【風雪】中部国際空港 〜セントレア〜 44【弱めで】

万博終わって一段落。便数の方も一段落。 エミレーツやらフィンエア就航と少しは明るい光が見えてきた？
けれども問題は山積み。どうなるセントレア。 ＮＧＯを襲名しても、元の小牧より自然の力に弱い。
そんな敏感肌の中部国際空港についてのスレです。
◆オフィシャルHP
中部国際空港 セントレア 　　ttp://www.centrair.jp/
中部国際空港(株) 　　　　　 ttp://www.cjiac.co.jp/
注意事項 《荒らしは無視・放置。反応したらあなたの負け》
（１）次スレはここが900を超えてから。それ以前に立てると削除依頼対象。
　　　また、その場合は900達成以降に最初に立てられたスレで。
（２）他の空港との比較や、他空港の話題、周辺地域問題はスレ違い。
（３）ナゴ厨等決付け行為、地域蔑視発言、コピペやAA、連投、コテハン叩き
　　　などは削除依頼対象です。しつこいと荒らし報告。 sage推奨。
前スレ
【逆風】中部国際空港 〜セントレア〜 43【横風】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1134403162/l50
関連スレ
中部国際空港　〜セントレア〜　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132977022/
【NKM】県営名古屋空港（名古屋飛行場）４【RJNA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128230465/
【ｾﾝﾄﾚｱ】愛知県道路公社 2【交通ｱｸｾｽ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109379513/

◆アクセス
名古屋鉄道・名鉄バス　　　　ttp://www.meitetsu.co.jp/
JR東海バス 　　　　　　　　　　ttp://www.jrtbinm.co.jp/
中部国際空港連絡鉄道.　　　ttp://www1.odn.ne.jp/aqualine/
愛知県道路公社. 　　　　　　　ttp://www.aichi-dourokousha.or.jp/
道路交通情報センター　　　　ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/chitahantou.html
知多半島道路交通状況.　　　ttp://www.kictec.co.jp/lave/applet.htm
その他. 　　　　　　　　　　　　　ttp://www.centrair.jp/access/
気象状況　　　　　　　　　　　　ttp://weather.noaa.gov/weather/current/RJGG.html

ｾﾝﾄﾚｱCLR　121.850
ｾﾝﾄﾚｱGND　121.800
ｾﾝﾄﾚｱTWR　118.850・126.200（明野含む）・289.900
ｾﾝﾄﾚｱDEP.　120.000・225.200
ｾﾝﾄﾚｱAPP.　121.050・119.175（名古屋側）・228.400・284.600・
ｾﾝﾄﾚｱRDR.　125.550・256.100
ｾﾝﾄﾚｱATIS　127.075
ｾﾝﾄﾚｱTCA.　119.250・121.175（名古屋5ﾏｲﾙ）・318.000・321.200
中部FSC 　　135.50
明野ﾌﾗｲﾄｻｰﾋﾞｽ　130.350
ｵﾌｻｲﾄﾞ（民間向けGCI)　133.900

236.8000 TWR共通 ch-01
275.8000 GND共通 ch-03
362.3000 官制用共通 ch-04
270.8000 GCA共通 ch-16
335.6000 GCA共通 ch-17
261.2000 緊急用全国 ch-G
247.0000 救難用全国 ch-R
344.6000 気象情報用 ch-M

コピペばかりでは何なので、初めてスレ立てた所信表明です。

セントレアが好きな人も嫌いな人も、
ここに書き込み、それを読む方々はみな飛行機が好きという点で共通です。
優しくいきましょう。皆さんどうかよろしくお願い致します！！＜(_ _)＞

過去スレを立てて保守した皆様に敬意を表して。
私もこれからは以下のことを守ります。

皆様も以下の「詭弁の特徴１５条」を覚え、そういう輩を排除しましょう。
１：事実に対して仮定を持ち出す
「中部空港の国際線の本数は成田や関空より少ないが
もしも、ニューヨークやロンドンの直行便がができたらどうなるだろうか？？」
２：ごくまれな反例をとりあげる
「だが、首都圏の人が中部空港から海外に出かけることもある。」
３：自分に有利な将来像を予想する
「数年後、中部が日本のハブ空港にならないという保証は誰にもできない
４：主観で決め付ける
「中部空港は日本のハブ空港になる資格を持っている。」
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
「航空業界の間では中部空港がハブ空港になるという意見が一般的なんだが。」
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
「ところで中部空港は関西空港に比べ地盤沈下しにくいのは知っているか？」
７：陰謀であると力説する
「中部空港を貶めようとする関西人の陰謀だ！！」
（続く）

８：脳障害を起こす
「大阪民国人や韓島人は氏ね！！氏ね！！」
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
「中部空港なんて地方空港に毛が生えたようなものとほざく奴は、関西人の証拠。」
10：ありえない解決策を図る
「結局、関西空港を廃止しにすればいいってことだよね。」
11：一時的な需要喚起策を永続的なものと勘違いする
「オリンピックやモーターショーを誘致するべきだ」　　　
12：トヨタに頼る
「トヨタが名古屋駅前に移転すれば需要は急増するに決まっている」
13：勝利宣言をする
「中部空港が日本のハブ空港になるということは航空業界では定説なんだが。」
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
「ユナイテッド航空が運航しているのは７７７−３００じゃなくて７７７−２００だ。
もっと勉強しろよ」
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
「中部空港を国際ハブ空港として整備しない限り、日本経済の未来は無い！！」

あげ忘れてました。
４３もまだ読めるようにしましょう・・・

成田経由でカナダ在住の娘に会いに行くという愛知県岡崎市の主婦（５５）は
「今から新幹線に乗っても成田発の飛行機には間に合わない。クリスマスを一緒に
過ごすはずだったのに」と落胆した様子だった。

冬期大切な用事があるんだったら、成田・関空発でプランしなさい

ｾﾝﾄﾚｱHPより到着案内
ユナイテッド航空 UA831 サンフランシスコ 16:45 16:49 コードシェア
ANA NH7081 サンフランシスコ 16:45 16:49 コードシェア
JALウェイズ JO83 ホノルル 17:50 17:40
ノースウエスト航空会社 NW71 デトロイト 18:10 18:34 コードシェア
コンチネンタル航空 CO5071 デトロイト 18:10 18:34 コードシェア
フィリピン航空会社 PR438 マニラ 18:30 12:00 遅延　雪
コンチネンタル航空 CS905 ホノルル 18:45 18:40
オーストラリア航空 AO7959 ケアンズ 18:50 18:54

◇関連スレッド＠エアライン板◇
　中部国際空港　〜セントレア〜　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132977022/l50

>>8-9の方々
早速感謝です！！

1000 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/12/22(木) 17:09:09
999

ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

>>1
乙

６時まで閉鎖＠NHKローカル

１さん乙です！！
　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！ 　　　　
　　 　 し'

>>8
何も知らないで空港に来たのかな。16時発成田行き、午前中に欠航を予知できたのにな。
成田19時なので新幹線で十分間に合ったのに　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　残念!!!!!!!!!!

小牧は他人事のように・・・
JAL4376 14:45 14:47 出発済み 15:40 15:40 到着済み
JAL4345 15:00 15:20 出発済み 16:25 16:42 到着済み
JAL4396 16:15 16:15 出発済み 17:15 17:11 到着済み

セントレア、もう雲が切れてるから雪は平気なのではないか？
あとは風と凍結。

追加　SQ981　シンガポール行き　9：50発を22：00発に
　　　CI151　台北行き　9：30発を20：00発に
このほか重慶からの到着便なども遅れている
UAは発着時間未定

ユナイテッド航空 UA831 サンフランシスコ
16:45 16:49 コードシェア

一旦、成田か関空送りかな。　これから遅い便は関空有力かな。成田23時の門限あるし

国内線これから出発到着全部欠航だ

国内線全便欠航を決めたら溶けた氷また凍っちゃうよｗ

フィリピン航空会社 PR438 マニラ
18:30 12:00 遅延
雪




明日に変更だな。

>>9 >>17 >>19-20の方々
最新情報�d

二十二日の雪と冷え込みが原因で、東海地方の交通機関のダイヤが乱れ、
中部国際空港（愛知県常滑市）では、同日午前七時から九時まで、凍結
のため滑走路を一時閉鎖。その後も雪が降り続き、午前十一時二十二分
に除雪作業のため再び滑走路を閉鎖した。午後零時二十分現在、国内線
百一便、国際線十四便が欠航。日本航空は国内線全便と午後五時までの
国際線、全日空は同五時台までの国内・国際線の全便欠航を決めた。

雪で運航に大きな支障が出たのは初めてで、滑走路の閉鎖時間は二月の
開港後で最も長くなった。

各便の出発の見込みが立たないため、航空会社では搭乗手続きを見合わせる
などの対応に追われた。出発ロビーは、搭乗便の変更や払い戻しの手続きを
する客らでごった返した。

愛知県一宮市から沖縄へ観光旅行に向かう予定だった女性は「雪がこんなに
降るとは。中部空港は（航空機に支障が出るのは）横風だけじゃないんです
ね」と疲れた表情で話した。

JO083が18:15に変更になったな

A7300/05 NOTAMR A7296/05
Q) RJTG/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/
A) RJGG B) 0512220558 C) 0512220900EST
E)
RWY 18/36 CLSD
RMK/DUE TO SNOW REMOVAL

本当に18時頃までに除雪できんのかな？

>>27

16時→17時→18時と来ている。だれも18時にｵｰﾌﾟﾝは信じないよ。
ホノルルやグァム・サイパンからの乗客が風邪を引かないか心配だ。

小牧に強烈な雪雲がかかります、セントレアはほぼｵﾜﾀ

空港内に除雪車が無いのが大量欠航につながる一因＞朝日夕刊

除雪車かき集めた明日は大丈夫なんだろうか？

今度は除雪より滑走路面の氷結が問題。
夜中に吹き荒れる強風でコチンコチンに凍ると思われる。
どうやって融かすのか。
火炎放射器は装備しているかな？
ところでデッキの警備員はこの雪と寒さの中も２４時間デッキにいて、
警備をしているのでしょうか？
ちゃんと警備しておけよ。

>>31
21時にはデッキ閉まるし、
そもそも今日は強風でこの時間でも閉鎖してると思われ。

明日行くんだが、滑走路どころか連絡道路が凍ってそうだな・・・

滑走路閉鎖解除。　　（by　ＮＨＫラジオ）

マジかよ。

18:12に解除ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

ｂｙ　NHK総合TV

>>32さんは何時の便ですか？
自分も午後便なので、飛んでほしいのですが。
高速はダメそうなので、名鉄で行かないと。

そういえば、貨物機とかはどうなんでしょうね。
さすがに情報無さそうですけど・・・

>>33さん
今頃たくさんのきたいがセントレアにむかってますね

「セントレアには除雪車がありませんでした」NHKでも報道。
空港幹部、反省の色薄し。「初めてのことなので‥」

中部には除雪車が置いていなくて、名古屋から持ってくるんだって。
さすが、地元民自慢の国際大空港でつねｗｗ

これマジ？　欠陥空港じゃん。

これだけ天気予報に雪マークが出てるのに、用意してないってﾌﾂｰじゃないよね。

小牧だって満足な除雪車両無いんじゃない、
もともと降っても年１、２回だし。
牽引トラクター用の雪かきヘッド作った方が役に立つかも。

名古屋空港から持ってくるんじゃなくって
名古屋の提携先から持ってくるんだって。除雪車。

もっと前から借りとけよ。
気象のプロだろ。

>>40
ブルドーザーっぽいのが前に付いたフツーの四駆車なら
置いてあるのを見たことがあるが、あんなのでは対処しきれないと思った。

NW71着陸

JOもきちゃうかな。

本日の国内線酷すぎてワロタｗｗｗ
到着できたのわずか1便
出発したのわずか3便

CA405はどこいった？
まだ上空うろうろしてるんかいな。

>>45
僻地の空港みたいだな。
オホーツク紋別空港とか北大東空港とかｗ

NW魂すげえ

NWｶｯｺｲｲ、根性降り

燃料ギリギリだった・・・・

というオチだったり。

でも降りられるんなら、この時間でもイイから国内線飛ばしてって
思ってる人多いだろうな。
あまりに今日の状況酷過ぎ。

まだゲートまでいってないんじゃね？立ち往生？

>>45
それ空港会社のHPを信じたんだろうな。熊本1便だけだよ。
福岡からの到着便も･･･。

>>53
どこいった？福岡便

>>51
何故、飛ばさないの。乗務員もうオフってるから？

なんだかくやしいな。
羽田に大雪降らないかなｗｗｗｗｗwww。

>>53
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
ＨＰまで嘘ついてるのかｗｗｗ

>>55
知らないよ〜。
お昼過ぎにはさっさと全便欠航決まってたよ。
この時間に気候が安定するなら、飛ばして欲しいと思うよね。

大雪でセントレアを発着する航空便に欠航や時刻変更などの影響が出ております。
また、鉄道・道路アクセスへも影響が出ております。
本日のフライト状況や交通情報をお確かめの上、ご来港ください。


遅いんだよ。今頃出しても！　

NW到着おめーー。

セントレアHPの発着状況
NW71の「只今到着」が泣ける‥。

ﾎﾉﾙﾙからのコンチも到着〜ｵﾒ！

JALウェイズ JO83 ホノルル
17:50 18:45

ノースウエスト航空会社 NW71 デトロイト
18:10 18:49 コードシェア
只今到着

コンチネンタル航空 CO5071 デトロイト
18:10 18:49 コードシェア
只今到着

フィリピン航空会社 PR438 マニラ
18:30 12:00

コンチネンタル航空 CS905 ホノルル
18:45 18:51 只今到着

オーストラリア航空 AO7959 ケアンズ
18:50 18:53

JO083はまだか？

東海TVにNWが・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

18:45のNHKニュースより
国内線は全便欠航が決定、国際線は出発便はホノルル行きのみ運航
到着はホノルル便など3便の運航のみ・・・だって

コンチもｷﾀﾜｧ･゜ﾟ･:.｡..｡.:･゜（n‘∀‘)ηﾟ･:.｡. .｡.:･゜ﾟ･ !!!!!
本日の国際線到着五便目オメ

>>54
セントレアＨＰでは到着になってるけど･･･。3201便って中部発福岡行きなんだけど
当然、欠航してますよ。

JAL3205 09:15 欠航となっております 欠航となっております
欠航 使用する飛行機が到着できないため
JAL3201 07:50 欠航となっております 欠航となっております
欠航 名古屋中部空港　雪のため
JAL3207 10:25 欠航となっております 欠航となっております
欠航 名古屋中部空港　雪のため
JAL3209 11:10 欠航となっております 欠航となっております
欠航 名古屋中部空港　雪と強風のため
JAL3217 16:00 欠航となっております 欠航となっております

JAL3221 17:20 欠航となっております 欠航となっております
欠航 名古屋中部空港　雪のため
JAL3225 19:20 欠航となっております 欠航となっております
欠航 名古屋中部空港　雪のため
JAL3229 20:25 欠航となっております 欠航となっております

>>68
日本航空 JAL3201 福岡
7:50
到着済み

思うに中部空港の滑走路に向かう途中で欠航中止で戻ってきたと言うことでしょう。

JALウェイズ JO83 ホノルル
17:50 18:45

ノースウエスト航空会社 NW71 デトロイト
18:10 18:49 コードシェア
入国手続き中

コンチネンタル航空 CO5071 デトロイト
18:10 18:49 コードシェア
入国手続き中

フィリピン航空会社 PR438 マニラ
18:30 12:00

コンチネンタル航空 CS905 ホノルル
18:45 18:51 入国手続き中

オーストラリア航空 AO7959 ケアンズ
18:50 18:53

じゃあ本日の国内線到着０便つうことか？

結論として今日のセントレア国内線

出発　０便
到着　１便　　なにこれ〜！！　

払い戻しの行列凄かった。。明日の国内線は混むのかな。。

JOｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

JALウェイズ JO83 ホノルル
17:50 19:02 只今到着

ノースウエスト航空会社 NW71 デトロイト
18:10 18:49 コードシェア
入国手続き中

コンチネンタル航空 CO5071 デトロイト
18:10 18:49 コードシェア
入国手続き中

フィリピン航空会社 PR438 マニラ
18:30 12:00

コンチネンタル航空 CS905 ホノルル
18:45 18:51 入国手続き中

オーストラリア航空 AO7959 ケアンズ
18:50 18:53

日本列島記録的な大雪のなか、羽田・成田・関西・伊丹・札幌・福岡などの
幹線主要空港は、ほぼ正常どおりの運航となております。

JALウェイズ JO83 ホノルル 17:50 19:02 只今到着

チャイナエアライン CI151 台北
9:30 20:00 遅延
悪天候
搭乗手続き中

大韓航空 KE752 ソウル 　　　　　　←
9:50 19:01 コードシェア
出発済み

デルタ航空 DL7892 ソウル
9:50 19:01 コードシェア
出発済み

ユナイテッド航空 UA831 台北
18:45
欠航
悪天候

そろそろ関空のＣＺとＣＡ、成田のＵＡも動き出すか？

>>72
明日も駄目だったら、どういうことに‥。

>>77
国際線の出発済み表示は本日初めてだけど、
まさか本当に出発したのはKEのソウルだけ？

>>72

出発1便
到着0便　　でした。

>>75
記録的な大雪って愛知西部だけじゃん幹線主要空港で、80年ぶりだぜ

あ〜あまた名古屋雪が猛烈に降ってキターぁ〜

オーストラリア航空 AO7950 シドニー ケアンズ 19:55
搭乗手続き中

コンチネンタル航空 CS905 グアム
20:05
搭乗手続き中

コンチネンタル航空 CS904 ホノルル
20:15
搭乗手続き中

ノースウエスト航空会社 NW77 サイパン
20:20
搭乗手続き中

JALウェイズ JO84 ホノルル
20:50
出国手続き中



搭乗手続き中と。出国手続き中の違いは？？？？何？？？？？？？？？？

オーストラリア航空 AO7959 ケアンズ 18:50 19:08 只今到着

アシアナ航空 OZ123 ソウル
9:30 19:07 コードシェア
遅延
悪天候
出発済み

ANA NH6965 ソウル
9:30 19:07 コードシェア
遅延
悪天候
出発済み

大韓航空 KE752 ソウル
9:50 19:01 コードシェア
出発済み

デルタ航空 DL7892 ソウル
9:50 19:01 コードシェア
出発済み

なんか日系はﾍﾀﾚだなー

>>83
普通乗る時は
搭乗手続き→出国手続き→搭乗→出発
だけどな。
出国手続きになれば搭乗手続きが終了したつうことじゃね。

どうやら
搭乗手続き中＝搭乗中
ぽいな

早くフライト情報訂正しろよ
ぐちゃぐちゃじゃねーか

COのｸﾞｱﾑ便ってどこいった？
単なる遅れ？

今日は結構欠航してるな

>>91
ﾋｿﾋｿ( ﾟｏﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟｏﾟ )ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟｏﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ

福岡ゆきはゆきで結構結構した。

これだから、トヨタ空港はﾀﾞﾒなんだ。まあ、明日平常通り運航できたらチャラにしてやるが。

12/22 19:33
RJGG 221033Z 28024G35KT 9999 FEW010 SCT020 BKN030 02/M02 Q1006
RMK 1CU010 3CU020 5CU030 A2973=

>>89
ちょうど直したい奴を募集してる
ttp://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0002632218

COｸﾞｱﾑ便、ｺﾈｰ

コンチネンタル航空 CS904 グアム 19:15 19:48 只今到着

>>96
俺にはムリだぼ。

>>82
ニュース見ろよ、鹿児島でも記録的な大雪
種子島などでも雪降ってんだぜ？

>>75
幹線主要空港・・

愛知県西部、セントレア以外雪雲に覆われた絶妙な位置ではある
今日はイレギュラー

>>102
普段は｣風

愛知県西部は、月曜の降雪よりも所によっては凄い降り方をしてるから、
飛行機が飛べても、完全に交通マヒの可能性も出てきた。　　orz

なんだよ…
新スレ、馬鹿が建てたスレかよ…

早く、埋めよっと。

空港職員さん、今日は毛布くらいは貸してあげてください。
今晩限りは空港1泊推奨。

小牧が使えるのにココが使えないのでは
欠陥空港のレッテル貼られても文句言えないだろトヨタさんよ

明日も使えなかったら羽田からの交通費出せよ

国際線とか欠航になったらツアー客とかはその旅行中止になるの？

。

主催旅行会社の判断による

>>107
道民から言わせてもらうと丘珠がつあけても新千歳が使えないことなんてざらにある
１０ｋｍ藻は慣れれば気象条件は結構違うからな

>>111
丘珠の1400mの滑走路にどうやってジャンボが降りるんだよｗｗ
小牧とは根本的に違う！

ひとかげ見えない教室で
ハモニカ吹いていた
ひ　と　り

>>112
フライトシュミレーターで降りたことありまつw。
乗客乗ってたら、みんな減速Gでゲロゲロだろうな。

前ｽﾚの>>913

913 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2005/12/22(木) 14:30:06
>>768
>>819
朝KXから実況したものですが、帰宅しました。
TG644で純白のセントレアに降りました〜
上の方でG/Aしたって書いてあったけどそんなこともわからないくらい真っ白で何にも見えませんでした・・・
滑走路に着雪してる状態でも降りるんですね〜白い滑走路におりたのは初めてです
（千歳だって滑走路に雪はないですよね）
R/Wからボーディングブリッジまで１時間かかって移動。
このとき、道路清掃車が前を雪かきしてそのあとを777がついていくというなんとも不思議な光景でしたね。
（除雪車は用意してないのか？）
イミグレでは到着機があったのを知らなかったようでキャンセル客と間違えられました。
（今日の日付で出国がないと言われて「はぁ？」って感じでしたね）
中も混乱してますね。

以上ご報告まで


>このとき、道路清掃車が前を雪かきしてそのあとを777がついていくというなんとも不思議な光景でしたね。

そりゃフォローミーカーだな

>>112
何が違うの？同じだよ
地形の影響はでかいんだよ

>>112
小牧にだってジャンボ降りれないジャン。

>117
・・・・・・

>>117は小学生なのでムキにならないように・・・

NW　デトロイト行きなんか12：30を夜中の11時ごろ(当日）におくらばせながら出発　おつかれ

>>117
NW・JL等降りてましたよね。

チャイナエアライン CI151 台北 9:30 21:37 時刻変更　出発済み

>>117
12月19日に小牧に政府専用機が降りましたが・・・

コンチネンタル航空 CS905 グアム 20:05 21:25 ゲート変更　出発済み

UAはどうなった

除雪車が無いってどういうことだよ、月曜に大雪だったんだから
昨日の今日で用意しとけよ。

>>125　UAは到着便が二便とも欠航となっているので出発便も欠航だろう

除雪車の業務は終了したので名古屋へ帰りました。
今夜積もればまた明日名古屋からの出動になります。
高速道路は閉鎖なので一般道でゆっくり安全運転で参ります。
しばらくお待ちください。
交通安全はＴＯＹＯＴＡの願いです。

穴はともかく、鶴の国内線だけでも小牧に降ろせば良かったんじゃね？

知多の人間なんてほとんどいねえだろ、どうせみんないったん名古屋へ出るんだし。

全て想定外です。

名古屋でも年に数回はまとまった積雪があるのに
除雪車も用意していないって・・・
そんなとこケチってどうするんだって感じ

空港の中の人は、今日本当お疲れ様ですね・・・。

>>131
それはね、ＴＯＹＯＴＡのムリ、ムダ、ムラを無くすトヨタ生産方式
カンバン方式を踏襲しているからだよ。
ここまで来るとキチガイだね。
バカトヨタ、そんなモンまで削ってどうする気だ。
空港という所は万全に万全を重ねてもいい所なのに。
いいかっこしいもいい加減にしろや！

明日、飛ぶのかな。
でも名古屋市内結構積もってる。
名鉄止まらないといいけど。

どうしても朝一乗りたいなら、今から寝袋持ってセントレア行っとけ。

>>133
既に信頼性をけちって車を開発してますがなにか

小牧は自衛隊による除雪も加わって、新潟（終日閉鎖）や朝の高知便（高知空港早朝閉鎖）を除いて
終日平常運航だったね。
中部と小牧、何とか互いを補完し合う使い方ができないものかな
欠航するよりよっぽど良いと思うが・・・せっかくの資源なのにな

>>117
あのね、今年の2月までは小牧にジャンボが就航していたんだよ
ちなみに12月20日には小牧にも政府専用機のジャンボが来てたんだよ
>>116
違うというのは設備の問題ね、いくらどうあがいても丘珠にジャンボは降りられないことはわかるよね

あ〜粘着なワタシ

この国の頭の固い役立たずのお役人に何を言ってもムダ。
このままどんどん不具合発生で利用者から責められて、
苦渋の顔をする役立たず役人を暖かい部屋でコーヒーでも
味わいながらＴＶで見ようではないか。

>135
昼過ぎの便なんだけど、この前より降ってるようで気が重い。

>>１38
積雪による就航の可否、空港の気象特性について議論してるんじゃなかったのか？
ジャンボがどうとか、お子様話題だったのか？

ところでおまえらランウェイコンデションと横風の関係知ってるのか？

>>135
朝一番なんてとばねーよ

>>140
全国で雪降ってる
中空もダメだろうし、中空だけの問題じゃない。
あきらめろー！

>>141
知ってるけど、それが何か？

>>133
除雪車の想定使用時間を計算したら一時間当たりのコストが高かったんで、こりゃぁ〜たきゃ〜がねぇ〜って無駄なモノに判定されたとか？
一年間で数日横風や雪で閉鎖してもその損害額はしれてるから、自社には問題なし！！って。

>>138
小牧のジャンボはペイロード制限があったよ。
つまり、ジャンボが全て降りれる訳じゃない。

何でこうも小牧擁護派が多いんだ？
それとも極一部の人間がレスしまくってるんだろうか？

この地方のためには、セントレアに集中させるべきだと思うが。
変に小牧が残ってるから、ダイバート云々言う奴が出てくるんだよな。

ダイバードしたって降りられるわけじゃないし、
何時間も機内で待たされるなら欠航の方が良さそう。

>>144
いや、除雪車の配備数が少ない、程度ならわかるけど、朝の滑走路凍結はねえ....

今は融雪剤の性能向上が著しいから、ある程度蒔いておけば、午前中はいくらか
飛んだはずなんだが。
http://www.patine-jp.com/cryo/product.html

それすらも用意してなかったということなんでしょうね

>>146
つ［伊丹厨］

>>148
＞今は融雪剤の性能向上が著しいから、ある程度蒔いておけば、午前中はいくらか
＞飛んだはずなんだが。

そんなの使ってたら一機当たりの着陸料じゃ採算が合わない。
無駄なことを一切省く某社の経営哲学を理解する名古屋人にとっては常識だが？

融雪剤ってそんなに高いの？
道路の端に、ご自由にって置いてある奴とは
違うのか？

飛行機用は100グラムあたり数千円

>>141　あたりまえジャン
じゃあ聞くけど、青系鶴系のCROSS WIND LIMITを言ってみ？
RUNWAY CONDITIONはDRYでいいや

>>145さん
小牧は７４７降りれはしますが、
離陸時のみペイロードに制約がかかったんじゃないんですか？ＮＷの様に

中部空港、８時間超閉鎖
発着便の欠航続出
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20051222/fls_____detail__054.shtml
空港の国際線出発ロビーでは、疲れ切って寝ている家族連れも。
航空会社の社員らは乗客を２３日などの便に振り替える手続きに追われた。
　インドへ旅行する予定だった愛知県刈谷市の主婦（３３）は「休みが１日減って残念だが、
明日は飛ぶと聞いて、ほっとしました」と話していた。

今度は横風.....

RJGG 221400Z 28026KT 9999 FEW015 02/M04 Q1007 NOSIG

>>151さん
>>148さんの貼ってくれたリンク元によると、普通の塩化カルシウムでなく、
酢酸ナトリウムってのが空港用には使われているのかもしれません。
サイトには、塩化カルシウムだと路面を腐食するみたいです・・・

>>156さん
本当に敏感肌ですね、NGO/RJGG・・・

>>156
おまいもうクソして寝たら

ほんと、使えない空港ですね。
ありがとうございました！

>>125
UAはKIXにダイバートしたよ。

RJGG 221205Z 221812 28026KT 9999 FEW015 SCT040
TEMPO 1821 28032G42KT

まる１日、数便の離発着を除いて全て欠航する主要空港って過去にあったのだろうか？

名古屋在住だが、今日の中部-新千歳最終便をキャンセルして、
新幹線で羽田から札幌に移動したよ。
京都〜名古屋間が雪の影響があったようだが、安城くらいからは晴れてたよ。
北陸からの雪が関ヶ原を通り、知多半島に直撃してたから、
しょうがないとは思うが、朝一から凍結のためってのは、なめとんのか。

流石、ドケチのトヨタ空港だなｗ
除雪車のコストさえカットするとは・・・・・
数年前の部品メーカー工場の出火事件を忘れたのか？
あの馬鹿会社

>>159
なにをぉぉ失礼な！！
使える日もあるじゃないか
使えないと言う事はお前の日頃の行いを悔やめ！

トヨタ　インターナショナル　マスターベーション空港にすれば？

こんな　クソ役にたたん空港も珍しいわな♪

>>164
何だその書き方は
無駄が一切無いと書け！！
経営では自他共に認める「神」じゃないか

クソ高い利用料取っておいて除雪車も無いとはひどいな。
だれか利用料返還請求とかしろよ。
ヲレは東京の住民だからKIXは使ってもNGOを使うことはまず無いからどうでもいいが、
利用者哀れすぎ。

降雪があるのに除雪車を用意しないのは「予想される障害に対する云々・・」とかできないのか？

福岡の者ですが昨日セントレア経由でホノルルを予約
していましたが関空経由に変更してもらいました
もう二度と
中部国際空港は利用しません

>>163
>新幹線で羽田から札幌に移動したよ。

へぇ〜

>>168
セントレアは儲ける為の空港。そんな無駄なことは出来ない。
予想される障害って一体年間何日だ？

>>169
福岡？ｲﾗﾈ

>>167
自動車関連企業の経営はネ申。
それ以外は…。

そういえばトヨタが副業で成功した例ってあんまし聞かない…

>>171
＞予想される障害って一体年間何日だ？
公共交通機関だろ。そんなことが出来ないならかかわるな。
ついでに、JCABも運営に許可出すなよな。

決行だけならいいけど事故でもおこしたらね。
コスト削減もいいんだけど人命軽視しちゃだめじゃん

>>173

日本高速通信・ＩＤＯ・トヨタホーム

万博より勢い凄いね
神戸できたら利用者数で中部負けるかな？

神戸市中央区の旧居留地などを約２０万個の電球で彩った光のイベント
「神戸ルミナリエ」が２２日夜、閉幕した。
９日から１４日間の来場者は約４３５万８０００人で、
過去最高だった昨年の約５３８万３０００人に遠く及ばなかった。
「クリスマスを外した日程の影響が一番大きい。暖冬だった昨年に比べ、
寒波の影響もあるのでは」と組織委員会。

>>176 それって成功例といえるのか禿げしく疑問。

おまえら楽しそうだな・・・
みんな安心しろ！名古屋は３８年ぶりの寒波だから、あと３８年間は雪での閉鎖は無いから！

>>174
公共の交通機関でも天候による障害は必ずあるものだろ？

>>175
勿論安全を最優先に考えてのコストダウン。それが故の空港閉鎖だ。雪だけでなく横風もそうだ。

関空には除雪車配備してる？
除雪車以外にも必要なのにケチって無いものってある？

横風用滑走路もそうだけど

今回の除雪車不備について思うこと
・トヨタ自動車の絶好調は自社の努力はもちろん、下請け、さらにその下を
　泣かせて維持している。
・年数回の事といって空港利用者を泣かせてはいけない。そのために努力する。
　努力した結果なら仕方ない。今回努力したか？　
　マスターカードではないけれど、お金では買えないプライスレスのために
　旅行に出かける人が数多くいる。
　　意識改革をしないと本当に利用者から見放される

ＧＭ抜いて生産台数トップに立ったとたんに
いろいろと矢面に立たされて失速するんじゃないか
ＴＯＹＯＴＡ　

[ 国内線・到着 ]

航空会社 便名 出発地 経由 定刻 変更 備考
日本航空 JAL3200 福岡 8:40 コードシェア
エールフランス航空 AF8023 福岡 8:40 コードシェア
タイ国際航空 TG6930 福岡 8:40 コードシェア
日本航空 JAL3170 仙台 9:00
マレーシア航空 MH56 クアラルンプール 9:00
ANA ANA212 福岡 9:05

セントレア発着案内（国内線到着）
いつからクアラルンプールからの国内線が出来たんだ！・・・orz

朝一のＮＨ３３８から順調に出発しているみたいですね。

大東亜共栄圏構想がまだセントレアにはあるのか？

今朝のNHK全国ニュースによると、
今日も中部空港発着便を中心に、
欠航が出る見込みです。だって…。


なんなんだよ、この空港！

>179
ここ最近の異常気象を前に10年以上前の統計ってあまり意味なさそう
気象庁の予報も長期はもちろん短期もはずしまくりだからね

台北も国内線って話が昔のスレになかったっけ？

セントレア平野幸久
頼むから責任とって死んでくれよ
お前がいるかぎりセントレアは使わない

中部空港、雪で滑走路閉鎖など開港以来の大混乱
　中部国際空港では22日、2回にわたり計約9時間、滑走路を全面閉鎖するなど2月の開港以来の大混乱となった。午前10時、委託先企業に除雪車12台の派遣を依頼したものの、道路が込み合い、作業開始は午後1時過ぎにずれ込んだ。
午後4時までの予定の除雪作業も長引き、午後6時11分にようやく滑走路を再開させた。

　このため、同空港を離着陸する便は大きく乱れ、全日空は同空港発着の同社グループ国内便がすべて欠航になった。日本航空でも早朝の熊本行きを除き、すべての国内便が欠航した。 (07:00)

ノースウエスト航空会社 NW72 デトロイト 昨日12:55発が深夜 0:47発に変更になった。
12時間出発の遅れ、この間何して過ごしたんだろう。

300人が一夜を空港旅客ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙで過ごしたらしい。。

本日9便欠航、機材と乗務員のやりくりがつかず。。

>>189
一生使うな。オタめ。

まあ、トヨタ方式が各分野に通用するなら
全国各地の住宅は「トヨタホーム」であるはずです。
　

http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/air/air051221_1.htm
１年目黒字受け　５年計画見直し　中部空港社長

欠航対策も盛り込んでくださいね。

除雪車が遅れてとかってある意味空港側の落ち度ですよね

天候による欠航でもこういう時って損害額？
空港側にも要求できる？
空港側は殿様商売で知らんぷり？

東京だけ雪のひとかけらも降らない件について

▽大雪、交通乱れる
一面真っ白の滑走路。ロビーでは長く延びる航空券の払い戻しの列――。

　同空港の出発ロビーは、振り替え手続きをする出発客であふれた。日本航空、全日空の
国内線カウンターには２００人以上の行列ができた。床に座り込むお年寄りや、展示用
の旅客機のシートに座って食事をとる外国人もいた。
　「今日の出張は取りやめです」と、佐賀へ出張予定だった愛知県岡崎市の会社員（55）
札幌へ家族３人でスキー旅行に出かけるはずだった名古屋市緑区の会社員（29）は
「ホテルの予約があるので、何とか夕方の便で行ければいいのですが」と、心配そう
に話していた。
　国際線搭乗ゲート付近には、レストランが１軒しかないため、出国審査を受けて簡単
には戻れなくなった乗客向けに正午すぎから空港会社が弁当の緊急販売を始めた。
　夫婦でスリランカに帰る予定の静岡県袋井市のセイナカ・アベイさん（57）は「レスト
ランもほとんど食べ物が残っていないと言われた。立ち詰めで、筋肉痛です」と苦笑い
していた。
　空港会社は午前１０時、雪の対策本部を設置したが、空港内に除雪車がなく、名古屋
市内から集めなければならず、除雪作業は午後以降にずれ込んだため、大量欠航につながる
一因となった。
　

除雪車は空港用で1機7000万円くらいするようなので通常配備する必要はないと思うけど、
この1日で結果的に通常配備する以上の収入減になってしまったわけで。

当日まで手配できなかったのはリスクマネージメントがなってない
と批判されるのはしゃあないだろう。

初めてだから許してなんて言ってると、今回影響を受けた客や航空会社
の神経逆なでするだけですな。

空港会社の対応が後手となり、影響を拡大させた。航空会社などからは「空港会社の
対策が不十分」と指摘する声が挙がっている。
空港会社は、中部航空地方気象台から降雪３−５センチの予報が出たことを受け、
午前１０時に積雪対策本部を設置、名古屋市内の契約業者に除雪車１２台を手配した
除雪車は２時間で到着し、午後１時に作業開始。午後４時に完了する見込みだったが
高速道路の閉鎖などで到着が遅れ、滑走路の運用再開は２時間以上延びた。
国内航空会社の職員は「前夜の段階で融雪剤をまくとか、除雪車を手配するとかできた
はず。ほぼ全便が欠航なんて前代未聞」と憤る。大連へ出張予定の名古屋市千種区の
会社員男性（５０）は「欧米の空港は除雪が訓練されている。昼には一時天気が回復
しており、早く除雪していれば飛べたのに」と残念がった。
成田空港は除雪車１３台を自前で持つ。実際に使うのは数年に１度だが、作業開始から
１時間半で復旧できるようにしている。旧名古屋空港では、雪の可能性があれば前夜
から除雪車１０台を駐機場内に配備していた。
空港会社の荒尾和史運用管理部長は「あまり雪は降らないと高をくくったところがあった。
対応を見直したい」とした。

旅客ビル内には、航空機に乗れなかった旅客があふれ、待ちくたびれて地べたに座り
込む人も。夜を明かす旅客には、空港会社が毛布を配った。

ほぼ全便が欠航なんて前代未聞






欠陥空港ですから･･･

なんだっけ？
死ぬまでトヨタ方式

生まれートヨタ病院
買い物ーメグリア
家ートヨタホーム
車ートヨタ
携帯電話ーIDO
あとたしか斎場もあったはず。

どっかのｽﾚにトヨタの一生ってあったな

どうみても欠陥空港です。
本当にありがとうございました

初期費用は７０００万でも維持費が・・・
それに１両では滑走路の除雪だけでも２時間はかかる。
最低５両は必要か？
それなら、長期予報を見て必要な時期だけレンタルした方がいいのでは。

なるほど、じゃあ１０台用意するとして、導入に７億円、年間維持費は２０００万くらいか？
で、使うのは３８年に一回と。

> 成田空港は除雪車１３台を自前で持つ。実際に使うのは数年に１度
普通に考えて公団の無駄体質露呈だよな。

>>188
あったね。
大東亜戦争に日本が負けてなかったらとかいうスレ。
東京-平城・台北が札幌線以上の高需要国内線になってたはずとか言ってた。

成田の除雪車
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20051213/lcl_____cba_____003.shtml
持ってるだけじゃなく普段から訓練もしてるようだ。

>>208
そういう事はムダとは言わないよ。
使うときになって有り難味が分かるものさ。
新潟の停電でも、普段は使わない電気を使わない昔ながらの石油ストーブが
有難がられたようね。
除雪車なんて年間の維持費なんてそんなに掛からんだろう。
購入時の初期投資は仕方ないが。

>>205
前日の予報では雪になっていたんだから前日に手配すればよかっただけでしょ。
それができてないのはほんと何やっとんだって感じ。

機材やりくり付かず千歳からの初便は欠航
名古屋からの到着おくれで依然、千歳に貼り付け

欠陥空港会社の落ち度で航空会社、利用者含め多大な影響が出てる現実
平野責任取れ！

トヨタが責任持って除雪車寄付すりゃ解決だろｗｗｗｗ

>205

融雪剤の散布車ならもっと安いはずですし、1台でも夜間に撒いておけば
十分に効果を発揮します。融雪剤を撒いていれば、路面から雪が簡単に
剥がれるので、除雪も手早くできます。

それをやってないから、ここまで深刻な事態になったわけで。

実は知多半島は季節風が日本海から太平洋へ吹き出す所の一箇所
伊吹おろしは名古屋を経由して、知多半島から渥美半島の間をぬ
ける。
38年ぶりかもしれないけれど、想定の範囲内であることも事実。

>>189知人を介して平野社長に伝えておいた。
お前が逮捕されるのも時間の問題だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
それは言えるね。
常備していないのなら冬場だけはリースしてでも配備しておくとかでもＯＫ．

>セントレア平野幸久
>頼むから責任とって死んでくれよ
>お前がいるかぎりセントレアは使わない

いいじゃないか、こんな事言ったって
不満はぶちまけるものさ

>>218
品のないニートだな、おまいも自己嫌悪で死ぬ運命だな

>>217
リースの意味わかる？

>>207
それが危機管理だろ。金をｹﾁって信頼度０　これの方がはるかに不味い。。

利用者からも信頼されない　航空会社からも信頼されない　　
もう終わりですセントレア･･･、

>>216
務所暮らしはどうだった？

次は強風の番だなｗ　予想は28日猛烈な冬型になるらしい。

今の内に成田発　関空発に変えたほうが良いぞ。

なんか社会人じゃないやつが暴れてるな、それとも関空厨？
38年ぶりの大雪に備えて除雪車を配備する必要はない、ムダ
特殊な気象状況なので、台風と同じで欠航もやむをえない、
除雪への準備や対処には一番安く効率的な方法を考える必要あり

>>196
必要な物も買わないで黒字になってもネ、
危機管理より儲け主義の体質だから諦めるしかないか。

>>225
除雪車買うらしいぞｗ

>>225
公害車を作り続ける限り、異常気象は続くでしょう。

除雪車買うと雪は降らないだろうな、世の中そういうもの
いざとなったら小牧へ応援出せるけど、もったいない

うんうん。
全便欠航ほどお手軽で効率的なものはないからね。

>>228
なんだ君はここから来てるトヨタ嫌いの関連会社社員か
http://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

>>225
大雪で欠航。横風でも欠航。
異常気象でもない、試験飛行で着陸できなかったの、
忘れちゃいましたか？

>>230
お手軽で効率的? ターミナル内での大混乱引き起こして効率的?
着陸料や利用料その他の収入がその日0になっても効率的ですか。

大雪に関しては仕方ない。
除雪の不手際については大きな問題。
余程頑張らないと信用回復には程遠いぞ
さあ、どうする？

>>233
高価な着陸料の国際線は数便飛ばしていた。さすがﾅｺﾞﾔ商法

今日ってANAの金色塗装の737って飛んで来てる？

>>233
もっとも国内線は航空会社の方から飛ばすのやめたらしいね。
滑走路開通時刻がコロコロ変わるんじゃ飛ばせないよね。
出発時刻が変更、変更、また変更じゃ利用者に失礼だ。
1便を除いて全便欠航させた航空会社の怒りの判断は正しかった！

>>234
航空が振るわない分は各種イベント収入で穴埋め
DM見たが、正月は福袋販売とか獅子舞・南京玉簾・独楽らしい。
もっと他の部分に金かけるべきだと思う。

>>225はＴＯＹＯＴＡの工作員なので無視してください。

今朝の便でソウルへ行こうとしたけど、道路閉鎖でたどり着けそうもないので
止めました。前泊しようとしたが満室。
えっ、名鉄があるだろって。悪い冗談はやめて下さい。
ちょっと、荷物が多かったら使えません。
あぁ〜。行きたかったなぁ〜。

>>231
ＴＯＹＯＴＡへの世間の不信感は想像以上に高まっている証明だね。
俺の工作が上手く言っている証拠でも有る。
これからもＴＯＹＯＴＡ崩壊の為に工作は継続していく。
昔から工員を粗末に扱ってきた報いだと諦めるのだ。

>>225
まあ、どうせ大都市被れの一地方空港だからｲﾗﾈｴよなｗ
ちなみに俺、昨日仕事で中部-福岡乗ろうとしたら死んだわ。　羽田から福岡行けばよかったorz

滑走路に大きなへいを立てたらどうかな？

北海道の道路にあるようなやつのもっと高いやつ。

>>243
へぇー。

>>243
かっこいい


囲い？

どこかに空港別の年間欠航率なんかの資料無いですかね。

>>243
そんな事したら、へいにぶつかる旅客機が出ると釣られてみる

>>179　その38年振りの寒波の中、名古屋空港は平常どおりでしたが何か

>>248
へー！？３８年ぶりの雪だった月曜日はダイバート２便、
今日も大幅遅延と間引きで２便欠航してますが。

今夜からまた寒波が来て雪も降るってＣＢＣニュースで報じていた。
今度はうまくできるかな？
セントレアちゃん。

中空ちゃんは無理ですよ。

>>247
おまい頭いいな

>>199
＞国際線搭乗ゲート付近には、レストランが１軒しかないため、
＞出国審査を受けて簡単には戻れなくなった乗客向けに
＞正午すぎから空港会社が弁当の緊急販売を始めた。

これ結構儲かったろうなｗ　一体幾らしたんだろ？
こういう時だと高くても背に腹はかえられんから飛ぶように売れるんだろうなｗ

やっと帰ってこれた。
３８年振りだか知らんが、空港会社の認識の甘さでこの結果になったのは間違いない
航空会社に多大な損失を与えた事実の責任は取れよ、平野！

>>254
よかったね翌日帰れて、
俺は石垣で２日缶詰、３日目キャンセル待ちで半日空港にいたぞ。

>>253 道義的には無料で食料配布すべきだろう。出国手続きしちゃったんだから。
こんなとこで商売するなんてアコギだよな。

静岡から明日の始発便に間に合うように夜中にセントレアに向かいます。
豊橋から下道になりそうですが、どの道を行ったらいいか教えてください。
チェーンは一応買ってきましたが、なるべく主要道を通った方がいいかなと思っています。
よろしくお願いいたします。

12/23 12:30
METAR RJGG 230330Z 29015KT 9999 FEW010 SCT050 06/M01 Q1010 NOSIG RMK
1CU010 4SC050 A2982=

>>249　月曜日は名古屋で58年振りの大雪と釣られてみる

昨日の欠航は新潟便全便（新潟空港終日閉鎖）と、
早朝の高知便（高知空港JAL機誘導路逸脱により一時閉鎖）のみ
一部に雪による遅れは出たものの、ほぼ平常運航だった

今日は早朝の除雪により遅れが出ている便もあり、
その機材の都合で後続便の欠航もあるが（中部＝福岡と同様）
終日閉鎖という訳ではなく、地味ながらも公共性は維持している

この全国的に記録的な大雪で9時間にもわたる閉鎖を余儀なくされたことに問題がある
中部が国内主要空港と位置づけられているのであれば、リスクマネージメントが疎かであると
いわざるを得ない（もしくは南知多で雪が降るなんて想定外だったのかｗ）

普段空港使用料徴収しているんだったら、迷惑かけたときは空港までの
交通費ぐらいお詫びで出せって感じ

まさか一夜を空港旅客ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙで過ごした人から空港使用料徴収したのかな？
乾いた雑巾をさらに搾る会社でしょ親は・・・

まさかね、でも規則ですからとか言って徴収してそう
そこまでしてのし上がった親だからな

銭湯ぐらい無料で入れさせたのかなあ？

毛布も有料で貸し出し空調費もトイレ使用料も後日請求書
が郵送されてきたりして
支払い拒否、延滞者には今後当空港への入場はできません
なんてね・・・

昨日は雪も確に問題だったが、事態をさらに悪化させたのはやっぱり横風。
滑走路面の状態がまだ悪くはなかった朝の便が降りれなかったのは
横風が強すぎてCAT1 ILSすら出来なくなったため。
これじゃ何のためのCAT2の設備があるのか分からない。

どう考えても何度考えても今の滑走路では将来不安にしかなれん。

>>254-255
激しく乙です。
クレームはクレームとして、
きちんと出すべきですねー。


どんな返事が来るかな？

>>257
岡崎から衣浦大橋か海底トンネル経由半田→常滑→連絡橋
雪が会っても大丈夫、このあたりはあまり降らない

みんなでセントレアに苦情を出そう。
どこへ出せばいい？

>>266
ここ
http://www.kcm.jp/topics/claimmer.htm

>>254さん他空港の運命に巻き込まれた方
お疲れ様です(*^o^)つ旦~~~

>>250さん、>>260さん
また雪、しかも横風ですか・・・
困ったものですね。

>>266
⊃ＡＮＡ、名鉄と空港会社及び子会社

>>266
つ国土交通省・・今は忙しいかもしれんけど偽装で

自作自演ばかりでつまんねえスレだな、天文板は今日はヒマだし

ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・

最近のトレンドは安全を軽視してまでのコストダウン！嗚呼素晴らしき資本主義社会。

>>271
つまんね。今時これじゃ誰も驚かんぞ

最近のトレンドは安全を軽視してまでのコストダウン！嗚呼素晴らしき資本主義社会。

いまここ3人くらいだけど、仲良くやろうやお互いヒマだし
アンチトヨタ厨（ビジ＋より出張の左派）と納得厨と煽りのオレ
街はクリスマス・・おっと社会主義の方に怒られる！

257です。
265さん、ありがとうございました。
岡崎まで1号で行って、衣浦、半田に向かえばいいんですね。
どうもありがとうございました。
どれくらいかかるかちょっと心配です。。

こりゃ、今晩から明日も飛ばないかも？
覚悟しろーっ！

257です。
また雪降っているんですか？

KE5754大韓航空パリ行きって何だ。KE5754は釜山行き(機材は日本航空）のはず。まさか大韓航空がキャリア代行そんな

>>279さん
昨日もそうでしたね・・・単なるミスでしょう

>>278
明日は大丈夫ですよ、岡崎→半田→常滑ですが1時間くらいです
ただ東名が通行止めになると岡崎市内が大渋滞になります、
うまく岡崎市内に入らずに半田へ向かうと楽です。
半田の街の中は少し迷いますが、常滑までほぼ西へ一直線です、
なお海底トンネルは有料です

>>277は基地外ですから

>>153
会社の違いだけじゃないし〜

>>282
わかったよｗｗ
じゃあ中部で最も乗り入れの多いB735（青）とB734（赤）のDRYのLIMIT言ってみ？
ついでにSLUSHやDRY SNOWでB/A MIDのLIMITも言ってみろよ

おまえもそれぐらい理解した上で言ってんだろうな

語弊があるかもしれんので
SLUSHやDRY SNOWでB/A MIDのLIMIT
正しくはSLUSHおよび、DRY SNOWでB/A MIDのLIMITだな

278です。
281さんありがとうございます。
今本屋で詳しい地図を見てきました。
一番分かりやすいのは、東栄町という交差点を左折して
高浜へ向かうと衣浦大橋経由で、へき南へ向かうとトンネル経由ってことですね。
うまく岡崎市内に入らずにですか。。ナビで行けるかな？
裏道へ行くと凍結していそうですね。
というか、幹線道路でも最初からチェーンしていないとまずいでしょうか？

>>285
碧南や高浜は雪はほとんど降らない地域です、降っても
すぐ溶けるのでチェーンは不要でしょう、昨日は蒲郡が
大変なことになっていましたが、R1ならば通行量も多いので
路面の積雪は問題ないでしょう、天気しだいですが。

285です。
286さん、本当にありがとうございました。

>>248
さらに間引きで高知１往復が欠航です。
やれやれ・・・orz

フーくんの茶碗買いにμSkyでセントレア行ってこよう

>>288 ほお〜、ちなみに今日の中部17時現在
【出発】
JEX3273 熊本 8:00 欠航
ANA215 福岡 8:00 欠航
JAL3207 福岡 10:25 欠航
【到着】
JAL3170 仙台 9:00 欠航 機材繰り
ANA1810 新潟 9:05 欠航
JAL3100 札幌（千歳） 9:45 欠航 機材繰り
ANA702 札幌（千歳） 9:50 欠航 機材繰り

>>288,>>290
そういうのを目くそ鼻くそと言う。

欠航率　小牧５/３４＝１４．７％　　中部７/１８０＝３．９％

>>291
必死でデータを集めたんだろうなあ　とりあえず乙！
ただ影響を受けた利用者数では桁違い

昨日の欠航便も出してみろｗ、喉もと過ぎれば熱さも忘れるとはこのことだな

おまいらどうでもいいことで熱くなるな、
どうせ搭乗しないんだろ、脳内ばかりで
それなりに使ってゆけばいいじゃないか、自然相手だし
女の子に嫌われるぞ

>>293
ソースは？

>>294
名古屋はコーミソース（山本陽子）だがや

オレは正月明けJAL054成田経由でロンドン行き、
CBB付きなのでここも見てるよん

>>293 これこそ脳内ヲタ発言だな
実際に影響を受けた渦中にいてみろ、中部の余りにもなされていない
リスクマネージメントに対して本当に憤りを感じるぞ

今週の２回の降雪でも、ノーマルタイヤでチェーンも付けず走っている地域ですからね、
除雪車なんて思いも寄らなかったんでしょうね。

初めて本格的な冬を迎えるわけだし、
知多半島南部では雪に対して油断があるのは仕方ないが、
融雪剤くらいは撒いて欲しいところ

同意。

飛行機乗らんでも風呂入って飯食って帰ってこればええがや

>>296
おまいみたいなヲタが渦中にいるというのが理解できん
それこそ脳内だな

休日は厨房が多いな

エアライン板に移りやがれ　ぼけども

CBCで特集やってたな

空港会社は「大丈夫だろう」とタカをくくっていた、反省している
反省はいいから、同じ轍を踏まない対策を立てろ

特集の見出しは「雪に弱かったセントレア」、雪にも風にもじゃん

トヨタよ。除雪車って、名古屋高速や東名阪均一区間に使用予定な物を
強姦まがいに無理やり持ってきたんじゃないだろうな？
いまだに全線不通の両自動車道を見るとかなり疑惑の予感。

名古屋高速はほとんど除雪なんかしないよ、降ったら通行止めで、
自然に解けるのを待って開通って、だから大抵丸２日は通行止め。

万博閉幕後踏んだり蹴ったりだな

じゃあどこから持ってきたんだろう？
どこかが割を食ったに決まってると思うが。

>>306
東名阪は？

>>306
名古屋高速もどこかに委託してるんじゃないの？

まだ春まで長いなあ。。。

>>308
近藤産興 だったりして。

名古屋高速は除雪しないよ
除雪車が巻き上げた雪が高架下の歩行者が被るかもしれないからね

もう冬休みか厨房も海外へ遊びに行けよ

今日一日宅配便はどこも来なかった・・休日配達指定なのに
日本の宅配便は信頼度ゼロ・・と言いたいが我慢しる

>>311
何でも貸します、だもんね

どこに回す予定の除雪車だったんだろうな？
この雪なら、どこもヨダレ垂らして待ってたろうに。

>>311
何でも貸します近藤産興〜
ＪＥＴも祭りもイベントも〜、
キャンプにカラオケ遊園地〜
楽しいパーティ、ウ〜ラ〜〜ウ〜〜ラ〜〜
http://www.nandemo.jp/cm30.wmv

もしかしてセントレアのイベントってここの借り物で済ませているの？

ここまで読んだ。
で、感想

ここで必死に煽ってる馬鹿
多人数のレスを装っているが、実際は一人の人物が
粘着して煽ってることが判ったよｗ

>>317
なんで自分でネタをばらしてるんだ？

>>317
おかしいなあー。　漏れが書いたのって、一部だけなんだけど（w

すいません出直してきまつ

名古屋人としてはずかしい。。。

>>317
もうこのスレに来ないでください

>>321
韓西人乙

もうすぐ初日の出飛行＾＾　楽しみだぎゃ

日本列島は２３日も冬型の気圧配置が続き、日本海側を中心に雪が続いた。
２４日朝にかけ強い寒気が新たに流れ込むため、東北から中国地方の山沿い
では大雪の恐れがある。東海の平野部でも雪が積もる見込みで、気象庁は
警戒を呼び掛けた。

>>283
B3なんてちっこい飛行機は知らん

そもそも
>SLUSHやDRY SNOWでB/A MIDのLIMITも言ってみろよ
SLUSHやDRY SNOWは性能には影響するが
横風制限には関係ないし〜

>>326
おまい本気で言ってるの？
素人だってわかったから、放置する事にするよ・・

>>324
なんとか離陸はしたものの横風きつくて・・・



新年早々新幹線旅行かｗ

もちついて下さい　つ旦~~　と>>4ご覧下さい

過去レス見ずに書き込むけど、横風はともかく記録的とは言え
昨日くらいの雪なら何らかの対策はできるはず。
除雪車もないし融雪剤の散布もしてなかったなんて
国際空港として信じられないよ。
コストカット意識が徹底してるのには感心してたけど、
ちょっとやりすぎなんじゃない？
利用者や航空会社には疑問を持たれないよう、最低限の投資はした方が良い
と思います。

香港かどっかの着陸時にすごい機体が揺れてる
動画どっかにあったよね

>>331

DC-8だったっけ！？　忘れた。

>>326
やはりたちの悪いヲタだったか、少しは知ってるやつだと思ったが
その程度でよく横風云々言えるな、今後は性能談義に首を突っ込むなよ

>>327
同意

>>330
ＴＯＹＯＴＡの影響力が大きいのでカンバン方式には逆らえません。
平野はＴＯＹＯＴＡの操り人形で、それを裏で操るのが奥田です。

>>327
>>333

放置するとか言ってるが
論破できるならしてみたら？

ちょっと誤解を与えたかもしれないので追加しとこう

×SLUSHやDRY SNOWは性能には影響するが
　横風制限には関係ないし〜

○SLUSHやDRY SNOWは性能には影響するが
　雪質は横風制限には関係ないし〜

>>335
知らないなら横から煽るな！
横風の話題だから横から煽っているのか？
我ながらナイスおやじギャグ！！

>>283

ついでにDRYの横風制限の根拠って知ってる〜？

>>337
いや本人だから横からｶﾞｽﾄ入れたわけじゃないし
どこが違うの？言って味噌w

>>339
ｶﾞｽﾄに入れなかったのでｻｲｾﾞﾘｱに入りましたがなにか？

>>338
あんた結局何一つ答えてないジャンｗｗ

>>336　もっと勉強しなさい

>>340
俺は常滑でコメダに入った！

>>333
おまえ、バカだねぇー。

雪が降ればしょうがないからﾅｯﾄｸするかも知れないが、
羽田も小牧も関空も飛んでる普通の天気で、
ただ中部だけが欠航続きでは、一般利用者は怒るだろ？

空港会社にしても、ヲタにしろ、
利用者軽視の姿勢が現在の痴態を生み出している訳で…、
このスレの参加者に利用経験があれば良いのだけれど、
ま、貧乏ヲタはPCにかじりついて擁護するので精一杯だろうな。

そもそも日本の航空行政が利用者の事を考えているとでも思っているわけ？

>>342
どこがどう違うか説明してみ？
つかブレーキングアクションだけでなく、雪質で横風制限が変わる会社があったら
会社名とその内容を後学のためにぜひ教えてくれw

もう面倒だから赤社の横風制限を書いとくわ・・・
DRY２５KT
WET-GRV２５KT
WET-NONGRV２０KT
AWO
GD２５KT
MG２０KT
MD２０KT
MP１５KT
PR１０KT
SLASH１０KT
これで満足？

>>344
まわりの高速閉鎖だらけで
｢普通の天気」とは・・・


引き篭もってると解らんだろうけど
日本は広いぜw

>>347
すまんなSLASHの制限はあった罠
でもSLASH〜2mmと3〜12�oで15/10KTではwww

DRY25は中部就航諦めた方が良いかもね〜

大体先週の横風で着陸してるのは「今のは聞かなかった事で・・」
と言うのが多いわな・・・
現場の良心に頼って運航しているようでは、反逆されたら終わりだぜ・・
特にJ○X・・・

>>348
高速の除雪車を持ってくるからだろ！
夜中にﾌｪﾘｰできんだろうし、どうせ明日も中空は麻痺確定だよ。

>>350
横風判断の細かい規定はJEXのOMにはないのか？

　　　　　さ　　　　　　　　　す　　　　　　　　が

そもそもOMにはない
そんな事も知らんで批判するとは
さ　　　　　す　　　　　が
素人！！

>>347トンクス、赤のみの情報を軽率に載せるところをみると、
もしかして君はJ○XのPか？
あまり詳細に書くと良くないと思うけどなあ
ここは2chで不特定多数が閲覧してるので、今後もう少し適当にネ・・・

>>347
マジで赤のB3はDRY25Ktなの！WETGと同じなんて。
青はDRY35Ktだったのでは。

>>354
いいんでない？
なんか問題あるか？

>>353
数値がOMに載ってる訳ではない
いつ、どのような時点でwithinだったら
着陸可能と判断するかが載っているOMもあるのだよ
GUSTのことなんて1章には載ってないべ
そんなこともOMに載ってる


JEXにはないみたいだけどw

つかさ
DRYの規定は飛行規程の数値だよね
飛行規程の数値はボ社のテストPの実証値なわけだ
そんでも赤のB3は25なのけ？

>>356
うむ、知っているようですな。
しかしGUSTのことはSUPPに書いてある。
統合でOMも色々と変わったので、解釈や表現方法がお上の都合で
変わり、現場では不都合な事この上ない・・

>>358
それについてはかなり同情する

まあ例の課長の認可云々で
申請だけで済むSUPPは増える増えるのは
多分どこも一緒

>>357
「赤のB3」でなくて、赤は全部一緒！

>>360
噂では聞いたことあるけど
ﾏｼﾞかいな

穴B６は最近33まで増えたのに

普通の天気の出来事

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051223-00000126-kyodo-bus_all

DRYとGOODが共に25KTですか・・

うちの店も明日は荷物来るかな、ったくこの一週間ひどいもの
陸上交通もズタズタ・・、日本中こんな感じだよ
佐川のにいちゃんは謝ってくれるけど

DRY、WETG、GOODが同じ２５なの？

トヨタ全工場で操業停止　大雪で部品納入に遅れ

奢るトヨタ久しからず　の始まりか・・・

後から振り返るとちょっとした事から始まるよね

中空が除雪車取るから

他の会社も事実上停止してるよ、部品会社は同じだから
東名名神が痛い、でもおまいら知らないの？
空とMETARしか見てないw

タクシーの運ちゃんに聞いたら
トヨタ社員をボロかすに言っていたな。
関連会社を隷属化して儲けていると。
実際は良く知らないが、豊田はみすぼらしい町だったという
印象しかない。

>>348
これだから中部ヲタは、、、

>雪が降ればしょうがないからﾅｯﾄｸするかも知れないが、
>羽田も小牧も関空も飛んでる普通の天気で、
>ただ中部だけが欠航続きでは、一般利用者は怒るだろ？

１００回読み直せ！！　バーカ！！（www

>>369
まあ、住んでる人間から言わせてもらうと、「みすばらしい」は
あたってるなー
企業城下町で何もないし。
岡崎市などのほうが、歴史もありよほど町としての風格がある。

まぁ、飛行場運用に関してはトヨタあんま首突っ込んでないみたいなんだが。
平野さんよく免税店に張り付いてるし、商業収入だけ重要なんじゃないかと。
もっと問題なのは国土交通省からの出向組。お役所仕事ヤメテ・・・

なんか今日一日中張り付いているやつがいるな、
クリスマスの夜も張り付くのかな、トヨタが嫌いなことは良くわかった
寂しい聖夜だな、オレも付き合うか、脳内P気取りのおまいもな

>>370
何回も読めるほど知性的な文でもないんで
手短にまともな文章に手直ししてくれ

中部ｦﾀとか幼稚なネタは勘弁で

>>373
沢山着てるよココ
祭りだったんだから

一日張り付いてるのはｷﾐだけかもしれんが
脳内Pね〜
自分が着いて逝けなきゃ脳内か

明日はフライトオレはもう寝る、ニートのおまいらガンバレ
脳内Pじゃないし

>>376
乙ｶﾚｰ
この頃はﾊﾟﾀｰﾝで天国地獄ｸｷーﾘ

はいはい

>>356
>いいんでない？
>なんか問題あるか？

おまえね〜情報管理は個人に任されてるんだからさ、少しは適当に書けよ
本職だとしたらカッコ悪すぎ>>358も本業だったら知ってってあたりまえだろうが

最近J○L Pが情報管理の不手際から問題になっただろ？空港の暗証番号も変えられたし
思わぬところからどうやって情報が漏洩するか分からんのだから、もうちと危機管理したほうがいいんじゃね

多分ライン出たてのFOなんだろうけど、能あるんだったら爪隠しとけよ

脳内Pの漏れはもう寝るわ

>>379
脳内の方は色々心配事が多くて大変ですなぁ


テロリストが巨大扇風機でもエンド横で廻すのか？

脳内

>>379

ｷﾐはｶｯｺよすぎwwwwww

ロイヤルクメール〜

「暗証番号なんだっけー？」と大声で聞いてるCAが居る件について

セントレアとエアトランセ、良く似ているな

07年誕生？するウエスタン航空について知ってる人いませんか？

自分でネタを振っておいて、本職が現れると、
「情報漏洩だー！」と逃げ回る中部ヲタ。。。

見苦しいにも程がある。（w

おい！ナゴ厨！でてこいよ

冬休みに入ったとたんに書き込みレベルが下がったな・・・宿題やれよ！

>>389
どの辺がレベル下がったの？

雪が降っても降らなくても欠航が続出で、
それについてかなり踏み込んだ意見が出ているのに、
レベルが下がったとは、、、

以前のナゴ厨のデムパが高等カキコなのか！？（w

凄いじゃん、ココ。　もう390って最高記録じゃないの？

>>1の最後に” sage推奨”って初めて知ったよ。

年末年始、福岡への帰省　みんな新幹線にしただろうな。
風吹いても知らないよ。まだ”のぞみ”間に合うよｗ

【中日新聞、見出しでみる中部空港の歩み】

2005.12.23
● 中部空港９時間閉鎖　２２４便が欠航

2005.12.22
● 雪のため滑走路を一時閉鎖

2005.12.18
● 強風で１２便に影響

2005.12.14
● セントレア、横風でまた欠航・着陸地変更　空港会社は「想定内」

2005.12.06
● ５日の欠航は５７便に　開港後初、強風のため

2005.12.05
● 中部空港初、４０便が欠航　強風で展望デッキも一時閉鎖

地震キタ−。

そうとう揺れたよね？

大雪の後は地震かよ・・・orz

連絡橋沈んでたりｗ

【平成17年12月24日11時02分頃】愛知県西部(M4.8／最大震度４)
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/namazuplus/1135390211/l50

1 ：なまず ★ ：2005/12/24(土) 11:10:11 ID:???
平成17年12月24日11時06分
時刻：平成17年12月24日11時02分頃
震源：愛知県西部�（�北緯35.2°、東経136.8°）
深さ：約50km
　 Ｍ：マグニチュード4.8
震度：最大震度４

この地震による津波の心配はありません。

http://www.jma.go.jp/jp/quake/24110600391.html
※気象庁が発表したデータを自動で書き込みしています

>>396
関空は地震が無くても、毎年10cm以上沈んでいるわけで・・
10年で1mｳﾎｯ、また税金投入

鉄道は影響でてるみたいだな
空港が姉歯物件じゃなくてよかったね、、当たり前だが

400

>>399
新幹線のこと？名鉄は平常だが

>>398
中部もなるけどね

近畿の全産業の景況感を示す業況判断指数（ＤＩ）は、1992年5月から2004年3月まで
12年近く全国を上回ることがなかった。とくに、93年には13ﾎﾟｲﾝﾄもの差があった。
ところが、２004年6月以来、全国を上回り、12月短観では＋9と全国を4ﾎﾟｲﾝﾄ上回った
内閣府が街角の景気を判断するため、ｽｰﾊﾟｰ店長やﾀｸｼｰ運転手らに景況感を聞く「景気
ｳｵｯﾁｬｰ」調査でも、近畿の11月の現状判断指数は57･9と前月から4･1ﾎﾟｲﾝﾄ上昇し10月
に続いて全国11地域でﾄｯﾌﾟだった。“元気”な地域の代表とされる東海（53･3）や
南関東（55･0）をも上回っている。

関西は首都圏と同じく大消費型都市だからね。
不景気になると弱いんだよ
東京は政府があるからなんとかなるけど、大阪にはそれが無い
これからしばらく続く好景気にうまく関西経済を軌道に乗せてほしいね

と思ったらここって中部スレか。思わずレスしてしまった

>>404
無論、名古屋は大阪以上に何も無いよな

海外から中部に来てそのあとどうするの？　某自動車会社の孫受けで働くの？

>>406
名古屋と大阪は根本的に都市の構成がちがうだろ
比べるのも変な話だ。

>>408
うん。百貨店の丸栄にユニクロが入ってるなんて信じられない。

>>409
それ、何の関係があるの？

>>407
NOVAとかでト○タ社員に語学勉強させてたり

愛知県の人口は分散しているね。名古屋集中ってこともないし。
新幹線を含む全ての鉄道が集ってる名古屋駅の乗降客数を見ればネ。
いかにﾏｲｶｰ通勤の工場従業員が多いかわかる。
根本的に首都圏・関西圏と都市形態が違うことが分る。

>>391さん
>>1です。前スレからコピペしただけですんで・・・(;^_^A
sageてもageても閲覧される方々のご自由ですので、お気になさらずどうぞ。
ただ「荒れ始めたなー」と感じましたら、>>1の通りsage推奨ですm(_ _)m

製造業をおざなりにして非製造業を東京に移転させてしまった地域と
地味ながらその反対のことをしてきた地域とでは
都市構造は違ってくるよね。中部は名古屋の商業と
それ以外の地区の工業、農漁業に産業上の
役割分担が分かれているから変化に対しても柔軟な都市構造になってる。
景気なんて良くなったり悪くなったりするものなんだから、
そのたびに右往左往してるようでは駄目だよ。

心配しないでもバイオがあるよ。人口減るから製造業の先行きは暗いよ。

>>415
乳酸菌（キムチ）の本場だから？
愛知はキャベジンとEDのファイザーはじめバイオも盛んですよ、


別に心配はしてないけど

はいはい、常滑の陶器類も有名ですな

＞東京−広島間の”のぞみ”９往復を博多まで延長することで、東京−博多直通
＞”のぞみ”を計26本増やす。これにより、同区間直通ののぞみは毎時2本となる。


名古屋ー博多　新幹線便利になるね。

中部大打撃か＿？

福岡は空港の立地がメチャクチャ便利だから、
普通は飛行機でいくでしょ。

名古屋は駅の立地がメチャクチャ便利だから、
普通は新幹線でいくでしょ。

名古屋-博多間ってのぞみ最短で３時間２０分か。
中部-博多が飛行機で１時間２５分。名古屋駅を起点に考えると、
名鉄が２８分＋搭乗手続き等で３０分程度余計に時間がかかるとすると、
２時間３０分くらい。
う〜ん。新幹線の３列シートに３時間２０分はきつすぎる。
グリーンなら新幹線でいいや。

んで、意外と名古屋飛ばしたりして。

のぞみは、名古屋通過でいいよ。

つJR東海の本社

通過してもいいけど、採算取れないぞ、名古屋はドル箱

>>422
飛行機が定刻ってことは95％あり得ないよぉぉぉぉぉ

>>422
飛行機の3列シート＆前詰まりきつきつでも
1時間半なら我慢できるってこと？

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200512240125.html
中部ー済州便航空交渉枠拡大

>>428
ＫＥ？ＯＺ？

チョソいらね、全部関空にやるよ。

中部空港の輸出、国内３位に　国際線増、福岡抜く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051224-00000014-cnc-l23

三位と言ってもまだ関西の５分の一、地道に頑張って行きましょう。

今日デッキにいたら、ＮＷ着陸直前に地震発生。
そのままゴーアラウンドしましたが、滑走路閉鎖には至らず。
かなり揺れました。
今日ももの凄い風と時折ひょうのような雪が降ってきて、
それが顔に当ると痛かった。
無線では１８ノットと言っていた。
あそこは今の時期、北海道のどこかの岬に立っているようなものですよ。

トヨタとは関係ない会社なのに
トヨタ生産方式を取り入れて
血反吐ハキハキ働かされている人
います？
うちは皆ヘトヘト、けが人病人続出
で一時中止になったよ。

うちの会社トヨタの下請けなんですが，
トヨタの要請で，
チームマイナス6%(CO2排出量のこと)とかいって，
オフィスの暖房をかなり設定温度下げたりしてますが，
そんなことよりほとんどの社員が車を1人のりして通勤するのはどうなんかなあって思いますが，
もっと究極的には車作るのをやめたらどうなんでしょうかね，
とか思ったりしますが，
わたしも社員なので何もいえませんが．

今日、デッキに上がったら先端のＥＶホールに多くの人影が・・・。
何かと思ったら中京ＴＶの「アンデュ」の「遠距離恋愛カップルの再会」なる企画で生放送するためのスタッフだった。
本番に入るとハゲの佐藤アナが、場を盛り上げようと必死に叫んでいた。
このクソ寒い所でよくやるよ。こちとら独り身で寒い最中に飛行機撮影だぜ・・・・ガッハハハハハ・・・・ウァアアンン〜〜〜。
男の乗ってきた飛行機なんか関空へダイバートしてしまえ〜と祈念しました。

>>431
つまりこれまでは福岡空港に負けていたんだなｗ
国内線利用客数では小牧を加えても永遠に負けそうだが。

>>426
中部=福岡の最終便が定刻なんてことはめずらしいけど、
新幹線も関ヶ原付近の降雪の影響を受けることはちょくちょく
ありませんか？
>>427
そういうこと、
飛行機だと事前座席指定で３列シートの真ん中なんてことはしないが、
新幹線名古屋乗車だと席の選択肢が少ない。
私は、東京出張にぷらっとこだまのグリーン車に乗ったことがあるくらいで、
席さえまったりしてたら、３時間３０分くらいあまり気にならないです。

冬の新幹線はあてにならないよ今日もだらだら遅れてる、
バスはもっと悲惨。
悪天候以外福岡へは飛行機に乗るよ、仕事だから。

>>433
それでも、仕事がないよりマシと思い込ませて働かせよう、というのが
ニート対策の本当の目的なのですから、あまり水注すようなこと
カキコしないでください
by政府・与党・経済諸団体

しかし冬のセントレアも不安定 OTZ

>>433
低脳がそのまま真似をするとそういう結果になる。
ちゃんと頭使えよ。低脳集団。

２年くらい前に名古屋を中心に１２月に１０ｃｍくらいの積雪があったが、
あんときは、飛行機は飛んでるのに、バスを含めたアクセスがボロボロで、
どーやって空港にたどり着くんだってことがあった。
このときは西春駅からのバスだけは動いてたようだった。

それより強い寒波だったとはいえ、海上空港で吹きさらしにあるのに、
対応をおこたっていた、空港会社は責められてしかるべきだ。

が、むしろこれを機会に対策を万全にすれば問題ない。

緊急告知！

今年のクリスマスは諸般の事情により中止となりました。
理由：エイズウィルスの広範囲にわたる感染防止が主な目的です。

あらかじめご了承ください。

なお、元旦（正月三ケ日）は通常通り開催いたします。

宮内庁からのお知らせでした。

元旦も中止にしろよ。

安藤美姫も6位のどべ
トヨタ、松下がＣＭ起用してからダメダメだなあ
松下はファンヒーターで・・・

>>422

福岡線
名古屋の場合もう一つの要素がある。
それは車社会ということ。
新幹線利用の場合、名駅にマイカーを駐車してというわけに
いかないが、空港ならマイカーＯＫ

あのカップルは今頃・・・・・・・・

おまいら空港の心配よりも、寂しいおまいらの行く末を心配しろ

まあオレは店番なので9時から錦三へ繰り出すが

夫婦で楽しく会食中。
早く結婚しろよ。

結局、中部-福岡線が人気があるのは名古屋駅周辺に向かう客が少ないってこと。
東京や大阪なら飛行機降りて都心に向かうﾋﾞｼﾞﾈｽ客が多いが名古屋は違う。
三河方面の需要があるということだろう。

>>449
2chしながら幸せもんだなwww

ナゴ厨は南山教会のミサに行くんかな、午前零時からもあるぞ
おまいらも行ってみたらどうだ、一人でも大丈夫きれいで心が洗われる、
ここの住人は関西人が多いwから無理か

>>451
そりゃー、★持ちですから。

？痔持ちなのか？ｗ

ああ今日はイブだったのか
昼過ぎに起きてからずっと２ちゃんしてたので知らなかったよ
さて、腹減ったからコンビニで何か買って来るとするか

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

>>456
明日はORD経由じゃなく直行の日だよ。

>>452
他の教会にいけばいいだけの話。
なんで中国の教会まで行かなきゃならん？

サンフランシスコ行きのユナイテッドって搭乗率維持しているのかな。
アメリカンの撤退で心配になって。

>>459
ACも撤退したことだし、西海岸への需要を独占できるので問題ない。
東海岸もNW１社が独占よって問題はない。

静岡空港が国際空港並みの機能を整えて開港してくれればそれでいいし。
国際線は成田と羽田に集約してくれれば便利でいいね。

>>461
お前みたいなのがｽﾚ荒らすのね・・

>>460さん
UAが744就航してもらえると、スポッター？的には嬉しいのですが、難しいでしょうね。

>>461
中部国際空港を静岡移転？

>>456 いつまで続くこのキ○ガイ。

>>465
セントレアーシカゴ線復活するまで（＝２ｃｈがあぼーんするまで≒永遠）

B767-300ERで名古屋〜シアトル線運行できますか？

>>467
ACがバンクーバーまで飛んでたからできるはず。
ていうかANAがそれやるんでしょ。

今日はさすがに飛ぶんだろうな。

なんだか、最近、中部からの便は運試しになっているような・・・（w

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

http://www.sankei.co.jp/news/051224/kei042.htm

日韓航空協議
ここの記事では脇役扱いだが、中部〜済州の増便も決定

>>467
そんなの飛ばして需要あるか？
成田経由で十分だろう

結局、セントレアは中韓頼りの構造を呈してきたね。　注、台湾を含む。

カウンターで顧客に詰られたストレスで歌をつくりました。
共感してくれる航空会社スタッフがいたら嬉しいです。

「東海地方のセントレア」（南の島のハメハメハ大王）

東海地方の空港は　その名も偉大なセントレア
天気に弱い空港で　雪が降ったらクローズで
風が吹いたらダイバート
ナゴナゴヤ　ナゴナゴヤ　ナゴナゴナゴナゴヤ

東海地方の空港は　トヨタ方式が売り物で
事故があるまで放置して　事故が起きたら改善よ　
ナゴナゴヤ　ナゴナゴヤ　ナゴナゴナゴナゴヤ

東海地方の空港は　低コスト体質も売り物で
その癖利用料は成田並　顧客は数億損をして
会社自体は大儲け　
ナゴナゴヤ　ナゴナゴヤ　ナゴナゴナゴナゴヤ

なぞの旅人風（フウ）ちゃんは　妹の名前が
ユキちゃんさ　なぞはＣＩＪ○Ｃ職員だけで沢山だ
空港運営はお遊びか
ナゴナゴヤ　ナゴナゴヤ　ナゴナゴナゴナゴヤ

東海地方の鉄道は　金魚みたいに変な色
アクセス鉄道貧弱で　バゲージラックは見当たらず　
ＢＧＭがサックスフォン
ナゴナゴヤ　ナゴナゴヤ　ナゴナゴナゴナゴヤ

東海地方の空港は中空だけではない。

×東海地方の空港は
○名古屋の南の空港は

朝から何やってんだか、相当クリスマスが苦痛だったんだねw
初詣も一人じゃ寂しいよ

所帯持ちから見れば君のように一人で過ごしている人間がうらやましくて仕方が無いのだが

ベリークルシミマス

所帯持ちがこんなところに来ている時点でかわいそうなんだが･･･。

そりゃ常駐しているならばそうなんだろうけどね＾＾
年賀状って面倒くさいなぁ・・・・

東海地方でも、若狭湾から雪雲が流れ込み、各地で大雪となった。２３日午前０時現在
岐阜県白川村で２１２センチ、岐阜市で２６センチ、名古屋市で１３センチの積雪を記録
した。

中部国際空港では、最高４センチの積雪となり、開港以来初めて滑走路が一時閉鎖され、
国内線が発着計１８２便、国際線も同４２便が欠航した。２３日も午前１時時点で、国内
線の発着５便の欠航が決まっている。

メリークリスマス
>>482
どうした！古い記事貼り付けて、クリスマスやり直したいのか？w
おまいにも春は来るさ

こんな不安定な空港、お客様は無論、CREW DUTYは大丈夫なのか？

航空会社はお客様に、乗務員にとやたら気を使わなくてはいけないセントレア…
お疲れ様です。

滑走路を凍結させたのが中部空港、第二滑走路の予算を凍結しなかったのが関西空港

>>483
おーいいねぇ
今年のイブは素晴らしかった
朝から女３人時間差はめはめ
正直、疲れたけどなｗ
まぁ若い時しかそんな事出来ないし
正月は日替わりになるように調整するよ

現状を維持していくのが大変だ

VIPから来ます田
いつもｽﾏｿ

| 　 　 ,ィ
| ,,,,／ﾉミ
| 　 "''ヾ
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ごめんだお

ＶＩＰＰＥＲです
いつもご迷惑をおかけして申し訳ありません

ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい

クリスマスだしいつも迷惑かけてるほかの板に謝ろうぜ
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1135485979/l50

反撃するならVIP臭くならないように串刺してスレに突撃してね
そこら辺の串で書き込めるから

いつもごめんだお

いや、荒らしじゃないんだ
誤りにきたんだ

とりあえずここは中部国際空港セントレアスレです。
もち、ＶＩＰＰＥＲさんのセントレアに対する意見ならおｋです！

http://f17.aaa.livedoor.jp/~support/upload/dat/eva943.jpg


これに比べりゃまだかわいいもの

>>496さん
乙です・・・

>>496
意味がわからないんですけど

>>498さん
今日の有馬記念です。一番人気の６番ディープインパクトは２着に。
そこまではいいとして、二番人気３番ゼンノロブロイが８着ぐらいに終わり、
１０番ハーツクライが１着。
という訳で、画像の馬券は全てパーって事です。

へー

でも博打だから、まったく同情には値しないな

VIPPER帰れボケ

愛知県ってどうなるの？　1秒間で県民の借金約7000円も増えてるのに
みんな知らないでしょうｗ

>>502
マスコミの「名古屋は絶好調」という文句に踊らされているだけです
そのうち目が覚めるでしょう

あの大阪の借金をいずれ抜くって、ｶｯｺｲｲね愛知県。

万博がイケナカッタノ？空港がイケナカッタノ？　もっとﾄﾖﾀに金を出してもらえよ。

>>112
ジャンボが降りれるかではなく空港が閉鎖されるか使えるかという話
４０ｋｍ程度の距離でも気象条件はかなり変わるという話をしたまで

>>504
大丈夫日本国の借金の方が遥かに問題あるからｗ

>>501
「VIPに帰れ」が正解ではないのですか？

借金は
日本国＞＞＞＞＞＞東京都＞＞大阪府＋市＞＞名古屋＋愛知

だろう。要は都市の規模に応じて借金があるわけ。
予算と借金の比は同じようなものだよ。
要はどこも火の車。

不幸中の幸いでマスコミの餌食にされた大阪はかなり本気で負債を減らしているから
これからは伸びるよ。

知り合いがセントレア関連（直接は関係ないけど）の仕事をしているのだが、
セントレアの内部の人間は、今回の雪での欠航騒ぎがマスコミで大きく
取り上げられて叩かれなかったのでホッとしていると言っていたとの事。
どう思います？

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>>508
そうなんだよなー
東京って借金だらけで、３セクでも失敗してさらに借金漬け。
でも、一切報道しない。
最近のマスコミは、目に余るほど恣意的な報道が多すぎる。

>>488-489
中部国際空港スレッドでは2005年11月からＡＡは撤退だと決まっています。
2005年11月以後ＡＡを貼り付け／書き込みした人は、書き込み日時
以後に中部国際空港発着のアメリカン航空自社運行便に乗ってこない
限り、アクセス禁止処分となります。

RJGG 250900Z 251812 32017KT 9999 FEW010 SCT030 BKN040
TEMPO 1821 28025G35KT

>>509
名古屋ではトヨタの批判はタブーだからな。

>>512
つまらん。
アメリカン撤退がよほどショックだったのか。哀れ。

>>509
利用客が少ないので無視されただけ。

>>509

空港会社の人は、利用者ではなくマスコミに向いて仕事しているのか？

おれの会社の人間も被害にあってかんかん

>>517
糾弾しましょう！

トヨタ

>>509
この地方のマスコミは国際空港とは、何かを知らないので批判をすることも
できません。
国民の税金が投入され、国民のための施設という意識がありません。
それこそ、トヨタが作ったと思っているのでしょう。

小牧は大型貨物機が飛べないのでﾄﾖﾀとしては何とかしたかったんだろう。

でも中部も大型機のスポット少なくて苦労してる
ケチりすぎだよ

荒らしって何も知らないのか、嘘でも言い続ければ
事実になるとでも思っているのか？
中部空港はそもそも中部経済界のお偉いさん方がその気のなかった
トヨタを口説いて引き込んだんだよ。
税金を適正に使って国に貢献している事業にケチをつける売国奴は消えろ。

トヨタは地球の癌ウィルス。
早く駆除してくれ

>>522さん
デザインの問題もありますね。国際線部分とか。
あとは計画当初（空港島埋め立て計画時）よりも
予想以上に需要が増えたり機材の大型化があったのかもしれませんね。
推測に過ぎませんが・・・

郵便業務までカンバン方式だってよ〜。
ばかじゃね〜〜の。
何ストップウォッチで人の動き測ってんだよ。
キメ〜〜〜んだよ。
クソトヨタ。
テメ〜〜らは宗教団体か？
ぶっ潰すぞ！クソ会社！！

トヨタっを倒産させるにはどうしたらいいかな？

賤盗れ唖」みたいな田舎空港が国際空港になる必要はねえんだよ。

どうせ737ばっかりで744とか殆ど飛んでねえんだろ、しょぼいねえ。

国際空港は成田だけでいいんだよ！！！！

一時期の完成予想図ではピアが三本も
あって、本館も随分横長だね。掃除の
時見つけた新聞記事だが。

>>528
⊃IL-96・MD11・DC80

>>509
内部ってのはＣＪＩＡＣなのかＣＡＢなのか。
あとは営業と運用どっちの発言かでどう思うか変わってくる。

まぁ、雪に対する基準ってのをきちんと作るべきだな。
降った後に「積雪」対策本部設置ってのはアホすぎる。

>>526
それは郵政公社がわざわざトヨタに頼んで
教えてもらった結果だろ

風だって事故が起きてからでは遅いよ。横風や突風を馬鹿にしてはいけない。
下手するとこれまでの努力全てが無駄になってしまう。
そうならないように、横風用の滑走路を早急に整備すべきだよ。
今回の大雪による滑走路閉鎖は何でもかんでもコスト優先でやってきた
これまでの運営方法に対する天からの警告だと思うよ。
こういう警告は絶対に見過ごしては駄目だよ。あとから跳ね返ってくるよ。

>>533　今から作ったって遅すぎる。
ためらわずに小牧か関空へダイバーとで良いんじゃない？

>>528
東に成田・西に関空。この２つあれば事足りるんだよね。

>>533
強風の日はお休みで良いじゃん。。。

名古屋に空港いらへん・・・

>>528
そんな「大艦巨砲主義」は世界の非常識。
セントレアのようにB737の多い空港が、世界では普通。

>>535
それぞれ東日本・西日本各地へのネットワークに全然なっていない
空港は、結局千葉・泉州ローカル空港でしかない。

>>515
それよりも、意味もなく「運航してるかな」をダラダラと繰り返したり、
撤退が決まったのにしつこくＡＡを貼り付けているタワケこそ
よっぽど哀れだ。

この前中部に着陸したとき、ずっと滑走路を斜め右前に見ながら降下していって、
着陸数秒前にすっと正面を向いて接地した。

横風強かったんだろうなあ、しかしすごい技術だなあと感心した。

それでも名古屋の空港より海外乗継客がいるでしょう。

それに関空については地方便は増えますよ。

グアム、11月の日本人訪問者数11％増の8.1万人
　
NWA新路線効果で関西地区2割増、中京地区7％増

中部は便利だから乗り継ぎ客は徐々に増えていくと思います。
成田や関空は中部に匹敵する程の国内線のネットワークはないので、基本的には
それぞれ関東、関西の国際線需要をまかなう空港という位置付けでしょう。
中部の課題は長距離路線の充実。

>>540
ホントにそうだね。あれは人間業とは思えん。

現実は一番国内線が少ない成田が圧倒的な乗り継ぎ数を誇る。
成田だとほとんどが乗り継ぎ、関空で２割、中部だと１％程度

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

そのうちｶｲﾀｯｸ並みになって

ｦﾀ客が増える→だんだん全世界的に有名に→観光客が増える


且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ

の構図がﾄﾖﾀにあったらすごいな。

>>538
都合が悪くなると「世界の常識」をもってくる・・・アフォカ
以前も書き込みがあったが、世界でもっとも旅客数の多い路線のベスト１〜５が日本の国内線
ってことは知ってるんだろうな？（もちろん中部路線は入ってないが）

中部も需要があればワイドボディーで高頻度運航になる、でも需要がないから小型機なんだろ？ただそれだけじゃん
中部＝那覇便は以前B737 767のみで運航されてたけど、今は777も投入されてるだろ？
おまえの言う世界の常識で行けば小型機で多頻度運航になるんじゃね〜のか？777が導入されたのはそれだけ需要が増えたからだろ？

明日セントレアのエアーカナダでバンクーバー経由でトロントに行きます！まだ運航してるかな

>>548
元々小･中型機で多頻度運用されてる路線なんだけど。
中部-札幌とかだって747になるときがあるわけだから、
需要によって機材が変わるのは分かりきってること。
ただ世界的に見て国内線で747が頻繁に使われるのは珍しいということでしょ。
あと、そういう口調での書き込みは止めた方がいいよ。
ただのアンチによる荒らしにしか見えないから。

>>548
那覇便より需要が多い福岡便や札幌便でも
777投入してからそういってくれや

機材繰りの理由かもしれない一例だけ出して
文句いうのはアレだよね

>>543
国際線があれば乗り継ぎは増えますが
国際線の充実度がないので今は無理です

公害騒音がひどい小牧に戻せといってる協賛党の方がはるかに癌
名古屋市民の安寧が取り戻せたんだから、少しの欠航なんて無問題

BAやJALでロンドン直行便利用していたオレには、小牧は怖かった。

常滑市民には漁業関係者以外に保証金の類が出てないです。
たぶん金さえ貰えれば小牧に戻ってもいいや、って人多いのでは？
今日も轟音で目覚まされました。何も無い、元の静かな土地に戻って欲しい。

>>548
中部＝那覇は中部＝福岡と比べると飛行機の独占なので、サボっている。
本気で便利なダイヤを組むなら、那覇を朝発／夜着の便もあっていいはず。

>>554
轟音かぁ。MD81の離陸時かな。
MD8xを退役させればだいぶましになると思うよ。

名古屋は20万世帯が被害それも航路の直下、
小牧でも知多半島には航空騒音があったよ、
半田や武豊、オレの実家阿久比町でもね、
常滑人は知らないだろうな・・・脳内常滑人ならなおさら

藻前ら根本的に間違ってるよ。
セントレアってショッピングセンターだろ。
飛行機が離着陸するのはそのアトラクションだよ。
デパートの屋上の遊園地と同じ。
セントレアの職員が買物客のことしか考えてないって
開店から10ヶ月も経つのに、まだそんなこともわからないのか？

どうしてセントレアの職員が反省する必要があるんだ？
店内に客が滞留して本業の売上大幅アップ！
反省どころか大入り袋が出ているかもよ。藁

ちなみに漏れは地元民。
名古屋の空港の将来には期待したいが、セントレアには禿しく失望。

>>558

中部は計画、施行されたのが不景気な時期だったからね。
それにあわせて作られてるんだよ。
とにかく金を節約。
ところが、できたらすぐに日本の景気が良くなってしまった。人々がちょっと豪華なものを求めているときに
前時代の節約しきった施設は良く映らないのは当然だろう。
同じことが関空にも言えてるね。バブル期に出来た空港だから、後の不景気のときにその金食いさが
人々に良く映らなかった。
成田は左翼運動、騒音問題全盛のときだったからあんな中途半端な空港になってしまった。
それでも出来た当時からみれば最高のものだっただろう

どんなものでも時代の流行というのはある。でも、どれも国民の税金で作ったもので、これから何十年も
使い続ける大事な施設なんだから何でもかんでも批判するのもどうかと思うよ。

JAL14：00現在
以下の空港は、遅延、欠航、出発空港への引き返し、他空港への着陸の可能性がある空港です。
札幌千歳・函館・女満別・釧路・青森・秋田・花巻・山形・新潟・富山・小松・仙台・福島・名古屋中部（降雪・強風）

山形特急転覆は突風が吹いたとと言われてるけど、風は怖いな・・・。

>>558
セントレアの４Ｆのスペースの商店がショッピングセンターと言うのなら、
羽田や関空は空港全体が街と言えるよね。
ましてフランクフルトやコペンハーゲンの空港ならそこは国ですね。

セントレア、ショボス・・・
愛知県人、田舎度高し！

12/26 14:30
METAR RJGG 260530Z 35021KT 9999 FEW010 SCT020 BKN035 04/M02 Q1013
NOSIG RMK 1CU010 3CU020 5CU035 A2993=

セントレアは雪国なんですか？

強風はまだ待って欲しいな。吹くんだったら今年最大の風を28か29日に！

>>559
確かにその意見は正しいと言えるけど
そもそも空港は何十年先の需要を見越して造るべきだよね。
だから現時点での施設がショボいのは仕方ないと思う。
でも拡張できるような設計になってないのは痛い。

>>561
成田や関空などの施設の方が充実しているのは禿同。
たったあれだけの小売店群がどうしてそんなに話題になるのか不思議だし、
「日本一の面積の免税店」なんて自慢しているのは地元民として恥ずかしいよ。

ＦＲＡやＣＰＨが国の規模と言っても、それらの空港はあくまでも
搭乗者のための付帯施設だろ。
でもセントレアショッピングセンターは搭乗者よりも買物客ありきだから、
その上下関係が違うんだよ。
もちろん漏れもアレが立派だとはこれっぽっちも思ってないが、
皮肉交じりで書いたことだから、スマソが規模の大小についてはスルーしてくれ。

まぁ確かに、
「空港に搭乗者以外の客を呼んで金儲けする」
というのは今までに無い斬新な考えかもしれんな。
どんな空港も搭乗者に物を売って儲ける、という考えだったから。
他に遊戯施設が少ない名古屋ならではの考えで、さすがトヨタ商法という感じ。

でも、いつまでもショッピングセンター状態が続くとは思えないけどな。

>>538
そんな「大艦巨砲主義」は世界の非常識。
福岡空港のように地上に作られた空港が、世界では普通。

>>560
今日もダメなのか、、、どうしようもないな。

>>567
搭乗者以外の客を呼んで儲けることには漏れも賛成。
やっぱり楽しくて賑やかな空港のほうがいいし。
でもやることやってから副業に力を入れて欲しいよ。

強風での山形列車脱線事故には泣けるが、セントレアの強風による航空機
事故なら笑ってしまうかもしれないｗｗｗｗ

>>568
今日の風向きはほぼ正面に近いんで大丈夫じゃないかな。

もう時間の問題と思われ

http://www.airliners.net/open.file/841573/L/
ロンドンヒースロー空港
時間帯によっては国際線も小型機ばかりになる。
はい。

>>567
いくら車社会でも常滑ショッピングセンターよりは栄とか名古屋駅周辺の方が便利な罠。

それより小牧ショッピングセンターの方が気にｒｙ

>>574
>常滑ショッピングセンター

上手い！山田君、座布団３枚やって〜．

>>568>>573
>大艦巨砲主義
てか、世界と比較する時点でおかしいと思う。
国によって保有機材違うわけだし、国内線はＪＡＬ・ＡＮＡが独占してる。
小型機を満席にして飛ばす、easyjetがいる欧州と比較に出しちゃいけないよ。

なごやんは元々質素なので短距離国際線でもスゴイと思っている。
開港当初、デッキで飛行機を眺めていたババアが中日本のＦ−５０を見て、
「あれはかわった飛行機だ、国際線だね」と言っていた。
もっとすごいのは滑走路と平行の誘導路を見て、「ここは滑走路が２本有る。
こちらへ来るのと向こうへ行くのとだ」と思いっきり知ったかぶりで
言っているオジンも。
この程度ですよ、名古屋人って。

>>577
まあいいじゃん。
矢場とんはきれいになったし、向かいには、ちょっと店員の質は悪いが
山頭火ラーメンもある。
少し歩けば味仙もあるし（ｗ
必要最低限のものは揃ってる街だよ。

>>577
何を言っても、かの国の国民が好みそうな言葉遣いしてる時点で信頼度ゼロ。

成田や関空にもある｢マクドナルド」がないって最低だな
ｗｗｗｗｗ使えね

ういろうの「虎屋」ではダメか？
うまいぞ！

トランスマイル　名古屋〜クアラルンプール　増便を決定
上記便を２月１０日より増便　機材はＭ１１Ｆ
○増便後のダイヤ
ＴＨ３８０１（火・金）　スバン　１５：００→中部　２２：４５
ＴＨ３８０２（水・土）　中部　００：４５→スバン　０６：３０

中部空港貨物　１１月実績　
■貨物量
積込　１万１７９２�d　（３４０％）
取卸　１万１４７５�d　（２１０％）
■貿易額
輸出額　９２５億円　（８４０％）
輸入額　７９７億円　（１２２％）

>>580
>成田や関空にもある｢マクドナルド」がない

ＴＯＹＯＴＡが目指す「世界標準」ではないという事。
そのかわり「味仙」「若鯱屋」は有るので名古屋標準は満たしている。
ハハハハハハハハハハハハハハハハ〜〜〜〜、大笑い〜〜〜ｗｗｗｗ

>>584
あぁおもしろいおもしろい
よきにはからえ
下がってよし

>>585
お前はﾂﾏﾗﾝ
下がっておれ！

明日セントレアのエアーカナダでバンクーバー経由でトロントに行きます！まだ運航してるかな

>>587
運航しているよ。
頑張って行って来い！

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

俺、パリに行きたいんだけど次の便って何時？

船着場からパリ行きの船が出るよ。
次の便は０３：３０かな。
行って来いよ！

>>580
作るならモスかな？
なんせモスの関東以外の初出店は名古屋新瑞橋店！（4号店だっけ）

いやここは


バーキンで！

全国的にﾌｧﾝが集まると思うが。

ファーストキッチンでいいよ

バーキンはヒースローで汚い商売してたからＸ
狂牛病騒ぎのとき、チキンバーガーを品切れさせてビーフを
売りまくっていた、４タミの旅行者から大ブーイング。

デッキのすぐ横のサンドイッチ屋でいいじゃん。
ちょっと高いけど。

>>590
パリ行きは１日１便しかありませんので時間は言うまでもあるまい。

直行便じゃなくても良いだろ

>>580
そんな物ばかり食べていると痛風になるぞ。
スローフードを食べなさい。

スローフード ×
スワローバーガー○

伊丹の乗り入れ規制で、中部線に744がまわってきますか？
情報通の方教えてください。

ハンバーガー屋はロッテリアで決まりだね。
アシアナ、大韓のスッチーも来るよん。

>>601

来るわけねぇだろ、クソボケが！
おまえらなんか、Ｑ４００で十分だ。

フィンエア6月の定期便以前ににチャーター便てないかな

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

警備員【けいびいん】[名](職業)
日雇い底辺労働者を指す。職安の常連企業。
警備の「警」の字と公務員まがいの制服にすがりつき自分にまるで権限でもあるかのように振舞うのが特徴。
実際は土木作業員に都合のよい「歩く道路標」であり、その上万が一、事故を誘発させた場合は刑事・民事罰が科せられる。
毎日、パチンコに通い会社に前借りしサラ金から借入れするなど生活は浮浪者とほぼ変わらないが自己の存在価値を警備員であることに求め「俺は無職とは違う、無職よりマシ」などと意味不明なことを唱えるあわれな存在。
同じ警備員の常駐と身辺警護を区別するために、交通誘導警備員は「たちんぼ・案山子・旗振り」と蔑称される。
月給は１４万円程度。

新宿にある電気量販店のパソコンソフト売り場で、客から１メートルしか離れ
ていない場所から、監視している警備員がいた。あれは余りにも失礼なの
ではないのか。そのお客が万引きの常習犯に似ているのか知らないが、確たる
証拠が無い以上、至近距離からの監視は止めたほうがいいのでは？
警備会社の指示なのだろうか。お店の指示なのか。

制服警備員の業務内容に、万引きを捕まえる事は含まれていません。

>>601
747大量処分でむしろ744不足気味では？

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

>>610
くどいねぇ・・・暇なの？

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

明日セントレアのオマンコ航空でオマーンに行きます。

>>613
ハメれますか？

ユーガッタセントレアキター
平野もキタ−

除雪車購入するらしいね

セコムや綜警だと高いからという理由で全日警らしいぞ。

全日警＝粗悪

　　　/　　|　　 ＿＿　　 /＿＿ 〃　―　 / 　/　　　 　　　　／ ￣/
　　 /　 　| 　/　　　/　 /　 /　　　　　　 / 　/――　――　　 ―/　――
　　/　　　|　/＿＿/　　＿/　　　 　 ＿/ 　/＿＿ 　　　　　　＿/

　七月　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ 　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　扇風機と間違えた
　　　　 〃￣ヽ　熱　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　お金返して
　　 r'-'|.|　 O |　 熱　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　熱　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |ﾟ / ・　 　・ ヽ　|
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |　|　｡　ﾟ　u　|ﾟ |
　　　 　 | ,|　　　　　　　 　＼＼=====／ノ
　　　,-/￣|､ 　　 　　　　　 （ｍ）　　（ｍ）
　　　ｰ---‐'　　　　　　 　 （＿＿）（＿＿）

　十二月　　　　　　　　　　　/＼＿__／ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ／''''''　　　'''''':::＼　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　 .　 | （●）,　　､（●）､|　+
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　:|　　 　　あったかいじゃん！
　　　　 〃￣ヽ　熱　. 　 |　　 ｀ﾄ---ｲ '.　 .:|　+
　　 r'-'|.|　 O |　 熱　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .／　　
　　 `'ｰヾ､＿ノ　熱　　　　／　　　　　　 ＼　　　　　　　+　　　+
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ハロゲンヒーターと扇風機で1台2役の奴あったから
それ買いなされ

>>601
少なくとも、関空にまわる事は無い。

明日セントレアのエアーカナダでバンクーバー経由でトロントに行きます！まだ運航してるかな

今日のNY timesのビジネス面の一面にトヨタの副社長でてたよ。
ミシガン州（デトロイトがある）ってずっと失業率高かったけど、ここ数年良くなってきている
ＧＭやフォードからは失業者がでているが、トヨタが工場作ってどんどん雇用している、という話。
この夏にミシガン州知事が名古屋のトヨタ本社を訪れたとも書いてあったよ
良かったね。ちょっとは名古屋の知名度が上がったかも。

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

世界の恥
中部国際空港
世界で着陸が一番難しい空港
中部国際空港

つ　ＡＡ５９６９

名鉄はインタウンチェックインカウンターを作る義務がある。
メルサの１階を使えば、いいんでないかい！

名古屋はええよ　コアラがおるがね♪

前年比で名古屋空港より旅客数が減った件について・・・

>>630
ｋｗｓｋ

セントレアの極悪グラハンについて
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1127653049/l50

航空マニア【こうくうマニア】[名](趣味人)
航空機に異常な執着をしめす大人を指す。２０代後半以上はニートが
大半で精神的におかしいのも多い。
毎日平日からエアバンドを聞きながら展望デッキ先端に張り付いている。
たまに白レンズ（観音Ｌ）を持つのもいるが身なりはユニクロ等チープで
髪はボサボサ等清潔感に欠ける。実態は自発的失業の社会生活不適合者で
あるが自己の存在価値をマニアであることに求め、妄想がエスカレートし
プロカメラマンを気取ることもある。
デッキでは情報通で通っているが実態はグラハン関係者から恵んでもらった
情報を焼きなおしているだけ。
美観を損なうため、一般人からは反感を買い「きんもーい」等と囁かれる。
母親に小遣いを貰っている。

>>631
今日の中日新聞２７面下を見ろ。
１１月の国内線が旅客数が前年の名古屋空港時代を下回ると書いてあるぞ。
うれしいですか？

>>633
おらの事だっひゃ？

>>634
つJ-AIR
つ国際線は？
つ貨物取り扱い量は
極左ﾁｮｳ日新聞は10月から取ってないんで

で小牧に戻せと・・

金シャチｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.ana.co.jp/promotion/b737-700/index.html

>>634
>会見では、１１月の国内線旅客数が５５万４８００人となり、
>開港後初めて前年の名古屋空港より減少（２％）したことも発表した。
>平野社長は「万博効果が終わったと実感している。今後手を打ちたい」とした。

２％減か・・・Ｊ−ＡＩＲ分を足すと１０２％位になるな・・・惜しい！
やっぱ小牧は廃止だな。

どうしてだろう。日本は好景気なのに。
同じ空港なら２％くらい誤差範囲だが、小牧から新空港になったのに。

>>639
別に大して便利になったわけじゃなかろう。
空港アクセスは若干の向上。その位じゃ乗客は大して
増減しまい。

国内線機材がだんだん小さくなってる希ガス・・・・

これから日本は人口減に向かうから、国内線は現状維持もままならくなるかもしれない。

老人専用機材は何でしょうね？

ＹＳだろ

愛知県人がケチで旅行に行かないのが問題なんだよ。

セントレアの飛行数/週上位　(外資系）
キャセイ　週21
コンチネンタル　週21
大韓航空　週24
ノースウエスト　週35（成田ふくむ）
*NWはデトロイト、マニラ、成田、グアム、サイパン各一とカウント

セントレア、手荷物検査場くぐると人少ないし
国内線大型機ほとんどないし、乗っても搭乗率低いし
飛行機に乗った名古屋人は、嬉々と話してるし
やっぱり名古屋人はあまり飛行機に乗らないんだなと思う

>>647
だから今でも休日は見学者で混むんだろうね。
名古屋人にとって飛行機はまだ新幹線が開業した当時のような代物なんだろうね。
靴脱いで搭乗してたり、機内食に金払ってたりして・・・

そういえば、俺、少し前までトヨタ系の工場にいたんだけど、
連休でヨーロッパに行った事を話していて、「機内食が少し豪華で
２回出た」と話してたら、その返事が三河弁丸出しで「機内食高いだら〜？」だって。
もうあきれました。

>>638
思いっきり必死！！

安い小牧、高い中部　それに見合った増収が無いと･･･、名古屋国内線の儲け各社減少！ｹｯﾃｲﾃｷ！
好調ANAも中部路線に足を引っ張っぱられている感じかな。

>>649
そりゃあ三河系ブラジル人だらー！

>>647-649
じゃあこの地方にはまだ潜在需要が残っているって事ですね、
まだまだ発展するセントレア。

>>652
静岡空港が開港する件について
>>652
小牧空港が健在の件について

>>648
＞だろうね。
＞たりして・・・

>>652
潜在能力はないよ
ケチだもん　無理なの　
皆、飛行機に乗るためだけに生きてるんじゃないし。

ＣＸ（ー世界）独占のＨＫＧ線に風穴を空けてくれよ、星組。

中部空港貨物　１１月実績　
■貨物量
積込　１万１７９２�d　（３４０％）
取卸　１万１４７５�d　（２１０％）
■貿易額
輸出額　９２５億円　（８４０％）
輸入額　７９７億円　（１２２％）

参考
５大港１〜１１月貿易実績
名古屋　１１兆１３５２億円
東京港　　９兆８２０５億円
横浜港　　９兆５０９８億円
神戸港　　６兆９０２１億円
大阪港　　５兆３５７９億円

>>657
飛行機よりも船ということですな？
この年末であの貨物量は少なすぎるぞ

車は金額が大きいから貿易額が大きくなるよな。
豊橋港は？
名古屋だけ「港」がついとらん。

しかし！！

来年2月から前年比マイナスが続くんだろうね。1月を除いてプラスに転換する月あるんだろうか？

荷物じゃなくて人の話

旅客じゃなくて見物客の話

＞だろうね。
＞だろうか？

　しかし空港会社のH社長の対応は、常に後手後手に回るのは何故か？

>>658
名古屋の貨物量が他に比べ多いって事を強調したいなかな？
港で分けるとなんだか名古屋だけが凄いとおもっているのかもしれないけど
横浜で降りた荷物が東京の荷主、神戸で降りた荷物が大阪の荷主ってのはごく日常的なこと。
よって成田、関西、中部の空港を比較する上でその数値（5大港〜略）を引用したいのなら
首都圏、関西圏、中部圏？という括りで考えるのが妥当じゃね。


首都圏　　　　19兆3303億円
関西圏　　　　12兆2600億円
中部圏　　　　11兆1352憶円　　

ゴメソタイプミス。
したいなかな　　×
したいのかな　　○

震災前は神戸がダントツなんじゃなかった？
神戸って震災からなかなか立ち直れないね。

>>665
>>657の名古屋には四日市が含まれているのだろうか？
四日市が別なら合わせるとかるく関西圏を超えると思う。

>>667
ダントツではなかったけど今よりはずっと多かった。
震災で大阪港に移ったら神戸港では強制水先規制がきつかったためつけねばならなかったパイロットをつけなくてすんだため費用が安くなったのでそのままというパターンが多いらしい。
元々消費地としては大阪の方が大きいわけだし・・・
神戸も慌てて98年に300トンから10000トンまで規制をゆるめたのをはじめ各種使用料を減額したけどすでに遅かったって感じ。
伝統に胡座をかきすぎたんだね。
しかも今度の空港で航路が制限されそうだし神戸港の位置はさらに下がりそう。

スレ違いの地元民の愚痴ｽﾏｿ。

>>668
三河港（豊橋）も入れるべきだね。

風に強い大型機を投入するか、なにか対策をお願いしたい。
修行につかえんぞ<`ヘ´>　http://www.jgcsfc.net/

>>671
グロサイト張るんじゃねぇよ

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

＜＜６７３
何回も何回もそんなことして楽しいですか？
そんなことやってるひまがあったら仕事と友達を探してね。ニート君

明日セントレアのバリグでロス経由でサンパウロに行きます！まだ運航してるかな

＜＜○○　　←こうやってレスアンカーつけるの今流行っているの？

明日セントレアのデルタでポートランド経由でアトランタに行きます！まだ運航してるかな

ぎゃる文字とかと一緒で人と違うことをやったら
かわいいとか格好いいとおもってるんじゃね？

ttp://6922.teacup.com/ngo/bbs

>>665
漏れている港がどれだけあるのか分からないけど、この数字だけを見ると、
都市別の貨物量の差というのは、経済規模や人口の差よりは小さいものなんだね。

さすが工場の町　名古屋　　ですね。

>>680
輸入量と輸出量のバランスはずいぶん違うんだろうけどね。
関西で言えばなぜか神戸と大阪で輸入と輸出のバランスが
うまく取れていたりするけどね。

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

一応、３大都市に入っているだけのことはあるよね。
トヨタ系列が傾いたらすぐに田舎街に転落だが。

本年度はエアタリフをご愛顧いただきまして、
ありがとうございます。
本年は私の私事でエアタリフに時間をあまり裂けず、
エアタリフの作業があまりできませんでした。
来年はエアタリフを本腰で、カイゼン・カイゼンを繰り返します。　

来年度もよろしくお願い申しあげます。

>>684
大阪はもう田舎町、めぼしい産業が無い、自慢の松下はあの体たらく、
サンヨーは死んでるしシャープは名古屋に近づいている
名古屋は航空宇宙産業（ロケットも）や軍需産業（火薬から銃砲まで）と
バイオなど先端技術産業がある

>シャープは名古屋に近づいている
ありえん

>>686
名古屋のお国自慢なら港湾スレでやれば？
ここでは笑われて終わりだよ。

>>684
もとから田舎街なんだからトヨタ系列が傾いたところで田舎街に変わりはない

シャープ亀山工場製品はセントレアから出荷しています
残念ながら

知らない間にシャープ、セントレア使うようになったんか

>>686
サンヨーは技術の拠点は大垣にあるよ

大垣じゃなくて安八じゃねえか？

シャープ工場は亀山だけじゃないから。

小さい一つの事例を取り上げて一般論にするのが
名古屋人クオリティ。

>>686
俺はトヨタ市民で名古屋市内で働いているが、
名古屋が大阪に勝てるなんてあり得ん。
都市の規模や産業の集積度、なにからなにまで、
ｹﾀが違うよ。
大阪は文化の集積度などは東京以上だし、
買った負けたより、名古屋は名古屋で行くべき。

>>695
小さい事例をおろそかにした大阪は没落して行った。

名古屋人は大阪のことよりもセントレアをなんとかしないと。
関空は順調に回復してるよ。

大阪へ行くたびに思うのだけど
大阪って、愛知なんかと比べようがないくらい
貧富の差が大きいとツクヅク思うよ
壊れた人間とかも名古屋なんか比べようも無い位多く
名駅周辺のホームレスがかわいく感じられるｗ
まぁ、それが文化の多様性と言うか…
逆に、昔はぶりの良かったお金持ち達が威信を掛けて
作った建築物は、名古屋にあるビルなんか比べようも
無い位、重厚で豪華、これはマジ羨ましい。
けど、昔景気の良かったころの癖が抜けきれずに
今、公共投資をに無駄金を使い、今の状態…

７００

> 貧富の差が大きい...
禿同。
大阪は大都市だから基本的には所得水準は高い。
でも、低所得層の人口もかなり多いから総計で見た
府民所得額は他の好調の県よりやや劣るね。
彼らのために、ある程度の公共事業は仕方がないと思う。
ただし、大手が投資も持っていくのではなく、
末端に流れるような公共事業が望まれる。

>>696
大阪の文化って吉本か・・あれも東京へ出なきゃダメだけどな
文化が東京を越えてる？糞して寝ろ、破綻大国大阪民国
借りた金返せよ！

下宿大学生が所得水準を下げている。。

文楽・宝塚・甲子園・花園　　　親会社は大阪です。　

トヨタ系部品メーカー社員、技能検定で不正　問題漏洩？　　　　2005年12月29日07時03分
http://www.asahi.com/national/update/1229/NGY200512280017.html


　厚生労働省所管の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーで東証１部上場の
大豊工業（愛知県豊田市）の会場で９４〜００年に受験した同社社員５人が検定資格を
不正に取得したとして、合格を取り消されていたことが分かった。受験者が作成、入力
するべきプログラムが事前に機械に入力されていたという。ほかに、朝日新聞の取材
に対し、出題問題が事前に社内で流れていたことを認める社員もおり、組織的に不正
が続けられていた疑いが浮上している。

　不正が明らかになったのは、職業能力開発促進法に基づいて実施された国家検定の
うち、「数値制御フライス盤」の実技試験。県内では企業や学校など４７カ所の会場で実
施された。大豊工業は８６年から試験会場となり、同社員が主に試験監督の検定委員を
務め、１級と２級で毎年社員１〜３人が受験していたという。

期間工経験者だが、工場の作業はまだ耐えられた。
だが、寮に缶詰、外出しても街には何も無くて
作業のストレスを発散する場所が無い。都会の人間にはつらい。
寮には自転車しか持ち込めないし、待遇悪すぎ。
場所は渥美半島と言えばわかる人はわかるだろうｗ
金を貯めたい人にしかオススメできない。

こんなふうに、ある時間から突然カキコが集中しだすこと自体が不自然。
一人で連投やってますって白状しているようなもの。

これも一極がごまかそうとしてやってるの？

反セントレア戦線のホロン部が実在しています。
そのため、ある時間帯になるとカキコが集中します。
ご了承下さい。

>>707
yes

>>708
no
ホロン部のせいにしようとしても駄目

貨物は輸出入とも絶好調だなあ。
上屋を増設するとプレス発表があったし・・・

>>699
都会はどこでも貧富の差が激しいよ。
貧しい人は都会に集まってくるしね。
東京でも大阪でもNYでも、都会のおかげで金持ちになった人、
その人たちが落とす金目当ての貧しい人たちが集まる。

でも、大阪の一般の人たちの水準はかなり高いと思うよ。

>>711
そうだね、買い物は自転車で、がデフォだし。

お金持ち都市

１位　名古屋　　（車で移動が主）
２位　大　阪　　（自転車で移動が主）
３位　東　京　　（公共交通機関で移動が主）

>>710
上屋増設だけで好調？
上屋増設＝好調と結びつけるのはおかしい
増設する理由をよく考えろ
あんな狭い上屋で仕事できんぞ
プレス発表だけで全てをとらえるな

>>714
良く嫁
実績が好調→上屋増設、無駄遣いはしない

ホロン部ってなんでつか？

>>713
だからダメなんだよ。日本を破壊する都市。いや世界を破壊する都市名古屋。
衰退して欲しい。。。異常気象も名古屋が引き起こしている。歩け！

>>713
順位と括弧内の関連性が見えない。
ソースは？またいつもの脳内情報か？

明日セントレアにアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

>>719
エアライン板のセントレアスレにも書き込んでくれる？

セントレアって何

>>721
知多半島にある市の名前

来年４月から減便はじまるよ。
どうなるんだ？もう１回万博するか？

>>723
オリンピック誘致かなぁ

>>715
無駄遣いはしていないが、元々のｷｬﾊﾟがたりてないから
増設なんだよ。わかってる？
後付けだから、あんなに柱多くてあんな上屋みたことないぞ
わからんよな、ニートにはｗ

>>725
元々キャパが足りてないのに建設費を安く見せかけるために
無理してたと言いたいのですね？

それこそ無駄遣いじゃないですか
わからんよな、脳筋低所得者にはｗ

>>725
元々のキャパはどうやって分かるのですか？

>>723
ヨーロッパ路線が心配だな。供給が多すぎる。

>>728
アジア路線も心配だな。便数が５割増えたのに乗客１割増では厳しい。。。

乗客用空港＝小牧
貨物用、米軍用＝中部

まじでこれで完璧なんじゃないか？
これで損を被る人っているか？誰もが喜ぶんじゃないか

小牧は不便、名古屋北部辺境低所得者は別だが

小牧発Ｊ−ＡＩＲ熊本便・長崎便の増便を見ていると
セントレア発ＪＥＸ便（長崎・熊本）がなくなる気が
するのだが．．．。セントレア発九州行きのＪＡＬ
グループ便は、福岡・鹿児島・沖縄だけで充分な感
じだ。

団体が皆無なら小牧のＣＲＪで十分だが、観光シーズンは
ＣＲＪ２往復では全然足りない、その辺の見極めが難しい。

>>731
南セントレア市民がグダグダ吼えるんじゃねぇよ

>723

減便は国内線？国際線？

>>733
団体のツアー客は、福岡空港着にしてバスで長崎・熊本入り
が殆どだろう、北九州は福岡空港でカバー。南九州は鹿児島
空港でカバー。自動車道も整備されたから、九州内での移動
時間もそんなにかからなくなったことだし。福岡空港着の搭
乗率を高めることのほうが先だろう。

もしもし私は中国人の蔡と申します。
３９歳男性だが独身です。
来日３年目の大学生です。
日本人女性事務員と結婚ががしたい
しかし煙草が吸う女性はいりませんがです。
トヨタ自動車がに就職したい。
ご存じが私は大変日本語がお上手ですね。
あなたがたにあなたがたに聞きたい。
可能があるか可能がないかな

>>706
はいはい田原とちゃんと書く。
地元の人間ならすぐにわかるぞ。

>>737
ここの上田香奈さんという人に相談すると良い答えをもらえますよ。
http://www2.strangeworld.org/uedakana/

>>739
さすがナゴヤンやることが汚いねｗ

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

>>740
関空厨の仕業でしょう。

セントレアの立駐から初日の出は見えるだろうか……。

明日の日の出時刻は７：００。
デッキオープンと同時にダッシュでデッキに入場せよ

>>731
地図上では名古屋の中心、栄のとなりじゃないの？小牧空港は・・・。
高速道路も空港の横まで伸びてるし、不便じゃないと思うけどネ。

>>745
机上の空論。見る地図の縮尺が間違っている。

>>745
あれが隣に見えるなんて縮尺は250,000分の１くらいですか？ｗ

>>745
引篭りでは隣に見えるかもしれないが・・・
定時性の高い鉄道で結ばれていないのは不便。

>>745
名古屋の中心は名古屋城

空港が行ってしまうと収入が半減してしまう小牧市民がお出ましのようです。

来年からNHK料金もクーラー代も二重窓改造費も削減されるだろ
駆け込み申請で春日井市役所は大変だったと聞いた、ｶｽｶｲﾀﾞ

「常滑」（とこなめ）とは、「常」（つね）に使える「滑」走路がある所。
その名のとおり24時間空港だと思ったら、風や雪で使えず、看板に偽りあり。

常に滑る受験生には縁起の悪い空港

>>753

常に滑るのは、雪の時と横風の時だぜ

>>752
腐った終わってる街だからな（ｗ

>>751
空自の騒音は支払の対象にならないのか？

おまいらHappy New Centrair　！

皆さん有難うございました。来年も宜しくお願いします。

>>757さん
Happy New Centrair! (*^o^)つ∀*☆*∀⊂(^-^*)

あけましておめでとうございます＾＾
皆様今年もよろしくお願い致します。

ｾﾝﾄﾚｱTWR：只今:おめでとう御座います」と交信あり。

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

>>760
氏ね

明日セントレアのエアーカナダでバンクーバー経由でトロントに行きます！まだ運航してるかな

今年もよろしくお願い致します！！ (*^o^)つ∀☆∀⊂(^o^*)

>>763
氏ね

　ﾌﾞｰﾝ　　　　　　　　─┰─　
　　　 ─┰─　　　　　　／⌒ヽﾌﾞｰﾝ　　　　　　　　　　─┰─　
　　　 ／⌒ヽ二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃ ─┰─ﾌﾞｰﾝ　　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
二二（ ＾ω＾ ）二⊃　　　 　　_ノ　　　　 ／⌒ヽ二二二（ ＾ω＾ ）二⊃ 　─┰─
　　　 　　_ノ─┰─￣￣⊂二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃　　　_ノ　　 　　　 ／⌒ヽ　ﾌﾞｰﾝ
ﾚ⌒￣￣　　 ／⌒ヽ 　　　　　ノ＿　　　 　_ノ┰─ﾚ⌒￣⊂二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃
⊂二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃　 ﾚ´ﾚ⌒￣￣　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ　　 ノ＿　　　 　　_ノ　　　　　
　　ノ＿　　　 　　_ノ　　　　　⊂二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃ 　 ﾚ´ﾚ⌒￣￣￣　
"．ﾚ´ﾚ⌒￣￣￣　ﾌﾞｰﾝ　　　　 ノ＿　　　 　　_ノ　
　．;"．;":　．．;"．;;:　　　　　　　ﾚ´ﾚ⌒￣￣￣　　　　　．;"．;":　．．;．;"．;

>760 762
残念ながら去年で終わりました。
君達のチケットは、もう払い戻しも受け付けません
只の紙屑です。
新年早々ついてるねw

あけましておめでとう！
今日久々にセントレアに行ってくるかな

>>767
氏ね

　　　 _,..,,..,､.,､,,
　　　　　　　　／´.,:;:;:;:;:;:;:;:;;;;;`;.､
　　　　　　 ／.,:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;;;;,.`､まけまして地獄へ落ちろ！！
　 　 　 　 /.,:;:;:;:;:､:;:;:;:;:;:;〃彡;;;;;;;,.ヽ
　　　　　 l.,:;:ｯｖｿヾゞ;:ｿ'"´ぐ;;;;;;;;;;;-､;.
　　 　 　 ;;'"`"　　　　　　ミﾐ;;;;;;;/;'ﾍヾ,
　　　　 　{!　　　　　　 ,.　　ｌヾ､;;;!ヾ;ｦ!1
　　　　　　!　　　 _,,;='_"`､,　　　　`っ} !
　　　　　　{=;;;､､_ゝk'.ゞ';`'´　　　　　'´ `‐- ､
　　　　　　 `}^'ｿl　 '.､´　　､　, ' 　 　 |/　　　｀` ‐ ､
　　　　　　　 !　〈　 , ヘ　　 ｀　　　　//　　　　　　　＼
　　　,　-─‐‐- ､^,.j,‐＿､　　　,ノ　〃　　　　　　　　　＼
　 ／ . :..:..:.::.::.::::::.ヽΞ‐'´`ヽ,ノ　／　　　　　　　　　　　　ヽ
. /∨／ . :..:..:::::::::::::.ヽ､__,. ノ　／　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
ﾍ､{〈kv, . :..:.::::::::::::::::.|｀ー-‐' ´　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
!くミ;;ヾ《ｿ;. :.:::::::::::::./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ､
｀`ー;彡;くノ;::::::::.／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',
､ミｔ7=-〃`ー''",　　　　　　　　　　　 ヽ､　　　　　　　　　　　 　 ,
｀`＝ｆｦ'　　　　/　　　　　　　　　　　　ヾ{　　　　　　　　　　　　　i
　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 }!}､　　　　　　　　　　　　i!

あけおめ

セントレア国内到着案内より

航空会社 便名 出発地 経由 定刻 変更 備考
日本航空 JAL4903 名古屋 7:20 7:45 只今到着

初日の出便、出発地表示は名古屋になるんだね。

ことよろ！
結局、セントレアって横風用の滑走路は作らないの？

おみくじテスト

>>771
最終進入経路が設定できないので、お金があっても造れません。

明日セントレアのＪＡＬでグアムに行きます！まだ運航してるかな

>>774
新年から、暇な奴？

友達もいないよ、絶対。

明日セントレアのTDAで秋田に行きます！まだ運航してるかな

>>776

お前一体誰？
一度顔を見て見たい。
よくデッキにいるヤツなら名乗り出てください。
お礼に飛行機写真を差し上げますよ。

>>776
顔写真うｐしてくれたら、おれの一番大事な飛行機カード進呈するよ。

>>777
F-4J in セントレア　な写真をくれるなら名乗り出ても良いけど？

>>778
別に困るもんじゃないから良いけど
ほれ↓
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~bubu/herodb/cat/bin/bin0510022315020011.jpg

安心してくれ。どっかの馬鹿みたいにブラクラはったりしてないから

で、飛行機カードは何時くれるんだ？

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

ワンワン　セントレア犬の誕生です。

明日セントレアのJ-airで北九州に行きます！まだ運航してるかな

新年、明けましておめでとうございます。２００６年もセントレアをご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。

>782
んなモンとっくの昔に設定されてんだが↓
ttp://enjoy.centrair.jp/centrair-friends/cf-animal/index.html

>>780
GJ！！

成田発着便をすべて中部まで延長すれば便数激増。見た目だけ。

もちろんコードシェアで。
８：００　JL9111　成田　ロンドン
８：００　JL9113　成田　パリ
８：００　JL9115　成田　フランクフルト
８：００　JL9117　成田　シンガポール
８：００　JL9119　成田　上海
８：００　JL9121　成田　香港
８：００　AA9001　成田　シカゴ
８：００　AA9003　成田　ダラス　
８：００　AF9511　成田　パリ　
８：００　CX9311　成田　香港
８：００　QF9711　成田　シドニー　

>>771
寒波による欠航で騒いでるアホがいるがここまでの就航率は９９．９％を超えていて想定をはるかにクリア。
新設や増設のために数字をつくりあげて設置許可を請う官の公共工事が常だが
中部は民営のため利益が見込める段階に至らなければ設置検討に入りません。

■マルチテナント型大型物流施設「プロロジスパークセントレア」の概要
http://www.kentsu.co.jp/chubu/news/p01583.html

>>788
はぁ？

>>790
はぁじゃないよ。
半世紀以上ぶりの積雪や想定内の横風で騒いでた
バカもここ最近湧かなくなってる。
関空のように一期工事が欠陥だったからって
2期工事を強行するような真似は中部ではしないということ。

>>791
PTB内部が追加工事/設置の山なのは無視でしょうか？
需要が増えたんじゃなく単純に「開港当初から無いほうがおかしい」物ばっかりなんだが。

>>792
詳しく

だから必要な物も作らないで　とにかくよい決算を出すことを優先した。
世間にﾄﾖﾀが造った空港、成功しましたって知らせたかったのだろう。
だから数字は誤魔化し。必要な物を造れば悪い数字になってたであろう。
後回しにしただけ、それが良いか悪いか判断できない。。。
除雪車をｹﾁって購入しないで乗客に大迷惑を掛けた事実は間違いない。

東名高速も、雪が降るとチェーン規制しないで通行止めにするように
金かかることはやらなくても許される土地柄なんだよ。

同じ東名でも関東管轄だとチェーン規制するみたいだがな。

ﾌﾞｰﾝ　　　　　　　　─┰─　
　　　 ─┰─　　　　　　／⌒ヽﾌﾞｰﾝ　　　　　　　　　　─┰─　
　　　 ／⌒ヽ二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃ ─┰─ﾌﾞｰﾝ　　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
二二（ ＾ω＾ ）二⊃　　　 　　_ノ　　　　 ／⌒ヽ二二二（ ＾ω＾ ）二⊃ 　─┰─
　　　 　　_ノ─┰─￣￣⊂二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃　　　_ノ　　 　　　 ／⌒ヽ　ﾌﾞｰﾝ
ﾚ⌒￣￣　　 ／⌒ヽ 　　　　　ノ＿　　　 　_ノ┰─ﾚ⌒￣⊂二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃
⊂二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃　 ﾚ´ﾚ⌒￣￣　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ　　 ノ＿　　　 　　_ノ　　　　　
　　ノ＿　　　 　　_ノ　　　　　⊂二二二二（ ＾ω＾ ）二⊃ 　 ﾚ´ﾚ⌒￣￣￣　
"．ﾚ´ﾚ⌒￣￣￣　ﾌﾞｰﾝ　　　　 ノ＿　　　 　　_ノ　
　．;"．;":　．．;"．;;:　　　　　　　ﾚ´ﾚ⌒￣￣￣　　　　　．;"．;":　．．;．;"．;

明日見学に行くか

>>791

その想定内の風で俺たちがどれだけ苦しめられてると思うんだ・・・
正直、全国の空港関係者から笑いものにされてるんだぞ？
RWYって27/09だっけ？
って何度言われたか分からん。

ちなみに降りれてるからいいじゃんって問題でもないぞ。
無駄なところにいっぱいお金を取られてる。
平野の馬鹿社長には
航空会社が何とかやってるから
想定内で済んでるという認識でいてもらわないと困る。

新年早々変なの（>798）が湧いてるな
誰が笑いものにしてるか具体的に
教えてくれよ！

>>799

オンライン空港のスタッフ。
誰って特定できるもんでもないかと。
俺らに責任あるわけじゃないのに
なぜか謝ってばっかり・・・

でも実際のところ
欠航しまくりの20年に1回といわれた西風型の気圧配置以降
西風原因のダイバードてでてるの？

降雪のときも風は問題なかったんでそ

>>801
大雪の日からまだ10日しか経ってませんが。
そんなにしょっちゅうダメだったらそれこそほんまに欠陥空港ですよ。

大雪の日も横風強かったよ。風がなければもうちょっとましだったはず。
ま、でもあの日は雪対策取れなかったダメージがでかい。
初めてだったからこそそれに対策きっちり取れてれば信頼されてただろうに。

とにかく何でもかんでも欠陥と騒ぎ立てたい
バカに、あまり釣られないようにね。

>>803
お前氏ね

>>797
いい加減、空港を「見学」するって発想ﾔﾒﾚ
だから、日本中から馬鹿にされるんだよ

>>805
アミューズメント施設だろ？

>>806
趣味の悪い風呂屋だけど？

>805
羽田の2タミに相変わらず訪れてる
膨大な見学者はバカにされないのでつか？

>>808
東京じゃ、スゲー馬鹿にされてるよ
っていうか、利用客に邪魔だし。

空港見物の客は少ないだろう。ほとんどが航空利用者。ここがセントレアと違うところ。
でもセントレアはコンパクトにまとまって良いよ。関空も２本目の滑走路ができて次は
第２ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙの建設だろう。今より便利にはならないだろう。ﾀｰﾐﾅﾙ移動は面倒だし
だからセントレアは今のままで良い。地方乗換客を本気に獲得したいのなら変な色気は出さないほうがいい。

ﾐｭｰｽｶｲと東海道新幹線の英語アナウンス同じ外人さん？？

>>801

雪の時も横風の影響はもろに出ましたよ。
朝、雪のせいで視程が落ちた時に横風が強いせいで
CAT2運航どころかCAT1運航すら出来ずに
ダイバートを余儀なくされた飛行機があったよ。
で、今度は視程は回復したのにブレーキングアクションが悪く
横風制限が厳しくなっているために降りれずにダイバートした飛行機もあった。

横風が吹かなかったら、あそこまで悲惨な状況にはならなかったと思われ。

>>806
アニューズメント施設だとしても見学するものじゃなく、
使用するものじゃないか？

>>803
だって、欠陥だろ？（w

はいはい欠陥です。>>813の頭が（ｗ

明日は家族揃って見学に行って来ます
母方の親戚も一緒です

>>814
欠陥を欠陥と認め謙虚に対応する姿勢も必要だと思いますよ＾＾

>>815
いいねぇー、親戚一同で空港見学。
金山から特急（自由席）に乗って行ってこいよ
空港なんて一生に1回か2回なんだから、記念撮影してこいよ。
スタンプも押してこい。
ビンボー人専用のゴールドラウンジで腹いっぱい飲み物飲んでこいよ。
後は風呂入って、虎屋のういろうをお土産に買って、
金山でうどんでも食って帰って来い

>>815
４Ｆちょうちん横丁の中で売っている、たこ飯のおにぎりは旨いよ。
一度食べてみてください。

>>817
どうでもいい事だが、虎屋は｢ういろう｣ではなく｢いうろ｣である。
http://www.torayauiro.co.jp/

ちなみに大須はういろ、青柳はういろうである。

>>817
どうでもいい事だが、虎屋は｢ういろう｣ではなく｢ういろ｣である。
http://www.torayauiro.co.jp/

ちなみに大須はういろ、青柳はういろうである。

愛知万博の常設展みたいなものだな。

もう愛知万博自体はつくば博なみに忘れられているが。

>>815
親孝行、親戚孝行。
立派なもんだ。
よい1日になりますように。

どうせならセントレアを解体してポケパークを残して欲しかった

>>815
ＪＲ名古屋駅の在来線ホームのきしめんは７番ホームが一番旨いので
食べてみてください。

>>815
セントレアのトイレも一見の価値有り。
出かける前のウンコを我慢して、セントレアの便器で試してみてください。
個室内の広さが実感できます。

じゃあ、とりあえずセカキョウだな
http://www.kiken.nu/bbs.html

>>800
それが仕事なんだろう。
嫌ならやめろ。

>>827
それは違うでしょｗ
もうちょっとマシなレスをお願いしますよ＾＾；

>817
搭乗券もなしにラウンジなんて使用できねーって。

羽田2民外のカードラウンジやラウンジ大阪は金さえ払えば誰でも入れるが、中部のはだめなのか？

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

>>805
セントレアでヒコーキ見て、帰りに神宮前で降りて、
熱田神宮でお参りのパターンだろう。

セントレアでヒコーキ見て、帰りに鳥羽で降りて
伊勢神宮にお参りのパターンも有りかと。。

>>830
金払ってまで行くようなところではない。

>>811
＞CAT2運航どころかCAT1運航すら出来ずに

素人？

>>833
それﾖｻｹﾞ

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

　　 　関 東 関 西 名古屋 福岡 札幌 仙台 広島 静岡 福島 新潟 　岡山・香川
１部 ３５．４ ３２．０ ４０．２ ２６．２ ２６．７　３０．５ ３２．５ ３８．９ ３８．９ ３８．７ ３０．９
２部 ４２．９ ３９．４ ５１．１ ３３．４ ３４．４ ３４．０ ３８．１ ４５．６ ４２．１ ４３．７ ３９．２

>>837　8：50発のAA7216でどうぞ

>>839
たしかに成田も経由すればいけるなｗ
コードシェアだが。

でも
明日セントレアのエミレーツ航空でドバイ経由でロンドンに行きます！まだ運航してるかな
これは無理だ。

明日セントレアの名鉄で名古屋経由で岐阜に行きます！まだ運航してるかな

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　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广　　　　　　　ﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　　　　　　　　_,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　　　　　　　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　　　　　.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　　　ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

>>833
セントレアでヒコーキ見て帰りに田懸神社でち○こでも拝みながら
「早くセントレアが潰れて小牧空港に戻りますようにって」
お参りのパターンも有りかと。。

>>841
セントレア発の名鉄でだろ。いけるよ。
>>840　エミレーツについては6月まで待つか関空やアジアの同航空の就航空港へいき乗り継いでください

ロンドンだったらLHのフランクフル便か日本航空のパリ直行便使えば。

明日セントレアのJRで名古屋経由で小牧空港に行きます！まだ運航してるかな

ロンドンか〜
以前はJLとBAが直行便を飛ばしてたな〜

>>846
早く芯でください

>>846
つ　JRﾊﾞｽ−あおい交通

>>843
貴様！なんで俺様の行動を知っているんだ？
ストーキング乙ｗ

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

8：50発のAA7216でニューヨークでもどこでも行けばいいだろ。

　 　　　　- '＿´ ￣￣￣￣￣ ｀　‐- 、
　　　　／./´|路面型| [M橋K政]　16M.ヾi
　　 ／ l ,ﾞニニニニ, |＿＿＿＿＿＿＿＿||
　／／ | ;┌──┐; |　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　／　　| ;｜　 　 ｜; |　 　 　 　∧＿∧ 　 ||
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　 ＝＝ | i＿6058＿i | _　＿　＿　＿　＿ _||
　 ── | ;　［■□］ ; | 　 　 　 　 ［□■］　|| ばこーーん！
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　|＿KINTETSU＿＿近..256＿|
L|　二｢￣|廿　_| ※]|_ 廿|￣ /
　L| ﾍ　　 |L=＝￣￣＝=||/
　　 ヽ　　 ──────　 / 　
　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿_/　

>>854


うわっ、鈴鹿F1の亡霊を見た！！

なぜ名古屋って電車までダサいの？
http://ace-saito.hp.infoseek.co.jp/shinnagoya-html

>856
間違えた
http://ace-saito.hp.infoseeek.co.jp/shinnagoya.html

http://ace-saito.hp.infoseek.co.jp/shinnagoya.htm

て優香、地下鉄が6両なんだよ（泣
どこの都会に6両の地下鉄が････
それでも混んでないんだけどね。
いつも一回で地下鉄に乗れる（泣泣

ミュースカイは、今でも３両編成のものが残ってるんだっけ？

明日セントレアのエアーカナダでバンクーバー経由でトロントに行きます！まだ運航してるかな

名鉄は両数よりもダイヤがな・・・始発はいいとして終電が早すぎ。
車で行ったら見学客大杉で全然駐車場に入れねぇし、どうしろと。

>>859
東京メトロの銀座線、丸の内線は6両編成ですが。
世の中を知らないと恥をかく・・・

>>863
そこも田舎じゃん

>>864
田舎という日本語も知らないとは・・・
白痴の逆切れか?

タワケの一つ覚えが乗ろうとする便だけは、いつも欠航。
ついでに電車が「運航」するわけない。

>>866
「たわけ」ぐらい漢字を使ってくださいよｗ

>>863
まあ、超高頻度運行しなければならないほどの需要があるが、
建設が古く構造上編成を増やせないのと
需要がなくて6両なのは大違いだけどな。

>>859
鉄ヲタより4両編成以下の地下鉄
札幌東豊線4両
仙台南北線4両
京都東西線4両（京阪車両）
大阪長堀鶴見緑地線4両
大阪千日前線4両
神戸海岸線4両
福岡七隈線4両
以上、地方都市はこんなもの。
東京でも相互直通運転を始める前の有楽町線は3両、
りんかい線は4両だった。
支線では、東京メトロ丸ノ内支線は3両、
東京メトロ千代田支線も3両です。
輸送密度いえば、名古屋の地下鉄でさえ、
ニューヨークの地下鉄より輸送密度は高いです。
つまり、お客さんがたくさん乗っています。
日本の方が世界の非常識です。

東山線って地方の割に本数が多くて助かる。
車両が短いのを本数でカバーしてる感じ。

>>870
同意。すれ違いだけど許してね。
今東山線を計画すると、こんな感じ。
西は近鉄線、東は東部丘陵線と相互直通運転で
大型車（20ｍ車両）8両編成でラッシュ時3分間隔
まあ、東京で言えば浅草線みたいな感じ。
郵送人員の同程度です。

間違えたすまそ
×　郵送人員の同程度です。
○　輸送人員が同程度です。

以下の空港は遅延、欠航、出発空港への引き返し、他空港への着陸の可能性がある空港です。

　小松・富山・新潟・秋田・青森・函館・女満別・とかち帯広（降雪）
　名古屋中部（横風）



さてさてどうなりますやら・・・新年早々イタイニュースになるのかｗ

毎度、その欄に名前が出るのは不味いね。降雪についてはどうにもならないけど
建設場所を変えれば横風は防げた。常滑の他、どこが候補に上がっていたの？

ﾄﾖﾀ市から近い常滑沖が選ばれたの？？

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運航してるかな

>874
あなたが地元の補償乞食やプロ市民を
黙らせれるなら場所、他にも有ったかも
しれませんよ。

>>876
それは費用をケチったらこんな風にしか出来ませんでしたｗって言っているのですね。

今日はＪＡＬには乗るなって事だね。

>877
君の理論だと、ナリバンなんて
存在しないことになるのだけど･･･

>>869
営団当時、1974年の有楽町線開業時は7000系5連でした。

>>869
メインの路線ではどうかな？

また中部の得意なダイバード祭りが始まるのですか？

ANAホームページより。

「また、名古屋（中部）空港も強風のため、条件付きの運航となる可能性がございます。」

>>881
大手町を経由する三田線も６両ですがなにか？