日本から定期便がほしい都市・エアラインは？Part2

日本から定期便がほしい都市、 日本に就航してほしいエアラインを挙げてください。 
既に日本から飛んでいる都市ではこのスレでは禁止です。（例：※※にJFK便がほしい）
あくまでも「日本から」飛んでいない未知の路線を開拓してください。

前スレ
日本から定期便がほしい都市・エアラインは？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076560534/
兄弟スレ
日本から定期直行便がほしいのはどこ？？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1086871515/

航空協定締結国及び定期航空企業乗入れ状況（平成１５年１０月１日現在） 
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/11_service/img/teiki.pdf
航空協定が存在しているにも関わらず日本に乗り入れていない国
【ヨーロッパ】 ベルギー　ギリシャ　ハンガリー*　ポーランド* 
【中近東】 クウェート　イラク　レバノン*　ヨルダン*　イスラエル* オマーン*　バーレーン*　カタール* 
【アジア】 ミャンマー*　ブルネイ* 
【アフリカ大陸】 南アフリカ*　エチオピア* 

*＝成田の乗り入れができない国 

【QRに続け！！日本乗り入れ有力候補】 
ハンガリー・ポーランド（チャーター便でも飛来。だが日本への定期便は無い） 
イスラエル（有力候補の一つといわれているが、なかなか就航しない。） 

正距方位図法の地図。（距離測定可能。ただしＪＡＶＡ必須）
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA011609/azmeqdist/azmeqdist.html 

ブリュッセル！

ヨーロッパの首都だっちゅーのにアジアへの
直行便がないとはプンプン。
で、SN Brussels航空が近々ブリュッセルー北京便を就航
させるみたい。成田便には目もくれずに。

日本がどんどん重要でなくなってきてるみたいで寂しい。

趣旨が似ているスレが既にあるんだから
新スレは立てないでっていったのに。

できたらぜひ搭乗してみたい航空路線をあげてみよう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096089883/

>>4
このスレは日本からの未就航地・オフライン社について妄想するのであって 
>>4のようなレスはいりません 

イスラエルはエルアルが名古屋空港にチャーターで飛来したことがある。チャーターでもいいからとんでくれないかな
期日　１９９２年５月４日
機材　B767-258ER

スレ立て厨ってのはどこにでもいるんだな。

>>6
それなら福岡へもエルアルがチャーター便を運航していたぞ！！日本への定期便を
めぐって福岡と名古屋が空中戦を展開していた時期でもあるけどな。

>>8今だったら名古屋

エル・アル専用のカウンターorターミナルが必用かも（ｗ
セキュリティ・チェックで人件費かかるだろうし、
あまり採算は取れないんじゃないかなぁ？

>>10
イスラエルと日本との二国間航空協定は存在する。 
日本との航空協定の締結はイスラエル側の悲願だったとのこと。 
しかもイスラエルには羽田空港の使用を打診したが、
イスラエル側の反対で断られて 
結局、日本側は成田、イスラエル側は関空の使用とのこと。
詳細は↓を見よ。 
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/israel/data.html　http://www.page.sannet.ne.jp/km_iwata/99nen5gatu.html 
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/kiroku/g_komura/arc_99/m_e99/gaiyo.html 
http://www.jetro.go.jp/turkey/middleeast/gaiyou/telaviv_gaiyou21.pdf 
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/11_service/img/teiki.pdf 
http://fresheye.oem.melma.com/mag/45/m00002445/a00000101.html 
http://www.melma.com/mag/79/m00031379/a00000018.html 
http://www.zion-jpn.or.jp/news/jt1203.htm 
http://www3.justnet.ne.jp/~takaoka/ryoko.htm 
だが、日本直行便はチャーター便で運用されたことはあるみたいだが、定期便となると壁が多いんだろうな。 
http://www.cna.ne.jp/~jh7wff/sub80.htm 
http://www2s.biglobe.ne.jp/~elisha/guidemiddleeast1.htm 
イスラエル線で必要な業務は搭乗前の乗客へのインタビューの実施、インタビュースペースの確保、二重に検査装置設置など、
国内法で認められる範囲内で必要な自主的保安措置が行われる。だからカウンターに金属･爆発物探知機が据え付けられたりする可能性が高い。
それと土曜日は運休になる。警備要員はイスラエル側がセコムあたりの警備会社からガードマンでも雇えばいいんじゃない？？
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/000514519990604009.htm

>>11
今は、イスラエルの治安状況から需要は少ないと思われ。
バンコクでエル・アルのチェックインを見たことあるけど、
あれじゃ乗りたくなくなるよ・・・。
機内食だってコーシャ・ミールで金かかりそうだし、仏教国日本では無理じゃない？