★スカイマークvsスタフラvsエア・ドゥ★

>>938
はぁ？
どこの誰が人間のことを「部品」とか言うってんだよ？
屁理屈もいい加減にしろや。死ねよ、スカイ社員。

>>939



操縦前には忘れずに

航空身体検査証明書ﾓﾅｰ

スカイマークの米国人機長（３８）が今月３日、自動車の運転免許証にあたる
航空従事者技能証明書と航空身体検査証明書を持たずに、２度にわたって旅客機を
操縦していたことがわかった。

いずれも航空法で携帯を義務づけられている証明書で、日本航空でも先月、副操縦士による
航空身体検査証明書の不携帯が判明していることから、国土交通省は９日、
証明書の携帯を徹底するよう航空各社に通達を出した。

スカイマークなどによると、機長が証明書を持たずに操縦したのは、今月３日の
羽田発福岡行き便と、折り返しの福岡発羽田便。機長はさらに羽田発福岡行きの便にも
乗務しようとしたが、この便に国交省が立ち入り検査し、不携帯が判明した。
機長が乗務できなくなったため同便と折り返し便が欠航、約２９０人に影響した。
機長は証明書を自宅に忘れていたという。

ウソの欠航理由について説明は？
ウソの欠航理由について説明は？
ウソの欠航理由について説明は？

スカイの人、逃げずに答えてねｗ

以下の便は、機材繰りのため欠航とさせて頂きます。
SKY502(那覇-福岡)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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原田武夫：東アジアの上空に渦巻くマネーの“潮目”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090610-00000087-scn-bus_all

N60902使えよ

機材整備及び機材繰りに伴い、下記の便を欠航とさせて頂いております。

SKY013(羽田-福岡) SKY016(福岡-羽田)
SKY113(羽田-神戸) SKY116(神戸-羽田)

運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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本日は乗員繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。

SKY109/112(羽田-神戸)
SKY517/518(羽田-那覇)
SKY727/730(羽田-札幌)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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パイロットが足りなくて…　国内線６便欠航　スカイマーク



スカイマークは２３日、機長２人に追加訓練が必要となり、交代要員もいなかったため、同日の羽田−那覇など６便を欠航させた。
同社は昨年６〜８月、パイロット不足から６００便以上の欠航便を出しており、その後１年たってもパイロットの人繰りが厳しい状況が続いている。

スカイマークなどによると、２人はともにボーイング７３７の外国人機長。韓国・仁川で２２日まで国土交通省の定期審査を受けて合格したが
審査官らから技能上の問題を指摘され、シミュレーターで追加訓練をした。

同社は大量欠航の反省からパイロットの新規採用を進め、羽田空港にも交代要員を置くようにしていたが
２３日は人繰りがつかず、欠航せざるを得なくなったという。

２人の訓練は既に終了しており、２４日は通常運航に戻るとしている

２４日は通常運航に戻るとしている


しかし乗員繰りという名での欠航が、今後も起きるであろう

本日は機材整備と機材繰りのため、以下の便を欠航とさせて頂いております。

SKY502(那覇-福岡)
SKY010(福岡-羽田)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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機材整備の為、以下の便が運休となります。
お客様には大変ご迷惑おかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

運休 7月1日（水）〜7月8日（水）

羽田−福岡線 SKY008便 SKY013便
福岡−那覇線 SKY502便 SKY509便

http://www.skymark.jp/ja/news/2009_0626out_service.html

本日は以下の便を乗員繰り及び機材繰りの為、欠航とさせて頂いております。

SKY505(福岡-那覇)
SKY506(那覇-福岡)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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7月1日から7月8日までの間以下の便を機材整備の為、運休とさせて頂いております。

SKY502(那覇-福岡)SKY509(福岡-那覇)
SKY008(福岡-羽田)SKY013(羽田-福岡)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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age

age

尚、下記の便は既に台風8号の影響により欠航が決定しております。

SKY511,517(羽田-那覇)
SKY512,518(那覇-羽田)
SKY502,506(那覇-福岡)
SKY505(福岡-那覇)

沖縄線の運航に関しては以下の通りです。
下記の便は既に台風8号の影響により欠航が決定しております。
SKY511,517(羽田-那覇)
SKY512,518(那覇-羽田)
SKY502,506(那覇-福岡)
SKY505(福岡-那覇)

下記の便は、那覇空港強風により、横風制限値超過が予想される為、着陸できない場合は、出発地へ引き返す条件付運航とさせて頂きます。
SKY519(羽田-那覇)
SKY509(福岡-那覇)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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age

本日は機材整備並びに機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂きます。

　SKY001（羽田-福岡）、SKY004（福岡-羽田）


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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>>963

「機材整備並びに機材繰りの為・・・」なんだけど・・・
欠航になるかならないかは結局は「乗員繰り」に繋がる。
何故なら予備機（偶々）はあるがそれに乗務する予備乗員がいないからだ。

外人が何人も辞めるんだって？

機長急病及びそれに伴う乗員繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂きます。



SKY505(福岡-那覇)、SKY506(那覇-福岡)


運行情報

http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
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連日「JAL苦戦、SKY好調」をアピールしている。
従業員を洗脳したいのか？ボーナスを見れば分かるだろうけど発言が本当なら公言した２ヶ月以上は硬そうだね！

もうストックオプションが意味をなしていない会社だね

ストックオプションというか会社の存在意義自体が意味をなしていないんじゃ。

ストックオプション・・・

平均勤続年数が２年前後の会社だよ〜

意味ある〜？？？

空手形

>>967
一ヶ月分だよ
セコい会社

静岡空港に社運をかけたＦＤＡも仲間に入れてくれ

茨城県と国土交通省は下記の対策を講じることで、
【充実した茨城空港】になります。

《茨城県と国土交通省がス力イマ−クに対し、
【搭乗率保証を行う】という条件付にて、
中古のホﾞ−インクﾞ７６７-２００ＥＲを５機以上
追加購入(または追加リ−ス)させ、
茨城空港と下記空港の路線を就航させる。》

口ン卜ﾞン・ル−卜ン空港
(または口ン卜ﾞン・ス夕ンステッ卜ﾞ空港) 週３〜７往復
ハﾟリ・ホﾞ−ウﾞェ空港 週３〜７往復
フランクフル卜・ハ−ン空港 週３〜７往復
ウﾞェ−ツェ空港(テﾞュッセル卜ﾞルフ近郊) 週３〜７往復

↑上記４空港はライアン工ア−･ウィスﾞ工ア− などの
口−コス卜キャリアが頻繁に利用しています。

あと、ス力イマ−クについては、【搭乗率保証】に
飛びつき易い傾向が有るので、上記までいかなくとも
【茨城空港をハフﾞ空港にした格安国際線事業】
に転向するでしょう。

>>974(=>>966)
確かにその可能性は濃厚だね。

皆様、日々お疲れ様です。
ス力イマ−ク関連スレのテンフﾟレを作ってみました。
どなたでも欠航、もとい、結構ですので、訂正、修正、追加等が
ありましたらお願いいたします。

○ここ数年のス力イマ−ク
・鹿児島に就航表明→取り消しで地元からフﾞ−インクﾞ、賠償支払い
・愛想尽かした副操縦士が大量退職
・ス力イマ−ク口コﾞの小型フﾟ口ヘﾟラ自家用機（名義は不明）
・２００８年夏に６００便以上も欠航
・本社が格納庫
・欠航理由の「機材繰り」は実は嘘→「乗員繰り」だとハﾞレる
・社長のホﾟケッ卜マネ−で増資
・制服廃止→ホﾟ口シャツとウイン卜ﾞフﾞレ−カ−のみに
・HPで欠航遅延情報がすぐに見られない位置に
・機長が証明書類持たずに欠航（6月）
・乗員繰りによる欠航が頻発

○内部事情

・「大株主である私が承認すれば解任されることはありません」
・機長に「組合抜けないと降格」と脅し
・客室乗務員大量退職時には全ての有給申請を白紙にされ強制的に締め切り
・副操縦士に予約セン夕−で強制労働
・副操縦士は機長に昇格させない
・無機質な整備地区で異様に目立つ経営者のフェラ−リやヘﾞンツ
・常に携帯すべき客室乗務員の安全マ二ュアル、「必要ない」
・個人口ッ力−は取りあげられ、簡易口ッ力−は全面力ﾞラス張りに
・社内の端末ヘﾞ−シﾞには自家用機の自慢
・自分に意見する者に対しては、これ見よがしな露骨な左遷
・女性を連れまわして自家用機で遊覧飛行
・「会社が嫌なら辞めなさい！訴えたいならどうぞ！」
・ホﾞ−ナス２ヶ月保障と引き換えに給与力ッ卜→約束反故、１ヶ月分に
・参加費徴収、家族同伴不可で社員旅行企画
・自家用機で地方支店に行き、無理やり社員を集めて飲み会
・待遇や福利厚生が少しづつ改悪
・慢性的に高い離職率

○今後のス力イマ−ク

・茨城県などによる”搭乗率保証”を使って、中古の
ホﾞ−インクﾞ７６７-２００ＥＲを５機以上追加購入
(または追加リ−ス)、更に茨城空港と下記空港の
路線を就航する。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
口ン卜ﾞン・ル−卜ン空港
(または口ン卜ﾞン・ス夕ンステッ卜ﾞ空港) 週３〜７往復
ハﾟリ・ホﾞ−ウﾞェ空港 週３〜７往復
フランクフル卜・ハ−ン空港 週３〜７往復
ウﾞェ−ツェ空港(テﾞュッセル卜ﾞルフ近郊) 週３〜７往復
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
(↑上記４空港はライアン工ア−･ウィスﾞ工ア− などの
口−コス卜キャリアが頻繁に利用しています。)

>>976-978 乙です

なぁんだ、>>978->>979は茨城キチガイによる自演かぁｗ
茨城空港の利権関係者も大変だねぇｗ

×：茨城キチガイ
○：ＨＩＳ

×：ＨＩＳ
○：茨城キチガイ

×：茨城キチガイ
○：ＨＩＳ

キチガイは西○保だろ？

なぁんだ、>>978->>979はHISによる自演かぁｗ
茨城空港の利権関係者も大変だねぇｗ

キチガイはうどん屋だろ？

２ヶ月以上のボーナスとハッタリをかましギリギリになって１ヵ月で誤魔化す！
次なる手法は実現不可能な国際線をネタに離職率を減らす作戦（笑）
「国際線か・・頑張るか・・？！」とヤル気になるとでも思っているのか？
常識ある人は・・・

航空会社で金儲けなんて言って１００億円以上つぎ込んじゃうんだからキチガイだよｗｗｗ

980(≠>>983)
なぁんだ、>>978->>979は茨城キチガイによる自演かぁｗ
茨城空港の利権関係者も大変だねぇｗ

なぁんだ、>>978-979は西○保キチガイによる自演かぁｗ
茨城空港の利権関係者も大変だねぇｗ

>>990
2行目がそのままになってるよｗ