船舶板住人が語る「海猿」（海上保安庁）

>>926
無線で注意喚起を呼び掛けてはいるんだけど、避難するかどうかは船長次第。
あまり危険だと、代理店通して移動するように連絡来たことあった。

強制はできないからね

保安学校出て定年までいられる職場なのでしょうか？
あと航海、機関、主計・・希望者が多いのは？

嵐の日に出港しようとした船は
威嚇射撃や臨検やってでも止められるくらいの権限にしないと
今後北朝鮮の船の臨検なんて到底出来ないぞ

船舶関係の方ならわかると思いますが、
港内避泊と港外避泊、どちらが安全かは一概には言えません。

>932
「威嚇射撃」も「臨検」も「出港差止め」も「荒天避航」も、
すべて相互の関連性はありません。
（※海保では「臨検」は周辺事態法の範疇に入ります。）
論点を整理していただけると幸いです。

＞尖閣諸島に香港の活動家が抗議のために領海侵犯をしたらしいです。
＞領海外に追っ払うのに、海上保安庁の巡視船は放水などでの対応だったそうです

＞しかし、船だけに、放水をして追っ払うってのは、かなり有効な方法なんだろうけど、
＞なんだかとってもお役所仕事な感じがする事件でもあるような気がします。
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/44464/2621879#2621879

首相官邸危機管理センター官邸連絡室御中
ttp://blog.goo.ne.jp/junkofox/e/3051343466efbdf300f3404bfcb0699c


インターネットで日本メディアによる報道を拝見いたしました
ところ、何れも「放水などにより警告、排除」等の穏便な表現
しか用いられておりませんが、実際には海上保安庁の船２０挺
あまりに加えヘリコプター３機が、はるばる香港から現地まで
ようやく持ちこたえてきた古びた小さな漁船を一斉に取り囲み、
高圧水射で威嚇した後、少なくとも保安庁艦の一挺が体当たり
して撃退したのではないでしょうか

地上ならともかく、海上で、まして上記のような状況において、
運が悪ければ人体に致命傷を与えかねない明らかな過剰防衛で
あると判断せざるを得ませんし、同委員会発表によれば、幸い
今回負傷者は出なかったものの、衝突による船体の損傷が酷く、
断念せざるを得なくなったとのことです。

にんげんドキュメント「もう一度海へ」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1163163205/l50

津波警報

なんだか、２２時３０分くらいから横浜保安の航空機の無線がちょっと
聞こえてたんだけど、九州方面の天候を聞いてたり、特救隊が...なんて
会話も聞こえたんだけど何かあったのかな？

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20061118/20061118_003.shtml
さきほど鹿児島のヘリがKKJから現場に向かったみたい

>>939
あーなるほど、海難事故があったのね。
�d

>>940
JA500A来てた

十管航空機の愛称募集　サーブ３４０型機　来春九州海域に配属　２５日まで
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/lifestyle/20061121/20061121_002.shtml

>>942
また配属替え？どんどん南下するね。
と言うより、今一番ホットな海域に配備される訳ね。

体験搭乗いいねえ！

SST輸送用の中古サーブが関空基地に配備されるからだろう

>>945
へぇ〜、そうなんだ。
詳しく教えてくれない？

九州南西沖工作船事件おいてテロ対処部隊の輸送が問題となった。
そのため海保は部隊をPLHや現場海域、近隣の航空基地に進出させるために
輸送用のヘリと固定翼機を導入することを決めた。
ヘリはEC225が選定された。固定翼機はサーブ社が民間航空会社にリースしていた
中古機が購入されることになった。すでに既存機の改造図面が存在し、認可も通りやすい利点があった。
このEC225とサーブ340は輸送能力を重視しているため高性能レーダー等は搭載せずに就役する予定。
（後日搭載の可能性はある）
両機種は特殊警備基地に近い関西空港海上保安航空基地に配備される。

>>947
それってＡ？Ｂ？Ｂ＋？

B+

Saab contracts with Japan Coast Guard
ttp://www.saabaircraftleasing.com/news/news_details.asp?ID=96&Selection=1
＞The Japan Coast Guard has awarded Saab a contract for two Saab 340Bplus Search and Rescue (SAR) aircraft

双日、海上保安庁より洋上パトロール用航空機３機を受注
ttp://www.sojitz.com/jp/news/2006/061124.html
ttp://www.sojitz.com/jp/news/2006/img/061124_01.jpg

>>950
そうか〜。時間の問題と思っていたがなぁ。

また海保のアホは不祥事起こしたな！今度は秋田海保の前次長が万引きしたって！こんなアホばっかりで法律もロクにしらず取り締まるアホ組織は解散してまえ

突然すみません。
質問ですが、灯台守の詳しい仕事内容を御存知の方はいらっしゃいますか？

>>952
はいはいｗ

>>954
最近定年目前に万引きする人多いよね
何か精神的な問題があるんじゃないかと思う
きちんと原因を探らないとこれからどんどん増えてくるんじゃないか

＞９５３
最近は、人員削減で灯台には人はいません。
自動化で定期的に点検をする程度です。
従って、灯台の点検員と海上交通センターで船舶統制業務を
実施しています。（これだと少し不足ですけど）
昔は、燈台守ってかっこ良かったですよね。

　

>>956
最後の灯台守がいなくなったのはつい最近ですよね。

それはそうとQ300の置き換え対象はYSだけでなく、
ビーチも含まれるんですね。

よく知ってますね。
２００Ｔの寿命が来てますからね。
それより私は早くヘリを新しくして欲しい。

最近の疑問

車の希望ナンバーで118な人は海保？

そうかもね。でも、マニアもいるらしいよ。
それと情報が詳しい人は、間違いなくマニアである。
（これ本当！だって私は・・・）

ヘリはEC225とAW139が決まったじゃん
PLH搭載機はどうなるかわからんけど

>>961
サンキューです
マニアもいるのか〜。
次の疑問はマニアの人にとって海保の何が魅力なのだろうか？

>>959
>よく知ってますね。
って報道されてるだろうがｗ

寿命だけじゃねえよ。機種統一・輸送力アップしてえんだよｗ

>>963
>マニアもいるのか〜。
ってお前バカだろｗ

魅力が分らない奴がよくここに来たな。
お前成りすましの完全な荒らしだろがｗ

>>965
荒し認定？
船舶板の船乗りだけど何か？
普通に疑問持っただけなんだけどな。
海保のツレはいても、マニアの知り合いいないから、何が魅力なのか純粋に知りたかった。
残念

>マニアの知り合いいないから
しつこい

>>966
つ　愚問。

>>960
地味な安めの5ナンバーのワゴン
だと海保かな

どっかで　貨物船が火災、総員退船　詳細教えて

なんでそんだけ知っててここに来る。馬鹿だろｗ

海上保安官の定年は何歳ですか？

氏んでろ

>>971 お前こそバカだろ　

根拠ねえｗ

ブリビチブリビチャバフ




このスレにうんちしました
トロトロのビチクソでした