JALでひどい目にあった人!!!
1 ：ＮＡＳＡしさん：
JAL終わってますよ。どんどんだめになってる。
前回家族4人でアップグレードしたときにはかってに席が
バラバラになって子供は見知らぬ人に囲まれて座ることに。
で、文句言ったらJALのCSは事前指定しなかったから当然ジャン、
と行ってくる始末。アップグレード前には指定してるんだから
それを引き継ぐのは当然でしょう。さらに子供の乳母車を
ゲート受け取りに指定してあったのがカルーセルから出てくる
始末。成田の長いコンコースを時差ぼけ子供抱えて歩くのは
大変でした。これについても「しかたないじゃん、
もうどうしようもない。文句言ってくる客はウザイ」だそうです。
そしてそして、今回事前座席指定で通路側希望していたら
知らない間に窓側へ。座席番号までもらってたのに全く違う番号
になってました。一体どうなってるんだ。これもどういってくる
のか見物。とにかくJALの顧客サーービスは下降の一途。
高い金払ってまで乗るのはやめた方が良いですね。
前回家族4人でアップグレードしたときにはかってに席が
バラバラになって子供は見知らぬ人に囲まれて座ることに。
で、文句言ったらJALのCSは事前指定しなかったから当然ジャン、
と行ってくる始末。アップグレード前には指定してるんだから
それを引き継ぐのは当然でしょう。さらに子供の乳母車を
ゲート受け取りに指定してあったのがカルーセルから出てくる
始末。成田の長いコンコースを時差ぼけ子供抱えて歩くのは
大変でした。これについても「しかたないじゃん、
もうどうしようもない。文句言ってくる客はウザイ」だそうです。
そしてそして、今回事前座席指定で通路側希望していたら
知らない間に窓側へ。座席番号までもらってたのに全く違う番号
になってました。一体どうなってるんだ。これもどういってくる
のか見物。とにかくJALの顧客サーービスは下降の一途。
高い金払ってまで乗るのはやめた方が良いですね。
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2 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 08:16:07
ぶりぶり
3 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 08:38:45
どうだ？文句言えまいｸｿＪＡＬよ…。
>>1
釣るんだったらもう少し文章を考えろ
釣るんだったらもう少し文章を考えろ
5 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 09:56:06
顧客サービス・・それは高い給料をもらっている日本航空の社員
に言ってください。まさかＧＨや子会社・関連会社の社員に絡んで
ないでしょうね？彼女ら・彼らは薄給すぎて可哀想なんだから
ぐちぐち言うなよ、>>1。
座席が用意されていただけマシ、っていうほどの給料ですよ。
クレーム受けるほどの給料もらってないんですから。
文句は役員＆高給取りの社員までお願いします。
に言ってください。まさかＧＨや子会社・関連会社の社員に絡んで
ないでしょうね？彼女ら・彼らは薄給すぎて可哀想なんだから
ぐちぐち言うなよ、>>1。
座席が用意されていただけマシ、っていうほどの給料ですよ。
クレーム受けるほどの給料もらってないんですから。
文句は役員＆高給取りの社員までお願いします。
6 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 09:57:03
ＪＡＬでひどい目にあった人はお客様より
子会社と関連会社の人間だろうなぁ・・とスレタイ見て思いました。
子会社と関連会社の人間だろうなぁ・・とスレタイ見て思いました。
7 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 10:00:48
このｽﾚはここから
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「DQN子連れに機内でひどい目にあった人！」
/////////////////////////////////////////////
になりました。
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「DQN子連れに機内でひどい目にあった人！」
/////////////////////////////////////////////
になりました。
8 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 10:05:45
国際線ならやっぱりノースウエストでしょ。
子連れのＤＱＮ家族に米人ＦＡが鬼の形相で睨んでいる。
睨むだけ。そして早口英語で悪口をはき捨てる。
聞き取れないけど恐らく「このｄＱＮめがっ」と言っているの
でしょうか。次回からノースウエストをお勧めする。
そして米人ＦＡと喧嘩して頂けるとストレス発散になると思う。
子連れのＤＱＮ家族に米人ＦＡが鬼の形相で睨んでいる。
睨むだけ。そして早口英語で悪口をはき捨てる。
聞き取れないけど恐らく「このｄＱＮめがっ」と言っているの
でしょうか。次回からノースウエストをお勧めする。
そして米人ＦＡと喧嘩して頂けるとストレス発散になると思う。
9 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 10:32:17
＞１
「当然ジャン」「仕方ないじゃん」「ウザイ」なんて物言いされたんでつかー！？
一言一句そのままで言われたんでつねー！？
そりゃひどいでつー！
クレーム付けたくなることがあるのは解るが
最低限の知性と冷静さ、そして表現力を養わないと
ただのＤＱＮクレーマーでつ。
藻前の方が終わってますよ。どんどんだめになってる。
「当然ジャン」「仕方ないじゃん」「ウザイ」なんて物言いされたんでつかー！？
一言一句そのままで言われたんでつねー！？
そりゃひどいでつー！
クレーム付けたくなることがあるのは解るが
最低限の知性と冷静さ、そして表現力を養わないと
ただのＤＱＮクレーマーでつ。
藻前の方が終わってますよ。どんどんだめになってる。
10 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 10:41:53
ときに、「コメントカード下さい」って言葉の威力ってほんとにあるんでつか？
行使した人の体験記望む。
行使した人の体験記望む。
11 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 12:02:53
分不相応のやつがUGするのが悪いんだ！おとなしくもとのクラスに座ってろ！
12 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 12:14:50
多分、言い方が悪いか確認不足が原因では？？
復唱をしたり、「後はご不明な点はありませんか？」
優先席ダイヤルに電話をしますが正しい対応をして貰ってますよ。
最近はＡＮＡの方が地上係員の対応は悪いです。
ＡＮＡはクレームを担当者レベルで闇に葬る様ですから・・・
第二ターミナルが出来て人は混んで対応は慣れていないから半年位は
ＪＡＬで極力予約するようにしています。
復唱をしたり、「後はご不明な点はありませんか？」
優先席ダイヤルに電話をしますが正しい対応をして貰ってますよ。
最近はＡＮＡの方が地上係員の対応は悪いです。
ＡＮＡはクレームを担当者レベルで闇に葬る様ですから・・・
第二ターミナルが出来て人は混んで対応は慣れていないから半年位は
ＪＡＬで極力予約するようにしています。
すいません、アホな質問を承知でお聞きします。
「カルーセル」って何ですか？
検索で引っかかるのは「カルーセル麻紀」とTDRの何かばっかりで
国語辞典等ではひっかかりません。
よろしくお願いします。
「カルーセル」って何ですか？
検索で引っかかるのは「カルーセル麻紀」とTDRの何かばっかりで
国語辞典等ではひっかかりません。
よろしくお願いします。
14 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 13:05:06
漏れも航空用語として聞いたのは初めてですが、
「回転木馬・メリーゴーランド」のことみたいでつね。
ゆえ、ターンテーブルのことなんでしょう。
相手方の単純ミスで迷惑被ったんなら、ふつーに文句言ってふつーに謝ってもらって解決するはず。
「ウザイ」と罵られることには何か理由があるのでは？
「回転木馬・メリーゴーランド」のことみたいでつね。
ゆえ、ターンテーブルのことなんでしょう。
相手方の単純ミスで迷惑被ったんなら、ふつーに文句言ってふつーに謝ってもらって解決するはず。
「ウザイ」と罵られることには何か理由があるのでは？
15 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 13:09:41
またエアラインヲタ立てた糞スレかよ┐(´д｀)┌
17 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 13:21:13
いつも酷い目にあっているので気になりません！
１さん！J○L様にアップグレードしていただき乗せていただいた
だけでも感謝せねば！
Y乗客なんてたかが乗客なんです。
クレーム入れても謝罪すらないです！
１２さんが言っているように闇に葬るだけです。
５さんが言っているようにGHに言っても駄目です！
様々な雇用形態があるので！かわいそうですよ！
１さんが言うように乗らなければ良いのです！
２ちゃんにスレ立てて気が収まる程度でしょう？
私は、今回は徹底的にやります！
J○Ｃ会員（クレジットカードでは、ありません）
ですが客として人としてクレームをいれました！
１さん！個人が特定出来る書き込みは、やめたほうが良いですよ！
航空会社も見ていますよ！
それとも釣りですか？
１さん！J○L様にアップグレードしていただき乗せていただいた
だけでも感謝せねば！
Y乗客なんてたかが乗客なんです。
クレーム入れても謝罪すらないです！
１２さんが言っているように闇に葬るだけです。
５さんが言っているようにGHに言っても駄目です！
様々な雇用形態があるので！かわいそうですよ！
１さんが言うように乗らなければ良いのです！
２ちゃんにスレ立てて気が収まる程度でしょう？
私は、今回は徹底的にやります！
J○Ｃ会員（クレジットカードでは、ありません）
ですが客として人としてクレームをいれました！
１さん！個人が特定出来る書き込みは、やめたほうが良いですよ！
航空会社も見ていますよ！
それとも釣りですか？
19 ：トリプルセブン：05/01/03 13:31:56
じゃるヲタの集いはここですか （ﾌﾟ
20 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 13:33:58
＞１７さん
いったい何があったんだー！？
差し障りなき範囲で教えてほしいぞ。
徹底的なやり方の上手な方法も参考にさせてくれい！
いったい何があったんだー！？
差し障りなき範囲で教えてほしいぞ。
徹底的なやり方の上手な方法も参考にさせてくれい！
21 ：17：05/01/03 14:08:41
２０さん！こんにちわ！
ごめん！個人が特定出来てしまうので教えられません！
泣き寝入りするから調子づくのですよ！
我々は、乗客であって消費者でもあります。
不当な扱いを受けたならば監督官庁へ
申し立てれば良いのでは、無いのでしょうか？
リマ、搭乗拒否を覚悟でやればよいでしょう？
乗らないのが一番ですが？無言の抵抗は？いかがなもんでしょうか？
乗客が甘やかした結果が現状の対応を生み出したのでないでしょうか？
お互いに快適な搭乗を心がけたいですね！
ごめん！個人が特定出来てしまうので教えられません！
泣き寝入りするから調子づくのですよ！
我々は、乗客であって消費者でもあります。
不当な扱いを受けたならば監督官庁へ
申し立てれば良いのでは、無いのでしょうか？
リマ、搭乗拒否を覚悟でやればよいでしょう？
乗らないのが一番ですが？無言の抵抗は？いかがなもんでしょうか？
乗客が甘やかした結果が現状の対応を生み出したのでないでしょうか？
お互いに快適な搭乗を心がけたいですね！
22 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 14:10:16
23 ：２０：05/01/03 14:31:13
＞１７さん。
うーん・・なんだかわからんが、リマになってゆくゆく自身に不利益ないよう慎重に、冷静に。
訴える側だって良識が問われると思うからね。
１７さんが１さんと似たようなテンションになってきてるのがちょいと心配でつ。
基本的に漏れ、ＣＡやＧＨの通常のミスは問わない気持ちでいまつねえ。
うーん・・なんだかわからんが、リマになってゆくゆく自身に不利益ないよう慎重に、冷静に。
訴える側だって良識が問われると思うからね。
１７さんが１さんと似たようなテンションになってきてるのがちょいと心配でつ。
基本的に漏れ、ＣＡやＧＨの通常のミスは問わない気持ちでいまつねえ。
24 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 15:49:25
>>13
英語圏（米か英かはわからんけど）ではカルーセルで通じるみたいよ
飛行機関係のユーモア小話にそう出ていた。逆にターンテーブルって
聞かないなあ。ターンテーブルっていうと円盤が廻る感じ（中華料理屋
みたいな）
ＪＬのＣＳはだめ。電動シートの操作勝手が悪いので次回アルゴリズム
変えたほうがいいよって投稿したら、一回目は無理ぽというけんもほろろ
の返事、２回目はそういう声が多いので検討するかもしれない、と返事
自動チェックイン機で差額支払いにカード使えん、オープン券いれても
さらに便名と予約番号入力するのうざいから改良しろといっても仕様です
英語圏（米か英かはわからんけど）ではカルーセルで通じるみたいよ
飛行機関係のユーモア小話にそう出ていた。逆にターンテーブルって
聞かないなあ。ターンテーブルっていうと円盤が廻る感じ（中華料理屋
みたいな）
ＪＬのＣＳはだめ。電動シートの操作勝手が悪いので次回アルゴリズム
変えたほうがいいよって投稿したら、一回目は無理ぽというけんもほろろ
の返事、２回目はそういう声が多いので検討するかもしれない、と返事
自動チェックイン機で差額支払いにカード使えん、オープン券いれても
さらに便名と予約番号入力するのうざいから改良しろといっても仕様です
25 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 16:33:02
普通に文句たれすぎだろ
要望出すのはかまわんがそれが実現されないことに文句言うのは筋違いでは
要望出すのはかまわんがそれが実現されないことに文句言うのは筋違いでは
26 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 16:48:05
もう１０年ぐらい前になるかな。
ＪＦＫ－ＮＲＴ ００５に搭乗した際、
最初の飯、すき焼き丼だったが半分凍っていた・・・・・・・・orz
トレイとミールの皿がずれていて、電熱が行かなかったようでした。
にも関わらず、通りがかった若いスチーに苦情言ったら
「そんなことないはずですが・・・・・・・」とほざきよった。
「だったら食ってみろ」と言うと嫌々ながら飯を替えてくれた。
イヤなことってそのぐらいだなー。
ＪＦＫ－ＮＲＴ ００５に搭乗した際、
最初の飯、すき焼き丼だったが半分凍っていた・・・・・・・・orz
トレイとミールの皿がずれていて、電熱が行かなかったようでした。
にも関わらず、通りがかった若いスチーに苦情言ったら
「そんなことないはずですが・・・・・・・」とほざきよった。
「だったら食ってみろ」と言うと嫌々ながら飯を替えてくれた。
イヤなことってそのぐらいだなー。
27 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 17:37:30
ガラガラの福岡ー羽田東京に乗った際、暇だったからか？
離着陸時に足を組みながらマニュアルに見入っているし、
ドリンクサービスを断ったら「ちっ」と舌打ちされました。
九州のM崎県と同じ名前のCA!!!
次にそんなことしたら、クレームカードに書きます。
離着陸時に足を組みながらマニュアルに見入っているし、
ドリンクサービスを断ったら「ちっ」と舌打ちされました。
九州のM崎県と同じ名前のCA!!!
次にそんなことしたら、クレームカードに書きます。
28 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 18:29:21
>>27
２ちゃんねるに書かれるほうがよほど嫌かとｗ
２ちゃんねるに書かれるほうがよほど嫌かとｗ
29 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 19:50:39
ワッショイ！ワッショイ！
コピペ元ﾊｹｰﾝ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009205&tid=9205&sid=1009205&mid=4568
しかもヤフオクの評価も載ってるしｗ
評価： 悪い 出品者です。評価者は ALTS00406 (-1)
ビデオエンコーダTempest XGA pocket (2001年 3月 18日 20時 9分)
落札者から「 悪い 出品者 」と評価されました。
コメント：荒らし？ (2001年 4月 1日 23時 18分) (最新)
返答:落札後いつまでたっても何回メールしても返答してこないあなたは「荒らし」ではないのですか。 (2001年 4月 2日 8時 9分)
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009205&tid=9205&sid=1009205&mid=4568
しかもヤフオクの評価も載ってるしｗ
評価： 悪い 出品者です。評価者は ALTS00406 (-1)
ビデオエンコーダTempest XGA pocket (2001年 3月 18日 20時 9分)
落札者から「 悪い 出品者 」と評価されました。
コメント：荒らし？ (2001年 4月 1日 23時 18分) (最新)
返答:落札後いつまでたっても何回メールしても返答してこないあなたは「荒らし」ではないのですか。 (2001年 4月 2日 8時 9分)
31 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 20:08:37
32 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 20:15:59
日本も変な輩が多くなったな・・・
33 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 21:31:31
仕事やプライベートで他頻度で飛行機に乗ります。
接待やデートで高級と言われる有名な店にに毎週行きます。
高級と言われるホテルに毎週宿泊します。
最初は浮かれて自分は別世界の人間だ、特別だ、神だ（笑）くらいの勢いで
傲慢になります。
そんな人は世間の人と思考回路、感受性が変わり、少しの事で怒りを覚えたり
します。いろんな人がいるが、これもまた楽しい。
世の中こんな物と悟りましょう。
そうすればもっと楽しい人生を送れます。
お金は使わずに貯める事にしました。
通帳の残高が以上にハイペースで増えて行きます。
年を取って今と同じ気持ちなら世の中のために寄付をします。
先日、寄付をした不動産会社元社長のおじいさんの気持ちも良く分かります。
最近解脱しました。
おやすみ。
接待やデートで高級と言われる有名な店にに毎週行きます。
高級と言われるホテルに毎週宿泊します。
最初は浮かれて自分は別世界の人間だ、特別だ、神だ（笑）くらいの勢いで
傲慢になります。
そんな人は世間の人と思考回路、感受性が変わり、少しの事で怒りを覚えたり
します。いろんな人がいるが、これもまた楽しい。
世の中こんな物と悟りましょう。
そうすればもっと楽しい人生を送れます。
お金は使わずに貯める事にしました。
通帳の残高が以上にハイペースで増えて行きます。
年を取って今と同じ気持ちなら世の中のために寄付をします。
先日、寄付をした不動産会社元社長のおじいさんの気持ちも良く分かります。
最近解脱しました。
おやすみ。
34 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 21:43:28
逝ってよし！
また穴ヲタのオナニースレか
37 ：17：05/01/03 22:28:08
２０さん！忠告ありがとう！もうすでにリマですから！
もうすでに不利益を被っています！
もうすでに不利益を被っています！
38 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 23:09:23
「コメントカード 機内」で検索すると、
10個めくらいに香ばしいページが・・・。
10個めくらいに香ばしいページが・・・。
39 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 08:46:49
リマってなんですか？
40 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 09:17:55
じゃる男
41 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:18:20
マネですか？
プロとしての責任を問われるのは所属長とか本体だけ。
42 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 01:39:13
赤は血を連想してしまう…。
43 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 11:36:56
>>1
席は事前に予約してないならしょうがないような気がするけど。
でも座席事前予約いれて、機材変更のときは連絡しますか？と電話予約に
聞かれ、コンパートメント前方の席でお願いしますと言っておいたのにも
かかわらず、一番後ろの席にされたことがあるけど。北米線正規ビジネス料
金でもね。JALってそんな程度なんだ、て思ったよ。
席は事前に予約してないならしょうがないような気がするけど。
でも座席事前予約いれて、機材変更のときは連絡しますか？と電話予約に
聞かれ、コンパートメント前方の席でお願いしますと言っておいたのにも
かかわらず、一番後ろの席にされたことがあるけど。北米線正規ビジネス料
金でもね。JALってそんな程度なんだ、て思ったよ。
44 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 23:46:26
リマになるとどうなるの？
ジュリエット
キロ
リマ
マイク
ノベンバー
オスカー
キロ
リマ
マイク
ノベンバー
オスカー
47 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 01:25:02
>>46 予約嬢とＧＨ嬢、ＣＡ嬢に「クレー魔かこいつｗ」という目つきで
みられるようになります。
みられるようになります。
48 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 15:23:46
あへ
49 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 15:40:01
２２日ＪＬ１０４２便（千歳から羽田の最終便）到着が０時過ぎになった。
空港からの公共交通機関の運行は終了。タクシー・自家用車以外脱出不能。
天候による遅れ（実は到着便遅れ＆出発に時間要したためであり、遅れる
のが確実なのにあえて前便出発してから遅れを知らせ意図的に前便変更阻止
したのに雪を理由に補償拒否）ということでタクシー利用は自己負担。
負担できない貧民は毛布貸すからロビーのベンチで寝る！とのこと。
自社の不手際の遅れを天候理由にし、客を寒いロビーに放置するのは
あまりにもひどい！翌日は仕事だったのに体調崩して休む羽目に。
もちろんＪＡＬ係員はさっさと退散！警備員監視で朝まではつらかった。
一人で寝ていたご婦人もいらっしゃり凍えていたよ。
でも一番許せないのは補償交渉した際の男性地上係員。だったらお前らも
ロビーで朝まで過ごしてみろ！！
空港からの公共交通機関の運行は終了。タクシー・自家用車以外脱出不能。
天候による遅れ（実は到着便遅れ＆出発に時間要したためであり、遅れる
のが確実なのにあえて前便出発してから遅れを知らせ意図的に前便変更阻止
したのに雪を理由に補償拒否）ということでタクシー利用は自己負担。
負担できない貧民は毛布貸すからロビーのベンチで寝る！とのこと。
自社の不手際の遅れを天候理由にし、客を寒いロビーに放置するのは
あまりにもひどい！翌日は仕事だったのに体調崩して休む羽目に。
もちろんＪＡＬ係員はさっさと退散！警備員監視で朝まではつらかった。
一人で寝ていたご婦人もいらっしゃり凍えていたよ。
でも一番許せないのは補償交渉した際の男性地上係員。だったらお前らも
ロビーで朝まで過ごしてみろ！！
>>49
千歳でそのまま天候理由による欠航になったとしても
保障ないんだからいっしょじゃん。
そもそも最終便を選んでいる時点で負けでしょ。
余裕もってスケジュールしろよ。
そもそも飛行機の場合は定時到着の保障じゃなくて、
目的地まで届けるのことを保障してるんじゃなかったっけ。
羽田まで到着したんだから航空会社としては責任終了。
それはＪＡＬだけじゃなくてどこの航空会社でもいっしょだし。
毛布貸してくれただけありがたいと思わなきゃ。
俺は大森在住だからタクシーで余裕で帰れるけどな。
千歳でそのまま天候理由による欠航になったとしても
保障ないんだからいっしょじゃん。
そもそも最終便を選んでいる時点で負けでしょ。
余裕もってスケジュールしろよ。
そもそも飛行機の場合は定時到着の保障じゃなくて、
目的地まで届けるのことを保障してるんじゃなかったっけ。
羽田まで到着したんだから航空会社としては責任終了。
それはＪＡＬだけじゃなくてどこの航空会社でもいっしょだし。
毛布貸してくれただけありがたいと思わなきゃ。
俺は大森在住だからタクシーで余裕で帰れるけどな。
51 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:27:18
大森かー
くそーっ、いい所に住んでいやがる！
くそーっ、いい所に住んでいやがる！
52 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:27:19
>>49には嘘か被害者妄想が含まれるな。
「意図的に前便変更阻止」などあり得ない。そんな事しても航空会社には何の利益もない。
つーか、早めにチェックインしようとすると全便に空席があれば必ず前便への変更を勧めるのが普通。
>>49は前便の搭乗手続き締め切り後に空港に来たか変更不可な航空券であったとしか考えられない。
また、航空機が遅れた場合はバス臨時便が必ず運行されている。
終電に乗り遅れたとしてもターミナル駅近くでビジホやカプホに泊まる事は出来た筈だ。
>>49はそれっぽちの金も持ち合わせてなかっただけだろうw
「意図的に前便変更阻止」などあり得ない。そんな事しても航空会社には何の利益もない。
つーか、早めにチェックインしようとすると全便に空席があれば必ず前便への変更を勧めるのが普通。
>>49は前便の搭乗手続き締め切り後に空港に来たか変更不可な航空券であったとしか考えられない。
また、航空機が遅れた場合はバス臨時便が必ず運行されている。
終電に乗り遅れたとしてもターミナル駅近くでビジホやカプホに泊まる事は出来た筈だ。
>>49はそれっぽちの金も持ち合わせてなかっただけだろうw
>>49は脳内の可能性の方が大。
おおかたアンチ航空厨が運航情報見て捏造した話だろう。
おおかたアンチ航空厨が運航情報見て捏造した話だろう。
55 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 20:13:46
そういえば穴が一日乗り放題やった日に、管制のダウンだかで国内線が乱れた時あったよね。
漏れは乗り放題チケの乗り継ぎが間に合わず、穴職員の判断でJLのFUK-HNDにリルートされた。
んでその便のHND到着が遅くなり、公共交通機関は全て終わってた。
JLの地上職員に聞くと、毛布を配るので空港で寝てもらうしかないとのこと。
到着ロビーの外を見たら、終わってるはずのリムジンバスが数台止まってて
穴が用意した新宿＆池袋行きのバスということが判明。
乗車には穴の搭乗券が必要とのことだったが、ダメモトで事情を説明。
そしたら快く乗せてくれた。 あの時JLは結局何もしなかったんだろうか？
漏れは乗り放題チケの乗り継ぎが間に合わず、穴職員の判断でJLのFUK-HNDにリルートされた。
んでその便のHND到着が遅くなり、公共交通機関は全て終わってた。
JLの地上職員に聞くと、毛布を配るので空港で寝てもらうしかないとのこと。
到着ロビーの外を見たら、終わってるはずのリムジンバスが数台止まってて
穴が用意した新宿＆池袋行きのバスということが判明。
乗車には穴の搭乗券が必要とのことだったが、ダメモトで事情を説明。
そしたら快く乗せてくれた。 あの時JLは結局何もしなかったんだろうか？
>>55
おまいは一日乗り放題とかの機会にしか飛行機乗らないのかw
おまいは一日乗り放題とかの機会にしか飛行機乗らないのかw
57 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 20:30:49
>>56
??? なんでそーなるの？ただその時JLがどんな対応だったか知りたいだけなんだけど。
??? なんでそーなるの？ただその時JLがどんな対応だったか知りたいだけなんだけど。
少なくとも、いきなり「毛布を配るから空港で寝るしかない」などという対応などは嘘
60 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 20:59:08
>>58
嘘じゃないよ。つかなんでそんなことで嘘つかなきゃなんないの？
毛布を配布してるので空港で休んでもらうしかない と言ってたよ＜JLのGH
>>59
スマソ。使用済みの半券って言うのか＜搭乗券の片割れ
別にアンチJLじゃないけど、>>49を見てふと思い出したから書いてみただけ。
嘘じゃないよ。つかなんでそんなことで嘘つかなきゃなんないの？
毛布を配布してるので空港で休んでもらうしかない と言ってたよ＜JLのGH
>>59
スマソ。使用済みの半券って言うのか＜搭乗券の片割れ
別にアンチJLじゃないけど、>>49を見てふと思い出したから書いてみただけ。
ＪＡノＬは確かバスを出さなかったよん。
62 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 21:35:20
羽田へはマイカーだ。間違いない！
羽田空港駐車場は平日で日帰りなら２４時間２５００円！
朝一で出発、最終便で到着なら道路
も空いているし、到着が遅れても大丈夫！
これから夜遅くに羽田に着くときは
マイカーだね。ロビーで雑魚寝なんて絶対やだよ。
羽田空港駐車場は平日で日帰りなら２４時間２５００円！
朝一で出発、最終便で到着なら道路
も空いているし、到着が遅れても大丈夫！
これから夜遅くに羽田に着くときは
マイカーだね。ロビーで雑魚寝なんて絶対やだよ。
飛行機が遅れたからって、ひょっとして無料バスをねだってる？
そういうのをコジキ根性ってんだ。
因みに空港バスは飛行機が遅れたら接続とるか臨時便が出すのが普通。
JALがどうしたああしたではなく、普通の人はマイカーかタクシーかバス臨時便で帰る。
終電に接続取れなかったとしても東京で宿が無い筈がない。
そこまで出来ない人は毛布借りる。どーぞご自由に。
そういうのをコジキ根性ってんだ。
因みに空港バスは飛行機が遅れたら接続とるか臨時便が出すのが普通。
JALがどうしたああしたではなく、普通の人はマイカーかタクシーかバス臨時便で帰る。
終電に接続取れなかったとしても東京で宿が無い筈がない。
そこまで出来ない人は毛布借りる。どーぞご自由に。
ANAがやってて、JALがやらないのが問題なんだろ？
意図的に話をずらそうとしてるのがﾐｴﾐｴ。
意図的に話をずらそうとしてるのがﾐｴﾐｴ。
>>64
てゆーか、あの日ANAは「乗り放題」で異常に混乱してたからその対応策で通常より手厚い処遇になったんでしょうなあ。
航空会社に責めがある理由以外で飛行機が遅れたからと言っていつもタダバスは出ないよ、両社とも。
てゆーか、あの日ANAは「乗り放題」で異常に混乱してたからその対応策で通常より手厚い処遇になったんでしょうなあ。
航空会社に責めがある理由以外で飛行機が遅れたからと言っていつもタダバスは出ないよ、両社とも。
66 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 08:43:14
>>63って盲目的信者なんだろうね。これじゃ穴ヲタとかわらんな。
67 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 09:13:41
68 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 11:41:57
鶴丸「日本航空」の地上職員は時給９００円のバイトです。
どっかの求人雑誌に出てたけどなんか納得するよ。
あんな態度悪い奴等は所詮バイト。
最近ＪＲは女性社員増えて感じよくなったけど
鶴丸「日本航空」職員の態度は国鉄を彷彿させるものがある。
どっかの求人雑誌に出てたけどなんか納得するよ。
あんな態度悪い奴等は所詮バイト。
最近ＪＲは女性社員増えて感じよくなったけど
鶴丸「日本航空」職員の態度は国鉄を彷彿させるものがある。
69 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 12:02:07
地上職はＪＡＬ子会社所属ね。
だから日本航空職員じゃないの。
だから日本航空職員じゃないの。
＞鶴丸「日本航空」の地上職員は時給９００円のバイトです。
＞鶴丸「日本航空」職員の態度は国鉄を彷彿させるものがある。
矛盾してないか？ｗ
＞鶴丸「日本航空」職員の態度は国鉄を彷彿させるものがある。
矛盾してないか？ｗ
71 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 14:10:27
機体がボロボロ
三流ラーメン屋の中国人バイトの接客態度こそかつての国鉄職員を彷彿させるものだ。
ところで国鉄が民営化されるに先立って接客態度を向上させるために大規模な従業員教育が行われた。
その際、接客態度を指導する職員の養成に日本航空も協力した。
交通業界としてくくれば同じカテゴリーに属する企業に従業員教育の協力を要請せねばならないほど、末期の国鉄の業務水準はボロボロだったのだ。
そしてＪＡＬの講師から接客の基本を教わった国鉄職員が全国の国鉄職場に指導担当者として接客態度の向上に貢献したのは事実である。
旧来、「いらっしゃいませ」という接客用語は交通業には不向きだとして国鉄では敬遠していたのを改めたのはＪＡＬの指導によるものである。
ところで国鉄が民営化されるに先立って接客態度を向上させるために大規模な従業員教育が行われた。
その際、接客態度を指導する職員の養成に日本航空も協力した。
交通業界としてくくれば同じカテゴリーに属する企業に従業員教育の協力を要請せねばならないほど、末期の国鉄の業務水準はボロボロだったのだ。
そしてＪＡＬの講師から接客の基本を教わった国鉄職員が全国の国鉄職場に指導担当者として接客態度の向上に貢献したのは事実である。
旧来、「いらっしゃいませ」という接客用語は交通業には不向きだとして国鉄では敬遠していたのを改めたのはＪＡＬの指導によるものである。
73 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 15:42:18
接客が満足にできないJAﾉLって一体…。
とりあえずJAﾉLのFAは米の飯が天辺へ上ったファミレスのバイトと思えば腹も立たない。
なんか倒壊緑車のパーサーの事を言ってるみたいだなw
直接指導ＪＬスチ＞＞＞間接指導ＪＲパサと思われ
79 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 01:19:41
接客態度が悪くとも、やることやってくれればいいんだけど、
それが出来ないんだよ。あの人たち。
それが出来ないんだよ。あの人たち。
なんか倒壊緑車のﾊﾟｰさーの事を言ってるみたいだね>>79w
81 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 01:41:12
83 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 02:22:36
あそこに、妬むに値するような人たちがいるとでもお思いで？
まぁ、お客が一番分かってるようだからいいけどね。
まぁ、お客が一番分かってるようだからいいけどね。
かわいそうな人でつ
そっとしておいてあげましょう
そっとしておいてあげましょう
85 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 10:33:30
素晴らしい接客と引き換えに
航空券高くなっても
おまいら文句言うわけで
航空券高くなっても
おまいら文句言うわけで
どうせ墜ちるときは客乗が居ようが居まいが関係ないんだから全部アイボにでもしたらどうだ。
よちよちジュースを運んできてくれたら少々遅くても文句は言わんぞ。
よちよちジュースを運んできてくれたら少々遅くても文句は言わんぞ。
アイボで満足するのか。寛大だなｗ
88 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 03:11:29
ばーか、ＪＡＬの地上係員の給料が時給900円なわけないだろｗ
サービス残業させられて時給換算したらもっと低くなるんだよ、ばーかｗ
額面は900円より上だが実質下なんだよ、ばーか＾＾
サービス残業させられて時給換算したらもっと低くなるんだよ、ばーかｗ
額面は900円より上だが実質下なんだよ、ばーか＾＾
89 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 03:15:44
ばーかＪＡＬに酷い目にあってるのは客じゃなくて係員だよばーかｗ
お茶入れて88万ももらう客室乗務員のせいで安月給でこき使われてる
んだよばーかｗここで文句言ってる客よりアンチが多いんだよ
ばーか、元ＪＡＬ関係者がいちばんアンチなんだよばーかｗ
お茶入れて88万ももらう客室乗務員のせいで安月給でこき使われてる
んだよばーかｗここで文句言ってる客よりアンチが多いんだよ
ばーか、元ＪＡＬ関係者がいちばんアンチなんだよばーかｗ
90 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 05:31:04
ＪＡＬで一番ひどい目に遭ったのは、123便の乗員乗客。
坂本九を返せ！
坂本九を返せ！
ここは私怨ちゃんがキモいインターネットですね
92 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 18:06:58
でもJALの係員は時給制なのは確かだろ！
しょっちゅう求人広告に載ってる！
ANAの係員にくらべて対応悪すぎ！
地上係員の態度が悪い場合は本部に
クレームいれるべきだな！
しょっちゅう求人広告に載ってる！
ANAの係員にくらべて対応悪すぎ！
地上係員の態度が悪い場合は本部に
クレームいれるべきだな！
93 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 18:27:58
>>49は本当だよ。
だって漏れの友達がその日帰れなくて
一晩中寒いロビーで過ごして
二度とＪＡＬに乗らないって
会社でいいふらしてたくらい
怒ってたもん。
ＡＮＡの時はちゃんと
似たような状況でも
バスを用意してくれたのに
ＪＡＬが用意したのは毛布だけ。
しかも青い毛布でせめて
クラスＪ用の赤い毛布が
よかったと言ってた（笑
その話聞いてこのスレ探したら
本当に投稿してたんだ（笑
だって漏れの友達がその日帰れなくて
一晩中寒いロビーで過ごして
二度とＪＡＬに乗らないって
会社でいいふらしてたくらい
怒ってたもん。
ＡＮＡの時はちゃんと
似たような状況でも
バスを用意してくれたのに
ＪＡＬが用意したのは毛布だけ。
しかも青い毛布でせめて
クラスＪ用の赤い毛布が
よかったと言ってた（笑
その話聞いてこのスレ探したら
本当に投稿してたんだ（笑
元国営は安心しては行けない。
民間企業の方が仕事が楽で給料が高い場合だってある。
それがJTB、JAL、JRクオリティー。
民間企業の方が仕事が楽で給料が高い場合だってある。
それがJTB、JAL、JRクオリティー。
95 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 18:44:55
>>93
１年くらい前だけど、漏れもロビーで寝た事あって
（おかげで体調悪くなったよ薄汚い青い毛布のせいで）
ＪＡＬは絶対バスださないよ
その時ＡＮＡはきちんと対応してた事も本社に
後日メールしたんだけど、結局いい返信文ではなかったから、
今はＡＮＡを利用してる。あの時ロビーで一緒になった人で
今でもＪＡＬ利用してる人はいないだろう。
別にお金がなくてロビーに宿泊したのではない。
お金はあるけど無駄なお金は使いたくなかった人が多かったな。
まぁ今でもあの毛布１枚だけの対応だとこれを見てつくづく
ＪＡＬと縁切ってよかったと思うよ。
後の対応が悪いともう利用してもらえないし、今後も客が減れば
ただでさえ赤字なんだから存在も危ないのでは？
１年くらい前だけど、漏れもロビーで寝た事あって
（おかげで体調悪くなったよ薄汚い青い毛布のせいで）
ＪＡＬは絶対バスださないよ
その時ＡＮＡはきちんと対応してた事も本社に
後日メールしたんだけど、結局いい返信文ではなかったから、
今はＡＮＡを利用してる。あの時ロビーで一緒になった人で
今でもＪＡＬ利用してる人はいないだろう。
別にお金がなくてロビーに宿泊したのではない。
お金はあるけど無駄なお金は使いたくなかった人が多かったな。
まぁ今でもあの毛布１枚だけの対応だとこれを見てつくづく
ＪＡＬと縁切ってよかったと思うよ。
後の対応が悪いともう利用してもらえないし、今後も客が減れば
ただでさえ赤字なんだから存在も危ないのでは？
96 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 18:50:07
クラスＪになって上級会員クラスの人とかクラスＪシートに納得
いかなくてスッチーに本社に手紙だしたんだとか
お菓子じゃうれしくないとかもんくたれてたな
ＪＡＬはどんどん客離れ
いかなくてスッチーに本社に手紙だしたんだとか
お菓子じゃうれしくないとかもんくたれてたな
ＪＡＬはどんどん客離れ
97 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 08:28:15
危機管理の無い会社。JAL
98 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 09:58:30
JAL本社の職員を出しなさい！
子会社のアンタじゃ話にならんとごねましょう
絶対リマーク
子会社のアンタじゃ話にならんとごねましょう
絶対リマーク
99 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 11:07:00
CAって月80マソ以上貰ってるの？
事実ならもっとサービス良くしろ！！ ぷんぷん！
事実ならもっとサービス良くしろ！！ ぷんぷん！
100 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 11:55:20
今日、クラスJの空席待ちしたら、ちゃんとステータス印字されていたのに、種別Bにされたよ
あったまきたから空席待ちせずに、記念にとっておこうかと思う
あったまきたから空席待ちせずに、記念にとっておこうかと思う
101 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 11:59:33
給金に見合うだけの仕事シロ！
102 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 16:59:31
種別Ａにされるのはエクセレント会員だけ。
１００はＢにふさわしい会員だったんじゃねーの？ｗ
当然クレーマーはＣにされているし、空席があっても永遠に
呼ばれることもないｗ
１００はＢにふさわしい会員だったんじゃねーの？ｗ
当然クレーマーはＣにされているし、空席があっても永遠に
呼ばれることもないｗ
103 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 00:52:13
時たま国内線で男性客室乗務員（ＪＡＬインター）を見掛けるが、
リストラ寸前のおやじが慣れない機内サービスをしているのは一体何者？
リストラ寸前のおやじが慣れない機内サービスをしているのは一体何者？
>>103
管理職。バッチの色が金で鏡面仕上げのラインが上に入ってなかったか？
管理職。バッチの色が金で鏡面仕上げのラインが上に入ってなかったか？
105 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 16:26:04
羽田釧路で釧路空港雪で除雪のため着陸できず。
燃料の関係で上空で１時間旋回のうえ千歳にダイバート
A300ってそんなに僅かの燃料しか積んでいないのか？
３時間半汽車に揺られて待っていたのは快晴の空でした。
昼過ぎの次便の方が早く着いた。鬱。
燃料の関係で上空で１時間旋回のうえ千歳にダイバート
A300ってそんなに僅かの燃料しか積んでいないのか？
３時間半汽車に揺られて待っていたのは快晴の空でした。
昼過ぎの次便の方が早く着いた。鬱。
106 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 20:10:27
107 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 01:12:59
いいなー。スーパーおおぞらに無料で乗れたのだから。
天候理由とはいえ羽田で毛布１枚寒いロビーに一晩
放置されるのとえらい待遇の差だな。
天候理由とはいえ羽田で毛布１枚寒いロビーに一晩
放置されるのとえらい待遇の差だな。
108 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 13:45:42
>>107
しかし、３時間半自由席で立ちっぱなしだったりして。
しかし、３時間半自由席で立ちっぱなしだったりして。
109 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 13:59:47
天候理由なのにおおぞらに乗せるなんてずるくないか？
ロビーで待たせるくらいなら有料ラウンジ開放するとか
ＪＲみたいに飛行機の中で待たせるとかサービスあっても
いいだろうに。
だから俺は大阪に行くときはＱちゃんみたいに
あの世に行きたくないから新幹線だしもし乗るとしても
ＪＡＬにはのらねぇよ
一番ひどい目にあったのはＱちゃんだろ
ロビーで待たせるくらいなら有料ラウンジ開放するとか
ＪＲみたいに飛行機の中で待たせるとかサービスあっても
いいだろうに。
だから俺は大阪に行くときはＱちゃんみたいに
あの世に行きたくないから新幹線だしもし乗るとしても
ＪＡＬにはのらねぇよ
一番ひどい目にあったのはＱちゃんだろ
110 ：カウンター地上職員：05/01/31 14:13:14
／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 人＿＿＿＿）＜ もんくいうと席悪く指定してやるぜw
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
（ 人＿＿＿＿）＜ もんくいうと席悪く指定してやるぜw
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
111 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 15:56:10
おいｸｿﾊﾞﾊﾞｧてめーしつけーぞ。色んなｽﾚにはりまくりやがって。おめぇが頭つかってうまく席変わってもらえばよかっただけじゃねぇかよ。皆そうやって臨機応変にやってんだよ。あぁうぜぇ
112 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 17:49:02
113 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 19:42:59
２０年ぐらい前に、伊丹行きのＪＡＬに乗ったものなんですけどね。
おい！！！ＪＡＬ！！いつになったら伊丹につくんじゃああ！！！
ずっと前からなんだか知らん、山の上ばっかりとんでやがる・・・
いつになったら伊丹につくんだ！！おい！！！！
聞いてるのか世！！おい！！！！！
おい！！！ＪＡＬ！！いつになったら伊丹につくんじゃああ！！！
ずっと前からなんだか知らん、山の上ばっかりとんでやがる・・・
いつになったら伊丹につくんだ！！おい！！！！
聞いてるのか世！！おい！！！！！
>>113
笑えねえだろ！
笑えねえだろ！
隣の席がみるからに飛行機ヲタで登場半券を見ながらニタニタして気持ち悪かった。
117 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 00:30:54
好きなものを見れば、にたにたしてしまうものだろう。
人の振り見て我が振りなおせ！！
人の振り見て我が振りなおせ！！
118 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 04:42:46
>>89
現役には安置多そうだね。
給料安い、仕事キツいで人が全く定着しないそうだ。
羽田に行ったら、地上係員の名札右端を見てみると面白い。
白地に赤文字で何か書いてあるから。
そんな人大杉で、その人達が普通に業務こなしてる。
制服着せちゃえば、誰でも同じように見えるから
ごまかせるとでも思ってるんだろうね。
現役には安置多そうだね。
給料安い、仕事キツいで人が全く定着しないそうだ。
羽田に行ったら、地上係員の名札右端を見てみると面白い。
白地に赤文字で何か書いてあるから。
そんな人大杉で、その人達が普通に業務こなしてる。
制服着せちゃえば、誰でも同じように見えるから
ごまかせるとでも思ってるんだろうね。
国土交通省のバ官僚の大事な天下り先。
才覚の無い元役人が連中が運営するから
大赤字。
才覚の無い元役人が連中が運営するから
大赤字。
就職するなら断然ANA。
122 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 14:01:12
JALを解体しろ！
123 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 17:41:53
JALは倒産汁！
124 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 13:59:33
125 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 23:07:46
白地に赤文字の人たちが一番仕事できますよ、習ったばっかりだからｗ
126 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 00:47:15
124 バカもの！TGとのコードシェアは便利だよ。と、釣ってみる。
伊丹にて 予約をとったにも関わらず乗れなかった
なんでも予約センターが過剰に予約をとりすぎたせいだとか・・・・ありえねー
で、おなじようなのが２０人程いたそうだ。
延々と２０分も抗議をしたのだが、係りの女性の方の口臭があまりにもひどく
負けてしまった。
多分ストレスで胃がグタグタなんだろう
なんでも予約センターが過剰に予約をとりすぎたせいだとか・・・・ありえねー
で、おなじようなのが２０人程いたそうだ。
延々と２０分も抗議をしたのだが、係りの女性の方の口臭があまりにもひどく
負けてしまった。
多分ストレスで胃がグタグタなんだろう
128 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 11:23:16
そうか！口臭を身に着ければＤＱＮＰＡＸを撃退できるのか！
さすがＪＡＬだな。
さすがＪＡＬだな。
129 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 12:23:30
じゃのるスッチーは時給制なんだろ１２００円
しかもおばさんばっかで若いねぇちゃん見たことねぇぞ
たまに口臭するやつもいるが、まさか係りの女性も
口臭くさいとは（笑
しかもおばさんばっかで若いねぇちゃん見たことねぇぞ
たまに口臭するやつもいるが、まさか係りの女性も
口臭くさいとは（笑
130 ：係りの女性：05/02/15 12:35:47
彡川川川三三三ﾐ～
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川∥ 3 ヽ～ ＜口臭きつくて悪かったわね。
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿| ←>>1
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川∥ 3 ヽ～ ＜口臭きつくて悪かったわね。
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿| ←>>1
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
131 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 13:01:22
JALのカウンターの女って融通きかねぇのばっか
前便変更には余裕で間に合う時間にカウンターに
言ったのにその時の担当者が研修生でもたもたしてる
うちに搭乗締め切りになったんだよ
そのせいで前便変更できなくなったのに、
平然と次の時間帯で発券されて頭にきて他のカウンターの
女に事情を説明したけど、結局もう締め切りになったから
変更は駄目の一点ばり。
ANAの時も似たような場面に遭遇したけど、その時はこちらの
ミスだからという事で締め切り時間過ぎてもちゃんと希望の便に
変更すると言う対応の早さ。
考えてみれば運賃一緒でしかも俺は別にJAL会員でもないから、
JAL以外の航空を利用する事にしてる。
前便変更には余裕で間に合う時間にカウンターに
言ったのにその時の担当者が研修生でもたもたしてる
うちに搭乗締め切りになったんだよ
そのせいで前便変更できなくなったのに、
平然と次の時間帯で発券されて頭にきて他のカウンターの
女に事情を説明したけど、結局もう締め切りになったから
変更は駄目の一点ばり。
ANAの時も似たような場面に遭遇したけど、その時はこちらの
ミスだからという事で締め切り時間過ぎてもちゃんと希望の便に
変更すると言う対応の早さ。
考えてみれば運賃一緒でしかも俺は別にJAL会員でもないから、
JAL以外の航空を利用する事にしてる。
>>127
予約した時点で、多分この予約は冷やかしだなと思われていたかもよ。
予約した時点で、多分この予約は冷やかしだなと思われていたかもよ。
133 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 13:14:28
カウンターの香具師とかもそうだけど、ブルースカイの
売店の香具師も態度悪い。
平気で列が長いのにしゃべりながら会計とか袋入れしてるし
買った商品みてニヤニヤ笑ったりしてキモイ。
メールでその件送信したけど、ちゃんと注意してるのか、
一応謝罪のメールは来たけどあいかわらず私語ばっかしてる
売店の香具師達。
ＪＡＬは売店も態度悪い。
売店の香具師も態度悪い。
平気で列が長いのにしゃべりながら会計とか袋入れしてるし
買った商品みてニヤニヤ笑ったりしてキモイ。
メールでその件送信したけど、ちゃんと注意してるのか、
一応謝罪のメールは来たけどあいかわらず私語ばっかしてる
売店の香具師達。
ＪＡＬは売店も態度悪い。
134 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 13:38:42
>メールでその件送信したけど
ｷﾓｲﾍﾀﾚが増えたねぇ
ｷﾓｲﾍﾀﾚが増えたねぇ
135 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 13:42:47
クラスＪに乗ったらじじぃがいた。
ＣＡなら普通にお替りくれるのに
そいつは「また飲むの？」とメンドクサソウな
一言。
黙ってお替りもって来いよ。
別に１回くらいお替りしたっていいだろ。
もちろんゲストカードにじじぃの事は
書いて送ってやったけど。
いろいろＣＡに聞きながら対応してたから、
リストラされて事務かどっかのジジィが
出向してやらされてるのか？
クラスＪなんてのんなきゃよかった。
こんなジジィに当たるなら。
ＣＡなら普通にお替りくれるのに
そいつは「また飲むの？」とメンドクサソウな
一言。
黙ってお替りもって来いよ。
別に１回くらいお替りしたっていいだろ。
もちろんゲストカードにじじぃの事は
書いて送ってやったけど。
いろいろＣＡに聞きながら対応してたから、
リストラされて事務かどっかのジジィが
出向してやらされてるのか？
クラスＪなんてのんなきゃよかった。
こんなジジィに当たるなら。
136 ：ＪＡＬの給料：05/02/15 13:46:30
雇用形態
契約制（準社員）/1年ごとの更新で最長3年 ※ 正社員登用制度有り
給与 時給制 855円／時間 （2004年度実績）
＜計算例） 月22日勤務した場合 / 855円×7.5（Ｈ）×22日＝141.075円＞
賞与 一時金
勤務時間 5：30～22：30の間での交替制 実働7.5時間
手当 時間外・休日・深夜・住宅費補助手当など
福利厚生 健康／雇用／労災保険・厚生年金・日本航空健康保険組合契約保養所利用可・制服貸与
契約制（準社員）/1年ごとの更新で最長3年 ※ 正社員登用制度有り
給与 時給制 855円／時間 （2004年度実績）
＜計算例） 月22日勤務した場合 / 855円×7.5（Ｈ）×22日＝141.075円＞
賞与 一時金
勤務時間 5：30～22：30の間での交替制 実働7.5時間
手当 時間外・休日・深夜・住宅費補助手当など
福利厚生 健康／雇用／労災保険・厚生年金・日本航空健康保険組合契約保養所利用可・制服貸与
137 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 14:03:41
なんだ地上職員は９００円じゃなく８５５円プッ
138 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 14:06:20
∧__∧ .∧_∧ 我々の、給料ばれたぞ。
i （´く_` ,） （´<_｀；）
ｶﾁｶﾁ ()]V´ ヽ / ヽ
i （´く_` ,） （´<_｀；）
ｶﾁｶﾁ ()]V´ ヽ / ヽ
139 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 14:06:58
>>138
そんなに安かったんだ
そんなに安かったんだ
140 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 16:59:52
JALのご意見ダイヤルに電話して本当にお客の扱いのひどさに驚いた。
JALは 電話してくる客全員を 不当なクレーマーということで
堂々と処理してるみたいだね。
お客の苦情をまじめに聞かない。 お客はますます怒る。怒る客はJALにとっては
クレーマー以外の何者でもない。
という 悪循環だと思う。
機内や地上のサービスでは さすが プロの接客と感じることもあるけど、
どうもご意見ダイヤルを含めてクレーム処理担当はいただけない。
自分達はサービス業なんだということの自覚が全くないのと
必要に応じて 毅然とした態度ってのをとるということが全く会得できておらず、
とにかく、自分達の主張に反論してくる客はクレーマー扱いだ！ということになっていると思われる。
JALさん サービス業のなんたるかを 勉強しないと
そのうち、 三菱自動車みたいになっちゃうよ。
JALは 電話してくる客全員を 不当なクレーマーということで
堂々と処理してるみたいだね。
お客の苦情をまじめに聞かない。 お客はますます怒る。怒る客はJALにとっては
クレーマー以外の何者でもない。
という 悪循環だと思う。
機内や地上のサービスでは さすが プロの接客と感じることもあるけど、
どうもご意見ダイヤルを含めてクレーム処理担当はいただけない。
自分達はサービス業なんだということの自覚が全くないのと
必要に応じて 毅然とした態度ってのをとるということが全く会得できておらず、
とにかく、自分達の主張に反論してくる客はクレーマー扱いだ！ということになっていると思われる。
JALさん サービス業のなんたるかを 勉強しないと
そのうち、 三菱自動車みたいになっちゃうよ。
141 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 17:04:40
むかし、ＤＣ１０に乗ったとき、目の前のジャンプシートのスッチーが
渡辺典子のそっくりさんで、声をかけてお話をしたかった。
搭乗中ずーーーっと話しかけようかどうか悩んで苦しみ抜いた。
あれは地獄だった。
渡辺典子のそっくりさんで、声をかけてお話をしたかった。
搭乗中ずーーーっと話しかけようかどうか悩んで苦しみ抜いた。
あれは地獄だった。
142 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 17:06:11
JALのご意見ダイヤルに電話して本当にお客の扱いのひどさに驚いた。
JALは 電話してくる客全員を 不当なクレーマーということで
堂々と処理してるみたいだね。
お客の苦情をまじめに聞かない。 お客はますます怒る。怒る客はJALにとっては
クレーマー以外の何者でもない。
という 悪循環だと思う。
機内や地上のサービスでは さすが プロの接客と感じることもあるけど、
どうもご意見ダイヤルを含めてクレーム処理担当はいただけない。
自分達はサービス業なんだということの自覚が全くないのと
必要に応じて 毅然とした態度ってのをとるということが全く会得できておらず、
JALは 電話してくる客全員を 不当なクレーマーということで
堂々と処理してるみたいだね。
お客の苦情をまじめに聞かない。 お客はますます怒る。怒る客はJALにとっては
クレーマー以外の何者でもない。
という 悪循環だと思う。
機内や地上のサービスでは さすが プロの接客と感じることもあるけど、
どうもご意見ダイヤルを含めてクレーム処理担当はいただけない。
自分達はサービス業なんだということの自覚が全くないのと
必要に応じて 毅然とした態度ってのをとるということが全く会得できておらず、
143 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 18:01:20
144 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 19:02:29
>>140
三菱自動車の庇護者は三菱グループ。
一方JALは 結局 国営企業みたいなもんだから守られてる？
一度 コンサルでもいれて、サービス業とは何かの総点検
やるべきだね。
サービス業であるにもかかわらず、
お客の声に耳をかさない企業は
どういう道をたどるのか？
外資にのっとられるってことは
有り得ないのだろうか？
法律で株式取得の制限あり？
三菱自動車の庇護者は三菱グループ。
一方JALは 結局 国営企業みたいなもんだから守られてる？
一度 コンサルでもいれて、サービス業とは何かの総点検
やるべきだね。
サービス業であるにもかかわらず、
お客の声に耳をかさない企業は
どういう道をたどるのか？
外資にのっとられるってことは
有り得ないのだろうか？
法律で株式取得の制限あり？
立て続けに２～３機墜ちれば、ＯＫかと。
日本で一番墜落回数多い会社だし。
日本で一番墜落回数多い会社だし。
無人の旅客機で>>145だけ氏にますように
147 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 19:26:48
習慣慎重に出てたが、今の社長って元専太刀から退職勧告されてるんだって？
148 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 19:27:24
>>145
たしかにそうかも。 自分は乗っていたくないけどね。
>>146の 無人飛行は無理だろうけど、JALのなんちゃってサービス業職員旅行とかで落っこちたら
結構 笑える。
サービス業にまともに従事したことがない者に
ご意見ダイヤルを担当させると
お客もその担当も地獄を見る。
ただ 担当に より多くの地獄を見せれれば
それはそれで 笑えるということで
あきらめて お客は それを 楽しむしか
逃げ道はないのか？
たしかにそうかも。 自分は乗っていたくないけどね。
>>146の 無人飛行は無理だろうけど、JALのなんちゃってサービス業職員旅行とかで落っこちたら
結構 笑える。
サービス業にまともに従事したことがない者に
ご意見ダイヤルを担当させると
お客もその担当も地獄を見る。
ただ 担当に より多くの地獄を見せれれば
それはそれで 笑えるということで
あきらめて お客は それを 楽しむしか
逃げ道はないのか？
具体的事象も書かずにダメ出しされてもね
ただ単に穴に憧れる厨房と思われても仕方ないね
わかったかい、僕たち
ただ単に穴に憧れる厨房と思われても仕方ないね
わかったかい、僕たち
150 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 21:00:41
ここで必死に反ＪＡＬ書き込みしてる椰子ってアホ？
なぜサービス程度が低いのかというと待遇が悪く愛社精神が芽生え
ないから。あんな待遇でよくやっているほうだと思う。
苦情つけるならそれなりの年齢の高給取に集中攻撃して下さい。
温かい目で内心応援しながらお客様を見守りますからｗ
ほんとバカみたいな待遇
なぜサービス程度が低いのかというと待遇が悪く愛社精神が芽生え
ないから。あんな待遇でよくやっているほうだと思う。
苦情つけるならそれなりの年齢の高給取に集中攻撃して下さい。
温かい目で内心応援しながらお客様を見守りますからｗ
ほんとバカみたいな待遇
151 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 21:07:32
152 ：NASAしさん：05/02/16 06:57:46
CDG-NRT線でC席に座った時、体調が悪かったので風邪薬を頼もうと
CA呼んだら、ろくに日本語教育もされてない外人CAがやってきて
「風邪薬」が通じなかったので英語でオーダーした。
これが日本のフラッグキャリアかよって...(ｗ
CA呼んだら、ろくに日本語教育もされてない外人CAがやってきて
「風邪薬」が通じなかったので英語でオーダーした。
これが日本のフラッグキャリアかよって...(ｗ
153 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 10:18:43
君達、ナショナルフラッグキャリアたる日本航空が、悪徳企業なわけがなかろうが
うんぅ？どうなんだね、君達のような小粒どもなど、捻り潰す事ぐらい造作も無い事なのだよ？
うんぅ？どうなんだね、君達のような小粒どもなど、捻り潰す事ぐらい造作も無い事なのだよ？
154 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 10:24:54
風邪薬を英語で言えるなんて凄いねぇ。
イギリスだと、風邪で病院にいくと、熱もある、咳きもひどい、鼻水が激しい、
と症状説明しても、フンフンと言って、アスピリンくらいしか処方してくれないよね。
日本みたく、風邪の総合薬、咳止め薬、鼻水鼻づまり緩和薬、炎症防止鎮痛剤と
４つや５つセットで一度に処方してくれるなんて絶対にない。
イギリスだと、風邪で病院にいくと、熱もある、咳きもひどい、鼻水が激しい、
と症状説明しても、フンフンと言って、アスピリンくらいしか処方してくれないよね。
日本みたく、風邪の総合薬、咳止め薬、鼻水鼻づまり緩和薬、炎症防止鎮痛剤と
４つや５つセットで一度に処方してくれるなんて絶対にない。
・・・正規料金を支払って乗られるお客様と差が付くのは当然です。
157 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 20:03:29
ヒコーキボロボロ
158 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 22:24:38
ＣＡの顔もボロボロ年季入りすぎてキモい。
若手ＣＡもなぜか老けていてキモい。
若手ＣＡもなぜか老けていてキモい。
159 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 22:48:54
おみゃーたち、熟女がこんなに人気あるの知らんのきゃー、たーけが！
http://sakura02.bbspink.com/mature/
http://sakura02.bbspink.com/mature/
160 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 23:02:50
それにしてもオババ客室乗務員は凄いと思う。
悲惨な事故を経験しながらも仕事をやめずに続ける根性。
そんなに昇給が生きがいの金の亡者なのか
周りで「もう危険な仕事はやめてくれ」と止めてくれる親や
恋人や旦那がいなかったのか・・
男ならそう簡単には仕事辞めないけど、彼女らの世代でしょ？
妖怪並みだよな。やっぱ茶を配って88万はやめられないってことか？
悲惨な事故を経験しながらも仕事をやめずに続ける根性。
そんなに昇給が生きがいの金の亡者なのか
周りで「もう危険な仕事はやめてくれ」と止めてくれる親や
恋人や旦那がいなかったのか・・
男ならそう簡単には仕事辞めないけど、彼女らの世代でしょ？
妖怪並みだよな。やっぱ茶を配って88万はやめられないってことか？
161 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 23:04:01
ドラえばら
ttp://www.81produce.co.jp/man/ebaramasasi.html
コロコロコミック3月号よりドラえもん新声優発表
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/comicnews/1108398678/1
ドラえもん新声優決定
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108399936/1
ttp://www.81produce.co.jp/man/ebaramasasi.html
コロコロコミック3月号よりドラえもん新声優発表
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/comicnews/1108398678/1
ドラえもん新声優決定
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108399936/1
162 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 23:50:33
ボロボロのＤＣ１０・旧型７４７・Ａ３００
先進国のフラッグキャリアが未だに国際線にB747-100を退役させる気も無く使うなぞ恥ずかしくて見てらんない。
先進国のフラッグキャリアが未だに国際線にB747-100を退役させる気も無く使うなぞ恥ずかしくて見てらんない。
整備が優秀だということだ
168 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 22:46:59
169 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 23:11:16
「予約だけ」ってどういう状況？
自分はいつもネットで予約なんですが・・・
自分はいつもネットで予約なんですが・・・
170 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 23:22:49
たぶん予約だけ入れていて決済していない状態。
当日運賃で乗るパターン。もしくは株優。
だから航空会社は多めに予約を入れる。
当日運賃で乗るパターン。もしくは株優。
だから航空会社は多めに予約を入れる。
171 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 23:24:45
ドアサイドの手荷物がクルーの荷物より後から出てきた。
172 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 02:33:59
到着口までバスで向かう便だったのだが、入り口に迎えに来たＧＨの
姉ちゃんをすごい勢いで睨み付けて文句つけているＣＡがいた。
ありゃどう見ても若さに嫉妬してんだろうね。
一気に萎えたよ。糞ババアに片足突っ込んだブスＣＡが可愛いＧＨを
いびっている姿醜いね。ちなみに機内オンボロ、客室乗務員もオンボロ
＆不細工ばかりの憂鬱なフライトですた。空港の酢束の姉ちゃん可愛かった。
酢束って妙に可愛い女の子働いてるよな。
姉ちゃんをすごい勢いで睨み付けて文句つけているＣＡがいた。
ありゃどう見ても若さに嫉妬してんだろうね。
一気に萎えたよ。糞ババアに片足突っ込んだブスＣＡが可愛いＧＨを
いびっている姿醜いね。ちなみに機内オンボロ、客室乗務員もオンボロ
＆不細工ばかりの憂鬱なフライトですた。空港の酢束の姉ちゃん可愛かった。
酢束って妙に可愛い女の子働いてるよな。
173 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 02:40:59
運が悪い。いつも間引き運航の被害に合う…。
174 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 03:07:59
>>140,144
サービス業というのはちょっと違うように思うが
客商売が下手なのは確か。
もっとも、飛行機を飛ばす事さえままならない会社に
客扱いをどうにかしろ！と言ったところで
どうにかなろうハズも無い。
サービス業というのはちょっと違うように思うが
客商売が下手なのは確か。
もっとも、飛行機を飛ばす事さえままならない会社に
客扱いをどうにかしろ！と言ったところで
どうにかなろうハズも無い。
| こんにちわ～。>>1に逮捕状が出ております。署までご同行願います。 |
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酷い目に遭ったことはあるかもしれんが、そうだとしても気付かずに生きている。
敢えて不満を言うなら俺の乗る便は、エアライナーを選ばずなぜか沖止めが多い
ということだ。
敢えて不満を言うなら俺の乗る便は、エアライナーを選ばずなぜか沖止めが多い
ということだ。
177 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 07:43:44
別にＪＡＬの肩を持つわけじゃないけど、
ＪＡＬの文句を言ってる人って他の航空会社で本当のムカツキ体験したことあるんでしょうか？
私も以前「もう絶対使わない！」と思ったことが１回だけあったけど、
その後エールフランスの対応の悪さを体験した今では
「ＪＡＬってなんてすばらしい会社なんだろう」とまで思ってしまいました。
もちろんＪＡＬがもっと良くなればそれに越したことはないですけどね。
ＪＡＬの文句を言ってる人って他の航空会社で本当のムカツキ体験したことあるんでしょうか？
私も以前「もう絶対使わない！」と思ったことが１回だけあったけど、
その後エールフランスの対応の悪さを体験した今では
「ＪＡＬってなんてすばらしい会社なんだろう」とまで思ってしまいました。
もちろんＪＡＬがもっと良くなればそれに越したことはないですけどね。
178 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 13:41:09
ＪＡＬよりＡＮＡの方が質悪いと思うけど。
181 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 17:58:24
>>180
私は「もう絶対乗らない！」と宣言しておきながら
マイルがもったいなくて結局ずっとＪＡＬを使っています（笑
「ＪＡＬのマイル使い切ったら変える！」と宣言を変更した後で
ＡＦの対応にふれて、結局ＪＡＬを使っています（爆
スレ違いの話題でみません
私は「もう絶対乗らない！」と宣言しておきながら
マイルがもったいなくて結局ずっとＪＡＬを使っています（笑
「ＪＡＬのマイル使い切ったら変える！」と宣言を変更した後で
ＡＦの対応にふれて、結局ＪＡＬを使っています（爆
スレ違いの話題でみません
182 ：180：05/02/21 18:19:57
>>181
JALにはたぶん二度と乗らないと思うけど、JALのマイレージカードを持っています(笑
エアフラとブリティッシュのマイレージを一緒にためるのには都合がよいので。
現在メインで使っているのは、スタアラの親分ですが。
これもすれちがいですな。すまそ。
JALにはたぶん二度と乗らないと思うけど、JALのマイレージカードを持っています(笑
エアフラとブリティッシュのマイレージを一緒にためるのには都合がよいので。
現在メインで使っているのは、スタアラの親分ですが。
これもすれちがいですな。すまそ。
183 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 18:24:37
某変態氏が語ってたが、「JLが嫌いなのではなく、JLの客が嫌いなのでは」
というのはあながち見当違いでもない気がすることがある。
ここで逐一擁護しているような香具師もその客の一部なんだろうけどw
まぁJLの職員にタチが悪いのがいるのも事実だけどね。
というのはあながち見当違いでもない気がすることがある。
ここで逐一擁護しているような香具師もその客の一部なんだろうけどw
まぁJLの職員にタチが悪いのがいるのも事実だけどね。
184 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 18:26:37
質の悪い客ばかりだから、会社も育たない訳だな。これは穴にも言えることだが・・・。
185 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 18:49:41
>>168
漏れも同じようなことあったぞ。羽田線なら回数券で乗る連中ばっかだから
オープンで発券。予約だけ入れておいて当日カウンターで、予約入れてます
って回数券出すケースが多い。予約だけ入れておいて乗らないケースも結構
あるので、多めに予約を取ることになる。その結果、予約入れてた連中が
予想以上に現れてオーバーブックになるケースが時々発生する。
漏れが遭遇したときは、特便でチケットレス決済してあったにも関わらず
自動チェックイン機で搭乗券出そうとしたら、搭乗手続が完了してません・・
って表示が出て半券部分が白紙の状態（便名や座席番号など未印字状態）で
チケットが出てきた。結局次便振替で１万もらったが。
漏れも同じようなことあったぞ。羽田線なら回数券で乗る連中ばっかだから
オープンで発券。予約だけ入れておいて当日カウンターで、予約入れてます
って回数券出すケースが多い。予約だけ入れておいて乗らないケースも結構
あるので、多めに予約を取ることになる。その結果、予約入れてた連中が
予想以上に現れてオーバーブックになるケースが時々発生する。
漏れが遭遇したときは、特便でチケットレス決済してあったにも関わらず
自動チェックイン機で搭乗券出そうとしたら、搭乗手続が完了してません・・
って表示が出て半券部分が白紙の状態（便名や座席番号など未印字状態）で
チケットが出てきた。結局次便振替で１万もらったが。
>>178
ここでそれを言ってはいけないw
ここでそれを言ってはいけないw
188 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:40:31
189 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:45:42
強度不足部品装着、８年飛行 ＪＡＬ、貨物機に旅客機用
--------------------------------------------------------------------------------
>>188
日本航空（ＪＡＬ）が貨物用と旅客用のジャンボ機計５機に、強度が足りない規定外部品を装着したまま飛行を続けていたことがわかった。
うち貨物機１機は８年間に計約７５００回も飛行していた。国土交通省が厳重注意し、ＪＡＬは部品をすべて交換し、再発防止策を提出した。
ＪＡＬ広報部は「安全性に問題はありませんが、極めて不適切な行為でした」としている。
ＪＡＬと国交省によると、貨物機１機が９６年夏に整備を受けた際、四つの主脚のうち一つに旅客機用の部品を装着した。
それまでは旅客機と貨物機で同じ部品を使っていたが、貨物機は主脚にかかる重量が旅客機より大きくなることがあるため、ボーイング社は同年に部品を区別した。
整備士がこれに気づかずに作業した可能性が高い。
ＪＡＬは０４年１２月に気づいてボーイング社に問い合わせた。同社は交換すべきだと回答したが、ＪＡＬは年末の繁忙期だったこともあり、貨物の積載方法に注意すれば問題ないと勝手に解釈して使用を続けた。
部品は今年１月に取り換えた。旅客機にも規定外の部品を使っていた。
この貨物機は７４５１回飛行しており、うち１７回で地上走行時、部品の想定重量を超えていた可能性がある。
(02/25 16:03)
これでしょ？
--------------------------------------------------------------------------------
>>188
日本航空（ＪＡＬ）が貨物用と旅客用のジャンボ機計５機に、強度が足りない規定外部品を装着したまま飛行を続けていたことがわかった。
うち貨物機１機は８年間に計約７５００回も飛行していた。国土交通省が厳重注意し、ＪＡＬは部品をすべて交換し、再発防止策を提出した。
ＪＡＬ広報部は「安全性に問題はありませんが、極めて不適切な行為でした」としている。
ＪＡＬと国交省によると、貨物機１機が９６年夏に整備を受けた際、四つの主脚のうち一つに旅客機用の部品を装着した。
それまでは旅客機と貨物機で同じ部品を使っていたが、貨物機は主脚にかかる重量が旅客機より大きくなることがあるため、ボーイング社は同年に部品を区別した。
整備士がこれに気づかずに作業した可能性が高い。
ＪＡＬは０４年１２月に気づいてボーイング社に問い合わせた。同社は交換すべきだと回答したが、ＪＡＬは年末の繁忙期だったこともあり、貨物の積載方法に注意すれば問題ないと勝手に解釈して使用を続けた。
部品は今年１月に取り換えた。旅客機にも規定外の部品を使っていた。
この貨物機は７４５１回飛行しており、うち１７回で地上走行時、部品の想定重量を超えていた可能性がある。
(02/25 16:03)
これでしょ？
190 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 14:06:16
JALからANAに乗り換えるのは
ネットワークとFFPの関係で無理だしなぁとか思いながら
ご意見ダイヤルの アホさ、無礼さには
日々あきれ返るばかりです。
そう お前だよ！ 思いあたるだろ ご意見ダイヤルの○○○！
ネットワークとFFPの関係で無理だしなぁとか思いながら
ご意見ダイヤルの アホさ、無礼さには
日々あきれ返るばかりです。
そう お前だよ！ 思いあたるだろ ご意見ダイヤルの○○○！
191 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 01:29:10
揚げ
192 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 04:30:20
ご意見ダイヤルの電話嬢や子会社の社員、契約社員、派遣社員などに
当り散らすより 本体総合職と経営陣に文句つけなきゃねえ。
当り散らすより 本体総合職と経営陣に文句つけなきゃねえ。
193 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 05:46:00
トイレ行ってる間に勝手に置かれていた朝食が、りんごのパンケーキにコーラ。
甘いもの尽くしで、これはなんかのいやがらせか？
口が甘すぎて、水なしにはとても食えなくなって、辛くて、すごく水が欲しいのに、
なかなか来ないスチュワードに殺意がわいた。
甘いもの尽くしで、これはなんかのいやがらせか？
口が甘すぎて、水なしにはとても食えなくなって、辛くて、すごく水が欲しいのに、
なかなか来ないスチュワードに殺意がわいた。
エコだったら水ぐらい持って逝け。
殺したいほど憎い奴の名前を伏字で書くｽﾚ 死http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1104587959/
574 :可愛い奥様:05/02/25 20:25:23 ID:NTE8KaObJALｶｳﾝﾀｰ勤務･飯浜真由美こいつは本当に性格悪いし･すごいﾊﾞｶで接待は最低｡
荷物の重量のｵｰﾊﾞｰで12万請求､話合いに2時間かかり8万にするって､結局時間がないので支払いｶｳﾝﾀｰに行くと､お客様大変申し訳ないこちらの計算ﾐｽがあり4万なんですだって｡
いい加減にしろって言うんだ!意地が悪いのはそれだけじゃない｡手荷物の重量も計れって全部本なんだって言ってもﾀﾞﾒ｡信じられなかったはこの最低女｡
外人なんか全然ﾌﾘｰで荷物2つでそれも手荷物も何個もｵｯｹｰ飯浜真由美死んでｼﾏｴ!お前のおかげで免税で買うつもりだったもの買えなかったんだぞ｡
574 :可愛い奥様:05/02/25 20:25:23 ID:NTE8KaObJALｶｳﾝﾀｰ勤務･飯浜真由美こいつは本当に性格悪いし･すごいﾊﾞｶで接待は最低｡
荷物の重量のｵｰﾊﾞｰで12万請求､話合いに2時間かかり8万にするって､結局時間がないので支払いｶｳﾝﾀｰに行くと､お客様大変申し訳ないこちらの計算ﾐｽがあり4万なんですだって｡
いい加減にしろって言うんだ!意地が悪いのはそれだけじゃない｡手荷物の重量も計れって全部本なんだって言ってもﾀﾞﾒ｡信じられなかったはこの最低女｡
外人なんか全然ﾌﾘｰで荷物2つでそれも手荷物も何個もｵｯｹｰ飯浜真由美死んでｼﾏｴ!お前のおかげで免税で買うつもりだったもの買えなかったんだぞ｡
196 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 04:18:23
197 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 04:41:42
無断離陸開始の日航機あわや追突…雪の新千歳
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050301it01.htm
停止せよ！管制官連呼、１０００ｍ先には着陸機
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050301ic01.htm
198 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 07:19:09
丁度スペインのテネリフェ？だっけ、で起きた惨事に状況が似てますね。
とりあえず管制官GJ!って所だな。
一歩送れてたら・・・
一歩送れてたら・・・
200 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:35:57
201 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:39:22
『沈まぬ太陽』の早期映像化を希望する！
さすが千歳官制隊！
国交省のヘボ官制だったとしたらゾッとする。
国交省のヘボ官制だったとしたらゾッとする。
203 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 12:47:08
福岡羽田便
午後三時の便が間引き欠航
三時半の便に空席待ちで乗れたが、おいらJGPなのに五列席の真ん中席にされて激狭
午後三時の便が間引き欠航
三時半の便に空席待ちで乗れたが、おいらJGPなのに五列席の真ん中席にされて激狭
>.>203
いたたたた。 JGPの恥。
いたたたた。 JGPの恥。
>>203
１０００円払えよw
１０００円払えよw
JAL祭りキター？
207 ：怒りの４９：05/03/02 16:04:43
２２日ＪＡＬ１０４２便に乗り、羽田着が０時すぎになり、
朝まで空港のロビーですごした者だが、あれほど空港係員は
天候による遅れですからタクシー・宿泊の補償はできません。
と言い切った。しかし、遅れの真実は以下のとおり。
【事実関係】
発生日時 2005年1月22日（土） 21:16頃
便名 JL1036便（札幌 20:25－東京 22:00）
使用航空機 B777-200型機（JA8979）
運航時刻 札幌：BLOCK OUT 21:00（定刻より35分遅れ）
搭乗者数 運航乗務員 2名 客室乗務員 8名 乗客 201名 総数 211名
事例 滑走路01Lより離陸許可を受領する前に離陸滑走を開始し、
管制からの指示を受け、離陸を中止した。
このせいで大幅に遅れたんだろ！！！
ふざけるな！！！
朝まで空港のロビーですごした者だが、あれほど空港係員は
天候による遅れですからタクシー・宿泊の補償はできません。
と言い切った。しかし、遅れの真実は以下のとおり。
【事実関係】
発生日時 2005年1月22日（土） 21:16頃
便名 JL1036便（札幌 20:25－東京 22:00）
使用航空機 B777-200型機（JA8979）
運航時刻 札幌：BLOCK OUT 21:00（定刻より35分遅れ）
搭乗者数 運航乗務員 2名 客室乗務員 8名 乗客 201名 総数 211名
事例 滑走路01Lより離陸許可を受領する前に離陸滑走を開始し、
管制からの指示を受け、離陸を中止した。
このせいで大幅に遅れたんだろ！！！
ふざけるな！！！
208 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:25:00
昨日テレビでやってたよ怖いなJANOる
国土交通省の航空局運航課役人の大事な天下り先だから
今回の件も、おとがめなしだろうて。
そのうちミスの類発が重大事故を呼び込む。
今回の事はプロロ－グに過ぎないのかもしれない。
そしてＪＡＬの手による悲劇は繰り返される。
今回の件も、おとがめなしだろうて。
そのうちミスの類発が重大事故を呼び込む。
今回の事はプロロ－グに過ぎないのかもしれない。
そしてＪＡＬの手による悲劇は繰り返される。
210 ：203：05/03/02 16:52:41
>>205特典航空券だったので、哩つかないのに金払ってJにしたくない。
そういえば、その三時半の便に、予約していたのに２０分前過ぎた後に
現れたらしく、取り消されてしまい、
Jしか空いてないといわれて「そんなんに千円払えるかｺﾞﾙｧ」
とGAに喰ってかかっていた香具師がいました。
そういえば、その三時半の便に、予約していたのに２０分前過ぎた後に
現れたらしく、取り消されてしまい、
Jしか空いてないといわれて「そんなんに千円払えるかｺﾞﾙｧ」
とGAに喰ってかかっていた香具師がいました。
211 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 17:09:07
時々飛行機にのって思うことがある。
途中で墜落して自分が死んだ時のことを・・・。
悲しむ遺族、そしてマスコミによる熱い報道合戦。
でも、もしそうなったしても貧乏性の漏れは逆にその航空会社に
対して感謝するであろう。よくぞ墜落してくれたと・・・。
今まで何も親孝行したこなかった漏れ。
どうせ死ぬんであれば、なまじ病や寿命で死ぬよりは、
こういった形で死んでいく方がよっぽど遺族はありがたいと思ったからだ。
航空会社から出る慰謝料。そして世間からの哀れみ。
何もとりえがないバカ息子が、人様から唯一涙を頂戴できる瞬間。
おそらくこんな時にでしかなかろうかと・・・。
と、毎回思ってしまうのは漏れだけであろうか・・・。
途中で墜落して自分が死んだ時のことを・・・。
悲しむ遺族、そしてマスコミによる熱い報道合戦。
でも、もしそうなったしても貧乏性の漏れは逆にその航空会社に
対して感謝するであろう。よくぞ墜落してくれたと・・・。
今まで何も親孝行したこなかった漏れ。
どうせ死ぬんであれば、なまじ病や寿命で死ぬよりは、
こういった形で死んでいく方がよっぽど遺族はありがたいと思ったからだ。
航空会社から出る慰謝料。そして世間からの哀れみ。
何もとりえがないバカ息子が、人様から唯一涙を頂戴できる瞬間。
おそらくこんな時にでしかなかろうかと・・・。
と、毎回思ってしまうのは漏れだけであろうか・・・。
212 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 17:27:27
213 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 18:00:35
214 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:29:00
>>211
あっ、同士がいた。感激！
あっ、同士がいた。感激！
215 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:52:35
赤あげて、青あげて、青さげないで、赤さげる。赤は止まりなさい！
216 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:59:31
217 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 04:38:24
F15から攻撃されたと時には、ほんとまいったよ
218 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 18:21:37
なんかクラスＪが売れないからか、前便変更したとき普通席だと並べで
席がとれないけど、クラスＪなら隣同士でとれるというから１０００円払って
クラスＪにしたのに、後でトイレが込んでて後ろの普通席まで歩いてると
結構空いてたよ。なんか詐欺にあった気分でトイレから戻ってきた。
満席のクラスＪよりも空いてる普通席の方がよかったよ。
なんかクラスＪを売るためのノルマでもカウンターの香具師にかせられてるのか？
旅行店でもこの間往復航空券買えば片道クラスＪ無料というキャンペーンやってるし。
席がとれないけど、クラスＪなら隣同士でとれるというから１０００円払って
クラスＪにしたのに、後でトイレが込んでて後ろの普通席まで歩いてると
結構空いてたよ。なんか詐欺にあった気分でトイレから戻ってきた。
満席のクラスＪよりも空いてる普通席の方がよかったよ。
なんかクラスＪを売るためのノルマでもカウンターの香具師にかせられてるのか？
旅行店でもこの間往復航空券買えば片道クラスＪ無料というキャンペーンやってるし。
>>218
文句が有るならNO SHOWする客に言え。
文句が有るならNO SHOWする客に言え。
221 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 17:52:50
おいらくらすじぇにこの間体験しますた。
だが、席と席のピッチが新シートのせいか
かなり狭かった。
旧シートなら乗る価値あるが、
新シートはないね。
旧シートのデカイ席ってＧＧＣ会員がおさえてるのか、
いくら空席待ちしても座れた事なし。
だが、席と席のピッチが新シートのせいか
かなり狭かった。
旧シートなら乗る価値あるが、
新シートはないね。
旧シートのデカイ席ってＧＧＣ会員がおさえてるのか、
いくら空席待ちしても座れた事なし。
222 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 19:47:27
>>211 しかし、パンツだけは綺麗なのはいておけよｗ
昔の人は万が一に備えて身奇麗にしていたものだが
最近の若い人は。
飛行機に慣れすぎてきたねえパンツで乗ってやがる。
ありゃ遺族の恥だね、「遺品は汚れたパンツです・・・・・」
昔の人は万が一に備えて身奇麗にしていたものだが
最近の若い人は。
飛行機に慣れすぎてきたねえパンツで乗ってやがる。
ありゃ遺族の恥だね、「遺品は汚れたパンツです・・・・・」
223 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 20:44:20
そんな心配しなきゃいけないJALって・・・
224 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 23:36:42
225 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 23:41:36
クラスＪをモバイル予約の際は★印の無い便を選んでいる
結構いい席に座れる
結構いい席に座れる
227 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 06:39:36
この会社７７７着陸下手杉
穴を見習え
穴を見習え
228 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 06:50:54
229 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 15:50:26
>227
禿同！！ANAって何であんなに上手なの？？着陸したことすら分かんない時
あるもん！！
禿同！！ANAって何であんなに上手なの？？着陸したことすら分かんない時
あるもん！！
230 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 16:27:13
元自衛隊員だからじゃねえですか？
231 ：229：05/03/09 17:06:57
>着陸したことすら分かんない時
あるもん！！
このほうが危険。不安定な（揚力、重力）どっちつかずの
時間が長くなる。
一気にドンと落として、揚力をなくさないと
コケる事もある。
あるもん！！
このほうが危険。不安定な（揚力、重力）どっちつかずの
時間が長くなる。
一気にドンと落として、揚力をなくさないと
コケる事もある。
232 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 22:09:36
>>231
使い分けてますが何か
使い分けてますが何か
233 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 05:39:28
リゾッチャで関空からホノルルに行きました。
途中からエアコンの調子が悪く雫がポタポタ、、、。
客室乗務員に苦情言ったんだけど、
タイ人で通じず、ジェスチャーを交えて説明。
やっと理解してもらえ「申し訳ございません」の一言。
席を替えてくれるのかと待っていたら・・・
空コップを手渡された。
仕方なくコップで雫を受け、
そのままホノルル国際空港に着陸しました、、、、、。
(´・ω・`)ションボリ
途中からエアコンの調子が悪く雫がポタポタ、、、。
客室乗務員に苦情言ったんだけど、
タイ人で通じず、ジェスチャーを交えて説明。
やっと理解してもらえ「申し訳ございません」の一言。
席を替えてくれるのかと待っていたら・・・
空コップを手渡された。
仕方なくコップで雫を受け、
そのままホノルル国際空港に着陸しました、、、、、。
(´・ω・`)ションボリ
234 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 07:17:10
素敵なＣＡさんでよかったね>>233
ＮＨなら恫喝されたかも
ＮＨなら恫喝されたかも
236 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 09:55:55
着陸と同時に離陸もヘタクソ？
237 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 11:36:35
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□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□
238 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 12:43:57
飛行機乗ったら婆さんＣＡだらけだった！婆さんに茶を運ばせて
良心の呵責がして後味の悪いフライトだった。
ＪＡＬは老人を虐待するのをやめろ！
良心の呵責がして後味の悪いフライトだった。
ＪＡＬは老人を虐待するのをやめろ！
＞シート番号と機材の番号をさらす
是非キボンヌ
by関連会社社員
是非キボンヌ
by関連会社社員
241 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 03:21:10
機体がふるい
242 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 06:48:37
243 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 11:37:54
国土交通省に千歳の件の報告を怠り、
再発防止をしようとしないなど、臭いモノには蓋をと言う事を続けると、
近いうちに究極のひどい目に遭う乗客、数百名できあがりそうな感じが。
再発防止をしようとしないなど、臭いモノには蓋をと言う事を続けると、
近いうちに究極のひどい目に遭う乗客、数百名できあがりそうな感じが。
244 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 11:47:47
絶対安全維持のシステムが確立されていません。
飛行機事故を起こさないためには、万全な整備だけでは不十分です。
心身ともに優れた操縦士と乗務員が運航し、
その支えとして優れた運航管理者の存在が必要です。
整備、乗務、運航の担当者が三位一体となり、
固いチームワークができなければ、絶対安全は保てません。
ところが、後でも述べますように、
現在の日本航空では、労使間だけでなく、
組合間にも厳しい対立関係があり、
職種の異なる社員同士がチームとして機能を
発揮できる環境ではありません。
日本航空の社員にとりましては
悲しむべき職場環境が作られています。
外部からは、会社に非協力的な組合に
その責任があるように見受けられるかもしれませんが、
これら非協力的といわれる組合が
一貫して要求しているのは、
公正な人事と差別待遇の廃止なのです。
会社側がこのような
ごく基本的なことを実行すれば、
職場の雰囲気は改善され、
安全運航システムの確立は可能となります。
飛行機事故を起こさないためには、万全な整備だけでは不十分です。
心身ともに優れた操縦士と乗務員が運航し、
その支えとして優れた運航管理者の存在が必要です。
整備、乗務、運航の担当者が三位一体となり、
固いチームワークができなければ、絶対安全は保てません。
ところが、後でも述べますように、
現在の日本航空では、労使間だけでなく、
組合間にも厳しい対立関係があり、
職種の異なる社員同士がチームとして機能を
発揮できる環境ではありません。
日本航空の社員にとりましては
悲しむべき職場環境が作られています。
外部からは、会社に非協力的な組合に
その責任があるように見受けられるかもしれませんが、
これら非協力的といわれる組合が
一貫して要求しているのは、
公正な人事と差別待遇の廃止なのです。
会社側がこのような
ごく基本的なことを実行すれば、
職場の雰囲気は改善され、
安全運航システムの確立は可能となります。
245 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 11:49:53
組合間に深い対立があります。
現在、日本航空には６つの組合があります。
この中で最大なのは全日本航空労働組合（全労、12,000人）です。
この他に、日本航空労働組合（350人）、乗員組合（1,400人）、
客室乗務員組合（2,000人）、先任航空機関士組合（130人）、
機長組合（640人）があります。
会社経営陣は重要事項はすべて
全労幹部との話し合いで決定しています。
全労役員経験者には、もれなく論功行賞があり、
また組合員も昇進・昇格が早く、
幹部は会社経営陣への道が開かれ、
OBは子会社の経営者として天下っています。
しかし、圧倒的多数の全労所属組合員までが、
十分な見返りにあずかっているわけではありません。
むしろ精神的苦痛を味わっています。
たとえば、経営ベッタリの全労の指導方針に対する
批判的発言や正論は選挙方法を含め、
いっさい封じ込められています。
さらに、全労組織からの脱退を防止するため、
会社ぐるみであらゆる方策がとられています。
出口のない、重苦しいシラケムードが職場を覆っています。
これに対して、他の組合の構成員は、実力があっても
昇進・昇格の道は非常に限られています。
その結果、全労以外の組合員にはあきらめムードがみなぎり、
これが士気の低下、会社不信へとつながり、
不毛の労使紛争や全労対他労組との対立となっています。
利益の上がらない機材、路線に必要以上に金を使うわけがない。
送気口から水が吹き出るのは改修の対象ではない。
送気口から水が吹き出るのは改修の対象ではない。
248 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 12:03:01
>>245
だから何？
だから何？
249 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 13:00:52
>>245 じゃ、やめれば？
契約社員や子会社・関連会社の社員なんてもっとあきらめムードだけど
契約社員や子会社・関連会社の社員なんてもっとあきらめムードだけど
250 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 16:01:55
超酷い目にあってJALマイレージカード解約しました。
>>250
どうした？乗っている飛行機が落ちたか？
どうした？乗っている飛行機が落ちたか？
>>250
んで、かわりに加入したカードは？
んで、かわりに加入したカードは？
253 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 08:49:39
254 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 11:11:49
255 ：日航機、韓国・仁川国際空港で誤進入：05/03/12 21:36:38
256 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 00:55:32
257 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 01:24:44
絶対安全維持のシステムが確立されていません。
飛行機事故を起こさないためには、万全な整備だけでは不十分です。
心身ともに優れた操縦士と乗務員が運航し、
その支えとして優れた運航管理者の存在が必要です。
整備、乗務、運航の担当者が三位一体となり、
固いチームワークができなければ、絶対安全は保てません。
ところが、後でも述べますように、
現在の日本航空では、労使間だけでなく、
組合間にも厳しい対立関係があり、
職種の異なる社員同士がチームとして機能を
発揮できる環境ではありません。
日本航空の社員にとりましては
悲しむべき職場環境が作られています。
外部からは、会社に非協力的な組合に
その責任があるように見受けられるかもしれませんが、
これら非協力的といわれる組合が
一貫して要求しているのは、
公正な人事と差別待遇の廃止なのです。
会社側がこのような
ごく基本的なことを実行すれば、
職場の雰囲気は改善され、
安全運航システムの確立は可能となります。
飛行機事故を起こさないためには、万全な整備だけでは不十分です。
心身ともに優れた操縦士と乗務員が運航し、
その支えとして優れた運航管理者の存在が必要です。
整備、乗務、運航の担当者が三位一体となり、
固いチームワークができなければ、絶対安全は保てません。
ところが、後でも述べますように、
現在の日本航空では、労使間だけでなく、
組合間にも厳しい対立関係があり、
職種の異なる社員同士がチームとして機能を
発揮できる環境ではありません。
日本航空の社員にとりましては
悲しむべき職場環境が作られています。
外部からは、会社に非協力的な組合に
その責任があるように見受けられるかもしれませんが、
これら非協力的といわれる組合が
一貫して要求しているのは、
公正な人事と差別待遇の廃止なのです。
会社側がこのような
ごく基本的なことを実行すれば、
職場の雰囲気は改善され、
安全運航システムの確立は可能となります。
258 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 01:52:12
旧ＪＡＬ系か旧ＪＡＳ系のどちらのクルーだったのだろう。
259 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 01:56:16
>>258
B6で国際線だから････。
B6で国際線だから････。
260 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 02:39:16
先日乗った羽田福岡の便が機材変更で772から7J2に。
クラスＪで予約を入れていて、当日Webチェックイン。
当然事前に座席指定も済ませていた。
ＩＣカードを使って荷物を預けて、セキュリティゲートを通過してみたら、
その時になって座席が変更になっているのがわかった。
元スーパーシートの席だったのでゆったりはしていたけど、
せっかく窓際でとっていたのが通路側になってしまった。
ＪＡＬ側にすれば、乗せるんだからいいじゃんってことなんだろうけど。
ま、ひどい目というほどでもないかな。
クラスＪで予約を入れていて、当日Webチェックイン。
当然事前に座席指定も済ませていた。
ＩＣカードを使って荷物を預けて、セキュリティゲートを通過してみたら、
その時になって座席が変更になっているのがわかった。
元スーパーシートの席だったのでゆったりはしていたけど、
せっかく窓際でとっていたのが通路側になってしまった。
ＪＡＬ側にすれば、乗せるんだからいいじゃんってことなんだろうけど。
ま、ひどい目というほどでもないかな。
>>.260
じゃあどうすればよいのだ？
じゃあどうすればよいのだ？
262 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 02:42:04
>>260 窓とか通路とかどっちだっていいだろｗ
かぶりつきオタは鉄道から出てくるなってｗ
かぶりつきオタは鉄道から出てくるなってｗ
>>262
窓側じゃなきゃ、酔うんだよぉぉぉぉ
窓側じゃなきゃ、酔うんだよぉぉぉぉ
264 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 04:07:31
>>263
粘着キモヲタはトイレにでもすわってろ
粘着キモヲタはトイレにでもすわってろ
265 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 06:45:33
256
韓国の件はあげあしとり。もし機長が「Taxi into position &hold」と復唱していたなら
むしろ管制官が重大な過失をしている。しかし札幌の件の直後にＰが二人いながら聞き間違えるとは
いつかＪＡＬは連鎖して大きな事故を起こしそうな悪寒、、
韓国の件はあげあしとり。もし機長が「Taxi into position &hold」と復唱していたなら
むしろ管制官が重大な過失をしている。しかし札幌の件の直後にＰが二人いながら聞き間違えるとは
いつかＪＡＬは連鎖して大きな事故を起こしそうな悪寒、、
266 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 07:01:55
267 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 15:49:17
JALの着陸下手杉。
この前、伊丹→沖縄那覇便を使ったが那覇空港着陸時ミシミシ揺れ杉。震度３ぐらいの揺れだったし。
たまらず帰りはＡＮＡにしたけど。
この前、伊丹→沖縄那覇便を使ったが那覇空港着陸時ミシミシ揺れ杉。震度３ぐらいの揺れだったし。
たまらず帰りはＡＮＡにしたけど。
268 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 16:43:37
>>265
こういうのって記録残ってるだろうね。こんなやりとりだったのかな。
ATC: HOLD SHORT OF RUNWAY.
ACFT: TAXI INTO POSITION AND HOLD.
大惨事が国家イベントのあの国だからあっちの方に問題があったと
信じたい。
こういうのって記録残ってるだろうね。こんなやりとりだったのかな。
ATC: HOLD SHORT OF RUNWAY.
ACFT: TAXI INTO POSITION AND HOLD.
大惨事が国家イベントのあの国だからあっちの方に問題があったと
信じたい。
>JALでひどい目にあった人!!!
墜落した便の中の人でしょう。
墜落した便の中の人でしょう。
270 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 17:49:35
271 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 18:08:57
雪印、三菱といい程度の差は随分あるが
最近ＪＡＬが報道からの標的になっている。報道の悪意も感じる。
ホリえもんの言うような事実のみ伝える報道が正しい姿かもしれん。
読売にはいかにもパイロットミスのようなことになっているが、
管制の聞き間違いを防ぐためのＡＴＣの復唱はしているんだし。
札幌のインシデントの直後にも同じような聞き間違い、思い込み
が発生したことは大きな問題だと思う。
最近ＪＡＬが報道からの標的になっている。報道の悪意も感じる。
ホリえもんの言うような事実のみ伝える報道が正しい姿かもしれん。
読売にはいかにもパイロットミスのようなことになっているが、
管制の聞き間違いを防ぐためのＡＴＣの復唱はしているんだし。
札幌のインシデントの直後にも同じような聞き間違い、思い込み
が発生したことは大きな問題だと思う。
272 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 21:55:22
>>270
４人生きてるよ｡
４人生きてるよ｡
273 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 21:57:55
>>267 さっきの1528便もﾍﾀｸｿだったよ。前につんのめるような急ブレーキ。周りの空席に置いてあった新聞やらイヤホンが床に飛び出してた。
274 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 22:42:12
>>271
国民航空広報部の方です
国民航空広報部の方です
275 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 23:53:04
276 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 00:03:42
多分JASの自衛隊あがりのキャプテンだったんじゃない？
277 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 13:34:05
早く潰れろ 糞会社
278 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 13:52:05
>>276みたいな馬鹿がいる限り日航は安泰だなw
279 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 15:06:19
ＪＡＬはドア閉める時アナウンスしないね。
「ダー閉めまァす！」って言えよ。
乗務員はドアモード・・っていう業務連絡はイラネーから。
運命共同体なんだから乗客にきちんとドア操作のアナウンス
入れるべき。ＫＱを見習え。
「ダー閉めまァす！」って言えよ。
乗務員はドアモード・・っていう業務連絡はイラネーから。
運命共同体なんだから乗客にきちんとドア操作のアナウンス
入れるべき。ＫＱを見習え。
281 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 18:07:26
>>279
離陸時の加速中に、ドレミファソラシドー～♪と鳴ります。
離陸時の加速中に、ドレミファソラシドー～♪と鳴ります。
282 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 18:36:15
JALって評判悪いのかよ
伊丹⇒女満別でイヤホン（音楽聴くﾔﾂ）ぶっこわれてて開いてる席に変えてもらった
乗る前の時間に点検とかしないのかな
前の客からのクレームでもわかりそうなものなのに
伊丹⇒女満別でイヤホン（音楽聴くﾔﾂ）ぶっこわれてて開いてる席に変えてもらった
乗る前の時間に点検とかしないのかな
前の客からのクレームでもわかりそうなものなのに
283 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 19:34:49
もうそろそろ不可抗力に近い大事故が起きるのだろう。
政府の中枢には何かしらの予感があるのであろう。
機材の欠陥か、空域や官制が抱えている構造的欠陥によるか、
はたまた米軍機との衝突かわからないけど。
そのとき、乗務員のミスが事故の原因という結果を出すための
伏線を政府とマスコミが共同して作っているのだろう。
政府の中枢には何かしらの予感があるのであろう。
機材の欠陥か、空域や官制が抱えている構造的欠陥によるか、
はたまた米軍機との衝突かわからないけど。
そのとき、乗務員のミスが事故の原因という結果を出すための
伏線を政府とマスコミが共同して作っているのだろう。
285 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 13:54:05
いつ利用しても不愉快
特にせっかくクラスJに
グレードアップしたのに
担当者がリストラされたっぽい気のきかない
親父だった時がひさん
荷物は頼んでも出すのおそいし
この親父の名前めもろうとしたら
うまく名札が見えないようなつけかたしてた
クレームいれたいが、名前がわからないとな～
特にせっかくクラスJに
グレードアップしたのに
担当者がリストラされたっぽい気のきかない
親父だった時がひさん
荷物は頼んでも出すのおそいし
この親父の名前めもろうとしたら
うまく名札が見えないようなつけかたしてた
クレームいれたいが、名前がわからないとな～
日本語が不自由な方のようです。
12日のITM-HNDで着陸後タラタラして、しばらく止まったと思ったら
沖止めくらった。1タミ占有になってから初めてよん。
あげく、スポット停止後5分くらいタラップもバスも来ない。
82Dだったのでドアがすぐ目の前だったが、CAは顔引きつってたよ。
沖止めくらった。1タミ占有になってから初めてよん。
あげく、スポット停止後5分くらいタラップもバスも来ない。
82Dだったのでドアがすぐ目の前だったが、CAは顔引きつってたよ。
288 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 14:19:20
飛行中機器にトラブルがあってもアナウンスの１本もよこさない。
この前飛行中乗務員が慌しくなり、機長（副機長かも）がコクピットを
出てきて（普通はありえないこと）下のほうへ行ったりなんかやっていた。
そのフライトの着陸は急降下急上昇の繰り返しで横揺れが激しく、今までの
フライトの中で一番肝を冷やした。
この前飛行中乗務員が慌しくなり、機長（副機長かも）がコクピットを
出てきて（普通はありえないこと）下のほうへ行ったりなんかやっていた。
そのフライトの着陸は急降下急上昇の繰り返しで横揺れが激しく、今までの
フライトの中で一番肝を冷やした。
289 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 14:30:11
290 ：286へ：05/03/16 14:39:04
おまえモナー
いちいちぐたらねぇこと書くんじゃねぇよ
いちいちぐたらねぇこと書くんじゃねぇよ
乗務員の質
ANA＞＞＞＞＞＞＞＞JAL
ANA＞＞＞＞＞＞＞＞JAL
顧客の質
JAL＞＞＞＞＞＞＞＞ANA
JAL＞＞＞＞＞＞＞＞ANA
293 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 21:48:58
>>285
暮らすＪに乗らず後方の普通席にいけば先任乗務員オヤジの確率は減るんだが。
暮らすＪに乗らず後方の普通席にいけば先任乗務員オヤジの確率は減るんだが。
295 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 19:58:35
この会社、いったいどうなってしまったのやら。
ＪＡＬ機、緊急脱出装置を作動させずに飛行
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY200503160529.html
日航を航空法違反で厳重処分へ 緊急脱出用装置のミス
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY200503170198.html
ＪＡＬ機、緊急脱出装置を作動させずに飛行
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY200503160529.html
日航を航空法違反で厳重処分へ 緊急脱出用装置のミス
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY200503170198.html
296 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 00:38:19
>>257
一人一人の社員が、するべきことをしてれば問題はおきないでしょ。それをあーだ
こーだと人のせいにしている事態、あなたが責任感じて仕事していない人間
だってわかるよ。なんでも環境やシステムだけのせいにするのは単に能力がない人
間の言い訳。
一人一人の社員が、するべきことをしてれば問題はおきないでしょ。それをあーだ
こーだと人のせいにしている事態、あなたが責任感じて仕事していない人間
だってわかるよ。なんでも環境やシステムだけのせいにするのは単に能力がない人
間の言い訳。
297 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 01:30:51
国内旅客機の2件が羽田-千歳で起きているのがヤダナァ、しょっちゅう乗る身としては。
愛想やサービスは悪くても我慢するから安全だけは確保してくれよ。
愛想やサービスは悪くても我慢するから安全だけは確保してくれよ。
298 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 02:07:28
事故続出で国交省が緊急点検指示 航空、鉄道各社に
http://www.asahi.com/national/update/0318/TKY200503170441.html
> 日本航空の相次ぐトラブルや東武鉄道と土佐くろしお鉄道の死亡事故を受け、
> 国土交通省は１７日、全国の航空、鉄道各社を対象に、緊急の安全点検を実施
> する方針を決めた。
> 運航や運転、整備態勢について法令や社内規定に基づくチェックを徹底する。
（以下、省略）
http://www.asahi.com/national/update/0318/TKY200503170441.html
> 日本航空の相次ぐトラブルや東武鉄道と土佐くろしお鉄道の死亡事故を受け、
> 国土交通省は１７日、全国の航空、鉄道各社を対象に、緊急の安全点検を実施
> する方針を決めた。
> 運航や運転、整備態勢について法令や社内規定に基づくチェックを徹底する。
（以下、省略）
299 ：あんあらじゃ：05/03/18 03:57:37
しかし迷惑はじゃるだけじゃないそ。数年前、N空港で起きたんだが、あんあのB-777のパイロットが-300の操縦できなくて、K空港から別のパイロットを呼んだそうな。分どころの遅れじゃないからマジ困る、
300 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 04:38:21
「防氷装置」に異常、羽田行き日航機が福岡空港に着陸
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050317i316.htm
（2005/3/18/02:02 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050317i316.htm
（2005/3/18/02:02 読売新聞）
301 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 04:42:40
日航・兼子会長が代表権返上、ミス続発で引責
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050317it16.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050317it16.htm
302 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 10:05:22
不祥事に関係してる社員も全員首でいいんじゃないの。ＪＡＬのイメージ、信頼
を著しくさげてるし、現に乗客をある意味危険にさらしたわけだからさあ。
を著しくさげてるし、現に乗客をある意味危険にさらしたわけだからさあ。
303 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 14:04:20
確かに。
最近穴に変えようかなと考えるよ。
JASの役員を削るならJALの役員も同等な数減らせよ。
結局元JASの人間ばかり削られていく。
最近穴に変えようかなと考えるよ。
JASの役員を削るならJALの役員も同等な数減らせよ。
結局元JASの人間ばかり削られていく。
304 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 14:19:55
しょうがない、JASは被救済合併会社なんだから
305 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 14:28:12
でもジャスの頃の方がサービスがよかった気がする。
そもそも１月の千歳便に乗り合わせたけど、ＪＡＬ側の不手際で遅れたのに
係員にいってもあくまでも遅れたのは天候のせいにして、隠してたわけじゃん。新聞やテレビで
みた時は驚いたよ。今更いっても仕方ないけど。ジャスの時の方が天候でも場合によっては
きちんと対応してくれたのが懐かしい。
そもそも１月の千歳便に乗り合わせたけど、ＪＡＬ側の不手際で遅れたのに
係員にいってもあくまでも遅れたのは天候のせいにして、隠してたわけじゃん。新聞やテレビで
みた時は驚いたよ。今更いっても仕方ないけど。ジャスの時の方が天候でも場合によっては
きちんと対応してくれたのが懐かしい。
306 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 14:42:13
>>305
なんか第二の三菱になりそうだよね・・・。
なんか第二の三菱になりそうだよね・・・。
307 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 14:45:46
もうすでになってるよ（Ｗ
308 ：NANAしさん：05/03/18 14:57:38
そうですよね。JALの対応がある日腹が立ったことがあってすぐスカイメリットに
申し込んだ。そして合併。ほんとJASの方がよかった。JASが対応悪いとか
整備が悪いとか言われてたけどそれは乗った事のないのか飛行機を知らない人
じゃないかな。どっかのレスでもあったけど６からはじまるお客様番号を誇りに
思います。
申し込んだ。そして合併。ほんとJASの方がよかった。JASが対応悪いとか
整備が悪いとか言われてたけどそれは乗った事のないのか飛行機を知らない人
じゃないかな。どっかのレスでもあったけど６からはじまるお客様番号を誇りに
思います。
309 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 15:00:18
今でも実際、旧ＪＡＳ機の整備トラブルは多いし
やっぱり旧ＪＡＳ組に根本的な馬鹿は多いよ
でも、田舎のバス会社のような感じでチームワークだけは悪くない
のでよさそうにみえてただけじゃないの
やっぱり旧ＪＡＳ組に根本的な馬鹿は多いよ
でも、田舎のバス会社のような感じでチームワークだけは悪くない
のでよさそうにみえてただけじゃないの
310 ：おきなわ：05/03/18 20:44:00
今日旦那が那覇発11時55分の伊丹行に乗るため、車で送っていったのですが、飛行機が
飛び立ったのがなんと17時過ぎ。。。なんでも整備不良があったらしく、
乗客をいったん降ろして他の飛行機に移したらしいのですがこの飛行機も
欠陥があったみたいでまた飛ばず。。。
機内は大ブーイングだったみたいです。。。
特にニュースにならないのはなぜ？JALのホームページからはなにもなかったです。。
日常茶飯事なの？こわいこわい・・・
飛び立ったのがなんと17時過ぎ。。。なんでも整備不良があったらしく、
乗客をいったん降ろして他の飛行機に移したらしいのですがこの飛行機も
欠陥があったみたいでまた飛ばず。。。
機内は大ブーイングだったみたいです。。。
特にニュースにならないのはなぜ？JALのホームページからはなにもなかったです。。
日常茶飯事なの？こわいこわい・・・
JAL2082
11:55
18:10
出発済み
13:45
19:51
到着済み
遅延
飛行機の整備のため
確かに6時間くらい遅れてるな。
11:55
18:10
出発済み
13:45
19:51
到着済み
遅延
飛行機の整備のため
確かに6時間くらい遅れてるな。
312 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 21:12:23
1月の千歳のオカマ未遂に乗ってた。
事件発覚して大クレームのメール送ったが、ごめんなさいのメールで終了！
命奪われそうになってごめんなさいで済まされたらかなわないな…。
たかりじゃないが何かくれよ。死んだら金出すが肝冷やしたくらいじゃ何もねぇのか…
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
事件発覚して大クレームのメール送ったが、ごめんなさいのメールで終了！
命奪われそうになってごめんなさいで済まされたらかなわないな…。
たかりじゃないが何かくれよ。死んだら金出すが肝冷やしたくらいじゃ何もねぇのか…
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
313 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 21:23:23
>>312
それを「たかり」って言うんだよ。
それを「たかり」って言うんだよ。
314 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 21:33:21
>>312
貴重な体験者。詳しくきぼん。機内の様子はどうだった。騒然？
貴重な体験者。詳しくきぼん。機内の様子はどうだった。騒然？
316 ：おきなわ：05/03/18 23:58:23
旦那体験談
離陸体制の映像が流れたあとに消防車が二台ほど駆けつけたらしいです。
＞＞311さんありがとうございます。（何故情報を仕入れたの？？）
その機体以外はびゅんびゅんと離陸していったみたいです。。。。
（それがなんとも頭にきたみたいです・・・）
JAL2082便にのっていた皆さん、ほんとおつかれさまでした。。。
>>314さんもありがとうございましたm(__)m
離陸体制の映像が流れたあとに消防車が二台ほど駆けつけたらしいです。
＞＞311さんありがとうございます。（何故情報を仕入れたの？？）
その機体以外はびゅんびゅんと離陸していったみたいです。。。。
（それがなんとも頭にきたみたいです・・・）
JAL2082便にのっていた皆さん、ほんとおつかれさまでした。。。
>>314さんもありがとうございましたm(__)m
318 ：おきなわ：05/03/19 00:55:12
>>311さん、たびたびありがとうございました。
今回は｢最悪の運の悪さ」とあきらめ、二度とJALを使わないと決めました・・・
（なーんて、安かったらきっと使っちゃうんですが・・・)
でも、もっと考えたほうがいいよー。JAL。
お客全日空にもっていかれるよ。
今回は｢最悪の運の悪さ」とあきらめ、二度とJALを使わないと決めました・・・
（なーんて、安かったらきっと使っちゃうんですが・・・)
でも、もっと考えたほうがいいよー。JAL。
お客全日空にもっていかれるよ。
319 ：312：05/03/19 01:05:08
当日は雪で滑走路の除雪をするとか何とかで出発が40分くらい遅れたのかな？
やっとタキシングして滑走路の端まできたとき丁度ANAが降りてきた。
それでいよいよテークオフ！加速ついて半分くらい走ったところで急ブレーキ！
何が起こった？？と思っていたらコーパイ？がでっかいマグライトを持って
操縦室から出てきて、通路を照らしながら後方キャビンへ…
まじかよ！故障かよ！？と思っていたらコーパイは操縦室へ戻っていった。
その間、CAが離陸のやりなおしをしますと言っただけで、機長からは何の説明も
なし！
おいおい、故障してるんなら飛ぶなよな…なんて内心思っていたが、誰も文句言うでも
なし、質問する香具師もなし、意外と静かな機内でしたよ。
そんなこんなしてるうちにまたノロノロとタキシングして何事もなかったかのように
無事テイクオフ！
乗ってるこっちは気が気じゃなかったですよ。
そして、後日、例の報道があって初めてガクブルしたというお話です。
あまりに腹が立ったのでメールにて抗議したところ「ごめんなさい」メールが
届いてそれでおしまい！
けが人がでなければごめんなさいで済むのかよ！ゴルァ！！！！！
二度と乗ってやるものか！と思いながらステップアップキャンペーンにつられ
乗ってしまう漏れ…orz
やっとタキシングして滑走路の端まできたとき丁度ANAが降りてきた。
それでいよいよテークオフ！加速ついて半分くらい走ったところで急ブレーキ！
何が起こった？？と思っていたらコーパイ？がでっかいマグライトを持って
操縦室から出てきて、通路を照らしながら後方キャビンへ…
まじかよ！故障かよ！？と思っていたらコーパイは操縦室へ戻っていった。
その間、CAが離陸のやりなおしをしますと言っただけで、機長からは何の説明も
なし！
おいおい、故障してるんなら飛ぶなよな…なんて内心思っていたが、誰も文句言うでも
なし、質問する香具師もなし、意外と静かな機内でしたよ。
そんなこんなしてるうちにまたノロノロとタキシングして何事もなかったかのように
無事テイクオフ！
乗ってるこっちは気が気じゃなかったですよ。
そして、後日、例の報道があって初めてガクブルしたというお話です。
あまりに腹が立ったのでメールにて抗議したところ「ごめんなさい」メールが
届いてそれでおしまい！
けが人がでなければごめんなさいで済むのかよ！ゴルァ！！！！！
二度と乗ってやるものか！と思いながらステップアップキャンペーンにつられ
乗ってしまう漏れ…orz
320 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 03:38:33
自分の命が大切だからこれからは極力JALはやめときます。
俺JGPだけど、もういいや。
俺JGPだけど、もういいや。
321 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 05:12:46
322 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 08:01:11
強度の足りない部品をつけてジャンボ機が飛んでるよ。
323 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 08:28:26
そんな簡単に落ちやしないってｗ
324 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 09:41:09
今日の朝日社説・・・
325 ：おきなわ：05/03/19 09:45:18
六時間半大阪に着くのが遅れた旦那ちゃん。
1000円の汚職事件をイタダキスッチーは541人を相手に
ジュースを何杯も勧めたりと機内で気を使いまくっていたらしいですｗ
今朝の琉球新報朝刊 三面記事の左端に申し訳なさそうに載っていました。
「誘導路上で4つある油圧系統のうち一つに不具合が発生し150～200メートルに
わたって約40リットルのオイルが流れ出た。。。」
1000円のお食事券＊541名＝541万円也 合掌m(__)m
1000円の汚職事件をイタダキスッチーは541人を相手に
ジュースを何杯も勧めたりと機内で気を使いまくっていたらしいですｗ
今朝の琉球新報朝刊 三面記事の左端に申し訳なさそうに載っていました。
「誘導路上で4つある油圧系統のうち一つに不具合が発生し150～200メートルに
わたって約40リットルのオイルが流れ出た。。。」
1000円のお食事券＊541名＝541万円也 合掌m(__)m
326 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 09:55:31
327 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 10:00:04
54マソ1センエソぢゃあないのか・・・
329 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 10:00:55
出発時刻に２分遅れたら、ゲートを閉められておりました。
お客さん、乗り遅れですよだって。ＧＨも凄いよ。
お客さん、乗り遅れですよだって。ＧＨも凄いよ。
331 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 11:59:03
>>329
DQN自白。
DQN自白。
332 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 12:02:56
333 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 12:03:35
334 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 15:07:30
読売と朝日の本日付け社説より。
３月１９日付・読売社説（２）
［日航連続ミス］「構造的な要因があるのでは」
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20050318ig91.htm
> 問題を隠ぺいしようとする姿勢が目立つ。技術部門と客室乗務員にも、
> 職務に対する緊張感や責任感がまったく感じられない。一連のミスは、
> 偶発的に起きたものとは言えない。社内全体に、構造的な要因がある
> のではないか。
asahi.com ：朝日新聞今日の朝刊-社説
日本航空――御巣鷹の反省はどこに
http://www.asahi.com/paper/editorial.html#syasetu2（19日限り）
http://www.asahi.com/paper/editorial20050319.html#syasetu2
> 旧日本航空と日本エアシステムが２年半前に統合して生まれたため、
> 社内がぎくしゃくし、仕事への意欲が損なわれているとの指摘がある
> からだ。労働組合が１０に分かれた労使関係の複雑さもある。
３月１９日付・読売社説（２）
［日航連続ミス］「構造的な要因があるのでは」
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20050318ig91.htm
> 問題を隠ぺいしようとする姿勢が目立つ。技術部門と客室乗務員にも、
> 職務に対する緊張感や責任感がまったく感じられない。一連のミスは、
> 偶発的に起きたものとは言えない。社内全体に、構造的な要因がある
> のではないか。
asahi.com ：朝日新聞今日の朝刊-社説
日本航空――御巣鷹の反省はどこに
http://www.asahi.com/paper/editorial.html#syasetu2（19日限り）
http://www.asahi.com/paper/editorial20050319.html#syasetu2
> 旧日本航空と日本エアシステムが２年半前に統合して生まれたため、
> 社内がぎくしゃくし、仕事への意欲が損なわれているとの指摘がある
> からだ。労働組合が１０に分かれた労使関係の複雑さもある。
335 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 15:08:38
あの事故から、２０年
日航は変ったのだろうか？
日航は変ったのだろうか？
336 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 15:50:35
>>335
変わったとは言える。
ただその方向性はどうかと？
内向きにも外向きにも、グループ会社を整理しないことには解決しないと思うが。
ＪＡＬ（東京本社、国際線および国内主要路線、東京発旧ＪＡＳ路線含む）
ＪＥＸ（大阪本社、アジア線を中心とした近距離国際線、国内ローカル線、ＪＡＣ、Ｊ－ＡＩＲ、ＨＡＣ路線も吸収）
ＪＴＡ（那覇本社、ＪＡＡ、ＲＡＣも吸収）
この３社でいいと思われ。
ＪＡＬは東京本社、大阪、福岡、札幌を拠点として
ＪＥＸは格安系およびローカル系集合体として
大阪本社、名古屋、鹿児島、札幌を拠点
ＪＴＡはこれまでどおり那覇拠点、ただしＪＡＡを吸収して国際線開設。
これで分かりやすくてすっきりした体系になるはず。
変わったとは言える。
ただその方向性はどうかと？
内向きにも外向きにも、グループ会社を整理しないことには解決しないと思うが。
ＪＡＬ（東京本社、国際線および国内主要路線、東京発旧ＪＡＳ路線含む）
ＪＥＸ（大阪本社、アジア線を中心とした近距離国際線、国内ローカル線、ＪＡＣ、Ｊ－ＡＩＲ、ＨＡＣ路線も吸収）
ＪＴＡ（那覇本社、ＪＡＡ、ＲＡＣも吸収）
この３社でいいと思われ。
ＪＡＬは東京本社、大阪、福岡、札幌を拠点として
ＪＥＸは格安系およびローカル系集合体として
大阪本社、名古屋、鹿児島、札幌を拠点
ＪＴＡはこれまでどおり那覇拠点、ただしＪＡＡを吸収して国際線開設。
これで分かりやすくてすっきりした体系になるはず。
338 ：坂本九：05/03/19 16:10:36
アメリカの陰謀で落とされ、すき焼きに変えられちゃ、
上を向いて歩けないよ。
上を向いて歩けないよ。
340 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 16:13:35
341 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 16:21:47
342 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 17:19:24
１２月上旬、１泊２日の北海道巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京に帰るべく新千歳空港に行きました。
この日は降雪の影響で北海道発着の便がかなり欠航になっていました。
空港に到着したら、私の乗る予定の便は欠航。早速空席待ちの受付をしました。
種別Ｂの１０００番台でした。
その時、地上職員が空席待ちの呼び出しをします。
全て種別Ａの方の呼び出しでした。
結局５時間待ったにも関わらず、１７時過ぎにＪＡＬは全便欠航が決まりました。
その後、空港内の【味の時計台】で味噌ラーメンを食べながら考えました。
ＪＡＬは早々に全便欠航を決め、その傍らＡＮＡは気合を入れて飛ばしています。
同じ飛行機なのに、この差は何なのでしょうか。
結局その日は札幌に一泊しました。
翌日帰京した際に乗ったのは勿論ＡＮＡです。
二度とＪＡＬ・日本航空は利用したくありません。
サービスは三流です。
この日は降雪の影響で北海道発着の便がかなり欠航になっていました。
空港に到着したら、私の乗る予定の便は欠航。早速空席待ちの受付をしました。
種別Ｂの１０００番台でした。
その時、地上職員が空席待ちの呼び出しをします。
全て種別Ａの方の呼び出しでした。
結局５時間待ったにも関わらず、１７時過ぎにＪＡＬは全便欠航が決まりました。
その後、空港内の【味の時計台】で味噌ラーメンを食べながら考えました。
ＪＡＬは早々に全便欠航を決め、その傍らＡＮＡは気合を入れて飛ばしています。
同じ飛行機なのに、この差は何なのでしょうか。
結局その日は札幌に一泊しました。
翌日帰京した際に乗ったのは勿論ＡＮＡです。
二度とＪＡＬ・日本航空は利用したくありません。
サービスは三流です。
すみません、お尋ねしたいのですが、
JALとUAで、ホノルルまでYで往復できるマイルが溜まりました。
会社が消えそうな方を先に使おうと思っているのですが、
どっちを先に使ったほうがいいでしょうか？
JALとUAで、ホノルルまでYで往復できるマイルが溜まりました。
会社が消えそうな方を先に使おうと思っているのですが、
どっちを先に使ったほうがいいでしょうか？
>>342
2点
2点
>>342
大雪や台風で運航が乱れた時、NHはずっと通常の空席待ちシステムを継続する。
それが >>342 の状態。
逆にJLは、運航が乱れるとすぐに特別空席待ち、つまり、JGCと一般客を同列に扱う。
だから JGC から不平が出るが、>>342 のような状態にはならない。
よって、 >>344 の採点 2点 を、支持する。
大雪や台風で運航が乱れた時、NHはずっと通常の空席待ちシステムを継続する。
それが >>342 の状態。
逆にJLは、運航が乱れるとすぐに特別空席待ち、つまり、JGCと一般客を同列に扱う。
だから JGC から不平が出るが、>>342 のような状態にはならない。
よって、 >>344 の採点 2点 を、支持する。
>342
その日はたぶん、羽田もダメで国内線グチャグチャだった日じゃ？
私も沖縄から帰れませんでした。(T_T)
その日はたぶん、羽田もダメで国内線グチャグチャだった日じゃ？
私も沖縄から帰れませんでした。(T_T)
347 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 02:53:40
北方領土入っちゃった。
ロシア機（ミグ29）が上がってきて、モウダメポと思ったら、
北海道上空で何事もなく千歳へ降りた。
誰も信じちゃくれんだろうが、実話です。
ロシア機（ミグ29）が上がってきて、モウダメポと思ったら、
北海道上空で何事もなく千歳へ降りた。
誰も信じちゃくれんだろうが、実話です。
348 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 03:02:05
種別Ａって何？
349 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 03:12:31
>>347 戦闘機の形がわかるくらいの近さだったの？それも真横って…追尾じゃないんだ
350 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 04:46:10
↑翼を振って、いわゆる我に従え ってモロでした
MD80 OR 90だったと思う
MD80 OR 90だったと思う
351 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 04:52:06
JASだったかも
353 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 10:20:31
>>352
種別A/BはJALでも使ってる
種別A/BはJALでも使ってる
355 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 23:52:22
ＪＡＬの種別Ａって何なんというカードの人？
>>355
JMX(クリスタル)以上の全部
JMX(クリスタル)以上の全部
JGCは何クラスなの
358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 15:00:21
＞＞353 マジそれだったよ
>>347
ソ連時代だったら、マジにダメだったね。
ソ連時代だったら、マジにダメだったね。
>>357
当然、空席待ち種別Ａになります
しかしＪ社の場合、天候等による欠航の場合は
上級会員等の優先空席待ちはなくなり、
全部、特別空席待ちとなります。
天候等による空席待ちの上級顧客に対する扱いはＡ社のほうが適切。
当然、空席待ち種別Ａになります
しかしＪ社の場合、天候等による欠航の場合は
上級会員等の優先空席待ちはなくなり、
全部、特別空席待ちとなります。
天候等による空席待ちの上級顧客に対する扱いはＡ社のほうが適切。
>>360
天候等による空席待ちの一般客に対する扱いはJ社のほうが適切。
天候等による空席待ちの一般客に対する扱いはJ社のほうが適切。
しかし、そういう時こその上級会員だと思うんだがな
危険な香りがプンプンするぜ。
＞ＪＡＬは東京
＞ＪＥＸは大阪
ますます地域格差が・・・
大阪は思ったほど物価安くないし・・・。
（家電とかあの地域独特の吹っかけでめちゃ高いぞ。）
＞ＪＥＸは大阪
ますます地域格差が・・・
大阪は思ったほど物価安くないし・・・。
（家電とかあの地域独特の吹っかけでめちゃ高いぞ。）
またかよ！！どうなってるんだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050322-00000504-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050322-00000504-yom-soci
367 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 13:47:31
ホントにこの会社はいったいどうしたの？
日航機、福島空港でしりもち けが人なし
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220114.html
大阪発の日航機が福島空港で尻もち事故、けが人なし
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050322i504.htm
日航機トラブル：福島空港で尻餅事故、けが人なし
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050322k0000e040073000c.html
福島空港で日航機が尻もち事故 けが人なし
http://www.sankei.co.jp/news/050322/sha035.htm（事故機の写真あり）
日航機が尻もち・福島空港
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050322AT1G2201B22032005.html
日航機、操縦席で煙感知 電子基板がショートか
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220115.html
日航機、福島空港でしりもち けが人なし
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220114.html
大阪発の日航機が福島空港で尻もち事故、けが人なし
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050322i504.htm
日航機トラブル：福島空港で尻餅事故、けが人なし
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050322k0000e040073000c.html
福島空港で日航機が尻もち事故 けが人なし
http://www.sankei.co.jp/news/050322/sha035.htm（事故機の写真あり）
日航機が尻もち・福島空港
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050322AT1G2201B22032005.html
日航機、操縦席で煙感知 電子基板がショートか
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220115.html
368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 14:06:14
３月１９日付・読売社説（２）
［日航連続ミス］「構造的な要因があるのでは」
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20050318ig91.htm
> 問題を隠ぺいしようとする姿勢が目立つ。技術部門と客室乗務員にも、
> 職務に対する緊張感や責任感がまったく感じられない。一連のミスは、
> 偶発的に起きたものとは言えない。社内全体に、構造的な要因がある
> のではないか。
asahi.com ：朝日新聞今日の朝刊-社説
日本航空――御巣鷹の反省はどこに
http://www.asahi.com/paper/editorial20050319.html#syasetu2
> 旧日本航空と日本エアシステムが２年半前に統合して生まれたため、
> 社内がぎくしゃくし、仕事への意欲が損なわれているとの指摘がある
> からだ。労働組合が１０に分かれた労使関係の複雑さもある。
［日航連続ミス］「構造的な要因があるのでは」
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20050318ig91.htm
> 問題を隠ぺいしようとする姿勢が目立つ。技術部門と客室乗務員にも、
> 職務に対する緊張感や責任感がまったく感じられない。一連のミスは、
> 偶発的に起きたものとは言えない。社内全体に、構造的な要因がある
> のではないか。
asahi.com ：朝日新聞今日の朝刊-社説
日本航空――御巣鷹の反省はどこに
http://www.asahi.com/paper/editorial20050319.html#syasetu2
> 旧日本航空と日本エアシステムが２年半前に統合して生まれたため、
> 社内がぎくしゃくし、仕事への意欲が損なわれているとの指摘がある
> からだ。労働組合が１０に分かれた労使関係の複雑さもある。
370 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:08:11
徳島空港でも事故があったらしい。
ＮＨＫニュースより。
日航エアバス１０機、方向舵に欠陥…国交省改善求める
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050322it12.htm
ＮＨＫニュースより。
日航エアバス１０機、方向舵に欠陥…国交省改善求める
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050322it12.htm
>>370
マジで？先週Ａ300-600乗ったんだけど。
マジで？先週Ａ300-600乗ったんだけど。
372 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:21:02
俺は来月羽田ー徳島利用予定だ・・・
373 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:22:35
>>372 羽田－徳島はスカイマークがいまや常識だピョーン
先月羽田空港にて、手荷物を預けようと手荷物カウンターに行ったんだけど
カウンター前の見張りのおっさんに
「搭乗券を拝見します。」と言われたんで
私はICチェックインだったんで、カードを見せ
「ICチェックインです。」と言った。
すると、そのおっちゃん再度
「搭乗券持ってないの？なら～～カウンターに行って」と態度があきらかに私を馬鹿にしている。
はぁ？と思いながら、再度
「今度新しく始まったICチェックインだから搭乗券はなく、このカードが搭乗券の代わりなんです。」
と、説明してもそのおっさん納得せず
「～～カウンターで聞いて！」と明らかに発券カウンターを指差し、押し問答になった。
結局、そのおっさんが手荷物カウンターに聞きに行き、その後私に向かって
カウンターから無言でめんどくさそうに手招き。すれ違う時ももちろん無言で謝罪も何もなし。
あの態度何？とても接客業の仕事してる人は思えんかったよ。
マジむかついた。
カウンター前の見張りのおっさんに
「搭乗券を拝見します。」と言われたんで
私はICチェックインだったんで、カードを見せ
「ICチェックインです。」と言った。
すると、そのおっちゃん再度
「搭乗券持ってないの？なら～～カウンターに行って」と態度があきらかに私を馬鹿にしている。
はぁ？と思いながら、再度
「今度新しく始まったICチェックインだから搭乗券はなく、このカードが搭乗券の代わりなんです。」
と、説明してもそのおっさん納得せず
「～～カウンターで聞いて！」と明らかに発券カウンターを指差し、押し問答になった。
結局、そのおっさんが手荷物カウンターに聞きに行き、その後私に向かって
カウンターから無言でめんどくさそうに手招き。すれ違う時ももちろん無言で謝罪も何もなし。
あの態度何？とても接客業の仕事してる人は思えんかったよ。
マジむかついた。
375 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:42:31
376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:45:38
>>374
JALに乗るのにその程度で怒っていては駄目！
JALに乗るのにその程度で怒っていては駄目！
377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:48:18
穴なら怒っていいが、鶴じゃそれぐらい怒るようなことじゃない。
378 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:50:00
JAﾉLでは日常茶飯事だな
怒ることじゃないな。
怒ることじゃないな。
379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:50:29
いまだに木村勝智にＪＧＣを与えている所でＸだな
380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:51:23
バンコクの搭乗カウンターでの出来事。
機材故障で遅延の時100人近くの客が詳細不明にカウンターに抗議に行った。
日本人馬鹿女のカウンター嬢は完全無視！客に耳も傾けない様子。
742のボロイ機材で日本語も話せないスッチー。終わってると思った。
マイレージカード解約しました。
機材故障で遅延の時100人近くの客が詳細不明にカウンターに抗議に行った。
日本人馬鹿女のカウンター嬢は完全無視！客に耳も傾けない様子。
742のボロイ機材で日本語も話せないスッチー。終わってると思った。
マイレージカード解約しました。
381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:54:49
382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:56:30
木村拓哉は、やっぱＡＮＡに乗ってんのか？ぶっちゃけ？
383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:58:55
＞381
別に高い希望は持ってない、新幹線に乗る感覚で「普通」が出来ないのかな？
別に高い希望は持ってない、新幹線に乗る感覚で「普通」が出来ないのかな？
384 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 22:00:23
相手は自分が世界一と思ってますが・・
385 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 22:02:27
キムタクは中国国際航空をよく使うそうです(ｗ
386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 22:06:02
>>370
の記事の隣に穴の広告が
の記事の隣に穴の広告が
387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 22:07:41
仕事でヨーロッパ便のビジネスクラスに乗ったときのこと
なぜか同僚と俺の2人にだけキャビンアテンダントの対応が最悪だったよ。
まぁ、仕事が仕事なんでスーツじゃなく私服だったんで周りの客からは浮いてはいたがｗ
同僚なんか、コートを上の荷物入れに無造作に投げ入れられる始末。
特に、一番歳がいってるアテンダントがもう最悪。
二人してカッカしてたらアンケート用紙持ってきやがった。
当然ぼろくそに書いてやったよ。
するとそれ以降気持ち悪いくらい対応がよくなったｗ
たしかアンケート用紙には事務局で開封するとか書いてあったけど
おまえら見たのか？ｗｗ
なぜか同僚と俺の2人にだけキャビンアテンダントの対応が最悪だったよ。
まぁ、仕事が仕事なんでスーツじゃなく私服だったんで周りの客からは浮いてはいたがｗ
同僚なんか、コートを上の荷物入れに無造作に投げ入れられる始末。
特に、一番歳がいってるアテンダントがもう最悪。
二人してカッカしてたらアンケート用紙持ってきやがった。
当然ぼろくそに書いてやったよ。
するとそれ以降気持ち悪いくらい対応がよくなったｗ
たしかアンケート用紙には事務局で開封するとか書いてあったけど
おまえら見たのか？ｗｗ
>>382
キムタクはJAS//。
キムタクはJAS//。
390 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:03:13
マイレージカード解約しましたっつっても、社員は喜んでるんじゃない？
まず、マイレージデスクの人が余計な質問と予約を頼まれる件数が一件減る。
カウンターで登録する手間が減る。
全社的にもFFP貯めた無料航空券一枚出さなくて済むわけで
煩わしさから開放されてうほっ！だろｗ
まず、マイレージデスクの人が余計な質問と予約を頼まれる件数が一件減る。
カウンターで登録する手間が減る。
全社的にもFFP貯めた無料航空券一枚出さなくて済むわけで
煩わしさから開放されてうほっ！だろｗ
391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:04:45
大株主の糸山英太郎先生が
完全にぶちぎれ状態になっていますヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
ＪＡＬ事業改善命令
「安全に係わる行動規範」を読みなおせ
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2005/0318.html
完全にぶちぎれ状態になっていますヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
ＪＡＬ事業改善命令
「安全に係わる行動規範」を読みなおせ
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2005/0318.html
392 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:09:35
>>391
JASは地方農協だったのかよｗ
JASは地方農協だったのかよｗ
そういや、今週からシンガポールで Good Luck 放送開始だってよ～。
394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:37:24
１日に４件は尋常ではないね。
日航機トラブル１日４件、部品脱落や作業車と接触
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050322i115.htm
> 相次ぐトラブルやミスで日航に対して事業改善命令を出したばかりの
> 国土交通省の担当者は、「これだけ、トラブルが立て続けに起きるのは、
> もはや異常事態だ」と話している。
ＪＡＬ機、点検作業中に主翼の端を破損 徳島空港
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220269.html
日航機損傷：作業車が接触、左翼先端壊れる 徳島空港
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050323k0000m040138000c.html
ＪＡＬ機に作業車が接触 徳島空港、翼を破損
http://www.sankei.co.jp/news/050322/sha090.htm
徳島空港でＪＡＬ機に作業車接触・翼を破損
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050322STXKC090222032005.html
日航機トラブル１日４件、部品脱落や作業車と接触
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050322i115.htm
> 相次ぐトラブルやミスで日航に対して事業改善命令を出したばかりの
> 国土交通省の担当者は、「これだけ、トラブルが立て続けに起きるのは、
> もはや異常事態だ」と話している。
ＪＡＬ機、点検作業中に主翼の端を破損 徳島空港
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220269.html
日航機損傷：作業車が接触、左翼先端壊れる 徳島空港
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050323k0000m040138000c.html
ＪＡＬ機に作業車が接触 徳島空港、翼を破損
http://www.sankei.co.jp/news/050322/sha090.htm
徳島空港でＪＡＬ機に作業車接触・翼を破損
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050322STXKC090222032005.html
395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:37:50
>>393
題材ってSQ？
題材ってSQ？
397 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:22:30
BKK発券の１年OPENエコモミーが呼寄せと同じQクラスに格下げ。
４５日はBのままだと。何考えとんねん？
御供とエコセーバーってクラスなんだっけ？
４５日はBのままだと。何考えとんねん？
御供とエコセーバーってクラスなんだっけ？
399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 02:22:42
これで３月２２日分はようやく打ち止めか。
ＪＡＬ機からパネルの一部脱落 成田空港、一時閉鎖
http://www.asahi.com/national/update/0323/TKY200503220325.html
（2005年03月23日02時08分）
ＪＡＬ機からパネルの一部脱落 成田空港、一時閉鎖
http://www.asahi.com/national/update/0323/TKY200503220325.html
（2005年03月23日02時08分）
>同社は脱落しても、飛行には影響がないとしている。
完全にずれとるな
完全にずれとるな
401 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 04:39:03
そう、今の日航は完全に一般常識とかけ離れている。
飛行には支障ないのは事実かもしれないが、
一日４件も大きな不具合出しておいてそれはないよな。
飛行には支障ないのは事実かもしれないが、
一日４件も大きな不具合出しておいてそれはないよな。
402 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 04:46:40
そんなの今に始まったことじゃなく昔からでしょ？
糸山英太郎が大株主と言う時点で常識以前だろ
404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 08:43:04
ハインリッヒの法則から言えばそろそろ・・。
405 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 12:24:20
木拓は工藤静香とＪＡＬＷＡＹＳのったときに、タイスチにＧＬＹにつれてかれ
写真撮られたりしていて、それを静かが怒ってたっていうのを聞いたことがあります。
忙しい二人がスケジュールあわせてやっと海外旅行にいってるのに、芸能人て気の毒
だね。っていうか、スチはサインを芸能人に求めたりするのは禁止されてるのですが。
写真撮られたりしていて、それを静かが怒ってたっていうのを聞いたことがあります。
忙しい二人がスケジュールあわせてやっと海外旅行にいってるのに、芸能人て気の毒
だね。っていうか、スチはサインを芸能人に求めたりするのは禁止されてるのですが。
406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 12:26:49
AFの日本人スチが藤井隆＆田村亮（ロンブー）に写真＆サインをしつこくねだったって話があったな。
>>377
それ以前に穴じゃそんな対応はしないだろ。
それ以前に穴じゃそんな対応はしないだろ。
408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 14:07:26
なんだ、全部、旧ＪＡＳ絡みだな。
409 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 14:19:44
明日ストするって新聞に載ってたけど、よくこれだけ不祥事続きの中賃金上げろ
なんていえるよな。図々しいぞ。むしろ賃下げにすべきだ。
職員とか時給８００円だっけ？だったら５００円で上等。それ以上払う価値なし。
なんていえるよな。図々しいぞ。むしろ賃下げにすべきだ。
職員とか時給８００円だっけ？だったら５００円で上等。それ以上払う価値なし。
410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 14:33:58
確かに。これだけの事起こしたから
全乗務員連帯責任で
賃金引下げ決定だな。
週刊誌で旧JASの乗務員がJALの
乗務員にいじめにあってると
のってた。
合併失敗だな。
全乗務員連帯責任で
賃金引下げ決定だな。
週刊誌で旧JASの乗務員がJALの
乗務員にいじめにあってると
のってた。
合併失敗だな。
411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 14:50:03
ＪＡＬのおばさんこわそうだな（Ｗ
412 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 14:53:15
ほとんど旧JAL絡みだ
ほとんど旧JAL絡みだ
ほとんど旧JAL絡みだ
ほとんど旧JAL絡みだ
ほとんど旧JAL絡みだ
413 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 20:37:56
JALにのるとデブハゲ悪臭の木村勝智と出会うのはどうして？
スト回避できなかったら空港荒れるかもね。羽田名物（？）方言怒号。
ＨＰでもちょっと見落としちゃうような所に掲載してんだもん。
身内の恥だってのは分かるが、それじゃ意味ないよ。
ネット無縁の人だっていっぱい居るしさ。
客に胸ぐら捕まれるであろう関係者の人には今からお見舞い申し上げておきます。
でも手前勝手なストだから自業自得だけどね。ストだよスト。信じられる？
このド不況時代に幾ら金貰えば気が済むのやら。しかも不祥事連発してるのに。
ＨＰでもちょっと見落としちゃうような所に掲載してんだもん。
身内の恥だってのは分かるが、それじゃ意味ないよ。
ネット無縁の人だっていっぱい居るしさ。
客に胸ぐら捕まれるであろう関係者の人には今からお見舞い申し上げておきます。
でも手前勝手なストだから自業自得だけどね。ストだよスト。信じられる？
このド不況時代に幾ら金貰えば気が済むのやら。しかも不祥事連発してるのに。
415 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 00:32:48
でもカウンターの職員は悪くないよ、ストも事件も起こしてないんだから。
不祥事起こした人が明日空港に出勤す・べ・き（はぁと）
不祥事起こした人が明日空港に出勤す・べ・き（はぁと）
416 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 04:31:20
ANAもJALも基本は一緒。乗員だけ優遇されているのも、次々痛くされているのも。
ANAは上手に繕うが、JALが下手なだけ。楽天とライブドア-、清原と桑田の関係？
ANAは上手に繕うが、JALが下手なだけ。楽天とライブドア-、清原と桑田の関係？
417 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 06:38:28
JAL・JAC・ANA 3社スト回避age
418 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 08:32:15
JALはストしたほうが空の安全に寄与したのに・・・・
419 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 12:14:10
今日の不祥事マダー？？
420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 16:58:32
>415
ありがとう・・・。自分達で言うのもなんだけど勝手にスト起こされて
困るのはＣＮＴＲ(地上の人間）側。上は何でも地上に押し付けちゃって
雲隠れするの得意ですから。ＪＬは。大体、乗員なんて運行乗務員なら
ともかくキャビン・クルーはあの程度の仕事であれだけの金額もらってる
んだからスト起こすこと自体世の中をナメきってるよ！私たち地上なんて
組合作ることすら許されてないのに・・・。コーパイと変わらない位の
給料貰ってるババアスチには是非逝って貰いたいです。
ありがとう・・・。自分達で言うのもなんだけど勝手にスト起こされて
困るのはＣＮＴＲ(地上の人間）側。上は何でも地上に押し付けちゃって
雲隠れするの得意ですから。ＪＬは。大体、乗員なんて運行乗務員なら
ともかくキャビン・クルーはあの程度の仕事であれだけの金額もらってる
んだからスト起こすこと自体世の中をナメきってるよ！私たち地上なんて
組合作ることすら許されてないのに・・・。コーパイと変わらない位の
給料貰ってるババアスチには是非逝って貰いたいです。
421 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 18:09:52
>>420
はいはい、いくらでも僻んでください。こんなところでグチっても
何の得にもなりません。高い給料？あなたの主観でしょ？
こちらはこれでも安いんですよ。仕方がないじゃないですか。
あなたがなりたくてもなれなかったんだから。
まぁ、いくらでも遠吠えしてください。
書き込むだけで発散できるあなたがうらやましい。
こちらはなんせ、行動しないといけないものでね。
はいはい、いくらでも僻んでください。こんなところでグチっても
何の得にもなりません。高い給料？あなたの主観でしょ？
こちらはこれでも安いんですよ。仕方がないじゃないですか。
あなたがなりたくてもなれなかったんだから。
まぁ、いくらでも遠吠えしてください。
書き込むだけで発散できるあなたがうらやましい。
こちらはなんせ、行動しないといけないものでね。
422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 18:38:42
ブランド物買って美味しいレストランで食事するにはまだまだ足りませんことよ。
423 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 19:42:15
うん、スッチークビにしてカウンターの女の子に「乗務員による迷惑手当て」
新設してあげればいいのにね。スト一件、不祥事一件につき支給されると
いいよ。金持ちがみたって、JALの機内給仕係は給料もらいすぎ。
それに見合う仕事していないうえ、８８万もスッチーに給与支払う企業
としてはあまりにもすべてがお粗末。ドアもまともに閉められないんだろ？
421の書き込みにもアホさがあふれてる。スチュワーデスよりカウンターの
仕事のほうがよほど知的に感じるが・・
職種間の仲の悪さが致命的だね！！！ANAに路線譲って規模縮小したほうがいい。
スチュワーデスになりたくてもなれなかった・・そんな奴いねえだろｗ
ブスでも馬鹿でもドアの開け閉めさえ覚えられなくても働ける仕事なんだから
新設してあげればいいのにね。スト一件、不祥事一件につき支給されると
いいよ。金持ちがみたって、JALの機内給仕係は給料もらいすぎ。
それに見合う仕事していないうえ、８８万もスッチーに給与支払う企業
としてはあまりにもすべてがお粗末。ドアもまともに閉められないんだろ？
421の書き込みにもアホさがあふれてる。スチュワーデスよりカウンターの
仕事のほうがよほど知的に感じるが・・
職種間の仲の悪さが致命的だね！！！ANAに路線譲って規模縮小したほうがいい。
スチュワーデスになりたくてもなれなかった・・そんな奴いねえだろｗ
ブスでも馬鹿でもドアの開け閉めさえ覚えられなくても働ける仕事なんだから
424 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 21:06:13
確かにいない ｗ 地上がＣＡになりたくてもなれなかったと思うのは
ババスチの大きい勘違いです。こーいう勘違い甚だしいおばさんが大きな
顔して働いていることがＪＡＬが堕ちた理由の一つです。
ババスチの大きい勘違いです。こーいう勘違い甚だしいおばさんが大きな
顔して働いていることがＪＡＬが堕ちた理由の一つです。
425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 21:22:17
スチュワーデスっていいよな。
配膳してトイレの見回りして88万もらって
それでいて「なりたくてもなれない職業」と一人勝手に勘違い・・
自分に都合よくポジティブな考え方をする天才だな。
みじめだろ、普通に考えて。オヤジや格安ツアーのヤングに
飯配って回収して・・ウエイトレスといわれてなぜかムッと
して「保安要員です！」と組合活動して虚しくならないのか？
それとも機上にいると、常識が欠けてくるのだろうか・・
配膳してトイレの見回りして88万もらって
それでいて「なりたくてもなれない職業」と一人勝手に勘違い・・
自分に都合よくポジティブな考え方をする天才だな。
みじめだろ、普通に考えて。オヤジや格安ツアーのヤングに
飯配って回収して・・ウエイトレスといわれてなぜかムッと
して「保安要員です！」と組合活動して虚しくならないのか？
それとも機上にいると、常識が欠けてくるのだろうか・・
426 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 21:27:33
そろそろ墜ちそうなんでANAに乗るようにします。ありがとうこのｽﾚ
427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 21:29:11
あほのＣＳの藤田 まだ 働いてるのか？
428 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 21:52:15
飛行機の運ちゃん、偉そうにするな！
429 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 22:48:48
>>425
私たちがいなければ、飛行機は飛びませんから。地上がいなくたって、飛行機は飛ばせますが、私たちがいなければ
飛行機は飛ばないんですよ！それでもウエイトレスと呼びたいのなら勝手にどうぞ。
但し、緊急事態が起こった場合はご自分で責任を持ってどうにかして下さいね。
私たちがいなければ、飛行機は飛びませんから。地上がいなくたって、飛行機は飛ばせますが、私たちがいなければ
飛行機は飛ばないんですよ！それでもウエイトレスと呼びたいのなら勝手にどうぞ。
但し、緊急事態が起こった場合はご自分で責任を持ってどうにかして下さいね。
430 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 22:54:46
>>429 オマエがいなくたって飛行機は飛べるが、何か？
タイ人でもフィリピン人にでもスッチーさせりゃいい。
それにスチュワーデスがいたって
飛行機は運航できませんが、何か？
少なくとも空港施設とパイロットと管制がいないとねえ。
ドアの数だけ保安要員とは規則であってドア操作もできない
乗務員がいたように、いなくても問題は起きませんが。
ドアオペさんは必要だね、外から閉めなきゃならんし。
ウエイトレス以下のくせに頭おかしいんじゃねーの、客室乗務員は。
タイ人でもフィリピン人にでもスッチーさせりゃいい。
それにスチュワーデスがいたって
飛行機は運航できませんが、何か？
少なくとも空港施設とパイロットと管制がいないとねえ。
ドアの数だけ保安要員とは規則であってドア操作もできない
乗務員がいたように、いなくても問題は起きませんが。
ドアオペさんは必要だね、外から閉めなきゃならんし。
ウエイトレス以下のくせに頭おかしいんじゃねーの、客室乗務員は。
431 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 22:56:11
>>430
釣られるなYo!
釣られるなYo!
432 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 22:59:15
>>430禿同
何かあったら大抵皆んな死んじゃうし！
何かあったら大抵皆んな死んじゃうし！
433 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 22:59:39
テロの防止・・・地上警備員様にやってもらう
操縦・・・・パイロット
ドアオペさんと整備さんを1名ずつ乗っければ完了。
本当に機体がァボーンする時はＣＡがいても何もできないわけだし
不時着してもドアモードさえまともに変えられないＣＡじゃいるだけ
迷惑。むしろいないほうが快適なフライトとなるであろう。
操縦・・・・パイロット
ドアオペさんと整備さんを1名ずつ乗っければ完了。
本当に機体がァボーンする時はＣＡがいても何もできないわけだし
不時着してもドアモードさえまともに変えられないＣＡじゃいるだけ
迷惑。むしろいないほうが快適なフライトとなるであろう。
434 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:03:05
明日からＪＡＬのスッチーは全員解雇、代わりに以下のかたがた
に協力してもらいフライトをしてほしい。
ドアオペさんにドア操作のために同乗。にしけい・セノンに
機内警備のために同乗。ブルースカイの店員さんに機内販売
のために同乗。ＪＧＣと航空オタク一機につき2名以上。
に協力してもらいフライトをしてほしい。
ドアオペさんにドア操作のために同乗。にしけい・セノンに
機内警備のために同乗。ブルースカイの店員さんに機内販売
のために同乗。ＪＧＣと航空オタク一機につき2名以上。
435 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:08:30
>>429
航空板にいるわりには余りにの知識の無さに閉口してしまいますね 苦笑
保安要員の数っていうのは決まっているんです。それを満たしていなければ
飛行機は飛びません。ウエイトレスだの飯配りだの好きなことをおっしゃって
る様ですが、私たちが乗務しなければ何百人ものお客様を目的地まで飛ばす事は
不可能なんですよ。ま、ストが決行されれば分かる話でしょうけどね。
私たちだって別にストを起こしたくて起こしている訳じゃありません。
給与や待遇だけの面じゃないところでも色々あるんです！
それから、ドアモードの確認を怠ったのはＪＡＬの乗務員ではありませんから。
彼女達は旧ＪＡＳ出身者の方々です。一緒にされて非常に迷惑です。
航空板にいるわりには余りにの知識の無さに閉口してしまいますね 苦笑
保安要員の数っていうのは決まっているんです。それを満たしていなければ
飛行機は飛びません。ウエイトレスだの飯配りだの好きなことをおっしゃって
る様ですが、私たちが乗務しなければ何百人ものお客様を目的地まで飛ばす事は
不可能なんですよ。ま、ストが決行されれば分かる話でしょうけどね。
私たちだって別にストを起こしたくて起こしている訳じゃありません。
給与や待遇だけの面じゃないところでも色々あるんです！
それから、ドアモードの確認を怠ったのはＪＡＬの乗務員ではありませんから。
彼女達は旧ＪＡＳ出身者の方々です。一緒にされて非常に迷惑です。
436 ：他社Pだす：2005/03/24(木) 23:13:22
>>435
連中はB6も乗ってるのか？
会社は君たちの替わりはいくらでもいると思っているよ
ただのウエイトレスではないのは解っているけど
さすがに88ﾏｿは支持されないだろ
既得権益にしがみついてるｳﾞｧﾊﾞｧ扱いされるのはしゃあない
って釣られているなぁ
連中はB6も乗ってるのか？
会社は君たちの替わりはいくらでもいると思っているよ
ただのウエイトレスではないのは解っているけど
さすがに88ﾏｿは支持されないだろ
既得権益にしがみついてるｳﾞｧﾊﾞｧ扱いされるのはしゃあない
って釣られているなぁ
437 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:30:41
>>435 は？文字も読めないのか？保安要員を乗っける規則は
あっても破っても物理的には運航できると書いてあるだろｗ
先日もドア操作もできんＣＡがいても無事離着陸できたじゃんｗ
それに君らより安い給料のＪＥＸやエアドウのＣＡに乗ってもらって
も誰も困らんのだが。
ウエイトレスのくせにウエイトレスを馬鹿にしている根性も気に
いらないな。スタバの姉ちゃんくらい旨いコーヒーいれられるよ
うになってから文句いえよ！小学生の給食配膳よりレベル低い。
ｗ
あっても破っても物理的には運航できると書いてあるだろｗ
先日もドア操作もできんＣＡがいても無事離着陸できたじゃんｗ
それに君らより安い給料のＪＥＸやエアドウのＣＡに乗ってもらって
も誰も困らんのだが。
ウエイトレスのくせにウエイトレスを馬鹿にしている根性も気に
いらないな。スタバの姉ちゃんくらい旨いコーヒーいれられるよ
うになってから文句いえよ！小学生の給食配膳よりレベル低い。
ｗ
438 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:30:45
>>436
客室乗務員はどの機種に乗ろうが、関係ありません。
ＪＤもＪＬも混合で乗務しています。パイロットは違いますが。
既得権益にしがみついてる？もし本当にそうなら、こんな危険な
リスクを背負ってストを起こしたりしませんよ。もし裁判を起こした
ら私たちが勝つのは明白です。どちらの言い分が正当かはまともな方
にならお分かりいただけるかと思いますが。
客室乗務員はどの機種に乗ろうが、関係ありません。
ＪＤもＪＬも混合で乗務しています。パイロットは違いますが。
既得権益にしがみついてる？もし本当にそうなら、こんな危険な
リスクを背負ってストを起こしたりしませんよ。もし裁判を起こした
ら私たちが勝つのは明白です。どちらの言い分が正当かはまともな方
にならお分かりいただけるかと思いますが。
439 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:34:41
>>438
いつストしたの？このまま復帰しなくて結構だよ。
裁判起こしたら、世間とのずれが指摘されて会社もお前らも
ぁボンまっしぐら。ＪＡＬでもＪＡＳでも給料高くてババアで
ブスで感じ悪いのは全員解雇して
若年ニートやフリーター採用したほうがいいと思うけど。
いつストしたの？このまま復帰しなくて結構だよ。
裁判起こしたら、世間とのずれが指摘されて会社もお前らも
ぁボンまっしぐら。ＪＡＬでもＪＡＳでも給料高くてババアで
ブスで感じ悪いのは全員解雇して
若年ニートやフリーター採用したほうがいいと思うけど。
440 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:36:26
441 ：航空ヲタだす：2005/03/24(木) 23:36:36
>>435
おめー、この掲示板はシロートか無知蒙昧な大衆ばかりと思って
なめてんじゃねーよ。さてはＣＣＵの分裂工作やってる労務の犬か
誤用組合のやつだな。まだ機種変更や混乗とか７６７でやってるわけ
ないだろ、第一おめーさんとこの組合（おめーの敵対相手だろうが）
のページにちゃんとでてんだよ；今回の客室乗務員はKPNの所属で、
メンバーを見ると先任はSUで他にCD2が1名・ATが4名、、、
このくらいは航空ヲタの漏れでも、ましてやこの板の住人ならとっくに
承知ってもんだぜ、お天道様に顔向けできんのか、資本家の犬が
おめー、この掲示板はシロートか無知蒙昧な大衆ばかりと思って
なめてんじゃねーよ。さてはＣＣＵの分裂工作やってる労務の犬か
誤用組合のやつだな。まだ機種変更や混乗とか７６７でやってるわけ
ないだろ、第一おめーさんとこの組合（おめーの敵対相手だろうが）
のページにちゃんとでてんだよ；今回の客室乗務員はKPNの所属で、
メンバーを見ると先任はSUで他にCD2が1名・ATが4名、、、
このくらいは航空ヲタの漏れでも、ましてやこの板の住人ならとっくに
承知ってもんだぜ、お天道様に顔向けできんのか、資本家の犬が
442 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:40:36
ＣＡ叩き、ご苦労様です。
本音で言ってやろう。お前たちみたいなバカ相手は疲れるんだよ。
搭乗しただけで偉そうな顔するんじゃねぇぞ。
自分の仕事に置き換えてみな。心が痛いだろ？
自分のことを棚にあげてよく偉そうなことが言えたもんだ。
お前たちのような奴が駆除されるべきだよ。
駆除。もう一度言うが駆除。
本音で言ってやろう。お前たちみたいなバカ相手は疲れるんだよ。
搭乗しただけで偉そうな顔するんじゃねぇぞ。
自分の仕事に置き換えてみな。心が痛いだろ？
自分のことを棚にあげてよく偉そうなことが言えたもんだ。
お前たちのような奴が駆除されるべきだよ。
駆除。もう一度言うが駆除。
443 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:43:09
JALも終わったな。そこまでサービスの質が悪くては・・・
444 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:43:38
産業再生機構の傘下に入って、おもいっきりリストラしてほしいな。
CA？若くて一所懸命な若い契約社員の方がありがたいなww。
30過ぎたら全員内勤に移ってほしいよ。見苦しいし。
頭脳労働者じゃないんだから、若くてテキパキしている方がいい。
正社員は客にも踏ん反り返るわ、若手をいびるわ、害悪撒き散らすだけ。
CA？若くて一所懸命な若い契約社員の方がありがたいなww。
30過ぎたら全員内勤に移ってほしいよ。見苦しいし。
頭脳労働者じゃないんだから、若くてテキパキしている方がいい。
正社員は客にも踏ん反り返るわ、若手をいびるわ、害悪撒き散らすだけ。
445 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:43:58
産業再生機構の傘下に入って、おもいっきりリストラしてほしいな。
CA？若くて一所懸命な若い契約社員の方がありがたいなww。
30過ぎたら全員内勤に移ってほしいよ。見苦しいし。
頭脳労働者じゃないんだから、若くてテキパキしている方がいい。
正社員は客にも踏ん反り返るわ、若手をいびるわ、害悪撒き散らすだけ。
CA？若くて一所懸命な若い契約社員の方がありがたいなww。
30過ぎたら全員内勤に移ってほしいよ。見苦しいし。
頭脳労働者じゃないんだから、若くてテキパキしている方がいい。
正社員は客にも踏ん反り返るわ、若手をいびるわ、害悪撒き散らすだけ。
446 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:44:35
447 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:45:20
馬鹿相手疲れるんなら仕事辞めればいいだろ。
30歳こしてスッチーやってる姿は見ているこっちが疲れる。
似たような仕事なら市中にいくらでもあるのだから
まずは蕎麦屋に履歴書送ったらどうよ？
かけそばと親子丼くらい配膳できるだろ？
30歳こしてスッチーやってる姿は見ているこっちが疲れる。
似たような仕事なら市中にいくらでもあるのだから
まずは蕎麦屋に履歴書送ったらどうよ？
かけそばと親子丼くらい配膳できるだろ？
448 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:47:49
449 ：436：2005/03/24(木) 23:47:59
451 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:53:14
ウチの妹、つい最近ＪＡＬＤを辞めたが乗務機種は最後まで変らなかったぜ。
相変わらずＭＤとＡ３００とトリプルだけ。
路線は多少増えたとか言ってたが、オフィスも基本的な勤務体系もまだ変化無し。
２～３ヶ月前の話だから、アップデートされているかも知れんが。
相変わらずＭＤとＡ３００とトリプルだけ。
路線は多少増えたとか言ってたが、オフィスも基本的な勤務体系もまだ変化無し。
２～３ヶ月前の話だから、アップデートされているかも知れんが。
452 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:53:30
453 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:55:55
結局>>435は釣りor工作員でFA？
454 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:56:23
>>448
禿同！絶対に務まらない。迷惑。つーか来るな。
禿同！絶対に務まらない。迷惑。つーか来るな。
455 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:56:36
ＳＵ・・スーパーウゼースッチー
ＣＤ・・クレイジーダイコンスッチー
ＡＴ・・アホたかりスッチー
ＣＤ・・クレイジーダイコンスッチー
ＡＴ・・アホたかりスッチー
456 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:58:48
ＪＡＬＩから出向してるスチィがいてもそんなの客にとっては
どうでもいいんだよ。まず、スッチー自体がダサくて文句ばっか
言いすぎで迷惑な存在。
結局ドアの閉め忘れをした犯人は 旧日本航空採用の人でーす！
どうでもいいんだよ。まず、スッチー自体がダサくて文句ばっか
言いすぎで迷惑な存在。
結局ドアの閉め忘れをした犯人は 旧日本航空採用の人でーす！
457 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 23:59:59
結局この会社いっぺんぶっ潰して、1からｶﾞﾗｶﾞﾗポンしなきゃ
内部で足の引っ張り合いしてるだけの糞企業のままだな
内部で足の引っ張り合いしてるだけの糞企業のままだな
458 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 00:16:15
ANA利用者だが、JALが潰れると困るんだよ！
俺が月二回介護帰省している羽田～釧路便が、
片道五万円になるじゃないか！
俺が月二回介護帰省している羽田～釧路便が、
片道五万円になるじゃないか！
459 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 00:16:33
あほのＣＳの藤田 まだ いるのかよぉ！
460 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 00:18:19
461 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 00:29:40
>>458
片道５万になれば、ＳＫＹが４万８千円で進出するから無問題ｗ
片道５万になれば、ＳＫＹが４万８千円で進出するから無問題ｗ
462 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 00:30:56
航空事業免許取消で
一度、あぼーん。
その後、ＪＥＸを中心に再構築して新生ＪＡＬを立ち上げた方が良さそうだ
組合も潰せるし。
参考例は国鉄→ＪＲグループ。
一度、あぼーん。
その後、ＪＥＸを中心に再構築して新生ＪＡＬを立ち上げた方が良さそうだ
組合も潰せるし。
参考例は国鉄→ＪＲグループ。
463 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 00:33:47
いくら若くて外見かわいくてもJEXの邸納ｽﾁｰだけは勘弁してくれ
464 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 01:51:24
>ＪＥＸを中心に再構築
いつか事故るぞそんな会社
いつか事故るぞそんな会社
465 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 02:34:49
>>1
123便の乗客だろ
123便の乗客だろ
466 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 04:17:26
なんか久々に笑えるバトルスレ見たよ！
ﾘｱﾙCAかどうかしらんが、とにかくJALはプライドだけの会社。
その意識は経営陣から事務方、乗員、乗務員に至るまでみんな！
何がフラッグキャリアだよ。
ANAの方が全然上だからね。真実は株価が示してるよ。
ﾘｱﾙCAかどうかしらんが、とにかくJALはプライドだけの会社。
その意識は経営陣から事務方、乗員、乗務員に至るまでみんな！
何がフラッグキャリアだよ。
ANAの方が全然上だからね。真実は株価が示してるよ。
467 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 05:09:55
粉飾に近い経営してると某ブログで読んだが、
ここそんなに苦しいの？
ここそんなに苦しいの？
468 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 07:37:48
マクドのスマイルは0円ですが、
私たちのスマイルは平均88万円／月でございます。
私たちのスマイルは平均88万円／月でございます。
469 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 07:50:00
マ ク ド ！
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
470 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 07:52:06
88万で皺、加齢臭、飛散白粉付きでございまーす。
最近よく書き込んでるヴァーチャル CA みると、
大学病院看護師と似たメンタリティを持ってるなあー、と思った医師39歳
大学病院看護師と似たメンタリティを持ってるなあー、と思った医師39歳
ANAのスチュワーデスは好きだがJALのスチュワーデスは好きじゃない。
あと看護婦さんや保母さんの方がよっぽど大変で偉いと思う今日この頃。
あと看護婦さんや保母さんの方がよっぽど大変で偉いと思う今日この頃。
473 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 11:07:38
>>451
妹に制服着せてはぁはぁしたの？
妹に制服着せてはぁはぁしたの？
http://6533.teacup.com/fox/bbs2
↑白川時代の組員が書いた都合の悪い記述を削除する小心者親分・宮崎学氏のＢＢＳ
（辻元清美関連HPも「赤軍との関係釈明を！」記入はいつも「悪意だ」と削除）
グリコ森永事件＋日航機墜落に関与している可能性、ますます濃厚に！
刑事は2000年8月12日で時効です。日航にもグルはいたかも知れませんが乗組員ではなく、真犯人はアメリカ陰謀の手先です。
日航機事故ご遺族の皆さん、真相究明のために、米軍、自衛隊、怪人21面相を相手に民事訴訟しませんか？
訴状に書くべき情報あります。メールでお問い合わせ下さい。
↑白川時代の組員が書いた都合の悪い記述を削除する小心者親分・宮崎学氏のＢＢＳ
（辻元清美関連HPも「赤軍との関係釈明を！」記入はいつも「悪意だ」と削除）
グリコ森永事件＋日航機墜落に関与している可能性、ますます濃厚に！
刑事は2000年8月12日で時効です。日航にもグルはいたかも知れませんが乗組員ではなく、真犯人はアメリカ陰謀の手先です。
日航機事故ご遺族の皆さん、真相究明のために、米軍、自衛隊、怪人21面相を相手に民事訴訟しませんか？
訴状に書くべき情報あります。メールでお問い合わせ下さい。
476 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 12:35:59
結局、JALFIOと経営の繋がりが諸悪の根源って事だろ
自分さえ良ければと言う考えね
自分さえ良ければと言う考えね
478 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 22:54:14
JALUXはまあまあじゃないの？
479 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 23:24:39
JTAは良？
481 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 13:34:08
過去の歴史を紐解けば分かると思うが、組合問題と言うのは重要。
いくらシステムが良くなったとはいえ、それを扱っているのは生身の人間だからね。
JALFIO役員経験者が次々と出世して行く事を目の当たりにすると・・・
誰の為の組合なのか、誰の為の会社なのか理解出来なくなってくる
>>480
JTAは普通
地元資本が入っているので、儲かりすぎても良くないし赤字も良くないw
いくらシステムが良くなったとはいえ、それを扱っているのは生身の人間だからね。
JALFIO役員経験者が次々と出世して行く事を目の当たりにすると・・・
誰の為の組合なのか、誰の為の会社なのか理解出来なくなってくる
>>480
JTAは普通
地元資本が入っているので、儲かりすぎても良くないし赤字も良くないw
482 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 13:38:10
地元資本てゆーか、沖縄県でしょ、まあ、旧琉球政府南西航空だからね
株主優待使えないくらいだし。
株主優待使えないくらいだし。
483 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 16:18:15
97年6月8日のJL706便 HKG/NGOに乗って死ぬかと思いましたが．．．
>>483
今はその路線から撤退したから心配無用。
今はその路線から撤退したから心配無用。
ANAスレで祭り
【今年も】ANAスーパーフライヤーズ 12年生【SFC】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104749451/937-
937 http://openuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hirofumi01252001?
939 "A3149316A"全てシリアル入りなので、この番号を通報すれば、DIA剥奪。ざまーみろ。
941 名前と一緒にプリントされるユニークなシリアルだからばっちり個人特定できます
とっとと通報しちゃってください
内容証明でお手紙来ますのでお楽しみに♪＞出品ＤＩＡ様
942 DIA機内販売クーポンの方は
"2 005032 102515" と"2 005032 102522" の2枚となっております
949 だーかーらー発送作業用の番号なので、名簿リストにゃリンクしてないよ
枚数確認を自動的に行うための番号＆バーコードだからね
【今年も】ANAスーパーフライヤーズ 12年生【SFC】
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949 だーかーらー発送作業用の番号なので、名簿リストにゃリンクしてないよ
枚数確認を自動的に行うための番号＆バーコードだからね
486 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 20:19:08
487 ：486：2005/03/27(日) 20:20:26
B7じゃなくてMDだったかも。
488 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 20:56:22
で、結局この会社は矢田亜希子でイメージよくしてるつもりなわけだね
489 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 21:15:23
矢田もそんなにいいイメージはないのだが（w
490 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 21:25:10
目とか整形しすぎだもんな
昔は好きだったけど
昔は好きだったけど
>>486
乱気流という名の操縦ミスだろ？
乱気流という名の操縦ミスだろ？
493 ：仕方なくJAL利用：2005/03/28(月) 23:03:29
以前JALのお客様センターにメールを打った。
「真冬なのに客室乗務員は半袖を着ている。彼女らの服装に空調が合わされている
で暑い。こちらは真冬の格好をしているんだと。」そうしたら返事は
「客室乗務員の服装は服務規程で決まっております。」だと。
ついてでに
「キャスター付のどでかいバックを座席上の荷物入れに入れられると白いコート
は汚されるし、キャスターでコートが傷む」と言ったら
「あそこは便宜上場所を提供しているだけでJALとしては関与しません」だと。
だったら客室乗務員が手伝っているのは何なんだと言いたい。
だいたい真冬に半袖のCAを見るとホント腹立つ。
「真冬なのに客室乗務員は半袖を着ている。彼女らの服装に空調が合わされている
で暑い。こちらは真冬の格好をしているんだと。」そうしたら返事は
「客室乗務員の服装は服務規程で決まっております。」だと。
ついてでに
「キャスター付のどでかいバックを座席上の荷物入れに入れられると白いコート
は汚されるし、キャスターでコートが傷む」と言ったら
「あそこは便宜上場所を提供しているだけでJALとしては関与しません」だと。
だったら客室乗務員が手伝っているのは何なんだと言いたい。
だいたい真冬に半袖のCAを見るとホント腹立つ。
494 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 23:15:11
>>493
JALの回答はDQN丸出しだけど、季節によって機内温度の設定を
どうこう言うのもどうかと。
上空じゃどうせマイナス数十度の世界なので、地上のような
エアコンの設定推奨温度なんて無意味だし。
JALの回答はDQN丸出しだけど、季節によって機内温度の設定を
どうこう言うのもどうかと。
上空じゃどうせマイナス数十度の世界なので、地上のような
エアコンの設定推奨温度なんて無意味だし。
496 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 23:17:08
たしかに、飛行機はエアコンが効きすぎだ。慣れるまでは気分が悪い。
>>493
JALのロンドン線だが、オーストラリアからの乗り継ぎ客が多くて、白人率70%超だった。
客室乗務員が「お寒くありませんか？外国のお客様は低めの温度がお好みなので
機内温度を低めに設定しております。」と挨拶の時にいってくれた。
機内温度は、客室乗務員の体感温度ではなく、客の体感温度に合わせてるんだよ。
JALのロンドン線だが、オーストラリアからの乗り継ぎ客が多くて、白人率70%超だった。
客室乗務員が「お寒くありませんか？外国のお客様は低めの温度がお好みなので
機内温度を低めに設定しております。」と挨拶の時にいってくれた。
機内温度は、客室乗務員の体感温度ではなく、客の体感温度に合わせてるんだよ。
500 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 09:38:13
501 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 11:38:43
そーーーーおーーー？漏れはガンガン冷えてる機内が好きだ。
搭乗すると、涼しさにほっとするよ。
だから、飛行機大好き。
そこいくと、鉄道会社はクソだ、何のためにクーラー積んでんのよ、あいつらは。
搭乗すると、涼しさにほっとするよ。
だから、飛行機大好き。
そこいくと、鉄道会社はクソだ、何のためにクーラー積んでんのよ、あいつらは。
502 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 11:40:38
503 ：493：2005/03/29(火) 11:56:37
じゃなくて暑いという話。
真冬に客は長袖やコート着て乗って来るのにCAは半袖という話。
暑くてかなわん。
CAは半袖だからそれに合わせて空調を調整しているのではないのですか？
要は客の事を考えてないと言いたかっただけ。
真冬に客は長袖やコート着て乗って来るのにCAは半袖という話。
暑くてかなわん。
CAは半袖だからそれに合わせて空調を調整しているのではないのですか？
要は客の事を考えてないと言いたかっただけ。
504 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 12:03:56
暑かったり、寒かったりしたらその場でスチに言えばいいだろ。
まわりの何人かに聞いたりして温度設定変えてくれるよ。
その程度のコミュニケーションもとれないのか？
まわりの何人かに聞いたりして温度設定変えてくれるよ。
その程度のコミュニケーションもとれないのか？
506 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 15:35:25
>>501
航空機ヲタﾜﾛｽw
航空機ヲタﾜﾛｽw
507 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 15:47:29
機内の温度はＣＡではなくお客様に合わせています。
だいたいお客様の状態、例えばみんなしっかり毛布にくるまっているなとか、
雑誌なんかであおいでる人が多いな等で判断しています。
お客様に言われる前を心がけていますが、つい他の事にとらわれてしまう時も
ありますので、遠慮なくおっしゃって頂ければと思います。
周りはみんな長袖で毛布もかぶっているのに、温度を下げてくれと言われたことも
数回ありました。（ロンドン線、アメリカ線白人等）
上着を脱いでもらえたらなんて私達は思っているんですけど・・・？
一人だけ寒い場合は毛布などで対応できるんですけどね。
だいたいお客様の状態、例えばみんなしっかり毛布にくるまっているなとか、
雑誌なんかであおいでる人が多いな等で判断しています。
お客様に言われる前を心がけていますが、つい他の事にとらわれてしまう時も
ありますので、遠慮なくおっしゃって頂ければと思います。
周りはみんな長袖で毛布もかぶっているのに、温度を下げてくれと言われたことも
数回ありました。（ロンドン線、アメリカ線白人等）
上着を脱いでもらえたらなんて私達は思っているんですけど・・・？
一人だけ寒い場合は毛布などで対応できるんですけどね。
508 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 17:24:54
客に合わせてたらCAは半袖なんだから寒いに決まってるじゃん。
509 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 17:34:02
客に合わせるんなら若いCAにしてビギニ着用しかありえんだろ。
昨日のニュースでコメントしてた組合のおばはん
目が逝っちゃって、しゃべり方もなんか怖かった。
経費削減追求でいつ事故が起きてもおかしくないんです。
とか戯けたことは、88万CAをどうにかしてから言えと。
目が逝っちゃって、しゃべり方もなんか怖かった。
経費削減追求でいつ事故が起きてもおかしくないんです。
とか戯けたことは、88万CAをどうにかしてから言えと。
>>501
おまいがデブヲタだから暑く感じるだけ
おまいがデブヲタだから暑く感じるだけ
温度調節の点では、JALIの機材よりJALDの機材の方がいい。
JALIだとファーストクラスの座席でも個別の空気吹き出し口がない。
でもJALDだと777-200（7J2レインボーセブン）、MDシリーズは全部
座席ごとの空気吹き出し口がある。JALDで無いのはJALIと共通運用の777-300だけ。
JACもYS、Q400、SAABすべてに座席ごとの空気吹き出し口がある。
JALDの機材だと、暑い時に、自分の座席の上の空気吹き出し口を開くだけだから簡単。
JALIの機材だと、客室乗務員に空調温度の調節をお願いしなければならない。
JALIだとファーストクラスの座席でも個別の空気吹き出し口がない。
でもJALDだと777-200（7J2レインボーセブン）、MDシリーズは全部
座席ごとの空気吹き出し口がある。JALDで無いのはJALIと共通運用の777-300だけ。
JACもYS、Q400、SAABすべてに座席ごとの空気吹き出し口がある。
JALDの機材だと、暑い時に、自分の座席の上の空気吹き出し口を開くだけだから簡単。
JALIの機材だと、客室乗務員に空調温度の調節をお願いしなければならない。
513 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 22:45:14
>>508
サービス業を一言で全否定したな・・・
サービス業を一言で全否定したな・・・
>>513
それがJALクオリティ
それがJALクオリティ
515 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 23:38:59
Ｊ'A`Ｌ
キャスター付きのどでかいバックになんて機内持ち込みにする方が悪い
517 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 23:47:13
俺もそう思う。
だけど規定より大きいバッグでも機内持ち込みを黙認している。
そのくせ客のせいにするのはどうだろうか。
まあ結局それがJALって会社なんだな。
だけど規定より大きいバッグでも機内持ち込みを黙認している。
そのくせ客のせいにするのはどうだろうか。
まあ結局それがJALって会社なんだな。
最近のJALﾊﾞｯｼﾝｸﾞ嬉しくて仕方ない
統合が嫌で辞めた元JAS社員だった私
週刊誌ﾃﾚﾋﾞの報道、ﾆﾔﾆﾔしながら見てるよ
そのﾑﾀﾞに高いﾌﾟﾗｲﾄﾞが早くへし折れることを願ってる
死ねｸｿJAL！
統合が嫌で辞めた元JAS社員だった私
週刊誌ﾃﾚﾋﾞの報道、ﾆﾔﾆﾔしながら見てるよ
そのﾑﾀﾞに高いﾌﾟﾗｲﾄﾞが早くへし折れることを願ってる
死ねｸｿJAL！
519 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 07:22:31
正解だったね、JASやめて！
やめなきゃ冷や飯くわされてたもんね、実質破綻先だったからね、JASは。
やめなきゃ冷や飯くわされてたもんね、実質破綻先だったからね、JASは。
>>519
JALももうすぐ破綻だろうけどね
JALももうすぐ破綻だろうけどね
ここって中の人もいるんだｗｗ Ｊ'A`Ｌ
522 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 12:28:41
>519
おまい誰お？
おまい誰お？
523 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 17:00:49
旧おＪＡＬ様ＣＡのおプライドは
とても高うございます。
お客様をいつも見下しております。
とても高うございます。
お客様をいつも見下しております。
見下されるくらいお前らが低いってことだわな
もっと自分を磨く努力しろよな～
もっと自分を磨く努力しろよな～
どうせボロボロのポロシャツなんか着て飛行機乗ってるんだろ
そりゃ見下されて当然～★
そりゃ見下されて当然～★
JAL地上係員の融通のなさ、お客様センターのクレーマー扱いは漏れも経験がある。
割引運賃でチケットレス購入していたときに、15分前に1分遅れたら乗り遅れ扱いにされ、1円も戻ってこなかった。
窓口の女係員は次の便が空いていれば乗せるが空席待ち30番目です、これはお客様の事情を考えて特別にさせていただく対応ですとのたまった。
後日お客様センターにメールを打ったら、締め切り時間後に搭乗手続きを認めると遅延の原因になるので搭乗拒否することになっている。払い戻しがないのは割引運賃の規約に則った扱いなので賢察くださいとの返事だった。
すみませんとかご迷惑をかけましたとの言葉は一言もなく「賢察ください」という言葉に代表されるように、こちらが不当なクレームをしていると言わんばかり。
その時の予約便は空席待ち客の搭乗手続きや出発便の混雑で20分以上遅れて出発していたそうな。
それ以来JALには一切乗っていないが、最近のトラブル続発のニュースを見てざまあみろと思っている。安全運行や顧客の満足ではなく、会社の上層部の顔色ばかりうかがっているからこうなるんだよ。
ANAやAIRDO便だけを利用しても旅行の日程には支障がないから、JALは単なる独占防止のための会社で細々と残ってくれればいい。
個人客に対するサービスは明らかに旧JASが上だった。出発時間ぎりぎりになっても最後まで予約便に搭乗させようと努力してたし。割引運賃でも、バースデー割引を最初に考案したのがJASだったのも有名。
割引運賃でチケットレス購入していたときに、15分前に1分遅れたら乗り遅れ扱いにされ、1円も戻ってこなかった。
窓口の女係員は次の便が空いていれば乗せるが空席待ち30番目です、これはお客様の事情を考えて特別にさせていただく対応ですとのたまった。
後日お客様センターにメールを打ったら、締め切り時間後に搭乗手続きを認めると遅延の原因になるので搭乗拒否することになっている。払い戻しがないのは割引運賃の規約に則った扱いなので賢察くださいとの返事だった。
すみませんとかご迷惑をかけましたとの言葉は一言もなく「賢察ください」という言葉に代表されるように、こちらが不当なクレームをしていると言わんばかり。
その時の予約便は空席待ち客の搭乗手続きや出発便の混雑で20分以上遅れて出発していたそうな。
それ以来JALには一切乗っていないが、最近のトラブル続発のニュースを見てざまあみろと思っている。安全運行や顧客の満足ではなく、会社の上層部の顔色ばかりうかがっているからこうなるんだよ。
ANAやAIRDO便だけを利用しても旅行の日程には支障がないから、JALは単なる独占防止のための会社で細々と残ってくれればいい。
個人客に対するサービスは明らかに旧JASが上だった。出発時間ぎりぎりになっても最後まで予約便に搭乗させようと努力してたし。割引運賃でも、バースデー割引を最初に考案したのがJASだったのも有名。
527 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 17:56:35
529 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:06:04
>>526
だからさ、もしこれが新幹線だったら1分遅れてたらもう発車してるよ。
飛行機の場合は1分くらい遅れても･･･という甘い考えのおまえが悪い。
かく言うおれも2分前にカウンターにたどり着き、並んでいる間に15分前を
きったことがある。当然乗せてくれなかった。
そのときは頭にきたが、ギリギリで動いてた自分も悪いんだよ。
だからさ、もしこれが新幹線だったら1分遅れてたらもう発車してるよ。
飛行機の場合は1分くらい遅れても･･･という甘い考えのおまえが悪い。
かく言うおれも2分前にカウンターにたどり着き、並んでいる間に15分前を
きったことがある。当然乗せてくれなかった。
そのときは頭にきたが、ギリギリで動いてた自分も悪いんだよ。
531 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:12:34
今週の週刊文春は機内に乗せるんだろうか？
恐いね 夫を業者を使って強請るなんて
恐いね 夫を業者を使って強請るなんて
532 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 18:13:23
>>526
乗り遅れるで乗せてくれないのは当然です。
確かに２０分以上遅れたかもしれないでしょうけど仮にあなたが時間前にきて
搭乗手続きに１分遅れてきた人のために３０分遅れたらどうしますか？電車などで
１分遅れて出発した後になぜ待たないのだと言ってるのと同じですよ。確かにJASは
よかったと思いますよ。けど、ぎりぎりに来ていい顔して手続きしてくれてましたか？
自分だけがいい客だと思ってませんか？しまいには穴、絵阿度にも同じようにされますよ。
割引運賃だからとか高い運賃だからとかの区別はどこもしてないはずです。
搭乗手続きは１５分前まで締め切りですよ。
乗り遅れるで乗せてくれないのは当然です。
確かに２０分以上遅れたかもしれないでしょうけど仮にあなたが時間前にきて
搭乗手続きに１分遅れてきた人のために３０分遅れたらどうしますか？電車などで
１分遅れて出発した後になぜ待たないのだと言ってるのと同じですよ。確かにJASは
よかったと思いますよ。けど、ぎりぎりに来ていい顔して手続きしてくれてましたか？
自分だけがいい客だと思ってませんか？しまいには穴、絵阿度にも同じようにされますよ。
割引運賃だからとか高い運賃だからとかの区別はどこもしてないはずです。
搭乗手続きは１５分前まで締め切りですよ。
533 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 18:17:28
>>529
それできっちり定時に出たなら納得もできるが、空席待ちの手続きなんかで結局は20分は遅れたんだ。予約客の払い戻しなしと空席待ち客の正規運賃で二重取りをもくろんだとしか考えられない。
そもそも飛行機に新幹線並みの定時性を求めることに無理がある。それを本気で会社の方針として目指して安全をおざなりにするJALはDQN。
それできっちり定時に出たなら納得もできるが、空席待ちの手続きなんかで結局は20分は遅れたんだ。予約客の払い戻しなしと空席待ち客の正規運賃で二重取りをもくろんだとしか考えられない。
そもそも飛行機に新幹線並みの定時性を求めることに無理がある。それを本気で会社の方針として目指して安全をおざなりにするJALはDQN。
535 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:24:21
>>534
結果論って知ってるかDQN
結果論って知ってるかDQN
536 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 18:25:21
>>526 534
払い戻しがないのはチケットレスするときに承知の上で決済したのですよね。
ならばルール上に従った案内だからなぜ文句を言う？
お前みたいなのがいるから飛行機は遅れる。
新幹線には新幹線のルール、飛行機には飛行機のルールがあるのだ。
定時制が求められないと思ってるから遅れても待てというのは大きな間違い。
どの航空会社にもリマされろ。
払い戻しがないのはチケットレスするときに承知の上で決済したのですよね。
ならばルール上に従った案内だからなぜ文句を言う？
お前みたいなのがいるから飛行機は遅れる。
新幹線には新幹線のルール、飛行機には飛行機のルールがあるのだ。
定時制が求められないと思ってるから遅れても待てというのは大きな間違い。
どの航空会社にもリマされろ。
537 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:25:38
>>526
メールまでしちゃってさw
恥だね。どう考えてもクレーマー。
遅刻しといて乗せないって切れても、それって甘くないか？
ま、この件に限らず今この国にはこんな香具師多いよね。
>>529
その通り。
メールまでしちゃってさw
恥だね。どう考えてもクレーマー。
遅刻しといて乗せないって切れても、それって甘くないか？
ま、この件に限らず今この国にはこんな香具師多いよね。
>>529
その通り。
538 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:26:32
つうか変更利かない安TKT買っといて何言ってんだか
＞それできっちり定時に出たなら納得
＞安全をおざなりにするJALはDQN。
読みながら、不明荷物による遅れが増えてる件を連想したから、一瞬、
「安全＞定時でいいんでは？」とか混乱しちゃったよ。
安全優先で定時性は損なわれており、それゆえ現れない客に対して
ここのところシビアになってると思うんだがなぁ…
＞安全をおざなりにするJALはDQN。
読みながら、不明荷物による遅れが増えてる件を連想したから、一瞬、
「安全＞定時でいいんでは？」とか混乱しちゃったよ。
安全優先で定時性は損なわれており、それゆえ現れない客に対して
ここのところシビアになってると思うんだがなぁ…
>>532
JALは>>532みたいなクレームが多いから15分前の搭乗手続き締め切りを厳格にしたとは聞いているが、10分前の搭乗口の締め切りはかなり甘くバランスを欠くように思うが。
ANAやAIRDOなら15分前に1、2分遅れて予約客が来たら、搭乗拒否するにしても少なくとも搭乗口に電話して搭乗を認めたら何十分も遅れそうなことを確認してからにしてるし、後の便の空席があるかどうかも見てから判断してるぞ。
JALは>>532みたいなクレームが多いから15分前の搭乗手続き締め切りを厳格にしたとは聞いているが、10分前の搭乗口の締め切りはかなり甘くバランスを欠くように思うが。
ANAやAIRDOなら15分前に1、2分遅れて予約客が来たら、搭乗拒否するにしても少なくとも搭乗口に電話して搭乗を認めたら何十分も遅れそうなことを確認してからにしてるし、後の便の空席があるかどうかも見てから判断してるぞ。
541 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:41:21
新婚旅行の帰りグアムからJAL乗ったんだけど、あいてるエコノミーの
シートにCAたちが数人座って紙ナプキンか、何かの資材をたたんだりしながらお喋りしてるわけ。
あれっていいの？自分たちのすぐ斜め後ろだったので、不愉快でした。
確かに狭いギャレー内ずーっとに在ろ！とは言わないが、客席は客の場所では？
ホテルでいったらロビーでホテル従業員が休憩してるのと同じだよ。
海外旅行まだ2回しかいったことないからわからんが、あれっていいの？
別にいいんでっか？他社でも空いてるとよくあるの？教えてくだい。
シートにCAたちが数人座って紙ナプキンか、何かの資材をたたんだりしながらお喋りしてるわけ。
あれっていいの？自分たちのすぐ斜め後ろだったので、不愉快でした。
確かに狭いギャレー内ずーっとに在ろ！とは言わないが、客席は客の場所では？
ホテルでいったらロビーでホテル従業員が休憩してるのと同じだよ。
海外旅行まだ2回しかいったことないからわからんが、あれっていいの？
別にいいんでっか？他社でも空いてるとよくあるの？教えてくだい。
543 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:47:53
544 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 18:55:35
>>540
全く遅れた事に反省がないのか？
待つのが当然なのではなく遅れるて切れるのが馬鹿。
メールまでして返事する蛇留も馬鹿だと思う。漏れなら無視放置するな。
返事した人もきっと半笑いでメールしたんだろな。
何度も言いますが搭乗手続きの締め切りは出発の１５分前ですよ。
時間も守れないのなら迷惑だから飛行機のるな。
全く遅れた事に反省がないのか？
待つのが当然なのではなく遅れるて切れるのが馬鹿。
メールまでして返事する蛇留も馬鹿だと思う。漏れなら無視放置するな。
返事した人もきっと半笑いでメールしたんだろな。
何度も言いますが搭乗手続きの締め切りは出発の１５分前ですよ。
時間も守れないのなら迷惑だから飛行機のるな。
545 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:59:38
>>540
あなたはいつ何時でも時間に余裕を持って行動できる余裕のある方なんでしょうね。
どんなにひどい渋滞や空港内の混雑、地上交通機関のイレギュラーがあっても確実に十分な余裕を持って空港に到着でき、天候不良などのイレギュラー時もJALの「規約に則った」対応が好きというのならどうぞ利用してあげてください。
そんな利用の仕方をするなら、東京-大阪どころか東京-福岡でも新幹線の方が早く快適に着きそうですが。
そして墜落事故の暁にはどうぞJALと一蓮托生なさってください。
あなたはいつ何時でも時間に余裕を持って行動できる余裕のある方なんでしょうね。
どんなにひどい渋滞や空港内の混雑、地上交通機関のイレギュラーがあっても確実に十分な余裕を持って空港に到着でき、天候不良などのイレギュラー時もJALの「規約に則った」対応が好きというのならどうぞ利用してあげてください。
そんな利用の仕方をするなら、東京-大阪どころか東京-福岡でも新幹線の方が早く快適に着きそうですが。
そして墜落事故の暁にはどうぞJALと一蓮托生なさってください。
>>546
> >>540
> あなたはいつ何時でも時間に余裕を持って行動できる余裕のある方なんでしょうね。
> どんなにひどい渋滞や空港内の混雑、地上交通機関のイレギュラーがあっても確実に十分な余裕を持って空港に到着でき、天候不良などのイレギュラー時もJALの「規約に則った」対応が好きというのならどうぞ利用してあげてください。
見苦しいなあ
あんた、公共機関利用するの向いてないよ
自責と他責、ごちゃ混ぜだし
> >>540
> あなたはいつ何時でも時間に余裕を持って行動できる余裕のある方なんでしょうね。
> どんなにひどい渋滞や空港内の混雑、地上交通機関のイレギュラーがあっても確実に十分な余裕を持って空港に到着でき、天候不良などのイレギュラー時もJALの「規約に則った」対応が好きというのならどうぞ利用してあげてください。
見苦しいなあ
あんた、公共機関利用するの向いてないよ
自責と他責、ごちゃ混ぜだし
548 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 19:35:16
>>546
私は時間に厳しい仕事をしておりますので常に余裕を持った行動をしております。
以前、よく鉄道でストがあっても遅刻したことありません。
どこの航空会社も最終的には規則に従うはずですし、JALもANAも利用します。
けど、あなたみたいに遅れても仕方がないとか遅刻しても反省がないのであれば
航空会社に限らず勤めてる会社にも迷惑かけても屁とも思わないかたなのでしょう。
JALに乗らないあなたでもどこかの飛行機乗って墜落しやがれ。
私は時間に厳しい仕事をしておりますので常に余裕を持った行動をしております。
以前、よく鉄道でストがあっても遅刻したことありません。
どこの航空会社も最終的には規則に従うはずですし、JALもANAも利用します。
けど、あなたみたいに遅れても仕方がないとか遅刻しても反省がないのであれば
航空会社に限らず勤めてる会社にも迷惑かけても屁とも思わないかたなのでしょう。
JALに乗らないあなたでもどこかの飛行機乗って墜落しやがれ。
550 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 19:38:33
>>546
誰かあんたに賛成してくれる人ここにいる？
誰かあんたに賛成してくれる人ここにいる？
551 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 19:43:41
>>548
あなたは馬鹿なのでしょうか。
私がいつも遅刻ばかりしていると本気で思っているようですね。
ストや台風接近が予測されているときに翌朝の出勤について会社に指示を仰ぐのはあなたに限らず誰でもやっていることでしょう。
予定の急な延長や直前の変更もなく、いつも時間を最優先にできる業種とはうらやましい限りです。
自分に対して時間に厳しいのは結構なことですが、客観的な基準として人を責める材料に使っているといつか自分が不可抗力で遅刻したときに手痛いしっぺ返しを食うことになりますよ。
ほぼ同一の規約を持っていても、何十回に一度到着がぎりぎりになった時に冷たく切り捨てる会社よりも最後まで予約便に搭乗させようとする会社の方をサービス業としては上であると評価します。
VIPの取引先に対するように「乗せていただいている」と考える必要はないでしょう。
天候によるイレギュラー時にも、同じ日に毛布一枚だけ投げよこす航空会社と臨時バスを手配する航空会社があるように、規則の解釈や適用にそこの会社の体質が出るように思います。
あなたは馬鹿なのでしょうか。
私がいつも遅刻ばかりしていると本気で思っているようですね。
ストや台風接近が予測されているときに翌朝の出勤について会社に指示を仰ぐのはあなたに限らず誰でもやっていることでしょう。
予定の急な延長や直前の変更もなく、いつも時間を最優先にできる業種とはうらやましい限りです。
自分に対して時間に厳しいのは結構なことですが、客観的な基準として人を責める材料に使っているといつか自分が不可抗力で遅刻したときに手痛いしっぺ返しを食うことになりますよ。
ほぼ同一の規約を持っていても、何十回に一度到着がぎりぎりになった時に冷たく切り捨てる会社よりも最後まで予約便に搭乗させようとする会社の方をサービス業としては上であると評価します。
VIPの取引先に対するように「乗せていただいている」と考える必要はないでしょう。
天候によるイレギュラー時にも、同じ日に毛布一枚だけ投げよこす航空会社と臨時バスを手配する航空会社があるように、規則の解釈や適用にそこの会社の体質が出るように思います。
553 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:27:38
遅刻がいいとは言わないが
係員の対応
ANA>>>JALは言えてるのでわ
係員の対応
ANA>>>JALは言えてるのでわ
554 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:28:32
>>548
＞JALに乗らないあなたでもどこかの飛行機乗って墜落しやがれ。
そういう香具師だけを集めた上で、ろくでもない社員に操縦させて、地上に
被害の無い、海洋汚染も起こさないような条件でおながいします。
無理か…
いや、冗談だけどね。実際無理だろ。
＞JALに乗らないあなたでもどこかの飛行機乗って墜落しやがれ。
そういう香具師だけを集めた上で、ろくでもない社員に操縦させて、地上に
被害の無い、海洋汚染も起こさないような条件でおながいします。
無理か…
いや、冗談だけどね。実際無理だろ。
556 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:40:07
>>554
通常運賃の客なら予約便の搭乗を認めるってことでもなさそうだし、割引運賃云々じゃないと思う。
個人客には冷たいが、団体客や一部のVIP客の到着が遅れたら平気で出発を遅らせるのもJALのやり方。
通常運賃の客なら予約便の搭乗を認めるってことでもなさそうだし、割引運賃云々じゃないと思う。
個人客には冷たいが、団体客や一部のVIP客の到着が遅れたら平気で出発を遅らせるのもJALのやり方。
558 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:46:12
>>552
納得できないのだろうが、サービス業だから融通を利かせろ、というのは
自己都合主義者の傲慢以外の何者でもない。
こういう客は、航空会社も搭乗拒否できるようにならんかね。
別スレに飛行機の定刻出発を遅らす奴に怒っているのがあるから、
そこに行ってみろよ。叩かれるぞ。
納得できないのだろうが、サービス業だから融通を利かせろ、というのは
自己都合主義者の傲慢以外の何者でもない。
こういう客は、航空会社も搭乗拒否できるようにならんかね。
別スレに飛行機の定刻出発を遅らす奴に怒っているのがあるから、
そこに行ってみろよ。叩かれるぞ。
559 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:46:57
ＤＱＮな方はこちらへどうぞ。
只今空席多数。熱烈歓迎。
機内・空港でのドキュン報告スレ 第12ターミナル
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104938229/l50
只今空席多数。熱烈歓迎。
機内・空港でのドキュン報告スレ 第12ターミナル
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104938229/l50
560 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:50:17
ＪＡＬもとんでもないけど
ＪＡＬに乗ってた557みたいな馬鹿はＡＮＡにも来るなよ
ＪＡＬに乗ってた557みたいな馬鹿はＡＮＡにも来るなよ
561 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 21:06:23
>>552
何か言ってもわからんひとだなあ。
私は自分に厳しく時間に厳しいのではなく時間に厳しい職に就いてると言ってるでしょ。
航空ではありませんが某公共交通機関に勤めてるのです。
自分が遅れれば私を待つお客様に迷惑をかける、またお客様に迷惑をかけなくても
穴埋めをした同僚に迷惑をかけるから時間に厳しいのですよ。
お客様の中にはあなたみたいな人もいます。実際時間に乗り場にいないのにいたようにして
苦情をあげる方結構います。会社からの指示で待たなくてもいいのに待つようにと
言われることありますがそんな方に限って時間に来ている人に迷惑をかけてるというのを
思ってないのですね。あなたを待つより先に来られてるお客様を優先させるのが
最大のサービスと違いますか？あなたと一緒に遅れて被害を被るのを見て楽しいですか？
何度も言うが逆の立場というか遅れた誰かを待って到着遅れてあなたに多大な被害を
被って毛布一枚投げられた時、その遅れた人を仕方ないと思いますか？許せますか？
何か言ってもわからんひとだなあ。
私は自分に厳しく時間に厳しいのではなく時間に厳しい職に就いてると言ってるでしょ。
航空ではありませんが某公共交通機関に勤めてるのです。
自分が遅れれば私を待つお客様に迷惑をかける、またお客様に迷惑をかけなくても
穴埋めをした同僚に迷惑をかけるから時間に厳しいのですよ。
お客様の中にはあなたみたいな人もいます。実際時間に乗り場にいないのにいたようにして
苦情をあげる方結構います。会社からの指示で待たなくてもいいのに待つようにと
言われることありますがそんな方に限って時間に来ている人に迷惑をかけてるというのを
思ってないのですね。あなたを待つより先に来られてるお客様を優先させるのが
最大のサービスと違いますか？あなたと一緒に遅れて被害を被るのを見て楽しいですか？
何度も言うが逆の立場というか遅れた誰かを待って到着遅れてあなたに多大な被害を
被って毛布一枚投げられた時、その遅れた人を仕方ないと思いますか？許せますか？
562 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 21:10:15
「ひどい」クレーマーの登場で、すっかりｽﾚの論点がぶっとんだ気が…
564 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 21:14:20
>>541
グアム線だったら、ＪＡＬグループで最悪なＪＡＬＷＡＹＳでしょ。
グアム線だったら、ＪＡＬグループで最悪なＪＡＬＷＡＹＳでしょ。
565 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 21:36:29
>>564
昔の写真を見ると、鳥の絵が描いてあった-100か-200です。
便名はJL942。もう7年前です。
国際線ではCAが客席に座っててもいいのでしょうか？他社でもこういうの
ありますか？女房も”なんか感じ悪い”っていってたし。
同じ便でわれわれより少し前のほうの男性客が何かでずいぶん立腹
していたらしく、年配のCA(制服がCAと少し違っていたような･･･)が席の横に立って頭を下げていた。
そのCAはtaxing中も着座しないで、男性客に頭さげたり”はいはい”と
話聞いてた。
離陸のときは、気づかなかったけど離陸の時どうしたんだろ･･･
昔の写真を見ると、鳥の絵が描いてあった-100か-200です。
便名はJL942。もう7年前です。
国際線ではCAが客席に座っててもいいのでしょうか？他社でもこういうの
ありますか？女房も”なんか感じ悪い”っていってたし。
同じ便でわれわれより少し前のほうの男性客が何かでずいぶん立腹
していたらしく、年配のCA(制服がCAと少し違っていたような･･･)が席の横に立って頭を下げていた。
そのCAはtaxing中も着座しないで、男性客に頭さげたり”はいはい”と
話聞いてた。
離陸のときは、気づかなかったけど離陸の時どうしたんだろ･･･
566 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 21:42:53
割り込んですみません。実は今日こんなことがありました。
●岡行きのJALに預けたはずの荷物が積まれておらず、30分後の
JASに積みこんだ様です。見捨てたくはないのですが・・・・1時間も
待たされたあげく、粗品で終わらせようとは・・・
●岡行きのJALに預けたはずの荷物が積まれておらず、30分後の
JASに積みこんだ様です。見捨てたくはないのですが・・・・1時間も
待たされたあげく、粗品で終わらせようとは・・・
567 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 21:47:17
ホテルor自宅まで持ってこさせることできないんですかね。
もちろん費用はJAL持ちで。
もちろん費用はJAL持ちで。
568 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 21:51:02
どうなんでしょう？次の便で！次の便で！の一点張りで、悪いと思ってないようですね
>>561
JAL/JASの統合以前はぎりぎりに到着した客のために搭乗手続き締め切りを数分待つことは日常的に行われていましたし、そのために自分が早く着きながら出発が何分か遅れることもざらにありました。
到着が数分遅れたとしてもそれで大きな被害になったこともありませんし、搭乗客以外の理由で遅れることの方が多く到着後の乗り継ぎも遅れを見込んで計画していました。
あなたは搭乗手続きを15分前で厳格に締め切ることがサービスだと考えているようですが。
あなたがもし渋滞や空港内の混雑、手際の悪い係員などの要素が重なり待っている目の前で搭乗手続きが締め切られる立場になっても意見は変わらず、次からも喜んでその会社を利用したいと考えますか?
その上自分は搭乗拒否されながらその予約便は何十分も遅れて出発したとしたら。
特に最近のJALでは15分前は厳格化したものの、その後の10分前の搭乗口の締め切りはかなり甘いことはご存じでしょうか。
ところで、文面から判断するとあなたの業種では鉄道ではなさそうですが、出発が数分遅れると、実際乗客や会社にどの程度の被害が出ていますか。
JAL/JASの統合以前はぎりぎりに到着した客のために搭乗手続き締め切りを数分待つことは日常的に行われていましたし、そのために自分が早く着きながら出発が何分か遅れることもざらにありました。
到着が数分遅れたとしてもそれで大きな被害になったこともありませんし、搭乗客以外の理由で遅れることの方が多く到着後の乗り継ぎも遅れを見込んで計画していました。
あなたは搭乗手続きを15分前で厳格に締め切ることがサービスだと考えているようですが。
あなたがもし渋滞や空港内の混雑、手際の悪い係員などの要素が重なり待っている目の前で搭乗手続きが締め切られる立場になっても意見は変わらず、次からも喜んでその会社を利用したいと考えますか?
その上自分は搭乗拒否されながらその予約便は何十分も遅れて出発したとしたら。
特に最近のJALでは15分前は厳格化したものの、その後の10分前の搭乗口の締め切りはかなり甘いことはご存じでしょうか。
ところで、文面から判断するとあなたの業種では鉄道ではなさそうですが、出発が数分遅れると、実際乗客や会社にどの程度の被害が出ていますか。
570 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:03:21
真性キティが降臨されたようですね
572 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:15:00
マニュアルどおり？すべて？ですか？・・・・幼児でもできそう・・・・・・・
でもそれって、人間じゃなくて機械ですよね？感情ナシで接客できるのですかね？
サービスってなに？
でもそれって、人間じゃなくて機械ですよね？感情ナシで接客できるのですかね？
サービスってなに？
この間、北の方へ旅行に行ったんです。
で、目的地の空港へ着陸・・・車輪まで出てたと思います。
そうしたら又、上昇するんです。
ぐるっと回って再着陸。無事着陸したんですが、これって何が原因でしょうか？
風も無かったようですし、特にそれといった放送も無かったです。
着陸寸前で急上昇したのでちょいとビビりました。
で、目的地の空港へ着陸・・・車輪まで出てたと思います。
そうしたら又、上昇するんです。
ぐるっと回って再着陸。無事着陸したんですが、これって何が原因でしょうか？
風も無かったようですし、特にそれといった放送も無かったです。
着陸寸前で急上昇したのでちょいとビビりました。
574 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:19:58
オーバーラン！タッチアンドGO！！！！！！！！！！！！！！
タッチアンドゴーっすか
576 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:23:30
トップガンなみです～トムクルーズも真っ青ですね！
577 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:30:52
同じ料金で･･･二度も空を飛べるなんて。
うらやんましーぃ！なかなか体験できることじゃないです。
と、われわれなら思うのでしょうけど・・・
うらやんましーぃ！なかなか体験できることじゃないです。
と、われわれなら思うのでしょうけど・・・
578 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 22:45:44
>>569
何度も言うようだが私はギリギリに空港に着くようにはしない。
ましてやきちんとチケットレスしてるのであれば自動チェックイン機を使いますよ。
なぜ、カウンターを使うのですか。ややこしい手続きなら早めに空港に行き混んでる
ようなら案内係などがいるはずだから「混んでるようだから１５分切っても大丈夫か？」
とか聞くなりして保証してくれるのなら並べばいいし係員がまずいと判断すればきっと
別に対応してくれるでしょう。自動チェックインでカウンターにいけと表示されても
案内係に聞けばいい。きちんと空港に時間にきてる旨を行動に示せばいい。やることも
やってから文句言えば良いのでは？私も苦情を出しますが水掛論になっても航空会社や
大手会社の案内センターなどではきちんと対応内容が記録されてるので間違った案内なら
正しくしてくれます。何とかしてくれるだろうじゃなく何とかしてもらおうと行動に
示すのがいいのでは？また、出発が遅れて迷惑や被害が出るのかとか聞くこと自体が
幼稚ですね。待ってる人達が待たされてどう思われてるかを考えるのが先でしょ？
私は会社の指示があれば会社の者に待ってるお客様に謝罪させた上で待ちますが
お客様の連れが来ないから待てと言われても待ちません。まわりくどい言い方でしたが
私は高速・ローカルの路線バスのウテシです。
何度も言うようだが私はギリギリに空港に着くようにはしない。
ましてやきちんとチケットレスしてるのであれば自動チェックイン機を使いますよ。
なぜ、カウンターを使うのですか。ややこしい手続きなら早めに空港に行き混んでる
ようなら案内係などがいるはずだから「混んでるようだから１５分切っても大丈夫か？」
とか聞くなりして保証してくれるのなら並べばいいし係員がまずいと判断すればきっと
別に対応してくれるでしょう。自動チェックインでカウンターにいけと表示されても
案内係に聞けばいい。きちんと空港に時間にきてる旨を行動に示せばいい。やることも
やってから文句言えば良いのでは？私も苦情を出しますが水掛論になっても航空会社や
大手会社の案内センターなどではきちんと対応内容が記録されてるので間違った案内なら
正しくしてくれます。何とかしてくれるだろうじゃなく何とかしてもらおうと行動に
示すのがいいのでは？また、出発が遅れて迷惑や被害が出るのかとか聞くこと自体が
幼稚ですね。待ってる人達が待たされてどう思われてるかを考えるのが先でしょ？
私は会社の指示があれば会社の者に待ってるお客様に謝罪させた上で待ちますが
お客様の連れが来ないから待てと言われても待ちません。まわりくどい言い方でしたが
私は高速・ローカルの路線バスのウテシです。
579 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:48:40
578しつこい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
580 ：NANAしさん：2005/03/31(木) 22:49:54
>>579
しつこいと思うなら見るな。
しつこいと思うなら見るな。
581 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:51:32
見ちゃいねーよお前が出るな！！！！
>>573
滑走路に鹿がいたとか、そんなんじゃないの？
滑走路に鹿がいたとか、そんなんじゃないの？
583 ：558：2005/03/31(木) 23:30:51
>527
|v`) ﾆﾗﾆﾗ
|v`) ﾆﾗﾆﾗ
585 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 23:37:27
ハッキリ言う！
自分の過失を棚に上げ、航空会社の善意が受けられなかったことを
恨むのは筋違い。
皆さん、違いますか？
これに尽きるでしょっ！ よって終了。
ＪＡＬなんとかさん、これであなたを救ってあげましたよ。
もう出なさんな。どうあがいても叩かれるだけです。
ア・ン・タ・が悪いっ！
自分の過失を棚に上げ、航空会社の善意が受けられなかったことを
恨むのは筋違い。
皆さん、違いますか？
これに尽きるでしょっ！ よって終了。
ＪＡＬなんとかさん、これであなたを救ってあげましたよ。
もう出なさんな。どうあがいても叩かれるだけです。
ア・ン・タ・が悪いっ！
586 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 23:48:54
>>557
約１年前のことだが、普通運賃の予約のみして、未発券の状態で、バス
が遅れて、出発時刻の１０分前にカウンターに飛び込んだことがあった。
その便は、その日の最後の便で、次便は青社だったかどうかわからないが、
なにやら電話して乗せてくれた。飛行機は沖止めだったので、バスでなく
乗用車で飛行機まで送ってくれた。
だから、おそらく収益を考えた結果と思う。断られたらあきらめるつも
りでいたが、まだ、発券もしていなかったので、断られたら、別の会社の
便の予約を取って乗るつもりだった。
その点昔のＪＡＳは、パックでも、羽田に着いたのが１０分前で、もう
だめだろうと思ったときでも、何とか乗せてくれた。それ以来、私の第一
選択はＪＡＳになった。その後統合でＪＡＬをメインに利用していたが、
ＪＡＳの色がどんどん消えてゆき、ＪＡＳ出身者も冷遇されているようで
最近は青社の利用がメインになってきている。
旧ＪＡＳの残党で新規の航空会社でもたちあげてくれることを希望。
半年前、東京～大阪で、団体客の遅れで、約４５分も遅延した。おかげで
こちらは、大迷惑した。（まあ、パイロットも怒りのアナウンスをしてい
たが。）
約１年前のことだが、普通運賃の予約のみして、未発券の状態で、バス
が遅れて、出発時刻の１０分前にカウンターに飛び込んだことがあった。
その便は、その日の最後の便で、次便は青社だったかどうかわからないが、
なにやら電話して乗せてくれた。飛行機は沖止めだったので、バスでなく
乗用車で飛行機まで送ってくれた。
だから、おそらく収益を考えた結果と思う。断られたらあきらめるつも
りでいたが、まだ、発券もしていなかったので、断られたら、別の会社の
便の予約を取って乗るつもりだった。
その点昔のＪＡＳは、パックでも、羽田に着いたのが１０分前で、もう
だめだろうと思ったときでも、何とか乗せてくれた。それ以来、私の第一
選択はＪＡＳになった。その後統合でＪＡＬをメインに利用していたが、
ＪＡＳの色がどんどん消えてゆき、ＪＡＳ出身者も冷遇されているようで
最近は青社の利用がメインになってきている。
旧ＪＡＳの残党で新規の航空会社でもたちあげてくれることを希望。
半年前、東京～大阪で、団体客の遅れで、約４５分も遅延した。おかげで
こちらは、大迷惑した。（まあ、パイロットも怒りのアナウンスをしてい
たが。）
587 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 23:49:58
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
588 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 23:54:13
>>586
関西の団体はデフォルトがDQNだからなぁ...
関西の団体はデフォルトがDQNだからなぁ...
590 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/01(金) 00:08:01
1分搭乗手続きが遅れて搭乗拒否にアウトとはなぁ～。
じゃぁ、いつも1分遅れはアウトなのかと。
その点を突けばいいんじゃないの＞
遅れるのは自責だが、その対応が普遍的でないことが問題。
それなら弁護できる。
じゃぁ、いつも1分遅れはアウトなのかと。
その点を突けばいいんじゃないの＞
遅れるのは自責だが、その対応が普遍的でないことが問題。
それなら弁護できる。
>>585
JAL広報部の犬だね。
並んでいる順番一つで前の客ところっと態度の変わる係員の対応を受けても同じ意見でいられるなら立派なJAL犬だよ。
>>578
係員の案内の不手際やカウンターの混雑など、主張すべきことは言ったが、はじめから乗せないと腹を決めていたようでこの便には乗れませんの一点張り。
誠実に対応しているとでも言いたいのか、わざわざ「特別ですよ」ともったいをつけて次便の30番目くらいの空席待ち整理券を渡すあたりが欺瞞のにおいがぷんぷんする。
>>586
激しく同意
私も旧JAS時代に100回以上搭乗したが、渋滞にはまり7分前にチェックインして係員の先導でセキュリティーゲートを優先で通り、ワゴン車で飛行機まで送ってもらい、搭乗できた上に飛行機も定時出発だったことがある。
各部署の連携がよかったせいもあるが、他の客が遅れたときも最後まで予約便に乗せようと頑張っていた係員の対応が好きで、羽田で沖止め便が多くてもいつもJASを利用していたものだ。
JALに吸収になってからJASらしさは全く消えたと思う。
今のJALの対応しか知らない人はそれがスタンダードだと思うもの無理はないが、最初から搭乗口に連絡をしようともしなかった態度にはがっかりしたものだ。今のJALは労使関係が複雑で各部署の連携が悪いので有名らしいが。
>>590
その通り
JAL広報部は1分たりとも待たないように指導していると回答したが、実際に見ていると団体客等にはある程度融通を利かせているようだ。
ここにもJALの個人客軽視が見て取れる。
JAL広報部の犬だね。
並んでいる順番一つで前の客ところっと態度の変わる係員の対応を受けても同じ意見でいられるなら立派なJAL犬だよ。
>>578
係員の案内の不手際やカウンターの混雑など、主張すべきことは言ったが、はじめから乗せないと腹を決めていたようでこの便には乗れませんの一点張り。
誠実に対応しているとでも言いたいのか、わざわざ「特別ですよ」ともったいをつけて次便の30番目くらいの空席待ち整理券を渡すあたりが欺瞞のにおいがぷんぷんする。
>>586
激しく同意
私も旧JAS時代に100回以上搭乗したが、渋滞にはまり7分前にチェックインして係員の先導でセキュリティーゲートを優先で通り、ワゴン車で飛行機まで送ってもらい、搭乗できた上に飛行機も定時出発だったことがある。
各部署の連携がよかったせいもあるが、他の客が遅れたときも最後まで予約便に乗せようと頑張っていた係員の対応が好きで、羽田で沖止め便が多くてもいつもJASを利用していたものだ。
JALに吸収になってからJASらしさは全く消えたと思う。
今のJALの対応しか知らない人はそれがスタンダードだと思うもの無理はないが、最初から搭乗口に連絡をしようともしなかった態度にはがっかりしたものだ。今のJALは労使関係が複雑で各部署の連携が悪いので有名らしいが。
>>590
その通り
JAL広報部は1分たりとも待たないように指導していると回答したが、実際に見ていると団体客等にはある程度融通を利かせているようだ。
ここにもJALの個人客軽視が見て取れる。
592 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 00:39:42
団体が15分切ってもチェックインしてるって？？？
>>592
これも最近のJALだが、イレギュラーでもないのに出発時間を過ぎて飛行機を待たせ、搭乗口にやってきた団体も見たことがあるぞ。
他社便に乗ったときに横目で見たが、JAL広報部の公式コメントと団体客に対する扱いが違いすぎて唖然としたよ。
これも最近のJALだが、イレギュラーでもないのに出発時間を過ぎて飛行機を待たせ、搭乗口にやってきた団体も見たことがあるぞ。
他社便に乗ったときに横目で見たが、JAL広報部の公式コメントと団体客に対する扱いが違いすぎて唖然としたよ。
594 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 00:57:53
>>594
係員に聞いてみたが、どうも渋滞にはまった貸し切りバスを待ったらしいぞ。
係員に聞いてみたが、どうも渋滞にはまった貸し切りバスを待ったらしいぞ。
596 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 01:07:52
FUCK野郎に何言っても無駄
クレーマーは聞き耳なんて持ってない
クレーマーは聞き耳なんて持ってない
597 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 01:18:28
ＡＮＡのＤＮＱSS客待ちはひどい
>>598
100回以上乗ったうちに1度あったことですが、何か?
通常は30？分前到着になるように予定を組んでいるが
JALは2003年にも客に対してこんな対応をしているぞ
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/5637/diary/diary0307.html
100回以上乗ったうちに1度あったことですが、何か?
通常は30？分前到着になるように予定を組んでいるが
JALは2003年にも客に対してこんな対応をしているぞ
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/5637/diary/diary0307.html
だからと言って自分が正当化される理由にはならない。
たまたまそのときの影響等を考えての措置と考えるべきである。
たまたまそのときの影響等を考えての措置と考えるべきである。
602 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 05:11:49
603 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 07:20:48
>>602
羽田名物、JASの配車をご存知ないとはモグリですな？
羽田名物、JASの配車をご存知ないとはモグリですな？
604 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 07:26:14
>>599
>>600
端から読んで、ふと思ったことだけど、
どちらにせよ、ＪＡＬは型にはまった動きしかできないのだから、
利用客は、それを念頭に入れて使わないといけないと思う。
それ以上を期待するのはかなり無理があると思うけど？
ＪＡＬに限らず、運送会社も似たような面があるし。。。
>>600
端から読んで、ふと思ったことだけど、
どちらにせよ、ＪＡＬは型にはまった動きしかできないのだから、
利用客は、それを念頭に入れて使わないといけないと思う。
それ以上を期待するのはかなり無理があると思うけど？
ＪＡＬに限らず、運送会社も似たような面があるし。。。
なんかDQNクレーマーは釣りの腕は結構あるのか
どんどん釣れてるのぅ
釣られる方もなんだかなぁ
どんどん釣れてるのぅ
釣られる方もなんだかなぁ
606 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 13:47:09
どっちもどっちだが、通常は１５分前に搭乗手続きを終了して出発。
空席待ちの客を乗せる時はそこから空席待ち客の搭乗手続きを行う。
この差は何なんだか良く分からない。
要するに暇な時はギリギリアウトの客は見捨てて、自分達が稼ぎたい時は空席待ち客を乗せてるだけ？
ギリギリアウトの時の航空会社の言い訳が本当なら空席待ちなんて制度出来る訳ないと思うが。
空席待ちの客を乗せる時はそこから空席待ち客の搭乗手続きを行う。
この差は何なんだか良く分からない。
要するに暇な時はギリギリアウトの客は見捨てて、自分達が稼ぎたい時は空席待ち客を乗せてるだけ？
ギリギリアウトの時の航空会社の言い訳が本当なら空席待ちなんて制度出来る訳ないと思うが。
607 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 16:39:14
>>541
長距離国際線だとジャンプシートとは別に休憩用の席が設けられてい
ますが、普通はカーテン等で仕切られいるか、最近は客室の天井や床下
に席が設けられている場合もあります。国内線用の機材（グアム線に
回ってくる）だと休憩用の席が設けられて無いので普通の席をブロック
したのでは？
長距離国際線だとジャンプシートとは別に休憩用の席が設けられてい
ますが、普通はカーテン等で仕切られいるか、最近は客室の天井や床下
に席が設けられている場合もあります。国内線用の機材（グアム線に
回ってくる）だと休憩用の席が設けられて無いので普通の席をブロック
したのでは？
608 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 16:56:34
609 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 22:39:15
っていうか、空調はマニアルで25度と決まってる。ジャンボなら12人以上のクルーが
しょっちゅう25度になっているか温度はおかしくないか、暑そうな人寒がってる人いないかチェックしているの。
そんなに暑いのはあなたの体が特別暑がりなんだと思うよ。
そうじゃなければ機種によって例えば、MDの真中などは暑くなってしまう。座る席がついてないんだよ。
何はともあれ、温度に関してはとても気を配って温度計もいっぱいついてるし、皆気をつけないといけない事柄なので、遠慮なく言ってくれ。
しょっちゅう25度になっているか温度はおかしくないか、暑そうな人寒がってる人いないかチェックしているの。
そんなに暑いのはあなたの体が特別暑がりなんだと思うよ。
そうじゃなければ機種によって例えば、MDの真中などは暑くなってしまう。座る席がついてないんだよ。
何はともあれ、温度に関してはとても気を配って温度計もいっぱいついてるし、皆気をつけないといけない事柄なので、遠慮なく言ってくれ。
610 ：541：2005/04/02(土) 16:18:12
611 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 19:14:12
空席待ちカウンターは、羽田や那覇のように中につくれよ。
千歳は外にあるうえに、例の長いセキュリティの列…参るよ。
千歳は外にあるうえに、例の長いセキュリティの列…参るよ。
612 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 20:01:34
15分前になると、並んでる人に00分００行きのお客様って
声かけて別のカウンタに誘導して手続きしてるよね。
列から出てきた人を全員裁くのに軽く４～５分は経っちゃうけど
俺もギリギリに着いて、２～３分超過でチェックインってよくあるけど
羽田はいつもチェックイン機もカウンタも行列なんで困る。
行列無視してカウンタに近づいて、大声で、OO分００行き！！
チェックイン機もカウンタも混んでて手続きできん何とかしろ！と
言っていつも乗せてもらってるよ。
結局GHと一緒にマラソンして、沖止めでは専用車で単独送り、機内の刺すような
視線付きと心臓によくないことばかりだが
これでもけっこう定時に出るな。
声かけて別のカウンタに誘導して手続きしてるよね。
列から出てきた人を全員裁くのに軽く４～５分は経っちゃうけど
俺もギリギリに着いて、２～３分超過でチェックインってよくあるけど
羽田はいつもチェックイン機もカウンタも行列なんで困る。
行列無視してカウンタに近づいて、大声で、OO分００行き！！
チェックイン機もカウンタも混んでて手続きできん何とかしろ！と
言っていつも乗せてもらってるよ。
結局GHと一緒にマラソンして、沖止めでは専用車で単独送り、機内の刺すような
視線付きと心臓によくないことばかりだが
これでもけっこう定時に出るな。
まずギリギリに着かないようにした方がいい。
614 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 23:56:21
>612
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
>>612
君はＤＱＮにしても
羽田、伊丹にはシャトル便専用入り口を作った方がいいかも。
ＪＡＬ－ＩＣつきマイレージ会員限定でいいと思うが。
この入り口のみ３０分前オープン、１５分前閉鎖でいいと思う。
上級会員（ＢＲＺ除く）およびクラスＪは１０分前まで。
君はＤＱＮにしても
羽田、伊丹にはシャトル便専用入り口を作った方がいいかも。
ＪＡＬ－ＩＣつきマイレージ会員限定でいいと思うが。
この入り口のみ３０分前オープン、１５分前閉鎖でいいと思う。
上級会員（ＢＲＺ除く）およびクラスＪは１０分前まで。
617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 12:19:05
いつも思うのだが、612のような客には特別料金を課すべきだと思う
もしくは時間厳守定時性に協力した客にはマイルプレゼントなど
差別化するべき。DQNばかりが経費使ってなんとなく気に入らんな。
これじゃDQNしたほうが得じゃねーか。
GHちゃんのアテンドがついて、専用車で登場だと？
ふざけんな、ほとんどの客は一人で寂しく空港内をきょろきょろ歩き
ぎゅうぎゅうづめのバスに乗ってミニ飛行機に乗ってるんだよ！
もしくは時間厳守定時性に協力した客にはマイルプレゼントなど
差別化するべき。DQNばかりが経費使ってなんとなく気に入らんな。
これじゃDQNしたほうが得じゃねーか。
GHちゃんのアテンドがついて、専用車で登場だと？
ふざけんな、ほとんどの客は一人で寂しく空港内をきょろきょろ歩き
ぎゅうぎゅうづめのバスに乗ってミニ飛行機に乗ってるんだよ！
ﾂﾏﾝﾈ(´σ・｀)σ⌒･
619 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 15:55:06
片桐機長に逆噴射され羽田沖で死にかけて、
JAL123では高天原山でホントに高天原に逝きますた。
JAL123では高天原山でホントに高天原に逝きますた。
620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 18:47:01
一体どうやったら、ＪＡＬを利用してて酷い目に会えるんだ？
利用の仕方がよほどＤＱＮなんだろう、オマイラ！
利用の仕方がよほどＤＱＮなんだろう、オマイラ！
>>620
Ｊ'A`Ｌ
Ｊ'A`Ｌ
622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 19:49:04
もっとﾈﾀないのー？(´σ・｀)σ⌒･ ﾊﾅﾎｼﾞ
数年前の話ですが。
そのときの私の席はエコノミー前方で、初めは前方のトイレを使えて便利だったんだけど
食事などのスチの仕事が終わったら、前のカーテンを閉めてしまった。
カーテンの中にあるトイレを使いに来た客は追い返し、カーテンの向こうからは楽しげな話し声が…。
どうやらビジとエコの間部分にカーテンによる個室を作ったようで。
私も目の前にトイレがあるのに一番後ろまで行かされた。あきれたわ。
そのときの私の席はエコノミー前方で、初めは前方のトイレを使えて便利だったんだけど
食事などのスチの仕事が終わったら、前のカーテンを閉めてしまった。
カーテンの中にあるトイレを使いに来た客は追い返し、カーテンの向こうからは楽しげな話し声が…。
どうやらビジとエコの間部分にカーテンによる個室を作ったようで。
私も目の前にトイレがあるのに一番後ろまで行かされた。あきれたわ。
624 ：JAL：2005/04/03(日) 20:32:55
15分前までにチェックインと客に周知したら
14分59秒前にカウンタやチェックイン機に並んだ客を全て
搭乗させて定時出発ができるように、システムや要員を用意する
義務があるわけだ。
それができないなら締め切り時間を２０分前、３０分前にすべきである。
14分59秒前にカウンタやチェックイン機に並んだ客を全て
搭乗させて定時出発ができるように、システムや要員を用意する
義務があるわけだ。
それができないなら締め切り時間を２０分前、３０分前にすべきである。
>>623
カーテンの前方は単なるビジネスクラスだよ。
ビジネスクラスとエコノミークラスの間に秘密の個室をつくるスペースなんて無いよ。
楽しげな話に加わりたかったら、次回からはビジネスクラスに乗ってください。
カーテンの前方は単なるビジネスクラスだよ。
ビジネスクラスとエコノミークラスの間に秘密の個室をつくるスペースなんて無いよ。
楽しげな話に加わりたかったら、次回からはビジネスクラスに乗ってください。
やってるやん、締め切り5分前ぐらいからGHが
"○時○分発○○便ご搭乗のお客様"ってずーと呼び出しかけてるじゃん
"○時○分発○○便ご搭乗のお客様"ってずーと呼び出しかけてるじゃん
627 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 20:42:17
>>627
13/14列のＡＢＣだったかな？
13/14列のＡＢＣだったかな？
多分>627の言ってるような機体だと思うけれど（皆さん詳しいねｗ）
確かに前方はビジネス席だったけれど、そこの境は初めからカーテンが閉められてた。
ビジネスとエコノミーの間にトイレがあったのよ。
その横に座席があったのかは覚えてないけれど、あれって休憩？普通のことだったんですか？
ガムテでカーテン貼り付けて中見えなくしてまで…とびっくりしたので。
まぁもうJAL乗ってないのでどうでもいいですけどねｗ
確かに前方はビジネス席だったけれど、そこの境は初めからカーテンが閉められてた。
ビジネスとエコノミーの間にトイレがあったのよ。
その横に座席があったのかは覚えてないけれど、あれって休憩？普通のことだったんですか？
ガムテでカーテン貼り付けて中見えなくしてまで…とびっくりしたので。
まぁもうJAL乗ってないのでどうでもいいですけどねｗ
JALの747-300、コンフィグレーションコード S05
ttp://www.jal.co.jp/aircraft/aircraft/seatmap/s05.gif
ビジネスクラスの左側後方に3人掛が2列、客室乗務員用のシートがある。
その後ろにトイレ（L)が２つ。
ビジネスクラスのトイレはこの二つだけ。
エコノミークラスの乗客がこのトイレを使ったら、ビジネスクラスの乗客が困る。
過去にCAのレストシートをパテーションで区切ったことがあったね、
客から「圧迫感がある」ってクレームで廃止されたけど、
なくなったらなくなったで新たなクレームが出るわけだ。
利用者には悪いけど、航空運賃の値下げで真っ先に経費削減の対象とされたのが旅客自身からは見れない地上保守要員の数＝安全性だよ。
いままで事故が起きなかったのが不思議なぐらいな状況が現場では何年も前から強要され、
最近の事件事故はそのツケがまわってきたとしか見ていないのが事実。
しかもその状態が長く続いたために安全に関する技術継承がなおざりになっているのが現実。
あと、見事に忘れ去られているようだけど、航空業界はいまだ９．１１テロの影響を引き摺っていて、
今も他社で何かあると右へ倣えで規制強化！
１５分前のチェックインは自爆テロ対策としては危険水準に踏み込んだもの、
俺が自爆テロを狙うならそ～ゆうセキュリティーの甘いところから攻めるよ。
客から「圧迫感がある」ってクレームで廃止されたけど、
なくなったらなくなったで新たなクレームが出るわけだ。
利用者には悪いけど、航空運賃の値下げで真っ先に経費削減の対象とされたのが旅客自身からは見れない地上保守要員の数＝安全性だよ。
いままで事故が起きなかったのが不思議なぐらいな状況が現場では何年も前から強要され、
最近の事件事故はそのツケがまわってきたとしか見ていないのが事実。
しかもその状態が長く続いたために安全に関する技術継承がなおざりになっているのが現実。
あと、見事に忘れ去られているようだけど、航空業界はいまだ９．１１テロの影響を引き摺っていて、
今も他社で何かあると右へ倣えで規制強化！
１５分前のチェックインは自爆テロ対策としては危険水準に踏み込んだもの、
俺が自爆テロを狙うならそ～ゆうセキュリティーの甘いところから攻めるよ。
632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 07:26:07
地上支援部門やGH、子会社整備員に至るまで過酷な待遇と勤務状況で
働かせて航空会社は狂ってるよ。それにしてもそういった部門の事故率
は待遇と比較して少ない。
それに比べて、ストやら裁判やら起こしている部門は狂ってるね。
たんまり給料もらって給料に比例して文句ばっかり・・
自己中な奴らの集まりとしか言いようがないね。
自分たちの安全を確保するためには、周囲の労働環境や待遇から
改善させていかなければならないのに、自分の手取りしか考えていない
一部のPと一部のCAは腐ってる。
働かせて航空会社は狂ってるよ。それにしてもそういった部門の事故率
は待遇と比較して少ない。
それに比べて、ストやら裁判やら起こしている部門は狂ってるね。
たんまり給料もらって給料に比例して文句ばっかり・・
自己中な奴らの集まりとしか言いようがないね。
自分たちの安全を確保するためには、周囲の労働環境や待遇から
改善させていかなければならないのに、自分の手取りしか考えていない
一部のPと一部のCAは腐ってる。
633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 10:51:45
ＪＡＬの５組合のサイト見てみな。会社に対する従業員の不平・不満が満載だぜ！
そこからこの会社の内部状況がよく分かる-業務改善命令を食らうのも当たり前だと妙に納得するのは私だけ？！
そこからこの会社の内部状況がよく分かる-業務改善命令を食らうのも当たり前だと妙に納得するのは私だけ？！
634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 11:31:21
確かにＪＡＬは終わってますね。
ＪＡＳとの統合でますます社内の融和・連携が阻害され、控えていてひどい有様になっているみたいです。
また、統合で膨れ上がった人員の大規模なリストラが実施されることになっていて社員が浮き足立っていて業務がおろそかになってしまっているとの指摘もあります。
そのツケを払わされるのは利用客です。たまったものではありませんよね。
だから私は、やむを得ない場合以外は極力ＪＡＬは利用しないようにしています。
長生きしたいですものね。それに海外に行くときは機内での長い時間を快適に過ごしたいですものね。
外国航空会社には、Ｙ-ＣＬＳでもＪＡＬよりずっと座席スペースが広く、Ｃ/Ａのサービスが行き届いているところが何社もありますからね。
ＪＡＳとの統合でますます社内の融和・連携が阻害され、控えていてひどい有様になっているみたいです。
また、統合で膨れ上がった人員の大規模なリストラが実施されることになっていて社員が浮き足立っていて業務がおろそかになってしまっているとの指摘もあります。
そのツケを払わされるのは利用客です。たまったものではありませんよね。
だから私は、やむを得ない場合以外は極力ＪＡＬは利用しないようにしています。
長生きしたいですものね。それに海外に行くときは機内での長い時間を快適に過ごしたいですものね。
外国航空会社には、Ｙ-ＣＬＳでもＪＡＬよりずっと座席スペースが広く、Ｃ/Ａのサービスが行き届いているところが何社もありますからね。
635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:25:56
オマイがＪＡＬの手先の板嵐ＤＱＮだろうが！！
637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 15:06:52
>>636は20代くらいかな・・・
過去の歴史を知らないようだから。
過去の歴史を知らないようだから。
>>637
過去の歴史と、現在の業務内容および会社業績に見合わない給与は無関係
過去の歴史と、現在の業務内容および会社業績に見合わない給与は無関係
>635
誰に言ってんの？wｗｗｗｗ
誰に言ってんの？wｗｗｗｗ
だから、一度清算して新生ＪＡＬとして再雇用したほうが
社内の融和も図れるし、ＪＡＳの方の水準に給与体系合わせれば
コストカットも出来ると思うがなぁ。
プライドばかり高い、アフォも叩き出すことが出来るのが最大のメリット
ほとんど再雇用されなかった、国労の連中みたいに。
社内の融和も図れるし、ＪＡＳの方の水準に給与体系合わせれば
コストカットも出来ると思うがなぁ。
プライドばかり高い、アフォも叩き出すことが出来るのが最大のメリット
ほとんど再雇用されなかった、国労の連中みたいに。
641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 10:59:52
あちこち週刊誌でも叩かれてるけど、
ＪＡＳの頃は客の立場を考えて
札幌に着陸できなくなった時でも帯広とかに向かって
バスや電車を手配してたのに
合併してからはＪＡＬ側の基準にあわせて
札幌に着陸できない場合は東京へ引き返し。
引き返すくらいなら初めから
飛ばすな！無駄な時間過ごさせやがって！！
元ＪＡＬの職員は全員解雇しろ！
まぁそのうち運行停止命令でるのも時間の問題だがな
ＪＡＳの頃は客の立場を考えて
札幌に着陸できなくなった時でも帯広とかに向かって
バスや電車を手配してたのに
合併してからはＪＡＬ側の基準にあわせて
札幌に着陸できない場合は東京へ引き返し。
引き返すくらいなら初めから
飛ばすな！無駄な時間過ごさせやがって！！
元ＪＡＬの職員は全員解雇しろ！
まぁそのうち運行停止命令でるのも時間の問題だがな
642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 12:11:45
>>641 それは違うよ、JALだからJASだからといった問題ではないよ。
たまたま、でしょ。引き返すか最寄の空港へ着陸するかはその時その時の
状況によって決まるわけだから。
旧JAS路線はJASの人たちでフライトしてるんだし。制服と塗装だけが
変わっただけ。条件付運航は、同意した人だけ乗ることになってるよ。
それに、札幌便が帯広・釧路・函館に着陸したとして実際良かったという
人がどれだけいると思う？関空ー伊丹とは違うだろ。地上交通も山手線
のように3分に一本くるわけでもないし移動距離も長い。
東京発であれば東京に家がある人たちもたくさんいるわけだから。
JAL－JASは腐ってる会社なんで叩くのは結構だが、理屈に合わない
ことを叩いてる>>641が哀れ。
たまたま、でしょ。引き返すか最寄の空港へ着陸するかはその時その時の
状況によって決まるわけだから。
旧JAS路線はJASの人たちでフライトしてるんだし。制服と塗装だけが
変わっただけ。条件付運航は、同意した人だけ乗ることになってるよ。
それに、札幌便が帯広・釧路・函館に着陸したとして実際良かったという
人がどれだけいると思う？関空ー伊丹とは違うだろ。地上交通も山手線
のように3分に一本くるわけでもないし移動距離も長い。
東京発であれば東京に家がある人たちもたくさんいるわけだから。
JAL－JASは腐ってる会社なんで叩くのは結構だが、理屈に合わない
ことを叩いてる>>641が哀れ。
643 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 12:21:57
今のJALの哀れさは、こういうアフォ客が。。。。
>>641
>>642
統合によってダイバードが減って引き返しが増えたのは事実。
運行実績は公表されているので調べれば分かること。
昨年の12月なんか、札幌便でANAは遅れながらも目的地に着いているのにJALは軒並み最初から欠航か引き返しという日が何度もあった。
接客でもそうだが、規則やマニュアルをどう解釈して運用するかにその会社の社風が出ると思う。どんなに隙のないマニュアルを作ろうとしてもグレーゾーンは出るわけだし。
>>642 はJAL広報部の説明を繰り返してるだけ。規則上はそうかも知れないし裁量権は航空会社側のものだろうが、ダイバード条件付の方が乗客側には選択の余地が広がるし、ホールド時間が稼げるため最終的に当初の目的地に着陸できる確率も高くなる。
冬の間、札幌は吹雪でも帯広は快晴と言うことは何日もある。選択肢が二つあるなら引き返しよりもダイバード条件の方が乗客にとって親切な選択だと思う。
東京在住の人で急ぎの用事でもなければダイバード条件が付いた時点で無手数料払い戻しや翌日以降への振り替えができるわけだし、どうしても札幌に用事がある人には夜中になってでも着きたいと思うだろう。
札幌便が釧路へダイバードはまずないだろうが、函館、帯広なら3？時間、旭川なら2時間で札幌入りできる。以前の釧路便でよくあった帯広ダイバードでも、臨時バスか列車で3時間もあれば釧路市内まで行けたと思う。
>>642
統合によってダイバードが減って引き返しが増えたのは事実。
運行実績は公表されているので調べれば分かること。
昨年の12月なんか、札幌便でANAは遅れながらも目的地に着いているのにJALは軒並み最初から欠航か引き返しという日が何度もあった。
接客でもそうだが、規則やマニュアルをどう解釈して運用するかにその会社の社風が出ると思う。どんなに隙のないマニュアルを作ろうとしてもグレーゾーンは出るわけだし。
>>642 はJAL広報部の説明を繰り返してるだけ。規則上はそうかも知れないし裁量権は航空会社側のものだろうが、ダイバード条件付の方が乗客側には選択の余地が広がるし、ホールド時間が稼げるため最終的に当初の目的地に着陸できる確率も高くなる。
冬の間、札幌は吹雪でも帯広は快晴と言うことは何日もある。選択肢が二つあるなら引き返しよりもダイバード条件の方が乗客にとって親切な選択だと思う。
東京在住の人で急ぎの用事でもなければダイバード条件が付いた時点で無手数料払い戻しや翌日以降への振り替えができるわけだし、どうしても札幌に用事がある人には夜中になってでも着きたいと思うだろう。
札幌便が釧路へダイバードはまずないだろうが、函館、帯広なら3？時間、旭川なら2時間で札幌入りできる。以前の釧路便でよくあった帯広ダイバードでも、臨時バスか列車で3時間もあれば釧路市内まで行けたと思う。
645 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 19:17:17
水平尾翼の部品がなくなっただって
647 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 19:37:37
JASさん必死だけど、関空ー伊丹と
札幌ー道内他空港 じゃ大違いだよ。
午前中の便ならともかく、夕方以降に他空港についても
途方にくれる人が続出するんだよ、アホ。
JALを叩くならもっといい例出さないと。
札幌ー道内他空港 じゃ大違いだよ。
午前中の便ならともかく、夕方以降に他空港についても
途方にくれる人が続出するんだよ、アホ。
JALを叩くならもっといい例出さないと。
>>647
夕方以降のダイバードでも、臨時バスを仕立てれば日が変わらないうちには札幌に着けるぞ。
それまでにJALの客あしらいに愛想を尽かしていたから、12月に札幌便に乗ったときはANA利用で実害はなかったが。
通常の運行や接客では規則の中で会社よりの判断をして、乗客のクレームは徹底的に封じ込めているが、不満が鬱積している乗客は数多くいたと思う。それで、JAL側の規則違反によるインシデントが報道されるとここぞとばかりに叩きにかかる。
夕方以降のダイバードでも、臨時バスを仕立てれば日が変わらないうちには札幌に着けるぞ。
それまでにJALの客あしらいに愛想を尽かしていたから、12月に札幌便に乗ったときはANA利用で実害はなかったが。
通常の運行や接客では規則の中で会社よりの判断をして、乗客のクレームは徹底的に封じ込めているが、不満が鬱積している乗客は数多くいたと思う。それで、JAL側の規則違反によるインシデントが報道されるとここぞとばかりに叩きにかかる。
もう一つ
北海道内の移動は距離の割に時間はかからないし、道内の２点間の移動と渋滞しまくりの内地の移動を同列にはできない。
北海道内の移動は距離の割に時間はかからないし、道内の２点間の移動と渋滞しまくりの内地の移動を同列にはできない。
650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 20:07:12
真冬でもかよ。
お馬鹿さん。
お馬鹿さん。
>>650
北海道にいたことのある人間なら分かるが、真冬でも夏と変わらず移動できないと生活できない。JRは吹雪でもほとんど定時だし、高速道路や主要国道も通年通行できる。
北海道にいたことのある人間なら分かるが、真冬でも夏と変わらず移動できないと生活できない。JRは吹雪でもほとんど定時だし、高速道路や主要国道も通年通行できる。
×ダイバード
○ダイバート
○ダイバート
653 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 22:24:36
× ダイバート
○ ダイハード
○ ダイハード
654 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:49:25
655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 00:19:31
656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 06:58:29
そう思う・・・
親方日の丸意識が払拭されない事と
飛行機で旅をすることが一種のステータスだった時代の
過去の栄光の記憶。
これらが、現在のＪＡＬの足を引っ張る最大の原因。
飛行機で旅をすることが一種のステータスだった時代の
過去の栄光の記憶。
これらが、現在のＪＡＬの足を引っ張る最大の原因。
658 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 15:14:09
事務職、乗員、乗務員ともに大体35才以上の輩は
自分達はANAより上と勘違いしている。
みんな指摘するようにこのおおいな勘違いがあるかぎり
今の隠匿体質は変わらない。
自分達はANAより上と勘違いしている。
みんな指摘するようにこのおおいな勘違いがあるかぎり
今の隠匿体質は変わらない。
659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 01:55:25
空港には余裕をもって来て下さい。
ギリギリに来ておいて断られるとごねる。
一旦断ってんだから、ごねたところで
「どうぞ」にはなりません。
こっちだって色々あるんです。
知らないのに文句ばっかり言わないで。
ギリギリに来ておいて断られるとごねる。
一旦断ってんだから、ごねたところで
「どうぞ」にはなりません。
こっちだって色々あるんです。
知らないのに文句ばっかり言わないで。
660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 02:29:16
終わってるな
661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 02:34:43
これはもう駄目かもわからんね
Ｊ'A`Ｌ
>>659はJALの回し者か。
締め切り時間の運用を前より厳しくしてそれだけ頻繁にクレームが出ることは、改善の余地ありと考えないのか。
客の都合より会社の都合、はじめに結論ありきで「文句を言われても一緒ですよ」は確かに今のJALの社風だが。
締め切り時間の運用を前より厳しくしてそれだけ頻繁にクレームが出ることは、改善の余地ありと考えないのか。
客の都合より会社の都合、はじめに結論ありきで「文句を言われても一緒ですよ」は確かに今のJALの社風だが。
親方日の丸意識。
それがＪＡＬクオリティ。
それがＪＡＬクオリティ。
665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 04:51:33
あ～どうしよう。
今月末にＪＡＬでグアムに行く予定なのに…。
色々見てたら不安になる一方だよ…。
こんなに不祥事が多いなんて知らなかったや。
しかもせっかくの旅行で対応の悪いＣＡに出会っちゃってイヤな思いするのも最悪だし…
あー鬱。
今月末にＪＡＬでグアムに行く予定なのに…。
色々見てたら不安になる一方だよ…。
こんなに不祥事が多いなんて知らなかったや。
しかもせっかくの旅行で対応の悪いＣＡに出会っちゃってイヤな思いするのも最悪だし…
あー鬱。
>>665
キャンセル料と切符を買い直す費用は惜しいが、他社便で行く方が賢明だと思われ。
JALを利用してせっかくの旅行で事故に遭うのも対応の悪い地上スタッフやCAに当たって不愉快な思いをするのもごめんだから。
キャンセル料と切符を買い直す費用は惜しいが、他社便で行く方が賢明だと思われ。
JALを利用してせっかくの旅行で事故に遭うのも対応の悪い地上スタッフやCAに当たって不愉快な思いをするのもごめんだから。
667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 11:48:36
モスクワやニューデリーの事故の時は、鶴丸マークの垂直尾翼が
墓標の如く事故現場に立ったままだったのが子供心に強く
印象に残っている。
あの印象が強すぎて、ＪＡＬの利用は出来るだけ敬遠してきたが。
新しいデザインの尾翼のマークが、あの時の様に墓標の如く立つ日が
来ないことを願う。
墓標の如く事故現場に立ったままだったのが子供心に強く
印象に残っている。
あの印象が強すぎて、ＪＡＬの利用は出来るだけ敬遠してきたが。
新しいデザインの尾翼のマークが、あの時の様に墓標の如く立つ日が
来ないことを願う。
668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 14:07:11
スレ違いかもしれないけど・・・。
私は札幌に住んでいて、海外へ行くとたいてい成田経由で札幌へ帰る。
一度海外に長期滞在して3ヶ月ぶりに日本へ帰国した時、
帰国便が遅れて成田→札幌に乗れなかったことがある。
成田発6:40出発だったが、6:15の時点でc/inカウンター行くと
「もう出発しました。搭乗できません」と言われた。
「まだ時間あるでしょう」と反論するが、よくよく話を聞いてみると、
ダイアの改正？で出発時間が6:30に変更になったらしい。
しかし、私の航空券には6:40出発と記載されている。
でも、たったの5分も待ってくれないの？と思った。
幸い私の場合、航空券に6:40出発と書かれていたので
ホテル代は補償してくれたが、
私と同じ帰国便に乗り合わせ札幌へ向かう途中だった年配の女性は
JALに落ち度はない、ということでホテルの保証はされなかった。
その女性の友人がかなり怒り、責任者を呼んでもダメだった。
その到着が遅れた帰国便から札幌便へ乗り継ぐのは、
その女性と私のたった2人だけだったから、軽く見られたのだろうか。
たとえ6:30出発でも、6:15c/inならギリギリOKじゃない？
しかも、JALからJALへの乗り継ぎなのに・・・。
ま、終わった話だけど、急に思い出したので書いてみました。
私は札幌に住んでいて、海外へ行くとたいてい成田経由で札幌へ帰る。
一度海外に長期滞在して3ヶ月ぶりに日本へ帰国した時、
帰国便が遅れて成田→札幌に乗れなかったことがある。
成田発6:40出発だったが、6:15の時点でc/inカウンター行くと
「もう出発しました。搭乗できません」と言われた。
「まだ時間あるでしょう」と反論するが、よくよく話を聞いてみると、
ダイアの改正？で出発時間が6:30に変更になったらしい。
しかし、私の航空券には6:40出発と記載されている。
でも、たったの5分も待ってくれないの？と思った。
幸い私の場合、航空券に6:40出発と書かれていたので
ホテル代は補償してくれたが、
私と同じ帰国便に乗り合わせ札幌へ向かう途中だった年配の女性は
JALに落ち度はない、ということでホテルの保証はされなかった。
その女性の友人がかなり怒り、責任者を呼んでもダメだった。
その到着が遅れた帰国便から札幌便へ乗り継ぐのは、
その女性と私のたった2人だけだったから、軽く見られたのだろうか。
たとえ6:30出発でも、6:15c/inならギリギリOKじゃない？
しかも、JALからJALへの乗り継ぎなのに・・・。
ま、終わった話だけど、急に思い出したので書いてみました。
669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 14:12:15
羽田行けよ。
>>668
航空券を海外部分と国内部分に分けて買ったのかな？
航空券を通しで買えば、国際線と国内線の予約がひとつの記録にまとまる。
ひとつの記録になっているのに、乗継できなければ、ホテル代や代替交通手段を
航空会社の責任で確保してくれる。
これはJALだけでなく、世界中の航空会社の共通基準。
別の航空会社の便に乗り継ぐときでも同じ。
航空券を二つに分けて買っても良いが、乗り継ぎの情報を相互に入れておくのが
旅慣れた人の常識。
航空券を海外部分と国内部分に分けて買ったのかな？
航空券を通しで買えば、国際線と国内線の予約がひとつの記録にまとまる。
ひとつの記録になっているのに、乗継できなければ、ホテル代や代替交通手段を
航空会社の責任で確保してくれる。
これはJALだけでなく、世界中の航空会社の共通基準。
別の航空会社の便に乗り継ぐときでも同じ。
航空券を二つに分けて買っても良いが、乗り継ぎの情報を相互に入れておくのが
旅慣れた人の常識。
>>670
航空券を二つに分けて買ってないし、そんな買い方をしたことがない。
その時はオンラインのJAL悟空で購入しているから
国際線と国内線はあらかじめセットになっていた。
札幌から成田や関空へ行く時は、多少到着が遅れても
国際線に乗り遅れたことは一度もない。
機内から連絡をとって、ちゃんと手配してくれる。
でも、帰国時の乗り継ぎ便は扱いが違う気がする。
航空券を二つに分けて買ってないし、そんな買い方をしたことがない。
その時はオンラインのJAL悟空で購入しているから
国際線と国内線はあらかじめセットになっていた。
札幌から成田や関空へ行く時は、多少到着が遅れても
国際線に乗り遅れたことは一度もない。
機内から連絡をとって、ちゃんと手配してくれる。
でも、帰国時の乗り継ぎ便は扱いが違う気がする。
672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 15:10:06
>>668
成田→札幌で思いだした。
漏れ千葉県民なんだけど、札幌→成田・ 成田→札幌ってどうしていつも
正規運賃しかでてねえのかな～。
まあ成田への乗り継ぎ用ってのは雰囲気で理解できるんだが、あれ乗れると帰りが凄い
楽なんだよな～
成田→札幌で思いだした。
漏れ千葉県民なんだけど、札幌→成田・ 成田→札幌ってどうしていつも
正規運賃しかでてねえのかな～。
まあ成田への乗り継ぎ用ってのは雰囲気で理解できるんだが、あれ乗れると帰りが凄い
楽なんだよな～
673 ：sage：2005/04/07(木) 15:16:01
まあ、女に媚び売っても、要職に就いているor就ける見込も薄いし、
会社内ではたいてい事務で、出張に行くわけでもないし、
せいぜい格安運賃で海外旅行行く程度。
飛行機遅らせて、他の優良男性客待たせる価値がないってことでしょ。
ANAでもよくあること。
会社内ではたいてい事務で、出張に行くわけでもないし、
せいぜい格安運賃で海外旅行行く程度。
飛行機遅らせて、他の優良男性客待たせる価値がないってことでしょ。
ANAでもよくあること。
675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 18:39:27
>>やっぱり人によって扱いが違うのね｡
何を今さら…。
差別処遇するためのPaxリスト、差別処遇するためのPax情報、
差別処遇の為の上級会員制度、そしてなにより差別処遇の為のシーとクラス分けだろ。
機内はヨーロッパ的階層社会の箱庭ですな。
俺はJGPかつビジネスノーマルフェア利用だから、色々無理が効くことも多いしありがたい。
まあJALは、エコ客は貨物と同じ、と公言しているわけだし、あんまり期待するな、ってことだ。
まあ、エコや格安客が貨物扱いされている分、我々は快適に過ごせるからいいけどな。
何を今さら…。
差別処遇するためのPaxリスト、差別処遇するためのPax情報、
差別処遇の為の上級会員制度、そしてなにより差別処遇の為のシーとクラス分けだろ。
機内はヨーロッパ的階層社会の箱庭ですな。
俺はJGPかつビジネスノーマルフェア利用だから、色々無理が効くことも多いしありがたい。
まあJALは、エコ客は貨物と同じ、と公言しているわけだし、あんまり期待するな、ってことだ。
まあ、エコや格安客が貨物扱いされている分、我々は快適に過ごせるからいいけどな。
>>675
私、その時JGC（ｻﾌｧｲﾔ）だった。
JAL悟空利用だったけど、マイルでアップグレードもしてた。
しかし、所詮格安運賃利用者で、
しかも女だと余計に軽く見られるってわけか。
どこかのご令嬢でもない限り・・・。
私、その時JGC（ｻﾌｧｲﾔ）だった。
JAL悟空利用だったけど、マイルでアップグレードもしてた。
しかし、所詮格安運賃利用者で、
しかも女だと余計に軽く見られるってわけか。
どこかのご令嬢でもない限り・・・。
677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 19:04:54
>>676
当然でしょ。おまいみたいなのはｺﾞﾐ客だよ。
>JAL悟空利用だったけど、マイルでアップグレードもしてた。
>しかも女だと
迷惑客の典型じゃない。３拍子揃い踏み。
それと自分の名前くらいまともに書こうな。試験でも０点になるぞ（ｗ
当然でしょ。おまいみたいなのはｺﾞﾐ客だよ。
>JAL悟空利用だったけど、マイルでアップグレードもしてた。
>しかも女だと
迷惑客の典型じゃない。３拍子揃い踏み。
それと自分の名前くらいまともに書こうな。試験でも０点になるぞ（ｗ
676じゃないけど，迷惑客って言うのはひどいな
迷惑と思うのならJAL悟空やマイルアップグレードのサービスをやめればいいのに
後，女も乗せないとか…
迷惑と思うのならJAL悟空やマイルアップグレードのサービスをやめればいいのに
後，女も乗せないとか…
679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 19:13:51
来てもらっては困る客でも、この会社は歓迎している振りをするんだよ。
で、実際に来た場合は扱いはゴミ以下。だって同じ値段以下で、手間が
かかるんだぜ！
で、実際に来た場合は扱いはゴミ以下。だって同じ値段以下で、手間が
かかるんだぜ！
飛行機は男の乗り物ですか？
688より
688より
おじさん（30代以上）の方がよっぽど迷惑。
臭いんです。もう身体全体から変な臭いが漂ってきます。
それこそ乗客にもCAにも迷惑。
30代以上のおじさんからは割増料金を取ればいい。
デブな人多いし、足も臭いし、もう、とにかくすべてが気持ち悪い。
女性専用席が欲しい。おじさんの横には絶対座りたくない。
臭いんです。もう身体全体から変な臭いが漂ってきます。
それこそ乗客にもCAにも迷惑。
30代以上のおじさんからは割増料金を取ればいい。
デブな人多いし、足も臭いし、もう、とにかくすべてが気持ち悪い。
女性専用席が欲しい。おじさんの横には絶対座りたくない。
682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 19:38:39
そういうお前はワッキーｗくせ～
>>682
お前は小学生か？ｗ
お前は小学生か？ｗ
684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 20:13:06
685 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 20:15:37
681ga itibann meiwaku
686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 20:32:44
低レベルのレス多すぎ。
こんなところでストレス解消か？
バカだの池沼だの恥ずかしくないのかよ。
こんなところでストレス解消か？
バカだの池沼だの恥ずかしくないのかよ。
あたし、本当に688になりますた。ｲｴｲ！(*^∇^)v ブイ！
689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 21:04:18
>>688
男女差別ではなく、サービスの見返りがどれだけ期待できるか、だと思う。
客の背後にある在籍企業を見ているわけでしょ。
旅行利用者より出張族を大切にして、企業の出張で優先的に利用してもらおう、と目論むわけで。
日本ではまだ少数ですが、出張女性や企業役付女性はやはり普通の女性客より良い待遇を受けているようです。
ちなみに私は女医で、どうやらいつも職業がPaxリストに出ているらしく、
丁寧に対応して頂いたり、満席でも席を出してくれたりしますよ。
フリークエントフライヤーでもありますが、やはりいざというときに協力を要請するつもりだからでしょう（笑）。
外科だからあまり役に立たないですが。
男女差別ではなく、サービスの見返りがどれだけ期待できるか、だと思う。
客の背後にある在籍企業を見ているわけでしょ。
旅行利用者より出張族を大切にして、企業の出張で優先的に利用してもらおう、と目論むわけで。
日本ではまだ少数ですが、出張女性や企業役付女性はやはり普通の女性客より良い待遇を受けているようです。
ちなみに私は女医で、どうやらいつも職業がPaxリストに出ているらしく、
丁寧に対応して頂いたり、満席でも席を出してくれたりしますよ。
フリークエントフライヤーでもありますが、やはりいざというときに協力を要請するつもりだからでしょう（笑）。
外科だからあまり役に立たないですが。
691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 21:33:09
>>飛行機は男の乗り物ですか? 688より
景気が回復して、社用族がＣに戻っているから、
限られた座席で最大限儲けたいのは当然。
しかも社用族は変更が効くノーマルで乗るからね。
JALに限らずエアラインは皆そうでしょ。
アップグレードの奴なんか排除したいのは当然。
ゴクウならゴクウらしく、エコに座っている人の方がありがたい。
ゴクウだのゲットだのからアップグレードできなくなったのは、
北米線Cクラス争奪戦参戦の俺的には大感謝。
景気が回復して、社用族がＣに戻っているから、
限られた座席で最大限儲けたいのは当然。
しかも社用族は変更が効くノーマルで乗るからね。
JALに限らずエアラインは皆そうでしょ。
アップグレードの奴なんか排除したいのは当然。
ゴクウならゴクウらしく、エコに座っている人の方がありがたい。
ゴクウだのゲットだのからアップグレードできなくなったのは、
北米線Cクラス争奪戦参戦の俺的には大感謝。
692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 21:35:57
女の嫉妬は怖いな、おい。
嫉妬って私のことでしょうか？
働く必要がないから、働かないだけですけれど。
働く必要がないから、働かないだけですけれど。
二人目のネカマが登場。
697 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 22:02:54
機内で無礼だったＣＡをクレームの電話でチクったら苦情係の人「うちの乗務員はそんなことしないと信じていますから」だと。
社内で信用してどーする！！
そんなんでドア操作も忘れるＣＡ出てきても通用しちゃうわけ!?
怖い・・・
社内で信用してどーする！！
そんなんでドア操作も忘れるＣＡ出てきても通用しちゃうわけ!?
怖い・・・
698 ：689：2005/04/07(木) 22:02:59
>>693
職業を出すと、相手が女性の場合、自慢だの思い上がりだの感情論が沸いてくるのがいつも疑問ですが…（笑）。
ただ、就職戦線を勝ち抜いて企業に入り、プレッシャーの中で日々仕事で実績を積まれている方々と同様に、
今まで努力は積んできていますから自負はありますよ(^^ゞ。
私の書き方に問題があったのでしょう。お詫びします。
ただ、職業は把握されていますね。さすがにドメでは無いですが、インターではCAさんから話を出してこられますから。
他の医師の方はどうでしょうか。
職業を出すと、相手が女性の場合、自慢だの思い上がりだの感情論が沸いてくるのがいつも疑問ですが…（笑）。
ただ、就職戦線を勝ち抜いて企業に入り、プレッシャーの中で日々仕事で実績を積まれている方々と同様に、
今まで努力は積んできていますから自負はありますよ(^^ゞ。
私の書き方に問題があったのでしょう。お詫びします。
ただ、職業は把握されていますね。さすがにドメでは無いですが、インターではCAさんから話を出してこられますから。
他の医師の方はどうでしょうか。
699 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 22:20:27
700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 22:26:28
701 ：697：2005/04/07(木) 22:32:38
＞６９９
マジですよ！
以前同じようなクレームＡＮＡに言ったときはちゃんと「調査しますが申し訳ございませんでした」
って言われたのに
今回は「企業人として教育はちゃんとしておりますから」の一言で
謝りの一言もなく、電話切られましたけど。
ちなみにおばちゃんの係のひと
マジですよ！
以前同じようなクレームＡＮＡに言ったときはちゃんと「調査しますが申し訳ございませんでした」
って言われたのに
今回は「企業人として教育はちゃんとしておりますから」の一言で
謝りの一言もなく、電話切られましたけど。
ちなみにおばちゃんの係のひと
それがＪ'A`Ｌクオリティ
703 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 23:05:11
近いうちに墜落事故でも起こして、ウザイスッチー達も
事故の巻き添えとビビッて辞める者達で、少しは消えて
スッキリする日が来ないかな～♪
事故の巻き添えとビビッて辞める者達で、少しは消えて
スッキリする日が来ないかな～♪
704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 00:53:14
>>1
あなた、頭悪いよね…。
あなた、頭悪いよね…。
>>704
今更指摘する君も同類
今更指摘する君も同類
負け組み医師に言われてもね・・・（ｗ
飛行機乗る暇があったら患者の話でも聞いてろ
飛行機乗る暇があったら患者の話でも聞いてろ
707 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 09:29:07
ニート、低学歴、低所得層の
高所得者にたいする妬みが渦巻くスレはここですか？
高所得者にたいする妬みが渦巻くスレはここですか？
708 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 09:45:16
この会社は看板掲げれば客がホイホイ来ると今でも信じています。
たとえ客が離れても、原因は他のところにあり、お勉強が出来て
就職戦線を勝ち抜き入社した自分達に非があるとは心の底から
思っていません。私は最初は気が付いて気が付かない振りをしている
のだと思っていましたが、実は違います。彼らは本当に自分に非があると
思っていないのです。
たとえ客が離れても、原因は他のところにあり、お勉強が出来て
就職戦線を勝ち抜き入社した自分達に非があるとは心の底から
思っていません。私は最初は気が付いて気が付かない振りをしている
のだと思っていましたが、実は違います。彼らは本当に自分に非があると
思っていないのです。
709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 10:30:30
>>708
そんな会社の女性社員で、どうせ毎日(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてんだろ？
ふとしたきっかけでスッチーとかと知り合いになったら、果してこのスレ
の住人は何人生き残るもんなのかね～。
漏れは毎回フツーに利用しているが差別されたり、彼等の仕事ぶりに特に
不満を感じたことはないな。
そんな会社の女性社員で、どうせ毎日(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてんだろ？
ふとしたきっかけでスッチーとかと知り合いになったら、果してこのスレ
の住人は何人生き残るもんなのかね～。
漏れは毎回フツーに利用しているが差別されたり、彼等の仕事ぶりに特に
不満を感じたことはないな。
710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 10:37:55
よっぽど鈍感なのね・・
711 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 10:53:36
ここって、不当な扱いを受けた！と書き込むと
「おまえが女だから当然だ」
「おまえがサービスの見返りを期待できない人間だから当然だ」などと
利用者側がお叱りを受けるんですね。
私はホテルに勤務しておりますので、お客様によって待遇を変えることがある、
というのが事実ということは理解できます。
しかしながらこのスレを拝見したところ、そういった待遇の違い以前の問題で
サービスする側に問題があることばかりだと思いました。
冒頭で述べたようなことをおっしゃる方は、「私は特別！」とでも
思っているのでしょうが、サービスをする側からみれば、
ウザイ客の一人でしかないことを認識された方がいいと思います。
お客様が全員ウザイという意味ではなく、
特権意識をもったお客様ほど扱いづらいからです。
「おまえが女だから当然だ」
「おまえがサービスの見返りを期待できない人間だから当然だ」などと
利用者側がお叱りを受けるんですね。
私はホテルに勤務しておりますので、お客様によって待遇を変えることがある、
というのが事実ということは理解できます。
しかしながらこのスレを拝見したところ、そういった待遇の違い以前の問題で
サービスする側に問題があることばかりだと思いました。
冒頭で述べたようなことをおっしゃる方は、「私は特別！」とでも
思っているのでしょうが、サービスをする側からみれば、
ウザイ客の一人でしかないことを認識された方がいいと思います。
お客様が全員ウザイという意味ではなく、
特権意識をもったお客様ほど扱いづらいからです。
712 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 10:57:03
>>706は、患者の治療のために当直先病院へ向かう飛行機にのっているとか
患者を治療するための技術をしいれる学会へいくために飛行機に乗っているとか考えないわけか。
自分は月1回仕事でのってクリスタル～
>>689 把握されていますね。
お客様の中でお医者さまはの呼びかけにはバンコク成田間で応じたことがある。
今から考えてみると、よきサマリア人の法みたいなのが整備されていない日本の航空機の中で応じるのは
無謀だったと後悔しているので、
次からは応じるかわからないが、とりあえずそのときはファーストクラスのシャンパンもらった。
それからは、CAさんがすごく優しい気がする。
患者を治療するための技術をしいれる学会へいくために飛行機に乗っているとか考えないわけか。
自分は月1回仕事でのってクリスタル～
>>689 把握されていますね。
お客様の中でお医者さまはの呼びかけにはバンコク成田間で応じたことがある。
今から考えてみると、よきサマリア人の法みたいなのが整備されていない日本の航空機の中で応じるのは
無謀だったと後悔しているので、
次からは応じるかわからないが、とりあえずそのときはファーストクラスのシャンパンもらった。
それからは、CAさんがすごく優しい気がする。
713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 11:00:07
今日は昼から出勤にして家で待ち構えてたのにひどい目にあいますた。
ttp://www.jal.co.jp/
>バーゲンフェア売出し時のシステム不具合について（お詫び）
>本日、6月10日～6月20日のバーゲンフェア売出しに際しまして、 システム不具合の
>ため、ご予約・ご購入ができない現象が発生いたしました。
>現在は、既に復旧しておりますが、お客様には大変ご迷惑をおかけいたしましたことを
>深くお詫び申し上げます。
ttp://www.jal.co.jp/
>バーゲンフェア売出し時のシステム不具合について（お詫び）
>本日、6月10日～6月20日のバーゲンフェア売出しに際しまして、 システム不具合の
>ため、ご予約・ご購入ができない現象が発生いたしました。
>現在は、既に復旧しておりますが、お客様には大変ご迷惑をおかけいたしましたことを
>深くお詫び申し上げます。
714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 11:11:22
わざとやったに決まってる！
前にも書いてあるが、本当は乗って欲しいくない客の
最右翼！
前にも書いてあるが、本当は乗って欲しいくない客の
最右翼！
私の父は開業医でボロ儲け。しょっちゅう浮気旅行に行ってる。
こんな父親のせいで、医者にいいイメージがもてない。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こんな父親のせいで、医者にいいイメージがもてない。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
お医者さんに続いて、弁護士さんの登場待ってﾏｰｽ。
ﾜｸﾜｸo(^∇^*o)(o*^∇^)o ﾜｸﾜｸ
ﾜｸﾜｸo(^∇^*o)(o*^∇^)o ﾜｸﾜｸ
717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 11:39:22
そもそもオマイラが言う(・∀・)ｲｲ!!サービスってなんなの？
718 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 11:43:10
>>716 裁判地ってしっているか？弁護士だって乗る用事はたっぷりあるさ。
ただ機内で呼び出しされることはないから把握されていないんじゃないか。
菊バッジつけてりゃわかるけどな。
あんなもん普通はつけて乗らないわな。
ただ機内で呼び出しされることはないから把握されていないんじゃないか。
菊バッジつけてりゃわかるけどな。
あんなもん普通はつけて乗らないわな。
719 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 11:45:06
私の父は外資トレーダーでボロ儲け。しょっちゅう浮気旅行に行ってる。
こんな父親のせいで、外資トレーダーにいいイメージがもてない。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
テンプレかよ。ﾌﾟ
こんな父親のせいで、外資トレーダーにいいイメージがもてない。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
テンプレかよ。ﾌﾟ
720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 12:55:18
自分は国内線にほぼ毎週、通勤の為に乗る医師。JGC・サファイア。
特に自分が厚遇も冷遇もされていないと感じます。
特に自分が厚遇も冷遇もされていないと感じます。
721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 13:12:39
>>720
まともなお医者様。いつもご搭乗ありがとうございます。
しかしながら、厚遇の対義語は薄遇でございます。
また、優遇の対義語は冷遇でございます。
あしからず。
要は、「私○○だから優遇されています」
と思ったり考えたりすること自体、特権意識が強すぎってことだね。
まともなお医者様。いつもご搭乗ありがとうございます。
しかしながら、厚遇の対義語は薄遇でございます。
また、優遇の対義語は冷遇でございます。
あしからず。
要は、「私○○だから優遇されています」
と思ったり考えたりすること自体、特権意識が強すぎってことだね。
722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 13:12:45
日本貨物航空が昨日事故と聞いたが、
最初はまた日本航空かと思ったよ（笑）
最初はまた日本航空かと思ったよ（笑）
723 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 14:03:41
職員の態度特にｊａｌが悪い！なるべく旧ｊａｓ職員で運行する便を選んでる！
724 ：元成田空港職員：2005/04/08(金) 15:22:48
>>722
航空業界じゃ、成田の横風は名物として知られてますから、マジ話でね。
今から７～８年位前、大嵐で閉鎖された成田空港に強行着陸を見事に成し遂げたＮＷのパイロットがいた。後でたっぷり絞られて始末書。
航空業界じゃ、成田の横風は名物として知られてますから、マジ話でね。
今から７～８年位前、大嵐で閉鎖された成田空港に強行着陸を見事に成し遂げたＮＷのパイロットがいた。後でたっぷり絞られて始末書。
ここで、医師の方々の、どう客観的に見ても自慢にも高慢にも見えない発言の揚げ足をとっては、
自分自身の妬みや鬱憤を発散させている馬鹿女、端から見ていて恥ずかしいからヤメレ。
お前が若いときに遊びほうけて勉強せず、高卒か専門か阿呆短大しか入れなかった間に、
医師の方々や弁護士の方々は脇目もふらず？勉強し、仕事に就いてからも日々勉強してるんだから、
お前が低収入なのは自己責任だしな。
たいてい低学歴、低所得の奴に限って医師や弁護士と聞くだけで、「威張ってる」とか言いやがる。
自分自身の妬みや鬱憤を発散させている馬鹿女、端から見ていて恥ずかしいからヤメレ。
お前が若いときに遊びほうけて勉強せず、高卒か専門か阿呆短大しか入れなかった間に、
医師の方々や弁護士の方々は脇目もふらず？勉強し、仕事に就いてからも日々勉強してるんだから、
お前が低収入なのは自己責任だしな。
たいてい低学歴、低所得の奴に限って医師や弁護士と聞くだけで、「威張ってる」とか言いやがる。
福岡空港で羽田便待ちの弁護士ですが呼ばれた？？
我々は医師の皆様と違ってPaxリストに職業は乗りませんのでなんら変わらないですよ。
バッチも裁判所を出たら、裏返しに付け替えてしまいますので。
まあ、この職業は世間的に嫌われますんで（特にサービス業…別にクレームとかつけたことないのですが）、
マークされなくて幸いです。
訴訟やら、民事再生やら、金融機関交渉やらで出張は月4ぐらいあります。
花形の渉外弁護士や、海事弁護士はインター利用も多いですね。
地方の先生は、日弁連の委員会などでよく東京に出てきます。
ということで、弁護士はもし職業がばれたら、望まぬ客としてマークされる、が結論。
（ただし、何度かバッチを表にしたまま搭乗していたら、
CAさんに話し掛けられた揚句、名刺を渡されたこと有り。
スーパーシートがあった頃だけどね。）
おまけ：女医さん、しかも外科医…カッコイイ！！
と単純に崇めてしまうのは俺だけ？
俺、キャリア女性に弱いんで…(^^ゞ。
我々は医師の皆様と違ってPaxリストに職業は乗りませんのでなんら変わらないですよ。
バッチも裁判所を出たら、裏返しに付け替えてしまいますので。
まあ、この職業は世間的に嫌われますんで（特にサービス業…別にクレームとかつけたことないのですが）、
マークされなくて幸いです。
訴訟やら、民事再生やら、金融機関交渉やらで出張は月4ぐらいあります。
花形の渉外弁護士や、海事弁護士はインター利用も多いですね。
地方の先生は、日弁連の委員会などでよく東京に出てきます。
ということで、弁護士はもし職業がばれたら、望まぬ客としてマークされる、が結論。
（ただし、何度かバッチを表にしたまま搭乗していたら、
CAさんに話し掛けられた揚句、名刺を渡されたこと有り。
スーパーシートがあった頃だけどね。）
おまけ：女医さん、しかも外科医…カッコイイ！！
と単純に崇めてしまうのは俺だけ？
俺、キャリア女性に弱いんで…(^^ゞ。
728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 16:27:35
729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 16:40:34
>>667
そういうときのために、ぱっと見でどこの会社かわからないようにしたんだよ（w
そういうときのために、ぱっと見でどこの会社かわからないようにしたんだよ（w
730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 17:53:27
>>729
おいおい、なんという事を言うのだ！
おいおい、なんという事を言うのだ！
731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 18:58:03
PAXリストに職業なんて載りませんから・・・・ 大きな勘違いにも程があります。
コメントが入るのは、政府関係者とかＶＩＰ，大企業社長のＰＲＯＭとかですよ。
コメントが入るのは、政府関係者とかＶＩＰ，大企業社長のＰＲＯＭとかですよ。
732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 19:16:44
貴方はどこのエアライン？
うちは、あまりオープンにはできないのですが、お力添え頂く場合に備えて、インターでは、
マイレージ会員の方で医師の方は、ギャレーに貼る奴とは別のPaxリストでマークさせて頂いております。
うちは、あまりオープンにはできないのですが、お力添え頂く場合に備えて、インターでは、
マイレージ会員の方で医師の方は、ギャレーに貼る奴とは別のPaxリストでマークさせて頂いております。
734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 19:38:31
俺、先週訳あってカウンターの裏側に入ったが、大企業の社長、会長、
などの搭乗予定は書いてあったな。あとその空港の地上スタッフ全員の
顔写真、そして、先月の搭乗率と、今月の搭乗率目標。
それぐらいしか見なかったが、ウチの会社の内部とあまり変わらんかった。
大企業の社長クラスしかマークされてないんじゃないの？
などの搭乗予定は書いてあったな。あとその空港の地上スタッフ全員の
顔写真、そして、先月の搭乗率と、今月の搭乗率目標。
それぐらいしか見なかったが、ウチの会社の内部とあまり変わらんかった。
大企業の社長クラスしかマークされてないんじゃないの？
735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 21:24:36
企業の社長等・お体が不自由な方・クレーム多い人
がマーキングされてんだよ。普通の医者なら特別かまわれないけど。
一般的に小うるさそうなキャリア女性と小うるさそうなオジサンには
丁寧に特に接客する人が多いね、予防線というか。
２９A クレマクレコ 私はドクターよっとすぐにクレームを上げるので注意
こんな感じで書いてあるケースはあるようだ。具体例（犯歴）があればね。
がマーキングされてんだよ。普通の医者なら特別かまわれないけど。
一般的に小うるさそうなキャリア女性と小うるさそうなオジサンには
丁寧に特に接客する人が多いね、予防線というか。
２９A クレマクレコ 私はドクターよっとすぐにクレームを上げるので注意
こんな感じで書いてあるケースはあるようだ。具体例（犯歴）があればね。
736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 21:34:11
某マイレージカードＤｒで作ったら乗ってくれのダイレクトメールが定期的に
来てうざかった！ＭｒをうそっぱちでＤｒにしただけなのに Ｗ
来てうざかった！ＭｒをうそっぱちでＤｒにしただけなのに Ｗ
737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 21:36:08
犯歴って、おいおい。
クレームが度を過ぎているのはまだしも、自分らの
サービスの落ち度を棚に上げてのクレーム認定は会社自体が
ＤＱＮである証拠。
クレームが度を過ぎているのはまだしも、自分らの
サービスの落ち度を棚に上げてのクレーム認定は会社自体が
ＤＱＮである証拠。
738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 21:42:40
＞２９A クレマクレコ 私はドクターよっとすぐにクレームを上げるので注意
「お客様の中でお医者様はいらっしゃいますか？」な場合、29Aをマーク
するんだろうか？
「お客様の中でお医者様はいらっしゃいますか？」な場合、29Aをマーク
するんだろうか？
739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 21:44:08
>>737
一応そういう意味ではないんじゃないの。
「このお客様はこんなことを指摘した過去があるので、その件に
ついて十分に気をつけましょう」ってことだと思うけど。
その情報を見た人がどうとらえるかは別にして。
つーか、JAL社員はやる気ナシだから触らぬ神にたたりナシと思う
だけで「クレーマーが麻呂茶飲んでるよ、オイｗ」とかは
思わないでしょう。安心したまえ。
一応そういう意味ではないんじゃないの。
「このお客様はこんなことを指摘した過去があるので、その件に
ついて十分に気をつけましょう」ってことだと思うけど。
その情報を見た人がどうとらえるかは別にして。
つーか、JAL社員はやる気ナシだから触らぬ神にたたりナシと思う
だけで「クレーマーが麻呂茶飲んでるよ、オイｗ」とかは
思わないでしょう。安心したまえ。
>>736
えっそんなんあるの？
頼りにされそうで面倒くさそうだな
私は何年か前留学するときに、JAノLカードをつくって
記入するとき、職業団体職員にしたよ。
今では、呼びかけに応じたことがあるので医師なことはばれているけど。
乗ってくれなんて勧誘されても乗る用事は作りようがないので勧誘がないのはさっぱりしていていいんだけどさ
えっそんなんあるの？
頼りにされそうで面倒くさそうだな
私は何年か前留学するときに、JAノLカードをつくって
記入するとき、職業団体職員にしたよ。
今では、呼びかけに応じたことがあるので医師なことはばれているけど。
乗ってくれなんて勧誘されても乗る用事は作りようがないので勧誘がないのはさっぱりしていていいんだけどさ
Drは医師だけではないよ…
742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 22:00:50
736
一応聞かれたら獣医にしとこうと重いマスタ。素直にＭｒで作っておけば
良かった・・・。
一応聞かれたら獣医にしとこうと重いマスタ。素直にＭｒで作っておけば
良かった・・・。
743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 22:15:26
女性でも秘書やってる人とかは、会社の上司たちの出張の予約を入れる仕事を
したりもするからね。知り合いのＪＡＬ嫌いな女は、会社でプリファードエア
ラインはないらしいので、どの航空会社でも選べるらしいけど、わざとＪＡＬ
をさけて他社のフライトのチケットばかりを手配してるよ。あまり若い女だか
らといって見返りがないと勝手に思いこみ、邪険に扱うのもどうかなと。
したりもするからね。知り合いのＪＡＬ嫌いな女は、会社でプリファードエア
ラインはないらしいので、どの航空会社でも選べるらしいけど、わざとＪＡＬ
をさけて他社のフライトのチケットばかりを手配してるよ。あまり若い女だか
らといって見返りがないと勝手に思いこみ、邪険に扱うのもどうかなと。
JALのスタッフって区別と差別の違いを認識出来ていない人が多い気が
>>743
嫌なら、黙って利用しないようにする。それが一番。
速効性は無いだろうが、そういう人が増えればジワジワ効いてくる。
実際、今のJALはそれが数字に現れはじめてきたのか、
JALファン拡大プロジェクトなどと焦っている様子がうかがえる。
嫌なら、黙って利用しないようにする。それが一番。
速効性は無いだろうが、そういう人が増えればジワジワ効いてくる。
実際、今のJALはそれが数字に現れはじめてきたのか、
JALファン拡大プロジェクトなどと焦っている様子がうかがえる。
746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 09:52:38
先日の伊丹行きの機内でＪクラスの窓際に座っていたら隣席の御客がＣＡ
から赤ちゃん連れのお客さんが居るんですが酸素マスクの関係で席を真ん中
と替わって欲しいと頼まれて快く席を移って行いきました、実際に赤ちゃん
連れのが搭乗してくると夫婦で赤ちゃん連れ、このままでは夫婦バラバラに
なっちゃうのでσ(^^;)から申し出て席を替わり赤ちゃんのお母さんやＣＡ
からも御礼を言われたんですが、何処かで連絡が不味かった（夫婦で搭乗って
事が）かもしれまんが、最初から夫婦ごと動かす事を考えて欲しかったです。
から赤ちゃん連れのお客さんが居るんですが酸素マスクの関係で席を真ん中
と替わって欲しいと頼まれて快く席を移って行いきました、実際に赤ちゃん
連れのが搭乗してくると夫婦で赤ちゃん連れ、このままでは夫婦バラバラに
なっちゃうのでσ(^^;)から申し出て席を替わり赤ちゃんのお母さんやＣＡ
からも御礼を言われたんですが、何処かで連絡が不味かった（夫婦で搭乗って
事が）かもしれまんが、最初から夫婦ごと動かす事を考えて欲しかったです。
747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 10:19:07
＞＞７４５
新聞によると、２００４年の羽田のＪＡＬ便利用者は前年比１９３万人源で、ＡＮＡは７万人減とのこと。
減少の原因は機体の小型化による座席数減と台風による欠航と言う。
しかし、この両社の利用者数減の対比は、いかにＪＡＬ便の利用が避けられているかということをはっきりと示している。
新聞によると、２００４年の羽田のＪＡＬ便利用者は前年比１９３万人源で、ＡＮＡは７万人減とのこと。
減少の原因は機体の小型化による座席数減と台風による欠航と言う。
しかし、この両社の利用者数減の対比は、いかにＪＡＬ便の利用が避けられているかということをはっきりと示している。
748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 10:32:12
>>747
もしかしてＪＪ統合で羽田発着枠返上したのを補正してないんじゃない？
個人的に最近のＪＬは嫌いだが、報道は誤解を生じないように的確な表現
が必要かと、もっともわざと為にする書き方をするマスコミに求める方が
無駄か。政治家に清廉潔白を求めるようなものかもな。
もしかしてＪＪ統合で羽田発着枠返上したのを補正してないんじゃない？
個人的に最近のＪＬは嫌いだが、報道は誤解を生じないように的確な表現
が必要かと、もっともわざと為にする書き方をするマスコミに求める方が
無駄か。政治家に清廉潔白を求めるようなものかもな。
749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 11:20:19
>>743
ばか？
会社の顧客増といった見返りを期待している社員なんていないよ。
JALユーザーが増えようが減ろうが多くの社員に直接関係ないし。
たとえばCAが男性客を個人的にゲットしたい時には見返り期待して
色々やるかもしれないけど、会社の顧客を増やすためにする人は
いないよ。
ばか？
会社の顧客増といった見返りを期待している社員なんていないよ。
JALユーザーが増えようが減ろうが多くの社員に直接関係ないし。
たとえばCAが男性客を個人的にゲットしたい時には見返り期待して
色々やるかもしれないけど、会社の顧客を増やすためにする人は
いないよ。
750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 11:23:26
一般客のくせに一般係員や一般CAに特別扱いされたいと思っている
ほうが間違いｗ
そんなに特別扱いされたきゃ議員や天皇か大企業トップにならないと。
搭乗方法から彼らは別でJAL社員が丁重についているはずです。
ほうが間違いｗ
そんなに特別扱いされたきゃ議員や天皇か大企業トップにならないと。
搭乗方法から彼らは別でJAL社員が丁重についているはずです。
753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 13:17:03
>>751
夫婦＋赤ちゃん一人でしたよ。
夫婦＋赤ちゃん一人でしたよ。
754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 13:19:45
ＪＡＬに乗って酷い目に会う香具師なんて、
よほどＤＱＮな客だな。
きっと人間としても最低なんだろう。生きる価値なし！
よほどＤＱＮな客だな。
きっと人間としても最低なんだろう。生きる価値なし！
>>754はＪ'A`Ｌ
756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 19:10:50
働く必要がないのにＦＦＰになってる６９３の方が勝ち組だと思うが
あーはやく金貯めて無職になりてーよ。職場の企画野郎や上司うぜー
あーはやく金貯めて無職になりてーよ。職場の企画野郎や上司うぜー
757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 13:45:15
>>749
そもそも顧客増を考えずに仕事している低脳社員が問題なんだよ。
そもそも顧客増を考えずに仕事している低脳社員が問題なんだよ。
とある国際線乗り継ぎで、機内で一応聞いておこうと思ってＣＡに尋ねた
ら、乗り継ぎ情報全然いい加減な事教えられた。
乗り継ぎ便のターミナル番号がひとつ違うし、イミグレが必要で一旦外に
でてくれとか、実際と違う事言ってたし。
信じないで自分で情報確認してよかったよ。
ら、乗り継ぎ情報全然いい加減な事教えられた。
乗り継ぎ便のターミナル番号がひとつ違うし、イミグレが必要で一旦外に
でてくれとか、実際と違う事言ってたし。
信じないで自分で情報確認してよかったよ。
760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 21:57:26
>>749
乗客減→売り上げ減→経常利益減→社員の給料・ボーナス減→リストラ
ということで、明らかに乗客数減少は社員にも影響及ぼすわけだが（w
しかも、ビジネス客だったらＪＡＬにとっては利益率の良い客だよ。
乗客減→売り上げ減→経常利益減→社員の給料・ボーナス減→リストラ
ということで、明らかに乗客数減少は社員にも影響及ぼすわけだが（w
しかも、ビジネス客だったらＪＡＬにとっては利益率の良い客だよ。
761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 22:05:41
763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 12:53:47
珍しいこともあるもんだな。
761の報告者がサービスするに値しない人間だからその待遇は当然だ！
と言い張る奴らがまだ現れていない。
良いことだ。
761の報告者がサービスするに値しない人間だからその待遇は当然だ！
と言い張る奴らがまだ現れていない。
良いことだ。
765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 14:26:05
客室乗務員なんて搭載飲料の銘柄しか知らないのに・・
聞く奴がバカｗ
麻呂茶から一茶にかわってハジメチャをがぶ飲みするのがCAですが
聞く奴がバカｗ
麻呂茶から一茶にかわってハジメチャをがぶ飲みするのがCAですが
766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:35:01
>>688サマ。外科の女医サンならこれくらい解るよねえ。
1)tuberculous meningitisのときのcl値180mEq/l は正常なの？
2)CA19-9は何のマーカーだっけ？
3)FVC55%のときobstを疑う所見として，VCは何%以上あるいは以下？
4)造影CTのearly phazeは何優位相
5)肝左葉と右葉の境界は何？
6)MobitzⅠ型は心臓ペースメーカー植え込み適応でっか？
7)Marfan症候群のとき何弁の閉鎖不全と何弁の逸脱が起こるの？
また、何のとき合併していることがある？
8)メッケル憩室を疑うのでTc-99m pertechnetateで検査をしてもいい？
9)DICのときATⅢはどうなる？またプロトロンビン時間はどうなる？
10)膵胆管合流異常症の胆管拡張型は何が危険？
今、H17年4月11日の21:30だから4月12日の0:00までに解いてよ。
外科医じゃなくても医学系かじってるならわかると思うよ。
あんたがネカマじゃなくて本物のお医者ならこれくらい回答してみてよっ！
1)tuberculous meningitisのときのcl値180mEq/l は正常なの？
2)CA19-9は何のマーカーだっけ？
3)FVC55%のときobstを疑う所見として，VCは何%以上あるいは以下？
4)造影CTのearly phazeは何優位相
5)肝左葉と右葉の境界は何？
6)MobitzⅠ型は心臓ペースメーカー植え込み適応でっか？
7)Marfan症候群のとき何弁の閉鎖不全と何弁の逸脱が起こるの？
また、何のとき合併していることがある？
8)メッケル憩室を疑うのでTc-99m pertechnetateで検査をしてもいい？
9)DICのときATⅢはどうなる？またプロトロンビン時間はどうなる？
10)膵胆管合流異常症の胆管拡張型は何が危険？
今、H17年4月11日の21:30だから4月12日の0:00までに解いてよ。
外科医じゃなくても医学系かじってるならわかると思うよ。
あんたがネカマじゃなくて本物のお医者ならこれくらい回答してみてよっ！
767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:00:23
それに688は女医じゃないぞ！
勘違いしてない？
勘違いしてない？
770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:30:13
･･･>>768、>>769スマン
あんまり高慢な女だったんで、正体をさらしてやろうと思ったんゃ！
お詫びに消えます・・・・・スイマセン・・・・・
>>767もう浪人じゃないけど不勉強で眼科領域はわからん・・・
Marfan synd'ってご存知のとうり目や心臓以外に肺･皮膚･骨格に症状が
出るけど、手術方針･･･硝子体切除とかだったか･･･
あんまり高慢な女だったんで、正体をさらしてやろうと思ったんゃ！
お詫びに消えます・・・・・スイマセン・・・・・
>>767もう浪人じゃないけど不勉強で眼科領域はわからん・・・
Marfan synd'ってご存知のとうり目や心臓以外に肺･皮膚･骨格に症状が
出るけど、手術方針･･･硝子体切除とかだったか･･･
（ﾟ⊿ﾟ）ﾂﾏﾝﾈ
772 ：JGP維持すべきか：2005/04/12(火) 02:33:01
女医は怖いコワイこわい。今大学で飼い殺しの女医は５０パーセント！
新幹線、飛行機非常時でアナウンスすればまず数名は名乗りでがあります。
特に離島便なんぞ医者だらけですよ！私は我慢できない、まったく女性との
トレーニング（掃除や会計）ができない方よりもそこそこの地元の
国立女子大の若い方が（家政科？）が一番。
きって殺してやがて人の痛みを知るころにはもう４０は過ぎています。
以上、私の少なくはない？体験からです。でも最近の医大生はびっくりするほど
きれいな方もちらほらしてるのは事実。 長文失礼です。
新幹線、飛行機非常時でアナウンスすればまず数名は名乗りでがあります。
特に離島便なんぞ医者だらけですよ！私は我慢できない、まったく女性との
トレーニング（掃除や会計）ができない方よりもそこそこの地元の
国立女子大の若い方が（家政科？）が一番。
きって殺してやがて人の痛みを知るころにはもう４０は過ぎています。
以上、私の少なくはない？体験からです。でも最近の医大生はびっくりするほど
きれいな方もちらほらしてるのは事実。 長文失礼です。
773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 04:06:06
まあきょうの関空発デンパサール行きに乗ってた客で、
さあリゾートだ、と思った瞬間に那覇で下ろされ、
機材故障だからということで荷物ともども国内線で羽田へ送られ、
成田まで陸路で荷物持って移動させられた揚げ句、
1泊して明日の成田発に乗ってください、
と言われるぐらいひどい目って、なかなかないよな。
さあリゾートだ、と思った瞬間に那覇で下ろされ、
機材故障だからということで荷物ともども国内線で羽田へ送られ、
成田まで陸路で荷物持って移動させられた揚げ句、
1泊して明日の成田発に乗ってください、
と言われるぐらいひどい目って、なかなかないよな。
離島であるからには必要数が少ないのではと思われ
離島基幹病院3院で全科で6人ないし外科3人内科3人も泊めればおなか一杯ですよ。
当番制ならその人数さえもいらんでしょう。
現実問題として、離島に来る当直医を集められないでしょう。
掃除はパート、会計はニチイの派遣で結構
いまどき国立女子大家政科卒の腰掛を求人に出す事務長は駄目駄目。
離島基幹病院3院で全科で6人ないし外科3人内科3人も泊めればおなか一杯ですよ。
当番制ならその人数さえもいらんでしょう。
現実問題として、離島に来る当直医を集められないでしょう。
掃除はパート、会計はニチイの派遣で結構
いまどき国立女子大家政科卒の腰掛を求人に出す事務長は駄目駄目。
775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 07:39:17
もう、やめれ。
スレ違い。なんでそんな偽JOYに釣られてんだよ。
スレ違い。なんでそんな偽JOYに釣られてんだよ。
776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 11:42:33
777 ：777：2005/04/12(火) 15:56:51
トリプルセブン ゲト
778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 17:12:14
>>766
おお、国試の勉強時代を思い出しちまったぞ。。
ちなみに、俺は「貧乏医者」だから国際線もまだプライベートですら搭乗した事ないよ。
今は国内も３～４ヶ月に１回くらいかな、だからマイルも貯まりません（笑。。
>>688はそんな頻繁に搭乗しているんですか？？、どんな医者なんだろ？？。
おお、国試の勉強時代を思い出しちまったぞ。。
ちなみに、俺は「貧乏医者」だから国際線もまだプライベートですら搭乗した事ないよ。
今は国内も３～４ヶ月に１回くらいかな、だからマイルも貯まりません（笑。。
>>688はそんな頻繁に搭乗しているんですか？？、どんな医者なんだろ？？。
だから688は医者ではない！
688は・・・実は私が本文の流れを読んで・・・
勝手にいきなり登場して書いたの。ｲｴｲ！(*^∇^)v ブイ！
医者は別の人。
688は・・・実は私が本文の流れを読んで・・・
勝手にいきなり登場して書いたの。ｲｴｲ！(*^∇^)v ブイ！
医者は別の人。
その後、みんな勘違いして、わけがわからなくなった。
しかも私は688しかｶｷｺしてないし。
かなりの自作自演がいたと思う。以上！
続きまして、JALでひどい目にあった人のお話をどうぞ。
しかも私は688しかｶｷｺしてないし。
かなりの自作自演がいたと思う。以上！
続きまして、JALでひどい目にあった人のお話をどうぞ。
781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 21:48:46
逆噴射事故の生存者の方と、123便の事故の生存者の方が
ＪＡＬで死亡以外の究極の酷い目に遭った人ですな。
782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 07:30:59
783 ：７７６：2005/04/13(水) 09:42:23
>>782
ありがとう 気になっていたよ。 誤解だったのね。
ありがとう 気になっていたよ。 誤解だったのね。
784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 12:43:21
大学病院医局勤務のしがない内科医だが、
機内で急患の処置を要請されて、あんな状況での所見が
あとから責任追求の種になったらと思うと不安。
ボランティアで片付けられる問題じゃないよな？＞同業者
機内で急患の処置を要請されて、あんな状況での所見が
あとから責任追求の種になったらと思うと不安。
ボランティアで片付けられる問題じゃないよな？＞同業者
785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 12:51:21
酷い目・・とまで言わないかもしれんが。
先日、搭乗した際にドリンクサービスでコンソメスープをおかわりしたんだよ。
で、そんとき持ってきたのがすげ～熱くて飲めない・・・。
しょうがないので冷めるまでトレーに置いていたんだけど、「気流がこの先悪化する事が予想されて機長の指示により・・」というアナウンス・・。
飛行機が揺れて熱いスープがこぼれたら大変・・とばかりに涙を流しながら熱いスープを飲みました。。
ひどいでしょ？？。
先日、搭乗した際にドリンクサービスでコンソメスープをおかわりしたんだよ。
で、そんとき持ってきたのがすげ～熱くて飲めない・・・。
しょうがないので冷めるまでトレーに置いていたんだけど、「気流がこの先悪化する事が予想されて機長の指示により・・」というアナウンス・・。
飛行機が揺れて熱いスープがこぼれたら大変・・とばかりに涙を流しながら熱いスープを飲みました。。
ひどいでしょ？？。
786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 12:56:21
なんでひどいのかわからん。
蓋もらえばいいだけ。
蓋もらえばいいだけ。
787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 13:04:58
俺はANAもJALも上級会員を数年維持しているが
（ドメスはANA使うため）
別にANAもJALも機内サービス差がないぞ？！
ANAのﾊﾞﾊﾞｽﾁもかなり勘違い入ってるし。しかもこいつらわざわざスーパーシート担当しやがる。
何の為に追加料金払ってるんだか。
（ドメスはANA使うため）
別にANAもJALも機内サービス差がないぞ？！
ANAのﾊﾞﾊﾞｽﾁもかなり勘違い入ってるし。しかもこいつらわざわざスーパーシート担当しやがる。
何の為に追加料金払ってるんだか。
788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 13:27:59
もう数年も前の話になるけど、ステイ先でコックピット含め皆で食事に行ったときのこと。
お酒の酔いもあってか、チーフが今までいかにしてFクラスの客をオトしてきたか等、金と
男にまつわる話を延々とし始めた。最初は苦笑いして聞いていた中堅クラスの先輩たちも
次第に話に乗るようになって話題は最初から最後まで男・金・地位の話。周りに一般の人達が
いて話聞かれていたら相当引いていただろうな・・・。私はその時まだ新人だったから先輩たちの
尽きることない欲の話に萎縮しながら聞いていた。
ずーっと黙っていた隣に座っていたCAPTが「だからうちはお客様から選ばれないんだよ。」とぼそっと言った一言。今でも心に残っています。
あれから、数年が経ち私も現役を退きTVを観てびっくり。組合の先陣を切ってやっているのはまさにあの人。あの頃からやばかったけどブラウン管
越しに見る彼女の目は本当にイッてる。人間はやっぱり欲に取りつかれるとロクなもんじゃない。
お客様と一番接する時間が長いフロントラインがああではやはり信頼もされない。JALが好きで入社した人達、JALが好きで搭乗して下さるお客様にも
迷惑な存在です。
「だからうちはお客様に選ばれないんだよ」キャプテンが言ったあの一言をもう１度重く
受け止めて欲しいと思う。マジレスでごめんなさい。失礼します。
お酒の酔いもあってか、チーフが今までいかにしてFクラスの客をオトしてきたか等、金と
男にまつわる話を延々とし始めた。最初は苦笑いして聞いていた中堅クラスの先輩たちも
次第に話に乗るようになって話題は最初から最後まで男・金・地位の話。周りに一般の人達が
いて話聞かれていたら相当引いていただろうな・・・。私はその時まだ新人だったから先輩たちの
尽きることない欲の話に萎縮しながら聞いていた。
ずーっと黙っていた隣に座っていたCAPTが「だからうちはお客様から選ばれないんだよ。」とぼそっと言った一言。今でも心に残っています。
あれから、数年が経ち私も現役を退きTVを観てびっくり。組合の先陣を切ってやっているのはまさにあの人。あの頃からやばかったけどブラウン管
越しに見る彼女の目は本当にイッてる。人間はやっぱり欲に取りつかれるとロクなもんじゃない。
お客様と一番接する時間が長いフロントラインがああではやはり信頼もされない。JALが好きで入社した人達、JALが好きで搭乗して下さるお客様にも
迷惑な存在です。
「だからうちはお客様に選ばれないんだよ」キャプテンが言ったあの一言をもう１度重く
受け止めて欲しいと思う。マジレスでごめんなさい。失礼します。
789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 13:42:54
＞７８８ 本当ならおもしろい。
790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 14:04:08
791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 14:11:11
反組合工作の一環でしょ。
JAL労務の体質そのまま
JAL労務の体質そのまま
792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 18:16:26
>>784先生。私は地方の勤務医ですが、実はうちの医局では
"積極的には関わらない!"という申し合わせが暗黙の内にできています。
先生のご指摘のとうり、機内などのシビアな条件下で診断をつけて
もし収容先のHPでその所見を否定されたら････などと思うのは、
まして責任問題に発展したりしたら････などと考えるのは、Ｄrなら
誰でも一緒じゃないでしょうかね。
"積極的には関わらない!"という申し合わせが暗黙の内にできています。
先生のご指摘のとうり、機内などのシビアな条件下で診断をつけて
もし収容先のHPでその所見を否定されたら････などと思うのは、
まして責任問題に発展したりしたら････などと考えるのは、Ｄrなら
誰でも一緒じゃないでしょうかね。
793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 19:59:45
いい加減、医歯薬看護スレにでもいけ！！！
794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 21:00:10
>>793
悔しかったらなってみな！
悔しかったらなってみな！
795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 21:12:58
ていうか、どうでもいいし（ ,_｀ゝ′）、ﾍﾟｯ
メディカルトリビューンが各社にアンケートをとった結果です。
この表に記載されていないJALは、重大な過失がないかぎり、すべてを訴訟費用まで含めて保証してくれるそうです。
ttp://www.medical-tribune.co.jp/mtbackno3/3344/44hp-im/M3344031-P01.jpg
>>784-792先生方もおっしゃるとおり、設備的にはどうなんだとおもいますが
最近は挿菅道具や除細動器のせたりしているそうです。
私なんかは、飛行機のるのきには、いつも酒をのんでいるのでコールにはこたえられません。
酒のんでいたのが、重大な過失といわれればどうしようもないですから。
この表に記載されていないJALは、重大な過失がないかぎり、すべてを訴訟費用まで含めて保証してくれるそうです。
ttp://www.medical-tribune.co.jp/mtbackno3/3344/44hp-im/M3344031-P01.jpg
>>784-792先生方もおっしゃるとおり、設備的にはどうなんだとおもいますが
最近は挿菅道具や除細動器のせたりしているそうです。
私なんかは、飛行機のるのきには、いつも酒をのんでいるのでコールにはこたえられません。
酒のんでいたのが、重大な過失といわれればどうしようもないですから。
798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 12:04:53
お前ら青臭いね。
ＪＡＬが言ってること本気にしてんの？
なんでもかんでも「重大な過失」にされちゃ費用なんて払っちゃくれないよ。
ＪＡＬが言ってること本気にしてんの？
なんでもかんでも「重大な過失」にされちゃ費用なんて払っちゃくれないよ。
799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 12:08:16
私がひどい目にあった話。ひどいというか戸惑った話かも。
離陸前に何度かCAが挨拶に来た。
これはいつものことなので、普通に会釈で返した。
しかし、離陸後も何かにつけて、入れ替わり立ち代りCAやチーフパーサー？が来て、
世話をやいてくれようとする。
こんなにしょっちゅう来られたのは初めて。
もちろん乗務員呼び出しボタンは押していない。
あまりにも入れ替わり立ち代りなので、周囲も少々怪訝そうというか迷惑。
一応JGC会員だけど、
私はここでいわれているような見返りを期待される人間じゃない。
過去にクレームを入れたこともないし、ただのＯＬ。
誰かと間違えたんだろうか。
それとも新手の嫌がらせ？とも思ってしまった。
離陸前に何度かCAが挨拶に来た。
これはいつものことなので、普通に会釈で返した。
しかし、離陸後も何かにつけて、入れ替わり立ち代りCAやチーフパーサー？が来て、
世話をやいてくれようとする。
こんなにしょっちゅう来られたのは初めて。
もちろん乗務員呼び出しボタンは押していない。
あまりにも入れ替わり立ち代りなので、周囲も少々怪訝そうというか迷惑。
一応JGC会員だけど、
私はここでいわれているような見返りを期待される人間じゃない。
過去にクレームを入れたこともないし、ただのＯＬ。
誰かと間違えたんだろうか。
それとも新手の嫌がらせ？とも思ってしまった。
800 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 12:44:15
801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 18:30:23
ただのOLじゃ出張もないだろうし、
なんでJGCなんだ？
なんでJGCなんだ？
802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 18:34:36
話がおかしい。
離陸前に「何度も」CAが挨拶？いつものこと？
DiaかJGPじゃなければありえないのでは？
自分もJGCだが、「何度も」と敢えてつけるほどの大袈裟な挨拶はないなあ。
糸ちゃんの家族会員ですか？
離陸前に「何度も」CAが挨拶？いつものこと？
DiaかJGPじゃなければありえないのでは？
自分もJGCだが、「何度も」と敢えてつけるほどの大袈裟な挨拶はないなあ。
糸ちゃんの家族会員ですか？
803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 19:00:36
799ですが、糸ちゃんの家族会員って何？
本当にJGCです。ただのOLですが、自力でなりました。
特に修行はしていないけど、海外旅行を頻繁にしていたら自然と。
あと、離陸前の挨拶は「何度も」じゃなくて「何度か」
いつも離陸前最低２回は挨拶受けますが・・・。
今回ばかりは、自分でもなぜ？と首をかしげるばかり。
本当にJGCです。ただのOLですが、自力でなりました。
特に修行はしていないけど、海外旅行を頻繁にしていたら自然と。
あと、離陸前の挨拶は「何度も」じゃなくて「何度か」
いつも離陸前最低２回は挨拶受けますが・・・。
今回ばかりは、自分でもなぜ？と首をかしげるばかり。
コールボタンの故障
>>804
ﾜﾗﾀﾖ
ﾜﾗﾀﾖ
806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 21:51:22
807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 21:53:09
エコ利用の際は、頼むから挨拶やめてくれ。
絶対内心馬鹿にしながら挨拶してるんだろうなあ。
絶対内心馬鹿にしながら挨拶してるんだろうなあ。
809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 01:43:43
クレームつけたからリマというものじゃないよね
リマはリマだからｗ
リマはリマだからｗ
810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 03:31:18
年齢が同じくらいで、顔はあまり知られていないが有名な人と同姓同名なのでは？
小説家とか。それで誤解を受けてるということも考えられる罠。糸山英子とかｗ
小説家とか。それで誤解を受けてるということも考えられる罠。糸山英子とかｗ
811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 09:45:48
で、労務の工作員はどこ逝ったんだ？
相変わらず内向きの無駄なｴﾈﾙｷﾞｰ溢れる会社だなw
相変わらず内向きの無駄なｴﾈﾙｷﾞｰ溢れる会社だなw
812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 15:40:38
ＪＡＬでは、労務課に配属されるとエリートコースに乗れた証拠。
813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 15:41:48
>>812
そもそもそれがいまどきの企業じゃないな
そもそもそれがいまどきの企業じゃないな
814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/17(日) 18:08:04
昨日機内に３人も４０歳以上のババＣＡがいました。
飛行機に乗る楽しみが全くない。
ＪＡＬ逝ってよし。
飛行機に乗る楽しみが全くない。
ＪＡＬ逝ってよし。
815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/17(日) 18:41:41
自費で操縦士免許取ったのに、待機期間で飼い殺しにされて
おまけにスチュワーデスより安い給料で飛行機の操縦を
させられました！ひどいめにあった！
おまけにスチュワーデスより安い給料で飛行機の操縦を
させられました！ひどいめにあった！
まあ、JALの不祥事への思い入れは凄まじいものがあるからな。
知り合いに、航空券貰って、嫌々乗ってみたんだが、
まずニアミスが凄い。離陸滑走中に前方のANA機がどんどん迫ってくる。ガクブルで座ってると機長が
「それくらいでガクブルでは当社には乗れませんよ、お客様」という顔をする。
一般人はいつまでもニアミスには慣れないらしい、みたいな。
絶対、お前の操縦より、俺の操縦の方が安全性が高い。っつうか、何にも説明なしじゃねえか。
なのに、JALはそのことを隠す。やたら隠す。でも誘導路通り過ぎたり、無許可で滑走路に進入したこともあり、
このときばかりは機長の何者をも恐れない精神を尊敬。
普段、目もあわせないらしい副操縦士が尊敬の眼差しで見る。そんなに不祥事起こしたいか？ 畜生、氏ね。
機体も凄い、まず古い。20年以上前の機体が平気で飛んでる。洗え。洗剤で洗え。つうか買い換えろ。
で、やたら運賃だけは高い。でもその運賃はバブル時代の借金の返済に消える。で赤字がさらに増えればサービスを低下する。
お客様とかそんな概念一切ナシ。
ただただ、飛ばす。機長が飛ばして、「仮免許」の副操縦士がランディングをする。俺には回ってこない。畜生。
あらかた着陸する直前に、「どうした機首が上がり過ぎじゃないか？」などと言ってたら、尻餅をついた。畜生。
で、数回くらい不祥事を起こした後に、社長が反省文と再発防止案を国土交通省に出す。
「再発防止に全力で取り組みます。」とか言ったのに、また不祥事。
おまえ、防止どころか絶対ワザと狙ってやってるだろ？
CAも「ドアモードをオートマティックにしていませんでしたが、何も問題ありません」とか言う。嘘つくな、殺すぞ。
副操縦士が「キャプテン、ほんとにシンドクて、このまま定年までもちません」とか言って、
機長が「実は今…産業医による経過観察中なんだ。オレもいつまで飛べるかな…」とか言う。
JALの安全性に対する姿勢がわかんねえ。畜生、何がDream Skyward JALだ、氏ね。
まあ、おまえら、JALに乗れって誘われたら、要注意ってこった。
知り合いに、航空券貰って、嫌々乗ってみたんだが、
まずニアミスが凄い。離陸滑走中に前方のANA機がどんどん迫ってくる。ガクブルで座ってると機長が
「それくらいでガクブルでは当社には乗れませんよ、お客様」という顔をする。
一般人はいつまでもニアミスには慣れないらしい、みたいな。
絶対、お前の操縦より、俺の操縦の方が安全性が高い。っつうか、何にも説明なしじゃねえか。
なのに、JALはそのことを隠す。やたら隠す。でも誘導路通り過ぎたり、無許可で滑走路に進入したこともあり、
このときばかりは機長の何者をも恐れない精神を尊敬。
普段、目もあわせないらしい副操縦士が尊敬の眼差しで見る。そんなに不祥事起こしたいか？ 畜生、氏ね。
機体も凄い、まず古い。20年以上前の機体が平気で飛んでる。洗え。洗剤で洗え。つうか買い換えろ。
で、やたら運賃だけは高い。でもその運賃はバブル時代の借金の返済に消える。で赤字がさらに増えればサービスを低下する。
お客様とかそんな概念一切ナシ。
ただただ、飛ばす。機長が飛ばして、「仮免許」の副操縦士がランディングをする。俺には回ってこない。畜生。
あらかた着陸する直前に、「どうした機首が上がり過ぎじゃないか？」などと言ってたら、尻餅をついた。畜生。
で、数回くらい不祥事を起こした後に、社長が反省文と再発防止案を国土交通省に出す。
「再発防止に全力で取り組みます。」とか言ったのに、また不祥事。
おまえ、防止どころか絶対ワザと狙ってやってるだろ？
CAも「ドアモードをオートマティックにしていませんでしたが、何も問題ありません」とか言う。嘘つくな、殺すぞ。
副操縦士が「キャプテン、ほんとにシンドクて、このまま定年までもちません」とか言って、
機長が「実は今…産業医による経過観察中なんだ。オレもいつまで飛べるかな…」とか言う。
JALの安全性に対する姿勢がわかんねえ。畜生、何がDream Skyward JALだ、氏ね。
まあ、おまえら、JALに乗れって誘われたら、要注意ってこった。
817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 00:03:15
長い割りにつまんないな。
818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 00:08:48
中川弘一は臭杉
820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 10:51:43
朝の便を利用したときのこと。
ＮＨＫニュースが放送されなかったんだよ。
多分またＪＡＬの不祥事が報道されたからかな。
ロビーで待ってる時もＪＡＬのニュースが流れた後
急にテレビが消えたという怪奇現象。
またニュース流れるのを予測して電源を職員が切ってたよ。
ＮＨＫニュースが放送されなかったんだよ。
多分またＪＡＬの不祥事が報道されたからかな。
ロビーで待ってる時もＪＡＬのニュースが流れた後
急にテレビが消えたという怪奇現象。
またニュース流れるのを予測して電源を職員が切ってたよ。
821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 10:59:01
お詫びの新聞に掲載された後また成田線で油もれ。こりねぇーな。
822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 11:08:38
823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 11:15:11
今年までこの会社あるのか？
いっそのことなくなればいいのにね
825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 16:32:02
夏までもつかも怪しい
826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 16:46:24
確かにそろそろやばそうだから今持ってる特典とか全部使い切ったらＡＮＡに
いくよ。結局不祥事の負担は結局最後は客に来るんだろ。キャンセルによる客数低下で
運賃だってＡＮＡと同じようにはできなくなるのが目にみえてる。
いくよ。結局不祥事の負担は結局最後は客に来るんだろ。キャンセルによる客数低下で
運賃だってＡＮＡと同じようにはできなくなるのが目にみえてる。
827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 16:52:50
態度のでかい地上ＤＱＮ職員早くリストラされろ！
リストラの対象になるように名指しで今度お前の
でかい態度を本部に言うからな！
リストラの対象になるように名指しで今度お前の
でかい態度を本部に言うからな！
>>819
違う、これはバーベキューの改変だろ？
違う、これはバーベキューの改変だろ？
829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 20:45:50
漏れ、平JGCで平SFC
最近、国内線しか乗ってないけど不祥事が明るみになってきた頃から
JALはCAの挨拶が100%になってきた。漏れとしてはうざいので放置して
おいてほしいのだが。
最近、国内線しか乗ってないけど不祥事が明るみになってきた頃から
JALはCAの挨拶が100%になってきた。漏れとしてはうざいので放置して
おいてほしいのだが。
830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 21:47:16
先日COPが飛び込み自殺やってたな。 京浜東北で。。
俺たちが乗ってるJAL機には、自殺願望のあるPが乗っていたということ。
俺たちが乗ってるJAL機には、自殺願望のあるPが乗っていたということ。
831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 21:52:03
832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 22:02:59
ババアＣＡにお茶ぶっかけられた。年のとり過ぎで手が震えてたようだ。
833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 22:03:04
>>831
胴衣！
胴衣！
835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 22:15:00
地上ｄｑｎ職員って誰のこと？
日本世界各国に大勢いるのは子会社の人間だし
本体からの出向者はすでにリストラの対象者ですがｗ
日本世界各国に大勢いるのは子会社の人間だし
本体からの出向者はすでにリストラの対象者ですがｗ
836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 02:04:19
JALでひどい目にあったことはありません。
837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 02:10:03
838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 11:23:17
ＣＡの人間関係
殺伐としすぎ。
おばはんＣＡが威張りすぎ。
客のいる所で
若いＣＡいびるな！
殺伐としすぎ。
おばはんＣＡが威張りすぎ。
客のいる所で
若いＣＡいびるな！
839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 11:39:10
840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 14:33:21
児童買春で逮捕 ＪＡＬグループのパイロット
【14:14】 大阪府警は２０日までに、インターネットで知り合った少女（１８）に
わいせつな行為をしたとして、児童買春禁止法違反容疑で日本航空グループの現職パイロット（５０）を逮捕した。
【14:14】 大阪府警は２０日までに、インターネットで知り合った少女（１８）に
わいせつな行為をしたとして、児童買春禁止法違反容疑で日本航空グループの現職パイロット（５０）を逮捕した。
841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 14:40:04
現職パイロットが児童買春 ＪＡＬ、大阪府警が逮捕
インターネットで知り合った少女（１８）にわいせつな行為をしたとして、
大阪府警少年課と曽根崎署は２０日までに、児童買春禁止法違反の疑いで、
日本航空ジャパンの現職パイロット、大須賀重信容疑者（５０）＝横浜市＝を逮捕した。
調べでは、大須賀容疑者は昨年８月２日、神奈川県相模原市のホテルで、東京都の女子高校生＝当時（１７）＝が
１８歳未満と知りながら、現金を渡す約束をして、わいせつ行為をした疑い。
インターネットで知り合った少女（１８）にわいせつな行為をしたとして、
大阪府警少年課と曽根崎署は２０日までに、児童買春禁止法違反の疑いで、
日本航空ジャパンの現職パイロット、大須賀重信容疑者（５０）＝横浜市＝を逮捕した。
調べでは、大須賀容疑者は昨年８月２日、神奈川県相模原市のホテルで、東京都の女子高校生＝当時（１７）＝が
１８歳未満と知りながら、現金を渡す約束をして、わいせつ行為をした疑い。
なんだか次から次って出てくるな
843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 17:40:38
やっちゃった～やっちゃった～！買春Pilot！
馬鹿だねー。これでクビ！もう飛べません。
（飛べるのはビルの上から位だけか！）
所詮Pilotの意識なんてこんなものなのだろ。
馬鹿だねー。Pilotなんか、なりたくてもなれないのに。
ガキ女なんかのHでフイにしちゃうなんて。
そんなに抱きたきゃ、道頓堀の無料紹介所で割チケ貰えば
いい店いっぱいおっぱいなのに！ばかPめ！
馬鹿だねー。これでクビ！もう飛べません。
（飛べるのはビルの上から位だけか！）
所詮Pilotの意識なんてこんなものなのだろ。
馬鹿だねー。Pilotなんか、なりたくてもなれないのに。
ガキ女なんかのHでフイにしちゃうなんて。
そんなに抱きたきゃ、道頓堀の無料紹介所で割チケ貰えば
いい店いっぱいおっぱいなのに！ばかPめ！
844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 17:44:36
でも横浜住まいのエロパイが、東京の女子高生と相模原のHホテルで
やっちゃった～ぁ、やっちゃった～ぁなのに、なんで府警と崎署なの？
やっちゃった～ぁ、やっちゃった～ぁなのに、なんで府警と崎署なの？
クビにはなるが、新規系で再就職なんかすぐ出来るだろうな。
以前ならこの手の不祥事なら、グループ子会社への転籍が多かったけど。
さすがに昨今の状況では、完全に解雇するだろうね。
でも機長資格者で５０歳なら、あと１３年は働ける。
慢性的な人不足の新規系の会社に取っては喉から手が出るほど欲しい訳で。
以前ならこの手の不祥事なら、グループ子会社への転籍が多かったけど。
さすがに昨今の状況では、完全に解雇するだろうね。
でも機長資格者で５０歳なら、あと１３年は働ける。
慢性的な人不足の新規系の会社に取っては喉から手が出るほど欲しい訳で。
846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 18:54:42
在日の巣窟だな、このスレは。
在日がＪＡＬに乗っていい思いできると思っているのか？
在日がＪＡＬに乗っていい思いできると思っているのか？
>840-841
ソ～スは？
ソ～スは？
えらくまた、ズレた香具師が来たな。
こっちに貼る>>840-841もどうかと思うけど、ｽﾚ違いじゃないところには幾らでもソース有り。
こっちに貼る>>840-841もどうかと思うけど、ｽﾚ違いじゃないところには幾らでもソース有り。
849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 23:49:37
まーいいんじゃないかｗ
850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 01:52:06
はいど～ぞ
tp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/sex_offense/
tp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/sex_offense/
851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 01:57:14
現職パイロットが児童買春 ＪＡＬ、大阪府警が逮捕
インターネットで知り合った少女（１８）にわいせつな行為をしたとして、
大阪府警少年課と曽根崎署は２０日までに、児童買春禁止法違反の
疑いで、日本航空ジャパンの現職パイロット、大須賀重信容疑者（５０）
＝横浜市＝を逮捕した。調べでは、大須賀容疑者は昨年８月２日、
神奈川県相模原市のホテルで、東京都の女子高校生＝当時（１７）
＝が１８歳未満と知りながら、現金を渡す約束をして、わいせつ行為を
した疑い。（共同通信） - 4月20日14時32分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000105-kyodo-soci
インターネットで知り合った少女（１８）にわいせつな行為をしたとして、
大阪府警少年課と曽根崎署は２０日までに、児童買春禁止法違反の
疑いで、日本航空ジャパンの現職パイロット、大須賀重信容疑者（５０）
＝横浜市＝を逮捕した。調べでは、大須賀容疑者は昨年８月２日、
神奈川県相模原市のホテルで、東京都の女子高校生＝当時（１７）
＝が１８歳未満と知りながら、現金を渡す約束をして、わいせつ行為を
した疑い。（共同通信） - 4月20日14時32分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000105-kyodo-soci
852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 03:16:21
JAノLもうだめぽ。
853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 23:12:02
ｃｓ放送の読売で
日航の不祥事関連の特別番組昨日
やってたぞ
そして次の日今度は売春
完全にイメージダウンまちがいない
日航の不祥事関連の特別番組昨日
やってたぞ
そして次の日今度は売春
完全にイメージダウンまちがいない
854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 23:24:12
|＿|∧∧
|Ａ|´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ
|Ｎ| ⊂ノ
|￣|∧ |
|Ａ|´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ
|Ｎ| ⊂ノ
|￣|∧ |
855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 23:41:39
ニュースで３日間立ち入り調査が入るとやってたけど、そこでまた何かが発覚したら...
856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 00:30:58
857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 00:40:49
お台場の日航東京の和食，マズいんですけど…他にも食べた方います？
858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 00:46:11
>>857
日航のようなビジネスホテル、使わないしwww
日航のようなビジネスホテル、使わないしwww
859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 00:49:39
>>856
若いＣＡ一度もみたことない！
最近男性客室乗務員にあたらないが、連日の不祥事でやっぱ男性だと
色々クレーム来るからか（いちおうおばはんならそんなに一応女だから）
旧ジャス乗務員で運行する便に乗ったときは最後にアナウンスで
「連日の不祥事申し訳ない」みたいな内容で謝罪していたが、ジャル乗務員で
運行する便では発覚したその日でも何事もなかったかのようにすましている。
若いＣＡ一度もみたことない！
最近男性客室乗務員にあたらないが、連日の不祥事でやっぱ男性だと
色々クレーム来るからか（いちおうおばはんならそんなに一応女だから）
旧ジャス乗務員で運行する便に乗ったときは最後にアナウンスで
「連日の不祥事申し訳ない」みたいな内容で謝罪していたが、ジャル乗務員で
運行する便では発覚したその日でも何事もなかったかのようにすましている。
861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 00:53:29
╋───────────╋ |;;;;;;;;:;;;:;:::::::::::: ）
│ 50歳♂パイロットの売春 │ │;;:;;;;:;::::::::::: :: （
╋───────────╋ |;;:;:::::::::::: :: : ）
＿＿＿_ |::::::::: :: : : （
ヽ=＠＝ﾉ ,;:: . |:::: :: : : ）
（´Д｀ ） ' |: : : （
／:ヽⅴ/::::::ヽ, |: ）
|:::ｌ::::::Y::::::::i:::::| ／ （
|:::|:Ｌｌ:：::Ｌｌ:|:::::| ,／ ）
|:::|:::::::：::::::/::::ﾉ ／ （
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|::::＿(ヽ-､::/:| （
L:○)_,）_,ﾉ´:ﾉ ｶｯ ）
し|:::/::::::::::/ ｶｯ （
／|/::::::::::/ ）
ノ
`､_,～､_,～､_,～､_,～､_,～､_,～､_,～､_,～､_,～､_,～､_,～～'
862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 01:19:32
ICチェックイン拡大すればもう役立たないカウンター閉鎖
全然カウンターの職員は前便変更すらまともにできない
そのせいで時間過ぎたのは職員のせいなのに時間を過ぎたから規則だからの一点張り
前便変更だって自分で自動の発券機等で変更した方が早い
ＣＡがキモおばちゃんで飲み物聞かれるくらいなら
入り口でペットボトルとか事前に飲み物もらって必要以上に
おばちゃんには触れ合いたくない保安要員だけでサービス不要
全然カウンターの職員は前便変更すらまともにできない
そのせいで時間過ぎたのは職員のせいなのに時間を過ぎたから規則だからの一点張り
前便変更だって自分で自動の発券機等で変更した方が早い
ＣＡがキモおばちゃんで飲み物聞かれるくらいなら
入り口でペットボトルとか事前に飲み物もらって必要以上に
おばちゃんには触れ合いたくない保安要員だけでサービス不要
863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 01:37:17
この間搭乗したとき悲惨な現場を目撃！！！！！！！！！！！！
おばさんの中にたまたま若い女の子が１人
いて客が見ている前で口うるさく細かいことにまで
言われてて可愛そうだった。
おばさんの中にたまたま若い女の子が１人
いて客が見ている前で口うるさく細かいことにまで
言われてて可愛そうだった。
864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 01:57:28
>>862
前便変更というよりてぇっくいんは時間までに
「終了」させていないといけないんだよ？
時間ぎりぎりにカウンタついたからいいという話じゃないよ。
だいたい予約センターに電話一本入れておけば
機械でチェックインできるだろうが。
おまえみたいな煩わしい客が遅延の原因だろ。
俺はいつも機械でチェックインするし売店で飲み物買って
搭乗口でがぶ飲みして機内で爆睡してるけど。
ＧＨ、ＣＡなんてはじめから頼っちゃいないけど。
時間通りに来ない奴が悪いんだから、必ず時間通りに運航せよ。
馬鹿な客が最後にのそのそ機内に現れるとマジむかつくんだが。
ああいう客を待ち続ける航空会社のへたれさがむかつく。
前便変更というよりてぇっくいんは時間までに
「終了」させていないといけないんだよ？
時間ぎりぎりにカウンタついたからいいという話じゃないよ。
だいたい予約センターに電話一本入れておけば
機械でチェックインできるだろうが。
おまえみたいな煩わしい客が遅延の原因だろ。
俺はいつも機械でチェックインするし売店で飲み物買って
搭乗口でがぶ飲みして機内で爆睡してるけど。
ＧＨ、ＣＡなんてはじめから頼っちゃいないけど。
時間通りに来ない奴が悪いんだから、必ず時間通りに運航せよ。
馬鹿な客が最後にのそのそ機内に現れるとマジむかつくんだが。
ああいう客を待ち続ける航空会社のへたれさがむかつく。
865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 02:01:43
ＣＬＡＳＳＪシートで寝てたらいきなり「ガッ」と背もたれを倒してたのに
ババァスッチーに元に戻されたのにはビビッた～自分で戻すから起こせよゴラァ
ババァスッチーに元に戻されたのにはビビッた～自分で戻すから起こせよゴラァ
866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 02:04:36
>>865 おまえってぬるぽだな
867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 02:36:23
声をかけたのに、おまいが起きなかったから実力行使で席もどしたんだろうが
868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 03:21:54
最初の頃クラスＪでも旧スーパーシートみたいな対応してくれたのに
出発する前に頼めば飲み物持って来たり←枕や新聞も率先して
なんか特に今はビールとか何にも特典もらえないし新聞も早いもの
勝ちで←１０００円だから仕方ないけど
飲み物のお替りも年配乗務員が担当すると催促しないと持ってこない
普通席でも若い乗務員が担当してれば積極的にお替りくれる
１０００円投資はもうしない。もらったクーポン使い切って
マイルをＩＣにチャージしてこの会社とはお別れなんだからな
出発する前に頼めば飲み物持って来たり←枕や新聞も率先して
なんか特に今はビールとか何にも特典もらえないし新聞も早いもの
勝ちで←１０００円だから仕方ないけど
飲み物のお替りも年配乗務員が担当すると催促しないと持ってこない
普通席でも若い乗務員が担当してれば積極的にお替りくれる
１０００円投資はもうしない。もらったクーポン使い切って
マイルをＩＣにチャージしてこの会社とはお別れなんだからな
869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 03:37:04
今いるＪＧＣとかそういう会員確実に来年は減る
870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 04:09:52
来年は航空会社がひとつになる予感
リストラ予定の３倍すると発表してるけど
かえって反感をかってますます故意的に事故等
起こしたりしそう
３月からずっと改善できないままなら運行停止は免れない
４月に入ってからも連日の報道
中国線の予約キャンセルも穴は具体的な人数を発表してるのに
こっちは５％減という表現で誤魔化している
リストラ予定の３倍すると発表してるけど
かえって反感をかってますます故意的に事故等
起こしたりしそう
３月からずっと改善できないままなら運行停止は免れない
４月に入ってからも連日の報道
中国線の予約キャンセルも穴は具体的な人数を発表してるのに
こっちは５％減という表現で誤魔化している
871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 04:12:02
| | | ﾋﾟｭｰ
Λ＿Λ
（´д｀ *）ﾓﾅｧｰｰｰｰ
⊂ ⊃
（ ）
し し"
Λ＿Λ
（´д｀ *）ﾓﾅｧｰｰｰｰ
⊂ ⊃
（ ）
し し"
872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 04:24:43
いつ８７１のような状況になるか.................
873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 04:46:47
でもさんざん客をひどい目にあわせてるんだから自業自得
乗る前には救命道具や非常用設備等自己防衛するしかない
大阪等新幹線で行ける所へはなるべく利用しないか
スカイマークのコードシェア便を利用する
どうせなら福岡とかもスカイマークとコードシェア
そうすれば安心して利用できる
修行僧の数も今回の事件をきっかけに無駄に
飛行機に乗る香具師も会員と共に消えそう
乗る前には救命道具や非常用設備等自己防衛するしかない
大阪等新幹線で行ける所へはなるべく利用しないか
スカイマークのコードシェア便を利用する
どうせなら福岡とかもスカイマークとコードシェア
そうすれば安心して利用できる
修行僧の数も今回の事件をきっかけに無駄に
飛行機に乗る香具師も会員と共に消えそう
874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 12:17:26
は？どうしてスカイマークに乗るの？
普通の常識人ならとっくにＡＮＡオンリーなのだが。
ＳＮＡ ＳＫＹに乗る奴は貧乏人。
ＪＡＬに乗る奴も大馬鹿。
第一ターミナルはＤＱＮエアばかり。
普通の常識人ならとっくにＡＮＡオンリーなのだが。
ＳＮＡ ＳＫＹに乗る奴は貧乏人。
ＪＡＬに乗る奴も大馬鹿。
第一ターミナルはＤＱＮエアばかり。
875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 12:27:59
新町って社長 沈まぬ太陽で 経営者サイドのモデルになった人でなかったっけ？
>>874
じゃあAIRDOならいいのかｗ
じゃあAIRDOならいいのかｗ
877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 12:33:46
行天さんのこと？
それにしても社長が多すぎじゃないの？
イラネーだろ。
無能な経営陣が何人いても無駄
できる奴一名だけでよくない？
それにしても社長が多すぎじゃないの？
イラネーだろ。
無能な経営陣が何人いても無駄
できる奴一名だけでよくない？
878 ：ＪＡＮＡ：2005/04/22(金) 16:47:18
航空会社に対するサービスの不満話が多いですね
でも本来、航空というのはそれだけで大変な事なんだと思います。
少し前なら、もう冒険そのものでしたよね
ですから、ここは俺達もオトナにならなければなりません
別に綺麗なスチュワーデスも求めません
高度１万メートルで食事ができるだけで十分、味などどうでもいいです。
こちらもエライ訳ではないのだから、接客態度がファミレス程度でＯＫだ
そのかわり、安全だけは今の１０倍、気ィー遣ってもらいたい！！
絶対に安全だけはコストダウンをするな！！
以上
879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 19:04:52
880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 19:50:33
>>874 普通の人なら黙ってスカイマークに乗るだろうが。何書いてんの？
881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 00:47:51
JALが悪いのではないけれど、Jに座るとおじ様に囲まれて、とても凹みます。
あぁ、おじ様ってなんであんなに大きく新聞を広げ、そして大きな音でページを
めくるのでしょう。
あぁ、おじ様ってなんであんなに大きく新聞を広げ、そして大きな音でページを
めくるのでしょう。
882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 09:20:13
883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 15:56:26
飛行機にたまにしか乗らない田舎モンほどよくクレームしてるな。
しょっちゅう乗ってると山手線と同じでクレームする気にはならん
のだよ。
しょっちゅう乗ってると山手線と同じでクレームする気にはならん
のだよ。
884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 16:06:52
ＪＡＬの機長にトイレでレイプされました。
885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 16:09:46
まじかよ？
886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 16:25:14
しばらく痔で悩まされました・・・
887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 17:59:53
ホモかよ！
カマ掘られたか？！
カマ掘られたか？！
890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 17:44:31
国際線の帰国便で
ゴクウで事前座席予約しました。
座席はリクライニングしたかったのでブロックの最後列。
しかし実際には中間列で後ろには子供がいて離陸前から振動が凄い。
CAに事情を説明し座席変更を申し入れたが空きが無い。
帰国後クレームの電話をした。
半年後同じ便で何回か帰国したが、たまたまだと思っているがY→C,C→Fへの変更が一回づつあった。
ゴクウで事前座席予約しました。
座席はリクライニングしたかったのでブロックの最後列。
しかし実際には中間列で後ろには子供がいて離陸前から振動が凄い。
CAに事情を説明し座席変更を申し入れたが空きが無い。
帰国後クレームの電話をした。
半年後同じ便で何回か帰国したが、たまたまだと思っているがY→C,C→Fへの変更が一回づつあった。
JGCの入会資格を４０歳以上にしてもいいと思ってるぐらいだ。
893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 09:30:29
>>1
君は実にバカだな(ドラえもんAA略
安全なんて何の利益にもならないじゃん
そもそも客なんてある意味家畜じゃない？
本当なら貨物で十分なところを
空調つきの飛行機でわざわざ運んでやってるんだから感謝しろよ
おまえらの命なんて道端の石ころのようなもんだろw
チミ等がいくらくたばろうが全く影響なし
どうせ数年後にはおまえらも忘れてるしw
あと一つ最後に m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
君は実にバカだな(ドラえもんAA略
安全なんて何の利益にもならないじゃん
そもそも客なんてある意味家畜じゃない？
本当なら貨物で十分なところを
空調つきの飛行機でわざわざ運んでやってるんだから感謝しろよ
おまえらの命なんて道端の石ころのようなもんだろw
チミ等がいくらくたばろうが全く影響なし
どうせ数年後にはおまえらも忘れてるしw
あと一つ最後に m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 19:09:38
>>893
連休厨の君、乙。
連休厨の君、乙。
羽田の３０番でチケット買ったときに
独り言のように文句言われた。
新人を教えてたエラそうな女。
地上勤だからって八つ当たりするな。
その態度だとおろされて当然だ。
独り言のように文句言われた。
新人を教えてたエラそうな女。
地上勤だからって八つ当たりするな。
その態度だとおろされて当然だ。
>895
それ、関連会社の人じゃねぇの？
それ、関連会社の人じゃねぇの？
897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 14:50:53
そのとおり
898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 15:48:31
899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 14:01:11
>>895
変にえらぶった女ほど態度がでかい
漏れはバースディ割引の日に身分証明書を忘れて
航空券をもう一度買いなおしさせられたのに、
この間は並んでる時に同じくバースディ割引で
証明書忘れた客がいて当然買いなおしさせるだろうと
思ったら
「今回に限り証明書なしでお受けしますが、
次回は必ず忘れずにお持ちください」と
言ってるのが聞こえてキテ超腹たった。
客によって買いなおしさせずに受けるなんて
許せん！と思いそのカウンター番号と時刻と
窓口の女性の特徴をメモってお客様相談室に
問い合わせして今回答待ち。
発覚したらこの窓口女性は処分されるのか？
だって本当は買いなおしさせてるんだろ？
現場の職員ここをみてたら教えてくれ！
変にえらぶった女ほど態度がでかい
漏れはバースディ割引の日に身分証明書を忘れて
航空券をもう一度買いなおしさせられたのに、
この間は並んでる時に同じくバースディ割引で
証明書忘れた客がいて当然買いなおしさせるだろうと
思ったら
「今回に限り証明書なしでお受けしますが、
次回は必ず忘れずにお持ちください」と
言ってるのが聞こえてキテ超腹たった。
客によって買いなおしさせずに受けるなんて
許せん！と思いそのカウンター番号と時刻と
窓口の女性の特徴をメモってお客様相談室に
問い合わせして今回答待ち。
発覚したらこの窓口女性は処分されるのか？
だって本当は買いなおしさせてるんだろ？
現場の職員ここをみてたら教えてくれ！
900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 18:46:09
>>899 そりゃ腹立つよね。窓口嬢も内心腹立ってるよ。
そういう時はその場で「おいっ、オマエ規則守れ。俺だって買いなおし
したんだ。忘れたお前が悪い。乗る気なら買いなおせ！」と割って入る
といいよ。証明書持ってきてない・乗り遅れ・・自分の不手際なのに
ゴネまくる奴に「今回だけ」をやってるからまじめなお客さんがアホらしくなる。
自分で時間ギリギリに来て手続きできなくてカウンターに暴言はいてる奴
とかね。ちゃんと並べ。時間内に手続き完了しとけ。
多くの乗客はそうやってるわけ。窓口担当者が勝手に特例を許しているわけではないよ。もっと上の判断。
そしてマニュアル的な状況判断。たまに人道的な判断もあるようだけど。
まず会社の考え方がオカシイ。だめなものはだめ、そうしないと優良客
が気の毒。優良客にはサービス低くて、馬鹿客ゴネ毒を許している社風が
変。乗り遅れ客を先に案内するとかオカシイ。自己責任だろーが。
まず並んでいる人、航空券の指示に従って証明書を持っている人から
案内すべき。
そういう時はその場で「おいっ、オマエ規則守れ。俺だって買いなおし
したんだ。忘れたお前が悪い。乗る気なら買いなおせ！」と割って入る
といいよ。証明書持ってきてない・乗り遅れ・・自分の不手際なのに
ゴネまくる奴に「今回だけ」をやってるからまじめなお客さんがアホらしくなる。
自分で時間ギリギリに来て手続きできなくてカウンターに暴言はいてる奴
とかね。ちゃんと並べ。時間内に手続き完了しとけ。
多くの乗客はそうやってるわけ。窓口担当者が勝手に特例を許しているわけではないよ。もっと上の判断。
そしてマニュアル的な状況判断。たまに人道的な判断もあるようだけど。
まず会社の考え方がオカシイ。だめなものはだめ、そうしないと優良客
が気の毒。優良客にはサービス低くて、馬鹿客ゴネ毒を許している社風が
変。乗り遅れ客を先に案内するとかオカシイ。自己責任だろーが。
まず並んでいる人、航空券の指示に従って証明書を持っている人から
案内すべき。
901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 18:52:05
明らかにDQN→揉め事になるのがいやで「今回だけ」
でもDQN度が高すぎると嫌われて「買いなおし」一点張り
物分りが良すぎると「買いなおし」
人道的理由・感じがいい・哀れ「今回だけ」
すぐ引き下がると「買いなおし」
泣きつく（鬱陶しい）「買いなおし」
泣きつく（爽やか）「今回だけ」の努力をしてもらえる
カウンターに来た時点ではゴネ毒というのもあるけど
あまりに嫌われたら無理、爽やかに同情を誘うと○。
でも基本無理だから、暴れるのもテ。
警察に連行されるけど。
でもDQN度が高すぎると嫌われて「買いなおし」一点張り
物分りが良すぎると「買いなおし」
人道的理由・感じがいい・哀れ「今回だけ」
すぐ引き下がると「買いなおし」
泣きつく（鬱陶しい）「買いなおし」
泣きつく（爽やか）「今回だけ」の努力をしてもらえる
カウンターに来た時点ではゴネ毒というのもあるけど
あまりに嫌われたら無理、爽やかに同情を誘うと○。
でも基本無理だから、暴れるのもテ。
警察に連行されるけど。
902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 19:18:51
来年度にはなくなくかもな。バースディ割引
クレームの結果は、現場の柔軟な運用からより形式的で硬直した
対応を客に行うという方向に（僅かだとしても）荷担するのだから、
スレの人たちに歓迎されるはずはないですよ。
等しい扱いを実現するには、見逃してあげてたことを
見逃さないようにするしかないのだし。
対応を客に行うという方向に（僅かだとしても）荷担するのだから、
スレの人たちに歓迎されるはずはないですよ。
等しい扱いを実現するには、見逃してあげてたことを
見逃さないようにするしかないのだし。
905 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 20:59:11
>>899
対応が普遍的でないのは問題。
人により、規則がコロコロ変わったらたまらんね。
買い直しと言う、とんでもないペナルティだから
見過ごすわけにはいかないね。
ＪＡＬの対応、どうなんだろう。
ここは、身内に甘い会社だからね。
対応が普遍的でないのは問題。
人により、規則がコロコロ変わったらたまらんね。
買い直しと言う、とんでもないペナルティだから
見過ごすわけにはいかないね。
ＪＡＬの対応、どうなんだろう。
ここは、身内に甘い会社だからね。
906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 21:21:25
社内的にはぺなるていじゃないっつーのｗ
907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 21:36:03
>>906
バカは困るね。
ペナルティは本人に対してという意味だよ。
お前のようなバカがちゃちゃいれると困るんだよね。
客側からすれば、人によって買いなおしになったり、
（これがペナルティという意味）そうじゃなかったりというのは
納得がいかないということ。
社内的ってなんだよｗ
厨房くん、勉強がたりないよ。ゆとり教育でアタマが弱いんだね。
スマソ。
バカは困るね。
ペナルティは本人に対してという意味だよ。
お前のようなバカがちゃちゃいれると困るんだよね。
客側からすれば、人によって買いなおしになったり、
（これがペナルティという意味）そうじゃなかったりというのは
納得がいかないということ。
社内的ってなんだよｗ
厨房くん、勉強がたりないよ。ゆとり教育でアタマが弱いんだね。
スマソ。
>>907
906氏じゃないけど。
サービスを受けられる要件を満たさなかったので、
サービスが受けられなかったということですよね。
チケットは通常の手続きで購入されていて
損が発生したわけでないんで、
ペナルティという表現はちょっと違うような。
906氏じゃないけど。
サービスを受けられる要件を満たさなかったので、
サービスが受けられなかったということですよね。
チケットは通常の手続きで購入されていて
損が発生したわけでないんで、
ペナルティという表現はちょっと違うような。
909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 21:54:53
どうみても９０７が頭弱いｗ
安物買いの銭失いｗ
激ワロス・・・・しかも妬んでやがるｗ
安物買いの銭失いｗ
激ワロス・・・・しかも妬んでやがるｗ
910 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 22:14:16
911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 23:36:10
>>900
15分前迄に手続きをと旅客に御願いしたら
１５分１秒前時点に、カウンタや発券機に並んでいる客の
搭乗は保障しなければいけないんだよ。
それがサービスというものでしょ。
それができない場合は、例えばＧＷ期間、夏休み期間、年末年始は
締め切り時間を３０分前とか６０分前にしますと告知しなけりゃ
15分前迄に手続きをと旅客に御願いしたら
１５分１秒前時点に、カウンタや発券機に並んでいる客の
搭乗は保障しなければいけないんだよ。
それがサービスというものでしょ。
それができない場合は、例えばＧＷ期間、夏休み期間、年末年始は
締め切り時間を３０分前とか６０分前にしますと告知しなけりゃ
912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 02:17:59
15分前に並んでた～じゃなくて
15分前に手続きを完了していること！
までが自己責任じゃねーの？
ゴネ客は無視してきちんと来ている客にサービスすべき。
15分前に手続きを完了していること！
までが自己責任じゃねーの？
ゴネ客は無視してきちんと来ている客にサービスすべき。
913 ：元地上勤：2005/05/15(日) 02:47:05
915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 05:25:19
ICカード発行マイル引かれちゃったよ
今じゃ無料ジャン
マイル返して！
今じゃ無料ジャン
マイル返して！
>915
マイルの代わりにチャージポイントもらえるじゃん
マイルの代わりにチャージポイントもらえるじゃん
917 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 12:48:20
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ マイル 返 し て っ ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
/ // |::: + ) ）|~￣￣~.|（ ( ;;;|// ////
/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／///
＜´ マイル 返 し て っ ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
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////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
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918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 21:53:36
自演必死だな。
どう考えても賛同できない意見に立て続けにレス。
よっぽど悔しかったのか。
みんなスルーしているが、本人のためにもバレバレということを
ダメ出し。
どう考えても賛同できない意見に立て続けにレス。
よっぽど悔しかったのか。
みんなスルーしているが、本人のためにもバレバレということを
ダメ出し。
919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 23:19:31
質問。
１５分前締め切りを徹底させる方法ありませんか？
１５分前締め切りを徹底させる方法ありませんか？
920 ：ＳＦＣ：2005/05/15(日) 23:52:11
2005年5月15日のJL1958（MD81、JA8554）の空調寒杉。それに、ブランケットを最初に搭乗した
団体のババアに渡してしまい、漏れが搭乗したころには配りにすら来なかった。ほしいときには
もう既になく、子供用のひざ掛け見たいなのを1枚だけよこした。2枚くれといったがこちらも品切れ。
客室乗務員に文句を言って空調の温度を上げてもらったが、空調は機長がコントロールをしている
らしく、時間が相当かかった。
当然文書でもクレームは上げてある。空調のクレームをつける前にサーベイ（一部の客のみ）を
要求されて回答したけど全く意味がなくなった。破棄してもらう予定でいる。
サーベイの謝礼は記入に使ったボールペンだけ。
ＪＡＬお得意のテレカでもくれるのならうれしかったんだけど。
奄美の空港職員は逝ってよし。長距離だし、年配客も多いのだから予約数分は積めよ。
奄美も東京もここ数日は気温が低いから気を使ってほしかったな。
奄美の空港職員とJL1958を担当した全乗務員は日勤教育が必要だな。
現地でも奄美交通のやる気のなさに閉口したし、那覇よりも近いのに運賃が高いところには
もう二度と行くことはないだろう。
今回奄美に行ったのはたまたまアワードで土曜出発日曜帰着で席が取れただけなのだが、
今度は八重山諸島のほうに行くと思う。
団体のババアに渡してしまい、漏れが搭乗したころには配りにすら来なかった。ほしいときには
もう既になく、子供用のひざ掛け見たいなのを1枚だけよこした。2枚くれといったがこちらも品切れ。
客室乗務員に文句を言って空調の温度を上げてもらったが、空調は機長がコントロールをしている
らしく、時間が相当かかった。
当然文書でもクレームは上げてある。空調のクレームをつける前にサーベイ（一部の客のみ）を
要求されて回答したけど全く意味がなくなった。破棄してもらう予定でいる。
サーベイの謝礼は記入に使ったボールペンだけ。
ＪＡＬお得意のテレカでもくれるのならうれしかったんだけど。
奄美の空港職員は逝ってよし。長距離だし、年配客も多いのだから予約数分は積めよ。
奄美も東京もここ数日は気温が低いから気を使ってほしかったな。
奄美の空港職員とJL1958を担当した全乗務員は日勤教育が必要だな。
現地でも奄美交通のやる気のなさに閉口したし、那覇よりも近いのに運賃が高いところには
もう二度と行くことはないだろう。
今回奄美に行ったのはたまたまアワードで土曜出発日曜帰着で席が取れただけなのだが、
今度は八重山諸島のほうに行くと思う。
921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 00:00:52
チェックインカウンターで席を前方へ変更するように頼んだら
「空席はございますが、変更はできかねます」といわれたぜ
なんか勘違いしてないか、カウンター嬢
「空席はございますが、変更はできかねます」といわれたぜ
なんか勘違いしてないか、カウンター嬢
>>922
区間を書けよｗ
区間を書けよｗ
>>923
大方、石垣-多良間あたりじゃないか？
大方、石垣-多良間あたりじゃないか？
>>924
それなら相当なデブなんだろうね(除く1B指定)
それなら相当なデブなんだろうね(除く1B指定)
>>922
変更不可券で前便に振りかえるのと勘違いされたのだろう
変更不可券で前便に振りかえるのと勘違いされたのだろう
とりあえず、今のJALは墜落しないのが最高のサービスと思った方が良い。
928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 07:50:49
預けた犬が凍って出てきた話はがいしゅつか？
929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 11:28:58
親が亡くなり暫く実家に戻る事になり、猫を連れて飛行機に乗る事になりました。
電話でJALに問い合わせをしたところ、猫は貨物室で運ぶと聞いてビックリ！
で、貨物室の気温や気圧ってどうなってるの？って質問したところ、「そのようなことはお答えできかねます」
と木で鼻をくくったような答え。
なんで教えられないの？でも心配なんです。
と言うと料金の説明や、機内の座席にはもちこめませんなど、最初に受けた助長な説明をはじめからゆっくりと言葉を区切って話しはじめる。
こちらをバカにした態度なのはすぐに感じる。
それでも猫の為に怒ったりせず、どこに問い合わせると分かりますか？と食い下がると
延々５分近く保留音楽を聞かせられた後、電話番号を告げるなりこちらのそれがどこなのかを聞く問いかけにも答えず電話を切られる。
結局そこはJALペットクラブとかいうところでペットのマイレージについての説明をされるけど聞きたい事は全然聞く事が出来ず、更に別の番号を教えられました。（今度は普通に）
そこで、貨物室は貨物室でも気温や気圧調整されてると聞いて少し安心しました。
ペットを飼ってない人にこちらの気持は解らないものなんですね。
しかし、最初の電話の人はなんであんなに居丈高なんでしょうね？
しかしJALの対応は頭に来る！！！
電話でJALに問い合わせをしたところ、猫は貨物室で運ぶと聞いてビックリ！
で、貨物室の気温や気圧ってどうなってるの？って質問したところ、「そのようなことはお答えできかねます」
と木で鼻をくくったような答え。
なんで教えられないの？でも心配なんです。
と言うと料金の説明や、機内の座席にはもちこめませんなど、最初に受けた助長な説明をはじめからゆっくりと言葉を区切って話しはじめる。
こちらをバカにした態度なのはすぐに感じる。
それでも猫の為に怒ったりせず、どこに問い合わせると分かりますか？と食い下がると
延々５分近く保留音楽を聞かせられた後、電話番号を告げるなりこちらのそれがどこなのかを聞く問いかけにも答えず電話を切られる。
結局そこはJALペットクラブとかいうところでペットのマイレージについての説明をされるけど聞きたい事は全然聞く事が出来ず、更に別の番号を教えられました。（今度は普通に）
そこで、貨物室は貨物室でも気温や気圧調整されてると聞いて少し安心しました。
ペットを飼ってない人にこちらの気持は解らないものなんですね。
しかし、最初の電話の人はなんであんなに居丈高なんでしょうね？
しかしJALの対応は頭に来る！！！
こんなのあいてにするなんてJALの係員も大変だな。
931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 12:16:00
ANAに乗ろう♪
>>929
担当者にもペットを飼っている人は多いと思いますが、
決められたこと以上を会社として答えるのは
責任問題があるので難しいということなんでしょうね。
怒っていると丁寧さが慇懃無礼に聞えたりするものなので落ち着いて。
でも、利用する前に知る必要のあることに答えられないとか
途中で電話を切られるのはどうかと思う。
対応改善を求めていいケースだと思う。
何かあったとき、説明や注意がなかったとして相手の落ち度になるし。
あとネットで調べれば数秒でこんなページも見つかるので
余計なイライラをしなくても済んで便利。
http://www.jalcard.co.jp/column/knowledge/agora33.html
http://www.jal.co.jp/dom/service/pet/
担当者にもペットを飼っている人は多いと思いますが、
決められたこと以上を会社として答えるのは
責任問題があるので難しいということなんでしょうね。
怒っていると丁寧さが慇懃無礼に聞えたりするものなので落ち着いて。
でも、利用する前に知る必要のあることに答えられないとか
途中で電話を切られるのはどうかと思う。
対応改善を求めていいケースだと思う。
何かあったとき、説明や注意がなかったとして相手の落ち度になるし。
あとネットで調べれば数秒でこんなページも見つかるので
余計なイライラをしなくても済んで便利。
http://www.jalcard.co.jp/column/knowledge/agora33.html
http://www.jal.co.jp/dom/service/pet/
もう面倒だからペットは搬送できません。でいいじゃん。
ペットホテルにでも預けていけっての。
ペット飼ってない人から見れば、ペットフードを金かけて
買ってるあたりからして理解不能。
カゴに入れて乗り物に乗ってくるから、泣き声＆臭いも
気になるし。
ペットホテルにでも預けていけっての。
ペット飼ってない人から見れば、ペットフードを金かけて
買ってるあたりからして理解不能。
カゴに入れて乗り物に乗ってくるから、泣き声＆臭いも
気になるし。
JALもそれ以外もちゃんと空調＆与圧されてる所にペットは預けられるが、いかんせん貨物室
なので、真っ暗なのよ。目を開けても開けてる事すら分からない位真っ暗な中に、2時間近く
閉じ込められる事を考えたら、俺は預けられない。
なので、真っ暗なのよ。目を開けても開けてる事すら分からない位真っ暗な中に、2時間近く
閉じ込められる事を考えたら、俺は預けられない。
935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 20:07:20
おまえらみたいな揚げ足取りのクレーマーのせいで
「ふっ、それがどうかしましたか？」的な人を馬鹿にしたような
答え方になっているんだよね、JALって。
親切心でも起こそうものなら、からまれるからなー。
「ふっ、それがどうかしましたか？」的な人を馬鹿にしたような
答え方になっているんだよね、JALって。
親切心でも起こそうものなら、からまれるからなー。
誰か犬になって貨物室で輸送されてみて？
ペットも快適に輸送できる航空会社じゃないといやだな。
ペットも快適に輸送できる航空会社じゃないといやだな。
ＪＡＬは、場合によっては
お客様を快適に目的地にお連れ出来ません。
不快な飛行の末、冥界にお連れする場合があります。
お客様を快適に目的地にお連れ出来ません。
不快な飛行の末、冥界にお連れする場合があります。
>919
電車やバスに乗る感覚で駆け込み乗車をする香具師がいる限り時刻表通り駆け込み搭乗しようとする香具師はいなくならない。
>929
一応知っていて欲しいのは「預けられた動物は貨物と同列に扱われます」＆「預けられた動物が輸送中に死んでもＪＡＬには責任がありません。」と事実。
電車やバスに乗る感覚で駆け込み乗車をする香具師がいる限り時刻表通り駆け込み搭乗しようとする香具師はいなくならない。
>929
一応知っていて欲しいのは「預けられた動物は貨物と同列に扱われます」＆「預けられた動物が輸送中に死んでもＪＡＬには責任がありません。」と事実。
>>939
「飛行機の中で乗客が突然死しても航空会社に責任は無い」のも事実。
「飛行機の中で乗客が突然死しても航空会社に責任は無い」のも事実。
JALじゃないが、アメリカン航空で貨物室内で超強力殺虫剤が漏れて乗客まで
駆除されちまった事件があったなw
駆除されちまった事件があったなw
>>940
でも乗客が死んだら一応は航空事故調査委員会が動くんだったっけ？
でも乗客が死んだら一応は航空事故調査委員会が動くんだったっけ？
>>942
yes。機内志望でも事故調査委員会が動く。
yes。機内志望でも事故調査委員会が動く。
彼女に首輪つけてペットと言い張って乗せることはだめ？
【ANA】日系航空会社のここが嫌い！【JAL】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1053416432/
【日航】日本航空(JAL) その16【Dream Skyward.】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1115554008/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1053416432/
【日航】日本航空(JAL) その16【Dream Skyward.】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1115554008/
946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 18:01:23
グループ企業も全部ダメポ
大きな楽器を機内に持ち込むために１席確保するファカも居るぐらいだから
ペット用に１席確保するのはだめ？
ペット用に１席確保するのはだめ？
ヨウ、ヨウ、間抜けな話しはやめにして
ひどい話の続きを教えてくれ
ひどい話の続きを教えてくれ