ＡＮＡは怖くて乗れない(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
1 ：SAKAE：
全日空機が大阪空港に緊急着陸・鹿児島発羽田行き
29日午後4時45分ごろ、鹿児島発羽田行き全日空６２８便ボーイング７７７が高知県沖の太平洋上を飛行中、第2エンジンに不具合が生じたため、機長が同エンジンを停止させ、約30分後に大阪空港に緊急着陸した。乗客乗員190人にけがはなかった。
全日空によると、第2エンジンが振動し機体が不安定になったという。乗客は後続便や地上の交通機関に乗り換えた。
同社が詳しい原因を調べている。〔共同〕
29日午後4時45分ごろ、鹿児島発羽田行き全日空６２８便ボーイング７７７が高知県沖の太平洋上を飛行中、第2エンジンに不具合が生じたため、機長が同エンジンを停止させ、約30分後に大阪空港に緊急着陸した。乗客乗員190人にけがはなかった。
全日空によると、第2エンジンが振動し機体が不安定になったという。乗客は後続便や地上の交通機関に乗り換えた。
同社が詳しい原因を調べている。〔共同〕
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2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 00:06:34
返せ！フリューゲルス
3 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 00:07:35
3
4 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 00:31:54
,､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜フォ〜〜
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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／ ヽI,r''"""^~ヽ
/ ,／ ヽ ヽ
5 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 01:03:23
５ゲロ
6 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 01:08:15
墜落
7 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 01:38:34
マスコミ対策ばかり金かけてないで
もっと安全対策に金かけろ！
もっと安全対策に金かけろ！
ついにＡＮＡのＢ７７７もやっちゃいましたね
9 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 18:01:27
社員が出てこないなｗ
10 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 18:12:52
穴の双発が噴火したらどうしよっか？
11 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 18:39:50
乗客のいたずらです。
12 ：（＾o＾）/：2005/10/30(日) 18:50:57
777が一番安全な
はずだろ？
はずだろ？
13 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 19:24:42
乗るのが恐いのは、先輩の視線を気にしている新人がじゃない？
15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 17:25:28
ＡＮＡは怖くて乗れない(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
16 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 17:32:06
重複だとさ
ANAの777は狭杉て乗れない(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
ANAの777は狭杉て乗れない(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 17:57:57
>>14
ANA厨、JALのｽﾚは重複じゃないのかよ。
ANA厨、JALのｽﾚは重複じゃないのかよ。
18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 18:10:23
狭い777イラネ。
19 ：（＾o＾）/：2005/10/31(月) 20:18:15
おじゃるの777は広々だぞ！
コーン落とした628便。ビジュアルインスペクションで問題ないといっていたけど、
離陸時の排気が明らかにおかしかったとの証言がある。
また全日空お得意の隠ぺいが始まるか？
離陸時の排気が明らかにおかしかったとの証言がある。
また全日空お得意の隠ぺいが始まるか？
21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 21:30:16
雪山に７６のエンジンぶつけた時みたいに
綺麗に隠せる技をＪＡノＬにもこっそり教えてあげなよ。
綺麗に隠せる技をＪＡノＬにもこっそり教えてあげなよ。
自治厨は無視・虫・蟲
23 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 23:00:23
24 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 23:01:33
こっちは粘着厨はこないのかな？
そこまで手が回らんかｗ
そこまで手が回らんかｗ
25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 23:04:20
796 名前： 反撃開始ｗ 投稿日： 2005/11/02(水) 21:56:59
794 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/11/02(水) 21:14:16
粘着するのはかまわんが
反証してみ、アームドの件と斜め駐機の件、具体的にな
今のままだと僕は基地外ですってTシャツに書いたほうがいいぞ
器が小さいためスルーできずｗｗｗｗ
２ちゃんの外に出られない人間ｗｗｗ
794 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/11/02(水) 21:14:16
粘着するのはかまわんが
反証してみ、アームドの件と斜め駐機の件、具体的にな
今のままだと僕は基地外ですってTシャツに書いたほうがいいぞ
器が小さいためスルーできずｗｗｗｗ
２ちゃんの外に出られない人間ｗｗｗ
26 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 23:06:46
27 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 22:34:59
全日空機、右エンジンだけで２５分飛行…緊急着陸
６日午前１１時１０分ごろ、北海道・新千歳空港の南東２００キロの太平洋
上空約１万１０００メートル付近を飛行していた関西空港発女満別（めまん
べつ）行き全日空１７９３便（ボーイング７３７―５００型機、乗客乗員１
２３人）の左側エンジンの回転数低下を示す警告灯が表示された。
機長が確認したところ、同エンジンが停止していることが判明。同機は、
緊急事態を宣言し、右側エンジンだけで飛行を続け、同１１時３５分ごろ、
新千歳空港に緊急着陸した。けが人はなかった。
同社で、エンジンが停止した原因を調べている。同社によると、同機には
エンジンが左右に一対あり、片側エンジンだけでも飛行は可能という。
（2005年11月6日19時52分 読売新聞）
６日午前１１時１０分ごろ、北海道・新千歳空港の南東２００キロの太平洋
上空約１万１０００メートル付近を飛行していた関西空港発女満別（めまん
べつ）行き全日空１７９３便（ボーイング７３７―５００型機、乗客乗員１
２３人）の左側エンジンの回転数低下を示す警告灯が表示された。
機長が確認したところ、同エンジンが停止していることが判明。同機は、
緊急事態を宣言し、右側エンジンだけで飛行を続け、同１１時３５分ごろ、
新千歳空港に緊急着陸した。けが人はなかった。
同社で、エンジンが停止した原因を調べている。同社によると、同機には
エンジンが左右に一対あり、片側エンジンだけでも飛行は可能という。
（2005年11月6日19時52分 読売新聞）
28 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 23:39:02
穴の773イラネ
29 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 23:49:37
>>27
客のいたずらですか？
客のいたずらですか？
30 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 00:33:48
> 片側エンジンだけでも飛行は可能という。
素人考えだと
片方だけになったら くるくる回りだすようなイメージしか沸かないのだが
そこらへんはうまくできているのだろうね
素人考えだと
片方だけになったら くるくる回りだすようなイメージしか沸かないのだが
そこらへんはうまくできているのだろうね
31 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 03:55:56
ちゃんと止まった方と逆のラダー踏んでやれば真っすぐ飛んでいくはず。
32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 09:09:26
>>31
トリムもあるでよ
トリムもあるでよ
33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 12:10:11
ＪＡＬ赤字転落、トラブル続きで客離れ…９月中間決算
日本航空の２００５年９月中間連結決算が、
税引き後利益で赤字に転落することが２日、明らかになった。
中間期での赤字は２年ぶり。赤字幅は１００億円規模に達する
見込みだ。
燃料油価格の高騰によるコスト増に加え、
相次ぐ運航トラブルで、繁忙期の夏場の旅客収入が伸び悩んだためだ。日航はこれまで２００６年３月期の税引き後利益を１７０億円の黒字と予想してきたが、今後の燃料油価格や旅客収入の動向によっては、通期で赤字となる可能性がある。
このため、一般職員の賃金カットや採算性の低い国際線の統廃合、
航空機材の見直しなどを柱とした「再生プラン」を中間決算と合わせ７日に発表する。今年度に予定していた１株当たり４円の配当についても、見送りを含めて検討する。
日航は、２００６年３月期の燃料費を１バレル当たり５４ドルに設定しているが、市況は７０ドル台に高騰している。旅客機の車輪脱落などトラブルも相次いだことで、年間の売り上げのすう勢を決める夏場の「旅客離れ」に歯止めがかからなかった。
（読売新聞） - 11月3日3時5分更新
日本航空の２００５年９月中間連結決算が、
税引き後利益で赤字に転落することが２日、明らかになった。
中間期での赤字は２年ぶり。赤字幅は１００億円規模に達する
見込みだ。
燃料油価格の高騰によるコスト増に加え、
相次ぐ運航トラブルで、繁忙期の夏場の旅客収入が伸び悩んだためだ。日航はこれまで２００６年３月期の税引き後利益を１７０億円の黒字と予想してきたが、今後の燃料油価格や旅客収入の動向によっては、通期で赤字となる可能性がある。
このため、一般職員の賃金カットや採算性の低い国際線の統廃合、
航空機材の見直しなどを柱とした「再生プラン」を中間決算と合わせ７日に発表する。今年度に予定していた１株当たり４円の配当についても、見送りを含めて検討する。
日航は、２００６年３月期の燃料費を１バレル当たり５４ドルに設定しているが、市況は７０ドル台に高騰している。旅客機の車輪脱落などトラブルも相次いだことで、年間の売り上げのすう勢を決める夏場の「旅客離れ」に歯止めがかからなかった。
（読売新聞） - 11月3日3時5分更新
34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 23:09:26
>>27
片発で飛行して着陸というのはそこそこある事だと思うのだが
大抵、計器の指示で異常が出て念の為そのエンジンを止めて着陸ってのが普通だよね。
コーション出て確認したら「あら、マジで止まってますた・・・」ってのは
マジすか。
片発で飛行して着陸というのはそこそこある事だと思うのだが
大抵、計器の指示で異常が出て念の為そのエンジンを止めて着陸ってのが普通だよね。
コーション出て確認したら「あら、マジで止まってますた・・・」ってのは
マジすか。
35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 04:18:46
11月6日 ANA1793便の運航について
弊社運航便におきまして、過日下記の事例が発生致しましたのでご報告致します。
便名 ：
11月06日ANA1793便 関西−女満別（関西空港出発時刻9：41）
使用機材 ： ボ−イング737−500
発生場所 ： 青森県八戸市上空（高度約11,000m）
搭乗者数 ： お客様117名（幼児2名含む）運航乗務員2名 客室乗務員3名
事例 ： 当該便は女満別空港に向け巡航中の11時00分頃、機長が左翼第一エンジンの停止を確認したため、目的地を変更して11時36分、新千歳空港に緊急着陸致しました。
ご搭乗のお客様を始め、ご関係の方々にご迷惑とご心配をお掛けしたことを心よりお詫び申し上げます。
早期に原因究明を図ると共に再発防止に努めて参る所存でございます。
2005年11月7日
全日本空輸株式会社
http://www.ana.co.jp/topics/notice051107/index.html
弊社運航便におきまして、過日下記の事例が発生致しましたのでご報告致します。
便名 ：
11月06日ANA1793便 関西−女満別（関西空港出発時刻9：41）
使用機材 ： ボ−イング737−500
発生場所 ： 青森県八戸市上空（高度約11,000m）
搭乗者数 ： お客様117名（幼児2名含む）運航乗務員2名 客室乗務員3名
事例 ： 当該便は女満別空港に向け巡航中の11時00分頃、機長が左翼第一エンジンの停止を確認したため、目的地を変更して11時36分、新千歳空港に緊急着陸致しました。
ご搭乗のお客様を始め、ご関係の方々にご迷惑とご心配をお掛けしたことを心よりお詫び申し上げます。
早期に原因究明を図ると共に再発防止に努めて参る所存でございます。
2005年11月7日
全日本空輸株式会社
http://www.ana.co.jp/topics/notice051107/index.html
36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 16:22:30
エンジン自体が停止って、かなり確率低いはずだよな。
それが、たびたびあるってのは・・・・・。
７４７ならいいよ、まだ。
これだけ続けてって言うと、いずれ、双発でどっちも停止ってことがあるかも。
でも、ＡＮＡは運がいい。ＪＡＬが糞というイメージが定着して
本当にマスコミも騒がないし。
客数にも影響は軽微だろう。これがＪＡＬだったら、大変だろう。
それが、たびたびあるってのは・・・・・。
７４７ならいいよ、まだ。
これだけ続けてって言うと、いずれ、双発でどっちも停止ってことがあるかも。
でも、ＡＮＡは運がいい。ＪＡＬが糞というイメージが定着して
本当にマスコミも騒がないし。
客数にも影響は軽微だろう。これがＪＡＬだったら、大変だろう。
37 ：（＾o＾）/：2005/11/08(火) 17:15:36
乗っていた人は
ガクガク物だったのかな（ w
ガクガク物だったのかな（ w
38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 09:18:17
パイロットが窃盗 宮崎県警容疑で送検 精算機から２５万円
宮崎北署は二十一日、窃盗の疑いで横浜市港北区錦が丘、全日空副操縦士真砂隆樹容疑者（３６）を宮崎地検に送検した。
調べでは、真砂容疑者は十九日午前十時半ごろ、宿泊していた宮崎市内のビジネスホテルのロビーに設置された自動精算機に、
本来は従業員しか知らないはずの現金回収用の暗証番号を入力し、宿泊料など現金二十五万三千円を引き出して盗んだ疑い。
容疑を認めているという。
ホテルの従業員が、挙動不審の真砂容疑者に気付いて通報。同日逮捕された。同署で番号の入手先などを調べている。
同容疑者は、今月七日から二十一日まで長期休暇中で、一人で宮崎を訪れたという。
全日空広報室（東京）は「社員が逮捕されたことは極めて遺憾。詳細を確認し、社内規定にのっとって厳正に処分したい」と話している。
（西日本新聞） - 11月22日2時11分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051122-00000024-nnp-kyu
宮崎北署は二十一日、窃盗の疑いで横浜市港北区錦が丘、全日空副操縦士真砂隆樹容疑者（３６）を宮崎地検に送検した。
調べでは、真砂容疑者は十九日午前十時半ごろ、宿泊していた宮崎市内のビジネスホテルのロビーに設置された自動精算機に、
本来は従業員しか知らないはずの現金回収用の暗証番号を入力し、宿泊料など現金二十五万三千円を引き出して盗んだ疑い。
容疑を認めているという。
ホテルの従業員が、挙動不審の真砂容疑者に気付いて通報。同日逮捕された。同署で番号の入手先などを調べている。
同容疑者は、今月七日から二十一日まで長期休暇中で、一人で宮崎を訪れたという。
全日空広報室（東京）は「社員が逮捕されたことは極めて遺憾。詳細を確認し、社内規定にのっとって厳正に処分したい」と話している。
（西日本新聞） - 11月22日2時11分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051122-00000024-nnp-kyu
39 ：（＾o＾）/：2005/11/22(火) 19:29:10
あなのパイロットて、なんか
プライドがないような気がする（w
プライドがないような気がする（w
40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 15:22:26
全日空（ＡＮＡ）ボンバルディア機またトラブル、大阪空港に引き返す
２３日午前７時２０分ごろ、大阪（伊丹）空港を離陸し、
神戸市上空約３０００メートルを飛行中の高知行きのＡＮＡ１６０１便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型、乗客・乗員４４人）で、機内の気圧を調整する与圧系統の異常を示す警告が出た。
このため、同機は大阪空港に引き返し、約２０分後に着陸した。
けが人などはなく、乗客は別便で高知に向かった。
国交省大阪空港事務所や全日空（ＡＮＡ）などによると、機体の高度上昇に合わせ、機内の気圧を上げて一定に保つが、これが十分に上がっていないとして、操縦席内で警告音が鳴った。
着陸後の点検で、与圧を制御する機器の故障だったという。
同機は６月１７日、高知行きとして大阪空港を離陸後、エンジンから漏れた潤滑油が霧状に噴き出して機内に充満。
今月１６日には石見（島根）行きとして離陸後、前輪が格納されず、それぞれ大阪空港に引き返すトラブルを起こしていた。
（2005年11月23日13時7分 読売新聞）
２３日午前７時２０分ごろ、大阪（伊丹）空港を離陸し、
神戸市上空約３０００メートルを飛行中の高知行きのＡＮＡ１６０１便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型、乗客・乗員４４人）で、機内の気圧を調整する与圧系統の異常を示す警告が出た。
このため、同機は大阪空港に引き返し、約２０分後に着陸した。
けが人などはなく、乗客は別便で高知に向かった。
国交省大阪空港事務所や全日空（ＡＮＡ）などによると、機体の高度上昇に合わせ、機内の気圧を上げて一定に保つが、これが十分に上がっていないとして、操縦席内で警告音が鳴った。
着陸後の点検で、与圧を制御する機器の故障だったという。
同機は６月１７日、高知行きとして大阪空港を離陸後、エンジンから漏れた潤滑油が霧状に噴き出して機内に充満。
今月１６日には石見（島根）行きとして離陸後、前輪が格納されず、それぞれ大阪空港に引き返すトラブルを起こしていた。
（2005年11月23日13時7分 読売新聞）
41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 15:40:28
ちゃんと日本で整備してるのかあ？
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ＳＡＡＢ
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝ ←ＤＨＣ−８
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀ ‐- ,,_
, ‐ ´ └―
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Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ＳＡＡＢ
｀レ￣｀ヽ〈
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1 ヽ .:::レ ヽ、
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43 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 14:58:47
全日空（ＡＮＡ）のＤＨＣ８、異常表示で引き返し…半年で３回目
２３日午前７時２０分ごろ、大阪発高知行き全日空１６０１便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型、乗客・乗員４４人）が神戸市上空約３０００メートルを飛行中、
機内の気圧を調整する与圧系統の異常を示す計器表示が出たため、約２０分後に大阪・伊丹空港に引き返した。
同機が故障のため引き返すトラブルはこの半年間で３回目。
国土交通省大阪空港事務所や全日空（ＡＮＡ）によると、高度上昇に合わせ、機内の気圧を上げるが、同機は気圧が十分に上がらなかった。
同機は１６日には離陸後、前輪が格納されず、６月１７日にも飛行中にエンジンから漏れた潤滑油が霧状に噴き出して機内に充満、いずれも大阪・伊丹空港に引き返していた。
同社は「異常があった部位はその都度、点検、修理し、安全を確認している」と説明、相次ぐトラブルについて「メーカーと連絡を取って調査している」としている。
（読売新聞） - 11月24日1時39分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051123-00000302-yom-soci
２３日午前７時２０分ごろ、大阪発高知行き全日空１６０１便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型、乗客・乗員４４人）が神戸市上空約３０００メートルを飛行中、
機内の気圧を調整する与圧系統の異常を示す計器表示が出たため、約２０分後に大阪・伊丹空港に引き返した。
同機が故障のため引き返すトラブルはこの半年間で３回目。
国土交通省大阪空港事務所や全日空（ＡＮＡ）によると、高度上昇に合わせ、機内の気圧を上げるが、同機は気圧が十分に上がらなかった。
同機は１６日には離陸後、前輪が格納されず、６月１７日にも飛行中にエンジンから漏れた潤滑油が霧状に噴き出して機内に充満、いずれも大阪・伊丹空港に引き返していた。
同社は「異常があった部位はその都度、点検、修理し、安全を確認している」と説明、相次ぐトラブルについて「メーカーと連絡を取って調査している」としている。
（読売新聞） - 11月24日1時39分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051123-00000302-yom-soci
45 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 22:13:55
>>44
基地害ANA厨乙
基地害ANA厨乙
このＤＨＣ８は何回目で落ちてくれるのかな
47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 13:56:45
>>46 これかい？
http://www.kochinews.co.jp/0511/051128evening01.htm
2005年11月28日
ボンバル機またトラブル エンジン発電機異常
２８日午前７時ごろ、全日空福岡発大阪行きボンバルディア
ＤＨＣ８―４００型機が福岡空港を出発直前、右エンジンに
付属する発電機の異常を示す警告灯が点灯。出発を取りやめた。
このトラブルで午前９時大阪発高知行き便が約３０分遅れた
ほか、９時４５分大阪発高知行きと、１０時１５分高知発大阪
行きの２便が欠航。乗客約１５０人に影響が出た。欠航した
２便に搭乗予定の７７人は前後の便に乗り換えたが、最大
約１時間遅れた。
全日空によると、誤表示なのか実際に装置の異常なのかは不明。
高知―大阪線に就航しているボンバルディア社の同型機では
機体の故障による欠航や遅延が相次いでおり、今月１６日には
大阪―石見（島根）線で車輪が格納できなくなるトラブルが、
２３日には大阪―高知線で客室内の気圧が通常より低くなる
トラブルが発生。いずれも大阪―高知線に影響が出た。
http://www.kochinews.co.jp/0511/051128evening01.htm
2005年11月28日
ボンバル機またトラブル エンジン発電機異常
２８日午前７時ごろ、全日空福岡発大阪行きボンバルディア
ＤＨＣ８―４００型機が福岡空港を出発直前、右エンジンに
付属する発電機の異常を示す警告灯が点灯。出発を取りやめた。
このトラブルで午前９時大阪発高知行き便が約３０分遅れた
ほか、９時４５分大阪発高知行きと、１０時１５分高知発大阪
行きの２便が欠航。乗客約１５０人に影響が出た。欠航した
２便に搭乗予定の７７人は前後の便に乗り換えたが、最大
約１時間遅れた。
全日空によると、誤表示なのか実際に装置の異常なのかは不明。
高知―大阪線に就航しているボンバルディア社の同型機では
機体の故障による欠航や遅延が相次いでおり、今月１６日には
大阪―石見（島根）線で車輪が格納できなくなるトラブルが、
２３日には大阪―高知線で客室内の気圧が通常より低くなる
トラブルが発生。いずれも大阪―高知線に影響が出た。
48 ：ＮＡＳＡしさん：
航空トラブル：全日空機の操縦席、窓ガラスにひび−−福島空港に着陸 ／福島
３０日午前１１時５０分ごろ、名古屋発福島行きの全日空１８０５便から、同社福島空港所に「操縦席の横の窓ガラスにひびが入った」と連絡が入った。
同便は１０分ほどで福島空港に着陸し、乗員・乗客にケガはなかった。
福島―名古屋便は１日２往復で、この日の残りの３便は欠航となり、計２７人に影響した。
同社によると、高度３０００メートルで、窓ガラスに約２０センチ四方にわたってクモの巣状にひびが入ったという。
この機体は修理に入り、１日からは別の機体で運航を再開する。
【上田泰嗣】
１２月１日朝刊
（毎日新聞） - 12月1日16時15分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000061-mailo-l07
３便欠航になって、乗客「２７人」に影響だって。
３０日午前１１時５０分ごろ、名古屋発福島行きの全日空１８０５便から、同社福島空港所に「操縦席の横の窓ガラスにひびが入った」と連絡が入った。
同便は１０分ほどで福島空港に着陸し、乗員・乗客にケガはなかった。
福島―名古屋便は１日２往復で、この日の残りの３便は欠航となり、計２７人に影響した。
同社によると、高度３０００メートルで、窓ガラスに約２０センチ四方にわたってクモの巣状にひびが入ったという。
この機体は修理に入り、１日からは別の機体で運航を再開する。
【上田泰嗣】
１２月１日朝刊
（毎日新聞） - 12月1日16時15分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000061-mailo-l07
３便欠航になって、乗客「２７人」に影響だって。