MH マレーシア航空 MH

1 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 08:03:05

前スレ消えてたんでたててみました。
マレーシア航空についてマターリ語ってください。

2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 08:05:05

ビジネス以上で乗ってる客は NW からのタダ券ばっかじゃないの？

3 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 08:55:43

トゥアントゥアンポアンポアン～
当便はMH３便で御座います、多分。

4 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 21:54:37

NRT-KULの往路は新機材に乗れました。乗客は半分弱くらい。座席は窓側で、隣はもちろん空席。
男性ビジネスマンや家族連れが目に付き、もしかしてワールドパークス3万マイルで
乗ってるのは私だけかしら～と、ちょっと申し訳ない気持ちになる。
トイレに行くときにのぞいた6列目だけは、ギャレーやトイレで区切られていて、結構1人の世界に浸れそう。
ベルトサインが消えたので、パーソナルモニターで暇をつぶそうとしたけど、なぜか作動しない。
アテンダントがやってもだめ。しばらくして、やっと動いた。
サテーを食べながら、白ワインを飲む。チキンはうまいが、ビーフはいまいち。
アテンダントはこれでもか～というくらいに、ワインを注いでくれる。
ミールは魚のゆず味噌仕立て、フィレステーキ、カレーからのチョイスで、ステーキを選ぶ。
最初に配られたパンは、なぜか冷たいままでがっかり。
サラダ、そして次にそうめんがでる。なぜかこの2口で食べられるそうめんがうまい！
ステーキは普通。デザートは和菓子、フルーツの盛り合わせ、チーズケーキ。

5 ：4：2005/09/21(水) 22:17:21

その後も、ミネラルウォーターのボトルや、チョコレートが配られる。
モニターで、アメリカのコメディーを見る。そして、EXILEのベストを聴く。
「FLY AWAY」が機内で聴けて、とても良い気分。
シェルフラットの座席も快適。マッサージ機能までついてるし。でも、興奮して眠れない。
私を主に担当してくれた20代半ばのマレーシア人アテンダントは最高！
とても笑顔が良い。少し年配のアテンダントやスチュワードも文句なしの対応。
後ろの中国系の男性が「Your service is excellent!」と喜んでいる。
ただ、日本人アテンダントは美人なのに笑顔が無くて、対応がとても事務的。残念…。

復路は残念ながら、新機材ではなかった。バンコクでチェックインするとき、
座席変更して1列目か2列目をお願いするつもりだったのに、すっかり忘れていた。
F仕様の12席はすべて満席！その後の後ろ5列の乗客は半分弱。
ギャレーの後ろにまだCクラスが2列続くが、そのセクションは全くの無人。
でも思ったほどFの席、素晴らしくなかった。私の隣は空席だったので、
満員のFに乗るよりは良かったかもと思うことにした。
ラウンジで食べたせいで、サテーはパス。ワインを飲んで、眠る。
着陸2時間前くらいに起こされて、朝食のワゴンサービス。
メインはオムレツ、サーモン、チキンからのチョイス。
温かいパンがバスケットから配られ、デザートはチョコレートケーキ。

6 ：4：2005/09/21(水) 22:31:36

とにかく3万マイルでMHのCクラスが往復できるなんて、とてもお得だと思った。
私はBKKまでだったが、チェックインも全く並ぶことなく快適。
ラウンジもKULのゴールデンクラブラウンジはもちろん、
成田の大和（まあ、ここは生ビールを飲むだけだが）、
BKKのTGシルクラウンジも利用できて、言うことなかった。
特にKULのラウンジはミールが充実(味はそれほどでも…）していて、広くて快適。
シャワールームもあり、インターネットしながら半日くらいいても良いかなあと思ったくらい。
来年も3万マイルでMHを利用してみたい。
そのときは、すべて新機材になっていると思うし…。
それにやはり、夜行便では機内のサービスを満喫できないので、
帰りは無理してもKULに前泊したい。

7 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 02:42:51

アルゼンチン線って、廃止になるの？

8 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 08:16:48

>>7
事実はどうか知らないが、見るからにペイしなさそう。

9 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 13:23:04

>>4タンれぽ乙！
漏れも今年春先に利用した際は逝き→成田発朝便が新C,
帰り→成田逝き夜便が旧Cですた。何故か往復とも満席で
WP特典利用なので旧F席アサインは望むべくもない状況
でしたがそれでも十分満喫できましたﾜ。

10 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 16:51:21

>>４さま乙！再来月WP特典でKUL乗り換えでDPSまで逝くので
参考になりますた。
さりげにKULでの往路１泊も楽しみだったりします。

11 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 02:21:03

過去ログ
http://makimo.to/2ch/mentai_space/991/991370432.html
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?travel2/2/space/1076861660/

12 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 19:09:08

KUL入国なし乗り継ぎ（確か100RM）　と
KULで入国し、ホテル宿泊、翌朝出国乗り継ぎで、
ＫＬＩＡの利用税ってどのくらい変わりますか？
変わる場合、入国せずに一夜明かせる場所ってあります？
教えてください。

13 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 21:00:21

>>12
24時間以内なら入国しても空港利用税はかからない。空港内はチャンギ空港同様にトランジットホテルがある。システムはチャンギとほぼ変わらない。
Ｃクラスならラウンジと両方使い分けるのがいいと思う。

14 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 23:43:16

>12タン
KL市内まで行けば高級ホテルもかなり格安で宿泊できますよ～。
予算や時間に余裕があるなら快適ホテルステイもオススメします。

15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 02:46:37

>>13
KLIAは乗り継ぎで12時間を越えると、入国するしないにかかわらず空港税がかかるはずでは？

16 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 10:53:15

>>15
昨年MH89から翌日のホーチミン行きに乗り継いだら、12時間越えたけどKLIAの空港
税は取られなかったぞ。発券時本来徴収すべきものを徴収しなかったかもしれないけど。

17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 11:33:17

私も３万マイル挑戦したくなりました。
アジア線で貯めたいのですがお得な方法を教えて下さい
よろしくお願い致します。予約時には皆さんがその日はキャンセルしろ
と言われたら従います。よろしくお願い致します

18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 12:33:29

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

19 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 12:44:08

>>18
( ﾟДﾟ)ﾊｧ? 　←今時こんなの流行ってないわよ
あんたも男なんでしょ　カマみたいにネチネチしてんじゃないわよ
坊ちゃんが挑戦したいって言ってるんだから長い目で見てやるくらいの太っ腹なﾄｺ
見せなさいよ。ﾊｧ?じゃないわよ。全く、あんたはタモリと一緒でﾆｭｰﾊｰﾌにもきっと
人気ないわね。

20 ：ナゴ厨：2005/09/25(日) 12:52:55

Ａ３３０にもＰＴＶｷﾎﾞﾝﾇ

21 ：4：2005/09/25(日) 13:04:40

アメニティーキットのことで、質問なんですが…。
NRT-KULでは、ベージュの「SOMO」、
KUL-NRTではこげ茶の「AIGNER」だったのですが、
これってNRT発はSOMOとかって決まってるんですか？
それとも、新機材はSOMOとか？
以前は往復ともに、質実剛健って感じの長方形の青っぽいものでしたよね？
SOMOもAIGNERも結構しゃれてて、気に入ってます。

22 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 18:39:22

>>13,14,15,16
レスありがとうございます。
予約確認書が今日、届いて確認すると、17Hの乗り継ぎで
旅客サービス料\1600請求されてました。
45RMって言ってたけど、レートが悪いですね～。
時間の境目を聞いてみます。

23 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 18:40:20

>>14
１７Hの滞在なので、KL市内も確かにいけますね～。
子供付きの家族３名なんですが、おすすめってあります？

24 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 19:12:19

>>20
まだ、生きてたんだ

25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 19:42:33

>>20
ＮＧＯ撤退キボンヌ。

26 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 22:35:26

>23タン
市内までKLIAエキスプレスで出るなら KLセントラル駅と
繋がっているメリディアンかヒルトンホテルが便利でつ。
MH便ならセントラル駅のカウンター（？）でチェックインできるし。

27 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 02:16:38

>>8
知らないのに、レスするなクズ！

28 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 19:30:11

セントラル駅のメリディアンとヒルトンホテル
欧米の太ったおじさん風のお金もち風が多そうで怖気づいちゃいそうなんですが
行かれた方いかがでしたでしょうか？

29 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 20:19:39

初めてMHを利用します。
ノースウェストのワールドパークスのマイルなんですが、
格安航空券を利用したばあい、どのようにすればマイルをためることができるのでしょうか。
ご存知の方、教えていただけませんか。

30 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 23:22:21

456 ：異邦人さん：2005/09/26(月) ID:O5jDt4Kc
>>453
しったかぶりの極致
２５年前の「歩き方」に書いてあったのか？

ものすげえ笑うｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

31 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 23:24:35

422 ：異邦人さん：2005/09/26(月) 01:22:59 ID:O5jDt4Kc
>>421
日本で買えよヴォケ

32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 13:15:19

>>29
チェックインの時にワールドパークスのマイレージカードを見せればＯＫ。
でも加算漏れの可能性もあるので、マイルが加算されるまではチケットの残りと
搭乗券の半券は保管しておいてください。
もし加算されなくても、チケットの残りと搭乗券の半券があれば事後加算ＯＫ。

ちなみにマレーシア国内線とブッキングクラスG/L/Vはマイレージ加算対象外です。

33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 18:17:16

旅行板のボルネヲｽﾚ覗いたら、今日MH飛ばずに足止め食らってる人いた

34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 19:17:39

成田空港サイトみてみたけどほんとだ。
今日の89便 10:30発→19:00変更になったんだね。。大変だ。

35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 21:04:53 0

>>32
ありがとうございます。
自分のブッキングクラスというのが分からないのですが、
とりあえず持っていってみます。
ありがとうございました。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 23:59:48

>>34
うわ・・・そりゃｶﾜｲｿｽ

37 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/28(水) 01:31:33

>>36
あら、MH93便復活と思えばいいだけの話しよ

38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/28(水) 12:39:54

>>34
運が悪くてかわいそうだけど、
数日前のノースウエスト航空のミネアポリスー東京便の
’４３時間遅れ’に比べたらかわいいもんよ。

39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/28(水) 13:29:13

ボルネオ板によると待機？中に成田のホテル提供があったみたいだね。
当たり前なのかもしれないがいちおうこういう時の対応はきっちり
やってくれるみたいだね、MH。

40 ：218.208.102.164：2005/09/29(木) 21:40:23

test

41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 03:37:11

来週乗ります。
行きは正規ビジネスクラス
帰りはＮＷ無料ビジネスクラス
（前回逆を使用）
サービスの違いを感じたいと思います

42 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 06:46:01

>41
行ってらっしゃい！
レポお待ちしてます！

43 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 07:09:07

>>41
いてら～

44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 16:39:34

ここ数日WP特典めっさ取れないんだけど気のせい？？

45 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 17:47:13

この間乗りましたが
行き帰りとも古い機種でした。ORZ

46 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 17:49:06

>45
差し支えなければ何曜日の何便だったかおせーて？

47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 16:18:22

帰りは土曜日現地発でした。

48 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 07:08:42

KLIAラウンジで仮眠スペースとかありますか？
帰国時の乗り継ぎ時間が５時間程度になるので少し横に
なって休んでおけるといいかなあ、と思いまして。。

49 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 10:09:33

行き　関空→クアラルンプール→パリ
帰り　ロンドン→クアラルンプール→関空
でC席乗ってきた。
行きはどちらも旧C、帰りはどちらも新C。
同じ新Cでも、LHR→KULより、KUL→KIXの方が前の座席との距離が広かった。
ちなみにLHRを木曜に出て、KIXには日曜に到着。

50 ：49：2005/10/08(土) 10:27:00

日曜じゃなくて、土曜日にKIXに到着でした。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 13:39:50

>49タンお帰り～。

>同じ新Cでも、LHR→KULより、KUL→KIXの方が前の座席との距離が広かった。
ということは774と777じゃ新Cの仕様が若干違うのかなぁ。
いずれにせよ新C裏山。漏れも再来週のランカウイで当たるといいんだが。

52 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 16:39:13

41です。今、ＫＬです。
ＮＲＴ→ＫＵＬ　正規ビジネスクラスのため
一番前のシートＧＥＴ、旧機材のため旧ファーストクラスシートでした。
このシート、ＮＷの無料ビジネスクラスの場合、座れた事ないです。
前回も、正規ビジネスクラスの時、同じく一番前のシートで
旧ファーストクラスシートでした。
で、帰りですが、44さんの言う通り、今月無料の席マジとれないです。
今回、行きはエコノミーもビッシリの満席でした。

53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 19:13:53

ＭＨのＣクラス、２０万円台後半に急激な値上げ。
ＴＧに追随か？
東南アジア系がここまで値上げされると、余程の理由がない限り欧州系か韓国系利用になるでしょう。

54 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 21:01:31

>41たんレポ乙～！
そっか、今月混んでるんですか。バリからランカウイとかに急きょ
変えてる人も多いみたいなのでそういった影響もあるのかなぁ。

>53たん
欧州線Cのことでつか？成田発だと既に30万前半になってたような？
20万半ば～後半の頃利用してお値打ちだと思いましたが 30万こえ
た今はキャンペーンうまく利用して欧州C利用してます。

55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 09:13:50

今月混んでるのはそろそろハリラヤ休暇が近いので人の行き来が多い
（駐在の人達が一時帰国？）のに加えてバリテロの影響でマレーシアが
急に人気になったりとかも影響してそう。バリ→ランカウイへ変更して
フライトキャンセル待ちという人多い見たいだし。

56 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 16:41:05

今、ラマダン（断食）中ですが、機内食もナシですか？

57 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 18:14:34

なかったらやだよ～ん。
ラマダン中でも旅行者は免除とかなかったっけ？
とは言いつつラウンジとかいつもと雰囲気違うのかなぁ。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 20:32:38

空港やラウンジにもお祈りする別室があるね。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 22:03:54

>>54
欧州行きＣクラスはＴＧもＭＨも、もはや欧州系より割高。
ＴＧに至っては、Ｙクラスも欧州系より割高。
余程の物好き以外利用価値なくなった。

60 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 22:20:33

>56
ラマダンがいつからか知らないですが、
10月に入ってから乗りましたが、機内食は普通に出てきました。
ちなみに周りにそれっぽい人はいなかったので、
該当宗教の方がどうかは分かりません。

61 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 22:25:53

>>59
欧州夏場のオンシーズンYならTGは欧州系より安いけど、欧州系が安い時期は割高感
は否めない。
長期オープンかバンコクに立ち寄りたい香具師が利用するくらいだな。この傾向は豪州方面も当てはまる。

MHは時々目玉価格を出しているので若い長期旅行者に欧州方面は割と人気がある。

62 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 22:59:28

>>59、61
ただ、マイル単価はLHなんかより安くはない？

63 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 23:03:27

>>62
マイル目当ての修行僧というもの好き向けと言うわけ。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 23:55:29

>>62
マイル単価で捉えるならSQの方がいいのでは。

65 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 06:13:51

今度WP特典でCクラスはじめて利用します。
やはり機内サービスなんかはかなり差別されるんでしょうか。
ちなみにNRT-KUL-PEN往復ですが。

66 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 18:46:55

特別に差別されたことなんてないですよ。
他の乗客と同じでしたよ。

67 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 21:52:46

>66タン
サンクスでつ！
控えめに楽しんできまつ！

68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 08:01:12

>>57 >>60
今年のラマダンは10/4から。
食事をサーブするのは別に問題ないので、フツーに機内食出るかと。

69 ：☆☆ナゴ厨☆☆：2005/10/12(水) 18:22:08

中部線、ダブルデイリーの需要あるんじゃない？

70 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 19:41:35

クアラルンプール11時発で成田に帰ってきたとき、
到着間近、そろそろ成田が夜になるあたりで
ラマダンやってる人には軽食出しますよ、とか言う放送があった、気がする。

71 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 20:08:09

>>69
しません

72 ：70：2005/10/12(水) 20:46:27

というか、成田が日没になったら軽食出しますよ、だったかも

73 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 21:17:44

>70
へぇ、興味深いアナウンスだね。

74 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 21:48:55

>>69
ありえねぇ。
正に基地外。

75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 14:42:10

>70
漏れも再来週そのフライト（７０便）利用するんでアナウンス聞いてくるYO!

76 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 18:54:34

>>69
737やA320程度の機体なら。

77 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 22:49:21

737のＣってどんな感じなのかな？
今度ＤＰＳ－ＫＵＬを乗るんだけど、その便は737なんです。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 23:21:24

>>76
チャーターで着てやる

79 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 23:22:55

>77
マレーシア国内線で737のC乗ったけどシートピッチはほとんどないと
思ったほうがいいよ。フットレストは床に置いてあるへんてこりんな
クッションみたいのだし。シートの横幅はまあいちおうあったけど。
当然ながらPTVなんかはナシだった。
DPS線、曜日によってはA332も飛んでるんだけどいい時間じゃ
ないんだよね。

80 ：77：2005/10/16(日) 00:03:46

>>79
早速のレスさんくす。
そうなんだ・・・・国内線と国際線は仕様は同じなのかな！？
まぁでも、3時間くらいだしその後のＫＵＬ－ＮＲＴは新シート期待だからいいかな。。
そうそう、俺の乗る便以外はＡ332なんだけどＫＵＬで乗り継ぎ悪くなるし、ＤＰＳ出るの早いから
乗りにくいんだよね。

81 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 00:05:50

ＭＨのビジネスクラスのシートピッチ
Ａ３３０－２００　１５８ｃｍ
Ｂ７３７－４００　　９７ｃｍ

82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 08:00:06

>81
すごい差だな。。60センチかよ。
国内線で737がデフォの路線でも時たまA332飛んでること
あるんだけど今度はガンガってそれ乗ってみようっと。

ところでWP特典で利用する際、燃油サーチャージはどのように
徴収されるのですか？

83 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 08:45:44

>80
多分国内線も国際線もいっしょじゃね？ >737のC
成田線新Cあたるといいね。よかったら帰国後レポよろ。

84 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 10:22:55

>>82
つーか、「差」もそうだが、97cmということは38インチってことだよな。
ちょっとマシなエコノミーの標準（34インチ程度）と10cmしか違わない．．．。

85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 17:00:00

【羽田】国内・国際線の旅客機【成田】
ttp://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1104242822/l50

板は違うが内容は充実で参考になった

86 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 07:30:35

スレ違いかもしれんが質問

マレーシア航空のエンリッチマイルって、特典旅行の除外日（ブラックアウトデイ）ってあるんですか？

87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 07:41:10

>>85
オカマのスレじゃねーか！！

88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 08:35:59

>>85に行って、いろいろ教えてあげたら
モテナイ俺でも歓迎された･･･

89 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 08:52:23

もしかしてそろそろ成田線新C率ぐんと高くなってる？

90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 10:53:32

>>89
85のスレで教えてくれるよ
やさしいから

91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 12:35:39

>>89
かなり高くなってます。
来年中には１００％です。

92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 22:29:22

来年中かぁ、、、

93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 23:54:46

来年のＧＷまでお願いしたい

94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 08:43:31

KULのゴールデンラウンジ、ここ１年ほどの間に変わったりしてますか？

95 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 09:30:48

>>94
食器、飲み物は、同じものがあるが、さすがにハムとかの生物は変わっているだろ。

96 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 09:59:21

そういえば工事してたけど、終わったのかな？

97 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 11:30:15

相変わらず 21時以降とあと何故か朝8～9時頃のCラウンジって
激混みなのかなぁぁぁ。座るとこ探すのも大変なことあるよね。
すいてる時間は恐ろしい程ガラガラなんだけど。

98 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 23:20:35

11月に名古屋からＫＬへ初ビジネスです。
（特典航空券がからＩクラス）
ラウンジも楽しみ～♪

99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 07:48:26

>98
混んでるときはラウンジのシャワーがなかなか使えないことあるので注意しる！
あとは楽しんで逝ってらっさい。漏れも来月成田線C利用予定だ。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 19:40:57

９月にＭＨでＫＫ行ってきました。
今日、ＮＷの９月末マイレージ・サマリーが着たのですが
まだ反映されてません。
ＭＨの場合、時間がかかるのでしょうか？

101 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 21:44:15

さて、JALのワンワールド加盟で、MHはどう動くか？

102 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 21:44:56

>>100
ＫＫってどこ？

103 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 21:51:02

>>102
KK＝BKI

>>100
メールで送られてくるマイレージサマリーなんか見たってダメダメ。
あれは半月以上前のスナップショットだよ。
なんでWebで自分のアカウント開いて確認しない？

104 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 22:32:09

>>102
コタキナバル

105 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 22:32:56

>>103
ありがとう。
さっそく確認してきます

106 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 14:29:08

>>100
提携先なら少し時間かかります。
それと今月分のマイルなら
サマリーくるのは数カ月後ではないかと。

107 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 20:17:59

成田線Cのミールチョイスですが、、
肉、魚、その他（カレーとかラザニア）の３種類だったような気がするのですが
最近のその他ってどんなの出てますか？ご存知の方教えて下さい。

108 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 21:13:10

あげ

109 ：MH初心者：2005/11/04(金) 12:50:37

来月、関空からクアラルンプール経由でシェムリアップに行く者です。
宜しければ、少し質問させて下さい。
1.メンバーは、Cクラス２名とYクラス２名ですが、ゴールデンラウンジの
　利用は、Yクラスの２名もCクラスの同伴者として可能でしょうか？
2.クアラルンプールからシェムリアップまでのCクラスは、どんなシート
　とサービスなのでしょうか？
3.往きはクアラルンプールで２泊しようと思うのですが、ツインで
　5000円位のお勧めホテルを教えて下さい。
教えて君ですいませんが、宜しくお願いします。

110 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 14:29:27

カンボジア線乗ったことないんでアレですが分かる範囲内で。。

１．ゴールデンラウンジは C搭乗券保持者のみだった希ガス。

２．シートは機材によってずいぶん変わるよ。>81あたり参照。
サービス内容は飛行時間が１時間程度なら軽食、
３時間程度ならいちおうフルコースで食事が出ると思う。
アジア近距離国際線はアメニティキットは出てこない。

３．スマソ、わからん。
予算ちょいと上げてツインで税サ込み11000円程度予算とれる
ならKL市内の大方の5つ星に泊まることが出来る。

よい旅を。日本線が新Cだったら報告よろ。

111 ：MH初心者：2005/11/04(金) 15:43:53

>>110
ありがとうございます。

1．少しショックでございます。Ｙの2人を外において、Ｃ２人だけが
　　ラウンジでマッタリは、空気が重過ぎまする。

2. 参考になりました。クアラからシェムリアップまで何時間かかるかは
　どこで調べれば宜しいでしょうか？

3. ヒルトンとかは調べてみたのですが、若手約１名が、強行に反対するもので
　「アジアで１万円は馬鹿げている！」などと罵倒されました（涙）。
　　私の気持ちとすれば「アジアだからこそ１万円！」だと思うのですが。

もちろん新Ｃだった場合は、詳細に報告します！　
でも関空発も新Ｃなのでしょうか？　関空発には期待しちゃいけないと
いつも自分に言い聞かせてます。

112 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 17:14:35

>>111
クアラルンプールは欧米資本の高級ホテルがとても安い。
5000円では無理だが、１万円程度で快適に泊まれるぞ。
ツインだから一人5000円だ。

113 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 17:17:48

>>111
ちょっとズルだが、２時間の待ち時間がある場合、
Cの２人が1時間ラウンジ利用。
ラウンジ外で待ち合わせて搭乗券を交換、
Yの２人も1時間ラウンジ利用
こんなこともできる。
インビテーションはあるが、MHの搭乗券なら出入り自由なはず。

114 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 18:44:17

>111タン
フライト時間はチケット予約手配してもらっている旅行代理店に聞けば
教えてくれると思うYO!

ホテルは好みもあると思うので同じ地域内でばらけて泊まったら？
セントラル駅周辺にしてもヒルトン、メリディアンだけでなく中級ホテ
ルもあるわけだし。ブキビンタンエリアならそれこそ上はシャングリラや
JWマリオットから中、格安級まで色々あるぞ。

115 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 18:52:27

KLIAってお金払えば誰でも利用できるラウンジがあるみたいだYO!
http://www.klia.com.my/index.php?ch=62&pg=135&ac=2641&tpt_id=13

あと、ゴールデンラウンジでつが、去年欧州便乗り継ぎで利用した際、
インビテーションカードなしでCクラスの搭乗券だけで入れたけど入室時に
受付のヒトが便名とシートナンバーを手書きで控えてた。

116 ：11５：2005/11/04(金) 18:59:09

KLIAの有料ラウンジ、このサイトが詳しいみたい
ttp://www.plaza-ppl.com/kl_en/index.php

117 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 19:19:01

>>107
9月の段階では、カレーでした。

118 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 20:06:03

>>116
なんかＭＨのラウンジより良さげ。24時間営業だし。
でもRM75（約2,400円）は高いか。仕方ないか。

119 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 20:48:57

ＫＬＩＡ有料ラウンジ、以前Ｕ＄１８で利用しました。
食べ物の種類は多くて良かったけど、
シャワールームがあんまりよくなかった。
ＭＡＳラウンジの方が広くて快適です。
ただインターネットだけはたくさんあった気がします。
ＫＬＩＡに自社ラウンジがない航空会社は、
ここのラウンジに案内されるみたいで、
時間帯によっては混雑してましたよ。

120 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 21:08:33

>>111
>クアラからシェムリアップまで何時間かかるかは
　どこで調べれば宜しいでしょうか？

確か行きが直行便で飛行時間２時間５分で
帰りがプノンペン経由でプノンペンまで４５分で
５０分程待ち時間があり、プノンペンからＫＬが１時間５０分。
ＫＬ発１１：００－１２：０５シュムリアップ着
シュムリアップ発１３：００－１７：２５ＫＬ着

機材はＢ７３７なので国内線のスーパーシート並だと思ってください。
食事はちゃんとしたのがでると思いますよ。
新Ｃシートにあたるといいですね。よいたびを。

121 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 21:14:23

>>119
夜にクアラルンプールに着いて、翌朝のフライトの時も
利用するのは可能なのでしょうか？
それとも、乗り継ぎカウンターでそこへの招待状なんかが
もらえることはあるのでしょうか？

122 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 23:17:53

ＫＬＩＡのＭＨラウンジは評判いいですよ。
有料ラウンジなんか行かなくても。
Ｙの人だけ有料ラウンジへ行けば？
ＫＬのホテルですが、日系のパンパシ（ＫＬＩＡじゃない方）なら６千円台じゃないですか？
やや中心からは離れるみたいですが。
ＫＩＸ発も新Ｃが増えてますよ。

123 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 23:22:37

>>116
なんか、MHのラウンジと似てるな

124 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 23:26:35

>117様
レスありがとうございます。
カレーが妙に美味かった記憶があるので再来週乗る際にあるよう
期待してみます。

125 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 23:49:16

>>121
MHラウンジは、深夜１時～５時頃までは閉鎖されます。
>>116 で紹介されているラウンジは24時間営業ですね。

トランジットホテルもありますよ。
http://www.klia.com.my/index.php?ch=8&pg=87

126 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 23:57:05

トランジットホテルの予約は郵便でもいいのでしょうか？

127 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 06:50:38

なぜネットで予約できて、クレジットカード不要なのに郵便で？

128 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 08:43:25

>>127
インターネッツだと国際電話代がかかる。。。

129 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 09:44:41

ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ不可なのはいいけど
とにかくラインでの予約は抵抗ある。
メールアドレスとか教えるの嫌だし。

アジアの格安航空って現地の窓口での直販の場合でも
ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞの番号を一応教えないといけないのかしら？

130 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 09:48:54

>>128 ネタですか？　釣りですか？

131 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 09:50:54

>>129
メールアドレスはHotmailでもおｋ

KLセントラル駅に予約カウンターありますけど、
パソコンが設置されていてセルフサービスで予約入れるようです。
マレーシアに銀行口座持ってればクレジットカード不要です。

132 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 10:08:22

メールアドレスやらクレジットカードのナンバーやら
教えるの嫌がる人って意外と多いよね。
何でもネットで済ましてしまう人と、そんな事は絶対しないという人の
両極なんだよね。

133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 10:10:13

>>131
わざわざすみません

134 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 10:45:32

住所を教えるのは平気なのに
メールアドレスは教えたくないっていう意味が
今ひとつわからん。

135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 10:49:57

住所を晒さないで名前だけ教えるのでは？

136 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 12:04:40

6万5千しかないけど
クアラルンプール･シンガポールへは行けますでしょうか？
KUL行きと同料金でSINへのフライトもつけられるってアレ
まだやってるのでしょうか？

137 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 12:21:43

>>136
６万５千ってマイルが？

138 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 12:23:54

>>137
失礼。６万５千円です。
この資金で旅行に行こうか、吉原の高級店に行こうか迷ってます。

139 ：MH初心者：2005/11/05(土) 13:12:39

皆様ご親切なアドバイス、誠にありがとうございました。
有料ラウンジやトランジットホテルの利用も視野に入れたいと思います。
あとシェムリアップからの帰りの飛行機は、ブノンペンに降りるのですね。
昔見た「キリング・フィールド」のイメージが有り、少しビビっています（笑）
それでは、また報告いたしますね。　本当に助かりましたありがとうございました。

140 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 14:29:25

エアサイドトランジットホテルは６時間ぐらいの乗り継ぎ時間だったら
利用する価値があると思うけど（サテライトビル内にあるし）、
乗り継ぎ時間がかなり長い場合は空港周辺のホテルの方がいい。
エアサイドトランジットホテルは基本的に６時間利用の料金だから
６時間以上利用すると超過料金が取られて高くなる。

141 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 14:30:52

>>140
そのホテルに女性を呼ぶシステムってあるの？
あるとすればそれって基本料金に入ってる？

142 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 15:00:31

ない。

143 ：136：2005/11/05(土) 20:53:20

>>138
ふざけるな

144 ：136：2005/11/05(土) 20:54:40

>>138
吉原の高級店は行けないよ
だって旅行券だもん
帰宅してびっくりしたよ

145 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 12:12:31

>>144
姫によっては旅行券を受け取る場合もあると思うよ。
NS希望？

146 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 12:21:11

>>145
本音はNSですが、昨今の事情を考えればS希望です。
｢受け取る姫もいる｣ということは、入浴料は現金ってことですよね？
それだったら準備できるし、旅行やめて吉原にしようかなあ。

147 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 14:59:11

最近成田発Cクラス結構混んでるみたいね。
なんで？皆がWP特典っていうわけでないよね？

148 ：144：2005/11/06(日) 17:07:11

146
あのね

149 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 17:50:04

某掲示板によると 777の新C率は6/１7らしいんだが、、
まだまだそんなもんなの？orz

150 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 15:48:45

Cに乗ったが非常に不快な思いをした。
乗務員って客に断りもなく、荷物を勝手に動かしてもいいものなの？

151 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 16:11:41

↑詳しく

152 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 17:08:14

>>151
寝てて起きたら頭上の荷物入れが開いてた。
もしかして、何かのはずみで開いたのかとも思ってた。
でも不審に思ったので、そのまま起きてた。

そしたら、着陸前になって乗務員がどこからか
荷物を持って来て頭上の荷物入れにいれた。

乗務員に訪ねたけど、のらりくらりとした回答で
非常に残念でした。

153 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 17:09:17

↑あっ、漢字間違ってる。ごめん。

154 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 17:44:26

>>152
寝てたから逆に気をつかったんじゃないの？
荷物スペースも限りがあるんだし、
そこまで目くじら立てなくても、、、
まぁ、乗務員も先に一言謝ればいいのにって部分はあるよね。

155 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 18:14:39

>>154
必要性があっての事ならいいんだけどね。
機内は満席ではなく、真ん中の席がすべて開いてる状態。
だから、荷物の移動が必要とかそういう状態じゃなかったんだよね。

156 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 18:17:36

（つづき）
自分の荷物は誰の手によってどこへ移動されたのかも
ハッキリわからずじまい。

157 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 18:40:31

目くじらたて過ぎなのかなぁ。。

>>152さんは、自分の頭上に入れた荷物が
自分が寝ている間に、無断でどこかへ持って行かれて
着陸間際になって戻されても不信感募らない？

機内が暗くなって、空席多しプラス
寝ている人がほとんどだし
他の人の席から死角になりやすい席だったから
ほんと不安になったよ。

荷物がもどって来てから乗務員に事情きいても
納得のいく回答が得られなかったんだよね。
話が二転、三転するし。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 18:40:55

最初は「ブランケットを取るために開けました。」
って言われた。でもそれじゃあ納得いかないんだよね。
そもそも、ブランケットは荷物入れた時に入ってなかったし
仮に入っていたとしても、ブランケットとるだけなら
荷物を荷物入れから出して移動する必要ないし。
他にもつじつまに合わない事を指摘すると
話が二転、三転。結局どのクルーがなんの為にしたのか
わからなかったよ。。orz
とりあえずそのバッグに貴重品をいれてなかったのが
せめてもの救いかな。

159 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 18:43:48

アンカー間違えました。
>>157は>>154さんへでした。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 22:31:28

なんとも不思議というか不信げなメにあっちゃいましたね。。
荷物漁り目当てではなさそうだけど。。クルーが自分の荷物だと
思って引っ張り出しちゃったとか？

漏れは疑い深い部類なので頭上にしまうキャリーケースにも
施錠してます。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/11(金) 07:54:47

新Ｃに往復当たりましたので報告です。
まず、シートの幅が狭く、窮屈です。
リクライニング平らにはなりますが、水平？とは
程遠く、寝ている間に滑り落ちます。
お尻の下にクッションの継ぎ目があり、通常時のすわり心地は
良くありません。
電動式のモーターの作動音がとてもうるさく、周りが静かな時には
作動させるのに気が引けます。
全体的にすごくコストを削って作った感じがして、私の印象としては設備
は良くありませんでした。
食事もこれといっておいしい物が出るわけでもありませんので、
エコノミーとの差額とＫＵＬまでのフライト時間を考えると
次回は利用しないと思います。

162 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/11(金) 12:25:22

>>161
ＪＬのシェルフラットやＴＧの新Ｃと同じシートだから、ＭＨだけがコスト削減ってわけじゃない。

163 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/11(金) 12:59:40

レポ乙です～。
往復新Cってもうかなりの確率になりつつあるのでしょうか？
新Cは倒した時に後列に迷惑かからんという点だけがスキかも。。

成田線Cのデザートって私はクリームブリュレに遭遇する確率が高い
んですが気のせいでしょうか？あれ個人的にあまりスキじゃないです。

164 ：154：2005/11/12(土) 00:19:13

>>152
空席も多くてその言い訳じゃ確かに不安になりますな。
爆発物を疑われた訳でもなかろうに。
明日名古屋から飛ぶので乗務員観察してみます。

人生初のビジネスなんでちょっとドキドキ。

165 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 00:51:10

名古屋は確かA332だよね。
エンターテインメントはイマイチだけど、
シートピッチは広くて結構好きかもA332のC。
楽しんできてください。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 01:00:53

>>160
鍵をつけることは正解だと思います。
今回の事でしみじみ思いました。

>>164
キャリーとバックパックをいれてたのだけど
持っていかれたのは、バックパックでした。

今まで何回か利用していますが
通常はクルーはフレンドリーでいい感じですよ。
だから安心しきってたのかもしれないです。
でも、今回の事で１８０度考えは変ってしまいましたが。。orz

みなさんには、こんな思いをしないで
よい旅をしていただきたいです。

167 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/14(月) 08:03:41

キャリーケースのようなものでないと正直カギかけるの難しいよね。。。
漏れガーメントケースよくクルーに預けちゃうけどコレにはカギかけた
ことないや。でも中身荒らされた形跡はないけどね。

それはそうとサテー飽きちゃってスキップする人っている？

168 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/15(火) 08:08:36

ノース特典で利用する場合燃油サーチャージってどういう風に
払うの？

169 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/15(火) 08:21:12

>>168
多分払わねぇんじゃない？
MHは使ったことないけど、COもKLもNW特典で取ったらタダだったよ。

170 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/15(火) 13:18:58

>>166
気をつけよっと。

>>168
予約時の説明でカウンターで請求される様な事いわれたけど
結局請求されませんでした。

171 ：168：2005/11/15(火) 19:01:01

>>169,170タン
サンクス！

172 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 23:24:44

帰りのKUL-NRTが新Cじゃなかったので、ちょっとがっかりしたついでに
毛布を持ちかえってしまいました！　すいません…

173 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 07:47:47

ペラペラの毛布なら Yのと一緒だよ。

174 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 10:04:56

>>172
なんであんなヘボイ毛布が欲しいのか？w
っていうか犯罪。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 00:29:10

今日の８９便でKLまでやってきたんだけどボーディングしてから機材故障の為
乗り換え（待機していた８１便のやつ）でトータル２時間ディレイで到着しますた。
ということは８１便が故障機材をなんとか修理間に合わせて㌧だということなのかなぁ？

176 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 12:35:54

>>175
定刻で出発してましたよ。
修理間に合ったみたいですね。

177 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 11:29:20

先週成田ーKL WP特典Cで往復しますた！帰りが新Cですたよ。

逝きが旧シートの後方キャビンだったんでつがお客さんガラガラな
割には上の棚が結構ふさがっていて乗客同士？？？状態だったん
ですがあれはもしかしてクルーの荷物が結構納まっていたのかなぁ
と後から思いました。。クルーに棚ないよ～って声かけたら空いてる
とこ探してくれて愛想よく荷物しまってくれたけどね。
もしかして150タン、クルーが自分のバッグだと思ってもってっちゃった
とかだったのかもしれませんでつね。

178 ：177：2005/11/27(日) 11:30:37

MHのCは昨年ロンドン線で往復利用しますたがどうも成田線は随分
雰囲気が違いますね＾＾；
それに加えてKLIAのグランド（チェックイン）スタッフがいい加減なのと
新Cの座席が微妙に居心地悪いのとサテー以外の食事が、、、な点等を
考えるとKUL単独往復での有償C利用は当面ちょっと検討外だなぁぁ、って
思いますた。

179 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 13:51:57

>>177
バックパック持ち込みしてる乗務員って見た事あるか？w

そういえば、偽造クレカの持ち込みで捕まったのて
この会社のクルーじゃなかった？

180 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 14:50:32

yes

181 ：177：2005/11/27(日) 14:55:05

あ、ごめん、よく読んでなかった、バックパックをもってかれちゃってたんだ！
偽造カード事件、数年前にあったよね。成田で捕まったんだっけ、ここのクルー。

それにしても成田線のデザート往復共に絶望的にマズかったorz
２，３口食べて残したらクルーが悲しそうに「this no good?」って聞いてきてすごく
申しわけなかったです。すみませんでした。。

182 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 20:40:18

>>181
俺もMHの機内食は全く口に合わない。
あれならNWのYの機内食のほうがまし。
ワゴンで回ってきてお皿に乗せてくれるサービスは雰囲気いいが、味が。。。

NW特典だからしょうがないけど

183 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 22:11:56

MH,Cはいつもサテーおかわりして腹が満腹になるから、
あんまり不味いっていう印象はないな～。
MH,Yの機内食は思っていたより美味しかったけど。。。

184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 22:25:21

次世代超大型旅客機　エアバスＡ３８０ＫＬＩＡに寄港

世界最大の旅客機エアバスＡ３８０（555人乗り）がヨーロッパ以外では初めての試験飛行の一環として16日午後8時30分、クアラルンプール国際空港（ＫＬＩＡ）に着陸した。同機は2006年半ばに運航を開始することになっている。
またＡ３８０を六機エアバスに発注しているマレーシア航空に第一機が納品されるのは、当初予定より6か月遅れの2007年7月になる見込みだ。

185 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 23:30:18

帰りだとラウンジで食べて、サテー食べて、メインの機内食は食べずに
フルーツ、デザートだけ食べるな。

186 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 14:20:57

俺も一緒。Cクラス利用の時はMASラウンジで食べて、
機内ではサテーとデザートしか食べない。

187 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 21:06:04

Cクラスのステーキもそうだけど、ラウンジの飯もまずいと思ったのは、俺だけ？
ビーフシチューとか、ラム肉のバルサミコソースかけとかもあったけど、
なんだかうまくなかった。
一番うまいと思ったのはバナナムースのケーキだった…。
となりの上品な日本人のおばちゃんは、レモンケーキがさっぱりしてておいしいと言ってた。
機内のチキンサテーはとってもうまかった！

188 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 21:20:53

ゴールデンラウンジの食事、しょぼそうなものが結構美味しいような記憶が。。
チャーハンとか見た目かなりしょぼいヤキソバとか。。

でも最近はギリギリに空港ついたりであのラウンジあまり使ってないや。
あのラウンジから成田行きの出るゲートってミョーに遠く感じるの気のせい？

189 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 23:00:15

国内線のMASゴールデンラウンジのカレーが美味しかった。

190 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 07:35:26

前トリプルのFでﾊﾞﾘ行った時、Fの客が俺一人ﾐｰﾙも一人ﾗﾝﾁﾊﾞｲｷﾝｸﾞ状態。CAもとなりに座って話してくれたしよかったなぁ！ 22才の時だからなんでF乗ってんの言われたけど・・特典なのに

191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 08:01:36

ＫＵＬーバリ線というと来年ＷＰ特典でＣクラス利用するんだけど
往路が332、復路が737らしい、、シートピッチだけでも倍？位違うんだよね。
その差を楽しんできまつｗ

192 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 03:30:55

332と330は、同じようなもんでつか？>>191

193 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 07:12:25

>192
330-300のＣなら
シートピッチ１１５ｃｍ
リクライニング１２８°

330-200のＣなら
シートピッチ１５８ｃｍ
リクライニング１４１°

ということなんですけど。。
これも結構差があるね。
どこの路線で利用するの？

194 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 17:36:45

A330のCはBKK-KULで利用した。
機内食もプレートに乗った簡素なもの。
２時間程度のフライトだから気にならなかったが。

195 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 16:30:59

どうか１月2日88便が新Cでありますように・・・
ところで座席指定をそろそろ出来るんだけど
どこの席がいいかな？
窓際が好きなんだけど、窓際ならどこでも変わらないかな！？

196 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 16:53:29

新Ｃなら５列目だと窓が何故か少ないよ。
構造の関係か何かで窓２個あるところ１コしかない。シートピッチは
他の席とかわらないけど。
いいね、正月旅行。どこ逝くの？

197 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 23:19:54

今年上半期の赤字がRM650万(約200億円)らしいが、大丈夫なのかね。

198 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 00:02:30

関空線も新CのB777増えてる？

199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 00:10:57

金曜日の関空線はMRDのレジで特別塗装の新シートタイプ予定です

200 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 00:13:15

特別塗装おもしろそうだね。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 00:20:24

>>196
じゃあ、５列目以外だったらOKかな？？
でもまだ新Cって確定してない所が辛いです。。

バリにNW特典で行くんですよー
行きはSINまでNWで帰りはDPSからMHのCなんですけどね。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 00:34:43

MHのC席って、NWの特典で乗る人がほとんどだろう。

203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 00:40:11

B777の特別塗装機ってブルーのやつだよね。
今日月刊エアラインで写真みました。
B747の特別塗装機もなかなかだけど、
個人的にはB777のブルーの方が好きかな。

204 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 00:57:34

>>202

穴もおおいよ
取りやすいからｒｙ）

205 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 01:11:28

でもNHのC席特典て６万マイルも必要なんだね。
NWの倍だ。

206 ：：2005/12/02(金) 01:51:01

>>197
TGのNokAirみたく系列子会社あれば、
すぐ移譲したいらしい。
ペランギあぼーんして随分国内線減ったし、
PEN.KULとサバ、サラワク州
以外はAK委譲か、あぼーん鴨。

207 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 04:38:52

ただ、AK独占路線だと運賃高いんだよなぁ・・・

208 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 07:13:58

>201
新Ｃという前提で窓の風景が好きなら５列目以外ならどの列でも
おっけーな気がするよ。
ＷＰ特典でＤＰＳこの前往復したよー。ＤＰＳ－ＫＵＬ間機材によって
随分快適さ違うけどリゾート路線のせいかクルーも楽しそうに仕事
していて面白かった。楽しんできてね！

209 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 07:33:54

>202
最近はバリからの行き先変更でランカウイあたりに気まぐれで
逝ってみることになった人のＣ利用も多い感じだよ。

ＫＵＬ経由ヨーロッパ線Ｃが 20万円台半ばのころは有償でよく利用してた
んだが。またヒマ人になってこの路線30マン切ってなおかつＮＷ
マイルの条件が現状のママなら利用したいような気もする。
ＭＨってヨーロッパ長距離便のサービス結構いいよ。特に倫敦線。

210 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 13:14:49

ANAのマイレージ特典でMHのCとった場合も予約クラスIでつか？

211 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 13:17:50

そうそう！ヨーロッパ線とオセアニア線のサービスは
すごいいいと思う。特にロンドン線、気合い入ってる。

212 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 14:22:22

>>211
そりゃ、看板路線だから。
エアラインの格付け会社もヨーロッパの会社でしょ？

213 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/05(月) 13:00:24

来年春にＷＰ特典で成田～ＫＵＬ～デンパサール往復するんですが、
往路はＫＬで一泊するのでＫＵＬ～デンパサール間はＫＬＩＡでチェックイン、
復路はＫＵＬでとっとと乗り継いで帰国するパターンの場合デンパサールで
デンパサール～ＫＵＬとＫＵＬ～成田の両方分チェックインというかボーディン
グパスもらえちゃうんですよね？

214 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/05(月) 19:37:28

>>213
もらえます。問題なし。

215 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/05(月) 23:09:11

>214タン
ありがとうございます！

216 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 21:50:03

今度、初めてマレーシアに行きます。
ところで、KLIAの国内線ゴールデンラウンジではアルコールの提供は
あるのでしょうか？
さるホームページで、「ペナンのゴールデンラウンジでは提供が無かった。
これはイスラム教徒が多いお国柄のゆえか。」との記載を読みました。
現地観光後、国内線出発時間まで空港で２時間ほど待ち時間があります。
国内線ターミナルは国際線ターミナルに比べて店や施設も少ないでしょうし、
どうやって時間をつぶそうかと考えています。

217 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 23:42:20

国内線のラウンジ（ペナン・クチン・コタキナバルなど）と
国内線の機内ではアルコールの提供はなかったと思います。
ただ、KLIA国内線ゴールデンラウンジはなかなかGOODです。
食べ物・飲み物と豊富です。シャワー・マッサージチェアもあります。
KLIA国内線ターミナルはお店とかほとんどないので、
私はいつもラウンジで飛行機を見ながら本を読んでいます。

218 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 00:21:30

>>216
豊富に揃ってますけどね・・・
ただし、食事はハラルです。

219 ：パンツの穴：2005/12/10(土) 01:44:20

青い特別塗装機、成田に来てますか？

220 ：２１６：2005/12/10(土) 09:02:09

>>217 様
>>218 様
このたびはご回答ありがとうございました。
乗り物好き、建物好きなので、これで多少は時間をつぶすつもりでおりました。
ゴールデンラウンジは国際線、国内線共々立派なんですね。
例えアルコールが無くとも、楽しむことに致します。

221 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 08:56:25

正月乗るからあげておくよ

222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 22:33:14

正月旅行ええのぅ～。

223 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 17:35:14

教えてちゃんですいません。
来月、KL乗り継ぎでKKへ予定しています。
ベビーカーを待合まで持ち込みたいのですが（機内は無理ですよね）事前に
連絡しておかないといけませんか？
リコンファームがよくわからないのですが、PEX航空券で往復とも航空券は持っています。
リコンファームが必要ですか？（滞在期間は10日です）
よろしくお願いします。

224 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 20:50:46

某旅行会社に聞いたんだけど、ブエノスアイレス行きって
ヨハネス＆ケープタウンに途中降機出来なくなったんだな。

225 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 23:46:25

224
できるよ。

226 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 20:53:05

>>225
でも、高くつくんでしょ？

227 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 13:48:30

年始にKUL～NRTの88便Cに乗るのですが
88便は新シートですかね？
便によって決まってのではなく、前日や当日の機材状況で変わるのかな？
88便で新シートに当たった人いますか？

228 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 17:46:55

>>227
日による。
しかし、最近はかなりの割合で新機材の模様。

229 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 18:39:26

新機材に当たる確立かなり高くなってます。
新シートだといいですね。

230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 18:56:01

>>229
×確立→○確率です。

231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 19:01:29

名古屋～コタキナバル線が就航するといいのにな～

232 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 19:14:11

>>231
要らない。
ＮＧＯ撤退でよろし。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 23:26:53

ボクは新シートより特別塗装を希望

234 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 15:53:15

ウェブサイトのスケジュールが嘘だらけ。
ＢＫＩ－ＮＲＴ　ＭＨ０８０
１２月２９日（無いくせに。）
１２月３０日（同時に２機飛ぶの？）

全然参考にならん。

さすがマレーシア　の一言

では片付けられない大失態だぞバカ！！

235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 02:42:15

先週、ランカウイから帰ってきたがクアラルンプールが濃霧で
迎えの飛行機が飛べずに4時間足止めを食らったよ（'A｀）
お陰で関空行きに乗り継げず文句を言って何とか成田行きに乗せてもらったが、
搭乗券を良く見たら他人名義だった。
これってよくある事？
ANAのマイルを後付けしてもらおうと思うんだけど大丈夫かな。。。

236 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 07:46:15

名古屋便は福岡便より機材が小さいよな！貨物便
も名古屋からいつのまにか撤退したし
　成田 B777‐200
　関空 B777‐200
福岡 A330‐300
　中部 A330‐200
書いてて笑ってしまった

237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 07:56:58

ＣクラスならＡ３３２は当たり機材。
よって中部＞福岡

238 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 12:02:08

>>235タン
丘恵里～大変でしたね。
他人名義の搭乗券って、ＭＨのカウンターでもらったんでつか？？

239 ：ナゴ厨：2005/12/22(木) 13:57:05

>>236少し前は関空がＡ３３２で中部、福岡がＡ３３３だったけど？便数も変わらなかったけど？ｗｗｗ

240 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 13:59:38

>>239
ＮＧＯはＦＵＫとの争いですか？

241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 14:00:41

>>239
万博は終わったんですよ？
機材が縮小されたってことは所詮もとの需要はその程度ってことだよ♪

242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 22:04:26

>>234
臨時便じゃないの？

243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 23:31:19

なんかナゴ厨必死だねｗｗｗｗ

244 ：235：2005/12/23(金) 01:31:59

>>238

どうもです。
ランカウイからの飛行機を降りたら地上職員が待っていて、
変わりのチケットを配ってました｡
翌日の関空行きでは困ると行ったら、イミグレーション手前にあるMHの
カウンターで成田行きの搭乗券と交換してくれました｡

245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 09:53:47

>>244タン
ＮＨへのマイル加算についてはボーディングパスだけでなく
航空券の控えも出して事情説明したほうがいいと思うよ。

非常時？だから他人名義のほいっと渡したりしたんだろうけど
ＫＬＩＡのＭＨのカウンターって普段からなんかいい加減なんだよね。。
ＫＬセントラル駅も似た調子だし。やる気なさすぎというか。

246 ：235：2005/12/24(土) 02:11:54

>>245タン
アドバイスありが㌧
そうしてみます。

初マレーシアでしたが、正直印象悪かったよ('Ａ｀)
現地はずっと雨で良い思い出も無かったし、もう行かないかも。。。

247 ：.：2005/12/24(土) 10:21:27

>>246
タイ南部もずっと雨だったからな。とするとマレー半島全般が雨模様だった訳か。
バンコクはずっと晴れて涼しかったけどな。

248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 12:43:52

マレーシアって観光客ずれしてないせいかランカウイあたりでもかなり
どんくさい印象がある。バリやタイのリゾートなんかと比べると国民性の違いか
ホスピタリティに落差がある気がする。

MHは機内サービスはそこそこでもマレーシア本土内での予約ホットライン
とかKLIAのグランドとかがいい加減なケースが多かった。同じMHでもロンドン
とか東京の外地のグランドは結構しっかりしてるのに。

249 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 23:33:20

ホームページ日本版、内容が変わりましたね。
ＭＡＳ　ＴＶって結構面白かったです。

250 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 16:34:34

MAS TV見ますた。おもすろかった。
トレーニングセンターとか興味深かった。

251 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 23:49:04

HISの格安ツアーでコタキナバルに行くときにMHに乗りますが
ほぼ確実にどこにもマイル加算できないG,Vクラスになってしまうんでしょうか？

252 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 23:56:02

>>251
可能性激高。

253 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 00:27:00

>>252
やっぱりそうですかorz
逆に格安ツアーでG、V以外になるほうが珍しいですよね。。。
金払ってMH乗るより、他社のマイル特典でMH使った方が賢いっぽいですね。

254 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 00:37:56

今朝の成田着88便Ｃで帰ってキター！
搭乗時に新シート期待してたけど・・・・・・旧ですた。
かなり増えてるみたいで期待してたけど残念。。
当日に前方をリクエストしようとしたんだけど忘れてて搭乗して気が付いて
Ｆの席にも座れなかった・・・・orz
機内でスッチーにチェンジしたいと言ったんだけど、もう移りたい人がいると言うことで
ここでもタッチの差でダメ。

まぁ、でも旧シートでも悪くなかったし快適だったよ。
ちなみにＣの搭乗率は半分くらいでした。

ＤＰＳからはＭＨ852便を乗ったんだけど737－400のＣは厳しいね。
Ｙとピッチなんてほとんど変わらないと思う。
ちょっとフカフカなシートで横幅がちょっと広いくらいで、足掛けなんかも無し。
前の席の下に足を乗せるスポンジはあったけどｗ
リクライニングもＹと同じくらいしか倒れないと思う。

255 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 22:25:18

MHのHって何だろ

256 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 01:17:28

NHと同じｗ

257 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 20:50:31

ヘリコプターかよ

258 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 21:40:18

MAがマレブ・ハンガリー航空に取られていたからだろう。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 17:41:20

>254タン
丘恵里～
まだまだ旧シート遭遇率高いみたいでつね。。

260 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 00:14:49

クアラルンプールの乗り換えの間に、両替できるところ空港内にありますか？
時間は１７：００～２０：００の間です。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 02:12:39

あります。開いてます。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 11:42:53

>>261　ありがとうございます。
空港に着いたらぶらっとがてらに探して見ます。

263 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 11:51:15

PEN->KUL->NRTで利用します。KULでのトランジットは
どのくらいの時間が必要でしょうか。
なお、KUL->NRTはJLを利用します。

264 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 12:00:09

ＪＡＬに聞け

265 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 12:20:26

去年３月にランカウイ－ＫＵＬ－ＮＲＴと全区間ＭＨで利用したけど
ランカウイ－ＫＵＬが遅延したんで乗り継ぎ時間９０分強のところ
２０分くらいになってターミナル間走らされた。
遅延のこと心配してもアレだけどミニマムコネクティングタイムに
プラスしてすこし余裕あるフライトのほうがいいカモ。

266 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 12:25:07

>>263
荷物はスルー、乗り継ぎ専用チェックイン＆出国審査っていうんなら、MCTさえ満たせる時間があれば十分。
最短で、国内線降機→乗り継ぎチェックイン→出国審査→ゲート前手荷物検査は10分くらいかと。

267 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 13:26:36

マレーシアヘリコプター輸送

268 ：263：2006/01/08(日) 18:55:17

>>265,266
ありがとうございます。
参考になりました。

269 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 19:41:11

ビジネスクラスの機内食って美味しいの？
サテは美味いって聞くけれど。

270 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 20:21:37

>269
日本線は期待しなければサテはまあまあうまい。
デザートは沈没系。
ロンドン線のＣは美味い。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 22:24:14

>>270
ありがとうございます。
当方、デザートにはさほど興味はないので助かったものの、
どちらにしても期待しないで乗り込むことにします。

272 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 23:24:11

クリアからの夜便使ったけど、サテはまぁまぁだね。
でも夜中の軽食がそのサテで成田到着前に朝食が出るんだけど
朝食は食えなかった・・・
朝からステーキとオムレツと照り焼きを選べるんだけど無理だったよ。
連れはオムレツは結構美味しいとか言ってたけど。

273 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 10:31:37

成田発、どうにかならないかしら？
あんな時間差で出発する必要なんかないわよ
MH93みたいな時間の方が使いやすいわ
旅行業界に蔓延する、午前便病は改めてもらいたいわ
午前便と午後便があって料金に差をつける方面、エアーってたくさんあるけど
必ずしも、全ての人にとって午前便が都合がいいとは限らないわ
まして、最終目的地がマレーシアの場合、午前便でいけばお昼には着くなんてことはないのだから。

274 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 10:44:22

漏れもせめて午後の時間帯に一便くらいほしいな
田舎者なもんで前泊ｲﾔｽ・・・

275 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 12:04:25

午前便って前泊する人が乗るんだろ？
東京の西とか神奈川、埼玉在住だと、そりゃ時刻表の上では行けるけど
電車が事故でSTOPしたなんてことを考えると、午後便の方がいいよなあ。
13時だっけ？　そのくらいならいいけど夕方でもいいよな。

276 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 12:15:02

>>273
じゃあ、自分でチャーターするなりすれば？

277 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 12:40:53

ダブルデイリーになってから存在が薄くなってない？

278 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 23:29:28

たしかにダブルデイリーになったとはいえ小滝経由も多かったりで
同日でのＫＬからの乗り継ぎ便を利用する際には利用できるフライトも
限られるしねぇぇぇ。

279 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 23:43:58

>>277
”ＭＨ９３”という露出が減ったからじゃないか？

280 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 09:10:06

関空も午前便です。田舎モンなんで朝４時起きです

281 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 12:59:51

>>280
午前って言っても昼だよね？
どんな田舎から出てくるの？

282 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 13:13:35

漏れ東京のすげえはしっこに住んでるけど、、、、
この前成田10時半のフライト利用したときは

4時半起床→5時45分地元ＪＲ駅から出発→
6時半の横浜発NEX乗り換え→8時頃２タミ到着
っていう感じだった。眠かった。。
おきぬけにすぐ出かけられるタイプだったら5時過ぎに起きても
いいんだろうけど。夏にまた午前便利用するんで多分前泊します。

283 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 15:28:53

>>281　滋賀作ですorz　電車は草津６時半だけどそこまでかなりかかります。
ま、こんな特殊な人種のことはMH、考慮してくれなくていいけど。

前泊はいやだから頑張って起きて利用してます。

284 ：アナルコードシェア：2006/01/10(火) 15:40:13

【男性のオーガズム】
男の前立腺はケツの中はいって7～8cmぐらいの所にある。
仰向けに男性を寝かせて、手のひらを上の状態で中指をケツの穴に入れる。
中7～8cmぐらい入れたら（中指第二関節ぎりぎり）天井部分を優しく触る。
触る度合いの刺激がもの足りなければさらに深く天井部分を触る。
最初は違和感があるが、その刺激は女性で言えば処女喪失の最初に過ぎない。
じょじょにアナルオナニーやアナルSEXの回数を重ねる事により、
男性では生まれて味わった事のないぐらいのオーガズムを体感できる。
ペニスに触る事なく、射精してしまう男性は多い。
また前立腺刺激は通常の男性のオナニーよりも性感帯に感じる気持ちよさは
１０倍とも２０倍とも言うわれている。
普通に簡単なチェックとして人間がウン○を我慢してて出した時に感じる気持ち良さって、
あれは前立腺をウン○が通る時に感じる刺激である。性感帯を勢い良く通過するときに、
前立腺に当たり感じる。男性はケツを感じる事を知らないだけであり、その気持ち良さを知って
しまうとやめれなくなるはず。医学的にも実論である。

285 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 22:41:49

>>272
恐レスですけど、Ｃクラスの朝食って、なぜかパンと紅茶ｏｒ珈琲がでてから
メインなんですよね・・・。
パンとメイン一緒に出してくれ。と思うのは私だけでしょうか？
でも朝食にでるストロベリーヨーグルトドリンクはちょっと美味しいと思ったかも。

286 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 23:16:19

シンガポール航空のＣの夜便だったとき、
他の人が寝ている中、ずっとポルト酒飲んでいたら
どんどん注がれた。まるでノルマがあるかのようだった。
マレーシア航空も同じだろうか。

287 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 06:26:27

MHも、どんどん注がれました。私は水でしたが・・・ｗ

288 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 08:04:53

水はよくまわってきてくれるよね、ＭＨのＣ。

289 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 12:29:14

うんうん。水はグラスが空になればすぐに持ってくる。
ＭＨのＣクラスのミネラルウォーターはおいしい。
あのいびつなボトルはどこのだろう？

290 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 21:58:52

いびつなボトルの水、昨夏あたりにソニプラで売ってたＹＯ！

291 ：２８６：2006/01/11(水) 22:39:35

みなさま返信多謝。でも水なのね・・・

292 ：287：2006/01/12(木) 05:34:30

いや、漏れは機内ではアルコール飲まない方針なので水を注文しただけ。

293 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 08:16:31

漏れも下戸なんで機内の酒事情はようわからんのだけど
去年Ｃで席の近くにワイン好きらしき人がいてＣＡに沢山すすめて
もらってご満悦の様子だったよ。

294 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 10:48:09

封切ったボトルは残してもしかたがないので、呑み助に
見えたら進められる。

295 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 13:51:01

水呑百姓

296 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 10:52:48

>289
1月2日 MH-80便Cクラス、いびつなボトル Tynant 500mlでした。
ttp://www.tynant.com/

297 ：マザコン：2006/01/14(土) 21:01:11

水は売店で買いなさい。大人でしょ。高額所得者でしょ？

298 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 23:28:35

エコノミーの機内食はどうでしょうか？
アジア系だから期待してｲｲですか？

299 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 23:52:20

エコノミーの機内食はどこのエアラインでもあまり期待はできませんが、
MHはそこそこ美味しい方だと思いますよ。

300 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 23:55:27

はじめまして。初歩的な質問で申し訳ないですが、教えてください。
今度マーレまでマレーシア航空で行くことになりました。
ビジネスで予約をしたのですが、成田からクアラルンプールまではクラスＣ
クアラルンプールからマーレまではクラスＤという記載があります。
このクラスのアルファベットに違いは何でしょうか？

301 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 07:27:52

>>300
一昨年ロンドンまでディズカウントビジネスで逝った際に
成田～ＫＬ間がＣ（ノーマルとかでよく使われるクラス表記）、
ＫＬ～ロンドン間がＤ（ディスカウントでよく使われるクラス表記）
でした。グランドや機内サービスでＣやＤでの差別はありません
でした。

当方ＮＷにマイルをつけましたが両区間共150パーセントで
つきました。日本線がディスカウントでもＣになっているのは
ＮＨとのからみだとかでＮＨにマイルをつける場合はＣクラス
の区間のみでＤだとダメだとか聞きかじったことがあります。。

302 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 12:36:43

大雨で成田空港混乱　国際線２１便が目的地変更

１４日の大雨の影響で、成田空港に向かっていた国際線２１便が、
関西、中部国際空港などに目的地を変更した。
成田空港は通常午後１１時までの運用時間を１５日午前１時まで延長。
クアラルンプール発のマレーシア航空７０便が定刻より４時間半遅れるなど、
航空ダイヤが大きく乱れた。

http://www.sankei.co.jp/news/060115/sha004.htm

303 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 12:42:07

>>301さん
早速おしえてくれてありがとうございました。

304 ：301：2006/01/15(日) 12:49:02

どういたしまして

305 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 14:00:07

304は偽301

306 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 17:45:10

>>305
あんたこそ誰？

307 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 14:15:10

>>306
おまえこそ誰だ？

308 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 14:27:31

俺、俺だよ。わかるだろ。
今、偽者だって疑われていて、金が必要なんだよ。
頼むから銀行口座に振り込んでくれない？

309 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 19:17:04

>>308
通報しましん

310 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 12:48:15

HPリニューアルage
http://www.jp.malaysiaairlines.com/

311 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 13:36:46

HPリニューアルもいいが、とっととスカイチームに加盟してはくれないか？

312 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 22:02:10

新機材に乗れるかどうかわかる手段ってあるのでしょうか。

313 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 07:50:23

当日にチェックインカウンターで聞く。

314 ：312：2006/01/21(土) 10:12:44

やはりそうですか。
当方、格安Ｃで当日団体カウンターで航空券受け取りなんですよ。
旅行会社を通じて最前列窓側というリクエストを出したものの、
窓側の希望だけ受けてもらえました。
当日、チェックイン時、機材を聞いて、座席変更をお願いするしか
なさそうですね。シートマップ頭に入れておこう。

315 ：マラカラヤ：2006/01/21(土) 13:10:27

私は２ヶ月に１回から２回の割合でマレーシアへ行くのですが、
いつもエコノミーにするかビジネスにするか迷ってしまいます。
来月初旬にまた行くのですが、とりあえずエコノミー買ってしまいました。
飛行機の中では、大抵何も食べません。コーヒーと
到着前のパンを食べるだけです。でも身長が180あるせいか、
エコノミーだと少し疲れます。格安券だと13万位の違いだと思うのですが、
ビジネスに乗る価値はあるのでしょうか？アドバイスお願いします。

316 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 19:05:57

13万か・・・・・・俺だったらマイル買(ry

317 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 08:13:17

>>315
漏れなら同じ金払うならＳＱのＣでＳＩＮ経由。

318 ：マラカラヤ：2006/01/22(日) 10:53:25

SQは利用したことがないのですが、MHよりも利点が多いのですか？
私はマラッカを拠点にしてるのでSQ利用ならシンガポールからタクシーに
乗ってしまう方がいいのでしょうか？もしそうだとしたら、ジョホールバル
でマレーシアのタクシーに乗り換えた方がいいのでしょうか？

319 ：317：2006/01/22(日) 11:46:46

スタアラでマイル貯めてる漏れにとってはＳＱは利点が多い。
ＳＩＮからマラッカへの逝き方はわからん。スマソ。

320 ：マラカラヤ：2006/01/22(日) 19:31:25

昨日とか今日、成田からKLへ向かう人達は大変でしたね…
今日の午後便でも現地時間の０時頃の到着なんですよね？
でも時間とお金に余裕がある時なら、ちょっと楽しそうじゃないですか!?

321 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 19:45:05

シンガポールからマラッカへは高速バスか
マレー鉄道タンピン駅からタクシー

航空便は多分ない。

322 ：マラカラヤ：2006/01/22(日) 22:00:18

みなさんありがとうございます。また質問なのですが…
来月の帰国便で初めてコタキナバル経由の便に乗るのですが、
直行便に比べると結構かったるかったりしますか？
３月以降のチケットを購入する際の参考にしたいので教えて下さい。
ちなみに、MHとJALを比較するとどんな感じですか？

323 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 17:50:52

>>322　コタキナバル経由便、乗りました！
･･･ＫＫで１時間ほど待ちます。ＫＫまでの僅かな間に機内食が出されて、
眠くなったころ起こされます。
ＫＫでは、小さな空港で１０店ほどのみやげ物店があるだけです。

ＫＫから乗り込んだ人のためにまた、ビバレッジサービスがあり、やっと眠ったら
１時間ほどで機内食に起こされます。

結論･･･深夜発でも眠れない便です。しかも「かったるい」ことこの上なしです。
よく、高校の修学旅行生が利用していたりするのでその辺も注意です！

324 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 18:24:46

小滝経由はとにかく眠れんね。
去年Cで使ったけど KL-小滝間は軽食とはいえけっこうしっかりした
ワンプレート式の食事、小滝-成田間では真夜中とはいえサテーの前菜から
メインは盛り付けサービスのフルコースだった。機内食マニアとかには
いいかもしれん。

漏れは可能な限り直行便で帰国するが。

325 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 23:02:53

修学旅行でマレーシアかぁ。いいなぁ。

326 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 00:00:49

追加で質問です。コタキナバルで１時間くらいとまっているとき、ＫＬから
のっているひとは飛行機の中にずっとのっているの？それとも飛行機から
おりて、その間に喫煙所にいけたりできるのでしょうか？

327 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 01:20:38

>>326
降りても降りなくてもＯＫ。（貴重品を機内に置き忘れないように）
降りれば、喫煙所、売店、ラウンジなど利用できます。

328 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 10:38:21

小滝～成田間って機内食１回だけ？

KUL-NRTの夜間直行便は、軽食のサテー、朝食の２回あるが。

329 ：327：2006/01/25(水) 11:52:04

>>328
夜食をことわり、着陸間際まで熟睡していたのでよく分かりません。(笑)

330 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 12:07:18

1年ほど前にＣで小滝経由便使ったけど、
小滝ー成田間はサテーから始まるフルコースの夜メシ、成田
到着前はジュースサービスだけだった。
夜メシはほとんどの人がスキップして寝てた。

331 ：328：2006/01/25(水) 13:05:10

さんきゅ。漏れがKUL-NRT乗ったときは、ラウンジで食べ過ぎて、
搭乗後はサテーが美味くて食べ過ぎて、
結局到着前の朝食はヨーグルトだけだったな。

332 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 14:15:37

機内食マニアの俺の夢

BKKのTGラウンジで食べ、BKK-KULで食べ、MHのラウンジで食べ、
KUL-BKIで食べ、BKI-NRTで食べ…まあ、食べらんないよなあ。

333 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 14:21:34

>>332 おまえ、デブだろ

334 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 20:36:54

機内食美味しかったらいいなあ。
ラウンジの食事は結構美味しいらしいけど。

335 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 20:44:11

>>332
マニアの方としては、MHが今後自社ブランドメニューを考案するか否かに
ついてどうお考えですか？
是非、ご意見お聞かせ下さい。

336 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 21:05:44

332ぢゃないんだが、、
自社ブランドメニューってどういうの？？

337 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 21:26:03

>>335
こんなところまで出てきたか・・・
以下、無視致しましょう。

338 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 21:31:39

流れ㌧ギリでごめん。
子供のプレゼントくれたんだけど、システム手帳だった･･･orz
MH、いくらなんでもひどいよ。５歳がシステム手帳どーやって使うんだ！
ベビー向けの「何の動物かわからないぬいぐるみ」のほうがマシだった。
グチってスマソ

339 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 23:45:14

BKK-KULのCを利用するのですが、BKKでのラウンジ
はどこが使えるのですか？

340 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 23:50:21

今度NRT-KUL-BKIで10.5hの長旅なんですが、
機内食は何回、どのようなタイミングでしょうか？
エコノミーです。NRT13：30発です。

341 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 03:45:47

>>340
ＮＲＴ～ＫＵＬで一回（昼食）、ＫＵＬ～ＢＫＩで一回（軽食)

342 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 12:59:17

>>339
ＴＧ

343 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 19:56:50

>>341
あれ、NRT－KUL間で軽食、夕食の二回かなと思っていましたが
昼食（夕食と一緒かな?)ですかね？

344 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 19:59:29

>>336
有名なのは、アメリカン航空とコンチネンタル航空が自社名を冠した朝食。
他のキャリアのみならず、世界のホテルなどにも普及しているしね。

345 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 21:56:30

>>344
市ね！

346 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 22:02:12

質問です。
今度、KIXから午前中に飛び立って、KULに夕方着、KULで翌朝の
フライトまでトランジットします。（全行程MH利用）
旅行会社から、MHのトランジットプランが無料で使える、とだけ
言われたのですが、そのようなプランを使った方いますか？
使ったという方、どのホテルに連れて行かれました？
それとも、エアサイドトランジットホテルをタダで使わせて
くれるとか？

347 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 01:11:33

>>342
TGに入れるんですか？
はじめてなんで嬉しいです。
ありがとうございました。

348 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 02:14:08

>>346
これのことじゃないの。フリーストップワールド
http://www.mas-japan.co.jp/campaign/fsw/index.html

利用ホテルはここに書いてある。
http://www.mas-japan.co.jp/campaign/fsw/fsw_hotellist_Malaysia.html

たしかホテルは選べるはずだが。

349 ：346：2006/01/28(土) 11:11:42

>>348
フリーストップワールドで申し込んだのではないので、
違うと思うんです。
メールでも担当者に問い合わせたら、「詳細は把握してないから
これから調べる」という、何とも頼りない返信だけでｗ

詳細が判明すれば、報告します。

350 ：マラカラヤ：2006/01/29(日) 13:53:09

ＡＮＡからマイレージカードが届きました。
（マレーシアで申し込んだエンリッチのカードが数ヶ月経過
　しても届きません）
このカードは今後どのように活用したらよいのか教えて下さい。
ちなみに私は、航空券はいつもＭＨから購入しています。
マイルが貯まればＭＨの発券でもビジネスクラスにアップグレード
出来るのですか？
ド素人なもので、くだらない質問ばかりしてすみません。

351 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 16:32:37

福岡発のマレーシア航空便、大丈夫なのかなぁ。
えらく格安（＋往復５万円）でビジネスクラスをパッケージツアー客におろしているんだが。

352 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 16:40:36

エンリッチって確か日本地区ではサービスしてないんじゃなかったっけ。
ホムペもここだけ英語だし。

353 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 17:45:46

>351
機材がアレだから(330のハズレＣのほう）プラス５万円程度の価値しかない
ってことでいいんじゃね？

354 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 20:40:41

>>350
MH以外にどう利用してるかだが、ANAの利用がそれほど無ければ、NWのワールドパークスを申し込んでそちらに貯める方がいい。

355 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 22:23:49

MHがスカイチームに加盟してくれれば、ワールドパークスのEQMへの加算が期待できるが、難しいんだろうね。
何故、かくも頑なにアライアンスに背を向けるんだろうか？

356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 02:05:25

MHはSQの片割れと聞きました。
機内サービス等はSQ並と期待して良いのでしょうか？

357 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 15:12:39

>>356
片割れというか、元は「マレーシア・シンガポール航空」という
１つの会社で、８７年に分離した。
期待していいんじゃない？両社とも５つ☆評価だし。

http://www.airlinequality.com/Airlines/MH.htm
http://www.airlinequality.com/Airlines/SQ.htm

ちなみに５つ☆は、CX, MH, SQ, QRの４社
http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm

358 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 15:46:48

でもドル箱である LHR線あたりと日本線ではこれまた
格差がある>MH

359 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 12:04:35

日系だって一緒だろ
力を入れる欧米線と格差のある東南アジア線

360 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 20:49:12

ペナンやランカウイも直行便ｷﾎﾞﾝﾇ

361 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 07:29:09

>>360
えー不便なままでいいよ
バリみたいになったらｲﾔｽ

362 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 07:35:16

昔は成田→ペナン経由ＫＬ逝きなんてあったような希ガス。
ランカウイってタラップで飛行機搭乗しないといけんからなんかメンドイ。

363 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 20:18:21

>>362
ランカウイ経由もあった。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 05:19:47

>>363
それは関空から

365 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 11:59:55

４月に、クアラルンプールからクアンタンに行きます．マレーシア初めてです。乗り継ぎはたいへんですか？
なんかアドバイスお願いします。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 21:57:37

成田→夜行便キボン。
制限時間直前に飛びたって、
ＫＵＬまでゆっくり飛ぶか、
着いてから朝７時までは
機内で寝ててかまわんとか
(東武みたく)だといい。

367 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 22:22:41

>>366
成田では、少しでも出発が門限より遅れたら、明朝まで足止め。
関空からでも真夜中に出発させて、羽田から乗り継ぐしかないだろう。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 12:58:22

>>365　大変かどうかは本人の感覚だから･･･
もっと具体的に聞いたほうがいいよ。
ちなみに私は１回目、乗り継ぎなのに外にでて迷いました。
でも２回目以降は逆にわかりやすく簡単な空港だと思った。

369 ：N676NW ◆Vh46vU2GH2 ：2006/02/04(土) 19:01:29

>>357さん
ＳＱとＭＨは１９７３年分離だったと思うのですが、記憶違いでしょうか？

370 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 23:05:41

>>356
Newsweek日本版の航空会社ランキングの順位では、どちらも大差なかった。
両方ともJALより下位だったが、官民比率指数に足を引っ張られたようだ。

371 ：366：2006/02/05(日) 00:23:32

>>377
20:00発でもいいんだが。

あるいは16:00発→22:00でも。

372 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 23:40:06

NRT-KUL　
KUL-BKI
このKULでの乗り換えに1.5hあるのですが、何か暇つぶしはありますでしょうか？

373 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 00:28:43

>>369
失礼しました。
1971年に分離しています。
1987年はMalaysia Airline System Berhadから
Malaysia Airlineに変更した年でした。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 00:35:13

>>372
KULの制限エリア内のショップをウロウロしてたら、
1.5hなんてあっと言う間と思われ。
RM75も払ってここ↓使うのも勿体ない希ガス
http://www.plaza-ppl.com/kl_en/lounge.php

375 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 08:29:06

>>372　１．５h　しかないと思ったほうがいいよ。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 22:58:48

>>375
激しく同意。

「イミグレ通過してからBKIへの国内線ゲートを見つけるまでに
30分程度はかかるだろう」に30リンギット。

377 ：372：2006/02/06(月) 23:10:32

レス㌧！
暇つぶしどころじゃ無いって事ですね。。
ちなみに両替するくらいの時間はありますよね？

378 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 23:16:51

まぁ、それは大丈夫だよ。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 20:01:36

>>372　両替は電車のる前の薬局の横が一番便利だよ。
ぐるぐるしてると方向感覚がにぶる建物だから（私だけ？）
電車おりたら、後ろ向くのを忘れずにw
あがったり、さがったりしてやっと国内線に入れるって感じです。

380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 15:29:59

この前の土曜日10；30発、クアラルンプール行き。
離陸体制に入り、加速を始めてしばらくしたら
右に迂回。それを２度繰り返し、すぐ横の駐機場へ。
整備士が到着し、点検。1時間遅れて出発した。

キャプテンが事態をアナウンスした際、
客の誰一人顔色変えないことに驚いた。

381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 15:45:51

漏れは去年11月に成田発10時30分のフライトいったん搭乗→機長アナウンス
で整備の為機材変更、よって乗客皆さん全員乗り換えと告げられたが
みんな淡々と荷物持って降りて淡々と乗り換えた。

382 ：N676NW ◆Vh46vU2GH2 ：2006/02/09(木) 22:48:26

>>373さん
こちらこそ年号間違いすみませんねm(_ _)m
1971年ですか・・・勉強になります(*^-^)

383 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 21:49:29

毎年ランカウイに行ってるんですけど、
ＫＬからランカウイまで乗り換えに４時間も待たされるフライトスケジュールになってしまいました。
今までは最短で１時間の乗り換え便があったんですけど、なくなってしまったみたいです。
今年からそうなったみたいなんですけど、夏以降にまた復活するってありえませんかね？？

384 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 19:41:37

マレーシアスレでも聞いてなかった？マルチは(・A ・) ｲｸﾅｲ!

385 ：380：2006/02/12(日) 21:12:08

今朝方、成田便で帰国。
昨日１８時、ランカウイでの情報では、
ＫＬＩＡのコンピューターのシステムダウンが発生、
遅延可能性大とのことだったが、ＫＬ便、成田便とも遅延なし。
行きと違って安全フライト。
でも、ＫＬ便かランカウイのラウンジに
現地の友人から貰った帽子を忘れてきてしまった・・・
尚、行きは新型シート、帰りは旧型シート。
旅行会社にあらかじめ前の方の席とお願いしていたためか
行きも帰りも２列目。
帰りは２列しかないファーストクラスのシートに当たり、楽できました

386 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 21:18:29

以前、国内線のアルコールサービスについて質問したものです。
今回の旅行で、国内線ゴールデンクラブクラス、
国内線ゴールデンラウンジともアルコールはありませんでした。
ただ、短時間の飛行ながら温かいスナックが出ましたし、
ラウンジにはねサンドイッチに加え、マレー料理、フルーツも出され
かなり充実していました。

387 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 23:32:25

>>383
2/19で検索しますと、
MH1452便が、KUL発18：50、LGK着19：45がありますが、
この便に乗ってはいかがでしょうか？成田からでしたら、充分に乗り継げますよ。

388 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 07:34:03

ここの成田線777がほぼ全便新Ｃになるのっていつ頃？
夏あたりじゃまだ確率５割とかなのかなぁ？

389 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 08:15:27

全便新Ｃにしてくれるのも大切だが、まずどっかのアライアンスに
加盟してくれないかなあ。
安全性にも、経営にもプラスになるはずだし、何よりマイルが
有効活用できる。

390 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 11:37:43

13：30NRT発の20：05KUL着は、機内食は二回ですか？

391 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 15:03:32

>>389
NWスレでは、MHがスタアラ参加、TGがスカイチーム参加という噂があるがなぁ・・・。

392 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 15:52:50

NW特典で、MHのCを予約しようとしたら、駄目・・・そこで、
ANA特典で、同じ日の同じ便を試みると、すんなり取れました。

やっぱりANAの方が、MHへの予約は入りやすいようですね。
しかし、６万マイルもいるしなぁ～NWなら３万マイルなのに・・・
ANAの場合は、確定しても１週間待ってくれるみたいなので、
ちょっと考えてみます。

393 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 20:09:20

>>392
「ちょっと考えてみる」って、NWスレ読んでるか？
今、MHのC特典のことが話題に．．．

394 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/16(木) 23:54:38

>>391
アライアンスに加盟しないというのは、加盟基準を満たすだけの経営能力
が無いのか、あるいは変なプライドで孤立主義を気取っているのか？
いずれにせよ、顧客満足という言葉は彼らの辞書にはないんでしょう。

395 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 08:12:12

先月成田大雪の際、ＭＨの対応ってどんな感じでしたか？
他みたいに待合ロビー放置系？

396 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 18:17:51

http://www.malaysiaairlines.com.my/MalaysiaApp/matf06/index.jsp
トラベルフェア開催中。マレーシアだけど。

397 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 20:55:06

ageとくよ

398 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 11:15:25

この前初めてクアラルンプールへ。
機内で入国審査・税関の黄色い優先券（？）をもらって、
最初に飛行機を降りた。
ところが、アルコールが入っていたのでおぼつかず、
両替を済ませ、入国審査にたどり着いたときは
優先券のしまい場所を失念、一般口に並び直し。
もっとも空いていたのですぐに完了。
でもバゲージクレイムに着いたときには、もう私らの
荷物しか廻っていなかった。
どこをどう廻っていたのか。迷った記憶は全くないのに・・・・・

399 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 15:22:20

だから何？
思い出話は他でして

400 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 18:19:29

えっ、マレーシア航空について語るところではないの？

401 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 00:34:12

ANAのPLT持ちです。
NH便だと当日空席があるときプレミアムエコノミーを使えるサービスがあって、
このサービスをマレーシア航空で使えると書いてあります。
これってY→Cってことですか？

402 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 07:59:22

>>401
それは甘くないか？
空席あったら無条件でＣにうｐって・・・・

403 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 20:57:48

>>401
変なこと書いてるなぁーと思って、ANAの該当ページに行ってみて分かった。

その記述は、プレミアムエコノミーについて書いてあるわけじゃないよ。
頭のインデントの部分良～く見てみ。
文頭がプレミアムエコの部分より微妙に出っ張ってる。
つまり、「空港でご利用いただけるサービス」全部にかかってるわけ。
（「空港で～」の２ページ目にも同じことが書いてあるし）
だから該当する場合は使えますよ、って感じだね。

いや、これはANAのWebの作り方が悪いとは思うが、ぬか喜びだったね。

404 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 21:30:37

この前　格安ツアーでHMに乗ったらブッキングクラスがYでした。
Yって正規エコノミーじゃないのかな？
ついでにマイルはNWAに加算したけど一週間以上経っても加算されません。
反映はどのくらいかかるのでしょうか？

405 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 21:34:03

>>404
１ヶ月前後待て

406 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 23:35:53

>>405
MHはskyteamじゃないし、やはりそんなに時間かかるモンなんですね。
ブッキングクラスがYってのが謎です。。

407 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 15:53:10

ヌー速　より
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1141094149/

408 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 05:46:02

ＭＨのマイルをＮＷにつくのってかなり時間かかります

409 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 11:00:28

1週間～2週間ぐらいでつくことが多い。

410 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 18:25:51

マレーシア国内線のチェックイン時間は、１時間前でも大丈夫でしょうか？

411 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 22:37:06

30分前でOK
除くボルネオ線

412 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 15:30:15

ここの成田線777がほぼ全便新Ｃになるのっていつ頃？
BKI経由の成田線は、旧シートが多いかな？
来月旧ファーストに乗りたいのだが、間に合うかな。

413 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 16:21:01

FUK便の機材はCクラスにPTVが付いていないというのは本当ですか

414 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 16:24:57

>>413
福岡・名古屋便は、パーソナルテレビは付いてませんよ。
でも、大きな画面で映画は見れるので良いですよ。

415 ：木村勝智：2006/03/08(水) 16:34:33

おめーらうるせーよ
TVぐらいでよ

自宅で好きな大きさで見ろよｗ

416 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 16:53:36

>>412
今年後半には１００％と聞いた事がある。

417 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 11:15:40

マレーシアからエンリッチのカードが届いたのですが、どのようなメリットが
あるのですか？

418 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 11:47:41

心がリッチになる事が特典かと。

419 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 12:10:22

今年後半と言いつつ来年今頃もまだ777新Ｃ入れ替え完了
してなさそうな気がする。。。。。

420 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 12:27:40

>>419
南国特有の・・・。

421 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 16:22:30

先日の日曜、KUL(21:15)からBKI経由でKIX(翌06:30)に帰ってきた。
KULからの帰国便でBKI経由便を使うもんじゃないね。過酷なフライトだった。
KUL->BKIで機内食が出て、23：30頃BKIに到着、約１時間待機後また出発。
BKI出発後また機内食が出て、大半の寝てた日本人客は全部たたき起こされる。
（シート戻せ、今から食事だ、って感じで。それが日本時間の2：00頃）
日本時間の3：30頃ようやく機内が消灯モードになったと思ったら、6：00より少し前に、
着陸態勢に入るから、と、たたき起こされてシート戻させられ、6：30到着。
絶対直行便を使うべきだった。

422 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 16:44:38

漏れも去年小滝経由使って成田帰国したんだがかなりキツかった。
それ以来日にちずらしてでも KLから直行で帰国するフライト選んでる。
機内食が好きで完徹おっけいなら楽しいフライトなのかもしれんがな。。。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 16:52:23

直行でも帰りは飛行時間短いから睡眠時間少ないのにね。

424 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 06:10:32

マレーシア航空はビジネスクラス以外乗りたくないな

425 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 08:35:12

マレーシア航空のビジネスはＷＰ特典以外で乗りたくないな

426 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 11:51:51

関空からコタキ便いらない。デイリーでＫＵＬ直行にしてくれ。頼む＞ＭＨ

427 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 13:52:49

>>426
今、ボルネオを売出し中だからしかたないね。
ペナンやランカウイもしばらくしてなくなったので同じようななるかも。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 16:24:10

マレーシア航空はビジネスクラス以外乗ったことないな

429 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 02:23:51

サテーうみゃい

430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 02:41:54

ＭＨのＣでＫＵＬ乗り継ぎなんだけど夜10時頃ＫＵＬに着いて
翌朝9時のに乗り継ぎ。
ラウンジで夜明かし出来るのかな？
出来ればホテルに泊まるとかしたくないんだけど・・

431 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 03:10:08

>>430
掃除や整備で一時クローズするような。
それ以前に日本でチェックインする際にKULから先へ乗継ぐ便のボーディングパスを出してもらえないのでは？KULのトランジットカウンターで受取るの？
シンガポール同様に空港内トランジットホテルもあるけど。

432 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 03:16:24

>>431
あぁ、ごめん。
ＫＵＬからはまたＭＨのＣでＤＰＳ行きに乗り継ぎ。
だから、成田では２区間分のボーディングパス出してくれるよね？
荷物もスルーだと思うし。
てか、ラウンジは２４時間じゃないのか・・・・・一時クローズの時間だけベンチで寝るか暇つぶしでＯＫかな？

433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 03:48:14

>>432
Ｃを利用するような人間がそんな貧乏臭い事するなよ。

434 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 07:13:49

>>432
翌日乗継ぎだと成田でKUL-DPSのボーディングパスは出してもらえないぞ。
漏れが同様のケースでベトナム行った時も、KUL-SGNのボーディングパスはKULで手続きした。

435 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 07:35:09

翌日乗り継ぎのKUL-DPS間のボーディングパスは成田ではもらえんぞ。
空港内にトランジットホテルがあるし空港から歩いてすぐのところにパン
パシもある。
漏れならKLIAえくすぷれす乗ってヒルトンで一晩マターリ過ごすが。

436 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 08:02:22

>>430
確か、午前２時～４時はクローズ
トランジット・ホテルもそれほど高くないぞ。
あるいは入国して空港近くのホテルに泊まってもいいし。

荷物はスルーだが、搭乗券は最終目的地まで出してくれないこともある・

437 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 10:54:18

>>433
Cと言ってもNWの特典だからな。

438 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 14:03:13

そういえばＷＰ特典のＣって最近取りづらくなってきてるみたいだけど
かなり座席制限してるのかなぁ？

439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 15:20:34

>>438
今あるNWスレの730以降くらいを参照汁。

440 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 00:49:01

>>437
そのとうり！特典だから現地着くまでなるべく必要経費を抑えたいのです。
で、現地1ヶ月滞在だから余計に・・
そっか、荷物は成田でＤＰＳまでスルーだけど搭乗券はＫＵＬまでなんだね。
しかもラウンジも何時間かはクローズすると。
ＫＵＬ着いたらトランジットカウンターは開いてるのかな？
だったら、すぐ搭乗券貰ってラウンジ＆ベンチ＆ラウンジで過ごしてもいいと思うんだけど。

441 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 22:57:09

ＫＬＩＡ寒いからなぁぁぁ。ベンチで数時間って体弱い漏れなら避けるぽ。
気をつけて行ってらっさい。新Ｃレポよろしく。

442 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 06:14:22

新Ｃレポしてあげるよ
シートはノースのＣに似ている
機内食も最近変わった、サテーは健在
毛布が布団みたいでよい
ＷＰ特典のＣの客には態度が悪いかも、後、前方の席は
とれない事が多いよ

443 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 07:51:58

を、ついに機内サービスでもＷＰ特典差別はじまたの？
KLの空港のグランドは前からかなり態度悪かったけどね。

444 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 14:48:16

ＭＨ保有機材のＡ330－200はピッチも広くて300と比べると当たりだと思うけど
シート形状はＢ777の旧Ｃと同じ形状かな？
Ｂ７３７－４００のシートとか？
Ｂ７３７のシートはあまり倒れないしフットレストも無いから、あのシートだとちょっと微妙・・
逆にＡ３００－３００のシートが７３７のシートなのかな！？（どっかで写真見たような）

445 ：444：2006/03/14(火) 14:49:18

追記

上のは全てＣの話です。

446 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 19:41:27

>>438
ブラックアウトが無くなった代わりに、
座席が減ったと思う。
いい日にちはなかなか取れなくなってきた。
成田発午後便なら少しは取れるんじゃない？

447 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 02:51:48

成田ークリアとクリアー成田の新Ｃ確率だけど両方とも午前便発が新Ｃの確率高くない？？
いろいろ旅行記とかレポとか読んで見ると。
午後便で新Ｃに当たった人いる？
来週乗るんだけど往復午後便なんだよね。
行きはコタキナ経由だけど。

448 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 12:53:34

>>447みたいな、なんでも略したがる馬鹿はどうにかならないかね。

449 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 14:55:20

>>448
俺は釣りもしくはワザとだと思いたいです
ｺﾀｷﾅて・・・

450 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 16:01:35

河合その子の哀愁のカルナバルの馬鹿踊りよりいいと思います。

451 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 17:13:37

アデューラムー♪

452 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 07:53:15

格安航空券のＣクラスチケットでもサービス悪かった。
ＷＰの特典だったら尚更悪いかも。
ただ、何回も乗っているので、日本人乗務員と顔なじみになるか
仲良くなればサービスは良くなる事が多いよ。

旧機材の場合、Ｆシートがあるから
そこに座れるならラッキーかも？

453 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 08:14:10

日本線、格安Ｃ以外で乗ってるヒトとなるとかなーり少数な気もするんだが。。
漏れ２，３年前に立て続けに格安Ｃロンドン往復使った際に成田線に限っては
機内サービスやらリザベーションでの電話応対やらすべてがそっけない感じが
ありロンドン線との温度差が激しくてビックリした。あっちはドル箱路線だから
気合入ってるんだよね。。。日本線っていろんな意味で厳しそうだよね。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 08:30:11

>>453
ロンドン線は赤字路線だってば。ドル箱なんかじゃない。

455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 08:33:53

えっ、そうなんだ！>453

456 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 16:53:11

NWのWP特典で、Cクラスを予約してます。
座席指定の為、MHのオフィスに電話しましたが、
１列目の座席指定が出来ませんでした。２列目になってしまった。
１列目は空いているが、まだ指定が出来ないので、
出発が近くなったら、もう一度電話下さいと言われた・・・

457 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 19:19:04

>>456
えっ？特典だと1列目と2列目は時前指定出来ないんじゃなかったっけ？？
俺もこの前電話で指定したけど出来なかったよ。

458 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 20:11:25

今後は新Ｃという前提になってるのかなぁ？？＞２列目アサイン

去年新Ｃ乗った際、１列目にお得意さんらしきオッサンが座ってて
日本人スッチーつかまえてずっとしゃべってた。

459 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 20:45:59

>>457
２列目は指定出来ます。バシネット前の座席が出来ないだけです。
出発日の３日前ぐらいに電話をすると、新Cかどうか教えてくれるし、
バシネット前の席に余裕がある場合、座席指定ができます。

460 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 23:13:22

>>455
http://www.big.or.jp/~aochan/news/sinbun.html

の下の方、3/7辺りを読むと判る。

461 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 08:43:08

＞460
サンクス！
新Ｃ座席の宣伝とかなんとなく豪州－ＫＬ－ロンドン線優先でやっているような
雰囲気あったしヒースローのラウンジもゴージャス感あったのでさぞかし、、
と思っていたら赤字なんだね。。。。orz
成田線は辛うじて黒字なのかなぁぁ。

462 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 12:58:58

今日ＭＨに特典Ｃでの時前指定をする為に電話したけど、やっぱり1列目と2列目は指定不可。
旧Ｃでの運行が前提の場合は不可なんだろね。
新Ｃだと指定出来るのかもしれない。
それと当日のカウンターで空いていても不可って言われた・・・・ＭＨの正規購入か旧Ｆチケットを持ってる人だけだって。
規約が変わったのかな！？
ＮＷ特典で1列目・2列目を座った人、当日カウンターでＯＫだった人いるもんね？

463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 13:15:58

漏れ去年１１月にＷＰ特典でＣ利用したんだが当日成田で旧Ｆ席聞いて
みたけど全席アサイン済みでやっぱち旧Ｃ席となったＹＯ！
成田のコントロールはけっこう優秀かもしれん。

464 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 19:26:31

>>462
来週の便、すでに2列目の座席指定済みですよ！
人によって言うこと違うので、何度か電話してみて。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 19:47:09

旧機材だとFとCの座席はかなり差があるからね。
有償の顧客に回すにはしょうがないよ。
過去に一回、Fの設定があったときに乗ったけど、サービスが
すごく良かった。
そのときはおいらの家族と女性１名だったけど、
アテンダントの方が多い感じ。
食事も良かったし、ドンペリ飲み放題。
少しグラスの中身が減ると注ぎにきてくて、KULにつく頃には
結構酔っ払いました。
個人的には新Cのシートより旧Fシートの方が好き。
いつも予約時に指定しています。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 21:15:27

>>464
新Ｃ予定便だから指定できたんじゃなくて？？
俺の便は旧機材の予定って言われた。
東京と大阪と名古屋に電話しても1列目と2列目は指定が入らない（ＰＣ上ロック？）って言われたよ。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 21:59:13

事前に新Ｃか旧Ｃ機材かわかるようになったんだー！
なんか進歩を感じる。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 07:55:03

>>460
これではJ○Lを笑えないじゃないですか？
ワンワールドにでも加盟して、コスト削減を真剣にやらなきゃ。

469 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 08:41:46

赤字だから新Ｃリニューアル一時中断とかサテー廃止とかあったら
やだなぁ。。

470 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 09:44:19

今、一等地の本社ビルを売りに出してる。
あと、近く国内線のAirAsiaへの移譲が決まる予定。
国内線は主要5路線以外は、全部止めるみたいだ。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 21:19:18

赤字も原油価格高騰が原因でしょ。
主力のヨーロッパ～KLIA～オーストラリア路線は長距離だからね・・・。

472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/19(日) 03:29:13

WP特典でC乗る場合、利用日のどれぐらい前から予約って可能なもの？

473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/19(日) 10:51:33

主力はアセアン便で、ロンドン線などは減便になる予定なんだが…。
所詮、東南アジアの一ローカル航空会社。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/19(日) 11:05:07

ロンドン線ってやたらと便数あるよね。。
ランカウイ経由とかもあるし。

475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/19(日) 12:07:23

>>473
でも、運行便数、所有機体数はSQ＞MH＞TG

476 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/19(日) 12:36:49

明日乗るからあげ

477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/19(日) 20:07:08

いってらしゃい♪

478 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 10:50:59

11月に乗るから、age
（もちろん定番のNW特典C）

479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 12:00:37

わぉ！今、81便にチェックインしたんだけど、ばっちりサーチャージ取られた！
14000円だって。
デンパサールまでだから高いよ。
今まで特典で取られた事なかったのに・・まぁ、しょいがないね。
お約束の旧機材だったから1列目をゲットしました！
窓際は駄目だったけど・・・。

480 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 12:06:56

>>479
燃油チャージは支払うのは、当然です。
取られなかった今までが、ラッキーだったのです。

481 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 12:15:22

をを～特典で旧Ｆ１列目オメ！
サーチャージってカードで払えるんでつか？

新機材率ってどれくらいまでなったんかいな？７割未満かね？

482 ：479：2006/03/20(月) 12:23:33

そうそう、払うのは当然だよね。
今までラッキーだったけど。
まぁ、みんな払ってるんだしさ。
カードで払えるよ！
俺もカードで払いました。
しっかし、ちょっと見てたらやっぱCは特典利用者が多かったw

483 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 13:35:31

来月出発だと燃油サーチャージも高額になるな・・・
KULまで片道３４ドルが５７ドルへアップはつらいな～

484 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 14:55:30

>482
をを、カード払いおっけーなんだね。
気をつけていってらっさい！ってもう出発しちゃったか。。

485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 15:32:59

あと２時間ですよ

486 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 17:49:12

いってらしゃい♪

487 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 20:06:06

サーチャージの件
俺がノースに取られていないって言ったのが
原因かも。
だとしたらスマソ。

488 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 20:57:24

いや、提携他社の場合は徴収されるのが原則なんだが徹底していないのが実情。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 22:46:09

いや、とられないでいるのもなんか餅つかないもんだし。

490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 11:40:46

NHとの共同運航便でカウンターがJLなのは何でですか？

491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 12:01:17

成田はラウンジもＪＬ経営の共同ラウンジだしね。

492 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 21:26:41

>>487
俺も取られないと、言ってしまった。　失敗！
で、ペナンまでだといくらになるんだ？？

493 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 01:04:57

KUL-NRT コタキナ経由便廃止、直行化記念age
5/15から。

494 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 01:10:19

間違えた。よく見たら直行化は水曜とNRT-KULと金曜のKUL-NRTだけだ。
週1便で十分だと思うんだがな。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 07:10:56

小滝経由ってクルーも大変そうだったしね。。

496 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 11:48:36

>Effective 15 May 2006
>Kuala Lumpur/Kota Kinabalu/Tokyo A330-200 service on Friday to operate Kuala Lumpur/Tokyo direct

コタキナバル経由って、A330-200なの？

497 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 17:12:38

でもねぇ、330－200のＣは快適だった。
777の旧Ｃ（2列目まで除いて）より330－200のＣの方が俺は好きかも。
ピッチは広いしＡＬＬ電動だし。

498 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 17:45:35

332のＣ快適だよなぁぁ。成田線に332が組み込まれるっつーことかなぁ？

499 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 19:39:10

コタキナっていうのやめようよ。なんか中途半端

500 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/22(水) 20:03:56

小滝名春

501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 07:17:15

>>499
なんかミョーだよな
KLをクアラって言うのと同じくらい

502 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 08:17:31

前にマレーシア出張の多い部署で働いていたんだがクアラって
呼ぶ人がほとんどだった。駐在している人達は何て呼んでるんだろう？

503 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 08:33:17

>>502
ケーエル

504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 14:36:26

機内アナウンスでもKLやKLIAと略すこと多いね。

505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 23:37:20

>>501
KLを「クアラルン・プール」と区切って発音する奴も時々いるな。
あれもヒジョーにキモチワルイ。

506 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 02:36:54

> KLを「クアラルン・プール」と区切って発音する奴も

そんな奴いるのか？

カンボジアのシェムリアプを「シェムリ・ＵＰ」と発音するのと
原理は同じだろうけど。

>> 機内アナウンスでもKLやKLIAと略すこと多いね。

クアラルンプルを "KL" と約すのは現地式。

「クアラ～」とか「コタ～」が多すぎて略語の多くは "K" で
始まるので、2文字めが頭文字じゃない都市が多いね。

507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 15:47:35

WP特典でここのC乗るならとっとと使っておいたほうがいい？

508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 17:21:41

ご自由にどうぞ♪

509 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 17:25:35

ジョーホールバルもJBって言うね現地の人は

510 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 19:15:32

>496
名古屋便が５便／週→４便／週なんだってね！！
名古屋利用者なので残念です

511 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/27(月) 18:24:53

名古屋はＡ３３２なんだよねー
東京の７７７と取り替えない？ｗ

512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 01:40:54

KL.KB.KK.JB.

メラカ、ピナン、シンガプーラ、ジャプン♪

513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 23:06:39

マレーシア航空、国内線見直しで6500人の人員削減へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060328-00000743-reu-bus_all

思ったより国内線残したな。当初の案では5路線とか言ってたのに。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 23:18:52

>>513
機材、そんなに少なくて大丈夫なんだ。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 00:19:12

後はリースじゃないかね。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 07:56:50

ＣＡはそうでもないけど地上とかだと明らかにヒト余り気味？？という
感じの空港とかあるよね。。。
この流れでＫＬセントラル駅でのチェックインとか廃止になったらヤだなぁ。
あそこもいっつもガラガラで職員ヒマそうだし。。

517 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 22:22:20

こんな経営状態になっても、まだアライアンスに背を向け続けるのかね。
あのJALでさえ、ワンワールド加盟方針をまだ撤回してないっていうのに。

518 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 10:35:44

KLセントラル駅での荷物受け取り、税関検査は廃止になっているんでしょ？
なんか無駄な計画、設備だよなぁ。

KLIAのゲートが余っているのにLCCターミナルを作ったりするし。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 12:32:06

KUL-KIX（キナバル経由便）が機体故障のためマニラに緊急着陸。
マレーシア旅行のついでにフィリピンまで行けるとは。

520 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 12:43:49

>518
>KLセントラル駅での荷物受け取り、税関検査は廃止

まじ？？だとするとますます存在意味が？になっていきそうだね・・

521 ：異邦人さん：2006/04/03(月) 20:27:09

>>520
ＫＬセントラルのチェックインは生きているんでしょ？
だったら、香港の運用と一緒じゃない？

ＫＬＩＡに行く度に思うのだが、計画上はサテライトがもう１つできるように設計してあるんだよね。
本館のモノレール乗り場の向かいに、もう１つの乗り場が確保してある。
でも、今の状況ではサテライト追加は無理だろうな。。
好きな空港の１つなので、非常に残念。

522 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 02:57:59

>>521
KLセントラルでチェックインできるのも、MH、CXとブルネイだけ。

KLIAは滑走路２本で運用しているけど、将来的には４本にもできる設計にしてある。
ただし、KLが観光地ではない、需要がないなどで無理なんだろうな。
むしろ、カーゴのほうが好調で、インテルのCPUを大量出荷している。

523 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 21:54:48

>>522
ちなみにインテルが使ってるのはバヤンレパス空港。
ペナンの保税地区に工場があるはず。

524 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 11:53:17

ＫＬＩＡのＣラウンジ、無料でネット出来る
でしょうか？

525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 16:42:50

>>524
日本語が打てない。改善されたかもしれないが。

526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 19:51:05

ＫＬＩＡイラネ。
スバンを復活しる！
発着便数からして今でもスバンでじゅうぶん用が足りるだろ。

527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 23:09:10

>>525
レス、ありがとうございます。
日本語打てないとなると苦労しそうですね。
帰国したら報告します。

528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/09(日) 23:46:52

>>526
スバン、懐かしい。
インドネシアの空港にも似たあの独特の空気。
熱帯に来たーってかんじがしたもんです。
夜中に着いても市内までタクシーで20分だし、
便利だった。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 01:49:46

AirAsiaをスバンに移転したらどうよ？
LCCターミナルできたばかりだけど。

530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 21:09:57

もう10年くらいＭＨ乗ってないんだけど
男性客室乗務員は相変わらずあのホストクラブみたいな
ケバいジャケット着てるですか？

531 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 23:16:44

緑の上下か？
まだ着てるけど。

532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 19:02:45

>>526
スバンは田舎の飛行場をそのまま大きくしたような造りだったから、
滑走路とターミナルが近くてよかった。
到着ロビーの出口に出迎えの人や怪しい客引きが群がっていた
光景も懐かしい。

533 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 20:55:33

NRT－KUL－DPSのCをもちろんWP特典で取って、今バリからです。帰りのKUL-DPSがCは空き（予約クラスIがダメ）が無く、Yになってしまいました。
マイルは全行程Cの３万マイル。
帰りにDPSのカウンターで交渉ってのは有りかな？？
無理かな！？
せめてDPSのラウンジだけでも使わせてくれー！

534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 21:02:24

縺ゅ▲縲?髢馴＆縺｣縺溘?
蟶ｰ繧翫?ｮDPS縲廳UL縺ｧ縺吶?

535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 21:06:06

>>526
>>529
禿げ同。
しかしエアアジアからの提案を
政府は却下(立ち上げ時)したし、
LCCタミ出来たから無理だね。

それが認められてたら、
ＭＨ国際←→国内線乗り継ぎ客も
今ほどＡＫに流れなかったと思う。

536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 21:10:22

ＭＨ,ＡＫ
双方にとっては良かったわけだ。

537 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 14:50:39

質問です。セントレア～クアラルンプール間はエコノミーでもモニター付ですか？

538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 15:36:00

>>537
Ａ３３２だから、全席についている。
Ａ３３３だとＣ席でも付いていないんだよなぁ。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 21:00:52

FUKはA333だったっけ

540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 00:37:23

やっと新Cに当たった！！！
年始の88便（初MHのC)では旧Cで前2列目を指定忘れて普通のシート。
今回は行きの81便は旧Cだったけど当日1列目を指定できて旧F初！
帰りの88便が新Cですた！
搭乗時に機体に入る前、俺の前を歩いていたビジネスマンらしき2人組が機内が見えたとたん
「おっ！当たりだ」なんて言ってた。
Cの３シートを体験した結果・・・・・うーん、微妙な差だとは思うんだけど、旧Fの2列目までのシートが好きかな。俺的には。
やっぱり幅があると楽だね。リクライニングだって、新Cには負けるけど十分だし。
ただ新Cはシート自体は新しいしモニターなども新しいからキャビン自体どこか清潔感があるって言うか、気持ちは良かった。
ピッチは旧Fと新Cは同じくらいかな・・・・・ってどっちもかなり広いけど。
ちょっと感動したのは、照明がおされーだった。
あの七色に変わるような照明は、おっ！と思ったよ。
客室乗務員と最初にちょっと話してみたけど、新シートはテーブル出してるとずらしてトイレとか行けないのがちょっとあれなんですよー
なんて言ってた。
新Cなら5列目か6列目かの個室感覚になってるシートもいいなーと思った。（後ろも前も壁で仕切られてる所）
でも今回は旧Fと新Cを体験出来て、とても満足でした。

KUL-DPS間はA３３２だったんだけど、あのCも抜群にいいね！
シート的には旧だけどピッチもリクライニングも旧F並に素晴らしい！
幅は旧Fほどじゃないけどね。
電動だし。

541 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 06:10:20

そっか、まだまだ新Cだと「当たり」な状況なんだ。。
332のCはいいよね。

542 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/24(月) 07:58:24

＞５３８
THANKS!

543 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/25(火) 02:25:54

HPで5月15日からの時刻表が発表されてますよ。
大阪発がダイレクトのみで、デイリーではなくなってますね。
そして成田からのコタキナバル経由が減便になっていますが
A330-200ではなく、現行のB777のようです。
大阪が減便になるとは…。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/29(土) 15:26:49

GWだからあげておくね

545 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/29(土) 15:35:29

>>543
見てきたが、「大阪発」は行きはコタキナバル経由を含みデイリー

帰りは週５便となっているが、「５月１６日から変更あり」とあるので
デイリー維持かと。
そんな重要な話ならどこかに運休のお知らせがあるだろうし。

546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/29(土) 16:17:18

>>545
ＫＵＬ～ＫＩＸは全て直行でデイリーになりそう。
ＨＰの予約画面で見るとそのようだったので。

547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/29(土) 16:36:07

>>545
関空HPではKIX→KULが
KUL (クアラルンプール　KUALA LUMPUR)　-1
060501-060531 MH51 火金 1200 1940 BKI 8:40
060501-060531 MH53 月水木土日 1200 1730 6:30 NH5863(S)

KUL→KIXが
KUL (クアラルンプール　KUALA LUMPUR)　-1
060501-060516 MH50 火日 2115-1 0650 BKI 8:35
060501-060514 MH52 月水木金土 2345-1 0715 6:30 NH5864(S)
060515-060531 MH52 月火水木金土日 2345-1 0715 6:30 NH5864(S)
となっているので16日以降のKUL→KIXは直行でデイリーですね。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/29(土) 16:59:16

>>547
ＫＵＬ～ＫＩＸは、ＢＫＩ経由しない方がいいですよね。

549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 15:52:46

543です。
皆様ご丁寧にありがとうございました。
先日KULに出張で、知らずに51便に乗ってしまい、
とても遠かったのですが、51は続行なのですね。
しかし国内線を減便するようなので、日本発BKI経由も時間の問題ですね。

550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 07:51:00

トゥアントゥアンパンパン。
みなさん乗ってますか？

551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 08:11:04

８月に乗る予定。
最近Cの食器類とかが変わったらしいね。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 15:01:24

そうなの？
1ヶ月前くらいに乗ったけど前と変わってなかったような・・・・
新Cだった。

553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 05:26:06

> しかし国内線を減便するようなので、日本発BKI経由も時間の問題ですね。

正確に言えば減便ではなく、エア・アジアへの移管。

KUL/BKIが、あんたの言う「減便」になるならば、経由便が直行便に
なるわけではなく、日本線がリストラされるだけ。

554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 13:41:42

KUL/BKIが減便なだけで、日本線がリストラになることはないでしょう。
実際大阪便が経由便から直行便になるわけですから。
ちなみにすべての国内線をエアアジアに移管ではなく、MH自体１９路線は確保しています。

555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 18:58:20

５月３日のDPS－KUL線
機内誌のフリートに乗っていない
７３７－１００の超ボロでした。
機材の差が激しすぎる～～。

556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 13:31:20

737-100 って30機しか作られていないレア物だぞ。

557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 18:25:38

>>556
３０機しかないレア物に乗れた俺は
ラッキー？
それとも安全のしおりが間違っていた？

558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 18:29:25

どれくらいボロイの？？？
興味スィンスィン

559 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 22:39:25

B737-100に乗ったなんてありえんな（笑）
どうせB737-400の間違いだろ。

560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 23:53:08

ネタだろ？

561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 00:08:15

KUL-DPSは、A330-200かB737-400
単なるアフォの勘違いだろ。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 08:06:54

>>561

機材は確かに７３７だった。
おいらが１００だと思ったのは、０１Eの安全のしおりが
７３７－１００となっていたから。
家族で０１D・E・Fと乗っていたが、
他のしおりがどうなっていたかは知らない。

563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 08:12:03

連投スマソ
先日は同じ路線で内装がガルーダ？
(シートの色がブルーで、生地の模様もそれっぽかった)
に遭遇した。
機体外側は完全なMHカラー。
GAとのコードシェアの関係で、GAの機材が流れ込んでいる？

564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 11:11:25

流れを無視して言うけど機内食ものすごくまずいね

565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 14:50:47

そうかな～
NWなどの米系に比べれば、かなりましだと
思うけど。
NWに乗るときは空港ですしかうなぎを買っていくけど
MHは機内食だべるよ。

566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 15:49:29

>>564
俺もそう思う。
Cだけど、NWと比較しても激マズ。
っていうか、味付けの好みかもしれないけど。
ひとつひとつワゴンからテーブルのお皿によそってくれるのはいいけど美味しくない。
CAが必死で作っているので、悪くて口付けているけど。

567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 18:16:18

日本線Cはマズーだと思う。。デザートなんか撃沈モノ。
ロンドン線のCは結構美味い。

568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 18:46:24

MHの日本線のCは、まずいよ。
SQやNWの方が、断然うまいよ！

569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 19:17:58

サテーは好き。

570 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/05/08(月) 19:54:54

最近のマレーシア国内線、エアアジアが元気良いね。
機材もB737-300からA320にそう取っ替えするって言うし。
マレーシア航空は国際線に活路を見出すのだろうか。

571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 00:46:21

土曜日のＭＨ８８便に乗りましたが、残念
ながら旧Ｃでした。
朝からステーキをチョイスしてみましたが、
激マズでした。
ＣＡの対応もＹと変わらないですね。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 01:36:59

朝食からステーキってなぁ・・・
できればフルーツプレートでも用意して欲しい。

573 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 12:00:33

肉も超固い。米もパサパサ。魚まずい。
いいとこなしでした。

574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/10(水) 10:41:10

ローマ線って新Ｃシートなんですか？

575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/11(木) 19:43:30

チャー・チャチャチャチャチャチャー
チャラチャチャチャチャチャー
チャチャチャチャチャー
チャーチャラチャラチャチャー
チャーチャラチャラチャチャー
チャチャーチャチャチャーチャー
チャチャチャチャーチャーチャー

これを見て、メロディーを口ずさんだ人、
ＭＨ中毒症。

576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 08:41:15

まれーしあとぅるりーえいじあー

577 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 13:43:50

NH発券で、NRTから６／２以降のる場合、２タミか？
その時の、受付業務って、MHの社員か？もしくは、NHから派遣された人間か？
あと、２タミ内の地上支援業務自動改札のところもMH社員か？NHからの出向でしょうか
？
牽引車もNHのを使うのでしょうか？？

578 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 17:51:52

>>577
MHは2タミから移動しないので6/2以降もMH運行便なら今と同じ。
何処が発券とかは一切関係ナシ。

ハンドリングについては興味ないのでスマンが知らん。

579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 17:56:44

ハンドリングは現行のママならJLだよね。

580 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 21:07:53

＞＞５７６
ＣＤもらった人？

581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 23:26:16

なんで、MHってJLがハンドリングするんだ？？
あんな駄目企業にやらすと墜落しちまうよ。
MHは　JL→NHから、牽引車、地上業務支援、機内食支援にすれば良いと思う。
JLはもうつぶれた様な会社。
MHもスタアラに入って、１タミに移動してほしい。

オレが思うに、駄目だね、JLの地上支援、NHにクレーム入れたけど、まったく改善されない。
具体的に、AMCの事を理解してないんじゃねーのかって思うし、NHのおねーちゃんより気がきかないは、
ミスるは、NHで通路側にしているのに、窓側にするわ、JLとかつぶれてしまえばいいんじゃないのか。
こういう場合、カウンター業務受託のJLにクレームを入れるべきなのか、
運行会社のMHにクレームを入れるべきなのか？
発券元のNHにクレームを入れるべきなのか？？

582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 23:30:29

>>発券元のNHにクレームを入れるべきなのか？？
お前アフォだろ？？
いや、ただのＤＱＮか。。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 23:42:51

>>581
ＤＱＮは、日系のＮＨだけ使ってください。

584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 08:29:11

>>582
ｽｸﾘﾌﾟﾄにﾏｼﾞﾚｽ

585 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 20:37:31

Ｃのミールがまずいって思ってたのが俺だけじゃないってわかって安心した。
サテーはうまかったけど、ステーキもパンもデザートもうまいと思わなかったからね。
でもアテンダントの笑顔が自然で、愛想も良かったので、まあ満足したけど。

586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 21:09:28

Y客よりFC客の方が機内食が不味いという不思議

587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 23:35:41

Yも決して美味いとは思わないが、他社に比べれば見た目も
それなりだし量的にも満足感あり。
どうせ他社も不味いのだから、MHが相対的に評価が高くなる。

FCの場合はまだ他社にも美味いところが残ってるから、見た目が
派手でも不味いというのは致命的．．．ということだね、多分。
サテーは基本的に誰が作っても基本的に大きな差が出にくい
味付けの料理だしね。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 23:37:16

Yの機内食は他社と比較しても良い部類
に入ると思うのですが、Cはちょっと頂
けないですね。
アジア系のキャリアを利用する際は、Y
の方がいいかもしれませんね。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 23:50:55

Cならば、KLIA発ならラウンジで食っておいたほうがいい。
機内ではサテーだけ。

590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 23:56:39

だね。
俺はだいたいＫＵＬ発が夜便なんだけどラウンジでシャワー浴びて軽く何か食べて
機内ではサテーと酒類だけでいいって感じ。
機内食が美味い不味いに関係無く、夜中にあの食事はきつい・・
3時間後くらいには朝食でステーキとか出てきちゃうもんね。
もうサテーだけで十分です。
朝も飲み物だけ置いてもらって寝かせてくださいなって感じ。

591 ：586：2006/05/15(月) 21:28:47

>>587 >>588
軽い煽りのつもりだったのだが納得しちゃったよ…
言われてみればTGがそうだった…(MHのCは乗ったことないです)

592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 01:10:17

成田発で、89便に乗る予定なんだけど、（土曜）
電話したら、前日にならないとわかりません。って
言われてしまいました。。。
確立は　半々っていわれたけど、
まだ、成田でも旧シートの場合が
あるんですね～

593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 01:20:08

>>592

旧は一機だけになったらしいよ。
半々よりも確率いいような気がするけど！？
旧でも2列目までを指定できれば、新よりも快適なような気がする（個人的に）

594 ：592：2006/05/21(日) 01:28:36

>>593

ホントですか？　それだったら
ありがたいです。　って、旧だったりして・・・
ＮＷの特典なので、事前に旧の場合
2列までの事前指定は難しいですよね。

595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 01:31:43

>>594
週末とかじゃなかったらちょっと早めに空港に行けば2列目ＧＥＴ出来ると思うよ。
新でも旧でもカウンターで2列目までを指定してみるよろし。
それよりも、サーチャージが痛いけど・・
ＤＰＳまで飛んで14000円って高いよねー。ＮＷ特典。

596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 11:38:51

旧Cって１機だけになったんだ！
WP特典で今まで旧１，２列座れたことない漏れにとっては朗報～。

597 ：592：2006/05/21(日) 21:43:15

>>595

ありがと。
サーチャージ痛いですね。。。
予約課では、値段のことは一切
何も言われなかったのですが、
いくらなんだろ。２人で3万近いのは
痛いな。。。

598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 22:31:42

>>597
今は更にサーチャージが上がっているから、例えばDPSなら往復で約160USD。
(KULまでが57USD/片道、そこから東南アジアまで約23USD/片道)
今のレートだと、18000円/人ぐらいかな。

599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 15:02:53

ＷＰ特典で当日チェックインカウンターに行くと
燃油サーチャージ請求されるって事はフェアクラスを
見て言われるんでしょうかね？
無料航空券でサーチャージは痛いっすね。保安料は取らないのに…。
ＫＥでも取られました。今サーチャージってどこも取られるんですかね？

600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 17:36:42

１人約18000円か～　痛いな。
ＮＷだったら
サーチャージとられないんですけど、
アジアだから、1人1万くらいかな
と思ってたけど、甘かった。。。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 08:00:34

マレーシア航空6,500人削減と国内線96路線のエアアジアへの譲渡
政府はマレーシア航空への補助打ち切り
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4851856.stm

602 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 21:29:53

>>601
結局そうなっちゃうわけね。
さぁ、日本のマレーシアリゾートで食ってる代理店はどう出るか．．．。

603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 22:06:58

話の流れぶった切ってｽﾏｿ、

MHって団体利用で穴マイル50％貯めることって可能？

604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 22:36:04

KL-ペナンとかKL-ランカウイも廃止なの？

605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 22:51:40

クアラルンプール、コタキナバル、ジョホールバル発の主要路線は残るよ。
いわゆるローカル線、離島路線がエアアジアに譲渡される。
こういった路線は、あまり割引しないだろうけど。

606 ：602：2006/05/23(火) 23:25:17

漏れ的には、サンダカン、タワウあたりへの路線がどうなるか気になる。
あーゆーところを仕切って稼いでる日本の代理店があんのよ。

>>603
ダメ。PEX以上のみ。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 12:49:15

NGO-KUL-FRA路線経験者のみなさま
ビジネスで計画していますが、シートは全てフルフラットですか？
またKUL-FRAの機内サービスはGOOD!でしょうか？

608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 00:56:39

NGO-KUL はA332なので普通のビジネス。
KUL-FRA はB777なので運がよければ斜めフラット。フルフラットではない。

609 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 09:27:01

成田発はもう全部新Ｃになったの？誰か教えて？

610 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:13:52

>>609
最近三回の搭乗はいずれも新Ｃだったよ

611 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 23:07:10

>>610
情報サンクス。最近のことで３打数３安打なら　もう安心かな。
期待して乗ります。

612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 23:23:23

関空線もここのところ
ＮＥＷシート機材だよ

613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 00:52:37

ＭＨのＢ７７７の内、旧シート機材は残り１機か２機らしい。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 01:41:58

だから１機だけだって。

ＣＡが言ってた

615 ：NASAしさん：2006/06/07(水) 08:14:55

福岡線、おそらく冬スケジュールから運休だって。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 08:22:32

Ｂ７７７の保有機は１７機らしいから旧Ｃシートに当たる確立は１７分の１ということか。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 08:38:47

Ｂ７７７の新シートは３５席
旧シートは確か４５席だったかな
　福岡と中部を運休しろよ

618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 15:58:21

月曜日に東京予約センターに聞いたら新Ｃの確率は　１３／１７　と言ってたよ

619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 05:54:33

新Cへの入れ替えってなんのかんの言って完了までずいぶんかかりそうだね。。

620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 17:40:55

>>619
Ｂ７７７とＢ７４４は、２００７年中には完了です。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 10:32:33

772って運行便数から行くとフル稼働してないきがしない？

622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 14:45:02

何機かＣ席改装にまわしてるからじゃないの？

623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 10:47:21

天皇夫妻がチャンギ空港からイポー空港まで
マレーシア航空のチャーター機を利用したもよう

624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 10:53:07

ソースあった
ttp://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/news.cgi?movie=060611003.cgi.300k.60124.html

625 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 13:53:10

へ～～～
日本人ＣＡさんも乗ってたんだよね、きっと。

626 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 18:23:43

フジテレビでKUL経由やってるわよ

627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 18:37:56

試合後にオランダ行きの電車に乗るってww

628 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 19:22:58

えっ？？ＫＵＬ経由でドイツ逝く人の話しでもやってたの？

629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 19:41:52

おもいっきりやってたよ
直行で行く人と比べながら。
「奥さんがホテルのバーでくつろいでいる頃4人はKULで乗り継ぎの為～」
みたいな感じで。
帰国はフランクフルトからではなくアムスからだったみたい

630 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 19:45:25

>「奥さんがホテルのバーでくつろいでいる頃4人はKULで乗り継ぎの為～」

時間的にツジツマが合わないんだよな(笑)

631 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 22:39:12

名古屋線のＣクラスのオススメ席を教えて下さい。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 00:21:08

マレーシア航空が契約見直し、Ａ３８０機の納入延期
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200606150035.html

633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 06:03:06

WP特典でうまくＡ380体験できないかと思ってたけど。。。
日本線はむりぽそうだね。

634 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 08:40:34

>>633
ﾑﾘﾀﾞｰｗ

635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 09:26:50

ＷＰ特典のＣだと１ヶ月前から座席リクエストできるようなんですが
日本～ＫＵＬまでは通路側、それから先は窓際なんてメンドいのは
ＮＧでしょうか？

636 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 10:22:40

可能だよ

637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 21:12:30

さんきゅ！

638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 03:02:26

KLIAのラウンジサービスって紹介してるHPありますか？

639 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 07:04:48

http://www.mas-japan.co.jp/info/klia/lounge.html
http://hq.malaysiaairlines.com/mh/eng/flying_with_us/at_the_airport/golden_lounges/golden_lounges.asp

640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 11:36:11

>>639
㌧楠

641 ：CH774便：2006/06/21(水) 11:43:59

◆日本・マレーシア航空当局間協議
　　22・23日に開催、路線等などについて交渉
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0621.htm

642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 15:18:14

MHに白人のCAがいたんですが、どうしてですか？
ニホンーKL間です。

643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 16:04:03

入社したからじゃないかな？外国の会社に日本人のCAがいるのと同じね

644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 23:54:03

ビジネスのアメニティキットってもらってかえって良いの？

645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/23(金) 00:36:17

↑何のためのアメニティキットか理解してるの？

646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/23(金) 11:04:12

漏れ機内清掃してるけどアメニティとか捨てるし、めんどい時は封してある新品も捨てるし。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/23(金) 20:15:28

へぇ使い捨てなんですね。Cクラスは初めてなので。。。
皿とかスプーンとかフォークは持って帰って良いですか？

648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 00:57:05

皿もスプーンもフォークも持ち帰りＯＫですよ。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 01:26:34

>>648
こらこら

650 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 11:14:16

質問を２点ほど。
１、マイレージクラブに入るにはどうすればよい？
　　日本語サイトはないの？
２、今度NRT-KULに乗るけどおすすめの席（777-200）はどこ？
　　シートマップで見ると１２辺りが広そうだけど。事前指定ではとれないところはあるの？

651 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 16:49:47

今度、セントレアからKULのCに乗るけど、おすすめの座席ありますか？
A332でシートピッチはかなり広そうなんだけど。

652 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 17:42:36

>>648
CAはお持ち帰りできますか？

653 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 10:10:06

>>650
MHに乗ってマイルを加算するなら、NWのワールドパークスのほうがいい。使いやすい。

非常口やバルクヘッド（前が壁の席）は、事前予約できない場合が多い。

654 ：CH774便：2006/06/27(火) 13:33:32

◆日本・マレーシア航空協議が合意
　　輸送力増、以遠コードシェア地点を無制限に
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0627.htm

655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/27(火) 14:01:59

>>654
ただし区間ごと企業ごと週7便が限度という条件付
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/12/120623_2_.html

656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/27(火) 17:46:24

>>655
Ｂ７７７換算で決められるようになったのですね。
少し前は、Ｂ７４７換算やＢ７６７換算が普通ではなかったですか？

657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/27(火) 18:47:09

>>653
NW-WP利用者は嫌われるけどね。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 04:08:24

お酒は飲み放題ですか？

659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 04:36:44

アルコールは無料だけど、酔い過ぎると出してくれない。

660 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 11:13:52

>>659ありがとうございます！
冷静に注文します。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 22:47:28

FUK-KUL
９月から運休です(´・ω・｀)

662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 22:54:40

>>661
では、次はＮＧＯ運休ですね。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/01(土) 21:51:00

>>662
それは困る。修学旅行でたくさん乗ってるんだから。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/01(土) 22:10:27

修学旅行？？

665 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 02:13:14

ＦＵＫ撤退の次は、ＮＧＯ撤退。
その次は、ＫＩＸ減便か。

666 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 20:17:25

そうだ！団体パック？的なもので
NWのマイルなら貯められる見たいな事書いてあったけど

実際貯める時カウンターでプリントした紙に印刷してある
番号打ってもらえばおｋなの？

667 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 20:32:08

↑そのとおり

668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 20:59:04

㌧クス
溜まるのは50％だっけか確か、
しかしプラカードに作り直したい＞ワールドパークス

あんなペラペラな紙じゃ味気なくってorz

669 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 21:46:52

>>668
加算可能クラスなら１００％。
でもツアーなら加算不可も結構多い。

670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 05:23:44

>>669
㌧
普通のＹクラスでつ、
激安パックとかじゃないんで50％は溜まると思って待つが…

671 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 06:29:34

クラスはクラスでも予約クラスなｗ

672 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 17:46:28

スマソ、天然だったorz

予約クラスなんて知らされてない(つД｀)
なんたる失態…＼(｀Д´)ノ　ウワーン！

673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 17:54:58

>>672
ＭＨをＮＷに加算する場合、１００％または０％のみで５０％はない。
予約クラスを調べて、ＮＷのＨＰで加算の可否を調べるとよい。

674 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 19:11:20

>>673
理解した、どうも団体なのは航空券のみで…

まあともあれブッキングクラスぐぐったら全部貯まりそうだ、㌧

675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 20:31:27

>>674
だから、何度も言うように加算不可のクラスもあるって。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/03(月) 21:25:12

>>675
㌧クス

677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 10:10:28

MHのビジネス、東京線は全て新シート？

678 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 11:08:17

>>677
ＮＲＴとＫＩＸはＢ７７７だからかなりの確率で新シート。
Ｂ７７７で旧シートは残り１機とか２機とからしいので。

679 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 00:41:40

シートよりも、成田に特別塗装機が飛んでくる
かどうかが重要だ。

680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:05:54

新シートのすわり心地あまり好きでないけど
後ろのヒトのこと気にせずにめいっぱいリクライニングできるからいいよね。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:13:50

旧Ｆ座ってしまうと確かに物足りないよな。
でも、今はどんな会社もシェルが新シートになっていってるからしょがないか・・・

682 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:14:22

スカイマークとどう違うの？

683 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:22:13

>>681
どこもがシェルなわけじゃない。
ＮＺやＶＳ、ＢＡを見よ。

684 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:23:21

スカイマークとどう違うの？

685 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:47:00

MHは臭すぎ！腋臭の乗客多すぎ！だからタイ航空に乗ります．くさくないからね．

686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 01:48:26

俺もスカイに乗らない

687 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 10:48:57

ＣがＷＰ特典で異様にとれた時期は確かにビンボ臭いのがたくさんいた。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 14:12:55

>>679
5月末、飛んできたよ。

689 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 14:32:51

スマソ、MH８９団体で乗ってきたんだけど
ノースウエストワールドパークス登録してもらおうとｵﾓﾀら
イスラームの受付に「半券だけとっておいて事後登録汁」
って言われたんで半券だけは持ってきたんだけど…

事後登録初ぽなんでどうやったらいいんでつかね…しかもあのノースだし不安orz

690 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 14:56:49

予備知識なしで5月に乗ったHKG→KULの便
青地に細い白線のストライプ模様だったけど
もしかしてあれって特別塗装機ってやつだったのかな。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 21:39:58

>>685
ＭＳの間違いだろ？

692 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 21:55:22

>>690
これかな？
http://www.uploda.org/uporg440843.jpg
Freedom of space って書いてある。

693 ：689：2006/07/09(日) 23:24:30

いや、理解した、スマソ。

往路に加算されてないから無理っぽい

694 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 08:16:55

？
だからどうして申請しないんだぜ？

695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 17:48:22

★MAS、福岡線を9月に運休、支店もクローズ
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0710.htm

696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 20:37:25

>>695
次はＮＧＯ。

697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 21:59:16

>>696
ソースは？
JALホノルル線のように、福岡が廃止になって中部乗り継ぎに集中することもある。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/10(月) 22:14:19

>>697
ＨＮＬとＫＵＬの需要の違いありすぎで比較できません。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 17:12:27

来月WP特典で成田から利用する者なんでつが、
サーチャージはめんどくさがられるかもしれないけどクレカ払い
できるということでｏｋ？

700 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 17:36:52

俺の場合は出来たけど、今はわからん。
3月はＯＫだった。
ただ時間はちょっと掛かる

701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 19:35:47

WP特典ばっかしでMHは儲かるのですか？
MHは1マイルでいくら稼いでるのですか？

702 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 19:44:08

>700
サンクスでつ！

703 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 01:02:15

>>699
サーチャージはクレカ払いがデフォでは？後は発券カウンターで現ナマ払いとか。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 04:23:48

ＷＰ特典のＭＨはチェックイン時に現金がデフォだよ。
クレカのほうが面倒がられる。

705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 07:19:16

貴重な現金収入だったりして、、、＞ＷＰ特典のサーチャージ

706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 08:14:45

だろな。
でも日本出発時だけだよ取ってるの。
ＭＨ日本支店だけが取ってる。
だから、ＷＰ特典でサーチャージ掛からないでＭＨ乗るには
帰りだけＭＨ使うとＯＫ

707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 15:08:58

とにかく日本出発時だけ徴収だからな＠サーチャージ

708 ：221x245x88x149.ap221.ftth.ucom.ne.jp：2006/07/14(金) 15:58:40

でも日本出発時に往復取られるんだよね orz

709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 07:52:48

なんでだろ？＞サーチャージ日本でだけ徴収
ＷＰ特典でＣ利用が日本だけ異様に多いからとか？

710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 23:12:40

MHが赤字なのは、みんなWP特典乞食ばっかり売り上げ上がらないからじゃないの。
特典客ばっかりでMHは儲かるの？

711 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 01:48:09

>>710
空席で飛ぶより、ＷＰの特典の客でも乗る方が良い。
ＭＨがＷＰ特典の客はタダでボランティアで乗せてるとでも思ってるの？

712 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 10:29:56

むしろNWの赤字の原因になってそうだが

713 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 13:53:33

NWはMHに特典客一人につきいくら払ってるの？

714 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 08:44:24

>>713
何の根拠もないが、１０万円位では？

715 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 14:43:02

漏れも何の根拠もないけど、 C特典で 5～10マン程度かなぁ？

716 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 14:55:17

金額答えられるのは、よほどの関係者しかいないと思うよ。
推測だけどCで10万くらいだろな

717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 22:22:00

NWとMHのマイル提携ってお互いかなりメリットありありなのかなぁ？

718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 14:17:48

じゃ、MHとAF、KLのマイレージ、コードシェア提携はどうなんだい？

719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 03:04:20

ＷＰ特典航空券ビジネスクラスの場合、ＫＵＬでラウンジ使えますか？

720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 03:05:03

Ｂ７３４のＣクラスは酷いって聞きますが、かなり酷いものでしょうか？

721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 04:50:04

>>719
当然使える

>>720
酷いっていうか、機体があれだけ小さいからしょうがないかと。
フットレストも付いてないけど、足下にクッションみたいのは置いてある。
リクライニングはＹとほぼ変わらないけど、まぁ幅は広い。
俺としてはピッチが短過ぎかなと。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 05:40:00

ＭＨのＣクラス利用の際のＴＰＥでのラウンジは有りますか？

723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 06:48:07

光学マウス関白宣言
作詞 /作曲俺･歌さだまさし

お前を買う前に言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが俺の本音を聴いておけ
俺の手より先に動いてはいけない俺の手より後に動いてもいけない
いつもきれいでいろ(埃を溜めるな) １Pixelのズレも見逃すな
出来る範囲選択で構わないから

プルプル動くなちゃんと縦スクロールしろ
ふらふら揺れるなしっかり光感知しろ
お前にはお前にしかできない事もあるから
それ以外は感知せず黙って俺についてこい

724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 14:05:29

9月から、何で日本線だけガソリン代高くなるの？

725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 16:26:46

KUL→SINのFクラスで救命胴衣のデモンストレーションを見たときはちょっと感激。
生で見るのは高校生くらいのとき以来な気がする。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 16:28:52

ＷＰ特典利用時でのサーチャージ、出発前に東京支店で
払ったことのある方いますか？
その場合カードでの支払いはＮＧでしょうか？

727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 19:05:28

>>725
ＵＡだと毎回生の演技を見られますよ。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 20:08:49

>>724
12月からは軽油になる予定だから、それまで我慢して！

729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 10:46:24

>>718
相互提携なら、同じ内容(マイル数でなく発券した航空券の内容)の特典使用については相殺で計算なんじゃないかな？中の人じゃないから根拠はないけど。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 03:28:31

ＷＰ特典航空券で、
成田→シンガポール（ノースウェスト航空）
クアラルンプール→成田（マレーシア航空）
にすれば燃油サーチャージの値段がかからないような気がするのですが、
どうなんでしょう？
調べてもわからなかったので教えて下さい。
（シンガポール→クアラルンプールの移動は大変ですが無視して）

731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 06:59:29

だから～
往路だけを日本発MH使わなければ今のところサーチャージは取られないって！！

732 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 07:00:46

往路のSIN－KULは普通にMH使えば特典で日本から行けるじゃん。

733 ：730：2006/07/26(水) 14:35:07

>731,732
ありがとうございます。
WP特典航空券だけで、
往路：成田→シンガポール（ノースウェスト航空）→クアラルンプール（マレーシア航空）
復路：クアラルンプール→成田（マレーシア航空）
がサーチャージなしで利用出来るんですね。
日本発のマレーシア航空だけが今の所サーチャージを取るのですね。
日本発の大韓航空（NW提携先）でクアラルンプールに行くときはサーチャージ取られないのでしょうか？
初めて特典航空券を利用しようと思っているので全く理解してなくて申し訳ありません。

734 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 15:28:43

>>733
ＫＥを使うと必要マイル数がべらぼうに上がるよ。

735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 15:53:59

往路NWを使うとシンガポールからKLまでの移動は翌日というか
シンガポールで夜明かししてからの移動になるんじゃないか？

736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 17:43:02

そうだね。
まぁ何時間かだしいいんじゃない！？

補足だけどSINまでNWの旧ルールバスター使うとMH乗れないから注意。
マイルの基準が違うから確かCO・KL・NWにしか通用しない。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 18:31:29

それにしてもノースの特典で成田～シンガポールってとりづらいような。。
ましてCなら尚更。。

738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 21:26:20

>>737
ＮＲＴ～ＢＫＫに比べりゃまだまだ取れる。
ＮＲＴ～ＢＫＫが取れなくて、ＮＲＴ～ＳＩＮを取り、ＳＩＮ～ＢＫＫを自腹って人も多いくらい。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 21:28:23

ＷＰ特典でＭＨを取ろうと思ったら、ほとんど空いてなかった。
有償座席はガラガラ状態なのに、ＷＰ特典用にはほとんど開放していない。
日程が近くなればＷＰ特典用に席出てくるでしょうかね？

740 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 21:57:01

開放してないって言ったってそれが特典席数だからね。。
MHは近くなっても開放とかはしないと思うよ。
NWは自社マイルで乗せるから近くなると開放があるけどMHとか提携はそうはいかないと思う。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 22:13:27

>>740
空席のままより、ＷＰ特典に解放すればＮＷから何らかの収入が入ってくると思うけど。

742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 05:54:00

去年１１月にWP特典でC利用した際に１ヶ月前に予約したけど
かなり取りづらかったなぁぁ。で、乗ったら結構キャビンは空いてた。。
特典枠の調整とかあまりしてなさそうだよね。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 09:28:55

で、新C席機材率は相当高くなってるんでしたっけ？

744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 14:12:54

>>743
ほとんど全部。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 16:48:54

サンクス！

746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 19:36:01

成田のラウンジ、大和とは別のところってタバコOKのとこでしたっけ？
そこは分煙してないんですか？

747 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 00:52:34

OK
分煙してない。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 09:55:03

NW特典での座席指定出来るのは、60日前だっけ？？？

749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 15:54:42

３０日前からだった希ガス

750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 21:35:24

うん、1ヶ月前からだお

751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 21:39:27

>>749,750
ｻﾝｸｽ

752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 12:19:35

>>748-750

９０日前からじゃないの？
１１月５日搭乗分の座席指定したのが昨日のことなので
できるはずだが・・・。。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 12:23:36

752の自己レスです。
申し訳ない。ここはＭＨ板だった、ＮＷと勘違いでした。
お騒がせして申し訳ありません。
以後気をつけます。。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 06:51:34

>>752-753
ﾄﾞﾝﾏｰｲ

755 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 11:21:13

あら黒田清子さんだ。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 19:37:32

俺がＭＨ乗らない理由は動物園みたいな臭いに悩まされること数回だから。ＫＵＬにはＴＧでいく。タイ人の腋臭ってないよね。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 20:38:18

>>756
ＪＬかＳＱで行けば？

758 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 21:53:14

>>757
たいていマレーとタイの両方の仕事を片付けることが多いから
TGです．Yしか乗れないんで、JALだと劣等感感じる．

759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 22:35:52

>>758
ＹだとＴＧはＴＶこそないがピッチは広いから良いね。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 23:03:35

>>756
同感。セキュリティチェックに臭いチェックも欲しいよ。まったく。
マレーシア人ってほんと鈍感だよね。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/12(土) 04:30:56

韓国人よりましだと思う。

762 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/13(日) 07:21:21

マレーシア航空が赤字で撤退する路線を、エアアジアが引き継いだが、
そのエアアジアが子会社を作って、路線を引き継ぐと聞きました。
子会社の名前は、フライングアジアエクスプレス。
この会社の情報、ご存じありませんか？

763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/13(日) 18:16:53

今日の成田着８８便７時間遅延

764 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/14(月) 12:01:01

MHの777の新C席っていつの間にか６列（５列＋隔離１列）から
５列（４列＋隔離１列）になってたんだね。

久々に乗って足元広くなっててビックリした。

765 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 21:09:42

>>762
ttp://www.flyasianxpress.com/

766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 21:25:15

>>744
Ｂ７７２の新Ｃ席はほとんどの機材に導入されたんですか？
ということは日本線は大丈夫ですかね？１０月に利用するもので・・・

767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 22:40:51

まだ全機ぢゃないらしいけど、、>７７７の新Ｃ
先週成田線利用したけど往復とも新Ｃだった。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 23:06:24

ＮＷにはマイレージ登録できるみたいですが、ＪＬやＮＨはどうですか。
もしくはＮＷがスカイチームだからＫＥはＯＫでしょうか。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 00:21:45

>>768
各航空会社のＨＰ見ればそれくらいわかる。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 00:56:24

>>768
KEは昔提携してたが、今はダメ。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 17:33:50

新Cって、フラットで寝てると下にずり落ちない？
知らないうちに足で踏ん張ってて、疲れる。
私的には、旧Fのシートの方が良いと思うので、
いつも１・２列をアサインするが、ほとんど
新シートになっていてガックシ。
新シートのFは、KLIAに展示してあったけど
とてもよさそう。
ただ、ヨーロッパ線とオーストラリア線あたりにしか
運用されないみたいだから、乗る機会もないか・・・
南回りヨーロッパ行きのF格安でも出ないかね？
もしくは、KUL発券で安く乗る方法でも知っている
人いませんか？

772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 17:46:04

>>771
そりゃ、旧とは言えＦだからＣと比べちゃね。
ＭＨがＫＵＬ発券で激安なわけないじゃん。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 17:58:14

>>771
旧F、乗ったことある？
フラットにはならないのだけれど、６時間くらいの
フライトならとても良かった。
KUL発券で安いの無いかと思ったのは、為替レート
の関係で、安くならないのかと思った。
コロンボ発券とかあるじゃない？
何か裏技が無いのかなと思ってさ。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 19:17:10

>>771
つーか、その話題、ライフラット導入した全ての会社で必ず出てくるな。

ま、ANAのNew Styleだったか、そもそも足のストッパーが付いてないような
「別格」なのはともかくとして、普通は座席角度を微調整して、ストッパー
上げ下げすれば、それなりに良いポジションは確保できるんじゃないの？
漏れ個人的にはMHでもAFでもKLでもNWでもJLでも別にずり落ちないので
新シートの方が好き。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 19:49:47

>>774
そうかなー
年に３回くらい乗って、いろいろやってみるんだけれど
どうもしっくりこない。
フラットにしないときの、座面の凸凹感も気になるし、
あんまり好きじゃないんだけど。

776 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 20:52:03

>>775
嫌なら乗らなきゃいい。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 07:07:43

>>776
天才現る

778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 12:58:28

WP特典でとる場合成田-KL-バンコク-KL-ランカウイ-KL-成田
なんてルートは２００００マイルでは無理ですよね。。
成田-ＫＬ-バンコク往復をとってＫＬランカウイ間は別に有償発券
してもらうんでＯＫですか？

779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 14:19:36

代理店でもらったパンフレットのツアー内容で「空港到着後、現地係員が案内します」と記載された
ツアーがありましたが、添乗員が同行するツアーとはどのような違いがあるのでしょうか？

不慣れな国に行ったら「手配・交渉・宿泊チェックインアウト・観光案内・買い物」と
面倒を見てくれるのでしょうか？
となると、添乗員とほぼ同じサポート役と思っていいのでしょうか？

現地の係員の仕事範囲がイマイチわかりません。
9月～10月半ばにツアーで行く計画があるんですが、ツアー旅行は初めてです。
一人で旅行をするのは実質初めてになります。

僕は旅行英語も苦手ですし広東語・北京語もできません。
現地の人たちとの交渉も苦手ですので、現地係員が案内してくれるような
観光を希望しますが、みなさんは、現地係員付きツアーでのご経験ありますか？
ほぼ、添乗員と同じ役割の仕事と思っていいのでしょうか？
それならば安心しますけど、空港の乗り降り以外の案内移動はすべて任せられるんでしょうか？

780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 17:48:13

>>778
KUL-LGKを実費でＯＫ
帰りのKULでストップオーバーな。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 17:48:48

>>779
スレ違い杉

782 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 23:14:49

>780タン
さんくすでつ！
復路にKLでストップオーバーにしておいて日程近くなったら
ランカウイ線購入してみようと思いまつ。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 06:58:11

>>779
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/world/1114247500/625
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1154056429/193

784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 21:13:14

いよいよ明後日で福岡発着のMHは最終になります。

最後は満席、ということはないよな。

いつも通り、がらがらで締めくくってほしい。

１７年のマレーシア航空の締めくくりはいつも通りに。

785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 21:19:06

成田線はこの先もずっとダブルデイリーなのかなぁ？

786 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 22:07:49

NHに飛んでくれないかなあ

787 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 11:24:26

◆マレーシア、5月の日本人訪問者数は4.3％増、06年は2桁増目指す(08.29)
　マレーシア政府観光局は今年6月、「プロジェクトKL」と題し、
クアラルンプールのプロモーションを東京、名古屋で大々的に展開していくことを明らかにしている。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25604

マレーシア航空が減便してしまってのに、訪問者を増やすことなんてできるのか。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 18:09:14

MHで成田への午前便って搭乗者って多いの？

789 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 02:00:51

チェンナイとか同日乗り換えあるしまあまあか？

790 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 03:43:31

ＭＨの成田線って、午前便と午後便では主な客層(国籍)が違う気がする。
ＮＲＴ発の午前便は日本人、午後便はマレーシア人。
ＫＵＬ発の午前便は日本人、深夜便(翌朝着)はマレーシア人。
相手国に遅い時間に着くのは嫌だからかとも考えたけど、気のせいかな？

791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 18:02:46

うーん、どうなんだろうね。
前勤めてた会社では仕事のやりくりさえつけばKUL深夜発便よりは昼便で
帰ってきたがる人のほうが多かったけどね。
金曜の深夜便で土曜早朝に成田に着くくらいなら土曜日の昼便で帰国したい
とかいう人もいた。

漏れも個人的にはKUL発昼便のほうが好きなんだが、、、WP特典で来年７
とろうとしたら昼便のきなみアウトで夜便になったorz

792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 20:33:59

>>791
特典取りにくくなったよね。
先日来年の夏休みＣで４人とったよ。
340日前、朝9時に電話して・・・

793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 20:59:49

特典Cで４人かぁ～オメ！！
っつーことは１便当たり４席位は供給？してるってことかなぁ。

おいらは一人旅の特典C予約だったんだけど復路のKUL発昼便
だけが連日アウトでビックラしますたよ。。。
新Cで座席数そのものが減ってたりといろいろ要因はあるんだろうけど
やっぱり以前に比べたら相当とりにくくなってるんだね。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 06:20:08

いつまでもとれると思うなWP特典C、ってとこかな

795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 07:54:10

ブッキングクラスがＤだった頃が懐かしい。
あのころは良かったよね。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 06:07:54

Cじゃなければ・・・取れる？

797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 23:14:55

うーん、どうだろう。。Cほどの競争率（？）ではないにせよ
連休かかる日程はすでに特典枠はいっぱいになってるかもしれないし。。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 03:40:53

初めてのマレーシア（＆インド）で，MHも初めて利用します。Cを利用します。

１）KLIAのゴールデンクラスラウンジでは，無線LAN（無料で）は使えますか？あるいは，備え付けのWebアクセスができるPCがあったりしますか？

２）KUL-MAAをhttp://ofs.malaysiaairlines.com/で検索したら，機材が330と出ました。これは　330-200じゃなくて-300ってことですよね．．．orz。

３）MAA（チェンナイ）では，MHのCクラスが使えるラウンジってあるんでしょうか。

４）帰りは，06時ごろKULに着いて，11時の便でNRTに帰ります。この様なトランジットの場合，入国審査や税関検査はナシと思ってよいですよね。

５）この時間なら，もうKLIAのゴールデンクラスのラウンジは開いていますよね？

６）もし制限区域外のエリアや，国内線ターミナル？に行きたい場合は，入国審査を受ければ入れますか？　

７）セルコム以外の会社のSIMや，携帯電話を買える様な店は，KLIA内にあるでしょうか。

８）行きがMH89，帰りがMH70です。皆さんだったら，Cのミールは何を事前指定しますか？

教えて君で済みませんが，部分的でも良いのでご教示ください．．．｡

799 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 09:26:09

>>798

質問が多すぎwww

１　KLIAのラウンジでは、タダでLANを使える。無線・有線ともにOK。床面に相当数の有線LANと電源があるので、困ることはない。
　　WebアクセスのPCもあるが、日本語が使えるかは、わからん。

４　人間：MAAでKUL/NRTの搭乗券は発券できないはずなので、KULで乗り換えカウンターに池。
　　　　　　自国民しかスルーで搭乗券は出してはいけないらしい。(以前、SGN/KUL/NRTルートで、SGNカウンターで言われた)
　　荷物：MAAでNRTまで預ければ、KULでピックアップ等は不要。
　　　　　　KULで荷物をピックアップする必要があれば、一旦入国する必要がある。
　　　　　　MHのCクラスなら入国審査で優先レーンを使えるので、審査の待ち時間は少ない。（しかし、荷物が出てくるのが遅いオチがある）

５　問題なし。乗り換え時間で、シャワーでも浴びとけ。シャンプー・リンス・ボディーソープ・歯ブラシ・整髪料・バスタオルなど、無料で貸してくれるぞ。
　　シャワーの後は、ビールにおつまみ。それに、麺類を注文して、朝飯を食え。全部タダだぞ。

６　問題なし。この前、乗り換え時間をつかって、３０分だけ入国した。

７　携帯電話の店はあるが、相場は分からん。

８　健康・宗教上の理由以外で、事前指定できたか？
　　ミールは、CAがワゴンで持ってきて、その場で取り分ける方式。料理を見てから選べるので、よい。
　　漏れのお勧めは、メインではないが、サテー。おかわりもできる。
　　チキンorビーフorMixtureと聞いてくるので、Mixtureと答えるのがベスト。

800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 10:13:31

マレーシア航空は特に悪いとは思わないが、グランドスタッフの
態度がいい加減で怠慢なのが・・・まあこれがこの国の文化なんだろうけど

801 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 10:59:56

KLIAとKLセントラル駅のチェックイン職員はダレた感じがありますね。。
KLIA国際線サテライトのトランスファーカウンター職員はめずらしく
きびきびした印象があったような。人によるのかも。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 14:36:18

>>771
ダイビングクイズを思い出したら中年。
若井はんじ　けんじ

803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 15:24:46

>>799
質問多すぎとか言いながら、親切で詳しい説明。
>>798じゃないけど、勉強になったよ。㌧クス。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 16:09:18

>>799
いい人ｽｗｗｗｗｗ

805 ：798：2006/09/03(日) 20:01:16

>>799
788です。詳しい説明，誠にありがとうございました，かなり不安が解消されました。

>>４　人間：MAAでKUL/NRTの搭乗券は発券できないはずなので、KULで乗り換えカウンターに池。
了解です。
>> 　荷物：MAAでNRTまで預ければ、KULでピックアップ等は不要。
これはきちんと，NRTのタグが付いているかチェックしないといけないですね。

>>８　健康・宗教上の理由以外で、事前指定できたか？
これは代理店が予約課に聞いたところ，２４時間以前であれば，指定可能とのことでした。
NRT-KUL 　　和食/洋食・肉/洋食・魚
KUL-MAA 洋食・肉/洋食・魚
で指定できるそうです。
サテーはチキンがおいしいと言う書き込みを複数見たのでそっちにしようと思っていましたが，MIXTUREという頼み方もできるのなら是非そうしてみます。
メインについてはどうでしょうか。

他に
３）MAA（チェンナイ）では，MHのCクラスが使えるラウンジってあるんでしょうか。
が不明なのですが，ご存知の方，どうかよろしくお願いします。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 00:37:22

>>796-797
7月下旬アンコールワット行った時に、新婚カップルがY特典利用でした。
NRT-×KUL-BKKの往復で取り、サーチャージが1人2万円空港で徴収されたと
言ってました。まあ時期的に航空券が高いからそれでも納得してましたが。
ちなみにサーチャージ不要のNRT-BKK/NW自社便特典はどうにもならなかった
と話してました。
しかしそのカップルはバンコク・シェムリアップの飛行機往復を別料金で
手配し、話を聞くとバンコクは片道寄るだけで足りたと言いました。
でもそれなら往路をKULとのオープンジョーにして、シェムリアップまで
エアアジアのフライトを手配すれば、飛行機代もサーチャージも安く済んだ
のにと思いました。オープンジョーの発想がなかったのかな?

807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 00:40:54

>>805
>３）MAA（チェンナイ）では，MHのCクラスが使えるラウンジってあるんでしょうか。
が不明なのですが，ご存知の方，どうかよろしくお願いします。

そのくらいの空港なら、少なくとも他社共通ラウンジがあるから、
チェックインの際に口頭で場所を案内されるだろう。

808 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 02:15:46

今日、ＤＰＳからＭＨで帰国しました。

行きはＧＡで帰りがＭＨの旅程でＮＷの特典Ｃ行ってきたのですが、予約時にＮＷの予約課の人から
「行きのＧＡの燃油費は必要無いですが、帰りのＭＨの燃油費は帰りのチェックインの時に現地で支払いが必要です。」
と言われていたのですが、結局取られませんでした。

ＤＰＳでＤＰＳ－ＫＵＬとＫＵＬ－ＮＲＴの２枚のボーディングパスが発行されました。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 07:35:55

俺もＤＰＳでは取られた事無いな。
てか、日本発ＭＨを乗らなければ取られないな。

810 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 15:13:32

>>808
ＭＨでも日本発のみとるらしい。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 18:51:34

先月WP特典で成田からKUL経由でデンパサール往復C利用した際に
２万弱払ったなあ、そういえば。
でも成田-KULはシートピッチ思ったより広かったしメシもそこそこで結構満足。

812 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 20:10:59

>>811
日本発だと取られちゃう。
ＭＨのＣのピッチは新シート機材だと他社と比べて広い方だと思うよ。
ＵＡやＳＱより広いし。

813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 21:25:38

うそつきの日本支社の担当は、支払いのレシートを保管して置け言った。
どうしてかというと、帰りのチェックインで確認するからと返答。
日本発以外で徴収されないのに、確認などないだろうと言うと、無言だった。
ふざけるな。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 11:22:16

>>813
BKKであやうく二重徴収されそうになったよ。
MHの事務所まで連れて行かれて。
日本でもらったレシート見せて解決。
昨日の話です。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 11:50:07

>>814
とすると>>812は間違いで、片道他社利用でも取られるわけ?

816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 15:15:15

ついに日本以外の国でも特典利用時のサーチャージ徴収＆チェックになったんかいな。
ちなみに先月上旬 DPSでチェックインした際は何も言われんかった。

817 ：８０８：2006/09/10(日) 00:45:28

以前は、日本発往復ＭＨの時は、往復分取られたけど、往路他社利用の時は取られなかった。
今は、復路のみの時は復路発の海外空港で徴収。
でも空港によって対応がバラバラ。ってとこですかね。
前にも書いたように今月の渡航分の発券の時にはＮＷの予約課の人に徴収があると言われていた。
（但し、実際は取られなかった。ＤＰＳね。）
４月に往路ＮＷ、復路ＭＨの時は予約の時何も言われなかった。
（徴収も無かった。ＢＫＫ）

818 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 02:10:02

813は余計な事言うなよ。

819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 10:08:03

>>818
全く、激しく同意だな。

820 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 14:34:28

クアラルンプール発成田行に乗った時の事だけど
（お盆休み中）山口って客室乗務員が凄く感じ悪かった。
いままで、あんなに感じが悪くジュースを頼めばどうぞも言わないで
テーブルに無言でドスッって置いていくし。
隣の客が寝てれば起こして座席戻すように言ってって私に言った。
なんで？って感じ。
それってアンタの仕事じゃないの？
と思った。
それ以外にもすべての客に対してそういう態度でした。
他の日本人の客室乗務員は感じ良かったけど。
とにかくあんな女を使うマレーシア航空ってどうなの？
解雇でしょ。普通。
教育が甘いのかな？
やはり愛想の良さと品の良さは日本の航空会社かも。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 16:27:33

>>820
嫌なら乗らなきゃいい。
ＭＨくらいでそんなこと言ってたら米系は乗れんだろうな。
まぁ、せいぜいＪＬでも使ってな。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 17:19:41

821ムカツク
言っとくけど各航空会社殆ど乗ってるから言える事なんだよ
しかも乗らなきゃいいって言うけどその国に行くには乗り換え
の都合上その国の飛行機に乗るのが一番便がいいんだよね
そんなのも知らないくせに偉そうな事言うな
あなたきっと大して海外行った事ない貧乏人の田舎者でしょ

823 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 17:22:52

続き
ちなみに米系はすべて乗ってるんですけど
821偉そうに言わないでよね

824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 19:21:29

で、どこを縦読みすればよいのでしょう。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 20:46:43

確かにＭＨ感じ悪いかもな
俺もそう思う。

826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 20:49:21

ああ、ＭＨの中の人がここ読んだら
海外の視点、買うん多に連絡して、
長州厳しくなる鴨。

豚肛門HPと同じく有害だ。

827 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 07:10:10

>>820
確かに隣の客起こせって言われたら引く
それも日本人CAなら

でもそんなに頭来たならこんなとこに本名晒さないで直接苦情言えばいいんでない？
2chて晒し板と晒しスレでない限りは
本名はせめて伏字にするみたいな暗黙のマナーがあるような気がするんだが・・・

828 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 16:49:33

サーチャージの件、
俺がノースに取られないって言ったら
すぐに取られるようになってしまた。
タイミング的にたまたまであることを祈る。
もし、俺のせいだったらスマソ。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 19:03:27

自分の座ってる座席のポジションによってはお隣の見知らぬ人を
連れと思われることがあるよね。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 19:13:10

>>829
あるある。

831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 22:58:35

>>830
連れに渡せ、とヘッドホンを２個渡される。
しらないって、隣の人なんて。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/22(金) 06:50:48

初めてMH利用します。
このスレ見て座席事前指定ができることはわかったのですが・・・やり方がわかりません！！
サイト見てもそれらしきページは見えなかったのですが。
ヒントだけでも下さい。
教えてﾁｬﾝｽﾏｿ

833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/22(金) 18:49:32

>>832
最寄のマレーシア航空予約課にお電話下さい。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 10:26:39

◆マレーシア政府観光局、観光副大臣が来日、2007年の観光年をアピール(09.25)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25957

>>787 にもあるように、マレーシア航空が経営難のようで減便してしまいましたが、
日本からの観光客を増やせるのでしょうか。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 12:09:21

>>834

乗り継ぎでいいから来いっていってるんだよｗ

836 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 21:47:27

めんどくせぇ。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 03:26:46

この記事の写真のジャンボ機ってマレーシア航空？
ttp://www.asahi.com/sports/update/1002/172.html

838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 06:19:31

MASKargo

839 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/18(水) 07:28:38

age

840 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/20(金) 21:53:18

ＮＷ特典でＫＩＸ－ＤＰＳ－シンガポールークアラルンプールーＫＩＸってとれますでしょうか？Ｃで3万マイルで。
もし行けるとしたらサーチャージはかからないと言うことでＯＫですか？

841 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 00:07:26

↑NWスレで聞いたら？
シンガポールとクアラルンプールにしか滞在できないと思うが。
サーチャージは別途必要（かも）。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 02:49:13

>>840
はいはい、全然無理
以上、終わり

843 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 20:00:27

>>842
そんな薄情な
>>840
DPS-SIN-KULは別購入になるのでは？
エアアジアとかでつないではいかが？
サーチャージは、基本的にはかかると思います。

844 ：　：2006/10/25(水) 20:11:31

2人で行きます。７７２のCのオススメの座席はありますか？窓側で。5列目はパスですか？

845 ：か：2006/10/26(木) 12:39:46

SINを目的地にすれば、行きをDPS経由、帰りKUL経由で出来るはず。特典は乗り継ぎ一回OK！俺はKUL経由でHKGにMHのCｸﾗｽで行ったぞ。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/26(木) 14:34:23

目的地が SIN だったら、SIN だけは何泊もできるが、、、
乗り継ぎ地のDPS、KULでゆっくり出来ないんだよ。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/26(木) 20:48:56

KULではゆっくりできるんじゃなくて？

848 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 00:11:23

24時間以内とか制約あったはず。

849 ：ヘルパ：2006/10/28(土) 00:35:35

自社便にしとけ

850 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 02:33:43

ＫＵＬで24時間以内！？
ＮＷ特典ならＫＵＬでほとんど制限受けないでストップオーバーできるよ。
ＭＨ利用でね。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 08:23:48

ストップオーバーは、KULのみ可。
それ以外の都市は、24時間以内の滞在に限る。
最終目的地までの乗継は往復1回づつまでに限る。

KULで12時間から24時間の滞在の場合、
ストップオーバーにならないが、空港使用料2400円くらい加算される。

852 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/29(日) 00:21:05

８４４一番前がいいんじゃない？

853 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/30(月) 14:05:45

KLからNRT間の午前便にのりました。
新Cでした。シートピッチ広くていいね～。

布団みたいなブランケットは、嬉しいのだけど
ちょっと羽毛が出て来てしまうのが残念でした。
でも、新Cには満足でした。

854 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/01(水) 00:48:53

NW特典でのYのブッキングクラスは何になりますか？
CはIってわかるんですけど。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/01(水) 04:04:01

>>854
YはT

856 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/01(水) 11:55:53

NRT-KUR-SINを特典のCで行きます。KUR-SINはY.荷物は何キロまでOKですか？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/01(水) 23:24:37

何キロ？

858 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 07:29:11

20キロ位？

859 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 07:34:35

KUL-SIN間はダウングレードしてて多分Yだろ。
成田でSINまでスルーで入れたらCの制限までいいと思うけど。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 17:24:50

無料で乗ったら
空港で燃料チャージ取られた
これがものすごく高い

861 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 20:18:48

何を今更・・・

862 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 00:12:11

30キロかな

863 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 07:07:35

アジア路線は重量制限きついんじゃない？

864 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 08:27:18

>>856
その路線乗ったけど、行きのKULと帰りのSINでもラウンジ使わせてもらえたよ。

865 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 19:26:15

866 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 21:30:35

８６４さんどうも。成田ーKLはビジネスクラスなのでそのチケット見せればOKでしょうか？今月行くのでやってみます。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 21:57:14

>>866
「今ビジネスでついたところで、これからSINに行くんだが、中で待っててもいい？」とか言ったらOKだったよ。

いってらっさい。報告よろしく。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 22:16:27

８６７さんありがとうございます。マレーシアで２泊してその後シンガポールに向かいます。その場合はどうかチャレンジしてみますー。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 23:19:44

普通に考えて無理だろ？
今着いた半券見せればＯＫだろうけど（ＫＬのラウンジはＣで着いたなら使えるっぽい）
時間が開いて、今から乗るＫＵＬ－ＳＩＮはＹなんだから。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 23:58:30

いやいや、２日前の半券をさも今着いたように見せかけて…。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/06(月) 00:27:35

ゴルデンラウンジの受け付けって搭乗券とか半券見せるとちゃんと控えてるよ。
見せて素通りじゃないよいつも。

872 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/06(月) 07:00:14

じぁゃ　無理そうかなぁ　

873 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/06(月) 18:33:01

エアライン板の新スレッドです。ここが1000まで行ったら統合です。

【MH】マレーシア航空 1便【KUL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

874 ：.：2006/11/07(火) 00:23:05

ビジネスクラスで５０キロＯＫだった
ｂｙＫＬＩＡ

875 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/07(火) 00:27:52

燃油代下げてクラッセィ。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/07(火) 16:17:17

今日帰ってきた。
行きも帰りもライオンズクラブのおじさん、おばさんで満席。

877 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/07(火) 21:37:28

>>876
おかげで俺は、ペナンのE＆Oを予約できなかった。。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/07(火) 21:42:51

へ～、ペナンでライオンズクラブの集会でもあったのか？

879 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 06:30:39

>>878
あったよ

880 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 14:21:12

以前は、ビジネスクラスはワゴンサービスだったけど
最近は変わったね
なんかサービス落ちた

881 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 18:30:14

ライオンズでYはオーバーブック。
成田のカウンターで、一人旅の女性などがUGされてた。
行きも帰りもカウンターでUG頼んだが、家族連れはNG。
>>880
Cのサービス変わったの？
サテーもワゴンサービスでは無くなった？
久しぶりにYに乗ったら、あまりのサービスの悪さにショックだった。
でも、機内誌ではベストエコノミーを受賞なんて書いてあったけど？？？

882 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 20:20:14

今度初めて新Cに乗ります。パソコンの電源があるそうですが、日本の電化製品（ビデオカメラ、携帯の充電など）も使えますでしょうか？

883 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 21:05:57

777新Ｃではフツーにデジカメ充電できた。
だがしかし航空機座席の電源なんて気まぐれできてなかったりとか
たまにあるのであてにしないほうがいいぞ。

884 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 05:24:31

>>881

＞UG頼んだ

OB時だろが何だろが、
決めるのは航空会社側。
みっともない、ライオンズ会員
と言っても、チョソかチャソコロ、
日本人なら大阪民国だろう。

885 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/14(火) 15:41:10

サテーとデザートはワゴンだけど
メインはワゴンじゃなくなった
機内食はお腹いっぱいになる程の量で味も悪くないけど
出す、アテンダントの態度は悪くなったね
赤字で給料カットなども原因なんだろうけど

886 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/17(金) 22:15:56

軽食放り投げてよこすの止めて欲しい。餌じゃないんだから。

887 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 09:41:05

いいえ、餌です。

888 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 15:30:15

大体、冷やしておいて温めたメシがそんなうまいわけが無い。

889 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 19:49:23

>886
投げてきたらバレーボール風にレシーブして返せばおK！
それか機内誌をラケット代わりにして打ち返すのもアリ。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 13:09:55

先週、成田→クアラルンプール間で新Ｃ乗ってきました。快適。
メインに頼んだステーキは味付けがイマイチだったけど、前菜、デザートがうまかった。
また、新シートがマッサージ付きなのにビビリましたが、エンタテインメントは
タッチスクリーンが使える以外は、エコノミーと同様。膨大な曲からお好みの曲をプログラミング
して聴くことができるようになってたんですね。IPOD要らず。

891 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/04(月) 19:14:19

892 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/05(火) 01:06:42

つい数日前NRT→KULに搭乗したけど
メインディッシュはワゴンから取り分けてくれたよ。

893 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/11(月) 21:53:15

NW特典で年末年始分はもう空席出ないかな！？
ブッキングクラス別で予約状況見ると狙ってる便は満席ではないんだよな・・・・（ビジネス）
ちょっと前になったら、特典に開放とか無いのかな？
空席で飛ばすより、特典で入れたほうがいいと思うのは俺だけ？

過去に特典取れなくて、直前や日が迫ってきていきなり取れちゃったって人いる？

894 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 00:04:01

>空席で飛ばすより、特典で入れたほうがいいと思うのは俺だけ？

はい、そんな虫のいいことを考えているのはあなただけだと思う。
満席ではないと言ってるけど、ワイドオープンでもないんだよね？
NWの特典にくれてやるなら、空席で飛ばした方が良いと思ってるMHの
関係者なんて、特に日本支社とかにたくさんいるんじゃない？

895 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 08:48:39

そもそもMHからして NWの特典で乗せるの嫌がってそうだしね。

896 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 15:00:50

空席のあるときはチェックンの時に片道2万5千円ぐらいで
アップグレードのお誘いをしてきます。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 17:05:24

MHってお誘いあるんだぁ、知らなかった。
Yも取れないと話にならんだろうけど。
でも、上でNW特典は好ましく思われてないって書いてあるけど
経営が厳しいMHなのに、特典でNWからの収入もあるだろうけど、それでも難色を示す理由ってなんだろ？
まぁ、実際仲が良い悪いは想像の範疇でしか無いんだけどさ。

898 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 07:30:12

NW特典客が心情的にイヤというのはあるんじゃないの？
自社マイレージプログラムよりはるかに少ないマイル数でC利用されちゃうし
挙句には「金払ってまで乗りたくないけど NWのマイル利用だけではうってつけ」
みたいなことあちこちで書かれてるし。

しかし席がよくなったせいか成田～KL～ロンドン往復のディスカウントC
随分高くなったね。。

899 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 22:47:07

７７２の新C何列目がオススメですか？

900 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 23:12:16

９列目

901 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 23:17:02

900到達を記念して、次スレッドのご案内です。
【MH】マレーシア航空 1便【KUL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

902 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 23:53:24

13列目

903 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/22(金) 00:00:27

５７列目

904 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/22(金) 07:25:46

>899
ラッキー７だから７列目

905 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/22(金) 11:29:20

>899
コクピット

906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/24(日) 05:50:35

８９９＞5列目までしかないのに、

907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/24(日) 05:56:08

>>901
なんで勝手にエアライン板に立てるかな。
ちゃんとスレ住人の了解をとらないとダメだよ。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/26(火) 23:43:47

>>907
日付見た感じだと、こっちに関係無く立ててあった気もするが。

両方見るのも面倒だし、ただでさえ少ない話題が分散するのも
なんだから、個人的には合流でも良いと思うけど。

909 ：郎：2007/01/08(月) 10:48:03

NW特典旅行で

上海ーKUL経由（ストップオーバー）－成田（目的地）ー上海は可能でしょうか？

成田に直接飛びなさい言われないでしょうかね。。

910 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/08(月) 13:23:37

>>909
KULを目的地、成田をストップオーバーなら可能だろうけど、それは無理っぽい。
自社直行便に特典枠の空きがない場合でも、CZ利用の広州経由もあるし。

911 ：郎：2007/01/08(月) 16:42:58

>>910

やはりそうでしょうかね。。
成田はストップオーバーできないんですよね
マレーシアに観光してその足で日本に一時帰国したいのですが。。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/09(火) 01:11:53

>>911
24時間以内乗継ぎでKUL→成田夜着、翌日夕方のNW便利用でぎりぎりでないか？
日付が変わる乗継ぎでは成田の2040円も恐らくかかるが。
もしそれでもダメなら諦めて別々に2つの特典で発券することになりそう。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/12(金) 11:49:42

ビジネス以上で乗ってる客は NW からのタダ券ばっかじゃないの？

914 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/12(金) 19:15:06

>>913
有償Ｃ客も意外にいるけど。

915 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/12(金) 20:40:49

＞＞９１３
アワードは数席しかないってば。

916 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/16(火) 08:41:31

朝７時半過ぎにＮＨＫ見てたら、成田に青い
特別塗装機が来てました。
これは７０便なのかどうかわからなかったけ
ど、頻繁に飛来するものなのかな？
ＭＨに詳しい人、おせーて下さい。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/16(火) 09:18:45

去年の６月くらいにも飛んできていたなぁ。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/17(水) 18:55:11

>>916
去年、何度か乗ったよ。

919 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/19(金) 01:27:19

関空-KL-シンガポール-KL-関空

KLに１ヶ月間滞在してシンガポールに行き３日間滞在して
KLから関空に帰ってきたいのですが無理でしょうか？
往路または復路のKLがストッオーバーになるのでしょうか？
とにかくKLとシンガポールの両方に行きたいのですが・・・
ＮＷの２万マイルを使用します。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 22:16:29

なんで下がってるの？
マレーシア航空って人気ないの？

今度乗るんだけど・・・

921 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 22:28:55

♪オンリー　マレ～～シア

922 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 07:24:13

>>920
かつての様な激安エアラインではなくなってきたので、
利用を差し控えさせていただいています
どこに行くにもＫＬ乗り継ぎで、サーチャージ高いので、
結局は、航空券代が高い直行便と同金額になってしまっています
もう使えないＭＨ
数年前のように、ショーケースマレーシアとかやってくれねーと使えないな

923 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 23:40:44

◆関空、「誰も知らないKLを探しに！　マレーシア」セミナー開催(01.27)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27554

924 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/29(月) 03:24:35

サーチャージ高いね！
関空からＫＬに安く行きたいのに・・・
なんか良い方法ないかな？
ＵＡやＮＷのマイレージ使ってバンコクやシンガポールを
経由したくても東京発ばかりで・・・

925 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/29(月) 23:57:06

今は出来るかどうか判らないし、本当に前も出来たのか定かでは無いが、
理論上では
台北を経由すれば出来るかも
ＢＫＫに行くのに、台北経由でＫＬＭで入る手法で発券するということをやっているそうです
でも、乗り換えれば益々サーチャージを払うはめに・・・・
ＣＺ中国南方はＫＬに飛んでないのかな？

スレ違いの質問になるけど、ＣＺの富山－大連－広州－ＢＫＫって特典で発見できるのかな
誰か知りませんか？

926 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 00:57:48

>>925
TPE乗継ぎでKLM利用BKKへの特典ならサーチャージは不要。CZの特典もサーチャージはかかるよ。
スレ違い質問の件は理論上可能だが、実際フライト接続の関係や、機材が小さいため特典枠がどれほどあるか。発券できても片道につき3区間のサーチャージは取られる。

927 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 01:14:22

>>925
てか、NW特典だよね？
KIX-TPE-BKKはNWとKLの乗り継ぎで発券できるよ。
サーチャージは無し。
CZも日本ーCAN－KULは普通に発券できるけどサーチャージは掛かるね。
CAN－KUL間をMHにすれば、その区間はサーチャージ掛からない可能性・・・・大かな。

＞スレ違いの質問になるけど、ＣＺの富山－大連－広州－ＢＫＫって特典で発見できるのかな
誰か知りませんか？

普通に見て３区間だから発券不可だよ。
日本に戻ってくるんだよね？BKKからNWで日本に戻ってきても発券不可。

928 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 19:35:02

>>927
関空から台北までノースで行き
台北からバンコクまでオランダ航空で行くという事でしょうか？
クアラルンプールへはどうやって行けば良いのでしょうか？

929 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 20:21:13

>>928
エアアジアに乗れば？

930 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 20:26:23

あきらめれば？

931 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 21:17:02

>>928
KIX－CAN－BKK　をCZで行って、BKK－KUL-KIXをMHで帰ってきてKULでストップオーバーすればBKKとKULで楽しめるよ。

932 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 22:18:35

>>931
その行程だと全区間サーチャージ取られます。

933 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 22:24:59

>>932

CZは取られるけど、MHの帰りは取られない可能性高いよ。
実際、俺は取られた事無い。
日本発のMH使わない時はね。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/31(水) 00:51:15

>>933
日本発以外でもＭＨはサーチャージ徴収に乗り出しています。
チェックインカウンターの係りが間抜けなら取り忘れも稀に発生しているが。

935 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 00:22:37

ＮＧＯ発のＣクラスはショボイですか？

936 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 00:44:24

NGO発は330－200だから当たりだと思う。
300だと外れだけどな。
新シートもいいけど200のこのシートも捨てがたい。
個人的には新しくなけど好きだ。

937 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 00:51:58

A330-300だとPTVも無いよな。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 00:52:30

>>935
おまえ、エアタリとマルチだろ？

939 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 00:57:23

ＫＵＬでの乗り継ぎ時間がスケジュール上では６５分。
これじゃ、ＫＵＬの評判の良いＭＨラウンジを利用する時間無いでしょうか？

940 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 01:00:26

>>939
KULで65分もあれば30分ぐらいは使えるじゃん。
上行くだけでゴールデンラウンジあるし。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 01:08:46

>>940
着陸予定時間と出発時間が６５分しかないので、降機から次便の搭乗までほとんど時間がないかと思ったのですが、大丈夫なのですか？

942 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 01:26:46

じゃあ、10分でも20分でも使ってみればいいよ。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 01:29:13

ラウンジ入口で、「時間がありませんのでゲートへどうぞ」って言われるだろうな。

944 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 13:58:51

>>935
同じ事を聞きたいと思ってた。
ラウンジの事も聞いてる人かな。
>>936
330-200も飛んでるの？
330-300だけかと思ってた。
期待していいのかな～。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 21:43:37

>>944
NGO発着は確か330-200だけだったと思う。
福岡線があった時は福岡線が330-300でハズレだったんだよ。
まぁ、機材変更で300にならない事を祈れ。

200のシートはかなりいいと思う。

今日やっと4月のＫＩＸ発着になっちゃったけどＮＷ特典でＣを予約できた。
ＫＩＸかＮＧＯだと結構取れるけどＮＲＴ発着になると3月4月ともかなり取りにくい。
去年に比べて取りにくくなってきたよな。。

946 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/02(金) 02:02:08

>>928
ジャカルタまでＧＡ、
↑からクアラルンプールへMH or KL。

947 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 16:00:09

NW特典でＭＨビジネスがＧＷの良い日程で取れたよー
成田発はかなり厳しいけどＫＩＸとかＮＧＯ発ならまだ取れるかもよ！？
なんか小出しにしてるって言うか、1週間ごとに状況変わってるみたいだよ。
ＧＷの料金がまだ出てなくて格安の売り出しがまだからか、どういう理由かわからないけど
今ぐらいでもＧＷのアワードが狙えるって事だね。

948 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 17:10:22

サーチャージかかるけどね・・・

949 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/06(火) 00:11:17

Cで使えるNGOのサクララウンジアネックスってどうなの？
狭い？本家サクララウンジと比べてもかなり劣るのかな？

調べたけどあまり詳しくわからないんだよな。。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/09(金) 16:10:03

あげとく

951 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/09(金) 22:55:15

ここのスレッドを埋めて、エアライン板に移りましょう。
【MH】マレーシア航空 1便【KUL】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

952 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 00:27:53

772のC席で、窓なし席ってありますか

953 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 00:28:58

あるよ。４列目か５列目。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 22:20:09

どっちだよ

955 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/11(日) 13:37:16

Cだったら１席あたりの窓もたくさんあるだろ。
そんなに気になるのか？

956 ：944：2007/02/11(日) 14:59:39

>>945
教えてくれてありがとう。
予定はまだまだ先だけど期待してしまいそう。
マイレージはNWに貯めるのが一番いいのかな。
ｺﾝﾁのﾜﾝﾊﾟｽでしか貯めてなくてNWとANAは入会しただけ。
特典でチケット取れる人が羨ましいや。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/11(日) 18:02:35

>>955
すんごい気になるから教えてくれ
頼みますわ

958 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/11(日) 18:13:00

>>957
MHに電話しる！

959 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 00:33:57

引きこもりなもんで生身の
人間に電話なんて出来ません。
だから２ちゃんが頼りです。
頼みますわ。

960 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 07:40:05

確か777のＣでもコンフィグがいくつかあって、5列目に窓有りか無しだか
変わるんじゃなかったかな。。
4列目の窓無しって機材は無かったと思う。
窓が無い機材は5列目だよ確か。
でも5列目は個室感覚になるんだよな・・・・・・・窓はどうなんだろ！？

961 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 08:41:31

>>959
引きこもりなら飛行機に乗ることもないだろ。

962 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/12(月) 08:46:09

>>956
マイレージの貯め先は用途による。
ＮＷとＡＮＡを比べたらアジアにまたＭＨ使って行きたいならＮＷだろうな。
ＡＮＡ国内線やアジア線使いたかったらＡＮＡでいいと思うけど
マイル基準がえらぼうに高い。
例えばＡＮＡでＭＨのＣ往復取ろうとしたら6万だよ。
ＮＷは3万だしさ。
倍違うけど特典の予約の入りやすさはＡＮＡだろうな。
でも、俺は3万でＣ往復（スカイチームとＮＷ提携各社）は魅力だからＮＷオンリー
ＷＰマイルでＭＨのＣ予約は結構厳しい時あるけど、タイミングで混んでる時期も取れる時あるし。

名古屋発の330－200はピッチが異様に広くて快適だよ。
期待していいと思う。
シートは新シートと比べると古いのは否めないけど、快適度は330－200の方が好きっていう人がいるくらいだから。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/13(火) 19:18:44

あげとくね

964 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/19(月) 14:18:18

最近NW特典での予約を入れた方に質問ですが
KUL→NRTの昼便とれた方いらさいますか？

965 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/19(月) 19:31:01

入りましたが何か？
でもNRT線は結構絞ってるみたい。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/20(火) 00:08:24

>965タン
さんくす！
タイミング悪かったのか去年予約を入れる際に
帰国便の昼便だけがどうしてもとれなかったんですが
またちょい聞いてみます。

967 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 00:05:07

すみません、NW特典での質問なのですが。。
NRT-KUL往復をC特典ととって、 KUL-SIN往復をFで購入しようと思うのですが
この場合まずNW特典とってから MHへ電話してKUL-SIN往復を購入したい旨
伝えればよいのでしょうか？

968 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 20:13:04

>>967
別にそれでもいいけど、たった１時間だし特典で取れたらYでもいいんじゃない？
KUL-SINのC（F）ってYと変わらないようなシートの機材使ってるのが多いよ。
特典じゃKUL-SIN間のF（C）は発券できないけど、別途購入するほどでもないと思うけど！？

969 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 20:32:54

>>968
KLのラウンジに2回行きたいっつーことじゃないのかな？

970 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/27(火) 12:51:01

マレーシア航空のウィーン線って廃止されたんですか？格安航空券探してると
マレーシア航空でウィーン込みで目的地に設定されてたので調べたら運行されてない
みたいなんですけど。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/27(火) 13:33:11

運行されてない曜日だったんじゃないの？

972 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/01(木) 07:57:31

>>970
ウィーン線って共同運航じゃなかった？
利用できない設定格安航空券じゃない？

973 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/04(日) 01:18:32

ウィーン、昔ラウダの便のコードシェアで乗ったなぁ。

974 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 17:03:40

KUL-VIEのMH9014便は、OS2便とのコードシェア。当然ながらOS運行。

975 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/10(土) 10:44:47

980に向けて埋め上げ。
↓次スレッドはこちら。↓
【MH】マレーシア航空 1便【KUL】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/l50

976 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/19(月) 02:06:17

あげとく