791 :
NASAしさん:
>>790 だから、
国内線やアジア諸国から夕方〜夜に羽田に乗り継ぎ旅客が集まってきて、
11〜1時に長距離国際線の深夜便、出発。
3〜6時に長距離国際線の深夜便、到着。
入国審査で1〜3時間で4〜7時に。
そこから国内線やアジア諸国便に乗り継ぎ。
いい感じでハブ空港になるんじゃないの?羽田は。
将来的には、羽田はこうした方が良いかな?
06:00〜22:59
国内線の大部分とDAILY国際旅客便の発着(DAILY以外は禁止)
23:00〜23:59
国内線の残りと国際旅客便の発着(DAILYでなくてもOK)
00:00〜01:59
国際旅客便の出発(DAILYでなくてもOK)←需要があれば国内線の出発便も可
02:00〜03:59
貨物便の発着(DAILYでなくてもOK)
04:00〜05:59
国際旅客便の到着(DAILYでなくてもOK)←需要があれば国内線の到着便も可