●○●○パイロットの年収●○●○

　　　　�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
　　　
ＪＡＬＩ
ＪＡＬＪ
ＪＴＡ
ＪＥＸ
Ｊ−ＡＩＲ
ＡＮＡ
ＡＮＫ
ＡＩＲＮＥＸＴ
Ａ−ＮＥＴ
ＡＩＲＤＯ
ＳＫＹ
ＳＮＡ
どんどん埋めていってね。
昔の３０００万時台じゃなくて今のリアルな奴おねがいです。

終了。

ＪＡＬＩ�@〜�C十円
ＪＡＬＪ�@〜�C十円
ＪＴＡ�@〜�C十円
ＪＥＸ�@〜�C十円
Ｊ−ＡＩＲ�@〜�C十円
ＡＮＡ�@〜�C十円
ＡＮＫ�@〜�C十円
ＡＩＲＮＥＸＴ�@〜�C十円
Ａ−ＮＥＴ�@〜�C十円
ＡＩＲＤＯ�@〜�C十円
ＳＫＹ�@〜�C十円
ＳＮＡ�@〜�C十円


終了

　　　　�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
　　　
ＪＡＬＩ １０００　　　　　　　１３００　　　　　　　２０００　　　　２３００
ＪＡＬＪ ９００　　　　　　　　１３００　　　　　　　１７００　　　　１９００
ＪＴＡ 　７５０　　　　　　　　１０００　　　　　　　１３００　　　　１５００
ＪＥＸ 　５５０　　　　　　　　　６００　　　　　　　１０００　　　　１１００
Ｊ−ＡＩＲ ６５０　　　　　　　　８００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＮＡ 　１１００　　　　　　　１５５０　　　　　　　２１００　　　　２３５０
ＡＮＫ 　９００　　　　　　　　１１００　　　　　　　１５００　　　　１７００
ＡＩＲＮＥＸＴ７００　　　　　　　８００ 　　　　　　１１００　　　　１２００　
Ａ−ＮＥＴ　６５０　　　　　　　　７００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＩＲＤＯ ７００　　　　　　　　　７５０　　　　　　１１５０　　　　１３００
ＳＫＹ 　　７００　　　　　　　　　８００　　　　　　１１００　　　　１３００
ＳＮＡ 　　８００　　　　　　　　　９００　　　　　　１２００　　　　１４００

上記は固定給じゃないでしょ。手当諸々含まれてるような。
固定給はいくら？

　　　　�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
　　　
ＪＡＬＩ １０００　　　　　　　１３００　　　　　　　２０００　　　　２３００
ＪＡＬＪ ９００　　　　　　　　１３００　　　　　　　１７００　　　　１９００
ＪＴＡ 　７５０　　　　　　　　　９００　　　　　　　１３００　　　　１５００
ＪＥＸ 　５５０　　　　　　　　　６００　　　　　　　１０００　　　　１１００
Ｊ−ＡＩＲ ６５０　　　　　　　　８００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＮＡ 　１１００　　　　　　　１５５０　　　　　　　２１００　　　　２３５０
ＡＮＫ 　９００　　　　　　　　１１００　　　　　　　１５００　　　　１７００
ＡＩＲＮＥＸＴ７００　　　　　　　８００ 　　　　　　１１００　　　　１２００　
Ａ−ＮＥＴ　６５０　　　　　　　　７００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＩＲＤＯ ７００　　　　　　　　　７５０　　　　　　１１５０　　　　１３００
ＳＫＹ 　　７００　　　　　　　　　８００　　　　　　１１００　　　　１３００
ＳＮＡ 　　８００　　　　　　　　　９００　　　　　　１２００　　　　１４００

�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
　　　
ＪＡＬＩ ９００　　　　　　　１１７０　　　　　　　１８００　　　　　２０３０
ＪＡＬＪ ８１０　　　　　　　　１１７０　　　　　　　１５３０　　　　１７１０
ＪＴＡ 　７５０　　　　　　　　　９００　　　　　　　１３００　　　　１５００
ＪＥＸ 　５５０　　　　　　　　　６００　　　　　　　１０００　　　　１１００
Ｊ−ＡＩＲ ６５０　　　　　　　　８００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＮＡ 　１１００　　　　　　　１５５０　　　　　　　２１００　　　　２３５０
ＡＮＫ 　９００　　　　　　　　１１００　　　　　　　１５００　　　　１７００
ＡＩＲＮＥＸＴ７００　　　　　　　８００ 　　　　　　１１００　　　　１２００　
Ａ−ＮＥＴ　６５０　　　　　　　　７００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＩＲＤＯ ７００　　　　　　　　　７５０　　　　　　１１５０　　　　１３００
ＳＫＹ 　　７００　　　　　　　　　８００　　　　　　１１００　　　　１３００
ＳＮＡ 　　８００　　　　　　　　　９００　　　　　　１２００　　　　１４００

ＪＡＬ賃金一割カット
ＡＮＡは中型機で常務手当２０％etc削減の予定

ANAの副操昇格は、1400くらい。ANKも1200くらい。
JALの機長はもっと高い。
JTAとAIRDOももう少し高い。

あとは知らん。

�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
　　　
ＪＡＬＩ ９００　　　　　　　１１７０　　　　　　　１８００　　　　　２０３０
ＪＡＬＪ ８１０　　　　　　　　１１７０　　　　　　　１５３０　　　　１７１０
ＪＴＡ 　８５０　　　　　　　　　９５０　　　　　　　１３００　　　　１５５０
ＪＥＸ 　５５０　　　　　　　　　６００　　　　　　　１０００　　　　１１００
Ｊ−ＡＩＲ ６５０　　　　　　　　８００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＮＡ 　１４００　　　　　　　１６００　　　　　　　２１００　　　　２３５０
ＡＮＫ 　１２００　　　　　　　　１３００　　　　　　　１６５０　　　　１８００
ＡＩＲＮＥＸＴ７００　　　　　　　８００ 　　　　　　１１００　　　　１２００　
Ａ−ＮＥＴ　６５０　　　　　　　　７００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＩＲＤＯ ８００　　　　　　　　　８５０　　　　　　１１５０　　　　１３５０
ＳＫＹ 　　７００　　　　　　　　　８００　　　　　　１１００　　　　１３００
ＳＮＡ 　　８００　　　　　　　　　９００　　　　　　１２００　　　　１４００

>>1
それくらい自分で調べろ
死ね

使用事業なんか定年前でも７００万いけばいいほうだお

機種は関係なく一律、ということでよろ？
たとえば７４４とDC-10のCAPとかW

基本算定は一緒だが路線偏重があるから積算乗務時間や深夜手当の違いによって、機種間での差は少しは出る。

これだけ貰っててあのA〇Aの機長はなぜ窃盗転売に走ったのか・・・

特殊技能のわりには結構安い雰囲気。

あと、
IBEX
ORC
RAC
HAC
JAC
NCA
はどうよ？

民放キー局社員30歳で1000万を軽く超える
大手商社マン30歳で1000万を軽く超える
ただの事務屋でなんでこれだけ貰える？？
それらと比べたらパイロットは高給で当然。

高給取りといわれる公務員が３０歳で４５０万ほど。
それでみんな高いと言っているのが現状。マスコミもなぜか言っている。
パイロットはそりゃ高給取りだろ。

�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
　　　
ＪＡＬＩ １０００　　　　　　　１１７０　　　　　　　１８００　　　　　２０３０
ＪＡＬＪ ９１０　　　　　　　　１１７０　　　　　　　１５３０　　　　１７１０
ＪＴＡ 　７５０　　　　　　　　　９００　　　　　　　１２５０　　　　１４５０
ＪＥＸ 　５５０　　　　　　　　　６００　　　　　　　１０００　　　　１１００
Ｊ−ＡＩＲ ６５０　　　　　　　　８００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＮＡ 　１４００　　　　　　　１６００　　　　　　　２１００　　　　２３５０
ＡＮＫ 　１２００　　　　　　　　１３００　　　　　　　１６５０　　　　１８００
ＡＩＲＮＥＸＴ７００　　　　　　　８００ 　　　　　　１１００　　　　１２００　
Ａ−ＮＥＴ　６５０　　　　　　　　７００　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＩＲＤＯ ８００　　　　　　　　　８５０　　　　　　１１５０　　　　１３５０
ＳＫＹ 　　７００　　　　　　　　　８００　　　　　　１１００　　　　１３００
ＳＮＡ 　　８００　　　　　　　　　９００　　　　　　１２００　　　　１４００

IBEX
ORC
RAC
HAC
JAC ６００　　　　　　　　６５０　　　　　　　１０００　　　　１１５０
NCA ６５０　　　　　　　　７５０　　　　　　　１０５０　　　　１１５０

�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
　　　
ＪＡＬＩ ８５０　　　　　　　　１０００　　　　　　　１６００　　　　１８００
ＪＡＬＪ ８００　　　　　　　　　９５０　　　　　　　１４００　　　　１６００
ＪＴＡ 　６５０　　　　　　　　　７５０　　　　　　　１０００　　　　１１５０
ＪＥＸ 　５５０　　　　　　　　　６００　　　　　　　１０００　　　　１１００
Ｊ−ＡＩＲ ６５０　　　　　　　　７００　　　　　　　　９００　　　　１０００
ＡＮＡ 　１１００　　　　　　　　１２５０　　　　　　　１７００　　　１８００
ＡＮＫ 　　９００　　　　　　　　１０００　　　　　　　１３００　　　１５００
ＡＩＲＮＥＸＴ７００　　　　　　　８００ 　　　　　　１１００　　　　１２００　
Ａ−ＮＥＴ　６５０　　　　　　　　７００　　　　　　　１０００　　　　１１００
ＡＩＲＤＯ　
ＳＫＹ 　　
ＳＮＡ 　　

穴は給料いっぱい貰ってるから操縦うまいよな
鶴は貰ってるわりに下手だよな

何をもってうまい下手と判定するのですか？

鶴はショックが大きいことが多いと想うのは漏れだけでしょうか？

俺も、ＪＡＬＩはよく揺ると思うなｗ

>>25
揺れる揺れないで言えば、Aは最近多少の快適性を犠牲にしても
効率（燃料の）を求めて高高度を無条件で選択しますよ。
>>24
着陸のショックが少ない事がうまい事なのですか？

>>26
高度じゃねえよ。
タクシー中とか接地のことだよ。
ああいえばこういう知ったか虫だなｗ

鶴厨がいるようだな(w

26 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/01/04(水) 10:56:29
>>25
揺れる揺れないで言えば、Aは最近多少の快適性を犠牲にしても
効率（燃料の）を求めて高高度を無条件で選択しますよ。
>>24
着陸のショックが少ない事がうまい事なのですか？

必死だなｗ

良く釣れる日だわ・・

>>29
冬休みですから厨が多いのは当然です

>>27
タクシー中？
プっ

年収の話をしてください

>>33
中川弘一機長＝ニート（親の年金で暮らしている）

年収AGE

夜の機長の私の年収は完全出来高制です

AGE

�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
　　　
ＪＡＬＩ ９００　　　　　　　１１００　　　　　　　１８００　　　　　２０３０
ＪＡＬＪ ９１０　　　　　　　　１０５０　　　　　　　１５３０　　　　１７１０
ＪＴＡ 　７００　　　　　　　　　９００　　　　　　　１２５０　　　　１４５０
ＪＥＸ 　５５０　　　　　　　　　５６０　　　　　　　１０００　　　　１１００
Ｊ−ＡＩＲ ６５０　　　　　　　　６８０　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＮＡ 　１４００　　　　　　　　１５００　　　　　　　２１００　　　　２３５０
ＡＮＫ 　１１５０　　　　　　　　１２００　　　　　　　１６５０　　　　１８００
ＡＩＲＮＥＸＴ７００　　　　　　　７２０ 　　　　　　　１１００　　　　１２００　
Ａ−ＮＥＴ　６５０　　　　　　　　６７０　　　　　　　１１００　　　　１３００
ＡＩＲＤＯ ８００　　　　　　　　　８３０　　　　　　１１５０　　　　１３５０
ＳＫＹ 　　７００　　　　　　　　　７２０　　　　　　１１００　　　　１３００
ＳＮＡ 　　８００　　　　　　　　　８３０　　　　　　１２００　　　　１４００

ＪＥＸ 　５８０　　　　６５０　　　　　１１５０　　　　１３００

あと、
IBEX
CRF
ORC
RAC
HAC
JAC
NCA
はどうよ？

なんでそんなこと知りたいの？

高ければ妬み、安ければ蔑みたいからです

ちなみにバス運転手の年収は約400万。同じ人命を運んでるのに。事故起こしたら責任は一緒。

>>25
飛行時間は長くても離着陸回数が少ないＰが多いせいじゃないかな。

>>43
市バスは高いぞ。1000万だぞ。
大阪も、名古屋も。

この数字手取り？それとも税金や保険料や組合費を引かれた数字？

市バスって定年間際でやっと１０００万だろ

たぶん日本で一番金をもらってるパイロットはこの人だろ
雲の上の世界ですね

http://www.be.asahi.com/100/b/20020720.html

飛鳥のパイロットは・・・

一番すごいのは釣吉三平だろ〜〜

age

イヤ！釣りエサの九ちゃんだ！！

天下り官僚は軽く2000万超えるでしょ！
座ってるだけで、税金からね！

>53

貴重昇格するような３０代の官僚が天下りできるとでも？

age

>>1
年収でパイロットに興味もった香具師
甘くないぞ

あげ

↓エアライン板ができました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137028035/l50

年収AGE

年収UP

型にははまらんが・・・
JALIとJALJは統合するので同じ。
有価証券報告書では
JALの運行乗務員（機長、副操縦士、航空機関士、外国人Ｐ）２５８０人（うち１３２人外人Ｐ）
の平均年間給与は１９４２.４万円（４３.３歳、勤続１８.８年、賞与及び基準外賃金含む）
http://ir.eol.co.jp/EIR/9201?task=download&download_category=yuho&id=583528&a=b.pdf
（「企業の概況」の「従業員の状況」の最終ページ）
ANAの運行乗務員（機長、副操縦士、航空機関士の全員日本人）
１７２８人の平均年間給与２０７８万円（４４歳、勤続２０．８年、賞与及び基準外賃金含む）
http://www.ana.co.jp/ir/rp/pdf/yuho55.pdf
（「企業の概況」の「従業員の状況」の最終ページ）
ＪＡＬから外人抜けばＡＮＡとほぼ同じで、さらに航空機関士を抜けば平均２１００万。

　　　　

61続き
ということで論理的に。
�@ＪとＡが同じ
�A日本人４４歳で２１００万円
�BＪとＡの役職比率Ｊ　機長1237人副916人機関士234人
　　　　　　　　　Ａ　機長967人副674人機関士134人（イカロス出版）
　　　　　　　　総じて　　54％　　38％　　8％とする
�C外人を含まないＡのパーセンテージで機関士を除く1641人を平均2100万として計算する。
以上を前提にして、機長と副操縦士の格差を広げ妥当なところで均衡させる。
昇格時は自社養成４０人（脱落者を除く）航空大学１０人自衛隊５人を１期として年間５５人の昇格があると考える。
　　　　　　　�@副操縦士昇格時　　　　�A副操縦士平均　　�B機長昇格時　　�C機長平均
機長平均　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2300万時(副が高いので×)　　　　　　　１８１３　　　　　　　　　　　　　２３００
2400万時(妥当１)１０００　　　　　　　１６６９　　　　　１８００　　　　２４００
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　
　　　　　　　　(昇格時抜き１７２８)　　　　　　　　　(昇格時抜き２４３６)
2450万時(妥当２)１０００　　　　　　　１５９７　　　　　１８００　　　　２４５０
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　　　　　　(昇格時抜き１６５０)　　　　　　　　　(昇格時抜き２４８９)　

>>24
マニュアルで着陸しているのかオートでしているのか分かるのなら別だが。

>>44
確かに国内線の多いＡの方がうまい

>>63
よっぽどのことがなければマニュアルでみんな降りてるよ

ハメ撮り好きには最適の出会いサイト
http://www.happymail.co.jp/?af1471542
マジエロい娘が多いんでハメ撮りokになる確率がかなり高い
NGでもなし崩し的に撮っちゃウンだけどネｗ

自衛隊のパイロットはどうなのよ？戦闘機や輸送機そしてヘリとか色々
あるけれど、また防大出身と航空学生出身の違いや階級や年齢の違いなんかで
どれくらい差があるんだろうね？通常の公務員とは当然異なる気がするなあ
後、途中から民間に移った場合の待遇なんか結構興味あると思わない？

口腔学生出身の戦闘機Ｐは３０で７５０くらい
膨大卒の戦闘機Ｐは３０で９５０（F-15　一位）くらい

三差になると１２００

J-AIRとJACどっちが給料宵の？

JAC

へぇジェットのJ-Airより高いんだ

某パイロットサイトより
日本航空
8,151,065 / 10,056,251 / 15,449,471 / 17,685,158
ジャルウェイズ
6,930,000 / 7,623,000 / 12,836,880 / 14,120,568
日本トランスオーシャン航空
7,837,221 / 8,911,567 / 12,006,634 / 13,179,349
JALエクスプレス
6,036,000 / 7,836,000 / 9,666,000 / 11,466,000
ジェイエア
4,887,600 / 6,687,600 / 8,547,000 / 8,927,400
日本エアコミューター
6,435,900 / 7,406,820 / 9,372,180 / 10,440,960
全日本空輸
10,231,283 / 12,509,882 / 15,246,797 / 17,531,995
エアーニッポン
8,326,658 / 9,323,453 / 12,335,798 / 13,510,237
エアージャパン
8,442,000 / 9,286,200 / 16,000,000 / 17,600,000
エアーセントラル
5,246,280 / 6,465,480 / 7,547,520 / 8,850,720

そんなやすいわけねえだろ
Ｊ隊よりやすいぞｗ

まあ将来そのくらいになる可能性はあるモナー

週刊現代の、やらせ対談では
COP2ｾｿ、CAP3ｾｿだそうなw


まあそれの8掛けくらいだぬ

ＯＲＣ・ＲＡＣ・ＡＭＸ・エアトランセはどうでつか？

年齢で見たら、�@２５歳�A３５歳�B４０歳�C５０歳
くらいになりますか？

赤グループは
JALJ>JALI>JTA>JAC>JEX>J−AIR>RAC>HAC
青グループは
ANA>ANK>ANK>NXA>CRF>ADK
でOKですか？

失礼！
ANK>AKX>NXA
でした。

JASの万引き副操縦士はJACに拾われたらしいですが、
ANAの窃盗機長はどこにいったんでせうか？

塀の中です

JEX>J−AIR　って本当？

子会社各社は数年前のデータと違い結構給料上がってるみたいだから分からんけど、
JEXの方が上でしょう

給与の話でネットを含む世間の情報で、事実を反映しているものは見たことが無い。
殊、２ちゃんねるにおいては偽P達の吹聴が一人歩きしている状況。

まあフライデーの記事でも読んでみ
北米月に4往復なんぞしたら早死に間違いなしw

講談社やサラ金CMだらけの民放どもに
文句は付けられたくはない罠

他人の給料なんか興味ない

>85
じゃあ、なんでここにいるんだよ？

86が良い事言った

>>83
確かに明確な根拠が示せないからね、なんせ2chだから仕方ない

２ｃｈだからね
明細でもｳﾌﾟしないと納得しないだろｗ

ttp://tenshoku.inte.co.jp/msn/syuten/toku_060220.html

大手は最低保障時間を上まるのは少ないと思うけど、
子会社は大抵、保障時間がないかそれ以上飛ばされるから
某パイロットサイトの給与と実際の給与は違うと思うよ。
年俸制の会社はほぼ正確なんだろうけど。

んなこたない
今の大手の最低時間知ってる？
下回るのは長休入れた月か長い病欠でもした時だけだよ。

http://www.jalcrew.jp/jfu/52sokuhou/no52226.pdf

有価証券報告書では、スカイのPは平均５００万ほどですね。

ちょっとずれた話題だが

航空機関士だが、機材更新で仕事が減る一方なんだが
COP,CAPに転換できる人はあらかた転換し
残った人には、定年まで現行賃金体系での雇用を会社が
約束しているので、業務量によって
AからJへ出向したり、その逆があったり
COPやCAPではあり得ない
非常に変な状態になってるんだよ。

知り合いの女性が31才の全日空の機長とつき合っているらしいです。
31才で機長なんて早すぎる、副機長ではないかと聞いたのですが、航空大をでてるので出世が早かったそうです。
ほんとにそんなに若く機長になれますか？

私の妹は30歳の日本航空機長と付き合っています。
30歳で機長は若すぎます。嘘ではないでしょうか？

プライベートＰの漏れの年収は、300ﾏｿ

↑FSP

リアルＰで年収300万以下の香具師を知っているぞ。
シムヲタの方が色々凝っている香具師がいるみたいだし年収は高い鴨な。

もらいすぎだー

三十歳で機長になれないこともない。二十歳で航大へ入り、卒業後7,8年で機長に。

航大入学条件は大学2年以上在学だっけ？

￥が欲しいなら外資系金融でも逝くかだなｗ
年収６００万〜数億までピンきりのリーマン社会だが

40手前で引退してワインバーでも経営（趣味で）しながら悠々と暮らしてる椰子
も、まま居るみたいだし。

日本航空で３０歳機長はありえないね。
ここは入社後の乗務員要請期間が航大卒でも４年程度だから、
２２才入社で副操縦士としてチェックアウトするのが２６歳。
そこから７、８年だから機長昇格は最速でも３３歳程度。

>>104
40手前で引退して不動産屋経営に失敗して警備員しているやつがいる

機長と教官、両方のポジションだと年収もいいの？
やはり教官になるのは難しいよね？

平機長と役職持ち機長じゃ年収違う

転職するなら外資系金融にする？
元CAもそういや居たな・・・

>>103
高卒で入れる。

>>103
それは自社養成じゃなかったっけ？

＞＞１０８
役職無い方が乗務時間増えるので収入多い罠

>>112
乗務時間が多いほうが収入多い・・？
てか、機長としての乗務時間も
教官としての勤務時間も一応の規定があるんじゃないの？
基本年収はどうよ？

>>109
元運転手に金融の何が分かるんだよｗ
笑わせるなｗ

>>113
そりゃ役職持ってるほうが給料良いんじゃないの？

>>110-111等えらくレベルの低い話が続いてますなw

>>96
出会い系あたりで知り合ったのかの？
数年前には31歳CAPはいたけど
現在はありえませんな

ここんとこ昇格は遅れ気味
現役から大学2年中退して航大前期入学から入社した最年少と仮定しても
今年に昇格した人間は最低でも35歳オーバー

　

馬鹿丸出しだね

実際にＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
ＫＬＭのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじＫＬＭでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

やっぱりあなた達はＰ＝エアラインでしか妄想出来ない方
なんですね。
あなた達から見ればクッサイ使用事業なんかは眼中に無いんでしょうね・・・。

>>114
レベルから言えば金融屋（金貸し）も大した事はね〜よ

>>119
本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん

＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
こいつ笑えるｗｗｗ

オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな

オランダはネザーランドドワーフの生産地ですな

というか、彼女（ＫＬスチー）の旦那さんはＫＬパイロットだから
情報は筒抜け。正確な情報だ。

>>122
それはありえない。
>>123
何が「笑えるｗｗｗ」のか意味不明？？？

１２０〜１２５は航空会社の社員なの？
少なくとも友達に機長とか地上職の社員はいるんだよな？
ＪＡＬとＡＮＡはもちろん、外資航空ともコネあるの？？

というか、１２３は頭が壊れてる（苦笑）

バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>119 = >>126 = >>127 = >>128
こいつマジで笑えるｗｗｗ

１２９も日本語が壊れてる（バカ丸出し）。
でも、宴会の幹事役には最適だなｗ

129 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 00:55:14
バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


130 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 01:49:30
>>119 = >>126 = >>127 = >>128
こいつマジで笑えるｗｗｗ

恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ

128 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 00:54:26
というか、１２３は頭が壊れてる（苦笑）

131 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 01:51:15
１２９も日本語が壊れてる（バカ丸出し）。
でも、宴会の幹事役には最適だなｗ

120 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 11:14:51
やっぱりあなた達はＰ＝エアラインでしか妄想出来ない方
なんですね。
あなた達から見ればクッサイ使用事業なんかは眼中に無いんでしょうね・・・。
121 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 14:19:46
>>114
レベルから言えば金融屋（金貸し）も大した事はね〜よ
122 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 17:22:46
>>119
本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん
123 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 22:30:41
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
こいつ笑えるｗｗｗ
124 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 23:07:09
オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな
129 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 00:55:14
バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
130 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 01:49:30
>>119 = >>126 = >>127 = >>128
こいつマジで笑えるｗｗｗ

133 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 02:04:01
恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ
134 名前：脳内議論厨必死ｗｗｗｗ ：2006/04/19(水) 02:05:19

126 名前：１１９ ：2006/04/19(水) 00:33:51
というか、彼女（ＫＬスチー）の旦那さんはＫＬパイロットだから
情報は筒抜け。正確な情報だ。

>>122
それはありえない。
>>123
何が「笑えるｗｗｗ」のか意味不明？？？

>>119
本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん
123 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 22:30:41
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
こいつ笑えるｗｗｗ
124 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 23:07:09
オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな
129 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 00:55:14
バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
130 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 01:49:30
>>119 = >>126 = >>127 = >>128
こいつマジで笑えるｗｗｗ
133 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/19(水) 02:04:01
恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ
134 名前：脳内議論厨必死ｗｗｗｗ ：2006/04/19(水) 02:05:19

こいつら中学生なのかな？

相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ

119 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 10:51:21
実際にＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
ＫＬＭのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじＫＬＭでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

CAと議論?なにそれ?

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」
「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」

>>119
脳内で議論したんだねｗ
必死だねｗ

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」
「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」
「あふぉｗ」
「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」
「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」
「あふぉｗ」
「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」
「脳内で議論したんだねｗ」
「必死だねｗ」

>>143
それがばれて、今必死になってるんでしょ（w
名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw


受けた？

119 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 10:51:21
実際にＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
ＫＬＭのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじＫＬＭでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。
119 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 10:51:21
実際にＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
ＫＬＭのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじＫＬＭでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」
「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」
「あふぉｗ」
「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」
「脳内で議論したんだねｗ」
「必死だねｗ」

119 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 10:51:21
実際にＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
ＫＬＭのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじＫＬＭでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。
119 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 10:51:21
実際にＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
ＫＬＭのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじＫＬＭでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

http://507.gamushara.net/bbs/otoko/html/00.html

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」
「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

http://407.gamushara.net/imgview.php?board=talents&file=1.jpg

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

24しといたからよろしくね♪

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
　ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
　そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

まあ、あれだ、エキサイトして直下のスレに誤爆まですんなと。


雑談スレ＠航空・船舶板
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/997031391/728

＞728 名前：私大蚊系魯鈍ｗｗｗｗ ：2006/04/19(水) 02:45:59
＞　　　　「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
　 　　　　(以下略)

うはｗ
数時間ぶりに覗いたらえらいことになっとるねｗ

いじめすぎてゴメンネｗ
>>119クンｗｗｗ

>>119は真性厨房みたいだなｗｗｗ

PC前で血圧上げるなよ、低レヴェルな童貞ヒッキー君ｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ

気に入らない事があると大騒ぎするんだねボクちゃんｗｗｗ>>119

真性の中の人です
ちなみにカミさんも元CA

病気気味な人は>>119なのか？
時々この板で見かけるｲﾀい人な感じがするが
ドアモード粘着厨とかな

家のカミさんなんかは俺の賃金体系全く理解してないよ
複雑怪奇だからね素人には
KLMが最高待遇って
数年前の日本のPは世界最高待遇説（BY広報＆マスコミ）と一緒で
根拠は何？ってとことんﾌﾞﾘｰﾌｨｿｸﾞしたいw

126 名前： １１９ 投稿日： 2006/04/19(水) 00:33:51
というか、彼女（ＫＬスチー）の旦那さんはＫＬパイロットだから
情報は筒抜け。正確な情報だ。

>>122 　　　　　　　　　
それはありえない。 　　　←これどういう意味？

　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿が荒らしたからもうこないかね

　　　　　　　　　　　　

まああれだ、キーワードは「スッチーと議論」てとこだ。
スッチーと客が何を「議論」すんねんｗてことだ。

なに俺まで巻き込んでるんだ！
俺のカキコ読んで意味をよく考えろ！
日本語の勉強足りねぇよ！ボクちゃん！

スッチーと客が何を「議論」すんねんｗてことだ。

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
　ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
　そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」
「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「真性厨房みたいだなｗｗｗ」
「PC前で血圧上げるなよ、低レヴェルな童貞ヒッキー君ｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ」
「家のカミさんなんかは俺の賃金体系全く理解してないよ
　複雑怪奇だからね素人には
　KLMが最高待遇って
　数年前の日本のPは世界最高待遇説（BY広報＆マスコミ）と一緒で
　根拠は何？ってとことんﾌﾞﾘｰﾌｨｿｸﾞしたいw 」

航空オタ（超ドメスティック）は必死の工作ぶりだなｗ
ＫＬが一番もらってるのは世界の常識。

>>122
「元ＣＡ」の「カミさん」は低脳蚊系なんですねｗ
なるほど「賃金体系全く理解してない」わけだｗｗ
かわいちょｗｗ

というか、１２２の頭もぶっ壊れてるｗ
論理学と集合論の基礎（中学レベル）を復習しないとねｗｗ

いまちょっと聞いてみたが、ノースの機長も認めてるぜｗ
ＫＬパイロットの高賃金（世界一）。ここ数年の話ね。
昔の賃金体系は知らないけど（俺はお前らみたいな
航空オタじゃないし、知人に外資クルーが多いだけの
通りすがりだし）。

念のために、いまちょっと聞いてみたが、ノースの機長も認めてるぜｗ
ＫＬパイロットの高賃金（世界一）。ここ数年の話ね。昔の賃金体系は
知らないけど（俺はお前らみたいな航空オタじゃないし、知人に欧米人
クルーが多いだけの通りすがりだし）。

なんか２ｃｈって国内線オタが多すぎるな。

>>119は童貞ヒッキーなんだねww
かわいちょーww　ママのおっぱい吸って寝んねちまちょーねwww

>>119は恥ずかしさのあまり荒らしてるのか

>>179
そのとおりですな
所詮コピペしかできない低知能ｗ

糞レスまだー？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


119 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 10:51:21
実際にＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
ＫＬＭのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじＫＬＭでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

>>172
そうなの？ついぞ話題に出ないな
>>173
お前のカミさんはお前の基本給や、諸手当みんな把握してんの？
悲惨だな同情するよ・・・　　てかｸｿｦﾀ結婚してんの？
>>174
何の関係があるんだ？それが？
論理学と集合論にもとづいて説明してくれ
>>175
お前のたった2人の知り合いが認めたら最高認定かw
もしよかったら論理学と集合論に基づいて証明してくれ



ｲﾊﾟｰﾝPはIFALPAで他社賃金の研究でもしてない限り
どこが最高なんてわからんよ実際
ノースから見たらどこも最高に見えそうだしな
何人かPに知り合いがいる程度で糞ﾈﾀ執着するなよw

脳内P，脳内CAに脳内質問脳内返答してもらっているのかねw

しかも白人ｺﾝﾌﾟ丸出しw

>>184
脳内知り合いってわけでもないだろ
ただその知り合いとやらのお話を、確信を持って信じているだけ
まあ日本人が同じ話をしても、ふ〜ンって聞き流すタイプ

ドアモード厨

こんなところで大量ｶｷｺw
基地外お気に入りで
このスレ終わったな

つか、>>119 = >>171 〜 >>176
って学生かなんかだろ。
言ってることがあまりにも幼なすぎる。。

>>188
とりあえずROMしろ
そして平行して日本語を学び
ｺﾃﾊﾝ無しでも見分けがつくようにしろ

185 ：122：2006/04/19(水) 16:23:36
しかも白人ｺﾝﾌﾟ丸出しw

↑
童貞ヒッキー必死ｗ

中学生どもはここで本物の神谷明とお話しようね♪
http://www.saebaradio.com/bbs/

外資航空の賃金体系を全部調査して（許可を得たら）全部公開しようかな？
大手航空アメリカ人パイロット５０人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー（ＦＡ）１００人以上の友達いるし、
大手航空地上職＆経営陣（多国籍）３０人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット２０人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー（ＦＡ）５０人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー２０人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強（基礎）もかねて
調べてみようかな？ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、ＪＡＬにもＡＮＡにも誰一人として知人がいないんだなーｗｗｗ
（ＪＡＬとかＡＮＡのクルーなんてどこにいるんだよ？見たことねえｗｗｗｗ）
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから（パイロット＆スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ）ｗｗ　社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ（ＪＡＬとＡＮＡを除いて）。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に３人がかりで、いや、
５〜７人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかｗｗ
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんｗ　
かわいちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら（航空オタ）に情報戦で勝てるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

航空＆船舶版に入り浸りの航空オタは専門バカだから、
赤子の手をひねるよりも簡単に攻略できるなｗ
俺なんか３ヶ月に１度くらいの割合でここにくるけど
バカが多くて質も低いから、半年に１度の集中攻撃を
加えれば、楽勝だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

191 名前：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/20(木) 03:08:03
↑
童貞ヒッキー必死ｗ

「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
　ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
　そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」
「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「真性厨房みたいだなｗｗｗ」
「PC前で血圧上げるなよ、低レヴェルな童貞ヒッキー君ｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ」
「家のカミさんなんかは俺の賃金体系全く理解してないよ
　複雑怪奇だからね素人には
　KLMが最高待遇って
　数年前の日本のPは世界最高待遇説（BY広報＆マスコミ）と一緒で
　根拠は何？ってとことんﾌﾞﾘｰﾌｨｿｸﾞしたいw 」

>>193
もしそれが本当なら航空専門家並の人脈だなw
名刺ｺﾚｸﾀｰじゃないよね？

>>195
病院池よ　ドアモード厨
ﾔﾊﾞｲぞw

>>193
ぜひきれいにまとめてくれ
根拠のある数字でね
年齢、職歴、機種間格差、
路線格差、セニョリティーやらで
もろもろﾊﾟﾗﾒｰﾀｰが多くて大変だけど
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済に
精通してるみたいだから可能だよね

>>193
マジで興味あるのでおながいします。
出来れば外から多角的な視点があるとなお嬉しい。

オラ、なんだかすっげぇワクワクしてきたぞ！

＞＞119
ふ〜ん。あんたってすごいんだね〜。
（頭の中だけかw！）
それだけ高貴な方が何ヤケクソのカキコしてんだ？
紳士じゃないね〜。2chの住人なのもおかしいなぁ。
もう、無理すんなって・・・。
はやく楽になりな。

外航ｸﾙｰにいくら知り合いがいても
高貴さとは、全く関係がないわけだが

いいじゃん。別に・・・。
普通のモンがそれだけ外航クルーと知り合えるわけねーじゃん。
早く素直になれってこと言ってんの！このボクちゃんにね！
あんたツッこむ対象間違ってるよ！

さあ>>119よ。みんな待ってるぞ。
早く議論を始めてくれ。

>>203
とりあえず子供は退場

>>195-196
もう手遅れかもしれないね犯罪者さん♪
http://www.2ch.net/accuse2.html

>>195-196

あ〜あ　2夜連続でやっちゃって…　可哀想に…（ｗ　http://www.2ch.net/accuse2.html

つか「売れないお笑いタレント 」って何？w
このｽﾚや板でそんな話題出てた？
妄想炸裂中なのかな

自分が馬鹿だという事を主張しまくっていますねｗ

>>119
年収リスト早めにね。
まとまるまで、レスしないでいいからｗ

>>119
よろしくねｗ

年収リスト
＞http://e-flightcrew.com/

>>193
というか、これだけ人脈があれば、
新しい航空会社を１つ作れてしまうｗ

脳内人脈は恐ろしいですなｗ

スッチーの年収はどうよ？

一般的にヨーロッパ系の航空会社はエールフランスを除いて低く、アメリカ系は高いですね。
日本は中間くらいでしょう。最も、アメリカ系大手は経営再建中ですから下がっていると思いますが。
少なくともKLMが一番高いことはない。

>>193
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強（基礎）もかねて
調べてみようかな？ただ、問題は日本人パイロットだな。

＞ミクロ経済が入る意味がわかりません。それを調べたところで統計学の基礎ですわな。

コピペ厨１１９のＩＰ晒・・（プッｗ

>>119
まだレポート仕上がらないの？
土日中には見たいんだけどな。
早くしろよな。

>>119
君のホストバレてるんだよね。
早くレポ仕上げてね。

ｗｗｗｗｗｗ

>>119
逃げるなよｗ
レポ早く出せよ。

ヴァーかｗｗｗ

>>119
臆病者くんｗ
母ちゃんのおっぱい吸ってないで出ておいでｗ

ヴァーカｗｗｗ

>>119
早くしろよ。
待ってるんだからさ。
いいかげん怒るぞｗ

>>119
糞ガキ早くしろｗ

>>119

マダァァァァァーーーーー？？？？？？？？

>>119
プッｗｗｗ
怖気づいて出て来れないのかｗｗｗ

>>119
知ったか厨脳内レポ早く書けよ。
待ちくたびれたぞ。
あふぉｗ

>>119
よろしくｗ

>>119
臆病者早くしろよ。
やっぱり脳内だったのか？
脳内レポ書けよｗ

>>119
早くしろよ。
待ってるんだからさ。
いいかげん怒るぞｗ

厨房乱入で白けるな
>>119と変わらんレベルw

>>119
早くしろよ。
あふぉｗ

>>119
まだでちゅか？？？？？？

>>119

とっととしろ

>>119
レポ提出マダー？？？

>>119の正体http://019.gamushara.net/imgview.php?board=tv&file=u6678.jpg

チャットで議論ってことはないよねw
別に航空関係者だけに限らず
>>193並みの友人数を持つのは大変だよな
相手が日本人でも名前すら覚えるのが大変そう

>>238
その通りだね
レポ提出早くしろよ>>119

成田でやってる、貧乏クルー御用達居酒屋のおっさんでねーの？

>>119
出てこいよ嘘つき厨ｗ

>>119
まだ？

>>119
全部調べてからじゃなくて良いからね。部分的でも発表きぼん。

>>119
早く書いてね。

>>119
逃げるなよ臆病もん（激藁

>>119

まだまだまだ？？？

>>119
都合の悪い事から逃げてるな
不登校児みたいｗ

>>119
早く書いてね♪

>>119
提出はまだかね？

どうせこんな感じだろう

ttp://mata-ri.tk/pic/img/3241.jpg

で、119レポ提出まだー？

>>119
チキンなんだねｗｗｗｗｗ

>>119


書けまちたかボク？

>>119
低知能君まだかね？

一匹、ものすごい粘着してるやつがいるなw

>>119

で、119チャンレポ提出まだー？

>>119
君って航空関係者の知り合い多いね。脳内で（ｗ

早くレポート提出してね☆

おおw
さっそくわいてきたかw

119はもういないんじゃないか？　

↑本人必死ｗ

えっ、１１９降臨してんの？（ﾌﾟｹﾞﾗ

まったくどこまでレベルが低いんだよwwww
しょうがねぇからオレ様が119っていうことにしてやるよ
　　　　

119ちゃんレポまだ？

早く書いてよwwww


みんな楽しみに待ってまつ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>119

漏れも早くレポート読みたいね。

119です。今レポートまとめてるからＧＷ中には
みんなと議論できるかも。

>>119
よろしくね☆

>>119
まだレポート仕上がらないの？
土日中には見たいんだけどな。
早くしろよな。

ふざけんな、それがオレ様にたいする態度か！
言葉に気を付けろ

>>119
レポまだ仕上がらないのかな？
楽しみにしている人がたくさんいるよ。
とっととしろよな。

今レポ仕上げるためにＫＬＭのＣＡと議論してるから

レポートできたけどパイロット以外には
教えられないよw

俺、Ｐだから教えろ！(w

>>119
レポートまだでちゅか脳内議論厨wwwww

>>273
そうムキになるなよ
だからパイロットにしか教えられないって言ってるじゃんw

オレ様はパイロットだからなw

どうした？
レポートレポートって騒がないのか？
パイロットじゃないから黙っちゃったかw

と、脳内パイロットが話題逸らしに必死になっておられますww

と、ただの妄想負け犬君が
僻まれてま〜す。

>>119
レポート書けないのぉ？？？
脳内だから書けるわけないよねｗｗｗ

うるせぇボケ
パイロットにしか教えられない。

119 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/18(火) 10:51:21
実際にＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
ＫＬＭのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじＫＬＭでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

＞＞119
ふ〜ん。あんたってすごいんだね〜。
（頭の中だけかw！）
それだけ高貴な方が何ヤケクソのカキコしてんだ？
紳士じゃないね〜。2chの住人なのもおかしいなぁ。
もう、無理すんなって・・・。
はやく楽になりな。

俺、パイロットだから教えろ！（ｗ

３０００マン時代は夢のまた夢だね
現在定年間際のＰのみ

>>278
自分のこと書いちゃってんの（ﾌﾟｯ

つられすぎw
わざとかよw

>>286
必死すぎw
アホ丸出しwww

レポート楽しみだなぁ
早く読みたいなぁ

　


　　　　　　　　　　何この粘着スレ

　


　　　　　　　　　　何この糞コテ野郎>>119

財前副操縦士「いよいよ昇格試験でございますね。どのような結果が出ましても、東機長に指導を受けたことは決して忘れません。」

このビデオに出演しているのは>>119でつか？
http://www.youtube.com/watch?v=N0tJCtp4770

羽田に戻って上がりと思ったら
もう１往復頼むっというのが
最近多いんだって
Ｐ不足なのか？

>>293
そういうおいしい勤務の時は
羽田に着いたら風のようにさっさと帰ります
カンパニーとかで呼ばれてたら逃げられないけどね

言い訳してる暇があったら早くレポート書いてね

どこ見てるんですか？私が本物の119ですよ
そのような態度の人にはレポートを
見せてあげるつもりはありません

さあ>>119よ。みんな待ってるぞ。
早く議論を始めてくれ。

俺が本物の１１９だ。低知能丸出し騙り野郎消えろｗｗｗｗ
レポート作成中だから、糞ガキども待っててくれｗ

言い訳と話題逸らしはもう飽きたからさ、レポ頼むわ

300ﾆｰﾄ

119ﾆｰﾄ

欧米線って現地2泊？

119の人気に嫉妬

>>119
楽しみにしてるよ

>>304
低知能と言われることに対してどう思われますか？
　

>>305
つられすぎｗ
低知能野郎ヴァーカｗｗｗ
お前のような奴にはレポート書いてあげないからｗ

ごたごたぬかしてねえでレポート書いてくだせえよ。

そうだね

>>119
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

うるせえ！ぎゃあぎゃあわめくんじゃねぇ！

図星かﾌﾟｹﾞﾗw

あ〜あ、航空ヲタってこんな低脳な奴等だったなんてなぁ。
おれも長年航空ヲタやってたけど、もうやめるわ。
最近航空機の音も騒音みたく感じてきたし・・・。
こんな低脳と一緒にされたくないし。

>>119
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

俺も脳内議論糞レポート楽しみにしてるんだけどなぁ。
言い訳と言い逃ればかりでうｐしないんだよなぁ。

>>312
ごめんなさい
そんなこと言わないで
つい調子に乗ってからかってただけなんです

うっせえなぁ。
分かったからレポート書けよ・・・。

>>119
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

記念あげ

レポ楽しみだぎゃぁ

>>312
嫌ですw
パイロット以外には見せてあげませんw

パイロット以外には見せてあげないよんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヴァーカヴァーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホアホアホアホアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お得意の言い訳必死（ｗ
本当は書けないだけのくせに（ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ

恥ずかしさのあまり荒らした挙句通報されちゃった>>119クソカワイソスｗ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1136187124/206-207

プッw

本物のバカなのか？
一応言っとくけど119はいっぱいいるぞ

必死の言い訳中ｗｗｗ
レポート楽しみだなｗｗｗ

>>325
本物のバカは、オ・マ・エですから（ｗ




と、釣られてやったよ。
釣れた釣れたと、勝手に喜んでれば？(ﾌﾟｯ
それよりも、大勢の人がレポート待ってるから、早くしてね(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

今に大作できるからまってな！

>>328
宜しくお願いします。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%A5%E8%B2%9E

脳内君早く書いてね。

漏れも脳内君の脳内議論報告
すげえ楽しみやｗｗｗ

よんだ？

書けねえんだよ
分かんねえんだよ

お前らうるさい
書けないものは書けない

みんな俺様が好きなんだなw

　　　　　　　　　　　　　すみませんでした

書いてやるからエッチな写真くれw

レポートできたぞ！
パイロット約1500万
スッチー約600万
こんなもんだろ

お前らもっとまじめにやれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

残念ながら、年収はこれからは・・・・

え・・・
嘘だ・・・
上がる？よね

私大出て医者になったりとか事業を興したりするケースも
大きな資金は必要だけど成功すれば大きなリターンがあるから
いいと思う。
しかし、パイロットの場合、自費でなる場合、医者や実業家と
同じくらいの資金が必要なのにエリミネートのリスクもあるし、
ライセンスが取れても航空会社に入るのも難しい。入れても
給料はサラリーマンと変わらず。なんだかなぁ。。

プッｗ

自社養成ならば旨みはあるだろう。
”いまのところは”な。

>”いまのところは”な。
将来は待遇が悪くなる可能性あるの？

不安なら自分で調べよう。貧乏人の僻みかもしれないからね。

↑
自作自演かよw

不安で眠れません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

うるせー童貞

>>352
自分の事書いちゃって…(ﾌﾟ

童貞は死ぬまでに卒業する予定

あれだけのレポート見せられたら
手も足もでんだろw

俺様は天才だなw

俺様はなんてかっこいいんだろw

藤川のキレ、ノビ抜群のストレートを
見せたようなもんだなw

俺様はなんで童貞なんだろう。

PCとケータイから同時連投ねぇｗ

俺様は180cmイケメンでズル剥け
なのになんで童貞なんだろうw

で、これからもパイロットは安泰なんですよね？

みんな俺様が好きなんだな

俺様はモテモテだな

俺様の偽者がいっぱい湧いているようだな。

コテハン書き忘れてるぞｗ

















あふぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そいつは偽物だから当然だ。

俺が本物だからな。

だから、俺様が本物だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

ぽっくんだﾊﾞｲ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

119がいっぱいいるけど。
本人は偽者がいっぱいいて、出づらくなっている模様。
そんな漏れは本物か？？

俺様が本物だよ。
偽者失せやがれ。

まあ俺様が偽物第一号だからな
お前らは俺様のさらに偽物ってわけだ

俺様が本物だ
レポート書いてやるから
首を洗って待っていろ

はいはい

〜白い巨船第９話より〜
コックピット内でのやりとり

東CAP「言葉を慎み給え！現職機長である私が何故、クルーに申し開きなどせねばならんのだ！」
財前COP「申し訳ございません。お許し下さいませ。」
東CAP「頭を下げることはないよ。謝ったり許したりするというのは人間関係のある間柄で行われる事なんだ･････。」
財前COP「･････。」
東CAP「わざとらしく謝ったりしないで掛けたらどうだ、だいたいねぇ、君のそういう態度が･････！？何をしてるんだ！？」
財前COP(ﾚﾌﾄｼｰﾄに座りﾆﾔﾘ)「東機長のご指示にしたがっているだけでこざいます。」
東CAP「･･･たっ、立ち給え。そ、そこをどき給え！！」
財前COP「これは、大変失礼致しました。」
東CAP「(ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ)･････。」
財前COP「いよいよ昇格フライトでございますね。どのような結果になりましても、東機長から受けた指導は決して忘れません。」

119に粘着してる奴ってやっぱりパイロットに憧れてる奴なの？

まぁ俺も憧れてるけどな

まあ、俺は元々Ｐだが

俺様も現役パイロットだ

ここまでくると本物の119は神だなw

俺様は現役トリプルセブン機長だ
どうだ参ったかw

俺様は現役ウルトラセブン機長だ
どうだ参ったかw

俺様は現役政府専用機機長だ
どうだ参ったかw

ｺﾞﾒｿ
本当はＦＳのパイロットだった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

じゃぁ俺は以前はコンコルドの機長だった
すごくね？

じゃぁ俺は以前はDC-3の機長だった
すごくね？

ヒント：アメリカ＆外圧

じゃぁ俺は以前はジャンボの機長だった
すごくね？

じゃぁ俺は以前はボナンザの機長だった
すごくね？

じゃぁ俺は以前はA380の機長だった
すごくね？

ネオ鹿児島ピストン

僕はアホです。

慈悲組がいけるラインの給与（チェックアウト時点、ﾊﾟｰﾃﾞｨｱﾑ込、日○連資料より）

ANK > SNJ > ADO > SKY > AMX > NXJ > JAR >JEX > AKX > CRF > NTH > RAC > NGK

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レポートマダー？
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レポートまだー？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　>>119レポートマダー？
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

レポートまだまだだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　>>119レポートマダー？
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レポ出る頃にはガタ落ちしてる余寒・・・・

粘着君がキモイ

>>404
自分の事書いちゃって…wwww

ねえ俺親がPで兄貴もPなんだけど
ちょっとどうかと思ってきた。
おそらく採用試験受けたら適性合格するだろうけど
何時間も椅子に座ってるとかマジ無理かも？って最近思う。
おまえらはそういうの気にならないの？？

どんな仕事がいいのか思いつかねー！！！

早朝に負け犬の遠吠えがあったみたいだねｗ

>>405
レポートはまだ見せてあげないw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　>>119レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

申し訳ありませんが、煽りが多い為、レポートをアップするのはやめました。
お役に立たなくてすみません。

私は臆病者なので、叩かれるのが怖くてアップできません。
逃げてばかりのアホですみません。

最近そのネタばかりだけどいいかげん飽きない？
レポートはｗ？ばっかりじゃん・・・。
このまま1000まで逝くのかな？

と、レポート書けないもんだから必死に負け惜しみを言っておりますｗ

じゃあ負け惜しみでいいよ。こんなんどうでもいいし・・・。
俺、なんの関係ないただの見物人なのにさ。
もう本物の119なんかとっくにどっか逝ってるのなんて
わからないかな？
こんなんでズルズル引っ張らんでさ、なんか他にネタ無いの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　>>119レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

糞スレに成り下がったな

194 ：１１９：2006/04/20(木) 04:26:52
航空＆船舶版に入り浸りの航空オタは専門バカだから、
赤子の手をひねるよりも簡単に攻略できるなｗ
俺なんか３ヶ月に１度くらいの割合でここにくるけど
バカが多くて質も低いから、半年に１度の集中攻撃を
加えれば、楽勝だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカのひとつおぼえみたいに

レポートマダー？

だもんな
バカだからしょうがないかwww

193 ：１１９：2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して（許可を得たら）全部公開しようかな？
大手航空アメリカ人パイロット５０人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー（ＦＡ）１００人以上の友達いるし、
大手航空地上職＆経営陣（多国籍）３０人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット２０人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー（ＦＡ）５０人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー２０人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強（基礎）もかねて
調べてみようかな？ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、ＪＡＬにもＡＮＡにも誰一人として知人がいないんだなーｗｗｗ
（ＪＡＬとかＡＮＡのクルーなんてどこにいるんだよ？見たことねえｗｗｗｗ）
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから（パイロット＆スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ）ｗｗ　社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ（ＪＡＬとＡＮＡを除いて）。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に３人がかりで、いや、
５〜７人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかｗｗ
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんｗ　
かわいちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら（航空オタ）に情報戦で勝てるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

206 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/04/20(木) 14:32:37
>>195-196
もう手遅れかもしれないね犯罪者さん♪
http://www.2ch.net/accuse2.html


207 ：アホ晒しage：2006/04/20(木) 19:20:11
>>195-196

あ〜あ　2夜連続でやっちゃって…　可哀想に…（ｗ　http://www.2ch.net/accuse2.html

>419
脳内乙

>>193>>195-196

恥ずかしさのあまりコピペばかりして話題逸らししている所を
>>206-207に指摘され出て来れなくなったんだろwwwwww

馬鹿なチキン野郎だなww
ひきこもって荒らしてる暇があったらお外に出ておいで負け犬君wwwwwwwww

このスレに「ｗ」はいくつあるでしょう。

156 ：低脳包茎童貞キモデブ必死ｗｗｗｗ ：2006/04/19(水) 02:40:41
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
＞ＫＬＭのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるｗｗｗ」 「オレもＫＬＭのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 」
「こいつマジで笑えるｗｗｗ 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すＫＬＭ厨ｗｗｗ」
「脳内議論厨必死ｗｗｗｗ」 「あふぉｗ」 「こいつら中学生なのかな？」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。ｗ」
「あふぉ厨自爆中ｗｗｗｗ」 「脳内で議論したんだねｗ」 「必死だねｗ」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ（w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた？」
「馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「脳内丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

レポートマダー？w

>>119
ふ〜ん。あんたってすごいんだね〜。
（頭の中だけかw！）
それだけ高貴な方が何ヤケクソのカキコしてんだ？
紳士じゃないね〜。2chの住人なのもおかしいなぁ。
もう、無理すんなって・・・。
はやく楽になりな。
んで、レポートまだ〜？

193 ：１１９：2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して（許可を得たら）全部公開しようかな？
大手航空アメリカ人パイロット５０人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー（ＦＡ）１００人以上の友達いるし、
大手航空地上職＆経営陣（多国籍）３０人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット２０人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー（ＦＡ）５０人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー２０人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強（基礎）もかねて
調べてみようかな？ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、ＪＡＬにもＡＮＡにも誰一人として知人がいないんだなーｗｗｗ
（ＪＡＬとかＡＮＡのクルーなんてどこにいるんだよ？見たことねえｗｗｗｗ）
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから（パイロット＆スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ）ｗｗ　社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ（ＪＡＬとＡＮＡを除いて）。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に３人がかりで、いや、
５〜７人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかｗｗ
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんｗ　
かわいちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら（航空オタ）に情報戦で勝てるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうこのスレはどうしようもない病原体に侵されました・・・。
我々も力をつくしましたが、どうすることもできません・・・。
このまま1000まで逝ってしまうでしょう・・・。
残念です・・・。

削除依頼出しとけ

>427
あんた、やっぱニートなんだなぁ。
なんか、気の毒だよ。
そんなことでしか見栄はれる場所ないんだな。
他にちゃんと自分の居場所、みつけなよ

航空ヲタって言ってるけどさ、そんなことで自慢してる427こそが
航空ヲタなのでは？

>>427ではなく>>193だろｗ

>>430
自己紹介乙ｗ

歯医者とパイロットどっちが上だと思う？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃 　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　>>119レポートマダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

うるせえ糞粘着包茎ﾁﾝｶｽ童貞野郎

それはぼくちゃんのことだねｗｗｗｗｗ

改めて>>193を見た
ﾋｯｷｰなのかな
通常の生活を送っていたら
そんな友人数はありえないと
普通に思うだろうに

>>435
釣られてんじゃねーよﾁﾝｶｽがぁw

↑効果的な反論が出来ないと釣りに逃げて粘着しか出来ない馬鹿はおまえでつかw

193 ：１１９：2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して（許可を得たら）全部公開しようかな？
大手航空アメリカ人パイロット５０人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー（ＦＡ）１００人以上の友達いるし、
大手航空地上職＆経営陣（多国籍）３０人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット２０人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー（ＦＡ）５０人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー２０人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強（基礎）もかねて
調べてみようかな？ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、ＪＡＬにもＡＮＡにも誰一人として知人がいないんだなーｗｗｗ
（ＪＡＬとかＡＮＡのクルーなんてどこにいるんだよ？見たことねえｗｗｗｗ）
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから（パイロット＆スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ）ｗｗ　社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ（ＪＡＬとＡＮＡを除いて）。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に３人がかりで、いや、
５〜７人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかｗｗ
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんｗ　
かわいちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら（航空オタ）に情報戦で勝てるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>435
釣られてんじゃねーよ
ﾁﾝｶｽがぁw

>>435
釣られてんじゃねーよ
ﾁﾝｶｽがぁw

>>435
釣られてんじゃねーよ
ﾁﾝｶｽがぁw

>>435
釣られてんじゃねーよ
ﾁﾝｶｽがぁw

あ〜あ〜発狂したようだねw>>193
悲惨杉てｶﾜｲｿｽ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
お外に出ておいでよ負け犬君www

痛い程の自演ですね

>>193って何者だよｗ

>>448
春先だったのです。。

私には低脳ヒッキーに見えますｗｗｗ

http://019.gamushara.net/imgview.php?board=tv&file=05.jpg

193 ：１１９：2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して（許可を得たら）全部公開しようかな？
大手航空アメリカ人パイロット５０人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー（ＦＡ）１００人以上の友達いるし、
大手航空地上職＆経営陣（多国籍）３０人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット２０人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー（ＦＡ）５０人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー２０人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強（基礎）もかねて
調べてみようかな？ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、ＪＡＬにもＡＮＡにも誰一人として知人がいないんだなーｗｗｗ
（ＪＡＬとかＡＮＡのクルーなんてどこにいるんだよ？見たことねえｗｗｗｗ）
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから（パイロット＆スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ）ｗｗ　社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ（ＪＡＬとＡＮＡを除いて）。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に３人がかりで、いや、
５〜７人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかｗｗ
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんｗ　
かわいちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら（航空オタ）に情報戦で勝てるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おーっ！まだまだがんばって晒してるねぇ。
もうここまできたら、このアホどこまでがんばるか暖かく見守ってみませんか？
飽きもせずようがんばってるしホンマに1000までやるかもしれんで！

>>453
喪前>>193だろw
キモイんだよﾁﾝｶｽがぁw

役職持ち機長と平機長の年収の違いを教えて下さい。

それはその役職によるだろう
そもそもそれを聞いてどうするんだ？

>>456
釣られてんじゃねーよﾁﾝｶｽがぁw

きも

よっ!レポートできたかいボクちゃんw
>>119＝>>193
恥ずかしさのあまり荒らしちゃってみっともないねえw

はぁ？俺様は193じゃねぇよ
冗談は顔だけにしてくれw
つうかこっち見んな！キモいんだよw　　　　

必死のピロピロｗ

いやーそれほどでもないですよ

俺様はかっこいいよね

アハハ、馬鹿共が、まだやってるのか？

アハハ、ハイ、俺様は馬鹿ですよ。

なんだとぉー
オレ様は結構賢いゾ！

外資航空の賃金体系を全部調査して（許可を得たら）全部公開しようかな？
大手航空アメリカ人パイロット５０人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー（ＦＡ）１００人以上の友達いるし、
大手航空地上職＆経営陣（多国籍）３０人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット２０人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー（ＦＡ）５０人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー２０人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強（基礎）もかねて
調べてみようかな？ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、ＪＡＬにもＡＮＡにも誰一人として知人がいないんだなーｗｗｗ
（ＪＡＬとかＡＮＡのクルーなんてどこにいるんだよ？見たことねえｗｗｗｗ）
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから（パイロット＆スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ）ｗｗ　社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ（ＪＡＬとＡＮＡを除いて）。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に３人がかりで、いや、
５〜７人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかｗｗ
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんｗ　
かわいちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら（航空オタ）に情報戦で勝てるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレ様はなんでも知ってるからな

真性の中の人です
ちなみにカミさんも元CA

病気気味な人は>>119なのか？
時々この板で見かけるｲﾀい人な感じがするが
ドアモード粘着厨とかな

家のカミさんなんかは俺の賃金体系全く理解してないよ
複雑怪奇だからね素人には
KLMが最高待遇って
数年前の日本のPは世界最高待遇説（BY広報＆マスコミ）と一緒で
根拠は何？ってとことんﾌﾞﾘｰﾌｨｿｸﾞしたいw

もうなりきりごっこやらないの？

ニートさんたちおつかれーぶ

まあそういわずにニーﾄ同士なかよくしようぜ

Ｐの年収・・・結局いくらだ？？

1億6000万円貰ってると聞いたこともあるし
300円とも聞いた事もある

FSPの方々の年収はおいくらですか？

ANAからNCAに出向中の機長が、ANAやめてNCAに入ると・・・
1億円もらえるの本当？

うそだべ

（「約」だとしても）１億きっかりってあたりが怪しい
理由があるならそういう思い切りのいい額じゃないとおもう
じゃないと総会とか監査とかで説明つけられない

ﾋﾝﾄ
じゅんびきん
したくきん

>>477
マジだよん

旧ＪＡＳのＡ３００の機長がＮＣＡに行ったよね・・・

ＪＡＬの機長がたくさんＮＣＡに行ったらしい

じゃあその穴埋めに
僕たち自費組み軍団が
入って、あとがまになりませう。

NCAに行ってまう。→空きが出来る→子会社においでっていう募集
→子会社に空き出来る→自費組みの僕たちがウハウハ

>空きが出来る→子会社においでっていう募集
子会社に本体からお呼びが掛かるとでも？
自費らしい妄想でつねw

だってさー　それがてっとりばやいぢゃん

さすがてっとりばやく金で免許をw

ＮＣＡにいってしまう→空きができる→即戦力の外国人を雇う
→派遣会社( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

日本人の技の伝承が出来ないのでダメ！！！！！

離陸後すぐにオーパイする機体に
技の伝承もひったくれもない

>>489は免許持ってるのかw

シミュレーションは完璧です

着陸には自信アリ　ってか

アメリカのパイロットはやはり安月給みたいですね。

http://www.us-lighthouse.com/career/e-482.html

ＪＡＬの総合職とＪＥＸのパイロットとだったら
どっちが給料いいんだろう？？

自社養成受けようかな。
でも雇用条件考えたらＪＡＬの方が安定だしなぁ

>>494
いくらなんでも仕事内容が違いすぎじゃないか？

いや、大手の自社養成落ちたからさ。。
でも総合職で受かったからこっちでもいいかなって思ってたところに
ＪＥＸの自社養成。
悩むわ

JALの方がいいと思う。
JEXだと・・・・・Pならゼッタイ大手じゃないと。
JAL総しながら自社受けたら？

やっぱ大手じゃないときついのかな？
ＪＡＬ総は一応内定受諾してるから行くつもりだけど
給料いいならＪＥＸもありかなぁって思って

んなこと自分で決めればいいのでしょうが、一つだけいえるのは、これからは日本のPも年収は確実に下がっていくという事です。
しかし大手に勤めれば職種は何であれ高収入でしょうから、大手総のがいいのでは？
結局、ラインPとして飛ぶという金で買えない経験との折り合いを、自分の中でどう折り合いを付けるかがカギでしょうな。

500うんこだお

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JEXコパイは最低７８０万に増額したらしいです

パイロットはどのくらい？？

502＞マジ? (゜┏Д┓゜ ;)

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結論
ＡＮＡか
ＪＡＬ以外止めとけ

エアトランセでも入れたら御の字
大きな機体を操縦して空を飛んでみたい

国内腺勤務の機長ですが、今年の夏のボーナスは、35 万円ですよ!!　35 万円!!
これを参考に算出して下さいませ。　フライトペーの方が、何故高い(怒)
これ以上、下がらなければ良いんだけど・・・上がる要因は何一つ無いと察し
たが、下がる要因は多々あるから泣けてくる。　 頑張れ組合の執行委員 !!

>>508
あなた、どちらの方？

マイクロソフトフライトシミュレーターで機長をしている者です。

>>フライトペーの方が、何故高い(怒)

そういう種類の仕事だと思うが…
インセンティブの勉強したことないのか？こいつは

>>508
弱小航空会社の機長はそんなもんだろ。
おじゃるや穴ならば200万位はもらってるだろ。


皆パイロット目指してがんがれ！！

>508
JALはそんなに無いですよ！
ANAは良さそうだけど・・・

ああ、そうだったね・・・
でもデスマ無しで高収入だから最高だよね。いいなー。
恐らく彼等は、デスマなんて言葉すら知らないのではないだろうか？
本当に命懸けてるから縁起でもないだろうし(失礼

まあ、皆大変だけど、どんな仕事でも頑張ってやりましょー。
ﾉｼ

>>512
ナスは普段のペイ以下
税金多いし

手当てのおかげで高収入になるが
基本給は低いので当然賞与も低いんだよ。

>税金多いし
P だから税金多いってわけではなくて
所得に比例するわけだが、、、、

３０００マン時代は夢だね

3000なんてもらっても税金が急激に増えて
実際手取りは増えないから意味ない。
その分給料の安い層に回したほうがまし

大手商社とANKだったらどちらを選ぶべき？

給料ならANKパイロットだけど、ANAの格安航空会社にANKが組み込まれたら……。
だけど、ラインパイロットっていう普通の人にできない経験ができるけどね

ＡＮＫのＰは給料いいです
でもフライトきつい

大手商社の方が給料は、ははるかに良い

給料自体はあまり変わらんのじゃない？
財閥商社も住商はすでに給与体系見なおしたし、他の商社に広がることは確実。
商社は中国バブルがはじけたあとが勝負だね

私の知り合いの日航の P 50才位は、年収 1200 万円でしたよ。
世間が思うほど年収は高くはないよ !　

そうなんですね
知り合いの大手某製薬会社の３５歳の人とおんなじくらいや

それ子会社じゃねーの？wそれかもう乗務してないか。
ＪＡＬのパイロット全員の平均年収で2000万だよ？

コーパイなんだろ　1200万。

年齢じゃないからね、コーパイかキャプテンかというのは。

新薬の開発に成功すると株価も爆発的に上がり膨れ上がった利益を
従業員に歓迎してくれる製薬会社の方がはるかに良いと思います。
やはりメーカーに勝るものは絶対に無いですね !

ヘッドハンティングは良くあるそうですが、先輩後輩の関係を嫌う
人が多くなかなか旨く行かないとの事でしたよ。

50才でコパイってどんだけ適性ないんだよww
そうゆー奴はどこいってもダメなんだろうな。

てゆーか、新薬の大当たりを期待するとかどんだけリスキーなんだよw

いや　外国人採用後に賃金格差を無くす為に引き下げがあると聞いた事がある。

マレーシア航空が赤字となったため、安航空会社エアアジアが
フライ・アジア・エクスプレスという子会社を作り、一部の
路線を引き継ぐことになった。
こういうアジア系のコミューター会社のPの給料って幾らくらいだろう？

かなり安そうだな。　子会社を作り又は、オペレーション部門を子会社
に譲渡したりして人件費の削減をしている事は間違いの無い事実だよ。

コミューター会社は完全サラリーマンと同じだろうな !

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060818-00000097-reu-bus_all

>>533
そうですね、人件費削減して来るだろうから
年収600-800万円くらいじゃない？

財閥系商社給与体系見直しで給料これからさがるって本当なんだ。
労働時間と寿命で考えるとANKのほうが俺もいいと思うけどなー。

各路線収入が伸びずに下がる一方の為、益々下がる運航要員の人件費等

http://smartwoman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=2006081707761n1

>530
知らないのか？

FEから、自衛隊から40前後の転職組はJALじゃ50では機長昇格は無理。適正ではなくセニョリティー

＞操縦士の平均給与は旧ＪＡＳが２００４万円で旧ＪＡＬの１９５４万円より高い

そーす毎日新聞

しかも機長は2500まそ。

あの粘着がいなくなったなw

高卒と大卒で給料は違いますか？

高卒や三流大卒のパイロットが操縦する飛行機には乗りたくないなｗ

パイロットという仕事は技術職であり操縦技量に学歴は関係ありません。
資質は求められるかも知れませんが、業界用語で「百姓千時間」
（百姓も１０００時間操縦すれば上手になるという意味）とあるように
経験がパイロトを成長させ、機長にさせるのです。
あなたは東大卒の機長と高卒の機長とどちらの飛行機にのりたいですか？
私ならより安全運航ができる機長とのりたいです。

２０代だが、４０００時間。高卒。まだまだ勉強。
安全運行・・それは、危険な状況を未然に防止できるＰＩＣ

picnic?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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あ、また始まったw

↑自作自演乙w

人の給料ばかり気にするなよ　バーカ

こんなくだらないスレ削除しちゃえ !

旧JALJからNCAに転職者が続出？

JALIからも転職者が続出の模様

で、平均給与の手取りはいくらになるのよ？？

大手２社系と、新興会社で比較しる。

大手２社だと上述の６割くらいが手取り？？

大手２社より多いだろ

大手 2 社より多いはずがないだろ　バーカ !

申し合わせで、 50 ％ OFFと決まってんだよ。

JEXまた年収UPしたそうです。

1000 円だけね。　労使交渉の末

ＡＮＡ　ＣＯＰ　３５歳　１５００万

先輩スイマセン。
ANA COP 32歳　1600万逝きそうです。4日目中国勘弁して欲しい。

↑　また始まったW　　自作自演君です。

>>559
せめてフル送迎して欲しい
組合でそんな話でてないのかな・・・

>>558-559
ANK6年目の31歳です、A320のCOPですが私はあなた方の2/3強ですよ・・羨ましい。

JEX８年目ですが、半額以下です・・orz

>>562
正直
子会社では優遇されてる

世の中は、搾取する側される側で大別できるからなｗ

おじゃるはそろそろ搾取される側になるのかな？（笑

［エアラインパイロットを資格取得で目指す方法］ http://infostore.jp/dp.do?af=topgun&ip=wanc503&pd=PILOT-01

↑それでラインPになれるのは100人中1〜2人位と思われ。

航空運賃が下がり、燃料費が上がり各社路線の見直しや廃止をして行く為、
運航部の給与体系は益々変動性へと変わります。　一般サラリーマン化します!!

http://smartwoman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=2006081707761n1

例１：ＡＮＡ　３０歳Ｂ７６７副操縦士　
乗務手当８０００円×７０時間＝５６万／月
基本給３０万
諸手当５万
で・・・年間１０９２万　
ボーナス（４．５ヶ月分）３０万×４．５ヶ月＝１３５万
合計・・・１２２７万円

例２：ＡＮＡ　４５歳Ｂ７７７機長
乗務手当１７０００円×７０時間＝１１９万
基本給５０万
諸手当１０万
で・・・２１４８万
ボーナス（５ヶ月分）５０万×５ヶ月＝２５０万
合計・・・２３９８万円

ＪＡＬは−１００万

おっ、ついに出ちまったな。

すいません　全てだったらいいなぁ〜なんです(爆)

新人Pはそんなにもらってねえぞ

じゃあ次は最大の比較の的、JEXの例でいってみようか。

>>569
そうなんだよね
JALの再建で職員の給与−10％なんて言ってるけど、これは基本給に関してだからPはほとんど痛手受けず。

ここって給料知られたくないパイロットが必死になってるゾ〜

>>572
大学２年修了→航空大学→航空会社→副操縦士　
航大で２年、航空会社訓練生で４年だから２６歳〜２７歳で副操縦士
大学卒→自社養成訓練生→副操縦士
自社パイ訓で５年だから２７歳で副操縦士
３０歳は新人ＣＯＰではない

>574
痛い

>576
今はないかも知れないが、2〜3年前までは訓練凍結のあおりでざらにいた（元jas)

>>576
今の新人Pが30になってもそんなにもらえない

>>577
>>578
ＪＡＬは低いですよ。有価証券報告書見ればわかるでしょ？
ＡＮＡとＪＡＬでは１００〜１５０万くらいの差があることを

ＡＮＡ：３５歳（ＣＯＰ）モデル賃金１６３９万８０００円　　
　　　　４５歳（ＣＡＰ）モデル賃金２３７２万６０００円（帝国データバンク）

ＡＮＡの場合は現行制度上では３４〜３５での機長昇格が可能なので実質は上記よりも高い
飛行時間３０００時間を超えると昇格訓練にスムーズに入れる場合があるため
（航空大学が高卒受験を実施していた時は、２０代機長もいた。（ＡＮＡ））
ＪＡＬはその点機長昇格が遅い（副操縦士期間がながい）

この点は、常識だと思います。ＪＡＬとＡＮＡでは給与格差があるにもかかわらず、
ＪＡＬを基準に批判するのはナンセンス

で

なんでんなこと知りたいの？

人の給料ばかり気にせず

自分の人生設計と将来の身の振り方を真剣に考えろ !　　バーカ

>>581
パイロットの年収についてツベコベいうスレです。

負け犬のガキが人の年収をツベコベいうな !

>>583
論拠を示せ　事実を書いただけだ。それについて批判するなら、君がツベコベ言えばいい

論拠もなにも・・・

なので職員の年収は大いに気になります

株主だって　　ﾌﾟｯ

>>587 そんなオマエに　ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

とにかく
こんなクソスレ
とっととたため !　　　　　　　　　呪

↑
給料知られたくないパイロットが必死になってるゾ〜

JEX　５年目３５歳、、、
年棒６２５マンエソ
クリーニング補助毎月１マン８センエソ
ＡＮＫがうらやましい

クリーニング補助は年間２マソで〜す。
偽者決定！
しかし年棒は近いので事情を知るものと認定します。

まとめると
３５歳（ＣＯＰ）モデル賃金
ＡＮＡ　１６３９万８０００円
ＪＡＬ　１５３９万８０００円
ＪＥＸ　６２５万円＋クリーニング補助２万円

でいいか？

おいおい、そりゃバブル期に採用されたPだろ？
今の新人Pが35になってもそんなに貰えないって

ANAは二重賃金はないだろ

>594
それは、乗務手当が低いということ？基本給が低いということ？
他業種が賃上げを検討し、ＡＮＡに関しては初の国際線黒字で最高益を出したにもかかわらず
下がるということ？

jac

つまらんスレ　くたばれ ! ! !

プ

給料関係ないっしょ、それならプロ野球選手の年棒でも考えてたらいいさ。
仕事は仕事できちんとやっているのならそれなりの対価が払われるのは当然では？

…と理工系学生が申しております。

大人しくしていたら調子に乗るのが会社です

説明会でJEXは副操縦士昇格で750万って聞きましたよ！！
いくらなんでも６２５万って安すぎないですか？

弁護士や医者とはどちらが給料高いのかな？

そんなもん困ってる人を対象に商売してる医者・弁護士・葬儀屋の方が金に成る事決まってるやろw

船長・機長・艦長共に、運転手して小さくまとまってる様ではたかがしれてるよ。
間違っても御殿には住んでないし、住めません。　高額生命保険もろくに入れませんし中途半端 !

ＡＮＡの場合、
自社養成→副操縦士で２７歳位として、機長昇格までの平均年数は何年位なの？

８〜９年(３５〜３６歳)で機長昇格出来る人は何割なんだろう…

日本航空は機種によって給与が違うのですか？
（基本給は一緒だろうけど、機種によって手当てがあるとか）
日本航空のB７４７や７４４の退役と完全統合により、それらの
機長や副操縦士のMD−９０への移行訓練が始まっているらしいけど
B７４７からMD−９０へ移行になると給与が下がるのですかね？

まあ下がるね。
機種によって違う訳ではなくて、路線とか勤務時間帯とかの特性に影響される。
長距離国際線では月に3往復すれば60時間行くけど、離島線じゃ60フライトもしなきゃならん。
国際線では徹夜フライトが多いから深夜手当てがかなり上乗せされる。
その他にも何だかんだと国際線の方が手当てが付く割合が大きい。
だから一般的に言って、大きい飛行機の方が稼げる。

クソスレ

クソスレ　2

クソスレ　3

整形の見破り方！


今や、美人の約70％は整形で作られている改造人間である。

ほら貴方の隣…美人な姉さん、可愛いギャルも、イケメンも、清楚そうなあの娘まで？！　

鼻、L型は豚鼻出来ない。I型でも定着してない場合、左右に動かすと鼻筋が反対に動く。
鼻筋を触ると大概真っすぐな異物が入っているのがわかることもある。レントゲンに写る。

目、埋没は瞬きする時不自然なことがある。強い光で目蓋を透かしてみると糸が見える場合がある。
切開はすっぴん時に皺部分を広げて観察すると天然には絶対にないうっすらとした傷がある。

包茎、ツートンカラー。

豊胸、仰向けになった時にもなくならない。ラウンド型はデコルテ部分まで盛り上がるが、アナトミカル型は一見しただけではわかりにくく、触っても硬縮がなければ張りがある程度で柔らかいので元胸があればばれにくい。
しかし、自然光の下でよーく見ると脇の皺か胸の下、乳輪にそって傷がある。
レントゲンに写るが素人は判断出来ない。


さー今夜はオフィスで家庭で学校で、飲み屋でもすっぴんなめなめ豚っ鼻＆揉み会するぞ！！(￣^￣)

↑
給料知られたくないパイロットが必死になってるゾ〜

↑
人の給料知りたい下衆が必死になってるゾ〜

↑
下衆かどうかは想像にお任せするが、是非知りたい！

>>612　こいつあー
負け犬のド素人が必死になってる (爆)

↑
負け犬で結構だから是非知りたい！

クソスレ　4

>607
しかし
時間に較べて着陸回数が多い国内Pの方が腕は上がるんじゃない？
LDGもILSばかりよりサークリングやビジュアルもあったほうが上達しそう
２ペアで１３時間の路線じゃCAPTの技量維持で精一杯でコパイで年に何回LDGできることか......
ツインオッターなんかに乗ってる人が一番上手いんじゃないでしょうか
と素人Pは想像します

黙れど素人

ごめんなさい

マニュアルフライトに関してはそうでしょうね。
SIM送りで何とかLDG回数を充足している400コパイが福岡VIS34をいきなりってのは大変です。
でもね「腕」とか「上手い」ってのはワッパ握る事だけじゃないんですよ。
SATがマイナス70℃を下回るような路線でFUELTEMPマネジメントをどうするか、なんてブリーフィングを想像してみて下さい。
CPDLCにだってコツとか勘所っちゅうもんがあるんですよ。
こういうのも含めて技量なんで、デカイ飛行機乗っているからといってPが皆ウスラバカではないのです。
と反論してみるテスト

>621
>デカイ飛行機乗っているからといってPが皆ウスラバカ
ワロタ

何事にも勘所あり　か

大小関わらず段取りも腕というのは良くわかります
LDG回数が少ないと大変だろうなという単なる老婆心

いや参考になりました
と想像で理解したつもりになる素人P

ところで給与１０％カットと言いますが、実際は基本給から１０％カットだから
総額は３％カットくらいですか？
JALのPさんは

>>621
確かに長距離も大変そう。

http://www.atsri.or.jp/cns.atm/sympodium/4sympoMS/08mryamaguchi.pdf

NXAに入ってANAに転籍が早道でしょ。

>>626
フリーターが正社員に登用されるより
遥かに可能性が少ないとｵﾓｳw

エア○ラン○
F/O１年目４６０マソ
・・・orz

↑エアイラン？

>>628
ちょっとやばそうだね。

1人で何役もこなすのでしんどい
CAやったり事務やったり電話対応やったり
荷物運びやったり、F/Oやったり、営業やったり
正直本気で他にいこうかと思ってる。

HAC拾ってくれるかなあ。あーあ。

団塊の父親が公務員だが、当時は公務員の募集が足りなかったからしょうがなくなったと言ってた。で現在あんな楽な仕事で年収1000万。
息子の俺は公務員落ち武者無気力世代無職。

エアトランセ・・・
ダンスがお好き！

JEXは今後国際線始めるから、もっと給料上がるよ。

あがるってーか手当てつくだけだろ・・・・

もうすぐボーナスだぉー

おれ、パイロットになるわ。
決めた。とりあえず東大はいる。

じゃあ俺はハーバード大学にはいる。

じゃあー、俺は明星大学だな。
PになるぞPに。

http://www.teikokyo.gr.jp/pdf/030619gourika.pdf

この政府系資料によると米国Pは3500万アップとある。。。

朝日新聞より
桜美林大も養成コースの２年後の開設を目指している。「機材の小型化が進み、
パイロットの需要はこれからも増える。少子化を控え、大学にとっても特色を
出せる」と、佐藤東洋士学長は意気込む。日本航空ＯＢを大学に招いて日航に
協力を求めるとともに、実機訓練を頼む米国の大学も選定に入った。同様のコ
ースを検討中の大学はほかにもあり、日航には数校から打診がきているという。

これより詳しい情報はありませんか？

航空大は教官の構成が実質自衛隊の第二航空学校。
採用基準は実質身体検査のみ。適性、面接は儀式。
大手が毎期数名しか卒業生採用しないのも当然。
大手が航空大に代わる将来組織を検討が実態。
航空大にこれ以上投資するよりもむしろ効率的。
航空大は将来は宮崎大学航空学部として吸収合併。
これですべての組織が横並びの自由競争。

>>643
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽ

>>643
やっぱ。航空大からの大手採用ってなかなかなさそうだよね。
訓練とかも体育会系のノリなの？

>>645
その通り
お前には向かない

月の手取りはいくらくらい？
３０万くらい？

>>643
俺も航大落ちたけど、くやしいから
そう書かなきゃやってられんよな。
自分のプライドが崩壊してしまう・・orz

航大の一般教養試験難しすぎ

東海大に続き桜美林…
東海大も募集人数を増やした…
需要があるのは事実だが…
それは大手？やっぱり子会社？
皆さんの意見が聞きたい

粘着君がやっといなくなったな

どう考えてももらいすぎだろ
運賃上げる前にPの給料下げるべし

おまえ単純だね〜！

どうして？

航空会社の支出に占める、人件費の割合を調べて味噌。
ただ働きさせても、１割引けるかどうかだぜ！
国がぶんどる金を欧米並みにすれば、４割ぐらいは引けるかな〜

アホだね〜！ここには来ないでね！

でも給料カット汁！

結局は日本社会のユガミだよね。教養や教育という豊かな時間を無駄なもの
として位置づけてきたのが受験戦争であり実業界だよね。
いわゆる高偏差値大学に入ればバカでもいいってことで、中高は私立から
受験マシーンになってきた。教養も経験もないようなバカが点取り虫に
なるという構図。
あげくのはてに企業は自社社員の教育も無駄金だってことで、外注しは
じめる。金出して資格取ってこい、と。

少子化で普通の学部じゃもはや人員を集められない私立大学は
専門学校みたいな学部を乱立させている。
いったい大学ってなんだろうね。
大学である必要もないよね。
操縦ばかりではなく、教養もやってほしいけど。
4年間じゃ足りないんじゃないの？

↑負組乙

まあ、運航乗務員や客室乗務員にかけてる人件費を整備部門に回すのが
まっとうな道と言う事でしょうかね。

>>659
派閥争いに明け暮れる事務屋の給料は？
何か生産してるのか彼らは？

>>657
ﾏｼﾞﾚｽするとPも無教養な奴は多い
本も読まずゴルフくらいしか興味がない

ただこれはｵﾔｼﾞ全般に多い
有名大学の学生、OBでも
そんなのばっかり

>>661
マジレスすると副業やってる奴も多い
いいのか？

いいんじゃね？
高収入でも勤務時間が少ないのだから、自由な時間に何をしようがPno勝手だろ。

勤務時間は少なくても勉強してるしチャートの差し替えで日々が過ぎていく

ん？チャーンはいいとして、なんの勉強だ？
年中新機種の対応でつか？

ここ数ヶ月は異常
今度のC’Kは憂鬱だぬ

5年くらい前は50時間くらいで「おー飛んだなー」だった。
今は85とか見ても「ふーん」。
月に6回新幹線でも驚かない自分が怖い。
そろそろ血便。

青6乗り

>>665
何の勉強って・・・

>>667

伊賀三佐？

機長昇格直前、COP10年目で年収税込み1950万でしたが　何か？

３０代前半、CAP３年目、per diem込みで
円換算１５００万くらい（海外）、税込（というか免税）。

30代、保有資産１億、年収３０００万以上
1 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ：2007/01/03(水) 12:38:56
上記を達成した方、その秘訣を
ぜひわれわれにも吐露して欲しい。
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/live/1167795536/l50

アホ

>>662
青も赤も規定では副業禁止

>>657

おっしゃる通り。同意。
４年すべてを教養に注ぎ込んでもいいくらい。でなきゃ少なくとも東大のように２年までは全学部生が教養学部のようにすべき。

で、4年間糞みたいな教授の授業で単位取って
教養溢れる日本人が出来上がるんですね


んなわけねーw

卒業しづらいシステムにすればいいんだよ。

ま、意識の問題かw

東海大に航空操縦学科ってのありましたよね？

ＮＣＡはどれくらいもらってるん？？
２５００くらい？

NCAはANAと一緒

もっとあるだろう！！
国際線中心だから、capは3000いくこともあるらしいよ

まじで、NCA転職しようかな

>>681
国際線中心だからというよりも
深夜長時間勤務が多いから
ANAから補填とおこづかいのような手当てがあったけど
今はどうなんだろう

補填がなければANA＞＞NCAだったよ

ここ、トンタロウがいそうだなｗ

おいおいＪＥＸの待遇は年俸副操縦士昇格時点で９００マソらしいぞ。
意外と聞くより良いじゃねぇか

情報のソースは？
ＪＥＸ会社説明会ではコッパイ昇格時で約７００マソということだったが。

七〇〇マソでも、普通にイイよな

年俸制でいう年俸って、諸手当含まれてんの？

身近にそういう給与体系の奴がいないので全然わからないんだか。

失礼
×給与体系→○給与形態

飛行実績一時金（普通に言う飛行手当ての10分の一以下）と
年末年始特別手当を除きすべて含みます。
年棒が６００万弱のスタート、上記が50マソ＋2マソ（働いた場合）
で約650マソが初年度になります。色々な矛盾点を抱えていることは
会社も承知しているので、近々に多少改定の模様。

＞６９０
早速ありがとう。流れからしてJEXの方かな？
年俸のほかに５０程度の手当てがつくってことかぁ。
本体とは手当ての額も違うんだろうね〜。
改定されて微増ってこともあるのかな。
でも６００〜７００だって普通のリーマンよりは全然いいと思うがね。

最初は1時間当たり約１０２０円の一時金が付きます。
現在年間飛行時間が約500時間弱ですので、そのくらいになります。

http://www.apu.or.jp/331116X.pdf
２５ページにANAとNXAの賃金比較がある。

　　　　　　　{　 　 　! 　 　 　 　 　 　 　 　 |
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　 　 ､,ゝ、-〃〆ゞヾ|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　 　 ﾉゝ　"　　　 ~ヽ|
　　　　　ヾ､ 　 　 　 　 　 /　　　　 .　 　 　|
　　＿　　　　｀ー―'　　 /　/　|.||　|＼＼　|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　 　 　 　 　 |（V∨//|/　＼＼|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ 　 |N　　⌒ヽ　 '⌒ |　本部長に
　　　　　　｀ー '　　　　　《|　　(●),） （(●)|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ　 ヾ|　　 ,,ﾉ(●●)ヽ|　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 . ヽ　 　´ﾄｪｪｪｲ｀ |
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　　j＼ 　|,ｒ-ｒ-|　 |　います
　　　,ｨ彡'　　 ￣ 　 　 　 　 　 !ヽ ｀ﾆﾆ´／|
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)

この記事によると、日航のパイロットの平均年収１９５４万円（２００６年３月末時点、平均年齢４３・６歳）とある。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070206-152819.html


日本航空社長の年収960万円に
　「痛みを分かち合いたい」。人員削減などのリストラ策を打ち出した日本航空の西松遥社長は６日の記者会見で、自らの年収を１年間９６０万円にすると表明した。日航によると、社長自らが決めた秘策で、「過去に例がない」としている。

　年収９６０万円は、日航のパイロットの平均年収１９５４万円（２００６年３月末時点、平均年齢４３・６歳）のほぼ半分で、部長級の年収で最も低いレベルだという。再生中期プランで決めた役員報酬の最大の返上割合６０％を上回る減額になる。

　西松氏は、約１年前の激しい内紛の末に「中間派」として社長に就いた。このため社内基盤は必ずしも強くないとされ、人員削減やボーナスカットなどで社員に「痛み」を強いるには、自らの報酬を率先して削ることにしたようだ。

　西松社長は同日の幹部職員を集めた会議で「自分と同年代の社員のみなさんと同じ収入レベルで働きたい」と強調した。

　日航では、本社ビルの役員用個室をなくし、社長らも大部屋で執務することや、社長らが通勤などに使っている社有車も廃止する方針。

［2007年2月6日22時32分］

>>634
ここの副操縦士は年収400万ない

二年浪人して、今度二年生になります。疑問があるのでお答え下さい。
パイロットになるのが夢です。航大受験しようかと思ってるんですが、
航大を卒業して、航空会社への就職はなかなか難しいのでしょうか？
難しいのならこのまま学科を全うしてキチンと就活してＡＮＡ、ＪＡＬ
の自社養成を目指すのも一つだと思っています。
642,643では気になることが書かれていたのですが、
アレって本当なのでしょうか？

最近の学生さんはﾈｯﾄ情報に振り回されすぎw

>>697
少なくとも、卒業時点でとても技量的に使い物にならないのは本当

>>699
アメ公に教わった自社ってそんなに優秀ですか？
フレアーもロクに解ってないのも居ますが？

個人差や教官の質のバラつきはどっちもどっちじゃね

>>700
あんた素人に近いね

>>701
根拠は？

詳しく、質問にキチンと答えてくれると思ったのに。。。
人が悩んでるんなら知っている情報を教えてくれてもいいと思います。

>>703
悩んでるというより甘えてるとしか見えないが
ネット世代だね〜
パイロットになるのが夢ですなんです〜なんていっても
大手のPになるのが夢なのか
できれば大手Pのほうがいいけれど子でもいいとか
子でもいいからなんでもPなのか
リスクはどれくらいとれるのかとかで全然変わるだろうに
自分の人生なんだから自分で悩めば？

そうやって答えてくれれば良いと思います。
やっと普通の人間から返答がきました。704さんありがとうございます。
704さんは試験に落ちたんですか？

普通の人間からすると
思いっきり失礼な奴だなw

お返しです。
ネット世代らしいので。
いい年ならなおさらの事ですけど、もっと成長しましょうね。
会社じゃないんだから、普通の人間らしくして下さい。
でも普通の人間だから失礼と感じたわけなんですから、
あとはキー打つときの指に気をつけるだけです。
私も子供じみた、レベルの低い事して後悔してますよ。

ガキに成長しましょうねって言われもねぇ
教官も機長もCABもやさしい人達だったらいいね

あ〜言えばこ〜言う・・・

世界の狭い人ですね。しかもこの世界・・・

お前が言うなw

香ばしいﾔｼが現れたと聞いてとんできますた

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 航大はやさしい教官が手取り足取り親切に指導してくれる
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;　　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　 宮崎ってLAXみたい！！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　 俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

これが正しい航大生のありかた

http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1036766638/697-

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;　　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　 長崎ってSFOみたい！！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　 俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

う〜ん
長崎とSFOはどこかにてるかな
まあ湾内空港ではあるが

広く社会常識を身につけた
大学生はどこにいった？

浦賀パイロットの年収ってどれくらい？

【航空】日本航空(JAL)7労組、ベア1万5000円要求へ…経営側との対決姿勢を鮮明に [07/02/16]
1 ：明鏡止水φ ★ ：2007/02/16(金) 07:40:31 ID:???
　日本航空の8つの労働組合のうち、最大組合を除く7労組は今春の労使交渉に向け、
月額1万5000円のベースアップ(ベア)を柱とする統一要求案をまとめた。昨年4月に
始まった基本給の10％カットも打ち切りを求める。再建中の日航は人件費500億円削減
などを盛り込んだ中期経営計画をまとめたばかり。7労組は昨年の1万円を大きく上回る
額を要求、経営側との対決姿勢を鮮明にする。

　賃上げを要求するのは経営側と対立的なパイロットらの7組合(組合員合計約7000人)。
副操縦士らの日本航空乗員組合が15日に臨時大会を開いて要求を決定し、経営側に提出
した。他組合もこれに続く方向だ。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年02月16日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070216AT1D150D115022007.html
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9205.1

古くて悪いが
>>581-619
のあたりに出てくるやつは脳無いか？
それとも本当にアホなP？
クソスレって書けば書くほど盛り上がるぜ〜

パイロットなるには航空大学校？航空保安大学校はだめ？

>>719
ぜひ賃上げ成立させてほしいな
一番危険で危ないことやってるのは
Pなのだから。

年収はＪ○Ｌ系もＡ○Ａ系も本体が給料高いのは当たり前だけど
　　　Ｊ○Ａ　Ｊ○Ｃ　ＪＡ○Ｒ　Ｊ○Ｘ　Ｒ○Ｃ　Ｈ○Ｃの順番です

　　　ＡＮＡ系列だと
　　　Ｎ○Ａ（別格）　Ａ○Ｋ　ＡＩＲセン○ラル　ＡＩＲネ○スト　ＡＮ○Ｔ　

　　　　　　です。

　　　　　　ＡＮ○Ｔ　Ｈ○Ｃは大きく他社を引き離して底値らしいですが
　　　　　　ＡＮＥＴは大きくアップしたためＨ○Ｃがどん底ですね現状は

危険なことやってるのはパイロットだけど、会社に８つも労組があっちゃダメだろ
そのへんを改善してから要求でなおしてこいって感じ。会社がつぶれたら元も子も
ないんだし。話少し聞いてるだけでもクビにあたいするような社員がわんさかいるのに
一人クビ切るのに何年もかかる会社の体質は問題。

>>723
スカイネ○ト　スターフラ○ヤー　スカイマ○クはネ○スト
　　やＪ○Ｘより多くなったみたいですね　

何度も会社変わろうとは思わないけど他社よりきつくて給料安かったら
一回は変わろうと思いますよやっぱり。
ＡＴＲとったりしたら待遇によっては絶対他に移ることを考えるよ
ＡＴＲとるまではチャンスもそんなに多くないから今の会社でおとなしく辛抱
して飛んだとして（もちろん他に良い待遇の話があれば辞める）
ＡＴＲとったらおさらばするよ。待遇次第だけどね

　Ｎ○Ａ（別格）　

もうこれは系列じゃねえだろ。

>>726
自分の会社が一番待遇良くないととまでは言わないですけど
フライトタイム多いのに数ある航空会社の中で下のほうだったり
フライトタイムが自分の６割程度の会社の待遇と同じだったりし
たら常に他社を考えますよ
コパイやってるうちは他社に移れる確立は低いかもしれないけど
コパイのうちからいろいろ動いておいて機長昇格したら動こうと
思うパイロットは結構いるはず
フライトタイムが多くて待遇低いのは拷問でしかない！

ＡＴＲって何？

>>728
個人的にはアメリカのシステムのほうが好き。経験つまなきゃ会社に相手にされない
けど、地道に時間かけて努力していけばいつか高いところ（メジャーで大きな飛行機飛ばしたり
高待遇だったり）に上れる。
かたや日本は500時間行くか行かないかのコパイが数千時間の子会社系機長より多く
もらってたりするわけだし。縦横の移動ができないしばられた社会だよね。

>>729
DASH8と競合するゥ中型プロペラ機

これがATRだ。どうだ、かっこいいだろう。
http://www.al-airliners.be/k-o/lhregional/lh-atr-72-500.jpg

>>730
まあ社会構造自体が違うんだから
あーだこーだ言ってもしゃあないw

しかし今時のｺﾊﾟｲでもATRって言うの？

Ｎ○ＡのＣＡＰはいくら貰ってるんだ？

多額です
リスクも多いですが

＞732　ありがとう　かっこいいな
でも　これ取るために相当勉強すんだよな

>3000マソ

N○A（新中○航空)なら
機長で1000ﾏｿ超えなさそうな気が。

>>736
そうです。みんな機長になったら
このATRを1人1台プレゼントされるので
とても頑張って勉強しています。

ATRってなに？

ATR【Anti Collision Rader system】
この知識を得るには一定期間の飛行時間が必要になる。
この資格を持っているとレーダーなしでどこへでも飛べるらしい。

みんな意地悪だな〜
ＡＴＲとは定期運送用操縦士の免許のことです。

Raderの綴り間違ってるだり。　RAdio detecting and rangingの略だからRadarじゃない？

新人のおれは
ATR【Anti Collision Leader system】が欲しいな...............

>>743
いまだにそんな呼び方してるの？
どこの会社だよ

>>722
一般から見たら危険でもないな。
鳶、ビルの窓ふき、運ちゃんなどが危険でつ

顧客にも胸を張って
うちらはこんだけもらってます！
て言えるような仕事だったら貰えるんじゃない？

ま、不祥事が絶えないわけですが…

パイロットが危険だ危険だ言ってちゃイカンだろ？
安全のために仕事してるはずなのに…

安全を保つため高度な技術が必要です＝危険だ、は聞いててイヤだな、乗りたくねー

>>745
赤系はおしなべてATRの方が通りがいい。青系は好んでATPLと言いたがる。
それぞれ色々な方言があって面白い。
Pを指して、青は全般に「乗員」という呼称だし、赤系キャビンでは「コックピット（コにアクセント）」とか。
737を赤は「ななさん」青は「ビースリー」。

いまだにATRって呼んでる時点で
赤の後進性がよくわかる

>>734
調布の航空会社？
オレも気になってる。
ただ、1000ﾏｿ以下だとおもわれ

＞749　伝統と言ってくれ
青は日減りなんて呼ばれてたんだぞ
伝統の重みは忘れてしまえばなくなってしまう
築き上げた人も居なくなってしまう
モッタイナイ

ＡＴＰＬって何？

ATPL=おもくノシカカル現実

ATPL　＝　Air & Tide wait no Pilot for Limit
日本語訳　「歳月人を待たず」
業界訳　　「期限までに上達せよ」

のんびりしてたらATR取り上げって意味

あげ

>>723

Ｊ○ＡとＡ○Ｋだと、どっちが上？

J○Lの機長平均は２９００強ってかいてあった
A○Kの機長だといくらくらいかな

女のパイロットっていない(・・?)

運転手のくせに2，3千万円ってもらいすぎ

age

>>759
エアラインパイロットの1000人に2人ぐらいの割合でいる。
だが女のパイロットは性格に問題があるのが多い。
あくまで「概して」。反論は認めない。

やっぱり組合が大きいところが給料もいいですよね
ジェット、レシプロにかかわらず
そのことをわかっていない人は
何でＪ○ＣがＪ○ＸやＪ○ＡＩＲより良いんだ？って思うみたいだけど

その点で赤の分社化、分裂は効果あり
青みたいに連携しないんだろうなー

>>750
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1168801644/l50

スカイマークが副操縦士募集している。
親切なことにモデル賃金まで公開してるな。
http://www.skymark.co.jp/company/recruit.html

25歳/700h以上： 545,668円
30歳/1400h以上： 571,500円
35歳/3500h以上： 634,000円

↑新規会社のコパイはみんなこんな感じ？

これから給料は基本的に右肩下がりだと思われるんですが、
それでもＪＡＬ/ＡＮＡの自社養成だったら旨みはありますかねぇ…？
やりがいはありそうだし面白そうだけど、やっぱり志望動機に
「社会的地位と高給」ってのもふくまれてくるし。

ＡＮＡの30代独身のパイロットは、ベンツに乗っているだけでなく、クルーザーも持っているらしい。それを武器に自社のＣＡを口説いているのかなぁ？

夜に操縦桿を握るのはCAの方ですかね。

夜に操縦桿を握るのはCAの方ですかね。

>>768　
パイロットじゃなくたって普通だろ

っつうかお前らうざい。
旅客機かなんかで人を巻き込まずに操縦して
死んでくれ

名声と金を目的にした卑しいやつらよ。
どうか飛行機事故にあって死んでくれ

・・・
>>772には同情する・・・

訓練生って思ったより死んでるんだね。

人の不幸を願うやつと、人の、もしくは就職先の収入を知りたいやつ

どちらが卑しいかなんて

このスレの各社の年収、もう全く間違ってるね。
古くなったのか初めから間違ってたのか知らんが。

以下、正しい年収です↓

JAL国際線　副操縦士　年齢３５歳　月収１５０万　これしかしらない

友人が元々ライセンス持ちで、JALのパイロット(今は副操縦士)になったのですが
会社に訓練費を返さなきゃいけなくて、
今はそんなにもらっていないそうです。月々２０万くらい。
こんなことってあるんですか？

＞７７９
子会社ならあるかも。

>>780
レスありがとうございます。どういうシステムなんでしょう？
もう少し詳しく教えていただけないでしょうか？

>>781
要するにJALの子会社なんかだと訓練費の一部を払う仕組み。
それでも自家用から計器まで2000万以上かかるところを300万の負担でいいってこと。
チェックアウトすりゃ半年もありゃ返せる。
知り合いのライセンス持ちは自家用までしかもってなかったんだろ。
こんぐらいすぐ調べられるんだからココで聞かないで自分で調べろ。

パイロットって
内勤でも給料いいの？

定年何歳？

>>784
問題なければ65歳。
60で一度定年が来るが、その後も問題がなければ
嘱託社員として乗り続けられる。
現状のＭＡＸは６５

普通のサラリーマンと同じっつーことね

ひとつ質問があるのですが、子会社の自社養成Pで入社した場合、
もし地上に降りることになれば、解雇されずに地上で働くことは可能なのですか？

いるよ、そういう人。
でも、周りの目とかあって居辛いから辞める人多いよ。

>>788
子会社の事務職になったということですか？

>>788
身体悪くしたりとか？
そういう場合は仕方ないから辞める事も無いと思うけど。

子会社で地上に降りたパイロットって使い道ないよ。
自分自身が、地上の仕事はなにもできないことをよくわかっている。
だから、やめて行く。

たしかに、、いままで離陸と着陸だけちょこっと操作して
あとは計器監視してオートパイロットで操縦して
年に2000万円以上貰えてたのに、それが700万円ぐらいに
なって地上職で事務職なんてなったらプライド元々高かったのにズタボロだろうね。

>>789.790
理由は色々あるよ。子会社と言えど、基準はある訳で。
訓練で駄目な場合もあるし、身体検査が通らないとか。。。
地上職と言えば事務職でしょ。

パイロットもこのさき国際競争の中で
落ちる一方かもね。
平均年収ランキング
11位　医師
12位　サッカー選手
13位　テレビ局勤務サラリーマン
14位　公認会計士
15位　パイロット
16位　大学教授
17位　不動産鑑定士
18位　競馬の騎手
http://www.job-etc.com/job/010/

地上職といっても、色々あるからね。空きがあれば航務関係なら知識を
生かせるんじゃないの。心理的には複雑だろうけど。
乗員のスケジュール組むとか旅客分野もトレーニングしてもらえれば
できるだろうし。パイロットだって出身大学や出身学部がさまざまだから
ね。実際自社養成だと総合職と遜色ない高学歴揃いだし。
高学歴じゃなくても、航空の知識と英語くらいは人並みにできるでしょ。
エアライン総合職並みの低賃金(1000万以下）でよければ活躍の場はありそう。
しかし子会社水準（年収300レベルｗ）だと生活できないよね。
プライド云々じゃなくて、会社からの扱われ方とか年収とかの問題じゃない？
ただどんな高学歴でも、パイロットの年収と生活を望むのは無理。
年収だけなら他にも同じくらいの仕事はあるけど、パイロット以外の
高収入って寝る暇もないよ。特に最初の10年間は。

>>795
時給換算すると圧倒的に高いって事ですね。

>>792
>たしかに、、いままで離陸と着陸だけちょこっと操作して
>あとは計器監視してオートパイロットで操縦して

ｦﾀのほうがこういうこと言うよね
実際の運航まるで知らないのに

二日乗って一日休みがやめるまで続く仕事。
世間の暦とは関係なくなる。
前日の半分は準備に潰れる。
結局ずっとやってるのと同じ。

今どき1Hの会社なんてあるの？
だいたいフライト日数は月平均15日ぐらいだよ、時間にして60〜70時間。
それにスタンバイが月2回ぐらいと稀にミーティングが月1回ぐらい

青本体は2offは下手すりゃ法定の月2回のみとかです
今月は少し楽ですが春くらいは、4-1-4-1-4-2とか普通でした
スタンバイはデスク兼務とかなので事実上スタンバイ要員無しの日まであります
ミーティングも何ヵ月も出られません
異様な人手不足です

ちなみにフライトの前日に半日も準備なんかしませんよ
ステイバッグ作るのに5分くらいですかね
余程のリビジョンがあれば挿し換えに1時間くらい掛る時もありますが
それよりも深夜便が増えたのでoff表示を鵜呑みに出来なくなりました

青はええのう
おいらはJep5冊もあるから差し替えだけで1時間は潰れる
それから要所を書き写したりしてると半日なんてあっという間
ちなみに先月はｽﾀﾝﾊﾞｲは全滅ですた

>>801
赤は路線別なくなったのか？
行かないところのJEPは数回分まとめてがお勧め
バインダーに鋏む前に空港別にトランプの7並べのようにやると効率がよい

>それよりも深夜便が増えたのでoff表示を鵜呑みに出来なくなりました

詐欺だよなあれ

最近Ｐで無い人でもジェプセンを購読してたりしますね

路線別なんてあってないようなもの
行かない空港の差し替えが大杉

>>804
昔、青ではアジアにオーストラリアが入っていた
資格のない俺は一年分まとめてやった
ほぼ総入れ替え、ＳＴＡＲなんて毎差し替えで変わっていて
気が狂いそうだった

ホント紙と時間のムダ。
ミスプリントが差し替えの理由だったりしたらムカー！

古い車綺麗に乗ってるＰさん多いの？
ポルシェ、ベンツやＢＭとかもチョッと古い型だが大事に乗って
パーツ色々付けてDIYメンテで弄ったり、￥掛かりそうだけど古い外車ほど。

国産なら117クーペ海苔とか聞いたけど？

マニュアルの差し替えをPDFにしてください。
配布はCD-ROM

以前差し替えをCD-ROM等にしようという話があったが
ﾊﾟｿｺﾝ持っていないｵｻｰﾝPが抵抗したらしい

日産マーチに乗ってるよ。
マーチを積丹にしてるから改造費と維持費がかかってしょうがねぇ！
マフラーも音階だし。

今度乗せてやろうか？

積丹って洒落た言い方するなあ
俺はW201 2.5-16 5MT（珍しいでしょ？）
足はテクノマグネシオ
誰かバレルかな。

因みに前は　76 Carrera3.0 5枚羽根だ

まぁ俺は運転手付きの長い車に乗って毎日通勤してるけどね。




バスって言う名前のね。

思い返せば航大(←みごとに２年連続落ちましたけど…)より自社養成の方が楽だった。
航大の身体検査はヤバイ…。
２日拘束で、特に視力に関しては一人の眼科の先生が付きっきりで１時間以上検査します。
まぁ、自社養成の英会話、現CAP、管理職による面接のプレッシャーは相当なもんですが。。。

とりあえず、この掲示板に書かれているような金銭的、社会的地位なんかはさておき、
「自分は空を飛びたい」ってことを思う存分伝えて下さい。
健闘を祈ります。

初めまして☆
教えて頂きたいのですが、入社後乗務する機種はどのように
決まるのですか？？
希望をとるんですか？
それとも会社から決められるんですか？

また、給料は乗務するＳＨＩＰによっても変わるんですか？

機種は会社が決めます。
よほど歳を取って偉くなりでもしない限り個人の希望などありません。
サラリーマンですから。

基本的に給与体系はどの機種も同じ。
ただ路線特性で乗務時間や深夜手当などの差で、稼ぎ易い機種、ってのはあります。

そうなんですかぁ。

Ｂ７４７等の大きい機種のほうが給料高いと思ってました〜。

キャプテンになれば確定申告も必要だって聞いたんですけど
本当なんですかねぇ？？

大きい機種は長距離国際線メインという事で、長時間勤務になったり深夜勤務が増えます。
ですので、各種手当が加算されてトータルで給料が高い、という意味になりますね。

確定申告は会社によってはその通りでしょう。
この辺は会社間格差が非常に大きいので一概には言えません。
同じ機種を運航していても、A社の機長はB社の副操縦士よりも安い月給、という事すらあり得ます。
それどころか近年極端な低待遇の会社が現れ始め、路線バス運転手よりも低賃金のジェット機機長が存在します。
果たしてそれが社会として正常な事なのかどうか疑問です。

>>818

不満なのですか？

>>811
E36 M3 だがエアロはACシュニッツアー仕様。エンジンも3.2Ｌ載せかえ260ｋｍ/hは余裕と自慢した人ｗミッションATからMTに載せ替え,足回りからエアロまで彼方此方弄ってる
普段の脚はは国産ミニバン。近所に住む某社Ｐさんだけど休日何時もガレージでＢＭ弄ってる人。

ザウルス（カウル付きフォーミュラ）でレース出てた人もいたなあ

自分は赤系子会社のDASH8のPですが、ホンダ軽のバモスに乗ってますよ。
人も荷物も乗せたり積めたり余裕あるし、視界もいいし、税金も安いので、、。

昔は1000万円近い高級車に乗ってましたけど
上記のような実用性は無いし、、街中で停めると妬みでコインでドア側面傷つけられたり
蹴られてへこんでたりしたので、神経すり減らしてやめました。

彼女も最初はかっこ悪いとかブツブツ言ってたけど
今は買い物も助かるし、広いから開放感があって凄く楽とか言ってくれます

細い道ですれ違う離合の時に軽が
いいですね・・　奈良県とか細い道が多いです。

まぁ、プチセレブですよね！！

本当に羨ましいですよ♪

知人のコパイと食事に行ったりしても
住む世界が違うと思いますし・・・。

乗員さんカッコイイですよね☆

でも、どうして制服のズボンの裾短いのかなぁ？？

かなり前から気になっているんですけど
聞けないんですよね。

今の給料では「足が出る」のシャレです　笑

>>824

CAさんですか？　こんばんわ

日本のエアラインではEFB（electric flight bag)って言うのは
あんまり一般ではないのですか。あれならJeppのリビジョンなんかも
楽そうだし,重いフライトバッグを持ち運ばなくていいから楽そうですが。

私はCAではありませんよ〜

GHです。

働いていると、GATEで乗員さん達に
挨拶しますけど制服姿が本当に素敵で惚れますよ♪

でも、かなり紫外線けてますよねぇ！

何か影響出たりしないんですか？？

土木作業系かハワイの日系人と間違われます。
放射線の影響で、子供が女の子ばかりの人が多いです。
科学的根拠は、全くありませんけど・・・

>>827
導入し始めたよ

飛行機に乗るよりも
スチに乗りたいんですが

ヤメとけ
乗ったつもりが、財産、乗っ取られるから

誰がうまいこと言えと？

あぁ〜。
確かに、日系人って・・・。
なんとなく、わかる気がします☆☆

では、日焼け止め塗っている乗員さんって
いらっしゃるんですか（笑）？？？

ちょっとイメージがぁ（＞＜）

↑
ただのひがみにしかみえん。
こんなこと書くやつってほんと最低な人間だと思うわ・・・

>>834

すいません、誤爆しますたorz　まったく他スレですorz

チェックアウトしたての若いのは気にして塗ってるみたいですが、
年取るにつれて気にしない人が増えてるみたいです。

日焼けしてるのはスポーツ好きが多いからじゃないか？
サッカー野球ゴルフテニス、サーフィン狂いやヨットマニアや釣りキチ
屋内系のオジサンは少数派だと思うが

ANKの給与、驚き！！！
親会社より、恵まれてる？

>>838
そうなん？まぁ、ＪＡＬ、ＡＮＡよりは昇格昇格早いってゆーし、若いうちはいいかもしれんけど。
トータルでみたら親会社でない？　ちなみに、総合職も初任給はＡＮＫのほうが良かった希ガス。

以外ですね！！

ANKのほうがいいんですかぁ〜。

あの〜乗員組合の会議って、月に何回も行っているんですか？？

分かる範囲で構いませんので教えて下さい。

>>840
執行委員会のことかな？会社にもよるだろうが、月１回、
何日かかけてやる。執行委員になると極端にFLT時間が減る。
他には専門部会がある。

「おまえのせいで人生狂った」　元航大生
「あなたのせいで人生狂った」　元カノ

そうなんですかぁ！

知人が青のコパイなんですけど
よく組合の会議って聞くので本当かなぁ〜と
思っていたんですよ。

疑問に思っていたんですが直接は聞けなかった
ので助かりました！

ありがとうございます☆

10年近く前になるが、青の会社の組合の執行委員会に
会社のスパイが紛れ込んで大変な状況だったことがあった。
執行委員会の討議内容が会社経営に筒抜け。執行委員同士が
疑心暗鬼になり、スパイ探しをしたりしてた。
今はどうなんだろ？

当時のスパイが今は会社の役員になってます！

なんだか恐ろしい！！！

ずいぶんリアルですね・・・。

パイロットがアンカレッジに転勤になるのはどうしてですか？

NCAの貨物便乗務

組合を担当するとかなり大変みたいだね。
電話をしても出ないのが多い

そのときの所在がばれるし、誘導尋問の録音が怖いから。

あ

俺、ＪＡＬのコーパイと付き合ってるよ。
彼女は３４歳で１３００万ほど年収があるよ。

住まいは自己所有のマンション（3800万位）車は外国製ステーションワゴン
動物も飼っていますよ。

新規参入うざい

常識はずれのけちん坊が多いよな。某航空会社は。

確かにけちん坊かもしれないですねぇ！

でも、やっぱりカッコイイですよね☆

制服着ると、みんなカッコ良く、見えるからねー。
ＣＡも、同じだけどー。Ｗ

CAは足がとてつもなく臭いらしい

あ

制服の威力は大きいですが、やはり中身ですよね。

まぁ、足はＣＡでなくても臭くなります！

ストッキングに革靴はかなりやばいですよ（＞＜）

私の不倫相手（キャプテン）は常に５本指ソックスです。

制服姿よりも裸の彼が一番カッコィ・・

裸に５本指ソックスで夕べのフライトの話されても・・ｗ

私は逆です！

仕事をしている時が一番好きですね☆

そりゃ、そうだー

Pと付き合ってる人のブログはけーん。
http://tukine777.exblog.jp/

ほじゅ

もうすぐ僕も航大生です
よろしく！

>>867

おめでとう。

就職活動時期になると、とりあえず合格することが先決になって
給料のことは二の次になるよ。（今は売り手市場かもしれないけど）

給料・待遇の不満は、会社に入ってからヤマとでると思うけど、まあ先の話だな。
がんばれ

頑張ります！

>869
地獄へようこそ。
航大なんか来るんじゃなかったと思う日がくるよ。。。
まじダルイから。

そりゃ規律もあって厳しい教官もいるから、大学生には大変に感じるでしょうが根っからの体育会系なので大丈夫です

体育会系とかそういう問題じゃないよ。。。
半分くらいは体育会系だしね。まあがんばって

【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

コイツ、自分のことをパイロットだと詐称して人騙したりもしてたけど、騙されてた奴おる？
飛行機の写真撮ってる奴やったらコイツに会ったことある奴多いやろ？

（俺もコイツに会ったことあるけど、まんまとコイツに騙されてたわ）




【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

>>874
どこで会いました？
自分は大学で会いました。騙されてましたけど何も盗られたわけでもなく
一方的に話を聞かされて「ふーん」って感じ。
飛行機の写真を撮ってる人の間では有名だったのですか？

>>874の奴、再逮捕されましたので報告しておきます。

パイロットに扮した男が空港内にある日本航空の事務所に侵入してシールを盗んだ事件で、
千葉県警成田国際空港署は１日までに男を別の窃盗容疑で再逮捕した。
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008050101_all.html

>>874のスレ見てみたけど、そいつ、すげーモテてるな！！
パイロットってそんなにモテるんか？？
制服着て詐称しただけでもそんなにモテるんか？？
いいなパイロットなりてぇなりてぇ

パイロットって年収でもモテるし、ステータスでもモテるけど、単純に制服だけでモテるんだな。>>874の奴が証明してくれたわけだ。

>>865
そろそろポイッ！されそうな　Ｐの彼女

てか、偽Ｐばれた時点でポイッ！

こいつのスレ見てると顔写真も出たみたいだな。
誰かが貼ったんじゃなく元々公開されてたようだが。

>>881
二股相手に同行して行ったら偶然写真の後ろに写っちゃったらしいね



> 顔写真：
> http://blog.nikkansports.com/user/kangaku/archives/2007/02/post_750.html
> の右の写真の馬術部前主将＆副将の後ろに写っている男

常識はずれのけちん坊が多いよな。

パイロットの知り合い何人かいるけど、たいしてカッコ良くなくてもモテるよ。
男は年収や肩書でいくらでもいい女getできるもんなんだね。

パイロットの制服で趣味の飛行機撮影に興じてたらしいよ

>>885
どこの誰よ？それ
勤務中だぞ自重汁！！

嘘つかれたぐらいで怒ってるやつは恨み深すぎじゃね?
たかが嘘っしょ
アンタはそいつのパイロットブランドで付き合ってただけ
友達がフリーターなのに会社員と嘘いっててもフツーの奴は「かっこつけやがって」ぐらいで特に気にしないだろ

>>887
うわ〜極論。
友達が嘘ついてたら普通に引くけど。

別にパイロットって話でなくとも、
自称してた職業ではなく、窃盗犯で、さらに女も騙していたら
そんな奴からは普通に引くよね

こんなん騙すうちに入らん

パイロット詐称事件としてはクヒオ大佐の下ぐらいに位置する事件だろうよ

騙された女性はたまったもんじゃないぞ。
かわいそすぎるわ。





> 交際女性にも「僕はＪＡＬのパイロット」と信じ込ませ、
> 彼女の部屋から成田にパイロット姿で“出勤”していた

> 交際していた都内在住の２０歳代の女性会社員に事情を聴いたところ、
> 「私には『自分はＪＡＬのパイロット』と説明していた。
> 制服などを持っていたので、すっかり信じ込んでいた」と驚いていたという

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008050101_all.html

なんで気の毒なの?たかが職業の違いじゃん

>>893
このスレ読んどいでよ。
職業の違いどころか、こいつからパイロット除いたら、ただの留年大学生だぞｗｗｗ


【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

人騙しまくりで、もう友達からも見放されてるな、そいつ。

白石歩容疑者のまとめが作成されてた。

逮捕された件以外にもいろんな悪行が発覚してる。




白石歩容疑者についてのまとめ　（2008/5/27更新）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1545-1548

オレは視力が良くなくて仕方なくテレビ局に入ったんだが、
めちゃくちゃ忙しくてタレント志望のユルマン口説くヒマもないよ。
生まれ変わったら目を大切にしてパイロットになって
毎晩とっかえひっかえＣＡに乗りたいよ、ホント。

｢ＣＡに乗りたい｣って言ってる時点で局員じゃないじゃん。
ＣＡなんて喰いまくってるでしょ。

居酒屋タクシー

　　　|
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　|　　　　　 ∩ 　　ジャーッ ゴボゴボ・・・
＿＿ノ　　　　　 .| |　　　　　　　　　|　　＿
| |　　　　　　　　.| |　 　 　 　 　　./ ）ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- | |　　　 　 　 .／／|＼ノ（◎）
＿____／　／"￣| ヽ∧＿∧／／　.|
　　 /　 /　　　 /　（　；´Д｀） ￣￣＼
　　 |　 |／⌒ﾞ / 　　 　 ／　　　　　　 ＼
　 　.＼ヽ＿_ノ＿＿,,.／｡　ﾟ　 　 |＼ 　　.＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　ﾟ .／　 ￣￣￣￣￣￣
　 　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼ |　先生！助けて！
　　　　　　　＼＼::::::::::::::::: ＼ .＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　　　　＼＼_:::::::::::＿） ）
　　 　　　 　 　 　 ヽ-二二-―'

居酒屋タクシー 利用してる乗員挙手！！！！！！！
がめつすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,lﾞ,/｀　 .,/ ｀ﾞ''ｰ-,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―‐''"｀　 .|　 ｀'‐､ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　　　,/,i´　　 /　　　　　 ｀ﾞﾞ''''''―-------------‐''"｀　　　　　　　|　　　.ヽﾞl
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lﾞ lﾞ　　　/　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　 ,,,----―ヽ　　　　.|　　　 │ﾞl
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / /｀　　 │　　　　ﾐ　 ﾞ=,,,,_,,、.,ゝ　.,r'i､　　　 .| ―‐'".,,,-"　　　　|　　　　 l ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 lﾞ ,i´　　　 |　　　　　 ﾞﾞ'ｰ-,,,,,,,,-"　／　 ＼　　 ｀''-,-'"ﾞ｀　　　　　 .|　　　　 ﾞl、ヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 /,i´　　　　 |　　　　　　　　　　　　,/　　　 `'､、　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　|、 ＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 lﾞ,lﾞ　　　　　 |　　　　　　　　　　　,/　　　　　.'iﾞl,　　　　　　　　　　　,i´　　　　 │　 ヽ
　　　　　　 　 　 　 　 　 ,l,i´　　　　　 |,,,_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_ .,i´ ,,,、　 .,,,,, ﾐ,'i､,,,,_,,＿_　 __　　 ./│　　　　　.ﾞl　　｀'i､
　　　　　　　　　　　　　 ,|lﾞ　　　　　　 ｀/.ﾞl 　 　 　 　 　 ,i´ﾞ''　 `r-ｲ　　 ﾞi､　　　 ｀￣ ￣￣ﾞl .,!　　　　　　ﾞl　　 │
　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　| .|　　　　　　　 lﾞ　　　　|　ﾞl　　　 ﾞ‐　　　　　　　　 |.,ﾚ　　　　　　 ﾞl、　.lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　　　　　　ヽ │　　　　　　　　　 __ _,,,,,_、　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　,/｀,/｀
　　　　　　　　　　　　　　 `-,,,、　　　　　`=ﾞl　　　　　 ./.--''"｀｀　　｀ﾞ''ー- ﾞl　 i､　　　　　 .lﾞ　　　　　 .,,/／｀
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ''-,、　　　 ﾞlﾞl,　　　　　 `　　｀''''''ﾞ''''''"ﾞ｀　　　　 "　　　　　 ,lﾞ　　　　 .,,/,i´
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 ﾞl,'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　,,-ﾆ'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`-、 |　ヽ　　　　　　　,/｀　　　　　　　　　　　 ,／/ .,／ﾞ

　　　　　パイロットなりきりを始めた時から、いつかこのような時が来るとは思っていましたが、
　　　　　いざとなると恐いものです。社会に復帰できません。


　　　　　【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
　　　　　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

www

>>898妄想？航空ドラマの見杉？

素人さんの方が安心。と言う人が多いように思う。

友人がANAの副操縦士。ＡＢ君。そんなに背が高いわけでも、イケメンでもないのに
「普通に、たくさんのスッチー抱きまくり」らしい。路線によって、宿泊施設に
いろんなスッチーきてて、飲んでそのまま・・・って感じ。スッチーたちは
、お互いに牽制して、「まさか、ケイコ〜〜夜中に、こっそりキャプテンの部屋に行ったりして・・」
とか話してるんだって。メールでタイミング合わせて、夜中の逢ってるカップル多いらしい。既婚キャプテン
の不倫なんか、しない奴の方が少ないってさ・・。それと、スッチー案外、不倫に抵抗ないらしい・・。

現場で働いてる方の意見をききたい。　　　　　　　病院勤務４０歳

スッチ抱いて病気貰ってアボンした奴いるからなあ
俺は嫁子供一筋

>>906＞病気貰ってアボン
マジ？それ

旧車好きの某社Ｐさんは古いベンツ売ったのかな？
パーツに金かけてたけど・・・

まともなCAはそんなことしない

乗員ﾈﾗｲの兄弟になりたければそれでよし

成田空港侵入・窃盗：被告、起訴事実認める
ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20080701ddlk12040720000c.html

偽パイロット白石歩の裁判があった模様



★成田空港侵入・窃盗：被告、起訴事実認める−−地裁初公判　／千葉　　　　　　　　毎日新聞　2008年7月1日
◇「交際女性に見え張るため」
パイロットの制服を着て成田国際空港内の航空会社事務所に侵入し、機内プレゼント用のロゴシールを盗んだとして、
建造物侵入と窃盗の罪に問われた大阪府高槻市岡本町、関西学院大学４年、白石歩被告（２２）の初公判が３０日、
千葉地裁（矢野直邦裁判官）であった。白石被告は「間違いありません」と起訴事実を認めた。
起訴状などによると、白石被告は４月２日午後２時半ごろ、成田市古込の同空港内の日本航空オペレーションセンターに、
インターネットを通じて購入したパイロットの制服を着て侵入。機内で子供向けに配る同社のロゴ入りシール１３枚（時価１３０円）を盗んだ。
また、同様の手口で３月に２回、同センター内の乗員手荷物置き場に侵入し、客室乗務員３人のキャリーバッグやスーツケースなどを盗んだ。
冒頭陳述で白石被告は、侵入を繰り返した理由について、「交際している女性とその親に『自分はパイロットだ』と話しており、
見えを張るために備品が必要だった」と述べた。
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080701ddlk12040720000c.html



★白石歩のスレッド
【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

あげ

個タクで居酒屋。せこすぎがめついけちんぼう

あ

年収はだいたいわかったけど他福利厚生はどうなんでしょ？
家賃補助
扶養手当て
各種保険
退職金制度
年金
etc

スカイは退職金制度がないと聞くけど

朝鮮の肩を持つ馬鹿ども
高下工三夫
菊池浩光
木村慎吾
大森真二
天罰だwwwww
死んでろばーかwww

>>910
判決出ましたよ。
懲役３年、執行猶予４年。




【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

白石歩まとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1738-1742

エミレーツ航空のキャプテンってお給料どれくらいでしょうか？
最近、知り合った方がそうなのですが、
すごく羽振りがよいのでお給料は良いのだろうなと思うのですが、
やっぱり一般人（自分は年収450万程度の凡人です）と比較すると
破格なんでしょうかね？

国際線パイロットってだけででも軽く1500万はいくよ

あーやっぱ海外航空会社でもお給料はとってもいいんですね。
エミレーツはアジア系だし、そんなでもないのかなぁと思ってたけど、雲の上か。。。

オイルマネーで出来てる国と貧しい東南アジアを一括りにするやつってどうかとおもう

>>918
ということは、彼、年収1500万の設定かｗ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/146

国際線パイロットってだけで超エリートだからな
その国の平均給与を大幅に超えるし、長距離なら乗務手当とかあわせれば基本給の倍近くなるだろ

「大学在学時からJALパイロットとして採用されるテストケースの一期生」
で国際線パイロットにもなっている場合、年収幾らぐらいの設定なんだろうね？

2マンくらいじゃね？

私のロシア人の友達もパイロットだけど、いくらもらっているか聞きにくい。

ＪＥＸの―８００東南アジアまで飛ぶって会社の人が言ってたんだけど、
それって必然的に手当てとかで給料上がるってことだよね？
手当ってどういうシステムなの？単に〜時間以上乗ると毎時間いくらとかいう感じ？

それも含めて会社の人に聞いてみればいいじゃん。ここで正しい答えが出ると思う？
普通は国際線を飛べば上がるはずだけど、会社それぞれで規定があるから。上がらない
なら鬼のような会社だね。

正解：鬼です

手当てはでないはずだよ。JEXは年俸制だからね。

JEXって機材はせいぜい15機くらいでしょ
それなのに毎年C制度だけで40〜50人って
エリミネイトとか他社に流れる数差し引いても　大杉じゃね？

>>929
年俸は基本給（JEXは普通の乗務手当も含んじゃうけど）の話で、さすがに
特別な手当ては別でしょ。もし特別な手当ても年俸に含まれるのなら鬼の
ような会社だね。

国内線パイロットだと言う人とパーティで知り合ったのですが、
「今日も明日も地上勤務」だとか、国内２時間位で行ける所に
往復して、で、泊まりが無いって事なんてありなんですか??
聞いた訳じゃないです。
とりあえず知り合ってから(約１ヶ月)は泊まりで地元から居ないと言う事は無いんです。

なんて言うか、「自分はパイロット」って言うだけで、嘘っぽいって言うか・・・


話してても知性のかけらも無いような話方で、おっさん・・・
パイロットって嘘を付いて、口説こうとか、結婚詐欺とか、、、、
猜疑心が晴れません・・・
制服姿だとか、名詞だとか、いくらでも装えるじゃないですか・・・

あなた騙されてますよ
やめなさい

やっぱり・・・そうですか。

>>932教官とか地上勤務の人ならそんな月も普通にある

地上勤務の人というか地上勤務の仕事も兼ねてる人ね

色んなパターンがあるんですね。ありがとうございます。

あまり、「自分は国内線のパイロット」なんて自己紹介はしないと思うけど　
「○○航空でB7○○を飛ばしてます」というのが控えめな表現　というかマニアックかも　笑　

技能証明見せてって言ったらおK。

技能証明もどっかでコピーすれば簡単に偽造できる。現にこの間捕まった
パイロット詐欺師も制服はもちろんIDだとか色々なイミテーション作って
オペセン歩き回ってたらしいからね。詐欺師をナメちゃいかん。そう考えると
モノホンじゃないと絶対に持ってない物って何だろう。
マニュアルやら何から何までオークションで手に入るらしいし。

そもそも
そこまで信用できない人間と付き合うこと自体w

まだ知り合って間もないし、付き合っている訳ではありません。
ただ、パイロットなら、散々モテると思うんですよ。単純に。
随分一生懸命口説いて来る姿に、私の想像するパイロットのイメージは無いんですよね・・・
知り合って、連絡を取り合ってる中で、私生活が段々見えてくるんですが、
そうやって地上勤務だとか、出張がなさげだとか、嘘かな???みたいな気持ちになったんです。

もし詐欺師なら、関わりたくないと言うより、反対に騙したい位ですね。

勤務スケジュールのコピーをもらって、その会社の広報室にほんものかどうか
確認してもらったら。
本物なら「内容についてお答えはできませんが、弊社のものと思われます」でオケ
もし「弊社のものではありません」と言われたらしめたもの。徹底的にだまされたふりをして
最後に代打サヨナラ満塁ホームランを食らわせてＫＯですね　笑

広報がそんなもん答えてくれるわけない

いや、詐欺の被害に遭う可能性もあるし、社名を利用されている可能性もあるから放置はしないと思うよ

色々ありがとうございます。
又情報収集したら、書き込みます。
皆様、ご協力お願いしますね。

http://a1.tarekomi.jp/res_list.php/16/376972/0/d

ここのｼｼﾏｲとか言う自称ANAのﾊﾟｲﾛｯﾄを名乗る人間がいるので、いろんな質問をしてやってください

付き合わない方がいいよ、仮にそのおっさんが本物のパイロットでもね

↑
そう思うよ。
「随分一生懸命口説いて来る姿」って、他の女性にも同じようにやってるんだからね

↑
そう思うよ。
「随分一生懸命口説いて来る姿」って、他の女性にも同じようにやってるんだからね

ﾆｼﾞｭｳｶｷｺ ｽﾏｿ

ひとつ聞きたいんだけど
国際線ってエリートなのか？
そりゃ、たとえばJALとジェイエアじゃJALがエリートだろうけど
元パイロットの本に国際線と国内線の副操縦士じゃ１０年ぐらいで
離着陸回数が１０倍ぐらい差が出て機長になる時に苦労するらしい
別のJALの人の本にも国内線の時、操縦の腕が上がってくのを感じたとか書いてあった
国際線はトラブルとか急病人や天候の変化など
国内線は一番危険率の高い離着陸が多い
航空会社のHPや機内誌に載ってるパイロットの経歴みると国内と国際両方飛んでる人もいる
そうすると国際線がエリートっていうのは一般人のイメージな気がする

一人ぐらい本物のパイロットいるだろ、教えてくれ。
オレの妄想の為に！

JAL、ANA本体なら
乗務機種が国際線もやってるなら
機種移行後、ある程度たったら国際線もやる
単なる資格のような扱い

機種も会社の事業計画上割り振られるので
個人の希望や適正、能力等はほとんど考慮されない

ペイは国際線のほうが長時間勤務が多いので良いが
体のキツさや、ステイの楽しさで国内線も人気がある

【仰天ニュース】カンタス航空でカンガルーが一日機長に。乗客パニックで離陸できず。【ブリスベン】

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/l50

>>954

専ブラでばればれなわけだが

>>953
ありがとう
いつかキミのシップに乗せてもらうよ

国際線と国内線のＰでは給料ってそんなに大きなひらきがあるの？
どんなパイロットでも年間の飛行時間って同じくらいでしょ？

国際線と国内線では時給が違うのかな。

基本時給は変わらんが国際線は徹夜ロングフライトが多いから長時間労働手当と深夜勤務手当の加算が効いてくる

北米・欧州線なんて12時間拘束とかざらだもんな

長時間手当って何時間からつくの？

anaは国内国際
両方やるじゃねーか

>>958
深夜勤務っていつをもって深夜っていうんだ？
成田を昼の１０時ぐらいに出ればパリに昼過ぎに着くんじゃないか？
ってことは、ずっと昼じゃん！！！

946です。
彼は本物でした。
地上勤務の時に空港まで友だちを見送りするついでに訪ねてみました。

あと、出張の時、その方のフライトと合わせて、乗りました。

何を期待していたのか、本物だとわかって「なんだ・・・」って思ったのは何故でしょう???

詐欺師を期待していたのかな・・

付き合いはじめましたが、パイロットと言っても、サラリーマン。
想像していた遊び人とは違いますね。
高給取りかもしれませんが、もっと上には上も居るでしょうし、精神的肉体的過酷さを
考えると女の人がキャーキャー言うような職業でも無いし、男の人が羨望の眼になる程でも無い
って思います。

もっと素敵な仕事してる人沢山居ますよね。

>>963
何が言いたいのか分かりません。付き合い始めたのも理解しかねます。

>>963
出張の時、あなたの彼氏は機内放送をしていましたか？
また、制服や制帽に名前は入っていましたか？

上記の二点は、偽パイロットを見分けるポイントになると思います。

制服も制帽も刺繍とかは無い。制帽は自分で書かないといけない。
機内放送は自分が出来るとは限らない。

飛行機の入り口のとこに乗員のネームプレートがあるはずだから、そっちのほうがいい。

まあでも実際に乗ったんなら間違いないんじゃね？

>>967
そんなのない

>>969おいおい......こういうのがあるんだよ。
http://www.exen.co.jp/boss/image/alaska/2008_Ho02.jpg
どっかのHPより

それ赤社しかやってないよ

でも全日空は出発前、コパイの名もアナウンスされるよね。

つーか
愛してもいないのに付き合うんだw

青なんでしょ名前のヒントくれぇ〜

>>970
名前だすな！！！

だいたいキャプテンとチーパーの名前はアナウンスされるよね。
コパイはアナウンスされたりされなかったり。。。

そもそも、パイロットに扮して何の特があるのでしょうか??
職業詐称とか、お金を取るなどの詐欺以外であまり意味が無くないですかね・・・
ただの見栄かな。でも、情けなくなりますよね・・・
それとも、女性が寄って来るからかな・・・でも長く続きませんよね・・・
付き合いが続けば自ずと色んな事が判ってくると思います。

結婚詐欺とかで、「実は、実家の親が会社倒産して、〇〇〇円必要になって今手持ちが無くて・・・・」
などと来たら「ほらきた!!!」となりますよね。

人間の役者願望
○○ごっこが楽しいのは今も昔も変わらんし
ちょっとした洒落っ気だよきっと。

ルールは守ってもらわんとならんが。

役者願望は結構ですが犯罪はいけません