★　エアカナダ　☆　Air Canada Part3　★

[ＦＡＱ]
Ｑ： 板違いではありませんか？
Ａ： いいえ。
　　ローカルルールに『空港・機種・航空会社のスレは対象一つにつき一つまで』と
　　明記されており、この部分は申請中の改訂ローカルルールでも変更ありません。
　　重複せず、航空・船舶板内にひとつであれば何の問題もありません。

前スレ
★　エアカナダ　☆　Air Canada Part2　★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099588109/
前々スレはこちら
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1020258150/
関連スレは>>2-3あたりに

エアカナダ公式（日本）
http://www.aircanada.jp/　情報少なめ
エアカナダ公式（カナダ・英語版）
http://www.aircanada.ca/e-home.html　
アエロプラン公式（カナダ・英語版）
https://www.aeroplan.com/en/home/index.jsp

スターアライアンス（日本）
http://www.staralliance.jp/
アエロプラン非公式（暇な人はどうぞ）
http://www.errorplan.com

>>1
乙。スレタイに２レター入れようぜ。

【Maple】エアカナダ Air Canada AC003便【Leaf】

　| 成田・関西〜バンクーバー・トロントを結んでる、
　| Air Canadaのスレの３つ目モナー。
　| 前スレ
　| ★　エアカナダ　☆　Air Canada Part2　★
　| http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099588109/
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__Ｏ（´∀｀　）　　 || #　　　　　　ＳＴＡＲ　ＡＬＬＩＡＮＣＥ
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 ||　　￥ AIR CANADA C-FDRO　Airbus340-300
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
　| 今年の４月から新しい座席が順次入ってくるぞｺﾞﾙｧ！

ここは理系学問板です。

次スレは既に立ってますので、こちらをご利用ください。

【AC】 エア・カナダ Air Canada 【YVR/YYZ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1146497030/

>>6
エアライン板のキチガイは出て行け

自治厨は出て行け

エアライン板のキチガイは出て行け

そして誰もいなくなった

ｸｿｽﾚの底にはひっそりと残っていた 「希望」が

だが住人は蓋を閉じてしまった

エアライン板へ。 http://hobby7.2ch.net/airline/

じゃあこのスレはこのままdat落ち？

エアライン板のキチガイは出て行け

航空・船舶板のキチガイも出て行け

そしてただのキチガイだけが残った

スタアラだよね

スタアラですよ

増便まだ〜？

mada

エアカナのレップ・・・みんなイケてるように感じるのはオレだけ？

いかれてると思うけど？

あげ

機内で、ビジネスのトイレをエコノミー席の白人が使ってたので、
たまたま空いてるそのトイレを使おうとしたら、
向こうのトイレに行けと言われました。
なんで、どうしてって日本語でウザイ顔で聞きました。
そしたらベラベラベラベラとまくしたててきたので、
こっちもベラベラベラベラと日本語で、
さっき白人も使ってたやろとまくしたてて、入りました。
その客室乗務員の笑顔は白人に向けてだけでしたね。
racistと言ってやろうかと思いましたよ。

夏休み期間はさすがに混んでるね

>>23
言ってやろうと思ったけどビビリで言えなかったので
かわりにここに書いて鬱憤を晴らしているというわけですね？

＞racist
ホテルのシャトルのドライバー(白人)
が白人にだけ挨拶し、荷物積む手伝いしたので
言ってやった。
客のほうが凍りついてた。

いい加減にしてほしい。
成田発バンクーバー行きのAC004便。
この一ヶ月で5回もキャンセルや次の日への遅延が発生しています。

普通の会社なら考えられないこと。

ま、一ヶ月で５回もAC004便に乗るやつはいないから、いいんじゃね。
っていうか、そもそもなんでＡＣに乗るんだ？

昨日の夜８時頃の緊急着陸の理由わかる方いますか？自走では曲がれないようでしたが…

油圧がイカれてスレアリングが効かなかった模様・・・・・

日本人を対象にしたエコノミークラスにおける航空会社の人気ランキングは以下の通り。

１位 →（１） 　　シンガポール航空（ＳＱ） 566.4
２位 ↑（４） 　　日本航空（ＪＬ） 557.1
３位 →（３） 　　全日空（ＮＨ） 547.5
４位 ↓（２） 　　ヴァージン アトランティック航空（ＶＳ） 473.3
５位 ↑（初） 　　エールフランス航空（ＡＦ） 439.5
６位 ↑（初） 　　マレーシア航空（ＭＨ） 429.6
７位 ↑（初） 　　ＫＬＭオランダ航空（ＫＬ） 426.2
８位 ↓（７） 　　キャセイパシフィック航空（ＣＸ） 425.6
９位 ↓（５） 　　ニュージーランド航空（ＮＺ） 422.4
10位 ↑（初） 　　ＪＡＬウェイズ（ＪＯ）


http://www.ab-road.net/osusume/airline2005/

北米の航空会社は一社も入っていませんね。

キャンセル続くねぇ、

>>27-28 >>32　そのまま撤退。

Nous vous remercions d'avoir choisir Air Canada.
Nous esperons que ce vol vous plaira.

Thank you for choosing Air Canada.
We hope you enjoy the flight.

http://youtube.com/watch?v=9d2cV7Bnqno

>34
音楽がきれいに入ってないのが惜しいなあ

777の導入はいつ?
何ヶ月連続でロードファクター更新云々言う前に
全クラスにパーソナルテレビをつけてくれないだろうか。
もうかってるんだろう、エアカナダ。

>>36
ＡＣが儲かってるって正気かい？
潰れた会社だぞ。

>>37
×　儲かってるんだろう、エアカナダ
○　もう買ってるんだろう、エアカナダ

所詮カナダ

>>37
日本語トップページのところにロードファクター更新とかあるじゃん？
何十ヶ月更新し続けてるって事は儲かってるんじゃないん？

でも、このままじゃ同じ路線のＪＡＬにも負ける。
カナダ発券だと値段がJAL < Air Canadaだからな。
ＪＡＬのがちょっと設備いいし。

先月のANA搭乗済み分をアエロプランで加算したいと思っているのですが、
以下教えていただけますか

１、国内搭乗分はいわゆる航空券はなく搭乗券だけしか手元にないので、送付するのもそれだけでok？
２、予約時や搭乗時にはマイル加算について何もしてないのですが、いきなりエアカナダに加算依頼を送付してもok？

>>41　両方ともOKです。

>>41
搭乗券だけでは不可。航空券の控え（もしくはＥチケットの控え）が必要です。

>>41
マイル有効期限があります

>>43
必要ではない。そもそも国内分に航空券の控えなど存在しない。あほ。

>>44
マイル有効期限ではなく、加算依頼期限がある。搭乗後6ヶ月以内。

ラウンジって今まで使ったことないんですが、ふつう出発前どれくらいの時間
すごすものなんですか？
出発直前に行ってもゆっくりできませんよね？
いつも利用しようしようと思いつつ、カードの期限が切れてしまいそうで
今度トロントで使ってみようと思って。

マイレージ会員としてのランクが上がったら、どのランクでも使えるんだっけ？
インターネットとかタダでできるの？　

>>47
基本的に当日のスタアラ便に搭乗する*G以上
またはC以上のPAXじゃまいか？

YYZのMaple Leaf Loungeはインターネット繋げた。
広くて割と雰囲気いいけど餌の種類は…。

アエロプランだと、PrestigeとEliteステージは、
2 Maple Leaf/Arrivals Lounge One-Time Guest Passes
というのが選択できるようになってた
Super-Eliteだと常時可能

30分ネットできればいいから今度使ってみよう

エリート会員ならエコノミー利用でも使えるんだよね？

５０へ　そうです

人少ないね

超高画質な女子高生・OL・素人エロ画像投稿掲示板
http://ishinoue3.servebbs.com/imgbbs/index.htm

トロント空港のビジネスクラスラウンジって、朝食出てたり
しますか？

>>52
本スレッドはエアライン板へ移転しました。ここはゴーストタウンです。
【AC】 エア・カナダ Air Canada 【YVR/YYZ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1146497030/l50

age

55のアドレスが閉鎖してるから、質問してみる

エア・カナダで成田から直行でトロント行くのと
ＡＡでシカゴ経由してバッファロー行くのと
空の時間が快適なのは、エア・カナダ？　でも８月にいきなり運休したりしない？
エア・カナダは本数少ないから、迷ってしまうんだが
ちなみに、どちらもビジネスシートのつもり

>>57
鯖が移ったから使えなくなってるだけ。

【AC】 エア・カナダ Air Canada 【YVR/YYZ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1146497030/

>>57
ＣクラスならＡＣは春頃からＢ７７７が入り、フルフラット（斜めフラットではなく）になるから一番快適では？
経由便ならＡＡじゃなく、ＮＷの方がＣクラスは良いと思うし。

７７７･･･何か地味すぎるｗｗ
http://www.airliners.net/open.file/1190485/L/

test

あげ

>>60
地味というか、どこか具合が悪くて顔色が良くなさそうな色…。

>>20

だよなぁ〜？そうだったよなぁ、一年前までは粒ぞろいで
エアカナはレベルが高かったよなぁ。しかしなんだなぁ
昨日カウンターにいたのは、超・ブス？っていうより
超地味〜で無愛想〜でださ〜い
めちゃくちゃいけてないおばはんだったよ。どーゆーことだ？

おいら敵には、エアラインのレップが
あのレベルは許せん！ってくらい。今時、ノーメークのうえ、髪は黒ゴムで
ひとまとめのいかにも貧乏子だくさん？っていうより、
まるで騒音おばさんかーっていう風貌はありえないだろーっ。
ANAのチェックインスタッフに完璧に負けている。
がっかりだよ、エアカナダ。

特典予約手続きを日本オフィスだけでやってくれないかな

そうじゃなかったら今後はANAで貯めようと思ってんだけど
日本ーカナダ利用の場合、加算率などは一緒ですか？

だけで、じゃなくて、でも、だった

>>65
よく意味が分からないけど、
一般的にANAは加算率悪いよ。

>>65
Aeroplanの特典予約？
東京のオフィスへ電話すれば出来るよ。

その代わり手数料がかかるけど。CAD20.00だったっけ。オンラインだと無料。

ただ原則として直行便が出てきた場合は
直行便を使わなきゃいけないというルールがあるそうで
経由便を使いたいときはオンライン経由のほうが選択の幅があったりする。

>>68
オンラインの場合北米に電話して確定させないといけない
あれがいや

え？オンラインで取った後、オレ東京に電話したけど。
電話に出た人は、何で電話してきたの？みたいな感じだったんで
本来なら本国にかけるべきだったのかな。

だと思いますよ。
予約番号伝えないといけないんだけど
パリのPとか、そういう言い方知らないから、なかなか通じなくて大変だった
でも親切に対応してくれたので、時間かかったけど完了できた

なんでエアカナダなんか乗んの？
北米サイテーでいいんちゃうの？

回数修行で*GになれるACは、こんご人気が出ると思う。

エアカナダを話題にする時点で負け組けってーっ！
誰が乗るか、こんなク　ソ会社！

一番安いんだよ

age

関空からは便利

日本←→北米路線で好きな航空会社は？
http://sentaku.org/business/1000001171/
日本から直行便が就航して欲しい北米の都市は？
http://sentaku.org/business/1000001180/

エアカナダでは往復の格安航空券で復路破棄するとまずいですかね？

別にまずくない。
予約された日までにキャンセルはしとくべきだとは思うけど。

スターアライアンス航空各社総合スレッド@クレジット板
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/credit/1203639906/

関空利用者です。なんで関空からバンクーバーに行くのにエアカナダしかないんでしょ？
日本航空で行きたいです。狭くて臭いエアカナダは嫌いです。

利用者が少ないんだから仕方がない。羽田から成田、もしくは伊丹から成田をご利用下さい。

だったら成田からのれよ！
Japanairline Always LateでJALって言うんだぜ

修学旅行でエアカナダの関空ーバンクーバー便に乗りましたがとても快適だったよ
臭いはスッチーの香水の臭いがきつかったな　でも　スッチーのサービスは最高級だった
機内食も他の航空会社に比べて美味しいかった　3回もお代わりするくらい美味かった
ただ一食あたりのボリュームが少ないような気がします。　あと機内食ではパンが美味しかった

ACのＢ６かＢ７−３かＡ３４か忘れたけど、Ｆのピンク照明、ヤバくなーい。
大昔の、ラブ歩じゃねーんだかよー。
てか、カートボロくねー。
ロック掛からねーし、いまどき、ハーフ２ＷＳだし。
てか、故障多くねー。
2時間Ｄ当たり前。
土壇場で、とばねー時もあるし。
はっきしせーや、ＡＣ。

まあ　　サハリン行きのエアロフローとに比べると格段に故障少ないけど

エアロ以上に、ウラジオ行きのウラジオ航空、まじやべー。
ドア外れそうだし、ギャレーの一部が木造だし。
恐るべし、Ｔｕ機材。

エアーカナダ、大阪⇔バンクーバー線運航中止の情報を入手しました。

　ＫＩＸ⇒ＹＶＲ　ＡＣ３６便　０８年１０月２６日より運航中止
　ＹＶＲ⇒ＫＩＸ　ＡＣ３５便　０８年１０月２５日より運航中止

関西空港、終わったな。

>>89-90
一時は毎日２便も飛んでいた路線が、それからわずか２年で完全運航中止。
関西発着の北米路線は一気に激減。
エバー航空関西〜ロサンゼルス線との競合もあっただろうか。

７キロ４億円相当の覚醒剤密輸　関西空港でカナダ人逮捕
カナダ・バンクーバーから関西空港に４月１０日に到着し、
税関のＸ線検査で覚醒剤が隠されているのが分かった。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080502/crm0805021158015-n1.htm

このような犯罪が関西空港で起こらないように、関西〜バンクーバー線は
廃止すべきである。

バンクーバー⇔大阪便の運航中止が発表されました。

　

NRT/YYZの直行便も廃止決定！
NRT/YVRのAC003/004がなくなり、AC001/002がNRT/YVR/YYZで運航だってさ！

オンライン予約でエラーが出て予約できない…。
年末カナダに行こうと思っていて、
毎日サイトをチェックしてキャンセル待ちしてるんだけど、
さっきみたら格安の券で空席ありになってて、
慌てて予約しようと思ったけど、エラーで先に進めなかったんだよ。

ブラウザ変えて試してみたけどダメで、
そうこうしてるうちに再び満席になっちゃったよ。
悔しい!!

エアタリよりコピペ

エアカナダ３便（Airbus 330)、コンピューター故障の為、引き返しました。 お名前:みどり

　
６月４日（木）のエアカナダ３便、バンクーバー発成田行きは、離陸後約３０分後にコンピューターに故障がみられ、
バンクーバー空港に引き返しました。

パイロットから、アナウンスがあり「コンピューターに故障があるため引き返すと。（引き返すのが最善だと。）」
それから、約３０分かけてバンクーバーに戻りました。

燃料を上空で破棄することもなく、成田行きの満タンの燃料を積んだままの着陸だったため、
地上では消防車が待機。ブレーキは、今までに聞いた事もないような爆音（逆噴射？）をたてて、
なんとか無事に着陸＆停止しました。

しばらく、滑走路に停止し、消防車からの報告により、タイヤから火災は発生していなかったとのことで、
ゲートに移動。＄１０のランチクーポンが配られ、１時間後にゲートにもどってこいとのこと。
結局、修理が出来ず、２時間ほどたって欠航が決定。全員、次の日（６月５日）のエアカナダ３便に振替。
ホテル＆＄１５（夕食）＄１０朝食のクーポンが配られました。（エコノミークラスです。）

自分は、エールフランスの事件もあったばかりですし、同じエアバス３３０（エールフランスは３３０−２００でしたが。
エアかなf打破３３０−３３０です。）でしたので、フライトを振り替えてもらわず。キャンセルしました。

燃料満タンで着陸することができるとは思ってなかったので、少し怖かったです。

来年の成田の増枠後、バンクーバー、トロント線をデイリー、カルガリー線を夏のみ週3便で運航するみたいです。

なお羽田には乗り入れしないとのこと。今日のwing dailyの紙面より。

大石　1