＿＿＿東京・北海道　新幹線vs．飛行機＿＿＿

>>948＝>>950みたいな馬鹿が
飛行機を慢性的に遅らせる最大の元凶。

駅でのチェックインを済ませた奴は、あからさまに１５分前ルールを
ブッチしてもいいのか？　常識的に。
地下駅に出発１０分前に滑り込んで、一目散に出発ロビーに駆け上がり、
セキュリティエリアに突っ込み、もう既に大方の客が着席している機内に
潜り込む、なんて。

訂正
×　>>948
○　>>945

>>951 ？？？
　　　　　　

>>953 ここまでくると、もう、出発ロビーに名前が連呼で晒されて
　　　　　　いるだろうな。

つまり、新千歳から飛行機に乗るときは、少なくとも出発の
1時間以上前の快速に乗らないといけない、ということでよろしいか？
まあ、いつもそうしてるけど

>>957
そういうことだ。
はっきり言ってねぇ、飛行機と新幹線とどっちが良いとか悪いとかキリがないって。
お互い良いとこも悪いとこもあるんだから。
ただ新幹線は「公共事業＝悪」と決めてかかるヒステリックなマスコミや政治家の
格好のスケープゴートなんだよな。でもいざ完成したら便利に決まってんだから。
世界一の新千歳〜羽田間の下に走らせるなんて損はないと思うよ。

958が良いこと言った。

倶知安駅って、いわて沼宮内駅より乗降客数が少なそうな気ｶﾞｽ

>>934
揚げ足を取るようで申し訳ないが
新幹線の車窓から見える景色なんてたかが知れてる。
東北新幹線に乗ったことが無いからそんなこと言えるんだろうね。
福島以北、少なくとも盛岡以北は車窓なんて無いに等しい。
グリーン乗ってもオーディオサービスもないしね。

まぁ、飛行機も窓側が無ければしょうがないが
それは新幹線でも一緒のことだろう。
飛行機もど真ん中（CDEあたり）でもなければ窓の外は幾分見えると思うが。

狭い地上にとらわれてないで、広い視野でモノを見てみない？

>>961
オーディオ、そんなものが無ければ自らの旅を、自ら演出出来ないのか？
と言われるぞ。

>961
おいおい、

> 飛行機もど真ん中（CDEあたり）でもなければ窓の外は幾分見えると思うが。

なんで鉄道なんかで無駄な距離を移動しようとするの？

>>962
別にオーディオがメインでは無いだろうが
少なくともエンタテインメントの点で新幹線が飛行機に勝る部分はない。
あるとすれば離着陸時に使えない事くらいか。

札幌駅の自動チェックイン機は出発の１時間前で締め切られる。
ということはそれまでにチェックインすれば無問題。

>>957
札幌駅の改札内にある自動チェックイン機は、たしか新千歳発定刻の
50分前までＯＫだったと思う。
じつは、快速エアポート１５分間隔の時間帯でないときに、
チェックイン機通したらＯＫだったので、安心して、次の新千歳空港行きの
時間確かめたら、チェックインした飛行機の出発時刻ぎりぎりに空港駅に
に到着するやつで焦ったことがある。

>>966
いや、そういう問題でなくて、「もう面倒なチェックイン
したったよ〜〜だ、これで空港に着いてもやること無しだ〜」
とタカくくって、あとでドタバタやらかすのが居ないのか？
ってこと。
つまり出発１時間以上も前に搭乗意思は示しているのに、いつまで
経っても体が空港に現れないってこと。
普通は、駅でチェックインしたら、ほどなく快速乗って空港着いて、
空港内でゆっくりしているものだけど。

あれ、60分前だっけ？

チェックインしたら、すぐに列車に乗るだろう、普通。
駅の改札の中で、何をそんなにぶらぶらするんだ。考えられねえ。

　話戻るが、>>943の状態で、たとえ札幌駅で出発１時間前までにC/I済ませても、
４時間新幹線に対する、ものすご〜く差のつくアドバンテージにはならないと
思うけど・・・。

　札幌駅から千歳出発の１時間前に空港行き快速に乗るのと、同時刻に
最速新幹線に乗ったら、飛行機が滑走位置に着くころは、もう新幹線は
青函トンネルあたりなのかな？
羽田にランディングの頃、仙台あたりかな？

郡山あたりだな。

新千歳空港なら、昨日あたりから
ＪＡＬのＩＣマイレージカードがあれば、携帯電話からチェックインできるんだが。

>974
こいつ、まだ問題の本質が分かってないんだな。
もはや、誰もそんな話しはしていない。

札幌ー新千歳空港間が３０〜６０分間隔に減便され
停車駅も増えて所要時間が延びことも考えていた方がよさそうだ。
新幹線のスピードアップよりよっぽど影響が大きい。

脳内妄想の鉄ヲタが、航空板まで来て暴れるなよｗ

>>953
お前、15分前ルール？の意味分かって無いだろ？
それと20分以上前って話を、お前の脳内で勝手に10分前に変更するなｗ

>>968
世の中、お前みたいなバカは少ないからｗ

>>976
君の脳内での妄想をわざわざ書き込まなくてよろしい。

15分前が搭乗手続きの締め切りだからって
本当にギリギリに手続きすることが問題ないと思っている馬鹿がまだいるんだな。
出発時間の時刻には離陸していなければならないんことを理解できていないんだろうな。

札幌駅でのＣ/�Tが、搭乗手続きだと言う事を理解できてない>>978のようなバカがまだいるんだな。

>>978
出発時刻は、スポットアウトする予定時刻です。離陸の予定時刻ではありません。

出発時間は離陸する瞬間の時間。
到着時間は機体が停止する時間。

というのは常識だが。

出発時間は車輪が動き出した瞬間で、離陸する瞬間ではありません。

これがファイナルアンサーで、つまり>>980が正解。

>>982
ちゃんと調べたか？

この板でそんな嘘を堂々と書き込むなんて無知にも程があるぞ。

>>968
確かに札幌駅の改札内でも飲食店が数店舗あるし。
新千歳着いてからのんびりショップ周りしている香具師もいるかもしれない。
チェックインしているから待っているだろうとワザとギリギリに来るとか。

出発時刻ってドアクローズの時間じゃないの？

一般に時刻表で掲載している出発時刻とは、
飛行機が駐機場所から動き出す時刻を指し、
到着時刻とは、飛行機が着陸して駐機場所で停止した時刻を指しているようです。
（→ブロックタイム）
http://home4.highway.ne.jp/t-park/tp/q-a.html#q12

>>983
無知は君だよｗ

はい、これでどうだい？

ttp://www.jalcard.co.jp/column/knowledge/agora36.html

>>984
何とかして、航空にケチをつけたいんだろうが、
そこまでくると、必死を通り越して見苦しいぞｗ

>>986
時刻表での所要時間はブロックタイムじゃないよ。
知ってると思うけどね。
空港の到着ロビーの到着時間をちゃんと見たことある？

航空は素人ですが、昔成田でバイトしていたときに
グラウンドのお姉ちゃんたちの姿勢は明らかだったな。

飛行機がドアクローズし、プッシュバックし１０ｃｍでも
車輪が動いた瞬間、「仕事おわりっ」って事務所に戻って
行く。ドアクローズして、ボーディングブリッジが外され
ても、また何かの不都合があれば、すぐブリッジを戻して
ドアを開けられるわけで、それまでは持ち場を離れては
いけないってことだろうなあ。出発時刻と関係ない書き込み
スマソ。

>>989
航空にけちつけた覚えはない。
なかにはDQN客も居ると言ってるだけ。
鉄道でもそういうDQN 客が居るから。

977＝989？

>>977 少ないが、そんな奴が客となった便に当たった日にゃ、確実に
　　　　　　キチンと搭乗している人間が迷惑被る。
　　　　　　駅でのチェックイン後にすぐ快速乗って空港へ来ても、預託荷物
　　　　　　でもあればいいが、そういうものもない場合、地下駅からそのまま
　　　　　　土産もんエリアや食堂エリアに直行してしまって、まったりしている
　　　　　　うちに時計見ると、オイオイオイっていうオバはん客なんかも
　　　　　　いるしね。

これ、某スレ流に言えば、
痛い鉄ヲタを装った飛行機真理教信者の自作なんだろうな。

９９６

けっきょく、飛行機の出発時刻、到着時刻は、鉄道の発車時刻、到着時刻と同じ概念なんだね。
動き出した瞬間の時刻と、所定位置に停止した時刻、というわけだから。
これで、飛行機と鉄道は仲良くできますね。

>>997
いや、違うからｗ

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