【umi】神戸‐関空ベイシャトル【sora】

このエントリーをはてなブックマークに追加
932NASAしさん:2008/03/11(火) 10:29:49
今朝8時頃、神戸のターミナルで水死体が水上警察から救急車に引き渡されていた。取材のヘリコプターも来てたが、もしかしたら明石海峡の事故の遺体か?
933NASAしさん:2008/03/12(水) 13:33:45
>>930
目に見えるサービスを落とすところまで来てるのか
934NASAしさん:2008/03/12(水) 15:40:39
というか、今まで自動販売機がなかったのが不思議だったよね。
逆にカウンターだけでも裁けていたのかもしれないけれど。

もうこうなったら双方のカウンターも引き上げてしまって、
乗船券も船内で発売ってのがいいかもな。
関空側のシャトルバスも1台で十分だろう。
935NASAしさん:2008/03/12(水) 15:58:22
関空側のバスは一台じゃ厳しいぞ。
936NASAしさん:2008/03/12(水) 16:06:21
自販機は導入コストがかかるからな
バイト代のほうが安く付くはずなんだが
937NASAしさん:2008/03/12(水) 21:12:43
さすがにバイトじゃないだろ
派遣だろ
938NASAしさん:2008/03/12(水) 22:22:36
長期的にやりたいってことか
939NASAしさん:2008/03/13(木) 10:57:26
>>934
建て前上、定員制なので、船内でやるには
ロープの設営やら
列の整理の人が必要になる。

だから、船内クルーがやる場合、
浮き桟橋のタラップでやる事が多いよね。
運賃150円のところが、それやっている。
940NASAしさん:2008/03/13(木) 11:57:38
バスより客が少ないのに地上スタッフが多いもんな。
941NASAしさん:2008/03/14(金) 17:16:13
そういうコスト感覚の無さがダメなんだよな
942NASAしさん:2008/03/15(土) 08:35:14
関空側のバス乗り場、数日前から男のポーターを見かけなくなった。
リストラが既に始まったか。
943NASAしさん:2008/03/15(土) 11:02:18
荷物を運ぶ需要がない?
944NASAしさん:2008/03/15(土) 12:37:20
>>943
女性係員が運んでる。
945NASAしさん:2008/03/16(日) 07:36:21
ai
946NASAしさん:2008/03/26(水) 09:10:04
今朝8:29関空着の便の連絡バス、道間違えやがった。
貨物地区の方に向かってしまってエアロプラザの裏の信号でUターン。

花粉症のマスクしてたしぼーっとしてたのか。
947NASAしさん:2008/03/30(日) 00:41:31
京都が伊丹廃止を反対してるんだろ。

滋賀県に空港を作れば問題なし。
948NASAしさん:2008/03/30(日) 10:18:08
>>947 びわこ空港中止
949NASAしさん:2008/03/31(月) 03:41:54
>>947
>滋賀県に空港を作れば問題なし。
シガナイ現状
950NASAしさん:2008/04/01(火) 07:19:17
13万回の約束を反古にする関空ゎ廃止ゃで。
951NASAしさん:2008/04/01(火) 15:23:30

神戸空港が関空会社に吸収されればベイシャトルも関空会社の経営になるのかな。
伊丹空港が廃止になると関空と神戸の往来は増えるだろう。
952NASAしさん:2008/04/02(水) 16:27:56
新「再生機構」が秘かに作成する問題企業50社リスト
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080401/151860/

神戸市からも華々しく3社ランクイン!
953NASAしさん:2008/04/02(水) 21:08:29
学割なくなっちゃたよー
4月以降 PRキャンペーンの継続はありますかね〜?
954NASAしさん:2008/04/02(水) 23:48:02
>>950 神戸〜関空の航路の発着回数も含めて、関空は年13万回を達成。
955NASAしさん:2008/04/11(金) 19:42:03
旅行代理店で買ったほうが安いの?片道千円はもうおわった?
956NASAしさん:2008/04/12(土) 00:39:06
957NASAしさん:2008/04/12(土) 15:41:49
カウンターのお姉さんがいなくなっちゃった…
。・゚・(ノД`)・゚・。
958NASAしさん:2008/04/13(日) 20:05:47
まぁ、それどころじゃないわな、
ごく普通に考えると。
959NASAしさん:2008/04/13(日) 21:05:41
この路線、関空でのバス移動が長くて
もううんざりしてリピータがつかないんだと思う。
バスは交通の流れにのって、カーブのある道を速く走る。
立つことになったら大変だ。

エレベータで降りて、トランクルームにスーツケースぽん!の
気楽さが無い。
960NASAしさん:2008/04/15(火) 00:06:56
本当に乗客乗らなくて、苦しいだろう。
961NASAしさん:2008/04/19(土) 08:59:14
関空12万9000回達成失敗!

19年度の発着回数は12万8943回 [08/04/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208528455/
962国交省は「13万回程度に相当する水準」と評価。まずは合格点:2008/04/19(土) 09:29:12

関空大健闘! 
伊丹空港を廃止で関空〜神戸の交流が増える。
963NASAしさん:2008/04/19(土) 09:55:13
また伊丹にたかる気かよ。
本当にろくでなしな空港だな、関空は。
964NASAしさん:2008/04/20(日) 11:20:13
伊丹依存症はたばこ中毒とおなじ。
周囲に迷惑をかけていながら厚顔無恥に開き直り、たばこを吸い続ける。
いい加減目を覚まして依存から抜け出せば、関空を素直に受け入れられるようになる。
965NASAしさん:2008/04/20(日) 14:11:57
よそでやってくれ。
ここは航路のスレだ。
966NASAしさん:2008/04/30(水) 11:23:58
昨日使ったが、駐車場、満車まではいかないがかなり埋まってたな。
橋のそばに停めてる人もいたがあそこからだと徒歩距離かなりあるぞ。
967NASAしさん:2008/05/15(木) 21:22:53
さすがにもう削れるコストは全部削っただろ
これで黒字にできないようなら・・・
968NASAしさん:2008/05/17(土) 12:10:26
>>967
客を増やす努力がないもの?
駅の広告とか、全然してないだろ?
969NASAしさん:2008/05/17(土) 12:47:50

苦労して

関空いけど

便は無し

伊丹−成田で

万事解決

970NASAしさん:2008/07/04(金) 09:48:16
 
971NASAしさん:2008/07/04(金) 10:16:55
まだ客を増やす余地なんていくらでもある
★神戸空港への高速バスをシャトル乗場経由にして
高速バス〜シャトル連絡切符を発売
★和歌山〜関空リムジンバスを関空シャトル船乗場経由にして神戸空港アクセスに利用
★関空内〜りんくうアウトレット100円バスをシャトル船乗場経由にする
まだまだ需要開拓はいくらでもできる
972NASAしさん:2008/07/04(金) 10:20:24
どっちにしても伊丹空港を廃止にして関空に国内線を集約させないと
神戸ベイシャトルの存在意義はない。

>>969
昭和の時代じゃないんだから・・・、今更ww

973NASAしさん:2008/07/07(月) 00:56:45
今更、ベイシャトルの存在意義ってww
974NASAしさん:2008/07/07(月) 00:58:54
975NASAしさん:2008/07/09(水) 02:31:09
駐車場をありがたく使わせていただいてるので、
なくなると困る・・・。
国際線乗るなら関空がメインだし。
それに、神姫バスのICカード提示で、片道千円!
976NASAしさん:2008/07/13(日) 23:50:18
2008/07/12
【7月16日(水)神戸発早朝便について】  6:30、7:15の両便につきまして、残席が僅かになっております。
ご利用のお客様はお早めにご予約頂くことをおすすめします。また、船内は混雑が予想されます。予め御了承お願いします。 

満席近くなるといちいちトップに警告を出すって言うのはw

修学旅行団体でも入ったのかな。
977NASAしさん:2008/07/16(水) 16:41:37
やっぱり関空の港の位置が糞だな
978NASAしさん:2008/07/16(水) 21:20:27
関空自体の位置も糞
979NASAしさん:2008/07/16(水) 21:26:28
関空自体無駄の塊だもんな。
980NASAしさん:2008/07/16(水) 22:42:14
関空廃止しようぜ。
981NASAしさん