【AC】 エア・カナダ Air Canada 【YVR/YYZ】

>>934
そーーなんだ、ｽﾏｿ。

ANAの制服ではなくて、エアカナダのスカーフとストラップを
していたからてっきりそうだと思ったよ。
ANAから正社員採用するんだ〜〜wwwwwwww

25日が最終トロント直行なんだよね。なんか寂しいね。
空港行ってみるよ。

>>935
何処の空港か知らんが、成田はANA系のGH会社がスタアラ系の
カウンター業務とか請け負っていると聞いたが。
その会社の正社員採用って意味じゃないの？

928です。エアカナダのＶクラスのチケットで無事ビジネスにアップグレード
できました。しかもスペシャルワイドも使う必要がありませんでした。
ちなみにカウンターで搭乗券を交換していた人は少なくとも10人はいたので
この人たちもビジネスにアップグレードされていたと思います。僕以外の人は
たぶん、スペシャルワイドを使用してのアップグレードだと思います。
ちなみにエアカナダはエリート、ＡＮＡはプラチナです。

関空線は廃止になったの？

>>938
運休と一応はなっていますが…。

>>933さん
そいつって・・・
”ANAエアーサービス東京から派遣されている時給900円の時給制契約社員”
じゃなくて、江●戸ってゆー、きゃぴきゃぴした、頭の軽いばばあでしょ？

うざってー派遣の女が辞めたから、
自分が正社員になれるチャンスがきた！
って言っていることはそいつらはANAエアーサービス東京でも話題だっす・

あんな・・おバ●・・ばっかりキープしている会社ってどーなの？って感じ。

ついにA330に新コンフィグ登場。

http://www.aircanada.com/en/about/fleet/

↑とっくの昔から飛んでたぞ。
６月に予約時点では違うことになってたが
乗ったときに既に変更されていた（カナダ国内線）

>>942

ここによるとつい最近まで1号機の改装作業中のようだが。

http://flyertalk.com/forum/showthread.php?t=843745

なんかの勘違いじゃないの？

やっぱり勘違いかも。すまん。
でもエアバスで、Cが傾いていたんだが
こういうやつのことでしょ？
国内で340のわけないしな。
エアバスっていうのが勘違いなのかも
767だったんだろうな

↑340→330Ｎｅｗ

YUL MLLから記念真紀子
もっとスープ出さんかいゴラァ！
無償の酒の種類は本当に多いね、ACは

サマースケジュールからは、
ＹＹＺ直行復活して、ＹＶＲ行きともに　Ｂ７７７運航で変更
ないよね？？

あんじゃない？

>>947

YYZは4月から直行便復活で777のまま。

YVRはA333だが、夏ごろまでに全機XM化の予定。

気付かぬうちに、A345が離脱してたのか。

>>949
ＹＶＲ、夏の最初の1ヶ月はＢ７６７。それからＡ３３０

>>950A345は昨年の7月までHKG〜YYZに張り付いていたが、8月に77Lにスイッチし、10月までPVG〜YYZに張り付くが、TAMに売却。

AC002でトロントに行く場合、YVR-YYZ間って機内食出ますか？

>>953
ビジネスは何か出る、
エコノミーは有料で購入
と出てる。

クソ不味いサブウェイのサンドイッチが販売されてるはず。
しかも高い。
乗る前にホートンで何か買って乗ったほうがいい。

HARVEY'sかどっかのベーグルは意外にウマかった。
NWとかのUSD10に比べれば安いだよ。

武藤京一は何者？

中部、関空の復活お願いします

>>953
こないだ乗ったけど、成田まで行く人は＄８分タダで貰えます。
チケットの半券見せられるように用意しておいてください。
私はローストビーフサンドイッチ（冷たい）、とカシューナッツにしました。

A380買えよ

OGG→YVRは機内食有料？

有料

げ〜
今月末にトロント行きたいのに直行便満席ジャン。
あ〜まじ最悪。
シカゴ経由ならまだあるけど初英語圏の国行くのにトランジットはきついな〜。
まじで空席ねーのかよ

>>963
直行便っていっても冬期スケジュールからバンクーバー乗り換えだから
バンクーバーでカナダ入国、預け荷物ピックアップ、ターミナル移動
と他の乗り継ぎと同じだけどね。

>>964
まじか。
実質トロントへの直行便はないってこと？
う○こだなトロントって。

需要が増える春になれば復活すると思うけど・・。
冬期はいつもガラガラだったからなぁ。

CP4便の時代に戻っただけじゃん

あ〜あシカゴ経由で行くのか。
初英語圏の国でビッグなシカゴ空港でトランジットは怖いな。。。
誰か一緒に来て！！お願い

全部みたわけじゃないけど、夏季スケジュールに
結構変更が出てるみたいだね。

YVR便は77Wを飛ばすみたいだし、ラスベガス乗り継ぎ
ができなくなってる。あのルート楽チンなのに。

YYZはKEがあるが…

夏季運賃はいつごろ発表されますか？ＧＷの利用を狙ってるんですが、為替の関係で一段と下がるのではと期待してます。

12月25日AC002トロント行き乗るんですけどバンクーバー経由ということですが
降りなくて平気ですよね？それとも降りてトランジットするのですか？

>>972
降りてトランジット。普通に国内線への乗り継ぎと同じ。

>>973
成田-バンクンバー-トロント
2区間とも同じac002便なのに降りてトランジット？
面倒くせーなーacは

NZと同じで、成田発関空経由オークランド行きも面倒だった。
関空で全員下ろされて、一つしかない保安検査に長蛇の列。
成田で免税品変えないてのがありました。
だから関空敬遠すんだ。

ACの武藤京一はもういないよ。
首にされたらしい。

>>976
で、少しは対応よくなったの？

エアカナダのコールセンター、いつかけても気分を悪くさせられる。

トルコ航空のマイレージでもポイントたまるの？ＡＣは

>>973
帰りはどうなるの？
国内線→国際線で帰るの？
国内線でcheck-inするの？
わけわかんね

>>973じゃないけど、
帰りは、出発案内でAC001東京行きをみつけて、
そこに出ているチェックインカウンターのアルファベットの所に行く。
チェックインキオスクでやれば並ばずに済むよ。
荷物を預ける時に少し並ぶけど。

AC1便バンクーバー経由成田行きのカウンターを見つけてチェックイン。
搭乗口は国内線のターミナル。カナダの場合、出国の手続きはない。
バンクーバーで乗り換えだけど、荷物はスルーで成田まで。

>>981-982
まじ参考になる。さんくす。
まとめ
行き AC002便 普通にバンクーバーまで行って乗り換え国内線でトロントへ。
　　　　　　　　荷物は１度バンクーバーで受け取ってまた預ける。
帰り AC001便 AC1便カウンターでチェックイン国内線のところから乗る。
　　　　　　　（出国手続きなし）荷物はトロントで預け成田で受け取る。

なんで帰りは荷物成田まで持って行ってくれるんだろう。行きは１度受け取るのに。。
トロントピアソン空港は国内線も国際線も同じターミナルにあるの？
分かれて無いの？

>>983
荷物については、昔からカナダは
最初に到着した空港で入国→荷物ビックアップ→再度荷物預け
という流れが多い。

国内線→国際線に関しては以前から荷物はスルー。
最近になってトロントは国際線→国際線の乗り継ぎは荷物がスルーになった。

トロント空港（YYZ）は去年かな、新ターミナルが出来てACは全て
ターミナル1の発着になっている。

旧ターミナル時代のトロント乗り継ぎは結構複雑で、まともな案内表示もなく、
アメリカから乗り継ぎで日本に帰るのにどうすればよいのか迷って
うろうろする日本人を多く見かけた。