【Ｑａｔａｒ】カタールエアについて語るスレ

夏休みage

保守age

カタールエアに関するニュースです。
http://japanese.qatarinfo.net/topics/index.asp?cu_no=1&operation_type=6&item_no=3577&version=1&template_id=331&parent_id=330

>>685
これちゃんとした日本語でしょうか。ＷＥＢ翻訳のような気がしますね。

age

カタール航空には中部〜ドーハ便の新規就航を要望した。
カタール航空は日本で関西国際空港にしか乗り入れておらず、
中部空港に興味を持っているように感じた
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071004_3.htm

ドーハ→関空→韓国と飛んでるみたいけど
この区間だけ乗るのは不可？

>この区間
関空⇔韓国です、すいません

名古屋〜ドバイ〜サンパウロ線を開設した隣のエミレーツ航空によって、
カタール航空は完全に格差をつけられてしまった。

>>688
名商副会頭の感想ｗ

>>689
それは知らん。関空ー韓国線を飛ばしているなんて聞いたことがないが
時刻表に掲載されていない時点で不能。

時刻表によると関西ー韓国間のみの利用はできないみたい。

関空−ドーハ線、デイリー化早急にｷﾎﾞﾝﾇ。

ドーハ→韓国→関空 と飛ぶ方が、近道で効率が良い。

カタールエアのニュース、
http://japanese.qatarinfo.net/topics/index.asp?cu_no=1&operation_type=6&item_no=3812&version=1&template_id=331&parent_id=330

エコで結ばれ深まる友好　知多の安永さん、カタールへマイバッグ
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080221/CK2008022102089142.html

2005年万博から始まった知多とカタールの交流を深め、環境問題への関心を
高めるためにも、中部国際空港からドーハ線の開設を。

またあの超プロモーション運賃やらねぇかなぁ…

>>697
語る厨名古屋支部。

飛行機でドーハに行けばビニール袋１万枚以上の無駄。
環境破壊博は忘れ去られた。

★カタール、ドーハ−ヒューストンに11月就航
　12月にはデイリー化、B777-200LR投入
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2008/0319.htm

スタアラGでNH共同運航便はドーハのラウンジ使えるそうですが
どんなラウンジですか？
ご存知のかたお願いします。

カタール航空、ドーハ／ヒューストン直行便など路線網拡大−夏スケジュール
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34785

７０１＞
ドーハのラウンジはすばらしいラウンジです。
ジャグジーあり、優雅なソファーあり。さすがアラブの国営航空会社だけありますね。

当然ですがF,Cでないとプレミアムタ-ミナルの豪華ラウンジは使えませんでした。
スタアラGでNH共同運航便の場合は出発口のショボイラウンジです。シャワ-、軽食、
PCなどはありますが。アルコールなし。
カタ−ル航空はスタアラでないためNH*Gで使えるル−ルを
殆どの職員知らない。説明するアラビア語or英語力要です。

夏にカタール航空でヨーロッパまで行きます
乗り継ぎ時間が8時間あるのですが、
空港から出てドーハ市内を少し見学することは可能でしょうか？
気になっているのは、空港⇔街の中心部の交通ですが
時間がかかるのでしょうか？
また空港に戻るときに早くて正確な公共交通機関はありますか？

>>705　置いてきぼりで「ドーハの悲劇」

>>707
不可能ってことですか？
短時間観光に適していないんですかね？

いまキャンペーン中？

エアライン板です

【QR】 カタール航空 001便【DOH】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1211934429/

>>705

ドーハ市内見学は可能。
ただし、公共交通は数年前からやっと設定されるなど貧弱。
タクシー移動を考えているなら無問題。

ドーハの悲劇体験は良いかも。

>>705 マジレスすてあげる
　＞乗り継ぎ時間が8時間あるのですが、
＞空港から出てドーハ市内を少し見学することは可能でしょうか？
＞　一応規則では８時間以上はビザ必要となっているが、
　トランジットエリアで８時間過ごせる　なら必要ないと思う。
　arrivalエリアの建物に入ってすぐ左にあるカウンターで
　その時刻と乗り継ぎの出発時間の差が８時間以上あればホテルサービスに
　ありつける可能性もある　その場合は入国ビザ代も免除なハズ
　＞空港⇔街の中心部の交通ですが
　＞時間がかかるのでしょうか？
　＞　どの宿に行くかによるがそんなにかからない、と思う。
　＞空港に戻るときに早くて正確な公共交通機関はありますか？
　＞空港から車で５〜１０分くらいのバスターミナルからは
　　公共バスがあると思うがタクの方が無難だと感じた。　
　　バスは一律３リアルだった。　
>>710　がおっしゃっているドーハの悲劇スタジアムは空港から１０分もあれば余裕なハズ。


　あなたが行く時期にはどうなっているかはわからないが
　２ヶ月くらい前の情報ではこんな感じだった。
　情報鵜呑みして、違っていた、といわれても責任は持てません
　ので悪しからず

　

日光よろしく！

昨日関空夕方にソウル経由でカタール航空があったが時刻表には深夜発しか
ないような。。。

2年後に成田へ

サンドイッチマン

１

結局カタールとエミレーツはどっちが上？

エミレーツにはかなわないだろうな

アフリカ行きでどっちも使ったけど、
機材（シート、エンターテイメント）はどっこいどっこい、
サービス（食事、クルーの機転）はがぜんQRの勝ち。
空港はドバイと比べものにならんけど・・・

でも空港ももうじき新しくなるはず。

年末にQR利用します!!
空港が新しくなるのはいつからなのでしょうか？

ｴｺﾉﾐｰ機内食や機内映画などの情報がＨＰで見れません。
何か良い方法は有りますか？？

乗れば分かります。

よんトラベルにトランジットサービスが受けられなかった、
という掲載があったけれど、受け付け対象者って
「８時間以上２４時間未満で第３国への航空券所持者」
って規定は変更していないよね？
わかる人いたら教えてください。

関空発が（過ぎたけれど）５月７日と２６日だけ
特価ででているのだけど何か乗せたい需要でもあるのかな。

４年ぶりに乗る漏れが通りますよ
就航当時はトランジットのサービス知らなかったからぼ〜と待っていたけど今回は食事のサービスくらい受けれるかな・・・

去年乗った私の経験談だけど、
>>728
ホテルサービスはあった。
昨年の９月に乗った知人もホテル提供されたらしい。
>>729
空港内のレストランでの軽食ってこと？
今はないんじゃないかな。

>>729>>730
自分は乗り継ぎは2時間くらいだったけれど、

16番ゲートの向かい側の売店では
5時間以上乗り継ぎのある乗客を対象に食事サービスはあるらしい。
バウチャーを席の向かいに一人ポツンと座っている従業員に貰うよう。
朝食提供は06：30−09：30
とか時間が決まっているらしい。
朝・昼・晩・ヘビー＆ライトリフレッシュメント
と最高で5回もらえる見込み。
搭乗券提示でOKみたい。食事内容はジャンク的なものなので
さほど期待はしないほうが吉かと。

来年にはドーハ乗り継ぎでのワールドカップ観戦ツアーを売り出してほしいです。