【JGP＆JGC】JAL GLOBAL CLUB 16【どう使う?】

FUK-KMI-FUKと乗ってきますた．
到着後の機内で，「宮崎へお乗り次のお客様は地上係員へ」と放送されてしまいますた．
まぁ，こんなの元々慣れっこなんでつけどね． orz

ところで，おまいら，明日FUKの乗り継ぎで 9:30〜12:00までヒマなんだけど，カミングアウトして
オフる勇気のある香具師いないか？搭乗券持ってればサクラオフあたりどうでつか？

ＪＧＣなのに、何で修行するの？

>>282　JGPになるためさ

>>283
いや，亀タグデスマッチやってまつ．
これからKOJ１往復逝ってきまつ

亀タグって何すか？

亀タグ目指すなんて、よっぽど金に余裕有るんだな。
いや、マジうらやましい。

俺も、今年から修業を始めたが、亀タグて何？

スッテプマイルバナー、キター！
明日特割で、ＫＯＪ-ＦＵＫ往復とりました。
ありがとう。

スッテプ

>>282
サファイア維持のためというのではだめか？
数回ぐらいならボーナスマイル100％のために
毎年修行搭乗してます。

>>288
何便でつか？
機内オフ実現か？w

>>272
ゴクウどころか、JMBでの特典航空券でもありますよ、うｐグレード。
漏れの場合、ビジネス客が少なく観光客が多い時期
（年始の帰国ラッシュなど）の LHR 発でよくあります。

今日の修行開始〜
今日は８レグｶﾞﾝｶﾞﾙぞーーー

GHは悩みながら
OKA-FUK-KMI-FUK
の３レグをチェックインしてくれました．

ＪＧＣカウンタ長時間占拠してｽﾏｿ

がんがってー！

修業する人に質問です！
なんでそんなにお金持ってるのですか？

>>293
やっぱりこの時期の修行は南だよな〜。ガンガレ！
今の時期から始めていれば余裕だし、早く取れるだろうからいいなあ。

>>295
お金もっているんじゃなくて、無理矢理ひねりだすんですよ。

漏れ２９３では無いが今FUKさくら（旧虹）でマッタリ中
JL３６４９でぶっ飛んできます！

FUK到着しますた．
旧ＪＡＳラウンヂにおりまつ．

ハンドル紛らわしいので，「修行中」→「亀タグ修行中」に変更しますた．
５カ年計画で亀タグ（回数で500回）を目指してまつ．
４年間JML維持位のペースで逝きたいと思いまつ．

亀タグ基準が変更になっても泣きをみないように，基本は普通運賃と回数券で
まわしてます．時々特割１を使いますけど，将来的に特割対象外になるとツライナー．

去年はNHに50回浮気してしまいますたので，JLには130搭乗で止まってしまい
ますた．今年は200回目指して亀タグデスマッチを実行しようと思いまつ．

去年，回数でJGCになられた方，一緒に亀タグデスマッチしませんか？ｗ

>>298
おい，こら！
横の席で書き込むでない（激藁）

・・・ということで，本日は亀タグデスマッチの相手と合同修行なのでした．

ところで，今現在，通算何回よ？ >298

そゆので恋が芽生えたりするって、ドラマチックじゃん？
仲良く修行すべし！ほのぼのイイ！

>>301
つぅか男同士なんですけど OTL

>>296
漏れの去年のペース

１月末〜３月上旬　スタートダッシュの修行でJMG→JGC
６月中旬　ちょいと修行しつつNHに浮気でPLT→SFC
９月末　修行休止の出張のみでJGP
10月末　ちょいと修行かましてJML

こんな感じだったYO


毎週出張入ってて10レグ／月はカタイのについ修行してしまう漏れって orz

JLに乗り始めてまだ３年半しか経ってないのでまだまだひよっこです
INTは別に考えるとJMG３年維持しているから最低１５０かなぁ？

今年はJMLになったとしても２７０。
まだまだ先は長い！！！！
あと３年は余裕でかかるな　OTL

兄貴ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ときに、亀タグってＪＧＣとかＪＧＰとかとはまったくカウント基準が違うの？
もちろん搭乗回数とかがスゴイってのが一番だろうし、漏れにとっては雲の上のまた上、成層圏の世界なんでつが。
（何回乗ったら亀なれるかすら知らんでつ。グレードで色も違うんでつよね）
バーゲン・特割・バースデイ割などフル活用でＪＧＣ狙ってるんでつが、亀はそういう作戦無理なんでつね。
過酷な亀仙人修行、がんがれ〜！

>>304
漏れは去年JMB入会だから，まだ130回だな．
まずは追いつかないと・・・

去年のNH50回浮気が悔やまれる

>>306
国内線のみの回数カウントで最低レベルで500回．
カウントできる運賃がどこまでだかは未確認ですが，
バースデイとかバーゲンなど割引率の高い運賃がノーカウントになるという
うわさもあります．
→詳しい人教えてくださーーい

今日FUK/KMI/KOJで怪しげな二人組みを発見した香具師声かけてチョ

ところで288さん，
何便なんでつか？

漏れは3649,3650でKOJ逝きますがニアミスするかな？
33Aでスチと対決してきます．

>>308
もはや単なる「がんばりやさん」レベルでわない。。。
カウントの有効期限なかったとして、漏れだったら
届いたばかりの亀タグを棺桶に入れてもらるかどうか。。

亀資格って、明文化されたものではないでつよね。
取得者は何て言うんでつか？（ＪＧ●●みたいな言い方あるのかな？）

昨日のレポその１

休暇を取って大阪に宿を取る．
漏れは出張スタイルそのまんまの格好での修行が多い．今回もそうだ．

前夜は飛行機ヲタの同士達と夜遅くまで呑んでいたので激眠．
今日はスチとは対戦せずに窓側でひたすら寝るつもり．

ITMでチェックイン．３レグまで搭乗券がでるようで，
ITM-MYJ-FUK-KMIまでチェックインした．

JC2303 ITMMYJ
眠すぎ．記憶が飛びまくる．
そういえば，今回はPAXリストに名前が載るようになって(つまりJGP以上)からの
初めての本格的な修行だったりする．名指しで挨拶されて，
「松山から福岡までお乗りつぎですか？忙しいでつね」
とプチ弄られる．

JL3592 MYJFUK
久しぶりのHLQ運行．そういや去年はHLQに良くお世話になった．
一日６レグHLQを２日連続とか，HLQｽﾄｶのような修行っぷりであったw
でも眠くて爆睡

FUK到着後，KMI往復後のさらに，FUK-KMIまでチェックインしておく．

レポその２

ここから九州縦断３往復は同一機材(JA8295)＆同一クルーの真剣勝負．
でも今日は眠いので，ｽﾁと対決はせず睡眠をとることに専念．

JL3627 FUKKMI
JL3630 KMIFUK
往路はガラガラ．復路はそこそこ乗っている．往復共に爆睡していたため
ｽﾁ弄りの刑にはならず．

KMIでは２便後のKMI-FUK-KOJ-FUK と３区間チェックインしてもらう．
この時点で，チェックイン済み搭乗券が５枚になってしまうｗ

宮崎からFUKへの到着時に，「宮崎へお乗りつぎの亀タグ修行僧さま，地上係員まで」と
名指してけん制されてしまう．

正直に，GHに名乗り出ると，「お待ちしておりますた」
どうせバレバレだから，「あと２回お出迎えお願いしまつ」と言うと「かしこまりますた♪」だと
漏れ，だんだんエンジンかかってきた模様

れぽその３

JL3631 FUKKMI
JL3634 KMIFUK

ここでクルーが入れ替え．ここから４レグ同じクルーとなる．
搭乗してﾏﾀｰﾘしていると，ｽﾁが名指して挨拶してくる．JMLなのでリストに載っているんだろうからしょうがない．
＃でも去年の平民修行時にも３往復した時には名前で挨拶してきて弄られだぞ

折返し便の3634でも同じｽﾁが挨拶に来る．あと「３レグ一緒なんで挨拶いらんすよ」と言っといた．
ＦＵＫ降機前に，またもや「鹿児島へお乗りつぎの・・・」と放送されてしまう．なんだか楽しんでいるみたいだ．
機内でﾏﾀｰﾘしていたら挨拶ｽﾁ自ら機外へ連行してくれ，ＧＨに受けわたされる．あ，さっきの娘だ．
「お帰りなさいませ♪」だそうだ

れぽその４

JL3655 FUKKOJ
JL3660 KOJFUK

搭乗口で，間違えてKOJFUKの搭乗券と改札に入れてエラーではじかれる．
何枚も持ってると，間違えるってば orz

機内へ入ると，会うｽﾁ全員に「亀タグ修行僧さま，おかえりなさいませ，お待ちしておりました」
と弄られる．まぁ，このくらいは去年の荒修行で慣れてしまってまつが．
離陸後は，また爆睡．KOJへのタッチダウンで目が覚める．何回も乗っていると，ここがどこだか
わからなくなってくる．これぞ修行の醍醐味か？

3660でFUK到着時，ぬぁんと！MD81のケツ降りと体験．とても嬉しい．
で，空港ビル内へ入ると，同じＧＨとバッタリ．そのまま２タミへ連行されて，チェックインしてもらい，放流される．

で，298と合流し，NU929でOKAへ向かうのであった．


いぢょ，昨日のレポ終了！

うぉーーーヒマだ．
今日のレポも書いちゃうぞー

OKAにて，
漏れ，OKA-FUK-KOJ-FUK まで３区間チェックインしてもらう．
298， OKA-FUK-KMI-FUK と３区間チェックインしてもらう．

昨夜は睡眠を良くとったので，ｽﾁ対決できるように，座席は33ABを指定．

NU920 FUKOKA
ｽﾁ対決のために体力温存するために睡眠を取っておく．

FUKにて，一回，外へ出て，そのあとの旅程の
FUK-KMI-FUKもチェックイン．
漏れはHNDまで帰るので，KOJ帰りのFUKで，FUK-KMI-FUK-HNDとチェックインするために，２区間のみにしておく．

298はなぜか，
FUK-KOJ-FUK-KMI-FUK と４区間もチェックインしていた．

MD81は６レグ共に33ABを指定しておきますた．
これからｽﾁ弄りと対決してきまつ（耳心）

さ・・・
今から修行僧の聖地ＦＵＫ１タミへ移動しまつ
3649の33Aに座ってまつ．誰かカミングアウトしてください．

>>317
着いたか〜？　黒豚食ってんか？

KOJ着きますた．

ただし，今日の旅程では，
JL3649 FUKKOJ JAL Domeクルー（この１レグだけ）
JL3650 KOJFUK HLQクルー（ここから３レグ一緒なので勝負どころ）
JL3635 FUKKMI HLQ
JL3636 KMIFUK HLQ
JL3637 FUKKMI JAL Domeクルー（ここから２レグのみ一緒？）
JL3638 KMIFUK JAL Dome

となっているので，クルーが２回入れ替わるので，おとなしくしていると，あまり弄られないですみそうですね．
こっちから先制攻撃をかけてみるか．

では今日の修行レポの続き

FUK２タミの旧レインボーから「特別通過証」をもって９番ゲート付近へ．
すると10番に昨日お世話になった機材(JA8295 JAﾉL塗装のMD81)が花巻ゆきと
なっていてスポットインしてますた．

「おぉ〜っ，昨日お世話になった8295だぁ」と298と話をしてたら，8295から出てきた
元JASｽﾁと目が合う．（このクルーが次のFUKKOJに乗務するとは知りませんですた）

待合室にて漏れのカバンについているNW Gold&PLTのタグにガンつけてるヲヤヂが
いたが，きっと航空ヲタなんだろうな．

で，3649に搭乗．漏れと298で33ABを占拠．
うぉっとさっきのｽﾁではないか．早速，JMLの漏れにさっき居ましたよね？って感じで
御挨拶．

で，KOJ着陸時に，「298に昨日ケツ降りしたんだぞ．ｺﾞﾙｧ」と会話をしていたら，前に座っているｽﾁが
会話に入ってきて，「MD81のケツ降りは，オープンスポット（バスで移動するヤツね）でやるんでつが，
FUKではかなり珍しいんですよ．もうｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!状態なんでつ」と，教えてくれますた．

KOJで「ケツ降りさせてくらはい」と懇願するも却下されてしまいますたOTL．まだまだ修行が足りないようでつ


で，KOJさくらに入ってみると，さっきガンくれてたヲヤヂも居ました．
さてこの香具師，KOJからTKNへ乗り継ぎか？それともFUKへ乗り継ぎか？？？ｗ

いつかヒマな時、今までの人生の総フライトタイム計算してみてください。
目指せ２万時間！

298氏がJAC3666で先にFUKに帰りますた．
どうもYS11に乗りたかった模様．

漏れはHLQと３連ちゃんで対決するため，JL3650搭乗待ち．


298氏，YS11レポ，よろ〜

で、さっきの親父はどこ行ったの？

亀タグ修行中様へ、
あんたうざいからいい気になって出てこないでください

>>324
どうもご指摘ありがとうございました．
確かに漏れの日記みたいになってしまいますたね．

反省しました．ＲＯＭに戻りまつ．
さいならーーー

けっこうイメージ掻きたてられて楽しかったのにな・・
残念だ。

ＦＵＫからＫＯＪに行くときサクララウンジ使おうとしたら、
断られました。
こんなことあるの？
昔は、２タミ（ラウンジのあるところ）から１タミに直接いけたのに。
１タミは、旧函館空港のように古めかしくて好きじゃないです。
だって、ローカル路線の搭乗者が全部１室に閉じ込められている感じがします。

漏れも楽しんでいた。
>>324　どこか逝ってくれ。
>>亀タグ修行中　続けてくれ

>>324
どっか池。

気にしないでレポお願いします。

かなりリアルでためになります。

とりあえず別スレでやってくれ。

旧JASは亀タグ回数カウントなしだよなぁーーー。
余裕で１０００は逝ってるけど、当時はマイレージ制度自体無かった。

ちなみに、２年前以上、JAL搭乗回数５回で、
　2003年度搭乗数80回(2004年度JPGサービス）、
　2004年度搭乗数120回（2005年度JMLサービス）
なんですが、この場合、現時点で
　205回
でいいんですよね。あと、45回ですよね。
今年前半で頑張るぞ。

>>亀タグ修行中の兄貴、FUK着いたか〜？　明太子おみやげ買ったか〜？
レポ続きよろしく！！

>>324
池沼はどっか逝け！！

おかしいな　まだ逮捕されてないんだ・・・

出来もしない机上ルートで盛り上がるよりはずっと有意義だと思いまつのでレポよろしく。

という訳で、皆（何人？）のリクエストに応じて復活再降臨キボンヌでつ。

池沼は消えたことですし、そろそろお願いしますデツ。

FUK戻りますた．
HLQ３連チャンは楽しかったでつ．
ところでレポ開始していいんでつか？

>>330
別スレで趣旨がピッタリなところへ誘導ｷﾎﾞﾝ

ただし，このスレも元々はJGC修行スレＯＫだったハズだけどね．
漏れも去年の２月，３月，６月とレポしたよん．


つぅことで書いていいんすか？

　　
　　
　　
亀タグの自演が凄まじい件について

　
　

つか、修行に行ったら報告するスレを作るのｷﾎﾞﾝﾇ
漏れも来週から修行開始なんで。

>>337

ｷｴﾛ

>>331
亀タグは500でつけど

・・・レポは賛否両論だからテキストに書き溜めておくね．（まだうぷしないけど）

>>327
今は直接行けないんです．
１タミでチェックインしたときに，ラウンジ使おうとするケースですよね？

出発時間までに３０分くらいしか時間がない時は，ラウンジへ行けない代わりに，１タミの喫茶券（食事補助券）500円をくれる．
それで，とんこつラーメン(+100円)でも食べなさいってこった．

出発時間までに１時間位ある場合は，カウンタで言うと
「国内線保安検査場特別通過証」なるものを発行してくれる．
これを持って，２タミのセキュリティを抜けることができる．
２タミ→１タミへは，ＧＨ付き添いでないと不可で，上記通過証を発行してもらうときに
待ち合わせ時間を決められる．時間になったら，１０番ゲート前（１タミ方面の端っこ）で
連行されるのを待つべし．

漏れのような到着便からの乗り継ぎの場合（例えば宮崎から到着して宮崎へゆくとき）は，
恥ずかしがらずにＧＨに言うべし．そのまま１タミ待合室に入れてくれるし，時間があれば
ラウンジ使うために２タミへ放流してくれる（その場合は待ち合わせ時間も指定される）．

あらら、そうでしたか。調べたら、、、
　青：　入会者全員
　緑：　国際　２５万マイル、国内　５００回搭乗
　茶：　国際　５０万マイル、国内　７５０回搭乗
　臙脂：国際　７５万マイル、国内１０００回搭乗
　黒：　国際１００万マイル、国内１２５０回搭乗
でした。失礼しました。
今のペースで、あと、３年掛かるな。てーへんだ。

>>338

搭乗券のデジカメ画像うぷできますけど・・・・　でも意味ないかな orz


ところで，さっきの修行で，ＰＡＸリスト見せてもらったけど興味ある香具師いますか？
・・・ってこれもスレ違いか．

そろそろ，
２タミ→１タミ連行の待ち合わせの時間なので，この辺で・・・・

でわ

>>340
貧乏池沼はこのｽﾚに来るな！！

>>346

煽るなよｳﾞｫｹ

>>347
うるせぇよ、ｳﾞｧｶ

>>344
興味有り、OCRでも掛けて晒して下さい。

KMI到着
ラスト一本行ってまいりまつ

漏れは明日も修行（６レグ）するのでレポｂあげていいでつか？

>>343
青タグってどんなのですか？入会時黒い細長いタグ
は届いたけど（でかすぎて使えない）
あと旧JAS分はカウントされるのかなぁ。相当乗ったのに・・

>>344
再開よろ

折れも結構面白かったけどなあ。
別スレにするものいいかもしんない。

ところで過去の通算搭乗回数って調べる方法あるの？
まあ聞いたところで及びも付かない回数なので意味無いけどさ。。。

>>340
詳細ありがとうございます。
理由がよくわかりました。
修行がんばってください。
私も励みになります。

>>350
ラウンジ大淀って、まだマヤン、山崎12年ありますか？

亀タグ修行中様へ、
スレの趣旨「JGP」になる経緯については、
日々の業務が多忙で仕方なく出張している方も
いるわけであります。
そんななかで、>>295さんみたいにキャリアウーマンの方も
このスレでマッタリしているわけですよ。

そういう立場の者が、修行でラウンジ使って、
あーだこーだ報告受けても、気分を悪くするわけなのです。
申し訳ありませんが、専用スレで活躍してください。

>>354

>>295さんが気分を悪くしている、というのは、あなたの思い込みでは？

まあ、ラウンジのことは書き過ぎな気はしないでもないが、
チェックインの時のちょっとしたコツや、
CAのローテーションなどは非常に参考になるのでは？

>>327
出発まで時間があまり無かったてことない？
この前つかえたよ。
まぁ、移動も面倒だから、喫茶券もらうのもいいね。

>>355
>>354は脳内JGCだから羨ましいんだろ。

私は，修行はまったく行っていませんがＪＧＣメンバーです。
１００％国際線ですので，国内修行僧と顔を合わせることはない（機内・ラウンジ）
からかもしれませんが結構楽しく読ませてもらってます。

ＦＯＰのシステムに納得がいかない。

ＦＯＰのシステムが納得がいかないのはＪＡＬのせいであって，
修行僧が悪いわけではない。
しかし国内線のサファイア資格が国際線に比べて甘すぎ・・・

納得くが行かないのは
成田⇔ロスで約￥１７０，０００　５４５１＊０．７＊２＝７６３１　ＰＥＸ
成田⇔上海で約￥１７０，０００　１１２３　　　　＊２＝２２４６　ノーマル
ＦＯＰは，搭乗２回。ポイントは７６３１：２２４６
と，支払った金額に対してのポイントのつき方です。
アジア近辺の出張者は２３往復乗らなければならないのに対し
アメリカへの出張者は　７往復で達成してしまいます。
１回当りの払う金額は変わらないのにポイントは３，５倍ほどちがう・・・
おかしい・・・　と思うのは私だけでしょうか？
国内修行僧は７０万程度でＪＧＣ達成できるのに対し，
国際線利用者はアメリカで１２０万　アジアだと３５０万程度の支払いでやっとＪＧＣ
かなり不平等だと思いませんか？
まぁ会社のお金でＪＧＣになれるのだから文句言うなという意見もあると思いますが
バランスは非常に悪いと思います。

>>359

そんなこと言ってたらキリがないよ。

支払額とマイル（FOPではないが）の関係で言えば

例えば、欧州行き早割りGOKU、大雑把に１０万円
Fクラスは１００万円超

支払額は１：１０なのに獲得マイルは０．７：１．５ダヨ

>>360
だね！
でも，支払い金額でＦＯＰがつくシステムにすれば問題ないと思います。
アジア主体の出張族は私と同意見の人が多いのでは？

私も出張＋旅行でJGC、修行はしたことがありません。
ラウンジもよく利用していますが、2chを見るようになって、
ラウンジで「あー、これがよく言う『修行僧』の人ね」と思っています。

このスレは修行僧の方々の生態(といったら失礼ですが)を
知ることができて楽しいです。

>>361

趣旨はよくわかるんですけど「支払額」というのは実は明確ではないような気がする。
JALのカウンターで買う場合は明朗会計だけど、
代理店で買った場合は券面額と支払額が一致しないケースの方が多いんじゃないの？

それにIITなんかだと、航空券の発券額なんか、買った人にはわからんし。
（でも、ココの住人でIIT使う奴はおらんか）

>>361
たしかにその方が国内線利用者にはありがたいだろうがｗ

金額主体といっても旅行社に払う金額と、航空会社が得る金額は違うので
現状のやり方にするしかないわけで。
その代わりと言っては何だが、国内線や中国線はダブルマイルなどのキャンペーンが多いのでは？
東南アジアはそのようなキャンペーンはあまりみないが。

そう考えると国内線利用者は大損だな。
国内線はかなり割高だから
ノーマル：２００％
正規割引運賃各種：１５０％
ＪＡＬ系列旅行会社ＩＴ：１００％
一般ＩＴ：５０％
くらいでいいのでは？

>>364
ダブルマイルでＦＯＰがつくわｋｗじゃないんで
ダブルマイルもうれしいけどアジア出張族は厳しいよ！
アジアだけの出張族でＪＧＣは稀なのでは？
アジア出張だけでＪＧＣ達成した人いますか？

国内線は回数修行できるから良いのでは？　ＦＯＰも２倍だし

そうだそうだ！　５0回＆ＦＯＰ１５０００ってのは甘すぎ！
でも，修行僧がいないとＪＡＬの売上が伸びないので
それはそれでＯＫかと思います。
言いたいのはアジア出張族に機微しすぎってことさ

https://www121.jal.co.jp/image2/member_top/157jgc_diamond.gif

会社の金（出張）だけでJGCになれるんだったら国内でも国際でもなんでもいいじゃん。
自営業は何にせよきついよ。

>>367
あんたは修行のことしか考えていないのかよ。

>>371
修行以外に考える事ってなんかあんの？

JGCのクレカのレベルを上げちゃえばいいんだよ。
ダイナースは黒、JCBはザ・クラスとかに。
そうすれば細かい事言う奴減るんじゃない？

も前言ってる忌み和漢ねー

>>365
国内線は２倍付けのＦＯＰでちょうどご提案のようになってる罠
（実マイルは２倍じゃないけど、ボーナスとかキャンペーンがあるし）
>>368
回数ってのは、週一利用の東京−大阪の単身赴任／出張族を取り込もうと
してるのではないかと思われ。そのため必須ＦＯＰもそれに合うように
設定してるのではないかと思う。実際ウイークデイ特に月午前中や金曜
夕方はＪＧＣ率多いし、以前、国内線をＪＭＢに統合したときだったか
回数基準は止める代わりに国内２倍付けってやろうとしたけど結局潰れた。
おそらく上記のような短距離ユーザの猛反対に遭ったのではないか。

>>374
クレカの審査で貧乏人を振り落とそうと言う企みのようですよ

>>376
んな事やるんなら飴と提携して欲しいもんだが。
流石に飴黒なら修行僧なんぞ出てくるまい。

シティさんとの提携も是非よろしこ

去年は結局５８レグ。ココのスレッドもありがたく活用して、今年からJGCです。
しかし、１月は８レグ確定。（内６レグ仕事）
ラウンジキャンペーンに間に合いそうな勢いなのはよいのか悪いのか・・・。

＞亀タグ修行さん
レポはこのスレなんかにうｐしたらどうでしょ？

最近行った・今後行く予定の修行ルートを書くスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1095688123/l50

亀タグ修行中さんだった・・・orz
逝ってきまつ

>>380
ハゲドー
ここはスレ違いっぽいから、そっちで思う存分うｐしてくれい。
期待してるでー

>381
誘導あんが�d

今日はKOJ行くから別スレにあげまつ

わざわざ貴重な時間を使って「修行」してJGCなんかを
狙って頑張ってるヤシと普通にJGPとかないなる俺とかを
一緒にしてもらいたくないな＞ＪＡＬ
回数っていう条件やめて欲しいね

ＪＡＬから見ればどっちも一緒

>>384

>>385に禿同

だけど、>>384のカキコ、変じゃない？
jgcとjgpとは一緒には扱われてないよなあ。

昨日帰還しますた．
スレ荒れてしまったようですんません．

>>384など
漏れも普通に仕事しているだけでJGP（国内約100搭乗）な．単身赴任族なもんで．
それだけでは破壊力が足りないので，修行するわけさ．去年は合計180搭乗ちょいだった

お金云々だけど，非修行分は会社が出しているからどうでもいいけど，非修行部分は基本的に
往復割引を使うので，１往復５万円弱の区間を年間５０往復してるから，年間250万円だな．
ちなみに漏れの勤める会社は海外出張がPEX，国内は往復割引という国内偏重な出張
規定のため，海外JGPのほうが安くなれそうですね．

>>384
ｵﾏｲはエリート

すかす，１泊２日で１７レグ乗った．
仕事でないから，らうんぢや機内で仕事しないで済むので，本気で”空の旅”を楽しめました．
こういう気分転換が漏れには心地よいみたい．

基本的に移動系（飛行機とか鉄道とか）が好きなのですが，普段は移動時にも仕事に追われてる
ので，移動そのものを楽しむ余裕がないため，こういうふうに休暇が取れると短期修行するんでつ．
しかも仕事帰りが多いから，スーツでなｗ．ラウンジにいると修行僧には見えないぞ．PCの画面が
報告書の代わりに2chになってるけど orz


あ〜，楽しかった．


ということで，お騒がせしました〜
NASAしさんに戻りまつ