スターフライヤー　その３　　　　　　

決定事項：
新北九州―羽田　2005年3月就航予定
エアバスのA320-200型機×3で1日12往復

ホームページ　http://www.starflyer.jp/

あ、びっくり。スレを立てられた。うれしいな。

学校で泣かされた事ある？

ＣＡの面接に２０００人が応募したらしいが
いい子はいたのかな
おばちゃん経験者を集めるのはやめてくれ

>>4
新人なんか入れたら金かかってダメだよ。
新人教育も自社では出来ないんだから経験者を安く雇うのが一番。
新人入れて喜ぶのはANA。

>>1-2
乙です〜
新スレ立ってるの、今日気付いた

明日、採用試験あるらしいね。

>>７
１８日のＣＡ採用試験の事でしょ？

往復12便らしいけど
羽田の発着枠とれたんだろうか

>>9
確定は６＋３(早朝深夜枠)です。
SNAが値がさ汽船を就航すると残り８です。
SKYが神戸線就航を表明しているのでどうなるか・・・。
あと羽田のターミナル使用の時間延長の問題もある・

今日スタフラの前通ったら若い女性がたくさんいたよ。
CA予備軍か。ここ見て知った

ネタ期待あげ

本当に穴と提携するのかな・・・。
正式発表とかなくない？

>>13
提携しないと飛行機が飛ばないよ。
パイロットも整備士も確保できてないんだから。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1118182328/8-14
8 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2005/06/08(水) 14:12:26 ID:zUlFS1jy
なんだ？夜の徘徊の軌跡か？www
次は昼の徘徊の軌跡をﾖﾛｼｺｰ

9 ：EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆AuMEcGNDr. ：2005/06/08(水) 14:17:45 ID:QJDuBtOW
>>8
ん？まるで薬物中毒みたいなカキコだな。
九州大学でごっそり発覚ｗしてるし（ゲラ

＃ 世も末だなｗ

10 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2005/06/08(水) 14:19:36 ID:zUlFS1jy
夜中にうろうろ徘徊してたら警察に捕まりますよw

・・・・・・・っで、あれって何が撮りたかったの？

11 ：EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆AuMEcGNDr. ：2005/06/08(水) 14:44:49 ID:QJDuBtOW
http://www.kyushu-u.ac.jp/topics/index01.php?id=167

12 ：EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆AuMEcGNDr. ：2005/06/08(水) 14:45:59 ID:QJDuBtOW
【社会】九大院生、自宅ベランダで大麻栽培で逮捕
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065869823

13 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2005/06/08(水) 14:55:04 ID:zUlFS1jy
スレ違い。ｼﾈ

14 ：EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆AuMEcGNDr. ：2005/06/08(水) 18:22:18 ID:ucaT41ke
>>13
ギャハハ！！！　１３ヲッツ♪”

13 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 13:39:16 ID:cbfrVxnF
よみは頭がおかしい


14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 15:23:25 ID:3t1MxBy8
北九州関連は全て香ばしいスレですなあ。


15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 16:00:22 ID:iALKdKTg
＞1同じ福岡のものだけど、久留米出身なので北九州は行ったことがないが、
小倉駅周辺、黒崎副都心以外で、活気というか、副都心的地域って、北九州内にあるの？
あったら、教えて。


16 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆5MwP/HDyqg ：2005/06/23(木) 17:50:08 ID:3nJsdtjv
>>13-15
そのへんは俺糞自身、つまり、オマエがせっせとテレホでご苦労さん、ってコトだなｗ

これが九州大学文学部卒の文才か？ｗ
ずいぶんと笑わせてくれる俺糞だな（爆笑）

------------

772 ：☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc ：2005/06/23(木) 18:00:45 ID:nbgXN3gC
今日もまた見えない敵と戦っているのですね・・・・。

152 ：きよまろ☆小侍所別当 ◆Osx98EZxCg ：2005/06/23(木) 14:23:50 ID:3VuubjOx
ｦｯ、ｹｰｿだ。うひゃ〜り♪
小倉でオサレな路面店が並んでいるところって言ったらみかげ通りだよな。

13 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 13:39:16 ID:cbfrVxnF
よみは頭がおかしい

14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 15:23:25 ID:3t1MxBy8
北九州関連は全て香ばしいスレですなあ。

15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 16:00:22 ID:iALKdKTg
＞1同じ福岡のものだけど、久留米出身なので北九州は行ったことがないが、
小倉駅周辺、黒崎副都心以外で、活気というか、副都心的地域って、北九州内にあるの？
あったら、教えて。

17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 18:07:05 ID:3t1MxBy8
また勘違いしてる。
進歩の無い奴w

------------

同じ返ししかできなくなったな、俺糞ｗ
九州大学文学部卒ってのはその程度か（爆笑）

でも、こんな潰れることが目に見えてる会社でさえCAになりたいって
いう人が殺到するんだな。
俺的には他の職探した方がいいと思うんだけどね。
どうよ？
JALのCAになるのとはわけが違うぜ。

>>18
ANAの系列になって終わります。
いつ落ちるかわからないJALよりましです。
そもそも大手のCA試験に落ちた人が来てます。

スタッフ、全然、足りてないよ。航空OBの人、皆、応募して。でも毎日、終電残業は、当然覚悟だよ。このままじゃ、CABへの申請間に合わないよー！！

＞終電残業は
そんなモノは北九州にはありませんがなにか？

>>20
就航前にNEXTに吸収されるかな。

これが九州大学文学部卒の文才か？ｗ
ずいぶんと笑わせてくれる俺糞だな（爆笑）

------------

772 ：☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc ：2005/06/23(木) 18:00:45 ID:nbgXN3gC
今日もまた見えない敵と戦っているのですね・・・・。

152 ：きよまろ☆小侍所別当 ◆Osx98EZxCg ：2005/06/23(木) 14:23:50 ID:3VuubjOx
ｦｯ、ｹｰｿだ。うひゃ〜り♪
小倉でオサレな路面店が並んでいるところって言ったらみかげ通りだよな。

13 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 13:39:16 ID:cbfrVxnF
よみは頭がおかしい

14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 15:23:25 ID:3t1MxBy8
北九州関連は全て香ばしいスレですなあ。

15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 16:00:22 ID:iALKdKTg
＞1同じ福岡のものだけど、久留米出身なので北九州は行ったことがないが、
小倉駅周辺、黒崎副都心以外で、活気というか、副都心的地域って、北九州内にあるの？
あったら、教えて。

17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/06/23(木) 18:07:05 ID:3t1MxBy8
また勘違いしてる。
進歩の無い奴w

------------

同じ返ししかできなくなったな、俺糞ｗ
九州大学文学部卒ってのはその程度か（爆笑）

>>20
仕事しないで２ｃｈ見てるから終電になるんだよ。
スタッフが足りないなら、あなたが２倍３倍働きなさい。

>>20
そのうちANAから応援が来ます。

パイロット全然足りてねーな。

自動車１種もってる俺が機長やってやるか。

スタフラでは、航空OBを募集してます。年収３００万円保障。
残業、月１２０時間以上必須、1時間につき７００円を支払います。
住宅手当は、ありません。
やな奴ばかりですが、一緒に働きませんか。苦しいですよ。

スタフラの本社は、古く汚いビルの一室のタコ部屋ですが、
皆、蟻のような働き者ばかりです。
皆さんからの応援/嘲笑/罵声、沢山お待ちしております。

俺田 糞 / 割れすいか（折尾のひきこもりニートｗ） とは

年齢：２０代後半ｗ
職業：仕事しろよｗｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：クイズ（爆笑）
住所：若松区との噂あり（福岡市から追放ｗ）
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

-----------

俺糞ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

>>28
機体が蟻に見えてきた・・・。

ここの蟻さん達の給料はどの位？

俺田 糞 / 割れすいか（折尾のひきこもりニートｗ） とは

年齢：２０代後半ｗ
職業：仕事しろよｗｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：クイズ（爆笑）
住所：若松区との噂あり（福岡市から追放ｗ）
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

-----------

俺糞ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

＞27
収入ないんだから、給料安くて当たり前。
と、スタフラに資金だした会社勤務で、死んだ社長の馬が宝塚にでるから
弔い合戦に乗っかろうかなと単勝50000買った俺が言ってみるテスト

>>31
低コスト＋収入なし＝薄給
でも、待遇面の欄に「夢貸与」「将来取締役」って書いてある！
いいなぁ、穴の子会社の取締役。

おーよしよしｗ

コピペうざいよ。鼻つまみでもいいから世間に相手にされたいのか？
見てる方が気の毒に思えてくる。

＞27
残業代入れると400万いくな…と思う俺はだまされかけてる？

スタフラでは、航空OBを募集してます。年収３００万円保障。
残業、月１２０時間以上必須、1時間につき５００円を支払います。
住宅手当/扶養手当 等は、ありません。
やな奴ばかり ですが、一緒に働きませんか。苦しいですよ。
本社は、古く汚いビルの一室のタコ部屋ですが、
皆、蟻のような働き者ばかりです。

>>37
そんなに出せるわけねえだろ。
月10万で働いてもらいます。
もちろん残業手当も有りません。

スターフライヤー、来月にも国へ許可申請 　発着枠確保、新北九州の運用時間延長が課題に

来年3月16日の新北九州空港の開港に伴い、運航開始を予定している新規航空会社「スターフライヤー」は来月中に航空局へ事業許可を申請する予定で調整を進めている。
同社は1日12往復で羽田−新北九州空港へ就航する予定で準備を進めており、機材A320型機を使用することが決まっている。すでに資本金は5月30日時点で18億2200万円に達しており、
さらに福岡県内・首都圏の複数企業から出資の意向を受けているとして20億円超の資本調達は5月末時点ですでに達成されているという。さらに、北九州市から10億円の財政支援決議、
福岡県からは最大8億円の支援を受ける見通しで、資金的には徐々に軌道に乗り始めている。

★スターフライヤー、来月にも国へ許可申請
　発着枠確保、新北九州の運用時間延長が課題に
　・・羽田新規枠希少で、新規間での“配分”検討へ
　・・新北九州、運用時間延長は「まだ検討中」

スターフライヤー、役員人事を決定

新取締役に日産自動車の斉藤氏ら2名選任

ＪＡＬはＡ３００を投入するらしい
エアバス対決

>>42
つまり、少なくとも増便はないって事だな。
現状の客がＪＡＬだけで倍になっても、５便も飛ばしたら搭乗率60%割れるし。

>>43
新北利用者を現北＋どれだけ福岡と宇部利用者を
取り込めるか、になるけどねー。

回数券や往復割引（つまり便変更ができるチケット）利用者に
とっては便が多い福岡が便利だけど、特割利用者にとっては
便固定だから近い方が良い。

スタフラのチケット種類、利用制限によっては
マイレージがないデメリットを大幅に上回るメリットがあると思う。

とりあえず北九出身者＆羽田-北九州/福岡利用
ＪＧＣユーザーとして期待しときます。

スタフラでは、航空OBを募集してます。年収１２０万円保障。
残業、月１２０時間以上必須、1時間につき５０円を支払います。
住宅手当/扶養手当 等は、ありません。
やな奴ばかり ですが、一緒に働きませんか。苦しいですよ。
本社は、古く汚いビルの一室のタコ部屋ですが、
皆、蟻のような働き者ばかりです。

弊社スタフラの『CI』は、『葬儀』です。
その為、機体カラーも白黒となっています。
散骨のためのチャーター・フライト等、承ります。
弊社の機長は住職の息子、CAのチーフには住職の娘がなっております。
機内エンタメでは読経、Goodsには写経セット、
機内販売では木魚 等、多数 取り揃えております。
皆様のご利用、お待ちしております。

弊社スタフラの『CI』は、『シャチ』です。
その為、機体カラーも白黒となっています。
シャチ・ウォッチングのためのチャーター・フライト等、承ります。
弊社の機長は漁船の船長の息子、CAのチーフには漁労長の娘がなっております。
機内エンタメでは超音波、Goodsにはシャチ皮、
機内販売では魚群探知機、双眼鏡 等、多数 取り揃えております。
皆様のご利用、お待ちしております。

就職で失敗したやつらの嫉妬がものすごいな。
人員が増えるに従って、こういう輩が増えるんだろうな・・・。

>>43
ＪＡＬは６便飛ばすらしいよ。

>>49
機材定員2.3倍×便数1.5倍≒3.5倍の乗客を集めなきゃならないのか。
ＪＡＬだけで120万人＋スタフラで120万人なんて事が起きれば、いきなりターミナルの容量が不足するが。
さもないと、不毛なゼロサムゲームに突入する罠。

>>50
全便Ａ３００ではなくて、ＭＤ９０も飛ぶみたいです。
でも今までの北九州のように、あたたかいサービスはなくなるでしょうね。

俺田 糞 / 割れすいか（折尾のひきこもりニートｗ） とは

年齢：２０代後半ｗ
職業：仕事しろよｗｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：クイズ（爆笑）
住所：若松区との噂あり（福岡市から追放ｗ）
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

-----------

俺糞ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

今月号のブルータスCasaに。スタフラの機体デザインが紹介されているぞ。
着々と広がってる感じ。

今日、ＴＶＱの夕方のニュースでスタフラの特集やってたみたいだけど
見た人いる？

早く入ったもん勝ち。
迷ってる人達、早くしないと門が閉まっていくよ。

>55 レキオスの例もある。。。。。。。。。

>>56
NEXTに吸収されて終わり。

ゴミスレをもそもそっと揚げ

テレビ見たけど機体の整備はプロにまかせるからどこかのJの付く会社のようには成らないから安心だね。

>>59
プロって、シナか？

俺糞有罪（ＲＲ３０ユーザー）って変なの多いな（爆笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1046164541/478

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1118459220/864-869
「深夜徘徊盗撮ルート」の間違いだろ(ｹﾞﾗｹﾞﾗw それに、おまえがうｐする画像っていつもホワイト
バランスがおかしいんだよ。 早く気づけよｳﾞｧｰｰｶ！！！ ５４歳故に、目が悪いのか？それとも
モニターが糞なのか？？w お前の実態ｗ 白内障なんだよ、きっと 自慢の動画らしい 人影がい
ないのは始発くらいの早朝だからだろうｗ でも、彼にとっては帰宅時間ｗｗｗ うむ、納得。 もしく
は色盲・色弱かもな。 故に、こんな馬鹿なことも言い出すわけだ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1117827170/136-139
ヲ・ヲォ〜レ様頑張ってるなｗ個人的に応援してるぞヲ・ヲォ〜レヲレヲレヲレ〜ヲレダヨヲレダヨ！
2枚目はそんなに悪いたぁ思わんが、しかしあまりにも凡庸で 撮影技術を夜景スレなんかで堂々
と喧伝するに全く及ばないと考えるおれは異常なのかね。。 なにこの糞画像。w お前は漢字読め
ないってかｗ どこの民族だよｗｗｗ

弊社は、暴●団 関係者様 専用の新運賃を、設定 致しました。
暴●団 関係者様は、全便２０％ OFFにて ご利用 頂けます。
『暴●団・スマイル・カード』を発行しますので、
組バッチ、3.5ｘ3.5の写真、発行手数料：500円を、ご用意 下さい。
『手の小指 欠損』の提示でも、組関係者の証明に なります。

なお、拳銃は 貨物室に お預け下さい。
客室内での抗争は、ご遠慮下さい。

暴●団 関係者様のご利用、心から お待ちして おります。

スタフラの資本が増えれば増えるほど、嫉妬ゴキブリどもが焦って大量に出現するな。
哀れな奴らｗｗｗｗｗ！殺虫剤でも浴びてろ！

弊社は、暴●団 関係者様 専用の新運賃を、設定 致しました。
暴●団 関係者様は、全便２０％ OFFにて ご利用 頂けます。
『暴●団・スマイル・カード』を発行しますので、
組バッチ、3.5ｘ3.5の写真、発行手数料：500円を、ご用意 下さい。
『手の小指 欠損』の提示でも、組関係者の証明に なります。

なお、拳銃は 貨物室に お預け下さい。
客室内での抗争は、ご遠慮下さい。

暴●団 関係者様のご利用、心から お待ちして おります。

>>63
金だけではなくパイロットや整備士を集めてから言えよ。
今のままではANAのパイロットや整備士を借りないと就航できないんだぞ。

俺糞有罪（ＲＲ３０ユーザー）って変なの多いな（爆笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1046164541/478

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1118459220/864-869
「深夜徘徊盗撮ルート」の間違いだろ(ｹﾞﾗｹﾞﾗw それに、おまえがうｐする画像っていつもホワイト
バランスがおかしいんだよ。 早く気づけよｳﾞｧｰｰｶ！！！ ５４歳故に、目が悪いのか？それとも
モニターが糞なのか？？w お前の実態ｗ 白内障なんだよ、きっと 自慢の動画らしい 人影がい
ないのは始発くらいの早朝だからだろうｗ でも、彼にとっては帰宅時間ｗｗｗ うむ、納得。 もしく
は色盲・色弱かもな。 故に、こんな馬鹿なことも言い出すわけだ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1117827170/136-139
ヲ・ヲォ〜レ様頑張ってるなｗ個人的に応援してるぞヲ・ヲォ〜レヲレヲレヲレ〜ヲレダヨヲレダヨ！
2枚目はそんなに悪いたぁ思わんが、しかしあまりにも凡庸で 撮影技術を夜景スレなんかで堂々
と喧伝するに全く及ばないと考えるおれは異常なのかね。。 なにこの糞画像。w お前は漢字読め
ないってかｗ どこの民族だよｗｗｗ

>>63
なんか批判するのも気の毒な状況なんだが・・・

成功・失敗以前に、妬みの荒らしにしか思えないのだが…

>>68
楽天的だねえ。
でも、約束どおり伊丹が廃港にならないことで、
どれだけ無駄な金が使われていることか。
もうちょっと現実世界に足をつけて物事を考えよう。

>>69
誤爆か?

>>68
妬みといえるのは、楽天的だよｗ

…。しっかし、この境界例ニート（＝俺糞ｗ）はよく頑張るモンだぜｗ

無収入に加えてマイナー志向ときたモンだからやるコト書くコト全
部笑いモンにされてんだよな（ゲラ

＃ 「 Ｆ１０買う 」 なんてＨＰで予告しておいて結局買えない無様な
＃ イキモノ、それが 「 俺田 糞 / 割れすいか 」 って相場が決まっ
＃ てんだよ（爆笑）

楽天と言われると、やきうとサッカーに金だけ突っ込んで失敗した人とダブるよ。
スタフラは事業か道楽か…

道楽です。

俺糞 「 あ、あと写真は必須かも 」（爆笑）

俺糞いいかげんうざい

ニュー速からきますたｗ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1120277136/28

ダブルワロスｗｗｗｗ

CAB認可まだ降りないの?

>>75
俺糞はｽﾙｰ

>>78
っていうかまだ申請してないだけだろ。
７月って噂だよ。
新北を成功させなければならない国がすぐ許可するから問題ない。
なにより問題は人材だ。
パイロットは外国から寄せ集めるか？
整備は・・・外資からの協力しかないな。
ＡＮＡはコードシェアとシステムは協力してやるけど、整備はやらんよ。
やりたくないＳＮＡ再建でうんざりだ。
資金集めは順調みたいだし、なんとかなるんじゃないの。
がんばって赤い鳥をやっつけてくれ。

>>79
前スレにも有ったが、整備はＡＮＡ出身者しかいない。
おそらく外人はＯ人。
一等航空整備士は型式限定で日本の指定養成施設（Ａ３２０はＡＮＡのみ）でしかほぼ取得出来ない。

俺緩ｗ

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃

コピペできた　ひょほほほほほーい

>>80
Ａ３２０を扱ってる外国の航空会社の人を連れて来るってのはだめなの？
日本で整備するには日本の資格がいるって事？

そういうことだべさ。穴の整備士しか出来んぞ。

>>83
>Ａ３２０を扱ってる外国の航空会社の人を連れて来るってのはだめなの？
だめです。
>日本で整備するには日本の資格がいるって事？
簡単に言えばそう言う事。

エアバスの人を借りてきてもダメ？
ＡＮＡがＡ３２０を導入した時はどうやって整備士を確保したの？

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：仕事しろよｗｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：クイズ（爆笑）
住所：若松区との噂あり（福岡市から追放ｗ）
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

ゴミスレで８８ヲッツ♪”

>>86
導入する前にエアバス社に整備士を派遣し研修を受けさせるんだよ。
ちなみにSKYは今度737-800を導入するので現在パイロットと整備士がボーイング社で研修を受けています。

>>86
もしかしてスターの関係者？
>>89が言っているように、現地にて整備士養成。
ゆえにこの会社はＡ３２０を選んだ時点で終わってる。
Ｂ７３７だったら各社のＯＢを引き抜けたのにね。

>>90
関係者が２ｃｈの人間にそんな質問するわけがないと思われ・・・
でもどうするんだろう。整備士集まったんだろうか。

>>91
パイロットも整備士も集まっていません。
このままだと就航時からANAの子飼い決定！

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：仕事しろよｗｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：クイズ（爆笑）

住所 ： 「 福岡県 北九州市 若松区 高須西 ｗ 」 との噂あり（福岡市から追放ｗ）
　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

ANAやANKからの逃亡者を大募集中なんでそ？
JALジャパン（JAS)からの脱走者も大募集中なんでそ？

スタフラでは、航空OBを募集してます。年収１２０万円保障。
残業、月１２０時間以上必須、1時間につき５０円を支払います。
住宅手当/扶養手当 等は、ありません。
やな奴ばかり ですが、一緒に働きませんか。苦しいですよ。
本社は、古く汚いビルの一室のタコ部屋ですが、
皆、蟻のような働き者ばかりです。

弊社は、妊娠中の女性の方 専用の新運賃を、設定 致しました。
妊娠中の女性の方は、全便３５％ OFFにて ご利用 頂けます。

『妊娠ママ･サポート・カード』を発行しますので、
母子手帳、3.5ｘ3.5の写真、発行手数料：500円を、ご用意 下さい。

�@ なお、機内で出産されますと、一子につき
５万円の祝い金を 差し上げます。
（四子では、なんと ２０万円！！）
�A 機内での出産は、『ラマーズ法』にて お願いします。
�B 更に 有料にて、当該便 機長による『名付け サービス』
（一子につき、5,000円）も、ご用意して おります。

妊娠中の方の ご利用、心から お待ちして おります。

台湾厨ヲッツｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1119619930/456
456 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2005/07/04(月) 03:12:18 ID:GV9FI6R4
友好の度合い
台湾＞＞＞＞＞（絶対に越えられない壁）＞＞中国≒韓国≒北朝鮮

これは常識。２ｃｈにいれば台湾厨でなくともわかること。


------------



２ ｃ ｈ は 台 湾 厨 の 溜 ま り 場 の つ も り か っ ♪ （ ば く し ょ う ）

さ　す　が　厚　か　ま　し　さ　で　は　宇　宙　一　！　（　大　爆　笑　）

>>94
ANAとは提携するのでANAGから逃亡者は来ません。
JALGからきてもすぐには使い物にならないので就航できません。

HP見たけど取締役多過ぎW
いきなり人件費高そうだ。低コストとは名ばかりかW

100なら履歴書だしてみる

>>99
社員数に応じて取締役の最低人数ってのが決まってますから〜。
採用が順調に進んでる証拠だね。
ってか、たぶん社外取締役じゃないの？取締役とは名ばかりかｗ

>>101
CAや地上職員がいくら集まってもパイロットと整備士がいなければ飛行機は飛ばないよ。

＞101
どうみても最低を満たす為ではない気がするのだが？
あれだけの取締役が必要な会社なら社員は1000人以上じゃないか？

祝・社員数１０００人突破？
この時期にあえて取締役を増やしたからには何か意図があるはず。
ま、考えてもわからないな。

（笑）２１時間空港（愚）

>>104
出資の条件として受け入れた取締役もいます。

妊娠ママ･割引運賃、新設

弊社は、妊娠中の女性の方 専用の新運賃を、設定 致しました。
妊娠中の女性の方は、全便３５％ OFFにて ご利用 頂けます。

『妊娠ママ･サポート・カード』を発行しますので、
母子手帳、3.5ｘ3.5の写真、発行手数料：500円を、ご用意 下さい。

�@ なお、機内で出産されますと、一子につき
５万円の祝い金を 差し上げます。
（四子では、なんと ２０万円！！）
�A 機内での出産は、『ラマーズ法』にて お願いします。
�B 更に 有料にて、当該便 機長による『名付け サービス』
（一子につき、5,000円）も、ご用意して おります。

妊娠中の方の ご利用、心から お待ちして おります。

＞106
パイロットより取締役の方が多い会社ということか？

取締役は出資した企業が送りこんでるやつらだろ。
給料も出資した企業持ちなんだから、
何人いたって別にかまわんだろ。

社員、２５歳♀ です。

全社員、就航に向けて 頑張っています。

皆さん、応援して下さいね。

がんがれ！

>>110
わが社にそんな若い娘はいない。
経験者、おばちゃんばかりでーす。

これ全部市原クンの書き込み？w

本人からのコメントｗ
↓

北九州都市開発マニア必見動画
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/119492659_2005_07_10.avi （約１８ＭＢ）

もうすぐ小倉祇園（今年は７月１５日（金）〜１７（日））
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/119492659_2005_07_12.avi （約１２ＭＢ）

運賃はどれぐらいになるのかな？
せめてスカイマーク並みの料金に期待したい所だが…
スーパー前割４９みたいに１２０００円位なら利用価値は高いと
思うんだが…
最近燃料代が高いからねぇ…

成熟した航空市場に無謀な低価格で参入することはしません。コストに見合った低価格を目指します。

HPにはこういう事書いてた。

通常料金が２万５〜６千円位で前割りが１万８千円位じゃないかな…と勝手に予想。
でもスカイマーク利用して福岡で降りて北九州〜大分方面（日豊本線沿い）
まで電車に乗った分位の料金は安くして欲しいな。

社員、３２歳♀ です。

全社員、就航に向けて 頑張っています。

皆さん、応援して下さいね。

>>115
もちろん行きますよ

＞＞１１９
電話係？

最近は批判的な書き込みが少ないねぇ。
資金が集まらないと言っていた人達はどこへ？
もっといじめてくれ。

おばちゃん、おじちゃんたちの更なるご活躍をお祈りします。就航迄に力を出し尽くして御昇天しないでね。

>>122
資金じゃなくて人員が集まらないんでしょ。
いつになったらパイロットと整備士がそろうのかな？

今日の航空新聞に乗員確保が課題ってでてた。
来年就航なのにまだ募集でてるしね。日本人であの基準みたした
職のない機長候補なんて皆無に等しいでしょ。　やっぱ当分は外人P
になるんじゃないかな？

中部国際空港にも就航してね。

・ 北九州市都心部近景（未明の豪雨＋街の夜景）
　動画 http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/119492659_2005_07_14_large.avi
　※注 ： 超・長編、１４分３秒、１１０ＭＢ（ダウンロード時間の目安は下り速度約１ＭＢ/ｓで１０分前後）
　（右クリックでダウンロードしてから見たほうが間違いなくラクだろうｗ）

運航、整備、運送の現場＆スタッフもじゃない？

>>126
同意

運航、整備、運送の現場＆スタッフ
全部外人でいこう。

エアライン大手、新規経験者取れないのかな？

資格不要の営業なども高望みすぎだって。
業界経験者以外は採る気ないと話してたそうな。中の人と話した漏れの会社の人いわく、プライド高すぎて何か勘違いしてると言ってた。
漏れは出資企業に勤めてます。
応援してるが成功しなさそうな気がしてきたよ。

いっそのことボランティアスタッフ募集！
地元の市町村がスタフラの運行に協力的みたいなのでそこに頼み込んで
地上スタッフの給料を補助してもらうとか…

スタフラって何故イメージカラーが黒なんだ。HP見ても真っ黒だし。
何か見てて怖い。

地元ボランティアにパイロット30人いたら大笑いだな
大手定年後、福岡で農業してますみたいな人






んなわきゃないか

〉134
B737?が白黒の段階でセンスなしというか手抜きだろW

スタフラって24時間営業だから15人も機長募集してるわけか。
15人ねぇー集まるのかねぇー。どこのエアラインも外人Pが増殖
しそうな気がするな。この先の航空業界が危ない。

>>137
あと15人じゃないの？
全部で15人じゃないよね。

＞１３８
A320は何機保有するんだろ？　フライトのスケジュールにもよるんじゃない？
ANAやJALのパイロット数と保有機数だけを単純に比較すると飛行機の10倍はパイロットが
いるみたいだから、よくわからないけど３機保有だったらパイロットは30人くらい必要。
んで機長はその半分の15人っていう計算かな？　
より詳しい人回答求む

機長なんて日本人である必要はまったくない。
乗務員も日本語が話せるのなら韓国人でもパプアニューギニア人でもよろしい。
なんでそうニホンニホンとこだわるのか理解できないね。
きょうび、日本人のほうがよほど質が悪いだろう。

>>140
運航乗務員に韓国人は絶対駄目だな。
クルーコーディネーション崩して事故が起こる。
そもそも運輸業には向かない国民性だしね。

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：九州大学大学院貧乏研究員のパシリｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：市原Ｗｅｂ（糞ォ〜ん/俺緩ＨＰ）、クイズ（爆笑）

住所 ： 「 福岡県 北九州市 若松区 高須西 ｗ 」 との噂あり（福岡市から追放ｗ）
　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！
座右の銘４：で、流し撮りの説明がこれかｗ
座右の銘５：九大へ通報（そもそもケーンの勘違いなので却下されるのが恥ずかしいらしい）
座右の銘６：流し撮りの説明（とても恥ずかしくて出来ないらしい）
座右の銘７：楠橋城（仮名）の撮影（命の保障が無いので怖いらしい）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

>>132
エアラインの営業をナメるなよ
新規会社に業界未経験者がいても役に立たん

チケットのモギリくらいなら手伝ってやってもいいぞ、スタフラ！

>>143
そんなことは無いでしょう。
大手でも新人入社後即営業は有る。
もちろん最初は先輩と共にお得意様を引き継ぎするが。
員Ｄ日、具留婦、度雌、員他との差があるが。

>>140
法律上は外人でも構わない。
整備士は日本の免許が必要。何度も言われているが世界中で、ＡＮＡのＯＢしかいない。
穴やめてこの会社に移る人居るかな？

>145
世界中でANAのOBしかいないってどういうこと？

>>146
A320の整備士の国内免許を持ってるのはANAの現役かOBしかいないって事。
だからANAと提携しない限りスタフラは就航できない。

そんなコトより地下鉄・地下街とアスベストの関係を説明してくれｗ

>>148
土木・建築板逝って

>>147
ANAだって最初はA320の整備免許持ってる奴はいなかったが

市原Ｗｅｂ（糞ォ〜ん/俺緩ＨＰ）まんまだなｗ

>>149
だから〜ANAにはエアバス社に講習や訓練に行かせるだけの人員・金・時間があったんだよ。
スタフラにはそんなものはない！

>>152
乗員だって外国人がCABのチェック受けて乗るんだから
整備士だって同じじゃん。日本人でなくちゃならん理由にはならない。
（外国人整備士が日本での仕事を求めてわざわざやってくるかどうかは別として）

>>150
ＣＡＢの人と一緒にフランス行って教育されて一緒に教育されたＣＡＢの人に免許交付されるの。
エアバスに日本の一等航空整備士の資格交付は出来ない。

>>153
>乗員だって外国人がCABのチェック受けて乗るんだから
>整備士だって同じじゃん。日本人でなくちゃならん理由にはならない。
日本人で無くても良いが、他型式を含めても、一等航空整備士の資格を持っている外人は少ない。
新たに取得する方法があるが、今からだと一年位掛かる。
ちなみに費用は　１人／５０，０００，０００円位と言われてる。

>>152　
>スタフラにはそんなものはない！
なぜそう言いきれる？
人員：一等航空整備士の資格さえ持っていれば、エアバスで訓練受けてＣＡＢチェックで合格すればいいんじゃないの？
金 ：当然事業計画で見込んでるでしょ？
時間：訓練期間に何年もかかるのか？　数ヶ月だろ？

409 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2005/07/16(土) 11:06:44 ID:YglNmTyH0
>>408
S2IS買う気ないからこのスレではそんなのうｐできませんよ(　￣ー￣)
ていうか高須に何があるんだ？
あの辺サンリブとパチンコ屋くらいしかないし。


410 ：EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆D4EhC3sDGs ：2005/07/16(土) 11:08:06 ID:ooJ2+Dna0
>>409
ま、市原Ｗｅｂ（糞ォ〜ん/俺緩ＨＰ）は…

若 松 区 高 須 西 の 自 宅 で も う ｐ し ろ ｗ


411 ：EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆D4EhC3sDGs ：2005/07/16(土) 11:09:39 ID:ooJ2+Dna0
市原丸出しだなｗ

＞409 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2005/07/16(土) 11:06:44 ID:YglNmTyH0
＞>>408
＞S2IS買う気ないからこのスレではそんなのうｐできませんよ(　￣ー￣)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~

＞ていうか高須に何があるんだ？
　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~

＞あの辺サンリブとパチンコ屋くらいしかないし。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~

>>155
事業計画で見込んでいた人員が集まらないから焦ってるんだよ。
所詮その程度の事業計画だったんだよ。

>>155
>人員：一等航空整備士の資格さえ持っていれば、エアバスで訓練受けてＣＡＢチェックで合格すればいいんじゃないの？
エアバスで訓練は出来ません。ＡＮＡで教育、ＣＡＢで受験なら可能。ただし他型式の資格を持っている者だけ。

>時間：訓練期間に何年もかかるのか？　数ヶ月だろ？
他型式の資格を持っていて早くて半年。全くの素人は３年の実務経験が必要。

>>154を読む限り、一等航空整備士であればフランス行って教育受けて
ＣＡＢチェック受ければＡ320の資格が取れるんじゃないの？
そうでなければ>>150の疑問が解決しない。　

>>159
説明に疲れた。好きにしてくれ。
口頭試験の為にＣＡＢの試験官をフランスに連れて行き、さらに実技試験の為にＣＡＢの試験官を連れて行けば。
日本でＡＮＡの訓練所を借りた方が安上がりだけどね。

じゃあスカイマークやAirDoもANAかJALのを借りたの？

>>161
SKYやADOがA320使ってるのか？

もちろん彼らの使ってる機種の整備士のことさ
ANA、JALから引っ張ってきたの？

>>160
ということは>>147の
>だからANAと提携しない限りスタフラは就航できない。
これは間違いということね。
提携した方が安上がりだが、絶対条件ではない。

>>164
東京から北九州まで歩いて行けないことは無いが、現実的ではない。
そう言うこと。

>>164
確かに絶対条件じゃないけど今のままでは就航どころか免許もおりないよ。
飛行機は届いてもそれを整備する人間がいないんだから。

整備士に、給料月100万出すと言えば、すぐに応募が殺到するだろう。
トータルの費用からすれば、そんな額、屁みたいなもの。
就航にはまったく問題なし。

おぅおぅ、市原Ｗｅｂが必死だなｗ

数千万単位で部品とか買える資金力ないと
百万もらっても直すことできないことは、周知の事実。

それで失敗したのがSN（ｒｙ

スカイマークもエアドゥもSNAもなんでボーイングかと言えば、日本の整備士のメインはボーイングだから。
エアバスやMDとかもいるにはいるがとにかく少ない。

労働市場にでてくるとすればそのへんだろ。

ただ、ANAがA320の技術者を丸ごと出向させるとかなら充分ありえるわけだが・・・

こう考えると格安航空会社なんて世迷言が実現できるのは、航空機メーカーを抱えてる国だけなんだな、
って分かるよな・・・
体力のない格安航空会社に何人も航空機メーカーに出向させて整備訓練させられる余裕なんて無い。
国産機があるなら名古屋の三菱重工とか岐阜の川崎に出向させて終わりなんだが・・・

こう考えると今度国がP-Xの設計流用して国産旅客機を作ろうとしてる理由ってのはよくわかるような。
整備関連の教育費用を削減できるなら、格安航空会社も可能になる,と。

小倉祇園太鼓祭り - 昨年に引き続き大盛況、連休効果も手伝って史上最高水準の人出か

整備に規制しているのはメーカーでなく国なんだけどね。
型式限定で資格を付与している国は日本位。
ＥＵやアメリカは一回取得すれば型式関係なく整備できる。
ゆえに>>171や>>172は認識違い。

そうか。日本はお堅い国なんだね。その割には事故が多いね。

・ 小倉祇園太鼓祭り・密着流し撮り取材風景
　動画 http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/kokura_gion_2005_large.avi
　※注 ： 超・長編、約１７分、約１５７ＭＢ（ダウンロード時間の目安は下り速度約１ＭＢ/ｓで１５分前後）
　（右クリックでダウンロードしてから見たほうが間違いなくラクだろうｗ）

　…動画の中のＵＲＬは近日変更予定のアドレスである。

>>175
どこが多いの？　全然少ないよ。
国交省の国内イレギュラー情報でも外国の航空会社の方がはるかに多いよ。
そんな事も知らないの？

最近のインシデントのこといってるんじゃない？
あれは事故じゃないからね。　MEIに載ってるようなことまで大事のように
報道されてちょっとかわいそう。

MEI→MELでした。　訂正

RKBの番組で
スタフラが12往復の運航計画を発表ってやってたよ。
ただ、行政･経済界を挙げたスタフラ支援にJALが不快感、
減便の可能性もっておまけつきだったｗ

結構な話だ。正直、融通の利かない大手航空会社はいらん。
他の空港と秤にかけて閑散期だけ増便するような会社だ、ジャルは。
そういう会社がスタフラを圧迫すると、新北九州空港にとってよくない。
いまは新規会社が優遇される時代だから、おとなしく脇役をやってもらおう。
増便するならスタフラで増便してもらったほうがよい。

新規会社が優遇されるのは仕方ないと思うが、
調子に乗って高頻度で飛ばしてはみたが、運航能力がなかったため
飛行機が止まると大量に振り替えが発生し、または代替手段をとらなくては
いけなくなり、

自ら資金と信用を失ってしまったのがSN（ｒｙ

>157

A320の選定がそもそも間違いだったということかな?

B737あたりだったら、整備士の母数が多いから比較的楽に集める
ことができた可能性が高いということ?

>>183
大当たり！

>180
そりゃ、jalも怒るよね。
現北九が赤字の頃からそれなりに路線育てて来て、
市に頼まれて儲からんチャーター協力までして、
このオチだもん。

ところでスタフラは羽田枠12往復分確保したんですか？

スタフラの機長募集が15人から10人になってる。それでもまだ10人も足りないのか。

そして指導客室乗務員も募集が何故かまた復活してる。辞退者でも出たのか？

就職 希望。

本社、東京にすれば、いいのに。

国交省も 近いし。

>>185
育てたのはＪＡＬというよりもＪＡＳだけどね。
旧ＪＡＬは北九州にかなり冷淡だよ。

・ 小倉祇園太鼓祭り・密着流し撮り取材風景
　動画 http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/kokura_gion_2005_large.avi
　※注 ： 超・長編、約１７分、約１５７ＭＢ（ダウンロード時間の目安は下り速度約１ＭＢ/ｓで１５分前後）
　（右クリックでダウンロードしてから見たほうが間違いなくラクだろうｗ）

　…動画の中のＵＲＬは近日変更予定のアドレスである。

>54
遅レスだが見た。
機体の整備をルフトハンザの整備専用の子会社に委託するそうだ。

ルフトハンザ側もこれを契機に日本の他社の機体整備をもくろみたいと
言う内容だった。

>>191
重整備の委託だろうが、ＬＨは日本の整備改造認定事業場の資格有るの？
どっちにしろ運航整備は委託出来んね。

ルフトハンザ・テクニークの子会社って、中国になかったか？

みんなうるせーな。それじゃあ、スタフラが飛ぶか否かどっちよ？
はっきり言ってみろってんだ！

〉194
独力で失敗しかけるが、周りがしょーがねぇなぁと人材面で過保護に手を差し伸べて何とか就航…
に一票

>>194
ANAと提携して就航。
但し、１日12便は？

>>194
>>195と同じに１票

195
お前は俺か！

>>183
整備士の母数が多いことと、比較的安定した品質ということで
B737を導入してはみたが、集まったのはライセンスはあるものの、
体力的に問題がある年寄りと資金に制限された不良機ばかりで、
どうしようもなかったSN（ｒｙ

200ゲット

>>199
SNAみたいに中古でなくスタフラは新造機なんだからやはり737が正解でしょう。

” スタフラ ”＝市原Ｗｅｂ（爆笑）

>>199
ライセンスの無い若者より、ライセンスの有る年寄りの方が使える。

社員

ライセンスの有る年寄りが、ライセンスの無い若者を
あごで 使えば、法的にＯＫ。

年寄りが、整備後の確認を すれば良し。

F-1より速い乗り物を60代のジジイが操縦することは許されない。

>>205
ではF−１より遅く操縦すればいい。

支援戦闘機のＦ−１より遅いというオチｗ

F-1がわからないのでとりあえずF1キーを押してヘルプを出してみる

” スタフラ ”＝すいか＝市原Ｗｅｂ（爆笑）

社員 ６０名弱で、A320 を ３機 飛ばすの
無理で ないかなー。

>>210
社員は60人、あとは契約社員。
CAは全て契約社員だし、SKY・ADO・SNAもそんなもんでしょ。

２１１は社員ではないね！
ぷぷぷ。

２１０も社員ではないね！
ぷぷぷ。

>>212
>>213
ここにまともな社員が書き込みをするとでも思ってんのかね。
ぷぷぷ。

まともでない社員

ぽぽぽ。

社員とか社員でないとかふざけるな。

２１６さんは社員さんですか〜〜〜？？？？
ぷぷぷ。

>>180
RKB、すんごい懐かしいひびきでつ。
まあすたふら、大手自動車メーカーの出資もあることだし、しばらくは経営資金上の問題はないでしょ
銀行は大手にすんごい弱いから。

” スタフラ ”＝市原Ｗｅｂ（爆笑）

社員

皆さーん、８月に TYOで 会社説明会 開くよー。

みんな 来てねー！！！

ソフトバンクからも融資を引き出すつもりなのかな？

中部国際空港にも就航してね。
そろそろ、全日空あたりが発表しそう。

>>221
そんなところから融資を受けると信用無くすと思われ

” スタフラ ”＝すいか＝市原Ｗｅｂ（爆笑）

ここのグダグダみてるとこの会社、こけるためにある気がしてきた。

社員

皆さーん、８月に TYOで 就職 会社説明会を 開くよー。

みんな 来てねー！！！

市原Ｗｅｂのカキコ（爆笑）

11 名前： 名無しの歩き方 01/11/15 21:30 ID:???
>>4
シティ・ハンタ−を北九州舞台にやってほしい
硝煙と血しぶき飛び散るゴンゾウ部屋の若松を舞台に！
香がりょうをいてこますのも、木槌じゃなくてドスで

52 名前： 北九州市八幡西区黒崎 01/11/17 14:59 ID:???
若松ボート上げ

69 名前： 名無しの歩き方 01/11/18 19:57 ID:???
>>25　>>29
距離で言えば千葉と横浜ぐらい離れた2都市を一緒にするなよ
中学校時代社会科１か？(藁
>>64
若松を忘れている。'68(昭和43)に5市合併

90 名前： 名無しの歩き方 01/11/19 02:28 ID:???
八幡西区から折尾区を分区すべきだ。
折尾と黒崎は別の生活圏だし、
警察署、郵便局も独立している。
若松区の西端、高須地区も折尾の生活圏だからそこもあわせて。
八幡西区だけ２５万もいてバランスがよくない。
---------------
特に…

＞若松区の西端、高須地区も折尾の生活圏だからそこもあわせて。
　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　↑チューモク（ゲラゲラ

市原Ｗｅｂはヲ・ヲォ〜レ様より２、３ヶ月先にお国板（全国板）入りしてから福岡キャラと北九
州キャラを使い分けてたダブルエージェントｗだからなー（誰が見てもバレバレｗｗ

「 マターリ福岡人 」 のリモホが俺緩ＨＰ管理人丸出しだったのはかなりワロタよｗｗｗｗ
（sonetにhomeに…ﾌﾟｹﾞﾗ）

「 反北旧 」 と 「 非熊本人 」 では ” アンチ小倉 Kokura ” を熱演（爆笑）
スタイルが一貫してるからＨＮ変えようがＩＤコロコロ変えようが誰が見てもイッパツで分かっ
てたよ、な（ゲラゲラ

ま、地方自治板で糞ォ〜ん（匿名ＨＰ（←本人はそのつもりｗ））宣伝してた頃から分かってた
んだけど、な（ﾆﾔ；

…あれから５年になるなーｗ

” 身包み剥がされた市原Ｗｅｂ ” をせせら笑うヲ・ヲォ〜レ様としちゃあこれからも期待して
んぞ（ゲラ

---------------

せいぜい福岡宗主様への誓いを遵守しながら、な（大爆笑）

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

「路線価」公示　天神2年連続上昇

2005年8月1日（月）　12:00
相続税などの基準となる路線価が1日、国税庁から公示されました。
商業地では天神の一極集中が際立っています。
平成17年で商業地の路線価が最も高かったのは福岡市・天神のソラリアステージ前で、一平方メートルあたり343万円でした。
2年連続で去年より5.9％上昇し、最高路線価としては九州では唯一の上昇地点です。
上昇率も東京、名古屋についで全国で3番目でした。
一方、その他の都市の中心商業地では全て下落しました。
住宅地では福岡市中央区大濠1丁目が九州ではただ1つ、13年ぶりに上昇しました。
都心回帰や環境の良好さが上昇につながったと見られています。


その他の都市の中心商業地では全て下落しました。ｗｗｗｗ
その他の都市の中心商業地では全て下落しました。ｗｗｗｗ
その他の都市の中心商業地では全て下落しました。ｗｗｗｗ
その他の都市の中心商業地では全て下落しました。ｗｗｗｗ
その他の都市の中心商業地では全て下落しました。ｗｗｗｗ
その他の都市の中心商業地では全て下落しました。ｗｗｗｗ

社員

皆さーん、『スターフライヤー』の事を

話題にして 下さいねー。

なんで航空板で天ぷらマシンの話してるかと思たら

先行き怪しい航空会社だったとは・・・

>>229
おかしいなあ、西小倉駅前は上昇してんのにｗ

ソースは。

おはよう 小倉 Kokura♪
http://www.geocities.jp/xculfot/fot_kokura_kita_2/kokura02_07.jpg

＃ 詳しくはトップページ（http://www.geocities.jp/xculfot/）からどうぞ。

北九州と大分に住む友人6人にスターフライヤー航空ってどうなってるの？
って聞いたら全員「何？それ？そんな航空会社出来るの？知らんなぁ…」って
言われた。
シャトルハイウエイライン並に知られてないみたいだけど…

ちなみに関東での知名度は航空オタ意外まったくありません。

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：九州大学大学院貧乏研究員のパシリｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：市原Ｗｅｂ（糞ォ〜ん/俺緩ＨＰ）、クイズ（爆笑）

住所 ： 「 福岡県 北九州市 若松区 高須西 ｗ 」 との噂あり（福岡市から追放ｗ）
　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！
座右の銘４：で、流し撮りの説明がこれかｗ
座右の銘５：九大へ通報（そもそもケーンの勘違いなので却下されるのが恥ずかしいらしい）
座右の銘６：流し撮りの説明（とても恥ずかしくて出来ないらしい）
座右の銘７：楠橋城（仮名）の撮影（命の保障が無いので怖いらしい）
座右の銘８：九大にTELした？ｗ
座右の銘９：” スタフラ ”（爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

俺の航空専門の先生が先月からここに行ったよ
元ANAの一級整備士でかなりの腕だったらしいよ
頑張ってください

スタフラが資本金目標の30億円を10億超えて40億円集めたとさ。
さあ、これで金の問題にもケリがついたし、
いよいよ本番だな！

>>238
だから問題は金じゃなくて人だってば。
それに羽田枠もどうなるかわからないし。

羽田枠なんてとっくに当確になってるんだが？
３ヶ月くらい送れてんじゃないの。

何枠のことを言ってるんだ？

ANAの関連会社決定！

優先羽田枠は６だよ。
今のままでは深夜枠を含めても９だよ。
わかってる？

全日空とスターフライヤーが提携
ttp://www.asahi.com/business/update/0817/068.html

来年３月開港の新北九州空港に就航を計画している
新規航空会社スターフライヤーは１７日、
全日本空輸と就航に向けた訓練支援や営業端末の共通化などで
業務提携する基本契約を結んだと発表した。

スター社は、羽田空港―新北九州空港に
早朝・深夜便を含む１２往復を飛ばす計画だ。
使用予定のエアバスＡ３２０型機を運航している全日空に
技術面などで協力を求めていた。
両社は共同運航（コードシェア）に向けた話し合いも続ける。

これで、ＡＮＡコードシェアでの就航がほぼ確定だな。
ＳＫＹ関空便のように、ＡＮＡ発売ブロックのみが混雑する悪寒（ｗ

おまえﾊｹﾞｼｸ古いんだよ。
国土交通省はスタフラの12便を前提に新北の運用時間を21時間と決めたんだぞ。
国土交通省が「や〜ぱりやめた」と意味もなく前言撤回するのかい。

SKYと違うのは出資企業がいるからスタフラ枠も結構埋まるのでは。

しかしこれでスカイのADO子会社説は完全につぶれたな

やっぱりおまえばかだなぁ。
21時間運用になったのは羽田の早朝深夜枠を使うからだよ。

国交省は一度も12枠は認めてないぞ。
あくまで認めてたのは６枠のみ。
そんなのもしらんのか。

はあ？
スタフラ12便の運用に支障がないように運用時間を決めたと
国土交通省が発言してんだが。
いまNHKでニュースやってるが、そこでもスタフラ12便と断言してるなあ。
まあ、おまえらアンチは歯軋りが好きなようだからせいぜい歯をすり減らせ。
おまえらのネガティブな願望はひとつとして叶わなかったなｗ

だからぁ国交省の正式発表がHPであったの？
最終的な枠の決定は来月なんだよ。
今のままでは羽田の大手や韓国線にまわすはずだった増枠分からひねり出すしかないんだから。 国交省にとっては神戸の安定も重要なんだから。

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：九州大学大学院貧乏研究員のパシリｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：市原Ｗｅｂ（糞ォ〜ん/俺緩ＨＰ）、クイズ（爆笑）

住所 ： 「 福岡県 北九州市 若松区 高須西 ｗ 」 との噂あり（福岡市から追放ｗ）
　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！
座右の銘４：で、流し撮りの説明がこれかｗ
座右の銘５：九大へ通報（そもそもケーンの勘違いなので却下されるのが恥ずかしいらしい）
座右の銘６：流し撮りの説明（とても恥ずかしくて出来ないらしい）
座右の銘７：楠橋城（仮名）の撮影（命の保障が無いので怖いらしい）
座右の銘８：九大にTELした？ｗ
座右の銘９：” スタフラ ”（爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

はあ？　9月に正式発表くらい知ってるよ。だから当確だといってんだろ。

なるほど神戸も大事だよ。神戸が新北より重要でないというつもりはない。
しかし内定をもらって飛行機を3機注文し、空港の運用時間も12往復を前提に決まり、
国内外の投資ファンドも10数億円を出した。問題があるのなら分かるが、
全部が順調なのに、国が最後の最後に内定を取り消して計画を踏み潰すのか。

まあ、地元の10区と11区は造反議員の選挙区だ。
造反議員が二人とも当選すれば、あの小泉さんのこと、
報復はあるかもしれない・・・。

>>254
12便の内定など出ていないが？
脳内内定？

はあ？　おまえ、ニュース見たことがあるのか。

>>256
キミの脳内ニュースまでは覗けないからなw

どっちにしても当初は飛行機足りないのでは

>>257
国交省のHP見ろよ。
国交省が正式に認めている確定分は６便（＋早朝深夜枠３）だよ。
こういうのを当確と言うの。
早朝深夜にしたって空港までの足はどうするんだろうね。

資本金、一気に倍増ですな。
まだ出てないみたいなので

スター社　資本金３９億円に拡大　目標クリア　福岡の企業も出資
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050814/morning_news026.html

>来年三月開港の新北九州空港を拠点とする新規航空会社、
>スターフライヤー（北九州市）に、投資ファンドや地場企業などが増資に応じ、
>資本金が現在の十八億二千二百万円から約三十九億円に
>拡大する見通しとなったことが十三日、明らかになった。
>当初目標の三十億円を上回り、経営基盤が強化されることになる。
>九月上旬の臨時株主総会で正式決定する。

増資なんてガイシュツだよ。
まあ西日本は福岡の新聞だから仕方がないのかもしれないが、
おかしな記事だよな。
第六次増資は東京の投資ファンドが10数億、
福岡財界が出すのはわずか1億5000万程度だ。
内訳を書くならどこの投資ファンドが金を出したか書け、ってもんだ。

>>259
6便分は分かったってw
で、12便当確のソースは？

あんたさあ、当確の意味分かってんの？

>>263
もしかして、ソースがないのを当確と云う、とか思ってる？

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：九州大学大学院貧乏研究員のパシリｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：市原Ｗｅｂ（糞ォ〜ん/俺緩ＨＰ）、クイズ（爆笑）

住所 ： 「 福岡県 北九州市 若松区 高須西 ｗ 」 との噂あり（福岡市から追放ｗ）
　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！
座右の銘４：で、流し撮りの説明がこれかｗ
座右の銘５：九大へ通報（そもそもケーンの勘違いなので却下されるのが恥ずかしいらしい）
座右の銘６：流し撮りの説明（とても恥ずかしくて出来ないらしい）
座右の銘７：楠橋城（仮名）の撮影（命の保障が無いので怖いらしい）
座右の銘８：九大にTELした？ｗ
座右の銘９：” スタフラ ”（爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

だからさあ、あんた、ニュース少しはチェックしてんの？　
それとも判断能力ゼロのヴァカ？　
ヴァカでも検索くらいできるんじゃないの。

俺田 緩牢 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：九州大学大学院貧乏研究員のパシリｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：市原Ｗｅｂ（糞ォ〜ん/俺緩ＨＰ）、クイズ（爆笑）

住所 ： 「 福岡県 北九州市 若松区 高須西 ｗ 」 との噂あり（福岡市から追放ｗ）
　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！
座右の銘４：で、流し撮りの説明がこれかｗ
座右の銘５：九大へ通報（そもそもケーンの勘違いなので却下されるのが恥ずかしいらしい）
座右の銘６：流し撮りの説明（とても恥ずかしくて出来ないらしい）
座右の銘７：楠橋城（仮名）の撮影（命の保障が無いので怖いらしい）
座右の銘８：九大にTELした？ｗ
座右の銘９：” スタフラ ”（爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺緩ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

>>266
もう12便当確のソースを貼っちゃえよ。
そうすれば、キミに文句を言っている香具師も黙ること間違いなしだ

あんた、マジで言葉の意味も分からないリアルヴァカなんだね・・・。
なんで当確なのかはとっくに書いたはず。
国語辞典で「当確」の意味を調べて、それからスレを読み直しましょうね。

>>269
だからあなたの言う事では誰も信用しないからそのニュースのソースを貼れと言ってるの。
そうしないとあなたが何を言おうと誰も信用しないよ。
わかるかなぁ？　無理だろうなぁ。

何便飛ぼうが、あの経営陣では先行きがない

信用しないなら、どうぞご自由に調べてくださいな。
それともリアルヴァカは、国語辞典の引き方も知らなければ、
検索の仕方すら知らないわけなのかな。

>>272
あなたがニュースでやっていたと言ったんですよね。
なのにソースを出せないというのはなぜ？
ところで国語辞典でリアルヴァカを引くと何？
まさか国語辞典に載ってもいない事連発してないよね。

とうかく　【当確】　名詞

根拠のない誤った判断に基づいて作られた主観的な信念。
分裂病・進行麻痺などで特徴的に見られ、その内容があり
得ないものであっても経験や他人の説得によっては容易に
訂正されない。

あんた、リアルヴァカを通り越して基地外レベルだね。
当確の意味が分からないなら、まず調べたら。それすらしない
基地外なアンチに手取り足取りして、召し仕えなきゃいけないわけ？

ソース貼れない人の遠吠えが聞けるスレはここでつか？

>>275
まずいぞ、キミがキチガイ扱いされ始めちゃってるぞ。
早くソースを貼って、リアルヴァカを通り越して基地外レベルの奴らを
黙らせないと。

>>275
まずいぞまずいぞ。
基地外レベルも国語辞典に載ってもいない。
まずいぞまずいぞ。

黙るのはあんた一人だろ。アホらしい。
当確の意味が分かっているのなら、
こちらがご自由に調べてくださいなと言っている理由も分かるはず。

>>279
それが一人じゃないんだよｗ

>>279
まずいぞ。
この人相手が一人だと思ってるぞ。
書き込み見て相手が何人もいるのがわからない位のレベルなんだね。

>>279
君は何人を相手にしているのかわかるかな？

うわ、かぶった

じゃあさあ、キミのいう｢当確｣の意味でも書いてみたら？
どうも世の中で考えられている意味とは、大きく異なるみたいだから。

それとも、>>274が正解？

>>274があまりに的確だ・・・

へ〜、当確ってそんな意味だったんだ・・・
だからあんた、リアルヴァカなんだよｗ
じゃあさ、当確と当選の違いを書いてごらんよ。
獣の脳みそではどういう判断なのか興味しんしんだね。

北九州って悲しいね(´･ω･`)

抜粋
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1123626806/667
667 名前： 無党派さん [sage] 投稿日： 2005/08/20(土) 00:12:38 ID:sDZIgsVd
今週の週刊現代議席予測

北海道：民民民民民？民民民民自自　青森:自自自自　岩手：民自民民
宮城：民自民自民自　秋田：民造？　山形：自自自　福島：自自民民自
茨城：自自民自民自自　栃木：自民自民自　群馬：自自自自自
埼玉：民民自民民民民自民自自自自自民　千葉：民民民民民民自民自自自自自
神奈川：自自自民民民自民民自自民自民自自自民　山梨：民造造
東京：民民民民民民自自自自自？自自自自自民民民民自自自自
新潟：民自自民無民　富山：自自国　石川：民自自　福井：民自自
長野：民民民自自　岐阜：造自民造造　静岡：民自自民民民造自
愛知：民民民民民民民民自自民自自民自　三重：自民民自自
滋賀：民民民自　京都：自民民造自民　奈良：民民自自
大阪：自造公民公公民民民民民民自自自公民自民　
兵庫：民民民自民民自公自自民民　和歌山：自自自
鳥取：自造　島根：自自　岡山：自自造自自　広島：自民自自民民自
山口：自民自自　徳島：民民自　香川：自自自　愛媛：自自自自　高知：自自自
福岡：民自民自自自自自民造造　佐賀：民造造　長崎：民自自自
熊本：民自無自自　大分：民自自　宮崎：自造造
鹿児島：自自自自造　沖縄：公社自自

---------------
　　　区.. １ ２ ３.４ ５ ６ ７ ８ ９.1011
＞福岡：民自民自自自自自民造造　佐賀：民造造　長崎：民自自自
　　　　　　　　　　　　　　　　 .↑↑↑
　　　　　　　　　　　　　　　　 .｜└┴ ヲッ♪”
　　　　　　　　　　　　　　　　 .｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ、ﾊﾞｰｶ（ｷﾞｬﾊﾊ!!

まあとりえず整備士もパイロットもいざとなったらANAが出してくれそうで良かったじゃん。
これでレッキーの二の舞だけはないな。
あとはお決まりのAirDo＆SNAコース？
発着枠？６＋３でいいんじゃない？
うまくいかなかった時の口実になるし。

>>285
キミが口だけクンなのは良く分かったからw
ソースもない妄想はチラシの裏へドゾー

やっぱり当確と当選の違いもわからなかったか・・・
まあ、獣の脳みそにはむずかしすぎたね^^

まず日本語を読み書きできるようになってから
スレに書き込みましょうね。

脊髄反射で書き込むのヤメレ
ソースも出せないくせに、反射だけするなw

あんた、当確と当選の意味の違いもわからないリアルヴァカだから
そうやって厚かましくクレクレ君ができるんだけどねｗ
弱いおつむで言葉をどう理解してんのか言ってみな。

>>244
そうなると、羽田２タミか。ますます混雑しそうだ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050818-00000018-nnp-kyu

ww

なにその記事。西日本新聞、見出しを入れ間違えたのかな。
記事自体もなんかすごく変。意味不明。

>>295
スターと全日空が事務所の共用化してコスト削減を行うと
曲解すれば取れなくはないｗ

皆様、心配かけて すみませんでした。

これから、 ANA と 共に 羽ばたきます。

でもANAはA320全機引退させるんだよね。
その後も整備やってくれるのかな。

>>298
それまでスタフラが持つかな。

>>299
それまではもつでしょう。
株主がちゃんと使ってくれれば搭乗率50％はコンスタントにいくでしょうから。
ただ予備機が無いので定期点検での欠航が有るのが難点。
早いとこANAの中古を引き取った方がいいのでは。
SNAの二の舞にならないようにね。

>>300
搭乗率50％はチョットまずいのでは？

あぼーん

結果的にこの会社は失敗するでしょ。

ANAと組むのはベストな選択だと思うが。
俺もそうだが、ANAは陸マイルが獲得しやすいため、愛好者が結構いる。
今まで就航がなかった北九州で、ANAのマイルがたまるうえ、シートが
革シートの豪華版で値段が安いとくれば、人気が出ないほうがおかしい。
ANAがA320を引退させるならば、どんどん引き取ればいい。
わけの分からん海外の航空会社の中古より、整備状況も上等だろう。
早く中部にも飛ばしてほしいね。

今までは、大分や福岡をメインに使っていたが、今後はガンガン乗るぞ。

>>292
ソースを出さないと誰も信じないよと言うと、クレクレ君かよｗ

革シート→掃除が簡単

賢いおまいらなら分かると思うが、
「提携」ってのはお互い利点がないといけないわけで。
今のところ穴には何も利点がない。
その点、穴のプレスリリースを見ればあくまで就航後の提携とうたってある。
つまり、搭乗率と運賃が穴に見合うもの、もしくはその結果が出なければ
もう先は見えている。

>>307
スターフライヤーが就航して、この路線が数値的に良ければ自社も参戦。
程ほどか、それ以下、あるいはスロットの都合で自社参戦不能ならならコードシェアで良いとこ取りして(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

という穴の姿勢です。

言葉も知らない分際で厚かましさだけは人一倍だな。
まあ、精神薄弱なクレクレ君はそんなもんか・・・。

>>309
クレクレ君ってなにを欲しがってるってこと？
ソースなけりゃ、妄想だろって言われてるだけでしょ。

無知蒙昧の恥知らずとはこのことだな。
言葉も知らないリアルヴァカだから厚かましくクレクレ言えるんだと斥けても、
あいもかわらずクレクレだ・・・。

以後「クレクレ」禁止

１８日付朝日新聞　経済面より

来年３月開港の新北九州空港に就航を計画している新規航空会社スター
フライヤー（北九州市）は１７日、全日本空輸と就航に向けた訓練支援や
営業端末の共通化などで業務提携する基本契約を結んだと発表した。

中略

スター社は、羽田空港−新北九州空港に早朝・深夜便を含めて１２往復
飛ばす計画だ。ただ、同社が利用する予定の羽田空港の新規航空会社
を優遇する発着枠に対し、他航空会社の申請も多く、１１往復か１２往復
になるかは不透明という。今月中に国土交通省に就航に向けた事業計画
を申請する。


これを素直に読めば、不透明なのは１１ｏｒ１２便となる訳だが。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

目標と当確の違いが分からない香具師がいるな

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

副操縦士は12人が最終試験をパスしたんだと、
当初15人で募集があり、5人は面接だけのコネで決まってるらしい
ANAの支援を受けたので現役の自衛官の採用はやっちゃいけなくなるはず
けど、5人の中に内定している人がいるらしい

>>347
その150人の中に万博客が僅か10人でも大きいよね。

ほう。当確と当選の違いが分からない阿呆が、
当確と目標の違いなら分かるのか。
厚かましくクレクレ言う前にどういう違いなのか言って見ろ。

>>322
あれ、クレクレ君に変身したねw
自分はあつかましいとは思わないんだｗ？

キンタマスレ強制蹴り揚げ

厚かましくクレクレ言う前にどういう違いなのか言って見ろ。

厚かましくクレクレ言う前にどういう違いなのか言って見ろ。

厚かましくクレクレ言う前にどういう違いなのか言って見ろ。

SKY 新北九州空港就航決定

>>326
1日4便らしいね。

スタフラの経営が軌道に乗って、
ある程度力が付いてからの参入ならいいんだけど、
正直、最初から参入されて価格競争されるとスタフラには辛いな。

>>327
こっちはJALと提携かな？
いずれにせよスタフラにとっては逆風なのは間違いないな

スタフラは低価格にはしないと言ってるからSKYの方が安くなるんだろうな。

まあ、全日空にどんどん座席売っちゃえば、なんとかなるんじゃないのw？

あーやだやだ。
スカイマーク、来るのはいいんだけど、
ちょっと伸び悩んだら即撤退だろ。
イメージとしては右肩上がりで伸びてゆくのがいいんだよ。
スタフラとジャルが安定経営しているのを見て、
スカイマークが参入してくるんなら大歓迎なんだけどね。

スカイ　レジャー、家族向け
スタフラ　ビジネス

みたいな住み分けができれば、良いんだけどね。
北九州地域は所得低くて、貧乏人が多いから、
価格安いとあっさりそっちに流れるｗ

スカイマーク、羽田―新北九州線に参入
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20050823AT1D2303823082005.html

新規航空会社同士の競合って初めてなんだな。
開港時にはJAL4便、SKY4便、スタフラ9便くらい？
ちょっと多すぎる気がするんだが。

>>332
スカイ　レジャー、家族向け
スタフラ　出資企業向け
J´A`L　ビジネス、修行僧向け

東京便だけで22便（スタフラ12、ジャル6、スカイマーク4）だよ。
もう東京便は十分。他の国内線もよろしくたのむ。
名古屋に4往復、伊丹と那覇に2往復、札幌、仙台に1往復はほしいな。

>>335
２２便って東京便では幹線以外で一番多いのではないかと。便数。

現実には名古屋２往復（ｊ−AIR）那覇１往復（JTA）のみがいいところ。
伊丹は近すぎて無理だが、関空は可能性があるな。国際線需要しだいで。

>>336
幹線以外の羽田発着路線で便数が最も多いのは、鹿児島・熊本の17往復だね。

新北九州空港にはB747やB777が運行する可能性はないの？

やはりスカイマーク、来るのか。
注目されているというのは嬉しいが、早くから注目してくれた
スタフラを応援したいからね。

>>332
間違った認識だね。
俺が何回か乗ったときは、いつも満席だった。
しかも、まわりはスーツ姿のビジネスマンがほとんど。
海外乗り継ぎで荷物が多い自分は、返って浮いたかんじで
肩身が狭かった。

>>332

スカイ　JAL　インバウンド
スタフラ　　　　アウトバウンド

関西便がなぜ可能性があるかというと、日豊沿線は新幹線直結じゃないからなんだよ。
北九州市民は関西行くのに飛行機なんて夢にも考えない。
しかし行橋や中津の人間は、小倉駅へ出かけるより
新北のほうが近いんだな。

パイロットの確保はできたのかな？

>>343
確保できなかったらANAから借りるのでは。

>>344
確かにANAと業務提携したので不足分は派遣？してもらうだろうが、すでに今いるパイロットってどこから？A320ってANAしかないんでしょ？

>>345
ANAの退職者や外国人でしょ。
海外ではA320沢山飛んでるから。

>>346
ANA退職者はわかるとしてstar社は日本人にこだわってるってスレを見た様な気が…

新北九州なんか凄い事になってるね。
本気で福岡空港の後釜狙ってみる？
あの空港はワイ氏が言ってる通り、危険極まりないからね。
この前も何か降ってたみたいだし
アクセス鉄道も真剣に考えてみる？

>>348
現北九州空港は天候が悪いと足立山が怖いらしくすぐに福岡空港に行くよ！最近は何が降ったの？北九州市と苅田町が険悪なのは確かです！

新北九州あんなに飛行機要らない
羽田線は全部で１日5〜6便で十分

>>350
利用者としては過当競争大歓迎！福岡〜羽田より安くなぁれ♪

ってかｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰかわいそうでつ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

新北九州空港も結局はＡＮＡ、ＪＡＬ、ＳＫＹの三つ巴って感じか？
ほとんどＡＮＡ任せだったらこの会社どうなるのだろー

>>349
348は、福岡でエンジンの部品が降ったことを言っているんでないの。

新北九州空港〜羽田線は１日に20便かぁ！とはいってもｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰは羽田発着枠を予定通り確保できるかどうか





わかんないんでしょ？ｴｧﾄﾞｩの二の舞かな？

JALとSKYが組んだら、スタフラやばいね。ていうか、組みそうだけど。
日中に限ればJAL・SKY組の方が便数が多くなるし、全体でも見ても
輸送力はJAL/SKY組のほうに軍配が上がる。

ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰはA320ではなく間違えてA380を採用すれば集客力では怖いものナシ！採算は…

>>356
ANA ?

>>361
いずれｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰはANAに吸収されるって事である意味で正解？

ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰが、ANAの協力会社になる事は、

最初からの計画通りです。

皆さん、あまり驚かないで下さい。

誰も驚いていません。

あぼーん

ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰのﾊﾟｲﾛｯﾄってどんな人が採用されてるの？やっぱりANAの退職者？有資格限定ナシの人もいるのかなぁ？

あぼーん

弊社 ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰの ﾊﾟｲﾛｯﾄは、ANAからの出向してもらう事で
ANAと 合意済みです。

ご安心 下さい。

ある程度力が付いてからの参入ならいいんだけど、

【社会】九大院生、自宅ベランダで大麻栽培で逮捕
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065869823

なぜパイロットが見つかりにくいエアバスにしたんだろう
ＡＮＡ頼みばかりだし、存在意義はなに？
黒い飛行機飛ばしたいだけ？

エアバスから袖の下が…

３６８はニセだな。ギャラクシーも社員か？

チンコー♪

>>372
じゃｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰのﾊﾟｲﾛｯﾄってどこから？

もともとは、エアバスは日本では余るから
それを拾おうって話だったんじゃなかったっけ

大変だぞー新九州に参入するスカイマークが全線２万以下に
するらしい、新九州も２万以下？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050826-00000301-yom-bus_all

スタフラはいくらになるの

スタフラは低価格戦争はしないから\23000〜\24000位じゃなかったけ。

コスト削減は結構だが、度を過ぎると安全性や社員の士気がガタガタになる悪寒。

長続きしないだろう。

あぼーん

スタフラは低価格戦争はしないから長続きしないだろう。

じゃチンコー♪

>>380
んじゃ終わりｗ

>>1
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ!!

低価格戦争はしない、ＰもＡＮＡ頼りで
官民一体支援って、経営理念は他人のふんどしで相撲を取れ
なんだろーね

チンコー♪

385 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/08/26(金) 18:10:01

低価格戦争はしない、ＰもＡＮＡ頼りで
官民一体支援って、経営理念は他人のふんどしで相撲を取れ
なんだろーね

>>386
禿げしくワラタ！！！！！！

ところで、社員あつまったのかなぁ。

基本契約だけで具体的なことは何も決まってないよ。
変なはなし、穴から乗員借りると航空局がいう運航者責任の所在が
不明確になる。
もし運転ミスったら誰が責任を負うのか考えてみればよい。
訓練についても同様。

>>388
包茎？ｗ

あぼーん

もうチンコかと。包茎かと。

下痢便レス乙ｗ

>>392
もしかして包茎？ｗ

ﾌﾟｯ

>>393
どんなレスなんだよｗ

とりあえずスターフライヤー頑張れや

>>394
見たのかよ！！

税金出してもらってるんだから、死ぬ気で頑張れ
なにが何でも税金は回収不能にするな

げらげら！！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>399
エアバスから袖の下が…ある程度力が付いてからの参入ならいいんだけど、
注目されているというのは嬉しいが、早くから注目してくれた近すぎて無理だが、
みたいな住み分けができれば、良いんだけどね。

（・∀・）チンコー♪

>>398
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>399
文句言うんだったら税金出すのを決めた奴に言えよ。

>>407
いいから早くしゃぶれよｗｗｗｗ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

あぼーん

>>407
オマエ誰？ｗ

羽田の１４便増枠が決定しました。
大手５＋新規５＋国際４だそうです。
これで新規枠は元々ある１４枠と合わせて１９となります。
ADO３＋SKY８＋スタフラ８（＋早朝深夜枠３）で決まりかな？
とりあえず１１往復確保できれば万々歳でしょう。
早いとこ予備機入れてね。
そうしないと整備欠航で使いにくいから。

あぼーん

ADO ３＋SKY ８＋スタフラ ８（＋早朝深夜枠３）で決まり。

ありがい事です。

>>413
漏れにもさせろっ♪

あぼーん

>>415
いや〜ん

あぼーん

あぼーん

北九州まで、おいくらなんでつか？カラス色の飛行機会社は。

>>420
予定では\23000〜\24000位です。
SKYが値下げしたら片道普通運賃で４・５千円の差が出るでしょう。

ぽんち〜♪

>>1
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

DOが破綻した理由の１つに穴の高い整備費があった。
人材も借りたりしたら大変じゃぞー
穴のためにシコシコ頑張れよ黒い太いﾋｺｰ

ここのヒコーキは、ANAの青い機体を黒に塗り替えるんでつか？

機内食は出るのですか？

Doが破綻した時に整備委託してたのはJALでなかったっけ？？

北九州まで、おいくらなんでつか？カラス色の飛行機会社は。
さっき　食べてみました　けど　それほどでもなかったです

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ポンチ♪

>>1
おはよう、ウスノロ（ﾜﾗ

>>427
ハァ？バカかテメーｗ

４３４
↓

434

>>434
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

◆スターフライヤー、近々事業許可申請

　　就航へ向け準備着々、12月には1号機が到着

　　7日に増資、羽田第1ＰＴＢ南側にカウンター

　　羽田〜新北九州線、12往復実現は発着枠次第

あぼーん

あぼーん

激ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スターフライヤー、近々 事業許可 申請 ！

皆さん、応援 ありがとう ございます。

tp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf

あぼーん

ＲＥＶってどうゆう意味なの？２ｃｈ辞典を調べても出てこない…

あぼーん

事業許可申請あげ

ＲＥＶの意味を教えてください…

>>446
相手は基地外。難しく考えず、コピペのアドレス見れ。

447>>
やっぱりわかんねぇ(^^;

スターフライパン乗らない。

>>448
世話が焼けるな・・・
61-25-164-212.rev.home.ne.jp
これ見ても分からないか。相手は基地外だ。

スタフラの筆頭株主（25％）
http://www.dcmvc.com/

なんか怪しいんだが。

なるほど、ケーンが馬鹿の一つ覚えみたいに繰り返してる"REV"とは
IPアドレスのことか。

>>451
ベンチャーキャピタルなんぞどこも怪しげなもんだよｗ

>>450
すまん。やっぱり俺にはわからん…

>425
新造機を使用すると社長が答えています。

九州電力・IR九州・西鉄なども出資して資本金は39億3700万円となりました。そのうち10億円が米国のベンチャー投資会社。

それにしても、出資に福岡の大企業が名を連ねたな。
新興航空会社はいろいろあったが、福岡・北九州の企業層の厚さは結構すごいね。

井筒屋、ゼンリン、東陶機器、安川電機、住友金属小倉、第一交通、若築建設、
ナフコ、読売新聞西部本社など・・・北九州勢
九州電力、西鉄、ＪＲ九州、・・・福岡勢
山口銀行・・・山口勢
日産、あいおい損保、日本テレコム、新日鐵・・・全国企業

民間企業の筆頭株主が日産な訳だから、バックアップ体制はすごいでしょ。
少なくとも、上記の企業の人はスタフラを積極利用するだろうし。

>>456
トヨタは？

>>456
詐欺勧誘日本テレコムとか893第一交通とかも入ってるのか…

スターフライヤー　資本金倍増３９億円に
ttp://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=8799
>新たに羽田―新北九州路線に就航を表明した
>スカイマークとの値下げ競争はしない姿勢を強調した。

スターフライヤーが事業申請、割引運賃２万円未満に
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_05090801.htm
>「スカイマークの羽田〜福岡線と同程度の運賃にしたい」と述べ、
>普通運賃は片道２万円強、割引運賃は２万円未満に設定し、
>スカイマークに対抗する考えを示した。

結局、どっちよｗ
まぁ、利用者にとっては安いに越したことないが、
結果、採算性悪化→あえなくあぼんは困るし、痛し痒しだな。

なんか、いろいろ話題に出てくるようになったね>スタフラ

全日空：「快適シート」を売りに　国内一般席にも導入
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050909k0000m020097000c.html

来年３月の新北九州空港開港に合わせ、
新規参入するスターフライヤーは座席のクラス分けはせず、
すべて本革シートで、一般席より１２．５〜１５センチ広くする。
堀高明社長は「座席環境のいい航空機を提供し、
最初に選んでもらえる環境を整える」と意気込む。

全便機内食が付くらしいよ。

産経にも

スターフライヤーが参入　新規航空、３年半ぶり
ttp://www.sankei.co.jp/news/050907/kei089.htm
>羽田、新北九州空港とも午前５時半発、７時５分着から運航を始め、
>最終便は午前０時発、１時３５分着と「２４時間都市型シャトルエアライン」を目指す。

あぼーん

ﾌﾟｯ、ゲラッ、、（精液）、、チーーーーーーーーーーーーーーん♪”

>>462
そんな時間にとばして大丈夫か？
関空でさえそんな時間には国内線はない。（伊丹が使えない時間）
国際線ならば分かるが。

チンコー♪

あぼーん

>>466
いや〜ん

>>468
咥えろ。
これは命令だ。

>>461
激しくうそです。

>>465
東京からの距離は新北のほうが遠いんだから、
その分だけ早く出発しなきゃ同じ時間に東京に到着しないだろ。

禿しくふしだらな会社だな

>>469
いや〜ん

>>465
ディズニーランド弾丸ツアーにはうってつけ。開園から閉園までまるまる遊べる。

チンコー♪

さすが市原Ｒｅｖ（爆笑）

510 名前： 市原Ｒｅｖ（笑） 投稿日： 2005/09/12(月) 12:33:43 ID:MCRLFNb7
北橋は民主党福岡県連の中では良質な部類に入るので期待しているのだが。
（旧民社スレでも川端達夫と並んで評価の高い国会議員。）
新日鐵八幡製鉄所とその関連企業、労組にあまりに頼りすぎ。
もっと市井の有権者と会う機会を設けたほうが良いと思う。
（個人後援会や勝手連ができるようになれば文句なし）

512 名前： 市原Ｒｅｖ（笑） [ ] 投稿日： 2005/09/12(月) 12:44:53 ID:92B5WpPa
北橋の鉄の結束はすごいものがある。

ただ公明と同じで常に得票数は投票率があがっても同じ。結束している人間は増えないから。
今回は投票率に負けた。
野党でずっと小選挙区で当選すると党の中核を期待される(党首候補)のが通例だか,今回は痛いな。

民主は労働組合と手を切って無党派中心に生まれ変わるのが生きていく道だとしたら
北橋は民主の中心には居られないと思う。

スカイマークの元社員が流れてきてるみたいでつ。
同じ穴のむじな。

この会社、本当にうまくいくんでつかね？

中身は昔とまったく同じだな、市原（爆笑）
- - - - - - - -

>新北九州〜沖の鳥島間　航路新設じゃなかったけ？ むか〜し航空版でそんな内容を見たけど
>シベリア航路もお似合いだけどな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ なんじゃこりゃ〜〜〜〜。 （でも情報提供には感謝！）
>橋本に商業ビルは非現実的過ぎる。 それに今、日本一儲ける小売事業はショッピングセンター
>事業だ。 橋本近辺は住宅地として発展し、住民が七隈線を利用して都心へ仕事することが望ま
>しい。 橋本に食料品とファミリー向け衣料品店、ホームセンター、ディスカウントストア を含む中
>規模商業施設を建設して一般生活を不備無く営めるぐらいにして 高級品等は天神で買い物を
>するというライフスタイルが理想的ではないだろうか。 それに隣接して九大の施設も出来たよ。
>橋本にはファミリー向け衣料品店以外はすでにあったり、、 ハローデイにグッデイにミスターマッ
>クスに、ファミリー向け衣料品は福重ダイエーまで行けばヨシ？ デオデオとコジマが近接してるし、
>PCデポもある。賀茂まで行けばヤマダもあり。 以前の西日本新聞に橋本を中心とした外環状線
>は西の家電銀座と書かれてた。 肝心の宅地開発は「橋本」の名の付くマンションが１棟建設中だ
>けど駅からは離れた西体育館近く。 本当だ。 ダイレックスまであるね。 じゃあ駅前を照葉ちっくな
>住宅開発をすべきだね。 郊外の地下鉄沿線に伊勢丹って、脳内お花畑ですか？ そうなんです。
>東京→松山と松山→福岡がほぼ同額という…。 競争の原理が働いて無いからね。 福−松便は
>ぼり放題だね。 でもよく考えたら出張旅費は会社持ちだから 金額なんて別に関係無えな。 出張
>旅費は飛行機、ビジホ代落ちるからね。 福北メガロポリス 下関〜北九州〜直方飯塚宗像〜福岡
>〜鳥栖〜久留米〜大牟田 メガロポリスの意味をわかっていないｳﾞｧｶｗ じゃあ、福北ミニスカポリ
>スでｗ

…ったく、薬物中毒まっしぐらだな（大爆笑）

中身は昔とまったく同じだな、市原（爆笑） Ｐａｒｔ ２（笑）
- - - - - - - -

では、書き直し 不特定多数の人間がアクセスする掲示板に 建設現場の画像をうｐする
ならどうして、誰もが見やすい（理解し易い）昼間のやつをうｐせずに 深夜のそれをうｐす
るわけ？ 早くデジカメの件について回答しろよ。 真昼間にいつでも写真撮影できる身分
のほうが異常だと思うが。 ふつー上司に小突き回されて働いているだろ。 いや、誰も乗
っていない早朝のモノレールからの風景を動画撮影する奴とか 電車も動いていないよう
な時間帯に建設現場をこっそり撮影する奴とかのほうが かなり異常だと思うがｗ ひとつ
は、大阪以西で朝鮮系市民がもっとも多いのは関門地域。 福岡もビートルをやっている
が、 関釜フェリーは老舗中の老舗だよ。 超大型の関釜フェリーと離島の渡し舟みたいな
ビートルでは 船のスケールがぜんぜん違うし、関釜フェリーが在日の里帰り航路 なのに
対し、ビートルは韓流の日本人観光客ばかりだ。 もうひとつは、福岡空港は誘致活動を
しなくても路線が集まったので、 福岡の政財界が自分から積極的に動くことがなかった。
相手が勝手に動いて、 必要なら補助金をつけて、赤字の福岡路線を維持するという構造。
だから現在の国際線・地方路線の大撤退の憂き目に合っているわけだ。 福岡空港の路
線は幹線を除けば軒並み赤字だ。 空港使用料が安く、自在な時間設定ができる新北へ
雪崩をうって 移転してきてもおかしくはないよ。 反論されると市原認定煽られると市原認
定 いや、自分以外のレスは全て市原認定 すっげー馬鹿ｗ 福岡県民の恥さらし 北九州
市の負の象徴 小倉北区の汚点 そんなEXCULTer'sです >>551＝ガゾーン >>554＝下曽
根 ↑みんなおばさんを苛めるな！ 敬老思想が足りないぞ！ 明日は敬老の日だ。 例え
精神年齢が実年齢に追いついていないとしてもだ、50代のケーンも敬ってあげようや！
ケーンって家でなんか飼ってるの？ ちなみに俺はネコが好き。 サポセン、警備員、清掃
員・・・長年ケーンの仕事は夜勤であると類推されてきたわけだが、「ただの老人性早寝
早起きでした」という落ちとはね
- - - - - - - -

…ったく、発狂ｗするヒマがあるんだったら糞ォ〜ん/俺緩ＨＰの更新でもしたらどうだ（ゲラ

弊社のことをこんなにも考えてくださる方が多くいらっしゃること
嬉しく思います。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1127024716/57
≫57 名前： えかろ〜て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU [sage] 投稿日： 2005/09/19(月) 00:12:18 ID:7JXRqi5K
≫>>51
≫こちらもバッチリ見えますよ↓
≫画像が粗いﾎﾟﾝｺﾂﾃﾞｼﾞｶﾒですが、今夜の広島市内。
≫http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/chushu-no-meigetsu.jpg

…「 Ｃ７２０ 」 がバレた時点で 「 えかろーて 」 ＝ 「 市原Ｒｅｖ（笑） 」 だな（ゲラ

>ファイル名 : chushu-no-meigetsu.jpg
>タイトル : OLYMPUS DIGITAL CAMERA
>メーカー名 : OLYMPUS OPTICAL CO.,LTD
>機種 : C720UZ
>ソフトウェア : 34-1034
>変更日時 : 0000:00:00 00:00:00
>露出時間 : 1/4秒
>レンズF値 : F3.2
>露出制御モード : Creative プログラム
>ISO感度 : 200
>Exifバージョン : 0210
>オリジナル撮影日時 : 0000:00:00 00:00:00
>デジタル化日時 : 0000:00:00 00:00:00
- - - - - - - -

こんな簡単にバレるジサクジエンはやめたほうがいいぞ、Ｒｅｖ（ゲラ

＃ さて、どこから ” 駆除ｗ ” しようか？（大爆笑）

>>456
ぱっとしない企業ばかりだな。
そのうち、出資企業は総務から一般社員に対して

***********************
Subject:[全員メール]スターフライヤー便利用徹底について

出張申請でJALやANAを利用予定となっているのものが散見されます。
客先都合など特例を除き、関東出張の際は
北九州空港からスターフライヤーを利用してください。
***********************

みたいな案内が出るんだろうな。

ちなみに、西部読売は今は福岡市の企業ですよ。
北九にはオールのみのはず。

483 名前： REVさん（笑） [sage] 投稿日： 2005/09/19(月) 18:21:56
>>456
ぱっとしない企業ばかりだな。
そのうち、出資企業は総務から一般社員に対して

***********************
Subject:[全員メール]スターフライヤー便利用徹底について

出張申請でJALやANAを利用予定となっているのものが散見されます。
客先都合など特例を除き、関東出張の際は
北九州空港からスターフライヤーを利用してください。
***********************

みたいな案内が出るんだろうな。

ちなみに、西部読売は今は福岡市の企業ですよ。
北九にはオールのみのはず。

あくまで偶然だとは思うが、今日アメリカでJetBlueのA320が離陸直後フロントギアが真横向くアクシデント発生。
バーバンク(カリフォルニア)からNYに向かう予定を急遽変更、燃料を捨てた後LAXで火花吹きながら緊急着陸。

ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20050922i204.htm

とりあえず無事のようだが、よりによってA320かよ、と。

>>485
A320には燃料投棄システムはないので、３時間ほど飛んで消費したらしい。
スタフラ大丈夫か？

中部線作ってくれ。

関門海峡遊覧飛行が楽しめていいじゃん。
てゆうか、人の命は値が張るんだから、
コスト削減してないでパラシュート乗せろよ。

ＳＫＹやＳＮＡから人が流れてるんだって？。

>>489
整備士等

いえ、整備はＳＫＹ／ＳＮＡはいないはず。
経営や営業は元ＪＡＳの巣窟と聞きました。

>489
ディスパッチャー等

ＣＡはどうよ？？

経済界が継続要請／スカイマーク鹿児島撤退方針
副会長来鹿、事情を説明

地元経済関係者への説明会に臨んだ井手隆司ＳＫＹ副会長（右、立っている人物）＝２２日、鹿児島市
　鹿児島−羽田線からの撤退を検討している新規航空会社スカイマークエアラインズ（東京、ＳＫＹ）は２２日、井手隆司副会長が鹿児島市を訪れ県や経済団体に経営事情、経緯を説明した。経済団体は同路線の継続を要請した。
　井手副会長は開設当時のＳＫＹ社長。県庁では伊藤祐一郎知事と非公開で約３０分会談した。
　会談後会見した伊藤知事によると、井手副会長は２００６年３月開港する新北九州空港（福岡県）から羽田線を就航させたい意向が強く、羽田の発着枠を確保するために鹿児島からの撤退を検討していることを説明した。
　その後、井手副会長は鹿児島商工会議所で、誘致に携わった同商議所の大西洋逸会頭や鹿児島経済同友会の大野芳雄代表幹事ら経済団体幹部に撤退検討の経緯などを非公開で説明。経済界からは「企業として競争に生き残るため、難しい判断になる」と話し、理解を求めた。
　０２年の鹿児島線開設に際して、第三者割当増資などで奔走した経済関係者からは事前説明のない中での撤退方針に批判が続出した。
　ＳＫＹは１１月にも鹿児島撤退を正式決定するとみられる

http://373news.com/2000picup/2005/09/picup_20050923_1.htm

ここには中の人いるの?知人が紹介されそうなんだけど、スレ見てたら不安なってきた

知人には、「やめといたほうがいいよ」と
お伝えください。

まあ２ちゃんねらなんぞ雇わんでも
求人出せば数千人が殺到するわけだが。

４９７は中の人？
いくらなんで数千人はないでしょ。

スチの求人ならそのくらい来るだろ

田舎ベースのスチ？に？ぷぷ。

>>500
スカイネットの募集だって4桁の応募があっただろう。
どこの会社だろうと関係ないんだよ。

>>494
仁義なき戦い勃発？

スカイは、会社の信用を落としてでも新北-羽田線が欲しいみたいね。

新北も見込まれているなあ。

日本発のデザインエアラインっていうことは誰も触れないね。
カーサ・ブルータスでもちょくちょく取り上げられてるのに。

>>502
スタフラが鹿児島へ行く可能性は低いが
SNAを立ててSKYが戻って来れないように
仕向ける可能性はある。

ＳＫＹの鹿児島撤退後ＳＮＡが鹿児島羽田路線を
検討中。

や あ 、 Ｒ Ｅ Ｖ （ 笑 ）

小倉南区東部　回覧板5冊目
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1124131750&LAST=50
22 名前： 名無しでよか？ [sage] 投稿日： 2005/08/22(月) 23:20:18 ID:JSYteK6o IP: 61-27-223-165.rev.home.ne.jp
↑ヒョンデじゃなくてサンヨンだろ。
一応エンジンはメルセデスらしいが・・・
ttp://www.interq.or.jp/mercury/vtol/koreancar/rextonprice.html
26 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2005/08/27(土) 15:11:01 ID:Ot1pdTLg IP: 61-25-164-212.rev.home.ne.jp
今日は沼小でお祭りですね。
27 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2005/08/27(土) 16:43:10 ID:qaAt9XXM IP: 61-27-244-91.rev.home.ne.jp
沼小のお祭り？花火とかあるんでしょうか？？？

【只今】はばたけ！八幡西区！Part6【26万人】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1118152921&LAST=50
226 名前： 黒崎人 投稿日： 2005/08/30(火) 20:05:31 ID:0qbeR2Fw IP: 61-21-203-112.rev.home.ne.jp
芦屋の砂の美術展は一回行った事ありますが意外と入場料が高いんですよね
234 名前： どうほく 投稿日： 2005/09/02(金) 19:06:58 ID:/Ra03oBs IP: 61-21-203-112.rev.home.ne.jp
１０年位前かな３号線の陣原を過ぎて瀬板の森公園の入り口の少し手前に
今はやめてしまったが陣の原ゴルフセンターがあり以前そこの道路沿いの壁に
広告看板があってその中に巨人ファンの方の経営しているらしい焼肉店？の看板が
あったのですが今現在もその店はあるのでしょうか？

【ﾚﾄﾛ】◇◆◎〜門司港〜◎◆◇【ﾚﾄﾛ】****４
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1102347764&LAST=50
285 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2005/09/02(金) 22:40:47 ID:NUuAzXw2 IP: 61-27-245-178.rev.home.ne.jp
>>282
門司小は庄司小と合併になって、門司小のあった場所に門司中央小ができました。

>507
ねぇ、REVって何？　なんか意味不明なことを繰り返されると不愉快なんだけど。

準備進んでるのかね？。
ＳＫＹやＳＮＡの社員がかなり流れてるみたいだけど。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　就職できね〜〜
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣ |　|
　　　　　　　|　ＡＮＫ　　 　　|／

乗員の訓練は海外で実施？

8月10日（水）、全日本空輸株式会社（本社：東京都港区、社長：山元 峯生、以下「ANA」という）は、株式会社スターフライヤー
（本社：福岡県北九州市、社長：堀　高明氏、以下「SF」という）からの要請を受け、SFの創業にかかわる支援および就航後の業務
提携を実施していくことについて基本合意し、SFと基本契約書を締結致しました。今後は、協議の整った項目より個別契約を締結し、
順次早急に提携を開始する予定です。
本提携を通じて、両社は、双方の企業利益が高まるよう、協力関係を構築してまいります。
なお、主な支援・提携予定内容は、以下のとおりです。

(1) 訓練支援（運航乗務員、客室乗務員、整備士の訓練および訓練施設の提供）
(2) 要員支援（査察運航乗務員等の派遣）
(3) 整備関連業務（日常運航における整備支援要請への対応、部品提供支援）
(4) 営業関連業務（営業端末を含めた販売・予約・精算業務）
(5) その他（調達業務への支援など）

今頃ボケた事言うなよ。

スカイマーク、新北九州空港の開港時就航を断念へ
　２００６年３月開港予定の新北九州空港と羽田空港を１日４便結ぶ計画を表明したスカイマークエアラインズ（東京）が、
　開港時の就航を断念する見通しであることが３０日、明らかになった。
　関係者によると、スカイマークは、新北九州空港ビルを整備中の北九州エアターミナル（北九州市）に対し、
　「開港時の就航は見合わせ、就航時期を改めて検討する」との意向を示したという。
　同空港のターミナルビルは、国内線部分は新規航空会社のスターフライヤー（同）、日本航空グループの就航を想定して整備が進められており、
　搭乗カウンターなど設備の容量の問題から、追加の参入は難しいと判断したとみられる。
　スカイマーク側は「ターミナルビルの制約上、対応に苦慮しているが、まだ正式な結論には至っていない」としている。

今から突貫工事したら間に合おうもん。間に合わせれよ。
なん寝惚けたこといいよるんかい。＞　末吉

テイのいい就航拒否だね＞北九州空港

まっ、なんとかなるやろ。

規航空会社の羽田発着枠は、結局どうなったんですか。
先週、国交省のヒアリングがあんたんでしょ。

結論はまだ出ていないみたいだな。
早ければ来週の初め、遅くとも今月中には出るんじゃないの。

そんなにスタイリッシュな飛行機会社が
ＤＱＮ北九州市民に理解されるわけない。
ＧＱみたけどプゲラだったよ。

なんだか第一交通のタクシーみたいなデザインだな。

>>520
シャチか霊柩車みたいだよ♪

今日羽田地区のGHの採用試験あったみたいだね。

制服パンツらしい…。
スカートが良いよ。

Ｔバックが良い。

>>514
表向きは、そういう理由だが、撤退する鹿児島でも大顰蹙を
買っているからね。そっちの方が、大きいかもしれん。
カウンターなんて、JALと共有すればいいわけだからね。

まあ、その間に、スタフラに地盤固めして頑張ってもらいたい。
あと、中部就航もね。

スタフラなんて大体、もとJASのうだつのあがらなかった香具師の
巣窟でしょ。
うまくいくわけ無いじゃん。中はどろどろなんじゃないの？ぷ。

>>526
他社でうだつのあがらない藻前乙！

ふふ。自社だよ。

中はとろとろのシューじゃよ。
うまいぞー。食べてみれや。

↑
はぁ？

乗員、集まったの？？？

まだですが、なにか？

募集かければかなり応募くるだろう？

かけてるんですよ。かけてるの！

飛行機いつ来るの？
潰れる会社にはある共通の部分がある事に発見！

>>535
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/apal-ad/j_regi/j_regi_new_05_08k.html

これぐらい自分で調べろよ！

変なコパイがいるのはここでつか？

>>534
何人集まったの？
元ANAが多いの？？？

GHはどうなの？

レキオスと同じ運命を辿るのかな。
動きが凄く似ている。

>>540
取り敢えず飛ぶんじゃない？
後は野となれ山となれ

飛んだら何ヶ月持つの？

二タミではなく、一タミに入る可能性が大らしぞ。

ＧＨの一次試験の結果まだ来ません。
二次試験は10月8、9日の予定と言っていたのに。
あまりにもギリギリ。

北九州のお給料はどうなの？
HNDは年収200万円〜だって。

土曜日に説明会に行った友人が言ってた。
拘束10時間、実働9時間で夜勤勤務（夜22〜翌朝8時）もやるんだって。
なのに時給計算したら860円。
馬鹿らしくないのかな？

>>546
馬鹿らしいと思う奴は働かなくていいんだよ。
この条件でも働きたい奴はいっぱいいるんだから。
まさかその友人は新規航空会社がまともな賃金を払うとでも思った大馬鹿者だったのか。

>>546
馬鹿らしい？
夢に向かって一生懸命働こうとしている人に、よくそんな事が言えるね。
金はなければ困る。でも、人の心を動かすのは金だけじゃないんだよ。

中途採用とかならまだしも、新卒で入社とかもったいない。
未来がある若者、考え直せ！

北九州ならともかく東京、羽田で一人暮らしで時給870円って…。
生活出来るんのか？

次回副操縦士の募集は来春だそうです。

>>548は受験者？
お金で買えないものがあるのは十分わかるよ。
でも受験した彼女はバイトで31歳で貯金なし（旅行が好きでお金が貯まるとすぐ行く）、
東京一人暮らし。
よく家賃滞納もしてる…。
たまにお金貸してってくるんだから、
GHは夢だったんだ〜って呑気な事言えない。

>>551
副操縦士は集まったの？

>>553
足りなかったらANAから借ります。

５５５！

>>554
ANAの乗員はまともに給与はもらえるのかな？

>>556
スタフラから給料もらう訳じゃないから関係ないでしょ。
それにANAじゃなくてANKのパイロットだったら給料安いぞー。

>>557
じゃスタフラはANAから無償で乗員を借りるの？

チンコ〜♪”

潰れればいいのにね。
あぼ〜ん！

>>558
ぼったくりのANAがそんなことわけないだろ。

オレンジカーゴやレキオスを思い出して下さい。
行き着く先は壱岐国際です。

>>561
じゃ結局は乗員報酬が高くつくのでは？
背に腹は変(代)えられないって事かな？

んだ。

スタフラのスターティングメンバーＰのはみんなANA関係なの？
A320の限定って持ってる人他にいないでしょ？

外人Pも
海外のサイトで募集してる

>>565
JALもANAもSKYもSNAも外人Pがいるじゃん。
給料安いからね。

来春に募集があるのですか？？

何の？

副操縦士です

つ〜か、ＣＡも辞退者続出？なの？

けっこうキツイシフトなのに給料安いから？

北九州に住むのは、辛いよね。。。

北九州面白くないですよ。新空港から都心部までかなり離れているし
周りには何もないし。
給料の事も指摘されてたけど、こっちじゃ時給６５０円の仕事は
普通です。事務職もその時給だし。
だからスターフライヤーもそんなものかもしれないですね。

カラス航空

>>575はFSキモヲタマニア

変態「だから」クビになったんだろ？ｗ
ＲＥＶ（笑）ならいけるね。
ＩＤコロコロ変えたり、お望みの時間に出没できるしな（爆笑）

スタフラっていろんな面で金かけてるけど、そんなにあんの？

バカ！自分で調べろ。

何で羽田の地上職は自社じゃなく、
他の会社に委託したの？

ＧＱ11月号見た。
あれ？両親の看病すると言って辞めた方、何笑って載ってんの？

GQって何？

男性誌。ＧＱって。
両親の看病するって辞めたのってＣＡでしょ？
あの子かな〜？

>>581
両親の看病する為に地元に帰ってきたんじゃないの？
優しい子じゃないか！！！
親が苦しんでるのに、そんな言い方ないだろが！！！

他社内定したんじゃないの？

だから、他社からＳＦに来たんでしよ。
で、両親の看病っていう理由だったんでしよ。
しかし、この会社いいかげんそうね。
形ばっかり先行して中身がちっともないかんじ。
こんなん成功するはずがない。
乗員とか整備とかこんなイメージ先行でいいと
思ってるんかね？
大事なのは安全のみ。
すんごい金が流れてるんだろうね。
デザイナーには。

>583
ＧＨかと思った。
クソ忙しい時に辞めた人いるから。

ここのPも北九州ベースなの？

GHか〜、はは〜ん。

いいや、ＴＹＯもＫＫＪも両ベースあり。
加齢はＡＮＡから。
外人乗員ばっか。
やば。

半分以上は外人だろ
何か嫌な予感？

Ｐが外国人なの？

>>592
JALにもANAにも他の新規航空会社にも外国人Pはいるよ。

JALやANAにも外国人Ｐがいるなんて知らなかった！
資格持ちを外資系から引き抜いたとかです？

JALJには居ないけど・・・JAZ・JEXには居るよね

変態「だから」クビになったんだろ？ｗ
ＲＥＶ（笑）ならいけるね。
ＩＤコロコロ変えたり、お望みの時間に出没できるしな（爆笑）

串迎撃部隊＠2ch掲示板
http://www.domo2.net/boo80/

串を使っての嵐と思われるスレッドのURL等を入れてボタンを押してください。
もし串を使っての投稿の場合、その串は全サーバで規制されます。

スタフラ機長要員は殆ど集まっていない。
副操縦士はコネで採用。あの採用試験は
何だったんだろう？

羽田のGH委託業者のツーリズ〜ってどうなの？
リクナビで募集かけていた時は月給18万〜って書いてあったけど、
実際説明かでは200万〜だって。
18万〜だったら216万〜じゃない？
少しでも安く使おうとしているのがミエミエだよ。

でも未経験者35歳まで応募可能って、
他社をどこも受けられないババアたちは大喜びだろ？ありがたく感謝シロ！

ＰはコネＧＨは体で勝負か。

ここはスタフラ採用試験に落ちた人専用みたいだな。
応援してる人はいないのか？

変態「だから」クビになったんだろ？ｗ
ＲＥＶ（笑）ならいけるね。
ＩＤコロコロ変えたり、お望みの時間に出没できるしな（爆笑）

スタフラ運航はしっかりしているが
経営陣がデタラメ杉。
此処の経営陣にとつてスタフラは
美味しい食べ物でしかない。
飛ぶまでの命かな。

採用試験に落ちた人も、わが社を応援してくれんかのー。

良くぞ言ってくれました！（ぱちぱち）
あれはおかしいよね。
飛ぶまでの命だね。間違いなく。
ちなみに運航も…

何でですか？

↑
６０７意味不明

小倉出身です。
実家に帰るときには使おう。
ＡＮＡとマイレージ共有してくれたりするかな？

飛ぶまでの命って何ですか。

飛ぶまでの命と言うのは
気持ちが良いのは射精
するまでと同じ意味。

>>609
コードシェアするだろうから、ANA経由で買えばANAのマイルはたまるだろう。

変態「だから」クビになったんだろ？ｗ
ＲＥＶ（笑）ならいけるね。
ＩＤコロコロ変えたり、お望みの時間に出没できるしな（爆笑）

今日、入社式か

　､ 　 l　　 _,
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　飲ま　飲ま　飲ま
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　イェイ！！
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,
　　　　　,-、'i　 　 　 しii　　　　　丿
　　　　　||`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／
　　　 　/ 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__,-、
　　　 　|精 |-ｧ　　　　　　 　＿_,| .|
　　　　 |液 | i'　　　　　　　 'l　 /　ヽ
　　　　 |＿ | !　　　　 　 　　l　 |精 |
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_...| 液 |
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--:.,,⊃____|） ） ) )
　　　　　 　 　 　 `'‐’
次回の募集に命をかけるぞー

入社された方、頑張ってくださいね〜

新北九空港からはばたく 「スターフライヤー」に23人が入社
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_05101103.htm

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

今回の副操縦士の募集。半分以上が縁故関係とか？
あー嫌だ嫌だ。

スタースライヤ−＝レキオスの大型判です。

よかったよかった。
ＳＫＹが来なくてよかったなぁ。

ほんとにスカイは人騒がせだったね。
それにしても、来なくてよかったって思われる航空会社って、いったい…。

来なくて良かったと思ってるのは危うい新規会社のシンパだろｗ

羽田16便か・・・。
しかしターミナルがいっぱいだからと断った以上、
新北に来たいというスカイネットを呼ぶわけにもいかないし、
アナに来てくれとも言えないよなあ。

こんなことでいいのか＞新北
そりゃスカイマークは嫌らしい会社だから来てほしくなかったが、
他の航空会社がどう思うことか・・・。
新北は2社で満杯の糞ローカル空港という評判にならなければよいが。

変態「だから」クビになったんだろ？ｗ
ＲＥＶ（笑）ならいけるね。
ＩＤコロコロ変えたり、お望みの時間に出没できるしな（爆笑）

これで国際線定期便も無くなるのでは？
旧ＪＡＳとスターフライヤーでは国際線出来ないしね。
せめて旧ＪＡＬかＡＮＡが来てくれないとＢ７４７はこれないよね。

１２便確定オメ！

羽田〜新北九州12往復、スターフライヤーの発着枠決まる

新規航空会社への羽田空港発着枠の配分を調整してきた国土交通省は１３日、羽田〜新北九州空港の
参入を目指すスターフライヤー（北九州市）に対し、９便分の割り当てを決めた。
スター社は発着枠の対象外となる早朝・深夜にも３便を運航する計画で、２００６年３月の新北九州
空港開港と同時に、１日計１２往復のシャトル便が実現する。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_05101308.htm

>>622
>しかしターミナルがいっぱいだからと断った
>こんなことでいいのか＞新北

それはちょっと解釈が違うと思う。
新北は2年前に就航の打診をしてるんだよ。
（ターミナルの設計条件を確定させるためだと思う。）
そのときはスカイが参入の意思を示さなかったんだから。
今回の突然の参入表明も、開港まで半年も無い時期。
当然、ターミナルビルもできつつある。
その中で、新北はできる限りの変更やスペース確保を提示したらしい。
それをスカイは「条件が合わない」って蹴ったんだよ。
将来を見据えず、目先の利益だけで、周りを振り回す航空会社は
来てもらわなくて正解だと思う。

ＪＡＬが６便飛ばすので、合計１８便。

JALはどの機材を就航させるの？今と同じならスタフラに乗るね。

今のジャルのボロ機材はもういくつ寝るとなくなるんだよ。

新聞で見たけどなんかしょぼい入社式だったね。
CAもばばあばっかり。
俺ならJALにのる。
だっていまだにHPで乗員や整備募集してるなんて
信じられねっ！
あと半年だぜ。就航まで。やれやれ。

JALもいまだにHPで乗員募集してますが
ttp://www.jal.com/ja/saiyo/

空飛ぶ霊柩車みたいだな。

黒って高級なイメージだからそれを狙っているのかな？
制服も全身黒なら葬式専門航空みたいだね。

黒をカラーリングに使ってる航空会社ある？
縁起が良くない！

前を横切られたら…

>>627
そんなに需要あるの？　
その分、福岡が減るんだよね。スカイマークも言ってたし。

　
　
　
　
　
チ　
　
　
　
　
　
　
　
　
ン　
　
　
　
　
　
　
　
ポ　
　
　
　
　
　
♪

>>636
大分も場所によっては新北の方が便利みたい。

深夜便は空港に着いた後どうやって移動するんだろう。

>>638
今はやってるか知らないけど、天神−小倉のワゴンタクシーとか、深夜高速バスとかを
新空港まで走らせるのかな？車だけでは需要は限られると思うし。

>>639
駐車場の料金設定や場外の民間駐車場（関空、成田のような）次第じゃないか？
岡山は駐車場無料で客を新幹線から奪い、その他の多くのローカル空港は車利用者で成り立っているから。

>>635
黒猫。

この会社必要か？
無駄な気がするが…。

この会社不必要か？
無駄がない気がするが…。

社員乙W
レキオスみたくならないようにガンバレヨ！

>>638
大分県北部(中津・宇佐地方)は完全に新北九州圏。
2市で人口15万人くらい。
ちなみに深夜は自家用車で十分。
自分は、自家用車が当たり前だが、なれれば自宅から荷物を車に
放り込んでドアツードアで、バスや鉄道よりもロス時間が少なくて
楽ちん。

中津港から新北空に高速艇が就航の計画もあるみたい。

>>646
ソース希望。
しかし、中津港って言っても、田尻と小祝のどっちだろう。
駐車場の確保やダイハツ関連の利用を見込むなら田尻だろうが、
一般市民対象なら小祝の方がいい。しかし、小祝は駐車場の確保が
困るかな。

中津からの船によるアクセスルートは、
新北九州空港推進協議会のデーターパンフに載ってるよ。
http://www.qbiz.ne.jp/yumeq/data/data0410.pdf

>>648
サンクス。
でもこれって、あくまでも仮に就航させたらっていう意味合いじゃない?
具体的な事業計画はまだなさ気だね。
それに、宇島発になってるし。

宇島は中津ではなかったのですか？
ごめん。
関門ルートは、関西汽船が就航の検討をしてるみたいだけどね。
ダイハツが頑張って高速艇をだしてくれたら。

>>650
まあ、中津の商圏ではあるけど、中津から宇島まで車で出るなら、
そのまま新北まで行った方が楽な気がする。(東九州道が開通すればの
話だけど)

新北が開港することによって、
やっと東九州方面に光があたってくるね。

あとは、東九州道の宇佐までの一刻も早い開通だな。

>>652
福岡と北九州の仲がもっと悪くなるとも言う。

>>654
元々は、小倉県の半分を福岡に、半分を大分にした歴史があるからな〜

遡れば、小倉県、中津県の時代もあった。

まあ、小倉も中津の同じ領国だけど、福岡は違う。

豊前と筑前だからね。

東九州は電車なんかに乗る機会なんてないだろ。
だいいち自宅から駅までどうやってゆくんだ。
タクシーか？　金がかかりすぎる。
バスか？　時間がかかりすぎる。
すなおに自家用車で新北へドライブしましょ。
それがいちばん幸せなんじゃないの。

そうそう、九州は車社会

逆に羽田に深夜到着は電車あるのかな？

電車は、０時ぐらいまで、あとはバス・タクシー

最新ニュース＆レポート
北九州と羽田をシャトル便で結ぶ“九州の新しい翼”　
06年3月就航、スターフライヤー
http://allabout.co.jp/travel/airplane/closeup/CU20050913A/index.htm
こんなとこでも注目。

以

上

、

Ｒ

Ｅ

Ｖ

で

し

た

（

笑

）

制服は黒でしょ。たぶん。

来年新空港がオープンしたら、東京から北九州に定期的に
うちに出張してくる人たちにシンプルに
「新北九州空港でどうぞ」といえるようになるな。
いままでは便数が少なすぎて奨め難かったからなぁ。

SFC向けラウンジは出来ますか？

>>665
意外に赤かも・・・

スターフライヤーよ、破産したらSNAのところにおいで〜
SNAの一員として九州航空業界の一役者となるのだ

ご冗談はよして
産業再生機構のSNAさん
同じ機構に属してるダイエーSNAでいかが

いやいや、それでもSNAに吸収合併してもらったほうが絶対いいって。
同じ九州として営業やコストダウンもできるしね。
SNAの九州征伐はまだ始まったばかりだよ。

>>668
ＪＣやＣＸ、ＶＳの真似か？

SNAの機体を黒にしてくれるの（笑）

スカイフライヤーの機体を宮崎サンシャインで染める

再生機構グループなんだから、仲良くね
ダイエーのマークが変わるから、ダイエーのマークで染めたら

SNAの履歴が分からない機体に乗れと？

お　断　り　だ　！

>>676
詳しく。

SNAは、スカイマークの撤退した鹿児島に飛ばないの？

>>678
羽田の枠があったら飛ぶ気満々。
元々SNAは鹿児島にSKYが参入してしまったので、諦めて熊本線に就航した経緯がある。
鹿児島県が国に羽田の枠を返すようにロビー活動をしてくれたらいいかもね。

>>678
SKYは、４便の枠も返上してほしい。

>>680
いっそのこと裁判して取止め仮処分なんかを出して欲しいね。
その分をSNAに謙譲して鹿児島線就航。めでたしめでたし

…となれば…いいね…。

ところでスタフラの２レターと３レターｺｰﾄﾞって何だっけ？

国交省と神戸分の羽田枠１つ辞退で裏取引成立してる。

羽田便は、１便２０億円の価値があるらしいから、
SNAに限らず大手の航空会社でも欲しいよね。

大手のぼったくり料金だとそのくらいの価値があるね

そこで、共同裁判でつよ。
SNA+ADO+ANA+JAL+鹿児島県+徳島県がスカイマークの枠に対して差止請求するのでつ。
分捕ったのは
SNA＝6往復(鹿児島線に)
ADO＝0(SKYの新千歳線本格参入防止)
ANA＝1往復
JAL＝1往復
の割り当てにすべし。
SKYは結局、新千歳線を3往復しか飛ばせなくなって、めでたしめでたし。

鹿児島県人必死だな

>>687
共同裁判に関空も仲間に入れてあげてよ
SKYには発着料９５％オフの５万円にしてあげてまで誘致したのに
撤退すると、関空〜羽田の昼間の便がなくなってしまい。
知事と社長が、すごくがっかりしてるよ

ここは乗りもしないのに文句ばかり言う者の集まりです。

ここはスタフラです。

>>671
正直言って、弱小航空会社SNAを、スタフラが買い取り、全ての赤字路線を
撤収、余った機体を全て新北に集めて、新北ハブの路線開設をする可能性の
方がはるかに高いと思う。

>>692
それじゃスカイマークの二の舞いですよ。だから地元密着のSNAで皆どこの人も安心

>>693
ならば、新北-宮崎線だけは就航してあげよう。

>>694
そんなんじゃ撤退と一緒だよ〜
今までの運行体制は維持ってことで、ボーイングに機種変更をして欲しいね。
エアバスだと維持費とか高くつくからね

スタフラとSNAで、
新北〜宮崎間のコードシェアしたら

>>696
スタフラにそんな余力無い。
ここは潔くSNAの軍門に下るのだ。
これで皆ハッピーｗ

>>687
では、SNAの実力を見せてけろ
SNA単独で新北ー宮崎を飛んでみろ

>>698
特急「にちりん」と競合するがな。SNAは宮崎−福岡の方を目指しとりますよ。ということで意味のない路線でつ

>>699
だからスタフラと、SNAを一緒にするのは意味がない。
SNA単独でがんばれ、

スタフラ＝壱岐＆レキオスの二の舞ですがな。
所詮金集めのエセ航空会社。経営陣が怪し杉

>>700
てか、スタフラ倒産まで待つよ
枠くれ枠を。bySNA

スタフラは元・ＳＮＡ社員がたくさんいるので
ＳＮＡもスタフラも兄弟よ。
仲良くね。
　　　　　　　　　　　　ＡＮＡ母さんより

兄SNA
じゃ、合併しようではないか弟スタフラよ。
吸収合併であっさり解決だよね、ANA母さん。

今、スタフラの事務所は、小倉市内だけど、
新北ターミナルができたら、事務所の移転するのかな？

>>704
弟に吸収されなければ生きていけない程辛いのか・・・。
がんばれよ。
出来の悪い兄は素晴らしい反面教師です。

スタふらは内部どろどろだよ。

　　　　　　　　　　　　事情通より…

>>701の意見に激しく賛成。

どろどろしてるのが普通の会社

>>708
引きこもりで！

この掲示板に書き込みしてる人は、何だかんだ言ってもスタフラが気になってしょうがない人。
好きな子をいじめたくなる小学生と同じだね。
かわいいな。

北九州に住むのであれば、住む場所には気をつけてね♪
不動産屋に騙されないで！

以

上

、

Ｒ

Ｅ

Ｖ

で

し

た

（

笑

）

そのうちair-doみたいにANAの共同運行便とかやるのかな？

やるよ。

だからアナとスタフラの資本関係はゼロなんだってば。

共同運行便ができるなら一度のってみたい路線だけど・・・
ANAマイルが付かなきゃ魅力ないんで・・・

ジ　縦
サ　読
ク　み
ジ　で
エ　す
ン　が
ス　、
レ　何
乙　か
ｗ　？

>>717
共同運行便にANAの高い運賃で乗ればマイルは付くよ。

この掲示板に書き込みしてる人は、
何だかんだ言ってもスタフラが気に
なってしょうがない人。
だから、書き込み、大歓迎！！

福岡との競争は結局は料金勝負になる気配がする。
福岡便より安く設定できれば、かなりの客取り込める。
でなければ、福岡に客を取られ、搭乗率が下がり、経営が行き詰まりＡＮＡの傘下へ
なんてことも有り得る。
頑張ってね。

イールドマネージメントを駆使して、席数限定で、北九州−羽田　往復20000円で出してみるとか。
（予約変更不可、払い戻し不可の条件でも付けれ）
もちろん吊り運賃だから数席で十分。
「安い」って先入観を植え付けることが出来れば福岡からでも利用しようという客が出てくるかもしれん。

福岡市内から新北までは２時間弱（快速＋バス）なので、行くヤツはいないだろうが、宗像以北辺りなら有り得るかもね。

ＦＯ採用試験ではＩＢＥＸ様から引き抜きさせていただきありがとうございました。
またエンコン採用も実施していますのでよろしくお願いします。

怨恨採用ってなんだよｗ
縁故採用だろ

とマジレスしてみるｗ

座右の銘９：” スタフラ ”（爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

縁故で集まるのは副操縦士要員だけ。
キャプテン要員は呼べど叫べど集まらない。

縁故採用の副操縦士ってA320の機種限定を持ってるの？

縁故採用の副操縦士は、A320の機種限定を持っていたの！！
だから、採用したの！！！

スタフラ（笑）

>>729
その人達ってANAの退職者なの？
それとも自費で訓練を受けて限定取得したとか？

>>731
エアラインに就職しないと限定は取得できません。

>>732
へーそうなの？

>>732
じゃANAの退職者なんですか？

>>734
何度も同じ事を聞く馬鹿ばかり。

>>734

>>125
>>566

馬鹿は自分で検索する頭はない。

>724
何人引き抜いたの？
だからIBEX募集してるんだ

機長昇格出来ないコパイ集めてもな
結局外人に頼るしかないか

>>735
>>736
馬鹿に馬鹿って言ってる馬鹿！
つまり同類項！
知らないが馬鹿？
知ってても馬鹿よ！
しかも間違えなら大馬鹿者♪

>>739
ちゃんと日本語わかる？
人に聞く前にまず同じスレの中ぐらい検索しろよ。

>>740
馬鹿って言われて悔しいの？
ってか同じスレ検索しろって俺に言ってんの？
>馬鹿に馬鹿って言ってる馬鹿！
って俺は言ったの！
俺は第３者じゃん！
ちゃんと日本語わかる？

>>741
なるほど３人目の馬鹿か。
私は４人目。

１人目の馬鹿です。
じゃスタフラは外人Ｐばっかりって事ですか？

外人ばっかでエマのとき本当に大丈夫か？
この会社。

>スタふらは内部どろどろだよ。
そんな事は無い！！内部はとろとろで、アツアツだよ。

日本人Ｐいないの？それで大丈夫？

SNAとスタフラ合併はありえそうだ

>>747
ナイナ

>>747
SNAとADOの合併はあっても、スタフラはない。

>>749
それ、かなり強いなｗ
スカイマークも怯むかも

>>750
もうフラレタ
スカイからＡＤＯへラブコール

もうツカレタ
…社員

745 名前： 社長 投稿日： 2005/10/20(木) 11:21:34
>スタふらは内部どろどろだよ。
そんな事は無い！！内部はとろとろで、アツアツだよ。
746 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/20(木) 11:27:28
日本人Ｐいないの？それで大丈夫？
747 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/20(木) 11:33:03
SNAとスタフラ合併はありえそうだ
748 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/20(木) 16:18:13
>>747
ナイナ
749 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2005/10/20(木) 16:46:43
>>747
SNAとADOの合併はあっても、スタフラはない。
750 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2005/10/20(木) 18:24:33
>>749
それ、かなり強いなｗ
スカイマークも怯むかも
751 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/20(木) 18:39:05
>>750
もうフラレタ
スカイからＡＤＯへラブコール

752 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/21(金) 06:09:28
もうツカレタ
…社員

745 名前： 社長 投稿日： 2005/10/20(木) 11:21:34
>スタふらは内部どろどろだよ。
そんな事は無い！！内部はとろとろで、アツアツだよ。
746 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/20(木) 11:27:28
日本人Ｐいないの？それで大丈夫？
747 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/20(木) 11:33:03
SNAとスタフラ合併はありえそうだ
748 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/20(木) 16:18:13
>>747
ナイナ
749 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2005/10/20(木) 16:46:43
>>747
SNAとADOの合併はあっても、スタフラはない。
750 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2005/10/20(木) 18:24:33
>>749
それ、かなり強いなｗ
スカイマークも怯むかも
751 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/20(木) 18:39:05
>>750
もうフラレタ
スカイからＡＤＯへラブコール

752 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/10/21(金) 06:09:28
もうツカレタ
…社員

>>752
そのまま氏ね

＞もうツカレタ…社員
ガッツのないやつは、クビだ！！うせろ！！！
入社希望者は、いくらでもいる！

いるわけないだろ？

入社希望者はたくさん居るだろうけど、会社が必要としている人が来ない。
故にいつまでもみっともなく採用をしている。

どうせだめなんだし、大手より高級にして運賃も割高にしたら？
周りとおんなじことやってても意味無いだろ。

エアバスA380を就航させれば？

だから、大手より高級にしますってば！

そーいえばスタフラって羽田にも来るんだった。orz

ＡＮＡと提携しているんだったら羽田の２タミにくるんだろうな？

>>762
２タミを黒く塗っていいなら２タミにします。

1タミはじっこ。だよ。

ANAから予約入れればマイルや回数つくの？

>>765
つくよ。
ＡＮＡがスタフラの座席２５％を買い取り、ＡＮＡとして販売する予定。

>>765
マイルは付くけどANAの高い運賃で乗らないとダメだよ。

支払いは会社の経費。ポイント自分のもの。
しっかり貯めてまーす。

>>766
座席の25％…つまり１４４席の25％、36席分がＡＮＡ…。

>>769
３６席×１２便＝４３２席がＡＮＡ分

な・る・ほ・ど〜。Ｔｈｘ！

JALは、羽田６便飛ばすみたいだけど、機材は何かな？

>>772
ＭＤ81or90

>>773
そうかもな。

Ａ３００かもな。

あと半年で就航なんだからＣＭとかはまだムリにしても
Ｗｅｂではもっと色々ＰＲとか情報流してもいいのにね。

>>775
可能性はあるかもね。
たぶん新北の運航計画の発表は、
１１月の上〜中旬ぐらいかな？

ＡＮＡは、スタフラの事業許可が１月上旬だから、
それまでは、発表はないのかな〜？

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1127024716/57
≫57 名前： えかろ〜て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU [sage] 投稿日： 2005/09/19(月) 00:12:18 ID:7JXRqi5K
≫>>51
≫こちらもバッチリ見えますよ↓
≫画像が粗いﾎﾟﾝｺﾂﾃﾞｼﾞｶﾒですが、今夜の広島市内。
≫http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/chushu-no-meigetsu.jpg

…「 Ｃ７２０ 」 がバレた時点で 「 えかろーて 」 ＝ 「 発狂ＲＥＶ（笑） 」 だな（ゲラ

>ファイル名 : chushu-no-meigetsu.jpg
>タイトル : OLYMPUS DIGITAL CAMERA
>メーカー名 : OLYMPUS OPTICAL CO.,LTD
>機種 : C720UZ
>ソフトウェア : 34-1034
>変更日時 : 0000:00:00 00:00:00
>露出時間 : 1/4秒
>レンズF値 : F3.2
>露出制御モード : Creative プログラム
>ISO感度 : 200
>Exifバージョン : 0210
>オリジナル撮影日時 : 0000:00:00 00:00:00
>デジタル化日時 : 0000:00:00 00:00:00
- - - - - - - -

こんな簡単にバレるジサクジエンはやめたほうがいいぞ、Ｒｅｖ（ゲラ

＃ さて、どこから ” 駆除ｗ ” しようか？（大爆笑）

なるほど、発狂ＲＥＶ（笑）はケータイに逃げたんだな（ゲラ
製品ＨＰ.　http://www.au.kddi.com/seihin/kinobetsu/seihin/w21ca/
製品画像 http://www.au.kddi.com/seihin/kinobetsu/seihin/w21ca/image/p_index_image_01.jpg

>ファイル名 : 3ac4f-1-4195.jpg
>JFIF_APP1 : Exif
>メイン情報
>タイトル : CA310141
>メーカー名 : KDDI-CA
>機種 : W21CA
>オリジナル撮影日時 : 2005:07:25 13:19:59
>カメラの内部情報 : KDDI Format : 44Bytes (Offset:448)
- - - - - - - -

またまたケータイまで御披露（ヲッ♪”
ちゃんと糞ォ〜んに明記しておかないと、な（ゲラッ♪”
「 ＫＤＤＩ（カシオ）のＷ２１ＣＡ使ってまーす 」 って、なっ！（イエ〜イ♪”

>http://www.au.kddi.com/seihin/kinobetsu/seihin/w21ca/image/p_index_image_01.jpg
>サイズ 約51 (W) × 103 (H) × 27 (D) mm (閉じた状態)

何このバカデカいゴミは（大爆笑）

大嘘つき発狂ＲＥＶ（爆笑）

>>895 名前： 1 [sage] 投稿日： 2005/08/08(月) 20:46:17 ID:eWZCUtbM0
>撮影ポイントは秘密です
>ほかの写真はともかくわっしょいの花火は
>風が強い中望遠でとったからブレまくったよ○|￣|＿

------------

>>881 名前： １ [sage] 投稿日： 2005/08/08(月) 05:54:57 ID:mJOoXouU0
＞たぶん最後のうPです
＞わっしょい百万の花火大会
＞http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20050808054513.jpg

…天神島パーキングに停めて近くのマンションから広角撮影、か。

発狂ＲＥＶ（笑）が律儀に駐車場に停めるのは 「 福岡ナンバー 」 がバレないように隠すためか？ｗ
それとも顔とナンバーの一致ｗがバレるのが怖いｗｗからか？（ゲラ

＃ 古船場町内に限らず小倉北区各町内の皆さんは不審者（＝発狂ＲＥＶ（笑））に気をつけましょう。
＃ （居住者でもない者の建物出入りは 《 ! 厳重 ! 》 にチェックするように！）

-----------

そのうち ” 町ぐるみ ” で…ｒｙ（￣ー￣；ﾆﾔﾘ

俺田 留年 / 割れすいか（折尾のひきこもりバナナ猿ニートｗ）とは（最近名前を変えますたｗ）

年齢：２０代後半ｗ
職業：トンコツ大学大学院貧乏研究員のパシリｗ
趣味：アンチ小倉 Kokura （よく 「 下曽根 」 などのＨＮを装って内部撹乱を狙うがバレバレｗ）
嗜好：発狂Ｗｅｂ（糞ォ〜ん/俺留ＨＰ）、クイズ（爆笑）、浪人＆留年（疾ｗ笑ｗ）

潜伏ポイントは… 「 福岡県 - 北九州市 / 折尾北 / 本城西 ｗ 」 との噂あり（福岡市から追放ｗ）
　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
プロバイダー：○フー２回線でジサクジエン展開ｗ
座右の銘１：ケーン、EX
座右の銘２：だが（大爆笑）
座右の銘３：あ、あと写真は必須かも（ギャハハ！！
座右の銘４：で、流し撮りの説明がこれかｗ
座右の銘５：トンコツ大へ通報（そもそもケーンの勘違いなので却下されるのが恥ずかしいらしい）
座右の銘６：流し撮りの説明（とても恥ずかしくて出来ないらしい）
座右の銘７：楠橋城（仮名）の撮影（命の保障が無いので怖いらしい）
座右の銘８：トンコツ大にTELした？ｗ
座右の銘９：” スタフラ ”（爆笑）

折尾の自宅からご苦労さん♪”

------------

俺留ｗはこちらへどうぞ（爆笑）

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

＃ これ以上の ” リアルネタ ” はない（ギャハハ！！

>>779-782ワオ！ｗ

>>772
基本はエンピツファミリーだろ。
ナイトステイ便だけはA3Rかも知らんが。

>>784
バ〜カ♪”

　､ 　 l　　 _,
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　飲ま　飲ま　飲ま
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　イェイ！！
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,
　　　　　,-、'i　 　 　 しii　　　　　丿
　　　　　||`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／
　　　 　/ 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__,-、
　　　 　|精 |-ｧ　　　　　　 　＿_,| .|
　　　　 |液 | i'　　　　　　　 'l　 /　ヽ
　　　　 |＿ | !　　　　 　 　　l　 |精 |
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_...| 液 |
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--:.,,⊃____|） ） ) )
　　　　　 　 　 　 `'‐’


､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>766
コードシェアはしない。
だから座席も買い取らない。
当然マイルもつかない。
整備、乗員のみ協力します。
残念なお知らせですみません。

スタフラって職種に限らずほとんど契約社員でしょ？

どうしようもなく使えないヤツが正社員でいるよ

>>788
それはSKY・ADO・SNAも一緒。
大手のCAの一部も契約社員。

経験者CAは。ハーレ出身者が多いとか・・・

７８９は正社員なんですか？

ハーレの３流ちゃんたちですか？

>>784
エンピツファミリーってなんぞや？

「漏ーれー　漏ーれー♪マツケンサンバ♪漏ーれー　漏ーれー♪マツケンサンバ♪」
　　　　　⌒　　　　　⌒　
　　 (●) ”　．) (●) ”　．)
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　　⌒　　 　　　⌒
　 (●) ”　．) (●) ”　．)
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　　⌒　　 　　　⌒
(●) ”　．) (●) ”　．)
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「マ・ツ・ケ・ン　サーンバー♪漏れ！！！♪」
　　　　　⌒　　 　　　　⌒
　　∩(●) ”　．)∩(●) ”　．)
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）

事業許可下りるかな

どういう意味？

>>796
事業許可をおろさない会社に羽田枠はやらない。
そもそも何のためにANAと提携したと思ってんだ。
スタフラだけだと事業許可がおりそうもないから提携したんだぞ。

>>798
では、逆にANAにとってスタフラと提携するメリットは？

CAの質が

スタフラって中途半端なイメージ。
ANAと提携したけど1タミに入り、
羽田地上のGHは元JALのCAだった人の派遣会社が採用って…。

>>799
どうせ１年ぐらいしたら共同運航を申し込んでくる、自社枠を使わずに羽田枠が手にはいる。
現在、新規航空会社枠を暫定使用している大手は来年春に枠を返上しないと行けない。
とりあえずANAは来春SNAと共同運航を始める事によって自社便を減便できる余裕が生まれる。
それに実質スタフラの12枠が使えればウハウハ。
ANAの支援なしでは就航できないスタフラは共同運航を持ちかけられたら断れない。

>>801
２タミには共同運航が始まるSNAが移ると２タミは完成するまでスペースがない。
スタフラも共同運航が決まれば２タミニ移るんではないでしょうか。

>>802
連携することは、
スタフラもＡＮＡも共に、メリットがありますね。
ありがとうございました。

>>794
MD80やMD90のような細長い機材。
元はと言えばDC8-61、エンピツエイト

>>799
局が提携してやれとうるさいので提携してやっただけ。
メリットは、法外な提携料を吸い取れるくらい。
開港後の様子を見て、儲かりそうなら参入して潰しに行きます。
ＳＮＡやＡＤＯと違い、子会社扱いではないので問題なし。容赦なし。

容赦なく、とっとと潰して欲しい

>806
自社でパイロットや整備士を確保できないのは問題ないんだ。

知り合いの子がこの会社受けて落ちたらしいんだけど、
そのことが前の会社に筒抜けになってるらしく、えらい怒ってたよ。
個人情報がうるさい世の中なんだから気を付けた方がいいよ、スタフラさん。

そうですね。落ちた人に対する気配りも大切ですよ。スタフラさん。

＞容赦なく、とっとと潰して欲しい 。
そんな事、言わずに弊社をひいきにしてよー。
いい会社ですよー。

航空工学専攻してる奴が履歴書送ったら落とされたからな。
意味分からんわ、この会社。

スターティングメンバーの好き嫌いなんだろうね。
エアライン経験者なら調べればどんな人材かすぐに分かるよ。
現在入社した経験者って、かなり優秀なんじゃない？

社員はエリートの頭の人達だよ。しかし頭だけでは飛行機は飛ばないよ。庶民の頭も必要だよ、社長さん。

空飛ぶ霊柩車みたい…。

>>812
航空工学出身の新卒より、文系出身の経験者の方がまだマシってことだね。

会社の同僚が急に辞めた後スタフラに入ったんだけど、
大して仕事出来なかったけどなぁ。

>816
ニーズによるがな。

>>817
飛行機の為だけに勉強してきた航空工学生が、
そんな人に負けるなんて・・・。
航空業界に入れなかったら使い道ないよ。

>819
つーか、スタフラの場合、いきなりは新人を育成できないでしょ。
いくら航空工学専攻してても実際のビジネスとは違うわけだし。
スターティングスタッフはやはり経験者（即戦力）で固めないと
やっていけないよ。できたばかりの会社だし。
ちなみにその人はANAに内定もらったんで結果的には良かったんだがな。

パイロットの養成が間に合わない予感。
予定の完全就航は無理かも。
まあ、新規航空会社ではよくあること。
みんななんとなくそう思ってるよね。

だからANAと提携したんでしょ。
今頃グダグダ言うなよ。
わかってないのはあなただけ。

>>805
レスサンクスm(_ _)m

バ〜カ♪”

なぁなぁスタフラの飛行機いつくるの？

航空路誌（ＡＩＰ）に掲載が１月だろう、
その後だから、新北への初お披露目は２月になるんじゃないの？
そのまでの間は、宇部空港を使ってでの飛行訓練の話もあるみたいだけど・・・

パイロットの養成/採用は順調じゃよ。
ちゃんと予定通り就航するがな。
そんなに心配しなさんな。

>>825
何度も何度も同じ事聞く馬鹿がいる。
このくらい自分で調べろよ。

http://www2.tbb.t-com.ne.jp/apal-ad/j_regi/j_regi_new_05_09h.html

バーカ

え、もう来月来るんですね。

早くシャチさんに会いたいです。

黒い飛行機が空を飛んでいたら皆驚くでしょうね。

>>831
知ってますか？
本当のシャチも飛ぶんですよ。

マリンジャンボのパクリでsky?

>>834
それを言うなら、
サウスウエスト航空シーワールド塗装をパクった全日空マリンジャンボのパクリでsky?

>>835 なるほど、そんなのが有ったのね　　OKですタイ

日経トレンディーに載ってるね。
飛躍する可能性は十分だ。と書かれている。

>>837
え、この会社、10分しか持たないの？

　　　　　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　 /　　　　　　　　　　 }
　　　　　　,ｉ　　 　_,ノ丿ﾉ ノノ'i､;!
　　　　　　i 　　 リ<б゛　 "б| |
　　　　　　|　　　ﾘ゜´　　 . . 　 l !　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　| ii!　　|　　　-=-　/ |　　 ＜　別にいいけど
　　　　　　|　　　　 ヽ､_ 　,／　j　 　 　|　
　　　　　　 | i ii !!　_ノ ￣ |i ii !!　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´ ＼_/　`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　　　 o　　　 iヽ
　　 　 　| 　 !　 　 　 　 o　　　 | |

スタフラの羽田ターミナルは、第1・第2どっちだった？

>>840
第1
SNAが第2に移った後はそこにはいるかは不明。

スタフラがんばれ！
初便の発売開始日いつ？

スタフラ資金が底をつきました。
内部で色々な問題が出ています。
間もなく給料の遅配かな？

>>843
資金が本当に底をついたのが事実なら根拠を述べよ

そうだよ。あれだけ資金が集まって、
こんなに早く資金が底をつくなんて考えられない。

>>844 845
根拠もないことを言うバカを相手にするな。無駄

何で羽田のGHだけ他の会社に委託して採用するの？

財界九州によると、
資本金のほかに事業資金30億円を調達する予定だったらしいが、
資本金が予想以上になったことや、補助金がMax18億円受けられるとかで、
銀行からの融資は12億円くらいで済むみたいだ。

>>847
自社の人間が多いと将来的に人件費がかさむので
委託や子会社の方が都合が良いのだと思いますよ。
北九州だけは本拠地という事で自社なのかも知れません。
本体は甘い汁、末端は低賃金という大手の考えと同じですね。

人大杉で読めない

スターフライヤーへ羽田の1番スポットを配分　国交省、来年3月から旧JASカウンター近くに　(日刊民間航空)

１番スポットって、この端っこか？
相当遠いな。

ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=35.545636,139.787722&spn=0.005905,0.009479&t=k&hl=ja

覚えとけよ・・・。

実機ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ttp://www.airliners.net/open.file/962069/M

おお、いまから遠路はるばる飛んでくるのか。
飛行機は便利だな。
他の輸送機関に乗せなくても自力で飛んでこれるもんな。

>854
なかなか良い感じじゃないの。
思ったより良いねえ。
機体後方にはcity of kitakyusyu って書いてあるの？？

おお、本当だ。北九州市の文字入りじゃん。
泣かせるねえ。ツボを押さえてるねえ。

意外にいいねえシャチ塗装

空港でもどこにいるかすぐわかりそうだな

5月頃に1度乗るチャンスがありそうなので楽しみですね、
あと運賃が気になるところです。

city of kitakyusyu の文字に感動。

いかにも零細航空会社のカラーリングだな

SNAとかAirDoの塗装に比べると遥かにｶｺｲｲ!

みんな言っとくけど、
「kitakyusyu」じゃなくて「Kitakyushu」だからな！
北九州市のHPも、そうなってる。
ttp://www.city.kitakyushu.jp/

けど、ローマ字入力だと普通「kitakyusyu」だよなorz

おフランス製 ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.（ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.!!

今はまだ、外国の登録なんでしょ？

>>864

それに初めて気付いたのはJR九州の特急にINTERCITY KYUSHUって書いてあるのを見て．

>>866
多分JAレジの上にエアバスがテストで飛ばすための仮のレジナンバーが貼ってあるだけです．
主翼とかはもうJAいくついくつって書いてあると思います．

レキオスを髣髴とさせるとそうだな

>>864
ヘボン式、知らん？

>>854
白黒かっこええな。確か内装も黒のレザーなんだよな。
左右非対称で垂直尾翼の反対側は黒白がリバース。

ビジネス客向けには良いかも試練が、「空に飛び立つ」
という高揚感は漢字られんな。

盲目的なファンにはかっこよく見えるのかもしれないけど
(北九州の名前が入っていたりして)、
普通の人間から見たら、どこが良いのかさっぱり分からない

>>872
盲目的ファンでもふつうの人間でも、かっこよく見えるかどうかは
その人次第。何でもそうだが当然意見は分かれる。
「かっこいい」という人が盲目的ファンかどうかはわからない。
また、８７２が普通かどうかもわからない。

黒の機体は黒字を期待してのものだろう・・・

ゴタゴタしたカラーリングはゴタゴタを案じさせる・・・

>>873
「あばたもえくぼ」という言葉もある位だが・・・

>>866 センクス

実機は何時ごろ日本に到着するの?
早くキャビン内の写真が見たいな。

機内サービスにも興味がありますね。
あのおしゃれな機体ならさぞかし…

機内サービスも興味あるよね、
てせもサービスする人間が素人同然という心配はあるけどね。
有料でお洒落な機内食とか販売するといいね。

おまいら格安航空会社だということを忘れてないかい。

>>881
勘違いしてるのはおまえのほうだ。
空印のような「安かろう悪かろう」と一緒にするなよ。

スーパーシートきぼん

全席ゆったり革張りで、ミニスーパーシートみたいなものでしょ。

北九州開港に間に合うの？

http://014.gamushara.net/bbs/airplane/html/a320.html

>>880サービスする人間が素人同然とは？
どういうこと？
みんなCA未経験者なんですか？

他社でのCA経験者採用もそこそこ居た筈だけどね

>>884
Ａ３２０で１４４席なら、前後は広くても横幅は普通の席では？
ゆったりを想像していると、乗った時にガッカリするかもね。

>>888
CAも他部署同様、経験者で固めるようなのでﾋﾟｰﾁﾋﾟｰﾁな娘は期待できん。
もっとも先行する新規三社も生え抜きと優香叩き上げは各部署とも少数派だろうから就航もしてないｶﾗｽでは楽天みたく寄せ集め集団にならざるを得ない。

>>889
まぁUAのエコプラのようなもんでしょ

機内サービスってどんなんかな。
シート革張りだけに期待AGE

シートTVの装着は決定済み？

>>893
シートTVつけても数年後には撤去される予感。

昔はJR九州の特急グリーン車とか西鉄高速バスの一部でもつけてたことがあったけど、
今ではほとんど取り外されたり、テレビのない車両に代替されたりしている。
けっこうメンテナンスとか大変らしい。

City of Kitakyushuのポートサイド側の画像置いときますね

ttp://planepictures.net/netshow.php?id=415960

新規の会社って必ず人間関係で衝突してるみたい
だけどここはどうなんだろ？

誰かエアライン板に新スレ立ててくれませんか、それともこの板がそのまま移行するの?

>>896
もちろん衝突しまくりだろう。
衝突のない会社なんてあるのか？
皆が同じ考えじゃ良いものなんてできやしないよ。

>>894

スーパーひたちとかあさぎりとかBSを受信してた特急も今では取り外しちゃったもんね．
まぁ，トンネルだらけの御殿場線を走るあさぎりでは，いつも見ていてもトンネルに入って画面がフリーズしてしまっていたが．
それに御殿場線は割と風光明媚なので車窓の方が楽しいし．

メンテナンスの問題もあるけど，もっと問題なのはコンテンツがただのTV放送の受信だったり，つまらない内容だったりして
利用されていなかったのも原因だと思うよ．
エアラインと比べてコンテンツがなってなかったもの．

>>899
それ考えると虹のﾚｲﾝﾎﾞｰﾋﾞｼﾞｮﾝは比較的良かったよなぁ。
赤と青は外航のみだったので虹はどうなるかと思ったら短い番組でうまくまとめてた。
鉄道では独自の番組が無く、そのうえﾄﾝﾈﾙがBS放送のﾈｯｸだったから行き詰まったんだろう。

>>892
シートは、LHのA320と同等なら良しとしましょう。

>>899,900
スタフラにコンテンツ自前で作れるほどの体力あるのだろうか…。

東京-北九州の飛行時間って映画流すにはちょっと短いだろうし。

まあ、離着陸時の機体装着カメラの画像とナビゲーションマップだけでも
面白いからいいけど。流石にそれだけだとコンテンツとしてはしょぼいな。

コンテンツなんかどっかに委託するに決まってるだろ。

>>903
委託するにしても当然カネがかかる。

>>904
単純にスカパー見放題にすればいいじゃん。

スタフラ推奨で、トト社員のJGC厨カワイソス(´･ω･`)

カメラはないんでないの？
あるんかね？

GQJAPANで特集されてんだよね。
スターフライヤー
確か連載で。

北九州空港開港の３月１６日だが、
スタフラの早朝深夜便は飛ぶの？でしょうか？

>>892
革張りならすでにSKY JAIR IBEXで飛んでるじゃん

>>909
すでに、16日〜22日は運休だそうです。
これって運休って云うか？

スターフライヤーを安易に
スタフラ、スタフラって略しやがって。
スタコラに見えたじゃね〜か。
なんだか逃げ足速そうだ。

>>911
１６日〜２２日運休？。
ただ就航準備が間に合わなかったからじゃねえか。
運休なんて言葉使わずに堂々と言えばいいのに。
まっ、無理だわな。

>>913
SNA熊本就航時の教訓で
早い段階で運休を決めた訳か…
でもあっちは初就航(宮崎線)は予定通り飛んだ。
北九州の主になるべきｴｱﾗｲﾝだけど
先行する新規各社を批判してる場合じゃないぞ、大丈夫か?

運休なら、持ちなおしたら撤回できるからじゃない

>>910
ANKにもいなかったっけ？

>>911
運休？？どこにそんなニュースが？？
うそを言ったらダメよ・・

ＳＦＪ制服シンプル杉

もうあと1か月半すれば搭乗予約受付が始まるのでしょうか？

その後飛行機の画像の追加とかありまつか？

もう少しホームページに情報載せられないのかな？
今の所何もニュースはないの？

黒崎人ですがやっぱ福岡空港にいくね。
しかもSFにはのらない。
なんかGQ読んだけど一見さんお断り？
京都の料亭？はん？って感じ。
お客さんは、Exectiveばっかりと思ってんの蚊？

>>922
Executive？

yes

新車の納車はいつですか？

まもなく１号機が大分空港に到着します。

今日のNHK夕方のローカルニュース&西日本新聞夕刊から
1/16から予約を受け付ける、1月中旬に市内に予約センター開設。
予約センターの業務はもしもしホットラインに委託だそうです。

最終便と始発便の時刻とか今朝の西日本朝刊に出ていたよ。
最終便はANAのシステムの仕様で日付をまたげないので23時台
になるらしい。羽田発の始発はあまり早すぎても需要がないとかで
少し遅めの時刻になるみたいだよ。新北発は予定通り5時台が始発。

東京は車持ってないやつ多いからなあ。

>>925
１号機は１５日

本日トーイングトラクター羽田到着。白にＳＦのロゴでシンプル。ＫＯＭＡＴＳＵ製。

次すれのご案内
【東京-北九州】 スターフライヤー その1 【A320】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132989332/

>>928
それで計画通りの便数をまわしきれるのか？
日付をまたげないのなら、最終便の羽田出発は
21時台とかにならないか？

なんでスターフライヤー　その３

の次がまたその１なのよ？

板がかわったからだＹＯ！

こっちにも立ててよ。
趣味板は趣味の話、航空板はビジネスの話にしよう。
立てなくてもどうせだれかが立てちゃうよ。

新スタフラスレは航空板じゃないな・・・。

ビジネスなら、運輸・交通とか株板とかだろ？
学問理系じゃないよな。つか、漏れはどおでもいいけど、うるさいやつイパーイいるよ。

そいつらがスレに混ざってきたらちゃんと応戦してね。

はいはい玩具爺ｗ

ILFCからA320 を1機、再来年の2月からリースするみたいだけど、これって予備機？新路線？
確か予定の３機はGECASのはず・・・

中部、那覇などの新路線。国外も視野に入れてるみたい。
ＩＬＦＣもＧＥＣＡも共にリース会社で、リース料の安いほうと取引してるだけのこと。

また関門玩具爺がウジのごとく涌いてんのか。
糞虫はさっさと大好きな精神病院へ逝って氏んで来い。
てめーみたいな下痢便爺が仕事にありつけること自体奇跡なのに
クズに限って逆恨みするばかりで感謝の気持ちがないもんだな。
犯罪に走る前にとっとと出てゆけ、中心暗点肝機能障害爺。

明日羽田に一号機到着？

塗装かっこいいね。ＴＬＳの塗装工もいい仕事しちょる。

ANKからこちらの会社に乗り換える乗員さん、多いらしいです。
ANKは今後320無くすので。

1号機まだ？(AA略)

羽田に着きました。

>>945
乗り換えるというか出向させられるのでは？

「黒」の機体が羽田到着　スターフライヤー１号機
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051215-00000173-kyodo-soci
足湯、無線ＬＡＮも完備　新北九州空港ビル、テナント発表
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news007.html

1号機はNHKローカルニュースでもやってたけど、
報道関係も結構来てて、なかなかの注目度ぽかった。

報道関係も羽田なら取材に来やすいね。ねらったのかな？

ELの乗員で320のそんなにいないべ

今、WBSでやってるぞ！スタフラ機

見た見た！

現在、asahi.comのトップにも掲載中♪

新規航空会社スターフライヤー、第１号機が羽田に到着
ttp://www.asahi.com/business/update/1215/131.html

なんか右翼の街宣車みたいな不気味なカラーだ
http://www.asahi.com/photonews/image/gallely/SEB200512150013.jpg

＞来年３月１６日に開港する新北九州空港と羽田を１日１２往復で結ぶ。
＞さらに４機目を調達して１５往復に増やす方針だ。

おいおい大丈夫か

>>956
BCのHND-UKBをまだ引き渡されていないBoeing737-800x2機で
就航を予定しているより大丈夫だと思うが

>>955
そう？　おれはスゲーきにいっとるよ。
旦過市場の黒豆の色と響灘の押し寄せてくる
力強い波と美萩野辺のちらほらみる金文字の大紋
のごとある漆黒の緊張感が感じられてかっこいい。

今朝の新聞に>955の写真が載ってら♪
「黒と白の機体、宇宙イメージ　1号機到着」
それから空港ビルの完成予想図も。（朝日の朝刊29面と32面）

大バカｗ

WBSのスタフラ見逃した方へ

モノづくり回帰に商機
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/12/15/news_day/n2.html

958>>
もっとロゴが大きくないと‥
怪しい飛行機に見える

北九州〜沖縄ｷﾎﾞﾝﾇ

>>963
新北スレにこんなのあったよ。

920 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2005/12/16(金) 12:37:53
日本トランスオーシャン航空が300席で沖縄便運航だとさ。

まとめ
スターフライヤー　羽田便　1日12往復
日本航空ジャパン　羽田便　1日4往復
ジェイエア　名古屋小牧便　1日3往復
日本トランスオーシャン航空　沖縄便　1日1往復
ウラジオストク航空　ウラジオストク便　週2往復
中国南方航空　上海便　週3往復（航空交渉の遅れにより当面は週2往復のチャーター）

今後の予定
アシアナ航空　インチョン便　週5往復？
マカオEAS マカオ便　週7往復でスタフラ乗り継ぎ東京へ？
スターフライヤー　札幌便？　中部国際便？　1日2〜3往復

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

まとめ

人口１００万人割れ
ゴミ袋４倍値上げ
不正不祥事汚職ラッシュ

「 私のところに持ってこないでほしい 」

「 北九州にオフィス街は必要ない、福岡でカバーできる 」

何はともあれ、レキオスの二の舞にならずよかった。

まだ分からんけどな

土曜に羽田行こうと思うけど見れるかな

小汚い塗装だ。

>>964
魔字でつか？JTAサイト見てきます

>>971
今日のNHKローカルニュースでもやってたよ。
「計画していることがわかりました」って感じだったけど。

エアーニッポン系
鹿児島線６往復
宮崎線８往復
伊丹線６往復
神戸線３往復
関西線１往復

機体は黒　中身は青　おかげで赤でございます！

>>969
20日には大分空港で見れますよ。

>>975
衰退都市絵図乙ｗ

>>969
Ｃ滑走路南側に沖止めされている
国際線がいなければ出発階の道路から撮れそうだ

2005年12月15日（木）午後14時31分、スターフライヤーの1号機が仏ツールーズから東京国際空港（羽田空港）に到着致しました。
本機体は2004年にGEキャピタルアビエーションサービス社とリース契約を締結している3機の新造機のうちのひとつで、日本の新規航空会社が使用する初のエアバス機となります。
機体番号は「JA01MC」で、当社の事業理念である「Mother Comet」の頭文字を使用しています。
尚、2号機は2006年1月、3号機は2006年2月に到着する予定です。

2005年12月15日（木）午後14時31分、
2005年12月15日（木）午後14時31分、

まとめ

人口１００万人割れ
ゴミ袋４倍値上げ
不正不祥事汚職ラッシュ

「 私のところに持ってこないでほしい 」

「 北九州にオフィス街は必要ない、福岡でカバーできる 」

産業廃棄物クスミ色が泣かせます

>>1 >>糞市長 >>天然国定公園 >>鉄屑工場ｗｗｗｗ
で、人口増えたか？（爆笑）

ケーン、深夜4時に1分差でスレ上げりゃバレバレなんだから
卑劣漢の最後の良心を発揮して名無しじゃなくて名乗ったらどうだ。
てめーみたいなリアルで性根が腐り果てたウジ虫が北九州スレ立てんじゃねえよ。
貴様は即、北九州から出てゆけ。
夜中でも安心して街を歩けると思うなよ。

>>982
で、ママンにパンツ洗ってもらったか？（爆笑）

（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ

次スレ

【東京-北九州】 スターフライヤー その1 【A320】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132989332/l50

Pが集まっていないらしく、年収3000万円で募集しているとか・・・

そういえば小倉のそごうで，パイロットバッグによく似たキャリーバッグ買ったな…

埋め

>>1 >>糞市長 >>天然国定公園 >>鉄屑工場ｗｗｗｗ
で、人口増えたか？（爆笑）