【祝加盟】日本航空(JAL) その27【一世界】

その２７がテイクオフですよ〜

前スレはこれだな・・
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141218449/901-1000

うんこぶりぶり☆

板違い、削除依頼出してエアライン板逝け！

国内線に乗ってきた。
サファイアなので4倍になっているのかなぁ。

いいなー　>>4

俺も３倍マイルの恩恵を受けたい。。。

>>3
祝！日本航空(JAL) その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/l50

>>1
乙

>>3
現時点では板違いではない。
「空港・機種・航空会社のスレは対象一つにつき一つまで」なんだからさ。
＃ysphotoスレの件は別問題。

One World 加盟記念セレモニは？

NintendoDS/L 無料貸出・・って・・！　漏れはニンテンドーＤＳは興味ないが・・
乗客で持って帰る人とか居そうなきがする。

>>9
PC用バッテリーでも同じことだけど、どの席に貸し出したかを控えていて、
着陸態勢に入る前にきっちり回収します。

まえCIに乗ったときは
ヘッドホンさえ回収して回ってた。
JLはさすがにヘッドホンまでは回収しないみたいだけど。

ヘッドホンってアレですか？聴診器みたいな形をしたもの？
777のは普通のイヤホンみたいなので持って帰りたいのだけど・・
ほすぃ！
ＪＡＬのロゴ入りで持って帰っちゃうと窃盗になるかなぁ？

ANAのYは回収するよね。ヘッドホン。

>ＪＡＬ 燃料費削減へ長期契約
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/06/02/k20060601000181.html

>経営の建て直しを進めている日本航空は、中東の産油国と太いパイプを持つ日本の
>石油開発・精製会社「ＡＯＣホールディングス」と資本提携するとともに、ジェット燃料の
>購入で長期契約を結び、燃料費の削減を進めていくことで合意しました。

為替の長期契約で懲りた経験が生かされてないな。

ttp://www.jal.co.jp/other/info2006_0601.html

2005年5月30日　シドニーにおける主脚破損について
　　2005年5月30日、JAL778便（シドニー発関西空港行　
B747型機、乗客・乗員計181名）が出発時、牽引車にて移動中、左主脚の付け根
付近の部品が破断し、運航できない事例が発生いたしました。同便ご利用の
お客さまには翌日便をご利用いただくなど、大変ご迷惑をおかけいたしました。
この事例はオーストラリア当局より「重大インシデント」と認定され、JALは当局の
原因究明に協力をしてまいりました。本日、このケースについての調査報告書（Aviation Safety Investigation Report）が当局より公表されました。

　同報告書によれば、同部品はメーカー製造時の不適切な機械加工などが原因で、
金属疲労による亀裂が進展し、破断に至ったものと推定されております。

----
タイトルが間違ってますよ。参考にした文書が推測できます。


<title>JAL - MD87型機主脚部に対する不適切な整備作業について</title>

昨日乗った人、ダブルマイルと２倍マイルどうだった？

明日にならんと反映されないだろ

AXESSの操作について悩んでいるのですが、
どこで質問すればいいでしょうか？

行程1　HND→FUK　特割28
行程2　FUK→HND　特割28

の「1」だけを取り消ししたくて挿入、ボイドしたのですが
帰りもボイド扱いになってしまっていました。
初心者で申し訳ありませんがこういう場合はどうしたらいいのでしょうか？

>>18
ヘルプデスクに電話しろ。

普通席が満席に近くて
クラスＪが空席が目立つときがありますが、アレはムダなような
気がしますが・・どうでしょう？

>>20
そんな光景見たこと無いけどどこの路線でつか？

>>20
自分もどの路線か知りたい。
いつもいっぱいなんだけど。

>>18
両方VOIDになったんなら、未発券の状態だろ？
いらないほうを取り消して、発券すればいい。

貸し出し用ニンテンドーＤＳって通信機能切られてるそうだけど、
国際線機材って無線ＬＡＮ対応ぢゃね？
別に切らんでもと思うんだが。

そのうちＡＮＡが「ＰＳＰ貸し出しサービス」始めたりして。
しかもネット接続可とか。
・・・と思ったが機内ゲームは任天堂からライセンス受けてたな。

ｷﾀｺﾚ


6月1日　羽田→札幌　基本マイル：511

フライトマイル（75％）　 　 　 　 　 　 　 　434マイル
国内線２倍マイルプレゼント　 　 　 　 　 434マイル
クラスＪボーナスマイルキャンペーン　 　153マイル
国内線ダブルマイルキャンペーン　 　 　434マイル
ｅチケットレス割引ボーナスマイル　 　 　100マイル
マイルUPボーナス（JGP）　 　 　 　 　 　 511マイル

>>25
冗談抜きでトリプルマイルかい。

東京福岡往復で２５０００円で買えるから、サファイアだし、２５０００円で東京と往復できて４０００マイルか・・・。
スカイマークの死亡は早いかも知れんな。

旅クラブ入ってバーゲンフェアで乗った場合は
100%+75%+75%なのか100%+100%+100%なのかが気になる
6/18に伊丹-羽田をバーゲンで往復なので
今からでも旅クラブに入るかどうか思案中

>25
100%+75%+75%に１エーネン

6月より、JAL国内線　2倍マイルプレゼント！　6月1日〜9月30日（ご搭乗日）まで
　通常のフライトマイルの2倍のマイルを積算いたします！ツアーでも2倍！

JAL国内線　ダブルマイルキャンペーン！　4月1日〜7月13日（ご搭乗日）まで
　通常のフライトマイルの2倍のマイルを積算いたします！

[クラスJ]ボーナスマイルキャンペーン！　4月1日〜7月13日（ご搭乗日）まで
　区間マイルの30％をプラス

JALカード ツアープレミアム　
　通常のフライトマイルにツアープレミアムボーナスマイルが加算され、
　区間マイルの100％マイルがたまります。

よって、 >>27 の結論は　75% + 25% + 75 % + 75% = 250%

某T空港の朝いちのJAL,先にPUSH BACKしたからってNO.1 DEPARTURE
　になれるとはかぎらないんだよ。ばーか！ATCは空港全体の効率的
運用を考えてシークエンスを決めるんだよ！パイロットのように自分
のことだけ考えてるんじゃねーんだよ。それと怒りに任せて勝手に
DEPARTURE FREQ にSWICHするんじゃねーよ。てめー、立派な管制指示違反
だぞ。ATCをなめんなよ。マジ管特報書くぞ！

まー自己中なPもいるかもしれんが、
そこは抑えて、理由を話してきちんとPに理解させないと管制としてはまずいぞ。

俺はN空港に勤務してるが、こっちでも最近その手のトラブルが多い。

管特報って何？
勝手にかいてりゃいいじゃん！

>>30
掲示板は日記帳ではありません、オナニー日記はチラシの裏にどうぞ。

調印
http://www.asahi.com/business/update/0604/005.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060604NT000Y92504062006.html

あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ
どう？ムカムカする？（爆）

↑
自分たちが国を作ってしまったら、その政府から
金をふんだくられることにきづいていないバカですな

コｐ

最近やたらマイルばらまいてる気がするが、
こうでもしないとＡＮＡに対抗出来ないの？
（対するＡＮＡはダブルマイルキャンペーン１種類・誕生日割引廃止等、強気に出てる気がする）

>>38
福岡羽田便の同じ日の昼間の料金を見るといかにJALが追い詰められているかがわかる。
６月２２日
JAL1708　09:25発　特割７：13000円
ANA 244　09:00発　特割７：16400円
SKY　004　08:50発　前割７：12000円

・・・なんとゆーか、完全にSKYの立場がないですねぇ。しかも、飛行機ある程度乗る人間なら登場マイルを無駄にせず使えるわけで、
搭乗マイルがキャンペーンで最低850マイルあることを考えると、よほど客が少ないんだなと。

ちょっと前だがANAは満席で、さらにキャンセル待ちがいるのに
JALは空席有りだったことがあったな。
JAL離れは思った以上に深刻だと思う。

340 離陸のコクピット映像（計器のステータスチェックとか）
のどうがどえす。
http://www.youtube.com/watch?v=XcTwO3ViVZc

>34
正式加盟に向けた契約に調印、なのね（Ｗ

乗員見ていても反省している様子は見られない
乗るたびに態度も悪くなっている
劣化も激しいし、全員アジアな人と総変えでもすれば？

地上はそれほどでも無いので、やはり（ｒ

>>43
ぼくちゃん　おはしをもつてはどっちかなぁ〜？

世界を制す左でちゅ

上京します．マイル４００％wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

会社で、ブラジルまでJALで行けといわれています。
あんな遠くまで、あんな危険なJALで行くなんて信じられません。
JALが危険であり、乗りたくないと説得出来る資料はありませんか？

>>47
つべこべ言わず行けよ

>>47
いやなら会社辞めれ！

ふ〜んw

>>38
>最近やたらマイルばらまいてる気がするが

会社がなければ、ただのカラ手形。

４倍マイルなってるけどこれいいの？

嫌なら返したら？

返されるのも面倒だから使うな

http://www.jal.co.jp/natsuzora/pc/prize/all.html
>国内線ICチャックインサービスご利用の場合は、搭乗半券に替えて、

チャックイン
チャックイン
チャックイン
チャックイン

↑
DONQ

DONQ

DONQ

DONQ

(^_-)-☆

　洩れも昨日、会社のトイレでチャックインしちゃって、休憩時間終了間際だったから
焦ったよ。

２倍マイルもよく見ると、己倍マイルになってるかも知れんな

旅客便としての747型機の退役予定って具体化してる？
ANAはあと数年内に全747ジャンボ機の退役をプレスリリースしてたよね。
ジャンボ機の2階席が好きだから、JALから747型機が無くなったらつまらない。
ヨーロッパ線は殆どトリプル化しちゃってるし、
太平洋路線はいつまで747で運航してくれるのかなあ。
ここ最近の燃料費高騰の煽りを受けて、想定外に早い段階でトリプル化する様な予感。

つーか、今でも747は生産されてるんですが・・・

たまごっちジェット.
そんなんじゃポケモンに勝てんぞ。

飛行機が腹減ったら、燃料やらにゃあかんのか？

修行僧は社会の害悪

No.5075　Re: デートのお誘い　ネオ鹿児島ピストン - 2006/06/08(Thu) 22:05

もっとお色気作戦じゃないと相手にしてくれないようですぜｗ
横浜の子分を呼び出してタートルはチキンだチキンだと
羽田で笑ってやりましょうか！
それともタートルはロリコン趣味なのかなぁ（爆）

No.5081　Re: デートのお誘い　ネオ鹿児島ピストン - 2006/06/09(Fri) 21:40

なんだカキコ無いじゃん
お迎えに行こうと思ったけど必要ないようですね
子分を引き連れて湾岸を暴走してください（爆）
タートル君は焼き入れですね

No.5082　Re:デートのお誘い　ネオ鹿児島ピストン - 2006/06/11(Sun) 17:18

タートル君は彼女いないだろう！
ＫＩＸ姐さんに返事すら出来ないチキンじゃ
女性に話しかけるなんて死ぬまで無理だね！

日勤教育

ねぇねぇ・・　スッチーごっこしに行こう〜！！
http://www.jal.co.jp/tours/jaltours/manner0605/

トリプルマイルだと長距離数往復で特典貰えてしまうな。
往復3000だと（片道500程度）５回で1回か。
すでに電車やバスの回数券みたいだな。

7/1のJL1512はJALJ運航でつか？JL1514はJALI運航でつか？

>>68

JAL Jは、存在しませんが・・・・

>>67
サファイヤ以上なら長距離どころか東阪往復で2500マイル越える。
東京那覇なら２回往復＋αで特典ゲットだな。

羽田ー那覇クラスＪ往復割引ＪＧＤの場合
９７８４マイルだ

ある意味金でマイルを買ってるわけだ。
こんだけマイルばら撒けるならばもっと運賃を安くできるはずだけどね。
１００００円ぐらいは引いてくれてもいいのかと

>>68
漏れその日の１５１４乗る予定
ＨＰ見たら旧ぐるぐるに変更されてるじゃん
超ラッキー

運航は多分ＪＡＬジャパンじゃねえかな？

>>71
9,784マイルってことは約1万マイル。
ICクーポンに移行すれば約15,000円相当になるお。
JAL系でしか使えないけど。

逆にあまり運賃を安くすると「酷香省」や「こうのとり」が騒ぐので
客集めのために手を変え品を変え抜け穴を探して限りなく大幅な値引に
近い事をしてそう。

ふ〜んw

どうせ空いてて特典もいっぱい出せるんじゃないの

プッ

>>75
いいえ、空いてても特典枠はｼﾌﾞﾁﾝ

「7月インタ−ネット特定便ディスカウントマイルキャンペ−ン」に
申し込み損ねたのですが、こういった特典航空券の更なる
ディスカウントって年に何回くらいやってるんでしょうか？

>>78
毎月やってる気がする。

そっか！

毎日がバーゲンフェア！

高給鳥のおばんスッチーがいるのにね・・
よく安くできるねぇ・・

ここにもいたのかこの猿は。とことんイタイな、ホントの馬鹿だな。

いずれ、国際線は全部共同運航にしちゃって、自社機では飛ばさなくなったりして。

大阪ー成田はJALジャパン機材、乗員での運行ですが実際の機材は国内線、国際線機材？

JLJに国際線機材などない。

MHと逆にドメ専になって、
淫他の枠を売り払い、
会社凄惨しなさい。

>>85
伊丹〜成田は成田〜ロンドンの機材を使うのが基本。だから
ファーストクラス付777-300ER。

週の半分はJAL-Iの乗員、残りはJAL-Jの乗員。

JAL-Jの乗員が国際線機材の扱いに慣れるのが目的のひとつだろう。

今までレインボーセブンを操縦していた人が乗ってるんだね。

レインボーセブンを操縦している人は国内線用777-300も操縦する。

国内線用777-300と国際線用777-300はエンジンが違うけど、似たようなもの。

JALヲタ君離着陸時の電子機器使用は禁止ですよ。
http://www.youtube.com/profile_videos?user=Pchan2005

持ち込みのヘッドフォンは電子機器かどうかって論争があったね。
ＡＮＡはokなのになんでＪＡＬはダメなんだって。結論出たの？

結論も何も、JALは明示してるよ
http://www.jal.co.jp/dom/service/bags/
下の表

>>93
離着陸時*使用禁止の
「ワードプロセッサー」が「フードプロセッサー」に見えたｏｒｚ

>>93
結論もなにもJALのHND-KMQのB44で持ち込みヘッドホン使おうとしたら、片方からしか音でねーし。ジャック２つあるから何かと思えば・・・

>>95
つ航空機用アダプタ

LとRが分離してるからな。
コアなオーディオ店に行けば合流させるアダプタも売ってると思う。
しかしそこまでするものか・・・

おともでマイル
ってサービス、いいじゃん＼（^o^）／
と思っていましたが、明日乗る予定の飛行機が子供が病気して延期
なんと、ペナルティは
片道買った航空券は半額に、
それどころか、マイルで引き当てたものは、全額なし！　
電話オペレーターは”ＨＰに書いてあります、ご了承ください”だと
キャンセル料、５０％／１００％！！！！！
悪徳、ツアーよりひどいレート
こんな会社にお金あずけれます？　
こういった姿勢が今のＪＡＬの株価になっているのだと思います。
顧客を優先できない会社！　怒りを超えてあわれです。
今日のオペレーターの鎌田さん、ごめんなさい　怒っちゃって
僕はグローバル会員だけと、もうちょっと付き合いきれない．．．
明日、優待売りに行こう，ああぁぁぁーーー

って、ｙａｈｏｏのファイナンスの掲示板にありました。
確かにその気持ちもわかるけど、その発言が他の人から、馬鹿呼ばわりされるはさんざんでした。
きっと、ＪＡＬの人が株の掲示板にいて、擁護しているよう。
ＪＡＬは株価がさがるとそこまでやるか、腐りきっているなー

>>98
何をしたいの？
そのバカをさらしたかったのかな？

>95
それは知ってるよ　ＡＮＡはＯＫなのになんでＪＡＬが禁止するのかって論争でしょ

>>97
SONYのノイズリダクションヘッドホンにはついてくる

>>98
搭乗者自身が病気なのにキャンセル料取るの？
格安航空券だってそんなことしないぞ(理由はある)
なんかの間違いじゃない？

病気の場合は診断書、証明書の提出で払戻料・取消手数料は取らないと
紙の時刻表にも示してありますが。ANAも同様。

>>98

診断書出せばいいじゃん。
それで済む問題だろ。

http://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/cancel2.html

>>98
マルチですね。
何か他の意図を感じるのは僕だけ？

どこか縦読みするんじゃね？

>>98
こんな親に育てられる子供がｶﾜｲｿｽ(;_;)
ちゃんと条件も読まないで他人のせいとは…。

マルチしまくってるし釣りに見えるｗ

>>98
馬鹿が馬鹿を生み、育てると。。。。。。

まともな親なら子供が水疱瘡になっても旅行に連れて行くものだろう

ドンクサイルボン予選敗退で早くドイツから出て行け！
そうそう、「サムライブルー」と書かれたＪＡＬの飛行機、
帰りは「落ち武者ブルー」に書き換えとけ！！

>>111
お前、半島人騙ってるようだが、基地外ANA厨だろ？
ほんと2chのANA厨は根性腐ってんな。

２ＣＨ名物、何でもネガティブ厨だな。
まともな意見の無い人間だから無視が一番だよ！

でも、腐って臭いな。

No.5993　Re: 最近禁断症状になってます　bk77ko65 - 2006/06/19(Mon) 12:26


シニア様、確かにそうですね、乗るとエコノミークラス症候群、自分は体重１２０ｋｇのデブなので修行は極力クラスＪを利用します、と言うかクラスＪに空席のある便から予定を入れます。
自分がＪＡＬ派になったのもプラス１０００円で利用できるクラスＪがあったからです。元はＡＮＡの方の利用が多かったのですが、さすがにＳＳＰばかり利用できる程稼いで無いので。
ところでＡＮＡカードは明細書に区間が表示されないのですか、ＪＡＬカードは国内線だけですが購入利用区間がきっちりと明示されますよ。

>>102

文句をいうな、これが大手クォリティなんだから。
航空会社の決めたことだ。

スカイマークが、欠航や遅延の際代替交通手段や宿泊費を支給しないのも
取り決め、それと同じだ。

おともでマイルに限って、ですか？
|■ お客さまが病気等の理由で旅行不可能な場合は、医師の診断書などの提出を条件に、払戻手数料・取消手数料をいただかずに払戻いたします。
|詳細については、JAL国内線予約案内までお問い合わせください。
例外になる運賃があるなんて書いてないですけど、問合せるとそう言われるんですか？

ちなみにANAは

《変更・払い戻しの特例》
お客様が病気等の理由で旅行不可能な場合、次の特別対応をいたします。詳しくは、当社
予約・案内センターまでお問い合わせ下さい。
※ 病気等の理由で変更・払い戻しをする場合は、医師の診断書等の提出が必要となります。
・ご搭乗予定日の翌日から起算して30日間以内の予約変更を承ります。
・変更・払い戻しに伴う払い戻し手数料・取消手数料は適用いたしません。

診断書発行料の方が高くね？

３千円ぐらいじゃね？病院によるかもしれないけど。

＞98
こういうのを相手にしないといけないから中の人も大変だ。

男なら素直に諦めてキャンセルしなさい。

神戸空港の５月の搭乗率

８５．７％　スカイマーク
６１．６％　日本航空
５７．５％　ANA

PDFファイルです
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/39/030/archive/pdf_pressreleases/18/180612riyoujyoukyou.pdf

またスト情報出てますね。お気楽な会社。

叩くんだったらA社の事情もきちんと調べてからにしようね。ボク。

>>123
何があっても国交省が守ってくれると確信してるなｗ
そのつもりはないんだろうけど、ソコはお気楽な組合だな、って言ってやらんと
会社には少しかわいそう

ふ〜んw

明日出張なのに・・・('A`)

チケット取ってあるJAL便の後に出るANA便だと仕事に間に合わないんだけど
早い便への振り替えってやってくれる？

ANAもスト予定じゃなかったか？
今日の夜出るのはムリなのか？

またこりずにストか。給料１割減は継続中？

関連会社もミスかよ。w
昨日、JALホテルズが配信をいたしましたメールマガジンにおいて、
お客様の名前に敬称（様）をつけずに配信してしまいました。
当方のチェックミスにより、大変な失礼を申し上げましたこと、心より深く
お詫びいたします。大変申し訳ございませんでした。

>>129
一割削減って実際やってるのか？
社長が「やってみたいなー」ってほざいてただけじゃないの？

おい、おまえらまたなんか始めたぞ。


七夕祭り
国内各空港にて、皆様の願い事をお預かりいたします。
日本航空グループの国内チェックインカウンターまたはゲートラウンジに設置してあります短冊に願い事をお書きいただき、 笹に結んでいただきます。
お預かりした短冊は、仙台の「大崎八幡宮」に祈願奉納いたします。

とな。
よけいな事書くなよ(w

>>131
よけいな事その１
「JALが来年もJALとして存続してますように！」

>>131
「来年はJALが問題を起こしませんように」

JAL以外の会社の飛行機が、バタバタと墜落しますように

穴と乗り心地が違うと聞いたが

スト回避の翌日、欠航便を出すのはどうかと

ようし、たまごっちジェットを見に行くysを見に羽田まで行っちゃうぞぉ。

>>130 やってるよ。1割ってのも痛いよ。

8月より航空運賃が高くなるみたい、特便28でも広島羽田 15000円くらいで
あほらしい。
この場合はツアープレミアムに加入してツアー会社催行のホテル＋航空機のパックがオススメですか？

貧乏人は飛行機乗るな。

ルールがわからない奴はとりあえず普通運賃で買えばいいんじゃないの？
俺は面倒くさいからそうしてるよ。

自分から複雑な格安航空券買っておいて暴れるのはダサい・・

No.111　最悪〜（涙）　投稿者：亀タグ修行僧 投稿日：2006/04/29(Sat) 09:19
ぢつは今日からサイパン→ロタ→グアムへ行く予定でした．

4/29 NRT-SPN
5/2 SPN-GUM-ROP(rota)
5/6 ROP-GUM
5/7 GUM-NRT

で，昨日，パスポートチェックしていたら・・・
長男のパスポート期限が切れてやんの（大涙）
今年って2005年ぢゃなかったっけ？？？？

ということで，全行程キャンセルです．

いま，航空会社全部（JL/CO/NW）に連絡したところ．
全ての航空券はキャンセル無料．

ただし，去年購入したサイパン発沖縄行き（JAL券）の
最終区間 NRT-SPN の期限が5月8日なので，サイパン行きは
捨てることになります． orz
→損害10万マイルくらい

>>135
機内設備の事をいうなら、同じ機種ならほとんど一緒。乗り合わせた機体のCONFIG次第。
CAの事を言うなら、個人の好み次第。
PILOTの事を言うなら、明らかな差が出るほど基準も訓練課程も変わらない。

揺れとか設置の衝撃は、気象条件と個人差。安全のため敢えてハードに接地させる場合もあるし。

すみませんフジテレビのアティションプリーズ
で訓練センターのロビーにDC9らしき
コックピット部分があるのですがあれは一般
でも見学できますか？

>>131
「いいかげん燃油付加運賃が落ち着きますように」

＞１４５
はい　定期的に上昇で落ち着きます

>>144
「アティションプリーズ」ではなくて「アテンションプリーズ」だよ。
テレビドラマ板にカキコがあったんだけど、訓練センターではなく
新整備場のM1ビル（ハンガーと一緒）にあるそうです。一般の方は
見学出来ないそうです。

>>147
やっぱりあそこだったのかぁ

JALのワインについての意見を求めています。
私の感想

ファースト
どれも素晴らしいワインだけれども、食事とあいません
おばちゃんのセンスを疑います

ビジネス
白はどれも甘ったるくていまひとつ。
デザートに飲みたいけれども、その頃には引っ込めてしまう
赤はまあまあ
でももう少し種類を増やすとか、月ごとに変えるとかしてほしい

エコノミー
白はすっぱいだけで味がありません
赤はしばらく飲んでないので忘れました

≫139
ツアープレミアムは絶対入っておくべし。何しろ旅行パックマイル100％
だからね。オイラも今年になってかなり出張パック使ったけど３倍マイル
の効果もあって、すごいマイルがたまった。すでに6回搭乗ボーナス2000
マイルも獲得し８月に旅パック使うとマイスターになる。来年は年会費
不要でサービスが受けられる。会費2100円なんて安いもの。ホント得だよ！

>>144
JALカードの主催で何かやりそうなキガス

そういやツアープレミアムのマイル増額分って、
いつ加算されるんだ？

>>149
あんたがワイン通なのは認めてあげる。

俺はワインは好きじゃないんで普段と同じ様なものを飲んでる。
Ｃの時は梅酒のソーダ割。Ｙの時はビール。
今度は焼酎のウーロン茶割りでも頼んでみようかな。
ワインのスカイタイム割りもいいかな。ｗ

>>152
今月の国際線搭乗で、通常のタイミングでマイル加算時にマイルUPボーナスに加算されてたよ。

>>149
あれって日航ホテルのソムリエが決めてんじゃねーの？

明日くらいから5月達成のステータスカードが送られてくるかな。

今回のサッカーＷ杯は日本にとってはいいビジネスになりませんでしたが、
（関連銘柄は軒並みダウン、テレビ局もＮＨＫや特にＴＢＳ。）
オフィシャルエアラインのＪＡＬは別にこういった影響は受けなかったでしょうか？

キャビンアテンダントの仕事って空港とホテルの移動だけで
あまり滞在先の町は歩けないので面白くない職業なんでしょ・・
バスガイドとかやってたほうがましかもね。♪

ペイテレビ見れるよ♪

>>155
ワインの評論家　有坂芙美子氏だな。
漏れもファーストで評価が高いメルシャンのワイン飲んだが
今ひとつだったな。まあ、漏れの舌があてにならないのかもしれんが。
ちなみにそのワインは積んでる中で一番高いってCAが言ってた。

サムライジャンボってノーマルに戻ったってホント？？？

予選落ちしたから？

ノーマルに戻ったかどうかは知らんが、デカール（シール）を剥がすだけだから
一晩でできる。

きのう確認
まだ侍ですた

ＡＮＡに合併してもらい、

『Ｊ−ＡＮＡＬ』になれ。

>>161
W杯終わるまではそのままなんじゃなかったっけ？

なんで８月から航空運賃上がるの？

明日、株主総会いってきます。今年もまた図書カード？

ﾋﾝﾄ：夏休み

私も逝きます。穴の会場と会社のちょうど間が鶴の会場だし

俺は仕事が忙しいからネットで議決権行使しといた。

>>168
>>170
「来年は配当出せるように汁！」と檄を飛ばしてきてください。
それと、誰かさんが撒き散らす百円札はネコババしないようにね。ｗ

藍ﾀﾝの絵柄の図書カードですた

本日の総会で、明大の先輩が取締役に選出されました。
腐ったJALだけど、JALの取締役に、明大出身の人がなれるなんて
前代未聞です。先輩、応援してますので、頑張ってくださいね！！

去年よりつまんない質問多かったなー。途中で出てきたよ。
株優とかカレンダーがどうたらとか総会で質問する事か？
あと質問は簡潔に。余計なこと言うな。
まあ答えるほうも、質問の答えになってない用意されたような内容言っているだけだったけど。

JGPカードｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!

>>175
6ヶ月でJGPとは頑張ったな。

残り半年はNHで修行するの？

漏れはバースデーが８／２９だ

誕生日が1月1日〜12日、3月10日〜4月7日、7月21日〜8月28日
のお客様の搭乗対象期間は、ピーク期にかかるため振替期間を設定します。
の意味が複雑すぎてよくわからん。

８／２９のお客様は損してるのか？

>>177
夏休みに使えるから得してるじゃん。社会人ならそれほどはメリット無いけど。

>>178
レスありがとう！漏れは　ＨＩＪ−ＣＴＳでバースデー旅行行きたいが
空席情報が全部　■　です。　　機種Ｍ９０　取れネェ・・
９月になってからか？　ちっちぇー飛行機だな・・

>>179
そりゃあーた、１日１便しかない上に機材がちっちゃいんで、必然的に競争率高くなる罠。
来年２ヶ月前にガンバロー。

多分夏休みで最も競争率が高いのはHND-ASJ便(´･ω･｀)

http://www.youtube.com/watch?v=Jtlj72izFTY

おまえら、また燃料が投下されますたよ。

３０日午前１１時過ぎ、羽田発松山行き日本航空（ＪＡＬ）１４６５便ＭＤ９０が離陸後、車輪や羽根の操作を行う油圧システムの
計測機器の数値がゼロを示し、同４５分、羽田空港に引き返した。乗員乗客１２８人にけがはなく、後続便に振り替えて対応した。
ＪＡＬによると、機体の右半分を操作する油圧に異常が見つかった。左半分の操作系にバックアップ機能があり、飛行自体に問題はなかったという。


油圧　　　 ∧∧l||l 　　
　　　　 　 /⌒ヽ)　　
　　 　 〜（＿__） 　　　
　　　 ''" ""''"" "''
ｿｰｽはその辺のwebﾆｭｰｽでﾖﾛ

ﾆｭｰ速にｽﾚたちますた

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060630k0000e040076000c.html

>>183
＞おまえら、また燃料が投下されますたよ。
ＭＤ９０って燃料投下できるんだっけ？

7億株の増資だって・・・
いくら銀行に借金断られたからって・・・
JALまずいんじゃないのこれ

株は持ってないがマイレージがかなり貯まってるんだよ
国有化でマイレージ抹消とかすんなよ

とりあえずICクーポンにして使ってしまえ

市況１では

JALはとうとう、由緒正しい東証一部の日経平均銘柄から新興インチキ糞株の仲間入り
（※　実際株主総会では「空飛ぶライブドア」と揶揄されたそうだ。）

ともっぱらの評判。これはもうダメかもわからんね。


【9205】日本航空（ＪＡＬ）3【株券印刷業】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1151716119/

1 ：山師さん＠トレード中 ：2006/07/01(土) 10:08:39 ID:pd+p3Y8K
【9205】日本航空（ＪＡＬ）【現経営陣との決別】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1139232658/ 実質1
【9205】日本航空(JAL)【糸山と上戸彩の恨み】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1149335975/ 実質2(前スレ）

いやまじで
なんで、アメリカの航空会社みたいに
一度つぶせばいいのに。

アメリカと日本の破産法は根本的に違う罠

書き込みテストしても良い？

JAL Japan Air Livedoor

　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';, 　　　　　　　 　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､ 　　　　　　　　　,:'　　Ｕ　　　　　 　::::::::､
　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::', 　　　　 　　　,:'━━ 　 '''　━━　　:::::::',
　　　　 :'　 ◎　　　　 ◎　⌒ 　／:i. 　　　　 　　 :'　 ◎　　　　　 ◎　 　 ／i.
　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊／ :::::i　　　　　　　 i　 '''　＿＿＿　　'''Ｕ／::::::i　
　　　 　 :　 　 {+ + +}　 ＿／　　:::::i　　　　　 　 　 :　　　　　　　 ＿／:::::::::i　
　　　　　`:,､ 　￣￣ 　 ￣　 :::::::: / 　　　　　　 　　`:,､ 　　　　 　￣::::::::::/
　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､ 　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 ::::::::::::､
　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､ 　　　　　　 ,:'　　　　　　　　　 : :::::::::::｀:､

　ＣＡＰ「これはだめかもわからんね」　　　　　　ＣＯＰ「はい」


　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';, 　　　　　　　 　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､ 　　　　　　　　　,:'　　Ｕ　　　　　　 ::::::::､
　　　　　,:' 　　　ノ　　,,.　 　＼ノ（', 　　　　 　　　,:'　 ノ　　　　 　＼　 :::::::',
　　　　 :'　　　　 ●　　　　 ●⌒／i. 　　　　 　 :'　 丿　　　　　＼　 　　／i.
　　　　 i　 ''''　＊　(＿_人_)　　／::i　　　　　　　i　 　　　/ヽ　　U 　 ／::::::i　
　　　 　 :　 　　　　 {+ + +}＿／::::i　　　　　 　 　: 　 　 /--＼　 ／:::::::::i　
　　　　　`:,､ 　　　　￣￣ ￣:::::: / 　　　　　　 　　`:,､ 　　　　　　￣::::::::::/
　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､ 　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 ::::::::::::､
　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､ 　　　　　　 ,:'　　　　　　　　　 : :::::::::::｀:､

　ＣＡＰ「はいじゃないが！！」　　　　　　　　　　ＣＯＰ「・・・」

やっちまった。ネット予約で行き先指定ミスって1万ドブに捨てちまったorz
購入しても、1日ぐらいはキャンセルできるぐらいしてくれよ。。。

実質破綻先ですから、今後銀行管理下で臨終を待つのみ

>>195

670名前： 669投稿日： 2006/07/01(土) 20:48:54
と思ったらNHも借金1兆3000億円、資本3500億円だった。
航空業界ってこんなもんなのかな。JLばっか叩いちゃってごめんね。

残念ながらどっちもどっちだ。

巨額な設備投資が必要なので借入金があって当然。
その有利子負債返済の内容が大事なわけで 以下Ry

>196
ヒント　資産総額

>>194
予約した直後にミスに気づいたのなら、電話すれば「誤操作」扱いで救済されることもある。

>>199

ごめん。「予約」じゃなくて「購入」だ。

購入した直後にミスに気づいたのなら、電話すれば「誤操作」扱いで救済されることもある。

JALとJRを合併させれば組合問題も無事解決。

JAL特製壁掛けカレンダ−桐島なんたら撮影のやつだけど、7月になったので
新しいページにめくってビックリ。
肥ったブタみたいなおばさんスッチーが二人写っている。
ガッカリしたよ。早く来月にならんかな。

誤購入、約款に書いてなかったかな?30分どうのこうのって

確認画面のボタン押した時点で規約を了承したことになるから無理

>>202
ヽ(　｀　Д　´　)ﾉ

特典航空券なら行き先間違いを救済してもらったことあるよ。
あと電話での予約購入の際は誤購入の救済があったと思う。
ネットはだめだったかなー。だめ元で聞いてみる価値はあると思うよ。
でもだめだろうな。以前スペルミスに気づいてすぐに電話したけどだめだった。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 / 　　 　　　ヽ
　　　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　　　　　＿＿ｏ
　　 　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　ﾉ─|　　ﾉ　　　　　　　　|　二|二''　　＿
　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ　　　 　　　ノ　　　|　　ヤ　　　ｯ
　　　 〈　 ノ　　　　　　　　 |


　　　　　　　　　　　／　　　／＼　　　＿＿　　　／＼　　　＼
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 .|　　　|　　　　　　　　　　|　＿＿ｏ
　　　　　　i⌒ヽ　　|　　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　.| 　　　|　二|二''　　＿
　|⌒ |⌒ | ヽ_ノ|　 .|　　　　　　　　　ノ＿＿ヽ　　　　　　　 　　| 　　ノ　　　|　　ヤ　　　ｯ
　|　　| 　 | ヽ_ノ　　.＼　　　　　 .　　l　　　　l　　　　　　　 　／

素朴な質問です。ＪＡＬのホームページにログインして
マイル詳細画面の　マイル有効期限の欄の見方ですが
2006/12/31　500マイル
2007/12/31　5791マイル　とあります。
2006/12/31　をもって全マイルのうち500マイルは消失しますよ・・
っていう意味ですか？

>>208
そのとおり

今後、再建策の一環として、特典航空券のマイル数変更とかはありそう
ＵＡなんかでも１０月から特典マイルの変更とか通知来てるし・・・
マイルの無効化はないだろうけど、必要マイル数の変更はありえます

マイル有効期限のレスありがとうございます。　
今22000マイルほどあります。
15000マイルのディスカウントで上海に行って使うか
それとも国内の東京に行って使うか迷っている今日
このごろです。上海に友人がいるのですが中国語
が話せないので・・もし現地に行っても会えなかった場合
ホテルのチェックインとか帰国時の浦東空港でのＪＡＬ
のチェックイン・・ＪＡＬなので多分日本語ＯＫかもね・・
ホテルは予約サイトの予約確認書とパスポートを
提示するだけでＯＫ？
おととし上海に行ったのですが英語もつうじず・・ひどく
苦労した。

国内便の特典航空券または2万マイルをICクーポンにして消費の方がよさげな気がする

ネット予約って、そういう諸々面倒な人的コストを省くためのものだからね

ＪＡＬは国内線一般席に座ったら新聞がまず回ってこなくなった。
たまたまかと思っていたけど、たまたまが何回も重なると、ね。
クラスＪ重視なんだろうけども、ちょっと残念。

>>213
路線や座席の埋まり具合にもよりますが。

>213
差額で好きな雑誌と新聞を買い込む

数が足りないのかこの頃
新聞の回収が頻繁にまわってきます。

クラスＪ用に確保しているのだと思うけど、たしかに
先に乗っても、新聞置いていないこと多いね。というより、
最近はいつもかもしれない。。。

新聞代ってどのくらい経費がかかっているのかね？

やはりあの数だからうん千万円？

国際線の予約がインターネットから確認できないよぉ。。。

ゼロ金利政策解除で赤字まみれの日本航空の業績悪化は必至だぞ！！
ここは気合いを入れて空売りがベスト！！逆日歩以上のリターンがあるぞ！！

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　日本航空！　日本航空！　空売り！　空売り！
　⊂彡


　　　ヽヽ 日本航空！　日本航空！　空売り！　空売り！　//
　　ヽヽ　　　//
　　　　　n _　_ 　 n _　_　　n _　_　　n _　_　　n _　_　　n _　_
　　　　　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　.ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)
　　　n _　_ﾐっ.n _　_ﾐっn _　_ﾐっ.n _　_ﾐっn _　_ﾐっ.n _　_ﾐっn _　_
　　　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　.ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)　ﾐ(ﾟ∀ﾟ.)
　　　 ﾐっ　i)　 ﾐっ　i)　 .ﾐっ　i)　 ﾐっ　i)　 ﾐっ　i)　 .ﾐっ　i)　 ﾐっ　i)
　　　 .しｰU　　しｰU　　.しｰU　　.しｰU　　しｰU　　.しｰU　　.しｰU

俺だけ？

穴の時は超割の逆区間を
誤購入した。すぐに電話で間違ったと言ったら。
今回だけ特別にと クレジット会社の口座に全額返金してもらった。
後日クレジット明細書みたら穴の明細行があって
そのつぎの明細行にマイナスで相殺されてた。

ITM-NRTはWebチェックイン対象ですか?

>>222

>>200 にあるように、誤購入直後なら、JALも誤操作扱いで救済されることがある。

>>223
ITM-NRTは特殊。事前座席指定さえ不可能。

ITM-NRTは事前座席指定もWEBチェックインも無理。

良い席座りたければとっとと空港行くんだなw

>>225

ITM-NRTで良い席に座りたければ、NRT発のJAL国際線ファーストクラスに乗るのが良い。

JGP以上なら比較的良い席がもらえる。

空いていれば、早く行っただけの人にも良い席が来るかもしれない。

>>213
>>217

クラスJでは必ず新聞まわってくるけど古新聞（前便で誰かが読んだ）だよ。
どんな奴がどんな風に読んだかわからないし
（キモオタがくしゃみしながら読んだかも知れん？）
最近は機内で新聞や機内誌を読むのやめますた。

綺麗な新聞機内誌を読みたければ
毎月始めの朝イチ便に乗れ

大規模増資で株主を裏切った。糸山センセがＨＰで怒っている。

ANAは各フライト毎に新しい新聞にしてるのですか？

＞２３０
アイロンがけしてる

>>220
そんな単純な読みで儲けれれば苦労はしない
おそらく今が底で、もうじき大ネタが出て急上昇ってパターンだろうよ。

そもそもなんで糸山がＪＡＬの最大個人株主なんかになれたの？

>>233
「糸山英太郎の全て」嫁。

秋以降の料金発表まだでしょうか？

例えば沖縄発で道新を読めるのも大手の航空機ならではだ。

>>235
10月以降分は7月末だろ

>>232
大ネタって何かな？
ANAを吸収合併とか敵対買収とか？
そのための大規模増資だったとか？

>>235
行き先によってはとっくに発表されているけど。。。

>238
全然足りないよ（ｗ

日航機が島根上空で大揺れ、乗客１人が足首骨折
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060706-00000213-yom-soci

ＪＡＬの訓練センタービルのエレベーターはシンドラー社ですか？

国内線のwebチェックインって、一度チェックインしたあとにチェックインを取り消すと、再度チェックインできなくなるんですか？

出来るよ。

ありがとう。
じゃ、オレのが出来なくなったのは台風のせいかな？

借金二〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

今日午後羽田から台風の沖縄行きます。
台風特攻で祭りに参加すべきかな？w

今日の午前便で帰る俺様がきましたよ
本島ならさほど問題ないと思うが・・・

ただ宮古・石垣だったら特攻(ry

羽田不審者祭ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>243
>>244に追記。
Webチェックインを取り消すと、予約記録から事前座席指定が消されてしまうので注意

今から那覇発JTA507の1030宮古行。一ヵ月以上前から楽しみにしていたのに、ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ。

自分は今日夜にHND-OKA
明日朝OKA-HNDなんですが
どうなることやら。

>>252
これから1927で偵察に行ってきます(^-^ゞ
台風のせいで到着便遅れ→出発20分遅れ。で、メイ・リターン付いてます。

今OKAに着いた。まだ雨降ってないね。1時間後帰りの便も問題なく飛びそう。なんとかJGP到達しますた。。

>>254
風はビュ〜ビュ〜ですか？

風は地上では強くないが、着陸時飛行機ゆれました。

1927着きました。
着陸後、機内で拍手が(笑) 日本の航空会社で初めてだよ・・

海は白波立ってます。

バースデーの半券で空港売店（名前失念）で500円割引っていうキャンペーンは、1回の買物で1枚（500円割引)しか使えませんか？

往復2枚あるので一度に使いたいのですが。

修学旅行生が後部にいるときには
着陸後の拍手は結構きけますよ (w

逆に離陸時には後部から　”ｷｬｰ”という雄叫びが。
こういうときに744とかでL1の非常口座席に座っていて
前のおばばの顔が(w

JAL株公募を各証券会社で受付中。みんな当然申し込むよね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オレは買わないけど。

>>258
なんとか28の200円引きのやつは2枚同時に使えたよ。

FOP 30000達成したけど、何か表示が変わったりするわけではないのですね。。。
もうすぐ＊＊＊とかいう表示もなかったし。。。

>>262
これからクリスタル属性になるのなら、来月末には変わるだろ

二ヵ月後のお楽しみ

JALは几帳面に翌々月からなんですか。。。
ANAの時は直ぐに変わった気がしたんだけど。。。

沖縄巡り、先月しといてよかった…７月のＢＸにするか迷ってんだよな。

>>258>>261
バースデー割の半券でも、BLUE SKYで複数枚使用できたよ。

>>261>>266
情報ありがとうございます。バースデー×２枚、特便割引28×１枚あるのですが、空港に行く機会がそんなにないので、まとめて使えると助かります。

修学旅行のときに、パイロットの方が
うちら修学旅行生に向かって、言ってくれた言葉で涙したことを覚えてるよ。
それ以来ＪＡＬが好きになった！

>265
ANAを基準にすると、JALではいろいろ寂しい思いをします

マルチうざ。

ANAのCAPがそれをやらないとでも？

>>270
ANA厨乙

>263
お試しが来る

クラスＪより一般席のが空いてて快適。
Ｊ席は子供が泣いたり、うざい親父達で満席。1000円分の価値なし。

トイレ行ったついでに８１Ｃから一般席に移って４席独占してリラックスしたよ。

ジジイはすぐ横になりたがる

国際線予約と国内線予約、電話するとどっちも同じテープ案内が流れるが
国際線は若いし国内線はオバサン
しかも電話混みすぎで全然つながらない

だから何？

http://www.jal.co.jp/other/info2006_0707_2.html

のリリースは台風の関係ですか？それともテポドンによる
撃墜の恐れの関係ですか？

弾道ミサイルで飛行機撃墜かよ。

>>277
JALもANAもそうですが、
日本海上空を飛行するフライトのルートを変えています。

新潟上空から日本海の真ん中を通ってロシアの空域へ入っていましたが、
今回のテポドンの着弾した海域の近くが航路になっていました。

暫定的に、北海道を回って稚内からロシアの空域に入っています。

今度フィンエアーに乗るのですが、ＪＡＬのカードでマイレージためれますか？

JALのHPのサーバーカスすぎねぇ？
なんでこんな時間にいちいちシステムダウンすんのよ

ダウンなんかしてねぇぞ・・　
サーバーとかオペレーター
がちゃんと２４時間３６５日監視
してるんじゃないか？

システム・メインテナンスの為、下記時間帯において、以下のサービスが一時停止いたしますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。


期間 ：2006年7月09日（日）23：50〜7月10日（月）00：30

＜停止するサービス＞
　　■ 国内線・国際線　予約・購入全サービス
　　■ 国内線・国際線　Webチェックイン
　　■ JALマイレージバンク特典航空券予約
　　■ JAL　eトラベルプラザ
　　　　国内・海外ツアーの空席照会・予約のサービス

>>281
バーゲンで落ちてくるの拾おうとしてんだろ。

6月1日〜7月13日は、「国内線ダブルマイルキャンペーン」、「国内線
２倍マイルプレゼント」両方ご登録いただくと、マイルが３倍！この機
会に是非ご搭乗ください。

なんてメッセージが今日からでるようになりました。
そんなに7月上旬の予約率が厳しいのでしょうかね？

ところで今はＪＡＬサーバーおかしい？予約確認できない

>>286
かなり重いけど見えた

ＪＬのシステムが糞なのは今さら言うまでも無いことで・・・

問い合わせのメールしても、認めずに定型文を送りつけるのがＪＡＬクオリティ

元ジャスの三社で最下位の奴らがJALのスッチー気取ってるのがいまだに許せん。
三菱商事と日商岩井が同じ会社になったようなもんだろ。
国際線にも乗れなかったスッチーが楽して国際線のスチュワーデス気取っててまじうざい。
つうか、入社試験に落ちたのになんで落ちた会社に入れるわけ？？
パイロットもレベルが全く違うのに、もう少ししたら一緒にフライトするらしい。
怖すぎ！ジャスのパイロットって蒲田で三本線だけはずして制服で飲み屋に行くようなやつらなんだよ？
そら事故も起こすわ。モラル違いすぎ！
入社試験の意味なし。ジャスの奴らはJALに入りたかったけど落ちた奴らばかり＝落ちこぼれ
なんだけど。それがANAを通り越してなんでJALに入社してるわけ？
海外もタダで行けるようになったんでしょ？
そら事故も起きるわ。
乙部綾子のジャス時代のジャス友人もシドニー線乗って浮かれてるらしい。
オトベ自慢してたよ自分のブログでｗお土産かってくれるってさ。
お土産より仕事早く覚えろよ、って話だよ。
つか、オトベ子どもの面倒親に押し付けるなよ。ちょっとは家事しろ。

>>280
まだ無理。たぶんワンワールド正式加盟後になるよ。とりあえずAAとかCXに貯めといたら？日本線対象かどうか忘れたけど、CXがAYのダブルマイルやってたかと。

>>290みたいなのがいっぱいいるJALって嫌ね

>>285
洩れも気付いた。
しかし、今頃になって掲示して意味あるんか？
あと3日しかないのに。

いま登録しても過去に遡っての積算があるから、意味がなくはないだろ。
まぁｸﾚｰﾏｰが文句でもつけたんだろうよ

ウエバラはいります。

現、成田空港整備部門勤務　元ＪＡＳ社員の「自動操縦メンテ係員」は
沖縄でダイビング三昧しています。

年�D回　タダで沖縄に夫婦で来てダイビング三昧。
会社は危ないのに　いいご身分ですこと＾＾；
俺達は高い飛行機代を払ってるのにさ、こいつはタダ。
おかしいよね〜
こんな社員は解雇するべき！！
　 クビ・クビ・クビ・クビ・クビ
こいつの氏名は　　な○じ○　
夫婦で年�D回も沖縄でダイビング三昧。

ヒント・・・・・こいつの妻は年上女房でし。

ＪＡＬのクオリティは社員に甘いこと

もうすぐ倒産だな

２０００億　増資しても無駄なのさ

産業再生機構が経営するのさ

>>296
悪いことは何も無いようだが

７０歳のオヤジに携帯電話貸した。広島から北海道ＪＡＬに乗って
行くからだ・・アッ　電話機の電源の切り方教えてなかった・・・操作は若干
難しいボーダフォンの　V801SA 　飛行機に乗るときちゃんと電源
切ってくれたかなぁ・・　ＪＡＬのスタッフに電源の切り方とか聞いたら
教えてくれるんかなぁ・・・？？　

296＞＞
単なるヒガミだな

しかし年�D回タダで沖縄ってのは納得いかないなぁ
まして夫婦でさ。
オレはＪＡＬの株主だけど近年配当ゼロ。
社員には厳しくして、株主には優遇してほしい。
社員も飛行機利用時は有料にしたほうがイイと思う
ＪＡＬの社員は自分の会社の経営状況に関して無知すぎるね
ホントいい加減にしないと　倒産だよね。
297の言う通りに産業再生機構に回されるだろうなー
２千億も公募してるんだから危機的状況だよな
もし倒産した場合は社員のタダ乗りは確実に無くなると思う。

糸山英太郎も見放した、日本初の航空会社　ダメＪＡＬ、　撃沈間近。

ＪＡＳと合併したことが不運の始まりｗｗｗ

しかしJALの社員へのEFの与え方は世界的に見ても厳しいほうだと思うけどねえ。
もっとも、外国社は株主へも相当EFをばら撒いてるみたいだけど。

４回回数券なんですけど、回数券の現物だけ先に欲しいときは
何かダミーで予約をいれて決済してからキャンセルでＯＫ？

あと、インターネットで予約した時に４回回数券で登録すると
（インターネットから）予約変更できませんってあるけど、
本当にキャンセルとかもできないんですか？

>>302
確かにＪＡＬのＥＦは少なすぎるよな

それに対してＡＮＡは社員に大盤振る舞い
ま、整備に対する真剣さがＪＡＬとは違うけど。
今年の採用も・・・
　　　　　　ＪＡＬ　　　　ＡＮＡ
事務系　　　６０人　　　　３０人
技術系　　　３０人　　　　６０人

ＪＡＬ整備を軽視しすぎ

新卒採用の人数だけで真剣さは議論できないかもしれないが、
JALは初心に返って、
今一度航空業界の底辺を支える職種について考えるべきなのは同意。

>>303
現物の回数券が欲しい時は、カウンターに行って、オープン回数券を発券してもらう。

今年の4月頃までは、インターネットからの登録とインターネットからの予約変更が可能だった。
すると、回数券を持っていると登録するだけで発券期限がなくなることを悪用したカラ予約が目立った。
今は回数券を登録すると、JALに電話して、お姉さんに泣いて頼まないと変更できない。

>>290
統合前JALは一歩間違えれば大惨事みたいな事故多く、整備ちょろくて部品よく落っことしたり、
統合前JASはほとんどなかったのだが・・・
静岡沖で正面衝突を辛うじて免れたのもJAL便同士
何よりJAL123便の殺人記録は未だ世界一なのだが

たがが飛行機、DIAの俺にとっては通勤の足みたいなもの。
途上国にも世界中に似たような会社がある旅客業や運送業に妙なプライドとか持たれても困る。
安全にだけ気をつけとけばいい。

290みたいに会社の規模とか格とか入社試験に落ちた落ちないみたないこといつまでも粘着したり
社内抗争や被害妄想組合活動にはやたら熱心な会社はもっての他。

ＪＡＬは無駄にプライドが高いから、
商売人気質のＡＮＡに抜かれるんだろうな・・

売り上げ２兆もあって赤字とかマジやばいだろ。

>307
>何よりJAL123便の殺人記録は未だ世界一なのだが

テネリフェでは?

>>307
函館は？(52年前)

労働者が会社が決めた就業規則を守って休暇をとって何が悪い？

>>311
ハァ？何言ってるんだこの気違い
てめえブサヨ労組組員か
労働者なんかより会社の保有者である株主の利益を
図るのが株式会社の責務だろうが。
社員ごときに対価を払わずして不当利得を与える余裕が
あったら配当にまわすのが当然だ。

＞＞312
クソ香具師うぜー
俺達、日の丸親方だぜ！
株主より社員を大事にするのが優先じゃないかよー
配当でなければ株売ればいいじゃんｗｗｗ

村上みてカッコイイとでも思ったんだろ？
そもそも、労使関係がうまくいってるに越したことはない。

>>309
世界一はテネリフェだな
雄鷹より大事故は残念なことにたくさんあるんだな

>>312
有給休暇が、不当利得で株主の利益に反する？
物事の効果を量でしか計れないのだな。
むやみにサービス残業要求する馬鹿だな。
仕事の成果は、質×量。
しかも、人間の集中力には限度がある。
有給で休暇を与えたとしても、リフレッシュして質の向上につながるのならば、
不当利得でも株主の利益に反するものでもない。

批判も結構だが便乗煽りする人は刑事罰に値する行為だろよ
雄鷹被害者を何万回とコピペする変態や
荒らしコテハンで自治に参化するバカやで

この板は腐ってるよ。
この問題点は有給休暇ではない。
社員家族の自社便タダ乗り＆株主配当が議論されている。
ま、こうゆう問題は議論する必要はない。
スルーにかぎりますな！
相手にせーへんほうが無難だな。

売り上げが２兆弱あっても赤字の会社に
社員家族の自社便タダ乗りは許しがたい事ですな〜
株主には配当ゼロ。おまけに優待券は千株で１枚なんてさ・・・
いっそのこと、社員家族の自社便タダ乗りＥＦは廃止にするべし。
そのぶん千株主に優待２枚を配れば良い。
例えばトップシーズン、東京＝沖縄線が往復で７万６千円。
社員家族はタダ。←これが株主からの怒りを招くんだ。
まして勤続年数で年間のタダ乗り利用回数が増えるなんて疑問だ。
要するに赤字の会社なんだから社員家族タダ乗りＥＦを廃止すべきだと312は言っている
そもそも「燃油特別付加運賃」＆「航空保険特別料金」なんて航空会社が負担すべきもの。
それを利用者が支払うのはおかしい。
燃料が高騰しているならば減便やシップを小型機にすればいい
ジャンボ飛ばしてパッセンジャーが１００人以下なんて路線はたくさんありますし。

賛同します　318その意見

318さんは問題の論点を冷静かつシビアに書きますね〜
先日Ｊ○Ｌの福岡→東京に搭乗したんだ
機体はＢ４４、客は１００人いるか？いないかでしたよ。
これぞ燃料の無駄ですね！！
運行計画者はリストラすべきだね＾＾
僕が運行計画者になればＪ○Ｌは黒字になるよ。
クラスＪは廃止して、スーパーシートを復活させますので。
僕は航空会社の救施主ですから。

320get(？^-゜)vィェィ♪

>319
で、その資金はどこから調達するんだい？

＞321
資金はどこから調達するんだい？
簡単な質問だわ
�@Ｐも含め全社員の給与を見直し
�A客室乗務員の大幅なリストラ
�B役員の人数を減らす
�CシップをＢ７７７＆Ｂ７８７クラス、２機種にする
�D赤字路線廃止

＞＞３１４
村上糞ド　にも相手にされない　落ちぶれ集団ジャルｗｗｗ
早く逝けばいいのにな〜
倒産して一番困るのは　父さんだ！

急に議論のレベルが落ちてるな。

基地害ＡＮＡ厨が出てくると途端に幼稚園児の言い合いのようになる。

話まったく変わるが、この会社将来どうなる？
潰れるってことはないし、ましてや穴が買収とかもありえないだろう。
にしても、会社更生法か民事再生法の適用はありえる？
それとも銀行みたいに公的資金注入かな？
どうなる可能性が高い？？教えてエロイ人。

スカイマークと合併

ソフトバンクが買収

ＤＰラウンジから記念真紀子

こっちだったかなぁ
ＤＰラウンジから記念真紀子

会社更生法か民事再生法だな。
銀行じゃないから公的資金注入はありえんな！

それにしても社員家族の自社便タダ乗りは納得できませんねぇー

>>326
協栄生命のような感じになるんじゃない？
今のジブラルター生命・・

>>331
別に空席があるときに限られるんだしいいじゃん

どこの企業でも特典はあるでしょ
自社製品割引価格で買えたり

>>331
もう少し社会勉強したほうがいいよ。資金繰りについてはガイシュツ。
過小資本で転換社債の償還があるからだけど、公募増資するじゃない。
それからＥＦはプライオリティ一番低くて、予約客がくると降ろされるんだよ
あ、漏れは従業員ではないよ。株主。だから総会直後の公募増資決定は
裏切りだと思ってるけど。

EFあるけど使わないって人が多いとどこかで見た。
確かに予約が入らないなら普通の勤め人は使いにくいなぁ。

スカイメートとEFはどちらが優先度が上なんだろうか。。。
金を払う分スカイメートなのかなぁ。

社員のプライドは高くても所詮おんぼろ会社
何にも自慢できるところ無いもん
トヨタみたいに世界に誇るハイブリッド技術あるわけでもないし、
マイクロソフトみたいに世界のOSシェアNo.1でもないし、
世界中のどこにでもあるただの旅客業。
自国では飛行機作れず、アメリカ様の作った飛行機買わされて、
飛んでは事故り、整備は甘いし、単独死者数一番を誇りw
客には敬遠され、毎年赤字の垂れ流し・・・

発展途上国の航空会社とどう違うのよ
社員のプライドの源泉って何よ

>>333
>>334
同意！

俺も末端株主だけど。
EFと株主優待とでは扱いが全然違うらしいよね。
株優は、運賃の半額負担しなきゃいかんが普通運賃と同等の扱いで
予約が保証されるわけだし、変更も自由にできるし。

EFみたいな特典は大手企業に限らずどこでも何かしらあるでしょ？
中には提携先企業の商品やサービスまでも優遇されてるのもあると聞く。

社員のただ乗り（EF）に文句つけてるのは社会経験の無い無職の
個人トレーダーあたりの僻み？

今回の公募増資は>>334の通り換社債の償還が迫っていて
ゼロ金利解除が囁かれている昨今、今後の金利動向から
金融機関から調達するよりもコストがかからないとの判断もあったのかも？

直接経費のコストカットよりもこういう間接経費のコストカットの方が
運輸業など乗客の安全を重視する企業としては最善の選択と思えるので
株主としては、裏切りとも思えるが、将来を見据えて涙を呑んで見守って
行くことにした。

>>335
EFは、一般の客数が増えたり、もしくは貨物が多くて重量オーバーになったりしたとき、
有償である貨物よりも先にEFの人間と荷物を降ろします。
まあ当たり前と言えば当たり前。

予約を入れられるEFもないわけではありません。
ただこの場合、普通運賃の半額を払わないといけないようです。
激安ツアーよりも高いね。

祝　筆頭株主　モルガンスタンレー

>>338
半額じゃないよ
ＥＦ７５(７５％引き)は予約して使えるよｗ

国内用ＥＦ使い果たしたら、国際線で移動するんだってよ
（例　KIX-ICN-NRT)

こんなこと　↓　したら迷惑だよな。値段競争には入らないっていったのに。

青の届出遍歴　最多値段域
届出日　　福岡青
6月29日　特割1　24800円
7月05日　特割1　19500円
7月10日　特割1　18500円
・届出日　　千歳青
6月29日　特割1　25800円
7月05日　特割1　19000円
7月10日　特割1　18000円〜18500円

赤の届出遍歴　最多値段域
・届出日　　福岡赤
6月30日　特割１　24800円
7月04日　特割１　19500円
7月07日　特割１　18500円
・届出日　　千歳赤
6月30日　特割１　25800円
7月04日　特割１　19000円
7月07日　特割１　18000円〜18500円

「ＪＡＬ１２３」・・・・・それがＪＡＬクオリティー
もう　ダメかもわからんねー

国内線特典航空券で質問です。
15000マイルで予約しましたが、
燃油使用料・羽田空港利用料等の
税金など支払いとか必要なのでしょうか？
もし必要な場合はどうやって支払えば良い
のでしょうか？

つ「現金」

事故レスですが、特典のフリーＤに電話して聞いてみたら
諸経費は国際線のばやいは必要だが、国内線は
全く無料と回答を頂きまた。　国内線は空港利用料
も含めて全く無料で行けるんですね・・・

>>346
PFCは数百円だから、徴収する方がコストかかるんだろな。昔BAのマイルでJLドメ特典発券してもらった時には、きっちり請求されたけど。

片道８千円なんて１便あたりの設定数かなり少ないんだろうな
http://www.jal.com/ja/press/0000620/620.html

>>348

１９日発売開始だな。

まあ、下期の始まりかつ、休日は日曜だけなので、
普通の会社員だと、予定を入れづらいはず。
だから、競争率は低いと思うな。

メンテンフライトレベル　スリーファイブゼロ

アンティル　ファタ　アドバイス

「日本航空　糸山　やくざ」の検索結果205件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%80%E7%B3%B8%E5%B1%B1%E3%80%80%E3%82%84%E3%81%8F%E3%81%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
「日本航空　糸山　ヤクザ」の検索結果543件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%80%E7%B3%B8%E5%B1%B1%E3%80%80%E3%83%A4%E3%82%AF%E3%82%B6&lr=

スペシャルバーゲンフェアキターAA（ry

人気路線は厳しいでしょ!!

あ〜あ。バースデーと被っちまった。
10月下旬の普通のバーゲンは別にあるんだよね。

JOLだとそうでもないかも

国内線特典航空券でも　ＷｅｂチェックインしてＪＡＬ　ＩＣタッチ＆ゴー
できるんだねぇ〜　
スペシャルバーゲンＦは全路線国内線　片道8000円ですか？
マイルの積算できるのかなぁ〜　

50%積算

>>356
バーゲンは75%。

年会費を2100円払えば、100%。
ttp://www.jalcard.co.jp/topics/tourpremium/

修行僧に食い尽くされる今までのバーゲンは廃止。
「スペシャルバーゲン」と銘打って装いも新たに
平日でも時間が自由に使えるシニア層をターゲットにしたかも？
定年を迎える団塊の世代を意識してそうだ。

修行僧って平日も修行してるんじゃ？

んだ。

無職だどもクリスタルなれっからせぇ。JGCにゃぁなれんだがにぃ。

これからのバーゲンは一番早い先行も上級会員に限らず選別して闇の中で(ry

jalマイフライトアプリなかなか便利だべ。しかし
Webチェックインもやってくれるのかと思ったら、処理されてない。もしかしたらiアプリの自動起動を許可にする必要があるんだね
デフォルトでは許可しないになってるな

>364
もしかしなくても、そう。

>>364

便利はいいが、反応がトロイ。

予約をたくさん持っていると、高頻度で処理エラーが発生するぞ。

>>366

そんなに沢山の予約入れるのは修行僧ですかね？

>>367

5区間程度でエラーが発生しやすくなる。

JALの鯖が悪いのか、携帯が悪いかの分からん。

単純往復でも、片道づつ発券しているのが悪いのかな・

マイフライトアプリは出た時に使ってみたけど重くて消した。
i-modeからアクセスした方が処理が速い。気の長い人向きやね。

マイフライトアプリ
私の機種はＰ902iS ちょっと前の機種に比べては
処理速度が速くなった・・　このアプリで飛行機の
機材が表示されるのがイイ！

社員優待（ただ乗り）は、ありがたいよ。EF使う時が、
JALに入ってよかったと、本当に思うよ。
客は何万も払っているのに、こっちはタダ。優越感、感じるよー。
株価は平社員には、関係ないよ。お給料、でればあとは、どうでもいいよ。

ＪＡＬのＥＦかなり少ないじゃんｗ

すごい自作自演を確認すました→→→>>371

>>371　社員を装うことは止めようね

オマエモナー。

EFはなー。予約に空きがないとムリだもんなー。
他社便に普通に客として乗るほうが気楽でいいわ。

>>375
昔、行きはEF、帰りは他社便を使ったことがあります。

JALは予約できるEFないの？
うちはEF75は予約できるから、行きはEF00で帰りはEF75だなぁ

>>377
>338-340

JAL悟空で2000JPもらえるっていうキャンペーンがあったと思うけど、
あれって加算されてますか？
３往復ぐらいしたんだけどなぁ。。。

JALの国内線予約をホームページでする場合は　簡単窓口モードが
いいのでしょうか？

>>380
モバイルサイトが一番サクサク。

>>381
レスありがとうございました。
素朴的な質問ですが　ブラウザーでＪＡＬのサイトをうろうろしていたら
スタックオーバーフローで　ＩＥ７ベータ版がアボート（異常終了）しまして
異常のログファイルができました。
ネットスケープとかファイアーＦｏｘとか対応しているのでしょうか？
ファイアーＦｏｘでは簡単窓口モードは開かんかった・・
もうＩＥ使いたくない・・

喫煙者は周りの迷惑考えろ

煙は吐くな!　全部吸え !!

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢見えません｣
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼ 　 　 　 ∨
||| 　 　禁　煙.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,)
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

台風で欠航がでた時は、どうなるのでしょう・・・
券がシオシオのパーになって、買い直しなの？と知人に聞いたら「んなわけねぇだろ　ボケ！」
と怒られました。
下手な事を人に聞くと怖いので、そんな説明がweb上に書いてある所はありますか？

JALでもANAでも今ならどこかに書いてある。探せ！

>>333
>>334
同意！

俺も末端株主だけど。
EFと株主優待とでは扱いが全然違うらしいよね。
株優は、運賃の半額負担しなきゃいかんが普通運賃と同等の扱いで
予約が保証されるわけだし、変更も自由にできるし。

うちはEF75は予約できるから、行きはEF00で帰りはEF75だなぁ

↑
他人のカキコ書くなら引用符くらい付けれ！

オマエモナー。>>388

>>338
半額じゃないよ
ＥＦ７５(７５％引き)は予約して使えるよｗ

>385
欠航の場合は、無手数料払い戻し又は一ヶ月以内の好きな日に振替可能。
欠航だけでなく、天候調査になった時点で払い戻し又は振替できる。

ジサクジエン

>>387 >>390
はEFねたみ粘着厨か？

詳細は
>>296 〜 >>341
まで参照よろ！

ＡＮＡは超割スペシャル。w
国内線全線、一律7，700円！

>>394
しかも離島路線豊富。
JL追随するか？

ANAはJAL独占状態になってる鹿児島の離島もなんとかしてくれないかな

・・・無理だよなぁorz

かといって羽田〜八丈島にＪＡＬが参入できないしね

価格では追随したね。

日航と全日空、国内片道一律7700円特別運賃・10月1日から5日
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060718AT1D1809718072006.html

日本航空と全日本空輸が期間限定で国内路線の大幅な値下げ競争を繰り広げている。
（中略）
日航は安全トラブルなどの影響で減った利用者を呼び戻す狙いもあって値下げを
しかけたようだ。全日空は「対抗上、値引きせざるを得ない」と説明している。

JALの特典予約のフリーダイヤルに電話したら、オタクっぽいお兄さんがでてきた。

１0/1か・・・OKA便取りたいけど台風が心配、運次第だな

拍子抜けするほど楽勝だった。
スペシャルバーゲン

>>401
同意。10時25分頃のログインが重かったけど、入ってしまえば楽勝だった。

社員優待（ただ乗り）は、ありがたいよ。EF使う時が、
JALに入ってよかったと、本当に思うよ。
客は何万も払っているのに、こっちはタダ。優越感、感じるよー。
株価は平社員には、関係ないよ。お給料、でればあとは、どうでもいいよ。

>>402
全然楽勝じゃないよ
千歳−那覇
ぜんぜん取れなかった

GPWS : ティレイン。ティレイン。

>>401

もー取れるんか？？明日でないのか？ww

そうか　今日はまだ18日だったか

>>406
スレ違いですよ。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1150051986/l50

アホ丸出し

何言ってんだよ！
明日からってメールが届いてるぞ！！
いいかげんな事書くなよ！！！

まー明日になったらわかることよ。

>>377

JALは予約が出来るのはEF50
そもそも75はないからねー・・・

>>412
そうなんだ
ＪＡＬやっぱＥＦ制度厳しいんだねｗ

>>413

そんなにEF使うこともないから別にいいんだけどねー
ただ、イメージ先行で煽る奴がいまだにいるんだなー・・・ってのは良く思う。

既に10/1の沖縄便終日受付不可、
福岡、札幌は夕方のみ受付可だな。
・・・今日は仕事忙しくて申し込みしそこねたorz
国際線でもバーゲンやってくんないかな。。。

>>410
明日の14:00…君は平JMBの涙を見る…

確かにＥＦ00を50枚ももらっても使い切ったことないし。

家族分は喜んで使ってるけどねｗ

>>415
国際線もやってほしーねー。
値段はこんなもんでどうだい？サーチャージもバーゲンで半額にしてさ！

特定アジア付近　９，８００円
東南アジア　　　１４，８００円
オセアニア　　　１９，８００円
欧米　　　　　　　２９，８００円
ブラジル　　　　　３９，８００円ｗ（修行便と化すことは間違いないな）

>>418
現地滞在期間３日以上とかでも修行する？

なんだよ、やっぱANAに追随で対象路線増やしてんのかｼｮﾎﾞｰﾝ

結局、一レグしか先行予約いれれなかった
(´Ａ｀)

>>411,416
釣られてくれてありがとう。

今回は値段が安いしマスゴミにも取り上げられているから一般客からの苦情もかなり来るんだろうな・・・
まぁそれは織り込み済みなんだろうけど。

>>410
つまらん。

>>411、416
釣られるなよ。メル欄欲嫁。

ちょっと質問です。
来週東京往復するために４回回数券で予約・決済してあります。
週末、それとは別に行かなきゃならなくなりそうなんですが、
来週分の回数券を今週末に発券して使えるんでしょうか？

>>424
できますよ

>>423

なんで苦情がくるんだ？？　

今回のバーゲンは先行レグだけ入れて実際は申し込まないヤツが居て
乗りたい人が乗れないことかあるんじゃ？　ってか漏れも１レグ
入れたけど・・

>>427
キャンセルしても流しても、上級会員のキャンセル待ちに回るだけ？

ちょっと出遅れたらお目当ての区間が全然取れなかった orz もう行く気なくした。

>>402
あれだよね。
前もってログインしてから、バーゲンのバナーが出るまでのリロードのタイミングだよね。

今回は予約確定までの手続きでエラーなし。
サクサクいきました。

AMS SAKURA
JL412

424
>>425
それは自動チェックイン機では発券できないですよね？

スペシャルバーゲンの予約って８月１日からじゃないの？

昨日から天然だか釣りだかよくわからんのがいるな。

いつの時代の話よw
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1153364804

>>433

マイレージバンク会員の人は昨日の１４時からぢゃったんぢゃないの？？
先行受付・

釣られると、JMB一般会員は今日14時。
上級会員は昨日10時半、JALカード会員は昨日14時。

JMBで予約したんだが８月１日ならんと予約確定結果わからんのん？？

わかりません

それなら１日の一般発売はほぼ絶望的だろうねきっと

先行では法律上発売まで予約確定が出せない。
先行でも確定と言いたいとこだが言えない。

それならいっそのこと先行なんか廃止して欲しい。

>>441
内定もだめですか？
内々定でもいいけど。

どうでもいいけどJMBカード作ってツアーで羽田−九州を往復したら
一気に2534マイル貯まった。
この調子だと普通に乗ってもそれなりにマイル貯まりそうだなぁ。

http://plaza.rakuten.co.jp/reoroi/diary/20060706/

主婦って恐いな。

客がみなこんなDQNばっかだと考えるとぞっとする

>>444

クレーマーは消えろ！

>>444
マルチコピペ

>441
いえいえ、予約状況を見て、機材繰りを調整することもあるからですよ。
提供席数に対して予約数が少ない便は、機材を満席便に振り向けて席数を増やす＝増収ってことです

http://www.youtube.com/watch?v=oRC__Cnv8NM&NR

そういえば、離着陸時に子供を抱いていないといけないのは、航空法か何かで決まってるの？
俺が子供と乗るときは、揺れると不安だから抱くけど、
「小さなお子様をお連れのお客様は、しっかりとお抱きください」の根拠って何かと思ったので。

今から５年ほど、ＪＡＬでＵＳへ出張したときの話し。

ビジネスクラスで隣に座った親父はいかにも役人風情。周りにも多く似たような
連中が座っていた。しかも乗ってきたのは出発時刻を２０分ほどオーバー。
何ら悪びれた様子もなく偉そうにふんずりかえっていた。後で分かったのだが彼ら
は外務省の役人。遅れた理由は当時の大臣が遅刻したから。
定刻を３０分近く過ぎてから離陸。いきなり書類を広げて仕事をし始めた役人たち。
ＣＡ連中は、何故かわからないけど役人たちにやたらサービス。暗いようでしたら
奥のお客様に代わってもらえるようお願いしましょうか？など過剰ともいえるほど。
また、夕食で和食を注文したが、ほどなくしてＣＡより『申し訳御座いません。和食が足らず
洋食に替えていただけませんか？』と聞かれたが、件の役人連中には何も問わず。
結局、一般客と思われる人たちにだけ和食から洋食への切り替えをお願いしていた。
その後も役人連中には、次々とサービスを続け、一般客へのサービスは二の次でしたね。
極めつけは、ＵＳ到着後、外務省役人、及び関係者を優先的に降ろしたこと。
到着後も一般客には、『申し訳御座いません。ご案内に少々時間が必要ですので機内で
お待ち下さい』と。あまりにも待たされてキレた一般客から『税金で喰っている役人を
優先するとは何事か！』とクレームされても『申し訳ございません。そういうことでは
ありませんから・・・』。納税者よりも無駄遣い役人を優先し、一般客をないがしろに
したＪＡＬ。この手の話しはよく聞いていたのですが、自分で体験して改めてＪＡＬの
デタラメさ加減を理解できました。今も変わっていないでしょうね。

どこを縦読み？

大臣クラスはVIP扱いだから当然だわな。
こんどANAに大臣が乗ったとき、機内を観察してみるといいと思うよ。

ＡＮＡでも同じだろ。むしろワシントン線なんか凄いんじゃね？
ＩＡＤはモービルラウンジだから長く待たせる必要ないけどな

>451
根拠は航空法と国交省の省令か通達

マイフライトアプリは満席記号×とキャンセル待ち■の区別がつかないから不便だね！
キャンセル待ち■の処理フローは空席ができたら自動で予約されるのかな？

>>452
航空会社ならあたり前の話し。もっと酷い話しなんていくらでもある。省庁の役人だけの
海外視察ツアーに同乗したらもっと嫌な思いをするぞ。
役人連中を過剰サービスするのは航空会社のマニュアルにも書いてある。仕方ないのだよ。
一般客からセクハラされたら毅然と対処するが、役人連中がホステス代わりにちょっかいを
出してきても決して怒らせてはいけない。我慢しなさいって教えられているからな。

ほお、機内で女体盛ですか。

いえ、ノーパン○○○です

>>451
不安とかいうレベルじゃないでしょ。
しっかり抱いてなければ、下手すりゃ天井に頭ぶつけて
後ろにすっ飛んでくよ。

JALは外務省特別扱いかよ！ヒデーなぁ！
しかたないって言う奴おかしいんじゃないの？

悔しければ外務省に入ってみろよ！

そんなことしたくて外務省やってるわけじゃないだろ！

外務省の中の人も最近は色々大変なんだそうな。
ひこーきに乗ってる間くらいしか役人風吹かせられないんだろ？ｗ

省庁の高級官僚海外視察ツアーは今も行われている。全員ファーストクラス。
機内での傍若無人ぶりは予想以上。一回の渡航で一人３００万円ほどの予算
がつくのでやりたい放題。視察レポートなるものを一応提出が義務付けられて
いるのだが、お粗末な内容。そして免税店で予算以上の買い物（私物）をして
来年度予算を上乗せさせる。小泉改革でも高級官僚の利権は減っていない。

頭にきたんなら、外国の航空会社使うようにすりゃいいじゃん。

>466
視察レポートは旅行業者が代行作成する場合もあるね

>>467
税金を阿呆な官僚が私利私欲に使いまくっても平気ですか？
オイラは税金一杯取られているんで腹立って仕方ないけど。

こういう役人達はANAを使う事はないのですか？

>>467
アメリカはじめ外国だと、国益保護のために、上級公務員は自国の航空会社が飛んでる場合はそれしか乗ってはいけない、って法律だか内規だかで縛られてるとこもあるって聞いたことがある。

お前らの会社でも上得意客・取引先を優遇するだろ？

利益に貢献するお客なら大事にします

>>470
こういう役人達はJALに乗ることがステータスｗ

>>472
国賊を厚遇するほど腐っちゃいないが。

得意客を優遇するって、JALは公共交通機関だろ！
一部のDQNのためにふりまわされ必要ないだろ！公共性を重視しろよ！
政治家や官僚のために遅延したり、特別ヘラヘラするのはおかしいんじゃないか？

下っ端でも、大使館などに赴任(帰朝）するときは
ビジネスクラス。しかもノーマル運賃
数多くの職員が１年間に異動しているはずだ。
大量かつ定期的に乗るのだから、JAノLに対して、
割引を要請し、税金の無駄遣いをなくすべきだ。

税金の無駄遣い、ってあんた自分が言ってること分かってるのか？

税金払ってないやつが案外そういうこと言うんだよな（ｗ

>>477
＞割引を要請し、税金の無駄遣いをなくすべきだ。

割引したら公務員優遇でJALが叩かれるんじゃあ？

公務員が公務で民間のサービスを受けるときは定価が基本。

別にANAでも大臣とか役人とか腐るほど運んでるし、
JALと同様VIP扱いだが、何をそんなに議論しているのかわからない。

ウザーで思い出したけど
ビジで後ろの席のやつが
国境なきナントカ団のやつで
CAに自分から「そのナントカ団」とか名乗って
自慢話を始めて超ウザかった

ホニャララ団？　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

国境なき医師団。よく寄付の案内が来るよ。

氏ね氏ね団？
ミスターX役の方も鬼籍に入られて久しいですな。

KKK団参上

ＥＦで乗っておろされた…
下請けのＥＦだけなぜ？

>>482
役人をＶＩＰ扱いはあたり前？セクハラしても許される？
税金でファーストクラスで渡航？

まあ、税金払って無い人は、なんとも思わないのでしょう。

ＥＦは仕方ないでしょ
本体だってたまに下ろされる

石団はカーゴにでも乗ってろ

>>489
ここはそういうことを議論する場じゃないでしょ。
悔しければ大株主にでもなればいい。

と木っ端役人が申しておりますｗｗ

役人でも大臣クラスでないとVIP扱いじゃないけどな。
雑魚どもは普通のビジネスクラスの客。

局長以上ならそこそこの扱いをして貰える。

>>495
三好町民病院の副部長だとどういう扱いしてもらえますか？

賤民

JAL1526 19:30 19:29　出発済み 18 20:40 20:26　到着済み

>>496
VIP待遇

JALJETS 施設応援団長だとだとどういう扱いしてもらえますか？

公務員の口減らしにあった元国家公務員ですけど、数年前から
旅費法の改訂で、今はＦクラスは次官まで、局長以下（指定職以上）Ｃ
課長以下はＹですよ。それどころか、課長補佐以下は日米交渉に逝くときでも
敵国ｗの格安で逝かされる。半券提出があるから自費でＵｐもできん罠。
敵国ではどうかというと、敵国政府予算の場合、招聘でも亜米のエアラインを
使うことになっている。我が国も日航が国営だったときはそうだったのだが。
省庁の力関係とか省令で異なる場合もあるが、公式には次官までＦ、指定職Ｃ
一般職Ｙです。

飛行機の乗り継ぎ制度がよくわかりません。
乗り継ぎ便で広島から札幌に行きたい場合は直行便と比べて
運賃の差はどの位なのでしょうか？　バースデー割です。
乗継したら割引があるのでしょうか？？　

運賃は2倍だと思いますが。

>>502
あなたの場合、ご搭乗区間ごとの合算が合計運賃(支払い金額)になります。

この辺から改革をしていなければならないからな＞航空業界

まずはスカイマークに期待しようか。

>>503-504

レスありがと・・

直行便が１往復しかないのでその時間にあえば直行便、
都合が悪ければ乗り継ぎの選択しかなさそう。

あげ

旅の窓口やじゃらん、宿ぷらざでホテル予約するときは直接入らずに
ＪＡＬのサイトからリンクされているのをクリックして入ったほうが
一括検索できてかつマイルも溜まるのですよね？？
カプセルホテルとかも50マイル溜まるのでいいですね・・

「旅の窓口」っていつの時代の話をしてるんだ？

>>509-510
JAL航空券も「窓口」を通して買えばANA哩に変換できるポインヨが付くお（ｗ

さっき帰宅したら、日本航空ジャパンからの荷物の不在票が入っていた。
何が届いたのかワクワクドキドキ(｀･ω･´)

>>512
たんそきん

>>513
よくそんなの覚えていたな

>>509
カプセルだろうがどこの宿でも1予約あたり50マイル貯まる。
連泊する場合は1泊ずつ予約を別にすると良い。
>>511
予約と購入が一緒でないとポイント加算にならないのが厄介。　　

北米はなぜシカゴに一々行く必要があるか

>>512
JAL Onlineのタンブラー&1,000マイル
プレゼントのタンブラーでは? うちは
土曜に届いてた。違ってたらｽﾏｿ。

ドキュものギッズケータイ問題はどうなってますか？？

遭難時のトランスポンダ代わりになるから持ち込みは無問題

>>519
町の中とか遭難のときは役立つね・・
トランスポンダーってなに？

>>515
予約・決済が一連操作にならなくても桶なので念のため
キャソセル待ちやJクーポソが利用できないのは痛いがな

いよいよチケットレスくそマイルキャンペーン、終わりだな。

398 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2006/07/31(月) 20:42
新町君、AGSのカバーオール着て羽田、成田でのパフォーマンス。
現場にとってはじゃまなんだよ

トランスポンダ（Transponder）はTRANSmitter（送信機）とresPONDER（応答機）からの合成語で、受信した電気信号を中継送信したり、受信信号に何らかの応答を返す機器の総称である。
通信分野では中継器、電波応用分野では応答装置とも呼ばれる。略称トラポン。航空交通管制 (ATC: Air Traffic Control) においては、二次監視レーダ (SSR) システムを使用して飛行中の
航空機を識別している。このために航空機側に搭載する応答装置（応答機）をATCトランスポンダ（ATC Transponder, ATC XPDR、航空交通管制用自動応答装置）という。

スコーク

航空機を識別するためにトランスポンダに設定する4桁の数字を、ATCコードあるいはスコークという（0000〜7777）。
ふつう管制官により指定され、パイロットが装置に入力する。いくつかのスコークの例を挙げると：

* 有視界飛行方式 (VFR) 時：
o 1200：高度10,000 ft未満を飛行するとき
o 1400：高度10,000 ft以上を飛行するとき
* 計器飛行方式 (IFR) 時：管制官により指示される
* 緊急事態など：以下のようなスコークにセットする
o 7700：緊急事態 (EMERGENCY)
o 7600：無線通信不能 (COMMUNICATION FAIL)
o 7500：ハイジャックされたとき (HIJACK)


地上のSSRから1,030 MHz帯の電波で送られた質問用信号を機上のATCトランスポンダが受信すると、1,090 MHz帯の応答信号を十数個のパルスで返信する。この信号と一次監視レーダー映像を
組み合わせることにより、管制官はレーダースクリーン上の輝点がどの航空機を表すのか、その航空機が高度何ftを飛行しているか、という情報を得ることができる。

>>518
バッテリーはずせばいいんでないの？
はずせなくなってるのか？

>>525
所持児の万一事態に備えて
物理的・電子的各種方法での電源断ができにくいようになっている

>>525

私が家電やで見た限りではバッテリーと本体が特殊ねじでしっかりと
ねじ止めされてるので特殊ドライバーがないと外せにくい構造に
なってます。　ドキュモよ航空機モードをつけてほしかったな・・
ボタンはひこうきにのる・・・ってな感じで・・・

でもそれじゃ「もしも」に備えられない恐れがあるから、
キッズ携帯の意味がなくなるんだろう。

そろそろ飛行機の中でも携帯電話くらいは使えるように
飛行機の構造を見直すべき時代なのかもしれない。

エアバスは、飛行機内で携帯電話を使えるようにするための実験をそういえば、してたな。
GSMが対象だったと思うけど。

>518

つ【水没】

この機能、ドキュモが世界初かな？夏休みには時限爆弾を抱えた家族が世界中を飛び回るわけで、日本未就航だと予防しようがないな。万一これが原因で事故った場合、外国だとPL法にひっかかる可能性があるのかも。

>>517
ｻﾝｸｽ
そういえばそういうのあったな
他に思い当たるものないし
タンブラーか………( ;´･ω･`)

JGCに電話でBX受け付けてくれる。速く電話しる

＞524さん。
詳しく書いてあげたね。

>534
そういう人がいる限り、ＪＡＬの将来は明るい・・・と思いたい

>>533
JGC以外には無用な情報だし
JGCなら衆知の情報

JGC机に電話でBX受け付てもらうのって
なんかむなしくない？（orはずかしくない？）


　　　　　　　　　　　　　　　　　by JML

質問です。　15000マイル　国内特典航空券で予約後のチェックイン・・つまり
搭乗券の受け取り方から搭乗方法までの手続きがわかりません。
普通の航空券を購入後のチケットレスサービスのステップの手順で
やればいいのでしょうか？　　搭乗日１日前の２２時よりＷｅｂチェックイン
して　携帯電話にセットアップしたＪＡＬ　ＩＣサービスを手荷物検査場の
装置にタッチして控えを受け取り、搭乗改札口で更にピッとスマートに
タッチして搭乗・・・　これでＯＫ？
ちなみに　国内線の予約確認からは予約レコードが見えませんが、
特典予約確認の画面からは予約レコードが見えます。

>>538
御意
何も言うことはない（ｗ

今日のバーゲンの成果はどうだった？
スペシャルのときはサクサクいったのに
今日はエラー出まくりだった。
希望便は押さえられたけど。

ttp://www.jal.com/ja/operate/table3.html#aaa
サイゴンって・・ヲイ。

>>541
スリーレターコードがSGNだから、つい間違えるんだろうな。

作ったヤツもチェックしたヤツも爺・婆だったってことだな。

あそこはSGNよりもHCMのほうが適当だよなあ。
変えられないのかな。

LED ｻﾝｸﾄﾍﾟﾃﾙｽﾌﾞﾙｸ(ST.PETERSBURG)
これも変更されてないな。

06年6月23日 JL751 B767 成田 ハノイ
センター油圧システムの不具合のため、上海へ目的地外着陸後、機材変更し再就航。

こんなこと（上海で機材変更）もやるんだ。 珍しくねぇ？

上海くらいなら上海からの帰りの便が沢山あるから、
ハノイ行きを欠航するよりはましだったんだろ。

そう簡単に出来ることじゃねぇだろ？
オーバーナイトで修理が出来る程度だったのも幸いしたんだろうが・・

以前シンガで710がトラブった時、たまたまメンテ上がりでフェリー予定のシップがあったので、それにシップチェンジしたことがあったけど、それくらいレアなケースだよな。

重整備明けですぐに使えるんだ・・

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kuma382001?

マイルで買ったチケットにマイルは加算されますか？

ない

>>552
特典券なら無付加
利用券引換の上で支払に使えば付加
どちらが得なるかは買うモノによる

お客さまへ

このたびは日本航空をご利用いただきありがとうございます。
日本航空は新しい経営陣、ならびに社員がこころざしを一つにし、
「安心とこだわりの品質で、世界を結ぶ『日本の翼』になる」ことを目指します。
お客さまに安心してご利用いただけるよう、安全確保に万全を尽くすとともに、
ご満足いただけるサービスを提供してまいります。
ご利用の皆さまにおかれましては、引き続きご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本航空
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表取締役　井　川　　　遥

現在、サーバが大変混み合っております。繋がりにくい場合は、時間を置いてから再度ご利用くださいますようお願い申し上げます。

↑
ＨＰなんかあった？？？

ハイドロオールロスト
http://www.asahi.com/national/update/0803/SEB200608030015.html

↑　予約できんぞ！！！

１０月１日羽田−千歳ＪＬ１０３３便のバーゲン席３席放流

１０月１日羽田−千歳ＪＬ１００８便のバーゲン席２席放流

>>541 放置民にかわってた（ｗ

国内特典予約で座席指定予約したのですが、いつのまにか前列の席から中央に変わってましたが、こういうことがあるのですか？ 変えた覚えはないのですが

つ　機材変更

>>562
デスクに抗議してみな。
ステータスによっては色々対応してくれぞ。
前列の客のみに再度変更の情報を入れて席を確保してくれたり、
ナローの機材では前方でも座らない側を含めて一列ブロックとか。

>>561
2ch見て直しました。と言わんばかりだな・・

>>564
レスありがとう。
まぁどこでも座れりゃいいや！ただで載せてもらってんだし、
漏れはステータスなんてない。クラブＡのカードはあるけど
MD90から機材変更あったんかなぁ、、

>>566
MDからMDｼﾞｬﾏｲｶ?

JALサーバーが重てぇ〜　スペバーゲンのキャンセル待ち狙いか？？
Ｗｅｂチェックインできへんやんか・・・

>>567
機種変更されてた AB6に 、納得

スキップ対抗北
ttp://www.jal.co.jp/121campaign/jp/ticketless1000/

国内特典航空券はICタッチ&ゴーできるんだね〜便利ぃ〜
機材変更があってもWebチェックインできるようになったんだね〜

何よいまさらと思われますが。。。

>>570
チケットレスだけでいいのか。
バースデーでもクラスJクーポンでもカウントされるのか。
タッチ＆ゴーor搭乗券ではないんだね。
まあ使い手の悪いICクーポンなんぞばら撒いたところで
たいしたことないのかな。

ＩＣクーポンは、ＡＮＡのEdyに比べるとはるかに使いにくい。

>>573
確かに

タッチ＆ゴーのキャンペーンで5万当たった香具師いますか？

いないよ

五万なネタだったのかw

>>573

航空券の決済くらいしか、使えん

航空券の決済に使えれば十分なんですけど。

今回のクリスマスバーゲンの設定はJALが先？
早速、ANAも設定してるけど・・・

うん。JALが先

JAL ICチェックインサービスのお客様控えで質問です。
控えをみてみると、カタカナで氏名が書かれていて、氏名の右側に四桁の通番のような番号がありますがこの番号は本日の便ごとのJALIC利用者数のアクセスカウンターみたいなものでしょうか？

日航、年内にも国際線運賃再値上げ

ttp://www.asahi.com/business/update/0807/070.html

おそかれはやかれ値上げはするわなそりゃ。

>>582
ICに限らず当該便のチェックイン順に番号振ってあるんじゃなかったっけ？

>>585
正解。
ただし団体は別扱いなので、
前日午後10時にWEBチェックインしても200番台なんてこともある。

>>585-586
582です。
レスＴＮＸ！通番見たら　0001　となってたんで　1番とったぁ〜・・と思ったのですが・・・
1番とってもうれしくもなんともないですよね・・・　　控えが当たりくじ付だったら
面白いと思いますが・・　　　

JAL機内で、CAによる性的暴言があった模様。

お飲み物のおかわりどうですかと聞いてきたので 要らねえぇよ ってケンカごしに言ってしまったら、ＣＡがちょっとキレそうでムカついてた ごめんね！

千歳→東京なんかでその番号で１万円の当たりくじやってたよ。

>>583
客から、高いサーチャージふんだくりながら、原油高を赤字の口実にするのはどういうことか
同じ条件でANAは大黒字だというのに

損益分岐点の設定が違う

そういうことだね。確かに燃料の単価は同じだとしても、人件費や諸々の間接費など、固定で出て行くカネの量が
ＡＮＡよりＪＡＬのほうが遥かに多いから、仮にＡＮＡと同じ運賃収入があったとしても費用が上回れば赤字になる
ということ。

>>>>>>>>>>>>>588
言羊糸田　キ　ボ　ン　ヌ　！！

ANAは5，6年前にかなり経営が傾いて、
そのときに相当なシェイプアップをしたから、
それで利益を上げられる体質になった。
それに加えマスコミ対策もうまいからね。
昨今のJALバッシングを見事に利用して黒字経営。

＞マスコミ対策
金をばら撒（ｒｙ

>>594
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060806-00000045-mai-soci
この辺からのネタだろ

>>596
　もともと朝日新聞が大株主だからね．何やっても許される．
　JALは広告費削るとその分叩かれるから，キャンペーン
やめるにやめられない．

汐留の営業所はマスコミや広告代理店対策との噂まであるしな
まあそんなことはないと思うが

>>599
金券や対策だつーの

まだ金権やへの利益供与ってやってんの？

予備に印刷した株主優待券の横流し
意味不明の発行バリテーションの代理店、異常なコミッション率の代理店契約
名前欄のカーボンを抜いて作成された航空券・・・

質問です。
バースデー割引で航空機を取っている場合で、台風で欠航になった場合、
代替便がバースデー割引の期間外になってしまった場合はどうなるのでしょうか？

追加料金が必要ですか？

>>602
振替航空券の有効期間は割り増し無し。

>>593

スカイマークはさらに運賃を下げることができるということ。
運賃額で大手が太刀打ちしちゃいけない。

羽田も、成田も、全日空の方がターミナルの建物が新しいのも敗因。
改装すると言っているが、改装はもちろん、
待ち合わせ場所のソファーやトイレが古かったり
エスカレーターの幅が狭い、という抜本的な点を解消して、全日空ターミナル以上に
快適なものにしないと、客は戻ってこない。

あとは、羽田も成田も、電車を使う場合、全日空のターミナルの方が先の出発なので
ＪＡＬターミナルからでは座れない（京急除く）のは致命的。

>>605
羽田、成田だけでなく、伊丹も同じ事情。
伊丹もANAが入っている南は新しく改装されたビルで、リムジンバスも南始発。

実際問題としては、羽田や成田はJAL側の方が広くて、使いやすい。
羽田のANAは沖止めが多い。
でも飛行機に乗りなれていない素人には、ANAの不便さがわからない。

羽田空港の搭乗橋使用率
ttp://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/339/3s.gif

面倒だぞ！羽田空港のバス移動（２００６年５月１４日四国新聞掲載）
ttp://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/339/index.htm

新千歳もバスはANA前発→JAL前発だね。
座れないということはないけど、いい席はANA客で占められているから
俺はいつもANAの方まで歩いて乗っている。
歩いても3分だからね。

堺くんと結婚したｽﾁ（練馬出身）
まだｽﾁやってるの？

今日(9日)朝、競走馬のディープインパクトがフランスへ空輸されたそうで
運ぶのは「競走馬の輸送経験豊富なＪＡＬカーゴ。」だそうだが、
貨物時刻表を見るとJL6461便はAFがウンコーする共同ウンコー便。
「以前はアンカレッジ経由で１５〜１６時間。ＪＡＬでは３年前から週４便、
パリ直行便を運航しており、所要時間は約１２時間」とあるが、JAL本体では
パリ直行貨物便などウンコーしていない。

ttp://www.sanspo.com/keiba/top/ke200608/ke2006080901.html

ヤマト運輸や、郵便局だって、すべての荷物を自社のトラックで配達しているわけではない。
それと同じこと。
別に違法性はない。

どこにもごまかしや嘘はないと思うが

社内には「ティームＤＩ（ＤＥＥＰ　ＩＭＰＡＣＴ）」を結成。「最高の馬に対して最高の
サービスをしよう」（伊藤氏）と関係各部署が一丸となって知恵を出し合ってきた。コンテナを
積み込む位置、機内での空調、スタッフの座席など細部にわたって陣営と綿密に打ち合わせ。
カーゴを運ぶのは、１９７５年から共同運航しているエールフランス。急な発進やターンなどで
ディープに負担をかけないよう慎重な操縦を依頼している。

仕事を取ってきたのがＪＡＬ、コンテナもＪＡＬ所有で、ヒコーキと運ちゃんはＡＦだろ。

堺さんはまだいるの？

関係ないけど、JALのチケットレスサービスで購入した航空券て、
クレジットカードの持ち主来ないと本当に受け取れないのでしょうか?
自動発見機でカード入れれば、本人でなくてもいけそうな気がするのですが…。

>>615
ムリ

>615 つ　チケットレスギフトサービスならＯＫ

>>615
他人のクレカで発券ということか？
他人のクレカの行使は、まず大抵のカード会社で禁止だと思うが

やっぱりそうですよね…。
カード名義人が当日空港にいけるかどうかわからないから
何とかしろと…。
何とかなんないよ…

B767国内線のクラスJ予約したら

　ＡＣ ＤＧ ＨＫ
１■■■■
２■■■■■■
３■■■■■■


こんな座席表が出たんですけどこれって何仕様の機種でどんなシートですか？
（ちなみに国際線仕様、旧スーパーシートマークがついてました。）

>>619
>>617

>>620
旧SSじゃない？ 関空→羽田かしら？

>>622
鹿児島→沖縄那覇です。
今のクラスＪのシートよりいいと思っていいですかね？

札幌那覇線って、なんで夏は運休なんですか？
花巻とか福島よりも、はるかに需要あると思いますが。

>>615
浜松町や市内のＪＡＬカウンターで前もって搭乗券発券して貰う。
チケットレスだからって、当日まで搭乗券発行出来ないわけではない。

三木にはそんなのない。

>>624
どうしても逝きたい香具師らには乗り継ぎしてもらって
直行よりも余計に運賃をふんだくろうとしている悪寒

>>620 767-200では？

松本空港なので、そんなものありません

>>623
旧ＳＳだから座席は広いよ。まぁ若干くたびれてるが、自分は好き。

>>624
あれはほとんどが札幌→那覇の移動で
冬の間外で仕事できない北海道民が南国へ行くためのものだから。

>>605
>羽田、電車を使う場合、全日空のターミナルの方が先の出発なので
>ＪＡＬターミナルからでは座れない（京急除く）のは致命的

だからわかった客はみんな京急使う。
モノレールは田舎から上京したおのぼりさんか
何も知らない家族連れが実に多い。

>>632
おらぁいつも羽田第一からモノレールを使ってるぞ。
モノレールはSuica使えるから。
20分くらいなら座れなくても別に支障無し。

20分やそこらで座れる座れないなどと言ってる方が田舎者な気がする。
東京でそんなこと気にしてたら電車に乗れん。

漏れは山手線500円きっぷが使える場合はモノレールだな。
深夜上りのモノレールは大抵快速が混んでいるが普通はがらがら。
行きは早朝便搭乗ならリムジン、昼間なら京急。　　　

出張で疲れて帰京した際の電車の中で座りたいと思うのは田舎者なのか

座りたきゃバス乗れ。時間通り行きたかったら電車乗れ。

>>636
そういうときはバスで帰りなされ。
モノレールだと浜松町から先も大変ですよ。　

>>637

>>637
羽田のバスも第二ターミナルが先発。
定員制だが、座席指定ではないので、いい席はANA客で占められている。

>>631
では、札幌よりも需要の低い福島や小松線が通年運行なのは？
北海道に行こうと思う沖縄人がいても、
福島や小松に行きたいと思う沖縄人は皆無だと思うが。

>>632
だから、そういう家族客が、JALは不便だと思いこんで
ANAに逃げるんだよ。

田舎者は、割引運賃もよく知らないし、マイルも貯めていないので、
航空会社にとってはおいしい客。
それを逃がしては・・・。

田舎もんはJALよりもANA好きな奴多いよ。

>>642
地方から上京する家族客の一体何割がそこまで考えているかな？ｗ

>>643
それは昨年あたりからの不祥事に対するマスコミのJALバッシングに影響されてるんじゃぁ？

俺の田舎も昔からANAの方がが人気あったよ。

>>615
こっそりやれ

http://www.suginami.ac.jp/event/2004syug/1-air.htm

>>646
昔はJALが地方のドサ回りをやってなかったから、JASよりANAが人気だっただけとちゃうんか？

チャウチャウ昔は東京から地方の小都市へは、1社独占で例えば、岡山、鳥取、米子はANA、
大分、出雲、青森はTDAがやってた。また、2社や3社の競合路線は、年間旅客数が60万人、
100万人以上と決められていたんや。この頃JALは、ドル箱の札幌、成田、大阪、福岡位しか
飛んでなく、専らインターで稼げたんや。このため地方では、1社独占路線のところに飛ん
でる会社が止む無く人気だったんや。JALは、地方大都市の田舎モノに人気があっただけで、
地方中小都市の日本人には、馴染みが無いのに地道な努力をしないため嫌われてんとちゃうか。

鹿児島はANAが人気だったお。

小山さんｗ

>>628 >>630
767-200の旧SSですか。
ちょっとくたびれてるSSシート自分好きですｗ

どうもでした。

>>653
767-200だと、くたびれたSSどころか
スカイラックスシート装備かと・・・

A14
ttp://hiro2s.com/AirCraft/jal/2006map/a14.htm

岡山はJAL、ANAより新幹線が俄然人気

熱帯低気圧発生の可能性あり
数日中にフィリピンの東の海上で熱帯低気圧が発生する可能性があります。

広島ー千歳線 機材小さすぎ MD90

広島なんかMD87でじゅうぶん

JALのGHの山口さんは、もえって名前で
西蒲田７−３−２蒲田シーエイビル６
Ｅ−ｃｕｂでバイトしているのを発見。
みんなで行こう！
お持ち帰りで中田氏ｏｋですた。

ふじうち逝け

http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info6.html

JCBのトラベルプラザって、JALの格安国際航空券扱っているのね。
御供とぜんぜん違う値動きしていて、面白いよ。

>>635
早朝便搭乗は　リムジンがなぜいいのですか？
広島に住んでいますが　参考に教えてください。
たまにＪＡＬの始発の広島行きに乗ることがありますが・・
京急を使ってます。　　大森付近のカプセルに宿泊して
大森海岸から乗車・・

635じゃないけど
自宅の近くの駅からバスが出てるから楽なんじゃないの？

博識な皆さんに質問させて頂きたいのですが
運行機材が[747]と表示されている便のクラスJの座席は
羽田ー沖縄に張り付いてる国内線専用のB747-100B/SRを除いて
国際線の旧Cクラスの座席が利用出来ると考えて良いのでしょうか？
友人が「国内線のJALのクラシックジャンボは国内線用の１機を除いて
全部元国際線機だからクラスJの座席も豪華だよ」と言っていたもので・・・

ぜんぜん違う

オレも635じゃ無いけど
リムジンの弱点を挙げれば理解できるだろ
電車(京急、モノ等)・・・時間に正確だが乗り換えがある
リムジンバス・・・乗ってしまえば一直線だが渋滞に巻き込まれると大変
早朝なら渋滞がほとんど無いからリムジンが良い

鹿児島空港で福岡からの10:15分着の便から10:45分発の東京行きに乗り継ぐことはできますか？

同じ航空会社なら可能。遅れたら判らんが。

明日で２１年目だね

リムジンは電車より早く着く設定にされてることもあるからな。

JAL の　CA 切れやすそうなヤツ多くね？

多くねえよ。ｗ

だいたい、切れそうなヤツって、どんなヤツ？

早朝のリムジンは
・家のそばから出る（こともある）
・直行なので（渋滞がなければ）早い
・乗り変えがない（特に早朝は電車の運行頻度が低いので待ち時間もバカにならない）
・座って行ける
・電車の始発の走っていない時間からも出ている

で、渋滞がほとんどない早朝はそのﾒﾘｯﾄが最大にでるからかと。
日立駅発朝３時とかいうバスもなかったっけ？

JALのCA　縁故でブスばっかり
桃太郎高橋娘レベル

栃木県から出るバス、３時台発があったと思う。
あれは始発のバス車庫の一角に自家用車用駐車場があって便利。

皆さん聞いて下さい。
ロンドンのヒースロー空港でJALの乗り継ぎ窓口まで
来て下さいとアナウンスがあって初めてのところで
人に聞きながら何があったのか不安で行ってみると
搭乗券を見せてくださいと言われ見せるとはい結構です。
人を呼び出して訳が分からず何か問題でもと聞くと、
パソコンのミスのようです。一言も謝りもせず、対応の
仕方が悪いのに頭にきました。

>678日本語で話していただいて結構ですから

素朴な質問です。　ドアーをアームドに変更してくださいとアナウンスが
流れたら、となりの席のおっちゃんが　席を替わっていました。
ＣＡはどうぞ・・と言ってました。　
席は空いてたら自由に替わっていいのでしょうか？？

>>680
基本は、
離陸して、シートベルトサインが消えてから。

最悪、離陸できなくなる恐れがある。
全員後方から前方へ移動したりした場合。

>>680
ＣＡに聞いてから移動するのがスマート。

>>681-682
どうもレスありがとう・・

あと座席のクッションは簡単に外れるのですか？
座るところを持ち上げたらビリッと外れそうで
あせって戻しました。
　

>680
「ドアーをアームドに」は、もう客は来ないという合図だから、
通路側の客が同じ列の窓際に移ったりすることは暗黙の了解。

>683
クッションは水上に不時着した場合の浮き具になります。

>>684
おっちゃんはとなりの席に移動しただけなので暗黙の了解なんですね・・

本来は、座席の移動は乗務員の許可を得てからやるべき。
乗客の座席はすべてコンピュータに入力してあるから、
その入力と、実際が異なると対応に不備が出る可能性がある。

>681がいうような、機体の重量バランスにも影響してくることもあるし。

>>686
そうですね　ＣＡに許可を得てから・・


あともうひとつ質問ですが　バースデー割引で
搭乗したら　ＣＡから何か誕生日プレゼント
もらえますか？？　んなことは無いとは思うけど・・・
9／2に搭乗したい場合は明日が締め切りかなぁ・・

同じ列ならバランスには影響しないよ

チェックインカウンターで顔なじみのＧＨに「お誕生日おめでとうございます」
といわれたことはある。機内では言われたことはない。

旧ＪＡＳの時は、往復それぞれの機内でＣＡから「お誕生日おめでとうございます」
と言われた事がある。

>>675.677
前橋発2：20というのもある。
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time5.htm

>>688
同じゾーンでもバランスには影響ないよ

JAS時代は手作り誕生日カードもらってうれしかったなぁ。

元々バースデイ割引や誕生日のプレゼントなんかは、JASが始めたものでJALにはなかったと思う。
今はJASが無くなってJALになってしまったため、サービスが統一されてお客を喜ばす教育はやっ
ていないようなので、バースデイカードやお祝いの言葉なんて無いんでないかい。ただ、FかCク
ラスならあるんでは？

OKJから乗った時には「おめでとうございます」ってお手つくりの誕生日カードもらったよ

683＞＞あと座席のクッションは簡単に外れるのですか？

簡単に外れるよー。
飲み物事故 等で汚れた時に 交換 できるようにね。
機内には無いけど、各空港の整備事務所に
予備を備えています。

ライフベストも座席下から、簡単に取り出せるけど、
持って帰らないでねー。

ゲロ袋いつからしょぼくなったの？
相当苦しいんですね

>>697
紙袋もショボイよな。
青社はカラーなのに赤社は藁半紙w

当社は環境にやさしいんですう＞＜

>>696
あなたは関係者ですか 関係者乙

ウェブで特便28を予約しようとしたらキャンセル待ちになったけど、キャンセルって出るものなのかな？

>>700

>>696くらいの事は関係者じゃなくても知ってるぞ・・

>>701
30日切ったら突然多数の空席が放出されることが良くあるので、俺はそれを目安に
予定を立てている。
これは想像だが、団体用に押さえているのを放出するのではないだろうか。

JA8119のお値段はいくら？1974年製だから32年前と今じゃ貨幣価値全然違うだろうが

はいはい。ｗ
で、いくら？

http://www.youtube.com/watch?v=vEAhoq9Z-ko

着物サービス復活きぼん

>>701
ステータスにもよる
JALは詳しくは知らないが、ANAは
プラチナ＞＞ANAカード会員＞＞＞＞＞一般客
の順でキャンセル待ちOKになるから、JALも似たようなものだと思う

>>701>>703
サンクス。
俺はJALカード会員だがヒラだし1年半搭乗実績無しだし、ダメだな・・・

>>708>>703
サンクス。
俺はJALカード会員だがヒラだし1年半搭乗実績無しだし、ダメだな・・・

パックツアーでもチケットレスすると初回1000マイル

機内での安全のために
http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=service&s2=inflight&s3=howto&id=safetyvideo

十月からダブルマイル復活希望。応援するよ(^O^)

日航ホテルがＷマイルキャンペーンで1200マイル付きますよね？
日航日立が宿泊代が安いみたいですが都内から行く場合は
泊まるためにわざわざ日立まで阿呆らしいですかねぇ〜
都内の日航ホテルは高いし。

JALCITY

つ 青春18きっぷ

バースデー割引予約した。　ＷＥＢチェックイン不可のようで、
ＪＡＬＣＬＵＢ−Ａカードさえ持ってゆけば生年月日の確認取れるので
これだけでいい？　それとも　運転免許証とかも必要？

HP見ろよ。
というか、普段は免許証持ち歩いてないの？

ＨＰ見たんですが　ＪＡＬカード、公的証書　とあるので
、　は日本語的に　or であるか　and であるか迷ったので
ま、免許証は常備してるけどね・・　

>>719
普通に考えてみれば、andであればわざわざ「JALカード」と記載する必要はない罠。
まあよい旅を。

ＪＡＬ　日本航空　社章　バッジ（非売品）
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34755843

いくらなんでも高すぎ
500,000だぞ

５０万円！

高いという前に売っちゃいけない物ではないのか？

ハイジャック事件の「よど号」機長、石田真二さん死去
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060814-00000407-yom-soci

合掌(-人-)。

よど号はまだまだ現役？

私はよくＨＩＪ−ＨＮＤのＡ300に乗るのですが
離陸前に機内の電灯が一瞬ぱっと消える・・
つまり瞬電みたいになりますがどうしてですか？
テレビも一瞬収納されようとします。
コクピットのほうで電灯のチェックをしている為ですか？

セクションの継ぎ目だからです

セクションの継ぎ目って何？

724＞
その昔、飛行機会社の人に聞きましたが、地上電源から飛行機のエンジンゼネラターに切り替わる
ときに瞬時停電のようになると言ってました。地上にいるときは、エアコンも効かないし、やはり
本来の飛行機付属の全ての機能は、エンジンが全て回り、そのゼネレターが全てのシステムを作動
させれば機能するようになっているそうです。地上にいるときは、エアコンカーにより冷気を入れて、
キャビンの温調をしていと言ってました。724の問題(質問)は、ヤッパシ古いA300だけの問題でしょ
うか？本当かどうか知りませんが、新しい飛行機は、エアコンも最新式でキャビンもコックピット
もピッタリの設定温度になると言ってました。通常はキャビンは、前、中、後の３Zoneに分れており
各セクションでの温度調節は可能と聞いています。

直流と交流の切り替えをするときに起きるね

昔、都営浅草線でも停車駅の近くで一瞬暗くなったけど
今でもまだなるのかなぁ

JR黒磯駅とか。
昔の銀座線はちがうけど。

航空券代金支払いにコンビニのポプラで払込用紙は自分のパソコンのインクジェットから印刷したのを利用した。激安コピー用紙でもＰＯＳで見事バーコードを読み込んでくれた。

>>729

銀座線だぞ。耄碌したか、しっかりしろ！

門司から下関に向かうときにも一旦落ちるな。

>>733
はい私が瞬電について質問したものですが 電車の下関と門司は１分位電灯が落ちますね。

つ取手

取手も仲間に入れてください、、、

踏み切りにチャリだか車だかがいて、非常ブレーキ掛けたら、止まった場所がセクションの中！
って言うコントみたいな事もあったなぁ・・←取手＝藤代

JFKからの5便は成田に帰れるのだろうか？

440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/08/15(火) 12:15:57 ID:UZFsOvfu0
>>438
うわ〜、ご愁傷様
現在のところ門限ギリギリの22:57着ですね。がんばれ〜

先月NH009でNRT着22:15というのをやったけど精神的すごくよくなかった

441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/08/15(火) 16:50:53 ID:3vqs6QRwO
現時点で22:59になってる。ビミョー。

ちょっとの追い風なら34Lに降りちゃうんだろうな。

JL8866 18:40 翌 17:40 到着予定ASP(アリススプリングス空港)

>>732
ごめん、ごめん
実は大昔、東京（根岸）に住んでて今は札幌なんよ
小さい頃、母に連れられて
上野から地下鉄に乗って・・・そうだ三越へ行った時だった
間違いなく銀座線ですね

今でも電気消えるのかしらん？

今の車両はコンデンサ積んでますから落ちません

>>739
古い電車は15年くらい前に無くなったぞ。

それより札幌の地下鉄は面白いね。
チュンチュン音と発車ブザー、あれを聞くと「札幌に来た」って実感するね。
チラシの裏ｽﾏｿ

>>739

わかりました。やはり銀座線でよかったんですね。
>>740さんのいう通り、いまは電気は消えません。

根岸といえば、お祭りが盛んですねぇ。
いまは大谷地でつか？

8/4にHIJ-HND搭乗しましたが、機内テレビ
五感動北海道のＪＡＬ　ＴＶのものとほぼ一緒
だったのでつまらなかったでつ。

JOLの1000マイルがいつの間にか付いてた
タンブラーも来るのかな
バーゲンしか買ってないのにね

>>309 >>315

ところが・・・

1973年7月20日、パリ発羽田行き日本航空（日本航空インターナショナルの前身）
ボーイング747-246B（JA8109）が、経由地のオランダ・アムステルダムを離陸後、
日本赤軍1名とパレスチナゲリラ4名にハイジャックされた。同機はドバイ、
ダマスカスを経てリビア・ベンガジ空港に着陸した。機体は、7月24日人質全員が
解放された後、犯人により爆破された。

　余談ではあるが、爆破により機体は全損となったものの尾翼部分は損傷がなかったため、
尾翼はKLMオランダ航空に売却され、同社のボーイング747-206B(PH-BUF)に装着された。
このPH-BUFは、1977年3月27日にパンアメリカン航空のボーイング747とカナリー諸島
サンタクルス・デ・テネリフェ島（スペイン領）のテネリフェ（ロス・ロデオス）空港滑走路上で
衝突し両機で合計583名の死者出したその機体である。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/terror/19730720jt.htm

JL5便22:58着みたいね

デッドセクションが話題になる鉄道ファンの集いはここですか？

デッドセクションは在来線だけ、新幹線には無い。
新幹線は全線交流だから、当然１０ｋｍ程度でセクションがあるのだが、
当初の東海道新幹線では「継ぎ目」ではなくてオーバーラップという方法に
なっていた。これは二つの変電所からの架線が重なる部分を作る方法。ＢＴ
き電方式という。架線の構造が複雑になりスピードアップに対応できないため
山陽以降の東北上越・北陸新鮮線からはオーバーラップではなく、双方の変電所
から電力を供給可能な構造とし、１秒以下で切り替えできる方式を採用している。
これをＡＴき電という。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

ところで鉄道の話になっておもしろくないですが。

飛行機の機種で 767と AB6 は どちらがいいのですか？

>>750
パイロットが素人ならAB6、プロなら767。

今日、10：35長崎発羽田行き、途中で客室内にう○この臭い充満。
訳45分間強烈な悪臭が立ち込める。
いったい何があったんだ。空調のトラブルなのか？

運こもらした奴がいたんだろ

うこん？

あした417はVip？

411って言いたいのか？駆け出しヲタさん。

411/17は8074ね〜。

>>751
AB6はパイロットのなりかけっていうか・・操縦しやすいのですか？
だからＪＡＬはＡＢ６をたくさん採用しているのですか？

おまい、JASって会社知ってるか？

JAScって表示もあったなぁ・・

覚えてるオッサンいる？

>>760
TDAなら知ってる

>>760
日本農林規格だっけ？農業だっけ？ と同じ略になっちまうんでJASの表記が使えなかったってやつだな。

JALのHPから国際線を予約しようと思うんですけどだいたいどの便も非常口座席が事前指定対象外になっているんですけど、
やっぱり平会員じゃ予約できないんですかね？

非常口は特等席ではないよ

座っちゃいけない人がいるからむやみに解放できない

非常口が何故いいの？　よく高校生で　学校帰りにどこかのビルの非常口の
ステッカーを剥がしてからカバンに貼るヤツが居たけど・・・

>>764
ありがとうございます。HPで席なしで予約して電話で座席指定とかってできるんでしょうか？

非常口席は足が伸ばせていいぞ。
だからか、上級会員用に取ってあるのは。

>>763
洩れは、特典航空券のときに、電話して非常口席にしてもらった。
JGCサファイアだったけどな

飲み物サービスで　コーラはありますか？　無料ですか？
遠慮なく　「コーラください」　と言えばいいですか？
あれあ缶ごともってきてくれるのですか？？

>>768
缶ごと持ってきてくれるのはビールだけ。

>>767
サファイアだから電話でいけたんですかね、、、
今度取るときはダメもとでお願いしてみます。

>>767　別に足元が広いから上級席なわけじゃなくて
あそこは緊急時に手伝いをさせられる席なんで
それに不向きな人は座れないんだよ

ＪＭＢ会員なら年齢とかその他の情報把握できているから
事前予約ができただけだろう
見ず知らずの人だとどんな人かわからんからダメだろう

>>771
緊急時に手伝いさせられる席なのはそうだけど、
実際に事前座席指定はJGCじゃないとできない。
一般JMB会員では不可（電話してねじ込めるのかどうかは知らない）。
チェックイン時ならJMB以外の人間にも開放してくれる。
が、JGCじゃないなら敢えて言わなきゃ指定してくれないことが多い。

昨日、またダブリ　　必死なアナウンスで２万円あげるから、だれか明日にして下さい

事前に非常口がほしい場合、
JGCなど上級会員席は、番号入れてはじめて席指定可が画面上にでてくる
連れは平でも同じくJGC用座席を指定できるが、
たとえばJGC会員が取り消しとなったら
となりの人の座席を変更しないと予約完了ができない

ho-

しんぶん赤旗より

日本の航空機　海外整備の異常（一部）
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/week/index.html

>>776
赤旗(失笑)

すいません、教えてください。
予約変更って出発のどのぐらい前まで可能なんですか？

>>776 でてないじゃないの

>>778
発売締め切りまで

とすると、出発時間を過ぎて搭乗しなかった分については変更は不可能でしょうか？

>>781
常識で判断。

>>782
なるほど、「無理」というわけですね。
とすると例えば、5分前とか10分前というのはどうなるのでしょうか？
ケースバイケースと言えば、それまでですが、あくまで一般論として。
国内線、同一区間で空きがある状況とすると。

JALのホームページを見てみましょうね。

また燃油サーチャージ値上げ。今回はまた一段と苛烈な上げ率だなorz。

http://www.jal.com/ja/press/0000657/657.html

>>777
暴露ネタに関しては悪いソースではないが

>>784
残念ながら、載っていなかったのですよ。

>>785
いい加減格安航空券やPEXなど割引Yは販売価格をあげればいいのに。

最近みかけだけ安いツアーや航空券が多い。
燃料サーチャージも運賃に含まれるべきものではないだろうか？

今日の411便、三人親子でF席ってどういう席順になってるんだろ？

>>785
もうありえない金額になってるなｗ
数年前、初めて燃料費が設定された頃が懐かしい…。

その効果云々よりもまず正社員客室乗務員の給料の値下げと
リストラを断行してから燃油運賃上げるべきではないか？

整備職の子会社出向とかいいかげんにしろよこの馬鹿ＪＡＬ
だいたい無能管理職が多すぎるんだよ。
なんの管理してるんだ？一体。
半分でいいだろ、半分で。

これだけの路線持っててＡＮＡに負けてるってやばくないかｗ

>>791

これだけの路線をもってるからANAに負けてるって感じもするが。

>>792
はげどう

国内線も値上げされるのですか？？

>>794
とりあえず、来年３月までは無いらしいが…。

>>794-795

むしろ、国内線ほど値上げ相当だと思うが。

どう見ても国内線でコケた分を、国際線に押し付けてるとしか思えん…。

>>797
国際線はコケてないの？

国内線でコケる？

http://img.doblog.com/33000/u32672/3000/FI2621896_4E.jpg
http://www.doblog.com/weblog/myblog/32672?YEAR=2006&MONTH=8&DAY=15&TYPE=4#2621897

http://www.doblog.com/weblog/myblog/32672/2621899#2621899

マルチ乙

椀ワールド加盟はいいけど、いつからカンタスの参も加算対象になるのかな？

サーチャージ方式にすれば丸々JALの儲けになるからな。

>>800
わんちゃんかわいそ

動物虐待だな。
旅行にペットを同行させるなんて。
飼い主の身勝手。

>>806

漏れもそう思う。動物を飼ってたら旅行に行くなよ。
家族と一緒に行くのが何故いけないのか？ などとほざく馬鹿のために、ペットサービスがあるんだろ？
だったら、一般ペットは区間料金の倍額とっても構わん。東阪だと片道五万な。

今春、愛犬が12歳で死んだ。
１２年間で家族旅行は１回だけ。
（その１回は、ばあちゃんに預けた。）
犬を飼うには覚悟がいる。
貨物室に積み込むなんてかわいそうなことを考えたことは無い。

なんだか、むかついた。

航空会社違いだが、こっちはなんかオススメしてるぞ。
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/rakunori/pets/index.html
まあ、まともな人なら同意書見て少し考えるだろうけど。
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/rakunori/pets/image/pet.pdf

JALも同意書かかせているんでしょ？

そりゃそうだろ。でも同意書なんて民事裁判の被告側証拠くらいにしか
使えないぞ。(したがって、訴訟を起こす気を削がせる効果はある)

子供と3人でYS乗ろうと思ってチケット取ったら事前指定出来ない
子供、俺、嫁さんと、バラバラの通路側の席しか指定できなかった
３才の子供が１人で座れるはずねーだろ

直電しても搭乗前日の夜からしか座席指定は出来ないと言われたが
子供がいるのを知ると即座に横並びABC席で取ってくれた

席が空いてるのなら、子連れくらいはネットで事前指定出来るようにするべきだ

詳しいことは知らないが、
機体の重量バランスの関係で、
予約していく席順がある程度マニュアルで決まっている。

子供とかいう事情を話さないと、
「規定によりまして座席指定はできません」
としか言われないと思う。

YSなんて完全に趣味の範疇だろ
文句言うなや

>>814
趣味の範疇だからこそ座席指定が重要なんだよw

>>95-97
漏れは自作したよ・・・。

ITMは747・744が来なくなったから無意味だけどね。

>>686

デブ達が片側にかたまってたらどうすんの？

まだ、ジェット燃料料金は存在するの？

>>812
大賛成。子供が隣りにきたらたまったもんじゃあない。騒ぐと寝れないし、
旅行だと台無し。

>>812,819
小型のプロペラ機はバランスが重要だから仕方ないだろう。
バランスが崩れれば最悪墜落なんだから！

文句あるなら乗るな！

てか、貧乏料金以外なら購入即座席指定じゃないの？３才の糞柿がいるのにバーゲンとかじゃないわな。でもガキとペットと韓国人は貨物室にして欲しいよ〜。出張の時に横に座られると、そこは地獄の苦しみの場へと〜。

IDが…

>800
今更だけど、これって同じ便に他にもペットがいたっぽいけど、触れてないって事はそっちは大丈夫だったのかな？
それなら、JALの温度管理とかはそれなりに問題なかってことだよね。
でも、飼い主から離されてor見知らぬペットと隣り合ってて、とかでずーっと興奮しっぱなしだったら、そりゃ熱中症も加速するわな。
或いはもともと体調が悪かったのかもしれないし。

ｽﾏｿ、JALファンなので、飼い主よりも、コメントの人たちにむかついたので…

>>819
子持ちとして言わせてもらうが
常に悪いと思ってるよ、ごめん

>>820
バランスよく座席指定させればいいだろ？
同時に３人取ったら、ABCって座らせるくらい工夫しろよw

>>821
普通運賃だよ
うちの子は他の子に比べるとききわけがよいので
０才の頃から機内で騒いだり泣いたりしたことは一度も無い
そう言う子もいて、子供全てが地獄って訳ではない
でも多少の迷惑はかけてるだろうから、ごめん
横にいるだけでプレッシャー感じるんだろ？

イヌがかわいそう〜

JALではなくて、岡山空港の作業員の問題では？

貨物室の温度は地上の気温、飛行高度、飛行時間等に左右される為、
目安としてのみのご案内となりますが、一般的に16〜30度の間です

暑い日なら35度を超すこともあり得るだろうな
犬を連れて回る事がDQNかどうかは別の話として
航空会社が金を取ってサービスを提供している以上
「死んでも文句言うな」は、動物の愛護および管理に関する法律に抵触する可能性が高い
死にそうな温度になる可能性があるならサービスを中止すべき

いや、バルク貨物室は大して高温にならないし、
むしろ飛行中の低温のほうが怖い。

地上作業しているときに、犬は最後まで搭載できないので、
どうしても機体の近くの暑い場所に放置されることが多くなる。
それで熱中症になったんだろう。
もちろん、日陰に置くという決まりはあるが、この時期は日陰でも十分暑い。
取りおろしのときはそこまで時間はかからないから、
おそらくこの犬を死に至らしめたのは羽田における暑さではないかと思うが。

つーことは7月〜9月の暑い時期は、動物預かりサービスはやめた方がいいかもな
乳児だって暑い時期やインフルエンザの流行る時期はは外に出さないとか、常識の範囲だもんな
どっちみちこの暑さで外を連れ回されたら、その犬はどこかで死ぬ運命だったのかもしれない

>>828
ANAはこんなこと言ってるけどねえ。JALも基本はいっしょじゃないのか？

ペットのお預かり

お預かりしたお客様のペットは出発間際まで空調の効いたカウンターにてお預かりいたします。 ペットのお預かり
↓
屋根付トラックで飛行機へ

お預かりしたペットは屋根付きのカーゴトラックにてご搭乗便までお運び致します。雨天の日も安心です。 屋根付トラックで飛行機へ
↓
快適な空間でリラックス

お預かりしたペットは貨物室（バルクカーゴルーム）にお乗せします。
室温は約15〜20度程度に保たれ快適空間です。

犬を普通に飼ってて、２年ぐらいで死んだら「不良品だ」と店にゴリャする人っているのかな？
「犬が鳴いてうるさい。返品する」って人はいるらしいけどｗｗ

羽田から乗ったのなら、その日の最高気温は28,2度
現地はそんなもんじゃないだろうがそんなに高い日じゃ無い
もしかしたら、年中エアコンの中で快適に生活していた犬だったので
外で飼われている犬なら耐えられる気温なのに、耐えられなかっただけなのかもしれない

ブログよむと暑さに弱い犬だと言うことを飼い主も分かっていた節がある
「ちょっと暑くなると、この有様です」「まだ暑いので、散歩には行けません(7/3)」
「おいおい、これくらいの暑さでどうする(7/2)」「蒸し暑いので、体調を崩したのかもしれません(6/9)」

確かに犬はいきものだが車ではねても不良学生などが殴り殺しても殺人（犬）でなく
器物破損。飼ってる人には申し訳ないが生き物であってもモノでしか扱われないのだから
第三者に預ける時はそれなりの覚悟はすべき。自分の犬だけがその犬にあわせたベストの
状態で預かってくれるのは大きな間違い。何度も言うけど犬でも貨物室に入れる、即ち
第三者にしてみればモノです。エアコンのきいた車でも長距離の移動なら車酔いもするし
時には死亡する事もあります。

国際線だと大きい犬でなければ客室に入れられたりするけど、国内線は皆無だよね。
金とって客室乗務員がいるとこにスペース作ればいいのに。
ホントの犬好きはいくらでも払うだろ。

>>834

何ヶ月か前の翼の王国で客からクレームが掲載されて
ANAでは国際線でも客室持ち込みができなくなった。

>>833
人間でもエコノミー症候群などで死ぬ場合もあるし
常にリスクはつきまとう
>>834
客室なんて気持ち悪いからお断りだな
いくらでも払うならプライベートジェット飛ばせよ

JALの国内線で昔、ペットの犬を機内に持ち込んだ客にCAが・・

「国内線はダメじゃ。どーやって持ち込んだんだ。ゴラァ！」

したら、客が・・

「地上係員がOKしたんじゃ、ヴォケ！」

となり、地上とクルーが揉めにもめたそうな。で結論、

「国際線航空券による国内区間搭乗なので国際線の約款が適用される」

との事でした・・検疫考えたら国際線の機内持込のほうがヤバイ気もするが・・

http://www.youtube.com/watch?v=jC4ZbCFoE6w
http://www.youtube.com/watch?v=im-UMajk8Yw&mode=related&search=


笑えるというよりシュール・・エコノミー・・・・。

>>838
エコノミー…

ビジネスのDVIコネクタもﾜﾛﾀ

>>829
だな。この時期は吉野家でも卵の持ち帰りはお断りだもんな。

>>832
過去7回だか飛行機で旅したことがあるとか書かれていたが
この日は調子悪かったんではなかろかワンちゃん。
だとしたら飼い主もその辺を気付いてやれなかたのも一因鴨。

>>840
要は犬を見せびらかしたかっただけなんだろうね
生まれたての乳児を連れ回すバカ親みたいなもんで、もはや虐待だと思う
もしかしたら仲間内では「あれじゃ仕方ないよね」なんて言われてるかも知れない

冥王星に行きたいのですが、ＪＡＬでは冥王星行きの飛行機又はスペースシャトルは
ありますか？

>>842　その惑星は廃止されました。

ここでも、犬の話題してんだ？
どっかのスレだもみたな？どこだ？

48便トラブった？

>>842
そういう質問は↓の方が的確な答えが得られます。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1145002934/

>>845
JL 048 19:20→08:00 出発予定
GRU(サンパウロ国際空港) 前日便

夜は寝たいんだろう

48はいったん離陸してカムチャツカ付近まで行ったものの、
機材故障により成田へ帰還しつつある（2時AM着陸）。
翌朝出発なんでしょ。

2:45成田着になってるね。
明日は8086になるみたい。（欧州チャーターから召しage)

犬の話読んだ・・・・航空会社って可哀想だよね。
「暑い日に犬を外出させて、熱中症で死んだ」だけなのに。
こういう非常識な人は、新幹線を利用して、その行程途中に暑くなり熱中症になったもJRに文句言うんだろうか？
自宅で死んだら、気象庁にでも文句言うんだろうか？
自分の管理能力の無さで失敗した事を、航空会社の責任に仕立てるのは営業妨害も甚だしいと思うんだが・・・・

あと、犬を預けてる人最近よく見かけるけど、悲痛なまでの犬の叫び声がターミナルビルに響き渡っているのも見て、
ペットを全く飼ってない俺ですら「犬にとって飛行機移動は苦痛なんじゃないだろうか？」って心配になるのに、
今更何を言ってるんだ？と言う感じ。

119番に迷惑電話したこと自体に、違法性があるのにブログでは誰も突っ込んでないし！

ところで、
ヨーロッパの航空会社を利用すると国際線でも、
マダムが平然と結構なサイズの犬を連れて搭乗してるし、犬も通路を悠悠と歩いてるが、
行きがAFで帰りがJAL運行のAFコードシェア便だった場合、
その犬はフランスにどうやって帰るんだい？
貨物室に預けるように誰がマダムを説得するんだい？

http://www.jal.com/ja/saiyo/people/pilot/horikawa.html

http://www.jal.com/ja/saiyo/people/pilot/ugachi.html

>>850 あの飼い主は「いくつかコメント削除してます」っていってた。
自分に不利な突っ込んだ発言は全部消されたと思われ。
写真見るとケージ、めちゃ小さい。犬がギリギリ入る大きさ。
あれじゃもともと暑さに弱いワンコなんだから・・・飼い主の責任！

なんか犬の話なのに人間の子供を同列視したがっている変なのがまじっているな。
全然関係ないのに。

>>853
あのゲージはひどいわな。身動きできないもん。
ワンコがかわいそう。飼い主に虐待されたようなもんだよ。

ttp://img.doblog.com/33000/u32672/3000/FI2621892_2E.jpg


このｹﾞｰｼﾞね。

新制度リース業界激震…「日本だけ例外処理」是正
日航財務さらに窮地

飛行機や車両などリースで調達した機械設備に対する会計基準を
強化する動きが浮上し、産業界に衝撃を与えている。
リース物件にも、購入物件と同じように減価償却を義務づけようとするもので、
導入されると、航空会社など多くのリース機器を抱える企業の財務を直撃する。
リースを利用する利点が薄れることから、リース業界も存亡の危機を
迎える。「百害あって一利なし」とは銀行系リース幹部。関係者の憤りは収まらない。
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082412.html

>855
×　ゲージ
○　ケージ（cage）

>>858
>>855は鉄道マニアなんじゃないか？ｗ

Ｎｹﾞｰｼﾞ最高

ＪＡＬ系機が滑走路無許可横断、機長と管制官二重ミス

　大阪空港で先月、離陸のため滑走路に向かって地上走行していた日本航空グループ
「ジャルエクスプレス」（ＪＥＸ）の旅客機が、管制官の許可を受けずに、
２本ある滑走路の一つに進入、横断していたことが２５日、わかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060825-00000205-yom-soci

>>745
２階で女ゲリラの持っていた手榴弾が爆発。
チーフパーサー、爆風でやられ以後難聴、、、は知ってる？

【簡単】ＣＡとヤル方法　11人目【解説】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1156472106/

>>857
オリックスの宮○が反対してくれるから大丈夫だろ

朝日手厳し杉
でも言われても仕方ないか

http://www.be.asahi.com/20060826/W12/20060820TBEH0002A.html

ＪＡＬは公的資金注入は免れないだろうね

それでも高給CA＆Pは継続か？

いやＣＡは派遣なり契約使い捨てで人件費カット
ＰはＡＮＡ等の関係もあるのでそこまでカットできないと思われ。
Ｐと確認整備士いなかったら飛べないから、資格職はあまり給料に手を加えないだろ
ただでさえＰ不足なのに

公的資金投入と同時に、マイレージ改悪は避けられんだろ

CAの既得権益をつぶすには一度会社をつぶしてしまわないと無理。
外資に乗っ取られたりしない限りはかわらんだろうね。
結局先細りか。

高卒日航社員は45歳でクビ(退職金あり）かＪＡＬビジネスに
登録し派遣社員として働くか選択にしたら良い。

大卒日航社員は50歳定年制、以降は年俸契約制の導入。
賃金は300万〜2000万まで能力別に。無能でも全員が管理職なんて
お・か・し・い！また職場での社員アンケートの結果(人気投票）
もしっかり査定にいれること。
男性客室乗務員の高給は無駄です。45歳で定年にしてください。
女性客室乗務員の高給は無駄です。

パイロットの給料は安すぎます。これ以上きり下げるのは問題。
ただし訓練費用を一部本人に給料天引きで請求することはやっても
いいと思う。そのかわりＪＡＬ・ＡＮＡ自由に転社できるように。

お飾り管理職は要りません。お飾り管理職一人の賃金で派遣社員や
アルバイトが10人は雇える。そっちのほうがずっと業務効率が
良い。

JAL経営再建案

１　ＪＲ３社に吸収合併
２　旧経営陣追放の上で糸山氏の下で再建　
３　自力再建をあきらめて会社更生法適用
４　自力再建をあきらめて民事再生法適用
５　自力再建をあきらめて自己破産→ＪＡＬを問答無用で解体
６　国や自治体から公的資金注入（ただし税金を使うため現実性薄）

どれがいい？？

２だけど糸山はやだな。
石原慎太郎なんかどう？

いっそのことみんな年収300万で働いてみないか？
そこから一体感が生まれると思うんだよね。

年収300万で定時退社。
仕事が残っててもあっさり帰る。

もちろん経営陣も年収300万。

俺はむしろ給料UPになるからその案いいなｗｗ

>>875
すごいですね。
いまどき、共産党からも聞けないような意見ですね。ｗｗｗ

昔も、業績悪いとき、組合強いときには、
管理職、＜公社化＞されたら給料下がり公務員並みになる、
だから＜公社化＞されないように、、、など言ってた。

ノースウェスト航空に売却

もう一度地上職部門だけ日本人の時代からやり直すか。

んなことしたらまた大島に（ｒｙ

おじゃるぐるーぷは年収300万に満たない人間がうようよいますがｗ

JAL経営再建案 

１　国内線縮小を条件にＪＲ３社へ吸収合併される。 
２　旧経営陣追放の上で糸山栄次郎氏を新経営者として向かい入れて自力再建を目指す。　 
３　自力再建をあきらめて会社更生法適用 
４　自力再建をあきらめて民事再生法適用 
５　自力再建不可能なため放置プレイ→債務不履行→破産→破産管財人の管理下で解体 
６　国や自治体から公的資金注入して一時国有化する（ただし税金を使うため現実性薄） 

どれがいい？
どれも面白そうだけど…。

福岡空港にて

JALのターンテーブルで預け入れ手荷物を受け取った後、
長いことトイレでクソしてたら、出口の係員は既にいなくなっていた
仕方ないのでANAの係員に見せようとしたら、チェック無しで出してくれた
確かになんの問題もないが、そんなもんなのね

何の問題もないよね。
もし「俺様の荷物がなくなった！！！」と騒げば
東南事件にするだけだし。

ウンコしてたことも調書取られるけどなｗわらわらｗ

空港や機内で激しくクレームつけている客、あいつらってアホ？
もっとスマートにいこうや。
俺はムカついたら屁のテロ攻撃。
歯は常に磨かないしにんにくチップを持ち歩いている。
会社でもいつもそうやってる。
だから俺に逆らう女子社員は誰一人いない。

まあ加齢臭漂わせてる上司にはかなわないけどな。

先日大阪出張の際、感じの悪いババアＣＡにあたったので屁でもして
やろうかと思ったのだが、そのババアの白粉と口臭でもう気持ちが
負けてしまったよ。

さすがＪＡＬ。俺はまだまだヒヨコだなと思った。

クラスＪではお稲荷寿司のサービスしてるんだろ？
みんな食ってた。
1000円違うだけで弁当かよ。いいよな。

コンビニで稲荷寿司買えばいいｼﾞｬﾏｲｶ

大阪の格安宿　ホテル中央がＪＡＬ　Ｗマイルの　100マイルキャンペーン
やってた。　　シングル　部屋にＬＡＮインターネット付2500円で泊まれる
http://www.hotel-chuo.com/

JL便のアッパーデッキのCAさんて、サービスがおおざっぱ・横柄な
ひと多くない？漏れ何度か乗っているけど、メインデッキのCAさんの
態度と違いすぎる。やっぱ、シニアキャピンアテンドさんの目が届かないから！？

サーバー倒れてます

事前に回数券利用で予約して、
当日オープン回数券買ってその予約つかうってのあり？

>>890
余計な気を使わなくてよいと好評を博しているサービスですが

>>890
そういわれれば「悪気はないんだけど大味」って印象がある。
Aコンのベタなサービスとは明らかな違いがあるな。
上の真ん中の列AK大好きだ〜。とカミングアウトしておこう。

>>890
アッパーデッキCAおかしいよー
２階は、CA同士でこの人 一緒に働けないと言われたﾋﾄの隔離部屋ナンじゃねの

>>892
可能

>>892､>>896
回数券は前日までに買ったほうが安い。

>>884
いーんじゃない？
国際線なんかほとんど確認ないし。

待望の姉歯マンションに引越し。 
朝、起きたらパロマの湯沸かし器でシャワーを浴びる。 
朝食には雪印の牛乳を欠かさない。 
ドコモのケータイでメールをチェック。 
ナショナルFF石油式暖房機で温まってから、 
シンドラー社製のエレベーターで玄関へ。 
そこでアカヒ新聞拡販員の応対をした後三和シャッターの前を通り、三菱ふそうのバスに乗る。 
買物は愛知のイトーヨーカ堂。 
乗り換えはJR西日本の207系。 
空港からはJALの飛行機で出張。 
東京での商談がまとまり、移動のため東急東横線都立大学駅で駅員に切符の買い方を尋ねる。 
電車に乗って気がついたら渋谷駅、乗り越したが手持ちが無いので改札を強行突破。 
午後は東武の踏み切りを渡って、ふじみ野市営プールで子供を泳がせる。 
その間自分は京王百貨店でアルバイト。 
夕方は東都タクシーでセガのジョイポリスに移動し、そこの遊戯物で遊び、晩飯は和歌山でカレー。 
子供は高校は浦和実業学園、塾は京進スクールに通わせ、予備校は代ゼミで吉野を受けさせる。 
大学は東京理科大学か明治大学か創価大学に行かせる。 
家庭ではアイリスオーヤマのシュレッダーを使う。 
今日の泊まりは東横イン 

あなたも満喫しませんか。 
　　　　　　　　　　　　　エンジョイ・スリリングライフ。 

下関−プサンの国際航路の　
関釜フェリーの船内エレベーターが
シンドラー社製でした。　乗り心地抜群！！

このごろ、HND−ITMに旧ぐるぐるが入っているので、
なんでだろう？と思ったら、今日それに当たった。
ぽけもんジェットだった。009Dだったけど、771Jもそうらしい。
何機いるの？

>>901
JAL-Int運航の旧ぐるぐるセブンかな？

>>899
・SONY製リチゥムイオンバッテリー使用DELL or Mac のノーパソ
・浴室乾燥機

を追加せよ。
って、どうせコピペだろうけど。。。

>>892
普通運賃予約でいいよ。まあどっちでもいっしょだけど。

JAL国際線から翌日JAL国内線に乗り継ぐのですが、預け荷物が国際線基準の２０ｋぎりぎりになりそうなんですが国内線の制限が１５ｋでオーバーしちゃいそうなんですけどこのような場合はどうすればよいでしょうか？

>>905
5kを機内持ち込みにする。または
ちょっと超えちゃってるんですけどと最初に笑顔で申告。
国内線では、そんなに厳密じゃなかったような。
国際線だと預かってから平気で超過分を請求するっての聞いたことあるけど。

またラウンジキャンペーンが始まった。

>2006年9月1日〜2007年1月31日（ご搭乗日）
>キャンペーン期間中、対象運賃にてJALグループ国内線・国際線のご
>搭乗実績に応じ、「サクララウンジ」や「ダイヤモンド・プレミア
>ラウンジ」をご利用いただけるカードをプレゼント！

>>901
ぽけもんジェット？
ぽけもんはANAじゃないのか？

統合したのさ

>>907
私はキャンペーン対象外のようで、ラウンジキャンペーンが表示されません。

>>910
JMX以上限定だが、

つ ttps://www.jal.co.jp/121campaign/jp/46ACX24DU5/46ACX24DU5.html

>>911
ありがとうございます。

>JALマイレージバンク（JMB）日本地区会員で2006年8月27日時点でJMBクリスタル以上の資格をお持ちの方
>※同時点で2007年度JMBダイヤモンドまたは、JGCプレミア資格を達成されている方は本キャンペーンの対象となりません。

やっぱり対象外でした。

今年はこれまで１６回乗って半々。
ＤＰカードはもらえそうにないな。

今年初めて新幹線にのったら思わずシートベルトを探したｗ

>>913
＞今年初めて新幹線にのったら思わずシートベルトを探したｗ

プッ。同類がいてよかった。
高速バスならシートベルトあったのに。

ラウンジキャンペーンに躍るやついないばいw

羽田空港で火事、２人けが　日航機体工場で
【14:40】　３０日午前１１時１５分ごろ、羽田空港の日航機体工場の動力室で火事があり、
作業員１人が全身やけどで重傷、１人が軽傷を負った。

記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾎﾞｯ

萌え〜(w

食堂が入ってるビルのとこ？

洗濯機

>>916
穴系整備士の中国人が放火したかも

欧州某支店に電話で料金の問い合わせしたら「××円プラス税金などです」て
いわれて「税金などトータルで結局いくらなんですか？」と聞いた

電話口で１０回くらい嫌そうにため息ついて、ガチャガチャキーボード叩いて
面倒くさそうに「△△円です」

思ったより高かったのであとでまた電話しようと思って名前聞いた

でかい声で
「Ｈです。でも他の人間でも大丈夫ですから」と
ガチャ切りされた


うちは昔からＪＡＬのユーザーでファミリーサービスにも入ってる
もちろんＪＡＬカードもゴールドだったりする


でもこれからは某元国内航空会社に代えます

さよなら、鶴


もう二度とのらねえよ

そういうときは、もっと詳しくさらしてOKよ

ＪＡＬもＡＮＡも旧塗装復刻機体とかやれよ
もう今の塗装に秋田
ＪＡＬは特にゴミ
まだ先代Ｊ∧Ｌ塗装のほうがマシだったのに。あの尾翼のカラーリングはダサい。
鶴マークの下の「Ｊ∧Ｌ」のロゴだけ「Ｊ∧ノＬ」にすれば良かったのに、デザイナーは脳みそ腐ってんの？
旧塗装全滅したら航空ヲタは皆全日本空輸に移るぞ

祝!小牧福岡開設ｹﾃｰｲ

>>921　こういう恩着せがましい客って何？
五月蝿い奴はこないほうが従業員は助かるよね。
うざい客がいるとカウンターも電話回線も占領されて他の客に迷惑
だから大衆エアラインでもどこでも行けば。

本当はＪＡＬに載りたいけどスタアラメンバー。
あのＪＡＬの勘違い会員組織(俺は非会員）がムカつく。
でもあいつらがおとなしいならＪＡＬに乗ってもいいかな。

これから先、日本語でOKです

ＪＡＬの担当者には何も恩に着せてないよ

単に電話でチケットとりたかっただけ

キップ買うのに「それ幾らですか？」と聞くのあたりまえでしょ

税金その他の計算が面倒で、しかも会社の儲けにならないのは
わかるけど、めちゃめちゃ嫌そうに対応されたら普通に変だと思うけど

五月蠅く言ってやろうかと思ったけど、回線占領するのは他の客に
迷惑だからこうやって２ちゃんでうさばらししてるｗ

ＡＬの関係者もきっと見てるだろうしね

つうか見ろよ

よく知らないけど現地採用のＤＱＮだったんだろう

俺、ＥＵ圏でもサービス砂漠で有名な国に住んでるけど、そこまで
ひどい対応されたことないよ


で、いまＡＮＡで予約とった

普通にとれた

当たり前だのクラッカー、だな。


これ、日本語になってますか？

>>925は海外のJALの日本人スタッフの酷さを知らないやつ。

海外支店には、ウン十年前の海外旅行がステータスの時代に海外に住み始めたような現地採用のババアが山のようにいる。

https://www.jal.co.jp/121campaign/jp/T665G26STR/T665G26STR.html
っておいしいキャンペーンかどうか？

在日朝鮮人に気をつけろよ。

http://tool-4.net/?id=pachirhin&pn=40

http://tool-4.net/?id=pachirhin&pn=5

http://tool-4.net/?id=pachirhin&pn=41

http://tool-4.net/?id=pachirhin&pn=10

JALカードのゴールドごときが何の力も持ってないことを知らない奴がいるんだな

あー寒いサムい

先得割引なんて運賃あったっけ？？

＞欧州某支店に電話で料金の問い合わせしたら「××円プラス税金などです」て

円に換算するのがウザかったんじゃあ？

>>933
「先得割引」＝「スーパー特便割引28」のじゃないのか？

海外在住の日本人(駐在員も含めて）みんな変人だから
お互い様だろｗ

ＡＸＥＳＳ叩けば税金などすぐ計算（円換算も）できるだろうに…

もしや使い方がわからず手計算でつか？

海外支店はANAの方が対応よかったな
上海ですごくいい対応してくれた
でも乗った飛行機はNWだったけど

>>930
１回あたり５００マイルなら悪くは無いと思うが。
ただ、なかなか１ヶ月前に予定は確定できないんだよなぁ・・・・

>>939

当日、前の便への変更ができないのは、つらい。

バーゲンは変更できるから、使いやすい。

>>929 禿胴
>>921
欧州予約センタ（たぶんロンドン）に電話するとひどい口のききかたする
おばさん（声から）がいます（平気で客をばかにしたような口をたたく）
少なくとも９７年から２００１年まではいました。首になってないのが
不思議です。

アメリカの方はまだマシなんだよね。

アムスの空港と欧州の予約センターで嫌な思いあり。シカゴ、NYはいい印象あり。
だな、オレは。

>>935

漏れもそう思った　先毒割引=特便割引２８のことか?
複雑で訳わかめ

今　テレビで先得のコマーシャルが流れた。
キャラクターはアテプリに出ていた（相武紗季）
ではないか？

カッコの使い方違わないか？

>>944
自分もそうｵﾓﾀ。

相武沙季に「さきわり♪」って言わせるために名前を変更したのだと思われ。

>>947
なんだか不吉な言葉じゃないのか
さ・き・わ・り
先＝先端部が
割＝割れている
あんまり利用したい気分にならない

>>948
2ちゃんでは「ちんぽ運賃」で決定ですね（ｗ

糸山が「くだらんcmタレント使うな」ってゴルァしそう。

先割
当日中の前の便に変更できないのはどうしてかなぁ・・?
もし前の便に運賃差額がある場合は　それを支払うことによって
変更可能にしてほしいですね・・・

携帯で通話しながらセキュリティを通る事を奨励しているともとられかねない
某社のCMよりはマシなんじゃない？

セキュリティのところって一応通話禁止になってなかったけ？

>>953
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
ｱﾒﾘｶの航空会社は
ﾄﾞｱｸﾛｰｽﾞまで通話おｋなんだけど
その場合はどうするの？

係員の呼びかけに対して注意散漫とか、
携帯をX-RAYに通してないとか…
あまりよろしくない

多分あのCMは携帯を通話状態にしたままX線通したんだよ。
こんどやってみよ。

穴にメールしてみたら面白いかもｗ

割礼割引のＣＭ，ここまでＪＡＬもお下品になったかと思った。

品位が欠落・・・崩壊中

JAL国内線割引運賃「先得」着メロ篇　30秒
http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=cm&s2=cm&s3=mitani&id=sakitoku-30

ANA 新搭乗システム『SKiP』CM 「あれ、乗れちゃった」
https://www.ana.co.jp/anafan/cm/#skip

元ＪＡＳは朝鮮系が多いから注意しろよ！

食われるぞ。

もう既にＪＡＬの上層部にも結構居るようだがな。
だからＪＡＬはイツマデ経っても再生できない。
搾取や誤魔化しを社内で平気でやっているそうだな。

相武ﾀﾝかわいい(;´д`)ﾊｧﾊｧ
アテプリにも出てたし、
先割の「サキ」と相武沙季の「サキ」を掛けてるんだろうね

愛撫先割れ

CMもアレだし、若いCAにはセーラー服着させるってのは？

>>960
なんでもいい、食われたい病

ところで、食われたいとは詳細どういう意味合いですか？

「先得」ってネーミングがＪＡＳっぽいな

広島羽田便乗ったが、全員おばさんスッチーだった。 ５０歳位の寝ぐせ付きのおばさんスッチー初めてみた。たぶんこの人がリーダーだろう。

伊東より相武の方が好きだからJALの勝ち

>>968
どっちも同じぐらい好きな俺はどっちにすれば・・・

でも なんだかおばさんスッチーのほうが経験豊富で臨機応変 お飲み物の配膳も手際よいので○

屈強な男も必要
細腕のﾋﾟﾁﾋﾟﾁはｲﾗﾈ

>>971
ウホッ(ry

>>971
禿同

>>969
若くてﾋﾟﾁﾋﾟﾁﾑﾁﾑﾁの相武に汁！

>970
客の要望より自分らの都合を優先させる傾向が強いからな＞ヲバスチ
不器用でも一生懸命やってくれる若いＣＡのほうが、結果は同じでも好感持てる

相武の勝ちだろう
伊東は劣化中だし
ＡＮＡにしては失敗だな

age

>>971
屈強はいいが、頭の中空っぽのピーマンでは困る。
定年間近の窓際だかなんだか知らんが使えない管理職っぽい男の客乗もいらん。

屈強で頭空っぽで定年間近で窓際で管理職で男客乗でもいいから

高給をむさぼるのでは困る。

お猿のモンキチでも乗せとけ！パフォーマンスは同等なのだから。

>>976
アテプリからそんなにたってないのに
相武も当時より劣化したように見えるんだが・・・
引き立て役の上戸がいないからだろうか？

>>980
「レガッタ」の撮影疲れが出ているんじゃないの？

JAL
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90580929

これは酷い

【one】日本航空(JAL)JL002便【world】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/l50

次スレ

【祝加盟】日本航空(JAL) その２８【一世界】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1157308946/l50

>>950

くだらんタレントはCMに使わず私のところによこしなさい、ってか？

まもなく着陸

おーい、三谷。
かばんかばん。

あと１１レスで着陸いたします。
お座席の背、テーブル、肘掛、クラスＪのお客様は足置きを
元の位置にお戻しください。

客室乗務員も機長の私事により着席いたします（ｗ

客室乗務員は愛撫先で。