【JR東海】東海道新幹線にﾌｧｰｽﾄｸﾗｽを【ｸﾞﾘｰﾝ車】

性感マッサージもあったらいい。

一人平均の役員報酬（5,000万超）を東並みの3,000万超に下げる
⇒良識ある経営
国交省も巻き込んだ、リニアやるやる詐欺を反省する
⇒リニア建設の設計荷重を新幹線対応にしているのがいい例（直に野田豊範某から聞いた）
ワンマン経営の見直し
⇒創業的存在のＫの追放！
従業員に働きやすい環境を整備する
⇒正社員とアルバイトまたは子会社の採用で賃金格差をつけない
従業員に労働負荷をかけない
⇒休憩室まで監視カメラを設置しない
新幹線にしか投資しない体質見直し
⇒静岡地区の在来線に3両編成（トイレなし）や本数減からくる不便をかけない
国民の利益を考える
⇒ＪＲ他社とも協調性を持ち、ＪＲ他社直通や振替輸送も積極的に対応する

ＪＲ東海について
【一般人】　 東海道新幹線を運行している会社、名古屋や静岡付近の在来線を運行している会社
【鉄オタ】　　新幹線の収入が大半で在籍車両は画一的な印象、
　　　　　　　 ジョイフルトレインなくなったが実務的な姿勢故か･･･リニアは気になるな。　　　
【鉄ヲタ】　　倒壊氏ね！・・・傲慢経営、殿様商売、のぞみボッタクリ料金、割引切符が少ない、
　　　　　　　　　　　　　　　　　500系殺戮、静岡蔑視、束や酉に分割譲渡しろ！
【雌車反対派】　雌車・雌席を導入していない優良会社として、異常なまでに絶賛 　　　
【創価学会公明党員】　雌車入れろ！
【18きっぱー】　　編成短いけど本数多いからゆっくり旅行できるかな
　　　　　　　　　　(ゆったり旅行できる術を知っているきっぱー限定)
【18乞食】　倒壊氏ね！・・・静岡ロングや関西線短編成、
　　　　　　　　　　　　　　　　ながら自由席消滅など(静岡は通過するところと思う18乞食)
【模型ヲタ】　キハ11や383系の製品化ﾏﾀﾞｰ？(もしくはグレー台車・床下への交換ﾏﾝﾄﾞｸｾ)
【投資家】　　株価暴落･･･OTL

グリーン車より豪華な「スーパーグリーン車」　ＪＲ東２０１０年度めど導入

　ＪＲ東日本は３１日、平成２０〜２２年度の中期経営目標を発表し、設備投資について総額
１兆４０００億円と１７〜１９年度比１７％増とした。主力の運輸業に１兆円、非運輸業に
４０００億円をあてる。

　投資総額のうちの４５００億円は「成長投資」と名付け、東北縦貫線の整備や新幹線の高速
化などに充当。「安全・安定輸送投資」として、自然災害対策や老朽設備の取り換えなどに
４５００億円をあてる。２２年度の売上高は２兆７８１０億円（１９年度予想比３％増）、
営業利益は５１８０億円（同１９％増）になるとした。

　このほか、２２年度をめどに現在のグリーン車よりサービスのグレードを上げた「スーパー
グリーン車（仮称）」を導入することも明らかにした。ただ、具体的内容は後日発表するという。

　同時に発表した３２年度までの長期目標には、鉄道事業の二酸化炭素排出量を２年度比で
半減することなども盛り込んでいる。
4月1日0時18分配信 産経新聞ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080331-00000961-san-bus_all

＜ＪＲ東日本＞国内初「スーパーグリーン車」導入

　ＪＲ東日本は３１日、１０年度末の東北新幹線新青森延伸に伴い、国内初の豪華客車「スー
パーグリーン車」を導入する方針を明らかにした。航空機に対抗するのが狙いで、導入当初は
１日最大３往復する東京−新青森間に限って運行し、将来的に拡大する。

　現行の「はやて」のグリーン車よりもさらに座席空間をゆったりと確保し、航空機のファー
ストクラス並みのハイグレード車両となる。また、新型車両は、１３年度末までに３２０キロ
運転に移行し、東京−新青森間を現行より約１時間短縮する３時間５分で結ぶ。

　また、ＪＲ東日本は、ホームの安全対策の一環として遅くとも１０年以内に山手線全２９駅
に可動式ホーム柵を設置すると発表した。早ければ新年度から２駅でテストを開始する。【斎藤正利】
4月1日1時23分配信 毎日新聞ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080331-00000141-mai-soci

Ｆirst / Business / Econmy
Laxuary/ Soft / Hard
高 / 軟 / 硬

３等の復活だわ。これ。
E2後継の普通車　E653やE257みたいな詰め込み主義でいくんだろう？

東北新幹線にスーパーパーラーカーが登場！
窓ガラスは、４ｍ×２ｍの巨大サイズ
座席は、スーパー自在腰掛Ｒ２００
アテンダントによる食事サービス、料亭やホテルの料理が
車内にサロンコーナーも
駅には赤のじゅうたんが引かれ、専用のラウンジもある

>>129
アテンダントに「あーん」してもらえるのだろうか？

>>130
フルサービスご希望のお客様には\50,000の追加料金で可能です

車外デートは出来ますか？

　―アルファード・ヴェルファイアのシートはどのように開発したか

トヨタ自動車商品開発本部第２トヨタセンター製品企画チーフエンジニア
　中越裕三氏「空間があるからしっかりした“椅子”にすることができる。
こういうシートを造りたいとデザイナーに説明するために小糸製作所の
子会社の小糸工業に頼んで飛行機のビジネス用シートを譲ってもらい試作車に
積み込んだ。開発の考えを浸透させるには非常に効果があった」

トヨタ自動車は小糸製作所に２０％出資
http://www.koito.co.jp/ir/stocks.html

小糸工業製ビジネスクラスシート
http://www.koito-ind.co.jp/flying/index.html

小糸工業製鉄道車両用シート
http://www.koito-ind.co.jp/train/index.html

>>26
その元をたどれば煙草の名前だけどな

富士山静岡空港ターミナルに新幹線の駅を併設してください。

維新政党･新風VS公明党街頭演説バトル
【ＹｏｕＴｕｂｅ･ようつべ】
http://jp.youtube.com/watch?v=73pRt_IY_Wc
愛知５区名古屋駅西口前

これはひどい！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1215114820/

1001 ：（ﾟ∀ﾟ）：2008/07/04(木) 24:60:60 ID:YUmEarUtSuRi
【社会】静岡空港に新幹線駅設置へ
JR東海の松本社長は4日、静岡空港に東海道新幹線の
駅を設置する方向で検討していることを明らかにした。
駅の開業時期は、中央リニア新幹線の開通に合わせるとしている。
JR東海は、首都圏と中京圏の間に、2025年までに超伝導リニア
による中央新幹線を開通させる計画を進めている。
これが実現すると、東海道新幹線の主力列車である「のぞみ」が
大幅に移管されるため、新駅設置で乗車率を確保したい考えだ。
静岡空港以外の駅についても、今後検討を重ねていく。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1162331196/l50

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/
関連スレ

>>122
あ、クラスFは実現したな。ファーストクラスだが＞しかも８０００円ってｗ

>>138
頭がトロピカルな釣りですか？

新幹線つっても東京から名古屋間くらいしか利用しないから、別にいらね。
飛行機みたいに十数時間も乗らないんだからせいぜいグリーン車で十分。

名古屋から姫路のこだまかのぞみのグリーン席っていくらですか？

>>142
時価、お客さんが多いか少ないか、オークション方式

関連スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221711956/

東海道・山陽・九州新幹線総合スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/

【のぞみは】東海道･山陽新幹線ｽﾚ75【かなう】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225458740/l50

　

　

誰だよこんな板にこんなスレッドなんか立てたバカは････?!

新幹線のグリーン車って、明らかに社会一般よりも環境が悪いのに、余分な金払うってどういうことよ。

そもそも乗客の拳銃所持率高すぎ。

被害妄想乙

新大阪に温泉できたみたいだな
http://maromaro.com/archive/2009/04/29/hinatanoyu.php

温泉車両でも作ったら？

>>152
グリーン車入り口に金属探知機設置するか？

改札で保安チェックくらい当たり前だろ。

風俗サービスがあったら燃えるだろうな

走る風俗店…(笑)

パーサー制服プレイに萌え〜

昔の個室だったら…ｗ

BOMBARDIER　中国で80編成受注。
http://www.bombardier.com/en/transportation/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d800acfd9

ZEFIRO 380 だってよ。
ZEFIROは設計速度200〜350km/hでシリーズ化を
予定しているらしい。
これでSiemens Velaro,ALSTOM AGV,と海外勢は出揃ったな。

http://www.bombardier.com/files/en/supporting_docs/image_and_media/products/BT-PR-20090928-Zefiro_China_Rendering_Exterior1.jpg
http://www.bombardier.com/files/en/supporting_docs/image_and_media/products/BT-PR-20090928-Zefiro_China_Rendering_Exterior2.jpg
http://www.bombardier.com/files/en/supporting_docs/image_and_media/products/BT-PR-20090928-Zefiro_China_Rendering_Interior1.jpg
http://www.bombardier.com/files/en/supporting_docs/image_and_media/products/BT-PR-20090928-Zefiro_China_Rendering_Interior2.jpg

列車にもフルフラットきたね。しかも中国向け。造詣はモロにファーストクラスだろ。

日本は、一等車作る事が出来ません！
大東亜戦争で負けて、一等車は禁止されました
一等車は、進駐軍専用です
一等車の記号（イ）も使用禁止です
お召し列車でも（ロ）しか使う事が出来ません
日本は、二等車（ロ）と三等車（ハ）しか作れないのです
アメリカと対等に成らないと、（イ）は使えません
特別車両は作れても（ロ）扱いです

アメリカは、国内完結の交通機関には、等級制度が無くて
設備サプリメント料金なのだ。
ラグジュアリー、長距離、トランジットみたいな感じ。

西海岸のポートランド←→シアトルの日中完結列車カスケードは
通勤ライナーと同等のモノクラスだ。
長距離用車がつくのは、ＬＡ←→シアトルのスターライト。
ラグジャリーが付くのは、シカゴ←→シアトルのエンパイヤービルダーとか
大陸横断のやつ。

個室ほしいな。グリーン３両も繋いであるなら１両くらい個室作ってくれよ。

どうしてこんなスレッドがこんな板にあるんだ?!

869 ：列島縦断名無しさん：2010/05/04(火) 18:22:22 ID:7Yxp/Yrq0
今日、５月４日の「のぞみ１７号」東京8時半発博多行きの１３号車に
８６５みたいなバ飼い主（オッサン＆オバハンの夫婦とおぼしき二人）がいたよ。

名古屋駅に着く頃から、犬がウォーン！ワンワンッ！と
落ち着き無く吼え始めた。
もちろん、周囲には「マジかよ（呆」「煩いな」といわんばかりの空気が
充満していたが、当の飼い主ジジババは
「ほ〜らぁ〜、う〜る〜さ〜い〜」とかったるそうに言うだけ。
”いつでもどこでも犬と一緒！”みたいな風潮は勘弁してほしいもんだ。

870 ：列島縦断名無しさん：2010/05/04(火) 19:06:44 ID:QrRwcQxX0
犬の鳴き声は一番迷惑
飼い主諸共射殺しろ

871 ：列島縦断名無しさん：2010/05/05(水) 05:16:01 ID:DthquO4O0
無駄吠えするのは躾のなってない駄犬なんだろう
甘やかし放題のDQN飼い主は犬共々乗車禁止にしてもらいたいもんだ
あと、ケージに入れず連れ歩いてる場合は即通報でいい

>>124
とーかいろーwww

>>167
言ってることは間違っちゃいないんだけどねぇ

間違いだらけじゃんwww
もっともらしく書いてるように見せてるだけの某朝○新聞と書き方一緒。
ダマされちゃダメよ!!

>一人平均の役員報酬（5,000万超）を東並みの3,000万超に下げる
>⇒良識ある経営
では、某労組が求む良識ある経営とはどのようなものか示してもらいたい。
>一人平均の役員報酬（5,000万超）を東並みの3,000万超に下げる
>⇒良識ある経営
では、某労組が求む良識ある経営とはどのようなものか示してもらいたい。
>国交省も巻き込んだ、リニアやるやる詐欺を反省する
>⇒リニア建設の設計荷重を新幹線対応にしているのがいい例（直に野田豊範某から聞いた）
リニアやるやる詐欺とはどのようなことか?
国交省も巻き込むとあるが、道路・鉄道共に同省の許可がなければ運用できないことくらい知ってるだろ?
自社単独でやってみろってか?
>ワンマン経営の見直し
>⇒創業的存在のＫの追放！
ワンマンとか主張しておきながら「創業的存在」とは中途半端だな!!
で?葛○さんにはどんな問題があって追放するんだ?
追放するにはそれなりのメリットがあると思うが、そのメリットは何だ?

＜窃盗＞新幹線グリーン車で掛けた上着から財布スリ

　愛知県警などは２７日、新幹線車内の洋服掛けに掛かった上着から財布を盗んだとして、いずれも住所不詳の
上野親三（ちかぞう）（７３）と無職、中村長平（７７）の両容疑者を窃盗の疑いで現行犯逮捕した。東海道新幹線の
グリーン車では今年以降、洋服掛けの上着を専門に狙う「ブランコすり」と呼ばれる手口のすり被害が５０件以上
相次いでおり、県警は関連を追及する。

　容疑は、２７日午後１時ごろ浜松−名古屋駅間を走行中の東海道新幹線「ひかり」グリーン車内で、座席脇の
フックに掛かった横浜市の会社役員の男性（７３）の上着ポケットから現金１４万７０００円などが入った財布を
盗んだとされる。寝ているすきを狙う犯行だった。

　上野容疑者は容疑を認め、中村容疑者は「貸した金を返してやるからと上野容疑者に言われ、盗んだ財布を
渡されただけ」と供述しているという。

　県警中村署によると、上野容疑者らの手口は、フックに掛けると上着が揺れることから、警察関係者の間で
ブランコすりと呼ばれているという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100728-00000004-mai-soci

>⇒正社員とアルバイトまたは子会社の採用で賃金格差をつけない
>従業員に労働負荷をかけない
賃金格差がなければ子会社化の意味ないだろ!!
労働負荷の対価としての給料だ!!
仕事がイヤなら辞めろや!!
>⇒休憩室まで監視カメラを設置しない
良い気分ではないが、やましい事がなければ問題ない。
>新幹線にしか投資しない体質見直し
JR東海は東海道新幹線が主な収益源。ほかに何がある?
>静岡地区の在来線に3両編成（トイレなし）や本数減からくる不便をかけない
国民の利益を考える
静岡県民だけが国民ではない。
国民とは何なのか、そこからよく考えろ!!
⇒ＪＲ他社とも協調性を持ち、ＪＲ他社直通や振替輸送も積極的に対応する
意味がわからないからノーコメント。あいにく鉄ではないので・・・