【ドラ】航空大学校同窓会スレッド【ツボ】

はじめまして。
今年の６月にここへ入学が決まったものですが
なにか事前に準備しておくと便利なものとかあったら教えていただけませんでしょうか。

よろしくおねがいいたします！

航空無線通信士の資格　イカロス出版の講習会10間で28万円程度で買える。お金で済むなら買っておいた方が楽。
英検2級またはTOEIC　英語が不得意だと悲惨。
文系なら代ゼミで数�T(昔の表現ｽﾏｿ)程度は受講しておいたほうが身のため。

↑追加で代ゼミの基礎物理程度も。損はしない。

>イカロス出版の講習会10間で28万円程度で買える

本気だったら笑える
あんなちょろい資格で苦労するなら定年まで苦労すること間違いなし

無線工学の配線図なんて文系の人間には苦痛なだけ。
実際、職業上まったく実用価値はない。
お金は大事だよー。でも総務省の資格なんかお金で買う方がマシ。

そんな28万も払うことないよ！
そんなんに払ってたら、ただのあほ。
6月入学ならそれまでに勉強すれば普通に受かる。
過去問中心にやれば文系でも受かる。
受からなければ航大ではやっていけない。
ただ年に数回しか試験を実施してないからよく確認すること。

昔は夏休み中にｻｸｯと取ったものだが難しくなったのか？

ここからが栄えある過去問人生のスタートだというのに

金は大事だぞ。
親には迷惑かけらんねーからよぅ。

カゼとかでも授業や訓練休ませてもらえないって本当ですか？

普通に休みますヨ
ただ、日頃の健康管理が悪いとか、心がけがなっていないとかアホなことを言われますが
こっちは逆に二日酔いのまま飛ばないでくれって言いたくなりますが・・・・

６月に入る人に質問ですが、航大入るために英語は何をしましたか？
後、航空身体検査は２次試験でやる以外で個人で診察しましたか？

>>698-703
アドバイスありがとうございます。

>>707
答えにならないかもしれませんが、英語は特に対策という対策はしていませんでした。
過去問をやる程度でしょうか。
英語検定やTOEIC、TOEFLなどの対策をしているのであれば問題ないと思います。
自分はそれよりも苦手な数学や物理の基礎演習に時間を使いました。

身体検査の件ですが、個人で検査をするということはありませんでした。
する人も居るようですが、僕の場合、前々から２次の検査を意識していたわけでもないので
１次試験の合格を聞いた後検査をして欠陥が見つかったとしても
短期間で体を改善するのは無理だと思ったからです。
一か八かと言うのもなんですが、そんな気持ちで受けました。

心配なら検査をしてくれる病院もあるので、受けてみてはいかがでしょう。

返事ありがとうございます 僕は理系の高校３年なんですが、英語の対策やらないで物理やってたってことは文系だったんですか？また、大学はレベルが高い大学でしたか？
後、一次はどのくらいとれましたか？

僕は高校のクラス編成から大学までずっと文系でした。
ちなみに英検１級、TOEIC８６０点前後です。

あまり関係ないと思いますが、大学は都内の私立大学に通っていました。
偏差値は６０前後くらいで、中堅レベル？というのでしょうか。
しかし自身、公募推薦で入学させてもらったので
僕個人の実力は想像におまかせします。

入学時の数学と物理他の偏差値はあまりよくなかったと思います。

また、１次試験の点数は開示されませんでした。
問い合わせをすれば教えてもらえるのか、
すでに開示されているのに僕が気づいてないだけか。
諸書類がまだ届いてないので、そこに入っていたらお教えします。

英語の学力が半端じゃないですね。(笑)
航大は英語の試験が僕の中じゃ一番苦手で英語頑張りたいんですが、どうしたらそんなにとれるんですかね？

え航大って学費いるんですか
給料もらってパイロットになれるのは自衛隊と大手自社養成だけ？

2年間で400万円程度は必要です。授業料、教材費、寮費、生活費等全て込みです。
飛行訓練は国と会社からお金が出ているので全く不要です。

生活費込みなら安いよね
給料もらって資格取ることと変わらないな。
まあ自衛隊は生活費自体も払ってもらえるのだろうけれど。

でも入社してから自社養成出身者に話を聞くと、その差に愕然としますよ。
あの2年と400万円は何だったのかと。w
まあ、自社養成落ちた結果だからしようがないのですけどネ。

>>715
日本の空でVを学ぶのは貴重な体験
実際自腹切ったらとんでもない金が掛かる
年間200万はしゃーない

でも教材は高かったなorz

航空適性検査ってなにをやるんですか？

過去の経験から、パイロットの適性に相関関係が高いと思われる知能検査項目
目から入った情報に対する手足の協応動作の観察
特定操作の反復による運動技能の学習曲線の推定

１輪車にどれだけ早く乗れるようになるかを見ているようなものです

以前交際していた客室乗務員の女性（３４）の自宅に無断で電波送信器（盗聴
器）を設置したとして、警視庁玉川署は２３日までに、電波法違反（無線局不
法開設）の疑いで日本航空のパイロット野村昌弘容疑者（３９）＝東京都豊島
区を逮捕した。
野村容疑者は「彼女が自分のことをどう思っているか知りたかった。車で近く
まで行き、５、６回送信される内容を聞いた」と容疑を認めているという。
調べでは、野村容疑者は２００２年６月から昨年１１月にかけ、東京都世田谷
区にある客室乗務員の女性の自宅に総務相の免許を受けないで電波送信器２個
を設置するなどした疑い。

また航大生? 電波法は航空通信士の時に勉強したよね? てか、そんな問題か、これって

35回中期生の野村さんと年齢が一致する気がするんだが。
卒業してJALに入ったし…。

35回前後はどんなカスでもLINEに就職できた時代

航大は「カスを産む機械」だったわけだが、もう少しがんばって
「健全」な人を送り出してもらわないと。

ああせい、こうせい大臣談話　　

オイルショックの世代に比べてバブル世代の程度が低いのは仕方が無いな

パイロットはみんな優秀な人だと思うけどなぁ。
そら例外は居るけども。

酔ってタクシー運転手に重傷を負わせたFOと、会社の備品に不倫盗聴器した機長とどっちが
罪が重いのかな?　大岡越前や遠山の金さんならどう裁く?

>>724
言わしとけよ。

高収入で社会的地位の高いパイロットに対して
そうでない連中が嫉妬してんだよwwwwwww

>>708
航空身体検査でどんな検査をしましたか？できるだけ詳しく教えていただけませんか？

実科教官からラインへの転職は有ですか？

ありありです

ありはありでも蟻の這い出る隙間ですが・・・・・

ありあり！　ありありィ？　あ〜りあり。

懐かしい響きだな〜。

大学四年出ないと本体の整備ってできないのですか？自分で調べだのですが

誤爆　すれ違い　

>>723
頼むから締め付けトルク間違わんでくれよ

そういう俺が番号間違えた
>723　じゃなく　>732だった

大学受験に2浪して、もしMARCH大だと、自社養成厳しいでしょうか？
今１浪ですが、二浪して早慶を第一に目指すか、　
受かった公立大（G県）経済学部に進学して、自社養成試験への
準備を進めるべきなのか、非常に迷っています。

ちなみに、
視力：0.1/0.3近視
なので、やっぱり・・・航空大学は成績の如何に関わらず落とされるんですよね・・？
視力だけ悪くても他評価高くて合格した方なんていませんよね・・・？

俺の兄貴は一橋現役で入って自社養成受けたが
最終で弾かれた。

面接で視力が悪いことを言及されたそうな。

ちなみに２８歳東大卒で弁護士の資格もってるやつが受けてたそうだが
やっぱ歳いってたせいか落ちたそうだ。

俺の大学はマーチ以下だが、自社養成うかった人１、２年に１人はきくよ。
学歴で選ぶほど落ちぶれちゃいない。
浪人してるなら学歴しか頭にない気持ちはわかるが
結局は個人の努力と積極性が重要なんですよ。

ありがとうございます。
公立大学へ進学することに決めました。
＞面接で視力が悪いことを言及された
・・・一番心配していたことですが・・・。
現在の採用（自社養成）条件の
「裸眼視力基準なし・矯正視力1.0以上3.5ｼﾞｵﾌﾟﾄﾘｰ以内」
を励みとして、成功を信じて頑張っていきます。

ただ、航空大学に関しては依然として視力基準が厳しいので、
他評価高くて合格するなんて事は考えないことにしておきます・・・。

実科教官から誰かラインに行くの？

>>719-725 マイル不正取得者してた人もいたね Ｔ永

>>727　返事遅くなりました。

身体検査は、かなりくまなく体を調べられました。
血液検査や血圧、心電図、身長、体重など
定期検診などでよく見られる至って簡単なものから
体を動かして筋肉の運動を見たり
軽運動での呼吸
刺激に対する体の反応などなど…
特に目は、視力検査以外にも
動いている対象を目で追っていったり
明るい所から急に暗い所へ移動した時、どれだけ早く視力が回復するか
などを調べました。
コンタクトや眼鏡の人も、裸眼になってました。

他にもたくさんありましたが、反射や運動神経を見たり
実技試験に近いような感覚もありました。

航空大学校と航空保安大学校の違いを教えてください

痴呆丸出しでマルチされても

航空大学校への進学を希望しているものです。

今春から大学生になります。
（明日が国立の結果発表なので、まだ何処に進学するかは決まっていませんが…）
それで、航空大学校への進学には、視力にある程度規制がある事を知りました。
パンフレットで条件を見てみましたが、
自分はそれを満たしているのかどうか全く分かりません。
皆さんは、眼科で事前に計ってもらいましたか？

それと、私は中学生の時まで水泳をやっていたのですが、
足の靭帯を切ってから体育以外のハードな運動は全くしていません。
時々外を軽くジョギングする程度です。
やはり皆さんは、大学時代、パイロットになることを前提として、
身体作りに励んだりしたのでしょうか？

航空大学校って大学２年以上行かな入学できないんじゃないの？

>>745
そのつもりです。
大学最低でも２年は行っていないといけないんですよね？

うん　単位ちゃんと取らなあかんで、で、どこの大学に進学すんの？よかったら教えて

大学は4年行っとくように。
訓練途中でエリミネートしたら高卒無職だぞ。

仮に大手エアライン入っても、本給算出基準は「高卒」か「短卒」だ。
月給額したら微々たる差だが生涯賃金額には響いてくるぞ。
CAやGHにも大卒がゴロゴロいる中で、自分だけがわざわざ低いレイティングで一生やっていくか？

4年間きっちり大学生活に臨むように。
先の事を考えても、航空素人の半人前に出来る事なんてたかが知れているし、そもそも本末転倒の見当違い。
だから大学生として、勉強とスポーツとアルバイトと合コンをみっちりやって人生経験を積んでおくように。
少し体育会気質を備えた、全方位的な社会人になるべく4年間努力するように。
どの業界からでも内定取れるような人材になる事が目標。

その上で敢えて助言するなら、早い段階で航空身体検査指定医を訪ねる事。
自分の身体が基準に通るのかどうか、専門医としっかり相談する事。
あやしげな業者やおかしな情報をシャットアウトして、必ず本職の専門家の意見だけを取り入れる事。

英会話、SPI、これらは筆記試験対策としては言うまでもない必須項目なので手を抜かないように。
独りよがりにならない、情報の取捨選択センスを身に付ける、軽く身体を鍛える、根性を付ける、対人能力を磨く。
まずは恋愛でもしとけ。

続き

大手エアラインを第一希望とするなら、プライマリーは自社養成。
その滑り止めとして航大を考えておくのがベターだ。

4年生時点では、J&A2社の自社養成、航大、更にその後航大は2回挑戦出来る。
大学6年生までには5回受験が出来るので、これでも合格出来ないなら素直に転進した方が良い。
こんな最初の段階でもアッサリ合格出来ないなら、到底ジャンボのキャプテンまですんなり行かないぞ。
35年間訓練と審査が延々と続くからには、余りにも適性的にギリギリだと本当にしんどい人生になる。

人生をパイロットだけに固執するのではなく、あくまでも職業選択のなかの一つと考えた方が良い。
得てして、むしろそういう人材の方がパイロットしても上手く行くもの。

>>747
2校で悩んでいます。
中央大学と、Ｎ県にある国立大学の法学部で
どちらを選択するのか、まだ揺れています。

>>748-749
丁寧なアドバイスありがとうございました！
航空大学校へ編入する事だけに固執するのではなく、言われた通り、もっと広く考えてみます。
充実した大学生活を送りたいですね。

>>748 >>749

そのとおりです。まさにそのとおりなのですが、それはエアライン・パイロッ
トになってから初めて思うこと、感じることが多いのではないのでしょうか。
今から「エアライン・パイロットになりたい」と思っている人、パイロットの
仕事を経験していない人に、どれだけその意味がわかってもらえるのかな? と
いうのが正直な感想です。

>>748
昔いた会社で、航空大学校で飛行機壊して（多分そこまで大げさな
じゃないと思うけど、噂はでかくなるのが普通）、結局中退して、
中途入社で普通にリーマンやってた先輩がいたけれど、航空大学校
って、大学卒業後に入るものだとばかり思っていたが、大卒じゃ
なくても入れるんだな。しかし、その先輩のことを思い出すと
あんたの言うことは、至極正論だな。その先輩はちゃんと大卒組
だし、能力があったので普通に偉くなってた（操縦だけは下手だった
ってことか）。

>>748-749
偉そうだねぇ
休学も十分保険になると思うがね
実際俺もそうだったし、基本給なんて微々たる違いだよ

2年違えば生涯年収も大きく違う
それよりも2年の差で（それどころか同年入学でも時期によって）
この世界は大きく募集の差や、入社後においては訓練投入や
機長昇格の時期に差が出てくるケースがあるのが怖い
就職においては2年遅いほうが有利なケースもありえる
自己責任において見極めるべし

Pはなりたくてしょうがないからなるもんだよ

パイロットになれれば大手じゃなくてもいい。

上手いPより、いいPになりたいと念ぜよ
そして立派な人格者になることも

これからは操縦そのものよりも上手く機械を使いこなす能力が求められる。

本質は何も変りません

594 ：名無しさん＠七周年：2007/03/13(火) 16:21:53 ID:EoDFtUXnO
いや〜Iさんがこんな形で有名になるとは、当時航空大の寮に一緒に
住んでたOBの誰一人予想できなかったはず。

確か宮崎では大酒飲みの同期の人と同部屋で、教官もドツボの
人が当たってたような気がする。
正直、卒業時の就職でも理不尽な目にあったけど、プロとして
成長して来れた事は証明できましたね。

っていうか　これくらい当然だと思うが

まあ・・ね
ただこの冷静さは買ってあげたいな

今度は写真週刊誌のスキャンダル探しの格好の獲物に
よど号の機長のようにならないことを祈る

今回の件で思ったのだが小さな会社に就職するということは
昇格も早いわけで、それなりの度胸が必要だよね

反対に大きな会社に内定するためには協調性とか温和な雰囲気
自分を抑えたりいわゆるいい意味でサラリーマンタイプが向くね
「俺の船に乗るか？」タイプの人って見た事無い。

>>763
全然そんなことないよ
まあ会社入ってからその会社の雰囲気に馴染んでいくってのはあるけど

>>763
航大教官だと「お前は俺の船には絶対乗せん!」タイプの人って極少数だけどいるぞ。

操縦教官３名募集中

＞７６１
脚でないくらいで冷静も何もないだろう？
君はPじゃないな？

相手がPか、そうでないかで自分の自尊心を満足させるP、(・∀・)ｶｯｺｲｲ!
この場合、冷静さをほめたぐらいはどうでもイイ話


>>767がPとは誰もいってないけど

ご名答！

失敗するとバカ呼ばわり。
成功すると「そんなのできてあたりまえだろ」
まるで試験官がやる講評みたい。

御意

パイロットなれなかった場合はどうなるですか？

ひとそれぞれ

Pになるにもいろいろな場所があるしそれぞれの道もある　
すぐに諦めるひともいれば　よじ登るひともいる
それぞれ
気になるようなら　やめといたら？

>>774
プロ野球選手と同じかぁ〜

質問なんですが、航空大学の入学試験の身体検査には
血液検査はありますか？
http://www.kouku-dai.ac.jp/student/index.html
これによると、血圧の検査しか書いてないんですが。

あるよん

>>776
航空大学校は文部科学省令の「大学」ではありませんよ〜
東海大学操縦学専攻と違って、卒業しても「大卒」にはなれましぇーん。　
パソコン教室、ダンススクール、自動車教習所、ヨガ道場と同じ各種学校でーす。
実地試験免除の飛行機教習所でーす。お金、高いけど。

それじゃあ行く意味ないねー　受験するのやめよー

飛行機の操縦は素晴らしい
BE36やBE9Lで400時間も薫陶を受けるCACは、やはり王道
本当に恵まれていたと実感するのは
卒業して色々な人と話をしてからです

>>780
BE36やBE9Lで400時間も薫陶ではなくて苦闘の間違いでは?
でも航空大とナパの合計で、BE36やBE9Lで合計400時間も飛ばなければならないような人は間違いなくクビ!!　
780さん　航空大でもJAL自社養成でもないとしたら、ご出身はどちら?　w　

誤　ＣＡＣは、やはり王道
正　ＣＡＣは、やはり嘔吐
エア シックという意味ではないような・・・w

質問なんですが、

航大卒業し、

�@航空会社に就職したとして
パイロットとして就職されない方も何人か
いらっしゃるのでしょうか。

�Aまた大手に就職される方は
結果として圧倒的に理系出身の方が多いのでしょうか？

そんなことないよ。
航大ＨＰに就職状況書いてあるから見てみたら？

�@ Yes 100名中2〜3名程度　(訓練中の地上職への職種変更を含む)
�A No おおよそ50% 50%
おおよそのの数値でｽﾏｿ

航空大のHPに平成20年からは一度、二次試験試験の身体検査で不合格になると
再受験はできないってあったぞ。。。自社養成と同じ一回きりかよー。。。

↑平成21年度から。今年までは大丈夫。でも今年2次で不合格だと来年度は受験だめってこと?

でも、過去２次落ちた人は再試験しても無駄って言うじゃない。

落とすとわかっていても、これまでは受けさせてたんだよ。
また何かのはずみで合格しても、就職時に会社にあらを探される。
それを会社から指摘されて今後は複数回受けさせないことにしたってわけ。

5回目の挑戦だーひゃっほー

>>789
それって、受験手数料が目当ての国策受験制度だったの?
それとも、エアラインに対する見栄で受験者数を多くしたかったから?
でも、これでリピーターが選り身ネーションされて、受験者数激減かも?

高崎経済大学（群馬県高崎市）は９日、指導方法に問題があり、ゼミ生の経済
学部２年の女子学生（当時２０歳）を自殺に追い込んだとして、同学部の男性
准教授（３８）を懲戒免職処分とした。

大学側は「大学院生並みの厳しい課題。ある課題がこなせなかったというだけで即留年というのもおかしい」としている。また、准教授は、他の学生に対しても人格を否定するような暴言やセクハラ発言などがあったという。

准教授は大学の調べに対し「間違ったことはしていない、自分のほかに自殺の要因があるのではないか」と話していたということです。

徳永

当日の調子で落ちたりすることもあるのにな
当方ﾘﾍﾞﾝｼﾞ成功組

>>796
航大では毎年、何んかかんか、新かこつをせんといかんとですよ。安藤中将談

見かけの応募者数減少　
見かけの倍率減少
東大の医学部と同じ程度の倍率になるかも。。。

喫煙者でも合格できますか

喫煙場所での喫煙はOKだども、訓練機内は禁煙ずら

DOWN　WINDで吸うタバコがいいんじゃないか。

末原教授の副流煙最高　コクピットは常時04FU

コクピットは全て禁煙の筈だが？SOLOの時は携帯灰皿の持参をお忘れなく！

STORM WINDOW　開けちゃだめだよ！

↑ズボンの???

は？(笑)

>>805
サクションで吸い出されるからってか!?!?!?!?

再受験禁止にしたら事実上の志願者激減するだろ？

当然そこが狙い。
そこで募集定員を縮小する。
さらに3校を2校にして経費も養成規模も縮小する。
そして最後はナメクジに塩をかけたようになって......
その程度の養成数ならは、あってもなくても同じということでFin。

教頭からしてさっさと定年前に東海大に逃げたしね。
もう安楽死は既定路線なのかもしれない。

これって天下りじゃないの？

No.
東海大は国土交通省とは何の許認可関係にもないのでOK
文部科学省からだったら天下りで×　
しかし2年間校内警備会社の雇用にでもしておけば学内で何をしようがOK
これが普通の抜け道　

教頭は試験官やってたのでは？乗員試験は許認可と同じです。関係筋では全てＯＫの世界ですからね！！

ELTのプラカバー外れやすい
要検討・固定方法

脚の引上げ防止のプラスチック
BE33の頃はどうしていたのだろうか

な〜んもなし。
注意して操作しろ。間違えるな。間違えるのは適性がない。
という航大流精神教育が対策のすべて。
お金かからんから。w

>>814
そもそもELTにカバーなんて発想は航空大だけW
そのうちセイフティーワイヤーでもかけるかも
しかし、誤発信のリセットでもいちいちワイヤー切るのかW

昔　仙台上空を一晩サークルしたBE55の話　聞いたことある？

それって元航大機のH18の話でない甲斐?
夜、外国にフェリーするのにピトーカバー着けたまま
飛び上がってしまい、朝まで仙台空港上空でホールデ
ングしてたという有名なお話...
パイロットのジュンちゃん、お元気ですか?

その話　OUTSIDE　INSPECTIONを教わったとき伝え聞いた
「そのまま行きたくなるだろうけど、それも判断だ」と
某所では付けたままACMを終えたツワモノがいたとも

Air Cycle Machine?
んなわきゃないか? やっぱ。

東急田園都市線の急行電車内で女性をけったなどとして、
神奈川県警緑署は５日までに、県立荏田高校教諭○×陽
一郎容疑者（２８）＝同県相模原市西橋本＝を暴行の現
行犯で逮捕した。
調べによると、４日午後１１時２０分ごろ、東急田園都
市線溝の口−鷺沼間の急行電車内で、飲食店店員の女性
（２６）が足を組んで座っていることに腹を立て、女性
のひざを２回けった上、帽子をかぶっていた女性の頭を
平手で殴った。

帯広警察署に逮捕されないようにしましょうね　
暴行容疑で釧路地検に書類送検されますよ

パイロットの機長になったら、どの程度の身体検査を必要としますか？
大きな病気（例えば癌とか）見つかるような、検査まで出来るのでしょうか？
どなたか真剣に教えて下さい！

そんなの自分で検索したらいいじゃん

>>824
どうやって？

無視

「航空身体検査第一種基準」で検索すると10個ぐらい見つかるよ

>>827
ありがとうございます！

最近の若者は自分で調べるって知らないの？（笑

そういや、はしごやってまだやってるの？
学校の前の通りは広くなったのかな。。。

大先輩！

>>829
道路の拡幅移転で新築されますた
今は江口ストアのとなりの鳥秀がうけてます

あ

それにしても今年の受験者数はどうなんのか、、
相変わらず増えそうな感じ、、

視力わるいからアウトかな〜？

成田のJALのGHが航空大学の学生のHPに必死な書き込みしているね

二次試験の身体検査って具体的にどんなことをするのか是非教えていただきたいですが

「航空身体検査証明」で検索してごらん

ほしゅ

故郷、宮崎で何かありましたか？

知りません？教えて！！

　２７日午後４時１０分ごろ、宮崎市赤江の航空大学校の４人乗り訓練
機が宮崎空港で、管制官の着陸許可が出ないまま着陸した。当時、滑走
路にほかの航空機はなく、混乱はなかった。
　国土交通省航空局によると、訓練機には学生２人と教官２人が搭乗。
着陸体勢に入っていたが、空港東側の視界が悪かったため、管制官は飛
行位置を確かめた上で着陸許可を出そうと、訓練機に通報を指示した。
しかし、訓練機は位置を通報せず、管制官が他機と交信中に着陸した。
　機長を務めていた教官は「管制官から許可を得たかどうか失念してい
た。目視で安全を確認して着陸した」と話しているという。

こんな程度の話なら、帯広ではいくらでもある　WWW

↑帯広は首○による日勤教育が常態化

まあClearanceなしで降りてしまう様な時は　PTNやRWYが込み合っていず、無くても問題ないようなときだよ
そうじゃなかったら良く見てるからね
きっと中で忙しかったんだろう

>>842
オレもやったなぁ、そういうのwww　着陸許可なのにTGLしちゃったりとか。
上でもトラポン入れ忘れてたりとか。
オレじゃないけど進入機がいるのにランウェイに入っちゃったっつーのもいた。
こういうのって問題になる時とならない時（ニュースになるかならないかでなく）があるよね。
その差ってなんなんだろうね。

>>843
日勤教育って何？

>>845
管理職教官を陥れるための、意図的なマスコミリーク
例によって、教官同士の仲が悪いから　W

日勤教育って、JR西日本で問題になった懲罰日課だろ？
駅でオーバーランしたり、遅延があったりしたら、運転業務からはず
して、毎日反省文書かせたり、あいさつばかり繰り返させたり、徹底
的に精神的苦痛を味あわせて、見せしめでミスの再発防止をはかる谷津

業務用無線で「着陸許可、もらってたことにしてくれへんか？　まけといて」

FULLSTOPでTGLしても外から見る限りGA
多分FLAPまで見えてないよ
ENTER TFCしてからSQWARK　VFRはよくあることか。一言Roger!でOK

親ってうるさくない？かぬはらってるからしっかりがんばれとかさ〜　　　確かパイロットコースは700万ぐらいねんかんかかるんだよね？

次回はＡＴＣに気をとられて、ランディング・ギアの出し忘れ！

着陸許可に気をとられて、車輪を下ろすのを失念した　という記事の悪寒

失禁するよりまし

教官だれだよ？

>>849
金払ってもらってるんだから当たり前。
航大は2年間で400万弱。全部含めてね。

ヤベ教官とフチワキ教官

最低だなこの野郎
心底クズめ

全部含めて４００万？内訳が気になる。
奨学金は助かったな〜。

今年の流行語大賞

「○○は希代のワル」

>>855
どの教官のこと？

風間教官

授業料2年で100万
寮費、食費、ふとん代、遊び代などの生活費24ヶ月で240万
本校分校実家の移動費50万
制服教科書10万

あの授業で2年で100万は高いゼ。代ゼミのほうがもっと充実感あり。
自社養成なら、授業料なし、宿舎、制服、給料つき。移動はタダ券。

>>857
希代のワルはおらんけど、希代のアホや希代のヘタはおるで。

安いよ
自費でいったらなんぼ掛かるか
J隊や自社は行くとこ決まってる分安いのは当然

>>862

教官のこと？　WWW

でもさー昔パンフ見たらさー　操縦科は700万位してた。二年間で1400万！みんなはらえるの？しかも倍率9倍だよね？！どんな人がはいるんだろうか！

でもさー昔パンフ見たらさー　操縦科は700万位してた。二年間で1400万！みんなはらえるの？しかも倍率9倍だよね？！どんな人がはいるんだろうか！

昔パンフ見たらさ操縦科は1400万二年間でかかるってかいてあったきがする。しかも倍率9倍だよね　どんなやつがはいるんだろうか？！

しねぇよ。なんかの間違い。
てかお前何？

国際航空大学校か日本操縦大学校の見間違いではないかい？

一般大学もそうだけど、名前が大きくなればなるほど、×たぜ、普通は。WW

駒場＞早稲田＞青山＞中央＞関東＞日本＞東洋＞亜細亜＞国際＞銀河
みたいなこと？

入れないひとの羨みか
毎日飛行機飛ばすんだから楽しいに決まってるだろう？
終われば樂奨CAC

アンタよっぽどドラ引いたね。
こんちゃん・つっち〜・いのまっち、のグランドスラム引いたらそんなセリフは出まい。
座学時代の合コンやナンパだけが楽しい思い出であり、フライトは記憶喪失だよ。

遥か昔に終わってもいまだに悪夢で飛び起きるCAC

いやいや、終われば悪夢も楽しい思い出さ。
苦労へのねぎらいと、仲間との別れが辛くて卒業式の日に泣いたのは覚えてる。

不必要なことを異常に苦労させることを趣味にしてる学校だネ
そもそも不必要な教官に当たると異常に苦労する　WWW

うーん　特にドラって訳じゃなかったが気の持ちようです
右高等部が常にホットな感じも覚えなきゃイケナイ箇所が分かりやすく(と思うようにしてた）
千時間万時間と百時間の問答なんだから口答えなんてメッソウモ無し
自分ではなんでシカラレルか分からん点も、自分が万時間になる頃には分かるんだろう位の取り組みでやれば苦労もなし
部屋っ子には恵まれたかな

＞不必要なことを異常に苦労させることを趣味にしてる学校だネ
笑ったｗｗ
俺はツボったときは、あぁこの人就職できなかったんだなぁカワイソウ
自衛隊で公僕として働いてたんだなぁ
この人が社会人として一般の会社で働くのはムリだなぁ
とか見下すようなことを思うようにしてのりきった。。

それでも気をつかって優しくしてくれてた事は今ならワカル
Jはもっとホットなようだから
元J帯の教官殿は口は（手？）悪いが
何でも早い上手いはピカ一だったと今でも思う
こういう上手なひと居るんだと分かっただけでも良かった

まあ、今思うと、公務員パイロットの吹き溜まりの印象。なんでもかんでも
流れ着いてくる漢字が下。

皆どこの航空大学いってるの？
ちなみに大阪だよ。僕は

>俺はツボったときは、あぁこの人就職できなかったんだなぁカワイソウ
>自衛隊で公僕として働いてたんだなぁ

それお前OJTじゃ使えねえじゃんｗｗｗｗ

俺の友達がここの学校を今年受験するらしいんですがタバコ吸ってるヤツって航空身体検査に合格するですか？？

>>880
いや、現役時代は、ってこと。
それに、会社に入ってからもツボられることはあるけど、あくまでも
「人間として」「一社会人として」のツボりだと思ふ。

言い訳乙

>>883
ババサンて???

税金使って民間P育成っておかしくね？

おかしいか？
公共交通機関の乗務員を養成する、という社会的な目的があるんだから税金を使う理由になるだろう。
航大が個人的な遊びで乗るだけの趣味Pを税金で作る、というならおかしいが。

そんな事言ったら国立大はどうなる？
税金で高等教育を施して人材を育成する事で、社会に利益を還元する事になるだろ？

アメリカだけが自費でステップアップするという、世界的にも特殊な構造な訳で、普通は税金だよ。
ヨーロッパのほとんどの国でも日本とはシステムは違えど、少なからず税金を使って訓練生を育てている。
言ってみれば国営航空はどれもそういう事。

将来のP不足は明らかなのに、どこのエアラインも航空大の養成規模拡大
なんて望んでいない
それが航空大に対する評価を示している

これって日本航空大学校のスレだよね？

んにゃ。毒立暁星邦人コウクウ大学校のスレだと思うぞ　うるとらまん

そうだったのか！バルカン！

みんなはっきり言って寮ってどうよ？？

第1次試験 英語（筆記、リスニング）、総合（筆記）、総合適性検査（筆記）
って難しかったですか？？

寮なぁ、部屋っ子次第？！毎日顔を合わすからね。
とは言え、自分次第です。航大生活は。
試験は一般大学に行ってれば、普通に受かります。

>>目高食堂が、何十年も食堂経営を独占している間は、寮食が悲惨
　糸原刑務所の食事のほうが、もっとましらしいぞ

みんなはっきり言って寮ってどうよ？？

典型的な秋田美人だと思うけど....エッ! リョウ違い？？

今、一人卒業させるのにどの位経費かかってますか？
俺の回期、Ｐに成れなかった奴何人だったかなぁ〜。

>>896
年間経費を卒業生数で割ると、一人当たり約5000万円の数字になるネ

↑一人当たり2年間で5000万円使ったことになるという意味

>>891
いまどき全寮制なんてカン違いの自慢をしているのは、
県内でも天神山の県警察学校と航空大学校だけ

どんなアホな規則でも、規則を決めれば、あとは罪と罰
で管理が楽だから　

10:30と11:30の帰寮門限て...中学生の修学旅行か、ここは

>>891
自社養成の訓練生も寮生活でつが何か
勘違いしているのはどっちやら？

自社養成の訓練生宿舎を全寮制なんていわんべ　www
訓練生宿舎は単なる集合社宅。
10キーのゲートはあっても門限なんて...　www

>>901
それをいうなら航大の門限なんてw

>>901
現場では寮と言ってまつが何か？
集合住宅ではなく寮が当てはまる

門限って実質は無いんじゃ？
高校の校則で茶髪禁止してても全くお咎めなしの県立高校みたいに。
もしくは刺青の方は入湯禁止してるけど全くスルーの温泉みたいに。

警備員が門限に正門と裏門を施錠して、学生は門を乗り越えて帰寮する。
そんな馬鹿げた寮則なら、通用門を作って10キーにすればすむじゃん。
それよりも、教官の独演会みたいなデブリーフィングに門限が欲しい。

大賛成！　でも、猫の首に鈴みたいな話じゃん、それって。
誰が学寮委員会で提案するの？　信州化け猫に襲われるのはゴメンだぜ。

信州信濃の独り相撲って、ある教官が言ってたよ　w

1班だけ長いデブリ。
他班が全部帰ったあと、教官の独演が延々とブリーフィングルームに響き渡る。
鬱。

ありゃどう見てもウマの耳に念仏を唱えてるお坊さんだぜ。
あのお坊さんに担当された班は毎日が仏滅。

長デブリ　坊主憎けりゃ、今朝まで憎い　

したがって、翌朝飛べましぇーん　笑

そんなやつらに、教わってまーす。
何か文句でも？？？？？？？？？？？？？
ありまくりだよ！

徳永哲Ｘ君は不正マイル取得の常習者でした。

昔はデブリどころか機内で喫煙とか暴力まであったんだから我慢しろ
道端でこんな会話してたらもっと就職出来ない学生が増えるぞ

航大当時のあれもだめ、これもだめという理不尽な抑圧が、入社後の
組合活動のエネルギーになっていることを、学校や会社はご存知ですか？

なってね〜って。
人口比率が変ってきたのもあるが、頑張っているのは自社コースの方。

大体フェニックスやナパなんかより、宮崎の方がずっと「あれもこれもしてた」っての。
航大でのツボなんてのを抑圧に感じるようじゃ〜な〜。

そう。ツボ知れている。
本当のツボはいずこに？
どこかしこに。己の中に。

ところで、航空大学校が航空機使用事業免許も持たずに、授業料を徴収し
て飛行訓練をやっている航空法違反容疑の話はどうなった？
航空大学校ってノエビアと同じ自家用運航なの？
それなら、学生からの授業料って違法でないかい？
だれか土屋センセイに聞いてみて。

↑土屋センセイって、オマイ、いったい何回生？
現役の教官の名前、一人でも言ってみ　www

ＯＢサイトですから何十年前でもいいやろ！！私の頃のベスト３はイッちゃん、センちゃん
ヤナちゃんでした。まだ減益ですやろか？

>>919
私は山田に近い庭つきのうちに住んでいたので、頻繁に猪が仲間を連れて
村の中まで出てきたような記憶がありますが、記憶が千切れ千切れなので...
梅の実を食い荒らしたり、田んぼの稲にも被害があったような...

猪千虫か
ツボの良いところ
ドラの悪いところ
書けるひと居ないの？

>>912
通報しますた

ツボの良いところ:地獄を見てきたので、Ｐ人生において怖いものがない
ドラの悪いところ:Ｐとしてのどんな深刻な失敗も、平気で笑い話にする

布袋さんの所属事務所は「こちらから一方的に暴力を振るったように報じら
れているが、事実ではない。けがを負わせたことについては大変申し訳なく
思っている」などとするコメントを出した。

この程度のことは、航空大では日常茶飯事......だった!?

宇宙飛行士が打ち上げ直前に大量の酒を飲み、少なくとも２回は酔って任
務に支障が出る可能性がある状態で飛行していたことが、米航空宇宙局
（ＮＡＳＡ）が外部専門家に委託した調査で判明した。米航空宇宙業界誌
「エビエーション・ウィーク」（電子版）が２６日報じた。

この程度のことも、航空大では日常茶飯事......だった!?
コンピュターも壊したんだっけ? まるで同じじゃん。WWW

ぎっぱｗｗｗ

↑やな悪寒.....ぁらー本当?

C90のコンピュター壊してどうなった？アナログでも十分飛べるか！

いやいや、泥酔してデスクトップ数台を、机の上からニュートンの
リンゴの代用品に使ったというウワサだが　www

公務員はいいよなぁー。酔っ払って飛ぼうが、器物損壊やろうがクビには
ならんから。

学生へのセクハラはクビになりますよー　要注意!!

>>914
そうかぁ？

自社Pでも偉く熱心な人間は、うじゃうじゃいるがな
青の人事はアホだからそんな解釈して航大採用減らしているようだが

Pの仕事は合理的思考を深める傾向がある
アホらしかったり理不尽で非合理的な話は許せなくなるもんさ
自社航大関係なくな

アホらしかったり理不尽で非合理的な話は許せなくなるもんさ

航大時代に理不尽と非合理を徹底的に体験させられたからなぁ
考えちゃいかん。黙って言われた事だけやれと教育された.....

冤罪事件の真相
http://blue.ap.teacup.com/ladyoscar/2.html
　元横浜地方検察庁の女性検事（修習４８期）が検事調書を作るとき、
お手本帳に似た別の事件に仕立て上げた。
　アルコール依存とアディクション　第9巻3号　２４２−２４９頁
の症例報告は、検事調書と十数か所の類似があり、さらに同女性検事
は、宝塚歌劇脚本「ベルサイユのばら」（植田紳爾）を調書でまねて
おり、近代刑事訴訟史上、最悪の冤罪である。
ベルサイユのばら　オスカルの居間
http://www.youtube.com/watch?v=HRJZ0sH3B4s
http://www.youtube.com/watch?v=ZYA5zST5V20
　こんな歌劇を公文書に書かれ、１００日、勾留されても無罪を証明
するため、事実を述べると 裁判官がやたらと「事実を述べてください！」
と促す。変だと思っていたら、案の定、教則本通りに（経験に頼って）、
実際に起きた事件とかかわりのない調書を作り、審理していたのだ。

はっぱふみふみさんは魔女裁判で火あぶりに！！
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1184980425/

帯広分校の参議院でも勢力逆転を!!　最後の、最後のお願いです!!　悲鳴

>>931
三重大（津市）は３０日、教室で女子学生の髪の毛を切ったり、
下着の色を聞くなど人権を侵害する行為を繰り返したとして、
教育学部の５０代の男性准教授を同日付で諭旨解雇した。

飛行中賃歩子出す教官

はじめまして。パイロットをめざしてがんばっているものです。
いきなりみなさんの話を邪魔してすいません。
質問なんですが、航空大学校は何か問題でもあるのでしょうか？

何も問題ありません。負け犬が愚痴てるだけです、何処の世界にもあることです。
ご心配なく航大受験してください！！

倒壊厨とか桜美林厨が騒いでいるだけ

>>939
何処の世界にもあることです

確かに酒や暴力の不祥事は、どこの世界にでもあら〜な　
だから航空大とて例外ではないってこと　
入学するなら就職の保障はないこと、会社選択の自由はないこと
を承知のうえで入学することだね　自社養成とはまったく違った
相撲部屋みたいな各種学校だよ

938のものです。
会社選択の自由がないとは本当なんですか？
あと各種学校とはなんですか？
質問ばかりすいません。

とりあえず自分で調べようよ

>>943
いや、先輩に頼るというのは航大の学生の宿命ｗ

>>941
暴力なんて問題だとも思わなかったなぁ
むしろ言葉の暴力の方が後々まで心に傷が残る
今でも鮮明に覚えているしそういう教官は許せない

>>942
１次試験を４社受験して３社合格したら、２次試験を受験する会社
を学校が指定してくる　就職率を上げるためのドラフト制度もどき

文部科学省の学校教育法でいう大学ではない　卒業しても学士号は
もらえず大卒にはならない　自動車教習所、そろばん塾、英会話学
校と同じ扱い　卒業してもパイロットになれなかったら、前の学歴
が最終学歴

操縦教官の学歴より学生の学歴のほうが、はるかに上なのが笑える

>>945
結局2次試験で1社しか受けられないのだから
就職率は変わらんだろ？
ﾄﾞﾗﾌﾄ制度もどきという表現は正しいが

航大卒も航空会社に就職してしまえば大卒扱いの給料となる
航大も防大や気象大学校と同じ学歴だから
>>942は心配する必要なし

出来の悪い俺は、『税金の無駄遣いだ！』と言われ
ごもっともと思い辞めました。あっはっは〜。

>>947
就職率のカラクリ
成績順　A君一番　B君二番・・・・・・・・・・C君ブービー　D君ビリ
A君　JAL ANK 合格　本人は国内線希望でANK熱望
B君　ANA JTA 合格　本人は沖縄出身で、家庭の事情でJTA希望
C君　ANKのみ合格　他は身体検査不合格
D君　JTAのみ合格　他は不合格

A君、B君の希望を優先すると就職率50%になってしまう。 だから学校はA君
にはJALを指定、B君にはANAを指定する。これで就職率100%が達成できる。

成績の良い学生や努力した学生の希望が無視される＝悪貨が良貨を駆逐する
理不尽の典型　「君が我慢すればC君も就職できる。同期から未就職者をだ
してもいいのか!」と副理事長から説得される。これが真相。

でもきっとA君もB君もそれぞれJALとANAになった事を早晩ありがたく思うだろう。
これも真相。
学生時代に希望していた事なんて、無経験・無知に基づくものだとすぐに気付く。
これも真相。
「国内線希望で日本近距離航空」が今やインド線。明日になにが起こるなんて誰にも判らない。
これも真相。

人生は運次第

>ANA JTA 合格　本人は沖縄出身で、家庭の事情でJTA希望

そんなにはねえだろｗｗ

各航空会社とも合格者＝採用しても良い数として
合格を出すので
本人が強い希望を出せば行けないこともない
航操振の出資比率はあくまでも基本

べつにＣＡＣだけじゃないさ
国公立理系でも　同じようにイスを分け合う
永く付き合いは続くからね

精神的に不安定な状態になっているとされる大相撲の横綱朝青龍が5日、
東京都内の自宅で医師の診察を受け、うつ病の一歩手前で、神経衰弱状
態などと診断された。医師によると、朝青龍は暗い表情で考えがまとま
らず、つらいと話しているという。その一方で、復帰への意欲も見せて
いたという。

んなもん、帯広○○じゃ、毎期あたりまえのように発生しているぜ

首席のお説教カウンセリングで症状悪化。鬱も時間の問題。

出世の早道は、部下を不幸に陥れること−。会社経営をめぐる会議が米
ニューヨークで開かれ、こんな研究結果が報告された。
アンケートには２４０人が協力。約３分の２の人が横暴な上司は問責され
ず、横暴ゆえに出世することが多いと回答。それゆえ部下らは悪夢や不眠
症、うつ病など深刻な不調に陥るとか。
報告では「職場の独裁者」の昇進を早急に止めるよう呼び掛けている。

高砂教官は６日にも朝青龍の寮部屋を訪れ、面会する予定。ただ
班替えについては「ある程度は辛抱したり、我慢することも必要
だ」と慎重な姿勢だった。また、北の湖理事長（元横綱北の湖）
は「病状がはっきりした場合には（班替えも含めて）考えたい」
と話した。　まるで航大そっくりの対応。航大＝相撲部屋説に納得。

長いも野にはまかれろ
これが極意

>>957
帯広当時、厳しいが人間的技量的に信用できる教官班にいた俺は
ＫＯＮちゃん班の某君のあまりの憔悴振りにおもわず笑ってしまったことがある


10数年後、機長昇格時に合わない人間と訓練するのはどれだけ辛いかを知った
ごめん

人数の割りに精神疾患や自主退学が多過ぎる
やっぱりあの訓練環境が影響してる希ガス

精神科医が診察するなら、学生ではなく教官を診察しちくり。
マジで。

この環境に1ヵ月もいると、必ず精神的不調となります。
最良の治療法は、一日も早く宮崎へ帰ることです。

宮崎もおかしな教官おるで。ま、帯広ほど超異常ではないがね。

教官は何やってるんだ！長之尾教育部長は不合格を受け、心の病にか
かった朝青龍の現状を高砂教官の責任と言及した。「なぜ、教官は今
まで１度しか会ってないの？心が落ち込んでいても学生なんだから汗
を流せば奮起するはず。なぜ学生をフライトに引っ張り出して、汗を
流させないのか。おかしいよ」と吐き出した。

まあ、教官同士がいつも仲が悪いのも相撲協会涙罠　www

いつもの調子で「医者の診断で最高機関である審査官会議の
決定が覆るのはおかしい」と“再招集論”を切って捨てた。

少々のことで細かすぎ
そんなひとは良いＰになれませんよ？
毎日飛行機飛ばすんだから全然いいに決まってるじゃないか。

最近は質が低い…というのはオッサンの戯言と思ってたが
ここ数ヶ月のスレをみると本当かもしれないと思うようになって来た

書き込むには学生以外もいるからなあ
良いのも居てると思うよ

self test

>>968
教官の質が低いから、学生の質も低いだけ
ナパの訓練生と航空大の学生を交換して教育しても、結果が同じだから

P訓の質とは？

基本的にお勉強の成績が悪い、頭の悪さ(理解力の欠如)。
このことがすべてに共通している。

↑すべてに影響では？

航空会社の給料もダウンしてきているから、学生の未来展望も暗くなってきているし、
教官方も何とかしてあげたいと熱くなっている悪循環があるのではないかな。
自社養成組は打たれ弱いから、精神面は航空大生が強いのが業界では事実だし。
結果的にはエマーにもしっかりしてそうな航大生が強いという評価は仕方がない。

ぜったいスチと結婚すると言ってたJのMさん、その後どう？

↑自衛隊のメカニックさん？

ちなみにスチとは政治指導者スーチー女傑のことです
Ｊ隊のメカさん、志が高いね

航大ってﾎﾝﾄになくなっちゃうの？

>975
お勉強の成績はさておき
理解力の欠如はきついな
文学離れ　微積離れ　が問題か

理解力の殆どは産まれついて持つものだと思うから
母集団の問題なんじゃないかな

P訓の質は自社が断然高い、比較にならない。会社でも十分判っている。

えｙｇｈ

↑そりゃそうだ

自社養成　応募者4500名　学科合格50%　　面接2回　面接を重視
航空大　　応募者 600名　学科合格250名　面接1回　面接は形式

航空保安大学校って、先輩後輩の上下関係ってどうなの？
ダチは防衛大に行ってるけど、死にそうやって言ってた。。

やっぱ、これ系の大学はどこもそうなのかなぁ？？

死にそうやって言ってた。

航空大は教官が無知だとマジで学生が師に鱒。

>>982
自社Pも航大も質がいいのはもちろんいる。
だが、勘違い度が大きいのも多いのが自社P。

↑航大卒はコンプレックス、自社養成はエリート意識過剰ってこと？

倒壊や桜美林、法政のスレに行ってみるといい
工房がコンプレックスの固まりみたいに騒いでいるから

数年前、グランドスラムがスレタイのスレがあって、配慮された良品だったが、今はCAもOPENになりましたね。
良いのやら悪いのやら。。。。。。
一人旅で苦労したＳより。

「絶対に認められない！　就任１か月の本校首席に、人事の何がわかるんですか」
まるで長之尾首席ですね　w