もし･･･日本が航空禁止のままなら国内線は？

今の日本の航空は、サンフランシスコ講和条約発効による
民間航空廃止ニ関スル連合軍最高司令官指令覚書（ＡＧ360,ＳＣＡＰＩＮ 301）解除より始まります。

で、もしその際アメリカがゴネて民間航空禁止が長引いたらどうなっていたかを妄想しませんか？

ノースウエスト、パンナム、BOAC等外航7社がＪＤＡＣ（Japan　Domestic　Airline　Company）
なるものを企んでたようですが、そのへんの考察も。

参考資料
航空年表　http://web.sfc.keio.ac.jp/~s02524jt/reserch/reserch04.html
http://www.aero.or.jp/bunka/50zadan.htm
http://web.sfc.keio.ac.jp/~s02524jt/reserch/siryou/1950kokunaikouku.html

たしかドイツもベルリン便は自社運行権がなくてPA、AF、BAがやってたような。
アメリカのゴネかた次第では日本の航空再開が大幅に遅れ、
その間にNWやPAが国内路線がっちり固めて、日本航空が東亜国内状態になってたかもしれんな。

意外と高速鉄道網が早く出来ていたとか。

スレタイトルが「もし･･･日本航空が禁止のままなら国内線は？」に見えた

>>3
逆にNW,PAのドル箱を脅かす存在として抹殺されたりして。

今のＪＡＬみたいに成らなかったかもな

仰天予測

１９８０年代にはＰＡとＮＷの経営権を日本人が握っている。

ドイツは第二次大戦後しばらくはLHは解体されてSN SK KLがドイツの
国内線をやってたって聞いたことあるね。それが今やSNはあぼーん、
SKはLH傘下に入りKLはAFの力を借りて何とか生き延びているっていう
状態だからね。

パンナム凋落の80年代に何が起こったのか気になる
パンナムの国際線網買おうとして日米貿易摩擦と日米航空協定でもめそうだ。

あのNWPAのことだから新幹線計画を頓挫させるくらいはしそうだ。
あと、騒音訴訟もむりやり強行とか。

age

ドイツ統一・ベルリン線問題の煽りを受けてPANWの日本国内線問題が大きく問題になりそうな予感がする。

学校で泣かされた事ある？

Japan　Domestic　Airline　Companyについて。

http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/012/0016/01210170016002c.html
http://kaz1910032-hp.hp.infoseek.co.jp/110529.html

ふかさわ

リニアモーター新幹線もとっくの前に出来てるだろう。

>>15
国内のドル箱路線を奪われかねないNW、PAが黙ってみてるとは思えないが

>>1
多分コノどれかが現実化。
どれも仰天予測。

・鉄道が未だに交通の主流
・新幹線みたいな高速鉄道が早期に建設
・海外向けには鉄道連絡船を拡大。国交回復後に海外向けの鉄道連絡船が下関〜釜山・青森〜ウラジオストク間に登場。
・その代償として空港はマトモに整備しない事にする。
・変なプロ市民が新幹線騒音訴訟をおこすことになる。（バックには・・・）

>>17
>・新幹線みたいな高速鉄道が早期に建設
逆に外航会社が自分たちの権益に踏み込まれるのを嫌って徹底妨害・頓挫すると予測
金ない奴は延々8時間電車に揺られる羽目になりそう

>・その代償として空港はマトモに整備しない事にする。

はないとおもう
多分、空港と併設の米軍基地拡大の口実とともに接収・拡張が繰り返されることになるんじゃないかな？

世界が発展し、日本の国民の所得水準が上がれば、
移動時間の短縮を求めて飛行機就航を求めること
になる。いくらなんでも国民の声を無視すること
は（某国の国家体制ならばいざしらず、）、国会
が開かれるような民主的な国家体制であるならば、
言論を弾圧することはできず、仮に日本の航空会
社がないとしても、外国の航空会社が日本法人の
子会社を設立して国内線の運航をしているのでは
ないだろうか。

まだ落ちないのか、このスレ。

うぎゃ

http://academy5.2ch.net/test/read.cgi/archeology/1122286662/17

意外とプライベートジェット機が普及している鴨。
１家に１台のマイカー並みに１家に１機のマイジェット機
時代の到来はさすがに無理か。

水上バス！

http://99bbmovies.com/99bb2007/200907mbig/1830c/01.wmv
http://99bbmovies.com/99bb2007/200907mbig/1830c/02.wmv
http://99bbmovies.com/99bb2007/200907mbig/1830c/03.wmv
http://99bbmovies.com/99bb2007/200907mbig/1830c/04.wmv
http://99bbmovies.com/99bb2007/200907mbig/1830c/05.wmv
http://99bbmovies.com/99bb2007/200907mbig/1830c/06.wmv

スレタイのどおりのせっていだとしても、航空自衛隊
を民営化して、旅客輸送に参入するということは無理
だよね。

　

わうすれ

あぼーん

寂しいスレ

このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／ 

そうだね

雑談スレ＠航空・船舶板
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/997031391/l50

てｓ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　憧れ（ネタ）型
上条当麻　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　 ラインハルト　黒江徹
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 相良宗介　　キノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 佐山御言
　　　　　　　　　　　オーフェン 　　　 　 新城直衛
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　大牙謙吾　　
　　　　 　パーン　カイルロッド　ロレンス　　 　　　　　 　　いーちゃん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　柔沢ジュウ　みーくん
熱血――――――――――――――――――――――――――――クール（草食）
　　　　　　　　 草薙護堂 　　　　　　　　　　　 高須竜児
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヤン・ウェンリー
　　　　　　　　　　　　杉崎鍵 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　紅真九郎
　　　　　　　　　カイン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 川平啓太　平賀サイト　　　　　　　　 坂井悠二　　　　　　
　　　　　　　　　　　　嶋谷鉄太郎　　　　　　　 絹川 健一　キリト　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 キョン
　　　　　　　　 　　　　　　 　　感情移入・共感型

このスレの話をまとめると大体こんな感じ？ 正直適当に書いたので補正、修正ヨロ

最後のＪリーグゴールデン帯の視聴率は4.3％

最近、気になるのがＪリーグのテレビ視聴率。
大成功に終わったワールドカップでは、テレビの視聴率は日本代表戦がらみだけでなく、
それ以外の試合も軒並み高視聴率をあげ、
テレビ関係者も予想外の異常人気に驚いていた。
ワールドカップ後のＪリーグにも追い風が吹いて、
各会場の観客動員数が上昇したと、各クラブの関係者やＪリーグ関係者の多くが喜ぶ。

　しかし、日本列島を興奮と感動の渦に巻き込んだワールドカップ人気が、
本当にＪリーグ人気に跳ね返っているのだろうか？
　その意味で、2ndステージの開幕戦、仙台対鹿島戦（8月31日）に注目した。
午後7時5分試合開始のこの試合をTBSが全国ネットで生中継。
民放テレビ局による地上波でのリーグ戦のゴールデンタイム枠の放送は、約2年半ぶり。
視聴率は4.3％と低調だった。

　この数字を楽観的には見れないだろう。
あるベテランのテレビ関係者にこの数字を分析してもらったところ、こう話した。
「先行き、不安な数字だね。ワールドカップ後の観客動員の伸びは、夏休みで子供が家族を会場に運んだことが大きい。
今回の視聴率はボクだけじゃなく、地上波のゴールデンタイム枠で、
Ｊリーグのカードを放送したいと願う民放のテレビマン全員が注目したはずです。
ここで高視聴率なら、編成にも強くゴールデン枠での中継の再開をアピールする格好の材料になるから。
でもこの数字じゃ厳しいね」。
http://www.j-league.or.jp/document/jnews/86/06.html

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