636 :
NASAしさん:2006/04/14(金) 12:00:17
まだ、生きてるみたいだね。ところで、こいつ何回乗ったの?
自分で聞け
638 :
NASAしさん:2006/04/14(金) 18:16:46
低身長
639 :
NASAしさん:2006/04/14(金) 18:49:10
157cm
体重は75kg以上イッてる?
641 :
NASAしさん:2006/04/14(金) 23:11:40
そろそろ修行に出てくるのでは?
642 :
NASAしさん:2006/04/14(金) 23:27:35
電波腕時計,もう飽きた.今は以前機内販売した,クロノグラフやってる
>堀江由衣ファン
センスはまともじゃんw
645 :
NASAしさん:2006/05/02(火) 08:19:41
このガキ、最近は何やってるの?
福岡の某モデルガンショップで大暴れして
少年院入ったとか
648 :
エーエヌエー:2006/05/09(火) 22:32:52
DIA歴○5年です。でも国際線一回も乗ったことがありません。
年間の国内線旅費だけでもかなりかかってます。
なんで、馬鹿のように国際線機材にあこがれます。
その雰囲気を味わうため先月羽田−長崎のB44に乗り、スーパーシートへ。
詳しいことはよくわからんがファーストクラスだった。ちなみに、ビジネス
クラスは一般席エコノミーとして扱っていたことにいまさら感動。
長崎についてそのまま大村競艇へ。そう、旅打ちじゃ。
んで今度は先月にオーストラリアに帰る知人を見送りに成田へ。
そのまま愛知に用事があったので成田から中部国際便を乗る。
ななんと、プロペラと思いきやB44。しかも、羽田−長崎で乗ったものより
座席がやばかった。なんてったって一人がけファーストクラスだった。
笑いが出た。たった1時間ちょっとのフライトで座るもんやない。
さらにおまけ付で、中部国際空港は悪天候で豪雨と横風が制限をオーバー
しているとのことで上空待機後、NRTに引き返し。正味2時間40分のフライト
やった。こんなこともあるもんやなと。もち航空券は払い戻し。東京駅まで
リムジンバスをチャーターしてくれた。疲れた。。。
そこで質問、こんなような便に乗ったことがある方、あるいは分かる方、
教えてください。羽田ー長崎便のB44と成田−中部便のB44の違いを!
649 :
NASAしさん:2006/05/09(火) 22:34:52
釣りかw
>>649 DIA歴○5年です。
○の中は「-5」と見た
つまり、DIA到達まであと55年
652 :
NASAしさん:2006/06/01(木) 21:40:41
雄基くんって誰ですか?
653 :
NASAしさん:2006/08/01(火) 20:45:48
経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)
通称『浴衣男 ヒロ(29才)東大卒』は
ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん28才)を
ナンパ&喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり!!!
ヒロのお部屋の電球は切れてます。(天井が高くて手が届かない)
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。
654 :
NASAしさん:2006/08/04(金) 12:04:42
親が破産して路頭に迷っているってさ。
655 :
NASAしさん:2006/08/04(金) 12:08:09
飛行機代だけで数百万使ったんだとさ。
656 :
NASAしさん:2006/08/28(月) 18:23:21
今年の誕生日プレゼントは定期いれだ
なんで赤色???
657 :
NASAしさん:2006/08/28(月) 18:25:53
知るかヴォケ
658 :
NASAしさん:2007/01/09(火) 01:50:00
去年の10月は革製ペンケースだったよ
659 :
NASAしさん:2007/04/23(月) 14:56:46
660 :
NASAしさん:2007/09/22(土) 11:41:40
661 :
NASAしさん:2008/03/05(水) 18:21:59
m9(^Д^)プギャ━!!!
UG券(ポイント)が早割りGETで使えなくなって、身内での個人旅行に
使えなくなった。
出張時のUGに使うか、高いスタンダードGETを購入するか
しかないのか。。。
他社マイレージPGMへの乗り換えを検討中。
663 :
NASAしさん:2008/03/25(火) 21:34:58
>>662 NRTで2回途中降機可能な海外発航空券。
>>663 それだと、CにUGできる安いYがあるってことですか?
(SEL発とかTPE発なのかなあ)
665 :
NASAしさん:2008/06/22(日) 15:53:04
666 :
NASAしさん:2008/06/22(日) 16:35:15
JALの種別Sみたいなの作ってくれないかなあ
JALなんかでも種別Sって言ったって、社畜だらけで大量に行列できるんだぜ
ANAで作っても一緒だから期待しないこと
668 :
NASAしさん:2008/06/23(月) 16:31:38
PLTを排除出来るのはありがたいがね
何でDIAとPLTを同列に扱うのだ?
669 :
NASAしさん:2008/08/02(土) 14:32:01
ダイヤ欲しい〜 いつまでくれるのかな ?
でもさあ、今、敢えて、DIAにする必要性って何?
PLTとの差なんて、%くらいのものであ?
671 :
NASAしさん:2008/08/30(土) 02:47:40
672 :
NASAしさん:2008/12/11(木) 05:04:54
>>671 まあ徴兵制だろうね。
戦前(に成人した)世代と戦後世代の日本人を見比べれば一目瞭然。
>>671 DIA取り立ての頃はこういう嬉しさいっぱいのページを作っても仕方ないが、
後できっと恥ずかしい思いをするだろうな。
675 :
NASAしさん:2009/01/19(月) 20:42:47
676 :
NASAしさん:2009/01/20(火) 10:39:16
プラチナとダイヤは空席待ち同じクラスだが、分けるべき
677 :
NASAしさん:2009/03/15(日) 19:52:07
678 :
NASAしさん:2009/04/20(月) 22:03:31
それよりSFCを何とかしろw
680 :
NASAしさん:2009/06/07(日) 13:02:01
今年こそ目指します
Chun is founder of an organization named Durihana. ,
TEG, as a gearhead the electric trucks fascinate me. ,
某スレでプラチナ持つとVIP待遇と書いているバカがいます