【伊丹→羽田最終】NH40はDQNが多いと思う香具師→

スケジュールにより，伊丹からのNH-40，関空からのNH-150, 976を使い分けてまつが，
どうもNH-40のPAXはDQNが多いと思うのは漏れだけでつか？

DQNのPAXにだけではなく，SIGNETもゴミだらけでかたづけていないと思うのは漏れだけでつか？

>DQNのPAXにだけではなく，SIGNETもゴミだらけでかたづけていないと

ここからは
日本語が不自由な>>1がＤＱＮと思う香具師が集うスレになります

俺もDQNなのは>>1だけだと思うなぁ。

まあ、1も2も3もDQNだわさ

1がDQN度を上げてるに一票

重複です。申し訳ありませんが移動してください。

【NH20便】東京・大阪ならｼｬﾄﾙ便で行く人→
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121160545/






ちなみに、私は150便のDQNと名士の入り交じったふいんきが好きです。

最終便、馬鹿な客のせいで中々飛べずって話は本？ｽﾚでしばしば
聞くけどね。
問題なのは伊丹着の門限がらみの方だと思ったなぁ。

ああ、誘導路まで出たが門限で飛べず、全員補償受けて降機するまで
一悶着というのが何度か有ったか。あれは、会社がタコって話しか
覚えてないけど。きっかけは客だったかなぁ…？

ＤＱＮは伊丹→羽田より、羽田→伊丹の方が多そうだけどな。

ﾀｲｰﾎされてた川崎市のｵｻｰﾝは関空→羽田だったな。
そのあと、どっかの議員が羽田→関西でw

>>9
詳細キボンヌ

伊丹って９時以降はダメだもんな。
伊丹のグランド聞いてるヒッキーだけど離陸できない飛行機とかいるもんな。
どうするんだろうっておもったけどやっぱ飛べないんだ。
台風のときはどうしても風向きが南向きだから低空で飛んでくる飛行機をベランダで見ながら興奮してまつ。
サークリングＡＰＰのとき、飛行機の機種問わず？旋回半径が大きかったり
小さかったりする。かなり大きいときはゴルフ場の上空あたりまで大きく旋回していく飛行機もあるな。
飛行機好きにはたまらない景勝地です。エンジンをふかす音がめちゃたまらん。

ふ〜ん、グランドねぇﾆﾔﾆﾔ

>>10
よっぱらいと、ライター大量持ち込みを咎められて切れて何したっけ？
後者は最近だから、ニュースサイトに落ちてるんでは。

>>11
ヒバリーヒルズ在住か！？


って、このスレは重複です。

基本にかえって…

>>1が乗るからDQN便になる

11は豚肛ではないか？

確かに伊丹のSignetはお客のマナーも悪い。（ゴミやコップを置き去り）

>>1は反伊丹関空厨房の関空親善大使＝しおたい

NH40って744だろ。しかも満席率高し。
分母が大きければそれだけDQN遭遇率が高いって事じゃないか？

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19は日教組によるDQN教育の結果、算数が良くわからないと認定しますた。

確率のお勉強をしてからカキコしてくださいね！！

飛行機乗ってシートに座った瞬間、靴脱ぐのﾔﾒﾚ！ﾘｰﾏﾝの漏まえら臭いんだyo！！！

>>21
http://www.keiko-web.com/legend/suti/img/002c.jpg