265 :
NASAしさん:2006/12/12(火) 00:12:33
B727復活させろ!
266 :
NASAしさん:2006/12/12(火) 05:11:25
B707モナー
267 :
NASAしさん:2006/12/15(金) 01:42:14
NWのB727
268 :
NASAしさん:2007/01/19(金) 09:08:29
age
269 :
NASAしさん:2007/01/22(月) 13:44:14
270 :
NASAしさん:2007/04/16(月) 14:57:31
むしろ
ANA全部とJAL国際を中部
JAL国内線を小牧に住み分けでどうよ
>>263 んで今のJ-airを中部に移管して
成田のanaコネクションの中部版
中部JALコネクション
小牧の設備有効利用できる
まぁ需要拡大で小牧の規制緩和されたらの話
787ぐらいまでOKにならんかな
271 :
NASAしさん:2007/04/16(月) 22:50:33
国際線戻すしかないって・・・
272 :
NASAしさん:2007/04/17(火) 22:53:25
>>270-271 伊丹厨・成田厨鵜罪。
小牧には、今のCRJより騒音の小さい機種だけ定期運行が認められる。
273 :
NASAしさん:2007/04/24(火) 02:24:10
270.だけど
オイラはあくまで
中部一元化希望だ
中部が満杯→第2滑走路建設となる前に小牧有効利用となった場合の案
>>271は絶対NOだ
>>272のようになんでも〜〜厨鵜罪は善くない
274 :
NASAしさん:2007/07/05(木) 00:33:56
age
275 :
NASAしさん:2007/07/22(日) 13:32:16
クレクレ厨はクレクレ厨だから、
勝手に「希望だ、NOだ、善くない」などと放言されても無駄。
クレクレ厨はクレクレ厨だから、しょうがない。
276 :
NASAしさん:2007/12/07(金) 10:09:23
277 :
NASAしさん:2007/12/15(土) 05:32:39
278 :
NASAしさん:2007/12/15(土) 13:17:25
パイロット名と所属を公開する法律を作れ!
低空飛行しすぎ
279 :
NASAしさん:2007/12/15(土) 13:29:08
低空飛行はパイロットのせいではない、空港の社長に言え!
280 :
NASAしさん:2007/12/19(水) 13:06:53
いいから空港のレ一ダをインターネットで公開しろよ!
281 :
NASAしさん:2007/12/20(木) 02:11:39
上ゲ
282 :
NASAしさん:2007/12/24(月) 02:13:19
日本最大の無駄遣い。
283 :
NASAしさん:2008/01/15(火) 16:19:20
跡地利用は?
284 :
NASAしさん:2008/02/21(木) 00:47:05
285 :
NASAしさん:2008/02/21(木) 22:14:09
>>284 以前言われていた予定よりも1〜2年遅れか。
新空港対岸のりんくう常滑にイオンができるのも、何年かかるか?
286 :
NASAしさん:2008/03/01(土) 10:12:02
>>285 常滑経済の衰退により10年。
飛行機利用者は増えていないが、観光客はそこそこ維持できているようで。
さすが観光名所のない名古屋って感じだが。
287 :
njgg:2008/03/02(日) 21:39:15
始から改造できるようになってたらしいよ。(名古屋空港国際線ターミナルが)
288 :
NASAしさん:2008/03/02(日) 23:24:20
289 :
糞 店:2008/03/02(日) 23:38:55
290 :
NASAしさん:2008/06/21(土) 15:37:50
291 :
NASAしさん:2008/06/22(日) 14:47:34
久々に国際線脇の田んぼに来た。旧国際線ターミナル、色塗りかえられてた。あとAPITAとAIRPORT WALKのロゴも。旧1番スポットに巨大構造物が出来てて、搭乗橋がターミナルとその構造物をつないでる。
292 :
NASAしさん:2008/06/26(木) 12:02:19
見栄、エゴ、無駄ばかりの名古屋。
厨痙攣の馬鹿さ加減が痛い。
国ももっと考えてほしい。
そんなに金が余って困っているのですか?
293 :
エビフリャー:2008/06/27(金) 14:54:55
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター(京浜急行)は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生: あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
294 :
NASAしさん:2008/07/25(金) 20:16:42
295 :
NASAしさん:2008/08/05(火) 16:05:06
296 :
NASAしさん:2008/08/19(火) 09:02:45
天下り厄人と一部のごくまれな利用者のためだけに
県(=厄人)が存続を決定したんだよね。
赤字負担は当然県(=納税者)ですので、よろしくってところでしょ。
297 :
NASAしさん:2008/08/19(火) 10:04:51
民間営利企業だよ?
298 :
NASAしさん:2008/08/25(月) 22:17:51
小牧から成田か関空に出せや
299 :
NASAしさん:2008/11/10(月) 03:08:42
>>1 エアポートウォーク名古屋がオープンしたけど、とりあえず盛況のようだ
300 :
NASAしさん:2008/11/11(火) 06:17:41
名古屋空港―勝川駅 新バス路線
あおい交通 1日往復21便、定期運行
小牧市を中心に定期バス路線を展開しているあおい交通は10日、豊山町の県営名古屋空港と春日井市のJR勝川駅を結ぶ新路線を開設した。
現在運行中の名古屋駅前―県営名古屋空港の路線を延長する形で1日往復21便を運行する。
名鉄が今年4月に県営名古屋空港―JR勝川駅路線を廃止したが、利用者から復活の要望が多く、
10月には旧国際線ターミナルを再利用した大型ショッピングセンター「エアポートウォーク名古屋」が開店し、買い物客、空港利用者の需要が見込めると判断した。
新路線では、エアポートウォーク北、味美のバス停を新設し、買い物客の利便を図った。
また、名古屋駅前―県営名古屋空港路線に使っている中型バス(41人乗り)を3台から5台に増強し、運行便数も23便から41便に増やした。
料金は県営名古屋空港―JR勝川駅が300円、名古屋駅前―県営名古屋空港700円。問い合わせは、あおい交通(0568・77・6347)。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20081111-OYT8T00104.htm
301 :
NASAしさん:2008/12/29(月) 07:49:33
302 :
NASAしさん:2009/02/24(火) 20:02:52
303 :
NASAしさん:2009/04/02(木) 20:52:57
304 :
NASAしさん:2009/05/01(金) 22:49:38
305 :
NASAしさん:2009/07/02(木) 09:09:52
成田に出せよボケ
306 :
NASAしさん:2009/07/30(木) 15:27:28
伊丹空港から成田に出ます
名古屋空港からも当然出ないとおかしいですね
308 :
NASAしさん:2009/08/27(木) 18:30:45
成田便出せよ
309 :
NASAしさん:2009/11/27(金) 01:05:27
出ます
310 :
NASAしさん:2009/11/29(日) 13:48:55
本当に名古屋は環境に悪いこと好きだよな。
名古屋バブルもはじけ、これからは衰退への道をまっしぐら。
きっと2020年には三大工業地帯は
京浜・京葉・阪神になっていると思う。
311 :
NASAしさん:2010/04/10(土) 13:33:23
JALアボーン
312 :
NASAしさん:2010/06/07(月) 07:15:04
大きな荷物持って新幹線に乗れないから羽田乗り継ぎ便くらいは出るよ
中部の沖縄と成田便も廃止するみたいだね、羽田に全部移しちゃうからか
313 :
NASAしさん:2010/06/10(木) 21:18:07
そりゃ出るやろ
314 :
NASAしさん:
JALは中部を撤退し小牧へ