中部国際空港連絡鉄道運賃は高すぎるぞ

749 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 01:02:47

今月発売の「鉄道ジャーナル」の表紙はミュースカイで、
名鉄空港線の特集がある。

>>748　豊田市駅から中部国際空港へは、バスの方が早い。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/24(日) 18:14:05

>>749
立ち読みしてきたけど、目新しいことは特に書いてなかった。
開港半年の乗降客数は28,613人で2年目は25,000人弱。名鉄の当初予想は24,000人
国内線の到着が21時台まであるから、名古屋方面23時が10分の急行と32分の全車一般車の特急
では不安の声。
西枇杷島の留置線整備で夜間特急の金山から名古屋までの延長が実現。
空港駅の2面3線化で空港発の特急の発車が2分繰り下げられた。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/27(水) 23:50:44

空港線の「特急」が、近いうちに全部新型2200系電車になるか？

752 ：750：2008/02/29(金) 23:56:18

>>750
訂正
×開港半年の乗降客数は28,613人
○開港半年の乗降客数は28,713人

>>751
今年は1600系改造の一部特別車が入るから、それと2200系が空港線の特急
になると思う。今年中にパノラマスーパーは空港線から撤退と予想。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/01(土) 09:00:22

というか不便なのは間違いない

754 ：njgg：2008/03/02(日) 21:56:23

中部-金山は\790

755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/08(土) 18:06:20

シンガポール航空、太平洋路線初の全席ビジネスクラス便運行
ttp://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20080304D2M0402C04.html

シンガポール～ニューヨーク・ロサンゼルスのノンストップ直行便は、
名鉄の神宮前～中部国際空港の快速特急（全車特別車両）にあたる。
ノンストップ便は、全座席を上級クラスにして快適性を高める。
上級クラスの高い料金が、高速性への対価ともなっている。
途中経由便は、上級クラスよりも安い一般席が多く、時間も長くかかる。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 10:42:55

名古屋鉄道　平成20年度設備投資計画
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1184852_1141.html

757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/29(土) 22:15:42

下に書かれているけど新舞子の曲線改良と太田川の高架化でミュースカイが
スピードアップできるかも？
ttp://www.medias.ne.jp/~mukacha/page016.html

758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/08(木) 08:27:50

空港線の3分の1は定期券利用者
通勤客は意外と多い
http://www.mlit.go.jp/chubu/kotsukankyo/suuji/2008_4.pdf

759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/10(土) 11:44:31

2008年6月29日（日）に名鉄ダイヤ改正が予定されている。
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1185355_1154.html

この際だから、タイ国際航空深夜便に合わせて、22～23時台の
名古屋→空港行き電車を増発すべきではないか。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/23(金) 16:13:53

>>1
別に高くない。お前が貧乏なだけ

761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 22:15:04

名古屋からのバス路線撤退か

762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 09:47:04

数百円から千数百円の運賃が高いと文句をつける貧乏人は、航空運賃を払えないでしょ。
それとも単に身勝手なケチなの？
電車だってボランティアじゃないんだからさ、気に入らなきゃチミが線路を敷きなよw

763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/31(土) 20:44:19

764 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/15(日) 04:30:51

中部臨空都市の空き地
http://jp.youtube.com/watch?v=Rm_kdA_nCYg

５１秒過ぎから見えてくる空き地がそうです。

これだけの土地、造成するだけでも結構な金がかかっているだろうに、まったく利用されていない。
一体どうするつもりなのでしょうか。

765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/15(日) 22:24:13

>>764　関西国際空港の対岸よりはマシ。空き地で放置された期間は短い。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 10:26:04

>>765

開港からもう3年でしょ？
関空は開港して5年で今ぐらいの賑わいがありましたよ。
中部はあと2年で今ぐらいの閑散したままかなｗ

767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 23:38:36

>>766　ガラガラで借金だらけの関西国際空港

768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 00:13:29

ガラガラとは、ちみはバカだなｗ
本当に名古屋人は外を知らないで自分が1番と思ってるｗ
便数、旅客数、貨物量、全てを自分で調べてみろ。たわけ。

769 ：エビフリャー：2008/06/27(金) 13:52:22

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/27(金) 14:42:37

関西で唯一の狭軌の負け組みＪＲ阪和線の車内にて

次は、日根野　日根野　でございます。おおりのさいは、猪・鹿・猿・熊などに襲われない
よう注意しておおりください。尚この列車は、僻地関空には財政赤字のため乗り入れしませんので
くれぐれもご注意ください。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 17:57:50

>>762
黙れシナ人
バス出せや名駅から

772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/15(火) 07:12:07

名古屋駅から名鉄で一時間に三か四本
特別車いれりゃ六くらいか
やはりバスがいいね

773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 01:40:52

はい

774 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/19(日) 07:21:05

>>770
東海地方ではほとんどが狭軌ですが、何か？

775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/23(火) 09:01:46

776 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/24(水) 05:57:46

空港アクセス鉄道は全部狭軌な件。那覇は違うが。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/26(金) 23:56:18

そもそも名鉄の運賃が、空港が関係していない区間でも中小私鉄並に高いからしょうがない。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/27(土) 00:03:28

運賃の安いのはJRと競合区間だけ。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/22(木) 18:29:31

名駅から８５０円なのはいいが他の客と一緒に
しかもでかい荷物
名駅からバス出せ

780 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/22(木) 19:20:46

需要が地方空港に負けるので出せません。

福岡や宮崎ですら電車もバスもあるのに。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 14:28:02

名古屋駅新幹線口 1,000円 58分 25 名鉄バス
新幹線名古屋駅
（新幹線改札口前） 1,000円 1時間 38 JR東海バス
名古屋駅
マリオットアソシアホテル前 1,000円 1時間 5 JR東海バス

782 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/30(月) 09:58:56

783 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 01:03:00

>>779
荷物が多い方は便利で快適なM鉄タクシーをご利用ください。

M鉄グループ
セントレア

784 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 06:31:33

羽田は天空橋で一回降りると
使用料50円とられないけど
中部国際空港はどうなんだ？

785 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 14:57:04

立地的に東側からのアクセス鉄道はない
全て常滑経由しかない
諦めろ

786 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 15:18:13

>>785
伊勢湾横断鉄道がきっと開通するｗ

787 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/12(日) 02:09:44

>>786
その前に伊勢湾フェリー父さんが先か

788 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/09(火) 00:41:22

小牧空港は神

789 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/25(土) 14:58:11

保守

790 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 00:18:58

http://www.jal.co.jp/information/web/svc_g.html
ここから小牧ー成田便を出してもらえるようＪＡＬ様にお願いしましょう

http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html
国土交通省はこちら
両方お願いすれば実現可能ですよ

791 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 00:27:02

誰がするかカス

792 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 13:49:35

>>777
名鉄は中小私鉄

793 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 14:52:16

関東８社、関西５社、名鉄と西鉄が大手鉄道会社。

ただ、相模鉄道は大手なのかと思ったり、西鉄はバス会社ではないかと思ったり
名鉄は「偉大な中小私鉄」だと思ったりする。

どちらかといえば準大手くらいだな。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 23:59:11

>>791
ナメ人朝鮮人障害者には無理でしょう
死ね

795 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 23:18:11

>>790
県営名古屋空港からは、中部国際空港発着路線と競合する路線を
開設・増便できないことになっている。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/24(木) 04:44:46

５００円くらいがいいね

797 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/24(木) 09:36:28

世界の人口、巨大都市に集中の傾向　最大は東京圏

（ＣＮＮ）　国連がこのほど発表した報告書によると、人口１０００万人を超える巨大都市の住民は現在、
世界の都市人口の９．４％以上を占め、２０２５年には１０．３％に達することが予想される。
巨大都市の人口では、東京圏が世界首位に立っている。

国連経済社会局が３月末に発表した「世界都市化展望２００９年修正報告」によると、
世界には同年現在、人口１０００万人以上の巨大都市が２１カ所あり、
この数は２０２５年までに２９カ所に増える見通しだ。

巨大都市のうち、東京圏の人口は横浜、千葉などの周辺部を含め３６５０万人で、
世界２位のインド・デリーを大幅に引き離している。これは国別人口のランクに当てはめると、
アルジェリアやカナダ、ウガンダをしのぐ数字だ。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/05(木) 13:37:30

空港専用は１時間に2本しか来ませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ