづく
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070503k0000m020099000c.html

ＪＡＬ：黒字から赤字１６２億円に修正　３月期連結業績
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070503k0000m020086000c.html

日航、最終赤字１６２億円　業績下方修正
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070502/sng070502002.htm

またＷ参る　ステップＵふキャンペーンをして
顧客集めをしよう！　
ＪＡＬカードゴールド初年度年会費無料キャンペーンとかｗ

JGC用の予約電話、会員番号と暗証入力するようになってから
ほとんど待つことなく繋がる。
DIAだからだと思う。

Ｗマイル・ステップ・ＦＯＰキャンペーン復活かな？

現在も５月に往復運賃で乗ると、ＤＩＡ・ハートフルＷマイル・運賃１００％以上Ｗマイルのキャンペーンで
マイル４倍加算なのだが。ｗ

かなり経営がヤバイ！

何を今更・・・

でもかなり上向いて来てる

破綻懸念先というより実質破綻先に格下げ間近だね

チャンギーのカンタス/ブリティシュ ＦＩＲＳＴラウンジから
記念かきこ。欧米人ばかりでアジア人は私一人・・・。
携帯で大声で話す英人？のジジイうるさい。どこにもＪＧＣ
親父のような奴はいるのね。

>>497
JAL利用ですか？それともOW利用ですか？
サファイア以上ならOW他社のラウンジをどこでも利用できる（OW搭乗の時）と思ってたのですが、
実際は違うような話を聞きましたので。。

JALです。Check in時にもらった案内にはこことSATSラウンジの両方が
使えると書かれていました。

>>499
遅くなりましたが、レス�dです！
そうでしたか、今度自分もシンガポールに行くので参考になりました！

皆さん力を貸してください！

父が旅行をするということで、航空券を予約しました。

決済をする際に本当は父のクレジットカードで決済するはずだったんですが
父と連絡がとれず、自分のクレジットカードでチケットレス決済をしてしまいました。

当日、決済したクレジットカードとその名義人が行く必要があると思うのですが、その日はどうしても空港に行く時間はありません。

事前に発券または私が行かずに済む方法はないでしょうか？

マルチは氏ね

>>502
こめんなさい。
エアライン板の方が、進行が速かったので、あちらにも書いてしまいました。

>>501
どうしてクレジットギフトサービスを利用しなかったのかという疑問はあるが、
空港の発券カウンターに行って事情を話せば事前発券してくれるよ。
また、IC付きJMB会員証があるなら、ICチェックインすればクレジットカード不要です。
ICカードの発行手数料は9月まで無料みたいです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070503-00000045-mai-bus_all
＜ＪＡＬ＞主力取引４行、再建計画のチェックを厳格化 

　経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）に対し、日本政策投資銀行やみずほコーポレート銀行（ＣＢ） 
など主力取引４行は３日、再建計画の実施状況などのチェックを厳格化する方針を固めた。 
ＪＡＬの０７年３月期連結決算が最終赤字の見通しになったことを受け、主力４行がＪＡＬの 
担当役員から中期経営計画（０７〜１０年度）の進ちょく度合いを随時聞き取り調査するなど 
点検体制を強化する。進ちょく度合いが不十分と判断した場合は、追加リストラを迫る構えだ。 

　主力行に対しては、金融庁が検査の中で「ＪＡＬに対する融資は回収できない恐れがある」と 
債務者区分の引き下げなどを求めている。三井住友など一部の銀行は債務者区分を引き下げ、 
三菱東京ＵＦＪなども引き下げを検討している模様で、債務者区分を引き下げると融資継続や 
新規融資のハードルが高くなる。一方、政投銀は債務者区分を変更していないが、直近の融資から 
航空機を担保に取り始めている。 

飛行機が借金のカタかorz... 

そのうち、新人スチが借金の・・

>>505
担保に取られるというのは、自社で保有してるということで、それだけ余裕がある
証拠なんだけどね。
ほとんどの航空会社はファイナンスリースとかで調達してるので、担保になるような
航空機はないわけだが。

もう５月だから株主券も激安になってるね

元々割安だったので売り切れてるところも結構ある。
半年前から３千円台だったからねぇ。

また株主優待券ばらまくのかな？

７月のバーゲン　全然取れない
広島−札幌　■　ばっかり
ＡＮＡは余裕！
ＡＮＡに乗り換えよ！

株主優待券って、次の期の新しいやつは相場が高くなる？
どれぐらいあがる？

2500→8000円ぐらい

>>514
ありえないw

>515 去年はそうだったよ… 今年は０かもよ(^-^)

国内線特典航空券で北海道以降と思いますが
ハイシーズン手前の　7/1頃が取れそうですが
とり合えず予約取っておいてあとで予約の変更は
できるのでしょうか？

�@JAL SF50　相場：2,500　程度。今、ヤフオクで2,100で落札。
�ABX 7月　HND-OKAの週末は、先行(10:30)、発売開始時(9:30)　
　時報打でさえも、受付不可、キャンセル待ち。
　　小生、Premierですが、７月8日（日）OKA →HND JAL924 未だに
取れず・・！6月までは、余裕でしたが、相当座席絞ってる！！　
　　SF50での搭乗だから、気にはしていなが・・。
�BFPは、区間変更できない。日程の変更は無料で、何度でも出来る（空有れば）。

�C優待券を配付すれば、何も言わない株主が多いほうが、都合が良い。

質問：日本航空の優待券で、オープン発券。JR東日本の”みどりの窓口”
で出来ますか？
　

JALエアプラスの　レンタカーの予約はホームページから
出来ないんですねぇ〜　ちょっと不便・・　

JALUXでJALカード提示で割引になるじゃないですか？
そこから、他社カードでは買い物できないと言われたんですがマジですか？
現金か、そのJALカードでの決済になります！と撃退されたんですが。。。

すいません。言葉足らずでした。
割引後は、他社カードでの決済は不可という意味です。
割引無しなら使えますとのことでしたので。
宜しくおねがいします。

>>520-521

少しでも自社のカードの売り上げを増やしたいくらい
切羽詰ってるからねー、協力してあげたら？

JALカード「使用で」割引っていう表示になってるんじゃないの？

店頭にJALカード「提示で」割引です！とか書いてるなら問題ありだけど。

確か「提示」だったはず

ここの一番下にちゃんと書いてある。
ttp://www.jalcard.co.jp/travels/souvenir/index.html

品目限定とかじゃないの？
弁当はダメとか。

>>526
飲み物は10%割引の対象外ってのはあるが、支払い方法に限定はないね。

※ 店頭でのお支払いはJALカード、現金、またはJAL IC利用クーポン
（コーラルウェイ：石垣空港店は現金のみ）となります。

提示で良いのに、他社カードは使わせないのだな。

>>528
当然でしょ。

>>529

旅積やるくらい資金調達に困ってるんだから、当然だね。

関係者乙

つーか普通にクレジットカードのサービスなんてどこの会社でもそうだろ。
全日空商事は違うとでも？

おーい

お茶

　　　　　　　　　　　∬∫
　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　|:::::　|
　　　　　　 　　 　　| 　::::|ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃::::_| }
　　　 ∩＿＿＿∩　 |￣　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　 　 ! 秋田と言わずに
　　/　　●　　　● |　　/ 　　　お茶ﾄﾞｿﾞｰ!!
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

JALのHPって、誕生日にログインするとケーキの写真がでてくる。

キターーー(ﾟvﾟ)ーーー！

>>536

本当なの？

写真だったけか？
確かにケーキは出てくるよ。

ttp://mezasejgc.blog87.fc2.com/blog-entry-44.html

お茶も出る

プロパンガス

17日発のJO74って何があったの？
ヲタは喜びそうなことをやってるみたいだけど
折り返しのやりくりとかどうなったのかなあ

これか

経路
空港名 日付 出発時刻 到着時刻 状況
NRT 18MAY 08:43 出発済HNL 17MAY 20:35
到着済


-------------------------------------------------便名　　:JO 74 出発日　:05月17日機材　　:747機体番号:JA8183

また銀行の食いものにされるのかよ

東洋経済の「未来時給」読んだが、なぜＪＡＬのＣＡをどうにかでき
なかったのかなぁ。結局、ただの人間関係でしょ。弱み握られてた
んじゃないの？歴代の役員達。ＣＡの噂話にかかったら人生ォワタ！
って奴いそうだもんね。どう考えても赤字の航空会社がババアに
1000万とかありえない。500万でも企業体力に見合わない賃金だろ。

>>543
一晩羽田で過ごす羽目になったようだけど、客はどこで過ごしたのか
ちょっと気になる。

あの国際線ターミナルならそんなスペースないだろうし、１タミを使うと
なると成田での出国処理を無効にせねばならなくなるし、入管がそんな
面倒なことをしないと思うし。

翌日成田に集合し、、っていうことは、周辺ホテルに泊まってたんだろうな

>543
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=5&board=2000111&tid=a3ja3aa3lffckdc9r6ua4n5a1bae01bfmqa4ha53a5sa5ua5a3a50&sid=2000111&mid=125

へー
ｴｱﾀﾘ閉鎖されてみんなどこ行ったかと思いきや。

>543
JO074

ttp://blog.goo.ne.jp/majubii/e/a3530d2e601afaa269232089815cf1c4

三谷の新しいCMおかしくね？
マトリョーシカじゃビジュアル上、マイルが合算される意味がわからんよね？
重さは増えてるかもしれないけどさ。

レゴブロックかなんかでつみあがるか容積増すほうが適してそうだよな

>>511
ワンワールド加盟記念優待券ｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!

ご存知の方がいたら教えてください、
先日、JALの国際線に乗ったとき、チケットの下の方に
「XX」という印字があったのですが、何のサインでしょうか？
国内線に乗るときは、印字されてないので気になりました。

>>554
駄目押しされたということ

>>554
山城新伍

ワンワールド加盟記念キャンペーンの世界一周航空券の目録が来た。
出発期限は来年の3月31日まで。 でも、暇がない。

>>556
３０代後半でギリギリ分かるネタでね〜の？

萌れは40代後半でわからない

>>556
柳沢慎吾
ﾜﾗﾀ

>>559
チョメチョメ

最近若いCA見なくて残念です。 広島便利用しますがオバサンばかりです。

ＹＳってさ・・・・
東京高校→どう考えてもまともな大学（全入大学以外）に行けないレベルのアホ高校

なのでさ、思考回路が普通の人とは違う（レベル低い）のさ。
だから、空気読めないことをブログに書いても「違法じゃないから何が悪い」と開き直り、
明白に違法行為してても「ここは自由の国だ」と逆ギレ。
こういうのを「馬〜鹿」と世間では言うのです。

結局、何年働いても契約社員なわけだろ。学歴のせいだろうね。
その上、「ＪＡＬは大卒ばっかで何もわかっちゃいない」とお門違い。

そりゃ、お前見たいな「空気読めない低学歴」にはわかるめえよ。
だから２ｃｈでも叩かれるのだろ？

馬鹿につける薬はないのかね。

YSって何だよ？吉田松陰？




芯でも舐めてろ

おとも　ｄｅ　マイル割引は今でもありますか？
ＡＮＡは11000マイルであるみたいですけど・・
みんな　ｄｅ　マイル割は　予約期間等　改悪
されてませんかね？

>>565
http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/mile.html

今年の株主総会は何日でしょう？６月の最終水曜日くらい？

JAL ICカードは
SF CARDペッパーというソフトウェアとカードリーダーで中身のダンプが見れますね。

8月以降の搭乗分から、ネットから株主優待で座席指定ができなくなって、
少し不便になった。電話すればできるけど。

なんか悪用してる人がいたのかね?

>>569
チケット登録をすれば、購入せずとも当日まで記録が生きてたからな。
そうやって席押さえてる香具師もいたのだろう。

ﾊｹﾞｼｸｳｻﾞｽ

今回の措置は非常によろしい。

ワンワールドエメラルドでも、たいしたメリット感じない。ファーストクラスラウンジがちゃちすぎ！

>>568
ペッパー

警部よ！

むしろランチで。

JAL ICカードで質問する田舎者ですがセキュリティゲートの機器とそして搭乗口のゲートでカードをカザスだけでいいんですよね？
ペタッとくっつけるより少し浮かせたほうがいいのですか？
実は初めてではないのですが前回はペタッとくっつけたら反応がなかなかしなかったものですから

JAL ICカードで質問する田舎者ですがセキュリティゲートの機器とそして搭乗口のゲートでカードをカザスだけでいいんですよね？
ペタッとくっつけるより少し浮かせたほうがいいのですか？
実は初めてではないのですが前回はペタッとくっつけたら反応がなかなかしなかったものですから
ちなみにパスケースに入れたままでした

スマソダブりました

位置的にかなり低い位置に設置されているからペタッとくっつけるのは面倒だろう。
余程背が低くなければその前にピピッとなるのじゃないかなんなん？？？

>>551
>マイルが合算される意味がわからんよね？

（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
あの、人形をクルっと回すのがやりたかったんだよ、きっと。

>>576
パスケースに入れたままなら、
ピタッってそっとタッチした方がいいんぢゃないでしょうか。
できればパスケースの外側寄りに入れておいた方がいいかも。
でもJALカードってSuicaと同じ仕組みなのか、意外と感度よいですよね。

JALカードはかなり使いやすいよ

>>576
タッチしろって書いてあるから、俺は最初はバシッと音を出して叩き付けるようにしてたけど、あれはタッチしなくても
近づけるだけで作動します。

今回のマイルのたまるお得意さまサマーキャンペーンは

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 16:45:12 ID:CPB0fx8g0
今回は只のキャンペーンリークと違うからな。
平社員なら横領、役員なら背任に問われる可能性がある。

のだそうだ。

おそらくＡＮＡ組だと思われるが今回のＪＡＬのキャンペーンはよほどうらやましいようで

名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2007/06/21(木) 15:16
天王州に通報しておいた。
調査の上事実であれば厳正に対処するとのことだ。

のだそうだ。

こいつ社会人ではないかも。

無職ニートでもＪＧＣＤＩＡになれるから問題なし。
つかこんなところにコピペしても火消しにならんと思うが。

JALの搭乗口の自動改札機は ＪＲ東日本のお古を改造して使ってるのですか

さきちゃんのＣＭご当地方言ＣＭ　
困惑そうなバージョンもあるみたいですね・・

微妙にイントネーションが違ってるけど、萌えに萌えたのは確かです。

もしJAL夏休み家族のスマイルキャンペーンが大塚ちひろｻﾏだったなら、私は修行僧デビューしていたのに。

↑
なんか英作文みたいだけど^^;

愛撫先ちゃんかわいい

けこーんしたい

質問です。　現在ＪＭＢカードとＪＡＬゴールドカードを持ってますが
安全のためＪＡＬ　ＩＣチェックインはＪＭＢカードでタッチ・ゴーしてますが
いきなりＪＭＢカードのＩＣ回路が読み書きできなくなりましたが無料で
取り替えてもらえますかね？ま、別にＪＡＬカードでタッチしてもいいんですけど・・
クレジットカードをタッチするのはなんかイヤです。

>>592
え？JALカードでもIC部分はJMB会員の情報だけで、
クレジットカードの情報は入ってないですよね？？
スキミングを心配してるんでしょうか・・・

>>593

タッチするとき後ろの人とかにカード番号見られそう・・

>>594
ケースとか財布に入れないで
裸でタッチする人ってあんましいないっしょ？？

http://ysphoto.blog79.fc2.com/blog-entry-95.html

登録すますた

高卒って恥ずかしくない？
高卒の人は平気？

>>596

私も登録しますた。

>>596リンク先のコメント

>> 努力するところが間違ってる
>
>あーやってパスワードなど設定すると
>「あなた様は特別なお客様です」って印象を与えられると勘違いしているのでしょうね、
>このネット社会に子供だましのようなIDやPW設定してキャンペーン告示するなんて
>いかにも企画力に希薄なJAL関係者の考えるような事だと笑えました(^^;)

俺この人の洞察力に一万マイルくらいさしあげたい^^

>>599
猥褻、自画自賛

>>599

企画力に希薄な？？？

日本語変ね

>>583,584
話題になっている？キャンペーンは２つあって
「サマーボーナスマイルキャンペーン」
ttp://www.jal.co.jp/121campaign/jp/E7K3Y2LCU5/E7K3Y2LCU5.html
こちらは恒例のもので電話登録も可能。

で、もうひとつ
「ALL JALお客さまご紹介キャンペーン」
ttp://www.jal.co.jp/121campaign/jp/all_jal_campaign/index_01.html
こちらが、いつもとは一味違うらしい。

>>602
パスわかんね
意味ねえよorz

（１）ＣＡがＪＧＣ会員のフリして、２ちゃんエアライン板に降臨し、叩かれる。
>234 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2007/06/21(木) 04:04
>他板でＪＧＣのお客様になりすまして会社のキャンペーンをお知らせしたら
>たたかれた。。。
>機内でお気に入りの私たちにでも気楽に聞いていただければ喜んでマイルの加算方法を>お教えいたしましたのに・・・
>簡単な登録で私たちには５００円の図書カード？、お客様には
>国際線で３０００マイル・国内線で１０００マイル加算という決してお互いに損な話ではないと>思ったのですが。。。
>また気弱いお客様がこのキャンペーンを話題にしてお話もしやすいとも思ったのですが。
>
>あ〜本当にＪＧＣスレやマイラースレのなんちゃってＪＧＣはキライだ！！！

（２）エアライン板ＪＧＣスレ、ポ・マ板ＪＭＢスレで祭りになる。
↓
（３）エアライン板ＪＧＣスレ会員がアタックした。結果はこちら
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177804873/768

ところが（１）が本物のＣＡなのか、（３）が本物なのかもぁゃιぃ状態が続いている。

>>602

マイラーではない普通の乗客だが
電話登録したら１２時間後位に
お客様のキャンペーン一覧に追加された。
登録後に即座に追加されるわけではないんだね・・
サキトク割引は最近（広島−羽田）値段が特割1と
差が縮まってるからバーゲンしかないかな？

>>606
１２時間後？
自分も電話登録したのだけど、１分くらいで即追加になってたよ。

ちなみに今日の午前２時頃。

こっちでも宣伝してんのかよ。ｳｾﾞ

>>602

穴もボーナスマイルキャンペーン追従したな・・

JALの隠しキャンペーンを知っていれば、ANAが追従したと見るだろうが
知らないやつにとっては、ANAだけがキャンペーンやってるように見えるだろうな。

隠しキャンペーンをオープンにしたらしたで、陰でそんなキャンペーンやってたのか！(怒)
って事になるわけだし、相も変わらず不器用なやり方（JAL風に言うとやり式かw）だね。

キャンペーンが本当にオープンにしていいものかどうかはともかく、
広告・宣伝・戦略がJALの場合はなんというか・・・
お客がサプライズする、とかお客の期待に120%で応える、っていうのがあまりできてないかなーとは思う。

応えなくても（・∀・）ｲｲﾝﾀﾞﾖ
小学生のときに
「スチュワーデス物語」
見て以来のＪＡＬ信者なんで。

ＪＡＬ　ＩＣチェックイン使ってみました。
今回貨物室に預ける荷物があったので
手荷物カウンターに行って　ＩＣアプリを入れた
おさいふケータイを係員に渡しました。
するとデンソー社製のカードリーダー
に係員が読ませたら予約記録がでたので
簡単で便利ですね。

ttp://www.jal.co.jp/happiness/inter_index.html
これ、小便器に羽が生えてるようにしか見えないんだが、
俺の目がおかしいんだろうか？

おいらは昔懐かしい和式に見えたｗ

カバンに羽根が生えてるJRの「大人の休日倶楽部」のパクリか？
あと、日本空港ビルデングのマークにもちょっと似てるな。

おれもどっちかというと和式派だな。
でも小便器も捨てがたい。

どっちにしろトイレかよｗ

違うのか?

>>614-619
キミたちは「朝顔」という婉曲（えんきょく）表現法を知らんのかｗ
ここにもゆとり教育の弊害が（ｒｙ

うーーん、踏ん張りが利くので和式が好き。

俺も便器に羽が生えてるのか思ったよww

>>620
アレが便器に見えるのはきっと昭和の時代の人たち
だから俺も含めてゆとり世代以前の目だ

ま、要するに「空飛ぶ便器キャンペーン」ということだな。

相武サキで
「サキトク♪」

ビジネスに
ハピネスを。

もしかして韻を踏んでるハイソな
キャッチコピーのつもりなのかな｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

このスレッドでいいか、海外旅行のほうがいいのかもしれませんが、

web悟空でタイへ行こうと思います。成田〜チェンマイ往復で、往路の
バンコクでストップオーバーをしようと思っているのですが、ＪＡＬ
サイトの２都市予約機能が使えないようです。

電話で予約するようになってますが、電話で予約してもweb悟空を
適用してくれるのでしょうか？

ブルドッグの輸送をやめるってプレスを見たときに
ソース？って思った奴は俺以外にもいるはず・・・・

最初、安全上の理由って意味がまったくわからなかったしｗ

>>625
不可です。

ビッグとサマー2つキャンペーン登録されてまつか？

>>628
２つキャンペーン登録しました！！
まさかとは思うけど、ダブルでポイント付いたりしないよね？

>>629
付くでしょそりゃ。

隠しキャンペーン→NHが追随→公開で対抗の新キャンペーン
おつも同じパターン、また経営を圧迫…

>>630

洩れもJAﾉLの経営を圧迫してしまった･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･

>>631
（・∀・）ｺﾗｯ！
だめでしょ圧迫しちゃ！

ｵﾚﾓﾅｰ

どうしてCAがマイルの登録説明で図書券がもらえるのか？
GHはもらってないのですが？
いったい過去何百人に案内書配って逐一説明してると思ってるんだ。

ちょっとおかしいんじゃないの、やり方が。

>>633
＞ちょっとおかしいんじゃないの、やり方が。

おかしいのはいつものことだ

>>603
>パスわかんね
他板でパスが公開されました。
ttp://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1175316612/656

>>635
社員情報わかんね
意味ねえよorz

JAL社員の知り合いで他社搭乗が多い人とか
あまり飛行機に乗らない人が想定された対象者だろう
自社上級会員は対象から除くとか明記しておいたほうがいいな
対象者をきちんと絞って実施したほうがよい
頻客をさらに搭乗させるキャンペーン
一般客を頻客にするキャンペーン
他社搭乗者を自社に誘導するキャンペーン
ほとんど乗らない人を飛行機に誘うキャンペーン
対象者を限定してピンポイントでど真ん中のキャンペーンを展開すべし

JALSKYとかは駄目なのかな？

誰？
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/japanair711

ＡＮＡの客室ＣＡクルータグとかって
売っていいもんなの？（´・ω・｀）

ANAのクルーは非常識？
管理がでたらめで流出？
どっちにしろANAの信用度が低下する。

>636
9月末まであるから、どこかで晒されるのを待つか
CAなどから聞き出すほかないだろう。

>>642
マイル乞食っぽくて聞きずらいお

>>643
自分はマイル乞食なんだということを認め
謙虚かつ真摯な態度で臨めば
きっと道は開けますよ
不潔で横着で不遜な態度ならとぼけます

売ってるのはマニアっぽいな
　
タグなんて手荷物台に流れてるのをパクる事も出来るし、する奴いそうだし。

誰か全日空に通報してみろ！

これ落札したら、ANAが「返してください」って手土産くれないのかな？？？

その前にANAが全力で落札するんだろ。

どうせＣＡとかの知人から　これあげるってもらって
そいつを出品しただけだろ・・

今日はカウンターの職員さん七夕で浴衣だったねぇ。
ハートフルキャンペーンのイベントもあったみたいだし。
賑やかでしたねぇ。

穴さんは「あんしん、あったか、あかるく、げんき」と
謳ってる割に、実はなんか洗練されすぎてて無機質な感じを受けんのだが、

比べて赤社はこういうとこだけはいいなとおじさん思う。

ぷ・・クルータグなんてアジアの雑貨屋でいくらでも複製できるのですが
あんなもんつけてぶらぶら歩いてると社員と間違われて、冷たい態度とら
れますよ？社員のくせに態度でかい！ってね。

ID搭乗してくる奴もほんとむかつく奴多いよね。
自社以外禁止にすりゃいいのに。自社も「えっ？」ってのいるけど。

>>640-641
シンガポールの高島屋向かいの商城行けば、
そんな店は両替商と一緒に軒を連ねてる。

>>650
社員乙

やっぱりステップアップマイルダナ。

５回以上は回数分割増・・５回なら５割増
２０回なら２０割増・・つまり３倍。がいい。

バーゲンフェアーの　当日前便予約変更で質問です。
これはチェックイン機で可能なのでしょうか？
操作方法はＩＣカードをチェックイン機にかざせばいいのでしょうか？
Ｗｅｂ変更の場合Ｗｅｂチェックインはしてはいけないのでしょうか？？

ほぅ　さきちゃん　実機でＣＡ体験したんだー　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070708-00000024-dal-ent

http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea1.html

うーんこの日の客は知ってたのだろうか、ファンにはたまらないサービス
だけど。愛撫先のオタって年齢層どれくらい？

しかし飯配りのどこが女の子の夢なのかわからん・・・
オンナをバカにしすぎ。
まアお釜がエプロンつけて「女の子らしい」と憧れるならわかるけど。

こういうマスコミのノリ、迷惑。セクハラのほうがまだマシ。

先程からＪＡＬのＨＰがつながらない・・・

>>658
日曜の深夜から月曜の早朝までメンテ中のこと多い
ほかの企業でもこの時間帯は同じようにメンテ中

日航さ〜ん、

１２月から順次導入予定の国内線ファーストクラス、
どんなパフォーマンスを見せてくれるのか、期待してますよ（笑

国内線F、ぐるぐるの旧スーパーシートと同じように
正式導入直前は、クラスJ料金で乗れるかなぁ…

クラスJ利用券が使えるといいなあ。

>>628-630

サマーは２ちゃねらーあぶり出しのキャンペーンとも言われているが…

>>663　
おいらはひろゆきの後輩だから
今更あぶりだされても無問題 （・∀・）b

>>664
ていうことは、漏れの後輩かよw
ちなみに漏れは文学部じゃなく法学部法律学科だけどね。

もうすぐ民営化する郵貯のペイジーでの航空運賃支払い便利だねぇ〜あれＡＴＭだけで
ネットバンキングでのペイジーは出来ないんだよね？
私は実は郵貯の中の人ですがこんなこともわかりません

>>665　
先輩こんぬつわ<（・∀・）>
マイレージは「法定果実」でしたっけ？

>>663
ねらーなら大切にされるんじゃね？
ここで変なこと言われないように。

>>668
オマエ典型的な2ch中毒だな
外の空気を吸ってこい

発端が2ちゃんねるといえども伝聞し広がりあぶり出しにはならないからもちつけ

JALで主力のＭＤ90ですが　モニターテレビの液晶
のやつが寺カワュィのがピローーンとでてきますね・・
あとＰＢＢを渡って飛行機に乗るときパイロットがよく見えた
なにか忙しそうにチェックしてた。

>>667
いやいや、法定果実には該らないよ。
法定果実というのは、賃料とかのことだから。
航空会社に何かを貸してるとマイルがもらえるとかなら法定果実に該るけど、
搭乗してマイルが付与されるというのだと、天然果実にも法定果実にも該らないよ。

素朴な質問
MD90 の　16Cの席はテーブルがないけどどうしてるの？？
アームレストについてる？？　

すみません　16Cではなくて　16Hでした。

21cmですが、何か？

国内線特典航空券で質問です。 クラスＪは当日現金で座席変更出来ますか？

>>676
空席があれば、当日空港のカウンターでのみ可能
ただし１０００円払ってもクラスJ分の１０％割増しマイルはもらえない

>>677

レスＴＮＸ　参考になりますた。

>>636
>社員情報わかんね
さっそく晒された模様。使うかどうかは自身で決めてね。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/point/1175866032/858

絶対後から問題になるなｗ

メインテナンス、メインテナンス、メインテナンス
http://www.jal.co.jp/
7月15日、7月16日のシステムメインテナンスについて

>>657
（有料含め）飲み物配らないCAって、世界中のどこを探してもいないぞ;。
つーか、おまいはCAの機内での仕事をなんだと。
給料低下にあいまってCAの人気は低下しているのかも試練が、それでも人気のある仕事だしな。
キッザニアでも、CA部門の仕事は飲み物配りが入っていたはず。

スカイマークは飲み物ありませんが何か

>>682
飲み物配るのが１つの仕事（主業務、お手伝いさん。案内係）
機内での仕事→保安要員（警備員）。名前で勘違いしてるけど、道路工事で道端に立ってる警備員と同じだよ。

でもCAが日焼けしてて、頭にタオル巻いてるオバハンだったら嫌だなぁｗ

>>681
得意気になってるが、本来はそっちのほうが近い

>>684

CAよりも看護婦の方が長続きする仕事。
CAは若いうちに売ってしまわなければならない。

あるいはオバハンになっても組合でがんばって育児休暇と
正当な賃金を要求でもしないと

>>684

現役のＣＡがここ見てたら
頭から湯気だしてるとおもうよ

お手伝いさんが制服着て、客釣ってるのかぁ
キャンペーンガールと似てるねｗ

JALの単発ドラマが石○さとみ主演であります。

>>690
そうか！そうか！
そうなのか？？？
JALも、そうなのか？

「バーゲンフェア」
この言葉を最初に聞いたとき
売れ残ったCAとの見合いパーティーかと思った

>>692
それでもいいから１度お願いしたい

ファーストクラスの黄金のトイレってどうなったんですか？
確か1996年ごろに導入されたはずなのですが。

JAL cargo の中部→天津線
最大積載量５５トンのＢ７６７−３００Ｆを使用。
たかが、５５ｔのＢ６Ｆ程度のなのに、中部からの積み荷”６ｔ”・・・
たった６ｔ・・・って。

必ずしも経営状況芳しからぬ折から、そんな無駄な便を飛ばす必要があるのでしょうか？

天津→中部　（経由便だったら経由地含め）　が
大量に積んでればアリでは？

>>696

天津からは成田行きで中部には寄りません。

>中部→天津線

これはトヨタ関連でしょ。
だったら、長期的な利益重視でやってるんでは？

安全、快適、空の旅

　　日本航空を、指名しよ！！

　　　　間違っても、○△□空輸は止めろ。

https://www.jal.co.jp/121campaign/jp/all_jal_campaign/index_01.html

IＤはＡＬＬＪＡＬ・ＰＷはjaljalです

所属：　JGSH
社員コード：　50338
名前：　山谷　文彦

>>700
こんなところにさらして大丈夫なのか？
早く削除申請しとけよ

私怨だろうね
犯罪の香り

>>700のキャンペーンって本当に登録できちゃうね。

>>701
報奨があるから自分で晒してるって話もあるが。

>>700

とうろくしたお！
登録したら電話とかかかってきやしないよね？？
何処で登録したの？？とか？？

>>705
ご愁傷様

これだけ晒されると、何か面倒なことが起きる予感

はっきり言えばイインダヨ。２ちゃんで漏れてるって。
コンプライアンスが機能していない会社なんだから。

俺も登録したぞ。仮に電話かかってきても、最近電話番号を
変えたのに登録はいじってないし、携帯電話に至っては
日中なら仕事中なので出られないからいい。

気づいたけど、所属がＪＧＳＨということは
ＪＡＬグランドサポート羽田ということ？

マーシャラーとか、荷物の積みおろししている
人なのかな？

バーゲンフェア≒バーサンフェチと見えてしまうのはワシだけか？

せっかくなら、客の立場に立ってがんばってる人とか
そんな人の登録番号なんかがわかれば、
応援の意味で登録してあげたい
素性の知れない人で登録するのにはちょっと抵抗ある

>709
惜しい。JALグランドサービスだ。昔のAGS（JAL系）とTAS（JAS系）が合併してできた。
仕事内容についてはご指摘のとおりだが、もしかしたら現場から一線引いた総務とかそういう部署かもしれん。

JGSHはJALグランドサポート羽田であってるよ。
昔のスカイサポート羽田、そのまた昔の大和空港サービスのこと。

>>710
>バーゲンフェア≒バーサンフェチと見えてしまうのはワシだけか？

他スレで似たようなカキコをみかけたからｷﾆｽﾝﾅ

JGSHは普通の人が見ても何の記号か意味がわからんよｗ
関係者しかしらないんではないの？？

んなことはない。ホームページ会社概要見てみなよ。
社名の横にご丁寧にもJGSHって書いてあるからw

仮に１００人のねらーが登録したとして
彼のところには５万円分のクオカードが
進呈されるわけか
ほかのやつらも公開ないかな

>>717

クオカードの特典はどっからでてきたんだ？
関係者乙

>>718
たぶんこれが一人歩きしたんだと思う


275 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2007/06/27(水) 21:53
>>234-259−261
なりすましＣＡがいると聞いてきました。
本当にそうだ。
そんなに図書カードが欲しいのｗ

278 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2007/06/28(木) 20:13
図書カードより、
クオカードのほうがいいよー☆

どうせ金券もらっても
金券ショップにうりさばいて現金にするだけでしょ・・
会社とかでは交通費はバスカードでもらってるとこもあるし・・
金券ショップでうりさばいている・・

>>267 ありゃまこりゃ失礼。
特定の企業にお勤めでない毒男だが、後者「サマーﾎﾞｰﾅｽマイルキャンペーン」は登録しちまった。
前者「ＡＬＬＪＡＬ」については様子見。
ポ・マ板にネ申降臨か？
↓
>989 会社の中の人 2007/07/19(木) 21:24:03 ID:rzXtth2F0
>>>986
>どうして社内で問題になるの？
>会社としてはどんどんやれ〜という感じなんだけど。。。
>だから皆さんもどんどん登録してね
>もちろん９８６さんも（はあ〜と

結局サマーボーナスは全員対象だろうよ。
俺のログイン画面に
「国内線サマーボーナスマイルキャンペーン」、 「国内線BIGボーナスキャンペーン」の
両方にご登録のうえ、対象運賃でご搭乗いただくと、両方のボーナスマイルを積算します。
この機会に是非ご搭乗ください。

なんて出てるぞ。

はいはいワロスワロス

>>722
結局、去年のキャンペーンと同じような展開かい
もしかして最初からこの展開を狙っていたとしたら
してやられたということか

合掌　チーン

サマーボーナスマイルキャンペーンですが、当方パソコンがなく、携帯のみ所有で、登録先番号などが分かりません。

大変申し訳ありませんが、どなたか教えていただけないでしょうか。

案内が来ない人は対象外です。
合掌。

イヤシイ人が多いな・・

JGSH

ttp://www.jal.com/ja/group/kigyo/jgsh.html

>>726
ここ見てみ。
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1174474886/62

730さん

ありがとうございました。感謝します。

テスト

わかしお銀行を存続会社とし三井住友銀行を消滅させる合併で
含み損を一掃し経営の健全化を図ろうとしたみたいに
アリタリア航空を買収して、一時的に存続会社にしたら
負債を消化できる？

ブルドッグなど短頭犬種のお預かり中止について
https://www.ana.co.jp/topics/notice070723/index.html

クレーマーが自社に移ることの防止だなw

このたびスカイマーク社では、羽田から地方へ短期間のご旅行をされる方への
あらたなサービスとして、羽田ブルドッグハウスを開設することとなりました。
他社の便をご利用の場合でもブルドッグをお預かりいたします。
事前のお預けご予約は8月1日ご利用分からお承ります。

ブルドッグとかパグとかは呼吸系弱いからねぇ。
かといって客室に入れたら他のお客さんに迷惑だし。

ヘタに客室許可するとウチの柴わんこも入れて！ていう客が出てくるよ
飼い主を選べない犬(´･ω･`)かわいそ

しわまんこに入れて！！
まで読んだ

ドキュモのケータイで使う　マイフライトアプリが終了したんだね・・
理由はＷｅｂチェックインがいつでもできるようになったからって・・
余談だけどドコモにする理由がなくなった・・

私は搭乗手続を空港に着いてから行っています。
WEBチェックインにすると何かいいことありますか？

日航、「ｅチケットレス割引」を9月30日搭乗分で終了
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070725AT1D2504Q25072007.html

運賃の2%分も取りっぱぐれ出来ないほどヤバイのか？

>>743
NHに追従しただけだろ
別の解釈すれば対抗して安くしなくてもいいくらい余裕でたともいえる

あ〜あ　DQNのせいで全国のブルドッグ愛好家が不便になっちゃった。
まぁ愛犬が脱水したり死ぬよりいいか。

ぷぷぷ・・・なんという見せしめｗ

>>745
あのあと裁判やらいろいろやったのか？
あのぶろがー

>>743
電通しねよ

>>744
割引がないなら近くの旅行代理店で買おう。

>>748
それはそれで　意味ないような・・・

５％→２％→０
こういう流れでした？

>>749
いや、報復って意味だと思う

ネットで買ってもらえれば人件費削減→だからネットへ誘導のための割引策
だったけど、もう十分ネット基本になったという判断でしょ。
私もこれで昔のように、近所のJAL PLAZAで回数券をまとめて発券してもらう
形に戻るかな？という気はする。

>>750
2%の前って3%じゃなかったっけ？

実券あるほうが都合がいいものならともかく、割引・変更不可系は券にする
意味がないからなぁ。
イレギュラー時は券にしておくほうがいいかもしれんけど。

>>751
報復はないよ。どちらにしろＪＡＬに乗るんだから。

>>752
そんな気がする。

>>753
そうそう、イレギュラー時。
帰省ラッシュのときには代理店にあらかじめお願いしておくと
予約開始日になったら代理店の方で押さえてくれるよ。

スカイメイトだった頃も代理店に頼めば仮予約ということでキャンセル待ちの憂き目に遭わずに済んだ。
当時スカイメイト会員は原則として予約できなかった。

そういうことで今までいろいろとお世話になっているから、
同じ料金ならば普段もそちらにお願いしようかなと思う。
繁忙期だけ頼むのも悪いからね。

>>754
昔のスカイメイトの「予定」（事実上の予約）は、もともとJALの営業所で
密かにやってたんだよ。
それが数年後、旅行会社とかでも同じ扱いになった。
特別な顧客に対する扱いでもなんでもない。
始まったのは、たしか日航機墜落事故の頃。

今でもスカイメイトに対する扱いはJALのほうが優先順位が上だよ。
ANAのほうがスカイメイトの順位を雑魚扱いしている。

それなのに若年層はANAのほうがイケテル航空会社だと思ってる。

ｗｗｗｗバカJAL

>>755
代理店＝交通公社ね。墜落前で日航の民営化前です。
「予定」が出来たのは日航の支店と交通公社だった。
交通公社ではなぜかスカイメイト証明書の発行も行っていた（当時）。

もちろん電話予約はダメ。
たとえば東京なら浜松町の世界貿易センターエレベーター前のＪＡＬ営業所まで行って往復買う。
そのときに「予定」する。
「これは予約ではありませんから搭乗を確約するものではありません」といった内容を日航の職員の方が言う。
でも必ず乗れた。

全日空は当時でも人気があってトライスターのような大きな旅客機でもすぐに席が埋まっていた。墜落後はなおさら。
実質的にスカイメイトの人間は相手にしてくれない状態。
自然、最初から日航に決めて乗るようになった。

だから日航と交通公社にはとても感謝しているんです。
「予定は日航」のことも交通公社の職員の方から教えていただいたんです。

今から１5年くらい前の話ですが
スカイメイトに関しては全日空も優先確約といって
事実上の予約は可能でしたよ

全日空の支店に電話して予約してもらっていた記憶が
電話したときに「当日降りていただく場合がありますが」
と念を押されましたが

>>756
それなら、ANAが上と思っている若者がバカなのでファ？

>>758
なるほど、そういう進展があったわけですね。

ところで、今日旅行代理店に時刻表をもらいに行ったところ
発券窓口（鉄道と航空）には誰も並んでいませんでした。
５年程前は窓口の前に長椅子が並んでいて、順番待ちの人がぎっしりと座っていたものですが
椅子も取り払われていて窓口だけ存在していました。
担当の方は見当たりませんでしたから掛け持ちなのかも知れません。
ネットの影響でしょう。

代理店としても、窓口に２人いた発券専従職員を配置しないで済むわけですから
そんなに打撃はないと思います。

私も引き続きチケットレスの恩恵に与かることにします。

TDAもスカイメイトの予約出来たよ。

15年くらいまえのJALでは「登録」って言葉を使ってた記憶がある。
まぁ、そんなのはどうでもいいけど、あくまで「予約」ではないのがミソだったね。

悟空でたあHNLがAP7になっとる

>>761
「予約スカイメイト」とは別に？

>>748-749

旅行代理店に収入の一部をつけかえできる。
本来経費の安く上がるはずのネット購入値上げへのみせしめ。

>>765
２パーセント割引でも直売の方がＪＡＬは儲かるんだから
ＪＡＬとしては続けたかったんじゃないの。

>>761
JALとANAのカウンターでキャンセル待ちの札を受け取った後
TDAの札をもらいに行ったら
「今すぐ乗れます」と言われたので乗った。
乗ったらグラスワインが出てきた。
救命胴衣の装着案内は客室乗務員が直接行っていて乗客は真剣に見入っていた。
これが本当だと思った。

>>748のような方法は面倒。
でも
妻「飛行機の切符買いに銀座に行ってくるわよ。」
夫「そうか、すまないね。よろしく頼むよ。」
というように外に出かける材料にはなる。

みんな報道に煽られることなくJALを応援しよう。
外資ハゲタカファンドに買いたたかれても良いのか？
多くの日本国民はそんなことは望んでないはずだ。

僕はANAのSFCだが、最近JALを利用するよう心がけている。

JALは外資に乗っ取られてバッサリ無駄を切ってもらって、再建してもらったほうがいいと思う。

ハゲタカファンドは再建に手を貸したりしない。
買いたたかれてナニに売り飛ばされるのが
関の山だ。

そーです。
コリアかシナに売り飛ばされて・・・ry

言われてみれば・・・
最近の保険金不払い騒ぎも
何かの序章ではと・・・

質問。
来月ＪＡＡに乗るんだけど、
飛行機の中は冷房強めですか？
4月に別の台北行き飛行機に乗ったら
かなり冷房が効いてて体調崩した。
4月なのにこんなに冷房効かすのか？！ってくらいだった。
8月もこのくらい冷房効いてるのなら
カーデ持っていかなきゃいけないと思うんだけど、
8月台北行きの飛行機には乗ったことが無いので、
誰か教えてください。

飛行機はどの季節、どの航空会社でも結構寒いですよ。
長袖の上着と、あとは乗るときにスチュワーデスに毛布をもらうのを忘れずに。

遠い地平線が消えて　深々とした夜の闇に心を休めるとき
遥か雲海の上を音もなく流れ行く気流は
たゆみない　宇宙の営みを告げています

満天の星を頂く果てしない光の海を
豊かに流れ行く風に心を開けば
きらめく星座の物語も聞こえて来る
夜のしじまの何と饒舌なことでしょう

光と影の境に消えていった
遥かな地平線も
まぶたに浮かんでまいります

城さんＪＡＬを見守ってくれ

>>776
ﾅﾂｶｼｽ

777ゲット

って
今もデスラーがやってるか。

>>776
国内線、今月だけといわず、ずーっと流してほしい。
機内で聞くジェットストリームは素晴らしい。

>>778
そうだよ。
今機内で流れてるのもデスラーがキャプテン。

そういや
ANA旅割のCMでデスラー出てたよね。
契約上問題無いのか？

今パリは午後5時半
シャンゼリゼのカフェではパリっ子たちが
凱旋門を眺めながら
エスカルゴを肴にビールを楽しんでいます
バカンスの話題であっという間に時間が経っても
まだまだ日が暮れることはありません

フランスは今夏時間
あなたも地中海に出かけてみませんか

ＪＡＬで行くどっぷりニー○九日間の旅
○○万○千円よりご準備いたしております

詳しくはお近くの旅行代理店
もしくはＪＡＬパックリンリンダイヤル
東京０３　○○○ー○○○○までお電話ください

（上記はイメージです）

jalパックで地中海逝きたくなった。

>>779
ジェットストリーム　わが青春

オールナイトニッポン始まる前に
布団の中でよく聞いていた。

>>781
ちゃんと(？)声は違う人がやってる。
http://www.ana.co.jp/anafan/cm/movie/movie19_1_30s.html

>>786
びっくり!!!
貴重な？情報ありがとう。

デスラーＪＡＬに専念しろ！
ＡＮＡは森繁に任せておけばいいんだ！

どっぷりニート九日間の旅、か・・・
わるくないねｗ

>>782
ニー○満喫九日間でもいいね
ＪＡＬはチャーター便

>>774-775
空気も乾燥してるから余計に肌寒く感じるよね

亀タグまだ？

DC10復活ってガセだよな

う〜ん、
メンテナンスもオペレーションも自社ではできない状態だから、
それらを外国社等に任せてまでDC10投入するような状況があるようには思えないね。
それだったら777を他社からドライリースしたほうがまし。

新しいキャンペーンネタないの？

>>782
ﾏｼﾞﾚｽもどうかと思うけど､夏時間なら時差は7時間なんだがな｡

>>796
そうだった。ありがとう。
3年行っていないので間違えた。
やはりJALに乗って外に出ないと。　日本にて

>775
�d！
4月、日本は肌寒いから春用薄手ジャケット着てたけど、
それでもかなり寒くて。
今回は防寒できる厚さの上着を持っていく事にします。
空港出たら暑いから上着は邪魔になりますね・・・・。
ただでさえ荷物を減らしたい海外旅行なのに。

そんなに寒かったなら素直にCAに
「寒いから温度上げてくれ、でなきゃ温かい飲み物とかくれ」
とか言えばよかったのに。

>>786
おもしろいCMだね、初めて見ました。
ってか、俺テレビ殆ど見ないんだけどね。。。

>>799
温度上げてくれなんて言おうものなら暑がりオヤジからすぐに苦情が

暑がりオヤジはJALに乗りたがる→部屋が寒い→暑がりオヤジが喜ぶ→
これの循環

>799
乗ったのがキャセイパシフィック航空で、
日本人の客室乗務員が通らなくて言えなかった。
私は中国語は挨拶程度しかできないから。
もちろん英語も挨拶程度。

暑がりオヤジは飛行機乗るな！

東南アジアってエアコンつけてこれでもかって温度下げるのが
金持ちの態度というか相手に対する最大の賛美というか・・・なんだって。

よって機内でも、って感じらしいよ。
JAL便だと気を使って温度上げてくれることが多いね。
当然日本人のCAに言ってるみたいだけど。
女性が言ってるのが結構聞こえる。

東南アジアの航空会社に乗るときは、いつも裏起毛のパーカーは持参している
それと余分にブランケットを毛1枚、乗った瞬間にもらう。
できればもう1枚、3枚あると足元まで暖かい。ｗ

>>803
解決策は「JALに乗ること」です。

キャセイで中国語といえば広東語か。挨拶程度でもできればたいしたもんだ。
東南アジアでは冷房に殺菌力があると信じている人が多い、という話を聞いたことがある。
金持ちでなくても貧乏人だらけの高速バスでもガンガン効いてる。
台湾新幹線も超寒かった。毛布もらえるだけ飛行機はありがたい。

>804-806
�dです。
東南アジアは暑い→冷房効かすにはエアコン代がかかる
→金持ちしかエアコンかけれない→エアコンをガンガン効かすのが金持ちの証
って事すかね・・・。
機内でもらえる毛布も、薄いから２，３枚は欲しいぬ。

あそこらへんは真冬で気温15度（彼らにとっては真冬の寒い日）とかでも
公共交通機関において冷房はがんがんに効いてる。

>>807

上空では外気温度が氷点下だから、機内温度を低くすれば
航空会社はそれだけ暖房代を節約できる。

エンジンとかapuの排熱を利用しているだけだから
積極的に暖房をしているわけではない。

外気をそのまま気圧だけ上げたりしたら、機内は蒸し風呂状態です。
気圧だけ上げた熱い空気をさらにいったん外気で冷やしております。

洗濯機

日本人のことをよく知っている日本航空

松井秀喜のｽﾎﾟﾝｻｰにANAが就いた件。

ソース：↓のインタビューボード
ttp://www.asahi.com/sports/bb/images/APX200707310002.jpg

~(＾◇^)/　

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜

日本でも、かつて201系が導入された直後なんかギンギンに冷やされていたよね。


ところで読売の記事読んだ？

>>817
東急は逆に昔は冷房が弱かったぞ
まるで編成全車両が弱冷房車状態（さすがに機材交換して冷房力強化したが）

Xデーはいつ？

デブで暑がりの洩れ的には、強冷車をつくってほしいんだが。

>>817　どんな記事かｋｗｓｋ
>>820　修行僧乙

今度、２人でJALウェイズでグアム行くんですけど座席って2-4-2でしょうか？3-4-3でしょうか？？

ジャンボは普通3-4-3だね。

>>ジャンボ

>>822
昼便と夜便で異なる。
便名は？

夜９時半の便です！

デブが隣の席で肉がはみ出していて苦痛だった。
こういうデブは2席分払えよ。

視界を遮るぐらい新聞を広げるｼﾞｼﾞｲ
足をこちらの領土まで伸ばしてくるﾔｼ
肘掛けを最初から奪った上に、こちらの領空を侵犯してくるﾔｼ

本当に勘弁してほしい

若くてﾌﾞｻｲｸでない娘は許す。

>>822
確認してやろうと思ったけど
>システムメインテナンスの為、ただ今サービスを一時停止しております。

あしからずご了承ください。

夜だとNRTもKIXも基本は767だろうから
2-3-2だと思う。

ただし繁忙期は機材変更をするから分からん

ありがとうございます。
知らない人が隣りにいると落ち着けないもので…。２人のほうにします。

>828
激しく同意。

視界を遮るぐらい新聞を広げるｼﾞｼﾞｲ
足をこちらの領土まで伸ばしてくるﾔｼ
肘掛けを最初から奪った上に、こちらの領空を侵犯してくるﾔｼ

本当に勘弁してほしい


つけたし・・・・・
　景色を楽しみたいやつは通路側
　に座るな。昨日乗った１４３１
　便のあるヤツ・・・オレが窓側
　だったんだけど、顔をオレのほ
　うに向けて、鼻息を荒くして、
　外を見ようとしていた・・・

>>834
アッーー！！
それは外を見ようとしていたのではなく、お前をｍ（ｒｙ

何かこう、国際線新サービス（Ｆ，Ｃクラスの更新とＰＹ設置）と国内線ファーストの正式発表、それに国産ジェットの導入発表が一気に来るような気がするぜ。


それにかくれてこそっと人件費の削減についても発表しそうな予感だけど・・・

>>834
ホノルルからの帰り、747の非常口座席・窓側に
座っていたところ、中国人のグループが僕の前に立ち
僕の座席の窓から入れ替わり立ち替わり外を眺めに
やってきた。

あまりのｳｻﾞさ、腹立たしさにﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞをﾋﾟｼｬﾘと
閉めた。中国人は「何を怒っているんだ？」という
風な顔つきで立ち去った。

って、もしかしてあの集団も僕をm (ry

>>837
それで済んで良かったじゃんか、中国人なんかあんたがトイレ行ってる隙にあんたの席に座ってるかも知れんのだぞ

>>837
なるほど〜〜〜
彼らなら大いに考えられる。ﾌﾑﾌﾑ

いやいや
>>838

>>834
窓の外をみるつもりのない香具師は、通路側に座れ！！
迷惑だ！
窓側に座ってて、寝てるんじゃねえ。
その席漏れによこせ！
わかったか！

国内線の日本人のツアーで同じことをやられた。
クラスJ通路側だが窓側にはツアー客。
「富士山が見えます」のアナウンスで窓側が同行者を呼ぶ。
俺の前を横切って窓に行こうとするのをブロックして
「邪魔だ！通路じゃないんだよ」と。
773の最前列の話。

>>841
お子ちゃま乙

>>841
同意

>>836
ＣＡの更新はされないのでつか？

>>841
すまんのぅ〜。
許してくれやぁ〜。

事前座席指定で窓側が空いてると
ついつい指定してしまうんじゃぁ〜。
実際に搭乗して席に座ると睡魔には勝てんのじゃぁ〜。

窓というか壁にもたれて寝るのがいいんだよ

たしかに、疲れてるときに通路側で、窓側のDQNが出たり入ったりすると
殺意を覚える。

バーゲンフェアの当日の前便への変更手続き方法について教えてください。
ＴＣＭでやるのですか？それともカウンター？
ＴＣＭ機械の場合はオサイフケータイをかざせばいいのですか？

>>849
カウンター。
TCMも一旦発券してカウンターで交渉。

>>850
レスありがとうゃっぱりカウンターのネエちゃんのところに行かんと
いけないのですね・・　

対人恐怖症じゃあるまいし、別にいいだろｗ
混雑してるとちと億劫だが。

安い値段で購入したのに変更しようとしてるんだ。
それくらいの手間我慢しなさい。

>>851
前便に空席があれば機械でも画面に「前便が空いてるけど変更しますか？」
って出てくるので変更できる。
満席だったらカウンターに行って空席待ちだな。

>>852

はい　
誕生日の割引があったころ　ＨＩＪのカウンターに
航空券を取りに行ったら

「座席指定までされてるんですねっ！」
と言われた。　　アタリメーだ　ゴルァと思った
「この席は翼の近くなんでこちらで席を
希望でしたら変更しときますよ」と
言われた　あぁそいつは気が利くねぢゃ変更しといてと返答した！

座席指定なんて誰でもできるじゃんｗ

HIJってなんだったっけ

>>849　え？空席有ったら機械でできたお？

>>855
ヘロシマ。

>>850はいい加減なこと事書いてるな。

849で質問したものですが
ＴＣＭでゃってみます。操作方法も係員に聞いてから・・
やってみます・・　あれれ「や」が時々ちいさくなってんな・・

機械で出来る。
幾つか候補を挙げてくれる事もある。

先日の衆議院選挙で落選した高知の田村公平元議員はJALの政財界顧客の中でダントツに態度の悪い客でした。
ある特定のウイスキーしか飲まず、それがなくなるとCAに難癖をつけ、とても手に負えません。
こんなのが国民からえらばれた選良かと思うと泣けてきます。
でもよかった。これからは「オレは国会議員だ」と大きな態度もとれないでしょう。
それにつけても、彼に対するレポートが数多くあがっているにもかかわらず手をこまねいていた会社の経営にも腹が立ちます。
報復が怖いので「乗車お断り」ができないのでした。
こんなんだから経営も左前になるのです。

＞先日の衆議院選挙

おはようよく眠れたかい

>>861
おしいな。マルチじゃなきゃ、いい話だったのに…

いい大人が公共交通機関で移動中に酒を飲むっていうのは
品がない。公人が公衆の面前で酔っぱらった姿を見せる
というのはいかがなものか。

>>861
航空板に貼るときは「乗車」じゃなくて「搭乗」に直してくれ！

>>856
「前便空いてますが何か？」は特典やBXだと出なかったような記憶が・・・

気づかなかったか、満席だったか。
バーゲンフェアならタッチパネルに

［前々便］
　［前　便］
　　［予約便］

みたいに表示されるよ
特典はどうだか知らないけど。

８６１で実名が書かれていますが国会議員の場合はＯＫでしたっけ？？？

>>866
特典でもBXでも出たな。
ただ、クラスＪを予約していて前便にクラスＪ満席、普通席空席有りの場合は
出なかったような。

>>868
公人だし内容が内容だから、事実に反しなければＯＫと思われ。

>>870
落選して今は「ただの人」でもOK？
861に書かれてるようなDQN議員を擁護するつもりはさらさらないけど。

少なくとも議員時代の行いなら、
国会議員という身分をたてにしてわがまました事実は書いても良いんじゃない？

もう少しでまた今年も８月１２日です。

>>861
国会議員の件はｺｿｰﾘ削除されてるよ

先発とかじゃなかったっけ？＜バーゲンフェア

>>874
削除されてねーよ
ttp://fuchan-fuchan.cocolog-nifty.com/blog/

日本航空の西松遥（はるか）社長も登山し、慰霊式にも参加する予定だ

昨日の那覇→羽田

　JAL924 19:25 22:14　出発済み 23 21:45 00:26　到着済み 北ウィング 到着遅延
JAL926 20:05 21:15　出発済み 26 22:25 23:32　到着済み 南ウィング 到着遅延
JTA058 * 20:40 23:07　出発済み 27 23:00 01:28　到着済み 南ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL928 21:00 21:10　出発済み 21 23:20 00:04　到着済み 南ウィング 到着遅延


　　ＪＴＡ０５８がすごいことの・・・１時２８分に着いて
　　どうしたんだろう？
　　ＪＡＬ９２８がＪＡＬ９２６より５分早発してるのに、　　
　　羽田着は逆転して３０分も差がついてる・・・どうして？

出発時刻はドアクローズの時刻だから、必ずしもその順に動き始めて、その順に離陸したわけではない。

出発時刻はプッシュバックの時刻ですよ。

かつては、ドアクローズだったけど、いまは動き始める（プッシュバックの）時間だそうです。
アゴラのキャプテンの話に書いてありました。

到着空港上空でのATCからの順番が先だった、とかもある。
巡航速度が違ったとかね。機材が違うと以外に巡航速度は違う。

高度によって風の強さも違うし

JALのカウンターって綺麗な人多くて好きなんだけど
たまにとんでもねぇオナベの腐ったようなドブスがいるね。

感じも悪いし座敷ワラシみてぇな胸糞悪い奴。
こういう奴は引っ込めや。

アレ枠とか

機内にビッグマックセット持ち込んでいいですか？

>>886
どぞ☆
よろしければコーラをレモン付きでご用意してお待ち申し上げております（はあ〜と

ANAはすぐにおしぼりと飲み物持ってきてくれるな。

『おしぼり』ってなんかエッチじゃない?　

>>886
俺は機内にケンタッキー持ち込んで食べるよ。

>>890
迷惑なんだよボケ！

機内でトランシーバーの形をした受信機で
航空無線を聞いてもよかですか？
あとＭｉｏのようなＧＰＳ型ＰＤＡで
飛行機がどのへんを飛んでるか確認しても
よかですか？

>>892

たしか、どっちもダメだったような気がする・・・
ここで聞くよりカウンターか電話で確認したほうがいいような気がする。

昨日8月12日に乗った。
SPKHNDの744だったが、8月12日のJALのジャンボもな〜と思いながら乗ってた。
機内のNHKニュースで、慰霊登山のニュースをカットして放映していたよ。
きちんと放映して、安全運航を誓うアナウンスでもいれたほうがよっぽど印象がいいんだが。
この企業の体質かね。

カットするのが正解。

事故の日、123便の次の最終125便（HND→ITM）では、普通にNHKニュースを流してたよ。
日航123便羽田発大阪行きの機影がレーダーから消えたというニュース。
立派だね。

>894
ウソはいかん！普通にＮＨＫニュースが流れ、カット
なんてされてなかったぞ！それも、１３８便！

カットしないのが正解なのか〜。

>>897
まあまあ、かっとなるなよ。

おーい、やまだくぅ〜ん

今発売中の日経TRENDY見てみ
JAL対ANA「搭乗してサービスを採点」
納得できるものがある

今頃読むとかどこの僻地民だよ

ブラジル系3世

>>901
あれは結論を先に出し、後付でしていっているような内容に思えた。
そんなに目新しい話題もなかったな。

>この時期のシートマップを見ると恐ろしな。ガキ連ればっか。
>座席指定でガキがいない所を確認して指定したのに、後ろの
>席が「ガキとバカ親が座るからとろしくね」表示になってる・・
>ソッコーで席かえた。


ＡＮＡはこれができるけど、ＪＡＬは機内に入るまで分からない・・
快適な旅にガキ＆バカ親は不要。

俺、12日に乗ったけど、ニュース流れたよ。それはそれで複雑な気持ちだ。

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u15581687
マイルを売ってるが、すごいマイルでうらやましい。
安いので買ってあげてくれ。

出品者乙
通報しますた

>>907
FOPが966で35万マイルは面白いなぁ。
陸マイラーか。

違反通報がどんどん増えてるのに削除されないね。
もっと通報を増やさないと駄目か。

20人まで可能って詐欺としか思えないけど。

とりあえず、漏れも通報しておいたけど
リアルタイムで件数に反映しないんだね。

これ、JALに通報したらその時点で会員登録抹消とかにならないのかな。
マイル数とFOPですぐ特定できそうだが。

>>912
漏れは一応JALに通報しておいたよ。

こういう一部の不届き者のせいで、ルールが改悪されて
一般利用者が不利益をこうむるのはごめんなので。

>>913
GJ！
JALがちゃんと対応してくれるといいんだけど。

お前らマジばかだな。
35万マイルもあるお得意様をＪＡＬが罰するかよ
まじキモ
オークションの邪魔するな
せいぜい高値で落札されるのをみとけ。、

>>915
35万ごときで。。。1マイル3円でおろしていても、JALへの売り上げ貢献は105万だろ。

ほとんど乗りもしない陸マイラーだから
マイル没収がJALとしても、一番オイシイ

ルールを守らないお得意様なんてJALにとって迷惑だろ。
どっかのカメラマンレベルだな。

はいはい
マイルが無い中学生は早く寝てね。
おやすみー

そんなこと言ったら入札しちゃうぞ〜

ANAに比べ表示されるのが遅いね
マジムカつく

落札しちゃったらマズイんじゃないの〜

捨てIDで100億くらいで入札したら？

４マソで希望落札になっちゃいますが何かｗ

>>923
やれよ

やれよだって。　

あちこちのJALスレで本人降臨
必死の弁解が哀れなり

954 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2007/08/14(火) 21:22:52
>>953
中学生か？
自由研究頑張れよ！
2ちゃんのヲタクのくせに偉そうな。
1人ｾｯｽﾙでもして寝ろばか

出たな〜セッスル〜

そろそろvipに上程しよう。

久しぶりなバカな奴が出たな
黙ってればヒッソリ終了するオークションだったのにｗ

自分で宣伝して叩かれて後始末に追われ、それまでの出品物から属性まで暴かれて･･･

おーい！セッスルー！最高額入札者が変わったぞー！
誰だと思う？ ククク・・・

もう疑心暗鬼になってオク終了させるんじゃないかw
でも名前や住所を知るだけなら他の出品物を落ﾑﾆｬﾑﾆｬorz…

ケケケ・・・

この人、平JMBなのがバレバレだね。
上級会員の属性があの画像で違うことを知らないんだろうな。

入札したのオレのダチかもよ〜

だって

965 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2007/08/14(火) 22:31:18
　鉄道＆航空関係住人の馬鹿なのは、
　宣伝して回ってる奴だけじゃなくて、
　反撃してる奴もマルチ粘着して回って、
　各スレ住人に興味を持たれるどころかウザがられるばかりで、
　いつも話題が広がらず終了する。

966 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[] 投稿日：2007/08/14(火) 22:33:56
　んだね。

>>934
無知なチャリンカーのオカマだよ
別スレで平GJCとか煽っておいて平JMBに言われたくないって馬鹿にされてたからな

無線LANにプリンターか。
だんだん正体がばれていくんだろうな。

>>936
火消しに必死ですね
それより質問2と3にも答えてください

>>939
質問って何だっけ？

平JMBなのに35万マイル、フライオンが900って・・・
マジでチャリンカー確定でつね
JALもそうだがJALカードにも通報したほうが良いな・・・
転売目的のカード利用はルール違反でつ

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 削除まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>941
この手のオカマはJALカードなんて持ってないよ
もっと還元率の良いカードを回してるんだよ

質問

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=u15581687

質問4の人に注意してあげた方がいいと思う

質問者がIDと同じメアドなら可能だけどね

俺も昔のヤフオク詐欺バスターやってた頃のIDは沢山あるのだが…
今のところ詐欺にはならないからバスターコールは発動できないｗ

また吊り上げ入札してるね。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=u15581687
やりとり見ると、日本語不自由っぽいけど、中国人ちゃりんかーとかかな。

回答3 投稿者:yuji_1732 （2671） (出品者) 8月 14日 23時 34分
羽田−石垣は空きがないか設定が内容で予約が不可能なようです。

>設定が内容で
>設定が内容で
>設定が内容で
>設定が内容で
>設定が内容で

IDの出ないこのスレに常駐しているようだから手の内をさらすな
ただオークションの画像はこまめに保存しておけ

WEB魚拓取ったら、午前中のうちにすでに二人ほど取っていた。
ひょっとすると狙われているのかもね。

わざわざ宣伝しにきて自爆してやんの、ギャハハッ

JALの機長は管理職です。でも、彼らは「機長組合」を作って会社と敵対関係にある。
如何なる立場であろうと「結社の自由」はあるのだろうが、世間的には首をかしげざるをえない。
そんなに会社の経営方針が気に入らないのなら「管理職」として処遇されるのを拒否すべきでしょう。
世界一の高給取り集団が組合を作り、会社と対立するなんてナンセンスの極み。
巨額の融資をする銀行もこの点に関心を持っているらしい。
私の知り合いの銀行員にも先日話しておきました。
JALの地上職やCAの給料は大幅にカットされました。しかしパイロットのそれは？
ジャルウエイズの外国人機長の年収は1000万少々。JAL本体にも外国人パイロットを採用するべき。「英語」も上手いし。
なにも操縦の下手な日本人に3000万払うことはないでしょう。

>>953
えーと、
名前さえ抜ければカード会社にも通報しておくからね

御社のカードで家電を買って詐欺を目論んでいる人がいるって

>>952
ホント笑っちゃうな。
宣伝→自爆　乙！

世の中、こんなばかもいたんだな。
ばかまるだし〜〜！！

>>955
しかも当の本人は、自分の愚かさに全く気付いていないようで。

これほどの低脳がこの世に存在するとは。

何気にオークションが終了してるね。
いきなり4万で入札した人が居る模様。
jalの中の人かなぁ。

>>967
もしJALの中の人が落札してたら
JALを見直す！！

いや・・・
世間知らずの奥様ぽいな・・・

という偽装かもしらんがw

>>958
でも，他の落札物からして，とてもそんな雰囲気じゃないぞ・・・

そりゃあんた、一発で中の人とわかるようじゃ意味ないでしょうが

引退機長の馬鹿娘、大掃除売りさばきのようにも思えた。

>>953
ふーちゃん乙

http://www.tokyo-outlaws.org/takarada/unthin.html

どこのバカのサイトかと思ったら、アウトローか。

フライオンポイント966で有効マイルが353992なんて中の人が調べたら
すぐ分かるだろ。
頭悪いよなあ。

そして今日か明日には千歳⇔羽田の8月21日〜24日の特典航空券を取るんだろw

明日から面白い展開がはじまるからね

>>967
JALの中の人も注目してたら面白いな。

ヤフオクで買ってね【特典航空券】２ﾁｬｿラー敗北

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1187169874/

1 ：３５万マイル長者：2007/08/15(水) 18:24:34 ID:tRXdDVt10
�Aちゃんの人たちが必死になって邪魔をしてるけど
中学生ばかりだから結局出品者が勝つスレッドです。
３５万マイルを売るといくらになるでしょう。
勝利宣言のスレッドです。


自分で立ててるのかね？祭りにしたい人が立ててるんだろうか。

もうJALは特定できています、こいつの名前を教えたからｗ
あとはマイレージ会員の強制退会をいつ行うかだけ

今回のヤフオクで特典航空券を発券したはずだから、遅くても落札者が空港にチェックインした時点で動くんじゃない
そして落札者は詐欺で訴える

俺はこいつの回しているカード会社までつぶすつもりだけどね

>>968
てか、JALがこれを許したら収拾つかなくなるよね。
ヤフオクは詐欺でも何でも手数料さえ払ってくれればウェルカムなので
まったく当てにならないけど。

しかし、これまであからさまに別IDで吊り上げが行われてるオクなのに
よく入札するよな。

ヤフオクに通報しても事前に詐欺の対策を取るだけだから全く無意味

しかし今回のようにオークションが終了して出品者の名前もJALのFPも特定でき、
落札者の希望航空券さえわかっていれば充分戦えるんですよ
こちらが伝えた情報に一致しているからね

>>971
JALには規約に則った厳格な対処を望む！
JALは落札者に出品者を詐欺罪での告訴を勧めるべき。

本当に名前分かったのか？
2万くらいで入札してみるか。。。
こういう奴は許せん。

別に入札しなくても大丈夫
過去の落札者に「詐欺の疑い云々」でメールするだけ
メール内容は詳しく書けないけど数人の人から連絡がくるのよ
伏字でいいから住所と名前を教えて…で、あとは伏字の部分を合わせればいいだけw

JALに通報する場合も単純な文章のメールや電話ではダメ
自分が落札するorしたって感じでやるのよ

たとえば、この航空券は●●からヤフオクで買ったんですけど使えるんですか？って具合
それとは別に捨てアドでJALに質問とかいろいろな情報を流すんだけどねw

今回の馬鹿は情報が全てわかっているので対処しやすいよ

あとはこちらに移ってください

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1187169874/

サマーとビック２つ登録したので、特に目的もないのに
先得とバーゲンで飛行機予約しちゃった。　
飛行機代もたいないように感じるが・・　
まぁ東京で遊んでくるか・・

次スレ

【JL】 日本航空 その３０ 【JAL】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187356269/l50

>>979
乙

>>979
乙

>>977
氏ね

１８、田中（楽天）

国内線ファーストクラスが７７３や７４４ではなく７７２なのは何故？

>>983
まず旧JASの772を改造したいからでしょう。
もはやボロボロだし。元レインボーセブン。

>>983
７４４はファースト改造しないで７８７と入れ替わりで売り払う気がする