【CX】キャセイパシフィック航空005便【國泰航空】

滅多に乗らないならマイルはＪＡＬで貯めた方がいいかな？

>>952
各々加算対象クラスが違うからどこがいいとは言えない。どう貯めるかによる。
JALも貯めたマイルは再来年大晦日でマイルが失効するから、提携クレカを絡めて凄まじく陸マイルで貯めないと意味がない。

>>952
キャセイの日本線はJALで貯められないよ。
逆の組み合わせもだけど。

キャセイのマイルってなかなか貯まらないよね。。

２タミはANAが出て行ったら改修すんの？
出発ロビーみっともないからAから順番に並べかえてほしい。
変な場所に団体カウンターとかあるし。
お箸の国の人間として恥ずかしい。

>>956
概ね同意だが、何故CXスレでそれを書くのかと小1時間・・・

ＣＸが２タミに移るからじゃないの？

>>958
マジで？

ＣＸと２タミの関係は蜜の味

華航はラウンジの場所を確保したんでしょ？
キャセイもグズグズしてるとスペースなくなっちゃうお

といってもANAのラウンジの所だけよね？

JLがワンワールド入りするからあっさりサクラに相乗りするんジャマイカ？
BAなんか香港でCXのラウンジ使ってるし、絶対２民に自社ラウンジ作る気ないとオモ。

コンチノンタル航空は２タミから出ていくんだっけ？
そこ乗っ取ればいいじゃん
２タミで自社ラウンジを持っているエアーを発表しなさい

>>964
コンチネンタルはＮＲＴに自社ラウンジ無いですけど。

>>963
それはありえんとオモー。

サクラとＣＸラウンジの差がありすぎ。
ＳＦＯもサクラやめてＢＡのラウンジに替えてくれたし。

日系みたいな椅子だらけのラウンジに案内されるのは鬱だ。
香港は無理でも、ＩＣＮレベルのものは作ると思う。

男子専用のサウナと「仮眠室」があればいいのよね

キャセイの成田-台北はぶっちゃけ台湾人専用？
2タミＣＩは相当な気合の入れようらしいよ

ＥＧの高雄直行もぶっちゃけ台湾人専用便です。

いつから２タミに移るの？

キャセイって２タミに移動するんだっけ？

スイスとニュージーランド航空は2タミに残るのね
でもスイスはANAについていくわね。

>>972
スイスが「漏れは居残るんだヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ」って言ってた頃とは違う会社になっちゃったしなｗｗｗ

JAL運営の共同ラウンジなんて名前だっけ？
あのやる気ない感じの・・・
あそこの場所を買うか、JALがラウンジ拡張してワンワールド各社を引き受けるかだと思うけど。
それにしても、OW入りしたらJGCラウンジも他社上級会員に開放するんかな？

ＡＮＡはニュージーにも俺に付いて来いと再三言っている
ニュージーはなんで２タミにこだわるの？

>>955
優良エアラインのFFPのマイルはためにくい(ＮＨは例外)。
nicosカードとオプションのスマイルクラブで陸マイラーが早道。

>>975
ＮＺにとってはＮＨよりＪＬの方が大切だから。
ＪＬの方が販売力があるから等々。

でも、ＮＨは相当強固にＪＬとのＣＳ解消をせまっているよね。

つか、自社でオセアニア線飛ばせよって思う。

北アジアでニュージーランドへ自社運行してないのは日本だけ。

成田バンコク線って減便するんでしょ？その枠でシドニー線運航しないのか？

台北線とシカゴのダブルデイリーに使用

ここはCXのスレだぞ

CXが2タミへ移ることで生じる諸事情を語るスレではないのですか？

まあまあスレ消化モードってことで。

ホントならCIの話しをするべきなのに、特別にCXの話しをしているということを
認識してもらいたいですな。

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＠193位で戴き松

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すいません、２タミ移動ってネタ元どこ？

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酢田あら集合

とりあえず次スレお願いします。

瓜瓜は太り杉！

>>992
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1000はもらった。

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