【Ｑａｔａｒ】カタールエアについて語るスレ

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1 ：ＮＡＳＡしさん：
４月より関空に乗り入れるカタールエアについて、語れ。
2 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 13:42:07
>>1
スレタイ、しゃれかとｵﾓﾀｰﾖ
3 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:59:37
しゃれのつもりですが、何か？

age
4 ：名無しさん：05/03/06 11:38:46
関空発のドバイ行きの絵ミレーツ（ビジネス）がいつも超満員なので助かるわ。ｊａｌ便では特に全然とれないから、
カタールエア期待大。
5 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 22:43:08
あとＬＹが乗り入れてくれるかな？
6 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 23:24:36
4月１日に乗ってきます
7 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 23:27:04
ここはソフト、ハード共にサービス良いのか？
8 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 20:54:59
後3週間後かあ。
就航まで
9 ：異邦人さん：05/03/10 22:55:45
就航はアルジャジーラＴＶの影響があるの？
10 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 17:37:17
語～るえあー

>>9
大阪支社はないので関係ないかと＞アルジャジーラ
ただＮＨとコードシェアして羽田ー関空ードーハを結ぶ。
社員数が少ないので平均すれば１日0.1人以下。
11 ：異邦人さん：05/03/13 18:22:49
>>10
ただ、ドーハ以降の乗り継ぎ客も多いので
以外に安くて使えるエアとして、毎便混むかも。
12 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 19:56:01
一応公式サイト
http://www.qatarairways.com/?japanese

13 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 20:25:10
BBCでCM流れてるね。先日も新聞にカラー広告が。
CAは東北美人かな？
14 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:13:46
なかなか座席がとれないよ
15 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:30:10
フライトスケジュール
便名-----機種--クラス-運航日----------KIX＿→DOH＿----経由地・その他
QR-821---A332---FCY--＿火＿＿金土日-23:45→05:30*--(NH6621)
便名-----機種--クラス-運航日----------DOH＿→KIX＿----経由地・その他
QR-821---A332---FCY--月＿＿木金土＿-22:45→14:40*--(NH6620)

*＝翌日到着 ()＝コードシェア便
16 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 00:58:33
>>14
いつの？
17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 20:38:59
就航まであと4日
18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 22:43:06
冬ダイヤか来年夏ダイヤからデイリーにはならないでしょうか？
19 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 22:49:04
>>18
エミレーツがある以上厳しいのでは？
経由便が飛ばせれば別だが、日本は認めないだろう。

ＡＮＡの路線復活として
ＱＲ機材で
関空ー（ＮＨ便名）－バンコクー（ＱＲ便名）－ドーハ
※関空ーバンコクのみを利用する場合はＮＨ便名となります。
※バンコクードーハのみを利用する場合はＱＲ便名となります。
※関空ードーハを利用する場合はＱＲ運航のＮＨとコードシェア便になります。
20 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 04:30:33
羽田-関空にＪＡＬ使うのを嫌って
エミレーツからカタールに客が流れないかな。
21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 22:25:19
あと3日だ就航まで
22 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 22:38:43
エミレーツ航空のスケジュールと似ているね。
仕事が終わってから、中東に行けるのがいい。
基本的にトランジットして、どこの国に行くのが便利なのかな？
ドバイと比べると、カタールの空港ってどうなんだろう・・・。
23 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 01:34:41
>>22
ドーハに行ったことあるけど、空港は小さい。
あと、中国人ガ意外に多かった。
24 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 02:50:14
ここのCAは仙台のTOPエア学院？が採用代行してるから、そこ出身者が多くなってるね。
25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 10:44:05
>>18心配するな、すぐになるよ！


















成田に乗り入れればｗ
>>4なんせ9割弱が羽田客なもんですからｗｗｗ
26 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 10:52:49
でもドーハ空港、ちょっとショボイな...orz
http://www.airliners.net/open.file/795723/M/
27 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 11:16:47
「ドーハの悲劇」と言われてるくらい、日本人にとってこの時期は縁起悪い
場所ですから…。
28 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:20:03
明日は到着してから消防車の放水歓迎が
あるみたいだぞ
29 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 21:25:32
カタールは国をあげてドバイを抜くつもりで頑張っている。だから空港も
もうすぐドバイ並なものを作る予定。日本就航はプラント会社の強い
意向で実現したといえる。キャビンアテンダントはフィリピン、ロシア、
パレスチナ、旧東欧諸国などの出稼ぎ混合部隊だがそれなりに美人も多いし
（特に旧ソ連、東欧諸国）俺としてはEKよりかなり気に入っている。
路線の収益という意味では未知数だが、カタールにも結構良いリゾートが
あるので、カタールに来る観光客をどれだけ呼べるかが問だろう？
乗り継ぎ路線としてはまだEKのドバイに及ばないし。
30 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 21:30:14
条件が悪いな
・エミレーツより知名度が低い
・便数も少ない
・そもそもＥＫより後に乗り入れ
・提携先がＪＬでなくＮＨ
・空港もショボイ

しかし、これで成功してデイリーになれば凄い！
31 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 11:19:51
ドーハは世界一つまらない都市との賞賛ｱﾘ
32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 05:02:52
就航したのに書き込みないのかよ。
33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:20:50
本日のお客
Ｆ－７（１２席）
Ｊ－１８（１８席）
Ｙ－１２４(２０２席）
本日ビジネスクラス満席でしたよ。
ちなみに俺は関空でＱＲのハンドリングしています。
34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:28:14
>33

やっぱりCから埋まりますか。EKも、いまだCはなかなか取れないらしいし。
35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:33:46
>>33
>>34
Ｃ席の比率が低いな。Ｙで儲ける気か？
関空単独路線ならともかく
36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:36:49
ＱＲのＡ３３０－２００
２種類コンフィグがあります
Ｆ－１２
Ｊ－２４
Ｙ－２１８だったかな？
37 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:44:23
中東系は出稼ぎ労働者輸送便の任もあるからなぁ＞Yが多い

まあとにかく滑り出し順調のようで良かった。
38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 18:01:36
>>33
職員がこんなところに書き込んでいいのですか？

39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 17:55:20
Yの座席はどうなってるの？
それとシートピッチとかも・・・。
教えて君ですみません。
40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 15:33:42
ヲイ、ポマイラ！！ＡＩＲＬＩＮＥＲＳ．ＮＥＴに関空でのカタール航空の画像うｐ汁！
41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 20:22:46
KIX-DOH間はコードシェアじゃないの？
42 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 22:46:09
昨日までエコノミーは6割から4割くらいの客だが
ファーストとビジネス連日満席みたいだよ
43 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 07:40:43
>>33
一応、その数字を信じるとして、
観光地としてはドバイより知名度が落ちるドーハ。

今の段階では関西から直行便が運休中のトルコや便数の少ないエジプトに行くのに
便利なぐらい・・・。中東ビジネスに使われているのは心強い。

羽田から関空経由で中東へ・・、　羽田空港の関空のポスター新しくしなきゃ。。
でも帰り便の関空での羽田行きの連絡時間が長いな。
下手をすると香港乗継に負けるぞ！！ＡＮＡとすれば香港まで自社便を使ってもらった
方が良いのかもｗ
44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 08:51:50
>>43
やはり日本人客室乗務員が乗っている関空ードーハ線を使う方が何かと心強い！
45 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 08:53:44
来年のアジア大会がドーハで開催される。
日本の選手が関空から出発する場面が見られるかもしれないね。
46 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 22:48:08
＞31
その言葉、地球の歩き方にすら書かれてますね。
同書をみると、実際観光するところは少なそう。
47 ：みおーる：2005/04/20(水) 15:48:01
あのー今週土曜からカタールエアでドーハに旅立ちます。
イスタンブール乗継ぎチケット取れず、ドーハに５泊します。
ホテルめちゃ高だし、女の子一人で不安いっぱい。。。
リアルドーハの悲劇になりそう。
誰か行く人いないかなー
48 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 15:52:18
>>47
アラブ人の男に結婚を申し込まれるでしょう。
おめでとうございます。インシャッラー。
49 ：みおーる：2005/04/20(水) 16:53:51
ですよねー

目に浮かぶ。
痛すぎる。

50 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 18:47:11
中部に来ないの？
51 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 19:03:43
>>50
来ません
52 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2005/04/20(水) 19:24:21
>>51
ダイバートとか急病人が出たとかの、緊急着陸はあるだろうさ。
53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 20:40:52
>>52
そういう場合は原則成田にしますが、何か？
しかも急病人が出て中部に着陸する理由はない。
age厨も脳みそがsageだな。
54 ：age虫：2005/04/20(水) 21:13:08
age虫からsage虫に改名します。
55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 00:48:26
>>47
ドーハに５泊するくらいだったら他の近隣諸国に行けばいいと思うんだが。
56 ：かたーる：2005/04/21(木) 18:20:37
ドーハドバイ間が空路しかなく5万くらいかかるみたいで。
関空ードーハーヨーロッパが4万しないのに。
57 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 01:15:18
ＡＮＡのマイレージ持っているけど、中東路線もマイルが貯まる～
58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 06:57:06
当然だろ、ＡＮＡの路線でもあるんだから
59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 18:11:32
全日空、東京（羽田）ードーハ線週４便開設！！！

※ただし大阪（関西）経由の運航となり大阪（関西）－ドーハ間はカタール航空の
運航によるコードシェア便となります。
60 ：異邦人さん：2005/05/05(木) 02:22:25
>>58
そういう意味じゃねーよ。
カタール航空が就航するまで、比較的中東でマイルが加算されるところが弱かっただろ。
61 ：異邦人さん：2005/05/05(木) 23:57:32
いつも格安航空券売り切れだね。
夏休み取れるかな～
62 ：異邦人さん：2005/05/07(土) 01:35:12
そんなに人気あるの？
63 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 19:34:15
私も１ヶ月先くらいのを問い合わせたら無いですって回答だった。
格安は少ないのかな
キャンセル待ちして希望あるのかな
直前になって取れた！とかいう人いたら教えてください。
64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 19:50:25
今ははっきり言ってファーストとビジネスは
そこそこ乗ってるけどエコノミーはガラガラの時あるよ
65 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 19:54:28
大杉なんだよ。
撤退街道まっしぐら。
66 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 20:55:35
そうなの。貧乏な私には格安が無理なら何の魅力もないや・・・
67 ：貧乏人：2005/05/10(火) 02:42:47
>>64
ガラガラであっても、格安航空券は売り切れが多い。

お前のような金持ちには、俺のような底辺の人間の気持ちがわかるまい。
68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 07:48:45

５つ星なんだって　カタール航空って

乗らなきゃ損々！　
69 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 07:52:58
帰路、ドーハから関空に着く。ここから羽田への連絡が悪すぎる！
ＡＮＡよ、関空発の深夜便を大型化した上で減便。１７時発の便を設定しろ！

ＡＮＡをパートナーに選んだカタール航空に失礼だぞ！
同じ中東のＪＡＬ＆エミレーツの羽田連絡は実にスピーディー
70 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 01:38:08
バンコク－ドーハを往復したんだが、
行き：パーソナルテレビは付いているがコントローラーが肘掛けの側面に
　　　完全固定されているから操作しづらくて仕方がない
帰り：コントローラーが肘掛けの上面にあったので操作はしやすいが、な
　　　ぜかパーソナルテレビそのものがついていない
と意味不明の機材に当たってしまった。ダブルデイリーで空いているから
四席に跨って横になれたこと(帰りは夜行だったので助かった)と、機内食
は良かったが。
71 ：ナゴ厨：2005/05/13(金) 18:59:05
>>29なら日本なら中部にも来るべきでしょう、ＥＫに先駆けて
72 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 03:27:31
>>70
わたしもバンコク→ドーハ→カサブランカ往復しました。
あのコントローラー使いにくいですよねえ。身体をのけぞらせて動かしてたら、
となりのフランスおばちゃんに怒られました。それにしてもあの路線やたら
図体のでかい欧米人が多いし、そのくせ座席の前後間隔がせまいから、疲れる
ったらありゃしない。
あと、ドーハ－カサブランカ路線で、VACANCYになってるトイレのドアを開けたら
アラブじいちゃんが便座の上にサンダル履きでうんこ座りして爆撃してました。
驚いたじいちゃんが「ノオオオオオオオ」とか叫んでのけぞって下半身丸出しのまま
コケたんですが、知らぬ振りしてそっとドアを閉めました。
なかなか笑わせます。
73 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 03:09:41
来月からアテネ、アレキサンドリア、マシュハドに就航らしい。
今年これまでに新規就航した都市だけでヤンゴン、ヨハネスバー
グ、ケープタウン、大阪、チュニス、アルジェに加え、年内に
北米、オーストラリア、ナイロビにも就航すると言っているし、
なんかとんでもないペースで路線網が伸びているな。そのうち
世界一周できるようになるんじゃないか？
74 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 06:02:50
>>47
ドーハはどうでしたか？
感想教えてください。
75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 09:01:38
マシュハド行きスゲーな。乗りたい。
この前いらん行ったら、イラン国内線のマシュハド行き、
全滅だったし。いつかリベンジしたいと思ってたの。
76 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:02:01
新宿駅西口と東口を結ぶ地下通路の柱に大量にカタール航空のポスターが貼ってるね
77 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 13:44:17
ドーハ→関空→羽田をもっと便利にしよう。頼みますよＡＮＡさん！
78 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 08:21:25
ドーハはドーダ？
79 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 13:22:55
カタール航空を今度使うんですけど、乗換えでドーハに1日ほど滞在します。
ドーハって何か見所あるんでしょうか？
80 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 13:29:53
アルジャジーラ見学ツアー
81 ：ナゴ厨：2005/05/28(土) 16:23:05
>>77航空ヲタの友人（羽田で業務）から聞いたのだが、大橋会長って、羽田、福岡、札幌連絡便を中部へシフトするって条件を出して、カタール航空に中部へシフトしてくれって、裏で要請しているらしい（友人は確信している）。
82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 16:33:25
>>81
テメエ、しんでくれ！
83 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 18:59:43
>>81
三流地方大学生の妄想も程々に。
84 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 20:22:14
>81
南山大学
バンセイ
85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 00:34:23
>>74
アラブ人の男と結婚することになったので、
もう日本にも２ちゃんねるにも戻って来ないのだそうです。
「日本人女性＝おしん」だと思われています。
86 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 01:22:30
>>79
サッカー「ドーハ」の悲劇になったスタジアム。
中に入れさせてもらったけど、結構感慨深いものだった。
87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 22:19:54
カタールとバーレーンの国旗って、
デザインは同じで、色違いなんだね
88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 00:47:16
>>87
日本とバングラディシュみたいなもんだな。
89 ：ナゴ厨：2005/06/05(日) 10:25:00
>>88
日本旗の赤･･･太陽
バングラディッシュ旗の赤･･･独立戦争で流れた血
　　　　　〃　　　　　緑･･･イスラム教の神聖な色

でつが何か？
90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 10:54:25
>>87
フランスとイタリアみたいなもんだな。
91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 12:29:16
>>89
いや、色違いって事でしょ。
92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 23:13:45
>89
さすが物知り博士ナゴ厨
伊達に南山大学に通ってるだけあるな
93 ：KIX利用者：2005/06/18(土) 19:19:26
カタール航空で逝く　ドバイ
49800円　今度逝きます

カタールの観光地もググってみるといろいろあるね。
レンタカーで回った人もいる。
94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 19:26:56
>>93
安すぎ。
EKは常時Yで１０万円以上で欧系キャリア並みなわけだが、QRってKEより安くないか？
95 ：異邦人さん：2005/06/18(土) 19:40:54
そのかわり、夏休みはチケットは取れないよ～
キャンセル待ちすらダメって言われた・・・
96 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 20:43:20
自分も明日のＱＲ821でドーハに行きます
どうやら明日は全クラス超満員みたいです
97 ：ナゴ厨：2005/06/18(土) 22:29:27
>>81は本当だよ！
98 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 23:09:18
>>97
こないだカタールの偉いさんが小泉首相に関空便デイリー化を希望してたけど・・・
99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 01:52:55
名古屋人は本当に痛いな
日本一痛い
100 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 14:24:33
>>96
そんなに混んでいるの？
101 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 15:13:50
>>97　本当なわけないでしょ。もうちょっと信憑性のある話を教えて欲しいな。
102 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 16:46:40
カタール安いよね。7月中旬まで欧州が39,800円だもんな。
今時ソウル往復だってよっぽどオフじゃなきゃそんな価格でないよ。
103 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 16:57:14
昔AOMでNRT-ORY往復5万円なんてのがあったけどそれ以上だな…。

オイルダラーの採算度外視国営航空ならではのプライスか。
104 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 17:00:00
>>102
またァ、そんなに安くないでしょ。　ソースは？
105 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 17:01:47
>>104

つ　http://www.tonjao.com/now/air_y/eur_qr.html
106 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 17:03:32
乗ったあとで、機内食を食べるナイフ、フォークが5万円、トイレ使用一回1万円、
ドーハでのトランジット税で5万円とタケノコ剥ぎに遭ったりしてｗ
107 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 17:14:36
竹の子剥ぎどころか、航空保険料、燃料サーチャージ
もとられなかった。
正味この価格でいけます。
宣伝費ってことなのかなぁ
来週、出発なんでたのしみ。
108 ：ナゴ厨：2005/06/19(日) 20:22:20
>>98-99別に大橋会長が要請してるだけでQRの社長が呑み込んだわけじゃないだろ！！！まぁ大橋様様は取引上手だから中部誘致に成功する可能性も充分あるがｗ
109 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 20:28:24
ﾌｰﾝ
実現すると「QRと連絡するため」という理由で中部羽田便が開設されるわけだ。
そりゃめでてえや。
110 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 20:30:32
>>107
燃料費は高くなっても中東のエアラインにとっては問題にならないから燃料サーチャージを取らないのでは？
111 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 20:57:05
がめつい大阪人がいっぱい乗って満員
112 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 20:59:45
ナゴ厨って無敵で素敵。ちゅっ。
113 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 21:08:37
>>108　もんのすげー、妄想。よくこんな発想出てくるもんだな。
114 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 01:20:14
さすがに4マンでヨーロッパ往復は安いな
大丈夫か?
115 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 01:22:44
どちらにしても「日本撤退」のオチかと。
成田枠が取れるまでは。

中部は関空よりも不利な時点で対象外。
116 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 01:45:30
酒の持ち込みはＯＫ？
117 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 02:00:33
ＱＲ利用、ＫＩＸ発でドバイ等への航空券が２９８００円ってどうかしてない？
この時期ソウルでももっとするのに。
118 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 02:48:43
安い金額設定で満席にしたいって事だな
119 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 09:28:07
今のQRに圧倒的に足りてないのは知名度。
とにかく多くの人に乗ってもらって、雑誌のランキング上位を狙ってるんじゃね？
ビジネス以上は満席に近いみたいだから、収益は取れるんだろうし。

漏れもこの値段につられて無理矢理休んでエジプト行って来まつ。
120 ：ナゴ厨：2005/06/20(月) 20:56:22
>>118関空だからねｗ
121 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 21:18:02
>>118
Ｆ・Ｃクラスで充分利益が出ているのでは？
122 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 01:05:55
関空でファースト、ビジネスに客入るとは
なかなかやるな
ドバイはともかくドーハもホットなのかな
123 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 13:52:34
今週土曜に乗ります。
キャンセル待ちで取れたのが先週水曜日。
今、予約が満席でも取れる可能性はあるよ！
124 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 22:29:27
>>116
ビールやワインは搭載している。
125 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 19:05:19
どなたか乗られた方、ドーハ空港や機内の情報について
書き込みをして頂けませんか？
126 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 19:07:23
ドーハ空港で乗り継ぎ長いのうぜー
127 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 20:03:59
>>124
仰る通り。私は先月KIX発の便に乗りましたが、アルコールサービスはありました。
食事はアラビア料理のチョイスもあります。しかし、2食目の朝食はなぜか
コンチネンタル朝食と他社の名前が入っています。
128 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 20:44:03
朝食厨はｽﾙｰ
129 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 20:59:23
QRのビジネスってどうですか？BKK-DOH-FRAで使ってみようか検討中。
130 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 21:12:48
この前初めてＱＲを使いドーハまで行きました。
機内はＦは客数わかりませんでしたがＪは満席でした。
自分の乗ったＹは8割くらいの客数でした。
深夜便にもかかわらず機内食の量はそこそこありました。
アントレは3種類のチョイスでビーフ、チキン、そして
アラビックの3種類でした。自分はビーフを選びましたが
内容は牛丼でした。またその牛丼が激ウマでボリュームも
最高でした。夜間のスナックもラーメンとかサンドイッチと
ありラーメンも外国製のラーメンと日本のこうどんらーめん
のチョイスでした。朝食もなかなかいけててＱＲも日本人
クルーが3人くらいいました。
まじでＱＲのとりこになりました
131 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 00:28:10
カタールを語る　…ってフザケンナ！！！
132 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 00:47:21
AMCでマイル溜まるかな？
133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 02:56:09
>>132
ﾏｲｰﾙは溜まるがＰＰは謎
134 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 07:03:21
>133
PPがたまるなら、貧乏修行僧が集まりそうだな（ｗ
スタアラ系以外では、基本的にはたまらんやろ。
135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 01:33:24
>>132
たまらん。少なくとも自分が搭乗した分については、付いたためしがない。
136 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 04:00:36
>>135
つ【事後登録】
137 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 20:06:07
結局とれなかった、ドバイ往復合計四万四千円。また募集してね
138 ：エアーパラダイス：2005/06/28(火) 04:29:43
トラッピックスがカタール航空で逝くトルコ

トルコ航空はどうなったんや？

139 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 10:37:25
今回の激安Wクラスのマイル加算は、
NHもLHも50%でいいでつか？
140 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 00:01:53
デリー新規就航＆ムンバイ/コーチン/ハイデラバード増便記念age
141 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 22:44:41
カタール行ったことあるけど、何もない。
ドーハスタジアムと砂漠ツアーに車で一時間くらい飛ばして行った、石油プラントの
町に行ったくらい。
142 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 20:35:53
カタール経由でヨーロッパへ。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 23:32:39
漏れは来週、29800のチケでエジプト行くよ。
144 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 20:27:05
>>143
氏ね、クズ！
145 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 21:56:30
>>143
マイル貯まったら羨ましい。
146 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 00:05:12
ちなみに143や、他に利用した方でAMCにマイル貯まってる？貯まってたとして､予約クラスは何でした？
147 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 20:17:32
今回のエジプト行きはWだよ。
LH50%というのは確認した。
穴はどうだろ？やっぱ５０％かな？
148 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 00:35:14
格安航空券は５０パーセントだろ。
149 ：エアーパラダイス：2005/07/06(水) 22:33:57
7月4日ドーハ発　大阪逝き　
案の定　大量のオーバーブッキング
ドーハ空港の職員もおろおろするばかり
7月5日のEK　大阪逝きにも乗れず、荷物は？
やっぱり異様に安いチケットには何かあるね。
中東の「大韓航空」＝カタール航空　決定


150 ：えー：2005/07/07(木) 00:07:40
まじで？あなたは結局4日のQRに乗れず5日のEKで帰国したの？
151 ：↑：2005/07/07(木) 00:09:46
ごめん、5日のEKにも乗れなかったのね。結局どこの航空会社でいつ帰ってこれたの？
152 ：エアーパラダイス：2005/07/07(木) 01:20:01
>>151
6日のEKで大阪に。ほぼ1日ドバイ空港内のインターナショナルホテルに
滞在。もちろんQR持ちで。

しかし、機内預けにした荷物は未だにドバイに。
漏れのような仲間が数十人ですた。


153 ：150、151：2005/07/07(木) 09:46:42
ご苦労さまでした。自分も22日帰国便とったけど、今からビクビクしてます…。リコンファームしとこうかな？
154 ：KIX利用者：2005/07/07(木) 15:50:17
オーバーブッキング記念あげ

お詫びのボーナスバウチャーもらった人いる？
155 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 01:01:56
リコンファームうぜー
156 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 11:57:15
ここのところカタール航空全クラス満席みたいだ
日曜日のフライトもオーバーブッキングがでてるみたい
157 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 12:06:59
>>149
まだ予約のフローコントロールというかキャンセル率の読みが甘いんじゃないか？
他の地域に比べ日本路線のキャンセル率が低すぎた、ということで大量オーバーブッキング発生と。
158 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 13:04:00
そんなに人気が有っていいじゃないですか？ガラガラで空気運んでるより。ＥＫのようにデイリーになるのでしょうか。
159 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 23:35:19
アメニティーキット（エコノミー）の中のヘッドホン、家で使ってるよ。
カトラリーがプラスチックなのは残念。トレイもエミレーツに比べて小さい。往きは武漢の夜景が美しかったヨ。

ドーハ空港はどこかの地方の空港の雰囲気。バスでターミナルに着くと、いきなり目の前に入国審査場が。朝食券を貰ったら２階のレストランへ。１階に狭いけど免税品店などがある。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 23:42:46
来週カタール航空のビジネスクラス乗りますよ
161 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 09:36:53
ていうかEKもオーバーブッキングするからなあ。
162 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 21:53:19
カタール空港で乗り継ぎの時間、8時間あるのですが、空港で時間つぶせますでしょうか？
163 ：197：2005/07/15(金) 00:26:36
>>153-155
カタールエアって、リコンフアーム必要なの？
164 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 04:20:17
先日LGW-DOH線で日本人CAの方がいてビクーリしました。
先方も意外だったようで思わぬホスピタリティーを享受できました。
QRバンザイ!!!　…でもそのうち今のバーゲン価格は衰退するんだろうな～。
ショボーン(´･ω･`)
165 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 09:56:44
>>163
リコンファーム必要ですよ。
でも関空でチェクイン時に言ったらしてくれるらしい。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 17:47:41
昨日の便で帰国したよ。
DOH-KIXはかなりガラガラ。真ん中の列で寝てる椰子結構いたよ。

行きは９日だったけど、こちらは満席。
非常口席だったけど、ここだけレッグレストもあってウマー！！

リコンファームはしなかった。
満席だったら、死んでたな。

>>162
８時間もあるなら、街に出たら？
基本的に激ツマラン町だけど、昼ならスークとか博物館とかいけば、
そこそこ時間は潰せるかと…
167 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2005/07/16(土) 19:08:28
>>166
そこでドーハーの街の喫茶店で、アラビアンコーヒーを飲みながら、
陽水のコーヒールンバを口ずさむんですよ。
168 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 20:45:31
おれも昨日の便に乗ってた。かなりガラガラだった。日本人男性クルーも乗ってた。ドーハは日中暑くて動けない。5分で頭がぼーっとしてくる。ドーハのシェラトン近くの島に行ってきたら？水着持参　船　入場料　1ドリンクつき　20カタールリアル（600円）は安い。
169 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 12:15:21
>>165
帰りの搭乗分のリコンファームを、行きの関空でやってくれるんですか？
170 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 00:00:25
>>169
嘘に釣られるな
171 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 22:35:07
今日ドバイからドーハ経由で帰ってきました。
見事に満員でした
ドバイで搭乗券もらえなかったときは
あせったぞ
172 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:09:22
>>171
エコノミーの座席配列はどうなんですか？
173 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:34:24
>>172
2-4-2でした
174 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 00:38:09
>>158
デイリーへの増便はカタール側から要請あり。
ただし採算が取れているかは大いに不明。
３９８００円就航記念航空券が７月中旬から１０万以上の一般格安航空券になるしな。

そんなの関係なく、EKへの対抗でデイリー化するだろうが。
NHもちっとは協力してあげて欲しい。

ロンドン、パリ、ミラノ、ローマ、イスタンブール、カイロ、ドバイへの乗り継ぎダイヤ
および関空ー羽田、福岡線を改善して新聞広告等出せばいいかも。
175 ：172です。：2005/07/20(水) 01:17:55
>>173
即レスありがとうです。
176 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 09:49:27
ＱＲもさっさとコードシェア相手をＪＬに乗り換えればいいのに。
177 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:13:07
>>176
坊や、何故そんなこと言うんだい？
ＥＫもあるのに・・・
178 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:13:29
>>177
極東のローカル会社ＮＨなんか相手にしてても仕方ないよって事。

179 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 22:48:41
ドーハ空港って糞だね
免税店はまだいいとして、レストラン（と呼べるものではないが）がどうしようもない
マクドナルド入れたほうが遥かにマシだわ、ありゃ
あと狭すぎ
180 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 22:57:19
>>179
新ターミナル建設中？
181 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 23:29:39
>>179おまけに人でごった返しているときた･･･
182 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 00:15:35
>>174 ：ＮＡＳＡしさん
NHもちっとは協力してあげて欲しい。

穴は名鉄が大株主。中部贔屓だから、無理。関空の上海便１部分臨時便扱いにして、中部の上海便就航させてるくらいだから。
中部から無理そうなSEATTLE便も検討するくらいだし・・・。

183 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 20:07:55
>>179
しかもトイレは長蛇の列…
184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 21:27:23
>>183
漏れはバンコク－ドーハ線をよく使うが、トイレが混んでいた経験
なんてないぞ。一体どの時間帯だ？
185 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 21:51:26
カタール航空は、産油国のエアラインだからかどうか知らないが、
燃油付加運賃を取られないのがいいな。今や長距離線だと１区間
5000円くらい取る会社も少なくないからな。
186 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 22:00:43
大体、ＡＮＡ国際線は中途半端。

中部拠点構想も結局は成田で関空でＪＡＬにボロ負け。残ったのがＪＡＬ便が少ない中部。
それでも便数はＪＡＬに及ばない。
187 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 22:02:49
穴もカタール航空とコードシェアしてるんだから関空発17時頃に便設定して欲しいね。
早朝の3便を機体を大型化して2便に減らすとかできるだろ。伊丹ジャンボ廃止されるんだから。
188 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 22:20:49
>>187
ＱＲも早くＮＨに見切りをつけて、ＪＬとコードシェアすべき。
189 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 22:27:57
カタールは産油国ではありませんが
190 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:24:49
産油国です。
191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:44:09
>>186
中部ーソウル、上海線などあるのかないのか分からんな。
外資系航空会社より便数が少ないんだし。
以前の福岡発のANA同様だな。結局あぼーん。
かといってQRはEKと提携しているJALとは組めない。
やるとすればSKYだが、あまりメリットないな。
192 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:54:33
>>189
bakaka?
193 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:56:14
>>187
関空と違って羽田は早朝と夜間しか発着枠が空いてないんだが・・・。
194 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:59:03
>>193
空いていないはずなのに関空との便をとばし始めたSKYは？？

>>187ではないが、非常に疑問。
関空の９：３０～１１：３０ほどの混雑ではない予感
195 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 00:07:43
>>185
へー、なるほどそうだったのか、で、エミレーツはどうなの？
北海油田があるＢＡは？
196 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 00:11:28
>>194
ＳＫＹは、新規参入枠で羽田の発着枠が貰えたから参入では？
197 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 00:25:20
>>187
関空も航空会社が希望する時間帯が集中して希望通りの増便できないらしいが、確か
ルールが変わるってニュースでやってなかった？希望はあるかも。
198 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 00:47:04
ほん
199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 00:51:17
すごい☆カタール航空、燃油サーチャージないんですか？

200 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 00:56:01
>>194
羽田は8:30～20:30の間の発着枠は残り0のはず。
201 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 01:55:45
>>200
接続に都合のいい時間帯の羽田－九州・四国方面のうち1便を
関西経由にするとか。

経由便だと直行運賃適用されるよね？
202 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 11:46:57
>>199
ないよ。旅行代理店によっては別途燃油付加運賃が必要と書いて
いるところもあるけど、ほとんどの航空会社が取っているから同
じだと思って間違えているだけ。
203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 15:11:49
boen
204 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 18:37:59
>>197関空の発着枠が満杯になってる時間帯なんて無い。中部は午前中と夕方が満杯だけどネｗ
205 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 19:40:14
ヨーロッパへの乗り継ぎ悪すぎない？
８時間以上ドーハ滞在でビザ代要。８どころか丸一日待たなきゃいけないみたいで
安くてもやめた。
206 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 19:50:51
>>204
ニュース見たり新聞読んだりしないの？
207 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 21:30:46
読む
208 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 23:57:55
>>204
まあ確かに一番混んでいる時間帯でも「満杯」ではないからな(少なくとも
1便以上は増便の余地がある)。中部の満杯というのも嘘っぽいけどな。
209 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 00:13:01
>>208
そういう言い方なら、成田も羽田も満杯ではなくなる。
210 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 08:16:10
>>209
いや羽田は朝と夜を除いて日中は1便も増便の余地がない。
211 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 10:13:23
>>210
だから、満杯ではないでのでしょ？
212 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 17:27:17
>>202　ありがとうございました（^_^）
213 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 19:33:59
関空も二期工事が完成すれば、少しはゆとりができますので
それまで今しばらくごしんぼう下さい
214 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 20:13:43
また来週もオーバーブッキング
ビジネスクラスもオーバーブッキングみたいだ
215 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 22:07:43
>199
￥29800のエジプト行き、税金等諸費と合計しても３万４千円程度だったよ。
216 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 23:21:01
>>214
どこでわかるのですか？それわ
217 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 04:34:27
カタールって１０年ほど前から急に金回り良くなったらしいね。
次のアジア大会に向けて観光施設？を急いで作っているようだ。
まあ街にはほとんど何もないからな。
大金持ちってのはよく伝わってくるけど。
それより日本人はビザ必要（金要る）けどEU諸国とかアメリカとかその他諸々の国の
人間はなんでビザ要らんのじゃ！
日本舐めとんか、こら！
空港の両替所で日本円両替できんってどういうことじゃ！
町中日本車走っていて、トヨタやスズキのでかい販売所もあるのに！
218 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 20:50:28
KUL-SIN を利用したいのですが
服装とか気をつける事は、ありますでしょうか。
219 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 01:50:42
↑
誰か答えてあげて。
オイラは関空線しか乗った事ないから。
220 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 13:09:12
>>218
女ならタンクトップやミニは止めとけ。
っていうか、アメリカやヨーロッパ、日本の航空会社に乗るときと変える必要なし。
常識的な服装なら無問題。
221 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 15:32:08
>>218
その区間あえてMHやSQを避ける選択だと思うのだか
中東から来るからなんか不安になったんかね。

220　あんたもいい人だ。
222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 18:31:42
男はどうすんの
223 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 19:22:12
>>222

釣り？

>常識的な服装なら無問題。
224 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 19:34:52
>>223

すいません、純粋に質問しました。
短パン、Tシャツでよいのかなぁと。
>中東から来るからなんか不安になったんかね。←この点です。

釣りなんてした事ありませんが
私の発言が結果的にそうなったのであればごめんなさい。
225 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 21:02:15
>>222
一応中近東イスラム圏では男でも短パンってのは普通履いていないのでは？
（ややうろ覚えモード。確認してエロイ人！）
しかし明らかに異教徒の日本人にとやかくうるさいこと言わないとは思うが、
どんな短パンなんだ？
某半ズボン氏のような、昔風の短いのはちょっとどうかと思うが、ハーフパンツ
的なものなら問題ないのではないかと個人的には思う。
ラフでも小奇麗な感じなら無問題、なんというかギャル男みたいな小汚い感じ
の着こなしはNGだな。
そういう格好の香具師はそれなりの待遇しか受けられないしね。
226 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 22:48:11
>>225
どうもです
東京のホテルなんかでは、白人が短パンとかでも優しくされるのに。
日本に来たヘンテコリンな外人がヘンテコリンな事をしても大目に見てあげてるのに。
日本人だけ、世界中で損をして、気を使い、相手国に合わせなきゃいけないのですね。
ありがとうございました。


227 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 22:54:51
↑
自分も似たようなｺﾄ思ったｺﾄある。
カタールは気楽にのりなさい。
228 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 23:00:46
どこでも通用する格好すればいいだろ。

綿パン、普通のシャツならば問題ない。
短パンやタンクトップは必ずしも常識とはいえないし、
ジーパンも国によっては好ましくない。
229 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 23:07:48
>>226
この人は、短パンしか似合わないのでは？
野球やっててお尻がでかいとか。
もしくは勝新太郎の息子みたいとか。
お腹が出てるとか。
ベルト持ってないとか。

嫌味ではないです。
230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 23:13:20



　ナゴ厨はどんな服装でカタール航空に乗ったんだ？


231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 23:47:23
>>230
タンクトップもとい・・ランニングシャツ+短パンのイメージが・・・
232 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 23:54:41
>>231

それじゃあ、



　　ナ　ゴ　厨　＝　某　短　パ　ン　氏　って、ことなのか！？





233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 23:59:16
突然、ナゴ厨って解らん
234 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 00:02:41
>>233

カタール航空に乗って、ドーハに行った大学生。


家庭教師をしていて、彼女が二人、というのが本人の自慢。
だが、大学生を家庭教師するのは当たり前だろ？
235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 00:04:24
ナゴ厨は空想のナゴヤ人ですから。
236 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 00:07:51
>>234　>>235
説明㌧　㌧
237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 00:11:11
62 名前：ナゴ厨 投稿日：2005/08/12(金) 10:50:01
さあてと、今度はドーハに向かう。　皆の衆、サラバじゃ！

63 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2005/08/12(金) 12:00:49
ナゴ厨はエミレーツの券を買ったのではなかったのかい、あきらめてカタールを利用ですが、関空の利用ありがとうございます
238 ：225：2005/08/21(日) 00:13:16
某半ズボン氏、というのはこの人を想定しての発言でつ
（ちなみにこの人も、チノパンに移行してもう履いてません）

http://tokyo.cool.ne.jp/abobo/p1.jpg

今どきこんな短パン履いてる人は…。
というか、こんな格好で飛行機乗ってる人見たことありません。
239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 00:14:47
>>238


あ、ナゴ厨の写真だ！！　サンキュ！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…オエッ。
240 ：226：2005/08/21(日) 00:19:40
目に焼き付けました。
241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 10:42:42
先日QRのCAIDOH乗りまつた｡
日本人は少なく､避暑帰りのアラブ人家族が沢山ですた｡
その女性達の態度が横暴で､これが有名なアラブの金持ちだが､低知能女かと思いマスタ｡
後ろが彼女達(黒い衣裳で全身をマトイ､目だけ出てる)ならﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞは倒さないでおきましょう｡激しい蹴りがはいり鱒｡
242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 10:50:08
続き
廊下で女性とすれ違う時は､EXIT前など､広い場所､体が触れずにすれ違える所まで戻りましょう｡こないだは､この件で機内でｷﾞｬｰｷﾞｬｰわめかれまつた｡

機内の人の席にある物(枕や毛布や雑誌やｲﾔﾎﾝ等)を勝手に自分の物にする韓酷民とはまた違った疲れを感じまつた。
243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 10:54:22
首都圏でカタール航空利用のツアーパンフあるのかな？
エミレーツは豊富になるんだけど･･･。

コードシェア先のANAの役不足か？
244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 20:00:26
>>243
役不足ではなく、力不足ね。
245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 21:44:39
＞243
どこの社のパンフかは忘れたけど、都内ＪＴＢにてカタール航空でいく
エジプトだかギリシアだかトルコだかのパンフをみたよ。
期間によって妙にＣの代金が安かった。
246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 15:17:50
６月末にエジプトいってきた分のキャンペーンのマイルが１００００マイルほど
ＡＭＣに加算されててびっくらこいた。
キャンペーンしらなかったから、とっても得した気分。

カタール航空さん、せっかくのキャンペーンなんだからもっと宣伝したほうがいいんじゃないですか！
247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 02:27:49
HND→KIX→DOH→ATNというルートでQR乗ってきました。
端的な感想としては、かなりイイ！機材もA330で新しくて快適だし、食事もウマー。サービスもゆったりとしていながら、丁寧な対応で好感持てました。これでチケットが安いんだからもっと利用者増えてもいいと思うけど。搭乗時にくれるアメニティもよかった。
248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 02:28:41
つづき
DOH→ATNのA320も後期型というか、NHにはない液晶モニターが装備されていたり、シートも角度調整できるヘッドレストやフットレストもありました。
格安航空券だったけど、NHのマイルも70%貯まるし。機内も品のいいBGMが流れていて、どことなく優雅な雰囲気。いきなりアホみたいなロックかけているAAとは違います(笑)
249 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 12:51:21
ドーハの空港とかはどんな感じですか？
250 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 12:53:16
>>247
ATNってどこですか？
251 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 13:27:30
>>250

ATHのことじゃないの？
252 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 14:28:44
>>248
間違えるなよ。
253 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 15:32:16
>>247
エコノミーでもアメニティーキットにヘッドフォン
ついてる。機内でも自宅でも使える。
>>249
既出　ショボイけど近くに新空港建設。
たまに４時くらいにドーハ到着あり。トランジットカウンターで
朝食券もらったら２Ｆのレストランへどうぞ。
254 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 13:02:21
初めて飛行機の乗り継ぎを経験します。
ドーハ空港に着いて、どのように手続き等をすればいいのか
簡単に教えてもらえるとうれしいです。
255 ：JL121　愛用者：2005/08/30(火) 00:51:00
>>254
バスでターミナルに着いたら左へ。まっすぐ進んだらカタールに入国
しちゃうよ。荷物のチェックを受けたら、トランジットカウンターへ。
日本語話せる香具師いないことが多いので注意。漏れはここでオーバー
ブッキングの宣告を受けますた。（帰りの便だけど）
ミールクーポンらしきものをもらったら、２階のしょぼいレストランで
使えるよ。１階は免税店と搭乗口、２階はレストランと搭乗口。
まあ、乗り継ぎの香具師ばかりだからさほど心配しなくていい。
買い物はカードかUS＄が無難。日本円が使えるかは未確認。両替窓口は
１階にあるけど、早朝は閉まってる。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 13:03:28
>>255
ご親切にありがとうございます。
カタール航空は搭乗率高いんですかねー。
１０月はどうだろ・・・
帰りは翌日の便とかで帰れたんですか？
257 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 22:04:12
>>256
土日ドバイ行きが5万円になってるから
混むかも
258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 12:49:46
JTBがカタール航空利用の安いツアー出してるね。
259 ：JL121　愛用者：2005/09/02(金) 03:16:10
>>256
急遽DOH-DXBのQR便とDXB-KIXのEK便手配してくれた。
結局その日はエミレーツの大阪逝きに間に合わず、ドバイのホテルに
宿泊して、翌日の便で帰国。デイリーで飛んでて良かった。
往きがカタールで帰りがエミレーツというわけ。
QRからは大阪ードバイ・ドーハ・バーレーンなど往復できる
無料クーポンもらたよ。
260 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 01:34:58
>>256
俺は、先月の高いときに利用したからガラガラだったけど、
激安時は混むんじゃないかな。
261 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 03:21:44
オーバーブッキングになったとしてそんなに乗れない奴が出てくるの？
262 ：異邦人さん：2005/09/03(土) 14:14:08
空席だったので、最後尾の座席に座っていたら怒られた・・・
263 ：ナゴ厨：2005/09/03(土) 21:49:55
っつーかさぁ、漏れ、QR乗って無いから！勘違い厨は撤退してよ。
漏れだったら浦東で乗り換えるけどな
264 ：豊中：2005/09/03(土) 23:04:34
7月22日に３９８００円でﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ行かしてくれて、ﾄﾞｰﾊの乗り継ぎ長いからﾎﾃﾙ、ﾋﾞｻﾞ面倒見てくれ
よかったわ。（乗り継ぎ8時間以上24時間以内はﾎﾃﾙ面倒見る言うてたで、朝、昼、晩飯付）
265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 00:00:32
リコンファームは必要なの？
266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 00:58:58
>>264
太っ腹ですね。
267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 01:06:15
>>256
ピーク時などはデイリーでもいいんじゃないかと。
とりあえず来年は６～９月のみデイリーでおながいします。

>>263
セントレアにはQRは就航していないので、勘違いして当スレに来ないで下さい。
名古屋ー福岡ー関空のルートでお越し下さい。
268 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 01:16:27
>>264
その３日後、１２万だった・・・
269 ：元タイのブタ：2005/09/04(日) 08:06:08
>>253
ヘッドフォーンは着陸前にＣＡが回収に来ますが
渡さないで持ち帰ったのね、タイーホだな。
270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 12:58:40
>>269
カタール航空のヘッドフォンは
アメニティの一種
よって回収されない
271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 15:00:01
でも269さん、回収って。
272 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 21:17:38
ｻｰﾁｬｰｼﾞ無し
273 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 23:27:49
関空ー香港ーバンコクーシンガポールーデリーードーハくらいに細かく飛んでくれたら
燃料サーチャージ対策として利用者が激増するかも。

つーか関空ー香港、バンコク、シンガポール、デリー、ドーハ、いずれも３９８００円の予感。
274 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 23:30:16
>>273
そんな、鈍行便要らない。
貧乏人は、ＡＩかＢＧでも利用しておいてください。
275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 20:05:25
>>273
ドーハ経由のシンガポール行きは現在あるのですか？
276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 20:06:12
↑
格安航空券です
277 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 22:19:46
今度は約5万円でヨーロッパやってるね
10月はまた込むかな
278 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 09:49:42
すいません、自分東京の者で以前から気になっている事があるのですが
カタール航空のチケット販売って何か独特なのですか？
月ごとに区切って販売してるのですか？それであっという間に売りきれるのですか？
皆さんの発言だと4月はどうとか5月はなんとか って目立つので。。。
279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 18:45:52
ヨーロッパより中東、アフリカを安くしてほしいな。
280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 20:57:41
>279
同感
281 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 23:06:45
9/3DOHKIX乗ったけど、F0C12Y17でした。
282 ：ｙ：2005/09/08(木) 10:36:50
ﾖｰﾛｯﾊﾟ、４９８００円やってるな
283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 21:43:07
ﾄﾞｰﾊ、地球の歩き方で世界で1番つまらない町って書いてたけど
ほんま言う通りやった。
284 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 00:52:11
>>279
無理。ヴァリグにロス線より南米線を安くしろと言っているようなもの。
285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 10:39:33
>>279
ドバイ行きが安いだろ。
>>284
ヴァリグと違って潰れかかってるわけじゃないが。
まあジョバーグ四万円台とかはさすがに無理だろうけど。
286 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 12:01:02
ﾄﾞｰﾊ行こか
287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 14:03:32
ﾄﾞｰﾊ安いな
288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:36:08
もしスタアラに入ったら、EKより人気出るんかなあ。
289 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:43:25
羽田発ヨーロッパ 10月 68,500円
燃料サーチャージ考えたら一番安いかなぁ
290 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:01:29
>>288
マイレージ修行僧だらけになる予感
291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 09:58:36
>>288
EK並か、それ以上に高くなるな。
292 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 10:59:40
ここって南米線持ってる？
293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 16:04:48
ＥＫの方が、スタアラに入って欲しい。
294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 18:25:21
ここのマイレージってNH国内線はつけられないの？
295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 22:18:22
アブダビもGulf Airから撤退するそうだ。
http://www.7days.ae/other-business/abu-dhabi-drops-gulf-air-4.html
296 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 22:36:50
>>295
すると、残りはバーレーンのみか。
297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 22:41:55
ガルフエアは点々とし過ぎ。
298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 09:49:48
ﾄﾞｰﾊってそんなに面白くないとこなのですか？
299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 17:23:59
何も無い。つか湾岸はどこも似たり寄ったり。ドバイは人工テーマパークだが。
300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 21:31:09
湾岸は、ドーハ、ドバイ、バーレーンと行ったが、
ドーハに比べると、バーレーンの方がまだマシって感じだったよ。
面白さで言うと、
DXB>>>>BAH>>DOH
って感じ。
アブダビなんぞもつまんないらしいね。
マスカットは面白そうなので、行ってみたい。
301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 14:34:01
今関空にﾋﾟｶﾋﾟｶなA34がご到着｡漏れが乗った時のA34は旧A34だったから､個人ﾓﾆﾀｰの小さなﾀｲﾌﾟ｡機内ﾃﾞｻﾞｲﾝも旧来のｴｱﾊﾞｽ機のﾓﾉ｡新A34はさぞ快適なんだろうな､と､想像してみる｡
302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 15:31:39
>>301
ＱＲは、Ａ３４０ではなく、Ａ３３０。
ピカピカのＡ３４０は、ＥＫ。
303 ：ｌ：2005/09/20(火) 17:50:46
ﾄﾞｰﾊのＴｼｬﾂ着てた人万博におった
304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 08:58:01
カタール航空って本当にサービスが良いんですか？
305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 09:14:17
良かった！！
306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 09:57:09
ＣＡのサービスはグレードが高いとか？
307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 23:17:57
>>304
エコノミーでは一番良かった
ビジネスは知らない
308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 02:28:04
>>306
>>262
309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 23:26:04
漏れはEKやSQより好きだな。
310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 02:39:26
よかったよ
311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 10:34:28
>>302
ｿｳｿｳA330でつた｡ｽﾏｿ｡
312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 13:37:00
１０月カタール航空って燃油サーチャージとられますか？
請求金額の検討が付かず、困っています。
313 ：ナゴ厨：2005/09/25(日) 18:36:10
このエアライン、Ｂ７７７発注してるんだね。
それと同時に中部線も開設だね
314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 19:04:18
>>313
最近、関空に着たばかりだから、NGO就航はまだ後だろ
315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 19:43:18
>>313
ＮＲＴへ参ります。
ＮＧＯは、眼中になし。
316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 22:51:16
QRの３３０ってほとんど同時期の受領なんじゃ？
>>301は３４０と３３０の区別もつかないのに
旧･新のインテリアの区別がつくのか？まぁ想像してるだけだからｗ
317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 23:12:03
>>315
そうなるんじゃないの？

成田の着陸料が値下げするらしいから
318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 23:24:47
>>317
ＱＲは、ＮＲＴの着陸料が下がっても下がらなくても関係なく、枠さえ出来ればＮＲＴへ参ります。
着陸料が上がっても枠が出来ればＮＲＴへ参ります。
319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 00:28:01
来月、ドーハ乗り継ぎでヨーロッパへ行きます。
日本でチェックイン時に預けた荷物はドーハで何もしなくても、
そのままヨーロッパで受け取れますか？
また、リコンファームが必要と聞きましたが、どこでどのようにすればいいのか分かりません。
教えていただけたら助かります。
320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 05:24:27
カタール航空でロンドンとパリに行ってきました。
荷物はドーハでピックアップしなくて、最終目的地まで運んでもらえます。
関空のチェックインのときは、確認してくれました。帰国便は何も聞かれませんでしたが。
リコンファーム、私は到着したLHRこカタール航空のカウンターで済ませました。
帰国便の1週間～72時間前なら電話よりカウンターのほうが楽だと思います。
321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 05:59:23
エロバスＡ３２１
322 ：ｋ：2005/09/26(月) 13:45:30
夏に３９８００円でﾄﾞｲﾂに行きましたがﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄでリコンﾌｧｰﾑの電話しても全くつながりませんでした。
323 ：ナゴ厨：2005/09/26(月) 21:18:55
>>315しおたい必死だなｗこれからは中部が中東へのゲートウェイになるのにｗ
エチアードに加えてＧＦも乗り入れ検討中だしな！
>>318日本の政治経済の中枢・東京とその残りを効率的に拾うための中部、この2空港に
乗り入れれば日本制覇（？）は果たしたも同然！
大阪なんて経済規模では横浜と同レベル（来年には抜かされるかもｗ）、人口も関西圏全体でも神奈川県＋埼玉県＋千葉県以下だろｗｗｗｗ
乗り入れる価値なし
324 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 21:20:48
>>323

もはやネタにしか思えない発言だな・・・
325 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 22:01:09
>>323
公務員の数では大阪市のほうが
はるかに上だぞ orz
326 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 22:54:57
>>323
で倒壊エリアはどうよ？その乗り入れる価値のない関西圏の半分だが？
さらにしぞーか県は造反中・
327 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 23:01:12
日本人でドーハに用のある人、あるいはその逆の人ってそんなにいるんだろうか。。。

直行便設定するのはいいけどどんな人が使うんだろうか。
328 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 23:06:45
>>327
乗り継ぎ需要が大半。
329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 23:39:47
乗り継ぎ需要を見込んでの日本路線参入ってすごいな。

ドーハ乗継じゃないと行けない都市でもあるのだろうか。。。
330 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 02:11:13
>>323
きみ、このスレはカタールのスレだからスレ違いな事書くなボケ！



ついでに釣られてみるが、関西圏は海外からも人気がある観光地が多いが。
331 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 02:15:38
>>323
コレ聞いて寝ろ
ttp://fukukou0426.hp.infoseek.co.jp/net/nagoya.swf
332 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 04:02:00
>>327-328
石油会社や商社の人。

>>329
中東に行きやすい。
333 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 12:06:33
サッカー
334 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/28(水) 00:56:14
>>332
最近の石油産出の中東の国はどこも
建設ラッシュだからゼネコンも多いかな
335 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 00:31:04
ﾄﾞｰﾊが好き
336 ：：　：：2005/10/01(土) 22:57:25
DOH乗り継ぎ客、
第1位：フィリピノ。
第2位：（多分）インド・パキスタン
第3位：関西人
337 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 22:58:47
日本人が好んで悲劇のドーハに行くってのはユダヤ人が好んで嘆きの壁に
お参りするようなモンかね？
338 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 20:11:44
>>337
ドーハでそれしか思い浮かばないアフォ発見！！　(w
339 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 21:50:21
>>338
でもそれくらいしかないのも事実かとｗ。
まあ、これからがんばって発展するとよいね。
イスラム圏の地理的な中心部に位置するから
ハブ空港としての将来性はかなりあると思うけどな。
ドゥバイというライバルがあるから楽ではないが。
340 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 22:07:36
マドリッド就航記念age
341 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 16:56:40
>>340
ほんと？
ひょっとしたら関空からスペイン最速最安かな？
342 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 17:15:53
つ ttp://www.qatarairways.com/6.2438.0.0.1.0.htm

DOH/MADは直行じゃないから最速にはならないかも
343 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 18:24:52
>>341
いや、時間掛かりすぎ。
素直にAFRでパリ経由とかの方が早いと思う。
344 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 18:45:36
>>341
KLMのAMS経由が最速では
345 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 18:48:55
KL(AMS)、AF(CDG)、AZ(MXP)の所要時間は接続次第
346 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 04:39:30
>>345
AZは時刻表上で最短になってても、結局2時間遅れとかにｗ
347 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 19:48:27
イベリア帰ってこないかね？
348 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 22:52:49
ｽﾍﾟｲﾝ行きたい
349 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 23:15:51
>>336
DQN乗り継ぎ客にみえたｗ
350 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 14:22:07
>349
当たらず遠からず（ｗ
351 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 00:38:51
ｻｰﾁｬｰｼﾞ取るようになったん
352 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 11:02:32
ｶﾀｰﾙ航空、お客さん乗ってますか
353 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 13:42:38
最近、今月のチケットを電話で予約した。
「カタール航空でしたらどの便でも空きがあるので」みたいな事言ってた。
サーチャージは請求されなかった。
354 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 19:46:19
ナイロビ行き６万円台って、スゲーな。
安さに釣られて旅慣れない椰子が殺到しそうな悪寒・・・
強盗さんも大喜び！！
355 ：十三：2005/10/23(日) 23:14:43
ｶﾀｰﾙ航空ケニアまで69800円でてるな
http://www.ab-road.net/cgi-bin/abr/jaweb/cjaw2_1_1.cgi?ticketid=112480&smonth=11&sday=&start_city_cd=OSA&destlist=NBO&req_file_id=_130076596048596_42574&priority=A0&hotel_city_cd=&root_type=16&site_code=24
356 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 23:43:00
62200円もあるじょ。
357 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 23:59:00
どこまでやる気か？
ピーク時は１５万くらい（ヨーロッパ行き）とっているから大丈夫かも。
デイリー運行しそうな予感。
358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 09:19:56
まだまだ先の話だろうが、そのうちスタアラに加盟なんぞすれば、
エミレーツ並みかそれ以上に高くなるだろうな。

359 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 23:08:49
ｽﾀｱﾗに入って
360 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 23:23:37
シンガポール、クアラルンプールでのラウンジはどこになりますでしょうか？
361 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/27(木) 01:57:58
つttp://www.plaza-ppl.com/kl_en/index.php
ちょっと検索しただけなので実際のところはわからんが
362 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 21:40:08
スタアラいつ入るの？
もう加盟作業は進めているらしいが。
363 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 22:05:15
えーと結果的にスイスとか南アより先に亀井することになった、といったケースはあり得るんですかね？
もしあり得ないなら、あれらより遅れることだけは確実だと思いますが。
364 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 22:56:44
昨日ここの航空会社使ってローマから帰ってきたばっかりなんですけど、
ドーハでの乗り継ぎ待ち時間が２０時間で「どうしよう」って
思ってたら、航空会社がすごく豪華なﾎﾃﾙ用意してくれててびっくりしました。
一人なのにツインの部屋に通されて、
おっきな窓からは真っ青な海と対岸の高層ビルが見えてました。
恥ずかしながら自腹でこんなとことまったことないです（汗

カタール航空最高！！！

365 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 11:02:30
＞３６４
私もフランクフルト帰りに面倒見てもらいました
ﾎﾃﾙもよかったです
366 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 22:18:40
ｶﾀｰﾙ航空69000円、アフリカ行き安い
367 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 00:41:58
>366
それはマイルつくのでしょうか？
ANAの
368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 00:42:30
Ａ３８０で関空乗り入れするのか？
369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 07:47:28
A380の二階に乗ってみたい！
370 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 16:52:26
アフリカ行きたいです
371 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 00:02:51
>>367
多分50%。実利的にはVSに貯めるのがよさそうだな。
>>366>>370
その値段はナイロビだけだろう。ナイロビの街中は旅行者が白昼でも強盗に遭う所。行くならそれなりの覚悟を。
372 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 00:26:47
>>371
ナイロビはツアー以外はダメ
373 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 00:36:24
>>371
マイル加算はUAの方が良くなったのでは？
>>372
ヨハネス並に恐ろしい所ですか？
374 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 09:28:34
>>373
ナイロビ・ラゴス・ヨハネスバーグがアフリカ(=世界)三大凶悪都市と
聞いたことがあるが。
375 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 11:04:39
ナイロビが危険？
大げさですよ。ラゴスはちょいやばですが。
バンコクのチャイナタウンレベルです。安全です。
ナイロビで危ないと言ってるようじゃあ
近所の温泉にでも逝ったほうがいいですね
376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 11:30:59
ナイロビ大学生等の集会・デモが暴動に発展し、交通渋滞を起こし
たり、暴動に巻き込まれた外国人を含む一般市民が負傷するなどの被
害が発生しています。また、2005年7月には、憲法改正案の国会への
提出に反対する市民・学生等が暴動を起こし、武装した警察部隊が出
動した事件が発生しました。今後、11月に予定されている憲法改正国
民投票に向けて再度暴動等が起こる可能性があります。
つきましては、自宅やホテルにおいては確実に施錠を実施するとと
もに、車を運転する際はドアをロックし、窓を閉める等十分注意して
ください。

こんなところが、深夜でも普通に歩けるバンコクのチャイナタウン並み？ｗ
377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 12:30:12
そもそも、アフリカ自体危な杉。
378 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 16:15:13
>>376
バンコクのヤワラート深夜普通に女の子でも歩けるのか？
ファランポーン周辺じゃないんだろうな？
379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 16:18:31
在宅派と現場派では見解がことなる。以上
380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 16:30:40
３７６はナゴ厨ちゃうのwww
そんなにQRが関空に取られたのが悔しかったんかいな
カタールの路線にけちつけんなよwww
外務省の危険情報コピペせんでもな
渡航延期勧告でも出てんのかおもたらただの注意喚起かよﾜﾛﾀﾜ
381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 19:59:10
>>380
あんた、アフリカ行ったら死ぬよ。
382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 22:17:24
>>378
深夜のヤワラーに普通の女の子は用無いだろうけど、出歩いても平気だよ
スクンビットより安全
383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 22:30:26
今度、クアラルンプール→カトマンズで乗ろうと思っていたんだけど、スケジュールが出て来ないでつ。
もしかして運休？
384 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 23:23:13
＞スクンビットより安全

ﾌﾟ
385 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 23:29:51
笑ってやるな
掘られたんだよきっとソイ７あたりで
ﾅﾝﾏｲﾀﾞｰ
ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 23:58:33
深夜のヤワラーへ行ったことない奴が笑ってるｗ
387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 10:07:38
目くそ鼻くそ。
388 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 13:10:00
ヨハネ行った俺からしたら
負け犬の遠吠え
389 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 14:38:49
カタールからアフリカのどこに飛んでるの？
ナイロビ、アルジェ、カイロ、他は？
390 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 14:46:57
>>388
ヨハネなんかに行ったおまえが負け犬
391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 16:02:33
>>389
アレキサンドリア、ルクソール、トリポリ、チュニス、カサブランカ、
ハルツーム、ヨハネスバーグ、ケープタウン、セイシェル
392 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 03:21:31
日本人ＣＡにアナウンスですごいゆっくり喋る人いるよね。
お上品に喋ってるつもりかもしれないけど不快だ。
393 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 10:58:10
カタカナで書いてあるものを読んでいるのだろ？
でも漢字が無いからゆっくりでの読み間違えない。
394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/13(日) 16:01:28
今関西ローカルでカタール航空タイアップの旅番組やってるけど、
その行き先がよりによってドバイｗｗ
ドーハってかなり魅力ないんだな。
395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/14(月) 08:09:46
ついこないだまで、カタール、エミレーツはガルフエアみたいなのかと
思っていたが（ヨーロッパでガルフの乗客を良く見てていまいちヤバイと思ってたから）
エミレーツ（エコノミ）が意外によかった。ただ、ドバイー関西の機材は良いのだが、
欧州ｰドバイの機材が狭くてたまらない。

カタールの欧州-ドーハ間はどうですか？　狭いのが飛んでますか？
396 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 02:25:55
香港就航決定記念age
397 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 22:31:04
来月から、マドリッドとベルリンにも就航するらしいね。
398 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 22:48:46
ドーハー香港線まじ？
いつからなの？
399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 10:30:27
香港経由か？関空行きが？
400 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 20:36:42
>>398
2006年夏ダイヤからということだからまだ先だな。
http://www.qatarairways.com/6.2480.0.0.1.0.htm
401 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 00:58:33
来年夏は関空便もデイリーに増便。
402 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 10:50:42
行こかな
403 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 21:35:47
ここの日本人CAの多くは仙台にあるTOPビジネス学院出身者がやたら多いが、裏で繋がってるの？
404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 21:54:47
仙台と言えば日本美人三大産地のひとつ





あ、逆だった
405 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/26(土) 15:35:42
早くスターアライアンスに加盟してくれ！！
406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/26(土) 22:48:17
スタアラ加盟はなくなった。
407 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 10:14:19
>>406
何故よ？
408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 10:22:26
ここでは「なくなった」とまでは言っていないね。

When pushed as to what global alliance Qatar Airways might join in the future, the CEO said:
“we still have some time to decide which airline alliance we will join - we are a young airline,
we have a good relationship with Star Alliance and SkyTeam and we have good links with Lufthansa.”

ttp://www.breakingtravelnews.com/article/20051114152742113
409 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 10:30:17
ちょっと前の『エアライン』のインタビュー記事だったかなんだったか、
「アライアンスはそのうち入るかもしれないけど、どこに入るかは現在
の個別提携えエアラインの面々を見て想像してくれ」みたいな話を日本
支社長？が言っていたような・・・。
LHやNHとコードシェアしていて、最近UAがEKとマイレージ提携している
にもかかわらず新たにQRとも同じ提携を始めたから、俺はやぱりスター
アライアンスなのかなと思っていた次第。
410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 09:45:19
>>408
スカイチームと提携あったかね？
おもいっきりスタアラ寄りだと思うんだが・・・
411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 22:54:30
ムスリムはスタアラに入れないんだよ。
412 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 17:21:49
>>403
TOPが採用窓口になってる。
413 ：ｈ：2005/12/13(火) 22:58:43
あげ
414 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 05:25:45
エミレーツ名古屋就航記念対抗で、ＨＩＳより、ドバイ29800円、欧州39800円出る予感。 
415 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 09:06:12
エミレーツ　ワン・ワールド
カタール　　スター･アライアンス

たぶん２００６年中に発表
416 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 09:45:15
エミレーツのワンワールドはない
417 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 20:29:21
今年、激安QRには世話になったけど、
就航１年目のお試し価格だったんやろか。

来年は安くヨーロッパに行けるかなあ・・・
418 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 21:25:40
この前カタール航空使いましたがコックピットクルーに黒人
の身長2㍍はあるとおもう人みた
見た瞬間昔いた大洋のレオンリーみたいだった
419 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 23:41:24
>>417
ＱＲの次は、再就航予定のＴＫ辺りが激安価格を出してきそう。
420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 05:06:53
>>418
白人の２メートル超なら見た事ある。
無愛想で飛行中は前に行ったり後ろに行ったり歩き回ってた。
保安係のような人だろうか？
421 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 05:08:34
よく見たらコックピットクルーだった・・・
422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 17:59:34
カタールの空港で男性下着を売ってる店ありますか？
423 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 10:54:54
女性下着で我慢してください。
たまには良いと思います。
424 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 14:45:46
>>423
女性用ならあるの？
425 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 02:03:30
マヂレスすると、多分ない。
426 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/01/12(木) 03:16:38
>>423-425
所は変わるけど去年の今頃、ロンドンヒースロー空港で、白地に
でかでかとユニオンジャックを一つプリントした、女性用パンティーを
売っていた。そのデザインと発想に感激して、思わず衝動買いしそうに
なった自分がいた事を、昨日の事の様に覚えている。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 18:52:47
中東ではﾉｰﾊﾟﾝが基本です。
ｽｰｽｰするよ！
428 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 19:06:12
>>427
まじで？
市内のショッピングセンターにはあるよね？
429 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 14:57:05
スークで女性用のドハデな下着を売っているのをみました。
しかもサイズがデカイ。
430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 18:49:32
しかも、売ってるのはオッサン。
431 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 01:37:39
それ男性用ブリーフじゃないの？
432 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 22:34:22
イランで電飾付きの女性用下着を見たことがある。
あんなのを着るヤツも着るヤツだが、それを見て興奮する男もヘンだと思う。
433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 19:14:47
4月1日からANA関空⇔羽田線増便

関空発の増便分は15時50分。やっと正真正銘のカタール航空羽田行きｺｰﾄﾞｼｪｱ便誕生。ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。
次は、関空ードーハDairy運行。カタール航空さん頼みますよ！
434 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 22:38:19
その前にスタアラ入りしそうな希ガス。
435 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 22:52:33
ムスリムはスタアラに入れません。
アメリカ議会より
436 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 21:56:58
スタアラの主導権はUAではなくLH。
437 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 01:40:24
>>433
ソースは？
438 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 10:22:05
>>437
http://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-009.html
439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 23:04:19
だんだん高くなっていくね　orz
440 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 15:14:02
EKより高くなった時点であぼーん。
441 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 20:47:34
>>436
それでも、アル＝ジャジーラがある国だからなあ＞カタール
442 ：　尾瀬夜行列車：2006/01/28(土) 01:19:02
正月にQRでイスタンブール・アテネへ逝ってきますた。
EKよりもシートピッチ広いのかな？不満はドーハの空港の狭さ。
なんとかならないの？工事してるみたいだけど。
443 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 02:29:15
>>441
教えてすんまそん。
アルジャジーラが何かに引っかかるのですか？
444 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 05:49:12
４４４！
445 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 06:15:45
>>442
ドーハ空港そんなに狭いの？
日本の空港でいえばどこくらいに相当するんでしょう？
446 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 08:26:06
>>445
実際の床面積とか詳しい数字は知らないけど、混雑の度合いによる体感と
しては、旧名古屋（現小牧飛行場）の国際線ターミナルくらいかな・・・。
PBBは無いし、免税店もまあままほどほどあるかな、程度。
447 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 23:08:47
ついでにトイレも狭い。
朝はうんこするにも行列…
448 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 20:54:25
狭いから乗り継ぎが楽で良いよ。
449 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 19:58:32
ボーディングブリッジないしな。
450 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 20:05:34
>>449
>>446に「無い」と書いてあるだろ。
451 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 08:43:00
ドーハ空港、トイレの水道で「水」をひねっても「お湯」をひねっても
熱湯が出てきた。衝撃的だった。
452 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 09:00:05
カタール航空自体はかなりサービスよい。
機内食はＯＫ。関空行き便の和食が泣かせる。小さな羊羹もあったし。
イヤホン（耳にかける方式）ももらえる。座席間隔もそこそこ広い。
関空便のドーハ空港到着は他の便より早いから、空港の椅子も確保できる。
というか早めに確保すべし。
453 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 09:11:49
たしか、機内食は、和食・洋食・アラビアンだった。

でも、和食として頼んだ牛丼は、十分、アラビアンでスパイシーな感じだった。
吉○家の牛丼とは全く違うけど、おいしかった。
454 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 11:06:28
時々格安出してくれるし
ヨーロッパは乗り継ぎ悪いが
ホテル連れて行ってくれる
機材も新しく、映画も好きなときに
好きなところから見れる

悪いところはコントローラー
の矢印キー
455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 09:19:52
ナーグプル線就航ｷﾀｰ!
456 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 22:40:24
それどこ？
457 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 07:54:27
インドかな
ttp://www.qatarairways.com/6.2560.0.0.1.0.htm
458 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 17:47:21
前から就航すると言っているニューヨーク線は一体いつになるんだろうか。
459 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 22:21:03
次の日本国内就航地はどこだろうねえ。
EKがNGO就航するから、それ以外がいいな。
成田はムリだろうが・・・
仙台あたりだったら、面白い。
460 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 22:49:08
現在週４便の関空ーﾄﾞｰﾊ　週３便でﾄﾙｺ航空深夜便が入っちゃったね。
これでﾃﾞｲﾘｰ運行の可能性低くなったかな。
関空はANAの方が国内線便数多いからｶﾀｰﾙﾃﾞｲﾘｰになった方が地方の人は
ありがたいのにね。
461 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 23:49:31
>>460
プレスリリースでデイリーにすると言っているよ。
少し先だけど。
462 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 10:50:57
>>459
普通に考えて再拡張後に成田か羽田だろ。
463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 14:26:16
>>460
関空発着ドーハ線に乗ってる地方の人間なんて１便に10人もいないだろ。
464 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 15:22:40
>>462
普通に考えて羽田はないだろ。
465 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 21:17:05
イーツアーで検索したら
６月辺りから週５便になってるよ
466 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 23:23:05
パスポートにイスラエルのスタンプがベタベタ押してあるんだけど、
ドーハでビザくれるんだろうか？
イスラエルのスパイとか言われて、逮捕されるのはいやだし....
467 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 23:27:05
カタールは問題ないよ。イスラエル入国スタンプ
468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 23:33:04
>>466,467
海外旅行板向きの話ではあるまいか？

469 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 15:31:57
From the summer season, which begins on March 26, Qatar Airways is adding capacity to a range of existing destinations:-
日本語訳）3月26日に始まる夏季から、カタール航空はさまざまな既存の目的地に容量を加えています:、-

Osaka ？ up from four flights a week to five, rising to six next winter
日本語訳）大阪 ; 1週間あたり4つの飛行から次の冬に6に上がる5まで
470 ：↑：2006/02/13(月) 15:33:15
整理すると


カタール航空関空線増便決定 　６月から週５便 　冬スケから週６便に




471 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 15:38:42
せっかくならﾃﾞｲﾘｰにしたら良いのに。

羽田からANAが便利に連絡してくれる。。

エミレーツ・カタール・トルコ・タイ国際と関空深夜便少し充実かな。
せっかくの24時間空港まだまだ増やさないと。で、日系はどうしたｗ
472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 16:34:15
もう間もなく関空もドンムアン並に1日中利用客で
賑わう日が来るね。
BKKみたいになってくれって俺はいつも願っている。
473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/13(月) 17:58:06
>>470-471
その調子だと、来年の夏には Daily だろう。

>>471-472
日系航空会社が、日本を真夜中発／早朝着の欧米長距離便を運航して、
国内線の夜着／朝発の便に連絡すると便利だろう。
474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 02:36:41
>>472
でもBKKと日本(別に大阪に限らん)じゃ、夜間の空港アクセスの差が…
タクシー料金も桁違いだし。

乗換客だけを当てにするわけにも行くまい
475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 23:51:16
増便記念で激安希望
476 ：ナゴ厨：2006/02/18(土) 06:34:45
>>475んで撤退と、
477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 17:19:49
>>476
東京コンプ丸出し、都会コンプ剥き出しの工作豚は、とっとと氏ね！
社会不適合のニートが笑わせてくれるよ、ったく（ｗ
478 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:27:58
コンプレックスのことをコンプと略すのがはやってるんですか？
「コンプ」ってコンプリメンタリーの略として使うのが普通だと思うんですが。
479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:29:25
こんぷはコンペティションの略だよ
480 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:31:24
GWの価格はいつ出るのでしょうか？
481 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:34:20
すみません、コンプリメンタリーの略だけでなく、コンプリートの略としても普通に使いますね･･･
ただ、コンプレックスはファザコンとかロリコンとか「コン」と略すものだと思ったので
482 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:59:18
肛門にだまされたエアライン
483 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 01:42:41
昆布？？
484 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 08:08:02
仙台のスチュワーデススクール出身のCA
カタールに入る前はホステスだった～～
485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 08:31:40
ＫＵＬ～ＳＩＮ間をファーストで利用しようと思うのだが
やめておいた方が無難だろうか？
２万前後だから利用してみたいのだが・・・・
中東の金銀財宝な人が乗ってたら居心地悪そうだし。。。
486 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 14:57:23
意味ないよ。
エコノミー嫌いなら、ビジネスで十分。
487 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 17:15:49
ラウンジのことを考えるとマレーシア航空がいいんじゃないか？
ＫＵＬもＳＩＮも自社ラウンジではないよね？
どうなんだろう
ただ、この区間のMHとSQはビジネスクラスをファーストとして運行・販売だから
やっぱりカタールかスリランカ航空がいいよね
488 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 18:20:13
MHは737ファースト何ぞに当たったら、最悪。
カネ出す価値なし。

中東系のファースト、乗ってみたいかも。
489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 18:27:05
JALのビジネスにも乗れる
時間帯が悪いが。
490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 18:51:36
結局、カタールエアーに乗りたいのか、ファーストに乗りたいのか
どっち？
491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 20:35:03
でもさあ、１時間かかんないぞ。
ウエルカムドリンクがあるかないかの程度。
492 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 21:15:19
でも、一生に１度自腹でファーストに乗るとしたら
カタールのＫＵＬ-ＳＩＮが一番現実的でお手頃じゃない？
493 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 00:28:32
NRT/ICN
494 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 05:25:53
FAR　EASTは大阪以外Fはないし、現在KUL-SIN路線はない。しかもKUL線はかなり機体が古いから乗る意味なし！
495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 12:20:05
HND/NGS
496 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 20:27:34
>>463
遅レスで申し訳ないが、結構旅行客がいるんだな（ツアーも個人も）。
羽田から夜出発できる国際便としてひそかな人気があるｗ
497 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 01:46:31
>>496
羽田は地方じゃないだろ。
498 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 07:51:46
>>497
つ、つられないぞ！ｗ
499 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 07:47:29
>>493
2万円じゃ乗れないわよ
オホホホホホ
500 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 20:18:51
あげ。
501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 10:22:58
カタール航空関空線絶好調だね！
上級クラスも毎便満席状態

ＢＹ　　空港で働く者より
502 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 11:46:50
一回り大きな機材で飛んで来て欲しいね。

503 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 14:13:21
>>502
機材はそのままでもいいけど、早くデイリーに。
ドーハでの乗り継ぎももっと良くした方が良い。
504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 14:16:50
>>503
客室乗務員（特に日本人）の数が足りてないらしい。
505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 19:24:16
>>504
他社から引き抜けば良い。
506 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 20:49:34
また仙台から大量雇用。

そしてゆくゆくは仙台線就航。
507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 21:59:34
QRオーバーブックしまくりだね。
こないだドーハからの帰り、ビジネスの半分はエコノミーからあぶれてきた客だったよ。
ドーハに積み残しも何人か置いてきてた。
508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 23:17:11
>>503
つ ttp://www.osaka.cci.or.jp/Jigyou/Sonota/ffkix/promotion_060131.html
509 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 01:03:31
関空デイリーになる計画はないよ
510 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 02:14:39
>>507
オーバーブッキングで帰りはドバイ経由のエミレーツ。
無料航空券もらってヨーロッパ逝ってきますた


511 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 00:34:35
エミレーツのYはがらがらだからなあ。
512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 01:11:03
エミレーツ高杉！！
サービスはどっちもどっちだからなあ…
曜日・時間さえ合えば語～る使う。
513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 22:10:31
サービスや機内設備はEKよりぜんぜんいいからね。
514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 23:04:38
エコノミーとしては
かなりいいのでは
515 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 00:10:54
スタアラ加盟はいつ？
516 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 03:23:34
ムスリムはスタアラには入れませんよ
517 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 10:26:18
スタアッラー
518 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 18:25:31
>>516
藻前の希望はどうでもいい。
519 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 18:28:14
>>515-517
イスラム教国の航空会社による「アッラーイアンス」
520 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 21:41:34
エコノミークラスしか乗ったこと無いけど、良い航空会社だと思うよ。
新空港が出来て、乗り継ぎが便利になると、ホテルの無料サービスを利用できる機会も
激減する（もしくはサービス自体が無くなる）と思うので、是非、いまのうちに乗ってみて。
521 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:23:58
希望じゃなく、事実
522 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 00:10:42
>>509
来年夏輔はデイリーの予定
523 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 21:56:59
と同時に関空発ヨーロッパが29800になるってさ。
でもサーチャージが4万
524 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 22:25:53
スタアラがUA中心だと思っているヴァカが混じってるようだが！？
525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 22:28:25
だれ？
526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 22:37:30
>>523
まるで悪徳商法ｗ
527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 21:10:33
しかしそれが今航空旅行業界全体で取り組んでいる値上げ策なので。
528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 23:21:43
QRやEKって、サーチャージどのくらい取ってるの？
529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 09:33:04
文化放送と提携しまつ。
530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 01:27:06
GW,さすがにとれん。。。
531 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 13:51:13
だって貧富の差が拡大してるんですもの
１年で一番高い料金をなんとも思わない人がいる一方で
新宿から大手町まで歩く人もいるんですわよ
532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 22:37:07
なんとも思わない人がY乗るわけねえだろ
533 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 22:40:25
ヒント：他人の懐
534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 00:01:38
おいらは他人の懐だから、ファーストにのっとるよ。
535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 23:00:16
ドーハ空港ってタバコすえる？
536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 23:27:45
>>535
石油に引火するので、やめてください。
537 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 09:41:56
天然ガスですよ。
538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 03:01:45
７月に３９８００円でﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ行った時、帰りの便は後ろでゆっくり寝かしてもらったけど
３/26のﾄﾞｰﾊからKIX着ほとんど満席状態やもんな、びっくりしたで学生さん多いのわかるけど
えらい、おばちゃんの団体が多いんで聞いたら嬉そうにモロッコやイエメン
行って来た言うてたわ
539 ：まめ：2006/03/28(火) 18:33:46
今週カタールエアの1次受けるんです。
参考にさせてもらいました。↑
540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 21:38:04
>>539
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
541 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 01:32:27
＞＞５３９
エジプトのﾙｸｿｰﾙ行く言うてた女子学生グループもおったよ
542 ：まめ：2006/03/29(水) 15:24:17
NASAしさん
ありがとうございます。
どうやら、カタールという国についてつっこんだ質問をされる
そうなので、カタールについて知識をつめこんでいます。
中東は魅力的ですね。
543 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 15:31:44
去年７月に乗ったときはサーチャージ取られなかったけど、今はどう？？
544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 19:41:01
まめって他の外資とか国内系受からない落ちこぼれ系？
545 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 21:18:21
仙台出身系じゃね？
546 ：まめ：2006/03/29(水) 23:09:46
＞544さん
失礼な。私は新卒で、QRが初エアライン受験なんです。
ちなみに仙台出身でもありません。東京在住です。
でも、色々見ましたけど、QRはあんまり評判よくないみたいですね。
今更ながら、大丈夫かな？と思い始めましたよ。
547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 23:31:38
中東の観光客を増やすのに
一番貢献してるんじゃないかな
548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 23:49:40
まともな奴なQRなんか受ける気にもならないと思うけど。
549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 00:58:25
４月から関空のチェックインカウンターの場所が変わるよ～ん。
ついでにラウンジもね。
550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 01:00:24
>>546
新卒で募集出てるの？新卒限定の募集でない限り、経験者しか取らないと思うよ。
551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 01:22:05
>>549
どう変わるの？
552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 20:51:18
あげ
553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 21:30:03
QRはﾘｸﾙｰﾄ仙台、中心ですか？
554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 22:13:27
文化放送
555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 00:53:22
>>551
4月からHアイランド
556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 01:03:13
>>555
じゃあ、ゲートも北ウィングから南ウィングに変更？
ＨアイランドのＴＧ側？ＬＨ側？
557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 01:06:50
深夜便は南ウイングに統一?
エミレーツ、タイ、６月からのトルコも南なので、
北ウイング、カタール１便だけでは効率が悪いからか?
558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 01:16:48
>>557
北ウィングは消灯でしょうか？
559 ：ナゴ厨：2006/03/31(金) 17:18:15
>>557全便オープンスポットからだよ。
でもって最終便が出発した直後に滑走路等の機能も含め全体が消灯とのこと。
そうしないと20年経っても経営赤字が続くもんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 20:01:10
>>559
基地外
561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 03:09:18
>>556
出発は北から。利用客の皆様は南から北へ歩いてください。
562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 03:10:19
>>557
トルコは北
563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 09:44:15
トルコは上野の北
564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 00:22:32
up
565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 16:09:15
ヒースロートリプルデイリー化(他にガトウィックデイリー)＋
マンチェスターデイリー化。エミレーツのヒースロー５便＋
ガトウィック３便にはかなわないが。
566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 18:18:07
>>565あぁ、ガルフエアから奪ったヒースローの枠のことね。
567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/21(金) 09:21:55
去年みたいな３９８００円だしてほしいな”
568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 01:19:38
サーチャージが安いだけでありがたい
569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/02(火) 11:44:51
安い値段でるかな
570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 09:31:20
関空ーﾄﾞｰﾊ　ﾃﾞｲﾘｰ運行希望

ﾊﾞﾝｺｸ乗り継ぎより関空乗り継ぎの方が楽
関空発15時50分羽田行きもナイス！

571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 08:43:20
新規就航の話ない？
572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 15:29:50
去年は39800円、7月ヨーロッパ
ｻｰﾁｬｰｼﾞ０円　　今年は”
573 ：ナゴ厨：2006/05/18(木) 18:55:48
祝
中部線就航決定
574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 22:49:21
ナゴ厨久々だね
お前まだ死んでなかったんだね
575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 23:25:55
>>572
４９８００円＋サーチャージ。
576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 01:37:56
>>575
なんで産油国のくせにサーチャージとるんだよな。
エミレーツもだけどさ。おかしくねえ？
577 ：LHR：2006/05/19(金) 14:06:38
サーチャージ　ついに片道8000円　高い!!!!!!
578 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 17:50:19
EKに追従かよ。ｻｰﾁｬｰｼﾞの安さがいい所だったのに…
579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 20:43:50
>>576
復路便は外国で給油だし。
580 ：ナゴ厨：2006/05/20(土) 16:10:16
>>574だって関空ロス線のAA就航がまだ発表が無いしぃ～～～ｗｗｗ♪

あとQRは直に発表あるよ。
セントレア関係者の情報だから関空のSV情報よりは信憑性がある罠ｗ
581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 18:47:21
QR関空就航をキャンセルして名古屋に変更するって話も
そのセントレア関係者からの情報だったの??

過去ナゴ廚ちゃんの予想が当たったことは、あるの？？
582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 19:15:19
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006052001004330

QRの中部就航とSVの関空就航。
583 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 19:15:51
↑途中でエンター押してしもた。。。
584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 19:17:46
どうせ一極の自演だろ
セントレア関係者とかもうｱﾎかとﾊﾞｶかと
585 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 19:17:53
582の続き・・・どちらの情報の方が信じられるかはリンクで確かめてください。
586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 19:20:33
ナゴ厨撃沈
587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 01:01:08
ナムサン大学のナゴ厨、(-人-)ﾅｰﾑｰ
588 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 13:16:32
Qatar Airways | 燃油サーチャージ　改定のお知らせ
http://www.qatarairways.com/0.2432.0.0.1.0.htm
（大人・小児）　片道につき5,100円
また、ドーハ以遠に乗り継ぎの場合は、別途　2,900円を徴収
（例１）関空－ドーハ　5,100円
（例２）関空－ドーハ－イスタンブール　8,000円
（幼児）　　　　片道につき1,200円　
（例１）関空－ドーハ　1,200円
（例２）関空－ドーハ－イスタンブール　1,200円
＊日本発着便以外の燃油サーチャージについては別途お問合せ下さい。
589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 23:07:56
カタールは語る。
http://www.takenaka.co.jp/news/pr0605/m0605_02.html
590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 23:13:17
>>587　その絵では、宗教が大学と違うだろ。アーメン。
591 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 22:52:47
この夏に関空線の機材がＡ３４０－５００
が入るってきいたのだが
592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 20:49:57
語～る航空
593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 23:28:39
>>591
何年かしたらA３８０が飛んでくるかも？
594 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 12:03:19
航空熱高まる、湾岸諸国 (2006/6/12)
新空港完成待てず拡張　カタール
ttp://www.asahi.com/paper/business.html
595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 20:54:04
>>584>>586
もうカタール航空は中部からでいいよ。
マナーの悪い、糞馬鹿関西人が乗りにくくなるしなｗ
596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 21:07:07
首都圏の人は無視ですか
そうですか
597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/27(火) 00:31:05
>>596
成田の枠がない。だからQRだけでなくEKも果たせない。
598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/27(火) 10:51:03
>>597
>>596は中部からだけにしたら羽田から関空経由で乗る首都圏の人が乗りにくくなると言う意味でしょ。
新幹線経由はつらいよ。
599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 02:18:39
>>598
それを言えば関空便増便か、福岡便開設？それも冒険だと思うけど。
600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 16:47:11
A340-600

>>596-599
ドーハ行きには、夜中に出発できる24時間空港が必要。成田も福岡も無理。
601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 20:49:08
>>598
>>599
>>560
これらの意見を総合して
関空ードーハ線：デイリー運航
北九州ードーハ線：週３便（北九州空港は２４時間対応可能）スタフラとコードシェア

これでOK
602 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 21:24:17
>>601
ＥＫはＫＩＸ便をダブルデイリー化しそう。
603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 22:45:31
A380が予定通りデリバリーされれば良かったんだけどねぇ。EK。
604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 04:28:05
>>596>>598
別に関東人なんか関係ない。
糞馬鹿関西人がいなければいい。
中部から乗れればいい！
605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 23:31:41
かつては毎月のようにあった新規路線開設の知らせが全然ないな。
運行本数は地味に少しずつ増やしているみたいだが。
606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/01(土) 22:27:15
カタール航空って冬期時刻表だとマシュハド（イラン）線を運行してなかったから
（初の？）撤退路線なのかなと思ってたけど、また再開してるね。夏期限定路線みたい。
607 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 00:55:36
>>604
名古屋人だけど、大賛成！
関東人には悪いが、マナーが悪く人間のクズの関西人は消えてほしい！
608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 02:29:37
どこかの豪州系新聞のニュースで、機材が手に入らなくて
豪州線が開設できないとか書いてあった。
609 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 21:00:18
畠山容疑者が住んでいた町営団地近くで商店を営む40代の女性は15日、捜査
員の聞き込みを受けた。彩香ちゃんの水死について問われたが、「ちゃんと
調べていれば、豪憲君が死ぬことはなかったはずだ」と逆に苦言を呈した。
610 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 23:31:35
age
611 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 00:51:04
>>608
オセアニアか
どんな機材が欲しかったのかな？
612 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/08/11(金) 15:19:05
ハイジャック未遂age
613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/11(金) 18:59:38
今日ＫＩＸ線の機材特別塗装？
614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/13(日) 23:07:08
613>>そだよ
ちなみにコンフィギの関係で今月はもう特別塗装機来ないってさ
615 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/14(月) 01:14:27
>>614
１３日も同じ機体。
616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 09:04:33
去年みたいな値段で出してくれないかなあ・・・
617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 23:18:19
>>616
あれはもうないだろう
4万円でヨーロッパ往復

どうみても大赤字だろう
618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/02(土) 21:08:19
過疎ってるな。
話題はないのんかい？
619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/08(金) 23:41:31
>>618
そうは言っても今までだと２か月に１回はあった新路線ネタが
インドのどこかを最後に半年くらい途絶えているからな…。
620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/08(金) 23:48:07
とりあえずネタを振っておくと、8/16(水)夕方のドーハ空港は
大混乱だった。自分は中東の某都市から夕方に定刻でドーハに
着いたが、到着後バスがなかなか来ず、機外に出たのは30分後。
おまけに今度は数珠繋ぎのバスが滑走路上で渋滞(飛行機に進路
を塞がれた)。もちろん空港内は乗り継ぎ客で溢れ、バンコク行
きのゲートに着いた時は出発時刻を過ぎていたが、出発したの
はさらにその１時間後だったから間に合った。あと誘導路上に
スーツケースが１個落ちていた。
621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 20:59:33
仕方ないよ　機材が足りないんだからさ。
メルボルン乗り入れは空港側が拒否したから乗り入れできなくなったという
情報あり。本当かどうかわからないが。
622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 12:56:57
★カタール航空、A340-600HGW初号機を受領
　機内にF/Cクラス専用ラウンジ、関空線投入も
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0914.htm
623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 23:38:14
>>622
ああ、あのニューヨーク線に投入予定の機材か。これで何とか
年度内に北米線を開設するっていう公約は守れそうだな。１機
じゃ完全デイリーは無理だけど。
624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 23:55:14
>>622
A３８０が就航したら１度で良いから関空に来てくれ！
625 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 10:18:58
>>623
カタール航空お得意の、曜日によって出発時刻が違うダイヤで
週４便と見た。あるいはやっぱりカタール航空お得意の、曜日
によって機材・便名まで違うダイヤでデイリー運行かもしれん。
626 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 14:26:09
10/29～
QR821　日火木金　KIX23:15発
QR821　水土　　　　KIX16:30発

冬スケジュールから1便増で夕方発が登場。
627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 17:44:03
>>626㌧クス。
ところでサウジの増便情報、知ってる人いたら教えて
628 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 22:26:58
>>627
アブダビ・ドバイは増便したけどサウジの増便予定なんてあったっけ？
629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 22:34:38
>>628 は、ドーハから各地へカタール航空の増便、という意味だな。
630 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 13:51:12
★カタール航空、関空線を週6便に増便
★FCクラス利用者向けにプレゼント・キャンペーン
　カタール航空
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0925.htm
631 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/28(木) 17:55:59
>>625
EKのDXB-DOH線もそうだけど、
曜日によってスケジュールかえるの止めて欲しい。。。
向こうにいると休みが違って曜日感覚がくるうし紛らわしいことこの上ない。。。
632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 00:04:48
久々の新規路線・ダルエスサラーム就航ｷﾀｰ!

>>631
機材が足りないから仕方ないよ。
633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 17:43:33
>>621シドニーに便を取られまくってる状態でそれは無いな。
634 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 22:50:54
>>621
この記事によると空港側はむしろカタール航空に来て欲しいが
連邦政府がカンタス保護のため反対しているっぽい。
(記事ではカタール航空が増便申請をしていると書かれているが
確か現在週４便の枠を持っていて週７便への拡大を希望してい
るはず。今はまだ飛んでないけど)
http://melbourne-house.cocolog-nifty.com/blog/2006/06/post_3b3e.html
635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/10(火) 09:44:51
◆カタール航空、日本発直行便の未就航地への乗継需要の拡大をめざす(10.10)
搭乗率は今年4月から9月までで平均73％と堅調。
現在は関西／ドーハ線の搭乗客のおよそ3割が羽田発の旅客だ。
昨年4月、週4便体制で関西／ドーハ線を就航して以来、今年6月に週5便、
今年11月からは週6便、また来年の上期にはデイリー運航を予定
来年4月にはファーストクラス8席、ビジネスクラス42席、エコノミークラス216席、合計266席のエアバスA340-600型機を日本路線へ導入する予定
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26168
636 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 23:50:17
11月1日のドーハ便はメンテでキャンセルだったの？
2日に飛んだみたいだけど。。。
637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 04:14:09
最近公式ＨＰの更新情報ってイベントのスポンサーになった
話ばかりだな。
638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 14:26:03
ドーハのアジア大会　日本人選手は関空から飛び立つんだな。
639 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 14:27:40
ＱＲ、12月はアジア大会効果が出るのかな？　
640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 23:41:58
>>638　日本代表選手が使う空港 ＝ 日本を代表する国際空港
641 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 01:06:05
いつからＱＦに？

https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26530

カタール航空、TTGアワードの中東・アフリカ部門でベストエアラインに輝く
[掲載日：2006/11/04]
　　カタール航空（QF）はこのほど、第17回TTGアニュアルトラベルアワードの中東・アフリカ部門において、ベストエアライン賞を受賞した。授賞式にはQF東アジア・オーストラリア地域・シニアマネージャーのマルワン・コレイラットが参列した。
　QFは1997年に4機から運航を開始し、現在は50機を保有、全世界70都市へとネットワークを拡大し、急成長している中東の航空会社。2002年にはスカイトラックス社から5ッ星エアラインの認定を受けるなど、その評価も高まっている。

　QFは2015年まで、保有機材を現在の2倍の110機まで増やす予定。このうちエアバス機A380型機については4台を発注しており、2009年に竣工する新ドーハ国際空港のオープンと同時に導入する計画だ。
642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/07(火) 21:22:46
↑ワラタ

で、２００７年一気に就航記念カキコ！

ラゴス、ナイジェリア
ダルエスサラーム、タンザニア（>>632で紹介済み）
バリ、インドネシア
ホーチミンシティ、ベトナム
ニューヨーク、アメリカ
北欧の都市（未発表）
東欧の都市（未発表）

北欧は、コペンハーゲンかストックホルムでしょう。
東欧ってのは、プラハかなぁ？

643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 03:22:46
北欧・東欧の未就航地でオフィスを持っているのがコペンハーゲン、
プラハ、ブダペストだから多分そのどれかだろう。海外のWikipedia
ではコペンハーゲンとプラハと予想されていたが。
644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 22:54:08
アジア大会主催国のカタールが、2016年の夏季五輪への立候補を考えているようです。
お金持ちの産油国だけに資金面は問題なし。ただ、今度のアジア大会でも取りざた
されているとおり宿泊施設の不足が心配。でも東京よりずっといいぞ！本当にお金の
ある国で、しかも初めてのアラブで、ぜひどうぞ。カタールを応援します！
645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 23:44:31
>>644
ドバイも立候補しそう
646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/29(水) 18:40:40
保守
647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 01:58:28
保守。
ドーハアジア大会のマラソンは周回コースの組み合わせ。
こんなんでオリンピックできるのか？
まあ立候補するのはいい事だ。
お金はいっぱいあるんだろうし。
648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 17:49:22
でも今回スタンドガラガラ。
所詮アジア大会とは言え、客少な杉
649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 19:49:39
◆カタール航空、羽田空港でチェックインサポートサービスを開始(12.27)
QRのユニフォームを着用したスタッフが対応するサービスを開始した。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27226
650 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/17(水) 10:34:22
◆カタール航空、タンザニア・ダルエスサラーム便を就航(01.17)
QRでは今年、新たな就航地として9都市を予定しており、これがその第1弾。
年内にはバリ、ニューヨーク、ラゴス、ホーチーミンシティ、チェンナイ、
アフマダバードに加え、ヨーロッパ2都市への就航を計画している。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27403
651 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/18(木) 06:55:34
来月Ａ３４６，Ａ３３２，Ａ３２０の３機種に乗ります。楽しみです。
652 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/18(木) 08:06:44
>>648
暑いし、（スポーツ）人口少ないし、仕方が無いよ。
653 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/25(木) 09:54:27
◆カタール航空、A319で週4便
　　タンザニアのダルエスサラームに就航
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0125.htm
654 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/28(水) 14:22:20
中電がドーハに事務所　７月開設　燃料安定確保目指す
ttp://www.chunichi.co.jp/00/thk/20070228/ftu_____thk_____001.shtml

名古屋～ドーハの直航便が開設されるかも知れない。
655 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/13(火) 10:00:41
◆カタール航空、関西／ドーハ線を増便でデイリー運航へ、全体のネットワーク拡大(03.13)
3月25日から関西／ドーハ線を週6便から1便増便し、デイリー運航を開始することを決定した。
▽KIX／DOH線（便名／出発時間／到着時間／運航日）
QR821／QR820　KIX　17時35分発／DOH　23時25分着　土
QR821／QR820　KIX　23時55分発／DOH　05時45分着　月・火・水・木・金・日（翌日）
▽DOH／KIX線（便名／出発時間／到着時間／運航日）
QR820／QR821　DOH　23時45分発／KIX　翌15時55分着　毎日
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28213
656 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 01:32:36
毎月の様に路線増えてるけど、名古屋や成田就航しないのですかね。
657 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 22:42:51
また募集でましたね。＾＾
658 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 23:01:07
>>656
名古屋はもう直ぐ。
659 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 23:37:24
いくら何でも県営名古屋は無理と思うが
660 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 23:42:29
>>659
セントレアだよ
661 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/04(水) 01:51:04
セントレア！本当ですか？うれしいなぁー。
これで便利になるなぁ～☆
662 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/04(水) 02:24:19
セントレア就航したら
就航キャンペーン
ヨーロッパ往復4万円
またやってくれないかな
663 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/04(水) 02:31:10
ほんとですねぇー。
お金持ちの国なのでやってくれるかもしれないれすね☆
664 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/05(木) 14:45:43
雇われてるのは貧乏な国の人が多いですけどね～
665 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/07(土) 00:49:09
でもお給料はいいみたいでつね。
666 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/12(木) 06:15:20
>>660-662
EKが苦戦して、新幹線チケットを無料で付けて首都圏・関西方面からの客を誘導してやっと搭乗率を上げている現状だからどうだろう？
もしセントレア就航するならEKと同じようなキャンペーン価格を期待するが。
667 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/13(金) 20:24:59
中東はお金持ちの国なのにまだあまり日本人には知られてないのですね。
成田にきたら知名度上がりそう。
668 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/13(金) 23:46:06
>>667　羽田には一応来ているのだが。成田は夜出発できないので無理。
669 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 02:37:05
羽田にきてるのですか？コードシェアーでですか？
670 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 06:53:39
カタール航空、マイレージつけるの遅すぎ！
意外と遅延便が多すぎ！
ドーハ空港退屈すぎ！

やっぱりエミレーツのほうがやや高いけど利用したくなる。
671 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 22:12:11
これから大きくなってくるからそれまでの我慢ですね。

私もマイレージ入らなきゃ。
672 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/15(日) 23:33:11
>>670

漏れも先週それで欧州行ったけど、大阪からドーハへの到着が大幅に遅れて乗り継ぎが
ギリギリだったよ。しかもあそこの空港は荷物をぞんざいに扱うのか帰りの大阪に着いた時
荷物受け取りの場所の全日空のカウンターがスーツケースがへこんだとかいう客がたくさん
いたよ。漏れもかくいう一人。

あと、大阪便に投入する便はせめて欧州に投入してるような新型機にして欲しいよ。
あれだと席が固くてエジプトやトルコのツアーで利用する中高年の客にはつらいだろう。
673 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 00:08:02
>>672
A340-600が入れば改善されるでしょう。
674 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 00:57:50
>>672
大阪便の機材も充分新しいですが？
シートは柔らかいフカフカがいいとでも？長距離ならなおさら･･･。
675 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 14:08:59
>>674

欧州投入便のＡ３３０より古い型だったが。パーソナルＴＶの画面の大き
さも欧州便のそれよりも小さし、コントローラーも固定で動かせない明らかな旧型だった
けど。それともそれを「新型」とでも言うのか？
676 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 14:24:02
>>675
機材は路線に固定じゃないし、Ａ３３０で古いって言ったら他のエアラインのほとんどの機材が旧型になるが？
677 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 22:57:16
>>676

機体でなくて内装仕様だよ。欧州便は３３０でも新型装備なのに日本便は
そうでない旧式の内装のが回ってくるのが多い。何回か日本便は搭乗したけど
毎度おなじみのというやつに遭遇するのだが。
678 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 01:57:05
ＱＲで大阪からアテネへ逝きますた。
シートはＥＫより微妙に広く感じたよ。
679 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 08:30:08
>>677
ＱＲの中で多少旧型かも知らんが、他社に比べりゃ充分新しいだろ。
シートの件はどう反論？
680 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 19:50:27
>>679

あれくらいなら今の先進国の会社の平均的なタイプと同じ。出た当初は最新鋭だった
というパターン。それにフライトショーの３Ｄ化やカメラはまだ装備されてないみたいだが

＞シートの件はどう反論？

シート？大阪線のほうが固かったよ。330-200と330-300で差があるのかもしれんが。
681 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 22:01:11
>>680
シートはかたくしっかりしてる方が長距離向けなんだが？
682 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/19(木) 03:10:49
そうなんだ。みなさんよく知ってますね。

330－200と300の違いもよく分からないので、出直してきます。
683 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 22:57:13
夏休みage
684 ：保守：2007/08/22(水) 01:15:31
保守age
685 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/28(火) 00:54:46
カタールエアに関するニュースです。
http://japanese.qatarinfo.net/topics/index.asp?cu_no=1&operation_type=6&item_no=3577&version=1&template_id=331&parent_id=330
686 ：保守：2007/08/28(火) 01:10:54
>>685
これちゃんとした日本語でしょうか。ＷＥＢ翻訳のような気がしますね。
687 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/26(水) 13:57:17
age
688 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 17:53:13
カタール航空には中部～ドーハ便の新規就航を要望した。
カタール航空は日本で関西国際空港にしか乗り入れておらず、
中部空港に興味を持っているように感じた
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071004_3.htm
689 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 23:16:09
ドーハ→関空→韓国と飛んでるみたいけど
この区間だけ乗るのは不可？
690 ：689：2007/10/25(木) 23:41:27
>この区間
関空⇔韓国です、すいません
691 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 23:38:29
名古屋～ドバイ～サンパウロ線を開設した隣のエミレーツ航空によって、
カタール航空は完全に格差をつけられてしまった。
692 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 23:43:52
>>688
名商副会頭の感想ｗ

>>689
それは知らん。関空ー韓国線を飛ばしているなんて聞いたことがないが
時刻表に掲載されていない時点で不能。
693 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/27(土) 20:49:36
時刻表によると関西ー韓国間のみの利用はできないみたい。
694 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 11:45:35
関空－ドーハ線、デイリー化早急にｷﾎﾞﾝﾇ。
695 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 23:49:10
ドーハ→韓国→関空 と飛ぶ方が、近道で効率が良い。
696 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/15(木) 01:46:15
カタールエアのニュース、
http://japanese.qatarinfo.net/topics/index.asp?cu_no=1&operation_type=6&item_no=3812&version=1&template_id=331&parent_id=330
697 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 00:23:12
エコで結ばれ深まる友好　知多の安永さん、カタールへマイバッグ
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080221/CK2008022102089142.html

2005年万博から始まった知多とカタールの交流を深め、環境問題への関心を
高めるためにも、中部国際空港からドーハ線の開設を。
698 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/03(月) 13:19:25
またあの超プロモーション運賃やらねぇかなぁ…
699 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/07(金) 06:38:05
>>697
語る厨名古屋支部。

飛行機でドーハに行けばビニール袋１万枚以上の無駄。
環境破壊博は忘れ去られた。
700 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/19(水) 22:14:29
★カタール、ドーハ－ヒューストンに11月就航
　12月にはデイリー化、B777-200LR投入
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2008/0319.htm
701 ：スタアラ：2008/03/25(火) 12:56:44
スタアラGでNH共同運航便はドーハのラウンジ使えるそうですが
どんなラウンジですか？
ご存知のかたお願いします。
702 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/26(水) 21:47:21
カタール航空、ドーハ／ヒューストン直行便など路線網拡大－夏スケジュール
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34785
703 ：穴：2008/03/31(月) 23:57:06
７０１＞
ドーハのラウンジはすばらしいラウンジです。
ジャグジーあり、優雅なソファーあり。さすがアラブの国営航空会社だけありますね。
704 ：スタアラ：2008/04/08(火) 12:16:57
当然ですがF,Cでないとプレミアムタ-ミナルの豪華ラウンジは使えませんでした。
スタアラGでNH共同運航便の場合は出発口のショボイラウンジです。シャワ-、軽食、
PCなどはありますが。アルコールなし。
カタ－ル航空はスタアラでないためNH*Gで使えるル－ルを
殆どの職員知らない。説明するアラビア語or英語力要です。
705 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 22:45:09
夏にカタール航空でヨーロッパまで行きます
乗り継ぎ時間が8時間あるのですが、
空港から出てドーハ市内を少し見学することは可能でしょうか？
気になっているのは、空港⇔街の中心部の交通ですが
時間がかかるのでしょうか？
また空港に戻るときに早くて正確な公共交通機関はありますか？
706 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 01:23:14
>>705　置いてきぼりで「ドーハの悲劇」
707 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 01:25:14
>>707
不可能ってことですか？
短時間観光に適していないんですかね？
708 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 11:46:39
いまキャンペーン中？
709 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 09:28:03
エアライン板です

【QR】 カタール航空 001便【DOH】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1211934429/
710 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/31(土) 18:51:29
>>705

ドーハ市内見学は可能。
ただし、公共交通は数年前からやっと設定されるなど貧弱。
タクシー移動を考えているなら無問題。

ドーハの悲劇体験は良いかも。
711 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/09(月) 09:49:31
>>705 マジレスすてあげる
　＞乗り継ぎ時間が8時間あるのですが、
＞空港から出てドーハ市内を少し見学することは可能でしょうか？
＞　一応規則では８時間以上はビザ必要となっているが、
　トランジットエリアで８時間過ごせる　なら必要ないと思う。
　arrivalエリアの建物に入ってすぐ左にあるカウンターで
　その時刻と乗り継ぎの出発時間の差が８時間以上あればホテルサービスに
　ありつける可能性もある　その場合は入国ビザ代も免除なハズ
　＞空港⇔街の中心部の交通ですが
　＞時間がかかるのでしょうか？
　＞　どの宿に行くかによるがそんなにかからない、と思う。
　＞空港に戻るときに早くて正確な公共交通機関はありますか？
　＞空港から車で５～１０分くらいのバスターミナルからは
　　公共バスがあると思うがタクの方が無難だと感じた。　
　　バスは一律３リアルだった。　
>>710　がおっしゃっているドーハの悲劇スタジアムは空港から１０分もあれば余裕なハズ。


　あなたが行く時期にはどうなっているかはわからないが
　２ヶ月くらい前の情報ではこんな感じだった。
　情報鵜呑みして、違っていた、といわれても責任は持てません
　ので悪しからず

712 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 22:55:07
　
713 ：月読：2008/07/11(金) 15:49:46
日光よろしく！
714 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/24(日) 12:36:43
昨日関空夕方にソウル経由でカタール航空があったが時刻表には深夜発しか
ないような。。。
715 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 08:36:59
2年後に成田へ
716 ：天照大神：2008/09/17(水) 20:27:01
サンドイッチマン
717 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/26(金) 10:09:59
１
718 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/04(土) 00:38:12
結局カタールとエミレーツはどっちが上？
719 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/14(火) 16:08:07
エミレーツにはかなわないだろうな
720 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/14(火) 21:33:24
アフリカ行きでどっちも使ったけど、
機材（シート、エンターテイメント）はどっこいどっこい、
サービス（食事、クルーの機転）はがぜんQRの勝ち。
空港はドバイと比べものにならんけど・・・
721 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/15(水) 12:56:47
でも空港ももうじき新しくなるはず。
722 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/25(火) 22:31:05
年末にQR利用します!!
空港が新しくなるのはいつからなのでしょうか？
723 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/01(木) 18:35:51
724 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/27(金) 20:26:15
725 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/09(月) 14:20:46
ｴｺﾉﾐｰ機内食や機内映画などの情報がＨＰで見れません。
何か良い方法は有りますか？？
726 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/10(火) 16:08:51
乗れば分かります。
727 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/18(土) 18:30:51
728 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/17(日) 22:42:02
よんトラベルにトランジットサービスが受けられなかった、
という掲載があったけれど、受け付け対象者って
「８時間以上２４時間未満で第３国への航空券所持者」
って規定は変更していないよね？
わかる人いたら教えてください。

関空発が（過ぎたけれど）５月７日と２６日だけ
特価ででているのだけど何か乗せたい需要でもあるのかな。
729 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 15:26:46
４年ぶりに乗る漏れが通りますよ
就航当時はトランジットのサービス知らなかったからぼ～と待っていたけど今回は食事のサービスくらい受けれるかな・・・
730 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/20(水) 18:48:21
去年乗った私の経験談だけど、
>>728
ホテルサービスはあった。
昨年の９月に乗った知人もホテル提供されたらしい。
>>729
空港内のレストランでの軽食ってこと？
今はないんじゃないかな。
731 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/06(土) 20:27:23
>>729>>730
自分は乗り継ぎは2時間くらいだったけれど、

16番ゲートの向かい側の売店では
5時間以上乗り継ぎのある乗客を対象に食事サービスはあるらしい。
バウチャーを席の向かいに一人ポツンと座っている従業員に貰うよう。
朝食提供は06：30－09：30
とか時間が決まっているらしい。
朝・昼・晩・ヘビー＆ライトリフレッシュメント
と最高で5回もらえる見込み。
搭乗券提示でOKみたい。食事内容はジャンク的なものなので
さほど期待はしないほうが吉かと。
732 ：ＮＡＳＡしさん：
来年にはドーハ乗り継ぎでのワールドカップ観戦ツアーを売り出してほしいです。