【より遠く】第30回鳥人間コンテスト【より速く】

これで文句ねぇか？
グダグダ言わずに鳥コンを語れ！


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【第30回】未来は無い!? 鳥人間コンテスト【終了】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1127401298/l50

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【第29回】未来に飛べ 鳥人間コンテスト【第30回】
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120277822/
【破壊セヨ】第28回鳥人間コンテスト【琵琶湖大橋】
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1069874609/
第２７回鳥人間コンテスト
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1047226672
【古豪】第２７回鳥人間コンテスト-2【復活】
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1059412123

増健改め柳川

>>1
お疲れさん

なぜ２ｃｈネラーがスレタイにこだわるかわからない。
検索しにくいとかならわかるけど。

さすがにＸＸとかかれると縁起が悪いよ。
どう考えてもアンチだろ。

>>4
すまなかった。

新スレ乙。俺はこっちを使う。

新スレ乙。俺はこっちを使う。

新スレ乙。俺もこっちを使う。

みんな書類そろそろ出来たかい？
ウチはもう少しだ。

うちもそろそろ書類できるね。

かなり焦ってやってるわ。
人数少ないと仕事多くて大変だわ。

みんながんがれ。
申込用紙がもう提出だが何PRしたらいいんだかよくわからんorz

なんでもよくね？
審査にはあんまり関係無いでしょ。
ちなみにうちはヒドイよ。
書類は最高だけどね☆

よし、じゃあとりあえずその最高の書類とやらを私にだけこっそり見せてくれないか？

ごめん、申し込み用紙はまともだった。
裏が酷かった(笑)

>>15
みんなが公開したらする

>>4
失せろアンチ

アンチ？

あっちのクソスレ立てた奴のことだろう。
こっちはこっちで自演っぽい伸び方してるけど。

今日リカンベントバイクのったら思いっきり転んで腰うってしまった。
アレ難しいんだね。

そろそろ試験飛行開始？

うーん
まだもうちょっと･･･

外皮セッティング開始

そろそろ製作開始？

>>24
遅っ！滑空かぁ？

うちは俺の班は終ったけど他がまだまだ。

滑空だから遅いというのはどうかと思うぞ。
まともなチームは夏からスパー作ってる。でないとまともに飛ばん。

ウチは作業場の事情で作業が止まった。再開はいつだろうか･･･。

火事？

不謹慎

『火災なんとか法』にひっかっかったとか言うやつ？

アスベスト関係じゃね？

>>27
東大？

だったら外で作業汁！部屋の中でなんて甘い！

↑名古屋大？

>>33
電源やごみの処理、突然の突風、雨降ってきたらできないなどの問題を乗り越えて外で製作できるガッツが羨ましい

そんなもん
琵琶湖だけで充分だがや

荒らしの立てたスレ、
早く消せよお前ら。

きっと>>40が削除依頼出してくれる

どうやらそういうことらしい。あとは頼んだ>>40

断る。
立てたアフォが自ら消すべきだ。

書類選考で落とされたらどうなるんだろう

別に何も起きないよ。　

鳥コンに出られないだけじゃん。

書類出したあとに超こまかなミスが見付かってかなり鬱orz

ミスが分かってよかったじゃん。

>>44
よくあることだ。致命的なミスでない限り誰も見てない。
安心汁

チーム名しか見てないから。
大丈夫。

>>47
そうか。だからいつもうちは出れないのか。

３枚ペラだったはずのチームが、琵琶湖では２枚だったなんて事も許されるくらいですから
審査なんててきとぅ

>>47
そうか。だからあのチームは出れるのか。

そのほかの点では同等だとでも言いた気だなｗ

書類提出し損ねたチーム無いの?

お宅ぐらいだろう。

そうか、すまなかった

もう完成したチームってあるの？
２年越しは除いて。

作業再開できないまま春休みが終わりそうだ。

明日バット？

もうさ、年末にやろうぜ
どうせ視聴率低いし

ネタにマジレスするのもなんだが、あのあたりは冬になると結構 雪が降るはずだからパイロット凍死するぞ

ディスタンス部門は土曜日か。
いつもより一日早く出発しなきゃいけねぇな。
日曜には帰られるのは楽でいいがな

テスト月曜からだしorz

テスト金曜からだしorz

追試の方がマシだった罠

テスト７月上旬に終わってるしv

>>64
筑波大学の方ですか？

( ﾟДﾟ) そうか！テストがあるから滑空で社会人に勝てないのか！

金だよ。

学生チームはパイロットが２、３年で入れ替わったり、製作の技術がほぼ横ばいで制度が低かったりするからじゃない？
パイロットがころころ変わったんじゃみたかみたいに翼効率の高い機体が作れないし

僕が思うに、製作技術よりもパイロットの運転技術の問題やと思う。

確かに製作技術は毎年上げるって分けにはいかないけど、
それでも伝承は出来る。
それよりもパイロットが沢山経験を持ってるってのは大きいと思う。

まぁ、こんなこと言っても僕のチームは首大や九大や工学院に遠く及ばないけどね！

ただやる気が無いだけでしょ

他の学生チームにすら勝てないくせに

社会人ってみたかの事を言ってるんだと思うけど、
あそこはラジコン飛行機の会社の役員が設計してる。
あと、木製構造は大工さんが作ってるんじゃなかったっけ？
ある意味プロの仕事だよな〜。

>>72
うちのチームで見に行った時は大工さんなんて居なかったよ。
みんなフリータ−の様だったけどなー。

>>69
またパイロットに責任転嫁かよ。
っつーか、操縦技術が信用できないパイロットのために、
よく機体なんか造れるな。
どうせパイロットがしょぼいから今年もダメだろうとか思いながら
機体造ってるワケ？
やめちまえよ、お前なんか。
パイロットじゃないけど、なんかすげー腹立つんだよ、そういうの。

パイロットがダメならそれに合わせた機体設計せーや
パイロットは飛び出しの加速と後はバラストの役目だけとか。

>>74
全部パイロットとは言ってないやん。
うちのチームのパイロットが努力していることは認めるけど、
キャリアにはなかなか適わない。

>>75
それだと誘導抵抗を最小に出来ないでしょ？

ま
っ
よ
ど
機
や
パ

誰か解読頼む

>>74
最初から操縦技術の信頼できる奴なんているわけないじゃん。
日大みたいに、まともに飛ぶ練習機があるなら別だけど、
実際に造り上げてからじゃなきゃ、操縦技術の向上なんてできないでしょ。

周りがどんなにサポートしても、
競技の性質上、パイロットに責任が重くのしかかるんだから、
記録がパイロットによって大きく左右されるのは仕方ないよ。
それは周りからの責任転嫁じゃなくて、
パイロットが当然背負うべきものだと思う。

>>78
パイロットが背負うのは勝手だが、お前がウダウダ言うのは筋違いだ。
大木さんが乗っても大して飛ばないようなショボイ機体しか作れないくせに。
パイロットにしてみればみたかの機体に乗りたいだろうよ。

滑空機に関してはあんまりわかりませんが、
パイロットを飛ばすためにいい物を作ろうとする製作サイド
→その姿に触発されて頑張るパイロット
→頑張っているパイロットを見てさらに意欲を燃やす製作サイド
→…
というループができれば、他チーム機に乗りたいって思わないのではないかと。
学生チームは代替わりもあるし、良いループを作りにくいのかもしれないが、
うまくいけば経験豊富な社会人チーム以上に濃い感動が得られると考えております。

念のため言っとくけど78≠66だぞ。そして、プロペラ機部門。

＞パイロットにしてみればみたかの機体に乗りたいだろうよ。

本気でそう思ってるの？
おれは仲間が努力して作ってくれた機体に乗りたかったし、
実際乗れて最高だった。
>>79は信頼できる仲間に恵まれなかったんだね。。。

うちはパイロットが頑張ってないからマジで切れそう。
でも先輩だし他にいないからそんなこと言えない。
このスレ見せてやる気出させてやりたい。

>>76

>>>75
>それだと誘導抵抗を最小に出来ないでしょ？

それが間違い。
誘導抵抗を減らした結果、パイロットが乗りにくくなったら駄目。
オバサンにとってはフォーミュラーカーよりコンパクトカーの方が速く走れるってことだ。

世界的視野を持った良識ある青年を育成すべく、ささやかな活動として
「世界一周の旅」のポスターから応募ハガキをごっそりと持ち帰って
同期の友人に配るという運動を始めました。
でもおっちょこちょいな私はハガキを紙クズと間違えてしまって、
困ったことにせっかく持ってきたハガキを全部駅のゴミ箱に捨てて
しまいました。これで20回目です。

>>83
だから、学生チームのパイロットはおばさんでみたかのパイロットはF1選手だから、学生チームは勝てないと

>>84
ナイスプレイ!!

遠くに飛んだ時の俺の気持ち
ふざけんな蛸!!!!11俺も乗せろ！！１気持ちよさそーーーーーーートビテーーーー

>>81
や、スマソ
やる気のない作業員の発言かと思った
飛ぶ側なら大いに結構

＞うちのチームのパイロットが努力していることは認めるけど、
＞キャリアにはなかなか適わない。

ので、
どうせパイロットがしょぼいから今年もダメだろうとか思いながら
機体造ってるワケだな？

そりゃパイロットもやる気出ねえさ。

パイロットがどんなんやろうが最善を尽くして飛行機作るに決まってるやん。
パイロットだけの飛行機やないねんで、俺の飛行機でもあるんや。
完全に駄目や思うならはじめから飛行機なんて作らへん。
それに１位をとることだけが価値やあらへん、２位でも３位でもなるべく上位に入ればうれしいやろう。

第一、なんでうちのパイロットがやる気ないなんて言うんや？
努力してるって書いてあるやんか、やる気あるから努力するねんやろ？

横レスだがとりあえず
関西弁きんもー☆

っていうかうだうだ言ってるやつら全員

きんもー☆

そんな>>92も

きんもー☆

>>83
そう。それが俺が言いたい事。

>>85
飛べない機体で飛んだらもっと勝てない。
落ちたら次の年出られない。

ところで、

もう３月も終わりだけど、ぼちぼち出来上がりましたか？

>>95
設計図なら何とかできました

>>90
じゃあやる気ないのはお前だけってことか
運転技術のないパイロットが乗るからどうせ勝てないんだと

なんだかペラと滑空が喧嘩をしているような気がするんだけど、
部門の違いはもちろん、チームによってもそれぞれの事情があるわけで、
それを理解せずに議論しても、かみ合わない言い争いになるだけ。
チーム名を晒せない以上はしょうがないか・・・。
あと、メンバーのやる気の程度もチームの事情の一つだと思う。

三鷹の飛び方は、熟練者じゃないと絶対出来ない芸当。
機体の応答遅れを見越して先回りしてコントロールしてる。
学生があそこに勝てないのは無理も無い事じゃないかな？
だけど、学生の滑空チームが全体的にだらしないのは認める。
有力なペラチームみたく、春先に機体を作り上げて、
何度か練習飛行（三鷹がやってるみたいな）が出来れば、
もう少し記録を伸ばせるんじゃないかい？

>>97
最善を尽くして飛行機作る

はいはい。
わかったわかった。
負けてもパイロットのせいだもんな。

パイロットが優秀だからって勝てる訳じゃないだろう。総合力が必要でしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日大やみたかなどトップのチームは全体にまとまっている感じがするけど。

学生チームでやる気のないパイロットなんているのか？と釣られてみる

今年のウチのパイロットにはやる気を感じられない。
後輩パイロットの方がよっぽど頑張ってる。

>>104
じゃあやめちまえよｗｗｗｗｗ

そんなやつによく大事な機体
任せられるな。
漏れならぜってえ乗せない。

うちはパイロットが週一も作業場来ないよ。
家でトレーニングしてるならまだしも、バイトって…orz

>>107
きっと新聞配達や重いものを運ぶ仕事で足腰を鍛えてるんだよ

鍛えすぎて山本ギアが折れたりしてｗ

>>108
人力のパイロットは筋力付けてもしょうがねーよｗｗ

高速機は筋力いるけどな。

春休み思ったより進まなくて完成予定遅れたチーム

ﾉｼ

お前だけだ。

　　　／　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼|／
　　/　　　　　　　 iﾆﾆﾆl　と　　　　　 ,｡-r‐-,､　　　　　　 ／￣｀ヽ、
　/　　　　　　　　 l三三‐　　　　　 r‐‐=<::::(_o)、　　　　/=･=r'二二ﾆ⊃
　!　　　　　　　　 / l l l､） り 　　　 ｰr=='､::::::::::::l　　　　 !　　l'´･ ･l
　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;'ﾚW-!:::::::::::!　　　　ヽ　ヽ―ﾉ
　 l　　　　　　　　　 ﾉ　　 に　　　　/:l¬¬|:::::::::::l　　　　 !ｰﾆ￣ヽ、
　 ヽ、　　　　　　／｀ヽ、 ん　　　 /:::ヽ､ヮﾉ::::::::::::::!　　　 l⌒ヽ　　 lヽ
　　　l　　　　　　　　　　　　　　　/:i::::::::::::::::::::::::::::::::l　　　|　　 l　[27] l
　　　｀ヽ　 　　　l三l l三l げ　　/::;'::/￣ヽ:::::l::::::::::::::l　　 !　　 l　　　|　!
　　　　 ヽ､　　　|　 日　| ん　 /:::l::/　 [15]::|:::::::::::::l:|　 ,!　　　lVVV'l　 l
　　　　 　 ヽ、　　 ｎ　ｎ　　　/:::::l::l　　　　 l::l::::::::::::|::l　l,,,,;;,,,;;,,;;!　　 l,,,;;,,!
　　　　　　　Ｏ､.　 ｌ」　l」　　 l:::::::|::!　　　　 l::l:::::::::::l:::|　!;;;;;;;;;;;;;;l　　　!;;;;;;l
　　　　　　　o　ｰ､ o　.o　　 ヽ;;ノ!::!　　　　 l::l:::::::::l::::l　|;;;;;;;;;;;;;;;l＿,,,ﾉ;;;;;l､!
　　　　　-―- ､　ヽ､＿　　　　　 |::|　　　　 l::ヽ;;;;;ﾉ:::l　l;;;;;;A;;;;;/├ |ヾﾉj
　　　/::;l<,ﾍ;;ﾋ､::ヽ　　 /　　　　　 l::l　　　　 |:::::::::::::::l　ﾉ;;;;;lコ;;ﾉ lｰ |
　　 ,'::ﾉ,r,　　nヾ､::!　　l　　　　　　ヽ!　　　　|:::::::::::::::l　`'ｰ'lｰ|　 |ー!
　　l:::l　l;;!　. l;;! ）l::!　　ヽ､　　　　　 ﾞr-､_　 l:::::::::::::;ｲ　　 〈ﾆ !　l ｰ!､___
　　l(ﾞ!,,,　　　　,,, lﾞ)!　　　l　　　　　_,E彡!`ー--‐'E彡!、 /ｰ/　ヾ--=='
　　|:::.ヽ 　ｏ　　ﾉ:::l　　　|　　　rｪ='rｧ'_E|　　　　iﾀ-E!ﾍヽ'W
　　!:::::::.｀ r‐ r'::::::::|　　　ヽ､　　｀`'´ ´ ﾞ'
　 ﾉ:::::::r'"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞヽ::::l　　　　　ヽ､

くだらねえもん貼るな師ね

アニメ画がウン十億する戦闘機に描かれる時代に野暮な事言うなｗ

そんなのあるの？
画像あればプリーズ。

ttp://www.geocities.jp/spookamagi14/noseart2.htm
正確には戦闘機ではないな（＾＾；

うわ・・・。

ありがとう。

>>116
本人乙
キモイから消えろヲタ野郎

ttp://seibun.nosv.org/　での
人力飛行機の解析結果

人力飛行機の78%は運で出来ています
人力飛行機の15%は月の光で出来ています
人力飛行機の4%はお菓子で出来ています
人力飛行機の3%は言葉で出来ています

つまり記録の大部分は運と月からの重力で決まると

「月の光」は徹夜作業の比喩ではあるまいか

徹夜作業にはお菓子が付き物だね！

そしてダベっているうちに朝日がまぶしい時間に

新入生確保できた？

鳥人間の製作に必要な人って量より質じゃん？
だからうちは5人くらい

新入部員５人って多い方だと思える俺は異常なんだろうか

うちは例年１０人強くらい入って、ちゃんとくるのは１０人弱くらいかな。

今年はいい子が沢山はいりますように。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

>>127
その通り。量より質です。
でも今年のウチは量も質も並み以下…

マジ潰れるかもしれないorz
どんなに質良くても合わせて一桁じゃorz

説明会に来てくれた一年生、これからも来てくれるといいなぁ…

おまいら、新歓や新入生が入ってすぐの時ってどんなことする？

作業。

>>133
http://circle.cc.hokudai.ac.jp/birdman/sinkan.html
http://www.stb.tsukuba.ac.jp/~tbw/
http://fly.web.infoseek.co.jp/newer.html
http://m-arc.hp.infoseek.co.jp/2005new.htm
http://www.ns.kogakuin.ac.jp/~wws2025/sinnkann/shinkantop.htm
http://uecwings.shrine-maiden.org/
http://yokohama.cool.ne.jp/yashp/fresh.shtml
http://www.nasg.com/index.html
http://tudanumakouku.web.infoseek.co.jp/staff/
http://www.meister.ne.jp/2006/for_new_comer/
http://www.sakai-fusha.com/cgi-bin/n_diary/sn_diary.cgi?year=2006&month=03&day=16
http://shootingstars.twincle.net/shinkan.html
http://birdman.hmc6.net/new/index.html
集めてみた

>>135
乙

直リンかよ

どこのサークルでもホームページ管理してるやつならこのスレ見てるんじゃないか？

だから？

2chからのアクセスにｶﾞｸﾌﾞﾙする程度ならサイト運営はしない方がいい

みなさん、TFの予定とか決まりました？

交流会までは決まらないよ

http://newsflash.nifty.com/news/tt/tt__kyodo_20060413tt015.htm
まじ恐ぇ〜

>>140
直リンするなってこととは関係ないし。

鯉ヘルペスの次は古代魚ですか。パイロットもたいへんでつね。

はい。

秋くらいに見付かったピラニアって冬の寒さで死んだかな？

鳥人間でパイロットになったら水面から上がるときには鳥ガラになる

いいえ。

みんなもう浮きましたかー？

機体ができてねーよ

パーツすらできてねーよ。

そもそも作業してねーよ

というか書類すらできてねーよ

来年用か。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060416-00000010-mai-soci
今度はこれだ。
琵琶湖は(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マンガン酸化物構造体「メタロゲニウム」
って体に悪くないの？
教えてエロイ人

めんどいから嫌

>>157がスレを止めた

勧誘しても新入部員が来ないよー

みんなはどう？

やばいくらいきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
作業にﾅﾗﾅｽｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗまぢ勘弁ｗｗｗｗｗｗ

今すぐ半分くらいやめれｗｗｗｗｗ

>>161
うちにくれ

いやいやウチに

【地球ｵﾜﾀ（：∀； 】5月25日彗星が地球に衝突! 200mの津波予想★58
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1145387987/

そろそろ合格通知が来る頃かな？

来週の月曜日発送に200ギル！！

元気があればなんでもできる

>>167
じゃあ日大に勝ってくれ

このままじゃ明日の新歓で合否を発表できないじゃないか・・・。
明日にはきてくれぇ

書類審査まだー？

>>168
いやおれ元日大だしｗ

>164
自分の誕生日だから不覚にもﾜﾛﾀ

>>171
日大とかって、どんな風に設計してるの？

その代の学生が普通に設計するのか、教授とかが全面バックアップで設計するのか、
設計プログラム？みたいなものでちょこちょこ改良すうような感じなのか？

どんな感じかな？

>>173
そんなんどこのチームだろうと言うわけなくねえ？

そんなものなのかな？

うちの大学は学生だけで前年機をちょこちょこ改良して設計してる感じだけど。
今年は大幅改修かな。

あまりにも新入生が来ない…

これは存続の危機か(´･ω･｀)

とりあえず言えるのは

先生たちは一切手も口も出さないってことです。

>>175
都立の方ですか？

>>177
手は出さなくてもいいが金は出してほしい

>>178
ちょｗｗｗ都合よすぎｗｗｗ

>>178
残念ながら都立ではないですよ。

合格通知まだー？
又は不合格通知まだー？

親曰く今日事務局から手紙が来てたらしい…合格（不合格？）通知かな？…今から急いで帰ります。

緊急ﾐｨﾃｨﾝｸﾞ呼び出し北

うちもキタ！
盛り上がって参りました！

このスレは日大生のすくつ（←なぜか変換できない）

誰か結果報告よろ。

>>185
巣窟(そうくつ)

>>187
君はここ↓を読んだ方がいい
ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン 7
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1141531233/

>>173
あんだけ毎年違う機体持ってきてんだから、
学生だけで、代毎に設計してるんじゃね？
だからたまにショボい記録の年があるんだろう。

そんなに毎回ちゃうのか・・・。
ごめんよ、プロペラのほうには疎くて。
そうか、ありがとう。

うちのチームではないけど、今年は横浜と金沢工業が見たいな！

通知祭りﾏﾀﾞｰ

機速10m/sってどこ？　

通知マダー？

合格キター！

どこー？

どうしよう・・・

合格age

合格！！

合格キター!!!!!

東京電機大学鳥人間同好会 フライトワークス
日本大学生産工学部 津田沼航空研究会
名古屋大学人力飛行機サークル AirCraft
横浜国立大学 横浜AEROSPACE

合格チーム、HPに書いてたとこ

>>192
高速機っていうと、
大阪府立ぐらいしか思い付かん。

>>200
京大もBBSに合格って書いてあるよ。

>>192
ていきょう？

筑波はダブルエントリーならず

いくらなんでもそれは無理だろ

筑波現役がでれないのか…。
OB立場ねぇじゃん。

現役を蹴落としたのか？
最低だな

現役は限られた回数しかないのにな…

現役がＴＴでたりは…ムリか

〉209
実質現役チームでTTにでるんじゃないの？
保険のためのダブルエントリーだと思う。

>>206
正直、逆のほうがぜんぜんよかった。
だからといって立場がないなんてことは全然ない。

>>207
はあ？

>>208
個人的に、意志があれば学生のうちはできると思うが。
実際、つくばのTTチームは４年と院１年がメインメンバーだ。
TTのメンバーも現役鳥人間だ。

>>209,>>210
D部門が落ちたときの保険という意味合いは否定しない。
しかし、実質２、３年チームに取って代わることは無い。

以上つくばTTチームメンバーのマジスレでした。

筑波は4年に1回の周期で落とされてるのよ。
他にもそういうチームあるでしょ。
分かっちゃいたけど、書類審査なんて形だけなんだね…。

>>211

マジスレかよとマジレスしてみる。

>>all
ところでてめーらが一番みたい大学チームはどこだ？

一番みたいチームねぇ・・・。
西富士友の会かな。

おっと、大学チームか。
失礼。

日大審査落ちらしい。
報告メール見せてもらった。

>>213
自分のチームだな

>>216
滑空の方かｗ

おまえらもうロールアウトはした？
有力チームならとっくに終わって改良中かな？

>>218
メル欄
どう見ても偽物です

俺もその落選のメール見たよ。
まぁ送信者のところに「＠読売テレビ」
って書いてあった。

日大滑空は受かってン〜
理工と生産は〜

報告メールの内容は？？

芸人乗せるなら、

イナバ物置。

飛行機できてないけど合格お祝い飲み会してきた

日大理工はシードでしょ
機体製作が大変なことになってるみたいだけど

OB乙

室蘭工業大

今回私たち室工大航空研究会は不合格通知を受けとりました。

九州大

4/24　第30回鳥人間コンテスト選手権大会の書類審査に合格しました!!

東京理科大

活動日誌にも載ってますが、

正式に出場ケテーイ！！！

・・・ゴメンモウオソイカラネル(爆

京都大

[1] やっほー 2006/04/22 (Sat) 20：11
う


書類通過しました！！！

首都大東京

NEW　4/22　首都大学東京 T-MITは無事、書類審査を通過しました。

法政大

〜2006年4月22日〜
第30回 鳥人間コンテストに出場決定しました！

拓殖大

なんと
ご報告

我々拓殖大学造形美術研究会PAMROは第３０回鳥人間コンテストに出場することが決定いたしました。

立命館大

祝！書類審査合格！
今まで以上に気合い入れて機体を作っていきましょう！

東京電機大

これってまさか！？　A4封筒！？

待ちに待っていた結果通知が届きました。
今まで見慣れていた物と封筒サイズが違う！？
なっなんてこったーこれってさ　これってさ

ドドーン

〜合格〜

立命

祝！書類審査合格！
今まで以上に気合い入れて機体を作っていきましょう！

東海大

第30回鳥人間コンテスト出場決定！！

>>235

うっほ、うほうほ、うほっほ

だっけ？

東北大

[869] 書類審査　- 2006/04/23(Sun) 17:01:49
昨日、読売テレビから封筒が届きまして、今年も人力プロペラ機部門にシードで出場できることになりました。

これもみなさんのおかげです。どうもありがとうございました。

山形大

436．おつかれさま！ 返信 引用

名前： 日付：4月24日(月) 0時39分
やったね！
これから忙しくなるよ〜^-^


--------------------------------------------------------------------------------

437．Re: おつかれさま！
名前： 日付：4月25日(火) 0時1分
ありがとうございます．
すでに十分忙しいのですが，さらに忙しくなってしまうのかと考えると･･･
ですが！先輩方の記録を塗り替えるべく毎日がんばります！

日本文理大

第３０回大会に出場できることとなりました。
応援よろしくお願いします。

自由の森学園

(無題) 投稿者： 投稿日： 4月22日(土)18時30分44秒
書類選考の結果、不合格でした。

首都大東京（都立大）

(無題) 投稿者：　 投稿日： 4月25日(火)00時54分56秒
書類審査通過しました。
ひとまず安心です

だれかまとめて

合格
東京電機大
日本大学生産工学部
名古屋大学
横浜国立大学
京都大学
筑波大TT
九州大
理科大神楽
首都大東京は両方
法政大
拓殖大
立命館大
東海大
東北大
山形大
日本文理大

落選
筑波大D
室蘭工業大
自由の森学園

東京農工大

● Topics
鳥人間コンテスト出場決定！！
--------------------------------------------------------------------------------
おかげさまで書類審査合格しました。
滑空部門に出場予定です！

静岡大

これだけですm(_ _)m
【No.21】 2006年04月25日

--------------------------------------------------------------------------------

鳥コン出場が決まったので、

愛媛大

「第３０回鳥人間コンテスト選手権大会」

“人力プロペラ機ディスタンス部門”書類選考結果のお知らせ


書類審査の結果、残念ながら今大会の出場は見送られることとなりました。

これまで支援してくださった多くの皆様に、このような結果となりましたことを深くお詫び申し上げます。

もはや荒らしだ。
コピペしか脳がないのか。
ウザイ。
邪魔。改行もそのままだし。
レスの無駄遣い。

いいじゃん
もう毎年の慣例だよ

どうしてもイヤだったら「コピー（C）貼り付け（P）」あぼーんすればいいことだし

コピペの方がリアルっぽさが表れて良いと思うがな

シンプルに書かれると全く信用できん。
そんなレスが乱立すると収拾つかんくなるし。

コピペに一票（

Ｍｅｉｓｔｅｒ
合格しました

早稲田大


2006/04/26(水) 01:04:31 | URL | 　 [ 編集 ]
ぜひぜひ！
コメントありがとうございます。


〔中略〕


そしてテレビ画面ではなく、この夏、実際に琵琶湖へ飛ばしに行きましょう！
一同お待ちしております！

早稲田大


2006/04/26(水) 01:04:31 | URL | 　 [ 編集 ]
ぜひぜひ！
コメントありがとうございます。


〔中略〕


そしてテレビ画面ではなく、この夏、実際に琵琶湖へ飛ばしに行きましょう！
一同お待ちしております！

29日は、米アリゾナ・テンピタウンレイクにて、
ウケ狙いの鳥人間コンテスト「レッドブル・フラッグタッグ」

257
メリーランド州バルチモアでも10月21日にやるよ。

>>253
自演か

まぁ無いよりいいんじゃね？

電気通信大

書類審査の結果 06/04/27(木)

出場決定しました。

大阪府立大

風車の会にも、先日読売テレビより書類審査通過の知らせが届き、
今年も無事鳥人間コンテストに出場できることになりました。
現在大会に向け製作や調整を行っている最中です。

>>252
そんな慣例知らん。

>>263
えー

地方勢はどうなんですか？九州とか北海道とか。

それより藻前ら機体製作はどうよ？
優勝候補はそろそろ試験飛行始めるよね。

誰か詳しい人，合格チームを部門別に分けてくれ．

学生交流会age

芝浦工業受かりました。
二人乗り頑張ります

あの「伝説飛行」をした、ラリホンクスという所は出場するのでしょか?

交流会っていつ？

今日でしょ。

>>269
あんたらんところは毎年楽しみやから期待してるで。
次こそ２人乗りで高記録や。

>>270
ランホって伝説ってくらいの飛行したっけ？

>>273
「飛行」はない。「伝説」ならある。

ttp://www.ytv.co.jp/birdman/contest/index.html
鳥コンDVDってなんだろね

ハマハマ、エアロセプシー、西富士友の会に投票した。

>>275
お前ちょっと買って観てみろよ。
うん。それがいい。決まり。
観たらちゃんとこのスレで報告すること。

無尾翼機作ってみたい。
糸谷さんって構造はちゃんと設計して
いるんだろうけど、空力は勘じゃないかな？
スカイスポーツシンポジウムの論文を読んだ感じだけど。
無尾翼機を科学的に計算しようとすると、どうしたら良いのかな・・。

無尾翼機は翼型から考えなきゃならんよな。
フライバイワイヤなんてない人力機で無尾翼をやろうとしただけすげーな。

もう勘だ。勘。

>>無尾翼機
S字翼だな。

設計担当に、
どんなタイプの飛行機がいいか、
参考にしたいから好きなの挙げてよと言われたので、
ＶＴＯＬ機がいいと言ったら殴られました。

>>281

面白いと思うよ、VTOL機。
助走時はペラが上向きに回ってて、プラットフォームから離陸後に90度回転するんだろ？
ペダルのすぐそばにペラを配置できるかもよ。

ちがうよ。可変機は機構が大変。
2人乗りで、一人が浮上用。もう一人が推進用だ。

>>283
オートジャイロ？人力だから人力ジャイロかｗｗ

オートジャイロは浮上用動力いらないお。

俺はアダムスキー型がいい

ここは一つ円環翼機なんてどうでしょうか？
ところで試験飛行結果うｐマダー？
Meisterのオキシライドは順調みたいね。
今一番順調なのはうちだ！！ってやつは結果うｐよろしく。

糸谷さん機はGö549を使ってた気が

ねじり下げは完全に勘だな。横右端部分は-3°くらいつけてた。

×　翼右端
○　翼端

>>288
昔のビデオ見て、反転キャンバーの翼型使ってるんだ、
へぇー、って思ったけど、ねじり下げも入ってるんだ。
僕は実物見てないんで知らなかったっす。

mixiを見てる限りだと、つくばはかなり順調だね。
もう300mとんだのか。

昔のビデオって言ったら、
主翼が外翼辺りでぶっ千切れたのに、
そのまま１キロ以上飛んでった機体があったな。

マイスターかな。

次の交流会どこー?

>>293
日大のOBチームではなかったか？

>>294
ここ

>>292
日大やね

東洋大学

◆　　> 鳥コンは書類審査が通りませんでしたぁ！！ [Thu 27 Apr 2006 22:28:16]

崇城大

平成18年４月２４日、人力飛行機プロジェクトの２号機となるARSP106が、
待ちに待った鳥人間コンテスト出場への書類審査に合格（４月１９日付）した旨の通知書を頂きました。
これで、第30回大会に正式に出場が決定しました。応援していただいている皆様、これからも応援よろしくお願い致します。

いい加減荒らしの立てたスレに削除依頼出せよ

ttp://www.sakai.zaq.ne.jp/windmill
どうやら風車の会は壮絶なクラッシュをしたらしい

風車の会のコクピット設計は、アップライトとリカンベントを行ったり来たりしてるな。

２００２年だかの日大は、
但馬で事故った飛行機みたいな落ち方してたよな。

>>302
つか風車の会のコクピットは写真で見る限り8分割ぐらいにバラバラになってたぞ

これが自分のチームだと思うと・・・
府立ガンガレ！！

それよりも自分たちの心配をしたらどうだい？

藻前に言われたくないわ。

ふんっ。
別の時空では日大に勝ってる。
おれは並行世界に生きてるのさっ。

>>308
これがこの時間平面状の必然なんだよｗ

ＧＷの試験飛行成果は？

他チームの見学に行きたいが、やっぱりこの時期は迷惑やんね？

ダメもとでメールしてみればいいんじゃん
おれむかし日大の試験飛行見に行ったとことあるよ

そうだよね。
先方に聞くのが一番やんね。

で、どこのチームのが見たいんだ？
意外とみんなここ見てるから、
反応があるかもよ。

日大とみたかに見学に行きたいです。

京大と府立大に見学に行きたいです。

どうぞ、来てください。

名を名乗れｗ

っつーか
最終的にはきちんとメールしてから行けよお前ら

フジのニュースでオキシライドやってたな

>>320
え、もう飛んでるの？
これこそ見学にいきたいよ

オキシライドってなに？

>>322
たぶん乾電池。
CMでラジコン飛行機をアルカリVSオキシライドで飛ばすのをやっていて、
次は人の乗れる飛行機に挑戦みたいな流れだった気が。

琵琶湖じゃ飛ばせないな、
電池入りは。

>>319
もちろんよ。

>>317
どこですか？

ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ
釣りに決まってんだろヴァカｗｗｗｗｗ

毎回釣られてるやつって
同一人物だろ

TFの状況とかWebにのっけてるところない？

>>315
両方見学した事有るが、事前に連絡して行ったらそれなりに
対応してくれましたがな。

なんかいいことあった？

お茶が出た。

出してやった覚えはない。

茶ぁでもしばけばいいのだわ。

いきなりぶぶ漬け出された。

>>330
彼女が出来ました。

>>335
おめでとう(･∀･)

こんばんみ

>>335
死ね。

今度日大にゲリラ見学かます

そして門で止められる。

>>339
日大は既に完璧にセッティングできちゃって
試験飛行する必要なくなっちゃったから
もう無理だよｗｗ

うそつけ。
パイロットを慣らすために、
最低でも７月上旬までは飛ばす。

７月上旬に事故ったらどうすんの

>>343
がんがる。超がんがる。

>>343
直すに決まってるだろ？
何を言ってるんだ君は

気合いで。
俺の時は最後の試験飛行で中破しました。

あっそ。

本番で大破しました。

運搬中に大破しますた

他のチームの機体がぶつかってきますた。

ビデオで見たことあるよ。
プラットホームの桟橋で待機中のに突っ込んだやつ。
何年前だっけ？

>>351
>>350
97年、台風で前面中止になった年の総集編のビデオでみたな。
何年かは後ほど挙げまつ。

機体を壊したくなくて、
観客席に不時着したのは確か日大。
博物館行きが決まってたからというウワサだが。

>>350
>>351
>>352
>>353
ぶつかったのも不時着も両方とも1987年。
このとき不時着したのは、鈴木正人御大。

そういういときには「-」を使うとｲｲﾖ
>>350-353みたいに

>>355
普段ロムばかりだから、忘れていたよ。ありが�d。
古い話の時は書き込むから、よろしく。

鳥コン事務局からの電話が非通知設定になってて困る

雨が続きますな。
試験飛行できてるぅ？

テレビ局とかって大抵非通知なんだよな

テレビ局は自分たちが電話攻撃の的になることには
慣れていないので（自分たちがやることはあっても）
極力直通の電話番号が外へ漏れないようにしているのです

>>358は銀様

またあｎ(ry

２ちゃん重い重い

いろんな板が落ちてたな。
久々のＢＢＱ停止。

お引っ越しをしたらしい

今年は雨が多くて
ちっとも試験飛行できないかしら。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62549255

>>367
やすっ

わざわざageた上での宣伝乙。
本人たちか？

必　死　だ　な　ｗ

捨てられるよりはマシなのかな？滑空機の方はカワイソス

そんな怪しい物
誰も買わないです

どこのチームやろうか？

先尾翼で一番飛んだところって何メートルくらい飛んだか知ってる人います？

どっちの部門？
昔の記録見れば先尾翼で総合優勝してるよ。

>>373
おいらは７4メーターちょいだった…orz

今年は鈴木正人さんが解説ってホントか？
似合わねぇ〜ｗ

しまった、ぜんぜんsageてない…

おばかさぁん。

>>378
銀様再びt(ry

>>374
双方とも興味があります。
先尾翼で総合優勝のチーム、たしかまぁまぁ昔にいましたよね。
確か、去年のフォーミュラ部門は先尾翼が優勝でしたっけ？

>>375
どこのチームの方でしょうか？

記録をもとに
サイトで調べればいいのだわ

今日は雨だから試験飛行できないです

今日も雨なのか。

>>339
ゲリラ見学した〜？

>>384
あれはただの釣りだと思うぞ

>>384
雨で中止だったよ

うそこけｗ

やっと完成した。。。

おっそ。

>>388
俺に対するいやみか？

まだ完成せん

ttp://www.youtube.com/watch?v=_2_2q6njdOs

なんでようつべにこんなもんが上がってるんだ。

とりっぱの中の人があげた。

で、
試験飛行順調？

まだ完成してない…

日大とマイスター以外で完成したとこ挙手ﾉｼ

お前んとこは？

また週末雨っぽいね。
試験飛行って平日にやってる？

東北は今年はちゃんと飛ぶんかいな？
交流会で行った事あるけど、あそこの人はやたら態度のデカイ人が多いんだよ。
万年飛べないチームの俺なんか、指差されて笑われた事あるし、
後輩にわざと間違った事を教えられて、あれこれ説明するのに困った事があった。
最近墜落が多いのは、メンバーの驕りが原因なんじゃないの？

東北って驕るほどの実績だったっけ？

そういえば東北も人力やってたっけな
ずっと前の交流会で
次は東北で交流会開けってひたすらわめいてて
かなりウザかった記憶があるｗ

っつーか
わざと間違ったこと教えるって
もしそれが本当なら
最低だな

次の交流会もまた東北大な訳ですが

マジ？
アタマワリイ。
あんな遠くに誰が行くんだ。
東京名古屋大阪辺りのアクセスのいいとこでやれよ。
っつーかもう寝る。

>398
俺んとこのはまだです。もうちょっとでできるんじゃないかな。

俺も交流会名古屋がよかった...。実家が名大のすぐそばだし。

無理に行く必要ないと思うよ。
それとは別に、
東京や名古屋とかで交流会開けばいいじゃん。
多分みんなそっち行くよ。
だって、東北行ったって、でたらめ教えられるだけなんでしょ。
なんでわざわざ高い交通費払って、ウソ教わりに行かにゃならんのよ。

もの凄い釣りの嵐だなｗ

でも東北の奴らがウザイってのは判った気がする。

>>407
釣りということで片付けたいんだね？
東北必死だなｗ

>>407
釣りということで片付けるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東北も必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>407
とりあえずさげろ。氏ね。

>>407
sageろカスが

>>407
お前釣られてるぞ

>>407
お前が釣られてんだよアホ

>>407
東北　必　死　だ　な

他板のスレに全力でマジレス　　　　　*ニュー速ＶＩＰ*

http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1149262301/l50

こうですか？わかりません＞＜

>>407
てめえはまずsageろ

>>407
safeろよガキが

>>407
ええ、今日なんか50cmクラスのチヌが5本！
サビキでカワハギも10本ほど　好釣でしたよ

>>407
>>416

うぜぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>407
お、俺はつられてないぜ！

>>416
そうそう。死ね。

>>407
最近、ゾーンインスタントMOを見ないな
9年前に高田馬場でラーメン食ってるの見たけど

>>407
馬鹿か

>>407
釣られたのに気づいてないとは・・・
ｶﾜｲｿｽ

>>407
ξﾟ�听)ξべ、べつに釣られたわけじゃないんだからねっ！

>>407
釣り？
あなた飛行機を作る前にアタマの病院にいけよ
こういうヤツが知り合いの人は大変なんだろうなぁ・・・

>>407
お前 嵐で家が吹き飛ばされた人の気持ちも考えろよ

>>416
他板のスレに全力でマジレス
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1149262301/

>>407
たまには釣られるのも
タイヤキ気分でいいぞ

>>429
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1149262301/l50

ユダなんで宜しくお願いします＞＜

自演うぜぇ

結局東北ってどうなの？

>>433
何がだｗｗｗｗｗ

>>433
ちゃんと調整できてれば飛ぶんじゃない？
ただ、あそこはロールアウト遅いからね･･･

>>407
この催しに乗り遅れましたｗｗｗ

とうほぐをいぢめねぇでけろ(´・ω・`)

オキシライドのあれ乗ってみたいな・・・

>>438
あれってかなり小さいモーター使ってるよな？

>>407の人気に嫉妬

交流会なんて普通に東京でやればいいじゃん

お前の了見の狭さに驚いた

だが、交流会は元々関東の大学の鳥チームの交流会だったはずだ
東北から出てくるのは自由だが
「関東大会を東北でやろうぜ！」とか、馬鹿か？としか

金沢とかでもやってる罠
釣りか？

最終的に琵琶湖に集まるんだから滋賀県でやるのが合理的かも？

>>445
それなかなかいいんじゃねｗｗ

ろくに実績がないくせに交流会を主催して遠くに呼びつけようなんて、
登校、譜代、鏡台に失礼なのだよ。
きちんと飛ぶか、交流会やめるかどっちかにしな。
それと今年飛ばなかったら帝国大学名乗るのと、機体名正宗やめろ。
それも灯台鏡台伊達政宗に失礼すぎるのだよ。

>>447
どこから突っ込めばいいのか…ｗｗｗｗ

>>447
一昨日から頑張ってるけど
なんで東北大で交流会するんがいやなん
行くお金がないんか

旅行好きな俺は別に九州でも行く。
理科大とか逆に萎える。

知るか。

シルカってヘリコプター
なかったっけ？

対空自走砲だった

弱い者いじめはよせやい。東北大は叩いたり妬んだり
するほどのチームじゃないのに。
ｶﾜｲｿｽ｡

>>450

長万部なら俺は喜んで遠征するが

校庭とかで平日にTFするチームってある？

>>456
むかし鳥コンの番組内で、
そういう映像流してなかったっけ。
あれは府大だったか？
日大は滑走路があったよな、確か。

と思って日大理工学部のホームページ行ってみたら、
滑走路映してるライブカメラ発見。
ttp://www.cst.nihon-u.ac.jp/
↑の、Live from CST Campusってとこ。
日程さえ分かれば、試験飛行スパイできるんじゃねｗ

>>456
やってるが

ウチ明日朝やるよ。
平日はマジきついよな。
授業まともにうけらんねーし↓

>>458
ポン大
今はもう学校では飛ばしてないんじゃなかったっけ？

格納庫は無くなってるし…ずいぶん景色がかわっちまったんだねぇ。

つーか合格者説明会の通知まだ来ねんだけど
大会側にはぶられた・・・？

名前欄からしてネタ

>>464
分らない奴は一生分らない

はいはいｸﾏｸﾏ

本番に間に合わないチームとかある？

>>467
いたら今頃こんなとこいないってｗｗｗｗｗ

うちは琵琶湖行ってから機体作るから大丈夫

またゴミ散らかして問題になるんだろうな

みんな自分の場所はもちろん
周りも綺麗にして帰れよー

来たときよりも美しく！

さて、そろそろ上位入賞チームを予想しあいますかえ？
滑空機
１　みたかもばら
２　Mapple
３　上智
D部門
１　WASA
２　NASG
３　Meister
TT部門
１　エアロセプシー
２　つくば
３　大阪府立
滑空はこの２強が引っ張る気がする。
DはWASAが大穴
日大と東工は意外と距離伸びない予感。特に日大。
TTはエアロが文句なし。
順調そうな筑波が台風の目になるかもね。

早稲田の自演乙。
下らない表作ってないで、
まともに飛べる機体作れ。
またダイジェストのふざけた音楽とともに２秒でドボンだぞ。

早稲田自演乙。
今年は失格しないようにね。

MaPPLはEpplerの翼型に変えてたけど大丈夫なんだろうか

meisterが南向き25キロ
日大が南向き折り返し40キロ
WASAが北向き4.5キロ
東北が北向き3キロ

ってぐらいの試合なら面白いかなぁと。

>>476
南向きも36km。
ルール変わってる。

フェアリング好きからしたら東工大とT-MITが日大にどこまで迫れるかが見物だな。

ウィングレットやペラレットって結局どうよ?

>>479
正直時間割いてまで付けるほどの物ではないと思うよ。

「多少効果はある」にしても、それは風洞試験とかで
適正な迎角とか、後退角が得られればの話だし。

そうじゃなかったらむしろただの抵抗。

ＴＴは機速からしたらエアロが勝つとは限らないと思うよ。
マップルも今年は色々してるみたいだからうまくいけばみたか食いも有り得るんじゃない？
逆にドボンも有り得るかな。

クビダイといいましょう

>>479
あれは趣味だ。
抵抗による損失＜自己満足
付けることに意味があるのだ。

テスト

つ【メーヴェみたいなもの】
ttp://www.petworks.co.jp/~hachiya/Hachiya_Kazuhiko/Information.html
地上滑空試験は結構イケルらしい

製作者の八谷さん曰く、ツンデレ機体

プラットホームから飛んでくれないかなぁ・・・・ﾑﾘ

>>485
設計・製作はオリンポス。
八谷は企画しただけでしょ。

なんだ
日大機のことじゃないのか
人力じゃないから無理だろ
っつーか琵琶湖に沈めるにはもったいないな

>>483
付けるとちょっとかっこいいしなｗ

上向き？
下向き？

ウチは上だよ。
翼端にビニール紐つけて動きを見たけど付けるときとそうでないときは結構違った。
まぁ、効果は以下ほどかは不明。。。。

日大はそろそろ新設計の飛行機作れよ
2003年優勝機ベースの機体が十分飛ぶのは分かったんだよ
今年もただのコピー機で連覇狙うなよ

そうでもないらしいぞ。
本人達曰く4年もすると新基軸が腐るらしい。

>>491
日大は毎年設計変わってるよ？
テレビで見てるだけのおれでも分かるのに。

さすがにテレビではわからんだろ

>設計・製作はオリンポス。
>八谷は企画しただけでしょ。

うｎ、それがなにか？
企画して、作らせる金のある人はいいなーって純粋に思うけど
でも、結構金銭面でキツキツだと本人が言ってた
ちなみに実際に機体を作ってる人は
「鳥人間の経験者」が何人かいるんだと。

で？

>>493
パイロットの体重に合わせて翼面積を変えることを
設計が変わっているとは言わない。
色々事情もあるのだろうけど
「面白いのか？」と疑問に思うことがある。

翼型とか桁のply構成とかも激しく変わってるみたいだけど。

見た目が大きく変わらないと設計変更と言えないのか？

そりゃワイヤポイントの積層なんかは
前年の飛行からフィードバックしてるだろうよ。
翼型はどうせDAE。
平面形なんてプログラムを走らせれば誰でも変えられる。
コアな部品は外注だし。
確実に上手く飛ぶと分かっている飛行機を作って
なにが面白いのか分からない。Daedalusのコピーでしょ。

日大さんを否定するつもりはない。尊敬してる。
うちは35ｋmも飛べないし日本記録に挑戦する気概もない。

>>498
オールDAE-31のときもあればDAE-21使ってるときもあったしな。

>>499
それは目標、というかやりたいことの違いじゃないか？
確実にうまく飛ばしたいからそういう機体を作るのだろうし、
それとは別に2重反転だとか2人乗りだとか、自分たちのこだわりの機体を飛ばしたいからそういう機体を作るんだろう？
どっちも優勝は目指しているのは当たり前だろうけど。

>>497
おもしろいんじゃない？
自分たちが作った飛行機があれだけ見事に飛んでくれりゃさ。

おれも日大に行って優勝できる飛行機を作りたいよ。

だからこそ
エンジニアとして「？」なんだよな。
科学技術の歴史では、コツコツとした改良の積み重ねとは別に
突然変異的に偉大な発明が生まれるものなんだけど
日大さんには突然変異を必要とする空気がない。

PS：「外注」とは書いたものの
その他、細かい部分の製作も綺麗で素晴らしいのは確かです。

　突然変異的な発明っつーのも同分野の他者の結果を吸収した結果
なんじゃないか？その世界で技術とかノウハウが充分成熟しないと、
まともな発想が湧かないし、湧いてきた発想を受け止められない。
Dae並みの機体を1年で確実に作れるようになってきて、これからが
人力のイノベーションの時代なんじゃないかと横文字を使ってみる。

大会側の圧力が要るのかもな。

いつもどおりの機体を作ってた九大は予選落ちを食らってある意味開眼した。

おなじ風が人力機部門にも吹いてくれると嬉しいね。


んだな。前進翼とか。

高価なプラモデル作ってるようなもんだね。
それでも作る人間は毎年代わるから、当人たちにとっては新鮮なんだよ。
ただ、フェアリング内部とか翼の小骨とか後縁とか、地味に進歩を遂げているものもあるよ。
実機をじっくり見せてもらうといい。

>>495
「製作者の八谷さん曰く」とあるから明白な誤りを訂正しただけだが
何で文句を言うのかわからんな。

日大は必ず優勝しないといけないみたいな感じで作ってるから下手なことはできんだろ

やっとこの板盛り上がってきた。
鳥コンまであと・・・４３日？かな
みんながんばりましょ〜

>>507
少なくとも今年あたりは３連覇かかってるから、堅実になるんでないかい？
過去に何回か優勝してるしな

>>491
つまり、
勝てないお前らのために、
たまにはむちゃくちゃやって負けてくれと言いたいわけだな？

＞2003年優勝機ベースの機体

ベースはもっと昔の機体だろ
飛ぶ機体を追求したら
自ずとあの形に行き着くんでないの

>>510
はあ？ちげえよヴォケ

そうだ、違うぞ。
ただの負け惜しみだ。

――と素敵に自演を始めようと思ったら
昼休みの終わりだ
そろそろ学食のカレーが大盛りになるのさ

そんなに日大叩くなよ・・・
かわいそうじゃねえか。
いいじゃねえか日大は日大で。
みんな打倒日大って目標があるだけででかいでしょ？
ちなみに漏れは今年京都、つくばあたりがフィーバーするんジャマイカと。

つくばつくばってｼﾞｴﾝか？
「エルロンがついたからすごいかも」
なんて思ってるヤシがいるかもしれんが
同じTTに出る府立大にも装着済みだ。
つくばのリブ切り機はｽｺﾞｽ、だが。

>>515
どっちかってえと、
叩いてるやつの方がかわいそうなんだけどな、この場合。
いくら勝てないからってｗ
ペラ部門は殺伐としてるな。

そこで室蘭工大の出番ですよ

なんだっけそこ？

鳥の機体って、エルロンつけても逆効きしちゃって
殆ど効かないんじゃないの？

アレはエルロンか？

TT部門って、でかいフリスビー作って飛ばせば優勝できるんじゃね？

>>521
フラッペロンだと聞いたよ。

実際はスポイラーだけどな

しかし、エルロンまでつけて急旋回せんでも
従来通りまったりと確実に曲がった方がよいんでないの？

いや、だからタイムトライアルなんだってば。

>>520
逆効きするならそのようにセッティングすればよろしいかと
右旋回したい時は右をおろす

何を寝ボケたことを･･･

遅レスになっちゃうかもしれんけど、鳥コンＨＰの、
あなたが選ぶ！鳥人間コンテスト　名機ベスト１０の、
第１回中間発表で、西富士友の会（糸谷博さん）の、
無尾翼機（１９８８年）がトップになってた。
俺個人的に、鳥人間史上（全部見てるわけじゃないんだけど）、
最もカコイイ機体・人は、あの無尾翼機と、それを飛ばしてる
糸谷さんだと思っとるんだが、よかったよかった。

日大や東工大や、エアロセプシーの機体は、正しい事をやり続ければ
辿り着けるのかも知れんけど、あの機体（糸谷さんの無尾翼機）だけは
天才じゃないと出来ないんジャマイカねぇ？

紙一重であっちに逝っちゃってる気もするけどね。

たしかに糸谷さんはキャラも喋り方も微妙にあっち方面だったな

でもあの機をまともに飛ばせる人もチームも、もうないだろうな。

あの機体はピッチの動安定が発散してるから逝っちゃってる人しか飛ばせないんです。

ちなみに>>529
糸谷氏は博じゃなくて浩だ。名刺をもらったからわかる。

役　に　立　っ　た　こ　と　は　一　度　も　な　い　け　ど　な

みなさん、テストフライトは順調ですか?

来週は雨かしら〜

ペラで無尾翼やってるチームって全くないよね。
やったとしてもバランスとるのが必死すぎて成功しないだろうけど

たまにいるぞ。　＜ペラで全翼
だが、人間が制御するのはどう考えても無理だ。

パイロットはあくまで推力担当にして、湖岸やボートから
コントロールするみたいなルールが整備されたら・・・

風使いを呼んでこないとね。
糸谷・佐々木はオッサンだが風使いだ。大木氏はどうかな？

だいぶ古い話だが、1990年代前半に「チーム翼」と言うチームが
無尾翼プロペラ機で出てたぞ。
92年が205.84m
93年が46.72m
92年のは、離陸後はしばらく安定したものの、次第に縦の振動が
大きくなっていって空中分解。
93年は離陸直後に２，３回振動（これも発散だな）して空中分解。
92年のは、最後に空中分解してしまったものの、200mちょいの記録なわけで、
一応飛んでる。

ペダルを漕ぐ際の振動か、パイロットの操舵による振動なのかは
分からんけど、振動の発散を押さえ込む事が出来れば、不可能ではないと思われ。
（と、簡単に言ってみた）

滑走路で試験飛行できるのかな。

＞風使いを呼んでこないとね。
＞糸谷・佐々木はオッサンだが風使いだ。大木氏はどうかな？

ちょっとその風使い、華がなさ過ぎるだろｗｗｗ

おい、金工大が危ないぞ。おまいら投票汁！

はあ？
何がどう危ないんだ？

投票って？

>>541
二重反転ペラって、なんか意味あるのかね？
普通のペラでもちゃんと飛んでるじゃん。
奇抜なだけで合理性を欠いた設計はクソ。
候補にあること自体、意味不明。

>>541
二重反転ペラって、なんか意味あるのかね？
普通のペラでもちゃんと飛んでるじゃん。
奇抜なだけで合理性を欠いた設計はクソ。
候補にあること自体、意味不明。

>>545
かっこいいからに決まってるだろ
後縁材をカーボンにしてるのとか、スタイロのブロックから前縁切り出すのと同じ

前縁材切り出すのはカッコじゃねーだろ

>>546
当人たちはかっこいいつもりでも、
飛ばない機体はかっこわるい。
見てくれだけじゃないか。
金工って本当に理系大学なの？？？？？？？
腹の底では笑われている事にいい加減気付け。

書類審査通るためと自己満足。

>>548
うざいなお前

>>548
いいじゃん
見てる方はいろんな機体があっったが面白いって

金工乙

>>551
確かに全部がダイダロス型じゃつまらんよな。
滑空もそう。無尾翼機とか実際に見てみたいよ。

そもそも翼にコクピットがついて尾翼が作っていう外見自体を変えないと視聴者は面白いとは思わない
そこで俺がお勧めするのがアダムスキー型

外見の奇抜さに加え、楕円翼のため翼効率は1。
さらに高速で回転させてやれば少し揚力が発生しますよ。

来年はアダムスキー型がはやるな

>>546
>後縁材をカーボンにしてるのとか、スタイロのブロックから前縁切り出すのと同じ
制度よく作れる技術を持っていれば、両方とも意味のあることになるのかな?
翼形をきちんと作れますし。
まあ、どちらも成形技術が低ければやらない方がいいでしょうけど。
カッコいい機体＝綺麗な機体＝よく飛ぶ機体　が理想ですね。

かっこよければよく飛ぶ

綺麗に作れ、綺麗な飛行機は性能がいい

ってやつですね。

先尾翼機は飛ぶだけで乙！なんだから、もっと成功率を高めるとか、
距離を伸ばす方向に力を注いだらいいんじゃないかね？
２重反転プロペラ、悪くないと思うけど、
効率は足引っ張ってるんじゃないかい？
昔の映像みてて、いつだったか５００ｍくらい（金工大が）飛んでて、
おお！！って思ったけど、やっぱりある程度飛ぶのが
カコイイんだとおもうけどね。
なんて言うか、大胆でかつ合理的！！

>>554
おまえさんはこっちに書き込んだほうがいいんじゃないかな？

最近数年の鳥人間コンテストが面白くない件
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1146822774/

さようならぁ。

ＴＴで一番機速速いのはやっぱ府立？
帝京が変な事したって噂に聞いたけど誰かkwsk

変なことって、幼女を襲ったとか？

ｿｳﾀﾞﾀﾉｶ

設計がオカシイとは思うよ

どこの？

流れからすると帝京だろ。

そうかゴメン流れ見てなかった
で、どんな設計なん？

>>564が教えてくれるはず。

帝京は機速10m/sって聞いたぞ

目標は高くｗｗｗ

俺は府立が時速４０ｋｍってきいたぞ？

http://www.walkerplus.com/sakai/sp/jyuzu/006.html

>>40km/h
んなわけない。

>>572
タイムトライアル専門機として開発した今年の機体は、なんと時速40km！
出場チームのなかでも最速クラスの速さとか。

これ書いた奴アフォだな。。。

全力で落下するつもりなんだろう
そしたらそんくらい出るかもな

>>574
たぶん30km/hの間違いだと思う。
秒速8強の設計だと聞いているんで。

鳥コン見ていつも思うんすけど、テイクオフした直後すぐ
落ちる奴らって飛べる飛行機を設計し、テストもちゃんと
やって出場してるんですか？
それとも単にテレビに出たいがために適当にやってるの？

各チームいろんな事情があるから一概には言えないよ。
テストフライトでちゃんと飛んでも飛び出しはテストのしようがないし難しいんだよ。

>>それとも単にテレビに出たいがために適当にやってるの？
そういうチームは少ないと思う。
飛ばないと分かっている機体に、莫大な労力・資金をかけることに
納得するメンバーはなかなかいないだろう。

理系の面子を掛けてテレビに出たいだけで飛ばない機体を作るわかがない。
パイロットはテレビに出たいからってのはあるかもしれないけどね。

あー　なんか今年の機体を見てると上の議論が心に痛いなぁ
自分で自信を持って飛ぶと言い切れない機体を作ってるんじゃねえよと現役たちに言ってやりたい

鳥コンに出てる大学生の人達は航空工学とかそれなりの分野の学生で
構成されてるの？
それとも、なんとな〜く集まった人達のサークル？

大学にもよるけど航空を専攻してる人は結構少ないよ

東工大には航空系の学科ないだろ。
航空系持ってるのは旧帝大なら東大名大九大ぐらいだろ。

>>584
「一応」東北大にもある・・・

東北は航空とゆうより流体

人間にも問題が

>>586
うん、学科名だけ「機械知能・航空工学科｣だからなｗ

べつに無尾翼はいうほど奇抜なわけじゃないきが・・

それこそ二重反転のように見た目が派手なだけだろう。
設計がめんどくさいわりに性能の向上なんてたいしたことない。

日大がわりと飛ぶのは、ほんとうに
”より遠くに飛ぶ”ことだけを追求しているからじゃない？

設計とは目的ありきで、その目的を果たせる最適な設計があれって
だけでしょう。ほんとに見た目からすごい違うのができることを
期待するのは、鳥人間では無理。大学の学生レベルじゃ・・

>>589
訳知り顔でもっともらしい事書いてるけど
それぐらいみんな知ってるから。
あと、話題に乗り遅れてますよ。
しかもsageてないし。

東工大って、機械・宇宙みたいな学科あるでしょ？
そこって、航空も教えるの？

あそこの宇宙は惑星でしょ

限定？

>593
ttp://www.titech.ac.jp/about-titech/j/administration-j.html#kougakubu

宇宙技術か。

>>591
宇宙とは名ばかりで実際はただの機械系。
宇宙関係の研究室なんてほぼ皆無だし。

どこの航空・宇宙も似たようなもんだろう。
もっとやりたきゃ院へ行けと。

うちの大学は完全に航空宇宙って感じだよ。
鳥人間の成績は思わしくないがorz

広く浅くが航空宇宙学科なのです。
機械に関しては機械学科に負け、
電気に関しては精密機械・電気工学科に負け、
情報処理に関しては電子学科に負け、
まったく潰しがきかないのです。
院か専門学校に行かないと、一人前にはなれないのです。
流体「だけ」できたって、
しゃーねいのです。

>>599
お前頭いいな、と流体系をすべて落としてる俺が言ってみる。

人力プロペラ機 ２部門の設定意義を考えてみた。。。。

どちらの部門も折返しコースであり、
飛行距離の上限が設定されており、
コンプリートしたチームが複数あれば
飛行時間の最も短いチームが優勝であるなら、

タイムトライアル部門　と　ディスタンス部門　　
ではなくて

タイムトライアル・ショートディスタンス− ２ｋｍ
タイムトライアル・ ロングディスタンス−３６ｋｍ　　
の速度競技２部門という捉え方が妥当。

少なくとも、ロングディスタンス部門は、
確実に２ｋｍ以上飛べるチームしか出場する価値無しであり、
２ｋｍ以下の飛行距離は記録無しとの扱いとし、
もちろんＴＶ放映に乗らないチーム対象の筆頭とすべき。

反面、天候不順などの部門中止のリスクを負う。

となると
ショートディスタンスが入門カテゴリー、
もう一方がトップカテゴリー　となる。　　　

トップカテゴリは、
選りすぐられたトップエンドのチームだけで
記録を競い合うことを目的とし、

入門カテゴリは、
初出場チーム・変り種機体・芸能人Ｐ　
などのバラエティーで勝負

チームによってはショートディスタンス部門での
ＴＯＰスピード追求というのはありだが、
当然コンプリートすることが前提。

速度競技２部門なんておんなじような機体ばっかになる予感

>>601-603
そうできればいいのかもしれんが、
果たして距離部門にエントリーしたチームのなかで
36km飛べるのは何チームあるんだろうと考えると、
かなり厳しい条件だとおもう。
日大でもきついんとちゃうかなー。

ルール、部門の複雑化は視聴者が混乱する。
視聴者離れを促進するつもりか？

ディスタンス部門にキョリの上限があることが問題だけど、
それを改善するために時間的要素を入れるのは違う気がする。
もう一ヶ所折り返す所をつくったりして、
あくまでキョリの勝負にした方がいいと思う。

ディスタンスは琵琶湖の北湖を回ってその距離を競うとかでもいいんじゃないか？
陸地に近づき過ぎると失格になるのが問題だが

周回コースを回って飛行距離を競えばいいと思われ

カーボン桁に比べて木桁やアルミ桁のメリットって何ですか？

安い

そこで人力プロペラ機クロス部門ですよ。
従来のタイムトライアルコースをみんなまとめてスタート。一番早くゴールしたチームの勝ち。
機速同じくらいだと衝突もありえるし。
一発勝負で見応えあると思うんだが。
時間も短縮できるしね。

>>611
ハイブリッドのアルミ桁はカーボンの数十倍の値段に
成る事をご存知ないよね。
木桁は他に比べて捩れが少ない為、翼型の性能が出やすい。
滑空機の歴代上位１０機のほとんどが木桁だったような気が
する。

>>613
ハイブリッドってアルクラッドの事？

車の分野だけど太陽電池で走る車（ゴキブリみたいなの）の競技あるよね？
それの航空機版をやったら面白そうなんですけど。

太陽電池じゃなくてエコランじゃない？
マイスターのもうひとつの班がやってる奴だろ。
あれはガソリン車。
太陽電池の前にオキシライドでちゃんと飛ぶかを東工大がいま確認作業中だから
ちょっとまて。

ガソリンじゃないよ鉛蓄電池だよ

>>616、>>617
どっちも微妙に間違い
マイスターがやってるのはエコノムーブで鉛蓄電池で動かすやつ
ちなみにエコランは1リットルのガソリンでどれだけ走れるかを競う大会

雨続きかしら。
試験飛行できないかしら。

うちはやるよ

>>620
どこですか？梅雨のない地域の方ですか？

関東ですが何か？

太陽電池のついた人力機みたいな構造した航空機は、確かNASAが作ったと思われ

>>623
ttp://spaceinfo.jaxa.jp/note/rocket/j/roc0009_helios_j.html

なんで理詰めの東大とかがあんま飛ばなくて、
勘や経験則頼みの日大があんなに飛ぶんだろ。
やっぱ理論と実践の間には、結構な開きがあるのかなあ。

本当に東大は理が詰まっているのか？

航空理論だけを知って理論を極めたつもり。→東大

航空理論は基本中の基本。
さらに製作や設計の技術も追究。→強豪

F-Tecは「航空理論」実践委員会であって
「加工技術」や「システム設計」などを実践するサークルではない。
製作誤差やチーム運営まで含めた理論体系を
実践してくれたなら見直すけど。。

>>626
鳥人間の本だったかでそう紹介されてた。
違うのか？

ガムテープ理論は有名ですぅ

>>625
日大は本当に好きなやつだけが集まって少数精鋭でやってるから強いんだよ
興味のないやつは、作業してるときの殺伐さに耐えかねて去っていくし、金だって大学が出さないから半端なく徴収されるらしい。

大学生チームのみなさんは部費お幾ら？

部費は月１０００円だったな。
自分の代の機体制作費は別料金ｗ

>>613
ハイブリッドが何をさしてるか判然としないが、それはすでにアルミ桁じゃなかろう。

木桁だからねじれが少ないのではない。
木材の強度剛性だからボックス構造を採用する必要があり、それによって捩れに強い翼になる。
木でパイプ桁にしたらどうしようもなく捩れまくるだろうし、カーボンでボックスにしたら
無茶苦茶捩れない翼になる。

うちは3000円よ

>>634
うちもだ

今日は最高のＴＦ日和でしたよ〜

よかっただろうなぁ。

ちゃぁんと飛んでるぅ？

とりっぱの動画見るとあせるわorz

禿同
今日も試験飛行日和でした。

あ〜復活してたんだね。
結構どのチームも順調そうじゃん！

>>640
とんだ？

フライト順wktk

結構飛びました。
そろそろ抽選始まるみたいですね。
実況ヨロ

>>643
動画うｐ汁！

そんなもん下っ端の俺にはどうすることもできない。
ってかうｐしたら俺がどこの人間かばれちゃうじゃん。

いい順番だ☆

だれか順番教えて〜ウチのチームの担当者なんか携帯電池切れっぽいorz

抽選結果まだあ？

kwsk!!!

誰か結果うｐ汁！！

結果wktk

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 結果まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

巨人は今日も負けましたｗ

うちははなから誰も説明会にいってませんが何か？

>>654
まぢで？
やる気ねえなｗ

安めぐみかー

おまいらは何買う？
http://www.7dream.com/page/g/c09001000000000

全部買う
それより誰か抽選結果あげてくれ。

結果わからないやつどもは>>654のチームってわけだな。
必死だな。

参加チームだけが抽選結果しりたいわけじゃないんだけどな。。。
誰か教えてくださいm(_ _)m

つttp://image.blog.livedoor.jp/arsp106/imgs/a/8/a868dab5.jpg

京大がシードっぽいが...。
どうよ。

他の部門は？

前年のトップ6がそのままシードなんでしょ？
妥当なんじゃない？
TTと滑空きぼん

筑波
首都
理科
ヤマハ
東電
名古屋
帝京
府立

滑空は？

TTのシードはどこだったの？

>>666
>>667
ごめん知らん

あれ？
理科大っていくつあんの？

飯田橋の鳥科と野田キャンパスのやつでしょ。

そうか、名大はTTに出てるのか。

滑空にも理科大なかった？

筑波現役ｶﾜｲｿｽ。。。

Dのほうは15チームしか出場しないのか。
例年に比べて5チームくらい少ないねえ。
どうせDのほうが出場希望多いんだから日程逆にすりゃあいいんだ。
それにしてもTTがこれだけ少ないとは。

だれか滑空うｐして〜。
TTは結局抽選したの？

>>661は他の部門の写真とらなかったの？

崇城大乙

今年のゲストは安めぐみと麒麟か…

うわ・・・ゲスト微妙・・・

去年よりかはましじゃね？

で、芸人は飛ぶの？
おしえてえろい人。

滑空順番マダー？

とりっぱのやつ全然違ったね

>>681何がどのようにちがった？

出場部門のこと

>>683
ほんとだ。

テキスト版リスト

東工
東海
わさ
山形
京都
芝浦
広島
東北
静岡
横国
武工
東大
野田
崇城
日大

とりっぱでなんか言ってたっけ？

ttp://www.torippa.org/mt/archives/cat2/index.html

滑空の抽選順・・・
TTは結局抽選あったの？それとも事務局が全部決めたの？
ついでにオンボードカメラ搭載チームも知ってる人よろしこ。

東工大って一番目に飛ぶ率がイメージ的に高い。
うらやましいなー

昔はロック岩崎の航空ショーなんかやって金かかってなぁ

人力の大会にロックの航空ショーはナンセンス。
彼も出場すれば別だけど。

昔は安藤蓮純の航空ショーなんかもあったぞ。


事務局に無断で勝手にモーターハング飛ばしてこっぴどく怒られてたｗ

謹んで故人の冥福を祈るよ、坊さん！あの世でも飛んでるか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=D1fvbFiHPVc

とりっぱに飛行順のってるじゃん

ttp://www.torippa.org/mt/archives/2006/06/30_1.html#more

>>693
しかしカメラ回してる奴はとてつもなく使えない奴だなｗ

飛びたいﾆﾀﾞ<ヽ｀∀´>！空でいいﾆﾀﾞ<ヽ｀∀´>！

>>695
そういうならお前やってみろよ。
富士川の悪路をアレだけの速さで進むんだから大変だろ。

>>693
フレーム押してる奴らフライングしてね？ｗ

いや、このカメラマンは明らかに下手。

滑空機部門フライト順
ttp://www.toriningen.net/toriten/?%C4%BB%BF%CD%B4%D6%A5%B3%A5%F3%A5%C6%A5%B9%A5%C8%C1%AA%BC%EA%B8%A2%C2%E7%B2%F1%2F%C2%E830%B2%F3%C2%E7%B2%F1

滑空部門を落下部門って呼んでた先輩がいた

で、オンボードカメラ搭載チームはどこ？
それとTTは抽選で飛行順番決めたの？それとも大会側が勝手に決めたの？

>>697
横から撮ろうとするからダメなんだよ。
滑走路の上で斜め前か斜め後ろから撮影する。
そうすればダートを走行する必要もない。

安めぐみって
どんなやつだっけ？

>>703
サラ金のCMでてる人

TTは大会側が決めた

一日目はディスタンスと滑空全部できるの？
次の日にずれ込むってないよね

つーかT-MITのＴＦ人稲杉

http://www.youtube.com/watch?v=aivElprj6Fg&mode=related&search=

滑空が次の日にずれこむのは余裕で考えられるだろ。
風強かったりプロペラが長引いたりすれば。
逆に次の日が悪天候ぽければ1日目競技終了後にタイムトライアルも有り得るんでない？

滑空見に行くとしたら野宿覚悟か
萎えるな

>>708
メインスパー折れて三週間で復帰できるのか？
すごいな。

>>709
タイムトライアルが早まることはない。

>>711
それどころかフレーム5分割ぐらいされてたから。
でも、そこはほら、府立大だからｗ

>713
府立大だからって...よくわからのだが。

気合が違うってことだ。

『気合だぁ！』だからかｗｗｗｗ

>>699
ハマハマと静大が分離して、二人乗りも無しになったようだな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=kJaHsMDYvB8

ようつべ厨うざい。
せめて下げろ。

むしろ日大を上げろ

日大のデータは例年なかなかでてこないね。
秘密主義なんだろうか。

ttp://www.youtube.com/watch?v=6Nde7X7QGJA&mode=related&search=
人数多すぎてﾜﾛﾀｗ

>>722
うらやましいというか、無駄に多いというか

>>722
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
東北大って頭悪いんだね〜ｗ

どこぞの安っぽいCMかプロモーションビデオみたく
だんだん人が多くなっていくのはいったいなんなんだ？

これは毎年だよね〜。
気流を乱してる気がするのだが…。

滑走路狭！

今年府大なんで出ないの？

>>722
あんなに居る意味ないだろう。
邪魔というか、危険。
しかも、無駄な動きばっかしてるし。
マジで頭悪いな。
ほんとに何考えてるんだ？

>>728
TT部門の酉

また東北大いじめですかｗ
好きだねぇｗ

>>726
琵琶湖は気流が乱れていないとでも？

>>731
いやあれは普通に無意味で危険だと思うぞ

>>733
ま、そこはそれぞれの考え方ってことじゃないか？
人があれくらいついてないと危ないとか考えてんだろ多分。

>>732
琵琶湖でも翼の後ろに人が走っているとでも？

翼の後ろって関係あるのか

ある。
ある点の直後の流れは直前の流れに影響する。
極端な例だと
後縁すぐ後ろに板を立てたら空気は綺麗に流れない。

っていうか東北の場合、翼の真下を走ってるし。

きっとスリップストリーム効果を狙ってるんだよ

っていうか他の大学のこととかどうでもよくないか？
別に自分のとこがきちんと飛べるなら関係なくね？

>>739
そうだね
当分Ｔ北大には負けることはなさそうだから
今後も彼らにはそのままのＴＦのやり方でいてもらいたいよ。

さわやかじゃないなあ

たいした妄想自信家だな

東北大に負けない→部門が違うから負けようがない→ＴＴか滑空
ってことじゃね？ｗ

当分書類選考通過しないって事じゃねｗ

まあまあ、トンペイ大も2年連続でフライト直後に落下してますからｗ
たたかれても当然なわけで。
鳥コンもあれだ。
箱根駅伝みたいに上位10チームくらいは来年書類審査免除とかにすればいいんだ。
そうすれば東北がシードになるわけがない。
筑波現役テラカワイソス

実力ないのにシードってハズカシス

>>745
シードって半分書類審査免除みたいなもんだろ？
出したら審査通る、見たいな感じだと思う。

TFで飛んだチームだけ出場すればヨクネ？
6月末までにビデオを送るって感じで。
そうすりゃカスみたいなチームは出れないし。

競技ではなく、あくまで娯楽番組であることを忘れずに
テレビ的にはカスみたいなチームも必要なんだよw

そして、シードチームがまさかの墜落！ってな演出もハラハラするのでいくつかのカスチームもシードにエントリーされます

じゃ書類審査無しで全部出させりゃよくね？

応募者を全員出場させる時間がどこにあるんですか？物理的に無理
倍率は結構高いんだよ

昔はもっと出てたよな？

東北大は２００３年に２４．８ｋｍ飛んでる
この記録を超えてるのはＮ大とＴＫ大
なのに東北大をカス扱いするのはあんまりではないかい？

俺はカス扱いしてないよ。
実際すごいよ。
ＴＦは確かに・・・だが。
>>740はＴＫかＮだろうな。

トンペイが安定していないのは事実

不安定からの発想！！

とりっぱの広大の桁の折れ方は対空砲喰らったみたいな折れ方だな

今日TFやってるチーム挙手ﾉｼ

今日はできなかったなぁ〜↓
来週が最後だ。。。

TFもそろそろ架橋ですな。
毎回とりっぱ見るたびに思うんだが、富士川飛行場メインにしてるチームはどうやってTFしてるんだ？
時間でまわしてるの？
場所で分けてるの？
飛びすぎちゃったりしたらどうすんの？

基本的に場所。
飛びすぎないようにしてる。

滑空チームは本格的なテストフライトしてるチーム少ないよね？

壊れたり金がかかったりすることを考えれば、近場でちょっと浮かすだけで正解だと思うけど

今日はできた？

ひとりでお遣い？
もちろんできたともさ。
えっへん。

きんもーっ☆

きんもーっ☆←とか言ってるお前の方が
よっぽどキモイとおれは思うぞ

ディスカバリーは今日飛べるのかね

今週もＴＦやるの？
そろそろ損傷したら本番間に合わなくなるよね。

広島間に合うの？

この週末,富士川何チームいた？

>>769
翼の桁のカーボンがまだ届きません。

>>752
昔はプロペラ機なんて無かったし、プロペラ回しても数秒でフライト終わったからたくさん出場できた。
今は30分も飛ぶオタンコナスが居るから出場機数が制限される。

と、飛べないチームが嘆いております。

いや、強豪チームが３０分飛んでる間に、
即落下ダイジェスト組を何チームか消化してる。

昔より今の方が多くさばけてるんじゃないの。

ひとつのチームが飛んでいる間は他のチームは飛べませんが…
放送じゃなくて大会運営の話ね。
放送なんて編集でどうにでもなるけど大会は決まった時間までに終わらせたいから出場機も制限されてるんだよ。

>>ひとつのチームが飛んでいる間は他のチームは飛べませんが…

はぁ？

頭悪そうなレスだｗ

早くもストレスで爆発死相です。

>>778
広大か？

>>778
どしたい？
何かトラブルでもあったかい？

>>775
飛んでるよ。
おれのチームがそうだった。
っつーかお前、知りもしないのに適当なこと言うなよ。
まあ、>>777とか見る限りじゃ、単に荒らしたいだけっぽいけど。

東大のフライトログとる技術はすごいな。

へー

梅雨長いな

>>782
kwsk

とりっぱとか東大のＨＰ見るとやっぱすげー

でも東大あんまりとばんね

まぁ完成が遅れて主翼の取り付け角度の調整とかがうまく行ってないんじゃない。
作業場もあまりないみたいなこと言ってたし。

あのログとる能力を持ってすればそれぐらいのことリカバリーできるかもしれんな。

あの動画はまじでびびったよ。

プロペラ部門で10km超えれるか超えれないかの壁って何だと思う？

>>789
経験

壊れないことと低い負荷

筑波大この時期にクラッシュ北ーーーーーー！！
ttp://www.stb.tsukuba.ac.jp/~tbw/

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

主翼が滑走路の端の草むらに突っ込み左翼が破損、そして一番の問題はメインパイプの破損。
だとよ

>>793
お前の方がワロスｗ

メインパイプ破損か。
修理に１週間はかかるな。

筑波がやっちゃったのってTTの方？

TTしか書類審査通ってない。

現役チームもTFする(してる？)んだよね？

東工大も人多いな〜
http://kf.x0.com/blog/?page_id=47

思ったんだが、多すぎても少なすぎてもどっちも危ないよな？

危ない、というのは具体的に？
人間と機体が接触することを言ってるの？あるいは人間vs人間？

聞かなきゃ分からないというのが分からない。

T-MITｶﾜｲｿｽ（´・ω・）
http://www.youtube.com/watch?v=9cw-PG4pWQ8
それたのはダメだけど人少ない上に高速機じゃきついよな。
ＴＦも飛んでたし、今年はやっと飛びそうだったのにな。
フレームとペラが逝ってるんじゃ間にあわねぇか。。。

つ鶴

なんか最後のTFで事故ってるところが多いな
まだ2週間近くあるし修理を終わらせて大会に出場してほしいよ

てか、T-MITの動画みたら、滑走路脇に何台も駐車してるんだな。すげえ度胸。

>>789
パイロットの体力。低い出力って言ったって、普通の人間じゃ5分も持たない。
自転車部とかでガンガン走れるくらいの体力があって、初めて10km超える。

>>T-MIT
グランドクルーの未熟さや駐車車両の管理で
彼らの経験の無さや試験飛行に対する甘い考えが分かる。

秋の交流会で現役はあわせて9人とか言ってたかな？
それで完成させた点では尊敬するけど、ＴＦは経験不足が見て取れる。
もったいない・・・。

ウチも滑走路それたことあるわ・・・。
雨上がりとかでぬかるんでたら同じ事になんだよな((；゜Д゜)))ガクブル

鳥コンと試験かぶりそうなやしどれぐらいいる？
俺はセーフだったけど。鳥コン明けが怖い。

うちはもろテスト期間ですね

琵琶湖で落ちるか、試験で落ちるか

>>806
というかバカだな。

ところで試験って追試扱いにならないの？
勉強する時間ができていいじゃん。

>>810
ぬかるんでなくても
草がキャスターに絡まるとああなるよ
草地に入ったら終わりと思っといた方がいい

いよいよ14日きったな。

事故ったチームは大丈夫だろうか？

筑波クラッシュ映像ね。
夏休みってのがうらやま〜だわ。

つくばはもう夏休みなのか。
こっちは何とかテストにはかからなかったが試験期間なのにな。
あと鳥コンが一週間遅ければいいのに。

あのさ、おれさ、ペラ作らないよ

金曜に６単位分試験北ー
月曜に８単位分試験あるし今年は最高だぜ!!(ﾟ∀｡)

>>819
T-MIT？

>>819
あれは核心をついた一言だったな。

>>819
あれはペラ班ＯＢの発言。
ああいいながらもちゃんと手伝ってくれてますよ。
つーかウチのチームものすごく叩かれてるね・・・まぁしょうがないか。

>>804
間に合わせます。
でも筑波みたいにＴＦはムリ。

>>808
グランドクルーは４人を除いて１年生。
クラッシュ時はそのうち２人をスタートに使ってる。
もっと扱いを１年生にしっかり学ばせるべきだった。

>>809
7人ですorz

>>車
これからは気をつけます。

>>823
あのクラッシュで主翼は損傷ないの？

併走してた人にギロチンチョップかまして前縁とか壊れたくらい。
桁の損傷は奇跡的にない。

うちのチーム、このまえ少しだけ壊れて、みんなでなくなく修理してるときに、
「うちらは厳しいけど、T-MITさんところよりましだぞ」って励ましてる。
ごめんなさい・・・。

あの事故は減速の遅れが原因で良いのか?

他に防ぐための策は何があるだろう?

なんか今年は各チームともに事故起こりすぎじゃないか？

芝浦も２週間ほど前に滑走路脇の草むらに突っ込んで損傷したらしいぞ。

修復、がんばれー

修復、がんばれー

>>826
励みになってよかったｗ

>>827
原因は一つじゃないけど、まぁそれもある。
けど最大の原因は、滑走路それた時の危険性を軽視してたこと。
>>810のように過去にそれても大丈夫だったから。
経験不足、注意不足、話し合い不足だった。

まだＴＦするチームあるかい？

府立大のフライト…
神か。こいつらは

>>834
確かにすごいけどそういう言い方されると
中の人かと勘繰ってしまう俺ガイル

最後戻せなかったところみると得る論もぁゃιぃけどな

>>834
どういうこと？くわしく

次のテンプレとりっぱ入れような。

>>836
これ以上ないぐらい立派に戻せてるじゃん。
それと、テロップ通りだとすると
エルロン使ったのは途中の2回だけじゃね？
あの最後の状況でエルロン使うと草地にあぼんだと思う。
高度が足りないから。

得る論ってどんな感じにつくってあるのかな。
来週しっかり観察しとくか。

以前、何かの写真ではモザイクかかってたｗ

あれはサーボ？

9割方サーボでしょ。
ワイヤとか油圧とかは考えにくい。

>>838
宣伝ウザイ

いやリアルにとりっぱは役に立つ。
他にいいトコある？

読売ＴＶ

うちもしかしたら海の日あたりＴＦするかも。
まぁ天気が微妙だったらあきらめるかも。

芝浦は１４にするらしいね。

名大もっぽいぞ。
Webの予定表に載ってた。

機体運ぶトラックって
いくらぐらいでレンタルできるの？

4�dアルミを大学生協で予約したら1日30kぐらい。

うちは運転手込みだからもっと高いわorz

運転手雇うのか。
4トンって普通で運転できるっぽいが。
中型になるらしい。

日大は大学のトラックあっていいなあと思ってたら
なんかあれも金払って運転手付きで学校から借りてるらしいな
私立のくせにケチだなあの大学ｗ

うちもレンタカーだよ。私大だけど。そのあたりは国公立の方がいいんじゃない？

今週末テストフライトって正気かよ…

事故ったらどうするつもりなんだ

事故るような機体でしかなかったとあきらめるんじゃない？

セッティングが終わってないのなら仕方ないんじゃない。
そうでないのなら
リスク管理のできないバカどもってことだ。

つーか事故ったって聞いたゾ

>>859
どこのチームが？？

日にち的には>>848？

芝浦らしいな

みんな出発いつ？

今のところ土曜の天気は晴れみたい。
焼けそ〜

帝京もやっちゃってたんだな。

NHKの昼のニュースで見たけど、オキシライド乾電池の飛行機が飛んでたね。

TITやったか。

http://broadband.biglobe.ne.jp/sitemap/index_oxyride.html
こんな番組があったんだな

スタイロのリブって外注するんだ？
どこでやってくれるのだろう

>>866
いまヤフーで見た。
写真付き。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060716-00000069-kyodo-soci

これ人力の機体だよな？

芝浦大丈夫なのか？

>>872
なんかあったの？芝浦

芝浦、TFで機体が壊れたみたい(´･ω･`)間に合うかい？

桁が折れたんしょ？
ドンマイ

単位をとるか大会をとるか

>>871
去年の鳥コンに出た機体を改造したって聞いたよ。

筑波とかT-MITは修復大丈夫なん？

桁なら２日はかかるかな。

天気どうよ？

ぎりぎり、当日は何とかなりそう。
金曜日の機体チェックの時に降らないでほしいなぁ。
まだ週刊天気だからどうなることか。

Meister余裕だな
一番機なのに
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060716/119191/

>>882

どういう意味だ？
ＯＢチームだぞそれ

21世紀のってかなりマイスターの技術が見れていい。
広い作業場がうらやましい。

つくばは修復終らせて昨日TFしましたよ。

>>885
雨の中ご苦労様です。
みたいなぁTA。
次の日テストだからなぁ。
府立大の得る論気になるし。

TTじゃね？
エルロンは極秘扱いのオカン。

ｽﾏｿTTでした。
でもとりっぱでエルロンどアップだったぞ。

オールムービングなのは知ってる。
肝心なとこが写ってねぇ。
期待して損したじゃねーか。

天気わるそうだなあ

>889
サーボのつけ方とかそういうことか。
確かに気になるな。
そのうちディスタンスにも付け出す時代が来るのかなぁ。
とりあえずうちはどれだけ飛ばせるんだろう。
TAの最高記録は超えてほしいんだが...。

>890
天気心配だな。
見る限り、金曜まで降られるらしいが。
頼むから土曜にかからないでほしいと祈るばかり。

土曜天気
orz

T-MITも修復終りました。
…単位は修復不可能と思われますorz

ちゃうねん

天気・・・orz

嵐の相葉に鳥人間のオファー来たの？

本人に聞けば？

極楽とんぼ解散やて

ナイス

おい、大木さん！みているか！？
あなたなんか福森さんや佐々木さんが本気になればけちょんけちょんなんやぞ！

あと、パムロさんと日本文理さんと育英学院さんと神奈川工科さんと九州大学さんとＭａＰＰＬ
さんとエアロセプシーさんと横浜さんとSFTさんと大阪府立さんは個人的に応援しているんでがんばってください。

雨降りませんように。(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

パイロットが毎年変わる学生チームは滑空で記録狙うのつらいよなぁ

いややる気の問題だろ。
一番近い位置にいるマップルが頑張ってないじゃん。

今晩ながらで出発です。
おまいらんとこは何で行く?

>>903
同じだな。

チームも同じだったりしてな。

実は同じ人物だったり

増健改め柳川

>>898
な、なんやて？ホンマか？

>>900
書いてあるチームの者です。ありがトン。

>>900
大木さんをいじめないで！
とファンの俺が言ってみた。

ﾀﾝﾃﾞﾑ飛行の芝工、応援してるからｶﾞﾝｶﾞﾚ(`･ω･´)

>>910
大木キモ
街中に出れば単なるキモヲタ

土曜日が雨ならどうなるの？

TTの後に回る。
それでも無理なら…

>>898
そんなチームあったっけ？

公式なんかｷﾀ

垣ダッシュでお前らには負けない。

僕は明日の朝に出発します。
もう出発している人もたくさんいるでしょう。

じゃあみんな、大会会場で会おうぜ！

>>912
オタクの何がいけないんですか？？
そもそも鳥人間やってる人はみんなオタクだと思うんですけど。
ここのスレの住人も。

話は変わっちゃうけど、本当はオタク、もしくは物好きの集団なのに、
テレビで見ると（実際見ても）、輝いて見えちゃうから鳥人間って
凄いんだと思う。ロボコンとかだとどうしても、趣味のことに血道をあげる
オナニー集団て言うか、奇特な人たちに見えちゃうもん。
鳥人間凄し！！

でも、あの変な応援とかテレビで見てるのﾊｽﾞｶｽｲ

天気心配だね。
明日の状況も現地レポお願いします

>>920
もちろんやってるほうもﾊｽﾞｶｽｲ
だがTVで放映されるために必要

>>920
やってる時は大真面目。あとでTVで見ると死にたくなる。

法隆寺は出ないのか

法隆寺は出ないのか

>>915
エアロセプシーｗ

もう48時間寝てませんorz