【日航】日本航空(JAL) その16【Dream Skyward.】
927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 11:25:19
ムシキングは女の子にもはやってますね
928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 11:28:28
そんなタイアップの前に
ワンワールドへ加盟するほうが先では？
ワンワールドへ加盟するほうが先では？
929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 14:05:59
スタータアライアンスの方に加盟ｷﾎﾞﾝﾇ
そういや、独自の航空会社連合を立ち上げる券はどうなったの？
まだ話しちゃいけない内容だったっけ？
もう４〜５年前の話だから解禁だと思うけど。
まだ話しちゃいけない内容だったっけ？
もう４〜５年前の話だから解禁だと思うけど。
931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 17:15:03
４、５年前ってテロ以前の話じゃ？
もっと前じゃなかったか？
星組をANAに取られて云々って小耳に挟んだけど。
星組をANAに取られて云々って小耳に挟んだけど。
ｹﾛﾛｼﾞｪｯﾄでもいいYo!
934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 17:55:20
どのみち、今更ワンワールドへ加盟したところで
BAやAA、CXの風下に立たされるのは、面子が
立たないということなのか？
BAやAA、CXの風下に立たされるのは、面子が
立たないということなのか？
935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 18:38:50
ＡＦやＬＨ等旧国営航空同士の提携の歴史があるし、
国際線は日本を中心に各方面に飛んでるし
そういう観点からはアライアンスに入っても意味無いだろうと思われ
ヲタは上級会員のメリット使いたいからＮＨみたいになって欲しいようだが
株主総会でキモヲタが毎年のようにアライアンスに加盟しろって質問するのはウザイ
どうせなら事前に質問状送れや。そうすれば黒塗りハイヤーでお迎え来るぞ。
国際線は日本を中心に各方面に飛んでるし
そういう観点からはアライアンスに入っても意味無いだろうと思われ
ヲタは上級会員のメリット使いたいからＮＨみたいになって欲しいようだが
株主総会でキモヲタが毎年のようにアライアンスに加盟しろって質問するのはウザイ
どうせなら事前に質問状送れや。そうすれば黒塗りハイヤーでお迎え来るぞ。
936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 18:46:41
いっそのこと、スタアラをANAから分捕るってのはどぉ？
で、現ANAの上級会員はそのまま移行できないようにして、
再度修行して貰う。
修行僧も増えるが、収益も上がりますよぉ〜
で、現ANAの上級会員はそのまま移行できないようにして、
再度修行して貰う。
修行僧も増えるが、収益も上がりますよぉ〜
「アライアンスは当面考えていない」
「各航空会社と個別に共同運航やコードシェアをしていく」
「要はアライアンスに縛られずにいいとこどりをしたい」
と広報が言っている以上、アライアンスにはしばらく加盟しないとおもわれ。
「各航空会社と個別に共同運航やコードシェアをしていく」
「要はアライアンスに縛られずにいいとこどりをしたい」
と広報が言っている以上、アライアンスにはしばらく加盟しないとおもわれ。
>>936
フラッグキャリアだけ拾っても、中国国際航空、ベトナム、フィリピン、マレーシア、
ガルーダ、チャイナ、アブダビ、アエロフロートなどなど。
フラッグキャリアじゃないメジャープレーヤーでも、中国系（中国東方航空など）、
中東系（エミレーツなど）は全くアライアンスに参加していない。
もちろん格安エアライン（ライアン、イージージェット、サウスウェスト他）も
アライアンス非加盟。
JALに取って特定のアライアンスに加盟することのデメリットはあっても、
メリットはほとんどないように思われる。
もし組むとしても、３大アライアンスのうちワンワールドはもっとも可能性が低そうだ。
フラッグキャリアだけ拾っても、中国国際航空、ベトナム、フィリピン、マレーシア、
ガルーダ、チャイナ、アブダビ、アエロフロートなどなど。
フラッグキャリアじゃないメジャープレーヤーでも、中国系（中国東方航空など）、
中東系（エミレーツなど）は全くアライアンスに参加していない。
もちろん格安エアライン（ライアン、イージージェット、サウスウェスト他）も
アライアンス非加盟。
JALに取って特定のアライアンスに加盟することのデメリットはあっても、
メリットはほとんどないように思われる。
もし組むとしても、３大アライアンスのうちワンワールドはもっとも可能性が低そうだ。
940 ：935：2005/06/12(日) 22:21:56
>>939
胴囲だが、一点だけ下記には疑問があるなあ、
たしかにＡＦとの提携は歴史あるけどＢＡとも提携してるし、
何より米国ﾏﾝｾｰの日本でＡＡとコードシェアまでの提携してるからなー
>もし組むとしても、３大アライアンスのうちワンワールドはもっとも可能性が低そうだ。
胴囲だが、一点だけ下記には疑問があるなあ、
たしかにＡＦとの提携は歴史あるけどＢＡとも提携してるし、
何より米国ﾏﾝｾｰの日本でＡＡとコードシェアまでの提携してるからなー
>もし組むとしても、３大アライアンスのうちワンワールドはもっとも可能性が低そうだ。
幼稚園、小学校低学年ぐらいの子供には
（女の子にも）ムシキングはすごい人気だよ。
ピカチュウやディズニーキャラよりは
はるかに人気ある。
小学生ぐらいの子供をピンポイントに
狙ったキャンペーンとしたら正しい選択だよ。
（女の子にも）ムシキングはすごい人気だよ。
ピカチュウやディズニーキャラよりは
はるかに人気ある。
小学生ぐらいの子供をピンポイントに
狙ったキャンペーンとしたら正しい選択だよ。
どうせなら「かいけつゾロリ」にして欲しかった。
機内で駄ＪＡノＬまくりでつか？（ｗ
>>940
歴史の長さなら、TG、NZ。
AAとの提携なんて、どーーでもいい。 アメリカの他のどの会社でも代わりがきくから。
アジア路線の弱いAAにはメリットの多い提携だとおもうけれど、
JALにはどれだけ意味があるのか。
BAとの提携も、どーーでもいい。 だれかヒースローで乗り換えしたい人いますか？
ヨーロッパの会社と提携するなら、KLかLHがいいよね。 その次がAF。
歴史の長さなら、TG、NZ。
AAとの提携なんて、どーーでもいい。 アメリカの他のどの会社でも代わりがきくから。
アジア路線の弱いAAにはメリットの多い提携だとおもうけれど、
JALにはどれだけ意味があるのか。
BAとの提携も、どーーでもいい。 だれかヒースローで乗り換えしたい人いますか？
ヨーロッパの会社と提携するなら、KLかLHがいいよね。 その次がAF。
>>942
アニメ関係も小さなお友達向けと大きなお友達向けの二本立てにしてほしかった。
アニメ関係も小さなお友達向けと大きなお友達向けの二本立てにしてほしかった。
947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:46:32
漏れはJGC/JMGをしばらく続けているが、アライアンスに入るメリットを特に
感じない。むしろ入って欲しくない。
提携してマイル貯まりやすいけど特典をとりにくい青社より、
一見マイル貯まり難いけど特典とりやすい鶴の方が個人的には好ましい。
たまに乗る人にはマイルを貯めにくいキャリアと思うが、
鶴社のマイルの奴隷になってみると結構貯まるし、
特典の選択肢が多い上そこそこ取りやすいのは有り難い。
感じない。むしろ入って欲しくない。
提携してマイル貯まりやすいけど特典をとりにくい青社より、
一見マイル貯まり難いけど特典とりやすい鶴の方が個人的には好ましい。
たまに乗る人にはマイルを貯めにくいキャリアと思うが、
鶴社のマイルの奴隷になってみると結構貯まるし、
特典の選択肢が多い上そこそこ取りやすいのは有り難い。
948 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 00:28:19
>>948
好みもあるからな
おれは、AMS>FRA>>>>>CDG>LHRだと思う。
CDGはターミナルが違うと結構不便だし、ラウンジとかショボすぎる。そして雰囲気が悪い。
LHRは文句なく使いにくい。
>>947
同意同意。
JALは特典が取りやすいし、サファイアになると世界中どっち方面でも１００％ボーナスが
付くのが最高にイイ。
好みもあるからな
おれは、AMS>FRA>>>>>CDG>LHRだと思う。
CDGはターミナルが違うと結構不便だし、ラウンジとかショボすぎる。そして雰囲気が悪い。
LHRは文句なく使いにくい。
>>947
同意同意。
JALは特典が取りやすいし、サファイアになると世界中どっち方面でも１００％ボーナスが
付くのが最高にイイ。
>>949
ほんとに特典とりやすいのか？
俺なんかちーとも取れないけど。
国際線特典券とろうにも国内線部分のブラックアウトにひっかかって
うまく取れたためしがない。
CMのようにためたマイルでハワイ旅行行きたい。
ほんとに特典とりやすいのか？
俺なんかちーとも取れないけど。
国際線特典券とろうにも国内線部分のブラックアウトにひっかかって
うまく取れたためしがない。
CMのようにためたマイルでハワイ旅行行きたい。
>>950
それはピークのど真ん中を狙いすぎだよ。
それはピークのど真ん中を狙いすぎだよ。
>>950
無料航空券特典を使って、夏休みに夫婦でヨーロッパFを狙ってるんだけど、既に
特典枠が埋まっている便が多いね。7月の異動が済まないと、休みが確定しないので、
空いている便にあわせて休暇をとろうと思案中。
ヨーロッパFがだめならCでもいいし、ヨーロッパがだめならオーストラリアでも、東南
アジアでもいいかという程度なので、焦ってはいない。去年、二人でロンドンF往復したし。
無料航空券特典を使って、夏休みに夫婦でヨーロッパFを狙ってるんだけど、既に
特典枠が埋まっている便が多いね。7月の異動が済まないと、休みが確定しないので、
空いている便にあわせて休暇をとろうと思案中。
ヨーロッパFがだめならCでもいいし、ヨーロッパがだめならオーストラリアでも、東南
アジアでもいいかという程度なので、焦ってはいない。去年、二人でロンドンF往復したし。
953 ：947：2005/06/13(月) 07:36:11
＞952
去年ロンドンFとれなかったので、
今年は3月に夏休み用ロンドンFおさえました。新シート楽しみ。
ウチも毎年特典のスケジュールにあわせて夏休いれてます。
残りマイル漏れ13マソ嫁7マソ。来年もJMG濃厚なペースで搭乗中。
去年ロンドンFとれなかったので、
今年は3月に夏休み用ロンドンFおさえました。新シート楽しみ。
ウチも毎年特典のスケジュールにあわせて夏休いれてます。
残りマイル漏れ13マソ嫁7マソ。来年もJMG濃厚なペースで搭乗中。
無料券なんて三ヶ月前に予約するもんだろ、ふつう？
955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 10:28:48
GWのアジア線は２週間前で楽勝でした。
956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 10:42:07
PLTだけど、ANAは本当に特典とりにくいよね〜
JALの方がなんぼかマシです・・・
JALの方がなんぼかマシです・・・
結構、直前というか２週間ぐらい前になると
開放分が出てくるらしい
ピーク時は当然無理
開放分が出てくるらしい
ピーク時は当然無理
958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 18:53:42
↑
ｱﾌｫ？
ｱﾌｫ？
959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 20:22:50
↑
ボケ？
ボケ？
960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 21:09:06
>>919
私のカードは、JAL-DC-MASTER・・・orzﾏｲﾅｰﾉｼｭｸﾒｲｶ
私のカードは、JAL-DC-MASTER・・・orzﾏｲﾅｰﾉｼｭｸﾒｲｶ
961 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 21:15:54
「笑われたと思った」 波平、ゲートボール用具で老女３人殴る
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118398520/
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118398520/
962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 21:23:29
ＦにこだわらずにＣで我慢したら？
それなら比較的とり易いよ。
Ｙなら・・・・、言うだけ野暮か・・・
それなら比較的とり易いよ。
Ｙなら・・・・、言うだけ野暮か・・・
963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:19:14
７月以降ってお供でマイル割引ってなくなってしまうのですか？
964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:26:27
>>963
奄美で暴れた奴がいて･･･。
奄美で暴れた奴がいて･･･。
JALみたいな役所会社が女の子アニメをやっても、
「とっとこハム太郎」程度で済ましてしまいそうな悪寒。
確かにポケモンには対抗できるが・・・。
「とっとこハム太郎」程度で済ましてしまいそうな悪寒。
確かにポケモンには対抗できるが・・・。
966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:41:17
967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 23:27:54
ゴタクはいいから、いい加減ワンワールドに加盟しろよ
原油価格がこのままの状況が続くと国内線運賃値上げも検討とか・・・。
為替も円安に振れてきてるしこれで一気に国内線運賃値上げに向かうんでしょうか？
為替も円安に振れてきてるしこれで一気に国内線運賃値上げに向かうんでしょうか？
日航社長、燃料油高騰で国内線値上げも示唆
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050613i217.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050613i217.htm
ハム太郎の方がムシキングより100倍いい
>>967 ワンワールドじゃ意味ない。 入るなら星組。
>>972
いや、入るとすれば、スカイチームだろう
いや、入るとすれば、スカイチームだろう
だから当分ｱﾗｲｱﾝｽ加盟しないってのに、暇だねあんた達
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